仙台市の理想的な都市開発

その１
地下鉄東西線の中野栄駅or高砂駅までの延伸
中野栄駅or高砂駅or荒井駅の東部の副都心開発

その２
仙台新港周辺の横浜の山下公園化

その３
まずは仙山線の複線化か愛子バイパス沿いへの新線の着工
愛子駅周辺の副都心開発

その４
地下鉄南北線の茂庭台地区までの延伸

その５
八木山動物園の拡張

皆どう思う

復活したので立てておいた

東北の大手製造業、仙台港の利用拡大　日本製紙やリコー
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100309cfb0807609.html

ＪＦＥ条鋼、仙台で特殊鋼増産　09年度下期、自動車向け1.6倍に
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100308cfb0502i08.html

仙台港湾に追い風が吹いているようですっ。

あと１番町アーケード街にセブンイレブンが出店するとか。
アーケード街に出店するコンビニとしては初のようですね。

茂庭台まで伸ばすなら東西線を伸ばした方が効率良いのではないの？
どうして南北線？

復活おめ＆スレ立て乙です
うちの履歴からURLをサルベージしてみました。

仙台市都市計画道路整備状況図
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/shigoto/seibi_jyoukyou/pdf/seibi.pdf
土地区画整理事業地区位置図
http://www.city.sendai.jp/toshi/kukakuseiri/kukakuseiri/map.pdf

仙台市地下鉄東西線なんでもサイト
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/seibikeikaku.html

仙台市・超高層ビルデータベース・ランキング一覧
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/sendai/birusendai.htm

河北新報記事「仙台・ヒルサイドアウトレット　業態転換し地域密着へ」
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/02/20100227t12012.htm
河北新報記事「仙台商高跡地に集客施設　市が整備計画に着手」
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/02/20100226t11033.htm
鬼速「ケヤキの精に「切らないで」と懇願された梅原仙台市長」
http://blog.livedoor.jp/onisoku/archives/51757974.html

Wikipedia「仙山線」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%B1%B1%E7%B7%9A
Chakuwiki「仙山線」
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E4%BB%99%E5%B1%B1%E7%B7%9A

仙台都市圏　東西交通軸構築の提言(っていうか戯言)
http://www10.plala.or.jp/ki_poppo/tozai/index.html

地図Z「仙台環状道路」
http://chizuz.com/map/map64452.html
地図Z「仙台山寺道路」
http://chizuz.com/map/map39714.html
地図Z「仙山線地下化」
http://chizuz.com/map/map64792.html
地図Z「仙山線地下化(その２)」
http://chizuz.com/map/map64882.html

悪意を感じるな

るーぷる仙台、２０１０年４月1日より新ルートで運行開始！！
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/houdou/10/0219loople.html
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/loople/index.html

二高・宮城県美術館前⇒交通公園・三居沢水力発電所前⇒大崎八幡宮前がルートに追加されました

キャッシュを見つけました。
http://74.125.153.132/search?q=cache:UBoYWy250vgJ:www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1232629417+%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E3%81%AE%E7%90%86%E6%83%B3%E7%9A%84%E3%81%AA%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%96%8B%E7%99%BA&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja

http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/rekishi/09.pdf
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/gaiyou/pdf_tozai-qa/06.pdf
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

地下鉄南北線・仙台駅（地下3階）が建設された後に
仙石線が青葉通の地下2階に建設出来たんだから、
地下鉄東西線・仙台駅も南町通の地下2階に建設出来そうですが、
なぜ地下4階に造っているのでしょうか?
宮城野通の地下が、仙石線と東西線が同じ深さで並走出来るほど幅がないから?
それとも、仙台駅東口再開発ビルの構想が東西線建設前からあったから?

>>9
一番下のリンク先、
>B1階(c) は地下鉄南北線仙台駅南改札の深さであり
これが一部B2まで下がってきてるのかも

http://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyo/anzen/barrierfree/setsubi/pdf/gb07.pdf
これ↑を見ると、東五番丁と南町通の交差点の地下に、
南北線ホームと南改札との間を繋ぐエスカレータがありますね。
こいつの所為で地下2階に造れなかったのですかね?
つか、なんで東西線のこと考えずにこんなとこに
エスカレータ造ったんだろ?

南改札の高さを北改札と同じにしてスロープをなくし、
位置を南町通り一本分南にずらしてバスプール前あたりまで移動しておけば、
エスカレータも真っ直ぐに作れて地下2階に東西線を通せたかも。
しかも、地下1階に仙台駅までの地下通路を作れたかも。

ミクシィ　仙台に一部業務移転　大阪に続き地方進出
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100317t12021.htm

高層ビル建設ラッシュで下落しまくったオフィス賃料が奏功したようですね。（＾＾；



仙台・川内南小泉線　安養寺工区　３１日に開通
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100309t12028.htm

ここの新規開業は当然、喜ばしいわけですが
これでさらにＪＲ東北線ガード下の混雑が激しくなりそうで
気が滅入ってしまいます。（´・ω・｀）
この部分は中途半端に広いから拡幅工事の優先度は低そうだが
大混雑が続くようだと逆に好機が訪れそうだわさ。＼(゜Д゜）／
キリンのスポーツ施設横をすり抜ける裏道使いをこれからも
使い続けるしかなさそうです。(-_-)

銀杏町以北の車線拡幅も早急にやってほしいところ。
萩大通り方面からＲ４５苦竹駅方面への右折レーンも絶対必要！！！

アリババ、仙台進出　貿易サイトの利用拡大図る
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100318t12039.htm

アリババって確かソフトバンクも大株主になってる会社だっけか。。
中国企業ということであまり良い印象は無いが。


半田屋、「王将」ＦＣ展開　仙台圏南部に出店計画
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100318t12030.htm

仙台一番町店もさすがにメシ時以外は行列もなくなってきたね。
今も警備員（誘導員）がいるのかな？

アンパンマンこどもミュージアム　仙台進出が決定
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100319t15036.htm

仙台駅東口再開発が急展開してる感じですな。
仙台駅東側の超高層駅ビルだけがまだ流動的らしいが。
当初の予定通り超高層化を推し進めてもらいたいね。
でなければ東西自由通路の拡幅工事も半ば無意味なものになりかねない。


ゴムのような鉄合金開発　東北大研究グループ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100319t13010.htm

血管内治療に使う医療用ガイドワイヤや超高層建築の制震材料になるという。。

名取・りんくうタウン誕生３年　不況で土地販売伸びず
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/03/20100321t13026.htm

原因は判り切ってる。アクセス鉄道の運賃が高い。これに尽きる。
杜せきのした駅や美田園駅周辺住民が
どのようにして仙台方面へ通ってるか、大体想像がつく。

高校生・大学生はチャリ・徒歩で名取駅まで。電車はここから乗る。
通勤客はめんどいからマイカー。こんなところだろう。

そもそもなんで２つも駅造っちまったんだろう。杜せき１つでよかったんだよ。

>>9
仙石線が入った場所ははじめからＪＲ仙台駅舎、
南北線もそこに地下鉄東西線が入ることを前提に
設計していたから。
　東西線は元は仙石線の活用することになっていたから。

いまの東西線の方向の鉄道は南北線建設時にの長期計画では
否定されていたのでここに鉄道が入ることなど考えていなかったので
ＪＲ仙台駅の杭のしたを通さないとできないから。

X橋が2月15日付けでついにY橋からI橋になったな。
駅の東側の立ち退きも相当進んで、「広瀬通」が延長された状態が想像できるようになってきた。
X橋本体の架け替えはいつ始まるんだろう。あと北山トンネルの完成も待ち遠しい。
この2つが完了すれば仙台の渋滞もだいぶマシになりそうだが、X橋の架け替えはまだまだかかるみたいだな。

三浦明博の短編小説 『X橋の亡霊』 には、
「X橋 から Y橋 となったから、次は Z橋になる」
とかいう台詞があったと思う。
てか、Z橋ってどんな形の橋なんだろう???
ヘアピンカープの途中に架けられた橋っぽい感じもするけど、
それなら S橋の方がしっくりくるんだけど。

JustNetってサービス終了してたんだ・・・

最初にネット接続した思い出のプロバイダーだったのに。

ドバイの職人は神
http://blogs.yahoo.co.jp/poppin_96/45173075.html

初のハイブリッド機関車公開＝排出ガス40％削減目指す−JR貨物
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100325-00000107-jij-soci

宮城野貨物駅でも旧式なDE10形が轟音と排気をふりまいてがんばっていますが
いずれはこの灰鰤に置き換わるんですね。。。。。

その頃は貨物駅がバイパスの向こう側へ移転してるかも。

貨物駅とか移転して欲しいけど無理だろうなー

東西線地下鉄の薬師堂駅（仮称）建設地周辺の道路が
車道を潰して歩道にする工事の真っ最中。

なんで歩道広げてんの？
あの通りは路駐スペース無くなったら渋滞で動かなくなるだろ

【東方逆輸入】ケロロ�H Destiny【ゲイティブフェイス】

http://www.youtube.com/watch?v=qrcCb1Pggbw

北山トンネルはまだ出来ないのか
この前も県立図書館に行こうとして渋滞しまくってて酷い目にあった
1日でも早く完成して欲しい。全面開通が来年12月なんて遅すぎる

>>27
結局北山トンネルが完成しない限りは荒巻本沢〜桜ケ丘は開通しないのかな？
先行開通させたところで荒巻本沢がカオスになってしまうからなぁ。

来年12月は遠いな…

来年１２月ならまだいい方かと
X橋（宮城野橋）は平成２７年度完成予定とか

東北製造業回復続く　「二番底」懸念遠のく　３月・景況感
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100402t12010.htm

トヨタの急回復とともに東北も大復活か。。。

>>27
荒巻本沢〜桜ケ丘は今年の夏から秋にかけて開通と書いてあった。
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/hiroba/machimichi/index.html#aramaki-honzawa

http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report110.html

ワダゲンREPORT 110号　　都市計画道路、川内南小泉線の安養寺工区が開通


台原あたりの住民にとって最寄りのベニマルはもはや荒巻ではなく
フォレオでしょうね、自動車での到達時間的に。

>>1-200

.>>31
今日近くを通ったら、「8月頃開通予定」と看板が立ってました

橋１００カ所を１０年かけ修繕　宮城県、架け替えより経費削減
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100408t11017.htm

広瀬川に架かる宮沢橋もチマチマと修繕して使い続けるつもりかね？
狭いしグラグラ揺れるし、あそこ通りたくないよ ・゜゜゜・（ p_q ）・゜゜゜・

>>35
仙台市橋梁長寿命化修繕計画（平成21年度）【PDF 2.92MB】
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/syuzenkeikaku/pdf/sendaikyoryo.pdf
ですね。

寿命に応じて掛け替える方が、
対処療法的に数年延命するより低コストなような気がしてしまうのは私だけ？
４ページ目の比較検討に、事故発生前に新規架橋した場合を追加して欲しいです

景気回復したら、作並街道真っ直ぐにならないかな〜
トンネル＆橋でこんな感じに
http://chizuz.com/map/map67306.html

>>37
仙台駅東口と仙台"東部"道路とを繋ぐ「仙台"東"道路」も
早く造って欲しい。
仙台西道路と同じ規格で、当然通行無料で。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17g/s11-5.pdf
http://www.sendaicci.or.jp/s-road/mezase/mezasu.htm

想定ルート
http://chizuz.com/map/map67380.html

「整備局の構想によると、東道路は宮城野区鶴巻地区と青葉区中央地区とを結ぶ総延長約7km」
東道路は国が計画してる通り、元寺小路福室線に高架を作るルートのほうが現実的じゃない？

http://tohazugatali.iza-yoi.net/SENDAI/sendai-kotsu07.html#7-2
仙台東道路は総事業費1000億円かぁ。。。
仙台空港線が416億円、仙石線地下化が654億円だったことを考えると、
とてつもない総事業費だね。。。
これだけの予算があったら、仙山線を複線化して高速化するのに使った方が
有意義だね。。。


骨格幹線道路網 （3環状12放射状線）
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/zigyougaiyou/kihonhousin.html
元寺小路福室線のルート
http://chizuz.com/map/map67397.html

元寺小路福室線を東道路の代わりとして利用します。

X橋の架け替えも元寺小路福室線の拡幅も東道路の建設を念頭に置いて考慮してるようだし
まー東道路までは作られる予定らしいね。

何年かかるかわからんけどｗ
東部道路の鶴巻JCT（仮）から西道路まで直結だったのが
鶴巻JCTから新X橋付近までの規模縮小ならありそう。

37を書いたものですが、
仙台駅中心部を東から西へ通り抜ける意味で、
元寺小路福室線はぜひ優先的に開通して欲しいと思います。
37はどちらかというと、
南吉成あたりから北四番町大衡線南端へ行くのに、
北四番町芋沢線よりも走りやすい道になるのではと考えてみたものです。

あ、北四番町芋沢線よりも、ではなく、川内芋沢線よりも、の間違いです

「愛子バイパスの延伸構想1」
開通すると週末の交通渋滞解消が期待される。
http://chizuz.com/map/map67428.html

元寺小路福室線の延長工事が意外に進展してて吃驚こいた。。。

宮城野中学校から先の五輪１丁目区間は完成目前だったよ。中央分離帯や歩道・縁石も所々設置済みだった。

貨物線とのアンダーパスは大拡幅工事になりそう。

>44
週末のためだけにわざわざ道路造る必要なんてない。
もうちょっと他のこと考えろ。

愛子バイパス山形まで延伸して

>>45
マジで？
半年ぐらい前に行ったら育英の近くは殆ど手つかずで半分ぐらい駐車場になってた気がしたんだが、
あれから大分変わったのかな？

48号線は山の中で地道に線形改良を重ねているようですが、
>>44は盲点かもしれませんね。
対費用効果が高そうでいいかもしれません

4号線大河原町〜蔵王町間の４車線化工事が本格的に始まったな。
これで県内の４号線は白石〜大衡間が４車線以上になるんだな。
あとは大衡〜三本木間の着工→白石〜古川間４車線化が待ち遠しい。

4号は名取以北は6車線化して欲しい

>>50
確かに待ち遠しいですが、スレ違いでは？

そんなにスレ違いでもないだろ

これから１０年も経つと、団塊の世代が免許返納しはじめて、
交通量は減少して、渋滞もある程度自然に解消すると思うので、
基本的には拡幅よりも、拠点間を最短距離で走れるように改良していった方がよいのでは？

仙台圏の人口減少を期待するような政策じゃダメだろ。
国全体が減少期とはいえ、一部の都市ではむしろ流入拡張がおきているわけだし、
仙台も再び上昇気流に乗れるように努力しなくちゃ。

一部の都市ってどこですか？
また、その都市の１０年後はどうなりますか？

2025年の予測で人口を伸ばしそうなのは、
首都圏除くと福岡と岡山だな。

岡山？と思い、ちょっと調べてみました。
県全体では1990年頃から人口はほぼ横ばいである。とありますよ。
財政危ないし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E7%9C%8C

岡山市は中国四国の新中枢として、近年注目が高まってますよ。
広島や高松の支店を整理統合して、岡山に中四国支店を新設する企業も増えているそうです。

市に話を戻せばこんな感じですね。やはり企業誘致の成否が鍵でしょうか？

■岡山市
岡山市の推計人口は現在70万人を超えており、現在増加傾向にある。
これは若年層を中心とした働き手による社会増および自然増によると考えられる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E5%B8%82

■仙台市
近年は社会減を自然増で補い、数千人/年程度の人口増となっているが、
少子化傾向とあいまって、市の将来推計人口では2011年（平成23年）の103万3882人をピークに総人口が減少に転じると見ている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82

>>54
車がないと生活できないような地域のお年寄りが返納するわけないだろ

コンパクトシティという考え方は理にかなってますね
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/ewline/pdf/houshin04.pdf

仙台は街の高層化がすごい勢いで進んでる。

仙台>>>>>>>広島

>>62
郊外の団地とか、辺鄙なところにまで市街地を拡大していったのは明らかに間違いだったな。
傾斜地の住宅地もあまりに多い。そういう郊外や傾斜地への市街地の拡大はもう規制して、
新たな市街地の開発は、中心部にそれなりに近いのに現在農地指定されている地域のみにすべきだろう。
傾斜地の住宅地はむしろ今ある住宅が老朽化したら緑地化して自然に返すぐらいの政策をやってもいいのでは？
もう傾斜地に住むのはやめて、平地に住むという人間の基本に戻るべきだ。
平地に広大な田んぼが残っているのに山に住宅地が広がっているのはおかしい。

>>63
2006年〜2009年ぐらいの進展は確かに物凄かったけど、仙台トラストシティの完成で一旦打ち止めだろう。
明らかに一気に過剰供給しすぎて、不景気も重なりオフィスビルの空き室率が悲惨。
もう数年かけて古いオフィスビルからの移転を待つべきだろう。これ以上は当面いらない。

ただ、潜在的に高層化の需要がまだあるところは結構あるだろう。
例えば広瀬通を歩くと、晩翠通りを過ぎると低層建築物が目立ち、中心部という感じがなくなってくる。
あそこに商業ビルがあるとまた違う気がする。
駅の東側も、X橋の架替と広瀬通の延伸が完了すると高層化の需要があるだろう。
今かなり立ち退きが進んでるが、あの跡地に何が建つんだろう。

>>65
でも軟弱地盤は地震が心配
>>66
そういや高層ビル規制するとかって話なかったっけ？
あと残ってるのはJRが計画してるゼップ跡地と揉めまくってる西口の再開発だな

それ東口じゃね？

>>67
数十年に一度の大地震より，丘陵部で雪で一年に数度の大渋滞の方が辛いと思う。

年に何度かの渋滞くらいじゃ、生命や財産の危機にはならんだろｗ

松島・利府・七ヶ浜・塩釜・名取間でくっつけて総合的な計画ができれば
まだ違うと思うんだけど市外局番(MA)3桁化のときに
視野に入れた地域がほとんど入らなかったのは痛い
秋保や宮城を入れても面積稼ぎと温泉・ダムしかないのに今となっては遅い話し
観光地では松島といくらか張るかもしれないが
人口と発展性がなさすぎた
旧市域で政令指定都市化して東部を開発した方がまだよかったかもしれない

いずれにしてもよく比較される広島とでは
抱える地域の発展性がないのがきつい
道路特化するか、鉄道特化するかもさっさと決めて
（といってももう道路特化するしかなさそうだが）
路線充実（拡幅・車線増含め)とバスで交通を便利にするしかないだろうな
基本的に便利じゃなければ住まないから仙台に永住しようと思わせないとダメだよね
仙台好きだからいい方向に発展して欲しい

>>62
そう思う？
けど、仙台市は逆のことしているけど。
典型が荒井の開発。

>>72
新井は東西鉄軌道軸の東端ですよ
ひたすら北西へと進んでいた宅地開発を、東側の平野へ変えたものだと思います

>>70
盛り土した傾斜地 vs 杭を打った軟弱地盤
地震に強いのはどちらでしょうか？

>>71
旧市域のみでは人口が不足していて、
仙塩軸での合併を試みて、うまくいかなかったための今の姿ですからね〜
あまり無意味に道路だけ作り続けられて、その勘定は市県民税に上乗せでお願い、
では、かえって住みにくくなるかも

>>74
東京の話題はスレ違いだぞ。

>>76
最近は、例えば中野栄あたりの戸建でも杭を打つし、
宮城県沖地震で崩れた緑ヶ丘の例もありますが、
斜面を宅地開発するのには、
東京でも仙台でも切り土盛り土しなければなりません

手抜き住宅がどうしたって？

皮膚、骨髄に多能性幹細胞　「安全性高い」東北大
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010041901000770.html

自動車のみならず再生医療の拠点化も目指すべし。(* ｀ ( 0 0 ) ´ *)

ＴＤＦ、トラック部門を集約　宮城・村田本社工場
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100420t12022.htm

トヨタ自動車系部品メーカーからの受注が回復しつつあり、増産に備えるそうです。

情報も知識も何も無いなｗ

低学歴ばかり集まった掲示板だとこうなるのも仕方ないのかｗ

↑
その馬鹿が集まる掲示板を毎日覗く馬鹿ｗ

>>73
違う。もともと六丁の目で終わりだったが
どう数字を作っても採算が取れないため
無理やり荒井を開発している。

仙台空港アクセス鉄道、大丈夫でしょうか？

日航が東北５路線廃止へ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100424t73011.htm

JALの中部線撤退は既に事前リリース出ていたし、JALの経営実情
から言っても仕方ないと思う。

空港アクセス線は、地方中枢都市のインフラとして必要なものなんだ
から、たとえ赤字でも税金補填して維持するしかないよ。空港に鉄道
で行けないような都市じゃ恥ずかしいからね。

せめて霞目の位置にあれば違ったかもしれないけど
空港出る時間と手間考えると鉄道の方が移動しやすい都市が多いから
結局空港は廃れるんだよな

せめて海外向けに需要があればいいけど三大都市圏でもないこの規模じゃきつい
貨物だけのハブ化でもして物流拠点とかにすれば実質経済効果もあると思うけど
日本の行政だと無理だよな
地方空港こそ市街地そばにあればいいのになぜかどこも遠いから余計使わない
アクセス線は周囲もっと開発して鉄道需要だけでも残せればいいけどね

仙台空港は貨物扱い高では千歳や広島空港より上だし、航空大学や航空保安大学
の重要研修施設でもあるから、赤字でも空港アクセス線を維持する価値はある。
まあ、いずれ花巻・山形・福島空港が廃止されて少しは利用者伸びるだろうし。

>>87
元福島県人だが福島空港の醜態ぶりには赤面するよ（●ToT●）
なんであんなの造っちまったんだろ。。。


ウェスティンホテル仙台　客室料金を発表　２６日予約を開始
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100423t12011.htm

こういう不景気だからこそ近場で高層ホテルでチョッピリ贅沢、というのは
流行るかもね。
東北で１００ｍ超の宿泊施設って他に無かったよね。
夜景も格別だろうし。

294 名前：鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw ：2010/04/24(土) 22:54:01 ID:u4+q3OxDO
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

アクセス線周囲の宅地について、ざっくり調べてみました。

[仙台空港鉄道/美田園 駅徒歩11分]
　価格1,140万円
　坪単価16.98万円
　坪数67.15坪

　仙台-美田園　運賃440円(所要時間25分)

[ＪＲ東北本線 岩沼駅 徒歩13分]
　価格790万円
　坪単価10.30万円
　坪数76.67坪

　仙台-岩沼　運賃320円(所要時間22分)

89>頭痛が痛いw

被害を被る

福島空港なんとていらんだろ。
ツブせよ。

陸上自衛隊仙台駐屯地、陸上自衛隊霞目駐屯地や宮城刑務所を
どっか郊外に移転できないものかな〜

刑務所はいいとしても、自衛隊を郊外に移転すると経済的デメリットの
方が多いんじゃないの？

>>89
どこの馬の骨を拾ってきたのかもわからないレスにレスを書くことに少々のためらいはあるが、

「フランスに渡米」はねーよｗ

サラリーマン金太郎的な人間なのだろうかと妄想してみる。

「フランスに渡米」は有名なネタだよ。
ググってみな。

仙台北部道高速環状化１ヵ月　予想交通量の１．６倍に
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100428t13013.htm

