超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ　超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1276273050/

名駅高層ビル群

47F　247m　ミッドランドスクエア　
51F　245m　JRセントラルタワーズ（オフィス棟）　
53F　226m　JRセントラルタワーズ（ホテル棟）　
46F　220m　（仮称）名古屋駅新ビル　★2010年12月解体着手／2016年度完成　
41F　200m　名古屋中央郵便局駅前分室建替え　★2010年度一部解体着手／2015度年完成
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
38F　190m　大名古屋ビル建替え　★2012年度着工／2015年度完成
40F　180m　名古屋ルーセントタワー　
37F　170m　（仮称）グローバルゲート　★2010年10月着工／2013年9月完成
36F　170m　モード学園スパイラルタワーズ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
33F　117m　アクアタウン納屋橋
29F　106m　ブリリアタワー名古屋グランスイート
23F　106m　名古屋プライムセントラルタワー
26F　102m　住友生命名古屋ビル
26F　102m　名古屋国際センタービル

１乙

>>1
乙

やったー新スレだ。

キチガイ凄い厨は二度と書き込むなよ。
名古屋の恥だから。

ドバイ旅行に行きたいんで、お金貯めてる
ブルジュ・アル・アラブ泊まりたいんだけど、一番安い部屋で一泊１５万円w
ビーチと砂漠と超高層ビル観光に行くつもり

>>6
凄い凄い！　スゴイスゴイ！　すごいすごい！　sugoisugoi！

大名古屋デザイン厚生年金跡地規模目先楽しみ
ターミナル建て替え４５階４６階不明４４階オフィス

神奈川駅　スゴイスゴイ！
http://www.youtube.com/watch?v=3YSrX3nWy_E&feature=related

名鉄山王駅だ！
http://www.youtube.com/watch?v=Abf0JjP5oJU

名古屋にはローカルタレント極端に少ないのは
名古屋弁が嫌われてるから
無理に名古屋弁しゃべらないほうがいいよな
愛知県は名古屋＝愛知じゃないわけで大阪や東京と違うんだから
それからお笑いも名古屋市出身いないね
周辺出身ばっか

タレントとか知ってこっちゃない
めいr機のビルについて話せｋｓ

ビルだけ建っても文化が貧弱じゃダメでしょ
住んでる人が魅力的じゃないってことだし

とりあえずここは、高層ビルを語るスレだ。
指摘されたら大人しく従え池沼。

無視すりゃいいだろ
指摘が当たってカッとなってんじゃねーよｗ

なんかお国板みたくなってきたな・・・

なぜ名古屋のビルは細いのか

なぜ梅田のビルは線のように細いのか

しかも梅田は高さがない

横浜市や神戸市より田舎の名古屋市がなぜ東京や大阪をかたるのかがまずわからない
１００ｍ以上建物計画中建設中含む
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２５棟
８０ｍ〜９９.９ｍ同準
http://homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html

何これ、名古屋少な〜っ。

超高層と呼ばれるには１５０メートル以上あってほしいな。
１００メートルなんて低すぎる。

いいえ、超高層というなら200メートル以上です
おっと、梅田はゼロだったなｗ

お前らはスルーというものが出来ないのかね？

１００ｍ以上建物
神戸市中央区約２５棟
名古屋市１６区（全土）約２５棟
超高層ビルとパソコンの歴史→検索

そもそも超高層ビルの多さで都市規模が決まるわけじゃないんだがな

田舎の横浜神戸に高層ビルが建つ理由がわからん。

横浜や神戸は田舎じゃないと思うぞ
横浜は首都高速が何路線もあるし神戸も阪神高速が何路線もありパイパスや有料道路もいくつかあり
鉄道も同様

横浜や神戸は東京や大阪の衛星都市みたいなもんだろ

衛星都市とかベットタウンとかどうでもいい、横浜や神戸が東京や大阪に次ぐ都会にかわりわないのである

言いたいことはわかったから、気持ち悪い粘着しないでくれ

神戸は土地がないから上に伸びて行くしかない
大阪も同じ

ペットタウンの高層ビルは「ビル」ではありません
ただのタワマンですｗｗｗｗ

もういいでしょ、スルーして名駅周辺の高層ビルの話をしよう

といっても、高層ビルなんて毎日建つわけじゃないから話題もそんなにないよなｗ
３年後ならスゲー盛り上がってそうだけど。

今日の昼ごろ、スパイラルの写真撮ってたおっちゃん。
もしかしてこの板の住人かな？

チャック全開でしたよｗ

やたら人が多いだけで都会っていうなら、中国とかインドって、大都会すぎるよね。
横浜なんか、ただひたすら人が住んでるだけで、住みにくい街だよ。
何かというと、都内まで出向いて行かないといけない。
新横浜駅近くの線路のすぐ側に林立してるマンションは、貧乏臭いという以外に形容しがたい。
駅の東側は、岡山辺りにもはるかに劣る、ただの畑と雑木林。とても300万都市の駅とは
思えない。
名古屋の西口も別の意味でイタいけどな。

2016年までに行われる小学校の統廃合で、伏見駅前に広い土地出現の予感。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284049626998.jpg

その画像で見るから駅前に見えるんだろうな。
しかし現実には御園小学校が伏見駅前という感覚はない。

>>38
ええ、そこ統廃合されるのか・・
そこ学校の隣は公園で結構雰囲気いい場所なのに。
俺はそこにはビルは必要ないと思う。何かビル以外で憩いの場所にしてほしい

名古屋の都市景観は、素晴らしい
名古屋に行く度に東京に次ぐ都市だと実感すり

リニアが開通で東京〜名古屋間が更に発展し、三重県と岐阜県辺りがベットタウンとして発展する。
そして、関西から名古屋に企業が沢山流入して来る。

因みに東京〜名古屋間は2027年完成予定で、東京〜大阪間は2045年に完成予定。
東京〜大阪間が完成した時に此処のスレの人は生きてるかな？

2045年だと50代前半ｗ
多分ここの住人はタワーズより先に死ぬ

んー、18年後、開通を見届けてから、ぽっくり死にたいわ。
丁度60歳、いい頃合いだ。

リニア開通は2027年・2045年…自分はその頃まで生きてる自信ないわｗ

白川第三地下の漫喫が閉鎖されて、残り１店舗（＋チケット自販機）に。
三井北館地下も残り１店舗。

北館の住友信託銀行は、来月に三井ビル本館に移転予定。

三井北も時間の問題だな
なんとか１８０ｍいってくれないかな

>>47
まずは景気回復しないと、超高層ビルの建て替え計画も出ないわな。

去年の秋以降に陥った不況・景気低迷のせいで、
新JR、JP、グローバルゲートEASTの高さが縮小され、納屋橋ルネサンスは頓挫したから。

１００ｍ以上建物計画中建設中含む
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２５棟
８０ｍ〜９９.９ｍ同順
http://homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html

リニアがつながり東京横浜にさらにストローされるだろ名古屋

横浜ってｗ
あんな何もない田舎ベッドタウンに吸引力があるわけ？ｗｗｗ

横浜市や神戸市はタワーマンションもだがタワービルも名古屋市より多い事実
超高層ビルとパソコンの歴史→検索

よく名古屋を田舎と言う人がいるが名古屋は田舎でわない、ただ横浜や神戸の方が名古屋より都会なのは確かである

俺もそう思うよ
だから態々主張するようなことではないな

神戸は山と海に挟まれてるから町にめりはりがあるよな

>47
真ん中に一棟、ダダこねて再開発に非協力的なビルがありますが…
あれが動かないことにはどうしようも出来ません。

それこそ三井単独とかになったら最悪の展開…

景気回復しないと超高層は難しい
だけど、景気回復なんてしないんじゃないかな？
今が本当の日本の姿だと思う。
もう地方に超高層を建てる体力とメリットがないと思う。
名鉄なんて60ｍとかで終わりそう・・・

>57
景気回復云々より、不動産にとっては
一番の問題はデフレでしょ

あと２５年もすれば、大脳以外はすべての臓器を入れ替えられるようになる
人間の寿命は１２０歳を超えるようになる、それも若々しいままで
１０年もすれば、すべてのガンは薬一つで治る病になってるだろう

医学の進歩は目覚ましい

>>39
そう言った方が食い付きいいでしょ

>>52
名古屋より中層オフィスビルが少ないんだよ。横浜神戸は。

オフィススペックも名古屋以下。神戸なんて千葉以下。

８月末時点オフィス空室率

梅田　平均１１．３２％
　　　　新築７９．７１％

名駅　平均１０．９４％
　　　　新築１７．８０％

梅田は供給過剰

梅田スレでやれよ
横浜、神戸、大阪の話はスレが荒れるのでご遠慮ください。

90m以上のビル延べ高さ世界ランク

　03位 Tokyo (inc Kawaguchi, Kawasaki, Ichikawa) Japan
　　　　　　　　計 19,670m (636棟)
　　　　最高高さ Mid Town Tower (248m)

　17位 Osaka (inc. Sakai, Amagasaka) Japan
　　　　　　　　計 5,473m (149棟)
　　　　最高高さ Osaka World Trade Center (252m)

　68位 Yokohama (Tokyo metro) Japan
　　　　　　　　計 1,377m (54棟)
　　　　最高高さ Yokohama Landmark Tower (296m)

　74位 Kobe (Osaka metro) Japan
　　　　　　　　計 1,165m (41棟)
　　　　最高高さ Kansai Electric Power Company Kobe Branch (170m)

　80位 Nagoya Japan
　　　　　　　　計 952m (21棟)
　　　　最高高さ Midland Square (247m)


http://homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html

名古屋は日本5位で大健闘ｗ

２大都市圏の各衛星都市（横浜、神戸）にも負ける
３大都市圏の中核都市なぎゃーｗ（名古屋ｗ）

横浜は東京のベッドタウン
神戸は大阪のベッドタウン

横浜は東京だが、神戸は神戸都市圏の中核。
数字でも明らか。

横浜ほど依存してないだろうけど、神戸は大阪のベッドタウンに間違いはないでしょ
その数字とやらを見せて欲しい

激しくスレ違い。うざい。

だな。
お国板がkamome飛んだからこっちに来るんだろうけど
いい迷惑だよほんと

純粋に名駅の話がしたい
ネタは無いけど

横浜とか神戸みたいな糞田舎よりも高層ビルが少ないのは単純に悔しい。

30m以上の高層ビルの数なら横浜神戸に圧勝

空気の読めなさがＩＤにも表れてる

とにかく横浜が東京のベッドタウンであることに変わりはない。
名古屋は横浜に圧勝ｗｗｗ

ベッドタウンに負けるなぎゃーｗｗ

>>77
どこが？
工業でも商業でも全て負けてる横浜のどこが凄いの？

イメージはなぁ・・・
到底かなわないよな

でも小中学校にエアコンが殆どなくて２学期になっても授業になりませんとか
待機児童の多さに子供育てるにはお勧めできない街だなんて大きな問題抱えております
横浜

他をけなす人は自分もしくは自分がいいと思ってることをけなされても、文句は言えない。

名古屋5位か

落ち目だなぁ

200メートル以上だったら、２位よ、、
気にしないで、、

オフィス面積だったら、３位よ、、
気にしないで、、

お国自慢が消えたからアンチが湧いてきてるの？

大名古屋が工事し始めたら、中に入ってる三菱系の会社はどこへ移るんだろう？

200メートル以上でも3位の名古屋ｗｗ
着工中のビルもナシｗｗｗ

東京
1 東京ミッドタウン ミッドタウン・タワー 248.100m 地54階/塔2階/地5階 2007年01月 港区赤坂九丁目
2 東京都庁第一本庁舎 243.40m 地上48階/地下3階 1991年02月 新宿区西新宿二丁目
3 ＮＴＴドコモ代々木ビル 239.85m 地27階/塔1階/地3階 2000年09月 渋谷区千駄ヶ谷五丁目

17 モード学園コクーンタワー 203.650m 地50階/塔2階/地4階 2008年10月 新宿区西新宿一丁目
18 泉ガーデンタワー 201.000m 地45階/塔1階/地2階 2002年06月 港区六本木一丁目
19 損保ジャパン本社（旧 安田火災） 200.00m 地43階/塔2階/地6階 1976年04月 新宿区西新宿一丁目

NEW 環状第二号線新橋・虎ノ門地区 255m 地上53階/地下5階 2014年09月 港区虎ノ門一丁目
NEW 虎ノ門・六本木地区再開発 206.69m 地47階/塔1階/地4階 2012年06月 港区虎ノ門五丁目
NEW ＪＰタワー（仮称） 200.00m 地38階/塔3階/地4階 2012年04月 千代田区丸の内二丁目

名古屋
1 ミッドランド スクエア 247.000m 地47階/塔2階/地6階 2006年09月 中村区名駅四丁目
2 ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 245.1m 地51階/塔3階/地4階 1999年12月 中村区名駅一丁目
3 ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟 226.0m 地上53/地下4階 1999年12月 中村区名駅一丁目


大阪
1 ＷＴＣコスモタワー 256.0m 地55階/塔1階/地3階 1995年02月 住之江区南港北一丁目
2 Ｔｈｅ Ｋｉｔａｈａｍａ 209.35m 地54階/塔2階/地1階 2009年03月 中央区高麗橋一丁目
3 クロスタワー大阪ベイ 200.375m 地上54階/地下2階 2006年08月 港区弁天町一丁目
4 ＯＲＣ２００（１番街） 200.05m 地51階/塔2階/地3階 1993年02月 港区弁天町一丁目

NEW 阿部野橋ターミナルビル タワー館 300m 地62階/塔1階/地6階 2014年03月 阿倍野区阿倍野橋一丁目

1 りんくうゲートタワービル 256.0m 地上56階/地下2階 1996年08月 泉佐野市りんくう往来北

250メートル以上

東京
NEW 環状第二号線新橋・虎ノ門地区 255m 地上53階/地下5階 2014年09月 港区虎ノ門一丁目

名古屋
　　　 なし

大阪
　　　 ＷＴＣコスモタワー 256.0m 地55階/塔1階/地3階 1995年02月 住之江区南港北一丁目
　　　 りんくうゲートタワービル 256.0m 地上56階/地下2階 1996年08月 泉佐野市りんくう往来北
NEW 阿部野橋ターミナルビル タワー館 300m 地62階/塔1階/地6階 2014年03月 阿倍野区阿倍野橋一丁目

で、大阪市は他市である泉佐野の破綻ビルまで大阪市として捏造しております
やってる事が正に朝鮮ｗｗｗｗｗｗｗｗ

すっかり糞スレになっちまったな

終わったな

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/12(日) 23:48:44 ID:yvPpMIjS0
、何故名古屋は田舎臭く、頭が悪いのか？これが結論
「歴史上一貫して支配者は西三河から来ている、土着は田舎臭く馬鹿である」


尾張の歴史

平安時代〜鎌倉時代
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）乗っ取られる
・以後荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族（本貫地：三河国額田郡）の血縁である源氏（鎌倉将軍家、足利将軍家）と結びつき発展する

室町時代
・斯波氏（清和源氏足利流、出自は下記）、今川氏（清和源氏足利流、本貫地：三河国碧海郡今川）、一色氏（本貫地：三河国幡豆郡一色）が支配する
＊藤原李兼（別称：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原李範（額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司）→その娘（初代足利氏の足利義康の室）→足利義兼→足利義氏（三代目当主、頼朝姻族、御門葉筆頭、三河守護）→足利泰氏→斯波家氏（初代斯波氏）

江戸時代
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する
・附家老は成瀬家（三河国額田郡）、平岩家（三河国額田郡）、渡辺家（三河国額田郡）

現代
トヨタ

>>84
かまってちゃんが居場所無くしたんだろ

イオン熱田の少し北、金山駅から徒歩数分
国道29号線と線路の脇にあった鉄工所？が消えて更地になってたが
あそこは１００ｍ超の超高層マンションが似合う立地だと思う。
あそこはマンションが建つのか？

緑の中に高層マンションがある風景もイイね♪
大阪では見られない風景だ。
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201008/29/90/d0042090_11351244.jpg

郊外僻地のお荷物ビルやマンションと
ミッドタウン環状二号線ミッドランドセントラルと比べるなよw

>>93
(仮称)ICHIJO TOWER KANAYAMA
http://livedoor.2.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/8/1/81608a1f.jpg

nn

>>94
ほんと緑あふれる中に超高層マンションが建つ山の上の新都心・千里中央はイイね♪
名古屋では見られない風景だ。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/05/53/e0161853_1040133.jpg

しょぼいんだけど

でもそこに建ってるビルは高さ１００ｍのビル２棟と
名古屋では珍しい高さ１６０ｍの超高層マンションだよ。

豊中市の千里中央
吹田市の江坂
は大阪で人気高いよな。

うんこ北河内（守口・門真・寝屋川・枚方周辺）とは別格

何スレだよ・・・

超高層マンション？あれはやめとけ
住みにくいから
上り下りするだけで地獄

超高層マンション住んだことあるの？

>>96
平凡な規模だな。
あそこは面積が狭いから超高層マンションは厳しいのかな。

札幌めっちゃキレイ

>>106
名古屋は札幌なんかより都会度、都会的イベント、都会的楽しい刺激、文化成熟度が何倍も高いが
ブランドの面で負けているのは事実かもしれん。
西野カナorSKE４８に「名古屋の歌」を歌ってもらえば、一気に名古屋ブランドが上がるんだが。

グーグルマップで札幌見ると
驚愕するんだよ、札幌は見習いたよ。

今年の秋は名古屋だでよ
いよいよダブル優勝が現実になってきた！

そんなに都会的って連呼せんでも…
内は田舎ではありません！って必死に言ってるように見える

ただホストクラブは名古屋よりか札幌の方が倍くらい多かったりするｗ

なんでもいいから、名古屋駅周辺の話題をしろよ・・・

>>111
じゃあ、おまえが話題ふれよ。

>>111
名古屋も建設的話題が無いね。
ちょうど2年前の今日。あの日。
あの日を分岐点に建設的話題が消滅した。
2年前のあの日を境にお国自慢板の活気が消滅した。
現在のお国自慢板はあの惨状ｗｗｗ
あれから2年か。

名古屋≧福岡＞札幌≧仙台＞横浜≧神戸

>>107
ミヤネの名古屋トワイライトじゃだめ？

9/26　小牧基地
10/3　小松基地
10/17 浜松基地
10/24 岐阜基地

いよいよ俺の今シーズンの航空祭が
開幕だぜ

>>110
北海道は産業が全くないからな
あっても風俗とかばっかだし
出稼ぎで全国にも行ってる

ヴィトンの建物の裏が居酒屋だったり
反対側も中途半端にスペースとってる
駐車場だったりして、まち全体の
雰囲気の醸成が下手くそ。

自分は本町通りの雰囲気や道幅が好き
だから、通り沿いや一本入ったところに
魅力的なお店など並ばないかな。

あと、長者町がアート集積地として
もっと盛り上がって欲しい。

>>117
札幌＞福岡＞名古屋
ナゴヤはほら若い子達はみんな大阪とかにすぐ行くって言うか流れちゃうんじゃない？

名古屋から大阪とかほとんど行かないだろ
まったく阪人はどれだけ妄想好きなんだよ

品川駅の通勤風景
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7589617

>>119
横浜カッペ乙

久屋大通の東急ハンズ寂れてるなｗ
地元のテレビで取り上げるのも、今じゃ名駅のハンズがほとんどだし、栄ヤバイ。

名古屋が大阪に客を取られると関東人が激昂する件。

首都圏は人が多過ぎるので、むしろ多少は大阪に取られた方が良いくらいだ。

関東から名古屋に来るヤツも多いからなぁ。
次の週末も名古屋近郊のゴルフ場は関東や関西ナンバーのクルマで大渋滞だぞｗｗ
東海クラシック男子（三好カントリー）9月30日〜10月3日
東海クラシック女子（南愛知カントリー）9月１７日〜9月19日
http://www.tokai-tv.com/munsing/

首都圏の人は普段名古屋馬鹿にしてるけど
名古屋と大阪に近すぎるし私鉄で繋がってるよってアピールすると
名古屋は東日本って必死に分類したがるよねw

関東人は田舎者だから常にビクビクしてる。

>>127
都内の人は街の規模でバカにしたりはあまりないな。
首都圏となるとどうかしらないが。
むしろ閑静なところや田舎好きも多い。
金持ちは軽井沢に家持ちたがるし。
勢力などライバル視するとしたら東京内で、ですな。
そういう意識が強いのは
関西や福岡市に多いような気がする。
関西の人は何でも一番好きなんで、強くなければ
気がすまないんでしょう。

そのような田舎臭い性向は関東人の特権です。

いい加減お国板に帰れ

けっきょく今日も建設的話題が出てこなかったな。
円高か。
円高が進行したのも2年前の9月15日からだよな。

名駅西側に754m名古屋タワー、、、

だって高層着工件数ゼロだもん

>>133
なぜに「754ｍ」？

な・ごや・死亡
７ ・　５　・　４

>>129
そうですね。
だから日本一の面積のジュンク堂書店ができたり、
梅田周辺で百貨店が増床しまくって日本一になったり、
外資系超高級ホテルが日本初進出になったり、
ユニクログローバル旗艦店が日本初出店だったり、

でも常に東京の後追いって感じがする。

スレ違いなんだよ

>>37
このスレは駅西の話題が多いが、最近駅西は物騒だよね。
あれの本部は中村区にあるんだよな・・・。
あれはすごく立派な大邸宅だよね。
意外に中村区の地味な地域にある。
地味なところにあるから周りから見ると目立つのかな。
名古屋の人間なら「あれ」が何のことかわかるだろうｗｗｗ

そこ知りの犬山特集みたが
名古屋観光地化がいかに無理か分かった
特に木曽川の鵜飼いみて
堀川のゴンドラとかギャグに思えてきた
あんな汚い川を観光地化とかアホらしいし名古屋の外の人間から見たら腹いてえｗ
って思うわ

あぁそう。
とりあえずスレタイ読んでこい。

>>138
確かに名古屋は何でも中途半端に東京の後追いをしてるよね。
そんなイメージ。実際、街中歩いてると大阪のモノも巧妙にパクってたりするし

堂々とパクり倒す大阪よりまし

>>143
お前の固定観念はどうでもいいｗ

大阪には有名なカニ道楽があるが
名古屋にはカニ本家ってパクリ企業があるよな

頼むからお国板でやってくれ

>>146
そのかに道楽は名古屋のかに本家の運営だけど
馬鹿なのお前？

かに道楽が名古屋発祥だったのかすまん
調べたら名古屋かに道楽が６７年できて大阪が７１年だったな
大阪人に馬鹿にされたんだよ俺も

>>146
パクリ企業がやってんのは、かに将軍のほうだ。

62年に大阪でかに道楽が出来てるんじゃない。作った人は同じだけど、今は道楽と本家は別会社でしょ。

日本中が大阪のパクりだろ。

今年のタワーズライツ、かなりショボーンな感じだね…

壁面のイルミは、再開発の仮設バス停の混雑防止から
当面取りやめだって…

>>153
マジかよ・・・。でらショックだな。
今年のイルミは栄にがんばってもらおう。
栄のイルミもテレビ塔や観覧車や街路樹など、多彩でおもしろい♪

>>153
じゃあ新JRが完成するまで見れないのか？！

とりあえず、これね

　ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000603.html

世界的著名人を名古屋に呼んで
名古屋という都市のブランドを高めて
国内外から来る観光客が増えれば超高層ホテルが建つだろう。

ハリソン・フォードが名古屋に来る
http://www.asahi.com/eco/NGY201009160001.html
KOBEが世界に誇る超大物女優も名古屋へｗ（10月11日　オアシス２１）
http://www.nhk.or.jp/nagoya/event/stf2010/index.html

今朝の新聞にイルミネーションの規模縮小の記事が掲載されてたね。
しばらくがまんして、駅前のビル出揃ったときには、すべてのビルでイルミネーションを実施して、盛大に頼むわ！
でも、名鉄は不参加だったりして。

スレ違いだ
そうゆう話題はお国版でやれ

何がスレ違いなんだ？

お前は今までに一つでも話題を出したか？

a

ワンパターン
単細胞
低学歴

http://2ch-dc.mine.nu/src/1284750124908.jpg

名古屋つまんねえ
住人も死んだような顔してるのばっか
住人に魅力がなえ不親切パジャマで外うろつく屁を平気でこくようなババア
住人に名古屋に住んでて嬉しいって誇りが感じられねえ
地元嫌いで住んでるのかわいそう
地形もつまらねえ川が汚い緑がほとんどない

文句があるなら引っ越せ 以上

話題１つ出してやった

>>164
名古屋は結構緑があるよ。
むしろ無いのは東京や大阪の方。

>>164
これを見なかったのか？
緑が多くて起伏に富んだ地形だ。
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201008/29/90/d0042090_11351244.jpg

きょうの瑞穂の名古屋-横浜FMは日本で一番注目の面白い試合だったが行かなかったのか？
何もせんで家でぼぉ〜っとしとるのが一番つまらねえがや。

「J１の試合ならどこにでもある」って言いたいのか？ｗ
それなら東京や大阪からも大量の人が見に来る秋の名古屋のイベントを紹介しよう♪
フィギュアスケートNHK杯２０１０　日本ガイシアリーナ　10月２２日〜24日　
http://www.skatingjapan.or.jp/nhk2010/
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090617234928.jpg

