1 :
1:
市長の独壇場
そこに民意はあるのか?
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/03(木) 17:38:49 ID:tfUYgUSx
旧市民球場跡のイメージ図はなんなんだ?
商工会議所が良い目を見るだけじゃないか
PLはそのまんまだし意味がわからん
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/03(木) 19:40:02 ID:b8G8XZOZ
アストラムライン使えねー
【Bブロック、Cブロック、二葉の里、ボールパークタウン以外の開発事業】
・西広島バイパスの都心部高架延長事業
2011年度まで凍結で2012年度から果たして本当に事業再開するのであろうか?
ちなみに延伸部分は平野町までであるが、出来れば延伸部分も既存箇所のように完全4車線でやってほしい
欲を言えば、黄金橋まで延伸し、大正交差点まである盛土高架道路および都市高速2号線とも接続してほしい
この高架事業は、現在の新広島バイパス(現国道2号線)上に、西広島バイパスの高架として建設するというなんとも複雑な構想
http://tohazugatali.iza-yoi.net/CHU-SHIKOKU/nishi-hiroshima/nishi-hiroshima.html ・石内東商業団地開発:広島電鉄
このPDFの33ページを見ると、いかに西風新都が巨大な複合団地かが分かる。
そして、広電が2010年度末から開始する石内東商業団地。
もともとアストラムライン環状化が想定されての団地なのだが、凍結状態である為、団地のコンセプトを住宅地オンリーから
物流、商業、団地の複合団地になる予定。
ここまで西風新都が大きくなっている現在、都市高速4号線を走る都市間バスだけでは無く、Aシティやこころにも駅を配置し、
アストラムラインは環状化するべきである。
そうすることにより、西風新都は名実ともに副都心となり計画人口を超え更に人口が爆発的に伸びると思う。
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1232703715087/files/jiltukei-4.pdf ・白島新駅(アストラムラインとJRの結節点駅)
・東部立体交差事業(JR向洋駅〜JR矢野駅までを完全高架にする事業。平行してJR向洋駅および駅周辺の大開発あり。)
・広島駅新幹線口開発(商業施設大幅拡張、巨大ペデストリアンデッキ建設(先行して商業棟とホテル棟を接続)
・広島駅南北自由通路(南口と新幹線口を結ぶ巨大自由通路建設。それに伴ない橋上駅舎化)
・広島電鉄駅前大橋路線変更(猿候橋から駅前大橋へ路線を変更し南口広場もレイアウト変更)
・東広島バイパス・安芸バイパス(これが完成すれば、西広島バイパスー新広島バイパスー東広島バイパスー安芸バイパスー西条バイパスとなる)
・都市高速環状化および南道路(都市高速3号線、5号線、東部線U期、南北線)
鉄道に関する開発事業が結構多いね
それが広島市にとって最大の課題だから、
鉄道の話なしに広島の発展を語ることはできないだろう。
広域交通がちゃんと整備されていれば岡山に企業の支店を取られることもなかったし
市内交通がしっかりしていれば繁華街の衰退は防げたはず。
ただ今までが最悪だった分、ちょっとの改善で目に見える効果があらわれてくるかもしれない。
某県人の言い方を借りさせてもらうなら、広島は今過渡期なのかもしれないね。
大袈裟に言えば、生きるか、死ぬか。
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通!
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
10
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 16:15:50 ID:joKSdrPV
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通!
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
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01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
★広島の再開発問題を語るスレ★その7
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1275362587&LAST=30 49 名前:名無しなんじゃ[] 投稿日:2010/06/29(火) 11:59:23 ID:qyrfbGXQ [ pl468.nas985.n-hiroshima.nttpc.ne.jp ]
二葉の里 区画整理 UR都市機構が事業計画
総事業費約52億円、13年度完成へ
JR広島駅新幹線口に面した東区の「二葉の里土地区画整理事業」(約13.8ヘクタール)について、
(独)都市再生機構(UR都市機構)西日本支社広島都市再生事務所(東区若草町9―7)は、
施行規程や事業計画の縦覧を6月9日まで行っている。施行者となるUR都市機構は今後、
事業認可が下りる秋ごろにも換地設計など関連業務を進めていく方針で、10年度内の着工を目指す。
広島経済レポート2010年6/10
↑
とうとう来たか
やっぱり2010年の着工か
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/18(日) 02:04:03 ID:J93uk8xY
球場跡地の説明会が一向に開催されない。
ふざけんてんのかw
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01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
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01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
広島の交通って不便ってきいたんだけど具体的にどう不便なの?
確か広島って路面電車にモノレールもあるんだよね?
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通!
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
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01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通!
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通!
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)
以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!
■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)
23 :
uuu:2010/08/12(木) 06:11:15 ID:7GfFkU7L
五輪招致の広島 湯崎 英彦広島県知事の元での恐ろしい話.オリンピックが役人の私腹肥やしに使われてはなりません
以下は広島県知事が指示し、実際は広島市が行った事実である。
広島市に人権は、あるのか。オリンピックを招致する資格はあるだろうか
広島県知事の元での恐ろしい話。最高裁長官も関与した行政訴訟の実体とは、こんな物
今までの経過、調査士の証言、調査士の書いた図面、証拠の写真等
詳しくは下記ホームページをご覧ください。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9584/ ところで広島県知事は、広島市職員を動員して調査の阻止を行った事は一切ないと否定していますが、
調査会社が多数の広島市職員の工事阻止のため調査できなかったと証言あり。
裁判官は事実が現れては都合が悪いのか調査させず。
国側の弁護士は検事であり、国民税金で養って貰っているのに、行政の都合の悪い真実を隠してか事実の調査に絶対反対
広島県職員、広島市職員は国民の税金でメシを食っているのに都合の悪い事実を隠すためか絶対反対
行政訴訟での、裁判所 国 行政は自分たちの失敗、利権を隠すための形式的なものと思われます。
このような広島県 広島市にオリンピックを誘致する資格があるでしょうか
官僚、業者の私腹を肥やすためだけで、残された負債に市民、県民は泣くだけと思います。
ご賛同いただける方は、このメールをお知り合いの方にお送りください。より良い日本を作るために
オリンピックが官僚の私腹を肥やす道具にされてはなりません。
メールご不要の方は下記までご連絡お願いいたします。
[email protected]
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/14(火) 11:17:38 ID:9K9+WawG
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/14(火) 18:01:04 ID:27NSySZi
ひおしま
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/16(木) 12:39:17 ID:Q28F/H1O
五輪招致の広島 湯崎 英彦広島県知事の元での恐ろしい話.
