【奈良】ブレーキの回数が多いと腹を立て　口論相手の男性はねる

奈良県警生駒署は21日、口論となった男性を車ではね、けがをさせたとして傷害の疑いで、
奈良市左京3、会社員橋本学容疑者（33）を逮捕した。

調べでは、橋本容疑者は同日午前１時10分ごろ、前方を走る大阪府交野市に住む自営業
の男性（38）の運転にブレーキの回数が多いと腹を立て、奈良県生駒市鹿畑町のファミリー
レストラン駐車場で口論。
店員が出てきたため車で逃げようとした際、前に立ちふさがった男性をはね、両ひざなどに
軽傷を負わせた疑い。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040221AT3K2100F21022004.html

なんじゃ、この事件

3Getも放置されるほどどうでもいい事件のようだな。
つうか悪いのは明らかに車の前に立ったﾔｼ。
逃げようとした際、っていう表現もどうかとおもうが。

やっぱ口論以前に車降りちゃいけないんだな。

で、敵が車蹴ったりガラス割ったりしたら
通報するなり発煙筒とか消火器とか合法的な武器で反撃すると
＜その時点で正当防衛が成立する

犯人はチョンか

逆ギレされたので、逃げようとしたのかもな
ブレーキの回数が多いとか言われたらキレるのも無理ないな

前の車、やたらとブレーキするのはムカつくが
逃げるなら口論仕掛けんな

だけど、路駐の車を見るたびにブレーキを踏む奴や、
スピード調節のためなのか、直線でもアクセルとブレーキを
繰り返す奴は、相当頭に来る。俺もあまりにひどい人に
注意したことがあるが、本人に自覚は無い。
確かにブレーキをやたらと踏んでは行けないとかいう法律なんか
無いが、人が不愉快に思わない運転を心がけるのは最低限のマナーでは？
それを注意したかったんだよ。
ただ、逃げるという行為は意味不明。立ちふさがるのも意味不明。
それを轢くのも意味不明。

6>>ブレーキの回数が多いのは頭に来るので、あなたは気をつけて。

あたまにくるのは確かだが、個体差ってのがあるので仕方がないと思っている。

道路はみんなのもの。

しかしあほが多いな最近

↑
ｯﾌﾟｯﾂ

ブレーキ踏まずに運転するのはちょっと勇気がいるなあ。

＞人が不愉快に思わない運転を心がけるのは最低限のマナーでは？

それがマナーかどうか知らんが、
「『路駐の車』の陰から子供が飛び出してくるかも知れない」
と警戒して運転すること自体はむしろ奨励されているわけだが。
自動車学校でそう習いませんでしたか？

このスレ、何人かｄｑｎが居るな。
路駐地帯でちょっとこまめにブレーキ踏まれた程度の事で
頭来るヤシなんてドライバーの資格無し。むしろ常識だし。
死ぬ前に車を売り払って環境問題に貢献することを強くお薦めする。

後ろの車をビックリさせるといけないので
減速時にはサイドブレーキを使いましょう

無駄にブレーキ踏む奴は、渋滞のげいいん（←なぜか変換できない）
になってることに気づけよ。ビクビクしながら運転すんな！

＞15
マジレスするとエンブレだろ

>>8　おまえはもう運転するな　必ず事故を起こす

まぁ、俺はそういうブレーキマニアを見かけたらさっさと車間をとるから無問題。
基地街には近づかない、これ最強。

>>18
お前は、ブレーキを踏みまくることか安全運転だと勘違いしてるただの馬鹿。　

>>16
は小学生か。えらいえらい。
げんいんっていうんだよ★

ネタにレスすんなよ

１６＝２２

ブレーキを頻繁に踏む香具師は、
車間距離が測れてない。


間違いない。

俺もブレーキが大嫌いなんだが、オートマに乗ったらそれは
ある程度やむをえないかもしれん、と思った。

殆どエンブレとサイドブレーキだけで速度制御しているから
フットブレーキは使わないなあ･･･

サイド使うなんて駐車時とレーサーだけだろ？

スピードしか出せないＤＱＮも困ったもんだがブレーキ頻繁なヤシも困ったもんだ。
確かにブレーキの必然性が無い所で踏まれたらドキっとする罠。
てーか、運転してる時に怒るなよ・・・。
一瞬でもまともな判断が出来なくなるんだから。
おまいらももっと冷静に運転しませう

>>23
それは違うな。

俺的にはトラックのエンジンブレーキが怖いわけだが。
高校の連れはそれで追突してそのまま逝ってしまった…
まだテールが点くうちは我慢できる話だと思うが。
それが白いDQNテールとかだったらさすがにアレだけどな。