大衡ＩＣの完成ももうすぐですね。

日航、山形―札幌線も廃止へ　名古屋線含め県に通知
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100428t52012.htm

山形空港も厳しいようです。

【春のイエ・コレ！】いよいよ開幕まで→あと1日
http://biz-kahoku.jp/?p=a&id=12851155324bd70367840580.09180703

錦ケ丘は好調のようですね。

宮城県、岩沼市とフジパンが立地協定　来春操業を目標
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100429t12005.htm

仙台空港周辺の活性化につながるといいですね。

宮城・亘理進出を撤回　太陽光発電素材エム・セテック
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100429t12018.htm

ちょっと見ない間に、富沢駅周辺の道路工事が進んでました。
駅周辺の道路事情がガラッと変わりそうな勢いです。

北環状線とバイパスの接続部分も急ピッチで進んでいるようです。

>>104
大して進んでないじゃん。バイパスの東側はほぼ手付かずだし。
っていうか、あの交差点どうするんだろ？信号増えたら渋滞余計酷くなりそうですよね。
せめて立体交差位して欲しいバイパス通勤者でした

>>105
都市計画図を見る限り下の図のように北環状線からバイパスに
入るには２回曲がらなくてはいけないようだ。

ーーーーーーーーバイパス
　　　１
　　　１
ーーー１　　　　←北環状線
　　　１
　　　１

二つの交差点間の距離は短いから渋滞は必至だな。
ここといい北四番丁大衡線の大学病院前の交差点といい
仙台市は渋滞を引き起こす線形をわざわざ選んでいるとしか思えない。

というか、立体交差が少なすぎる
放射・環状の基幹路線はアンダー/オーバーパス主体でいい
道路は広ければいいってもんじゃないし、車線数多かろうが信号多いと意味ない
東部道路がR4BPと離れすぎてて補完じゃなく別路線だしな
まあ寒冷地だからオーバーパスは凍結しやすいけど
R4BPはあの車線数なら片側２車線ずつは高架でところどころランプにして
通過主体車輌を逃がした方が効率いい
っていうか道路網が貧弱なんだよな
こういうことだけは中国の方が国家権力強い分うらやましい
仙山線も二層地下で複線化して欲しい

>>107
同意
同じく寒冷地の新潟ですらあのＢＰ保有してんだから
仙台だって出来るっぺ

>>106
>仙台市は渋滞を引き起こす線形をわざわざ選んでいるとしか

これなんか伊達政宗の時代から続く悪しき慣習だもんｗｗｗｗｗ

http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.nonaka12.com/gikai/2006/200608_1350.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/c/e/ced8f_140_39cc2bd6dbbb798b47d57fdd605c8c82-m.jpg
http://www.nonaka12.com/gikai/2006/200608_1357.jpg
http://www.nonaka12.com/gikai/2006/200608_1353.jpg

相変わらずろくな情報がないなあ。

PCと携帯で自己レスばかり orz

この板でPCと携帯ってどうやって見分けるんだ？IDの末尾に0とOがあるわけでもないし
エスパー？

>>107
いいですね〜。
渋滞解消にも効果的だと思います。

>>106
北環状線と西道路の接続もおかしい仲間に入れてやってください(笑)

くだらないレスする方もする方だが
それにつられる馬鹿も糞杉

まじめなレスするのもばからしくなる

気にくわないレスにいちいち文句を書きこむ馬鹿は
さらに糞杉ということを分かっておられないご様子でｗ

>>113
涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>113
２ちゃん初めてか？
力抜けよ

今からでも塩釜・利府・七ヶ浜・多賀城・（富谷）の方含めて合併して
一体になった計画として欲しい
もっと国に働きかけてR4BPは苦竹から名取大橋南詰まで
既存のとこで高架片側２車線を作って欲しい
雪があるから路面電車はきついかもしれないが富山みたいにLRTとかで
道路一体で放射と環状を整備すればいいんだが
地下鉄は金かかりすぎるからこの都市規模ではもったいない

>>117
痛々しい書き込みだなあ。

リアル社会で友達がいないのか？

道路の真上に鉄骨とかで高架鉄道ってできないの？

>>119
つSAT

河北新報は

地元の話題満載で、地元の皆さんには無くてはならない

新聞だと思います。

叩かれることもあって大変ですが、これからも頑張って

下さい。

私たちも応援しております。






















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　葬儀屋一同

確かに仙塩合併が成功しなかったのは勿体無かったけど、
今更合併してくれと言っても仙台の負債やら何やらで結局無理なんじゃないの？
多賀城や塩釜あたりは合併する気はさらさらないみたいだし。

宮城野橋、駅前通と接続　仙台市、事業費と工期圧縮
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100504t11032.htm

>>123
元々の計画はＪＲ線だけでなく駅前通をもオーバーパスする予定だったんだ。。。
この記事見て初めて知ったよ。
さすがにやり過ぎだろうし今回の計画変更は妥当だな。
　

それより工期圧縮というから期待したのに完成目標は結局2015年度までかよ
それまで仙台にいる保証がないんだがもうちょっと早くできないのか
相当な難工事らしいことは聞いているし実際難しそうなのも分かるけどさ
しょっちゅうX橋を通る前の広瀬通の渋滞に巻き込まれてる身からは一日も早くしてほしいもんだ

迂回路を作りながらじゃなくて、
一旦通行止めにして一気に作るとしたら、どれぐらいかかるのかな？

>>124
元計画が策定された1966年というとまだ東北新幹線が仙台駅を通るか
宮城野を通るかも決まっていなかった時期。
そのような時代にこれほどのスペックの橋を計画していたことに驚いてる。

■生活保護だけじゃない【在日特権】　

<丶｀∀´>　【生活保護】で遊んで暮らす　在日朝鮮人　ウハウハ〜

地方税→　固定資産税の減免　【在日特権】
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免　【在日特権】
年　 金→　国民年金保険料の免除　心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→　共益費の免除住宅　入居保証金の減免または徴収猶予
水　 道→　基本料金の免除　【在日特権】
下水道→　基本料金の免除→ 水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除　【在日特権】
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付　 JR通勤定期券の割引
清　 掃→　ごみ容器の無料貸与 →　廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免　【在日特権】
教　 育→　都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除

通 名→ なんと公式書類にまで使える（会社登記、免許証、健康保険証など）
　　　　　　　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　職業不定の在日タレントも無敵。　【在日特権】
　　　　　　　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 【在日特権】在日朝鮮人なら、ほとんど無審査でもらえます
　　　　　　　日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対にもらえない。
　　　　　　　予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　　　ニートは問題になっても、この【在日特権】は問題視されない。
住民票→　外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの【在日特権】

「街づくりに生かして」小学校区別に地域情報　仙台市
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100507t11030.htm

都市計画道路の宮沢―根白石線のＪＲを跨ぐ箇所の橋脚が３本ほど完成してました。
４本目（最も線路に近い部分）の着工も近そうだ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.251871773847&lon=140.8915816420196&layer=&z=16&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=367&CE.y=368

仙台で異臭通報相次ぐ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100507t13032.htm

確かに昨日はプラスチックが焦げたような臭いがしてた。
大陸からの汚染物質混じりの黄砂かと思ってた。

ここにありました。

仙台市トップ＞地域コミュニティ＞地域情報ファイル
http://www.city.sendai.jp/shimin/ti-katsudou/jyouhou/index.html

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2520992571203&lon=140.8845274323104&layer=&z=20&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=384&CE.y=276

連坊小路のこだま薬局と米穀店の間に歩道を塞ぐように突き出てる掘っ建て小屋みたいなの、
いつになったら取り壊してくれるんだべか。。。

こんなんどうかね。

http://chizuz.com/map/map68797.html

>>135
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17g/s11-5.pdf
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%AB%98%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7
似た経路で 「宮城県横断自動車道」 と 「仙台空港連絡道路」 が
仙台都市圏自動車専用道路として調査中です。
これらの道路が完成すると、山形空港と福島空港は
客を仙台空港にガッツリ取られ、
廃港に追い込まれると思われます。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2621667850962&lon=140.9073423021911&layer=&z=17&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=336&CE.y=289

元寺小路・福室線は仙台医療センターの敷地を一部　削り取って通すっぽいね。
医療センター北側の道路も拡幅準備がかなり進んでいます。

貨物線ガードは現状に追加するのか、それともゼロから造り直すのか。。。

元寺小路・福室線は幅員40mで片側三車線がデフォの広い道路になる予定。

ガードを拡げるよりは、今のガードは片側で使って、北側に同じものを作るんじゃないかな。
航空写真を見ても今の道路の北側だけが更地・駐車場になっており、そんな感じに用地を取得しているっぽい。

元寺小路・福室線の苦竹駐屯地の部分ってどうするんだろな。
現状だと片側2車線だったと思ったが、あそこも拡幅予定有るのかな？

計画では、整備済みとなっていないから、多分、全通に合わせて拡幅すると思う。
もう国とは話が付いているだろうし。

ttp://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/shigoto/seibi_jyoukyou/select.html

まさか全区間が片側３車線になるわけじゃないだろう。
三車線区間は東十番丁との交差点あたりまでのはず。

もし全線３車線なら今の貨物線のガードは取壊し新設は確実。
幅が狭すぎるもん。

耳毛フォー！

さっさと３環状１２放射作って欲しいんだが全部作るのに予算いくらかかるんだろう？

３環状１２放射状線も含めて、見直しをすすめているようですよ
http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/houshin.html#zu

こうしてみると、山にばかり団地を造ってきたつけをこれから払わされることになるなｗ
宮城野区と比べ、八木山周辺辺りの都市計画道路の整備状況は酷いもんだ。
せめて南環状線はここ10年以内に全線開通させて欲しい。

俺が仙台市長になったら「山から平地へ」をスローガンにして、
傾斜地の住宅地の新規開発を厳しく制限、なるべく建て替えや新築させず順次緑地に戻していき、
小鶴新田駅と福田町駅と岩切駅の間のような、平地で市街地の近くに残る田圃を農地指定解除して住宅地を作り
中心部は高さ制限を緩めて人を集中させる…というような政策をしたいところだが、
実際そういう政策が行われない理由はなぜだろうか

グリーンベルトだ何だと言っても、わざわざ山に住宅地を作らさせてまで平地の田圃を守る理由があるのか疑問。
どうせ減反政策で米の生産量は減らす方向なわけだし。
他の板で仙台スレが立っても、東北新幹線で仙台から北へ行くと数分で田園風景になるというのは
いつも嘲笑されている。緑を守る政策と言っても大して魅力になっていない。
それなら平地は開発して山の緑を守ったほうがいいのではないか。山に延々と住宅地が広がっているのは異様だ。

>>145
ヒント：活断層

小鶴〜岩切の田園帯は、巨大な公園＋人工湖（ボート遊びが十分に出来る広さ）
にするのが良いと思う。みちのく湖畔公園の倍くらいの規模の奴。

>>146
286沿線から街中にかけては開発されてますよ

http://tochi-anzen.net/map_index.php?areaid=1
↑これで、「表示データ」の主題図の自然地形分類の
（+を-にして）ラジオボタンをonにし、
ツールバーの「移動」を使って見て下さい。
R286沿線は氾濫原低地、旧宮城郡域の東部は海岸低地となっています。
いずれも地下水位が高く、盛り土しないと市街化出来ません。
（主題図の人工地形分類の（+を-にして）ラジオボタンをonにすると盛土地が分かる）

海岸低地に造った卸町・苦竹・扇町では、地下水揚水で地盤沈下が起きる一方、
http://www.env.go.jp/water/jiban/98/m04-3-3.htm
1978年の宮城県沖地震では液状化が発生したため、
周辺の海岸低地のその後の市街化にブレーキがかかった経緯があります。
（表向きは圃場整備に税金投入されてるから簡単に市街化出来ないことになってるけど）

陸奥国府・多賀城も、松島丘陵の軍事的意味から同丘陵南麓に設置されたけど、
南門前の条坊制都市は東国最大都市として威容を誇りながら
869年の宮城県沖地震で海岸低地を呑み込んだ貞観大津波により壊滅。
復興したものの、結局、自然堤防が発達し、奥大道と七北田川が交差する岩切に移ってます。

http://www.city.sendai.jp/toshi/jutaku/hazard/index.html
現在の海岸低地の一部は以前より液状化しづらくなったようなので
市街化してもいいとは思いますが、
予想に反して被災する可能性もあるので、
被災によって金銭的に困窮してしまう個人住宅ではなく、
自力復興出来る資本力が備わっている工場や公共施設（公園・運動施設など）
が適当だと思います。

>>145
そのお金、あなたが出すのですか？

>>149
詳しい解説ありがとうございます。
もうすぐ来ると言われている、
宮城県沖地震の被害状況を見てからでも遅くはないかもしれませんね。

最上階に日本料理レストラン　ウェスティンホテル仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/05/20100520t12025.htm

生涯行くことはないだろうが。。
市内にこういう場所があっても良いだろ。

トラストタワー最上階に一般人が入れるような展望台はある？
ホテル利用者のみとか？
なんか展望台があるような形には見えるけど。

>>152
取引先とのランチ接待に良さそう。

>>152
昼は3000円くらいだから、一生に一度は行けるだろ。

梅の花クラスか〜

仙石線の線路撤去後の仙台駅東口の発展は期待どおりではないんじゃないか。

リーマンショックとか世界同時不況とか金融危機とか
いろいろ想定外の事態が起きたからね。

宮城野区って未だに１００ｍ以上のビルが１つも無いんだよね、意外なことに。
かつてのＸ橋の東側に広がる広大な再開発地帯も中低層のマンションばかりで
超高層タワマンは構想すらないみたいだし。

その割には街外れの辺鄙なとこ（茂庭台）に場違いなタワマンが聳え立っていたりする。
ホント、わけわからん・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Moniwa_Atlas_Tower_viewed_from_the_south.JPG

とりあえず新・東西自由通路と宮城野橋架け替えと地下鉄完成待ちか・。

東口はヨドバシ、JRがどうなるか楽しみであるけど、
街の重心が完全に駅前になってしまいそうでなんだかなぁ。

フォーラスから定禅寺通りにかけての一番町周辺が栄えてくれれば、
街に厚みが出て良いかと思ってるんだけど、新しく出来た商業ビル１階に
薬局が入ってしまっているのを見ると、この先ココらへんはダメになってくのかなぁ、
と考えてしまう。

>>158
茂庭のマンションはバブルの遺産だろうなｗ
こないだ久々に行ってみたら茂庭台の中で、あの辺だけ浮いててちょっと面白かったｗ

>>160
茂庭は霧子の出身地らしいね。

2011年度までで仙台を離れる可能性が高いので、仙台の変化を見届けられなそうなのが残念だ
X橋の架替で駅周辺がどう変わるのか気になるなあ

http://www.geocities.jp/courant_de_digicam/kitakyushu/sample2010_01_26_01.jpg

北九州移住計画♪日本国民大移動♪

仙台市の理想的な都市計画

イオンを追い出す

以上

普天間基地移設問題で有名になった「名護市辺野古」だが
『へのこ』ってキンタマ・チンポを意味するって知ってたか？（｀・ω・´）おまいら。

竿だろ

竹でもないのに節があるってやつだなｗ

>>165
知らないな
「べっちょこ」なら知ってるが

仙台関係のスレッドってどこも糞だなｗ

民度が低いからか？

都市計画道路・宮沢―根白石線のＪＲを跨ぐ箇所の工事が
いよいよ始まるようです。
６月１５日より歩道橋が通行不可になります。（撤去する）

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2494115388791&lon=140.8892427557587&layer=&mode=map&size=m&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&ac=04103&z=16

この跨線橋のすぐ南にある県道荒井荒町線との接続形態が
どのようになるのかが見ものですね。
計画ではここも立体交差する予定らしいですが
経費節減のため、ただの交差点になってしまう恐れも。。。。

民度がどうとか言うやつに限って・・なんだよなぁｗ

2chのお約束でしょ
他人に愚民と言う人。
他人に情弱と言う人。
どれも同じw

聖ウルスラ学院の北側の地下鉄東西線ルート上の道路建設が大幅に前進してます。
ルート上にあったボロアパートも取り壊されて見通しが良くなりました。

『路線バスを除き一方通行』という不便な状態も近い将来、解消されそうです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.2500181798947&lon=140.8979331129668&layer=&mode=map&size=l&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&ac=04103&z=18

とっくに廃業したのにまだ地図上に表示されてるＧＳマークのところは
つい最近、ファミマがオープンしました。

将来のメインルートから少し外れてるんですが大丈夫なんかいな？？ (・ω・；

あぼーん

X橋のうち通行止めになった鉄砲町行きの道がついに取り壊されて完全になくなっていた。
通行できる道の形だけでなく存在する道の形としてもついにY字型ではなくI字型のただの道になった。
肝心の橋の部分の架替工事が始まるのはいつ？結局片側何車線になるんだ？
今の片側1車線で明らかにボトルネックになってる状態は早く解消して欲しい。

>>175
片側3車線てだよ。
市HPによると幅員39〜50mだからかなりの幅だね。

都市計画道路の見直し案が出ているね。

ttp://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/plan/index.html

現行案は無理のある計画も多いし、廃止候補は妥当なところかな。

あぼーん

>>177
優先度の高い路線・区間もいいですね。
(郡山折立線、川内南小泉線、宮沢根白石線)

あぼーん

あぼーん

あぼーん

仙台市議会、議員定数５減提案　１８日にも採決
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100609t11028.htm

経費節減につながるといいですね。

あぼーん

>>177
http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/plan/pdf/02-1.pdf
の8ページ目、評価結果図に継続候補と廃止候補が載ってますね
46,135,154(紫山の南西あたり)はいらないような気が・・・

>>185
評定河原のところや
花京院の駅前通り×定禅寺通りの北方向延長もやめるんだな
なんかピリっとしませんなあ

花京院の駅前通りからの北進は利府街道までは完遂すべき。
その先はイランけど。

あぼーん

>>186
評定河原のところとは、65,66,67でしょうか？
地図を見ただけではわかりませんが、アップダウンの激しい区間ですし、
瑞鳳殿もすぐそばにありますし。

http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/pdf/01-3.pdf
の13ページ以降に評価理由が記載されています

http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/pdf/01-4.pdf
の11ページ以降にあるとおり、94-101も棚上げでいいと思います。
37-44は優先的に作るようですし、X橋付近の完成待ちでいいのでは？

106-107は完成させるべきだと思うけどな
北四から仙台駅へ繋げたほうがいいべ
宮町通りは生活道路なんだし
ｒ４５東六小交差点はボトルネック
付近に4車線道路があるとはいっても
東四番丁に集中しすぎだろ

>>191
確かに。
http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/pdf/01-4.pdf
の35ページによると、宮町の通りで対応しようとしているようですが、
あの商店街の道を拡張するのは難しいような気がしますね。

定禅寺通上田子線も９４・９５・９６は完全に整備するべき。
防災面からも問題がある。

何でもかんでも廃止すりゃいいってもんぢゃないぞ。( ●｀へ´● )

この評価理由つーのもいいかげんだな

たとえば１１１
当区間は，地下鉄南北線北仙台駅に直接アクセスする道路であるため，
公共交通の利便性向上に寄与することから，「継続候補区間」とする。
との理由付けで継続


一方の１０６−１０７だってＪＲ仙台駅へ直結してるのに
一切触れてないで廃止ときたもんだ
北四・愛宕上杉交差点の渋滞解消や宮町通りの迂回車両の進入を防ぐメリットの方が大きいのに

無論道路延長の規模は違うから単純比較は出来ないけどさ

異論は認める

定禅寺通上田子線
理由は理由になっていないじゃん。あれなんだ。意味不明。

新田を見捨てる案　

馬鹿にするな。

新田は、小鶴新田駅と東仙台駅があるから恵まれてますよ。
遠出したければバイパスに出ればいいし、
駅前に行きたければ、R45に出るか、仙石線でお願いします。

文句ある人はちゃんと抗議しないと異議なしと解釈されるぞ
ちょうど今、市が意見を募集してるんだから
意見が少ないと今の案が通って全部廃止されてしまうぞ

マジ？
ちょっと区役所逝ってくる

アンパンマン施設駐車場　仙台市が移動案提示　住民反発
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100612t12016.htm

あんな狭っ苦しい仙台駅東よりも
あすと長町にデカいの造ったほうが良いような気がするが。
家族連れだとどうしてもマイカーで来たいだろうし。

>>199
これで文句言ってる住人、本当うっぜーな。
排ガス心配すんならあんなところに住んでんじゃねーよ。
45号線隣接でもともと排ガスの濃いところじゃねーか。

景観に関しても、もともと商業施設を作るって決められてた土地なんだから、
いつかは背が高めの建物が出来るって分かりきってたじゃねぇかよ。

自分は便利な土地のマンションに住んどいて、
「迷惑だから他に何か作らないでよね」ってどんだけ自己中だよ。

こういう、個人のわがままでその他大勢の利益が妨げられてるの見ると、
ほんと腹が立ってくるわ。

しかし何故仙台にアンパンマン？
何か関係があるんだっけ。

あぼーん

>>200
おれも同意だな
あんなとこに住んでいて何も出来ないと思ってるのがおかしい
住人は馬鹿なのか世間知らずなのか

アンパンマンで街に賑わいをもたらしてくれよ。

>>196
東仙台駅は新田地区の人にとって非常に使いにくい
東口を作ることも仙台市は拒否

旧新田西町なんかはどうするの？

>>205
>東口を作ることも仙台市は拒否
これの理由は？

>>206
駅前広場の都市計画決定の廃止も入っている。
駅前広場を作らなくては構造的に不可能

あぼーん

>>207
例えば、駅舎を改築するときに橋上駅にするとかじゃだめですか？

http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/douromo/pdf/01-2.pdf
の1ページ目、この評価理由はちょっと・・・。

東仙台駅は広場とか道路は中止になっても
橋上駅舎化か高架化するなどして新田側の利便性を向上させるべき。
法令とか規制で困難なのはわかるが、何とかならんもんかね。
長町駅と比べて落差がありすぎるよ。

歩道橋があるから現状で良いなんてふざけてる。

あぼーん

>>211
そう考えると、やっぱり道路も含めて一体的に整備して欲しいｗ
そもそも、新田から利府街道に行くにはバイパス通るか、坂下まで行かないとだめってなってる時点でおかしいｗ

>>213
それは新田地区固有の問題であって、
仙台市全体としてのボトルネックとまではいえない。
他の廃止路線にも共通して言えること。

>>210
歩道橋なんてないけどな。跨線橋だけどな。
けど、問題は東仙台駅へ非常に遠回りになっている。
理由になっていない。明らかに差別だ。新田を侮辱している・
跨線橋ができた経緯自体、仙台市は忘れている。
仙台市は跨線橋の歴史的経緯を思い出せ（怒）

