【山形脱線事故】　「風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはず」毎日新聞

風のクリスタル

>風の息づかいを感じていれば､事前に気配があったはずだ｡

>風の息づかいを感じていれば､事前に気配があったはずだ｡

>風の息づかいを感じていれば､事前に気配があったはずだ｡



････<特殊な超能力者･｢風読み｣>の居るスレは､此処ですか???

でも今回の運転士は直前に停車させてるから、ある意味GJだな

風の息づかいを感じたのかも知れんw

運転手はワムゥ

ナウシカかよ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060917i213.htm

「非常ブレーキかけた時に突風」特急脱線でＪＲ九州


脱線、横転したＪＲ特急「にちりん９号」（１７日午後、宮崎県延岡市で）　宮崎県延岡市の特急列車脱線事故について、ＪＲ九州は１７日、
「運転士が非常ブレーキをかけて停車したのとほぼ同時に、突風が吹いて横転した」と説明した。
ＪＲ九州が、渡辺雅彦運転士（４６）から聴取した内容によると、列車は午後１時４７分に南延岡駅手前の延岡駅に到着した。
この時点で、渡辺運転士は＜１＞南延岡駅から先は運休する＜２＞南延岡駅までは時速２５キロの速度規制で走ると無線で指示を受けた。
渡辺運転士は同５０分に延岡駅を発車。走行中に、目の前を折れた木などがあおられて飛んでいくのが見え、強風が吹いていて危険と判断し、
非常ブレーキをかけて停止させたのとほぼ同時に、車両が浮き上がって横転したという。
ＪＲ九州は午後５時から、青柳俊彦・安全推進部長らが福岡市の本社で記者会見し、「走行中の瞬間的な突風が原因とすれば、防ぎようがない」と述べた。
同社の運転規定では、各駅間などに設置されている風速計が２０メートル以上２５メートル未満を観測すると、
警戒措置として時速２５キロ以下の徐行運転に切り替え、風速が２５メートル以上になると、運転を停止させる。
（2006年9月17日23時37分 読売新聞）
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もっと風の息遣いを感じていれば脱線は防げたはずだ。

また毎日新聞か！

糞チョン

山形も宮崎も、同型車だな。

もっと風の息遣いを感じていれば（；ﾟ∀ﾟ）=3ﾊｧﾊｧ

>>797ｗｗｗｗｗｗ

何このオサレポエマー

ドイツのリニアも作業車の息づかいを感じていれば・・・・

植草の息づかいを感じていれば、
事前に気配が…。

か〜ぜの息づか〜いを
感じろ〜〜♪

毎日のみなさん。あとは空気を読んでね。

>>802
大雑把杉。

また毎日か

>>798
風による転覆は速度にあまり関係ないってことだな。
風が吹くのは避けられない。
止まっていても転覆はする。
ＪＲの狭い線路幅が一番の問題だな。
線路幅が広ければ尼崎の事故も起きないないな。

自分もできないことを、よく無責任に書くな。この記者は。
当人こそ、世間の息遣いが読めてないんじゃないの？

息遣いが読める超人ぞろいの会社なら紙面で予言してあげたら便所紙から神になれるぞ

大分支局長も風の息遣いを感じていれば
バカなこと言わないですんだんじゃね？

運転手にはナウシカのオババしかなれないな

また毎日か

毎日は波紋使い

暇だからage

>>798
ダウンバーストと竜巻じゃ急激さが違うからなぁ。
今回のは竜巻だから止まれるだけの余裕があった。

前のダウンバスートのでは
「折れた木があおられて飛んでいくのが見え」なんて悠長なもんじゃない。
木が折れるのと電車がひっくり返るのが同時なくらい瞬間的だ。

TBSがモナの息づかいを感じられなかったからage

お題目を唱えてれば脱線しなかったはず

って書いちゃえばいいのよ。

山形も宮崎も同型車で有るなら、
宮崎の脱線事故で起こった様な風が山形でも吹いた、
と言う事になるが、被害は山形の方は”異様に軽微”だ。
東京駅停止、”三つのブロックで”同時火災発生。
「ああ、ウチと二件隣と四件隣で同時に火事が！」
みたいな。なかなか”稀”な、不幸な事件だったな。

にゃ。

【マスコミ】 「どこの学級新聞？」 毎日新聞"民主・細野とモナ不倫"記事、２ちゃんねるで失笑買う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159978369/l50

【毎日新聞社説】最近の日韓関係は韓国側が主に反日カードを使ってきたのが実情　潘氏の国連運営のためにも改めることが強く望まれる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159893806/l50

また毎日か

http://science4.2ch.net/test/read.cgi/rikei/1153922239/

日本はアジアへ技術を流出させるべき【毎日新聞】

1 ：Nanashi_et_al.：2006/07/26(水) 22:57:19
液晶パネルを製造するシャープ亀山工場のように、全く外に見せずに秘密を守り、時間稼ぎをするやり方も必要ですが、やがては皆が知る技術になります。


技術流出問題をめぐり、「なぜ国際協力が必要か」と問われることがあります。
他地域を顧みない「モンロー主義」を選べば、資源やエネルギーに乏しい日本は途端にお手上げです。
日本がアジアの一員として生きていくためには、教えるべきものは教え、「地域の発展に貢献した」ととらえる日本側の発想転換が必要ではないでしょうか。

なぜ日本はそこまで技術を出すのか。
先の戦争で、アジア諸国に大変申し訳ないことをしたという潜在意識があるのかもしれません。


理系白書’０６：第１部・迫るアジア　私の提言
http://www.mainichi-msn.co.jp/science/rikei/news/20060621ddm016070074000c.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/science/rikei/news/20060705ddm016070065000c.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/science/rikei/news/20060712ddm016070172000c.html

在来線は狭軌なので脱線転覆しやすいと思う人の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160235908/l50

だが考えすぎではないか

>おとぎ話やイメージを手間暇掛けて仕込むのは、発信者の特権だからです。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/sha/index.shtml

またか。

また毎日か

なあに、かえって免疫力が付く。

マンハッタンの事故も風の息遣いを感じて気配を察知していれば…

まだこのスレあったのかｗｗｗｗｗ

>>835
１年持たせる。

だが、ちょっと待って欲しい。

待てない

何だこの一流格闘家みたいな言い方は

>>791
ワラタ。

フォースを使え。ホースじゃないぞ。

つまり運転士に風使いになれとｗ