長大というコンサルについて

長大というコンサルタントについておしえてください。

すばらしい会社だと思います。

橋梁に強い。
上部　下部工の自社消化を純粋にやってる会社ってここしかないんじゃないか。

橋梁設計の会社というイメージですよね。それしかやってないんじゃないか？？？

>>2

いまどきすばらしい困猿なんてあり？
うそっぽ。→陰謀か？

橋梁設計に関する技術は、ピカイチでしょう。
他もやっていると思うが。。。。

橋梁でここに勝る会社は無いよ。しかし、ここ５年は低下してると思う。
自社で計算できるのは、ここぐらい。でも、外に出してる物件多いって聞いた。
集中してるのかな？

　長大の他で自力で設計出来る会社は、綜合技術、新日本技研、大日本、
日本構造橋梁研究所ぐらいでしょうか。
　技術力は長大がやはりＮｏ．１かな。

7だけど、へー知らなかった。
つか、メタルの話だけど、JBSIは（資本関係の）流入者関係で
出来そうだけど、ほか出来る？コンクリートとかの話？

　８です。
　私が書いた長大を含む５社は主にメタル関係です。
　ＪＢＳＩはＰＣも結構やっていますよね。
　あと、ＰＣだと千代田、新構造技術なんかでしょうか。
　まあ、このご時世どこも外に出しているのでしょうけど、、、。
　長大なんかも長大橋の設計はどれぐらい外注しているのでしょうか。
　元請け、下請け問わず技術力のある会社ご存じでしょうか。

趣味で情報公開で計算書を取って照査してるけど、長大以外は
大半が他者の計算用紙をテープ（液）で消した跡がある。
もちろん長大も外注してる痕跡あるようだけど。

俺に頼めってのは冗談だけど、コンサルって全部自社でする必要ないけど
自分の所で全部できない所は潰れないといけない。そういう不要論を考える。

長大も外注はしているだろう。
が、知ってる限りは側橋部とか、まあ、別に外注するのもいいかぐらいのところ。
本体はやはり自社でやってるみたいだな。

　橋梁の設計をやっている元請けコンサルさんは最近は忙しいのでしょうか。
　高速道路各社で現在計画している高速道路の建設はあと１０年ぐらいで一段落
するのではないでしょうか。橋梁の発注量も現在の発注ペースが続くのは１０年
ぐらいではないでしょうか。
　そう考えると国内の市場の見通しは明るくないのですが、この業界に関して何か
明るい話題ってないんでしょうか。

下部工は、自社でやってるのでしょうか。

おれの親父は、長大に技術士（下水道）の名義貸しをしてたぞ。
橋梁以外は案外いい加減なのかもしれない。

昔、長大な橋を作ったから社名がああなったって聞いた。

社長のちんぽじゃなかったのか？

ちなみにおれが社長だったら　


　　　短　小　　・・・・・

【土木・建築板】
建設技術研究所「年間４千時間労働」賠償求められる
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1173592891/
建設技術研究所ってどうよ
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1152965707/
嫌疑の天下りについて
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1178029848/
コンサル社員は人生損してるって！【その9】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1172071987/

【ニュース議論板】
建設技術研究所「年間四千時間労働」提訴される
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1173593137/

九州痴呆性美局　恩河側河川事務所　長鎖課　美人（加藤あい似）公務淫女子専門淫の不倫日記
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1175285821/l50

ピアノ売ってチョーダイ！

そのとーり

社長のちんぽじゃなかったのか？

総合困猿って看板だけど、橋梁設計以外はまともにしてないんですか？

>23
いちおしてるみたいよ。
道路のしごとしかできないってきいたことある。
道路系困猿ってことね。
評判はねえ、どうかなあ・・・

>>24
他社だけど、道路・交通系は全般的に強いよ。
だけど、総合コンサルではない。交通系コンサル。

橋梁に関しては、日本一です。

>>25
確かに道路関係の橋が強いらしい。

橋梁の部署でない人から聞いた話し、
そっちは独立別個みたいです（よく知らないって）。

一昔前、株の（例の）買い占めがあったらしい。

リストラして、逆にできる人が他社に流れてるということ。
新規採用もほとんどしてないみたいです。

マイナー

今後、長大橋の需要ってあるの？

>>28
海外だね。

国家公務員１０万人の縮減可…諮問会議・民間議員が試算
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070525i401.htm

経済財政諮問会議（議長・安倍首相）の御手洗冨士夫・日本経団連会長ら民間議員が２５日に開く諮問会議で、
出先機関の事務を地方自治体に移すことなどで、国家公務員の３割以上に相当する約１０万人を縮減できると
した試算を示すことがわかった。

政府の地方分権改革推進委員会（委員長・丹羽宇一郎伊藤忠商事会長）に抜本改革の検討を求める。
６月にまとめる「経済財政運営と構造改革に関する基本方針（骨太の方針）」に反映させたい考えだ。

約３３万人の国家公務員のうち２１万人が地方の出先機関に勤務している。試算では、９１ある出先機関の事務のうち、
縮減できる事務として、労働基準監督など、地方に移すことが可能な１５事務と、交通基盤整備、廃棄物対策など
地方と重複している４６の事務を洗い出した。民間議員は、これらの事務を行っている９万７９９〜１０万１６２９人の
縮減が可能だとしている。

縮減対象を省庁別で多い順にみると、　国土交通省は地方勤務の３万９２７３人のうち３万３０００人以上、
厚生労働省は２万３６５２人全員、農林水産省は１万８１７６人全員を減らせると指摘している。