>>211
東仙台南小泉線の廃止はやむ終えないが新田口と
駅前広場を作ってほしい。十分民有地を買収できる
定禅寺通上田子線の廃止、絶対反対！！！


>>213
北四番丁岩切線、国道４５号線がいまでも大渋滞で坂下交差点が
問題になっているのに。

そもそもパーソントリップ調査をつかった詳細の結果を出さないこと
自体、考えられない。数字を出してほしい。
　当然、東西線の予測もしないと出てくるわけがないのだから東西線の
予測も出すべきだ。

>>215
●仙台市交差点交通量調査
http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/kotsuryo/index_k.html

ちょっと調べたら出てきましたよ。

>>215
>跨線橋ができた経緯自体、仙台市は忘れている。
>仙台市は跨線橋の歴史的経緯を思い出せ（怒）

これはちょっと出てこないので、教えて欲しいのですが、
どういった経緯があったのでしょうか？

ちょっと長いですが、転記しておきます。

市民意見を募集します
http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/plan/index.html

様々な社会情勢の変化に対応し、新たなまちづくりへの取組として、「(仮称)せんだい都市交通プラン(案)」を作成しました。
併せて、都市計画道路網の見直しを行い、「新たな幹線道路網(案)」を作成するとともに、
道路整備の5ヶ年計画である「仙台市総合道路整備計画：平成23〜27年度」の策定方針(案)をとりまとめました。
以上3つの案についてそれぞれ市民意見を募集します。

3．パブリックコメントおよび説明会
（1）パブリックコメント
　当該3案についてそれぞれ市民意見を募集します。
【期間】
　平成22年6月7日（月）〜平成22年7月23日（金）
　（郵送の場合は平成22年7月23日消印有効）
【受付方法】
　書面（様式自由）に、ご意見、住所、氏名（法人や団体の場合は法人名、団体名）を記入し、郵送、ＦＡＸ、Ｅメールのいずれかの方法でご提出下さい。
　※電話や窓口など口頭による受付はいたしません。
【資料配布場所】
　資料の配布は平成22年6月7日(月)からになります。
（窓口）市役所本庁舎１階市民のへや・7階交通政策課、区役所道路課、宮城総合支所道路課、秋保総合支所建設課
（インターネット）仙台市交通政策課ホームページ / 仙台市道路部ホームページ

あげ

元茶畑と南鍛冶町を結ぶ、というか結んでいた歩行者専用跨線橋が
前々からの告知通り閉鎖されましたね。

じきに撤去・解体工事が始まるものと思われ。

下手すると宮城野橋（旧Ｘ橋）よりも早く架設＆供用開始されるかも。
仙台市はＪＲによる街の分断が他都市よりも目に余るので
早急に改善してもらいたいです。

たかが１５００億円程度の道路計画を半分諦めるなんて貧しい町だな仙台は

まあね

『仙台市敬老乗車証制度の見直し素案』
〜制度を存続させるために〜 皆様のご意見をお寄せください
http://www.city.sendai.jp/kenkou/ko-kikaku/bosyu/index.html

こちらも問題提起がなされてますね

仙台空港アクセス鉄道「上下分離」県が再建支援プラン
http://sankei.jp.msn.com/region/tohoku/miyagi/100610/myg1006100249003-n1.htm

再建なるでしょうか？うまくいくといいですね

高導電のリチウム内包フラーレン　解析・大量合成に成功
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100621t15016.htm

なんかわからんがイイハナシだな〜 o(；▽；)o

仙台中心街の通行量、日曜７．２％増　駅前際立つ１５％の伸び
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100623t12028.htm

仙台商議所は
「トータルではここ数年の漸減傾向に変わりはない。ただ基本的に人出は安定しており、郊外大型店の影響はそれほどない」
と分析している。


とにかく仙台駅・東西自由通路が通行人６５０００人近く／日もあるのに
狭すぎ！！！　　拡幅すべし・。

仙台市議会が定数削減条例案を可決　無記名で賛成３１反対２４
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100623t11032.htm

可決されたようです。無駄削減の一環になるといいですね。

物流拠点、宮城に続々　自動車関連の需要にらむ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000018-khk-l04


「品質保持やコスト要求が厳しく、地元企業が参入できる余地は多くない」と
関係者は指摘する。

>>220 なぬー

>>220
通行止めにしたくせに鉄板で覆っただけで
全然工事始める気配がないね。

線路を横断できなくなって
不便を強いられてる人もいるんだから
さっさと工事せいや！！

　新・宮城野橋が完成した暁には現在のアジュール仙台前の高速バス降車場は
当然廃止だよね？
これ以上あの周辺を混雑させるわけにはいかないだろうし。

ということはここを終点にしていたバスは何処を終点に？
そのまま橋を渡って仙台駅東口かな。

個人的には宮城野橋を渡らず左側の側道に入って新・宮城野橋の下を潜り抜け
ぐるりと廻りこんでアエルとパルコの間に停車（ここをバス停）、
にしてもらいたいんだが。

もちろんこの道路を一方通行規制にして。（駅前通からの進入は禁止）
宮城野橋の下をくぐれるほどの高さがあるかどうかは知らん。（*゜Д゜）

マーブルとブランドームとサンモの３アーケードが搗ち合う箇所が
ポッカリ屋根が無いのは不思議だじょ。 ┐( ゜Д ゜)┌

アンパンマンこどもミュージアム施設、１３日着工　仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100709t13022.htm

反対派の説得は済んだのかな？
もっとも立体駐車場に止めた車は排ガスを出さないわけだし
仙台駅至近の立地である以上、巨大建築物の出現は覚悟しておくべきだし
反対住民の言い分にはツッコミどころ満載な面もありそうだが。

事業者「調停応じぬ」　仙台・アンパンマン施設駐車場
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100710t13020.htm

やっぱり拗れたままだったか。。。
ただ場所が場所だけに住民側の要求が通る可能性はかなり低いはず。
心理的な圧迫感が嫌ならハナっから郊外に居を構えるべきだったんだよ。

この住民っつうのもさぁ
東口があんだけ空き地だらけなんだから
そのうちに建物立つのは予想できるのにバカじゃねーの
それとも夜は真っ暗の砂利道のままでいいのか？

仙台駅東に８月開業のダイワロイネットホテルの建物に入るテナントは
TSUTAYAだけでなくセブンイレブンも加わります。
仙台駅の長い地下道にもコンビニ数軒ほしいところです。


元茶畑と南鍛冶町の間に
ＪＲを横断するために架かっていた歩行者専用跨線橋が
跡形もなく取り壊され消え去っていました。
東北線の南側から地下鉄東西線・連坊駅（仮称）に利用客を誘導したいが為なのか
思いのほか工事スピードが早いような気が。（＾＾；
なんにしても良いことです。
早急に宮沢橋まで全通させて
仙台南ＩＣからダイレクトに仙台駅東まで繋げてもらいたいです。
ただ、今回の工事は県道２３５号までのようです。

>>233
>もっとも立体駐車場に止めた車は排ガスを出さないわけだし
>仙台駅至近の立地である以上、巨大建築物の出現は覚悟しておくべきだし

だよなぁ。
むしろ「アンパンマンミュージアム」っていう低層＆治安維持に役立つ施設になって
感謝すべきだと思う。
週末になるたび、楽しそうな親子の声・様子が見れるなんてうらやましいじゃないか。
これがラウンドワンのような娯楽施設or日照遮る高層マンションだったら
それこそ「住環境の悪化」につながってしまう。

鉄砲町の組合の方々で街づくりを計画していたようだけど、
「街づくり」の成功には「人の賑わい」が不可欠。
良い街づくりをする上で、この上無く好都合な「親子」「家族」の層を
引き付けてくれる施設ができるんだから、これ以上無い幸運だと思うんだけどな。

>>237
そういえば今年発行の仙台経済界の雑誌に鉄砲町界隈の談話として
鉄砲町に個人経営の商店街を造るとか
国道４５号〜４８号のルート上に大崎八幡あたりまでＬＲＴを走らせるとか
ずいぶんと荒唐無稽・無謀な構想をぶちあげてた記憶がある。

大コケして大打撃を蒙るような冒険はせず
素直？にマンション街として謙虚な街づくりをしてもらいたいと願わずにはおられまへん。

長らく榴ヶ岡公園の北東側で停滞していた元寺小路・福室線（広瀬通の延長路線）だが
延伸工事が想像を絶するスピードで進んでいるので期待が膨らむ。
既に旧宮城野原駅（ＪＲ）のあった道路までは地盤固めを終えて舗装の段階まで達しつつある。
というか１５０ｍくらいの区間で舗装、ライン引きを終えて
供用が開始されてる。 ＼(☆o☆)／　中途半端なので交通量はウンコだが。

特筆すべきは
この都市計画道路に引っ掛かる仙台医療センター敷地内の
北西部にある職員用駐車場？のあたりで
準備工事が始まっていること。
準備工事として既に樹木の伐採がほぼ済んでしまっている模様。
本格的な建設工事が目前に迫っています。

その先の貨物線のガードが現状、明らかに狭すぎるので
もう１つ増設するのは確実ですが
既存のが高さ制限があるなら、コレも路面下げ工事など
改良を加えることになるかも。

あぼーん

セントラル自の試作開始は１０月　全面移管前倒し意欲
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000015-khk-l04

上海に新工場建設へ　来春の稼働目指す　アイリスオーヤマ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000004-khk-l04

栗原の東北工場が本格稼働　自動車部品製造の太平洋工業
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000001-khk-l04


自動車産業は順調に東北に根差しているようです。
営業所なんかも大挙して押し寄せてくれれば仙台市内の空室率低下に
貢献するわけですが。

あぼーん

北四番丁大衡線の荒巻区間は、まだ開通しないのかな。
６月末には開通と聞いていたのだが。

開通は８月と噂で聞いたような気がする

あぼーん

>>243-244
昨日行って写真を撮ってきたよ。
http://www.uploda.tv/v/uptv0078022.jpg
http://www.uploda.tv/v/uptv0078021.jpg
http://www.uploda.tv/v/uptv0078023.jpg
http://www.uploda.tv/v/uptv0078024.jpg

今まで片側1車線の狭い道が交差するT字路だった部分が拡幅されて片側2車線になっていた。
横の道も新しくなっていた。

この道は、多くの車が仙台市都心部方向から来て、その大半が狭い道へ右折していくところだったが、
信号もなく、また右折レーンもなく、さらに常に渋滞しがちだったために、
道が詰まるし、右折車に塞がれて左折したくてもなかなかできないし、
南から来た車が西から来た車の合間をぬって割りこんで進むような悲惨な有様だった。

看板には「この工事中の道路は8月頃開通予定です」と書いてあるのでこの状態は短期間だが、
とりあえず信号と右折レーンが整備されたので今までよりはスムーズに進むだろう。特に左折はかなりしやすくなるはず。
ただ、まだ北に行くには狭い片側1車線道を通らないといけないので、8月頃までは右折方向は混雑したままだろう。

>>246
おお、ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ。

随分印象が変わったなぁ。元周辺住民としては、感慨深い。

>>246
乙
2枚目のサンクス以西は元・私道だったのを知らない人も多いだろうねぇ
あそこの交差点の優先度を知らないドラ大杉だった

>>243
そのあたりは8月開通だっけか。
トンネルは12月開通と聞いた。

両方が開通しても、大学病院前の渋滞が醜くなるだろうな。
今でも北行きと病院から出てくる車が作る渋滞がひどい。
大学病院前をなんとかする予定ってあるのかな。

大学病院前のあのT字路二連続（正確には片方は十字路だけど）はなんとかできなかったのか。
あそこが十字路ならずいぶん交通がスムーズになるんだろうけど、北から来た場合に正面からある道は
北からの道の延長は狭い一通で建物も迫ってるしビルやマンションもあるから容易に拡幅できなさそうだ。
かといって南からの道を延長するともろに大学病院の建物や病棟にぶつかるし。

大学病院の立体駐車場がある敷地を削って、かなり無理があるけど道を曲げてあの交差点につなげるとか？
そうすれば南北方向へ移動する場合は信号が一つ減るけど、大学病院の敷地が狭くなるし
大学病院を利用する車の行き場がなくなるから結局どうしようもないのか？

>>250
そのうち、何とかするんじゃない？
まだ渋滞が酷くなるという「予想」でしかないから、手を出せないってだけで。
大学病院も敷地の西側に建物伸ばしているようだし、内々にそういう計画があると思いたい。

あぼーん

あぼーん

>>250
>>251
Ｒ４８の
大学病院側に左折レーンつくりました
木町通小学校側にに右折レーン２レーン整備しました
トンネルから出て来て右左折用に２レーンずつ設けました


以上で〜す
が仙台市の言い分のハズだったぞ

あぼーん

あぼーん

>>254
うーむ。
まあ、晩翠通りならともかく、西公園通りに繋げても仕方がないか。

あぼーん

大学病院側の左折レーンが短すぎると思う。
西公園通りからの距離が短すぎるのが根本的な原因だと思うけど、
左折レーンに並んでいる車が西公園通りとの交差点までいつも達している。
あそこは歩行者が多いから横断歩道で塞がれて左折車がなかなか進めない。
しかも大学病院から出てくる車もあるからかなり混乱している。

俺もそう思う

んじゃ俺も

ワゴン車と乗用車衝突　１人死亡、３人けが　仙台南部道路
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100724t13038.htm

さっさと４車線化しろよ。。
死なずに済む事故でも死人が出まくりだぞ。

東北道白石―仙台南ＩＣ間　連続カーブ、見通し向上
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100726t13025.htm

本当はこの区間、急カーブ・急勾配の抜本的改良策として
【長大トンネル新設と片側３車線化】を含む新線建設を期待してたんだが。

数十年後に期待　というところか。。。

>>259
加えて、東進してきて西公園方向へ右折する車には、赤になっても右折を強行する傾向が強いような感じを受ける。

仙台市の人口　２０２０年６５歳以上４人に１人
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100728t11014.htm

敬老乗車証見直し仙台市試算　利用１０万円超１万６千人
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100728t11024.htm

いずれも少子高齢化問題です。

富沢駅前に行ってみたんだが・・・・・

なんだあの何も無さは。（´・ω・｀）

>>266
環状線が出来たら変わるかも

環状線とは言っても環状じゃないし。。。。。
将来も環状になる可能性は低そう。

でも富沢駅周辺は暮らしやすさ、という観点からは
随一といえるかもしんない。

今日仙台トラストタワー開業か。誰か行った人いる？
一昨日には内覧会もあったらしいね

東北夏祭りいよいよ本番　週末開催の仙台七夕、ホテル予約好調
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100801t75016.htm

仙台トラストシティ：新ランドマーク誕生　国際交流拠点目指す　／宮城
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100802-00000089-mailo-l04

>>269
内覧会の様子が書かれてます。
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report123.html

広瀬川を天の川に　七夕飾りでアーチ　仙台・八幡町商店会

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100804-00000011-khk-l04

トラストシティプラザ、覗いてみましたが１〜２階は
けっこう人が多く入ってましたが混雑はしてなかったですね。

エスカレーターは３階までありますが人が多いのは２階までです。
（三階のフロア構成を考えれば当然か。）

五階にセブンイレブンがありますが
私が入った時は客は皆無でした。
テナントが増えれば客は自然に増えるでしょう。
営業時間は７.００〜２３．００　　土日は定休日。

やまやとＳＵＢＷＡＹはかなりの盛況ぶりでした。

商業施設としてはそれほどデカイという感じはしませんね。
ビル入居者・利用者と周辺住民が利用してくれれば、という感じ。

国際航路から離れてる仙台塩釜港に対して投資が進むと勘違いしてる良識板の連中には笑える。

福島や山形の荷物は新潟港に奪われ、三陸道や常磐道延伸で、他港に貨物が奪われるのが目に見えてるのに。関東自動車の出荷が釜石港になったら、そこらへんの港湾と変わらない。

選択と集中で金が奪われるのは宮城だ。
あいつらは見えてない。

仙台空港の就航路線も、羽田の国際化でこれから下がる一方だと言うのに。

仙山線の高架化を早くやれ！！
中江の大踏切が目障りでしょうがない。 (▼o▼)

小踏切から大踏切になったただけでも御の字…

>>275
高架化やれ→ついでに複線化だろ→いっそ仙石線みたいに地下新線でよくね？→そんな金ねーよ

おわり

>>275
仙台東照宮が景観をそこねるとか、ごねてるから

>>278
それならいっそのこと地下化してしまったら。。。
仙石線の成功例もあるし。

東照宮駅は当然　地下駅。
問題は何処から地上へ駆け上がるか、だが
五城中の西側あたりからが妥当か。
そのままグングン高度を上げて北仙台駅は高架駅として
駅西側にある大きい踏切を解消。
葉山の特養ホーム付近で地上へ。

４０‰くらいまでの急勾配なら
今の電車だと余裕で登坂できるでげしょ。

逆に道路を高架にするのはどうなの?

そうだ、東照宮を高架にすればいいんだ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100809-00000002-khk-l04
仙台七夕まつり閉幕　彩りの夏、惜しむ　人出２３５万人

富沢周辺の完成予想図
http://www.city.sendai.jp/toshi/tomizawa/model.html

あすと長町の工事状況
http://www.city.sendai.jp/toshi/asuto/koujijyoukyou/pdf/koujizu.pdf

点字ブロックをふさがないで！　仙台駅東口の放置自転車
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100810t13038.htm

>>285
こういうのをモラルの問題にするのは間違いだと思うんだよねｗ
だいたい地下の優良駐輪場もBiviの駐輪場も大体埋まってて、これだけの放置自転車が発生してるわけで。

単純に駐車スペースが足りないんだよ。
最近の道路なんて歩道を無駄に広めに取ってるんだから、その一部を駐車スペースとして使えるようにした方が良いと思う。
例えば東口の大通りなんてかなり歩道のスペースあるよｗ

>>286
記事内に、
>付近には市や商業ビルの駐輪場があり、駐輪スペースがないわけではない。
>「短時間ならいいかと思った。駐輪場に止めないのはお金の問題でなく、面倒くさいから」と説明
と書いてありますが、実態とは異なるということでしょうか？

>>287
そうです、こんなの実態とかけ離れてるよｗ
多分この記者は駐車スペースが存在しているのを確認しただけで、
どれだけ空きがあり、放置自転車を全部入れることが可能かなんて絶対調べてないよ。

記事で一部のモラルのない人間が路上駐車して困るって問題にしたがっているだけだと思う。

仙台って野球弱過ぎ。やっぱ田舎なんだね。

北四番丁大衡線（荒巻本沢工区）は9月1日（水）午後１時開通だって
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/houdou/10/0806kita4kaitu.html

仙台・教諭殺害　妻を逮捕　「一切関係ない」と否認
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100812t13038.htm

家族が関与してたのか。。。はじめの頃、長男犯人説が
まことしやかに囁かれてましたがね、。

100歳以上の高齢者の安否確認の結果について
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/houdou/10/0806koureianpi.pdf

仙台では問題なかったようですね。
100歳以下の調査はこれからでしょうか？

潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その1
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008091556.html

潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その2
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008101606.html

潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その3
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008110919.html#more

潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その４
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008120447.html

潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その5

http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008130635.html
地下鉄東西線"連坊駅"が仙台一高前に！

仙台って野球弱過ぎ。やっぱ田舎なんだね　今日も負けｗ

イービーンズのマックは閉店したのかや？

自販機だけの休憩室みたくなってる。むしろこのほうが良いかも。ｗ

パリのレストラン、日本人なしでは成り立たぬ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100816-00000109-yom-int

パリのフランス料理界で日本人の若手料理人たちが旋風を巻き起こしている。

仙台市出身の料理人も！！！！

今日は相手がわるいわな...コーナンじゃね。

そういえば仙台にコーナンって無いよな。
日曜朝の東北放送でCMだけは流してるけど。

仙台って野球弱過ぎ。やっぱ田舎なんだね　今日も負けｗ

仙台育英が弱いのではない。
コーナンが強いだけ。

>>283
郡山折立線の完成が待たれますね

県道２３５号・荒町荒井線は南鍛冶町の
箪笥伝承館東側にある奇形交差点を修正してほしい。
鉄砲町からの道路が近い将来ここに接続するが
大混乱するぞ。

それにこの道路、三百人町の区間
路肩せますぎだろ。バスが来ると
歩行者が立ち止まって身を捩らなきゃならん主要県道って。。。。。

この道路、使いたくないんだけど
ＪＲを跨ぐ道が他に無いから通らざるを得ないんだよねぇ。

>>302
よぐ あんな歩道もねえ道路んどごさ 若林区役所ば 作ったごだ。
ったぐ アッペトッペなごどばり やってっちゃな、行政って。　

>>303
歩道あるんですけど。。。
ひょっとしてここ数年、仙台を離れたまま帰郷していないとか？



新陸橋にＸ橋の面影　仙台市、要望に応じ転換
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100813t11021.htm

いよいよ架橋工事が始まりますね。
まず、現橋の北側に３車線幅の新橋を架け
その後、現橋を取り壊し撤去、３車線幅の橋をさらに架設、
という手順になるようです。

アエルから花京院・大塚家具のほうに
ペデストリアンデッキが伸びていますが
これも撤去して造り直すことになるでしょう。
橋脚の径間が全然足りてないので。

デッキもついでに、アジュール側にも伸ばしてほしいよね
交差点の交通量も増えるだろうし

そういえばアジュール前が現在、高速バス降車場になってるが
新Ｘ橋が完成したら交通の妨げになってまずいんじゃ？

>>303
三百人町の東北本線ガードの下のあたりなんて歩道ねえだろ？
つか歩道が無い部分の方が多いだろ。取って付けたように区役所前だけ
片側だけあるけどさ。
ホント行政って自分らのことしか考えてねえっちゃな。

あぼーん

＞＞取って付けたように区役所前だけ片側だけあるけどさ。

両側にあるっつーの。

東北本線ガードは改良しなきゃまずいな、確かに。

この道路沿線は都市計画の規制がかかってるからか知らんが
ボロ屋が多いので拡幅は割りと順調に進みそうな気がする。
自治体が決断すればの話だが。

あぼーん

>>309
荒町から東北線ガードへ向かう道が鍵状になってるのを直線にしてほしい。
穀丁商店街の道も拡げるべき。
んでもって五十人町の畑の所に新駅造って若林区役所と若林図書館の間の道路延ばせや！

>>311
地図でお願いします

「（仮称）せんだい都市交通プラン（案）」等に対する市民意見の概要と意見に対する本市の考え方
http://www.city.sendai.jp/toshi/kotsukeikaku/kekka/index.html

パブリックコメントまとめが掲載されました。

>>313
地域エゴが出まくりだな

脳死移植の手術終わる　東北大病院
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100823t13037.htm

トヨタ紡織東北　宮城・大衡の工場完成
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100823t12036.htm

「進化する街目指す」　就任２年目の奥山仙台市長が抱負
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100825t11026.htm

