1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
FRPに関する話題や
質問などはこのスレでどうぞ
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/28(木) 14:51:34 ID:LI1EzgqE
>>1 立てるならテンプレや過去スレ一覧をまとめろよ。だらしねーな。
>>1が怠惰なスレ立てするからすぐ過疎るだろ、ばか。
こんなところで粋がってる奴の方が恥ずかしいわ
必死なおっちゃんやなぁ
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 17:45:53 ID:BEkLh0ao
やっぱり前の落ちたか・・・
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/17(水) 20:12:34 ID:VRFHJmcQ
age
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 21:17:20 ID:yM5+Ldaf
厚さ1cm以上あるFRPにM5ナットを埋め込みたいのですが、木用の鬼目ナットの様な特殊なナットご存じ無いでしょうか?
>11
ヘリサートかな
脱着を頻繁にしないなら直にタップをたてるのとあんまり変わらないけど
鬼目ナットをアラルダイトで固定はだめか?
ホームセンターで角コーポレーションのRR−305という離型剤を購入しました。
2時間乾燥・2回塗りとの事で、早速塗ってみたところ、ワックスのようなツルツル感がなく
ベタっとしたような、滑りがない状態になりました
これはPVAみたいにフィルムを作るタイプなのでしょうか?
角コーポレーションのホームページにも情報ないし・・・ちゃんと抜けるのかな
初心者なんで上で紹介されてる本をアマで注文した。
読んだらまた来る。
本来た。
早過ぎだろアマゾン。
思ってたより専門的な本なのね。
その本は役に立った?
俺も買おうかな
あ
ポリエステル樹脂に混ぜるとして
タンカルとタルクってどう変わってくるの?
>>19 タレ止めならタンカル
パテならタルクって感じかな?
タルクは硬化後に削りやすくて軽い
気がする
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 04:46:23 ID:90m3N1AN
最近永らく仕事がない。
取引先、ヨソのFRP屋もないみたい。あるところにはあるのか?
趣味にしか樹脂を使わない始末。
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/11(火) 10:05:03 ID:5cpP5TC8
イヨウ!カラス久しぶりだな!
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 11:30:27 ID:/vPwvUid
age
インパラのFRPを使用して作業中なのですが、
表面にサンドペーパーをかけることが物理的に不可能な場所なので、
ガソリン等で洗浄してパラフィンの除去することは可能でしょうか?
専用の洗浄剤があるらしいのですがググっても見つからず・・・
厳密にいえばガソリンにも油は含まれてる
ガソリンでパラフィンが浮くのか知らないけど一端浮いたとしても蒸発すれば
再度パラフィンも表面に付くと思うんだけどどうなんだろう
ノンパラ使えばいいんじゃないの?
27 :
24:2010/05/24(月) 05:16:12 ID:???
>>25>>26 参考になります。
アセトンでパラフィン硬化面を脱脂して再積層する方も居られるようなので
とりあえずやってみます。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/24(月) 05:51:20 ID:1Ct0Js32
アセトンよりもひとつキツい
メチレンクロライドってのがある。
それでも硬化後のパラなんて除去できるか
難しいけど…
29 :
24:2010/05/24(月) 22:36:08 ID:???
結果
硬化不良も起こしてたみたいで樹脂ごと剥がれました(笑)。
ガサガサボロボロになったので鎖を入れてシェイクして樹脂を落とした
後にPOR15(タンクシーラー)を投入。
ごめんよYSR・・・
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/03(木) 18:03:12 ID:z0kBRanr
ag
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 18:43:57 ID:9JkAvU4Q
バイクのカウル
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/14(月) 08:56:32 ID:VDrjDiTS
バイクで帰る
バイトで帰る
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/14(月) 17:32:58 ID:VDrjDiTS
ハイドが訛る
35 :
SV:2010/06/18(金) 17:53:31 ID:PvFZUVNV
車関係でFRPを使った仕事をしている方いらっしゃいますか?
いろいろお聞きしたいのですが
バイトなら現在お断りしてます。
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/18(金) 18:50:21 ID:gLpP4LtT
カラスか
38 :
ひよこ:2010/06/19(土) 04:11:24 ID:???
取り敢えず質問を書いてみたら?
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 22:03:10 ID:QUEFUZ23
車のフロントバンパースポイラーを作る場合、何を使いどのようにして型を取るのですか?
クレイか木材
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 05:55:12 ID:3da8+Fkq
クレイとは?
粘土
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 12:49:08 ID:DTSst4YF
>>39 形から作るの?
それとも物があって、それの型を作るの?
質問です。研磨中以前積そうしたとこが、樹脂不足か浸透していなかったのか
割れた断面のような繊維がでてきてこの場合はどう処理すれば良いですか?
削ってやり直すしかありませんか、樹脂orパテで処理しても大丈夫ですか?
単に外見だけキレイになれば良いならそれでおk
強度が要ったり振動とか多い場所なら大きく削って追加積層
>>39 俺は他車の純正バンパーにFRP貼って抜いて、自車の純正バンパー上部分をFRPで抜いて
それを合体させた。
>>39 ゴメン、リップスポイラーかな?
発泡ウレタンで型作って、ガムテープ貼ってからFRP積層するのが一番簡単だと思う
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/09(金) 20:39:54 ID:MgHYFiIS
浮上・・・!
49 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:09:59 ID:EKdEJF/f
???さんありがとうございました
試しにやってみましたがガムテープの凸凹などがかなり深く残ります
これらはパテで修正するとパテだらけになりますがそれを型にすればいいのですか
ちなみに型から抜く練習もしてみたのですが上手く抜けません
型にはゲルコートを塗って二日置いて400番のペーパーかけてシュラスター塗ったのですが
どこかおかしい所ありますか?
>>46-47だけど
型はパテだらけでも大丈夫
1.発泡ウレタン形を作りガムテを貼ってゲルコート+FRPを貼る
2.出来たものの裏にパテで整形し型にして製品を抜く
でやろうとしてるのかな?
俺なら
1、発泡ウレタンで形を作りガムテ貼ってFRP+パテで原型を作る
2、それにゲルコート・FRPを積層しメス型にする
3、出来た型にゲルコート・FRPを積層し製品を抜く
のほうが1工程多いけどラクだと思う
俺は一本しか作らないから1、でFRP積層後アルミパテで整形して完成にした
あとな、離型剤はFRP用の買えw
車用でも大丈夫、って書いてるところもあるけど俺の経験上失敗が多い
せっかく作るなら変なところケチんないで専用の物そろえたほうが良いよ
分かると思うけど2、と3、の前に離型剤ね
52 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:15:18 ID:I475NAqa
???さんありがとう
離型剤は専用品を用意してみます
あと解らないのがゲルコートを型用と製品用揃えたのですが、型は型用ゲルコートじゃないといけないのでしょうか
また手持ちのガンが塗装用だからなのか、ゲルコートが上手く吹けません
薄めるといいのではと思い
試しにラッカーシンナーで薄めると型に塗ってたワックスのせいで弾いてしまいダメでした
薄める時はなにで薄めると良いですか?
2〜3本くらいなら通常のゲルコートで大丈夫だと思います
型用ゲルコートは熱に強いタイプ歪みずらいので、抜く本数多いならこちらを
申し訳ないがガンでゲル吹いたことがないので分かんない。
薄めるのはシンナーでなくアセトンを使うもんだと思ったんだけど、どうだろうか?
俺なんかより知識ある人が来てくれると助かるんですがねぇ
54 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:02:56 ID:I475NAqa
???さんへ
ではガンではなく何で吹いているのでしょうか
あと前に書いた自分の失敗は何が原因だと思いますか?
PVAは使ってないの?
ガンじゃなきゃ刷毛でしょ
テープの凹凸は隙間にゲルなり樹脂なりが入り込んで抜けにくい
400番フィニッシュが更に輪を掛け
シュアラスターがトドメかな
表面は滑らかに、ピンホールも抜けにくくする元です
57 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:22:14 ID:I475NAqa
PVAって何ですか?
製品は刷毛でもいいかもしれませんが型の方は刷毛ではまずいのでは
と思うのですがどうでしょう?
ペーパーは何番ぐらいで仕上げればいいのでしょうか
>>57 どう製作したいか、過程を順番に書き出してみてよ
なぜ刷毛ではまずいと思うの?原型をしっかり作れば刷毛だけで十分作れるけど
PVAくらいググればすぐ分かる。
全部聞くんじゃなくて、少しは自分で調べて試行錯誤しようよ
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 12:47:02 ID:+bXgDQ1v
どう製作したいかですが車のエアロ(フロントスポイラ-、サイドステップ、リアスポイラ-)等を造りたいのです
一個でなく量産してみたいので型を造りたいのです
離型剤(ミラ-グレーズ)が今日届いたので塗ってやってみたのですが
また強力にくっついて取ろうとすると型の方のパテがはがれたり割れたりして
型が使い物にならなくなってしまいます
材料も時間も無駄になってしまうばかりで困ってます
ちなみにPVA調べてみたらプラスチックビニルアルコールと出てくるのですが
これを使用するという事でしょうか
独立でも目指してるん?
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 16:25:52 ID:+bXgDQ1v
そうです
量産したい気持ちはわかったがとりあえずどっかの製品買ってそれから型を抜けるかの
練習してみたら?
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 17:35:31 ID:+bXgDQ1v
一応最初に自分の車に付いてたサイドステップ外してシュラスター塗ってFRP貼付けて抜いてみたら簡単に取れて
おッいけるじゃん
と思ってそのサイドステップに
発泡ウレタンを付けて削って
パテ塗って削って
プラサフ塗って削って
形を変えて型を取ろうと
シュラスター塗ってFRP貼付けて抜こうとすると抜けない
仕方ないからサイドステップ壊す覚悟で外し
壊れてボロボロのサイドステップをまた直し
ペーパーを800番まで下げて削ってシュラスターやめてミラ-グレーズ塗ってやってもまた抜けない
という繰り返しで
作業がいきずまってしまいます
最初すんなり抜けたのと何が違うのかと考え
ワックスが馴染んでいないのかと思い四回ぐらい掛けても一緒
溶剤が抜けていないのかと思い四日ぐらい放置してからやっても一緒
何がダメなんでしょう?
手短に書いとく食いついてるって事見たいやが
全体的に食いついているなら離型に問題あるかも
耐水ペーパー当ててるなら、乾燥は充分か?
ま、部分的に乾燥してなくて離型膜が充分でないと言うのアルわな
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 18:12:34 ID:+bXgDQ1v
四日おいててもなるから乾燥は十分のはずです
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 18:29:51 ID:+bXgDQ1v
食いつきは全体的です
1液のプラサフだと食いつく事多い
ニッペの2液もダメっぽい
俺はロック
抜け勾配がきびしいってことも考えられるね
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 20:31:26 ID:+bXgDQ1v
抜け勾配は厳しくないのでロックのニ液を試してみます
考えられる原因としてはこれぐらいでしょうか
>>63 だからPVA使えって
PVAで抜けなけりゃ、かなり間抜けなオチがあるはずだ
まぁ、イキナリ商品レヴェルの物を期待するほうが無茶
小さなテストピースで試行錯誤汁
PVAの方が離型WAXよりかんたんだね。
FRP関連の知識なさそうだからPVAの方が良いよ
>>67が言ってるようにサフにも色々種類あるし主が使ってるパテもなんなのか
知らんがホムセンで売ってるようなパテじゃダメだから。
PVAならどうなるか知らんけど
PVAを知らないみたいだから補足しておこう
ホームセンターへ行って洗濯のりを探せ
成分表示にPVAって書いてあればそれがそうだ
洗濯のりじゃ信用できんというならFRPのコーナーへいけば
離型用のを売ってる、でも高いよ
違いは濃度がちょうどいい具合なのと色がついてて
塗り残しが見やすい程度
ワックスが無くても、たいがいパカッと離型するが
万全を期すなら塗っとけ
ワックスは俺はボンリースしか使ったこと無い
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 21:02:29 ID:+bXgDQ1v
パテはロックの低収縮パテと書いてるのを使ってます
PVAなのですがずっと調べてますが
調べてもプラスチックビニルアルコールと言う事しか解りません
何なのか教えて貰えませんか?
>>72 >知らんがホムセンで売ってるようなパテじゃダメだから。
>PVAならどうなるか知らんけど
木型にポリパテ(soft99)盛って、プラサフで仕上げ
ボンリース擦り込み、PVA塗布で、特に問題なしだったよ
PVA使えば最終処理たいがいでええんちゃう?
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/12(月) 21:46:23 ID:+bXgDQ1v
ミラ-グレーズ塗った後にPVAを塗りゲルコートなりFRPを貼ればイイとの事ですね
明日PVA買って試してみます
楽しみです
親切にありがとうございました
m(__)m
>>77 うん、あまりにもあっけなく離型したのでワックス無しでやってみたら
それでも簡単に離型した。
主観だが、難易度
ワックス+PVA 1
PVAのみ 5
ワックスのみ 100
みたいなかんじ
PVA使いたくないなら
原型ゲルコート#1500ポリッシャー仕上げ
WAXインターバル半日以上、5層以上
以上
>>76 情報thx
そのパテって痩せやすいね。親父が簡易修理で買ってきちゃって
余ったのをもらって使ってみたらう〜ん俺には扱えない
>>81 え?、やせる?まじ?
う〜んポリパテの、やせが気になったことは無いなあ
ポリでだめならエポっすか
そいう事じゃなくて物が悪いって事
あなたの環境では良いかもしれないが俺が使ってるその他の物との相性が悪い
ロック等使ってれば問題ないんだけどね
夏休みの宿題は終わったか
まぁ、ロックでも癒せるけど
85 :
may:2010/07/13(火) 20:51:45 ID:9lsmPCNg
昨日はたくさん教えて貰いありがとうございました
今日 PVA買ってきて試してみました
確かにすんなり抜くことが出来たのですが
PVAを塗った跡が製品の方に刷毛跡みたいに残ってしまいます
ぺーパーを掛ければ済む事なのですが製品として売り出す事を考えた場合その手間はあまり良くないような気がするのですがどうなのでしょうか?
あと離型剤がゲルコートをはじいてしまいかなり厚塗りしないとだめなのですが
これはガンをつかうと節約できますか?
自分が持っているガンはwainder 90と書いてるのですが粘度が強すぎて吹けないので使い物にならず刷毛を使いました
オススメのガンあれば教えて貰えませんか?
>>85 うちでやった時はPVAが乾燥したときに刷毛目が見えてたので
製品に出るんじゃないかと思ったら意外と出なかったけどな
ゲルコートだと目立つのかな?
刷毛目が残らないように丁寧に塗ってみたらどうだろう
>>85 うちでやった時はPVAが乾燥したときに刷毛目が見えてたので
製品に出るんじゃないかと思ったら意外と出なかったけどな
ゲルコートだと目立つのかな?
刷毛目が残らないように丁寧に塗ってみたらどうだろう
あら、エラーになったから書き込みなおしたらダブってるw、スマソ
>>85 製品として売り出したいってのはわかったが#400位の表面なんだろ?
買う側からみてもクォリティ低いでしょそれって。
ゲルコートの粘度が高いから吹けないってのは言い訳。それなりのガン用意しなよ
こんな所で質問してる素人が作ったものが商品レベルになる訳ねーだろ
商品=ハイクオリティー
とは限らんよなw
ワイダー90はノズル径1mmくらいやろ
クルマやりたいなら2mmくらいのガンいるで
本当に商品として売り出したいならこんなところでいちいち聞いてないで、本買って勉強しろ
PVAすら知らなかった素人以下のレベルが何夢見てんの?
94 :
may:2010/07/14(水) 20:33:45 ID:???
製品にならないレベルというのはわかっていますがきれいに作れるようにいま試行錯誤してて
本やネットで調べて作業している時にわからない所を聞いてました
気にさわったのであればすいませんでした
昨日書き込んでいますくれた方ありがとうございます
言われたように今日1500番の後コンパウンドで試作の型を磨いて抜いてみると
離型ワックスのみでも何とかぬける状態になりました
別の試作の型はゲルコートで仕上げようと思い手持ちのガンで吹けるように粘度を下げる為シンナーで希釈
今までラッカーシンナーで希釈してたけど硬化しなかったので別のシンナーを色々試した結果硬化するシンナーが見付かりました
薄め過ぎるとはじいてしまうのでガンで吹けるぎりぎりの粘度にしてやると一応吹くことが出来ました
今日は以上でした
FRPが白化し硬化不良になってしまいました。
これを修復することはできますか?
あきらめてやり直すしかありませんか?
やり直すしかありません
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/17(土) 10:11:07 ID:QU1ecdJt
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/19(月) 11:33:59 ID:oZ/Cyk9A
FRPってホームセンターで買うより商社か専門店の方が安いですか?
あと、古いFRP樹脂って固まってしまうようですが、保管の注意点ってありますかね?
卸からはHCレベルの少量じゃ買えないよ
最低でも一斗缶ぐらい
保管は硬化剤は冷暗所保存、ポリ樹脂はテキトーです
車のエアロなど作っても生活無理
と、本職が申しております
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/19(月) 21:41:55 ID:xfQtMghf
FRP防水は自分でできますか?
ガレージ上を防水したいので教えて下さい。
10平米位で予算などもお願いします。
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/19(月) 22:00:40 ID:D9WcoprO
おまえには無理
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/19(月) 22:11:24 ID:q65cBTRh
>103
ライニング対象の素材は?ウチの会社なら段差・ドレン等加工なしで
12000/uぐらいかな。
下地とトップコートがキッチリできたらDIYでも問題ない。
ただし材料の計算は余裕をもって見積もっておこう。
なぜ私には無理なのでしょうか?
