超高層ビル街名駅・笹島周辺を語ろうpart21

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 21:58:19.26 ID:wGcdwIDp

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします
東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ　超高層ビル街名駅・笹島周辺を語ろうpart20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1336373116/l50

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 00:19:24.22 ID:Z/D9eQhj

今まで東京‐大阪間を新幹線で何往復したかわからないけど、名古屋で降りたことは一度もない。
かつて名古屋通過時に一番印象的だったのは大名古屋ビルヂング。
なんてことないビルなんだけど、結構衝撃的なイメージを受けた。
いまはパロマの看板がやけに目立つという感じ。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 00:22:48.50 ID:aurm8byo

>>2
新幹線から見えたっけ？

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 00:36:11.89 ID:3/eZk+13

セントラルタワーが出来る前の昔は見えたんだな。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 07:22:42.77 ID:b+VbnGmn

セントラルタワーズが完成したのが2000年だから、>>2はもう12年も東海道新幹線に乗ってないのかｗ
専業主婦のうちの母親でも年に2度は東京に住む妹に会いに新幹線で東京に行くというのに

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 08:17:29.47 ID:Z/D9eQhj

>>5
ゴメン。できる前の話です。
昔、屋上に球体の広告があったでしょ？あれが印象的すぎて。
あのビルがなくなるのはなんか寂しいですな。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 11:12:41.72 ID:NZA0xY08

全国“住みやすい街”ベスト５０！
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20120630/dms1206301457006-p1.htm
愛知県頑張ってるぞ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 18:45:46.28 ID:XOqv2H0i

>>5
出張とかしない人はそうそう乗らないと思う。
一度も乗ったこと無いって人もけっこういるぞ。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 22:13:13.79 ID:rabqmewU

上海に負けたくない！

消費税３０％にあげて法人税大減税すればもっと高層ビルが増えると思う
大好き！超高層ビル。

10 ：名無しさん：2012/07/02(月) 23:23:09.13 ID:EhQfLjOW

味噌共和国マンセー

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 21:12:48.24 ID:ergsZgs/

名駅再開発のワクワク感の無さは異常。
なぜなら商業施設計画がカスだから。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 21:18:17.22 ID:gdLpN633

今日、大名古屋ビルに行ったら、地下の入り口に「閉店まであと89日　9月にビルを解体します」とかいう
告知があって涙が出そうになった
高層ビルに生まれ変わるのもいいが、なつかしの大名古屋ビルヂング
信忠閣、喫茶カンテラ、マイアミ、何もかも愛おしい

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 22:38:54.44 ID:Du2/lZwP

マイアミは今夏で終了？

「次は、屋上180ｍでお会いしましょう！」とか。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 22:44:58.92 ID:4l0bRfvX

高層階と低層階の間の隙間？みたいな所あるじゃん。
あそこで出来ないかな>マイアミ

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 23:29:21.58 ID:MYSMD8B9

キン肉マンの王位決定戦に例えて言えば
大将東京、副将大阪、中堅横浜、次鋒神戸、先方でようやく名古屋（or川崎、千葉）といったところか
名古屋はせめて、ザ・万力くらいには勝てよwww

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 23:47:15.16 ID:kEar9MHE

９月解体ということは、マイアミの営業が終わったらすぐ着手だな。
ターミナルビルの着工が９月下旬だからあの辺はかなりカオスになる。
マイアミは新ビルには帰ってこないぜ。
あと、裏のM三側で穴掘りまくって道路がガタガタになってるけど、歩道狭過ぎなんでついでに広げてくれんかね。大名古屋と反対側の歩道ね。
市の住宅都市局の問い合わせフォームに、メールでの受付が無くなったような気がする。なぜだ？

17 ：名無しさん：2012/07/05(木) 00:11:00.71 ID:Ets+JXGJ

昨日の日経に名古屋駅再開発のビルにチョンのH鉄鋼使うって書いてあった

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/05(木) 00:15:35.08 ID:O0wPZMZ8

郵便局はいつ解体するの？
8月or9月？　お中元が一段落したくらいかな？

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/05(木) 00:26:53.34 ID:m0UOlCeH

１０月。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/05(木) 20:08:33.96 ID:3n8ItdtN

マイアミは名古屋の文化みたいなものだから
無くなってしまうのは寂しいね。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/05(木) 20:40:52.33 ID:clo9ukM0

マイアミ＝なめらかプリンのパステル＝チタカグループ

パステルは東京に進出してるし、チタカグループが終わる訳じゃない
だけど、総本山ともいえる大名古屋ビルのマイアミがなくなるのはとても淋しい

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 02:24:16.81 ID:1Rb8mSiF

道路を潰してビルを大きくすればいいんだよ
道路を潰せ！

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 07:16:42.49 ID:mZ9ahLX5

まあ、道路が広すぎるのは欠点でもあるな
しかも名古屋の歩行者信号ってやたら青が短いから、足の悪い高齢者なんか
信号が変わったと同時に横断歩道を渡り始めても途中で信号が点滅しはじめて
ハラハラすることがある
特にレジャックと名鉄メンズ館を結ぶ笹島交差点

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 13:27:11.60 ID:3PNN1hjw

高齢者に厳しいのは往復１０車線分の幅がある５０ｍ道路。
８０～１００Ｋｍ/ｈで爆走していく大量な車を見ると改めて
車社会を実感する。

伏見通(押切－内田橋８.３Ｋｍ)、空港線(清水口－堀田７.６Ｋｍ)、
江川線(浅間町－築地口９.６Ｋｍ)、桜通、名駅通、広井通、千早通、
大津通(名城内)、出来町通(名城内)、山王通、１号線。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 14:12:23.84 ID:JmjQu1Sv

>>24
必要な道路は太くても構わないが、名駅通りみたいな
街の中心に通過車両用として存在する道路なんてイラネ
他に迂回道路いっぱいあるんだし
本当名駅通りは車線を半分に減らしてくれ
それだけで、街としての魅力も全然違ってくると思う

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 18:32:37.60 ID:8Zv1qopK

また、歩行者天国バカの登場か。
せっかく、インフラ整ってるのを潰せとか、バカの極みだな。
名駅の強みは鉄道でも車でも来やすい所なんだから、
長所無くすようなマネするかw

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 19:02:48.63 ID:uOEB1BS1

丸の内や梅田周辺も十分道路がデカイけど

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 19:24:41.04 ID:KYSBvZG6

既に広小路も桜通も伏見通も１車線潰してるぜｗ
広小路は大昔だけど。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 23:01:29.18 ID:JmjQu1Sv

>>26
お前みたいな、車至上主義馬鹿は
大好きなイオンでも行ってろ

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 23:50:46.33 ID:NyFAor2s

我らが居住して一乗を修行せんの処は何れの処にても候へ常寂光の都為るべし（最蓮房御返事、1343ページ）

【通解】
私たちが住んで法華経を修行する所は、いずれの所であっても、常寂光の都となるであろう。

【同志への指針】
流罪の大難の中での仰せである。
寂光土とは、どこか遠くの理想郷なのではない。
広宣流布のために、師と同じ心で戦い抜く、「今」「ここ」にこそあるのだ。

どんなに厳しい苦難があっても、奥底の信心の一念がゆるがなければ、必ず勝ち超えることができる。
そこに、常寂光の都が輝くことを忘れまい。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 23:55:38.56 ID:wZ6zCdmd

>>29
ヒント：名古屋＝車社会

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 00:13:15.33 ID:W+eKNyHb

名古屋市内はだいたい車が無くても住める。
藤が丘なんか車を捨てた人間が大量に移住してるし。
維持費も馬鹿にならないから、最近は手放す人多いみたいだ。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 00:30:11.57 ID:6EWpZzZl

>>29
でた！イオンくん

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 00:39:28.72 ID:LVl60I5m

>>32
名古屋市内で車なくても住めるエリアって言うと結構限られるね。
中心部や鉄道沿線沿いなら車なくても生活できそうだが、
そこから離れたりした途端車がないと生活できなくなる。

一番問題なのは名古屋の都市構造自体が車社会だと言う事。
だから首都圏や関西圏の鉄道網と比べると格段にショボイのよ。
以下具体例を・・・

【具体例】
①駅前に商業施設や商店街などが全くない。
②幹線道路沿いに店や商業施設が集積している。
③どの店や商業施設にも必ず駐車場が付いていること。
④車線の幅が広すぎて、車の運転がしやすい。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 00:47:34.81 ID:xb1NuKXL

>>34
東京住みだが、そもそも東京だと車を持つことに相当なコストがかかるような。
家が名古屋ほど大きくなくてそもそも駐車場が作れないし、
つくれたとしても１台分。（駐車場代なんかが高くて）２台も車は持ってない。
それに加えて渋滞も大きいな。
玉川高島屋には車で行くが、新宿伊勢丹には車でなんか行こうと思わない。

あと車線開放の問題だが、いまさら名駅通りを車社会に向けて
インフラとして利用するのはあきらかに時代にそぐわないだろ。
京都だってもっとも都心の四条通の車線を今度から規制する実験やってるぞ。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 00:59:35.13 ID:er124E+n

○▼△ 郡山市スレッド Part119△▼○

200 名前：ゆきんこ投稿日： 2012/07/06(金) 20:06:18 ID:ZkzxoniQ [ i121-119-16-190.s05.a007.ap.plala.or.jp ]

大きなことを成し遂げるために、力を与えてほしいと、神に求めたのに、

謙虚を学ぶようにと、弱さを授かった。
より偉大なことができるようにと、健康を求めたのに、

より良きことができるようにと、病弱を与えられた。

幸せになろうとして、富を求めたのに、
賢明であるようにと、貧困を授かった。

世の人々の称賛を得ようとして、成功を求めたのに、

得意にならないようにと、失敗を授かった。

人生を楽しもうと、たくさんのものを求めたのに、

むしろ人生を味わうようにと、シンプルな生活を与えられた。

求めたものは一つとして与えられなかったが、願いは全て聞き届けられた。

神の意にそわぬ者であるにもかかわらず、全て叶えられた。
福島県民はあらゆる人達の中で、もっとも豊かに祝福されたのだ。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 01:11:40.57 ID:v+0UwOpt

>>32
俺も藤が丘に住んでいた時は、1か月エンジン掛けないってことが
普通にあったな
本当、年間何十万て言う維持費を払って、何のために車持っているか考えさせられた

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 01:40:31.50 ID:LVl60I5m

>>35
確かに、名駅通りだけはなんとかしないとな・・・
でもいきなり車線を規制して減らすよりも、
地上の鉄道の利用者を増やす事の方が今は大事でしょ。
他にも駅前に商業施設を増やしたり、運賃を安くしたりとかさ。

あと歩行者信号の数が少ないのは、あの便利な地下街が原因だと思う。
一旦地下街に潜っちゃえばあとは何処へでも行けるしね。
そのためか地上よりも地下の方が賑わっているような印象を受ける。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 04:32:57.26 ID:4XffmIh0

まあ一番無駄なのは新聞だけどな
すぐに解約することをオススメするよ

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 07:20:48.07 ID:sN8UWsmz

>>34
名古屋市内は駅前に大型商業施設・商店街がある駅が意外に？多いよ。
主要駅と地下鉄東山線以外で、神宮前駅、有松駅、南大高駅、上小田井駅、徳重駅
ドーム前矢田駅、新瑞橋駅、八事駅など。
駅周辺にピアゴ級の中規模以下スーパーがある地下鉄駅は多数。
　

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 07:22:03.21 ID:eBWNhLZn

中日新聞な。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 07:26:18.81 ID:sN8UWsmz

追加
　　
あおなみ線の荒子川公園駅前も大型商業施設がある。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 08:05:54.35 ID:4XffmIh0

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/28/nagoyajp12012.jpg
この三角形の部分も何か作るといいな

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 08:22:33.66 ID:Lc5B5ITz

中村区の岩塚民だけど、ふつうに車いらない
地下鉄岩塚、JR八田、近鉄八田、あおなみ線小本本町から
それぞれ徒歩10分以内

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 10:41:30.81 ID:++/J8sOV

田舎者ほど、車が要らない都会生活とかいいたがるよなw
力が入りすぎなんだよ

東京マンセーも結構だが、方言は恥ずかしがらずに、堂々と話せよ

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 11:32:51.15 ID:sN8UWsmz

＞田舎者ほど、車が要らない都会生活とかいいたがるよなw
ID:++/J8sOVだけがそう言ってますｗｗ
　
車はいろいろと経費が高いから、必要ないならオレも放棄したい。
中古の軽でもタイヤ替えて２万５千円、保険が年間数万円、車検もあるし、ガソリンも高いし。
貧乏人にはつらいね。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 12:15:11.78 ID:wCiFaHDD

>>45
おめーが名古屋から出たこと無いだけだろｗ

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 12:24:40.23 ID:JBHP2kPJ

通勤で電車ばっか使っていると普段は車がいいけどな

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 12:26:10.61 ID:JBHP2kPJ

というか、名古屋は車もってたほうがいいじゃん。
関東とかは道も狭く渋滞が多くて全然走れない場所が多いから
必然的に電車のほうがよくなるだけだし

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 12:43:43.71 ID:++/J8sOV

>>45
×方言は
○方言くらいは

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 12:48:00.60 ID:JEX8cPHj

名駅前の商業施設だって、笹島の開発地だって、まずまっ先に
駐車場確保してる名古屋で何を血迷ってんだろうな。
車でのアクセスの向上と駐車サービスは名駅近辺で、
商業営むなら基本なのに。
笹島が陸の孤島化してたのは車でのアクセスが不便だからで、
それを解消させる為に、いま必死で笹島線・椿町線整備してるのに。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 12:51:17.42 ID:++/J8sOV

東京都の可住地面積は尾張地方とほぼ同じ

東京都の保有台数約350万台
尾張地方の保有台数約260万台程度

東京は未だに、日本一の車大国と言えるわな

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 13:25:52.61 ID:v+0UwOpt

>>51
名駅通りの車線を減らしたところで、アクセスに大きな影響なんて与えませんが
今は、名駅に用のない通過車両用の道路となっているだけ
しかもヤマダ前なんかは道幅に余裕があるせいで、違法駐車が常習化しているし
逆に歩行者は、歩道が狭いせいで、タワーズガーデン脇やパッセ前なんて
明らかにキャパオーバー状態
とにかく街としていびつなんだよ

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 19:01:33.28 ID:8yfqKh5S

車は目的地の目の前の駐車場に止めなければいけない、と思い込んでるやつが多いよな。
高島屋に行くから並んででも高島屋の駐車場に入れる。
ナディアパークに行くから並んででもナディアパークの駐車所に入れる。
ヤマダ電機に行くからヤマダ電機の前に止める。
少しぐらい離れたとこから歩いてこいよ。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 21:33:43.76 ID:4XffmIh0

道路潰して車排除していくのが正しい都市計画

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 22:06:31.42 ID:KMt6Awoq

そういう考えは自動車が基幹産業である愛知ではあまり現実的だとは思えんな
航空機等の新産業にスムーズに移行できるなら話は別だが

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 22:08:18.61 ID:IO/uq0X3

自動車が基幹産業だからといって、自動車最優先で人間無視の都市づくりを続けていくのは
明らかに時代に逆行してる

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 22:09:49.49 ID:IO/uq0X3

トヨタ車体が超小型車の「コムス」というのを出したでしょ？
10月からは公道を走れるように法律が変わる
自動車のスタイルそのものが変わってきてる
もう広い道路は必要じゃなくなってる

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 22:45:59.98 ID:5+76ZJrx

名駅通りはマジで車乗り入れ禁止にしたほうがいいと思う。
ターミナル駅なんだから自家用車で来るなと。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 23:57:43.04 ID:++/J8sOV

名古屋は交通が不便、ゆえに東京より車が多いと勘違いしている田舎者

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 00:02:18.83 ID:5NcN+4N8

>>60
田舎者は遅れているっていうステレオタイプにとらわれた典型的な自称都会人。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 00:05:15.08 ID:A4E01gIt

>>61
都会（）に住んでれば自動的に自分も偉いとか思えちゃうような真性知的障害者に構うなよ。
スルーしよう。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 00:08:04.03 ID:FPhuNYkW

何で過度に車を敵視する奴が定期的にこのスレに来るの？
実家が名古屋だったら、地下鉄駅徒歩10分の戸建てに車二台とか普通じゃん

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 00:24:10.20 ID:dCWMus2O

普通だな。
まぁ２ｃｈだからおかしな奴は必ずおる。
気にすんな。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 01:19:44.34 ID:+mmxJ7Yi

>>54
名駅なんて10分も歩けば、それこそ24時間止めて600円のパーキングとかあるんだからな
スパイラルタワーズだって1500円で1日止めれるし、それこそ並ばないで止めれるのに
スカイパーキングとか1時間600円で、買い物して割引券貰っても、駐車料金2000円くらい
取られることザラなのに、スカイパーキングやタワーズの駐車場待ちの渋滞見ると
なんだかなぁ～と思うわ

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 01:32:50.02 ID:KPhsoZZJ

大体、車ばっかり乗ってる奴は中年すぎると腹が出てきて醜い体型になる
10分ぐらい歩きなよ、速足で
交通インフラが整っていない東北や九州の田舎はデブが多い

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 02:03:30.30 ID:2H4l3Toz

単体都市として見ると鉄道網に関しては東京大阪に次いで整備されてるのがわかる。

しかし、なんか腑に落ちないのは私鉄やＪＲの路線や駅や乗降客数が少ない事だ。
これで私鉄やＪＲの乗降客数が増えてくれれば今よりマシな状況になるんだけど、
こんな田舎でそれを実現させるのは無理かもしれないね。
なにせ名古屋は車社会だから（車がなければ生活出来ないという意味ではない）

◆鉄道路線数
全国3位　名古屋市２１路線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82#....
※目次→交通→鉄道路線

◆市内鉄道駅数
全国3位　名古屋・・・157駅(0.46駅/1キロあたり）
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html
※去年の桜通線延伸により4駅増加

◆地下鉄の規模（営業路線＋路線数＋駅数）
全国3位　名古屋・・・93.3㎞/6路線/87駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E...
※去年の桜通線延伸により4駅増加（路線距離4.3㎞増加）

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 04:51:43.57 ID:8e+V8lKU

駐車場をどんどん潰して公園を作ろう

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 08:07:15.63 ID:VYf18Y/G

>>57
人間無視してる訳じゃない。
車は路面、電車と人は地下の住み分けが駅前の基本。
蒸し暑い名古屋で気候に悩まされない地下がメイン歩行路。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 09:01:17.90 ID:KPhsoZZJ

>>69
地下街でもさ、エレベーターやエスカレーターがある場所はごく限られていて
地上に上がる時には階段を上らなくてはいけない
うちの母でもそうだけど高齢になると階段がきつい
だから高齢者は市バスを利用する市民が多い

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 09:04:40.01 ID:KPhsoZZJ

交通インフラが豊富な割に利用客が少ないのは「子供の頃からの習慣」によるもの
呆れたのはあおなみ線沿線の住民
駅から２－３分の所に住んでいても名駅まで車で行くやつ多数
明らかに駐車場代＞＞＞運賃なのに

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 10:42:24.64 ID:b1em4ctc

そんな非経済的な生き方する人ホントにいるかなあ

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 10:58:15.64 ID:KPhsoZZJ

昔からの習慣の力って恐ろしいよ
知人が春日井から北区の平安通（地下鉄駅から２分）に引っ越してきたが、
いまだに車社会の春日井時代の癖が抜けずに栄や名駅で待ち合わせしても
相変わらず車で来る

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 11:07:11.54 ID:zCVSYt06

駅まで歩く必要がある電車よりは、車の方が楽という意識

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 11:11:44.30 ID:KPhsoZZJ

70歳以上の高齢者になると圧倒的に公共交通機関利用が多くなるけどな
名古屋市が準無料パスを発行してるせいだけど、判断力が鈍った年寄に運転されるのは危険だし都合がいい

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 11:17:25.28 ID:Lq2zAbSJ

金もってて駐車場代とか気にしないやつは、車でくるだろ。
最大の理由は、名古屋の道路は整備されているからだよ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 12:29:05.88 ID:ebIvMm7i

車が要らないと言ってみたり、名古屋弁は話さない標準語を話すと言ってみたり
東京マンセーも大概にしろよw
あと名古屋から上京田舎女のヤりマン率は有名
東京を美化して憧れすぎだw

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 12:55:53.10 ID:BoZcXDyM

関西出身の人の名古屋の街の率直な意見聞きたい
やっぱ田舎ってのが大半だろうけど
栄のとことかはいいよね

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 13:07:51.69 ID:+mmxJ7Yi

>>69
相変わらず、こういうバカなことをドヤ顔で言う奴がいるね
そんなの誰が決めたの？　おしえて
だいたいサンロードなんて劇狭で、歩行者用空間としての
体をなしていないのに

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 13:15:55.10 ID:+mmxJ7Yi

>>76
整備されている・・・　
お前が他所を知らないだけだろｗ
まるで名古屋がスイスイで、他は全然使えないみたいな
言い方をしてるが、実際は、そんなに違わないと思う
しかも名古屋は交通マナーが最悪だし、車は多いしで
決して快適ではない

>>77
別に東京マンセーじゃありませんが

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 14:20:16.10 ID:KPhsoZZJ

実際に名古屋駅に通勤していて道路が広いのは歩行者にとって不便だから
日曜日の近鉄パッセの前の通路なんか歩行者が溢れすぎていて歩きにくいぐらいだし
道路と歩道との割合が歪つ過ぎる
笹島の交差点なんか歩行者信号が短すぎて、途中で小走りにならないと横断できないし

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 14:21:25.53 ID:fyzsycgK

>>77
お前さんが気に入らない事なんだもんなwwwww仕方ないよなwwwww
お前の言う事は絶対なんだもんなwwwwww

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 14:22:27.22 ID:KPhsoZZJ

ここで車マンセー、道路広いマンセーやってる奴って自動車会社関連に勤務してるのか？
そうじゃなきゃ、歩行者無視の名古屋の道路の実態に疑問を感じない訳がない

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 15:44:45.17 ID:5NcN+4N8

道路が整備されてるっていうのは、
もちろん東京も大阪も幹線道路は整備されてるんだけど
名古屋の肝心なところは石川栄耀が市街地全域で区画整理やって土地を整え、
戦後に田淵寿郎が当時の市域の隅々まで、太い道路を通したってことだな。
これはたしかにモータリゼーション化が進む前だったし
とても先見の明のある都市計画だったんだけど、その時代はもう尾張を迎えたんだよ。
これからは少子高齢化で都市計画も
縮小型（インナーシティ問題、スマートシティ化）にしてかなきゃならない。
名古屋市は道路率が政令市トップの18%、都心に至っては３割が道路だ。
その道路をトランジットモール等、
歩行者に開放することで都心部の活性化を目指すのは世界的な流れだと思う。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 15:59:12.52 ID:YG5uyC2l

いかんせん､高いビルと並んで道路が広く車線が多いことが
都市の象徴だと思ってる連中が多いからな｡

自分としては錦を東向きのみ､広小路を西向きだけの一方通行化し
空いた車線に循環バスでも走らせてくれたほうが嬉しいわ

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 17:12:11.70 ID:FPhuNYkW

基幹バスがあるじゃん
大体地下鉄の上に更にそんなの作っても意味ないし

とにかく道路を潰したいって、土建屋の逆みたいな奴らだな

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 18:12:00.48 ID:b1em4ctc

嫌煙家ならぬ嫌車家w
俺もあんまり自動車好きじゃなくて必要に迫られて乗ってるだけだけど
愛知の生命線なだけにdisったりはしたくないな

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 19:11:46.82 ID:fyzsycgK

まあ何にせよ、名駅通りは今の半分ぐらいで十分だろ。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 20:14:07.43 ID:dCWMus2O

名駅通りってタクシーのアホと送り迎えの車とかが2車線ぐらい常に塞いでて、
渋滞起こして常に混んでるようなイメージあるけど、
通行量自体はそんなに多くないよ。

名鉄と近鉄がビル立て直すときに送迎用のスペースをしっかり作れば、
あそこの渋滞は解消する。

あそこの渋滞は、実は名鉄と近鉄が戦犯だ。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 20:34:25.28 ID:ZAR2ljhP

きょうは久しぶりに栄に行ったけど
エンゼルパーク駐車場も各百貨店駐車場も満車で、駐車待ちの車の列列列だったよ。
夕方はイオン熱田に行ったが立体駐車場から線路沿いの道路まで渋滞してた。
立体駐車場から下りるスロープは、クルマの列で完全に埋まってたよ。
今日も相変わらず、車社会名古屋の風景だったよ。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 20:49:18.17 ID:FPhuNYkW

>>89
でも、名鉄と近鉄のターミナル駅なんだから送迎車スペースは絶対に必要だよね
JR広小路口改札のあたりに移動してほしいわ
バス停は名駅通りに設置するしかないわな

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 20:56:28.04 ID:FPhuNYkW

てか、郵政ビルから連続するペストリアンデッキを名鉄ターミナルから笹島まで作るんだから、
そんなに名駅通りに憤慨する必要はないだろｗｗｗ

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 22:30:33.70 ID:h/joyCfE

>>84
その間逆だと思うが｡｡
老い耄れはいなくなれ

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 23:25:58.62 ID:KPhsoZZJ

このスレって「高層ビルが沢山あれば都会」「広い道路を車が沢山走ってれば都会」とか
思ってる人多くない？
1960年代のNYで時間が止まってる？
あるいは10年前のドバイが理想の都市？
なんか「都市」のとらえ方が根本的におかしい人が多すぎる

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 23:28:32.28 ID:KPhsoZZJ

高層ビルマンセー、広い道路マンセーの人ってひょっとして、名古屋市民じゃないでしょ？
春日井とか小牧とか名古屋郊外の田舎育ちじゃない？

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 23:40:08.79 ID:JWHBV5Gc

別にどこの人間だろうがどうでもいいが、名駅はデッキを拡張したいのか地下道を拡張したいのか、
どっちつかずなところがこれまた中途半端だよね。
折角タワーズデッキがあるのだから、そのまま東方向へ大名古屋まで拡張するとか、北はルーセントまて延伸するとかすればいいのに。

ルーセントへは地下道アクセスで、すぐ南の郵便局はデッキアクセスとかなんかマヌケだなぁと思う。
笹島地下道も下広井とかワケわからんところまでしか延伸しないし、そうかと思えばささしま地区内はデッキ移動がメインになりそうだし、
あまりにも計画性が無さすぎじゃないか。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 00:10:16.31 ID:fMVV6kon

高層ビルの話題に関してもそうなんだよね。
サンフランシスコなんかはアーバンデザインプランでスカイラインの眺望についても誘導してるけど、
日本は（名古屋も）無秩序に（超）高層ビルが建っちゃって景観が破壊されてしまう。
計画性なしに、いまだに経済性だけで開発が進められてる。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 01:53:22.96 ID:tg+rKGLM

なんか名駅通りの車線を減らすことが
頑なに気に入らない人がいるみたいですね
そんなにムキになって道路命と叫ぶ前に
少しは名駅通りの実態を見てきた方が
いいと思うよ

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 03:22:51.70 ID:q1kJCVAP

>>98
逆だろ、逆ｗｗ
名古屋都市センター都心ビジョン研究会のステマ乙

http://uproda.2ch-library.com/549932fTq/lib549932.png

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 14:48:23.56 ID:S8eINuYC

何が逆なんだ？

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 15:52:02.40 ID:NUJq6qAA

>>98
職場が名駅だから嫌でも毎日見るけど？
せっかく、車と歩行者を立体で分けて、流れを確保してるのに
改悪したがる奴の気が知れんわww

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 17:46:41.29 ID:t9goAsUR

>>101
あの歩道の惨状を見るに、全然分けられてないじゃん。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 19:54:20.90 ID:tg+rKGLM

>>99
これイイネ
ただ別にここまでしなくても
もっと実現可能なもので全然おｋだが
LRTなんて走らせないでも、バス専用レーンと
停留スペース、まあタクシーは走らせてもいいかな
その分歩道は、これの半分くらいでさ
そんなんなら直ぐ出来るんだから、さっさとやれ

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 21:56:58.39 ID:x/Coq7QC

一本の電信柱が雲を突き抜けるような斬新なタワーいいんだよ
脱原発、脱超高タワーの欧州、アメリカは遅れているんです！！
いま、中国に勝った喜びと悲鳴で沸くスカイツリータウン。
すばらしい超先進国のシンボル
となったわが日本。勝ったね、本当に中国に勝った！！サイコー満足

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 00:12:44.84 ID:GSty8nIA

最近大阪駅ばっかりパワーアップしてずるい。

名駅にもグランフロントばりの超度級商業ビルつくってくれ！
企業ビルはもういらん！

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 03:19:33.15 ID:4O9PFw+L

商業系はＪＲのビルを除けば、栄のほうが期待できるな。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 05:32:06.62 ID:5+xz3dM8

いま大阪駅周辺は売上ガタガタだよ
オーバーストアの問題が深刻化してる

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 07:17:51.42 ID:Fm4w0yFr

大阪市て税収６０００億の半分が生活保護なんだってな
Qさまで知った
すごいとこだなほんと

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 08:26:55.72 ID:cmCrN6tc

パッセやメンズ館なんかの歩道で素人ミュージシャンが歌うたったりしてるじゃん
歩道が狭いもんだから周囲で見てたりする観客？が通行の邪魔になるんだよね
他の町でもああいうストリートミュージシャンっているけど、歩道が広いし
広場みたいなのがあるからそこで歌ってるから邪魔にはならない

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 08:36:45.51 ID:uyf7eoJG

>>102
だから、歩行者は地下メインだから。
わざわざ上を歩くのは物好きな人たちなのw
>>109
下手くそが勝手に路上でやってるライブな。
路上は公共通路だから追い出せないけど、屋根ある所は
近鉄や名鉄の敷地だから。
通行の邪魔になるような滞留は迷惑なんだよ。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 09:00:56.40 ID:qFP17ChW

別にだれも車がいけない、中心市街地全面自動車規制とまでは言ってないよね。
ただ、名駅通りくらいは、あそこは名古屋の表玄関で往来も多いし、
これからのビル建設ラッシュで回遊性確保が至上命題でもあるから
（もちろん都市のありかたがこれから変わって行く必要性も含めて）
名駅通りくらいは私用車流入規制したって問題ないってことで。
通過交通のために一等地を与える必要はないし、名駅に車で乗り付けたい人にも
名駅通りだけは避けてもらうだけの話じゃん。
どっかの文書にもあったけど、
やっぱ名古屋で歩行者中心のまちづくりをしようとすると意識改革から始めないといけないんだとしたら
遅れているとしか言いようがない。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 09:03:55.78 ID:Fm4w0yFr

広小路１車線でどんだけ反対意見が出たか知らんのか
救急車や消防車が有事のさい通れないって

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 09:29:04.38 ID:G9nnbLf+

>>110
君、名古屋の歩行者は地下メイン　キリッ
そればっかだねｗ
そんなの、チンケな名古屋の地下街を日本一と思いこんでる
単なる君の妄想だと言うことに気付いた方がいいと思うよｗ

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 09:29:52.17 ID:cmCrN6tc

まあ、どっちにしろ世の中の流れは「人にやさしい街づくり」「歩く人優先」に変わりつつあるんだから
名古屋駅も大名古屋ビルやセントラルタワーズが再開発される頃には
車線と歩道の割合もかなり改善されていると期待してる

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 09:37:26.44 ID:G9nnbLf+

>>112
広小路はスレ違いになるが
現状の2車線で一般車が一杯、違法駐車が一杯で
大混雑している状態より、1車線でバス、タクシー
だけに規制した方が、有事の際でも効果的に活動
出来ると思いますが
だいたい、そんな屁理屈言っていたら、世の中の
大半の1車線道路は有事でダメってことじゃんｗ

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 09:44:20.02 ID:Fm4w0yFr

１車線だったら
消防車が止まったら救急車通れないよ

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 10:09:13.74 ID:cmCrN6tc

このスレの高層ビル好き、広い道路好きは異常
一度名古屋市民全員にアンケートを取りたい
車優先で歩行者が隅に追いやられてる現状がいいか、もっと歩道を広くして
歩道に屋台や食べ物販売のワゴン車が祭り以外の時でも出張ってるような
楽しめる街にしたいか