オリンピックが役人の私腹肥やしに使われてはなりません
以下は広島県知事が指示し、実際は広島市が行った事実である。
広島市に人権は、あるのか。オリンピックを招致する資格はあるだろうか
広島県知事の元での恐ろしい話。最高裁長官も関与した行政訴訟の実体とは、こんな物
今までの経過、調査士の証言、調査士の書いた図面、証拠の写真等
詳しくは下記ホームページをご覧ください。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9584/ ところで広島県知事は、広島市職員を動員して調査の阻止を行った事は一切ないと否定していますが、
調査会社が多数の広島市職員の工事阻止のため調査できなかったと証言あり。
裁判官は事実が現れては都合が悪いのか調査させず。
国側の弁護士は検事であり、国民税金で養って貰っているのに、行政の都合の悪い真実を隠してか事実の調査に絶対反対
広島県職員、広島市職員は国民の税金でメシを食っているのに都合の悪い事実を隠すためか絶対反対
行政訴訟での、裁判所 国 行政は自分たちの失敗、利権を隠すための形式的なものと思われます。
このような広島県 広島市にオリンピックを誘致する資格があるでしょうか
官僚、業者の私腹を肥やすためだけで、残された負債に市民、県民は泣くだけと思います。
ご賛同いただける方は、このメールをお知り合いの方にお送りください。より良い日本を作るために
オリンピックが官僚の私腹を肥やす道具にされてはなりません。
あす大原が市長選の出馬表面するらしい
自民が我慢して一本化できれば楽勝なんだけどな
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/28(木) 11:28:10 ID:dHBRLECM
横山雄二「ナイスボールです」
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/30(土) 04:13:36 ID:sbOb3iah
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/05(日) 00:38:54 ID:xIBms2fS
緑地公園か
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/05(日) 03:13:51 ID:KEDx8m34
商工会議所を建て替える口実なんじゃないの、これ。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/22(水) 08:35:48 ID:SjPkxedt
ここでやれや
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/05(水) 16:24:42 ID:Ts1UbbPK
市長が出馬しないらしいな
今すぐ解体やめさせろ
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/08(土) 05:47:56 ID:dbxI2oNQ
五輪は引き継いでほしい。
結局、五輪後に街をいかに発展させるか、そんなビジョンもなかったからな
本人もIOCでの投票で選ばれるとは思ってなかったのでは
4選目後に日本の開催都市として招致活動を全世界規模で行う
これが主目的だったと
コストコで駅周辺の道路交通が麻痺しそうなのだが
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 18:32:21 ID:vt7kuue5
age
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 02:46:40 ID:xJBdSXPn
1484が市議選立候補するみたいだけど期待してもいいのでしょうか?
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/16(水) 21:15:32 ID:OMqvYI8v
五輪より雇用対策とか社会福祉とか優先順位高いもの他にもたくさんあるだろ
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 07:17:49 ID:8/CIXXVo
り〜む〜
>>40 現在の市議は発信能力がないから1484には期待したい
旧市民球場フォーラムの跡地案に関する議論はこちらでドゾー
豊田麻子はひとりじゃ何もできんババァらしいけど
広島は秋葉に院政敷かれて終了だな
五輪誘致する際に「理念」というのが重要視されている。
広島の場合「核」を避けては通れないし、それを掲げなくては意義がない。
しかし核問題を取り扱えば、非常に政治色が強くなる可能性があって、
広島で開催するには色々知恵を絞らなねばダメですね。
>>45 秋葉の片腕兼愛人みたいな女だろう。
他の立候補者が乱立してるから票割れして落選するの確実だから、
彼女は秋葉さんの意志を継いで広島市は秋葉さんの手に落ちるね。
あぼーん
こんな過疎スレであぼーんとかw
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 07:42:17.78 ID:lsF+l86S
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/15(月) 07:11:44.90 ID:aqqmfotT
アトム環状線化早く進まないかなぁ
もう石内とおして五日市までつなげちまえばいいのに
西広につなげるよりは活性化しそうな気がするんだが
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 01:24:32.02 ID:V7I2sOxH
ひろし
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 22:32:27.24 ID:QKwZ/FF5
南北自由通路 建設へ前進
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201108170014.html 広島市は本年度、JR西広島駅(西区)周辺整備で、駅の南北を結ぶ自由通路の建設を都市計画決定する。
駅南口・北口広場の整備と併せて事業着手する。市の財政難から約8年間凍結されていた計画が動きだす。
市が建設する自由通路は線路を高架でまたぎ南口と北口を結ぶ約50メートル。改札を通らず駅南北を行き来できる。
JR西日本は新しい駅舎を建設。ホームと自由通路を結ぶエレベーターを設けるなどバリアフリー化も進める。
駅前広場整備で南口はバス停とタクシーなどの乗降場の位置を変更。バス停を駅舎そばに移し、
屋根を設けて乗り換えの利便性を高める。北口はバス停の一部を南口から移す。
完成時期や総事業費は未定。市は来年度、基本設計を進め詳細を詰める。自由通路と広場の整備は市が、新駅舎建設はJRが担当する。
JRの負担は市から駅舎移動に伴う補償費が入るため軽減される。市は来年2月の都市計画決定を目指す。
【写真説明】自由通路の建設が計画されているJR西広島駅の周辺。駅舎の手前が南口広場
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20110817001401.jpg ボンバスの発着が北口になるのかな?