下地はセンチュリーボードビス打ちドレン1箇所を予定しています。
>95
ネットで小分けして売ってる業者がいます。
ヤフオクにも出品しています。
こういう所が一番安いですね。
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/20(火) 22:01:48 ID:2V5r+UVg
ネットで売ってる所は高いぞ
仕入れた値にその業者の利益上乗せしてるのだから当然だろ
間にかんでる業者は沢山ある
俺はできるだけ元請けに近い所から仕入れているから驚くほど安い
ネットは安いように見えるが努力して調べろ
ネットの半値近い仕入れ可能
楽したら儲けられないぞ
10平米位ならDIYで3万円あれば可能ですよ。
>>109 4キロくらい欲しいんだけど、大量仕入れしなくても安いのか?
そーゆー事でいいじゃん
ネット通販最強と言う事で
2ちゃんやし
何処が安いのかのスレじゃあるまいしどっちでも良いべ
力説されても困るがな
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/21(水) 18:18:30 ID:WjydI3pL
本職だから仕入れにこだわるのは当然
どうでもいい奴は遊びか雇われだろ
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/21(水) 18:24:19 ID:DhgEVn2h
本職が 2ちゃんねるにて 大暴れ
DIY板で本職来ても構わんがコロコロ仕入れ先変えるって信用無くすぜ
>楽したら儲けられないぞ
本職さんだったのですね
本職がネット最安とか
防水のコツを教えて下さい。
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/22(木) 22:02:03 ID:ej625UMf
水を寄せ付けないこと。
ここはしったか小僧が多いから実際のコツなど教えられる人はいないよ
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/23(金) 23:59:52 ID:Ixsu+0dJ
105の本職です。
こんなとこでコツ教えろってもねぇ…
ちなみに材料はDIYで使うぐらいの量なら
100円200円高くてもよくね?
ドラムで買うなら多少シビアになるけど
そうだね。で?
暑すぎて硬化が早いんだけどみんなどうしてる?
カヤメックの量減らしてる
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/10(火) 23:23:50 ID:aiH/0L1h
少し教えてほしいんですが、MEKPOって使用期限はありますか?
5年位前に使った残りがあるんだけど・・
>>127 以前、3年位のは使った事ありますが、問題なしでした。
少量でテストしてみたらいいと思います。
湿気吸ってたり分離してるのは使えないよ
臭いもなんか違ってんだけどね
倍以上入れれば一応硬化はしたが試してみてダメ
ならやはり購入を
硬化しても物性値が落ちると思われ。
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/15(日) 20:43:29 ID:zu+QkKim
>>128 >>129 >>130 さん ありがとうございます
昨日、試しに200gの樹脂に1%添加で小物を作ってみました
結果としては、予定時間にゲル化し始め、最後はシッカリ硬化したので
普通に使うには、問題無いように思えます
ただ、物性値や長期使用での耐久性(早期劣化など)は不明なので
本番で使うかは、自分で判断します。
とりあえず、報告までに。。
発泡スチロールで形作って、その上に外殻としてFRPをそのまま塗るっていうのも有りですか?
分離してガバガバ、ガサゴソ音が出るとかなりますか?
>>132 スチロールは普通の樹脂では溶けてしまうので、一旦スチロール用樹脂を塗ってコートして下さい。
または、スチロールではなく、発泡ウレタンを使えば溶けません。
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/16(月) 20:19:11 ID:gebp3jn7
この時期、直射日光の当たる屋外で積層作業をした場合
ノンパラ特有の表面のベタツキは消えてしまうのでしょうか?
(硬化待ちで半日ほど置いた時点ではベタツキがあったのに
翌朝には、インパラ並みに表面がサラサラになっていた)
更に積層したいのに表面がサラサラでは剥離しそうで心配です。
考えられる原因や、アドバイスなどあれば聞かせて下さい。
なお、やった事やらなかった事、思い出せる事は以下のとおりです
・樹脂は古くない
・樹脂を小分けする際、攪拌しなかった
・攪拌容器は紙コップを使った(樹脂200g)
・試しに硬化剤を入れたノンパラ樹脂を2つの紙コップに取り分け
片方にパラフィンを規定量添加、もう片方はそのままでマットに塗布
結果は、やはり時間が経つとインパラ並みにサラサラになってしまった
物によってはノンパラでもベタつき出ないのもある。
原因は僕もしらないけどね
何を行ってるか知らないけどインパラでもノンパラでもそのまま野外に積層した表面
でそのままだと樹脂が風化して痩せていきガラスが表面に出てくるよ(1年も2年もの話だけど)
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/16(月) 22:51:25 ID:gebp3jn7
>>135さん
>そのまま野外に積層した表面
今回は物がデカく、作業スペースが確保できないので屋外で作業しているだけです
普段とうか今までは、作業小屋で作れるサイズだったので猛暑の屋外作業は今回初。
季節柄こんな問題が起きたのか?それとも他に原因があったのか?
その判断が付けば・・と思ったんです。
ノンパラ樹脂やゲルコートでも熱を加えるか、時間がたてばベタつきは無くなります。
ノンパラのベタつきは、硬化していても乾燥しきっていない状態です。
エステル結合はH2Oが出ますので、パラフィン(ロウ)ではじき出して乾燥を早める効果があります。
完全硬化させるには温風を当てると早いですが、夏の屋外ならそういった状況だと思います。
ただ、熱くなりなりすぎた場合、化学反応が急激に進んで収縮が大きくなります。
歪みが出たり、クラックが入ってモロくなったりします。
できれば日陰で作業するか、普段より薄く何回かに分けて積層した方が良いと思います。
>>135 心配ならアセトン等で拭けばタックが戻ると思われ。
本当にノンパラならね。
↑135ではなく134でした。
FRP初心者です。幼稚な質問すみません。ちょっとした工作をしています。
雄型はスチロールで作っています。スチロール用樹脂を塗ったあと、積層するつもりです。
型はほぼ出来たんですが、あちこちくぼみやすきまがあります。これらを埋めるのに、
シリコンのコーキングを使うとまずいですか?専用のパテを使えばいいのでしょうが、予算節約
のため。
シリコンは整形が困難だからやめといたほうがいい
石膏ボードパテとかどうよ
” 石膏ボード パテ ” って初めて聞いたので検索してみたけど、うまく検索できませんでした。
それって、もしかすると、石膏ボードを水で溶かしてパテにするんですか?
それなら安く上がります。
隙間や窪みは整形の必要のないところばかりです。雄型の面とツライチにならすだけ。
ですけど、シリコンと樹脂の相性が悪いと問題だなあ、と思案しています。
例えば、樹脂をはじいたりとか、化学反応みたいなのを起こして、樹脂が固まらなかったりとか。
そんなことはないですか?
>>142 内装で石膏ボードの継ぎ目や段差を埋めるパテだよ
ホームセンターにも有るんじゃないかなあ?
シリコンが樹脂と反応して云々はまず心配しなくていいよ
でも面一にするとか、とにかく形を整えたいと思うと難儀するよ
>>143 どうもありがとうございます。
ホームセンターでさがしてみます。
ようするに、ペーパーで削れるもので凹凸を埋めたほうがいいということです。
別に石膏ボード専用ということではないので、樹脂のパテだったら何でもいいと思いますよ。
大量に必要なら、建材屋さんに行けば、水で練って使う石膏ボード用パテがあると思いますが、袋は大きかったように思います。
どうもありがとうございます。
>ようするに、ペーパーで削れるもので凹凸を埋めたほうがいいということです。
そういうことなんですね、わかりました。
きのうホームセンターでさがしてみたけどなかったですね。
かわりに”しっくい”とか”石膏”という小分けされた商品があって、使えるんじゃないかなあ?と思ってしまいました。
買わなかったですが。
いま気がついたんですが、妹夫婦がクロス屋をやっていて、クロスを張る前に壁のボードの隙間などに塗り込んで
いるものがありましけど、あれですね。なんでもっとはやく気がつかなかったのか。バカですねえ。なさけない。
水溶性のパテでも離型できる?
普通にポリパテでもいいのでわ?
俺だったら、スチロール用樹脂でタルク練りして作る。
とあるFRPの作り方の説明に、使用ガラスクロスは、「平織り目あき」を使用となっています。
「目あき」があるいっていうことは、目あきでないクロスもあるってことでしょうね?
検索してみたんですが、うまく調べられませんでした。
実は、クロスはもう注文して届いているんですが、どうも目あきでないような気がします。
#200という薄いクロスです。
ん?目あきって目抜き平織りの事?
普通に折り方としては、平織りや綾織りなどあると思われ。
151 :
149:2010/09/03(金) 12:01:05 ID:???
要領をえない書き方ですみませんでした。
平織りクロスに、目あきと、目あきでないものがあるのかな?とおもったのです。
#200のクロスをルーペで見てみましたが、平織りには間違いありませんでした。
でもけっこう密に織ってあって、すきまがあるようには見えません。
平織りには、目抜き平織りと普通の平織りがあり。
めあきって1個飛びで編んでないですか?
たぶん、目抜き平織りと同じと思われ。
平織り=縦横が交互に交差。 目抜き=一個飛ばし。
目抜き=含浸性が良く、型合わせが良い特徴があります。
説明に目あきって書いてあるのは、目抜きの意味ですね。
どうやら、目抜きでない平織りを注文してしまったようです。
作るのは、直径60cmぐらい、高さ80cmぐらいの、歯磨きチューブ
みたいな形 (円筒形の片方を両側から押しつぶした) のものなんですが、
貼り付けは困難ですかねえ?
フィニッシュをどこまで求めているか分らんけど
バイアスに切ってグルグル巻きはダメか?
樹脂にもよるし、腕にもよる
45°カットで貼ってみれば?
みなさんアドバイスいろいろありがとうございます。
フィニッシュはそんなにきれいでなくても妥協できます。最優先は軽さ。その次が強度です。
ぐるぐる巻きっていう方法があるんですねえ。検討してみます。
45度でクロスを当ててみました。 皺が出にくいですね。
2回積層した後、樹脂+マイクロバルーンのパテを塗って、その後ペーパーをかけて白に
塗装する予定です。
樹脂は低粘度エポキシです。
なんか、かなり要領の悪い(鈍くさい)作業になりそうです。
エポキシ使うなら大丈夫だと思うけどペラペラだよ?
基本は45→90→45とかなんだけど繋ぎ部分があるなら中から貼って補強
しても良いんじゃないかと
>>157 どうもありがとうございます。
中から補強は考えていませんでした! ちょっと気が楽になりました。
あまりにぺらぺらだったらそうします。
作業は来週になります。
俺だったらエポは使わん。 ポリ使う。
>>159 どうもありがとうございます。
ポリでもいいのかもしれませんね。
なにぶんFRP作業は過去に数回やったきりでよくわかりません。
参考にしているマニュアルに低粘度エポキシと指定してあったので、値段は高かったですが、
今回はエポキシにしました。 とはいえ、早々と、使うクロスを目抜きでなく普通のクロスを注文するという
チョンボをやってしましましたけど。
いちどこれでやってみて、ポリでも大丈夫なようなら次回はそうします。
クロスはあまり変わらないから気にするな。
何作ってるかしらんがエポキシの方が強度は出てるはずだから良いかと思う。
樹脂など気になりだしたらキリがないんで・・・
歪はエポキシの方が皆無だから作る物によっちゃ良いんじゃない?
(エポキシでも歪み出るのもあるけどね)
>>161 どうもありがとうございます。
今パテを塗って乾かしているところです。
この後ペーパーをかけてから、スチロール用樹脂を塗って離型処理するつもりです。
離型とはいっても、きれいに抜ける形ではないのですが。
なれない作業なので先は長いです。
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/06(月) 19:24:45 ID:IDDLBagK
エアロの型を作るとき型に普通のポリパテ使っちゃだめかな?
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 17:09:21 ID:Uwuy+h27
うーん
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/08(水) 05:06:50 ID:xKh1RJHD
>163
ワックスぐらいじゃわりと良くひっ付くから、離型剤のいいやつ塗ると抜ける。
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/09(木) 07:07:21 ID:fBMgrKI0
抜けるかじゃなくて
使ってるうちにパテが痩せて変形しないかな?型の形状が合ってなかったから、型に普通のポリパテ塗ってゲル塗ってペーパーかけて修正したんだけど
200個ぐらいは製品抜きたい予定なんだけど
既に修正済みならやるしかねーじゃん
出来ればその商品見てみたいわ
歪みがあーだこーだ言ってるから型に使ったゲルコートと樹脂は何を使ったのか
教えてください
オルソ系じゃないっすよね?
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/09(木) 21:24:57 ID:LbrmQYD1
>>166 PVAなんて大昔に木型で使ってたぐらいだからかなり時代遅れな離型剤だと思うよ
今はもっといい離型剤いっぱい出てるから。小売は知らんけども
>>167 「型の形状が合ってなかったから」
この地点でアウト。1〜2個ならわかるけど、修正の手間考えて200個抜くなら最初にカッチリした型を作っといた方が賢明
↑『ポリパテ塗ってゲル塗ってペーパーかけて修正したんだけど 』
しかし200個も売れるアイテムって興味あるわー
>>170 アマチュアが簡単に買えて(しかも安い)効果抜群な離型剤つったら
PVAしかあんめえ
参考までにもっといい離型剤っつうのを教えてくれろ
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/09(木) 23:09:14 ID:LbrmQYD1
>>172 フレコートやケムリースなんか良いよ。安くはないけど
>>173 ぐぐってみた、なるほど、焼付型で製品移りがないということは一回離型処理するだけで
何度も抜けるってことで量産向きってことかな
逆に量産じゃないと高くつきそう?
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/10(金) 00:06:17 ID:WB4McvnU
下請けのオヤジがケムリース絶賛してたよ
ウチは最近もっぱらフレコート使ってる
ガロンで買ったけど離型剤にしては結構な値段だったと思うよ
モノ(型)にもよるけど軽めのテーパーついる型だったたり、借りもんの型だったり
失敗したくないときには保険としていいかもね
ただ何ccとかで小分けして売ってるかは不明…
DIYで一個だけ作るとかなら高くつくだろね
ケムリースの最上位はPVMだっけか? 1ガロン4万円近くしてたような
#70なら安いしいいんでない?
離型剤なんて車のワックスでいくね?
専用品でも値段知れてるやん
ケチって型壊したら元も子もない
使っても失敗してるならなんでもいくね?
ん??
181 :
156:2010/09/10(金) 16:32:39 ID:???
薄いクロスは、雄型のほんのかすかな窪みでも空気が入るんですねえ。
こういう気泡は脱泡難しいなあ。
>>181 型を作るわけじゃないみたいだし別に空気入っても良いのでは?
樹脂でパテ作って仕上げるなら、最初から樹脂に混ぜ物してやれば良いと思うんだけど
183 :
181:2010/09/10(金) 21:21:15 ID:???
そういうことですね。
型と一層目の間の空気は入ってもかまいません。
でも一層目と二層目の間にもいくらか空気入ってしまいました。一層目の出来もイマイチだったみたいです。
まあ実際使う分には問題ないんですけどね。仕上げはパテ、ペーパー、塗装であら隠しです。
ここで教えてもらってパテで型の整形をしてよかった。コーキングなんかでやってたらどうなったことやら。
はじめから樹脂に混ぜ物するっていう方法もあるんですねえ。知りませんでした。
型抜きとか整形は別に難しくないが調色ができない・・・
パールとかメタリックとかそんな職人レベルを望んでないがパッと見て白の調色をマスターしたい
ゲルコートじゃなくてウレタン塗料の場合の参考になるサイトないですかね
塗装スレでやれ
最近エアロ修理とかめっきり来なくなった
今の車は最初からエアロっぽいデザインだし、今の子はアルミすら換えない子も多いぐらい
車ってのはただの道具なんだろか
パクリが結構出回ってて修理するくらいなら新品買っちゃえって人も中にはいる
一昔の様な感じでエアロ付けてる車が少ないしほとんどノーマル車でしょ
長いことFRPの仕事してるけどエアロに手出さないでよかったよ
下請けでエアロもやってるとこなんて型・材料支給で、手間かけて作っても
安い安い。それに加えて今は衰退気味だし
型支給でも数くればいいんだけど少量、安単価だとやってても面白くもないと思う
材料支給なんかされた日にゃ・・・
車以外ならある程度の仕事で食っていけると思うけど車だけだと難しいと思う
ドライだと平均した金額で請求できるけどFRPはもぐりもいて下を見られるものしばしば
「作るトコ(会社)が一番安い」って思い知らされたよ
売るトコ、取り付けするトコでは結構な値段になってるけどね
そこは大型1BOXでバンパー一本2000円ぐらいで受けてた
型組んで離型処理してゲル吹いて積層して、乾いたら脱型してカットして磨いて…
なんてやってたら100や200でも合わないと思ったわ
同じFRPでも耐食とは全く違う世界
2000円は無いでしょー、フルバンパーなら材料代で終わりやん
軽のリップでも5000円は出るんじゃね?
材料から型から全部支給らしかったから、そんなもんよ
安いとこは本当安いよ
メーカーの自社工場とか、マスター・型・製品まで受けてる会社で、しかも売れてた当時で、基本の定価の4割程度かな
型作らないと儲からないですね
下請けとか、そのまた下請け、しかも売れないとなると・・
しかしデフレとは言え2000円じゃ、良いモノ作ろうと思えない
やる意味さえ見失いそうだね
そこはもう閉めたけどねー
会社の経費にも圧迫されてみたいだし
けど作業見てたら積層なんて適当適当で、マットはクズの寄せ集め、
「カタチになってりゃいい」って感じだったよ
クズの寄せ集めが一番時間が掛かることじゃないか?
そんなの使うならチップで吹いて終わらせるかマット使った方が早い
2000円はありえん。粗利なんだろ
クズ使ってでも材料浮かさないと合わないんじゃね?