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 10:13:18.04 ID:Fm4w0yFr

屋台とかマジでいいと思ってるの
センスヤバいなあ

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 12:20:19.41 ID:6keAiIu5

おれは大反対！！
ヨーロッパのように落ち着いた雰囲気がイヤだ
まだ、まだ若さのあるドンちゃん騒ぎの町、ギラギラネオンとガツガツした街が好きだ！

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 12:24:54.32 ID:tevIjsbz

今日のイッポウ特集
錦三より名三？

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 12:27:39.13 ID:lRCdMdFb

>>110
物好きかどうかなんて知らないし関係ない。
ただ、地上を歩く人が多いって現実をちゃんと見ろよ。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 12:41:08.31 ID:cmCrN6tc

ヨーロッパみたいな落ち着いた街っていうけど、実際にパリとかロンドンとかローマとか
都心部は人が溢れてるし雑踏じゃないか
単なる写真で見たイメージだけで捉えていない？
本当に落ち着いた街っていうと自分が行ったことがある街でいうとアメリカの
デンバーとかボストン

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 12:51:48.13 ID:G9nnbLf+

>>117
だね
もう道路が広いって言う自慢がアイデンティティとして刷り込まれ
少しでも逆行する動きがでたら、自我が崩壊してしまうんだろうな
地下街も同じ、地下街にケチ付けられると自我が崩壊してしまうとｗ

高層ビルだって、街の雰囲気に寄与するのは、低層部の一般人が
利用する部分のインターフェースやデザインだと思うのだが
ここに居る高層厨は高さ命だけで、それ以外はまるで眼中に無い
みたいな奴が一杯だからな

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 13:15:24.38 ID:cmCrN6tc

なんでもかんでも現状が一番、名古屋が最高と思ってる奴が実際にいるのには驚く
そんなのはあちこちの板にある「名古屋人罵倒スレ」だけ「名古屋人像」かと思っていたのに
罵倒スレは悪意で誇張しまくって名古屋そのものを貶めようとしているけど
一部の名古屋人にその傾向があるということは反省するべきじゃないの？

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 13:22:04.26 ID:iJsv3Zqc

>>107
大阪駅は見栄を張りすぎたな
採算無視してイケイケドンドンで作るからそうなるんだ
大阪の商人気質も困ったもんだ
名古屋は反面教師にしないとな
もっとも俺なんかが言わなくたって分かってるだろうけど

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 19:08:27.28 ID:xN6nn13B

>>123
みゃー駅はこれまでもこれからもオフィス街だがね。
屋台とかワゴンとかお祭りみたいなのは栄とか他所でやってちょぅよ。
みゃ～駅周辺はターミナル駅として
駅に用事のある車両の回頭性を今みてぇや～に維持してもらわんと困るでかんわ。

なんにも道路は広ないといかんとはいわん。
けど、お祭りとかズレたこと言っとってはかんわ。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 19:38:56.75 ID:n1emeIf/

>>126
通り抜けるだけの車両が圧倒的に多いように見受けられるんですがねえ

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 20:23:12.09 ID:GSty8nIA

>>125
うわ、でた！「名古屋は堅実（キリリっ」厨！

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 20:31:44.56 ID:GSty8nIA

大阪オーバーストアって言い続けてる奴未だにいるけど、
いい加減根拠となるデータもってこいよｗ

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 21:53:22.76 ID:GOFhqsth

逆土建屋は、設計交通容量以上の交通量がある道路を潰そうとしてるから叩かれるんだよ
広小路通の時のように

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 22:17:41.96 ID:iJsv3Zqc

>>128
大阪の人かい？
気に障るようなこと書いてゴメンね

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 22:22:27.52 ID:6ozN21iO

大阪のグランフロントはまだ竣工前

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 22:42:58.66 ID:RQoy21Jy

俺、名古屋民だけど近鉄の株主だから、近鉄が今度建てるという「あべのハルカス」は本当に心配
大丈夫なんかね、あべの地区にそんなすごいの建てて
300円台で買ってずっと含み損だけど株主優待で毎年大阪や奈良へ旅行しているから損はしてないけど
つぶれたら元も子もないからな

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 22:47:38.43 ID:RQoy21Jy

>>300円台→349円

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:04:00.11 ID:tevIjsbz

>>130
隣の錦通りがガラガラなんだがｗ

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:07:16.28 ID:GSty8nIA

阪急は心配なさそうだが、
近鉄はやばいかもね

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:15:46.92 ID:c9HTzIU3

せっかく広い道路があるんだから
潰すより活かそうぜ。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:44:54.42 ID:G9nnbLf+

>>130
別に誰も潰すなんて言っていないと思うが
ただ名駅通りは車線を減らした方が、名駅は
明らかに良くなるだろうってのが大半の意見
それを道路命の人が文句言っているだけ

>>133
頼みの綱のシャープがああなっちゃったしね

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:47:42.73 ID:tevIjsbz

活かすも潰すも同義じゃないか？
まぁ広い道路と充実した高規格道路網を抱える名古屋の唯一の取り柄は、近い将来の三連動でどれだけ威力を発揮できるかだな。
物流・防火・避難拠点…起きてみなけりゃわからんが、そこで初めて役に立ったと分かれば、
戦後の復興計画には本当に先見の明があったといえる。
ただ、それが車両（普通車）専用である必要はないわな。
本気で緊急車両の速達性を優先したいなら、日頃からバスや緊急車両のみ通行可能にすりゃいいわけだし。
そこで文句が出るようなら結局は建前に過ぎなかったとわかるだろう。そもそも都心部での避難時にマイカーが使い物にならないことは、
３１１の東京でも証明されたし、
仙台の都心部では、揺れが起きたとき歩行者が一斉に幹線道路に飛び出し、混乱が起きた。
東京都心では緊急時のみ一般車両の通行を規制する道路が幾つか指定されてたけど、
あの混雑ぶりでは全く機能してないだろう。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:50:00.96 ID:tevIjsbz

上はあくまで都心繁華街の一般幹線道路の話ね。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:55:21.14 ID:Ql+Avs+6

名古屋はまだ時間の流れがゆったりしてるな。
まだまだゆとりを感じる。なんか懐かしかった。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 23:58:03.21 ID:RQoy21Jy

このスレの「道路命」の人ってどういう人かとリサーチしたくなる、マジで
大体、名古屋駅に来るのに地下鉄利用しない名古屋民っているのか？
車でくるのは守山区民ぐらいじゃないの？
名古屋市街、特に県外人が車で来るのはわかる
岐阜や豊橋あたりは名鉄やJRで来るだろうけど、その他の微妙な郊外民は車利用かもしれない

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 00:12:57.86 ID:lF15/yxv

>>96
　デッキも地下街もやりたいし、グラウンドレベルの賑わいも生みたい。それが目標。
特に、市はデッキと地下街を押してる。それが、新駅ビルと郵便局再開発の2Fレベル歩道に繋がった。
しかし現実的には、名駅東周辺の多くの街区は狭く、一方通行の狭い道路に囲まれているのが一般的。
つまり、デッキを拡げていくのが困難で、整備しても地上交通や景観に著しい悪影響を及ぼす。よって、
2Fレベルデッキは限定的にしか整備できない。
　一方で、地下街は既存設備の改造によって、諸課題を解決できる見込みがあるため、こちらの方も
重視されつつある。具体的には、各街区に一つは地下街とフラットに接続し、バリアフリー環境を
満たすビルをつくる事を促して、良好な1F-B1F接続体制を構築する。また、改造が難しい段差は、
エスカレータ等の整備によって、バリアフリー環境の実現を図る。
　こうして、使いにくい地下街の状況を改善するとともに、地上部については、随時再開発に伴い、
セットバックの推進等による歩道拡張を促すことで、回遊性の拡大と安全性の確保を図る。ここらが
市や協議会などが思い描いている将来だろう。

　ささしまの地下歩道が下広井までなのはバスターミナルの出口までいけば、後はフラットな環境で
ささしま地区でいけるから。歩道がやや狭く、民間再開発もハッキリとしていない段階で、デッキを
建設するのは難しく、調整に時間がかかるため、地下歩道が現実的。ささしま内の移動がデッキなのは、
笹島線と椿町線が地下で交差する形であるため、地下道の建設は不可能。また、駅自体が2Fレベルに
あるため、デッキの方がシームレスな移動が行える。よって、デッキ。両方とも、所与の条件により
整備方法は限られていた、というのが実際で、計画性がどうこうという問題ではない。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 00:22:27.11 ID:ygJxTeSa

なんで歩ける街を目指すかって、
郊外ロードサイド型の商業施設と一線を画すって意味もあるよね。
家電も服も、家具も買おうと思えば幹線道路沿いに
車で行けば買えちゃうわけだよ、それこそイオンとかあるし。

じゃあ都心の魅力って何かって世界中どこを見ても、
ウインドウショッピングとかしながら町歩きが楽しいとか
ブラブラして量販店にはない思いがけないモノと出会うとか
日常空間にないハレの雰囲気を味わうわけだよね。
今だに栄にはその雰囲気がまだ残ってるから若い人に受けてるんじゃないかな。
東京だと、大昔は銀座は銀ブラとかそういうカルチャーの発信地だったみたいだけど、
いまはもうユニクロや家電やあふれてて、魅力が廃れてきてる。
渋谷だってそうだ。
だから名駅はそれを反面教師にまちづくりを進めて欲しいな。
最後のほう、車線規制と話題がずれたけど、まぁ切り離せないことだよな。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 00:40:22.31 ID:lF15/yxv

　道路については、ロードプライシングとのセットが理想。そもそも、交通政策全体を見直さずに、
LRT整備とか車線減少だけを進めても混乱も招くだけで、見込んでいた効果も見込めない。よって、
外部不経済としての交通渋滞や大気汚染の改善を、公共の課題としてはっきりと定めて、施策を
積極的に策定、実行していく必要性を認識する事がまず第一歩。そういった根本的な問題意識も
もたないで、ただ漠然と賑わいとか景観とか経済とか一側面から見ていくだけでは、到底解決には
至らない。むしろ、害になるだけ。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 00:42:52.07 ID:CJ1pnJ5e

笹島交差点の東西を規制することなんて絶対にできないから、まあデッキか地下道になるわな

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 00:51:46.90 ID:ygJxTeSa

>>145
たしかに交通政策とるうえでB/Cとか外部不経済の是正は大事なことだけど、
これから名古屋がどういう都市像を描くかってもっとより基礎の部分で
肝心になってくると思うけど。

ロードプライシングって、名駅栄地区に入るのに金をかけるって意味？

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:00:59.43 ID:9gDGBmGJ

だから、車線潰すなら潰すでいいけど、
その対策をしっかりやらないとダメだって言ってるんだよ。

歩行者の為に道路潰します、その結果、名駅通りが渋滞でマヒしても知りません、
車であそこを通らなければいいだけだろって考えは、自分本位で無責任な考え方。

通過車両が多いなんて、誤認だよ。
名駅周辺に用事がある車しかあそこは通らないよ。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:06:28.85 ID:lF15/yxv

>>147
　名大教授森川氏の試案（2008年社会実験時）に基づくなら、東は空港線。西は名駅通。
北は外堀通。南は若宮大通。以上で区切られた中に入ると、課金されるような仕組み。

　描くも何も、高齢化も進む中で車中心の都心域にしたところで、利用客が減り続けるのは
必至で、またそういった高齢者が（都心域での消費活動を抑える事で）需要を生みにくい
状況になることは、市全体の経済活動を低下させる方向に働くことは疑いようがない。
つまり、現状よりも公共交通優先、歩行者優先の街づくりにしていかないといけない事は
分かりきっているので、問題はその程度をどうするかと、実現のための方策。実際に、
名古屋市や産業界もそういう方向での街づくりを志向していることからも分かる。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:12:08.02 ID:CJ1pnJ5e

>>145
ああ、ようやくまともな人が

世界中の各大都市には現在に至るまでの都市計画の歴史があるわけで、
それを無視して「何々型の都市を作るんだ」って結論ありきで計画を立てると、
当然機能不全に陥るわけだよね
大阪も名古屋も碁盤の目を最大限に活かして発展しただけであり、それが正しい

普通に考えたらわかるはずなんだけど

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:23:00.88 ID:lF15/yxv

>>148
　そういった点にも対応できるのがロードプライシング。しかも森川試案では、課金地区内で
有意な経済活動（購買や物資輸送）を行った者に対しては、課金が返還される仕組みになる。
課題は、そういったシステムを低コストで効率的に開発し、普及させること。実際に、どれほど
交通量に変化があるのかを、ひとまず車線を減らさずに確認できる。それに基づいて検討すれば
いい。2008年時の社会実験時には、名駅通の『通り抜け車両』は他路線と同様に大幅に減少。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:28:46.36 ID:lwWIJdkL

>>148
そのために各社名古屋駅の動線を改善し、名鉄近鉄駅舎を解体して少しでも鉄道路線に誘導しようと努力してるでしょ。

それに別ルートの都市計画道路だって今実際に作ってる。それ以上何が必要なのか。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:53:20.17 ID:Zd8IqJdj

とりあえず、あーだこーだ言う前に
大津通りの歩行者天国じゃないが
名駅通りも社会実験として歩行者天国でも
やってみたらどう？
まあ、やるとしたら名鉄のタクシーとか
どうするか考える必要はあるが…

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:53:41.70 ID:lwWIJdkL

>>151
148の言っていることが事実（通過目的の車両がほとんどいない）なら、その課金制度では大した効果は得られないということになるな。
課金云々の煩わしさで車利用が減る可能性はあるが。
ヨーロッパか何処かでは実際に課金制を導入しているところがあるけど、果たして車利用での通勤や買い物が多いという名古屋でそれが通用するかどうか。
通過車両の多い片田舎の商店街ならまだしも。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:57:15.95 ID:9gDGBmGJ

>>151-152
そういった対策はいいと思うが、本当に通過車両だけが問題なのか？という疑問がある。

名駅通の流れが一番悪い部分は、笹島→名駅ロータリー付近の北向きじゃないか。
左側2車線が停車車両等で潰れてて、それを知らない車がその後続に並んで
笹島の南側に向けて無駄な渋滞を作ってる。

あそこの車両を排除するというか、
停車する用事のある車両と、停車する用事のない車両の分流、
停車スペースの確保をしっかりやらないと、
いくら通過車両排除して、車線潰しても、なんの解決にもならないんではないかという。

名駅付近に用事のある車の需要は簡単には減らないだろうし。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 01:58:16.23 ID:lwWIJdkL

だったらあおなみで土日エコを使えるようにするとか、トイカにマイレージポイントを付けるようにするとか、
そういう身近な部分での改善のほうがよっぽど現実味があって効果的なんじゃないかね。
東海にはそんな気はさらさら無いようだけど。
それでもマイカーがいいってんなら頭抱えるわな。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 02:01:28.04 ID:9gDGBmGJ

>>154
あぁ言いたいことはその通り。まさしくそんな懸念がある。
名駅周辺の魅力上げる為に対策立てたら、結局名駅に来る人が減ってしまったでは
元も子もないという。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 02:08:44.70 ID:ygJxTeSa

なるほど、じゃあ一般市民の都心部の
イメージと大体一致する地域にプライシングするわけか。
ただ、それだけで市長選のイシューになっちゃうくらい名古屋市民のコンセンサスを得るのがけっこう大変そうだな。
とりあえず社会実験でもやってみたらいいけど。

あと、これから少子高齢化がますます進展して、
公共交通が重要になってくるのはわかるんだけど、都市計画≠交通計画なわけで。
とくに名古屋は曲がりなりにも大都市、東名阪競争、国際競争の中で
名古屋らしいアイデンティティを保ちながら、
新しい住民も獲得できる都市計画/まちづくりを進めていかなきなならないよね。
そうすると、交通政策の観点からだけじゃなくビジョンを描かざるを得ない気がするけど。
それがドイツ型の都市マスでもいいし、方法はいろいろあるんだろうが。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 02:15:30.07 ID:Zd8IqJdj

>>155
変に車線が5車線もあるから、バカどもが平気で違法駐車をするんでしょ
逆に、名鉄前あたりは本当に一般車を締め出した方が上手く行く気がする

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 02:37:01.71 ID:lwWIJdkL

>>155
んじゃ、飛翔のロータリーをタクシープールのところと一体化させて、一般車乗降スペースを拡張。南北方向の通過車両を完全に遮断するしかないんじゃない？

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 02:37:03.59 ID:9gDGBmGJ

>>159
さすがにあそこはいわゆる違法駐車とかいう問題じゃないでしょ。

客探ししてウロウロノロノロしてる迷惑タクシーとか、
ちょっと停車して待ち合わせしてた人が乗ったり、降りたりって感じでしょ。

ロープラとか、車線減らして解決する状況ではないと思うよ。

名鉄近鉄前だけ一般車締め出ししても、その周りが同じような状況で混むだけで
根本的な解決になるとは思えない。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 07:27:11.22 ID:0zZ67qS6

歩行者優先して車締め出しても
逆にガラガラで活気が感じられなくなるのは
歩行者天国見りゃ分かるだろ
自動車が走って歩行者道路が混んでるのが活気を感じるんだろ
歩行者道路が広がってガラガラでしかも露店に客奪われたら逆効果としか思えない
歩行者道路が広くなれば店まで遠くなるから客が入らないくなるわ

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 07:35:15.95 ID:0zZ67qS6

まず近代の都市は自動車とともに発展してだろが
自動車がなかった時代がよかったら
商店街に行けよ
あそこは車こねえから
横浜みたいに高層マンションとデカイ外車が似合う西海岸みたいな都市を名古屋は目指せばいい

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 09:23:27.07 ID:oQuJ62U7

年寄りもなんだかんだいって自動車乗ってますからね
老人＝歩行者という図式には単純には成り立たない

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 09:50:40.17 ID:WPWGNso6

中部経済新聞と名鉄と東和不動産が建設していた「クロスコートタワー」が完成。
あの場所で84ｍはないだろう。同じ街区の愛知県が建てた「ウインクあいち」と
共同開発すれば200ｍクラスが建ったのに。残念。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 10:02:06.11 ID:1LGzVUMp

景気が良い時に建てないで、景気が悪化してから建てるのが、いかにもこの地方

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 10:22:14.67 ID:XdQGw3Up

>>163
1990年代のわたせせいぞうのイラストだなｗ
バブル期で頭が止まってるんじゃないか

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 10:39:25.05 ID:lwWIJdkL

>>162
自動車が走って活気？露店に奪われる？
今は平成ですぜｗ

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 11:11:49.43 ID:XdQGw3Up

田舎の年寄は車に乗る、近くにスーパーや病院がないから
名古屋の住宅街の年寄はシニアカーに乗る、徒歩圏内に必要な施設がそろってるから

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 11:18:30.48 ID:0zZ67qS6

http://nagoya-area.net/image_topic/sakae/lachic.jpg
自動車のある景色
活気都会的で美しい景色に

http://farm8.staticflickr.com/7265/7079213465_f95a333697_z.jpg
なかったらこんなさびしい景色に一変

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 11:28:12.06 ID:0zZ67qS6

分かっただろいかに自動車がないとガラガラでさびしくなってしまうか
歩道も自動車があるから狭いとこに人が密集して活気がるように見える
自動車道路まで歩道にしてひろくしたらスカスカで上みたいになるんだよ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 11:35:33.60 ID:0zZ67qS6

自動車ができたから現代の都市規模になったのに
なかったら徒歩の商店街時代に逆戻り
それなのに無理に自動車締め出そうとか無理ってことだ

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 11:54:30.86 ID:XdQGw3Up

商店街の時代（1950年代）→自動車・郊外化イオンの時代（1990年代）→2010年代歩行者優先の都市計画

どんだけ頭の中が昭和なんだよｗ
それも昭和30年代、>>172は団塊の世代？

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 11:56:40.04 ID:XdQGw3Up

それとも名古屋だけを車社会のままで時代から取り残して、発展を阻もうという新手の嵐か

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 12:09:10.06 ID:0zZ67qS6

だから自動車があったからここまで街が拡大したって言ってる
徒歩なら商店街で足りるし
何がしたいの？
車持てないから嫉妬してるだけなんだろ

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 12:24:14.27 ID:CA/NCYD9

もうどっちでもいいよう

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 14:08:05.16 ID:4cDqngb9

>>170
2枚目、セピア調加工してんじゃねえよwwwwww

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 14:10:49.84 ID:oNU/D8ci

>>175
おじいちゃん、ちかてつって知ってるかな？
特に名古屋市東部なんか、地下鉄開業に合わせて発展していった様な気がするんだけど、気のせいだったかな？

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 18:09:35.03 ID:Flkes4KJ

しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞＞札幌駅32万人

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 18:33:39.10 ID:WbSkvIvP

>>173
東京や大阪だとまだまだ商店街が栄えてるから
名古屋の方が近代的

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 20:06:45.26 ID:7rvVchdf

ところが、最近はまたイオンが好調なんだよなあ。
おれも車社会を煽るような郊外型SCはあまり好きじゃないけど
イオンの業績が上がってきたという現実。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 20:56:14.17 ID:32F9udVd

個人的に熱田区を大改造して欲しい
名鉄の金山から神宮前間､JRの熱田から笠寺間を高架化して踏み切りの渋滞解消してほしいな

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 00:09:33.72 ID:ojOlBQ50

都会すぎる。
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/120408.jpg

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 01:04:00.95 ID:DubcHsH0

>>170
歩行者天国実施中
http://i.imgur.com/KNBR7.jpg

自動車の通る活気ある風景ｗ
http://i.imgur.com/e5lCs.jpg

たかが写真だ。作為的に何とでも良く見せられるよｗ

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 01:47:30.37 ID:w8ZKDrGp

一般的に自動車が多いことを「活気」があるとは表現しないけどね。
>>170にとっては名四国道はさぞ活気があって都会的な景色なんだろうな。

だいたい西海岸のような町並みってどこの西海岸なんだいったい。
もしアメリカだとしたら見当違いも甚だしい。
シアトルとか北の方がどうかは知らないけど、一般的に日本人は西海岸＝カリフォルニアだとして
サンフランシスコは自転車／歩行者シフトの先進的な都市だぞ。
LAだって観光客に一番人気のあるサンタモニカ、サードストリートは歩行者天国だ。
だからこそ観光客がゆったり買い物できるんだよ。
東でもNY市がブロードウェイの週末歩行者天国化を実施してるし。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/us/2009/04/post-14.php
もしアメリカが自動車依存っていう一面だけを見て語ってるんならそれは間違い。
自動車をうまく活用しながらも、どう都心部を歩ける町にするか、アメリカでさえもう進んでるよ。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 01:55:33.30 ID:w8ZKDrGp

せめて20世紀後半の都市計画界を引っ張ってきたジェインジェイコブスの
「アメリカ大都市の死と生」くらい読んでみたらどうだろう。
アメリカの大都市が自動車中心のせいでいかに荒廃したか、
いまはリチャードフロリダの言うように西海岸はそれを乗り越えていこうとしてるんだよ。

名古屋は日本の中でこの都市における「死」に、いまいちばん近づきつつあるんだよ。
名古屋市も、東和不動産もそれをわかってるからあんなプランぶちあげたんだろう。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 03:01:58.44 ID:DOpDAKvF

その通り。

しかしだからと言って、オフィス街でありターミナル駅である名駅周辺を
歩行者天国にする発想がズレてると俺は言っている。

そういうのは栄でやればいい。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 03:33:52.44 ID:DubcHsH0

>>187
ダメだこりゃｗ

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 03:48:05.71 ID:OQnq6LMh

車社会の神戸を馬鹿にするなよ

中心部(名駅・栄の一部　博多・天神　三宮・神戸　札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅　390,000
地下鉄名古屋駅　326,000
名鉄名古屋駅　270,000
近鉄名古屋駅　108,000
あおなみ線名古屋駅　23,000
伏見駅　84,000
丸の内駅　30,000
地下鉄栄駅　23,0000
名鉄栄町駅　40,000
久屋大通駅　41,000
矢場町駅　51,000
その他多数・・・

合計　1,593,000以上

■神戸市
JR三宮駅　242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー)　368,000
花時計前駅　12,000
元町駅(JR・阪神)　111,000
JR神戸駅　142,000
高速神戸駅　26,000

合計　　901,000

■福岡市
JR博多駅　228,000
地下鉄博多駅　110,000
祇園駅　11,000
中洲川端駅　24,000
天神駅・天神南駅　140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄)　54,000
西鉄福岡駅　131,000
赤坂駅　25,000

合計　　723,000

■札幌市
JR札幌駅　174,000
地下鉄さっぽろ駅　17,0000
大通駅　146,000
すすきの駅　32,000
西11丁目駅　28,000
バスセンター前駅　14,000
豊水すすきの駅　13,000

合計　577,000

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 04:04:16.10 ID:EBU9uNtl

>>187
全くだわ。やりたいなら栄ででもやってろって感じw
名駅で毎日働く俺らの身にもなれっての。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 11:17:06.90 ID:P+/FlLcF

>>190
名駅通りの車線を減らして、歩道を拡充することが
君の生活にどんな影響を与えるの？
車線が減ると、ボクちゃんは死んじゃうのかなぁ～？

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 11:20:00.16 ID:P+/FlLcF

>>190
てか、この時間に書き込みして毎日名駅で働くって…
ボクちゃんのお仕事先って、柳橋とかですか？
柳橋で仕事するには車必要だよね
けど、名駅通りが車線減少してもなんの影響も
与えないよね、しかもそんな時間じゃそれこそ

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 11:35:09.10 ID:9brUCsLl

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 12:08:10.46 ID:DubcHsH0

>>191
ただゴネたいだけだろｗ
自分さえ良ければいい。都市計画なんぞ鼻から興味ない。自分の主張をとにかく力ずくで押し通す。187が全てを物語ってるだろｗ
だから相手にしても仕方がない。話が高度過ぎて伝わらないみたいだから。
そんな奴らがこの板にいること自体おかしいがｗ

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 12:37:30.85 ID:v8k6CpDA

http://blog.osakanight.com/img/umeda_nakanoshima1205_01.jpg
車線減らすとか甘えてんじゃねえ
この大阪を見ろ
横浜を見ろ
そんなバカはいない
この遠くまで伸びた道路の美しさを
高速道路網が都市を覆い尽くすようだ
２１世紀の都市に近くなってきてる

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 12:39:08.02 ID:v8k6CpDA

おまえはどこで習ったか２１世紀は歩行者の時代だって
知識をひけらかし隊だけでしかない
内容がない
おバカちゃん
ロハスが流行ったらロハスって言ってみたいだけの幼稚なおこちゃまだよ
ロハスなんて今誰も言わねえだろ
それと一緒

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 12:43:08.27 ID:XrD8HPoy

甘えてんのはどっちだ。クルマに甘えてんのはｗ
高度経済成長期がずっと続いていればよかったねｗｗ

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 13:07:35.31 ID:To57nAIe

>>195
大阪も、東京の丸ノ内～日比谷～銀座も、大きな道路ばかりだよな

ヨーロッパだってしっかり都市計画ができたパリも大きな道路ばかりで、
しかしバカみたいに太い道路のシャンゼリゼ通りは観光地になっている

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 13:21:31.92 ID:vVIODwxI

車マンセー広い道路マンセーは団塊どころ70以上の爺だな、きっと
頭にカビが生えてる
だけど、インターネット使いこなしていて凄いわ、それだけは褒めてやる

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 13:40:19.73 ID:XrD8HPoy

大阪ですら御堂筋を芝生公園化しようとしてるくらいだしな。
シャンゼリゼが観光地というより、パリそのものが観光要素を沢山抱えているからだろ。
名古屋の久屋大通は観光地か？ｗ

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 13:44:35.91 ID:v8k6CpDA

そんなに歩いて買い物したいんだったら
商店街行けよ
車怖がらなくても買い物できるぞ
免許ねえんだろどうせ

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 13:54:47.88 ID:XrD8HPoy

また逃げ腰かｗ
免許も車も持ってるけど？ｗ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 14:03:59.85 ID:v8k6CpDA

学校で習った知識は２ちゃんで披露したいわな
都市計画を習ったのかな
たぶんその病気は流行病だから気をつけろ

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 14:12:31.74 ID:v8k6CpDA

一時期の熱って怖いよな
妄想って自分じゃ気付かないからな

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 14:30:17.58 ID:EBU9uNtl

>>192
うちの会社は平日休みなんだよ。
U-23のふがいない試合に夜更かししたからな、いつ書きこもうが俺の勝手だわw
名駅通りの歩行者なんざ、ＧＷと３英傑だけでうんざりだわ。
歩行者は素直に地下歩け！
路面店の魅力だか何だか知らんが、客はミッドランドの
ブランド屋より、地下街の方がいっぱいいるぞ。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 14:32:28.44 ID:4LGjWbCA

学校で日本は世界一の先進国だと教育受けました
教育って怖いよね

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 15:33:31.04 ID:7LN0kvnW

定年退職した爺だろ

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 16:04:16.88 ID:P+/FlLcF

なんか名古屋の道路を全て潰されると、被害妄想に凝り固まっている人がいますね
名駅通りの高々数百mを歩道拡充したいと思っているだけなのにさ
太い道路なんて、その周りにいくらでもあるよ
だいたい>>ID:v8k6CpDA の説によるなら、名古屋一の繁華街は桜通りや伏見通り沿線に
なるはずだよねｗ

>>205
　>客はミッドランドのブランド屋より、地下街の方がいっぱいいるぞ…
そりゃ、１人から100万円売り上げる商売と、1000人から100万円売り上げる商売の
違いでしょ、そんな簡単な小学生の算数すら理解出来ないの？

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 17:59:17.24 ID:krmpgwBi

ID:v8k6CpDA
マジで何言ってるかわからんｗ
妄想癖があるのは明らかにこいつだろ。
主張が支離滅裂だし。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 18:06:57.94 ID:EBU9uNtl

>>209
他人を妄想癖扱いして、自分のハチャメチャな歩行者天国(笑)
構想をたれては、鼻で笑われ続けるクズww
名駅前で働いてる層は、おまえの妄言なんか相手にしないよ。
俺らが興味あるのは、クロスコートタワーの完成や、
大名古屋ビルヂングの建て替え閉鎖やらだ。
歩行者天国(笑)wwww
栄ででも、やっててねw

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 18:20:59.06 ID:krmpgwBi

>>210
おう、先に妄想だのふっかけてきたのは>>204だぞｗ
鼻で笑われてんのは６０年代で時代が止まってる残雪頭と他約１名だろｗ
思考停止して罵倒しか出来なくなったかｗｗ

妄言も何も実在する構想だからしゃーない。自分が受け入れられない主張は全て妄想・妄言扱いかｗ

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 18:31:13.00 ID:krmpgwBi

結局反対派ってのはこういうメッキが剥がれたようなエゴが多いよね。
名駅へ車通勤する人間と、電車通勤・通学・買い物に来る人間。どちらが多いかなんて比べるまでも無いのにｗ
地下街ガー地下街ガーって真面目に取り合う気が更々無いからな。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 18:58:56.28 ID:7LN0kvnW

>>201
バカは高い所が好きというのがよく分かるな

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 19:26:58.61 ID:bX3zjVwZ

なんかクソガキレベルのレスが多いな。

傍からみてると名古屋人って馬鹿ばっかりって思われちゃうぞ。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 20:54:24.52 ID:1VJThyXK

車線縮小の旗振り役がその名駅の企業なんだけれどね。
JR東海、名鉄、トヨタ、中電、近鉄、
中経新聞、地所、三井不動産とあげればキリがないけど

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 22:09:57.25 ID:ONLZMyrr

>>214
何もレスしていないお前が言うなｗ

217 ：187：2012/07/12(木) 23:18:06.23 ID:DOpDAKvF

・歩道を広げて欲しい。
・車線を縮小して通過交通排除。

これらは、アリだと思う（対策を立ててから実行して欲しいという話。）

だが、屋台？ホコ天？
それを名駅でやるのはちょっと違うくね？栄だろ。

俺が言いたいのはそこだよ。他の人もほとんどがそうだろ。
自分の考えを否定されたからって、ゴネだの幼稚だの古いだの、
ムキになってはいかんでしょ。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 23:52:46.86 ID:ONLZMyrr

ムキになって意味不明なレスを付け出すのはジジイの方だろ。
クルマが無いと淋しいとか、道路は美しいとかワケのわからん感情論ばかり。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 00:04:26.23 ID:QIJKwb8s

>>217
俺も同意見だ
オフィス街でやられると迷惑

効果があるのなら、そういうのは尚更栄でやるべき

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 00:25:32.62 ID:Rf5T6isK

車線減らすことにすら顔真っ赤にして反論してた爺さんが上のほうにいたけど…ｗ
もう消えたのかな？

名駅へ車で通勤している奴の中には、歩行者はとにかく邪魔だ。路面店などどうでもいい。お前らは大人しく地下にでも潜ってろと。反対派の乱暴な本音が聞けただけでも収穫ですね。