　名前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 階数 高さ　　　区町など　　　　　　　　　　　完成予定
阿部野橋ターミナルビル　　　　　　　　　　62 300　　　大阪市阿倍野区阿倍野筋1 2014,3
虎ノ門・六本木地区再開発計画 　　　　　48 206.69　.東京都港区虎ノ門　　　　　　.2012,6
(仮)ＪＰタワー　　　　　　　　　　　　　　　　 .38 200　　　東京都千代田区丸の内2　　2012,3
(仮)大手町１−６計画　　　　　　　　　　　 .39 199.7　　東京都千代田区大手町１　 .2014,4
中之島フェスティバルタワー東地区　　　39 198.96　.大阪市北区中之島２　　　　 .2012,10
西新宿８丁目成子再開発　　　　　　　　　.40 195.25　.東京都新宿区西新宿　　　　2011,8
ＪＲ三ノ宮駅前再開発 住宅棟　　　　　 　.54 195　　　神戸市中央区旭通４　　　　 2013,3
OWL TOWER(アウルタワー)　　　　　　 　.52 189.2　　東京都豊島区東池袋　　　　2011,1
仮称)渋谷二丁目21地区開発計画　　　 .34 182.5　　東京都渋谷区渋谷2　　　　 .2012春
大阪駅北地区・Aブロック　　　　　　　　　 38 179.5　　大阪市北区大深町　　　　　 2013,3
大手町一丁目第２地区　Ｂ棟　　　　　　　.35 177　　 .東京都千代田区大手町1　 .2012,9
大阪駅北地区・Bブロック南タワー　　　　38 175.3　　大阪市北区大深町　　　　　.2013,3 　
東雲キャナルコート複合用地第2地区　 .52 175.01　東京都江東区東雲　　　　　 2012,12 　
(仮)中央区晴海二丁目マンション計画　 .49 175　　 .東京都中央区晴海2　　　　 2014,3
大阪駅北地区・Cブロック　　　　　　　　　 .48 174.2　 .大阪市北区大深町　　　　 .2013,3 　
(仮)グローバルゲートWestタワー　　　　 .37 174　　 .名古屋市中村区平池町　 .2013,9 (2010.10着工予定)
北新宿地区再開発計画　業務棟　　　　　35 166.5　 .東京都新宿区北新宿　　　 .2011,6
(仮)三田ベルジュビル計画　　　　　　　　 .33 165　　 .東京都港区芝５　　　　　　 .2012,4
淡路町二丁目西部地区再開発 本体棟 .41 164.8　 .東京都千代田区淡路町2 .2013,2
大阪フクシマタワー.　　　　　　　　　　　　 .45 160.46　.大阪市福島区福島4.　　　　 2011,3
スカイツリー (オフィス棟)　　　　　　　　　 32 160　　 東京都墨田区押上１.　　　　.2011,12
勝どき1丁目地区プロジェクト　　　　　　　45 159.85　.東京都中央区勝どき1.　　　.2011,1
元赤坂Kプロジェクト　　　　　　　　　　　　 30 158　　 東京都港区元赤坂１.　　　　.2011,12 　
サザンスカイタワー八王子.　　　　　　　　 41 157.5　 埼玉県川口市子安町.　　　 2010,11
大阪駅北地区・Bブロック北タワー　　 　 33 154　　 大阪市北区大深町.　　　　　.2013,3 　
大手町一丁目第２地区　Ａ棟　　　　　　　.31 154　　　東京都千代田区大手町1　 2012,9
横浜三井ビルディング　　　　　　　　　　　 30 153　　　横浜市西区みなとみらい　 2011,12 　
パークタワーグランスカイ　　　　　　　　　.44 152.9　　東京都品川区東五反田　　.2010,3
エクラスタワー武蔵小杉　　　　　　　　　　39 150　　　川崎市中原区新丸子東　　.2012,10
ＪＲ大阪駅北ビル.　　　　 　　　　　　　　　 .28 150　　　大阪市北区大深町　　　　　.20011,2 　
丸の内１−４計画.　　 　　　　　　　　　　　 27 150　　　東京都千代田区丸の内1　 2011



　　名古屋たったの1棟ｗｗ


ＪＲ三ノ宮駅前再開発 住宅棟　　　　　 　.54 195　　　神戸市中央区旭通４　　　　 2013,3
(仮)グローバルゲートWestタワー　　　　 37 174　　 .名古屋市中村区平池町　 .2013,9 (2010.10着工予定)

　　神戸に負けてるｗｗ

　　　　　　　　　　　　 高さ計　 数　 平均
1　 東京 ２３区　 60282.986　445 135.47
2　 大阪 大阪　　19379.412　145 133.65
3　 横浜 神奈川.　5750.887　 .45 127.80
4　 神戸 兵庫.　　 5511.650　 .45 122.48
5　 名古屋 愛知.　3088.190　 .22 140.37
6　 川崎 神奈川　.2966.980　 .22 134.86
7　 千葉 千葉.　　 2255.670　 .18 125.32
8　 さいたま 埼玉 2132.950　 .18 118.50
9　 札幌 北海道　.1735.990　 .15 115.73
10 .仙台 宮城　　 .1625.340　 .13 125.03

>170
10月24日と言えば関東や関西からも人が一杯来る
岐阜基地航空祭だお
特に関西からは一番近い航空祭と言うこともあって
関西人多すぎてか、関西弁ウゼー、マナーも悪いし…
夕方の名古屋駅なんか航空祭帰りの関西人が一杯…

>>169
知らずに、瑞穂のそば通ったら糞混んでて悲惨だったわ
しかし凄い人だったな。まぁ名古屋駅関係ないからスレ違いだけど・・

大阪は高層ビルでしか戦えないとか激ｼｮﾎﾞｗｗｗ

今日、とある高い所から名駅を望んだけど、やはり根本的に本数が足らん
200m級があと3本増えるのはいいけど、それを引き立たせる
100m超級が少なすぎる。それらが平行して建てられないかなぁ

ビルの高さ計
　　　　　　　　　　　　　 　高さ計 　数 平均高さ　　都市面積　高層度(m/km2)
1　 ２３区 (東京)　 60282.986m　445 135.47m　 621.98km2　96.921
2　 大阪 (大阪)　　19379.412m　145 133.65m　 222.30km2　87.177
3　 横浜 (神奈川).　5750.887m.　 45 127.80m　 437.38km2　13.148
4　 神戸 (兵庫).　　 5511.650m.　 45 122.48m　 552.23km2.　 9.981
5　 名古屋 (愛知).　3088.190m.　 22 140.37m　 326.43km2.　 9.460
6　 川崎 (神奈川).　2966.980m.　 22 134.86m　 142.70km2　20.798
7　 千葉 (千葉).　　 2255.670m.　 18 125.32m　 272.08km2.　 8.290
8　 さいたま (埼玉) 2132.950m.　 18 118.50m　 217.49km2.　 9.807
9　 札幌 (北海道).　1735.990m.　 15 115.73m 1,121.12km2.　 1.548
10 .仙台 (宮城).　　 1625.340m.　 13 125.03m　 783.55km2　13.000


ビルの高層度ランク
　　　　　　　　　　　　　 　高さ計 　 都市面積　高層度(m/km2)
1　 ２３区 (東京)　 60282.986m　 621.98km2　96.921
2　 大阪 (大阪)　　19379.412m　 222.30km2　87.177
3　 川崎 (神奈川).　2966.980m　 142.70km2　20.798
4　 横浜 (神奈川).　5750.887m　 437.38km2　13.148
5　 仙台 (宮城).　　 1625.340m　 783.55km2　13.000
6　 神戸 (兵庫).　　 5511.650m　 552.23km2.　 9.981
7　 さいたま (埼玉) 2132.950m　 217.49km2.　 9.807
8　 名古屋 (愛知).　3088.190m　 326.43km2.　 9.460
9　 千葉 (千葉).　　 2255.670m　 272.08km2.　 8.290
10 .札幌 (北海道).　1735.990m 1,121.12km2.　 1.548

１００ｍなんて中途半端なビルいらねーよ。
２００ｍ級をバンバン名駅を中心に建ててほしい。

都会度は

東京２３区（97）＞＞大阪市（87）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川連合（34）＞＞＞＞仙台市（13）＞神戸市（10）＝さいたま市（10）

（都会の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋市（9）＞千葉市（8）＞＞札幌市（2）

ビルの高さ計
　　　　　　　　　　　　　 　高さ計 　数 平均高さ　　都市面積　高層度(m/km2)
1　 ２３区 (東京)　 60282.986m　445 135.47m　 621.98km2　96.921
2　 大阪 (大阪)　　19379.412m　145 133.65m　 222.30km2　87.177
3　 横浜 (神奈川).　5750.887m.　 45 127.80m　 437.38km2　13.148
4　 神戸 (兵庫).　　 5511.650m.　 45 122.48m　 552.23km2.　 9.981
5　 名古屋 (愛知).　3088.190m.　 22 140.37m　 326.43km2.　 9.460
6　 川崎 (神奈川).　2966.980m.　 22 134.86m　 142.70km2　20.798
7　 千葉 (千葉).　　 2255.670m.　 18 125.32m　 272.08km2.　 8.290
8　 さいたま (埼玉) 2132.950m.　 18 118.50m　 217.49km2.　 9.807
9　 札幌 (北海道).　1735.990m.　 15 115.73m 1,121.12km2.　 1.548
10 .仙台 (宮城).　　 1625.340m.　 13 125.03m　 783.55km2.　 2.074


ビルの高層度ランク
　　　　　　　　　　　　　 　高さ計 　 都市面積　高層度(m/km2)
1　 ２３区 (東京)　 60282.986m　 621.98km2　96.921
2　 大阪 (大阪)　　19379.412m　 222.30km2　87.177
3　 川崎 (神奈川).　2966.980m　 142.70km2　20.798
4　 横浜 (神奈川).　5750.887m　 437.38km2　13.148
5　 神戸 (兵庫).　　 5511.650m　 552.23km2.　 9.981
6　 さいたま (埼玉) 2132.950m　 217.49km2.　 9.807
7　 名古屋 (愛知).　3088.190m　 326.43km2.　 9.460
8　 千葉 (千葉).　　 2255.670m　 272.08km2.　 8.290
9　 仙台 (宮城).　　 1625.340m　 783.55km2.　 2.074
10 .札幌 (北海道).　1735.990m 1,121.12km2.　 1.548


都会度は

東京２３区（97）＞＞大阪市（87）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川連合（34）＞＞＞＞＞神戸市（10）＞さいたま市（10）

（都会の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋市（9）＞千葉市（8）＞＞仙台市（2）＞札幌市（2）

プラダがオープンして、夜のあの辺りはずいぶん明るくなったな。

大名古屋、新JR＆JPが完成すると名駅通りはでら賑やかになるがや。

　名前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　階数　 高さ　　所在地　　　　　　　　　　　完成予定
虎ノ門・六本木地区再開発計画 　　　　 48 206.69　東京都港区虎ノ門 　　　　　 2012,6
(仮)三田ベルジュビル計画　　　　　　　　33 165. 　　東京都港区芝５　　　　　　　 2012,4
元赤坂Kプロジェクト 　　　　　　　　　　　 30 158　　　東京都港区元赤坂１.　　　　2011,12 　
(仮)ＪＰタワー　　　　　　　　　　　　　　　　38 200. 　　東京都千代田区丸の内2　　2012,3
(仮)大手町１−６計画　　　　　　　　　　　39 199.7　　東京都千代田区大手町１　 2014,4
淡路町二丁目西部地区再開発 本体棟 41 164.8　 .東京都千代田区淡路町2. 　2013,2
大手町一丁目第２地区　Ａ棟.　　　　　　 31 154. 　　東京都千代田区大手町1.　 2012,9
大手町一丁目第２地区　Ｂ棟.　　　　　　 35 177. 　　東京都千代田区大手町1.　 2012,9
丸の内１−４計画. 　　 　　　　　　　　　　 27 150. 　　東京都千代田区丸の内1.　 2011

西新宿８丁目成子再開発 　　　　　　　　40 195.25　.東京都新宿区西新宿　　　　2011,8
北新宿地区再開発計画　業務棟.　　　　35 166.5　 .東京都新宿区北新宿. 　　 　2011,6
勝どき1丁目地区プロジェクト..　　　　　　45 159.85　.東京都中央区勝どき1.　　　.2011,1
パークタワーグランスカイ 　　　　　　　　 44 152.9　　東京都品川区東五反田.　　2010,3
OWL TOWER(アウルタワー).　　　　　　　52 189.2　　東京都豊島区東池袋　　　　2011,1
スカイツリー (オフィス棟).　　　　　　　　　32 160. 　　東京都墨田区押上１.　　　　.2011,12
(仮)渋谷二丁目21地区開発計画.　　　　34 182.5　　東京都渋谷区渋谷2　　　　 .2012春
東雲キャナルコート複合用地第2地区.　 52 175.01　東京都江東区東雲　　　　　 2012,12 　
(仮)中央区晴海二丁目マンション計画　 49 175. 　　東京都中央区晴海2. 　　　　2014,3


大阪駅北地区・Aブロック.　　　　　　　　　38 179.5　 .大阪市北区大深町　　　　　 2013,3
大阪駅北地区・Bブロック北タワー　　 　 33 154. 　　大阪市北区大深町 　　　　　2013,3
大阪駅北地区・Bブロック南タワー　　 　 38 175.3　 .大阪市北区大深町　　　　 　2013,3
大阪駅北地区・Cブロック　　　　　　　　　48 174.2　 .大阪市北区大深町　　　　 　2013,3 　 　　
ＪＲ大阪駅北ビル.　　　　 　　　　　　　　　28 150. 　　大阪市北区大深町　　　　 　2011,2
阿部野橋ターミナルビル..　　　　　　　　　62 300. 　　大阪市阿倍野区阿倍野筋1 2014,3
中之島フェスティバルタワー東地区...　　 39 198.96　大阪市北区中之島２　　　　 2012,10
大阪フクシマタワー.　　　　　　　　　　　　 45 160.46　大阪市福島区福島4.　　　　 2011,3　

ＪＲ三ノ宮駅前再開発 住宅棟.　　　　　　54 195. 　　神戸市中央区旭通４　　　　 2013,3

(仮)グローバルゲートWestタワー　　　　 37 174. 　　名古屋市中村区平池町 　　2013,9 (2010.10着工予定)

サザンスカイタワー八王子.　　　　　　　　41 157.5　 .川口市子安町. 　　　　　　　 2010,11

横浜三井ビルディング. 　　　　　　　　　　30 153. 　　横浜市西区みなとみらい 　 2011,12 　

エクラスタワー武蔵小杉.　　　　　　　　　 39 150. 　　川崎市中原区新丸子東.　　2012,10


名古屋はたった1棟ｗｗ
しかもまだ着工してないｗｗ

都市格差は広がる一方ｗｗｗ

東海テレビそろそろ建て替えてもいいんじゃないの？出来れば名駅に、上層階は高級ホテルで希望。
ついでにCBCも、メーテレよりビルがひどい。

名駅と関係ない話でスマンが、今日黄金の方通ったら
平和堂ができていた。ついに名古屋市内にやってきたよ。
滋賀が攻めてきたぞ。

黄金のどの辺りにできてたの？？

>>184
旧社屋は大塚家具が入ってるんじゃなかったっけ、裏に新しいの建てて間が無いでしょ。

>>186 上前津・鶴舞方面側から黄金の陸橋はいる少し手前あたり。
　　　　周囲にライバルがない絶妙な場所にできてる気がする。

>>188
ささしまの南の中川運河あたりかな？
あの辺りはたしかに大きいスーパーないよね。

ＨＰみると１０日前にＯＰＥＮしたらしい。
ヤフーの地図で既に平和堂と載っていた。航空写真見ると建設中だけど。

関東人は現実見たほうがいいよ。

http://002.shanbara.jp/keshiki/html/p1110989_1280/

>>191
それのどこがすごいんだ・・・

オオサカはその手前の方に広がっている家に住んでる住民がなぁｗ
生活保護の割合が一番多いんだったっけ？
住宅の大きさも名古屋の半分？

大阪は生活保護申請が受理されやすいから受給者が多いけど、東京は申請しても通らないから貧困層のボリュームもそいつらの生活苦も凄まじいものがある。

即釣れ馬鹿ばっか

大阪は名古屋と比べられないくらいすごいけど

東京と比べると微妙

名古屋　名駅遠景　2009.10撮影
（なんと、この1年で高層ビルは1本も建てられていないので、現在と変わらぬ風景ｗｗ）

http://blog-imgs-12.fc2.com/s/a/i/sailingfun/EP030028.jpg

ビルが数本しかなくスカスカであるｗ

>>197
名古屋城から見ると、いい具合にビルがバラけて見えるんだな。

>>198
それでベストアングルという点をお忘れなく。


ついでに

2010年9月現在

安物家具屋のIKEAの店舗は
東京圏　2006 船橋(千葉)、2006 港北(横浜)、2008 新三郷(埼玉)
大阪圏　2008 神戸(兵庫)、2008 鶴浜(大阪)
の5店舗。

車で来店が基本であるのだが、煙たがって出展しない。未だに予定もない。
2010年頃に出店されるかと思いきや、今年ももう終わりである。
車が自慢の名古屋圏にはいつ出店するのか？

>>199
ＩＫＥＡ本部に聞け

>>193
北西（尼崎あたり？）から撮ってるから、スラムは写真で見て右側の方向だよ。

手前の北摂地域は大阪の中でも裕福な人が多い。

>>191
正直言うと…遠景に関しても東京の方が何倍もすごいよ、マジで。
高さも200オーバーがたくさんあるし、180〜190もゴロゴロあり、ビル群がたくさんあるから幅も何倍もある。
梅田とその周辺だけの大阪と、都心の他に副都心(新宿・池袋や臨海副都心など)や東側のマンション群やスカイツリーなども連なっている東京とじゃね…。
現実は、そっちが見た方がいいよ。

トキタワーから
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/5/25336e9a.JPG
フジテレビから
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/e/2e1db202.JPG

大阪の3倍くらいはあるなｗ
さすが東京

名古屋のペースじゃ、100年経っても到達できないな。

大阪だと1年前の写真だけど

大阪WTCから　パノラマ
http://yuro-nakao.bglb.jp/osaka/wtc091010.html

大阪パノラマ写真集
http://yuro-nakao.bglb.jp/osaka/index.html

>>204
東京の方も新しい写真じゃないよ。
片方は１年半以上前だし。

レインボーブリッジからの都内の風景は
ニューヨーク超えてるかもね。
中央環状から眺める風景も重厚な感じ。
名古屋にそれを求めるのは酷だろうから、
目指すはLAのダウンタウンかな。
姉妹都市なんだから頑張れ！

名古屋は、駅周辺の伸び白は豊富だから、LAタイプになるのは時間の問題だと思う。ていうかなってほしい。
日本の三大都市なんだし。

さがしたけど、名古屋の写真無かったｗ

>>206
世界1位のニューヨークにはまだ遠い。あれはほんとすごい。別格。

東京は4位だけど、2位の香港や3位のシカゴと十分張り合えると思う。
落ち目の日本だけど、誇れる都市だよ。

大阪以外は全部衰退傾向じゃないか？
東京も酷い落ちぶれっぷりだよ。

東京は目新しいものはないけど、ビル建てまくってるよ。

いや、虎ノ門の新ビルは面白かったな。
道路の上にビル立てるらしい。

>>209
サブプライム以前の世界的な好景気の時でさえ、東京と愛知はかなり伸びてたのに、大阪は唯一悪かったけど。
今、大阪のみが登り傾向って聞いたことないがｗ
偏向は止めてくれ…ｗ

東京や大阪スレでやれ
それ用のスレがなんぼでもあるだろ
関西とか興味ねーんだよ

大阪は、（故）・ノックと創価ババァでだいぶ停滞してたから
反動で乗りに乗ってる感じだなぁ。

梅田北ヤードや中之島もいいけど、
りんくうタウンや舞洲・夢洲も引き続き開発して欲しいところだな。

東京や大阪の情報は他で・・・・
昔からよく言われている言葉名古屋の2倍が大阪、大阪の2倍が東京
名古屋を4倍にしたら東京と思えば、簡単にイメージが沸く

>>207
違うｗ

日本の三大都市は
東京・大阪・横浜

日本の三大都市圏は
東京圏（東京神奈川埼玉千葉）
大阪圏（大阪兵庫京都）
愛知圏（愛知おまけで三重の北側）

今は、

名古屋の5倍が大阪
大阪の3倍が東京だぞｗ

年々、都市格差は広がってるんだよ
昭和がｗ

大阪だけに景気のいい話題が集中してる感じかな。
東京の衰退っぷりには目も当てられねえ。

ちなみに

横浜の2倍が大阪
神奈川（横浜川崎）の1･5倍が大阪

名古屋の3倍が横浜川崎だからｗ

>>217
このご時世、日本中どこを探しても景気のいいところなんてないよ。

もともと大阪も今くらいのペースが普通なんだよ。
世紀末〜ゼロ年代中盤が悪かっただけで

現時点で、東京は大阪の2倍強発展してる。
東京はなんと、名古屋の20倍ｗ

名古屋だけが落ち目なだけなの！

東京が大阪の二倍？？
もっとでしょ。
GDPも高層ビルも。

2倍強＝2.3〜2.5倍

名古屋ってなにもないなｗ

だから乗っ取られるのかｗ

横浜・神戸の２倍が福岡
福岡の1.5倍が名古屋
名古屋の５倍が大阪

NHKで大名古屋ビルヂング特集やってるぞ

>>225

正解

誤爆した
>>224
正解

東名阪から名古屋高速に入る時の名駅の夜景はけっこう綺麗だよ

大阪の２倍が東京って仕方ないだろｗ大阪市の面積って東京都区部の３分の１だし
ただ大阪は名古屋の５倍の大きさって事は当たってる。
日本三大都市って１９６０年代の３大都市圏整備法みたいな法律が出来たときの遺物だろ？
政府は名古屋を東京大阪と同じように都市化し、東京から大阪まで都市にしてつなぎ太平洋メガロポリスとして
日本の税収の稼ぎ頭にしようと思った。そのおかげで名古屋も国策で大都市建設されたけど
思うように進まず失敗し、２０１０年代になり民主党政権では３大都市から、東京大阪の２大都市に絞って
過熱するアジアの都市、上海やシンガポールに対抗しうる都市建設をするって政府の方針の一大変化があったのご存知？
あんまり言われて無いけど、おそらくこれから未来にわたって序所にその方向にシフトする。
名古屋は３大都市圏として優遇されてた立場から福岡札幌と同じ、地方中枢都市として都市形態の変化をする。
名古屋があまりにも気の毒だから２００５年くらい愛知万博があって駅前の再開発も進み
「名古屋って景気が良くて日本で一番元気」とはやし立てられたけど、あれが最後の華って事になってるんだよ。
その経過で登場してきたのが河村たかし市長だよ。あの人は３大都市名古屋から身の丈にあった持続的な発展をする
地方中枢都市名古屋に変革しようと民主党さんから送り込まれた人っ子よー

知ってるよ。

港ではもう中国に並ばれ、今や韓国はアジア代表でもっと上行ってるってのも

落ちた日本の港を復興させるのに
横浜・神戸の港をアジアで戦える港にしようともしてるしな。

とにかく、日本は名古屋とかいう不便な現代風部落都市
は切り捨てたってことだね。

横浜のカッペが関西人になりすまして自演してるのがバレバレな件

実際は東京だけの一極集中にして、大阪も切り捨てに入ってる事実を
意地でも認めたがらない朝鮮根性と東京・名古屋コンプの大阪人ｗ

>>232
東京一極集中になればなるほど大阪に有利になっていくよｗ
だって今言われてる大阪都って今の人口だから思い通り計画が進むんだよ？
これがもし東京都と同じく人口がぶくぶく膨れて大阪府の人口が１０００万人規模だったら
大阪市がもっと力をつけても余計ややこしくなってる。
鉄道も道路網も港建設も丸っきり進まない状態になって大阪は人口は多いけど都市インフラが追いつかず国際競争力が付かない都市になっていた。
東京に企業が流れて行けば行くほど大阪の行政改革が進み、大阪の企業はその間に東京でシェア固めできる。
あとは行革が終了すれば政治闘争に移行して、特区に持ってけば企業なんかいくらでも呼び戻せるんだけど･･･
そしたら東京は膨れ上がった法人税でその体を大きくしていったのに、企業が消えると東京はクラッシュするよね？
大阪がグーッと上に上がってくるって計画なんだけど。

デブは一回食事の量を多くしちゃうと次から減らせない。
この原理。

>>232
切り捨てに入るんだったらなんで
ハイパー中枢港湾で東京大阪が入ってて名古屋が突っぱねられてるの？
普通今までならありえなかったよね。三大都市圏整備法のようなのがあったからｗ
そういう意味では今年のあのニュースは非常に面白みがあったよね。方針転換の宣言だと思うよあれ

昨日の大阪、

北区浮田住み、
灘波ジャン〇ラで連れと飲んで終電逃す
↓
大国町の連れの家行ったら途中のコンビニで、喧嘩に遭遇
警官大量出動ギャーギャーやかましくてすごかった、
↓
そのあと新世界に行ったら、途中の道で暴走族に遭遇、、
ギャーギャーやかましくてすごかった、、
↓
そのあとゴキブリ数匹に遭遇、ギャーギャー、
さすが大阪、
↓
朝、道頓堀、一欄行ったらコミコミで仕方なく金龍本店へ、
めっちゃ席空いてんのに隣にやかましいｼﾞｼﾞｲ、
あそこは雰囲気が日本じゃない、
↓
レジ割り込むし、電車は乗る人優先だし、ゴキブリ大量だし、

名古屋の上品さから見ると日本じゃないよ、でもそんな大阪が好きだよ！

ハイパー中枢港湾ごときで浮かれる大阪人のアホさ加減に笑いが止まらんｗｗｗ東京ではほとんど気にも留めないような事なのに
まあ大阪以外、必死にアピールしてた所自体無かったしなｗ

>>233
大阪都って橋下の妄想の事だろ？
あれがまさか実現するとか思ってるのか？お前の頭はお花畑かｗ

大阪都……実現しなさそうｗ

新jpjrビルのイメージ見たがあのデブビルはなんとかならんかね！

>>229が言ってる事は本当なの？？

関東人は名古屋を取り込んで大阪包囲網を敷こうと必死だけど、
名古屋人は関東人のことなんか何とも思ってないんだよね。

>>240
大筋ではその通りだろよ。名古屋の立場はこれから微妙だな。

何このお国板な流れ・・・

>>239
いや、デブビルだからいいと思うんだけど。
２００ｍ級の壁ビルは国内にほとんどないしね

名古屋駅地区

47F　247m　ミッドランドスクエア　
51F　245m　JRセントラルタワーズ（オフィス棟）　
53F　226m　JRセントラルタワーズ（ホテル棟）　
46F　220m　（仮称）名古屋駅新ビル　★2010年12月解体着手／2016年度完成　
41F　200m　名古屋中央郵便局駅前分室建替え　★2010年度一部解体着手／2015度年完成
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
38F　190m　大名古屋ビル建替え　★2012年度着工／2015年度完成
40F　180m　名古屋ルーセントタワー　
37F　170m　（仮称）グローバルゲート　★2010年10月着工／2013年9月完成
36F　170m　モード学園スパイラルタワーズ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
33F　117m　アクアタウン納屋橋
29F　106m　ブリリアタワー名古屋グランスイート
23F　106m　名古屋プライムセントラルタワー
26F　102m　住友生命名古屋ビル
26F　102m　名古屋国際センタービル

物量が足りんな
とくに150m前後のビルが
名鉄百貨店と近鉄百貨店を建て直して150〜200mのツインにするとキレイだろう

名古屋てカッコイイね

>>241
東京は強いし横浜もそこそこ育ってきてる
でも東日本って東京以外ロクなの無いからなｗカスばっかで詰まらんのだと思う。
だから名古屋を東日本に引き込もうと色々やってるんだよ。
気づかないかな？名古屋は経済力と人口はソコソコあるけど見所とか世界遺産が無い。
だから名古屋は良いんだろうなｗ東京は絶対に自分の下になりそうなのしか仲間に入れないｗ
超高層ビルだってミッドタウンは高さ２４８ｍで名古屋のトヨタビルより１ｍわざと高くしてる。
絶対に上へはやらせない。その点大阪は大嫌い。
東京の言う事聞かないから。近鉄ビルも高さ３００ｍになってるけど
３００ｍが在京メディアは鼻につくのか全くテレビの露出度が無い。
ＷＴＣも高さ２５６ｍであれも鼻についてたけどバブルの塔って事でネガティブキャンペーンが成功したｗ
かのように思われたけど、大阪都構想が出てきて関係なかったけどいつの間にかＷＴＣって大阪府第２庁舎に橋下がしちゃったんだよな。
大阪都庁舎になる事を想定してるんだろうけど、これになっちゃうと高さが日本一の役所で今も東京の全ての建物はこれ以下に抑えられてる
東京都庁より高くなり大阪都庁舎が日本一高いの庁舎になるんだけど。
東京のメディアがやったこと全て裏目に出て大阪は大嫌い度が増してきてる。
メディアだけはなｗ一般の東京都民はそんな事知らない。テレビ付けると大阪弁ばっかりで笑ってるけど
あれって大阪の戦略で言語が徐々に蹂躙されてきてるｗ