エアロなんて#450 1プライぐらいだし
ようはゲルコートの下にどうあれマットが入ってりゃいい
んで浮いたマットを別の仕事へ…
時給計算しても割りに合わないんじゃね?
450番1プラのエアロってかなり小さい物でしかないやろ
大体、仕様が決まっているはずだし、検品も無しか?
ここもなりきりクンが多いなぁ
#450×1のエアロって何処が作ってるの?走ったら割れちゃうよ?
エアロ貼れる程のハギレ出してる時点でアウトー
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/12(日) 07:04:24 ID:S/i93mtK
型作りから製品販売まで一人でやればエアロだけでもやっていけるんじゃない?
かなりの資金があれば出来そうだけど
売れなかったら型代も回収できませんぜ
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/12(日) 17:32:10 ID:S/i93mtK
自分で型を作れば型代なんて材料費と自分の人件費のみだろ
人を雇わず一人で小規模にやった方がいいんじゃない?
型を作りならが製品作ってそれも広告しながら販売するって
そんなに時間があなたにはあるって事で?
いいじゃん。夢があって
このスレには時々独立夢見て質問しに来る人いるし
多少触ってたのなら良いけどまったくの素人さんだったしょ。
ガンの口径さえわからなかったとう・・・
吹けるガン教えてときたもんだ
普通なら仕入れ先業者に聞く話。
次は失敗しない方法を教えてくれとか何様だよって話。
失敗しなきゃわからない事もあるし経験も必要
仕事や学校終わってやってる奴に比べ時間はあるはずなんだし、横の繋がりがなければ
ネットで情報仕入れしかできないのかねっと。
FRPエアロ自体が衰退してる今、簡単にできるなら俺がとっくに副業にしてるわ
型作るのに流行りのセンスは必要だし、廃れたら型ごと即不良在庫
ネット販売なら販売網作り、カーショップなんかとも契約…
やる前から頭痛いことだらけ
>>196 #450 1Pってありえねぇ〜
だからお前の所、儲けねぇ〜んだ。 つっか〜したことないやろw
多分エアロどころか車さえ買ったことがないんじゃね?
原チャリのぺらぺらのカウル位しか見たこと無いんだろう
大分前に谷田部の最高速アタックしてる車両のエアロが風圧で負けた写真見せられて
やっぱペラペラだと駄目なのねと思ったよ
FRPのリサイクル業を始めて、国から補助金かっぱらって、不法投棄ってのが、
一番、儲かるかもね。捕まるけど・・・。
どれくらい本数作れば元取れるのかな?
誰か俺の作った自作バンパー製品化してくれw
10本くらいなら売れるんじゃないかと思うんだ・・・
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/14(火) 03:46:21 ID:UsH0qyAI
〇〇〇〇の遠吠えスレ
みんな言うよね^^
激素人の質問お願いします。
バイクのインナーカウル(PP)のコピーを作りたいのですが、FRP樹脂をカウルに薄く塗って剥がした物を裏から補強して車体に付けれないかと馬鹿単純に思い質問させて頂きました。
ネジ穴とか気にせず、表面を薄くコピーする事は可能ですか?
形のコピーは可能。後は気力
>>216 FRP樹脂をカウルに薄く塗って
→少し厚めに貼れば、それが型です。
剥がした物を裏から補強して
→剥がした物を離型処理して、貼って剥がせば完全コピーです。
薄く貼って、裏から厚く補強すると歪みやすいですよ。
>>216 はっきり言ってしない方が良いよ。
ポリポロピレンって溶けん? 純正痛めるよたぶん。
メス型起こさないとスルメみたいに歪んで付けられない物ができるよ。
FRPで作るより買った方が早いし安い。挑戦したいらな止めない。
↑ポリポロピレンって・・・。ポリプロピレンでした。
>>219 ポリプロピレンは溶けません。
熱を加えると変形しますが。
>>219 溶けたらそれはたぶん、ポリプロピレンじゃないな
じゃぁ・・・アセトン拭きしてタックがでるパーツ類は、ABSですかね?
>>216 元のインナーカウルよりちょっと大きくなってもいいなら2プライ積層して表面パテ仕上げでいいんじゃない?
極力寸法変えたくないなら
>>218さんの方法がいいと思うけど
>217-225ド素人に丁寧に教えて頂きありがとうございます。
古い車種で手に入りにくくコピーは取らないといけないので、一度勉強して、自分がやってなるべく失敗が少ない方法を決めたいと思います。
お前らFRPでフィギュアとかキャラクターグッズとか作らんの?
『版権』とか『著作権』って知ってる?
オリジナルは微妙だぞぅ
なに?
>>228 同人より稼いでマークされるようになってから語れ
フィギュアはダイキャストなんじゃね?FRPで作るってでかいのでも作るってことか?
永遠の夏休み房が現れた
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/15(水) 12:46:08 ID:P9fCaywJ
どうせここには、売れもしない商品しか作れない雇われFRP職人しかいないんだろ
他の仕事出来る技術も無い癖に、偉そうに先輩面してないで素人の質問に答えろよ
雇われ社員なら売れようと売れまいと関係はない
経営は別な人
仕事終わって趣味に没頭してる人にも関係ない
寿司屋が旋盤使って寿司を出した方が他の仕事も出来て技術もあるなと思われるのだろうか?
直径2M高さ5Mくらいの樹脂製のタンクなのですが、最上部が欠けていて鉄板とコーキングとボルトナットで補修してあります。
その鉄板(横80cm縦60cm)の上からFRPを貼りたいのですが、鉄板とFRPってくっつきはどうなんでしょうか。
間にこんなのはさんだほうがいいってのがあれば御教授願いたいのです。
わかりにくいかと思いますが、よろしくお願いいたします。
普通ならビニルエステル樹脂が使われてるはず
プライマーかけてやって補修
普通のポリ樹脂じゃくっ付かないし用途が違う。
買う時に用途教えれば適したのを売ってくれるんじゃない?
238 :
236:2010/09/15(水) 14:08:38 ID:???
こんなに早くレスいただきありがとうございます。
ビニルエステル早速あたってみます。
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/15(水) 17:47:04 ID:P9fCaywJ
売れようと売れまいと経営者じゃないから関係ない
毎日脱泡ローラ-転がすのみか
雑魚クラスの意見ありがと
ヒャッハー
この型で200個作りたいさんがファビォっちゃったの?
24時間暇してるなら金の匂う場所にでもいけばw
>>234 > 他の仕事出来る技術も無い癖に、偉そうに先輩面してないで素人の質問に答えろよ
同じことをFRPの工場行って言ってみたら?
技術的には、やってみて自分で身に付けてもらわないとどうしようもない。
知識的には、このスレでも結構的確に答えてくれてると思うんだけど。
まず自分でじっくり考えて、調べて、頭使ってたら失敗も勉強になる。
どうしても答が出ないなら、頭を下げて教えてもらう。
FRPは誰でもできるし、逆に自分でやるしかない。
逆に言えば他の仕事出来るんならFRPなんか触らなくていいだろ?
>>234のばかはほっておいてこの話は終了
ゲルコートをガン吹きするときの粘度調節ってどうするの?アセトンで大丈夫かな
少しならいけると思うけど普通ゲルコートならガン用、ハケ塗り用の2種類あるの
それ相応のガン使ってれば粘度調整しなくて大抵いけますがね?
>>244 ガンの性能が良ければ硬くても吹けるってことですか?
なるほど・・・勉強になった
俺の場合、小さなゲル欠けやクラック直す事が多くてあまり大型のガンを使ったことが無いんだよね
できればタミヤのプラモに使うような玩具のガンでゲルコート吹けたらいいなと思ってたぐらい
>>245 ガンの性能というよりは、ノズル径ですね。2.0〜2.5くらい。
アセトンよりスチレンが良いですが、ゲルはある程度厚みがあった方が良いので、薄めない方が良いです。
小さな欠けやクラックなら、ハケ等で良いような気もしますが。
>>245 クラックや欠け修理ならその下層が剥離してる事もあるからなるべくゲルなりトップコート
削っておかないと時間経てば再び取れる可能性出てくるぞ
>>244 ゲルコートに刷毛用やガン用は無いぞ。表示しているだけの場合が多いと思う。
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/21(火) 14:56:26 ID:cgE+sn07
答がバラバラでどれが正しいんだ?
まっ所詮そんなもんだな
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/23(木) 09:41:33 ID:QOBpSZS7
下っ端が偉そうにバラバラな答えを出すスレ
DIYスレでプロ目指そうとかw情弱が粘着してるスレ
今度は知恵袋にでも聞こうってかw
ケムリース凄いね。
趣味で、小さな金型使ってFRP成型しているんだけど、今までの離型処理
とでは脱型の感触がまるで違うし、型側に全く何も残らずに本当に綺麗に
ぬるっと抜ける。
そして、一番嬉しいのは抜いた製品の表面がツルピカな事。次にワックス
みたいに製品へ油分とかが移らない事。
塗装しないけど他パーツとの接着は有るってのが殆どだからかなり有効。
確かに高価なんだけど、それだけの価値は有るですよ、これ。
ツルピカなのは型が良いからだと思うよ
ワックスは反転しないからカーボン製品とかやってる人とかにも良いんじゃないかな
焼き入れしてれば尚更良いかと
焼入れは金型の方?製品の方?
ケムリース塗った方
初歩的な質問すみません。
ウェットカーボンの強度はガラスクロスのFRPと比べてどれぐらいでしょうか?
だいぶん調べてみましたが、本当のところどうなのかよくわかりませんでした。見た目の効果だけだという人、
ドライカーボンほどではないが普通のFRPよりは強いという人などいろいろです。
同じ重量で作ったとして、たとえばドライの強度を100、普通のFRPを50とすると
ウェットの強度はどれぐらいと考えればいいですか?
とりあえず勉強不足。
50
>>256 何とも言えないが正解じゃない?
一般的にウェット・ドライで単純に区別してるのは、ポリエステルかエポキシかで樹脂の強度が違う
強度と言っても、固いのか?柔軟性があって強いのか?衝撃に強いのか?とか
エポキシ樹脂にも用途で様々な特性のがあって、どっちがとは言えないし
当然、製法の違いもあるし
カーボンって言っても、F1と釣竿とかじゃ、全然別物
プリプレグっていって、繊維に予め適正な樹脂を適量含浸させているものがあって、それを加熱して固めるからイメージ的にドライって言われてるけど、何でも焼けば強度が上がるって訳でもないし
まぁ、ポリエステル樹脂だと繊維がカーボンでも、一般的な普通のFRP程度と考えたらいいし、エポキシでもウェットはあるし
カーボンも繊維強化プラスチック(FRP)だし
ウェットカーボンなんて見た目だけだろ
1層目2層目はガラスマットで表面だけカーボン
強度の差なんてねーよ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人_____,,)
|ミ/ ー◎-◎-) <ウェットカーボンなんて見た目だけだろ!!
(6 (_ _) ) カタカタカタ
| ∴ ノ 3 .ノ ______
ヽ、,, __,ノ | | ̄ ̄\ \
/ \.____| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄
まともなエポキシ樹脂が最適量適切に含浸され適切に硬化させてあるのなら、ウエットとドライに仕上がりの差は少ないでしょ。
ウエットは、職人的経験と技術が不可欠。ドライは型さえちゃんとアレンジされ
ていて設備が整っていればあとはそれほど難しく無い。
ウエットが不当に低く見られるのは、行程中「ズル」をする余地が有るって事で
しょ。表面だけカーボンとか、樹脂も自由に選べるからポリエステルとか使えるし。
RTM や Infusion だって分類で行けばウエットだけど、装飾(エアロ笑)系では
無く真面目に強度が必要な物、例えばヨットやバケットシートとかを作るのに使
われているもんね。
おいおいドライ触った事ないのに設備整ってれば難しくないって結論ずけるなよw
切った貼ったで闇雲にやってるわけじゃないんだぜ
それも知らずにって事はどっかの情報便りに書いてるって事だな(笑)
元職人でした〜
元職人が常駐するスレですので
どんな質問もっばちこいやぁぁぁぁぁ
265 :
263:2010/09/29(水) 12:31:24 ID:???
もう書き込むのはやめる
あほらしくてやってられん
レース用の外装作ってた職人だけどドライとウェットじゃまるで違うぞ
ドライは強いて言えばセラミックのような硬さで表面はザラザラしてて軽い。
ウェットは見た目重視のファッション的なもの。FRP製と変わらない。
表面がテカテカグロスっぽいのはレースの世界じゃ必要ない。
シール貼って車全体デザインするから。
意外とみんな知らねーんだな・・・
ウエットでも樹脂量絞って真空成形すれば強度はでるぞ。
樹脂量とカーボンの比率じゃねの? 強度って・・・。
ウエット=ハンドレか?
レーシングマシンが塗装しなくなったって時間のうえでは短いのに
論点は『ドライか?ウエットか?』でもねーし
知ってる事話したい人なのか
TRDのAE86カーボンボンネットて木箱に梱包されてたと思うけど
あれってウエットだったんだよね?
>>268 くせ〜よ。 常駐してねーで仕事さがせよ。
ウエットが弱いのは、下手な職人が樹脂リッチにしか積層できないからだろ。
言ってるだろ強度は樹脂との比率だって。
だからカーボン使ってもガラス使っても樹脂の強度しかでないんだよ。
NSX−R カーボンボンネット100万円、カーボンリアスポイラー60万円
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/29(水) 16:33:09 ID:rGeGuN87
ときどき思うんだ
カラスってまだ生きてるんだろうかって
みなさん、どうもありがとうございます。
ウェットといってもいろいろですが、カーボンクロスだけを使ってエポキシでハンドレイアップしたもの
を考えています。対するガラスクロスのほうもエポキシで積層したものを考えています。
どういった強度のことなのかは、柔軟性や衝撃に対する強さよりも、どちらかといえば
固さ(剛性)重視です。
作るのは、幅60cm長さ2.5mぐらいの雨樋(かまぼこ)のような形のものです。
(一部分、面倒な形のところがあります。)
エポキシの種類特徴についてはよくわかりません。前回と同じ低粘度の樹脂を使うつもりです。
http://shop.ghcraft.com/shopdetail/007000000001 はっきりとしたことはわかりませんが、あちこちで読んだ印象では、どうもウェットのほ
うがガラスのFRPより多少強度があるように思えます。
できるだけ軽く作りたいのですが、とはいえ、強度を同じくらいに作って重さの違いがほんの微々たるもの
だったら考えものだなあと思案しています。ガ ラスクロスで作ればだいたいは3キロぐらいになる
と思うんですが。(ペラペラです。)
試しにカーボンクロスを少し買って積層してテストしてみればはっきりしたことはわかりますかねえ?
製作は急がないので、手間はかかってもかまいません。費用がかかりすぎないなら真空成型でも
いいです。 技術的に自分に可能だったらですが。
HGクラフトならノウハウ豊富なんだしGHで聞けばよくね?
真空もそれなりに経験必要
カーボンはガラスと比べて材料費が8倍だよ?
2.5m×3プライ=7.5m 7.5m×6300円=47250円
どういう物かわからんが、たいした強度差はないのにもったいない…
何を作りたいの?
エコランカーのボディとか?
よーするにカーボン使ってみたいだけだろ?
278 :
273:2010/09/29(水) 20:08:23 ID:???
>>274 どうもありがとう。そうしてみます。
>>276 エコランカーではないですが、だいたいそのようなものです。 できるだけ軽く作りたいんです。
>>278 樹脂と繊維の比率さえクリアできれば(難関ですが)、ダンボール炉でいいから加熱してやれば、
カキンカキンになるよ
えーっと、どこをどう突っ込んだらいいの?
281 :
278:2010/09/29(水) 22:39:50 ID:???
>>279 樹脂をできるだけ少なくすればいいというのはわかります。
加熱するということはプリプレグを使うということですか?
>>281 高温でキュアすんのはなにもプリプレグに限ったことじゃないのよん
樹脂と繊維の比率は、繊維量を計算して金型でプレスするくらいじゃないと、たいがい樹脂多すぎなんで
ハンドレイアップで強度がどこまで上がるかは知らんけど
常温硬化だけよりは、だいぶましなんじゃない?
せめてバギングくらいはやりましょうね
いやいやそれは樹脂の特性で高温で硬化したら硬度が上がる(それが標準)
常温で硬化が標準の違いだからw
むやみに高温で硬化させたから上がるってものじゃねぇよ
普通、強度じゃなく硬度な
さすが常駐バイトが回答するスレ(^O^)
人を馬鹿にできるくらい詳しいなら、情報提供してやれよ
罵倒することしかできないなら、知ったか君以下だね
居ないほうがまし
なにを顔真っ赤にしてんの?
ネット掲示板に向いて無いヨ
で
>>282 どうもありがとう。そういう方法は知りませんでした。
勉強します。
さすが構ってちゃんだw
同じことしか言えないようだw
片言しか言えないどっかの馬鹿みたいw
成形物の表面なら硬度でいいと思うけど。物性値なら強度じゃね?
それに硬化後に型にいれたままアフタキュアする。
硬化中に温度上げるから駄目なんだよ。
ドライにしてもウエットにしても一度、硬化して温度あげようね。
∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)/< 先生! 何度でぐらいで何時間ぐらい熱を掛けてやればいいんでしょうか?
_ / / / \ 今日もみんなに教えてくさい!
