【関西】交通量調査@都市計画板1

交通量調査も都市計画の一環と思われるので改めて、こちらにスレ立てしました。
運輸系調査員もカウント系調査員もマタ〜リと語りあいましょう^^;

>>1乙
バス・バス路線板でもよかったのでは？

>>2
一応、カウント系調査員も書き込み易いように考慮して都市計画板にしました。

で、差が尼バス募集開始しましたが、行かれる椰子は居ます？？
どうやらメール会員の先行募集っぽいが。

803: 2011/02/07 20:33:01
やっと差米尼崎ﾊﾞｽ繋がった＼(^O^)/出来れば16000円ｺｰｽきぼんぬ

スレ立てたのか？結局アルバイトの話ばかりしてたら
また削除されるぞ。アルバイト板で十分だろう。

>>4
先週の時点で果度川さんの枠で既に入らされました。勤務時間も教えてくれないし複雑な気分だわさ･････
しかも今回は裏参加でも説明会参加だってよ。

都市計画と言えば梅田北ヤード跡地だな。
このエリアはこれからビルや商業施設や道路等の工事だらけになる可能性高い。ヨドバシカメラや三越伊勢丹(5月オープン)の後に何が出来るかが楽しみ・・・当然、調査も多くなる。

>>8
大阪最後の大開発事業と言われているね。
北口に又、バス乗り場も新設されるかな？
多分、歩行者調査はありそうだけどJコミ→東京差米ぽい。

>>6
削除されたら又、立てますよ。
やはりID版の方がアカデミックに語り合える？と思うので。

>>9
大阪駅前の最大の欠点は中・長距離バスの整った設備のバスセンター(バスターミナル)が存在しない(現在の大阪駅前南側のバス乗り場はあくまでも仮設の状態)。
これが北ヤードに出来る可能性は極めて高い。

>>11
ミナミにはOCATがあるし、各地(博多や名古屋、広島)にもバスターミナル設備があるね。
キタもそれ相応の施設を造らなければ、遅れをとる。
それに伴い調査も増えれば言うこともないがね。

>>10
たかだか日雇いバイトをアカデミックに語るって何やねん（苦笑）

阿倍野橋駅周辺の再開発も捨てがたいよ。
イトーヨーカ堂も出来るし。

>>14
阿部野駅界隈にヨーカドー出来るん？こりゃ天王寺ＭＩＯや天王寺ステーションビルもピンチやな。

>>14
近鉄百貨店の建て替えの方はシスカンが継続的にやってるな

鉄道計画路線について。
・JRおおさか東線、放出〜新大阪(放出〜鴫野間は片町線と併用又は高架複々線か？)現在工事中だが駅設置を巡って地元民と交渉難航中。
・JRなにわ筋線、新大阪〜JR難波(地下路線、大阪駅北側に地下新駅建設予定)橋本知事イチ押し路線だが予算が…。
・京阪中之島線、中之島〜西九条(西九条から先は阪神電車と乗り入れ構想あり、実現すれば阪神難波線のレール上に京阪電車も走る)中之島線の現状では採算取れないのでこちらは実現する可能性大。
・北大阪急行、千里中央〜萱野(R171交差点かイオン辺りまで)地元民の永年の要望 ､これも予算次第でゴーサインか。

一方で見送られているのは
・堺LRT線：反対派市長当選で凍結
・京都今出川LRT線：社会実験をやるも結果が思わしくなく凍結
・大阪モノレール延伸：近鉄奈良線交点まで用地確保も「中環の森」にすることが決定

それと細かいようだが阪神難波線でなく阪神なんば線
阪神難波線は鉄道板の大物荒らしのハンネｗ

今年度もまもなく終わりだが駄犬悪党管理者の瀬川がリストラを本気で気にし始めてる模様

>>18
御丁寧にthanks！

昨今の伊丹空港(大阪国際空港)の錆びれ模様(閑古鳥状況)は凄まじいの一語に尽きる。
このままだと本当に潰す以前に閉鎖になるかも。

京都の四条通りでバス路線の社会実験やってるが、関連調査はもう全部終わったかな？

>>19
背皮は他社では通用しないことを本人も知ってるからリストラ勧告受けても会社にしがみついて離れないよたぶん。
まるで木から離れないセミみたいなやつだからな背皮は。

>>21
最近、見かけなくなったね。

>>20の言う通り、伊丹の寂れかたは凄まじいね。
羽田には国際線ターミナル設備が出来て栄えてきたけど伊丹は、どうなるかな？

伊丹空港周回路でカチカチしたのが懐かしい思い出だよ。

伊丹空港レールアクセス
（当初は福知山線分岐線、のちにLRTに格下げ。もっと昔はモノレール伊丹延伸、地下鉄四つ橋線延伸なんてのもあった）
これも立ち消えだわな。

橋下知事は大阪空港廃止後の跡地民間売却とか言うが、現実には何にしたいのかな。
梅北でさえ公園にすると言ってるご時世、用途はあるのかな。

四つ橋線で思い出したが阪急新大阪線は進んでるのかな。

>>24
確か昨年？免許返上して取得した敷地の用途もまだ未確定だよ。
もったいないかぎり…

>>24
阪急新大阪駅連絡線はストップ(用地はほぼ確保されてはいるが・・・)。
現在は淡路駅&その周辺の連続高架切替工事や桂駅高架工事を最優先。

最新型のトラカン(トラフィックカウンター)が遂に完成し一部が配備された模様。
超音波(新型)とカメラ画像でナンプレ読み取り＆明確な車体寸法特定が可能に。
こいつが幹線道路に配備されたら断面交通量調査は壊滅するだろう。

四方向にトラカン付けてデータをマッチングさせれば、交差点交通量も取れないことはないんだな。
断面は昨年のセンサスでも、幹線道路はほとんどトラカンで、人手でやったのはその補正データと、3ケタ県道レベルの道だけだった。
走行調査はVICSデータの採用で壊滅状態。バスもハウスICカードが多く普及している会社を中心にOD調査をやめるところが出てきている。
残るのはアンケートくらいだろうがこれもネット調査などで代用されているし、あっても若い女性の仕事。

>>28
確かにVICSデータ流用で走行調査は激減したよね。
毎年、この時期にあった道路時刻表用の走行調査もVICSデータ流用で殆ど占められている。
バスOD調査も関西であるとしたら、神戸、南海、神姫？くらいかな。
神姫は明石市バス吸収後に実施かも知れんが。

4月23日にあべのキューズモール第一弾が完成。
先ずは東急ハンズがopen。このエリア、目が離せない。

>>30
阿倍野もそのうちキタを抜くかも知れないね。
しかし、小粒な調査は連日あるのかな？

そろそろ出口調査があるな

>>31
新たな商業用施設(中規模以上)を計画・建設となると100％流動量調査が実施される筈です。
昔ながらの昭和レトロな空間が崩壊してしまったのは残念ですが治安云々を考えれば再開発した方がベターなのでしょう。
近鉄の300m級超高層ビルは如何かと思いますけどね。

商業施設出来る際の流動調査や交通量調査はあることはあっても
要はアンタらが世話になってる調査会社が入札しない限り関係のない話さ。
さらにはどの手配師が受け持つかでも違ってくる。
もっと言えば最近は安く入札かけてくる派遣会社が後を絶たない状況。
今やってる亜の駐輪調査なんかは他社に比べて亜がかなり安い金額で落としたので
当然経費を削らないとやっていけないので
１人が見る調査範囲はとてつもなく広い。
通常なら、どう見ても３人で見させる調査範囲を１人で見させている。
ハッキリ言ってかなりの重労働。
休憩なんてほとんど取れないし
本来の休憩時間帯でさえも調査しないと追い付かない。
しかし会社も儲けがないと入札した意味がないので調査員としてもこの重労働は仕方ない。
まあ会社が利益確保するには管理者の人数を最小限でやることかな。

調査会社を通さずに測量会社・設計会社等が直接募集する案件が実はかなり増えてきている。

緊急雇用だな。地元の測量会社が優先的に受注している。

>>34
会社側としては大っぴらに言えないけど「バレない程度にテキトウにやってや」というか
テキトウにやらないと廻れないのは承知の上だからなぁ…
最近の入札案件は。

このご時勢、差米みたいに大規模な会社は経費もかかるから厳しいよな。
大規模故のメリットも当然あるけど、交通調査部門に関してはデメリットの方がが大きい。
この先は厳しいんじゃないかな。
だから、調査部門のベテラン内勤が切られていっているのだろう。

>>37
データの精密さよりもいかに安く見積もれるかが調査会社営業社員の課題。
（但しミスれば再調査のバス調査を除いて）

たかが交通量カウントや渋滞長でデータデータと必死になってる管理者は間抜けであり状況を読めていない。
そんなに完璧なデータを出させたいなら開始前に腕時計を全員正確に合わせさせる等の工夫をしろと言いたいね。話はそれからだ。

新スレ案内

関西交通量調査 74
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1298279131/

いよいよ明日、差が尼バスに挑む訳だが調査方法も結局、難易度高そうな様子だからこれまで同様かなりキツいと想われる。
差は適当に人を集めて適当に実査をやるとどうなるかを思い知る事になるだろう。
それと説明会から実査日までの日数が少し空き過ぎ。。。マニュアル見て予習してくれている椰子ばかりなら良いのだが。。。

>>40
しかし、差米は前々回の尼バスは成功させてるぞ。

>>41
今回はあの祖が敢えてお断りしたから(受注額云々を抜きにしても)ヤバいのでは？

１週間続けて計１５回以上あった甘バス説明会の詳細が全く書かれていない
（書かれるのは参加していなくても書けるくだらん内容のみ。今回はそれさえ書かれていない）
こと自体、２ｃｈ住人の少なさがわかるよ（苦笑）
他にも「○○調査ゲット」とは書くものの
肝心の詳細（説明会の場所や時間帯など）を聞かれると全く答えることが出来ない嘘つき椰子ばかり（糞）

見たまま
・背広は着ていなかった
・調査中は一人でも客がいたら立っていた
・荷物はリュックに背負っている者が多かった
・祖常連は少なかった。他社表面は多数。
・地上員は祖の時より少なかった
・年齢層はかなり高かった

流石差米、尼バスも滞りなく終了！

勢いに乗って差米は阪堺やるのかよ

山手幹線　兵庫県が大規模交通調査を開始
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003822484.shtml

コレどこの会社がやってるのかな。
新聞に載るくらいだから、住民の関心も高く、ハンパな仕事は出来ないだろうな。
臭い調査員、マナーの悪い調査員がいたら、兵庫県に速攻でクレームだろう。

>>47
既に各社共、一通りは参加している。
山手幹線調査に関しては交通量以外にナンプレ・渋滞長・信号現示も増えるだろう。

兵庫県なんか行けるかよ
奈良でやれよ

>>47
亜、駄、以外にも弱小紺サルの○和や交○測量らも数十人直接募集と
手配師依頼ですでに先月実施済。
ちなみに○和や交○測量は今月上旬にも山手幹線絡みの調査あり。
数年前ならこの種の仕事はすべて調査会社だったのに
調査会社は見積り額がなんせ高いから・・・

梅田の堂山町近くのラウンドワンがもうすぐ復活。
梅田は現在は阪急梅田ビル(阪急百貨店の上層フロア)＆同じく阪急百貨店北側エリアを工事中。
これが終了すると新阪急ビル→阪神百貨店の順で立て替え(高層化)工事を予定しているが果たして・・・？阪神梅田駅もそろそろ改装が必要かと思う。

>>50
ずばり3月5日だね

>>51
阪神百貨店の建て替えは中止じゃなかったか？置換が数年前に調査やってたけど。
阪神梅田駅は四つ橋線延伸のため移転という案も出ているから、この計画が動き出せば大きく変わるだろうね。

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関西交通量調査 75
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1299061181/

>>53
頻繁にご利用の方々なら解ると思うけど阪神梅田駅はかなり老朽化が進行している。
トイレだけは綺麗になった・・・

駄犬腐れ管理者の瀬側よ、お前みたいな卑怯者はとっとと辞めろ！

きゃほわ

>>56
背皮はあれだけ頻繁に社員を阿呆呼ばわりしていながら全く離職する気はないらしいからな。実に図々しい男だな・・・・

昨年実施の阪急バス調査だが、データが使い物にならないと阪急が激怒したみたい…
本社にいる連れからの情報。

だから本体でやれよ、って思うのにってベテランの某氏が嘆いてたわ…

>>59
お前は２年位前に｢祖がバス調査事業から撤退した。祖の取引銀行に勤める兄貴の証言だから間違いない｣と書いていながら
結局は完全なる嘘だったから信用できない(糞)

>>60
それ、誰が書いてたん？

阪急は箱回収方式だから、何便かのデータが復元不能なほどグチャグチャになるのはやむを得ない。
直営時代もそんなことは一定量発生していたのだが、租に外注したとたん、
阪急上層部が租の責任のように言って来ている、ということはあるかもしれん。
新型の箱（段ボール色のやつ）で問題が発生しやすかったというのもあるが。

>>61
お前の文体に酷似してる(苦笑)

祖は仕事少ない年なんか、Yさんが仕事くれと冗談で嘆いてたことがあった

>>59
直営時代にも結局、粗がデータ集計を委託されていた為に過去データで今回のグチャグチャデータも復元は可能。
その為に別紙で降車数を控えていた訳だしね。
俺も日の出町に知り合いは居るが、特に何も聞いてないよ。

普通に考えて処理済のデータを納品する訳だから>>59の書き込みには辻褄が合わない所が多いよ。

あたしさバリバリ日本人だけどさ！

いつも思うこと！！！

�@何で日本の道路は米とかと比べて汚いの？？？
（ぐにゃぐにゃで碁盤の目になってない、一部を除き、狭い、電柱むき出し）

�A高いビルが極端に少ないのはなぜ？？？
なぜ米とかみなとみらいみたいに計画的に綺麗にたてないの？？？
（低層ビルは他国に比べても極端に多いみたいだけど、、あと地震が多いからとかバカえーがたみたいな答は要らないから！！）

誰か答えれる人いる？？？

日本一素晴らしい 神戸ルミナリエ

http://m.youtube.com/?dc=organic&source=mog#/watch?xl=xl_blazer&v=85VwDbHnSRM

2011年度バス調査予想
阪急　△　さくらやまなみ、箕面森町は少人数で実施か？
南海　○　一部営業所のみ小規模か
京阪　×　やるとしたら差米
神姫　×　明石統合で実施気運高まるも、予算の確保が困難らしい
神戸市営　○　一部営業所のみ小規模
京都市営　×　毎年やるやると言われているが

>>66
もう少し勉強しましょうね

>>65
>>59なんて誰でも書けるガセネタ。
何のソースや証拠もないのが何よりもの答え。

>>70
予想だけど書き込みしたのは、遅刻や調査の不具合で帰らされた香具師だろうな 。

話は変わるが、箕面森町は究極の詐欺的ニュータウンだとおうが？

>>71
多分そうでないと思うけど

>>69
でっ？なに？(笑)

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関西交通量調査76
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1299716094/

新潟の震災の時、関西も高速道路が絡む調査を中心に数か月中止が続いたから、
今回も影響あるかもね。

＞＞66
私が単純明快に教えてやるよ。
それはここは日本だからだ。米国とは違う。
それだけだ。
もう一つだけヒントをやる。
道路などはそれぞれの国々の事情にあったものが一番いいのだ。
見た目など関係ない。

狭い国土にあったインフラがいいのさ。
ま、それ以外に米国の真似などする必要もない。
ここは日本だ

地下鉄の初乗り高すぎじゃカス

■□■□■　 ♪朴李阪罪者・とんすルンルンsuper加齢臭セレブ西成区民＾＾♪　 ■□■□■


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／￣ー＼　..偏向報道があかん〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　／ノ　　(＠)＼　..印象操作があかん〜　　　　
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　..在京キー局があかんのやぁ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ,大阪も高層ビル群ほしぃ〜　　　　　　　　　
　＼　　　|●／　 /　////ﾞlﾞl;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜　　　　
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜　　 　
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .|..トンキンみたいに６００ｍ級ほしぃ〜
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ..大梅田宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
　 　 |　　　　　　　|　


トンスルるんるん味たこやき、宇宙一くっさ〜



エイズおかま朴李阪罪者とんすルンルンは東京行く経済力もないんやで

ほしゅ

バス調の話聞かないね。
租自体は小さい仕事いろいろやってるみたいやけどね。

新スレあんない

[差米]関西交通量調査方向８[五人組・不倫組]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1302006537/

新スレ案内

[差米]関西交通量調査９[五人組・不倫組・能面]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1302778236/

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下は、都市計画板内の同一ＩＤ（　9GNSacGC　）の朝鮮ホロン部によると思われるレス

地域分断工作のつもりが、ＰＣを複数台使用のためポカをやらかしたのでしょう　ＷＷＷ

都市計画板、食べ物板ｅｔｃを２４時間徘徊粘着監視して、糞スレを乱立させてるのもコイツの仕業です



自分がホロン部だとバレてないスレでは、大阪在住（または関西在住）の日本人になりすますから始末が悪いのです

が、単純なオツムで、朝鮮ネタで簡単に火病を起こす傾向があるので、ホロン部だと見抜くのは簡単です　ｗｗｗ



〓〓〓（　★　ホロン部のポカ、晒し↓　）〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓


310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 06:52:23.11 ID:9GNSacGC
うめだしょぼい。


313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 15:27:51.52 ID:9GNSacGC
　　　　　　　　　　　　 ,、-───- 、
　　　　　　　　　　　 ,ィ´ ､ヽ、ﾐ､l i, ヾ彡ヽ
　　　　　　　　　　 /`ヾ　ヽﾐ､l i,〃,､ィイ彡ヽ
　　　　　　　　　 /、`ヽ,ﾞいヽﾉ.）ィイ,､ィイ彡!
　　　 　 　 　 　 j三二jY´　｀"""´　 `ヾ､彡!
　　　　　　　　　ヾ三ﾆ「　｀二二二´,､､,　 V　　　　　　再臨界〜〜〜！
　|　|　|　　　　　　ゞ三!　,rー-､　　 ,ィ´　, ﾄ､
　|　|　|　　　　　　,ゞN 　,ｨ@ﾝ''´　,ｨ@ﾝ''´　!　ヽ　　　　　　　再臨界〜〜〜！
　|　|　|　　　　 ,ィ;:,ｲV' 　　　'´ ﾉ ､ ｀` 　　!　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　／　＼ヽヽ￣　／
　　　　　　　 ,ｲji／'¨´i　　　　,(．．) ヽ　　,!　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　 　 　 　 　 !／　　　 ヽ 　　　,rｪｪｪｲ ｀,　,!　　　　 ! さっさと再〜臨〜界〜！♪
　　　　　　 /　　＿ _　　＼ 　 ヽｪｪｪj　 !/　　　　　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　＼ヽヽ￣　／
　　　　　　/　　　　　｀`ヽ､｀ヽ､　＿ _ ,ｲ　　　　　　 !　　トンキンに放射能撒き散らせゴルァァ！！！ 　／
　　　 　 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､ !
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　しばくぞっ！！！！！　∴

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祖が先週カチカチやったそうな@神戸

阪神高速絡みらしいが。

抹が管理者

>>85
それ、堺グループの調査だよ。

まあネラー連中はたかだか１年に１回の調査だけでも血眼になって解説したがるからなｗ
それなのに裏だけでやってる調査は解説しない。
変な奴らだよおまえらってｗ

>>87
たった一本の調査でも興信所の探偵みたいに調べてくる暇人アホもいるからな。
それならそれで見たこと全部書けばいいのにそれをせずに腹黒い書き方するからタチが悪すぎ。

愛知県のバス調査行く椰子おる？

今日茨木市内、といっても箕面寄りのところだが、のR171を車で走っていたら、ヘルベス姿の椰子が3人ほど調査やっていたね。
4月で、月曜で、しかも後藤日でも、調査はあるところにはあるんだなと思った次第。
雰囲気からして、調査会社系ではなかったが。

>>90
どこの調査会社もそれなりに調査はあるはず。
実際には調査会社の常勤内勤や常勤管理者は自分の会社の全ての調査内容や参加者を知っている。
ただそれだけに調査員に成り済まして管理者や調査員の批判レスを書きやがることもあるので危険。

http://p.tl/G8Mu
平成２２年度指名停止措置状況

22 街角企画（株） 平成22年12月4日 〜 平成23年6月3日

履行中であった交通局発注の尼崎市営バス乗客流動実態調査業務委託を、
貴社の事情から契約を辞退し、解除となった

http://www.machikadokikaku.com/works20050103.htm

黒歴史は隠蔽かｗ

不利巣田 5/11 名古屋市港区交通量調査ｹﾞｯﾄ

>>92
だから関西で１日で調査員１００人以上を要するバス調査は祖か差以外には無理だって。他社はやれてもせいぜい１日の調査員３０人までが限界。

>>92
街角企画ざまぁｗｗｗｗｗｗ

新スレ

[差米]関西交通量調査10[五人組・不倫組・能面]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1304150604/

お久しぶりです。
新しい大阪駅を見物して来たが、やはりモノすごい人出だった。
カチカチも見かけたけど、どうみてもビル管理会社の社員ぽい人たちだったよ。

８日の差米難波調査は昼から開始だから楽勝ｗ

>>99
ギャラはなんぼや？

>>99
御堂筋フェスタやな　コムレもやるみたいやな

新スレ

[差米]関西交通量調査11[五人組・不倫組]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1304935541/

ほしゅ

最近、出かけると商業ビル内でのカチカチを見かける。
雰囲気から、ビルの管理会社ぽい人か派遣の人のように感じる。
震災後、東日本にも出掛けて見たが都内では、たまにカチラーを見かけるが、調査会社ではなく警備会社が実査していた。

>>104
警備会社は雇ってる人間遊ばせてる訳にいかないから、相当な低価格で入札してきます。
あちらは、警備業法で欠格事項があるし、新任教育とか現任教育の記録（名簿）完備しとかないといけないから、
調査会社と違って、普段からある程度人を抱えていますからね。
ただし、人材の質的には調査会社の常連さんの方があきらかに上ですよ。
調査に参入してくるような警備会社（交通誘導とか臨時警備が主）の隊員さんて、調査には不向きな人が多いです。

test

お待たせ、差米新スレ

[差米専用]関西交通量調査12[五人組・不倫組]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1306745204/

>>105
去年某警備会社が落札した調査の金額と他の調査会社が提示した金額とはかなりの開きがあった模様
警備会社は自社の社員を管理者にするから人件費はいらない
局アナを昼のワイドショー司会に使えば出演料は必要ないのと同じ
だから今まで差や亜や駄が落札できていた関西の中規模調査を
今や警備会社や名も知らないような派遣会社が落札できることが増えている
失敗したが去年の街○企画が落札できたのも金額の安さが理由
最近では大阪各所の路上駐車調査（範囲広い）を複数の調査会社を蹴落として
某会社（元調査会社社員経営）が落札した

　　　　　　　　　　　　　　うめ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜だ　しょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い











　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウメダショボイ













梅田ショボイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田ショボイ

新スレ


[差米専用]関西交通量調査15[五人組・不倫組]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1307957188/

http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/pdf/0.pdf

もう第二京阪の調査もないんやろな

>>111
関西では当分、大規模調査は無いみたいだね。
東海地方では昨日、国道一号線 磐田や藤枝でカチカチがあったとの事。

バス調査は昨日は京都、19日20日は福知山。
毎年恒例のJ西バス調査。

新スレ

[差米専用]関西交通量調査16[五人組・不倫組]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1308554506/

尼バス土休日も無し

>>114
意味不明

>>115
昨年の尼バス調査は街角企画の時は平土休の３日間の予定だったが、
再調の差の時は平日のみだった。
従って土休日の調査が今年あるのではないかというデマが流れていたが、
実際には実施の気配すらないということ。
だろ。

新スレ

[差米専用]関西交通量調査17[五人組・不倫組]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1308954814/

【市況のクズ】◆pc1JVPuYSE【キチガイ朝鮮人】

そう言えば新聞記事で見たけど京都の四条通 歩道拡幅工事絡みで細路地のカチカチを実施するみたいですね。

と言うことは四条通の自転車通行禁止を解除になるのか？気になるところです。

京都の細路地で昔、カチカチした時に近所のおばあちゃんからミカンを貰えてのが良い思いでだなぁ‥確か、西桐院通だったかなぁ(*^o^*)

ほしゅ

このｽﾚｯﾄﾞ頑張れ!