アストラムの駅がつながるような新駅舎になるか、ならないかで、西広につなげるか五日市につなげるかが決まりそうだな
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 22:35:45.97 ID:a5kR5TWQ
五日市には行かんでしょ。
西広まで延ばすか、もう事業中止かのどっちかじゃろ。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/15(木) 17:03:10.09 ID:bCQT/r6K
愛媛58
も・152
白 ビスタ
タバコポイ捨て
ノーウインカーでの無謀な追い越し割り込み
信号無視
歩行者にクラクション鳴らしまくり
キチガイドライバーです。
見つけたら気をつけてください。
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 18:00:23.79 ID:1GDMzyXo
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/15(火) 23:04:21.98 ID:c4WLA304
戦争やりましょう
中国鶏姦工作員ふざけるな
テクノロジー犯罪テロ装置今年の5月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した
有る!国民に出せ!!
創価は潰せる
*犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会
(東芝部品同和も絡む)
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/23(月) 02:11:39.19 ID:FfuTfc6K
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/24(火) 22:42:04.79 ID:Tyx3nNe9
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/03(木) 12:58:04.66 ID:lBWlDQOX
誰が稼働に反対するのかを、市民や全国、世界の人達は見定めるべきだろうね
原爆の恐ろしさを訴えている人達が反対しないということになると、その人達の主張というのは
その程度のものだったということになってしまう。
本当に恐ろしさを伝えて、世の中から核がなくなって欲しいと心から願っているのであれば
この流れにのって、絶対に反対するからね。
反対しないのであれば、その人達は心から核がなくなって欲しいなんて思っていなかったということになる。
はたして誰が反対して、誰が賛成するのだろうか?
電力問題だから関係ないという屁理屈なんていらない。
そういう屁理屈でくるのであれば、心の底から核廃絶なんて思っていなかったことになる。
これは全国、そして世界の人達が注目するべきことだろう。
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/04(金) 00:55:25.86 ID:KwPekXgt
旧広島市民球場の解体が終わって、あの辺は随分と広々した開放的な(寂れた?)感じになったな。
以前のような圧迫感も無くなり、跡地南側の歩道の方から、緑の山々もよく見えるようになったし。
ああいう清々しい風景を見てると、そのまま緑地公園でも良いんじゃね?という気分にもなるが、
周辺の商店街の売り上げ等を考えると、せめて専用サッカー場くらいは建てて欲しい立地だわな。
別題になるが、今日のフラワーフェスティバルでも、県外ナンバーの車が街中至る所で難渋していた。
県外からの観光客のためにも、地下駐車場等を中心部にもっと増やさないとダメだなと思ったわ。
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/08(金) 16:27:01.87 ID:HFhtRyAC
街の発展のためを思えば、緑地公園なんて案は真っ先にゴミ箱へ行くはずなんだが、
あそこは国有地だから商業施設を建てたら借地代を払わなければならない。その制約に囚われてる。
広島は都市圏人口が減少してるんだろ?
北九を笑えないなw
>>62-66 >広島は都市圏人口が減少してるんだろ?
住民の気を紛らすために、プロスポーツや音楽ライブで洗脳させるべし。
そのためには、緑地公園でも何でもいいから拠点を創るべし。
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/22(日) 10:20:47.22 ID:vzmD+Jjd
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/23(月) 17:36:14.41 ID:mOoKTVhr
球場跡地はサバンナみたいに草ボーボーになってるな
半年前は、焼け野原を再現しているようで趣があったのに
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/28(土) 19:40:14.55 ID:BPC1sTjQ
>>66 どんだけの範囲を都市圏として括るかによって増減が変わってくるんじゃね?
広島市は2015〜16年あたりに人口がピークを迎えるらしいがな。
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/31(火) 01:53:11.02 ID:s8euuaZ+
基町 浪速
どっちがディープ?
広島は、関西圏のアンダーグラウンドに匹敵する暗がりを持っているが、
アッパークラスを引き付ける魅力がほとんどない。
山の上の方までいっても、家のサイズが小さいまんま。
広島って、大きな家を建てちゃいけない決まりでもあるの?
>>72 >広島って、大きな家を建てちゃいけない決まりでもあるの?
市内近郊だったら、詐欺師がいっぱい寄ってくるぞ〜
西条の庄屋みたいに、街から離れて、適度に平地で、小金持ちなのが
一番運がいい。
>>70 呉の人口減少ペースが半端じゃないもんなあ
広島市は大きな規模の連続したDIDを持っているからまだマシだけど、
いかんせん安佐北区の将来性が怪しい
怪しいも何も、安佐北区に将来性求めるのか?w
廿日市〜海田、市内〜緑井の軸上に都市機能が集中すれば、いいんじゃね?
>>76 なんか、宇品がストロー効果で衰退するってのをどっかスレで見たことがある。
>>77 宇品、というか港湾ってのは開発止めると衰退するからな。
住宅地に再活用しようとしても、よっぽど手が込んでいない限り、
インナーシティ化するから。
宇品の衰退抑止策は、宇品線の廃止以降ずっと続いているよ。
あと広島沿岸部の両端(廿日市と海田湾)では、
県が優先的に開発を行っている、ってのも拍車をかけてるんでないかね?