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\ \ _____________________
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
加熱するのは正解です。
むやみに焼けばいい訳ではないのも正解です。
焼く温度や時間のほか、一定温度をキープするかしないかにもよります。
真空にするかしないか、釜があれば気圧を上げて加圧もするかしないか。
物性が100点になる焼き方は樹脂(オルソ系ポリエステルであっても)によって違います。
詳しくは材料屋さんやメーカーに聞くか、様々なパターンを繰り返し実験するしかないです。
一般的に販売されている樹脂であれば、製品の強度テストなどしない限り、あまり違いはわからないと思います。
メーカーも答えてくれないか、止めておいた方が良いと言われるかも知れません。
型自体の製法・材料等もありますし、ハンドレイアップなら樹脂の量も一定ではないですし。
最終的な完全硬化をさせる意味で加熱は有効です。
製品の使用状況下で考えられる最高温度+α程度で、型がその温度になる程度の短時間でいいと思います。
常温硬化の樹脂で、物性や硬度・強度を求めるなら、下手に焼かない方が正解かもしれません。
釜とか・・
ドライカーボン整形DIYできねーだろフツー
ずっとウエットな話ですがなにか
結局さ、個人で金かけて悪戦苦闘してもハンドレイアップである限り
常温硬化のガラスクロス製と大して違わないってことで桶?
それに出来上がっても引っ張り試験とか破壊検査しないと強度なんてわからないし…
比較的簡単でガラスの倍以上強度出せる方法があるなら俺もやってみたいが
まだ勉強途中ですが、、、
皺になりやすい曲面があるような型に何層か積層する場合、 バギングは簡単では
ないように思えるんですが、そうでもないのでしょうか?
ドライ、ウェットは樹脂の性能の差
同じ樹脂で、繊維の差ならアラミドが強い
固くはならないけど
普通のハサミじゃ生地のカットすらできない
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/30(木) 20:37:02 ID:8dYRbsrV
>>297 アラミドは引っ張りに強いから、クラッシュしたときにグラスだと粉々なときでも
繊維が切れずに形が残ってるね、あれはすごいわ
でもサンディングなどしようものなら毛羽立ってやってらんないw
後加工がやっかいなのが難だね
>>295 大丈夫、繊維の物性の差はちゃんと出るよ。
>>295 倍ぐらいならすぐ出るんじゃない?
RCの連中はそれで実績だしてるしさ
あたしゃ、ロービングで補強するくらいしか、やったことないけど
グラスだけよりはずいぶんしっかりしてるよ、
(真空引きは無しで、フィルムで抑えて余分な樹脂をシゴキ出す程度で)
鍵は、いかに余分な樹脂を追い出すかでしょ
で、とりあえずバギングして真空引きなのかなーと
>>298 どれくらいの強度を希望してんのかな?
樹脂塗るだけじゃ、たぶんピンポンだまに劣る
>>295 強度は、棒とか板を作ってへし折ってみればいいさ
正確な数値は分からなくても、他と比べて倍行ったとか3倍行ったとかは分かるべ
太いのはプレスでも無いと折れないから手で折れる程度のサイズでチャレンジ銅像w
おぃおぃ、誰か答えてやれよ。298の質問に。
それたぶんだけど、張り替え。 インパラでなくただ空乾性のある樹脂。
紙粘土でも使ったら?w
答えられない質問にはスルーがこのスレのデフォ
>>305 そりゃ、あたりまえだろ
答えられない質問に知ったかして答えてたらアホやし
>>302がちらっと答えてるがなー
この樹脂のメーカー教えてくださいとか余計なこと書いてあるから皆スルーしてたんじゃないの?
バイト君とか元職人のスレだから
繊維なしで強度を増す?
答えようがないじゃないか
変なのが住み着いたな ここも
>>298 確かエフレタン塗装なら強度でるんじゃね?
これにピッタリの人が居るようですね
> 参考資料 : 「現代韓国人の国民性格」 著者:李符永(ソウル大学教授)
> (1)依頼心が強い
> (2)すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
> (3)相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
> (4)せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
> (5)すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
> (6)計画性がない
> (7)自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
> (8)見栄っ張りで虚栄心が強い
> (9)大きなもの・派手なものを好む
> (10)物事を誇張する
> (11)約束を守らない
> (12)自分の言葉に責任をもたない
> (13)何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
> (14)物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
> (15)綿密さがなく正確性に欠ける
> (16)物事を徹底してやろうとしない
> (17)“見てくれ”に神経を使う
> (18)「世界最高」とか「ブランド」に弱い
> (19)文書よりも言葉を信じる
> (20)原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
>
まぁ、質問者と回答者の乖離が激しいは否めないな
自己分析うまいね。
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/02(土) 18:26:50 ID:r+PgAxtl
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人_____,,)
|ミ/ ー◎-◎-) <自己紹介乙
(6 (_ _) ) カタカタカタ
| ∴ ノ 3 .ノ ______
ヽ、,, __,ノ | | ̄ ̄\ \
/ \.____| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄
元職人さん ウンチク垂れて
教えてくんですが。。
車のエアロを作りたいのですが
手取り足とリ丁寧に教えてくれてるHPってないですか?
私が見つけたところは
「これくらい出来て当たり前だろ」的な内容で
材料とかなにから揃えれば良いのか判断できないでS。。
あれまだ自己紹介くん居たの?
元職に教わらないとなにも出来ないってか(失笑)
>>319 http://www.frp-zone.com/frp-book1.html 読んだことないけど、コレ読んで見たら?
金払ってまで・・・っていうなら知らねぇよ
考える頭あるだろ?本当にやる気があれば、こんな所で聞いてないで手を動かして色々やってみろよ
基本ポリエステル樹脂と硬化剤、マットあれば何だってできるじゃん。道具はカップとハケありゃとりあえずいける。
やってみりゃ意外と簡単なもんだぜ?
何買えばいいかわかんねーなら
>>8にある中の店のセット物買うか、ヤフオクで探せ
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 18:43:29 ID:aqr1Z86f
>>321 自己紹介って書き込んだの俺なんだけど?
お前バカにされたからって、やつあたりするなよ
みっともない奴
18kgf/uなら18気圧
ディメンションが違うナリヨ
>>321 違います
>>322 ありがとうございます。
「本当にやる気があれば・・・」ですが、やる気は微妙です。
作れるのなら作ってみたい程度のやる気です。
ttp://www.geocities.jp/crazy_shift/dzfactory.html こちらが一番分かりやすいのですが、元々が板金屋さん?ぽいので自分にできるか不安なんです。
みなさんがどうやって作っているのか調べていくうちに引け腰になってきます。。
ご提示いただいたFRPソーンさんのHPで質問です。
一般積層用樹脂はインパラとノンパラがあるみたいですが固まるインパラで良い?
硬化剤は1種類なんでわかりました。
積層用はガラスマットで良いですか?ガラスクロスは何ですか?
カップとハケは近所のホームセンターでかいます。
セットも考えたのですが、作りたいものはフロンとバンパーとフロントフェンダーなので
量が足りない気がしました。樹脂やマット?もどれくらい必要になりますでしょうか?
作り方によって樹脂量などまちまち
体積計算していけば簡単に必要数出る
作る気なら計算してみてください
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/05(火) 20:36:48 ID:F/Nz9bDB
>>326 だいたいだけど
ガラスマットと樹脂を同じ重さで準備すればよいと思う。
450番のマット2枚重ね(900g)・1uに、樹脂1kg。
ハケは豚毛を買って下さい。山羊とかコシがないのは使い物にならない。
無限ループなスレやな
なんとも初歩的な質問で恐縮です。
何層か積層する場合、先に含浸させた層が多少べたつくぐらいで次の層を重ねるのと、完全に乾いてしまってから
次の層を重ねるのは強度はかなりちがいますか?ノンパラを使った場合です。
型の形や大きさによっては、どうしても先の層が乾いてしまうことがあると思います。
何を作ってるのですか?大きさはどれ位なんですか?
必要な厚さは?
湿度や気温を調べて調整してるんでしょうか?
ですな。
>>331 エアロ?
何を作るのか、どういった強度なのかわからないので答え難い・・・。
かなり強度が左右されるって程ではないと思うけど。
固まってから(固まりだしてから)積層すると樹脂が多目になるし、樹脂だけの層もできる。
厚く重くなって、固くはなるけど柔軟性は落ちる。
厚みもあって固い(曲げにくい)ので強度があると感じるかも?
FRPとしての良さとか性能は落ちると思うけど。
連続で貼った場合は、L型部分など収縮が心配されます。(反ったり、浮いたり、平部分は大差なし。)
↑5P以上だな・・・。
は?
>>331 完全に硬化してからの積層は剥離する場合があるから、強度的にも劣るんじゃないかな?
ノンパラ使用ですよ?剥離心配するならペーパー掛ければよい?
だからなんでノンパラが完全にこうかするの?
だからノンパラとインパラがあるんだよ。
勉強やり直し。
ペーパー掛からんし。絡むだけだ。 頭が腐る。
間違った変な解答するな。
ポリエステル(ノンパラ)は、空気と接触している面は、完全に硬化しない。
完全硬化していないので、繰り返し積層ができる。科学的結合であって物理的に
結合しているわけじゃないので、通常ポリ同士は、剥離はしない。
完全硬化じゃないので、他(ウレタン等)を上に塗装した場合は、
乗っているだけで割れや剥離や硬化阻害を起こします。 俺乙。
331です。たくさんの回答どうもありがとうございます。
今何かを作っているというわけではないんです。前の作業の時に、疑問に思いました。
長さ1m幅30cmぐらいの箱の全体を包む作業だったんですが、角はあるし、底面はあ
るしで時間がかかりました。
樹脂は大体30分でゲル化する割合で何回かに分けて作りました。
翌日に持ち越したところもあって、強度的にどうなのかなと思っていました。
ノンパラでしたので、翌日でもサラサラにはなっていませんでしたけど。
いや、俺はノンパラでカチカチに固まったぞ。
ただ、積層途中で急に仕事が忙しくなり、1ヶ月放置した結果だけどな。
始めは目を疑ったけど、こんな事も有るんだて1人で納得しちゃったけど。
だから完全硬化=サラサラorカチカチって考えが間違えです。
>>343 > だから完全硬化=サラサラorカチカチって考えが間違えです。
>
じゃあ、どうなれば?
カラスがいた時の方がまだマシだった様な
アンチいたからマシってことは無かったと思うが
元職がえらそうで 質問者に合わせようとしてないし
だめっぽくね?
それくらい許してやれよ(笑)
カラスより酷い
>>347みたいなのがいるからなw
なんだ質問者に合わせようとしないって?
明確な内容が書いてなきゃ答えられない事もあろうに
オレの質問には答えろ!ってか(笑)
ほら出てきた
ふたり揃って自宅警備員ってか!?
元職は人を育てる事が出来ないから『元』なのか
的外れって分っているなら促してやればいいのに
自慢したいなら自分でスレ立ててそこでやればいいのに
自慢じゃなく自己勝手な質問者、回答者もまぎれてるってことなんだろう
荒れる原因はアルバイトや元職などDIYに必要ない事
それに釣られる奴も
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/07(木) 12:54:53 ID:9sILk3mc
まったく
正解はどれなのか
やれやれだな
>>354 それだけ意外と奥が深いということですね。
簡単だけど、完璧はない。
色々考えて試して苦労もして、それが楽しく思える様になれば、それが正解じゃないでしょうか?
356 :
322:2010/10/07(木) 15:04:00 ID:???
>>326 俺は素人で殆ど知識無いままフロントバンパー作ったけど、手間は掛かるけど作業自体は結構簡単だったぜ?
ちなみに他車の純正バンパーから型取り>純正バンパー上部分の型取り>二つを合体、パテ埋め、で完成
一番上にゲルコートを使用
樹脂は8キロ用意して間に合った(どれくらい余ったかは忘れた、ゴメン)使うのはノンパラ
(お店によってはインパラに出来る薬品を付けてくれるところもある)
マットはチョップドストランドマット#450だったかと。これも使用量はどれくらいだったか忘れた
積層は2プライで、今のところ壊れたりしないので大丈夫っぽい
ハケは3本280円の安いのを使い捨てで。
高いハケを買ってアセトンで一々洗ってたらすぐにアセトン無くなっちゃうし、面倒だったから
さすがに型起こし>雌型作り>製品化は知識が乏しい素人作業じゃ難しいと思う
まずさ、やってみなきゃわかんないでしょ?
一気バンパーやフェンダーに作らなくても、練習でリップスポイラーとかアイライン作って見るとかしてみたら?
感覚掴んでから大きいのに挑戦してみたらいいじゃん
>>8に上がってるショップの4キロセット、送料合わせても5000円ちょっとなんだし、失敗してもあきらめられる金額だと思うけど
>>356 正解が聞きたいならメーカーに直接聞けば良いと思うよ
樹脂特性は色々
正解が書かれたとしても貴方はそれがわかるとも?
>>357 変な質問は、メーカーさんが迷惑です。
販売店を通しましょう。
販売店は、駄目だ。
何も知らない。
配達も御用聞きにも使えない。
型用ゲルコートは三液性のモノしか存在しない
って言い切った材料屋があったな
自分らで製品作って儲けようとして失敗して泣きついてきた材料屋もあった
営業中に作業チラ見してる程度で全部理解したつもりらしい…
そしてスクール開設して儲けようとするんですね
業者の手先ども何か語って
331です。
ポリエステル樹脂を使って、乾ききらないうちに積層するのと、硬化した後積層する場合については
だいたいわかりました。どうもありがとうございます。
エポキシを使う場合はどうなのでしょうか?ポリエステルのノンパラと違って、サラサラに固まりますけど、
はがれ易いようなことはあるでしょうか?
今現在エポキシで何か作業をしているということではないのですが。
>>365 > はがれ易いようなことはあるでしょうか?
あるよ
固まってからは、足付けしても、ポリエステルのノンパラであっても、表面の接着力にすぎないという事です。
エポキシ自体プライマー代わりに使うのでプライマー並みですね。
乾いたら結合では無く接着になるかと・・・。
331です。どうもありがとうございます。
プロの方々でも、連続して積層したいところを、たとえば形の複雑さとか大き
さなどの理由で、いったん固まらせたあとで次を貼ることはよくあることでしょうか?
ありえるね
>>368 プロです。普通にあります。業界では厚みのある製品などの場合、一度に連続して積層
することはありません。
製品に反りが出たり、硬化熱により樹脂が変色するといった現象が起きます。
硬化遅延剤や硬化の遅い硬化剤等もありますが、一度硬化が始まると硬化熱により
積層中の樹脂にまで硬化が始まるので、あまり使えたものではないです。
キッチリ脱泡が出来ていれば二次接着でも剥がれることはまずありません。
アマチュアです、硬化時の熱で茶色くなるのを止めたくて
思いつきで水に沈めたら薄緑色に仕上がりましが
これってありですか?
間も無くプロがお答えします
しばらくお待ち下さい
普通樹脂って薄緑色に仕上がりませんか?
ある程度硬化しているならアリかもですが、オススメできません。
使ってる樹脂は薄紫色に仕上がります
薄紫色は何系樹脂でしょうかね。
ある程度積層したら硬化させ、また積層していけば良いでしょう。
硬化熱が引いてから作業しましょう。
プロに教えるプロです。
樹脂は硬化時に緑化するタイプがあります。
後、マットのバインダーにより硬化色が変わります。
おわかり?
おかわり
まったく架空の話ですが、もしガラスクロスのプリプレグがあったとしたら、オートクレーブで焼けば
ドライカーボンほどではないけどウェットより軽く強い物ができるでしょうか?
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/14(木) 19:36:29 ID:d+5QjoO0
硬化して汚い色になってしまっても、お外で陽なたぼっこ
させるとちょっとましな色になります。
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 09:34:26 ID:lXX4adlA
クソ 数日してからぽこぽこ浮いてくんじゃねーよ
またやり直しだ;;
プロに教えるプロに聞きたいんですが
ビスってなんであんな粘っこいんですか?それと最近ウチでは使ってないけど
需要はありますか?
『ビス』って『ビニールエステル』の事か?
ビスフェノールだよ
ビニールは普通に需要あるだろ
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/17(日) 21:07:01 ID:MJMDcQ+6
ビス需要あるよ。 俺、先月100缶ぐらい売った。
材料屋キタコレ
ちょっとご相談。
離型処理したマスターに対し、型用ゲルコート塗布
硬化後にグラスクロス積層、バッグに入れてバキューム。
硬化後に離型。
ここまでは問題無し。しかし、
ゲルコート表面にグラスの繊維目がうっすらとだけど浮き出ている!
バキュームバッグで圧をかけたのがまずかった?
ゲルコートの硬化が足りなかった?
それとも、ゲルコートの後はサーフェイスマットをかますべきだった?
ゲルの厚さ不足、ゲル硬化も関係するかもね
無難にサーフェイス入れて試しては?
ガラスクロス使ってるから樹脂溜まりができ、引けて目が出るんじゃないの?
後半に型補強でガラスクロスを使うならともかく、マットかサーフェイスでしょ。
ありがとうございます。
サーフェイスマット入れてやりなおしてみますね。
ペーパー当てるのダメ?
だね
やり直さなくても型磨いたらいいのに
まぁ結局、製品側の積層でもマット目出たりしてね
ガラスクロスの目は、磨いたぐらいで消えるの?
#240ペーパーして、ポリサフ撃って、#400ペーパーして
ウレタン塗装だな。
磨きで修正と思って少しやってみましたが、これがまた硬いのなんの。
ペーパーがあたらない感じで、さすがは傷つきづらいと謳う型用ゲルコートですね。
この感じだと、面が出る頃にはエッジがなまってしまいそうですし、今回は寸法も結構
シビアなので断念した次第。
それと、今後の為にもクロス目が浮き出た原因も追求しておきたかったと言うのも有ります。
型用ゲルコートの耐磨耗性って・・・。
耐熱性だけのはずだが・・・。体質顔料系が少ないのかな。
どんだけクロス目が付いたんやろな
型ゲルだから硬い?
そんなことはない。
ワックス・離型剤が目詰まりして研げないだけじゃないの?