人生の負け組が乗る貧乏人と部落民と創価御用達の京阪電車

こちらでどうぞ

京阪電車スッレドPart150
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309537323/l50

北河内の渋滞緩和効果
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20110718-OYT8T00814.htm

御堂筋、国道から市道に　１２年にも移管、ほぼ合意
http://www.asahi.com/national/update/0726/OSK201107250289.html

>>125
国道25号線と26号線の終点と起点が、どこになるか気になるところ

>>126
大国管理の直轄国道から市建設局管理の国道になるだけだと思うので、
梅田新道で変わらないと思うが、はて。
ついでに補足すればR165もですな。

駐輪関係の御堂筋調査はなくならないと思うが、
国交省が定期的にやっていた自動車交通量や走行調査などはなくなるでしょうな。

>>125
来年度から市道に移管されれば御堂筋の側道は自転車道となる可能性が高いようです｡
大規模な歩行者自転車の通行量調査が今年中に実施されるかもね｡

>>128
なぜすぐに大規模に繋げるのか理解できない
たかだか梅田〜なんばの通行量調査ならば
調査会社もしくは派遣会社１社のみが平日休日２日間だけ調査してそれで終了だよ
その１社が自分が入り込むことできない調査会社や
登録者増加するための釣り募集目的の派遣会社だったら参加自体不可能
仮に入り込むこと出来る調査会社であっても
必要人数少なければ声も掛からないだろうし通行量調査なんだから雨が降れば当然延期になる

ここは保守

933 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2011/08/11(木) 08:48:16.96 ID:+wsTUZ3f
墓参ですみれ乗ったけど、
関係者らしき人が４名、
前の馬鹿席を陣取っていたヲタ（メガネ、前を向いて左がデブ、右が色白）が２名。
うちら墓参利用が１０名ほどだった。
運転士さんの観光案内がおもしろかったなあ。

関西交通量調査 77くらい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1312800090/

差米専用]関西交通量調査19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1313224507/

「ピンハネ」は日本の美しい文化である
http://www.j-cast.com/kaisha/2011/08/10104034.html

過疎ってるな

>>135
過疎っていても構いませんよ。
もし埋まれば、又、スレ立てしますから。

>>136

>>136
先程は大変失礼しました。
ここでは真面目に質問します。
一つ：今、アルバイト板の関西交通量スレで交通量調査とそれ以外の交通調査とを分割する案が取り沙汰されていますがあなたはどうお考えでしょうか？
二つ：西梅田〜十三間の鉄道路線計画案が 復活しそうですがどう思われますか？
本当に唐突で誠に申し訳ありませんが是非ともご意見をお願いします。

>>138
お前が分割したいだけだろ？

>>139
138だが、ただ単に質問したかっただけで他意は一切無い。

>>138
1)どちらにせよＩＤ表示版に立てなければ意味はない。なぜならＩＤ出なければこの俺も自作自演で嫌いな椰子を叩くから。
2)そんな案はどうでもいい。要はそれに関する調査があるならば俺の参加してる調査会社に仕事入って俺に仕事が回ればそれでいい。
どこのコンサルからであろいが何に関する調査であろうが俺には関係ない。

>>141
あんたには聞いてないから答える必要無いだろ？
何をムキになってるの？
質問に答えられるのはスレ主さんだけ

>>141
最低君よアルバイト板に帰れ

>>136 P3xnuV5Vさんへ

レスが遅くなりました。

自分自身が乗り物ヲタだけど運輸系調査員もカウント系調査員、アンケート系調査員も幅広く、尚且つ交通量調査自体は都市計画になくてはならないものだと思うので、この板にスレ立てしました。

交通量調査スレ自体は無理に分ける必要もないと思います。

あっちはあっち、こっちはこっちのスタンスなので。

続き…

西梅田−十三の新線計画ですが、予算が付くのか甚だ疑問です。

それと自分自身は元々、男女板と洋楽板の住民です。
交通量調査自体には年に一・二回しか参加しません。

たまにアルバイト板のスレを見ても登場人物の名前は誰一人、判りません。

>>144>>145
どうもご丁寧にお返事を頂きまして有り難うございます。
交通量調査のスレタイ＝交通量調査の話題み！という考え方がどうしても気になってた事もありご質問をさせて頂きましたがお考えが良くわかりました。
また何かあれば丁重に質問させて頂きますね。
有り難うございました。

>>146
どういたしまして。

この板にスレ立てしたお陰か、たまに国の資料等をUPしてくださる方も居るので、こちらも参考にさせてもらってます。

まぁ、スレ立てしたのも半分、道楽ですが(笑)

>>128
例年秋には御堂筋は駐輪がらみやイベント・社会実験がらみで、
なにがしかの調査やってるけどね。

>>149
完全に側道が無い状態を想定した調査はまだ実施されていない（現状確認としての事前調査のみ）。
既存の歩道部や無くなる予定の側道部をどう利用するかはこれから市が地元と相談するらしいが冬頃までには結論が出る筈。
両方の側道を完全車に両封鎖しての社会実験は必ずやるだろうな。
シンボルマークの銀杏の植樹帯も心配だし…さて、どうなることやら。

↓↓
両方の側道の車両を完全封鎖
の間違いですｽﾏｿ

来月4と7に御堂筋調査がありますな

>>152
会社はどこですか？

>>153
亜と祖(堺氏の会社)が実施するみたいですね。

アルバイトスレを覗いてみたら堺氏がエラく叩かれているなぁ。

>>154
アルバイトスレにはどうしようもない輩が粘着するから・・・本当に困ったものですね。

IDは違えど、文体が似ている
・・・自演かよ

次はIPが出るシベリアでやった方が良さそうだな

新スレ

関西交通量調査 79くらい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1314751695/

>>155
給料振り込みって普通の会社なら、当たり前だと思いますよね。
多分、粘着される方々は、ID板には来ないでしょ(笑)
堺氏の会社だったら、祖と差とも取引はあるし、聞いた話しですが大学等の研究機関やMUFG系コンサルもバックについていたはず。

>>157
ここが埋まったら次はシベリア板にスレ立てしても、別にいいですよ。
前にも言いましたが、マタ〜リと語りあえるなら、こちらとしても好都合ですし。

で、住所固定無職人さんは満都日々組の御堂筋調査には参加されるのですか？

>>161
給料振り込みの件に関しては全く問題ないのですが、面接ありじゃ多分、落ちるでしょうから止めておきます(笑)

やはり来年度市道化に向けた御堂筋の事前調査が少しずつ出てきだした模様。
そのうちに一定区間の側道を閉鎖した状態での（社会実験絡み）調査も実施されるだろう。

しるふぃーど　交通量調査スレッド

>>164
懐かしい名前だな。ニューハーフの調査員さんね。今どうしてるんだろうな。
割と最近、とはいっても2年ほど前に某社24時間で目撃されたらしいが。

レス番>>146や、過去スレッドのレスとの比較でしるふぃーどに確定

ＪＲ大阪駅の三越伊勢丹百貨店の入ったノースゲートビル１４階に“天空の農園”という貸し農園みたいな広場があり、そこから“うめきた”地区の建設状況が手に取るように眺められる。
時空（とき）の広場からエスカレーターで１１階まで上がれるし見晴らしGOODだった。
気分転換にのんびりするには丁度良い。

これね

関西交通量調査らーまったりスレッド
http://mimizun.com/log/2ch/part/1008240201/

>>166
しるふぃーどさんは知ってますが、まだ多摩は付いてます
>>167
天空の農園には、たまに出かけてます。
本町から移転してきたCIに仲良しがいるので、たまに奢りでご飯を食べてます。
来週、時間があれば資料室に行ってきます。

今日、ヨドバシ梅田に寄ったついでに三越伊勢丹の屋上の天空の農園等を見学してきたが、入るには階段のみなのにオバサン軍団が物凄く多くてびっくりした。
稲が実っていて驚いた。

大阪ダブル選挙は、平成23年11月13日(日)告示、27日(日)投開票で行なわれます。

http://www.yomiuri.co.jp/election/local/news/20110722-OYT1T00009.htm


出口調査があるだろうことと、この日は大阪府内の交通量はお休みになるだろうので貼っておく
まあ橋ゲになってから府主催の交通量はがくんと減りましたな。

>>171
その頃にはもうシーズンオフだよ

明日はいよいよ御堂筋の歩行者自転車調査ですね。
暇だからママチャリで、どんな人が居るか、見て回ろうかな(p^-^)p

>>173
お前は裏にツテがないんか？情けない
調査業界で生きたいなら表沙汰になってない裏面だけの調査情報を入手して偵察に行けよ
何なら俺がいくらでも紹介してやるぜｗ

>>174
頭が高い！

>>173
といいつつちゃっかり参加してませんでしたＷ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1315496032/215

>>174
せっかくの無職生活中だから、裏面なんかになりたくありませんよ。

>>177
とりあえず命があって良かったと思います。

神戸市が韓国朝鮮人の圧力に屈服して「氏名」を禁止用語に
http://s.webry.info/sp/hibikan.at.webry.info/201103/article_16.html

ここは日本なのに、日本的なものが「差別」と称されて否定され消し去られる。
朝鮮・韓国人、民主党による日本叩きが実社会を侵食する。
本当に日本が危ない。

フジテレビは日本叩きのための実働部隊
http://www.youtube.com/watch?v=uPk2TQR15AE


気づいたら、
「ｍｙ日本」で検索

今月の２５日に園田競馬場にてバス博のイベント開催！！
いろんなバスが展示されるのでバスオタにはたまらん筈。
当日は阪急園田駅より無料送迎バスが走るよ。

>>180
厩舎の見学会もあるらしいから競馬ファンも楽しめるかもね！

>>180-181
25日は自分も参戦予定です。
もしかしたら祖の社員の方にも会えるかも知れませんね。
数年前のバスまつりでは見かけましたし｡
話は変わりますが、大阪市政たよりにも御堂筋移管について、はっきり書かれてましたし、何かと目が離せなくなって来ましたね。

>>182
御堂筋については現時点では事前調査と考えるべきで今後、本格的な社会実験に伴った調査が必ず実施される筈です。
どう変わるのか楽しみですね。

>>182>>183
しかしながら亜とワンが実施の９月と１０月の御堂筋の調査は今回の『御堂筋使用権利が国交省から大阪市に移管した件』とは全く関係ないし
大阪市が将来的に視野に入れている『御堂筋歩道拡大計画』とも全く無関係だよ。
今回の亜とワンの御堂筋の調査は『御堂筋界隈を自転車で安全に走ろうキャンペーン』の社会実験ね。
つまり歩行者よりも自転車の走り方を調べたい調査なんだよ実は。

>>184
あんた解ってないねｗ

>>184
それで自転車通行者をビデオ撮影していた訳ですね。

自分が見に行った時は、ずっと自転車通行者を撮影してました@北御堂付近

今度のバス調査参加者へ…

実は大阪-津山線の高速バスは西宮北インターに停車する(但し、急行便のみ)
運賃は大阪駅-西宮北インター間860円。

高速バスの本数も多くて、鉄道利用よりは確実に安いし早い(57分)し、西宮北インターバス停から徒歩10分で車庫に着く。

参考にしてくれよ。

２５日（日曜日）の園田競馬場敷地内での“バスまつり”の開催時間は１０時〜１６時（入場受付は１５時半迄）。

早上り必勝法ｗ
http://mainichi.jp/select/biz/it/hatena/archive/articles/201109/2323.html

>>187
おっ、祖は実に数ヶ月ぶりの調査じゃねーかｗｗｗｗ
しかも今回も僅か日数は1日だけでそれも少人数調査らしいな
毎週調査なければノイローゼになる俺からすれば興味もないよ
まあ頑張れよ

新スレ

関西交通量調査 81くらい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1316841470/

>>188
明日は楽しみですね。

>>190
残念ながら4日に渡って実施されるし、営業所での前後泊も可能だそうですよ。

>>192
けど今回の山口営業所のバス調査は少人数調査らしいじゃん

バス祭り会場でさくらやまなみのクリアファイルゲッツしたｗ
調査には入らないけど。

>>194
あんた白々しいよｗ

>>194
今年は競馬場で開催だったせいか割と開放感がありました(^O^)
特にコミュニティーバスと遠路遥々、岐阜の連接車や西鉄のグリーンバス、関東バスのポンチョを見れたのが良かったです。
有名バス調査員や祖の社員さんを見かけたのは、いつものお約束でしたね(笑)

園田競馬名物「ホルモン串」は相変わらず美味しかったです。

719 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/09/26(月) 20:38:22.34 ID:f0Ii1aeT0
阪急・阪神・田園の共通バスICカード導入について。
http://bus.hankyu.co.jp/news_release/110926.pdf
来秋の磁気式回数カードの取り扱い終了と同時に
阪急・田園はスルッとKANSAIカードの取り扱いも終了へ。


いよいよ阪急・阪神の流調も無くなるかな？

10/2 10/4 ｴﾑﾃｯｸ 12hｹﾞｯ11000円 10/13 鹿児島市交通量調査24h24000ｹﾞｯﾄ

>>198
おいオッサン！エムテッ○のギャラ間違えとるぞ(爆)それとたまには裏の調査も書けよ

>>197
前々から言われてましたが、いよいよ流調がなくなりそうですね。
関東は、ほぼ磁気カードは全廃ですしね。

祖がフロムエーで一般募集中

明日は暇だからやまなみバスに乗りに行くｗ

>>202
さくらやまなみバス１日乗車券なら1200円で、お得ですよ。

日曜日にルームメイトと二人で有馬まで行きましたが、両方ともメガネの方で片方は女性、もう片方は男性の調査員でした。

話しは変わりますが16日に大阪駅で通行量調査があるようですね。
試しに電話してみようかと思いましたが、多分、電話が繋がらないと思い止めました(笑)

当日は見物しに行こうと思います。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1314264520/

>>203
サーベイに電話してたら参加出来たかもよ・・・勿体ない

>>203
YさんとTさんだなw

>>205
基本的に10分間リダイヤルして繋がらなければ諦めます。
無職なりの時間の過ごし方がありますし、それにあの会社とは相性が本当に悪いみたいで電話が繋がると「キャンセル待ちしか残ってません」と言われますから(笑)

>>206
その時の女性調査員の方は見覚え？があるようなないような…
ただ、あの手の少人数調査に入れるのは、祖の常連さんで信頼が厚い人たちなんでしょうね。
西宮北口では監督員ぽい人も見かけましたよ。

>>207
あんた嘘つきＺ号じゃねーの？

>阪堺電車調査GET

IDは違えど、文体が似ている
・・・自演かよ

帝産バス行く人おる？場所が場所だから京都住みかバイク持ちでないと厳しいな。

新スレ

[差米専用]関西交通量調査20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1317903135/

関西交通量調査 82
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1317902843/

しるふぃーどさん、お久しぶりです。
まだ新地で働かれているのですか？
機会があれば又、バス調査に参加キボンヌ！

久々にカキコ。
LOUD PARKにフルコスで参戦してました(笑)
大阪駅調査が延期になったみたいですね。
カチカチもだけどバス調査も又、あるみたいですね。

新スレ
関西交通量調査 83
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1318729490/

新スレ
関西交通量調査 ８４
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1319447604/

アルバイト板を覗きに行ったら相変わらず不毛ですねぇ…(^_^;)

神戸市営2日間参加したが、わかさ生活を一度も聞かなかったわけだが

わかさ生活、４月でスポンサー降板したらしい。残念。

新スレです

関西交通量調査 85
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1319899614/

[差米専用]関西交通量調査21 （現スレを使い切ってから移動！）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1319897743/

>>218
お久しぶりですm(_ _)m

スポンサー降板はしてないですよ。
屋根付きバス停に「わかさの秘密」というコピーでヒミツのアッコちゃんを使用した広告(神戸市、大阪市で確認)を掲出しています。
ただ車内放送がなくなったのは事実です。

話は変わりますが、大阪W選挙の行方が気になりますね。
多分、選挙絡みの調査も発生するでしょう。
都市計画に関しても、かなりの規制緩和(現在でも百尺規制は緩和されてますが)が進むでしょうね。

昨日の差はメールの嵐でしたね(笑)
人が足りてるのか、気になりますね〜!

www.nicovideo.jp/watch/sm16119941

阪高の距離別料金制が来年から始まるが、その前後に調査やるのかな。
池田線−松原/堺をよく使う俺は涙目の距離別料金制だがｗ

>>223
助松→守口までたまに乗りますけど、あれだけ乗って700円ならお値打ちに感じますね。

都市計画板らしい事を言えば都市高速で有料なのは確か日本と韓国くらいだったような‥

高コスト体質を何とか出来ればもう少しマシになるかと思いますが。

千葉中央バスのバスジャック。
びっくりしました、ケガ人が居なくて良かったです。

関西交通量調査 土産vs門川
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1321396350/

新スレ

関西交通量調査 ８８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1321536463/

異臭調査員、ヤカラ調査員はバスジャックｗ

age

test

橋下が勝って、大阪市関連の調査は激減する可能性あり。
駐輪、自転車マナー、、路上喫煙、観光関係などは来年はもうないかも。
4年前に府知事になった時も、府主催の調査が激減した。

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

>>231
正直、調査に関してはご臨終状態になると思います(;_;)

御堂筋のビルの空き部屋率は15％近くありますし、本気で経済の立て直しに気合いは入れて欲しいと思います。
これから大阪市はガラリと変わるでしょうね。

阪神高速会社がETC助成金を出しますね。
来年から距離制になるしすぐに申し込みが殺到しそう。

ほしゅ

昨夜、京セラドーム付近でビデオ調査＋アンケート調査員を見かけました。
多分、亜？のような気がしましたが？

グループ間抗争の亜かw

>>233
経済立て直しと言っても、高度成長期のようにバンバン箱物建ててじゃなくて、
福祉の切捨て、公務員いじめとかやってそれで無理に財源を出す戦略だろうね。
強い大企業や関経連とかの言いなりになって庶民はなかば飼い殺しに。

カジノの建設が決まったら大店法の交通量が出て来るくらいだなｗ

うめきたエリアに工事中のグランフロント大阪のビル群が姿を現し始めましたね。
貨物駅機能を吹田＆平野に早期完全移転して早く二期工事が着工すれば全く別の街の風景が出現するので楽しみです。

>>239
スレチだけどカジノなんて無理と思うわ。
カジノに客が流れたらパチ屋（８９３やシナ系、チョン系）とかが一気に衰退なので反対すると思う。
ま、恥元さんは単なる笛吹き少年。言うだけ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16552331

アルバイト板の東海（重複）スレがストッパーさんに消されました。
運輸板スレもヤバいかも。

>>243
板違いだから大丈夫だとは思いますが、どちらかのスレが残れば引き続き書き込むようにします。

あけおめことよろ(^O^)

[-^@\[^\^@

運輸板のスレが見れません

おーい笑えるぞ〜。松下幸之助はホモだった
そして民主朝鮮党の野田総理は,案の定、前原も,,どう見てもオネエｗｗｗｗｗ

これ見ろ
http://www.youtube.com/watch?v=j_6KKZgjwiU

>>248
君はいらない

>>247
確かに携帯からだと見れませんねp(´⌒｀q)
あとでPCから確認します

「慣例でお金を投じるのは止める」橋下市長、敬老パス見直しに言及 産経新聞 1月5日(木)21時47分配信

　大阪市の橋下徹市長は５日、市営地下鉄・バスの敬老優待乗車証（敬老パス）事業をめぐり、一部負担を求めたり、上限設定などを設ける考えを明らかにした。
高齢世代ではなく現役世代に手厚い施策を行うことを示した市長の方針の一環。「慣例でお金を投じるのは止める」とし、市役所全体の支出のあり方を組み替える考えだという。

　橋下市長はこの日、敬老パスについて「制度は維持するが、一部負担や上限設定をやる」とし「高齢者サイドには配慮するが、現役世代の強化にシフトしていこうと思う」と述べた。

　橋下市長は「市役所全体の税の投じ方に見直しをかけている」と強調。
「現役世代を強化することで、その活力で高齢者世代を支えるという理念に変えようということ。
今のままでは、高齢世代も現役世代も２つとも沈没する」と語った。

　敬老パスは市内の７０歳以上の全市民を対象に無償支給しており、市営の地下鉄、バスを無制限で乗車することができる。
費用総額は平成２３年度当初予算で約８４億円。
高齢化に伴い対象者数は増加し、団塊の世代が７０歳を迎える３０年度には支出総額は１００億円を超えると想定されている。

　高齢者にとって人気の高い施策の一方で、財政難のなかで支出の増加が問題化。
前任の平松邦夫市長も上限８万円の限度額の設定や年間３千円の一部負担を盛り込むよう見直しを提案したことがあるが、市議会の反発で承認されなかった経緯もある。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120105-00000603-san-soci

>>248
それ言ってる講師は高坂正尭のことタカサカって言い続けてたな。
政界を語るには余りにも無知って印象。

自転車は歩道で一方通行…相模原で社会実験
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120108-OYT1T00067.htm?from=main1

今年秋あたり、御堂筋でもやりますかな？

自転車通行専用レーン造るみたいだ

新今宮駅北側のフェスティバルゲート解体工事してるけど何ができるの？

>>255
巨大パチンコ屋

>>256
マルハンか

>>254
年度が変わって御堂筋の管理が大阪市に移管されてからですかね。

それはそうと運輸板スレは削除されました、こちらが削除されたと勘違いして慌てて立てたから、まぁ、構いませんが。

>>255
デルフィンアリーナ

>>255
マルハンが、シュミレーションゴルフなどの娯楽施設を造るそうだよ
パチンコは造らないらしい

>>260
契約で、5年間はパチンコ営業が禁止されている。
反対に言えば、5年後にはパチンコ店になるということ。

まだ工事中ですが阿部野橋駅前周辺がかなり変わりそうですね。
あべのハルカスのビルも少しずつ高くなりつつあります。

>>262
年末に信頼と実績の片目狸さんとこが調査やってましたな。

“あべの”と“うめだ” は変わる
“なんば”はもう終了

寒い時期はバス調査に限る

東京でバス調査募集中

空き日程なし。断る。

昨日は大規模に交通量調査が行われていてたね、
どこの会社だろうか？　170号線でウロウロしてた

>>268
八尾や柏原の辺だったら駄犬

阪急バス流動調査死亡フラグ

http://bus.hankyu.co.jp/news_release/120119_hanica.pdf

8.その他
がポイントだね。

NHK見たら市バスの担当者が、橋下一味に「その路線にはどんな属性の客が乗っているのか」と問い詰められて
答えられないでいた。今までの大市交の調査は単純なODしか取ってなかったから、
年代、居住地、利用目的を穴あけ式で答えさせる調査は近々やる必要は出てきそうだな。

京都市バス調査が５月にあるよ。
今市のＨＰで調査実施業者の入札受付中。２週にわたって週あたり２日ペースで実施か？

>>270
ところが、現金客とかも意外といるのでしばらく続く可能性あり。

抹下の管理する調査は廃止でいいよ

日本都市交通研究所
http://froma.yahoo.co.jp/RQ27161849_ED5/?vos=dfantwks100000070841&lac=04&st=201

>>274
阪急バス本体が行う調査は抹は無関係。
本社社員と、一部の内勤バイトによって行われるが、
面接が厳しいので真面目な人しか受からん。

>>277
面接が厳しいといっても所詮は「普通のレベル」の人間だったらまずパスでしょ。
身だしなみは当然だけど、はきはきした態度で対応すればまず落ちることは無いと思うが。
そもそも実際問題、真面目かどうかは面接だけじゃ分からない。

>>277
阪急って祖が絡むことってあまりないような気がするけど。

>>278
データ解析は昔から祖がやってるけど

4年以内に「70％」M7クラスの首都直下型地震
テレビ朝日系（ANN） 1月23日(月)20時26分配信

　今後4年以内にマグニチュード7クラスの首都直下型地震が、約70％の確率で発生するという試算がまとまりました。

　気象庁によりますと、東日本大震災以降、先月までに首都圏ではマグニチュード3からマグニチュード6の地震が平均で1日あたり1.5回起きていて、これは震災前の約5倍に上ります。
東京大学地震研究所・研究チームの平田直教授によりますと、今回の試算は活発化しているこの地震活動をもとに算出したもので、今後4年以内にマグニチュード7クラスの首都直下地震が約70％の確率で発生するとしています。
政府の地震調査研究推進本部は、首都直下を含む南関東でマグニチュード7クラスの地震が発生する確率を「30年以内に70％程度」としています。

>>279
阪急調査のデータ解析については祖がやっている。実査は本社がやっていたが、
一昨年に祖の担当になったのは裏があるはず。

昔は差や祖や日リが阪急にセールスしても断固断っていて、阪急の労組対策で
あったと聞いたが。
調査員による問題行為があった際の責任の所在が明確になるのと、安全対策、
業者委託によるコスト高の問題があってだな…

>>281
だから抹は管理者になれたのか、抹はブラックにしても会社に対し抗議やなんやらうるさい。
だから結局入れる羽目になるわけだが、調査員として乗客前で暴れたら一大事、よって管理者にして車庫で暴れてろと。
本人はお菓子片手に調査員どやしつけて、本当に調査界のガンだな。

>>281
バスの組合で強いのは菌じゃないか？
あそこは鉄道事業は弱いけど、バス系は意外と結構強いはず。
阪急はそんなに強いイメージがないな。ただ管理者「沫」だと
トラブルメーカーになりかねないからあえて祖が自粛してたんじゃない？

>>283
近鉄の組合は昔から弱い。それ故に鉄道の直営時代から給料は安く
乗務員の給料は実際に運転している時間分しかつかない。
その上親切な人も多かった。意外と接客には煩かったから。

強いのは阪急だろ。なにしろ直営でやっていた当時は「流調手当」
はあったし客に横柄な運転士は珍しくもなかったし給料も拘束時間
計算。
それから阪急直営の時代は抹なんぞ無関係だし、祖系調査員でも給
与が振込なのを避けて入らない人も多かったよ。
本社社員は紳士な感じな人ばかりだったし、雰囲気も落ち着いていた。

>>284
直営時代の阪急バス流動調査時には確かにウテシさんには手当が付いてましたね。
ウテシさんの中にも流動調査経験者が居て「契約社員の時にカード配布した事あるよ」と言っている方が居ました。

ウチに直営時代の調査のしおりがあるけど、調査員の時給は850円。
でも、ハガキで阪急バス乗り放題だったから、結構良かったですね。

それに調査員腕章に「阪急マーク」が入っていたのは何気に気合いが入りました。

>>285
何年前から参加されていたんですか？

うちは17年前から参加していますが、あの当時はハガキでなくB5サイズのもの
でしたよ。
自宅に送付ではなく、勤務表受取日に本社に行く仕組みでした。
給料受取も然り。これまた本社に行かねばならなかったんですが、
きちんと1回1000円の手当はありました。

説明会で面白い話が。当時、説明会出席手当が2000円だったのですが、
勤務しなければ支給されないのを知らずに何と家族一同連れて来た強者
がいました（笑）

かつては京阪バス流動調査も毎年実施で直営だったの、知っている人減っただろうな。
宇治交通グループもそうだったな。

>>286
阪急バス調査参加は八年前のみです。

しかし、説明会の逸話はスゴい話しですね。

今年はバス調査はあるのか気になりますが、何か情報は有りますか？

>>287
かなり以前の話しですね。
差が実査した調査には一度、参加しましたが管理がうるさかったのは、よく覚えてます。

差の乗り物系調査は管理がねぇ・・・

>>290
服装と調査時は基本的に立席には参りました。
結局、ウテシさんが「危ないから着席して！」と指示されたので着席したまま営業所に戻ったら差の監督に「座るなと言っただろう」とかなり小言を貰いましたね。

それ以来、差の乗り物系調査には参加してません。

前にも書きましたが、まず電話が繋がりませんから(笑)

>>291
昔の差は、ガチガチな管理は敷いていなかったんですよ。
まだまだ学生が調査に来ていた頃。監督員も意外に接しやすかった。
ネチネチとやられるようなことはなかったですよ。さすがに運転士と喧嘩し
た調査員は帰らされていましたけど。
営業所外外出は許可制だったけど、弁当とお茶が付いていたし夕方になれば
余った弁当を夕食として休憩の時に貰う調査員もいましたｗ
神姫、阪神や神戸市、大阪市がまだ差の縄張りであった時代の思い出です。

立席云々について言うなら、当時の差は「基本的には運転士の指示に従うように」
だったため、走行中は必ず座るように誘導されていました。混雑時、配布回収以外
の立席は基本的にはしないようにとも説明ありましたよ。大阪市も神姫も阪神も。
集合も運転士の出発５〜10分前に規定の場所に来れば良く、祖とそれほど決まり事
は変わりませんでした。
まあ、当時も差は電話繋がりにくかったですね。ただ勤務決めは説明会会場でだった
ので、空きリストを見てから選ぶのは楽しかったですｗ

>>290
最悪な例が2002年京都市バス調査。監督同士険悪な状況に加え、社員同士で喧嘩した
営業所も。

>>288
今年はいつもの神戸市と南海、そして京都市でしょうか。
何しろ10年ぶりに調査すると新聞記事になりましたもの。

結局、京都市バスはどこが実施ですか？

入札がもうすぐ締め切りなんで、落札結果が来月くらいに。

５月が楽しみ。

10中8,9、差で決まりちゃうかな。
祖は安値落札はせえへん主義やし。
亜も駄もない。
亜は停留カウントだから引き受けただけ。
駄は東京は実績があるが大阪は鮴等バスが限度。
穴は派遣会社（不利含む）。
結果は酷いことになりそうだが。
さらに大穴は緑。
京福なんか中途半端にやってるｗ

差だとあの地獄が再発か･･･

差も昨年尼崎市営バスや神戸市営地下鉄を祖から奪取したように、
乗り物系も含めて本気で入札に参加している。
毎年恒例の神戸市営や、今年か来年にある大阪市営バスも含めて、
祖も安泰とは言えないな。

関西交通量調査 96

590 ：FROM名無しさan：2012/02/11(土) 06:41:55.65
他スレで発見

福島県にて放射能測定調査補助員。作業は誰にでも出来る簡単なことです。
原則8時〜18時（若干の流動性あり）現地まで行きと帰りの送迎有で、
2月下旬に健康診断を実施します。宿泊代当社負担（食事はありません）
名古屋・大阪・関東にて説明会実施。（選別あり）
1日17000円。月40万以上可能。日払い、週払い対応出来ます。（週1日休）

環境測定だから元々基本相場高い。福島県だから更にｕｐということだろう。
機械が苦手でない中高年は応募した方がいいんじゃないかな？　おいしい予感。
(物理がある程度わかれば尚よし、だろうが、必要なことは採用後一通り教えてくれるだろう)
福一原発構内のような場所の測定ならこんな報酬になるはずない。たぶん住民残ってる
地域の放射線量測定だろう。
住民が戻れるか調べるために無人の町を測定して回る可能性もあるが、それでも
福一構内に較べれば格段にまし。チカラ作業じゃない点もいい。

説明会で話聴いてから辞退することも可能だろうから、とりあえず応募しとくのが吉だろうな。

591 ：FROM名無しさan：2012/02/11(土) 06:54:21.58
就業時間の長さから考えても、活動地域は普通にひとが暮らしてるところだろう。
高放射線量地域ならこんなに目いっぱい働かせないもんだ。
食事がつかないということは、各人が容易に食い物を入手できるということ、
即ち、店があるようなところってことじゃないか？