(宇品開発も県が中心だけど)
更に、最大のライバル、商工センターとも競合しなきゃならんし、
五日市港だって、まだ拓けたばっかり。
でも、廿日市〜五日市〜草津〜観音〜吉島〜宇品〜仁保〜海田のラインは、
全国有数の工業拠点としてのポテンシャルはあると思うよ。
>>78 五日市の港って、ちょっとイメージが湧かないなあw
コイン通りや中央陸橋を大型トラックが爆走するようになるのか?w
騒音や公害をある程度許容しないと、街の活性化の対価は得られないってことだろ。
宇品は競輪場があるけど、競輪の存廃次第では、サッカー専用スタジアムにする
という構想があるが、どうするんだろうね?市内電車の海岸通電停からも近いし。
また空地が増えるんか
>>79 港湾労働者、特に外国人労働者の問題とかはどうするつもりなのかね?
治安問題とかを解決したうえで発展してもらうのはありがたいけど。
環境が悪くなったり、資産価値が下がったり、
子どもの教育の悪影響が生ずると少し困るなあ。
>>83 五日市港は実質、水深浅い海田湾の代替だから、そこはやむをえんのんじゃね。
東部並みに法人税が稼げるようになれば、それはそれでいいんじゃね。
それで、平地の環境がダメになれば、山手の住宅団地ほうに移ればいいわけだしね。
30年前に造成された新興住宅地は高齢化に悩んでるし、ちょうどいいじゃん。
とりあえず、産業面での広島の優位性は分かった
でもそれだけじゃ、北九となんら代わり映えはないな
>>85 広島と北九州はDQNが多いのは共通だが、所得水準は異なる。
やっぱり、サービス業を育てんとダメだな。
手始めに、メッセ会場や都市型スタジアムが欲しいな。
>>89 岡山のkankoスタジアムなんかは先行事例としておすすめ
>>90 必要なのは複合型サッカー専用スタジアムだよ
それにしても再開発が各地で滞ってるけど、住民が死ぬまでいなきゃ、
街が再生しないってのも悲しいものだな。
街並みが綺麗になったのを、生きてる間に目で確かめることもできないし、
「バカは死ななきゃ治らない」を素で表しているようなもんだし。
>>94 当の本人たちはすっかり開き直っちゃって、反対行動こそ誇りに思ってるんだろうね。
>>96 広島西部山系の治山や治水は、大変だぞ!
局所的に土石流、大水害が発生したら、区画の再整理だけでは済まされない。
38豪雪の時のように廃村、集団移転するかもしれぬぞ。
そうなれば、安佐南や佐伯区のような市街地に、平成の丹原ができるかもしれぬ。
まず「団地」っていう単語が良くない。今さら「〜が丘」とかいう地名もダサいし。
容積率が100%程度の第1種低層住居専用地域に住まうことは、
昔はある意味ステータスだった。でも、今は不動産の買い手が付かないなら、
準工業地域に転換して、どこかの企業に土地を買い取らせて産業団地にしてしまえ。
まず、高級住宅街の価値観の再構築をしないとだめだな。
人気エリアの地名を改名して字画を良くしてはどう?
例えば、 牛田→宇志田 三筋→御筋
高級住宅街は、古江エリア(古田中学校区)一強になりそう
>>98 最近造成されたような、例えば西風新都なんかは「こころ住宅地」だもんな。
しかも新規の住所表記には「大塚西」とか「伴南」とか、あっさりしてるな。
>>102 低層住専で選ぶならもっと井口寄りかな?
江波は広島一住みやすい だって中区だぜw
都心回帰型マンションが増えているが、本当に「都心」に位置する
マンションが多く建設されているね。
広島都市圏は人口の割に可住地が少ないし、傾斜も大きい。
一昔前では山を切り崩しただけの住宅団地が乱造されたり、
最近では狭い敷地に細身のマンションが乱立したりするのには
幻滅しちゃうよね。まあ広島への居住ニーズが高いのは良いことだけど。
もう少し広島平野が広くて、山の裾に丘陵地が発達して、
山がもう少し緩やかで、西条平野が近くにあればいいのにな。
地形云々とかキリねえから暇あったら
大和島根の神々に電凸しろよ
広島人は池の鯉じゃないんだぞ!とか
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 12:29:10.98 ID:Myrh3aze
やっぱ住宅街とか不用意に行くとまだケロイドがいんの
昔は結構いたらしいね、旧市内には。
火傷を負った方がまだお年頃だった頃は、
容姿による差別が露骨だったそうだ。
ちょっとした言葉の違いだが…
標準語 広島の新方言
新興住宅地 (住宅)団地
団地 集合住宅
市営団地 市営住宅
広島市街地 広島市内
全国紙と地元紙の表記の違いにたまに戸惑う
広島人が言語のネガティブなニュアンスに鈍感なのは、
毛利輝元が「広島」を命名して以来ずっと変わらないからな。
「広島へ行く」
>西日本の方言で、「広島へ行く」「ヒロシマにゆく」という表現が、
>「死ぬ」を婉曲に表す忌み言葉として使われることがある。
20年ほど前は、平地と住宅団地では中学校間の学力格差は大きかったけど
今はどうなの?市街地の雑踏から逃れる意味での団地の意義は大きかったが。
>>114 住まい方が昔よりも多様化してるから
地域でこれはこうと決めつけるのは難しいと思う
教育に関心を寄せるのは大事なことですが
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 10:54:55.80 ID:++ww88r6
イケア出店、再開発呼び水に
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306210016.html スウェーデン発祥の家具量販大手のイケア(IKEA)が広島市東区の二葉の里地区に出店することで、JR広島駅周辺の集客力は一気に高まる。
広島の玄関口の商業機能が高まり、周辺の再開発の呼び水になる可能性もある。
イケア・ジャパン(千葉県船橋市)によると、これから土地利用の検討に入るため、出店時期や建物の構造などは「全く未定」という。
中四国地方は初出店で、全国9店目となる。
広報部は「駅に近い立地が魅力。再開発が進んでいる点も進出を決めた重要な要素だ。遠くからの集客も見込めるが、まずは広島の皆さんの支持を得たい」と説明する。
イケアは1943年の創業。自分で組み立てる低価格の家具のほか、キッチン用品や文房具、雑貨などデザイン性と機能性を重視した商品を扱う。
フードコートや子どもが遊べるスペースも備え、家族連れの利用も多い。
地元百貨店の関係者は「これまで広島になかった小売りの業態なので、中区紙屋町・八丁堀など中心市街地にもにぎわいの効果を見込める」と期待する。
>地元百貨店の関係者は「これまで広島になかった小売りの業態なので、中区紙屋町・八丁堀など中心市街地にもにぎわいの効果を見込める」と期待する。
ねーよwww
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/23(日) 16:03:13.58 ID:TJhjRjuK
的場有楽座を世界遺産に!