民間議員は、地方に移譲する具体策の検討を求める構えだが、対象となる省庁からは反発が予想される。

>>15
その昔、長大橋設計センターという会社があってのう...
>>26
いま裁判中の代表がやってた会社ですな。

　オリコンが設計した韓国の吊り橋は、自前でやっているのでしょうか。
　どっかのメーカーが設計協力、あるいは、あれぐらいであれば下請けに出して
出来るものなのでしょうか。

知らんが、オリに長大橋の設計ができるとは思えない。
風洞実験のノウハウとかないだろう。

　国内の橋梁の設計で、詳細設計と呼ばれる部分の作業は、メーカーとコンサルの
どちらでやるのがいいのでしょうか。高速道路の橋梁はメーカーで詳細設計をやっ
ていますが、国交省や地方自治体でもデザインビルドなどでメーカーが詳細設計を
やるようなケースが増えることも予想されますがどうなのでしょうか。
　韓国などではコンサルとコントラクターがＪＶあるいはコンソーシアムのような
形体でデザインビルドの工事受注して、コンサルが設計を行っているようですし、
米国では設計は完全にコンサルの業務範囲として位置づけられているようです。
　世界的にコンサルが設計を実施、あるいは管理・照査を行うのがスタンダードか
と思われますが、日本の現状等々を踏まえた場合、今後どうあるべきかどなたかご
意見頂けませんでしょうか。あるいは、良い設計をするためにはどうあるべきかと
いった観点からのご意見でもかまいません。
　よろしくお願いします。

コンサルにメーカー並みの知識があればいいのだろうが、
現状は残念ながらそうではない。
メーカーの方が規模が大きいからな。
設計費も海外にくらべて安いんじゃないかな？
メーカーの研究開発費と同レベルのものを設計費の中で
まかなえるとは思えない。
施工をやってるからこそでしょ。

メーカーにベッタリな現状はなかなか変えられないと思う。

　34です。35さんコメントありがとうございます。
　現状の日本だと、橋梁の設計をやるにはメーカーの方が良いということでし
ょうか。必ずしもそうではありませんよね。
　実はメタルメーカーで設計を十年以上やっていますが、詳細設計といえど高
速道路各社の仕事のみで、そのほとんどがプレートガーダーと呼ばれる部類や
鋼製橋脚ばかりで全然楽しくありません。ましてや、コンサルで詳細設計した
ものを照査する仕事など時間の無駄以外の何物でもありません。
　実際、メーカーで多くの設計技術者を抱えなければならない経営スタイルに
も疑問を持っています。こういった意見を他のスレットでも述べましたががメ
ーカーの方からはまともな意見はほとんど頂けませんでした。
　最近、メーカーでの経験を活かしコンサルの立場で設計をやってみたいと考
えています。トラスやアーチ、いつかは長大橋もやってみたいです。まあ、長
大橋は海外に限られるのでしょうが。
　メーカー出身者がもっとコンサルタントに転職するケースが増えてもいいよ
うな気がするのですが、まあ、いろいろ事情もあるのでしょう。
　研究開発に関しては、コンサルでの研究開発費という問題があるのであれば、
大学での研究のあり方を見直し、コンサルと大学でメーカーと同等の研究開発
が行われるようになれば情勢も変わるのではないでしょうか。実際、海外の大
学の先生は設計事務所を経営している例もあると聞いています。
　これまでの、メーカーによる設計協力も今後はなくなる、あるいはなくさざ
るを得ない状況になるのではないでしょうか。そうなった場合に、設計とはど
うあるべきなのでしょうか。私自身もメタルの上部工の設計しかしらない立場
で書き込んでおりますが、優れた設計、巧みな設計、そういったものに出会い
たい、できるようになりたいと思っています。

>>36
メーカーからコンサルに移るのであれば、30代でうつらないとだめ。
メーカー出身者は、上部工の設計には詳しいが、計画や下部になると
カラッキシの人が多い。道路橋である場合、道路としての知識もないと
いい計画はできない。また、下部工の知識がなければ同様。それらを
学ぶ上でも、うつるのであれば、上部工の知識も一通り身に付き、あらたな
知識をつける余裕のある３０代それも半ばぐらいに転身した方がいいとおもう。
ｂｙ道路屋

>>36
大分遅レスですが。
メーカー出身者はコンサルでは重宝される場合が多いと思います。
詳細ディテールや施工面ではやはり経験がもの言いますので。
ただ、>>37さんの言うとおり、それまで養ったスキル＋全体を見れる計画力
を身に付ける向上心があるかどうかが成功不成功の鍵かと。
ただ、最近国内では鈑桁箱桁以外の特殊橋梁って減ってるなぁ....

ただ、今の状態だとコンサル＜＜メーカ＆ゼネコンなんで、
DB方式で発注された場合、よくて設計施工JV、悪くてメーカ＆ゼネコンの下請けのような気がする。
どっちにしても設計単価は下がるでしょうな。
（現状と設計委託と工事の管理費の違いを見ると余計に..）
KK省がコンサルの立ち位置をどう設定するかで運命が決まる。

　鋼橋メーカーの者ですが、国交省などの仕事もメーカーで詳細設計をやる
ような動きがあり、橋建も詳細設計付きの発注を望んでいるでいるようです
が、コンサル側の意見を聞かせて下さい。
　通常、旧公団・公社の仕事ではメーカーで詳細設計をやる場合、３０回程
度客先と打合せして設計作業を行っています。
　国交省の役人が３０回も業者との打合せに付き合うとは思えないし、メー
カーも設計要員を多く雇用する余裕は無いはずであり、発注者と業者の双方
こメリットがあるようには思えません。
　

