超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part29

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/05(月) 22:19:52.79 ID:J8ZF9LLs

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50

名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
名古屋観光都市化計画part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1370350674/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1368102318/l50

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　211.10m　　約220m　　　　　　
　新JP　　　　　　　不明　　　　　195.74m　※１
　新大名古屋　　174.70m　　約180m　　　　　　

※１　「最高高さ　195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
　　　ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。

※　　「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
　　　とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/06(火) 16:31:52.08 ID:bfu9AWw/

取り敢えず、名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/06(火) 20:20:49.92 ID:f/9SjbJ8

>>2
捏造データ乙
恥ずかしくないの？

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/06(火) 23:02:02.23 ID:sJvTKvYt

日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする）　※建設中含

①西新宿　１０本
②名駅　　　５本
③汐留　　　４本
④中之島　　３本
⑤弁天町　　２本

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/06(火) 23:33:42.11 ID:f/9SjbJ8

群だけでなく都市別で分けないのね
200mが3棟しかない都市だと都合悪いからなの

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 00:14:33.86 ID:kKs8T9ot

>>3
どの辺が捏造なんでしょうか…？

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 01:01:52.22 ID:+DJy+1xJ

２２０→２１１
１８０→１７５
が正解。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 01:06:02.79 ID:+DJy+1xJ

２００→１９５

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 05:44:32.30 ID:kKs8T9ot

>>7 >>8
>>1を読もう

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 06:48:04.31 ID:q7+RarGZ

>>5
群というのが大事なんだよ
どれだけ200ｍ級が集まって迫力ある景観を作っているかっていうね

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 11:20:28.62 ID:oHaWipKX

２００ｍJPビルは何気に東京や大阪よりも高い

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 12:31:13.22 ID:Tt6h/VDT

三井北館は１４０～１５０ｍぐらいの方がスパイラルやミッドランドと調和していいと思う

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 12:36:46.33 ID:+DJy+1xJ

>>11
東京は２００ｍ
名古屋は１９５ｍ
知らないの？

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 13:05:40.36 ID:SVab7m2G

>>12
200m位の方が、ちょうど段々になっていいだろ

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 13:24:37.03 ID:XTDA2Bcx

データも知らない調べようともしない情弱はどっかいけよ
ワザと捏造してる奴は氏ね

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 15:10:49.13 ID:Tt6h/VDT

>>14
名駅の桜通り口から見た場合、三井北が２００ｍだと、あの斬新なスパイラルが際立たない
スパイラルよりやや低いぐらいがベスト

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 15:33:19.14 ID:XTDA2Bcx

単独でオフィスビルを建てる、って菱信オーナーが言ってるのに
>>16 が説得してくるのかね

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 17:28:09.99 ID:kZo766vL

>>17
恥ずかしいこと書いてんじゃねえよ、どうやって単独で建てれんだよー
今だって３館協調してああいうカッコになったんだぜ
３館ピッタリくっついてただろ、軒先ラインもきれいにそろって
どっちにしても３っつの地権者がそろわなきゃ何も建てれせんわ
単独とか９９％ないわ、それぐらいわかるだろが、トロいんだて書いてることが

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 18:45:02.46 ID:U6O0fx2g

菱信ビルの敷地形状で公開空地とか取って
ビルを建てようとしたら、とんでもないいびつな感じの
使い勝手の悪いビルになりそうだな

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/07(水) 23:22:14.04 ID:IeoAMihQ

単独でオフィスビルを建てるといってる、ソースだしてほしい

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 01:09:44.35 ID:gjrCooLl

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 01:24:55.36 ID:oUCUzE0o

>>21
高さ数値捏造する者はこのスレに来るなよ

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 02:17:51.40 ID:mYWfVzpw

>>22
一々目くじら立ててる奴キモイよ
高々5ｍ～10ｍの誤差くらいどうってことないだろｗ

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 13:16:07.61 ID:oUCUzE0o

それじゃあ梅田は200ｍ級ビルが林立してる日本一のビル群だな

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 13:40:07.08 ID:5HGuGinf

梅田に２００ｍってあったっけ？

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 14:56:10.32 ID:ePMWLxTd

>>25
あるわけないｗ
そんなの大阪人の妄言だから

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 17:13:45.29 ID:oUCUzE0o

名古屋の200ｍビルは…
タワーズ、ミッドランド、新JRの３棟のみ
データ捏造してる奴は荒らしだからな

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 18:02:58.60 ID:jQeFvMSy

何気に２００メートル以上が５本以上も建ち並ぶのは西新宿と名駅だけ
やはりこの二カ所が日本代表する超高層ビル街とよべるやろ

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 19:28:22.64 ID:zi+mZ7tr

>>21修正

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２１１ｍ　ターミナルビル
１９５ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１７５ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 20:32:31.49 ID:X1xJwT5T

タワーズは建築物としては１棟だけどビルの本数としては２本です

>>4に間違いはありません

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 20:58:37.30 ID:zi+mZ7tr

ビルに「本」なんて数え方初めて聞きましたw
名古屋だけですか？

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 22:40:43.18 ID:++OKRGi5

今日の緊急地震速報の誤報にはビビった。
本当に奈良震源でM7.8で震度７の地震が起きてたら
大阪梅田含む関西圏が完全に終わってたぞ。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 22:43:55.92 ID:dqc1I5bo

せっかく大阪滅びてザマーだったのに惜しいよな
ま、なんかの予兆に違いないだろうが

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 22:49:02.54 ID:zi+mZ7tr

>>33
あんさんも気を付けよし♪

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/08(木) 23:35:42.74 ID:oUCUzE0o

これで大阪は危機回避
次は南海トラフ地震で名古屋が崩壊だな

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 06:33:20.52 ID:+mizjt7B

>>31
知らない人も多いけどな

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 09:24:55.49 ID:6gtVrIUy

名古屋ルールで自慢話
糞味噌cityは日本じゃないんだな

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 09:48:23.33 ID:LkxlTaoM

うむ
取り敢えず、名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 09:53:28.14 ID:6gtVrIUy

データ捏造乙
それこそ名古屋ルールだね

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 10:08:41.95 ID:LkxlTaoM

どこがねつ造やねん？

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 10:51:51.93 ID:6gtVrIUy

ワザと切り上げ…
ここはホントに酷いスレだなぁ

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 10:56:56.62 ID:LkxlTaoM

名古屋の超高層化に猛烈に嫉妬し小さく見せようとネガキャンする田舎者が居るようだ

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 11:17:30.79 ID:6gtVrIUy

横浜人はランドマークタワーを300mなんて言ったりしない

対して名古屋人は高さ捏造を平気でやってる

この違いはどうしてかなぁ

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 14:43:52.69 ID:JGx4w8bk

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 18:17:28.66 ID:6gtVrIUy

数値捏造は荒らし
このスレから出てけ

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 22:53:57.73 ID:+mizjt7B

仮にタワーズを1つにしたところで>>4のランキングでは名駅が2位なんだよ
数では汐留と並んでしまうが高さの合計は名駅のほうが上だからね

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/09(金) 23:02:28.16 ID:6gtVrIUy

仮にじゃなくてタワーズは公式に1棟なの
それに高さ繰り上げは捏造荒らし
チョンボしてまで優位にたちたいのか名古屋人

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 03:07:54.31 ID:+MKcRkla

タワーズは本数としては２棟扱いで１つの建造物だと散々このスレで議論されてきた
過去スレ読み直してこい。
てか公式でも２棟扱いだぞ

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 05:15:11.40 ID:qNnC9UEv

キチガイしかいないな

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 07:39:31.03 ID:DwWzVBUV

１つの建築物＝１棟

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 09:14:59.53 ID:ehart4SM

>>50
過去スレ読み直して来い。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 09:19:34.34 ID:NUHaS18/

>>44
これに名鉄の４００ｍ越えが加われば景観と共に日本一の超高層街は不動な地位となるな

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 10:21:11.26 ID:XnnrCmq4

>>48
公式＞スレの意見
１棟は１棟、これは事実
竣工当時の各建築雑誌みても明らか

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 10:24:17.04 ID:DwWzVBUV

>>51
お前こそ読み直したらどうよ
一応言っとくわ、嘘だと思うなら市の建築指導課へ行って聞いてこいよ

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 11:00:39.37 ID:Vi1cgJCI

西口なら800mの超高層ビルの建設は可能かもよ

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 12:20:53.13 ID:5KRB5jN2

駅裏、旧てるてる食堂跡地がバイク駐車場になり
その奥も時間貸し駐車場になっている
あの駅裏で一番の一等地、ぜひ街区一体再開発
出来ないものか
フラワーホテルだって、もうオワコン状態の
ボロホテルだし、千里馬薬局も狭くて使い勝手
悪すぎ
あそこが街区一体で再開発され超高層が建てば
駅裏の魅了大幅アップすると思うんだが

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 14:50:22.12 ID:XnnrCmq4

名古屋人にとって正式な数や高さは意味を持たないらしい…
個人の願望でどうとでも変わるんだな

あまりにも都市開発が滞ってるので現実逃避して妄想の世界に生きるようになったのか

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 15:58:10.64 ID:pcLFYR3s

>>54
２棟らしいよ
ヘリポートも両方にあるし

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 17:07:17.30 ID:DwWzVBUV

言っとくけどヘリポートの数は棟数定義の要素じゃないからな
ああいうのを「分棟」構造というんだよ、「別棟」なら互いが別々の複数棟になるが
タワーズは機能上も構造上も一体だからな

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 17:18:35.63 ID:qNnC9UEv

糞すれ違い

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 17:33:44.80 ID:8PLX/nOo

>>59
確認とったけど
６０メートル以上のビルは１棟につき一つのヘリポートが必要で
やはりヘリポートが個々にあるから２棟扱いだそうだよ

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 17:44:43.22 ID:DwWzVBUV

そうか、ならわかった
一応週明けにオレも確認してみるわ、そりゃすまなかったな

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 18:26:09.85 ID:MRyNQSY5

過去スレでアンチも含めてかなり議論されて、最終的に２棟扱いになったのに
いい加減くどい。

84 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2013/03/18(月) 22:50:03.90 ID:iT1u9tqL
スカイビル・・・建築物としては１つ・・・でも２棟
アイランドタワー・・・建築物としては１つ・・・でも３棟
ＪＲセントラルタワーズ・・・建築物としては１つ・・・でも２棟
グランフロントＢ・・・建築物としては１つ・・・でも２棟

これでいいじゃないか

>>53
60 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2013/03/18(月) 02:13:12.08 ID:+ZbzKqYs
アホちゃうか・・セントラルタワーズだから棟のことタワーって書いてあるんだよ。
タワーズに入ってる企業のサイトとかみるとオフィス棟としっかり書いてある企業もあるし
前スレにあった、タワーズの建築概要みたいなやつにもホテル棟・オフィス棟って書いてあったぞ
今度できる新ビルのことも『新タワー誕生』って書いてある時点でわからないのかな。
公式サイトできっちり２つわけてまで階数と高さ表記しているんだから、それでいいだろ。
何か文句あるなら、タワーズに直接電話していえよ。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 20:23:36.63 ID:lW+Ogag+

もうタワーズに関しては「構造上1棟でも2棟に見えるから2棟」でもいいんだよ
ここまでくるともう個人の判断で好きにすりゃいい。1棟だと思いたい奴は1棟、2棟だと思いたい奴は2棟

ここは自由な掲示板２ちゃんねる
犯罪予告や個人団体への過度な誹謗中傷さえしなけりゃなんでもアリだわ

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/10(土) 22:38:55.35 ID:XnnrCmq4

東京都庁は1棟
タワーズも1棟

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 00:09:00.03 ID:g3yeN/33

>>65
いいから過去スレよんでこい。都庁は１棟扱いで
タワーズやグランフロントＢが２棟扱いのこともちゃんと書いてあるから

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 00:55:56.53 ID:Bu++K3Mk

お互い自分基準の糞理論並べ立てる前にソースだせよ

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 01:09:39.95 ID:g3yeN/33

てか過去スレでソースありで散々議論されているから
気になる人はpart26～27あたりをよんでこればいい

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 07:29:26.74 ID:oEGj+uk9

名古屋は狭い一角(名駅)に超高層を集中させて他はド田舎のような低層という米国スタイルの都市景観を目指せる唯一の日本の都市
ロサンゼルス、ダラス、ヒューストン、サンフランシスコ、シアトル辺りの画像を見ると分かるでしょ

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 12:01:49.68 ID:YNY924My

ニューヨークや香港みたいに数百本あるなら別だが
一極化の方が見栄えがいいのは確かだな
東京にしてもやはり西新宿だし

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 12:17:57.01 ID:B0IYsv2e

NYやシカゴ、香港あたりに比べると東京も大阪も大差ないわ

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 12:33:05.77 ID:YNY924My

景観的にも本数的にも
東京は世界に対抗できるが
大阪は格段に落ちるな

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 12:34:30.97 ID:3MIHwF1z

大阪(梅田)は中途半端なメリハリの無い中層がダラーっと続いちゃってて
ブサイクな景観になってる
東京は西新宿がまぁそこそこの見栄えはある
名駅は今は数そのものが少ないからショボイが新３棟が完成すれば結構いい感じになるね

海外でいけばNY、シカゴ、香港はとにかく数が多すぎだからちと参考にならん(別格)
やっぱり>>69の都市がいいお手本やね
ヒューストンやシアトルの景観はマジでカッコいいね

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 14:07:03.83 ID:B0IYsv2e

NY、シカゴ、香港に比べると東京も大阪も大差ないな

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 14:30:05.48 ID:NxkhNjbV

大阪が格段に落ちるのは確かやわ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 14:50:24.36 ID:B0IYsv2e

NY、シカゴ、香港に比べると東京も大阪も大差ないな

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 14:50:36.47 ID:bKitWe3M

世界から全く評価されないダイハン民国ｗｗｗｗｗ

世界都市指数（米）
http://www.atkearney.com/images/global/pdf/2012_Global_Cities_Index_and_Emerging_Cities_Outlook-FINAL3.pdf

東京　4位
大阪　47位

世界の都市総合力ランキング（日本）
http://www.mori-m-foundation.or.jp/research/project/6/index.shtml

東京　4位
大阪　17位

世界都市調査（英）
http://www.knightfrankblog.com/wealthreport/

東京　4位
大阪　圏外

世界都市競争力ランキング（中国）
http://china-citynet.com/yjh/fyphb_show.asp?id=2342

東京　3位
大阪　26位

世界の都市競争力ランキング（英米）
http://www.managementthinking.eiu.com/hot-spots.html?quicktabs_content=research

東京　6位
大阪　圏外

GaWC（英）
http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2010t.html

東京　アルファ +
大阪　ベータ -

最も住みやすい都市ランキング2013（英）
http://monocle.com/film/affairs/quality-of-life-survey-2013/

東京　4位
大阪　圏外

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 21:01:19.53 ID:Bu++K3Mk

>>77
名古屋はどこだ？

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 21:03:48.56 ID:MnDhXYYp

何だかんだ言って名駅の存在感は圧倒的やからね

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 23:29:22.70 ID:GtBGj0Yc

東海三県の中だけの大将

名駅の存在感てそんなもの

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 00:00:53.45 ID:GFIHWKWH

今日、上野の東京国立博物館行った。建物の迫力ハンパねぇなあれ。
近くには国立西洋博物館や国立科学博物館もあるが規模的に名古屋市科学館とは天と地の差だった

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 00:03:15.42 ID:GFIHWKWH

あとやっぱ外人が多いわ
国際都市だと思った

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 00:17:34.36 ID:UyGZMdM2

確かに国立科博はすげえ。反則だと思う。あの中で一日潰れるからな。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 00:27:29.21 ID:OyithouX

>>81
名古屋市科学館は所詮プラネタリウムが豪華になっただけだからね
たかが市立科学ってこと
本当、この地方にも何か国立の施設を作れってんだ
搾取されるばかりでさ

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 00:28:57.96 ID:vgs2rCcm

>>82
あの程度で外人多いってw
名古屋ってマジ外人いないんだなw

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 05:40:30.34 ID:0HsZTD4U

いや。外人ばっかじゃん。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 06:43:57.17 ID:QvVrLzUo

>>81
さすがに上野と比べるのは酷だわ
国内ではあそこは別格

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 10:40:40.28 ID:vgs2rCcm

>>86
せいぜい観光客でしょ
生活している外人は中国人韓国人だけw
白人なんて数える程w

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 11:28:05.04 ID:FqDE3TWp

名古屋にいる外国人は出稼ぎ外国人
ブラジル系フィリピン系がウロウロしてる

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 12:17:36.60 ID:vgs2rCcm

東京って日本人しかいないからな
街のキャラクター的には、NY、ロンドン、パリ、シンガポールではなく
カラチ、ソウル、ムンバイのノリ

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 12:21:35.36 ID:xi8kDtL/

>>88
そりゃ、1,2,3・・・たくさん・・・
のオマエには数えられんわな。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 12:24:26.36 ID:vgs2rCcm

世界中から他人種が集まる街、文字通りの世界都市…NY,ロンドン、パリ、シンガポール
人口は多いが、ほぼすべて国内の人間のローカル都市…カラチ、東京、ソウル、ムンバイ

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 15:08:04.42 ID:deSojTUy

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 15:17:31.67 ID:FqDE3TWp

ビルの高さを嵩上げしてまで見栄張る名古屋人を嘲笑するスレはここですか？

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 19:15:58.21 ID:HMcZWcBr

.
こんなもんだろ？
２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２１１ｍ　ターミナルビル
１９５ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１７４ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 19:59:26.77 ID:gC9HWPK5

せっかくビルが建っても歩道が狭くて人の流れがないのがなあ
桜通と名駅通はこれを機に車道半分つぶして歩道にしてほしい

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 20:26:16.57 ID:T9//ZC2V

また知ったかネガキャンちゃんか
どこと比べて狭いと言ってるのか
名駅通も桜通も歩道が広いだろｗ

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 20:48:36.26 ID:XyyKv1Ca

.
こんなもんだろ？
２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２１１ｍ　ターミナルビル
１９５ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１７４ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

１６３ｍ　札幌JRタワー

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/12(月) 23:41:55.60 ID:ku0oU2ey

マジな話もうそろそろ新3棟の最高高さハッキリしないのかね？

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 09:59:27.75 ID:hFa7aQHF

>>99

名古屋駅新ビル…211.1m
大名古屋ビル……174.7m
名駅一丁目計画…195.74m

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 11:37:40.35 ID:O8Rt6st6

完全にオーバーオフィスになりそうなんだが大丈夫なのか名古屋は

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 11:43:48.36 ID:eOil1pjj

だいじょうぶなわけねえじゃん
だからまだ正式決定してなくても一応建て替えする腹を固めてるところも
慎重に様子を見てんのさ
成り行きをな

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 12:38:35.63 ID:Y3XOhq4s

愛大笹島が二期工事発表したね。
しかし、２０１５年の予定が２年延期の２０１７年完成らしい。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 12:51:05.28 ID:VCrUW3AK

>>100
新ターミナルと新ダイナのその数字は軒高の可能性もある

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 13:02:13.07 ID:hFa7aQHF

>>104
ありません。最高高さです。

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-220jr.htm

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-174dai.htm

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 13:41:16.63 ID:VCrUW3AK

>>105
そのサイト、思いっきり「趣味で情報を収集しているため、データの信頼性は完全ではありません。」
って書いてあるだろｗ
実際リンク先の公式には新ターミナルは220m、ダイナは180mになっとるわ

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 13:48:42.70 ID:qTBiY7pb

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 14:03:02.21 ID:2jS6QRSc

またまたデータ捏造荒らしが湧いてるな

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 14:28:51.66 ID:oJ8CE2DO

>>103
これだね
　ttp://www.aichi-u.ac.jp/asp_pub/pdf/20130809.pdf
少しデザイン変わったみたいだが、高さを頑張って欲しかったな

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 18:15:15.24 ID:o7kPJWbg

半沢直樹にも名古屋って蚊帳の外だな
スケールが違う

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 19:30:55.82 ID:oW2BO8ZD

http://www.aichi-u.ac.jp/sasashima/project.html
愛大のこのページ、ササシマが全景が見えるな

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 22:10:54.04 ID:WJxb2tpV

>>111
写真見るたびに思うが、駅西も再開発してほしい

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 22:32:32.00 ID:FVj9F00U

いずれ再開発されるでしょ
再開発の時は名鉄の４００ｍ越えを越えるような
世界レベルの５００ｍクラスを狙って欲しい

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 23:21:34.65 ID:HVsoHFJr

>>111
それ、中京テレビのデザインも違うし、大和ハウスもデザイン変わったみたいだし
グローバルゲートもどうなるか不明だし・・・

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 23:23:21.10 ID:pcfvfE8j

>>110
そもそも大阪って東京の踏み台みたいな扱いだった
あんな扱いにされずに済んでむしろよかった

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 23:30:24.56 ID:2jS6QRSc

名古屋駅西地区はいつまでも偽装スラム
地権者が永遠にｳﾏｰな世界を変えるワケがないだろ

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 23:41:29.09 ID:WaxWQcDd

お前ら進学や就職、転職で東京に出ようとは思わなかったの？

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/13(火) 23:51:42.13 ID:HVsoHFJr

>>117
進学で東京に出て、就職も東京でしましたが

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 00:01:12.54 ID:DGadQfI1

駅西は自治体が土地を取り上げるぐらいの勢いでなくては不可能な感じがするな

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 00:53:18.89 ID:Isg9WZ0r

>>113
バブル期でさえ大手デベが悉く失敗している
いまさら(というかこれからも)手を出そうとする物好きはいないよ

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 03:17:05.54 ID:FWXVhO1N

駅西は５００メートルと言わず７５８メートルを目指して欲しい

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 03:45:18.34 ID:N2YIyRWC

名古屋程度
http://bb-building.net/sky/aerial/img01/09.jpg

http://bb-building.net/sky/aerial/img01/04.jpg

http://bb-building.net/sky/aerial/img01/17.jpg

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 09:06:46.30 ID:L/zzaStc

>>122
周辺が名古屋以下

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 09:52:12.93 ID:JdWJ+eR6

>>109
愛大二期工事、いつくらいから工事着手するんだろう？
このくらいの規模で2017年春開校の為には
普通はいつくらいになるか、エロい人教えて？

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 10:07:16.87 ID:FWXVhO1N

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 10:57:33.10 ID:XiGhz22W

>>122
金山程度

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 11:30:28.77 ID:Isg9WZ0r

あいかわらずビル高さ捏造荒らしが酷い名古屋スレだな

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 11:54:47.68 ID:N2YIyRWC

ドゴヤ
ttp://www.youtube.com/watch?v=y5a2DPIgQHM

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 13:30:22.64 ID:6dObELBB

>>123
これでも？

http://submarine.sakura.ne.jp/images/na03.jpg

http://submarine.sakura.ne.jp/images/na04.jpg

http://www2u.biglobe.ne.jp/~hhachiya/20070430-1/s-DSC_3894.jpg

http://blog.murablo.jp/resources/member/005/425/0384309/4kLcf5w2.jpg

http://japandeep.info/images/4-10.jpg

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 16:40:48.78 ID:5l+GrOmT

>>129
梅田近辺の天満や中津程度

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 17:16:15.38 ID:JdWJ+eR6

>>122
グランフロントは正直凄い、名古屋人に
ああいった空間の使い方はなかなか出来ないし…
けど、ハルカス、お前はダメだ、酷すぎる
ただ背の高い建物が建っているだけ
壁面がセットバックされて、歩道が拡充
されているわけでもなく、街路樹等の植栽も全然無い
今の時代に良くあんな設計で許可が出たもんだ
とにかく周りを歩いてみても全くワクワク感が湧いてこない
それ以上に、なんだあの劇狹な歩道は…
ありゃ絶対パンクするぞ

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 17:37:57.23 ID:jzbhOYEd

どちらにしても大阪程度では名古屋に勝てないな

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 17:50:45.62 ID:C/8PRRjj

名古屋駅って西口に駅ビルないの？

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 18:15:20.82 ID:Isg9WZ0r

名古屋駅西は朝鮮人の巣窟

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 22:38:29.41 ID:6dObELBB

>>130
これって十三や庄内以下だろｗ

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 23:30:57.29 ID:vwgmTQ7X

金山を見ると名古屋という街のしょぼさがよくわかる

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/14(水) 23:49:50.78 ID:dW3R188V

名駅といい金山といい商業施設が少なすぎる

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:08:32.72 ID:FNPBPniC

梅田や天王寺と大差ないよ

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:10:54.59 ID:MN5hkTc7

>>129
嘘でしょ？これってまさか名古屋駅前じゃないよね？
まさかビックカメラのすぐ裏がこんな訳ない…と思いたい。
でも近くにタワーズがあるし、合成写真？

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:18:06.94 ID:30uPd1a3

>>139
真実なんだ

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:31:40.38 ID:yTZrvipo

>>137
名駅の商業施設の少なさも特筆ものだけど、金山のしょぼさね
これが名古屋という街の層の薄さを物語ってると思う

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:38:59.29 ID:MN5hkTc7

>>140
信じられん…
なんで今まで開発してこなかった？
134の言うとおりだから？
なんでよりによって名古屋の中心の駅のすぐそばなんだ？
名古屋平野は広いんだから他にいくらでも土地はあるだろうに…

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:42:16.65 ID:yTZrvipo

名駅からたった１駅の
米野、枇杷島のしょぼさあたりにも名古屋という街の層の薄さが滲み出てると思う

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:55:21.98 ID:59YFlYp1

>>142
京都駅裏みたいなもんだろ

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:56:32.13 ID:yTZrvipo

京都の駅裏はただの住宅地なんだけど、名古屋の駅裏は繁華街にもかかわらず
これってのがいたいな

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 00:57:33.93 ID:7iAQ1Xog

>>143
おまえのその小便臭い顔をまず改めろよ、チンカスｗｗ

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 01:16:38.50 ID:WrIH13Ey

駅西は名古屋最大の汚点にして、難攻不落の地主城

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 01:20:10.44 ID:iRP/5A+7

駅西に限らず少し外れた場所が荒んだ感じになるのは名古屋の特徴でもある

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 01:38:06.40 ID:59YFlYp1

>>145
その繁華街もビックの裏の一瞬で、すぐに汚い住宅地が見えてくる。ほんとどうにかしてほしいわ

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 01:39:32.10 ID:yTZrvipo

庄内川に行くまでもなく名駅を出た瞬間にトタン屋根の汚い平屋民家がみえるからなあ…
マジ田舎くさいわ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 02:09:05.10 ID:Lu0a1eO2

>>142
名古屋人としての俺の感覚だと名駅は名古屋の端っこって感じだけどな。
名古屋の中心は栄だと思うよ。

名駅はたまに新幹線使う時にチョロっと足を踏み入れるだけで、殆ど馴染みのない場所って感覚だな。
極端に言うと青森県の最北端の場所と、馴染みレベルが同じくらいって感じだ。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 03:10:57.87 ID:MN5hkTc7

そっかー
逆に名古屋以外の人にとっては栄は馴染みがないなー
名駅が名古屋の顔だな
タワーズやスパイラルタワーは素晴らしいんだけど…

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 06:50:17.91 ID:r4Whk068

春日井市の田舎者がまた来てるのかよ・・

どっかいけよ・・

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 09:07:11.99 ID:FNPBPniC

梅田や天王寺と大差ないよ

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 11:20:20.21 ID:GyFiKhaK

大阪駅から京都方面にJR乗ると直ぐにトタン屋根の住宅が見えるし
大阪駅の隣駅の塚本や阪急中津駅前も米野や枇杷島と大差ないよ

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 12:48:20.47 ID:yTZrvipo

枇杷島、米野、金山…
このあたりを見るだけで名古屋の層の薄さが一目瞭然
名古屋の人には悪いけどね
いや、ま、一応大都市であるとは思うよ
でも｢大都市圏｣じゃないね
by東京大都市圏大阪大都市圏をよく知るものより

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 13:33:40.33 ID:SvKK7tAs

塚本、阪急中津、天王寺…
このあたりを見るだけで大阪の層の薄さが一目瞭然
大阪の人には悪いけどね
いや、ま、一応大都市であるとは思うよ
でも｢大都会とか大都市圏｣じゃないね
by東京をよく知るものより

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 13:38:55.74 ID:yTZrvipo

>>157
オウム返しか、うーむ…
ま、そうは言っても大阪って都市圏GDP世界3位なんだわ
ごめんね

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 13:50:54.46 ID:SvKK7tAs

大阪の人は自意識過剰なところがあるよね
名古屋と大阪の差より大阪と東京との差の方が遥かに大きいのに
東京大阪と一括りにしたり
そもそも大阪は世界都市でもランク外なんだよ

by東京をよく知るものより

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 13:54:27.27 ID:SvKK7tAs

東京駅近辺には一軒家は無いけど
大阪駅の北側とか東側は一軒家が多いよね
環状線とか東海道線に乗るとトタン屋根の一軒家がよく見えるよ

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 14:00:23.66 ID:yTZrvipo

一応ソースな

参考資料
世界の都市圏GDPランキング、大阪圏世界3位
1位 1277,4 東京圏
2位 776.9 ニューヨーク圏
3位 684,6 大阪圏
4位 535.6 ロサンゼルス圏
5位 469.0 ロンドン圏
（データブック・オブ・ザ・ワールド2007(二宮書店) (財)国土地理協会住民基本台帳人口要覧H18年版等より）

ま、名古屋も頑張ってくれや
ってか、どうせ勝てない喧嘩なら東京にうろうぜw

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 14:26:01.21 ID:SvKK7tAs

自称世界第三位なのに世界で大阪は全く無名なんだよね
世界都市でもランク外

まあ、どちらにしても大阪の都市圏は名古屋と大差ないよ
東京が１００とすると大阪は２０、名古屋は１５くらいな感じだね

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 14:47:25.27 ID:yTZrvipo

大阪はともかく名古屋は都市圏GDP世界何位ですか？
知名度は大阪以上に低いだろうから、それについては触れないであげるねw

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 16:33:20.61 ID:hHaDCh2r

盆の午後
不毛な応酬
止めなさい

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 16:59:58.76 ID:yTZrvipo

どうせなら、
いちいち東京を持ち出さず名古屋単体で大阪大都市圏と勝負して欲しいね

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 17:29:44.04 ID:Lu0a1eO2

勝負とかどうでもいいから比較系のスレ行って、好きなだけ言い合いしてこいよ。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 17:30:49.11 ID:g4TDNu5n

大阪人が勘違いしないように言うが
東京と名古屋大阪だからな

名古屋と大阪は大差なし

by東京、名古屋大阪をよく知るもの

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 18:05:14.86 ID:5fEI0R6T

東京と大阪は首都と副首都
名古屋は単なる県庁所在地にしてブルーカラー都市
しかも駅前の商業施設は同じ工業都市の川崎・北九州に完敗してるありさま

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 18:05:59.51 ID:rHt99Sk2

那古野小学校の跡地にタワーマンション建ったら名駅の高層ビル全部見渡せそうだね。
まあ買えないけど…

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 18:08:48.03 ID:Lwico+7x

東京　VS　大阪　は実際失笑もので

横浜　VS　大阪　VS　名古屋　というのが現実のところ。

都道府県別GDPランキングと国内割合

1 東京都 92,300,479 18.1% 　2 大阪府 38,921,824 7.5% 　3 愛知県 37,171,925 7.0% 　4 神奈川県 31,960,343 6.1% 　5 埼玉県 21,108,084 4.0%
6 千葉県 19,650,939 3.8% 　7 兵庫県 19,135,712 3.7% 8 福岡県 18,510,916 3.6% 　9 北海道 18,458,430 3.5% 10 静岡県 16,927,524 3.3%　

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 18:24:51.52 ID:iqVvVSpc

>>170　ＧＤＰとかスレチだぞタコ

このスレのスレタイもおかしいね
「超」取った方が正しい

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 19:14:11.86 ID:IpJAnYLL

大阪のライバルは名古屋

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 19:33:14.14 ID:9RGWiuRo

大阪も名古屋もたいして変わらないじゃん。
東京は世界から人が来るからそりゃ別格だろー
名古屋にリニア開通したら大阪やばいんじゃん??

