【直通】東京臨海高速鉄道萌えスレ２枚目【運転】

埼京線との直通運転開始後の初コミケ、
編成は長くなれども、さて当日の運命は？
そして、その後になんらかの対応はあるのか？
貧弱な改札の改善は？

前スレは
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1031231644/

＜関連スレ＞
・同人コミケ板
コミケ交通＆宿泊情報２００２winter狐疑逡巡版
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1038562071/l50

・特設コミケ板
【混雑】りんかい線 いよいよ全線開通！【緩和？】
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1038534930/l50

・鉄道総合板
【束・ﾓﾉ・東臨】Suicaスレッド Part.9【500万人】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038721428/l50
芝山・海辺ﾏﾀﾞｰ?　パスネット１１
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039522783/l50

・鉄道路線車両板
＞＞＞＜＞＞＞りんかい線その４＜＜＜＞＜＜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478698/l50
★ 京葉線 with 武蔵野線・りんかい線 6両目 ★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039618082/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/l50
今日"も"遅れて・・・JRの大罪【埼京線】 パート３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039577620/l50

コミケ当日は埼京線との直通電車
は運行されないのですか？

>>1
おつかれ〜

>>前スレ948
そこだけよく調べなかったのでスマソ

>>3
列車が時刻表通りに動いてくれれば直通運転は当然ある。
でも事故やらなんやらおきると埼京線は大崎or新宿打ち切りになる
のは良くあること。

>>3
事故が起こらない限り埼京線直通も普段どおり運行
しかし全線開通したおかげでいまのところりんかい線内も埼京線直通も増発がない罠

しかしコミケが開催されるってだけで遅れだの直通中止だの予想される
鉄道路線っていったい何？
所詮２ちゃんだけどさ。

帰省ラッシュの時期でもあるから、ＪＲ側にも
よそから人員よこす余裕はないでしょうけど。

>>3
とか、質問をされる方に。

前スレで既に出ている情報や質問、それに対する回答はちゃんと読みましょう。
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1031231644/

>>7
過去ログ見れば分かるけど、輸送力に関してはそれほど問題はない。
通常ダイヤですら、去年の臨時ダイヤよりも輸送力は大きい。

むしろ問題となるのは最寄駅である国際展示場駅の改札及び精算。
大崎開業により大幅な利用者の増加が見込まれるにもかかわらず、
改札機の数は従来のまま（５台だか６台だか）で精算機はたったの１台。
おまけに精算できる区間が限られているという優れもの。
これにより、改札・コンコース・ホームの大幅な混雑が予想される。
もし新木場側・大崎側からの列車が同時に到着したらえらいことに、
ということかと。

ＪＲから直通で利用する人はＳｕｉｃａ利用が鉄則。
りんかい線では通常のイオカードは使えないので注意が必要。
なお、りんかい線内のみならパスネットも利用可能。

>>9
あとは毎時8本の癖に最大13分も間隔の開くランダムなダイヤ
も問題だよな。

質問される方へ
交通宿泊スレのFAQ集のりんかい線のページをよく読んでから書き込んでください
ttp://members.tripod.co.jp/komikeqanda/index-2.html

あと京急青物横丁とりんかい線品川シーサイドの周辺地図（徒歩10分ほど）
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/01.511&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/36/20.422&size=500,500

おまけ
【新宿】湘南新宿ラインを語る　第二閉塞【茎由】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036385000/l50

本来、質問以外のこと書いても問題ないはずだけどね。
最大の問題が駅施設ってのはちょっとなあ。
次の発車がどれかってのがホームに下りないと分からないらしい
大崎駅の利用予定者は特に気をつけないといけないわけですが。

>>9
前回よりも輸送量が増えていても、それ以上に利用者が増えたらどうしようも
ない、ということも忘れてはいけないね。
輸送量増加で、新木場利用者がそれなりに楽になるのは間違いないだろうけど、
大崎・大井町はあくまでもあけてみないとわからんというのが正直なところ。
ゆりかもめやバスの利用があんまり減らず、思ったよりも少なかったということ
になる可能性も、ないとは言えないよなあ。

>>12氏
もっともなご指摘有難うございます。

というか、よーく考えたら大崎側からの利用者がどの位になるのかは
当日にならないと分からない、ということに気づいた。
新木場側はそう極端な変化はないだろうから大丈夫だろうけど。
あと、６両編成の場合時間帯にも依るんだろうけど
大井町からは乗れない可能性もあるのでは？と思ったり。
兎に角、全線開業後初のコミケだけに不安要素もあり。
安全策としては今まで通りゆりかもめが無難かも。

ゆりかもめは５時台に数本増発されるし、
臨時バスは超悪天候でもない限りかなりの輸送力がある。

埼玉・池袋・新宿・大井町方面からＪＲ利用の人には
りんかい線の接続はたいへん便利になったが、
予想される混雑を見越してほかの輸送手段にうまく分散して
混雑緩和とコミケ会場へのより早く安全な到着を参加者全てで
目指しましょう！

満員のコミケ客を積んで大崎から東京港トンネルをくぐって…
駅から出た先が荒野だったりとか、そんなネタものが将来できたり
しねえかなー（笑）

正直ネタはふりたいが、公式情報は出尽くした感があるし、
対策も出尽くした感があるな。
歩いて有明へ！　になるとスレ違うし。

なんか最近公式ホームページの更新多くない？

Ｍ１協賛ａｇｅ

ふうむ、この感じだと昔どおり京急で大門まで行って日の出から船乗るかあ。

自動精算機が使えない切符・カードの種類についての情報のページが移ったけど、
あまり役に立たないのは変わらず・・・
http://www.twr.co.jp/card_riyouset.html

１日目の報告待ちかなあ。

MXテレビで特集age

>>18
やや怒りを感じた。「コミケ」のが開業当時からのお得意さんじゃないのか?

ネットじゃ何処を見ても「TWRは危ない」だけど、
それを皆鵜呑みにして…
裏をついて敢えて玉砕覚悟で突入ってのはダメですかそうですか。

>24
有明初開催時のゆりかもめはみんなが敬遠したため思ったよりは空いていたとか
同じ現象が起きると踏むか、あのころとは違うよと踏むか

取り敢えず西瓜に頼らず素直に切符買ったほうがよさそうなきがしてきた

>>11にはとりあえず目を通しましたが…
板橋区に住んでる私は、とりあえず新宿まで行けば、あとは埼京線に乗れば
国際展示場まで乗り換え無しで行けるということで、あってます？
スイカ買っておけばいいんですよね。

３０日のダイヤは埼京線、りんかい線ともに休日ダイヤになるのですか？

>25
あのときはカタログでもゆりかもめ回避指令出してたし
テレビや新聞でゆりかもめ不調のニュースが頻繁にあったし
GWのイベントで懲りた人がゆりかもめ使えね〜と吹聴して回ったから

今回は周知期間が短すぎるのが難、コミケの前哨戦に値するものがない
もっとも、ゆりかもめ全通そのものを知らずに来る人も多そうだ
特に、コミケは東京発バスと決まっちゃってる人あたり

少なくとも「精算」論外はＪＲ東日本もＴＷＲも自ら認めてるので
普段通勤・通学定期を使ってる人も精算はやめときなーと。

ばかばかしいけどな。なんでユーザーがそんなに気をつかわなきゃ
ならんのかと小（略

JRの磁気切符は、発駅に関係なく清算できるようになった模様

>>18
【自爆】ＴＷＲ幹部火薬庫にｶﾞｿﾘﾝ撒く!!【狂賛】
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1040333857/l50

爆発寸前の火薬庫に対処する為に改札機を増やす予算がないと言っておきながら、
火薬の集まる日にカネを払ってガソリンを有明に呼び寄せるＴＷＲの幹部の気が知れない。

協賛=カネの理屈が微笑ましいのは高校生まで。

M-1から協賛を打診されたとして、「ウチはコミケだけで十分ですから」と
M-1をつっぱねてしまったら、公共交通機関としては立場的に
どーかとおもうんだけどな。
むしろ「断れなかった」とは考えられないだろうか。

ただでさえ赤字企業なんだし金なんてほとんど出してないんじゃないの？
せいぜい、広告の協賛（双方広告を出すが金はチャラ）程度と思われ

>>28
休日ダイヤは確定として、ＴＷＲが臨時増発されるかが問題。
先日別用で新木場逝った時に駅員に聞いたところ、検討中だが具体的にどうなるかは分からないんだって。
大崎駅のホームがＪＲ束の持ち物で４つあるホームも埼京線〜りんかい線ばかりでなく湘南新宿ラインも共用してる関係上、そうは容易に増発もできないような気もするのだが、どうか。

それはどうかな。
広告出すんならまた金かかるし、
そんな緊急予算が準備会にあるとは思えない。
あ、旭側が「ごめんなさい」っつって金出すのかな？

前ｽﾚで臨時間引きダイヤになるとかいうのがあったけど、
だとすると
国典の混雑状況を見て間引く
　　　　　　　↓
電車がなかなか来ないor大崎などに長く停車
　　　　　　　↓
来た電車に無理して乗ろうとする
　　　　　　　↓
痴漢(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ、いや、１列車あたりの乗客が増える
　　　　　　　↓
国典での改札処理に時間がかかる
　　　　　　　↓
　　　　以下ループ
ってならないかな？

とにかく早く来い来い２８日。

大崎や新宿で折り返してる奴、全部直通汁!!
と言いたいとこだが６両編成が困る。さすがに3日だけ
変成し直して10両にするのもしんどいだろう
そもそも車両が足りないか？

JRから借りてくるしかない??

>>39
たとえ10連を大量増発しても駅の改札がパンクしてるので逆に人身事故の可能性が増える
ってさんざんがいしゅつだが。

改札に問題がなければ萌え〜

大崎駅の乗り換えはまた別〜　だってりんかい線じゃないもん〜

>>35
前にも書いたが、新木場〜東京テレポート間で臨時を出せばいい。
東京テレポートの先には車庫に向かう分岐があるから、そこで折り返せる。

臨時増発よりやむを得ず間引きって確率の方が高いと思う
東京テレポートも天王洲アイルも折り返ししてた経歴があるから
増発自体は可能だが、大崎側の需要対策にならないから意味ないと思われ

最悪、大井町〜大崎を運休すれば
精算必要者は紛れ込んでこなくなるんだが。

当日だけでも直通やめてくれればね…
ふだん埼玉から出たこともないﾔｼがｱﾗ直通になって便利！と
何も考えずに乗ってこられると最悪。

車両のやりくり考えると、ＪＲが首を縦に振るとも思えない(苦笑）＞乗り入れ中止

まぁね、確実に上下線ともダイヤが乱れるからね。

結局、臨時ダイヤはあるのか？無いのか？

ながらで上京予定なのだが、このスレ的にはどのへんに回り込めばええんじゃろ？

過去ログ読んだが、素直に新木場回ったほうが利口そうじゃな、、、
スマソ。

未だ増発に関するお知らせがTWRの公式サイトに載ってない所を見ると、
今回は増発は無いと見た方が良いのかもしれんな。今じゃもうTWRの一存じゃ
決められないだろうし、JR側がコミケの恐ろしさ分かってないだろうから今回は無理ぽ。

夏の臨時ダイヤは、公式サイトには載らなかったが駅の壁に貼られてた。

前日辺りに見に行かないと駄目なのか･･･。

今までと違って増発のために下手にダイヤをいじると湘南新宿ラインを経由して南東北や静岡西部あたりまで影響が出る可能性もあるからね
関西でもJRで事故が発生するとアーバンネットワーク全域に遅れの被害が波及するみたいだし

>>50
ＪＲは、幕張時代の記憶はないのかな？
それとも幕張とは事情が違う？（違うんだろうが）

>>54
幕張の時は準備会がJRに再三「混雑するから対応してくれ」と相談しに行ったけど
JRはそれを無視して対応せず、実際に京葉線が当日大混雑して大慌てのJRが準備会に
「何で事前に言ってくれなかったんだ」とか文句言ってきたそうだけど…。
それを覚えていれば対応する可能性も…まあ、やっぱりダイヤ調整が大変だから難しいかな。

JRは自分たちに利益のある事しか率先してやらんよ。。。
問題が起きたって不利益にならない限り放置ﾌﾟﾚｲ

スシ詰めのながらや救済臨が西からヲタを大量輸送
↓
検札もできないまま品川到着
↓
そのまま大崎で改札内乗り換え
↓
国展駅、精算客でいきなりパンク
↓
人があふれて臨時改札をほぼノーマーク開放するハメに
↓
関西から初乗りきっぷと無日付の18きっぷもったヲタたち(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

つー事態が容易に想像できるので大崎では、
�@ながらから始発を待つ場合、時間が1時間近く余るので入線するまでホームを
閉鎖しＪＲからの客全員を一旦改札外へ出す。(大崎駅としてはここでりんかい線の
きっぷを買わせたほうが精算されるより売上的に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ)
�Aその後は乗り換え通路に机を並べて中間改札＆臨時きっぷ売り場を作れ！

ま、何も対策をとらないまま、
1日目にりんかい線パンク
↓
埼京線巻き添え食らって遅延
↓
直通打ち切り
↓
ＪＲ、ＴＷＲに怒鳴り込む
↓
ＴＷＲ「コミケの日は対策立てろと言ったのにあんたらに無視されましたが何か？」

で、２日目に大幅作戦変更になると思われ。

あの輸送力の小さいゆりかもめですら運べたのだから、早々問題は無いような気もしなくはない。

と言ってみるテスト。
まあ、ゆりかもめはホームドアとかちゃんとあるしなぁ、、、

>57
おおむねそうだと思うが、
翌日までに作戦変更できるような柔軟性はJRにはないと思われ。

来年以降は、最初から直通せずに、
埼京線は大崎折り返し、りんかい線は大井町(or大崎)折り返しで
りんかい線内のみ大幅増発、ってことにならないかな。
その前に改札増設か。

鉄道路線・車両板より
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478698/892

臨時・始発繰り上げとも無しの模様ですが
とりあえず全て10両編成になりそうですな

トータルの輸送量は（事件・事故・災害で運休、間引きが無い限り）問題無いとして
あとは国展改札の処理量、、、これだけはどうにもならないからなぁ・・・

>58
ゆりかもめは輸送力が小さいからこそ運べたと思われ
10連でどばっと改札に殺到するよりも、ゆりかもめでちょびちょび来た方が安全だろ

>59
やっぱネックは改札だね
これ以上輸送力増やしても改札で詰まるから意味が無いし

>>57
そうなったところで、ＪＲ側は全部責任をＴＷＲに押し付けるように思われ（苦笑）

>62
　「お前が改札増やさないのが悪い」で終わり。

「改札機高い」って声があるけど、JRがバーレス機を導入した際に撤去した旧式改札(suica読み取り機付き)を売ってもらえないのかな？

一番いいのは近年中にJRが導入すると思われるsuica専用自動改札機(磁気改札機より構造がはるかに簡単なので安価で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ)の早期開発なんだが。

>>60
それ、鉄をたの妄想じゃん。

>>65
あの人、社員さんだよ。

8時に大井町でサークル入場って無謀かな？
初心者連れてくのであんまり早いのもアレかと思ったんだけど。
新橋８時とどっちがマシ？

初心者連れてくなら何処で戸惑うか分からないので余計に早めに行った方がいい。
会場に早く着いても設営やら買出しやらに時間使えるのはいいことだ。

すいません、鉄板より出張してまいりました。

どうも>>60さんが勘違いされているようですので…。

コミケ期間の車両運用ですが、臨海車両は10両編成ｘ5本、6両編成ｘ2本で運用しますので、
ご注意下さいませ。
（ＪＲからの埼京線列車はすべて10両編成です。）

ちなみに「フル」ってあっちで書いたのは、臨海が持ってる10両編成をフル活用、という意
味だったんですけど（汗）誤解を招いたようですみませんー。
（つーか、こっちに貼られているとは思わんかった（ｗ）


>>65さん、>>66さん
ご想像にお任せします（ｗ

>>64
自動改札機ってみんなリース契約なんですよ。
月にいくら取られるんだったか忘れましたが結構な額なんですー。
しかも新しいのも古いのも同じ額だったような（爆）
まぁ○Ｒの子会社が儲かるような美味い仕組みとなっているのれす。


脱線スマソでしたー。

>68
早めに行くにこした事はないんだけど、私も彼女も今回は買専で（私はサークル持ちだが落ちた）
サークルチケット余ってるし、一般で入るよりは楽かと思って誘ったんだけど、これ以上早く行く
と一般より辛くなるからなー…彼女は目当てジャンル一個しか無いので、そこまでさせちゃ逆に
悪いような。
サークル主は別にいるので（妹）、設営はしなくていいし私はトイレの時だけ変わればいいと言われてるので、家は横浜だし、実験で大井町経由で行ってみます。
とりあえず事前に、会社帰りにでも大井町で降りてアクセスを見ておきます。

>>70
今回なんと言っても改札激混み予想で抜けるのにどれだけかかるか不明だし、
さらに国展駅→ビックサイトまでの経路に大障害物ができる
（初日だとしても朝８時には設営開始予定）ので、どう誘導されるか
まだ判らないけど、いつもより駅からの時間がかかるのは間違いないと思う。

自分は８時前には着くつもりで出かけます。

>71
補足：最後の行は
「自分は67さんと似たような事情ですが〜」という意味です。

>>69
降臨おめでとうございます（藁）


結局、６両編成も走るのね…。

>>71
大障害物ってなーに？

>>74
M-1の舞台と観覧席
詳しいことは特設板の方の対策スレを呼んでください

M-1グランプリ対策スレッド 4
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1040233805/l50

>>69
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1031231644/778
↑に書いてあるページと照らし合わせたところ、
どうやらコミケ当日朝は、15両編成湘南新宿ライン南行→６両編成臨界線への接続が
１回発生してしまうみたいですね。(小金井5:43発1100Y→786T)

どのくらいの人数が乗りかえるかだな

>>71
◆有明大障害（12/29 有明11R ｺﾝｸﾘｰﾄ500 M-G�T）◆

■登録馬
無数のオタ 無数のお笑い芸人追っかけ

■天気 http://tenki1.www.infoseek.co.jp/Tenki?pg=tk_pinpoint.html&sv=TE&svp=SEEK&kw=%B9%BE%C5%EC%B6%E8%CD%AD%CC%C0

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Part/7565/
↑祭会場(カウンタをリロードしてみよう)
F5キー連打でおながいします

今年の夏は臨海線で行ったけど改札がとんでもないことになっていた。
あれより酷くなるのは確実と考えると・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>80
今年の夏はなにか改札が混むような
トラブルはありましたっけ？

まあ一般的には毎回十分とんでもないわけだが

今日午後に国展駅へ行ってきました。
「カード・きっぷの臨時精算所」とののぼりも準備されてましたね。

精算機は、基本的に区間を限らずＪＲ各駅からの精算に対応したようでした。
私は普通のＪＲの磁気定期券で確認。
ただ精算機でもイオカもパスネも使えないようですが（鬱）
精算でカード利用なら有人改札に行かないとダメっぽい？

あと、Ｓｕｉｃａ利用者は乗車したときにちゃんと乗車記録が残るように
乗りましょう（汗）　今日駅で降りるときに、新宿から来てて書き込み失敗の
せいで有人改札行きって人がいました。

イオカードをどうしても使いたい人は、改札機を通さずに、
切符の自販機で普通に切符を買ってくるのがいいということに
なるのかなあ。

>>81
改札に限らず、たとえば単純に切符を買う列だけでも大変でしょう…。

今日Ｓｕｉｃａを買いますた

>>85
もちろんりんかい仕様Ｓｕｉｃａですよねっ！

同人板に臨界点さんが降臨されとる…


乗車時のSuicaへの記録ｴﾗｰが一番怖いですなぁ…

いっそ新木場から歩いた方がいいんじゃないか？

>>88
有楽町線だったら辰巳の方が近い罠

>>83
http://www.soumu.go.jp/kansatu/index_c.htm
ここに意見したせいかな?。そんなにはやく効果あるのか

>>90
んなわけねーだろ。

サークル入場時間にりんかい線で行ったこと無いんだけど、
切符買ってあっても（精算とかしなくても）、国展駅から出るだけで何十分も時間かかるものなの？

>>92
夏はすごかった。
新馬場から天王洲アイルまで歩いていたときには人っ子一人いなかったのに･･････
天王洲アイルでもがらがらだった上に大半はテレポートで降りたから、国展でびびりまくった。

いよいよ今週末、あと４日だね。
果たして土曜日早朝の大崎・大井町・国際展示場でどんなドラマが展開されるやら。

ttp://up.2chan.net/e/src/1040699090592.jpg
ふたばに画像をあぷしたけど、これ導入されないかな。
簡易Suica改札機。
JRから借りるってこともできないかなぁ・・・

#いまだ実物を見たことが無いがｗ

>>92
切符なら臨時改札があるから早いんじゃないか？
俺はｻｸｰﾙ入場時間じゃなく朝６時台だったが、
パスネ組は自動改札に並ぶしかないので詰まってた。

>>95
相模線か鶴見線に逝け（ｗ

>>92
俺は難なく出られたよ。時間ギリギリだったけどねー。

>>95
有人改札駅・無人駅に行くと分かると思うが、簡単に動かせるから簡易という意味じゃなくて、
簡単なものを設置してるから簡易改札機なわけで。
有人改札駅では改札の所にしっかり固定されているし、無人駅の場合は地面にちゃんと埋め込まれてる。
イベント開催時に臨時で取り付けられるようなものじゃないです。
国際展示場駅は自動改札だから、有人改札を取り付ける必要ないだろうしね・・・・・

>>97
>相模線か鶴見線に逝け（ｗ
乗ったこと無いなぁ。暇ができたらいってみまふ。

>>99
そうなのか。てっきり過般式のものなのかと思った。
解説ありが�d。

SFCardViewerがりんかい線にも対応した模様

今月初めにたまたま大崎に行く用事があって、りんかい線のダイヤを覗いてみた。
５時・６時台は全て６両編成。まあ、通常時の利用状況をみれば無理も無いんだが。
１日目は大崎5:40始発に大井町で狙って玉砕する所存でありまつ。

１日目初電の人は改札の混雑具合を報告……
いや、２本目の人のほうが報告は出来るか（笑）

一番堅実なのは
・行きは切符で入り自動改札、有人改札どちらでも対応可にする
・帰りは水夏で券売機に並ぶ時間を節約
漏れも過去に新宿駅で出場時に記録エラー食らった経験あるから言えるんだが・・・水夏入場で国展行きだけは怖くてできまへんな

しっかり1秒タッチ！あげ

理由はわからないけれど、夏は国際展示場駅でパスネットが1回を除いて
すべて引っかかった…。
出場時に引っかかったり、入場できたけれど、実は何も記録されていなかったり。