オラオラ台風近づいてきたぞ！
福岡支社また水没するぞ！
土嚢用意したか＞おまいら

>>40
国交省の橋梁を橋梁メーカーで詳細設計する場合は
下部工（ＲＣ製）、基礎工の詳細設計などは、
どこが（コンサル？、橋梁メーカー）やるように
なるのですか？

>>42
下部工（ＲＣ製）、基礎工の詳細設計は、コンサルでしょう。
旧公団・公社のようなやり方だと思います。

アメリカで落ちた橋、長大設計なん？？？

>>44
違います。

>>40
打合せの回数だけでいったら、相当数行うと思います。担当者の理解度＆やる気にも影響されますが・・・。
とはいっても、表向きは違うと思います。
ただ、詳細設計でないものがコンサル担当という向きはありますので、所詮という考え方もあります。
それに国交省のは無駄に協会が間に入っていたりして、非常にやりにくい。
端から見ると、楽しいのか？って疑問です。

ここって何歳で年収１０００万いくの？

３５歳　院卒　平均年収いくら？

私は、中堅私立大学です。
社長になれますか？

一戸建て　購入できますか？

　鋼橋の談合事件以降、メーカーの裏設計がほとんど無くなったと聞いてい
ますが。自力で設計出来ない会社は橋梁の設計から撤退しているのでしょう
か。あるいは、自力で設計できる会社でしか今後は設計はやらなくなるので
しょうか。将来的に橋梁の設計という市場をコンサルの業界ではどのように
模索しているのでしょうか。

実はこの企業って最悪だよ〜 投票所
http://sentaku.org/social/1000000710/

>>50
ほとんどの場合、鋼橋はいらない。欧州の一部の国のようにPC現場労働者
が減らない限り。よって、コンサルの消滅というより、鋼橋の削減のほうが
現実的なのでは。

最悪な会社　下請けまるなげ

下請けにはやたら偉そうにする奴がいた。
人間としてどうなのよ？

下請けにはやたら偉そうにする奴がいた。
人間としてどうなのよ？

　下請けまるなげなんだ。
　下請けまるなげしてても、なんでコンサルの橋梁の設計の人ってあんなに
忙しそうなんでしょう。
　工期が短い、役人にふりまわされる、本当の理由は何なんでしょう。
　あと、役人が技術面で判断出来ないような場合、橋梁の形式とかコンサル
の意見がすんなり通るのでしょうか。

久保氏ね。メチャうざ。

短小ホーケイの集まり。

なんか臭そう。。^^

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/books/ncr/20080430/519029/

誰が設計すべきかようやく始まった本音の議論

とありますが、橋は誰が設計すべきなのでしょう

公僕のモラルとは？繰り返される公務員の不祥事 (2008/5/24 設置)

公務員や準公務員の不祥事が絶えません。
サボり、裏金、各種手当て、天下りなどについて皆さんのご意見をお寄せ下さい。
※不正告発は [email protected] に情報提供をお願いします。
http://www.tbs.co.jp/houtoku/bbs/20080524_1_read_001.html

「ぜひ取材をしてほしい」「内部告発をしたい」など視聴者の皆さんからの情報提供は、
別途メールにて受け付けております。メールはこちらよりお願いいたします。
http://www.tbs.co.jp/houtoku/want/


■建設コンサルタント

公務員では無いのですが、それに近いところで問題があります。
私は、以前、建設コンサルタントに勤めていました。
建設コンサルタントとは、土木工事の設計業務を行なう会社で、
公僕に近い立場の会社です。そこで橋梁の設計に携わっていたのですが、
コンクリート橋の設計の時は、****建設等メーカーが無料で設計を行い、
発注の際には談合でその工事を請け負うという構図です。
よく、接待で上司と飲みに連れて行かされていました。

コンサルタント(30) 男性　2008年5月24日(土) 18:27:13

○○だ○○個

�樺ｷ大＝旧社名「長大橋設計センター」
昭和中期、某大学の先生が本四架橋の実現に向けて、
橋梁、造船会社の技術者を招集して研究会を設立、
海外の長大橋梁設計等の技術を調査したそう。
研究会解散時、１０数名の変わり者が各会社に戻らずに
本四に向けて長大橋設計センターを作ったみたいです。
備讃瀬戸、明石海峡、レインボー、白鳥大橋、多々良
などは、長大の設計のようです。

日本人がイスラム過激派に狙われる可能性もあります

220 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:35:59 ID:???
イスラムや胡錦濤の記事にもhentai入ってて
ニュー速の連中がアルジャジーラとかにメールしようとして
鬼女が止めに入ったり、なかなかわかってるなぁと。

262 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:43:47 ID:???
つーか原理主義者は日本に入り込んでいるし組織もあるから
原理主義者によって白昼堂々人通りのある場所で首を掻き切られて
助教授が殺されて犯人が何も特定できていないわけで・・・

297 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:51:28 ID:???
>>272
いや・・・それが・・・
タレコミより前に韓国でコーランが焼かれたと報道されてて
アルジャジーラＴＶより韓国でコーランを燃やす映像が放映され、アラブ諸国でさまざまの反応が出ている。
・その映像を見た老人がショック死（サウジアラビア）
・その映像を見た青年ら十数人が韓国大使館に投石（シリア）

「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事40
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214979447/
【毎日・変態報道】 毎日新聞、「２ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★26
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215010970/
【記者】毎日新聞の英語版記事で日本を侮辱【豪人】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
【Daily】毎日新聞英語版がひどすぎる 3【WaiWai】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/

