人生初の2ゲト
イチモツ
乙
>>1乙
つか、3日見なかったら前スレ終わってたw
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/01(金) 23:15:55 ID:8RdVQcfE
ねぇ なんで発発って言うの?
誰かエネポ買えよ
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 00:39:21 ID:YNkZqm7B
>>8 発発分かりました、ありがとうです。
EX300 カワイイんですが車内に置いとくと結構匂いますね、
ちょっとエネぽが良いような気がしてきました。。
でもぶっちゃけ300VAの小さな発電機とかみんな何に使ってるん?
俺は臭いフェチなんでオイルコレクションから少量ずつ混合作ってタンク切り替えて二種類の2スト臭を楽しんでいる訳だが
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 06:11:18 ID:Dg3RHVbx
300VAキャンプ時テレビ点けて携帯充電してボーズオーディオならして・・・ん〜と・・・
>>13 今時なら、電子レンジとエアコン以外は12Vでほとんどのものが動かせるから、100Vで3Aというのは微妙。
105Ahのサブバッテリーに300Wの正弦波インバーターのほうがいいと思う。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 12:04:37 ID:YNkZqm7B
>>14 サブバッテリー115Aを3本に1100wインバーターと600wインバーターで
それでも足りなくなった時のためのEX300ちゃんなのです。
大きいソーラーの方がいいかな、、とは思いますが。
好きにしろ
やっぱりロータリーじゃね
産業用エンジンも排ガス規制が始まったからロータリーは有り円
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 20:55:36 ID:JDLWAPOz
何でも規制すれば良いってもんじゃ無いんだがな。
そのうち、小型エンジンを動力にしてるものに、税金が課せられたりしてな。
>>20 今でも道路を走ってないのにガソリン税払ってるだろ
そうなんだよ、しかも燃料税にまで消費税かけてザケンジャネー
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 23:05:59 ID:z0yDgi7f
暫定税率撤廃してくれる予定だったミンス党が馬鹿だから未だに払ってるって、
ミンスに投票した奴はどう思ってるんだろう。
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 23:22:07 ID:YNkZqm7B
ミンスに投票したバカものは死んで反省して欲しい。
>>24 深く反省しております、そのうち死にますんでご勘弁を・・・・・・
>>24 選挙制度というのは、その政権政党に投票した者以外も
同等の責任を受ける。
言い換えれば有権者全員の責任なので、投票者のみならず
それ以外にも大きな責任がある。
もし理想で間違いない政権があるなら、それを主張し扇動し
て当選させれば良いだけの話で、それすらもできないで
政権政党やそれに賛同し投票した人々を批判する資格はない。
現在の選挙制度では、有権者の半数強の投票の中の1/3もあれば
当選できるのであって、有権者の20%もない支持で当選できる
80%の人間がほんの少し反対すればカンタンに落選させられるのだから
むしろ、その80%の不支持層が拒否を明確にしなかった責任が重いといっても良い
いずれにしても選挙結果はノーサイドで有権者全員がそれを甘受するのが
民主主義の原則で、それを理解できないなら政治に不平不満を言うべきじゃない
>>26 >政権政党やそれに賛同し投票した人々を批判する資格はない。
いやそれは断固否定する。
むしろおおいに批判すべきだ。
そして同じ過ちを繰り返さないようにすべきだろう。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/03(日) 21:41:14 ID:PIysK4No
>>26はミンスに投票して、しまったー がsineとか責められたくないので発電機板で大いに自論を発電中。
現在 260Wh ぐらい。
まあ自民に投票したり棄権したりよりは良かったんじゃないか?
そうとも言えない
自民は瓦解、ミンスは虚弱うそつき、もう日本オワタ w
発電機の話マダー??
今燃料入れてるところです
さて、燃料電池の話でもしょうか
おかずが決まったのでこれから発電します
おかず紹介汁
中学の卒アルです
写真うp
卒アルで50人までハァハァしたのが最高記録ですが、景色がまっ黄色に見えて
2日寝たきりで動けませんでした。
初心者は無理しすぎるからなこれからは自分の器をよく考えろ
定格運転で
オーバーロードーで軽く焼き付き。
ティムポからケムリが出ました。
たまには別なお気に入りシリンダーにしてみるとボアアップするとか・・・・・
その前に筋肉痛みたいに痛くならないか?
イカなくなるし
そのときは、多量の添加剤か倍胡坐に頼ろう!
義務じゃないのになぜそこまでする?
伸びてると思ったら
エネポ
,. -─- 、
. / ___丶
∠. /´ ,.- 、r‐、`|
. l | | ● |l● | |
l. |@`ー' oー' l
(\ヽヽ 〜〜〜ゝ
. \.ゞ,>nn‐r=<
( / `^^´`ヽハ)
/`! ー--=≦-‐1
オナヌーがやめられないでござる
さすが猿人発電
スズキの発電機?
ホームセンターにある汎用エンジンがサイドバルブ?
クランクケースとシリンダ一体型のエンジンが珍しい?
真面目に何年前の話してるの?
リサイクルショップとかヤフオクのポンコツばっかりみてると
頭もポンコツになるんだな
俺の事は別に信用しなくてもいいけど、一回まともな店に行って
まともな店員と話をしてみてごらん
>>47 義務じゃない、意味も無いかもしれないが
( 30回目あたりで気持ちよくも無いし痛い・・)
チャレンジするのが男ってものぢゃないか?
22歳の夏のチャレンジでした。。。
40歳の今となっては50回のチャレンジを達成しておいて良かったと思う。
長身でスタイルの良い美人の妻がいるが、まったくヤロうとは思わないし
EX300のほうが可愛い。
>>53 元気が何より
19歳で大手術して6ヶ月入院
その後5年以上しんどかった青春時代
長射程を誇ったバルカン砲もBB弾発射機に・・・
今頃ようやく元気回復・・・さて・・・
ワシのなんかもう、水鉄砲以下だものなぁ・・・・・・orz
オレのは糖尿がでるよ
退役軍人さんばっかりか・・・?
恥ずかしながら戻って参りました
それは現役軍人
何だ、発電機のスレじゃなくて自家発電のスレだったのか
せめて発動機を使ったオナヌーの話題を・・・
猿人のように自家発電しまくってますが何か?
レシプロエンジンでシリンダーが動く変わり種ですね
話は変わるが(変わらないかも)レシプロ機構見ていつも思うだが、これオナヌーマシンに応用できないかと・・・・
>>64 動物的に本能の欲望を満たすには自分で腰を振らないとだめなんだよ。
>>65 ドMなんで相手にお任せが嬉しいですけど、ダメ?
>>66-67 マニアや特殊な性癖を否定する気はない
ただ量産品は大多数の支持を目標に設計しないとならない。
>>64 振動が良い感じだから、発発の排ガスや振動でうっとりするキミなら
目を閉じてまたがってみればイケるんぢゃなぁい?(・∀・)
USBオナホま〜だ?
ロリータがエキセントリックに腰振ってくれればすぐ果てます
エキセントリックシャフトってどこにもエキセントリックなところが無いてん
ローターがエキセントリックだとは思う
オマイラこんな時間に仕事もしないで何してんの?
おいらこれからちょっとお出かけ
>>72 Wikiより借りてきました。。
・機械要素のエキセントリックについては「エキセントリック (機械要素)」を参照。
・人の性格を形容する言葉としてのエキセントリックについては「奇人」「不思議ちゃん」を参照。
エキセントリックは”偏ってる”の意味。
ここに集う連中は全員 エキセントリックなのん♪
エキセントリックシャフトを見れば偏ってるのが分かるよ。
どうやって精密なバランス出すんだろか?
スレ主 ちょっとまとめろYO
俺のをよ〜く見たら,レシプロなのにエキセントリックじゃまいか!
チンメトリックがイイのになorz
これからはロリータでいくか・・・・・
このスレ始まって以来最高の伸びなのではないか?
人類が摩擦によって火をおこす原理は性交をしていて
思いついたという説もある。
レシプロエンジンもきっと・・・
なんで哺乳類はピストンするんだろな?
魚とか鳥はしないよね?
>>79 スイッチを付けないと、いつもダラダラと無駄に精液を
放出してしまうとか、朝立ちのたびに放出しちゃうから
じゃねーか?
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 21:01:37 ID:1zeIEUxO
男に磁石、女にコイル。
発電機が完成。
その電気何に使うのん?
シビレてアクメに達すればおk
>これは結構珍しい構造。
>>79 気持ちいいから
それを追求して発情期すらなくして年中交配可能にした結果が霊長類
やっぱ進化ってのは無駄球撃たないと始まらんよ
>>79 魚はメスが体外に排卵したところにオスが放精して
ヒレで仰いで卵にかける。
つまり魚はピストンしない。
鳥は瞬時に逝くので一往復でピストンとみなすなら
ピストンすると言えるかもしれない。
最近ピストンにスタミナがなくなった。
クランクやロッドにもガタがきたか?
おまけに噴射ポンプも吐出量が減り圧が出ない。
燃料も薄くなってるみたいだ。
もう若い頃みたいな出力は出せんよorz
せっくるトークは伸びるなぁ
誰か防音ボックスに詳しいひとー いませんかー?
2万円ぐらいでできぬかの
ネット販売のワンオフなんて15万ぐらいしてて無理だよ。
作るの大変かもだけど、効果に対して高杉。。
>>88 じぇね男のブログを見ると、カスタムマフラーが思ったより安くて、
素人が適当な設計して作ったものじゃないので結構性能よさそうに見える。
発電機の改造屋のブログの割には趣味全開で、参考になる写真も多いな。
消音ボックスはキャンパーが素人の思いつきで作ってるようなのばかりだからロクなのがないイメージ。
音消しても排ガス消えねえから、できれば防音なしでも音が聞こえないくらい遠くで使ってほしいなと
電工ドラム1本ぶん離せば十分静かだよ
あとは音が聞こえて欲しくない方向に板1枚
コンパネで箱作ってその中入れればいいんでね?
吸排気はシュノーケル作って
>>92 そういうのがまさに素人の思いつきレベルってこと。
ネット上で出てくるのはそんな適当な箱ばかり。
すると熱が篭って発電機止まったり故障したり、箱が溶けたり焦げたりなんてことが起こる。
発電した電気で逆位相の音をスピーカーから出せば静かになるんじゃね?
んな面倒なもの持ってキャンプに?
>>93 じゃあその箱に窓エアコン付ければいい
電源は発発から取って
>>96 そして、窓エアコンの音がうるさいのでさらに防音箱が必要になるんですねw
yo!人間発電機 !
>>101 >>102 極超低騒音型ってのがあるのも知りませんでしたが
81dbでは発発使わない一般人には普通に”騒音”ですよねぇ・・・
現場の人間には「極」「超」かもしれませんが
名前のイメージだとほとんど無音な感じ。
「 極超カワイイ女子高生 」なら何をされても許すけど。
7m離れて55dBなら都会の騒音に消える
都会の騒音って、そんなとこでキャンプすんのかw
谷川の水音・・ってこんなモン持ってキャンプに?
1t以上有るぜよ
近接80dBって原付なんかと同じだな
都会と言っても繁華街だな
住宅地じゃやはり爆音
要するに小型トラック走行中(タイヤ騒音抜き)か
で さ こんなデカい発電機キャンプに?
コンサートでもやるのか?
個人用途にはデカ過ぎだわw
ところで、防音箱自作のSiteいくつか見てみたが、皆さん燃料タンクごと箱詰めしてるんだね。
で、「何かガソリン臭い」なんて言ってる人が居て藁ったw
いや藁っちゃいられねえんだ、恐い怖い、いったい何考えてんだか。
騒音の測定表記がちょっと前に変わって、7m離れた水平じゃなくなって
LwA表記になったから、従来のと比較すると20dB以上上がってる感じに見えちゃうだけだよ。
>>111 燃料タンクごとっていうか、Eu16iクラスをクーラーボックス改造した箱かなんかに入れてるだけだろ。
エンジン死ななくても、インバーターユニットや制御系が死亡しそうだ。
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/06(水) 22:50:15 ID:7MVl+ji2
>>105 そうです。俺が所有する30年前の防音型20KWも静かだが
近所からすれば煩いと思う。
メーカー製の防音型は扉を閉めた状態で冷却の為の吸入口が有って
熱に弱い物は吸入口近くにレイアウトしてる。
通気性の悪いクーラーボックス流用は長時間には向かないし、
発電機の寿命を縮めると思う。
>>112 そんなことココにいるほとんど全員知ってます。
一生懸命 道路を整備してくれるおじさんなら100dbの音を立てても文句は言わないでしょうが
キャンプ場、または道の駅で20組中 1組いるかいないかのエンジン発電機。
しかも自分の為だけに電気作って騒音と排気ガス撒き散らしてるんだから
ふだんは発発好きの人間から見てもイラっとする訳だ。
まして使わない人にはとても理解できない。
>>113 そういう意味じゃ自分の発電機の寿命を縮めても
少しでも騒音を減らそうという努力はアリじゃないでしょうか?
タバコと同じで、他人に迷惑かけてる自覚が無いのが一番困る。
使い方に気を使っていれば理解してくれる人も出てくる。
昔々、職場の地域ブロック交流会の行事で某キャンプ場へ手作りの発発を持ち込み、キャンプファイヤーを囲みPAで音楽流しフォークダンス大会をやって、後日新聞の投書で叩かれていたのを思い出した。
あのときはたいへん申し訳ありませんでしたorz
>>115 俺知らなかった。80dBとかなんかのギャグかよって思ってたよ。
しかしさ、融けちゃうようなクーラーボックスにアルミホイル貼ったような箱に入れたからって
白い目で見られるのはかわらないと思うんだけど。
携帯灰皿持っててもタバコ吸う奴はウザいのと同じような。
キャンプファイヤーといえば無礼講
気にすんな
少年は失敗して叩かれて 少しずつ大人になるのさ
>>117 目の前で80dB超、 7m離れれば約半分の音量。
これがポータブルの超低騒音レベルで、101、102に出てきた大型発電機からみれば「 極超低騒音 」 なんだと。
でもそれが20メートル離れようとその場所から動かないわけだから
「 タタタタタタタタタタタ 」 ってなり続けるのは気になりますね。
オレもタバコ吸わないから携帯灰皿もっててもウザいのは分かるけど
ポイ捨てよりはマシ、、ぐらいは思う。
クーラーボックス組も溶かしたり、熱停止したり失敗しながら
給排気の小型ファン付けたり工夫してる訳だね。
実際、「 タタタタタタタタタタ 」 って音も
発電機だと分からないうちは気にならなかったりするもので
箱に入っていたり、地味な色だとイラつく人がちょっと減る。
オレもホンダ2台だけど、あの真っ赤なボディは初め嬉しくても
出かけた先で使う時は困るんだよ。
それで、自衛隊用の地味な外装に変えたり塗装したりするヤツも出てくる。
自分なりに気を使って使えばいいんぢゃない?
>>121 ポータブルしか使ったことない奴だからわからんのは仕方ないと思うが、
あの手の発電機はポータブルのタタタという音ではなく、ブオーっと唸ってる感じの音だぜ。
あと、音量半分だったら3dBしか落ちてないんだが。もうちょっと思いつきでなく書いてくれ。
プラのクーラーボックス改造して自称防音箱を使っている奴らはバカ。
熱や流体の知識とかまったくないくせに思いつきで何号とか次々と
使い物にならないガラクタを作ってるだけ。勝手にやってる分には好きにすればいいが
そいつらがネット上でめちゃくちゃな知識を披露してるのでタチが悪い。
電動ファン追加する前にエアの流路を考えろと言いたい。
あれ?いつの間にかエロ話終わってる
誰だよ空気読まないの
>>123 またいつでも始めてくれ!
ピストン勃てて待ってるよ〜
このスレはオッサンしか居ないということが、エロ話の盛り上がり方で十分にわかったw
ポータブル以外関係ないなぁ
>>125 当たり前だろ
どこの世界に手持ちの発電機自慢してるナウなヤングがいるんだよ
ヤングならビンビンすぎる股間の発電機すら自慢しない。
使うことで必死だから。
おっさんほど何台持ってるとか、3デシベルの違いとか
防音箱作るやつはバカだとか、
オレ様自慢で忙しい。
なぜならもうシナシナで使えないからw
ヤングならビンビンすぎる股間の発電機すら自慢しない。
使うことで必死だから。
おっさんほど何台持ってるとか、3デシベルの違いとか
防音箱作るやつはバカだとか、
オレ様自慢で忙しい。
なぜならもうシナシナで使えないからw
二度も書き込んでそんなに大事なことだったのか?