なぜだ…。

>>104
僕も最初は往復Suicaがいいかなと思っていたけど
改札がどのような状況になるか予測がつかないので
行きは切符ではいって自動改札、有人改札両方に
対応できるのがベストですね、suicaではしっかりタッチ
しないひとがいたりして改札が閉まり混乱しそう。

>>95
>>97
横浜駅東急線乗り換え口モナー

あぼーん

>>102
おぬし、>>69の書き込みを良く嫁。
せっかく降臨されとるのに……。

・Ｓｕｉｃａが使えるようになった
・直通運転するようになった
どっちもコミケ時の相当に強い確実性を求めるなら
役に立たないということかあ

ああ、可哀相な　りんかい線…

>>76
その1100Y使う予定。

鬱だ・・・。絶対に着席できるけどな。

>>112
国展で、滅茶苦茶詰まるという罠だろ。

ただでさえ、４両でも出るのに大変だったのに・・・（以下略）

23日に国際展示場駅に降りてみたんだけど、休日にもかかわらず
構内も駅前もがら〜〜〜〜ん・・・で( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
一台のタクシーがのんびりぽかぽかと客待ちしている風景からは
とても週末の訪れるであろう阿鼻叫喚の情景は浮かばず、まるで
別の駅の様でした。

東京・神奈川の私鉄沿線居住者の場合、私鉄→JR→臨界線というルートになるのだけど、
この場合は

JR乗り換え駅で一度改札を出る→臨界線乗り換え込み切符を購入→JR＆臨界直通

で行けば、駅の有人改札を使って最短時間で駅を出られるのかな？

で、帰りはパスネットで入って乗車しまえば下車時の清算は時間が掛かっても問題ないから使える手だ思うのだけど。

>>115
山手線沿線の地下鉄以外の乗換改札がある駅だと、日暮里と品川以外ならりんかい線の切符が売っているからその方法が一番確実かも
次は水夏対応の乗り換え改札でパスネットまたな切符+水夏で連絡改札を通り抜ける方法かも

ちなみに該当しそうな駅リスト
京急　品川　横浜
東急　五反田　菊名
小田急　新宿　藤沢
京王　新宿　分倍河原
西武　高田馬場
京成　日暮里
新京成　松戸

>>115
有人改札が当日どうなるのかは知らないが、
国際展示場駅で自動改札と有人改札どっちも利用可能にはなるね。

精算で並んでる間にキレて駅員さんに現金を投げつける……
なんて風景を考えたりしちゃいけないすよね（汗）

朝日新聞東京版から推測するに、精算組は行列は避けられない模様。
http://mytown.asahi.com/tokyo/news02.asp?kiji=1704

ガイシュツかもしれないですが、東急大井町からの乗り換え所要時間が
スムーズにいって七分ってのは・・・遠いんですね・・・

>>117
＞イオカードで降りられない不満はサラリーマンを中心に噴出。
＞イオカードは乗車の記録が裏面に印字されるため、営業職などの社内精算にそのまま使えるため、
＞スイカに切り替えにくいという。

この分だとイオカードはまだまだ残りそうだね。
りんかい線がイオカード対応になる日も近いか？

>>118
大井町駅の乗換は７分というほどは遠くないと思いますよ。
深いですけど、長い距離を移動させられる感じはあんまりないような。

逆に途中に信号のある乗換なのに…天王洲アイルの３分は嘘だあ(苦笑）

ttp://www.twr.co.jp/norikae.html

http://plaza.rakuten.co.jp/hatimitudo/ヘタレ。

色んなスレに貼りつけてるな…スルー

>>120
胴衣。
東急の改札を出てすぐ正面にりんかい線へ潜る入口があり、長ーいエスカレーター１本でりんかい線改札前に到着。せいぜい３分くらい。
京浜東北線から乗り換えの場合とほとんど変わらないと思いまつ。

実は東急大井町線だけでなく、田園都市線の鷺沼〜二子新地沿線の住人だったら大崎発の始発に間に合うんだよなあ・・・
鷺沼5:00発で挑戦する輩はどれほどいるのだろうか。

とにかく人身事故による運転見合わせだけは起こらないことを祈る。

>>119
券売機やカード販売機で使用履歴を印字できることを知らない人が
結構多いんだよな・・・

>>123
横浜方面からも初電で行けるチャンスが増えたような気がするよ。
根岸線（大船発）からも間に合うからね。
他にも、横浜線（橋本発）や南武線（登戸発）でも大丈夫だからなぁ・・・。

千葉在住
例年どおり新木場から乗るつもり
でも東雲で降りて歩いた方が速いか？w

度々失礼しますー。
鉄板にカキコしましたが、こっちにも貼っておきます（ｗ


※臨時列車のお知らせ※

運転日：12月28、29、30日

（下り）
臨電9587T　新木場5:29→国際展示場5;33→東テレ5:35→大崎5:47

（上り）
臨電9782T　東テレ17:28→国際展示場17:30→17:35


この2本のみの予定です。
ちなみに2本とも回送列車を客扱いに変更したものです。


以上でございます。
（まぁ信じる信じないはあなた次第ですが・・・・（ｗ））

>>127
増発萌え〜

早朝もテレポート発もそれなりに有用な列車な気がする。

>>127
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>127
できれば埼京線直通の臨時列車が欲しい・・・

>>116
この他でこれに該当する駅をちょっと追加しときますね。

営団地下鉄　市ヶ谷　西日暮里
東急　大井町

>>131
市ヶ谷や西日暮里(ふつうは新木場へ出るだろ)、ましてや大井町からJR経由で大崎へ向かうバカがどこに居る？
役に立たない知識を自慢げにひけらかして一般人を混乱させるな。ﾍﾀﾚ鉄ｦﾀが！

>>132
煽らないであなたも何か情報出したら？

>>133
うーん、実は何かこれといったネタはないかと午前中に大崎駅に寄り道してきたんだが、
全くと言っていいほど対コミケ対策はされていませんでした。
こいつら(大崎駅の駅員や客)、明後日の朝になったらこの駅がどれほどの地獄に
なるのかまだ、気がついてないんだな。幸せな連中だ。という感想。(^^;

ま、とりあえず「suicaはあわてず『ピッ！』っという音がするまでタッチ面に『置け』！！」
そうすれば読み取り時のエラーはそうは起こらないぞ。まぁお前らもちつけ！


と言っておく。

JRは新木場でコミケ客対応してるんだから、人数の多さわかってると思うんだけどな。
対策らしい対策はしないんだろうか？

>>131
大井町は素で忘れていたけど、西日暮里と市ヶ谷はあえてはずした罠

>>135
同じ会社でも新木場は千葉支社、大崎は東京支社だから情報が伝わっていない可能性もある

>>136
んとじゃあ新橋でも混雑状況ひどいから、情報は伝わってるのかも。
対策どうこうはしらないけど。

幕張のときの教訓はわすれちゃったのかな

>>135-138
JRって役人体質だからねえ…。(元々が国営だから無理もないが)

国際展示場駅混雑でりんかい線に遅延＞乗り入れ中止で大崎駅乗換えヲタで
溢れ混乱で埼京線・湘南新宿ラインに遅延発生＞川越線・高崎線・東北
（宇都宮）線・東海道線・横須賀線更には成田エクスプレスにも遅れが
波及＞「ヲタイベントで首都圏ＪＲ混乱」とニュースが踊る…なぁんてな
コトになったりなんかしたりしたら(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬのﾋｬ♪

（激しくガイシュツネタくさい・・・カナ？）

>>140
しかしそのあたりの路線はダイヤ改正のときに１週間連続で遅延とかやらかしてたからなぁ。
ちょっと遅れたぐらいではあまり話題にならないかも

鉄道路線車両板のりんかい線スレが新スレに移行
また先に移行した埼京線スレも紹介しておきます

＞＞＜＞＞＞りんかい線その５＜＜＜＞＜＜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040883145/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/l50

>>131>>136
いまの大井町の改札は全部独立してる。

とりあえず、初日の大崎駅一番電車と直通一番電車で３日間の
占い…じゃなくて予想が出来るな。

国際展示場駅では、絶対に精算しないように！。長蛇の列の予感。

大崎でＪＲから乗り換えるとき（特に山手線）は、一度改札を出て、
りんかい線のキップを買い直すのが吉。

五反田〜新宿〜赤羽のＪＲ各駅では、のりかえキップを売っています。

新木場・大井町からは、パスネット利用が便利。事前に買っておこう。

冬コミで、児童ポルノ法改悪反対のためのチラシ配りや署名呼びかけを行います。
まだ人数が不足気味なので、参加してもらえると大変助かります。

一日だけ参加でも、途中から飛び入りでも、途中で帰っても全然構わないので
よろしくお願いします。下はスケジュールです（詳しい時間や待ち合わせ場所は下に貼ってあるスレッドを見てください）。

２８，２９，３０日の開催中：署名活動
２７，２８，２９日のチラシ配布時間：署名活動告知チラシ配布
http://jbbs.shitaraba.com/movie/bbs/read.cgi?BBS=1351&KEY=1037520144&LAST=100

なお、27日午後4時から午後7時の間に行う
チラシ配りの人数が一番不足しています。
飛び入り参加大歓迎です。一緒にがんばりましょう。

JSS http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/8595/index.html
AMI http://picnic.to/~ami/

最強線沿線住民なんだが、臨鉄直結前に普通のｲｵｶｰﾄﾞを買おうとして
駅員さんに「スイカにしたほうがいいよ。おすすめ！もう一度考えてみて」と
止められてｲｵｶｰﾄﾞ売ってもらえなかった（w
その後、アドバイスに従って渋々、半信半疑のままスイカを入手。

パス類が必携になるＴＷＲがイオカード未対応とは‥‥‥。買わないでスイカにして良かった。
あの時止めてくれた駅員さんに感謝だ（汗

イオカードでりんかい線に乗る方法。
そのままＪＲの駅で入場すると、国際展示場駅で現金精算。行列の可能性大。
赤羽〜新宿〜五反田の各駅なら、券売機で「りんかい線のりかえキップ」が買えます。イオカード利用可。
大崎駅で一旦下車。りんかい線の券売機でキップを購入する。イオカード利用可。

いよいよ明日か…
レポート待ってます｡

>>147
いい味出してる駅員だな。
>>148
激しくおすすめ。とにかく大崎で一旦乗り換える香具師はとりあえず改札の外に出ろ！ってこと。

>>148
本当は直通電車が出ている埼京線全線と川越線の川越までは
のりかえ切符を買えるようにして欲しいんだけどねぇ。

明日はどのように混乱するか分からないから
Ｓｕｉｃａ使うよりも切符を買って
自動改札、有人改札どちらでも通れるように
するのがいいだろう。

１日目に行くんだが…

夜行バスで東京駅に着いて、切符と同時にＳｕｉｃａも買って、
行きは切符、帰りはＳｕｉｃａ…が一番良さそうだな…

大崎駅のりんかい線使用番線（五〜八番線）ホームへ
降りる階段の上に、
新しく電光掲示板（行き先・先発次発とかでるやつ？）が設置されていました。

ただし昨日の夜の段階でまだ「調整中」の紙が。
明日朝使えなければ意味が……(´Д｀；)
まさか正月から使うとかじゃないよね…？

>154
動いてましたよー。

大井町5:43発の挑戦確定。乗り込める保証は無し。
前スレの新木場駅発の増発便の効果で大崎に流れる輩が減ると嬉しいんだが。
でもその反面、やはり新木場組には勝てないのかと思うとチト悔しい・・・

>>156
結果レポきぼん

1、2、3日目どれかうちらのグループ入れる方いませんか？
3日前から徹夜して並んでるから前のほうです。
90番台か300番台だと思います。

9時までに（できれば始発で）来て、うちらの場所とってるグループに入ればＯＫ
寒い徹夜しなくていいからコミケ初心者とか、女性の方、一人の方
特に大手の同人誌がほしい人にお勧め、皆楽しい人たちです。
カタログもこちらで用意します。

買ってきてもらう同人誌もちょっと有るけどそこはメールでよろ〜
基本的にはあなたの買いたい大手サークルに余分に買ってもらって
自分の分以外を渡してもらうだけでOKです。

女性の方（現在20名）もいますから安心してください。
友達と一緒や、1人でもいいのでおながいします！

始発で普通に並ぶより絶対お得だと思います！
ネタじゃないのでマジでメール待ってます。
よろしくです(^.^)/~~~

マルチポストうざいです。

私も多分、大井町ルートで行くと思います。
何時の電車に乗るかは分かりませんが。
余裕があればレポしようと思います。

新木場まで出向く用事があったので、回数券買ってきました。３３００円。
周りにくばって、最悪投げつけて有人改札突破します…。

>>154
なんでこの時期まで付かなかったのが不思議だよね。
あれがついて混乱は減ったと思う。

今頃光速臨界鉄道の社員は眠れない夜を過ごしていると思われ

>>162
それは…。
有人精算担当の人が疲労と寒さで倒れないことを願おう…。

ベックスコーヒーの案内↓
http://www.jefb.co.jp/becks/index.htm

ベックスコーヒーの割引券↓
http://www.jefb.co.jp/becks/bcshp/serv/serv.htm

駅のハンバーガーショップベッカーズ
http://www.jefb.co.jp/beckers/

http://www.jefb.co.jp/beckers/shop/index.html
↑
駅の案内図
http://www.jefb.co.jp/beckers/coupon/index.html
↑
割引券です

りんかい線新木場駅　標準時刻表　大崎方面（12/28〜30）

. 5時　29x...40　 52
. 6時　03　 15x...26　 38　 49　 57x
. 7時　03x...11f.. 18　 25　 32f.. 37　 44y. 50x...57x
. 8時　05 　09f.. 15　 24　 28f.. 35x...40t...47..　51f.. 57
. 9時　07 　11f.. 20x...30f.. 35　 45　 51f.. 58
10時　04y. 10x...23　 31f.. 36　 45　 51f.. 57x
11時　08　 11f.. 20　 31f.. 35　 45x...51f.. 57
12時　05　 11f.. 20　 31f.. 35x...45　 51f.. 57
13時　08　 11f.. 20x...32f.. 36　 45　 51f.. 57
14時　08x...11f.. 20　 32f.. 36　 46　 51f.. 58x
15時　02y. 08　 20　 32f.. 36　 44x...48f.. 57
16時　08　 12f.. 20　 29f.. 34x...43　 49f.. 58
17時　02y. 14x...24　 30f.. 38　 45　 49f.. 59y.
18時　04x...13　 18y. 24　 30f.. 34　 44x...49f.. 54
19時　01y. 08　 17　 30x...33f.. 41　 50　 55f
20時　05　 13f.. 19x...28a. 33　 40f.. 52　 57a
21時　10x...16f.. 29　 51　 59k
22時　15x...35　 50
23時　07x...22　 37　 53x
. 0時　

無印＝大崎行・10両　x＝大崎行・６両　t＝東京テレポート行・６両
a＝埼京線・赤羽行　y＝埼京線・大宮行　k＝埼京線・川越行
f＝埼京線・快速川越行（埼京線直通はすべて１０両）

りんかい線国際展示場駅　標準時刻表　大崎方面（12/28〜30）

. 5時　33x...44　 56
. 6時　07　 19x...30　 42　 53
. 7時　01x...07x...16f.. 22　 29　 36f.. 41　 48y. 54x
. 8時　01x...09　 13f.. 19　 28　 33f.. 40x...44t...52..　55f
. 9時　01　 11　 15f.. 24x...34f.. 40　 49　 55f
10時　02　 08y. 14x...28　 36f.. 40　 49　 56f
11時　02x...12　 16f.. 24　 36f.. 40　 49x...56f
12時　02　 10　 16f.. 24　 36f.. 39x...49　 56f
13時　02　 12　 16f.. 24x...36f.. 40　 49　 56f
14時　02　 12x...16f.. 24　 36f.. 40　 50　 56f
15時　02x...07y. 12　 24　 36f.. 40　 48x...52f
16時　02　 13　 16f.. 24　 33f.. 38x...47　 54f
17時　02　 06y. 19x...29　 34f.. 42　 49　 53f
18時　04y. 08x...17　 23y. 28　 35f.. 38　 48x...54f.. 59
19時　06y. 12　 21　 34x...38f.. 45　 54　 59f
20時　09　 18f.. 23x...32a. 37　 45f.. 56
21時　01a. 14x...20f.. 34　 56
22時　03k. 19x...39　 55
23時　11x...26　 41　 57x
. 0時　

無印＝大崎行・10両　x＝大崎行・６両　t＝東京テレポート行・６両
a＝埼京線・赤羽行　y＝埼京線・大宮行　k＝埼京線・川越行
f＝埼京線・快速川越行（埼京線直通はすべて１０両）

りんかい線国際展示場駅　標準時刻表　新木場行（12/28〜30）

. 5時　53
. 6時　05x...16　 28　 39　 51x
. 7時　02　 12　 23　 30x...35　 43x...51　 59
. 8時　04　 11　 17　 23x...30x...34　 41　 46　 50
. 9時　00　 09x...13　 23　 30　 34　 44　 51　 58x
10時　13　 17　 23　 31　 36　 46x...53　 58
11時　10　 17　 23　 32　 36x...46　 52　 58
12時　10　 14　 23x...32　 37　 46　 52　 58
13時　10x...14　 23　 32　 35　 46　 52　 58x
14時　10　 14　 23　 32　 35　 46x...52　 57
15時　10　 14　 19　 30　 35x...46　 52　 58
16時　10　 14　 23x...32　 36　 44　 51　 56
17時　07x...12　 17　 25　 30　 38　 47x...51　 58
18時　05　 11　 22　 27　 37x...42　 46　 53　 58
19時　07　 11　 17x...28　 34　 43　 53　 57
20時　03x...14　 17　 26　 31　 41　 46　 55x
21時　07　 18　 26　 34　 42　 57x
22時　16　 20　 36　 53x
23時　11　 27　 43x...58
. 0時

無印＝10両編成　　x＝6両編成

りんかい線大崎駅　標準時刻表　新木場方面（12/28〜30）

. 5時　40_7　 52x7
. 6時　03_7　 15_7　 26_7　 38x7... 49_7　 59_7
. 7時　10_7　 17x5... 22s5... 30x7... 38_5　 45s5... 50_7　 57s5
. 8時　04_6　 10x5... 17x7... 20s5... 27_7　 33s5... 37_7　 47_6　 56x7
. 9時　00s5... 10_6　 17_8　 20s5... 31_6　 37s5... 44x8
10時　00s6... 03_8　 10_7　 18s5... 23_6　 33x6... 40s5... 45_7　 56_7
11時　04s5... 10_6　 19s6... 22x7... 33_6　 38s5... 45_6　 56_7
12時　01s5... 10x7... 18s5... 24_6　 33_7　 38s5... 45_6　 56x7
13時　01s5... 10_7　 18s5... 22_6　 33_6　 38s5... 45x6... 56_7
14時　01s5... 10_7　 18s5... 22_6　 33x6... 38s5... 44_6　 56_7
15時　01s5... 06_7　 12s5... 22x6... 33_6　 38s6... 45_6　 57_7
16時　01s5... 10x7... 18s5... 22_7　 31_6　 37s5... 43_7　 54x6... 58s5
17時　04_7　 11s5... 25_6　 34x7... 38s5... 44_6　 51s5... 58_6
18時　09s5... 14_7　 24x6... 29s5... 33_7　 39s6... 45_7　 54_7　 57s6
19時　04x7... 15s5... 21_7　 30_7　 40s5... 44_7　 50x6
20時　00s5... 04_6　 13s5... 18_7　 28_6　 32s5... 42x6... 54s5
21時　05_7　 13s5... 20s5... 28_7　 44s5
22時　03_8　 07s5　 23_7　 40x7... 58_5
23時　14_7　 30x7... 45_7
. 0時　00t7... 16t7

各記号後１桁の数字は発車番線
_＝大崎始発・10両編成　　x＝大崎始発・6両編成　　
s=埼京線からの直通・10両編成
t＝東京テレポート行（その他は新木場行）

天王洲から乗るんだけど、混んでるかな？
手搬入があるから大変っぽい。

　混んでるかも。新木場方面の先頭車両なら若干すいてるかも。
　というのも、ターミナル駅（渋谷〜池袋）の大体が、川越方面に階段があるため。
　

そろそろ逝くか・・・
>165-168　ｻﾝｸｽです。参考になりますた。

大井町からはたして乗れるのか？
大崎ですでに満員状態、大井町ではちょこっとずつしか列がはけず･･･。

少し遠回りだけど大崎から行こう･･･。

大井町じゃ既に乗れそうにないのか？(;´Д｀)
だが、こちとら朝ラッシュ時の東横線、田園都市線に乗りなれた身だ！
東急東横線中目黒〜渋谷、東急田園都市線三軒茶屋〜渋谷の急行なんか
中学･高校時代から乗っているから混雑なんざもう慣れてらァ！
前回までのTWRとは違うんならこっちもまだ余裕があるぜ。
…と、甘く見ていると負けるんだよな…それでも俺は大井町経由で行くぞ！








だって…大井町まで定期あるんだもん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
交通費削減して同人誌代に充てたい俺でした。逝ってきます。参加は2日目と3日目です…

大崎駅がすごいことになっております！
我々の想像を絶する（以下略

そんなに臭いのか…

新木場がらがらです、余裕のある人は新木場からをおすすめします

6時前に無事会場前に到着。
大井町5:43発は予想に反してすんなり乗れました。これか゛10両編成の威力か・・・
後ろから2両目2号車前2つ目扉付近がお勧めでつ。
・・・それにしてもサムイヨー

>170
なるほど、参考にします！ありがとうございました。

新木場か大崎か、それが問題だ……

只今大崎駅ですが、物凄くガラガラです。
余裕で座れました。

予想に反して、國展駅の凄惨所以外はﾏﾀｰﾘなのか？

積極的な増発は必要なさげだということが確定したかんじだな〜。
次回から少しずつ混んでいくんだろうけど、
やはりゆりかもめ開通時のショックを知っていたら初回からは
つかえないもんなんだね……。

ここにも一部報告あり。
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1038562071/910-

大井町は楽勝。
国際展示場駅は予想どおりパニック。
頼むからフリーきっぷで改札とおらないでくれ。

あとは精算所情報待ちかなー。ここ読んでる人は
さすがに精算所回避作戦してるだろうけど。

さっき息抜きに埼京線新宿まで行って来たのだが、ここに乗れると
書き込んだからって乗れなくなるほどで混んではいないな。
俺も安心して明日新宿から安心して乗り込むか。
これから改札がひどかったということになれば分からんけど。

>>38
ここ１０日ほどハラシマ中で読んでいなかったが、お前か！
最近時間を早く進めたやつは！
全国のハラシマンを代表して文句言ってやる！
原稿終了、これから２０００枚ほど家のレーザープリンタで印刷します。