ココの会社は面白く、午前中に担当者に連絡しても不在の場合が多く、決まって昼過ぎに連絡が返ってくる。
夜遅くまで仕事してるのはなんとなく分かるが、ＨＰで書いている営業時間には居てほしいと思う。
ココは有給休暇何日あるのだろうか？？

皆様の担当者は、そんなことありません？

橋梁部隊はいずこへ？

ここまで読んでみたが、結局、
13-13-13-12-64
になる可能性が一番高いというわけだな。
やたら基準点を上げたがるカキコが見られるが、わざと製図の準備を遅らせて
ライバルを減らそうとする姑息な悪意がひしひしと伝わる。

中小橋設計センターだったら、社名が中小になってたのか。

転職を考えています。
教えて欲しいことがあります。
給与体系は 基本給与が高いですか、それとも手当てで水増しして帳尻あわせしているのでしょうか？
コンプライアンスから就業規則を守った労働時間と休日になっていますか？
管理職は、残業、休日関係ないなどですか？
人間関係どうですかはどうですか？

元社員です
基本給は中の上位。残業は給料上では年間合計での上限あり。
困猿の通例通り上半期は休みなし。下半期はまあそこそこ。
雰囲気はまあそこそこ。他は知らんが

今中途募集してるけど、応募していいのか？
29歳、工修、技術士補（上下水道部門）
分野がぜんぜん違うから、今更無理だよね？

年収どれくらいですか？

現職の方いますか？

■交通量調査　★巡回・監督・内勤者さんの詰め所★
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1227189401/187-

187 名前：FROM名無しさan[] 投稿日：2009/01/22(木) 17:20:13
>>148
アボンではなくエスピで実際にあった、ものすごいという程でもないけど事件。
去年の秋、アボンの仕事で岐阜のSAでアンケート（９月の大規模とは別）してたら、
同じ場所でエスピもアンケートしてた。アンケートの中身は違ってて、エスピの
ほうが量が多くて難しい感じの質問だった。
エスピの奴らは客に声をかけても逃げられまくり。しばらくすると俺等が聞き取り
してる最中に、ほぼ全員のエスピ調査員が（客の後ろに立って）盗み聞きしてやがるｗ
俺らが文句を言うと「監督から（盗み聞きした内容を適当に埋めろ、と）言われた」らしい。
名前は知らんが、確かひょろとした体型の細長い顔の眼鏡かけた監督やったと思うが…

四国の道路施設基本データ作成支援ツール作った会社ってここ？？

数十人規模のリストラをやるらしいが…。

早期退職３０人の募集に１００人以上手を上げたらしいな。

早期退職募集できる体力が残っているだけまし。

今期の売り上げ何億ですか？

追加募集？

民主に一言、コンサル改革でコスト削減を！

打ち合わせ・ヒアリングあったら３・４日会社に戻ってこない。
それが大阪部門長。

>>81
霞ヶ関を解体したらコンサルのコストも多少下がります

一般的な話だけど、早期退職制度導入すると大抵以下の流れになると思います。

１　有能な人間は会社に見切り付けて退社。他ライバルコンサルに流出。
　　つまりこの段階で、唯一の売りである「技術」を支えていた優秀な人材が流出。
　　逆に、技術・能力が低くて転職すら出来ない痛いのが残る。
２．技術・能力が低くて業務のレベルに達せない。ミス多発。施主激怒。
　　この悪い評価は。速攻で全国に回ります。「あの会社はトラブル多いので、できるなら避けた方が良い。」
　　施主は当然仕事が滞るのを一番嫌いますので、当然情報通りに仕事の発注は控えます。
３．プロポで仕事が取れない。何故取れないのか当事者には理由がわからない。
　　理由は簡単。技術力が無く、施主からの会社評価が著しく低くなっており発注を控えているだけ。
４　売上激減
５　さらなる人員削減と人件費削減
６　会社を維持するための給与削減＝能力低い上、やる気も激減
７　更なるレベルの低下で業務のレベルに到達できない　→　評価がさらに低くなる。
８　施主も発注を控えて、さらなる売上の激減。
　　（普通、技術も無い、倒産しそうな会社へ発注しないよね。）
９　株価暴落（暴落前に一部社員の株の売り抜け、一般株主激怒）
10　崩壊　施主激怒
　　・業務の中断、業者の再選定、振り替え等雑務増加
　　・施主側担当者自身の評価が下がる（昇進等に影響？）

こんな記事が。

長大が希望退職を募集、9月期の業績予想は8億円を超える赤字に修正
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090507/532452/

長大の希望退職に22人が応募
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090724/534237/

日本で長大橋を更に造る予定あるの？

日本工営と長大が海外事業で業務・資本提携
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090810/534657/

日本工営(1954)長大(9624)業務・資本提携
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090811-00000015-scn-ind

日本工営<1954.T>と長大<9624.T>が業務・資本提携
ttp://jp.reuters.com/article/domesticEquities9/idJPnTK032197620090810

国際航業　早期勧奨退職　2002年
↓
日本工営と国際航業が業務提携　2003年3月18日
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/236/236808.html
↓
国際航業　早期勧奨退職　2006年〜2007年
↓
日本工営と国際航業が業務提携を解消　2007年12月26日
http://www.nikkeibp.co.jp/news/const07q4/556532/

