皇室の「御料車」、日産車からトヨタ車に

　天皇陛下の「御料車」として４０年近く使われてきた日産の最高級リムジン
「ニッサンプリンスロイヤル」（８人乗り）が老朽化し、数年で姿を消すことになった。
「維持が限界」との日産の申し入れを受け、後継車探しを進めてきた宮内庁は３１日、
トヨタが新たに開発した「センチュリーロイヤル」（同）の購入費（１台分、５２５０万円）
を概算要求に盛り込んだ。現在５台あるプリンスロイヤルを、３〜５年間で更新する。

　宮内庁によるとプリンスロイヤルは６７〜７２年にかけて日本初の貴賓用リムジン
として作られた。天皇陛下が全国戦没者追悼式や国会開会式に出席する際や、
外国の賓客を接遇する際に使われているが、開発から３０年以上たち、部品交換
にも苦労するようになっていた。

　トヨタのロイヤルはセンチュリーをベースに０２年春から開発が進められた。
大きさはプリンスロイヤルとほぼ同じ全長６．１５メートル、全幅２．１メートル、
全高１．７７メートル。外観もプリンスロイヤルを踏襲。窓枠の位置が変わり、
後部座席の両陛下の顔が外からよく見えるようになった。排気量は６４００ｃｃから
５０００ｃｃになるが、安定した低速走行が可能。車内は静かで、低燃費化、
低排出ガス化も進んだという。

　宮内庁はこのほか、敬宮愛子さまの幼稚園送迎用車の購入費として、別に
４００万円を盛り込むなどした。

http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200508310301.html

2

さっきテレビでやってたね。純国産にしたかったけどムリだった日産の車。
トヨタは大丈夫だろう

三菱は？

うわー…

カローラで十分！

なんつー物持ちのいい・・・

天皇家と在日は税金泥棒

眞子たん姉妹には何兆円でもだしていいんだが・・・

日産は無理してでも維持した方がいい宣伝になったんじゃないか？

>>8詳しく

値段も大きさもマイバッハとあまり変わらない。

考えてみたら数台しか売れないのにちゃんと専用設計してるなんてスゴイよね

製造はもしかして手作り？

愛子さまの幼稚園送迎用車の購入費として、別に４００万円

皇室費と宮内庁費、合わせて年間181億円の税金が使われます。

これってやっぱ耐爆仕様になってるのか？

どうせなら、ハイブリッド化キボンヌ

陸上移動は渋滞を招くのでやめて欲しいんだが・・・
プッシュみたいにヘリコにして欲しい。

ハンドメイドではないと思うけど、トヨタならマイスターが関わるのは間違いないでしょ

>>14それがどうしたの？


って言うかそんな緊縮予算で遣り繰りしてたのか・・・


宮内庁ＧＪ！

>>14
安いもんじゃないか。ホリエやら堤やらの個人資産にくらべりゃ

何処の車をぱくるのかな。
トヨタのカローラスーパールーミーをもとに造れっチューの

>16
だよね(^_^;)

センチュリーでさえ作ればつくるほど赤字になるらしいからこれが1台５２５０万円
破格なんだろね。
宣伝効果まで考えたら採算とれまくりなんだろうけど。

なんで５台も必要なの？

>24
普段使うの１
修理などの時の代車１
保存用１
転売用２

かな？(^_^;)

>>14
マジレスすると対費用効果で考えたら無茶苦茶安いな。

つーか安すぎないか？
会計係は大変だろうな。

鳳凰のマークも付けた甲斐があるってか?