>173
まったくどーでもいいことだが
中目黒〜渋谷は日比谷線目当ての乗客が降りてしまってるから
かなり空いているのでは

>>183
さすがだな（苦笑）

国展駅改札まじやばいです。動けない。
サークル参加は遅刻注意。
パスネット等があだになりましたな

>>188
動けないってどういうこった。
もしかしてテレポート駅下車とかして回避したほうがマシなレベル？？？

まさに臨界状態

夏コミからは、臨時ダイヤ、臨時10両運用を廃止して、
通常ダイヤで運行したほうがかえっていいような
気がする。駅の能力からいって。

電車はかなりガラガラだったけど
改札が少ないのにパスネット利用者が多くて臨海状態
出るのに十分位かかったよ（；´Д｀）。

>188
今会場から書き込んでいるんだが、マジやばい。
輸送力が大幅に増えたにもかかわらず、改札能力が追いついていない状況。
よって臨海線から降りて改札出るまでヘタすると20分以上かかる。
ギリギリに来た友人によると、８時半には中央エスカレーター止めて端の
階段からしか上がれないようになっていだそうだ。
スタッフ入場で臨海線使う人は通常より20分は早く向うべし。

ついでにスタッフ入場豆知識。
西館スタッフ入場口は一般参加者入場口にもなるので、９時きっかりに
閉まる。が、東館スタッフ入場は９時過ぎても多少は開いている。
遅れても諦めず東館へ向ってみるべし。

スタッフつーかサークル？

>195
ごみん、大昔スタッフやってた事あったのでついｗ

各所での開業時レポートの予想がそのまま当てはまるとはなあ（苦笑
列車の混雑は、回数を重ねるごとに少しずつ増加してくだろうが。

特設板から。
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1038534930/
125 名前：カタログ片手に名無しさん ：02/12/28 09:13 ID:9zHzwU5A
パスネット専用改札の裁きの悪さは何だ！？
わざわざ人使うなんて自動改札の意味無いじゃん！！あんな酷い裁きは初めて。
今から来る奴は悪い事言わないからゆりかもめ使え。

改札のさばきの問題は困ったなぁ…。
以前、パスネットで行ったら、改札出るのに絶対自動改札機を
通らなきゃ行けないじゃない？だからJTBの前売り買って行ったんだわ。
そしたら普通のキップの人は改札を別口に大きく作ってて
駅員さんの持ってる箱の中にキップを入れて簡単に出れた。
カードの人は自動改札機を出なきゃ行けないから
カード使用のほうが混んでてなかなか出れなかった。

なので俺は今回はキップで行こうと思う。








今日の仕事が上手くいったらの話だがな…。
明日に持ち越しませんよーに！！

今日の教訓を明日にいかしてくれれば良い。
自分は明日しか行かないから（ｗ

それにしてもダイヤの大幅混乱を予想していたのに頑張ってるなー。
ﾁｮﾄ予想外。
そこだけは誉めてやろう。

ﾊﾟｽﾈｯﾄで切符買えますか？

>>201
券売機が対応していれば買えます。
紙幣とカード、挿入口が両方ある券売機に、勇気を持って突っ込んでみそ。(意味深)

>>191
それはそれで本末転倒な話なんだが…
品川シーサイドなり天王洲アイル乗車でも１日目は問題なかったということ
になるのね。

あとは、１日目帰りの利用者レポートと、
Ｍ−１による駅前情報？

これはいかんだろ〜
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1040828837/168-169

今乗ってますけど普通に動いてますが何か

あぼーん

只今コミケから帰還しましたのでレポートします。

小田急→新宿→山手線→大崎→TWR→国展駅→北駐車場

新宿行き急行始発で新宿駅に６時ちょい過ぎに到着。
埼京線が６時半からなので山手線で大崎駅へ。
山手線車内はイスが埋まる程度の混み具合。
６時２４分大崎発のTWRはガラガラ。座る場所を選択することも可能。
７時ちょい前に国展駅到着。駅構内はやっぱりガラガラ。
改札を余裕で抜けると人待ちがそれなりに。
余裕で北駐車場まで歩く。Aー10看板の近くの列に並ぶ。
やってくる臨時バスの方が混んでいる印象がある。

小田急線で新宿経由の人は南口から１度出て、臨海線連絡の切符を買うことを勧める。

トイレに入るタイミングは新宿駅南口と大崎駅の臨海線ホームに行く途中の２度ある。

以上。

今日はコスだけだったので１１時半に国典駅に着いたけど
改札は余裕でぬけられよ〜
精算機は並んでたけど(Ｗ

帰りは３時半頃ビックサイト出て国典駅行ったら改札を
１０分くらいで突破できたよ〜

10分待ちがたいしたことない香具師と耐えがたい香具師では
同じ状況でもレポが１８０度違うのは当然なわけで

>>209
帰りは多少待ってもいいけど朝はねぇ…

>>156様がもうレポされてるのですが、一応。
大井町→TWR→国際展示場
大井町でTWR乗ったのが6:18です。その時は殆どガラガラ。座ることも可能でした。
乗る場所は>>156様の言ったところがいいと思います。スムーズに改札まで進めるかと。
着いたのが6時半くらいだったと思うのですが、
その時は国際展示場駅は殆ど人がおらずスムーズに出ることが出来ました。
以上です。何か質問などあれば、答えられる範囲で答えます。

埼玉と神奈川の人なら、大崎に行く横須賀線や高崎線の車内のトイレが使えるよ

某w@niのレポート。写真付き。
http://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000001628

初電、大井町から乗車。
余裕見て早めの電車で着いたので、券売機も空いていた。
どこかのスレの忠告に従って、先頭車両に乗り込む。
座れましたよ〜〜
天王洲アイルでも楽勝。
でも車両中ほどは混んでいたようです。
大井町でも真ん中付近は結構並んでいたし、、、
ただ国展駅改札は地獄図でした。

ただ初電だからか、切符買ったので有人改札通ろうとしたら
自動改札逝けって追いやられたよぅ〜うわーんっっ

帰り､16時頃はあっさりとは言えないが､ホームまでは止まらずに入れた。
編成が長くなった事と同時に､客が上り下りにある程度分散したのも大きいな。

朝８時ちょい前につく電車に乗って、たまたま車両が階段の所だったので
その電車からは一番に改札に向かったけど、前の電車の人がまだ残っていて
改札ぬけるのに３−５分かかったよ。

りんかい線だと新木場よりの車両がどちらもすいているみたいだった。
俺は有楽町線からの連絡きっぷだったので余裕で通れた。
帰りはパスネットで帰った。１４時頃　は改札は混んでいたけど
待ち時間は０分だった。

鉄ヲタ氏の情報ってすごいですね。
ちゃんと新木場５時２９分発の臨時電車動いているし
なんか東雲駅にはカメラもって写している人もいた。
開業記念電車も見れた。うれしい。
車内広告はJR系列になってしまったけど国際展示場や新木場は
コミケ状態で「りんかい線マンセー」を感じた。

とにかく国際展示場駅の自動改札機が6台 (出場用は5台) しかないのが
ボトルネックになってる。
ホームに降りてからSuicaで出場するのに10分もかかった。

>202
品川シーサイドではだめでした。

総括すると、
どちらの方向からでも列車の混雑はたいしたことはないが、
国際展示場駅の改札口が大ボトルネック、
回避の策はカードを使わずに乗車券を購入しておくこと、ね。

大崎、大井町、新木場の券売機の状況はどうだったんでしょうか。

２８日　TWR　始発５：４３大井町　→　国際展示場　に乗った。

大崎から乗車率５割、大井町で１０割。　余裕あるかないか位の乗車率だった。
始発のみの問題かもしれないが、３０日の大井町乗車が不安だ…

>>221
新木場駅の券売機は相変わらず人が並んでいた。

まいったなぁ…Suicaにかなりチャージしてしまったのだが…

あーそうだ、それと
埼京線の直通電車を使った人いる？いたら情報キボンヌ

３日目使うので…

本日、埼京線からりんかい線に乗り入れている直通に乗りました。
恵比寿7:52発です。
思っていたよりすいていて座れました。
しかし予想通り国際展示場の改札を出るのに15分くらいかかりましたね。
JR山手線沿線からだと移動が楽になりました。
有楽町線、新木場乗り換えで行っていたときとは疲労度が違います。

>>225
明日使う予定です。当方さいたま市民なもので。
suicaでの出札はそんなに大変なのですか？
あと、suicaの読み取り精度についても情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

夏コミで下見を兼ねてと思い、国展→天王洲アイル→
モノレール→浜松町と利用したのですが、普段JRで使うのと
同じように東モノ改札にsuicaあてたらエラーでました。
TWRはどうなんでしょうか…？

　以前、高崎線の特急車内でりんかい線のきっぷを出してもらいました。
「大崎からのりんかい線だけのきっぷは買えますか？」と質問したとこ
ろ、少し操作して出してくれました。レシート（非磁気）券です。

　連絡運輸の区間云々は何も言われませんでしたよ。

>>226
恵比寿なら「きっぷ」も売っているので
「りんかい線連絡きっぷ」を買っていたほうが吉。
臨時改札は新木場よりにあるので前のほうの車両がいいよ

>>226
サンクス
とりあえず恵比寿からは座れるくらいにはなってるのね。

まぁ、３日目は平日ということも考えた方がいいかな。
赤羽-新宿間の混雑の方が心配だ…

直通利用予定だったｻｸｰﾙ参加者（Suica利用者）です。
大宮駅から乗車。ＴＷＲサイトの時刻表と大宮の時刻表が違っていますた（藁
当然現状優先で、予定していたはずの電車には乗れませんでした。
おかげで大崎で乗り換え（ただし同一ホーム対面場所に入電）。

6：41（多分）の大崎行きは大宮から普通に座れました。
寝てたんで途中のことはよくわかりませんが（ｽﾏｿ
埼京線なので赤羽あたりから混んで新宿で空くんじゃないかと。
（自分スシ詰めになると起きてしまうので、そんなに混んでなかったんだと思いまつ）

大崎での待機時間は５分くらいでしたが、寒かったでつ（大崎発7：40くらいだったはず）。
でも場所が良かったのかりんかい線でも問題なく座れました。
（ただし隣の車両は大崎乗車で座れない人もいた様子）
国展までも立ってる人はいるものの、コミケにしちゃガラガラだよなーといった感じ。

国展に到着してからは改札がマジでボトルネックです。人溜まってます。
でもSuicaの読み取り自体はいつも使ってる人なら大丈夫では…。
詰まってる人は見ませんでしたし、漏れも普通にタッチアンドゴー（藁
ただ後ろから猛烈な圧力がかかるんで、それに負けずに落ち着いてタッチしる。

テレポートから歩くか・・・・。
20分ぐらい。寒いよー

>>231
少なくとも、TWRサイトの時刻表とJR東日本サイトの時刻表は同じみたいだけど？

平日の時刻表を間違って見たって事ないか？

今日からしばらくＪＲもりんかい線も休日運転だよな。
ついでに、京浜東北線は「年末年始ダイヤ」とかで
普段昼間時にある快速運転もなく、全列車各駅停車。

>>218
新木場発の臨時はかの某社員氏があげてくれただろうが。


という漏れもその臨時に乗っていたがな（藁）

ひとまず情報サンスコ。

あぼーん

国際展示場駅には次回コミケまでに自動改札機を増設するか、簡易型Suica改札機を設置しる！！

高田馬場からの利用なので、埼京線乗り入れに乗車するためには新宿で乗り換えるよう言われましたが、新宿駅で山手線から埼京線への乗り換えは遠くて大変。
それで鉄ヲタ君に相談したら恵比寿なら隣のホームなので楽だと言われてそうしました。
Suicaで乗車しました。
国際展示場駅の改札付近で待っていたときに、自動改札がピンポーンと鳴って閉まるたびに周りの人達から「ああ〜」の声が上がりました(w
自分は問題なく通れました。

杞憂でした（･∀･）ｱﾋｬ
大崎で倍の人間が乗ってもまだ余裕があります。
３日目は近道の大井町経由でいこうっと。

自動改札でなんかモメたんですかね？
ミーはsuicaですんなりでれましたザンス。

>>239
今日の倍乗ったとして、その人数ｘ２が（上下同時到着としてね）国際展示場駅に
同時に流れ込んだとしたら、改札・階段の処理は間に合う……？

問題点は改札処理の待ち時間だけということになりそうなことはわかったが。

洩れの今日の体験。サークル参加。
小田急で新宿について、Suicaは持っていたけど使わずに連絡切符買う。
連絡切符なら有人改札も自動改札も抜けられる。これ最強、と思って。

新宿を8:08に出る新木場行き快速に乗る。どうせならと思って先頭車両に
乗るが、乗車率150%ぐらいで「がぶりつき」は出来ず。
渋谷では乗り込んでくる人が多かったが、恵比寿ではかえって降りる人の方が
多くて、かえってすいた。

大崎を定刻で発車。大崎駅も大井町駅もホームはすいていて余裕。

国際展示場駅では、大崎行きもほぼ同時に入線してホームに人があふれる。
あふれた人がじゃまで乗ってきた新木場行の発車時にちょっともたつくが無事発車。

新木場寄り車両にいたので新しく開いた階段（登りエスカレーター併設）で
登る。中央のエスカレーターは規制されている旨放送が入る。

上がると、自動改札の手前に「きっぷ・イオカード」というのぼりが。
予想通り、自動改札の横の扉を開けていたが、驚いたのはそこが改札ではなく、
そこから出た駅の出入り口が改札だったのだ。
イオカード精算は出入り口横の机で行っていた。
私は切符だったのでさっさと渡して出た。
振り返ると、タイガーロープで区切って、ラッチ内の範囲を表まで広げていました。
自動改札機の方は当然普通の区域でしたが・・・。

帰りは17:00頃駅に着いたら、100mぐらい（5分ぐらい）並んだ後に入場。
これはSuicaでサクッと。
大崎行は150%ぐらいの乗車率でした。

当方池袋から埼京線直通で行こうと思っとります。
注意点などありましたら御教授願います。

>>242
磁気イオカードは　絶対に使うな

>240
ぜんぜん、まったく、間に合わない。
相当数が切符であれば大丈夫だと思うけれど。

横浜直通バス使った方いますか？

今日思ったよりﾏﾀｰﾘしていたのは
1日目だからというのを忘れてはならんな…
どうなることやら。

帰り並ばないですむのか！よかったー。
さ、早く寝よ。

>>246
１日目のﾏﾀｰﾘを現段階で知りうる人間は限られてると思うので
今会期中は多少は増えるかもしれないけど、大丈夫じゃないかな？

まぁ、マンレポとかで「意外に混まなかった」みたいなのが絶対出るだろうから
次回はどうなるか判らんが（ゆりかもめの時みたいになるかも？ならないかも？）。

>242-243
イオカードでも券売機で切符は買えるので
池袋の券売機で臨海線連絡切符を買うのが吉

朝ピーク時、国際展示場駅・ホーム中央のエスカレーター（登り４台）は
運転を止めて、階段として使用すべき。
改札前コンコースが人で埋まり、将棋倒しの危険大。

>>250
そんなことをしたら眩惑効果でかえって危険。
呼称中のエスカレーターを歩いて、転びそうになった経験ってないのかな？

>>250
将棋倒しのほうが危険です。

国展駅改札の問題をうまく回避あるいは軽減できるかどうかは切符入場であることの他に、やはりいかに早くホームから改札に辿り着けるかにかかっていると思われ。
余裕があれば今日の帰りにでもホームの階段に近い乗車位置を再調査するつもりデス。
できれば誰か補完キボン。

さて、２日目逝ってきまつ。

俺も新木場→国際展示場コースで行きます。

>>245
　使ってるよ。800はちと高い気もするが……ゆったりと乗れる分を考えれ
ば、適正価格かな。帰りは混むので臨界線に乗って帰りました。

>>253
大崎方面から来るのであれば
新木場方面の前から２，３両目あたりに乗れば
国展駅の新しく開いた階段であがれて
有人改札で出られる

6時前に会場前到着。行き方は1日目と同様。
今回は前2両目9号車後ろ2つ目扉付近に乗車。またビンゴでした。
会場前、人少ないでつ。ゆりかもめ高架下近くまで進んだyo。

さて、屋台のおでんでも食って温まるとするか。

国際展示場駅も昨日に比べればだいぶまし。
精算所を外に出して対応している。

６両編成基本のの区間運転列車を１０両編成にしてくれたおかげで、
列車そのものの混雑が抑えられてるわけですね。もし通常ダイヤなら
混雑は３割増くらいか？　でもこの冬はそれでも問題なかったかもね。

ところで、１編成しか運転してないらしい６両編成にぶち当たった
人とかいないですかね（笑）

>233
ちゃんと土休日ダイヤをプリントアウトして持っていったYo！（涙

ちなみに苦情がある場合は、直接本社に電話をかけるか封書で送りつけるほうがよいそうだ。


駅員に言ってもみんなやる気無い奴が多いし、TWRのHPにある掲示板に書き込んでも、ほとんど見てないし、見ていたとしても荒らしと判断するそうだ。


まぁ営業課と駅長がDQNだからだそうだが。所詮、東京都の役人なんて（略）

今、他の用事で大崎からりんかい線にのります…
思ったよりアニヲタさん少ないね。
みんなもう行っちゃってるのかね？

いつもは新木場→国展利用でしたが、今回は大井町→国展。
車内広告がまともでびっくりしました！臨海はオタク広告の
ときしかのったことがないもんで。

これだけではなんなので、大井町８:33（多分）発。
後ろの方にのりましたが、車内がらがら。国展まで立っている人なし。
改札もスムーズで、並びませんでした。
これでサークル入場に間にあった。設営に時間がかからないディスプレイしか
しないので、見本誌もっていっても、開場まで１０分くらい余るサークルなんでできるん
ですが。

自動精算機って、JR切符にゃ対応してなかったのか
このスレには前々から書いてあったんだろうけど
駅について初めて知った自分
とりあえずうんこうんこ

あぼーん

>>264
いや、対応してますよ＜精算機

コミケ前に改造して高崎とか大月とかまでに対応できるようにしましたよ。

だけど精算機が一台しかないので、臨時の精算所をつくりました。

現地の説明不足スマソ。



どうでもよいが…疲れた…

>>263
それが事実ならすばらしいことだが、鵜呑みにすると
明日遅刻しかねないな（苦笑

>>266
とりあえず、もう少し辛抱してください…
終わったらお疲れ様言うてあげるからさー

さすがに駅に差し入れ持っていくわけにも行くまい？（苦笑）

3日目一緒に買物行くひと募集です！
開場から15分程度で中に入れる場所に3日前から並んでますので大手の本確実に手にはいれます
始発で大手に行く予定の人や今から徹夜予定の方、または一人でつまらない人などどうぞ！
もちろん友達同志や複数組もOKです
皆優しいｵﾀｸさん達ばかりなので時間に遅れなきゃ誰でも募集受付てます！
まるてつが前面的にﾌｫﾛｰしますので

ﾈﾀじゃないので気をつけて！
皆で楽しく冬ｺﾐしましょう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あり？>>261とIDが同じだわ。

ということは…（大汗

>>259
国展駅13:10の新木場行きは6両編成。
つーか今乗ってる(w

明日は休日ダイヤです。間違いのないように。

>>259
昨日の帰りが6両だった。
目の前をスルーされてちょと焦った。そんな俺らを見て車掌さん（･∀･）ﾆﾔﾆﾔしてた

前日搬入終了。
ここには直接関係ないが、３０日月曜日の都バスは土曜ダイヤ。
（少なくとも虹０１：浜松町−ビッグサイトはそう）
東京駅行き臨時の便数は１日目と同じ程度の本数しか出ないと思われ。

只今帰還。報告。

国展駅ホーム停車位置概略図。

＜りんかい線　国際展示場駅＞
________________[改札]__________________（1F）
_______／____／__________＼____＼_______（B1F）
[１][２][３][４][５][６][７][８][９][10]（号車)
←大崎　　　　　　　　　　　　　新木場→

乗車お勧め位置：（新木場寄りを前・大崎寄りを後とする）
２号車前２つ目扉付近（ｴｽｶﾚｰﾀｰ上り１本＋階段）
４号車後１つ目扉付近（ｴｽｶﾚｰﾀｰ３本（上り１〜２？下り１）
７号車前１つ目扉付近（ｴｽｶﾚｰﾀｰ３本（上り１〜２？下り１）
９号車後２つ目扉付近（ｴｽｶﾚｰﾀｰ上り１本＋階段）
特に真ん中５・６号車は避け、両端寄りの車両に乗るべし。
島式ホームなので、開く扉は大崎方面・新木場方面いずれも進行方向右側となります。
６両編成の場合は[１][２][９][10]の無い状態・・・のはず。間違っていたらｺﾞﾒｿ。

お役に立てられれば幸いでつ。

うわ、ズレちまった。ｺﾞﾒｿ。
これで大丈夫か？
________________[改札]__________________（1F）
_______／____／________＼____＼_______（B1F）
[１][２][３][４][５][６][７][８][９][10]（号車)
←大崎　　　　　　　　　　　　新木場→

2日めサークル参加レポ。
埼京線の渋谷8:13発 − 国典8:31着。
１両めに乗車、立ってる人がちらほらというぐらいのすき具合。
国典まで満員という感じにはなりませんでした。
大井町からでもスムーズに乗れそうです。
国典到着後は階段を昇り、切符でさくっと有人改札を出ました。
自動改札は前の電車で降りた人達で混雑してました。
サークルゲートをくぐったのが8:45。
装備はリュックと紙袋ひとつ程度だったので、
カートの人はそれよりもう少しかかるかも。

三日間通して言える事なんだけど、新木場5時29分始発が増便されて本当に助かりますた。
通常ダイヤ通りの5時40分始発だったら確実に遅刻してたわ…。
出来ればもうちょい早ければ、駅に着いてから会場まで走らなくて済むから
嬉しいんだけど贅沢言っちゃ罰が当るな。(´・ω・`) 臨界点さん教えてくれて有り難うございまつ。

>>268
ありがとうございまつ。がんばりまつ。

つーか今日はＭ１なんてあったのですな…。
いつからウチが協賛になったんだよ、と小一時間（略）
あきらかに客層が違うのが何とも言えません（ｗ


>>271-272
大当たりおめでとございまつ（ｗ

今朝は、ゆりかもめ（新橋８時過ぎ発）もおっそろしく空いてた。昨日の臨海線始発の方が混んでた。
今日って一般参加者少なかったのかなあ。帰りの臨海線（４時位）も空いてました。
エロ系が明日に固まってるので明日は事情が違いそうだけど。