ギンギン!なんだが何か?
マフラーからの排気でタービン回して二次発電
排気熱でペルチェ発電
発電した電気でお湯沸かして二次発電
スターリングと申しますが
呼びましたか?
いいえ、カルノーさんなら
タービンの真似してみたら俺のピストンが捩れちまったよー
糞スレに成り下がってしまったな
>これは結構珍しい構造。
次はバードストライクで粉々になってくれ
IDの出ないスレはこうなるともうダメ
楽しい人が1,2名いるって事だろ
>>131 ギンギンのうちに使っとけ。
お願いしてでも、泣き落とし使ってでも突っ込んだもん勝ちだ。
てぃんPOKOにプライドはいらない。
>>119 レス遅くなってすまん。
厚板に廃原チャリエンジンと車の廃ダイナモを載せて組み合わせた奴。
マフラーは車用の大型のもの。
NS40バッテリーを2個搭載し、ダイナモをセルモーターとして始動させる。
バッテリーを充電しながらDC12V約300Wを出力。
燃費悪そう
100Aぐらいのオルタネータ付くでしょ
100Aのオルタっていってもかなり回さないと発電しないよね?
144さん 連結はベルト? 比率はテキトー??
30ccぐらいの草刈り機エンジンが1kwちょいだから
50CC有れば1.2KW楽に回せるじゃないかい
エンジン3000回転ぐらい回すとしてクランク軸プーリー1として
オルタ側1.5倍直径でどうよ
原チャリのエンジンは高回転型のレスポンス重視で、
発電機は一定回転での効率重視。
特性違い杉
>>149 直流発電なら、回転数は自由に選べるから
効率のいいとこで使えるように減速(増速)あわせてやればいいなりね
だね
しかもフルパワーの必要ないし
フルパワーだと5馬力くらいあるっしょ、今の原付
キロワット級の発々ができるね
5HPなら3.75kwだが
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/08(金) 00:34:56 ID:vW+hA4XD
セルダイナモの出力はたかが知れてるね。
俺が高校生の頃はDioもJogもSepiaも7.2HPだった。
今もジョグポシェに乗ってる。
前にデカイかごが付いたおばちゃん仕様。
だが規制前の6.8HPなんで びっくりの鋭い加速。
2スト全盛のころは 後ろかごに荷物積みすぎたおばちゃんが
火花ちらしながらウィリーして叫んでいる光景をたびたび見たよなぁ〜
>>144 夜一番電気使う条件で一時間でガソリンどのくらい消費する?
今時ダイナモを入手できるかな、スタータモーターを発電に使おうとかいうこと?
素直にオルタネータじゃ不都合が?
車分解しているとこで入手、オルタが吉
3kw以上エンジンパワー有るからエンジン3000回転ぐらいでと思ったが
エンジン2000回転でも余力有るかな同じサイズのプーリー付けて
オルタも2000回転でも1KWぐらい出るニャロ
161 :
144:2010/10/08(金) 12:32:10 ID:???
随分レス頂いちゃったみたいなんでお答えしときますが、もう何十年も前の話ですわw
当時の捨てるような原チャリエンジンなので恐らくかなり非力ですよね?
ポンコツのダイナモは結構入手できたのとオルタネータ使用は始動で苦労するので止めました。
当時、3相インバータを作るような能力はなく、ヒモを巻いて引っ張るのは今も昔も嫌なのでw
貧乏なので一切金をかけずにありあわせやもらった物だけで作りたかったのです。
スターターモータで発電は、構造や特性、実装上かなりてこずりそうなのでダイナモ。
ダイナモをモーターにする場合もそのままでは特性が適切ではないので、フィールドコイルの接続チェンジ、
並列のバッテリを直列に、など始動のときだけ切り替わります。
スロットルはソレノイドで制御、諸々の回路はトランジスタで組みました。
ベルト掛けでプーリー比はだいたい1:1でした。
直結が簡単でよかろうと言われそうですが、プーリーなら動かしてみて減増速比をテキトーに変更できるから。
ところで、実動したのはあのとき一晩だけでしたので燃費などはさっぱりわかりませんw
ネタ投下 乙でした
最近の車2000ccだと80Aぐらいのオルタネータが付いていて3000rpmぐらいで
フル出力になるみたい。
一定負荷だったらいいけど原チャのエンジンでは調速が難しそう、FIが
多くなっているので工夫次第でできるかな?
励磁電源用のバッテリは小さい容量品でもいいんかな
スタートの励磁だけ有ればいい、3AHもあれば委員じゃね
DC出力(整流されている)だから回転が不安定でもかまわない
今はICレギュレータがばっちり電圧は合わせてくれる
ホンダのGX35あたりの小型4ストエンジンに車用オルタネーター合体させて500Wぐらいの小型発電機
とか作ってみたら面白いかも。
うん、車のオルタはもともと不定回転で使うのが前提だから
低速で充分な出力があって、高速でぶん回しても過剰に出力が上がらないようになってるから
てきとうな回転数で回しとけば大丈夫という自作発発に最適な特性屋根
そう屋根
7000回転で1.2kw・・・
うるせー!!どっか池!!
災害時のみ電工ドラム3本簡易トイレの裏(歓迎)のみ許可する 本田市総務課
171 :
163:2010/10/08(金) 14:09:09 ID:???
>>164 >DC出力(整流されている)だから回転が不安定でもかまわない
>今はICレギュレータがばっちり電圧は合わせてくれる
周波数は不問だからいいけど、負荷に対してスロットル開度を調整しないことには・・・
やっぱりロビンなどの汎用エンジンでないと、この問題が対処し難そうじゃね
>>171 バッテリーをバッファにすれば、充電完了までフル出力、完了でアイドルの2値でもいいんじゃ生賊下
173 :
144:2010/10/08(金) 14:39:37 ID:???
>>163 たぶん、車用オルタネータの出力は12Vや24Vで表現しますから、励磁電流を落とさず高回転で回せばエラい出力が取り出せると思います。
(但しダイオードの耐圧に注意ですが)
100V×80Aならなんと8kW、数個を並列で回してもいいですね。
インバータ使用が前提なら、自作でも結構立派なものが作れそうな気がします。
調速も、直流発電ならかなりおおざっぱでも良いでしょう。
私がやったソレノイドのアナログ制御でも、エンジンの振動が味方してか結構バランスしてくれてたようです(調整は難しいですが)。
励磁だけなら、発電中は充電できるので小容量で済みましょうが、38や40クラスのが安くて、バイク用クラスのは逆にメチャクチャ高価なんですよね。
バイク用バッテリーはいま1500円ぐらいだよ。
寿命が3年ぐらいだけど、十分。
バイク全盛のころ9000円した謎。
>>173 車用オルタネーターは、トルクで回る仕様になってるので、小排気量の単気筒だと、
高回転で回して減速しないと、負荷かけたときに回ってくれないんじゃないかなあ。
余裕で回る程度だと、そんなに大電力取り出せなさそうな気もする。
176 :
144:2010/10/08(金) 15:04:39 ID:???
>>175 発電機は所詮入力>出力なので、大電力を取り出すには大入力が必要という原則があります。
それなりの動力が必要です。
177 :
163:2010/10/08(金) 15:08:06 ID:???
>>173 >私がやったソレノイドのアナログ制御でも、エンジンの振動が味方してか結構バランスしてくれてたようです
産業用の電磁比例ソレノイドもディザーが掛けてありますが同等の効果があったんですね。
市販品(インバータ)の都合から電圧は24Vがいいかも、出力はステータコイルの発熱との
相談だから外皮にサーモスイッチでも付ければ管理可能でしょう。
>>176 いや、そんなことは言われるまでもなく解ってるんだけどさ、
励磁電流をがっつりかけるとトルク不足で止まっちゃいそうだから、励磁電流を少なめにして
オルタネーターの能力からしたらだいぶ低いところで使わないとダメかなということが言いたかったわけで。
バッテリーは韓国製が大量流入
PB物もたぶん韓国製 G&Yuとかも
100vで100A取り出すと、エンジンはトラクタのエンジンでも持ってくるしかないだな
昔の経験では150Vぐらいまで使えた気ガス
10KWだと15馬力以上が必要
昔、車から直流100V10Aを取り出すという装置が存在してたのを思い出した。
オルタネータの諸々の配線を変更するコネクター・ワイヤーと小さなケースにデカ目の抵抗が入ったのがつながっていて、
それにスロットルを固定する器具がセットになっていた。
説明書に「エンジンの回転で電圧を調整」「長時間使うとバッテリが上がる」など注意書きがあったみたい。
外箱に「1000W発電機」と書いてあって笑ったものだ。
直流100Vとか何に使えるかな?電気ストーブとか電球照明くらいのものか。
電動工具なんかでも問題ありそうだな。
へぇ〜そんな物が存在してた、電気ドリルなどの整流子モーターはDCでも廻るけど
他にどんな用途に使おうと企画されたものやら?
電動工具
>>181 電車の制御系がDC100Vだったな希瓦斯。
昔の電車はそれでバカデカいロータリスイッチみたいなのをモータで回してたみたい。
もっと昔は運転室のマスコンがそのロータリスイッチそのものだったんかな?
>>181 大型船舶もたしかDC100Vじゃなかったっけ?
あとは溶接機とか?
>>185 そういえば大型蒸気船の発電機がDC+100-0-(-)100の直流3線式でした。
フライホイールって凄いんだぜ
そりゃ凄いけど なぜいまフライホイール自慢?
鯨のフライって旨いんだぜ
フライ…つか竜田揚げだな
さぁ3連休ですよ〜
発電機といっしょにレッツゴー!
きょうは朝からボアアップしてFE!
教えてください。
EX300なんですが、1週間あけて稼動させると
ものすごい勢いで白煙を噴きます(−−;
機関自体は安定していて好調で 3分ほどで消えますが
これは仕方ないのでしょうか?
自宅なら問題ないのですが、
屋外だと2スト知らない人だと壊れて(危なく)見えそうで、、、
よろしくお願いいたします。
ちっちゃい発電機ってもう売ってないんだな・・・
なんか知らんが、ガシガシ入札が入るなEX300、だっけ?
あんな感じに小さいの。あれ以上小さいのってないよね?
>>193 始動直後の2ストの白(青)煙は仕様ですから諦めましょう
3分ほどで収まるなら正常と思います、自分のもそんなモンです
ちなみにオイルは何を使ってますか?
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 18:22:47 ID:QY8iRJDt
ってかこっち聞きにたどりついたんだった・・・
前読むのめんどくさいので読んでないんだけど
オクで出てる黄色いの1万円弱のって、どうなんすか?
スペックとかあまり書いてないから良く解らんけど
dBとかタンク容量とか、壊れやすいから、や・め・れ!とか
情報あったらよろしくです。
age&概出だったらスマソッスゴメンナサイ
>>196 鱸のヤツ?壊れたら部品ないんじゃない?
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/09(土) 20:12:11 ID:H3rMFjBN
車とかの、馬力を測定するやつに、でかい発電機を装着して、車を動かせば大容量の発電機が出来そうだな。
え!? だからシャーシダイナモって名前が・・・
>>195 オイルはジョグと共用でヤマハオートルーブ スーパー オイルでつ。
仕様なんですか、、
オイル回すためとか??
それの小型の香具師をシャーシーショーナモと申しまして・・・・
シリンダ、ピストンの温度が低く燃えが悪いだけ
>ショーナモ
を見てモナーと読んでしまったおいらはただのシケベ?かな
>>202 んで、中型の奴はシャシーチューナモって云いたいんだろ?
オラ的にはショーモナをヒザの上で転がして(ry
>>203 冷間はしょうがないのですね。。
確かにスクーターもそうでした。
オラ的にはモナにノドの奥まで咥えさせたい。
シリンダーの中でピストン往復させて擦ってるとだんだん温まって萌えてくるですよ。
またエロトークで300まで行っちゃう?
オラのピストン オーバーサイズでみんなヒーヒー悲鳴をあげたもんだが
出産後の嫁はボア拡大でゆるゆる まるで擦れないど〜
>>211 リング無しで叩っ込んでる姿を想像しました!
なんか今日は対消滅機関の調子が悪くて
この状態でまじめに答えてもらえるかどうか…
1600クラスでホンダとヤマハ、どっちがいいか決めかねてるんだが
使ってる人、参考意見を聞かせてくれませんか?
ホンダに1票。
ドッチも悪くないと思う
良い迷いかたじゃん
ホンダに1票。
>>212 こういうのいらにゃい・・・
基本アメリカンサイズなんで、これ以上はちょっと。。
最近まで、かぶせ物でよくある 「うす○す1000」 とかなんか合わねぇ
と思ってたら自分がデカかったと。
楽天市場ででっかいサイズというのを知って、買ってみたら うひょーでした。
いままでなんだったのか、、と。
標準がいいね。
215は1600ぐらい 青が好きか、赤が好きかで決めてしまいなさい。
1600以上なら2000のヤマハ良いね。
2400のホンダは重杉だぽ。
ホンダが、出力波形がものすごく綺麗だと宣伝していたので興味ある。
オシロの写真を見ると商用電源より綺麗な正弦波。
但し、機種にもよるだろうからそのへんよく調べた方が良いと思う。
値段で選ぶか波形で選ぶかもあるが、値段が同じなら波形が綺麗な方が良い。
>>「 オシロの写真を見ると商用電源より綺麗な正弦波。」
ってのはキャンピングカー雑誌レベルの情報で
拡大表示すると細かいギザギザを繰り返しながら大きく綺麗な波形を作っているのがわかる。
まったく滑らかな商用電源にはかなわないし
ヤマハかホンダかで違いは無い。
ヤマハが後発な分 細かなデキは良いが
わしはホンダに1票。
三菱エンジンの2800使ってるが
車の積み降ろしまでは何とか一人で出来るが
10m以上抱えて運ぶ時地獄を見てます w
>>222 運搬台車に乗せるかキャスター付けるかしないんですか?
222じゃないけど 60Kgが持てるかどうか。
純正キャスターは約1万円のオプションで選べるし、
板にキャスターが付いた2,000円ぐらいの台車でも運べる。
ただ、抱えなきゃいけないのは草原など不整地かな。
男2人いれば大丈夫だけど、1人ならエア入った大径タイヤの台車使うんですね。
舗装路以外 あちこち行くならメーカー純正より台車の方が良いと思う。
舗装路しか行かないなら ちょっとでも低くなる純正キャスターがいいかな?
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/10(日) 00:44:22 ID:26u2+VD4
宣伝?
コンセントプラグをFケーブルにつないで、もう片方にもコンセントプラグ。
これを発電機100V出力に差して、もう片方も家のコンセントに差せば
停電中 家中に給電できるのでしょうか?
2.4Kw出力で、消費は15A以下とします。
問題ありますか?
また、使用中 停電復旧すると発発と両方から送電されてしまいますが
どうなるのでしょうか?
発発停止ぐらいでで済むでしょうか?
>>227 停電中にそういうことをすると停電してるはずのところで作業してる工事の人が感電するのでしちゃだめ
そして、その先は他の家庭へもつながってるので、発電機もたねえよw
どうしてもやるんならブレーカーは落としてからね
でもうっかりミスは絶対あるから、最悪発電機炎上
他の家にも電気あげるほど心が広くないので
ドラムで引き込みます。。
キャンピングトレーラーに同じ事して給電できそう♪ とひらめいて
考えが大きくなって家にもできるかも・・と考えた
心の狭いバカものです。
電柱の作業員さんを感電させなくてヨカッタ。
>>227 危険とか何とかはこの際目をつぶるとして・・・
今時の一般家庭は単相二線なので、家の中の約半分は給電できないかと。
発電機からの出力をタコ足にして、逆相のコンセントに刺せば問題解決。
・・・むしろ、家でもキャンピングトレーラでも、自家で発電した電気を使いたいなら
ブレーカで接続したほうがいいと思うぞ。
EX300のサブタンク付きってなかなかオクに出てこないね
>>222 >>224 電気が使えるのだから台車に200wぐらいのギヤモーター取付けて自走させるが良し
おいらは
>>227方式で停電時の電源供給してます
もちろんメインブレーカーはOFF
(・∀・) できるのっ!? だいじょぶなのっ!??