>>298
尼崎市バスは確か、街角企画が、あまりの安値落札だったので祖は再入札を降りたと聞いてます。

京都市バスの差の諍いは有名な話しですね。
祖が落札したなら、応募したいと思いますが、差なら応募辞退しますわ。

個人的には九条か壬生に応募したいです(笑)

このスレはＩＤ出ますからスローペースでいいですね。
アルバイト版は自作自演のもはや個人の嘘を書きたい放題の最低な板になってますぞ。
数ヶ月調査やっていないほぼ引退者やごくわずかなメール配信だけの単発参加者、
あるいはここ1年以上参加すらしてない会社の仕事を奪ってるかのような嘘の個人晒しばかりです。
このスレはそんな風にならないように祈ってます。

>>301
アルバイトスレを見ても知らない名前ばかりですね。
ここはIDが出るのと乗り物系調査員が多いせいかマタ〜リと進行してます。
スレ主の自分としては希望通りの進行具合ですかね(笑)

そう言えば今日の19時前に天満警察＆地裁前でカチラーを見かけました。
腕章は市販のモノに、印字した「調査員」と言う紙を挟み込んでいるモノでした。
どこの会社か、ご存知ですか？

今日も本スレは個人名晒しばかり
僕がまともな姫路薬局調査のウェブ募集の話をしても誰も返答なし
この板ならそういう発言に対しては
バスに関係なくても返答ありそうなのに本スレは返答なしで個人名晒しばかり
あいつら２ちゃんねる無くなればどこにストレスぶつけんのかな？

>>303
2ちゃんねるが無くなっても、そうゆう人達はパチンコ・タバコ・競馬の三大日雇いストレス発散法で解消するでしょ(^。^;)

薬局調査って内容は、どんなのですかね？

スレ主の自分としては、特に運輸系調査員にこだわっている訳では有りません。

>>304
303ではないけど
姫路薬局調査はドラッグストアで買い物された方への聞き取りアンケート調査
当然ながら月給制。
アンで16日から募集中

>>304
薬局調査の詳細は305さんが説明してくれたとおり。
即採用ではなく採否はその日の夜に連絡されるらしい。
でも今の関西調査界は２ｃｈや会社事務所などで
個人の嘘を流して潰してくる管理者もいるし
その嘘を容易に信じて協力してくる社員や管理者もいるから嫌な業界になったよね
調査員は飽和状態で増える一方だが1人あたりが入れる調査はどんどん減ってるし
そろそろ転職考えなきゃねお互いに(苦笑)

>>306
調査業界はグループ制を敷いてから余計におかしくなってしまった気がする。
昔は素朴で良かったな。

>>307
昔は『常連さん』って呼び方してましたよね？

>>308
その通り。
陰湿さなんてまるで無かったね。

みなさんの意見を総合して立てました。これからはルールは絶対に守りましょうね。
特に下の新スレの>>1と>>2は必ず守ってください。
【関西エスピー研の交通量調査】の話題専門スレ【その１】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1329651377/

>>310
あなたみたいな良い人ばかりならいいですね。
お疲れ様。

続けて悪いが、関西のSP研やﾋﾟｯｸ以外の調査の話題はこちらで語りましょう。
ルールを守ってね。

>>311>>312
>>311でほめてくれるのは立てた甲斐があるが>>312は俺の意志とは違う。
調査会社ではピッ〇であろうが置換であろうが亜番であろうがグリーンであろうが
志巣かんであろうが本スレで会話してもらって構わないです。
ただしそこから社員・内勤・管理者・調査員・手配師の個人名へ繋げるのはダメ。
なぜかというとアルバイト板の前スレは勿論のこと、
実はそれ以前からも僕の親しい人らも嘘ばかり書かれていて
精神的にも相当参ってるそうですし中には胃潰瘍の症状まで出て
本当に病院や訴訟や警察へ行くことも本格的に考えてる人らも増えたからです。
だからみなさんの意見も尊重して立てましたし
尚且つこれ以上個人名を書きまくってたら
本当に自殺者や精神病になる人も増えるのでこうやって立てました。

>>313
わかりました訂正します。
元々ここは運輸板からの関西交通量調査本スレですからね。

>>314
僕が言ってるのはＩＤが出ない板(今までのアルバイト板)を本スレだと言ってるんですよ。
そのアルバイト本スレではどんな調査会社の社名出してもらえてもＯＫだと言ってるんですよ。
但し個人名はダメ。勿論、この都市交通板でも個人名はダメです。
どうしても個人名出したいなら僕がＩＤ版の道路板に立てたスレで書いてください。

関西交通量調査98
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/loser/1329659351/l50

>>315
元々ここは昔にアルバイト板があまりにも荒らしが多かったのでＩＤ板に本スレを！ということで運輸板に立てられた立派な（忘れられてた）本スレだったのですよ。
まあ、スレ主さんの考え通りここはここでまったりと語り合いましょう。


工事中のうめきた・グランフロント大阪のビルがついに姿を現し始めましたね。
これからどうなるのか楽しみです。

>>317
大阪駅界隈の新しく出来る施設を詳しく教えてほしいよ
現在何を建築中なのかもまだ理解できない
ヨドバシの西の建物とかも

知的障害者にも働く機会を、とか、収入を得る機会をってのは大いに結構だが、
特定地点に彼らが集中してしまうと非常にまずい。先日は6人中4人が･･･。
たびたび意表をつかれた。

>>318
今はうめきた地区の1期工事でヨドバシカメラの横に縦に4棟の高層ビル(グランフロント大阪･オフィスビル･ホテル･分譲マンション等)を建設中。さらに一番手前のビルの西側のJR新駅絡みの地下施設も平行して建設中。
JR大阪駅からグランフロント大阪の全てのビルへは地上デッキで繋がる。

http://unkar.org/r/kouri/1223024963/061
帝京大学Part43 - レス抽出(1件)

61 ：大学への名無しさん：2008/10/11(土) 02:07:53 ID:Zn+MPsYY0
http://yabusaka.moo.jp/gak1998.htm
ヤクザを使って労働組合員の教師を射殺依頼
流石、犯罪機関帝京だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福島県郡山市で、私立帝京安積高校教諭の菊田孝之さん（当時55歳）が自転車で帰宅中、後ろから近づいてきた車の中から銃撃され重傷を負った。
事件から3ヶ月後の5月4日、福島県警は同校本部長のA（当時63歳）を逮捕。A本部長は95年、県内のタクシー会社で労組対策の「つぶし屋」としての腕を買われ、
労組担当幹部として帝京安積高校に招かれた。五分刈りの頭に黒のスーツ、高級外車を乗りまわす見るからにカタギに見えない本部長だった。
96年、学校側が講師2人に雇用契約終了を通知したことをきっかけに、組合委員長であった菊田教諭らとA本部長の対立が激化、まもなく菊田教諭や
同僚教諭のもとに「片腕落とすぞ」と言った脅しの電話や、100通近くの脅迫状が届けられた。そんな脅迫にもひるまない菊田教諭にAはいらだち、
元暴力団組長・B（当時57歳）に相談。96年、猪苗代町で菊田さんの同僚教諭と同姓同名のサラリーマンを人違いで襲撃、軽症を負わせた事件もあった。
そしてほとぼりの冷めた98年2月6日、Bは菊田教諭を待ち構え襲撃したのである。約2000万円とも言われる成功報酬は学校側がカラ出張手当などで捻出。
同校の常任理事や事務局長なども次々と逮捕された。

▽役員2人と組合が帝京安積学園」と元幹部らを相手に、計1億9800万円の損害賠償を求めた訴訟で、07年6月6日に福島地裁郡山支部で和解が成立した。
学園側が事件を謝罪し、慰謝料などとして2950万円を支払う内容。

大阪の市バス、存続路線の選別へ
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819A91E0E2E2E3978DE0E2E2E0E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2

調査もやるみたいだｗ

ピック、明日22日奈良調査の残り枠を今日一般募集したけど
さて、集まるかな？？

因みに（2/22の交通量調査の求人）をIndeed.comで検索したらビックリするよ！

>>324
どういう意味で？
多いということ？

>>325
全国レベルで多い

気が向いたらご意見お願いします。

260 ：FROM名無しさan：2012/02/24(金) 12:54:16.25
おれ地方在住者で交通量調査ときどきやってる。
こちらの調査に関西の調査員複数が来たんだが、
第一に汚い臭い
第二に上に告げ口しまくる（嘘が多い）
第三に行動が乞食じみてる
ということで、非常に問題になってる。
告げ口問題は、その方々が信用失うかたちで決着、もういいんだが、
他は未解決。

・嘘は命取りになることがあるってことわかってない奴多いのか？
・関西では少々臭くても汚くても許されるみたいだが、それにも限度があるだろう。
　臭すぎる調査員にはどんな指導が入るんだ？　異臭イエローカード制度とかある
　とよさそうだな。臭気計はたいして高くない。
・飲食禁止のコンビニでの飲み食いはごく当たり前のことなのか？

>>327
そいつらは関西古事記ゴミ調査員で間違いなし

なかなか進まなかったJRおおさか東線北側エリアの工事がやっと本格的になってきたみたいです。
鴫野駅は三層構造になったらかなり様変わりするでしょうね。

続けてすみません。

>>305
遅レスですが、情報ありがとうございます。

>>330
お構いなく(^O^)


しかし、アルバイトスレの人たちは一部を除いて、懲りない人たちだなぁ。

ハロワで交野の調査出てたがまだ募集中？

中和幹線全通
http://www.pref.nara.jp/secure/79172/111.pdf

4月末か5月連休明けに大規模がある模様。

>>333
やっと全通しましたか。
R165からのバイパス路ですから、時間短縮も期待できますね。
大規模調査が実施されるなら久々にカウントしてみたいなぁ。

関東は圏央道、外環道のほか首都高の建て替えもあって、調査が増えそうだね。
これに対し関西は東北震災復興のための公共事業削減をまともにくらって、
調査は激減する見通し。
製造業も電力不足で海外移転するし、大丈夫か関西？

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A6%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A21&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%8A%E3%81%A3%E3%81%95%E3%82%93%E4%BA%8C%E4%BA%BA&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AF%E3%83%83%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%80%80%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%B3&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%B9%BB%E5%A5%87&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a

亜から調査のメール来ましたね。
参加される方はいらっしゃいますか？

多分、山奥の路線ぽい気がします(^。^;)

こっちも調査あるかな

京奈和自動車道　大和御所道路　橿原高田ＩＣ〜御所ＩＣ間が３月２５日（日）に開通
http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/nara/infoset1/data/pdf/info_1/20120309_01.pdf

それから今日京都の山科（東野交差点）で調査員が座っていたね。
京都マラソンの関係かな。

今朝のアンにアーバンのバス調の一般募集が掲載されています、おそらくグループ枠の不足分補充でしょう。
一般募集だと明日、奈良での説明会参加必須なのがつらいかな。
あとフロムエーに10名程度で24日、恐怖の甲子園人数カウント募集が久々に出てました。

＞あとフロムエーに10名程度で24日、恐怖の甲子園人数カウント募集が久々に出てました。

これって何のカウントかね？まさか球場内のカウント？予備日が26〜28日だが

>>341
選抜高校野球

もしかしたら高校野球じゃなくて阪神甲子園駅利用者のカウントかもしれない。
はっきり判ればまた書くよ。
プロ野球阪神巨人戦の来場者カウントは過去にやったことあるが難易度かなり高いしピーク時は連射してもカウントが追い付かなかった。

>>338
あと工事中は冨雄川沿いの道路ですね。

>>343
こ

調査の話題は？

明日は土産グループの三宮調査だ 寝よう

亜のバス調査って、人が足らないのですかね？

最近、やたらとメールが来るような‥

他の方は、どうなんだろ。

そう言えば、大市交バスの運行経路が4/1に変更されますね。
運行経路リーフレットが配布されているから、現行版と比較してみようかな。

>>349
暫くしたら調査やるかも

weeKly an （100円販売の）ってまだあったんだね。
昨日、本屋に並んでいたのを見て久しぶりに立ち読みしてみた、懐かしい。

>>351
懐かしいな。その他にFrom AやJ-oneもあった。
調査始めたばかりの頃は月曜と木曜の朝にコンビニに走って、
メモにお目当ての調査を書き写して、
その足で公衆電話(笑)で何度も電話をかけたものだ。
携帯も持っていたが、公衆の方がつながりやすかったから。
あの頃は調査も選び放題で、ギャラ、勤務地、説明会の有無で、
調査員の側に選択権があった。
今では完全に会社や手配師の側の買い手市場で、
調査員の側は出されたおまんまはどんなに不味くても
残さず食べないと次の飯にありつけない状態。

>>352
その通り。
あの時は裏の古事記みたいな風貌のおじいさん調査員は誰一人いなかったもんね。懐かしい。

フリーズはいけませんよ、ストッパーさんに狙われます。
都市計画の話題や調査の話題を！きぼんぬします。

神鉄粟生線　運行本数大幅削減　５月ダイヤ改正
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004897304.shtml

　多額の赤字を抱え、兵庫県などによる無利子融資が決まった神戸電鉄粟生線（鈴蘭台‐粟生）について、
神鉄は１９日、午前１０時台〜午後４時台の志染‐粟生間の運行本数を、上り下りともに
１時間２〜４本から１本に削減するなどのダイヤ改正を発表した。
同線では３年ぶりの変更で、５月中旬から実施する方針。
　同線は利用客減少に伴い、２００１年度以降１０年連続で１０億円以上の赤字が続いている。
今年２月、県などは１２年度から５年間、神鉄に計４０億円を融資する方針を決めた。
　ダイヤ改正は、融資の前提条件となった神鉄の年間３億円という経費削減策の一環。
利用者が特に少ない志染‐粟生間の昼間時間帯で、現行の１時間当たり普通２〜４本を急行１本に減らす。
　さらに、最終列車を約１５〜３０分繰り上げるほか、志染発新開地行きなどの初発を
２４〜２８分繰り下げる。朝夕のラッシュ時は現行ダイヤを維持する。
　神鉄は「ダイヤ改正なしでは再建が難しいと判断した」とし、改正で同線の平日走行キロ数が
１１・９％減り、人件費などで数千万円規模の削減が見込めるという。
------------------------------------------------------------
このままではあぼ〜んまちがいなしだね！
その前に調査、やってほしいｗ

>>354
スレ主が放置気味で申し訳ないですねぇm(_ _)m

>>355
もしかしたらOD調査が実施されるかも知れませんね。
客観的データは必要でしょうから。

京都市バスはまだ不明？

知らね

>>356
自動改札があるから一々調査員を雇ってするとかは無いと思う

>>359
それぞれの駅で利用者にアンケート調査したらいいかも。

大阪都心−関空短縮 なにわ筋線　難波ルートに
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120322-OYO1T00200.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20120322-745368-1-L.jpg

南海難波駅直結って地下駅（南海難波駅）造るのかな？
かなり深くなると予想される。

ぶっちゃけどんな調査があってもどこの会社が落札するのか次第で俺らは調査自体にはありつけん可能性大だぞ
実家暮らしで週に１２時間調査２回ありつければ満足してる俺からすれば調査など入れれば小規模でも何でも構わん
逆に日頃から週５で調査入らねば落ち着かん椰子のほうが気持ち悪い位に他人の行動をいちいち監視している今日この頃

>>363
週５で調査なんてもう無理無理

>>364
お前さんから見てどうして週５は無理なの？具体的に教えて

>>365
無理云々というよりそんなconstantに無いでしょ、今は。

>>366
返答有り難う
確かに週５ともなると日曜・火曜・水曜・木曜となるからこれは今も昔も無理な話だわな(苦笑)
さらに今は10年前や5年前に比べると調査時間帯が短くなったよな
野外交通量は24時間が減少して12時間が定番になったり、
飲食店関係通行量ともなると昔は開店〜閉店までの12〜15時間だったのが
今では昼と夜の繁忙時間帯のみで客の少ない平日の14〜17時は対象外とかね
野外ナンプレともなると朝や昼間の3時間のみとかにね

>>367
24時間の調査すら珍しくなっているよ。８０％以上は12時間か数時間レベルに
あと、運良く24時間調査があっても大抵の顔ぶれは裏メンバーばかりで
仕事がやりにくい。

>>367
どういたしまして、大した返答でもないのに（苦笑）
本来24時間計測する必要がありそうな場合でも余程の流動量の変化（沿道に深夜営業の商業施設が出来た、有料道路の出入口インターが出来た、新興住宅地が誕生したとか）が無い場合はだいたい前回データを元にして勝手に算出するからね
昔は週三回24時間調査がまるまる4週間続いた時もあったよ（国道43号線24時間調査、調査歴古い人ならご存知かな）

因みに調査した場所は4週間の間に43号沿線を少しずつ移動してました
全て同一箇所ではなかったので誤解無きよう願います。

>>369
それは今でもやっているだろうが全部機械化されているよな。

>>369
ちゃんとＩＤ版で答えてくれたことに感謝

>>369
スレ主としても感謝致しますm(_ _)m
ただIDのサフィックスの三文字が「JNR」なのが個人的に嬉しいですね(笑)
話は変わりますが、新関西空港会社が設立され、いよいよ伊丹と関空が統合ですね。
個人的な考えですが、通行量調査が発生しそうな気もしますが、スレ住民のご意見は如何？

>>373
随分前にも書きましたが（スレ主さんは確か過去に伊丹空港で調査経験おありだったみたいで懐かしいとおっしゃてましたよね）平日の伊丹空港内を歩けば実感出来ますが一定時間以外はまさにガラガラ状態で寂しい限りですね。
関空に関してはりんくうタウンがもう少し開発されたらその可能性も高くなります。
まずは関空への鉄道アクセス（JRなにわ筋線）新設工事絡みの調査が大阪市内であるのかもね。

>>373
ないと思うよ(苦笑)そのような調査の場合は発注先は国交省や市役所、もしくは空港関連のコンサルだろうけど予算も出ないだろうし…
それと調査は調査でもヒアリングが問題ないんなら知名度ある関西の調査会社ではなく
一度も聞いたことないような会社でレギュラーになるほうがええと思うよ
例え小さな無名会社であっても調査部門の利益の大半がヒアリングの会社もあるからね
ネットで探すなり知人頼って入り込めば月に15万は固いよ
カウントや渋滞長なんて今後は更に減りまくる一方さ

>>374
しばらく伊丹には行ってませんが、また一段と寂れてきているのでしょうね(;_;)
りんくうタウンは、アウトレットが出来てからは多少、お客さんがくるようには、なったのかな？
りんくうタウン〜関空 100円バスも以前、利用者アンケートを実施してましたね。
それと、JRなにわ筋線？ですが、地下鉄の下を掘らないと行けないし、かなりの難工事になりそうですね。
それに伴うカウント調査は、実施されそうな気がします。

>>375
かなり前ですが伊丹でカウント調査とヒアリング調査を、関空ではカウント調査を経験しています。カウント調査にしてもヒアリング調査は問題ありませんので、実施が決まれば応募してみたいですね。
ただ前にも書いてますが自分自身は、カウント調査にしてもヒアリング調査しても殆ど参加してません。
調査員に友人も余り居ませんし、ネットで検索かメール配信を待っていると思います。
住所固定無職人ですから(笑)

>>377
国と自治体からゴーサインが出れば答申前に必ず調査はやるはずですよ。
もう少し先ですが。
グランフロント大阪の一番南側の建物の隣にひそかにうめきた駅や地下施設らしき工事が進んでいますよ^^。

伊丹空港は去年も今年も1月にやってましたな

>>378
情報ありがとうございますm(_ _)m
時間がある時に、うめきた地区を覗いてみます。

あとは調査自体に予算が付くか？ですよね。

>>379
今年も実施していたとは知りませんでした。

>>380
全く人の流れの無かった旧貨物ターミナル（ＪＲ敷地内）に新たに商業施設やホテルやマンションやJR新駅が出来るとなれば１００％調査は実施されます（最初は２パターンに分けて実施されるはずです）。
勿論、予算化されますよ。
２期工事エリアを緑地化するという考え方はよく分かりません。
ホームレス居住区になりかねませんから(^_^;)

それぞれ知人知ってるけど関西では
契約固定管理者…毎日仕事あり
契約固定内勤(外には出ない)…月曜〜金曜まで週に５日間仕事あり

それに比べて調査員は盆栽組みたいに毎日仕事ある者〜週に２回１２時間９０００円調査に入れればそれで満足している裏面までいる
だから本スレでなんだかんだ決めつけてるやつらがいてるが
調査員はそもそもみんな赤の他人だしその中でも現場が殆ど重ならない連中や
たいして会話してない連中や全く会話もしない連中同士が妄想で調査本数や収入を決め付けてるだけやで
そう思うと異常な業界ですな

>>382
確かに元々、人が通行していないエリアなので、かなり期待出来ますね。

それと二期工事の緑地化ですが広域避難所にするようです。
ホームレスの問題は、新宿中央公園のようにすれば、かなりの定住ホームレスを減らせるような気もします。

>>383
アルバイトスレを見ていると、よくぞあれだけの事が書けるなぁ‥と感心します。

交通量調査の仕事も毎日なら早朝から深夜まで拘束されるから、割が良い仕事は思えませんね。

隣の芝生は青く見えるし、なおさら妄想を逞しく膨らませていりのでしょうか？

自動車：ナンバープレート形状変更、国交省が検討
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120327k0000m020082000c.html

ナンプレ調査がうざくなりそうな件

>>385
あなたも同じ気持ち抱いていたんだね。
同じ会社で同じ階に勤める会社員同士なら大トラブルに発展するからあんな妄想はまず持たないもんね(苦笑)
本人に聞きもしないのに勝手に調査本数や収入を決め付けて挙げ句の果てにはそいつを調査専属だと決め付け、
仮に本人が否定しても｢いや、違う。証人もいてる｣と意見を譲らず決め付けたまま(苦笑)
ああいう連中は人を口撃しまくるくせに自分がネタにされたら必死に否定したり工作しやがるから
実際には弱虫なんだわさｗ

調査依存症の奴っているよな。
しょせん仕事の一つでしかないのに、
他人と話す時は調査の話題ばかりして人の仕事を詮索したり、
休みの日も起きている間はずっと調査スレ見ていて、
頭の中が他人の仕事のことや今後の予定のことで溢れかえっているバカが。
氏ねよと思うわ。

常に調査のことだけしか眼中に無い方々は東北遠征をお勧めします。
またまた第一原発で汚染水漏れが発覚ですね。
もう嘘をつかずに事実を全て公表して真剣に復旧に取り組んで頂きたいものです。
もしかすると東京から大阪に本社機能を移転する企業が出てくるかもしれませんよ。

>>387-388
一例を書くと調査現場で「私、実は会社員なんですが‥」と言うと嘘と決めつけ、社員証を見せたとしても「それって偽造なんですよね？」と実際に目撃した事があります(笑)
アルバイトスレを観察していると、酔っ払いがクダ巻いているようにしか見えませんね。
自分も無職なので、大きい事は言えませんが他山の石として教訓にしたいと思います。

このスレ自体は>>1と>>10に自分のスレ運営の理想を記入しといます。

前にも書きましたが、半分、道楽でスレ立てした部分もあります。

>>389
まず原発で働くにも抜け道はちらほらと以前は聞きましたが、今は公安調査実施後で無いと、殆ど場合働けない(アメリカから、かなりセキュリティ管理の甘さを指摘されていましたので) ようです。

その前に交通量調査員は原発の作業でも基本は土木・建築作業ですから、あまり志願者は居なさそうですよね。

今は東京本社の企業も元々、大阪出自の企業も多いですから、回帰減少が起きても不思議では無いと思います。

東電管内は電気料金値上げですしね。

ただ関電管内も原発全機運転停止の今、他人ごとでは無いと思います。

都市計画板らしい事を言えば、電気は重要なインフラですから、都市計画そのものに影響が大だと思いますが、どうですか？

電気が無ければ都市機能は完全に麻痺します。
原子力が駄目というのなら内燃機関か太陽光に頼らざるを得ませんね。
何れもcostはかかりますが・・・
鉄道に関していえばどれだけ電化していてもいざというときの為にディーゼル機関車を温存しておくべきだと思います。
去年の震災直後の物質輸送にも大きな威力を発揮してますよ。
ソーラー発電が家庭に普及する日が何れ必ずやってくるでしょうね。

>>386
確かに横長になるとかなり文字数多くなるから読み取りは厳しくなりそうですね。
ビデオカメラで撮影して興し作業で調べるしかないかもですね。
車籍地が（尾張小牧）みたいに四文字になるとどうなるのかな？

>>392訂正
↓↓
物資輸送 でした
失礼しました

【政治】 大阪駅前第１?第４ビル、すべて撤去して公園に。長さ１キロの船場センタービルも撤去。御堂筋の車道も撤廃ﾉ大阪府計画
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332924557/l50
【政治】 大阪駅前第１?第４ビル、すべて撤去して公園に。長さ１キロの船場センタービルも撤去。御堂筋の車道も撤廃ﾉ大阪府計画★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332940439/l50

メールで受付。採用者に返信。
必ずフルネームと誰かに紹介する場合、紹介者の名前を名乗らせて下さい。

国の安全基準に従っての調査で、特別なスキルは要りません。
誰にでも出来る調査で、普通の作業服での調査になります。
原発から30キロ〜50キロ離れたところの調査で、歩く事が苦にならない方、コミュニケーションが取れる方ならOKです。

4月10日〜7月末まで1ヵ月単位での勤務も可能。
6時〜20時のうち8時間勤務で16000円。当社規定の週払い可能です。
大阪・東京・名古屋で説明会実施します。日時問合せ下さい。
説明聞いてからの参加可能です。既に入ってる調査からの変更可能です。
※メールでの問合せ可能です

>>395
ハッキリ言って失敗に終わると思うよ
駅前第一〜第四ビルは飲食店あるから賑わってるようなもんさ
あんな場所に公園など作っても賑わうのは最初の数ヶ月だけ
冬なんて人は来ない

船場センタービルはバブル期は賑わってたがシャッター閉めっぱなしの店舗もあるし
不景気だから衣料品は一番敬遠されやすいからこの場所は取り壊してもいいかもな
どっちにしろ船場センタービル周辺は完全なオフィス街だから土日は人は来ない

住所固定無職人 ◆jPpg5.obl6 さんは差米五人組と仕事した事ありますか？
実際の所どんな人達なんでしょう？

>>398
今更そんな事を聞く意味があるのか？

>>398
おまえはいつも差スレと本スレに交互に出没してるね
おまえは書き込みの大部分を占めてる本当のねら〜だよ

だいたいおまえの正体はわかったｗ

ＪＲおおさか東線北部ルート新設工事（放出〜新大阪）がいよいよ本格的になってきました＾＾
駅建設予定箇所はこれから要注目ですね。
淀川の８０号鉄橋を自転車でよく渡りましたが複線化して人や自転車が通れなくなるとかなり離れた他の橋への移動が必要になり不便ですが仕方無いですね。
撮り鉄さんをよく見かけます。

新名神２区間の建設凍結解除
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819694E2E3E2E2E68DE2E3E2E6E0E2E3E09797EAE2E2E2

>>397
＞駅前第一〜第四ビル
それでも空きテナントがポツポツあるけどな。

多分、駅前第一〜第四ビルを壊して公園構想は駅前第一〜第四ビルのオーナーの要望でしょ。
正直、そろそろビルの立替時。でも往年のようにテナントか集まらず殿様商売ができない。
それなら橋元様に公園用地として買い取ってもらいなおかつ大阪市の血税で建物の
ぶち壊しもして貰えたらウマーだろ。

去年まで調査会社に依頼していた某家電量販店カウント・アンケート調査が今年から某手配師が引き受けるようになった模様。
よって調査会社介入しないのでアンケート休日版は手配師が呼ぶ平日ＯＬの２０〜３０代女性がメインになった。
平日は手配師が呼ぶ３０代の主婦がメイン。
カウントは６人だけだから全て手配師直属メンバーのみに。