スレ違いだけど、携帯も会場内で一日中使えてたよ（ＴＵーＫＡ）

今日の大井町臨海線。。。
たぶん7:33発かな、6両編成でちた。
女の子たちが10両編成先頭部分に並んでいていいのかなぁと
思ってたけど、声かけられないでいたら(勇気なくてスマソ)
駅員さんがやってきて、6両編成先頭に誘導してあげてまちた。
ちょっと感動した。
駅員さん、ありがとー。
あと一日がんばってくだちぃ、、、

大井町から臨界線８時５分ころ乗りました。
空いてる……。
ぎゅうぎゅう詰めで乗れないかと思っていたんですが。
すごい余裕でした。

しかし…
６時５０分起床→最寄駅７:１７発→横浜７:３８→大井町８時
電車運が良くてよかったあああああああ。

行きも帰りもこれだったけど
バスより絶対空いてるし時間も早い。
今回はしらん人多いから空いてるけど次回は混みそう･･･

7:30頃の国展駅ってまだ普通に改札通れる状況？

帰り大崎方面より新木場方面の方が圧倒的に多いのはどういうこった

>284
じつはコミケの核は千葉に！！時代は埼玉から千葉へ！

コミケを追い出した千葉県・・・とか言ってみる（w

不慣れなルートを敬遠しただけ

とか

>283
早く出たいならカードでなく切符を買う事。
行列もなくすんなり通れる。

　ラッシュ時間帯１時間半に集中する１５万人を輸送する事前提の輸送機関の実力じゃ、コミケ程度の混雑何するものぞってのが感想。
　Ｓｕｉｃａ買っとけよ。マジで新宿から３０分で改札出れる。

>>253
乙

>>227で書きこみした者です。

大宮発11:15に乗って行きましたが、
拍子抜けするくらい無問題でした。
ま、時間帯が時間帯ってのもありますが。

しかし…国展からサイトまでの道って栄えてますね。
今までは東京駅からの直通バスだったので、いつも
吹きっさらしの駐車場からの入場ですた。
まあ、それだけ余計な誘惑が少なくて、金を浪費せずに済むけど。

>>291
それは駅前イベントのＭ−１があったからだと思われ〜

>>287
それはある。埼京線が直通運転すら知らずに
新宿行くのに新木場に来た人も多数いた。

しかし明日は男の日だからスゲーと思う

>>289
ｷﾜﾒﾃﾄﾞｳｲ!
だけど、客のほうがラッシュに慣れてないとねー…

>>294
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

これからコミケ行くんですが、埼京線のりんかい線乗り入れで
一番早いのは何時発でしょうか？大宮駅出発です

>>296
>>3　>>8　>>11

>>289
たすかに。
埼京線って毎朝が殺人ラッシュ級だからこの程度の混雑は
どうってことなさそうだよね
客が多少乗降に手間取っても、ガンガンスピード出して間に合わせるし＞埼京線

臨海が大量輸送スキル持ちの埼京線と組んだのは成功かも・・・

>>188
>>21俺のあいぼーは、きのうスイカで有人改札から下車の記録を
せずに出てきたよ。それで、遅刻せずに済んだ。
俺は、連絡切符を売っていない最寄り駅では乗らず、次に近い駅で
連絡切符を買って乗ったわけだが。
夜は打ち上げ時に焼き肉屋で隣のテーブルの鉄分濃い２ちゃんねらー
と話し込みました。彼もここを読んでるんだな。で、うちのサークルの
声優萌えな某くんは、トレードで隣のサークルへ行き、さらに意気投合
してカラオケに逝きました。

訂正
21→>>219
名無しさん＠どーでもいいことだが。→前スレ728

昨日は、大井町の切符売り場が空いてて拍子抜けしたYO。
大井町7:35着で7:41発のりんかい線に余裕で乗れたし。

今んところは、大井町線沿線住民にとっちゃ
りんかい線マンセーマンセーだYO。

>>301
おれもまんせー。
乗り換え一回だし、30分で着くし、余裕で座れる。良い事尽くめだ。

スイカつかってるのにゆっくり改札通るやつ多すぎ。
さっさと通れよボケ。
ボケといえば椅子に座っていたプチコニシキ女。立ってる奴を押しのけてわれ先と出ようとするな。
順番を守れよ自己中デブ。お前の巨体は武器だよ武器。

どうでもいいが、りんかい線のつもりで最狂線でまで同人誌読むなよ。
日進で降りるときに周り中同人誌読んでいたのはさすがに恥ずかしかった・・・・・・

>303氏に続きでスイカネタですが
スイカが使えるのは、便利だけどチャージが出来る
券売機が１台だけっていうのは残念だったです。
せめて２台欲しいところです。
まぁ、ＪＲでチャージを済ませれば問題無いんでしょうけどね。

横浜方面にとっては臨海線出来てビッグサイトが格段に近くなった感じ。
９時に家出て４５分には国展駅に着いてたよ。今までは片道一時間以上かかってたのに。
三日とも混雑はそんなでもなかったし。
これからもお世話になります。

>>304
私も見た…。
途中から乗ってきた一般の人たちが引いているのも気づいていませんでした…。
同人は家に帰ってから読んでほしい…。

新宿から乗り換えなしで行き来できるのは最凶です。

>>306
渋谷区在住。
家のドアを開けてから国展駅まで50分で行くようになった。
めちゃありがたいです。（ちと高いけどね。）

>>307
読むのもそうだけど、紙袋もまずいだろ…

今日の帰り、とりあえず大崎駅に着く前までに詰め替えました。（琴村屋の紙袋は鞄の中へ。。）
大崎・新木場が国境だと思うからねぇ。。。

つか、地方人から一言…

大　井　町　ラ　ヴ

初日、新木場で始発待ちの列に駅員(バイト?青パーカーで無帽若者)
が「到着は反対側ですけどいいんですか」と自分から言ってくれた。
good job!
言わられた先頭のにーちゃんは「じゃあ誘導してください」と答え
その通りに。コミケ参加者的なナイスアイデアと感心

往路は新宿7：33発の直通に乗りました。ここ見て
切符買って乗ったんで、国展の改札出るまで拍子抜けするほど
スムーズでした。かえってサークル入場列のが待たされたよ。

帰りも改札列の流れにまかせてたら丁度よく直通が。
１７時には新宿到着で感動しました。

>>307、309
今までは、新木場までほぼ専用列車みたいだったけど、
直通だと急速にヲタ濃度が薄まってくからねえ。今日の帰りに実感。

爆睡こいて、終点まで行ったら反対側のホームに、
昔の山手線(うぐいす色）が停車していた。何線だったのだろうか？

>>313
八高線（八王子−高麗川−川越）じゃないかな？

っていうか、寝過ごし過ぎｗ

>>314
太陽の光が肩の辺りに当たっていて、
そんでもって、ポカポカと体が温まり、ついウトウトと･･･。

そう高麗なんちゃらっていうから、あっちの国の地名を･･･。
そうですか、詳細サンクスです。

>>291

反省会で※ﾔﾝも話のネタにしてたが、刻点駅前周辺への屋台は増加してる。

そこから追い出されたリアル香具師が、どこからともなく「ビッグサイト敷地内」に
潜り込み、手にプリのパチモンＴシャツを売ってたそうだが、やんわり注意したｽﾀｰﾌ
に「自ら転んでおきながら、どつかれたと言い張る」をやって110番通報。
「３０秒で」警官が現場に到着して、人の道を説かれていたそうな（藁

スレ違いネタ、スマソ。

>>304
スレ違いだが、今日は東海道線名古屋口でも読んでる奴がいた

いたねえ、手にぷりTシャツうってるマジモン香具師…。
二日目三日目に売れるとでも思ってるのか？
ヲタってああいうのには冷ややかだよな。商売だから。
リア厨はどーだか知らんが。

1日目参加だったけど見た見た。＞ﾃﾆﾌﾟｿグッズ売り
リア厨リア工が足を止めて見てたみたいだけど。
30秒で警官に囲まれたって…ﾜﾗﾀ（w

マジで大井町ラブだったねー。
夏はモノレールで来たけどホントに押さなきゃ入らないレベルだった。
今回は余裕で座れたよ＞8時前後
気構えてきたのに拍子抜けしてしまった。何より早いのがラブ！

ちなみに国展から秋葉原に行くのは新木場行って乗り換え、大崎まで行って山の手線
どっちが早いのかな？駅スパート最新じゃないからわかりません

>>320
ttp://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=result&val_from=%B9%F1%BA%DD%C5%B8%BC%A8%BE%EC&val_to=%BD%A9%CD%D5%B8%B6&val_yymm=200212&val_dd=31&val_timekb=NON&val_hh=1&val_m1=0&val_m2=0&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+

>>320
ネットで調べてみた。
http://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=result&val_from=%B9%F1%BA%DD%C5%B8%BC%A8%BE%EC&val_to=%BD%A9%CD%D5%B8%B6&val_yymm=200212&val_dd=31&val_timekb=NON&val_hh=1&val_m1=0&val_m2=5&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+

>>321-322
ありがと。大井町経由が一番いいっぽい。乗り換え1回だし一番安い。
わざわざ大崎まで行かなくてもよかったんだね。大井町ラブ

>>322
ｹｺｰﾝしよう

>>324
・・・うん

さて、日付も変わったし。
>>266
ひとまず、

お疲れさまでした。


仕事的にはすぐ終夜運転かもしれないけど……。

黙ってると渋谷、新宿に行くからなぁ。
もうりんかい線で同人誌は読めなくなった（w

新宿に出ようかと思い直通快速に乗る。
ついコミケ疲れで寝てしまい，きがついたらさいたま市。
川越にまでいかなくて良かった。

鬱。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>316
情報サンクスコです。そんな事があったとは…。
探した限りではタイヤキ屋は見つけられず。あれば買ったのに…うぐぅ。
「あゆのコスに限り食い逃げＯＫ」とかしたら話題にも…ならんか。

三日目の往路は東京駅→直通バス。11時少し前に到着して、ほとんど並ばずに入場できました。
で、15時に会場を出て国展駅へ。Suicaですんなり入場し、駅員の誘導でホームへ。
１本見逃して15:36発の川越行き直通に乗車。
幸い座れた事に安心したのかすぐに意識を失い、気がつくと赤羽を出るところでした。
…今までだったら出来ませんよそんな事。で、そのまま大宮駅で下車し、
ルミネ口から改札を出ました。
料金が高い事が唯一の難点（幕張メッセの方が安い）ですが、それ以外は文句無しでした。

いや、ホントに改札口と精算以外、
コミケ目的でけなすところは現状ないな。

改札口でけなせば十分か（笑）

結局、Ｍ−１とか東京大賞典とかで揉めたところは無かったですしね。

今回の直通運転、１０（or６）両編成の威力のせいもあるだろうけど、
やっぱりいろんな交通機関（手段）に分散した事が大きいね。

個人的には、神奈川県方面からだと、わざわざ浜松町・新橋・新木場に
出る必要が無くなったのが大きい。実感として。

>323
当方横浜でつがとっても同感。「一本で行ける感」はたまらない。体も楽だし。
スレタイ通り臨海線に激萌えじゃー！！ラブ！

朝の改札はきっぷを持っていれば何の問題もなし、
帰りの改札はむしろ入場規制の一環と考えればやむなし。
どんどん入れたってホームに人があふれて危険なだけだからね。

あとは「いかにりんかい線のきっぷを買うか」という点かと。
もうちょっと購入可能なJR駅の範囲広げたほうがいいのではないかなぁ。
まあ大井町の券売機もガラガラだったので（3日目8時）、
城南や横浜方面からの場合は問題ないけれど。

りんかい線、国展駅で思った事・・・・

休日ダイヤでＯＫだったけど、間隔がまちまちなのは
どうにかして欲しかった！
１０分とか、１２分とか　３分とか・・・・・

>>335
それはりんかい線にはどうにもできないですなぁ。
大崎駅を通る電車すべての管理をしているＪＲに言わないと。

　３日目、家を出るのが遅かったのですが、１３時４０分ごろに豊洲に行けば何と
かなるだろうと思っていたところ、急行バスが豊洲をスルー。豊洲発の急行バスも
見当たらず困りました。
　結局、通常の東１６系統で出動です。目当てにしていた人も帰ってしまった後で
した。残念。

　帰りは１５時過ぎに国際展示場から大崎行きに乗車しました。中央のエスカレー
ター付近は混み合っていましたが、新木場よりの最後尾車両はがらがら。天王洲ア
イルから乗車してきた人も座れるほどでした。

漏れは小田急住民（相模川付近）でつが、
いままで羽田空港逝きﾘﾑｼﾞｿﾊｽﾞに乗ってまで混雑ｶｲｰﾋしてたのが懐かしいでつ。

キップは新宿で降りて買えばいいし。
小田急、京王の香具師は埼京〜臨界ﾉﾚートで決まり！でつね。

>>316
それ公安警察の必殺技（実話）。

スレ違いだけど。

行きはりんかい線新木場→国展
帰りはゆりかもめ有明駅からスムーズ。

りんかい線始発に乗りましたが、確かに人は多いけど
拍子抜けするほどスムーズで、よかったと思います。
相変わらず走るアホウは居たけど、全体的なマナーはよくてビックリ。
改札も、混雑してる割には、列が動かないということも無く、２〜３分で出られました。

あえて問題を探し出してみる。
「１０両では輸送力過剰だ！」とか言われて、
次回夏コミではりんかい線区間折り返しの電車が
ふだんの６両運転にされてしまわないかという心配をしておこうか。

そうなるとブーイング必死だが。

あと20分ほどで2002年が終わっちまいまつ…。
年末年始なんて関係ないですわー……さっき「どん兵衛」食べましたわ（爆）

何はともあれご利用ありがとうございましたー。
今回の問題点は留意しておきます（個人的ですが）

あと皆様に個人的な御願いですが、切符はなるべく「小銭」で買って下さい〜。
万札出す方、かなり多くて釣銭すぐなくなるんですわ…。
（両替しろやゴルァ！という感じでバーンと万札突き出されても困るんですわ…）


>>277
すんません、すれ違いでした…
例の新木場発の臨時とかはウチの公式HPには出てなかったようで（大汗）すんません。


>>326
いえいえ、ありがとうございまつ。
え？仕事ですか？明日からです（爆）


それでは皆様、良いお年をお迎えくださいませ…

いっそのこと
JRりんかい線にしる！
まぁ なりそうな予感だが

>>343
もともと京葉線だったとこをJRが売り払ったんでは？

川越だから、東上・有楽町線−臨海線でも、川越・埼京・臨海線でもいいん
だけど、後者は始発が遅いのよ。
4：59川越発で到着できる時間より早く到着できる直通ダイヤが複数あるな
ら、終点まで仮眠が取れる後者に切り替える。
仮令多少運賃が増えても。

川越の人が、寝ながら行けると言うのは羨ましい。

埼玉は、近くて遠い国かと思っていたが、
東京から行ってみると意外と近いんだね。

>>342
期間中は私もお世話になりました。
がんばって下さいな。

>>346
あとで気が付いた。川越・埼京線自体の始発は東上・有楽町線（和光市乗換
え）より数分早いのよ。
ここで遅いと言っているのは直に国展まで行けるもののことです。
和光市・新木場乗換えだと、和光市までは心配で寝るどころじゃないので。

>埼玉は、近くて遠い国かと思っていたが、東京から行ってみると意外と近
>いんだね。

現在のルートでは新木場経由川越−国展は所要時間約１時間半です。
後で調べたら直通線は６時台からで所要時間１時間２０分でした。
５時１０分台から直通があればなあ・・・・。

りんかい線さいこーでした。
大井町からの利用だったのですが、込まないし座れるし早いし！
来年からは混むのかなー。

最初の方に乗っても車両ドア付近に居座る馬鹿が多いので、
簡単に座れましたわ。
入口付近だけ異常に混んで中がスカスカ。
もっと乗れるのに、放送でも中に詰める様言ってるのに。
動かない。
あのｳﾞｫｹども、なんとかならないものか。

そういうヤシは通勤ラッシュの埼京線で押しつぶされちまえ！

>>334
帰りの改札内の混雑は心配ないよ。
前スレの俺の計算だと、改札１０台あってどんどん入れてしまっても
来た電車に乗れないようなことはもうない。
そうなれば帰りもっと早く乗れるのに。
大崎から乗り入れより、品川終点で京葉線乗り入れのほうが便利
だっただろうね。
精算の問題は自己防衛手段として青春１８とかの長距離切符のやつは
大崎で１度改札出ればいいよ。
６４のカタログにそう書いてよ、読んでる編集スタッフ！

>>342
万札はお互い様
サークルでも○部売れればおつりが出せるからもう少し時間経ったら
また来て、という状態になることがあるよ。

>>343
みんなが乗らなければ潰れてＪＲになる！
京成の千葉の先の方にそんな第３セクター鉄道があったよねえ、
臨界点さん何て社名だったっけ？

帰りの列車で寝過ごして川越まで行ったﾔｼの数→(2)

見慣れたりんかい線電車が見慣れないゴルフ場のド真ん中を突っ走ってて怯えますた。

りんかい線は大丈夫だったが新木場からの東京行き快速で寝てしまい
折り返して蘇我駅まで行ってしまった・・・・・・。
スレ違いsage

>>351
旧・ちはら鉄道
現・京成電鉄ちはら線

千葉急行だろ

帰りの臨海埼京線でホームに並んでたら、背広姿の
じいちゃん職員（ＴＷＲのバッヂ付けてた）が
嬉しそうな顔でソワソワウロウロしてたよ。
埼京線効果が実感できて嬉しかったんだろうか。

戸田公園で目が覚めたオレなんかは甘いほうだったのか・・・

しかし、りんかい線はホントに萌え。
夏はもうちょっと込むにしても、バスよりは時間も体も楽そう。

>>356
ほほえましい

いつ落ちるかわかんねえから、将来確実に起こる怖い事態を書いとく。

夏コミでも冬コミでもいいけど、たぶん夏コミで起こる可能性が高い。
金曜日など平日通勤ラッシュと重なったときの直通列車にて
会場入りしようとする場合。
埼京線の通勤ラッシュにコミケ客が紛れ込むということが可能かどうか。

あ、これはりんかい線の問題じゃないね（苦笑）
埼京線の問題だ。

今回の問題は、ちょっと上にもあるように、もう改札と改札内誘導だけですね。
駅に入るのに何分も並び、ホームに下りるのに中央階段の列に誘導されたのに、
ホームはがらがら、結局来た列車は空席を多く残しながら発車。

あれはもったいない。

ついでにどういうわけか、毎回パスネットで正常に出られないのも。

>358
自ジャンルが夏は１日目になったので、マジでそれ気になる…。
腐ってもギリギリ帝都に住んでるんで
ラッシュが始まるよりも前に乗れば済む話なんだがー

この夏はもろにお盆な8月15日〜なのだが
そんなに通勤ラッシュが気になるかい？

あー、そうだったっけ。
自分が盆も正月も関係ない仕事に就いてるもんだから
全然意識してなかった(w
単純に１日目＝金曜／平日＝通勤ラッシュって思いこんでたYO！

来年はまず問題ないから、言い出す人がほとんどいなかったんだと思ってた。
２００３年冬は２８〜３０だと仮定すると２９日（月）は多少心配あり。

りんかい線単体ではおそらく問題ないだろうが、埼京線はなー。

いや、もう今年だっつの…吊ってくる。

>>363
早い会社や官公庁は、２８日が仕事納めだから通常の通勤時よりは混雑しな
いと思われ。

>>354
すでにレスがついているが
旧・千葉急行電鉄
現・京成電鉄千原線

　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

>>358
今年の夏に埼京線直通があったら、初日はヤバかったんでは？
ていうか2004年夏コミが8/13(金)〜8/15(日)のような気がするのですが。

冬コミは夏コミより人少ないものなんだよね。

>368
そうだな、９〜11日だったから盆前だし。

晴海時代は結構変動してたけど、有明来てからはそうでもないからな。
一番最初の夏が８月第一週だったのを除けば
大体２〜３週目の週末だから予想しやすい。

>>368>>370
http://www.bigsight.or.jp/reserved/200308.html
ここを見れば、夏コミがいつかは一目瞭然。全部の展示ホールを
木曜から日曜まで使うことになっているのは、14日〜17日だけだし。

ｽﾏｿ2004年はこっちだ。
http://www.bigsight.or.jp/reserved/200408.html

>>372
ﾁﾄﾜﾗﾀ

2004年の冬は土・日じゃないんだね。(w

あんまり頼りすぎて、止まったときの代替手段があんまりないのが
コミケ的には困るかなあ（笑）

>>374
りんかい線が人身事故でSTOP

２重の意味で (((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

1) コミケの交通手段が絶たれる(大崎側だったら天王洲アイルや
　東京テレポートで折り返す手があるが)
2) 人身事故≒コミケで初の死者 (次回開催が危うい)

>>375
そーゆーのを「コミケの死者」とは言わん（ｗ

コミケでこの混雑なら、他の即売会はへっちゃらへーというところだな。
しつこいけど精算のぞいて（笑）

そうだなあ。キャンペーン終了後の値上げ反対！　とでも言っておくか？(w

>>376
世間はどう思うか

「電車が止まる人身事故」なら「線路上」で人死にが出たって事。
遠因にコミケがあったとしても「コミケで死者が出た」という言い方はおかしいだろ。
別にコミケは駅構内でやってる訳じゃないんだから。

古い話で恐縮だが、１９８５年８月の日航機墜落事故の際に、
コミケ帰りの参加者が何人か巻き込まれて命を落としたが、
「コミケで死者」なんて報道は一切無かったぞ。
確かに当時のコミケの一般への知名度は今以上に低かったが。
俺自身、参加者が死んだのは「ファンロード」の記事で知ったし。

>>378
いつかの、緊急装置いじって中央線止めたバカみたいなマネして死んだならわからんがな。

大井町は本当に殺伐としてた…
2日目か3日目か忘れたが、俺が移動しているときに近くにいた奴が
｢なんだか殺伐としているな｣
｢吉野家かよｗ｣
と言っていたな…

大井町ってのはな、

新木場始発で行った方、駅の混雑はどんなもんでした？
前回はまったので今回は大崎から行ったので気になります。

もっとﾏﾀｰﾘ(´ｰ`)y-~~としてるべきなんだよ

＞384
　今回、通常始発の前に一本臨発があったのね。
　その所為か始発でも結構またーりしてました。
いつもなら隙間無しにぎっしりなのにかなりスカスカ。
　＃西武池袋始発→有楽町始発→りんかい始発