吸収合併に向けての第1弾か？

大雨で２０橋以上が流されたようですが
これから仕事が増えそうですね？

入力ミスで指名停止と日経に出ていましたが
その後解決しましたか、軽量化の方法を
教えて貰えませんか。

株式上場後設計ミスが始まった。

前日終値　 269円（10/02）
現在(13:28) 243円　前日比-26（-9.67%）
って、1割も下がるものなのか？

大量リストラした人たちの株が売られたのでは？？

リストラされた方々の株はたかが知れており、そんなに影響出るほどものでは無いと思います。
まさか、旧役員や現役員が手持ち株、裏で売り逃げ、大量売却なんて事があったら、、、、とんでもない背信行為の上、大犯罪でしょ。
何かさらなる事件が発生しているのかもしれませんね。

前日終値　243円（10/05）
現在(14:55) 238円　前日比-5（前日比-2.06%）

橋に強いのは？　長大　大日本　PCKK　？　？

俺のイチモツ長大

コンサルより、むしろメーカーではないでしょうか。
そのうち、しっかりとしたシンクタンクとメーカーがいれば
コンサルタントなんぞ要らなくなるでしょう。
コンサルタント会社に勤めている、アルバイト以下の無能の正社員が多いのも事実です。
何故かそういうのが一番偉そうに、また忙しそうにしています。
頑張っているアピールは一番なんだけど、それが全然仕事になっていない。
（役所でも同じか。）

>>98
元長大⇒現役所の方でしょうか？
確かにこの会社は公務員予備校って感じですけど・・

>>99
公務員予備校？？？笑止そんなに今の公務員のレベルは低くないよ。そんあのが公務員担っても所詮無能扱いで、一生陽の目の目は当たらないよ。
どう贔屓目に見ればそう見える？あなたの目はガラス玉かビー玉だな冷静に自己及び周囲が把握できない長大病か？。
ここ10年御社がコンサルタントではなくなっているのは同業界と省庁にまで至る周知の事実。その実態を把握できていないのは御社の役員様と長大しか知らない社員だけ。
もし同業界に同級生や友人がいたら聴いてご覧長大の評判と評価を。驚愕の知りたくの事実が、真実の評価が解るから。

日本語でオケ

驚愕の知りたくの事実が、真実の評価が解るから。

いかに手を抜き、忙しそうに演じて「無理を連発し、責任と仕事回避」働かず月給をもらうに終始して、一旦自宅に帰り、再度出勤して、ネットで花札、麻雀ゲームしてそのゲーム時間を「残業」時間と計上し残業手当を得ようとしている。
もう誰のことかわかるよね。そんなのばかり、地域情報収集させれば、ネットの情報が全てだとと思っている馬鹿も多い。
日経新聞や日経工業新聞、インターネットや日経コンストラクションにで出ている情報を業界の最新情報と盲信している役員いるでしょ？
馬鹿ばかり朝から何時間もかけてネットサーフィンして、 そんなくだらないかなり古い情報を検索する時間があれば
朝一から国交省や出先機関を回って情報入手すればいいものを。
人見知りするからという理由で、会社に籠っている。ガンバッチル企業の幹部は、企業が早朝から集まり情報交換したり協会開催してる異業種の交流会等の会合があるでしょう。
今更遅いが、その役員が再震度と得意げに回している情報は発信されてからは少なくとも1ヶ月の時間が経っており、他社は省庁から直接情報入手した段階で様々な対処してます。
プロポーザルだって1ヶ月遅れの情報知ってですぐ対応しても他社と既に720時間の差がある。普通720時間あれば何ができるのか。720時間はすごい会社や能力のある人間なら完全に一仕事終わる時間でもある。

無能であれば狼狽えて欠伸して屁こいて終わりだけど、上層部に判断ゆだねて情報もなく論議もできず当然結論出せずに終わるあっという間の時間だ。
常に、後手後手に回り続けて10年。最新情報から干されて10年。バブルに採用した若者が十分な指導も教育も、されず、ぬるま湯に10年塩漬け　
そりゃ今更使えるはずが無い。
頑張っているのはごく少数。既に歴然としたさが出ている。さぼりきった10年はもう取り返せない。
手抜き癖、サボリ癖が体に徹底にしみいている。そんな役員や上司を見本に、尊敬、見習ってときたので今後の再生、転職は無理。
まともに情報すらも集められない、考える力も無い。さて今後どうなる？

いかに手を抜き、忙しそうに演じて「無理を連発し、責任と仕事回避」働かず月給をもらうに終始して、一旦自宅に帰り、再度出勤して、
ネットで花札、麻雀ゲームしてそのゲーム時間を「残業」時間と計上し残業手当を得ようとしている。 もう誰のことかわかるよね。そんなのばかり、
地域の情報収集させれば、ネットの情報が全てだとと思っている馬鹿も多い。

誰のことかわかるよ
おめえのことだろ
働けよ

>>105釣られましたね、自白ですね。あなたは既にチェック済ですので。

あっ、俺のことだ。
長大じゃないけど。

代表取締役が変わりますが、この会社の業績は良くなると思いますか？悪くなると思いますか？

状況を真摯にに見れば解るでしょう？同級生の同業のコンサルに聴いて見なさいよ。
もう既に最悪のの道をすすんでいます。新社長や新役員様は、国交省や業界に顔が利くもしくは認知されているのでしょうか
でしょうか？仕事も情報も取れない天下り抱えて大変無駄な投資でしたね。そのあおりが社員のの猶予削減につながって。
以前人見知りするからという理由で、外回り、国交消網詣はしないと行っておられた役員様がしましたけど。
だから情報も仕事も来なくなたのですよ。役員様は実情を見ないし、見ようとももしていない。
さらに悪くなるのはのは必定。