路駐の車通過するたびとか、交差点・カーブとかなら、ウザいながらも
理解できるんだけどね、無意味な直線でやられるとね…

理解不能なブレーキがイラつくのは事実。そんな車には近づかない。
キチガイが乗ってると判断するよ、俺は。

>>29 排気ブレーキだろ？　それと単なる前方不注意。
　　　ブレーキランプがつこうがつくまいが、関係ない。
　　　トラックなんぞ後ろの車が気にイラネーと、わざと
　　　排気ブレーキつかうってオカマほらせるぞ。
　　　煽ったか、バカみたい車で爆音たててたんじゃねえの、キミ？

漏れだったら、前に回り込んで同じこと仕返すだろうな。
ブレーキ踏まずにサイドを突然引いてやる。

会社員　橋本学容疑者（33）は、
今度から心のブレーキをかけなさいって事だ。

ここは事故率が高いイソターネシトですね

>>33 あんまりうまいこというなよｗ

で、瓦斯φ ★は今日このスレ何レス目？

>>33
うちの部長(58、セクハラ好き)と同じようなこと言うね。

　　　まあ21世紀にもなって自分で運転してる奴ら全員DQNってこったｗｗｗｗ

ひぃぃぃ
あたしは奈良で運転したら殺されるというわけですね･･･

>>38はパトカー&護送車の常連

>>40
救急車かもしれないじゃないか

>>40
火の車という可能性も…

パカパカブレーキのことっすね！！

私は奈良に住んでるけど、R369沿いにあるゴルフ場に行く車に多い。
フルスモークのベンツが1,2秒間隔で踏んでるのを見たけど、煽りたくても
怖くて煽れないし、確かにイライラしてくる。
私はMTに乗ってたんで減速はエンブレを使ってたけど、AT乗りの男に、
前の車がエンブレを使うと怖いから、エンブレは使うもんじゃないと文句を
言われた。
学校ではなるべくエンブレを使うよう教えられたんだけどねえ・・・。

>>27
本物のレーシングカーはそもそもサイドブレーキ無いぞ。
ギア入れて止めれば問題ないし、
比較的重量の重いツーリングカーとかの場合に
ラインロック（油圧のブレーキ系統を固定状態に出来る機構）があるくらい。

付いてるのはラリーカー（公道走るし曲がりきれない時はサイドを使う）とか
ジムカーナ車とかサイドブレーキターンが必要になってくる車両に限られ、
むしろ例外的な話になってくる。

あとD-1とかあの手のドリフトショーはレースというより
スタントやアクロバットに近いという方向で。

前のブレーキランプなんか気にした事も無いが

また奈良か。

橋本学・・・・ありふれた名前だ
多分、名前コンプレックスが引き金だな

前の車が気に入らないなら、
違う道に変えるか、車を止めてちょっと一服したら？

イライラしてるヤシってﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ。

安全運転は、運転してる本人の責任なんだから
後ろを走ってるやつにブレーキのことで文句いわれる筋合いじゃない

>>45ラリーね

さて、>>8のDQNっぷりを論じるスレになったわけだが。

左足でブレーキ踏む人が、ブレーキの回数多くなりそうだね。

無理に割り込んでブレーキ踏む人には頭に来る。
周りにブレーキ踏ませる運転はへたくそ。
流れに乗れ。

免許取るの簡単すぎ。
特に奈良県で最近、偽造卒業証出してる教習所もあったしな。

ＡＴだがあんまり踏まない
シフトダウン大好き

渋滞でもない限りブレーキなんかそんなに踏まんな。
橋本には心のブレーキが必要なんだろうね

ようするに、イメージはＡＢＳですな
ポンピングを超えたブレーキング技術！

全部に自動運転装置をつければいいんだよ

ちなみに漏れはムカツク車の前に回りこんで急制動をかけるのが生き甲斐。

>>59

DQN

>>59
犯罪予備軍
第二の橋本学

ナイト2000に乗れってこった。

無理な追越をしていくﾔｼは大抵、信号も無視してとっとといくよ
急制動かけるなんてめずらしいな

>>59
頭悪そう

=>59
この流れでそういう発言するのって、どういう気分？
->60,->61
自転車派としては、ドライバーみんなDQNw。

>65
自動車派としては、ﾁｬﾘﾝｶｰみんなDQN

エンジンブレーキは車に良くないよ。

>>59
こういう
キチガイってやっぱいるんだねｗｗｗ

十分な幅員の車道で対向車来るたびに
ブレーキ踏む香具師は確かにむかつく。
サグでも無いのに渋滞起こす原因

ATでも順にLまでシフトダウンして停車するのは常識。
ただ車間距離詰めすぎのDQNが後にいる場合は、
残念ながらブレーキで減速すべし。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072109376/l50

