新幹線脱線かよ・・・

新幹線開業以来初脱線ですって！！

劇団新感線

まあしょうがないしょうがない（´∀｀）

新幹線脱糞

3

長岡に着く３、４分前だと、かなり減速していたのでは？
脱線時に時速何キロで走っていたか分かるニュースないの？

確か２００kじゃないっけ？そうニュースで言ってたような・・・

しかし、けが人ゼロって奇跡だよね、、、
いくら、停車予定の長岡駅（？）前で減速していた、とか、
地震安全装置が働いた、とか言ってもねぇ。
揺れを感じて、直ぐブレーキ、停車してから（安全装置の作動で）
停電が起きた、と、運転手は発言してたけど、この人は
神だったのかもしれないね。　本当によかった。

乗客は地震だと分からない人もいたのかな。
ニュースでしてたけど外みたら火花散ってたって
言ってた方もいたしね。

ウワー・・・・
200キロ走行中であの程度で済んだなんてホント奇跡だ
なるべく早く復旧してほしいね

空港は大丈夫なのだろうか？
滑走路とか隆起してないのかな？

脱線の原因は何だったんですか?

あげ｡

脱線ですんだだけでスゴイやろどう考えても

阪神は朝の五時 北陸は夕方の五時 もし朝方だったら脱線は無かったね 当たり前だけど

脱線原因は揺れで線路が曲げられたからと報道してました。
車両が転倒しなかったのは上越新幹線特有の雪を除けるスペースに車両が引っ掛かったからです。
奇跡ですね！この件で全国にもこの様なスペースを設けようと計画されてます。

今、日テレのズームインスーパーで、脱線で死傷者がなかった要因についてこう言っていました。

・車両が古くて重い型式だった
・側溝に脱輪してそのまま前に進んだ（車両が横を向いたら後続車両が追突した）
・脱線した車両には乗客が１人しか乗っていなかった
・対向車両がなかった

もう１つ要因を挙げていたんですが、失念。
やはり「たまたま」死傷者が出ずに済んだということらしいです。

新幹線の操縦が上手かったから被害が最小限に済んだ

今回はどの議員がご発言なさるのでしょか

先程のニュースで
「新幹線の安全神話が崩れた」
そうです。人的災害じゃね〜のにね。

あれだけの事故で死傷者ゼロは奇跡だな。
アンビリーバブルネタさ。

というか、あの事故で死者が出なかったことが
まさに安全神話の達成だと思うが。

この件で韓国から祝電が殺到してるそうです。（Never掲示板より）

そうだよね。その後３日間に震度５〜７が何度もあっても新幹線橋脚が折れないのがすごい。安全を再確認したよ。
マスコミのネガティブ報道が海外にも伝わって、鬼の首でも取ったかのごとく新幹線のマイナス報道してるじゃないかぁ。

マスコミが必死になって安全神話崩壊とかいってるけど、
逆だよな。
震度6強で、脱線で済んでけが人が出なかったのは
新幹線の緊急停止装置とか、車体の強度が高かったから
だと思う。

何�bも火花散って脱線して進んでたようです。
映画みたいだ。スピードみたいな。

脱線した１両目には一人しか乗ってなかったらしい。
窓には火花、車体は斜めになって走るって宇宙旅行並の貴重な経験だったりして。

新潟駅で、その新幹線に飛び込み自殺しようとした人も助かったみたい

台湾でも騒がれてるらしいな。何しろ新幹線の建設始めちゃってるから。

脱線を喜ぶのはﾁｮﾝだけだな（ｗ

>>29
支那猿ﾓﾅｰ

>>27
きっと「人間いつ死ぬかわからないんだ。やっぱり生きてみよう」と気持ち変わったかも。

某ニュース番組にてキャスターのお言葉。
「今回の新幹線の脱線、何が原因なのでしょう？」

震度６の地震が起きたからだよ！！！！！！！！！！！！！！！！

>>32
ﾜﾗﾀ

>>27
同意。
「大企業を糾弾しているオレ達って、ジャーナリストだなぁ！」
みたいな自己陶酔なんだろうね。

>>32
同意ﾜﾗﾀ

そもそもセンセーショナルに「安全神話は崩れたのか？」とか言ってるけど、
阪神大震災では、橋脚そのものが崩壊してあちこちで桁が落下してたんだ
から、神話も糞もない。
「開業以来初めての営業時間中の脱線」も事実だが、当時あと数１０分
地震が遅くて始発が動いていたら、脱線どころの騒ぎではない。