大阪の話はよそでやりなよ

>>247
完全に個人的な憶測ですねｗ
メディア(マスコミ)もたまに変なことしますが、考えすぎだと思いますが？
近鉄のビルは、建設発表以降、報道があまりされないのはしょうがないかと思います。
東京一のビル建設の虎ノ門�Vもまったく報道されないし、近鉄ビルはスカイツリーの半分以下であるし、こういうネタの話題性はビルオタの中にしかないのが現状。
あと、WTCがネガティブに受け止められているのは大阪でも一緒。ネット上でも府民によるネガティブ感情をよく見かけるし。

府民はＷＴＣに殆ど関心ない。でも府民の８割は一度は言った事ある施設。
スカイツリーの半分以下とか良いながらもあれは鉄塔
満足できない。近鉄ビルは現時点、日本一高いことは間違いないわけで
スカイツリーも世界一高いとメディアが謳っているが、実際は鉄塔としても世界一じゃなくなった。

>>250
スカイツリーは地震が多い国での超高層建築だし、地上の占有面積が狭い超高層建築だし、
キミみたいに土木建築トーシロにわからない部分で、日本の土木建築技術が世界中から注目されてる。

日本国内初６００ｍ超建造物だから、阿倍野タワーだってスカイツリーのノウハウが生かされて建設されるらしい。
日本国内でこれだけの高所作業は未経験で、酸素濃度とか色々な点で未経験に挑んでるのがスカイツリー建設工事。

>>247
＞東日本って東京以外ロクなの無いからなｗカスばっかで詰まらんのだと思う。

インフラ整備が追いついてないのは、戦後の急激な人口増加もあるが、
道路建設ひとつとっても、首都圏の地価はとにかく高いので遅々としてなかなか進まないのが現状。
都市整備するにも、規模のわりに金と時間がかかりすぎるのが首都圏の現状だな。

＞ID:TXRtTWIC

おいお前、１２時過ぎに良識板大阪スレに書きこんどるやろ。
トロいやつだな。

>>202

>>191の世間知らずはこんなのが日本一だと思ってるから恥ずかしいよねｗ

東京湾岸の写真の方がずっと高層ビル多くて都会だし、首都高中央環状線（鹿浜橋→小菅→葛西）走って東京都心方面見たことがあれば、
>>191の写真見た瞬間「このショボイの何っ！？」って思って吹きそうになるｗ

>>250
スカイツリーは自立式電波塔じゃ世界一ですけど？？
まさか！？あの中二病サイトの記事を本気にしてるんじゃ！？さすがにヤバいですよ？
＞＞実際は鉄塔としても世界一じゃなくなった。
スカイツリーよりもデカイ計画はあるが、あくまでも完成時は世界一でしょ。

>>255
地震大国日本で、あんな狭い面積にあれだけの超高層建造物を建設してる時点で凄い事だと思う。
しかも技術的にはさらなる高層化が可能だと言ってる。

真下には駅があって電車がバンバン走ってるところでの建設工事・・・外人には真似できない芸当。
日本人って実に器用で繊細だと思ってしまう。
世界中の土木建築関係者が注目する理由がわかる気がする。

中二病サイト・・・自称理工系の屈折した性格の単なる根暗バカ。
なんで中二病なの？

>>250はあのサイトの本人かも

>>250
＞近鉄ビルは現時点、日本一高いことは間違いないわけで

まだまだ土台くらいしか工事してなさそうだし、景気状況から考えれば規模縮小だって可能性がある。
もう３００ｍ近くまで工事が進んでるみたいに言うところがいかにも大阪らしいよな。

「ないも」のを「ある」と言ったり、「小さい」ものを実際より「大きい」みたいに言うのが板の大阪人にありがちな傾向。
そして、毎回のように否定されて恥をかく・・・>>191の世間知らずがいい見本だなｗ

名駅前のプラダの工事終わって、前の道が広くなったな。歩きやすくていい。
いっその事、ルーセントからスパイラルまで名駅通り一体は、高級＆小奇麗な路面店で景観を揃えてほしい。

なんか肥溜め臭いな。
必死なアヅマの臭いがする。

横浜や神戸のような田舎町よりも高層ビルが少ないのは不自然すぎる。
そこだけが不満だす。

一口に高層ビルと言っても100ｍそこそこのカスみたいなのもあるし
ピンキリだぜ

あのー東京さん
ここ名古屋の高層ビルのスレなんですけど・・・

>>260

毎日食い倒れ


　　　　　　　　。ρ。 ＼ ウッ、ウッ、うちゅういち　　　ウッ、うめぇーーだ
　　　　　　　　 ρ　　　　￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

　　　　　　　　　
西成で売れ残った中国産毒餃子をツマミにトンスルで一杯やるのが「江坂阪人オモニの味」

スレ違いだけどさ、あの木曽川の干拓地はなんとかならんの？
アフリカの砂漠で太陽光発電やろうって時に、いつまで放置してんの…。

あそこは永久的に放置だと思うよ

9月25日に日本ガイシホールでやる総合格闘技の広告
http://www.dreamofficial.com/cgi-bin/free/download/wallpaper.cgi?id=1283991067&type=1280&photo=1283991066.jpg
名古屋城とタワーズが描かれてるが、やっと名駅のビルが名古屋のシンボルとして
日本全国に定着してきたか？
タワーズは東京都庁より認知度「も」高くなれｗｗ
日本ガイシはレインボーホールの命名権を買って大成功だな。NHK杯もあるし。

リニアが完成してからはすごぞう！
ってめちゃくちゃ先だが。。。

納屋橋ルネサンスってもう絶対に完全になくなってしまったわけ？？

オフィスが埋まる目処が立てば再開するだろう。

つーか、素直にマンションオンリーでいいのに。
前のニュースを見ててもそうだが、意地でもオフィスに固執しているからな。

>>267
このシルエット、微妙にミッドランドも隠れてなくないか？ｗ

>>271
北東から見た名駅・・・・と見せかけて南東から見た名駅だな！

よく気付いたね。

うはｗ何かしばらく遊びに行ってる間にものすごい反応ｗｗ
スカイツリーは世界一高い建物？どこが？ウソはやめましょう
でも高いのは好きなんだよなｗビルオタじゃなくても
高さを自慢するだろ？人間って？
近鉄阿倍野ビルが旧東京タワーに高さで迫ってきたから焦ってんだろうな。
スカイツリーは早かったな着工までｗ
しかもここの奴らって何でこんなヒネてんのか分からんけど、頓挫する事願ってるよな
縮小なんか無いから。近鉄阿倍野ビルの基礎工事見ればあの上に３００ｍ以上の建造物ができるのは普通に予想できんだけど？
薄っぺらい建築知識で語るなよ。それにスカイツリー６３４ｍ（建造物としては４７０ｍ）だよな。
それって電波塔だから東京にはそれ以上の高いモノは建てれませんって宣言してんだけどｗ
あんまり刺激すると高さ６５０ｍの高層ビル来るよ？

>>272
南西から名駅を見たシルエットだなｗ
ちなみに左の小さいビルは那古野のプライムセントラルタワーなのか？ｗ

'10は横浜・神戸の開発＞名古屋の開発
の時代かー

終わったな

>>274
いやどっからどう見ても南東から見たシルエットだろ。
ミッドのヘリポートとタワーズホテル棟の位置見りゃ分かる。

左のちっこいのはセンチュリー豊田ビルだよ。

>>411
東京の個人タクシーが高級車ばかりなのは、特例で中型車と大型車の料金が同じだからだよ（初乗り７１０円）

名古屋は小型タクシーが多すぎるので、中型車すら苦戦している。
ゼロクラやレクサスの個人タクシーは名駅・栄・金山の一部にしか並んでない。

http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/852/577/1852577/p7.jpg

東京大阪と違って
名古屋（愛知）は自然食い物に恵まれてる
PSの企画で野球弁当作ろうってなって東京弁当大阪弁当作るのあったが
東京は悲しいくらい何もない（そりゃビルしかないからな）大阪はたこ焼きとか弁当に向かなかった

名古屋ビルディング前が東海地方の地価1位だそうだが
あのビルはプラダがオープンしたが上層階は埋まったの？

藤が丘のあたりから見ると、
瀬戸デジタルタワー　高さ245m（標高108mなので見かけ上は353m）
東山スカイタワー　高さ134m（標高80なので見かけ上は214m）

結構デカく見えるわ
名駅も見えるけど

スカイタワー懐かしい
大学時代に彼女とよく行った
あそこのボート乗ると別れるって噂があって、試しに乗ったら一週間で別れたわｗ

>>281
そんな噂信じてるのかよ。
別れて当たり前だろ、学生の恋愛なんて。

良識派の東京スレでネガティブキャンペーンをしていたのはどうやら「名無しのルンルン」だったようだ。

ま、名無しルンルンの文体は単調で独特の口調だから干されずともバレバレだったけどね。

管理人氏に「海外在住」と頻繁（執拗）にフォロー（強調）してもらってるが、ルンルンの国内在住はまず間違いない。

自称ＮＹ在住のくせに日本時間２３時に「もう寝るワ♪おやすみ＾＾」とか言っていたしな。

海外渡航歴も恐らく皆無。

スレ違いばっかでつまらんわ

>>283
最後までよく読んでいくと、管理人、あれは皮肉交じりに言ってるぞ。
だいたい海外在住なんて真に受けてる奴なんて居るわけないから。

それはそうとして、あそこの管理人あまり好かんわ。
「良識派」とか、こいつ何気取ってやがると思う。
住人も実態は２ｃｈと行ったり来たりしてる奴がほとんどだろ？
言葉づかいを少し変えるてるだけでさ。結局脳みそ中は一緒じゃねえの。
バカかと思うわ。

しんjpjr
デブビルやだーーー！！！

あれくらい太さがあったほうがいいわ。
ひょろっとしたのばっかじゃ迫力出ん。
マジで重厚な奴ずらっと並べないと見栄えしないぞ。

>>287
[デブビル]とは

※細いヒョロい［えんぴつビル］ばかりの地域の人が、他都市の重厚な超高層に嫉妬した際に発する言葉。
※「迫力のある超高層がうらやましいニダ」という気持ちの表れ。
※よく東京の巨大建築や名古屋のＪＲＪＰがターゲットになり、決まって悲観的なコメントが添えられている。
※［えんぴつビル］より［デブビル］の方が迫力も見栄えも良い事には触れない。

200メートル級のデブビルが２棟ならぶのは名駅が全国初なんじゃないかな？
大名古屋もイメージを見る限りミッドランド程度の重厚さになりそうだし

大名古屋は200メートル級が名駅通りから桜通り沿いにシフトする
突破口になるかもね
国際センター辺りは高層ビル用地が十分あるし

http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1807

ＮＥＸＣＯ中日本［中日本高速道路株式会社、本社・名古屋市中区、代表取締役会長兼
社長ＣＥＯ・金子剛一(かねこ・たけかず)］は、現在営業中の東名阪自動車道の一部区間
［名古屋西ジャンクション(ＪＣＴ)〜名古屋インターチェンジ(ＩＣ)・高針ＪＣＴ間］の道路名称を
「名古屋第二環状自動車道」に変更します。今年度開通を目指して工事を進めている
名古屋南ＪＣＴ〜高針ＪＣＴ間の道路名称も同じ道路名称に決定しました。

これにより、名古屋都市圏の環状機能がさらに発揮する高速道路として生まれ変わります。
また、開通予定区間に設置するＩＣ名称についても決定しました。

１．新しい道路名称
◆道路名称 ： 名古屋第二環状自動車道(なごやだいにかんじょうじどうしゃどう)

東名阪も名古屋高速に吸収されればいいのに
そうすればもっと都会っぽくなる

名古屋高速会社が金がなくてつくれなかったから日本道路公団が
しょうがなく東名阪をつくったんだよ。
元々均一区間の東名阪は名古屋環状線。
てか、名古屋高速にしたら料金が糞高くなるだろうがｗｗ
今は休日ETCなら250円なのにさ。
まぁこの話題は名古屋駅ネタじゃないな。でも東名阪均一区間から
見える名古屋駅前の高層ビル群は個人的には好きだ

大名古屋の外観イメージでたん？？？？？？

縄張りのせいか知多半島道路と伊勢湾岸道が接続してないのは
おかしいだろ
知多半島道路は愛知県公社だったかな

つーか、名古屋近郊の都市高速はおかしすぎ。
スレチだけど。

>>296
環状線が２階にならなかったことと東山線の遠回り以外なんかあるか？

名古屋市、国へ総合特区提案　「１００メートル道路」など
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100922/CK2010092202000109.html

毎年秋に、久屋大通でカーフリーデーをやってるが
久屋大通周辺を歩行者天国にすればいいと思う。

タワーズタイツ新ビル完成まで中止になっちゃったけど、新ビルが完成した暁には盛大にやってもらいたいな。

間違えた。
タイツ→ライツねｗｗｗ

JR新ビルが完成する頃には、大名古屋やJPも完成してるはずだし、マジで盛大にやってもらいたいな。

大名古屋の上に何を乗っけるかいまから楽しみだ
全高３０mのしゃちほこを乗っけてくれ

>>300
ＪＰの壁面にはミッドランドがやってるような窓明かりの演出してほしい

>>301 そういえば昔、シャチホコ船が名古屋港にあったよな。
　　　　たしか台湾に売ったんだよなぁ。
　　　　あれ買い戻して欲しい。

>285
良識派は大阪人が経営してるからな

大阪人ってのはわかりやすい民族性だからすぐわかる
現実を直視できない点とかな

良識派が大阪人とか今更すぎる

良識派の住人も知ってるだろ

また東京人のネット一揆？

１００年後の「大名古屋」　大胆予想あった
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010092402000002.html


75年前の人達の先見の明とか展望の大きさとか夢とかに感動。
今の日本人にはこういうのがないよね。

↑一番驚いたのは、当時から「大名古屋」とう呼称があったことだな。

今から100年後の名古屋の呼称はどうだろうか？
100年後の名古屋はミンプゥウー
東京はトゥンジン
大阪はターパン
と呼ばれてるかもしれない。
不安だ。

名古屋ビルディングのオフィスフロア（３〜１４階）は、６月初め時点で７割埋まってるらしい。
プラダが開業してから、結構オフィスフロアの明かりも増えてきたと感じる。
今後ももう少し増えるかな？

>>310
何にせよテナント元がたくさんあるからね愛知は。
デンソーとアイシンも再開発ビル作ってみたら？

屋古名大の後年百

スペクトラナゴヤの光り綺麗だった。
明日まで名古屋城でやってるから見に行ってみ。

>>309
もちろんそうなってるよ。首都はベイジン。

きょうの中日朝刊
「名鉄不動産が長久手に東海4県で最大マンションを建設」
　
今後、名古屋市内に次々と高層マンションが建設されるだろう。

>>315
長久手だと藤が丘の付近になるのかな？
最大と言うことは高さは163メートル以上か

長久手のは15階建てくらいだが、総戸数1000戸で過去最大規模。

全国だと何位ぐらいだ？

>>292
でも名古屋高速での看板表示も「第二環状」になるだろうから
カッコ良さげじゃない？東名阪表示は万場線方面だけになるね。

でかすぎるマンションって団地っぽくて
なんか好きじゃないな。

大所帯だと、ちょっとしたことでも総会で揉めまくって、何も決まらないらしいしな。

昨日のスペクトラ。
向野橋から見たら、ちょうどスパイラルと重なって、
強力なスパイラルビーム、もしくわ天の光りに導かれたスパイラルになってたｗ

http://2ch-dc.mine.nu/src/1285401527418.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285401617839.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285401579104.jpg

遠景で撮ると悲惨だな

広小路に川を通す計画はどうなった？

袋小路です

>>315逆だろ。

郊外にそういった大規模供給があるから都心に高層マンションが建たないんだよ。

長久手は家賃高いんだよな
そういえば長久手古戦場駅前にイオンショッピングモールができるんだよね（大曽根サイズ）
便利になると思う
あとは大きな工場誘致が決定したそうだ

長久手は町並みがきれいだよな
はなみずきのリニモが地上に出てくるあたりとか

>>315
東海４県最大の分譲マンション建築　長久手に１０００戸
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010092590092127.html

>>329
矢野コンクリートの跡地か。
藤が丘駅まで徒歩圏は徒歩圏だけど、けっこう歩かされそうだな。

今日名古屋駅まで用事があったんで
ついでにささしまにもよってみた。
タワークレーンも建ちいよいよ本格的に建設が始まりそう。
大名古屋　郵政　ターミナルがたったら凄いことになりそう
プチ新宿になるな。

グローバルゲートの入居するテナントが埋まるかが気になるなｗ

デブビルやだーーー！
低く感じるもん、。、
新jpの比率と高さって
梅田で一番高い新阪急ぐらいでしょ、、

新阪急ダサすぎるもん、、、
デブビルやだーーー！！！

>>333
比率とデザイン全然違うし、高さも新ＪＰの方が15ｍほど高い。
ガラス基調だからデブと感じる事はまず無いと思われ。

新ＪＰはこれに＋10ｍね。
http://www.picturebox.jp/pictures/town/town010.jpg

これに＋35ｍでもおｋ。こっちのがデザインは近そうだな。
http://www.kajima.co.jp/project/works/ex/image/200510tok.jpg

250m級や200m級があれだけ林立する地帯は、
名駅以外では新宿しかないもんな

>>327
Linimoが賑やかになれば

市役所　７５８m（クリスタルタワー）
愛知県庁　地下７５８m（地上なし。魔王の城）
◯◯区役所　　１００m（黒曜石のピラミッド）
弘道会本部　　８９３m（表面ゴールド、中はいぶし銀）

？

>>327
近くにアピタ長久手があるのにイオンモールができるんだね。
沿線開発が進んでリニモの利用者が増えればいいけどね。

名古屋ビルディングのプラダは夜に見るとオシャレだね
ミッドランドのブランド店と流れが一体かして欧米のような雰囲気
新大名古屋も空気読んで高級路面店でいってくれないかな

リニモは神田知事がいなくなるし廃止も近いだろ

名古屋駅前はやっぱり高級感溢れる感じにしてほしいよね

>>335
つっても１２０〜１６０ｍ級皆無だけどな。恐ろしい事に。

中途半端なビルは要らないから、名駅は200メートル級をバンバン建ててほしい。

２００m以下を一律に中途半端はいらないと切り捨てるところが実に痛い。
それらも含めてビル群が群として映えるわけで。

自分と違う発想を痛いと決めつけるほうが余程痛いと思うけどw
俺も、200級と低層のほうが、メリハリあっていいと思うね。

>>343
ＪＲＪＰ大名に続く２００ｍ級は名鉄ツインの北側だけでいいよ。
あとは名鉄ツインの南側と三井北館が１７０ｍになればもう言う事無し。

それだけ出揃ったら、あとは１００ｍ級増やしていって都市景観に厚みを持たせた方が良い。
神戸は土地の制約で↓こうなっている訳だが、これだけ１３０〜１５０ｍ級が密接して長い距離並んでいるとかなりの迫力になる。
http://farm5.static.flickr.com/4108/5024415429_227a16ec6b_b.jpg

スカスカと言われがちな名駅の車窓や遠景についても考えていかないといけない。
７０〜９０ｍが増えて改善されてきてはいるが、それでもまだ限定的。

第二豊田は、そうだな、１３０ｍくらいならバックのビル群を引き立たせられるかな？
ここが１７０ｍになったらヨダレもんだけどｗ
レジャックもギリギリ高層目指せるだけの敷地がある、けどあそこはＱフロントみたい大型ビジョンの方が映えるだろうな。

住友生命名古屋ビルのすぐ後ろにあるＮＴＴ名駅南ビルが高層化されれば、名駅南の景観は大きく変わる。
すぐ北側にマンションあるけど、高層棟を南端によせれば影にならないと思われる。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x60037720a713698f:0x92f4c7d969f575e6,1&ll=35.16501,136.887497&spn=0,0.003433&z=19&layer=c&cbll=35.164747,136.887149&panoid=q4MGOUqJzUoKD8EGErl3Dg&cbp=12,43.37,,0,-1.47

>>345
メリハリがあるのはけっこうだが、２００ｍに固執するのはいかんよ。
１００ｍ２棟の方が景観向上する場合もある。限られた需要を上手く振り分けんと。

それに高さよりデザインが大事ってことはミッドランドさんが教えてくれたしな。

１００ｍ級は景観がゴチャゴチャして醜くなるだろ
スパイラルが下限かな

>>348
一度仙台に行って来い。話はそれからだ。

神戸はめちゃくちゃ高くないけど何気にいいな。

>>341
リニモは努力の甲斐もあって、営業利益は単年度黒字になったんだけど、
名鉄出向社員が8900万円猫ばばしたんで、最終赤字になった

名　鉄　死　ね

尾張旭市を名古屋市に編入してしまってはどうだろうか
それで地下鉄東山線を延伸して、尾張旭や守山区にまでつなげる

桜通線の西側を延伸してくれ

5年ぶりぐらいに名古屋に帰ってきたら名駅変わりすぎでびっくりした。
そういえばタワーズと六本木ヒルズの設計同じアメリカの設計会社が担当してるんだね。

知名度
タワーズ＞＞＞六本木ヒルズ

>>355ないない、それは無い

六本木ヒルズって普通のビル3本分の建坪あるんだぜ

１２０mくらいをあと１０棟ほしい。。。

名鉄とか住友とか第二豊田とか実際なんも具体的な話はでとらんの？

高さより数を増やして欲しいよな名古屋は、１００ｍ以上でも数は横浜や神戸の半分ほどだからな名古屋は

無茶いうな。ほんのちょっと前までは、100mビルすげぇとか言ってた土地柄だぞ。

100m以上の高さ合計でも負けてるもんな

名古屋ビルデイングは埋まってきたようだね。
名古屋ビルデイングの最上階はみずほ銀行の支店か？
あそこに設置されてるみずほのロゴマーク「MIZUHO」がすごくイイね。
まるで名駅前にメガバンクの近代的なガラス張りの凛々しい本社本店ビルがあるように見えるｗｗｗ

高層ビル（高さ100m以上）の合計高さ　　　竣工（完成）ビルのみ

神戸市
４４棟　計5,289m　平均120.2m

名古屋市
２０棟　計2,700m　平均135.0m

ちなみに名古屋初の１００ｍ以上建物は住友生命のビル→住友生命は大阪市の企業（本社は大阪ビジネスパーク）、やはり東京は当時からアンチ名古屋

横浜市
４４棟　計5,403m　平均122.8m

神戸市
４４棟　計5,289m　平均120.2m

川崎市
１９棟　計3,307m　平均174.1m

名古屋市
２０棟　計2,700m　平均135.0m

まーた今日もなぎゃーレイプしちゃった

名古屋を取り込もうと必死な関東人に告ぐ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1285080677/


埋まりようも無い、差は広がるばかりの都市格差
そんな阪グルは部落都市名古屋にすがり始めたｗ

東の京都 東京必死だな

阪グルと名ドヤ

Global Cities 2010_ The Rankings _ Foreign Policy
http://www.foreignpolicy.com/node/373401

Tokyo rank 3
Osaka rank 47

国際都市GDPランク

　 1 Tokyo
　 2 New York
　 3 Los Angeles
　 4 Chicago
　 5 London
　 6 Paris
　 7 Osaka
　 8 Mexico City
　 9 Sao Paulo
　10 Washington

ドイツが落ち目なのにビックリした。
Nagoyaは当然ランク外
アメリカつえー

東海三県だけで韓国のGDPとほぼ同じ

長久手に１００２戸（名鉄・長谷工）のマンション。岡崎に６２３戸（三交・長谷工）のマンション。
一気に市場回復してきたね。（むしろ今までよりも勢いづいている）
特に藤が丘駅周辺のマンション増加率が半端無い。

そろそろ池下（積水・長谷工）の続報が欲しいな。

東の京都 東京都

デブビルやだーーー！！！

jr最初の260mがいいーー

高層階と低層階を作るから、あわせれば３００mくらいの高さはあるんだよな
でも名古屋はJRセントラルタワーズで成功してからと言うもの、
ツインタワー症候群ともいうべき、ツインへのあこがれがある
１本建てるよりは、少し小さくしても２本建てようというのがこの地方の傾向か
次は名鉄・近鉄の番だぞ！

>>374
名古屋市内でも、竣工前に完売しちゃうのは藤が丘とかごく一部の地域だろうな

名鉄百貨店のエレベーターってなんであんなに歪な配置なの？
さっさと建て替えろよあのボロビル。

>>374
それより東刈谷のタワマンだろ

ほ

デブビルやだもん、、、

だってあたしセラームーン好きだもん！！！！

>>379
？

１２０mクラス計画以外にあと５本くれー！！

名駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞衰退新宿

>>377
近鉄は名鉄とは仲悪いからツインは無理だと思う。
という以前に名古屋ってミッドランドより高いビルは建てれない暗黙の了解がある。
トヨタより高い所に行くのは許さん。トヨタに足を向けてオフィスを建ててはイカンってあるからなｗ
近鉄は名鉄に挟まれて小さなビルで細々やってるけど
別の場所で高さ３００ｍのビル計画出したって事は、そういうショウも無い事やってる名古屋への反発があるかもね。
ＰＩＴＡＰＡも導入しなかったし。

>>385
近鉄と名鉄は仲悪くないし阿部野橋の300mだって近鉄は大阪企業だからお膝元に建てるのは当然の判断だと思うが
それに名古屋でも近鉄はPiTaPa導入してるけど？

>>385
東海はミッドランドを超えるビルを建てようとしたけど

暇だから作ってみた。
既存の決定済みの計画に、もしも名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わったら。

http://2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg

>>388
おーロスのダウンタウンみたいだぁ〜

>>388
タワーズとミッドランドが高すぎて150Mだと随分低く見えるな

>>388
これでもまだすきっぱなんだよなー
ギッシリ感が欲しい

こんなに需要があるのか？と心配

>>391そのかんじがいいのよ！！

これ以上低いビルとかごちゃごちゃすると、新宿とかわらなくなっちゃうわ！！

名鉄が建て替えるとして、150ｍ×２本と250ｍ１本ならどっちがいい？

150が2本に一票

名鉄は２００ｍは無理だろうな。よくて１５０ｍと低層棟だと思う。
大名古屋さえ２００ｍ未満だったし。

>>386
名鉄もＰＩＴＡＰＡにすればよかったな

どっちにしろショボいで有名な東京駅丸の内より凄いのは確かだな

ID:eZITNbV2・・・毎日あちこち板荒らし必死だな 　トンスルンルンの弟子

高さの感覚が麻痺してるけど、150〜200mでも高いんだよ
日本では

>>397
あんなクレジットカードと実質抱き合わせ契約のICなんかいらんだろｗ
それよりもmanacaが開始当初からSuica、TOICAと相互利用してくれればいいのに