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 20:28:33.83 ID:yTZrvipo

>>170
うむ
やはり大阪大都市圏vs名古屋地方はWスコアだな

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 21:00:08.17 ID:IpJAnYLL

淀川に行くまでもなく大阪駅を出た瞬間にトタン屋根の汚い平屋民家がみえるからなあ…
マジ田舎くさいわ

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 21:41:55.96 ID:5fEI0R6T

阪の民家群は路地が狭く自宅駐車場もないため家屋が密集してて迫力がある
名古屋の民家群は道路も比較的広く駐車場や庭があるためマバラに見え迫力がない

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 22:16:17.18 ID:IpJAnYLL

大阪駅（梅田駅）からたった１駅の
塚本、阪急中津のしょぼさあたりにも大阪という街の層の薄さが滲み出てると思う

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 22:18:30.30 ID:BohlIG3O

住宅地や民家だけじゃないぞ
都心部とか比較的ビルの多いエリアもそう
大阪は建物がぎっしり詰まってるが名古屋はダラ～ンと間延びしてる
ビルとビルの間にちっこい建物がしょっちゅうはさまってたりでギッシリ感がない
空から見るとよくわかる、空撮写真でもいいけど

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 22:33:59.01 ID:5fEI0R6T

200m級高層ビル周辺に60m級中層ビルがポロポロと点在する名駅の景観は最悪なパターン

あれらの中層ビルの代わりに120m級ビルがあれば迫力も出たろうに
それかいっそのこと中層ビルなど存在せず公開空地ならば現状よりまだマシな景観となってた

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 22:34:39.62 ID:qj6bUFPI

梅田に限らず少し外れた場所が荒んだ感じになるのは大阪の特徴でもある

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 23:11:38.92 ID:30uPd1a3

３棟増えても大したことありませんね。

名駅(2010)
http://network2010.org/contents/files/mado/nagoya_mado_photo/387_nagoya_mado_photo_00.jpg

梅田(2012)
http://blog.osakanight.com/img/minoh_sky_arena07.jpg

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/15(木) 23:19:04.41 ID:1RHutH7k

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 00:37:18.15 ID:5u89qpHR

>>181
どこが2010年なんだよ
スパイラル無いじゃん

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 00:51:36.46 ID:pVHLZK4p

>>179

60mは中層じゃない。低層
中層は100m～150mという認識が一般的

>>69 >>73

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 08:32:55.04 ID:qI/PWCRv

６０ｍは中層に決まってる
低層ではない

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 08:43:03.25 ID:qI/PWCRv

まあほんというと６０ｍ超は超高層建築物の部類なんだけどね
それはあくまで建築基準法の上での話
一般には中層でほとんど通ってる

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 10:46:19.15 ID:S3c04m+L

てか名駅って>>182のビル以外60mも無いような低層ばっかなんじゃね？

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 11:18:57.45 ID:qI/PWCRv

俺は千種駅周辺はちょっとした超高層銀座になっていくと思ってる
「銀座」というには少し大げさだけど
まあ高層ビルのちょっとした小高い「山」というか「塊」かな
千種駅も改良されるだろう、そう遠くないうちに
西口、北口もできると思う

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 11:52:58.09 ID:itngmzR0

まだまだいろいろと妄想途上だねお味噌は
羨ましい…

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 12:03:47.31 ID:5u89qpHR

>>187
90ｍ　愛知県産業労働センター(ウインクあいち)
81m　センチュリー豊田ビル
77m　名古屋三井ビルディング本館
76m　近鉄新名古屋ビル
75m　名古屋ビルディング
72m　名古屋クロスコートタワー

少なくともこれぐらいならあるが

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 12:23:53.48 ID:3FFPv2/v

プライムタワー　１０６ｍ
グランスイート１０６ｍ
国際センター　１０２ｍ
住友ビル　１０２ｍ

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 12:24:17.78 ID:L2YHhZWq

>>190
プライムセントラルとか国際センターは？

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 14:27:16.53 ID:5u89qpHR

>>192
地名が名駅のとこだけ入れたつもりだったが、プライムセントラルは忘れてたわ

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 14:28:15.91 ID:5u89qpHR

よく考えたら三井は名駅南だった

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 15:04:22.20 ID:3FFPv2/v

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ
１１５ｍ　第二豊田ビル
１０６ｍ　プライムタワー
１０６ｍ　グランスイート
１０２ｍ　国際センター
１０２ｍ　住友ビル

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 18:17:10.27 ID:q9/ayOAG

漠然と50m刻みで
低層50m未満
中層50～100m
高層100m～150m
超高層150以上
というイメージ

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 19:26:14.65 ID:Fnh5Nrlk

>>180
名駅は横浜神戸のビル群にも大きく負けている。いやマジで。

横浜駅・みなとみらい周辺画像
http://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/kana-yo-nisi.html

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 20:32:31.31 ID:xV4sTn3J

>>197
ビル群とは呼べないよ、名駅の現状では

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 20:50:18.22 ID:Fnh5Nrlk

それもそうだな。
まぁこれに懲りて関東・関西の大都市に喧嘩は売らない事だ。
田舎は田舎らしく大人しくしてりゃ良いんだよ。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 21:16:49.46 ID:S3c04m+L

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 21:28:47.55 ID:ncs6GSGJ

他スレだけど、地方との差異を強調して、
地方頑張れ、というのも地方を刺激するからあまりやりたくないな。
地方の人が東京を持ち出さず、持ち出された地方も流してくれるといいな。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 21:42:50.65 ID:Fnh5Nrlk

地方都市（札幌仙台名古屋広島福岡）にこれ以上高層ビルを建てても、
誰も利用しない『箱物』が増えるだけだ。
貴重な建設費用を溝に捨てるようなもの。
だって需要自体が全くないエリアに建てても意味ないんだもん。

もう少し人の集まる商業施設を一つでも多く建設した方が良いよ。

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 23:13:15.25 ID:0QTx65o8

ビルをポンポン建てるのは別に構わないけど飽和状態の名駅にこれ以上人が増えるのは勘弁

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/16(金) 23:35:15.54 ID:xV4sTn3J

>>203
人が多いのは駅構内だけ

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 02:13:15.13 ID:qM5pjKRG

>>204
そうそう、駅以外はけっこう閑散としているよね
ここで大阪を出すと突っかかってくる人が居そうだが
梅田にしても難波にしても名古屋じゃありえん程の
人出があるのは事実
否定しようとする奴は、その目で見てこい
百聞は一見に如かずだ
家に引きこもってネットの情報だけじゃダメ
自分の肌で感じろってんだ

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 03:10:37.86 ID:sYDktzyq

■政令市中心駅に隣接す地区の再開発状況

大阪
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/37/22f3f05a1920a464eddd05f9dda01738.jpg

横浜
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/d/edaa1fbe.jpg

名古屋
http://submarine.sakura.ne.jp/images/na03.jpg

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 09:54:23.00 ID:W4LDG3JW

>>206
また悪意のある画像用意したなｗ
正しくは↓の画像が正しい。

名駅再開発状況（新ＪＲは210ｍとなっていますが211ｍの間違いです）
http://matome.naver.jp/odai/2137060155929036301

やはり名駅や金山には高層ビルよりも集客型の商業施設が必要だと思う。
寧ろ高層ビルが必要なのは大須・栄の大津通沿いじゃないか？

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 10:31:03.01 ID:sYDktzyq

■政令市中心駅に隣接す地区の再開発状況２

大阪
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-puls/imgs/a/2/a2d71493.jpg

横浜
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg

名古屋＿|￣|○
http://network2010.org/contents/files/mado/nagoya_mado_photo/387_nagoya_mado_photo_00.jpg

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 14:23:29.79 ID:+zYligUn

>>207
大須？大津通？高層ビルの中身はなんだ？

オフィス街でもない、ホテルの需要もない、建ってタワマンくらいだろ？

名駅でさえスカスカなのに名古屋は夢見過ぎ

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 14:59:24.07 ID:p2G79mGf

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 16:28:48.11 ID:+zYligUn

名古屋人は先ず川崎駅とその周辺を見学してこいよ

名駅を語るのはそれからにしろ

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 17:14:18.68 ID:3c0PGmny

川崎駅ねえ
地上駅で東西が分離されている
改札口が一カ所しかなくこれも不便
京急駅離れてるため乗り換えも不便
駅周辺はマンションばっかり
ただのベッドタウン駅

名古屋駅と比較するまでもないｗ

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 17:46:53.25 ID:R0pP8/KD

>>212
お前寂しい奴だね(´･ω･`)

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 18:19:42.45 ID:3c0PGmny

横浜駅にしろ川崎駅にしろ先ずは高架化だな

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 18:33:27.47 ID:+zYligUn

名古屋駅が人手が多いと信じ込んでるその頭を川崎駅観察して考えてみろ、って言いたかったんだよ(ついでに商業施設も)

東京大阪横浜では名古屋より人口多くて繁栄してるのが当然だからな

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 18:36:15.13 ID:3c0PGmny

今日、川崎にいたんだがｗ
普通に名古屋駅のが多いだろｗ
地下街にしろ地上にしろ多いから

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 18:48:54.52 ID:kTjhKQC2

てか、何で唐突に川崎限定なんだこいつ。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 19:00:34.60 ID:3c0PGmny

逆に名駅を見てこい
高架化すらされてない川崎駅や横浜駅がいかにしょぼいかよくわかるから

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 19:00:58.77 ID:dcsgMviF

何故か勝手に勝負してるつもりになって、くだらない意味不明な煽りしてくる奴に
一々反応するからな・・・・・無視し続ければ良いのに。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 19:05:48.14 ID:3c0PGmny

川崎駅前のショッピングモールやマンション見て凄いなんて思う奴は北海道あたりの僻地の田舎もんくらいしかいないｗ
名駅のデパートや地下街、人通りを見たら腰を抜かすだろｗ

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 19:12:31.59 ID:3c0PGmny

だいたい川崎はちぐはぐなんだよな
京急本線は高架なんだが大師線は地上ホーム
JRの駅は微妙に離れていて昔ながらの地上駅ホームが狭い

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 20:28:23.71 ID:Cdl4dRTR

>>220
もしかして糞アングルの札幌駅写真貼ってる人？
いつも他地域disしなきゃ気が済まないって何かの病気ですか？

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 20:43:25.95 ID:KpQIn3A5

まあ、松江駅や札幌駅に比べたら川崎駅はかなりマシだと思うけどなｗ

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 21:11:15.37 ID:3Pb4KK4x

見事に川崎野郎沈黙したな
完璧なカウンターKO見たわ～

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 21:17:47.70 ID:qM5pjKRG

>>215
鉄道等の輸送能力が全然違うって事か理解手来ていない人が
やたら食ってかかってくるよな
その内、名古屋は車の街だから云々言い出しそうだが
都心部に車で来る人間の数だって
名古屋が凄い訳じゃないし
兎に角、人の数が絶対的に負けていることを理解して欲しいわ

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 23:01:02.84 ID:W4LDG3JW

>>215
東京大阪は別格だから勝ち目ないにしても
衛星都市の横浜には頑張ったら追いつけるんじゃない？

経済規模も同規模（一人当たりＧＣＰは名古屋のが上）だし、
駅の乗降客数だってそこまで大差ないし、
駅・路線の数でもほぼ互角だし。

■駅別乗降客数ランキング
横浜駅　　　 1,203,963(東京への直通客除く）
名古屋駅　　 1,147,237
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 23:26:06.05 ID:Cdl4dRTR

>>226
> 横浜駅　　　 1,203,963(東京への直通客除く）
除く意味は？

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 23:28:58.14 ID:W4LDG3JW

>>227
『駅単体』の集客力を計るために直通客を除いたのでは？
其処ら辺は良く分からんからランキングの作成者に聞いてくれ。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 23:30:00.21 ID:+zYligUn

>>226
だったらまずは300m級のビルを建ててみそ

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/17(土) 23:39:55.37 ID:r/7XynNR

>>226
名古屋、新幹線が13万位でしょ
どこにそんな乗降客がいるんだ？
確かJRだけで30万位だと思ったが
名鉄近鉄地下鉄で80万もいるのか？

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 00:19:28.95 ID:MxO/x1DP

>>229
貴方はおそらく愛知近辺の糞田舎で生まれ育ち、進学・就職などで上京したお上りさんだろ？
他人の褌で相撲をとり、都会在住であることを良い事に地方（特に名古屋）を馬鹿にしまくる、
挙句の果てに出身地を聞かれたら「東京出身」だとバレバレの嘘をつく、
こういった典型的な「田舎者」が多いのが首都圏在住者の特徴だよな。

これ以上投稿しても無駄にボロが出るだけだからそろそろこの辺で止めといたら？ｗ

>>230
それ２００８年と結構古いデータだからあまり参考にならないかも。

最近だと、
ＪＲ（新幹線＋在来線）：３７万人
あおなみ線：２．６万人
地下鉄線：３３万人
近鉄線：２１万人
名鉄線：２７万人

計：１２０万人

ＪＲ・地下鉄・新交通：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85
名鉄：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85
近鉄：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85

ソースも付けといたから調べてみて。大方間違ってないと思うから。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 07:46:09.76 ID:fprCDPdn

>>226
ランキングに栄駅・栄町駅(名古屋)が載って無い。
乗降客がたしか３０万人ぐらいはあったはず。

>>231
近鉄名古屋駅の乗降客は１１万人弱だったと思う。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 10:00:05.26 ID:wHA6Vyjk

>>212
ＪＲ川崎駅は現在の東西自由通路の北側に新たに自由通路を建設中
これで西口広場と東口広場がつながり東西の回遊性が向上する
２つの自由通路間に大きなエキナカ施設も設ける計画
自由通路の増強で東西分断の解消がさらに進む
京急へも今より近くなり乗り換えの利便も増す
その京急も大師線の上を人工地盤化しホテルを建設中、ちなみに京急は高架駅

ざっと現状こんな具合だが
自分の好みを言えば、名古屋駅のように１階が自由通路のほうがスマートだし使い勝手いい
橋上駅舎で２階または３階自由通路だと上ったり下りたりしなければならないのが面倒

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 10:04:36.46 ID:wHA6Vyjk

改札口も現在の１か所からぐっと増える
確かに現在の１か所とうのはものすごく不便

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 10:37:23.42 ID:MxO/x1DP

名鉄・近鉄で思い出したけど、名鉄と近鉄のツインタワー計画はどうなってる？
やはり９０ｍのショボ中層ビルを建設するって事で決定したの？

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 10:57:41.51 ID:wHy7YCI8

>>235
>名鉄と近鉄のツインタワー計画

再開発の話はあるけどツインタワーなんて計画はそもそも無いし、何も発表されてない。

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 11:01:50.17 ID:4dj5/75k

名鉄・近鉄よりも三井北街区のが先でしょ

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 11:27:18.26 ID:wHA6Vyjk

名鉄近鉄がどんな箱ものになるかを想像（妄想）するとき１つの要素がホテルの存在
まず再開発後も間違いなくホテルを入れる（今でもある）だろうから
するとホテルは中層部に置く、というのはちょっと考えにくい
眺望その他もろもろから推測するとやっぱり高層へ入れるのがふつうと考えられる
つまりツインタワーかどうかは別にしても、少なくとも高層部は最低１つは
建造すると考えていいのではないか、もちろん高さは推測外、何とも言えない

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 11:48:19.71 ID:0zQSwyB2

■政令市中心駅に隣接する地区の再開発状況２

大阪
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-puls/imgs/a/2/a2d71493.jpg

横浜
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg

名古屋＿|￣|○

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 12:22:53.21 ID:MxO/x1DP

名鉄には期待できない。あそこはとにかく経費削減＆殿様商売で有名な鉄道会社だから
大規模高層ビルを建設するとは考えずらい。まだ具体的な構想すら練れてない状況だし。

今の所、新御三家と新第２豊田くらいしか具体的な構想がない。

名駅再開発状況（新ＪＲは210ｍとなっていますが211ｍの間違いです）
http://matome.naver.jp/odai/2137060155929036301

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 12:54:40.18 ID:fcfwkyL7

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 14:07:41.26 ID:wHA6Vyjk

期待するしないはまったく個人の自由、好きにしてればいい
名鉄は特定都市再生緊急整備地域の制度活用を踏まえた再開発意図を抱いており
これは既定路線、昨年出した中期経営計画でもすでにそのことを表明済み
また行政（国・中央）作成の構想案にも名鉄再開発の新機軸が明確に示されている
つまり基本的なアウトラインはすでにすり合わせができているということを示唆している
具体的には広小路通りをはさんだ北街区と南街区の一体開発であり
広小路通りの上空活用による容積率上積みと建築ボリュームの確保であることは明白

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 14:54:45.03 ID:Z7EByBBz

>>237
あそこは菱信のオーナーの判断次第

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 15:59:47.19 ID:q5SR+E1Q

以前書かれていたが、地下鉄道上部には超高層を建てられないって
本当なの？
だとしたら、名鉄が超高層を建てようとした場合
駅の構造を大きく弄る事は難しいよね

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 16:56:46.68 ID:0zQSwyB2

リニアなんて未来永劫実現しないのに何はりきってんだ？

結局「時間短縮」は、何が何でもリニアを実現化したい技術者・学者・JRの関係者の
主張に過ぎないと思います。建設を行うとしているJR東海は「超伝導リニアによる時間短縮」
が国民の望むところかどうかといった、最も基本的な消費者ニーズの調査をおこなっておらず、
計画が現在の社会実態に即したものか否かの判断さえしていません。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 17:00:47.87 ID:0zQSwyB2

新しいビルを造っても過剰投資になり自滅の道を
歩むということか＿|￣|○

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 17:40:37.46 ID:wHA6Vyjk

菱信にとっても選択肢は多くない
菱信に限らず誰が地権者であろうと共同事業に進むしか残された道はないだろう
あとは合築による利害調整にどのように妥協点を見出すかだけ
そこがクリアできれば共同事業による再開発はほとんど達成されたも同然

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 19:09:17.19 ID:8jAX//FP

関西人の都会好きに質問。
「生活費負担。住むならどっち。栄（愛知）ｖｓ大宮（埼玉）」

後者だろうな・・・
大宮って意外と便利だから。ブクロに近いし。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 19:10:38.77 ID:8jAX//FP

名駅に行く感覚でブクロに出れるからなｗ

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 19:19:36.78 ID:5uQ6CCCr

>>248
関西人は何でも関西が一番と思いこんでる井の中の蛙
そんな質問を振るのは愚の骨頂ｗ

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 19:51:51.78 ID:xNWegPMO

関西の方が犯罪でのみ涙を飲んで一番になれると、思い込ま無きゃいけない努力を、
馬鹿にしたら怒るぞ。マジで。
地方を馬鹿にすんな。

46道府県にはできない、寛容が大切だと思う。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 21:22:38.35 ID:fprCDPdn

>>248
大宮はベットタウンかもしれんけど、栄町は住む所じゃないしょ店ばっかしだし。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 21:23:58.76 ID:MxO/x1DP

何がなんでもこのスレの機能を停止させたくて仕方ない可哀相な奴がいるねｗ
勿論特定したらアンチの相手をしてる事になるからあえてスルーするけどさ。

無関係な話題を振って煽ろうとしてる奴は名古屋で何か嫌な事でもあったのか？

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 21:59:24.72 ID:DXvF0Yn4

>>253
> 無関係な話題を振って煽ろうとしてる奴は名古屋で何か嫌な事でもあったのか？

これに似たフレーズを他の名古屋スレでも見たけど流行ってるの？

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 22:25:59.92 ID:8//ymE3d

部外者（どうせ大阪人だろって言うんだろうけどｗ）の意見
名古屋スレってすぐに大阪の話になるけど、
ハッキリ言って繁華街の人手や密度、高層ビル、都市高速…
全然完敗じゃん
今心斎橋にいて、ここって名古屋でいうと栄なんだろうけど
全然レベルが違うぞ

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 22:38:23.91 ID:0whEV+kH

「～じゃん」
横浜の方ですか

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 23:10:04.16 ID:3/b0R3wd

超高層もビル街もまだまだ発展途上、スレタイと街の現状が不一致
だから煽られたり荒らされたりしてる
まぁそれでもこのスレタイにしてるのはきっと言霊信仰があるんだろな

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 23:15:07.48 ID:m+0TujjU

>>1も読めないアンチ荒らしが名駅スレの勢い増しに貢献中ｗｗｗｗｗｗ

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 23:27:41.24 ID:MxO/x1DP

「名古屋人はよく大阪を持ち出すけどハッキリ言って～」
「名古屋人は名古屋を都会だと勘違いしてるみたいだけど～」

などと突拍子もなく煽ってくる奴がいるけど、一体何がしたいんだろうな・・・
田舎出身の上京カッぺって被害妄想が激しいのだろうか？
このスレであて馬にされてる名古屋が可哀相・・・

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/18(日) 23:58:55.98 ID:3/b0R3wd

「名駅を超えるビル街は新宿だけ」とかの妄言やビル高さ捏造を垂れ流して他都市から叩かれてるのにな

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/19(月) 00:12:25.08 ID:l/Amotg1

そもそもたったの５ｍ～１０ｍぽっちの誤差を
『捏造』ととらえてしまう神経が分からないｗ

ビルの高さなら>>1に書いてあるだろうが。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/19(月) 00:29:06.85 ID:6IO+78Yb

>>260
それを繰り返し言ってるアホも当然、完全無視だろ普通の人は。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/19(月) 12:26:02.62 ID:iwa9Vz8g

名駅の高層ビルは何十棟もあるわけじゃなし、ビルの最高高さと軒高を確定してる件だけでもテンプレ化したらもめないのでは？
247.000m/237.000m ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ
…みたいにさ

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/19(月) 12:39:33.90 ID:O/giswpg

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/19(月) 20:21:36.73 ID:Jjn6bLYp

大都会岡山と同じノリだと思ってればいいのに
このスレを荒らす奴は何が気にいらないんだろうね

>>248
大宮はつまらん街だしな。俺なら栄かなぁ。
てか大宮何かに住むなら池袋に住みたいわ

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/19(月) 21:46:38.71 ID:fB6O8wp8

なんつーか名古屋に嫉妬し続けてる奴、あれはいったいなんだ？
なにがあった？過去に嫌なことでもされたのか？
やめてちょー！

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 02:50:16.65 ID:pBi0DdTk

ベッドタウンには無い街並みだね

テレビ塔、オアシス21、大津通の路面店街等々
歩道が広く路面店が多く回遊性もよい
歩いてほんと楽しい街だよ
普通に栄は観光地

テレビ塔とオアシス21
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333212297420.jpg

恋人の聖地にも認定されてるテレビ塔から望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333211035270.jpg

久屋大通公園
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333211130264.jpg

大津通の歩行者天国
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369446711344.jpg

テレビ塔からの景色
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435194997.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435251987.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435305957.jpg

栄
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369445790098.jpg

実際のところ路面店多く地上も人がいっぱい

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 08:06:41.57 ID:OUbkKfXh

>>267
つまり栄と真逆な名駅はつまらない街というわけですね

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 11:19:26.69 ID:+2YdZHnL

名駅のどこがつまらないんだよ。
西口はスリリングな街だろ。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 11:30:19.44 ID:uESyrCC8

■大政令市では駅裏とよばれていた場所の再開発が急ピッチで進んでいる

大阪
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-puls/imgs/a/2/a2d71493.jpg

横浜
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg

名古屋
http://submarine.sakura.ne.jp/images/na04.jpg

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 16:05:51.62 ID:MUu68fh6

名古屋は地下鉄私鉄JR各駅ビルを超高層にするといいと思う
これからの時代を考えると、
超高層にして確実に採算が取れるのは駅ビルだけだ

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 19:33:54.62 ID:l8bYFh4P

栄という地名はSKE48で初めて知ったな。
名古屋駅周辺も名駅というのも最近知った。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 20:16:55.25 ID:aG/2/xIH

日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする）　※建設中含

①西新宿　10本
②名駅　　　5本
③汐留　　　4本
④中之島　　3本
⑤勝どき　　3本
⑥弁天町　　2本

※本数が同じ場合、合計の高さで順位決め

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 20:24:55.13 ID:MUu68fh6

大名古屋ビルヂングの地下に巨大駐輪場の「木」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK06032_W3A800C1000000/

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 20:29:21.32 ID:6AbGCDkP

>>274
こういうのって、出し入れする人が
一度に十数人いると大変そうだね
なんだかんだで1人1分くらい掛かっていたら
10人も前にいたら10分待ちと…

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/20(火) 21:38:40.39 ID:RlzB+r23

>>274
「サイクルツリー」4基設置するんか。
ダニーチューがレポートしてる動画があるね。

Underground Bicycle Parking Systems in Japan
ttp://www.youtube.com/watch?v=pcZSU40RBrg#at=236

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 11:24:05.99 ID:LyIFekEo

http://blog.livedoor.jp/sumaumi-yuhiku/

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 14:12:34.95 ID:NHljU9Qs

>>270
横浜の駅裏は埋立地。表は数百ｍ歩くと名駅裏と変わらん街並みに驚く。

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 14:16:02.63 ID:JwzmcXEy

名駅の話題以外は興味無いから
どうでもいい

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 16:44:33.57 ID:VYCsADU4

名駅ってどう読むの？
めいえき？なえき？みょうえき？
なごやだからなえきだとは思うけど？

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 18:06:17.26 ID:fhOI6Bwx

横浜駅表はコンクリートジャングル
http://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/dai2bt.html

名古屋
http://www2u.biglobe.ne.jp/~hhachiya/20070430-1/s-DSC_3894.jpg

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 18:14:08.55 ID:P6Cb0jPX

名駅

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

名古屋ビルプラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

ミッドランドスクエアから超高層ビル群
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 18:27:28.37 ID:fhOI6Bwx

今、駅裏開発が熱い
http://www.flickr.com/photos/gorimon/9542090258/in/photostream/

ttp://lh6.googleusercontent.com/-JtT76OAnmEg/TXecXK3qllI/AAAAAAAAIkM/CLstBsiAMgM/s1600/DSC_0113_4_5_tonemapped.jpg

http://www2u.biglobe.ne.jp/~hhachiya/20070430-1/s-DSC_3894.jpg

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 19:17:17.07 ID:q5NuKlAn

>>280
「めいえき」って呼ぶのが一般的かな。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 19:37:03.60 ID:1BAguoGB

300Mビルの計画か構想のひとつでも立ってから超高層ビル街を名乗ったら？

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 19:39:45.20 ID:VYCsADU4

>>284
そうなんかー
ニコ動なんかでなえきって言われてたからなえきかなっと。
とうめいこうそくとかめいしんとか言われてるから「めい」が普通なんだなー
でもめいえきって言いにくいな。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 20:17:26.86 ID:74WUm26X

この地方以外の人間は「名古屋駅、名古屋駅前、名古屋駅周辺」って言ってろ。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 20:21:33.78 ID:VNojTZ2S

>>286
「メーエキ」または「メーキ」だろ、発音的には

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 20:23:23.45 ID:ZKBZEpZG

超メジャーなメ～テレがあるから普通はピンとくるだろう

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 20:35:47.05 ID:VYCsADU4

>>289
初めて聞いた。
ローカルだと思うのだけど、全国的に有名なんですか？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 22:01:46.07 ID:PW4wKNTq

名古屋駅前を再開発！進行中の3大プロジェクトを紹介！
http://matome.naver.jp/odai/2137060155929036301

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 22:05:56.57 ID:PW4wKNTq

愛知の県都、名古屋駅前の開発（再開発）状況
http://www.geocities.jp/masakari59_10/architects/masakari_05_3.html

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 22:08:37.61 ID:PW4wKNTq

議案外質問見どころ「名古屋駅周辺の再開発に伴う課題」
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/1946532.html