>>230 言いたいことは分かる、単相3線でも必要な場所だけ給電すればいい
おいらは外コンセントと居間の電灯と居間ののコンセントを同一回路にしている
TVと電灯、石油温風器が使えて快適 ムフフ
単三の場合は100-200Vの単巻トランスでおk。
つか、大概は
>>227方式やってんじゃないの?
238 :
196:2010/10/10(日) 10:14:17 ID:hw3yYHbK
>>198 レスサンクトン・・・ってか鱸ってなんて読むの?
オク黄色1万中華だから部品はね〜、壊れたら分解して遊ぶ?
あの値段なら修理より買い替え、故障のは
分解してダイナモ部分だけとってとか、再利用部分ありそうじゃない?
もしくは壊れたときニコイチに出来る可能性も。
うーん・・・
239 :
196:2010/10/10(日) 10:16:34 ID:hw3yYHbK
オク黄色1万中華以下、メカーだと
一番安いの(YAMAHAのFE7@3万台?、dBみるとうるさそう)の1/3以下だし、
修理、メーカー品は1万はかかる気が・・・
毎日使ってる香具師とかも少ないっしょ???
要するに、それほど使用頻度ない人にとって
@あの値段+デメリット(即故障、効率、ハズレ率、2st、うるせーとか)
AHONDA、YAMAHA +3万以上(
どっちがおすすめかなぁ〜と。
ぶっちゃけどうなんじゃらホイ?
ってかここの住人興味なしなのか?あの黄色いの。
ディーゼルの発発で安いのある?
−−−−− 1
)100V |
−−−−− 200v これが単相3線
)100V |
−−−−− 」
200Vにする必要なし 2KVAや3kVAの発電機ではIHもエアコンも動かせない
家のメインブレーカー切ておけよ
プラグ・・プラグの線で発電機とコンセントをつなぐ
鱸はコピペで検索かけなさい。
中華の黄色いのは否定はしないが買わない。
修理の心配以前に燃費激悪なうえ、
制御も不安なんでもしかして120V以上かかっちゃうかも?
怖くて投光器ぐらいしか繋げないな〜
金が無いなら国産中古を支持。
10年落ちでも立派なものだよ。
メインブレーカー切ればコンセントに送電しちゃっていいのね?
あと、キャンピングトレーラのナゾなんですけど、、
EX300の出力107Vを
外部電源引き込みにつないで車内の分電経由で末端のコンセント計ると
120Vになってるんですよ〜
なんでそうなっちゃうの??
怖い ブルブル
そうだね、♂-♂のケーブル作ってブレーカー落として、適当なコンセントに差し込めばOK
くれぐれも多台持ちの人、出力足んねぇなとか言ってもう1台差し込んだりしない事
247 :
196:2010/10/10(日) 11:28:43 ID:hw3yYHbK
>>243 あぅ、つなげた機器が壊れるということは想定外だった。
それは"かわない"に傾かせる大きな因子だなぁ
中古意外といけるのか・・・エンジン物だから中古はちょっとと
選択肢から外してたけど、昔のMade in Japan のほうがたしかに
よさそうな気がしてきた。
サンクス!
>>244 そそ、昨日は6000円ちょっとで落札されてたね。
今1万弱即決がだいたいだけど、多分待てば相場は6000〜7000円ぐらい
になる気がする。なんかストア目つけてるくさいから、
こぞって発注かけてると妄想。
EGの位相合わせってどうするんだろ
繋いでおいて片方のエンジン回しておいて
もう一台をエンジンスタートすると自動的に位相が合うとか???
>>248 >もう一台をエンジンスタートすると自動的に位相が合うとか???
それはない!
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/10(日) 23:16:54 ID:V2QFPvjA
使ってない100V3KW防音型あるけどいる?
>>235 > おいらは外コンセントと居間の電灯と居間ののコンセントを同一回路にしている
> TVと電灯、石油温風器が使えて快適 ムフフ
その回路は外コンセントがあるからNFBじゃなくてELBになってるかい?
同じコンセントでも外で使うと地絡の危険性がメチャ高いからね。
>>248 ホンダの並列接続可能なインバーター機は、2台つないで位相がずれてると瞬時にマイクロプロセッサが
同期するように位相を合わせてくれて、同期がずれないようにその語は微調整して出力してくれる。
普通のでやると大変なことになるからやっちゃダメだよ。
>>244 その業者、車用HIDの安売りで散々悪評で叩かれてる堀江商事じゃんか。壊れても、はじめから壊れていても
まともなサポート受けられないから、しゃれで買うとかコレクションに一台とか以外はお勧めしない。
オラの好みで全回路ELBだす
>>258 見た目はね。
>>256 運がよければ、出力ブレーカが落ちるだけ。
運がわるければ、つないだ双方の発電機に負荷がかかって、
内部のコイルが焼けて終了。
インバータ方式だった場合は、インバータ回路がお亡くなりになる可能性大。
ほら、交流だから、電気にプラスとマイナスの山があるわけだ。
都合よく、2つの発電機の出力が山同士ぶつかればいいんだが、
山と谷がぶつかると・・・。
並列できるヤツは、お互いの波を見てて、ちゃんと山同士、谷同士が
ぶつかるように調整してる。
2CHのオシロスコープを用意して2台の発電機の出力を観測
一方の回転数を若干落として位相があった瞬間にスイッチで二つの出力を繋ぐ
あとは外部の電圧に同期して発電する
>>260 ↑
細かすぎて伝わらないDJがここにいるぞ〜。
DJってナヌ?
>>260 最初だけ合ってもそのうちバラつくんじゃね(−−;
一度合わせるとずれない
火力も水力も原子力も
>>262 ディスクジョッキー
ほら、レコードのタイミング合わせて曲つないだりするじゃん。
>>263 それは、ずれないように制御してるからだ。
そんな制御していない発電機同士をつないだら、即ズレるのは目に見えてる。
発電所の位相合わせすごいぞ
位相計を見ながらキタキタキタ、ドンと運用ラインにつなぐんだが
焦ってわずか早めにドンとつないでしまうと発電所全体がゴゴゴご・・てな感じで
大揺れする・・・
スマネ見てきたような話をして・・・・・聞いた話でつ (-.-;)
>>265 ずれない制御じゃなくラインの位相に引っ張られて自動的に合う
ダウ・ジョーンズがなぜこんな所に?
経済板にカエレよ
あ・DQNじじいか?
ま、お城2台持ってない方がふつーだけどね。
上のクラスに買い換えるか、
Eu9iの並列運転なんかなら2台目買うとか。
エネポジョイ本で見てきた
静かだけどガス特有の匂いがちょっと気になった。
あたりまえだがガソリン臭さはない。
えねぽ
ガッ!
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/11(月) 21:17:39 ID:nM394nPd
このスレは初心者の俺には理解出来ない(苦笑
誰か、「一から始めるEg発電機」スレを立てて下さい。
m(__)m
ここで一から始めればいいじゃん
まず発電機買って恋。
水冷の発発なら騒音も小さいだろうな
エネポ買え
水冷 重くね?
オクの中華発電機ヤバイな。評価欄のクレームも結構見る。
中国人はあんなの使ってるのかと思うと大変だなと思う。そりゃ日本製の中古が人気なのも分かるわ
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/12(火) 20:34:05 ID:6tMC+csY
そうか、俺が買って日本の人気メーカのロゴを貼って売ろう。
無論、120Vとか書いてるのを消して。
>>283 日本人に売るなよ。
シナ人に売るんだよな?
>>281 投光器と
20インチくらいの液晶テレビと
DVDプレイヤー
他にもつながってたかも
287 :
283 :2010/10/13(水) 22:06:06 ID:hUgvbl+b
>>284 日本国内がマーケットですよ。
しかもオークションで。
売れますよ現物確認せず、写真判断で購買意欲わきますから。
今まで「○ダイワ」や「デソヨー」等の防音型に他機のステッカーを
流用してインバーターじゃないのに「Inverter」のロゴや
外観を他機に仕立てる事により高く売れます。
訴えてやりたいが大人の対応をする俺は偉い
Invader と書いておけば問題なし!
290 :
283 :2010/10/13(水) 23:44:58 ID:hUgvbl+b
商品名を発電機にすれば問題なし。
インバーター発電機にしたら問題発生。
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/14(木) 14:27:53 ID:xTHC1kUd
マキタ インバーター発電機 防音型 G250IS を購入しようと思ってますが、マキタの発電機ってどうですか?
このクラスにしては安いので魅力なんですが。
使用目的はストリートパフォーマンスのPA用で、200Wと150Wのパワーアンプその他格安PA機材を鳴らす為です。(ミキサー・デッキなど)
板違いかも知れませんが、ここならオーディオ関係も詳しい方がいそうですし、ここしかナチュラルに発電機のスレが見つからなかったもので。
他にお勧めなどもあれば教えて下さい。
PA用なので、防音型は必須です。
>>291 波形を気にしといた方が良いだろうね。
発電機ではないが、以前鉄共振型のAVR使ったときオーディオにノイズ拾った。
波形が歪んでいることが原因らしかった。
発電機の波形もいろいろみたいなので。
>>293 音響屋さんなら野外イベントとかで色々経験してるから
そっち関係の人が居そうな板探して聞いてみたほうがいいかも
295 :
293:2010/10/14(木) 16:22:11 ID:???
>>294 すみませーん、私に言われても困ってしまいますが・・・・
>>291 今ならヤマハのEF4000is
かなり安く買えるはず
ストリートパフォーマンスって発電機の騒音は気にならないの??
ドラム引いて30m離せばいいかもしれんが
でも今度は発電機が心配だし、そっちの迷惑も気になるな。
商店街なら許可くれた店に3000円渡して電気分けてもらった方がいいかもよ。
299 :
291:2010/10/14(木) 20:36:54 ID:xTHC1kUd
皆さんレスありがとうございます。
以前何度かホンダの防音1.6Kくらいのを借りてやってるのですが(その時はパワアンが150Wのみ)毎回のレンタル代を考えると購入もありかと。
自分で持っていれば船で使う機会もあるのでここで聞いてみようと思いました。
一応レンタルの物で問題もなかったですし、さすがに専門の音屋さんに聞くまでのレベルでもないですし、
音について細かい事は気にしないので、防音タイプならちょっと離せば大丈夫なので、参考になりました。
皆さんのレスを参考にまた自分で探してみます。
鉄共振のAVRって今でもあるんだ
止まっちゃったよぉぉぉぉぉ
誰かぢゅぢゅっとエロ注入 カモーン!!
マン汁潤滑キボンヌ?
307 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/10/16(土) 23:30:55
家のハマグリニードルも拭き返しが凄いんだわさ。
バルブが極太だからしょうがないか!
まっ・・・ これで寝よ。
いやん バカ。。
つまらん・・・
お〜いEX300使ってる人たち、オイルは何使ってる?
ヤマハ オートルブスーパーオイル。
ジョグ乗ってるから〜
>>307 ワコーズの2CT
いや、タダの自己満足なだけなんだけど
燃費は4stディーゼルが抜き出てるよね。
ディーゼルでポータブルってあるの?
ウェットで60Kgが限界だな、、
1tでもポータブル
まあ、重くても据付じゃなくて移動可能だったらポータブルと言えなくもないなw
でも吊り輪付いていてユニックで持ち上げるのは俺はポータブルとは呼びたくないぞ。
ポータブルの定義は範囲が広いが、みんなが思うように
最低限は移動が可能で、重さの大小は重要でなく
何か既存設備と連携をするかどうかというのが、ポータブルの定義に重要
例えば垂れ流しに水道水が必要(タンクでは用を足さない、もしくは水タンクがない)
都市ガスを配管接続する必要があるとか、三相電源が要るとか(始動用に)
冷却用に海水や溜め池の水を利用するような水冷システムだったり
あくまでも条件に縛られ設置環境が望ましいものは、ポータブルと言えない
逆に単体で何の障害もなく稼働するなら、それが5tの牽引型であっても
ポータブルだろ。
たとえば原潜もポータブル
そしたら車もポータブルだなw
自分で運転する機構が付いている乗り物は、ポータブルって言わないでしょ。
まあ、プリウスあたりなら移動可能な電源車って呼んでもいいかもしれないがw
>>316-317 主目的が何かだよ。
原子力潜水艦に搭載された原子力発電機で、離島や被災地での
電気供給を目的とした機器なら、ポータブル発電機と言えなくはない。
車も主目的は発電であってその搭載発電機に、車両構造がセットで
移動を楽にしてるなら、ポータブルということはできる。
言葉遊びの定義は不要かと思うが、portableは持ち運び(人力)という
意だけでなくてもOK
移設可能とかでも良いだろ。
お手軽に移動可能なものって感じじゃね?
俺のイメージでは、実際の重さがどうあれ、カタログでお姉さんが片手で持ってる写真が写ってれば
それはポータブル。
それにはお姉さんの定義をしなくてわ
おねいさんで思い出したがエネポの冊子カタログは結構笑えるから一見の価値あり
>>323 おねいさんが片手でらくらくぶら下げてる写真があったら考えてやってもいいがw
しかし、
■1トントラックに横積み可能な小型・軽量タイプ
ってのでもこのクラスだと十分ポータブルなんだろうなあ。
ちょっと変な質問なんだけど、
もし家が停電した場合に、
電柱から家にきてる大元のブレーカー落として、コンセントに発電機の電気ぶち込んだらいけるよね?
それとも大元のブレーカーの直下(小分けのブレーカーの前)に繋がないといけないのかな?
>>326 一般論で言えば、60Aとか30Aのブレーカを切って
その直下に発電機を繋いで、あとはタコ足状で各部屋に。
これなら60Aなら6kwまでの発電機がつなげる
そこらのタコ足の枝葉の末端に発電機を繋ぐことは不可能じゃないが
そこには小ブレーカが介在してるから、電流の足枷がかかる
1.5KWくらいの制限されるな。
あとは単相3線式は注意な
おらんちの子ブレーカは全部20A
外部コンセントから逆送りしても大電力機器つながなければなんの問題もない
照明、TV、パソ、石油温風ヒータ、
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/19(火) 21:29:44 ID:pTdV2WOj
>>323 俺が持ってる、大昔の20kVAより、かなり小さいな。
>>326 お前の家もたぶん単相三線配電方式だから、
単相三線式200Vの発電機をブレーカーの2次側につなげないと
思ってる使い方はできないよ。
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/19(火) 23:06:52 ID:pTdV2WOj
200Vから100Vに変換するダウントランスの安い単巻タイプで
100V入力したら200V発生するから単相3線式に繋がれる
と言ってた奴がいた。
ダメだろうな、理論上はいけるけど。
>>328 なんの問題も無いと言い切るなら 1回やってみてよ?
ブレーカ切って逆送り。
ここは知ったかがいるから信用ならん。
>>331 理論上ダメ過ぎる
ダウントランスでは電圧が下がるし
アップトランスでも対地電圧が200Vになるから単三じゃ無理
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/20(水) 06:51:47 ID:SMU1EO9B
センタータップを接地に持っていく話みたい。
2倍に昇圧するから入力側の容量がないと
反対側の100V若しくは単200Vの時ダウンする。
>>332 やったこともない香具師が・・・・
必要な部屋のラインを外部コンセントと同じラインに持ってくればいい
1級できん工事士をなめんな
200Vだけで使っているなら
>>331も有りだが100Vの供給が出来ないよ
俺んちでは停電時に居間のブレーカをOFFして居間外壁コンセントに発発から給電している。
最低限必要な電気はこれだけ、TV、PC、照明と大事なのは無線ルータLAN、電話アダプタ、インターフォンアダプタ
光→LANターミナル、Faxなどを一括の回路下にすること2Fに光アダプタがあるので1Fから専用で送っている。
こうしないと電気がないと電話も繋がらないからね。LANや電話が不調の時一括リセットも便利だし
>>335 > 必要な部屋のラインを外部コンセントと同じラインに持ってくればいい
なんの問題もなくねーじゃねーか
>>335 「 1級できん工事士 」 ってなんのお仕事なの?
そしてオマエだれ?
できん工事死?