直下型地震で、突然凄い揺れが襲ってきたら脱線は避けられないだろうし、
時速２００キロ以上で走行している重い列車が、急に停止できるわけもない。
やっぱ、橋脚の耐震性と車両の強度を上げるくらいしかできる事はないんじゃ
ないかな。

どつちしても大きな地震では安全な乗り物は無いか
船は津波で転覆、飛行機は燃料切れて墜落
皆観念して死を待つのみ。

>36
震度6で新幹線乗ってても一人も死ななかったじゃん

>>37
今回は、…そうだな

>>35

> から、神話も糞もない。

そうなんだよ。だれもその点をつかないのが不思議で不思議で。
マスコミも相当おばかだなと思ってしまった。
「やはり起こってしまった！」だろう。

ユレダスのしくみも、直下型地震のメカニズムも何も
わかってなくて、１０年前の記憶なんて何も残ってない
馬鹿ばっかりが記事かいてんだろうね。

むしろ今回、あれだけの地震の中で脱線しても、けが人を一人も出さずに済んだこと
の方こそが「神話」になると思うんだがね。
オカルト的で申し訳ないが、新幹線って「何か」に守られているような気がするよ。

>>40
そうだな。別の意味で「神話」かもな。

阪神大震災では新幹線に線路橋脚崩壊・橋桁落下多数　→　始発前で被害ゼロ
　　　　　　　　　　　↓
各新幹線の耐震性向上工事に着手（継続中）


新潟県中越地震では営業運転中の初めての脱線　→　ケガ人ゼロ（生島ヒロシ含む）

山間部のトンネル内でコンクリ内部崩落発生　→　崩落したコンクリの衝突した車両ゼロ
（従来は硬い岩盤内のトンネルは被害が少ないと考えられていた）
　　　　　　　　　　　↓
さらなる耐震対策の実施か？


日本のようにドラスティックに変革できない国民性に合わせて、神様が少しずつ警鐘を
鳴らしてくれてるのかも知れないな。
これ以上あぐらをかいているわけにはいかないが…

台湾では新幹線の評価は上がったそうだ。
２ちゃんねら〜の言う様に「アレだけの地震で死者が出なかった」って事だ。

しかも、ＴＧＶ系と競合してる中国でさえ台湾と同様の評価を下してる。
あの反日意識が強い中国でさえもだ（残念ながら情報ソースは消失）

日本マスゴミはシナ人より性質悪いでやんの！

新幹線が何かに守られている＞ほんとそんな感じ。
子供は新幹線が大好き！実はたぶん大人も大好き。
私も子供の頃から大好き。日本なみんな実は新幹線が好きなんだよ。
初めて５００系や７００系に乗った時は、思わずはしゃいで
通路ウロウロ。カモノハシの鼻面をなでてて、運転士に笑われた。
珍しい、（いい年の）女の鉄っちゃんと思われたかも　汗
新幹線は世界の鉄道史に輝く、日本のエクセレントな文化だ〜！
悔しかったら40年のあの過密ダイヤとスピードをまねてみろ。
‥‥なーんてエバりたくなるよね。
新幹線も守られていたが、新幹線がまるで意思を持っていて
「お、お客さんを守るんだ〜！」と必死で持ちこたえていた。
そんな気すらしたよ。
長野・飯田線の転げ落ちた車両を見たら、可哀想で涙が出た。
上越の脱線して傾いた新幹線も、なんだか撫でていたわりたかったよ。

http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098777655/
【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】

1 ：M7.74 ：04/10/26 17:00:55 ID:QTUjJCrK
（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

４４さん、見てきました。（笑
ここでも「ときちゃん、有難う！！（涙）」の嵐だね。
自動車にまで注連縄張る日本人を笑ったドイツ人がいたが、
彼は正月に近鉄特急の運転台にお鏡モチを発見、
名古屋市バスのドライバーの手元にミニお飾りを発見して
あきれていた。
乗り物まで擬人化するのは彼ら的には理解不能だろう。
でもモノにも心があると思えばあるんだよ。
日本のモノ作りの根源にあるのが「物にも心が宿る」って感性だね。
でも、ほんと祈れば応えるんちゃう。

>>45
今回の災害を風化させない意味でも「とき」のスクラップ反対＆車体保存のメール運動をはじめてる（俺含めて２人目だが）
よかったら参加してください
詳しくは４４のスレに。
俺は今文章考え中。