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 22:10:39.21 ID:PW4wKNTq

名古屋のビルと言えばこの人。写真いっぱい

千種観測所
http://chixa.exblog.jp/

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/21(水) 23:56:23.85 ID:OAxe7G2w

中村映劇という映画館はオールナイトですか？

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 03:05:26.44 ID:9xGsZJfk

>>281-283
名駅＞＞＞梅田＞横浜駅

景観的にも名駅の圧勝だな

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 08:00:33.98 ID:CcmadJ7H

駅名　乗降者数都道府県
名古屋駅 1,147,237[愛知]
東京駅 1,133,169[東京]
品川駅 913,182[東京]
高田馬場駅 906,124[東京]
難波駅 867,923[大阪](大阪難波駅・JR難波駅含む)←高田馬場にも劣るwww

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 08:25:53.14 ID:LZfHMlwt

>>290
メ～テレはローカル局だけど全国区なんだよ

つ＞ケーブルテレビのエンタメ～テレ

「ほんとにあった呪いのビデオ」が好評

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 09:02:52.17 ID:ozM0ykbA

>>296
大丈夫かｗｗ涙目なってるんちゃう？ｗｗｗ
もう、アンタぼろぼろやでぇ（爆笑）＾＾

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 09:38:46.40 ID:UD8faabX

>>297
これ、
東京駅：JR内での乗換客が圧倒的に多く、それはカウントされない
難波：乗降客の多くが難波を目的地
名古屋：名駅が目的地ではなく、特に地下鉄乗換は大半が名駅通過客
　　　　としてJRや地下鉄乗降客数を水増ししているだけ

逆に、多くが目的地として、しかも名駅の倍の乗降客数を誇る梅田は
アーアーキコエナイ…ってアホか
でもって、名駅は人でいっぱい梅田より多い…
と、その目で見れば嘘と丸わかりなのにドヤ顔で毎度毎度書き込んで
虚しくならないの？

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 11:42:47.14 ID:SelQVYQ0

アンチ名古屋の相手をしてる>>300も名古屋のアンチだろうな。
このスレの機能を一時的に停止させようとしてる。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 19:02:19.43 ID:UD8faabX

>>301
おれ、別にアンチじゃないんだが…
ただ何の危機感も無く、名古屋が一番と言いまくっているバカがウザいだけ
他地域のいろんな開発案件とか見ていたら、もろ手を挙げて名古屋は凄いとか
言って悦に浸ることなんて出来ないと思うってか
本当危機感がヒシヒシと湧いてくるから、こういったレスになるだけ

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 22:14:10.66 ID:gUb91iDJ

名駅の新御三家以降、ロクな再開発もない名古屋はすでに死んでいる街
各種の計画・構想も規模縮小や延期が相次いでるのが現状
そんな名駅を日本で二番だとホルホルしてる者は精神に何らかの障害があると思われる

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 22:15:17.40 ID:9CZkvTh1

>>303
おまえの方が精神異常者だろ。粘着くんｗ

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 22:29:48.31 ID:gUb91iDJ

たとえ死に体cityでも異常者の目には自慢の街に見えるんだね
ある意味うらやましいよ

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/22(木) 23:17:57.21 ID:OmKVPbWG

いま最優先で「再開発」しないといけないのは頭狂電力福島第一原発だ。
汚染水貯蔵タンクをドラえもんのバイバインみたいに大量に作らいないといけない。
１００年後、福島県は汚染水タンクで埋め尽くされるかもしれない。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 02:42:01.90 ID:kyqaCQjm

名駅

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ
１１８ｍ　アクアタウン
１１５ｍ　第二豊田ビル
１０６ｍ　プライムタワー
１０６ｍ　グランスイート
１０２ｍ　国際センター
１０２ｍ　住友ビル

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 13:46:21.34 ID:6gPaWjjn

>>302
名古屋が一番君はスレと関係ない他都市（大阪札幌など）を煽って名古屋を持ち上げ、
最終的に周りから名古屋が袋叩きにされるよう仕向けているだけ。

つまり名古屋が一番君は誰がどう見ても立派な名古屋アンチであり、
その名古屋アンチの相手をマトモにしてる奴も
このスレの機能を一時的に停止させようとしてる輩と何ら変わらないってわけ。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 14:39:56.09 ID:c1pqWMHB

どうせ煽るなら東京煽ろうぜｗ
それをできないのが田舎者の証

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 16:22:47.14 ID:tA0E7RY/

>>264　100越えそれだけなん（引）？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 16:23:33.85 ID:tA0E7RY/

>>310　100越えそれだけなん（引）？

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 18:55:05.64 ID:4kWbr9n3

>>309
こっちのスレに行って好きに煽れば、ここで煽るだの言うのはスレ違い。

【躍進】名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞東京【衰退】part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1350142631/l50
【躍進】名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞大阪【衰退】 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1370020013/l50
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 20:41:02.36 ID:R/PVNYN7

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 21:00:10.28 ID:PaTFwjP8

ちなみにそれらにはまだ行ったことはないよ
今関西から離れてるからね
時間があれば行こうと思うけど
　ｧ　　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/08/23(金) 21:15:06.14 ID:raXM58tw

＞３１３

それだけビル建ててもテナント入らんだろｗｗｗｗｗ

＞ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

こういう妄想ってなんだか哀れになってくるよなあｗ

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 21:46:48.24 ID:a++caVbn

>>310 >>311

名古屋(名駅)は米国の都市景観を目指してる

狭い一角に超高層を集中してそれ以外はド田舎のような低層

これが一番カッコいい景観なんだよ

一度でいいからダラス・ヒューストン・サンフランシスコ・ロサンゼルス・ボストン・シアトルのダウンタウンの画像見てみろって

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/23(金) 22:12:53.10 ID:nyINL0VL

>>316

>一度でいいからダラス・ヒューストン・サンフランシスコ・ロサンゼルス・ボストン・シアトルのダウンタウンの画像見てみろって

行ったことあるけど、夜になると怪しげな黒人ばっかりだよ。そんな街目指してんの？ｗ

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 03:54:22.92 ID:3TqmNrQA

>>316
ダラス、ヒューストン、シアトルのダウンタウンなんてスカスカもいいところ
それに低層といっても２階建てとかそんなのばかり
ショッピングとかは基本は郊外のショッピングモールだし・・・
そもそも公共交通機関は使えない

名古屋はそこまで田舎では無い

名古屋が目指してるのはパリとかロンドンとか欧州だよ

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 05:02:55.43 ID:5ikU0kmB

新幹線口の風景

名古屋
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

横浜
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 06:35:37.59 ID:G1EktTK1

>>319
名古屋新幹線前はパチンコ屋と予備校と朝鮮人街だよね

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 09:10:25.38 ID:0va0uYvT

無料相談所(ﾎﾞｿｯ

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 10:18:48.62 ID:ZSPs0WkT

横浜駅から５キロ地点
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/21/yokohamashinyokohama09031.jpg

名古屋駅からわずか２キロの駅
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/c/h/e/cheapv300/IMG_1861.jpg

こ、これが郊外を持つ都市とそれ以外の都市との差か(；・`д・´)　

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 10:43:23.09 ID:5ikU0kmB

名古屋駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377308470059.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

横浜駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307848369.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377307892241.jpg

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 13:01:24.54 ID:G1EktTK1

まずは300m級を建ててから・・・超高層ビル街を名乗るのはそれからにしてね

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 13:04:10.49 ID:XO4+P15e

エアアジアも結局中部見捨てて関空にいっちゃったな…
ますます廃れ見捨てられる中部地方…

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 14:02:38.80 ID:BujEzXpV

スレタイを「名駅・ささしま周辺を語ろう」に変更するべき。
超高層ビル街などと銘打つから>>322 >>324 >>325みたいな虫が寄ってくるんだ。

そろそろ『高層ビルの本数が多い＝発展してる』という先入観を捨てようか。
高層ビル以外にも都市の魅力を発信するコンテンツあるのは事実だし。例えば商業施設とか。
名駅は栄・大須に比べて商業施設が少ないんだからまずはそこを改善しようよ。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 14:15:17.66 ID:LBVVi8+1

ま、名駅は繁華街じゃないしな

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 14:43:54.59 ID:BujEzXpV

それは個人の主観だからなんとも言えん・・・

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 14:46:47.29 ID:LBVVi8+1

あなたはあれを繁華街と思うの？

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 15:05:49.25 ID:BujEzXpV

だからそれは『個人の主観』だから何とも言えないって言ってるでしょ。
名駅を繁華街・オフィス街・歓楽街というように色んな呼び方をする人がいるからな。

オレ個人としては名駅はオフィスビル・広大な地下街・百貨店・各種飲食店・バー
など色んなものが入り乱れている『カオスな街』だと思う。
一概にオフィス街・繁華街と一言では言いきれないね。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 15:57:08.19 ID:G1EktTK1

繁華街=夜の賑わい

名駅の夜は暗いよ

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 17:00:01.08 ID:BujEzXpV

名駅の地下街店舗は確かに夜が早いね。
夜８時を過ぎると徐々にシャッターが閉まっていき、
夜９時を過ぎるとほとんどシャッター街になってしまう。

地上は駅西と名駅３丁目ぐらいかなまともな飲み屋があるのは。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 17:39:58.38 ID:l7+iVMUz

地下街の店はどこも２０時～２１時閉店は一般的だよ

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 19:05:05.11 ID:5ikU0kmB

しょぼいと言われる町外れの名古屋駅裏は実際のところ横浜駅や川崎駅前の正面と比較しても大差ないからね

横浜駅西口
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338260426.jpg

川崎駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338216924.jpg

名古屋駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/24(土) 22:48:45.26 ID:iPjTNwir

駅裏の糞ボロいホテルはそろそろ改装してほしい

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 02:10:24.97 ID:+VAwZoHJ

駅西って煽りに強調されてるだけで
実際のところ駅裏としては発展してる方なんだけどな

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 02:26:20.57 ID:f8H8NeSd

今何気に、郵政再開発ビルの名古屋と大阪の再開発案を見比べていた
隣の芝生は青く見えるじゃないが、やっぱ大阪の方が力が入っているね(´･ω･`)
吹き抜けの大きさも違うし、商業施設の面積なんて比べようがない
巨大な劇場併設なのも大きいし
名古屋なんて低層棟なんて単なる立体駐車場なんだからさ…
なんな名古屋って本当遊び心が感じられないんだよな

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 07:09:06.57 ID:zf9j6Gus

>>337
高さで勝ってるだけでも充分

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 07:26:51.82 ID:n8pGDZEm

駅ビルでも大規模駐車場がデフォな名古屋…

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 10:07:18.43 ID:VL2EnGAK

>>334
駅裏って高さ制限あるの？

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 10:14:35.82 ID:hClRCyfs

>>337
そうやって名古屋を騙り
大阪賛美は止めなさいよｗ
こっちは全く眼中に無いのだから

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 10:39:02.91 ID:CpPt+3tE

>>341
効いてる効いてる

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:03:07.84 ID:hgqOpiEf

>>337
名古屋はもの作りの街だから、非効率な装飾が大嫌いなんだよ
これは県民性でもある

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:13:41.93 ID:hClRCyfs

典型的なステレオタイプだねｗ

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:18:43.12 ID:n8pGDZEm

首都東京、副首都大阪
南北バックアップ拠点都市福岡・札幌

名古屋は一工業都市としてブルーカラー向けの居酒屋、パチンコ屋、風俗店のみ充実させればOK！

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:27:05.12 ID:hClRCyfs

リニアが名古屋止まりで副首都の位置が名古屋になるからな
恐れるのは仕方ないよなｗ

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:29:24.46 ID:5uoMbp8X

>>345
大阪人乙
大阪が副首都になれるわけねえだろバーカw

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:30:10.83 ID:BLbrDHYj

>>346
その通り
リニア開通により東京名古屋が日本のダブルエンジンとなり
大阪はさらに衰退の一途を辿る
大阪関西の衰退は日本中の願望だからね
大阪廃れて日本は栄える

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:41:05.62 ID:AepMvr9m

>>346 >>348
それはない。大阪でなくとも西日本のどこか。
リニアは良いが近すぎてストローされるだけのような。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:46:37.96 ID:uf5wk9PU

ここはお子様の巣窟だね。
スレタイ通りの議論をしようという気概が感じられない。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:49:22.66 ID:hClRCyfs

>>349
なんで大阪の経済界が大阪までリニア早期開業を訴えてるのか考えたら解るだろｗ
JR東海は完全無視だがｗ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:55:50.34 ID:hClRCyfs

いずれにしろ、首都機能の一部移転の話も出てきてるし
名古屋は駅西を始めとする一等地の開発できる場所がまだまだあるので
リニア早期開通が近づくにすれ大阪から企業の機能の移転が相次ぐだろうな

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:58:07.40 ID:n8pGDZEm

名古屋の悪巧みは堺屋太一が許さない

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 13:58:56.66 ID:VpOm6xME

リニアなんて未来永劫実現しません

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:00:55.37 ID:WozpftNq

放射能汚染されまくりの関東と40分で直結とか絶対いらんわ。
リニアはいらない。新幹線も豊橋で寸断すべきだ。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:01:00.55 ID:AepMvr9m

>>351
早めたいからじゃないの？国会議員の議連は関西圏が最有力としているから。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:07:53.13 ID:JyqROW6l

taiwata (taiwata)

大阪にある「ソース二度付け禁止」祥の地は、「あらゆる感染症の地」やからな。
公衆便所に「赤痢に注意」の張り紙があるのは日本であのへんだけやろな。

8月24日 23時21分 webから
http://twitter.com/taiwata/status/371276178134294528

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:12:08.95 ID:qoTXn/Jm

大阪までリニアを訴えてるのは関西の連中だけ
京都の連中は京都駅に通せとか言ってるし、意見もバラバラ
東京名古屋開通の２５年遅れの大阪開通予定だがルート選定で揉めるから先ず無理だろう
東京名古屋で完結すると関西以外の議員や企業の連中は見てるよ

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:21:30.26 ID:AepMvr9m

>>358
東海がガン無視だから奈良ルートに確定すると思うよ。大阪は早期着工なら何でも賛成だろうから。

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:26:34.87 ID:qoTXn/Jm

どちらにせよ早期開通は無いと東海は断言してるからね
この最低２５年の期間で大阪と名古屋の立場が逆転するってことくらい誰でも解るだろ
だ・か・ら、大阪の連中は訴えるんだよｗ
まあ、完全否定されたのは可哀想だけどなｗｗｗ

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:35:49.09 ID:AepMvr9m

>>360
私は名古屋が過疎るとみるけどね。あまりに近いから。発展するならもう発展しててもおかしくない距離だと思うから。流行が最後に来ると言われる名古屋では無理じゃないすか？

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:37:12.03 ID:+meo/Auh

JR東海が名古屋の会社なのがほんと有り難い
リニアというリソースを持っているおかげで簡単に大阪の地位を脅かすことができるんだからな
名古屋凄いわ

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:37:28.76 ID:n8pGDZEm

大阪は西日本の首都足り得るけど名古屋にはムリ
コレは地理的な問題

リニア開通で名古屋は東京の衛星都市になるだけ
それで喜んでるんだからなぁw

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:38:34.36 ID:AepMvr9m

東海が名古屋の爆弾とみるがね。

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:45:29.33 ID:f8H8NeSd

>>338
これっぽっちの高さの違い、見た目じゃ分かんねーよ

>>341
隣の芝生は青いんだよ…
同じような敷地面積、同じようなアクセスの所に
同じ事業者が建てるのに、方や街の中核となって
多くの人々を集客、街をより発展させるようなる施設
片や単なるオフィスビル…
本当、お兄ちゃんばっかズルい…と言いたくなる
弟の気持ちが良く分かるよ(´･ω･`)

>>343
そんなことばっか言って自己弁護しているから
いつまで経っても名古屋は、つまんない街だとか
バカにされ続け
海外からも見向きもされず、インバウンド需要なんてボロボロ
セントレアのていたらくにつながってるんだろ

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:45:42.69 ID:2iFOxvwE

>>361
流行りが最後に来るとか、ほんとステレオタイプだよね
近い云々で名古屋が過疎るなら、とっくに過疎ってるよ

まあ、大阪が何で危機感丸出しなのかよく考えてみなよ

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:51:27.66 ID:YL9OsWNu

梅田の開発もパッとしないからね
完全に失敗だし
なんかビルの外観も中途半端で地味なんだよな
大阪らしいと言えば大阪らしいのだけど・・・

やはり２００メートル越えが林立しリニア開通に向け水面下で大規模開発計画が目白押しの名駅と比べたら可哀想だけどな

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 14:59:03.19 ID:AepMvr9m

>>366
名古屋支社廃止とか増えてないかい？
地理的に真ん中に寄りすぎなのよ。大阪に通さないと逆に過疎ると思うよ。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 15:07:50.60 ID:YL9OsWNu

大阪から移転は結構聞くが
廃止はあまり聞かないな
大証も東証に統合されたし
まあ、名古屋と大阪は近すぎるから
大阪の営業拠点は名古屋に統合されるんじゃないのか？

GDPにしても年々差が縮じまる一方だし
基準地価も名古屋が大阪を抜いたからな
リニア開通で逆転は決定的だと思うぞ

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 15:17:51.24 ID:5uoMbp8X

>>362
当然
JR東海が関西企業なら東海新幹線の安全神話は崩壊している
営利優先人命軽視の関西企業に日本の大動脈を担うことなど不可能

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 15:19:20.44 ID:AepMvr9m

>>369
東洋経済オンラインの支店廃止の理由知ってる？新幹線の高速化とインターネットの普及だそうですよ。
名古屋だと西日本が遠いんですよ。地価も大阪が高いはず。比較の場所が間違えてるんしゃない？

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 15:48:58.64 ID:6QygHC1h

大阪はアベノハルカスができたとやたら自慢しているが、あのような超高層ビルは東京のゼネコンしかできないよ！

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 15:51:17.63 ID:jFU16o2i

それだけ一件だけじゃん、しかもオンライン
まあ、大袈裟に騒ぐのはネガキャン野郎だけだ

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 16:05:51.26 ID:zf9j6Gus

リニアに関しては東京-名古屋間で終了の可能性が一番高いよ
ウィキペディアにも載ってるけど元々リニアの需要なんて無いんだよ
日本は人口減少時代に入ってるし高速バスや格安航空とかも発達してきてるしね
実際東海道新幹線の利用客はここ数年横這い状態
なら東京-名古屋間にも必要無いんだけどそこは日本の技術力を世界に見せ付ける為に必要なんだろう

今日の中日新聞TOPで関西人がルートの件で必死に揉めてるのを見て「どうせ大阪まで繋がらないのに哀れだなぁ･･･」としみじみ

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 16:21:48.10 ID:tAU8bFVw

リニア開通で大阪閉鎖で名古屋に統合が相次ぐだろうな
まあ、リニア駅誘致で京都は絶対に引かないと思う
東海道新幹線も京都駅には乗り入れない予定だったのをルートを変えさせたし
ひかり通過駅の予定を駅構造を変えてまで停車駅にさせたくらいだから

リニアもルートで相当揉めると思う

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 16:22:02.30 ID:dZX6hlR9

>>369
１０００回嘘を書きこめば事実になると思ってるの？

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 16:34:02.50 ID:AepMvr9m

>>375
だから名古屋だと西日本が遠いんですよと。京都ルートにこだわりがあるのは京都滋賀くらいだろうからあまり問題にならないよ。問題は開通の早さでしかないよ。
>>372
施工業者を調べずに書いてるだろ？大阪か大阪ゆかりの企業ばっかだと思ったが。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 16:57:15.15 ID:dZX6hlR9

>>377
事実なんかどうでもいいんですよ
大阪を叩けさえすればいい
日本に対する韓国人のマインドと同じ

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 16:58:58.38 ID:6QygHC1h

超高層ビルは今も昔も鹿島建設。名古屋の超高層ビルも鹿島建設が建てている。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 16:59:44.00 ID:AYQBlBxF

名古屋＝日本
大阪＝朝鮮

日本のやることにいちいち口を出す朝鮮
まさにそのまんまｗｗｗ

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 17:14:09.22 ID:AepMvr9m

>>379
竹中工務店や大林組もやってるよ。
ミッドランドスクエアも一枚かんでる。どうせハルカスも竹中工務店大林組だろ？

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 17:58:25.27 ID:ZjBgxmaA

竹中工務店は名古屋発祥

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 18:03:04.60 ID:AepMvr9m

>>382
西洋化にともない神戸に引っ越し。実質神戸発祥。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 18:03:21.96 ID:alGm38EP

>>380
発展一途の名古屋に対して嫉妬し、だ誹謗中傷し放題
大阪人はまるで韓国人みたいだな

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 18:14:03.84 ID:CpPt+3tE

よく飽きないなお前ら

175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！

まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ

勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 18:31:32.67 ID:ZjBgxmaA

>>383
名古屋発祥で、今は実質的東京企業

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 18:42:00.47 ID:JyqROW6l

世界から見捨てられる大阪、そして結ばれる東京

マレーシア航空、成田／コタキナバル線開設、10月末から－関空線は運休
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=58400

ニュージーランド航空、関空運休へ
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=57595

デルタ航空、関空／シアトル線運休へ、冬の需要低迷を懸念
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=58585

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 18:54:41.67 ID:NitOWhOs

名古屋人怒りのコピペ連投

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 18:58:24.78 ID:AepMvr9m

>>386
名古屋発祥は社名だけ。西洋化に伴い設立は神戸。
http://www.takenaka.co.jp/corp/outline/index.html
会社自体が本社は大阪を名乗る。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 20:07:33.76 ID:n8pGDZEm

名古屋の高層ビルは現在建設中で打ち止め
あとは100m級の中層ビル計画しかない
だから再開発さかんな他都市のネガキャンするほど焦ってるんだね

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 20:37:16.10 ID:NISfo5F7

>>390
まだ公式に高層の計画が出ていないというだけだろ
打ち止めのソースを出してくれ

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 21:02:55.08 ID:n8pGDZEm

高層ビル計画中止、縮小、延期のニュースが溢れていますね、大名古屋cityは

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 22:09:01.58 ID:8/DZcMeG

竹中工務店：1610年に、織田信長の元家臣であった初代竹中藤兵衛正高が尾張国名古屋にて創業。寺社仏閣の造営に携わる。
やがて明治時代の到来により、ヨーロッパ型の建築技術を導入すると、当時開港し、都市化し始めた神戸へ進出。

明治時代の始まりが１８６８年だから２５０年以上も名古屋でやってて、社名だけとかｗ
ましてや神戸や大阪に移ってから１５０年も経ってないのにｗ

東京に移った企業を大阪発祥って喚いてるけど、調べると他の土地で
創業し大阪に移った企業も多いのに、その事は無視ｗ

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 22:30:30.80 ID:AepMvr9m

>>393
年数ではないよ。神戸から近代建築やるようになったんじゃないの？
金剛組とは明らかに違うだろ。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 22:36:45.15 ID:8/DZcMeG

自分の都合の良いようにしか考えられない、さすが大阪チョン思考ｗ

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 22:42:59.27 ID:AepMvr9m

>>395
起源説唱えるのはそちら。商売やるのに都合がいいから神戸に行ったんだ。
それがわからないとは。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 22:57:07.16 ID:qXkVff7x

このヤマトの大きさを名駅前ビルと比較すると、これは「ヤマト2199」版かな？
http://www.youtube.com/watch?v=DotjQyXpW_E

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/25(日) 23:33:27.55 ID:n8pGDZEm

>>397
そのヤマトが2199版だとするとタワーズは100m無いってことになるけど

これキムタク版よりもはるかにデカい架空のサイズだろな

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/26(月) 00:21:46.46 ID:MDXQWN4c

>>392

ソースが出せない限りお前の負けだよ大阪民国人ｗ

おっとｗソースの意味も分からないかｗｗｗ

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/26(月) 00:35:36.07 ID:omB4HVVw

>>395
その通り
都合が悪ければ関西弁でまくし立てれば何とでもなると思ってるぐらい幼稚だからね
だから大阪人はクズ人間と呼ばれるんだよw

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/26(月) 00:36:30.26 ID:qYr5hI42

>>399
taiwata (taiwata)

大阪にある「ソース二度付け禁止」祥の地は、「あらゆる感染症の地」やからな。
公衆便所に「赤痢に注意」の張り紙があるのは日本であのへんだけやろな。

8月24日 23時21分 webから
http://twitter.com/taiwata/status/371276178134294528

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/26(月) 21:55:13.58 ID:kH/wrGph

twitterほど馬鹿げたものはないｗｗｗ

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/26(月) 23:57:19.23 ID:DkLaoJ7l

「糞味噌」って言うけど糞ってどこだ？味噌なら名古屋だけど

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 00:49:52.07 ID:juV5v3JB

大名古屋
http://1.bp.blogspot.com/-AvHG0zy5DKw/Uf82nepmESI/AAAAAAAAJR4/7gBnycUzbRo/s1600/dainagoyas.jpg
日本郵政
http://2.bp.blogspot.com/-XZnt7yOBExM/Uf825oP8A_I/AAAAAAAAJSI/EfIZLEiVlxE/s1600/naekiichoume.jpg
名古屋ターミナル
http://1.bp.blogspot.com/-efOwz2vYkks/Uf82urdJN_I/AAAAAAAAJSA/Fzt13ht41a4/s1600/nagoyaekimae.jpg

高層棟の200mラインと低層棟の90～100mラインができる

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 00:54:23.82 ID:juV5v3JB

こうして見てみると高さもだけど、名駅地区は延床面積が凄いな
たしかに高さを稼ぐなら延床面積を減らして縦に伸ばしても良かったが、
利便性を考えると横に拡げた方が便利だ

しかもこの下には20万平米の地下街ができるわけで・・・
エスカ、ファッションワン、(新)テルミナ地下街、(新)ダイナード、(新)ユニモール、
メイチカ、サンロード、ミヤコ地下街、近鉄名鉄連絡街（フードターミナル・イートインストリート）
(新)笹島南地下街など

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 00:56:17.06 ID:juV5v3JB

第２豊田、名鉄近鉄(これ大規模)、リニアとかいろいろ再開発も控えてるわけで
一時は相次ぐ縮小発表でどうかと思ったが、やっぱ凄いよ名駅地区
文句なしで日本有数の超高層ビル街だと思う

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 00:59:45.84 ID:juV5v3JB

JR東海：1～17番線
あおなみ線：1～2番線
東山線：1～2番線
桜通線：3～4番線
リニア中央新幹線：1～4番線

名駅のホーム数も「29番線」になる

408 ：修正：2013/08/27(火) 01:03:27.50 ID:juV5v3JB

JR東海：1～17番線
あおなみ線：1～2番線
東山線：1～2番線
桜通線：3～4番線
リニア中央新幹線：1～4番線
名鉄：1～4番線
近鉄：1～5番線

名駅のホーム数も「38番線」になる
名鉄近鉄は工事大変だろうけど、とくに名鉄はいまの2倍に増やした方がいい
いまの1分30秒間隔で電車が入ってくるのは無茶だ

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 01:45:12.49 ID:mF9YSTpG

>>405
今時、あんな場末のスーパーみたいな地下街を自慢することが
凄く恥ずかしいことだと気付いた方がいいよ
今じゃ田舎のイオンの方が、遥かに快適で洗練された空間を提供
出来ているんだから
名古屋人が御自慢の地下街を見ても、ショボ…つまんね…と
思われるだけ

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 01:55:14.82 ID:4HA0ZIX6

まぁ、地下街はあれば便利だけどな
ただ広さも良いけど綺麗でわかりやすい地下街のほうがいいわ。
大都市の始めての地下街とかに仕事でいったときは、別に広さなんかどうでもいいから
目的地の場所まで案内図がちゃんとあったほうが助かる。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 02:59:48.04 ID:cIwfj+HI

地下街古くなったんで順次リニューアルオープンの予定だよ
名鉄近鉄部分の地下街だけは一番後回しになるそうだ

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 05:53:20.12 ID:uYn3z3+F

>>405
延床広いといっても、半分は駐車場だしなー

東京大阪で駅前一等地に駐車場棟とかありえねー

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 06:07:48.88 ID:nv7aGmsj

東京大阪に倣う必要はないでしょ

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 07:01:07.83 ID:LrgWcRh0

サンロードはどうにかした方がいいな
天井低いし通路狭すぎる

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 07:06:02.95 ID:I67WsnYh

http://blog.livedoor.jp/sumaumi-yuhiku/

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 10:31:31.65 ID:E1QQ6fm0

>>412
同じJP低層棟でも大阪のは、あれが丸々劇場なんだからな
まぁ、こんなこと書くと>>413みたいなやつが
湧いてくるんだろうが

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 11:09:31.19 ID:zHAvti2g

名鉄のボロイビルがますます目立つ
惨めよのお
名鉄さん
栄の中日ビルのボロさ中日新聞本社も今にも崩落しそうで惨めよのお

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 11:37:01.85 ID:nyizakcd

名古屋の文化は物持ちがいいんだよ
だからメーンストリートでも古いビルがあふれてる

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 11:42:46.01 ID:dMDbKEit

名古屋の夜郎自大っぷりはいつものこと

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 11:43:33.78 ID:nyizakcd

栄～伏見～柳橋の広小路沿いなんか見なよ、ほんと古いぜ
何であれだけ建て替えないかなと思う、不思議だわ
建て替えや不動産開発目的で銀行からカネ引っ張ってこれないのかね、あの界隈の企業じゃ
まだ桜通りのほうが更新進んでる

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 15:45:29.33 ID:DoTHlfHR

歴史のあるビルは建築的に残して博物館にするか、
その上に超高層を建てるとかしたほうが文化面や重厚感が出るんだけどね

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 15:50:30.60 ID:DoTHlfHR

>>404
超高層が壁のように並ぶから、名駅だけ見た観光客はすごい都会って思うだろうね
名駅は線としてみたとき南北に凄いけど、面としてみたとき西側が寂しい
駅西駅裏が開発されないと、本当の意味で洗練された街にはならないと思う
渋谷みたいな若者の街を駅西駅裏に整備出来ればいいんだけどね

