韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？　約36%が基準レベル以下

韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、
約36%が基準レベル以下という結果が判明し、パイロットらの英語力不足で大規模な
事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

こうした現状は、建設交通部の航空安全本部が野党ハンナラ党の李在昌（イ・ジェチャン）議員に
提出した「航空英語口述能力証明試験の受験状況および合格率の現況」という資料を通じて
明らかになった。この資料によると、昨年10月から今年2月にかけて行われた、
国際民間航空機関（ICAO）主催の航空英語検定試験を受験した韓国のパイロットと
管制官約1100人のうち、基準レベル（レベル4）以上だった人は64.1%にとどまったという。

この試験は、ICAOが言語の問題によって航空事故が発生するのを防ぐため、
2003年に国際標準として導入した試験で、05年11月に施行された国内航空法でも、
韓国の全てのパイロット、管制官が08年3月4日までにこの試験でレベル4以上の点数を取るよう
規定されている。この試験は、点数に応じてレベル1から6までに区分されており、レベル4以上の
点数を取るまで試験を受け続けなければならない。

2001年の米国同時多発テロ事件当時、韓国のある航空会社の旅客機が米国上空を飛行していた際、
パイロットの英語力不足により、管制官との交信で「ハイジャックされた」という誤ったメッセージを伝え、
米軍の戦闘機が出動して撃墜の準備をするというハプニングがあった。
つまり韓国のパイロットの英語力はそれほどまでに不足しているというわけだ。
また、パイロットよりも管制官の英語力がさらに深刻な状況にあることも判明した。
航空英語検定試験を受験した管制官322人のうち、レベル4以上の点数だった人は
126人（39.1%）にとどまった。

こうした中、航空業界ではこうした事態を重く受け止めている。
大韓航空とアシアナ航空では、外国人講師を招き、パイロットを対象に英語のグループスタディーを実施している。
だが、パイロット団体である航空操縦士協会はこの結果に不満を示し、試験の方式を再検討すべきだと主張しており、
今後は航空英語検定試験を受験しないとの意向を表明している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html

2

3かな

これも日帝の仕業か？

ハングルのせいだよ。

おい、韓国って物凄い英語に力入れてなかったか？
中学で合宿集中とか当たり前、専門施設も作ってるってＮＨＫでやってたし。

日本人の英語のできなさを小馬鹿にした歌まで作ってたのに、このｻﾞﾏかｗ

>だが、パイロット団体である航空操縦士協会はこの結果に不満を示し、
>試験の方式を再検討すべきだと主張しており、
>今後は航空英語検定試験を受験しないとの意向を表明している。

相変わらず当の本人は反省の欠片もない。
安全より自分のプライドが大事か。

>2001年の米国同時多発テロ事件当時、韓国のある航空会社の旅客機が米国上空を飛行していた際、
>パイロットの英語力不足により、管制官との交信で「ハイジャックされた」という誤ったメッセージを伝え、
>米軍の戦闘機が出動して撃墜の準備をするというハプニングがあった。

撃墜されちゃえよ。

これも日本のせいにされるんだよね。

パイロットの起源は韓国であり，チョン語で管制をおこなうことが正しい選択

>管制官約1100人のうち、基準レベル（レベル4）以上だった人は64.1%にとどまったという。

>パイロットの英語力不足により、管制官との交信で「ハイジャックされた」という誤ったメッセージを伝え、

なんでこんな状態で飛行機なんて扱えるん　(´・ω・｀)？

>>7
憾国のヒトモドキに何期待してるのでしょうか？
関わらす、生暖かい目で冷笑してるのが一番安全

つまり、大寒とアシアナには乗るといらぬ危険がってこったな。

【滋賀】「拉致は悪い。でも朝鮮半島から日本に強制連行された人もいる、いがみ合わず在日と仲良く」新屋さん、草津で一人芝居[03/18] 京都新聞
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174190029/