広島駅周辺の道路の拡幅が捗りそうだな
ただこのまま道路整備を放置すると全国屈指の渋滞スポットになりそう
スレタイの【球場跡地】
まだ何ができるか決まってないんだよな
スレ立って3年以上経つぜ
広島にはよくあること
広島市の人口 社会減が政令市ワースト
イベント用の土地でいいんじゃねw
毎年、菓子博やビールフェスやれよwww
原爆ドームの周りに観光バスが止まれるエリアがあればいいなあ。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 23:21:09.55 ID:X/srIyqz
Cブロック完成を9カ月延期
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201310090021.html JR広島駅南口(広島市南区)に隣接し、愛友市場などがあるCブロックの市街地再開発事業で、事業主体の再開発組合は再開発ビルの完成時期を、
2016年3月から同年12月に9カ月延期する方針を決めた。一部の地権者との調整が長引いている。都市再開発法に基づき、近く計画の変更を市に申請する。
9月下旬の総会で決めた。当初は今月までに地権者の土地と建物の明け渡しを済ませる予定だったが、一部で仮店舗などの移転先が決まっていない。
事業の進め方に納得していない地権者もいるため、引き続き調整を続けるとしている。
着工時期は8月に、それまでの9月末を「本年度内」に変更している。
再開発区域は約1万9千平方メートル。区域内の二つの市場に店舗などが並んでいた。再開発ビルは46階建ての住宅棟と11階建ての商業棟からなり、
延べ約9万9980平方メートル。商業棟には家電量販のエディオン(中区)などが入る。総事業費は約270億円。
Cブロックがもうひと踏ん張りすれば、次は広島東郵便局の再開発かな?
>>121 それ、統計の報告ミスだったらしい。
かろうじて社会増だった。
「被爆70周年記念事業」
財政難と言っておきながら無駄遣いだな〜
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 12:41:45.73 ID:PTaBVQYu
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html 政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
>>126 ただ人口減時代に突入するのは時間の問題だな。
産業のない山間部に市街地を広げ過ぎた結果として
都市としての効率が悪くなったんだよ。
本当なら沿岸部に集中して住まう街づくりを目指すべきだけどな。
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/10(日) 20:04:35.36 ID:QAy6lsF0
名古屋と大阪民国の比較
★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する
・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる
★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす
・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き
★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル(世界一の高さ)
・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク(建設予定)
俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 09:00:20.72 ID:Cx10G+Tj
広島での買い物、紙屋町後退
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201311150007.html 買い物で最も利用する広島都市圏のエリアとして広島市中心部の「紙屋町周辺」を選ぶ人の割合(支持率)が郊外2地区を下回ったことが14日、
中国新聞社の2013年広島市広域商圏調査で分かった。家族連れが郊外の大型ショッピングセンター(SC)に流れ、前年の2位から4位に後退した。中心部の「八丁堀周辺」は首位を保った。
紙屋町周辺の支持率は前年より2・4ポイント減の13・3%。2年連続で下がり、これまでで最低だった。八丁堀周辺は若年層と高齢層を取り込み、0・3ポイント増の18・1%。3年ぶりに増えた。
2位には、アルパーク(西区)などがある「西部商業地区周辺」が浮上した。20〜50代の近隣住民の支持が伸び、3・0ポイント増の15・6%だった。
イオンモール広島府中(広島県府中町)を中心とする「府中町周辺」は15・2%で0・1ポイント減ったが、3位を維持した。
紙屋町、八丁堀周辺を合わせた中心部は計31・4%で2・1ポイント下がった。一方、郊外5地区の支持率は計55・0%で0・7ポイント上昇。5年連続で5割を超え、都心部と郊外の差はさらに広がった。
ほかに郊外は、マンションなどの集積が進む南区の「宇品・皆実周辺」が0・2ポイント増。安佐南区の「八木・緑井周辺」は2・4ポイント減った。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20131115000701.jpg 市内中心部の集客を増やすには、シャレオを八丁堀交差点まで延伸したらいいと思う
五輪を広島と長崎で共催できないか?という話が出て、検討はされたのだけど、
なにぶんハードルが高すぎて、諦めたんだよな。
官民一体総掛かり、二回目の挑戦で東京五輪が決まった経緯をみても、今後も無理だろう。
ところで広島県内に雪の心配のないスキー場ってあるんかな?
韓国のヒラマサは多い時で40cmほどしか雪が積もらず、降らない年もあるとか。
降らなかったら雪を日本から輸入するそうだ。←まさか経費日本持ち?ナメとんか!
そんなとこで冬季五輪やれるんだから、広島も冬季なら出来るんじゃないか?