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 00:29:32.22 ID:uU5L5PaL

名駅へ車で通勤する奴なんているわけない。

仕事で用事があったりするだけでしょ。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 02:21:09.12 ID:Rf5T6isK

そもそも、自宅と勤務先をクルマで快適に往復したいだけなら、わざわざ名駅に社屋を構える必要がない。
にも関わらず敢えて名駅にある理由は、会社の方針で鉄道アクセスの良さなど立地条件の恩恵を受けるためでしょ。
強いてはそれが会社の業績にプラスに働いているかもしれない。

それに名駅のブランド価値がこれだけ上昇したのは、鉄道アクセスの良さを売りにトヨタやＪＲ東海、名鉄、中電、三井不動産などの大地主が積極的に再開発を行い、
オフィスフロアのキャパを増やして就業人口の底上げを行ったため。同時に商業施設も相次いで開業させ、県外からも広く集客に成功。
そこで働く人々が仕事帰りに気軽に立ち寄れるようにと、地上の飲食店も飛躍的に増えて、飲食業界も潤うようになった。
きっと日頃クルマで通勤している人間が、帰り際に名三で呑むなんてことも無いよね。
丸の内なんかは飲食店の少なさから、今ではオフィス街としての人気は年々下降気味でかなり寂れてきてしまった。それを思えば名駅はずいぶん恵まれているわ。

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 02:37:09.05 ID:Rf5T6isK

こうした経緯を無視して、自分達の利益ばかりを主張し、歩行者（名駅のオフィスビルで働く人々を含む）を邪魔者扱いするのは余りにも暴論としか言いようがない。
まさか駅前のＡクラスのオフィスビルを間借りしている会社の人間じゃないよね。だったら笑うけど。

今後の名駅はリニアの開業を控え、広く人を呼び込めるキャパシティを確保することによって地域のいっそうの魅力（ポテンシャル）向上を目指すため、
地主や地元資本・行政・鉄道事業者などが集まって検討を開始している。
余程歩行者中心の方針が気に入らないのであれば、協議会にでも参加するなり意見を提出するなり、名駅で働く人間として主張を述べればいい。
名駅という一等地にオフィスを構えながら、公には口を出さない。金も出さない、落とさない。けれども快適に通勤できなくなるのは気に食わない。じゃあどうしろと。
その会社自身、或いは自分達が入居しているオフィスのオーナーが動こうとしないのならそれまででしょ。
名駅という街は名古屋の一等地であるだけに変化も早い。その点折り込んでおくべきだね。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 02:49:39.78 ID:Rf5T6isK

ただ方針を策定する上では、駅前のオフィスビルも当然駐車場を多数抱えているわけで、クルマの動線の確保などある程度の配慮は必要だと思う。
だが、車通勤者の主張が一方的に通ることは上で述べた理由からもおそらくあり得ない。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 04:08:33.16 ID:8FmNep5C

ただ問題となるのは、この計画が本当に実現に向けて動き出したときに
今までなされたような批判反発がかなりの数に上る可能性があるってことなんだよな、名古屋の場合。
そういった根強い自動車信仰を、行政、協議会もしっかり乗り越えて行けるかどうか。
そのためにはやっぱり批判する側に対して、普通の市民が賛成を表明して計画に参加して行く、
場合によっては反対派にもそのメリットを真摯に説明して行く姿勢が
彼らを後押しすることにつながるんじゃないだろうか。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 06:44:54.78 ID:oSkKojY5

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 08:05:17.78 ID:h3bStWkL

名古屋市中心部には駐車禁止にならない道路があるんですね。かなり広い道路です。
なら駐車場代を払うのがもったいないので私はそこに路駐しました。
しかし実はレッカー移動されてしまうんじゃないかと、かなり不安だったんで
客待ちしてるタクシーの運転手に「本当に大丈夫？」と聞いてみたところ
「駐禁じゃない絶対に大丈夫」と言われたので、路駐しました。
もし地元にこのような所があれば、車通勤するかもしれません。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 12:07:22.86 ID:ibLc2+N8

>>215
そこの企業が、いつ車線少なくしてなんて要望出したよ？
商業施設を抱える企業は車でくる顧客も大切な客だぞ。
客が来にくくしてどうするんだか。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 17:19:05.88 ID:nUMQG4qf

先週からずっとこの争いが続いてるけど、お互いに譲らないんだから永遠に
決着がつかない
多分、時代の趨勢から駅前再開発後は会社員が昼休みに戸外で弁当を広げられるスペースや、
ショッピング客が疲れた時に気楽に休憩できる空間のある人間にやさしい名駅地区に
変わってると思うけどね

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 18:32:48.11 ID:ibLc2+N8

>>229
ないよ。
ショッピング客が疲れた時の休憩スペースは、いまや
各社店内に設けるのがデフォ。
お弁当広げるスペースも多分無理。
商業施設は自店内のレストランを利用して欲しいか、
家(又は社内へ)へ持ち帰るお弁当・お惣菜を売りたいんであって。
他所から持ち込めるお弁当用スペースなんて自殺行為。
それを期待するなら、民間ではなく自治体にすべきだけど、
自治体はそんなに土地を駅前に持ってない。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 18:46:31.14 ID:mr80Oz/D

結局、全ては名鉄近鉄の再開発にかかっている
今のナナちゃん人形周辺は歩行者スペースになっているけど、
あれが広がるか、ペストリアンデッキになればいいんだろ？

名鉄はホテルも持っていて今の名鉄ホテルの送迎車スペースはないんだから、
むしろ車道を削るどころか、一階部分でタクシーや送迎車の道路スペースを確保したいだろう

そういった意味でも名鉄が考えているのはペストリアンデッキの方向性なんだろ

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 19:22:43.03 ID:aZGkYagK

>>230
自治体の土地…
名駅通りがあるじゃんｗ

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 19:24:31.50 ID:cNOSE4yb

タモリとつぼいのりおが昔よくラジオでけんかしてたけど
福岡と名古屋ってライバル関係なの？

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 19:48:17.64 ID:sIVSZWN7

ノリタケの森は存続決定だけど、そのほかの工場跡地区画は何ができるんだろう？
老舗のデパートがひしめく名駅から近いから、間違ってもイオンはやめてほしいな。
その代わりやや高級志向のショッピングモールができるといいかも

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 20:12:24.03 ID:n9VW17va

今度愛知県の面接受けるからネタになるようなもの教えろや

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 21:10:52.40 ID:nUMQG4qf

聞き方が気に入らないから教えない

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 21:19:53.70 ID:u2Yalcjc

てかそんなに駅前で方向者天国したいなら
仙台駅前レベルのペデストリアンデッキでも建設したらどうなんだｗ

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 21:34:12.62 ID:cr5skzKF

>>233
タモリって上京カッペだろ。

九州福岡は、名古屋のライバルではない。

福岡は近年九州の消費の中心としてそこそこ発展してきたので勘違いする奴がいるが
それもこれも東名阪の経済活動による２次的なもの、名古屋には九州出身者が多く
製造業の底辺を支えている状況である。少しばかり発展したからといってえらそうに
いわれる筋合いはない。

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 22:09:02.89 ID:nUMQG4qf

>>238
後にタモリが自分で語った話
「売れない頃、名駅の椿町にある友達の家に同居させてもらっていて2年ほど名古屋に住んでいた
その生活を通じて「他の街と変わっている名古屋のネタ」を豊富に仕込んだ
そのネタを面白おかしく加工して話したら受けた、名古屋には悪意はないし、ネタをいただいて感謝してる
もしも悪い印象がついてしまったなら申し訳ない、謝ります」

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 22:15:10.47 ID:s6w5mEJX

>>238
製造業の底辺を支えているのならば、むしろ感謝すべき存在なのではないか？
その人達がいなければ製造業、というか名古屋の繁栄が成立しないわけだから。
馬鹿にしたり見下したり差別したりするのはどうかと思うが。

個人的に何か恨みがあって嫌いならば話は別だか、というかスレと関係なさすぎ。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 22:22:51.89 ID:nUMQG4qf

実際にタモリって、「名古屋飯」が2005年ぐらいに全国区になるもっと前から
名古屋の手羽先とか味噌煮込みとかをコラムとかに書いていて、
（えびふりゃーは仕事で言っていただけ）、随分名古屋に詳しいと思っていたら
やはり結構長い間、名古屋に住んでいたと分かって、ちゃんと謝罪したからタモリを許す気になった

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 23:21:05.37 ID:u3mag8LF

俺はつぼいのりおのほうが好きだな

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 07:11:01.65 ID:8q/oHyse

>>240
別に九州人に恨みはないが、福岡人の勘違い度は半端じゃない。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 07:33:45.59 ID:AhChSw67

今、上野パンダ死亡で和歌山のアドベンチャーワールドパンダが脚光浴びてるけど
旅行好きな自分でも白浜へ一度も行ったことがない
というのは名古屋から和歌山、しかも白浜へ行こうとすると大阪乗り換えになって
3時間半もかかるんだよね
隣の隣の県なのになんでこんなに不便なんだろ
名古屋からだとJRが新宮が終点でそれ以上先に進めないこと、津から白浜あたりへ
つながる路線がないのが問題なんだろうなー

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 08:25:03.92 ID:hQXSUvFV

かつてのタモリのネタ話なんかどうということはない。
現在進行形で常に面白おかしくネガティブに語られる大都市がある。実に気の毒。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 09:56:49.77 ID:sBQ+Yd0G

>>244
和歌山県に空港があったような気が。
小牧から超小型機で行ければいいのにね。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 18:07:56.32 ID:CwaOj1KN

>>244
正直、白浜はいいよ。
海が抜群にきれい。
確かに遠いけど。車だと4～5時間ぐらいかかる。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 21:18:19.74 ID:7L3hHuJz

レゴランドってポートメッセの駐車場部分につくるんだと思ったら
現在の名古屋市の計画では、ポートメッセのドーム（第一展示館）も潰す
（というか移転する）計画なんだな
レゴランドとしては大体15ヘクタールくらいの面積になる。
あとファニチャードームを潰して跡地を駐車場にするとか、金城埠頭もだいぶ
雰囲気変わるね

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 02:48:06.05 ID:+LIm1fEy

なんでいきなり白浜とか関西ローカルが出て来るんだろうねw
名古屋では全く出てこない地名だ
大阪人の暗躍が酷いよなw

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:14:32.00 ID:uCBWMSKh

じゃないよ、正真正銘の名古屋人だ
東京メディアの「上野パンダ死亡、かわいそう」の洪水、CBCの「イッポウ」でも「パンダ死亡について
名古屋の街の声を集めてみました」って何だよ？全然興味ないって！！

で、怒っていたら、なんと白浜では12匹もパンダの養殖に成功したっていうじゃん
ヨウツベみたら双子のパンダのかわいいのなんの

さっきまでVIPで「和歌山のいい点100を言うスレ」に名古屋民として参加してた
無事に1000完走したからここに戻ってきた

うちの親は和歌山にパンダがいることを知らなかった
テレビしか見てない年寄は、東京メディアが上野パンダのことしか報道せずに
和歌山のパンダのことをまるで報道しないから情弱者は上野にしかパンダがいないと思ってる
こんなのおかしい

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:20:08.74 ID:7xT2OWKR

関西人キメー
関西ローカルネタは自分とこでやれ

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:23:21.34 ID:uCBWMSKh

>>251
っていうか、あんたこそ、「名古屋人は排他的で心が狭い人種」と悪い印象をつけたい
工作員なんじゃないの？

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:26:30.50 ID:RgjvCcFY

しかし
247m 245m 226m 220m 200m 190m 180m 175m 170m
が建ち並ぶ所を早くみてみたい
間違い無く西新宿に次ぐ超高層景観になるからなあ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:29:28.85 ID:uCBWMSKh

>>249 >>251
今、ネット＆２ｃｈでは「大津」と「白浜」が一番ホットな話題のキーワードなのを
知らないんだねｗ
お国板だけじゃなくて２ｃｈ全体、ネット全体を検索してごらん

というか、あんたはアンチ名古屋で、名古屋のイメージを悪くする為だけこのスレにいるから
そんなこと関係ないか

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:35:29.18 ID:PDbj46og

名鉄近鉄の開発に期待だな
流れからすると日本一高いビルができる可能性が高いからな。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:41:07.66 ID:PDbj46og

>>231
ペデストリアンデッキでしょ
ペデにすると地上部が廃れるからなあ

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 07:37:21.34 ID:su4xrHKd

>>234
名駅に老舗デパートがひしめいてるとか、アホなん？
新参者ばっかりじゃん。だからこそ、いいんだし。

それと、森村グループは三菱グループと仲がいい。
その三菱グループと繋がりがあるのが、イオン。
もう分かるよね。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 08:01:12.80 ID:su4xrHKd

>>231
裏ならともかく、名駅通側で客を捌こうとすれば、
市や周辺業者はいい顔をしない。名駅通と歩道の動線が
乱れて、周囲に悪影響を及ぼすから。

つまり平面、ペデ、地下に関わらす、名駅通でスペースの
確保はほとんどしない。利用者にしても、動線が改善される
バスターミナル／立体駐車場の方が便利になる。

問題は、広小路口から東に伸びる道路の扱い。
廃止するなら、ペデは不要。残すならペデは必要。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 08:18:27.93 ID:paZ32ZBY

>>231
名鉄のホテル、利用した事ないんだねw
ちゃんと、ホテル専用駐車場も車寄せもあります。
名駅通り側からパっと見ただけじゃ気づきにくいだけ。
それぐらいは確認してから書いた方が恥をかかないよ。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 09:51:15.98 ID:NlC4U01G

大須も柳ヶ瀬みたいなお化け屋敷作ってくれよ
映画館すらないって大須イマイチおもしろくないんだよ
正直岐阜に負けてるし羨ましいぞ

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 10:10:23.06 ID:W1IaQDvG

映画館はなくても演芸場はある
年に１－２回は歌丸、昇太クラスが出演する落語会があるぞ
俺はそれ以外にも月に1回は足を運んでる
誰かが行かないと貴重な名古屋の寄席がつぶれてしまうからな

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 10:20:17.26 ID:NlC4U01G

名古屋は横浜みたいに１００ｍ級のマンションが密集した地域作れよ
あっても１棟か２棟って場合しかない
マンションてすぐバカにするのがダメ
だから仙台や広島札幌と見た目が変わらん
名駅の除いたら
http://ty-mansion.up.seesaa.net/image/IMG_1250.JPG
なぜこうゆう景色が名古屋にはないのか

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 10:26:18.48 ID:pDqZsabj

>>262
なんで横浜www

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 12:32:38.98 ID:iV/QY3OY

マンション都市横浜はただの田舎。
名古屋スレで出てくる意味がわからん。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 12:36:26.19 ID:F2RsL64b

マンションねぇ。
新横浜線路脇のマンションって、めっちゃ萎えるんだけどw

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 13:06:10.76 ID:Ow9Mbgfk

>>262
こういう風景って本当に都市的で美しい景色なんだろうか。
あきらかに景観を破壊しているようにみえるし、
スカイラインも凸凹で計画的に建設されてるようにもみえない。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 13:18:53.84 ID:iMBcxl89

名駅通りと言えば、笹島レジャックのところの横断歩道を拡幅したが
この工事で、交差点角にあった植栽を撤去し、新しく少し小ぶりな奴を
作っていたが、いざ出来てみたら、コンクリでガチガチに固めて植栽なんか
全く出来ない糞のような代物を作りやがった
死ね、これが糞河村のセンスってやつか…　　まぁ、あいつに植栽やら
それこそ建築物のデザインを良くしようとか、そんな概念全く感じられないからな…

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 16:03:18.97 ID:su4xrHKd

暫定だし。

じきに地下歩道建設工事で掘り返すのに、半恒久的な設備に
するわけない。税金の無駄遣いと非難されるレベル。

河村は阿呆でセンスの欠片もないが、こんな些末なことに
関わらないしな。むしろ、関わる気すらないだろ。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 16:15:07.24 ID:NIl58kf+

レゴランドもやるからには遠慮なくデッカいものを作れ！

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 16:17:17.52 ID:NIl58kf+

>>262
マンションは萎える
超高層ビルのカウントから外した方がいい

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 17:35:49.76 ID:ic/3OpcU

>>258 >>268

毎度毎度、訳知り顔、上から目線の解説乙w

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 17:46:39.41 ID:3qAzCpC/

植栽といえば、切り倒した伏見通りの街路樹の責任はだれが取るんだよ？
駐輪場はいいんだけど、あの自転車レーンはほとんど使われてないぞ

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 00:19:36.59 ID:msao4Uhp

梅田レベルの街が「神」のように扱われるほど、大阪は小さくショボイということでもある。
東京の中に梅田が入ったら、東京の中のごく一拠点にしかならない。
梅田を強調すればするほど、大阪のショボさを強調していることと同義である。

■同じ縮尺で比較した東京と大阪

東京（大阪の５倍のスケール）
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12

大阪（梅田レベルの街が「神」扱いされるほど軽薄短小
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 00:24:04.35 ID:NfdasdBb

しかし
247m 245m 226m 220m 200m 190m 180m 175m 170m
が建ち並ぶ所を早くみてみたい
間違い無く西新宿に次ぐ超高層景観になるからなあ

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 00:43:12.65 ID:EwlXQapv

＞＞２７４
まあ、名古屋的にはそれが全力出し切った状態だわな
栄を衰退させてでも名駅に集中させるという

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 01:18:29.03 ID:eJ0ZlOzQ

>>274
あと2年だ

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 02:32:31.43 ID:vC3TzmZS

名古屋にそんなに高層ビル建ててもオーバーストアだろ

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 07:11:53.94 ID:P7STKdme

>>274
190mと175mって何？大名古屋とグローバルが上方修正されたの？
ささしまは名駅から遠すぎるし三井がついに発表したのか？

>>277
栄など他地区制限して、名駅地区に集中ならオーバーでない。

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 14:16:09.02 ID:m3Nt1cRT

昨日、栄でやった反原発デモ1000人人が集まったらしいけど、山本太郎も参加してたんだってね
中電は浜岡稼働しなくても十分やっていけるから別に何を今更って感じ

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 18:16:14.07 ID:eJ0ZlOzQ

名駅・栄は現状でもかなり凄いからな
トータルで新宿・銀座を越えてると思う

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 19:44:25.83 ID:+ofrxFSd

>>280
わざとらしい煽りはおやめなさい、成りすまし君

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 20:30:29.02 ID:p2ewRcIk

>>278
大名古屋が180ｍに修正されたことを知らないのか、今でも190ｍだと思ってる人がスレ内で結構見られる。
175ｍはグローバルWESTを指していると思うが、今現在は170ｍか174ｍが有力。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 00:54:55.90 ID:fa0HWI2s

>>279
中電自身はそう思ってないようだけどね。

>>282
先日の、中部経済新聞でも190mになってたから、
間違える人間が多いのも致し方ない。あと、
グローバルゲートは規模縮小の公算大。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 09:49:42.08 ID:6JIhJq/N

高層マンション林立って
やっぱ首都圏と関西圏じゃないと無理なのかな
膨大な後背人口持ってなおかつブランド力のある都市しかないし
首都圏と関西圏じゃないと実際ないし

すげえ憧れるわ
あれこそ都会じゃないと無理だもんな
都会の証拠だと思うわ
名古屋にはないのが証拠

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 10:14:04.71 ID:5iclIHYC

首都圏は違うが、関西圏は平野が少ないからじゃん
あと世界的にみれば高層マンション＝都会は違う

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 10:51:52.83 ID:6JIhJq/N

名古屋が田舎て言われる原因がついに分かったてこと
高層マンションが林立する景色がないからだ
首都圏と関西圏にあって名古屋圏にないのはそれだからだ

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 11:01:11.30 ID:frINV/E4

超高層マンションはいらないよ
土地もあるんだし、駐車場も一家に3～4台分は欲しいし
わざわざ生活に不便な超高層マンションに住む事はない
中層低層～戸建で十分

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 11:03:47.59 ID:RKbpkA5W

アメリカの人に聞いたことあるけど
高層マンション林立って如何にも新興都市でアジア的で田舎って感じなんだって

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 11:11:30.78 ID:6JIhJq/N

NYとか高層高級マンションだらけじゃん

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 12:15:11.61 ID:fIS0nfhM

>>286
あきれてものが言えない
名古屋が田舎だといわれるとしたら、「高層マンションが林立すると都会」と
思っているお前みたいな名古屋人がいるからだ

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 13:33:59.64 ID:1ZvZxSP9

首都圏近畿圏と比べた場合の名古屋圏の落差が確かにすごいな…
高層マンションなんか全然ないじゃん

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 13:35:45.54 ID:1ZvZxSP9

いくらわめいても名古屋人の負け惜しみにしか聞こえないんだがｗ

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 14:33:49.44 ID:XAAwouCP

>>291-292
特別区内でも大阪市内でもない奴って殊更首都圏近畿圏は特別って言いたがるよねｗｗｗ
昼間に人口吸い取られる気分はどう？

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 15:09:56.77 ID:5OaU86BT

こういうスレって、みんな自分の手柄のように自慢するよね。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 15:22:56.71 ID:1kWyaVmv

wikiだけど、高級住宅街の記事での記述を抜粋。

アメリカ
　広大な国土を持つアメリカにおいては大半の場合、高級住宅街は都心部から十数キロメートル以上
離れた郊外に存在する。コネチカット州やニューヨーク都市圏のウエストチェスター。ロサンゼルス
都市圏のビバリーヒルズ、ベルエア、サンタモニカ。ハワイ州オアフ島のカハラなども中心部から
離れた場所にある。しかしニューヨーク市の中心部であるマンハッタン区は数少ない例外であり、
マンハッタン内には一戸建て（いわゆる「ハウス」）はもはや存在しない。高級アパートメントが
立ち並び治安や環境の良い地域はマンハッタン区ではアッパー・イーストサイドやグリニッジ
ヴィレッジが代表的である。また同じ東海岸に位置するマサチューセッツ州ボストンのビーコンヒルも
数少ない例外の1つである。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 16:00:35.07 ID:1kWyaVmv

翻って、名古屋における状況を考えてみる。

まず、家族構成など。
・都市圏では少なくなった3世代同居世帯も少なくない。
・政令指定都市間の比較では、合計特殊出生率は高め。（政令市中4位。県下ではより高い。）

次に地勢など。
・濃尾平野や東部丘陵地帯など、開発用地は余っている。市内にも十分な余地あり。
・都心回帰の流れもあるが、東部丘陵地帯の人気は根強い。
・地価は一部を除いて安い。その一部についても関東、関西に比べれば遥かに安い。

最後に気質。
・土地に対する、ある種の執着心が強い。
・比較的に牧歌的な気質であり、ゆとりを大切にする。

　つまり、一戸建ての人気が非常に高い。価格帯が高くなっても一戸建て人気の傾向は変わらない。
それを満たすだけの十分な供給があるため、価格が高騰しないこともあり、さらに人気になっている。
（ここらへんが、関東圏や関西圏とは大きく異なる。一戸建て需要は大きくなく、一方で供給は限り
なく少なくなってしまうので、価格が高騰し、さらに需要を押し下げている。高層マンションと逆。）
　対抗するマンションも、自然と一戸建てにも対応せざるを得ない。よって、ゆとりあるマンションを
供給する様になり、これは（利便性の代わりにゆとりを犠牲にする）高層マンションとは相反しており、
『そういう』需要と供給が市場の一定規模を占めてしまうため、高層マンション需要はさらに縮まる。
とりわけ人気の高い東部丘陵地区では、都心部よりも厳しい建築規制が設けられており、高層建築の
建設が困難であることも、こうした状況を加速させる要因の一つになっている。

　結果として、高層マンション需要は都心／超好立地／非子連れ家族向け（が主体）という状況を
生み出してしまい、関東圏や関西圏のみならず、他地方圏よりも高層マンション需要が（相対的に）
小さくなっている、というのが現実。

やや古いが参考情報。
徹底分析　名古屋新築マンション市場
http://www.nifty.com/kantei/free/trendreport09.htm

広島駅南口や札幌駅北口辺りは、相当に都会的な街並になるね（棒）

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 17:05:31.35 ID:nPjZU7ox

郊外に高層マンション群ができるならいいと思うが
玄関駅前にマンション林立とか田舎臭いよね
つまり、札幌や広島は岐阜レベルってことだと思うよ

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 17:28:57.98 ID:h6qbZmBq

名古屋は欧米型都市だと
アメリカ人が言ってた

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 18:25:24.85 ID:QBBNssrz

欧米型といってもパリやローマとは全く違う

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 19:59:33.97 ID:og1HVMvE

緑区の大高のあたりに高級住宅街っぽいエリアがあるから、
欧米型都市と言えるかも。
　

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 20:02:47.09 ID:og1HVMvE

それと、
年末発売予定の「龍が如く５」で名古屋が登場する。
名駅や栄がどのように描かれるか？
ゲーム世界でも情報発信したいね。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 20:07:11.61 ID:3gHe2qJT

駅裏の河合塾新校舎が姿を見せだしてきたが、あそこ名駅の再開発指定地区にもかかわらず
あの新校舎、壁面のセットバックも無けりゃ、植栽による緑の確保も殆ど見られない感じ
あれが名古屋土着資本のセンスと言うか限界なんだろうな…

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 20:18:17.62 ID:nLHoKZpk

>>298
名古屋中心部から車や電車で３０分も移動すれば田園風景ですからね
良い感じの都市だと思いますよ

東京が異常すぎるんです

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 20:22:13.83 ID:QBBNssrz

飛島村や愛西市あたりは「市街化調整区域」になっているので、店舗や住宅地を建てたくても
建てることができない。
JRで西方面に20分も走ると農地が広がるのはまさにこの規制のため
大村知事の選挙公約に「調整区域」を緩和するというのがあったけどなあ

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 21:35:59.57 ID:og1HVMvE

>>303
電車だと金山から高蔵寺までJR鈍行で２５分
名鉄名古屋から知多半田まで急行で３４分
春日井北東部や半田市内まで密集してたら息苦しくて窒息するだろｗｗｗｗｗ

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 22:06:16.48 ID:kRWOpe4J

稲沢の田園地帯まで10分ちょい

まぁあそこもあたりも調整区域で家は建てれないが。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 23:16:11.84 ID:QBBNssrz

名古屋市の場合、東には調整区域が少ないけど西はやたら多いよな
名古屋駅そのものが西寄りに位置するもんだから、名古屋駅を離れると
すぐに農村地帯が広がる
住宅密集地域の東の覚王山とか星ヶ丘という地域は、JRや名鉄が走っていないので
JRで愛知を移動する人は「名古屋駅を過ぎたらすぐに田園地帯」という印象をもたれてしまう

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 23:27:38.92 ID:ABetpSTB

大名古屋とターミナルビルが完成したら、名駅前の圧迫感が凄そうだな・・
大丈夫か。東京駅前とかはもう少し空間とってあるぞ

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 23:41:11.32 ID:WKjQAhVs

今さら西部の市街化調整区域を緩和したところで、売れない土地ばかりだろ。
三連動が起これば液状化や津波で沈むのはわかり切ってるし、タダでもいらんってもんだ。

今後は東部志向がいっそう強まるかと。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 23:54:24.83 ID:kRWOpe4J

そのくせ、南陽のあたりは大規模開発してるみたいだが。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 00:47:44.09 ID:U7BQhrk4

高層マンションの高級「住宅街」って存在しないんじゃ。
NYマンハッタン、パリのアパルトマンとか特殊例は除いて。

そもそも日本の場合、
番町、松濤、田園調布、阪神なら六麓荘、岡本とか
適当に挙げてもすべて武家屋敷、山の手、私鉄開発のどれかにあてはまる。
アッパークラスは良好な景観のあるまちに住みたがるひと多いんだから、
住人によっては静かな住環境を壊しかねないを高層マンションは逆でしょ。
名古屋で高級だって言われる白壁地区も、もとは武家屋敷。
高層マンションに反対して大規模な訴訟がおきたくらいだし。

ミドルクラスがなんとかがんばって届くのが高層マンションであって、
そこをハウスメーカーもうまくつついて、「品格」「特等席」とか
ハイグレードに見せようとしてるだけ。

でも日本中で高層マンションが建つのは東京は地価の問題、大阪は平野面積の問題。
名古屋は別に建てる必要が増してないでしょ、まだ。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 02:26:16.12 ID:5QLkJQ97

>>310
イオンと火葬場が大規模開発か？

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 07:34:54.16 ID:zUMAi7gl

>>310
イオンと焼き場だけじゃないの？

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 07:45:32.21 ID:mt3DyTOC

高層マンションは水辺に建ってる
横浜神戸東京大阪
やっぱ名古屋はそれがないのが痛いな

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 08:43:22.41 ID:b9fusUUk

人口密度が一定以上高まらないよう計画された都市は密集が避けられ地価も抑制されてる。
無計画に人口が集中し土地に余裕の無くなった都市はドブ臭い埋立地に建てるしかない。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 08:49:13.44 ID:GGSS6gzz

マンション買うのが目標なんてのは名古屋では考えられないよな
そういう人が全くいないわけではないだろうけど大半はゆとりのある一戸建てが理想って人ばかり

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 09:03:25.28 ID:zWXBVaBU

マンションでいいなと思うのは、頑丈な鉄筋造りってとこだけ。
戸建てはどうしても、耐震弱めだからね。
それ以外は、やっぱり庭つき戸建てがいいなあ。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 09:14:01.67 ID:2fN7+U/Z

高層マンション住みたいと思うのは成り上か、10代20代の若造ばかりだろ
社会人歴の長い大人は庭つきの一戸建てに住みたいと思うよ
それは名古屋に限ったことじゃない、東京でも大阪でもそうだろう
大阪の金持ちは大阪の高層マンションには住まない、芦屋に豪邸を建てて住んでる

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 09:14:19.43 ID:mt3DyTOC

ベイエリアがない名古屋
だから高層マンションて発想すらない
汚い瓦だとか安っぽいアパートだとかごちゃまぜの建築計画もない街ができあがるわけだ
名古屋は高層マンションは納屋橋と白鳥エリアだけしかない今のところ
やはり水辺に建ってる

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 09:18:32.52 ID:2fN7+U/Z

マンションなんて値下がりがひどくて資産価値がまるでない
近い将来人口急減がわかっている日本で、マンションの需要はダダ下がりで
おそらく10年後には半値以下になってるだろう
その点、土地は交通アクセスのいい都心近くに買えば、少なくともリニア開業までは
そんなに下がらない

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 09:42:55.95 ID:Q8OSyvDv

年とると戸建って面倒なんだよね

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 09:50:56.66 ID:mt3DyTOC

庭付き一戸建てに住みたいとか名古屋の人が言うことか？
名古屋否定してるじゃん
名古屋郊外の人が言うことだと思うんだが

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 09:59:54.61 ID:6A6Tuq99

名古屋もベイアリアあるだろ
ガンガン開発白や

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 10:03:01.21 ID:2fN7+U/Z

名古屋の地価は下がらない
２４年公示地価　名古屋　住宅地▼０．４％　商業地▼０．８％
（参考）東京　住宅地▼１．８％　商業地▼１．９％　大阪　▼住１．３％商▼１．７％
その他の地方平均　住▼３．３％　商４．３％　

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 10:09:25.24 ID:2fN7+U/Z

東京メディアは公示地価のニュースで「三大都市圏は連続下落、ただし下落幅は縮小した」としか
言わないが、下落幅にもこれだけの差がある
名古屋は１％未満でほぼ横ばい、東京は下落幅が２％近く、大阪も東京並の下落
ソース
http://allabout.co.jp/gm/gc/390962/

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 11:21:21.55 ID:GVExJSHY

戸建庭付きと言いながら庭のにの字も無い家が多すぎ
駐車場スペースと敷地ギリギリに建てられたショボイ
見てくれの家、緑なんて全くなし
あんなものが立ち並んでいる街の安っぽいこと安っぽいこと
戸建って、それなりに緑があって、それが連なっていることに
より街としての雰囲気を醸し出していると思うのだが
それが出来ないなら、こじゃれたデザインの高層住宅の方が
遥かに街の雰囲気は良くなると思う