するに無知のトーシロってことだろw
単三回路に200-100-0の単巻トランスが使えんなんて言ってる時点で全く話にならんわ。
皆、素人のシッタカ話には気いつけや。
主幹落として、単三の両方の相にそれぞれ同じ相で100Vずつ入れればいいだけだろが。
1.6kとか以上ならコンセント口2つはついてるんだし。アース側を確認して入れれば何の問題もない。
それがめんどくさいからコンセントから入れたいんじゃないの?
そのコンセントが繋がってるブレーカー落として、そのブレーカー内なら発電機で使っても問題ないんじゃないの?
本気でやるならトランスでもなんでも持ってくれば・?
100-100中線付きなら200Vエアコンも動かせるけど
10KVA以上の発電機用意すんの?
10KVAのトランスって裸でも一人じゃ持てないよ
そこまでやるなら自動切り替えにして、停電10秒で自動起動すれば?ん?
そんなに単三主幹に入れたいのなら最初から主幹ブレーカの上に3極双投の
ナイフスイッチでも仕込んだら
>>338 「 1級できん工事士 」 ってお仕事なの?
「 1級できん工事士 」 って名乗ってるのに「だれ?」って聞く脳の構造が理解できん。
345は 「 1級できん工事士 」が何だか説明してから威張りなさいよ。
オレも知りたいよw 暇つぶしに。
じゃぁ、俺も知りたい。
335=345ww
ジサクジエーンw
「電気工事士」だよ職人じゃないので手先がちょっとぶきっちょ w →できん工事士 何か?
ジオン軍おかかえ →デギン工事士
>>350 設計士や施工管理じゃなく、
電気工事士ならふつー 一般人は職人だと思ってるんだが、、
しかもぶきっちょなヤツに結線してもらいたくないな
絶縁不良で屋根裏発火とかマジ勘弁ort
「管理」じゃなく施工監理も有るでよ
仕事できねーのが一級の工事士だとばかり思ってた。
ゆとり妄想引きこもりの自虐ネタかと ・・ 一級できん工事士
もう少しジョークを理解してくれってことだな。
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 06:48:31 ID:Cy0eUXJU
脳内妄想
ジョークじゃなくてタイプミスかなんかだろ
発発からコンセントに突っ込むとき
接地間違うとなんか問題あるの??
>>358 単二の場合は、親ブレーカーが両切りなので何の問題もない。
単三の場合は、親ブレーカーの中性線は切れない構造ではなかったかな?
(今手許に無いので確認できないが)
だとすると、接地間違えると発電機本体フレームに100Vが掛かることになるだろう。
・・・と思ったが発電機出力はフレームから浮いているようなので問題ないね。
そうなんだよ〜
単三親ブレーカって中性線切れないんだよね。
それ切ってもカミナリ入ってくるの知らないヤツもいるし。
そりゃでかいナイフスイッチ入れて全切りすれば?って話だけどさ。
15A・20Aの子ブレーカって両切りなのかな、
片切りとかないの?
>・・・と思ったが発電機出力はフレームから浮いているようなので問題ないね。
スンマソ フレームから浮くって意味がわからない(^^ゞ
まとめるとブレーカ切って、中性線残ってても
接地は関係なく コンセントから逆送電しても問題ないのかしら??
インバーター機 Eu24iで使用は突入電流含め定格以内ってことで。
>>360 >フレームから浮くって意味
あのー、つまり・・・・・
出力の片側がフレームに接地してなくて「浮いてる(アイソレート)」という意味でしたが。
>>360 在庫ある分を見る限り、子ブレーカは両切りですね。
>>362 ありがとうございます。
子ブレーカー切って導通をみて二線とも切れてたら
その回路は発発逆送りできそうですね!
中線って地面に突き刺さってるんですが・・・・・
何か問題でも?
切るの切らないのと言っているので笑ってみました・・
やっぱりツインプレートが耐久性あるのか?
単3中性線欠相保護のぴろーんと出てる白い線はどこにどうやって繋ぐのですか?
近所で安く発電機売ってる専門店らしきHP見つけたんだ
水曜日に来店可否を電話で尋ねたら、担当が居たり居なかったりだから
事前に電話してくれればOK、ってことだったが
今日電話したら、出たやつがさもめんどくさそうに
「今日は担当が居ないから月曜にしてくれ」だと
連絡とっても今日担当が来れるかどうか分らないの一点張り
ふつう、連絡先聞いて折り返し連絡させるもんじゃないのかね
いきなり買う気失せたよ、そんなとこじゃアフタメンテも心配だし
うーん、ここに書いても仕方ないんだが、チラ裏ですまん
369ウザ〜
少人数で格安販売してる店なんだろ?
都合ぐらい合わせてやれよ 殿様か?オマエは。
オレ客だ!
態度デカいが
カネは無し(笑
>>369 通販専門か?
だとしたら来店されるのは面倒だろうからありえなくもない対応だが、
店舗販売がメインってんなら俺ならやめとくな。
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 20:55:07 ID:6pM/b/vS
z
有り余るほど敷地内にある木材を燃やして、
それで発電できるような装置ってないかな?
その前に有り余ってる太陽熱有効に利用しようよ
ヤフオク堀江の
黄色い発電機届いたー
1時間試運転してきたけど安定してて良かった良かった
さて
騒音がかなりうるさいが
なんかお手軽な対策ある?
黄色い発発の安定ってアイドル? 電圧の報告もヨロシクです。
騒音対策にお手軽は無い。
ホンダの超低騒音でも20mは距離とらないと迷惑だし
夜間だと50mは必要。
場所が変わらないで鳴り続けるから
気になりだすとずっと気になってイライラする感じ。
無負荷で試運転。
電圧は115Vで安定
DCは14Vで安定
晴れたら負荷繋げてテストしてみる
さて
騒音のもんだい
自分のいる方だけの対策ならなんかない?
ついたて立てるとかかなー
耳栓するとか
発電機止めるとかw
穴ほって埋めるとか
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/26(火) 06:49:00 ID://0HIMzz
廃棄処分
家の中で回して窓閉めるとか
ピーポー ピーポー ウ〜
ってか保証期間過ぎたころ調子悪くなるに5963P
ゴム、パッキン系が特にやばくなる悪寒w
ゴムもだけど、ピストン周りも怖いな。
パッキンと違ってお手製も困難。
ゆーよねー
保証期間なんてナイヨー
中華のアルミはグズグズの粗悪品(再生か?)だから
3ヶ月でシリンダーヘッドから排気漏れをおこします。
ヘッド固定のボルト締めても、弱いトルクですぐナメてよけい酷くなる。
ま、そうやって大人になるんだけどね。
「 安物買いの銭失い 」 って言葉は中華発電機のためにある。
ジーナスで補修。
修理の部品取り用として、もう一台買っておくとか。
ジーザス
こんだけ中華製が安いのに、南米の中古商は日本製の中古ばっかり持って帰るもんな。
てか中型以上の発電機って何故かスイッチ表記が昔から英語併記だけど、中古輸出も考えてあるのか?
↑海外からの出稼ぎ労働者が読めるように
メーカーは新品売ってナンボだろが
中古輸出なんて考えるかよ
中学生か?オマエは
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/28(木) 21:13:52 ID:fi7O1Hiz
中古輸出してるのは外人のバイヤーだよ、メーカーは中古の輸出は普通しない。
ああ、昔から書いてあるな(AIRMANとかのエンジンコンプも)
でも昔って出稼ぎ居たか?今は居るけど。
群馬なんか20年前からブラジル村があるぞ
リトル・ブラジル西小泉! ひゃっふ〜
バブル崩壊後、1990年入国管理法改正から出稼ぎ激増だ
それであぶれたゆとりのおまいらは派遣に落ちたのだ。
英語=「ハイカラ」というイメージだろうな。
大昔、国産アンプにドイツ語で表示してあるの見たことあるw
ローマ字の間違いだろ?
406は真剣に言ってるのか?
んだ
ココはゆとりが多いなぁ、、
>>404 日系って言えばいくらでも入って来られうようになったのも、この頃か。
愛知の公営住宅がブラジル村になってるらしいじゃないか。
そんな事より、寒くなったしエンジンで暖をとろうぜ。
>>400 中古の価格が上がれば新品を売りやすくなる
そんなこと中学生でも知ってるよ
知らねーよ
どんだけスレた厨房だ?
そんな商売に長けた中学生嫌だなぁw
382の中華発発のその後は?
やめりゃ良かったぁぁぁぁ、を期待してみんな待ってるぞ わくわくw
昨夜の豪雨で玄関に置いておいたEU9iが下から10aほど水没してしまいました
まだエンジンは掛けていないのですが、このままメーカー送りにした方がいいでしょうか?
基盤関係は内部のどの辺りにあるんでしょうか?
水は土砂ではなく側溝からあふれた綺麗な(というのも変ですが )水です
現在乾燥中です
バイクなんかは水没しても動くけどなぁ。
インバータ入ってるからヤバいのかもね。
カバー開けて中を見て判断すれば?
怖けりゃエンジン掛けずに素直にメーカー送りが確実だろうね。
災難でしたね、、
電子基盤はきちんと乾燥させれば大丈夫ですよ。
どこか水が残ってて通電させるからショートする。
中の掃除もかねてパネルを全部外して
エアスプレーで細かいところまで水飛ばして
2〜3日太陽に当てるか、除湿機かけた狭い部屋においておけば大丈夫じゃないかな?
メカが苦手とか、時間が無いなら
キャブ調整かねて修理に出してもいいと思うけど
ホンダのホームページから正規代理店がわかるから
メーカーまで行かなくても、その店でやってくれるでしょう。
メーカー修理はどうしても送料合わせて2万円前後請求されますが
ホンダ汎用、またはバイク屋なら1時間の工賃4500円〜5500円で済むんじゃないかな。
CRCかけて水置換しておけばよりいいんだがな
10cmならエンジンは何も問題ないでしょ
CRCは中の制御基板ね
白く粉を吹いてたら歯ブラして磨いておく
乾けば問題ないよ、TVですら高圧洗浄して風で乾かせばOKなんだから
エンジンオイルに水が入っているなら入れ替えておk
421 :
【末吉】 :2010/11/01(月) 19:30:17 ID:???
いえい!
そういやどっかで
水没した機器は無料保障するって話なかったっけ?
何かの水害の支援でメーカーが支援活動の一環のしてやったとかあったような
エンジン本体や基板は大丈夫だと思う
危ないのは配線のコネクタ、メインスイッチ辺り
まあ完全に乾くまで我慢できれば問題ないよ
424 :
415:2010/11/02(火) 10:15:57 ID:???
皆さん詳しくありがとうございました
今朝ホンダに送りました
まだ買って五ヶ月なのでメーカーできっちり診てもらいます
見積もり出たらまた報告します
しばらくはサブのEX300に頑張ってもらいます
EX300は下駄箱の上に乗っていたので被災を逃れました
いつもは2台並んで下駄箱の上なのに…
ホンダって?和光に直接送ったの?
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/02(火) 12:01:06 ID:vGyP+17w
結構いい加減なアドバイス多いな。
これがDIYスレの醍醐味かw
>>426 ろくにメンテもできないオマエみたいなヤツが
プリウスはエコ とか信じて買っちゃうんだろな
車もだけど、濡れるとコネクタや電線がやばいね。
だから水置換
見ず痴漢
対消滅エンジンなんてどうよ?
432は本物?
電気止められて部屋の中で発発回して三人死んだな
>>434 可哀想といえば可哀想だけど、いつごろ?
無恥と馬鹿力は命取りというが、取り説に明記されていたんだろうか・・・死ぬぞと
まさか、先日家のブレーカーに発電機繋げられるか聞いてきた奴じゃないよな?
70歳代の廃品回収業者とその同僚と母親らしいから流石に2ちゃんはやってないだろう
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 10:47:01 ID:QYvVZcbC
>>437 家に発電機w
ちょっと思いつかない発想w
よく停電があった頃は普通にやってたよ
周りが真っ暗なのにうちだけTV点けてぬっくぬくの冬
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 13:01:46 ID:QYvVZcbC
メインブレーカOFF
&念のためリミッターもOFF
そして、密閉した室内で排気ガスであぼん。
そもそも、ブレーカー切ってないと負荷が重すぎて発電機回らんだろうな。
排ガスの匂いくらい問題ねぇwwwwとか言って一酸化炭素で死ぬってパターンか。
COは匂いしないからねぇ。
今時の電力事情だと、家で使うことはまず無いね
なんか大事故が起きたときくらいだもんな
たまに起きる停電程度だと、エンジンかけるころには復旧してるしw
>>445 排ガスの匂いが気にならない時点でだめだろw
発見されたときはまだ室内で発発が回ってたらしいよ
てか自殺だろ
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 21:09:03 ID:HUOSNhqq
おぉー怖っ。
起きてたらCO中毒になる前に気が付くが、寝たら解らんだろうし。
会社の1BOXに新ダイワのEG25M積んでるが、排気がリヤハッチ
開けて使うのが前提だから、密閉してエンジン回したら臭い事。
CO中毒は気づいたときにはもう立てないって言うよね
起きてても
密閉してエンジンかけても大丈夫だと思うようなやつは
そのまま氏んだ方が世のためかもね
>>451 肺が酸素と勘違いして?さっさと吸収するから、一呼吸しただけで目の前が真っ白になるそうな。
体力とか、そういうのは全く関係無い。
>>453 肺じゃなくて赤血球ね。
一酸化炭素は概ね酸素の300倍の吸着力だから。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/10(水) 12:58:01 ID:B7OE1vOw
いくらなんでも排気くらい外に出すだろw
え?w
ついでに暖をとっていたとか・・・?
たしかにエンジンの廃熱は温かい。
この時期、排気だけ外に出して強制空冷されて出てきた
排熱だけ欲しいと思うことがある。
燃焼させ方が人に優しくないんだよな。
事実、石油ストーブは排気も室内に循環させるわけだし・・・。
IHI製のガスタービン発発は排気を室内暖房に利用できるメリットを表示してあるね
燃焼と書きたかったと解釈
俺って優しいな〜
>>459 燃料よりも燃焼方式の違いが大きいんだよ
カセットガスでも
カセットコンロは室内でオーケー
エネポはNG
人をすぐボケとか言わないの
>>461 そのまま排気出すわけはない
タービンは排気温度が高いから効率悪い
マフラーの後ろにウォータージャケットかなんか取り付けて、排気の熱を回収して
温水暖房に使うとか、風呂沸かすとか使えば、冬場は無駄fがなくていいんじゃね?
もちろん発電機設置は外なw
>>460 燃料が違ったら排気ガスも違うだろうが馬鹿
>>463 わかって言ってんだよ。
このバカが石油ストーブとガソリンの発発を同じ次元で排気ガスを語ってるからそれを言ってる。
そのくらい分かると思ってた。
470 :
467:2010/11/11(木) 12:40:35 ID:???
もしかして本人だった?
ポータブルインバーター発電機 G1000i
これって中国製?
にわかに活気付く昼休み
エコウィルってエコなんすかね?
エコロジーではあるがエコノミーではない
しかもメインは給湯
自分からエコを名乗る者にエコは無し!!
各家庭でエンジン回して排気ガス撒き散らすことのどこがエコロジーなのかと
しかも汚い燃焼して・・
>>468 灯油ストーブの排気ガスをそのまま室内に循環させていることについて聞こう
>>478 おまいのお家は隙間だらけだから十分すぎるほど換気されている。
安心せい。
ウチも築50年で換気要らずだな
夏はハガチやナメクジが平気で家に上がってくるし、冬は結露?なにそれ美味しいのってくらい隙間風ビンビンだ…
ググっちゃった>ハガチ
>>467 事件のあった発発って、ガソリンエンジン?
燃やし方のことはわからないんだってさw
カセットコンロで使える蒸気エンジンの発電機作ったらいいんじゃね?
>>485 蒸気って、、オマエの豪邸ならいいけど
俺ら庶民の家じゃサウナになって、そのうちキノコが生えてきちゃうよ
サウナウマァ〜♪
蒸気捨てずに再循環させろよエロじゃないジャン
そもそもカセットガスで動くエンジンがあるのに
なぜ蒸気機関か意味がわからないが、それなら
蒸気方式でもつかったスターリングエンジンで
いいんじゃねーか?