　多分編成が６両→１０両になったのも理由のうちだろうケド。

　聞いてたのは駅の混雑か（ｗ
　でもそれも同じだったな。

　今までは始発待ちはホーム一杯になったのに
今回は列すら出来ないくらいしか人いないし。
　＃既に臨発で一度クリアされてたからだな。

とりあえずレヴォがビッグサイトになったわけだが。

>>387
臨時の情報が事前に大きく告知されてたらもっと混んだのかもしれんが、
そもそもあの時間にたどり着くのも至難だよな？

>>384
私は3日目、JR東京駅始発→TWR新木場駅臨時発で行きました。
新木場駅に着いても、りんかい線の改札がまだ開いていなく（ｗ
しばらく（数分ですが）してから開きました。
例によって、走る・人を押しのけるｳﾞｫｹは居ましたが、
思ったよりマナーの成っている方が多く、特に混乱もなくホームへ。
ホームもそれなりに混雑していましたが（階段付近）、
通勤ラッシュなんかに比べれば屁でもない量でした。列もちゃんとできてた。
電車が来ても、ドア付近に居座るｳﾞｫｹは必ず居るので、後の方に入っても悠々と座れました。

もっとマナーが酷いものかと思っていたけど、わきまえている人も多く
意外でしたが気持ち良かったです。
そういえば会場も、夏に比べると全体的に落ち着いていたと思うのですけど…。
なんか今回は特別だったんかな？？

ちなみに、1日目は知り合いの車で東京に着いた所そのまま会場へ。
2日目は、3日目と同じルートでしたが、9時台にゆっくり行きました。
それでも、本当にコミケあるの？というくらい、車内がガラガラだったのにはビックリしました。
そんな時間に行っても、10時半には会場に入れたしなぁ…。
今回は色々発見があったよ。

列車・バスが混んでないとコミケじゃない
という考えは捨てるべきよね。

保守

維持

自己レスだが

>>299
次にスイカでＪＲに乗った時、国際展示場で混んでたので臨時
有人改札から出たと言ったら、その後の処理に時間掛かることも
なく特に問題なかったって。
まあ、ＪＲの駅員がＴＷＲ逝って良しと思ったかも知れんが。

>>351
コミケでも輸送力は６両で十分だな。
ということで
白金高輪＞品川＞天王洲＞もともと６両の三田線の延長線なら、
工事費はかなり安く済んだか？

大井町の無駄に多い改札が国際展示場の増設に回されてたら、
コミケの輸送力に十分ということで、準備会が臨時バスは
出さなくていいと判断するだろうか。
万が一のために輸送手段は多いほうがいいけど。
都バスが出させてくれと言うかもしれないが。
だとすれば、りんかい線は１日当たり往復共に１万人ぐらい
コミケ客を逃がしていることになるんじゃあないかな。
コミケ帰りラッシュ時でも座ってる客のほうが多いとは、
本当に無駄に多い輸送力がもったいないねえ。

夏もうまく分散して各交通機関が空いていることに期待したい

（＾＾）

hoshu

ほ

次のＣレヴォは有明だけど・・・・

間違って池袋に行ったヤツが慌てて埼京直通に乗る！

サンシャインからなら有楽町線の方が早い罠。

【社会】「りんかい線」運営の東京臨海高速鉄道　巨額損失を都が補償へ［1/17］
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1042810180/

平成15年2月1日（土）、新宿駅線路切換工事のため、埼京線・湘南新宿ラインは20：50頃〜終電まで、
池袋〜大崎間で区間運休となります。これに伴い、下記の変更が発生しますのでご注意くださ い。


・東京臨海高速鉄道りんかい線は埼京線との直通運転をとりやめ、大崎駅で新木場方面へ折返し運転となります。

>401
最新の「駅すぱあと」だと、大崎周りが42分、新木場周りが48分だ。
（どちらも乗り換えに12分かかるとして計算されている。）

埼京線は快速利用として計算されているけどな。つまり、直通快速だったらもっと早くなる。

>>380
ファンロード誌に名前の出ていた方は、新聞の犠牲者一覧では
「東京へ遊びに行っての帰り」とだけ書かれていた様に記憶。
遺品の中には焼け焦げた同人誌も多数あったんだろうな。
・・・(*￣-￣)人 i~ 合掌

>>404
サンシャインから東池袋駅に行くのと、池袋駅に行く時間差を

干す

>>404
サンシャインから池袋駅に戻る途中、鰤餡のウザい絵売り女にしつこく勧誘される罠

・東池袋に行けば近いけど、新木場では必ず乗り換え。

・池袋は遠いけど、すぐに直通電車が来ればかなりウマー。（30分）

ご注文はどっち！？

直通列車の時刻
7:01/7:27/7:39/8:02/8:15/8:41/8:59/9:19/9:41/10:00

意外とたくさん運行してるんだね。

埼京線は、なかなかダイヤ通り動いてくれない罠
なにしろ遅れの原因が「お客様の混雑により…」だからね（苦藁

人身事故で遅れる中央線とどっちが（苦藁

>>411
1/4に始発から数時間止まったのは、
運行システムにデータを入力するのを忘れていたかららしいね。

☆

干し柿

（＾＾）

埼京線は毎日遅れてるらしいけど、この路線の朝ラッシュの遅れとかどうなんだろう。

>417
こちら↓を参考に

今日"も"遅れて・・・JRの大罪【埼京線】 パート３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039577620/l50

>>410
とはいっても約20分に一本だぁね。

ほどほどまで保守る。

コミケとは関係ないけど、松本幸四郎と小雪が出ている国債のCM、
あれ国際展示場駅だよね。
独特の形のベンチに見覚えがあったので「おお」と思ったら、後ろを臨海線の電車走っていくし。

お邪魔します。

>>421
国債のCMは東京テレポートで撮影が行われました。10月か11月だったような。

ちなみにauの新しいCM（手話ver）のロケ地は東雲です。
まだ蒸し暑い頃に雪を降らせて撮影してました。

スレ汚しスマソ・・・。

>422
>スレ汚しスマソ・・・。
いえいえ。
昨年の冬コミのときみたいに、同人誌イベント合わせの臨時電車の情報のようなお役立ち情報を、
今後ともお待ちしております。

東雲駅はＣＭ撮影の名所ですからね。
ＴＷＲの収益にもささやかながら貢献してるし（藁

これからコミティア等で２月有明に行く（った）ヤシはＳＣＣやレヴォに
備えて値上げ前に回数券買う（った）んかい？

・・・余ってます（笑）

しといたほうがいい？

保線作業

捕手

保守上げ

値上げに備えて回数券買ってきたけど、使い切れるかな？
まぁ８枚使えばモトは取れる計算(大井町〜国展の場合)だが…

ﾜｿﾌｪｽ＆ティアのときに利用したが、
値age告知の掲示に「たけぇ〜よ！」という落書きがしてあって藁た

田んぼの中を走るＴＷＲ。
単線区間を走るＴＷＲ。

こんなこと思いもしなかった。

川越まで遠路はるばるゴクローサン。あ、通して乗ったんじゃないのひょっとして？

起きたら川越駅。
なんか悔しかったから、折り返しも乗った。

反対側のホームに停車していた山の手(うぐいす色）電車も拝見できて感動した。

>435
川越駅でうぐいす色の電車を見たのなら、
山手線の205系やE231系ではなく、
http://www.jreast.co.jp/train/local/205.html
http://www.jreast.co.jp/train/local/e231.html
川越線（八高線）の103系だと思われ。
http://www.jreast.co.jp/train/local/103.html

鉄路車板の↓このスレによれば、値age後もお客は増えているらしい

＞＞＜＞＞＞りんかい線その５＜＜＜＞＜＜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040883145/

>>437
仕方なく乗ってるだけだと思われ。
漏れらだって安定かつ大量に輸送できるりんかい線に
依存せざるを得ない罠。

>>438
「安定」については、埼京線直通である限り禿しく疑問だが（ｗ

値上げした（本来の運賃に戻した）って言っても
普段ビックリするほど客いねーもの、しょうがないじゃん。

>>437
今日そのスレ見ようとしたら、dat落ちしてた。

まあね、需要が少なきゃ値上げしないと元取れないし。

ＨＡＲＵコミあげ。

レヴォ期待 保守

線路保守

精算所に行かなくてすむようにしようねと。

路線・車両板のりんかい線スレがﾌｶｰﾂしますた

＞＞＞東京臨海高速鉄道りんかい線＜＜＜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050159788/

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

もうすぐ黄金週間age

ホリデーパスに臨海線・東京モノレールが追加されるらしいゾ。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030418.pdf
１日２３００円乗り降り自由。

切符売り場の混雑を避けれそう。
帰りに新宿や秋葉原によるのも、楽になりそうです。
国際展示場まで、片道１１５０円以上かかる区間
（新木場まで８９０円以上、大崎まで８３０円以上）
なら、こっちの方がお得！

どうもお邪魔します。

臨時等のお知らせです。

※運転日：5/3、5/4

9587T（６両）：新木場5:29→国際展示場5:33→東京テレポート5:35　　

9782T（10両）：東京テレポート17:28→国際展示場17;30→新木場17:35


※両数変更（6両→10両）

81運用　　5/2〜5/4
83運用　　5/3〜5/5

これにより5/3、5/4の間、列車本数の6〜7本のうち5本が10両編成で運転されます。


また国際展示場駅は自動改札・清算機が増設されました。

増発キターーーーーーーーーーー！！

3,4ってSCC合わせか。
4/29のレヴォ合わせでも、ほしかったところだな。

>453
＞国際展示場駅は自動改札・清算機が増設

増発よりこっちだな重要なのは

>>453の訂正です

（誤）9587T（６両）：新木場5:29→国際展示場5:33→東京テレポート5:35

（正）9587T（６両）：新木場5:29→国際展示場5:33→東京テレポート5:35→大崎5:47

今日、新木場からの始発を利用しましたがそれほどの混雑ではありませんでした。
よく確認してないけど１０両だったのかな？

>>458
６両のはずですよ。
漏れはその始発が来るよりも前に改札にいたんですが、結構皆さん詰まってましたね。
なんか、無理矢理通ってる人とかいて、後ろの人が滅茶苦茶怒ってたりとか・・・

個人的には都区内パスにりんかい線利用可能仕様追加きぼん。

無理を承知で言うが、パスネット2枚投入対応してくれ…改札機がSuica、パスネに対応した時点でかなり金かかってるのはわかるが…
2枚投入できたらなあ…

川越発１０両編成。
赤羽にて大量のヲタを識別できた･･･。あきらかに一般人とは
違う姿。

今日はキャラフェスなわけですが、やっぱり4/29,5/3,4よりは
乗車率少ないんだろうな。

>463
コミティアやドルパ、さらにはVF4EVOの全国大会もあるわけで……
朝と夕方に限って言えば前述の3日間とさほど変わらないと思われ。

>>463
コミティアは誤差ですかそうですか。

運動不足解消にどうよ？

みんなで歩こう！レインボーブリッジ＆お台場ウォーク
（東京モノレール・りんかい線合同ウォーク）
http://www.twr.co.jp/hikingset.html

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　
,´―――ii――――─――ﾐヽ＼.┏━━┳┳━
|l.|7|7|4| || 　［新木場]　　　....||＝| ♪ﾃｨﾛﾘﾛﾘｰﾛｰ ﾘﾗﾛﾘﾗﾘ　ﾃｨﾛﾘﾛﾘｰﾛｰ　ﾘﾗﾛﾘﾗﾘ
||._________||__＿＿＿＿＿＿＿||||||| ﾃｨﾛﾘﾛﾘｰﾛｰ ﾘﾗﾛﾘﾗﾛﾘﾗﾃｨｰﾝ(ﾌﾞﾁｯ)
|| |０２| . ||　　　 　. 　 　 　　.. |||||||.......　　　| 　|５番線、ドアが閉まります。
|| 　 　 . .||　　　...┏━━━┓|||||||　　　　　|大|ご注意ください。
||二二 ━ ━━━ ━二JR二|||||∧＿∧　.|崎|
|| （○）￣￣￣￣￣￣ （○） .||=（　´∀｀）. |　 |
||.───────────||||（　　　　つ□|ｶﾁｯ
||　◎＿＿＿＿＿＿＿_◎　 .|||.｜ ｜　|　┃┃
|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=======ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|/（_＿）＿）.┃┃
‖__‖. !二-＝＝-二!.‖__‖├────.┸┸─
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,│　
　　　 ／━━━━━━/ 　 .│

>>466
どうせ歩くなら国際展示場〜豊洲駅の間だな。
散歩に毛が生えた程度の距離だし、
営団利用者にとっちゃジュース分ぐらいは電車代が浮く。
案外知られていないルート。

まぁ歩くか歩かないかは当日の成果にもよるが。

日経新聞に、最近良く国展駅前に建設していたマンションの販売広告が載っている。
１LDK2600万〜３LDK6000万と、価格は比較的安く抑えられている。
宝くじでも当たれば、レジャー用に抑えたいものだ。

ウィークリーマンションだったら使いたいよ。

あぼーん

>>470
そんなに安いのか･･･まぁ漏れには一生かかっても無理だけど。

hobby3鯖のHDDクラッシュで、鉄道路線・車両板のりんかい線スレがあぼーんした模様

立て直されたスレは↓こちら

東京臨海高速鉄道りんかい線（その７）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053547307/

新宿・国際展示場間の回数券って新宿駅にて買えます？
切符は買えるのは知っていますが、回数券はどうなってますか？

>>475
事業者をまたぐ回数券は発売されていないものと思われ

>475
ない

>476
世の中には事業者をまたぐ連絡回数券というものがあるのです
関西方面や福岡とか名古屋にはあるんです

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　　　　　　　∩　　　　∧＿∧
　　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） ← 山崎渉
　　　　　　　　　＼＿　　　 ノ
　　∩＿　　　＿／　　　／
　　Ｌ＿　`ー/　/　　　/
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　
　　　|￣￣￣＼　　　　ﾉ
　　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ , ）　　　
　　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　
　　　し'　　し'　.　　　　　　　　　　人
　　　　　　　.　　　　　　　　　　　（＿.）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿）

7月20日のダイヤ改正詳細待ち保守

>>480
ダイヤの発表は、7月号（6月20日前後発売）の時刻表まで待ち？
その前に、TWRか乗り入れ相手のJR東のサイトで発表があるかな？

>>480
えっ? 何を目的にダイヤ改正するの？
湘南新宿ライン増発までは特に改正の必要はないと思っていたが

あぼーん

>>482
埼京線のダイヤが乱れた際に、りんかい線におよぼす影響をおさえるため、
とか？

イベント始発組需要にあわせる為とか？

>>485
それは、昨年冬・ＧＷの状況見る限り今の臨時始発体制でも大丈夫だと思うが…

うちの叔父が国展駅に配属された…
「コミケの時は顔出せ、サービスするぞ」といってくれたけど
一体どんなサービスなんだろう〜…

ごめんねおっちゃん、私ゆりかもめ使いなんだわ。

>>484
なるほど。さもありなん

快速「ムーンライト越後」：新潟〜新宿　【8月14日〜16日は、りんかい線新木場まで直通運転】

だったら良いなぁ

新宿から乗り込んでくる香具師多数で悲鳴が・・・

>>490
まあ、冬がらがらの話を聴いたﾔｼがどのくらい流入してくるか不明だからな。

>>491
レヴォの状況を見れば一目瞭然かと。
大体の香具師が臨海使ってくるよ。

>>492
漏れは最前線確保の為に新木場回った。
ってぇか直通の始発って・・・

鉄道板や交通宿泊スレで話題になっているけど、救済臨が全席指定になるらしいね
それによって新木場や大崎の始発の混雑も少し変わってきそうだが

いずれにしてもダイヤ改正情報待ちか。
冬コミのときみたいに直前に臨時ダイヤ情報がはいる可能性もあるね。

>>495
だから、その臨時ダイヤが全席指定になるんだって
ソースはJRのサイトへ逝け

>>496
判りづらいが、>>495はりんかい線の事を言っているような気が。

まあ、救済臨については救済の救済きぼんなんて声も向こうの板では
出てるようだけど。

>>495-496
りんかい線が全席指定になるの？

>>498
恐ろしいことを言うな!!





想像すると、えらい大惨事だぞ。

>>499
でもそういう風に読めてしまう・・・

もういっそ埼京線を全席指定化
１年中。

それは萎えるから・・

ダイヤ修正あるんだっけ？

7/20に予定されているりんかい線のダイヤ改正だが、
おおまかには次のようになるらしい。

・りんかい線内データイムのパターンダイヤ化（10分間隔）
・埼京線との相互直通列車の本数増加（平日＋７、休日＋５）

ソースは、鉄道路線・車両板の「東京臨海高速鉄道りんかい線（その７）」スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053547307/156-

冬コミのときの臨時ダイヤを教えてくれた人（たぶん、TWRの関係者）と同一人物だし、
信用できると思う。疑い深い人は、公式発表まで待ちましょう。

実は>487の叔父だったりしてな。

>>504
違いますよ〜（爆）

>>503
あくまで妄想という事でお願いします。。。。

臨界点氏降臨ｷﾀｰｰｰｰｰ!!

>>505
こっちにも来てる・・・(･∀･)

新ﾀﾞｲﾔで昼過ぎ〜夕方の帰宅輸送は大丈夫なんですかねぇ

東京テレポート駅にカフェが開店しました
http://www.twr.co.jp/panset.html

こういう副業もいいけど、
パスネット未対応の券売機や精算機を対応できるようにするなど、
もう少し本業のほうでがんばってもらいたいところ。

>>508
＞パスネット未対応の券売機や精算機を対応できるようにするなど、
イっちゃう程激しく同意。

しばらく改定ダイヤ待ち

>>508
東雲駅に駐車場がオープンしました
http://www.twr.co.jp/park_set.html

カフェの次は駐車場。
空間の有効利用による副業に熱心なのはいいけど、
本業にももっと熱心にとりくんでくれや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

本業を熱心に取り組むには、現金収入が必要なんですよ
鉄道部門はカツカツだろうし、そんな無体なこと言っちゃいけません

>>508
コミケ帰りに寄ってみよう……

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　　　 　 ､]l./⌒ヽ､　｀ヽ､　　　　 ,r'7'"´Z__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｀ヽ ｀ヽ､-v‐'｀ヾﾐ| |/三ミヽ　　 ｀iｰr=<　　　　─ﾌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　 ／´　 r'´ 　 `　　　｀ ＼　　｀|　ﾉ　　　　 ∠_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､__//　 /　　 |/| ヽ __＼ ＼ヽ　　|く　　　___彡'′
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｀`ｰ// 　 |_i,|-‐|　l ﾞ､ヽ　｀ヽ-､|!　　|　`ヽ=='´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　l/|　| '| |!|,==|　ヽヽr'⌒ヽ|ヽ|　　 |　　 |
　 　 ┏┓　 　 ┏━━┓　　　　　　　　|　|| ｀Y ,r‐､　　ヽl,_)ヽ ﾞ､_ |　　 |　　 |.　　　　 　 　 ┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃ 　 　　　　　　 ヽﾘﾞ! | l::ｰ':|　　　|:::::::}　|. | /　l|｀! |i |.　　　　 　 　 ┃ 　┃
┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏┌───┐j | l|.! l::::::ﾉ ,　　ヽ-'　'´ i/|　 !|/ | |ﾘ ━━━━┓┃ 　┃
┏━┛┗━┓┃┏┓┃┃ .|ｰ───'| | l| { //｀ iー‐‐ 'i　 　 〃/ j|| ||. |ﾉ　　　　　 　 ┃┃ 　┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗ .|.　　ダ 　 | | l|　ヽ　　ヽ 　 /　　 _,.ィ ノ/川l/.━━━━━┛┗━┛
　 　 ┃┃ 　 　　 　 ┃┃ 　　!　　イ　　|　ﾞi＼ゝ｀` ‐ﾞ='＝''"´|二ﾚ'l/″　　　 　 　 　　 　 ┏━┓
　 　 ┗┛ 　 　　 　 ┗┛　 　|　　改　　!--─‐''''"ﾒ」_,､-‐''´￣ヽ､ 　 　 　 　 　　　　　　 ┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　 r.|__　 し　　ト､,-<"´´　　　 　 　 　 /ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　{　 ま　r'´　 ｀l　l　　　　　　　　　/||　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ 　 }　す　}　　　 | _|＿＿_,,､-─‐'´　|　　 ﾞ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `‐r'＿＿_ヽ､__ノ/　　|　 |　　　　　　|､__r'｀ﾞ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 |／　　　　　i　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|　　　　　　　　　 | |

東京臨海高速鉄道りんかい線（その７）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053547307/278-279

ダイヤ改正記念現金きっぷ割引とかねえですかー（ｗ

改正改正って言ったって、初電が４時台に繰り上がるわけなんじゃないでしょ。

>>516
まあ、イベント時は今まで通りの臨時運行って事だろうな。

>>516
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053547307/287
> 初電、終電の時刻は変わらない予定です。

結局大崎駅が増発などを妨げるからなあ。
独自で増発が出来ないというのだと、増収もなにもありゃしねえ・・・。

天王洲アイル　⇔　新木場　折り返しなら増発可能と思われ

国展とかテレポートから大井町・大崎に行く人が困るから・・・

青のすいか萌え〜

>>520
5:19天王洲アイル始発の復活きぼん！！

>>523
せめて配線見てからものをいうようにしなきゃ・・・
今は無理だよ・・・
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/rinkai_s.html

>>524
鉄板じゃないのにそんなところ（配線見ろ）まで求めるなよ。
まあ、アイル始発の復活なんてやらんと思うが。

>せめて配線見てからものをいうようにしなきゃ・・・
ﾜﾗﾀ。鉄って（ｗ

それはともかく大崎駅がJR管轄なのがつらいよね
どっかの地方私鉄みたいに小さいながらも専用ホームからの発車というわけに行かないし

>>523
現在の最終、
新木場2353→大崎着0011→大崎発0016→東テレ0027のスジの後に１本臨時で
新木場→大崎の最終を増便し、大崎→天王洲を回送し天王洲で一晩留置、朝
天王洲→新木場を運転、てのが考えることができるが・・・

例）
新木場0004→大崎着0022→（回送）→天王洲0519→新木場0529

それなら大井町で留置の方がかなりうれしいが（ｗ

>>529
いいね〜。大井町始発0515くらい？

そろそろこのスレが盛り上がる季節になりましたな。

>>359
のような問題があるので、帰りラッシュ時の改札の混雑対策として
切符の客用の臨時有人改札列とスイカやパスネット客用の自動改札列に
分けてもらいたい。
冬はやってなかったよねえ？
これなら切符の客は４時ごろでも５分も待たずに改札通れるんじゃないか？
スイカやパスネットの客だって幾分待ち時間は減るよ。

本当はぎりぎりまで居たいが新幹線や飛行機の時間に間に合わないかも、
と、仕方なく早めに撤収する遠征サークルを減らして欲しいねえ。

冬はきっぷ専用改札やらなかったっけ？
パスネットで新木場始発乗ったけど、意外にすんなり通れたので、拍子抜けした記憶が。
走る・押すバカはやっぱし居たけど。
始発がバカ混み言うても、都会の朝ラッシュに比べれば屁でもないのでは。
ただ、臭い・自分勝手なやつだらけという最悪の条件をのぞいては・・・(;´Д`)