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 11:52:56.39 ID:PtQ9pgZO

大名古屋9/30閉鎖
名古屋中央郵便局駅前分室10/9移転
いよいよ解体着工

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 16:37:22.64 ID:U7BQhrk4

>>326
前半はわかるけど、後半はよくわからない。
具体的にどこをイメージしてるの？

別に高層じゃなくたって、広尾ガーデンみたいな集合住宅でいいんじゃ。
デザイン性、洗練さも保ちながら、閑静な住宅街の雰囲気をつくってる。
緑も散歩コースも整えられてて、なんとか高層にと思って、狭い敷地に
猫の額程度の公開空地が設けられたベイエリアの高層マンションより雰囲気があると思う。
名古屋も東山のほうはそういう雰囲気残ってるんだから。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 16:42:33.92 ID:5QLkJQ97

震災以降、強硬な地盤や免震構造が注目されているから、永住するならマンションもアリなんじゃないの？

名古屋の都心のタワーマンションは、セカンドハウスや投機目的で実際に住んでない場合も多いので、そういった層向けの物件が今後売れるかどうかは怪しいが。
あとは転勤族向けの賃貸かね。どっちにしろ東部が人気なことに変わりはない。
増税前の駆け込み需要もあるだろう。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 17:40:19.15 ID:zWXBVaBU

>>326
街の雰囲気の為に、住む人が理想と違う暮らし強いられたら
かなわんわw
住人の利便性＞＞＞街の雰囲気だろ。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 17:51:36.49 ID:v/yuyUXC

１００ｍ以上建物建設中含む
横浜市西区約２５棟
神戸市中央区約２５棟
名古屋市全土約２０棟
８０ｍ～９９．９９ｍ同順

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 18:03:53.78 ID:NfSiQqx0

あまり深く物事を考えない人が漫然と思い込んでいる、
　真理・真実・現実・事実・史実は一つだけ
　怒り・憎悪・悲しみ・嫉妬は自然な感情
　戦争・テロ・犯罪・虐め・差別は無くならない
　学校を何度変わっても虐められるのは、虐められる側に原因がある証拠
　死刑には殺人の抑止力がある。死刑を廃止すると殺人が増える
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの論理的間違いをビシッと解説ちう m9(｀･ω･)<ﾋﾞｼ
義務教育では教えない感情自己責任論

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 19:00:57.02 ID:DxyM0ctU

名古屋にはタワーマンションライフの到来はないかも知れない。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 19:14:11.55 ID:zUMAi7gl

タワーマンションって、土地が無い所に建てるもんじゃないの…？
名古屋にそもそも必要なの？

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 19:20:53.37 ID:kAdlM4Ms

名古屋はそこそこ稼いでる人間だったら
市内で一軒家が買えるからマンション需要が少ない。

むしろ東京大阪より優れてる部分だと思う。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 20:06:51.40 ID:v/yuyUXC

横浜市や神戸市より田舎の名古屋市

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 20:14:55.37 ID:UjrD5CEQ

ゴキハメｗ
シャレコウベｗ

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 20:37:58.56 ID:YXghLOph

名古屋は至近距離に一戸建て持てるから、
タワーマンションなんて箱買わないよ。
そもそも一戸建てに住めない奴がマンションに住むって感じだからね。

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 21:21:09.34 ID:2BmkuGfm

ドラゴンズの選手たちは高級マンションの一棟借りとかで住んでるけど（落合もそうだった）
それはいつトレードに出されるか分からないから一戸建てを買わないんだよね
もう名古屋に定着した元選手たちは天白や千種の一等地に豪邸を建てて住んでる

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 21:46:23.46 ID:IAzv+Thm

まぁ、>>338みたいな知障にマジレスしてもしゃーないんだけど、
俺は一戸建てにまったく執着ないから、マンション買ったよ。
実家は市内で一戸建てだけど、庭の手入れが大変とか、戸締まりが面倒とか、
そういう印象しかないもの。
マンションはラクでいいよ。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 22:14:31.31 ID:zUMAi7gl

我が家も一軒家だけど、確かに庭の手入れは大変だな。まあ戸締りなんかマンションでも一緒だと思うけど。
マンションだと、買える/借りれるのはあくまで空間だけだからなぁ。
他に気もつかわなきゃいけないから面倒くさい。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 22:21:43.88 ID:4qHmgSd1

笹島にポケモンテーマパークを誘致しろと言ってた人がいたが
ナガシマにポケモンテーマパークが開業するんだな。
ナガシマすごすぎ！
　

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 23:52:41.69 ID:2BmkuGfm

たとえばマンションだと修理積立金というのがあって、マンションのどこかが劣化したりすると
マンションの住民で話し合って、そこを修理するかなど話し合わなくてはいけない
それが面倒なんだよな

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 23:53:29.59 ID:2BmkuGfm

もともとポケモンの発案者でもあり社長は三重県人だからね
三重県に最初に作ってもおかしくはない

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 23:58:00.47 ID:DxyM0ctU

>>335
そう思いますよ。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 23:58:53.68 ID:5QLkJQ97

金持ちはマンション買わない、マンションより一戸建てとか、名古屋にタワマン必要なの？とか、なぜそういう極論しか頭に無いのだろうか？
必要無いならどこも売れてないわ。

>>339
落合は去年池下駅前の某薬局で見た。
信子夫人と一緒に買い物してたから、多分あの辺に住んでたんだろうね。その前にも何回か来てたみたい。

別の日にドラの選手も同様に見た。二軍の選手みたいだったけど。奥さんスゲー美人だった。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 00:11:39.86 ID:2aqeqOj3

>>330
街の雰囲気が良くなることが、自分たちの土地の資産価値を増やすってことに
気づいた方がいいと思う
自分達が好き勝手てんでバラバラにやっていたら、その街はどんどん悪循環に
なって、住みたくない街№１とかになり、さらにドンドンDQNがよって来るとｗ

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 00:29:02.34 ID:UOL38cxX

>>347
街の雰囲気が外観で決まるなんて本気で思ってるのか？

うちの周りもデカい家やらちっこい家やら色々建ってるけど、治安は良いし街の人気も高いぞ。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 02:55:52.17 ID:uNPm6ZbV

>>346
同意。
マンションに住むか、一戸建てに住むかは、人それぞれの価値観の問題であって、
一戸建て買えないから仕方なくマンション買ってるんだろって意見は
ちょっとなんだかなぁって感じ。

タワマンが名古屋で売れない理由付けのついでに勢い余って言ってるんだろうけど、
勢い余ってマンションそのものまで否定するような言動はちょっと恥ずかしいからやめて欲しいわ。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 03:02:09.22 ID:IhKc1I0F

>>347
だいぶ勘違いしてると思うな。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 07:08:03.07 ID:pjGozV8j

金持ちは高層マンションに住まないで一戸建てを選ぶというのは言い過ぎだけど
だからと言って高層マンションを「都会らしい見栄え」の為に
林立させろというのもおかしな話

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 07:09:50.95 ID:pjGozV8j

ちなみにうちの親は最近まで分譲マンションに住んでいたけど
定年で退職金が入って三好に戸建を購入して今はそこに住んでる

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 07:40:25.25 ID:GeEvkV3Z

震度４でエレベーターが止まり、点検が終わらないと
動かせないから高層マンションには一抹の不安がある。
年金暮らしになると管理費と修繕積立金が負担になる。

この地方の人はどんなに高年齢になっても車運転するから
駅から遠い不便な場所でもいいから安い一戸建てを選ぶ。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 08:02:20.71 ID:pjGozV8j

＞駅から遠い不便な場所でもいいから
それはイヤだ
駅から近いのが絶対の条件

車嫌いだし、不便な場所も嫌い
だけど一戸建てには住みたい
不人気な中川区あたりならそういう条件の家がある

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 09:56:12.46 ID:TDuwM+py

高層マンションは電気が止まると水道も止まる

歳を取ってからやりたくなるものの1位が、畑（家庭菜園）だ
庭付きや畑付き一戸建てが理想だよ
駐車場も屋根付き自走式で3～4台分のスペースが欲しい
こんな条件では都心には住めないんで

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 10:34:16.71 ID:pjGozV8j

＞歳を取ってからやりたくなるものの1位が、畑（家庭菜園）だ

人それぞれ
うちの父親は定年後カメラに凝って国内旅行しまくりだし
母親は短歌に凝って近くの文化講座に通ってる
二人とも名古屋都心生まれで農業の経験とか全くなくてプランター栽培も興味がない
だけど一戸建てはずっと憧れてたらしくて、退職金が入ったらすぐに
マンションから建売を購入して引っ越した

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 11:28:30.01 ID:jA/5+PEf

名古屋も水辺に高層マンション欲しいわ

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 11:34:36.83 ID:pjGozV8j

田舎で普通に一戸建てに住んでる奴ほど高層マンションに憧れ
生まれた時からマンション住まいの奴は一戸建てに憧れる

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 12:31:27.29 ID:CTaSQfsO

名古屋には高層マンションないからみんな
高層マンションに憧れてる

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 14:02:54.71 ID:T9bqgKyf

高層ビルの立ち並んだ風景を「都会的」だと思うのはアジア特有のものだよね。
なんでなんだろ。

だからといって、他の地域が一戸建て指向ってことじゃないけど。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 14:34:44.30 ID:CTaSQfsO

名古屋って日本１暑いよな
天気予報でも一番いつも高いでかんわ

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 14:54:59.88 ID:pjGozV8j

名古屋の気象台は覚王山にあるから、実質の気温よりも低く出るらしいね
日本一暑いのは熊谷と多治見らしいけど、本当の本当は名古屋が一番暑いかも
全然自慢にもなりゃしないけど・・・・

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 17:35:32.81 ID:TDuwM+py

夏は暑く冬は寒い
だから農作物がよく育つ（愛知県は全国5位の農業王国）
だから地下街が発達した

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 17:44:37.50 ID:kZ+WW8hX

でも、名古屋の夏は案外からっとしてる
風も強いから、京都や大阪みたいな嫌な暑さじゃない

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 18:05:58.07 ID:f031guuf

>>364
名古屋はジメジメしてるぞ…。
京都は京都で、とにかく暑くてたまらんけど。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 18:14:08.55 ID:CTaSQfsO

名古屋は冬は風が強い
夏は岐阜の高原とか最高
寒いくらいだ

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 18:21:23.56 ID:pjGozV8j

名古屋は東京にも大阪にも近いし、仕事は沢山あるし、気に入ってるけど
気候だけはどうにも好きになれない
夏は蒸し暑いし、冬は寒いし、最悪かも

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 18:36:07.91 ID:+dD+2XSL

阪神大震災で学んだだろ？
マンションは賃貸に限るって

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 18:49:51.52 ID:2aqeqOj3

>>363
でた地下街厨ｗｗｗ
偉そうに言う割には、名駅と栄だけだよね
伏見地下街なんて恥ずかしくて無かったことにしたいんでしょ
大須や今池（今でこそ寂れているが、その昔は振るわっていた）
なんて繁華街のくせに地下街全然ダメだよね
君の理論なら、名古屋の主要繁華街は地下街化が進んでないと
おかしいよね？
しかも名古屋は暑い(｀･ω･´)とか言っているが、個人的感覚だと
大阪の方が遥かに熱いと思う

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 20:42:19.93 ID:STQn4taq

>>369
伏見地下街味がありますよ
防空壕みたいで

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 21:42:50.29 ID:r+PumHb5

>>368
結局は運次第。
地震が来なけりゃマンションでも戸建てでもどっちでもいい。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 21:56:55.86 ID:kKVJIYpr

>>369
おまえの主観なんかどうでもいいんだよ

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 22:10:32.21 ID:pjGozV8j

なんだかんだ言って愛知県の持ち家率は全国で40位
下から数えて7番目
賃貸の人が圧倒的に多い

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 22:18:02.90 ID:pjGozV8j

名古屋圏が他の三大都市圏よりも「一戸建て」にこだわっているのがよく分かる調査

http://tochi.mlit.go.jp/wp-content/uploads/2011/02/2010kokumin.pdf

「土地問題に関する国民の意識調査」平成22年国土交通省

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 00:36:53.91 ID:7WarliYw

最近のマンションは修繕ちゃんとやってれば軽く100年200年は持つ。
昔の手抜きの古いマンションはダメだが。

新築戸建てでも木造だとそのあたりはどうなんだ?

最終的にコスパ高いのは木造戸建てより、マンションでは?
コンクリ戸建てと、マンションならコンクリ戸建てだろうが、糞高いし。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 00:48:33.72 ID:AhG5ZwIQ

木造の戸建だと経年によって独特の味わいが出てくることがある
たとえば飛騨の木造家屋とか
コンクリートの家やマンションだと古くなるとただ劣化するだけ

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 00:53:44.07 ID:AhG5ZwIQ

名古屋市内で地下鉄駅から６－７分で3730万円でこんな一戸建てがある
ステマじゃないけど、これならマンションよりも戸建を選ぶだろう

http://kodate.homes.co.jp/s/detail/17004920000038/ref1223100/

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 07:27:35.04 ID:UdL1E8el

>>369
別におかしくもなんともない・・・おかしいのはあんたの頭だと思うが。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 08:42:15.32 ID:yo3q6Fdr

>>373
愛知県の持ち家率は５８％。賃貸のほうが少ない。
賃貸のほうが多いのは東京都(持ち家率４５％)だけ。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 10:56:47.57 ID:iN0vU6cq

名古屋は経済的にも余裕があるからね

■平均年収ランキング

愛知県　537.05万円
福岡県　436.88万円
徳島県　432.44万円
福島県　408.32万円
～～～～～～～～～
北海道　404.58万円　←ｗ

■生活保護受給率（‰）

仙台市　11.6
広島市　16.4
福岡市　19.8
～～～～～～～～～～
札幌市　28.4 　←　働けよ

■最終学歴が大学・大学院卒の者の割合ランキング

愛知県　15.5％
福岡県　13.7％
宮城県　12.0％
～～～～～～～～～～
沖縄県　10.9％
鳥取県　10.7％
北海道　9.6％　←ｗｗｗ

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 11:23:34.39 ID:SAV+y7QQ

たださ、名古屋はまだちゃんとした都市だけど、愛知県の都市って
都市計画に失敗してるケースが多い、特に刈谷とかさ
税収が豊富にあって（名古屋よりよほど裕福）、人口も急増なのに寂れまくりの駅前って
なんかが間違ってる
大学の都市研究のゼミなんかで刈谷は「裕福なのに寂れてる街、都市計画の失敗例」として
全国で取り上げられてるらしい

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 11:36:27.84 ID:1XPCj1RV

予算規模が違い過ぎるだろ

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 11:45:23.66 ID:SAV+y7QQ

田原総一郎にも取り上げられた刈谷
名古屋とは関係ないけど、せっかくの税収と人口が全く生かされていない

http://againstars.blog20.fc2.com/blog-entry-136.html

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 13:03:46.15 ID:H+xaq6p0

>>374
こだわりっていうか、要するに田舎なんでしょ

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 14:58:46.64 ID:kIz76z8I

>>381
これ見ればわかるだろう
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Kariya_Station-Southplaza.jpg
自動車中心だから寂びれてる
鉄道にシフトしないと都市は発展しないんだよ
でも刈谷はトヨタグループの町だから、鉄道シフトは不可能
どこへ行くのも車車で町は寂れる

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 16:35:14.19 ID:uvNeP0zl

>>381
都市計画失敗して寂れる町なら半田の駅前は外せないでしょう

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 17:59:47.97 ID:f/JgLcFo

太田川の駅前は、最近がんばってるよ

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 19:52:14.22 ID:axhGKIQk

神戸のショボさは半端無いねwww

中心部(名駅・栄の一部　博多・天神　三宮・神戸　札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅　390,000
地下鉄名古屋駅　326,000
名鉄名古屋駅　270,000
近鉄名古屋駅　108,000
あおなみ線名古屋駅　23,000
伏見駅　84,000
丸の内駅　30,000
地下鉄栄駅　23,0000
名鉄栄町駅　40,000
久屋大通駅　41,000
矢場町駅　51,000
その他多数・・・

合計　1,593,000以上

■神戸市
JR三宮駅　242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー)　368,000
花時計前駅　12,000
元町駅(JR・阪神)　111,000
JR神戸駅　142,000
高速神戸駅　26,000

合計　　901,000

■福岡市
JR博多駅　228,000
地下鉄博多駅　110,000
祇園駅　11,000
中洲川端駅　24,000
天神駅・天神南駅　140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄)　54,000
西鉄福岡駅　131,000
赤坂駅　25,000

合計　　723,000

■札幌市
JR札幌駅　174,000
地下鉄さっぽろ駅　17,0000
大通駅　146,000
すすきの駅　32,000
西11丁目駅　28,000
バスセンター前駅　14,000
豊水すすきの駅　13,000

合計　577,000

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 21:13:25.25 ID:llZ6DBAb

>>388
神戸は山と海に挟まれてるからね
布引ハーブ園からカメラを向けると山間部と市街部、海岸部がすべて一つのフレームに収まってしまうんだよね
あれだけの狭さでこれだけの利用客数があるのは逆にすごいわ

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/20(金) 23:56:01.37 ID:TBkoaSa1

名古屋駅って改札通って構内に入ったら、ものすごくローカル色を感じるんですが。
もしかして利用客水増し発表してません？

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 02:34:19.69 ID:iX1l+8k+

>>390
何のために？

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 06:18:33.40 ID:GBTj0oc6

都市の顔と言うべき、玄関駅の景観を比較して見ましょう！

JR名古屋駅　（8面16線）大都会の玄関駅に相応しい
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684365707.jpg
ttp://www.towers.jp/building/img/outline_p01.jpg
ttp://www.kpf.com/project.asp?R=2&ID=377

JR三ノ宮駅　（2面4線）　10万都市？どこの田舎都市クラスの地方都市なんだよｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1340746364385.jpg

ぷぷぷ
田舎神戸は駅舎も駅もしょぼすwww

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 07:14:21.79 ID:dUJwLJ+/

>>390
構内施設は基本的には昭和１２年製だから古臭い感じはするが・・・。

>>392
三宮、神戸それに東京駅以外の首都圏通勤通学駅などを比較対象として
出さんほうがいい。

新橋や北千住さえにも負けるっていわれるだけだ。

名古屋駅は都市の中央駅としては東京駅に次ぐ総合力の駅である。

大阪駅は新幹線を強引にでも引っ張りこめなかったのが痛かった。
新大阪→大阪→環状線という乗り継ぎは段差も多く実にめんどくさい。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 07:47:23.58 ID:qNBiWC2c

ローカル線ぽい感じは古いからだよね
レトロっていう風情さえある
だけどラッシュ時のみならずコンスタントに乗降客が多いし
利用客数は全国的にもランキングする多い駅の一つ

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 07:49:38.13 ID:qNBiWC2c

駅建物として好きなのはＪＲ京都駅だな
あの伊勢丹への吹き抜けの長いエスカレーター、かっこいい
有名な建築家がデザインしたんだっけ、最近は車で京都行く時も
必ず京都駅だけは寄ってる

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 07:56:30.70 ID:BFuEYdUS

しかし高田馬場に全く歯のたたない
難波、京都、神戸ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞＞札幌駅32万人

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 08:10:45.74 ID:BFuEYdUS

>>390
ローカルも何も田舎では感じられない雰囲気だよ
構内設計は、基本的に東京駅、名古屋駅、大阪駅は一緒
高架駅でコンコースは3本、改札数は何個あるかわからんくらい
名古屋駅は最低でも10ヶ所以上ある
ホームが多く、広く階段や柱は大理石を多く用い格が全く違う
東京駅や名古屋駅は貴賓室もある

因みに旅客収入は、全国一が東京駅、第二位が名古屋駅、第三位が新宿駅

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 09:43:47.27 ID:nT/TQFMz

>>391
日曜の昼間に利用したので平日に比べ、人が少なかったのかもしれません。
単に少ないと感じましたので理由はありません。
>>393 >>397
ホームに上がるまでの壁がかなり古いとは思いましたが、昭和１２年とは。
戦前から今まで使われている貴重なものとは知りませんでした。
ローカルでなくレトロですね。これからもメンテかけて使い続けてほしいです。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 10:08:11.73 ID:LWVxSepZ

>>397
名古屋駅、天井の低さがどうしようもなくショボク感じさせますが…
これも名古屋人特有の冒険しなささの表れか？
内装にしても、東京駅や大阪駅に比べると凄く安っぽいですよ
何でもかんでもホルホルするのはみっともないよ
青春18きっぷシーズンが始まったことだし、一度リニューアル後の
大阪駅構内でも見てきたら？
だいたい名古屋駅に改札が10か所以上って、いったいどこにあるんだよ？
・在来線　5か所
・新幹線　2か所
・あおなみ線　1か所
・近鉄乗換　1か所
・あおなみ線乗換　1か所
このうち在来線1か所とあおなみ線および乗換改札は同一箇所だから、
普通1か所としてカウントだろうから、改札口としては8か所だよね？
もしかしたら、新幹線乗換改札とか地下鉄改札までカウントして
上げ底してんの？

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 10:43:42.08 ID:pcvJW5Lt

>>399
名古屋駅は天井が低い？都会らしくていいじゃないか。
田舎の駅は天井が∞だよ。
なぜなら青天井だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 10:58:07.25 ID:dUJwLJ+/

>>399
大阪駅は派手な大屋根の橋上コンコースを追加して大絶賛されてるがベースは
そのまま、高架下通路は名古屋駅も大阪駅も中二階で基本的には似たようなもの。

名古屋駅の場合コンコースは照明や壁、天井などの改装を繰り返してきたが、
改札内は昔のまんまという感じだから古臭く見える。しかし名古屋駅構内面積は
５０万平米を超え大阪駅よりはるかにでかい。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 11:13:36.90 ID:dUJwLJ+/

名古屋駅在来線乗降数は約２６か２７万ってとこだろうがそれで６面
１２線、余裕十分でゆったりしてるから昼間はローカルなふんいきも
確かにあるな。
特に３番線、４番線は発着本数が少なくもったいない。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 12:30:41.97 ID:NZZuWOEs

>>399
改札内コンコースの高さは東京駅、名古屋駅、大阪駅は同じ高さ
逆に自由通路の中央コンコースの高さは名古屋駅が一番広くて高い

実際に3駅回ってみたらわかる

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 12:39:20.79 ID:LWVxSepZ

>>403
3駅本当に回ったのなら、間違ってもそんなこと言えないと思いますが…

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 12:43:52.66 ID:Ops3oUp5

>>402
逆に新幹線ホームは2面4線で新大阪駅と利用客数が殆ど同じで
東京行きが3～5分間隔で発着するから都会的だね

まあ、大阪駅は名古屋駅よりも天井が低いんだけどねw
改札もホームも少ないしミニ名古屋駅って感じか

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 13:11:23.73 ID:glmr+jLF

リニアが開通したら名古屋は首都圏になるよね。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 13:13:05.98 ID:0y/MnMuq

まあ、確かに大阪駅は小さくて天井低くてローカル駅って感じやね

駅構内の大きさや格は

東京＞名古屋駅＞博多駅＞大宮駅＞大阪駅

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 13:17:08.62 ID:PZKoFrB5

ユーチューブかなんかで
牧瀬里穂のクリスマスエクスプレスのCMを見てみたら？
20年くらい前のだけど、名古屋駅のコンコースのひろさとかよくわかるから

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 14:08:50.93 ID:GVjTUEaF

ID:LWVxSepZ　←クソワラタwww
こいつ見てると面白い　こいつ、いつものホルホルどーのこーのが口癖のやつだろ？
で、こう書くとどう反応してくるかだいたい想像できるからこれがまた面白い
さあ、なんか書けや、笑わせてくれよwww

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 14:53:48.89 ID:v+DYz1Nh

名古屋駅はその前に雨漏り直せよw
何回も言わせるなよw

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 14:57:18.59 ID:yTmwu4AT

2chで言ってもダメだよ

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 15:02:06.45 ID:PZKoFrB5

旅客収入も
東京駅＞名古屋駅＞新宿駅＞博多駅＞仙台駅数＞＞＞＞＞大阪駅やからね

大阪駅がローカル臭いのも仕方がないよ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 15:05:41.85 ID:cF9jZk6a

新幹線の無い新宿は別格としても、新幹線の止まる駅は強いって括れそうだな。
結構新幹線って大きいんだね。

他スレから来ますた。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 16:22:44.81 ID:/X1T2mC8

JRの利用客数は横浜駅＞大阪駅だが
その横浜駅の旅客収入を1/4程度の利用客しかいない仙台駅が軽く凌ぐからね
いくら利用客が多くても儲からない駅はそれなりにしか整備されない
大阪駅や横浜駅をみればよくわかる

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 16:29:05.11 ID:CNqvwsjS

スレチだが…
その横浜駅はいつまで工事してんだよww
いつ見てもどっか弄ってるよね

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 17:00:48.46 ID:5/MkTJsY

完成してしまうと、そこからは衰退するしかないから工事しつづけるんだよ。

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 18:04:43.71 ID:glmr+jLF

横浜駅は１９１５年の開業から９７年間ずっと工事してます。

１９１５年の開業から現在に至るまで、一度も横浜駅の工事計画が完全に終了したことはない。
現在は、２０１９年開業予定の駅ビル工事を行っています。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 18:08:09.91 ID:glmr+jLF

横浜駅-wiki
＞当駅は工事完成前に構内や駅周辺で次々と工事が行われるため、
＞実質1915年に開業してから2012年現在に至るまで、一度も工事計画が完全に完成したことはない。
＞このため、「横浜駅はサグラダ・ファミリアのようだ」とも言われている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%A7%85

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 19:04:12.63 ID:cDytJpE0

スレ違いで悪いが
大阪駅のコンコースって何で天井低いんだろ？
構内入ると暗いしローカル臭い

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 20:17:08.39 ID:LWVxSepZ

>>409
シネや基地外

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 20:31:01.18 ID:d4JtbYa1

名古屋は、名駅南４の工事がようやく終わったな。
あれも長かったなぁ

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 20:51:33.46 ID:dUJwLJ+/

>>420
ホルホル君、プッツン（笑）。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 21:04:41.89 ID:iX1l+8k+

スレ違いはここまでだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 21:31:15.88 ID:81fHnu3u

>>414
利用客数大阪駅＞横浜駅ですよ
収入は新幹線の運賃が大きい。
運輸収入では大阪駅＞新大阪駅だから大阪駅がもうからないというのは大きな間違い

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 23:01:16.72 ID:yTmwu4AT

笹島の交差点久々に通ったら、いつのまにか、
広小路通りから名駅通りへの右折車線が消されて
右折禁止になってたね。

あれいつから？

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/21(土) 23:45:31.24 ID:+K1icVob

>>425
２０年以上前から

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 00:22:39.92 ID:dOJF8lH9

>>424
何を寝ぼけたこと言ってるの？
横浜駅のが利用客数は多くなってるよ
旅客収入も新幹線のみ新大阪＞大阪駅だよ

そもそも旅客収入はJR東海新幹線のみ＞JR 西日本全部だからね

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 00:39:31.42 ID:XJ7PO8+z

去年発表のJRの利用客は横浜駅の方が多いよ

今年発表は大阪駅はまだだけど今年は大阪駅の方が多いだろうな

横浜駅は人がゴミに見えるから二度と行きたくない

名駅みたいに人が少ない方が好きだな俺は

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 00:41:13.35 ID:n143yYVS

別にもういいよ、利用客数は。
それをここで議論してなんになんだよ、くだらない。

別スレ建てろや。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 00:44:56.21 ID:gYKLup99

ＪＲ川崎駅コンコースと名駅コンコースの人ゴミが似てる

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 06:03:48.25 ID:HSK9fJke

>>427
寝ぼけてるのはオマエだろ
ソースなしで適当なこと言ってんじゃねえよｗ
まぁ馬鹿のポコハマ人にソースだ出せって言っても無理だろうけどなｗ
よくもまぁ３６０万人も役立たずを集めたものだわ

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 09:29:06.89 ID:BELX8pBH

横浜駅＞＞＞大阪駅

大阪ダメじゃんw

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 10:15:27.80 ID:KCoozz0B

>>408
クリスマスに名駅の中央コンコースを
山下達郎のクリスマスイブ聴きながら歩くオススメ

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 19:39:24.83 ID:n143yYVS

名古屋はこれから高層ビル建設が進むけど、
六本木ヒルズ、ミッドタウンみたいな大規模複合型再開発がないね。
これからありうるとしたらどこらへんだろうね。栄か金山かな。
結局、ささしまも街区割りしちゃったし名駅は難しそう。

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 20:15:00.11 ID:gYKLup99

六本木ヒルズはバブル以前に計画され、地権者との交渉に２０年を費やし、ようやく実現した。

街そのものを変える大規模プロジェクトなんて、そう簡単にはできないよ。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 20:47:34.06 ID:aV0aLsKV

川名の三角い更地にはできないかな

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 20:55:54.19 ID:euJ27W3d

あそこは防災公園主体でコミセンなんかもできるんだったかな？

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 21:30:13.25 ID:V8k+3Nu9

金山なんとかしろ
アスナルや周辺のビルぶっ潰せないなら、金山駅を超高層にするしかないだろ

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 21:38:37.25 ID:dxJ6T1D1

>>434
六本木と言えば、あまり話題に出てこないけど
泉ガーデンだっけ、あそこもお洒落だよね
名古屋にもあんな感じのが欲しい
まあ無理だろうな・・・

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 21:54:14.30 ID:k7jtUHTD

名古屋のポテンシャルから言えば
名駅に500メートル
金山に400メートル
くらい建つでしょ

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 22:00:18.34 ID:IX2QRTBA

なんたる皮肉

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 22:07:08.13 ID:0u3f879d

>>434
今後は熱田区金山･東区大曽根と中村区椿町辺りが変貌しそうな気がする。
特に駅西はいい加減に昭和から平成に変化して欲しい限りだ

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 23:19:24.84 ID:qUgCMtKG

マジで椿町なんとかしてほしい
昭和どころか戦後の闇市の匂いが残ってる（って生まれてないけど）
貧乏臭いビジネスホテル、ファッションヘルス、韓国食材店、魚市場、
ドヤ一歩手前の安宿・・・新幹線名古屋駅から徒歩圏内というのが信じられない

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 23:31:56.28 ID:n143yYVS

>>435
名古屋に森ビルほどの地上げ根性のあるディベがいないもんね。
関西なら住友とか。
結局名古屋の再開発はほとんど地元外資が手がけてるし。
もちろん栄地区はタキヒヨー、興和とこれから見えてくるかもしれない。

>>439
泉ガーデンはそれこそ住友の手による再開発だね。
ビル自体も凝ってるけどただ複合施設じゃないから、住居はないし、商業施設はオフィス用。
いかんせん立地が微妙でオフィス使いしかされないのはしょうがないんだけどさ。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 23:34:32.33 ID:n143yYVS

>>444
まちがえた、泉ガーデンは横にレジデンス棟があるんだね。
ちょうど住友家の敷地のとこかな。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 23:44:18.91 ID:qUgCMtKG

名古屋の開発は県外のディベに任せた方がいい
だって、地元資本ってセンスがないし、中途半端にセコいから
四日市の近鉄駅前、ふれあいモールだっけ、あれは近鉄がディベロッパーなの？
他に大手が入ってるのかな、とにかく大成功したよね
ああいうタウンを椿町に作ってほしい
名鉄はダメダメ

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/22(日) 23:44:25.12 ID:Jn1xNKO7

>>443

あそこは闇市の匂いをのこしておけばよい。
西側を中途半端に開発するより東側だけ集中投資して名駅マンハッタンにしたほうがいい。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 00:19:04.19 ID:UGPwQJKJ

>>443
スラムみたいなところをすべてクリアランスするのには反対だな。
まちって多様性がなきゃ、すごく殺伐としてしまう。
外から見てると、名古屋って道路や町割りがしっかりしすぎてて殺風景に感じちゃうし。

ちなみに、熱田神宮の商店街とか、神宮小路の呑み屋さんたちはどうなってるんだろう。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 00:29:44.76 ID:zXEqALYo

西側の人間を中村公園駅か岩塚駅辺りくらいまで追いやって
太閤通口にも桜通口並みの高層ビル街建設

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 00:33:06.15 ID:+MokyYk3

四日市は成功したのに大曽根は衰退したもんな

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 06:59:44.86 ID:f+Z1Cc58

あのレベルで成功って言ってもらえないよ
名古屋クラスだと
あんなレベルそこらじゅうに腐るほどあるから

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:24:51.33 ID:5Yc3LyiK

他都市圏では四日市程度の成功はゴロゴロあるけど、名古屋圏は
刈谷にしても半田、大曽根、一宮、岡崎、岐阜とほとんど駅前開発に失敗してる
再開発してちゃんとした賑わいを作り出せたのは近鉄四日市駅前だけ