もう電動の発電機でいいじゃん
>>490 今の時代は、周波数変換や、直・交流変換とか
電圧変換には電動式発電機をつかわなくても
半導体等で可能なんで、使わなくなったんだよ。
そんな古い技術はもう再利用することはないだろうな
>>483 燃焼させ方を石油ストーブ方式にしたらガソリンでも室内で稼働できるとでも思ってるのか?
>>491 古い工場で、現役で生き残ってるMGを見かけると嬉しくなる。
電車だとまだ割と残ってるんだけどねぇ。
>>492 オマエの右手だって毎晩 高速摩擦レシプロ発電してるぢゃん?
490のボケに491のマジレスw
オラ左手にマニキュウアして(ry が好きダ
>>495 普通にボケに被せてボケで返してるんだが?
そもそも発発に関係ねーし
オレは左手を冷やしてスルのが好き♪
ぎこちない感じが新鮮w
491はまじれすじゃろ
EU9i 水没の人です
本日無事帰ってきました
交換部品の発生はなく、分解清掃、メーカー往復送料込みで約\9000でした
買ったところの修理部門も水没は恐くて手が出せないから素直にメーカー送りに汁と言われました
副産物として軽負荷時の不整爆発症状もキッチリ治りました
>>491 ウチの会社の工場で使ってる。
二次側の電気つかうと、呻って超うるさいんだ。
管理職が「いいのみつけた!」とか言って半導体の持ってきたんだけど、
それがモータ専用のインバータだった。
知らずに使って2千万の機械オシャカにした。
>>496 自分でコトに及ぶ前に、尻の下に手を敷いて座る。
痺れて感覚がなくなった所で、おもむろにコトに及ぶ。
感覚が無いので、他人にやってもらってる気がして(゚д゚)ウマー!
この技を「アナザハンズ」と呼ぶ。
穴 the hands か〜w
>>505 マジレスすると、Another Hands。
雰囲気的には「他人の手」って感じかな?
507 :
505:2010/11/14(日) 22:35:49 ID:???
>>506 マジレスすると駄洒落のつもりだったんですが、寒かったようでスンマセンorz
稼働中の発電機にでも押しつけとけよ
排気ガス吸いながら逝ってよし
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/15(月) 12:59:50 ID:AMdwirEy
発電機のガソリンて、免税されないのかね。
道路走るわけでもないのにw
>>509 されるよ。
免税の販売店で買えばいい。
身近なところだと港
免税の申請汁
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/17(水) 22:46:13 ID:+QeQMq49
新品買うと高いけどオクだといい感じにくたびれてるの安いね
買ってみようかな
エンジン整備はできるし、電気も詳しいから
かなり楽しめそう。
日記はブログにでも書いてろ
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/18(木) 00:32:43 ID:tTSE0HVs
はい、じゃそうしますw
>>513 いいじゃん別に、
こんな過疎板 寄ったヤツ同士なかよくやろうぜ。
追っ払うんだったら 10件レス付く気の利いたネタぶち上げろよ?
EF900iSとEF1600iS持ってるんだけどガソリンタンクが小さいのが不満。
サブタンクつけるとかなんか良い方法ないかな?
>>516 1.ガソリン携行缶などと交換して大容量化
2.サブタンク増設
3.液面検知して燃料ポンプで別のタンクから自動補給
など思い浮かぶがなぁ。
発電機のタンクのキャップがはまる容器があれば上に増設可能だね
上に載っけるサブタンク用意
タンクの口は密閉出来るタイプ
サブタンクの底から燃料補給チューブを出し
メインタンクの半分の高さで固定
メインタンクの燃料が半分を切るとサブタンクから自動で供給される
高温で上のタンクの圧が上がってしたのタンクがあふれないように下のタンク(メイン)
は半分までしか入れない。
脳内妄想でした
>>515 別に過疎ってないだろ。どこが過疎ってんだ?アホ
メーカーも小さくするのを頑張ってるが一晩持たんのはいかんだろ。
オプションでビッグタンクとか用意して欲しいわ。
520はすぐアホとか 関西の方ですか?
育ちが悪いですね、、
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/19(金) 13:22:00 ID:tI0PTaV2
1
関西のアホはこんにちはみたいなモンだろ
2ちゃんの氏ねみたいなモンだ
そーなんだぁ
詳しい方にお願いします
昨日、連れの持ってるEF9Hの調子が悪くなりました
症状は、チョークを「始動」にしてないとエンジンが止まる
動いてる間も回転が安定しない
例えばキャブ掃除などで済むのか、修理出すべき症状か
参考意見で結構ですのでお願いします
メインジェットが詰まってるだけじゃない?
バイクの修理ページでも見ながら修理すれば直ると思う。
燃料供給が追いついていないのはたしか
燃料フィルターのつまり
ジェットのつまり
がアヤスイ
やっぱりキャブの詰まりがクサイですかね。
連れに伝えてみます。ありがとうございました。
ジェットどこに付いてるかシットルけ?
キャブフロート室の真ん中のパイプに入ってるダニ
マイナスドライバーで外して穴が通ってるか、とパイプ部の横穴?通っているか点検汁
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/21(日) 21:23:33 ID:092h6uuS
おっと待てよ。
キャブバラす前にまず、パッキン類揃えとけよ。
大抵ぺっちゃんこでそのまま組むとダダもれになるぞ。
てか、発電機のパーツなんてどこで売ってんのかね。
パッキンなんて大きなシートから切り出す、これ常識な
つかバラス前にキャブクリーナーで一晩浸け置き洗いだろ
YAMAHA純正パッキン取り寄せてからが常識。
切り出すのはマニア。
どこのバイク屋でも取り寄せできるだろ。
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/22(月) 01:19:40 ID:y2YNhhw+
バイク屋かあ。
パーツリストとかあるんかね。
ヤマハだとwebで見れるから便利
パッキンって、かなり複雑な形状な上に、断面が丸くなってないか?
こんな部品を、手作りで自由シートを切り出して、まともに使えるの?
液体パッキンみたいなのがなかったけ?
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/22(月) 10:33:12 ID:y2YNhhw+
エンジンとエアクリーナの合わせ目に入れる紙パッキンかと。
キャブレタのガソリンチャンバのゴムパッキンはそうだね
うちは農協で直してもらったな。
インバーターアッセン以外 汎用エンジンとオルタなんだから
バイク屋でも耕運機屋でも見れるでしょ。
>>537 シート切り出しなんて気にしなくてイイよ。
やりたいヤツがやれば良し、
数百円なんだから純正ガスケットが常識。
YAMAHAはパーツリストまで公開してて偉いねぇ
HONDAのように製品ごとの対応店舗検索もあればよいね。
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/24(水) 07:22:02 ID:Nshlebft
新ダイワってパーツは簡単に手に入らないんかね。
代理店とか全く思い付かない。リース屋で聞いたほうがいいんかな
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/25(木) 07:21:05 ID:AvqfhmRP
>>金物屋さん、資材屋さん、アセチレンガスや溶接道具を扱ってる店、
チェンソー屋さんetc いっぱいあると思うけど・・・
新ダイワって、ホンダ・ヤマハ・三菱のOEMが多いから
パーツリストで探してソコからとればいいべ?
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/25(木) 15:29:09 ID:3CkwOjIM
売りっぱなし通販で買ったとか、オクで落としたとかだと
どこで買えばいいか結構わからんよねw
金物屋に行ってもパーツリストがあるとは思えないし。
てことで、パーツリストを買うことになり。
首尾よく自分の機械のパーツリストを寄せても
Assy扱いか、単品かとかよくわからなかったり。
トラップ多いなあw
それが楽しいわけだが、興味ない人間には理解不能。
そしてガラクタの山。
ガレージが欲しい・・・
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/27(土) 23:52:18 ID:8X7txziI
なんか、コンテナガレージとかあるね。
月1.3万とか。首都圏は高いねぇ・・。
田舎いいなあ・・。
コンテナガレージの中で発発全開
そして、最初で最後の全国デビューになるんですね。
で、このスレでブギャーされる
そんなセコい話じゃなくて、車3台 強制排気付きが希望なんですけど
貧乏人は夢も見ちゃダメでつか・・・(;。;)
ガレージの外でエンジンかけろよ。
そんな事、ガレージ以前の問題だ。
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/29(月) 13:02:38 ID:/HV1MUz+
>>551 ダクト型の換気扇がある。
ジャバラホースに筒型のファンのやつだ。
それを該当の排気管付近に置いてスイッチいれれば解決
整備を楽しむガレージには必ず設置するものだよ
消防署の車庫見るがよろし。
消防車の停車位置のマフラーの後ろに灯油ボイラーのエントツぐらいのがある。
建物の後方にエントツ出てるから。
激安現状渡ジャンクでヤマハEF2500i買いました。外見ぼろいけどキャブばらして清掃、オイル交換、プラグ清掃
タンク、コック清掃、古いガソリン廃棄して新鮮ガソリン投入、いざ点火!E/G始動成功、発電OKでした。
インバータ、エコスロットル、騒音もギリギリ我慢できるレベル、2500Wの割りに軽量29kg、意外とコンパクト、
古いけどEF2500iって名機の予感。けなげに働くかわいい奴、大事に使います。
>>556 オマエさんが気に入ったのは十分伝わってきたが、回りではEF2500iが名機だとか聞いたことはまったくない。
むしろメンテナンス性悪くてボロクソ言われているのしか聞かない。
>>557 オマエの廻りって、長年にわたって多種多様の発発を使って吟味
してきた発発マニアが20-30人いるの?
評判ってのはそれくらいのコミュからじゃないと評価にあたいしないぜ。
知り合いの知り合いの姉さんの旦那が1人だけ言ってた
じゃ心細い。
全日本露天商協会の理事とかの意見ならありがたいが
>>557 メンテ性はいいほうだろう。悪いのは2800とか2000では?
でも結局はメンテ性をとるか防音をとるかってことだよね。
でも2500iはいい機種だと思うよ。軽いのが一番
耐久性ではちょっとおちるかもしれないけれど
個人使用なら十分
>>558 んじゃお前はその条件でヤマハEF2500iが名器だと評価されてるの?
>>560 少なくとも妹の彼氏のオヤジさんの実家で使ってる評価程度を
又聞きして、他人に「名機だとか聞いたことはまたくない」なんて
吹き込まない。
自分自身の評価であっても、評価をできるだけ情報を集めるというのは
それなりの時間該当機種を、類似機種もそれ相当の運用をしない限り
評価するべきじゃないし、評価は不可能。
>>561 >少なくとも妹の彼氏のオヤジさんの実家で使ってる評価程度を
又聞きして、他人に「名機だとか聞いたことはまたくない」なんて
吹き込まない。
誰がそれ言ってるの?
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/30(火) 19:15:00 ID:w1RuiPu9
あー、露天の需要か。
そういやそうだな。
>>558 仕事で付き合いがある設備屋や大工、工事関係ではヤマハは糞ってレッテル張られてる。
実際はどうだか知らないけどさ。
べつにアンタが気に入って使ってるならそれでいいじゃん。
でも、すぐ名機とか言いだす奴に限って、故障でもしたら糞機呼ばわりしたりするんだよなあw
>>564 あんたら大工、工事屋にとっては、どこの発電機がイイんだ?
556は 「 EF2500iって名機の予感 」 としか言ってないのだから
いきなりつっかかる557が悪いよ。
556の浮かれっぷりがちょいウザいけど
誰だって初めて発発手に入れたら浮かれるでしょ?
先輩気取るなら もっと大らかに見てやれよ。
オープンむき出しのEF2500iをメンテナンス性悪いなんていってる時点で
フルカバー防音のポータブル最新機を触ったこと無いのがばれてますけど
ホンダとヤマハはイタチゴッコで
同じクラスなら後から出した方が細かい点ですぐれてる。
自分は個人ではホンダ3台でやってきた。
職はゼネコンの施工監理だけど
現場でもポータブルはホンダがちょっと多く見えるだけで
ヤマハもそんな変わらないし
なにより中卒の職人は学が無く、思い込みが激しいから
それしか知らないくせに大口叩くわけだ。
「 工事関係ではヤマハは糞ってレッテル張られてる。」
ってのもウソくさいけど
特に設備屋はビルでも住宅でも基本 建て方が終わって通電した後乗り込むから
発発使わないと思うけど?
土木と道路はけっこう使うけど、大工だって100V、200Vの仮設を引き込んで仕事始めるからね。
発発をメーカーで語ってる時点であなたがクソ。
良いか悪いかは発電量とそのモデルによる。
あと思い込み(笑
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 00:52:41 ID:Gumr77xJ
現場で使い捨ての発発かあ。
オクでゲットも考えもんだねぇ・・。
> 仕事で付き合いがある設備屋や大工、工事関係ではヤマハは糞ってレッテル張られてる。
って言って新ダイワのヤマハOEM使ってたりするんだよ
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 09:17:15 ID:YgG+oBIN
>>570 568ですけど、556ではないですよ。
せっかくこんなとこに寄ってきてくれた初心者を
先輩面してツブそうとする557みたいなのが嫌いなだけ。
もうちょっと建設的に行きましょうよ、
すぐやっかむバカが登場するから2ちゃんねるも見下されるんだよ。。
自演乙語ってハズレとかカッコ悪いなぁ、、、
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 15:40:08 ID:Gumr77xJ
発発初心者ですが、インターネッツは見習いですw
>>573 そして人生は晩年ですね。ご冥福の先払いをしておきます。
合掌
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 00:36:44 ID:xAXlZRUX
575みたいな粘着キモいなぁ
スバルの発電機はヤマハ、ホンダに一歩劣るんでしょうか?
1400Wのポータブルの奴、良さそうなんですがどうでしょう。
にしても
それほど粘着する話題なのかな?w
>>577 スタータロープを切らない自信があるならいいんじゃない?
スタータロープって何か特殊なものなんだろうか?
そこらにある丈夫そうなロープを使ってもすぐ切れる。
扱いが悪いんじゃないか?
摩擦熱にある程度強ければ大丈夫だと思うけど
買ってもいくらもしないのになぜ代用するw
>>589 たいした値段じゃないが、交換がすごく大変なんだよな。
え!?
>>592 この前もあっただろ、またかよ。
しかし、情弱の老人が自分の過失で死んでしまうのはともかく、飼い犬まで
一酸化炭素中毒で死なせてしまうのは許せん。
エコスロットルつき、定格MAX3600rpm程度なら、E/Gオイルはディーゼル用でも
大丈夫だよな?低回転だし。車がディーゼル車なもんで流用したい。
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 10:20:50 ID:MDotdjR3
貴重なデータが得られるわけですねw
普通に大丈夫だろ?
>>594 ケチケチしないで発電機用に1L缶買っとけよ。
ガソリン用をDに使うと洗浄力が足りないがD用を低速ガソリンに使う分には何も問題ないだろ?
兼用と書いてあれば問題ないが、その手のはオイル自体の性能が低いものばかり。
ディーゼル専用オイルはそのうちエンジン壊れても泣かないならお好きにどうぞw
そんなもんで壊れやしねーよ
つーかディーゼル用オイルをガソリンエンジンに使うのは普通だし
低回転の定回転、定負荷運用のような汎用エンジンには全く問題無いよ
むしろ自動車用なんてエンジンオイルの方が過剰品質
んだんだ
ケチケチしないならペール缶で
200Lドラムも
え?200Lドラエモン?にみえた
じゃオレ 車いっぱいあるからドラム缶でオイル買ってこうようかな、
一人で持てるかな?
持ち上げるのは不可能だろ
転がして立たせるのは成人男性なら余裕
え?本気なの >>ただの馬鹿か
>>611 うだうだ言ってないでさっさとディーゼルオイル入れろよ!入れてみろよw
使っているから言ってるダニ
>>610 おまいディーゼルオイルが特別だと思ってるの?
まぁ特別といえばそういう部分もあるけど、エンジン
潤滑性は同じだよ、その特別な特性が何かガソリンエンジンに
悪影響あると思ってる?
ガソリン用をディーゼルに使うとカーボンの問題とか
硫黄の問題に直面するが、その逆の場合は何ら問題ないよ
強いて言えば高回転高出力のエンジンに比べディーゼルは
低回転型なので特性が違うが発発の汎用エンジンに問題はない
まぁディーゼルも大型車になると尋常じゃないピストンスピード
やメタル周速になるので、オイルのクオリティはガソリン用を
超えてると考えても良いけどな
あ、分かった!
>>610は昔の単気筒Dの耕耘機しか知らないオサーンだ!