誰か答えてくれ


耐爆仕様車なのか？

>>28
それはないだろう

マイバッハ？

なにそれ

>>29ないのか・・・

プリウスくらいで十分だろう

なんかトヨタというだけで、ものすごく俗っぽいな。
がっかりだ。

うん。
翼が開いて宙返りしたり機関銃が6門内蔵してたり
核攻撃の際は簡易シェルターになったりするよ。

ヴァカサヨ・チョンが一斉に投稿してるのが笑える
劣等汁出し過ぎでキモイｗｗｗｗ

社会保険庁職員御料車って、何？

>30
これ(^_^;)
http://www.autobytel-japan.com/catalog/MY1.html

>>18マイスターって職人のこと？
フェラーリってたしかハンドメイドなんだよね。
工作機械は全部日本製らしいけど

>17
航空自衛隊の戦闘機が上空哨戒したりすると
凄いことになりそうな気もするが。

このニュースって別に痛くはないよな？

皇室なら三菱車がふさわしい。

>>41
いや､富士重工だな｡

>皇室費と宮内庁費、合わせて年間181億円の税金が使われます。

国民一人当たりたったの＠１５かい
恥じゃ！
もっと増やせ

　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいヒュンデヒュンデ
　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>23
トヨタが赤字になるような価格設定する訳ないでしょ。
センチュリーも黒字だよ。

自動車の開発・設計・製造にかかるコストは軽もセルシオも意外なほど差は小さい。
でも販売価格には数倍の開きがある。
販売価格の高い車ほど利益率は大きいので販売台数が少なくても大きな利益が出る。
軽自動車は沢山売れても大して利益は出ない。

・・・と、軽No.１スズキの社長が申しておりマスタ。

>>40うん。痛くないよね

日産にとっては痛いだろ

なるほど

官僚の無駄使いの典型例として誰もが思い浮かべるのがグリーンピアです。グ
リーンピアは全国十三カ所に約一千九百億円を投じて建設した合計百万坪に達
する大規模保養所です。しかしながら採算が赤字続きで事業廃止に追い込まれ
ました。

そして雇用・能力開発機構と同じく、設備のたたき売りが始まりました。最近
の例ではグリーンピア岩沼で七十七億円かけた施設を三億円台で売却していま
す。雇用・能力開発機構のように千五十円とか一万五百円のようなひどさはあ
りませんが、全ての施設を売却出来ず、多額の費用をかけて解体撤去しなけれ
ばならないという大きな問題をかかえています。

グリーンピア恵那の場合は解体撤去に約二億円、グリーンピア指宿には七億円
の費用をかけなければなりません。今後の償還を含めてグリーンピア事業は三
千八百億円の貴重な年金資金を無駄にする勘定になります。

また年金の中から毎年一千億円もの金額が、年金資金運用基金に働く人々の建
物、宿舎、公用車その他経費として費やされているのですが、その費用明細が
公表されていないために、私たち国民はさっぱりわからないようになっていま
す。

>>47あーそゆことか



って、そゆことなのか？ｗ
後継車の開発をしなかった日産・・
３年半も前から開発を始めてたトヨタ・・

日産は降りたがってたんじゃないの？
理由は幾らでも想像つくよねｗ

自動車大国の元首専用車が外車じゃあ格好付かんわな

ダイハツとかスズキにも作らせ炉や

ダイハツはトヨタ傘下だし、世間はスズキにそんなこと期待してないと思われ

>>50　日産には非公式打診して断られたので豊田。
豊田センチェリーに対抗出来る日産車無い上、開発費八十億とも百二十億ともいわれる御料車を、リストラ日産が造るわけにもいかんでしょう。
ロイヤルリムジンは豊田万博出席の返礼でしょうな。