期待してます。

宮城野大通りと東九番丁の交差点にまもなく
セブンイレブンが開店するようでしゅ。(o^o^o)b


斜向いにはファミマがありますが共存は可能でしょう。
むしろセブンイレブン榴ヶ岡駅前店が打撃を受ける恐れが。。

スカイツリーのコピペ基地外が　あぼーん されたようでなにより。 （＠＾０＾＠）

意外なことだが宮城野区って
１００メートルを越えるビルも地下鉄駅も全く無いんだよね。。。

ちなみに１００ｍ超のビルが無いのは仙台五区では宮城野区と泉区だけ。
建設中の地下鉄東西線が開業しても宮城野区内は新寺駅（仮称）１つだけ。
宮城野区って冷や飯を食わされ続け過ぎでは？(´д｀)

仙台駅東にＪＲが高層駅ビルを目論んでいるらしいがヨドバシ敷地内にも
最低１６０ｍクラスのビルほしいね。（ツインタワー）

駅ビル、不景気だからといってあまりしょぼいの造ると
集客力不足で投資が無駄になるよ！（｀・ω・´）！　＞ＪＲ

荒巻本沢だより（開通のお知らせ）
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/hiroba/machimichi/pdf/aramaki-honzawa05.pdf

いよいよ開通です。

あぼーん

>>320
偶然にも開通の瞬間に居合わせましたが
拍手も歓声もファンファーレも無い地味な
開通でした。。。

しばらくコープで時間つぶして開通区間を通ったら
さっそく後方から救急車が
迫ってきて道を譲るはめに。。。。。。

初日から人命救助に貢献したこの道路。
今後の活躍が期待されまつ。ｗ

マムシ減った？イノシシ食べた？　仙台西部「見かけない」の声
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100906t13024.htm

>>322
本命は北山トンネルだからね。こちらが開通する時は、全通になるし、工事も大変だっただろうから、セレモニーの一つもやるんじゃない？

それはそうと、みちみちニュースの最新号が出てた。
ttp://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/index.html

＞２３年度中の完成を予定しており、トンネル開通はその後を予定しております。
何気に開通が遅れそう。２４年度の夏くらいに開通になるのかな。

>>324
トンネルは既に貫通してるんだから遅くとも２３年度前半には
開通するんじゃないかな。


井戸端に竜神“降臨”　仙台・壱弐参横丁に和みスポット
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100907t13047.htm

地理お国自慢の鯖が潰れてる？

東北新幹線・ダイヤ発表　東京―新青森１日１５往復
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100908t22021.htm

早く　速く　東北新幹線全線開業、青森の自治体、意気込む
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100908t73029.htm

仙台―新青森間は約４０分間短縮され、所要時間は最短で１時間４１分。
今回は八戸駅通過列車は無いようです。

預金者ら困惑顔　仙台店　振興銀破綻、初のペイオフへ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100910t12041.htm

過去最多の７５０組が出演　仙台・定禅寺ジャズフェス開幕
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100911t15033.htm

雨ふらなきゃいいけど・・・・・・・・・

なぜLRTを導入しなかったのか

自動車部品受注拡大へ企業連携　グループ結成加速　宮城
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100912t12034.htm

宮城の萩通りにあるメディアサイト２１が今月末に閉店になる模様。
残念であります。（；∩；）

まぁ、あの客の入り具合から察してはいたけれど。。。

リズム最高の時　仙台・定禅寺ジャズフェス「２０歳」
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100912t15025.htm

けっこうな人出だったようですね。

σ( ゜Д ゜) は濡れるのやだから車でサッと市内を流して
ジャスコへ直行したけど。

仙台限定 笹かまぼこの笹木君ストラップ
http://k-tai.impress.co.jp/docs/column/strap/20100914_391536.html

地下鉄東西線、荒井駅前に商業施設　地権者ら整備計画発表
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100914t13032.htm

特急「はつかり」雄姿再び　上野―青森、来月臨時列車
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100914t23036.htm

代金は大人１万９８００円、子供１万１８００円で昼夕２回の弁当付き。ｗ


こういうイベントでお小遣いを稼いで
仙台駅ビルを建てるわけでつね（○'ω'○）わかります。

東京―新青森１万６３７０円　新幹線料金の認可申請
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100914t71022.htm

八戸で新幹線と在来線特急を乗り継ぐ現行に比べて、
東京は片道で５２０円安くなり、仙台は３０円高くなる。

らしいです。
開業当初は物珍しさもあいまって
思い切って首都圏に繰り出す青森県人が増えて
来仙者数が落ち込むか。。。

あの隔離場所のバカはクレクレもひどいが妄想逆恨みも極端に激しいな
更にスレタイ見て渡り歩くから妙なのほざいてるの方々に突然出てくるし。

仙台城復元しなよ本丸だけでいいからさ
土地代はいらないだから
建築費だけだよ
3期ぐらいにわけて復元すればいいよ。
せっかくの
観光資源を活かさなきゃね
http://blog.goo.ne.jp/hi-sann_001/e/7a1a8058f1f85d63617674728612f65a/?img=71d9ffefc833b04f51fa55e000dc588f

貿易・投資の促進討議　ＡＰＥＣ関連会合始まる　仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100916t12015.htm

＜ホルムアルデヒド＞高濃度の雨　全国で降っている可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100916-00000065-mai-soci

中国からの大気汚染物質が原因じゃないのか？
マスゴミは弱腰だから書けないんだろうが。

仙台―川崎町に高速バス　ミヤコーが１０月新設
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100917t12030.htm

仙台コレクション（12:30〜20:30）がUSTREAMでライブ生中継中!!!
今、USTREAMではIMALUが歌ってます。
ライブカメラとは時差があるみたい。

公式サイト
http://www.sendai-collection.jp/

USTREAMサイト
http://www.ustream.tv/channel/%EF%BC%B3%EF%BC%A5%EF%BC%AE%EF%BC%A4%EF%BC%A1%EF%BC%A9-%EF%BC%A3%EF%BC%AF%EF%BC%AC%EF%BC%AC%EF%BC%A5%EF%BC%A3%EF%BC%B4%EF%BC%A9%EF%BC%AF%EF%BC%AE

ぶらんど〜む一番町ライブカメラ
http://www.vlandome.com/livecam/index.html

仙台コレクション'08 YouTubeサイト
http://www.youtube.com/watch?v=A215Tw0LQ2E&fmt=22
http://www.youtube.com/sendaicollection

ariTV
http://www.ari-tv.jp/program/fashion/sc/sc01/index.html

一番町彩る秋冬モード　仙台コレクション
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100920t15028.htm

輸出入とも大幅増　仙台塩釜、仙台空港　　両税関支署　
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100921t12020.htm


自動車産業の集積着々　好調東北に北海道熱視線
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100921t71035.htm

最近のニュース記事といい、株価の動きといい、
景気回復傾向が鮮明になりつつある感じで良さげですね。

2年連続、全都道府県で下落＝三大都市圏は下げ幅縮小―地方厳しさ続く・基準地価
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100921-00000097-jij-soci

以下　抜粋

地方圏の下落率は、
住宅地が3．6％（前年3．4％）、商業地が4．8％（同4．9％）。
人口減少や中心市街地の衰退の影響で、下げ止まりの兆しが見られなかった。
そうした中、仙台市や福岡市などは
地下鉄の整備や、新幹線開業などを控え、下落幅が縮小した。　


地下鉄整備が地価下落を食い止めたのだと。。。

開発進む仙台駅東側　歴史学び街づくり探る　市民講座を開始
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100922t15044.htm

仙台駅東はＰＭ２１．００以降になるとＭＴビルあたりを境に人通りがグンと減るし
街の照度も一気に低下するねー。
撤退した吉野家の後を継いだラーメン屋の
過剰っぽい照明がせめてもの救いか。。。（入り辛い雰囲気だけど）

榴ヶ岡駅前のモスバのジュースは異常に薄いし。 (ＴωＴ)

宮城野貨物駅をさっさと岩切に移転させて
宮城野大通りと卸町通りを早急に繋げる以外に打開策はなさそう。。

運動場は高架で横断だろうが施設の一部は移転が必要だろうかねぇ。

緑色光で脳を活性化　東北大　パーキンソン病に期待
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100924t15024.htm

岡村が長期休養のピンチに『めちゃイケ』が新メンバーを募集！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100901-00000020-oric-ent

バラエティ番組『めちゃ×2イケてるッ！』（フジテレビ系）が、
新たなレギュラーメンバーを募集する全国オーディションを開催。


東京、大阪、仙台、福岡の4大都市を回って、面接を行うらしい。
最終日の今日は仙台市での開催。
会場は某小学校。

『めちゃイケ』メンバーの矢部、加藤浩次、よゐこらが
審査員として参加してるらしいので来仙してるはず。。



昨日、昼頃　とんでもなくデカい爆音が鳴り響いたが何だったのか。。。？?(゜_。)?。。

(都)郡山折立線の一部区間が全断面開通します
http://www.city.sendai.jp/toshi/tomizawa/220915.html

富沢駅近くの南環状線も着々と進んでいるようです。

「全断面開通」ってどういう感じなんだろう？

携帯で書き込んだんだろう

歩道もできた！ってところでしょう。
（全面開通ではないが、一部開通からは進捗あり）

今まで南側の２車線と歩道しか使えなかったが
今回の開通で北側の２車線と歩道も使えるようになるよ、ってことなのでは？

廃棄物処理に１０億円　仙台・旭ケ丘複合施設計画
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100925t11030.htm


http://www.sendai-hw.or.jp/health.html
仙台市健康増進センターは、平成４年のオープン以来市民の健康づくりの推進に取り組ん
　　　でまいりましたが、このたび事業の見直しを行うこととなり、
平成２３年３月で「プール・アクア・
　　　３階運動エリア」の施設利用を終了いたします。


なんかもったいないというか・・・・・廃止しなくても良いんじゃないかって
思わなくもない。
泉区民じゃない自分がこんなこと書いてもしゃーないけど。

７００戸の大型分譲マンションを検討／
仙台市青葉区上杉の勝山企業所有地に計画


↑　こんな記事を例の【スゲー】板から拾ってきたんだが
パッと見、超巨大タワマンを期待してしまうが
あの敷地、かなり広いから

９９ｍツインタワマン＋中層マンション１つ

くらいに収まりそう。。

それでもかなり壮観な景色にはなりそうだが。

>>356
具体的にどのあたり？
スケート場やガソリンスタンドがあったあたりだろうか？

>>357
そこだと思います。
ひょっとすると老朽化してるボーリング場併設の西友の建物もまとめて
取壊し再開発するかもしれませんね。

>>356
ここでしょうか？
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1282615979/

まず仙台来て思ったこと。
名古屋と仙台は街並みが似すぎてて驚いた。

言い方が悪いが本当に気持ち悪い位似てる。

巣窟が痛すぎ

山形空港岐路　利用低迷拍車の恐れ　発想転換問われる地元
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100927t53013.htm

>例えば、仙台空港までの鉄道のアクセス網を強化する知恵があってもいい。

仙台空港の利用者増に繋がるといいですね。

>>360
大阪から出張で来てた人も同じ事言ってた
住むにはいいよね、住むには！←何故かこれを強調してたｗ

確かに名古屋と仙台は街並みが似てるな。

あと日本3大ブスと観光地がないってところもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

隔離場所でほざけ

ミス・ユニバース・ジャパン　予選会
http://cf.missuniversejapan.com/2010/information/index4.html
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100928t15010.htm

札幌、仙台、東京、静岡、名古屋、大阪、福岡、沖縄

>>360
そりゃバスは名鉄バスの中古が幅をきかせてるしなｗ
あと神戸も仙台と似てる部分がある。特に郊外。西鈴蘭台辺りは南吉成の北環状線の景観にそっくりだったりする。

仙台で高齢者向け弁当宅配　２年以内の開始目指す　ワタミ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100929t12011.htm

高齢化社会、
これからは宅配弁当が主流になってくるのでしょうか？

アーケード街でＰＨＳウィルコムがイベントやってたが
ソフトバンクの協力を得て盛り返しつつあるのだろうか。。。

ＰＨＳとソフバン３Ｇの灰鰤ｉＰｈｏｎｅでも出てきたら速攻で買う、　　いや
買わないか (-_-)


そういや市急患センターの北側にあるオンボロ激狭 willcom ショップは
いったいどういう理由で存在してんのかな。ＳＳ３０内の拠点だけで良かろうに。

「せんくら」あす開幕　仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100930t15035.htm

ジャズフェスに続いてクラシックのお祭りです。

自動車内装部品の共伸プラスチックが大崎に新工場建設
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100930t12015.htm

また１つ、自動車産業の集積が加わりました。 o(◎^o^◎)o

路線バス空白域でテスト　「青山くん」出発進行　仙台・太白
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101002t11005.htm

そういえば愛宕橋駅から大年寺山のテッペンまで
ケーブルカーを敷設する計画があったような・・・・・・

この計画を復活させて更に青山・東北工大を経由し
東西線動物公園駅までつなげたら面白そう。

リニア方式の地下ケーブルカーならよりベターですな。

八木山地区を走るバスって急坂が多い上に
道路が狭いこともあって危なっかしい。。

バス３年連続赤字、地下鉄・ガス黒字 ０９年度、仙台市公営事業
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101003t11029.htm

宮城県の人口２３３万７５１２人　９月１日現在
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101003t11022.htm

セントラル自など進出で雇用規模５４００人に　宮城県調査
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101002t12016.htm



富県宮城の県政が人口減少の歯止めに一役買っているようで。

最近の日中関係みてると
中華街構想潰した前の市長はその一点だけは評価されるべきだな

愛称は 「ぐるっ都・仙台」　 仙台都市圏高速環状道路
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/kanjou/aisyou/index.html

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101004t11021.htm

http://maps.google.co.jp/maps?q=http%3A%2F%2Ftoolserver.org%2F~para%2Fcgi-bin%2Fkmlexport%3Farticle%3D%25E4%25BB%2599%25E5%258F%25B0%25E9%2583%25BD%25E5%25B8%2582%25E5%259C%258F%26section%3D%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%AB%98%E9%80%9F%26project%3Dja

コレで満足せず、東北道の線形改良や車線増設などを果敢にやってほしいね。

アップダウンの激しい箇所は思い切って３車線トンネル掘るべし！！・。

あと、そろそろいい加減　東部道路（常磐道）の新阿武隈橋は
４車線化工事に着手すべきだろ。
新潟の【阿賀のかけはし】ですら４車線なのに。。。

>>376

東北自動車道 白石IC〜仙台南IC間の5年にわたる改良工事が完了しました
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h22/0715/

こんな感じで仙台南IC〜泉ICもお願いしたいですね。
南吉成あたりにスマートICがあってもいいかも。

http://www.akebi.co.jp/html/tosyo/095ooakaji-mokuji.html
大赤字を隠して進む仙台地下鉄東西線
高橋　梓／著
美しい仙台を創る会／監修
四六判／２２４頁
２０１０年１０月発行
１,６００円（税別）
ISBN978-4-87154-095-7
ごまかしの利用者予測、赤字必至の杜撰な将来計画、
杜の都の貴重な緑を伐採…。多くの専門家・市民から
疑問噴出の「無駄な公共事業」。このとんでもない公共
事業がなぜ強引に進められるのか…。弁護士・研究者・
ミュージッシャンなど、多くの市民が起ちあがった。
この建設計画の内実・問題点を徹底追究し、事業に反対
する市民たちのたたかいを描く迫真のドキュメント。
全国各地で繰り広げられる無駄な公共事業の典型をここにみる。

>ミュージッシャン




??????

オフィスビルの空き室率高止まり　仙台・９月末
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101008t12040.htm

そういえば駅東の
アゼリアヒルズとかいうビルの最上階に『やまや』が入居してたな。

５階から上はあいかわらず閑古鳥が鳴きっぱなしだが。

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/2010100901000710.htm

景気の良い時期にアーケードを設置したのはいいが
その後のメンテナンスを全然やらない
無責任な商店街が全国至る所に散見されますね。

東北では崩れ落ちそうなアーケードと言えば
真っ先に思い浮かぶのが
郡山駅前だったりします。ｗ

あくまでも個人的感想ですが。

http://www.news24.jp/nnn/news8732857.html
あすと長町地区にアリーナ建設

８９ｅｒｓの本拠地となるようです。

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101011t15014.htm

「トポロジカル絶縁体」の新物質を発見　東北大共同研究

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101013t11036.htm
「あすと長町」にゼビオアリーナ、１２年開業

これは期待大です。

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101013t13029.htm

買い物難民化、仙台中心部も加速　デパートまで歩くしか…

>>385

訪問介護以前の高齢者には、>>368のようなサービスが便利ですね。

確かにあの辺はスーパーが無いねー
マンションも結構あるし、小さい西友の一軒ぐらいあってもいいのに

あすと長町に（仮称）ゼビオアリーナが立地することが決まりました
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/press/10-10-12/zebio2.html

運営開始時期 平成24年5月（予定）だそうです。
いろいろ頓挫した計画もある中、果たして無事に完成まで漕ぎつけるでしょうか？

>>374
籠もってるバカにタコ殴りされるかなこれ

「イトーヨーカドー仙台泉店」が2012年6月をめどに閉店・撤退するらしい。

まあ、至近にヨークタウン造りまくってる状況からして
ヨーカドーを冷遇してるのは想像してたが
まさか撤退とは。。。

後継店舗として
東にあるオンボロ西友が
移転してきてザ・モール仙台泉にでもなってくれれば。。

泉にダイエーとヨーカドーしかなかった時代は
あのヨーカドー立体駐車場屋上に行っても止められなかったな
最近は土曜午後ですら閑古鳥だったからつぶれるんじゃないかと思ってたらやっぱりか・・・

セルバは大丈夫か？

総合葬儀場にするのがベストだと思う。

セルバ２で。

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101017t12018.htm
ジャムコ、名取に新工場　航空機部品など製造


輸入航空機のほとんどが
仙台空港から国内に配送される、、、みたいな記事を
読んだことあるような。。

整備工場併設空港の強みだわさ。

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101019t14021.htm
大衡ＩＣ１２月１８日開所　仙台港へのアクセス向上

仙台駅東口に200ｍ級のビル建つって聞いたんだけどマジ？

お流れ

http://www.ryutsuu.biz/store/c101531.html
ヨークベニマル／宮城県仙台市にスクラップ＆ビルドで「新荒巻店」開店

>>397

170ｍ級の駅ビルなら２年ほど前に検討されてたみたいだが

「はやて」停車回数、北高南低　東北新幹線全線開業ダイヤ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101021t73034.htm

福島県は全『はやて』が通過。。

仙台バイパスの泉インターから岩沼の4,6交差点までを
新潟バイパスみたいに完全立体交差＆インターチェンジ式にしろ！
現状の仙台バイパスは平面交差のため信号で引っかかってばっか。
一度引っかかると次の信号、また次の信号で引っかかるという最悪道路。
しかも片側2車線で松森から泉インターとか慢性的に渋滞してるし、
鹿又交差点や名取大橋の手前とか車線減少でムカつく。
こんなひどい道路で誰も不便を感じんのか？仙台の田舎もんは。

>>402が金出すならすぐできるよ多分

>>403
毎日バイパス通って通勤してると本当にイライラするよ。
なんであんなのしか作れなかったんだろうね。
誰かが金だしゃ出来るとかじゃなくて、
本気で整備する気無いのだろうか？
政令市の動脈としてはみっともないよね？

ボトルネックになってるところをなんとかすれば解消できそうな気もしますが。。。
北では、利府街道との交差点あたりから八乙女の環状線との接続部分(工事中の箇所です)まで？
南だと、長町への右折レーンあたりとか。

>>402
不便を感じても予算がないからしょうがないだろ
まぁ2車線とか勘弁して欲しいのは事実だけど
首都高の渋滞に比べたら全然マシ

http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/13397_kisya_preview.html
鶴ヶ谷交差点までは、6車線化の計画があるようです。

http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/pdf/10032702.pdf
今年は用地買収を進めているようです。

>>402
新潟バイパスが異常なんだよ。
でも新潟バイパスは結果として良い投資だったと思う。

>>407
鶴ヶ谷交差点までじゃ焼け石に水だよ。
せめて泉インターのとこまで6車線＆立体交差にしないと。
やることなすこと場当たり的でセコ過ぎるんだよ仙台は。
郡山やいわきだって新潟ＢＰ意識して上走るバイパス作ってんだからよ。
なんて政令市の仙台があんなチンケなんだよ？
電車にしてもそう。仙山線とか何だよ、アレ？百万都市で単線でホームも一本って
舐めてるとしか思えん。

>>409
郡山バイパスの方マシじゃない？仙台バイパスより。

鶴ヶ谷以北泉区内はもっと信号減らしちゃダメかね？
信号多いから流れが詰まるような･･･

>>411
そうそう。郡山のあの高架バイパスは完全に新潟のを参考にしたって感じだよね。
拡幅も大事だが、とりあえず立体交差化して信号なくすだけでもだいぶ高架あると思う。
とにかく現状の仙台ＢＰはバイパスの機能果たしてないわ。街中の普通の道路って感じ。

利府ＪＣＴがフル化　三陸道と仙台北部道、双方向通行始まる
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101023t12023.htm

仙台空港鉄道「１３年度にも債務超過」　外郭団体、明らかに
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101023t12022.htm


道路と鉄道で明暗が分かれてますな。空港鉄道は
ＪＲが運営するのがベストなんだが。。

JRは儲からないのがわかってて断った
↓
三セクで運賃負担増
↓
客が減る
↓
債務超過

まあ、わかってたことなんだけどな。。。

JRが断った時点で白紙にすべきだったんだよな。
わかっててつっ走った行政が悪い。宮城スタジアムも。
東西線もそうなるのは確実。

どこぞの隔離スレ行き

立体交差の投資を怠った結果、車線数日本一の六丁の目交差点が出来上がったのであった

>>417
バカですよね本当に。
っていうか、なぜこんなに頑なに立体交差を嫌がるんでしょう？
あきらかにすべき場所幾つかありますよね？
理由ご存知の方いらっしゃいますか？

箱堤交差点と六丁の目交差点と鹿又交差点と泉の免許センターのとこの
交差点は立体交差にしないとヤバイべ。

>>418
407=408=私は賛成派なのですが、おそらく以下のうちどれかじゃないでしょうか？

１．ロードサイドショップが、売上が落ちるとか何とかゴネている。
２．高速の利用減に繋がるのが嫌だ。
３．地震で倒壊するのが怖い。
４．凍結で事故多発するのが怖い。
５．何か巨大なものが通る可能性を考慮している。
６．環状高速や東西線で予算を使い果たしてしまった。
７．広瀬川、名取川、七北田川の架橋が大変。
８．工事中の迂回路がない。用地取得が終わっていない。
９．実は近距離の移動の方が渋滞の元になっている。

当時、仙台東部道路の完成によって
仙台バイパスの渋滞が解消されると考えていたとか

>>420
ありがとうございます。
高架バイパスでなくともポイントポイントで苦竹インターみたいなのがあるだけでも違うと思うんですけどね。
この先北環状と接続されたらさらなる渋滞になりそうな･･･
それこそ立体交差すればいいのにと思います。

苦竹インターも半分だけだものな、右折で長時間待ちがある

昔から地域高規格道路計画に自動車専用道路としての仙台バイパス建設計画があるけど
建設費が無いから先送りにされてるだけじゃん。
本気で作りたいなら口だけじゃなくて金出すなり市民団体作るなり行動したら？