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:29:13.26 ID:5Yc3LyiK

名古屋圏の中核都市と他都市圏の人口同レベルの都市と比べると、いかに繁華街がないかよく分かる
車移動の郊外型SCで買い物するから、人が集まる場所が点から点と分散して
商業集積が生まれない→賑わいが生まれない

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 07:42:21.49 ID:f+Z1Cc58

さすがに四日市高評価しすぎだろ
２，３度名古屋から行ったことあるけど
他の名古屋など東海圏にない関西風味がするから高評価しちゃうだけだと思うぞ
規模は岐阜なり他の都市以下だよ

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 08:14:58.24 ID:5Yc3LyiK

名駅とは離れるけど、たとえば同じ三重でも桑名とかさ
マイカルが出来たら桑名駅前の商店街がさびれて、せっかく風情のあった街が死んでしまった
今はサンファーレだかの駅前商業ビルができてるけど、行ったけどガラガラ
まるで刈谷の「みなくる」みたいな惨状
それに比べると四日市のふれあいモールは成功例

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 08:19:15.67 ID:5Yc3LyiK

名古屋圏で駅前がどうにか賑わってるのは豊橋ぐらいじゃないか
駅ビル周囲限定だけど・・駅からココラフロント→ホテルのへの流れは

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 08:26:22.52 ID:f+Z1Cc58

四日市は名古屋など他の東海地方にないセンスてか
関西風味があるから新鮮で面白いてのはある
大阪の食いものの店があったり
ちょっと神戸っぽいしゃれた通りもある規模はめちゃ小さいが
それがはじめて行くとおお～て感じる

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 08:56:13.67 ID:5Yc3LyiK

津は四日市に比べて悲惨なんだよな、同じ近鉄で県庁所在地なのに
この前はじめて津駅に降り立ったけど、駅ビルそのものは古くて劣化してるけど
書店雑貨ファッションレストランと結構賑わってる、けど横にある自治体が作ったみたいな
新しくて綺麗な複合ビルは「刈谷ミナクル」状態、テナントはすかすか、仕方がないので
観光センターや広報ブースでスペースを埋めてる感じ

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 09:03:08.85 ID:Vl0fujyD

大曽根駅は再開発がまともだったら、四日市みたいな感じにできただろうに

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 09:49:27.81 ID:5Yc3LyiK

ちらっと調べてみた
刈谷みなくるの開発主体は岐阜のバロー
四日市のララスクエア周辺は三井不動産

なんとなくふれあいモールが長島アウトレットに似た街の雰囲気なのは
三井不動産だからなんだな

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 11:17:02.86 ID:W/5Y3G2l

純粋な名古屋風味でいうと、名古屋→岐阜なんだろうな
なんか芋くさいんだよなあ…
名古屋岐阜ラインって…

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 12:44:26.12 ID:f+Z1Cc58

そうすか

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 13:26:31.56 ID:rOQx6u7t

ららぽーと名古屋

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 13:49:27.01 ID:fOcf6bU2

東京と大阪は単体というより都市圏全体で見たほうがいいと思う
名古屋は大都市圏とよべるほどのものがないので、札幌や福岡あたりと同様に
単体の都市としてみておけば規模的に十分

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 19:03:07.75 ID:DeArRQhp

名古屋の人口は最近なんで頭打ちなの？

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 20:01:40.82 ID:HVjujPZs

国道でいえば大宮～神戸あたりまでは片側5車線の道路、そこを外れればいきなり2車線または
車線。全国を旅してつくづく思うこと、名古屋は両側に世界屈指の大都市。恵まれすぎている

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 20:11:53.63 ID:QxpFaOTb

コストコ常滑は正式に決定したようだな。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 20:13:26.76 ID:HVjujPZs

さらにいえば超高層ビルは、さいたま市～神戸市に遍在している。調べたらそこを外して
まとまって有る都市は札幌、仙台、広島の三都市のみなのを発見したよ。つまり神戸から
西には広島市に10本程度有るのみ。それと駅前に200m越えのビルが有るのは名古屋のみ
本当だよ、東京大阪の駅前ビルは200mはないはず。これは誇れるかも

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 20:18:25.27 ID:HVjujPZs

イオンもできるようなので。また熾烈な生き残り競争に成るのか

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 20:22:54.68 ID:HVjujPZs

競艇ががえりに立ち寄りさきが出来そう、楽しみだ。当然勝てばの前提で

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 20:49:26.04 ID:UGPwQJKJ

>>468
そんなもん誇れるの、ビルヲタの仲間内だけだから。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 21:05:23.88 ID:5Yc3LyiK

>>466
恵まれてるけど、同時に不運ともいえる
福岡とか札幌は隔離された地方のお山の大将で九州と北海道の人口を全部ストローできる
しかし名古屋は東京大阪の間なので静岡の東側は東京に吸い取られ、三重の名張伊賀は大阪にストローされる
名古屋圏というのは愛知、岐阜、北勢、浜松あたりまでしかない

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 21:21:36.53 ID:mEpOwpVK

ＪＲ東海名古屋本社は東京、大阪からしっかりストローして儲けさせて
いただいているが・・・。
中日本高速もしかりだが・・・。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 22:05:31.62 ID:WWYzcQp/

確かにJR東海は東京大阪からあからさまにストローしてる
超高層の駅ビルがそれを象徴してるように思える

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/23(月) 23:02:59.21 ID:UGPwQJKJ

東海は東海道新幹線っていうドル箱抱えてるもんなー。
新幹線技術は他の追随を許さないよね。
ただ、東海は東海道新幹線のせいで殿様商売。
東日本、西日本に比べて他業種進出に乗り遅れてるよね。
タワーズは大成功だったけど、あれは結局百貨店だし。
東は在来線強化、ルミネやエキュート、Suica開発なんかを成し遂げてきたし、
西も今回の大阪駅ルクエの成功で弾みをつけてきてるし、
東海はこの新ビル開発が終わった後に、どうしていくつもりなんだろう。
リニア一本だとあまりにもリスキー。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 01:42:53.57 ID:tEe/CiL2

経済的にはストローしてるよな
だけど人口はストローできない
名古屋圏は東京大阪の間にある限り、これ以上大きくはなれない
しかし、どんな時代にあっても、ひどい落ちぶれ方はしない
たとえば名古屋駅と栄の間にある伏見駅みたいな存在

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 03:20:55.20 ID:fBHkMGBV

>>476
そうだろうなぁ
でも都市が都市たりえる所以って、ただ単に人が多いってだけじゃなくて
外からの血を受け入れることが大事なんだよなぁ。
東京は全国から、大阪は近畿一円からどんどん新しい血が入ってくるから
創造的で先進的な都市になって、それがまたひとを引きつけるんだよな。
大学や企業本社がたくさんあることは特にでかいね。
名古屋が大いなる田舎っていうのはそこを指してるんだと思う。
大都市なんだけど、みんな東海三県出身だからなんか村社会的。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 05:47:28.12 ID:7E89iVGW

まあ東京は別格として
名古屋と大阪は目くそ鼻くそなんだけどねえ
人口増加も愛知＞大阪、東海＞近畿だし
近畿は人口減少しているからねえ

リニアも需要が一番高い東京～名古屋で終了する可能性高い

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 08:03:40.76 ID:a+kJ3CBD

名古屋までなら、利益が出ない少ない（笑）関空までどうして行けば良いのかな、セントレアは
実質国際空港の低をなしていないし。民間企業のやる事だし自由にすれば良いが

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 08:06:20.62 ID:a+kJ3CBD

直通のぞみの、名古屋までのお客さん僅かなのはご存知ですね。ほとんどが京都、大阪以西のお客さん

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 08:12:21.27 ID:a+kJ3CBD

関西の富裕層の多さは半端でない。名古屋もその恩恵に被っているのは忘れてはならないだろうね

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 08:49:02.64 ID:tEe/CiL2

まあ都市圏は大きくならなくても、東京と大阪という大都市の真ん中に位置することは
人の出入りが多いということだから
かつては名古屋モンロー主義で県外資本をシャットアウトして「大いなる田舎」と悪口を言われたけど
東西から攻められて、なし崩し的に解放せざるを得なくなって、それが結果的に名古屋にとっても発展につながった
もしも名古屋が東京大阪の間じゃなくて九州の端や北海道あたりの端に位置してたら
永遠に名古屋モンロー主義を貫けていたと思う

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 08:56:45.58 ID:tEe/CiL2

真ん中にあるということは産業的にも流通的にも有利
たとえば自動車産業が衰退したら愛知は終了という書き込みをよく見かけるけど
自動車産業に代わる新しい産業が生まれて、その中心がまた愛知になることは間違いない
トヨタの前は一宮の繊維産業があり、その前の江戸時代は木工細工や陶器の中心地だった
ものづくりの伝統と東京大阪の真ん中という立地が、いつの時代も愛知を産業首都にしている

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 09:33:24.13 ID:tEe/CiL2

織物産業→豊田自動織機→トヨタ
繊維産業→ブラザーミシン→ブラザー
陶磁器産業→日本碍子、ノリタケ

愛知の産業はほとんど歴史に裏付けられたものが発展して別の形になったもの

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 11:36:10.01 ID:h59C3wsi

>>478
都市圏規模が違いすぎる

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 12:02:35.03 ID:xtN27p/s

まあ、実質上
日本は東京と名古屋で持ってるようなもん
名古屋にストローされ近畿は人口が激減してるし
東京～名古屋にリニアが開通すると、その傾向が更に強くなるだろうね

関西の財界が必死にリニアを大阪まで！と訴えてるが
需要を考えたら、大阪まで開通する可能性は低い

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 12:35:14.56 ID:r4yCseFe

今更リニアができたところで何も変わらないよ

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 12:56:14.30 ID:ZC8zJTmI

リニア来ないからくやしいみたいw

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 13:04:27.88 ID:Lrj8CqYT

リニアってひとつの発展するための布石でしょ
未来に向かってそうゆうのをどんどんやれるってこと
航空産業はじめたりしてるのもひとつ
電気産業が衰退して生活保護だらけのとこじゃ２１世紀差がでるでしょ
大阪だってリニア来るなら来た方がうれしいに決まってる
過去がすごくてもそうゆう＋をどんどんやってかないと衰退するからな

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 13:40:38.68 ID:R4eYty3i

来たほうがいいんだろうけど別に今更きてもどうもならんよ。
需要を考えたら普通に大阪まででしょう。
まあこのスレではあまり真面目な議論をしちゃいけないのかもだけど。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 13:48:52.48 ID:bz3EpIhO

リニアが名古屋終点の間が長ければ長いほど、「終点効果」があって大阪との差を縮められるかも
終点効果というのは結構すごいから、藤が丘が地下鉄終点で発展したのを見ても効果のほどがわかる
まあ、俺はリニアが東京名古屋間が開通する頃には70近い爺だし
東京大阪を見ずに死ぬのは確実なので別にリニアには思い入れはないんだけど

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 14:19:55.88 ID:5VrKOIPF

>>486
> まあ、実質上
> 日本は東京と名古屋で持ってるようなもん
> 名古屋にストローされ近畿は人口が激減してるし

正気か？
そういうアホなこと外でベラベラ話すなよ。
同じ名古屋人の俺が恥ずかしいから。

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 14:22:44.54 ID:Tms7g1B5

リニアって東京が名古屋や大阪の富をストローする為に作るもんだと思ってるから
あんまり楽観的な気分にはなれんなあ
名古屋の財界人達もかなり危機感持ってるでしょこのままじゃマズいってさ

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 14:31:31.23 ID:Lrj8CqYT

名古屋が東京化する
名古屋財界って何？
製造業でグローバルでやってるとこは関係ないし
地元だけでやってる奴らは潰れていいよ

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 14:38:40.67 ID:5VrKOIPF

んじゃ、名古屋は潰れるね。ご愁傷様。

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 14:42:18.07 ID:fBHkMGBV

名古屋育ち、東京在住だけど、なんで名古屋のひとはそんなに大阪を下に見るの？
現状あきらかに大阪の方が大都市で、いろんなデータで仮に名古屋が上だったとしても、
一般的に東京対大阪、関東対関西っていう構図ができつつあるのは否定できない。
危機感持たなきゃいけない時期なのに、
名古屋の人の中には、東京よりは下だけど、大阪には負けないっていうものすごいルサンチマンの塊みたいな人がたまにいる。
そんなに張り合って見栄はるよりも、リニア時代にもどう埋没しないで生き残って行くか、
産業都市、物流都市であるバックグラウンドを活かしていかに飛躍して行くか、
そこには東京にも大阪にもまだ少ない、創造産業に力を入れて行くとか考えないと。
（愛知県と名古屋市はここに注力してるみたいだけど。）

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 14:42:21.24 ID:Tms7g1B5

東京化なんてしないでしょう
あるとすれば横浜化
東京の属国扱い
それがいいというなら話は別だが

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 14:51:49.25 ID:Lrj8CqYT

横浜化か
いいね
高層マンションが林立する都市になれる

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 15:37:47.14 ID:x8z/Db3f

>>496
下に見るの？っていうか、基本的に地方の人が東京キー局の大阪ネガティブキャンペーン番組の尻馬に乗って
大阪に悪口言ってるのと単に同じ構図でしょ。
名古屋って基本的に大阪と単体で比べたらＷスコアで負けですよ
都市圏で比較したらもっと差がつく

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 16:45:29.37 ID:hhN11DX2

まあ、大阪は衰退するだけ
名古屋に嫉妬するのも無理ないや

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 18:34:45.59 ID:bz3EpIhO

>>496
一般の名古屋市民には大阪を下に見てる人なんか一人もいないから大丈夫だよｗ
ここの住民は頭が湧いてると思う

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 19:03:02.82 ID:KOIEg85G

リニアのメリットは大きいと思うがデメリットも大きいと思う。
移動時間短縮で日帰り出張が増えてホテルや飲食店が廃れる恐れもあるし
名古屋に支社置かなくても東京から派遣すれば良いってことにも（逆もあり得るが）
良いか悪いかは開通してみないとわからない。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 19:16:50.61 ID:4FWFPsAR

>>502
東京から名古屋への出張は今でもほぼ日帰りだよ
リニアの意義はもちろん時間短縮もあるが
一番利用者の多い東京～名古屋の利用客を分散させるってこと
あと、老朽化による修理保全や大地震発生時におけるバイパスの役割

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 19:19:08.74 ID:a+kJ3CBD

長い間、アストロタワーのみだった超高層マンション。3年前にミッドキャピタルタワーが竣工
名古屋も超高層マンションが続々建設されると思ってたが、3棟目が来ない。もう建設ないのかな

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 19:56:57.30 ID:KOIEg85G

>>503
分散は大事だと思うけど
JR東海のリスクが大きすぎる気がする。

兆単位の建設費がかかるのに
メインの東京名古屋は新幹線の利用者が分散するだけだし
中間駅は田舎で新規利用者もあまり期待できない
東京名古屋では飛行機の客も奪えない。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 20:14:14.84 ID:1j5cik2b

>>502
現在、買い物でも東京まで日帰り可能だろ。新幹線で１時間４０分だから。
今でも余裕で東京日帰り可能なのに、なんで「リニアが開通したら東京まで日帰りで●▲」って
興奮して騒いでる人がいるんだろうか・・・。？

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 20:38:23.49 ID:Tms7g1B5

そりゃ所要時間が1時間も短くなるのは大きいからでしょう

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 20:51:36.93 ID:KOIEg85G

名古屋駅を使うのは名古屋市民だけじゃない。
小牧市に住んでて職場も小牧だが
名古屋駅に行くまで１時間くらいかかる。
１時間４０分で東京駅で目的地までさらに数十分かかる。

日帰りも不可能ではないが、大概は一泊する。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 21:37:18.87 ID:NhyfCpSG

>>505
東海道新幹線の利用者のうち2/5は名古屋～東京の利用客
全国の旅客収入の多い駅一位は東京駅、その次が名古屋駅前はなんだよ
つまり重要なのは東京～名古屋であって、それ以西を作らないのは利益を求める企業としては当然のこと

>>508
東京出張では、まず宿泊は認められんな。
そもそも東京行くのに泊まるって感覚がわからん。
東京～名古屋は新幹線も数分毎にいくらでも出てるし
夜の10時くらいに東京出ても、余裕でいえにつく

ディズニーランドに遊びに行くときくらいw
まあ、大概は夜行往復バスで宿泊はしないがw

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 21:37:55.26 ID:1j5cik2b

リニアは品川だからｗｗ
東京駅より「僻地」だよ。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 21:54:27.05 ID:ZRtwuKhP

>>509
JR東海はリニアの名古屋～大阪を造らないとは言ってないよ
2045年に東京～大阪間の開業を目指すと言っている
JR東海の経済的事情で２段階開業になっているだけで
日本で最も重要なのは東京～名古屋～大阪だよ
どうしてこう名古屋＞大阪的な目線がこのスレには多いのか？

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 21:57:51.96 ID:KOIEg85G

リニアの最大の目的は東海地震対策だろ。
新幹線が使えなくなったらJR東海の収入源がほぼ無くなる。
数兆円出しても安いくらい。

南海地震が来ても新幹線の新大阪～名古屋間はあまり被害が無さそうだから
名古屋以西の建設を急ぐ必要は無い。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 22:03:26.21 ID:4FWFPsAR

東京なら青春18キップで往復しても5～6時間滞在して帰ってこれる

>>511
要するに需要の問題だろ

名古屋～東京＞＞＞＞大阪～東京＞名古屋～大阪

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 22:13:11.36 ID:kywnGy3J

>>511
大阪人からすると名古屋人が何言ってても言い返す気まったくないので
なんといってもらってもいいですw

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 22:30:56.14 ID:fMOApap6

このスレを見ると大阪人のストーカーっぷりがよくわかるね
名古屋人に全く相手にされてないのがよくわかるけどw

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 22:40:56.46 ID:ZRtwuKhP

>>513
古い資料だけど、Wikipediaによると、
2005年度首都圏～京阪神圏の輸送量はJRと航空を足して43,990千人
JRだけだと35,197千人
首都圏～中京圏のJR輸送量は24,961千人

２段階で開業するのは、需要の問題ではなくて
あくまでJR東海の経済的事情だよ
東京から大阪まで一気に開業できる資金力がJR東海にあれば
当然やるに決まってる

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 22:47:30.69 ID:yrX/oqjW

リニアは大阪まで延伸すると、東京～大阪の航空路線は全滅する、そうなると
東名阪はすべて地上交通になり真ん中の経由地名古屋は通行量が相当増えるから
途中下車需要を呼び込むビジネスチャンスでもあると思うが。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 22:58:46.30 ID:lemE82Ij

>>516
それは建前だよ
名古屋止めにすることで拠点性が高まることによる都市としての成長に名古屋経済界は期待している
大阪延長まで20数年ものタイムラグを作って大阪を沈めてしまえというプラン

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 23:16:55.00 ID:gL/iOlUu

うちの会社も東京名古屋は建前では日帰りだけど、どうせ往復交通費出してあげるから、
一泊する人が多いよ
安宿なんていくらでもあるし、名古屋駅なら一泊1500円以下であるじゃん

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 23:30:05.79 ID:R99S2w8N

俺も月１回会議で東京へ行くが、もちろん日帰り
ただ実際は会議後「暑いなぁ～、軽く一杯やるか」の地獄のささやき…
一口酒が入ると時間の概念が無くなる馬鹿がいて、もちろん途中退場出来る雰囲気はなし
気づけば最終に間に合わず、自動的に泊まりになると…
もちろん宿泊代は自腹 (´･ω･｀)

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 23:40:47.00 ID:bz3EpIhO

名古屋駅近くのマンションに住んでるから今でも東京へは日帰り、2時間ちょっとでついてしまう
リニアで1時間短縮でも全然変わらない
大阪へは今なら18切符で余裕で日帰り
普通に昨日も大阪へ行って新JR駅構内を見てその日のうちに帰ってきた

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/24(火) 23:44:22.28 ID:bz3EpIhO

東京へ18切符で行こうとすると辛い、地獄の静岡区間が待ってる
豊橋以降が快速がなくてどうしても新幹線を使わざるを得ない
JR西日本は快速が多くて18切符で楽勝、18切符のシーズンは毎回大阪兵庫方面に遊びに行く

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 00:36:29.27 ID:hZKIgW8Z

>>522
岡崎以東なら始発に乗れば、浜松からホームライナーで静岡までワープして
11:30には東京に着けると
帰りも平日なら東京を17:00に出れば、ホームライナー浜松5号で沼津～浜松まで
休日なら、東京を16:00でホームライナー浜松3号で沼津～浜松がワープと
て、全然スレ違いな内容だなｗ

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 00:49:35.28 ID:U1kNbrel

>>518
なにその陰謀論。
日本国内にとってわざわざ名古屋のために関西経済を潰す意味ってなんだよ。
他を潰してのしあがったところで、国際競争に勝てる訳じゃないのに。

しかし、なぜ東海は２４年度東京～名古屋部分開通なんだろう。
大阪までを後回し表明することで、その区間は国にカネを出させる魂胆なんだろうか。
現に、そうなりつつある動きも出始めてるし。

まぁ、そもそもリニアが必要かどうかって、正直コスト的にも、需要的にも難しいような。
新幹線ってじゅうぶん早い訳で、大阪までは飛行機にも勝てているし。
日航の二の舞にならないといいけどなぁ。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 01:44:04.44 ID:LMuz/GnX

ＪＲ東海は国に金なんて出させるわけないじゃんｗｗ
国が出したいといっても断るだろうよ

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 02:18:16.22 ID:U1kNbrel

でもいろいろ試算出てるけど、
リニアって名古屋までだと近すぎてほとんどそのスペックが活かせないんだぜ？
そもそも東京名古屋間は飛行機対新幹線で、新幹線の圧勝だし、
大阪までの乗客を大深度地下から地上2階まで運んだら、
仮に巨大エレベータ使っても、ほとんどスケールメリットが出ない。
そのうえ、車両基地設けたり、様々なよけいな設備投資もかかるし。

関西ルート決めが政治的にややこしそうだから、先行開通を宣言したんだろか。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 02:30:53.44 ID:U1kNbrel

だいたいリニア開通で名古屋が西日本の第一都市になるんだって論もあるけど、
リニアで東京にストロー、横浜化する可能性はまったく捨てきれない。
東京、新宿、渋谷、池袋から４０分以内って立川、府中、横浜、さいたま、千葉。
そうしたら、それこそ品川から４０分の名古屋は首都圏入り、日本が首都圏と近畿圏の二域化してしまう。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 06:54:32.07 ID:MqRhPgZh

>>525
逆
国は金だして大阪まで一気に造りたい
JR東海は国が絡むと自由がきかなくなるから断ってる

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 08:35:20.90 ID:kt9L4Mby

>>527
新幹線が通った時もそんな危機があったね
名古屋とばしとか言われて、東京と大阪の間に埋没しそうになっていた
当時、名古屋モンロー主義で地元資本ががっちりスクラムを組んで
県外資本を絶対に名古屋圏に入れないという強固な体制を敷いていたのからこそ
東京大阪の二大都市圏にストローされずに「名古屋圏」を守れたのかも

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 09:32:29.98 ID:hZKIgW8Z

>>529
いくら地元資本ががっちりスクラム組もうが
それに甘えて何の投資もしてこなかったつけが
今になって県外資本の草刈り場になっていると
言う惨状
地元資本が本当に力があるのなら、スクラム組んで
守らなくても易々と進出なんてされないYO

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 09:50:17.03 ID:kt9L4Mby

>>530
それは言えるけど、トヨタが日本一どころか世界的な企業になれたのも
フジパン、中日新聞、サークルKといった地元資本がいまだに生き残っているのは
1960年ー80年にかけての名古屋鎖国で地力をしこたまつけていたからだろう
他の有力地方都市、福岡、仙台、札幌、広島では、ここまで地元企業は生き残っていない
大阪でさえ多くの地元企業は本社を東京に移転してしまったというのに

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 09:58:53.07 ID:kt9L4Mby

四国みたいに「セブンイレブンが来てくれない」と言ってる地方と
名古屋みたいに地元資本が強すぎて「絶対にセブンイレブンはこの地方に一歩も入れない」と
頑張ってたのとは意味が違うんだよね
「進出する価値がない」のと「進出するには地元資本と戦わなくてはいけない」という差
名古屋圏は県外資本をぎりぎりまで入れなかったから、入ってきた頃には既に地元資本も大きく
成長していて全国区になるぐらいの戦闘力をつけていたということ

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 10:25:05.87 ID:kt9L4Mby

名古屋ー東京は1時間30分強・・・東京ー新潟と変わらない
名古屋ー大阪は40分・・・大阪ー岡山と変わらない
新潟は東京にストローされ、岡山は大阪にストローされている現状
二大都市から日帰り圏内にある名古屋がストローされずにちゃんと都市圏を守っているのは奇跡的

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 10:51:00.80 ID:pWu7X5Ge

>>528
関西財界のみならず国交省も「さっさと大阪までつなげろ」と東海を
恫喝してたよな。
私企業のエゴが国の発展を阻害するという悪しき典型例。
そもそも、ＪＲ東海なんざ、新幹線がなかったらどうなの？というレベルｗ

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 11:17:23.93 ID:hZKIgW8Z

国は、整備新幹線を全て整備するまでは
リニアなんかに払う金、びた一文ネーヨと
ほざいていたと思うのだが
それにブチ切れて東海が、じゃあ自腹でやるわと
言った途端にシロアリ共がワラワラと…

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 11:20:56.99 ID:pWu7X5Ge

>>535
おいしいとこただでもらってんだから、自腹でやれよって感じだわな。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 11:31:58.23 ID:pWu7X5Ge

それと大阪までつなげるにしても、奈良ルートとか問題外ｗ
私企業に任せると、こういう馬鹿げたルート選択をするから困る
京都を通さないルートなど、それこそ国策上ありえない

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 11:45:06.72 ID:XP+PkDFv

京都には北陸新幹線と言うモノがついているさ

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 17:49:42.57 ID:B2qzgdCi

>>504
池下

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 17:58:46.32 ID:B2qzgdCi

>>537
大阪までの最短ルート上で奈良をかすめるってだけの話なんですけど

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 18:26:53.68 ID:cR1yMoPr

ストローはないから心配しなくていいよ
時間的な距離が40分になっても、地理的な距離は名古屋東京で366kmあるから
この地域の中核として発展できる

名古屋って住んでみるとわかるけど、これほど移動に便利な都市はない
首都圏も関西もほんとに近いんで

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 18:31:25.91 ID:cR1yMoPr

>>521-523
18切符で行くと6時間くらいかかるよな
名古屋-浜松-熱海-東京・・・最短で2回乗り換え
待ち時間入れると各駅間がだいだい2時間弱だ
休み休みじゃないと尻が痛い
急ぐなら静岡だけ特急券買って新幹線とか使うといい
ロングシートがキツいんだよな

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 19:07:21.68 ID:xzlDVg0t

>>541
わかる
イベントとかで東名阪３公演あると
全部日帰りで行けて便利だったりする。

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 20:13:56.14 ID:eceLib1k

>>541
そうだな。
名古屋－大阪と名古屋－豊橋は鉄道で約５０分だが
時間は同じでもアレが大きく異なる。
世の中、アレ次第だからｗｗｗ

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 20:31:45.28 ID:UiiYJ8ux

>>531
地元資本もこれからは危ういんじゃないか？

サークルKはいまやセブンイレブンに押されてジリ貧だし
スーパー業界ではイオンが席巻してる
その他家電業界や本屋・家具屋など県外資本が続々と進出してきているし
何よりも地元民がそれを喜んでいる

象徴的なのは、現在、三菱東京UFJ銀行となって
跡形もなくなってしまった東海銀行
地元資本の都市銀行が無くなったというのは影響が大きいと思うが

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 21:32:22.27 ID:89vllTB3

イオンなんて食料品はたいしたことないしなー

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 21:46:55.77 ID:89vllTB3

何気に名駅前だけじゃなくて、豊田市駅前もかなりマシになりそうだな
かなりよくなりそう

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 22:45:13.46 ID:D7wUzBMX

リニア新幹線は東京－大阪間開通を目指しているが、
金が無いので途中、名古屋までしか造ることしかできない。
東京－名古屋間が開通してどうなるかは、それこそ開通してみないとわからないが、
全線の８割がトンネルなり地下という、乗って楽しいものでないのは確かかな。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 22:47:45.12 ID:qb6sxCR0

>>541
名古屋から関西・首都圏に近くても大半の関西人・首都圏人は名古屋はスルー。これが現実

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 22:47:52.05 ID:oENIt+2v

>>541
なんで関東って言わないの？
首都圏、なんてわざわざ言いにくいでしょ

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 22:50:44.78 ID:yIAsggfK

>>549
バ関西にはリニアは通りません！！！

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 23:04:51.60 ID:GcTH6koL

首都圏人ってｗ
初めて聞く言葉だ
なんで素直に関東人って岩内の？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 23:13:11.65 ID:03NfzfW6

そんなことはどうでもいい

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 23:48:55.34 ID:+sT2rnbI

>>553
どうでもよくはないな
不自然

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/25(水) 23:57:16.28 ID:03NfzfW6

こだわる価値のないことにご執心なんですねえ

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 00:06:11.22 ID:+sT2rnbI

>>555
ん？
あなたもしつこいね

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 00:51:57.10 ID:XceT4etP

おれはリニア開通で名古屋の人材の質が徹底的に落ちる、ストロー化がおきるんじゃないかって危惧するけどなぁ。
品川まで４０分となれば、ある程度裕福な家庭の子らは、市内からでも十分都内の進学校へ通える。
つまり、いままで県外じゃ無名の難産付属なんか受けてた層が直接慶應義塾や早稲田を目指せるわけだ。
そうすれば、大学進学の際もそのままエレベーターで総計へ入学可能なわけで、
家庭の関係とくに女の子なんかで地元国公立、難産あたりにしょうがなく行かざるを得なかった子らが
実家は名古屋、進学先は東京へという選択肢がとることができるようになる。
でも結局生活圏が名古屋だから、ここまでは名古屋にそこまでの害はないんだけど、問題は就職。
首都圏の大学なら就活は当然選択肢の広い東京で行うだろうから東京の企業に内定をもらうことになる。
しかし就職するとなれば、名古屋に住む訳にはいかないから東京へ引っ越し、結果として人材流出完了。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 01:20:26.19 ID:IVTpzHrb

名古屋から首都圏の大学に通う人なんて殆どないだろ
名古屋駅から品川駅が４０分であって、家から大学が４０分じゃないんだしな
なんだかんだ家から大学までは１時間半ぐらいかかるだろ
１時間半で糞高い交通費だすぐらいなら大学のそばに住むだろ。
楽なんだしさ。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 01:59:39.21 ID:uWjPVYLO

>>545
東海銀行の後釜を狙って、本来なら地元の中京銀行や愛知銀行ががんばんないといけないのに
他県の大垣共立やら十六銀やらの草刈り場にされてるしね

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 02:01:49.77 ID:8UQigM/T

山梨を含んだ「首都圏」の方が自然でしょう。

首都圏っていう言葉の方が馴染みありますし。ＮＨＫのローカルニュースも「首都圏ネット」、
テレビやラジオの交通情報も「首都圏の～」であり「関東の～」とは言わない。

東京発のニュースや交通情報で山梨を省くのは無理がある。
実際、群馬や栃木より山梨の方が身近。都内へ通勤してる人もそれなりに多いし。

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 02:09:37.16 ID:w4g12m4z

首都圏って言い方は主に関東ローカル内でしか使わないような気がする
全国的には関東で、自称首都圏という感じ

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 06:01:17.51 ID:eUPWgkcS

とりあえず三洋物産、享楽、ニューギンなどはいますぐ超高層ビルを建てろ！

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 06:30:03.25 ID:Aw97mAl/

首都圏人ってなに？ｗ

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 08:19:09.33 ID:RU8LZVWo

>>563
名古屋人みたいなものだ

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 08:36:52.17 ID:fCn2jjRl

>>559
岐阜勢、三重勢の銀行は名古屋市内の地盤を猛烈に強化してるね。
単一県内より、地域全般を相手にする方が、銀行にとっても
メリットあるんだろうね。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 09:28:29.74 ID:g2hkqGU1