カップルクルマ族撲滅！お召し列車に乗れボケ！さっさとお召し電車新造！しばくぞ！世界の果てが見たい

　　 　 　 　 　 　 　 |＼＿／￣￣＼＿／|
　　 　 　 　 　 　 　 ＼＿|　▼　▼　|＿／
　　　　　　　　　　　　/　 ＼　皿　／　 ﾍ　
　　　　　　　　　　⊆/__⊂⌒　　　⌒⊃_ ﾍ⊇
　　　　　　　　　　／￣￣7　(∩)　<,"　￣＼
　　　　　　　　 ／　　　　/　　/＼　 ＼_　 　 ＼
　　　　　　　／　　　　 （＿＿）　（＿＿_）　　　 ＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　|￣￣￣￣|三三三三三三三三|￣￣￣￣|
　　　　　|　 　 　 　 |三三三矢野三三三|　 　 　 　 |
　　　　　|＿＿＿＿|三三三三三三三三|＿＿＿＿|
　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿_[3710]＿＿＿＿＿＿＿]
　　　　　　|三三|　　　　　　　　　　　　　　　 |三三|

ぺネロープ号みたいなデザインにならんかな。
大衆車の動力ユニットを３台分並べて、箱を乗っければ出来上がり。
1500CCｘ3＝4500CCあれば一応高級車といえるでしょう。
値段も1000万くらいで出来るんじゃない？

>>56なるほど高級車とは排気量の大きな車のことだったのか

耐テロを考慮して装甲車にしる

>>56
排気量小さいと回転数上げなきゃいけないから、うるさくなるしな。

ＡＥ８６をベースに

天皇陛下万歳！ヽ（・∀・）ﾉ
流石にものもちいいんでつね＞天ﾀﾝ

>>57
昔の自動車税制度の区分によると2000CC以下：小型乗用車、2000CC超：普通乗用車、3000CC超：高級乗用車であった。
（3000CC超というのはちと自信ない）
国産で市販されている高級乗用車が「プレジデント」と「センチュリー」だった。
以上マジレス。

日産ざまーみろ

>>幼稚園送迎用車の購入費として、別に４００万円

必要か？他の御料車でいいじゃん

＞全幅２．１メートル
プリンスロイヤルよりちょっと小さい？

ボンドカーやマッハアタッカーのようなギミックを随所に取り入れて欲しい

　　　　　　　　　　　税　　金　　の　　無　　駄　　


　　　　　　　　　　　こ　　こ　　に　　極　　ま　　る

>>67
もまいに使われてる社会保障費のほうがムダ

実際、いつ見られるの

これって一般大衆にも売ってくれるのかな

>>43
どこの国の人口で計算したんだ？

ハイブリッドなんてつまらん。燃料電池車に汁

やっぱ緊急時は空が飛べないとダメだな。

>>67
税金の無駄と断言する根拠は？
あるなら教えてみてｗ
無いだろうけどｗｗ

この板でウォガはよく見かけるけど、マァヴまで見かけることになるとは…(´∀｀；)

<<45
セルシオとセンチュリーでは、コストのかかりかたが違うぞ。センチュリーで儲けれないだろ〜。

普通に５２５０万円もする車が必要かなと思うけどな。しかも５台って。

天皇陛下万歳。税金の無駄も何も全ては天皇の物だ

売国奴の皆様よ、税金の無駄を指摘するなら、もっと無駄をしてるものがあるだろ

>>79
お前の存在

>>21
コロナだろ

車体価格：５０００万
消費税：２５０万

合計：５２５０万円

なーにが税金の無駄だか。
皇室は存在してるだけで、日本の誇りであり、拠り所であり、日本国の外交にも貢献してる。
税金の無駄の害務省がやらないことを皇室がしているだけのこと。
わかったか？在日のクズ。