>>531
いや、行きじゃなくて帰りでしょ。国際展示場駅に入るときの話。

自動改札を導入してるところでは入場時に磁気記録を入れて
キセル防止してるところがあるから、その絡みかもね。

＞行きじゃなくて帰り
あ、なるほど。これは失礼しました。

>>530
有人改札にすると、切符に入場記録が入らないから出場時にハネられてしまう。
下車駅では有人改札を通らなければならないので、新木場などが混雑してしまう。
りんかい線内ならまだ良いが、直通先のＪＲにまで迷惑の行くものなので、
帰りの有人改札設置は非現実的かと……

とりあえず磁気対応（磁気切符、Suica等）と、そうでないの（各種フリー切符等）とは
列を分けて欲しいな…

今回から、JRのフリー切符でりんかい線対応になってるのが結構あるから、それなりに
使ってる人が出てくると思う。

>>535
関東近郊で売られるホリデーパスは定期券サイズの磁気券。
故に自動改札が通れるし改札を分ける必要性を感じないが。

北関東発の東京自由きっぷ等も同じだったと思われ。

>>536
あ、磁気券なんだ。それなら確かに分ける意味無いね。

>>534
切符にハンコ押してもらって出る時も有人改札出れば済む問題では。
ちなみに私のＪＲの定期は入場記録がなくても降りられますよ。

>>536
ＴＷＲは早く乗せるための企業努力をしないんですか。
それでは入場待ちが短くなったゆりかもめに乗りますよ。

>>538：後編
ゆりかもめは、中でジャンプしても止まらなくなったら乗る。かも。

>>538
下車駅で有人改札出場にしたら、有人改札が大混雑になるでしょ。
間違って自動改札使うヤツ続出するだろうし、混乱は必至。

あなたがどの区間の定期使ってるかは知らんが、区間の中に自動改札ない駅が
あれば入場記録なくても出場できる場合がある（Ｓｕｉｃａは無理）。
各駅に自動改札のあるりんかい線は入場記録ないとハネられるよ。

方面別、「りんかい線コミケ当日」おすすめ乗車券。

【大崎・大井町・新木場経由】
　関東近郊から→ホリデーパスなど、りんかい線に乗れるＪＲの企画券。

【大崎経由】
　埼京線の赤羽以遠から直通→スイカ。
　埼京線赤羽〜山手線五反田間の各駅から→のりかえキップ・スイカ。
　大崎から→キップ・スイカ・パスネット。

【大井町のりかえ】
　京浜東北線から→スイカ。
　東急線各駅から→パスネット。

【天王洲アイルのりかえ】
　東京モノレールから→のりかえキップ・スイカ。

【新木場のりかえ】
　京葉線から→スイカ。
　有楽町線市ヶ谷以遠から→パスネット。
　有楽町線市ヶ谷〜辰巳間の各駅→のりかえキップ・パスネット。

スイカは、前日までに、入金（チャージ）しておきましょう。
パスネットは、近くの私鉄・地下鉄駅で、前もって購入しておきましょう。
絶対にイオカードは使わないこと。下車時の精算が混みます。

のりかえキップを発売していないＪＲ各駅からの場合、
大崎で一旦改札を出て、りんかい線のキップを買い直した方が、
結果的には早く、国際展示場駅で改札の外に出られるハズ。

秋葉名物絵売り観察オフで連れ込まれた！？
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1057373853/ (PC自作版)
展示会を装い客を連れ込み、何時間も拘束され、高額の絵を売りつける絵売り商売。その観察オフで・・・
27 名前：Socket774[sage] 投稿日：03/07/05 15:37 ID:NEb4hldD
あそこで捕まった人達、申し訳ない。 助けたかったが自分一人で逃げるのに精一杯だった・・・
とにかく悪意のあるだれかが介入したことは確かだ。
76 名前：Socket774[] 投稿日：03/07/06 02:45 ID:B8wSSEFM
どうもガチみたいだ。おれの知り合いは秋葉原で数人がぼこられて
中にひきずりこまれたのを見たといっていた。 そのあと知り合いも絡まれて大変だったらしい。
79 名前：Socket774[] 投稿日：03/07/06 03:15 ID:mIzZK9jV
マジだよ。 捕まった奴らは"今後ここで誹謗中傷するような書き込みはしません"
旨の誓約書を無理矢理に書かされたみたいだよ。

悪質なキャッチセールスにご注意を！（芸術デザイン板）
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/art/1041793225/

>542
スレ違い、しかもそれって完璧にネタ確定してるじゃん(藁

あぼーん

+　゜：　゜　　≦_￣＿￣─
　　＿　─　　　　+　　≦＿　　 ）
≦＿　　　　）　　　　　　　￣≡/
　　≦＿　≡＼　ゝ￣ヽ 　／
　　　゜+ ：　　　＼Γ 了／
　　　　　　　 　 　 |.＠|
　　　　　 　　　 ／|　 .| ＼
　　　　.　 　 ／　 .|ヱ| 　　＼ﾐ　￣─ ≧_
　　　　　　 / ﾐ 　 .|　.| 　　　（　 　＿ ＝≧
　　　　　 （　　 ￣ ≧_ 　　　　￣人 　　　　　ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　　　　 　 　 ─＿　 ＿≧　゜+ < 　>_∧∩
　　　　　　 　　 　￣ 　　　　　／.Ｖ｀Д´）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　>>山崎 渉

降りるときに有人改札が大混雑って言うけど、帰りの客はいろんな駅にバラけるワケだから大した人数にはならないと思うが。
りんかい新木場と大井町と大崎だけコミケ期間中、普通乗車券の入場記録チェックを外せばいいだけ。回数券はキセル対策で難しいかも。

なお、JRの場合普通乗車券で入場記録の無いｷｯﾌﾟは殆どスルーにしてるよ。お盆などにわかｷｾﾗｰが出没する日は違うかもしれないけど。

>>546
新木場方面に行く客はほとんど新木場で降りると思うが。

そもそも入場口を増やさないのは、ホーム混雑による危険の防止のため。
一度改札内に入れてしまうと、別の階段の係員と連絡が上手くいかずに規制が
かけられない恐れがあるので、改札で未然に防いでいるのだろう。

>>492
遅レスだが。

レヴォそんなに臨海線使用多いのか。地方物故、正直わからん。
地方同人さんや女性陣はまだゆりかもめ利用者の方が多いのだろうなぁと予想、いや希望。
混むなとは言わないから各交通機関に適度にばらけてくれ。

まぁ、サークルだから、マシなのかもしれないが。
大崎側から臨海線使用予定者ですた。

男は確実に乗れて確実に到着時間が読めることを重視する生き物だからね。
それに、デヴオタ、もとい成年男性にとっては、ゆりかもめの車両はあまりに狭すぎ。

>>548
りんかい線の方が始発の国展到着が早いのも要因と思われ。
りんかい線は運賃がバカ高いが、ゆりかもめは更に輪をかけて高いし。
あと、ゆりかもめは急カーブ・急勾配が多いので、超満員の車内は乗り心地最悪。

>>550
サンクス。
その様子だと海鮮の利用者が多いのかな。
一日目でサークルだから海鮮より遅いし微妙な気はするが。どうなるのやら。
その他ゲーム、ｵﾝﾗｲﾝゲームあたりで海鮮多そうだが。

正直ゆりかもめはあの無駄な外回りっぷりが嫌いだ。混み具合も。
初めて行った時はなぜか天王洲アイルから臨海線でいった…。（当時はモノレール経由）
人が少なくて、本当に今日あるのか？ってびくびくしてますた。まぁ、去年なんだが。

とりあえず、サークル入場時間くらいは混みませんように。
知人が送料削減のためカート利用らしいんで。

サークル入場時間に混まない交通機関なんてないが…

徒歩

7時半に着くように行け。多少はマシだ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

おや。新時刻が出ているぢゃあないか

http://www.twr.co.jp/newjikokuset.html

>556
重要なポイント

昼　間　時　間　帯　減　便

約１０分に１本ですよ(つД`)

大崎着0718の湘南新宿ライン→りんかい線を考えているんですが（三日目）
やはり同志多数ですかね？

>>556-557
せめて、完全なパターンダイヤになっていたらねぇ・・・

>>558
サークル参加？
ま、３日目のその時間帯じゃｲﾊﾟｰﾝ参加はもはや少ないのでは。

>>557
上りは完全な10分間隔ではないのですね？
もしかして湘南新宿ラインと接続でもとっている？

>>547
首都圏の通勤ラッシュや天王洲止まり４両の頃なんかに比べたら、
１０両編成で両方向にがんがん捌く今のホームはどう見ても
ス カ ス カ だぞ。
しかも、現状の入場ペースじゃ立ってる客のほうが少ないぐらい
しか１列車に乗せらんないんだぞ。
入場を早めて１１時には並ばずに入れるようになったコミケのほうが
遥かに優れてるぜ。

>>557
という事は、コミケ臨（華火臨）復活があるのか？？（新木場−東京ﾃﾚポｰﾄ間だけでも）

昼間時間帯減便は、電力不足に備えての事か？
だとしたら初日の増便とか難しくないか・・・？

>>564
単なる需給の関係だろ

>>564
初日がなんの初日か知らんけど、コミケのことなら
絶　対　大　丈　夫　
盆暮れはどこも休みだし

つか増便程度でヤバくなるほど逼迫してないって

お邪魔します。 ☆「お台場・有明ぐるりきっぷ」、8/1より発売。 ・りんかい線、ゆりかもめ、水上バス（臨海部のみ）が１日乗り放題で900円。 ・発売箇所は各駅窓口（大崎駅を除く） ・ソースは駅貼りのポスター（ｗ

http://www.yurikamome.co.jp/fare/fare.htm
http://www.suijobus.co.jp/coupon/coupon.html

ゆりかもめ一日乗車券 大人８００円（小児４００円）
水上バス＆ゆりかもめ共通フリーパス 大人９００円（小児４５０円）

おおむね一日に３回以上乗るなら元が取れる。
下の水上バスは臨海部のみなので注意。

て、567の方が安いし。

>567
いつもホットな情報ありがとうございます。

>ソースは駅貼りのポスター（ｗ

ポスター貼ったんでつか（藁

今日から新ダイヤage

あぼーん

あぼーん

東京臨海高速鉄道サイト更新
http://www.twr.co.jp

>>567
すごい!!
ゆりかもめ+水上バスだった奴が同じ900円でりんかい線がつくんだ

ところでりんかい線でホリデーパス(2300円)売らないの？

>>567
サイトでも告知されていますね＜お台場・有明ぐるりきっぷ
http://www.twr.co.jp/fare/sonota.html

>575
JRの企画乗車券だから売らないと思われ

ＴＷＲ公式ページの掲示板が、アポーン。

>>578
そりゃ、ﾃﾞﾑﾊﾟな鉄ｦﾀの（ｒｙ

前回あったコミケ開催日の始発の繰り上げがあるかどうかが気になるな。今回もあると良いんだが。

ところで今年の「りんかい線」花火の日はぞうはつするのですか?

大崎駅がＪＲ東日本の権限下なので、ＴＷＲの判断では増発できません。
「６両→１０両」はやるみたい。

駅員や乗務員に、直接文句を言っても、残念ながら、状況は改善しません。
ＴＷＲ本社やＪＲ東日本のグリーンカウンターに言わないと。特に書面が効果的。
とりあえず、すぐできることは、大崎駅コンコースでの精算でしょう。
山手線からの、のりかえ客の分は、確実に国際展示場駅がスムーズになるはず。
西船橋等でボックスを置いて構内精算をやっているのだから、大崎でできないことはない。

券売機と精算機で、バスネットが使用できないのだから、
改札機を２枚利用可に改造するべき。
せめて、各駅１台ぐらいでも………。

あぼーん

>>582
８１Tと８３Tだけ10両化の予感

新宿〜国債展示場だとパスネット使えないんですか？
券売機並ぶしかない？

>>587
券売機および国展の児童生産機で使えなかったと思う。
だから、帰りはパスネットで自動改札入って新宿で精算出来るけど、
行きは友人改札での精算になる・・・ﾊｽﾞ。

痛い誤変換で鬱・・・

>>587
そもそも新宿のJR改札でパスネットが使えるのかと小一時間（ry

ついにｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
suica・パスネット・バスカード、首都圏の交通機関ＩＣカードで一本化へ。

フジのニュースで出てたが、ネット上での報道は今から探す。
ただし、導入開始は平成18年度からだそうな…。

>>591のニュースソースはこれな。

首都圏交通機関のカードが2006年に非接触型ICカード化へ　1枚での相互利用が可能に
http://www.fujitv.co.jp/cgi-bin/program/fnnnews/fnnFrame.cgi?URL=http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00036121.html

これを見ると、対象会社などが分かる。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf

>>586
１０連化は８１Ｔと８５Ｔなのでは。

>>590
ＪＲ新宿駅の中央東口改札なら、パスネットで入る事は出来る。


そのまま小田急か京王に乗る事が条件だけどｗ

>>587
素直にSuicaを事前準備するが吉。

りんかい線のSuicaを買って貢献すべし(笑)

>587
券売機でりんかい線乗り入れ切符を買う。これ最強。
（自動改札でも臨時改札でも出れる無敵の券）

新宿駅の券売機なら、混んでいるようでも場所によってはすいているので
そこを狙うべし。
（東口なら券売機コーナーの真中へんとか、
　西口だったら改札はさんで南側（小田急側）の列とか。）

>>592
てことは、プリカみたいな「文字記録」がされなくなるって事だよね。
たまに東京行く人間にとっては、新しい鉄道や駅名が表示されるのがうれしかったんだけどなぁ…。
早めに京急たんに乗っとこう…。

使用記録を印字するのではダメなのですか？

>>599
言葉足らずですみません
suicaは乗車記録（使用記録）を１回だけ印字することができます。

いくら使ったかの確認のためではなくて、記録を「残したい」わけなので、
一回だけ書けても、上書きされても、全然意味無いです…。

>602
大丈夫ですよ。Suicaの履歴は、パスネットとかの履歴みたいな形で
印字されますから、駅名もばっちりです。
国際展示場駅は「臨海国展」って表示だったかな。

やっぱりフリーきっぷが埼京ですな
俺は周遊きっぷだから手でも機械でもOK

>>602
切符の紙に印字されるので、Suica自体に印刷する訳じゃない。
だから、残しておけます。
ただし、さらにコピーしておかないと、印字は長期保存は出来ません。
（たしかいずれ消えてしまう）

？？
ますますわからないんですが、
SUICA使うと、切符でも発行されるのですか？？
そんなわけは無いと思うけど･･･。
印字される紙というのが、どこで出てくるのか、謎です・・・。
田舎もんにはムズいシステムだのぉ。

>>606
suicaに印字出来ないから、代わりにきっぷの紙に印字するという事。
きっぷの紙は普通どこから出てくる？

>>606
Suicaを券売機につっこむと
・チャージ
・履歴印刷
の二つのボタンが出るので後者を選ぶときっぶの台紙に最大６ヶ月間の
使用履歴が印字されて出てくる。
一回印刷した履歴はもう一回印刷は出来ない。

なるほどなるほど。
券売機か。カードばかり使うと、券売機の存在を忘れますｗ
確かに、切符は感熱紙ですね。でも簡単には消えなかったような。

>603
スマソ、国際展示場駅は「臨国典」だったわ。
大井町は「臨大井町」。

ちなみに、印字結果はこんな風。
ttp://tetsudoukan.hp.infoseek.co.jp/suica.htm の一番下。

（どーでもいいことだが、このページのまんなかへんの画像指定間違っているなあ。
８５０１は元名鉄の車か。)

>599=>602=>606=>609（？）さんじゃないけど私も>601で誤解しちゃってました。
なるほど。suicaって銀行のカードよろしく後で使用の一覧が出せるわけですか。
これは便利かも。デポジット料も気にならないかも。情報ｻﾝｸｽ。
次の定期の買い換えの時にでもsuicaへの切り替えを考えてみます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 山手線だけで通勤。

バス共通カードも共通化するならプレミアム部分から考えると
バス共通カードがお徳では？
5000円で5850円分使えるよね

バスカードのプレミア分がＪＲやパスネット系鉄道でも使えると
決まった訳じゃありません。

>>613
というか、バスカードはバスでしか使えません

あぼーん

あぼーん

>614
＞共通化するなら
＞決まった訳じゃありません
よ〜〜〜〜〜〜く、読もうな。612も613も、592で出てた話題に
関する（将来に）レスしてんだから。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057575593/l50

とりあえず。

>>617
スマソ。
流れに違和感があったのはコレだたのか…

共通化が決まればプレミアも当然考え直すと思うよ。
そのまま残るとは考えにくい。

各鉄道が独自に導入していたプリペイドカードをパスネットに切り替えた時も、
それまであったプレミア分はことごとくなくなった。

その伝でいけば、バスカードのプレミア分も当然なくなるはず。

バスに関しては何らかの形で残すんじゃなかったっけ？

suicaっぽいのにも対応する（プレミアなし）けど
バスカードは独自で続行をｷﾎﾞﾝ

（コミケとは何の関係もないが……）

>>620
鉄道は回数券の割引は残ってる。
バスは基本的に回数券がなくなった。（全滅したわけじゃないが）
そういう事情の差があるでしょ。

もまえら、記事ちゃんと読んでくだちい。

>すべてのカードが1枚になった場合、
>この割引制度はどうなるのかについては、
>「基本的には、(割引制度を)維持する方向でいきたいとは思います。
>非常に好評を得ておりますので、お客さまにご理解と支持を
>得られるようなものとしていきたいと思っております」としており、
>新たな割引制度を検討しているという。

現実に残るかどうかはあやふやだが、
１００％消えると決まっているわけではなさそうだ。

パスネットにプレミアム（おまけ）を付けるなら、
券売機で回数券が買えないように、しないといけません。
２重の割引になってしまうので。
バスカードのプレミアムは、回数券として計算している？。

あぼーん

（＾＾）

>625
名古屋だとカードじゃ回数券や割引のある一日券（環境きっぷ）は
買えないようになってる。
他の所は知らん。
処理は大して難しくないとは思うんだが。

とりあえずは「せたまる回数券」
（現在東急世田谷線ローカルで採用されているＩＣカード）の
ポイント制が、一つの可能性だな。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/setamaru/setamaru_type.html

プレミアを残すんじゃなくsuicaでバス利用した時に割引すれば
いいだけのことじゃないのか?

>>630
バス会社の手取りが単純に減るというのは相当に困ることですよ。そう簡単にいきませんよ。

回数券を辞めてsuicaを回数券とみなしたらよいのでは？

どーでもいいけど、始発の繰り上げはあるの？


ゆりかもめにしようか迷ってるのですが…。

まあ、先の話だし＞suica共有化

ゆりかもめの始発って混むのかねえ？　りんかい線より遙かに
輸送力無さそうだけど。

ゆりかもめ、中でジャンプすると止まる仕様はまだそのままですか？

>>633-634は微妙だが、>>635はスレ違いだぞ。

(´-`).｡oO(臨界点氏の降臨は無いのだろうか…新木場始発の栗ageがあるのか気になる…)

>635
＞ゆりかもめ、中でジャンプすると止まる仕様はまだそのままですか？

これを

りんかい線、中でジャンプすると止まる仕様は搭載されてますか？
元祖ジャンプストップ仕様のゆりかもめは搭載中？

くらいにしておけばスレ違いといわれないカモ？

何でそんなにジャンプしたいんですか？

>>637
冬の時の降臨って、何日前だったっけ？

>636>638
言われてみれば・・・失礼しました。

(´-`).｡oO(>>640　冬が2日前>>127、GWの臨時が5日前>>457…）

臨界点氏の降臨は直前まで待った方が良いという事だな。
去年の冬コミの時、新木場から繰り上げされた5:29の始発電車が
到着する前に停車していた回送電車が営業扱いになると嬉しい。

>>643
臨界点さんはもう来ないよ。
鉄・路車板のスレまで行ってみな。

>>644
あちらでの自粛中にこちらには顔を出していますが、何か？

臨界点氏が向こうで出てこないのは煽られたからであって、
スレ自体はしっかり見てますよ。
さすがに騙りに対してはちゃんと対処すべきだったので出てきてくれましたが。

まあ、とりあえず負担にならない程度で夏もがんばって下さい＞臨界点氏。

交通情報スレより。
直接TWRに問い合わせしたらしい。

＞ 【CM64りんかい線始発情報】
＞ 新木場始発　05:26　（臨時増発）
＞ 大崎始発　　 05:40　（通常ダイヤ）
＞
＞ ただし、大崎発は新木場増発始発の折り返しである 05:52大崎発が
＞ 臨時増便となる。
＞
＞ もうすぐWebでも公開するってさ|ω・)ﾉ
＞

さて、今回も川越からのんびり行くか。
時間だけ考えたら、東上線で行った方が速いんだがな・・・・・・

>647
JR高くない？東武安い。

>>648
乗り換えなしでずっと座っていける魅力はでかすぎ

帰りにわざわざ埼京線直通待ってる奴がいるが
大崎乗換え、多少面倒だがたいてい座れるんだが。

つか、国際展示場駅の混んでるホームでは邪魔。

臨時出るのか。
誰も降りないから東雲通過して欲しいなｗ

>>650
それよか、先発が大崎行きだったら大井町で降りてそこで直通待った方が効率大。

大体３分の１〜半分の香具師が大井町で降りる訳だし。

お邪魔致します。
今回のコミケ増発の臨時列車は>>646さんが書かれている通りでございます。
運転日は開催日の３日間の予定です。
また前回と同じく6両→10両に増強している列車もございます。
（６本に１本が６両編成と思っていただければ・・・。）

また国際展示場駅の自動改札機は６台、清算機は５台と増強しておりますが、
JR磁気式ｲｵｶｰﾄﾞはJRとは別会社の為、ご使用にはなれません。
あらかじめご了承ください。


>>645さん　　すみませぬ。最近死んでます（ｗ

今年の夏よりお台場ぐるりきっぷや、JRのホリデーパスなどもご利用になることが出来ます。
パスネットもご利用になれますが、りんかい線内だけですのであしからず。
（最近ではカードの変形や磁気異常、あと汗とかで詰まる傾向が多いのでご注意を）


それではごきげんよう♪

suica簡易改札機はＪＲじゃないからダメなのか？
suicaってパスネットより処理時間かかるし余り推奨
できないような気がしてきた

>>655
簡易とは言っても、設置には工事が行なわれる。
臨時で取り付けることは無理。

>>655
処理速度的にはSuicaの方が若干早いのですが・・・・。
ただタッチする方法が人それぞれのようでして。

>>656
そうなのですよ。簡易機でもサーバーを通す為に随分手間がかかるのだそうで。

簡易機って、鶴見線にあるような奴か？
あれはさすがに、無人駅用と割り切るべきモンだと思う。

ttp://kohsen.do-asap.com/gallery/Suica1/
ここに簡易機の写真があるけど、しっかりと動かないように設置してある。
Suica対応自動改札がある駅では、併用するメリットは特にない。