正式な首都でも無い場所が首都圏(笑)
東の京都が図に乗るなよ

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 09:28:49.29 ID:JQ6HEebx

最近の関東マスコミは
首都圏っていう言い方を無理矢理定着させようとしているね

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 09:31:09.71 ID:JQ6HEebx

関東に出張いったときに向こうの人間と会話して、大阪や関西との違いみたいな話によくなるけど、
そういう会話の中で、向こうの人は首都圏なんて言葉使わないもの
ふつうは、東京、と言ったり、関東と言ったりだわな
日常会話では使わない言葉

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 11:03:46.84 ID:luSipx5G

リニアは東京～名古屋で終わりじゃねえの
一番需要が高く儲かる区間だから利益を求める企業としては当然だろ
需要が少ない大阪～名古屋は新幹線で充分だと判断な訳で
東京、名古屋の二大都市制が現実味を帯びてきた

まあ、今後は大阪→名古屋へのシフトが益々進むだろう

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 11:30:25.50 ID:Lgl7NWJe

妄想ばかりでつまらない

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 13:00:45.61 ID:G1A5iQfd

名古屋も首都圏になるのはデカイ
今まで仲間外れだったから扱い悪かったし

大阪は名古屋無視して東京大阪だ
関東関西ってフレーズが大好き
大阪は敵だよな

572 ：訂正：2012/07/26(木) 13:26:05.86 ID:rcKR5X29

妄想ばかりでつまらない

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 13:50:00.72 ID:G1A5iQfd

大阪さんさようなら
我々は首都圏になります

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 14:17:55.45 ID:fvlnw2WU

幼稚なレス

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 14:19:30.13 ID:+yPqvROy

大阪さんさようなら
我々は首都圏になります

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 17:45:04.25 ID:ps7cy31v

日本から独立して首都になれ。
日本さん、さようなら
　
だろ？
　

　

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 18:25:06.42 ID:VX3V7bga

東京名古屋の二大都市制が現実味を帯びる・・・　　　　アホか

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 19:55:50.20 ID:akdxJNQA

リニアなんて遠い未来の話なんてまだまだわからない

そんなことより名駅周辺の話をしようぜ

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 20:24:14.19 ID:ImKO7Tu2

もう首都圏になるように動き出してるじゃん。
大阪厳しいよな…
京都までのアクセス中部か羽田になるねー。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 20:37:19.09 ID:RU8LZVWo

大阪
　タイガーコペンハーゲン←アジア初出店
　イケア←大正区鶴浜にすでに進出
　Ｈ＆Ｍ←道頓堀に2店舗進出。心斎橋に更にパルコ建替えビルに新店舗
　フォーエバー21←道頓堀に日本最大級店舗進出
名古屋
　Ｈ＆Ｍ以外進出予定なしｗ

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 21:10:37.59 ID:v5th/8Hj

フォーエバーはチョン資本だろ？

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 21:13:59.53 ID:ImKO7Tu2

別にいらないだろ…
イケアは欲しいが。
どーせ、もーすぐ来るでしょ。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 22:59:53.85 ID:UE/yLYu8

パルコの新業態ゼロゲートって、もっと色々店入れるのかと思ったが、Ｈ＆Ｍ１店舗でたった３フロアを全部埋めるだけとかつまらなさすぎだろｗ
新業態出す意味あったのか？

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 23:18:36.34 ID:XceT4etP

コメダが全国で取り上げられる時代が来たとはな。http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/dogatch/

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 23:32:39.22 ID:B3MsuM9l

名古屋っていまだにガトーショコラ原田の店ないんだよなw
福岡＞にゃごや（笑）

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 23:34:35.01 ID:XceT4etP

>>583
もう既にゼロゲートは渋谷にあるぞ。
あそこもベルシュカが核テナントだし、
新業態って言ってもただの小型ファッションビルってことだろ。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 23:57:25.53 ID:rIBw2Bcw

>>531
名古屋はトヨタと関係ない
名証飛ばしで分かっただろ
次は名古屋オフィスの閉鎖だ

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 00:08:14.68 ID:24hzNNuy

錦三の治安がますますヤバくなってるみたいだな。
これは第二の女子大となってしまうか。近い将来のスラム化が見える…

一方名駅三丁目は今も飲み屋が増えつづけていて、近日また２店舗オープンする。
こちらは夜でも女性が安心して歩けるのが人気の理由のひとつとか。まさに的を得たツッコミだわ。

あと、ミッドランドからクロスコートまでの地下通路が通れるようになったが、途中経由するパチ屋のビルの下がメチャクチャヤニ臭いなｗ

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 00:09:53.24 ID:O8ps3USx

コメ兵

名古屋＝大須

東京＝新宿・銀座・青山

大阪＝心斎橋

神戸＝三宮

コメダもコメ兵も名古屋発だな。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 00:25:08.93 ID:O8ps3USx

>>588
すぐ客引き規制がかかるだろ。

新宿歌舞伎町はすでに当局の規制で性風俗の強引な客引きは姿を消している。

すすきのとかも以前はひどかったが今は知らん。

ハワイのワイキキ周辺も昔は相当しつこかったな。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 00:32:17.78 ID:O8ps3USx

>>588
パチのマルケイと日新観光のニュージャパン昔から全く変わらず腐ってる。

なんとかしろよといいたいな。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 00:39:20.80 ID:KNHp8ai6

>>588
クロスコート地下の名称って、スカイツリーからパクッたのかな

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 00:46:45.96 ID:vxqXAbHq

>>588
錦３の呼び込みは下品極まりない
冗談抜きで日本で一番下品

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 00:52:45.54 ID:O8ps3USx

最初クロスコートってなんのことかと思っていたが中経ビルのことだったんだな。

あそこの地下は実に場末感満点で穴場的だった、五番街という喫茶店があって
よく行ったもんだ。
今はしゃれた雰囲気になったのか？

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 01:59:39.01 ID:A9gZ/W46

名駅前の地下街「ユニモール」全面改装へ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012072690192845.html

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 02:17:30.78 ID:7vO950AO

現状、湯にモールの使えなさは折り紙付きだからな。
せいぜいがんばってほしい。

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 03:06:59.61 ID:fxDRjRgi

ユニモールからクロスコートに抜ける地下道もつくってほしいんだよな

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 06:28:44.52 ID:Iq65Mpe4

>>59
おお、五番街！
横に小さな天丼屋があって、昼のランチ天丼が500円でよく行ったもんだｗ

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 10:15:56.54 ID:/6Le8xpk

>>596
名古屋の地下街はどこも使えねーだろ
エスカとかガラガラ
エスカのトンカツ屋で味噌カツとやらを食べたが半生だった
その店が酷いのか味噌カツは半生がデフォなのかな？

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 10:37:54.32 ID:vxqXAbHq

たまに出張出ていきますが
名駅からちょっとばかり離れた途端に田舎風味が漂ってくるな

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 10:46:26.11 ID:scwQNFRL

>>599
エスカは場所悪いからなぁ…

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 11:18:30.62 ID:7vO950AO

ユニモールけっこうきれいにはなるのね。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120727-00000006-mai-bus_all

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 19:45:22.21 ID:IivDGUKu

実際のところ、名古屋の地下街は活気が無くショボい。ただ広いだけ。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 20:20:57.37 ID:98Mq0tij

地下街のリニューアルって難しいし金がかかるんだろうけど
それをやらないで古いままだと貧相で見てられないし
外に向けて恥ずかしいと思う

ユニモールは名古屋の地下街の中では比較的新しいほうだと思うけど
もっと古い地下街をどうにかしてほしい

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 20:54:32.92 ID:fx/bN7J9

>>601
エスカ地下街、ファッションワン、テルミナ地下街が直接連絡ができたら良いんですけどね
ファッションワン、テルミナ地下街が分断されてしまってる

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 22:18:11.28 ID:24hzNNuy

サカエチカより先にユニモールをリニューアルするとはな。
個人的に一番改装して欲しいのはサカエチカ。

サンロードとかを後回しにしているのは、区画割りや通路配分を含め全部やり直すためかな。

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 22:24:58.86 ID:O8ps3USx

>>603
活気があって凄い地下街はどこなんだよ？　教えてくれ。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 22:35:46.73 ID:KNHp8ai6

>>604
だな
一番のガン、ど真ん中にデンと居座っている糞サンロードを
どうにかして欲しい
細い通路、分かりづらい導線、小さすぎる店舗区画
内装は少しばかりリニューアルしたらしいが、それでも古すぎる
通路の柱も、耐震性okかどうかは知らないが、見た目が細すぎて
いざと言う時、とても心許ない安心感ｗ
サンロードの通路が名駅通りに平行して幅10mくらいで笹島交差点
付近まで貫いていたら、全然印象が違って見えると思う

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 22:57:06.51 ID:N34foWy8

クロスコートの地下は中々よくなったなー

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 23:14:50.39 ID:fx/bN7J9

>>609
クロスコートと第二トヨタって地下でつながっています？

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 23:33:28.22 ID:A9gZ/W46

ダイナードは大名古屋ビルヂングの建て替えに合わせて、
テルミナは名古屋ターミナルビルの建て替えに合わせて全面改装

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/27(金) 23:51:30.95 ID:98Mq0tij

テルミナはまだいいんだけど
サンロードはさすがに時代遅れが甚だしい気がする
開業してからもう半世紀以上経過しているらしいし

狭い通路ながらも、通行人がそれなりに多いから
現状維持は今後も続くんだろうな・・・

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 00:16:02.11 ID:cf6S08wF

どうせなら名鉄名古屋駅の再開発と絡めて地下街もリニューアル
した方が二度手間にならないんだけどね

名鉄の再開発はいつになることやら

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 00:52:12.56 ID:m8yL5WEk

名鉄の再開発は、やるやる詐欺。

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 01:54:39.60 ID:e0yJEDar

>>610
残念ながら繋がってないけど、将来的に繋げられるようになってる
新第二豊田が完成してから繋げるつもりなんだろうね。
昔のカオスみたいな地下街とは全然違っててめちゃ綺麗だった。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 02:51:03.73 ID:SKmuyinf

やるやる詐欺って、何百億ものカネが動く一大再開発事業をそんなに簡単にできないでしょ。
名鉄は東海みたいに儲かってる訳じゃないんだから。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 07:01:47.22 ID:tO5tJ9p/

来春、イオン熱田にH＆Mが出店なんだな。
微妙なところに２号店だな。
名古屋２号店は名駅だと思っていたが。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 08:14:30.91 ID:SKmuyinf

オリンピック開会式やってるけど、
名古屋のひとたちはあれ以来オリンピックは諦めて
望んでいないんだろか。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 11:48:28.44 ID:tO5tJ9p/

今日の名古屋の気温は３８℃を超えるかもしれないぞｗｗｗ
やはり名古屋に地下街は必要だな。
こんなんじゃ、とても外を歩いてショッピングって気分になれない。
猛烈な暑さだ。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 19:38:10.28 ID:Qx4e9Unl

名鉄はJRに散々客奪われてるしそんな余裕は無い
近鉄と共同なら可能か

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 19:56:54.81 ID:BZZFnNKx

地上にももっと涼める場所が欲しいね。
名駅とかコンクリートジャングルじゃん。
あと水場が少ない。駅西の噴水とタワーズガーデンの滝ぐらいしかない。

幼児みたいに実際にジャブジャブするわけじゃないけど、あるか無いかでは大分違うだろ。
アスナルみたいなドライミストでもいい。

名古屋は夏狂ったように暑く、冬は関東より寒い。そういう気候条件の中で地下街が発達したのは納得がいくけど、あまり地下街に依存しすぎるのも避けたい。

昔は飛翔のモニュメントからも水が吹き出していたんだよね。まぁあそこは人が近づけないからあまり意味がないけど。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 21:26:57.39 ID:FOXdoFSG

>>621
久々に浜松へ、遠鉄百貨店の新館ができてから初めて行ったんだけど
テラスギャラリーといい、百貨店の中にあるソファといい、休憩できるスペースが
沢山あっていいなあ
あと地下の食品売り場に広いフードコートがあって買った弁当や食品をすぐに
食べられるのもポイント高い
名鉄も高島屋も敷地ぎりぎりまで売り場作ってるから、ああいう自由なスペースは難しいんだろうけど
うらやましいな

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 21:34:56.64 ID:FOXdoFSG

新館と本館をつなぐ通路が全フロアでガラス張、見晴らしがいい
そこが休憩のスペースでゆったりとソファが置いてある
名鉄本館とメンズ館は間に近鉄パッセがあるから無理だけど、松坂屋なんかは
こういうゆとりの空間づくりを見習ってほしいな

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 22:05:31.50 ID:tO5tJ9p/

高島屋は各階売り場の中央にソファがあるけどね。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 22:13:13.00 ID:UuIMSDiC

イオンが本社を小牧に移転
2012年7月28日 13時47分
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012072801001372.html

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 22:35:23.76 ID:cf6S08wF

>>625
非常時のバックアップ施設でしょ
本社移転じゃ無い

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 23:08:56.54 ID:Sv/oc1m8

ユニモールのリニューアル
ウンコ下にある、今は殆ど忘れ去られた存在になっている
広場にも何らかの手が入るのだろうか？

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 23:09:11.84 ID:BZZFnNKx

ミッドランドの１階の休憩スペースはかなり重宝されてるな。
あそこは待ち合わせにもいいし、ちょっと涼むにもピッタリ。飲食はできないけどね。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/28(土) 23:10:29.62 ID:BZZFnNKx

>>627
ウンコ下？

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 00:44:48.29 ID:l6cDam8R

>>623
どこの松坂屋のこと言ってるのか知らんけど
栄の松坂屋は各階に広々とした休憩スペースがあるけど？

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 02:54:54.56 ID:hNyJPhXu

>>623みたく、この板のひとたちはなんでこう攻撃的なのかな。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 06:45:10.79 ID:CBKXfvxN

>>625
小牧の辺りは地盤が固いのかな。
緊急時はイオン幹部が千葉からヘリで小牧空港に移動するそうだ。
あの時、イオン本社の近くで石油タンクが爆発炎上したのがショックだったのかなぁ。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 07:45:19.72 ID:BZbJo2+c

>>632
いい加減すれ違いウザイ

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 08:52:14.35 ID:l6cDam8R

>>631
名古屋近辺は元々地震が少ない地域だから

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 16:09:36.86 ID:X48teyWC

小牧のイオンって何の変哲もない
片田舎の大型SCなんだが

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 16:22:44.00 ID:BSbdmVV9

>>631
それは攻撃的とは言わん

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 17:41:40.63 ID:M2BucTog

ayb

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 19:14:12.29 ID:x8RmSPRE

東芝は東京から神奈川に本社移転

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 20:14:07.30 ID:x8RmSPRE

そもそもイオンの本社は千葉県最初から東京に置いてない

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/29(日) 22:28:26.81 ID:hNyJPhXu

都市圏としての強さはともかく、
立地条件的に尾張北部、
それも交通の要所の小牧に本社機能をもたせるのは得策だよな。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 07:54:50.49 ID:UFzXbZmJ

イオンビックてのが名古屋本社になったし
イオンが名古屋圏を重要視してるのは分かった

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 08:32:38.13 ID:MY+JZC3l

三大都市の中で名古屋圏が一番イオンモールが多い
車社会だから「郊外型大規模SC」が展開しやすいんだよな
名古屋ほどの力がない他の中核都市はそれが仇になって
都心の商業地が衰退したが

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 10:03:41.11 ID:MY+JZC3l

『清須会議』三谷幸喜　2013年秋公開
物語は、柴田や羽柴らが尾張・清州城で行った五日間の会議を軸に、
現代語訳で展開。冒頭では、燃えさかる本能寺で
最後を迎える織田信長の様子が描かれています。

だってさ
ロケは愛知でやるのかな？

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 10:04:16.23 ID:GoWcj+zE

元々イオンは四日市発祥で名古屋にとっては準地元だからね
CMキャラクターも今は名古屋人がやってる

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/30(月) 12:46:11.91 ID:veTRzaaJ

スレ違いだろ

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/31(火) 06:12:29.02 ID:E7x5VZ3H

クロスタワーのチカマチ行った人いる？

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/31(火) 12:45:45.72 ID:jscdfdOI

いったよ

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 02:35:40.57 ID:GxlrMiAi

なんと、都市計画の大物中の大物（批判も多いが）の伊藤滋さんが、
ささしまに国会移せとか言ってたんだね、夢物語だけどあいかわらずぶちあげるなぁ。

15、16 年前、首都移転の議論があった時に、候補地がかなり絞られた頃に意見を聞かれ、
僕は名古屋駅前に持っていけと言いました。名古屋駅の西です。
笹島に国会議事堂を持っていき、ガラス張りにして外から中が見えるようにする。
周囲には堀を巡らせ、堀の土手に桜をいっぱい植えろと。
名古屋駅の西に超高層ビルをいっぱい建てれば、こんなに使いやすいまちはないと言いました。
名古屋の人にはあまり反応がありませんでしたが、東京ではそれなりの反応がありました。
http://www.nui.or.jp/shimin/19/pdf/zadankai0206.pdf

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 07:22:32.69 ID:rUGvSawj

都市圏としての規模考えると東京は他を著しく圧倒するよな
例えば東京―川崎でも290円。18分だからな。
名古屋―栄で200円なのにさ。
関東住みてー

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 09:28:14.88 ID:1h9FCS7y

織田信奈の野望おもしろい
それからイナズマイレブンも尾張が舞台の戦国時代やってる

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 17:37:11.60 ID:k3J3iZTg

>>650
板違い

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 20:04:15.08 ID:U2MJDA7N

>>650
関東住みてー
名古屋から20分弱電車のりゃ刈谷だぞ。400円
名古屋―栄感覚で川崎―横浜、武蔵小杉、蒲田なんかも行けるしな

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 20:04:59.81 ID:U2MJDA7N

>>652
650→>>649

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 20:50:34.83 ID:iXsh+xt/

>>652
京王沿線住みで来年から名鉄沿いに移住する俺は名鉄の高さに絶望した

その例に出してるJR東日本すら東京では運賃高いと文句言われてる

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 21:36:14.30 ID:bfRRnZjn

東京圏は電気代は大幅に上がっちゃったねｗ
電車の運賃も電力と関係あるから
将来、運賃も上がるかも？ｗ

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 21:38:21.34 ID:bfRRnZjn

>>642
岐阜は完全に郊外SCに負けてしまったな。

名駅にイオンのオフィスがあるそうだ。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 03:44:53.96 ID:iHEvPUvq

どうせ東京の電車は満員圧迫寿司詰めで拷問なんだろ？

名古屋は地下鉄の名古屋～栄以外は知れてるし
昼間なら余裕で着席。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 08:58:59.39 ID:E/BY1Xs9

>>657
名古屋栄なんて歩いていける距離だしね
２キロもないくらい

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 12:21:40.93 ID:zVSxZp3t

伏見が限界だろ

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 15:48:53.54 ID:zDtST5zM

名駅栄て３キロくらいだよ
歩くと３０分はかかる

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 17:50:08.16 ID:8TVsvAhM

３キロもないよ
ヤフーで調べたら２キロだった
間にたった１駅しかないし、札幌や博多と同じで歩いていける遠さ

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 18:41:19.87 ID:ynTYOgMP

３キロくらいなら地下鉄代ケチるため歩く奴も多い

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 20:53:25.79 ID:EeRunwUX

いやいやいやいや距離というより
実感として栄から名駅はけっこうあるぞ。
3キロって渋谷から原宿の2倍だからな、
栄から大須が2キロだし。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 21:14:39.20 ID:6NXkvSX2

名駅から伏見までは歩けるけど
栄までは暇人ぐらいしかあるかんだろ

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 21:48:35.56 ID:fYEfmC4/

名古屋の熱さは異常だしな

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 22:27:05.91 ID:8TVsvAhM

名駅ー千種が３キロくらいだろ
名古屋は市街地が小さい

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 23:41:55.56 ID:EeRunwUX

いや、
名駅から千種が3キロて。笑
栄から千種が2キロだよ。

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 00:34:59.86 ID:Oan+z7On

>>654
東京の連中が地下鉄初乗り160円を高いとか言って、一駅歩くのが俺には理解できなかったが
渋谷→横浜が260円という運賃表見て、なるほどなぁって思った

だけど東京人は電車賃ケチる癖に、クソ高い家賃は平気で払ってるよなw

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 02:29:45.95 ID:xoEztvAC

東京とか大阪とかじぶん以外をバカにするその根性は何なのだろう。
じぶんでもわかってるように世界には「俺には理解できない」ことがたくさんあるのにね。
どうやって社会で生きていってるんだろうか。

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 06:52:52.46 ID:VRHyhj70

>>668
クソ高い電気代も平気で払ってるよなｗ
原発事故で影響は大きい。
　

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 07:13:27.72 ID:+ci6Ys/U

確かに。その分物価高い。
名古屋ちょうどいいじゃん。
名鉄はどうかと思うが…東急あたりリニモ買収してくれないかな。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 07:48:28.68 ID:HzSpwhzy

>>669　多分コイツ被害妄想主義の根暗野郎

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 08:10:31.46 ID:cnRx5MWZ

東京と大阪の名古屋に対する反応が面白すぎてワロタｗ

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 09:24:37.94 ID:wAVO2h5A

東京は物価が世界一高い
東京で生活してた時は預金できずに生活費カツカツだったけど、
名古屋に転勤してきたら預金貯まりまくり

このまま名古屋でずっと暮らしてもいんだけど、
終の住処とするにはちょっと気候が・・・暑いし寒しい

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 09:37:42.89 ID:67DdrOmJ

>>674
気候がどうのこうのなんてことにまで文句つける時点で
最初から悪い材料をみつけてたたこうとしてるだけ。
理屈じゃない。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 09:43:34.63 ID:67DdrOmJ

預金できずに生活費カツカツ

それでも東京に住みたい日本人ってよくわからない
どこに住んでもやることは一緒なのに

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 09:48:09.75 ID:EhUJ8Q+N

>>676
まあ人それぞれだから

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 09:51:02.27 ID:67DdrOmJ

>>677
人それぞれっていうか、価値観が画一すぎって話をしている

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 09:53:30.09 ID:EhUJ8Q+N

ネットが普及する前は東京に行きたかったけど
今はあまりないな

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 10:06:04.61 ID:391s0LJd

>>666
↓にソースを出しておいたからちゃんと調べてみな
名古屋駅～千種駅は４．４㎞
名古屋駅～栄駅は２．４㎞

ちなみに名古屋の市街地は名駅から本山までずっと続いていて（距離７．６㎞）、
それより東方面の名古屋ＩＣまで途切れなくビルやマンションが続いている。

ソース：http://transit.loco.yahoo.co.jp/?from=%96%BC%8C%C3%89%AE&to=%91%E5%8D%E3&stype=normal&org=top&done=&label=&commit=%82%B7%82%AE%82%C9%8C%9F%8D%F5&type=1&d=20120713&t=1722&ySiD=Fdn_T8VTBob6IW7ZjTlJ&guid=ON
動画：http://www.nicovideo.jp/watch/sm15687895?user_nicorepo

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 15:45:16.08 ID:2MSvFl62

俺愛知県人で名古屋かなり好き。（大阪は大嫌い）
でもやっぱ世界最強の都市・東京に住みたいな。ビルヲタや都会の空気が好きならさ
都市規模は名古屋や大阪の比じゃないからな、ひたすら続くビル群は

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 17:12:10.16 ID:67DdrOmJ

名古屋って本当に大阪が嫌いな人多いですよね
うちの会社（大阪）に名古屋の人間がいるんですが、ことあるごとに大阪を悪く言おうとする奴がいます
大阪人は気性がおおらかなのと、そもそも名古屋は相手にしていないので
平然と流してますけど

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 18:03:19.51 ID:n6cbii3i

中部空港できる時
堺の商人が名古屋ごときに負けるわけないって
テレビで言ってたよ

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 18:31:37.38 ID:Z3nEWDpE

＞堺の商人が名古屋ごときに負けるわけないって

そもそも、東京や大阪なんて、馬鹿にしてる愛知県人に占領されて
発展してもらったのに。

実際には、雑魚しか居ないって事。

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 21:24:22.34 ID:dW4uFxc9

>>682
道頓堀には名古屋人多いけどね
先日のタイガーコペンハーゲンが日本初出店したけど名古屋から来た人も多かったんじゃない？
東京から来た人もいたみたいだし

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 22:58:18.71 ID:391s0LJd

動画（＞６８０）貼ったら急にコメントが増えてたけどお前らが書いたの？ｗ

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 23:13:04.83 ID:nxYOcTeP

大阪嫌いが一番多いのは東京。勝手にキチガイ大阪人が東京人をライバル視してるから。
都市規模からしたら全く比較対象ではないのにな。そもそも横浜より全然小さい事実。
これ豆な

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 23:44:40.61 ID:dW4uFxc9

>>687
パゴヤ＝ポコハマってとこだな
外資系ホテルに逃げられる、数少ない繁華街の衰退が著しい所がそっくり
これ豆な

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 15:36:06.58 ID:u1bnpTaB

イケアと同じで安っぽいんでろ。TCH
所詮100円屋

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 16:39:10.17 ID:RdfBcs9/

今池の新ピアゴは２階建て
駅前にあるオフィスビル建設予定地だったコインパーキングにドンキ

今池と池下
どうしてここまで差が付いたか

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 16:53:37.24 ID:9hUwqbIl

今週初めてあおなみ線使った

>>690
池下は駅前のタワマンが変えてくれそうだね

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 17:36:53.01 ID:4WlR1zdU

都市について語らん会
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=29&t=1169#p2443

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 17:58:03.59 ID:UwgHna+h

>>691
名古屋人が待ちに待ったタワマンだね

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 18:18:00.85 ID:UwgHna+h

>>692
おそらく大阪の悪口に終始するんだろうね

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 08:48:39.61 ID:i8ErgxJo

昨日はコスプレサミットで栄はいつもより賑やかだったな

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 10:40:46.81 ID:qs8RnPNQ

夏の土曜日はいつもイベントやってるからあんなもんだよ

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 10:44:59.24 ID:GVkqGv96

>>695
いつ行っても全然地上を人が歩いてないものね

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 11:09:34.44 ID:Ta3hrVPB

ステレオタイプな人は知らないと思うけど
休日は歩行者天国やっていて人いっぱいなんだけどね

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 12:18:59.40 ID:AAsAVuUg

この時期はホコ天やってないがｗ
連日の暑さで名駅・栄は地上がガラガラだわ

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 14:20:00.46 ID:2ndkykK9

今、栄におるけどすごい人通りだけど？

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 14:34:35.84 ID:GVkqGv96

>>700
嘘はいかんよ
栄の地上に人が多いわけない

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 14:36:57.93 ID:NuhA1hjH

納屋橋ルネサンスタワーズまだー？

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 14:45:53.45 ID:ndYiSXkC

>>701
おいおい嘘ついてるのはお前だろ
栄交差点にいるが、四方八方人ばっか

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 16:56:50.84 ID:GVkqGv96

>>703
おいおい
嘘はいかんよ

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 18:09:04.22 ID:pMd1Fh4s

>>701
「わけがない」って…
見たわけでも無いのに分かるわけ無いだろうがよ

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 18:43:31.65 ID:B32fkBFP

今日も栄はすごい人だったね

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 19:44:14.72 ID:YWHGmV9W

なんか栄の地上に人が歩いてると不都合でもあるんだろうか。
たとえ地下街万歳、自動車便利でも南大津通とか歩かざるをえないし、そりゃひといるでしょうよ。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 19:50:19.50 ID:faYoWXDG

要するにステレオタイプな人なんだよ
実際に今日栄に買い物行ったが大津通も久屋大通の歩道も人がいっぱい歩いていたし

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 20:01:09.44 ID:YWHGmV9W

だから栄交差点から南西ブロックは栄えてるんだよね。
ただ問題は栄交差点から北東ブロック、北西ブロックの久屋大通公園北側。
錦のほうとか、広小路のほうとひとが閑散としてるし。
まぁこれからの久屋大通公園の再整備で、歩行空間が整備されて
じわじわ面的に再開発、商業進出が進むといいんだけど。
（逆になぜか南東ブロック、栄四丁目のほうは少しずつセレクトショップとか増えつつある）

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 20:15:24.49 ID:i8ErgxJo

名駅にこれ以上高層が無理なら、オアシス２１みたいな巨大なオブジェ的サンクンガーデンがあってもいいな
名駅はくつろげるスペースがないし、待ち合わせにも便利になる

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 20:17:25.22 ID:GVkqGv96

名駅はあんまりやりすぎると栄がやばくなるので
開発はほどほどにしておいて欲しい

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 21:52:48.07 ID:QN+v08ro

>>709
ある全国組織を制覇した在名組織のリーダーが、
ヤバイ人たちを南東ブロックに閉じ込めたから
名古屋の治安が守られてるって言ってたな

>>711
名駅の再開発はどんどんやればいい。栄は地味に
しぶとく生きていくよ。

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 21:53:31.33 ID:u51YaHwL

夏の栄は世界コスプレサミット、広小路夏祭り、日本ど真ん中祭り、日テレ２４時間TVイベント
などの大規模イベントが毎週末開かれているから土日が凄い人だ。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 22:20:01.28 ID:GVkqGv96

イベント頼みの栄…
悲しくなってくるな

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 23:06:54.98 ID:YWHGmV9W

ところで栄の地盤沈下ってそれほど深刻なの？
百貨店が名駅に吸い取られたのはわかるけど、
市内の若いひとって未だに栄で遊んでる人が圧倒的に多いよね。
本社もトヨタ自動車こそ名駅に移ったけど、それ以外になんかあったっけ？
名駅に対して、っていうより発展が鈍いって言う意味の地盤沈下なのかな。

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 23:52:37.39 ID:AAsAVuUg

栄もそうだが、名駅の地上のガラガラっぷりがひどいわ。
５月、６月の頃と比べると明らかに少ない。今日でも。
夏冬の名古屋の地上は人通りが少ないのがデフォ。大津通はホコ天をやるかやらないかで全然違うし、地下街依存型なので天候にも大きく左右される。
密度でいえば、今日なんかイベントが開催された大須のほうが圧倒的に高く、二大繁華街はスカスカレベル。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 02:40:12.74 ID:B1tjldz5

なんかマンネリだな。毎日同じこと言っとって楽しい？
２ちゃんねるってコピぺの掲示板なの？

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 07:34:52.81 ID:F4IFOTFD

>>715
ミッドナイトスクエアができてオヒィスが吸い取られた
タカシマヤができて三越・マツザカヤの客が吸い取られた
その割に開発ゼロｗ

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 09:37:18.82 ID:I+GVUN4W

名駅近辺はもう少し面としての広がりが欲しいな
ルーセント、ミッドランド、スパイラルの線はできたけど
面的発展はまだまだ

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 09:42:56.94 ID:iC9YkL/M

栄と言えばテレビ塔はもういらね
すげえ貧層になった
あれなら破壊した方がマシ

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 10:51:15.17 ID:abS+iBUi

ターミナル、郵便局、大名古屋ができると空が埋まるな
名駅のいろんな角度から駅前見てて思った
前2つは高層棟と低層棟
今のうちに楽しんでおこう

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 11:13:54.45 ID:Ga0HyYiH

名駅開発やりすぎると栄の息の根が止められてしまう…
なんとか共存を考えて欲しい

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 12:24:21.31 ID:9xILHcgB

名駅は大阪で言うところのキタで、
栄はミナミみたいな立ち位置を目指せばいいんだよ。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 12:40:57.57 ID:iC9YkL/M

栄より納屋橋伏見のが将来性あるよ

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 13:00:41.90 ID:Ga0HyYiH

大阪に比べると厚みがなさすぎるんだよなあ…
名駅はそこそこのレベルでとどめておいて欲しい

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 13:28:28.62 ID:z6QIE6KR

愛知在住で名古屋は好きだが中日スポーツは嫌い。
なんで昨日の1面が「神宮の魔物　野本が退治」やねん
同時間帯にやってた日本―エジプト戦だろ普通。
ドラゴンズの親会社とはいえ醜過ぎ。誰か関係者いねーのか

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 14:37:39.07 ID:j3t/yWAK

馬鹿かｗ
そんなもんがトップなら、「中日スポーツ」である価値無し。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 21:06:36.81 ID:eJil/tMY

>>715
三河尾張は名駅で名古屋の東の人は栄のイメージ
東急ハンズなんでどっちにもあるし

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 22:19:35.72 ID:4a3mGObc

ちょっと！名駅西にTSUTAYAができるってマジなの？！

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 22:40:18.99 ID:4a3mGObc

検索したら本当だった。しかも明後日ｗ
しかも西口のまん前で、ビッグカメラ横のテレビがあるところだな。
http://store.tsutaya.co.jp/storelocator/detail/4244.html