みやぎ県北高速幹線道路　　　 一部建設中　
石巻新庄道路　　　　　　　　　　　鳴子バイパスとして一部建設済
仙台東道路　　　　　　　　　　　 未
仙台西道路 　　　　　　完成 　
仙台南道路 未
仙台北道路 　　　　　　未　
仙台南部道路 一部完成 　
仙台バイパス 　　　　　　未 　　←ココ
宮城県横断自動車道 　　　　　　未
仙台空港連絡道路 　　　　　　未
仙台港連絡道路 　　　　　　未
仙台外郭環状道路 　　　　　　未　　


ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17g/s11-5.pdf

ずれてんぞ

みやぎ県北高速幹線道路　　　 一部建設中　
石巻新庄道路　　　　　　　　　　　鳴子バイパスとして一部建設済
仙台東道路　　　　　　　　　　　　未
仙台西道路　　　　　　　　　　　　完成 　
仙台南道路　　　　　　　　　　　　未
仙台北道路　　　　　　　　　　　　未　
仙台南部道路　　　　　　　　　　一部完成 　
仙台バイパス　　　　　　　　　　　 未 　 　←ココ
宮城県横断自動車道　　　　　　未
仙台空港連絡道路　　　　　　　　未
仙台港連絡道路　　　　　　　　　未
仙台外郭環状道路　　　　　　　　未　　

山元ICから仙台東部道路-仙塩道路-仙台北部道路-泉ICまでが無料になれば
仙台バイパスの交通量が多少は減るのではないかな

頑なに立体交差を嫌がったんじゃなくてマスコミの公共事業叩きも相まって、
作りたくても予算が無かったというだけなのに。
馬鹿はてめえだろ

4号と北環の合流部分は何であんな変な形で都市計画されてるんだろう？
あれこそJCT方式にして立体交差にすべきと思うのだが…

仙台や宮城が うましかなんだよ。
保育園を若林の線路の間に作ろうとしてるくらいだし。
すぐ近くに電磁波出す施設もあるのに。

仙台エリア調査＠仙台美少女図鑑
http://www.uqwimax.jp/service/area/area_blog/

WiMAX　もっと広げろ！！

>>423
Fスタ所属
http://www.fashion-studio.co.jp/models/women_newface/ak_sato/ak_sato.html

今までは東北道や常磐道の整備が優先だったから
地域高規格道路の仙台バイパスまで予算が回ってこなかった。
ぐるっ都仙台が完成したんだから次は仙台北道路や東道路を作って貰えるように要望しろよクズ共

ぶっちゃけ環状高速って通過するだけの人間にしかメリット無いからなー
街中の都市計画道路が出来る方が個人的にはありがたい

仙台・勝山スケート場跡地　住友不動産が取得
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101028t12017.htm

勝山グループが創業地売却　複合開発の可能性も
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101028t12021.htm


たしか７５０戸くらいの大規模マンション開発になると以前書かれてたな。

二口林道、来秋全通へ　のり面補強１２年ぶり　仙台−山形
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101030t73019.htm

仙台・法領塚古墳　東北最大の円墳と判明　有力者支配か
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101102t15034.htm

仙台四郎笑ってＸマス繁盛　サンタ姿で登場
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101102t12022.htm


こういうふうに地元商店街が積極的にイベントや飾り付けをする街って意外に
少ないんだよね。
それどころか他都市では手間やコスト負担を商店同士が押し付けあって
醜い争いをしてる地域すらある。
仙台中心部は決してそのようなレベルにまで堕ちないでほしい。


仙台・法領塚古墳　東北最大の円墳と判明　有力者支配か
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101102t15034.htm

聖和学園跡地に続いてウルスラでも。。。

聖和跡地は更地のままだがいつまで放っておくつもりなんかいな。
公園にするんだっけか？スーパーでも来てくれると助かるんだが。

>>429
陸奥国府・多賀城と伊達政宗/仙台城下町以外、
歴史的観光地として全国的に知られていない仙台エリアが、
古墳時代や中世の遺跡で巻き返すために観光地化するのでは?
地下鉄東西線の乗客増にもつながるし。

生産車８割超、仙台港から関東、中部に　セントラル自
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101103t12035.htm

鉄道貨物は使わんのかね？
よくＴＯＹＯＴＡと大書された大型コンテナ貨車が
東北線を爆走する光景を見かけたもんだが。


夢発進カウントダウン　東北新幹線全線開業まで１ヵ月
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101103t22037.htm

ベスト電器仙台店が年内閉店　不採算店舗など整理
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101106t12017.htm

仙台駅西口側の家電店って軒並み閑古鳥が鳴きまくってるね。
ヤマダも時間の問題だろう。
ボロ建物では拡張もままならないし。
そういや最近は
東口のロッテリア前での
ヤマダ電機店員による呼び込みも見なくなったんじゃね？

ヨドバシ強すぎる。
あと市内に点在するケーズもか。

平成２２年１１月３０日（火）午後２時から、(都)大野田線（皿屋敷工区）の通行ができます。
http://www.city.sendai.jp/toshi/tomizawa/221101.html

じわじわ出来てるようです。

ベストもヤマダもケーズもいらん。ヨドバシあれば十分。
早くヨドバシビル新築してくれ。

ヨドバシは何度行っても飽きないのだが
LABI仙台は一度行ったら十分だな

>>440
なにげに県道館腰線から富沢駅まで抜けやすくなるようで

急拡大する「ネットスーパー」市場　利用者の多くがリピーターに
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20101106-00000000-sh_mon-bus_all

ネットスーパー事業の最大手、イトーヨーカ堂の実店舗の売上は、
2009年2月期は143.7百億円だったが、2011年2月期には
137.6百億円に落ち込むと予想している。一方、ネットスーパー事業は、
2009年2月期に約130億円だった売上高を、2011年2月期に約300億円まで増やす計画を立てている。
この計画からもネットスーパー市場が急拡大している状況が分かる。

以上、抜粋。

３０万人規模の地方都市でもネットスーパーが隆盛し始めたら
買い物難民問題は解決するし
商店街なんてますます不要になるね。

東北で商店街を見たきゃ仙台へ行かなきゃならない時代が
すぐそこまで来てるのかも。

アイシン高丘宮城工場　来月上旬に部品出荷へ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101111t12019.htm

これで円高が収束に向かえばＧＯＯＤなんだが。。

ＪＲ東日本が仙台駅に高層ビル　1000席級の劇場併設
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E3E3E2E7998DE3E3E3E3E0E2E3E29EE3E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E1


例の日本海側最大都市ｗ　からの転載だが
リンクを張った本人は

当初よりかなり規模縮小されてざまーみろ！
新潟駅ビルはこのぐらいは軽く超えてほしいね！

だとさ。。。

仙台駅ビルが規模縮小されたということは
似たような再開発計画を持つ自都市も
規模縮小の憂き目に遭う危険性をかなり孕んでいる、ということに
知恵が廻らないらしい。

まぁ、チンケな１０８メートル程度の新聞社ビル計画に
歓喜のあまり座り小便漏らしてる連中だから無理もないか。。 (；´д｀；

それにしても河北新報社は今回も日経に先を越されて・・・・・・・

仙台中心街に22階建マンション　野村不など候補に
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E3E0E2E48A8DE3E0E3E3E0E2E3E29EE3E3E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E1;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

やたらと高層マンションを否定し毛嫌いする輩が多いが
中心部の再活性化には定住人口を大幅に引き上げる必要があるわけで
低層階に商業施設を含む複合型超高層マンションは
そのための唯一かつ有効な手段なんだわさ。。。

サンモの青空駐車場にも導入してもらいたいもんだ。
１３０ｍ×２のツインタワマンとか。

何かと喧嘩ネタにしたい卑近なバカも隔離施設に移動した方がいいような

ＪＲ東日本が仙台駅に高層ビル　1000席級の劇場併設
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E3E3E2E7998DE3E3E3E3E0E2E3E29EE3E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E1

こちらも期待大です。

>>449
>>446

>>450
見逃してました、すみませんm(_ _)m

>>449
乙
アンパンマンも出来るし、人の流れも変わるかな？

>>446
新潟には150ｍのが出来るらしいな。
仙台のは恐らく150ｍはいかないんじゃないか？
これでまた新潟に負けたな仙台

かわいそうなチョンが来たのか

>>452
東口がどの程度の規模になるのか、興味深いですね。

仙台駅東口の北にあるアゼリアヒルズだが
いつの間にやらかなりテナント埋まってるね。

下層階と上層階の両側から挟み撃ちするかの如くジワジワと
入居が進みつつあるよ。

すでに入居率は５０％を越えたっぽい。

2010年11月4日未明。男性が2ちゃんねるに「来週自殺します」というスレッドを立てた.。
大学の新卒だが、学生時代が楽しかったらしく、選んだのは2ちゃん「大学生活板」だった。

男性を追い詰める発言を大量に浴びせたID:vKcmz+Qj0（名古屋の中日ファン）の書き込み履歴
http://hissi.org/read.php/campus/20101107/dktjbXorUWow.html
この履歴からも分かるように、 ID:vKcmz+Qj0は
日本シリーズ最終戦を、大学生活板の日シリスレで実況しつつ、
同時並行で事件の発端となったスレッドで罵詈雑言を尽くし男性を追い詰めていった。


詳細
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284027712/925

勝山の西友付近にできるビルは何ｍ位なの？

泉開発三セク株売却　住商、駅前整備を促進　仙台市
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101116t11034.htm

勝山の西友周辺といい住友は仙台市北部にそうとう御執心な様子。

そもそもヨーカドーがいなくなった後はどうなる

仙台駅、東西自由通路１６メートルに　１５年度完成目指す
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101117t11019.htm

6m→16mということは3倍近い拡幅のようです。
便利になりそうですね。

でも28階じゃダメでしょ

束の戦略すごすぎ。
仙台駅にまた比重が移動するね。

行政からお金を引き出すのが非常にうまいね。

通路両脇に小売店スペースを新設・・・・・というのが良いね。 (☆^o^☆)

>>462
28階って東口の駅ビルのことか？
情報源は何処よ。

「市債引受拒否」された宮城・仙台市の言い訳
（谷村 智康＝マーケティング・プランナー）

「絶対安心」といわれる公債から、地元指定金融機関が手を引いた。
自治体破綻さえ噂される中、仙台市は「問題ない」と釈明するが…

http://seiji.yahoo.co.jp/column/article/detail/20101007-01-1201.html

32,33階は35階程度、
27,28階は30階程度と表現するのが普通だろ

ＮＴＴ東が仙台青葉通に新コールセンター　１２年完成予定
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101120t12015.htm

次世代ネットワーク（ＮＧＮ）・・・・・・って最近聞かなかったが
進捗はしてるんだね。

エクセル東急もやめちまうし
ここでＮＴＴ東に踏ん張ってもらわんとね。

仙台北部道路　１０月・利府―富谷間　予想通行量の２．５倍
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101121t12021.htm

平均通行量は１日９６００台。当初予測の３８００台を大幅に上回った。



青森―宮城結ぶ十和田・北上幹線　送電線工事が終了
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101120t72037.htm

これの根拠知っている人いますか？ガセ？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ken2toyo3/33543454.html

行政の情報も店の求人もまだ出る時期じゃないからなんとも。

太子堂のとこの東北本線の高架って何で新幹線の高架と同じ高さにしなかったのだろう？
在来線の高架が低いために交差する道路を地面より下方に掘って工事してるなんて
バカ過ぎるだろ。
最初から東北本線の高架橋を新幹線と同じくらいの高さにしてれば
無駄な工事しないで済んだものを・・・

名取川の橋梁にスムーズにつなげるにはああするしかなかったんじゃないかな
あれ以上勾配厳しくしたくなかったんじゃない？

>>472
名取川橋梁も高めにつくりゃいいじゃん。
いずれ南仙台あたりも高架にしなきゃならないんだから。

仙台圏の分譲マンション　新規供給、回復の兆し
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101127t12014.htm

>458
９９ｍ×２ではないかとオレは勝手に予想してる。

>>473
当時は柳生なんて田んぼだったわけで。。。
確かに今の南仙台駅周辺を考えると、高架化して欲しい区間ですね。

Ｃ＆Ｄ、宮城・大衡進出　セントラル自動車子会社
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101130t12013.htm

金沢村田製作所仙台工場、来年１月に再稼働
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101130t12031.htm


金沢事業所は増床の余地がなく、国内の今後のフィルター事業は仙台が中心になる。

地価LOOKレポートのコメントにある、オフィス建設の中止案件は
野村のだろうな。高さが縮んだけど、それでもダメだったようだ。

更地のままではもったいないし、駐車場にするらしいけど、
コメントによれば立駐とのこと。平面なら、オフィス市況が
回復次第建てるっていう意志が窺えるけど、立駐では…

野村は、市況回復に時間がかかると見てるんだろう。

仙台エクセル東急閉館　開業３０年　土地・建物対応焦点
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101201t12010.htm

「あすと長町」で起工式　ゼビオ運営スポーツ施設　仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101202t12023.htm

「光の街」の玄関ペンギン出迎え　ＪＲ仙台駅・照明点灯
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101202t13025.htm


上記のリンクとは関係ないが
例のアンパンマン施設、鉄骨がほぼ組み上がっているね。

　　思ったより巨大な感じ。

社会減

475です。太子堂駅前を見てきました。
東北本線を南に向かって全線高架化するのでない限り、
どこかで傾斜した区間ができるわけで、
名取川橋梁にその区間を持ってきたのはなんとなくわかる気がしました。
長町駅から太子堂駅まで、東北本線西側も更地になっていてびっくりしました。

きらめき、お待たせ　仙台・光のページェント開幕
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101204t15029.htm

長町のココイチっていつまで営業してた？裏が道路になってたのは知ってたが
いつの間にか消えてるし。公式も閉店は載せないんだよな。

>>482
半年前

セントラル自、稼働まで１カ月　量産開始の準備大詰め　大衡
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101206t12012.htm

>>484
湯船沢とか高田橋を過ぎたら仙台ではないと思う。

カジノ誘致で超党派議連　国会動向にらみ発足　宮城県
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101210t11041.htm

カジノ誘致するなら仙台駅東か港や長町にしてくれ。市外でも良い。
間違っても仙台駅西口には来ないでもらいたい。

アンパンマンの隣でおｋ

さっきヨドバシの前を通ったが入口が異様に暗かったのは何故だ

気味悪かったぞ

遠目で休業かと思ったが近づいてみると客は普段どおり入ってた

配電盤が焼けたのかも。

ウェスティンホテル仙台の支配人が一身上の都合で退職したと日経新聞に書いてあったね。
ヘッドハンティング？業績不振？
理由は何だろう？？

後者に決まってるだろ。
行ってみりゃわかるが客全然いないよ。
だいたい仙台なんて中国人観光客からもスルーされる
何の特色もない一痴呆都市なのに何で進出したのかいまだに謎だよ。

高速網、産業集積へ加速　東北道・大衡ＩＣが開通
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101218t13034.htm

複合施設に再開発　仙台駅東口ヨドバシカメラ　近く着手
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101218t15017.htm

現ヨドバシは複合施設として生まれ変わるわけだが
全体が低層になってしまうのか一部に高層建築を含むのか、この文面からは
読み取れませんね。
ＪＲ高層駅ビルとのツインタワーを期待したいのだが。。。
ＪＲタワーはせめてアエルくらいは超えてもらいたいもんです。
元々は森トラスト級の計画が縮小されたらしいが。（´・ω・｀）

あと複合施設完成後の仮店舗跡地利用も行く末が気になるね。
オフィス・マンション複合ビル（５０階）とか実現してくれないかなー。

>渋滞を解消するため、既存の立体駐車場は解体する方向だ。

俺はこっちの方が気になったな。
旧仙台市農協会館跡地に造られる新しい立体駐車場は渋滞解消のアイデアがあるのだろうか？

>>492

＞ＪＲ高層駅ビルとのツインタワーを期待したいのだが。。。
＞ＪＲタワーはせめてアエルくらいは超えてもらいたいもんです。
＞オフィス・マンション複合ビル（５０階）とか実現してくれないかなー。

所詮トーホグの小山の大将ダ仙台にそんなもん建つわけねえだろ。
ただでさえ、日本一の空室率の度田舎なんだからよ。

　ヾヽヽ
　< ｀∀´>　１羽でチョン
　 ミ＿ノ
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　 ヾヽヽ　 　ヾヽヽ
　< ｀∀´>　< ｀∀´>　２羽で賠償
　 ミ＿ノ　　 ミ＿ノ
　　″″　　　″″


　ヾヽヽ 　　 ヾヽヽ　　　ヾヽヽ
　< ｀∀´>　< ｀∀´> 　< ｀∀´>　 ３羽そろえば
　 ミ＿ノ 　　 ミ＿ノ 　　ミ＿ノ
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まだ変な逆恨み勘違い世界披露か

久しぶりに名掛丁アーケードを通ったが新規開店パチンコ屋の効果で賑やかだったな。
いろいろ言われる朝鮮玉入れだが集客に一役買ってるのは確かなようだ。

ａｕ携帯ショップも新装オープンらしい。

八木山から下りてくる都市計画道路の工事が国道２８６号の
笊川橋にまで達し始めたようで重機が何台も稼動してるのが
走行中の車からもはっきり確認できるようになりますた。（・∀・）

できればこの部分、立体交差にしてもらいたいんだよね。
もちろんＲ２８６優先で。

仙台の注目ゆるキャラ「独眼竜ねこまさむね」だって。

http://yuruchara.com/

＞37

明らかにありえねぇだろ

環状線どうなるんだ・・・

最近なにかと話題になるウィルコムだが
ＳＳ３０にあったウィルコムプラザが駅西口の超一等地に移転。
http://www.willcom-inc.com/ja/support/shop/search/miyagi/1244691003.html

これもソフトバンクとの統合効果か。

しかもつい先日には泉中央駅ビルに新規開業してる。ｗ
http://www.willcom-inc.com/ja/support/shop/search/miyagi/1244691005.html

１０分までなら月５００回無料のインパクトは特に
業務電話をかけまくる傾向の強いアナログおやじ経営者が多い中小企業に
強そうだ。

>>499
ひと筆書きしかできなかったため、
誤解させてしまってすみません。
環状線も一部線形を変更し、
東北自動車道と並走することを想定していました。

8か月以上も前の物にレスする凄い人がいると思ったら
さらにそれにレスする律儀な人がいるものだね。

仙台・富沢中　生徒増加で学区変更　１３年度１０００人の大台
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101224t11024.htm

このあたりが増えて八木山のほうが減少してるとか？　そうでもないのか？

青葉通、仙台市が新年度から再整備　車流入を抑制
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110104t11010.htm

きれいに整備されるといいですね。

>>462の記事

市道路計画課は
「新たな青葉通は歩行者にもケヤキにも優しい環境になる。
車線を減らすことで二酸化炭素の排出削減にも貢献する
地下鉄の利用が増え、コンパクトシティーの構築につながればいい」
と話している。


青葉通の西半分だから２車線に減っても大丈夫だろうが，
一般的には　車線減→渋滞増→排気ガス増　では？
ケヤキには優しくなさそう。

初売で道路麻痺させて周辺大迷惑なのに、ほんと時期を見ないアホだなこれ出したやつ

つうかさ
ハナっから最左車線は駐車車両で潰れるんだから
1台分のスペース取った上で第一車線にすればよくね？

定禅寺通り＆青葉通りは３車線目が右折レーンだから実質２車線だし
大して意味無い事じゃねえの

>>507
そのとおり。
荷捌き場所がなくなる。
商店が廃業せざる得なくなる。
一番町商店街も大きな影響を受ける。

初詣の人出　例年トップの塩釜神社、公表取りやめ
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110105t73017.htm

不景気の中、商いの神とも見られている稲荷神を祀る竹駒神社の人気が高まり、
初詣客数で東北1位の座を奪われそうになった鹽竈神社が公表を取り止めた、
ってことなのでしょう。
そんなセコいことをせず、
陸奥国一宮としてのプライドを維持出来るくらいの集客策を
市や市民を巻き込んで議論すればいいのに。

楽観的観測だけから嘲りをぶつけるのはクソ仙台人らしいな

>>509
混雑状況がわかるように、
ライブカメラでもつけてもらうと便利かも。

市推計は「４８万８０００人」　人出調査中止の塩釜神社初詣客
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110106t15027.htm

結局、
東北1位：　鹽竈神社　（48万8000人）
東北2位：　竹駒神社　（47万3037人）
で、鹽竈神社は陸奥国一宮の地位をなんとか維持したね。
でも、来年には抜かれそうだな。。。

三が日の駐車場・渋滞問題を解決して、
竹駒神社を圧倒的に引き離して欲しい。

「東北は国内のものづくりを守る最後の決戦地」（｀・ω・´）
（トヨタグループ企業幹部）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110107t72011.htm
トヨタ輸出用小型車生産　初年度は８万台強　セントラル自


黒川郡４町村が新住民争奪戦　セントラル自新本社工場稼働
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110107t13015.htm

意外なことに大衡村が苦戦しているらしい。。。
村、の１文字が自治体名に付くことに抵抗がある新住民が多いのかも。。

いっそのこと大和・富谷・大郷あたりと広域合併して
黒川市、にでもなっておいたほうが良かったのではないか。

基本的に「村」は車庫証明が不要なのでメリットがあるかと思ったのだが、
大衡村は残念ながら必要な地域に指定されているんだね

仙台在住の外国人アーティストと言えば
カナダ出身の 『MONKEY MAJIK』 が有名ですが、
スウェーデンでゴールド・ディスクを獲得している人気シンガー・ソングライターの
『Maia Hirasawa』 も、仙台を拠点に日本で活動開始しました。
なぜ東京じゃなくて仙台を選んだのか学者にちゃんと分析してもらえれば、
外国から仙台への投資にも役立つのではないでしょうか?