でも、皇室使用のセンチュリーロイヤルって…

(´-`).｡ｏＯ（普通のセンチュリーとどう違うんだろ？）

やっぱり内装とか、セキュリティ装備関係で価格が高くなってるんだろうか？

>>84
窓は全部防弾ガラスだそうだ。
あと聞いた話じゃ戦車並の装甲が張られてるらしくて多少の銃撃なら屁でもないらしい。


…俺も欲しい…何処へいってもしょっちゅうからまれるから…。

板違い・・・と言いたいところだが，日産には痛いからまぁいいのか．

日産は降りたがっていたってことか

天皇陛下万歳

40年も乗ってくれるなら5000万は安い。
公用車40年同じの乗ってるって、他の国の元首じゃありえないだろ。

車検とか大変そうだよな。４０年乗ると。

>>83
「皇室は存在してるだけで、日本の誇りであり、拠り所であり、」っつうのは、バカに言っても無駄だわさ。

皇室の外交力は大きい。
外務省出の雅子妃を選んだのも、それが一因。

プリンスロイヤルって皇族専用みたいなものでしょ？
それが量産車両になるとはね・・・

そいでわけの分からん宗教の教祖の車に・・・・・

最高ですか！！　　サイコーでーす！！！

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089377902/11
11 ：名無しさん＠５周年 ：04/07/09 22:19 ID:CPeUJjv+

社会保険庁本庁所有の公用車２台（１８０億円）　※書き間違えではない
社会保険庁公用車２４７台（４億円）
職員の外国出張費（１億６５００万円）
千葉の社会保険大学校内にあるゴルフ練習場の建設・維持費（１２００万円）
ゴルフクラブの購入費（２０本、６万６０００円）
ゴルフボールの購入費（７００個、１万８０００円））
校内のテニスコートや体育館の維持費（計４０９万円）
東京の社会保険業務センター内のテニスコート建設費（４２２万円）
バスケットコート建設費（３５４万円）
全国の社会保険事務所に導入した利用ゼロの印刷機（９２１台、１億５０３０万円）
社会保険庁の年金広報費（１０億６００万円）
年金資金運用基金への支出、交付金（計３兆３６００億円）
グリーンピア建設費と借入金利息・管理費（３８００億円）
年金福祉施設や老人ホームの建設・維持費（１兆５７００億円）
住宅融資事業費（９３００億円）
年金資金運用基金へグリーンピア建設や住宅融資資金の名目で出資金（１兆８００億円）
職員の事務費充当（５３００億円）
職員の健康診断費（３億７０００万円）
勤労者福祉施設維持費（１００億円）
社会保険庁が新築した職員宿舎（１０億円）　※家賃は東京都心３ＤＫで２万円
年金関連施設の職員向け宿舎（２８億８００万円）　※家賃は東京新宿区３ＬＤＫで月６万９５６円
社保庁職員宿舎の整備・維持費（４２億円）
社会保険庁長官の交際費（２５０万円）
社保長官香典費（１年につき２８〜５０万円）
社保庁職員の交通事故賠償金（１５件、１８００万円）
保養基地運営法人への支出（２兆円、総額５兆６０００億円の使途判明）
年金資金運用基金や厚生年金事業振興団総裁の退職金（各４０００万円）
厚生年金病院の建設費（全国６８カ所、１１２億１９００万円）
福祉施設の建設費（１６９カ所、９２億１４００万円）
大規模年金保養基地（グリーンピア）の職員向け宿舎建設費（１５億２６００万円）、
年金資金運用基金（旧・年金福祉事業団）の職員向け宿舎建設費（２億６５００万円）
社会保険庁職員用のマッサージ器（６０７０万円、計３９５台）

>>94
2台で180億ってどんなくるまだ？

>>95
最新式戦車じゃね？

御料車は日産の仕事というよりプリンス自動車の仕事なんだよな…

中島飛行機=富士重+プリンス自動車

プリンス自動車のDNAが消えていくね…

>>97
プリンスが日産に吸収されそうなときに、大半の技術者が富士重に移った(というか、戻った)そうだ

>>85
戦車は最強の装甲を持つ兵器なんだってね

戦車並の装甲なのにこんなに小さいエンジンなんてある意味魔法だね

たった４本の小型ゴムタイヤで戦車並の装甲を支えてしかも走れるなんてまるで魔法だね

このボディサイズで８人乗りなのに装甲厚いなんてやっぱ魔法だね

開口部かなり大きいのに強度も剛性も保つなんてホント魔法だね

広いガラス部面積を持ってるのに戦車並のｓ

>99
戦艦の方が最強。

>>100
デス・スターが最強に決まってるだろ

>>96
社保庁だよ？

>>94　？公用車？
国産車のクラウンかセドリック(タクシー仕様)以外ありえない。
セルシオかセンチェリーもありえない。
レントゲンバスもドクターカーありえない。
どこの企業製品か明らかにせよ!!