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 16:33:02.14 ID:rsTQwtIG

名駅は一次元の世界

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 16:42:38.50 ID:nyizakcd

名駅に限らず名古屋自体が一次元、平面の世界
都心部ですらそう
地形的にやむを得ない面もあるが

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 16:48:06.87 ID:rsTQwtIG

１次元は平面ではなく

線

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 16:54:01.75 ID:nyizakcd

旧貨幣資料館のような近代モダニズム建築かそれに近い建物なら残して結構
景観遺産としての価値があるし都市の魅力も高まるから
しかし大半は陳腐化した１９６０年代か７０年代のビル
広小路、錦通りになんと多いことか、
名古屋はほんとメーンストリートの更新が遅い
スローテンポというかまったりしている、これが名古屋の特徴か

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 18:54:35.72 ID:DoTHlfHR

広小路は道路潰して歩道を拡張すべき
丸栄本館の辺りなんて、歩行者がいつも人が衝突しそうなくらい狭い

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 19:01:34.69 ID:THbDTrnH

>>421
歴史のある残すべき建物って、何があるんだ教えてくれ
県庁、市役所くらいだろ
他なんて高度経済成長期に安普請で作られ陳腐化しまくった
ボロビルばかりじゃねーか

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 19:03:29.01 ID:THbDTrnH

>>427
名駅通りも
ヤマダ電機前なんて、完全に違法駐車の車に占拠されている状態だし

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 20:55:09.96 ID:9oXYx9cS

>>412 >>416
名古屋愛知は自動車社会
公共交通機関発達してる都会だから必要無いとかいう言い訳ほざいて車の一つも持てない東京大阪民には分からないわなｗ

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/27(火) 21:05:59.23 ID:nyizakcd

同じようなシネコン入るわけだが新豊田第二ビルとなぜこうも違うのか、外観が
新上野店南館のほうがよっぽどスマートで洗練されてるデザインだぜ
名古屋は萌えんなー、萎えるわ、ほんと

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/1/215a8e81.jpg

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 01:32:13.02 ID:IXQhwBCC

（仮称）新・第二豊田ビルの概要
計画名　名駅四丁目１０番地区開発計画
所在地　愛知県名古屋市中村区名駅四丁目1001番他
交通　ＪＲ名古屋駅徒歩6分
階数　地上25階、塔屋2階、地下4階
高さ　115m
延床面積　49,700㎡
敷地面積　4,230㎡
竣工予定　2016年末
開業予定　2017年春
建設地　名古屋市中村区名駅4丁目1001番他
建築主　東和不動産
設計　日建設計
着工　2013年07月予定
竣工　2016年末予定
オープン　2017年春予定

地下4階～地下2階　駐車場・機械室
地下1階～地上1階　商業施設
地上2階～地上5階　シネマコンプレックス（7スクリーン・1100席を予定）
地上6階～地上17階　オフィス
地上18階～地上25階　三井ガーデンホテル名古屋（約300室）

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 01:35:51.85 ID:IXQhwBCC

名古屋クロスコートタワー72.6mだが、どうしてこう中途半端なビルを建てるかね
いまの景気だったら100m越えてきたんだろうな
なんつーかほんと着工竣工のタイミングが悪いよね

>>431
名古屋のビルは装飾を嫌う
なぜかっていうと低コストで建てることが素晴らしいというモノ作り魂があるから
セントレアを見ればわかるように

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 01:39:16.29 ID:IXQhwBCC

3大都市のビル空室率、東京と名古屋は改善　CBRE・7月速報
http://www.jutaku-s.com/news/id/0000018906
７月の地価動向、約３分の２の地点で上昇　５年半ぶり高水準
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130827/fnc13082717060020-n1.htm

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 01:45:28.83 ID:KuWXcGc5

>>431
これ格好いいね
第二豊田ビルと同じような規模なのに
なんでここまで差が出るんだろう…

>>433
そんなことばっか言っているから、何時までたっても
つまらない魅力のない街と言う評価になるってこと
偉い人達には、いい加減気づいて欲しいわ
このままじゃリニアが開通したら、本当東京にストロー
されまくりで寂れていくだけな気がする

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 02:46:54.12 ID:IXQhwBCC

リーマン前か今だったらたぶん、
ターミナル260m、大名古屋250m、郵便局210mだった
中部財界は先行投資ってのを知らん
例えばターミナル310mにすれば日本一高いビルとして観光客を呼べる
そういう経済効果や将来性やランドマーク的なものの価値を考えようとしない
東京はそれぞれの街に超高層ビル建てるのがいま流行ってるけどあれはトレンドだよ
名古屋市ももう名駅集中とかケチなこと言ってないで、
一番収益性の高い「駅ビル」をすべて超高層にしていくといい
まずは金山駅を超高層にしてマルイを入れろ

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 06:20:19.98 ID:UduE2w/3

>>416
東京大阪の模倣をしても中途半端になるだけだし

>>430
住んでない人間に分かってもらおうとは思わないけど実際に車無くても問題ないんだよ

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 07:50:52.50 ID:K21j7RtV

車がなくても不便を感じないのは名古屋市内だけだろ
名古屋市⇔衛星都市⇔衛星都市などの愛知県内移動には車が必要

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 09:08:36.86 ID:/ov0P37x

>>437
模倣をしないで、さらにショボイモノ作っていたら
中途半端以上に酷いものになるだけな気がするが…

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 11:50:32.13 ID:VHSC8UKP

431
どうみてもこんなビルダサいだろ
どんなセンスしてんだ

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 15:42:46.77 ID:K21j7RtV

車社会名古屋と超高層ビルのコラボ……300m級駐車場タワーを都心にガンガン造ればいいね

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 16:17:07.40 ID:PQ21H4I1

地震や風圧を考えたとき、最も優れた超高層ビルのデザインは細長い「円錐形」
ドバイのブルジュ・ハリファや、アントニ・ガウディのサグラダ・ファミリアでも同じ
何が言いたいかと言うと、ビルの屋上に張りぼてでいいから円錐形の帽子被せろ！

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 16:40:37.02 ID:1mN66Txh

都市の活気は地上にいる人間によって作られている事を
解ってない人が多すぎる
地下街自慢、道路自慢、そんなもん何の自慢にもなりません
加藤和彦とかが、テレビでバカ面晒して
名古屋は地下街ガー、道路ガーと言っているのを見ると
悲しくなって来るわ

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 20:11:21.72 ID:DMHk1nxF

森ビルが大阪の中之島に２００ｍのビル立てるみたいだな
東京以外での高層ビル建てるのは初めてじゃないのか

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 20:24:31.36 ID:HDA0LQqF

せい祝！地上50階、高さ約200mの「横浜北仲通北地区再開発計画（A-4地区）」が復活へ！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2013/05/post-f600.html

高さ200m！

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 20:28:30.10 ID:b8BXFpWw

>>445
横浜ってみなとみらいの最新商業施設にダイソーが入居する超激ショボ都市のことだっけ？

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 20:40:07.26 ID:HDA0LQqF

ビルの高さや総容積率は変更しない方針だそうです。
よって高さ199.99m(最高部高さ220.00m)はほぼ変わらないと思います。
また、着工予定は2014年内で2018年に完成を目指すそうです。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 22:02:16.35 ID:k2vXSHY1

なにかあるとすぐに計画縮小したがるのって名古屋だけなんだよな
他の都市では意地でもデカイの建てようとする
完全に気質の問題

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 22:06:45.48 ID:k2vXSHY1

縮小するときの常套句
＞オフィスビル需要や事業の採算性などを勘案して

こんなこと言ってるの名古屋だけ
需要は掘り起こすもの、採算性は260mにしても220mにしても大差ない
むしろ経済効果は260mの方がデカい
ほんと馬鹿な社員しかないよ

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/28(水) 22:19:42.38 ID:bcDfNyAo

梅田は５年以内に４本のビルが建つことが確定してる

新阪急ビル⇒１９０ｍ？高層ビルに建て替え
阪神デパート⇒１９０ｍ？高層ビルに建て替え
日本郵便⇒１８７ｍ高層ビルに建て替え
ヨドバシ⇒駐車場壊して１５０ｍの高層ビル

451 ：田舎者はどうしてクズなのか：2013/08/28(水) 22:57:00.03 ID:E2SkuxUU

http://www.akindo-sushiro.co.jp/news/company/1318.html
弊社ご利用のお客様による不適切な行為についてのお詫びとお知らせ
2013/08/28株式会社あきんどスシロー

このたび、弊社店舗をご利用されたお客様がしょう油さしの注ぎ口を口にかざしている様子を撮影した画像をインターネット上へ掲載した事実が判明いたしました。
お客様には大変不安・不快な思いをさせてしまいましたこと、また、多大なるご心配ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
インターネット上への掲載情報から、愛知県内の店舗であることが判明したことから、安心して弊社店舗をご利用いただくために、
愛知県内の全店において平成２５年８月２６日（月）の営業開始前までに容器内のしょう油を廃棄するとともに、容器の洗浄を完了しております。
その後、不適切な行為及び掲載を行った当事者の申告により、下記のとおり、発生日時、発生店舗、座席等の詳細な情報を把握するに至りました。
判明した事実において、不適切な行為が行われた時間帯が、閉店前の注文終了前後であったことから、不適切な行為が発生後に問題の容器が設置された席へお客様をご案内した事実はなく、
問題の容器が他のお客様に使用されていないことが確認されております。
記
　　　　　発生日時：平成２５年８月２５日（日）　午後１０時３０分頃
　　　　　発生店舗：愛知県名古屋市スシロー太閤通店
　　　　　席番号：４２番テーブル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

お客様の安全・安心のため、このような行為につきましては、法的対応を含め厳格な対応を検討いたしますとともに、店舗スタッフの指導・教育を強化し、
お客様が安心してお食事頂けるよう未然防止に努めてまいります。
あらためて、お客様にはご不快な思いとご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 00:11:11.25 ID:ItjIipwf

名古屋から大阪に移住したけどどっちも好きだよ
また違うよさがある

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 01:13:39.21 ID:FY98eoCe

>>448-449
まさに同意。

新ダイナやJPも共に、発表時から10ｍ低くしたよな。
ダイナ：190ｍ → 180ｍ、　JP：210ｍ → 200ｍ
10ｍぽっち低くしたからって一体何の得があるってんだよ。（実際にはどちらも15ｍほど低くされてしまったし）

そういや、最終的にはグダグダになって99ｍタワマン一棟だけになってしまった納屋橋ルネサンスタワーズも、
発表時は 180ｍ＆150ｍだったのが、しばらくすると 170ｍ＆140ｍへと、10ｍ低くなってしまったっけ。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 01:25:04.63 ID:i8Yohqb8

ビルは数ではなく個性も必要
東京駅なんて三菱の同じ形のビルばかりで下品になってるしほんと芸がないぞ
２０１３．１月
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/c/bc17d65d.jpg

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 06:23:27.91 ID:gqJtCcHi

可哀想に
他都市をdisらないと精神の均衡を保てないなんて

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 08:42:42.57 ID:DxpeuCzD

計画の時期が何故かいつも悪い
セントラルタワーズもバブルで計画縮小、現在建設中のものもリーマンショックで計画縮小

うまくいったのってミッドランドぐらいじゃねーの？

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 10:50:11.41 ID:eOvXfmo3

名古屋の良さってのがよくわからん
いや、よくないって言ってんじゃないけど
住んだこともないしＴＶで取り上げないからそもそもイメージがない。
ま、私はメディアリテラシーのないバカじゃないのでいじめがー、とか、名古屋走りがーってのは、東京メディアの誇張だってのはわかってます。
大阪に対するネガキャンに比べれば、その程度で文句言うなよって感じで、名古屋ネガキャンなんてかわいいもんだけど。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 11:20:35.90 ID:xeh0k1iB

＞私はメディアリテラシーのないバカじゃないのでいじめがー、とか、
＞名古屋走りがーってのは、東京メディアの誇張だってのはわかってます。

そんなことわかってることとメディアリテラシーのあるなしは関係ないて、あほか
最近はなんかっちゅーとメディアリテラシーどうのこうのと、それ自体が痛いんだが

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 11:27:58.77 ID:axyReRIF

http://koumachi.blog.fc2.com/
ここの奥の豊田第２の再開発がが１１５メートルだろ
ってことは大通りに面してるここの開発はたぶん最低でも１１５ｍは超えるってことだろ

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 15:53:08.48 ID:by9eg/d9

>>459
別々な地権者によって街区が別れてるのに何言ってるのか

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 16:29:21.87 ID:0vAgkUwj

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 16:33:12.64 ID:xeh0k1iB

>>459
そのブログあんまり詳しくないんだよね
以前、新ダイナの記事で東洋ビルと接する側の歩道幅が変わらないようだ、と書いてたけど
実際は新ビルが壁面後退する関係で実質歩道幅は今の倍ぐらいにはなるのよ
その人知らないみたいだね
つか、そこまで知ってる人ほとんどいないか

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 18:41:37.26 ID:XTWjvdVS

>>461訂正
名駅

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２１１ｍ　ターミナルビル
１９５ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１７４ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ
１１８ｍ　アクアタウン
１１５ｍ　第二豊田ビル
１０６ｍ　プライムタワー
１０６ｍ　グランスイート
１０２ｍ　国際センター
１０２ｍ　住友ビル

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 19:12:53.12 ID:eIYjClsG

>>462
俺みたいな地方民からすると、でかくて綺麗な写真載せてくれるだけでありがたい

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 19:49:05.94 ID:Z7VIMPul

>>405
ある程度重圧感があったほうが高くも見えるしね

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 20:24:45.15 ID:cGggLvo/

>>424
下手な煽りだと思うが、
名古屋市内に約２００メートルの山がありますが・・・。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 20:31:01.19 ID:3kzrZ7oU

ハッキリ言うと最高高さなんて建設途中や完成間近でも変わったりするもんなんだよね
自治体建設課に変更届さえ出せばそれで良しなんだし
もう新御三家の高さに関しては｢完成してみてのお楽しみ｣いいじゃないか

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 21:08:26.11 ID:WAIyD9lw

最近、出張ばっかしてて忙しくてこのスレあんまみてないし
名駅は利用するけど、名駅周辺の再開発がどうなってるか全然わからんかったけど
白川とうとう壊すのか、長かったなー。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 21:25:03.84 ID:Q9YS8g+z

★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について

　　　　　　　　　　　軒高　　　　全高　　　　　　　　　　　
　新ターミナル　　　不明　　　約220m(211.10m？)未確定
　新JP　　　　　　　不明　　　 195.74m
　新大名古屋　　　不明　　　174.70m　　　　　　

いい加減テンプレ変えろよと思う。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 22:10:24.39 ID:7ijWytCi

>>462
＞最低限大名古屋ビルに面した南側の歩道は拡幅されますが、

思いっきり書いてあるが。

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 22:14:57.97 ID:viUZweth

高さもいいけど、テナントはどうなんだよ。
ヨドバシカメラ？はぁ？

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 22:19:04.74 ID:Q9YS8g+z

カスブロガーのアクセスアップすてま

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 22:37:10.53 ID:xeh0k1iB

>>470
よく読めや
南側はロータリーに面した側だ、東洋ビル側ではない
そのロータリー側にしても歩道が拡幅されるんじゃなくて壁面後退で実質広くなるということ
なぜなら官民境界、つまり敷地と道路（歩道）の境界は変わらないからな

ブログには
＞北側の歩道の幅員は変わらないようです。
と書いてるだろ、それはつまり東洋ビル側を指している
よく読んで、そしてよく考えてから書き込めよ

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 22:43:50.48 ID:7ijWytCi

>>473
東洋ビルと大名古屋ビルに挟まれた道路の、南側の歩道でしょ？つまり壁面後退で拡幅される箇所だから「南側」で合ってるじゃん。

頭に血が登りすぎてるんじゃないか。「どこにロータリーに面した側」と書いてある？

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 22:49:36.89 ID:xeh0k1iB

>>474
ブログに、そのくだりが書いてある写真よ～く見な
東洋ビルとダイナに挟まれた道路のことを指してるのがすぐわかるわ
その道路の歩道は壁面後退で実質広くなる
ところがブログ主はそこは広くならないとみているようだ
それが間違いだと俺は指摘してるのよ

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 22:55:34.45 ID:xeh0k1iB

>>474
地図見れや
北側の歩道とは東洋とダイナに挟まれた道路（歩道）のことだろが
南側はロータリー側だろ
地図の見方も知らんのかよ、東西南北がわからんのかよ

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 23:08:48.75 ID:by9eg/d9

歩道なんかどうでもいいわ
駅前超一等地をスーパーブロック化してさえ180m級しか建てれない名古屋が糞都市なんだな

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 23:09:44.16 ID:7ijWytCi

ダメだ、日本語が通じないらしいｗ

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 23:12:27.55 ID:xeh0k1iB

>>478
自分にしか通じない日本語で閉じこもってな

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 23:28:41.52 ID:7ijWytCi

あんたの言う「東洋とダイナに挟まれた道路」にも、北側と南側に２ケ所歩道があるのだが。

ここまで言わんとわからんか？ｗ

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 23:34:01.18 ID:xeh0k1iB

>>480
それをあえて北側と南側というかぁ？
細かいというか、ここまで来ると難癖だな、こりゃ
まあいいわ、どっちしてもそこの歩道はずっと壁面後退で実質広くなる
ダイニングビルなどと向かい合うところも全部だ

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 23:41:22.94 ID:qr8NgzDL

ID:xeh0k1iB
アスペ注意

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/29(木) 23:50:40.97 ID:X+s/Xvt8

久々にガチで常識通じん奴を見た気がする

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 00:28:59.97 ID:bz3bcl2I

さすが名古屋走りｗｗ

人間もくそだらけ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 04:59:58.51 ID:+FF/Osx1

①名駅通りの一般車両通行禁止
②笹島交差点のスクランブル化
③レジャックの建て替え（ファッションビルに）
④名駅南、ミッドランド裏の路面店の充実

せめてこれだけは実現してもらいたい

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 07:54:46.13 ID:S2kWhoeX

レジャックは名鉄近鉄の建替えと一体でできないかな？
大阪神ビルの建て替えみたいに道またぐ感じで

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 14:51:31.48 ID:eR/YGVpo

一体開発するってアナウンスあったけど
先行して開発できそうなんだよなここだけでも

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 15:15:20.33 ID:NfasnYh+

名鉄・近鉄百貨店・メンズ館の下に名鉄本線が通ってるから超高層は無理じゃないの？

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 18:37:13.08 ID:XNNMpnSa

リニア開業を目処に
名鉄はホームを増やしたい意向で
近鉄駅と一体化を検討してる
要するに地下の深い階層に新たな空間を作り駅を設置する
同時に金山～枇杷島分岐点は昼間時でも２～３分毎と複線の限界で地下複々線化は必須
ささしま辺りの名鉄が地下になれば　　　
新幹線、名鉄線に挟まれた東海道線や中央線にささしまの駅ができるだけのスペースができる
もちろん名鉄も地下にささしま駅ができるのが望ましい

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 20:09:06.25 ID:wPIUPHo0

>>488
過去スレに出てたけど現在の建築技術的には可能
ただケチな名鉄が超高層の建設に踏み切れるかが問題

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/30(金) 23:10:31.02 ID:dI1oqN8a

現状よりさらに駅施設を広げるわけだからその直上に超高層建設は厳しい
レジャック地区だけなら超高層の可能性ある

492 ：暴風15-7：2013/08/31(土) 03:12:44.98 ID:vUgEuHwV

ポールシフト15-7・15-8、暴風15-7・15-8

国際金融財閥・軍産複合体は2ch操作可能なので、すぐにダウンロードかテキスト保存かメモしてください。またはしっかり記憶を！！
国際金融資本家が2ch操作・削除しても意味無いよう、世界のあらゆる掲示板・ホームページに載せることにした。グーグルの検索順位が操作可能なのも確認済み！
国際金融財閥の人類削減・戦争計画等に注意。エージェントの撹乱・誤魔化し書き込みに注意！！

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 05:48:32.75 ID:m4d15f+1

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 10:49:07.20 ID:k1jIa1Oo

>>493
完全にオーバーオフィスだわな

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 11:30:15.97 ID:UpeIKi93

＞地下の深い階層に新たな空間を作り駅を設置する

おれもそうあってほしいと願う１人だが無理だろな
駅プラス軌道面を掘り下げるには名鉄近鉄の敷地内だけでは工事はできんぜ
名鉄の北、タワーズガーデンあたりも使わないと技術的に不可能じゃないかな
浅いから開削工事が適してるがＪＲがそこを使わせてくれると思えない
テルミナも影響受けるからテルミナを暫定的にぶっつぶす必要がある
そんなことできるか？
それでもどうしてもやるなら名鉄の敷地から初めて掘り下げる工事になるから
駅の位置は今よりもっと南にズレる
そうすると近鉄との駅改札一体化の設計が難しくなる

北側だけでなく南側の笹島方向も似たような事情がからむから
どっちにしても駅を下げるのは難しいだろな

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 11:48:26.77 ID:TlomNC+M

別に自社の敷地に拘る必要は無い
名駅通りの下、つまり東山線の下の階層とか
やり方はいくらでもあるけどな
そもそも近鉄名古屋駅はJR駅の地下だし
そもそも現在の名鉄地下区間は建設中の２２０ｍターミナルびるや２００ｍJPビルの下を通ってるのだから
３００ｍや４００ｍをビルを建てたって特に問題があるわけじゃ無い

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 13:08:13.48 ID:UpeIKi93

>>496
名鉄近鉄の再開発で名鉄駅を東山線の下へ持ってくることはあり得ない
この再開発の目玉の一つは近鉄駅との共同化ないしは一体化
その実現が遠のくプランはまず選択外
それに東山線の一段下は桜通線が交差しているレベルになるので
名鉄を東山線の下へ引くなら桜通線よりさらに下へ持ってこなければならない
こうなると現実にはほとんどあり得ない荒唐無稽な話になる

それと、
高層ビルの下を通すことがどうとかこうとか、そんなことおれは何も問題にしてないのだが

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 13:23:06.63 ID:UpeIKi93

だいたい常識的に考えて名鉄線を名駅通りの下へ持ってくるなどありえない
すでにＪＲと郵政が新ビルの真下に名鉄の既存の隧道を抱え込んだまま工事を進めてるわけで
ようするに軌道方向は今より左右へほとんど動かしようがない段階へきてる

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 13:32:28.99 ID:rtGj5iM7

あり得ないことは無いよ
交差部分は桜通線とリニアの間にスペース作ればいいことだし
広大なJR駅の上に高架を作って駅を作ることだってできる
もちろん地下にもね
公共交通機関の整備に自社の土地とかあまり関係ないんだよ

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 13:37:40.03 ID:LjMiCXMw

名古屋駅の地下なら名鉄４面８線、近鉄３面６線くらいの駅くらいなら作れるね

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 13:39:37.22 ID:UpeIKi93

>>499
これ以上ムリだね、もう相手しないから、勝手にやってね
君の話はよく言えば荒唐無稽、悪く言えばバカすぎる
桜通線とリニアの間に鉄道１本通す隙間はできやしない
つまり両線の上下差なんかわずかなもんだから
それにＪＲの上に高架作って名鉄駅…？
もういいわ、ごちそうさん

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 13:55:29.74 ID:UpeIKi93

相手しないといったけど最後にひとつ、ごめんな

＞リニアの間にスペース作れば

もうＪＲは新ビル着工してんだぜ
それに地下に隧道抱えたまま、ってオレ言ってるんだから
君の話はありえないって

ほんとにこれで最後にしとくね

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 15:57:06.75 ID:df6s5mvi

てか、パッセの地下が使えるのなら、名鉄百貨店～レジャツクの地下使って
駅を拡張するスペースなんていっぱい有りますが…

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 16:16:22.93 ID:LjMiCXMw

>>502
地図や地下構造のことをわかってれば
名駅通地下かJRの地下に作れば問題ない
つーか何で現路線拘ってるのかさっぱりわからん

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 17:25:59.01 ID:UpeIKi93

ID:LjMiCXMw　←この人は論外だからほっとく
ID:df6s5mvi　←こっちの人は議論の余地あり

てことで、

>>503
若干拡張できる可能性はあるよ、そんなこととっくに知ってるって
オレがさっきから問題にしてるのは掘り下げるのはほぼ不可能という点
論点を間違えないでね

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 18:02:11.53 ID:/WXx1vY2

ロサンゼルスは

300m級 1棟
260m級 1棟
200m級 10棟
150～180m級 15棟

名駅ならこれくらい目指せるはずや

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 18:30:29.18 ID:DqBTwsr8

1980年以前のロサンゼルスは

260m級１棟
200m級４棟
150～180m級４棟

名古屋は

250m級２棟
200m級３棟
150～180m級３棟

ロサンゼルスまであと30年はかかる。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 18:48:09.98 ID:9EqCK2jT

いつも思うけど、超高層ビルからマンションは外した方がいいな
ビルとマンションでは全然違う
逆にマンション建てまくれば超高層なんていくらでも増やせるんだけどね

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 18:51:50.28 ID:HW1tOSXe

まあ、名鉄が４００ｍ級の超高層ビルを建て
名鉄名古屋駅近辺を複々線にして駅を大きくする
現実的で夢でも何でもない話なんだけどな

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 21:52:24.20 ID:WAAEiAyw

ミッドランドの裏のマルケイ観光ビルと日新観光ビルをぶっ潰して、
東急ハンズとパルコを入居させてほしい。
名駅は高層ビルの建設よりも寧ろ商業施設の建設を先にした方が良い。
関東の友人が言うには名古屋駅は大須栄に比べて買い物できる場所が少ないらしい。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 21:57:19.66 ID:cMUW83tB

>>508
マンションも一応建築物だしなぁ
建てまくればって、、全部屋埋められるかの計算もせず建ててるわけでもないし・・

でもマンションを省いた>>273のランキングｗ

日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする）　※建設中含

①西新宿　10本
②名駅　　　5本
③汐留　　　3本
④中之島　　3本

※本数が同じ場合、合計の高さで順位決め

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 21:59:40.45 ID:5UA0gFDF

いい加減に出鱈目で戯言書き込むのやめろよｗ
関東だって栄大須以上に買い物ができるところなんて無いから
そもそも関東で東京以外で名駅以上に買い物できるとこなんて無いからｗ

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 22:25:27.43 ID:k1jIa1Oo

>>510
東急ハンズ、パルコって…
田舎者丸出し

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 22:28:28.69 ID:H7I5pWv7

典型的な自演ですなｗ

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 22:43:44.15 ID:hnDG7fdn

>>510
そういうことを言うから映画文化がすたれていくんだよ！
もう一度、シネロマン名古屋を復活させろ～

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 23:18:57.35 ID:WAAEiAyw

名古屋に来て思うのは、玄関駅の西口がショボすぎる。
東口も商業施設が栄大須に比べて少ない。
だから若者向けの商業施設が必要だと>>510でいうた

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/31(土) 23:39:50.70 ID:en360bBR

駅西の再開発は自分も望んでるけど、パルコにハンズはねーわ…
大須の大量生産してどうすんだよw
そんなに大須好きなら行っとけよww

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 00:02:28.23 ID:QfhuMmZf

>>516
しょぼいと言われる町外れの名古屋駅裏は実際のところ横浜駅や川崎駅前の正面と比較しても大差ないからね

横浜駅西口
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338260426.jpg

川崎駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338216924.jpg

名古屋駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 00:09:39.35 ID:KpuJ2YIk

>>516
ハンズはタワーズにあるし、パルコも栄にどでかいのがある。
名駅にはチェーン展開してる店より、一点物の施設がほしい

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 09:55:57.34 ID:DiNSamzv

名駅は中村区より西区の方がしっくりくる気がする

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 11:39:40.07 ID:kp8NS3hj

名駅は以前
西口に生活倉庫（現ビックカメラ）
東口は名鉄ヤング館（LABI名古屋）
のような若者向けのお店もあったんだけどねぇ

名駅エリアに学校が増えましたが
若者向けの店が少ないということは
名駅の人もインタビューで今後の課題と
言ってたようなのを見たことがある

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 11:40:39.25 ID:kp8NS3hj

↑東口は名鉄ヤング館（現LABI名古屋）

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 12:06:11.90 ID:ONWz4woq

パッセがあるじゃん

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 12:22:43.66 ID:kp8NS3hj

そうでしたね若い女性にはパッセがありますね

そういえば、あべのハルカスにもパッセができるようです。
名古屋で誕生したパッセが他でも展開されていくのは、ちょっと嬉しいです
http://www.mbs.jp/voice/special/201306/13_post-287.shtml

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 13:15:42.59 ID:ONWz4woq

パッセ＝西野カナのイメージが強い
松阪から名古屋に出てきてブレークしたもんね

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 13:18:29.02 ID:9vakmfk0

パッセって大阪からも買い物に来るもんね。
何気に結構有名だからね。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/02(月) 00:35:59.37 ID:HxDJjndq

パッセはいい店が揃ってる
俺の場合は主に食事だが

海底メタンガス産出－愛知沖、「ちきゅう」で成功
http://www.nikkan.co.jp/dennavi/news/nkx1520130313qtkd.html

難しいかと思ったら簡単に実用化してしまったな
深海掘削の技術では日本がぶっちぎりで世界最高
2018年に実用化して、渥美半島沖は一気にエネルギー資源の宝庫に
愛知県の税収凄いことになるな

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/02(月) 08:49:46.53 ID:OrDjJ9vV

＞実用化してしまったな

まだ先だわ

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/02(月) 20:23:48.96 ID:LQ0hwZf7

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/02(月) 21:21:38.97 ID:XT+fwfMi

あー

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/03(火) 23:07:08.70 ID:46FH+w+J

きんじょ氏のブログっていつまでバグったままなんだ？

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/03(火) 23:39:37.83 ID:s1Lt8VGx