広島の知名度は抜群。冬季は知名度のない小さな都市が招致の相手だし。
>>132 さすがに広島に冬季五輪は無理があるw
しかも県北と組んでもカネも発言力もないし
ただ中国山地のウィンタースポーツを活性化を模索するのは良いことだと思うよ
広島市内にはスケート場もあるしスキー場と上手く連携すればいいかもね
県北は田舎すぎてちょっとアレだが、広島市の旧安佐郡は何かと力持ってる。
広域公園が整備されアジア大会が実現できたのも、彼らの支えがあったからかもな。
安佐南は今でも祇園・沼田・安古市(佐東)という3大勢力が温存されてるし、
安佐北は可部という一大拠点が存在する。旧安佐郡の有力者は堅実かつ素朴で、
五日市の辺りによくいる変な選民思想っぽいものを持った奴が少ないのが良い所。
>>134 >安佐南は今でも祇園・沼田・安古市(佐東)という3大勢力が温存されてる
そのとおり!
祇園町の祇園中、沼田町の伴中、安古市佐東町組合の安佐中
の三校で出身中学でテリトリーができてる。
安佐郡の郡体で競ってたから、互いをライバル視してた。
合併した今でも3つの商工会がある。
行く高校は分散してたが、多いのが崇徳出身。
広陵が伴に移転してからそっちに行く奴もいた。
50歳以下で頭いいのは安古市。
修道大と経済大に行くやつも多かった。
市内5校か安古市から広大に行くのが花形だった。
公務員か銀行員になって、安田か女学院の嫁さん見つけ
地元を眺めれる毘沙門台に住むのが憧れだった。
太田川流域で世界が完結してしまう、ザ・スモールワールド!
>>134 >五日市の辺りによくいる変な選民思想っぽいものを持った奴
分かる分かるw
地元民より新参の住民、特に団地に住んでる奴らにウザいのが多い
横並び意識の強い有閑な団地ママとの付き合いは色々と面倒臭そう。
>>136 廿日市も五日市と似たようなもんだけど、
自分は広島市民とは違うんだって感じを出してる、旧住民も新住民も共通して。
廿日市とはもう合併できそうもないが安芸郡4町をどうにかしてくれ
優先度的には府中=海田>坂>熊野で
今年は広島駅前BブロックだけじゃなくCブロックにも動きがあった。
二葉の里も徐々に再開発されてる。
白島新駅、可部線延伸にも進展があった。
広島南道路、可部バイパス、東広島バイパスにも今年度開通区間がある。
市内・都市圏各地で再開発が進捗・完成しておる。
これで美味しい年越しそばも食えそうだ。
今年こそ球場跡地の活用法やアトムの延伸などを決めなければな
>>133 私は広島県人じゃないけど、調べてみたら
広島県の最高峰、恐羅漢山(1346m)ここにスキー場がありますね。
積雪も現在195cm。広島市内とも近いのでは?
室内競技は広島中心部で開催。
韓国のヒラマサなんかより全然マシだと思うのだけど。
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 15:09:03.24 ID:RaFkecz7
オリンピックってのは都市名で開催されるもんだから、三次五輪とか庄原五輪になるのかな
雪は申し分ないと思うけど、施設がほとんどないからなあ
ソチみたいに2兆円かければ開催可能かと
「広島県」で開催されるのだから、広島五輪でいいのでは?
冬季大会に立候補する都市はどれもこれも知名度がない。
「広島」の知名度は抜群。
岡山市は正直なところ良い街づくりをしていると思うよ。
ただ岡山市と倉敷市が隣り合っていて平野で繋がっているのに
備前と備中で文化が異なっていて行政が対立しているのはもったいない。
グーグルストリートビュー
広島市のほぼ全域をカバーするようになったな
広島二葉倶楽部
○広島は、今元気?どう思いますか?
○『里山』って、どんなイメージを持ちますか?
○放射線影響研究所のイメージは?
○放射線影響研究所の移転について、どのように思いますか?
○南海トラフのこと、いかが思いますか?
○二山三海って聞いたことありますか?
○二山三海構想っていかが思いますか?
http://hiroshimafutabaclub.com/index.html この倶楽部のおじさんたちが、いくつか質問しておるようだぞ。
山の急斜面に、里山を模したような所をつくっても仕方がないだろ。
山へドライブしても、急斜面の集落なんか、怪しい雰囲気を醸し出しているし。
農村には、ある程度「格」というものがあって、
甲立や壬生や吉田みたいな所が明るく豊かで、誇れる農村だと思うよ。
広島市は可住地の面積や形状を考えれば、90万人が適正人口だな。
実際に、これぐらいの人口規模だった頃が、一番広島に元気があった。
そこから約10万人の安芸郡4町と合併すれば、丁度100万人規模の都市になる。
>90万人が適正人口
プラス28万人増えたんだから今の人口で最大限豊かになる方法を考えていったほうがいい
広島市の狭い範囲の事ばかり固執せず都市圏全体の発展を考えるべき
まず広島市と安芸郡4町と合併すべきなのは同意
先日仕事で行った広島の八丁堀紙屋町がえらい寂れていた
駅前に球場移転したせいか?