>101
ヤマトが最強。

　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　さすがゴッグだ、
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤　 　 ヤマトより最強だぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　　　　
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

ガンタンク最強

お払い箱になるプリンスロイヤル、オークションとかに出ないかな。

名前だけは凄いよ、日産、

プリンスロイヤル、対して一般庶民はブロアムＶ．Ｉ．Ｐと来るからね。

プリンスロイヤルって堤義明が連想されてイヤ

御料車：天皇が公用に使用する特別自動車。

菊の紋章が車体の前後左右に付けられ、「皇１」など「皇ナンバー」で
登録されている。リムジン型５台（寝台車１台を含む）
（ニッサンプリンスロイヤル）、セダン型４台（センチュリー）と、
オープンカー１台（車種不明）の計１０台がある。
ニッサンプリンスロイヤルがトヨタセンチュリーロイヤルに入れ替わると、
１０台の御料車のうち、トヨタが９台を占めることになる。

天皇陛下は、簡素化や沿道の人々と目線を同じ高さにしたいとの意向から、
セダン型を使うことが多い。

ニッサンプリンスロイヤル引退の理由は、ゴム・樹脂などの部品補充が難しく
なったため。

センチュリーロイヤルは、プリンスロイヤルより窓枠の上部が少し上にあり、
お顔が上方からも良く見える。

トヨタ広報部は「現行のリムジンが古くなっていることは知っていたが、
もともと貴賓車の開発を進める動きが社内にあり、３年前の春頃着手した」
と説明する。

今年７月半ばに、トヨタの側から宮内庁へ納入を提案したという。

日産広報部は、もともと後継となる大型乗用車の新規開発がないと宮内庁に
伝えてたという。「今後ともトヨタに、つちかった御料車のノウハウを伝え、
支援していきます」

運転手は「御料技官」と呼ばれ、立てた鉛筆を倒さないように発進する訓練
などを行う。

ほらやっぱり痛くないニュースじゃん

立てた鉛筆を倒さず発進とかは、ＡＴ車なら車自体の特性ですね。
運転技術はあまり関係ない。
それとも御料車はＭＴ？

>>110
>>運転手は「御料技官」と呼ばれ、立てた鉛筆を倒さないように発進する訓練
などを行う。
下手糞だな、それぐらい簡単だが、皇室の運転レベル低すぎ。

>外観もプリンスロイヤルを踏襲
ああ、お得意のパクリね

コップの水をこぼさないようにコーナリングとかもするのかな、御料技官。

黒田氏に運転させた方が速いんじゃないか？

プリンスロイヤルの勇退に拍手！！

センチュリーロイヤルなんて安易な名前だな。

各社持ち回りで。
レジェンドロイヤル
アマティ1000ロイヤル
プラウディアロイヤル
エリオロイヤル

陛下の足を奪われるなんて日産もさぞ屈辱だろうな。

いや、何かあったときに「日産の車は怖い」なんて周囲から言われたら二度と立ち直れないぞ。
…それが日産からトヨタに変わったんだから日産としては肩の荷が下りたほうでは？