相互リンクでよろ！

>>70 そんなの初めて聞いた

基本はエンブレ。
確かに無駄にブレーキかけるﾔｼ大杉。
ボケ〜っと運転してるから、判断遅れてブレーキ使うハメになる。
スピード上げなくて良いから、普段から集中して反応速度あげれ。

ＡＴ限定免許なくせ

車間距離を詰めすぎなやつに多いパターンだな(´Д`)y─┛~~

ＡＴ車で普通にエンブレ使ってるんだが、あれって車にはよくないのか？

>>44
低収入ＤＱＮﾊｹｰﾝ

DQNがイッパイ奈良県でつね

奈良にろくなのは居ないってことだな。
関西の田舎者は半島に送っちまえ。

>>76
車にはむしろいいって聞いたぞ！

みんなはどうしてるんだろう？ＡＴでエンブレ使うのは少数派？？
ちなみに俺は使うぞ。

普通ＡＴでも回転あわせて手動シフトダウンするでしょ。

エンブレはランプ点かないから危険。

やめれ。

昔のタイプのトラックは排気ブレキかけるときはウインカーで後ろに教えてたよ。

通は回生ブレーキ。

アクセルから足を離せばエンブレ

車間距離あれば、エンブレでも全然かまわない
前の車がカーブ途中でブレーキランプ点灯するのみるとちょっと怖い。

ブレーキよく踏む人は
アクセルコントロールが出来ない　下手な人って事

あいたたたた

対向車とすれ違うたびにブレーキを踏むおばさんドライバー

まっ、おばちゃんは置いてといて、フットブレーキをスピードを落とす為だけに使うと思ってる奴が一杯居そーだな。
たぶん、ハンドル切りながらウィンカー出すタイプの人なんだろーな。。。

・・・老いて、説いて

補助信号で念のためにブレーキ踏む漏れは神！

エンジンブレーキは燃費が悪くなる元凶。踏んだほうが経済的ということを知らないらしい。

>>92
今は安全度の話をしてるんだろが。まぬけ。

>>92
迷信。ｴﾝｼﾞｿ回転数上がっても、アクセル踏んでなきゃ燃料食いません。

>>92
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/J/J_17.htm

>>92
オマイはもう一度基本から勉強しなおせ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>92は未だにキャブレター

>>92　電子制御燃料噴射ならエンブレで燃料は使わんよ
（フューエルカット条件もあるがね）

もしかして>>92　の釣りなんじゃねぇ？

いや今日は大漁だったな。

まー今度からは脚ブレーキって事で。

>>99
こんな板で釣ったって自慢には・・・・。

夏美ブレーキage

だから左足

なんで殺人未遂じゃないんだ？

つっか、こう言う類のキチガイ馬鹿は、さっさと止まって先に行かせるが最適解

くだらん難癖付けてきたら直ちにケータイで１１０番

>>4
発煙筒でどうやって反撃するのか教えてくれないか？

>>8
大きなお世話だよタコスケ　死ね

>>8
誰も貴様を愉快にさせるためにクルマ運転してんじゃねーんだよ　いっぺん死ねよカスが

>>16

　げ　い　い　ん　


ｷﾀ━━━━（。Ａ。）━（ﾟ∀ﾟ）━（。Ａ。）━（ﾟ∀ﾟ）━（。Ａ。）━━━━！！！！

>>19
というか、ブレーキマニアがキチガなんじゃなくて（急ブレーキマニアを除く以下同）
ブレーキマニアをキチガイと思う藻前がキチガイ。
ついでに前がブレーキマニアであろうがなかろうが車間を取るのも当たり前で、取らないのがキチガイ。

>>基地街には近づかない、これ最強。
これだけは正しい。よって
>>19には近づかない、これ最強。
これが正しい。

>>8
普通の神経してたら人を轢きたくないんだよ。
歩行者の立場からしたら直線だからって
死角が多い道をバンバン走って行く奴らの神経をむしろ疑うね。

>>24
前の車間か？後ろの車間か？
後ろの車間は後ろの車しか制御できんだろ

>>27
ネタにマジレスすんあよ

>>28
つーかドキっとする方がアホなわけで、
普通何もないところで踏まれたら路側に駐停車すると考えるのが自然

>>29
あれはエンジンブレーキではなく排気ブレーキ。古いトラックは排気ブレーキ掛かってもブレーキランプ付かないのが
多いので注意。
でクリアテールはこっちにウェブ通報。
http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

>>30
１．きちがい
２．ブレーキテスト中
３．水たまりを走ってブレーキ乾燥させている最中
４．バイクで雨の日にブレーキ乾燥させている最中

ちなみにサイド引いてブレーキランプ付けずに減速すると合図不履行になるし
追突時に民事賠償の過失割合で不利になるし掘った側に死傷者がでたらタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホもありえる

>>44
エンブレと同時にブレーキ軽く踏めば

>>49
つうか、いちいち構って煽ってねーでとっとと追い越せと。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
追い越せねーなら煽ってねーで黙っておとなしく付いてこいと。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

まあ、追いつかれた側も後ろがあんまり馬鹿なら止まって先に行かせるのが吉と言う物だがな

>>54
無理に割り込んでブレーキ踏むのと、

この>>1の場合でのブレーキを踏むのとは

本質的に話題が異なる。

よって>>54は知傷

>>59

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　| 　煽りDQNが何時の日か８っちゃんを煽った末海中投棄されますように…
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,）
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜

と祈りつつとっとと先に行かせるのが小市民としては最適解。

>>65
自転車は「凶器」です
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069036935/

>>71
どうでもいいがミッション壊すぞ？

それはそうと、長い下り坂でATで２レンジに入れたらと、エンジンへの燃料供給を自動的にオフにしてくれるらしい
（停止速度に近づいたらアイドリングのスロットルに自動復帰する）
燃費とブレーキパッドの節約術だな。

亀レスを延々とやるな。ウザイ

>>86
痛たたたた　＠　痛いニュース＋

マジレスすると車に積んであるのは発煙筒じゃなくて発炎筒な、恥かくまえに
おぼえとこうな。

マジレスすると車に積んであるのは発炎筒じゃなくて自動車用緊急保安炎筒な、恥かくまえに
おぼえとこうな。

http://www.kokusai-kakoh.co.jp/qa.html

http://www.google.co.jp/search?q=%8B%B4%96%7B%8Aw&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

4年前の俺はクラクションマニアだったんでちょっとしたことでもﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟ鳴らしてた
爽快感あるし音出すという行為はストレスの解消になる（例、大声出す、思いっきりタイコたたく）
いらついたらやってみるべし
ただ、小心者はやめておいたほうがいいよ

♪パラパーパラパパーパラパパパー

>>132
>>133
DQN氏ね
うるせー氏ね

ブレーキを必要以上に踏むことを何とも思わない香具師は
名阪国道を針インター〜天理に向けて、流れに乗りながら
ブレーキ踏みまくってください。

>>115
駐車するなら、せめてハザードか方向指示で合図するよ。
単にブレーキ踏んだだけじゃわからん。
君みたいに、駐車のふいんきを感じることのできる人は少ない。
対向車来るたびにブレーキ踏みたくなるような香具師は車には乗らな
い方がいい。

いやもう奈良県民として、ひたすら恥じ入るばかりの事件ですね。
奈良県の交通マナーはもうそりゃ大阪以下、と言うことはつまり日本最低
なんです。青は進め、黄色はアクセル、赤になったら注意と言うのが、こち
らの常識ですから。黄色でブレーキを踏んだ車にいちゃもん付けたんじゃ
ないかと推測しますねぇ。

自分が無能なのを偉そうに講釈されてもな。

>>138

ココは良いふいんきのインターネットですね。

普通に車間距離を取って、前の車より先の交通状況も気にしながら運転していれば、パカパカブレーキが気になるような事は無いだろ。
文句を言ってる奴は前の車だけをボケっと見て何となく後ろを付いて行くような運転してるんじゃねーの？
そういう奴の方があぶねーよ。

>>141
一般道路でも１００メートルくらい車間あけていれば
君の言うことは正解。

ここでブレーキを踏まない＝俺は運転が上手いと思ってるやつらは
どんな事故にあっても１００−０で相手のせいにするんだろうな

そういうやつって多い

>>136
中央線の無い狭い道路で対向車来るたびにブレーキ踏みたくなるような車が前に居るとドキッとするような香具師は車には乗らな
い方がいい。

>>142
前の車が一瞬ブレーキを踏むと慌てて自分もブレーキ踏むような運転してるのか？

>>144
とても限定的な条件ですね。
あたま悪いね

>>145
制限速度時速５０キロの道路で、進行方向の流れは快調なのに
対向車が来るたびに２０キロ〜３０キロも減速するようなブレーキの
使い方されると、ビックリすることはある。
余裕を持って空けている車間がみるみる近づいてくるのは怖い。
煽ってる人なら間違いなく追突してるんだろうなあと思いながら、
そんな車には通常の倍以上の車間を空けて気を付けてます。

>>142
速度のコントロールが下手な車の後になったら
車間距離を多めに取るようにすればいいだけなんじゃね？

>>142
急ブレーキの場合の停止距離
http://www.asahi-net.or.jp/~zi3h-kwrz/carstop.html

速度と条件を入力と、空走距離と制動距離が出てくる

実際には、衝突などで前車が瞬時に停止した場合でも、
『急ブレーキでなく常用最大ブレーキ』すなわち『タイヤが鳴らないまたはABSが作動しない限度で最大のブレーキ』
で止まれるような車間距離を保持しなければならない（判例）