必死だな

何のために私が必死にならないかんの？そんなに現実から逃避したいか？現実を見たくないかのかね。
会社は、対応に必死だろうけどもう、今更もう遅い。

右か左かわからないままに、９０度かじをきるそうですね。

右か左かわからないまま＝現状把握すらできていないのに何にに９０度？。国交省には完全に背を向けたよね。

いつもの通り上層部に判断ゆだねて情報もなく論議もできず当然結論出せずに終わる現状堅持。
さらに２７０度。つまり元通り。改革路線の全部外して
業界からも国交省からも孤立。会長は草葉の陰で歯ぎしりしてていると思うよ。

このスレ見ればこの会社がヤバイのは一目瞭然だな。
とりあえず、長文カキコする時は文章推敲しる。
たいして長くもない文でも日本語おかしいし…

国交省に完全に背を向けたのかな？？
公共事業縮減の中で間口を広げているのかも
リスキーな賭けではあるが化ける可能性も

所詮コンサルなんて半分は他人頼みの人間でごく少数が精鋭部隊
ココはけっこう頑張ってると思うけどね

ネガティブなコメントが目に付くがそういう人ほど使えない
まともな文章も書けないんじゃ話しにならん
もしかして国交省ＯＢさん？？

???国交省に完全に背を向けたのかな？？
国交省の方々に役員様のお顔が知られていない＝詣でてていない。＝国交省に顔が知られてもいない。
つまり国交省からの情報を何ら得られていないということでしょ。
面識も無いのに名刺交換しただけで接待した事にして役人をチャン付けで呼んだり。それ犯罪でしょ？
そもそも、眼中にすら入れてもらえていない状況で、どうすれば間口が広がっていくのかその術が知りたいよ。
間口を広げるとは、そもそも認知された間口があって、それを次場r氏伊業績や職務で認知度をあげていくこよとでしょ？
そもそも間口が無い状況ですよ。この10年で既に業界からも省からも消えた間口。

間口、間口って、うぜえんだよハゲ！
普段はペコペコして、こんなとこでいきがってんじゃねえぞカス！
でしょでしょ書く前に、てめえの加齢臭をどうにかしろ！

こん後コに書き込むよりさぼらずとっとt仕事しろ。
仕事はここんとこずっと無いか？部下の手前、
忙しそうな演技でもやってなよ。白々しい烏賊臭い寒い芝居でもしてなさい。
この大根役者さん。臭い芝居も見納めだな。もう次の舞台は無いよ。

ハゲって書かれて動揺してるのか？ｗｗｗ
おまえがカキコしてる時間って・・・

っていうか、オマエラお互い相手が誰だか特定できてるのか？ｗｗｗ
まるで席が近い奴同士みたいな雰囲気だが。
面白いからもっとやれ。

無能なら、無能なりに烏賊臭くても、できる事を探して仕事受注できるよう働けばばいいものを。
入社してから10年間さぼり続けていたら、脳も腐るし感覚も鈍るって。
マンセーと言い続けて、旧役員に胡麻すって昇進しても、所詮実力無いので降格だし。
そんな個々ができていれば会社は傾かないよね。

惜しい!!　これが長大クオリティ??
>働けばばいいものを

しかし、どんだけどもってるんだ｡｡｡

>驚愕の知りたくの事実
>再震度，ガンバッチル
>最悪のの道，認知されているのでしょうかでしょうか？，社員のの猶予削減，国交消網詣，行っておられた，来なくなたのですよ，見ようとももしていない，さらに悪くなるのはのは
>歯ぎしりしてていると
>次場r氏伊業績，あげていくこよとでしょ
>とっとt仕事しろ

プロポ出しても、会社の役員のお顔が知られていなけりゃ、一次選考に漏れるのは当たり前の当たり前の常識。
一番大事な点を全く解っていないのは御社の御偉い様だけ。管理技術者の業績で決るかと思ったら間違い。
過去の業績実績も、度重なる失態とフォローの悪さで無に等しいというより、既に新しい失態の分、かなりのマイナス点を抱えている。

プロポって、発注者の采配次第で、何とでもなる調達方式だからなぁ。
もう、勘弁って感じ。審査は、第三者機関でやるべきだ。

いや、発注者の采配次第でどうにでもなるのが正常だろｗ
第三者ってなんだよ。
発注者は業者選定の責任はありません、って事になっちゃうし。

介護・福祉関係へ？
もうこの板とも、さようならだね。

次期社長頑張ってね。
社員の諸君、そういうことだ。

完全に国交省に背を向けちゃったなｗ

というか、今の国交省におんぶにだっこを期待すりよりはマシだろ。

つか、地方にもそっぽ向いて民需に期待するのもどうかと。
だからいっそ、介護・福祉関係に業種変えるのか。
ガンバッテクレタマエ。さよなら長大。

建設土木から護・福祉に業種変えるとかｗ
介護・福祉の人達に「なめんな」って怒られちゃうだろ。
つか、出来るわけネー

まさか介護・福祉へのヘルパー業をする訳じゃないと思う
病院や学校のＰＦＩ実績を活かすのだろう
お得意のＩＴＳや環境関連も民間への拡大が考えられるね

公共事業縮小の中、方向性は悪くはないと思うが、
あまり広げすぎてしまうと外した時が心配

いや、そのまさかなんだよ。
Ｍ＆Ａはするにしても。

お〜い！　生きてるか？

セクキャバ、Ｆマッサへ行ってるか！？

潰れるなよ

マッコーリーに騙されてるっぽいけど、大丈夫か？？

騙されてますん

マッコーリー・シェンカー・グループ

マッコーリーの有料道路買収舞台になるわけだ。

NDSの中田浩二は、KKにいた時に会社の女の子の前でチンポを出して首になったそうだ。
コイツは技術士を10部門以上持っていても、チンポしか役に立たないようである。