R32R33GTR もう10年前か
早いな~

>>120日産は自ら降りたんだよ。
宮内庁側は引き続き日産に依頼したが日産側にやる気がなかった。

日産は日本企業扱いされてないということだろうな

GTR 本当に良い車でした　ありがとう日産

幼稚園送迎車はカローラロイヤルぐらいでいいよ

いや、アルベルトロイヤルでいいや

プリウスも初代は儲かってなかったって聞いた。
今の3代目は開発費を回収しにいった仕様らしい。

ブランド確立、客を引きつけておいてコストダウン、
というトヨタ商法も健在なようだし、センチュリーも
今回のはお買い得なんだと思ふ。

問題は次期センチュリー(40年後?)にお乗りになる
方々の確保。戦後GHQにより臣籍降下された方々を
養子なり猶子なりで宮家復活なりで何とかしないと、
男系の皇統が失われてしまふ。そうなったら最大限に
イタイと思た。

>>110
> 今年７月半ばに、トヨタの側から宮内庁へ納入を提案したという。

そうそう。

あくまでトヨタから宮内庁へ提案したのであって、決して宮内庁側が
３　年　前　の　春　頃　トヨタに打診した訳ではないぞよ・・・と。

東京モーターショーで　偶　然　目　に　し　た　のを気に入って
導入に踏み切ったのであるぞよ・・・と。

大阪市　生活保護１０万人突破
１６年度　２１５１億円給付、財政を圧迫

ｸﾛ157-1は何時まで使う気だろう。
最後の国鉄型電車になるまで？
orz

韓国車の時代はすぐに終わる。これからは中国車の時代。

こりゃ車を皇室に売った儲けじゃなくて（実際儲かってないだろうが）
あの皇室がトヨタに乗っているという、信頼感みたいなもんが
トヨタについてくるだろうから、日産は痛いだろうな〜

マスコミがかってに『皇室がトヨタの〜』って宣伝してくれるんだから。
実際、年いった人とか、ならワシもトヨタ車を。ってなっちゃうよ。

今まで日産車が皇室で使われてたのに日産には信頼感が無かったのは何故？

プリンスと日産は元は別会社だし

でもプリンスロイヤルの発表はプリンス自工と日産自動車の合併後だよ

>>134
え？そなの？
俺の世代では『技術の日産』『営業のトヨタ』なんだけど。

トヨタは金儲けは上手いけど車自体は信用できないんだよなー。
いや、なんとなくｗ

ちなみに俺２８才

あ、この瞬間が日産車だね。
----
修理　OR　下取りに出したとき脳裏をよぎります。漏れの20代は日産車と共に
ありますた(R32)。

>137と同様の感覚の持ち主の漏れはは33才。今、�Y型FD。そんな漏れは>>128

　私の体験した宮内庁との出来事

１、皇太子殿下は、日本山岳会会員で山の自然を愛されている。私も、同じ日本山岳会会員。そして、皇太子殿下もご出席の日本山岳会のパーティーの時、雑談の時間になったので私は席を離れて、皇太子殿下のテーブル（橋本元総理も座る）の近くを通ろうとした。
　そうすると、殿下を先導してきた男が、汚らわしいものを払うようなしぐさをして、「きりがないので、近づいていただいては困る」と言った。人に屈辱感を与える技術とマインドをもった人たちであった。
　山を愛する者達とは全く場違いな役人が傲然と殿下を取り囲んでいた。

２、大阪国体に天皇陛下と皇后陛下が来られた際、ロイヤルホテルで各都道府県の国体参加者が出席してパーティーが開かれた。参加者は、ほとんどトレーニングパンツにシャツのいでたちで、ビールやウイスキーを飲んでざわついていた。
　そこに、天皇皇后両陛下が入ってこられた。
　参加者の多くは、アルコールが入っていて１メートルくらいの至近距離で両陛下をパチパチとカメラで写してお迎えしていた。
　なんと無礼なことだと思ってしばらくいると、今度は場内マイクで、両陛下が各テーブルを回られますのでよろしくお願いしますとの放送があった。
　ここにいたって私は、衆議院の委員会で、各地方を回られる天皇陛下を酒席を回るタレント並みに扱っているこの現状に義憤を感じて問題を提起しようと決めたのだ。
　そして、宮内庁に質問通告をすると、早速職員数名が部屋にやってきて、「そのような、天皇陛下に各テーブルを回っていただくようなことは絶対にやっていません」と粘り強く繰り返し始めた。
「いや、君達は大阪に行っていないではないか。僕はまさに大阪で天皇陛下がテーブルを回られるのを見たのだ」と言っても、
「そんなことは、ありません。どうか、質問しないでください」の一点張りであった。
　翌日の質問日当日は朝から５名ほどの宮内庁職員が私を取り囲み、自室から質問する委員会室まで,国会の廊下で団子になってついて来て
「そんなことはありません。そんなことはありえません。陛下の随行者は県警本部長出身です。彼を信じてください。質問しないでください」と繰り返すのである。
　この目で見たという私の言うことを、その場にいない者が、ひたすら否定する。平気で、白を黒と言い換える異様な人間の集団だと思った。