よって、↑の距離の１．５〜２倍程度を取る必要がある

>>146
>>136の方が余程一般化しすぎた条件ですね知障ですね

>>136
>>対向車来るたびにブレーキ踏みたくなるような香具師は車には乗らな
>>い方がいい。
中央線があって対向車が中央線はみ出していない場合にもブレーキ踏みたくなるような場合とは。
大型車両で車体は中央線はみ出てなくてもミラーがはみ出ている場合があるので
大型車同士だったらミラーがぶつかるので止まりたくなるし、
それでなくとも大型車が中央線ぎりぎりに対向してきたら威圧感にびびってブレーキ踏んだり
ちょっと避けたくなると言うのはありえる。

>>147
まあそう言うのは
>>19

一番怖いのがこの手の話題を聞いて、実力が伴わないのに
「ブレーキを踏んだら後ろの車に迷惑をかけるから」
と自分の「怖い」という感覚を無視して走ってしまう香具師が出てくること。

車間距離多めにとって走ればいいんだよ、馬鹿ども。

q

q

ニュースだけでなく、この板にも痛い奴が多いのはよく分かった。

>>157
あんたを筆頭にな

条件
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは良好 A
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは普通 B
乾いたアスファルト/乾いたコンクリートかつ、タイヤは磨耗 C
濡れたコンクリート　　　D
濡れたアスファルト(bad) E
濡れたアスファルト(good)　　　　F
砂利道路　　　　G
乾いた非舗装道路　　　　H
濡れた非舗装道路(bad)　 I
濡れた非舗装道路(good)　J
固くなった雪　　K
氷　　　L

常用最大制動時に必要な保持車間距離(m)（摩擦係数の８０％）
条件　　A　　　 B　　　 C　　　 D　　　 E　　　 F　　　 G　　　 H　　　 I　　　 J　　　 K　　　 L
摩擦係数0.64　　0.56　　0.48　　0.4　　 0.36　　0.48　　0.44　　0.52　　0.32　　0.4　　 0.12　　0.056
5　　　 2.38　　2.40　　2.43　　2.47　　2.50　　2.43　　2.45　　2.41　　2.53　　2.47　　3.04　　3.98
10　　　5.06　　5.15　　5.26　　5.43　　5.54　　5.26　　5.34　　5.20　　5.67　　5.43　　7.73　　11.47
20　　　11.35　 11.70　 12.17　 12.83　 13.26　 12.17　 12.47　 11.92　 13.81　 12.83　 22.01　 37.01
30　　　18.87　 19.66　 20.71　 22.19　 23.18　 20.71　 21.39　 20.15　 24.41　 22.19　 42.86　 76.60
40　　　27.62　 29.03　 30.90　 33.52　 35.27　 30.90　 32.09　 29.89　 37.46　 33.52　 70.27　 130.26
50　　　37.60　 39.80　 42.73　 46.83　 49.56　 42.73　 44.59　 41.15　 52.98　 46.83　 104.24　197.97
60　　　48.81　 51.97　 56.19　 62.10　 66.03　 56.19　 58.88　 53.92　 70.96　 62.10　 144.77　279.74
70　　　61.25　 65.56　 71.30　 79.34　 84.69　 71.30　 74.95　 68.21　 91.39　 79.34　 191.86　375.58
80　　　74.92　 80.55　 88.05　 98.54　 105.54　88.05　 92.82　 84.01　 114.29　98.54　 245.52　485.47
90　　　89.82　 96.94　 106.43　119.72　128.58　106.43　112.47　101.32　139.65　119.72　305.73　609.42
100　　 105.96　114.74　126.46　142.86　153.80　126.46　133.92　120.15　167.47　142.86　372.51　747.44
110　　 123.32　133.95　148.13　167.98　181.21　148.13　157.15　140.49　197.75　167.98　445.85　899.51
120　　 141.91　154.56　171.44　195.06　210.80　171.44　182.17　162.35　230.49　195.06　525.74　1065.64
130　　 161.73　176.58　196.38　224.11　242.59　196.38　208.99　185.72　265.69　224.11　612.20　1245.84
（縦軸：km/h）