原宿駅に新年に唐突に出現するらしいのですが
コミケのときってフェンス一部あけて切符の処理してますよね
あの位置に設置できないものなのかな？

>>660
JRと違って、TWRには先立つものがないのです

とにかく、国際展示場駅で「精算」をしないように！！
長蛇の列なので、時間のロスです。

原宿駅は置きっ放しと違うかな。

そろそろカタログにも、行きの改札出るのは切符が早いと書いてもいいと思う。
りんかい線。

行きの改札は早いだろうが、買うまでに時間が掛かる。

切符を買う場所はそれぞれバラけている
前売りもある
下車駅はみな同じ

これまで何回かの経験から、
行きは切符、帰りはパスネットと使い分けしてます。
行きの切符買うときも帰りも改札も、ほぼ行列なしで通れるから楽。

http://www.twr.co.jp/info/specialtrain.html
↑
なんかよくわからんぞ

あぼーん

http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060520347074.jpg

JTBで「りんかい線」のきっぷを買ってきました。
新木場→国際展示場だと1ヶ月有効にならず東京テレポートだとOKでした。
お互い料金が同じなのに変ですね。と言いました。
係員さんは距離の関係かな?と言ってました。国際展示場→大崎は
スムーズに1ケ月有効で発見できました。

一応買うときは申込書に「東京臨海高速鉄道」って書いておきましょう。
係員さんがわからなければ会社コードは「3444」です。
追加ですが
http://www.jrtours.co.jp/main_tenpo/index.html
東海道新幹線やJR東海の各駅にある「JR東海ツアーズ」でも
JTBと契約しているので同じように買えます。

>>670
今日買ってきたけど
新木場→国展、国展→新木場
いずれも1ヶ月有効だったが……

>>668
単に、「コミケ期間中は新木場発0526大崎行き、折り返しで大崎発0552新木場行きを
増発します」ってことでないの？
通常ダイヤに組み込まれる前に、1往復余計に動かすって事なのかなとか
思ったり。

>>668
交通・宿泊スレや鉄・路車板のりんかい線スレでも言われてたけど、修正された模様

>>664
書いてあるよ

877 ：名無しさん＠どーでもいいことだが。 ：02/12/11 18:11 ID:uFC779vg
暇だったから大井町での乗り換え時間を計測してみた。ただし東急→TWR。
だいたい3分弱ってとこか。しかし、当日の大井町線は先頭車(1号車)が混雑しそうだな。
大井町線使いはチューいせよ！

懐かしいギャグだ！ヒゲ山さーん、今ごろあの世で何やってるんだろ。
追悼本どこかのサークルで出してないかな？
俺にとって唯一先生と呼べる漫画家だったよ。
スレ違いなネタでスンマソ

東急の大井町駅も、冬のときとは微妙に変わったよね。

さぁ…いよいよです。

国際展示場駅は例のごとくポスターだらけとなりました（ｗ
券売機・精算機は前回の時と比べ大幅に増設しておりますが、なるべくsuicaやパスネットを使った方が無難です。

今年は冷夏ですが…さてさてどうなることやら…。


それではごきげんよう。

>676
もつかれ様〜♪

さあて、雨で混雑が益々ヒドくなりそうだ・・・・

延々と雨が降り続いてるね。連日かさが必要そうで、大変だ・・・

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

本日（もう前日か）りんかい線に何か問題はありましたか？

>>680
あったら祭りになってる。つまり問題全くなし。
切符買う列くらいでしょ。

りんかい線に接続する湘南新宿ラインは大混乱だったけどな（ｗ

大井町から乗ったけど
通勤ラッシュの東海道線より空いてましたが何か？

>>680
なんか帰るとき異常に並んでいたが。
17時過ぎにワシントンホテルのところまで列ができてるなんて初めてだったよ。
でも中に入ると電車もホームもスカスカで、お盆休みで通勤客も少ないので
池袋までたいした混雑もなかった。

改札がボトルネックだよなあ。
１０両編成がもったいない。

そうですね、もったいないですね。
冬は臨時の１０両編成の運用をやめましょうか。

３時頃のりんかい線は、並ぶ列も短かった。
しかし、その列にどんどん人が横入りしてくる状況は昨日と全く変わらなかった。
せめてロープくらい張って列整理くらいしようよ＞TWR

サークル参加者はりんかい線は避けた方がよさそう。
誘導に関して祭り発生中。

17時くらいに国際展示場駅着いたけど、
まったくスムーズに改札とおって座って乗って帰ったが……？？？

みんな切符買うのに並んでたってこと？
だとしたら本人が悪いと思うけどなあ……改札スカスカ車内も余裕だったよ。

切符列と改札通過待列があって、

切符を買う→改札通過待列に並ぶ→改札を通過する

となってたんだよね？
横入りする人も多かったが案内や列整理もあまりないし、
何が何やら…（1日目）

>>688
ｵﾚもそれを感じた。＜誘導

冬はりんかい線をやめて、バスでビッグサイトへ行くつもり。

乗る駅で国際展示場までの切符をちゃんと買うより、降りる時に精算したほうが楽だね
自動改札は列ぎっしりだったのに臨時精算専用出口ガラガラだったよ

suicaのエラー率がボトルネックの一因だと思う人挙手！！

ﾉｼ

>>691
▼での※やんの話によれば、東京駅からの臨時バスは今回の夏コミで廃止の模様。
反省会には出ていないので、どなたかフォローきぼんぬ！

りんかい線公式要望ＢＢＳ
http://www.twr.co.jp/bbs/index.html
自動改札機増設については現在までに１台対応しており、これ以上の増設はもう１台準備段階にあるが「お客様の意見が多く繰るようなら実地、無いなら保留」とのこと。
そんなわけで、要望を出せば即時１台増えると思うので、要望記入してみていいかも。

>>694
反省会では「北１」への臨時バスが今回限りという話しか出てない。
都交通局も次回の対応については苦慮している、と。

どうも、廃止はまだ正式には決定してない模様。

スレ違いなんだけど、東京駅からのバスって朝６時代の時点で信じられない列になってるからねえ。
さばけるなら豊洲に誘導するのは正しいと思うんだ・・・。
朝の有楽町線は本数が多くないという落ちはつくけど。

カタログだと未だにバスが推奨されているような気がする。

>>698
カタログはあくまで地方者＆初心者を対象としてるからだよな。＞バス推奨
慣れた香具師は勝手に別ルートを使っていく。
ちなにみ私は３往復全部りんかい線。しかもそのうち５回は座れた。

かなり慣れた香具師は、帰りはりんかい線駅横の歩道橋を向こうに渡る。
その上余裕のある香具師は、豊洲まで歩く。

今回はさすがに雨が降ってたが、晴れの夏冬ピーク時だと、
バス行列に費やす時間歩けば豊洲駅に到着。地下鉄の席も結構空いてる。

行きも豊洲で降りる香具師あり。
こちらは漏れは使った事無いが、バスがあるそうだ。

＞こちらは漏れは使った事無いが、バスがあるそうだ。
えーと・・・

まあとにかくスレ違い。

ごめん・・・

え、行きの豊洲からバスって有名な話じゃん？
まぁいいか。

それにしても、帰りのゆりかもめ、
なぜみんな有明まで歩かないのかねぇと思います。

>>700=>>702
豊洲からのバスルートは、晴海時代からの「準備会一押し」ルートなんだよ。
最近は影が薄いけれど、ちょっと前から参加してる人間には
ごくありふれたルートなのさ。

まあ気を落とすな。

>>704
歩いても国際展示場正門からの折り返し乗車で
満席で座れないと言うのが長く続いたから。
都の交通局が切れて、無理やり有明でおろすと言うことが行われた年もあったぐらい。

ゆりかもめの運営は東京都交通局じゃなくて、第三セクターの「

ゆりかもめを運用しているのは、東京都交通局じゃなくて、第三セクターの「(株)ゆりかもめ」。
まあ、東京都（交通局も含む）が主体なのは確かだが。

りんかい線の運営主体、東京臨界光速鉄道・・・じゃない東京臨海高速鉄道(株)も
東京都を中心とする第三セクター。
東京都の他は銀行しか出資していないゆりかもめと違って、
りんかい線はもともとの路線を持っていたJR東日本とかの他の会社も出資しているけど。

世界都市博（なにもかも皆懐かしい・・・）のため、鈴木元都知事が自分で育てたのがゆりかもめ、
JR東日本で「いらない子」として放っておかれた子を養子にしたのがりんかい線。

義兄弟は有明で*交わる*事になる・・・。



ってな擬人化801誰かかかないかなあ。（誰もかかんわ）

晴海時代から世話になった者としては都バス臨時がなくなるのは寂しいな。
さすがに今回は便数少なすぎてりんかい線に代えたが…

>>700
わざわざ豊洲まで歩くやついるのか。
辰巳のほうが全然近いって。
お前は晴海時代豊洲まで歩いたことを語りたいだけちゃうんかと。

晴海ってバスでいけたんですか？
コミケではありませんが、竹芝（確か昔はこっちだったはず）から船で行っていたので、
てっきりバスでは行けない場所だと思いこんでました。

東京駅からの距離は有明よりも遥かに晴海の方が近いからね
バスのない早朝には有楽町から歩いたりもした

築地から歩いたよ
カートを牽いてかちどき橋を渡った
周りにお仲間もいっぱいいた。

しかし今、レインボーブリッジを渡る気にはちょっとなれない

そりゃ、晴海の頃は
30分並んでバスに乗るくらいなら30分歩いて銀座・有楽町に出たほうがよかったから

ゆりかもめの豊洲延伸される2005年には豊洲バスもなくなるかな

有明駅便利だよ．．．今回　
行きは全部りんかい線〈新木場〉
帰りはゆりかもめを有明駅から使ったよ
待ちほとんどなしで快適だった．．．．

>>710
当時はほぼ「バスでしか行けない魔境の地（ｗ」でしたな。
当然、帰りのバス乗り場なんかは長蛇の列。ただバスがガンガン来るから待ち時間は少なかった。
（注：東京駅までの距離はﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄのほぼ半分なので、臨時バスの台数が今と同じならその分回転率は晴海の方が高かった罠）
それを避ける為に豊洲や月島まで（徒歩約２０分・・・・）歩いて地下鉄に乗るのが当時の「通ルート」、築地、有楽町まで歩くのが「漢ルート」（ｗ


もし今も晴海でコミケが開催されてれば・・・大江戸線が賑わっていただろうに（ｗ

>>715
とっておきのルートとして業10系統とか・・・。

>>716
業10乙系統(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

>>707
そういう擬人化は、８０１よりもむしろ京急たんのような萌え系あたりで銅だ？

保守の必要あるかわからんが心の安寧のため

臨界線、やっぱりもうちょっと安くなんないっすか？
往復で、そこそこのオフセ一冊分以上お金が飛ぶのは辛いっす・・・

>>720
あるだけでありがたいと思え、っていうほど金がかかっているから無理ぽ。
まだりんかい線は恵まれているほうだぽ。

３駅乗って４００円とか５００円とかいう鉄道が千葉県とか埼玉県にあったりするので、比較的りんかい線はマシっすよ。ホントです。

都営地下鉄とかべらぼうに安いから比べると高くかんじるんだろうね

でも地方から飛行機で往復する方からみれば
りんかい線の運賃なんか誤差の範囲にもならないっつーかんじ

中高生なら気になる額かもね＞りんかい線代　んでも、ドジン買う香具師だからなあ＜ここの書き込み

パスネとか水夏を使っていると運賃についてあまり意識しないな
新しいカードを買ったりチャージするときには減りが早いなと気づくけど

というわけで、運賃が高いと言われる東京臨海高速・埼玉高速・東葉高速
３社の運賃を表にして確かめてみる

　　　　　　　埼玉　 東葉　　　　　　　 臨海　　（参考）ＪＲ電車特定
　 .1〜 .3　　210　　200　　 .1〜 .3　　200　　　 .1〜 .3　　130
　 .4〜 .5　　260　　280　　 .4〜 .6　　260　　　 .4〜 .6　　150
　 .6〜 .7　　300　　350　　 .7〜 .9　　320　　　 .7〜10　　160
　 .8〜 .9　　340　　420　　10〜13　　380　　　11〜15　　210
　10〜11　　380　　490　　　　　　　　　　　　　..16〜20　　290
　12〜14　　420　　550
　15〜17　　460　　610

　※キロ数は小数点以下繰り上げ
　※埼玉の12, 14キロと東葉の13キロ区間はないのでテキトーだが、
　　 同じ距離ランクを使っていると思われる

普段から横浜市営やシーサイドラインを使っている漏れからするとそう高くは思わんな。
もっとも、泉岳寺から新橋まで１７０円と言うのには非常に驚いたが。

オレは普段、大阪近郊のＪＲ使ってるから、りんかい線はかなり高いと感じる。
大崎〜新木場の運賃に10円足したら大阪〜神戸に行けるからな。
建設費が馬鹿ほどかかったのは百も承知だが……
でも、そんなこと知らないダチは「りんかい線ボロ儲けやな」と言っていた。

ホリデーパスだけで乗れるから、あまり高いとは思えない。
今まではホリデーパス＋りんかい線だったからね。

>>728
３セクだしそんなもんでしょう。

大阪なら、地下鉄の初乗りクソ高いし、
JRは高いしサービスも悪いので、私鉄で行ける所は私鉄を使いますよ。
大阪梅田-三宮　　阪急・阪神310 JR390
大阪梅田-河原町・京都　　阪急390 JR540

関西のＪＲのそのあたりの区間は、昼割回数券を金券ショップで買えるからなあ…
そういう逃げ道は関東ではほとんどない…

山手線の駅⇔郊外タイプの私鉄より運賃が高い営団地下鉄より、さらに運賃が高い都営地下鉄だが、
全国的にみれば公営交通としては安いほう。
他都市の地下鉄は初乗り￥200が相場。

>>731
その必要がないから…
関東でJRと私鉄がまともに競合してるのは、品川〜横浜くらい。

あと新宿−八王子と、渋谷−横浜ってところ？
京阪神間で幾多も絡み合う大阪とは違うわね

都内〜成田空港は結構熾烈なような。
後、ＪＲ系と言う意味じゃ、都内〜羽田空港も客の奪い合いが熾烈。

東京（新宿）⇔小田原は、ヲタQ、しЯ束、しЯ倒壊の3社で競合

倒壊は関係ないだろ。

>737
スピード第一の香具師で、新宿に行くより東京駅に行った方が
早い香具師は、新幹線（倒壊）にも行くと思われ。

りんかい線の敵は基本的にはゆりかもめなんだろうが、こっそりと都営バスもいて３者の争いだよな・・・

>>739
しかも侮れない事に、単にJRに到達するだけなら、
本来一番コストのかかるバスが最も安い罠。

まぁそれもあってか毎回夏冬は大行列なんだけど。

>>740
いや、一番安く行く方法は越中島まで歩くことだ。

最も安く済ませる方法は、コミケに行かないことだ

>>739
海上バスを忘れてますよ。

>741
「電車来ないなあ」
＠越中島貨物駅

>>743
海上バスはライバルと言えるのか？
駅まで遠いし、金もかかる。



あれ？毎回帰りは使っている。


景色楽しめるもんなあ･･････

>>745
コミケ帰りの限定としてみればライバルだろう。埼京線必須な人には薦められないけど。

コミケ開催日は始発がもっと早ければ
いいのにな〜
あと徹夜組減るかも

>>746
確かにそうかもな。
漏れも、いつも大門に出て京急に直接乗って帰っているわけだし。
行きは湘南新宿で大崎出た方が楽だから使っているだけだが(ｗ

>>747
下手に早くすると地方組の徹夜が増えそうだから、一長一短

>>747
始発の繰り上げをしてる時点で神だよ…
他の例としては、超繁忙期の東京モノレールくらいでしょうから、それくらい人が来るってことなのかなあ？

ゆりかもめも始発繰り上げしてなかったっけか。確か。

>>750
http://www.yurikamome.co.jp/information/info-2003naturinjidaiya.htm

保線工事

>752
電気配線を間違えて不通に。

廃線図が間違っていた

>>754
電車が逝ったっきり帰ってこない・・・＜廃線図

星

ﾄﾘﾋﾞｱの泉で出てたな、TWR。
吊革は何キロまで耐えられるか？って。
出てた営業のﾔﾂは知らなかったが。

ほ

捨てたJRにもう一度吸収合併されると金額的にも使い易くなるんだが・・・

>>759
たとえＪＲの路線になっても特定運賃ですよ。
京成千原線と同じです。

当落発表直前age

>>760
新木場の改札を今のままにしておかないと特定運賃の取りようがない

りんかい線の７駅にFREESPOTが導入されて、無線LANが使えるようになるとのこと。
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/news/3187.html
「りんかい線ITすぽっと」も始めるそうで、携帯電話の無料充電やデジタルカメラの画像
出力サービスを提供していくんだそうな。
しかし、コミケをはじめ大規模イベント開催の時には回線奪い合いになりそうだよねぇ。。。

携帯電話すら使えないのに…＞夏冬

ここはスレの流れは遅いがまったりしてるな。
鉄道板のりんかい線スレは酷いもんだ。

そりゃ、年に数回使うかどうかというワシらと、鉄の人では違って当然だろう

>>763
それよりも、パスネットで切符が買えるようにするとか、
改札機に2枚投入できるようにするとか、
首都圏の私鉄としてスタンダードなサービスの拡充につめることが先じゃないのか？
と小1時間(ry

なまじパスネットが使えてしまうのが問題だよなあ。
Ｓｕｉｃａだけなら東京モノレールと同じで混乱無いのに。

>>767
>パスネットで切符が買えるようにするとか

これは10年くらいのうちには実現すると思われ
ただし、パスネットがSuicaみたいにICカード化された結果、ということに
なると思うが（ｗ

（パスネットのICカード化はパスネット加盟各社で2〜3年後くらいから
順次実施することが既に決定済み）

>>767
改札の駅員に言えばパスネットで発券してくれるけど、今年の夏に国展前で
頼んだときは無茶苦茶かったるそうに対応しやがった。何でタメ口やねん！
大井町では丁寧に対応してくれたのに…

>770
多少は察してあげたい・・・
何万人も断続的に出入りすればﾄﾗﾌﾞﾙの数もﾊﾝﾊﾟちゃうやろし・・・

>>771
いや、朝６時前だったから全然混んでなかった。
下車客やり過ごして、タイミング見計らってから改札行ったし。

りんかい線全線開通記念1日乗車券
期間　11月24日〜11月25日

（｀･ω･´）

12月25日までだた…∧||∧ｿﾗ､ﾐｼﾞｶｽｷﾞﾀﾞﾖﾅ…

>>773
りんかい、ゆり、水上ハスの3種が乗り放題で900円って切符が通年発売されてるぞ。



ただし大崎では売っていない。（｀･ω･´）

わからん

手持ちの時刻表によれば、コミケ期間中（２８〜３０日）は、
新木場5:26発の大崎行きと、大崎5:52発の新木場行きの臨時があるそうな。

まだきしゅつではないようなので、一応レス入れさしてもらいます。

地方在住だけど天王洲アイル開業時モノレール対策で西瓜購入。
↓
冬コミ前の12月、いつも使っている東京フリー切符にモノレールと臨海線が入る。
↓
改札のとき切符間違えて持って逝かれたら（新幹線の乗車券込なので）家に帰れない、怖い
手がふさがっていると切符とおすのめんどくさいぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
↓
結局、西瓜を使う
↓
いつも損してる((((゜д゜；))))

>>777
市販の時刻表ですか？
ついに時刻表に明記されるまでになったのか…＞コミケ臨時

>>779
東京時刻表 でしょ？コミケの文字はどこにもないけど。
その点で昔のMATTには負けるw

今回は時刻表掲載間に合ったんですな。良かった良かった。


来年の今頃はもっと変わってる予感・・・・。

今回もいつもの臨時はあると見て間違い無さそうですね。
出来る事なら大崎から新木場へ向かう始発を新木場からの
始発と同じ位の時間にして欲しいところだけど、
JR埼京線との兼ね合いが相当難しいんだろうな…。

>>781
お、久々ですな。
乙可憐様です。

> 来年の今頃はもっと変わってる予感・・・・。

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news001.htm
もしかしてこれが関係あります？

>>783
直接コミケには関係ないが、これで直通運転してる地元の総武快速はさらにないがしろだな。嬉しくねえ。

>>779-781
交通案内社の「日本時刻表」つー、どマイナーな時刻表です。

いつもこれしか買わないので分かんないのですけど、
他のメジャーどころの時刻表には載ってないかも。

>>783
リンク先変わって臨港関係のニュースになってるけど
何の記事だったん？

>786
湘南新宿ライン来秋増発予定、という記事だった。

臨時列車のお知らせ
http://www.twr.co.jp/info/newyear.html

公式ＨＰにもようやく出ましたな。私の役目も終わりました（ｗ


>>783 大いに。まぁ時間がかかりますが、もう少しお待ちを。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031203235549.jpg

イベント時は便利。
しかし、毎朝通う身としてはせめて改札をもう少し増やしてくれ。。
たのんます、りんかいさん。

今思えば、昨年↓みたいな事言ってた香具師がいたよな・・・
ttp://www.doujin-web.com/user/marblex/novel3.html

香具師は今、何を思う・・・

age

　国展の駅でトイレ待ちして５列車分の時間食うぐらいなら、あらかじめ一つ手前の駅のトイレで用を済ませて、３列車後のものに乗ってくるのはテク

いよいよ明日ですな。
新木場発の5時26分に乗る予定。

ICOCAを通そうとしてトラブる関西人、いるかなぁ。

○ICOCAで通ろうとして
×ICOCAを通そうとして

ICカードじゃ通せない罠。すまぬ。

あぼーん

>>796
漏れの友人（コミケ初めて）は、suicaを改札口に投入しましたが…完全には吸い込まれませんでした。
そして、漏れはICOCAをタッチしてみました。

12月30日の大崎駅にて。

>>800 氏ね

いつも有楽町線→りんかい線のルート利用なんで、
今まではりんかい線もパスネットで乗っていたんだけれど
今回Suicaを導入してみたら、意外に便利。

財布を開かずとも、Suicaを入れた財布ごとタッチして通れるので、
財布を開く→出す→機械に通す→しまうの動作が必要なパスネットより
かなり楽に感じた。

保守

age

age

烈しく既出だと思いますが、国際展示場駅とビックサイトまでの道の上に雨よけの屋根がつく予定れす。

またちょっと反れますがビックサイト前の交差点から東雲方面へ向かう道路がありますが、こちらは首都高湾岸線のインターが出来る為、道路が大規模に改良中です。

りんかい線ですが、今後（ｒｙ

>>806
その「（ry」の部分が一番知りたい情報なんだよー！

>>807

東京臨海高速鉄道りんかい線　その９
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073917776/
187 名前：臨界点 ◆hn6jARpRdY [sage] 投稿日：04/02/02 02:31 ID:87E+TVBo
駅コンをやる悪寒・・・・（ｗ