＞ハイジャックされた

ヲイヲイ…
スコーク77くらいガキにだって言えるだろ…

韓国人の英語はマジで分かりづらい。
ファックスをパクスンとか言うし。

メグド　ヘンボコ　ｗｗｗ

日本よりも韓国人の方が英語に堪能じゃなかったっけ？あれ？

乗り物の安全性
お猿の列車＞＞＞＞（永遠に越えられない壁）＞＞＞＞ウリナラ航空会社

>>15
発音が悪いせいにしているけども実は、

アメリカを小馬鹿にするつもりで、いつもの笑えない韓国式ブラックジョーク披露し
「ハイジャックされたｗｗｗｗ」とかやった予感

そしたら、戦闘機発進の大事になって怒られたんで、言い訳をしたとかなｗｗｗ


外務パーティーという公の場で原爆をﾈﾀに
日本を小ﾊﾞｶにできるﾒﾝﾀﾙだからありえる話だな。

ポッキュー！

朝鮮人だから仕方ない。

着陸おkを指示する時
ランエーチュ　クリャ
とか言ってそうだな｡
Ranways　Clearって本来は言うんだけどな｡

また朝鮮人か

>>23
cleared to landぢゃないのか？
仮にそれだとしてもrumwayだと思うぉ。

チョンの管制官は大韓航空専用にしとけよ

昔韓国の旅客機がロシア軍かソ連軍に
撃墜された事件なかったっけ？

そういえば、指示がわからないとか逝って、他機が着陸進入してる滑走路に割り込んでたな

>>28
【国内】「滑走路がどちらか分からず、降りたら違っていた」〜秋田・大韓機誤着陸[01/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168127790/l50

誘導路に誤着陸だ

東亜人に英語なんてムリムリ

ポッキンユッエッセー！
いったいどこの言葉？ｗｗｗ

>>27
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6

子供の頃から英才教育、超受験社会で育ってこの程度なのか？

「英語の起源は韓国」とか言ってるのに、このざま……。

>>33
一番難しい大学のレベルが大した事無いらしい。
ソウル大学だっけ？

だから人の国まで来て、事故起こすんだね

>>32ありがとう

で、そのレベル４ってのはTOEICに換算するとどれくらいなんだ？

━＝⊂＜ヽ｀▽´＞⊃
世界の空は韓国の物ニダ!

世界の空は〜♪ ウリの空〜♪

朝鮮人の空じゃない

今の日本の高校生は一年の半ばごろには英検準２級程度はとれるのに・・・

>>41
あくまで一部はな。みんながみんなそうじゃないぜ？

つか韓国だから英語も捏造してんぢゃねぇか？ｗｗｗ

>>42
そうだ、一部はって意味入れてなかった・・・orz

韓国人の英語って
チャ・チィ・チュ・チェ・チョの訛りがひどいから
一発で韓国人って分かる。

ちなみに日本人の英語は、もろカタカナ英語が多い。

>>41
英検準２級はさすがに比較するにはレベル低過ぎだろｗ
国際線なら客室乗務員でも余裕なんじゃね？

ポッキュー

＞韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、
＞約36%が基準レベル以下という結果が判明

世界に能力のない韓国人パイロットが跋扈しているのか。
事故の元凶になりそうだな。

航空関係とか、ふつーに英語でコミュニケーションとらないと
いけないんじゃないのか？
ネイティブぐらい喋れるようになれよ。。

だって朝鮮人ハﾟカだもん

ちょっと前まで韓国人の英語力のレベルたけぇ!ってマスゴミが騒いでなかった?
パイロットってある程度以上の能力持ったエリートだしょ

こんなんでいいの?

あいつらは本国人より発音がきれいだと本気で言うからなｗ

>>50
見事にﾏｽｺﾞﾐの捏造に踊らされた訳だｗｗｗ

>>44
確かに海外行くと韓国人は韓国語らしい訛りだな

前にアシアナに乗ったら
Excuse me nda.
Which lunch would you eat nda?
みたいに最後にニダっぽい音が聞こえたからな

まあ日本人客室乗務員よりも発音はきれいだったけど

つまり大韓航空だと世界水準の60％くらいの能力しかパイロットは持っていないと。

>>51

それは無いわｗ

>>53

母国語のなまりは抜けないからね〜
シングリッシュと呼ばれるシンガポール英語は語尾にlaが付くし。
中国語からきた訛りらしい。
日本人のは変な訛り方はあまり無いと思うけど、発音が少な過ぎて
rとlとか、sとtとthの区別ができない人は多そう。
おれもそうだけどｗｗｗ