橋下市長「怒り買う案だが…」…敬老パス見直し
　大阪市の橋下徹市長は１日、７０歳以上の市民が無料で市営地下鉄・バスを利用できる「敬老優待乗車証」（敬老
パス）制度を見直し、半額の自己負担を利用者に求める代わりに、ＪＲや在阪の私鉄でも利用可能にする方針を明
らかにした。

　早ければ２０１３年度から実施する。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120401-OYT1T00843.htm?from=main1

ドーモネットで不利すたが福島県での測定調査員募集してるね
さすがに日給も高い

>>398
誰ですか？
残念ながら知りません。

>>406
俺はギャラは関係なく行く勇気がない

奈良調査
京奈和道開通調査（国交省奈良国道主催、郡山−橿原−御所、4月平休）
中和幹線開通調査（奈良県土木主催、香芝−大和高田−桜井、4月平休）
奈良市内社会実験調査（奈良市主催、奈良市内−郡山、4月、5月各休日1回）
を同時に同じ会社がやろうとしてるから、日程の調整、人数の調整がまだまだある模様。

>>409
さすがに京名和道絡みの調査が出てきたようですね。
ただ現地集合となると、かなり行ける人間が限られてくるような‥(笑)

それに現地集合だと、このガソリン高でクルマ出すと、ペイ出来ないから今回も見送りですね。

打鍵２８日２４ゲッシ
まだメールが届いていないメール会員は明日には来ると思う

>>411
ギャラはなんぼや？
ローテは？

こないだ車に関するアンケートやったんだけど
20年前に比べたら20代男性の自家用車所持率が激減してることに改めて時代の流れを痛感した

>>413
＞20年前に比べたら20代男性の自家用車所持率が激減してることに改めて時代の流れを痛感した
２０年前なんてバブル真っ盛りで給料上肩上がり、雇用も新卒で履歴書出せばほぼ中堅でも無名会社
ならまず雇ってもらえた時代なのに。
一方の今の時代は賃下げ、新卒でもフリーター、ニートになる奴続出。
大手のソニーですら大赤字、経営難。１万人リストラとか

>>414
確かに高卒でも２０年前ならハロワ紹介の会社にはたいてい採用されてた
しかし今は関関同立出た新卒や職種経験ありの２０代でも不採用２０連発などは当たり前の時代

そんな今の時代に調査員や管理者が世間の企業に社員として転職していけるほど甘くはない
しかし一部の調査員と管理者は自分を勝ち組だと勘違いして自分より稼ぎ少ない連中を馬鹿にする

調査会社の調査員や管理者なんぞ世間の正社員から見ればゴミ同然なのによ

関東の調査会社がパクられましたよ↓

市の防犯灯業務の委託業者が虚偽報告、過払い金返還請求へ/横浜
カナロコ 4月11日(水)23時0分配信

　横浜市内の防犯灯の位置確認やパトロールなどを委託されていた事業者が実際には一部業務を行わず、虚偽の報告をしていたことが11日、分かった。市消防局は違反業者の「都市ネット」（東京都目黒区）の業務実態を詳細に調査した上で、過払い金の返還などを求める方針。

マルチうざい

>>416
その会社は何年も前には関西でもたまにだが調査やっていた
今回チクったのは内勤・調査員のいずれかだろうよ
>>417
うざいのはお前

>>416
スレ主としては大丈夫ですよ。
実際、水増し請求してそうな調査会社は多そうですしね(^。^;)

>>419
しかし今回みたいに情報提供者がいれば違約金ry)

これから名神・第二神明・中国道とリフレッシュ集中工事が続くし、奈良県内も南北の川に沿っての某幹線道路工事の予定区間もあと僅かだから事後調査が発生しそう。
特に名神集中工事は来月後半だからもう少しで大規模間違いなしだから一般募集もあるかも。

>>421
例年だったら駄犬が事前調査の一般募集をかけているところだが、
今年は何の音沙汰もない。
第二京阪が開通して集中工事でも渋滞しなくなったから、
裏で集められる規模に縮小されたのかもよ。

京都市バスは祖か

>>423
多分違うよ。
でも、祖だったらいいな。ＳＰだとあんまり嫌い。

>>424
京都市バス調査があるなら規模があまりにも大きいから
小さいバス調査しか実績のないＳ券や緑がやることは絶対にない
やっても絶対に失敗する
関西でこの規模のバス調査できるのは大規模バス調査を何度もこなして
尚且つバス調査時に監督人数をケチらない祖、差米ぐらいしか無理

>>425
下馬評通り、祖が落札したようですね。
差は以前の事件もあるから、今回は祖が実施した方が波風が立たないと思います。
募集は、もう少し先かなぁ？

>>422
警備員の募集は見かけても調査員の募集は見かけませんね。

>>426
名神集中工事調査は裏だけでも厳しいから一般メール募集が発生するでしょうね。
第二神明集中工事調査は何処になったのかな？少し気になりますね。

ところで今月後半〜来月初めにかけて西梅田のハービスホールで関西鉄道会社合同のイベントがあるようですよ！

京都市バス調査は来月の模様

>>428
募集するのは何時頃？ＧＷの最中？
でも大体美味しい時間帯は祖の裏メンバー（特にシュガー取り巻きの関係者）
が持っていくから一般人だと
大体は早朝もしくは深夜にかかる時間帯しか取れないだろうな
大阪からだとＪＲでも始発でも京都着５時４４分　阪急でも大宮到着６時０１分
もしくは運良く前泊バスがでればいいが、以前のような前泊手当て千円は出ないという泣き所もある　

>>429
2012/04/22(日) 08:40:01.40
京都市バスソニ調査1,500人大募集出ましたで！！

http://www.e-aidem.com/aps/02_A20417116446_detail.htm?PS=5

>>430
サンクス。
でも、早朝出勤、深夜帰宅となると足がないときつい。
それに送迎バスとかあるのかな？

>>427
イベント情報、ありがとうございます。
今のところ参戦予定です。

>>430
とうとう募集開始ですね。
明日は電話繋がるか心配です(^。^;)

ただ人伝に、今回の調査はクルマはもちろん、自転車・バイク通勤もダメとか(理由は調査員用駐輪場の敷地が無い)
前泊バスも無いようですから、京都の人以外は参加するのも一苦労かと。

京都だったら大学生が多いと思うから、皆、営業所まで自転車かバイクで来るだろうし、仕方が無いかも知れませんね。

>>432
ＨＮが抜けてますよ
落ち着いて(^-^)

167 名前： R774 [sage] 投稿日： 2012/04/21(土) 08:22:35.15 ID:GFkvSF+V
>>161
◆平成２４年度の道路調査の見通しについて
http://www.kkr.mlit.go.jp/plan/kkr_profile/yosan/pdf/120406.pdf

個別路線の事業化に向け、ルート・構造検討、都市計画決定・環境アセスメントの実施に
係る調査等を進めます。主な調査箇所は、下記の通りです。

都市計画・環境アセスメントを進めるための調査

兵庫県 北近畿豊岡自動車道 豊岡北〜豊岡南６ｋｍ
大阪府 淀川左岸線延伸部

概略ルート・構造の検討（計画段階評価を進めるための調査）

三重県・和歌山県 近畿自動車道紀勢線 新宮〜大泊３５ｋｍ
和歌山県 近畿自動車道紀勢線 すさみ〜太地３８ｋｍ
兵庫県 名神湾岸連絡線

平成２４年度新規事業化候補箇所
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/syaseishin_kinkisyoin/haihushiryo3/shinkikouhokasho.pdf

ルート・構造の検討状況→都市計画→環境影響評価
まずは第一歩といったところか。

京都市バス調査もそうなんだが
>>434を見ても大阪は淀川関連の調査予定の見込みしかないんかいな…
豊岡市だの和歌山新宮市だの始発でも間に合わない田舎の遠方ばかりやん…
悲しい現実

>>433
久々の大ネタに大興奮しました。
失礼しましたm(_ _)m
>>435
淀川左岸線絡みの調査は、しばらくは続きそうですが、先日のクレーン車落下死亡事故でチト、影響が出るかも知れません。

豊岡や和歌山、新宮だと前日出発して自主前泊するしか手は無さそうですね。
私見ですが、そこまでして調査に入ろうとは思いません。

祖の京都市バス調査募集

アイテムに続いてタウンワーク（京都版）にも登場！

>>437
アイテム→アイデム
失礼

しかし電話が繋がりませんね(;_;)
希望としては九条で一万円位の勤務で取れれば良いですが、競争率が高そう。

祖の場合、受付に時間がかかるから気長にリダイヤルしましょうかね。

>>439
了解しました。気長に頑張ります。

参考までに‥
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000019/19770/rosenzurosen.pdf

因みに京都市バスは均一区間用１日乗車券が500円で販売されてます。
京都だったら金券ショップにも置いてあるのであらかじめ入手しておくと便利かも知れません。

祖の京都市バス調査、なんとか5日間getできました。
やはり長時間コースから決まってるようです。
因みに洛西車庫へは阪急桂駅からタクシーが使えるようです（朝7時迄）。
西賀茂・錦林・横大路も最寄り駅からの送迎はありかな。

ひとつお聞きしたいのですが京都市バスの車庫は従業員用の食堂とかは利用出来るのですか？
それとも各自で昼食分を持ち込みした方がよいのでしょうか？
あまり京都市バスの車庫（営業所）に詳しくないので尋ねてみました。
よろしければ教えて下さい。

>>443
従業員用食堂はよほど小規模な調査の時を除いていつも不可。
食材を運転士分しか仕入れていない為。
近くのコンビニも売り切れになることが多いので、
最低限の食料は持参した方が良い。
駅などで折り返し休憩中に買える場合があるがあまりあてにするな。

>>443
＞京都市バスの車庫は従業員用の食堂とかは利用出来るのですか？
基本はダメ。従業員の分しか基本食材を用意できないので。
ただ、常務の都合でどうしても食事をするタイミングが無かったら
ＯＫというパターンもあるけどあてにならない。

常務→乗務
　すまん。

>>442
錦林は送迎なし
なので歩きかバスを利用（当然自腹）するしかない。

祖なんて普段は全くと言ってもよいほど調査業にはタッチしていない
わかりやすく説明すると祖は運輸システムの解析作業が主な売り上げだ
他の色んな会社から解析作業の依頼が来てそれで売り上げを出している
だから祖は調査会社でもバス調査会社でもなく
解析会社である
だから半年間で調査が1本たりともないことが殆ど
まあそれでも不動産業もやってるから会社は運営できている
よって今回の京都市バスは久しぶりの調査業であると言える

>>448
久しぶりですな。あんたと京都市バス調で会える日を楽しみにしてるぞ。

>>449
会うことは絶対にない(笑)俺は参加しないから

浪速国道のHP見たら第二京阪のページが削除されてる。
もう第二京阪の調査はないな。

>>451
そうかもしれんがたかだか年に1回、多くても半年に1回のみの調査はどうでもいいよ
調査員は本数が大事
最低でもコンスタントに週に３本は無ければ話にならん
まあ一部の仕事多き椰子らの中に
自分らの姿を隠したいがために意図的に本数少ない椰子や単発参加椰子らの話題ばかり出す馬鹿がいるけどな
そういう連中は必ず仕返しされる

>>452
だったらなぜレギュラーの仕事に就かない？

>>453
あなたの考え方が正しいと思います。
調査のことだけしか考えられない人間にはなりたくないものですね。

>>453>>454
そういう君らは一生この生活か？今年こそ定職に就こうとの考えはないのか？こんな生活では一生独身だし親が死んだら破滅人生まっしぐらやで

>>455
最初から調査員オンリーな生活はしていませんが何か？

>>452
無職の自分が言うのもなんですが、調査員オンリーで生活が成り立つとも思えません。
世の中に数ある仕事の一つと私なら、割り切ります。
道端でカチカチするのもたまにだとイイでしょうが、毎日だとイヤですね〜(^_^;)

話は変わりますが、昨日のツアーバスの事故で益々、ツアーバスを利用するのが恐くなりました。
ツアーバスだと連勤の際の仮眠場所等はキチンと確保しているか心配です。
ですので普段から路線バスしか利用しませんが。

>>457
バス調査で元ツアー乗りの人から聞いたが、昼間は観光または送迎、夜間は格安ツアーバスなんて勤務が当たり前で、
繁忙期は昼間は他社のトラック乗りやってる人が夜は派遣でツアーに乗っているとかもあると聞いた。
さすがに怖くなってそのウテシさんは、収入半分になるけど路線に転職したとのこと。

調査の前泊でバスが使われる時も、似たような中小のバス会社が多いし、
管理者が運転する場合も前泊24時間兼任監督だったら管理者は2晩寝ずに運転していることになる。
管理者の仕事自体もやるの怖いし、同乗するのも怖い。

>>458
今の日本の消費者自体が「安ければ何でも良い」と言う風潮があります、調査員の日給も然りですが何とも言えない所です。
ただ多少、コストが掛かっても自分は安全な方を選びますね。
今回の事故でもマトモな保障が出ない可能性が大です。

話は変わって交通量調査で兼任監督で２日も寝ずに運転させると言うのは、かなり問題があると思います。

監督も含め調査員は委託扱いだから、「何があっても関知しません」と言う調査会社は確かに存在しますね。

>>457
俺もたまに東京へ遊びに行くんだけど殆ど新大阪からの新幹線往復を利用していて
１度だけ夜行バス利用したんだけど値段は新幹線よりもかなり安いが
早朝に東京に着くからそこから昼寝して１日の半分が終わるし
そもそもバスでは寝れない性格なので１回だけでやめた。
さらに昨日のバス事故を知り、これからは必ず新幹線で行こうと決めたよ。
俺の場合は東京に昼前後に到着して定食屋で昼食→渋谷・新宿で買い物→夜は定食屋→六本木でぶらついてからビジネスホテルで寝るのが理想的だからね。

>>458>>459
数年前に福井に２４時間調査行ったときに調査初めての人が自家用車持ち込みで往復運転＋実働１６時間調査員を兼任してたけど
大阪に着く直前に何度も居眠りしかけてヤバかったことを正直に告白してきたことがある。
その人いわく今回だけの仕事だから頑張って運転したがこんな業務が何度か続けばいつ居眠り運転の大事故になっても不思議ではないと言ってたな。
しかしそのときは調査会社はどう責任とるんだろうね？例えば居眠り運転が原因で調査員６人が事故死した場合とかは。

>>461
当然保険から金払うだろうけど、身寄りがなければ払う相手がいないな。
そもそも、連絡先がわからないから、関係者に連絡するまでが一苦労だろう。
１０年弱前に、ベテラン調査員が病気で亡くなったが、親族に連絡がつかず、
仲間と調査会社の人間だけの葬儀になった事がある。
（幸い、後から御親族が見つかり、遺骨は引き渡されたが）

>>462
確かクルマ持ち込みの場合は「事故の際にはそのクルマの任意保険で処理します」と言う文言を以前、見かけた気がします。
自分が知る限りでは、調査員が休憩中に交通事故にあった際、元から調査に参加させていない事にして、あくまで個人対個人で保険処理させたとか。
身元不明の場合は大概の場合、保険金は支払われないと思います。

都市計画板らしい事を考えてみれば、単身者ばかりで少子化が進行し人口自体も減少し尚且つ、労働力人口も減少しているのに再開発でポコポコと高層ビルを建設しても空きテナントになり益々、空洞化が進むのではと心配になります。

>>463
この不景気の中でも去年の大阪駅ルクアや関西のイオンやヨーカドーの大型ショッピングモール設立は明るい話だし
売上に繋がる繋がらないはわからないが
先日に阿倍野のキューズモールに久しぶりに行ったら
やはり土曜の昼間は家族連れや若者がたくさんいた
１５時台だったにも関わらずフードコートは常に満席
しかし高層ビルを設立しても
会社関係の事務所は入居してこず結局カラ部屋続出するのは目に見えてると思うから
まさにあなたの意見に賛成だよ
それと今の商店街は昔に比べてシャッター店舗が随分増えたね
商店街ってのは地元住民の庭みたいな場所なのに悲しいね

>>464
商店街活性化関係の通行量やアンケートもちらほらあるね。
もちろん数名の募集だからハロワを除いて一般募集はないが。
尼崎バスで悪名高い「街角企画」はイベント請負なんかで荒稼ぎしていたみたいだねｗ

>>465
よくそんな仕事を見つけれるね(笑)これは変な意味で言ってるのではないから誤解しないでね(笑)
俺なんてそれほど調査には必死ではなくて(昔は毎日でも調査やってたが)
いつでも転職するつもりでいるんだけどハロワだったっけ？ハロワ求人も見ないし見ても説明会行くの面倒だし
しかしなんだな…今の関西は調査が発生しても自分がどこの手配師と提携してるかで
入れる、入れないが決まってしまう悲しい御時世になってしまったね(涙

祖のホームページに？？？

http://youtu.be/Kntdvz4cmCU

>>467
京都市バス調6/2追加の件ですね。

今、「クローズアップ現代」を見ている方、居ます？

祖の電話、やはり繋がりませんね(^_^;)

ふと思いましたが、祖の常連さんには大型や大型二種免許持ちがかなり居ると聞くので、お金を出し合ってマイクロバスでも借りて自主前泊の宿代わりにしてみては‥と思いましたが、どうでしょうか？

>>471
日頃のあんたの言動はいつも参考にさせてもらってるが
その提案に関しては不可能なのがわかりきってるから呆れた。
あんたともあろう方がそのようなくだらん案を出すとは…
せめて｢説明会のときに社員さんに相談してはどう？｣とかならまだわかるが…

>>472
乗り合わせで現場に向かう調査員の話を聞いたモノで案の一つとして提案してみましたが冷静に考慮してみれば、かなり無理は有りますね。
現実的にネカフェで前泊した方がフレキシブルに動けますから。
因みに自分は始発電車＋タクシーで営業所に向かう予定です。
京都だと、わりと安いゲストハウスもありますしね。

>>473
あんたは適度にガセを含めて書くのが好きなんだなｗ
なぜあんたはタクシーなど使うわけないのにそうやってガセを書くんだ？
前夜に営業所周辺のネカフェやバス停に行き、
そこで寝てから早朝に徒歩で３０分以上かけて営業所に向かう椰子は何人かはいるだろうが
関西に自腹でタクシーを使って参加するやつなどおらん
俺もあんたも含めて

>>471
マイクロバスをレンタカーで借りるだけでも半日くらいで３万くらいかかるんだぞ。
それこそ、ネットカフェで各自が寝るほうが安く付く。
あと、万が一事故った時の責任の所在とかいろいろ問題があって無理。

>>474
今回のバス調査と言えば、自分にとってはイベントですし好きなバンドのライブ参戦するようなモノですからね。
あまり細かい事は気にしません。

>>475
確かに事故ると保険の問題もありますね。
正直、少し考慮が足りなかったです。

因みにマイクロバスのレンタカーですが24H　二万円代後半のお店をネットで見つけました。
探せば意外とあるもんですね。

交通量調査の話題からそれて都市計画板らしい話題？を書きますが、今、余っている公団住宅をもっと低所得者向け住宅に転用出来ないかと。
たまたま入居率を記事で見てましたら案外、空きが多いなぁ‥と感じまして。

>>478
ひとまず大阪市や大阪府や総理官邸のメルマガ等に投稿してみてはいかがですか？
僕も東日本大震災の翌日に官邸のメルマガあてにＪＲ東日本の貨物列車を緊急物質輸送に使用すべきでは？と何回も訴えましたよ！
僕と同じ考えの人々の意見が殺到したらしくてなんとか実現出来ましたけどね。
これはごく普通の当たり前の発想ですから。

>>478
今の流れでは老朽公団住宅は民間に売却して付加価値を上げて分譲、ですね。
こう言えば聞こえはいいけど、要は大手デベロッパーとメガバンクだけが儲かる仕組みです。
千里の街並みも随分と変わりました。

>>479
選挙と一緒で、まずは声をあげないと為政者たちには伝わらないですよね。
そうゆう手もありかな〜と思います。
確かに鉄道輸送なら船よりは早いし、トラックよりは大量に物資輸送出来ますね。
>>480
少し前に千里に行きましたが、仰る通り再開発は進んでましたね。
ただ、わたしが見た感じでは、あまりマンションも売れずに入居率も良くなさそうです。
最近は都心回帰で市街地の物件だと完売になるとか。
その為か最近はスーパーも以前では考えられないビジネス街の本町や北浜にも出店してますね。
お年寄りだと例ですが、千里の坂を上がったり降りたりするのはしんどいと思います。

京都市バス調査参加のみなさまへ

駅から離れた車庫でも休日は祖からのタクシー対応がないため自力で車庫に向かう必要がありますよね？
とはいってもかなり遠い車庫なら早朝に徒歩もままならないかと思われます。
駅からの車庫迄の自力現着でタクシーを利用する場合に（２人１組ずつ２組みの）４人で１台のタクシーに乗り込み、代金を折半すれば互いに助かるかと思いますが如何ですかね？

因みに
中書島駅・桂駅なら早朝でもタクシーが待機してます、ただし台数はかなり少なめです。

>>481
御前さんの言うとおりやっぱ市街地、いわゆる都会のほうが便利だよ
去年にたかじんのマネーという番組でもゲスト陣の８割が
「住むなら田舎よりも都会だ」と言ってた
田舎だと電車やバスも限られて交通も不便だし
高齢者に不可欠な大きい病院がない
しかし大阪市内だと衣食住便利だしにぎやか
千里なんかに住んでも結局は梅田に出て来なきゃ遊ぶ場所はない
俺だったら千里の一軒家よりもマンションの福島区や大淀区を選ぶ

>>482
>>483
運よく１〜３人いればいいけど最悪１人で乗ることになれば結構高くつくような・・・
それに洛西営業所の場合、桂駅よりも洛西口駅の方が地図でみるとわかりやすいので少し賭けになるような気も
もちろん組む相手＋他のペアと知り合いで事前に打ち合わせや連絡が取れればタクシー折半がいいと思うけど。

>>485
早朝の洛西口駅前にタクシーはいない

精神障害者手帳でタクシーは半額にならんのかな？

>>486
タクシーって「指定の時間に来てください」と予約したら運賃以外に予約料金
とか取られるのか？（タクシは過去人生で５回も使っていないのでそのへん分からないけど。）
ただ、洛西営業所へ歩くなら洛西口駅の方が絶対いいよ。桂からだと
家がこまごま建っているので第２の稲田車庫前のようになる。

それにしても以前は休日の調査でも送迎車を出してくれたように思うけど、祖。
やはり経費削減で休日は送迎車なしになったのか？

京都市バス
勤務地 市バス各営業所
5月22日（火）
　西賀茂車庫
　錦林車庫
　洛西車庫　
5月24日(木）
　烏丸車庫
　梅津車庫
5月27日(日）
　西賀茂車庫
　錦林車庫
　洛西車庫
　九条車庫
5月29日(火）
　九条車庫
　横大路車庫
6月3日(日）
　烏丸車庫
　梅津車庫
　横大路車庫

職種：交通量調査
(バスに乗り込み調査カードの配布回収)
時間：5:00〜23:30
説明会
エル大阪 5/14､15
京都府中小企業会館
5/17､18

>>483
タクシー台数少なめなら結局歩く羽目になる可能性もあるって事だよね

>>490
早朝だけにその可能性はかなり高いでしょうね。
休日に洛西車庫まで向かう際に、もしも歩くのなら洛西口駅から、なんとしてもタクシー利用派なら桂駅からかな。
距離は約２キロ弱です。

>>484
この先、人口減で住宅事情はだぶつくと思います。
都会に住んでいる方が割と激安店なども多くてパチンコや飲みに行かなければ割と暮らしやすいと思います。

>>490-491
桂なら西口に電鉄系列タクシー乗り場があります。
基本的に中型 2km 650円 加算 80円/339mです。
京都は迎車料金は基本的になかったような‥？
うろ覚えなので要確認です。
意外と知られて居ませんが、桂駅と洛西口駅にはレンタサイクルがあります。
営業時間は両駅とも6：30-23：30で一日一回利用で300円です。ただし契約の際に身分証が必要です。
ご参考まで。

>>492
レンタサイクル案も考えましたが朝が早いし行きはずっと登り勾配だし、駐輪場所は無いからといって早朝に周辺路駐するのも放置駐輪撤去作業が心配で不安だし‥‥と考えた結果、レンタサイクルは諦めました。
休日は２〜３キロ離れていても徒歩で行け！という祖も如何なものかと思いますが。

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　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　 ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ 　 |　'､　　 ＼
　　 |　　　　　 /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ　　ヽ、　 |
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今回、祖京都市バス調査と差米ＪＲ発着時刻調査は日程が重なるわけだが
今回の差米ＪＲ発着時刻調査は全て裏Ｇのみで行い１日辺りの調査駅数は少ないので参加人数は例年よりも少ない
しかし門皮グループでは全日程(１０日間以上？)入れるメンバーもいるのでそいつらはかなりの稼ぎになるわけだ

スー着、立ち、3-1の激安仕事の宣伝をこんなとこでせんでよろし

>>493
台数は少ないですが、電動自転車もあります。
京都市はバス営業所付近に駐輪場はあったと思いますが、どうだったかな？

送迎に関しては説明会時に皆さんで声をあげていくしかなさそうですね。
しかし、自転車もダメとは正直参りました。
ガセ呼ばわりされましたが、今回はタクシーで行くしか仕方が無いですね(笑)

>>495
それ以前に一般応募だと電話が繋がらないですから。

１２日午前１１時５０分ごろ、静岡市清水区宍原の新東名高速道路新清水インターチェンジ（ＩＣ）の
料金所付近で、「車が逆走していった」と目撃男性から１１０番があった。
静岡県警高速隊のパトカーが約２０分後、同県富士市大淵付近の路肩を逆走中の
軽乗用車を停止させ、運転していた同市内の男性（８４）に交通反則切符（青切符）を交付した。
新東名本線で逆走が確認されたのは、先月１４日の開通後初めて。

同隊によると、男性は１人で運転し、富士市厚原の新富士ＩＣから新東名に進入。
しかし、新清水ＩＣの料金所の手前でＵターンし「道を間違えたので戻った」と話しているという。
逆走した距離は約１８キロで、運良く事故は起きなかった。

*+*+ 毎日jp +*+*
(p)http://mainichi.jp/select/news/20120513k0000m040063000c.html

祖と派遣の待遇の差ひどいな、派遣の方が2000円程度上で車・自転車・バイク通勤OK、中には仮眠・宿泊施設有のところもあるとか・・・

今R171を京都方面から車で走って来たが、本当に名神調査やってるのか？というほど
やっている地点が縮小されていたみたいだな。
駄犬時代にやっていた地点（俺も過去に参加）が軒並み廃止されていた。
第二京阪が出来てから名神集中があっても道が混まなくなったし、調査自体やる必要ないかもな。

>>500
「宿泊施設あり」と言っても予算上、必ず相部屋でしょう。
それに市バス運転士すら近隣に駐車場や駐輪場を借りて通勤しているのに、クルマやバイクだとあとで泣きを見るようなきがします。

祖直接勤務の方が何かの際は融通が利きそうですね。

>>501
渋滞自体は確実に減ってますし、調査データも省庁間で共有化されていますから、以前ほど調査が必要に無くなったと思います。
枚方の京阪旧国道でトラカンのテスト？も見かけました。

やれやれ
交通量調査なんてトレンディーじゃないんだ

>>502
祖直接勤務の方が融通がきくと自分も願ってるわ・・・、じゃないと必死で電話した祖より後募集で好待遇とか目も当てられない

今日､洛西車庫に下見に行ってきました。
付近（国道まで出れば）マクドあり、コンビニあり、セルフうどんやが
ありました。
休憩時間などで時間をつぶすのなら､マクドだろうな・・・・。