急制動時に必要な保持車間距離(m)
条件　　A　　　 B　　　 C　　　 D　　　 E　　　 F　　　 G　　　 H　　　 I　　　 J　　　 K　　　 L
摩擦係数0.8　　 0.7　　 0.6　　 0.5　　 0.45　　0.6　　 0.55　　0.65　　0.4　　 0.5　　 0.15　　0.07
5　　　 2.35　　2.36　　2.39　　2.42　　2.44　　2.39　　2.40　　2.37　　2.47　　2.42　　2.88　　3.63
10　　　4.94　　5.01　　5.10　　5.23　　5.32　　5.10　　5.16　　5.05　　5.43　　5.23　　7.07　　10.07
20　　　10.86　 11.14　 11.51　 12.04　 12.39　 11.51　 11.75　 11.31　 12.83　 12.04　 19.39　 31.38
30　　　17.76　 18.39　 19.24　 20.42　 21.21　 19.24　 19.78　 18.78　 22.19　 20.42　 36.95　 63.95
40　　　25.65　 26.78　 28.28　 30.38　 31.78　 28.28　 29.23　 27.47　 33.52　 30.38　 59.77　 107.76
50　　　34.52　 36.28　 38.63　 41.91　 44.09　 38.63　 40.12　 37.36　 46.83　 41.91　 87.83　 162.82
60　　　44.38　 46.91　 50.29　 55.01　 58.16　 50.29　 52.43　 48.47　 62.10　 55.01　 121.15　229.13
70　　　55.22　 58.67　 63.26　 69.69　 73.98　 63.26　 66.18　 60.79　 79.34　 69.69　 159.71　306.68
80　　　67.05　 71.55　 77.55　 85.95　 91.55　 77.55　 81.37　 74.32　 98.54　 85.95　 203.52　395.49
90　　　79.86　 85.55　 93.15　 103.78　110.86　93.15　 97.98　 89.06　 119.72　103.78　252.59　495.54
100　　 93.65　 100.68　110.06　123.18　131.93　110.06　116.02　105.01　142.86　123.18　306.90　606.84
110　　 108.43　116.94　128.28　144.16　154.74　128.28　135.50　122.17　167.98　144.16　366.45　729.39
120　　 124.20　134.32　147.82　166.71　179.31　147.82　156.40　140.55　195.06　166.71　431.26　863.18
130　　 140.94　152.82　168.66　190.84　205.62　168.66　178.74　160.13　224.11　190.84　501.32　1008.22
（縦軸：km/h）

これには過積載でブレーキの利きが悪い場合や、路線バスなどで常用最大ブレーキもダメでゆっくりブレーキしか踏めないよう場合などは
考慮されていない。

また、空走距離は脇見（ちょっと脇見でハッとした場合のみ以下に限る）してて飲酒（酒気帯び以下に限る）してた場合の最大を考慮した。
老人の鈍さは考慮されていない。
またブレーキのタイムラグは大型車の場合を採用した。

これを、ある瞬間に前車が居た地点に後車が到達する秒数で計算すると

常用最大制動時に必要な保持車間時間(秒)
　　　　A　　　 B　　　 C　　　 D　　　 E　　　 F　　　 G　　　 H　　　 I　　　 J　　　 K　　　 L
5　　　 1.7　　 1.7　　 1.7　　 1.8　　 1.8　　 1.7　　 1.8　　 1.7　　 1.8　　 1.8　　 2.2　　 2.9
10　　　1.8　　 1.9　　 1.9　　 2.0　　 2.0　　 1.9　　 1.9　　 1.9　　 2.0　　 2.0　　 2.8　　 4.1
20　　　2.0　　 2.1　　 2.2　　 2.3　　 2.4　　 2.2　　 2.2　　 2.1　　 2.5　　 2.3　　 4.0　　 6.7
30　　　2.3　　 2.4　　 2.5　　 2.7　　 2.8　　 2.5　　 2.6　　 2.4　　 2.9　　 2.7　　 5.1　　 9.2
40　　　2.5　　 2.6　　 2.8　　 3.0　　 3.2　　 2.8　　 2.9　　 2.7　　 3.4　　 3.0　　 6.3　　 11.7
50　　　2.7　　 2.9　　 3.1　　 3.4　　 3.6　　 3.1　　 3.2　　 3.0　　 3.8　　 3.4　　 7.5　　 14.3
60　　　2.9　　 3.1　　 3.4　　 3.7　　 4.0　　 3.4　　 3.5　　 3.2　　 4.3　　 3.7　　 8.7　　 16.8
70　　　3.2　　 3.4　　 3.7　　 4.1　　 4.4　　 3.7　　 3.9　　 3.5　　 4.7　　 4.1　　 9.9　　 19.3
80　　　3.4　　 3.6　　 4.0　　 4.4　　 4.7　　 4.0　　 4.2　　 3.8　　 5.1　　 4.4　　 11.0　　21.8
90　　　3.6　　 3.9　　 4.3　　 4.8　　 5.1　　 4.3　　 4.5　　 4.1　　 5.6　　 4.8　　 12.2　　24.4
100　　 3.8　　 4.1　　 4.6　　 5.1　　 5.5　　 4.6　　 4.8　　 4.3　　 6.0　　 5.1　　 13.4　　26.9
110　　 4.0　　 4.4　　 4.8　　 5.5　　 5.9　　 4.8　　 5.1　　 4.6　　 6.5　　 5.5　　 14.6　　29.4
120　　 4.3　　 4.6　　 5.1　　 5.9　　 6.3　　 5.1　　 5.5　　 4.9　　 6.9　　 5.9　　 15.8　　32.0
130　　 4.5　　 4.9　　 5.4　　 6.2　　 6.7　　 5.4　　 5.8　　 5.1　　 7.4　　 6.2　　 17.0　　34.5
（縦軸：km/h）