♥

>>44
かわいい……。

動物を擬人化するのは嫌いだが、物だと（そして特に乗り物だと）素直に
感動してウルウルするそんな俺は３２歳独身。

今回新幹線を支えた全ての人達にＧＪ。阪神の教訓が見事に生きたね。
今度はこれを教訓にすればまた次も乗客守れるさ。
（つーか新幹線で一番恐いのはテロだ）。

そうだ、な逆説的に神話だな、阪神の時といい今回といい。

そう、そういうのは「神話」じゃなくて、神憑かりとか
カミカゼとか、そっち方面じゃないのかな。
用語間違ってる＞マスコミ

上越新幹線は復旧不可能で廃線。

今日、一部区間復旧したよ。

>>50
不可能じゃないよ。
時間がかかるだけだよ。

東海道新幹線は復旧不可能で廃線。
は、ありそうだ。。。。。。

阪神大震災では新幹線の線路橋脚崩壊したが、
今回はとりあえず曲がった線路はペンチで元に戻せそうだ。

(´；ω；`) ｱｹﾞｻｾﾃﾓﾗｳﾖ
ttp://www.geocities.jp/railway3030/toki.html
ttp://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html#flash

【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】
http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098777655/

新潟の奇跡だな。
(･∀･)イイ・アクセスに期間限定公開とあったのが残念だ。

(・○・)ぼくたちは新潟の皆さんを応援しまつ(‐○‐)

新幹線の警笛っていまいち言葉に表せにくくない？

>>49
KAMIKAZE 2004

帰省シーズンまで何とかならんかなあ
というのは実家が秋田だけど、秋田経由羽越線で新潟へ帰ろうとする人が奥羽線や東北本線に流れ込んでくると混雑しちゃう。

人生に脱線しましたがなにか？

(・∀・)　回帰だ。

>>36
外洋では津波の波は低いから、外洋航海の船は、どんな巨大地震でも安全ですが・・・
それに半径何千キロの範囲で壊滅する地震なんてありえない。津波でも壊滅するのは
沿岸だけ。だから飛行機も一応安全だな。

ＪＲ西日本の垣内剛社長は午前１１時１５分から、大阪市北区の本社で記者会見。「被害に遭われたお客さんのことを考えると、鉄道事業者として申し訳ない」と陳謝した

紀宮さまのご結婚第一報の予定日：新潟中越地震　2004/10/23
紀宮さまの延期後の予定日：高松宮妃喜久子さま死去　2004/12/18
紀宮さま・黒田氏のご結婚会見：スマトラ地震　2004/12/26
紀宮さま・納采の儀：九州北部地震　2005/3/20

紀宮さまと黒田慶樹さんの結納に当たる「納采の儀」2005年4月25日(月)

同日午前、JR福知山線脱線事故発生

関連ずけるわけではありませんが少しおかしいと思いましたので記しておきます。

結婚の日には・・・ガクブル

脱線事故に対する韓国人のコメント


http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1347097&work=list&st=&sw=&cp=1
　韓 : 日本人皆さんおめでとうございます.."'もうちょっとたくさん死ねば良いのに w""
　韓 : キムチを食べながら NHK SHOWを見物中です w
　韓 : 猿はもっと死ななければならない
　韓 : ない兵庫 のり巻きわき腹裂けたパーティー
　韓 : 世の中に正義が存在するという明確な証拠
　韓 : 日本人たちはもっと死ななければならない
　韓 : よく死んだ プヒヒヒヒヒヒ
　韓 : 列車事故で涙が出る T，.T とても嬉しくて wwwwwww
　韓 : 今日の大当りだ...日本 200名死傷...
　韓 : kita! 兵庫県オコノ−ミヤキパーティーwwwwwwwwww

アジテーター　乙

情報操作は　簡単か・・・

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　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ>そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ある日、東海地震が発生し、静岡県内を走行中の新幹線が高架から転落する。死者と生存者はほぼ半々。
夫と息子の３人でディズニーへ行ってきた帰りに乗車していた山本花子さんは助かるが、夫と息子は帰らぬ人に。
山本花子さんは未成年のとき、飛行機事故に遭い、彼女は助かったが、両親らは亡くなっている。
飛行機事故と新幹線事故の両方に遭遇するのは、世界でも山本花子さん１人だけである。
山本花子さんの職業は看護師。被災者の看護にあたる。
被災者が元気を取り戻す姿を見て、彼女自身も元気を取り戻していくのである。
東海地震から１年以上が経過して、喪が明けてから、山本花子さんは再婚する。
再婚相手は新幹線事故の現場から彼女を救出した消防士。
彼の境遇と彼女の境遇はよく似ている。
東海地震で彼の自宅が倒壊し、妻と娘が亡くなる。
彼が未成年のときには、当時住んでいた家で火事に遭い、彼は救出されたが、両親らは亡くなってしまったのである。
お互い２度も天涯孤独になって再婚したカップルではあるが、１男１女をもうけて、幸せな暮らしをおくるのさ。
めでたしめでたし。