ttp://www.n-shingo.com/jijiback/161.html

>>128
現行プリウスって2代目ジャマイカ？
先代（初代）は作れば作るほど赤字って中の人が言うとった。

天皇家はアマツトリフネを自由に操れるはずなので
車はいらないんじゃないのか

天皇は飾りなのに無駄金使い杉

センチュリーってホントいい車なんだよな〜。
20年落ちぐらいのを運転したんだけど、
今のセルシオ辺りとエンジン音が同じぐらい静かなのな。

F1で運べばおもろいのに
リヤカー付けてさ

俺のシビックかしてやるよ

　　　　　　　　　　モ　ナ　ー　は　渡　さ　な　い　ぞ　！
　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　 　　(,,ﾟДﾟ)∧＿∧ （・∀・　）
　　　　　　　　　　　　　⊂　　⊃´Д｀ )⊂　　　つ
　　　　　　　　　　　　 〜|　　|（　つ⊂）│　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　し`Ｊ（＿_)＿）（＿（＿）
モナー他たくさんのAAが、使えなくなりますわた。
詳しくは ttp://toutsukai.hp.infoseek.co.jp/noma/
(c)avex/わた

天皇よ 貧乏人は死にそうだぜ なにやってんだか

大阪市　生活保護１０万人突破 　
１６年度　２１５１億円給付、財政を圧迫

　急激な高齢化などで大阪市の生活保護者数が１０万人を突破したことが２日、わかった。

　人口１０００人当たりの生活保護者数は３９・６人で全国の政令指定都市で突出。１６年度
決算見込みの生活保護費は過去最高の２１５１億円に達し、公共事業などの投資的経費を
政令市として初めて上回った。

　生活保護費の増加によって財政の硬直化が進み、経常収支比率は103・６％と１・１ポイン
ト悪化、３年連続で政令市最悪となる見通しだ。

　大阪市によると１７年６月現在、市内の生活保護世帯は７万８９１０世帯、１０万４５９７人で
１６年９月に初めて１０万人を超えた。昭和６０年度と比較すると世帯数で２・１倍、人数で１・７倍の増加。

　高齢者世帯４７・５％▽傷病者世帯２１・１％▽障害者世帯１０・５％▽母子世帯７・８％などで、
高度成長期を支えた世代が高齢化したことが、最大の要因になっている。

　この日、大阪市が発表した１６年度決算見込みでは、前年度初めて2000億円台を突破した
生活保護費がさらに６・１％増加。一方、公共事業などに当てられ従来の歳出の主役だった投
資的経費が前年度比１５・８％減の１８５０億2000万円。ピークの平成７年度には生活保護費の
５倍近くの予算が組まれていたが、政令市として初めてその額が逆転した。

　全国の生活保護費総額の１割前後を大阪市が占めるなか、国と地方の財政関係を見直す
三位一体改革で現行４分の３の国負担率の引き下げが検討されているが、同市は「市財政に
甚大な影響が出る。事務の返上も辞さない」と反発している。

産経新聞-Osakanews.com　　http://www.osakanews.com/kansai-news/kansainews6.htm