急制動時に必要な保持車間時間(秒)
　　　　A　　　 B　　　 C　　　 D　　　 E　　　 F　　　 G　　　 H　　　 I　　　 J　　　 K　　　 L
5　　　 1.7　　 1.7　　 1.7　　 1.7　　 1.8　　 1.7　　 1.7　　 1.7　　 1.8　　 1.7　　 2.1　　 2.6
10　　　1.8　　 1.8　　 1.8　　 1.9　　 1.9　　 1.8　　 1.9　　 1.8　　 2.0　　 1.9　　 2.5　　 3.6
20　　　2.0　　 2.0　　 2.1　　 2.2　　 2.2　　 2.1　　 2.1　　 2.0　　 2.3　　 2.2　　 3.5　　 5.6
30　　　2.1　　 2.2　　 2.3　　 2.5　　 2.5　　 2.3　　 2.4　　 2.3　　 2.7　　 2.5　　 4.4　　 7.7
40　　　2.3　　 2.4　　 2.5　　 2.7　　 2.9　　 2.5　　 2.6　　 2.5　　 3.0　　 2.7　　 5.4　　 9.7
50　　　2.5　　 2.6　　 2.8　　 3.0　　 3.2　　 2.8　　 2.9　　 2.7　　 3.4　　 3.0　　 6.3　　 11.7
60　　　2.7　　 2.8　　 3.0　　 3.3　　 3.5　　 3.0　　 3.1　　 2.9　　 3.7　　 3.3　　 7.3　　 13.7
70　　　2.8　　 3.0　　 3.3　　 3.6　　 3.8　　 3.3　　 3.4　　 3.1　　 4.1　　 3.6　　 8.2　　 15.8
80　　　3.0　　 3.2　　 3.5　　 3.9　　 4.1　　 3.5　　 3.7　　 3.3　　 4.4　　 3.9　　 9.2　　 17.8
90　　　3.2　　 3.4　　 3.7　　 4.2　　 4.4　　 3.7　　 3.9　　 3.6　　 4.8　　 4.2　　 10.1　　19.8
100　　 3.4　　 3.6　　 4.0　　 4.4　　 4.7　　 4.0　　 4.2　　 3.8　　 5.1　　 4.4　　 11.0　　21.8
110　　 3.5　　 3.8　　 4.2　　 4.7　　 5.1　　 4.2　　 4.4　　 4.0　　 5.5　　 4.7　　 12.0　　23.9
120　　 3.7　　 4.0　　 4.4　　 5.0　　 5.4　　 4.4　　 4.7　　 4.2　　 5.9　　 5.0　　 12.9　　25.9
130　　 3.9　　 4.2　　 4.7　　 5.3　　 5.7　　 4.7　　 4.9　　 4.4　　 6.2　　 5.3　　 13.9　　27.9
（縦軸：km/h）

>>161
excel計算式
=$G40/3600*1.6*1000+($G40/3.6)^2/(2*9.8*H$39)

おまいらひまだな

ブレーキ（足踏み）を殆ど使わないので、理解できないが・・・
信号停止時や、一旦停止時、確実に止まる時以外では踏まないおいらよりはマシなのではないかと・・・

でも、こんなので事件が起きるくらいなら減速するのにブレーキを踏まなかったとか言ってキレるやつも
出てくるのかなぁ〜？
普段はエンジンの回転数とギヤを合わせて乗ってるので急減速でもあまり踏まないし・・・
無意味な接近車（よく居るでしょ？普通に流れてるのにベッタリくっ付けてくる意味不明なヤツが）に対しては
効果があったりするんでそういう時はブレーキランプ点けずに減速して逆に嫌がらせしてやる事もあるが。
（この前はマヌケなベンツ乗りが高速道路の普通車線で調子こいてきたので２速で急減速してやったら面白い反応
が見れた。←確認もせずに追い越し車線に入って・・・別に飛ばす訳でもなく・・・少し先でノロノロしてた。
結局何がしたかったのか意味不明だった。ちなみにそいつの後ろから観察しようと追いかけたら、どう見ても入れない
のに普通車線に逃げ込もうと必死だった（笑）。お返しにベタ付けしてやったんだがね☆）