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/04(土) 12:19:33 ID:dtpXmhwq
てんぷら油でもなんでも入れればいいじゃんw
ところで、最近エンジンのかかりはいいですか?
中華エンジン死んだまま・・・・・・
>>620 オマエみたいな無知が経済を活性化してくれるんだなw
中国のか?
スーパーカブだってサラダオイルで走るんだから発電機ごとき大丈夫だろ
緊急用でなければやめた方がいい
いちおディーゼルオイルを嫌悪してる無能君に教えておくけど
バイク用も自動車用と比べて成分が全然ちがうからな。
小さな缶が売ってるからって使うなよ?w
よい子は使っても問題はないが、クラッチやミッションを
同時潤滑する特性に多少偏ってる。
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/05(日) 01:18:50 ID://iGyHuQ
中華発発って安いなあw 新品で\8000って何事よ
10日くらいで壊れそうだけどw
まぁアフターサービスや拠点設置、保守部品の管理が全く要らないから、その分安いよな。
タカがオイル如きでそう罵りあわなくても。
エンジンオイルの前に心の潤滑油を・・・・・・
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/05(日) 18:35:44 ID://iGyHuQ
とりあえず、近くのホムセンでクリスマスソング聞くと和むな。
>>630 俺は凄くさみしくなるけどなwwwwwwwww
とろとろ柔らかそうなおまんこに挿し込んでみたいなぁ
>>631 昔つきあっていた女と貧乳具合がそっくりだw
中華16歳18歳?
いやこれ改造人間でしょ?
8千円の発発のURLキボンヌ
>>626 非常用なら、どうせ一生に10日くらいしか使わね〜から、いいじゃないかw
非常時にエンジン始動しない w
何の為の非常用?
分かってても糞安い値段見ると
買ってみたくはなるw
2ストかいな
おいらの感想は点火系が弱く低温時の始動性がメッチャ悪い気がする。(by 別会社の動力散布機人柱)
人柱希望者はレポヨロ
にしてもスゲェ不安な価格だな
逆に2万位の方が売れる気がするw
6000円のチェーンソーまで売ってんぞwwww
ぜってーゴミだろこれw
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/06(月) 14:37:02 ID:ea52NkV/
ホンダの発発のクローンなんかもあるらしいんだが、みつからん・・
あんまし買う気は起きないが、壊れたら純正パーツで補修とかw
そういうのは補修した瞬間他のパーツまで壊れてきそうw
評価の悪を見てみると
らしい評価だなw
それよりDREAM WORKS G2000iの方が気になる
DREAM WORKS G2000i
DREAM WORKS G1000i
これって、エコスロットがなさそう。付いてれば買いかも。
スペック見ると音はうるさいかも。
こういうのって、中国にある、ビル丸ごと問屋みたいな所に出てるブースに直接行って価格交渉して取引するんだよね。
だから、違う出品者が同じものを出品してたりする。
最近は、中国製をコピーした中国製もあるそうな・・・。
>>652 詳細調べようと
アメリカやヨーロッパのネットで調べたとき
youtubeだったかで動かしている動画あったんだよなぁ
音うるさかったか思いだせんw
> アメリカやヨーロッパのネット
国事に多少は個性のあるネットインフラ事情があるからなぁ
Cyu国の糞っぽいネット環境なんか有名だね
>>656 この間F5連打やり過ぎでネットカフェが爆発して死者多数出した国だよな
>>655 英語ほ他ヨーロッパ諸国の言語で後悔された
Webサイトって書かせたいんだろ?w
まぁ英語のサイトを極めれば情報量は50倍
信頼精度は10倍だな。
ただし、その機器や用品が手に入りにくかったり
調達コストが高額だったり
>>658 F5アタックでなんでネカフェが爆発したの??
Chu国は想像を超える事件が多いっすなぁ
F5アタック(火病)、火病と言えば爆発
663 :
527:2010/12/12(日) 08:29:23 ID:???
連れのEF9H、解決しました。
オイルが規定より多かったみたいです。
オイルをちょっと抜いたら嘘のように調子戻りました。
ただ、それまでは問題なく動いてたのに、何故突然
そういう症状になったかは不明です。
まあ、バラしたりしないで直りましたので、ラッキーでした。
どうもありがとうございました。
オイル入れすぎで背圧上がってエンジンまわらねエスパーもできんわ
排気ガス真っ白2st以上だったんだろ?ん?
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 11:57:35 ID:QZKzdY9U
伊藤か
それは伊東
伊東の朝は早い。
電話は4126
はっきり決めたハトヤに決めた!
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/13(月) 21:50:36 ID:KJbpYacG
はとや
ディーゼルの発電機3k〜4kクラスで一番静かなのはどれですか?
エスパー伊東と江頭2:50の区別が付きませぬ
ハゲで動きの速いのが江頭。
あと664がエラそうな態度で 「 エスパーもできんわ ん? 」と意味不明な件。
エスパーってどうすればできるの??
馬鹿乙
>>672 ばかだな〜 伊東になれば・・ じゃなく ggrks
664説明しろよ
発々で感電死した俺が来ましたよ。
>>677 どっから来たんだよw
まあ、俺も感電ぐらいはあるな。死んでないけどw
発々で一酸化炭素中毒死した俺も来ましたよ!
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 21:53:26 ID:HykeRlF2
腹上死した俺もきました。
不審死した皆さんは、お引き取りくださいw
全て、ある一人の女による、自殺、事故死に見せかけた保険金殺人なのであった。
発電機の排気ガスによる一酸化炭素が充満した部屋の中で、
酸素マスクを付けながらセクロスするという変態プレイを楽しむ男女。
そして、女がおもむろに男のマスクを剥ぎ取り、ベッドの下から取り出した
電極を男の肛門に突っ込む。
男は身もだえ、電気ショックに依る快楽のあまり、女の上で硬直し、そして二度と動かなくなった。
という筋立てですか?
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/23(木) 01:20:32 ID:EIlV+eHp
き きも
初発のエンジンオイルにMOTULの300Vを入れた俺が来ましたよ。
400Vー400HZ発電機だな?
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 08:54:28 ID:Jw38Feks
tes
ヤマハのEF900iS しょっちゅうキャブが詰まって止まる。
ばらして細い穴を見ても詰まってないんだが、キャブクリーナでジャブジャブやらないと
直らない。 洗えば直るのでまあいいんだが。
ガソリンが汚いのかなぁ。買ってすぐなんだけど
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 21:27:27 ID:fZNPJPpC
ヤマハのEF900iSはエンジンの掛かりは悪いし回転も安定しない、エコでも全開でも
回転が波を打つ、クレームに出しても変化無し未完製品だな大型品は問題無いみたいだけど。
さすがはミクニのキャブ。恐るべし。
燃調が巧くないんだなジェットをワンサイズうpで安定すんじゃね?
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 22:26:47 ID:L2CoiAxl
キャブじゃないんじゃね?
まーたオイルの入れすぎとかw
あと、ガソリンタンクのフタの
エア穴がふさがって燃料落ちないとか。
貧弱な燃料ポンプも怪しい。
発発のキャブなんて固定ベンチュリーだろ
メーカーの差なんて出るのか
うちの900iSは安定しまくりだけどなぁ。
>>695 燃料ポンプなんてついてないってw
>>697 おまえ馬鹿?中開けてよく見てみろよ。タンクの底から
ホース出てんのに、どうやって上のキャブに燃料送るんだよ。
釣りとか言うなよww
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 10:51:45 ID:CeZyt7rF
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 11:03:01 ID:AEAjEY3i
二千数百円の部品が高いとかどこの乞食だよ?
乞食が橋の下で発電機回してるのか?
それが高いと言うのなら
おまえの知識、技術でその金額以下の予算で
それとまったく同じ物を作れるのか?
おまえにそんな能力無いだろうが
何が高いんだ?アホかおまえは。
アホなんだろうけど。
↑とアホが申しておりますw
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 11:56:31 ID:EVxRhdBK
エンジン吸気脈動で動く燃料ポンプなんかね。
似たようなのならオクで結構出てるよ。
ダイアフラムのゴムがポイントかねぇ。
知り合いのEF900ISもハンチング?って言うのかどうか知らんがたまにエンジン回転が上下する事がある。
キャップのエア穴も塞いでないしジェット掃除しても直らないんだけど突然直ったりまた症状が出たりすることがある。
何が原因なのかよくわからない。
>>703 下のほうからホースが出ているので、クランクケース内圧の脈動かと。
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 13:23:37 ID:EVxRhdBK
というわけで、ヤマハさん、なんとかしてくださいw
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 17:18:05 ID:gT3lg/Nn
新品の時から症状が出てるしヤマハに送っても直らないし未完製品だよ。
>>707 EF900is?燃料ポンプは交換した?キャブASSY新品交換してみたら?
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 22:03:26 ID:gT3lg/Nn
新品の時から不調でヤマハでクレーム処理に出したがこんな物と言われた
スローでも前回でも回転の変化が大きい。
ホンダの方が完成度高いのだろうか?
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 22:14:25 ID:raC2n44o
sou
ichi
プリウスの事故車で前面が潰れた廃車が手に入るとして、
発電装置としての能力はどんなもんになるのかな。
自動でエンジンが起動して、アイドリングで放置して充電が完了したら
エンジンが止まるって感じの運用になるならば、かなり便利そうだな。
>>713 前面が潰れたらどうやって発電するんだ?
鉄屑以下だよ
>>714 ガソリンで発電するに決まってんじゃん。バカ?
>>714に同意。
トラックにオカマ掘られて廃車になったやつってんならわかる。
どっちみち回生ブレーキでの発電なんかもないわけだから効率
は悪そう。
何百ボルトの発電機だと思ってるの?
>>715 ヤフオクでディーゼル防音の発電機でも買えってんだ。
ねぇ みんな発電機買ってナニにつかうの??
延長で電気が引っぱれないトコでなにしてるの??
畑で、電動農機具。
エンジン農機具はメンテが大変だから数年前に全部電動にした。
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/26(日) 19:33:48 ID:u3+FUNcS
畑で電動耕耘機、山で電動草刈り機、川で水中ポンプ、キャンプでテレビとランタン、IHコンロ
>>719 何言ってるんだオマエ?
当然発電機を回して楽しむために決まっているだろうが。
電気はむしろオマケ。分けてやってもいいぜw
>>723 キャブ清掃して、プラグとオイルとエアエレメント交換した後に
回すのは、格別ですね。
ガス吸い込みながら股間に押し当てる ブルブル
重油焚き発電機って市販されてないのかよ
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/26(日) 22:42:47 ID:BHrFHOQi
俺のは軽油、燈油、A重油いけるぜ。
燈油っておま、ポンプ死ぬぞ
重油について少し調べてたら、最近の脱硫軽油は潤滑剤を混ぜてるそうじゃないか。
灯油でも2ストオイル混ぜりゃいいからなんか本末転倒な気もする。
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/26(日) 23:41:05 ID:BHrFHOQi
>>728 大丈夫、会社で出た油圧作動油の廃油を混ぜてるから。
2ストオイルなんか買うのが惜しい。
こまめに会社から廃油を持って帰ったらドラム缶2本分になってしまった。
ただの興味本位、A重油はどこで買えるの?
スタントで1000L単位で配送してくれる。
少しなら温室暖房してる農家から分けてもらえばいい。
>>732 ドラム缶5本も配送させてウチに置く時点で、保存に何か制限ないの?
>>733 消防への届出とガス抜き付のタンクあればおk
タンクローリーでの配送だよ w
かみさんに乙種免許取らせたぜ
あけおめこ(ry
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 07:56:31 ID:gRqdDcTU
うちのSV700Hですが、先日初めて満タンからガス欠まで連続で使いました。
用途は温風ヒータ600wとノートパソコンです。
10時間くらい動いてました。凄いですね。
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/02(日) 10:05:51 ID:PYsjm5hz
へぇーすごいな。
ヒーターがサーモ付きの奴だからかもしれません
5Lタンクも持っていったのですが、結局車に飲み込ませました
>>739さん
20へぇにしておきました。面白いですね。
おっぱい触ったら「いやん」ってやつも作ってください
あと、スズキ以外でもいいので
サイクロコンバータで電球型蛍光灯か、流行のLED電球使ってる人いますか?
使えるんでしょうか。
今回ヒーターとノートパソコンだけでも超過なのに、60w電球なんて使えるわけ無いと思い
最初から使わなかったのですが、もしかして省エネ型電灯なら使えるのかなと考えた次第です。
>>741さん
だからおっぱいですって・・・
音は あ〜ん でおながいします
>>742 インバータものは大丈夫な場合がほとんど。LEDもしかり。
発電機でヒーターなんか使うなよ w
>>745 ん?夏は扇風機、冬はヒーター。バイクいじりの必需品です。
あぁ、ガレージ欲しい・・。
扇風機はいいが・・・ヒーター・・・・・・・・・・・・・・・・・・バカ?
廃油ストーブに城
>>744さん
この場合のインバータとは、発電機側じゃなくて電灯側って解釈でいいんですよね?
するとたいがい大丈夫なわけですね。ありがとうございました。
>>745 747さん
本当は灯油ジェットのヒーターが欲しいんですけど、結構高いんです
>>746さん
ですよねー
大雪の停電で活躍してますか?
停電しねぇ。
停電して大変だってゆー友人宅に届けに出張サービスに行こうかと思うくらい。
でも友人宅にも発電機あったりする。
ライターで灯りをとって発発に給油するなよとアドバイスしておいた。笑
せっかくだから排気の熱を利用したいよな。
俺は缶コーヒー置いて温めておくくらいだけど、積極的に排熱利用してる人いる?
廃熱でタービン回して水くみ上げて水力発電してます
>>748 発電機の方だよ。
インバーター発電機の波の形は正弦波(サイン波)でも短形波でも問題ない。(安いインバーター発電機は短形波が多い。これは機器を選ぶ)
インバーター無しのは正弦波だけど周波数の変動が大きいから、ちらつきとかが起こるかも。動くとは思うけど高価なものは繋げないほうが安全。
>753さぁ 742・748はきちんと
「 サイクロコンバータで電球型蛍光灯か、流行のLED電球使ってる人いますか?」
って質問してるんだからよく読めよ。
知らないから質問してるんであって、それにインバータならokと答えれば
748みたいに解釈されるだろが?
矩形波を出す安いインバータ発電機って具体的にどれの事よ。
もしかしてサイクロコンバータ式を安いインバータと思ってる?
サイクロコンバータの波形見たことある?
コンデンサ式の波形みたことある?
AVR式の〜
756が誰かしらんが直近のレス50件で誰もインバーター式の話はしていない。
744が話の流れを読めずに
「 インバータものは大丈夫な場合がほとんど 」
とか言い出してコジれただけだ。
756も熱くなるな
「 矩形波を出す安いインバータ発電機 」 って話も誰もしていない。
EX300がそうだけどな。
あれ? 744=756なのか?
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/05(水) 20:43:22 ID:mvFVhw5N
エンジン発電機のインバータータイプって正弦波だけかと思えば
矩形波のタイプもあるんだね。
サイクロコンバータ が サイコロコンバータ に見えた
知ったかの756どこー(・∀・)?
前にこのスレで大恥かいた奴いたっけな
50/60Hz両対応の機器なら、ボロ発電機の不安定周波数でも結構行ける。
昔ながらの安定器入りの蛍光灯器具はやめたほうがいい。安定器が燃えちゃう事がある
経験上と知ったかをひとつ
インバータ出力にインバータ負荷は相性が相当にある。
産業用ではノイズ発生源となり多々悩まされることが多い。高額なフィルターを追加もある。
INV出力は発発・車載INV・スイッチング電源など
INV負荷はPC・スイッチング電源・電球形蛍光灯・携帯充電器などなど沢山ある
直流をPWMで刻むキャリア周波数(数KHz〜数百KHz)が出力側に漏れているのが
原因としては多い。今のところ完全に取り除く方法は無い
最も相性が顕著だったのはINV発発にスイッチング電源をつなぎ最終負荷が
無線機だった時、というか廻りこみで使えなかった。
蛇足:今時の電車や新幹線もINVでモーターを回していますキーンキュルキュルと
ドレミファ電車の悪口はそこまでだ。
加速時あの音を利用してメロディー奏でると人気上がるのにね
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/06(木) 17:35:46 ID:j27lqaqK
発発まわしてまで無線機というのがよく分からないのでつが
電気が無い所に行くには自動車をつかうから
12v→100vインバーターで電源確保できそうなんですけど、
山とか担いで登って、無線を楽しむのでしょうか?