梅田は既に越えてるな

正直、つらいが名鉄１００mが限界だとおもう。。。

>>388
おっ、すごいな。
これが実現すれば東京や大阪に張り合えるぞ。

ついでに別の方向からの写真も作ってくれ

>>397
これくらいになるといいとは思うけど現実どうなんだか...泣

↑まちがえた
>>388
これくらいになるといいとは思うけど現実どうなんだか...泣

やっぱ３００mが欲しいな
３００m建てられる会社ないか？

大阪さんに頼め。

作ってみた。かなり適当。
ちなみにネットで拾った画像使わせていただきました。

やっぱり名鉄には名古屋の玄関口として１５０ｍ以上は期待したい所だな。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg

>>410
すげー！！だからこそ名鉄、第二豊田には期待したいところです。。。

どうやって作図するんだ？
オレはそっちのほうが知りたいわ。

おおすげえな。

もし国際センターが２００ｍになったらかっこいいと思うんだが、
この仮定で駅前や栄方面から見た画像を作ってほしい。

掲示板を問わず東京スレ名古屋スレを荒らしまわっている阪国人の口癖

「PiTaPaを導入すべきだった」
「残念ながら名鉄○ｍもいかないと思う」
「最低でも300ｍはないとね」
「〜〜〜泣」

誤解させてしまい、
「残念ながら名鉄○ｍもいかないと思う」
ってのは名古屋人の私ですね汗
PiTaPaとかについてはなにも言ってませんが。。

ちょっとお聞きしたいのですが、
名鉄が本社等を立て替えた場合、なぜ１００mを軽く超すビルが
建設されると思われるのですか？？
願望としては２００m級のビルが建つとバランス的にも最高ですけど。。
あんまり期待しすぎて、後でガッカリしたくないものでw

便乗。内装工事やっているであろう４年後を妄想してみた。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285690059200.jpg

調子こいて色々足してみた。三井北170ｍ名鉄ヤング170ｍﾚｼﾞｬｯｸ100ｍ第二豊田110ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285690233873.jpg

>>415すいませんでした。
でもあなた以外の誰かが今は亡き名古屋スレでネガティブ連発していたのですよ。
名鉄が2020年を目標に再開発を考える、という記事が出ていた頃ですね。

>>416所々縮尺おかしいけど大目に見てね。

>>416
興奮してしまいますね！！！！
リニア開通の頃このような名駅になっているとうれしいです！！
それにしても三井北や名鉄、第二豊田など次第でスカイラインは随分変わるものですね！

名鉄はタワーズよりに２００ｍを建てて、
あとはミッドランドみたいに低層棟を細長く伸ばしたほうがいいと思う。
百貨店、ホテル、オフィスを高層棟に入れれば埋まると思うし。

名鉄200ｍとスパイラルの隙間は、三井北と第2豊田で埋まればスカイラインも揃うし。

>>419
それだと遠景でも近景でも密度を感じられないままだよ。
スパイラル周辺を何とかせんと、いつまで経っても１つの高層ビル群に見えない。
ビルとビルが離れ過ぎてるし、名鉄を除くと南側は高層ビルの建ちそうな場所が少ない。

やはり名鉄はレジャック寄りにも１棟必要だろう。
笹島交差点は若者が多いから低層部には薬局とか日用雑貨店を入れて、
高層部はマンションにしてしまえばいい。もちろん託児所完備で。

ショボい東京駅丸の内あわれｗ

名鉄は平気で８０ｍとか建てそうで怖い
ダイナゴも１９０ｍとか半端なことしないで、２００ｍにして欲しかったなあ
俺が大金持ちだったら、最新技術で５００ｍと３００ｍのツインを駅西に建てたのに・・・
高層ビルマニアで出資を募って建てるか

名古屋には夢がある。
それを実現させようとする若い人材が居るといいけどね。

東京ではなく名古屋だと言える２０代でてこい。

現状の名鉄村ってグランドホテルが18階64mある
出来た当時は延べ床日本一のビルじゃなかったっけ？
もし建て替えるとしたら、それに少し毛の生えたような80mってことは
ないのじゃないかな？

>>422
建てたい人はいるだろうけど
そこまで余裕が無い気がする

そうだよね〜
桁違いの額だもんね・・・
やっぱり企業に期待するしかないか

名鉄は１１０mくらいのような。。。泣
ってか本当に高層になるん？？
そうだと願うけどさあ。。。

>>427
鉄道輸送で利益の見込めない名鉄は、リニアに便乗して社運をかけた再開発をするはず。

運賃外収入こそ名鉄の生命線。
その中で最も立地が良く、空港直結のアドバンテージがあり、本社機能も置いている名駅で手を抜くとは思えないね。
大胆な事をしないあの名鉄でも。


結論：１０年先の事なんて分からん。考えたってしょうがなかろう。

名駅って、「名古屋駅地区街づくり協議会」ってのもあるように、
景観や機能性重視で開発が進められてるから、
名鉄が再開発となると、景観に合うようそれなりの高層ビルが求められると思う。

近況報告
http://farm5.static.flickr.com/4134/5034048472_d3efa83600_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4152/5036458264_4ae3821c3e_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4086/5035766163_c8dbc54785_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4092/5036419686_b1db6e27ca_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4125/5035807239_8874a957ba_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4107/5035840749_c7a2ca5b73_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4111/5033452149_95f3b348fe_b.jpg

>>430
あんたが自分で撮ったのかい？
うまいね。なかなか秀逸な撮りばえだ。

愛知大学の現場はいつの間にかクレーンが立っていたんだな

>>431
ミッドランドもタワーズも手すりが邪魔で窓から距離あるから、必死に手伸ばして撮ってきたよ。

ナナちゃんの辺りは歩行者の視線が気になるからいかんね。
日本のあらゆる場所で撮りまくってるはずの「超高層とパソコン」の管理人も同じ事を言っていた。

あの不思議空間に、人の流れから分離された退避スペース熱望。

>>430
名駅周辺は、いい感じで発展しているね。
周辺も伸び白が多い感じで、今後に期待。

三重人が作った四日市周辺の動画
http://www.youtube.com/watch?v=T2hJpB8I6YQ&feature=related

名駅すげす！

まぁ、東京は、自由に行けるし同じ言葉喋ってるけど、感覚的には外国だよ。
次元が違う。
首都である恩恵も受けまくってるし、比べられたらかなわん。

名古屋は、20年前のぺったんこだった頃を思い返すと、よく発育したもんだよ。
惜しむらくは、リーマンショックがなければ・・・いや、2年くらい待ってくれてればな。

各都道府県で最も高いビル（東海四県）

愛知県　ミッドランドスクエア　　247m　　47階　　2006年竣工
静岡県　浜松アクトタワー　　212.78m　　45階　　1994年竣工
岐阜県　岐阜シティ・タワー43　　163m　　43階　　2007年竣工
三重県　四日市港ポートビル　　100m　　14階　　1999年竣工

たわけー！三重県なにやっとるがや！

>>437
中露の脅しに屈して泣いてると
首都である「東京」のブランドも凋落して行く一方だぞｗｗ
今回の件では韓国人も韓国語サイトのネット掲示板で大笑いしてたぞ。
「あんな国の首都かよｗｗｗ」って感じで。

心配しなくてももうすぐ東京から首都が移るからｗｗ
http://en.kendincos.net/video-nplrrlfn------.html

ニュースでは「橋下は新型インフルで公務欠席。なのに天皇は副知事や大阪府の幹部と会談。
様々な施策についてお尋ねになられました。」
普通、知事がいないと公務取りやめで動物園ご散策とかになるのに
そうはならない不思議ｗたかが公務員と会談して一体何を協議されたのであろうか･･･
ちなみに大阪都構想が具体的に橋下が言い出し政治闘争に移ったのはこの半年後･･･
それ以降、国民には分からないまま水面下で事は動いてる気がする。
天皇と大阪の関係は一切無いように振舞っていたが、ごくマレにこういう謎の行動を起こされる。

そういや松坂屋地下のテルミナって今日が最終日だっけ？

だってあたし、、、
駅の西側に500メートルほしいんだもん、、

>>439
>>440
朝鮮的な思想だね〜

↑意味不明

天皇家の本拠地は元々大阪じゃないか

名駅西口、亀島駅前の野晒し墓石。
あれトリエンナーレに活用すれば良かったのに・・・・

>>442
駅西の地盤じゃ足元固めるの大変だろうし、名古屋一うるさいビル影の住民が黙っちゃいないだろう。
ライブビジョン拡充して、家電とハイテクの街にしようぜ。

>>446
あの放置んぐされてる骨組みはなんなの？

>>447
リーマンショックの後遺症

>>448
もうちょい詳しくお願い。
それにしても鉄骨むき出しで大丈夫なんかな

すみません！クレーッってどこの話ですか？？？？？

↑
クレーンです。すいません

>>449
施工主のクリードが2009年1月9日に経営破綻、だそうです。

>>449
ありがとう
オフィスビルの予定だったようですね。
新幹線からもろ見える位置だから、早く何とかしてもらいたいです

>>444
>>445
そういう、コメントが大阪のイメージダウンになるのに、分からないんですかねｗ
中国が日本(尖閣)やノルウェー(ノーベル賞)に圧力を与えて、国際社会が呆れているのと同じ構図。

>>452
あそこを愛知大学でいいんじゃないの
正直ささしまに愛知大学は邪魔だから出てけと

昨日でターミナルビルが営業を終えたがビル内のホテル、アャVアの一階にトイレが無く、急に小便って時に不便だった記憶がある。
８階まで上がってたら漏らしちゃうよｗｗ

アャVア×
ｱｿｼｱ〇
（※文字化けごめん）

>>455
交通の便が悪く倉庫くらいしか使い道の無かったささしま南に、9,000人も集めるには大学置くしかないだろう。
あんま大学の集客力舐めとっちゃいかんよ。名城住宅への愛知学院大進出も大賛成。

あなたが何に対して邪魔と言っているのか分からないけれど、名駅には拒む理由が無い。
不便な場所にある県立芸大と愛教大も名古屋に呼びたいくらいだ。
・あほなみ線救済
・名駅の小売販売額増
・ＪＲ私鉄地下鉄の乗降者数増(完全撤退して福祉施設化する三好は減)
・通行人増→広告業に好影響(レジャックさんのお建て替え促進)

・景観に厚みが出て、名古屋に来た人の印象が変わる
・中川運河の親水公園整備が無駄な投資にならない
・中日美容専門学校の生徒を見た愛大生のセンスが刺激されるｗ

勝手に大阪や東京と戦ってるクズ味噌が邪魔なんですけど。
知的障がい者は出来るだけ書き込まないでね。

邪魔って、基本的に名古屋人のスレなんだから来なければいい
以後、無視するんで

新宿梅田スレに嬉しそうに画像を貼る、なゴーヤ味噌。

28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/28(火) 22:37:53 ID:QE62mv4w
名古屋駅

既存の決定済みの計画に、名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わると、
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg

30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 00:56:52 ID:y2/SWjvj
>>28
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
別角度

155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/28(火) 22:38:53 ID:QE62mv4w
名古屋駅

既存の決定済みの計画に、名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わると、
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg

156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 00:58:36 ID:y2/SWjvj
>>155
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
別角度

失笑されたあげく、高層都市クラブへの入会はおことわりされた名古屋。

梅田ﾏﾝｾｰの奴って200M以上のビル見ると
すぐにファビョりだすんだな

名駅は200M超えることに意味がある
200M以下のビル群なんて国内にいくつもあるし、170Mと220Mでは迫力がまったく違う
デザインやスカイラインよりも高さを優先してほしいよ

ここで大阪とか東京とか言ってる馬鹿は全部同一人物だと思ってる。
こいつのせいで名古屋人はキモいと思われてる。
このレスに反応した奴がその馬鹿名古屋人な。

>>464
お前ら１％のキモオタには高さが大事かもしれんが、
その他９９％の一般人はスカイラインやデザインしか見てないんだよ。

タワーズホテル棟の高さ知ってる一般人がどれだけいるよ？

デザイン無視すればそれだけ名古屋の対外イメージが悪くなり、周りまわって名古屋が損をする事になる。
大事なのはデザイン性の高さと機能性。
回遊性があってデザインの良い街を企業は好むし、それが次の再開発に繋がるかもしれない。

ビルオタしか気にしない埋田対策の200ｍなんて要らんわ。

そもそも梅田や大阪にデザイン性のあるビルはあるのか？

スカイビルぐらい？

スパイラルのが遥かに優れているだろうな

32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 21:42:38 ID:n9e+fQDt [2/2]
名古屋土人はこんなんでホルホルできるんだなｗ

高層ビル群に免疫ないとか、田舎丸出しじゃないか

しかし、ミッドランドのデザインなんとかならんのか？
特に最上層部のヘリポートと展望部分、あのカサ増し感丸出しの、
いかにも後付けしましたって感じのデザインがなんか安っぽいというか正直貧乏臭い。
なんつうか人間で言うと背を高く見せる為に頭にシリコン入れてるみたいな感じ。

ヘリポートと展望部をもう少し上品にきれいに作り直せと言いたい。

ミッドランドスクエア結構好きだけどなあ

水増しならスパイラルの方が凄くない。
デザイン的にはカッコよくてあれでいいけどビル自体の高さはそれほどないよね。

あれはもともとのデザインでそうなってるからいいんだよ。

ミッドランドのは、某ビルに対抗するため、計画変更によるかさ上げだから。

スパイラルのデザインで２５０〜３００mあったら景観ぶっこわすかもw

スパイラルタワーの地下の商業施設の空きテナントが埋まってきたね。
南知多町のアンテナショップとコンタクトレンズ店が新たに入ったが、
地下の商業施設はスパイラル発足当初と比べるとかなり雰囲気が違うね。
最初は高級でオシャレな店ばかりだったような気がする。
不景気だから仕方ないか。

とりあえず、名鉄しょぼすぎるから頑張ってくれ。
レジャックも、どこの田舎都市だよって感じ。
あんな角地にあんなしょぼいの放置せんでくれ。

名鉄はやる気ナッシングか？
レジャック、コンピュータビル（住生ビル北側）、下広井のバスターミナル入り口付近のボロビル
ほとんど名鉄の所有物だろ？

笹島交差点〜下広井町までを日生ビルくらいの存在感のあるビルで固めろよ。
現状はあまりにショボすぎるよ、あのライン。

名鉄百貨店の売り上げヤバスだね
あんなに広い土地で使ってタカシマヤに完敗してるし
迷路みたいなボロビルに需要は生まれないんだから早く建て直せよ

名鉄より丸栄のほうがヤバイよ。

まぁ名鉄も松坂屋の閉店効果がどうとか言ってたけど、結局マイナスだしｗ
高島屋も思ったほどの効果はなかったみたいだね。
中経の記事で異様に持ち上げられていたのだがｗ

丸栄はもうずっと２ケタ減。今日も苦し紛れの言い訳コメントが残ってたけど、
ぶっちゃけ社員もやる気ないでしょ。多分潰れる日も近い。

名古屋で需要があるのは、JR高島屋と空気の近鉄くらいじゃない？

残ってたけど→載ってたけど

名鉄は建物が足を引っ張ってる
立地も集客も最高の場所なんだから、建て替えすべきだよ
名駅前で建て替えしないって、アホかとバカかと

丸栄は場所が悪いからねぇ
名駅一等地の名鉄百貨店があれでは話にならんよね
名鉄名古屋駅とともに一体再開発しないと電鉄も百貨店もJRにやられてしまうぞ
電鉄はすでに遅い気はするが・・・

名鉄はいっその事潰れて、
よその金持ってる会社に吸収された方が再開発的にはいいんだけどなｗ

丸栄は不採算ショップをすべて排除して、
ダイソー・あおい書店・ユニクロとかの優良ショップを誘致すればいいんだよ
この３つは客入ってるぞ！w
既存の百貨店ビジネスってもう成立しないだろう
外商なんてだれも使わないし

レジャックは渋谷のツタヤビルを更に進化させたような
オシャレなビルに建て替えてほしいね。街頭ビジョンも設置してね。
あそこで信号待ちしてるときに街頭ビジョンに表示されるニュースが見えるとイイ！

名古屋居心地良すぎｗｗ

東京から来た人でも、名駅コンコースの大混雑には驚く！
あれどっかにもう１本通路を拡張しないと、危険を感じるわ

>>486
同意。
名駅のコンコースは、駅の規模に比べ小さすぎる。
これから新JR＆JP、それに大名古屋が開業した暁には、
３つの巨大ビルの開業で昼間人口が倍増するし、大混雑必至だな。

ここでビルや百貨店に固執している見栄っ張りさんは、ビルの建設費と維持管理費でも出すつもりなの？毎日百貨店に通って何百万も使うの？
見栄っ張りさんの歪んだ自己愛のために企業に無駄なお金を使わせてどうすんのさ。無責任でお幸せだね。

大阪駅じゃないけど、高架の上に橋上駅舎を造れんもんかね。
リニアも来ることだし、そろそろ在来線高架ホームの全面的なリニューアルを検討してほしい。
1番線（旧０番線）、2番線はタワーズの開業で大幅に変わったけど、それ以外のホームは
床が化粧直しされた以外はほぼ当時のままだからね。（上屋とか）

現行の地下通路をこのままメインとして使い続けるのもなぁ〜。
あと、テルミナ地下からエスカへ抜ける直通地下通路があると最高なんだがな。

完全な妄想だけど、太閤通口のロータリー直上に新たに駅ビルを建設して、
タワーズ・名古屋駅新ビル〜橋上駅舎〜太閤通口駅ビルを空中回廊で繋ぐとか。
さすがに難しいかな…

地下につくればいいじゃない。
梅田だって新大阪〜関空までのJR路線の地下駅作るんだし

名鉄メンズ館横からソフマップの裏に抜ける道路を第２のコンコースにすればいい。
そもそもあの道路って意味なくね？

百貨店が好きなのってたいてい大阪人

http://2011osaka.com/gallery/

これは素直にかっこいいな。

>>482
近鉄が買収するのかｗｗ
でも近鉄は三重と共に名古屋も抑えて東海地方１の私鉄になりたい事は確か。
近鉄パッセもそこそこ流行ってるのに名鉄が挟んで拡張ができないから辛いな。
三重県のあんな端っこにバブル期、パルケエスパーニャみたいなテーマパークを３０００億円もかけて作ってｗ
バブルのみそぎも終わったから今度また数十億お金投資して大阪から特急もたくさん走らせててこ入れするみたいだけど
最近の近鉄は、そんなハイリスクローリターンなモノよりターミナルビルを建て替えてこ入れした方が
たった数百億と安くで、確実に話題性の高い投資と勉強してきているからな。近鉄名古屋駅も高層化して収益性を高めたいのは事実だと思う。
ただ名鉄がプライド的に許すかどうかは知らんけど。

>>488
雰囲気やデザインが良ければそこに行きたくなるし実際行くし、行けばそれなりに金は使うし、
そういう形で間接的に金を出してることにはなるわけだが。
まあもちろん企業からしたら一人一人の使う金なんてハシタ金だし
あとは企業がどう経営判断するかだが、ここであぁだこぅだ好みを好き勝手言うくらい許してやれよ。

長久手正気か？？？？
http://www.pref.aichi.jp/0000035051.html
スーパービバホーム長久手店（東海地区最大のフラグシップ店舗）
が出来るそうだ
これで大型店は、アピタ、イオン、平和堂の大型店、スーパービバホーム
他にもあったかもしれんが・・・・

長久手って名古屋市近隣で一番目覚ましく急成長してると思う
町並みの変わり方が尋常ではない

すべてキモオタの妄想

ブサイク女集団ＳＫＥの豚マニアと同じ

>>486->>487
名古屋駅は昭和12年に高架化され、構内は新幹線やあおなみ線などホームの増設などがあったが基本的には当時と変わってない
自由通路の中央コンコースは駅コンコースとしては今をもっても国内最大規模で
東西の連絡通路として使われ、新幹線利用者が多く大半の客がタワーズ側に抜けるから終日大混雑してる
通路(コンコース)4本のうち、中央の大規模コンコースを自由通路で開放するって手法は当時としては画期的なもので
その後の大規模高架駅を作る際の基本となってる。

まあ、東京駅のようにコンコースを改札内としてエキナカみたいにする手もあるけど
名古屋駅のように自由通路として開放するのが理想だと思うけどね。

>>489
新幹線口側にビルを作ればタワーズやターミナルビルと結ぶことができるだろうけど
スペース的に無理だろうね。

あと桜通線開業の際、東西の地下街を結ぶ通路(地下街)は既に整備されてる。
名駅の地下は複雑だから知らない人も多いかもね。

確かにスパイラルやタワーズみたいにデザインが優れたカッコいいビルは大阪には無い気がする。

>>498
名古屋駅のコンコースは無茶苦茶広いよね？
できた当時から、あんなに広かったの？

>>499
最近まで温泉もあったんだぜ

中日やグランパスが優勝しても、景気は良くならないからな。
高層ビルの着工件数現状ゼロだしｗ
笹島も今月着工という話だが、建築計画概要の掲示板も未だ出ず放置ｗ
このあたりに名古屋の限界を感じる。

いい加減うるさいぞ。
名無しルンルンと、ホワイトセルとか言うコテハンの関西人。

中日とグランパスのＷ優勝が妬ましいのは分かるが、ここでファビョるのはやめろ。
犯珍優勝で、関西を捨て全国にストローされた韓災人の財布の紐が緩むのは認めてやるから。

近鉄パッセってなんであんな位置にあるの？
なんか名鉄にいじめられてるような場所だよね
歴史的背景を知ってる方いますか？

名古屋の人が東京に喧嘩うってるのみたことないけど
東京が相手だとやっぱり最初から腰がひけてる感じなの？
大阪にはやたらとつっかかってるみたいだけど（笑）

>>493金の時計のまんまパクリがあるのは気に喰わんが、JR酉の駅舎に対する想いには感心させられるな。

>>489元々の完成度が高い名古屋駅はしばらく動き無しだろう。

>>504名古屋に喧嘩売る東京人はいない。東京に喧嘩売る名古屋人もいない。

威張りたがり―の大阪人は四方八方に喧嘩売っている。それだけの事。

>>503
単にメルサとセブン館が後にできたから
名古屋駅自体は名鉄より近鉄(大軌)のが先に開業してるけど

名鉄百貨店　1954年開店
近鉄ビル　1966年完成
メルサ　1967年オープン

>>507
ありがとう
メルサ・セブンは後に他から土地を買ったのかな

名鉄百貨店は築56年て・・・
大名古屋よりよっぽど古いね

なんか、いろいろ博識な方々のカキコ読むと、ほんとに迷鉄が元凶なんだなぁって
しみじみ感じた。
丁一等地っていうメリットを、まったく生かそうという気もないんだね。

ただ、名鉄スカイパークだけは好きだ。広くて停めやすい。

名駅を街として発展させたのは間違いなく名鉄だけどな。
名鉄が南北のターミナルであった神宮前と押切町を繋げ、名古屋駅に乗り入れたからこそ今のような一大ターミナルができ栄に迫るような繁華街となった
最近の乗降客数はJRが約40万人、地下鉄が約30万人、名鉄が約28万人、近鉄が約11万人とJRが他を圧倒してるが
昭和の頃は名鉄が約40万人、国鉄が19万人、近鉄が13万人と名鉄が都市間交通の主役であった
名鉄百貨店は当初は3階建のちっぽけなものだが増築を重ね、日本初の多層式のバスターミナル、名鉄バスセンターを開業させ遠方からも名駅に人を呼び込んだ。
そしてメルサ、セブン館、レジャック等商業施設を次々にオープンさせ名駅の発展に貢献した。

国鉄が高架される前は、今の笹島交差点あたりに駅本屋があり、何も無かった新駅前と賑わいがあった旧駅前を途切れなく繋いだことも評価できる。

迷鉄とか言ってる奴、ふざけるなよ。

>>511
何か気に障った？
それくらいでふざけんなとか言うなら、2ちゃんに向いてないよw

過去に発展させた功績は解ったけど、それはそれ。
老害がいつまでも過去の功績で腰下ろし続けられちゃ困る。

確かに名鉄は落ちぶれた感があるのは確かだが
昭和のころは日本一の私鉄企業と言ってもいいくらいの企業だった
名古屋圏の鉄道を独占し、東京などにも多くの投資をし土地を持ち関連企業は全国展開をしていた
連結は東急を凌いでいたからね。

あと、名古屋圏はJRの路線が少ない為
郊外は名鉄しか路線しかないと言うところも多い
その為、名鉄に愛着があってもいらないとか迷惑なんて言うやつ一人もいない。

現在の名鉄百貨店も売り上げは700億程と名古屋では松坂屋本店、JR高島屋、栄三越に次ぎ4位と
これでも、札幌・仙台・広島辺りでは無い売上で、大阪辺りでは心斎橋の大丸本店くらいの売上はあるからね。

>>513
名古屋が誇る大私鉄名鉄
その輝かしい歴史に嫉妬してるの？

福岡、横浜、静岡、埼玉、浜松、金沢、新潟そして大阪。
名古屋の見栄っ張りさんは、常に仮想敵を攻撃していなきゃ生きてられないらしいね。
東京には歯が立たないから、裏で足を引っ張る工作をすると。ばれてますよ、東京の財界では有名な話でしからね(笑)。
見栄っ張りで腹黒い名古屋さんは、まるで尖閣諸島問題で滅茶苦茶なことをした某大国そのものだね。

名鉄が力を入れてるのは空港アクセス
空港アクセスは名鉄電車利用が9割くらいと言っても過言では無いくらいだから
ミュースカイ名鉄2000系はホントに素晴らしいよ。

>>499
スパイラルタワーをやたら推してるけど
あれそんなに良いデザインか〜？ｗ
梅田スカイビルや富国生命ビルみたいな
優れたデザインのビルが名古屋に一本も無いのがダメだと俺は思う。

神戸市役所も何気に好きなデザインなんだがな。

銀座にもメルサがあるね。
松坂屋もあるから親近感がわく０

名鉄の輝かしい歴史を語られても、今現在は老害と言われても仕方ない状況でしょ
こんだけ愛されてない私鉄って他にあるんだろうか

>>518
スパイラルのが普通にカッコいいと思う

>>518
梅田のスカイビルはダサくない？

>>520
ID変えながら工作活動をするのは勝手だが
名古屋圏では名鉄は誰もがに愛されてるよ。
名古屋を代表する企業であり、生活の一部だから。

>>518
ネタ？梅田スカイビルのどこが優れたデザインなんだ？？
ツインのビルに橋げた載っけただけだろ。

タワーズ、ルーセント、スパイラルみたいなデザインに優れ誰もがカッコイイと思うビルは大阪には無いと思う
東京は結構あるけど

>>506
大阪人は名古屋に対して眼中に無いと思うよ。
東京と大阪は常に仲が悪いけど
これ言うと一方的に大阪が東京に対して噛みついてるだけって言うかも知れんが
逆だと思うｗ色んな所見てるけど
大阪人からの反撃があれば軽い発作をおこしながら必死になって攻撃する東京人ｗ
挙げ句のはてに名古屋や広島スレまで出ていって仲間増やそうと
大阪人に嫌われるように工作して
最後に逃げる。冷静さを装って「こちらは何も意識してないのに向こう側が〜」
といつもの決まり文句を放つ。何なんだろう(;´д｀)