花王「エッセンシャル」CMソング　「It Doesn´t Stop」
（CM）
http://www.youtube.com/watch?v=sPBD1wxKXLU&hd=1
（full）　開始27秒頃の歌詞に 「Sendai」 のフレーズが...
http://www.youtube.com/watch?v=WDQAD3909K0&hd=1
（歌詞）　"Sendai" は歌詞カードの8段目に出てきます。
http://www.uta-net.com/user/phplib/view_0.php?ID=106989


日本語版公式ブログ
http://www.maiahirasawa.com/japan/

Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Maia_Hirasawa

理想的な都市開発
http://www.youtube.com/watch?v=znDQFOf65r8

【蔵王上空 モーターピラグライダー】
山形県・熊野岳（蔵王山神社）上空
⇒ 宮城県・御釜（五色沼）上空
⇒ 宮城県・刈田岳（刈田嶺神社）上空
⇒ 山形市街・遠望
⇒ 山形県・蔵王温泉スキー場上空
http://www.youtube.com/watch?v=Sn2Tg1QEzQ0&hd=1#t=1m25s



御釜
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_photo_of_Okama,_the_crater_lake_of_Mt._Za%C5%8D_in_1976.jpg?uselang=ja
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%A1%E9%87%9C_(%E8%94%B5%E7%8E%8B%E9%80%A3%E5%B3%B0)

刈田嶺神社（奥宮） … 「蔵王」 の名の由来となった神社
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%88%E7%94%B0%E5%B6%BA%E7%A5%9E%E7%A4%BE_(%E4%B8%83%E3%83%B6%E5%AE%BF%E7%94%BA)

蔵王山神社 … 旧・熊野神社（1950年代に改称）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%94%B5%E7%8E%8B%E5%B1%B1%E7%A5%9E%E7%A4%BE

蔵王温泉 … 旧・高湯（1950年代に改称）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%94%B5%E7%8E%8B%E6%B8%A9%E6%B3%89

【空撮】　SENDAI光のページェント　ナイトクルージング （2010年）
http://www.youtube.com/watch?v=F4NIFXh5JlQ&hd=1


仙台空撮 （2005年）
http://www.youtube.com/watch?v=ZypOC9BhYyw

“医師過疎地”東北に朗報　仙台厚生病院・医学部新設構想
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110113t13020.htm

医学部を新設したからって“医師過疎地”問題が解決するもんだろうか。。。



セントラル自動車、宮城１号車完成　量産開始　集積へ前進
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110113t12015.htm

トヨタ紡織東北　相模原工場３月閉鎖　宮城工場に生産集約
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110113t32014.htm


衰退著しい宮城県北の反転攻勢への足がかりとなるか。

仙台アンパンマンミュージアム　４００人規模新規採用
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110114t12020.htm

400人てスゴイな

http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20110114_420354.html
Amazonが東北・中部地方に初の物流センター、2011年中に開業へ

正確には仙台市ではないけど＾＾
広義に仙台圏ということで.....
ちょっとアマゾンでバイトしたいと思った40歳ｗ

>>523
最近アマゾンに注文したら、大阪堺の物流センターから発送されて
手元に届くまでに＋1日時間がかかるケースが多いんだよな。
新物流センター開設でそれが解消されれば嬉しいのだけど

初のビジネスジェット、香港から仙台へ　米ＧＥ社副会長が来県
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110117t12020.htm

ＧＥって医療機器とかの大手だから医療施設が割と潤沢にある仙台市周辺は
有望と見たのかな？

仙台市都市計画道　建築制限を事前撤廃、７０区間廃止
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110118t11018.htm

正式に決まったようです。

目指してる 未来が違うｗｗ　ｂｙシャープ
http://twitter.com/ozawa_yuuki/status/6549767047872513

仙台市地下鉄ＩＣ乗車券　ポイント制度を採用
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110120t15024.htm

仙台・東口再開発　複合駅ビル、１２度年着工
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110125t12011.htm

東口も変わっていくようです。

東西線見据え路線再編　仙台市交通局、バス事業で経営改善案
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110128t11022.htm

駅前周辺の渋滞緩和につながりますかどうか。。。

南北線の二の舞にならなきゃいいが

>>533
同じになる。
それ以上にひどいかも。

追加すると東西線の前提のバス路線再編は採算性を全く無視しているから
バス事業の存続はまず難しいと思う。

仙台駅前にバス停集約へ　市、西口の拡張を検討
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110202t11021.htm

分かりやすくなるようです。

アンパンマンに金ぶち込むより断然いいな

クソオタ奇形にとっては並列して罵倒するほどの物なんだな

ロフト前の道路がバスプールになるのか

>>538
誰に言ってんだ？

見にくい反応したがる毎度のバカ宛だろ

臭い危険人物の>>540に向かっているのは確実な件

探してみました。

仙台駅西口で路線バスの交通環境改善に向けた社会実験を実施します
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/press/09-04-21/jikken2.html

何度やっても結論が変わる訳もないのに、どういうつもりなんだろ

すみません、543は過去のデータです。
(西口のどこをバスプール化するつもりなのか、がわかります)

>>536
うそだらけの記事だな。悪質極まりない。
仙台駅のバスターミナルは最初から面積不足、容量不足がわかっていた。
実際に初めからダイエー前まで仙台駅前のバス停があった。
なんどもなんどもなんども警告されたが仙台市が強硬。

>>536
路線バスによる待機路上駐車は、タクシーと同様にひどい。
特に、夜になると、西口付近に路上駐車をするバスが多くなる。
邪魔すぎる。

東京エレクトロン東北　新工場完成　４月本格稼働
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110208t32004.htm

雇用者数は少なめだが広範囲に好影響が拡大しそう。

延期しまくりのあれな

周辺住民「横断歩道併設を」　仙台北署近く幹線丁字路
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110209t13032.htm

エレベーター設置するとかできないもんかね。
北仙台駅前で混雑も激しいし採算性はあると思うが。

あそこの交差点交通量多いよなぁ
こわい

>>550
>歩道橋下の交通量に影響を与えそうな、都市計画道路「北四番丁大衡線」の北山トンネル
>（青葉区）が開通することし１２月以降に判断したいという。

この横断歩道とは関係ないのだが、
北山トンネル開通まであと十ヶ月もかかることに衝撃を受けた

>>550
ここの交差点と仙台ＢＰの「六丁の目」や「蒲町」といった主要交差点で
どちらが車両通行量が多いのだろうか

見た目では
交通量の数
仙台ＢＰ＞＞＞＞＞＞＞北仙台交差点
歩行者の数
北仙台交差点＞＞＞（越えられない壁）＞＞仙台ＢＰ

どう考えても県警の怠慢にしか思えないのだが

変則に近い交差点である事を考慮しても
改善すべきだろうな
少なくとも仙台市内中心部の忌まわしきボトルネックの一つだ罠

あの交差点とその先の信号（台原のほう）のタイミングがよくないせいで
上杉通り北行きだけ異常に混むから困る

それも北山トンネル開通で緩和してほしいなー
ってところなんだろうな

>>554
そして、次は、大学病院前に問題箇所が移転するのかなぁ

錦丘小の用地取得が難航　業者、市予定額の２倍提示　仙台市
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110210t11021.htm

北仙台の交差点は昔通りに道を廃止すればいいわけだが

>>556
市が示した価格が１／２なのか希望価格が２倍なのか

愛子小学校の隣にヨークが出来るらしいな

幼稚な奴には関係のない施設だ

やっと愛子駅周辺も開発が始まるのか

仙台駅東の道路工事はいつになったら終わるんだろ。この前通ったら歩道出来てて驚いた

ホテル稼働率「想定通り」　仙台トラストシティ開業半年
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110218t12013.htm

交通量・幅員ともに巨大な東二番丁通りが逆に桎梏になっていそう。。。
かといってペデをここまで延長、なんてのも非現実的だし。

>>556
てか愛子小作った時点では、錦ヶ丘団地内に小学校作らないって言ってたような気がしたんだが…。
なんか30年後には生徒数減って統合の対象になりそう。
いっそ生徒数が減ってる古いニュータウンの小学校は老人ホームとして再利用でもすればいいんだが。

アーケード改修　照明ＬＥＤ化　仙台・サンモール一番町
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110220t13015.htm

鶴が谷団地を再生するために他の地域で見られる民間資本の導入を検討しないのだろうか
若い人の流入を促進するためには必要なことだと思う
都心部に近くて環境も抜群の土地なのだから
JR線幸町付近に新駅を設置して駅周辺を区画整理するとか、そこからのバス路線で公共交通の利便性を確保するとか

鶴ヶ谷は地下鉄から見はなされた時点で終了だよ

>>566
幸町付近に新駅を設置するのは賛成だが
そのためにはＪＲ車両センター（車両基地）を郊外に移転する必要がある。

宮城野貨物駅とまとめて国道４号バイパスの東側へでも移転してくれないかね。。。

可能ならついでに仙台駅北側（花京院橋の辺？）から高野川の鉄橋あたりまで高架化による
連続立体交差になってくれれば言うこと無しなんだが。

イオンがパルコ株12.31％を取得、運営などの提携視野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110222-00000543-reu-bus_all
具体的には、グループが運営するフォーラスやビブレといった
都市型ショッピングセンターの運営と、
パルコの既存店舗と一体運営することで、価値向上を図る。

JR車両基地はR4バイパス周辺地域以東に移転
仙台以南の仙台止まりの普通電車（仙台空港アクセス線など除く）を新車両基地以西の駅まで営業運転、列車本数を増やし利便性向上
その車両基地跡地を新駅設置とともに再開発
鶴ヶ谷の市営住宅UR住宅などを一部移転のような形で新駅周辺で高層化したり、
鶴ヶ谷の移転跡地を民間の戸建て住宅用地に転用したりも考えられる

地震や水害等の災害対策の観点から見ると国道４号の東側に移設するのはハードルが高いって話をわかっててあえて言ってるのかな

そういう意味では新幹線の車両基地も危ない立地なのか？

仙台市地下鉄東西線需要　「１１万９０００人」下方修正？
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110223t11023.htm

双方の主張を足して割って、９万人ぐらい？

車両基地なんて陸前山王周辺でいいんじゃないか？
何も仙台市内につくる必要ないと思う

いっそのこと利府の新幹線基地の隣に併設したほうが良いんじゃ？

車庫入れは利府駅到着後にバックでやるようにすれば
仙台からの直通運転が大幅増で利府町民にとってもウマー )^o^( だろ。

鉄道の事語りたいだろうけど頭足りないっていうのはよく分かった

仙台車両センター
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC

>運用中の車両に故障が発生した場合等に即応できる体制となっている。

車両基地を地下化せよ

>>576
たいした脳みそも持たないくせして訳知り顔で難癖つけてるだけでは
馬鹿に磨きがかかる一方だぞ。
言いたいことがあるんならその足りない知恵を振り絞って
文章を書き起こす努力をしろ。

仙台空港鉄道・杜せきのした駅　新駐車場と直結
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110224t12023.htm

>>579
自己紹介乙

ID:gWc5StDDは、脳味噌もなくて訳知り顔で難癖つけるだけで、
バカに磨きがかかっている痛い人です。
いいたい事も言えずに基礎も分からず文章書けず人様の文章も
貼れず検証できず、そのくせ偉そうです。
最終的には、ここのスレタイも読んでないクソ厨房ってことですね。
何しに来てるんでしょう大馬鹿の癖に。

>>518
モーターパラグライダーで仙台を空撮
http://www.youtube.com/watch?v=EjvCaMhCDoE#t=2m49s

世界初　無線で列車制御　仙石線一部区間　来月運用スタート
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110225t11012.htm

最短約２００メートル間隔で運行できるようになるらしい。

杜せきのしたの駐車場って
仙台へ行く客より空港利用客に
開放した方がいいと思う

空港近くまで車で行った方が早いです。

またアレか

仙台の外国人動画（予告編）
http://mixeddrinksfilm.com/trailers

はやぶさ３００キロデビュー　営業運転スタート
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110306t72012.htm

当面、東京―新青森間を１日２往復、東京―仙台間を１往復する。
停車駅は大宮、仙台、盛岡に絞り、八戸には新青森発の上り１本のみが停車する。

八戸は八戸駅前よりも、八戸線の本八戸駅前の方が栄えてるからな
無理もない

新幹線が開通してもそれほど需要はなかったぽいので今後はストローかな

>>589
これから先、山形新幹線のつばさ以外は全部E5系に入れ替わるらしいじゃん。
そうすれば八戸に停まるE5系も増えるでしょ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE5%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

停車便が増えても八戸に集まるには連絡便が迅速じゃないとな
まぁそこでのんびりしている風土が東北らしくて良いんだが

縦長の日本列島では仕方ない点もあるが、これからどんどん
人口減少とストローが深刻化していく中で、利用者の低い新幹線駅が
必要無くなるところがあるかもしれない
いわてにある沼宮内や二戸もそうだが、
青森も十和田の駅をわざわざ作る必要があったのか疑問だ・・・

定禅寺×細横丁が3月10日から歩車分離となりますよ〜

歩車分離はいいんだが、車の流れが余計に詰まることがあるから
そこはきちんとしてもらいたい
ところで定禅寺通りの西行きが東二番丁を左折して
南進するところの混雑はどうなった？

>>592
詳しくお願いします

>>587
仙台で活動中の 「ザ・ガイジンズ」
http://gaijinmusic.jugem.jp/
http://www.audioleaf.com/thegaijins/
ライアン （米国）　−　ギター・ボーカル
馬ちゃん （中国）　−　ベース・ボーカル
ソッサン （多賀城）−　ドラム

MONKEY MAJIK、Maia HIRASAWAに続いて、
仙台からまた外国人アーティストがメジャーデビューか?



歌詞に 「仙台」 が入っている曲
　　↓↓↓
Maia HIRASAWA - It Doesn't Stop
http://www.youtube.com/watch?v=sPBD1wxKXLU&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=wn2eLMUKOro
MONKEY MAJIK＋m-flo - Picture Perfect
http://www.youtube.com/watch?v=Mp3LK5Pn81I
MONKEY MAJIK＋SEAMO - 卒業、そして未来へ。
http://www.youtube.com/watch?v=gvBUDeHZH_A

>>593
後半
西向きを南進って
日本語で頼むｗ
>>594
四隅に3月10日から歩車分離信号となりますって表示されてるだけ
定禅寺×国分町角のようなスクランブルなのか
普通に方向別の歩車分離なのかは不明

>>596
>>593は西向きを左折して南進だから日本語だと思うが

日本語テキストを用意してからイチャモンつけるよう習慣づけるべきだね、
特にこんな低学歴野郎は。

イチャモンなんかつけてねーよカス

東北人は陰湿な人が多いからキライ

http://chizuz.com/map/map85625.html
たぶん、こういうことでしょうか？

いつものバカ早速乙

601は593じゃないですよ。
ヒマだったので地図に描いてみたのですが、違いますか？>>593の人

定禅寺・晩翠通、交差点歩車分離信号に　接触事故防止

ttp://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110309t11014.htm

>>568
駅を作るのは賛成。

移転する必要はないのでは？

593だけど>>601のことがいいたかった
変な日本語でスマン

>>605
車両センターを取り囲むように上り線と下り線が走ってるから
現状のまま駅をつくると大変なことになる

まぁ、がんばって利用者が歩けば問題ないんだけどね。 (；-_-)
むかし、武蔵野線にそんな駅あったような。。。



亡くなった方々の御冥福をお祈り申し上げるとともに
被災者・生存者が早く元の生活に戻れることを祈願します。

【地下鉄情報】地下鉄南北線は，富沢駅〜台原駅間を概ね８分間隔で折り返し運行中です。
（台原駅〜泉中央駅間は運行見合わせのため無料バスの運行を実施しています。）


【バス情報】市バスは主要幹線路線で概ね３０分から１時間間隔で運行中です。
運行時間の目安は，午前６時３０分から午後８時３０分です。


http://www.kotsu.city.sendai.jp/unkou/

>>149>>151の書き込みが泣ける。
このスレの常連は無事なのかな。
もう少しスレ伸びてもよさそうだが・・・

>>609
大丈夫、生きてます。

仙台平野東部は、市街化せずに農地指定していたおかげで、
今回の津波での死者数が抑えられたのだと思う。
もし、昭和40年代の仙塩合併が成功していたら、
丘陵地よりも市街地化が安価に出来る平地が
地質や過去の津波のことなんかお構いなしに開発され、
仙台平野東部は全て市街地になったと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%A1%A9
もし、仙台平野東部が市街地化していたら、
今回の震災での仙台の死者数は万単位だったと思う。

安心した。M7クラスの余震が懸念されるみたいだから気を付けて

>>609
私も無事です。
まさかこんな規模とは思いませんでした。

東電まとめ

・３年前に地震に備えろと言われたけど無視してたら案の定ダメでした
・９ヶ月前に非常設備がボロだったの気づいてましたけどメンテめんどくさいので放っておきました
・非常用設備だけど外に普通に置いてたので津波に流されました
・急遽代替の発動機を取り寄せたんですが、確認不足でプラグが合わず、使えませんでした
・東電の株価に影響がでると思ったのでアメリカやＩＡＥＡには大丈夫と言ってしまいました
・１号機が爆発したことで水素爆発が他の機にも起こりうることは分かっていましたが
　なにかするのは面倒なので放っておいたら３号機の爆発でポンプ機が４台いっちゃいました
・ポンプ機の見張り番を一人に任せていましたが、彼がパトロールに行ってる間にポンプ機の
　燃料が尽きてしまい、２号機の水位が０になって、最終的には爆発しました
・面倒なので電車込みて停電実施してたけど、官僚に怒られたので仕方なくやりました

代替バス待つ人、人、人　通勤に行列１時間半　仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110317t15071.htm

精神故障のバカコピペカスは海に消えろ

壁面へこむ　仙台市下水処理施設
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110320t13023.htm

ここ、地図で見ただけでも津波に対して脆弱そうだと前から思っていたが
やっぱり大損害を被ったか。。。

>>610
都市化を図らないという方針なら、復興ではなく復旧という道を選ぶわけですね。
その際の防災に係るポイントはどんなところでしょうか？

いつものあれに触るな

今日は朝っぱらから揺れまくりだな。。。

奥山は何やってんだ

仙台の一極集中が今回でもろいことがわかったなあ。日本海側にもバックアップ機能がこれから検討されると思う
仙台からは遠い地域(青森西半分、秋田、庄内)は高裁みたいに秋田で担当するとか

>>621
その案じゃ全然 「バックアップ」 じゃないじゃん。
一極集中じゃなく、分散を選べって言ってるんでしょ?
なぜ一極集中が起きたかを考察しないで
一極集中を否定しても何も始まらない。

秋田をセカンドシティにするという考えは、
秋田が石油・鉱山資源で裕福だった時代の発想で、
現在の物流や経済を無視した愚策だな。

今回の震災で新潟が援助物資の中継地として目だっているけど、
それは、東名阪・札仙広（or岡山）福という流通拠点のうち
仙台が機能停止したため、東京と札幌が仙台の代替と考えられたが、
札幌が道外へ出せる物量が少なかったため、
東京と大阪が代替することになったこと。
常磐・東北の2大ルートが途絶したため、
東京と大阪からの鉄道ルートが出会い、
さらに西日本からの海運が接続する地が新潟だったこと。
援助物資の需要が大きい宮城・福島に近いのが新潟だったことなど。

秋田を中継地したら、特に福島への供給は非効率過ぎるし、
酒田を中継地にしようにも月山道路が雪崩で夜間通行止め（3月22日解除）。
http://yamagata-np.jp/news/201103/22/kj_2011032200712.php

東北道が復活したから今後は新潟の中継地としての地位は低下するが、
秋田をセカンドシティにするくらいなら東北を6県から7県に拡大して
新潟を入れた方が効率がいい。

本当は新潟がいいんだけどあそこは関東を向いているから確実に東北に入るとは思えないんだよなあ。
まして上越は東北にされても不便だし

>>623
道州制になった場合に新潟は東北州に入らないと思うけど、
知事会でも東経連でも国土計画でも既に新潟は東北の一員。

非常時のセカンドシティとしては、所属地方がどうあれ新潟で充分。
というより、秋田をセカンドシティにするのは無理だということが
今回証明された。

今回の地震で、東北地方は東北道のバックアップとして
「日本海沿岸東北道(日沿道)」(新潟〜青森間)を早期に全通させるべき。
宮城県の海岸部には全長１００ｋｍ高さ３０ｍの超巨大防波堤を整備するべき。

今回の東日本大震災の被害の凄まじさは世界中に発信されています。

その事によってパキスタン、アフガニスタン、スリランカなどの多くの極貧国が「日本はこれまで多額の支援をしてくれた。
日本のような国にとっては大した額ではないが、せめてもの助けになれば」と言って支援の申し出が相次いでいます。


このような悲惨な状況下の日本に借金を申し込む国があるでしょうか？
実はあるのです。それは破綻寸前の韓国です。


韓国は大震災の前から決まっていた日韓外相会議を決行すると申し出ています。
その中身は日韓通貨スワップ協定の継続です。

2年前リーマンショックで韓国は実質破綻状態でした。
アメリカ投資ファンドは資金を回収するまで韓国を生かしておく必要があります。
そこで「米韓通貨スワップ協定」を締結しました。

ところが暴落が止まらないために韓国は「日韓通貨スワップ協定」をアメリカの後押しで強引に日本銀行と締結して
やっと暴落が止まりました。

その「日韓通貨スワップ協定」の期限が去年10月に終了しました。韓国はこの協定を継続しないと破綻に追い込まれます。
つまり韓国が危機になった場合の保証人がいなくなったということです。
日本という保証人がいないと投資家はいっせいに引き上げる可能性があります。

だから韓国は必至なのです。
しかしこの恩知らずの国は前回の日韓通貨スワップ協定に日本は中国、アメリカより遅れて参加した事に対して
韓国は感謝の言葉でなく「だから日本は信頼のおけるリーダーになれない」と言い放ったのです。

97年韓国が破綻、その時ＩＭＦの支援以外に日本が個別の支援をした時、後に立ち直ってから、
韓國高官は「IMFはありがたかったが、日本からのは迷惑だった」と発言しています。
この国には心底あきれ果てます。

それも日本にお金を返してから言うのであれば筋が通りますが、今日でもまだ多額の残が残されています

日本は過去、地下鉄工事、製鉄所、オリンピックの際のインフラ整備、日韓ＷＣ時の韓国内のスタジアム、
その他数え上げればキリがないほど韓国には援助しています。
しかしこの国は円借款の踏み倒しは常です。

今回の震災で世界中の人達が日本支援に立ち上がっている中でこの国はまだ日本からカネをせびるつもりです。


「韓国の外貨準備高は2800億万ドルもある大丈夫である」と必ずこのような言い訳をします。
韓国の外貨準備高は大嘘なのです。
97年の通貨危機の時も外貨準備高は大嘘で世界から信用を無くしました。

韓国の外貨準備高の80％は有価証券で、中にはファニーメイ債のような評価額不明のものも多数含まれています。
それと海外からの借り入れで外貨準備高を積み上げています。つまり見せかけということです。

韓国の借金は国だけではありません、韓国の一般家庭の借金が総額約63兆円を超えたと朝鮮日報に載っていました。
韓国がアジア通貨危機で破産した当時より3.5倍に膨れています。


まさに韓国はあぶない綱渡りをしています。

バカマルチ乙

通勤客沿線から殺到　仙石線一部再開
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110329t13028.htm

韓国では口蹄疫が全土で蔓延して大量の家畜を生き埋め処分にしており、その死骸から流出した浸出水により地下水が汚染されている。

{(+＿+)}ガクガクブルブル

韓国では、全土で口蹄疫の蔓延したため、殺処分が間に合わないためか、それとも金をかけたくないためか、
生き埋め処分を大々的に展開していた。

韓国では消石灰を使わずビニールすらしかずに埋めたため、地下水が汚染されるなどしており、2次汚染が全国的に懸念されている。

生き埋め処分の様子は、You Tubeなどの動画サイトにも掲載されていたので多くの人が見ていると思う。

■韓国【口蹄疫】豚を生き埋め【Foot and Mouth Disease in Korea】
http://www.youtube.com/watch?v=r-xiyQTINCE


その家畜の生き埋めにした土地では腐臭が立ち込め、また、「ボン！」という破裂音とともに腐った豚の死体が地上に飛び出したり、
水道水から家畜の死骸の血が出るなどの異様な様子が報道されていた。