バグってたっけ？

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 00:21:05.45 ID:J8WA+VBW

名鉄名古屋本線が地下を通ってる新JR・JPともに高層部直下は巧みに避けている
桜通線もタワーズ低層部直下を通ってる

よって直下に本線が通ってる名鉄新ビルも90mの低層ビルとなる

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 03:11:48.53 ID:R9KUgKvs

名鉄近鉄は5本ある

名鉄百貨店本館（名鉄名古屋駅）
近鉄百貨店（近鉄名古屋駅）
名鉄百貨店メンズ館（名鉄グランドホテル・名鉄バスターミナル）
名鉄百貨店ヤング館（ヤマダLABI）
名鉄レジャック

5本建て替えだからな大変なわけ

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 03:14:04.03 ID:R9KUgKvs

従来の案では名鉄近鉄で200m×2のツインタワー
残りの用地は他社に売却して建設費を捻出する
それで景気がいいときに売らないとあれなんで2018年竣工の予定

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 08:29:09.91 ID:+cOtqqUw

その案のソースなんてみたことないんだけどさ
>>533もそうだけど、予想するのは自由だけど
妄想なのに確定しているみたいな書き方はやめてほしい

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 09:03:20.23 ID:WoILsTo+

知らないとかモグリだろ
名駅地区が日本一になるぜ

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 09:14:52.97 ID:WoILsTo+

リニア実験線乗車体験レポート「４２・８キロをわずか９分」
http://minamishinshu.jp/news/economy/リニア実験線-乗車体験レポート「４２・８キロを.html

リニアとんでもないな
速過ぎる
リニアものぞみも止まる名駅！

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 10:27:50.26 ID:s+OHJE/Z

>>537
ソースどうぞ

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 16:03:22.73 ID:JXyrfgFY

名鉄百貨店の所に２５０ｍのビル建ててくれないかな。
メンズ・ヤング・レジャックは更地にして後々考える。
名鉄単独なら、近鉄はご自由にって事で。

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 16:31:18.11 ID:0RLYNQOa

高さよりデザインに凝ったほうがいい
今は低いビルでも魅力的にできる
とにかくボロボロで新しい名駅の中で浮いてる恥ずかしい状態

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 17:48:01.19 ID:0q/kYNvR

リニアがうちの近くを通りそう

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 21:00:36.14 ID:4uX+WLC1

東海豪雨のときと比べて、名古屋の治水対策は進んでるの？
名駅がヤバイことになってるぞ

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 22:21:07.90 ID:Sc62fxhZ

今の名駅エリアには99mのような醜い建物は不要。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/7d/fe94395726355cd50d82e6ab4d589672.jpg

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 22:24:05.27 ID:J8WA+VBW

現実と妄想との区別がつかない名古屋人

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 23:17:24.22 ID:SkCMALa5

バカじゃね
幼稚だね

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 04:15:58.01 ID:v5Ob94GC

>>543
一時間に１０９ｍｍも降ればどんだけ対策しても無理
因みにこの前、大阪梅田が冠水したのは僅か４９ｍｍ

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 05:11:26.72 ID:uJ3mVXeu

治水対策が無理なら車の防水対策をなんとかしろ。
マフラーは水が入ったらアウトだから竹やり型がいいだろうな。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 07:23:43.90 ID:cusbCCgn

安い水陸両用車を早く売り出せ

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 07:26:14.10 ID:lh8LOXFF

名古屋の官庁街地下を通過　リニア新幹線
http://www.asahi.com/area/aichi/articles/MTW1309042400004.html

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 10:58:32.53 ID:7zzeo4TS

>>547
>大阪梅田が冠水したのは僅か４９ｍｍ

間違い！10分に２７.５ｍｍだ。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 15:51:03.43 ID:WKw+nj3O

冠水した一時間の雨量

名駅　１０９ｍｍ
梅田　４９ｍｍ

大阪はもっと治水対策をしましょう

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 18:04:19.41 ID:7zzeo4TS

>>552
だから言ったでしょう。一時間に４９ｍｍでもその内１０分間に２７.５ｍｍが降ればどうなるか。それに冠水したと言っても１０ｃｍほどの一部の場所だけ。
名古屋はこういうの造ってるのかな？

浸水対策の「地下河川」建設前倒しへ　松井・大阪府知事「完成急ぐ」　
2013.9.1 21:07 （1/3ページ）

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130901/waf13090121130021-n1.htm

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 20:08:27.82 ID:0duddD50

雨に弱いなんて序の口、南海トラフ地震で壊滅が確定してる街に存在価値なし
国は積極的に名古屋市の解体にあたれ
工場、商業、住宅の東西への移転を勧め行政としての名古屋を解体、跡地は畑にでもすればいい

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 20:50:24.60 ID:4+KEcmLt

大阪は災害に弱すぎる

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 20:56:13.93 ID:0duddD50

龍脈に守られてる大阪は日本で最も危険の少ない街
糞味噌cityの戯れ言も糞味噌弁なんですね

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 21:05:42.82 ID:jEB6rpDI

「世紀末都市か？【強姦都道府県ランキング】警察庁、24年刑法犯認知数発表！」

人口10万人当たり強盗認知数TOP3
1位：大阪（7.13）
2位：埼玉（4.57）
3位：東京（4.48）
ttp://www.best-worst.net/news_atW9GyOPys.html

人口10万人当たり殺人認知数TOP3
1位：大阪（1.31）
2位：兵庫（1.27）
3位：岡山（1.24）
http://www.best-worst.net/news_atUjC63VJO.html

人口10万人当たり強姦認知数TOP3
1位：大阪（1.72）
2位：福岡（1.60）
3位：沖縄（1.41）
ttp://www.best-worst.net/news_atRtzFi1Va.html
>これで、大阪は「強盗」「殺人」「強姦」と凶悪犯罪認知件数では3冠王となった。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 21:11:44.88 ID:53TXn2uS

.
ここは大阪スレじゃない

.

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 21:40:24.83 ID:EapGam3g

>>544

それが幻の手羽先・・・いや、幻の名鉄・近鉄400m級ってやつか・・

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 22:16:09.03 ID:3fh1yAam

いや、もしかしたら三井北菱信白川第三400m級かも知れんぞ

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 22:31:18.67 ID:7zzeo4TS

需要がない。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 22:39:39.06 ID:hE4ob8vy

オフィス部分は、そこそこで良いから
そこから上は住居なりホテルで稼いで
後は、馬鹿デカい尖塔を乗っけてくれ

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 22:40:15.93 ID:0duddD50

超200mビルで浜松におくれをとった恥ずかしい街がなんか吠えてるな
まずは250mを越えてからビルの話ししようぜ

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 23:06:03.20 ID:4+KEcmLt

冠水した一時間の雨量

名駅　１０９ｍｍ
梅田　４９ｍｍ

大阪はもっと治水対策をしましょう

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 23:06:18.14 ID:0duddD50

妄想400mビルなんかよりも400m駐車場タワーのほうがはるかに現実味があるな、糞味噌cityなら

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 23:11:17.36 ID:7zzeo4TS

そもそも何年か前に河川が氾濫してたことを学習していない名古屋ｗ

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 01:56:35.15 ID:0pQfft2I

鉄塔で高さを稼ぐのも不要

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 05:00:25.33 ID:SJh+0jdM

名駅って〇〇〇だよね
↓
オオサカワー

この流れ飽きた

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 07:59:42.93 ID:rmvbjQCF

>>380
発展一途の名古屋に対して嫉妬しているから仕方ない
だから大阪人は名古屋を誹謗中傷し放題
大阪人はまるで韓国人みたいだな

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 08:33:48.21 ID:hUiIzSC5

まあまずは2015年だ
予定されてるものが完成するだけで素晴らしい超高層ビル街になる
それから先のことはまたそれからのことだ

まずは名駅だけという縛りを解くことが重要だろうな
池下などがだんだん超高層建て始めてるが、あれを市内全域に拡大していく
それで初めて超高層都市・名古屋になる

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 08:36:13.39 ID:hUiIzSC5

現状で超高層ビルがあるのは100m基準として、

中村区、西区、熱田区、北区、千種区、東区

の6つだけ
他の10区でも超高層ビルや超高層マンションを建てるといい

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 09:57:39.41 ID:lLremAIp

30階以上のタワマンでさえ市内各地で計画が20件はポシャったくせに
その中でも日照権問題で潰された計画が多いよな
さすがは大いなる田舎だよ

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 11:36:23.24 ID:kGuQoitF

夢をみるのはいいことだと思いますよ(ため息)

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 11:50:39.39 ID:2fYBBum3

千種エリアは高層化しているけれども､タワマン。高層オフィスビルは栄で十分。超高層は名駅エリアだけで良い。

東京や大阪と違って、街にめりはりが付いている点が今の名古屋の良い所ではないのかな。
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-912.html
名古屋について海外からの反応

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 13:06:52.64 ID:ey41vcqa

名古屋は超高層が今少ないだけで刺激的ではないだけで
道路は広いし
地下街地下鉄は整備されてるし非常にポテンシャルは高い
ちょっとした変化で劇的に変わる要素がそろってる
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/05/50/atoriemimiran/folder/1035773/img_1035773_45207920_0

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 13:55:31.86 ID:yyTdZu6W

道路が広いのは魅力だよな

栄は低層青空都市
名駅は一点超高層都市

を目指すべきだとボクは思う

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 14:56:07.38 ID:wBKnS2Vv

>>575
場末のスーパーのようなボロ地下街を自慢されてもな…
イオンの方がよっぽど快適で洗練された空間が広がっているのに
道路が広いって…　繁華街の中心は車じゃなくて人ですよ
人が楽しめないような空間を自慢されても…

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 15:04:06.36 ID:ey41vcqa

http://www.youtube.com/watch?v=COSZL6SJRJs
名古屋の地下街
でかい

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 15:19:09.52 ID:nBmoc5G6

>>572
縮小や中止というと、すぐ日照問題としか結び付けられない池沼の典型だな
だいたい２０件もそんな計画ないし、ほとんどが景気後退が原因
なかにはリーマンとトヨタのダブルショックでビビッてデベが撤退したのもあったな
新瑞橋イオンに併設のぐらいか、住民の反対で縮小されたの
まあ名古屋が大いなる田舎でショボイのはその通りだが

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 15:47:44.73 ID:ey41vcqa

あんたの街はイオンが誇りかもしれないが
地下街とイオンの違いも分からんカッぺはここでレスしないほうがいいよ

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 16:05:15.54 ID:ey41vcqa

大通りもない解放感も分からんカッぺはレスすんなよ

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 17:23:37.02 ID:nBmoc5G6

声を大にして自慢するほどの地下街でもないけどな、名古屋のは
だけど東京大阪に比べて都心部がそう広くない都市（あくまで東京大阪に比べて）なんで
その割には昔から立派な地下街擁してると思う

中日ビルのある街区と三越の街区、間にバスターミナルはさんだあのあたりと
２５街区（栄角地）、この辺の地下街構造はこれから大きく変貌するだろな
まだ当分先の話なんだけど激変すると思うよ、地上もな

583 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：8) ：2013/09/06(金) 17:43:58.68 ID:8lzcIUEr

test

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 20:45:35.18 ID:PbN6qu7V

>>580
こういうバカのせいで、何時まで経っても
あか抜けないダサい街と言う印象を与える
んだろうな

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 21:20:48.51 ID:X7u+ZL1Y

ビルもいいけど、名古屋駅構内は何とかならんのかなー
改札内が狭すぎるし古臭い。新幹線の改札内もありえんほど狭いしな。
土地がないから駅裏を潰すぐらいしか方法ないか。
大阪駅みたいにホーム上につくるのもタワーズがあるから無理そうだしな

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 22:04:39.52 ID:lLremAIp

>>579
ｻﾞ.ｼｰﾝ徳川園も近隣住民の反対で階数削られただろ

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 22:59:12.98 ID:Mc/Ntnqi

イオンで思い出したが
常滑りんくうのイオンはどうなってるの？
コストコは順調に事が進んで開店したが、誰がどうみても２０１４年開業予定のイオンは無理だと思う。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 00:34:03.26 ID:qcvH0aTT

イオンと言えば、名西が間もなくオープンだな
本当、イオンだらけでウザい
近日オープン予定でさらに
長久手、西茶屋と超巨大イオンモールがオープン
その先にはノリタケ跡地と…
もうどこを見回してもイオンばっかでウンザリ

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 02:19:54.06 ID:bG+LJFnb

イオンに是非来てくれと言わんばかりの車社会だから仕方ない
岡山駅前のは流石に可哀相と思った

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 04:36:29.43 ID:93T1SL/I

>>585
また知ったかぶりかｗ
名古屋駅新幹線構内休憩スペースは新幹線駅の中で一番広いんだぞｗ
因みに北、南と２箇所ある

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 07:45:59.21 ID:7y39JZHV

>>589
岡山の凄いよね
建物の中は素晴らしいけど、完全な自己完結
駅前の一等地でありながら、街と融合していないと言うか
城壁の内部って感じで完全に孤立しているような感じ
規模は違えど、金山のアスナルの名鉄案があんな感じで
街との融合を拒絶したような案だったよね
ああ言うのを見るにつけ、歩行者と建物のインターフェースが
重要だと認識させられるわ
ただ、コレ名古屋が一番不得意としている所なんだよな：

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 07:59:19.65 ID:ziRqCxXH

>>572
牛島、伏見、緑ヶ丘…etc.最近では新瑞橋か
潰れた計画は10件くらいじゃないの？
日照権が原因はごく一部だろ

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 08:05:17.67 ID:XhX0eCwZ

>>575
超高層があろうがなかろうが、名古屋の街並みは他都市に比べて致命的につまらない。
だだっ広い道路が歩行者動線をぶった切る。面的に街並みが広がらない。ついでに色気もない。大きな欠点だろ。
都市構造を根本から変えないと無理。
地下鉄や地下街は著しく老朽化。耐震化も今からでしょ？
名駅の地下街は配置から何から全てやり直すんだろうが。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 08:21:43.91 ID:i5KhmXH+

これだけの大都市でありながら
名古屋の街ほどロマンと情緒がない街も珍しい
名古屋由縁の曲がほとんどないわけだよ

繁華街の地形がが平坦で港から離れてしまっている
街づくりのメインとなるような川がなかった

このあたりが致命的だったかもね

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 08:26:55.35 ID:irwA3Sql

宮崎監督引退で風立ちぬがさらに注目されて
名古屋に嫉妬してるヤツがいるようだｗ

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 10:02:16.20 ID:PbJt/nyq

>>595
その煽りは流石に無理がある

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 12:03:34.25 ID:ymBObRTj

そろそろおおさかわーさんが湧いてくるかな

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 13:16:31.78 ID:SYRuEuWY

箱ヘルの数は名古屋が全国１位
人妻ヘルスの多くが本番やれる

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 13:35:22.96 ID:+MkrZPAa

>>588
東郷町にららぽーとができるぞ。
http://www.kensetsunews.com/?p=17012

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 14:05:46.82 ID:iJoa6kmP

>>594
石原裕次郎の曲で「白い街」というのがあるが
あれをどう解釈するかだよな

一応、名古屋にも地形的な特徴はあるのだが
市街化されて、その辺も目立たなくなったか

海・山・川
どれか一つでも名古屋の代表的景観に加わる絵があれば良かったのにね

航空レーザ測量
http://www1.gsi.go.jp/geowww/Laser_HP/digital_image.html

1:25,000デジタル標高地形図「名古屋」
全体図(高解像度)[1810KB]

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 15:01:09.26 ID:fHJZc61Z

津島や枇杷島、飛島、長島も完全に海に浮かぶ島だったんだな
驚きだ

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 15:54:35.26 ID:3cAmSRv+

堀川から西は湿地帯・沼みたいなもの。
東海道が熱田から桑名まで船で渡っていたのもその理由による。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 16:46:23.23 ID:7y39JZHV

>>599
ここも車でしか行けない陸の孤島なんだよな(´･ω･`)

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 18:12:38.62 ID:irwA3Sql

>>603
名古屋とその周辺は「車でしか行けない」大型商業施設は少ないだろ。
先日オープンしたコストコも駅からちょっと歩くだけだ。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 20:32:36.38 ID:XhX0eCwZ

きんじょ氏のブログ、未だに８月の記事が時々アップされてるんだが、俺だけ？
会社のパソコンでも自宅のパソコンでも同じだんだよな。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 21:28:54.60 ID:fXS2vaZs

＞だだっ広い道路が歩行者動線をぶった切る。面的に街並みが広がらない。ついでに色気もない。大きな欠点だろ

同じ都市構造の札幌も同じ認識でＯＫですか？ｗ

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 22:04:12.59 ID:nfN5jmoU

まあ、札幌は名古屋ほど道が広く無いし街も凄く小さい
そもそも名古屋は欧米的な街作りだから
ごちゃごちゃ感でまとまりが無い標準的な日本の街からしたら垢抜けてるからね
日本では先進的都市だから、その辺評価されないのは日本の街作りのレベルの低さなんだろうな

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 22:34:27.97 ID:ziRqCxXH

表通りに面して古い雑居ビルが連なる名古屋
駅前一等地ならば地方の中都市が再開発済ませて名古屋より垢抜けてるのが現状

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 23:04:50.04 ID:5WYWXxPy

>>594
ロマンだの情緒だのというのは虚像、横浜の実態をみりゃわかるだろ！

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 23:05:15.02 ID:+MkrZPAa

建設中の３棟が完成する数年後には表通りの印象が激変するんじゃね

桜通口から前向けばミッドと大名古屋、左向けば郵政とルーセント。
右向けばスパイラルと着工を期待する三井北。振り向けばタワーズと
ターミナルの３本。駅前広場がぐるっと超高層に囲まれる。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 23:40:49.79 ID:Q1phfhfk

神戸三宮も実態はこんなんだし
名古屋の街並みは綺麗

三宮はしょぼいだろ
三宮駅前はパチンコ屋とか雑居ビルばかり

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 23:42:14.42 ID:qcvH0aTT

>>604
りんくう常滑駅のロータリーからコストコを見ると
あまりにもの遠さに歩こうと言う気力が失われるぞｗ
とにかく遥か彼方にめんたいパークのオブジェが
ポツッと見えるだけで、あとは何にも見えないんだから

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 23:44:31.06 ID:qcvH0aTT

ををっ～
名古屋が一番君が必死のレスしているねｗ

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 00:18:55.27 ID:wskw+9qo

>>612
この人は老人か？
徒歩１０分程度の距離で「あまりにもの遠さに歩こうと言う気力が失われるぞ」なんてｗｗ
おじいさん、足は使わないと動かなくなって寝たきりになるよ。

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 00:22:47.48 ID:Csuk5nYK

>>611
神戸はその分、旧居留地の評価が高いからね
全国に発信される時も、三宮よりもあちらが目立ってる
あれが神戸の代表的な都市景観

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 02:35:37.12 ID:oB9GPoCL

>>611
神戸は山が近い。斜面が急。平地は埋立地だけ。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 05:48:34.94 ID:jFBEMl8S

>>607
こういうオナニーレス思いつくのって才能だと思う

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 08:03:06.13 ID:eoysfbLm

>>609
横浜の実態とは？

>>610
表にしか目がいかないから面的に街が広がらない。協議会の老害連中と同じじゃん。それじゃあこの先も名古屋はつまんねーままだわ。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 08:09:31.65 ID:eoysfbLm

>>611
丸の内とかパルコ裏とか泥江町とか歩いてたらとても名古屋の街並みが綺麗とは言えんわｗ

三宮のメインはそこじゃないし。名駅のタワーズやらミッドランドやらを外して名鉄近鉄だけ写しているようなもん。そんな比較は何の意味もない。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 08:27:38.07 ID:+l8NwRBh

このスレに貼られてる比較画像って極端なやつしかないから全く参考にならない
どうせ同じ奴がやってるんだろうけど

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 08:42:45.56 ID:jKVqeT2w

オリンピック東京に決まったけど、前倒しでリニア開業されないかな？

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 08:46:32.52 ID:HKztV7vf

新宿ー橋本ぐらいなら可能性はありそうだけど
名駅までは、７年じゃ短すぎると思う。
2014年だったら前倒しはあっただろうね

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 09:01:35.29 ID:KWvFnD9h

橋本ってどこ？

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 09:11:24.37 ID:L1qIjnjP

>>611
それって三宮の片側だけじゃないのか、北側か？
とにかく大都市名古屋に欠けるのはそういう高架駅を中心に広がった繁華街の雰囲気
高架駅好きじゃない人もいるかもしれんが、そういうのあるのとないのじゃ
街の雰囲気ぜんぜん違う

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 09:54:40.67 ID:jKVqeT2w

高架駅なんて、うるさいだけ
ガード下に飲食店が入って、ゴミゴミした感じになるし

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 10:02:10.40 ID:L1qIjnjP

な、やっぱりな、嫌いな人もいるんだよな
こういう人ってもしかしてひたすら栄みたいに道も広くて広場があって
空も広くなきゃだめなのか？
街区がみな四角く整ってて、じゃなきゃいやなんだろな

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 10:40:33.06 ID:3BxbCkXM

神戸三宮も実態はこんなんだし、京都駅前も田舎
関西の駅前は実際に行くとしょぼいよな

三宮はしょぼいだろ
三宮駅前はパチンコ屋とか雑居ビルばかり

三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

京都駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg
左にずらすと・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338026298.jpg
右にずらすと・・・
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338069491.jpg

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:03:31.94 ID:NH+XuU/W

>>624
両方だろ

三宮駅前

海側
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg

山側
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:05:26.78 ID:NH+XuU/W

間違えた

両方だろ

三宮駅前

海側
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg

山側
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

とにかく、実際にその地に神戸に行くと大したことないと思うのは確かだな

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:22:04.09 ID:ziabXUie

>>621
2025年を2020年にか
やってやれないことはない
作るのは十分やれるけど、それを営業にまで持っていくのが大変
ソフト的なもので

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:23:11.92 ID:ziabXUie

ああ、でもいい案だな
2020年リニア開業して名古屋-東京が40分になったら、
オリンピックでリニア楽しんで名古屋に宿泊する客も増えると思う
いい案だよ

JR東海の幹部、ここ見てたらやれ！！！！！

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:23:12.17 ID:jFBEMl8S

IDまで変えてご苦労さん
次は名駅のしょぼい画像貼って煽りいれるんだろ？

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:27:40.64 ID:L1qIjnjP

神戸は大したことあってもなくてもどうでもいいわけで
名古屋にも高架駅を中心にして形成された繁華性のある商業地区が
２つや３っつはあってもいいなと思ってるだけ
金山は逆に掘割構造になってるけどね

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:32:31.44 ID:ziabXUie

名古屋もまた国際イベント誘致しないとな
オリンピックは当面無理だけど

交通機関では東山線を10車両編成にすること！
ホーム工事できない駅は、◯両目はドア開けずに通過　にするとかね

次に箱ものをしっかり整備することだ
瑞穂陸上競技場、豊田スタジアム、愛知県武道館だけでは足りない

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:46:47.14 ID:dljW4oKF

>>633
神戸に行くとわかるけどそんなの無い方がいいよ
汚いからね

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:47:59.61 ID:JA1rRSQp

>>631
そこは惜しまれるね

>>634
東京が落選してたら、2028年に出ても良かった

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:48:49.51 ID:L1qIjnjP

東山線は伏見の手前に柳橋駅があるといい
１つ間に駅があるだけであの辺便利になって街の更新も進みそう
名駅からの通勤客であそこまで歩いて通うの面倒だろからな
名古屋なんか都心部でも駅から５分歩かされるともう人気が落ちるくらいだから
名駅エリアの奥行きをぶ厚くするためにも柳橋駅新設を是非やってくれ

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:54:09.08 ID:3bkkiHOE

東京オリンピックで建設需要が一気に高まるが、慢性的な職人不足の状態。
名古屋地区、関西地区から人が流れ、名古屋の再開発は今後停滞するであろう。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 11:57:35.79 ID:L1qIjnjP

それはあるな、かなり東京にとられる

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 12:10:32.80 ID:LhJXpfiM

>637
職場が柳橋にあるけど
堀川をぐぐる勾配と広小路通から名駅通の曲線の影響力で難しいらしい
開業当時から駅のスペースは確保してあるみたいだけど
まあ、柳橋近辺は北側は国際センターの駅も近いしバスの便がいいから、それほど不便でも無いけど

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 12:16:44.79 ID:BSZ8sHre

＞交通機関では東山線を10車両編成にすること！
＞ホーム工事できない駅は、◯両目はドア開けずに通過　にするとかね

ちゃんと広報名古屋見てる？

６月２１日の名古屋市本会議の質疑応答より拝借

斎藤たかお（自民）
「名古屋の街全体の賑わいづくりや地域経済の活性化を図るため、
地下鉄の終電時間の延長を実施する考えは？」

名古屋市交通局長
「毎日の終電時間を延長することは、
線路などの保守点検を行う時間の確保が困難になること、
また『採算上の問題』もあることから、困難と考えている。
曜日と路線を限定するという条件のもとで行う終電時間の延長については、
保守上の課題や『採算上の課題』などについて改めて精査を行い、
どの路線でどの程度延長できるか前向きに検討したい。」

終電時間の延長すら困難とか言ってるのに、車両編成の延長なんてなおさら無理だ。
東山線を１０両編成にするったって、一つ一つの駅のホームの拡張工事にいくらかかると思ってる？
俺はまず路線の拡張や終電時間の延長よりも利用者を一人でも増やす取り組みを早急に進めて欲しい。
今のままだと益々地下鉄利用者が減っていき、それに合わせて車の利用者が益々増えてしまう。
もっと危機感もてよ市交通局長さんよ。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 12:50:19.79 ID:rYZD2u00

>>634
やっばアクセスの良い名古屋競馬場をさっさと潰して
あそこに何か作るべきだね

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 13:11:11.57 ID:L1qIjnjP

>>640
＞堀川をくぐる勾配
すでに堀川をくぐってるわけで、何がどう難しいの？

＞広小路通から名駅通の曲線
軌道は錦通りの下だよ
錦から名駅にかけてすでに急カーブ

技術的には不可能ではないと思うがたしかに国際センター駅には近いしムリだろうな
新駅は願望ではあるが
名駅南方面へは不便なんで、そっちへ街を広げるには駅が欲しい
ライトレールじゃ物足りないんで

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 13:31:45.79 ID:L1qIjnjP

あれか？
柳橋近辺の軌道面にはすでに勾配がかかってるのでホームを作るのが難しいと
こういうことかな？

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 13:52:08.96 ID:BErSNFdc

柳橋は昔から駅を作る予定であったとは聞いたことはあるね。
新名古屋駅ができる前までの名鉄は押切町から市電に入って柳橋まで乗り入れていたらしい
今も納屋橋までにかけて飲食店や風俗店などが多くて昔は繁華街だった面影もある。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 14:00:08.46 ID:L1qIjnjP

そうなのよ
柱やなんかの地下構造がすでにそのように作ってあるから
技術的に不可能ではないと思うんだが
技術上ムリなら最初からそういう構造にはしないと思う
駅あると利便性高まるんで沿道や街が更新していく動機づけにはなる

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 15:23:40.99 ID:L1qIjnjP

連投スマソ

柳橋駅予定付近の軌道勾配はほぼ水平に近いらしい
かなり本気で地下構造を造りこんでたようだ

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 15:50:20.92 ID:LWomx9RT

柳橋駅は造る気ﾏﾝﾏﾝだったのに、名古屋駅が地下化に変更で駅間距離が近くなったため凍結されてるのが現状
単純に採算性の問題だろ

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 15:53:59.38 ID:eubCBVJ3

>>621
国土強靭化計画で地震などの大災害による東西分裂を避ける為に東海道新幹線の代替機能
として10年以内に東京大阪間のリニアを作ることを検討されているので前倒しになる可能
性はかなり高いと思われる。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 17:32:15.36 ID:L1qIjnjP

しかしショボイよな
柳橋駅を新設してくれっていっても、これぽっちの願望ですら実現可能性はゼロに近い
東京なんて五輪効果でいろんなプロジェクトや構想が一気に加速するの見えてるもんな
なんかおこぼれないかな、こうなったらコバンザメ方式でもいいから
チマチマとでもいいから何か変わるきっかけが欲しい

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 18:32:36.85 ID:8tAXMQqh

>>649
リニアは東京名古屋間で終了です

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 18:38:13.86 ID:pL4a94qr

>>651
その通り
今や東海道新幹線のドル箱は東京～名古屋であり
大阪まで行く客などほとんどいない
大阪への延伸は赤字垂れ流しになるのは必至
名古屋駅と新大阪駅の乗降風景を見比べれば一目瞭然
一日中ごった返す名古屋と疎らな新大阪ｗ

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 18:46:58.60 ID:rYZD2u00

>>650
そんな金が有るのならLRT建設に回せ
東山線の混雑も緩和されるんだし

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 18:54:31.18 ID:eubCBVJ3

>>651 >>652
実際に国土強靭化計画で検討されていると事実を言ったまでなんだが(笑)

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 19:17:31.49 ID:jFBEMl8S

出た！オオサカハー

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 19:44:20.29 ID:S+rv/W/a

>>654
大阪が絡むと国土が脆弱化するだけw

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 19:46:05.32 ID:JJL+Uk0J

東京五輪に便乗して何かでかい高層ビル建たんかな？

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 20:19:03.94 ID:eubCBVJ3

>>656
なんで？在日が多いから？橋下みたいなろくでもない奴がいるから？

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 20:28:37.12 ID:wskw+9qo

NHKの６：４５ニュースみたけど
東京五輪のニュースは３０秒程度で一瞬で終わったな。号外を配ってたよって程度で。
その次のひき逃げ事件のニュースを長い時間詳しくやってた。
今日は栄の県人会祭りにいったが、五輪のゴの字もまったく感じられなかった。
福島県ブースの桃がたくさん売れてた。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 22:11:12.51 ID:3bkkiHOE