名古屋人としても大阪は眼中に無いな
東京には憧れてるけど

>>522
別に工作活動なんてしてないし、IDの変え方もわからん
東京・大阪と違って、名古屋圏は周辺人口が少なく
名古屋一極集中で私鉄が名鉄しか育たなかった。
ライバルは国鉄だったから昭和は絶好調だったけど、JRになってからはフルボッコじゃん。
好調だった時に線形の改良をしとけば良かったんだよ。
それにこのスレで名鉄に期待してる人なんてほとんどいないよ。
100ｍいけば許すとか言われてる始末だしさ
地元企業だから頑張って欲しいけど、現状では支持できんわ

大阪はビルのデザインとかスカイラインは名古屋を見習うべき
名古屋は大阪を見ることは少ないが、これはやっちゃ駄目とか反面教師にはなってる筈

>>525ここで東京人に文句言っても［大阪が東京に噛みついている］と思われるだけだぞ。阪国人よ。

お前らの熱さは分かったから、早くたこ焼きの国へ帰ってくれ。

ここは赤味噌の国だぜ？

>>525
必死の工作ご苦労ｗ
どうみても大阪は東京や名古屋に嫉妬しすぎ

スカイビルや富国生命ビルってどう見たって普通だろ。お前のセンスは問題外だな

>>527ＩＤなんて簡単に変えられるよ。

ルンルンとホワイトセルがよくやってるから、アンチ名古屋が沸いたらまずＩＤ変えを疑う事にしている。

これ暗黙の了解。

ＩＤ変え１回目

>>522
ID代えながらって、俺のこと言ってんのかね？　だとしたら見当違いも甚だしいね。
それはともかく、俺は名古屋生まれの名古屋育ちだけど、名鉄に対して愛着ないよ。
今まで通勤通学で利用したこともほとんどないし。

>>527
フルボッコって訳でもないんだけどね。
名鉄名古屋駅の利用者が減ったのは金山橋を廃止し金山駅に統合したことが大きい
犬山線も鶴舞線直通によって名古屋まで来なくなったのもある。
名岐間は完全に客が取られた感じだけど、市内における利用者はそれ程減って無い

それとビルを建てるとか、そういう問題はバスセンターや駅移転するくらいのことをしないと難しんだよ
地下構造も非常に複雑だからね。
君みたいにネガる人も多いけど、あまりこの地方の実情を知らない人の戯言にしか聞こえないんだよね。

もう懲りた

名古屋人は人を馬鹿にする言動が多いし、薄っぺらい自慢が多すぎる
女は傲慢で気が強い。

疲れる。

>>524
タワーズもスパイラルもダサいよｗ
まぁルーセントは良いけど
梅田スカイビルもカッコいいけどあれは駅から離れた場所に建ってるから良いんだと思う。
駅の真上に建ってたらタワーズみたいに田舎臭くなってたかもしれん。
大阪は意識してないけど都市開発は反面教師にしてるだけって余裕こいてるけど、
大阪の都市デザインしてる人達は名古屋の都市計画は失敗例として逆に反面教師にされてるよ
まずターミナルが私鉄一つ取っても拡張できない失敗例だし
道路が狭い上に駅間近に超高層建ててしまったから
駅周辺が異様に暗くなって都会的とは思えなくなってる。
梅田スカイビルも名古屋にあったら間違いなく駅直下のタワーズの位置にこれ見よがしに建ててしまってたろう。

んで「スカイビルみたいなデザインに優れたビルは大阪には無いだろ」とか言ってると予想。
現実は梅田に建ってるからデザイン悪いとか言ってるだけでｗ
スパイラルも名駅じゃなく梅田かその辺だと「デザインダサくない？」って名古屋人の気質ならなってるなｗ

>>537
ん〜
名古屋人って、220万人を一括りにしてる阿呆にそんなこと言われてもなぁw

確かに俺はタチが悪いけど、どこにでも良い奴も悪い奴もいるっつのw

知っての通り、昔の金山駅は中央線と地下鉄駅があって東海道線に駅が無く
名鉄は橋を挟んで神宮前側に駅があった、都市計画により金山総合駅として今に至ってる
現在の金山駅における名鉄の利用者は約14万人と近鉄名古屋駅を遥かに凌ぎJR・名鉄・地下鉄を合わせると40万人を超えるターミナルなっている

>>538
逆にスパイラルタワーが大阪にあったら、やはり名古屋に自慢すると思うよ。
大阪には無い、個性的で素晴らしいデザインだから。

>>534バスターミナルもネックだし、名鉄だけでなく近鉄も一度掘り起こさんといかんだろうな。

２社が歩調合わせんと大失敗こく。

>>539>>540
いや傾向としてってことだよ。
全員同じわけないだろ。

２ｃｈでやりつくされたやり取り未だにやってるの？


スパイラルは普通にかっこいいと思うけどな〜
大阪だとスカイビル、夜のＷＴＣも好きだｗ

>>538
スカイタワーだけは遠慮したい
あんな薄っぺらいデザインはカッコ悪いもん。

>>538コイツ見るの何度か目だが、そろそろ目障りだから出てってくれんかな？

このスレに入り浸って長文連投しているお前が［名古屋なんて気になりません］て言っても説得力無いよ。

名古屋の名前出てるけど、東京も大阪も名古屋なんて相手にはしてないよ。

グローバル化で生き残れるのは、東京圏、大阪圏のみ
そもそも、名古屋なんてこれから開発も力入れられることが無いし
どんどん差が広がる一方じゃん。

これからは横浜、神戸にまったく太刀打ちできないようになるのが名古屋。

名鉄も近鉄も横並びになっていて駅構内の規模がかなりある、近鉄はJRの高架下まで伸びてるしね
しかも地下が浅いから取り壊しや建設しながら運行させるなんて不可能に近い
すぐ横の名駅通り下は地下街だしその下に東山線があるからね
勿論、名鉄と近鉄の共同でやるしかないので、両方の駅移転や百貨店の営業をどうするのかとか
資金があっても容易くできるもんではない

名古屋は大阪に全く眼中に無いけど
大阪は名古屋が気になってしょうがないみたい

>>546･･････(^ω^;)あそう

気にはならないけど、ここに入り浸っちゃう癖は治らないんだ？

>>542
私鉄が統合されたらいざ知らず
普通、私鉄がターミナル再開発すんのに共同歩調合わせてって言うところが
村社会名古屋を象徴してるよね。
私鉄なのに何でいちいち他の気を使わないとダメなのか？
>>544
タワーズの薄っぺらいデザインもダメだってｗ
梅田スカイビルはホントカッコいいし、ビルより展望台からの夜景が東京以上に綺麗。
名古屋のミッドランドスクエア登っても低層住宅街ばっかで全然キレイじゃない。
ここにいる名古屋中古屋の人らは理解不能だけど
（多分、大阪にあるって言うことにヒステリックになってるだけと思う）
梅田スカイビルは日本から唯一選ばれたデザイン性の高い建築物で海外からの評価はめちゃくちゃ高いよ。
ほとんど外国人観光客向けのビルになってるけどｗ

タワーズ？ミッドランドスクエア？
東京は六本木ヒルズ？ミッドタウン？
それは日本ローカルでは評価あるかもしれないけど、
デザイン性やインパクトや海外の評価総合点は梅田スカイビルの足下にも及ばない残念だけど

大阪は卑しいから弱者名古屋をいじめたいだけなんだろ。

ホントにやるとしたら名鉄や近鉄の土地だけでなく名駅通りを通行止めにして
JRの高架部分くらいまで整備しなきゃ、あそこの建て替えは無理だと思う
深い所に地下駅を作るとしても、リニアも地下に入ってくるだろうけど益々難しくなる・・・

>>549
･･････(^ω^;)あそう。なんて顔文字使ってごまかしつつ、
わざわざレスして気にしてるんじゃんｗ

俺のことも知りたいわけ？
詮索好きの田舎者がｗｗｗ
週1で来てるよ。

大阪は東京と競えよ。

>>550
だから大阪なんて眼中に無いって、みんな言ってるじゃん
名古屋スレでスレ違いな大阪自慢されても全く見てないよ
スカイタワーはダサいから、いらん
それだけだよ

>>550歩調合わせないのが当たり前とか、いかにも大阪らしい発想だな。

どうせ近鉄名古屋駅の真上に名鉄百貨店があるって事も位置も知らないんだろ?

私鉄と市交通局がバカな喧嘩している阪国を出て、日本の首都見てこいよ。

JRと私鉄が歩調合わせて難工事クリアしようてしてるぞ。

大阪は狭いし、数も足りない。どうあがいても東京には勝てないよ。

だから、どうあがいても大阪に勝てない名古屋をいじめてるだけだろ。
まぁこれからは、横浜、神戸、川崎に抜かれて
完全な日本6位になるんだけどナｗ

これが朝鮮社会、大阪

よく解らない人は
名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅が同じ階層にあって壁で仕切ってあるだけってことを知った方がいい。
狭軌時代の近鉄名古屋駅は名鉄本線と連絡線があり乗り入れをしていた時期もある。

>>553文句言いながらも週１っていう登場頻度は教えてくれるんだ。気の効く野郎だ。

もっとお前の事知っておく必要があるから、好きなだけここに書き込んでくれ。
ウソも遠慮もいらんぞ！
名前 ：
〒 　 ：
住所 ：
職業 ：

TEL自宅　：
TELｹｰﾀｲ ：
TEL職場　：

おっさんブチギレｗｗｗｗ

>>556
阪国から近鉄電車がやって来ましたー！
名古屋に来た途端、地元の私鉄と地下鉄に「おらが村で商売するなら村長さんの言う事聞け！」て
脅されてしまいました〜（涙）
ただ上に名鉄百貨店があって下に近鉄が走ってて、それがダメな状況って指摘すると
いかにも大阪的な発想だなって言われたら何ともいえまへんｗｗ

大阪ならおそらく近鉄は名駅の駅西にターミナル。名鉄は栄にターミナル乗り入れか名古屋駅の東の今の位置って
すみわけできてたろうなｗ
例：阪急梅田駅は元々、今の百貨店のオフィスタワーが建ってる場所にあったけど北梅田発展のため
ＪＲの線路挟んで北側にターミナルビルを後退して移した。
どっちにしても名古屋の都市行政の怠慢であり失敗と大阪人ならメディアも全部使って徹底的に批判してただろう。
以上、スレチなのでｗ

>>555
あとこれｗ

＞だから大阪なんて眼中に無いって、みんな言ってるじゃん

これ、現実を直視できないから見ないようにしてるだけだからｗ
東京に対する阪人と同じｗ

上から目線で語るなよｗ恥ずかしいやつだなｗ

名古屋に来た途端、地元の私鉄と地下鉄に「おらが村で商売するなら村長さんの言う事聞けみゃー！」
「おらが村の名鉄を育てて立派な企業にして全国に様々な連結会社建ててどえりゃー大きい会社になるがねー」
「おみゃー変な近鉄がやってきておらが村の政策邪魔しよるがねこれ〜邪魔して潰さんといかんがねこれ〜」
と脅されてしまいました〜（涙）
結局その後、名鉄は成長し繁栄を見せましたけどＪＲ東海が国策で立てられて
全部が腑抜けになってしまいましたｗ「おみゃーたわけー大阪の陰謀だげねこれー」

（笑）＝（なぎゃぎゃーーー）

>>557>>561>>565やる気なく名古屋人を怒らせようとしているその姿勢。何か和むわー

>>562この時代に頭端式ホームを崇拝しているとは・・・・これまた如何にも大阪人らしい発想だ。

住み分けを成功と誤解している古い脳みそは早く捨てた方がいい。体に悪いよ。

>>547
近鉄名鉄も再開発するなら、工事期間中はこの際、多少不便になってもいいから、
手前の栄生や米野で停車して、そこからバスで名駅まで運行するしかないな。
大々的に利用しやすいよう再開発してほしい。

名駅西は大洋薬品のビルだけがカッコよくて浮いてるな

名古屋はゴッドファザー
東京も大阪も名古屋が後見監督人みたいなものだからな
義理があるからいざという時は裏切れないだろう

無知な大阪人はほっとけｗ

ＪＲは市バスターミナル撤去させてまで新ＪＲビル建てるんだろ？

なんで名鉄がバスターミナルがネックになるんだ？アホ臭い。
単に名鉄のやる気が足りないだけだろ。

近鉄との問題にしたって前向きにとらえればむしろやりやすい。
名鉄と近鉄は幸い直接ライバル路線になってるわけでもないし、
共同開発の話ならお互い乗りやすいだろ。

ここで散々他の人に書かれてるけど結局名鉄の気概の問題だろ。

近鉄も挟まれてるビルもだが、今のあの一部単線になってる近鉄名古屋駅進入部の形状はネックになってる。
朝のラッシュ時は上下線が交互に入れ違いしなければいけないのでいつも長い時間一旦停止の繰り返し。
近鉄名古屋発の列車の発車が遅れる＝逆の同時刻名古屋到着の列車は単線入れ違い部手前で必要以上に待たされて
名古屋到着が遅れる。

このあたりが改善されるなら近鉄もノリノリだろ。

名鉄も変に近鉄をライバル意識して排除しようとせずにいけばいい。
このあたりの名鉄がちょっと排他的なんじゃないかって大阪人の指摘はある意味あたってるかもしれんぞ。

>>570簡単に言ってくれてるけど、今ある場所からバス乗り場を分散点在させるって相当大変なことだぞ。

JR東海みたいに潤沢な資金がある訳でもない。

3F4Fにバスターミナルの入っているメンズ館は連絡通路でパッセと繋がっているし、名鉄グループの本社も入っている。

本社の移転先には本館[を再開発したビル]が最適だと思うが、その本館を再開発するには入り組んだ地下を攻略しないといけない。

楽じゃないよまったく。

>>572
まぁ大変なのはわかる。ができないわけではない。
再開発はそういう問題があってむしろ当然だと思う。

あと、ＪＲ東海が金に物を言わせてやってるみたいな言い方は違うと思うわ。
ＪＲ東海だって市バスターミナルがネックだったのは同じようなもの。
でも多額の投資やネガティブな要因を入れても、そういう投資に対する見返りが期待できるからそこに金を使ってるわけで、
名鉄だってそこの論理は同じで、単純に金があるかないかの差ではないだろ。
バスターミナルをもっと便利にして利用客を増やす方向に持ってくぐらいの考えでやればまた違う物が見えてくると思うが。

暫定バス乗り場について言っても、名鉄はメルサセブンレジャックまで土地はあるんだから
そこまで物理的に厳しいとまでは言えない。知恵を絞ればいくらでもアイデアは出ると思うが。

バスターミナルより駅がネックでしょ
代替え輸送と言うけど名鉄と近鉄合わせて40万人の利用客をどうやってさばくの？
田舎の小さな駅じゃあるまいし無理だよ
バスターミナルにしても市バスターミナルより名鉄バスターミナルのが利用客が多いんだし

名鉄名古屋は昼間でも2〜3分毎に電車がくるしね
道路の下に駅があれば再開発はできるんだろうけど
ビルの下に駅があって線路が続いてるから難しいと聞いたよ

>>571
近鉄利用者だが単線にはなってないとおもうけど・・・
留置線があるから複雑だけどね。

それに近鉄名古屋駅の進入口の線はJRの高架下にあって名鉄とは関係ない

名古屋人ってどうして東京にはかみつかないの？

「対立状態は何も生産しない。外交交渉こそ何物にも勝る。」
ジョセフ・ナイ

>>571
また、適当なことを・・・単線になって無いぞ。
それに頭端式駅での進入待ちなんて、規模の大きい駅ならどこでもあること
特に近鉄名古屋駅は近鉄特急最多本数がある駅であり、清掃や整備の為に回送されるのが多いから発着が多いんだよ

EctKRhB9は、いつもの関西方面の工作員だから相手にしない方がいいと思う
名古屋のこと全く知らないでネガるだけの馬鹿だから

＞一部単線
名鉄岐阜駅だろ

頭端式の場合は手前が単線でも複線であっても、あまり変わらないだよ。
手前が複線であっても2線だけであれば、進入と発車が同時にできるが4線以上あった場合は発着本数によるが
ポイント切り替えや発車待ちなどで、どうしても信号待ちなどがおこる

名鉄岐阜駅も手前のJR高架とのクロス部分が数メートル単線になってあり、複線スペースはあるが拡張しないのはあまり意味が無いから。

>486
一番簡単なのは、駅南側の高架下の改装
あんな薄暗くて小汚い自転車置き場なんかにしておかないで
ショップを入れて、通路は化粧板で明るく綺麗にして
現在1車線ある車道なんか無くして、あおなみ線の改札も
作り、それこそ駅コンコースのような雰囲気にすればいいと思う

まぁ、名古屋市がやるかどうかだけ

名鉄のビルを貫通して、ソフマップの前へ出る通りだろ？
あそこのＪＲ高架下の部分は昔（数年前）は２車線だったけど、
いつの間にか１車線分潰してチャリ置き場にしやがったｗｗｗ

SKE48「青空片想い」のＰＶ幕張のビルってのが
納得いかねー。名駅のビルで撮れよ。

名古屋人って大半が糞奴ばかりだから街がどうとか以前。

>>566
頭端式ホームが古い？？それがよく分からん。
名鉄は名古屋が終点じゃないから分かるけど
なぜ近鉄のホームも名鉄の横にしたのか？
駅西地区でも良かったんじゃない？ただもう今更名駅の街の拡大は絶望的だけど。
近鉄の名古屋駅ターミナルがもし別の場所（仮に駅西にあったとしたら）
普通に駅の周りに近鉄系のショッピング施設やハコモノができてたと思われる。
パッセも、もっと大きな店でやってただろうし
阿倍野みたくフープやアンド、近鉄百貨店などが揃った近鉄村が
誕生してたと容易に予想が付く。そしてその波及効果で回りにアパレルショップや路面店が広がる。
（例えばロフトが来たり東急ハンズがやってきたりと。）
その店のバイヤー企業が色々集まってくる。→東側では名鉄も刺激されて対抗。再開発欲を沸き立たせ色々街に投資をしてくる。
→街に厚みが出てくる。街が拡大する→街に競争力が付き人がやってくる。
→街が成熟してきた段階で更に近鉄の駅周辺や駅西地区で再開発が進む。って普通にこうなると思う。
シムシティやシティライフみたいな街づくりゲームみたいだけど
単純だよ。それで頭端式ホームが古いってそれ毎度おなじみ東京を見てるからだろ？ｗ
あそこは山手線と言う環状線があるのｗそして山手線の内側には私鉄が一切入れなかった。
だから私鉄が地下鉄へ乗り入れして頭端式ホームが無いだけなんだよ。
街の作りとして性質が名古屋とは違うから参考にはならないと思う。
単純明快に私鉄のパワーを存分に引き出せなかった名古屋市の都市政策のミスであり怠慢。
厳しく糾弾されるべき。今更だけど･･･ちなみにもう日本は経済成長止まってるので、
シムシティ的な開発も効果も期待できない。

一番いいのは、近鉄と名鉄が合併し名駅の再開発しかないでしょう
夢物語と笑われるかもしれませんが、阪神、阪急の合併もあったように
無いとも言きれないのでは

大阪の失敗を反面教師にし街を発展させた名古屋は素晴らしいと思う

名駅は地道だけど、着実に発展してってるよな。
残すは名鉄一体と、あのわかりづらいホームを再開発して何とかしてほしい。

あと大名古屋から名古屋ビルディング間にも横断歩道作れ。車優先の街づくりするな。

>>587現状これだけ山手線駅に接する頭端式ホームがあり、東急渋谷駅はもうすぐこの一覧から消える。

・東武池袋駅
・西武池袋駅
・西武新宿駅
・京王新宿駅
・京王渋谷駅
・小田急新宿駅
・東急渋谷駅

［以上、スレチなのでｗ］って言ってから何レス目？

>>587あんたの言いたい事はよく分かる。

近鉄と名鉄と地下鉄の同居は乗り換えが便利な反面、駅の改良や地上の街造りが思うように出来なくなるからな。

近鉄線と東山線に挟まれた名鉄線は今更動かせないし、増設も出来ないし、どうしようね。

70年以上前の事業を俺らが反省したってしょうがないから、このスレではこれからの事考えようぜ。

名鉄名古屋駅を拡張する唯一の裏技はね、
JR名古屋駅の真上に移転することなんですよ。
近鉄名古屋もしかり。

1F:JRコンコース・改札
2F:JRのりば
3F:JRコンコース・改札および名鉄・改札コンコースおよび改札
4F:名鉄・近鉄のりば

という構造にすれば、名鉄・近鉄名古屋駅の拡張はできる。
技術的にできなくはないと思う。
また名駅地下の空間が空くため、さらなる地下開発ができる。

>>593
＞4F:名鉄・近鉄のりば

これは無理だろｗ
栄生から名駅まで高架引っ張ってくるつもりかｗ

地下１F全部　名鉄ホーム
新名鉄＆近鉄ビルの５Fぐらい　近鉄ホーム

にすればいいと思う。
近鉄は米野駅過ぎた辺りから高架化し、JRを跨いで新ビルに直結。

近鉄は名古屋どまりだし。

>>589
心配しなくても日本は線路の引き方から街づくりまで全部大失敗してるし、
まずＪＲの線形が狭軌のままとか。
東京は首都高が川を覆って建ててしまっとことか
効率悪く街が分散化してしまってる点。道路の引き方がめちゃくちゃで今更外環状線とかやってる点。
（でもこれは、日本の国家システムが中央集権なので自然と東京に何でも集まってくるため、
そういうの無視でもごり押し開発が可能）

名古屋も上で書いたように、私鉄を名古屋市が高度な都市開発技術でコントロールできなかったから
濃尾平野自体は大きいのに、都市が全く育たずこじんまりとした街になってしまった点。

福岡は縄張り意識が強く、北九州市と福岡県とでいがみ合って何も街づくりが進んでいない点。
（九州の中で中心は戦前は熊本。戦後すぐは北九州。高度成長期終わりから福岡が台頭してきて
ずっと強力な都市が存在していなかった点がそもそもの根源。）

大阪は逆で大阪市自体が私鉄をコントロールしようと強烈にモンロー主義を貫いたために
大阪市と私鉄との摩擦が大きくなって乗換えが不便になってしまった点。
（どうもこの時の私鉄や企業の恨みが今現在の大阪市解体へ舵を切ってるように思われる。）
私鉄と私鉄同士の争いも凄かった点。

まぁどれが良いか悪いかは分からないので一長一短たんってことでｗ

>>588
確かに･･･今のところ、それしか方法は無いよね。

>>593近鉄が新幹線の高高架跨ぐのは無理。駅にし買収して高架駅新設するしかない。

http://2ch-dc.mine.nu/src/1286131739035.png

>>597
渋谷マークシティみたく駅ビルに食込ませれば、もっと新幹線改札側に寄せられるかも。
って妄想だけど。

駅西に移転するのはいいかもな

ルンルンの自演がバレました＠良識派

http://2ch-dc.mine.nu/src/1286141583531.jpg

名古屋はええよやっとかめ　２００４
http://www.geocities.jp/momo_harumi/yatokame2004/

何だかんだ言って、三大都市でここ数年一番開発が進んでないのが名古屋。
これが現実。
言い訳はご自由にどうぞ。

名鉄拡張の裏技はこうでは。
名鉄は北側はなにするにも物理的に厳しいが南側は地上に高架を作る自由度がある。
金山から名古屋まで二階建て複々線化にして線路二階はそのまま名鉄セブンメルサ百貨店の
二階部分に突入してそこで終点駅にして、中部空港方面の名古屋始発終着便は全部ここに発着させる。

今更近鉄を駅西にするなんて近鉄が許すわけねぇｗ
うちのが先に掘ったんだから名鉄がどけやとか言いそう

>>603
でも結局北側にも今まで通りの数の電車が
走らなければいけないんだから意味ないんでは？

やっぱり名古屋駅の西はひどいよ…
まあ需要がないからあのままなんだろうけど
それにしても街の表看板になる駅の周りがあれじゃあねえ…

駅を覆うにしてもJR名古屋駅の場合はあおなみ線、新幹線入れると9面18線あって
その他にも待避線などあって高架部分の幅が半端なく広いからね
スペース的には物凄いものができると思うけど

>>606
駅がでかすぎるんだよ
東西が分断されて格差ができてしまった
高架だから往き来は平行移動ができるが、コンコース歩いても先から先まで歩くと疲れる

JRのホームの上には構造物はできないんじゃないか？
タワーズと新ターミナルビルの敷地の一部になってて
その分を使って延べ床面積を稼いでるはず。

駅西は近鉄エリアって感じがするな

まあどっちにしても名鉄駅拡張は文字どおり八方塞がりだから…
たられば言えば名鉄は名駅にこだわらずに、元々あった押切から柳橋に
トンネル掘れば良かったと思うよ。
もっと言えば、愛知電鉄と合併する必要もなかった。

最近名古屋絶賛されてきたな
MRJに新幹線
武将隊オーシャンズ
全国区のテレビで取り上げられてる
中日優勝グランパス優勝もある
この地域の強さが際立ってるからかな

駅西に河合塾とかスーパーホテルがあっちゃ駄目でしょ…
恥ずかしいから何とかしてほしい

もう駅西は汚れでいいよ

うん、あれはああいう街でいいんだ。
でも朝鮮学校あたりのボロ家群はゆるせんけど。

ところで、名鉄名古屋駅って耐用年数的に大丈夫なのかな？
コンクリ打ったのは戦前だよな

ハリボテでもいいから、せめて名古屋駅停車中の新幹線からの
車窓だけでも取り繕ってほしい。
パっと見でそこそこのビルを立てておけば、ビルの裏側はどうなっててもいいんだから。

近鉄が駅を作ればマシだったかも
西側は近鉄エリアだし

近鉄ビル作れよ
「お、さすが名古屋」と嘘でもいいから思わせるような外観だけは整えてほしい

今朝の中日1面。
国が許可すれば、名駅通り上に新高架駅を建設するなんてことも可能に？？

>>619
どんな記事が載ってたの？

すごい計画だな。
ここの住人でも想像できなかったんじゃない？
未来都市みたいでワクワクするわ

そんな記事ないよ
名駅の上にどうのなんて計画は
６１９の妄想

近鉄かっこ悪い

名駅通りに高架通したら、これまで築き上げてきた景観がぶち壊しになる。
うるさいし。

名鉄駅改良
そんなもん近鉄と交渉してパッセの地下を使わしてもらえれば
名鉄百貨店からヤング館に掛けての地下使って
3面6線くらいの駅作れますが…
改札や窓口は地上に持ってくればイイのだし