韓国では３月２７日、口蹄疫による家畜埋却地周辺で、家畜の死骸から流出した浸出水により地下水が汚染されていると発表があった。

その韓国からミネラルウオーター100万ケースを緊急輸入して今週末にも首都圏や東北地方で販売するという。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　　i''~~~''i
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　　／;;;;;'￣￣￣' ,￣ヽ,
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　　|;;;;;;;i 　 　 　 　i　　i !
　　|;;;;;;;i 　 　 　 　i　　i !
　　|;;;;;;;i 口.蹄.疫.水; .i |
　　|;;;;;;;i 　 　 　 　i　　i !
　　）ニ二二二二二ニ'（
　 i　　⊂二二二⊃:　ヽ i
　 |::＼⊂二二二⊃: 　 i |　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 |::＼ .i`ニニﾆ'~i.　: 　i |
　 |::　　i i: : 　 　i:i＼: 　i |∧_∧
　 |::　　i i: :＼ 　i:i＼: 　i |｀∀´ >　輸出　ﾆﾀﾞ
　 |::　+:i i: :＼ 　i:i 　: 　i |　　　と:.......
　 |::　　i,.i_______..i:i + : 　i | ―ｕ'::::::::::::::::::::::::::..
　 ヽ＿＿2011.3.15＿_ﾉﾉ::::::::::::::::::::::

水道水から血が！　韓国口蹄疫、ずさん殺処分で大騒ぎ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1297991255/1-100

【韓国】 京畿「口蹄疫埋却地」地下水、405カ所「飲用不適合」[03/07]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1299589547/

600みたいなバカが女々しい真似したいようで

東日本大震災　仙台の灯消さぬ　老舗商店の心意気
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000020-maip-soci

神戸に続いて　東北地方に「炊き出し暴力団」あらわる.
2011年04月01日07時00分
提供：NEWSポストセブン27ツイート41コメント68total..　
被災地では、迷彩服を着た自衛隊員や赤いチョッキの医療従事者
ハッピ姿の消防団の懸命な救援活動が連日報じられている。
その陰で身分や名前を隠し、こっそりと被災者支援をしている
“ボランティア団体”がある。
暴力団事情に詳しいジャーナリストがいう。
「ある広域指定暴力団は、地震発生直後から東北の事務所や
傘下組織をフル動員して、地域の住民や建物の被害状況を報告させました。
その後、福島県にある傘下組織の本部を拠点として、全国から食料や乾電池
毛布などの支援物資を集めています。
そこから物資をどの避難所に届け、どこで炊き出しをやるかは極秘。
いまは反社会的勢力への風当たりが強くなっているので、ヤクザからは受け取れないと
避難民に拒否されないためのようです」
他の暴力団組織でも、組の行事を中止して、被害の大きい仙台を中心に人や
物資を送り込んでいるという。
阪神・淡路大震災の時、神戸に本拠を置く山口組が炊き出しなどを行ない
その義侠心が話題になった。が、一方では「復興工事参入の下準備ではないか」と
疑問視する声も上がった。
「半倒壊の住居やビルの解体、瓦礫の処理が暴力団のシノギになるケースは多い。
“復興需要”を見越して人員を送り込むのは、阪神の時でも、今回の震災でも同じでしょう」（同前）
　宮城県警関係者が危惧する。
「戦後、日本が焼け野原になった時に様々な組織が乱立して治安が悪化したように
東北でも、新手の組織が勢力拡大を目指すことが考えられる」
※週刊ポスト2011年4月8日号

東北復興を心から願います。

仙台みたいな田舎が大震災を被ったら、
新潟未満の街になりそうだね。

「東海地方」名古屋・静岡・浜松・豊橋「大都市」

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 15:19:01.82 ID:iMOqQaUc
東海地方を代表する、名古屋市・静岡市・浜松市・豊橋市
について語りましょう。

バカ早速特定されそうですなあ
管のファビョンも役に立ちそう

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4701924.html
仙台港から新車出荷、震災後初

久々の明るいニュース

仙台はもともと東部の開発盛んにしてこなかったけども
あの被害だからなあ

実際東は田畑や牧畜でいいと思う
あとは工場群とかかね、今回は他にも下水処理などの問題も出てきから
課題は津波対策かな　刑務所みたいに長大な高い壁を作るわけにもいかないだろうし
壁だと強度的にもきつそうだから建築物と水平力は分担してもらう感じで行けばいいかな

緑も多く海も山も川もっていう都会兼田舎の欲張りないいとこどり
っていうのが住んだ感想だったし人生でいちばん住みやすく良かったとこだ
復興に期待してる
あと問題は漁業系の閖上みたいなとこどうするかかな
毎日遠距離を通ったりも大変だろうし関連加工場なんかも離れるときつい

愛子以西に土地余ってるんだから
広瀬体育館周辺に今も工場結構あるけどあそこらへんに
新港周辺で駄目になった工場等を移転させればいいんだよ

計画されてた開発は予定通り大丈夫かな？

仙台市中心部・東日本大震災からの復興
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report150.html

SS30の折れた鉄塔って、
再建されるんでしょうか?

http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110424t13010.htm

今回の震災で大きな被害を出した石巻市の大川小は
よく記事として何回も取り上げられるが
誰がどう見ても『富士沼の決壊』が原因なのに
なぜ率直にそう書かない？

太平洋を背にして歩いていて前から泥水が押し寄せてきたなら
他に考えられないだろうが。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.5453442649591&lon=141.4353715015296&layer=&z=15&mode=map&size=l&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=424&CE.y=329

仙台市に本社を置く河北の記事なのでここに投稿してみた。

北上川登ってきた水じゃないの？

>>642
どう判断すればよいかわからないが
参考まで。

http://www.gsi.go.jp/common/000059846.pdf

>>642
石巻市立大川小学校の近くに押し寄せた津波
http://photo.sankei.jp.msn.com/movie/data/2011/0414ookawa/

>>643
それだと背後の太平洋から北上川を逆流してきた津波の海水が
Ｕターンして襲い掛かってきたことになるが
そんな仮定はありえない。

証言によると

５年生の男子児童（１１）は、１、２年生が手をつないで
歩いていたのを記憶している。前方の大橋付近で水しぶきが上がり、
波が向かってきた。みんな逃げようとしたが、一気に水をかぶった。

とある。
大川小学校から新北上大橋へ向かって歩いていたのだから
前方から襲い掛かってきた大量の水は大津波による海水ではなく
決壊によって濁流と化した富士沼の水であることは明白。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=38.5453442649591&lon=141.4353715015296&layer=&z=15&mode=map&size=l&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=424&CE.y=329

富士沼の濁流によって避難路を阻まれた子供らは結局その後しばらくして
大津波に追いつかれてしまった、と考えるのが自然。

スレタイ嫁状況理解できないアホ妄想

>>646
おまいの説のほうがありえないよ。
陸より川の方が抵抗少なく津波が遡上するから、
川沿いは内陸深くまで浸水してるんでしょ。
大川小から県道通って橋まで向かったんじゃなく、
南側の山際通っていったんだから、生徒からすれば橋や川は正面方向。
富士沼も川沿いの低地と標高差もほとんどないのに、
濁流となるほど強く流れ出すこともないよ。
決壊が原因というなら、決壊部分を撮影してうｐでもすればいいじゃん。
何の証拠も無しにおかしな説を唱えたって駄目。

国産原発災害ロボ開発　東北大など　高い耐放射線性・機動力
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110428t13032.htm

やはり東北大学は頼りになるな。
だか今までロボットを提供してくれた米国には感謝せねば。。

仙台市地下鉄、きょう全線開通　通常ダイヤで運行
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110429t12025.htm

残念だが，富士沼決壊なら
小学校より大川中学校のほうがより甚大な被害になるわな。

気分が落ち込むスレだ

もはやスレタイに沿った都市開発の話題など仙台にはできない

する気ないアホの勝手な逃走なんか黙って消えてろってだけだが

【復興関連】高台移住へ規制緩和を・・・村井嘉浩宮城県知事−論客に聞く
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1304645230/

>>653
もう一発津波来そうだから一年くらい復興工事待った方いいんじゃない？

自分もこのまま終りそうな気がしない

スレの使い方も分からないバカがここまで見苦しく居座って悪態吐く意味って全く無いのだが

聞きたくない意見は耳を塞ぐかｗ だから仙台は衰退するんだｗ

復興事業と関係ないはずなのに、
「東日本激甚災害復興新聞」に荒井の土地区画整理事業の記事があった。

荒井南土地区画整理事業　平成25年組合設立、着工へ　環境影響評価を縦覧（仙台市）
http://www.saigai-fukkou.jcpress.co.jp/wp01/?p=4253

これは、震災とは関係ない土地区画整理事業を、
どさくさにまぎれて国の復興事業に組み込んでもらおうとしてるの?
それとも、津波の被害を受けた若林区荒浜地区を、
地下鉄東西線・荒井駅近くに移転させる、
という防災集団移転促進事業として採択されそうってことなの?
荒井駅予定地は仙台東部道路の土盛が防波堤になって
浸水しなかったみたいだけど、荒浜からはかなり離れてるし、
どーなのかな???


仙塩広域都市計画区域の区域区分計画書
http://www.pref.miyagi.jp/tosikei/kityou/H21/inspect/senen_kuikikubun.pdf

浸水範囲概況図
http://www.gsi.go.jp/common/000059731.pdf

荒井駅
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/ewline/pdf/houshinindex2/4syo_13_arai.pdf

>>660
これ、3/9付けの記事のようなのだが（「宮城版」ってところを押すと一覧が出る）
今となっては、農地が足らなくなりそうなのに土地区画整理かよって気もする・・・。

こんな陰険でブスばっかりの仙台なんて、津波で全滅すれば良かったのにｗｗｗｗｗ

仙台に限らず、津波被害大きな地区は喘息患者が増えてるとのこと

放射性物質との関連は無さそうだが・・・

>>661
3月9日付けなら、復興と全く関係ないですね。
早とちりでした（汗）

宮城県内の漁業・農業はどうなるのかな…

荒井と荒浜はかなり近いぞ。
荒浜から浸水域を避けて一番近くに移住ってなるなら確実に候補に挙がるべき場所だと思う。
距離的にも5km有るか無いかぐらいだし、

北山トンネルはいつ開通するの？

震災で「危険な宅地」９県で１４３２か所
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110520-00001270-yom-soci

特に仙台市内の造成宅地で被害が目立ち、丘陵地の谷部などを埋め立てた「盛り土(ど)」を中心に亀裂や地すべりが発生、太白区では約１００世帯に避難勧告が出されている。

【震災復興】 宮城県、東北地方への首都機能の移転を国に求める方針　
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306286478/

>>667
仙台市議会の会議録
http://www.gikai.city.sendai.jp/kaigiroku/index_f_kaigiroku.html
これで「北山トンネル」で検索すると、

http://asp.db-search.com/sendai-c/dsweb.cgi/documentframe!1!guest05!!21263!1!1!1,-1,1!10451!264041!1,-1,1!10451!264041!4,3,2!11!13!316525!19!1?Template=DocOneFrame
2010.12.13 : 平成22年第４回定例会（第５日目）
19 : ◯建設局長（栗和田幸夫）
『...現在、（仮称）北山トンネル内の舗装工事や設備関係の工事などを行っているところでございまして、
来年十二月の完成を目指しております。...』

という答弁があるので、震災前は2011年12月に開通予定だったのではないかと思います。


ただ、住友不動産販売のサイトでは、
http://www.stepon.co.jp/tochikodate/detail/90611073/
『...平成24年3月供用開始予定の「北山トンネル」...』

ともあるので、「だいたい今年度中の開通予定」 という程度で
期待せずに待っていては?

仙台には今も沢山の放射能が降り注いでいるのですか？

東京の方が多いから安心して火病ってな

今避難所にいるのは昔なら野垂れ死にしてたレベルの奴らだろ？

大体住宅を購入や相続で取得するというのは個人の意志だろ
当然地震や災害で失うリスクは含まれている
ましてや津波が来ることがわかっているところに個人の意志で棲んでるわけだろ
個人が選択したリスクをなぜ行政や赤の他人の納税者が負担せにゃならんのだ
それでも補償するならば放火や小規模な土砂崩れなどの理由で住宅を失った奴も補償しなけりゃ不公平だ

自殺防止に自己破産までフォローすれば十分だと思わないか

今回は本来は自然災害の分まで原発事故に便乗して焼け太り狙いが醜い

どこまで頭使った文章か気になる、亭知能すぎて

低知能　な、間抜けの時間帯だからまあその手の発狂だろうが

トンキン被曝汚染遺伝子持ちなんて誰が言えるかwww

これから犬コロトンキンの出身地偽装が多発するだろうな
トンキンは息をする回数より嘘を喋る回数が多い卑人

スレタイ読めない時点でクソ乞食だ間抜け

eQaleqzc＝醜いバカチョン犯罪者

>>678
不法移民の売春婦の避妊失敗で生まれた
国籍のない日陰者が何言ってるの？

バカ田舎者犯罪者さんざ演説ご苦労
関西の警察にでもお世話になるか？
キチで精神科に逃げ込むくらいしかあとは手はないぞ？

トンキンはもはやヒトゲノムが損傷してるから人ではなく畜生だな

今関西がどうとか言ってる被曝土人トンキンは
震災までと震災直後のトンキン自身の卑しい行動を省みろよ

まあ
被曝性能障害で無理かもしれんがな


明日もトンキンに放射能の雨が降りますように
トンキンの子孫が異形と池沼で溢れますように


トンキンの被曝は犬より卑しい行いへの天罰です

トンキンの汚物ぶり

先の震災で甚大な被災地をそっちのけでＳＮＳ、２ちゃんねるで被災者アピールをし、必要な情報の伝達を妨害した

マスゴミに踊らされる低脳ぶりを今回もいかんなく発揮、その後被災地に必要な物資を買い漁って復興に最も重要な初期救援に多大な支障を招いた

たかが数時間の計画停電に愚痴文句を並べ立て、しかも節電は東北のためと思い込んでいる

福島に原発を押し付けながら風説の流布を積極的に行い、東北産食品を拒否、西日本から物資を買い漁る身勝手さを曝露

普段からの根拠のない優越感が失墜、日本最低民度確定になった今、誰かを叩かないと自我を保てない脳障害から外国人叩きに必死

原発問題の賠償金を他地方に押し付け、そのくせ電力をよこせという恥知らずで身勝手な発言で、ますます社会のゴミ認定

唯一震災で大量虐殺を行った歴史で明らかなように脳障害と凶暴性を持ちます。しかもその隠蔽のため当時のマスゴミの捏造記事をコピペし、ますます卑しさを露呈

火災の多さ、喧嘩の早さは抑制が効かない凶暴性を明示しています

上方が江戸のことだと思い込んでいる馬鹿が多くいて関西に来て失笑を買うと発狂します

東下りを上京という言葉に置き換えるなど日本語を破壊します

明らかにやまとと違う人種の東方土人とやまとを追い出された無能の劣悪遺伝子が交配された猿に似た顔つきが特徴の劣化雑種です
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 ＜v´　　　　　｀v＞
　　　　　　　　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､_ ＼；
　　　　　　　　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　
　　　　　　　　；.|　⌒ 　 （_0 0_）　ノ（ 　|.；
　　　　　　　　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；
　　　　　　　　　..；ノ　　　⌒⌒　　　　 ＼；

それでも外国人差別書き込みする程度の知能指数しかありません

大変だのう

被曝トンキンくやしいのう

【震災関連】仙台に「復興カジノを」　超党派議連で案が急浮上　収益を復興財源に
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308243469/

基地外頭狂人

外国や大阪を貶しても君の劣性遺伝子は変わらないからwww

頭狂被曝www
三つ目六本指池沼出産予備軍

∬　　　　∬
　 ∬　∬　　
　 　 人　　　　
＼（　韓　）／　　　
　（丶｀∀´）　 ＜　　関西の日本人になりすまし、年中無休で反日的カキコに励むニダ　！！　うんこＤＮＡﾄﾝｽﾙﾊﾟﾜｰニダ　！！　　 　　　
（＿＿＿＿）

　　↑　通名『　元都民　』こと『　ウンコリアン 　』






歴史・文化・技術・経済力etc・・誇れるものが何ひとつないウンコＤＮＡを持つ劣等民族として生まれると、
この「　元都民　」のように嫉妬・劣等感etcで凝り固まった非常に屈折した精神構造になってしまう　ｗｗｗ

外国人の奴隷の腐れ無能裏日本人ww
死ねばいい生きる恥

宮城の糞田舎土人が必死に東京に噛み付いててﾜﾛﾀ

追廻に車停めて飯食ってたらババアに追い出された。
そもそもここって本来は公園なんだろ？いつまでも占拠してるほうが悪いんだろうが。さっさと立ち退けよ乞食ども

今避難所にいるのは昔なら野垂れ死にしてたレベルの奴らだろ？

大体住宅を購入や相続で取得するというのは個人の意志だろ
当然地震や災害で失うリスクは含まれている
ましてや津波が来ることがわかっているところに個人の意志で棲んでるわけだろ
個人が選択したリスクをなぜ行政や赤の他人の納税者が負担せにゃならんのだ
それでも補償するならば放火や小規模な土砂崩れなどの理由で住宅を失った奴も補償しなけりゃ不公平だ

自殺防止に自己破産までフォローすれば十分だと思わないか

今回は本来は自然災害の分まで原発事故に便乗して焼け太り狙いが醜い

荒してる人って人生つまらなそう

　　　　　　　　　　【また頭狂か】【やっぱり頭狂】【ちょん頭狂ｗ】
　　　　　　　　　【はいはい頭狂】【頭狂丸出し】【頭狂じゃ日常】
　　　　　　　　　【頭狂ではよくあること】【これが頭狂クオリティ】
　　　　　　　　　【頭狂民国】【だって頭狂】【相変わらず頭狂か】
　ヤレヤレ…　　　【頭狂だから仕方ない】【どうせ頭狂だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ頭狂】【まぁ頭狂だし】【常に頭狂】
　　 (　・ω・) 　 【頭狂では日常風景】【頭狂しょぼい】【だから頭狂】
.　　 /ヽ○==○【頭狂に明日は無い】【頭狂では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの頭狂】 【なんだ頭狂か】【頭狂だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）












　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　　　　★頭狂人の特徴★　　　　 ||
　　||　勘違いの度合いがハンパない　　 ||
　　||　頭狂を馬鹿にされると発狂する 　 ||
　　||　田舎なのに都会と思っているバカ　||
　　||　吊目エラ顔で縄文人気取り　　　　 Λ _ Λ　　いいですね。
　　||　日本のゴミ、日本の寄生虫　　 ＼ (゜ー゜*)
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　 ⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

トンキンは放射性廃棄人
捨てるときは分別しましょう

仙台市って東北6県各地から集まってくるって聞くけど
東北ってそんなに隣の県にすぐ行けるのか？

ミニ新幹線とかで来るとか？

秋田、山形、東北、北海道新幹線

頭狂汚民＝トンキンは放射性廃棄人

火葬にすると「死の灰」になりますwww

>>696
仙台‐福島間の公共交通機関についての研究（2005年4月）
http://www.geocities.jp/incus_incus/rail/fuji/index.htm
高速バス 仙台 - 福島線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0_-_%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%B7%9A
高速バス 仙台 - 山形線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0_-_%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E7%B7%9A
東北地方の都市間バス
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E6%9D%B1%E5%8C%97%E5%9C%B0%E6%96%B9%E3%81%AE%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%96%93%E3%83%90%E3%82%B9


JRは仙台〜東京間 （約350km） の速達性向上を優先し、
1990年代末から東北新幹線の福島駅停車を減らした。
これは、東北本線の快速・急行の増発なしに行われたため、
仙台〜福島間 （約80km） を鉄道で移動する者にとっては不便となった。

そのため1999年、JRバス東北、福島交通、宮城交通の3社が、
仙台〜福島間に高速バスの共同運行を開始 （片道1000円）。
当初6往復で運行していたが、利用客増により年々増便。
2002年には、3社共同運行とは別に、富士交通が同路線に参入。
すると、東北新幹線、東北本線、3社共同運行高速バス、富士交通の
4者による増便・運賃値下げ競争が勃発。
2003年末には富士交通が桜交通と共同運行を開始し、
2004年初頭からは増便・運賃値下げ競争が
仙台〜山形間 （約70km） にも飛び火。
すると高速バスでは回数券利用で
ついに 「片道500円」 にまで値下げされた。

高速バスの増便・値下げにより、福島や山形の若者は
気軽に仙台に遊びに来るようになり、仙台中心部の店は
客単価の高い県外客を当て込んで商品拡充や増床を行い、
さらに周辺県から客が集まるという好循環が起こった。
そのため、福島市や山形市以外の東北地方主要都市と仙台との間でも
高速バス路線が次々と新設・増便された。

2004年には、ベガルタ仙台とモンテディオ山形による
みちのくダービーが再開されて盛り上がり、
また、プロ野球再編によって東北楽天が仙台を本拠地として
新規参入し、全国から仙台が注目されたため、
仙台への一極集中は加速。
東京や海外の資本も仙台に急激に投資を開始し、
2008年の仙台・宮城DCに向けて 「プチバブル」 とも呼ばれる
地価高騰も発生して、商業施設、宿泊施設、マンション、高層ビルなどの
出店・建設ラッシュとなった。

しかし、2005年に富士交通が増便・運賃値下げ競争から撤退すると、
既存の高速バス会社は運賃値上げを開始し、
原油が高騰すると2008年には当初と同等にまで値上げした。
値上げの中で、仙台 - 福島線では減便したものの、
仙台 - 山形線では増便となり、結果、
仙台・山形は1つの都市圏となり、福島は仙台との関係がやや薄らいだ。

2008年秋のリーマンショックや、その後の高速道路休日1000円上限制度
があっても高速バス路線は維持されており、
新幹線、在来線、高速道路と並んで、
東北各地と仙台との間の緊密な関係を支えている。

原発汚染水処理装置またストップ
やっぱり犬より卑しい頭狂汚物人間など
神様も助けてくれないんだ、うむ

936 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[age]：2009/01/15(木) 01:16:58 ID:m0vDYA4S0
んだ。仙台は肥え溜め臭ぇ田んぼだらけだっちゃ！

祝！　低層指定都市　仙台

超巨大地震と超巨大津波は嫌だっちゃ！！・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
937 ：↑　　　　：2009/01/15(木) 02:53:27 ID:z+0KEKJv0
バカは困るよｗ

＞超巨大地震と超巨大津波は嫌だっちゃ！！・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

超巨大地震起きたら、まずお前のおんぼろ家屋がペチャンコだろｗｗｗ

192 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/29 00:55:50 ID:OWntj87g
なんだかんだいって東西線楽しみ♪東部の発展を願うのみ


193 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/29 04:32:21 ID:MU32wly1
東西のバスが欲しい