それ、チンポも役に立ってないだろ。

チンポが長大

>>138
再就職支援会社と永年契約といえば、KK＝国際航業

溺れるものは、藁をも掴む。
役員全員頭丸めて、国交省の各部署回ってこれまでの横柄な態度の謝罪と手抜き業務、失態を、
心入れ替え、一所懸命、土下座して詫びて、心掴めよ。
その方がまだ可能性が高い。

今更遅いか？

若い担当には、できる人がいるんだけど
役員含め管理者・営業は糞レベル
可哀相だな

若い担当、できる人がいるんだってそうか？
例えばだ何処の誰だ？
もしその若いできる人というのがあなた自身の事だったら、これこそ本当に最後だな。

合併(簡易合併)の基本合意に関するお知らせ

https://www.release.tdnet.info/inbs/140120100215024222.pdf

キター。。。。。とおもたら、どうなのこれ？
建築に？
ん？赤字の建築会社？？

合併はpfiがらみなんだろうけど。
必要だけど無い能力、出て行った能力を再び高値で買い戻すのもありかもね。
もちろん、同時に無能社員や無能役員をばっさり切らないと駄目ですが。
６割くらい一気に入れ替えぐらいにしないと再生は無いな。

今回の合併に本当のメリットはあるのか？？

やっちゃった？？

Yes,we can.

早く一緒になろうね。

>>151
どちら様でしょうか？

>>145
アルコムって教育医療分野では超メジャー事務所だよ
はたして相乗効果?を出せるかは、アルコムの能力をどう長大が
活用できるか次第でしょうね

超メジャー事務所ｗｗｗ

超は言いすぎだろｗ
まあオープンスペースのある教室をいち早く導入したり、
建築学科の授業で必ず出てくるような物件いくつかやってるな。

この会社の歴史
技術コンサルタントとしてはやっていけないから他業種へ触手を伸ばすんだろう
そもそも技術が足りない会社

http://fenv.jp/gallery/index2/theme-chodai.htm#00001
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090918/182473/
http://blogs.yahoo.co.jp/guntosi/55948145.html
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/02/0863.pdf

ミスは誰にでもあるが、その後の対応が重要なのだ。
こんなところと比べたらどうなんだ？

http://kokudo-kc.co.jp/071101_komento_.pdf

マッコーリーとのやつ
ＥＪビジネスとしこってるのかね
何も知らないのに強引にやりすぎたんだろ
無知を外資につけこまれた結果がこれかよ

不良債権を抱え込んだ上に、裁判費用も余計に出るの？？

ウソの報告で架橋位置を変更
歩行者の加重を計算せず　入力時と紙での出力時のダブルで見落とし
必要事項を報告書に記載せず
落橋防止装置が必要にも関わらず不要と報告

これって誰にでもあることなの？？
設計費と合わせて照査費用も貰ってるんでしょ？？
ダブルチェックしてるのならミスが起こる確率って極めて低いんじゃないのかな。
開き直られるところが、これまた恐ろしい・・・

一般論として、金もらえば間違えないということは無い。
間違いは誰にでも起こる。
人間っちゅーのは、人が沢山乗った飛行機でもミスで落っことしちゃうもんなんだぜｗ
実際ここと同じ日に他社も設計ミスで関東地整から指名停止になってる。

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/02/0863.pdf
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/02/0865.pdf
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/02/0862.pdf

あと日付が違うけどここも。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/01/0754.pdf

ちなみに、いずれの会社も開き直る事無く、
対策などを完了している、とこれらの文書にも記載されている。

だから何？

>>162
>>161は160へのレスだろ、アンカー無いけど。

関東地整また指名停止出してるな。
保全センターの指名停止も延長とか。
だいたい保全センターが関東地整で指名停止とか超ウケるんだけどｗ

地整の設計業務やってるとこはどこもやばいな。
こんなんじゃ事業の計画も立ちやしない。

また。指名停止ですか？関東地方整備局からの。痛い。この時期に及んで、指名停止は、致命傷です。
三重県で、地方の信用を失い、今回の件で関東地方整備局で、国交省から切られたという形ですね。
残るは市町村ですか。
何故、最終的にチェックしなかったのか？チェック出来る技術者は居ないのか。もう限界会社ですね。
表彰は経歴に書きますが、懲罰系は、回状として全国に回ります。
業務担当者に恥を書かせた、足引張ったという事で、その担当者の知人、同僚、上司、部下からの発注は二度と望めなくなりました。
汚名挽回の機会は永遠に無いでしょう。
とあるカレンダーに、脳天気に「チャンスは何度でもある」と書いてありましたが、
当たり前ですが「チャンスは１度しかありません。
その１度のチャンスを潰せば、次のチャンス永遠にありません。

お、久しぶりに長文クン来たね。
とりあえず、汚名は挽回しなくていいだろ。

>>165
すまん、ソースが見つからないのですが、どこですか？
他のコンサルは見つけたんですが。。。。

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/02/0863.pdf#search='長大%20指名停止'