ヨウ素を含んだ桃は食べてはいけない

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 22:19:39.66 ID:jFBEMl8S

そういえばセシウムさんのゴッドファーザーは愛知だったな

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 05:42:32.86 ID:eTSQEWWT

>>652
事実を言うと新大阪は始発が多いので多くの客は始発の車内でゆうゆうと発車まちできる
トンキン行きののぞみで言うと新大阪で多くの座席が埋まり、京都で満席、座れないパゴヤ人哀れｗ

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 05:53:02.92 ID:+vXQNw1D

ふつうは指定席だろ？
のぞみは１６連のうち自由席は３両しかない
逆に言うと自由席はケチケチの関西人専用と言うことか？

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 06:04:12.02 ID:eTSQEWWT

>>663
関西人の金持ちはグリーン車を使います
パゴヤ人はＪＲ倒壊社員であっても余分な料金を取られるグリーン車には乗らないｗ

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 06:04:47.96 ID:O2Xwm18+

時間によっては指定席も埋まることがあるが

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 09:02:03.76 ID:F4dbXPPn

リニモのレールにジェットコースターを走らせるべきだよな
車体が磁気浮上で浮いてるから、ジェットコースターにすると無重力体験が出来る
世界最速のジェットコースター・フェラーリロッサが時速240キロ、5秒で最高速度に達する
同じスピードで走らせると、カーブや上り坂の多い藤が丘～杁ケ池は助走区間にして、
杁ケ池から八草までの直線コース6.6km区間を1分39秒で
ホームドアも各駅に設置されてるから安全だし、万が一事故になっても八草の田舎なら被害は少ない
現在は直線90～100キロ走行してる

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 10:49:02.05 ID:LxTxlOqq

>>662
その客が、名古屋でごそっと降りて
名古屋から座れますが

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 11:15:40.80 ID:8jIxiFbz

東京から新大阪行きに乗ると名古屋で７割くらい降りるからね

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 11:25:56.82 ID:GME1f/Mn

大阪へ行くはずの客が名古屋で7割も降りるって事か…

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 11:49:39.98 ID:RofbH/K0

道がまっすぐで碁盤の目でできてるからな名古屋は
江戸城中心にぐにゃぐにゃな道の東京は欧米人に汚い街って不評
さらに致命的なのはいくら超高層建てようが道がぐにゃぐにゃじゃ整頓されてないため全く迫力が出ないってことだ

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 12:33:50.68 ID:g2kRP8al

衰退する関東の限界だな。
名古屋でよかった。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 13:58:30.14 ID:/89/KZMN

ところで名駅の3つのビルはいつ頃上に伸び出すんだ？
リニアに関係して地下工事長いの？

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 14:39:48.70 ID:TtIa6YwO

名古屋駅西のランドマークタワー
ttp://i2.bookcdn.com/data/Photos/OriginalPhoto/50/5098/5098256/Chisun-Inn-Nagoya-photos-Exterior.JPEG

(；・`д・´)

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 14:58:17.27 ID:Aj2g3g+i

まあ自民が政権取ってる限りリニア開業は前倒しになるのは間違いないでしょ。
安倍内閣官房参与に入ってる藤井氏が10年以内に東京大阪間を通すべきと言ってるし。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 16:30:42.33 ID:rxmJW2Bl

>>670
見方はいろいろ、単純ではない、楽しみ方も千差万別、視点が違えば評価も異なる
裏路地や江戸情緒満載の下町界隈とか都心部でも坂あり谷あり
くねくねと方向感覚を失うほどの街の構造が結構人気を呼んだりもしてる
東京の地形人気は国内でも多くのファンがいるからな
チープな旅行を楽しもうとバックパッカーには山谷や安宿風情にも人気あるし
瓦屋根が連なるはるか向こうにビル群がそびえて見える風景に萌える連中だっているわけで

だけどその碁盤の目の名古屋だが栄にしてもぜんぜん迫力ないってのはどういうことだ？

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 16:52:52.59 ID:RofbH/K0

ごちゃごちゃしたもんじゃ焼きみたいな町が迫力あると思う人に言われてもねえ
東京は江戸城中心に街が放射状だからそういうのががいいならいいんでないの
あんだけ東京は高層ビルあるんだから名古屋みたいに均一にならん出たら
ニューヨーク人に東京みたいに都市計画めちゃくちゃの汚い街って言われないだろうに
少なくとも名古屋の価値観は欧米寄り

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 16:58:35.81 ID:RofbH/K0

まあいいや
五輪決定直前の各都市の紹介ビデオとか見たんなら
イスタンブールやマドリッドも碁盤目状で美しかった
それが普通
東京は特殊なんだよｗすげえ日本人として恥ずかしかったよ東京のビデオ
ハリウッド映画とかガっ茶マンとかも東京の街は酷い汚いよ

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 17:00:21.24 ID:O/YzopTF

>>672
いま地下40mにリニア駅、上下4ホーム作ってるんで

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 17:02:43.13 ID:rxmJW2Bl

>>676
ぷぷ、欧米寄りなんではなく古くから中国にあった碁盤割を
中世日本（奈良平城京の例もあるが）が町割りの考え方に採り入れただけ
町割りなんてのは京都が有名だが江戸にもあったし名古屋はその典型
名古屋の都心部よりはるかに広い範囲に東京にも現在グリッド状の街区は存在するよ
そしてそこには高層建築も勢いを増して増えてきてる

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 17:14:54.65 ID:RofbH/K0

東京は悪いけど全然街に迫力ないから

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 17:15:57.49 ID:rxmJW2Bl

どうでもいい

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 17:21:25.71 ID:RofbH/K0

http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/lrg/23/46/82/lrg_23468214.jpg?20111013104823
江戸の地図
はいどうぞぷぷぷｗ

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 17:23:38.98 ID:rxmJW2Bl

ぷっぷっぷ、ばかじゃね、
だからはるかに広い範囲に町割りができてるじゃん

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 17:55:35.89 ID:OyUOTu5Y

東京にあるものは汚い物でもきれいに見えてしまう人に、
偉そうに言われても勝手に言っててとしかｗ

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 18:08:07.60 ID:rxmJW2Bl

>>684
おまえら、その大好きな栄や錦の街並みを高い建物の屋上でも
どこでもいいから眺めてみ、そう、テレビ塔から一発やんか
大小さまざまな建物が混在し、とくに屋上なんかいろんな構築物で
あふれかえってるだろが
そういうのお前ら普段から汚い汚いとつぶやいてるだろ
要は東京がどうのこのではなく日本の建築法規や制度がそういう建築様式を
許してんだよ、問題にするとしたらそこだわ、東京がじゃなく
日本の法制度の問題だな

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 18:23:41.38 ID:OyUOTu5Y

なにカッカしてんの。
東京凄い凄いスレなんて沢山あるし、
東京マスコミだって連日東京凄い凄い報道してくれてるんだから、
だまされる人たちを相手にホルホルしてればｗ
首都・中央集権・キー局制度・許認可制度・東京集中政策・優先開発等の
特権がある所と比べて、凄い・凄いって思えるって頭いかれてるんじゃないの。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 18:29:45.96 ID:rxmJW2Bl

>>686
毎度毎度バカだな
東京がすごいなんて誰が言った、俺みたいなこと書くと
すぐそう受け取るのはおまえらのほんと悪い癖
被害妄想がすぎんじゃないのか？

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 18:36:14.98 ID:23lTKyTf

>>686
東京の犠牲が福島浜通りの悲惨な風景

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 18:39:25.23 ID:23lTKyTf

>>661
さっき、そのテレビ局のチャンネル付けたら奥西死刑囚のニュースを詳しくやってたよ。
東京五輪なんて外国みたい。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 18:40:05.96 ID:rxmJW2Bl

>>688
その通りだな
大都市への過度な偏りが今日の結果を招いている
これは構造的なもんだ、ある意味不可避ではあるが
中心と周縁、この問題は根深い

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 19:02:30.10 ID:LxTxlOqq

まぁ、いまのままではトンキン五輪一極集中政策によって
この地方はストローされまくる罠
その辺の危機感を持った方がいいお
特に名古屋が一番君なんて、そんなの馬耳東風だろうから

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 19:34:53.94 ID:zD0VaQl8

オオサカハー
トウキョウハー
オウベイハー

お前ら何度も何度も同じようなレスして飽きないのか？
知恵遅れなのか？

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 20:28:15.58 ID:rxmJW2Bl

ID:RofbH/K0
＞イスタンブールやマドリッドも碁盤目状で美しかった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
追い打ちをかけるようでいささか気が引けるのだが、こいつが
いかにバカで薄っぺらい脳みそしか持たないかはすぐにわかるぜ

グーグル地図という便利なものがあることオレもすぐには気付かなんだ
見てみりゃ一発、両都市ともいうほど都心部には碁盤目構造は存在しない
イスタもマドも道路はくねくね東京と大して変わらん、イスタは丘陵も多いし
東京のほうがまだグリッド街区は一定エリアにそろってる
あのパリでさえも都心部は結構迷路だ
ニューヨークに典型的な都市基盤構造はやっぱり植民都市としての由来だな
同じメルボルンやシドニーですら結構迷路状態

やっぱり汚く見えるのは建物の設計許容を規定する建築法規や都市計画制度の
お国柄の違いによる理由が多きいと思われる

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 20:28:34.24 ID:SLdpyp8G

東京一極集中の大問題点は東京のマスコミが問題にしたがらないことだな

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 20:51:32.26 ID:hshK7MiB

>>633
賛成
高架駅ってスキッりするし現代的で洗練されてるイメージがある
あと駅の反対に行きやすくて俺は好き
ガード下に商業施設は入ってないところも多いよ
ゴミゴミしてるっていうより、むしろすっきりしてると思う

鳴海駅が高架駅だった
ほかに名古屋で高架駅ってあるかな？

立川駅みたいに併設してる商業施設と
歩道橋で繋いで街全体で街づくりをしてくれると
歩きやすくていいのになー

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 21:11:43.09 ID:IZwsCD59

せっかく街区が碁盤目になってても、雑居ペンシルビルが表通りまで立ち並んでるからなあ
ホント醜い街だな

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 21:33:37.79 ID:GME1f/Mn

ま、昭和時代からの建物に文句を言っても仕方が無いよな。
名古屋も再開発で綺麗に生まれ変わるんだで安心しなよ。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 21:36:36.58 ID:/RHNPYq4

>>695
神戸に行くとわかるけどそんなの無い方がいいよ
汚いからね

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 22:24:48.46 ID:9+Q/bK5V

名古屋の再開発は東京オリンピックが終わるまで棚上げ。
職人不足、資材不足

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 22:29:36.90 ID:23lTKyTf

知多新線の駅はすべて高架駅だそうだ。
すごい田舎に高架駅が連発してるんだから
名古屋圏もたいしたもんだよ。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 22:34:34.05 ID:9+Q/bK5V

>>659
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12110943737

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 22:58:44.77 ID:O2Xwm18+

>>698
ルンペンの社交場になってる駅西はスルーですか

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 23:02:17.78 ID:IZwsCD59

>>697
再開発しても街区一体開発できずに雑居ビルが残ってんだろがw

あんたの目って都合悪いモノは見えない便利な目なんだなw

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 23:20:24.48 ID:hshK7MiB

>>698
高架駅でもデザインが悪かったり古かったり
お金をかけなかったらしたら汚く見えるかもしれないね

東京の方にある高架駅は洗練されててかっこいいよ
駅前とかも栄えてて周りにの景観にあってて綺麗

田舎に高架駅はちょっと合わないかもしれない

鳴海駅は好きだな
新しいくできた高架駅はホームのところがガラス？ばりだかるらホームにいても
景色が綺麗に見えるし、外景も綺麗に見えるところが好き

自分が知ってる東京で綺麗な高架駅は立川北駅　東小金井駅
立川駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Tachikawa-Kita_Station_0804.JPG
東小金井駅
http://www.jreast.co.jp/recruit/student/project/02/img/priject02_4pic.jpg

でも金山とか熱田とか拠点となるところは地上駅でいい

地上駅も好きだよ
八王子みなみ野駅
http://image02.wiki.livedoor.jp/e/i/ekiwiki/265a533121f49519.jpg

とりあえず、新しくできる駅は綺麗でいいよね

でもすぐにトイレとかにバカが落書きするんだよな
トイレに落書きする奴はくたばればいいのに

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 23:30:49.76 ID:23lTKyTf

「合わない」ってｗ
あの辺は津波が来るかもしれないから高架駅なんだろ。

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 00:45:59.89 ID:AQfP+1TP

なんか高架駅の話してるけど、愛環は殆ど高架駅だよ

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 00:54:08.99 ID:rDOIlt7b

もし名鉄が地下駅ではなく高架ターミナルで栄に抜ける高架路線があればかなりカッコいい感じになっただろうな

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 04:36:40.22 ID:R8maxzxA

神戸は田舎

三宮駅前（今年撮影）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273971057.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 05:03:15.57 ID:qBBQWfVn

高架駅といえば三層構造の太田川駅だろ。
知立駅もはよ

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 06:26:06.24 ID:4Z+fz1tC

名駅はペデストリアンデッキ作れよ
どう考えても人の流れがキャパ超えてる

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 07:42:15.71 ID:A8iY3CDK

>>709
太田川駅周辺は再開発が進んでるから
数年後には洗練されててかっこいいよ風景になるだろう。
あそこは日福大新校舎が来るみたい。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 11:49:47.68 ID:PfmSS57n

名古屋駅はＪＲは線路の数が多すぎて再開発なんて無理そうだけど
近鉄・名鉄なら既存建物を一旦壊せば、何とかできそうだな。

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 12:18:00.93 ID:xoml/yuW

>>707
東山線が高架で栄町まで構想されたとき地元民から猛反発食らったから

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 13:10:07.03 ID:tmtK8Tz1

http://shinchiku-mansion.o-uccino.jp/img/image/2692593/phpP9qvts_51b564d8c2fc8.jpg
これか
巨大な要塞みたいだな

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 13:17:31.36 ID:+mYRlmcJ

なんで名古屋人と大阪人は高層ビルが好きなんだ？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 14:54:11.12 ID:d+w88KnL

>>715
大阪人がバカだから
バカと煙は高いところが好きと言うだろ
それにビルの高さでしか東京に勝つことができないから
阿倍野ハルカスとか姑息すぎw

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 14:57:42.86 ID:QsV9vuMf

新ターミナルは9月の情報でも、全高は約２２０ｍで
はっきりとした高さは決まってないみたいだね

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 15:10:47.88 ID:9Nc9Wk2k

リニア前倒し説がかなり僅かながら可能性があるわけだがその際には名鉄近鉄一帯の再開発は間に合うのかね

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 15:19:30.21 ID:YQnfSB5V

>>717
ぶっちゃけ「塔屋」乗っければ20～30mの嵩上げは容易いんだけどね
たとえばピラミッドパワーを受信するために、高さ30mのピラミッドをターミナルの上に乗せるとか
これで高さ250mになる

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 16:54:43.19 ID:xoml/yuW

ビル頂部を尖らせてもヘリのホバリングスペースを確保しなきゃならない
新宿モード学園のように尖り頂部が変形して展開するシステムだと多額な費用が掛かる
どケチな名古屋人が最も嫌う形式だな

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 19:07:47.04 ID:gScoLMXm

リニアによって名古屋が東京のベッドタウンになってしまわないかが最も怖い

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 19:08:41.69 ID:gScoLMXm

よって、名古屋に「全国的な何か」を作らねばならない、とボクは思う

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 19:14:39.98 ID:gScoLMXm

とにかく少なくともなにか　名古屋＞東京　となるような集客的要素が一つもないとなると・・・

連投すんません

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 19:26:05.78 ID:SepS5/Y2

ベッドタウン？
月にウン万もするリニア通勤代出る会社がどこにあるんだよwくだらん心配してないで働けw

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 20:34:18.06 ID:A8iY3CDK

>>714
それの北隣にユニー系大型商業施設ができる。ユニーが太田川駅前にカムバック。
高架駅風景は洗練されててイイよね。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 20:44:47.94 ID:3H5aYdko

東京オリンピックに合わせて安倍総理の側近の参議院の西田昌司氏がリニアを成田空港～関西空港までいっきに通すべきと提案されてます。

4:30から詳しく言及されています。
http://www.youtube.com/watch?v=19ERao463Oc

成田～東京～大阪～関空という感じで。
運営はJR東海ですが、国が作っていくべきだと言ってます。
伊丹空港は廃港にして第2首都として開発。
オリンピックが東京のみでなく大阪にも好影響が与えられればいいですね。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 20:49:17.35 ID:3H5aYdko

すみません。東京大阪高層ビルスレと間違えました。
名古屋も中部空港とつなげるべきと言ってました。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 21:14:04.95 ID:rDOIlt7b

>>713
架線柱のない地下鉄の高架はどこか荒んで見えてしまうからそこは正解だったかも知れない
複々線の高架を複雑でありながら整然と並ぶ架線柱が立ち並ぶ姿がカッコイイ

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 21:56:55.13 ID:l6XMzZKw

>>728
だな
国１号線を大高緑地あたりから西進するとちょうど名鉄高架が右カーブする地点がある
そこを鳴海方面へ向けて電車がさーっと通過するサマはなかなかええで
架線柱が幾重にも重なって見えるし、ええ雰囲気だ

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 22:10:42.37 ID:abcKJ5JE

俺は高架を電車が走ってる風景って
スラムっぽくてあんまり好きじゃないわ

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 22:36:34.78 ID:z2wlpsE3

オリンピックいいなぁ
うらやましい

一生のうち名古屋でみたかった

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 23:26:57.58 ID:a/VTey+O

>>731
名古屋オリンピック選考の頃はまだ、
韓国人のずる賢さ、姑息で卑怯、日本に嫌がらせ出来るのならどんな汚い手も使う、
息をするように嘘を吐く、という性格を多くの日本人は分かっていなかったからな。

「名古屋優勢」という前評判を鵜呑みにして、韓国人のロビー活動、買収、色仕掛け作戦などに対して
全く対策をしなかった結果、ソウルに決まってしまった。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 06:14:45.22 ID:ICOFk1GA

サッカーからも野球からもスルーされる名古屋ではオリンピック開催はあり得ない

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 07:21:03.35 ID:Vg0U0npY

ほとんどの競技を市外で行う広域開催だった名古屋五輪。国体並みの施設じゃ魅力無い。

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 07:21:35.40 ID:pGMM7dPB

>>717
決まってない状態で着工するはずがない。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 07:38:39.06 ID:Ax3/FN2B

>>733
ピクシーが監督やってる「名古屋」は世界でそこそこ知られている。
名古屋は本田の出身チームとしても有名。
本田は名古屋時代は名鉄の広告に起用されていた。

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 07:51:42.62 ID:Vg0U0npY

>>717
JPが着工する前に200ｍになるのか興味があったので高さをゼネコンに聞いてみた。
高さ195ｍ、軒高189ｍって教えてくれたよ。

新JRは211だろうがどうでもいいから聞いてない。興味のある奴はゼネコンに聞い
たらいい、親切に教えてくれる。

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 08:39:57.92 ID:IAAftYr0

着工前に教えてくれる訳がない
企業の情報漏洩だからな、大問題

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 13:30:02.38 ID:7u0zEuVc

この再開発達の詳細を。。。
http://saito-takao.jp/cms/wp-content/uploads/4ca4ed2030e49d25ca7d751f6df9fda6.jpg

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 13:49:03.75 ID:Uj+Rz6uL

>>739
詳細もなにも、大部分が竣工済みか工事中だろ

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 16:31:46.63 ID:wRp8DLgw

名古屋も政治活動していかないと、おいしい話はどんどん取られてしまうぞ
開発において堅実にってのはNGだ

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 16:36:26.58 ID:wRp8DLgw

経団連会長が希望「東京五輪に合わせリニア新幹線を」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/09/09/kiji/K20130909006586930.html

名古屋までは通すかもな。それでもあと6～7年だからかなりの突貫工事になる
安全性を考えると無理は出来ない

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 17:09:29.70 ID:As2fCKSD

>>741
政治活動って何をすればいいんだよｗ

リニアは2020じゃ名古屋までは絶対無理だわ。一部先行開業してくれて
2027年までに期待を持たしてくれればいいよ

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 17:22:05.85 ID:3QxHLhZm

リニアはオリンピックにあわせて関空～成田まで同時開業する可能性高いよ。
JR東海だけじゃ無理だけど、国がやっていけば不可能ではない。
少なくとも品川名古屋で先行開業はないと思う。

オリンピック決定でその方向には行くと思うから、今後に期待したいですね。

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 18:26:54.50 ID:j9/1c7I7

笑わせんなよ
国が関与しようがしまいがあと７年ぽっちで名古屋～品川開業できるかよ
南アルプスはくり抜かにゃならん、高架部分は用地買収せなならん
東京名古屋の大深度地下だって買収なくてもそう簡単に掘り進めれるもんじゃなし
だいいちアセスだけでどんだけ期間要すんだよって話
部分開業すら怪しいわ
まして関空～成田だと？　アホちゃうか～
おっと、おれは名古屋たたきじゃないからな、そこんとこ間違うなよ

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 18:32:08.58 ID:Uj+Rz6uL

>>742
今日、JR東海の社長会見で
どうあがいても無理…と
拒否しましたが

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 18:54:15.12 ID:3QxHLhZm

東海道新幹線は5年で完成したから不可能ではないだろ？
部分開業だろうが全面開業だろうがそんなに期間は変わらないと思うが？
東京側からと同時に大阪側からも同時に着工すればいい。
今までは国が全く関与しなかったから進まなかったが、国家プロジェクトとしてやって
いけばどんどん進むでしょ？
まあ自分も7年じゃ難しいと思うけど、オリンピック決定の前の段階でも国土強靭化計画
として10年以内に東京大阪間つなげる議論が進んでたんだし。

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 19:14:08.90 ID:Uj+Rz6uL

>>747
お前バカ過ぎる…
まさか1か所から工事を進めていくとでも思っていたのか？
普通に何工区にも区切って同時に着工するわ

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 19:24:35.58 ID:3QxHLhZm

>>748
そんなこと言ってないだろ？
だから東京名古屋間のみ先に着工するのではなくて大阪側からも同時に着工すれば
期間は考えている程変わらないと言ってる。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 20:19:57.44 ID:8XzJF7JU

>>749
短期間の大急ぎ工事で安全に開通させる保障、予算、資材、人員をどう確保する？
馬鹿はそこまで頭が回らないんだろうが

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 20:24:12.23 ID:Z6K+7CrN

名古屋人必死だなと言えば満足か？
煽り厨の糞ニート

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 21:10:58.77 ID:3QxHLhZm

>>750
それを今政府で議論されているんだろうが。
全くの実現性が無ければ早期開業の議論もされんわ。
俺も7年では難しいとは言ってるだろ。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 21:18:32.22 ID:erYcvRzQ

リニア新幹線「五輪前の部分開業も無理」　ＪＲ東海社長
http://www.asahi.com/business/update/0911/NGY201309110012.html?ref=com_top6_2nd

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 21:26:11.16 ID:j9/1c7I7

まあだけど今の自民政治なら悪乗りして前倒し開業言い出しかねんのは確かにあるで
国土強靭化やなんかで公共事業関連膨らませたい連中いっぱいいるし
しかし新たな借金抱えて財政健全化なんかはるか彼方へ吹っ飛ぶな
そうなると他はビシビシ削らざるを得んから、特に社会保障関連、
このスレにも多大な影響でるやつ多いんじゃないのか
まあどっちにしてもムリだわ、五輪関連の東京特需で資材も足らん人手も足らんで
いっそ安価な外国人大量に雇って急場しのぎでもするか？
けど肝心の自民がそれをやりたがらんだろ、治安がどうだの純血がどうだの言い出すから

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 21:29:43.89 ID:d2DiMtlJ

アホが一人いてワロタｗｗ
とくに>>744の発言が無知すぎて笑うｗｗ
あと7年で関空～成田まで同時開業する可能性高いよとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しませてもらったわｗｗ

ちょっとリニアのことを調べればわかるようなものだがｗｗｗ

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 21:38:33.86 ID:3QxHLhZm

>>754
早期開業実現可能かどうかはともかく国土強靭化で公共事業増やすのは悪いことじゃないだろ？
需要が増えて税収も増えるから財政も良くなる。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 21:45:08.77 ID:3QxHLhZm

>>755
あとの文もちゃんと読めよカス。
まあ国が介入すれば需要が少ない名古屋先行開業はありえないけどなw

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 22:05:26.30 ID:j9/1c7I7

>>756
公共事業関連はカンフル剤の役目は果たすがそれはほんの一時期だけで
あとは長続きせずすぐポシャルから需要継続効果がないことは
過去の経験で実証済み、要は安定的な税収増に結びつかない
五輪特需でもなんでもいいけど、リニアもだな、長期にわたる建設工事で
また延々と莫大な借金増やしていくの勝手だがそれが累積債務として長期にのしかかる
税収増はあくまで単年度分の政策経費を歳入（収入）でまかなうためもので
リニアのような長期債務を帳消しにするためやるんじゃないぞ

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 00:39:53.68 ID:fZOZQGf4

>>755
経済評論家の三橋貴明氏もチャンネル桜で2020年オリンピックまでに東京大阪開業は不可能ではないと言ってるのだが
あんたは三橋氏よりも賢いのか？
http://www.youtube.com/watch?v=aTlEfTOWozQ

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 01:13:28.79 ID:fYcC1epF

ＪＲ東海の社長が無理だと言ってるのに何いってんだ？
そもそも大阪までの完成がＪＲ東海が30年以上先だといってるのに
『7年後に関空～成田まで同時開業する可能性高いとか』真面目に書いてるのが笑える
名古屋～新大阪だけでもルートがもめているのに、7年後に関空～成田とかｗｗ

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 01:17:34.74 ID:/vSpIaKU

>>759
三橋氏はJR東海よりリニアに詳しいのか？
JR東海が、どうあがいても無理って宣言しているのに

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 01:50:35.91 ID:9TTLk/Nt

大阪まで開業するのは４０年先ですｗ

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 02:08:09.40 ID:y9D6uYjp

リニアの駅は東京と大阪のみ
中間駅建設は当分の間保留とすれば前倒し開業も可能だろ

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 02:08:34.12 ID:OUTMS2Mx

名古屋までだけでも部分開業すら、2020年までには絶対無理と言ってる。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 06:50:41.23 ID:tQrkhg8U

チャンネル桜wwwww

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 07:31:29.81 ID:RKc1GtkV

このスレには、何の根拠もなく滅茶苦茶な事を言う輩がいて困りますねぇ。まあこれが2ちゃんねるか…

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 07:54:18.85 ID:xcKv4inc

リニアは東京～名古屋で打ち止め
経済衰退一途の関西にはリニアは通らないとJR東海は明言済み

「リニア同時開業困難」　ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京－名古屋間、５７年に東京－大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 08:20:42.48 ID:g4zkuUPt

デンソーまで研究拠点がトンキン進出だよ…
本当、危機感もって対応しないと、これから五輪政策のもと
どんどんトンキンにストローされまくるよ
でもって、この地方のアホ経営者は名古屋は需要がどうのこうの言って
益々何の華もない実利一辺倒と詰まらないビルを建て、街の魅力を
削ぎまくって行って、負のスパイラルに陥って行くだろう
名古屋は凄い…なんて、盲目的に語っているバカは
マジで少しは現実を見た方がいいよ

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 08:24:11.90 ID:Od06in4k

>>768
顧客、取引先、優秀な人材、需要はすべて首都圏に集まっている
地方では商機を見逃すばかり
結局東京でなければ会社はやっていけない

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 08:32:54.84 ID:g4zkuUPt

>>769
単にこの地方の魅力が無いってことを認めているだけ

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 09:27:33.11 ID:CoYJTnKp

結果どうなってるかと言うと、東京一極集中で日本経済が弱くなってる
官僚の失敗だよ

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 12:04:38.95 ID:uQ275a3e

>>768みたいな奴はたまにでてくるけど、あんたも『名古屋は凄い』と語ってる奴と同じぐらい
何がしたいかわからんぞ。「本当、危機感をもって対応しないと」とか、書いてるけど、まず具体的に何をどう対応
しなければならないかを書いてくれないと、盲目的に『名古屋は凄い』と語ってる奴と同じじゃん。

東京一極集中の話は置いといて、今回のデンソーは愛知の人員は維持すると書いてあるんだし
知名度が弱い関東で研究所をつくるのは間違ってないと思うけどな
むしろ、デンソーを関東にアピールするのに良いと思うんだが
本社移転とは違うんだしさ

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 12:55:07.10 ID:ESzOgdGB

>>772
蟻の穴から堤も崩れる

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 13:31:45.83 ID:VnWaS0KE

デンソーは半導体部門だけだろ

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 13:43:36.16 ID:JI+lPRe9

768 はいつもの粘着クンです
前にほかの板でもさんざん粘着してたし

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 13:49:37.51 ID:IqHPGcM6

リニアは東海・東南海・南海地震の時のための　新幹線のバイパスが主目的だと思う
名古屋～新大阪間は　新幹線は内陸を走っているので　JR東海は建設を急がないと思う　

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 15:00:16.39 ID:9q7SI1dC

>>776
急がないのではなく「やらない」
リニアは東京～名古屋で打ち止め
経済衰退一途の関西にはリニアは通らないとJR東海は明言済み

「リニア同時開業困難」　ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 18:01:26.72 ID:PkZGLOwY

関西にはリニアより北陸新幹線全線開通の方が重要。リニアはどうでもよい。

まぁリニアが名古屋までなら直ぐに赤字でなくなるだろうけど。

リニアが東海道新幹線の代替になるとか言ってるけど東海道地震が起これば両方共ダメージを受けるのは必至。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 18:02:53.95 ID:PkZGLOwY

東海道地震→東海地震

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 18:07:12.19 ID:OUTMS2Mx

岐阜/愛知/長野「リニアを機に首都機能移転したらどうや？」　地域活性化案
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378911219/l50