うっすらマット目なら#1000〜くらいの水研ぎですぐ消えると思うけど。
磨いて寸法変わるとか、そこまで歪んでるんならやり直すしかないけども。
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/21(木) 19:01:19 ID:+/g+3F3K
型ゲルの方が固いの当たり前だろ
お前らアホか?
本職でやってるならそんなの常識だろうが
一度型用ゲルと製品用ゲル削って試してみろ
プッ
アポがでました。hhh
使って、発熱に耐えているうちに硬くなるかもね・・・。
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/24(日) 17:31:50 ID:Vd63Es3T
シィーーーン
FRPで鳥居、竹刀、お墓、等々。
こんな物がFRPでと思う品物Plz。
又、作ってもらいたい物、あるなら売れる物など・・・Plz。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/29(金) 00:29:20 ID:9IYRHMzM
ウィンドサーフィン関連のパーツで、欲しいものがあるんだけど…
>>401
採算ベースに合わない。 自作ヨロ!
競技人口少い小物パーツは、無理だな・・・。
職人さん鳥居作って売りまくってればいいじゃんかよ
人からタダで商売の知恵を乞う割に
ずいぶんあっさり断るなw
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/31(日) 20:12:12 ID:sVU75IiQ
カラスだろ、JK
乞食だろ
FRPで鳥居、竹刀、お墓作ってればいいじゃんプロがDIYスレで仕事募集とか
頭オカシイわw
>>408 FRP部品で採算ラインって何個くらいから?
1〜100個
誰か仕事募集してた?
お前が頭可笑しいわw
人からタダで商売の知恵を乞う割に
お前の頭可笑しいわw
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/01(月) 22:41:41 ID:imQLu5fP
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/01(月) 23:49:55 ID:GTOe7Se6
FRPで鳥居、竹刀、お墓、等々。
こんな物がFRPでと思う品物Plz。
又、作ってもらいたい物、あるなら売れる物など・・・Plz。
自社で何も考えれないってか
業者必死杉乙
イソ系とオルソ系ってなにが違うの?
教えて業者さん
名前
オルソは最底辺ランク
イソはちょっとのガスとかなら耐える
イソの方が硬化発熱と収縮少ない?
あんま変わらん気がする…
硬化発熱なんて積層時の条件で変わるし、メーカーによっても
いろいろある。今まで使ったイソ系樹脂ではユピカが一番使い良かった。
長いこと使ってないけどね
収縮は型にも影響されるけど、硬化剤入れ過ぎずにゆっくり硬化させると良いよ。
少なすぎると硬化不良起こすから1%ぐらいでね。
DIYなんだろ。何でも良いやん。
ガムテでも貼っとけ。
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/03(水) 10:47:54 ID:9m9KD4f7
プロのお言葉に厚みがありますね(笑)
最後まで硬化しなかった失敗が脳裏にあるので、つい硬化剤を多めに入れてしまう。
夏は塗ってるうちに硬くなってしまったw
プロさんをナメんなよ
元職だぞ
現役だけど…
夏は時間の都合がつくなら積層は涼しい夜にやると良い
サンディングやなんかの段取りは昼間に済ませとく
夜中だと近所迷惑だしね
下請けで下手なとこは夜やってたよ 人件費合わんだろうけど
イソ系は、耐熱性がる。熱変形温度が注型品で110℃ぐらい。オルソ、65℃ぐらい。
硬化性、収縮性は、イソとオルソと大差なし。耐食性の差は、無いに等しい。
オルソで無理ならイソでもしない。俺ならビニエス薦める。イソで良いならオルソするわ。
耐熱性と耐水性と耐候性で差がでます。価格差1500円〜2000円程度。
知識もなく、オルソとかイソとか考えないほうが良い。 DIYなんだろ。何でも良いやん。
>>429 おいおい、イソは耐食性あるよ。薄いガスのダクトなんかでオルソだと一発で
内面が白くなるけど、イソでいけるモノもある。
そりゃビニールは耐食性は優れてるけど、単価が全然違う。
ウチじゃダクトの発注で一番多いのはイソよ(大口径)。そもそもオルソなんて使わんし
指定も来ないが。
耐食性が欲しくて安価で丈夫にしたいときはビニ/イソで積層する。
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 00:55:19 ID:8McE+8Y2
同じプロ同士でも全然違うな
432 :
430:2010/11/04(木) 01:24:49 ID:???
ウチは耐食屋ですから。
イソで耐蝕屋とは、言わんわ。
パラフィン浮いてないとかで白くなってるんじゃないの?
後は、熱があるんじゃないの?インパラで積層してる?
そもそもガスにイソは薦めん。なんのガスか知らないけど。
自分のカテで語られても素人には困るだけなんだが
女々しいのが粘着いております
リストラされたプロの自慢スレなのに
エサを与えないで下さい
少しある物をあると書くのは間違えでは無い。
耐食用と言ってイソ系の樹脂、持ってきても受け取れない。
しかも、素人さん向け材料屋のアドだされても困る。
女々しいのが粘着いております
リストラされたプロの自慢スレなのに
耐食の話はまだわからんけど
>>429の意見は参考になる。
でもDIYだからなんでもいいなんて、プロが言う言葉ではないと思う。
プロじゃないならごめん。
久々にここ来てみた。
目的がわからないから、話がややこしくなるんじゃないかな?
何を作りたいの?タンクかなんか?
耐食と言っても、水・石油系溶剤・酸・アルカリとか使用環境も色々あると思うし、一概には言えないと思うんだけど。
トップコートとかコーティングで解決できる場合もあると思うし。
みんな、何を作りたいのさ。
まぁ、俺はほとんどオルソで十分な物しか作ってないし知識もあるとは言えないけど、一応、誰かさんが嫌いなプロ出来てますよ。
なにかを作りたいんじゃなくて、ムキになってる人がいるだけ。
仕事もないから暇なんだろw
だれかムキになってるの? 親切な人が、訂正してくれてるだけじゃん。
つっ込まれてDIY屋と元職と自称現職が反論できなくていじけてるだけでしょ?
DIYでエアロとか作ってるレベルなんだけどさ、
通販でイソ系とかオルソ系とか見ると
何が違うのか気になっちゃう性分なんですよ。
別にプロが嫌いって事はない。
変に煽ったりして楽しんでる連中もいるけど、
プロの経験談とかは勉強になると思うよ。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/06(土) 11:55:47 ID:IsLZqdjY
答を永久に出せない職人が集うスレ
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/09(火) 19:17:50 ID:weTDUXrk
ビニルエステル樹脂の
ノボラック型とビスフェノール型ってなにが違うの?
教えて耐食屋さん
ケンカなんぞ興味ない。ヨソでやってくれ。
使った時、無いそうです。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/12(金) 13:01:31 ID:Inve8MdD
職人じゃなくて
作業員でしょ
質量
簡単な話ウエットカーボンはゲルコート剤の中に生カーボンクロスを泳がせてるものと自分は考えている。
そりゃ、弱いし、重くなるわな。
ドライカーボンなら普通1mm厚の中にプリプレグ5層くらいは存在する。
そりゃ重くなるわな。
RTM成形で作ればウエットでも軽くなるし、強度もでる。 作り手しだいだね。
エポキシ樹脂辺りを注入すればカーボン同士の積層もできます。
うちのウエットカーボンでは、叩くと金属音に近い物ができています。暇だけど何か?
その通りだと思います
0.25だから同じ厚さ求めれば結果として重くなる
マットが泳ぐってありえねぇ〜どんだけ、樹脂リッチ・・・。
しょぼい積層屋としか付き合いないカーボン屋って耐食屋より酷い。
俺は、アサヒ好きだし、暇でも知識ある成型屋の方が好きだ。
積層屋はわかるけど耐食屋って何?
どんな仕事してんの?
ウェットでも1mm厚の中にカーボン1枚とかありえんでしょ。
完成品見たこと無い人が来た
耐食屋はなんとなくわかるが積層屋がわからん。
>>461 ああ。その発想は無かったw
DIYレベルじゃペラペラのカーボンしか使わないから
発想っていうかせいぜい6Kだろ
曲がり多い物ならまともに扱えられんわ
ドライ&ウエットは誤解されているケースが多いけど、これほどのは珍しい。
そのリンク先のブログの中の人、本職はオーディオ屋?
知り合いの職人の言葉を鵜呑みどころか曲解しちゃったんだろうね。
だいたいゲルコートの中に繊維を泳がすって、笑
どうやってやるんだよ。それで無くてもカーボンは含浸させづらいのに。
>RTM成形で作ればウエットでも軽くなるし、強度もでる。 作り手しだいだね。
決められた体積でなら軽く作るとなれば厚みは削られていくのとちゃうの?
RTMは重さも調節出来るものなの?
RTMは、樹脂の注入回数である程度の重さは決められます。 1ショットの樹脂量も調整可能。
成刑型で厚みは固定だからクロス詰め込んで詰め込んで密閉できれば厚みは、削られる事はない。
バキューム環境の問題で、注入した樹脂をどれだけ吸い上げられるかで、重量が決まります。
硬化後のアフターケアで高温炉に投げ入れます。 後は、企業秘密です。(無いけど!)
暇だけど何か?
連投ごめ。
体積って排水量だよね? 厚み削れば体積減るわな。
決められた重量なら上記の通りです。 比重は、軽くなります。
重量、体積が決められてたら比重変わりません。。。(泣
女々しく粘着しております。
国内で型用エポキシ・ゲルコートを売っている(小分け通販)所って有りますか?
相当探してみたんですが、出て来ないんです。
ブレイニーはサイトがカオスなのでこれ以外で。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/18(木) 15:21:58 ID:8pcQ5NNC
サイトの出来で選ぶのかよw
納期2週間後とかありえないね
あれ?GHさんにエポキシのゲルコートありました?
材料屋の自演ですか?
お尋ねしている者ですが、自演に見えます?
エポキシの型用ゲルコートが必要なんですが、WEBで探す限り、海外製品
国内だとブレイニーのしか見当たらないので、それ以外の情報が欲しくて
ここで尋ねている次第です。
材料屋ですけど型用って・・・。
型に塗布する方? 型を作る方?
質問は、具体的にお願いします。後、できるかぎりの日本語で!
後、小分けは、基本的に違法行為なので・・・・。
ブレイニーさんが販売所、詰め替えor製造所の許可を受けてるかは、知りませんけど・・・。
知らない事は、罪になりますよ。 売ったら勝ちと思ったら控えて下さい。
販売店での詰め替え、調色行為は、違法です。
どういった法に触れるのん?
メーカーとの約束違反みたいなの?
販売店は、販売する許可はありますが、危険物を製造、詰め替えする許可は無いのです。
調色、調合、詰め替え、開封する行為は、製造(メーカー)の行為になり、ラベル等の表示法、
製造メーカーとしての義務(MSDS、成分表等)諸々が必要になります。適当な手書きのラベルで、
飲んで死んだ、誰が責任負います? 詰め替えた所が、製造メーカーなのです。
詰め替えた商品では、製造メーカーの責任は、問えませんよね? 誰でも何処でもしてますよ。
しかし、販売店は、販売のみ許された行為です。 DIYの世界じゃ関係ないで終わらせますか?
顔も判らない、何してるかも判らない人に、注文がありましたので売りました。 へぇ〜
建前は分かったが、DIYでは少ししか使わないから小分けして欲しい。
ブレニーって製造元じゃないの?
なんつーか、感情を移入し過ぎと言うか
ケンカ腰と言うか
まぁ、気の毒な人
>>482 誰のこと?<ケンカ腰
聞いてる方も答えてる方も
どっちもそんなことはないと思うけど
建前と思う、知らない人、罪の意識がない人の方が気の毒と思います。
悪い事をしてる、責任持てば良いと割り切って売っている人は、立派ですわぁ。
煽りなどせず、真摯に受け止めて考えてみましょう!
割り「切って売っている人=割り売り買いですな。
ここはいつも何か殺伐としてる。物作りを楽しむ雰囲気じゃない。
みんな溶剤の匂いでいかれちまってんだろ
488 :
名無し:2010/11/24(水) 17:06:13 ID:???
匂いで思い出したんだけど、低臭気のレジンて匂いはどうなの?
だいぶ違う?
仕事ヒマだから前から頼まれてたフォレスターのグリル作ってるよ
一個の為に型起こすのもったいね〜から、誰かいる?
>>485 俺は、買ってる方は悪くないと思う。無知識で売ってる方に問題ありと思うんだが・・・。
危険物のネット販売を厳しく取り締まるべきと思う。 アホな販売店も大杉。
おれはプロじゃねえから、小分けで売ってくれるとこがないと
手に入らないものが多すぎる
売ってくれるところは神だw
エポキシで積層しようと思ってるんだけど、安くて小分けしてくれるところ教えてください
>>479です。 曲解してました。 調合、詰め替えOKみたいです。
販売取扱所の取り扱い基準
危険物は、運搬容器の基準に適合した容器に収納し、容器入りのままで販売すること。
販売取扱所の配合室で配合する場合を除き、危険物の配合又は詰め替えを行わない。
配合屋に基準があるみたいですけど・・・・。
危険危険うっさいなーw
今度は配合屋って新たなキーワードが誕生したんかw
配合屋→配合室だな。
危険物を宅配便、宅急便で送ってる所も通報してみようか??
どの判断で危険と判断するかは各々の判断じゃねぇの?
そんな基準でいえばスピリタスも危ないってなるわなw
危険物でも中には量減らせば危険物扱いされないとか緩和される物もあるんだぜw
そっとしておいてあげてwww
なんか自己完結してる人がいるw
トップコートは塗り替えないとね。
>>499 そういるルールだからです。
「ぬーやる」バーガーはしってますか?
>>502 ウレタンで仕上げてるんじゃね? 屋外だろ?
酔っぱらいに叩かれたり、珍走団にスプレー掛けられたりするから銅像ほど持たない気がする。
難燃にしちょん可燃・・・
一台、60万だって・・・。20万もあればできる。
介護品ってぼれるから、40万で売れるな。
64氏は頑張ってやってるかね?
511 :
↑:2010/12/23(木) 22:36:46 ID:???
前スレの64氏のことね
カーボングラファイトで作ればもっと丈夫なのにねー<車椅子
ロータスエリーゼみたいにエポキシ接着でも十分でしょ。
513 :
淡路1:2010/12/25(土) 10:23:20 ID:kcRam9we
FRP屋さん頑張ってー車椅子作ってね。
反りとか考えたら、形状によっては寸法出しにくかったり強度出なくなったりすんじゃねえかな。
昔介護用品も製品の視野に入れようと思ったけど断念したわ。
エアロみたいに割れましたハイ終わり じゃ済まないし。
山陰地方の記録的な大雪の影響で、雪の重みで転覆・沈没した漁船が
鳥取、島根両県で計約380隻に上ることが3日、両県の現地調査で分かった。
FRPの船沈み過ぎ(藁
笑うようなことか。
すでに造ってるとこあるけどな〜>カーボン車椅子
型でガッチャンポンするのに形状が出ないとか、ありえないっしょ
ああ、でも、でこぼこのエアロ作ってるようなとこじゃ、無理か
ハンドレイしかやってない所だと発想は出ないんだろ
初心者です。教えてください。
FRPで椅子を制作しようと考えています。
一番の希望は中空の物を一体成型ですが、
製造方法が中々思い浮かびません。
発泡スチロールにFRPを纏わせて、乾燥後に中の発泡スチロールを溶かすという方法はネット上で見つけたのですが、
椅子表面に細かい意匠を施したいので外に型を使用しないといけないと思っていて、
希望にあいません。
何かいいアイデアかアドバイスをいただけないでしょうか?
一発積層で終わらせようと考えないこと
表面に意匠ならば型は必要 モナカじゃダメなん?
521 :
519:2011/01/13(木) 17:00:14 ID:???
>>520 ありがとうございます。
モナカっていうのはそのまんまのイメージで受け取っていいなら、
絶対に一体成型じゃないとダメってことではないので構わないのですが、
強度の面と、実際の結合部の処理の仕方が不明な為、悩んでいます。
想像ですが、接合部の処理(脱泡、グラスファイバーと樹脂の馴染み、また接合部の意匠)などに難があるような気がしています。
安定して強度を出せるならいいのですが、、、
分割の仕方によって方法はたくさんあるよ
どんな感じにしたいのかわかったらアドバイスしやすいけど
あと何個作るかにもよります 一個なら手間かけて最初の方法使えば良し
523 :
519:2011/01/13(木) 22:11:55 ID:???
>>522 ありがとうございます。
できれば10脚ぐらいは作りたいと考えています。
形状は4本足の背もたれ付き、座面高35cmぐらい。背もたれの外厚で8cmぐらいの肉厚な外見にしたいと思っています。
座面、背もたれの座った時に体に当たる部分は、別素材を組み付けたFRPのパーツを着脱可能の状態にして完成品にしようと考えています。
まだ原型もできていませんが。
>別素材を組み付けたFRPのパーツを着脱可能の状態にして
なら、着脱部から補強を施せるでしょう
10脚なら型がないと製品にバラツキが出る上、作業が苦行になるかと
525 :
519:2011/01/13(木) 23:35:21 ID:???
>>524 たしかにその通りですね。
着脱可能の脱の状態で中空と考えていましたが、着の状態で見えないとこは開けたまま若しくは後で閉じてあげれば問題なさそうですね。
着脱部から補強というのはモナカの接着をするのにって意味でいいんですよね?
モナカの接着という意味でも良いけど、着脱部は一面開いてる状態と思われるので、
その面から積層を という意味でもあります
モナカになるかどうかは型の形状によりけり
複雑ならばモナカになるでしょうなぁ…
527 :
519:2011/01/14(金) 00:37:56 ID:???
>>526 そうすると開口部からローラーを当てていくということですか?