出先なら、四条烏丸（付近に２５０円弁当あり）、壬生（ちょっと歩けば四条大宮・吉野家や王将・四条堀川まで歩けば
２５０円弁当あり）京都駅（マクドや王将や第一旭や地下街）がある。

道路板より転載
奈良の調査ラッシュもそろそろ峠越えか

奈良の今後5ヵ年(平成21年度〜平成25年度)の道づくり重点戦略
平成20年12月策定

＜概要＞
http://www.pref.nara.jp/secure/78226/senryakugaiyou.pdf

これね

>>501
実際、差米の名神調査に参加したけど、
正直渋滞はほぼ発生していない有様だった。
正直言って今後は名神調査とかかなり危うく思う。

>>500
派遣は確実に入れるかわからんよ

昨日の俎説明会に派遣の管理者らしきグループがスーツ姿で来ていたな。

上げ

>>504
派遣で入る場合、まず履歴書→登録(面接)で実際に>>508が言うとおり調査に入れるかどうかわかりませんから、それだけでも祖に直接応募した方がメリットはありますよ。
説明会手当も出ますし。

>>509
実際にもう調査が無いと思っていた方が懸命かと。
別の視点から見ると、ガソリン高の上に消費税が上げられたら益々、クルマを手放す人が増えて渋滞も緩和されそうな気がします。

>>505
確か洛西営業所は国道9号の中山交差点から少し南側でしたっけ？
あの辺りは何気に飲食店が多いので助かりますね。

意外と九条は休憩場所が少なそうで大変かも。

祖ってジーパンNGで襟付きのシャツ着用って言ってたけど
みんなきっちり守るもんなの？

きっちりもなにもスーツ来てこいって言ってるんじゃないし、襟付きシャツだけじゃん指定されているのは
Gパン等は常識的に考えて駄目なのわかるだろうしそれくらい普通は守るんじゃ？

乗客と接するのだから当然だ
Gパンが駄目なのは当たり前
嫌なら、ずっとカチカチだけやってろ

>>513-515
服装の件ですが今回ばかりは仕方が無いと思います。
交通局が襟付きシャツ着用を義務付けしている訳ですから、営業所まで出勤して局の人に「帰れ!!」と言われたら本当にバカらしいですよ。

デニムはどうかな〜？
女子に多いストレッチカラーデニムやサブリナパンツならOKでしょうけど男性には普通にスラックスを履いて行くが無難に思えます。

>>516
デニムも微妙だけど、できるだけ辞めて欲しいと
説明会では言っていたが。綿パンやチノパンはＯＫ。

u

>>517
女は服装の選択肢が広いから、あまり問題になりませんけど男の人だと、どうしても選択肢が狭くなりますよね。
まだ乗り物系調査員なら服を持っていると思いますが、ほぼカチカチ専業調査員だと作業ズボンとかど出勤してきそうですよね。
他人事ながら大丈夫かなぁ‥と気になりますよ。

ジーパンは不可とは言っていたが、
じゃあジャージいいよね？作業ズボンいいよね？迷彩服(笑)いいよね？な人が来るとどうなるんだろうなｗｗｗ

>>520
普通に帰らされるだけだと思いますよ。
あなたはジャージか作業ズボンか迷彩服で出勤される予定ですか？
わたしは無難に白シャツのパンツスーツにしようかと思ってます。

襟付きシャツ、チノパン（メンパン）ならユニクロ行けば買えるから持ってないや奴は調査日まで揃えような、6000円〜7000円も出したら買える

>>522
書き忘れ、スーツ買うより安いし帰らされるよかいいしね

襟付きシャツってギンガムチェックのカジュアルなのとかってあり？
スーツのインナーに着るようなホワイトシャツのこと指してんのかな

>>524
襟付きギンガムチェックシャツなら普通にokだと思われますよ。
ポロシャツでも問題なさそうですが。

きなり、ベージュ系のチノパン持ってたら便利だな。
ホームセンターや作業服屋に行ったらソレっぽいのが2000円以下で買える。1500円以下だな。
カーゴパンツでもあまり作業服くさくないのがある。これも便利だな。1500円以下。
Ｙシャツみたいな雰囲気の作業服もいいな。丈夫で速乾。ポケット便利。1500円以下。
ポケットだらけのベストも便利だな。カバン不要になる。つり道具屋、狩猟用品店、作業服屋等で買える。

> ポケットだらけのベスト

コレである調査員を思い浮かべた人はかなりの祖ニックス通w

>>526
所謂「作業着ファッション」ですね。
確かにホームセンターだと980円とかでシャツもスラックスもありますからね。
余談ですが好きなバンドのライブ参戦用にカラフルな「つなぎ服」も持ってますが、さすがに今回はいくらなんでも無理ですね(^_^;)

>>527
釣り用メッシュベスト愛用者と言う事は、結構な年配者？ですか？

>>528
ちなみに私は緑のつなぎ服です

>>526
靴は安全靴980円ですね。わかります。

最近見ないですね、そういえば。

↑
>>527

祖がかばん持ってくるなとか言ってたけど手ぶらで出勤とかありえないんだが
財布、携帯、タオル、冊子、飲料、食料、ぱっと思いつくだけでもいっぱい持ち物あるのに
営業所は貴重品だけ抜いたかばんだけでも置かせてくれないのか

そりゃ調査当日は多くの人数やってくるからなあ。さすがにかばん置く場所もないだろう
駅のコインロッカーにでも預けるしかなかろう

バス調査には輪ゴムは必需品。
ポケットに少しでもあればいざというときに役に立ちます。

>>534
財布、携帯、手帳、タオル、冊子はズボンとシャツのポケットに入るやん。
飲料はスキットルみたいな平型水筒使えばポケットに入る。
糧食はﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱでｼﾘｱﾙｻﾝﾄﾞ買ってﾎﾟｹｯﾄのすき間にﾊﾞﾗﾊﾞﾗに突っ込んどけばok。
胸ポケットにメロンパン入れとけば巨乳に見えて魅力ｱｯﾌﾟや

ポケットだらけのベストの背中ポケットならおにぎり20個以上入れられるから、余裕でカバン不要だよ。

>>529
そうだよ。

>>534
常識の範囲内のカバンやバッグ、リュックサックはいいんだよ、
多分、監督のいる場外で置けるようになっている。
但し、貴重品の管理はできない＆無造作に移動することもあるので
少々カスリ傷とか付いても諦めてねということ。
それこそ、ドデカイキャリーカーとか全財産が入っているｗようなリュックは
置き場が無いということで牽制して言っている。

ボトルポーチ　ランニングとかで使うヤツ
あれ便利だよ。

ポケットだらけのベストが暑苦しい時期は
薄型コンパクトで地味なショルダーポーチが大活躍。
ただしホントに小さい奴でないと「ダメ」判定される。
ウェストバッグも便利だが「ダメ」判定受けてる場面何回か見たから使わんことにしてる。

祖一日目で今日説明会手当貰えた方いますか？

>>537
＞胸ポケットにメロンパン入れとけば巨乳に見えて魅力ｱｯﾌﾟや
ワロタ！

>>543
説明会の交通費の請求の仕方は説明会で説明されてたよ
勤務最終日に支払い票に記入して提出だったと思う

>>545
本当ですか・・・、その部分聞き逃したのかも
ちなみに最終日に説明会手当の欄にいくら記入すればいいのですか？

>>546
千円貰えるよ

>>543
22日だけ勤務の人は貰っている。

>>545
前までは説明会手当の金額は空欄にしろと言われたが、今回から自分で書くようになったのか。
説明会では特に聞かなかったが要確認だな。

今朝祖の調査の後の自主前泊先のネットカフェから帰って来たが、JR京都の周辺でカウントやっていた。
カウンタや腕章は見たことのないものだったから直営か派遣だろうか。

>>549
その京都駅周辺の仕事は盆栽組の仕事(コンサル)だよ
いかんせん調査会社の値段では今後も盆栽には勝てっこない
調査会社は値段高すぎ

>>550
烏丸口や反対側（八条口？）でやってたやつ？
かなり地点みかけたが？

関西電力節電トライアル　節電の度合いに応じた金額のＱＵＯ（クオ）カードを贈る
http://www.kepco.co.jp/home/setsuden/trial/

>>502
>それに市バス運転士すら近隣に駐車場や駐輪場を借りて通勤しているのに

梅津は税金でこしらえた巨大で立派な運転士の車通勤の為の立体駐車場があったな

>>551
俺は参加してないから何人規模とかまではわからんが場所はその辺りで間違いない
その仕事は盆栽が京都の老舗コンサルから直請けした仕事
ちなみに調査会社では決して落とせない安い価格な

>>554
あそこってバス調査とかはやらないイメージだけど祖以外の他社や自分とこで長距離路線や格安夜行バスなどはやってるみたいだね。
表面や一般を極端に嫌うらしくあまり知られていないけど。
長距離路線なんて客が少なそうで楽チンそうだな。

専用でやれ

【関西】交通量調査・黒ファシ(盆栽)の話専用8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1316602452/l50

＠_＠ 逃げても無駄やな　カメラだらけや　店内もカメラだらけやから万引あかんよｗ

渋谷駅刺傷 32歳男逮捕 「ぶつかり腹立った」
2012年5月24日 朝刊

東京メトロ副都心線渋谷駅(東京都渋谷区)のエスカレーターで二十一日、新聞配達員の男性(53)
=埼玉県所沢市=が男に刃物で刺された事件で、警視庁捜査一課は二十三日、殺人未遂の疑いで、
同県朝霞市溝沼七、アルバイト渡辺知宏容疑者(32)を逮捕した。

捜査一課によると、渡辺容疑者は「地下三階から地下四階に向かうエスカレーターで、男性と
体がぶつかり腹が立った。男性と面識はない。やってしまったことは事実だが、殺意はなかった」
などと供述している。同課は渡辺容疑者の自宅から、事件で使われたとみられるサバイバルナイ
フなどを押収した。

逮捕容疑では、二十一日午後六時十分ごろ、渋谷駅地下四階から地下五階に向かうエスカレー
ターで、約三十センチのサバイバルナイフで男性の右脇腹と右耳の後ろを切りつけ、重傷を負わ
せたとされる。

捜査一課によると、防犯カメラを解析した結果、犯人の男が事件直後、地下5階の副都心線から
地下3階の半蔵門線に上り、永田町駅まで乗車した後、有楽町線に乗り換え、午後七時半すぎに
朝霞台駅で降車していたことが判明。公開した防犯カメラの画像を見た人から「似た男を知って
いる」などの情報も寄せられ、渡辺容疑者が浮上した。

渡辺容疑者のアルバイト先は渋谷周辺にあり、二十三日午後五時すぎ、渋谷駅近くの路上を歩
いていた渡辺容疑者に、捜査員が「警察だが何のことか分かるか」と質問。渡辺容疑者は静かな
様子で「はい」と答え、任意同行に応じたという。

601 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/05/26(土) 22:02:11.30 ID:PExitw8w

先週から１５億ドル（約１１９０億円）のドル売りらしい
焼け石に水だな


韓国当局が為替介入　急激なウォン安防ぐ
2012年05月24日17時18分
http://japanese.joins.com/article/649/152649.html?servcode=300§code=340

【ソウル聯合ニュース】

ギリシャ財政危機の影響による急激なウォン安を防ぐため、韓国当局が為替市場に介入していたことが分かった。
企画財政部の朴宰完長官が２４日付の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）のインタビューで、韓国政府
の介入を明らかにした。為替ディーラーらは、政府が先週から１５億ドル（約１１９０億円）のドル売りを実施したとみ
ている。ウォンの対ドル相場は３月に年初来高値を記録した後、これまでに５．５％下がっている。ウォン安は輸出
に追い風となるものの、韓国国内の物価上昇をあおるため、急激な進行は望ましくない。朴長官は「為替の微調整
（スムージング・オペレーション）は変動性が非常に大きい場合に行う。しかし、基本的には市場のファンダメンタル
ズ（経済の基礎的諸条件）に委ねるよう努める」と説明した。ギリシャ財政危機の再燃を受け、先月中旬以降、韓国
金融市場では外国人投資家が３兆２６００億ウォン（約２２００億円）を回収し、ドル高ウォン安が進んだ。
韓国は急な外貨流出に備え、外貨準備高を増やしているほか、日本や中国との通貨スワップを拡大している。 ←←← ★　最後のこの行　！





　
　　　★印の行を判りやすく言いかえると・・・　

反日バカチョン国にトドメ刺すには、日本も中国も通貨スワップさえやめてしまえばいいんだよ　ｗｗｗ

なのに、日本は去年、反日バカチョン国５兆円も経済援助したり、今年も紙屑同然の韓国国債を購入したりしてるし、、、

通貨スワップやこういった経済援助なければ、韓国なんてとっくに潰れてるんだから、もっと早い段階で関わり合いをなくせばよかったんだよ　ｗ

超汚染の存在そのものが、昔から日本にとっては害だけあってメリットなんて全然なかったんだし　

気になったんだけど
予備調査員って日給いくらなの？

アソウって派遣即日支給とあるけど帰りに貰えるん？

>>559
一緒やで

スカートの幾何学
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1338200243987.html

ミニスカートの幾何学 http://www.hirax.net/dekirukana2/miniskirt/

>>559
但し、最近は少なくなったけど、
当日にドタキャンする調査員を見越して余分に調査員を採用するも、
実際当日になって蓋を開けたら、調査員が全員きっちり出勤時刻に
集合してしまった場合、予算面から已む無く予備調査員に寸志だけの手当てだけ
渡して帰らせることもある。この場合手当ての額は相場は２〜３千円くらい。

>>564
駄犬や差米ののプール要員みたいに、最初から必要人数が足りた場合は帰って頂くという契約でなければ、
途中で3000円で帰らせるのは法律違反だろ。使用者は所定賃金の60%は支払わなければならない。
街角尼バス騒動を忘れたのか？

>>565
＞最初から必要人数が足りた場合は帰って頂くという契約でなければ、
＞途中で3000円で帰らせるのは法律違反だろ。
確かに立派な法律違反だけど、でも姑息な監督なら
うまいこと相手を見て、言って帰らせる。
街角騒動は知っているけど、あれは人数が多いから、已む無く払ったんだろ。

明日で京都市バス調査もラストですがスレ主さんの参加状況は如何ですか。
良かったら教えて下さいね。

因みにこちらは今日は洛西でのんびりできました(^_^)v

>>567
今回は一日だけ参加しましたが、午後になると受け取り拒否が多発しました。
それにしても、あれだけ乗っていても赤字とは信じられませんね。

京都市バス調査、修学旅行生軍団にはかなりまいりました(^。^;)

（追加）

やはり混雑時には停留所での地上配布要員は必要でしょうね。

>>568
ヒント：500円の一日乗車券
まあそういう私もネットカフェに連泊して参戦でしたから、中日（なかび）は500円の一日乗車券で、
観光に行きましたがね。金閣や清水のような超メジャーどころ以外にも、ふらりバスを降りると意外な発見がありましたよ。、

>>568
梅田や難波の中でも一等地で営業しているミスタードーナツやマクドナルド店舗がここ数年で何店か閉店したが
理由は家賃高いのに客単価が安いから採算がとれないんだってさ

>>569
確かに修学旅行生は多かったです。
地上配布員はナンバリング方式でなければ実現したような気がします。


>>571-572
確かにデフレの世の中ですから、京都市バスの赤字とファーストフード店の赤字も相通ずるモノがあると感じます。

コスト削減にも限度がありますし、今回の市バス調査がなんらかの形で生きてくるのか？と思います。

因みに、わたしは京都市内を回る時は一日300円のレンタサイクルを借りてます。

今日の昼時にルクアの天空の農園に久し振りに行ってきました。
平日なのにおばさん連中が沢山詰めかけて大賑わいで度肝を抜かれましたね(^O^)すぐ下のフロアの庭園沿いにお洒落なファミマ（あの有名なコンビニです）が繁盛していてこの光景にもびっくりしましたよ。
因みにグランフロント大阪がいよいよ姿を表し始めました、（仮称）ＪＲ北梅田駅連動の地下スペースはかなり工事が進行していると考えて間違いなさそうです。
あともう少しすればいよいよステーションCITYからの連絡デッキ建設工事が始まりそうですね。２期工事はかなり遅れてはいますがこれから先が楽しみです。

>>574
阪急百貨店も含めて梅田の特に大阪駅界隈は賑やかになりそうだね
ちなみにお前さんはミナミの散策には行かないのかな？
ミナミの新たなスポットってないかな？

>>575
残念ながらミナミはなんばパークス以降は特に無しですね。
日本橋でんでんタウンも馴染みの電気屋がどんどん消えてしまいました(;_;)
昔はメモと電卓を手に何件もハシゴして交渉したものですよ、懐かしいですね。
ミナミは中国系の人達がかなり増えたような気がします。
少し前はＮＭＢ４８の人達が道頓堀川沿いで練習をしていましたね、よく見かけました(^O^)

新スレ

[差米専用]関西交通量調査25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1339237253/

ところで阪急バス調査の噂をちらほら聞きますが誰か知ってますか？

>>578
抹下さんに聞かれたらどうでしょうか？

バス調査も怖いな
包丁を持った男が奇声を発し路線バスに乗り込む　足立区花畑・東武バス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339502342/

937 名前： R774 投稿日： 2012/06/11(月) 22:02:25.35 ID:TAY1pmxO
開通1ヶ月後の交通状況
○大和御所道路の今回開通区間の交通量は平日で約９３百台／１２ｈ、休日で　約９９百台／１２ｈ。
○大和御所道路に並行する道路の交通量は、
　●平日：国道２４号で約１割、主要地方道御所香芝線で約３割減少。
　●休日：国道２４号で約１割、主要地方道御所香芝線で約１割減少。
http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/cms/nara/infoset1/data/pdf/info_1/20120606_01.pdf

大阪市バス、不採算81路線を半数に再編　民間譲渡は58路線
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC1502W_V10C12A6AC8000/

今年調査があるかどうかという話はともかく、
路線が減少する上、民間譲渡になると調査サイクルは当該バス会社のものになるので、
調査は全体として減ることになりますな。
まあ近鉄阪奈生駒線と併走している36や、阪急加島線と併走している97なんかは譲渡もやむなしと思うが。

801 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2012/06/19(火) 10:33:35.05 ID:4posDkpN
橋下市長、敬老パス１回５０円・更新料も徴収へ

大阪市の橋下徹市長は、７０歳以上の市民が市営地下鉄・バスを無料で利用できる
「敬老優待乗車証（敬老パス）」について、乗車ごとに一律５０円の運賃と、
年１回の更新手数料（３０００円）を利用者に求める方針を固めた。

市議会最大会派の大阪維新の会と第２会派の公明両市議団とも、この案で合意。
政令市で唯一完全無料だった敬老パスが来年度から一部有料化される見通しになった。

関係者によると、更新手数料は２０１３年度から徴収する。一律５０円運賃は、
改札機などのシステム改修を進め、１４年度から開始する。
橋下市長が公約に掲げた関西私鉄への適用拡大は見送られた。

地下鉄の運賃は現在２００〜３６０円で、運賃５０円を徴収すれば、利用者負担の割合は２５〜１４％。
市は昨年度、運賃相当額８３億円を負担したが、３０億円以上の削減を見込んでいる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120619-00000181-yom-pol

今日は夏至ですね‥と言っても雨降りですが。

>>582-583
大阪市バスですが、限定的に調査をやりそうな雰囲気ですね。
時間があれば市議会傍聴で現場で議員や市長のやり取りを見てみたいモンです。

たまに赤バスは利用するので、廃止になると困りますね。
個人的には赤バスのポンチョはナカナカ気に入っていますが。

アルバイト板の交通量スレの個人晒しって殆どが同一人物の自作自演ばかりだから見る気が起こらんよ
周りが自作自演に気付いてないとでも思てるんかな？
しかも何十レスも自作自演で個人晒しときながら
自分が守りたい人間が少しでも晒されたら自演だと言いやがる
わがままな馬鹿だぜ

>>585
だから次スレは不要

ここは保守

２４と２７の奈良県大規模調査まであと少し

>>585
あのスレなんの話してるのかさっぱりわからんｗ

>>588
実質駄犬専用スレになってしまっているからな。
駄犬に関係のない椰子には無用のスレ。

>>589
ヘンな工作をするなよｗ
頭のおかしくなった差のアホ調査員の仕業だろうがｗ

>>590
俺もあんたに同感だな
まあ駄・差関係者のことばかり書かれてるように見えるが
実際にはこの２〜３年で一軍になった連中は書かれていないからね
つまりそいつらをとことん隠したいんだよ
しかも数年前に比べて名化津時グループの批判がずいぶん減った理由を考えたらよくわかる話
つまり個人叩きの主犯は日頃は名化津時の師巣かんに参加しながら
何だかんだ差の悪口言いながらも差米の裏仕事に参加して
何だかんだ言いながら駄のメール募集にも参加してる奴
そいつはプラカードスレでも個人叩きしまくってる

アルバイト板スレを見ると、登場人物の名前が全く判りません。
匿名掲示板だから仕方が無いかも知れませんが、なんとなく嘆かわしく感じます。
せめてココでは>>10に自分で掲げたスレ進行して行きたいモンですね。

>>591
最近、サーベイも駄目犬化というか劣化が目立つからなぁ
あんまり変わらなくなってきている

高槻市営バスの収入、管理職ら２４００万円盗む
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120625-OYT1T00657.htm?from=top

>>594
スレチ杉

フリーズはだめよ
頑張って！

書き込み犯はハラタニサンです。

名古屋市営バスで...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120629-00000006-mai-soci

>>598
バックレか。
運転手も調査員レベルやなｗ
調査員でもバス調査で途中バックレはそんなにない。

>>599
感情が高ぶったまま運転された方が或る意味、怖い気がします。
接触事故や車内事故を起こされる可能性が高まりますし。
ただプロドライバーとしては失格だと思います。

話しは変わりますが、先日の京都市バス調査でもお客様で変な言い掛かりをつけるのは大概、中高年以上の方でした。
交通量調査でも個人的感想ですが中高年以上の調査員の方がワガママだと思いますね。

都市計画板的に言えば、既得権ばかり得て、それを手放さないから都市計画や行政もうまく行かない気がしますね。

>>599
大阪だと殴られるんじゃない？この客
まだ、バックレしただけマシだろうな。

>>600
＞先日の京都市バス調査でもお客様で変な言い掛かりをつけるのは大概、中高年以上の方でした。
1回調査したらおしまいと思う人が多いからだろうな。それを乗るたびに「協力してください」と言われたら
そりゃ、お客さんも嫌気がさすよ。>>600さんだってそうでしょ。

>>601
確かに、京都市バス調査は計6回も実施された訳ですが今回は事前告知や車内の調査についての告知も無かったのだから毎日乗ってる地元の人達からしてみれば何回同じことやるの？と思うのも無理はないですね。
ナンバリング票の弱点も露呈されましたし(^。^;)

>>601-602
私はバス調査員経験者だから何回も「ご協力お願いします」と言われても、仕方がないと思うだけですが、一般の人は不快に思われても当たり前ですね。
ただ京都市バス調査は少なくとも数年は実施されないでしょうから>>602さんの言うナンバリング方式も改善されるかも知れません。

次は大阪市赤バス調査かな？
都市計画板的に考えれば、赤バスは大概、大きな病院を通るので福祉政策の観点から必要なのかと思います。
ただ敬老優待は一部有料化しないと誰が見ても立ち行かなくなります。

>>603
＞次は大阪市赤バス調査かな？
区長さんが赤バスの存廃を決めるからやらない可能性があるでしょうね。
あと、たとえやったとしても小規模調査になるから一般公募はせずに
常連で固めるでしょうね。

ここのスレは平和やねｗ
アルバイトスレはもはやきちんとした調査の話は１割だけで
９割が個人名出しての誹謗中傷合戦になってる
つまり１０００レスの中の９００レスは個人誹謗中傷
やはり月収入１０万以下のこんな最底辺の生活していたら
自分の将来はもはや諦めて他人の悪口しか書けなくなるんだろうね
情けない連中だ

今後は交通量をはじめとした調査の話題等もこちらに書かせて頂きます。
アルバイト板の交通量スレは書くだけ無駄だし見るだけ無駄だから。。。。。

↑アルバイト板はやはりなんと言ってもＩＤが出ないから１人で何役でも自作自演がこなせるから１日に個人ネタが多数出るんだよ。
ＩＤさえ出れば自作自演出来なくなるから個人ネタはほとんど出なくなって調査情報レスがメインになるよ。
ただしそれでもＩＤが出るから１日２０レスも書かれないだろうけど。

トコジラミ襲来 ホテルやネットカフェ通じ拡大
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1504I_V00C12A7CC0000/?dg=1

前泊の時は要注意

>>607
このスレ位は平和に行きたいモンです(ρ°∩°)

>>608
前泊しないに越したことは無いですね。

18日は久々の交通量調査集中日になりそうです。
しかしいくらなんでも同じ日に重なり杉ですね。

反日朝鮮組織、生活安全課の"樋口 建史"警視総監は２ちゃんねる不当弾圧の中心人物
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） パチンコ行く？
　　　　　　　　　　 　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

生活安全課は戦後ＧＨＱの命令により朝鮮人で組織された反日スパイ組織
２ちゃんねる弾圧以外にも
北朝鮮カルト、日教組、総連と結託し盗聴、盗撮、集スト、風評被害など陰湿な手法で個人攻撃を行い
日本の国力を奪っていく悪の結社である

"おまわりさんが言うのだから間違いない"こういったお花畑の思想は早く捨ててください
もうそんな時代じゃないのです
おまわりさんだから危険なのですよ


民主党の警察人事への介入も露骨
いま警察庁長官、警視総監、警察庁次長の三人すべて生活安全局出身の異常事態
この民主党による警察人事介入には佐々氏も新聞で批判しているわな
国家公安委員長と経済産業大臣が革マル派という時点で終わっているけど

>>610
そうなんですか？
メールは来ていたような気がしますが、梅雨の時期ですしカチカチは、やる気がしないですね。

各社共に調査員の確保が大変そうな気がしますが。

>>612
>各社共に調査員の確保が大変そうな気がしますが。
18日に一斉調査だけど、裏Ｇだけで集めきった会社が多いよ。
差、豚、亜、置換、緑、駄犬は公開募集一切無い。

それだけ職が無くて、景気が悪い証拠。

亜と置換、インフォは一般募集あるよ。

関空の近辺エリアに日本版ディズニーを建設してはどうか？
ジブリの世界や手塚治虫などオールジャパンで世界に一箇所しかない
夢アイランド作れば経済効果は莫大では！アメリカのように
世界から頭脳集団集める、医療機器・薬剤臨床試験や基礎研究を
大阪に集約するのです。現在メールにて維新の会・自民党に
提案している。リニアモーターカーを関空から浪速から新大阪から京都
日本アニメーションカジノ構想。世界の何処にもない施設を創る可し。
伊丹空港を廃港にして１０万規模の基礎研究・臨床研究施設を作れば
新薬・最新医療機器が今より２〜３年早く使える！現在では、わざわざ
アメリカの臨床研究所に持ち込み厚生省に認めるから時間が掛かりすぎて
病に苦しんでいる人の事を考えてない。
海外戦略では現在オールジャパンで協力一致している、地方自治体が
アニメーションスタジオ・若手育成の補助金特区を明確にすれば賛同できる。
１０万人規模の大学にてアニメーション学部・映画製作学部など設立する
特区で即戦力で働く場所が在るのが制作会社は大きな決め手になるだろう。

>>615
ポートアイランドにはスパコン京を筆頭に医系研究機関が揃ってますし。

いっそ、緑地帯にした方が良い気がします。

海外展開経営塾を今秋開催

2012/7/12

　国土交通省は、地域建設業の海外展開支援を強化する方針を固めた。新たに海外への進出を検討している経営者を対象とした「海外展開経営塾」（仮称）を今秋に開催する。

梅雨明けして夏本番になりました。
昨日は、アチコチでカチラーさんを見かけました。
さすがにこの時期にカチカチするのは、しんどいのでなるべく節約して部屋で過ごすのが一番です(∋_∈)