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 18:58:07.87 ID:CWM3GS1a

一極集中は危険なんだけどな
東日本大震災で何も学ばなかったのが日本人だよ
アホの集団

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 19:32:39.48 ID:0/9eaga4

>>781
東京一極集中で日本は成長してきたのに何を言ってるんだ
場当たり的に分散させても上手くいく訳がない
やはり地方土人は駄目人間ばかりだな
分散さえすれば何でも解決すると思ってる

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 19:49:55.42 ID:OUTMS2Mx

『首都機能バックアップ・一部移転検討へ』＝国土交通省が検討開始へ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1124&f=business_1124_048.shtml

国土交通省の国会等の移転ホームページ
http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/information/basic/zenbun4-1.html

一応、検討している動きは継続してある事はあるみたいだけどな、簡単な話じゃないのでどうなるか知らんけど。

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 20:18:44.07 ID:VPlxVZZ4

レベル７事故を起こした頭狂人は消えろ。
頭狂のせいで日本の貴重な領土の一部が事実上消滅した。
ぷっｗ
頭狂ｗ
笑えるｗ

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 20:32:21.95 ID:BeuP7USq

>>783
リスク分散なら首都圏内で十分
リニアができようが名古屋は遠すぎる

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 21:18:21.71 ID:CWM3GS1a

それじゃリスク分散にならん
いっしょに壊滅w

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 23:19:16.02 ID:RSjRVqvZ

名古屋駅周辺を語るスレなのに
ちょっと脱線しすぎだろ

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 23:40:57.28 ID:JmTV+3LC

ささしまに700～1000mクラスの超高層ビルができたらいいな

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 23:47:12.96 ID:PkZGLOwY

>>782
>東京一極集中で日本は成長してきたのに何を言ってるんだ

そんなの昔の話ｗ

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 00:02:53.10 ID:kp8Nz0xg

>>789
と思い込んでるのが地方土人
これからも東京は日本の成長を支えていくのだよ
お前らのところの首長も認めてるだろ

ttp://www.asahi.com/sports/update/0910/NGY201309100003.html
「すごい勢いで東京吸収が始まる」　河村・名古屋市長

「あんまり『東京、東京』で、名古屋はどこいったと思いますわね。『ジャパン』と言わなあかんと思いますわ。（都市としての）アイデンティティーをしっかり
保たないと、ものすごい勢いで東京吸収が始まると思います。文化面やなんかで吸いとられんように、心してかからないといけないと思いました」

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 00:10:06.13 ID:W2qC0F3v

>>788
最上階にお前が住めよw

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 00:25:16.24 ID:J5OZIt35

>>790
今の五輪報道を見ていると、もうブラックホールの如く
吸収しまくる気満々だな

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 00:34:15.30 ID:MBIpUDOj

東京のマスコミが東京の一極集中を絶やさないように絶え間なく努力しているからな
片や東京以外のニュースは犯罪報道ばかり

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 03:34:47.73 ID:PC60X6Pi

わかったから大阪人は帰れよ
トンキンとか頭狂とかいってるのは大阪と在日だけだぞ

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 04:44:29.99 ID:TKb1SBy3

トンキンってチョン語っぽいなｗ

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 07:45:03.47 ID:DXxeX3rj

レベル７事故を起こした頭狂人は消えろ。
頭狂のせいで日本の貴重な領土の一部が事実上消滅した。
ぷっｗ
頭狂ｗ
笑えるｗ
五輪プールはフクシマに建設済みw

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 07:56:07.39 ID:kp8Nz0xg

>>794
だよね
日本の象徴たる東京に反抗する大阪は日本にあらず
大阪切り捨て日本は栄える

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 09:03:08.72 ID:vFJXqRkq

>>795
トンキンって標準語だろ
糞トンキン塵君ｗｗｗ

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 11:14:43.74 ID:2h+ZHOBe

ハンコク土民の特徴

・極端な商売主義
・礼節に欠く
・自分と家族、親族さえよければいい
・恩を仇で返す
・日常生活、現実社会ですら他の地域を平気で貶す
・自地域を徹底的に美化礼賛し都合の悪い事は隠蔽する
・自分が他の悪口は言うが、自分が批判されるのは許せない　一番じゃないと気がすまない
・実際は見栄っ張りで自己顕示欲、虚栄心だらけの下品で卑しい商人文化だが、自己評価では上品で理知的な教養人、文化人だと正反対の事を喧伝する
・異常に差別意識が強い（○○沿線は・・・、○○より東は・・・、○○校区は・・・etc）
・限度を超えた自地域賛美、他地域蔑視
・譲り合いの精神を持たず平気で悪口を言う
・妙な選民意識を持っている
・人間を値踏みする
・拝金主義で金に卑しい　女は男に寄生する願望が異常に強い
・謙遜の心を持たない、自分に関係するモノをやたら持ち上げようとする
・中身が無くてもプライド「だけ」は異常に高い　他を見下す
・自分よければ全てよし

・馬鹿で歴史の知識がないから摂津弁を標準語と勘違いしてる

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 11:24:32.67 ID:0WvvaZfU

名古屋人キモ

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 11:26:43.75 ID:UcuY4qoF

【躍進名古屋と大バカ民国の比較】

世界のトヨタ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）

世界のデンソー　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）

日本一JR東海　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）

美男子織田信長　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）

ワロタ

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 12:44:36.41 ID:WVVviGgC

秀吉は名古屋出身
もうそのコピペやめろよ
名古屋出身に思えない

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 13:32:19.02 ID:+LeQBoar

453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/02/22(金) 12:41:07.67 ID:hKDBCHtz

安倍晋三氏　道州制導入へ意欲
2013年1月『文芸春秋』寄稿　『新しい国へ　美しい国へ　完全版』より

瑞穂の国の資本主義

特に総理を辞めてからの五年間、公園やミニ集会などで地方の窮状を実感する機会が数多くありました。
例えば私の地元である山陰地方の場合、新幹線もなければ高速道路もない。
人件費は東京に比べれば安いですが、中国のミャンマーなどに比べれば高い。
つまり企業を誘致しようにも来てくれないのです。

しかしながら、日中関係が不安定な中で、日本の地方に眠る質の高い労働力に注目が集まりつつあります。
交通や道路などのインフラを整備し、国内におけるヒト・モノ・カネの移動の速度を上げることで、こうした国内資産を活用できるはずです。

あるいは、私の地元や九州の場合、地理的な距離でいえば、東京よりも中国の都市の方が近い。
場合によっては日本の高品質な農産物の中国への輸出、労働力の交流も直接行った方が双方に利益があるかもしれません。

私は長期的には、東京一極集中を解消して道州制を導入すべきだろうと考えています。
日本を十ぐらいのブロックに分けて、そこに中央政府から人を移して、州政府のようなものをつくり、その下に基礎自治体が有るイメージです。

そうすることで、いちいち中央を通さなくても、各州が独自の判断でスピーディに動くことができる。
東京だけでなく、日本全体が活力を取り戻さない限り、日本の再生はありえないと私は考えています。

日本という国は古来、朝早く起きて、汗を流して田畑を耕し、水を分かち合いながら、秋になれば天皇家を中心に五穀豊穣を祈ってきた、「瑞穂の国」であります。

自立自助を基本とし、不幸にして誰かが病に倒れれば、村の人たちみんなでこれを助ける。
これが日本古来の社会保障であり、日本人のＤＮＡに組み込まれているものです。

私は瑞穂の国には、瑞穂の国にふさわしい資本主義があるのだろうと思っています。

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 21:32:10.19 ID:DXxeX3rj

やれやれ。
話を本題に戻そう。
かなり先の話だが、夢を感じる話題だ。

名鉄・近鉄、名駅を一体化
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20130913-OYT8T00049.htm?from=localtop

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 21:40:03.92 ID:ncy/zPEh

関西と中京の大私鉄の開発だから
最低でも４００～５００ｍの超高層ビルが妥当な線だろうな

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 21:48:50.60 ID:0hoQS078

休暇を利用して横浜、川崎、行ってきた
なんだあそこは？マンションや団地しかない
人は多かった

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 21:51:10.34 ID:0hoQS078

>>804
名鉄近鉄はかなり広大な敷地面積だからな
日本全体でも近年ちょっとないサイズ
正直、名鉄近鉄だけだと資金的に期待できない
もう一つか二つ大手企業が参入しないと

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 21:56:42.25 ID:0hoQS078

http://blog.goo.ne.jp/355578/e/61251119aa8dc3f1dfa46e3b891b5267
やっぱビルの美しさではナンバーワンだなモード学園スパイラルタワーズ

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 21:58:17.15 ID:z+s7/dA0

名駅のあの立地なら、かなり冒険はできると思う
２００メートルや３００メートルクラスなんて今やアジアの発展途上国クラスでもどこでもあるからね
日本初のワールドクラスの５００メートル超えを目指して欲しい

逆に言うと名駅で出来ないのなら他は絶対に無理やから

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 22:13:21.96 ID:gjks9HaU

2015年秋の桜通から
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/7/c/7c79e853.jpg
とりあえず2015年には文句なしに超高層ビル街・大都会名古屋と言っていい
誰も否定できなくなる

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 00:40:14.38 ID:rBALtbRg

>>810
それ、260ｍ、210ｍ、190ｍの当初計画の画像じゃないの？

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 00:44:10.29 ID:NnaMe6xd

これで名鉄が90mとかになったら、ここのスレ民が自殺しやしないか心配だわ

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 01:12:16.40 ID:5oniiNQJ

90はたしかにずっこけるな
名鉄だけにありえるのが怖いわ
だが、一番萎えたのがダイナゴ
JR、豊田、ダイナゴで250mクラスのトライアングルができると思っていただけにガッカリした。
JPとかJR2は塗り壁みたいなデザインにガッカリした。
ただ自殺はしないw

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 01:22:19.29 ID:N8mSVD4m

俺は、名鉄の高さはもう諦めているｗ
だからデザインと内装、駅ターミナルを頑張って欲しい
下手すると、これらも(´･ω･｀)になる可能性があるからな
名鉄じゃ…

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 01:51:45.47 ID:Id717e7U

とりあえず、今の古臭い内装とデザインを何とかしてくれれば問題ない。
天上も高く開放感がある駅にしてほしいよ

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 02:28:32.05 ID:I81nkVUM

うむ
取り敢えず、名鉄開発を予想して名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

５００ｍ　名鉄近鉄
２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 02:37:57.86 ID:NnaMe6xd

妄想荒らしあらわる

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 05:34:17.87 ID:6wmZ7CpL

ひとつだけ500とかバランス悪すぎだろ。
300あれば万々歳レベル

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 06:15:11.57 ID:JxFxX1jJ

>>812
タワーズが地下鉄桜通線を避けて基礎と高層部を２本に分けたぐらいだから、
建築技術が向上しても名鉄４線･近鉄５線ホームの上にどれだけの物が建てられるか？

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 06:23:25.04 ID:iEa2p8hq

あの名鉄だぞ？
200m以上を期待したいけど100mぐらいだろ・・・

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 07:15:03.09 ID:Wp/x3km4

工作してるトンキンが居るなｗ
スゲーわかりやすいｗ

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 07:54:13.46 ID:iJb5hoEa

確かに名鉄だけなら期待は出来ないが近鉄との共同というのがミソな
近鉄はハルカスの例からも超高層に関心が高い
さすがに本家ハルカスを超えるようなことはしないまでも中部一の称号を狙って
MLS超えはしてくるんじゃないか？

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 08:22:37.33 ID:n31BSxoH

>>819
現状駅構造であれば、地上構造物は殆ど駅および線路に干渉せず
余裕で超高層を建てられるスペースは確保出来ます
（現行デパ地下部分は全く鉄道に干渉していません）
問題は、名鉄が本気になって駅構造を見直し、ホーム数の拡大等を
行う場合、そのデパ地下部分が駅施設拡張用地となるので
上部建屋に影響が出てくると思われます

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 08:29:36.87 ID:+1e5CDOC

>>822
実際そうなったらそれはそれでアンチ大阪の多いこのスレの住人としては複雑なんだろうな
大阪人荒らしもかなり湧くと思う
「大阪企業が中部一高いビル建設ｗｗｗ」とか「名古屋人はもう大阪を叩くなよ」とか

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 08:47:02.75 ID:b997V/PE

名古屋のビル開発は一言で言える

　　計　画　決　定　段　階　の　景　気　次　第

これだ。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 08:48:51.32 ID:iJb5hoEa

>>824
いや、それを言ったら「名古屋人(秀吉)が大阪の街を造った」という所まで話がいくだけ

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 08:51:20.60 ID:b997V/PE

名鉄は資産価値の最大化を中期報告でまとめてるから、
超高層建ててくるのは間違いない
ただしやはり建て替えなければならない範囲が広い、広過ぎる、JRより広いからな
1本だけなら名鉄近鉄で200mは十分にあり得るが、
複数となると最悪100m1本と90m台2、3本の可能性はある
こうなったら名駅南側は凸凹スカイラインだ。資産価値の話どころじゃない
名鉄近鉄以外の協力企業がどれだけ現れるかにかかってると思う

ミッドランドスクエアでいえば、
東和不動産(トヨタグループ)、トヨタ自動車、毎日新聞社共同所有の超高層ビル

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 08:53:59.90 ID:b997V/PE

でも超高層ビルばかりになっても見る分にはいいけど、利用者は不便なんだよな
名鉄近鉄で低層棟を作るなら、ぜひとも屋上庭園（植物園）とかを作ってくれ
名駅は緑がなさ過ぎる

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:02:09.77 ID:Dm16bdgF

>>827
名駅はチョンヨタとＪＲ倒壊よりも高いビルは建てられないというルールがあるよ
>>828
いっそのこと名鉄名駅は公園＆通路にした方がいいね

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:09:30.20 ID:C/u6R81K

周りがどんどん200m級になってく中
100m前後で建て替えとか自ら価値を下げるだけたからな
もちろん高さだけが価値ではないが大きな要因の一つになるのも事実

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:11:19.69 ID:AtusVHvc

＞現行デパ地下部分は全く鉄道に干渉していません

わらっちゃうな
本線と駅で干渉してるから百貨店本館地下の約半分しか
デパ地下に使えなかったんだろが

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:24:23.56 ID:I81nkVUM

お前さ
８７年前の技術と今の技術の差を考えて見ろよ
お前のネガキャンは下手すぎるわ

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:26:28.17 ID:AtusVHvc

ほんとバカだね～
超高層を建てられないと言ってると勘違いしてるわ
わらっちゃわ

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:29:11.26 ID:xrlBn1P+

>>831
日本語の読解力くらい身につけましょう

＞デパ地下部分は鉄道に干渉していない

何も間違っていないと思うが、何をわらっちゃうか理解不能

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:32:16.67 ID:AtusVHvc

干渉してないからデパ地下が存在できてんだろ
それを、干渉してません、なんて言ってる時点でバカだわ

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:51:43.34 ID:jvFA5poB

嫌がらせするならこんな感じ

名鉄百貨店本館（名鉄名古屋駅）　　301m＞ハルカス
近鉄百貨店（近鉄名古屋駅）　　257m＞ランドマークタワー
名鉄百貨店メンズ館（名鉄グランドホテル＆バスターミナル）　　257m＞りんくうゲート＆咲洲庁舎
名鉄百貨店ヤング館（ヤマダLABI）　　249m＞ミッドタウン
名鉄レジャック　　244m＞都庁

3000億円もあれば建設できる
作ったとしてテナントに何を入れるか？？？？だが

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:55:34.63 ID:jvFA5poB

名古屋お得意の「ローコスト設計」で超高層ビルをいっぱい作ろう計画
とかおもしろいかもね
無駄削減にかけては世界一のトヨタ様にも協力してもらってさ
かんばん方式で、安く、早く、質素な超高層ビルを建てることを目指す

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:56:05.85 ID:OOMc5Owd

>>807
三井系が絡んでなかったっけ？

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 09:59:19.50 ID:ITd43gFy

>>835
おまえ何と戦ってんの？

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 10:00:59.34 ID:AtusVHvc

戦いようがないだろ
バカにしてんだから

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 10:01:44.20 ID:jvFA5poB

そうなんだ？
三井物産は三井不動産と協力して、東京本社一体を1200＋500の1700億円で再開発の予定
名駅南の名古屋三井物産ビルは地上9階建て・・・・ふざけてるよな

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 10:11:01.72 ID:jvFA5poB

超高層ビルを建てて、周辺に本社・支社を構えてる企業にテナントで入ってもらって、
空いたビル敷地は潰してまた再開発してというのがスタンダードだ
そうやって古くなったビルの再開発を促して、名駅地区をブラッシュアップしていく
この躍動感が欲しいよな
中部地方で牽引できそうなのJR東海かトヨタ自動車しかないんだがケチだからな

リニア新幹線は名古屋-東京で建設費5.1兆円
250mクラスの超高層ビルなら100本は作れる計算だ
金持ってるなJR東海

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 10:36:45.57 ID:NnaMe6xd

地下はスペースいっぱいに駅施設拡張
その上の名鉄ビルは90ｍｸﾗｽ
レジャック地区だけは120ｍｸﾗｽ
…この程度と予想しますわ

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 11:16:32.11 ID:C/u6R81K

近鉄も絡むなら中途半端な高さは無いよ
敷地広くても一部だけ超高層棟にして200mは越えてくると予測

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 11:29:36.10 ID:OOMc5Owd

江川線とか、まだまだ終戦直後ような建物がゴロゴロあるよな。
名古屋はビルのスクラップアンドビルドがかなり遅れてる。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 11:58:53.89 ID:o51YhZNQ

いい加減気付けよ

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 13:16:04.72 ID:EegVqK1b

>>844
近鉄はそんなに金は出さないよ。地下駅以外の上物には。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 15:19:09.65 ID:mvCLN1fQ

他所には金ださないよな
しかも近鉄は莫大な有利子負債抱えて、ハルカスは倒産覚悟の大事業
それでも着工決断したのはお見事という他ない

名鉄に同じ決断ができるか？
無理だと思う

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 15:23:31.46 ID:mvCLN1fQ

名鉄本社ビル（名鉄バスターミナルビル）も建て替えなんだよな
1967年竣工　高さ64.1m　地上18F地下1F　96,000平米

名鉄は近鉄・東武に次いでJRをのぞく日本の私鉄第3位の444.2kmにもおよぶ路線網、275駅を擁する
年間利用人員は、のべ3億4438万2,000人、旅客車両数は1,056両
売上高6,037億9,000万円

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 15:53:19.95 ID:EegVqK1b

　最低でも工期が１０年くらいかかる事が予想されます。「近鉄パッセ」はまだしも建て替え期間中に売上が本店集中型の「名鉄百貨店」の営業は？　などクリアすべき問題もたくさんあります。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 15:54:33.29 ID:yXdvf5Fo

大手私鉄16社　売上高
東急電鉄　　　1兆942億900万円
近畿日本鉄道　9,427億9000万円
名古屋鉄道　　6,037億9,000万円
東武鉄道　　　5,434億700万円
小田急電鉄　　5,083億3,200万円
西武鉄道　　　4,383億5,800万円
京王電鉄　　　3,904億7,200万円
東京メトロ　　3,668億3,800万円
西日本鉄道　　3,275億900万円
京急電鉄　　　2,954億500万円
京阪電鉄　　　2,656億2,900万円
京成電鉄　　　2,302億8,200万円
阪神電鉄　　　1,856億38百万円
南海電鉄　　　1,818億6,900万円
阪急電鉄　　　1,706億3,900万円
相模鉄道　　　　325億8,200万円

名鉄近鉄は大きいのだよ
トップ３が２つある名古屋は他の私鉄が参入する余地がなかったわけ

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:04:44.71 ID:UC2FSN68

名駅ホテルネタ

ロイヤルパークホテル　ザ　名古屋
１１月１日開業
http://www.rph-the.co.jp/nagoya/

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:31:26.40 ID:4XolC2pV

羽田や伊丹の高さ規制がある東京や大阪は
200m前後の高さ目一杯に伸ばして

そこから容積率を上げて、オフィススペースなどを取ろうとするから
必然的にデブビルになるんだよな

縦が200mとしても、横が60m～70mなら3:1で
縦の比がそこまで無いから高く見えない
しかも、面白みも無い正方形だから尚の事

http://www.1101.com/skytree/2010-07-27.html

日本の初期の超高層ビルは
縦と横の比が「3：1」のものが多く、
「6：1」を超える超高層ビルともなれば
構造を特別に工夫しなければならないといわれています。

@nifty：デイリーポータルZ：スクエアはどれくらい正方形か
http://portal.nifty.com/2010/02/04/b/2.htm

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:45:24.15 ID:EegVqK1b

鉄道業界　純利益ランキング（平成24-25年）

http://gyokai-search.com/4-train-rieki.htm

順位企業名純利益（億円）

1 JR東海 1,999
2 JR東日本 1,753
3 JR西日本 601
4 東京地下鉄 452
5 東京急行電鉄 430
6 阪急阪神ホールディングス 397
7 東武鉄道 286
8 京成電鉄 219
9 近畿日本鉄道 200
10 小田急電鉄 196
11 西武ホールディングス 156
12 京王電鉄 147
13 名古屋鉄道 127
14 京阪電気鉄道 110
15 西日本鉄道 91
16 京浜急行電鉄 84
17 相鉄ホールディングス 77
18 南海電気鉄道 75
19 静岡鉄道 31
20 首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス） 30
21 関西高速鉄道 26
22 遠州鉄道 18
23 新京成電鉄 17
24 山陽電気鉄道 16
25 東京臨海高速鉄道 15
26 広島電鉄 13
27 富士急行 12
28 伊予鉄道 9.0
29 神戸電鉄 5.7
30 江ノ島電鉄 4.9
31 関東鉄道 3.5
32 京福電気鉄道 3.3
33 北陸鉄道 3.1
34 豊橋鉄道 2.8
35 長野電鉄 2.4
36 広島観光開発 1.3
37 秩父鉄道 0.8
38 岳南鉄道 0.4
39 土佐電気鉄道 0.4
40 小湊鉄道 0.2
41 愛知環状鉄道 0.2
42 会津鉄道 0.03
43 島原鉄道 -0.3
44 一畑電気鉄道 -0.6
45 富山地方鉄道 -0.6
46 のと鉄道 -1.1
47 福井鉄道 -1.5
48 伊豆箱根鉄道 -5.9
49 横浜高速鉄道 -6.9

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 18:05:42.20 ID:EegVqK1b

>>851
おかしいぞこのデータ。

鉄道業界　売上高ランキング（平成24-25年）

http://gyokai-search.com/4-train-uriage.htm

順位企業名売上高（億円）

1 JR東日本 2兆6,718
2 JR東海 1兆5,853
3 JR西日本 1兆2,989
4 東京急行電鉄 1兆0,68055 近畿日本鉄道 9,321
6 阪急阪神ホールディングス 6,824
7 名古屋鉄道 6,098
8 東武鉄道 5,772
9 小田急電鉄 5,152
10 西武ホールディングス 4,592
11 京王電鉄 3,968
12 東京地下鉄 3,822
13 西日本鉄道 3,383
14 京浜急行電鉄 3,069
15 京阪電気鉄道 2,791
16 相鉄ホールディングス 2,452
17 京成電鉄 2,440
18 南海電気鉄道 1,844
19 遠州鉄道 1,657
20 静岡鉄道 1,546
21 伊予鉄道 531
22 山陽電気鉄道 488
23 富士急行 447
24 広島電鉄 416
25 首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス） 379
26 神戸電鉄 232
27 一畑電気鉄道 205
28 新京成電鉄 194
29 東京臨海高速鉄道 181
30 長野電鉄 172
31 関東鉄道 156
32 関西高速鉄道 153
33 北陸鉄道 146
34 伊豆箱根鉄道 123
35 江ノ島電鉄 118
36 京福電気鉄道 113
37 富山地方鉄道 110
38 横浜高速鉄道 100
39 豊橋鉄道 65
40 小湊鉄道 60
41 秩父鉄道 55
42 福井鉄道 54
43 土佐電気鉄道 47
44 愛知環状鉄道 37
45 島原鉄道 25
46 岳南鉄道 5.5
47 広島観光開発 5.4
48 会津鉄道 4.4
49 のと鉄道 2.0

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 19:05:24.56 ID:0f6TjusM

>>830
だよな
世間に名鉄は落ち目だと印象付けてしまう
ここは意地でも200m級にするべき

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 20:06:32.23 ID:6KTJeAL4

NEXCO東日本　売上8,398億1,600万円　総資産7,277億7,700万円
NEXCO中日本　売上5,963億600万円　総資産1兆9,916億200万円
NEXCO西日本　売上7,224億円　総資産7,322億8,500万円

NEXCO中日本は東名高速道路、名神高速道路、中央自動車道などドル箱路線を管理してる
それで三社の収入バランスを考えてこのような管轄区割りになった
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Japan_Highway_Area.JPG

現在は三井住友銀行名古屋ビル（高さ74.7m）の中にテナントとして入ってるが、
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/SMBC_Nagoya_branch_110222.jpg/800px-SMBC_Nagoya_branch_110222.jpg

NEXCO中日本さん・・・・そろそろ自社ビルどうですか？自社ビル
300m建てましょうよ

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 20:57:44.49 ID:jQ4yA2pG

やっぱりネトウヨ嫌韓工作は北朝鮮主導でしたかｗ
　敵対ターゲットが韓国オンリーなのが腑に落ちないとは思ってましたよ＾＾

高田(桜井)誠さんの出自について：ROさんのコメント

　　　　　　　　　　　<< 作成日時： 2013/06/10 13:47 >>

許さない会の会長、なんと私の孫と下関で同級生だったんです

孫と高田君、一緒に赤間神宮に遊びに行った帰りに、高田君の自宅に訪問に
おばあさんは韓国語を話されていたようです

「高田ではく、高が姓なんだ」と　おばあさん、

済州島にいたときに、家族は韓国の右翼青年団に皆殺しされたようです
おばあさん、命からがら日本に逃げてきたとか　韓国本国の人は、済州島の人間を豚なみとみなしているとか
そうだったんですね　日本の右翼に済州島出身の人が多いのは、そういうことなんですね

高田君が在日コリアンに嫌がらせ、そんな理由があったんですね　あと高田君、整形してるそうです
「礼儀正しい良い子だったのに、お金に困って、あんなピエロを演じているのかなあ」と孫が

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 20:58:36.59 ID:jQ4yA2pG

誤爆

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 02:38:49.33 ID:4CpHTupX

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 02:47:45.39 ID:qzXd91Yb

ヘリポートを乗っけるなり
色々あるのかもしれないが

尖塔を付けたビルが欲しいな
陸屋根では、スカイラインが栄えない

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 03:17:12.82 ID:LQrSeNnx

リニア開通する頃には笹田に758mと727mのツインタワーが建ってるよ

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 11:47:41.62 ID:/A4w0Kb9

>>861
建築法で○○ｍ以上はヘリポートが必要ってのがあったんじゃなかった？
新宿のコクーンタワーみたいな構造のヘリポートにすればいいんだろうけど、、カネはかかりそうだが

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 12:55:17.67 ID:JFeHcruE

妄想と現実の区別がつかないカオススレだな

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 13:34:21.18 ID:HqimFvv+

名古屋人て名古屋を大都会とか思ってそうだけどさ
東京からみたら対して魅力もないただの地方都市なんだよね

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 13:56:00.06 ID:qzXd91Yb

>>863
新宿パークタワーは、日本でも屈指の高さがあるが
あれはヘリポートが付いてないんじゃないか？
尖った屋根　尖塔しか無いような気もするが

コクーンタワーなりハービスOSAKAのように
可変でヘリポートになるのかね

デザインに拘るなら、それぐらい徹底しても良いと思う

>>865
日本観光をしに来た外国人にとっては
東京こそ何の見所も無い都市なのでは？　コンクリートジャングルしか売りが無いのは

【悲報】世界のサイテーな観光名所12選で東京だけ「街そのもの」が選ばれる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364601055/

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 14:21:05.96 ID:vjc7Is8z

まあ実際に行ってみるとわかるが、東京でも都会って言えるのはごく一部だからな
99％はただの汚い住宅街

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 14:26:37.94 ID:yuE9fwha

名古屋人はスパイラルタワーズを見てるから
他の都市のビルのデザイン云々言われてもピンとこないのが実情
地方都市の大阪にしろスパイラルタワーズみたいな個性的でカッコイいビルが出来ることを望む

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 14:41:34.32 ID:8H9JpLN5

>>865
東京と比べたら見劣りするのはしょうがない
名古屋の場合は栄えてる地域が狭いから実力以上にショボく見える

>>866
過去スレ見れないからソースお願い
ちなみに名古屋は何位なの？

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 14:54:49.08 ID:JwtmnJqM

西新宿も9割がただの「墓石」だからな
一番かっこいいデザインはぶっちぎりでコクーンタワー。次点が損保ジャパン
ちょっと面白いのは都庁、NTTドコモ、オペラシティくらい

モード学園
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG/450px-Mode_Spiral_Towers_in_Nagoya02.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Cocoontower.jpg/303px-Cocoontower.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Osaka_Mode_and_HAL_College.JPG/398px-Osaka_Mode_and_HAL_College.JPG

この奇抜で個性的なデザイン。秀逸だね！日本のビルじゃないみたいだ
そういえばモード学園って名古屋本社じゃん。やるじゃん名古屋！

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 14:56:42.16 ID:JwtmnJqM

三大予備校の河合塾も名古屋本社だったな。河合塾も超高層ビルにしよう！
駿台はださいビルだけど、代ゼミは超高層に建て替えた

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 15:09:56.22 ID:BneMVILY

スパイラルタワーは日本で一番カッコイいビルだと思う

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 15:53:08.15 ID:8bSEmGib

大阪から見たら東京も街の規模は大したことないぞｗ

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 15:54:58.58 ID:nrrQXijr

東京が１００とすると
大阪は２５
名古屋は２０
くらいやな

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 16:01:43.04 ID:8bSEmGib

トンキンはいはいｗ

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 16:26:59.77 ID:5CGCv1dR

東京＝横浜＋名古屋＋大阪
だいたいこんなもんだ

横浜は東京の植民地であり、大阪は京都神戸を植民地にしてる
名古屋は拠点性は三大都市として相応しいものだが、
残念ながら植民地にたるだけの「衛星都市」を持っていない
浜松が一番近いが遠過ぎる
よって愛知県内に「第２第３の政令指定都市」を作ることが急務だ