かといって広島駅周辺が賑わっているわけでもなかった
>>160 この人↓がいい説明してたので引用
627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/12(木) 14:49:37.49 ID:Gi5GknOZ
広島南道路開通、消費税増税のあった4月以降の市内中心部の客足鈍りが顕著だな。
おそらく、イオン府中、コストコ、宇品地区、アルパークなどに流れている。
GWととうかさんは市内中心部が賑わったが。
市内中心部に人々が魅力を感じなくなったんだろうな、自分もその一人だ。
2014/04/05(土)
■安倍首相が買い物パフォーマンス
5日午前、東京都内の日本橋三越本店を訪れ
書店や地下の食品売り場などを約1時間かけて回った
消費税が8%に引き上げ後初めての週末に
首相自らが買い物をする事で、国民に消費を促す狙い
書店では小説など6冊を購入
食品売り場ではヨーグルトやつくだ煮、大判焼きなどを
買い求め自ら財布を取り出して支払った
>>163 福屋前が最高か。
てか福屋のあるとこって、中央通りより西側のなのに胡町(6番地)なんだよね、意外。
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/12(土) 18:26:16.44 ID:p07ZXHlP
>>149 広島と付くスレタイのスレも、他都市間の無駄な煽りか荒らしばかりになってしまったな
「えかろ〜て☆ひろしま」さんもどこに行ってしまったんかの
広島 二葉会 4兆5800億円
マツダ、中国電力、広島銀行、もみじ銀行、中国新聞社、広島電鉄、広島ガス、フジタ、中国醸造、中電工
福岡 七社会 2兆8700億円
九州電力・福岡銀行・西部ガス・西日本鉄道・西日本シティ銀行・九電工・JR九州
(昔、九州電力・福岡銀行・西部ガス・西日本鉄道・西日本銀行・福岡シティ銀行・九電工)
二葉会>七社会
広島市の中で、都市政策の最前線に立っていた方が、例の災害で亡くなってしまった…
数年前まで広島駅周辺整備部長を担当し30年滞っていた広島駅再開発を一気に進めた。
そして今年は、都市交通部長として日本初のJR廃線復活となる可部線電化延伸計画を
着々と進捗させていた。ご冥福をお祈ります。
諸行無常の響きあり
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/23(土) 12:10:46.52 ID:xbW3GtWG
学校の社会の先生が言っていたけど、戦後のドタバタ時に広島市に大量の
工作員が送り込まれて無人の土地を勝手に占拠していったとのこと。
今考えると、原爆の影響で、登記等証明する資料がなくなったのがあって
のことなのか。
着弾エリアから同心円状に隈なく破壊するところ
それが原爆のどうしようもないところだよな。
軍事施設や軍需工場のピンポイントの破壊ならともかく
民間人の殺傷して後遺症を残し、文化財の破壊し、
民生にかかわる書類を消失させるような
軍事作戦は後々に深い爪痕を残す。
179 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 10:00:38.71 ID:pphqpRBM0
JRや広島市のプレスで見つからないんだが、可部線延伸着工は延期だよね。
昨日の可部駅でも、着工式なんて気配でなかった。
心情的に部長さんの四十九日すぎくらいに延期してほしいけど、工程的にデッドラインをオーバーするかも。
芸備線は壊れたところはなく、基準雨量超えたんで運休では。さっき、高瀬堰付近で徐行中。
落石か路盤崩壊の警戒だろう。
184 :名無し野電車区:2014/08/24(日) 11:38:29.59 ID:LCXqodfy0
>>179 都市開発部の部長さんだったの皮肉としか言いようがないな。
緑井可部間居住規制になったら
JR復活どころではなくなるし。
可部線が全線復旧して5日経ったが
例の延伸計画も着々と進捗させてほしい
広島市 推計人口 2014年9月1日
---人口--対前月--対前年---
1,185,186|-**57|+*2397
広島駅の新橋上コンコース
11月2日(日)供用開始まであと3日
駅の跨線橋きれいになったじゃん。次は新車に乗るのが楽しみ。
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/05(月) 23:32:36.89 ID:kLorJgDI
今年は広島市長選があるね
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/17(土) 15:20:09.07 ID:wvn8R4tr
保守(自民系)の票割れが今度も起きそうだね。
市議の会派も割れているような状況だしなぁ…
とは言え、土砂災害の復興、都市基盤の再生、被爆70年、市民の憩いの場など
総合的な市の課題やビジョンなどを
各候補者がしっかり提示し、論戦が活発化してほしいね。
市民球場跡地すら賑わいを作れないような候補者は、何をやらせてもダメ
経済界や官界などの関係各所との繋がりが強みの保守系らしさ
それが現職にはあまり感じられないのが、ちょっとネックだよね…
お金や権限がしっかり効率よく回されていかないと、最終的に市民にツケが回る
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/09(月) 18:38:53.07 ID:sz5A5ADy
陸上自衛官2人逮捕=女子大生を暴行容疑―広島県警
時事通信 2月9日(月)17時4分配信
合コンで知り合った女子大生をホテルに連れ込み乱暴したとして、広島県警広島中央署は9日、
集団準強姦(ごうかん)致傷と窃盗などの疑いで、
いずれも陸上自衛隊第13旅団第13後方支援隊の3等陸曹、湯野巧(33)=広島市安芸区=、佐藤伸也(24)=同=両容疑者を逮捕した。
2人とも容疑を一部否認しているという。
逮捕容疑は2月1日午前1時半〜8時40分ごろ、同市中区西平塚町のホテルで酒に酔った女子大生に暴行して軽傷を負わせ、現金1万円を盗むなどした疑い。
同署などによると、2人は1月31日夜に合コンで女子大生と知り合ったという。両日とも勤務は休みだった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150209-00000079-jij-soci
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/11(水) 09:14:00.38 ID:v8yETYIE
時代の流れ的に、転出超過はやむをえないな
広島県(広島市)に魅力を感じた人は、こちらに来てほしいが
>>194 広島県→岡山県の転出超過は今に始まったことではなく
1982年から33年連続で続いてる。
備後圏が岡山の方を向いてるからね。
ちなみに広島市→岡山市の転出超過は、2012年から3年連続。
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/21(土) 05:17:16.22 ID:i4zAjkgJ