足まで届かないような気がするのと目視できない部分が不安ですがどうなんでしょうか。
それか、結構パーツパーツに分けないと難しそうですね。で、あまり細かく分けると歪みそうな気がしますね。
脚は当然別パーツです 一番負荷がかかる部品なので
歪みが出ないようにするにはパーツ分割・補強・重量等
綿密に計画する必要があります
私はFRP屋ですが図面を見ずにここで適当なことは言えません
529 :
519:2011/01/14(金) 15:13:21 ID:???
イメージ見れませんでしたよ…
掲示板でのアドバイスなんで、気楽に捉えてくださいな
イメージ見れませんでしたよ…
掲示板でのアドバイスなんで、気楽に捉えてくださいな
重複スマソ
533 :
519:2011/01/14(金) 21:28:18 ID:???
すいません。たいした絵でもないので無視してください。
取り合えず手を動かします。また分からないことがあれば質問させていただきます。
ありがとうございました。
寒いので樹脂が硬化しません。 金曜日に積層した土間です。
気温が高くなれば硬化が始まりますか?
1%は、硬化剤は入れて撹拌しています。
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 15:34:09 ID:+eSesHXl
ああ、それもうアウトだから
永久に固まることはないよ
剥がすことが出来ないなら
失敗したところはそのままにして
上からもう一度やるしかないね
>>534 硬化剤も樹脂も夏用冬用があるから、どうだろ。
できればヒーター、無理なら風を送るとまだマシかも。
結露して白くなったりしてるとダメだと思う。
ネタで書き込んだのに回答が速い。 本当に常駐者が居るんだね。
する訳ないじゃん。こんなに寒いのにさぁ〜。
突っ込み所満載の回答が、2件もあるし。 素人臭過ぎ。
語りたい人がいるんだよ
このスレには
寒いから仕事できないとか言ってるプロは別スレ立ててやれよ。
−3℃で毎日樹脂使ってるよ。
促進剤入れ入れじゃないと間に合わない。
寒いから仕事できないとか言ってたら会社潰れますわ。
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 16:31:34 ID:jxyJbIie
FRPの上にポリパテをコーティングしようと思っているのですが
吸着の相性はどうでしょうか?
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 21:17:01 ID:COSCGS5Z
どうぞどうぞ
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 03:56:56 ID:WsZL2dUJ
今自称職人達がググってますので
しばらくおまちください
>>541 使用した樹脂がポリエステルなら問題ありません。
もちろん足付けはしてください。
エポキシなら剥がれると思います。
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 10:47:22 ID:DyOkqW2b
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 11:48:06 ID:ykZSe7vE
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 12:30:59.86 ID:RFFunhmF
保守
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/05(火) 08:57:14.75 ID:+0JcSjao
げ
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 19:48:33.89 ID:z6v4slY+
る
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/13(水) 05:55:12.12 ID:/nUtPH6X
ぐ
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/14(木) 10:43:28.56 ID:iATHAyQs
ぐ
る
げ
ボート作りに挑戦した。
原型作りで挫折中。
量産するの?
557 :
554:2011/04/16(土) 11:03:04.31 ID:???
>>555,556
お恥ずかしい限りですが3m程度のカートップできるボートを作ろうとしてます。
量産なんてとてもできません。ただの自己満足です。
そもそもFRP自体初挑戦です。
ですので練習と趣味をかねて60cmくらいのトローリングラジコンボートを
作ろうかと思ってるだけです。
船型線図をみようみまねで書いてますが、難しいなー。でも楽しい。
図面で挫折かいw
60cmなら図面なしでフィーリングでも何とかなると思うけどw
量産しないならスティッチアンドグルーですよね。
線図書いて、開きの図を起こして、プリントアウトして、セロテープで貼り付けて、家族に自慢して、スルーされて
以下繰り返し。
フリーの図面があちこちにあるから参考にしたららくですよ
夜が明けたらメス型作ろうと思うんだが、換気扇リパックって消毒用エタノール
でも希釈できるかな?
?
!
>>560 換気扇リパックは成分が違うぞ
高いし価格アタリの量が少なすぎるので使えんだろ。
それより工業用洗濯のりホムセンにあるだろ
あれに青色インクを混ぜれば離型用そのものになる。
:
o
8
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 16:40:56.06 ID:9w5x4jP4
質問です!
リアスポ等の袋物を作る時、接着に樹脂パテを使う場合と
ロービングを使った場合のメリットとデメリットを教えてくださいm(__)m
樹脂パテはほぼどこにでも使えるけど
ロービングは垂れるであろう場所には不向きだん
まぁ、そのほかは先生が語ってくるがn
素人質問ですが1プライでカウルをコピーして裏からもう1プライ補強してコピー出来ますでしょうか。1プライだともろすぎですか?
>>568 ありがとうございます。 あとは先生待ちで…
>>569 1プライだとペナペナだから裏打ちするときに、形が崩れるとおもう
俺が先生だが
お前に教えることは
もうない
次の先生、お願いします
早速止まりましたか
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/05(木) 09:03:48.13 ID:FkljA9p8
1プライで十分
ただ風圧がかかり平面部分の大きい場所や
固定用のネジがつく部分や
エッジの端は
きれっぱしのマット等を積層して補強すべき
1プライっつっても
種類は?番手は?
1プライの型を作るの?
剥がして補強して、2プライにするの?
答えは全く違ってくると思うよ
600番1プラでえーやん
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/05(木) 13:40:04.36 ID:FkljA9p8
おれなら400の1プライで部分的に2プライで
型は2プライでOK
当然薄いので歪みもでるが個人で楽しむならその程度の精度でOK
完成品が1プライなので歪みを問題に感じた事はない
余計なことは言わんが、風圧とかで飛んで行かないようにだけはしとけ。
ヘタすると大事故になる。
尼崎にあった1プラで作ってたカウル屋さん潰れたね
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/15(日) 18:13:35.06 ID:3IIb90Wa
あー、あのワンプライカウル工業さんね、知ってる知ってる
hosyu!
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/06(月) 19:16:27.25 ID:ereiwJhA
ワゲ
584 :
パリポテ:2011/06/09(木) 12:18:27.06 ID:EJzrDMQX
どなたか教えてください。
自分が学校や昔の勤め先で教わったのは
「ラッカーやウレタンなどの上塗りにパテはあまり食いつかない。
(よっぽど強力に足付けして下地のF面等が出ていれば付くけど)
だからパテは必ずサフの上に使いましょう」
だったのですが、外注先の職人さんで、巣穴・ヘコミを拾いやすいからと言って
ラッカーの艶黒をわざわざ吹いて直接ラッカーパテやポリパテを使う人が
います。これって問題ないのでしょうか?
このことが原因(と自分では思っている)?のブリスター様のフクレが
過去にあるのですが....。でも年上の頑固な職人さんなので
やめてくれとも言えない...。
俺の失敗談だが製品に気泡が沢山あって表面をパテで被い隠しても(埋める)
時が経つとブリスターになる
サフ吹いてからでもラッカー吹いても同じ。物が悪けりゃ手間かかる
足付け不良or油分等でも同じ事が起こる事もある(最近おまじないでミッチャクロン散布で対処してる)
FRPだけの製品だったら作り直した方が結果早かったって事もあるからなんとも
プロにご教授願いましょう。
586 :
パリポテ:2011/06/09(木) 14:16:36.77 ID:EJzrDMQX
>>585 早速ありがとうございます。
自分の業界は、系統立った手順のようなものが最低限しかなくて、
どの業者も試行錯誤して(というか我流ですね)やっていて、
その分耳を疑うようなデタラメも横行しています。
ラッカー上塗り+パテ付けが一概に悪いとはいえないのですね。
引き続き調べてみます。
ラッカーの艶黒のリフティングと思いますが・・・。
チョコレートの上にビスケットを乗せる様な物と思います。
リフティングについて模範解答がありましたので追記します。
・被塗物に耐溶剤性の弱い塗料(アルキドエナメル、劣化した変成アクリルラッカーやクリヤー)が塗られている。新車の焼付塗装の焼きが甘い。
・耐溶剤性の弱い旧塗膜の上に、ポリパテをオーバーラップして付けた場合に上塗りをすると、パテ際のチヂミとなる。
・変成アクリルラッカーの上にウレタンやエナメル塗料を塗装した塗膜を再補修時に強い溶解力の溶剤系塗料で上塗りした場合、サンドイッチリフティングを起こす。
・二液性塗料のリフティングタイム中、または、硬化剤の配合が少ない塗膜の上に再塗装した。
・合成樹脂系下地が均一な乾燥状態にあるときに、溶解力の強い溶剤を使用して上塗り塗装した。
・変成アクリルラッカー、クリヤーが極端に劣化している。
<対策>
・旧塗膜が劣化している場合はペーパーで研ぎ落とすか、剥離する。
・耐溶剤性の弱い旧塗膜の場合は、ウレタン系プラサフでブロック塗装し、強制乾燥後、次の工程に移る。
・耐溶剤性の弱い旧塗膜にポリパテをオーバーラップして付けない。フェザーエッジを大きくとって、基本に沿ってパテ付けをする。
・リフティングタイム中のニ液型塗料の塗装は避け、強制乾燥により十分に反応硬化させた後、再塗装する。
・旧焼付塗膜が乾燥不十分と思われる(耐溶剤性不足)場合は、完全焼付乾燥するか、剥離してから塗装する。
・旧塗膜の正しい判定、またはシンナーのテスト吹きをおこなう。
<処置>
・軽いリフティングは旧塗膜に対するシンナーの浸透を少なくし、再リフティング防止のため、薄く塗り重ねて上塗り塗装する。
・ひどい場合には、剥離して再塗装する。
・チヂミ止めシーラーは、安易に使用すると、クレームの原因になるので注意する。
なるほどぉ。
原因が判れば対策も出来るな。
590 :
パリポテ:2011/06/11(土) 10:36:40.58 ID:7OBbUI99
>>587,588
ありがとうございます。
大変参考になります。
追記しますと、自分の業界は自動車ではないので他社旧塗膜に
再塗装することはまずないです。
FRPは原型から型取り・最終の製品まで自社で制作します。
成型関連の管理はまあきちんとやっていて、ゲルコート・含浸積層などの
トラブルはほとんどないです。
またブリスター様のフクレが発生したのは塗装後半年以降でした。
最終上塗りは大半がラッカーですが、激しくブリスターを起こしたのは
二液ウレタンでした。
(塗膜の強度が密接に関係してると思います)
サフ、上塗りとも自分でやるときは基本溶剤の種類が違うものが
サンドイッチにならないようにしていますが外注さんはわからないです。
リフティングみたいに比較的すぐに症状が現れると
対処・改善しやすいんですが....。
頭痛いです。
でもいろいろと教えてもらってありがとうございます。
自分でもひきつづき調べて、実験もしてみます。
そのブリスターをカットは出来ない?
断面見ればどの層が剥離の原因か見られると思うのだけど
俺、素人だけど・・・
単純に最初の足付けがアマイだけじゃないの?
ウレタンの上にラッカーならトラブル出るけど、そうじゃないみたいだし
↑の話だと、剥離するとしたら製品表面でしょ
あほがでた。
ウレタンの上にラッカーでトラぶったら大事です。
塗装の常識覆します。 逆じゃね?
え?
俺も常識的に
>>592だと思うんだが。
違うの?
595 :
パリポテ:2011/06/13(月) 19:21:18.67 ID:cEFeqdtM
皆さんありがとうございます。
>>591 以前同様のケースでカットしたときは、サフ面とサフ面の
間に見えたと思います。
(ただし見かけがそうでも、実際はその下のトラブルが原因かも
しれないです)
自分の仕事では複雑な形状を扱うので、サフ→パテの作業を
3〜4回行なったりします。
いずれにしても、「ブリスター様のフクレ」と
「ラッカー艶黒に直接パテ」との因果関係は当初思っていたより
小さいようですね。
上記で書いた「塗装後半年以降」に膨れたケースは、
珍しく解りやすかったというか、3人で9個の個体を分担したため
(作業所は一ヶ所なのでエアー関連の設備は同じ)
誰がどれを扱ったかはっきりしていて、露骨に膨れたのが
例の「ラッカー艶黒に直接パテ」の職人さんの担当個体のみだったのでつい
関連付けてしまったのですが....。
まあもっとも、それが原因だったとしても
「やめてくれ」とは非常に言いづらい...。
また別の問題ですが。
>>595 昔バイクのFRP製のカウルをパテで加工してアクリルラッカー塗装したんですが、形と歪みが気になって、すぐにポリパテ盛って追加加工しました。
で、アクリルラッカーで色塗って、ウレタンクリアー塗りました。
(一度もサフなし)
半年程してコケて割れたんですが、追加加工した所で見事にヒビ割れて、1〜2mmのパテの層が剥がれてました。
他の所はバキバキなのに全然剥がれませんでした。
で、自分の中での結論は、一発目の塗料が完全に乾いてなかった。
その上にパテ(ポリエステル樹脂)の層ができて、ずっと生乾き状態だったんじゃないか? です。
缶スプレーのDIYの話で申し訳ないですが…。
FRP.comに売ってる消泡剤を使ったことある人いますか?
感想を聞かせてください。
ゲルコートとポリエステル樹脂の遅延の方法、添加剤、対処があれば詳しく
ご教授して下さい。
昭和高分子から遅延剤が出てるけどゲルコートにも有効かはしらね
最近のはよく知らんけど遅延剤てさぁ、ビニエスには意味なくない?
熱来る時は一時にまとまって来るし…この時期しんどいわ
しかも冬用樹脂の在庫捌けてないし早いし
近所のホムセン、在庫処分で材料半額
樹脂1キロ1380円ですた
>>602 ビニエスだったとしても高ぇな
ゲルコートか?
ビニエスのゲルコートでも高いやろ。
小分け缶、シロート向けぼった価格の半値で・・・・。
しかも古い物を掴ませようと言うのがなんとも
知恵遅れ
公園に置いてあるような遊具に使われているゲルコートって
通販で購入できるようなものより硬質なんでしょうか?
砂にさらされるところに使用したいのですが、
削れにくくポリエステル樹脂で裏打ちできるようなものがあれば
教えてください。
FRP素人です。すこし教えていただけないでしょうか。
発泡スチロールで雄型を作るつもりでいますが、物が大きいので、スチロールの塊を何個か
接着しないといけません。専用の接着剤以外でなにか安い方法はないでしょうか?
スチロール用のポリエステル樹脂は接着剤として使えないでしょうか?
木工ボンドを試してみましたが、縁のほうは乾きますが、中はなかなか乾きません。
接着するのは問題ないけど
貼り合わせたあとで削り作業する場合、合わせ目の樹脂が固くて削り難いよ
物の大きさや形、スチロールブロックを大きさが分からないから何とも言えないけど
単純な形状であればマスターの表面に出てこない範囲を割り箸とか針金を通して固定した程度ではダメだろうか
削り合わせた後、接着すれば?
その前にウレタンを磨ぎ出す時はあるけど、スチロールの表面ってそのまま
磨ぐ???
木工用ボンドも発泡スチロールを溶かさない物で直ぐに張り合わせずに、
硬化するギリのタイミングで張り合せば、問題は無いですな。
FRPの離型処理について知りたいのですが石膏型でPVAのみの処理だとくっついたりしますか?
またFRPを切断する工具は何を使いますか?
>>612 >FRPを切断する工具
カットオフツール(ジスクグラインダみたいなので76mmのディスク)と
ベルトサンダで仕上げ。いずれもエアーのを使ってる。
FRPド素人というか未経験です。
ヘッドホンの部品を自作したいのですが
一つの部品で表側と裏側両方に型が必要な物は作れるんでしょうか?
やろうと思えばできる
O ma e gya mu ri.
ぎゃ?
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 19:43:27.67 ID:8Sc4XWk5
漁船のデッキ全体を作り直したいのですが、被災地のため船屋に頼むととんでもなく
時間がかかるため自作しようと思っています。
おすすめの材料や工法があればご教授していただけると幸いです。
サイズや状況によると思うが、、、、
全体だったら、手作りというのは難しいかも。
自作にはウエスト工法が多いけど。
木材や合板でつくって、低粘度エポキシをしみ込ませて、グラスファイバーを積層するという感じ。
素人が型を作って引っこ抜くのは無理っぽい。
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 01:00:10.21 ID:7rUADGoC
初心者です。
教えてください。
FRPで浴室・浴槽を作りたいのですが、
一般的なポリエステル樹脂で耐熱は大丈夫でしょうか?
モルタルで浴室の形を作って、そのままグラスウールと樹脂を積層(4くらい?)していこうかと
思うのですが、下地はモルタルで大丈夫でしょうか?
シミが出るとか、付着性が悪いとかあるんでしょうか?
モルタルから外す予定はありません。
表面研磨は大変そうですが、塗装?着色した樹脂を塗った後は、
透明な樹脂(トップコート?)だけをもう一回塗ればよいのでしょうか?
あるいは、塗装が最後でそのまま研磨?
また、トップコートを研磨しても、割れたりしないでしょうか?
あんまり厚く塗ったものを研磨すると、とひび割れたりするんでしょうかね?
ガラスウールの層をできるだけ研磨したくないので、最後にたっぷり樹脂のせようかと思ってるんですが、
やめた方がいいでしょうか?
項目が多くて申し訳ありませんが、浴室用のFRP作業について書いてある資料やサイトも
なかなか見つからないもので、よろしくお願いいたします。
最近は、風呂の壁をFRPそのまま仕上げにするのをちょこちょこ見ます。
表面の凹凸に汚れがつきやすいので、そこだけ気にしなければいいんじゃないでしょうか。
モルタルと肌分かれしないように。
ほいく粘土の成分を聞くにはここでいいのー?