神奈川でいえば、横浜市の植民地である川崎市や相模原市のような
合併を進めろ！！！！！！！

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 16:54:08.56 ID:XKVQiuPW

笹島の再開発のあとは駅西を再開発してボロい建物全壊帯＋歩道拡張
これをやれば勝つる

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 17:12:24.50 ID:5CGCv1dR

政令指定都市を4つにする

名古屋市＝367万6603人
　名古屋市2,270,389人＋春日井市307,680人＋尾張旭市81,644人+長久手市55,114人＋日進市87,807人
　+みよし市61,444人+東郷町42,237人+豊明市69,452人+大府市87,594人+東海市110,813人
　＋瀬戸市130,788人＋知多市84,004人＋常滑市56,216人＋半田市117,903人
　＋美浜町24,608人＋南知多町19,403人＋武豊町42,591人＋阿久比町26,916人

一宮市＝149万9659人
　一宮市379,100人＋稲沢市136,903人＋江南市99,404人＋清須市65,902人＋岩倉市46,404人
　＋津島市63,987人＋愛西市63,993人＋弥富市43,393人＋小牧市146,861人＋犬山市74,704人
　＋扶桑町33,861人＋大口町22,670人＋北名古屋市82,966人＋豊山町15,036人＋清須市65,902人
　＋あま市86,754人＋蟹江町36,592人＋大治町30,698人＋飛島村4,529人

豊田市＝151万4957人
　豊田市420,470人＋安城市181,367人＋岡崎市374,738人＋高浜市44,963人＋刈谷市147,600人
　＋知立市69,718人＋西尾市165,775人＋碧南市71,033人＋幸田町39,293人

豊橋市＝75万7831人
　豊橋市374,354人＋豊川市181,273人＋蒲郡市80,935人＋田原市63,103人
　＋新城市48,133人＋設楽町5,317人＋東栄町3,506人＋豊根村1,210人

大村はまずこれをやれ！！！！！！！！！！

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 17:27:07.72 ID:S9kzJPg0

↑
名古屋の周囲に東京や大阪のように政令市がないからといって
お前の考えは既存自治体の単なる数合わせ
数合わせで政令市を急造しても名古屋圏の発展が加速するわけじゃあるまいし
バカか？

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 18:13:46.67 ID:4ACKJ9cx

ほんまやね。
田園地帯のところどころに転々と街が有るようなすっかすかのところ
寄せ集めて、見かけだけ政令指定都市にしてどーなるっての。
首都圏、関西圏の人口密度とは、どーあがいても埋められん差がありすぎる。

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:03:47.30 ID:0mH0EWky

スパイラルタワーズって170にしてはなぜか高く見えない
みなとみらいのクイーンズスクエアはもっと高そうなのに

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:18:19.27 ID:qzXd91Yb

・周りにそれ以上に高いビルがある
・ああいうデザインの割に、そこまでの高さが無い

こういう要因では？

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:32:05.55 ID:AM0AIcvx

>>860
名鉄と近鉄の協力が必要不可欠だよな。
このくらいの高さにしないと名鉄と近鉄は落ち目と思われてしまうな。
関東と関西を黙らせる程のビルはデザイン面でスパイラルタワーくらいだろうな。

250mの場合
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/69/b996567c6b7a40f45d2a6a5f2d0b025f.jpg

300mの場合
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/db/1150a773641f2e488f175a55e5276015.jpg

350mの場合
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/7d/fe94395726355cd50d82e6ab4d589672.jpg

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:34:46.79 ID:wNZVBU9i

スパイラルタワーズが一本ポツンと建っていたら高く見える
例　１７０ｍの札幌JRタワーのような感じ

２４７ｍ、２４５ｍ、２２６ｍがあるから、１７０ｍのスパイラルタワーズでも高く見えない

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:35:02.60 ID:BeJz+a8G

>>879 >>880

ネタにマジレスカコワルイ・・・

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:42:12.05 ID:wNZVBU9i

名鉄や他の高層ビルが完成すると
スパイラル、高さ的には高い部類と呼べなくなるなあ・・・
やっぱり名駅はレベルが高すぎ

取り敢えず、名鉄開発を予想して名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

５００ｍ　名鉄近鉄
２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 21:01:24.00 ID:GnXQvG68

>>886
またナゴヤンの妄想がはじまったよｗ
笹島の時は３００ｍ騒ぎ、大名古屋は２５０ｍ以上とか今まで数々の妄想を見せてきて貰ったよｗ

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 21:02:43.33 ID:dIpnkg/9

マルチうざい

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 22:24:50.37 ID:Asu1g/Xv

名古屋市民以外でこのスレ来てる人は何目的なんだろう？
やっぱり名古屋が気になって気になって仕方ないんだろうか？

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 22:40:32.00 ID:skD7+AJ9

>>886みたいな煽りレスするやつの思考が全く理解できないんだけど
罵倒レス付けられたの見てオナニーでもしてんの？

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 22:43:17.95 ID:skD7+AJ9

>>889
春日井市民は来ちゃいけねぇてのかこの野郎

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 22:47:01.65 ID:YYtVwEpF

スパイラルタワーズは、当初発表されたイラストのように、白っぽいビルの方が良かった。
実際のビルは黒っぽくなって残念。

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 00:12:30.96 ID:FJyun4Rz

建築学的に円錐形が最も安定してる
地震にも風圧にも一番強い
円錐形で758mを建てるんだ

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 00:59:35.62 ID:x3IZ4d/h

>>889
俺は名古屋生まれで、今は名古屋市外に住んでるが
名古屋から離れても名駅を語るのは自由だろｗ
むしろ来てはいけない理由がないと思うが

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 01:24:00.66 ID:/TXImunO

荒らしに来てる奴らの話をしてんだろ。
まあ都民でも大阪市民でもない、ただの田舎者だろがな

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 02:14:18.89 ID:aZoTp6Fs

長周期地震動

これが、どれだけのものか
まだ分からんしな
3･11は、そこまでの地震波が発生しなかったようだし

南海トラフで一発来た場合、根こそぎ高層ビルがへし折られても
それこそ地獄絵図だから、中東や中国に建っているような高さは厳しそう

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 03:06:15.35 ID:S80GOQEu

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898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 08:13:39.14 ID:iqJUJtE5

>>895
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前のなかではな

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 11:55:37.96 ID:/3n76RbD

こんなあれてる、しかも地元でもない地域のスレによう来るわw暇なのか？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 13:05:38.67 ID:+yJZBKe6

転勤やらで名古屋に来てる人間なんて腐るほどいるだろ
名古屋地元の純潔名古屋人以外書き込みしちゃいけないとか排他思想すぎるわ

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 20:50:39.15 ID:EiE6ViXL

あと名駅で再開発できそうなところは、
大名古屋北のスギ薬局が入ってるボロビルの区画①と、もう北側の区画③、名古屋ダイヤビルディングの区画②に期待したい
②の区画のほとんどは三菱系が保有してる敷地だし、
リニア開業後の需要と、三菱が本気出せば、①と②をくっつけて同じ区画にした場合結構広い敷地になるし、
リニアの玄関口となるJR新ビルの真ん前という好立地！

ttp://i.imgur.com/kLYXp7o.jpg

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 20:59:52.36 ID:UJI1gF3L

残念だけど、名駅の三菱村は土地が細切れだから大規模再開発はムリなんだわ

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 21:07:27.87 ID:EiE6ViXL

交渉して買い占められないのかな？
地主も駅西よりまともそうだしｗ

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 21:12:08.50 ID:ACijVIn/

それが出来たら苦労はないんだが、
名古屋の地権者は強欲な奴が多くて、なかなか売らないんだよ
栄の再開発が遅々として進まないのも同じ理由

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 21:59:49.57 ID:dNHUfP8s

土地に執着が強いのは島国日本人の特徴。大陸はすぐ他国に侵略されちゃうので土地より財宝。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 22:27:16.70 ID:UJI1gF3L

>>903
バブル期にチャレンジするも見事に敗北
名古屋の地権者の執着心は現状みれば分かりそうなものだが…

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 23:42:08.58 ID:iKNmXRbS

>>906
プライムタワーやスパイラルの区画なんて本当勿体ない
何とか出来なかったのかとツクヅク思う

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 23:48:17.39 ID:xO6t46yU

何とかしたかっったんだけど、何とも出来なかったんだろう。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 04:51:13.34 ID:9tyxGeGo

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 07:18:44.48 ID:QhjLZmcr

(*´∀｀)名鉄&近鉄再開発はどれくらいの規模に成るのだろうか。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 07:44:39.12 ID:Bm+lf7lX

堅実に経営計画立てるなら１００～１５０ｍ程度。
あの地区で他ビルとの差別化図って２社協力して頑張っちゃっても上限３００ｍくらい。

・・・ってところが現実的なんじゃないのかな実際。
上振れするなら嬉しい限りだが

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 07:54:16.39 ID:+vMp9jpz

まぁ先ずは地権者が死なないとな。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 13:00:55.21 ID:eoU9FMGl

>>878
一宮がなんで？
あんな貧乏で何もないとこと一緒にされたら困るんだが

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 14:01:44.15 ID:eoU9FMGl

一宮の劣等ぶりは愛知尾張の恥
さっさと消えろ
もはや名古屋をはじめ誰も一宮なんか相手にもしてくれない
人口３８万もいて
一番売上があるのがたった４００億のスーパーカネスエだからだ
こんなとこと付き合っても何もメリットはないからだ
一宮人はいかに自分たちの地位がヤバイことも分かってないようだ

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 16:55:27.84 ID:4jvYX508

>>900
どこにそんなこと書いてあんの？

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 17:17:57.60 ID:A4y3qeph

>>915
>>899

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 18:30:55.23 ID:Lg9SXtX/

愛知県稲沢市にある超高層
三菱電機稲沢製作所のSOLAE(ソラエ)
高さ173m。40階建て

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 19:04:04.34 ID:V5QQDSfl

名鉄近鉄は200mと150mのツインきぼんぬ

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 20:12:12.02 ID:aFedKzjv

>>918
それなら350ｍを建てて余った土地を売れという意見が大半だろうな

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 20:15:16.56 ID:Z3jOmfgn

３５０ｍなんて高過ぎて、タワーズやミッドランドと調和しねーよ
２００ｍ」と１５０ｍがちょうどいい

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 20:35:57.11 ID:WkvDbpj5

欲を言うと、250mと200mのツインタワー、レジャックを150mくらいにしてほしい。低層部は空間に余裕を作ってほしいな。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 20:39:05.07 ID:/s3q0j9N

結構面積あるみたいだから、なんばパークスみたいにビル一本とエンターテイメント性のある建物のデザイン自体が
観光資源に成る様な、ユニークなデザインのショッピングモールを作るとか良いんじゃないかな。

なんばパークスはビルは平凡なデザインだから、こっちはビルの方もユニークなデザインにしてみるとかさぁ。
勿論、なんばパークスとは全然違うモチーフで造るべきだが。

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 21:00:28.71 ID:zYsSGcED

地図見るとわかるけどめちゃくちゃ面積広い
ルーセント４本建てられるくらい

924 ：上海味：2013/09/17(火) 21:13:32.22 ID:ayrkVT4b

http://01.a-viva.jp/toybox758-16447-ch.php?guid=on
変態ホモ女装のヤり部屋

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 11:24:06.47 ID:rCHlH5lb

名鉄や他の高層ビルが完成すると
スパイラル、高さ的には高い部類と呼べなくなるなあ・・・
やっぱり名駅はレベルが高すぎ

取り敢えず、名鉄開発をツインタワーと予想して名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

５００ｍ　名鉄近鉄１
５００ｍ　名鉄近鉄２
２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 11:24:46.42 ID:vUoNrz1K

東京駅みたいな低層で重厚なデザインでいいよ
高層なんてダサい
ほかに任せればいい

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 12:12:08.65 ID:nPl9kKan

５００とか地震があったらどうするんだよｗ
夢見るならせいぜい日本一クラス

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 12:58:46.43 ID:15DTc+ZF

大阪にはりんくうタウン辺りに260くらい
後は大阪市内にそれくらいと300が
200以上も5本くらい

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 18:25:32.86 ID:JoExIhPP

リニア中央新幹線の正式駅が発表されたね
2025年竣工
1時間5本。4本は品川名古屋直行便で、1本は各駅停車。
マジで片道40分だそうだ
大阪から出る場合でも、名古屋でリニア乗り換えた方が圧倒的に早い
料金はのぞみ＋700円で決定した

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 19:02:09.53 ID:JoExIhPP

2015年のJR名古屋駅ビル
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4507313.jpg

低層棟が90mなのに注目
100mって低いな

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 22:11:03.67 ID:gi9bHRsb

しかし、オフィスばかりでは夜間はゴーストタウン化してしまう。
超高層オフィスは生活感が無い為、夜間には無機質で異様な物体と化すのは仕方無いが。

無論、高層階にホテルが入居しているけれども、夜間も部屋の明かりが灯る事が温かみを感じさせる。
名駅街区に150～200m級の超高層マンションを2～3本建設すれば、そういう点を改善出来るのでは？

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 22:16:18.25 ID:nyCpQdPw

>>929
リニア品川―名古屋間はノンストップで４０分であり中間駅に止まると７２分。
のぞみの９０分とどれだけ価値があるの？
所詮２８６キロ間ではリニアの価値はない。

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 22:27:23.06 ID:RKKrIGJj

>>930
名古屋って100～130ｍまでのビルが異常に少ない。景観のために規制でもしてるのか？

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 22:29:08.83 ID:uvNgddul

地下に駅施設がある名鉄新ビルも90ｍの壁ビルと化すんだろ

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 23:20:05.39 ID:8IIrOxpx

名古屋にビッグな集客施設を

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 23:33:52.59 ID:DlYPGdtF

>>921
自分としては低層ビルはいらない
ツインタワーつくって残りはビジネスマンとか買い物に来る人達のの休憩スペースにして欲しい
公園みたいな感じにしてくれると緑もあって低層ビルみたいな圧迫感もないからいいと思う

あの辺り公園ないからさみしいんだよな
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/690/605/635b6b3c2e.jpg
http://jiyuseki.img.jugem.jp/20100501_705635.jpg
http://www.menstrend.jp/blogimages/BLOG2008_0513ny0057.JPG
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/a/y/u/ayummy/20101208142837e7b.jpg
http://www.pressnet.co.jp/osaka/kiji/image_news/13081004ma.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/10/3b52e5d761f7a4b199ddcf2d0a0b8e49.jpg
http://www.mathieulehanneur.fr/imagesbank/1342014587_4ffd847b43803.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/bc/9fd859806701aa98c2e817e89346c433.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/4c/384c57238ab12bd305060ef500d07568.jpg

こんな感じの休憩スペースが名古屋駅周辺の地上にあるといいんだけど
いわば名駅周辺にオアシス２１があるみたいな

金がないんだったら一本だけ高いビル作ってくれればいい
残りのスペースはビジネスマンとかでも落ち着いて仕事ができるような公園にしてくれｗ

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 23:35:46.48 ID:DlYPGdtF

>>936
追加
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/690/605/635b6b3c2e.jpg

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 00:17:20.57 ID:j6oGNDFg

近鉄がレジャックの位置に150ｍビルを建てるというのは本当ですか？

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 01:09:10.70 ID:281w592o

>>936の写真はともかく、名駅って>>937みたいな
ビルとビルの間にあるチョットしたフリースペースってのが全然ないんだよな
どこもかしこも車様の道路ばっかで街が完全に分断されているんだよね

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 01:27:26.97 ID:gurLfUUn

車道を潰せばいいんだよ
そして公園を作る

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 01:35:32.63 ID:1GoO1Pld

車の利便性を徹底的に奪ってしまったほうがいいな
東京や大阪は車お断りのところが多い

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 02:05:55.26 ID:PnUQKWf+

>>930
テリヨンは復活しないのかな？
あの曲、好きだったのに。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 07:44:46.74 ID:afawMd9Q

名駅で、「世界的大ニュース」と言ったら言い過ぎだが
リニアルートが公表された。良いことだ。

名古屋市中村区で会見するJR東海の山田社長
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130919/CK2013091902000050.html

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 08:36:34.13 ID:tfvtFntO

>>929
東京‐大阪間がしばらくは繋がらないわけで、逆に航空便にとってはチャンス。
要は料金設定じゃないですか？
どのように変わるか、開通してみないことにはわからないですね。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 13:53:50.69 ID:7efbNFNa

名古屋が観光に向かないと言われる理由の一つは、
道路・建物・区画が整然とし過ぎてることなんだよ
車移動中心に設計されてるんで
観光客は巨大箱ものよりも、
坂道とか細い路地とか下町的感覚とかああいうのを好む人が多い
ごちゃごちゃした街・・・つまり東京みたいなカオスさ
名古屋市ってごちゃごちゃしたところってほとんどないだろ
大須や円頓寺や住吉通とか一部に残るだけで
覚王山の坂道とか（坂道マニアって多い）

歩行者中心の見て歩いて楽しい街作りをするには、
まずは道路を潰すことから始めないと

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 13:54:46.25 ID:7efbNFNa

都心部が平地で完全碁盤になってるのって、全国探しても名古屋くらい
味気ない

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 14:26:13.09 ID:Yxe+L1Kn

>>930
100mの壁が連なってるって、よく考えたらすごいな。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 14:27:40.48 ID:Yxe+L1Kn

>>945
起伏が乏しいし、川もないし。
名古屋人からすると、神戸とか横浜とか、ほんと不思議なんだよな。
なんで駅のこんなそばに海とか山あるんだろ～って。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 18:05:36.22 ID:U1CZ6ogo

東京JPタワー
　延床面積：212,000平米
高層棟
　高さ：最高高200m
　階数：地上38階、地下4階、塔屋3階
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Kitte_Well.jpg
低層棟（1～6階部分）が商業施設「KITTE」
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Kitte_Well.jpg
（じつは丸の内のJPタワーは塔屋部分で3階分を嵩上げしてる）

名古屋JPタワー
　延床面積：179,950.88平米
高層棟
　高さ：最高高195.74m
　階数：地上40階、地下3階、塔屋1階
　延床面積：97,370平米
低層棟（バスターミナル、駐車場、駐輪場）
　階数：地上11階、地下1階、塔屋2階

＃名古屋JPタワーの最高高は名古屋市公報第994号の74ページ
　ビルの高さはじつは最高部、建築物、軒高、全高、尖塔高など自治体によって表記がバラバラ
　さいたま市だと建築物の最高高に統一してるし、大阪だと最高限度なんで高さ187mでも190mと書く

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 18:09:56.85 ID:BUNV1DIY

やっぱり名駅はレベルが高すぎ

取り敢えず、名鉄開発をツインタワーと予想して名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

５００ｍ　名鉄近鉄１
５００ｍ　名鉄近鉄２
２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 18:50:08.04 ID:j6oGNDFg

捏造煽り厨は荒らし

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 21:04:54.30 ID:lPvC+qUr

>>933
名古屋は米国スタイルのカッコいい都市景観を目指してる
狭い一角(名駅)に超高層を密集させて他はド田舎のような低層というね
サンフランシスコ、ダラス、ヒューストン、ロサンゼルス、シアトル、辺りの画像を観れば分かるよ

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 21:46:02.63 ID:j6oGNDFg

>>952
センターになるべきシンボルビルがなけりゃ不恰好なビル群で終わる
まずは300M級を１棟でも建ててからのはなし

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 21:47:34.88 ID:FX7SyxzG

>>949
>大阪だと最高限度なんで高さ187mでも190mと書く

意味不明なこと言わないでくれ。ちなみに大阪市の建築計画のお知らせは立面図まで表示し軒高や最高高さも区別出来るようになってる。いい加減なこと言わないでくれ。

梅田3丁目計画（仮称）

http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000051228.html

事業名称梅田3丁目計画（仮称）
事業実施場所大阪市北区梅田3丁目2番4号、14号、18号
事業者日本郵便株式会社（旧社名郵便局株式会社）
大阪ターミナルビル株式会社
事業の種類大規模建築物

事業の規模
延べ面積　約217,000平方メートル
高さ　約187m

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 21:48:32.34 ID:UTDbW+Wr

別に目指してはいない
池下でも川中橋でも六野でも建つところには建つ
もちろん栄でもだ　　　
栄にはナディアパークもあるし、ただ栄には今のところそれを超える計画がないというだけ
つまり名駅のように高層ビルが集中するパワーのあるエリアが名古屋は極端に少ないだけの話
それが名古屋の現状、それが名古屋というところ
パワーのあるエリアがもともと複数あればとっくに建っているし、
別に名駅だけにしようぜ、と決めているわけではない、たまたまそうなっているというだけ

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 22:31:44.40 ID:dNIw+T3W

名古屋駅新ビル、名古屋中央郵便局分室、大名古屋ビルヂング　以外だと、

グローバルゲート・・・着工時期未定
　WESTタワー　高さ170m、地上37階、地下2階
　EASTタワー　高さ90m、地上18階、地下2階
　低層棟　高さ30m、地上6階、地下2階
グローバルゲートを愛知県新県庁・名古屋新市役所にするといい

愛知大学・・・2017年4月竣工
　本館（研究棟）　高さ109m

中京テレビ放送新社屋・・・2015年10月竣工
　高さ65m（電波塔は高さ145m）、地上11階、塔屋2階

新・第二豊田ビル・・・2016年末竣工
　高さ115m、地上25階、地下4階、塔屋2階

納屋橋東地区第一種市街地再開発事業・・・2017年竣工
　住宅棟　高さ99m、地上30階建て
　商業棟　高さ20m　地上3階
当初は、
　施設棟　高さ180m、地上42階
　住宅棟　高さ150m、地上39階
　駐車場棟　高さ30m、地上8階建て
景気悪化で縮小したけどいま景気よくなって縮小しなきゃたという
ここの組合はアホ

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 22:47:10.27 ID:j6oGNDFg

愛知大学は100M未満に縮んだ

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 22:47:34.61 ID:a+46kmea

名古屋はパリの様な街をイメージしてみたら良いよ。

名駅エリア＝新市街､ラ･デファンス

栄エリア＝旧市街､シャン･ド･マルス公園周辺､エッフェル塔周辺
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%B9
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B9%E5%85%AC%E5%9C%92

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 22:57:35.52 ID:Onupul/p

寝言は寝て言え

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 22:58:55.40 ID:afawMd9Q

>>952
名古屋近郊の風景は米国風だと思う。
名古屋市周辺は小高い緑豊かな丘に戸建住宅が点在している。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 23:08:00.38 ID:afawMd9Q

田んぼだと日本的だけど、名古屋市の南側と東側は林や畑や牧場が多い。
畑と牧場主体の丘陵地の中に住宅が点在している名古屋近郊風景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100523195942.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100523195916.jpg

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 23:16:54.62 ID:UTDbW+Wr

>>956
組合をけなしてもしゃーないわ
施設建設に責任持っとる事業参画者が逃げてまったんだからな
一番肝心の東京建物がトンズラこいた

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 23:24:55.30 ID:YFKGz3Xo

納屋橋は計画中止した方がいいね
あんなしょっぱい建物作るくらいなら、
もっといい話が出るまで更地にしておいた方がいい
作ったら恥のレベル

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 23:33:28.04 ID:UTDbW+Wr

オレもそう思う
やめれや、といいたいとこだが難しんだろな場所が
まっと交通の便がよーならんとダメだわ
柳橋駅ができるとか

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 23:53:04.37 ID:398EU5xi

>>956
中京テレビは54m？に縮んだぞ

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 00:00:53.58 ID:nLDqIPlV

納屋橋住宅棟は、150mの方がむしろ人気になると思うのだが…
この地域の高層マンションの売れ行を見ていれば
150mで作っても、即完売出来ると思うし

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 00:39:02.84 ID:7IbJCFiD

好景気に成ると言うのに､また計画縮小かよ…滑稽だな

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 01:52:33.87 ID:SEqHiGI6

すぐに小さくまとまろうとする
横並びの村意識
経営者バカだろ

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 03:54:18.96 ID:zM8h6/Jc

梅田は１８７ｍで大騒ぎｗ
やっぱり名駅はレベルが高すぎ

取り敢えず、名鉄開発をツインタワーと予想して名駅の建設中を含めた超高層ビル群は

５００ｍ　名鉄近鉄１
５００ｍ　名鉄近鉄２
２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 06:39:50.02 ID:jOnJK1hp

納屋橋がっかりタワーズ

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 07:12:01.56 ID:+k07Xyh6

愛知大学高層棟は99mに変更

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 08:21:18.31 ID:7IbJCFiD

またお馴染みの99ｍ(爆)かよｗｗ
いい加減にしてほしいな。

名駅エリアに150ｍより上のビルなら景観的にも良いんだが､99ｍばかり建てられらたら中途半端な障害物にしかならないし､ビル風とかが酷いだけなんだよな。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 10:57:37.32 ID:vduAvlxY

名古屋(笑)

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 11:19:52.21 ID:PFbt1yEw

日本衰退の原因って東京一極集中だよね
http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-9145.html

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 11:38:21.68 ID:DjYhyfP2

>>969
建築物としての金の掛け具合
街の繁栄への寄与、一般利用者の楽しさ
全て梅田のが上なんだから
つまらんレスするな、糞荒らし野郎
だいたい、こんな妄想書いていて
恥ずかしくないの？

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 12:05:18.68 ID:PQy7MU7Z

栄はたまたま低層とか
マジで名古屋の人間かよ
ほんと無知だな

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 14:40:08.23 ID:zM8h6/Jc

低層梅田では９９ｍでも超高層ｗ
中層１８７ｍで大騒ぎｗｗｗ

新幹線もリニアも来ない低層ショボ梅田
２００ｍ以上が林立する名駅とは比較にならんくらいの低層で笑えるなｗ

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 15:36:32.21 ID:9SEdn+hk

無意味な他都市煽りはやめなさい

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 15:43:59.29 ID:06yXWw+R

日本のパリ=名古屋
日本の釜山=大阪

こんな感じだな

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 16:18:45.46 ID:Az9u6DRd

名古屋がパリとか身をわきまえろ整列乗車もできん猿ども

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 20:14:31.07 ID:d0Bd5mv4

名古屋観光都市化計画スレにまったくスレと無関係の書き込みしてるID:Az9u6DRdは猿
スレタイも読めない猿

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 20:59:10.53 ID:eeRJFytT

http://01.a-viva.jp/toybox758-16447-ch.php?guid=on名古屋一のホモ女装の違法ヤリ部屋

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 21:01:19.53 ID:SEqHiGI6

99mにする意味って何かあるのか？100mより得なの？

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 21:33:00.93 ID:MapkDJix

環境性能評価いらないんじゃね

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 21:56:17.55 ID:EIjN5Jj5

次スレです
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379681578/l50

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 21:58:18.13 ID:+k07Xyh6

名古屋市の場合100ｍ以上あると手続きが面倒だし金もかかる

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 22:10:38.69 ID:dMRlXWeB

やっぱ米国のダウンタウンはお洒落だな
一点に集中した超高層ビル群をとり囲むのはまさに殺風景な風景。
ごちゃごちゃした住宅街とかじゃなくて、もう本当に文字通りぺっちゃんこな感じだ。
土地の広いアメリカだからできることで、日本じゃあれは真似れないか・・・

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 22:31:46.24 ID:Ymmwdv1U

三井ビル北館、菱信ビル、白川第三ビルの一体開発が気になるね
超高層になるのは間違いない

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 22:45:29.48 ID:+k07Xyh6

>>988
君が菱信のオーナー説得してくれば？
現状では菱信単独ビルの可能性が極めて高いよ

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 23:09:28.49 ID:7IbJCFiD

名古屋の老害経営者が滅べば中京大都市圏は大発展な気がするんだけどな…駅西とか

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 23:10:15.97 ID:UfrKV+wD

>>989
？

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/20(金) 23:44:42.70 ID:Xvm46XlM

いつも同じ奴だと思うが菱信単独ビルが極めて高いといってる奴は
ソースだせよ。それか、その根拠をいってほしい。
いつも菱信ビルは単独ってそれしか言ってないじゃん。
一体開発派のほうもソースはないけど、三井北・菱信ビル・白川第三が
全部なくなるのは確定していて。三井と白川が、単独でビルたてる情報もないし
一体開発のほうが信憑性あるぞ。名鉄近鉄が３００ｍとか言ってる奴もそうだが
脳内ソースで語るのはやめてほしい

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 00:50:20.11 ID:6pKXPsET

>>992
名鉄、500mとか言い出すバカもいるぞｗ

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 00:59:18.07 ID:IZf63NZO

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 07:48:15.61 ID:OGPwl8IW

長ったらしいURL何本も貼るなよ…

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 09:50:42.72 ID:3sOKaiOl

名駅超高層化計画

第一期　JRセントラルタワーズ
第二期　MLS、ルーセントタワー、スパイラルタワーズ
第三期　新ターミナル、新JP、新大名古屋ビルヂング
第四期　名鉄近鉄、三井北菱信白川跡地、名駅1丁目再開発計画

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 10:49:36.01 ID:BKc4X/Jf

名古屋はアメリカ型(笑)
名古屋はパリ(爆笑)
超高層(核爆)

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 11:13:51.60 ID:8t41dN1Z

>>997
名古屋は日本です｡997失笑
乱開発は不要です｡997爆障
てゆーか､997の禿頭にはもっと乱開発が必要だろwx百

以上

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 11:18:22.80 ID:JHIJwDWF

名古屋は兄のLAを目指して
飛躍的に大発展します。

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 11:19:18.10 ID:JHIJwDWF

名古屋最強ｗ

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