うーん人生脱線してるよ俺

３００キロで脱線とか考えるとコワイナ

阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

阪神淡路大震災の時、韓国で良いﾆｭｰｽです！と世界初『天罰だ！』の号外新聞を出す国。またJR事故では『ﾌﾟﾗｲﾄﾞの脱線』の見出しの新聞。抗議するどころか大喜びでﾈｯﾄでもお祭り状態。同じ反日国でも中国は韓国のように公務員が国旗踏み付けないし、死者を喜ぶ新聞は出してない

東海道区間は３００キロじゃなーい

岡山でJRの営業車両が脱線、けが人多数の模様。

やっぱり東日本は阪神大震災以降高架橋の補強してたから脱線しなかった
西の山陽なら高架橋がくずれてただろうね

>>76
http://chiba.tm.land.to/up/src/up0003.jpg.html

http://xxx.chu.in/money.html
「げん玉」最高です(^ω^)
毎日ちょびちょびですが確実にポイント貯められます。
アマゾンギフト券にも交換できるので，
親の目が気になる中学生の子にもお勧めです！



東京テロ実行部隊


http://aa6.2ch.net/test/read.cgi/mona/1157186358/225

>>71
上越新幹線は最高速度は２４０キロです

アメリカ同時多発テロの時、多くのアメリカ人が世界貿易センタービルから飛び降り自殺したそうだ

>>77
ウホッ！やらないか

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1156292712/137-151
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1175438351

尼崎脱線事故の現場でハッキリしているのは
http://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200505/da20050506_41.htm
１．運転士はブレーキをかけている。ブレーキレバーは最大になっている。
２．しかしレール上にブレーキ痕が残っていない
の２つである以上、 「運転士はブレーキをかけたが機能していない」
という事が結論であり、これはＳＰＳによるマイクロ波照射の症状とも
一致する。その一方で、
３．ＪＲ西日本は「死人に口なし」で一方的に運転士の過失にしている
という状態は不自然である。ＪＲ西日本は 「ブレーキの予期せぬ故障」
の可能性を全く考えようとせずに一方的に運転士の過失責任にし、当該運転士が如何にいい加減な運転士だったかを
次々と公表している。しかし、運転士の普段の勤務態度などは後でいくらでも捏造・情報操作できる。
そしてこの脱線事故は非公表になっているＳＰＳによるマイクロ波照射なら可能で、しかも
高額のＳＰＳを運用している米国空軍にはコストに見合う「戦果」をあげる動機もあった。
以上の理由により、ＪＡＬ１２３便も尼崎ＪＲ脱線事故も、双方とも
ＢＣＩ（思考盗聴）技術が絡んだ破壊工作であり、実行者は米国空軍ＳＰＳ部隊であると
科学推察できる。

新幹線はいつまで新なんですか そろそろ 旧幹線 でもいいだろ…？

>>85 ﾜﾗﾀ

新幹線の3人がけ席の真ん中はこんなにいいぞ！
http://news.ameba.jp/2007/05/4487.php

JR西日本は、本来、事故そのものには全く責任がない以上
尼崎脱線被害者に死亡賠償金を払う必要がない。

ＪＲ西日本が損害賠償金を払う根拠がない。
一銭も払う必要はない。

払う必要があるのは米国大使館である。
被害者はそちらと交渉すべきだ。ＪＲ西日本には責任はない。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1156292712/137-174

■

以上、メガBBS掲示板（理系・科学全般板）における

秋田県等における大量殺人行政を科学する （その２）
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1175438351

の投稿番号１０４０前後にて当該問題は詳細に論議されています。
論議に参加していただけますよう。

本日、新幹線試作車Ｚ０脱線。引き込み線にて。

>>89
Z0？FASTECH360のミニ新幹線仕様のことか？

バーロー　東海道新幹線だよ

>>91
最初からそう書きゃ良いだろ。

【事故】新幹線が脱線!!!【浜松】

ソース

http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008102301000980.html

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081023/dst0810232132008-n1.htm