調査員の皆さんも熱中症にはお気をつけください。

今、うめきた地区を歩いていたら段々と新しい高層ビルが出来上がってきましたね。
他人事ながら入居率が気になります。

話は変わりますが最近、看板持ちでガングロギャルを見かける事が多くなりました。
元々、日焼けしているから余り、日焼けを気にしなくて良いので一石二鳥だと思いましたが(笑)

>>619
>ガングロギャル
いまどき、ガングロなんていないだろ。

>>620
過去のコピペ。

>>619
自宅引きこもりのニートさんよりはよっぽど偉いと思います。


大阪駅northゲートからからグランフロント大阪４棟を結ぶペデストリアンデッキ（地上連絡通路）の建設に取りかかったということはいよいよ建築工事の最終段階に入りましたね。
地下フロア（地下街＆仮称・北梅田駅）の工事進捗情況も気になりますね。
あそこに“おおさか東線”の電車がやってきますからね。
新大阪駅のホーム増設工事も佳境に入ってることですしいろいろと楽しみが増えます。

>>622
northゲート側から
です。ｽﾏｿ

高速チョイ乗り割引９月から　北九州市　都心部で普通車２００円
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/314407

交通量の仕事も出ると思うので興味がある人はチェックｗ

>>622
意外とガングロギャルは、まだまだ見かけます。
あの人達は割としっかり働いている人も多いですし。

地上部分の工事は見えますが地下部分は進捗状況が判らないですからね。
どうなのかな？
おおさか東線も東淀川区内の工事も割と進んでいるように思います。

>>624
もし北九州まで参戦するなら自分ならフェリー利用にします。
お風呂に入れてゆっくり寝れますから。

北九州だと、どこの調査会社が受け持つのでしょうか？

無免許運転の厳罰化検討へ…国家公安委員長指示
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120724-OYT1T01016.htm?from=main6

業界に複数いる無免管理者は追放だなｗ

>>626
＞もし北九州まで参戦するなら自分ならフェリー利用にします。
交通費だけで大赤字。俺なら18切符だけど、ＭＬ九州とか廃止になって残念

>>628
18切符で移動しても野宿しない限りネカフェ代等がかかりますからトータルでは、あまり変わらないかも。
フェリー利用なら早朝に到着して、そのまま調査に入れるかと思います‥(⌒〜⌒)

趣味として旅行がてらに交通量調査するなら、まったり九州行くのもいいかも。
牛々詰め箱バンで九州はいややで。

>>630
箱バンギュウギュウ詰めなんて想像するだけでウンザリします。
まず寝れないしタバコ臭そう(>_<)
調査員の中にもカウント旅打ちしながら、諸国漫遊されている方が居ると言うのを聞いた事がありますが？

それと話しはかわりますが、今日も大阪は35℃の猛暑日、昼間にうめきた地区を歩いていたら、陽炎と逃げ水が見えていて、ここにもう少し緑があればなぁ‥と個人的には思いました。

864 ：やお：2012/07/28(土) 00:30:54.64 ID:Su5RcsWh0
長崎県の男性（４５）がケガでもしたら大変やったやろう。

盆栽は、労災事故はもみ消すと去年書いてたが、いけまへんなあ！
長距離のムリな移動、睡眠不足、劣悪な労働環境、…、危険な要素盛りだくさんの超ハイリスク集団。
労災事故発生は時間の問題。
もちろん一番の問題は言うまでもなく馬鹿ボスと問題児調査員たち。

865 ：最低人類０号：2012/07/28(土) 01:56:47.75 ID:NYMOH15m0
>>864
情弱乙！
そもそも盆栽組は派遣会社でも法人でもない。ここがミソ
この事件は法人だから明るみにでたが法人でなければいくらでもごまかしがきくし表には浮上しない。

盆栽組は調査でもよそに比べて全然楽だし、例えば駄犬仕様の２４時間なら連チャンは無理だがここならいくらでも出来るし、移動も運ばんじゃなくよそより全然恵まれてるし仕事もテキトーでいいし。

866 ：最低人類０号：2012/07/28(土) 02:00:28.62 ID:NYMOH15m0
あと盆栽組椰子は休憩は殆ど車で寝てるし車内計測も多い。
ここの椰子はテキトーに計測しても居眠りしてもだいたい合ってるので有名

>>632
別のスレに貼ってくれよ､ここには不要

貼っても意味がないし

しかしアルバイトスレは益々、自演？書き込みがヒドくなってきましたね。
まともに調査の話をしたい方の為にこのスレは立ち上げた訳なので‥
皆さんで、このスレを有効活用してくだされれば幸いです(^O^)

アルバイト板でもID、忍法帖導入が議論されてます。
それに対し、（交通量系の人間かどうかはわかりませんが）、
自演厨が自治スレを荒らしているようですね。

>>636
荒らしてもピンポイント規制されれば、意味がありません。
交通量系自演廚の文章を解析してみると、ほぼ書き込み方が一緒ですね。
聞いた話ですが、わざわざ2chで自演する為に複数台の携帯を契約するカチラーが居るとか？

>>637
そんな奴はすべてピンポイント規制されるでしょうね。

契約社員ら、５年超で無期雇用に転換　改正労働契約法が成立

同じ職場で５年を超えて働く契約社員らを対象に、本人の希望に応じて契約期間を定めない
無期限の雇用に変えることを企業に義務付ける改正労働契約法が３日午前の参院本会議で、
民主、自民、公明３党などの賛成多数で可決、成立した。契約社員などの雇用安定や待遇改
善が目的だが、企業にとっては雇用管理の見直しが迫られる。来年４月に施行する予定だ。

　有期労働者はパートや契約社員など約1200万人。全雇用者の２割強を占めており、５年を
超えて働く人が３割いる。労働基準法は１回の契約期間を原則３年以内と規定。しかし、契
約更新を繰り返して長期間、同じ会社で働く人も多く、こうした人への雇用ルールは整備さ
れていなかった。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS03011_T00C12A8EB1000/

4年11カ月で雇い止めされるだけ

保守

>>641
暑さでダレているスレ主です(^_^;)
最近、道を走っているとカチラーの方をちょこちょこと見かけますね。

暑いのに大変だなぁ〜と思います。

関西交通量調査111
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1344681505/l50

今朝の豪雨には、さすがにビビりました。
これからの都市造りには豪雨対策も是非、盛り込んでもらいたいです。

保守

バス停位置６割「不満」　長岡京市の交通会議
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120822000043

>>646
噂で長岡京市でバス調査していると聞きましたが裏が取れなかったのでコメントしませんでした。

いつ、やってたのかなぁ？

保守

>>647
祖の京都のバス調査と同じ頃にハロワで長岡市のバス調査をハロワで見たような気がする。
ただ、緊急雇用対策で失業者や東北の被災者しか雇いませんと言う内容だった

>>649
ありがとうございます。
データ集計やマスコミ発表時期から考えると合点いきます。
しかし緊急雇用対策でバス調査があるとは思いませんでした。

>>650
三重交通でも数年前に緊急雇用対策でバス調査をやってたよ。
ただ、調査地点が名張・伊賀エリアでどうがんばっても交通費や始発との
兼ね合いで参加できなかった。

>>651
伊賀・名張なら自走で行くか自主前後泊しないと無理ですね(・_・;)
帰りは時間に寄りますが、近鉄で帰れるかどうかギリギリなところ。

秋になればバス調査が発表されるのを期待したいですね。

>>652
＞秋になればバス調査が発表されるのを期待したいですね。

祖の南海あたりはほぼあるだろうね。ただ人数が限られているから
運が悪いと裏だけで固められて、一般には放出されない可能性も。
阪急の調査もそろそろやらないか、期待。
あと、大阪市営（特に赤バス）とかもやってくれないかな。

>>653
南海は期待できそうですね。
ただ子会社も含めるか本体のみか？
大阪市だと、やはり赤バスですかね。
個人的にはマルチライダーよりポンチョが好きなので、あれに乗って調査したいです。
阪急バスは、実施されればICカード導入後初になるのでは？

それと定番、神戸市も期待したい所です。
自分が行くなら「こべっこ�U世号」を見たいので中央(営)限定ですが(笑)

今年は京都ですね。

ttp://www.surutto.com/newsrelease/release/s120821.pdf

政府、初めて予算執行抑制へ　赤字国債発行法案めど立たず
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012082901001737.html

10月に入っても調査が少なくて、年末−2月頃に集中するかもしれんね。

>>654
阪急でICカードはPiTaPaで数年前から導入されている。
今年導入されたのはハウスカードのHanicaな。
神姫がNicopa普及で調査やらんようになったから、
今後はさくらやまなみのようなコミバス系統を除いてやらんのじゃね？
さくらやまなみは少人数だしな。

>>657
PiTaPaの存在を忘れてましたm(_ _)m

神姫も噂だけで、やはりIC化でデータが取れるから無理にやらなそう。

さくらやまなみバスは祖の常連さんが殆どを占めるようですね。
西宮市HPを見ていたらキチンと調査データが反映されているようですから実施は固いでしょう。

バスまつりに行けば、祖の社員さんがバス社局に挨拶回りしているのを目撃出来るかな。

>>656
遅レスですが予算執行されても、それが調査に反映されるか甚だ疑問てます。
各省庁のデータベース共有化は意外に進んでますから。

変換間違えました

正「甚だ疑問です」

ｽﾏｿm(_ _)m

今月19日の明石交通量調査に参加される方は、いらっしゃいますか？
丁度、台風シーズンだし個人的にはパスしようかと思って居ますが。

>>661
台風の心配はまだ不明だからするだけやぶへびではないかと思います。
結論から言うと兵庫県で明石市の近くに住んでいないと採算が合わないかもです。
必ずしも明石駅集合とは限りませんから。
それにしても岡山のサーベイさんが兵庫県明石市で調査されるというのは珍しいですね。

>>662
確かに今から台風の心配をしても仕方がないですが、気象データを見ていると「もしかして台風来るかな〜」と思った次第です。
明石市は市域も割と東西に長いですし、仮に調査地点が明姫幹線辺りだと大阪からだとかなりしんどいですね。
説明会ありだと手取りも、かなり減るのは間違いないです。

サーベイ岡山さんで受注したと言う事は、コンサルが岡山の会社？と言う事ですかね？

>>662
数年前にもありましたね。
明石公園球場周辺でした。

明石駅に集合６時がネックだね。
大阪駅始発で乗っても６時２分着。６時５分まで猶予してくれるなら応募したいところ。
ま、大抵監督が親切なら少々の遅刻は見逃してくれるけど、ケチだとアウト
（差は比較的監督が優しいけど、駄犬は結構厳しかった記憶が）

地点じゃなくて明石駅に6時集合なんですか？

三木市からラクラク通勤♪

来るんだろうな...。

岡差はブラックリスト持ってないだろうしな。

関西でも混むや豚でよお見るわ。

>>666
地点近くの山陽電鉄の駅が集合場所だと思うから明石駅だけとは限らないかも
電話で確認する必要ありですね。
説明会が前日なら自主泊して行ってもいいけど中一日はつらいですね。。。。。

>>664
明石公園あたりなら、まだ調査し易いですが地点配置が判らないから不安ですね。

>>670
調査日が説明会後中１日でなければ明石駅前にネットカフェもありますし最悪、明石公園で野宿かなぁ。
クルマやバイク持ちなら、何とか参加出来るでしょうが説明会の事を考えるとパスするのが懸命かと。

最近、募集メールがよく来ますが、そんなに応募者が少ないのでしょうか？

熊本市、地域バス利用一便２人の危機
http://www.yomiuri.co.jp/job/wlb/topics/20120910-OYT8T00180.htm?from=os4

こんなバスの調査だったら楽勝かもw

>>673
市町村レベルのコミュバスだったら、乗客数１０人以下とかザラだと思う。
ただ、乗降調査はまず、やらない。運転手が一々目分量でいい加減だけど、
「乗降数」をカウントしている。

【社会】しきりにクラクションをならす、定刻より早く出発するなど　神戸市交通局乱暴バス運転士、約減給1万円の処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347056664/

【兵庫】 定刻より早く停留所を出発したり…態度悪いベテランのバス運転手、上司が１３回乗客装い確認　神戸市交通局が減給の懲戒処分
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1347167070/

調査でこんな運転士当たったら災難やなw

　 ∧_,,∧ 　　　お夜食に熱々のラーメンはいかがですか。
　(´・ω・`)
　/　 J つ
　しー-J
　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__
　＼≠／　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／
.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　￣　　　　　.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　 ￣
　味噌ﾗｰﾒﾝ　　醤油ﾗｰﾒﾝ　　　豚骨ﾗｰﾒﾝ　　塩ﾗｰﾒﾝ　　　ﾁｬｰｼｭｰﾒﾝ 　　　ねぎﾗｰﾒﾝ
　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__　　　　∬_＿__　　　　　∬_＿__
　＼≠／　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／ 　　　　＼≠／
.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　￣　　　　　.　　 ￣　　　　.　　 ￣　　　　　.　　 ￣
　ｻﾝﾏｰﾒﾝ　にんにくﾗｰﾒﾝ　こってりﾗｰﾒﾝ　五目ﾗｰﾒﾝ　　もやしﾗｰﾒﾝ　　ﾊﾞﾀｰ醤油ﾗｰﾒﾝ

>>676
塩ラーメン一丁！



やっと秋になりましたかね。

>>675
>調査でこんな運転士当たったら災難やなw

いくら乱暴なウテンシでも少なくても調査員が乗るときは猫を被ると思うけど。
ただ、やはり言葉遣いの悪いウテンシや愛想の悪い運転手に当たるときはあるけど、
１日だけの我慢と思って、適当に関わる。

UDトラックス、バス事業撤退
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140S5_W2A910C1MM8000/?dg=1

西工が解散していたので時間の問題と思いましたが・・・
今後は観光では既にかなり入って来ている現代や大宇が、路線にも入って来るんですかね・・・

ほしゅ

さくらやまなみ、今年は祖はやらないんですね

>>679
このご時世ですし国産回帰するかもです。
個人的に大宇のバスはアフターメンテが心配です。

>>671
と言う事は他社が落札でしょうか？

>>682
今年は亜がやる模様。


それにしても祖は阪急系の仕事､>>649の調査もだが他社に取られてるな。
そりゃ､２年前の全線調査での失態が響いているのか？

市や県依頼のバス調査は数社競合しても最終的には入札金額で決まる
つまり西宮のも数社競合して最終的に金額で決まった
おまえらはくだらんミスを探してはそれが原因だと妄想しすぎ

>>684
さくらやまなみバスは確かに西宮市の南北連絡コミュニティバスですから西宮市の入札で決まりますね。
箕面市の例もありますし。
因みに西宮市ホームページには、さくらやまなみバスの旅客数データがアップされています。

祖の阪堺か亜の山並みか悩みますね(^_^;)
しかし、亜の場合は抽選ですから電話が繋がれば確実に入れる祖が良さそうですね。
昨年の山並みは営業所宿泊ありと聞いてましたが、今年は車中泊のようですね。
個人的には営業所で布団で寝れる方が楽で良いです。

スレ住民の皆様なら、どちらに応募されますか？

たまには都市計画板らしい話題でも‥いよいよ「うめきた地区」が完成に近づいてきました。

この経済状況ですし、建築費用に見合った効果が出るのか甚だ疑問です。
今の大阪市長が変われば「うめきた地区」は一気に空きテナントだらけで衰退する感じがしてなりません。
逆に阿倍野は栄えて来そうな気がします。
ハービスの時も相当期待されましたが、それ程でもなかったと言うのが根拠ですが皆様、どう思われますか？

大阪駅・梅田駅スレから転載
ヨドバシ周辺の歩行自がありそうですな。

223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/09/29(土) 10:01:17.72 ID:wLEdHQ6O0
今日の朝刊にヨドバシ梅田のビルが最高で150mになるって記事出てたんだけどネットで配信されてないのかな
全然音沙汰なくて凍結か？とか思ってただけに一安心ではあるが

それ以上にびっくりしたのが歩道橋の計画だったりしたんだが

http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000184/184331/20120927press_daitetsuatochi-chikukeikaku_setsumeizu3.pdf

>>687
一期工事の【グランフロント大阪】がどれだけ機能するかがカギですよね。
ペデストリアンデッキ（地上連絡通路）があと僅か、あとは同時施工されている地下街＆JRうめきた駅の進捗状況が気になりますね。
もしかするとヨドバシカメラ地下Ｂ１フロアと地下街が繋がるかもしれないですよねo(^-^)o

>>688
情報ありがとうございます。
ただJR系のテナント歩行者調査だとJコミ→東差と言う感じで実施されそうですね。

>>699
地上通路に関しては、それ程難易度は高く無いでしょうが後は阪急の出方次第でしょうね。
ホワイティの場合は「梅田公共地下道」ですから、大阪市の許可さえ下りれば繋がると思われます。

ただ調査となると、過去データベースから推測？になるかも知れませんが‥

東京や東海はたっぷり仕事ありまっせ
調査はもちろん調査以外の業種も
関西は西成を見てもわかるようにもうあかん、伸びんわ

>>691
関西は家電産業が円高や技術の衰退で壊滅し、
中国人頼みの観光や小売も尖閣問題であぼーん。
そこへ橋下維新の緊縮財政政策でまさに弱り目に祟り目。

>>691-692
調査の仕事ひとつとってみても確かに関西の地盤沈下は激しいです(;_;)
ただモノ作りの技術そのものは廃れた訳でも無いですし、製鉄業界や重工業関係はまだまだ元気だと思います。

わたし自身は今年はあと一回くらいは調査に参加したいと思ってます。

SHARPは基幹部品の液晶パネルを内製し、かつてザウルスのようなPDAを手掛け、
携帯電話でも一時期国内トップを争う存在だったから、
スマートフォンを開発するには、アップルより近い位置にいたんだがなあ。
しかも関西には京セラ、村田製、ローム、旧・三洋とスマホを作る部品メーカーもすべてそろっていた。
それがSHARPのアホ経営陣は、大画面テレビに全財産を賭け、惨敗してしまったからな・・・。

>>694
ニュースでシャープ堺工場の元工場長（？）が言ってたが
当初は５０インチや６０インチが一般家庭にも大きく広がると予想してたらしいが
結果は一般家庭は３２インチばかり買う結果に…
しかもここまでテレビの値段が下がると売っても売っても大きい利益が出ない
要は一つの物を作るためだけに巨大投資して専用工場を建設したり
将来のことを見つめていなかったのが大赤字の原因かと

328 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/10/08(月) 13:31:00.51 ID:dpKPlwIs0
大阪市営の赤バス廃止だってね
梅田周辺を走る赤バスだけは残してほしかったが・・・
http://www.kotsu.city.osaka.jp/library/ct/20120925_akabus_telephonesetti/akabus_rosen.pdf

こんなんもあった（PDF注意）
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/120927_shibus_kongo/kongo_no_taiou.pdf
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/120927_shibus_kongo/besshi_1.pdf
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/120927_shibus_kongo/besshi_2.pdf

>>694-695
あれだけの補助金も支出している事ですし、亀山市みたいに訴訟沙汰になるかもしれませんね。

久々に匠町まで南海バスに乗ってみましたが、意外と乗車率が良い気はしました。

>>696-697
一般バス転換の為にポンチョを導入したかもしれませんね。
経費も安くつきますから。

余談ですがヤフオクでRenaultの赤バスが出品されてます。

赤バスは殆ど敬老乗車証だから利益率が極端に悪いのでしょうが、病院路線が多いので何とかならないモノか‥思います。

神戸市バス運転手、乗客に「ぼんくら」　国が警告書
ttp://www.asahi.com/national/update/1011/OSK201210110002.html

神戸市営バスの運転手が乗客に暴言を浴びせたとして、国土交通省近畿運輸局が６月、市交通局に警告書を出していたことがわかった。
市によると３月３１日、交通局職員の男性運転手（６３）＝再任用＝が垂水区の終点に到着した後、乗客の男性から「運転が荒い」と指摘されて逆上。
口論の末「降り、降り、はよ降り」「お前があかんのや、ぼんくらよ」と暴言を吐いたという。苦情を受けた交通局の上司が厳重注意。
運転手は「頭に血がのぼってしまった」と反省し、乗客に面会して謝罪したという。
近畿運輸局も乗客の通報を受け、乗務員の指導監督を徹底するよう警告した。
市交通局のサービス・マナー向上担当課長は「お客様の信頼を裏切る行為。再発防止に努めたい」としている。

バスの運ちゃんが客に「ぼんくら！」発言で問題に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1349908805/

神戸市営は今年は無し
ソースは祖某社員
他社がやるということもなく、調査自体が無いとの事です

>>701
昨日のチンチンの参加者？
ちなみに、某難解はもしかしたらやるとか聞いたけど、
その辺がまだ煮詰まっていない＆難解から契約を取れていないみたいだね。
ただ人数はどうしても少ないみたいから常連で固めて残りは一般募集になっちゃう可能性が高い。

>>701-702
やはり神戸は無しですか〜(T_T)
入札実施の話も聞こえてこないですから。
南海バスだと南部方面で実施かも知れませんね。

HOSYU

阪堺電車調査も終わりましたね。
最近ですが調査員募集のメールがすごく来ます。
応募しようと思いましたが、電話が繋がったと思ったらキャンセル待ちなので辞退しましたf^_^;

皆さんは、どこかの調査に応募されてますか？

先週の琵琶湖線大変だった

>>706
琵琶湖線と言うとJR関係の調査でしょうか？
あれは大変そうだから参加しようとは、あまり思わないです。

話は変わりますが、祖が神姫バスと近鉄調査の募集を出してますね。
神姫バスならコミュニティバス系か高速バスの調査に参加したいですね(笑)

>>707
明石と三田は地獄ですな。特に神戸学院大の系統はひどいです。
長時間勤務があるので額は稼げますが。
ただ楽な系統のある営業所は遠方が多く、今回は勤務ごとにギャラが違う方式なので、
稼ぎという点では同じ日に交通量があればそっち行った方が良いかも、
という感じです。

>>708
わたしが気になる営業所は山崎・相生・三木・神戸ですね。
確か三木は営業所の向かいにイオンがありますし、山崎は高速バス降りてすぐで近所にコンビニもありますし、相生は駅から徒歩圏内でコンビニも駅前あります(笑)
神戸なら高速系統に乗れますがポーアイですから食事に苦労しそうな気がします。
ただ電話が繋がればの話しですが‥(ρ＿；)

近鉄調査もどうしょうかと悩んでます。

>>708
明石と三田は神姫バスのドル箱路線を抱えてますから、ある程度、覚悟を決めて行かないと行けませんね。
ふと気になったのですが、今回は前泊バスが出るのでしょうか？
もし出ないなら、足が無いと殆ど参加不可になりますね。
クルマで行くにもビミョーに距離がありますから。

参考にどうぞ(^O^)

本社・営業所・出張所所在地
電話番号
本社（代表）〒670-0913 姫路市西駅前町1番地079-223-1241
姫路営業所〒670-0012 姫路市本町68
079-288-1744
姫路東出張所〒670-0942 姫路市日出町2-13
079-222-5569
北条出張所〒679-0109 加西市玉丘町748番地
0790-42-0056
山崎出張所〒671-2575 宍粟市山崎町山田79
0790-62-1720
龍野案内所〒679-4175 たつの市龍野町旭町154
0791-62-1127
加古川営業所〒675-0005 加古川市神野町石守1-95
079-423-2231
加古川南出張所〒675-0023 加古川市尾上町池田1844-1
079-421-2430
明石営業所〒651-2116 神戸市西区南別府2-1-2
078-975-0001
大久保出張所〒674-0057 明石市大久保町高丘6-11-1
078-935-3865
西神営業所〒651-2272 神戸市西区狩場台2-35-1
078-991-3371
神戸営業所〒650-0045 神戸市中央区港島4-6
078-302-7860
三木営業所〒673-0405 三木市平田568
0794-82-3126
三田営業所〒669-1324 三田市ゆりのき台6-2
079-565-5711
西脇営業所〒677-0043 西脇市下戸田270-58
0795-22-2786
社出張所〒673-1431 加東市社777-21
0795-42-0057
津山営業所〒708-0882 岡山県津山市大谷622-1
0868-32-1250
大阪案内所〒532-0001 大阪市淀川区十八条1-7-14
06-6392-5531

交通手段は各自で調べて下さいね(笑)

>>711
優しいねえ〜＾ﾛ＾

>>712
そんなもん公式サイトにもWikipediaにも出てるけど

>>712
ありがとうございます(^O^)

>>713
暇なので書いてみただけです 笑


近鉄調査は埋まりましたが、神姫バスはまだまだ空きがあるようですね。
神戸営業所に入りたかったですが現在、キャンセル待ちだそうで。

しかし噂の「うめきた地区歩行者カウント調査」は実施されるのでしょうかね？

いやー日本一気分いいですわー。



あ、不人気陰湿犯珍先輩ｗｗｗｗｗちーーーーーーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
公式戦ではいい試合あざーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来年も不人気陰湿雑魚でいてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ球界の嫌われものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほしゅ〜

http://www.kintetsu.co.jp/all_info/news_info/news0000522.html

>>717
今見たら調査が終了したので見れなくなってました。
昨日の近鉄電車調査は、どんな感じだったのでしょうか？

それといよいよ神姫バスですねぇ(^O^)

１日くらいは調査に参加しようと思っていますが。

最近、メール募集がすごく来ますがある会社は24時間で17500円‥と言うのは昔に比べたらかなり安くなったなと思います。
それでも不景気だから人は集まると会社側は思っているのですかね〜？

祖が南海バス調査の募集を開始しましたね。
予想では子会社ばかりかと思ってましたが本体でした。

また電話が繋がらない気がします(>_<)

今回の神姫バス調査は派遣組が多いのですかね？
南海バスは埋まったようです。
やはりバスの中なら暖かいですからね(^O^)

神姫バスはスーツで勤務なのでしょうか？
今度南海バス調査するので参考に知りたいので

>>722
スーツ必須ではないが自主的に着ている椰子はそれなりにいる、ってとこだな。
下はジーンズは禁止、最低でもチノパンは必要。女性もパンツルックが望ましい。
上は襟付きのシャツが必要。上着はもちろん可。

>>723
今、バス乗り場で調査員が目の前に数人居ますが、襟付きシャツの方が結構居ますね。

ジーンズの人も見えますが服装に関しては、それほどウルサくなさそうです。

「すみません回送中です」が絶滅危惧種になっていたのは悲しいｗ
明石営業所の旧型車にはまだROMに残っているそうだが、
ウテシさんも知らない人がいた。

>>725
確か三木営業所でみたような...。

>>726
８月に明石駅前で見ましたが、三木営業所のバスでしょうかね？

話は変わりますが今朝、ニュースで一報がありましたが中央道 笹子トンネル崩落事故が気になります。
何度か運転して甲州街道も中央道、旧笹子峠も通りましたが、かなり地盤が弱そうでしたし、あの辺は断層も多いですから。
都市計画においても断層調査はこれから必須かも知れませんね。

全員無事に救出されると良いですが‥

もうすでに死亡者出てるよ

>>721
南海は完全には埋まっていない。ただ、時間帯の悪い早朝・夜間だけ。
昨今の不況で女性（オバタリアン）もチラホラ見ます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6353098
明治21年(1888年)の都道府県人口ランキング
すげー面白いてか勉強になる動画

朝5時集合で昼15時終了、8000円とかは専業調査員はやらんわな。

>>728
てっきり地質的な要因かと思ってましたが、人為的要因のようですね。
思い出しましたが四年前に関門トンネルでもリフレッシュ工事で天井板全面取り替えしました。
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h19/0619/
この事故が原因らしいですが、教訓が活かされていないのが残念です。