街っていうのは私鉄が中心となって開発していくんだよ。
いくら役所が再開発ビジョン作っても、不動産会社がやってもそれは単発的で街の発展の大きなうねりは作れないと思う。
役所の再開発もまぁ出来なくは無いけど、時間もかかるし公営地下鉄やバス路線などを引いてこないとダメだから
神戸がそうかな？まぁ税金もかかりすぎるし、成功するか不透明。
しかもコレは付属都市だからこそできる技。都市圏の各都市の開発で役所が街づくり進めるのは不可能。
それらは私鉄に任せればいい。私鉄は公共性が高い企業だがその筋のプロフェッショナルだから。
それにここは鉄道だけじゃなく、デパートやファッションビル、スーパーやバス会社を持っている。
特に近鉄なんかはそう。そして沿線で不動産開発やニュータウン建設をし人口を増やす。
東京に憧れてるんなら私鉄を増やしたら良いだけ。
東京都ができる前は東京市と言って大阪市と同じでココも強烈なモンロー主義を貫いてた。
山手線の内側には私鉄は入れなかった。
郊外から東京中心部に私鉄が伸びてくるにしたがって、山手線の輪にぶち当たった。
そこにターミナルができて渋谷、新宿、池袋などの街ができて行った。それはたんに私鉄が多いから。
そして第２段階として街を融合し一体的な都市を作るために地下鉄の乗り入れが進み、山手線の内側に私鉄が入れるようになった。
そして都内のあちこちに私鉄が行き渡り再開発や、超高層ビルや高層マンションを建設が進む。これは第３段階目。
→東京都と言う大きな役所がグランドデザインを描き共に私鉄が街を作る。

でも私鉄を作ると言っても、もうポンと作る事のできる時代はとうに終わってるし
３セクで私鉄を建てても、デパートやバス会社を保有できるほどの私鉄に成長するには相当確立が低いｗ

http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=m4qp2&prgid=39241588
ちなみに名古屋には昔、近鉄や阪急よりもそれを凌ぐ遥かに大きな私鉄が乗り入れてた。
ターミナルビルは名駅にあったｗ国策で処分されました（動画１８：００から）

>>597
あっ凄いｗその形が一番ターミナルシティに相応しい形。

近鉄は嫌がるだろうな

>>597の地図見る限り、中村警察署や風俗店のビルがある場所だからありえんだろｗ
理想ではあるけどな。

福岡や横浜を中傷し、静岡県の分断を画策して掲示板で工作を繰り返し、大阪を貶めながら狂喜乱舞し、長野県にも分断工作を仕掛ける名古屋。
東京はおろか田舎の津々浦々に至るまで、そんな名古屋を軽蔑し嫌悪感を抱いている。
見栄をはり箱を並べ順位を競い、猿真似よろしく劣化コピーを貼り付けるのみの街、名古屋。

は？

名古屋って駅前毛が三本ビルは超シュール

梅田は毛がない

>>632
横浜の人でしょ？
わざわざ都市計画板に来ないでいいから

横浜は東京の一部wアイデンティティがないww

>>612
署名が集まったニュースも全国で報道されてる。
トッピー氏が2003年にこんなことを言ってたが、名古屋はやっと全国区の大都会になれたようだ。
２００５年の「万博・空港」が大きかったな。あれからだな。
スポーツはドラグラ以外も有名だ。「この子の出身地はどこですか？」というクイズは
日本人なら正解率100％だ。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081019234726.jpg
http://toppy.net/myamya/myamya3.html
前回、「名古屋っ子にとって名古屋は、世界に誇る日本のメジャー都市です。」
と書きましたが、東京や大阪からだけでなく、札幌や福岡などの地方都市に住む人々からも、
「名古屋は田舎っぽい、マイナー」と思われているということを名古屋っ子は薄々感じています。

横浜は東京の一部wアイデンティティがないww

スパイラルはチン毛。

名古屋は街全体が暗い。
駅近にビルがあるからな。

日本の主要都市を廻った外国人１００人に「どこが一番都会だと思う？」
と聞いたら、どう答えると思う？ほぼ全ての人が「東京」と答えるだろう。
名古屋と答える人は０だろう。

では「東京の次は？」と聞いたら？
おそらくほとんどの人が「大阪」と答えるよね。
「名古屋」と答える外国人なんて想像できる？

つまりね、ここの一部の住人がいくら東京や大阪にケチをつけても、名古屋の魅力をひねり出しても、
一般的な感覚での都会度では東京大阪には勝てないんだよ。

これを自覚せずに「おらが村が・・」とか言ってる人が居るからスレが幼稚になる。
普通に名古屋のことだけ考えてればいいんだよ。
これ以降、名古屋人は東京大阪に対抗心を顕にしないこと。東京人大阪人は格下の都市を相手にしないこと。

付け加えれば、横浜は東京の一部だから個別に話題にする必要すら無い。

わかったかな？
まだわからない馬鹿味噌君も約一名くらいいそうだけどね。

平和にいきましょう。ちなみに俺は中区在住の名古屋人で工作員ではありませんよ。

またオマエか。
おまえが一番幼稚だ。
興奮しすぎ。
落ち着け。

こんなスレに幼稚になるなと言うほうが無理。
２chだけじゃない、したらばも同じ。
だいたいみんな行ったり来たりしてるからな。
どこも内容が一緒で変わり映えしない。

別に妄想を語るのはいいと思うよ。
上の近鉄の話とか、読んでて暇つぶしになるしね。

でも一部の人は何故か感情的になってしまうんだよね。
これはある幼稚な思い違いのせいだと思う。
世の中には自分の町や国の強さや大きさイコール自分自身の強さや大きさと勘違いしてしまう人が結構いる。
そしてこういう人間は程度が低いと、あのニーチェが言ってる。

ニーチェでなくても、俺くらいの人間でもこういう奴は幼稚だと思うわ。
周りから馬鹿にされたくなかったら、こういうお国自慢的な考えは表に出さないようにしよう。

この人はずっと前からこんな感じだなｗ
やれやれ。
明日は何か新しい情報が出てくるかな。
寝るか。

2ｃｈで説教とかイラネ

名鉄駅改良＆複々線化
桜通線の下に犬山、常滑線のホームを作って新コーンコースを桜通線のフロアにして私鉄の自由通路を作る。
いくらなんでも深いか、、、

追記
現行ホームは本線用にして金山の留置線から地下に犬山、常滑線は入り、栄生辺りは2層式にする。
本線ー常滑線、本線ー犬山線との切り替えは金山駅の手前のシーザス類でやる。

妄想ですまん。

>東京や大阪からだけでなく、札幌や福岡などの地方都市に住む人々からも、
「名古屋は田舎っぽい、マイナー」と思われているということを名古屋っ子は薄々感じています。

このあたり、名古屋人の本心は正直どうなの？

お馴染みの名古屋スレ荒らしと名無しルンルンは出て行って下さい。
スレ違いです。ここは都市計画のスレ。

>>617
駅西は完全にＪＲエリアだよ。近鉄と名鉄は主に東側。

>>650
話題そらしてもつまんないよ
名古屋の都市計画なんてたかが知れてるんだから
そんなことより名古屋人の本心を聞かせてほしい

どうでもいい。他所で聞け

>>649
iD変えて必死に名古屋批判してるけど、、、

どんだけ暇なん、、(>_<)

どこのいなかの子かしらんけど名古屋に憧れてるんだね(^-^;
そんなに名古屋ショボいって思うんだったら来んかったらええやん！

ただ神戸と名古屋両方いったことある人が名古屋の方が田舎って言うわけないけどね！！

個人的に福岡百道は好き！博多はどんどん廃れとる、、、気がする。

出張多すぎやねん！東京名古屋大阪大変やねん！
言葉も混じるわ、、

>>651ぶっちゃけ東海道以外からの評価はほとんど気にしていない。

ＷＡＲＮＩＮＧ※ルンルン警報発令
ＷＡＲＮＩＮＧ※ルンルン警報発令

某掲示板でアクセス禁止措置を受けた『ルンルン女帝』が、このスレに紛れ込んでいる可能性があります。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1286211268078.jpg

名無しの自演ブル魔にご注意を！！

>>649
iD変えて必死に名古屋批判してるけど、、、

どんだけ暇なん、、(>_<)

どこのいなかの子かしらんけど名古屋に憧れてるんだね(^-^;
そんなに名古屋ショボいって思うんだったら来んかったらええやん！

ただ神戸と名古屋両方いったことある人が名古屋の方が田舎って言うわけないけどね！！

個人的に福岡百道は好き！博多はどんどん廃れとる、、、気がする。

出張多すぎやねん！東京名古屋大阪大変やねん！
言葉も混じるわ、、

>>649
それは2003年当時の話と言っただろ。ただ、市内のエリアの知名度はまだ福札神より劣るかな。
栄、名駅、大須は博多、ススキノ、三宮より有名になってほしいね。

>>657
今、栄はそこそこ有名だよ。

三ノ宮＝神戸を知らん人は多いしな。

>>650
西側は近鉄エリアだよ
西側は関西っぽいし

>>469
名古屋人が買取、取り壊して立て直せよ
田舎猿のクセして文句ばっかり言ってんな
名古屋の田吾作は

正直言って、東海地方以外の人は名古屋のことをほとんど意識してない。
大阪、博多、札幌に対しては何らかのイメージを持ってる人が多いけど、
名古屋のイメージといえば「日本で三番目に都会らしい」くらいでは？
おそらく仙台や岡山や新潟に対するイメージと似てる。

ちょっと分析してみると、都市のイメージは
�@自然の観光資源が豊富
�A歴史的観光資源が豊富
�B文化や食べ物が特徴的
�Cイメージ戦略が上手い
�D他の点で特に秀でている
のいずれかの条件を満たすことで決まってくると思う。

これにしたがって分類すれば
�@札幌、那覇
�A京都、奈良、金沢、姫路
�B大阪、博多
�C神戸、横浜
�D東京
みたいな感じ？

冷静に見れば、
名古屋は�@と�Aは相対的に弱い。
�Bは当てはまるけど単体で客を引き寄せる程のインパクトが無い。
�Cは内向き志向の名古屋人の気質と合わない。
ということは�D。
洗練された都市景観、住み良い都市環境でアピールしたらいい。
このスレ的には、やっぱり名駅地区の超高層化と栄〜名古屋城の公園大改造だと思う。
特に久屋公園〜名古屋城なんて、無限の可能性があると思うよ。

栄は有名だよ
SKE48でいっきに知名度上がったw

名古屋最近絶賛されてるよな
日本にとっちゃ期待のエリアだよ
頼もしいかぎり
MRJに新幹線売り込みは経済番組で特集多い
この前武将隊やオーシャンズNHKでやってた
河村市長のリコールに中日グランパスの強さ
周りが名古屋この地域の本物の強さをを尊敬しだした
いろんな意味で存在感出てきたね

大阪が地検の問題やパナソニック任天堂の赤字で元気ない
横浜がハリボテがバレテもう終わってる（野球が移転とかリニアスルー）とかあって
名古屋が浮上しだしたのもあるけど

東京にいて全国ニュース見ていても名古屋の話題は多いよね
SKEなんかも、いつの間にか全国区だし

>>661
名古屋と言って思い浮かぶのは三大都市、名古屋城、トヨタ、風俗かな
特に今は戦国ブームで名古屋に注目が集まってみたいよ

名古屋バブル崩壊しまくり

別に都市のランクなんかどうでもいいねん

ランクが低くても高層が増えればそれでいい。このスレでは。

>>665表舞台（トヨタ）裏舞台（ヤクザ）娯楽（風俗）、今は名古屋が全部一番みたい

名古屋＝トヨタなんて言ったら三河の奴が怒るぞ
名古屋は三菱だろ

名駅、、、→めいえき、、、→名器、、、

エッチだね、、、

個人的に名駅好きだよ。
神戸の連れと名古屋遊び行ったら腰抜かしとったで！

　　　　　　　　　_,,..i'"':,　　　　　妖怪　箱ティッシュ
　　　　　　　　 |＼`､:　i'､　
　 　 　 　 　 　 ＼ ＼`_',..-i　　　オナニーして逝きそうになると
　　　　　　　　　　 ＼|_,. -┘　　　　ティッシュが手元に無い。
　 ﾀﾀﾀｯ　　　　＿ノ )　 ﾉ　　　　それは妖怪箱ティッシュの仕業です。
　　　　　　　　ﾉ ／/／
　　　　　　　_//　 | (_　　　　　　弱点は水に濡れると死ぬ。
　 　 　 　 .. ﾚ´　　ー｀

奪ったティッシュは、このオイラのスレにあるのさ♪
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/skate/1281832265/

三菱は名古屋モーターショー不参加
三菱に名古屋とばしされてるだろ

ＳＫＥで栄を連想する奴は東京にも大阪にもいない。
これガチ
東京「ＡＫＢ４８は秋葉原だったよねー」
大阪「最近新しくできたＮＭＢは日本橋でしょ？違うって難波だよｗ」
でも、ＳＫＥに到っては東京も大阪も「？？」
なんだよ。ＡＫＢの一部から新しく作ったユニットと思ってる人もいるし、
そもそもＡＫＢのパクリで別のユニットと勘違いしてるのが普通

それに今時、ＡＫＢってまだ流行ってるの？って感じなんだよなー

笹島は本当に着工するの？
すでに１０月なんだけど

>>661
名古屋はいろんな話題が大量にあるが
スポーツ「だけ」に限定しても
やるやらないで東京メディアも興奮して必死になって大騒ぎした大相撲の名古屋場所
ドラゴンズ、グランパス（闘莉王、玉田、楢崎は全国区だと思うが）
ゴルフの石川遼が名古屋で達成した大記録
それ以外にも名古屋はたくさんスポーツの話題があるね。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091026063654.jpg
これらにまったく興味がないなんて、本当につまらない人生を送ってる人だな。

>>675
時々出てくるけど、なんか嫌味っぽいよね

ドラグラのW優勝は是非とも実現してほしいな〜
阪神が大阪の球団かは？だけど、W優勝できるところは
現実的に考えて大阪と名古屋しかないよね？
だから何って訳ではないけど、ドラグラどちらも好きな自分はハッピー！

サッカーは東京弱いよな

>>677
フットサルは名古屋オーシャンズが日本最強。
プロバスケも昨年、浜松東三河フェニックスが日本一に。

>>673
難波の知名度は高いが、大阪日本橋の知名度は関西以外じゃものスゴク低いぞ。
ＮＭＢの認知度も、何だかんだで２年間数か月活動してきたＳＫＥには遥かに劣る。
というかＮＭＢはまだ結成されていないだろ。

ＳＫＥのおかげで、まったく無名だった栄が若者を中心に知られるようになってきている。
名古屋のアイドルということは確実に知られているし、地元オンリーの人気でもない。
オリコン３位という実績が全国区である事の良い証拠。

女子高生と女子大生の妹いるから、その世代のトレンドは肌で感じているよ。
ＡＫＢ・ＳＫＥの総選挙で、上位１２人のメディア選抜にＪＲコンビの２人が入ったのも大きい。
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20101004-686416.html

栄の知名度が低いのは、東京にキー局が集中してるせいなので
それはまあしゃーないねんけど、栄って実際どうなん？ええ感じ？
いっぺん行ってみたいねんけどなあ。

>>597
実現すれば、西地区の再開発の起爆剤になるかもね。
だが、東地区を捨てて西地区に移ると言うと、かなり
リスキーだね。名古屋近鉄は、近鉄の稼ぎ頭だから。
近鉄的には、地下鉄との、接続が不便になるし、
名鉄との接続の失うから実現は難いかも。

っていうか、意地を張るほどのもんでもないやん
名古屋なんか
所詮は方言もすたれちゃってるような田舎ｗ
潔く関西州に入っとけ

>>680栄には、ＺＩＰ−ＦＭがある。今ではＵＳＥＮで全国で聞けるし、
日本の音楽業界では最先端だよ。
ＺＩＰ−ＦＭは、完璧に全国区だよ。シーモ、べにーＫ、他
ＺＩＰがプッシュしたアーティストは、すぐ全国区になる。

>>683
いや、せやから知名度なんかどうでもええねんｗ
栄や梅田、難波よりも、五反田や恵比寿、日暮里、新大久保、大塚、双子玉川の方が、全国的な知名度ははるかに高いｗ
まあそういう歪んだ現象は、東京キー局制度のせいなんやけどなｗ
そんなことより、栄はどうなんや。おもろいか？

トヨタ　年商２０兆５０００億円（日本最大の企業）
山口組　総資産２５兆円・年商１兆円（日本最大の広域指定暴力団。名古屋弘道会がトップ）
パチンコ　２５兆円市場（脱税が当たり前の市場なんで実際は２倍という話）

おもろいで。なにを基準に面白いかは、わからんけどね。
栄は、東京で言う渋谷みたいなポジションだね。
秋葉原は大須、銀座は名駅みたいな感じ。

東京を例えに出されてもわからん（爆）

>>687
きもちわるい、
今ごろ(爆)とか、、
微妙な関西弁使って関西人ぶってんじゃねーよ

リアルに

栄　 =なし

大須 =心斎橋筋+日本橋+アメ村

名駅 =なし

千種 =弁天町+十三

栄2+4=堂山

栄1　=宗右衛門+新地

金山+=難波

八事 =兵庫芦屋

納屋橋=京橋+大国町

伏見　=中之島

んーリアル、

芦屋なんて千葉より地価安いじゃないか

１００ｍ以上建物
神戸市中央区２５棟
名古屋市１６区（名古屋市全土）２５棟

昔トヨタのクラウンを開発しトヨタ倒産の危機をすくったのは関西人

>>689
中村区西部＝西成
かな？

神戸は土地が小さいんで上に伸びて行くしかない
名古屋は三大都市圏でいちばん広大な土地が余ってる
（横に伸びてけるんでまだまだ一戸建て指向）
ワザワザ上に伸ばす必要がない

神戸と言えば、いまや山口組の本拠地は名古屋の弘道会だ

東京都　13,044,818人　（5,960人/km？）　2187.42（45位）
23区　8,843,344人　（14,222人/km？）　621.98km？

大阪府　8,839,168人　（4,660人/km？）　1896.83（46位）
大阪市　2,667,817人　（12,000人/km？）　222.30km？

神奈川県　9,028,285人　（3,740人/km？）　2415.84（43位）
横浜市　3,680,503人　（8,410人/km？）　437.38km

愛知県　7,417,378人　（1,440人/km？）　5164.06（27位）
名古屋市　2,258,908人　（6,920人/km？）　326.43km？

埼玉県　7,189,176人　（1,890人/km？）　3797.25（39位）
さいたま市　1,219,910人　（5,610人/km？）　217.49km？

こっちの方が気になるな

　　　　名古屋市周辺の市町村を合併させて、名古屋３００万都市にすべき

それと、
　　　　愛知県でもう一つか二つ、政令指定都市を作るべき

すっかりお国板だな

ホームレスの多い東京大阪ニューヨーク＝都会の証

ID:j4AKNWpG

だからーーー
御影(神戸)の連れと名古屋遊び行ったら腰抜かしとったで！

ダイワロイネットホテル名古屋新幹線口
http://www.daiwaroynet.jp/nagoya-shinkansenguchi/index.html
オープン！

>>695
一宮市か碧海市の事？

いまクローズアップ現代を見てるか？
名古屋市役所が映ってる。
名古屋が全国的に注目されれば名古屋市職員の士気も上がるだろう。

東京在住だけど見た！！！

このスレに河村の署名したアホっているの？

↑名古屋市議員の回し者か？？

>>704
違うよ。
署名した奴はちゃんと内容を理解して署名したのか？？
ただ河村だから。って理由で署名したアホが多いような気がする。

日生笹島ビル見てきたが、あれは外回り（１階部分のみ？）の改装っぽいな。
中も見たけど、かなり綺麗にリニューアルしてあるし（新築ビルと変わらん）
解体はまずないかと。

ところで
池下氏によると厚生年金会館跡地のマンションは４０階建て程度になるそうだ。
かなりの高層マンションだね。

厚生年金会館跡地ってどこーー？？？？

>>708
ググれよ池下だよ

ところでさ、ＪＲ直下に近鉄ホーム造るのって無理なのかな？

>>679
大阪日本橋の知名度＞＞＞＞＞名古屋の栄だよｗ
関西以外は知名度低いって言うけど
東京の秋葉原の一部なんかは大阪日本橋＝オタク街って知ってる人は知ってるよ。
ＳＫＥ＝栄が全国の若者中心に知られてるってそれただの自負に過ぎないよ。
おれ若者２０代前半だけど栄なんか全然知らなかったし、回りもそう。
名古屋もちょこちょこ行ってたけど「名古屋の繁華街」で通してたｗ

栄って名前が悪すぎるのかもな。

それにもうＡＫＢやＳＫＥなんかのブームってとうに終わってる感があるのも事実。

これからはＮＭＢ４８と同じく難波で結成されたＬＳＧ４８の方がＡＫＢ、ＳＫＥが廃ってもずっと人気出てそうな予感なんだがｗｗ

>>707
それはあくまで池下氏個人による予測だ。

高さについてはその限りではない。

>>710
おまえが無知なだけじゃん。
自分の無知さらして何が嬉しいの？
中高生ならまだしも、二十歳越えてて知らないって。
各政令指定都市の繁華街くらい、知ってて当たり前じゃん。
馬鹿？
あ、馬鹿なのかw

>>710
大阪の日本橋なんて、２ちゃんやる前までは全く知らんかったがな。
メディアが取り上げるのは、あくまで日本橋＝にほんばし＝東京中央区だからね。

栄は普通に「広小路片町」から改名した時点で失敗だとは思うが。

栄て名前かっこいいし、シンプル。

納屋橋ルネサンスはどうなったの？？？？？

栄voidは？？？

>>712
名古屋の繁華街の名前知らない＝バカ
って考え方するおまえの方が全てにおいてアホで薄っぺらいわ。
別にバカでも良いけどｗ各政令市ってそんなに偉いんかよｗ

大阪日本橋＝オタク街は普通にまぁまぁ有名だし
東京秋葉原行っても福岡行っても、大阪のオタク街
メイドさんの喫茶店ホビーショップ集積地ぐらいの知識がある奴もまぁまぁ多いぜ
奈良や三重や和歌山の奴のたまり場でもあるし
何とも言えんわ。
ただ名古屋の栄って地名はそれ以上に知らん。おそらく福岡や東京行っても
栄は大阪日本橋以上に知名度低い。特に若い奴は。おっさんなら知ってるかもしれんが。
現に俺の親父は「名古屋の栄町」って言うしｗ

>>714
栄って地名は日本全国ビックリするくらい何処でもあるよ。
この前行った神奈川の小田原にもあったし

>>710自意識過剰な関西人に悲しいお知らせ。

全国で通じる関西の地名って難波だけだよ。
梅田も耳にはするけど、大阪のどこにあるかまでは知られていない。

心斎橋(△)、日本橋、三宮(△)、河原町はの知名度は関西人とその他日本人でものすごく激しいギャップがあるな。
京橋も鶴橋も関西以外では確実に×。

鉄分の少ない日本人は、自分の地元情報と東京メディアの発する東京情報しか知らんのよ。
天神ススキノは出張族お馴染みの繁華街で、本州人には無い独特の街だから知られている。

>>713
２ちゃんねるやる前？でもそういう奴って２ちゃんねるができた時代と被るんじゃないｗ
ちょうど１０何年前くらい以前の話かな？
日本橋の知名度が上がってきたんもここ１０年くらい。
それまでは全く知名度無かったと思う。大阪だけでの電化製品調達地みたいな？
パソコン好きとかそんなぐらいの一部くらいにしか知らなかったんじゃね？

ようは電気街が衰退して代わりにホビーショップやメイド喫茶などが集積してきて
オタク街になってきた、その後だよな関西で有名になり、
徐々にそれ以外の地方でも知られるようになったのは。
一般人もかなり足踏み入れるようになった。
それまではホント電化製品買いに来る人しか行かなかったみたいだし。

>>717
悲しくない悲しくないｗ別に知らんくて結構だからｗ
でも２ちゃんねるでも「鶴橋」なんて結構話題になるし好きなんじゃない？
お前らが大好きな朝鮮人街だからｗ

「梅田」も２ちゃんねるに限らずヤフーやmixiや不動産掲示板などネット上至る所でアホみたいに馬鹿騒ぎして
あちこちで宣伝しまくってる大阪人多いしｗ
毎度おなじみｗお家芸の「新宿ｖｓ梅田」から始まり日本最大のデパート街だの日本一の商業集積地だのでｗ
んで東京人がカチンと来て「梅田ｗ埋田ｗ江坂阪人のたわ言がｗｗ」みたいな感じになってるし
実際、現実でもそれがこうをなしてか「梅田」ってそういうので知ってしまった東京人多いんだよなｗ
彼ら東京人はネットに噛り付いてる人間だから思った以上に効果がある。

大阪のネット戦略って偉大だなｗ

>>716
三重はちょっと大阪から遠いから三重の子は少ないと思うぞ。
名古屋の私立高校・専門学校・大学は三重弁を話してる学生が多いよ。

はいはい・・・・お国自慢はここらへんでおしまい。
凄い凄い厨君もいい加減にしようね。
名古屋人は大阪のことを知らないし、大阪人は名古屋のことを知らない。
これが結論でしょ。
双方が自分の街をいくら主張してもこの結論は変わらない。
主張すればするほどバカに見えるからね。

東京ってコンプレックス抱えて生まれ育った上京田舎物ばかりだからなぁ。
卑屈な人間多いし、肥やしの匂いが染み付いてる人間ばかり。

コンプレックス漬けで育つと卑屈にもなるのは当たり前だが。

　　ルンルンの自演がバレました＠良識派
　　http://2ch-dc.mine.nu/src/1286141583531.jpg
＼
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　
おーい　やまだくん　　　　　　　　　 　　　 　　　　　 　 　　∧∧　　　　
　座布団10枚　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　　 （ﾟ∀ﾟ,,）∩　　　
　　やっとくれ 　　　　　(ﾟДﾟ ,,)　　　　　∧∧　　　　　　　(冫z,,く_ﾉ　　　∩ ∧∧　　　
　　 ∧∧　　　　　　　　 （__」L＿）　　　 (ﾟДﾟ ,,)　　　　　 （________）　　　　く（ﾟ∀ﾟ,,）　　 　∧ ∧
　　（,,ﾟДﾟ）　　∬　　　　（________）　　 く冫ｙ,,く__）　　　彡※※※※ミ　　　冫z,,く__）　 　< *｀∀´>
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　彡※※※※ミ　　（________）　　 .彡※※※※ミ　　 （________）　　 （__」L＿）
|￣￣￣￣￣￣|　　　彡※※※※ミ 彡※※※※ミ　彡※※※※ミ 彡※※※※ミ 　(________）
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT


