【埼玉】踏切内でエンストした教習車に列車衝突【東武伊勢崎線】

1 ：（０´～｀）φ ★：2006/02/27(月) 09:42:21 0

　２６日午後３時５０分ごろ、埼玉県加須市花崎の東武伊勢崎線の踏切で、立ち往生した
同市内の自動車学校の教習車と伊勢崎発浅草行きの準急列車（６両編成）が衝突した。
教習車に乗っていた２人は寸前に脱出して無事。列車の乗客約２５０人にもけがはなかった。

　加須署の調べでは、同県羽生市の専門学校の男子学生（１８）が教習車を運転中、踏切内
でエンストしたという。

http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200602260177.html

（０´～｀）＜…この学生どうなるんだろう？　依頼862

2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:42:39 O

3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:43:26 0

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　￣／　 (,,ﾟДﾟ) . 　＜出遅れた…
　./　（ﾉ__＿∠. . 　
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　　　　し`Ｊ . . .

4 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:43:48 0

エンスト防止のため踏切内ではギアチェンジしない。
と言う要項が教習所ではあったはず。

5 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:44:03 0

鉄オタがうじゃうじゃ沸いてくる予感・・・・・・

6 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:50:04 0

踏み切り内でエンストってどうするんだ？
一時停止の後半クラミスって半端に進んだのか？
それにしても電車の急ブレーキってほんと役立たずだよなｗ

7 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:51:37 0

一時停止するから間違いが起こる。

遮断機が下りていなければ徐行で充分、停止は弊害があるだけ。

8 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:55:03 O

オートマにしろよ

9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:57:25 0

MTを乗ってる俺の意見としては、
踏切内の凹凸の衝撃で一気にクラッチ繋がってしまったんじゃないかな？
慣れてればその辺のことが分かってて足も準備できるから普通に通過するけど、
教習中じゃ分かんないよね

10 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:57:55 0

教官はなにやってんだ

11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 09:58:41 0

踏み切りでエンストしたらこうなるよと実技教習だった　この自動車学校素晴らしい

12 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:00:49 0

現在教習中の漏れにはｶﾞｸﾌﾞﾙ事件ですよ

13 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:02:34 0

>>12

何かあったらクラッチ踏む癖付ければ、最悪、エンジン停止させずにすむよ

14 ：（０´～｀）φ ★：2006/02/27(月) 10:02:37 0

>>10
（０´～｀）＜エンストしたら横にいても何もできんだろ　たぶん学生パニクってたと思うし

15 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:03:37 O

↓以下ギア一速に入れてセルモーター回しっぱなし禁止

16 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:06:10 0

電車の弁償でこの学校潰れますな

17 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:09:03 0

教習所の教官って胃とかやられる人多いそうだけど、うなずける。
へたっぴの運転ほど怖いものは無いからな

18 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:09:35 0

少なくとも、防護措置も脱出手順も教官ともども取れなかったわけで、
この学校の公安指定を解除すべきだと思う。

19 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:10:34 0

踏切の警報が鳴った時点で運転代わって脱出させろよ

20 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:11:52 O

春日部ではよくあること

21 ：佐藤尚：2006/02/27(月) 10:12:35 0

助手席にもアクセルが必要かもな

22 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:14:00 0

両方の座席にアクセル、クラッチ、ブレーキとセルが要るかもね

23 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:17:52 0

>>20
春日部って高架化してなかったっけ？北越まで？

24 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:18:56 0

それにしても、また東武、子供の生霊でもついてるんじゃな

25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:19:10 O

同じ教習所に通ってたけど、結構可愛いかったからよく覚えてる。
ただ、この子ATなんだよなぁ。
どうやったら、ATで踏み切りでｴﾝｽﾄするか分からん・・・。

26 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:19:28 0

クラッチスタートなんていらんもん付けるからこうなる。

27 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:21:09 0

ﾜﾗﾀ

28 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:23:38 0

>>25は本当？

29 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:27:10 0

ATがエンストするのはエンジンの整備不良が主原因だろ
噴射部が詰まりかけてるとか
ミッションがしょぼすぎてエンストも有り得るけど、時代が違いすぎる
もしATだったら教習所の責任大きいよ
>>25は多分ネタだと思うけど

30 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:29:07 0

MTとしてもそのくらいのクラッチ操作もできない奴が、
路上実習してんじゃねェよ。
良く仮免取れたもんだよ。

つーかATってマジ？

31 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:29:53 0

答え：教官が>>15を試してみたかった。

32 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:29:58 0

>>25
＞結構可愛いかったからよく覚えてる

>>1
＞専門学校の男子学生

ウホッ

33 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:30:42 0

今思い出したが、スバル車にはギアを強制的にニュートラルにするボタンが、少なくともBH型のレガシィまでは付いてた

34 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:31:09 0

まあ死者が出なかったのが不幸中の幸いだったな・・・

35 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 10:33:59 0

>>32もし本当だったら車種何？

36 ：35：2006/02/27(月) 10:36:08 0

場合によったらリコール対象だよ

37 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 11:00:30 0

実は三菱お得意のタイヤ発射が絡んでいます。

38 ：地元民：2006/02/27(月) 11:05:22 O

俺の行ってた教習所じゃんww
ここって線路の脇にあるから、コースにもよるけど路上に出るとき、帰ってくるときは高確率で踏み切り通過なんだよ。

ド緊張して出発後いきなり衝突
or
帰ってきて気を抜いたとこに衝突

どっちにしてもｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

39 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 11:48:08 0

ジャンボみたく左右両方の席で運転できるようにしては？

40 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 11:48:14 0

俺もここの卒業生
昨日そんな事故があったこと知らなかった

41 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 11:58:06 0

こうゆう時こそ発煙筒をブン回しながら列車にむかって特攻するんだろ？

42 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 12:18:40 0

>>15
最近のＭＴ車の場合、クラッチ踏まないとセル回らないからムリだし。そもそも。

今時キャブ車なんて無いから、「ガソリンが有ってセル回れば100％エンジンが
始動する」って事なんだろうな。

43 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 12:23:26 O

漏れも難しい教習所に通ってた。
まず出入り口がやっつけ施工のコンクリ坂。ねじれて道路に対しまともに繋がってない。
しかも目の前は他人の敷地をまたがないと車がすれ違えない生活道路。左右に車が一台でもいると一生出られない。じいちゃんばあちゃんがうじゃうじゃ。時速10ｷﾛで走る。しかも家3軒過ぎる度に交差点で一時停止。塀で何も見えない。
やっと大きい道路に出たかと思えばそこは幹線道路。時速80ｷﾛで車がカッ飛んでくる。
帰りも同じ狭い道をソロソロと帰る。

安い教習所はヤバい。運転は上手くなるけど。

44 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 12:54:36 0

>>42
教習車はキャブのLPG車

45 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 12:56:30 0

＞専門学校の男子学生（１８）

へたくそ！

46 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 13:15:37 0

昔のアメリカは教習車には左右にハンドルとブレーキ着いていた。
日本の教習所にも、昔はごく一部有ったけど今はもう無いですね。
クルマの値段が高いからだと思う。

47 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 13:29:55 0

>>11
その通り

48 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 13:36:48 0

これから稼ぎ時なのに難しい教習所として生徒減りそう

49 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/02/27(月) 16:11:26 0

だいたいMTのクラッチの仕組み自体が理系の俺にも納得いかん。
あんな回転の伝え方アリかよ。これほど美しくない技術を他には知らない。