改めて亡くなられた方のお悔やみを申し上げます。

今、大阪駅コンコースで東差？がカウントしてますね。
見た所、30歳代までと言う感じですが。

>>733
東差ですね。22時までだそうです。
おやじ調査員はさすがにいませんでしたね。

>>734
やはり東差でしたか。
あそこの面接はキモ面だと、まず落ちると聞いてます。
年齢制限もキツそう。

東京民に近づくと被曝する


東京弁を話す奴に近寄られたら、絶対に離れろ

>>736
底辺すぎます

うめきた地区の緑地帯 11.5ha新設の為の協議会が発足するようですね。

個人的には良い試みだと思います。

警官２４時間巡回にしないとホームレスの溜まり場になるだけやな

西名阪　集中工事
― 松原JCT〜天理IC（上下線）平成25年1月27日から2月7日まで ―
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h24/1219b/

近畿道集中工事
平成25年2月23日（土曜）から3月10日（日曜）まで
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h24/1219a/

276 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2012/12/21(金) 11:57:40.94 ID:lf6eeN9q
>>275
尼崎市バス１６年度に民営化へ　交通局廃止も
（12月21日 10:59）

市バスの在り方を議論してきた兵庫県尼崎市は２０日、市公営企業審議会の答申を受け、２０１６年度に民営化する方針を発表した。

試算では、民営化による財政効果は年約５億１千万円。民営化後３年は路線や本数を維持する協定を結ぶほか、経営努力で維持できない路線には市が補助するという。
民営化に伴い交通局は廃止する予定だが、職員の処遇については「責任をもって対応する」とするにとどめた。

市バスは１９４８年に創業。現在２９路線あり、１８３８本（平日）を運行している。しかし人口減などで事業継続が困難な経営状況となり、同審議会で完全民営化が答申された。
今回示された素案では、焦点とされた運転手らの処遇について「民営化する時点では９２人が対象になるが、多様な選択肢を用意している」と説明し、今後面談を通じて検討していくとした。
事業を移譲する事業者は、学識経験者らでつくる委員会で１社選定。
現在、交通局事業の３分の１を委託している尼崎交通事業振興株式会社（社員１０１人）への委託を条件とする。交通局の土地や車両などの保有資産は売却を基本に検討する。
サービスの確保については、市民も交えた協議会で議論する。高齢者パスは変更しないという。市は１月に市内６カ所で説明会を予定。山田博史・交通政策担当部長は「市民に必要なサービスを確保する役割はしっかりと果たしていきたい」と話している。

［神戸新聞社］

>>739
福岡の警固公園みたいにすれば大丈夫ですよ。

>>742
いよいよ民営化の波が尼崎まで来たようですね。
各地で公営バスが廃止されてますし、境川も今の市長なの在任中に民営化が決定しそうな勢いが見受けられます。

かなり前に或る国に行った時に思った事ですが、公共交通政策に関しても日本よりも考え方が進んでいるな〜と感じました。
民営化も確かに良いとは思うのですが「官営」の部分も残しておいた方が、災害時等には威力を発揮する気がしました。
日本では自公政権になりましたが、交通量調査が増えるとは、とても思えません。
都市計画板的に書けば「億ションとスラム街」に例えられる気がしますが、皆さんは如何でしょうか？

国土強靭化で増えるのは、
・地方の高速道路・高規格道路の充実
・都市部では老朽インフラの耐震補強・更新
だから、
交通量で言えば、
・近畿北部・南部など遠方の前泊調査
・工事に伴う建設業者・測量業者主催の小規模調査
ということになる。
調査会社の大規模調査は言うほど増えない。
コンサルや建設会社、測量会社にコネのある裏グループに恩恵がある。
あ、某手配師のステマじゃないよ(笑)

興味深い見立てだね
大筋のところ同感だね
後は関西方面にどれだけの予算配分があるかにもよるね
国土強靭化のドン、二階俊博が和歌山選出だが、だからと言ってかつてのように自分の選挙区にあれもこれも引っ張ってこれるようなご時世でもないしね
何だかんだで関東、東北方面に厚くなる気もするんだよね

復興が必要な東北に加えて、2020年東京オリンピックに向けて、
都市部では首都圏に集中投資されるのは目に見えているな。
首都圏直下地震対策という名目もある。
それに対し大阪は府知事、市長共緊縮財政派だし、
そいつらが作った国政政党も東京勢に乗っ取られた。
製造業も自動車が堅調な東海と違って、
関西は国際競争力を失ったシャープや松下しかなくてお先真っ暗だよ。
まあ交通量にしがみつくも他業種に活路を求めるにも、
関西は出た方がええかもね。

>>745-747
本当に予算配分で、どうなるか決まるでしょうね。
京阪神は交通量調査しなくても、過去データベースを参照すればある程度の数字は算出出来るようですし。
シャープに関してはアメリカ向け大型液晶パネル出荷が前年比9割増で堺工場が年末年始休み返上で稼働していると報道もありましたが、一時的ですかね？

　
http://livedoor.blogimg.jp/kotaro269/imgs/b/2/b20e687d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kotaro269/imgs/9/a/9a1e4d4d.jpg
　
　『 室間添随症 』　（ しつかんてんずいしょう ）
　
アパートやワンルームマンションなどに住む引きこもりや準引きこもりの状態にある人間が
隣接する他の部屋の住人たちにその引き篭りの状態を悟られまいとして、それら他の部屋の住人たち
の生活様態を執拗に感察、学習し、その生活パターンから諸動作のタイミングにいたるまでを
極力同調、模倣することによって自らの存在性を隠蔽させながら日々の生活を送ろうとする症状。
　
これは日本における文化症候群であり半国民症である。
　
http://gigazine.jp/img/2010/03/14/camouflaged_animals/chinese_ghoul.jpg
http://lh4.ggpht.com/_fRSz8mJZTZY/Sppl_1muN3I/AAAAAAAAaJA/SKIjwecZRKg/s512/ng8.jpg
　
　
http://blog-imgs-43.fc2.com/i/k/i/ikimono8000/044802.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bob69/20050220/20050220202531.jpg
　
彼等の室内での心理状態、行動様態、気分の抑揚などは常に隣人の生活様態に左右、依拠され、
またそれら隣人の生活様態を自らの諸行動，諸動作の契機に、
あるいはスケジュール表や時計かのごとくに借用しながらの生活を送る。
　
　　　http://kie.nu/CyR
　　　http://kie.nu/CyU
　　　http://kie.nu/CyV
　
日本のアパートやマンション暮らしなどで顕著なこのような、ある種の日本人たちに特有の卑小な挙動は
「引きこもり の 付きうごき」と呼ばれる。
　
http://lh3.ggpht.com/_fRSz8mJZTZY/Sppl97wBaSI/AAAAAAAAaIk/6O7vJvc5nfg/s512/toads.jpg
http://gigazine.jp/img/2010/03/14/camouflaged_animals/moorish_wall_gecko.jpg

　
http://gigazine.jp/img/2007/06/27/camouflage_art/tramshelter.jpg
http://gigazine.jp/img/2007/06/27/camouflage_art/parkbench.jpg
　
　●引きこもり性ニーホ
　　　アパートやワンルームマンション(時に生活保護付き)、ウィークリーマンション、ビジネスホテルなど
　　　で自閉的生活を送る者
　
　●入監性ニーホ
　　　衣食住をまかなうために故意に犯罪を犯し留置場(送迎,冷暖房,三食昼寝,入浴,だべり,マンガ付き)や
　　　刑務所暮らしをする者
　
http://gigazine.jp/img/2009/04/06/urban_camouflage/mosaik.jpg
http://file.rouhei.blog.shinobi.jp/20090728132708ab2.jpg
　
■ニーホ
　日本人のうち労働意欲、遊興意欲ともに乏しく、何に対しても興味が薄く消極的な人々。
　これといってやるべきことや特にやりたいことなどがなく無為に人生を送る。
　夢をいだかないが鬱にもならず自殺も考えない。
　
　これといった主義主張がなく、個性が希薄で性格的特徴に欠ける（超凡人性）
　これといった特技はなく、また努力せず向上心を持たない。
　
　
　　ニートやサイレントテロなどとは本質が異なりほぼ関係がない。

創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が1月10日に宝くじ1等・前後賞が当たるように
また女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高10億円と刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！
特に飯田一家・柏崎まさかつ・徳永一家・宗像一家・尾崎一家・土井一家･尾島一家・横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！

スレ住民の皆様、あけましておめでとうございます。
自公政権復活ですが 、給与や所得が減り続ける中、今年は昨年より交通量調査を取り巻く環境は厳しくなると思われます。
運輸系調査員も道路系調査員も活発な意見交換を期待しておりますm(_ _)m

こんな状況でも一部の裏面グループはえぐい手を使って小規模調査で
おいしい目をしている。
全くムカつく。
一般や表には大規模や運輸系調査しか回らないのか、今年も。

>>753
それを言い出したらこの業界自体がそんな構造だからね。
それが嫌なら、裏にはいる、自力で調査を開拓する、足を洗う、くらいの選択肢しかないと思う。

これとかな

92 名前： FROM名無しさan 投稿日： 2013/01/05(土) 12:25:20.12
ハロワに差米の奈良観光アンケートが出ているな。
これって一般でハロワ通して応募したらはねられて、
裏面が優先的に入れられているのか？

93 名前： FROM名無しさan 投稿日： 2013/01/05(土) 12:30:11.99
当たり前だ

97 名前： FROM名無しさan [sage] 投稿日： 2013/01/05(土) 14:08:10.35
>>92
緊急雇用の奴ね。失業者以外は門前払いだったけど。

>>754
レギュラーの仕事として交通量調査を考えた場合、正直、良い仕事とは思えません。
各調査会社の調査員に対する扱いや給与面、何かあった時の保障等、前泊で拘束しても下手すると手当て無しとか…

裏に所属した所で雇用関係が無いからピンハネなど、親方がやり放題とか…とてもじゃ無いですが、わたしなら耐えれません。

まず何か仕事を見つけて、たまに調査に入る方が、これからは無難なような気がします。

東京五輪に都費1300億円　10会場新設・増改築を計画
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50396800Y3A100C1L83000/

東京は五輪があってもなくても、安倍政権の経済政策があってもなくても、
公共工事が豊富。
それに比べて大阪、さらには京都、神戸はぱたりと止まりましたな。
奈良だけまだぼちぼち仕事あるけど。

>>757
奈良は別の見方ですが自民党の高市さんが役職に就任して予算配分が増えそうな感じですね。
観光関係と十津川の水害復旧に絡む調査は増えるかも。
東京はオリンピック開催予定地に立候補しましたが前回同様、市民からの支持率が上がらず落選‥と言う流れになるかもです。

昨夜、都島通の天六付近で騒音調査を見かけました。
エルグランドとセレナの二台止まってましたが、どこの調査会社が実施してたのでしょうか？

>>759
知っても入れないぞ

　　　　　　　　　　大　阪　は　渡　さ　な　い　ニ　ダ　！ 　　　

　　　　　　　　　　　　　　∧鮮∧　　　　　∧韓∧
　　　　　　　　　　　　　< #`Д´ >阪∧　<`Д´# >
　　　　　　　　　　　　　⊂　　⊃#`Д´>⊂　　　つ
　　　　　　　　　　　　 〜|　　|（　つ⊂） │　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　し`Ｊ（＿_)＿） （＿（＿）


∧兵∧　∧京∧　∧滋∧　
（　　　　）（　　　　）（,　 　　）　…いや、土地だけ返せば
　　 ∧和∧ ∧奈∧　　　　　　　　　そいつ連れてっていいから
　　（,,　　　 ） 　　　,,）

>>760
別に参加する気は有りませんが、珍しい所で騒音調査していたので気になった次第です(^O^)
クルマの中で待機していた人の顔も見えましたが、見たことあるかな？と言う感じの方でした。

海外売春事業がGDPの数十％を占めるウリナラが慰安婦問題のイロハを手とり足とり講釈垂れてやるニダよ？

この時期の但馬地方だと寒さにヤラれそうですね(^。^;)
逆に豊岡あたりで調査なら自腹で城崎温泉で宿泊しても良いですね。
一泊朝食付で5000円位でありますし。

猪名川町内線1/21路線再編
ttp://www.town.inagawa.hyogo.jp/dept/02100/d005146.html
箕面市循環線5月頃路線再編
ttp://www.city.minoh.lg.jp/kouhou/momijidayori/momiji1301/documents/p04-05.pdf

猪名川、石橋、調査やるかな。
お菓子監督来るならやめとくけど。
能勢営業所はなくなったみたいだな。

>>765
能勢は昨年12月に閉鎖されました。
こちじんまりした佇まいが好きでしたが、赤字続きだったので閉鎖は仕方ないかも知れませんね。


小規模調査はありそうな感じですね。
ただ祖が受注するか亜が受注するか？まだ見えぬところです。
誰が監督をやろうが参加したいですね。

尼市交、大市交、初夏にやるのならそろそろ入札か。

港営業所と長吉営業所は３月で廃止

>>767-768
民営化前の布石ですかね？
港営業所は昔、あの辺りで働いていた事があるので馴染みがありますね。
長吉も写真を撮りに行った事はありますよ。

円形交差点：ラウンドアバウト型、飯田で運用開始　全国初、信号機撤去し改造　／長野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130207-00000069-mailo-l20

こういう交差点はそれぞれの道路の入りと出を断面で取るしかなさそう。
４人座るのには変わりないけど。
関西でも堺の初芝、京都の桂坂で見たことがある。

>>770
初芝と桂坂は、私も通った事があります。
共にバス調査参加時ですが(笑)

昔は中環(府道２号線)も美原ロータリーが有名でしたね。

陸上自衛隊大津駐屯地（大津市際川１）の隊員が今年から迷彩服で通勤を始め、地元住民らが
「戦争の象徴の服で日常生活に不安を感じる」と反発している。
住民有志約２０人は「自衛隊の戦闘服通勤はやめての会」（高田敬子代表）を結成、８日までに
「戦闘服通勤の中止」を求めるよう越直美市長に文書で要請した。【千葉紀和】(毎日新聞)

ほしゅ

久々にメール募集に応募しましたが、カスリもしませんね(￣○￣;)

クルマもバイクもあるから別に早い時間でも通勤可能なんですが:-O

応募するだけ無駄ですかね？

15時過ぎに桜橋交差点の駅前第一ビル前にメガネをかけた麻原？みたいな調査員を見かけました。
二人並んでｶﾁｶﾁしてましたね。
多分、亜みたいですが意外とアチコチで調査実施されているようですね。

今月は6日奈良中和幹線調査でほぼ終わりだが（裏の小規模除く）
来月下旬からはかなり忙しくなりそうだな。
大規模だけで京都市西部の京都縦貫道調査、大阪市西部の阪高２号線調査、
恒例の名神集中工事、奈良市社会実験等々
バスも６月に入るとありそうだし。
裏も補修工事関係、騒音関係がかなり出て来る模様。
但し仕事の量は増えてもギャラは思ったより上がらないのでそのつもりで。

>>776
バスは大市交ですかね？

ほしゅ

月末に裏調査あり

お知らせ

市原警察署の生活安全課の帰化人創価警官の指導の元、
入学式から2週間ほど、在日の創価学会員を主体とした自称防犯パトロールが、
2週間ほど行われることになりました

生活安全課の指導であることと、パトロールであることは、
絶対に公言してはいけないとの指導も、帰化人創価警官より出ています

期間中は2人組の在日の創価学会員が、頻繁に創価批判者の自宅周辺を、
うろつき回ると思われます
日本人の方は、充分に注意してください

>>779
どこの会社や
１２時間か２４時間か
誰の手配や
ギャラはなんぼや

>>781
裏は裏でもカチカチやおまへんえ

ほしゅ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {ヽﾐ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 彡彡 　 　 .＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 彡彡　　　　 .● ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡　　　 　 （　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿────＿＿＿──../　　　　　　　　/ヽ 　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　 　 /　　　　　 　 ./　　　　　　 　 ./　　　ヽ　o丿　鬱だ死のう　　　
　 　 　 　 　 　 　 彡彡彡　 　 　 　 　 ./　　　　　　　/　　　　　 　 　 │
　　 　 　 　 　 彡彡彡彡　　　 　 　 　 |ｺﾞｰﾙﾄﾞｼｯﾌﾟ/　　　　　　 　 　 │
　　 　 　 彡彡彡　　　 /　　　　　　　 ..￣￣￣￣￣　 .ヽ、　 　 　 ヽ　ﾉ
　　 　 彡彡　　　　 　 ﾉ　 　 　 ／￣￣｀ ヽ ､　　 　 　 　 ｀､　　 　 ﾉ　＼
　　　 彡　　　　　　 ／　　 ／　｀､　　　／　　 ｀　ー ､ ＿＿ヽ　　 ヽ　 　 ヽ 、
　　　　　 　 　 　 ／ 　 ／　　　 /　　 /　　　　　　　　 　 　 　 ＼　 丶`　- ､ ｀､
　　　　　　　　　/　.／　　　　／ 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼　｀､　　　＼＼
　　　　 　 　 .／.／　　　　　 |　　/　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼ 丶 　 　 ヽ ヽ
　　　 　 ___／.／　 　 　 　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀､ 　 　 ｀､｀､
　　　　/ |__／　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀､ヽ、　　 ｔﾆゝ
　　 　 ￣　　 　 　 　 　 　 """"''""'"" 　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ ､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｔﾆゝ

素晴らしい
芸術

ほしゅ

ご無沙汰です。
さすがに金銭的にヤバくなったので派遣で働いてました。
4/26は梅田に出動される方はいらっしゃいますか？

裏調査をこんなところに書き込んでいいんですかね

今朝の地震は久々にデカかったですね。
スレ住民の方々、大丈夫でしたか？

>>788
スレ主としては問題ないですよ。

今朝の地震は久々にデカかったですね。
スレ住民の方々、大丈夫でしたか？

>>788
スレ主としては問題ないですよ。

塩分内在のＲＣ床版・桁などは大規模更新

http://www.senmonshi.com/archive/01/01A0BJ08B5DF2H.asp

　東日本・中日本・西日本の高速道路会社３社による「高速道路資産の長期保全及び更新のあり方に関する技術検討委員会」は10日の会合で、構造物の大規模更新・修繕の必要性を判断するための要件をおおむね整理した。
このうち大規模更新が必要な構造物には
▽内在塩分などの影響がある鉄筋コンクリート（ＲＣ）床版・桁の橋梁
▽１９９１年以前にグラウンドアンカーを施工した土工▽盤ぶくれで路面が隆起したトンネル―を挙げた。
３社は今後１カ月程度で概算事業費などを含む中間報告案をまとめ、次回の会合に諮る考え。今秋の最終報告では対策の順位なども示していく。

　大規模更新では、補修を実施しても長期的に機能が保てない構造物を再施工。最新技術で現在の新設構造物の同水準またはそれ以上の性能を確保する。

　ＲＣ床版・桁の橋梁の大規模更新は、海砂を使い86年の塩化物量規制以前のものであるかどうか（＝内材塩分）などを判断要件とする。該当すればＲＣ床版は取り換え、ＲＣ桁は架け替える。

　グラウンドアンカーによる土工の大規模更新は、91年以前の旧タイプのアンカーで施工したかどうかで判断。該当するものは新タイプのアンカーで再施工する。
新タイプのアンカーであっても、点検・調査などを通じて永続的に使用するための対策が必要な場合には大規模更新を実施する。

　盤ぶくれで路面が隆起したトンネルの大規模更新は、インバートの設置で対応する。強度低下地質でインバートがなく、覆工の変状が著しいトンネルなどについても大規模更新でインバートを設置する。

　一方、大規模修繕では、損傷した構造物の一部を補修・補強して性能や機能を回復させるとともに、新たな損傷の発生を抑えて長寿命化を図る。最新技術で建設当初の水準を超える性能を確保していく。

　例えば鋼桁の橋梁は、累積10�d換算軸数が３０００万回以上であれば
▽亀裂補修
▽２次部材取り換え▽対傾構増設
▽桁補強
▽床版剛性増―といった対策を行う。また、盛土による土工は、86年以前に脆弱（ぜいじゃく）岩で施工した段数３段以上のものならば
▽砕石たて排水工▽排水管更生▽法面補強―を実施する。

>>789
あれ？小手が抜けて連投になってる？？

>>791
海砂を使うとコンクリートはアルカリ性を保てなくて、強度が出ませんからね。

これに伴う調査が発生する可能性は少しはありそうな感じがします。

東京都バスでバス24時間運行をやるみたいだが、
大阪でも中津営業所持ちの103系統（大阪駅前−なんば−大阪駅前）なんかは需要がありそうだが、
ハシゲさん、やってみませんかね？

>>794
それが実施されたらタクシー業界の反発が凄そうですね

京都縦貫道が明日開通するが、事後調査は名神集中が終った6月ですかね。
5月末には阪高淀川左岸線の開通もあるし、6月はそこそこ忙しいでしょうね。

体当たり、車イス突進「金をくれ」…　“ホームレス都市サンフランシスコ”は大阪の未来か
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130223/waf13022318000017-n1.htm

今月28日 尼崎バス用最低調査員募集炸裂予定 by ｻｲﾃｰﾘｻｰﾁｾﾝﾀｰ

>>798
差が実施なら、参加は見送りたいですね。
差だとスーツ着用で着席禁止でしたっけ？

>>799
俺はブラックだから関係ないが、YES。

>>800
情報ありがとうこざいます。
尼崎市バスと言えば今、楽天オークションでバスを出品してますね。
ついでに交通局で調査実施かどうか直接聞いて来ても良いかな？と思ってます(笑)

因みに尼崎市ホームページから調べて見たら、差が65回、祖が52回 第一位落札してますね。

尼バスは見送り。
着席禁止に券種チェックに停留所番号記入だろ・・・・。

御堂筋「車から人へ」大転換…側道は車禁止に
　大阪市が、メーンストリート・御堂筋（国道２５号、同市北区―中央区）の車道６車線のうち、両側の側道２車線から
車を閉め出し、歩道や自転車専用道にする構想を進めている。

　今秋にも実際に側道を一時閉鎖して影響を調べる社会実験を行い、早ければ２０１５年度中の着工を目指す。実現
すれば、１９３７年に現在の幅５０メートルに拡張されて以来の「車から人へ」の大転換となるが、これまで浮上しては
立ち消えになった構想だけに見通しは不透明だ。

　構想では、全長４キロのうち、淀屋橋から難波西口交差点までの約３キロの側道で車通行を禁止する。社会実験
は１週間程度、心斎橋の新橋交差点から南約１キロの側道で試行し、車道の渋滞や歩行者の通行状況などを調べ
る。人通りの多い道頓堀から難波駅までの約３００メートルは、歩道沿いの植え込みを撤去して歩道を広げるととも
に、自転車道を設置。通行人から感想を聞き取る。
（2013年5月11日08時45分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130510-OYT1T00789.htm?from=main5

おまいらの大好きな社会実験、アンケもあるぜよ！

>>804
個人的には御堂筋側道廃止には賛成です。
実際に交通量も減っている訳ですし。

さて尼崎市バス調査ですが別の視点から見てみると、民営化前提？の調査のようですから、相当調査内容が細かいと思いますね。
多分、調査員が集まらなくて派遣に丸投げ？のような気がします。

>>805
あんた調査素人か？
それと｢丸投げ｣っていう意味知ってる？
多くの車庫がある大阪市営バスや神戸バスと違って尼バスは車庫がたった２つしかない
あの差米が車庫丸ごと派遣会社に任せるわけないじゃん
ましてやそんな大失敗の元になるようなことを
しいて言うなら数ヶ所の停留所でのピーク時の地上配布員を派遣で賄う可能性はあるけど
車庫の管理までをも派遣が任されるわけがない
そんな大金を差米が用意するわけもない

>>806
はっきり言って調査素人ですよ(笑)
数年に一度、参加するかしないかですから。
丸投げは語弊があるにしても差も今回は中抜きで稼ぐのかな？と思ってました。
調査は日雇派遣の例外業務に含まれていたはずなので「もしかして？」と思って>>805に「丸投げ？」と書き込みした訳です。

>>10に自分が書き込みましたが、このスレがもう少し有効活用される事を希望します。
因みに前にも書きましたがあたし自身は男女板と洋楽板の住民です。

>>807
つまりお前さんは差米が派遣に業務丸投げすると思ってたわけやね
関西の派遣会社で尼崎バスを空バス1台も出さなくて無事成功できる会社ははっきり言って存在しない
関西の派遣会社が尼崎バスを管理したら当日のスタッフ欠員は発生するし
絶対に空バスを何台も出してしまうよ
尼崎バスでそのような賭け(管理も含めて派遣に丸投げ)
をしたら市からの指名停止処分が怖いから差米はそのような賭けは怖くてやらない

>>808
確かに差は結構な回数を尼崎市において落札してますし、前回？街角企画がコケた時も差が代理で実施していたので実績はあると思います。
ただ派遣にしても数社は、結構バス調査に於ける実績があるので割と精度が出せる調査を実施出来ると思った訳です。

蓋を開けてみれば差だけで人が集まったようなので結果的に机上の空論で終わりましたね(笑)

>>808
確かに差は結構な回数を尼崎市において落札してますし、前回？街角企画がコケた時も差が代理で実施していたので実績はあると思います。
ただ派遣にしても数社は、結構バス調査に於ける実績があるので割と精度が出せる調査を実施出来ると思った訳です。

蓋を開けてみれば差だけで人が集まったようなので結果的に机上の空論で終わりましたね(笑)

券種チェックさえなければ尼崎バスも参加したと思うけど・・・今回はパス
前回一度やったときはバス調査自体２回目とかで相方の人が配布６〜７割程度やってくれたからなんとかなったけど・・・
相方がバス調査素人だと自分がフォローで配布大目にしないと厳しいだろうし
前回で懲りたからね・・・
なんで尼崎バスってあんなに配布きついんだろ・・・

>>811
尼崎市バス調査は説明会に局職員が立ち会いらしいですねf^_^;
人伝てに聞きましたが11種類の券種チェックもあり(現金・紙回数券・スルッとKANSAI・磁気回数カード・通勤定期・通学定期・寿定期・第一種〜第四種乗車証)当然、ナンバリング方式で乗車停留所と下車停留所も調査員が記入とか。
さらに一本でも空バスを出すと調査即中止らしいです。


最初から申し込みしなくて正解でした(笑)

悲惨としか言いようがない‥

>>812
昨日ちゃんとOAP11Fにいただろw

>>812
蓋を開けてみれば実は調査員も集まってなさそうですね。
メールが何度も来るらしいですから。
それに局職員が説明会に立ち会いなら、かなりウルサい事も言われていると思われますし説明会の段階でドタキャンもあるようです。
28日は雨予報が出てますから、もし延期になった場合、再度、調査員を集められないと言う事態も想定されます。

>>813
アンカーミスでした。
スマソm(_ _)m

街角企画　笑

煮地理　笑

ニュースからですが、政府が交通分野等のデータベースを民間からもアクセス可能にしてIT化戦略を来年度から実施するとか。
益々、交通量調査が減りそうな予感がしますね。

>>819
その内、交通量調査そのものがIT化で消えるんとちゃうか。
そうしたら、俺たちはナマポ

>>820
都市計画にとって交通量調査は確かに必要では有りますが、測定するにもトラカンで出来る所はトラカンで…と言う風に機械導入も進んで来ています。
極端に言えばVICSデータ活用やETC搭載車両がほぼ95％を超えれば人力を用いなくてもデータは取れますね。
それでもバスOD調査やアンケート調査は大丈夫と思われますが、いかがでしょうか？

>>812
兄ちゃんはお笑いのセンスあるで(笑)
券種をそれだけ詳しく書いておきながら人伝に聞いたって？(爆)
それと１本でも空バス出したら即中止だって？
そんなことしたら調査員から大クレーム付けられるし差米が大損害被るから
即中止なんて絶対有り得んよ