救助とか深刻な話なのでしょうか?
・つかってる無線機の電源回路が、おそろしくプアな設計だった
・無線機の外部入力に対する平滑回路が壊れていた
・発電機そのものがシールド処理されておらず、電磁波(妨害電波)を出し放題の状態だった
の、どれかだと思う。
俺の予想では、たぶん3番目だな。
ブラウン管式テレビの前でAMラジオが使えない現象と同じで、
発電機のすぐ近くで無線機を使おうとして、ダメだったってだけじゃないかと。
インバータかどうかは関係ないと思う。
矩形はインバータの50〜60MHz帯の妨害は半端ない
>>766 趣味で無線をやってる人じゃないと判らないと思うけど、というかそういう人種は絶滅しかかってるけど、
わざわざ山の上まで上るのは電波の飛びをよくするため。コンテストなんかでは
もはや必須になる。で、車で上れる高さならまだ良いんだけど、山頂とかまでいく場合もあり
そうなると無線機も発電機もすべて人間の手で運ぶことになるのさ。
車で運用する場合でも、キロワット級の電力が必要になるんで、
そうなると車のアイドリングぐらいで1kw以上安定して出すというのは、今なら不可能じゃないけど
発電機以上に金がかかったりする。
まあ、一般の人から見たら基地外じみた酔狂なことやってるようにしか見えないね。
>>767 インバーターだから高周波ノイズが電源ラインに乗りまくりで、特にアナログ機器としては
シビアな特性が要求される無線機では使い物にならないと酷評されてた。
普通の発電機の方が波形は汚いけど、問題が少ないよ。
現在はホンダもヤマハもポータブルインバーター機では、それなりの特性のノイズフィルタを
追加装着したので、無線機のような機材でも目に見える不具合はだいぶ減ったようだ。
インバーター出始めの時には使いもんにならねえ。って酷評だったけれど。
機会があったら測定器でインバーター発電機の出力波形見てみるといいよ。
分解能をあげていくとスパイクノイズの髭が結構出てくるのが判るから。
>分解能をあげていくとスパイクノイズの髭が結構出てくるのが判るから
こんなのは、電源の一次回路に入ったコンデンサで全て平滑されて、
二次側には何の影響も出ないよ。
なんか知識があるのかないのかわかんない人だな。
根本的に、電気の通る道を理解できてない気がする。
>>771 だからさ、今だとノイズフィルタが付いたから、無線機で使っても大丈夫なぐらいの
ノイズレベルになってるけど、MHz帯以上のアナログ電力を増幅する無線機みたいな装置だけが
特に影響が深刻だったということ。今だとそういう装置の方が少数派だけどね。
電熱負荷やモーター負荷ではそりゃ何も考えなくても良いでしょ。
ラジオでもアナログテレビでも何も考えなくても使えるよ。あんたの無線機がポンコツなだけ。
インバータは全く関係ない。バカじゃないの。
>>773 その言葉はキミにそっくり返してあげるよ。おバカさん。
もうちょっとEMI対策の勉強してね。
昔はメーカーも一緒になってインバータ発電機のノイズ対策やって後付けフィルターとか
部品設定してくれたよね。
今じゃ標準で対策してくれてるみたいだからみんなほとんど何も気にせずに使えるようになったけど。
つ 携帯電話
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/07(金) 12:09:49 ID:hm1m5iW4
冬、釣りでヘンピな海に行くと
軽のワンボックスが駐車場でアンテナ立てて発電機回してるのとか発見する。
おまいらなんですね。
ここの住人は正月にコマを回すのではなく発電機を廻したのでしょうか
>>777 普通、アマチュア無線とかやる奴は最近町から市に昇格したような珍しい場所じゃなければ
海じゃなくて山なんかの海抜高度が高い方に行く。
それってどっかの国の工作員だったりするんじゃないか?
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/07(金) 15:45:16 ID:hm1m5iW4
>>779 と、思うんですが、なんか海っぺりで発電してデムパしてました。
さらに謎なのは太平洋岸であります。曹長。
親父に聞いたら、昔は周波数帯によっては無線に発電機なんて使えたものじゃなくて、
バッテリー使って運用してたって言ってた
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/07(金) 20:16:31 ID:GbCwFO0g
そう、バッテリーをそのまま12V仕様の無線機に使うと
送信時や放電が進むにつれて電圧が下がるから、
12V+12Vの直列接続で24Vを作り、DC-DCコンバーターで安定した
電圧を得てたりしてた。
更に少数派は12V+6Vで18Vを発生して手作りDC-DCコンバーターや
12V入力で13.8Vが得る装置を使ってた人も居たっけ。
俺はHF帯をやったことないが、電信、AM、SSBは結構
電源のノイズが深刻だぞ。
カブのオイル入れてます。向かいの自転車屋で買えるから・・・
無線ヲタトークで盛り上がってるな
いまや幼稚園児でも普通に使うネットだが
普及しだしたのはたかが6〜8年前ぐらいだ
それ以前は 誰かと論争したくても
テレビ・ラジヲに一方的に話しかけるか
アマチュア無線しか手段が無かったのだ
>テレビ・ラジヲに一方的に話しかけるか
そんなことをしてるのはお前だけだ
病院行ってこい
>>784 カブの推奨オイルは発電機の推奨オイルと同じだから全く問題ない。
イヤ、気が付くとかみさんも・・
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/08(土) 20:55:17 ID:oOf9wmNS
そうだなエンジン側のオイルは数年間交換してない。
年末に噴射ポンプのカム室とガバナーのオイルは交換したが。
強制潤滑じゃない年代のエンジンだから忘れてしまう。
>>785 ニフティーサーブとかPC VANとか知らないんだろうな
今の若いのは。
それをいうなら東京BBSだろ
パソコン通信・・・300bps・・・懐かしい。
ずっと貯めてたお年玉で買った8801TR
785です。
発電機板で盛り上がる無線野郎どもに激しく嫉妬でPCネタ投下してみますた。。
高校入学祝いにダダをこねて飼ってもらったPC-8801mkUFR
8ビット機のトップを行くクロック4MHz(だったかな?)
高すぎてフロッピードライブが2Dタイプ1機しかつけられなくて
金持ちはMRに2HD2機搭載。
当時は3.5インチより5インチがすぐれていると信じていた。
なぜか洗剤メーカーのKAOがフロッピーを安く販売してくれた。
青森でしたからパソコン通信に手を出すと
東京にしか無いサーバーに ダイアルアップで20マソコースと脅かされて
イースかザナドゥ漬けの高校時代。
無線ヲタ並みに気持ち悪かった・・
マウスも無かったのにどうやって操作していたのか思い出せない。。
花王のフロッピーは愛用してました。
発電機のオイルもそろそろ交換しなきゃなあと思いつつ、面倒で換えてない。
EU16iでオイルを抜くときにうまくこぼさずに抜けないから周りが汚れる。
オイルなんて入ってりゃいいんだよ
ダン箱の丈夫なヤツの上に載せて
下に1日分の新聞を敷けばいい
全部コマンド入力&リターン
>>794 カーソルキーとz,xです
あとスペースキー
そんな話をするところではありません。
発発な話をするところです。
例)
今日灯油で拭いてあげたらピカピカになった。
「でへへ〜かわいいなぁもぅ、こんちくしょ〜ニヤニヤ」
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/09(日) 22:54:26 ID:N7COE1EX
今日は用もないのに20kwの発電機の無負荷運転実施。
アイドリングで10分、定格回転で30分。
エンジンのサウンドと計器盤を見ながらニンマリ。
発発でパソ動くんだろうか?
とある装置で一度、瞬間に回転がおかしくなった時、電源のサージアブソーバ跳んだ スズキSX800
900Wの卓上IH瞬殺だった・・・怖くてもう使えねー三菱2800W
同時使用のパソに影響なし
接続する機器の電源回路によるとしか
よく使ってますけど壊れたこと無いです
SV700H+レッツノートR8の組み合わせ
以前はW5も使ってました
電球型蛍光灯の件、ありがとうございました
NEC製の電球型蛍光灯40w型を購入し
SV700Hで点灯することを確認しました
変な点滅などもなく快適でした
今の発電機、静かなんだね。
夜間の緊急作業が増えたからホンダの赤い1800W位のインバータの奴(型番知らん)を3台買ったけど、
軽いし静かだしびっくりしたよ。
新ダイワの2300Wのエンジンむき出しのやつしか知らないから軽いカルチャーショック。
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/11(火) 19:26:44 ID:XVxmR6Ai
軽いのでお薦めオセーテ。
EF900の15kgくらいだったけ?
てか必要な発電容量判らんとな。
>>807 カタログだと、どんなモデルでもネーチャンが笑顔で軽々と片手で持ってるよw
悪いこと言わんからどうしても軽いのや小さいのが絶対条件でなければ
素直に1500Wクラス以上にしておけ。
ホンダのEU16iやヤマハのEF1600iSあたりの機種。
この容量なら通常のコンセントで使える器具ならほぼ間違いなく動く。
wじゃなくVAな
VAに力率0.6〜0.7をかけて使えるWな
電熱器ならVA=Wで使える
力率0.6ってどんだけ効率悪い機械?
突入電流ってもんがあるだろ
突入の為モーターは発電機定格の1/3位になっちまう
>>813 そこに載ってるモデルは、残念ながら手持ち用の取っ手が付いてないから、
笑顔のネーチャンでも無理だなw
ホンダEX300使ってるんですが、電源側のカバーを外すとアイドリングが安定していて、カバーを固定すると安定しない現象が起きています。原因は何が考えられるでしょうか?
一応、キャブ・エアクリ・プラグは点検済みです。
よろしくお願いします。
自分で直せないなら修理屋に出せよボケが
3万円で出張修理承ります(旅費別途)
返金不可
NCNR
>>818 負荷をフルにかけた場合どうなる?
半チョークは無いよな?
>>820 修理に出した方が安い
いるんだよな〜こういう勘違いしてるド素人
カバーのある無しで変るならエアの吸入量ぐらいしか思い浮かばないけど、、
キャブのジェット調整かな?
カバーハメた時 奥で何かと干渉してない?
燃料ラインつぶしてたり、
キャブ本体を押してたり・・とか。
>>819・822のがよっぽどドシロウト
直そうとするだけマシな素人
趣味で発電機のメンテナンスやレストアしてる俺みたいな奴もいるのに。
業者に出すなんてつまらなくてもったいないじゃないかw
>>818 エアフィルターが詰まってたりして、本来の空気流入口からきちんとエア吸えてなくて
電源ユニット側のカバーをあけると二次空気が入って安定してると予想。
ああ、すまん、エアクリーナーは点検済みみたいだから、手持ちの取っ手のパイプ
の中が空気の通り道になってるから、その中を点検してみてね。
828 :
818:2011/01/13(木) 17:47:31 ID:???
みなさん有難うございます。空気の流入口が怪しそうですね・・・週末に点検してみます。
しかし、取っ手のパイプが空気の通り道になっていたとは知りませんでした!!
また報告させて頂きます。
OHV発電機のヘッドカバー開けてみたんだけど、ガスケットって再利用しないものなの?
ここで素人に語りがたる素人が登場します
よし、語ってやろう
使えたら使えばいい
不具合でてからまたばらすこと考えると都度交換が普通
今のところ問題出てない件 100%
ガスケット張り付いててヘッド外したときに破けちゃったりすることもあるから
開ける前にガスケットも注文しちゃうわけ。
で、破けなくてもせっかくあるので交換。
破けなければ次回用の予備だろ普通
普通そんなに頻繁にヘッドカバー開けない
破けたところは突き合わせて知らん顔だろ、普通w
頻繁にあけると破けませんね。めったにあけないとあけたとき千切れます
内燃機関七不思議のひとつですよ、覚えときましょう
頻繁に使うと破けませんね。めったに使わないと使ったとき千切れます
オナホ七不思議のひとつですよ、覚えときましょう
頻繁に使うと破けませんね。めったに使わないと使ったとき千切れます
オナホ七不思議のひとつですよ、覚えときましょう
オマエにとっては非常に大事なことなのかもしれないが、二度も言う内容でもないから。
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/15(土) 18:18:19 ID:66zRQafL
用もないのに分解するからじゃ。
よほど大事な事なんだな w 2回も
USBオナホとUSBチンコま〜だ?
ネット対戦したいな〜〜
E/GのかからないEf900isもらったのだが、圧縮圧力がリコイル数回引いて
6kg/cm2程度だった。これは圧縮漏れだろうか?
発発の整備書があればいいんだが。
火花は?
出てるならエーテルかブタンガス吸わせてみれば?
ブタンはライターガス、カセコンロガス
>>848 火花は弱めな感じですが一応出ております。エーテルかブタンガス試してみます。
キャブはかなり汚れていましたが出来る限りの清掃O/Hしました。
残るは圧縮かなと。バルブ、ピストンリング、シリンダは状態不明。
6kあれば掛かるだろ
カーボン噛んでる場合はスカスカになるからな
素人がやるキャブ掃除ってただ洗うだけなんだよな
理屈を考えろっつーの
すべての通路が貫通しているか確認するんだよ
まあ言っても分からないだろうな
以外とキャブのジェットまでの通路盲点なんだよね
キャブクリはどれも同じと思うなかれ。
広島あたりの地名が付いているメーカーのやつは
安いだけで全然駄目。
WAKO'Sとか一回使うともう戻れない。
YAMAHAが最強という説があるが俺は使ったことがない。
あと、エンジンかけたままスプレーしただけで落ちるとかあり得ないから。
分解、浸け置きは必ず必要。
すべての穴が通ってるかキャブクリのノズルを突っ込んで
反対側から液が飛び出すかチェック。
夏にタンク内のガソリン蒸発させたならキャブ燃料溜まり(フロートチャンバー)内の吸い上げ部が詰まっている事多し
>>818 やっと規制解除だ
俺もカバーの位置は違うけど同じ症状出たよ
俺の場合はエアークリーナーのカバーを固定するとハンチングして使いモノにならなくてカバーのねじを少し緩めて隙間からエアー吸わせると治るという現象
理由は解らないけどマフラーの出口の金網掃除したら治った
誰か理由の解る人いますか?
チェーン規制
>>854 実機がないから構造がわかんないけど、
キャブに、ガソリンが溜まる場所はある?
過去に、キャブ内部のフロートのゴムが劣化して、
油面が多目の方向に狂ったときにその症状になったことがあったけど。
ガスが濃い目になってるんじゃない?
ジェットだっけ?針穴みたいなのが空いたネジって?
あれが詰まるのはあるね。ガソリン入れっぱなしで乾燥すると、白い粉みたいなのが残って、それで塞がる
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/17(月) 09:09:05 ID:mGQbUCrC
ねぇ なんの規制かかってたの?
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/17(月) 19:09:51 ID:hTQJ3H7h
キャブ腐らせるのは、ガス入れっぱなしだから。
長期使わないならガス抜くべし。
燃料コックがあるならOFFにして
ボウルからガス抜く。こんだけでトラブルフリー。
HONDAの取説だと燃料コックはONにして
タンクごと空にしろって事だ。
ガソリンはうまく受けて、車か原チャリ行きだ。
ただ、原動機を何台も持ってるとフツーだが
1台しかないとおっくうになるのも分かるな。。
電気が欲しいだけで、油臭いのはキライなヤツもいるだろな。
自分でやろうとしないで、バイク屋に任せるのもアリ。
防腐剤使えとあれほど・・・
燃料無くなるまで仕事しろよ。
>>865 ガス欠でもフロートに残るからドレンで抜かないとダメ
>864 防腐剤なんですけど本当にキクの??
しかも40リットルに1100円って高いなぁ、、
ヘビーユーザーの仕事人はそんなの使わないし、
年1〜2回のレジャー用途だと入れたほうがいいのかな?