＼＼＼　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／　　　＼＼＼　　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／ 　　＼＼＼　　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／
┃( ´∀｀)　 ( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)┃

＼＼＼　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／　　　＼＼＼　　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／ 　　＼＼＼　　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／
┃( ´∀｀)　 ( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)┃

＼＼＼　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／　　　＼＼＼　　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／ 　　＼＼＼　　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　　／／／
┃( ´∀｀)　 ( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)　( ´∀｀)┃

ルンルン=堂山のゲイバー

>>720
三重近いよ。普通に。津とか名張のあの辺から毎週、大阪に大学通ってるのもいるし
梅田とかそれ以北の私立高校・専門学校・大学にいるつわものさんもいるけど
でも主に南大阪の大学群や専門学校かな？
下宿したら良いのに近鉄電車は安いからな。今時の学生はみんな普通なんじゃない？

>>722
某地方都市は、地方出身者を馬鹿にするから、外から人材が集まらず、発展しない。

まぁ東京でも片道２時間とかザラ。
大阪もそうなってきているのかもな。
大阪から２時間圏内って滋賀の彦根から三重の四日市、和歌山県南部とかだし
大阪は寛容だから三重や奈良の山猿も通いやすいように
大阪東部や北部の山脈に沿わすように大学を都心から移して大学群を作ってあげたし
みんな嬉しいと思う。ただ三重も奈良も梅田よりか、みんな難波や日本橋が自分の庭らしいけど

で？

スレ違いだから二度と来ないでね＾＾

当初、大阪都心部から大学を郊外に移した時に
大阪人からは「なんで不便な場所に移すのｗ」って言われたけど
それって三重や福井から学生を呼び込む戦略だったのか。納得

>717
日本橋と言って大阪を想像する奴なんて極一部だろ

普通は東京の日本橋だよな

ジェイアール名古屋タカシマヤは、名古屋ターミナルビルにも増床するんだな
大阪店を抜いて、高島屋の全国最大売場面積になるそうだ

>>731
高島屋の全国最大売場面積って今まで難波の大阪店が一番大きかったんだ。
知らなかった

>>730
まぁ東京日本橋はデパート街だからね。
日本橋や梅田とかそれぞれの地区より「大阪」と言う知名度が全国規模になれればそれで良いんじゃない？
もうなってるけど･･･至るところで忘れ去られずに「大阪」連発されてるから。
「ニューヨーク」って都市の名前は知ってるけど普通はブルックリンとかそんなの一々知らないでしょ？
ブロードウェイミュージカルは有名だけど。

>>733
普通はブルックリンやマンハッタンとか知ってるけど
知らないのは情弱のお前だけ

>>734
んじゃ全国的にも浪花とか堀江とかアメリカ村とか有名で知ってるよ？
知らないと情弱だなｗ

>>730
でも近畿地方では日本橋＝大阪のオタク街なんだよなぁ
誰も東京の日本橋を連想する奴はいないし、そもそも東京の日本橋ってどこにあるの？
てのが多い。関西以外では九州北海道でもそうかな。

>>727
なるほどね。
三重県は大学・有名私立高校がないから若者が県外に流出してるね。（三重大だけ）
学校って重要だな。
笹島にもう一つ大学を誘致すればいいと思う。あそこなら静岡西部からも通学できるだろ。
JR東海は名古屋-浜松直通の快速を走らせればいい。
静岡県西部からもっとたくさん通学生を誘致しようぜ。

名古屋も大学のレベル低いからなあ。
早慶レベルのがあればなあ。

名大・名工大・名市大くらいしか選択肢がない

>>737
それイイね。大阪も岡山まで新快速延伸って話出てるけど
これすると神戸の大学群の学生集客力が向上するんだよな。
新快速の敦賀延伸で京都の大学群も福井や石川の学生を取り込めた。
もし岐阜がＪＲ東海じゃなかったら新快速伸ばされて岐阜も押さえられてただろうねｗ
三重ですらこんな状況だからね･･･
ただ都市間競争ってもう始まってるから名古屋も大学誘致して頑張ってね。
静岡西部って人口少ないけど取り込まないよりはマシだし。

お国板や地理学のアンチ名古屋スレが無くなったから、アンチがウジャウジャ湧いてきてる。
ここも本来の意味をもたなくなってなってしまった。

>>735みたいな馬鹿な大阪人が流れ込んできたからなｗ
わざわざ自分の恥を晒しに

再開発・ビルネタ以外禁止

>>735
ＮＹと大阪とでは、知名度のレベルが違いすぎる。
名古屋人と大阪人は割りと仲が良いのに、なりすまし
大阪人が、グズグズいいやがるんよな。

大名古屋の外観発表はまだかな？

そろそろだと思うんだけど

>>736
＞そもそも東京の日本橋ってどこにあるの？

いちばん東京駅から近いところだと、東京駅日本橋口（又は、八重洲口）から、横断歩道渡ってすぐのところに地下鉄日本橋駅がある。
大手町からだと、ＪＲ線はさんだ向こう側になる（日本銀行本店あたり）。

日本橋三越とか日本橋高島屋は、東京駅八重洲口から徒歩５分程度。

「日本橋○○町」という地名が多くて、日本橋そのものは結構広いよ（東京駅近く〜隅田川沿い）。
地下鉄駅だと、日本橋駅・茅場町駅・三越前駅・水天宮前駅・人形町駅・馬喰横山駅・東日本橋駅・・は全て日本橋。

兜町も日本橋（日本橋兜町）・・・経済とか金融のイメージだな。


余談になるが「神田」も結構広い。
日本橋に隣接したあたり〜秋葉原駅周辺も神田だし、御茶ﾉ水・水道橋周辺も神田。
神保町・小川町・淡路町〜九段（靖国神社）そばまで神田。

>>736
年初の「大学、東京〜箱根駅伝」の大手町ゴール直前が日本橋。

江戸の五街道を知ってる人はわかると思うよ。

大名古屋の外観めっちゃ楽しみ！！！
はよ出してほしいわ

ん？随分名古屋弁も変わったんだね。

名古屋駅の東側の毛が３本は確かに恥ずかしいね
なんか、精一杯背伸びしても名古屋ってあの程度で開発いっぱいいっぱいなのかって…
悲しくなってくる
中途半端に高層ビルたてないほうがいいね

>>738
笹島に早慶クラスの有名私大の分校を誘致してもいいと思う。高校でもいい。
岐阜は関西の有名私立高を呼ぼうとして失敗したｗｗ岐阜は街作り失敗ばかりだｗｗ
笹島に有名学校を誘致して、岐阜や三重や静岡からも若者を名古屋に呼び込もう。
通学定期を持ってれば土日は名古屋に遊びに来てくれる。

>>746
御茶ﾉ水・水道橋周辺も神田とか
神保町・小川町・淡路町〜九段とかそんな地名言われても
やっぱり東京以外じゃ知名度全く無いよ。どこにあるのか分からんし。
いやホントに。アホ扱いしても現実そうなんだから仕方が無い。
ただ東京駅のすぐ裏が日本橋って言うのは分からない人に説明するのには
一番分かりやすいかもね。

>>752
早慶クラスの有名私大の分校は大阪に誘致されると思う。
実際、そんな話出てるしね。
ただ早稲田は大阪のとある私立学園を買収して、大阪における早稲田の学生確保の足がかりにしようとしたけど
見事に失敗した。
早慶クラスも今や関東ローカルの大学になってきてるからな･･･昔はかなり全国規模で学生集めてたんだが･･･

名古屋版だからさ。
大丈夫だよ。

自称２０代大阪人に告ぐ。

お前や一般大阪人の事はそんなに嫌いじゃないが、このスレで東京や大阪の話をするのはやめてくれ。
キチガイルンルンまで沸いてきたじゃないか！！

大阪の私立大学のレベルも早慶と比べると見劣りするなぁ

市内走ってると、最近、他都道府県のナンバーが顕著に増えてると感じる。
名古屋もけっして景気良くないが、他地域はもっと悲惨なんだろうか。
宮城とか群馬とか、以前なら東京が吸収してたであろう地域のナンバーまで見る。
それどころか、首都圏のナンバーもやたら見かける。
なにわ、大阪も多いな。ま、以前からその辺りはちょくちょく見かけたが、和歌山とか
神戸なんかも増えたかな。
景気悪いんですか？　関西w

>>757
単に車での旅行が増えただけだろう。
地元が愛知県有数の景勝地だからよう分かるわ。

それに名古屋ナンバーも全国あらゆる場所に出没してるぞｗ

そえもあるかもしれないけど、平日に旅行するやつが急に増えるか？

>>751名前伏せても分かっちゃうよ。ルンルンって。

どんだけ口調変えても、独特の文体とお決まりの内容で分かるんだよ。お前の自演はｗ

http://2ch-dc.mine.nu/src/1286211268078.jpg

>>757
旅行に行ってるだけでしょｗ
確かにお国版に来るようになってからそういうナンバープレート見るの多くなったなｗ
そんな事言い出したら大阪も平日にも関わらず名古屋ナンバー三重ナンバー岡山ナンバーしょっちゅう見ますからｗ
休日はＵＳＪとかに行くんだろうけど。
あと不思議にも習志野ナンバーと土浦ナンバーがめちゃくちゃ多い。何でだろ。北大阪だけど
つか習志野って何処だ？千葉県じゃねーかよｗｗｗ

>>756
だんだん地元思考になってきてるからね。
早慶も関東のローカル大学になってるし、これからどんどんそういった方向になると思う。
ただ大学の数が何か不思議にも増えてるよね。
あれってやっぱり猫も杓子も何でもいいから若者を吸収しようと力が働いてるのかね。
専門学校中心の学校法人でも、すぐ大きくなると大学を設置するからね。
まぁ都市競争力向上には大学の数って重要なんだよな。

つか俺もちょくちょく名古屋に車で行くんだけどｗそんな遠く無いし。
名古屋の街中走る度に「大阪は景気悪いんだな」って思われてんのか･･･
かなんねｗ日帰りで来てるだけなのに。
大阪と違って名古屋は街走ってても道路工事以外の工事全く見かけないのにｗｗ

>>763

そんな事思う人いないから大丈夫
大阪ナンバーも東京ナンバー、その他のナンバーも特別珍しくないし
関西より名古屋の方が景気悪いと認識している人多いと思うぞ

ほんとどうでもいいスレチ話ばかり。
ＫＹも程々にしないと心証悪くするよ。

>>763アンチをつくりたくなかったら正しくスレを選ぼう。

>>765
もう悪くなってるんじゃないの？
アンチって何？アンチ大阪の事？ｗ何を今更

ＣＢＣ（中部日本放送）に圧倒的に負けているＭＢＳ（毎日放送）ｗ
ろくにゴールデン番組も持てないＭＢＳｗｗ
ＣＢＣはドンドン番組作って有名人を多数呼んでるのにｗｗｗ

さて、ルンルンは釣れるかな？

日本はダブルスタンダードな国だって海外からそうよく言われるけど
それってこの国には権力が大阪都日本国二つ存在するって事なんだよね。

でもこの人は凄いよね。
今の名古屋市長に向かって「かわむらちゃん！かわむらちゃん」てねｗ
でもこの人はテレビでの広報版広告塔をやってる人であって、大阪権力集団の末端中の末端だからね。
名古屋駅前の近鉄の建物見ても何でこう名古屋って閉鎖的なんだろ。もっと大阪の企業が活発に商売できるようになったら良いよね。
まず名古屋の利権団体トヨタ財界とかとずぶずぶの腐れきった名古屋議会をぶっ潰し第一段階成功と。
そういった意味で河村さんはホントの新しい名古屋を作ってくれると思うよ。
名古屋駅前の高島屋（大阪企業）の進出もＪＲ東海（近鉄が名鉄潰すために仕掛けた爆弾）があったからできたし
それによって松坂屋も駆逐できて大丸（大阪企業）が乗っ取る事もできたし、
大阪は偉大だねｗやっぱ日本版ユダヤなんかな？ｗｗ

http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ref=em_over&ch_userid=pbzslpbzsl&prgid=38362523
（動画１:１７:２０〜）

さて釣れるかな？

名東区なんて住人の３割くらいは転勤族だぞ
アンチドラゴンズ、名古屋弁少数派、転勤族のための借り上げマンションだらけ
うちのアパートも住人の半分が練馬ナンバーだ
お店の店長も東京や大阪から流れてきて居着いちゃった人ばかりだし

でも横浜や神戸より名古屋は田舎

産経新聞（新聞社の成り立ち見たらバリバリ大阪権力の広報新聞ｗｗ）は面白い写真をよく撮るねー

http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/local/101005/lcl1010051255003-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/101005/lcl1010051255003-n1.htm

河村さんの後ろに橋下がいる･･･橋下のバック＝大阪権力集団が計画通りに行き微笑んでいますｗ
ちなみに大阪のその手のモノには皆、「大阪の目」と言うシンボルマークが付いています。
産経新聞のロゴマークも新宿の高島屋にも･･･
http://itot1.jp/nakano-sakaue/wp-content/uploads/2008/02/takashimaya2.jpg

将来、日本全土支配完了した時に日本のマンハッタン、ウォール街になる場所の鉄道ＣＭ。
（どう考えても採算性悪すぎの路線ですが、何故建設されたんでしょうか？その金の出所は･･･ココにも開きそうな目のマークが）
http://www.youtube.com/watch?v=BGul6lXP9KM

エサ多いなぁ。一問一答。モグモグ

＞日本はダブルスタンダードな国だって海外からそうよく言われるけど
初耳だわ。というかそんな事言ってもらえるほど海外で大阪は知られてないだろ。

＞「かわむらちゃん！かわむらちゃん」てねｗ
逆に河村は市職員を「さん」付けで呼んでいる。

＞名古屋駅前の近鉄の建物見ても何でこう名古屋って閉鎖的なんだろ。
拡張できたのに、近鉄さん自ら殻(ギャルの巣)に篭ってしまったそうです。

＞河村さんはホントの新しい名古屋を作ってくれると思うよ。
世渡り上手ではないよね。
一度にあれもこれもと言わず、１０％減税など通すもん通してから議員報酬半減を訴えるべきだった。

＞名古屋駅前の高島屋
ＪＲ名古屋タカシマヤは、名古屋市に本社を置くＪＲ東海との合弁企業。

＞近鉄が名鉄潰すために仕掛けた爆弾
アホ。近鉄のライバルは名鉄じゃなくてＪＲだよ。
昔仲悪かった近鉄と名鉄は、名古屋圏において仲良く地位低下中。

＞松坂屋も駆逐できて大丸（大阪企業）が乗っ取る事もできたし
大丸松坂屋は「完全に東京の企業となりました」よ。

＞大阪は偉大だねｗやっぱ日本版ユダヤなんかな？ｗｗ
日本版ユダヤは福井県だろ。

大阪は３割が秀才、１割が普通、６割がアホ。電器と化学系以外の超秀才は東京に横取りされとる。
普通は２割が秀才、６割が普通、２割がアホ。

横山ノック当選させたり、創価学会党に投票しまくったり、６割のアホが大阪を自滅に導いている。希ガス

名鉄とＪＲ東海のＣＭ良いよ。ＪＲ東suicaの西原亜希ちゃんもかわいいけど。

http://www.youtube.com/watch?v=2Lu_07qY2EQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4PObvrH_QCE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=IDrwAieBrLo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ZVgdfITtsLw
http://www.youtube.com/watch?v=BkuvxUzMbbo
http://www.youtube.com/watch?v=ftpIUocmAc8&feature=related

>>772
大阪とアメリカは２割の天才と８割の馬鹿でできている。
それ以外の日本は２割の馬鹿と８割の普通の人でできている。
そう思うな。でも今の日本の低迷とか外交とか民主党政権とか見てると日本は８割の馬鹿で２割の普通の人なんかも知れない。

＞大丸松坂屋は「完全に東京の企業となりました」よ。
東京に本社を置いてるだけで、実質は大阪の商業集団の一員ですよ。
まぁ東京に行って良いんじゃない？シェア固めしなくちゃいけないんだし。
それくらいの寛容さは持とうよ。

＞アホ。近鉄のライバルは名鉄じゃなくてＪＲだよ
近鉄が政治力使って三重県をＪＲ西日本じゃなくＪＲ東海に組み入れたのは有名な話。
ＪＲ西になれば関西本線の電化なんかもうとっくにやってたし
新快速走らせて近鉄名阪特急などのシェアが奪われてただろうね。
そうしたら株価低迷とか資金集めに苦慮して近鉄の阿倍野の再開発とかもろもろ進んでなかっただろうね。
三重県は完全に近鉄が抑えてるの。ＪＲ東海は名鉄と路線もろ被りで在来線は両者仲良く停滞中。
ＪＲ東海は新幹線で収益上がってるけど、あれはリニア作るために作られた会社だし。

＞日本版ユダヤは福井県だろ。
ロシア系ユダヤ人のデーブスペクターさんのお話ですｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ktgR3NIdbKE
日本に占める大阪人の割合って１０％以下なんだが芸能やコメディエンターテイメントの分野では殆どが
大阪関西で大半が占められてる不思議。
福井って行っても大阪（関西）の植民地だろｗ

東北人北海道人や名古屋人は東京行っても方言喋ることは許されないでしょ？
まず隠すよね。どんだけ地元でワルで不良でも東京行ったら自然と普通人として治る。
それが権力と言うものなんだよね。
でも大阪人はワルだろうが普通の奴であろうが全国どこ行っても大阪弁喋るの。いや喋ることを許されてるんだよな。
これは自分達が日本の貴族でありオーナーと思ってるからなんだよねｗ
自然と。まぁそう勘違いしてるんだけどｗ
ようは大阪人は自分達以外の人間はただの動物としか思ってないんだよ多分。
その辺りがユダヤの選民思想と瓜二つｗｗ

>>767
>ろくにゴールデン番組も持てないＭＢＳｗｗ
ゴールデン番組＝良いと思ってるところがいかにも普通の人名古屋人の考え方よのー
東京のテレビがゴールデン番組抑えてるけど、ゴールデンいかにも見たいなのはテレビ業界の話。

大阪は一番効果的な所に大阪プロパガンダの番組を投下してますｗｗ
例えば日曜日の昼間とかね。東京大阪以外だと大体普通はテレビが娯楽。
昼間テレビ見てても午後からお出かけが主流だからそういった所に投下。

それ以外は平日の昼間に番組投下。この時間帯は主婦とか女の人しか見てません。
全部いえることは選挙の投票コードに影響を与える最も効果的な方法をやってるんですね。
大阪は東京を裏から操りお笑いコメディアンの垂れ流し。今はその次の段階で大阪発の政治討論番組を展開中。
大阪弁は漫才で全国慣れ親しんでるので、これで政治討論されると思った以上に説得力がある。
大阪は天才。

横浜神戸名古屋

名古屋ナンバーの車は愛知県尾張の大部分だ。名古屋市とその周辺市町村だ。
名古屋ナンバー車は日本で一番登録が多いそうだ。だからよく見かけるのは当然だ。

>>774
大阪は2割のアホと8割のバカだろ。何アメリカと並べようとしてんだよ

羽田の国際ターミナル、セントレアより大きいね。

国際線の週あたりの便数も、来年までに羽田＞セントレアになるみたい。

ラサール石井は大阪市出身。

お国板や地理学のアンチ名古屋スレが無くなったから、アンチがウジャウジャ湧いてきてる。
ここも本来の意味をもたなくなってなってしまった。

１００ｍ以上建物
横浜市４５棟
神戸市４５棟
名古屋市２５棟
川崎市２４棟
超高層ビルとパソコンの歴史→検索

既出。よく読め

横浜市
４４棟　計5,403m　平均122.8m

神戸市
４４棟　計5,289m　平均120.2m

川崎市
１９棟　計3,307m　平均174.1m

名古屋市
２０棟　計2,700m　平均135.0m

よく伸びてるなと思って見ると、あぼ〜んしすぎてスカスカになってるからすぐ終わっちゃうよ

>>774
＞芸能やコメディエンターテイメントの分野では殆どが大阪関西で大半が占められてる不思議。
よほど職に困らない限り、そんなギャンブル要素の大きい職業に挑戦しんよ。
芸能界で成功している0.01％の大阪人の裏に、人生遠回りした99.99％の大阪人がいる事も忘れるなかれ。

＞福井って行っても大阪（関西）の植民地だろｗ
京都市とすら疎遠な福井が大阪の植民地な訳なかろう。せいぜい敦賀若狭の原発とＪＲ西日本程度の縁。
基本的に北陸は独立国だよ。週末のニュースは東海と共同でやってるし、福井大は愛知県民が多勢を占めている。

＞東北人北海道人や名古屋人は東京行っても方言喋ることは許されないでしょ？
＞まず隠すよね。
隠すって言うか、基本イントネーションが同じだから、経験上通じないと分かった部分だけ省く。
それ以外は遠慮なく地元の言葉で喋らしてもらっているよ(所々に西日本系の言葉入れた方がモテるしね)。

根っこから発音の違う関西人がすぐにそれやろうとしても無理だろ？
「上京人が方言隠してる」と思ってしまうのは、近畿人独特の感覚なのだよ。

それにしても、名古屋スレなのに大阪人の書き込みがおおいね
名古屋としては大阪なんて全く眼中にないのに
大阪は名古屋が気になってしょうがないみたいw

↑お前が一番気にしてる

名古屋市は環境アセスの基準１２０ｍくらいまで引き上げろよ。

キリ良く１００ｍにしているから、軒高９９ｍの計画が増えてしまったじゃないか。

>>774
>>775
関西弁って、他の地域じゃ、いいイメージじゃないよ、マジで。
関西弁は、｢お笑、面白い、ジョーク、下品、、芸人、ブサイク｣って言うイメージが強いから、政治の討論されても、お笑番組みたいになって真剣みにかけるし、恋愛対象外になることも(特に女性)。
芸人に惚れるアホな女子がいるけど、口がうまいだけの男だらけで、長続きしない(芸人の結婚破局多すぎｗ)。

都市計画

>774
関西線のJR西担当地区、路線メンテのために
土曜日運休なんてやってるとこが電化ですか…　プッ

新しい計画でないかな。、

ワクワク、、

セラームーン！！！

東の京都 東京がまた必死だな

標準語のルーツは名古屋弁だから標準語と見分けが付かないこともある
東京人は元々はズーズー弁だったけども
名古屋人に影響されて名古屋弁を話すようになったんだよ

名古屋人って平気で嘘を吐くね。
東京の言葉ってのは、昔は北日本要素が強かったけど、薩長土肥をはじめ全国の言葉が混じって形成されたんだよ。
名古屋のバカが話しているのはその東京ことばを猿真似したもの又は侵食されたもので、名古屋ことばはほぼ壊滅でしょ？

高い高〜いビルが好きなら、中国にでも移住すればいいんだよ。バカ名古屋人は。
間違っても東京には来んな！

元々の東京弁は茨城弁のような言葉だったらしい

東海地方の言葉を平気でパクってさも自分達の言葉のように
話す東京人には呆れ返るわ

すれちばっか、、、

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/geo/1284217750/l50
名古屋対横浜

なんか横浜にフルボッコにされてるなww

>>796こいつ東京人じゃねーよ。オレん家は、江戸時代から
下町だ、オレからすると不愉快だ。オレじしん名古屋は
かなり好きだからな。
東京人のイメージが悪くなるから、かんべんしてほしい気分
だ。

お国板や地理学のアンチ名古屋スレが無くなったから、アンチがウジャウジャ湧いてきてる。
ここも本来の意味をもたなくなってしまった。

ちょっと朗報！！！w


三鬼商事名古屋支店が７日発表した９月末の名古屋市内（名古屋駅、伏見、栄、丸の内地区）
の貸事務所ビルの平均空室率は、前月比０・０４ポイント減の１３・０８％となり、
３か月連続で改善した。既存ビルの空き室率（９月末）は１２・８８％で、
今年に入って最も高い７月末時点の１３・０２％から０・１４ポイント改善した。
ただ、前年同月（２００９年９月＝１０・２９％）に比べると、２・５９ポイント上回っており、
オフィスの空室状況は依然高いまま推移している。

平均空室率が最も高かった地区は丸の内（１７・３４％）で、伏見（１５・８３％）、
栄（１１・６７％）、名古屋駅（１０・９０％）の順だった。

2010年10月8日 読売新聞

>>801
そいつ「ホワイトセル」とかヤクルトの選手名をコテハンにしてるお決まりの名古屋スレ荒らしだよ。
ルンルンと一緒で、最近はハンネ外してコソコソ行動する様になったみたいだね。

名古屋弁は岐阜弁と近い。「でら」とかな。
三河弁は静岡の、特に遠州弁に近い。「〜だら」「〜だに」

箱根の向こうの方言とは違う。三河弁と関東方言の発音は近いものがあるけど。
あーでも名古屋弁の発音はやっぱ東京とは違うな。

板やスレが荒れ放題。お国自慢板の連中は帰れよ。

>>805
せっかく平和になったお国自慢が荒れるような事言うなよ。

今は地理人類学が一番腐ってるな。

土地の言葉を喋れない、土地の言葉がすたれてる時点で名古屋は田舎

>>789
名古屋の方がブサイク多いよ。残念ながら。イメージでも現実でもそう
つか他地域じゃ名古屋＝空気みたいな扱いだからのぅ
http://blog.livedoor.jp/ko_jo/archives/51404336.html

>>807
それはどうかな？？
東京に上京しても訛りをとろうとしない、関西人の方が田舎っぽいと思う。
標準語化が進んでいる方が都会人ぽいというか現代人ぽい。
大阪は、都市や技術力は都会だけど、人間が田舎くさいというか、不思議な存在ｗｗ

>>809
その考え方がいかにも名古屋っぽくて田舎臭いって早く気づいた方が良いよ･･･
つか誰か言ってやってもぅ･･･

名古屋にいつまで経ってもヨドバシカメラや丸井などの東京資本の企業が進出しないか分かる？
名古屋とばし見たいなんがいつも起こる理由って分かる？

おそらく分からないんだろうな･･･名古屋人は実は単細胞ってのがバレ出してきたみたいだ。

ikeaも来ない。
外資も寄り付かない僻地

>>772
横山ノックって何年前の話？？
そのときって東京都知事も青島幸男の時代だよ。
なぜか大阪の横山ノックだけが言われるけど、結局は有名で面白い知事が出ないから妬んでるんでしょ？

歴史古い順
難波京（大阪市）
平城京（奈良）
平安京（京都）
東の京（東京）

>>772
>>松坂屋も駆逐できて大丸（大阪企業）が乗っ取る事もできたし
>大丸松坂屋は「完全に東京の企業となりました」よ。

うんうん。関東の松坂屋の整理リストラするために色々東京でやる事多いからね。。
大丸は大阪のままで泥被らずに松坂屋に色々できる。
ほんとは大阪に本社だったけどそれやると大丸主導で松坂屋が乗っ取られた感が強まるから
東京に本社置く。名古屋人の感情もやわらげれるし東京ってほんと大阪にとって都合のいい街なんだよね。