>>166
状況がよくわからないので

●とか○とか＿＿＿＿＿＿とか｜とか使って
図解よろ！

要するに痛いベンツ乗りに痛いＭＴ乗りが相手したってこった

<<166はDQN自慢(`･д´・)！！

>>166　運転上手いと思ってるのはお前だけ
助手席に人乗せたら率直な感想を聞いてみたら？
多分減速するたびにガクガクして気持ち悪いって言われるよ。

俺もこんなんしてぇよ。

時速三十キロでよろよろと運転して
対向車が来るたびにブレーキを踏み
挙句の果てに何もないところでハザードもつけずに
急にブレーキ踏んで止まった車には怒りのあまりめまいがしたよ・・・。

生まれてはじめてクラクション使った。

>>172
いくらイライラしててもクラクション奈良市ちゃいけないだろ。

日本も中国みたいにどんどんクラクション使えばいいと思うよ。

>>172
１．携帯で電話中
２．携帯でメール中
３．酒酔い運転中

バカには近づくな

口論する以前に、ファミレスに停車させるまで
しつこく後を尾けまわしたんだろうな。

で、口喧嘩して店員がでてきたら逃げだすヘタレ野郎。

腐った奴、粘着橋本学。うぜえ。

ttp://www.sankei.co.jp/news/040303/sha095.htm
システムは、レーザーを使い測った交差点までの距離と車の速度、さらに運転手が
ブレーキを踏んだタイミングや強さを、一般の９２人に延べ約３万キロを走ってもらい
作成した“標準的な運転”のデータベースと比較する。速度が速いのにブレーキを踏
む力が弱いなど、危険が迫ると「ブレーキ」「注意！」の画面表示をした上で、警報音
が鳴る仕組み。
________________________

ブレーキの回数が多い人にも警告音出してくれ

利いた風な口を利くな〜〜〜〜〜〜!!!!
普通に運転しろ！！











ﾌｳ。スッキリした！！

ブレーキを左足で踏んでるんだろうな、きっと

後ろからあおってくる馬鹿のために左足でブレーキペダルをちょっとだけ踏んでブレーキランプ
だけ点灯させるのってよくやらない？　（日吉自動車学校の教官のおすすめ）

>>177
藻前は黙って>>160の車間距離でも遵守してろタコ

バックフォグ点灯てのもありだな

>お前みたいな運転の下手な奴の助手席にしかのったことのない奴が気の毒でしょうがない。pu

ごめんね170の馬鹿のことだよ。

dqn+あげ

このスレを見てると
車を所有しない人やできない人、免許も取れない貧乏人の意見という
のがどういうものなのかが、よくわかり、興味深いです。

ブレーキ踏みすぎの奴は糞
車に乗るな

ホント、パカパカブレーキやめて欲しいな
そんやつに限って話し込んでいたり速度制限表記無しのところで40km/hで走って、右車線ふさいでる
追い越していければいいんだが、追い越せないときなんかイライラする

あと、クリアテールの白ブレーキランプ＆白ウィンカーやめてくれ

俺は好き放題ブレーキ踏みまくります。
黄色の点滅信号でも信号の無い横断歩道でも
路駐の側を通る時でもとりあえずブレーキランプ光らせる。

>>188
更にその車がステップワゴンだったりしたら・・・。

>>12

お前エンブレ知らないの?

>>189

ブレーキ・バカ

煽る香具師はカス
車に乗るな
つうか市ね

>>189
っつか、そうするのが当たり前だろ

>>192
交通刑務所逝き予備軍

っつか、テメ〜ラ程度のクソどもが偉そうに人の運転方法に文句つけてんじゃね〜と
クソして氏ね

運転中にテレビみてる香具師と電話で話してる香具師とメールやりとり
してる香具師はパカパカしてるよね。
十分な幅員の２車線の道で対向車来るたびに踏み込んでさｗ
対向車来なくても、ほんのちょっとでもカーブなら思い切りブレーキ
踏むのもやめてほしい。
円滑な交通を妨げるだけで、安全性が微塵もない。
制限５０キロの道を超過して走ってくれとは言ってない。
ただ、減速するたびに時速２０キロ〜３０キロにするのはやめてほしい。
道走る資格ないよ

イラつくこともあるが、自分のペースが運転の基準じゃ無いからな。
そこを勘違いすると、こういうことになる。それで自分が加害者に・・・アフォだな・・・
カルシウムでも摂取してくだはい

ホントに、ここ数年、些細なことでキレる奴が多すぎる・・・ﾔﾚﾔﾚ・・・

前のやつのブレーキがうっとおしいと思うやつは、車間距離が足りない。
車間距離が足りないと自分の運転が組み立てられない。
自分の運転を組み立てずに走るのは車に乗せられてるだけ。
車に乗せられてるだけのやつを「下手糞」という。