自分もキャンプ用なんだけど(キャンプでもほとんど使わないけど)
庭においておいて月2回ぐらい回してるな〜
だから使う、重いユーザーには必要ない
ガソリンって腐るか?2ストオイルで植物油とかならわからんでも無いが。
蒸発してゴミが詰まるのは腐った訳じゃないぞ。
飴みたいになって腐る
真夏の炎天下ガソリン満タンで放置して見ろ
すんげー事が起こる
古いバイクのキャブを開けたとき、
ピンクのガソリンが、薄緑になってるときはあるな。
これが腐った状態でしょ。
さらにこれが乾燥すると、白い粉末状の物体が溜まり、液体がなくなる。
これを除去しないままガソリンを補充して始動すると
ジェットを詰まらせる原因になる。
白い粉末状はアルミの錆じゃね?
アルミのサビだな
タンクにも残ってるし、錆じゃないと思う。
添加剤なんじゃないの?最近のガソリンにはみんな入ってるらしいし
なた〜ない
コップにガソリンとって揮発させてみろよ。
白い粉なんて残らないw
>>871 押されてるねw
古いバイクの持ち主が金持ちで、なんにでもマイクロロンを入れてたのさww
白い粉はテフロンパウダー
俺も入れてる。
2stでマイクロロンはないわ、
オラ燃料に森オイル混ぜてジェット詰まらせた
>>877 あのさ、白い粉の話しと、ガソリンが腐る話は別だから。
事の発端は、
>>869のガソリンが腐るか腐らないかで話が出たわけだし。
白い粉は、古いバイクの話のついでに書いただけで、
ガソリンが緑になって腐る現象は、あるでしょ。
飴色になって飴みたいになるジョ
「腐る」の定義の問題
まぁ実際腐るって表現は変なんだけどねw
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/22(土) 13:03:54 ID:WA1VHFFh
つったって、緑の変な液体と黄色のネバネバでグジョグジョウニウニになってる
あの状態を 腐ってやがる っていう以外になんていうんだw
遅すぎたんだ・・・
>>883 ガソリン自体は腐らず揮発しておしまいだろ。
例えばガソリンをタンクや油道を通すと、その内容が溶解する
例えばパッキンや塗色や油脂類がガソリンに溶け込んでしまう
可能性がある。
そんな不純物をたっぷり溶かし込んだ溶液のガソリン分が揮発したら
残ったのは、濃い不純物の残りということだろ。
試しに蓋付きの瓶か缶にガソリンと輪ゴムを2本位いれて
1番寝かしたあと、よく振ってから、ふたを開けて野外に放置してみな
中が乾いた後に何かが残ってるから
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 12:57:47 ID:RzJj1Rt5
その程度で解けるパッキンや塗料では何時事故が起きてもおかしくないな、俺の発電機はコックを開けたまま
放置したら半年でキャブの底に不純物が貯まってた。
30年ぐらい前のやつの燃料タンクの底が赤く錆びていた
超音波洗浄機をかける事8時間底がきれいな銀色に見えてきた
柿の皮のような物が剥がれていた、錆じゃなくガソリンの飴がカチカチになって
こびり付いていたんだね
腐ると言うか、変質すると言えばいいのかな?
量は殆ど減らずに黄色くて強烈に臭くなった状態は
そ、メッチャクサい
ハナモゲラだな
劣化ガソリン(ガソリンwikiから)
長期間放置あるいは結露の発生する寒暖差の激しい環境に置かれ、品質が劣化したガソリン
劣化ガソリンの他、変質ガソリンとも呼ばれ、俗な表現では腐ったガソリンと呼ばれる場合もある
一般的には燃料装置にキャブレターを用いるオートバイや発動発電機の
密閉性が比較的低い自然流下式燃料タンクの内部で長期間放置したものや
比較的通気性の高いキャブレターのフロート室内に数ヶ月放置されたものなどが該当する
劣化のメカニズムは、ガソリン内部のオレフィンが空気と接触する事で、蟻酸や酢酸に変質する[1]事である
劣化ガソリンは初期段階では色自体は正常なガソリンとさほど変わらないが
ガソリン自体の臭気に変化があり、劣化すると「酸っぱい」ような強い独特の刺激臭を放つ
ガソリンその物が酸性に変質する為、劣化ガソリンは周囲の金属を腐食させてしまう
特にキャブレターのメインジェットやフロート、各種燃料配管に用いられる真鍮に強い攻撃性があり、真鍮表面に緑青を生じさせてしまう
この際に劣化ガソリン自体も次第に黄色から緑色に変色していく
緑青の発生により最終的にはジェットや配管を詰まらせてしまう場合もある
また、 キャブレターのオートバイで燃料コックを開いたまま放置するなど
特にガソリン蒸散の著しい状況に置かれたフロート室では、
揮発しなかった成分のみがフロート室内に堆積してワニス質やガム質の不純物となってキャブレターを詰まらせる場合もある
鉄製のタンクに長期間入っている場合にはタンク内部を腐食させてしまう為
ガソリンが劣化して独特の臭気を放ち始めた場合には
速やかにタンクやキャブレターのフロート室から劣化ガソリンを抜き
新しいガソリンに入れ替えるか浸透潤滑剤などの防錆剤
或いはガソリンとの混合性が高い2ストロークオイル等をタンク内部に満遍なく吹き込むことが望ましい
また、錆びたタンクに入っているガソリンなどは基本的には再利用は絶対に行わないことが重要である
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 21:40:23 ID:2nZyP2de
素人が質問します。
2.0KVAの発電機じゃ電流が足りません。
同じ発電機がもう1台あるのですが
並列につなぐとショートしますか?
>>891 ぜひ実際に試してくださいよ
そして後から気付いてください
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 21:55:44 ID:2nZyP2de
>>892 ショートするのですね?
何か並列につなげられるようにする機器はないですか?
2台の発電機で1台の機械を使いたいの?
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 21:57:20 ID:mDRcxaR7
俺もやった事がない。
成功したら、教えて欲しい。
2.4KVA 1.5KVA 2.0KVA 3.0KVAを合わせたい。
2台の発電機を並列に繋ぐ (エンジン始動前に繋いでおく事が肝)
1台を起動する、次にもう1台を起動する
自動的に位相があった時点で同期する・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・可能性がある
うまくいったら(人柱)報告ヨロ
ブレーカトリップしたら失敗
容量の違うものの組み合わせは容量の大きな物から始動してゆく
そういう仕様の発電機じゃないとまずいでしょ
交流ってのはプラスになったりマイナスになったり行ったり来たりしてるから、
2台合わせるならその2台同士でその動きがシンクロしていないとダメ。
そういう制御をできる発電機同士じゃないと並列は無理。
不可能という訳ではなさそうな気がする。
同じ機種同士の方がやりやすいかもしれんが、違う機種だけど2台あるのでこんどやってみようかと思ってる。
基本的には、発電機自体は同期機として動いているので位相や回転数が少し違っていてもお互いに同期しようとする力が働く。
勿論、2台の回転数や出力電圧は可能な限り揃えておくことが必要だろう、違いがありすぎるものは論外。
ただ、急激に重い負荷がきたとき過渡応答に差がありすぎると脱調起こしてブレーカー落ちて調相終わりだろうな。
起動前に2台をつないでおくのは駄目だろう。
両方回しておいて位相差が最小になった瞬間を狙って接続する(発電所もそうしてるはず)。
おそらく何台でも、こうやって次々につないで全体として大型機のように使うことは可能だと思う。
最低でもお城が必要になるわけですね。わかります。
発電所の協調運転は電圧・周波数・同期だったっけ?
原発に火力・揚水式などを協調させるパターンじゃね
出る訳ね−だろ
自然エナジーによる発電オンリージャマイカ
太陽光発電早く付けて契約しないと買い取り電気価格下がるぞ
今の買い取り価格じゃ補助金考えても20年で元取れないよ
太陽光発電
実際に電気代はいくらくらいなのよ。
燃費の良い機種ってなに?
>>903 ポータブル原子力発発とか発売されれば可能じゃないか
ドラえもんみたいなもんか
>>900 ホンダのインバーターが並列運転可能なんだが、それはマイクロプロセッサが同期した周波数波形になるように
互いに監視しあって出力電力の周波数同期がずれないように常にロックがかかるようにマイクロプロセッサが
制御してるから可能な業であって、適当に二台繋いだだけだと、どっちかか両方か、負荷が火を噴くだろうから
やめといたほうがいいと思うよ。
そんな簡単にできるなら、原始的ななメカとパッシブ部品の電気回路でとっくの昔から出来てたはずだが
そういうのは存在してなかったと言うことでもわかるだろう?
お、腐るガソリンの決着はついたようだが、俺のEF900isのキャブ詰まり頻発は
いっこうに解決せんぞ!
>>910 同期機とインバータを一緒くたにしちゃまずいでしょ。
存在してなかったというより、誰も(?)やらなかっただけでは?
>>914 一緒にするから初めて可能になったんだよ。
マイクロプロセッサが正弦波を作って、DCをその波形で増幅するからインバーターなんだが、
同期がずれている場合は、位相をずらしたり揺らぎを吸収するように調整した波形にして
出力させるのもマイクロプロセッサがやっているんだよ。
まあ、やってみて大事故起こして発電機2台とも壊してみろ。そしたらなぜ今まで誰もやらなかったかがわかるだろうから。
>>915 先生、じゃ同期機はどうなるんですか?
おおかたの発電所はインバータじゃないし。
電子制御無しでも並列運転での自己同期作用あるからね>商用の交流発電機
でも限度を越えた負荷とかでアボーン NY大停電事故発生
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 20:03:55 ID:q0xdi0uN
>>911 タンクの中にゴミいっぱい入ってんじゃねーの?w
フィルターが腐ってるとか
また腐ってる表現であれだがw
発想だって心だって腐るんだわ
早すぎたんですね。わかります。
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 06:44:46 ID:zHod19hQ
お、奥さん、いくぅ。
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 11:58:13 ID:dYmr7Te0
奥さんのバイブ。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 13:38:37 ID:iVfX+zLw
>>923 100V1馬力のコンプレッサーです。
壁設置コンセントから供給すれば正常ですが
2KVAからだと、圧縮空気を完全開放してやれば何とか使えそうな回転ですが
タンクに貯留するとエンジンもコンプレッサーも回転が激落ちしています
>>925 2KWの発発からエンジン抜いて、コンプのモータの代わりに
差し込めばOK
だね、エンジンをあっち付けたりこっち付けたりすれば良いんだ
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 18:55:52 ID:iVfX+zLw
それはイヤ
発発で電動コンプレッサー回すなんてどう考えてもネタだろ
エンジンコンプレッサー買った方がいいだろ
うちも普段は100V2馬力の電動コンプレッサーだけど
ガン吹きするときとサンドブラストするときは
エンジンコンプレッサーでやってる
6〜8リッタータンクのちっちゃいのなら動くかな?
1万円切ってるし、、
ナニにエアを使うのかしだいだけど、
質問の感じからしてエンジンコンプレッサーは買わないでしょ?
1馬力コンプレッサーなら普通にEU16iで回してるよ。
ヤマハやスバルの同等品(インバータの奴)でも問題ない。
>>916 だから発電所では専門の作業する人間が付いて「運転」するんだよ。
負荷調整のために止まっていた一基を動かして同期させてから繋ぐのは、今ではオートメーション化されたから
なんてことない作業だったが、昭和の時代では真剣勝負だったらしい。
発電装置がでかいと同期も引き込んだり揃えやすくなるが、フライホイールも小さく単気筒の小排気量エンジンで
簡単に同期なんて取れない。取れたとしてもすぐに変動したりずれたりする。
で、1馬力コンプレッサーならうちのEu16iでも問題なく動くんだけど。
通常タイプで難しかったりしくじる場合は、力率改善コンデンサでも入れてやってみな。
「 力率改善コンデンサでも入れて 」 というのは
どのようなコンデンサを何処につなげば良いのですか?
よろしくお願いいたします。
判んないなぁ・・
進相コンデンサが良いのが分かっていて何で付けておかないのかね?
んで、何マイクロ入れればいいの?
あームリムリ
計算の仕方を教えてもおまえらなんか理解出来ないって
直列のリアクトルはどんくらい?
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 23:54:39 ID:96qkfUxD
進相コンデンサってコイル物以外は不要だろ?
モーター
電流測りながら何μかいろいろつけてみれば?
電流値最小になる値が正解と。
負荷状態によっても変わるが。
あームリムリ
計算の仕方を教わっても俺なんか理解出来ないって
__
あークリクリ クチュクチュ
\ ∩─ー、
\/ ● 、_ `ヽ
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 俺は釣られないクマ ・・・
、 (_/ ノ
\___ノ゙
/ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ \ ヾミ /|:::
(__/| \___ノ/:::
あークリクリ
イジリかたを教わっても俺なんかオンナいないから出来ないって
はいはい、自家発電でも(ry
いー流れになってきました
このスレは昔からキチガイが多い
ホンダEU9i系とヤマハEF900is系、OEM含めた販売台数累計はどちらが勝ってるんだろう?
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 13:06:58 ID:UwBf59Bk
ホンダ=日本製
ヤマハ=チャン
イクラ=チャーン!
らーにーは?
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 16:58:56 ID:ejemJMzB
3畳ぐらいのプレハブに窓用エアコンを途中燃料の補給なしに使いたいんだけど
出来るだけ小型でおすすめは?
プロパンガスエンジンなんて面白そうだな
プロパン使用のエンジン発電機ならいろいろありますが
ナニが面白いのだ?
燃料補給イラネって事で
お前んちはプロパン湧いてるのか裏山シス
うちの近所だと天然ガスが湧いてるところはあるけどLPは湧いてないな
961 :
956:2011/02/06(日) 19:14:22 ID:ejemJMzB
おまえらスルーするなよ
もう来てやらんぞ
2時間でキレるなよ過疎スレなんだから
それに"途中"の定義がされてないし窓用エアコンの消費電力も示されてない
ところで窓用エアコンって電源は室内側からとるようになってるもんだがその辺は大ジョブ?
>>962 スマンかった
どれを買うかチラシで決めるからわからんので適当にぐぐったら
50hz 60hz
消費電力 620W 725W
暖房能力 1.8kW 2.2kW
消費電力 575W 680W
関西なんで60hz
電線は穴のあけて通すからok
あと、野ざらしでもいいのかな? 盗まれるとかは別で
だから排気ガスがちょっとマシなプロパンガス・・・エンジン
自分で補給しなくてもプロパン屋が・・・
コンプ回すの3倍以上は要るよな3KVA以上か・・
ディーゼルが良いぞ燃費考えたら、しかも負荷変動につおい
>>963 壁にくっつけるタイプのインバーターエアコンだと、Eu9iで十分動くし、
一番弱運転の時だと今だと消費電力200W以下のも多いんでエコスロットル状態で
動かせるから10時間弱は行けると思うけど、窓エアコンは原始的なまま進化を
やめてしまったので、それだとEu9iでは起動できないと思う。Eu16iなら動くが
エコスロットルでは動かせるレベルではないので、やはりあまりお勧めできない。
ガソリン代は気にしないが止まるのがイヤと言う場合は
工夫して増装タンクでも付けるとよろしい。
ボート用の樹脂タンクで作るのが楽でお勧め。
そんなことも自分で決められないド素人が自分で出来るわけがない
最後は引火してドッカーンだな
このスレって頭悪い奴が偉そうだったり喧嘩腰に質問してくるのばっかりだな
スレタイからすると発電機紹介しろだけど
基本から考えれば発電機とエアコンの最適組み合わせオシエロなんだろうな
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/07(月) 15:09:18 ID:hf3Tadng
自分なりに調べて、そんでどうでしょうかってならわかるけど。
店屋に来て注文してるわけじゃないんだからさ。
要は聞き出し方のレベルの話。
>>965 部屋でエアコンを見ていたら、壁に固定しなくても
棚とかに置いて配管を窓から通せばいいんじゃねと思うようになってきた
そうすれば窓用エアコンより取り付け場所を変えるのも簡単かと
カセットボンベの便利そうなんで検討してみる
情報ありがと
え!?
カセットボンベ? gegege
972 :
970:2011/02/07(月) 16:01:04 ID:???
よく見たらガスのほうはじぇんじぇんだめや
Eu9igsの方見てたww
発発とか字みたらポンしたくなるから書くな!これは命令だ
国士の頭だろJK
ここでコクなよアホ
JKは発電機よりもっと大好き♪
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/07(月) 22:07:56 ID:ZnqJ5o9+
俺はJCが好き
こち亀面白いよな
いや、JSのが最高です。
979は氏ね
どれもあかんやろw
俺はJY(YJ)が(ry