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 22:54:20.68 ID:HXwqLrbE

今噂の、Call Me Maybe - 2012 USA Olympic Swimming Team
ttp://www.youtube.com/watch?v=YPIA7mpm1wU

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 22:57:14.77 ID:HXwqLrbE

駅西ってまだ生活倉庫あるの？

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 23:00:31.45 ID:I+GVUN4W

>>732
なくなりました

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 01:51:42.64 ID:6MhucDz9

>>715
お前、何処に本社があるんだよ
名古屋に絡みつかれて、迷惑がっているだろう

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 13:21:41.56 ID:DKyzPNhe

俺たちは中スポがウザくて中日が嫌いになりました

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 18:59:29.10 ID:NfkPj6z9

>>730
・・・・・・なんかだんだん渋谷に似てきたぞ・・・駅西w

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 19:59:29.21 ID:xIjP2fY4

駅西は渋谷、桜通口は新宿路線で行くべき

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 20:45:29.76 ID:jCOsSSoB

どうして東京路線で行かなきゃいけないのかが分からない
渋谷・新宿路線で行くとしてもどうせ劣化版にしかならないのだし
名古屋は名古屋で独自の路線で行けばいいと思う

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 20:52:44.72 ID:NfkPj6z9

名駅ってスタバの路面店がないんだよ
駅西に作るといい

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 21:13:17.78 ID:9l8oYvfy

駅西の超賤人を何とかして欲しい

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 23:23:14.65 ID:6bpe0Kkb

>>740
お前こそ目障りだわ　消えてなくなれよ

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/07(火) 23:44:44.77 ID:nTj3moxd

>>739
そんなこと言うと、チカガイガーが出てくるぞｗ

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 02:04:27.01 ID:PMSGTCtI

>>738
すぐに東京で例えてしまうところが、田舎者気質なんだろうね
大阪や京都では、絶対にそういうことはないから
名古屋人も福岡人や仙台人あたりと、マインド的には変わらないってことでしょ

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 06:22:14.47 ID:zwToxAa2

名古屋港から太平洋フェリーで苫小牧入り、その後札幌で3日間遊んできた
よく言われるけど札幌って名古屋にそっくりだな、テレビ塔大通り公園、道の広さ
都市規模を小さい、温度を5度下げた名古屋みたいだ
札幌は8月中ずっと大通り公園でビアガーデンやってる、久屋でもやれば？

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 08:57:18.20 ID:/UCHNS9c

名古屋もなかなか立派じゃろ？
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan287785.gif

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 13:25:46.91 ID:/5286vRs

俺は名古屋好き大阪嫌いだが、両者の縮尺ちゃうし。

ま、両者とも東京―川崎さえ290円、18分で結ぶ鉄道迷宮関東の比じゃないことは確か

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 14:10:42.35 ID:PMSGTCtI

この>>746みたいに、全然東京の話をしていないのに
すぐに東京を持ち出すところが田舎者気質

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 19:17:57.02 ID:7jSC2ynm

>>739
スタバより個人経営の喫茶店の方が良い

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 21:20:04.17 ID:67w8d5oe

阪急梅田-三宮 32.3km 310円
名鉄名古屋-岐阜 31.8km 540円

バカ高

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 21:21:58.30 ID:3p+VvIyW

そういや、ツタヤってありそうでなかったな
規模は大きいの？

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 22:11:12.28 ID:fjJe2F3N

フロー・ライダーって今名古屋に来てるんだっけ？
会いたいな

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 22:32:27.19 ID:s8gACoVY

>>750
レンタル特化で2フロア
サイズは大きくないが意外と物量はある
今後はフロア拡げて行くといいだろうな

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 23:03:14.38 ID:3p+VvIyW

>>752
サンクス。フロア拡大する余地はあるんだね
これを機に西口に行けるような店がもっと増えるといいなぁ

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 23:21:31.62 ID:AhNy6oL9

早く駅西の超賤人街を整理して欲しい
ほんと名古屋の玄関には相応しくないよ

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/08(水) 23:55:28.44 ID:fjJe2F3N

賤人て何？

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 00:15:35.83 ID:BRBL28YU

スタバってどこがいいのかさっぱり分からない
ＮＹとかロンドンのスタバはよくトイレとして利用したけど、日本にあっては
どこでもトイレがあるからそんなトイレ需要もない
バカ高いし、おいしくないし、椅子もすわり心地が悪いし、マックの方がよほど利用価値が高い

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 00:25:53.29 ID:9i07FytO

駅西の30万都市風情っぷりは嫌いじゃないです

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 00:39:31.30 ID:Suqnc0hX

>>744
太平洋フェリー　俺も乗りたい…
1年くらい前までは、年に5～10回乗っていたが
今は色々あって…、もう1年以上乗ってない…

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 00:54:01.20 ID:ABkJpoLu

名古屋と言えばコメダだがや。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 02:16:34.57 ID:ABG8uYcI

＞＞７５８
太平洋フェリー最高だな！
本当に豪華なホテルみたいでびっくりした
結構有名なアーチストの無料ライブとかミッションインポシブルとか映画も見放題
あれで２泊３日の船旅で１２０００円は安い

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 03:00:47.57 ID:xV+8BVwX

大平洋フェリーは名鉄の子会社

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 07:25:59.07 ID:Im4EN2hw

丸1日かけて名古屋―仙台とかありえまへん

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 08:45:04.22 ID:dB9xlZg9

あつ笹島交差点あつあつ

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 08:49:40.56 ID:uvZWCHXu

>>757
俺も駅西は風情があって好きだ
何処も彼処も綺麗にすればいいってものでは無い・

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 08:52:01.99 ID:hP+kej2C

>>756
マクドナルドの商品には得たいのしれない薬品が入ってるって噂ですよ
試にハンバーガーを半年放置しても腐らないらしいｗ
あと早朝にＳＣ駐車場や公園に行って御覧なさい
マクドナルドの紙袋や紙コップ、食べ残しが散乱してる
マクドナルドは低俗な人間が行くところ

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 09:17:39.29 ID:HBST1uu0

>>762
船の中でみんなでオリンピック見て盛り上がって北海道の女の子二人連れとメアド交換したし
色々収穫があったよｗ（昨日さっそくメールきた！）
旅先で女の子と知り合ったなんて生まれて初めて、絶対に次もフェリーで北海道行く

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 11:20:57.13 ID:pNmmRao/

五輪でも全く活躍する奴いない
愛知県のスポーツどうにかした方がいい
これだけスポーツサッカーでもバレーでも存在感いつもないとヤバいわ
室節は静岡生まれで愛知県在住なだけだし

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 12:27:27.49 ID:Bjq8uRB6

わりとどうでもいい

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 12:50:00.95 ID:xV+8BVwX

>>767
野球場やフィギュアは愛知県民ばっかじゃん

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 12:56:18.49 ID:EmO1dur3

大阪
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/62022c20.jpg
http://blog.osakanight.com/img/umeda_nakanoshima1205_01.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/28/53/e0161853_14305429.jpg
http://gorimon.com/blog/img/img1142_Heli07.jpg
http://www2.pref.fukui.jp/umashikinki/oboimg/200709/ifk161190771116e6.jpg
http://gorimon.com/blog/img/img3220_c080727_055.jpg
http://s0510552.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/24/mg_8426_2.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2472/3991560038_566eab44a5.jpg
南港
http://k-kabegami.sakura.ne.jp/nankouxmas/2.jpg
http://blog.osakanight.com/img/seaside_cosmo02.jpg
WTC第２大阪府庁 257m (東京都庁243m)
http://kei87.air-nifty.com/photos/uncategorized/2315wtc.jpg
http://blog.osakanight.com/img/seaside_cosmo02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_bay_sunset.jpg
http://www.majo.co.jp/cosplay/meshiapu/20040523_yuran_usj02.jpg
日本一の大きさと規模誇る梅田の地下街
ttp://kansai.daynight.jp/cgi-bin/stored/0243.jpg
ttp://www.photolibrary.jp/mhd2/img138/450-2009092912481151438.jpg
日本一巨大な道路　御堂筋
http://www.majo.co.jp/cosplay/meshiapu/20040523_yuran_midosuji.jpg
ttp://kansai.daynight.jp/cgi-bin/stored/0461.jpg
日本一の大きさと規模誇る大阪駅
ttp://kansai.daynight.jp/cgi-bin/stored/0444.jpg
日本一の大きさと規模を誇る関西国際空港
http://www.kansai-airport.or.jp/otanoshimi/explor/2nd/image/2nd.jpg
中ノ島
http://farm7.static.flickr.com/6190/6057406644_c2f194f61e.jpg
http://photo1.ganref.jp/photo/0/66e26bb8fc667a9080ce6cf553195697/thumb5.jpg
http://photo1.ganref.jp/photo/0/5088a948b1990ed355a15463532879db/thumb5.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6062/6057624861_041d967509.jpg

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 13:00:25.19 ID:Bjq8uRB6

グロ中尉

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 13:09:15.03 ID:Bjq8uRB6

大阪は名古屋よりも都会。これは一般常識として間違いない。今のところね。ただ上の画像は意味わからんがｗ

大阪は、東京は言うまでもなく、横浜よりも田舎。これも間違いない。

大阪は東京とはまるでスケールが桁違い。

>770みたいな名古屋＜大阪＜横浜の画像をドヤ顔で東京人に見せてみろｗ腹カカエテ笑われるでｗ

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 13:16:52.61 ID:g7Y9YycY

>>766
最初どうやって声かけたのか気になる。
一人で行ったの？

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 13:20:09.36 ID:pNmmRao/

人口７００万もいて
全くスポーツでも存在感がない
これじゃ大阪とかの代わりとか無理だっての
九州や東北は身体能力高いわ
あんな田舎のくせに代表だらけじゃん

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 13:44:18.19 ID:wZiBPgCk

お前ら今日プラチナム行くなら筋トレしてこいよ
フロー・ライダーに会えるぜ

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 13:45:50.31 ID:wZiBPgCk

７７６

777 ：777：2012/08/09(木) 13:46:44.62 ID:wZiBPgCk

777

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 16:13:37.76 ID:9F+lsDxq

>>773
一人旅
サロンのテレビがあるスペースでいつもオリンピック中継やっていて
ちょうどフェンシングの試合やってて50人ぐらいが集まって大盛り上がり
女の子二人も応援してて一緒に拍手したり声援送ってたたら、女の子の一人が
無料の冷たいお茶を持ってきて俺にもふるまってくれた。で、どこから？と聞いたら
北海道から、名古屋は初めてというので色々教えてあげた。そんなきっかけ。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 18:42:30.27 ID:rydP5tNC

>>772
横浜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
駅前でも昼間ガラガラだぞｗｗｗｗｗｗｗ
みなとみらいは空き地だらけだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 18:50:41.25 ID:TwYtjJ0o

>>778
いいなぁ。
向こうから話しかけてくるシチュエーションってなかなか無いよな。
名駅ふらついているとたまに道聞かれるけど。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 19:57:48.70 ID:hP+kej2C

>>779
確かに
みなとみらいにリッツが進出するはずが撤回
その後Ｗホテルが進出するはずがこれも撤回になってどんだけ嫌われてるんじゃん？ｗ

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 22:04:17.80 ID:ABkJpoLu

おい、おまえらだいぶスレ違いだぞ。

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 22:11:01.68 ID:FIMkyYs8

>>764
駅西に風情があるという感覚が俺には理解出来ない
一応名古屋の顔でもあるんだから、３０万都市風情じゃみっともなさすぎる
観光客にもおすすめ出来ないくらい、あまり治安もよろしくないし
名古屋市が駅西再開発に全くタッチしようとしないのが不思議でならない

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 22:15:26.13 ID:WzF8gGy8

早く超賎人街を整理しないと
駅西はいつまでたっても治安の悪い地区のままだよ

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 22:53:03.56 ID:GojWBLfN

>>783
朝鮮人がのさばってるのと、土地の所有者が複雑に絡みあってるんで、
なかなか東側のような大規模再開発が出来ない状況だね。

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 23:20:54.41 ID:+V34gRZh

名駅三丁目の雰囲気は大好きなんだがな

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/09(木) 23:50:18.11 ID:uvZWCHXu

駅西の小さい映画館で映画観て銭湯行って一杯やるのが好きだ。
東京や大阪ではまだまだよくある光景だけど
名古屋では駅西くらいでしかできない。

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 00:21:23.01 ID:bWOh3sBh

>>787
禿同
むしろそういう場所があることこそ大都会であるがゆえだと
なんでそう考えられないんだろう、名古屋人って…

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 00:38:23.63 ID:k/uQzqLQ

駅西の銭湯は遠方から来た人に重宝されてるから
無くなったら嫌だ。

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 00:55:51.25 ID:KMKTomE9

駅西に銭湯ってあるの？

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 04:11:31.15 ID:oyL5YDf7

人が集まる街には猥雑さが必要なんだな。
整然として清潔なだけの街には誰も寄り付かない。
頭の緩い名古屋人には理解できない感覚かもな。

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 05:56:25.87 ID:d0Q+t8jV

東京が100
大阪が30
名古屋が25
横浜が15
仙台、札幌、福岡、京都、神戸が10くらいな感じだね

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 08:42:13.99 ID:tGzqKeQW

>>783
駅西は、名古屋市が戦後のどさくさからなんとかせにゃならんと地道にやって
やっと今の姿になっているというのが実情。

あそこはそのような雰囲気でＯＫだろ、新幹線ホームからの景観だけはなんとか
保全してほしいが、一歩裏に入ればカオスなごちゃごちゃ街で東とは正反対の
魅力で集客する、結構結構、もっとやれ。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 08:52:58.48 ID:HOCi2gVV

>>793
ゴチャゴチャは結構だけど超賎人街は無くすべき

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 08:56:39.64 ID:tGzqKeQW

新幹線ホームからの景観が３０万都市レベルで気に入らんということであれば
いっそのことホーム西側を目隠ししてしまえばいいだろ、ステンドグラスとか
を張り詰めてクローズドするのがいい、それならさほど暗くなることもないしな。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 09:02:22.51 ID:tGzqKeQW

・・・そうすると風通しが悪い、暑いとかいって文句いうやつがでるか・・

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 09:24:20.03 ID:HOCi2gVV

>>795
電気代かかるからエコじゃないような

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 09:57:10.02 ID:lFbYVLno

>>790
中村って言ったら銭湯でしょ
大門とか

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 10:07:33.07 ID:KkhVYWEd

>>780
フェリーでの一人旅は簡単に知り合いができるよ
北海道の女の子の他にも長久手の一人旅のおっさんとも会話を交わした
ちなみに北海道の女の子はその後メールがきて「喫茶マウンテンに連れて行ってほしい」というので
一緒に行った、俺もマウンテンって初めてだったけど楽しかった

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 10:13:51.26 ID:ILGMnqTc

駅西のステマ、キモイ
>人が集まる街には猥雑さ…　
東京や大阪の猥雑さと駅西を同列に語ってる
馬鹿ハケーンｗｗｗ

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 10:29:49.99 ID:0Ez2HeDc

高校野球も沖縄に負けてまた一回戦負けかよ
どんだけ愛知はスポーツ弱いんだよ

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 12:37:36.25 ID:BAS8MdAA

そう、過去１０年に甲子園で僅か３０勝２回しか優勝していない

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 12:59:04.93 ID:0Ez2HeDc

高校サッカー
神村学園　１０－２中京大中京

高校野球
早稲田実業　２１対６　中京大中京

愛知県のスポーツの弱さは異常だよほんと
身体能力は全国最弱で間違いないと思う

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 13:41:30.98 ID:HcLMI9Ym

>>795
駅から西は関西だから仕方ない
まあ、京都駅裏よりははるかにマシだがね

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 14:23:16.65 ID:14pnvlqh

>>749 私が神戸にいたときは、290円だったよ。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 15:57:52.40 ID:tGzqKeQW

東京と大阪の猥雑さを同列に語ってる
馬鹿ハケーンｗｗｗ

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 17:16:17.86 ID:L2n8CXKM

大平洋フェリーは名鉄の子会社なんだよね
なんだかんだ言っても名鉄は手広くやっている

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 22:58:54.12 ID:NRwVS7id

>>799
いくつくらいの子？

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/10(金) 23:11:05.58 ID:KMKTomE9

というか駅西銀座ってシャッター街なんだからもっと
新しい店を貸し出せばいいのに

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 00:07:42.12 ID:R7mEPoEP

>>809
土地持ち糞ジジババ共の、土地は売らない
かと言って、自分達でそのリソースを使って
何かをしようと言う気概もなし、何かやりたい人に
貸すのも面倒くさい、自分達の行動が街の発展を
妨害しようがそんなのカンケーネー
日本全国の駅前シャッター街が抱える問題です…

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 06:09:53.45 ID:YJX+s2bh

>>808
一人は大学生、もう一人はペットの専門学校に通っているって言ってた、はたちぐらい

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 07:34:05.94 ID:rXG91+Ul

>>811
その話はそのくらいでやめとけよ、相手にとって迷惑だ。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 11:45:27.03 ID:i1rMsynf

名鉄名古屋駅新ビル構想案
90ｍ×３棟のトリプルタワー案が有力

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 12:04:02.13 ID:g6ITrCdH

JRが200～250m×３棟のトリプルやから
名鉄の会社規模からそんなもんでしょ

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 17:18:57.71 ID:FlE64aZp

>>811
サンクス

>>812
相手って誰だよ

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 17:19:32.30 ID:FlE64aZp

>>814
ネタにマジレスするなよ

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 18:50:20.57 ID:ljbellUi

JR東海の4本目の超高層ビルはあるだろうか？
例えば金山駅ビルとか

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 18:53:34.48 ID:bUXvk6H3

>811 >815
お前らずっとスレ違いなんだよ、わかるか？

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 19:01:18.71 ID:FlE64aZp

じゃあ何か名駅の新ネタよろしく。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 20:25:47.98 ID:rXG91+Ul

>>815
こんなところでネタにされてる出会いの女二人のことだよ
ものわかりの悪いやつだな。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 20:47:28.96 ID:VYILWhyd

（仮称）名古屋市中区錦三丁目計画(平成24年7月12日提出)　出店概要書
ttp://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000038900.html
栄のドン・キホーテの出店概要書。開店予定は平成26年6月

レゴランドの概要も出てきたな

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 21:45:35.05 ID:H71DsJ05

なでしこ今日帰国とかあり得んだろ！

閉会式出させてやれよ。選手には思い出づくりとして楽しんで欲しかったし、
国民は閉会式でのなでしこの笑顔が見たかったはず！

JOCへの問い合わせ、これしか見つからんかったが、皆も続け！
https://www.joc.or.jp/general/inquiry/

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 21:47:58.93 ID:mIJ+ngrF

>>822
あんなブサイクな連中の笑顔など見たくない

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 22:10:55.00 ID:9kURPzxl

>>823
と朝鮮人が申しております

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 22:26:59.76 ID:rXG91+Ul

>>823
そこまで言うといいすぎだと思うがしかし沢って族顔なんだよな・・・。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 22:52:29.95 ID:boSKNtFu

>>820
別に特定されるような情報を晒してるわけでもないのに、何をそんなに噛み付いているのだろうかｗ
キモオタのストーカーじゃないんだから。

そんなことより早く名駅の話題出せよｗ
一向に話題が出てこないじゃん

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 22:55:37.70 ID:bUXvk6H3

何考えてんだろう。
話題出せよって、話題が欲しかったら自分で出せよ。
話題がないからって船でしか出会いのないような
キモイ奴らのくだらない出会いの話していいわけじゃねーんだよ。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 23:05:45.44 ID:NoKlPPGB

じゃあフェリーの話に戻そうか。

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 23:07:04.41 ID:FlE64aZp

ん？俺が話題欲しいなんていつ言った？
こんなところでネタ乞食やる前に、自分で収集するからｗ
あと、俺は815ね。彼が誤解されないよう、念のため。

あんたは名駅の話がしたいんだろ？
だからどうぞって言ってんじゃん。
さっきから批判しかしてないみたいだけどｗ

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 23:08:01.18 ID:FlE64aZp

>>829
>>827

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 06:58:11.48 ID:tyauD/eZ

昨日の夕方、おれの母親が東京・横浜から名古屋駅に着いたが
母親は「名古屋駅は東京駅より凄い人だった。新横浜はあまり人がいなかった。」と言っていた。
母親は孫（長崎在住の姉の息子と娘）を連れて姉と東京・横浜に旅行に行ってたんだ。
孫は名古屋駅の超～人ごみを体験したってことだ。
昨日は帰省ラッシュと大雨によるダイヤ混乱があったから、普段の土曜日より混雑が増幅されたと思うが、
長崎っ子の孫に大都会名古屋を印象付けることができたと思う。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 07:33:39.24 ID:9Iz9OOIP

>>825
あの顔で化粧品のＣＭとか出てるからな
日本の女ってどんんだけブサイクぞろいなんだよｗ

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 08:42:54.27 ID:QfZTHHpe

>>831
もともと名古屋駅中央コンコースの人通りは東京駅や新宿駅と比較しても遜色無いレベルだよ

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 09:02:23.72 ID:OhHMHGUa

>>832
と朝鮮人が申しております

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 10:34:55.18 ID:nl/d5fes

>>833
混雑時だけを体験すればそのように感じることもあるかもしれないが、終日の
人通りは東京や新宿にとてもおよばないね。

通行量だけみるなら横浜にも完敗、しかし都市中央駅としての駅力は東京駅に次ぐと思うけどね。

国鉄時代の名古屋駅からすれば格段の利用増、国鉄名古屋駅時代の中央コンコースはうす暗く
乗降数は名鉄新名古屋駅の半分以下、仙台駅レベルだったからな。

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 10:38:43.08 ID:YPFdJ1I+

>>831
なんだよ、結局人ごみが凄いことを望んでるのか。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 11:02:41.10 ID:T1DBeb7G

新横浜や新大阪みて「ここ田舎だな」って思っちゃう奴多いんだろうな。俺も初めはそうだった

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 11:06:35.47 ID:T1DBeb7G

横浜―品川：　280円、15分
川崎―品川：　210円、10分
だから、神奈川のある程度の距離までは名駅や栄周辺に住むより遥かに都会っ子になるんだろうな

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 11:08:12.11 ID:YPFdJ1I+

>>837
おもっちゃうっていうか、大阪、横浜に対しては名古屋人は最初から粗探しでしょ。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 11:11:41.00 ID:T1DBeb7G

>>839　その発想はイタイヨネ。
あり得るのは大阪人の東京アンチくらいだろ。大阪は基本どこからも好かれてないっぽいし

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 11:15:33.69 ID:YPFdJ1I+

>>840
大阪アンチの東京人、名古屋人が多いですね。
彼らは大阪と京都の間に田んぼを見つけると、｢なぜか｣大喜びw

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 11:17:59.52 ID:YPFdJ1I+

基本的に名古屋の場合はどこからも好かれも嫌われもしない街だね。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 14:43:06.76 ID:HVsjQ89X

広大な名古屋駅であっても
いつも混雑してるもんな
これにリニアが開通したらどうなっちゃうんだろ？
大都会ならではの悩みやね

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 14:48:23.04 ID:sycRQqhH

ターミナルビルにもコンコース１本作るといいんだけどな
新幹線やJRの改札口も増やして

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 14:50:13.78 ID:sycRQqhH

大名古屋はいまからでも遅くないから、大丸松坂屋が出店してくれ
名鉄近鉄の建て替えは2018年、伊勢丹入れろ
やっぱ駅の価値をあげるのは腐ってもデパートなんだよ
イオンじゃダメだ

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 15:29:46.07 ID:UjnRpt0l

もうイオンがデパート作っちゃえよ

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 15:42:38.03 ID:zdQZ4fTJ

>>844
名古屋駅は
コンコースは4本あって
8箇所くらい改札があるからなあ
これだけある駅って名古屋駅くらいだよ

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 15:42:55.43 ID:bgDwyGcG

イオンとデパートの違いって何？
レジで金払うかその場で払うかの違い？

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 16:01:36.26 ID:CKqnl31k

名古屋駅のコンコースは１本だけだよ、あとは通路

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 16:20:36.53 ID:zdQZ4fTJ

名古屋駅は異常なくらい改札が多いよね
コンコースもだだっ広いし
やはり駅の規模が大きいからかね？

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 16:25:49.65 ID:lSI4r0DS

>>83
民営化前、昭和58年の乗降客数だけど

名古屋駅が19万人
博多駅が13万人
仙台駅が9万人
札幌駅が7万人

いくらなんでも仙台レベルは無い

852 ：815：2012/08/12(日) 17:40:51.34 ID:Wgif2CgP

ユニモール早くも改装完了しているところがあってワロタ
いつの間に工事したんだよ。

写真需要があればうpするが、まぁないか。
改装前にほぼ同じ地点が撮影された写真は、「街並画像」に一枚だけあるよ。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 17:40:51.61 ID:YPFdJ1I+

しかし名古屋駅は雨漏りがひどいと聞くね

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 17:58:07.95 ID:ueb4D+Ho

まあ、名古屋のコンコースは広くて天井高くて長い
風格を感じるな

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 18:59:31.36 ID:nl/d5fes

>>853
なんといっても昭和１２年製で近代高架駅の元祖だからな。

当時は高架といっても基本的には土盛り工法でコンクリート橋脚高架では
ないから高架下を自由に拡大利用できない、中央コンコースは東西を貫いているが
天井の老朽化はそうとうだろうな。

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 19:43:19.78 ID:YPFdJ1I+

JR東海は東海道新幹線なんていう一番おいしい路線を割り当ててもらって潤ってるのに
雨漏りの修理すらしないの？
さすがどケチの名古屋流ですな～

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 19:52:38.46 ID:2qMeNNIQ

>>856
東海道新幹線はJR 東海が買い取ってるんだよ
その返済額で北陸、北海道などの無駄な整備新幹線の整備費用にあてられる

それに今は雨漏りなんかしないぞw

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 21:26:24.78 ID:YPFdJ1I+

>>857
しないぞったって、現にしてるんですからw
恥ずかしいと思わないのかね

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 21:38:04.22 ID:MPmVBnok

ロンドンやパリの街の風格には何をしてもかなわない

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 22:56:37.40 ID:Nmipqql5

名古屋駅周辺は、

ミッドランドスクエア　247m
JRセントラルタワーズ・オフィス棟　245.1m
JRセントラルタワーズ・ホテル棟　226m
名古屋ターミナルビル　220m　　（2015年）
名古屋名駅一丁目１番計画北地区　200m　　（2015年）
名鉄近鉄　200m級（2018年までに）
名古屋ルーセントタワー　180.2m
大名古屋ビルヂング　180m　　（2015年）
モード学園スパイラルタワーズ　170m
グローバルゲート　170m（2016年）
御園座タワー　150m（2017年）
アクアタウン納屋橋　117.8m
新・第二豊田ビル　115m（2016年）
中京テレビ新本社ビル　114m（2015年）
愛知大学B-2敷地　109.3m
ブリリアタワー名古屋グランスイート　106.23m
名古屋プライムセントラルタワー　106m
住友生命名古屋ビル　102m
名古屋国際センタービル　102m
納屋橋東地区市街地再開発事業　100～170m（2017年）

2015年にはそれなりに見られるものになるよ

861 ：こっちのが見やすいか：2012/08/12(日) 23:05:27.19 ID:Wgp00Q3v

名古屋駅周辺は、

247m　　ミッドランドスクエア
245.1m　JRセントラルタワーズ・オフィス棟
226m　　JRセントラルタワーズ・ホテル棟
220m　　名古屋ターミナルビル（2015年）
200m　　名古屋名駅一丁目１番計画北地区（2015年）
200m級　名鉄近鉄（2018年）
180.2m　名古屋ルーセントタワー
180m　　大名古屋ビルヂング（2015年）
170m　　モード学園スパイラルタワーズ
170m　　グローバルゲート（2016年）
150m　　御園座タワー（2017年）
117.8m　アクアタウン納屋橋
115m　　新・第二豊田ビル（2016年）
114m　　中京テレビ新本社ビル（2015年）
109.3m　愛知大学B-2敷地
106.23mブリリアタワー名古屋グランスイート
106m　　名古屋プライムセントラルタワー
102m　　住友生命名古屋ビル
102m　　名古屋国際センタービル
100～170m　納屋橋東地区市街地再開発事業（2017年）

2015年にはそれなりに見られるものになるよ

862 ：まとめ：2012/08/12(日) 23:11:16.64 ID:Wgp00Q3v

名古屋駅周辺は、

247m　　ミッドランドスクエア
245.1m　JRセントラルタワーズ・オフィス棟
226m　　JRセントラルタワーズ・ホテル棟
220m　　名古屋ターミナルビル（2015年）
200m　　名古屋名駅一丁目１番計画北地区（2015年）
200m級　名鉄近鉄（2018年）
180.2m　名古屋ルーセントタワー
180m　　大名古屋ビルヂング（2015年）
170m　　モード学園スパイラルタワーズ
170m　　グローバルゲート（2016年）
161.85mザ・ライオンズミッドキャピタルタワー
160m　　ザ・シーン城北アストロタワー
152.78mグランドメゾン池下ザ・タワー
150m　　御園座タワー（2017年）
134.5m　金山南ビル
117.8m　アクアタウン納屋橋
115.8m　アルペン丸の内タワー
115m　　新・第二豊田ビル（2016年）
114m　　中京テレビ新本社ビル（2015年）
110.5m　ヒルトン名古屋
109.3m　愛知大学B-2敷地
108.43mアクシオス千種
108m　　ナディアパークビジネスセンタービル
106.23mブリリアタワー名古屋グランスイート
106m　　名古屋プライムセントラルタワー
103m　　名古屋センタータワー
102m　　住友生命名古屋ビル
102m　　名古屋国際センタービル
101.55mNTTドコモ名古屋ビル
101.3m　グランスイート千種タワー
100.53mアーバンネット名古屋ビル
100～170m　納屋橋東地区市街地再開発事業（2017年）

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 00:05:59.57 ID:5N437qxl

名古屋を何倍も上回るペースで関東はニョキニョキだけどな

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 06:09:59.15 ID:VlRjnMX3

>>858
もう、いい加減にさあ
そういう出鱈目を言うのは止めようよ

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 11:14:12.32 ID:4KLarg/h

>>864
新幹線降りて東側の乗降口降りて改札に向かう途中も在来線通路な
いつもバケツおいてあるだろうがw
知らないフリしてるの？それとも本当に無知なだけ？

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 13:57:40.86 ID:jqXpfTeL

>>862
中京テレビ新本社ビルは145m（電波塔込み）

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 15:03:27.75 ID:azojv0ry

>>865
はぁ？
さっき通ったけどおいて無かったぞ
デタラメ書くな

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 18:40:18.35 ID:4KLarg/h

>>867
頭悪いの？
雨の日だよ。
年がら年中ってわけじゃない。
廊下にバケツ置いてるでしょうが。
え？本当に名古屋の人知らないんですか？？

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 18:52:54.89 ID:d/I4oeAZ

>>868
おまえどこのカッペかしらねーがくだらねーこと突っ込んでんじゃねーぞ。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 20:07:25.12 ID:4KLarg/h

>>869
はあ？
お前本当に知らないの？
わざと知らないフリしてる？

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 22:02:51.68 ID:Ho1HAR3Z

別に雨漏りしてようがしてまいが、
そんな熱くなることじゃないだろ。
雨漏りが嫌なら東海に直接問い合わせればいいんだし、
雨漏りしてないならそれはそれでいいわけだし。

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 22:07:52.37 ID:4KLarg/h

>>871
ん？俺は別に熱くなんかなってないよ。

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 22:42:39.17 ID:u8V+uT+l

名古屋は愛知県民以外には田舎だと思われてるからな

名古屋駅の人ゴミが東京駅、新宿駅に負けないと思ってるバカもいるし

名古屋人はバカしかいない

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/13(月) 23:35:11.53 ID:4KLarg/h

>>873
いや、人間のゴミっぷりは東京にも負けてないよ

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 00:14:20.56 ID:yG7ICWxB

名古屋でものすごい人ごみを体験できるのって名古屋駅のコンコースだけだしね。
コンコースを東西に行き交う人ごみ、要はあれだけ。
名古屋はあれで終わり。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 00:21:09.41 ID:ml0zYH3n