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/18(水) 09:57:14.74 ID:E3acO29d
age
寒すぎて
全然固まんねー
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/31(火) 12:16:14.73 ID:/QzXQhch
wなんだけどねー
布団乾燥機とブルーシートで常夏に
小物ならば、段ボールで囲ってドライヤーの温風で温めてやればカッチカチやぞ。
でも、温度管理には注意ね。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/02(木) 12:41:54.34 ID:ezw5N63v
>>625、627、628
助言ありがとう、やっと固まった。
けど、今度は抜けない…
エバリにPVAなんだがなぜだ?
型は1メール位の凸型です。
マジで硬化しないぢゃん
専用ドライヤー買ったわ。
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/12(日) 19:59:22.62 ID:iuRzi9lA
CFRP製作の際のオートクレーブとかいう圧力釜は実際は使ってない話は去年したよね
俺はちゃんと聞いたぞ
ん...?
え?・……
樹脂を使った事がない者です。FRPに使う樹脂にも色々あると思うんですが、樹脂単体での強度や柔軟性ってどの程度ですか?
単体でもそれなりの強度があってクラックの入りにくい柔軟性のあるものがあれば教えていただきたいのですが。
樹脂を使った事がない者です。FRPに使う樹脂にも色々あると思うんですが、樹脂単体での強度や柔軟性ってどの程度ですか?
単体でもそれなりの強度があってクラックの入りにくい柔軟性のあるものがあれば教えていただきたいのですが。
分かんねえー
樹脂単体て繊維なして意味?
作りたい物を書いてみたら?
エポキシだったら樹脂単体でも強度はあるよね。
柔軟性はないと思う。
つうか、ハンクラ板のレジンスレに行けばいいのに。
>>638です
ロンギヌスの槍を石粉粘土で作ってるんですが、どうしても槍先にヒビが入るんでコーティングしようと思った訳です。
因みに、アルミパイプとスタイロフォームで芯を作って、石粉粘土でコーティングしてます。
レジンスレも覗いてみますね。
それはこのスレだと思うけど
樹脂単体の強度は分かんねえけと
スタイロホームは溶ける。
その槍の使い道による。
鑑賞用かコスプレにつかうのか
ミニチュアなのか
なんで情報を小出し後出しなのか?
短文の質問に検索して長文で答えるジジイなんていねえ。
>>643 あまり長文になるのもあれかと思っての書き込みでしたが、これは失礼しました。
長さ190センチの鑑賞用です。展示の仕方は、槍を水平に刺した状態になります。となると、先っぽに負荷が掛かるため樹脂でコーティングしてみようと思った次第です。
とにもかくにもやってみます。ガラスマットを綺麗にムラ無く張る自信がないので樹脂のみですが、駄目ならガラスマットにチャレンジしてみようかと思います。
190cmのアルミパイプを樹脂だけの槍先で支えるのは
無理だよ。
ホムセンあたりの厚さの繊維なら
3枚は必要だと思うけど。
柄を紙にするとか、アルミホイルにするとか、
刃は段ボールの芯にガラスの代わりに
服の端切れで代用するとか
強度は全くないが。
このスレ的には
粘土で刃の片面を作り、それから型をとり
その型にfrpを張って抜く。
反対側も同じにして左右を張り合わせる。
こんな感じかな。
ガラス繊維とカーボン以外でFRPもどきにすることって出来ますか?
例えば不織布なんかをポリエステル樹脂でFRPもどき使うことって出来るのでしょうか?
飾るものに使うの強度はなくてもいいのですが軽くしたいのです。
>>647 もどきじゃなくて広義の意味ではそれもFRPだと思うけど。
紙をポリエステルで固めるのはやった。
トラバントと同じと思ってたが、あっちは綿繊維なのね。
>>647 トイレットペーパーでやった事がある
5層くらい重ねないとヘナヘナで、結局#200クロス1層の方がマシだった
650 :
647:2012/03/13(火) 20:01:07.24 ID:???
>>648 ありがとうございます。確かに広義ではFRPですね。
紙を使った場合はどんな感じになったのでしょうか?
ガラス繊維はちょっとしたものを作るのには手間がかかり、ガラスも扱うには注意が必要なので不織布が使えないかと思っています。
651 :
647:2012/03/13(火) 20:03:43.10 ID:???
>>649 ありがとうございます。
積層をすればいけなくもない、という感じなのですね。
ものは試しでやってみようと思います。
ありがとうございました。
>>651 俺、20年以上前に、ポリエステルの布でFRPのパイプを
作ってみたことがある。
恐ろしく弾力に富んで丈夫なパイプができたよ。
つうか、ポリエステル繊維はFRPの標準的な素材の1つでもある。
コストと弾力性重視のとき、アラミド繊維の代わりに使ったりする。
653 :
647:2012/03/15(木) 02:40:04.29 ID:???
>>652 おお!ポリエステルの布ですか。
今回は弾性も求めていたので、とてもありがたい情報です。ありがとうございます。
ガラス繊維以外にもいろいろ選択肢はあるのですね。
勉強になります。
樹脂に炭カル、スチレン混ぜてカサ増しする。
繊維の軽量よりも樹脂の軽量、でもスカスカになるからね。
繊維が長いので習字紙、和紙は、お薦めです。
ガラスマット以外の物だと樹脂が下がってこねか?
板状の物を作るならいいけど
薄く伸びてくれない様なもの多く挙がってね?
やってから言え、猿。
さすがプロ様^^
ここはたった1回の経験で全てを語るスレ
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/29(木) 09:16:25.66 ID:M/yhCQaA
カーボンクロスで車のパーツのカバーをつくっているんですが、
縁の部分がうまくいきません。ガタガタというか、なんというか。
浮きは抑えれるようにしているんですが、どうやったら市販品の
ように滑らかになるんでしょうか?
切り口の事?フィッテンィグの事?
写真でもあればアドバイス出来るが…
初めての書き込みですいません。
モノ自体も初めてつくったもので説明不足もありすいません。
切り口です。
パーツにプライマーを塗り、カーボンはり、パーツの形通りに
ハサミで切り(ココで切り口がまっすぐ平にキレイにきれる訳ではない。。)
クリアレジンを塗り、サンドペーパーで擦るって作業までいきました。
この時点で縁が凸凹な感じなので、サンドペーパーなどでこすって平にして
いってるつもりなのですが、いまいちだもので。
参考にしたのはこのページです。
ttp://blog.goo.ne.jp/tyuu_ya/e/960401feae5739bc8127eca42b0c68ee クリアレジンを塗る前にキレイにハサミでカーボンを極力カットするべきなので
しょうか?ギリギリまで切ると目が崩れそうな気もするのですが。
ハサミを100均の安いのしかつかってないのが駄目なんでしょうか。切りづらくて。。
この業界ってブラックなの?
先輩が、昔は毎日夜中の3時まで仕事してたらしい
早くて1時上がりだったとか
それで「どこでもそんなもんだった。」って言ってたよ
>この時点で縁が凸凹な感じなので
パーツに対してきれいに貼れて無いからかも
俺なら半乾きの時点でナイフカットかハサミで切るかな
慣れて無ければはがれる可能性もあるけど
あとはやすりの後ペーパーかけるかも
また、ガラスレベルでの回答かよ。
型添えした時に、余分をカットするわ。
カットしても目が壊れない下処理をするけどね。
また、ガラスレベルでの回答かよ。
型添えした時に、余分をカットするわ。
カットしても目が壊れない下処理をするけどね。
かっこええ(笑
>>664 どっちかと聞かれりゃブラックだろうよ
ほんの数年前までアスベスト入りのパテ粉もガンガン流通してたし、
まず使ってる材料が体に良い訳ねぇ
ウチは自営だから昔は夜中でも関係なしに仕事してたよ
今は全く仕事来ないけど、納期なくても仕事あるだけマシだった
一時海外に技術も人間も出ちゃって日本じゃこの業界危ぶまれたけど、
結局手直しで帰ってくる製品も多い訳で
最近はなかなか大きなモノが出なくなったな ちなみに耐食屋です
なるほど
やはり国内だとリーマンとしてこの仕事をやってる
人はかなり少ない感じみたいだね
俺の所はこの仕事だから黒と言うよりも
この会社だから黒って感じなのかな
他の部署もカツカツだしね
671 :
sage:2012/04/12(木) 12:43:44.78 ID:DZ8Oetmt
>>666 カットしても目が壊れない下処理って何さ?
テープじゃね
手近な物で、スパーハードのへアースプレー。
マスキングテープ等と併用します。
674 :
sage:2012/04/13(金) 10:48:44.22 ID:mRBUSyb5
30o位大きめに貼って樹脂塗る時
端っこまでは塗らなきゃ良くないか?
すまん、日本語でお願い
焼肉食べたい
677 :
sage:2012/04/20(金) 17:58:53.53 ID:CBnrPINX
何だかここは一人しか居ねーのか?
過疎ってるな
おるで
今使ってる樹脂(冬用)がえらい早くてかなわん
イソ系だけど昔はもうちょっと融通きいたような
今日は20℃ぐらいだったけど0.6ぐらいでちょうどぐらいだった
樹脂を冷やしたらいいじゃん
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/12(土) 18:15:18.78 ID:mji4ZbDL
プリプレグではないドライ?のカーボンクロスを積層しようと思うんですけど
クロスの端がほつれて綺麗にまとまりません
樹脂はリゴラックとパーメック使ってます
何か上手い端面の処理の方法無いですか
このスレを1から読み返してみよう
弱粘性(貼って剥がせる)スプレー糊とかは?
俺はカットラインにマスキングテープ貼って、少し残してカット→クロスに樹脂を含浸させれば糊が溶けて後で剥がせるし
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/25(金) 04:21:43.65 ID:qgFwtLK3
なんかおもしれーもん頼んでくれる金持ちはおらんのか?
仕事ひと段落ついたし受けたるでー エアロは勘弁な!
689 :
685:2012/05/26(土) 04:44:40.23 ID:xdya/d0r
>>686 そりゃ材料費なんかは知れてるけど、手間がなぁ
いいもん作ろうと思ったら時間も手間もかかるし
>>687 萌えキャラは作ったことねぇなぁ
巨大ルアーとかは昔結構作ったが
>>688 車種やグレードや好み・流行なんかがあるから、せっかく良い型を作っても同じ物は数が出ない
簡単に型イジってバリエ展開できるもんでもないし需要も不明
今の若い子エアロなんて興味薄いしな
簡単に言うと採算合わないからかな
>>689 >車種やグレードや好み・流行なんかがあるから、せっかく良い型を作っても同じ物は数が出ない
なるほど、型の寿命よりも出ないのか
売れないからワンオフ的なものって意味じゃね
今なら型作らんで
3Dプリンタで外枠を超薄で作って
FRPで充填 だろ
kwsk
あぽ多し
発泡スチロール、スチレンボードやスタイロフォームで立体看板のようなものを作りたいと思っています。
一液タイプの発泡ウレタンをこれらのものに盛り付けることは可能でしょうか?
また一液タイプの発泡ウレタンにポリパテや樹脂でコートすることはできますか?
>>695 ポリパテは無理
樹脂はそれ用が販売されている
おーいみんな頑張ってるか!?
全然仕事ねーよ
仕方なく釣り具小物とか、仕事に全然関係ないものを開発してる
販売ラインまで持ってけねーだろうけど、自分で使うからおk
俺のエアロ小物とか作ってほしいわ
DIYでやろうとしたけど難しいね
ベランダで何回も練習することに限界を感じたw
FRPでバイクのタンクって作れます?
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/06(金) 05:53:06.49 ID:mllpoOvD
アラミドでF1の燃タン作ってるしがんばりゃいけるのでは
>>698 やっぱ同じ組織内に
営業専門の人間がいると強いね
その代わりごっついこき使われるが
>>701 転倒した際に割れにくくするにはクロスとクロスの間にアルミ金網とか入れた方がいいんでしょうか?
>>703 アルミのほうがグラスやカーボンより弱いので意味無いでしょ
樹脂が割れるような場合グラスやカーボンだと繊維も一緒に切れるね
ケブラーだと、樹脂がばらばらになってもつながってる
だけど、樹脂割れたら燃料漏れるから、火災必至ですね
F1とかは、なにがあっても破れないようなフレキシブルなタンクが
中に入ってるんじゃなかったっけ?
>>704 クロス+アルミ金網なら割れずに塑性変形してくれるんじゃないかなと思ったんですが…
やっぱり割れちゃいますか?
樹脂はプラスチック
あとは分かるな?
>>706 自分で試してみますw
やってみなきゃわかんないですもんね。
>>699 俺にできそうなモノなら作ってあげるよ
手間がかかる物は少しアレだけど
あとどんなものが作りたいかハッキリしてないとダメよ
特に抽象的な伝え方でおまかせしてくるやつは完成後「コレジャナイ」言う率が高い
暑すぎ
暑いな 型磨いてると気が変になりそうだ
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/16(月) 09:14:36.46 ID:VNiWD1d6
みじめな職業ですね
テスト
微妙にスレチかもしれないのだけど
ウェットカーボン積層した後に塗装してある状態で
塗装剥がし使って大丈夫?
樹脂まで逝かないかな…
識者のご意見を頂ければ、と
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/24(火) 09:45:53.97 ID:rT74lgTp
剥がしたいのはクリアで、のっているのは表側っていうの?つるつるしてるほう
でも塗装剥がしぶっかけたら裏側まで流れていきそうな感じの構造
裏側に塗装はない
って感じです
>>714 自転車フレームのカーボンだったらホムセンの剥離剤で表面のクリアだけいけたよ。
ウェット?ドライ?
スケルトンとか強力な奴だったら分からん。
>>717 ウェットのGTウィングです
ホムセン剥離剤試してみます
ありがとうございます
ウェットなら止めとけ ゲルが死ぬぞ
ゲルが『死ぬ』ってなに?
なんだか恥ずかしい気がするわ
俺もちょっとわからん
ゲルコート層を侵す ってことか?
>>719-721 ゲルって表側ですよね
そっちもやばいのかな
両方意見を頂いたので目立たないところで試すことにします
正しく言うと表側(目につく方)はゲルコート層の上にクリア塗装がしてあるんだろ?
そんでクリア部分が紫外線で劣化してて、クリア層だけ剥がしたいんじゃないの?
どんな剥離剤かわからんけど一度にぶっかけずにちょこっとやってみなよ
FRPは石膏型が使えるのに、なぜフィギュアやアクセサリー作りに使われるレジンは石膏型で型取りできないのでしょうか?
>>724 やってみたらわかる
レジンは石膏の水気と反応して、同化するような感じになる てか昔一回やらかした
レジンの表面は気泡だらけだった
型もしくは製品に柔軟性がないと抜けにくいからじゃない?
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/26(日) 04:09:54.64 ID:d3T5hFjC
FRPで看板作りたいんだけど、
・厚さ2cmほど
・屋外に放置なので熱や雨、紫外線に強いかどうか
・風が吹いたりして取り付け支持部が割れたりしないか
が知りたい。
そこらへんはどげな感じ?
>>727 看板の種類教えて
FRPで作るぐらいだからただの板状の看板ではなさそうだけど
厚みは中空?それとも2センチ積層すんの?
屋外に放置するならウレタンぐらいは塗らないとな
強度は重量と形状によって違う
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/26(日) 20:13:23.42 ID:5KeZBE47
何と言うかただの板状にしたいのですよ
厚みは中まで詰めて、ボルト留めして、で屋外へ。
不安なのは、風を受けたらボルト留めの部分から割れたりしないかなと。
寸法も取り付け方法や位置もわからずそれだけの情報で答えられたらエスパーだわ
キッチリ脱泡して2p積んでたらモゲることはないと思うけど
厚さ2センチって大きさによっちゃー結構重いぞ。
風云々よりそっちの方が気になる
重さや強度は、スノボ・スケボ板の感じを想像してみたらいいと思う
中身が発泡材ならサーフボードとかみたいな感じだし
ただの板なら木材でよくない?
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 01:33:46.34 ID:Kbc6R1IZ
木は雨で腐りそうだな
ウォータースライダーの
レール、かまぼこくりぬいた形状の物
を5メーター分ほど作るのに
いくらかかるかな
100万
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/04(木) 10:23:13.81 ID:PROvytuw
>>734 簡単なのでよかったらウチで作ってやる
でもざっとでいいから寸法書かないと値段言えない
まっすぐなら安いよ
つ イサム塗料のエアーウレタン
>>738 ウレタン塗装この白色の上から直にそのまま塗ってもいいのでしょうか?
それともこの白色落としてから塗るのでしょうか?
♯800,1000番位でアシ付けして
サフ→緑塗装していけば良いんじゃない?(明るめの緑なら白→緑)
2液タイプ?の缶スプレーが売ってるようだからそれを使ってみるとか
FRPは錆びないけど錆が出そうな箇所(金具)の裏周りをシリコーンコーティング
もありかなと
>>739 白い塗装を全部落とす必要はないよ。
ただし、#800くらいで全体的に磨いて粗面の下地を作ってね。
光沢面は塗料と相手素材との相性によって、比較的簡単に剥がれ易くなる
場合があるし、油分や汚れが残っていても強い塗膜の形成はできないからね。
なるほど...。
スプレーは2液のウレタン使って錆びそうな所にシリコンやろうとおもいます!
ありがとうございました!
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 19:11:36.94 ID:YrJGx/mL
ワックス塗るとPVAはじいちゃうんだけどどうすればいいの?
ワックスの種類がわからないけど
・最後のふき取りをしっかりとしないから
・PVAを希釈しすぎたり、厚塗りしたりするから
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 01:43:03.41 ID:Id2s5EGK
離形剤を洗濯のりとリンレイの床用ワックスで代用してるんですがぜんぜんうまくはがれません
やっぱり専用品がいいですか?