>>168
なんだ、たかが1ヶ月、それにもう、喪があけてるじゃん。
この程度なら、どこもお仕置き受けてること。
あえて取り上げる必要なし。

>>165
汚名を挽回してどうすんだよｗ

汚名を返上して、名誉を挽回すんだろ。

>>170
ttp://d.hatena.ne.jp/himaeda/20051124

>>169
何も深刻でない様子。で、ほぼ決まりかけていた業務も飛んじゃったでしょ。マイナス分が５億ほど？
どこもって、確かに何処もやってるかも知れないが、
何度も何度も、反省無しのアフターフォロー無しでは、技術の長大ではなかったのか？
最近は「指名停止の長大」にはなっていないか？干され（てい）るよ。
入札停止処分期間を「喪」って？
いつものように、責任の所在も明確にしない、責任を部下になすり付け、っへらへらして、あげくの果ては施主が悪いと施主に責任転嫁する体質。
さらにアフターフォロー無しで、その出先とは完全絶縁。
ご機嫌伺いの国交省OBも取り付く島も無いほど拒絶され、原因は闇の中、何の反省も無いので、誰も責任取らないし、反省すら無い。同じ過ちの繰り返し。

>>171
あなた…バカですか？

>>169
たかが一ヶ月って・・・
オール公募発注になってる今の関東地整で、
2月末から一ヶ月の指名停止は、これ以上無いくらいの破壊力があるはず。
関東地整の現状を知らない人？

二月末からの一ヶ月って、実質今年度業務の発注開始時期。
とはいえ、関東は出足が遅いから、今が盛りじゃん。

>>175
第一弾のピークは既に終わったと思うが・・・
当たり前だけど4月から開始するような業務は全部その時期だから。
・・・っていうか、今盛ってたっけ？？

おっさん好きな女って結構多いな！！
昨日はピチピチの女子大生とにゃんにゃんしちゃったし(笑)

今日はこれから熟女な奥さまとエ口エ口してくるよ
http://tokorogadokkoi.net/obs/cvak4px

えらい業績持ち直してるやん！
株価上昇！！
茄子は３ヶ月？４ヶ月？

いつも３ヶ月出てるから５ヶ月はでると思うよ

>>179
小数点が抜けてるぞ。・・・数字の前に。

ボーナス当てにして家やマンション買った方は悲惨だな。
早急に手放さないと。

大丈夫じゃないの
３０で７００万、４０管理職で９００万貰えるみたいだし

182
バブルの頃の話だろ？

健介げんき

げんきないね

チンポちょーだい
剥けてないのは、いやーーよ！

今年も大量離職？？

資格あるけど出来ない人、来ないで欲しい
資格ないけど出来る人、是非来て欲しい
人材が枯渇してます　できれば３０前半

>>188は長大からの呼びかけ？
それとも他社からのお誘い？

経験１０年程度では任せられない、無理

10年あれば十分でしょ
それで任せられない教育しかしていない方が大問題
鳥大がそうだとしたら、予定より早く逝くかもよｗ

親事業者に下請代金支払遅延等防止法に違反する行為があった場合、
公正取引委員会へ匿名で情報提供ができるようになりました。

公正取引委員会：下請法ホーム内右側
調査票の送付が必要と考えられる親事業者に関する情報提供
https://www.jftc.go.jp/joho/jouhouteikyou.html

以下のような行為はすべて法令違反行為となります。

・業務に着手しているのに発注書面を交付してくれない。
・納品後しか下請代金を決めてくれない。
・週末に発注し、週明けに納品したのに割増料金を払ってくれない。
・予算が無い、上司の承諾を得られないなどを理由に値下げ要請をされた。
　（下請事業者の利益を損なう金額での契約は違法）
・一律に一定比率での値下げ要請をされた。
・納品後、60日以内に代金を支払ってくれない。
　（60日を経過した日から、年率14.6％の遅延利息を払っている場合は除外）
・多量の発注が前提だった見積りをしたのに、少量の発注しかなかった。

茄子は２くらい出たの？
それとも指半分くらい？

片手は出たよ

どっから？実情はとうの昔に業界に流れてますので、いいかげん嘘止めようよ。

5マソでしょ

両手＝１
片手＝０．５

という説も挙げておこう。

ボーナス払いの方はどうするの？せっかくの家売るしか無いよね。
売ったら最後、もう二度とローン組めなくなるよ。

ボーナス払いみたいな甘い計画立てるバカのことなんて知るかボケ

仕事くれ。巻頭は仕事とれません。

いやぁ、結構キてるよね、この会社。
そりゃそうでしょ。
どうしたら、こんなヤツが選ばれるのかって思うようなバカ社員しかいないし。
まともな人はどんどん辞めていっちゃったしね。

それじゃ、仕事取れないって。
よく考えてみてよ、長大さん。

あんだけ、指名停止喰らえば無いよ。

まだ長大橋の夢をみてる、一部の海外にかけるしかないよなぁ。。。つらいねぇ。。。。

〜国道９号直地防災　野広２号橋(仮称)
の施工不具合について〜
　　　　 　
　一般国道９号の鹿足郡津和野町において施工しています「野広２号橋（仮称）」において、既に完成している橋台（A2）と工事中の３つの橋脚（P1、P2、P3）の高さが計画に比べ低く施工されていたことが確認されました。


　内容
　　●橋台（A2）、橋脚（P1、P2、P3）において水準高さの錯誤により、
　　　橋台、橋脚の高さが計画より約３８cm低く施工されていた。
　　
　今後の対応
　　●施工された橋台、橋脚について検証した結果、構造的に使用できること
　　　を確認しました。
　　　そこで道路の高さを約３８cm低くする計画に変更することとした。

　その他
　　●この施工の不具合により供用時期（平成２４年度予定）への影響は
　　　ありません。

合格！！
ん？