>>193-195 既出過ぎる話だが、広島市は東京とのアクセスの悪さが致命的。
自分も、東京から新幹線で岡山市まで帰る最終便の時間が、羨ましくて仕方ない。
要するに広島市にとっては、広島県と自民党が広島空港を三原市に移転したことと、
自民党が広島西飛行場の活性化の方法を、十分に検討もせずに廃港したことが致命的だった。
広島市の交通アクセスの悪さによる機会喪失のデメリットは、想像を絶するものがある。
(※例えば、東京や北陸の大学への進学を断念する等。近年、広島から進学で東京圏に出る割合の減少は顕著。)
何としてでも、広島市営でも民間活用でも何でも良いから、広島市付近への空港再移転(新設)を実行するべき。
そうしなければ長期的に見て、広島市から岡山市へ移住する流れは、原則的に止まり得ない。
まあ広島の発展が妨げられている最大の原因は、地形にあると思う。
広島空港の移転にしても、安芸地方は空港を作るのに地形面で難があり
最終的に残った候補地の中で、現空港の場所が最も平坦な場所で
高速道路からもアクセス性も最良だった。
広島都市圏は戦後から80年代にかけて急速に人口が増加したが、
地形の関係上いずれ成長に飽和が生じる運命だった。
>>197 頭の悪そうな表現だな…
最後の
「長期的に見て、広島市から岡山市へ移住する流れは、原則的に止まり得ない。」
だけでいいじゃん。
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/21(土) 14:44:24.54 ID:VAvDyALJ
>>198 しかし当時の資料を見ると、新広島空港の候補地の選定方法は不透明かつ杜撰。
例えば、霧や降雪などで「気象条件」が極めて悪い、現在地(用倉)が、
なぜか気象条件で「最良」の評価となる「特に問題なし」と評価されている。
また「環境条件」の地形改変の項目でも、「大・小」の2段階評価にすることで、
現在地(用倉)が(2段階評価のうち)「最良」の評価となる「小」になるようしている。
つまり、現在地(用倉)の評価が多く項目で「最良」であるかのように見せ掛けるために、
段階評価の区分けを大雑把にしたり(※「大・小」の2段階評価など)して、恣意的な調査になっている。
また当時、候補地の比較に際して、現在地(用倉)に不利になりそうな項目に関しては、例えば、
「利便性」は「広島市域からは大差なし。」、「地域開発(波及効果)」は「特に差はない。」など、
現実とは異なる評価がされている項目も多く、当時の広島県・広島市の選定作業は極めて不透明かつ杜撰。
とてもじゃないが、現在地(用倉)が「候補地の中で最良」であったとは言えない。
>136 :名刺は切らしておりまして:2012/10/09(火) 14:18:32.16 ID:W5q8S6OB
>80年代候補地は21カ所
>白砂・大竹廿日市・大奈佐美・江田島/能美/似島・倉橋・豊平・沼田・広島湾東部・音戸・
>情島・千代田・岩ノ上・熊野・広・黒島・七条椛坂・黒瀬・蒲刈・福富・寺家小谷・三津
>
>継続調査で10カ所
>大奈佐美・似島・江田島・大矢・大迫・音戸・松子山大池・白鳥・洞山・本郷(用倉)
>
>最終候補地4カ所
>大奈佐美(15km)・江田島(15km)・洞山(30km)・本郷(用倉)(40km)
>*()内は広島市からの距離
【空港】新幹線増発・隣県に新空港…「失速」の広島空港[12/10/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349741634/136 広島空港の候補地選定
www.env.go.jp/policy/assess/1-3sanka/3/link/Casees/MNL_19_SEA2_HIROSHIMA.htm
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/23(月) 16:47:53.32 ID:+r/5sHt2
児童ポルノ動画公開疑いで逮捕 広島市の大学生
2015/02/23 12:08 【共同通信】
警視庁武蔵野署は23日までに、ファイル共有ソフトで幼い女児のわいせつな動画を公開したとして児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、
広島市安佐北区可部東2の7の29、大学2年、道後進容疑者(20)を逮捕した。
逮捕容疑は昨年10月24日、自宅のパソコンでファイル共有ソフト「マイクロトレント」を使い、
不特定多数のインターネット利用者に動画を公開した疑い。
武蔵野署によると、容疑を認め「小さい女の子に興味があった」と供述している。警視庁のサイバーパトロールで発覚した。
http://www.47news.jp/CN/201502/CN2015022301001562.html
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/23(月) 18:50:24.02 ID:lg9aKFib
201 : 名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/19(日) 14:02:33.46 ID:qy9EOoZz0 [1/1回(PC)]
なんか、関西と福岡の谷間とか、勘違いしてない?
全国企業の福岡支社、支店の管轄にはなっても、福岡経済の影響下になったことは一度もないぞ。
広島 二葉会 3兆9100億円
マツダ、中国電力、広島銀行、もみじ銀行、中国新聞社、広島電鉄、広島ガス、フジタ、中国醸造、中電工
福岡 七社会 2兆9500億円
九州電力・福岡銀行・西部ガス・西日本鉄道・西日本シティ銀行・九電工・JR九州
∴広島>福岡
二葉会>七社会
205 : 名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/01/20(月) 06:56:49.69 ID:DR/BvpUR0 [1/2回(PC)]
>>201 それ、本州の人間にはピンとこないかもしれないが
福岡市民以外の九州人には最高に痛快なレスだよw
210 : 名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/01/21(火) 12:41:12.83 ID:yg4DAAMM0 [1/1回(PC)]
>>201 そうそう、しかも広島には二葉会以外にも、エディオンやゆめタやフタバ図書
等あるので実際には4兆を軽く越し5兆前後なので、その差はさらにひらく。
更に、最新
広島 二葉会 4兆5800億円
マツダ、中国電力、広島銀行、もみじ銀行、中国新聞社、広島電鉄、広島ガス、フジタ、中国醸造、中電工
福岡 七社会 2兆8700億円
九州電力・福岡銀行・西部ガス・西日本鉄道・西日本シティ銀行・九電工・JR九州
(昔、九州電力・福岡銀行・西部ガス・西日本鉄道・西日本銀行・福岡シティ銀行・九電工)
∴広島>>>福岡
二葉会>>>七社会 差は開く一方
福岡市の産業基盤の弱さから、いずれ福岡市も人口増が頭打ちになってしまうだろうな。