名古屋に嫉妬して一日中粘着してる奴ってなんなんだろう
病気か

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 00:34:45.47 ID:yG7ICWxB

>>876
地方に嫉妬する奴なんかいんのかよwww

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 00:59:27.06 ID:ml0zYH3n

嫉妬してるからこのスレ書き込んでるんだろう
じゃなかったらわざわざ名駅スレまで来ないよ

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 01:26:35.61 ID:yG7ICWxB

>>878
いやはや地方人の妄想ってすげーなw
ピュアな人たちが多そう

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 01:59:26.54 ID:ml0zYH3n

こんな過疎スレでネガティブキャンペーンやってるきみの負けだよw
名古屋がしょぼいなら無視すればいい

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 02:22:38.21 ID:89JTRC3B

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 07:24:59.81 ID:5DM8SSmw

横浜―品川：　280円、15分
川崎―品川：　210円、10分
だから、神奈川のある程度の距離までは名駅や栄周辺に住むより遥かに都会っ子になるんだろうな

ちなみに高田馬場在住っつったら（ｒｙ

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 07:39:53.18 ID:FwowVwLk

>>882
土日祝の品川は酷いよ。誰も歩いてないｗ
アトレとかいう商業施設がニューヨーク風が売りで、「どう？おしゃれでしょ？最先端でしょ？？」といわんばかりなのに店内ガラガラｗ

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 08:14:20.05 ID:5DM8SSmw

んなこたーない

品川周辺の方が名古屋都心より遥かに都会っしょ
名古屋好きだけどさ

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 10:20:27.84 ID:B3WFwn9u

まあ、品川は名古屋～東京を結ぶリニアの始発駅になる
現在においても羽田空港、成田空港から直通電車が乗り入れ
拠点性、将来性から言っても東京の玄関口となるだろう

ただ、品川駅の現状はオフィスビルが林立してるが
商業施設が殆ど無いため、休日はゴーストタウン化してるのも事実
リニア開通に向け大規模開発も多数控えてるからこれからだろうな

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 10:58:22.21 ID:yG7ICWxB

わざわざ品川を持ち出すまでもないっしょ
名古屋駅程度ならそれこそ高田馬場で撃ち落とせんじゃねwwww
それと栄とかいうとこもせいぜい日暮里くらい出しときゃ勝てそうw

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 11:12:47.97 ID:uW2zTvNf

>>866
しかし高田馬場に全く歯のたたない
難波、京都、神戸ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞＞札幌駅32万人

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 11:21:26.99 ID:uW2zTvNf

>>866
しかし高田馬場に全く歯のたたない
難波、京都、神戸ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 11:55:33.60 ID:zd8yOW0f

この板の人たちって自分の手柄のように自慢するよね。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 12:17:32.17 ID:yG7ICWxB

マジで日暮里＞＞＞＞＞栄（中部地方随一の繁華街）じゃんwwwww
さすが名古屋wwww

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 12:36:16.48 ID:ROb/0+Qa

マジで名駅＞＞＞＞＞難波（近畿地方随一の繁華街）じゃんwwwww
さすが大阪wwww

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 13:30:01.67 ID:yG7ICWxB

話題そらしてんじゃねーよ。
栄25万って赤羽橋と同じくらいなんじゃねーの？wwww
どんなけ田舎なんだよ

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 13:59:40.49 ID:yG7ICWxB

金山とかいうとこは乗降客何人くらいなの？
名古屋NO２らしいからそれなりにいるのかね？

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 14:09:26.44 ID:Uw2y1xp8

>>893

君の田舎よりは多いんじゃない？
すぐに東京を持ち出して地方を貶す奴って田舎出身の奴が多いからね
恥かかないうちにこのスレから消えた方が賢明だと思うけど？

2010年　金山駅 398,552人

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 14:48:33.35 ID:yG7ICWxB

＞2010年　金山駅w 398,552人

ギャハハw
おいおい、何かの冗談じゃねーのこれw
名古屋2番手が日暮里以下かよw
日暮里なんて東京じゃド田舎中のド田舎なんだがwwwwwww
名古屋二番手が日暮里以下って終わってんなwwwwwwww
よくこんなド田舎地方に住めるね君たち（失笑）

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 14:59:07.90 ID:+c69I7nd

>>894
夏厨に餌を与えないでください。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 15:41:03.78 ID:uW2zTvNf

>>895
しかし高田馬場に全く歯のたたない
難波、京都、神戸ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 15:44:26.55 ID:yG7ICWxB

ちなみに名古屋駅は大阪駅だとどれくらいの差なの？
地方どうしたいしてかわんねーかwwww

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 15:47:11.02 ID:uW2zTvNf

金山駅40万人＞＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人wwwww

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 15:49:11.31 ID:uW2zTvNf

金山駅40万人＞＞博多駅37万人＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人ﾌﾟｷﾞｬｰwwwww

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:09:04.34 ID:yG7ICWxB

>>899 >>900
田舎猿がw
わかりやすい反応してんな～てめーはwwww

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:19:46.58 ID:uW2zTvNf

>>901
しかし高田馬場に全く歯のたたない
難波、京都、神戸ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:25:07.76 ID:yG7ICWxB

お前誰と戦ってんの？俺にそんなコピペ張って何の意味あるわけ？wwww
くだらねえコピペしかできねー幼稚なバカは死ねよw
田舎味噌がwwww

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:27:45.15 ID:yG7ICWxB

ID:uW2zTvNf
言葉でな～んにも言い返せない幼稚な脳みそwww
涙目でコピペを貼り続けるしか能がない馬鹿

はいはい、またコピペはっとけ
馬場に負けてるなんっば？はいはいwwww

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:28:09.95 ID:Uw2y1xp8

ID:yG7ICWxB
こーゆう東京大好きな田舎者って本当迷惑だよな。
生粋の都民や江戸ッ子が可哀相だ。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:37:29.91 ID:B9UmwU1g

金山駅40万人＞＞博多駅37万人＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人ﾌﾟｷﾞｬｰwwwww

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:57:07.49 ID:PKTu3BiD

>>905
東京生まれの江戸っ子自惚れ野郎は
都会自慢大好きだけどな。
特に区内東部の下町は。
台東区や隅田に十数年住んれる俺の実感。
東京以外の地方は僻地というイメージがかなり強い。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 16:57:51.16 ID:tkPQKIN3

東京生まれ東京育ちは世間知らずだもんな
一度他の土地に一人で住んで自活してみるといい

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 17:09:50.20 ID:PKTu3BiD

東京人はランクやら勝ち組負け組み的
観念に異常に拘るので
負い目を受けることは
我慢できないんだよ。
だから暗い本音や本姓をさらけ出すことも
避ける。弱みを見せることになるからな。
東京とはそういうところだった。

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 17:46:41.74 ID:Uw2y1xp8

>>907
東京に限らずある程度の人口を持った大都市の住人は地元以外の所をよく知らないからね。
だから他所を田舎扱いしようという感覚が全くない。まぁ東京以外は不便だという感覚があるのは間違いないな。

だけど名古屋如きの地方民に『世間知らずな都民は一度他の土地に一人で住んで自活しろ』とは言われたくないだろう。
東京は地方と違って東京単体で生活が完結しているのではなく近郊の横浜川崎千葉さいたま等を巻き込む形で生活が成り立っている。
横浜川崎から東京都内の主要スポットまでたったの３００円～４００円で行けるんだぜ？名古屋じゃ考えられないだろ？
これは神戸尼崎から大阪市内の主要スポットまで行く場合についても同様。大阪も近郊の堺神戸京都尼崎等を巻き込む形で生活が成り立っている。
つまり首都圏や京阪圏以外は田舎的な生活しか出来ない田舎だってこと。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 17:51:53.10 ID:SBWFa06b

駅裏に出来たTSUTAYAを覗いてみた
一階エントランスが煙草臭さ過ぎる…
これはチカマチラウンジのパチ屋の前もそうだが
何とかならないものか？
チカマチラウンジなんて、ちゃんとした喫煙ルームがあるのに
パチ屋の前の店、あんなオープンスペースでタバコ吸わさせて
ちょっと醜いだろアレ

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 18:39:00.84 ID:PKTu3BiD

＞他所を田舎扱いしようという感覚が全くない

東京人は他を田舎扱いしたくてしょうがないと感じるけどなあ。
いろいろな人を見てきたが。

都市圏が広くてなんだっていうの？
それを自慢してるのは910自身じゃないか？
自分で証明してるようなものだなｗ
論点まったくわかってない
ID:yG7ICWxBやID:uW2zTvNfと>>910も性質は同じ。

便利さなんてそこらの政令市と東京となんて
さほど変わらんよ。
そこが東京感覚の世間知らずなとこ。

都会的な生活だけをありたがるなんて
なんか買い物しか能がないさみしい人達

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 18:40:00.15 ID:89JTRC3B

しかし高田馬場に全く歯のたたない
難波、京都、神戸ショボすぎwww

名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人＞＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 18:51:32.93 ID:LIzyM64j

>>911
一階にドトールとか入れるといいよな
同じTポイントだし

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 19:03:26.80 ID:Uw2y1xp8

＜地方民の勘違いその１＞
東京人は他所を田舎扱いしたくて仕方がない。
↑↑
完全に誤り。他所を田舎扱いしたくて仕方がないのは地方から上京してきた奴だけ。
俺らからしたら単に事実を述べただけなのに、地方民は勝手に『馬鹿にされている』と誤った解釈をする。

＜地方民の勘違いその２＞
東京人は都内の主要スポットを知り尽くしている。
↑↑
これも誤り。地元の奴は新宿や渋谷や池袋などの『如何にも上京してきた奴の屯する場所』には行かない。
殆どの用事を近場で済ます事が出来るのでわざわざ大きい街まで出て行かなくてもよい。

＜地方民の勘違いその３＞
東京は東京単体で生活が完結している。
↑↑
論外。そもそもこんな事いう奴は『都市圏』という概念が全く分かっていない。
主に札幌仙台名古屋広島福岡などの地方のそこそこ大きい街の住人が勘違いしやすい事柄である

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 19:10:59.52 ID:PKTu3BiD

>>915
＞事実を述べただけなのに

じゃあなんでその事実にこだわるんだ？
それで、名古屋スレに来てまで必死なんだがｗ
東京はすごいすごいと主張したいんだろうが

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 19:19:14.06 ID:U6gSHBgU

918 ：↑：2012/08/14(火) 20:51:21.18 ID:GYHCLFXM

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 22:10:49.43 ID:EZBFFiKv

>>917
名古屋一の繁華街である栄をどうして外す？
乗降客数24万人位らしいじゃないか
一番ショボいのは栄だよ

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 22:21:37.62 ID:uW2zTvNf

金山駅40万人＞＞博多駅37万人＞日暮里駅33万人＞札幌駅32万人ﾌﾟｷﾞｬｰwwwww

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 22:46:01.85 ID:x0sFFDpP

東京は凄すぎるよ。
東京の東京電力はレベル７だからね！東京は本当にレベルが高い。
レベル７なんて雲の上の上ですよ。
レベル７都市東京はレベルが高すぎて我々は勝てません。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 22:50:12.21 ID:FwowVwLk

>>920
金山の主な商業施設
ダイエーｗ、アスナル３Ｆ建てｗ

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/14(火) 23:37:05.45 ID:TtNBjeFc

都市計画っていうか都市景観マニアの俺からすると人口なんてどーでもいいんだけど

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 07:44:46.61 ID:rqa8uGqv

>>915

あんたは生粋の東京人なのかね？

地方スレで東京持ち出すのは上京カッペと相場が決まっているんだが
めずらしいわ。

それにしてもずいぶんわかったようなこといってるが、ほとんどの用事を
近場で済ますなんて話は大都市在住ならどこも同じだぞ。

都内在住でも知りつくしてない・・・あたりまえだろ特に貧乏リーマンや
貧乏学生は会社、学校を往復するだけ、たまに飲み会があるレベルだ。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 08:26:44.34 ID:hntTFQNh

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 10:44:26.67 ID:R03t4nKU

高田馬場なんかカラオケ屋と廃れた商店街がある程度ｗ
名駅や難波に勝てるトウキョウのスポットなんかかなり限られると思う。
新宿や渋谷でも繁華部が狭いし。
大阪の繁華街のほうがボリュームある感じで凄みがある。

927 ：９１５：2012/08/15(水) 11:16:47.32 ID:Kvt1dLIV

>>924
『東京人はみんな世間知らず』なんて事言われたらそりゃー反論したくなるでしょ。

俺名古屋へ仕事で何度か言った事あるけど車ないと生活できないでしょ？
買い物できるところも名古屋駅と栄と大須くらいしかない。しかも遊ぶ所も観光する所も何もない。
『よくこんな何もない所で生活できるなぁ・・・』といつも感心する。

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 11:40:08.41 ID:g+64Gici

クロスコートビルの地下に行ってきた
ミッドランドスクエアから行けるのに、まだ知らない人が多いんだな
地下通路はそんなに人がいなかった・・けど、地上からやってくる客で飲食店は満杯
まるはで食べた、味はラシックや知多本店と変わらないけど、オープンスペースというのは
落ち着かないな

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 11:46:19.97 ID:g+64Gici

>>927よくこんな何もない所で生活できるな

まあ仕事はあるからね
何もないと言っても、とりあえず近所に食品スーパーがあるし銀行はあるし
地下鉄はあるし、夏休みを7日間くれる勤め先があるし

何もないっていうなら、北海道の夕張や九州や四国スレに行ってきたら？
それこそ、仕事もない、鉄道もない、なにもないところだから

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 12:14:21.06 ID:FWrYXuXs

>>924
なんか地方人って東京生まれの人間に対して劣等感持ちまくってんだねw
こういう文章みてるとほんとよくわかる
東京生まれの人間から自分たちがどう見られるかってのも、すごく気になるみたいだし

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 12:22:22.42 ID:g+64Gici

>>930
すごく嫌味な言い方で、俺自身、自己嫌悪に陥りそうなんだけど、
あなた、年収どれだけあります？
仕事してますか？それとも親に養ってもらってますか？

俺は東京民にバカにされてる名古屋民ですが、年収550万円ありますよ
20代後半です、大学は名古屋市内の工学部でした

名古屋は東京に比べたら田舎です
でも、仕事は多分、東京や関東よりもあるんじゃないのかな？
とりあえず困ってないです
日々の生活に満足しています、これ以上望んだらバチが当たるんじゃないかと思ってます

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 12:31:56.82 ID:YkWZ0mBG

名工大生乙

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 16:56:34.91 ID:R03t4nKU

東京も都心はスーパー少なく暮らしにくい。
人口の多い都郊外は
イオンや西友、ヨーカドーなどがあったりするが、
それらもままならないところも結構あるよな。
地方の街とさほどかわらん。しかも小汚い。

見栄はって
地方が劣等感持ちまくりと思いこみたいんだろうけど、
高度成長期やバブル時代はいざ知らず、
いまどきは東京が憧れ的感覚は昔よりは薄れつつあるよｗ
ネットでなんでも買えるしな。

地方はなにもないというけどなにがほしいんだ？
毎週ネズミランドで遊びたいわけでもないだろｗ

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 19:12:09.72 ID:/L2d8tvZ

名古屋は車も鉄道も使える唯一無比の都市だからね
家賃も安く駐車場付きの持ち家も可能、しかも所得も高い
名古屋に住んで名古屋の利便性を知ったら他には行けない

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 19:35:39.81 ID:pQlKybXq

１００ｍ以上建物建設中含む
横浜市西区約２５棟
神戸市中央区約２５棟
名古屋市全土約２０棟
千葉県約４０棟埼玉県約３５棟愛知県約３０棟
８０ｍ～９９．９９ｍ同順

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 19:49:53.28 ID:DvXtZZfp

>>934
これで名鉄の運賃が安くなれば

937 ：９１５：2012/08/15(水) 19:55:35.55 ID:Kvt1dLIV

＞『名古屋に住んで名古屋の利便性を知ったら他には行けない』

これ地方に住んでる人が必ず言うセリフだよね・・・
まぁ一番良いのは東京にいた時の利便性は考慮せずに地方生活を楽しむ事。

でも９２４の『地方スレで東京を持ち出すのは地方カッぺだ』だという独りよがりな主張は間違ってる。
貴方達が東京人とはこういうものだと全く根拠もないのに批判しているから、
こちらも反論せざるを得なくなるだけ。何が原因で言われているのか確認しないといけないね。
ID:yG7ICWxBのように駅の乗降者数だけで街を格付けしているような地方のお上りさんは論外だけど。

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 20:24:51.71 ID:Zx+045iR

んまぁ価値観の問題でしょ。

俺は渋滞は耐えれても、満員電車は耐えれないから東京は一生無理だと思ってるクチ。

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 20:34:34.16 ID:kF+uf3B7

>>934
まあダサくて他都市より店の新規出店が少なく高級ホテルで気分転換ができず、味噌と排気ガスの混じった異様な臭いに我慢できれば名古屋でもいいかな

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 21:47:39.27 ID:XLbUSsvc

江戸の昔から、やたらと番付にこだわる性格は変わらないのが東京人

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/15(水) 23:14:25.45 ID:rqa8uGqv

>>937

『地方スレで東京を持ち出すのは地方カッぺだ』このスレッドではまさにその傾向
だと思うが違うのか？

それよりも東京という立場にスタンスを取って「なんにもないところでよく生活してるな」
などと名古屋を侮辱するおまえのほうが余程傲慢だろ。

だいたい出張できたことがあるってレベルで名古屋知ってるのか？

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 00:03:58.36 ID:99HGum9J

生まれた頃から東京駅付近に住んでいる友達がいるが
その友達の話し聞いていると、殆ど他の地域に興味がないぞ
池袋とかも殆どいったことなかった。
名古屋に住んでいる俺のほうが池袋に詳しいという・・

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 01:05:24.78 ID:+zs90oyw

>>933
実際住んでみると東京と地方の格差に驚くぞ。
ネットがすべてだと思い込んでる世間知らずは一度地元を離れてみる事をお薦めする。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 01:16:48.14 ID:iZzZaRkv

東京の話がしたけりゃ別スレでやれ

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 01:29:10.89 ID:HFtxIiCy

>>933
＞地方が劣等感持ちまくりと思いこみたいんだろうけど

実際そうだろう。
東京の人間が名古屋馬鹿にしてるのに、その返しに大阪を攻撃するとか
屈折しすぎ。

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 01:31:09.71 ID:HFtxIiCy

東京の情報ばかり全国ネットで流してると
地方の人は>>942みたいに勝手に劣等感持ってくれるんだよね
ほんっと笑っちゃう

947 ：942：2012/08/16(木) 01:34:35.62 ID:99HGum9J

>>946
なんで俺が劣等感もったことになってんだｗ
東京に対して劣等感もったことなんてないぞｗ
友達の話しただけじゃんｗ

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 01:45:16.49 ID:HFtxIiCy

>>947
別にあなたは興味があって池袋に詳しいわけではないでしょうに
TVが東京の話題ばっかりするから否応なしに東京の知識がついてるという話だろうに
興味がないのはお互い様

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 01:46:46.43 ID:HFtxIiCy

＞殆ど他の地域に興味がないぞ

それは地方の人だって同じだろうに
｢東京には興味ない！｣っていうのが、はばかられる空気なの？名古屋とかの地方だと？

950 ：942：2012/08/16(木) 02:19:01.28 ID:99HGum9J

>>948-949
誤解しているようだが、俺が言いたかったのは、東京駅近辺に住んでいる友達は
名古屋や大阪とかじゃなく、池袋とか都内の別の地域のことでも
あんまり興味がなく何処に何があるか知らなかったと言いたかっただけ。
ちなみに俺が(友達より)池袋に詳しいのは、ＴＶの影響じゃなくて
大宮に別の友達がいるから。

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 02:47:48.20 ID:3w6zpwj7

東京は家賃毎月50万クラスのマンション住まいの学生ザラだけど
名古屋の学生はどうなの？

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 03:19:41.41 ID:JCzelkzg

高田馬場住みで来年から愛知勤務の俺は複雑な思いでこのスレ見ている

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 05:54:12.91 ID:rzgcVUGm

>>943
十年以上住んでますがｗ
山手線内にも住んだことある。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 05:58:26.12 ID:rzgcVUGm

結局このスレでも東京人の性質が露呈されてるよな。
東京が格別に
ちやほやされないと満足できないんだろう。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 09:03:33.13 ID:yMGTjI+C

高田馬場ってスーパーと学校とパチンコ屋以外なにもないよ

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 09:33:00.73 ID:dEagBWiM

東京は人も車も何もかもが多すぎるから生理的に無理。
渋滞も電車の満員ラッシュも耐えられるレベルを超えてる。

それが、なんとかされるなら住んでもいいかなってレベル。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 10:08:26.09 ID:Ghbr9fhY

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 10:12:29.32 ID:usaBdI+D

ロンドン五輪の閉会式で歌ってた歌手たちは、みな世界的に有名なアーティストだ。
唐突だが、東京はロンドンの足元にも及ばない。東京を拠点にしてる有名アーティストは一人もいない。
日本語でしか歌えない時点で駄目。ロンドンは世界的有名アーティストが多数いる。
ロンドン・UKは芸能面でも世界で存在感がある。
東京はロンドンやパリの足元にも及ばないのに国内では威張っている。だから東京は笑われて馬鹿にされるｗ
　

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 10:17:47.86 ID:usaBdI+D

Spice Girlsと言えばWannabeですよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 10:26:23.15 ID:yMGTjI+C

三宮→そごう、マルイ、大丸、ＬＡＢＩ、バーニーズ・・・ほか多数
京都→ＪＲ伊勢丹、イオンモール、ヨドバシカメラ、ビックカメラ・・・ほか多数
高田馬場→大丸ピーコック（スーパー）、西友（スーパー）ジーンズメイト（安物衣料品）・・・これだけｗ

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 11:23:23.61 ID:13XakCXV

【週刊少年マガジン『君のいる町』第三巻より】

桐島青大「（ＪＲ高田馬場駅を降りて）ほおー大都会やないか！お前の地元！」

枝葉柚希「えーそんな事ないよー。普通の街じゃない？」

だそうです。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 11:27:19.47 ID:eUkxO+bI

秋葉原駅＞＞＞三ノ宮駅・京都駅

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 11:40:33.18 ID:HFtxIiCy

>>958
東京人だが、世界の中の東京は日本における名古屋とは誰が言ったか知らないが言い得て妙だと思いますね。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 11:42:35.63 ID:HFtxIiCy

>>954
ちやほやされないと満足できないっていうか、地方の人間の方から勝手にチヤホヤしてくれるじゃん。
なんでそこまで卑屈に振る舞うのかなって感じる。
東京生まれは決してネットで地方の悪口は言わない、とか変な思いこみや偶像崇拝があるみたいだし。

965 ：952：2012/08/16(木) 11:45:44.99 ID:tbdfAbD2

>>961
池袋と新宿に挟まれていて(その気になれば歩いても行ける距離)お世辞にも大都会とは言い難い
なのに歌舞伎町並みに汚い、家賃も高い
飲食店の種類多いから外食は楽しいけど、住環境は悪いよ

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 11:47:18.52 ID:SEEAOVeV

それにしても京都や神戸はしょぼいわ
車社会の名古屋にボロ負けやないか

名古屋駅　112万人

大宮駅　64万人
京都駅　61万人　←　これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅　60万人　←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅　37万人

名古屋の南のターミナル金山駅　40万人
札幌駅　32万人

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 12:25:53.08 ID:13XakCXV

>>964
根本的に論点がずれてるんだよね。
『東京人はちやほやしてくれないと満足できない』とか『東京人は地方を馬鹿にする』とか。
いやいや満足できないとか馬鹿にしてるんじゃなくて、見て感じた感想をそのまま言ってるだけｗ

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 13:53:51.57 ID:PDm2XGby

キルミーベイベー公式ツイッターをフォローしてください

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 15:15:02.59 ID:usaBdI+D

>>963
おれの言ったことを素直に認めたねｗ
そうです。東京は文化と芸術がありませんｗ

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 17:07:25.94 ID:5gZGQiQK

名古屋がいいのは東京や大阪にも近いこと
18切符のシーズンになると実感する
やっぱりこの立地の優位性というのは永遠に変わらないな

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 18:32:27.50 ID:Kxq6Y3+E

>>928
俺も偶然迷い込んで行ってきたw
名古屋の地下街は複雑で難しい

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 23:08:23.99 ID:spL2Durx

ミッドランド経由だから、知識ないとわからないだろうな

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 23:41:49.53 ID:5gZGQiQK

上を見ればキリがない、下を見ればキリがない、うちの爺さんがよく行っていた
この言葉は名古屋の住民にこそ当てはまると思うよ
東京や大阪みたいな上ばかり見ていても仕方がない
逆に名古屋民よりも不便で、生活が苦しい地方はたくさんある

実際は東京や大阪民より、多くの名古屋市民はリッチな生活を送っているし
老後の蓄えも多い
遊ぶところが少ないと言ってもそれは若いうちだけで、子育て年齢になったら
長島スパーランドやリトルワールドで十分なんだよね

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 23:55:19.20 ID:spL2Durx

せっかく名駅の話題にスレが戻ったのに
スレ違いの話題やめろ、あほたれ

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 23:57:04.05 ID:3w6zpwj7

>>973
名古屋には高級ホテルが１つとして存在しないのは事実
これでは外国人観光客が名古屋に宿泊するという選択肢は０になるよね

上を見ればキリがない、ってのは比較対象が存在する場合でしょ
多数(東京大阪)対ゼロ(名古屋)を比べることは不可能だよね

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/16(木) 23:59:45.65 ID:sVbyDc8s

9　マリオット
8　ヒルトン、東急、ウェスティン
7　ANA、観光

は高級ホテルだよ

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 00:18:00.12 ID:piHyg3N2

マリオット、ヒルトンはビジネス客向け

名古屋より人口少ない都市でさえ、コレらより高級なホテルが複数あるから

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 00:25:53.24 ID:wz1kE/nJ

>>976
東急は、web価格を見ると
高級と言われても…
ロイネットあたりと値段拮抗してるんだぞ

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 01:49:34.99 ID:c2ql/iRi

最新のOHG格付けだから価格で言われても・・・

日本でSuperior Deluxeのホテルは、
　マンダリンオリエンタル東京、パークハイアット東京、ザ・リッツ・カールトン東京
の3つ

大阪・名古屋・他都市は最高でもDeluxe
名古屋マリオットアソシアホテル、ホテル阪急インターナショナル、
ハイアットリージェンシーオーサカ、帝国ホテル大阪、
ザリッツカールトン大阪、セントレジスホテル大阪
の6つ

以上が最高級ホテル
他のホテルは格付けが落ちた

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 01:53:58.26 ID:RdVNm8j+

ホテルなんて夜寝るだけなんから東横インで十分だろ

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 01:58:32.74 ID:c2ql/iRi

それならビデボ、サウナ、ネカフェで十分だべ

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 05:06:31.35 ID:+CopjuZn

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 08:54:04.16 ID:uSccw8Sh

名古屋はビジネス都市なんだからしょうがないじゃん
沖縄みたいなリゾート地はそれこそ一流のリゾートホテルが山ほどある
ヒルトン、マリオットは世界のビジネスマンが海外出張で使うホテル
海外出張では誰もフォーシーズンズとかリッツなんか使わないって

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 08:56:19.60 ID:uSccw8Sh

名古屋ヒルトンの近くにあるスタバは欧米人だらけ
だけど、沖縄の超有名リゾートホテルでは日本人とアジア人の他は見ない
ビジネス都市とリゾート地の違いはそこ
どちらも日本には必要だし、優劣の違いもない

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 10:56:22.81 ID:b+a00G37

東京大阪に比べると、名古屋のホテルのしょぼさが目立つな。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 11:28:41.00 ID:76L9z6QT

柳橋駅構想がCBCでやってた

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 11:40:32.02 ID:uSccw8Sh

それよりシャープがやばくなってきて堺工場の土地も売却、大阪市と堺で都高層を描いていた橋下も
頭が痛いだろう・・近鉄もあべのはるかすにシャープ入居を予定していたのにキャンセル、
アジア一の高層ビルの先行きにいきなり暗雲
・・・まあ、シャープは他人事じゃないけどな、トヨタ頼みの名古屋圏も他山の石として戒めなければ

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 11:43:46.43 ID:b+a00G37

名古屋ってほんとトヨタがなかったたカスだもんね

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 11:50:01.06 ID:uSccw8Sh

>>988
でもないぞ
夕張や下関や北九州と名古屋は違う
炭鉱１つで生きてきた町と、東京大阪の間のものづくりの街として中世から栄えてきた都市とは
比較にならない、江戸時代は瀬戸の焼き物、明治は一宮の繊維、戦時下は戦闘機、昭和は自動車産業で
ずっと産業首都として栄えてきた、その中心地の名古屋は時代に翻弄されずに生き残る

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 11:56:41.82 ID:haNbrGGi

まあ、トヨタショックと呼ばれた時期も
名古屋の景気はそんなに悪くなかったからな
寧ろ大阪やその他の地方のが景気動向に左右されやすい
札幌なんて出張や観光客が激減してすすきのが閑古鳥鳴いてたし
今を持っても景気回復には程遠い

名古屋はいつの時代も景気に左右されずどこよりも安定してる唯一の都市だろう

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 12:19:38.97 ID:ELGorAYC

２０１１年度百貨店店舗別売上高ランキング
① 伊勢丹新宿本店　　235,010（＋ 7.1％）
② 西武池袋本店　176,476（＋ 5.5％）
③ 三越日本橋本店　　165,220（▲19.6％）
④ 高島屋横浜店 131,794（▲ 1.7％）
⑤ 阪急うめだ本店　　　　　　 124,458（▲ 5.1％）
⑥ 高島屋東京店　　124,242（▲ 2.2％）
⑦ 高島屋大阪店　　117,890（＋ 2.6％）
⑧ 松坂屋名古屋店　　111,102（＋ 1.1％）
⑨ ｼﾞｪｲｱｰﾙ名古屋ﾀｶｼﾏﾔ 104,002（＋ 4.3％）
⑩ 東武百貨店池袋本店　　102,936（▲ 5.8％）
⑪ そごう横浜店　　100,996（▲ 0.7％）
⑫ 東急百貨店本店（渋谷）　 96,999（▲ 2.2％）
⑬ 阪神梅田本店　　　　　　　 92,350（▲ 3.8％）
⑭ 小田急百貨店新宿店　　　 87,459（▲ 2.8％）
⑮ 近鉄阿百貨店倍野本店　　 84,793（▲ 2.8％）
⑯ 大丸心斎橋店　　　　　　　 83,944（▲ 5.0％）
⑰ 高島屋京都店　　　　　　　　 83,378（▲ 2.3％）
⑱ 京王百貨店新宿店　　　　　 80,814（▲ 1.1％）
⑲ 大丸神戸店　　　　　　　　 78,796（▲ 2.0％）
⑳ 名古屋栄三越　　 75,777（＋ 1.4％）

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 12:31:40.14 ID:uSccw8Sh

百貨店の売上高よりも、「産業首都名古屋」は名古屋港の貿易高を見てほしいな
8年連続日本一
都市にはそれぞれ個性がある、大阪は「商都」だろうけど、名古屋は「産業首都」
戦っている土俵が違うということを忘れないで

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 12:47:02.80 ID:9Yq8pPQ5

>>988
トヨタが生産拠点を海外に移したらやばいですね

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 12:59:28.71 ID:b+a00G37

>>993
一貫の終わりだろうね
東京メディアが一時期やたらと｢名古屋は元気｣キャンペーンやってたが
GDP見るとほとんど不変でなんの数字的な裏付けがないことがわかってしまった。

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 13:27:49.37 ID:akcmXXGU

大阪は即死してるけど内緒な！

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 14:36:40.44 ID:b+a00G37

>>991
関東vs関西vs東海で１０vs７vs３か
まあ、経済規模通りの順当な序列だな。

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 14:39:37.33 ID:piHyg3N2

初めて名駅を訪れた人が驚くのが、駅前ロータリーの狭さなんだな
ペデストリアンデッキも無い中核市レベルのしょぼさｗ
河村市長は変なモニュメントの代わりにヒノキ植えろって言ってるしｗ
市民は恥ずかしくはないの？

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 14:49:11.40 ID:9Yq8pPQ5

>>997
別になんとも思わないよ
見栄張る必要なんてないでしょ.

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 14:52:24.73 ID:iTRPqiWD

>>997
あいつに街作りのセンスを期待するだけ無駄www

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 15:11:17.05 ID:eTyqbGQO

まあ、何にしても大阪よりはマシであることがよわかるよな
東京、名古屋の二大都市はこれからも不変だ

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