>>822
ありがとうございます(笑)
お笑いセンスがあるとは思えませんが。
因みにバスヲタなら券種は調べれば直ぐに判明しますし、交通局にしてみれば空バス出した時点で「落札条件違反」になるはずですから調査中止も充分に考えられると思います、前例もありますから。

今回の調査は民営化前提だと思われますから、議会に提出する為の正確で緻密なデータが欲しいと推測されます。
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/dbps_data/_material_/localhost/sosiki/003/sihou_pdf_file/sihou1303/sihou1303_01_24.pdf
13ページ目を参考にしてください。

唐バス１台でソッコー中止指令が出るんならハナから再調査もくろむ輩調査員(もちろん一般参加者で)も出てくるはず
裏Ｇから参加の俺でも他のバスで唐バス出て途中中止になれば全額は無理でもある程度のギャラは貰えるし早く帰れるから意外と嬉しいけどね〜
しかも何日か後には再調査だろうから二重に嬉しいｗ

いわゆる調査テロってやつだな

>>824
知り合いのウテシさんに聞いたら、どうやら尼崎市バス調査は明日は延期になったようです。

フルキャストにも依頼を出していた？らしいですが、>>812でわたしが書いた通り、果たして６月６日に人が集まるかどうか疑問ですね。

またアンカーミスでした
>>815でした。

慰安婦発言影響、大阪市バス来春民営化は絶望的
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20130529-OYT1T00298.htm?from=top

認められた「馬券のプロ」　競馬払戻金課税で判決
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO55492380W3A520C1000000/?dg=1

>>828
市バス解体阻止か。あとジジババパスの復活とかどうなるか。

http://www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/kouhoudayori/kouhoudayori.html

>>830
確か大阪市は年額3000円の自己負担で敬老乗車証は交付されていたと思いましたが。

>>831
リンク、ありがとうございます。
昨年の祖の調査した結果公表ですね。
これだけキッチリとデータが出ていれば色々と使えそですね。

今日、新御堂筋の新千里東町1 交差点と新御堂筋南行き車線側道脇でカチラーを見かけました。
黄色地で「交通量調査スタッフ」の腕章でした。

>>832
千里の調査はエスピーの駐輪調査と思いますよ
それにしても、来月は参議院選挙の出口調査があるだろうとはいえ、調査自体の先行きは口に出すのも恐ろしいです(笑)

>>833
エスピーでしたか、情報ありがとうございます。
６日のサーベイの尼崎市バス調査は、なんとか実施されそうですね。
参議院選挙出口調査も期待出来そうですが、それ以後となると益々、調査は減って来ているような‥
円も一時的に98円代まで高騰して株価等も下落してきていますから選挙結果にも影響が出るかも知れません。

>>833>>834
関西で調査だけで生活するには前泊と24時間を拒否せずに、
更に毎週コンスタントに仕事入れる手配師に頼る以外は方法はない。
表募集のみで生活するんなら少ない月はズバリ５万にも満たない。
ただし冒頭に書いた｢前泊積極的参加・24時間積極的参加・手配師紹介｣を持ってみても
この仕事は交通費出ないし雨天順延や調査消滅も多いから
会社員の年収の１/３にも満たない。
こんな仕事続けてても一生結婚も彼女も出来ないし国民年金も滞納してるから老後は年金も貰えない。
やがて老人ホームか西成行き確定。
どうしても調査に未練があるんならせめて暇な日は別の単発バイトしたり国民年金納めるなりの努力が必要かと。
たぶん就職諦めてる面子が大半だろうし
確かにこれだけ調査フリーター歴が長いと今更証券会社営業マンや銀行マンやコンピューター関連会社正社員には絶対なれない。
しかし職種によっては探せば４０越しても正社員で雇ってくれる会社もあるで。
ましてや３０代なら今に本気で就職活動しないと絶対後悔する。

>>835
この文体、何年も前から見かけるのだが、お前さんこそが一番進歩がないぞｗ

>>835-836
無職の自分が言うのも何ですが、交通量調査だけで収入を確保するのはナンセンスと思います。
国や自治体がデータのIT化を推進する事に依って交通量調査そのものが実施されないと思われます。

男女板的な書き込みになりますが今、中高年男性の仕事自体が益々減ってきています。
求人を見ても女性向け求人が多くて、男性向けが少ないです。
女性は、いざとなればセーフティーネットが割と充実してますが、男性は殆ど放置状態です。
よく言われる事ですが、ホームレスの殆どは男性ですから。

先ほどの書き込み、コテ忘れてました(笑)
そう言えば尼崎市バス調査は成功したのでしょうか？
特に変な話も聞かないので、大丈夫だったと思いますがね？

>>838
数人は帰らされたけど、一応、事業としては問題なく調査は終了したと思われ。

>>839
情報ありがとうございますm(_ _)m
と言うことは空バスは出なかったのですね。
帰らされた調査員は想像ですが、調査方法不備か勤務態度が原因のような気がします。
それと明日、噂の？京都でほぼ毎年恒例のバス調査が実施されるかも知れません。
だいたい毎年６月第二水曜日が一番クサいですから(笑)

立体交差の完成遅れ　阪急桂−洛西口駅間
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20121103000111

>　予算不足が発生し、本年度内に実施予定だった上り線の電気設備整備や
>洛西口駅舎工事ができなくなり、スケジュールが全体的に１年程度遅れる
>ことになった。順調なら本年度内に上り線の高架化が完成し、交通渋滞も
>６〜７割程度まで改善される見込みだった。

他スレからのコピペですが、東北復興、東京オリンピックのために、
関西の公共事業費は軒並み削られているようですね。
アベノミクスに反して関西の仕事が減り、単価が下落しているわけですね。

ｻﾝｷｭｳｴﾝﾋﾟｯｸｽ 6/24 岡山県笠岡市交通量調査13000円ｹﾞｯﾄ

アホノミクスうざい
一部の奴しか得しない愚策だよ　あれは

>>841
そりゃ、自民党ですから(笑)
利権になりそうにないところは後回しでしょうね。
都市計画板的に言えば、鉄道の立体交差化は結構重要に思えます。
渋滞による損失は本当にバカにならない金額ですよねぇ‥

>>843
ビンボー人は死ぬまでビンボーしてろ！と言う事なんでしょうね。

今日は東京まで行って某銀行グループの株主総会に出席しましたが‥

景気回復は個人的には金持ちに優しくビンボー人には厳しいなぁ‥と感じました。
ただ別件で調べてみた土木系ゼネコンの受注や落札が増えてきてますので交通量調査も少しは増えるかも知れませんね。

>>845
>今日は東京まで行って某銀行グループの株主総会に出席しましたが‥
良く金払って行くね、おれもソニーやトヨタとか株主総会出席権利があるけど、
交通費が馬鹿馬鹿らしくて、行っていない。
行ったのはパナソニックだけ

今日統合した銀行の100株株主ですかw

>>846-847

東京のコミュニティバスを調査するついでに参加しました(^。^;)
今時、株なんて皆さん所持されてますからね。

調査関係ですが、クルマで走っているとチョコチョコ調査員を見かけますね。

自家用車持ち限定で選挙出口調査や派遣会社でも選挙出口調査員を募集してますね。
一時的に選挙バブル？かなと思いますが、どうですかね？

今日、国道二号線の尼崎 西大島から西宮 神楽町までカチラーと渋滞長調査員を見つけました。

駄犬ですかね？

詐欺:交通量調査出資で　８０人から４億円超集金か
毎日新聞　2013年07月14日　02時30分（最終更新　07月14日　04時08分）

　名古屋市の建設コンサルタント会社が架空の交通量調査を巡って出資を募りながら、事業を停止し、出資金の多
くが返還されていないとみられることが関係者への取材で分かった。九州を中心に約８０人から４億円以上を集めた
可能性があり、出資した福岡県糸島市の５０代女性は今月、出資を仲介した佐賀県内の保険代理店経営の男を詐
欺容疑で福岡県警に告訴した。
　法人登記簿によると、この会社は２００８年１２月の設立。１１年１１月に福岡市博多区に支店を設けた。
　出資者などによると、１０年末ごろから社長や、社長の知人で佐賀県の保険代理店経営の男が福岡、佐賀両県の
保険契約者らに「国土交通省が発注した車の交通量調査を別会社から孫請けで受注した。出資してもらえれば利益
のうちから月２％の配当を出せる」などと出資を勧誘し始めた。
　しかし、昨年１０月ごろから「配当」は遅れがちになり、今年４月には、建設コンサルタント会社の代理人を名乗る弁
護士から、会社が事業を停止し出資金を返還できないとの内容の通知が出資者に郵送されてきたという。通知には、
約８０人から計４億円超を集めたとの説明もあった。
　一方、保険代理店の男は毎日新聞の取材に、出資者４５人を建設コンサルタント会社に仲介し、１億６５００万円を
集めたと認め「交通量調査の受注はうそだったと最近知った。結果としてだまし取った。申し訳ない」と話した。
　告訴した女性の代理人、是枝秀幸弁護士（福岡県弁護士会）は「老後のため貯金を増やしたい中高年などを狙った
典型的な出資詐欺。出資金を回収するためにも警察の捜査による実態解明を期待したい」と話している。
【福永方人】
http://mainichi.jp/select/news/20130714k0000m040084000c.html

>>850
ねたと思ったら、本当かよ。
ここの住民でだまされたやつはいないの

>>851
引っかかりたくても、自分も含めてビンボー人ですから安心と思われます。

そう言えば遠方の調査募集メールがきましたね。

a?

学歴不問！＆住居提供！の好条件？　「3ヶ月間ゲームを遊んで100万円」という夢みたいな仕事が登場。
http://www.gizmodo.jp/2013/07/archeage.html

久々に北陸に出かけたら雨に祟られました。

調査も延期が多発でしょうね。

ほしゅ

hosyu

さとう八百長

西成から見た「ハルカス」、低所得者の春遠く
http://jp.reuters.com/article/jp_blog/idJPTYE97S05K20130829

>>859
記事を読むと我が身を実感しますね。

公共工事は横ばいで交通量調査は減る一方。

いやなら自殺しろ！と政府のお偉いサン達が言ってそうですね。

> 別の福祉団体幹部も「（日雇い労働者向けの）仕事が大きく増えている感覚はない」という。特に東北関連の求人に
> ついては、以前は電信柱に福島第一原発周辺何キロ以内という表記と携帯電話の番号が書かれた張り紙があった
> が、今ではほとんどなくなったという。「（斡旋業者は同地区で探さずに）現場で使えそうな人間を囲ったり、電話で直
> 接（求職者に）連絡したりするケースがあるようだ」と同幹部は語る。

まさに裏面というわけだｗ

大津駅、どう再整備？　市が利用者アンケート実施へ
http://www.kyoto-np.co.jp/shiga/article/20130830000179

>>862
街頭聞き取りでは無くWEBか封書方式になりそうな気がします。
今年は雨が多そうですし調査実施数が減って実入りに影響しそうです。

わたしも久々にカウントして見ようかと思いますが、良さげな場所の調査は今のところ無さそうです。

知っている人は多いと思いますが、まだ出ていないので。
南海バス金岡営業所（ウイング金岡）、岸和田営業所（ウイング南部）が閉鎖になったようですね。
それぞれ東山営業所、白原車庫に統合のようです。
ちなみにしんかなシティもかなり前に閉鎖、運営が変わりリニューアルオープンのようです。

先に出ていた大阪市バスの長吉、阪急バスの能勢に続いて、バス車庫の合理化が進んでいます。

>>864
情報ありがとうございます。
バス営業所廃止の話を聞く度に寂しさを覚えます。
しんかなCITYも結局、不採算が続いて閉鎖になりましたか。

話は変わりますが、そろそろバス調査の季節になってきましたが、神戸や京阪、南海は実施するのでしょうか？

某携帯キャリアがビッグデータの販売を決定するようですね。

益々、交通量調査が減りそうに思われます(T_T)

ドコモもいらぬまねを…
ていうか、そんなの勝手に売り出されたら気が悪いから自分なら解約するね
ま、今はドコモじゃないけどさ(笑)

12:09/16(月) 10:05
バスオタどもよ
9/29に明石のたこバス調査があるぞ！
差が募集してる
フロムエーの法隆寺調査の所を見てみな
たこバス同時募集とあるぞ

　　　　　　　　　　　　　 ,ノ'´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾞﾞ＼
　　　　　　　　　　　　┌’;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,亅
　　　　　　　　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_,,..-――一― ､ 　_r'"´ﾞ"l
　　　　　　　　　　　│;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ｌ"　　　　　　　　 `ｰ´　　 　!
　　　 　　　　　　　　!''___--~⌒ ,,,;:;:;:;:;│　　　　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　 ,,,:"　　　_,,丿;:;:;:;:;:ﾉ　　　　__,,,,,,＿_　 　 　 ,,ｨ;;ニ
　　　　　　　　　／　　 　-~"＿;:;:;:;:;:/　　　/彡―――┘　　　 __│
　　　 　　 　 ,,ノ゛''''　　　ﾍｨ_,,_ ‐ﾍｭミ_ﾍｨ_,_　　　<￣￣○>_ 　"￣○
　　　　 　 ／　　　　"　 　＿）　 ＾''￣''宀ﾆｌ!ﾆ┌''^ﾞ￣´ゝコ广 ゛⌒ !
　　　　 　/　　　　　　　　"　　） 　　　　　　 ＾＾ﾞ1,,______..-/""`lー‐ソ
　　 　__../　　　　　　　　　 "　　）　　　　　　　　　 　　／''　　　!　 ./
''￣"":::::!　　　　　　　　　　ﾉ　ソ" 　　　　　　　　　　 ノｌa‐‐ ､_ﾉ　./
:::::::::::::::丿　　　　　　　　 丿'''´　　　　　　　　　　　ノ´　　 　　　 ﾉ 、
:::::::::: ／　　　　　　　　　丿 　　　　　　　　　　　 ./ ／￣へ'ｿ 　/:::::ﾞ' ､
::::::: /　　　　　　　　 　_〈 　　　　　　　　　　　　　 │ニニニ　ﾉ’:::::::::::::ﾞｰ 、
_::_r'´　　　　　　　　_／::＼_　　　　　　　　　　　　　ヽ￣~~ ｿ丿　>>903お前らバカなのか！！
┘　　　　　　　　／´:::::::::::::ﾞ'+､_　　　 　 　 　 　 　 　 ￣''"丿
　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::＾ﾞ'ｰ-,,_　　　　 　　　　　. ノ'´
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞﾞﾞー――-----‐´

>>868
差ならパスしたいですね(-o-;)

久々に祖のページを見たら募集してますね。
応募してみましょうかね？(笑)

>>870
俺は説明会の日に別バイトあるから参加できない(涙
特に阪堺電車の説明会なんて１日しかない
俺と同じような境遇の人間は結構多いと思われ

放射能が発見された場所を発表すると「風評」被害が起きる−逆だろ、
公表しないから、「風評」が広がるんだ
https://twitter.com/onodekita/status/382282662053826560

福島原発行動隊の山田恭暉氏「私は放射能汚染野菜でも食べます」⇒その後、食道がんで手術
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-923.html …
副島孝彦もそろそろ癌で死ぬころだが
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382271815805980673

トイレを作らないで豪邸を造った人がいたなら誰でもアホだと思うだろう
子ども達を飢えさせて自分はキャバレーで豪遊したらアホだと思われるだろう
JR国鉄糞尿をまき散らす列車トイレのまま豪華新幹線を作ったことで有名
一般鉄道線路の防護策も完備しないまま5000キロのリニアを作る狂人だ
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382031625363542017

鉄道運営者として最初に必要なことは早い豪華な新型列車でなく、事故を起こさない快適な安全鉄道だ
新幹線の前にまともなトイレと防護策付線路ホームを建設すべきだった
今なお幼児や犬の飛び込む線路で危険列車を走らせながらリニア新幹線とほざく糞野郎、
経営能力、一般常識皆無の狂人経営者たち
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382032353725390849

日本と国民に必要な交通機関は500キロで走るリニアか？
とっくに1000キロで走る飛行機があるのに
まずは、すべての線路に２ｍの金網防護策を設置し、
子供や動物が飛び込まないようにするのが人間経営者として基本常識だろう？
ホームにも安全ガードを設置するのが当然だろう
新線はそれから
https://twitter.com/tokai（東海アマ）ama/status/382033352703758336

>>871
説明会の日と調査当日仕事あるならそっちの方がよっぽどよくない？
交通量もそうだけど説明会や予備日考えるとそこまで必死になるほどおいしくないよね・・・、あえて言うなら他の仕事より楽なくらい？

>>873
ゆうメイトだからよほどの人不足（もっとも年中人不足だが）と正月の繁忙期
以外は何とか堂々と有給（１時間単位で）を使えるから辛うじて参加できる。
正直、交通量だけじゃ食っていけない。かといって、ほかの仕事も見つからない
最近じゃゆうメイトすら採用されない人すら現れているから世も末。
半壊の説明会は土曜日の午後18時から。土曜日の午後すら仕事するとはお疲れ様

阪堺電車
勤務地　阪堺我孫子道駅
１0月16日（水）
職種：電車乗降調査
(阪堺電車に乗り込み調査ｶｰﾄﾞの配布回収を行う仕事)資格：１８歳以上
（高校生不可）
日給：７千-1万５千円
お気軽にお電話下さい

神戸市バス
勤務地　市バス各営業所
10月24日(木)
魚崎､ 落合､垂水､西神
10月25日(金)
石屋川､中央､北町､松原
職種：乗降調査
(ﾊﾞｽに乗り込み調査ｶｰﾄﾞの配布回収）高校生不可
勤務時間 5:00〜23:40
勤務により異なる
お気軽にお電話下さい

ｿﾆｯｸｽ

>>874
俺の場合は土曜の午後からの仕事ではなく
毎週土曜の９時〜１８時まで派遣の定番仕事なんだよ
状況次第では残業も発生するが残業拒否はできても１８時定時は拒否できない
だから１８時に終了して急いで説明会に行っても１９時は確実に過ぎるから無理なわけよ
もちろんその定番仕事を蹴れば説明会には参加できるが
阪堺電車調査はこの５年間でも何回も雨予報で延びてるし
その危険性を考えれば、わざわざ派遣の日給７２００円＋交通費全額支給の仕事を捨てれない

>>877
プラ持ちですねわかります。マーシー様

プラカードは残業発生しないから違うだろ

ｵｼｺﾞﾄﾊﾟｰｸ 富山で募集中
有限会社 WIZARD
交通量調査員
[勤務地]東京ﾒﾄﾛ駅構内
10/22〜11/26間の
火･木･土･日曜
[給与]日給25,000円
※日払い可能です
[時間]5:00~翌1:30(実14H)◆PR
大型ﾊﾞｽで送迎します(富山ｰ勤務地)｡
現地解散可｡1回からの参加でもOK!
その他交通量調査ｽﾀｯﾌ募集中です｡
[仕事内容]
駅利用者数のｶｳﾝﾄ
[応募]
まずはお気軽にお電話ください｡

アルバイト板、鯖が重いな

>>879
〜１８時までのプラカ現場は多数あるが何か？

８７６の仕事気になります。
バスの調査はアンケートとか受け取ってくれるか心配です。
あとトイレとかも、拘束時間長いからどかと思って悩んでいます
経験者の体験談を教えてください。

>>883
要領よく渡して行けば客も慣れているので８割がたは取ってくれる。学生は拒否率が少し高い。
大きな駅のバス停（地下鉄三宮、阪急六甲など）でモタモタするとスルーされるので、指サックなどを持って行くとよい。
トイレは基本出発前に済ませておく。その後は運転手に聞いて折り返しの時間に行かせてもらう。
拘束時間は長いが、３時間くらいの休憩があったりすることもある（詰め詰めの時もある）。当日勤務表を確認されたし。

有難うございます。
考えておきます最近、引きこもり気味なんで少し心配はしています。

>>883
バスの運転手の拘束時間って法律とかで決まっているので3時間くらい尿意を
我慢できたらよいと思う。ただ実際問題、渋滞とかで４０分遅延で
トイレをかなり我慢させられたことは1回だけあった。（南海バスだけど）

>>885
＞有難うございます。考えておきます
近所の人？出勤、退勤時間のいい時間帯は埋まっている。
早朝、深夜に掛かる、もしくは途中の休憩時間がやたら長い（＝拘束時間を考えたら日当があまりに安い）
しか今は枠は余っていない。
あと、ペアーで仕事を組むけど、変なやつを組むと悲惨だよ。

>>886
> 変なやつを組むと悲惨だよ。

御意
基本的な仕事が出来ない奴もそうだが、やたら喋り過ぎて疲れる奴、
自己流を押し付けて来る自称この仕事のベテラン、上から目線の奴、
無口過ぎてコミュニケーションが出来ない奴、度が過ぎたバスヲタ、
すぐ切れる奴（客や運転手に対しても）、風呂に入っていなくて臭い奴、
１０人のうち８人は普通の人だがたまにそういうのに当たると災難だと思って諦めてくれ。

家からは近いですね
まだ１人でする交通量調査の方がいいかもね
たくさんの意見有難うございます感謝。

>>887
＞基本的な仕事が出来ない奴もそうだが、
一応、手順を教えてあげる。万一それでもだめだったら回収係りをさせる。
あれなら幼稚園でもできるだろう。

＞無口過ぎてコミュニケーションが出来ない奴
＞やたら喋り過ぎて疲れる奴、
＞度が過ぎたバスヲタ、
上の部類はまだ楽なほう。適当に相槌打ってこっちが仕事を淡々とこなしておけばOKかと思う。
バスヲタは知識があるから、むしろ重宝するときあり。混雑時とか手馴れてヘルプしてくれるときがあるから便利。、

＞自己流を押し付けて来る自称この仕事のベテラン、上から目線の奴←これが一番怖い・厄介
今までに2回当たったけど、本当にウザイ。これとペアーを組まされたら泣く。
なるべく、休憩中も関わらない。しゃべらない。無口を貫け。それが一番の予防線。

＞すぐ切れる奴（客や運転手に対しても）、＞風呂に入っていなくて臭い奴
上記の部類は過去遭遇したことない。

砂糖さん時代はそういう迷惑千万なやつは「受付不受理」にしてたけど、今はまったく機能していない。

>>889
祖の「一般裏面」では無く、毎回応募電話掛けまくりで、やっと調査に入るような奴らにそんなのが多いね。

俺は所謂「一般裏面」と数回組んだ事があるが知識も豊富だし休憩中も話が盛り上がって楽だったな。

今は亡き神酒杜と組んだ時は最悪だったよ。
噂通り一運行毎に前後交代だった。

>>890
幹盛氏んだのかよ？

それはともかく、祖はシュガーさんがいなくなったから、今ではブラッカーでも普通に入れるぞ。

阪堺電車調査はたぶん雨で延期やろね
説明会参加して延期日には行けない…
これ最悪のパターンやね(涙

阪堺の延期日はいつ？

>>893
10月23日に延期。
末舌曰く、神戸市営実施が２４、２５で３日レンチャンになってしんどくなる
からお祈り、呪文ｗしてくれとさ

>>894
彼はまたスタッフで参加するのか？

阪堺を終電までのキツキツで入れて、なおかつ神戸を始発バスから入れている奴は、
自力交通手段が無いと間に合わない可能性もあるな。
社員に泣き付いて車で送ってもらえるかな？

ナンバープレート調査って何をするんですか？

ナンバープレートを調査する

>>894
よし、23日が再延期になるよう呪ってやるw

>>896
＞社員に泣き付いて車で送ってもらえるかな？
よほどの親しい裏メンじゃない限り難しいだろ。
送迎の車は普通の乗用車、箱バンじゃないからな。祖は。
車の定員、機材の積載の都合上難しい
数年前（2年位前か）の金沢のＪＲバス調査でも送迎は拒否されたよ

あと末舌とか社員は乗務員用の宿泊施設で寝れるけど、
送迎してもらった人には宿泊施設は用意されていないんだぞ
車の中で仮眠とかさせてもらえないだろ。末舌はケチだからｗ
まだシュガーさんなら「ま、仕方ないからいいよ」と言ってくれるだろうから器がでかかったわ

>>900
乗務員用の宿泊施設で寝ていたのは直営時代の阪急調査員。
祖社員・管理者はビジホに泊ってるよ。
23は再延期の可能性もあるけど、事前にわかってるんだったら、
24日を遅めの開始に変更してもらうべきだろうな。
それもせずに当日になって騒ぐようだったら、
自腹でタクシー乗るか、さもなくば我孫子道から神戸まで歩け。

>>901
参考までに一般道(国道43号経由)で我孫子道→神戸税関(神戸市バス中央営業所付近)で距離を見てみたら39.4kmですね。
自転車でも石屋川や魚崎、中央ならギリギリ間に合いそうです。

祖の場合、いわゆる一般裏面？なら大概、自走で参加でしょうから送迎の必要がないし、社員さんも機材満杯のクルマには便乗させてくれないでしょうね。

祖、台風のため路面・神戸バス中止。
うまーく日程がずれた

>>903
じゃあ阪堺電鉄調査は再延期、神戸バス調査に至っては過去数年の中でも初めての延期ってことだな
その説明会の日に他の仕事も入れずに電車賃かけてまで出向いて長い話聞かされた挙げ句に
結局調査に行けずじまいの調査員多そうやね(´･ω･｀)
ちなみに｢うまーく日程が1日ズレた｣ってのはどういう意味？
当初の指示書にはそれぞれの延期日は何日だと書かれていたの？

>>904
＞ちなみに｢うまーく日程が1日ズレた｣ってのはどういう意味？
誤解を招いたかもしれない、
半壊と神戸市営の最初の延期で
23日　半壊　24日　神戸市営　25日神戸市営
と３日連続して調査日になった。
でも、２回目の延期で
３０日　半壊　１１月７日神戸市営　８日神戸市営
と間が開いてよかったということ。

３日間も揺れ動く車内、しかもラッシュ時なんかギューギューになって
体力消耗が厳しそうな乗降調査なんて大変。
カチカチはその辺、まだ楽なんだけどね

＞当初の指示書にはそれぞれの延期日は何日だと書かれていたの？
半壊は延期日２３日しか書かれてなかった。まさか２回も連続延期なんて祖は考えてなかった
神戸は指示書にきちんと延期日は書かれている。ただ２回目の延期日は特に記載なし

＞その説明会の日に他の仕事も入れずに電車賃かけてまで出向いて長い話聞かされた挙げ句に
＞結局調査に行けずじまいの調査員多そうやね(´･ω･｀)
これは運が悪いと思わないと。数年前の難解バスも３回くらい延期したことがあったような。
１０００円とは言わんが、５００円くらい手当てを払えばいいの。

>>905
大変わかりやすい
サンクス
結果的には今日の大阪は終始雨だったね
ちなみに君から見て、神戸バスの予備日が翌週ではなく2週間も先になった理由と
予備日が逆(木曜と金曜が逆)になった理由は何？

>>906
>神戸バスの予備日が翌週ではなく2週間も先になった理由
単純に月末、月初にかかる（２４、25日　→　10月31日　11月1日）
になるからデータがあんまり使えなくなると予想。

＞予備日が逆(木曜と金曜が逆)になった理由は何？
これは正直分からない。営業所の諸々の都合であって祖の都合じゃないと思う。
神戸マラソンとかも関係なさそうだし、ミステリーだわ、誰か知ってたらこっちが教えてほしい

>>907
局と委託先の都合と聞いています。

もう少ししたら次スレ立てようと思います。

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

>>909
調査員もちゃんと確定申告して納税する時代が来ますな。
ピンハネ手配師はどうなるんでしょうな。

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

祖は人足りてなかったようだが無事調査終わったのかな。
フルキャストからもバス調査のメール何度も来ていたが

派遣会社による横暴な中抜き発覚！これは酷いよな
ＴＲ 　ｱﾝ掲載
11/17(日)武蔵村山
(1)6:00~翌1:00 \23000
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