>>806
あそこにもインター出来るのですか…って、もしかして有明インターが移動するの？

りんかい線ですが、今後

(1) JR束と合併
(2) 秋には大崎止まりが無くなりほぼ全線埼京線と直通運転
(3) 新木場を直通して新宿から出銭まで直通で行けるようになる
(4) 東京テレポートを「お台場中央」に改名
(5) みなとみらい線に対抗心を出して大幅値下げ、200円均一運賃
(6) 有限会社コミケットサービスが○%の株を取得

っとこれぐらい妄想を書けばどれかは当たって欲しい

雨よけテント（通路）南下できたら、通常の利用者は嬉しいだろうが、
コミケに関しては行列形成に支障をきたし、逆に邪魔者扱いになるかもな。

早朝組の束の間の楽しみが一つ減る。

>>810
(4) 東京テレポートを「お台場中央」に改名

開業時にお台場駅にしたかったが
「お台場」は港区の住所で
東京テレポート駅は江東区にあるから
出来なかった、らしい。

>>813
りんかい線ではないけど、ＪＲ京葉線の舞浜駅も、開業前はディズニーランド関連の名前を
駅名に入れたかったらしいけど、それをやるとディズニーに金を払わなければならないと言
うことで断念したと聞いたことがある。

はじめは臨海地区全体が港区になる予定だったんだけど、
途中で江東区が領有権を主張し始めたから今の区割りになったと聞いたことがある。

その上船の科学館あたりは品川区だったりする罠。

>>813
品川だって品川区じゃないし、
目黒だって目黒区ではないんだから
別に良いじゃん

>>815
それはむしろ港区が言いがかりつけて奪い取ろうとしてるように思えるな……
くわしいことは都議会の議事録でも見ないとわからなそうだけど。

>>817
そうだね、新宿高島屋って渋谷区だもんな。
しかし、駅名変更するにはカネがかかるわけで、いまのＴＷＲサマがそんなお金を出せる状況にはないと思いますだ

>>815
私もくわしいソースもってないけど
文句つけたのは江東区であってるかと

文句つけた理由は、
臨海部はゴミの埋め立てによってできた
→ゴミの搬送ルートに当たる江東区では、長年悪臭や、虫の発生に悩まされてきた。
→だから、臨海地区は江東区の領有になって当然だ！

って理由のはず。
結局この主張が通って、臨海地区の大半は江東区の領地に。

港区や品川区の、昔の台場があったとか、江戸時代の漁業権があったから
って理由よりは真っ当ですがｗ。

臨海地区の土地の値段は
港区＞品川区＞江東区
で、本土をそのまま反映しているらしい。

台場(砲台跡)の先を埋め立てたんだから
うちのモンだというのが港区の主張
陸続きでないくせに何を言ってるかと橋ができる前に
文句言ってたのが江東区と地下トンネルのあった品川区
管轄警察は大変だ

都知事や、存命なうちに埋立地を独立させてやれや
港区は台場の線引きでごねるだろうけど

なんだ？　場合が場合ならバスで２０分先の埋め立てた先まで港区になってた可能性があるのか。
笑えないなあ。

>>821
> 管轄警察は大変だ
俺の住んでるところも三つの自治体の境界（都道府県境を含む）付近にあるもんで、
あまり治安がよろしくない。
引ったくりなんかがあっても、隣のK察の縄張りに逃げこまれると、
どうしても初動捜査が後手になりがちだしね。

>>821
合併のご時世にこれ以上区を増やすなや

>>810

東京臨海高速鉄道りんかい線　その９
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073917776/

291 名前：臨界点 ◆hn6jARpRdY [sage] 投稿日：04/02/18 20:46 ID:Ybf4iy9Q
そういや６両編成は今後貴重になるかもと妄想してみます。

さて、どうなることやら…。

湾岸署ならぬ臨港署ができるらしい
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040225/eve_____sya_____000.shtml

sage

全部１０両編成になるのは歓迎。

>>828
路車板のりんかい線スレ見ると、それにともなって大きな動きがあるみたいだね

東京臨海高速鉄道りんかい線　その９
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073917776/

>829
東臨の車が東に移籍?
本当にそうだったらすごいなあ。


ソース: ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2004.html

上のほうでsuicaの履歴の印刷のことが書いてあったので気になったんだけど、
am/pmとかで打ってるフェリカ用のリーダーってsuicaの履歴読めます？

>>831
PCに接続して使うヤツ（パソリ）なら、付属のソフトをインストールすれば
見られるはず
バージョンが古いとりんかい線の駅名がバグって見えるらしいけど（ｗ

>>832
品川シーサイドが東品川になっているらしいな。
恐らく仮称の駅名のままの情報なんだろう。

で、東臨が全車十両編成になるのは歓迎だが
コミケ当日、大崎方面からの始発繰り上げは何とかなんないのかね。
まぁ、それこそJRと合併でもしない限り恐らく無理だろうけど。

age

国際展示場駅前で寝るのヤメロ。
風呂にも入らないから会場臭いんだよ！

炉者板のりんかい線スレの住人が作った、りんかい線応援FLASH

ttp://www.geocities.jp/skkh040101/

[ビ＋]【運輸】りんかい線駅員の１割、誤入場の客に返金せず【DQN駅員】
http://bbq.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1081154064/

炉舎板でも言われてたけど、パスネット協議会から除名処分にするべきだな

>>838
パスネット協議会から除名→りんかい線内でパスネット使用不可に
→駅の自動券売機の行列が長くなる→ﾏｽﾞｰ

まぁ、Suica使えばいいんだけど

都とJRが出資してるだけに、
今後のSuica・パスネット（・バスカード）の統一事業を睨むと下手な手が出せなさそう。

コミケのときは、ただでさえ輝線スペクトル的に乗客が増える上に鉄道事情にうとい参加者も多いだろうし、
TWRの社員もDQNだから、知らないうちに被害にあってるﾔｼが結構いるんじゃないかな？

被害者のうち、証拠物件（初乗りが引かれた日時の印字されたパスネット）をとってある香具師の割合がどのくらいか？
ってのが問題だな。

　

以下、妄想です。

＜臨時列車運転＞

運転日：５／２、３　　　（１０両編成）

新木場５２６→国際展示場５３０→東テレ５３２→大崎５４４
大崎５５２→東テレ６０３→国際展示場６０５→新木場６１０

ほっしゅ

レヴォよりシティの方が重要なのか…

ま、妄想だし(w

レヴォのときに構内で掲示を見ますた＜臨時電車

スレの趣旨と違うが、質問が出たので。
有明東インターは俗称で、本当はジャンクション。
一般道路からは、入る事も出る事もできない。
湾岸線から、晴海方向に分岐するだけ。晴海から湾岸線にも入れるけどね。
ビッグサイトへ行くには無関係な物だね。
ただ、その下に作られる一般道路が便利だな。
東雲を通らずに、ビッグサイトの裏から晴海へ直行できる。
ゆりかもめの線路の下の道路も同様に、ゆりかもめ有明駅の下から豊洲埠頭までは直行できる。
ただ、豊洲埠頭から先は道が無い（まだ出来ない）ので、結局は晴海へ行く道に合理由するしか無いけど。

　

東臨で募集していた契約社員の待遇悪すぎるな。
社員とほぼ変わらぬ業務内容や時間体系で給料も安い。
コミケの時なんぞ死ぬ思いするだろうに。

コミケ対応手当てとか出さないのかねぇ？

と、他人事のように言ってみる・・・

ジャンクションときくとマイケルを想像するのはここだけの話。
>>836
実態が知られ、人が逃げるようになってから考えるだろう。

運輸収入が倍増　東京臨海高速鉄道
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040706/lcl_____tko_____002.shtml

>　りんかい線を運行する東京臨海高速鉄道は五日、二〇〇三年度の決算を発表した。
>　営業収入は約百二億七千八百万円。うち運輸収入は約九十四億三千六百万円で、前年度に比べ倍増した。
>一昨年十二月の全線開業以降に乗車人員が大幅に増加したことによる。
>これにより、営業費用を差し引いた営業損益は、前年度の約三十六億九千二百万円の赤字から約十九億七千万円の赤字に圧縮された。
>　経常損益は前年度よりやや悪化して約六十四億四千四百万円の赤字。
>ただ、減価償却前の経常利益は約十二億四千百万円で、一九九八年の運行開始後初めての黒字。
>同社には都が本年度から五年間で計三百億円を追加出資して財政支援することが決まっている。

我々も、いくばくか貢献できたのであろうか？

>>853
むしろ、年に５、６日ある最大級の稼ぎ時。
まあ、お台場があるから普段からそれなりに稼ぎ出るだろうけどね。

やっぱり埼京線／西山手方面と大井町経由の横浜／東山手方面の
広範囲からの経由をカバーできるのは大きいよ。

第一期区間（新木場〜東テレ）開業時は相当酷かったからねえ。

>>855
新木場自体の使い勝手がねえ。

有楽町線経由：
悪い、とは言わないが、決して便利じゃない。
有楽町で乗り換えて営団と臨海線と使って
乗り換えていかなきゃいけないのは面倒極まりない。
有楽町線に合流しやすいルートの人はいいが、ＪＲ組にはちょっとね。

京葉線：
京葉線の東京駅自体が(ry
千葉側から出向くにしてもあんな本数の少ない、
金のかかる不定期路線使う気しないだろ。
使わざるを得ないとしても。


京浜東北と埼京線、及び東急線方面から各方面をカバーできる
今の乗り入れ方法とは比べるべくもない。
秋葉行くにも楽さが違う。

京葉線の東京駅は確かに酷いな。
他の在来線や新幹線ホームからの乗り換えで400m以上歩かされる。
京葉線自体が本数少ないのもあって相乗効果が凄い。
行きは良くても、帰りにあの通路を歩くのはかなりの苦痛。

全線開業後は本当便利になったよ。
特に埼京線方面の人は尚更だろう。

まあ、京葉線東京駅のホームは
元々成田新幹線用で新宿延伸予定があったからね。
皇居の真下通らないようにあの場所になったんだろう。

京葉線の東京は、東楽町っていうんだよ

>>854
-------------------------------------------------------------
387 ：名無し野電車区 ：04/07/08 07:12 ID:gDNdEy1Y
＞３８３
どこかの報告書に載ってたが、りんかい線の乗降客は１日平均で１５万人とのこと。
全線開業までは２万人だったと思うから、やはり急増しているんだね。
りんかい線はコミケでもっている、なんて考えは卒業したほうがいいのかも。

388 ：名無し野電車区 ：04/07/08 08:44 ID:0ScZAFwQ
>>387
っていうかさ、コミケのときしか乗らないお前らに、りんかい線を語って欲しくない。

>>860



・・・で？

鉄道板の嫌コミケ厨だろう。

単純計算で・・・
40万人（１開催）*260円（国展-新木）*2（往復）*2（夏冬）/2（約半分利用）=2.08億円
開催期間等から乱暴に計算すると、今だとミケだけで各日約1.5日分の乗客って感じか？
全線開通前をその7倍と見積もると・・・確かに大口だったんだね。（ｗ

臨時ダイヤ発表ﾏﾀﾞｰ？

どうせ始発一本追加だけだろ
それだけで大体賄えるのだから
電車の輸送力って凄いんだなと思う

>>865
りんかい線が使用している車両とほぼ同形式のＪＲ209系の定員は10両編成で1590人、
一方、都バスの定員は約72人（車種によって微妙に違う）。

乗車率とかは抜きにして、単純に定員ベースで20倍の差。
りんかい線は昼間でも10分間隔で走ってるとし(一時間６本)、コミケ期間中はすべて10両編成で運行されるとして、
大崎・新木場各方向に一時間で都バス120台づつ走ってることになる。

１時間÷（120台Ｘ２（大崎･新木場））　＝　15ｓ

りんかい線は１５秒に１本発車する都バスと同規模の輸送力を誇るということだねっ！
、、、机上では。

今年こそ大崎方面からの始発繰上げを

ダイヤ改正のプレスリリース出たね

>>868
これだね
http://www.twr.co.jp/info/daiya_kaisei.html

>>868,869
冬からの話だね。

具体的なダイヤ発表がまだなので何とも言えないけど
直通運転増発と完全10両化ですか。

密かに完全に直通するとき期待していた私が＿|￣|○だった

>>871
始発から21時台までは埼京線の大崎行きは無くなって全て直通になるよ
りんかい線の大崎行きを全て直通にするのは湘新ラインや特急の絡みも
あるからどう考えても無理。

>>872
北側から新宿などで折り返す電車が、全部りんかい直通になると
思ってたってことだろう。

新宿⇔大崎は、埼京線のほかに湘新ライン、N'EXほかの特急などと共用（本来は貨物線）の上、
代々木の踏切が支障（＊）になっているので、
埼京線列車をこれ以上新宿以南に直通させることは難しい。

（＊）列車本数を増やすと開かずの踏み切り状態に…

どうせ明治通りに直通してるんだし他にいくらでも東西横断路あるんだから、
あの踏み切りは廃止して西への連絡歩道橋とか地下通路作るとか、
代々木駅付近から高速と交差する辺りまで貨物線地下化するとか、
なんかやりようないのかね。

大崎−池袋間の西山手快速線化するぐらいのつもりで運用してくれないと、
せっかく旅客線運用してる意味が無いよ。
今の運用中途半端すぎて使えない。

地下にはもう地下鉄大江戸線が埋まっているので、通路も線路も地下化は難しい。
貨物列車は急勾配を走れないので、地下の深いところに線路を移設できない。

地下が駄目となると高架化を思いつくけど、
上には既に中央快速線と緩行線の高架線が横切っていてそれも不可能。
第一、踏切一つのためにそこまで大規模工事をするとも思えんしね。

近くに日共の本部もあるから下手にいじりたくない、ってのもあるかも

>>878
地図調べて時点で気が付いてたけど、
それを言い出すとどこぞの荒らしが右翼装って叩きに来そうで
なんか触れたくなかった。

「共産」なら、
首都圏の共用インフラの整備のために、
自分らの本部の多少の不都合には涙を呑んで
あそこの踏み切りの廃止に協力して欲しいなあ、とは思う。

代々木の踏切対策は新宿駅の工事が終了するまでは手を出す余裕はなかろう
秋葉みたいな高架線どうしの交差もあるから
中央線の上をまたがせればいいんだろうけど、工事のための土地と、ひょっとしたら勾配が問題になるかも
新宿-代々木-首都高下でアップダウンするハメに
それとも、代々木駅の乗り換えホームをあきらめて中央線と貨物線を持ち上げるか

路線一本にそんなに金がかけられるか、ってとこだろう。

>>880
高々架の話が出ると、神田付近みたいに反対運動が起こる悪寒・・・

急勾配を造るなら、線路の下に道路を掘った方がいいだろうね。

むしろ道路をアップダウン。

同人のための鉄スレから、完全に鉄のための鉄スレになってる・・・・・・

>>885
てか、最近は青山街道踏切と厩道踏切を騙るスレになってる。

踏切名まで知っているとは。

>>887
このスレ（あと交通・宿泊スレ）は鉄ヲタ率が高いそうだし、
そのぐらい濃いぃのが一人二人いても、別に不思議ではない。

こんなスレ名で鉄オタがいないほうが変だろ。
どんな板にも鉄属性の人間は一定数いるんだってば。

だいぶ先の話だが、9/25は14時頃から終電まで池袋⇔大崎間が運休で、
りんかい線は線内折り返しになるな。
http://www.jreast.co.jp/suspend/index.html

>>890
これですな
http://www.jreast.co.jp/construction/proj01_main.html#04

池袋駅構内の工事みたいに、どの路線が便利になるというわけではなさそうだが
やっと高速バスターミナルがまともになるのかな？

痴漢冤罪防止の為
女性専用車両を導入しよう。

もう導入されてるやん
まだ、平日の下り新宿発基準23時頃以降に限られてるけど

それは埼京線です。
りんかい線にはそんなもんありません。

大して混雑するわけでも無いのに必要ない。コミケのときは別だが。

入浴後6時間以内専用車両を作った方が役に立つかも知れない。

>>896
帰りはその車輌だけ空気輸送か？

＞897
往復で縛りを入れるならね。

>892
痴女がいるのであまり意味がないらしい

900

ttp://www.twr.co.jp/info/2004/rinji_08.html
コミケ臨は朝の1往復だけだね。

ま、例年どおり順当ですね。

朝の臨時はもう少し増やして欲しいのが本音だが、
5:26の一本は毎年生き残っているだけでも有難いと思うべきか。

JRとのからみがあるから、TWRの一存ではなんともならんだろうね＜臨時の増発＆繰上げ
ただ10月にダイヤ改正があるから、冬コミのときにちょっと期待してみるか？
（準備会経由で要望を出してもらうのがいいかもしない）
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040716.pdf

アイリバーって知ってる？その会社が、会社直々の命令で、2chで工作活動をするように指示している事を
会社の社長自ら認め、工作員は現在24人雇っているという事までハッキリと公言した。
確かに以前から、アイリバーのスレでは、明らかに内部の人間と思われる者の
工作員臭い書き込みが目立っていた。
過疎スレにもかかわらず、不都合な情報が流れると、異常な煽りが集中
サポセンに負担にかかりそうな話になれば、サポセンの苦労を延々と書き連ね「サポセンはこんなに大変なんだ。少しはサポセンの苦労も考えろ」と訴える事も。

ソースはここ
http://it.nikkei.co.jp/it/manage/foc.cfm?i=20040609t1000t1

本スレ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/dgoods/1086992403/
　　　　

>>762

今のままでしょ

ttp://cgi.www5e.biglobe.ne.jp/~V1046R/keikyu-tan/joyful.cgi?mode=thr&no=994

先週土曜のJR東京車両センター(旧大井工場)の工場公開の際に今年もりんかい線が
出展していたのだが、売れ残りのチョロＱや記念切符販売のドサクサで
「コミックシティ７(1998年)開催記念一日乗車券」なんてのが売られていた。
5/3と4に日付が固定された1日乗車券が計二枚で柄は浜田芽里と吉崎観音。
他の鉄ヲタ向け記念切符が50〜100円なのに対してこれだけは500円。完全に足元を見られてます。(゜д゜）
カード式ならともかく、紙式で値段も高いので転売用に買い占めた人も居なかったのか、ヤフオクでは見当たらず。

当時は有人臨時改札へ誘導させるための作戦も兼ねての紙製1日乗車券だったんでしょうな。
今となってはこんなもの売ったら夕方の渋谷や新宿や池袋の有人改札がパニックになるのでＪＲが絶対許さないだろう。。。

無料携帯充電機マンセー！

ダイヤ改正後の直通列車の主要駅時刻表
http://www.twr.co.jp/img/saikyo.pdf

ダイヤ改正後は初電が（ry

ただこのイベントに影響あるかは微妙な所です…

9/25の運休（>>890-891参照）の際も別段、大きな混乱はなかったみたいだし、
10/16のダイヤ改正実施まであまり話題はないね。

>>911
臨界点さん、ダイヤ改正後のコミケ臨時ダイヤ、とくに早朝の臨時増発は、
もう目処が立ってるのですか？
（今年の冬コミは12/29-30の二日間開催です）

>>911
下げって事ですかね〜

まあ、大事なかきいれ時だからコミケ中は臨時あると思いますけど
2本入れるのか1本だけなのか…

初電と次が間隔空きすぎでも、人溜まるような…

将来的にゆりかもめ豊洲開業した際には、ゆりかもめに対抗するダイヤを組むのかな組まないのかな……

時刻表age
http://www.twr.co.jp/info/2004/timetable_weekday_20041016.pdf
http://www.twr.co.jp/info/2004/timetable_holiday_20041016.pdf

>>915
埼京線直通２０分ヘッド、間に大崎折り返し１本で１０分ヘッド・・・だが１時間に１回だけ何故大崎折り返しを２本も挟む？ｗ

（埼京）10分（大崎）10分（埼京）８分（大崎）７分（大崎）５分（埼京）９分（大崎）11分（埼京）

湘南新宿ラインの影響を受けるわけか。でも、大崎で乗り換えられるからって湘南新宿→りんかいの流れって
コミケにゃあんまり関係なさそうだな。大崎始発でも座れるわけじゃなし。

>>912-913
まだ、どうなるかわからないようですよ。
（私が組むわけではないので…そもそも私はここの社員ではry）

まぁどのみち運用はこれ以上増やせないので、既存運用に繋げる形でないと無理でしょうか…。
そうするとおのずと答えが見えてきそうな訳で…。

あぁそれと、話は逸れますが、ビッグサイトの北側にある駐車場は来年以降、全て使用停止になるそうで…。
（出来るのは道路だけではなかった…）
病院も稼働しますし、だいぶ様変わりしそうです。

病院が病院だけに、病室からの参加者がいそうだな。

>>919
えっと、それって夏の東待機列に使ってた三角州臨時も無くなるって事ですか？

>>920
そのためにわざわざ入院するバカもw

>>922
というネタをモローマンガで描かれるとw

スレの伸びがとまったな

とりあえず、そろそろ次スレの準備ということで、
過去ログ（つっても、まだ「２」なわけだけど）のまとめ

◆前スレ（現時点では現スレ）
【直通】東京臨海高速鉄道萌えスレ２枚目【運転】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1040231612/ （dat落ち後は↓こちらから）
ttp://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1040231612/

◆過去スレ
【TWR】東京臨海高速鉄道に萌えるスレ【TWR】
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1031231644/ （未html化）
ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/04/1031231644.html （ミラー）

ゆりかもめ豊洲延伸時に勝てるのかってのはある気がする。
とはいえ、運賃を考えなければ渋谷新宿池袋直通なわけでなんとかやってけるのかな。

そもそも豊洲自体が微妙。
有楽町線自体が微妙。

千葉方面からの人は豊洲までわざわざいかないで新木場で乗り換えるだろうし、
池袋・大手町・有楽町から有楽町線新木場経由で流入する人が
新木場を避けて乗り換えるかどうかって程度にしかならないような。
東京駅から新木場経由の人に対しても
わざわざ有楽町線経由に切り替えようというアピール効果がそうあるとは思えないし。

まあでも、国展−新木場間の短距離で稼いでた泡銭に
いくらか逃げられるのは確かに大きいか。