使い方次第ではその組み合わせでも問題なく抜ける
しかしあなたが初心者なら専用品を使ったほうが良い
趣味でやるアマチュアはとかく「安く」簡単に」済ませようとするけど
専用でない安い代用品を使うにはそれなりの知識とコツが必要。
それ用のPVAだって数百円だしワックスだって2千円位でしょ?
その程度の金額をケチって折角の成形品をパーにしたらそっちのほうお金の無駄だと思うけど
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/05(火) 21:52:10.65 ID:Id2s5EGK
>>746 ごもっともで、いっそケムリース導入しようかとも思うんですが専用のPVAよりもさらに強力なんですか?
初歩的な質問なのですがお願いします
バイクのフェンダーをFRPで自作しようと思っています。
もとから着いてるやつの型を取ってやろうと思っているのですが、フェンダーくらいだとどうやって型を作るのが一番いいでしょうか?
ネットで調べたところFRPで型を作っている方が多かったみたいなのですがどうなのでしょうか?
完成したものの表面はツルツルにしたいと思っています。
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/17(日) 13:25:17.49 ID:SZr8sTHb
748です
上の質問に追加で、もとの部品がPP製だったのですがPPはFRP成形したりするときの熱に耐えられるでしょうか?
いきなり大量に塗りつけたりしなければそんなに熱はでないので問題ない
素人工作だから参考にならんかもしれないけど
型つくるのめんどい時は100円ショップで売ってる作りたいものに形が似てるPP製のケースとかに
直貼りしたりしてるけど問題ないよ
あと同じく100円ショップのPP製容器で樹脂混ぜて余ったの放置してるけど
かなり熱くなっても溶けたことはない(こっちは発火とかも聞くので自己責任で)
松に1億5千万より
ガンダム置いてくれよ。
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 01:28:10.30 ID:lZ7vI7T4
PVAに一滴台所洗剤をまぜたら全然はじかなくなったもっとはやく気づくべきだった
>>754 要は二次接着でしょ
見栄え気にしないなら内外積層すれば安心だけど
しっかりサンディングしときゃ中だけ貼れば問題ないかと思うよ
ただ、繋ぎ目は段差できたりして綺麗にならないだろうね
脱泡時に使用する鉄ネジローラーを自作したいんだけど、ネジ状のもので中空の素材って何かないかな?
現状ではコンクリートに打ち込むアンカーボルトを途中で切断して中空のネジ部分を確保しようと思ってるんだけど素材によっては鉄ノコで切断出来ないかもしれない。
ということでホームセンターで手に入って、最初から中空のネジ状の素材ってないだろうか?
>>757 サイズの違うワッシャーをたくさん重ねるとか?
頭いいなお前
確か100均でそろばん売ってたはず
結局聞くだけ聞いてとんずらか
暑くなってきたけどみんな作業してっかぁ?
相当過疎ってきたなココも
カラスが死んで早や3年か…
カラスの勝手でしょ。
ココに3年以上も粘着しなんのカァ?
離型処理Plz...
カラスのトリップで検索したら漬物スレとかに書き込んでたな
そのへんのオヤジみたいな奴だったんだろうな
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:zD8Kp2e7
バイクのフェンダーの延長部分をFRPで自作予定です
そこで教えて欲しいのですが、ポリエステル樹脂は
振動の多い製品の場合は軟質のものを使ったほうがいいですか?
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 14:47:01.91 ID:sjsAa3ji
離型waxのエバーリー◯が製造中止だって?
代替えなに使ったらいいんだよー。
そうね、だいたいえ
DIYスレで申し訳ないが、手のひらくらいのFRP製品、10個くらいの製造をしてくれる
業者を探してる
まあ、遠いところじゃ困るけど中々いいところがネットでヒットしない
他にどんな探し方があるかな?
ちなみに埼玉南部。
大阪でいいならやるけど
>>769 ありがとう けど大阪だと顔合わせも難しいしね
まあ、そんなに顔合わせて打ち合わせするほどのものでもないんだけど
ごめんね
こういうキチガイは自分で値段を決めようとするから相手したくない、というのが業者の本音
アセトン吸いすぎてないか?
親方にいいマスク買ってもらえよ
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/17(木) 00:03:59.86 ID:JD9qfeNX
軟質樹脂は癖が悪いので、型用の樹脂でパラ入れたのがオススメです。
飾りエアロならなんでも、良くねぇ?
変わったことをしたいなら半半に混ぜとけ!
FRP初心者です
FRPが固まらなくて困ってます
FRP原液(ポリエステル樹脂)180g、硬化剤(液湿気硬化型ウレタン樹脂)5g入れてかき混ぜてから
珪砂180g加えさらにかき混ぜました
それを粘土で作った型に流し込み一晩放置しました
作業は夜かつベランダで行っていました
型は拳程の大きさでロッククライミングのホールドを作りたいと思い作り始めました
固まらなかった原因は
1、気温3℃前後の低温下で放置したのがいけなかった
2、かき混ぜが足らなかった
3、硬化剤を入れすぎてしまった
と考えてます
最初に作ったときは昼間で、固まるのに成功したので今回は気温が原因かなと思ってます
太陽のもとでもう一日放置して様子をみる予定ですが
このまま待ってても固まる可能性はあるのでしょうか?
皆様の作業に関するアドバイスをお聞かせ下さい
3℃は厳しいね
樹脂の仕様にもよるけど
ある程度の温度(例えば20℃)以上にならないと硬化剤と主剤が反応しないから
少し暖めないと硬化しないよ
物は小さいみたいだからドライヤーとか電気ストーブとかで暖めれば良いよ
完全硬化まで暖め続けなくても全体の温度が一旦20℃超えるくらいまでやれば
あとは化学反応で硬化していくはず
この季節の屋外だと、かなり厳しいよね。
>>776 さんの言うとおりで、
FRP樹脂の硬化反応には、ある程度の温度が必要。
逆に夏場だと硬化が早くて可使用時間が短くて道具がコテコテなってしまったりもします。
慣れた人は、季節に応じて硬化剤や促進剤の加減で
上手に製品を作りますが、
自分はまだ全然ダメ
>>776 >>777 775です
ありがとございます
やはり温度が原因なんですね
帰ってみたらちゃんと硬化してました
日中に日の当たる場所で放置してたのがよかったみたいです
これからはドライヤーを使うか、クーラーボックスの中にホッカイロと一緒に入れて放置しておこうかなと思います
FRPに関してまだまだ沢山お聞きしたいことがあるのでまた質問させてください
邪道ですまんが、そこそこ大きいもの作る時は、始めのうちは硬化剤少なめ
積層していってそろそろフィニッシュ、という時は硬化剤多めで樹脂を塗る
最後の方の硬化で結構発熱するから最初の方の層もつられて硬化する
これで作業中に硬化しちゃうなんて失敗を避け、張り終わってからちゃんと硬化する
これの応用はどう?
今仕事で使ってんのはほとんどビニエスだけど、硬化剤2%+アニリン少量でも全然来ないな
クリア仕上げで製品の色が揃わないと困るからからコバルトは入れず
きっかけの熱さえ与えりゃ端から硬化してくよ
硬化剤が余ってしまいました。
廃棄したいのですがどのように廃棄したらいいのか分かりません。
水に沈めて自然に蒸発するのを待つ、という方法があるみたいなのですが本当に大丈夫なんでしょうか?
安全に廃棄する方法を教えてください。
同量の水と混ぜて、自然に蒸発させればいいよ
車の下側のボディ面にFRP塗っても大丈夫?
錆穴塞ぐのにも使うし大丈夫じゃない?
ただ、鉄には密着しないよ
ジャッキ掛けるとことか錆やすいところに
予め塗っておきたいんだけどな
ウレタンクリアの方がいいか
錆予防したいの?
アンダーコートかシャシブラでいいんじゃないかね?
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/11(日) 08:04:12.72 ID:S8zpc2fv
外国の樹脂をよく見かけますが
品質に問題があったりしますか?
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/14(水) 19:27:54.76 ID:+ZRfJXW7
早く教えてくれないと買っちゃうよ。
人柱でも国産使った事が無いから
違いが分からないよ。
国産の樹脂の方が優れてるなんて、考えた事もない。
むしろ主流は海外製品だと思ってた。
海外製って例えばどれ?
ありがとうございます。
携帯なんで貼れませんが
楽天で 樹脂 FRP 20k
で見て下さい。
僕が買うまで売り切れにしないでね。
ユピカのほぼ半額かー
安いな
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/07(土) 10:43:17.31 ID:EEAb2395
クリアー樹脂にアエロジルを混ぜた場合、クリアーの透明性は保てるのでしょうか?
カーボン製品を作るときに、表面にパテ的に使いたいと思っています
>>794 濁る でも薄く塗るならいける。
黒ゲルを少し混ぜてあげると良いよ。
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/19(木) 09:19:55.34 ID:yVvt95VZ
FRPの樹脂だけだと硬化剤入れただけでは、強度は弱いのでしょうか?
強度にもよるけどネジなんか作れるでしょうか?
>>796 ネジみたいなものは作れるけど、樹脂だけでは強度は期待できないし、ネジとしての精度を出すのは難しいと思う。
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/19(木) 12:04:33.12 ID:yVvt95VZ
>>797 相手側のメスの方も大雑把なプラなんで、金属製のような精度は要らないし
金属製ネジみたいな強度や耐久性も、もちろん要らない。
ただある程度の強度は欲しいから、それを出すには
樹脂にガラス繊維を刻んで混ぜ込むしかないのだろうか。
エポキシ樹脂なら強度はあると思う
ある程度の強度とか感覚で語らずに
数値を出せや
どれだけの力掛ける気なんだよ
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/19(木) 21:24:00.77 ID:yVvt95VZ
>>799 エポキシ樹脂ですか、ネットで探してみます、ありがとう。
>>800 トルクレンチみたいのがあるわけじゃないので数値と言われてもわからない。
ブツは肥料や農薬をふる、動力散布機の量を調整するシャッターを操作するネジ。
販売店に買いに行って、メーカーや販売店のネットで探してもらったら、
とっくに生産打ち切りで、日本全国、どこにもないと思うとの事でした。
そういう品物です。
>>801 それなら金属のねじのほうが入手しやすそうだけど
そんなに特殊なのかい?
ここでこんな質問するレベルで、ネジを作れるのか?
金属線+ダイスで自作した方が、よっぽど速そうだな
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/20(金) 11:16:01.90 ID:fzO6b3tY
>>802 もともとプラで出来ているから、サイズがでかい。
径が2cmくらいかな、大きいサイズの金属ネジって少ないと思う。
そのプラのボルトネジに、また縦に穴が開いていて、そこに調整レバーが入る。
>>803 そうw
直ぐ硬化するパテとか、FRPでボルトを作ろうと思っている。
>>804 出来ればそのやり方を詳しく聞きたい。
少ない?
ネジなんて旋盤でどんなサイズでも簡単に作れるだろ。
旋盤を個人所有することが簡単じゃない。
2cmでプラなら卓上の一桁価格の旋盤でいける
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/21(土) 18:47:11.57 ID:Z0uyHv3u
5円旋盤?
ネジ一つ作るのに旋盤買うの?
新しい動力散布機を買った方が
問題解決能力の無さに呆れる
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/22(日) 10:05:30.70 ID:t+Sr6rGk
>>812 情報ありがとう。
正確に径を計っていないけど、2cm位だと思うから
径とネジのピッチが合えば、良いかもしれない。
このネジに、長さ方向に、縦方向に、中心に、穴を貫通させて
金属の操作レバーを通さなきゃいけない。
元のネジはとっくの昔に捨ててしまい、手元にはありません。
ホムセンに行って5分で固まる金属用パテ?接着剤?60g800円を買ってきたので
それをこねて、穴に押し込んで修理用ボルトにしようかと思っています。
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/22(日) 12:00:30.67 ID:t+Sr6rGk
>>814 廃油でも塗って剥離剤の代わりにしようかなと思っています。
インチかミリかユニファイか
同じミリネジでも並目細目でピッチが違う。
ホントにねじの世界は複雑怪奇。
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 19:09:07.83 ID:r7933dzL
FRP初心者のくせにバイクのタンクを自作するつもりで、
ビニルエステル樹脂4Kgを購入したんだけど、硬化促進剤入りだったことに気づいた。
ヤバイ・・・ これどのくらいの期間で使いきらなきゃならないかな・・・?
ひと月もたないとか?
>>817 開けなきゃ半年くらい余裕です
但し常温でね?
819 :
817:2014/07/02(水) 15:29:51.80 ID:K0CaCk4X
>818
ありがとうございます。よかったー。
まてよ、開けなきゃ、ということは
開封してチビチビ使うともっと短いってことかな。前準備とか計画立てなきゃだめですね。
2〜3回失敗するつもりで多めにしたつもりだったけど、頑張りますね。
GFRPの真空引きってどうやるんでしょうか?
>>822 ピールクロスとか呼ばれるやつですか?
ピールクロス+穴あきTPXフィルム+ブリーザー+真空引きバッグで出来るのでしょうか?
そんなのに包んでる内に硬化してしまいそうなきがする・・・
バキュームを布団の圧縮袋でやる話しは有名だな。
何だか寂しくなっちゃったな。
では
発砲スチロールに表面処理ってしたことありますか?
硬質ウレタンじゃ無くって敢て発砲スチロールです。
既成の物を原型にしたいのです。
アドバイス宜しくお願いします!
硬化剤ってどうやって捨てたらいいんですか?
過疎ってるねの保守
高いよな
ホームセンターで売ってる樹脂製のものと
同じ物を作ろうとしても原価の方が高いって
どんだけぼったくってんだよ
ホームセンターに売ってる樹脂製のものとは何?
スコップの先っぽとか
それ、ポリエチレンじゃなくてFRPなのか?
>>832 ポリエチレンだろうがポリエステルだろうが
ファイバー抜きにしても高いじゃん
樹脂の性質や向き不向きを考慮に入れず、ずいぶんと乱暴なお話なことだな。
>>833 ポリエステルとポリエチレンは違うものだから、値段が違ってもあまりまえだろ。
保守
アルミか鉄とビニルエステル樹脂を接合する場合はプライマーだけでくっつきますか?バイクのガソリンタンクを作りたいのですが樹脂はビニルエステル?ポリエステル?どちらが良いでしょうかググっても余りでてこないのでよろしくお願いいたします。
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/19(木) 00:07:49.45 ID:dOml8Akr
このスレでも一件やってみようと書いてる方がいましたが、
FRPで浴槽の自作を検討しているのですが、
実際にお試しになった方はいらっしゃいますでしょうか。
または、自作された方のサイトなどご存知でしたら
教えていただけると幸いです。
一つのために型を作るのが大変そう。
型を作るために浴槽を一つ買ってくる
841 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/19(木) 08:28:14.02 ID:ajBItWhv
型を作らずに、
発泡スチロールを積層して、
大まかなバスタブ型に形を作っていって、内側に耐水モルタルで内面の形状を作っていく。
そんでその上からFRPをガラスマット二層分くらい貼り付けて、表面仕上げは白く塗ってから二液ウレタン塗装で仕上げる。
発泡積層の周囲は枠を作ってやらないと、強度でないかもなぁ。
表面がガタガタになるけどいいのかな?
表面は積層前にゲルコート+顔料で十分な気がしますが。
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/19(木) 10:56:00.50 ID:JJtuB29v
タンクの形を変えたいだけなら
パテで変えるだけで良くない?
わざわざFRPで作る必要ある?
ビフォーアフターだと木材で浴槽作って、そこにFRP貼ってたね
ポリパテしごけば平滑になるのかな。
847 :
838:2015/02/19(木) 21:58:33.31 ID:dOml8Akr
レスありがとうございます。
たくさんのご助言いただけたことをまず感謝いたします。
>>839-840 メス型から離型するのは、型の製作が大変なのと、
作った型が一回限りで生かせないので、見送ろうと考えます。
>>841 積層する発泡スチロールが断熱材になってくれて理想的ですね。
モルタルではなくポリパテでも可能な気がします。
ご助言いただいた方法での施工を検討します。
>>842,846
FRP積層面の上にポリパテでサーフェスを整えてから、
最終的にトップコートを塗れば、表面はきれいにツルツルにできそうですね。
>>843 メス型方法は見送りますのでゲルコート仕上げはできなさそうです。
ゲルコート用塗料でお勧めはありますでしょうか。
トップコート塗装で使えれば使ってみようと思います。
>>844 現在の浴槽が金属製の断熱材なしなので保温性が悪いのと、
浴室の領域に対して小さい浴槽が設置されているため、
可能な限り浴槽を大きくするため交換を希望しています。
FRP自作を検討しているのは、コストを安く済ませるのと
形状を自由に決めれることです。
>>845 水槽をその方法で作っているサイトなどは確認しております。
箱型にしてFRPコーティングが一番簡単そうですね。
建物の構造がどうなってるのかわからないけど、浴槽だけでなく、床や壁と一体に作る手もある。
浴槽の縁よりも、10cmでも立ち上げてると安心
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/22(日) 12:16:13.83 ID:dTYaZeiq
>>837 バイクのタンクじゃないが鉄ベースでポリエステル樹脂FRP積層した時はくっついたけど。
エポキシ樹脂使った方がちゃんとくっつくと思う。
バイクのメインタンクFRPで作るの?
軽さの為?
転倒してタンク、路面と擦れたら簡単に削れてガソリン引火して焼け死ぬ確率高いけど?
まぁ自己責任で。
>>849 レスありがとうございます。
完全オリジナルでタンクを作っておりまして。以前ポリエステルで鉄フェンダーを補修したときにエアーを継ぎ目に吹き付けただけで剥離したのでガソリンが染み込んだ場合はもっと剥離しやすいかと思いまして