でもほとぼり冷めたらいつの間にか持ち株会社解体してたり、大阪に本社移ってたりして･･･
まぁそれは大阪で橋下がやろうとしてる法人税激安特区ができてからかもしれないけど。

名前も二つ併せて「大阪屋」になったも同然。

重要無き大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101008-00000574-san-soci

松坂大丸の話などは、名人にとっては大阪と死なばもろともみたいな感覚なんだろうね

最近名古屋市内に建築されたマンションって１５階くらいが多いけど
なんで２０階には及び腰なんだろう

m8lszYMV →

いつもスレちで必死に名古屋批判してるけど、、

どんなけひまなん田舎者！

お国板や地理学のアンチ名古屋スレが無くなったから、アンチがウジャウジャ湧いてきてる。
ここも本来の意味をもたなくなってしまった。

１００ｍ以上建物
横浜市約４５棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２５棟

まずは横浜神戸を抜こうな

荒しの相手をする奴も荒しです。
スルーして放置しましょう。

横浜や神戸より都会と勘違いしている名古屋
大阪市弁天町画像
http://www.osakanight.com/skyscrapers/head/bentencho_head.jpg
東京池袋画像
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/4/242ccb89-s.jpg
名古屋市の一番凄い名駅画像
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/mirai/img/mirai060101_1.jpg

名古屋市以外は興味ないから貼らなくていいよ
名古屋市のビル開発情報を貼ってくれ

厚生年金会館跡地に高層マンション立つのはいいけど
ミスドから入る道はあのままなのかな
あそこは千種から名東区方面へ抜ける最短の裏道だから
よく使うけど道が狭いんだよな
ついでに広げてほしい

結論
名古屋は田舎

大阪はもっと田舎、、

先生！栄の衰退がハンパないっす！

札幌と名古屋なら札幌が常に圧勝
何度も言いますが札幌は人口密度低すぎの名古屋を相手にしていません。
身の程知らずに大阪に絡む前に、横浜神戸札幌と倒すべき都市が多いだろｗ


深夜（0時以降）酒類提供飲食店
札幌市　　7,661
名古屋　　2,531
※風営法３３条による届出数

ホテル客室数
札幌市 21475
名古屋市 10213

DID人口密度(人/km2)
札幌市　　　　7966.4
名古屋市　　 7889.9

ところで『ミシュランガイド名古屋』は何時発売？

横浜鎌倉、神戸は今季だが。

スレ違いも甚だしい

NHKでCOP10の番組やってるからお前ら今すぐ見ろ

ちょっとビルの建設が２棟被ってクレーンがたったら
元気なごやー！だもんなｗ

元気名古屋の最盛期の写真
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/mirai/img/mirai060101_1.jpg

低層丸の内の写真
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/2/22909e89.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/1/01253b5a.jpg
ショボ梅田のニュース
http://pds.exblog.jp/pds/1/200906/12/53/e0161853_12253340.jpg

お国板や地理学のアンチ名古屋スレが無くなったから、アンチがウジャウジャ湧いてきてる。
ここも本来の意味をもたなくなってしまった。

「アンチ」に反応するアフォが悪い。
ほっとけばいい。
俺はアンチの書き込みを見ても何の感情もわかないけどな。
寧ろアンチにホイホイ釣られるアフォさに腹が立つ。

ふぅ〜。

丸善栄店が移転検討　１２年めど、入居ビル建て替えで
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010100990091012.html
栄の丸善ビルは古いけど風格があって好きだから残してほしいけどね。

１００ｍ以上建物
神戸市中央区２５棟
名古屋市全土２５棟

丸善ビル高層化するのか
ダイエー跡地と一緒にドカーんとやってくれ

耐震工事だけでは流石に限界だったか
名古屋は古いビルが多いんだよ

ダイエー跡地ってどういう状況？？？

>>837
>>839
ググれ

＞＞775
平日昼は東海テレビだろ
フジテレビの昼番組に影響されてる感はあるが
ＭＢＳの心配しろな
ＣＢＣは日本最初の民間放送ということでなんかＴＢＳに優遇されてるな
あとＴＢＳの金曜ドラマも同じ。
＜ゴールデン番組＝良いと思ってるところ
え？大阪人はゴールデンに興味持たないのか？
ゴールデンは非常に重要だよ。
それとももう諦めた？
大阪は完敗だね。

ダイエーはパチンコ屋になるってことでよろしいか？

　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／ ＼ ／＼　　　＜ どえりゃーいってゃーかんを感じるわ。今までににゃー何か熱いいってゃーかんをよ。 ＞
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 ＜ 風・・・なんかしらん吹いてきとる確実によ、着実によ、わしらのほうによ。 　　　　　　　 ＞
　　|　　●_●　 |　　 ＜ 中途半端はやめとこ、とにかく最後までやったろみゃーよ。　　　　　　　　　　　　　 　　 ＞
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜ ネットの画面の向こうにはぎょーさんの仲間がおる。決して一人じゃにゃーよ。　　　　 ＞
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ 信じよみゃあ。そしていっしょに戦おみゃあ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ 工作員や邪魔は入るだろうけど、絶対に流されたらあかんよ。鎌倉さんもいかんわ。うますぎるもん＞
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ

丸善で立ち読みしてダイエーでパンツ買う
俺のかつての栄の散策コースが跡形もなくなるのか

大阪を批判するフリをしてスレを荒らそうとしてる朝鮮工作員がいるな。

消えろよクズ。

>>841お前だよ！！目障りだから出てけ。恥さらし工作員。

久々ここ覗いたら必死な大阪工作員が沸いてて失笑した

大阪スレに名古屋人は行っていないようだし、
どうやら大阪人が一方的に名古屋にちょっかい出しているようだな

東京に相手してもらえなくて涙目なの?
それでここに来て暴れてるの?

だからお前らは必要以上に疎まれてるんだよ┐('〜`；)┌

いや、阪神が優勝逃したからだろ。
野球ファンでなくとも、優勝セールがなくなったわけだし。
手前んとこの監督がボンクラなせいなのに、中日に八つ当たりすんなよっての。

セラームーン！！！

>>８４５
俺本当に批判してたのだが

大阪や東京の批判は恥ずかしいからやめてくれ
コンプがあると思われるだろ

>>850

ここ読むと逆だろ、

お国板で誰にも相手にされなくなって
おかしい？と気づき
ようやくここを見つけて今必死に荒らしとている所だから
相手にしないように

>>810
理由分かった。
東京に憧れてる田舎名古屋はいつまで経っても東京に無視されるだろうな。
だって別に名古屋に出店しなくても、名古屋人は東京に来てくれるからな。
媚びって舌出しながら近寄ってくるウザイ犬みたいに･･･

逆に大阪人は何にもしないと振り向かないし意識しないからなｗ
そりゃ東京資本の店も大阪ださないと、ずっと阪急や大丸高島屋に客取られたまま。

どうも名古屋人はこの大原則に気づかないみたいだｗ
だから単純で単細胞って言われるんだよ･･･┐('〜`；)┌

ヨドバシカメラ社長　「京都の次は神戸出店も出店したい」
ヨドバシ、「神戸出店も視野」　藤沢社長が表明
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E2E5E2E0838DE2E5E3E2E0E2E3E29E9693E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

そーいや福岡のテレビで阪急の社長が「なぜ阪急百貨店は東急ハンズを引き連れて博多に進出したんですか？」ってインタビューしてたが
「率直に名古屋より福岡の方が将来の成長を期待できるから」って言ってたｗｗｗｗ

東京は東京だろ

■□■□■□■NYC世界首都民・梅田キャハりんコワ♪＾＾■□■□■□■

10月11日で自演自爆2周年
東京になじめずバカにされた事をいつまでも根に持つ岐阜県民廃人カマ
同じIDでの自演はいけないですねえ(笑)



220 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/11(土) 20:56:07 ID:u/kf3Bv50
それ２００２年のじゃないのｗ
２００９年度なのぉソースは？ｗ＾＾　ほんと、余裕なくなったわネｗ　プ

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/10/11(土) 23:18:13 ID:u/kf3Bv50
東京一極集中スレを読んでいても、大坂がいかに馬鹿で強情で空気が読めなくて他道都県から嫌われているんだよ。
能無しのクソ大坂めが！

阪神が今年も中日にぼろ負けだったからねw
ほんと関西人はわかりやすいw

>>853
今はF1日本GP開催中で
東京から名古屋にたくさん人が来てるぞｗｗ
鈴鹿にサーキット場を造ってくれたホンダに感謝するよ。

俺、巨人ファンだけど
たかが野球の事だけで名古屋嫌いが増すわけ無いｗ

>>771
がんばれ河村！閉鎖的な村社会・名古屋に新しい風をｗ
大阪のために頑張ってくれちょｗ
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100920/trd1009201925007-p1.jpg

うしろに大阪のテレビ番組にしょっちゅう出てる元横浜の市長・中田がいるけどこれは大阪権力者に擦り寄ってきたパターンだね。
その前に大阪の権力集団に「おまえ一緒にやりたかったらまず横浜の市長やめてからやｗ」って言われ
あっさり横浜市長辞任。海洋博の失敗を前にって批判があったけど、そんなのよりもっと深い意味があるんだろうね。
大阪権力集団の命令＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞横浜市民の評価
俺も元横浜人だけど、横浜において中田が急に市長の座を放り投げてどっか消えて、いつの間にか橋下にそそのかされて大阪府特別顧問になったんで不思議だった。
でもその話聞いて世の中の動きが何か分かってきた気がするｗ
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100920/trd1009201925007-p3.jpg

大阪権力集団「名古屋で河村ちゃんが一発ぶちかますから橋下と一緒に応援いったってくれや」って言われたんだろうなｗ
名古屋は減税が進み非常に住みやすい街にこれからなりそうで羨ましい･･･
でももう二度と大都市建設競争には参加できなそうだけどｗ
河村ちゃんが名古屋で大規模な改革を進めてくれてる最中に「名証と中部大阪証取」は大証に統合されるんじゃないかなぁ･･･
「俺らはこれがほしかったんや」ちゃんちゃんってね♪

http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ref=em_over&ch_userid=pbzslpbzsl&prgid=38362523
河村「この人はえれぇ人だでよ･･･つめてぇ事するとどえりゃー事になりかねんから･･･」

もう数年前からストーリーは組まれていたのかもねｗ

今年はJリーグも名古屋グランパス優勝だな

名古屋進出に及び腰な企業があるのは、
名古屋に進出する場合は、「新たな物流拠点の構築」からやる必要があるからだよ
例えばセブンイレブンが永らく名古屋進出できなかった理由もこれ
したくなかったんじゃなくて、出来なかったんだわ（それで当初は浜松から輸送してた）
でも一度進出したら、怒濤の如く名古屋市内がセブンイレブンの旗で埋め尽くされてるのを見れば、
この決断が正しかったことはわかるだろうw

家電量販店でも同じで、名古屋には地元のエイデンとか独特な地盤や販路があるんで、
これを潰して、ヨドバシカラーで塗り替えるのは容易ではない
ヤマダ電機やビックカメラも当初は苦労してたからね
ヨドバシについても、ああいうのは駅前一頭地を抑えない限り１００％潰される
名古屋進出するとすれば、次の名駅超高層ビルの竣工にあわせてくるだろうね

デパートも永らく松坂屋・三越・丸栄の３Mの影響力が強かったけど、
高島屋が名駅進出したことで一気に情勢が変わったんだよ
その後、伊勢丹が名鉄百貨店と業務提携を結んだり、百貨店業界の大再編が起きたりね
いまはタイミングとして無い

・・・・・・・・・・・・実は名古屋で最大の強敵はイオングループ
イオンショッピングモール・・・・・あれは都市を潰すよ
首都圏もいままったく同じ状況になってるけど、あんなのがバカスカ作られたら、
既存の量販店はやっていけないよ

名古屋が田舎だということは、名古屋市民なら言われなくても
知っているよ。ただ都市田舎だということを・・・
高層ビルが、名古屋に少ないのはそれだけ土地が余っているから
仕方が無いことであって、神戸は山ばかりで平地が少ないから仕方なく
空間を上に求め高層ビルが建設されるだけ
丸井がない、当たり前だろう本来、丸井はサラ金会社
名古屋は、借金をしない地域がらそんなところで経営が成り立つか
わかるだろう。札幌の酒類提供飲食店、ホテルが多い当たり前だろう
札幌は観光都市、名古屋は観光する所が無い地域比べなくてもわかるだろう
もっと名古屋のことを理解して書き込め

ただ名古屋を馬鹿にしたいだけ煽りたいだけの人間に何を言っても無意味だよ

ところでヨドバシカメラが、名古屋に来た所で
何が変わるのか？？？？？
タダで家電を配布してくれる会社ならともかく
それよりもヤマダ電機のLABIができる方が期待したい

>>863
札幌のやつはF1を見たくなったら
飛行機でセントレアまで行って、そこから鈴鹿に行くのかな？旅費が凄い高額になりそうだな。
相撲の本場所を見たい場合も同様だね。
「札幌みたいな僻地に行くこと＝旅行」だからね。
名古屋は日本の中心に位置してる。

名古屋の良いところ

�@お金がかからない町
土地が安い　　
マンションでは新築戸建てが2000万台で購入可(市内はずれになるが）
教育費がかからない　
学費が高いから学校は公立に進学
物価が安い　
地価が安いからその分商品を安く提供できる
何でもある
都市田舎だから一通りのものが揃う。

>>853
そんなアホみたいな理由で会社経営してると思うか？？
マジ馬鹿じゃね？？日本の企業は、必死で頑張ってるぞ。
海外企業とガチ勝負してんだよ！！
つまり東京が近いやら、そんな低俗な>>853の脳ミソとは
違うんだよ。

>>867
つまり理想的な大都市ということですな。

名鉄本線、呼続〜鳴海の高架化っていつ頃始まるのかな？

全て完成するには２０年ほどかかるそうだが。
是非とも２０２７年のリニア開通に間に合わせてもらいたい。

>>868さん>>853みたいな人を相手にしてはいけませんよ。
名古屋が気に食わないだけでしょう。
>>853は自分の低レベルさに恥を晒すだけでしょう。

>>863
そんなネガら無くてもいいよ、情報造作を真に受けすぎw
名古屋の飲食店数は軽く札幌の倍ある
観光客数も実は名古屋のが多いんだよ
あと、地下鉄も半分でデパート売り上げもオフィス面積も地価も札幌は名古屋の1/3程度
私鉄も都市高も新幹線も無いような、ド田舎札幌なんて問題外www

それと高層ビル数とかも神戸はマンションばかりで
オフィスや商業ビルが大半で200メートルを超える超高層がある名古屋とでは質が違いすぎる
神戸の最高層ビルは170メートルなんだぜ？しかもアンテナ入れてw

150メートル(500フィート)以上の超高層

名古屋　7
浜松　1
仙台　1
神戸　1
岐阜 1
札幌　1

みんな頭に血がのぼってるな。少し貶されただけでそんな必死に反論なんかしないで、かわいそうな人だなぁって思ってればいいのに。

＞＞８７４
名古屋人はからかわれた時の反応が面白いから
ついからかいたくなるんじゃないかなｗ
昔タモリがとく名古屋を笑い物にしていたけど
その理由にしていたのが、バカにされた時の名古屋人の反応が面白いから
というものだった。

中日優勝
グランパス首位独走
リニアが東京〜名古屋に開通予定
220メートル、200メートル、190メートル、170メートル等の超高層が着工予定
リニア新幹線博物館の開業と名古屋城本丸御殿の復元と戦国ブームにより一層の観光都市化
名高東海線の開通と東名阪が環状化され第二環状自動車道となり日本一の都市高速道路網となる

発展する大都会名古屋は田舎者に妬まれる要素が沢山あるからね！

＞＞８７２
ねつ造とかいうんならきちんとデータ出さないと…
単なるあんたの思い込みとしか受け取られないよ

そもそも煽りが出した、深夜飲食店とか数字もソースがないし。
馬鹿にしたつもりが切り返されてなにも言えなくなり、ソースとか必死になってるしw
それにしても煽りのレベルが低すぎるよねw

>>877ルンルン女帝がログインしましたｗ

とりあえず札幌ネタになると名古屋の人間が過敏になるってことはよくわかったわ

これだけ鉄道や都市高速道路網が整備されてくると
どこの街が確変するか予想もつかないな
新設の南大高駅や３層高架化する知立駅や太田川とかも確変しそうだな
中小田井なんかは昔に比べるとめちゃめちゃ確変したし

ロンドン最高の高層ビル街　（新都心カナリーワーフ）
http://www.flickr.com/photos/770/2094565036/sizes/z/

名古屋＞＞＞＞ロンドン

＞＞８８２
ロンドンも毛が３本なんだな
名古屋とロンドンって似てる

>>881
太田川はすごいよ
再開発ビルもでき、５０ｍ歩道もできるし。
あと重要なのは刈谷。
新庁舎、新保健センター、ｊｒｆ刈谷駅前ビルなど。
あとはアピタとバローが移転してくれれば・・・

150メートル(500フィート)以上の超高層

名古屋　7
浜松　1
仙台　1
神戸　1
岐阜 1
札幌　1

がんばれ

>>854
阪急は名古屋で商売できるほどのブランドも競争力もないだけの話だろ。

>>881
東岡崎駅も再開発するらしいね。ほとんど岡崎市の負担で。

そういえば東海道線の岡崎−幸田間の新駅予定地前の開発がだいぶ進んでいたよ。
共和−大府間にも１欲しいな。すでに駅前ロータリーだけは整備されとるけどｗ

＞＞８８６
負け惜しみは恥ずかしいねｗ

中小田井じゃなくて上小田井だった
上小田井の302走ってると上を第二環状が通ってて
名鉄が横切って両側に駅舎があって
右側を東海交通の一両ディーゼルが通過しててなんか混沌としてる

150メートル(500フィート)以上の超高層

パリ　8
名古屋　7
ロンドン　6

浜松　1
仙台　1
神戸　1
岐阜 1
札幌　1

神戸や札幌、もっとがんばれ

たけゆたか線は電化したんだっけ
刈谷は三河線の海線と山線が直通してからだな
今は名古屋南部方面が熱いな

鉄道乗降客数

名古屋駅　110万人
三宮駅　70万人
金山駅　40万人

札幌駅　30万人

がんばれ札幌！

名鉄名古屋本線呼続〜鳴海の高架化って本当！？？？？？？？
ググってもわかんない！
お願い！だれか教えて！！！

>>891
わざとかもしれませんが、一応たけゆたか線は、たけとよ線だと思いますが。

桜通線開通したら名鉄名古屋本線からかなり地下鉄に流れるかもね

>>894
わざとに決まってるだろｗ
わざわざひらがなで書くわけ無いだろ

ID:2hhSHbqEの過剰反応にウケるｗ
これだから名古屋人を馬鹿にすると面白いと言われるんだろうね

中日優勝
グランパス首位独走
リニアが東京〜名古屋に開通予定
220メートル、200メートル、190メートル、170メートル等の超高層が着工予定
リニア新幹線博物館の開業と名古屋城本丸御殿の復元と戦国ブームにより一層の観光都市化
名高東海線の開通と東名阪が環状化され第二環状自動車道となり日本一の高速道路網となる
全国の唯一の完全環状線、更に地下鉄桜通線の延長工事も充実したバス路線と共に進み公共交通網の利便性は他の追従を許さない

発展する大都会名古屋は田舎者に妬まれる要素が沢山あるからね！

>897
過剰反応してるの君じゃないか？
事実を書かれて開き直ってる姿は情けないよ

「ID:2hhSHbqE」と「ID:J7eVFIZ5」の個人面談はまだ終わらないのかしら？
他のクラスメートは授業中だと言うのに。

>>895
ルートまったく被ってないからあり得ない。軽く名古屋駅−千種駅くらい路線と路線が離れている。

>>893
もう見られないけど、リニューアル前の名古屋市ホームページにあったよ。
２０〜３０年かけて高架化するんだってさ。

嫉妬されちゃう大都会名古屋

中日優勝
グランパス首位独走
リニアが東京〜名古屋に開通予定
220メートル、200メートル、190メートル、170メートル等の超高層が着工予定
リニア新幹線博物館の開業と名古屋城本丸御殿の復元と戦国ブームにより一層の観光都市化
名高東海線の開通と東名阪が環状化され第二環状自動車道となり日本一の高速道路網となる
全国の唯一の地下鉄完全環状線、更に地下鉄桜通線の延長工事も充実したバス路線と共に進み公共交通網の利便性は他の追従を許さない
日本の航空宇宙産業の中心であり飛行機も車も電車も作ってます
今や全国に定着した名古屋飯と名古屋嬢
名古屋発のアイドルグループSKE48もいつの間にか全国区に

発展する大都会名古屋は田舎者に妬まれる要素が沢山あるからね！

>>882
首都のロンドンと地方都市の名古屋を比べるとかアホすぎだろ

>>891
ちなみにだけど、武豊線の電化は2015年完了予定だよ。
知立駅の高架化完了は2023年。その時私は３０代前半。

ん？ロンドンと比較できる名古屋が羨ましいの？

150メートル(500フィート)以上の超高層

パリ　8
名古屋　7
ロンドン　6

浜松　1
仙台　1
神戸　1
岐阜 1
札幌　1

田舎者をからかうのは楽しいw

http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000018/18472/chiryu_100520a.jpg
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000018/18472/2.jpg
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000018/18472/3.jpg
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000018/18472/8.jpg

プラネタリウムやささしま、金城埠頭、リニモなんかも妬まれる要素だな

「応募ゼロ！中日チアガール消滅の危機」12/25

8日から公式ホームページなどで募集中の
10年の「チアドラゴンズ」オーディション申込者が
昨日現在でなんと「0」。
問い合わせすら「3件あっただけ」というお寒い状況。
「チアドラは97年から募集してきましたが、
この時期に応募がゼロなんてことはありませんでした。
どうなっているのか」チーム関係者は首をひねる。
中日サイドは「この状況はうちだけじゃなく、
他球団も同じなのではないか」とも考え、
横浜に慌てて聞いたところ「80通来ていました」
中日だけの異常事態ということもはっきりした。

【野球】中日、チアドラゴンズ非常事態…来年度応募人数がゼロ★3
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1261835706

知立駅はなんか凄いな
こんなのやってたら名駅の名鉄高層化とか無理そうだな

嫉妬されちゃう大都会名古屋

中日優勝
グランパス首位独走
リニアが東京〜名古屋に開通予定
全国的唯一、浮上式リニア営業してる
220メートル、200メートル、190メートル、170メートル等の超高層が着工予定
リニア新幹線博物館の開業と名古屋城本丸御殿の復元と戦国ブームにより一層の観光都市化
オフィス街に巨大な球体！？世界一のプタネタリュームも間もなく完成
名高東海線の開通と東名阪が環状化され第二環状自動車道となり日本一の高速道路網となる
全国の唯一の地下鉄完全環状線、更に地下鉄桜通線の延長工事も充実したバス路線と共に進み公共交通網の利便性は他の追従を許さない
日本の航空宇宙産業の中心であり飛行機も車も電車も作ってます
今や全国に定着した名古屋飯と名古屋嬢
名古屋発のアイドルグループSKE48もいつの間にか全国区に

発展する大都会名古屋は田舎者に妬まれる要素が沢山あるからね！

桜通線って大赤字らしいね

>>909邪魔。他のスレ住民の事も考えろ。

>>910
延長工事してるからね、工事が終われば黒字だって
因みに桜通線は名古屋では4番目の利用者数だけど
札幌で断トツ利用者の多い南北線と同じくらい
神戸の地下鉄は問題外
まあ、レベルの違いな

>>910
西側も延伸してくれれば利用するのになあ

つい知識をひけらかしたくなるのは分かるけど、放置してくれよっての。

大治や七宝の方まで伸ばしてほしいよな。
あの辺、鉄道不毛地帯で利便悪いし。

どうしても東京や大阪みたいな環状線が欲しかったんだろうね…
まあ気持ちはわかる

鉄道乗降客数

名古屋駅　110万人

神戸・三宮駅　70万人

名古屋・金山駅　40万人
名古屋・栄駅　30万人
札幌駅　30万人

名古屋・千種駅　10万人
名古屋・大曽根駅　10万人
札幌・大通駅　10万人
名古屋・伏見駅・9万人

がんばれ札幌！

桜通線は償却額除いた損益がそもそも赤字なんだけどねｗ
いつのってもガラガラだし
912さんは会計の知識薄そうだから黙っておいたほうがよいよ（爆）

>>915
中村区役所で終点って、どう考えても勿体ないわな。
あま市、大治町は、着実に人口も増えてんのに。
ほんとにいつまでたっても、名古屋は東部地域偏重な。

>>910
減価償却でね。輸送密度も輸送実績も実は悪くない。
桜通線を大赤字なのは今池より西をシールドで掘ったから。

>>912
今の赤字と延伸工事は関係ナス。

>>918
昔の話だろ

ここ最近は利用客が増えて黒字化するらしいよ。

920さんも会計の知識無いみたいだから黙ってなよ

あま市、大治町は名鉄と競合するからじゃないのか

もうこのスレ終わりだし、まぁいっか。
>>918
朝夕は混んでるっつの。馬鹿か。
あと、環状線は名城線なんだが。桜通線と混同してんのか？

朝夕だけは混む
典型的な田舎路線ですねｗ

>>925
おいおい、手前のアホ発言の訂正くらいはしろよ。

大治町はなぜあま市に参加しなかったし

>>926
桜通線のことを名城線などとは一言も言っていないが…おっさんアホなの？
単に名古屋の人も東京大阪みたいに環状線が欲しかったんだろうなって
あんな無理やりつくったのような環状線とか笑ってしまうｗ

>>927
町長が名古屋市との合併推進派だからでしょ？
名古屋市がどう思ってるか知らんけど。

＞輸送密度も輸送実績も実は悪くない。

いや、赤字ですからｗ
無人駅、無人列車にしてもこの先やっていけるかどうか…

守山区は変なバスでごまかされてるな
桜通線は地下深く掘りすぎたからな
鶴舞線の３倍のコストらしいし

>>930とりあえず数値示そうか?

>>932
出していいの？

＞桜通線は地下深く掘りすぎたからな

必要もないのに無茶をするからだよｗ
よっぽど札幌、福岡からの突き上げにおそれてるんだろうなｗ

たとえ赤字でも全国一の地価上昇を果たしたんだから
固定資産税増加分とかトータルでは大儲けでしょ

>>928
一番無理してるのって大阪環状線じゃね？

ちょいちょい降ろされるし、乗客のガラ悪いし、大繁華街であるはずの難波が分岐しているし。

地下鉄赤字路線

大阪
千日前線、堺筋線、谷町線、長堀鶴見緑地線、今里筋線

札幌
東西線、東豊線


名古屋
桜通線

>>933
いいよ。出来たら最新のでお願い。

>>936
大阪は鶴見緑地線や今里筋線は酷いからね

名古屋は地下鉄全体でみると、もちろん黒字
市バスも黒字

バスも地下鉄も黒字なのは名古屋だけだったりする