194 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/29 08:22:07 ID:10nu2B89
>>192
仙台の地勢状好ましいことではない。
長町利府断層以東は著しい軟弱地盤。地震の際、
液状化が必死のところ。
ちょっとした、大雨でも水が出る地域。
地震に関連するが歴史を紐解くと
東部地区は数百年に一度大津波に襲われて水浸しに
なっている。いつ来てもおかしくない年代になってきている。
今度の宮城沖地震の際に来る可能性も否定できない。
（今度の宮城県沖地震は前回より大きい可能性も否定できない）

それでもいいの？



195 ：川口：05/01/29 08:47:44 ID:lMiZX9cx
そんなこといったら横浜東京地域はどうなる？
地震の際、被害世界一の予想だってこの間、ニュースになってたな。

取り越し苦労したくないなら、さいしょから何もしなければいい。
どっかの市長さんと同じじゃないか。
洪水が来るから、海岸線から近いところには住まない方がいい。
がけ崩れが危ないから、山間部にはすまないほうがいいと言ってるのと同じこと。

　　　　　　うめだしょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い


　　　　　　　うめだしょぼい






















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウメダショボイ

被曝乙です頭狂の卑人共
さすが国災都市ですねwwwww
いろんな奇形人が溢れる人種の坩堝で華やかになりますね

名実ともに人でなしになれてよかったですね

富谷に地下鉄、私鉄、ＬＲＴ、なんでもいいから鉄道を整備してほしい。

富谷よりも人口が少ない町（または市）で鉄道がある町はいくらでもある。
数年後に単独で市政をひく程の人口増加率を示すこの町に鉄道がないのは不自然。

冷房切れたら
半頭人より凶暴なトンキン土人が駅員を暴行するだろうな
トンキンは立場の弱い人間にいちゃもん就ける天才だものな
にらみつけたら何も言えない腰抜けの癖に
卑しさは半頭人以上でそのうえ放射性廃棄人

松本龍復興相(民主党)「県でそれ、コンセンサス得ろよ。そうしないと我々、何も
しないぞ。ちゃんとやれや。いま、自分(注:知事)後から入ってきたけど、お客さんが
くるときは、自分が入ってきてからお客さん呼べ。いいか。
わかった。長幼の序が分かってる自衛隊なら、そんなことやるぞ。わかった?
村井宮城県知事「はい」
松本龍復興担当相(民主党)「あの、しっかりやれよ。今の最後の言葉はオフレコです。

いいですかみなさん、いいですか、書いたらもうその社は終わりだから」
政治部記者「はい」「はい」

http://www.youtube.com/watch?v=VtUqWdbjnTk

>>708
ということは、東北放送はもう終わりだということですね。

終わったのは松本の議員人生だったというオチ

地方を傷つける書き込みを散々続けながら
いざわが身となると発狂する頭狂汚民www

放射能をションベンちびるぐらい気にしてるくせに平気な顔して格好つけて
二言目には外国差別と関西叩きで気を紛らわす

これが卑しいトンキンの本質ww

性根の腐った欠の穴の小さい愚鈍で臆病な被爆トンキンwww
トンキンの被曝は神罰

数年後日本各地の健常地域の小学校で
「みなさん今日はトンキンからの転校生が来ます
たとえ皆さんと姿形は違ってもヒトから産まれた生物はヒトなのです
決して怖がったり珍しがったりせず仲良くしてあげて下さい」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾐ|　 ／|
　　　　 　　 |＼:::::　　　 　 　 　 　 　 .|ﾐ|／::::|
　　　　　　　|::::::＼ ＿＿＿＿＿＿＿|ﾐ|ー::､|
　　 ::　　　　|:::::::／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　::　　　,,.-'"_:::::::::::::::;;:::::::::＿:::::::::::|::|:|:::|::::::::＼
　　　:: 　　/::::::::::::ヾ::::::::(:"::;;:／／:::::::::::::|:|:|:::|:::::;::::::＼
　　　:: 　　i::＾＼:::_:ヽゝ=-'／／:::::::::::::::::::::||:|:::|:::|:::::::::::＼
　　 ::　　 ./::::＼＞:＝'''":::￣::::::::::::::::::::::::::::::::|::::|:|:::::::::::::::＼ 　　　　　　
　　:: 　　/:::::::::::::::::''":::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 ::　　 /::::::::::::::i:::::::::::人＿::::::::::ノ:::::::::::::::::::::／:::::::::::::::::::::::::::＼
　　::　 /'::::::::::::::::' ;::;;ノｴｴｴｪｪ了:::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::::／
　　　/::::::::::::::::::::::::::じｴ='='='"::',::::::::::::::::／::::::::::::::::::::::::::::／ 　　ｷﾞｷﾞｷﾞ…ﾁｮﾊﾟｰﾘ…に２ヶ月間も釣られ続けたﾆﾀﾞ…
　　　＼::::::::::＼::::::::::(_;_;;::-:-:- |:::::::::::r':::::::::::::::::::::::::::::／　::
　　　　　＼､::::::＼::::::::::::::::::::::::U::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ５０００年の伝統食、ウンコより旨い釣り餌だったﾆﾀﾞ　！！
　　　　　　　＼､:::::::::::::::::ー::::__;;::::::--------i-'"/
　　　　　　　　　＼､_:::::::::::_;_;-_'"--''"ニニニﾆﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　　　 ｀¨〜i三彡--''"´::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　::


　　　　　通名『　元都民　』こと『　ウンコリアン　』　↑

地方の人には人間は猫にみえるらしい。

そりゃ、そこの地域とは人間の様子が違うかも知れんが・・

地方のくせに、都会と自称してる所は面白いから、宜し頼みます。
笑いたいから、「そこ」にしかお願いできない。

またでたww
半頭人に女を寝取られた短小粗チンww
しかも汲み取り便所臭い哀れな大便君（38）

地方って言葉に反応す出来るって素晴らしい。
抗わなくても良いのに。
地方は地方で良くないか。決して悪くないからさ。

またでたww
半頭人に女を寝取られた短小粗チンww
しかも汲み取り便所臭い哀れな大便君（38）

しかも被曝奇形汚物

書き込んでる間も被曝の糞都民ざまあ
死ね放射性廃棄人

　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　iiiiiii　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iiiiiii
　　　　iiii　　　　 ＿＿　　　　　　　　＿＿　　　　iii 　　　
　　　　ii　 　　／　　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　ii
　　　｜ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜ 　　 ←反日的カキコに励む、通名『　元都民　』こと『　ウンコリアン　』
　　　｜　　　　 　＼　　　　　　　　　　／　 　 　　｜ 　　　　
　　／ 　　_ _ 　　　　　 　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　
　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ 　
　 ｜ 　　　　　　　　　　　｜　 ｜ 　　　　　　　　　　｜ 　 　
　　＼　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　
　　　｜　　　＿＿／　　 ●　　●　　 ＼＿＿ 　 ｜ 　　　　　　
　　　｜　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　｜　　　
　　　｜ 　　　　　　　＼　　　　　 　／　　　　　 　 ｜ 　
　　　｜　　　　　　　　　＼　 　　／　　　　　　　　 ｜ 　　　
　　　 |　 　　　　　　　　　　＼／　　　　　　　　　　｜ 　　
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／


　　　　　　関西の日本人になりすますﾆﾀﾞ　！！

被曝奇形生物が何か吠えているな
奇形生物トンキンは半頭人より格下だといい加減認識しろ
ヒトゲノムが破壊された遺伝子奇形生物人外トンキンwww

明日も被曝、電力不足でトンキンの蒸し焼き
汲み取り便所のにおいのトンキンの体臭でさながら地下鉄はガス室ww

臭くて茶色い汚物が大好きな糞食トンキン被曝汚民

チョン火病頑張れ

知らずに近づいて被曝しないよう
放射性廃棄人トンキンの額には犬と焼印すべき

地方を傷つける書き込みを散々続けながら
いざわが身となると発狂する頭狂汚民www

放射能をションベンちびるぐらい気にしてるくせに平気な顔して格好つけて
二言目には外国差別と関西叩きで気を紛らわす

これが卑しいトンキンの本質ww

性根の腐ったケツの穴の小さい愚鈍で臆病な被爆トンキンwww
トンキンの被曝は神罰

日本の恥汚物に成り下がったトンキン奇形生物
それでも卑しいトンキンは外国人叩きに必死www
首都機能は必要だが寄生虫アズマキケイヒトモドキなんか
全くゴミ以外の何者でもない廃棄物www


ゲロ焼き、下痢便豆、下肥え色の煮物、
粗悪な揚げ物がご馳走なコロッケ蕎麦

さすが美食トンキンの汚料理は上品で見た目も奇麗ですね
仕上げは放射能トッピングwwww


さっさと死ね奇形生物アズマキケイヒトモドキ

東日本は便所の臭い

トンキンの文化は地方発の文化を劣化コピーしてマスゴミが再発信したもの
それを何でもトンキン発祥とかどっかの奴らと同じ頭の構造だな
元来知能が低く性根が腐った上、強姦体質で奇形遺伝子汚染を拡散させる奇形生物になったトンキン
首都機能は必要だが、国災被曝汚染都市やそこにわいた蛆虫奇形生物になりたいやつなんか誰もおらんよ

被曝奇形生物のくせにいつまで人間のつもりでいるんだトンキンwアズマキケイヒトモドキwwww

被曝トンキン奇形生物の人間へのコンプレックスすげーww

トンキンが外国人を貶すのは日本人で最低の地位を自覚しているのかwww
文化皆にもないトンキンは唯一の拠り所の首都が被曝醜都になって絶賛狂虫

明日も被曝奇形生物日本の恥世界の汚物トンキン

　　　　　　　　　　【また頭狂か】【やっぱり頭狂】【ちょん頭狂ｗ】
　　　　　　　　　【はいはい頭狂】【頭狂丸出し】【頭狂じゃ日常】
　　　　　　　　　【頭狂ではよくあること】【これが頭狂クオリティ】
　　　　　　　　　【頭狂民国】【だって頭狂】【相変わらず頭狂か】
　ヤレヤレ…　　　【頭狂だから仕方ない】【どうせ頭狂だし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそ頭狂】【まぁ頭狂だし】【常に頭狂】
　　 (　・ω・) 　 【頭狂では日常風景】【頭狂しょぼい】【だから頭狂】
.　　 /ヽ○==○【頭狂に明日は無い】【頭狂では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの頭狂】 【なんだ頭狂か】【頭狂だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）


　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　　　　★頭狂人の特徴★　　　　 ||
　　||　勘違いの度合いがハンパない　　 ||
　　||　頭狂を馬鹿にされると発狂する 　 ||
　　||　田舎なのに都会と思っているバカ　||
　　||　吊目エラ顔で縄文人気取り　　　　 Λ _ Λ　　いいですね。
　　||　日本のゴミ、日本の寄生虫　　 ＼ (゜ー゜*)
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　 ⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ノ　　〜（＿__ノ 　　〜（＿__ノ

【政治】“復興”カジノが仙台にできる！菅退陣にらみ加速
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311407682/

ションベンちびりながら必死で平気な顔している卑しい頭狂人

人を貶めることしか能がない頭狂人は蔑まれる被曝人になって発狂寸前で必死

地方にとって首都機能が必要なだけで卑しい頭狂土人など全く不要だと頭狂人は全くわかっていない

平成関東大震災でさっさと国災被曝汚染都市も奇形生物頭狂人（ヒトモドキ）もさっさと殲滅されないかね

仙台空港アクセス線 開発と風景
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=155&t=1011&p=1720#p1720

散々叩いておいて叩かれたら被害者面ww半島人に一番近いのはトンキン
首都機能が必要なだけで元々トンキンは要らないんだよ、被曝奇形生物になった今はなおさら
トンキン−首都機能＝ゼロ



【阪神・淡路大震災】午前5時46分52秒黙祷
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295209334

---------------------------------------------
5： ティーラ(宮城県)：2011/01/17(月) 05:23:26.31 ID:a2euPQBk0
メシウマだろ
---------------------------------------------

11： おたすけ血っ太(東京都)：2011/01/17(月) 05:24:17.34 ID:7+Fvsek40
大阪人とか間引きした方がいいんじゃね？？ｗｗｗｗｗｗｗ

27： ウルトラ出光人(東京都)：2011/01/17(月) 05:28:17.09 ID:M+qgbmbP0
メシウマ記念日だな（ ＾ν＾）

52： フライング・ドッグ(千葉県)：2011/01/17(月) 05:35:11.37 ID:0wPaRplP0
何で関西土人が死んだ幸福に黙祷しなきゃいけねえの？
パレードだろ普通、ディズニー貸し切りでやりたいわ

82： レイミーととお太(神奈川県)：2011/01/17(月) 05:43:00.91 ID:uurskFjaP
大阪人が死んでも俺の世界ランクが上がらないからマジ悲しいｗ

--------------------------------------------
259： チョキちゃん(宮城県)：2011/01/17(月) 06:32:53.28 ID:VeS4vJcr0
このスレで黙祷しちゃってるのは、災害でウジ虫みたいに怯えて逃げ回ってた奴らなんだろうなw
--------------------------------------------

307： ひよこちゃん(山形県)：2011/01/17(月) 07:40:25.66 ID:0WxWRNpw0
今日は朝から赤飯です^^

420： キャティ(埼玉県)：2011/01/17(月) 09:32:18.64 ID:XCIcodQB0
何でもっと死ななかったんだよ　関西土人シネヨマジで　臭いんだよ本当に

　 　 人　　　　
＼（　韓　）／　　　
　（丶｀∀´）　 ＜　　ウンコＤＮＡ民族として生まれると、イルボンへの嫉妬だけが生き甲斐になるﾆﾀﾞ　！　　　反日マンセ―　！　 　　　
（＿＿＿＿）


　　↑　関西の日本人に成りすます、通名『　元 都 民　』こと『　ウ ン コ リ ア ン 　』

↑今日も恵んでもらった外国人の大便を食べる大便君（３８）

トンキンは奇形生物
トンキンの奇形遺伝子なんか混じったら大変です
西日本の由緒ある大和民族は奇形トンキンと血縁にならないよう注意しましょう
卑しいトンキンは出身を偽って近づいてきます

便所臭い
臭くて茶色い食べ物を好む、
何にでも素材の味がわからなくなるほどの醤油を入れる、
ゲロや下痢便を食べる、
息をするように嘘をつく、
マスコミ情報を鵜呑みにする、
猿に近い顔つき

以上はトンキンを見分ける目安です
被曝奇形遺伝子の血で末代まで心身に異常のある子孫を残すことのないよう十分調査しましょう

緊急自然災害板でいまだに西日本産の新米とかを漁ろうとしてるトンキン
どれだけ卑しくて往生際が悪いんだよwww

元々中身も何もないトンキン蛆虫が人外被曝奇形生物になって絶賛発狂中w

被曝奇形生物はいかなる民族・階級の人間様の足元に及ばないからな
見ごたえのある奇形が生まれたら是非見世物巡業に来てくれ

【社会】 「キスしてもいいか」 仙台市職員、被災女性の頭さわりキス迫る→停職６月
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312443668/

仙台市の人口

推計人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph2.html
2011年02月1日 104万6903人 （過去のピーク）
2011年03月1日 104万6654人
2011年07月1日 104万5264人

外国人登録人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph3.html
2010年11月1日 10,442人 （過去のピーク）
2011年03月1日 10,271人
2011年07月1日 *9,433人

東日本大震災の被害 （2011年7月5日13時現在）
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/bousai/0311jishin/higaizyoukyou.pdf
死者 ： 704人
行方不明者 ： 43人


震災による死者・行方不明者が合計743人で、
外国人の減少が838人なので、
震災によって減少した日本人と外国人の合計は1581人。

対して、震災前の3月1日から震災後の7月1日の間に
減少した推計人口は1390人（人口増減率 ： -0.13%）。


結果、震災により仙台市は743人の犠牲者と
外国人838人の流出に見舞われたが、
その状態から191人の日本人が増加している。

【8月5日夜】
《仙台七夕花火祭》 （広瀬川）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E4%B8%83%E5%A4%95%E8%8A%B1%E7%81%AB%E7%A5%AD


【8月6日・7日・8日】
《仙台七夕まつり》 （仙台駅〜中央通〜東一番丁）
http://www.sendaitanabata.com/event/index.html
七夕飾りメインストリート
サンモール一番町イベント会場 ： 短冊コーナー、むすび丸イベント

《仙台七夕おまつり広場》 （勾当台公園市民広場、定禅寺通、ほか）
http://www.sendaitanabata.com/event/img/23hiroba_1.jpg
http://www.sendaitanabata.com/event/img/23hiroba_2.jpg
飲食ブース
体験コーナー ： 七夕飾り製作、天の川製作
つなぎ横丁 ： 京都市PRブース
ステージ ： 仙台フィル、ガチャピン・ムック・キティ、ポケモン、ペギー葉山、博多どんたく（福岡）、阿波踊り（徳島）、祇園祭（京都） ほか

《Date fm 夕涼みコンサート》 （勾当台公園野外音楽堂、無料）
http://www.datefm.jp/sle11/
出演 ： Chage、吉川晃司、矢井田瞳、矢野顕子、遊佐未森、手嶌葵、中村中、青山テルマ、Sowelu、ナオト・インティライミ、JAY'ED、ShaNa、Rake、FLiP ほか
飲食・イベントエリア ： 毎日放送（大阪）天の川プロジェクト、サークルKサンクス、トイザらス、ストロベリーコーンズ、ひがしやま

《その他》
アエルの七夕 （AER）
http://www.sendai-aer.jp/
東日本武将隊サミット （仙台城）
http://www.datebusyou.jp/
瑞鳳殿七夕ナイト コンサート （瑞鳳殿）
http://www.zuihoden.com/event/event.html
楽天 vs 日本ハム （Kスタ宮城） … 6日： ヒメネス - ダルビッシュ、7日： マー君 - 武田勝
http://www.rakuteneagles.jp/
「最強!夏休み」 （Kスタ宮城入口前）
http://www.rakuteneagles.jp/news/detail/1440.html
出演 ： タカアンドトシ、トータルテンボス、オリエンタルラジオ、ケンドーコバヤシ、次長課長、はんにゃ、NON STYLE、博多華丸・大吉、エド・はるみ


「博多どんたく」 が、仙台や松島から観光宣伝隊が来てくれたことへのお礼と、
復興の激励のために仙台七夕まつりに初参加します。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/256540
貞観地震・津波などの鎮魂を目的に始まった 「京都祇園祭」 が、
貞観地震・津波の再来とみられる東日本大震災の鎮魂のため初参加します。
http://www.nikkei.com/life/culture/article/g=96958A90889DE1E2EAE1E4E0E7E2E0E0E2E4E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;df=2;p=9694E0E5E3E0E0E2E3E2EBE3E7E5
「平成OSAKA天の川伝説」 も、天の川つながりで初参加します。
http://inoriboshi.jp/
1970年から毎年、仙台七夕に参加している徳島 「阿波踊り」 は、
ステージの他に仮設住宅を訪問して演舞を行います。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110805/tks11080502080000-n1.htm

仙台七夕 インターネットライブ中継
http://www.e-tohoku.jp/live/tanabata/

涼宮ハルヒ　仙台七夕まつり ポスター
http://blog-imgs-44.fc2.com/j/a/m/jamjamberry01/350051284.jpg

京の七夕
http://www.kyoto-tanabata.jp/index.html

復興の願い込め「仙台七夕」と共に開催「京の七夕」
http://youtu.be/GiH9seFdC_U?hd=1

2011.08.06_仙台七夕まつり （中心部）
http://youtu.be/xQKy-x4Espo?hd=1

（旧）塩竈街道・原ノ町宿 （現在は国道45号の裏道） の七夕飾り
http://youtu.be/wbX-8srg2tA?hd=1&t=39s


仙台七夕 - 阿波踊り
http://youtu.be/Qdbkh_06F8U?hd=1&t=14s
http://youtu.be/XyU4BpZWhaw

仙台七夕 - 仙台すずめ踊り
http://youtu.be/187faLpiXHY?hd=1&t=6s

仙台七夕 - 京都祇園囃子
http://youtu.be/r2yrj_gAQMA

天の川なんてやってたのな。知らんかったよ。

http://www.youtube.com/watch?v=JRUAbDsCelk&feature=youtube_gdata_player

仙台七夕まつり 「第36回平和七夕」 ノーモアヒロシマ ノーモアナガサキ
http://youtu.be/AMAOXCXy6yg
平和七夕 設置作業 1.6倍速
http://youtu.be/WxRDpXxZ9v0

平和七夕ことしも　折り鶴１００万羽集まる　仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/08/20110804t15033.htm

アメリカ・LAのリトルトーキョーで「七夕祭り」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110813/t10014891721000.html
http://youtu.be/EV8iEoFHd5Y

第3回（2011年）　ロサンゼルス七夕祭り
http://jhills-tanabata.community.officelive.com/jptop.aspx


第33回（2011年） サンパウロ仙台七夕祭り
http://www.nikkeyshimbun.com.br/2011/110726-index.html
http://beijaflors.exblog.jp/16312164/
http://youtu.be/VqQL7JXd9es


ブラジル宮城県人会は、サンパウロで
2006年12月に第1回「青葉祭り」を開催し、
その後は毎月２回土曜に 「青葉祭り」 と称するイベントを開催している。
http://aoba.pokebras.jp/e153419.html

戦前の仙台市街
http://youtu.be/l9pG6SglCRw
仙台城大手門 → 仙台城本丸 → 大橋 → 芭蕉の辻 → 東一番丁
→ 市役所・県庁 → 仙台市電 → 仙台駅前（陸奥ホテル、宮城電鉄仙台駅）

仙台市の人口

推計人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph2.html
2011年02月1日 104万6986人 （過去のピーク）
2011年03月1日 104万6737人
2011年08月1日 104万6684人

外国人登録人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph3.html
2010年11月1日 10,442人 （過去のピーク）
2011年03月1日 10,271人
2011年08月1日 *9,409人

東日本大震災の被害 （2011年7月5日13時現在）
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/bousai/0311jishin/higaizyoukyou.pdf
死者 ： 704人
行方不明者 ： 43人


震災による死者・行方不明者が合計747人。
3月1日から8月1日までに減少した外国人は862人。
すなわち、震災によって減少した日本人と外国人は
8月1日時点で1609人。

対して、震災前の3月1日と震災後の8月1日との
推計人口の差は-53人。


結果、震災により仙台市は747人の犠牲者と
外国人862人の流出に見舞われたが、
その状態から1556人の日本人が増加している。

　　　　　＼　　　　／
　　　　　 　＼韓／ 　　　
／￣￣￣<ヽ｀∀´>　　 ＜　　 あちこちの板で日本人・日本各地の悪口を書いて荒らしまくるニダ　！！
~￣>￣>￣> 　 ヽ　　、、、、、、、、


　↑　関西の日本人になりすます反日寄生虫、通名『　元 都 民　』こと『 う ん こ り あ ん　』



�@　日本人になりすましても、あちこちの板で<丶｀∀´>工作員だと簡単に見抜かれる、通名『　元 都 民　』こと『　う ん こ り あ ん　』
�A　日本人とは明らかに違う奇妙な臭い・雰囲気なのに、そういう事に全く気付かず日本人になりすましてる　　ｗｗｗ
�B　しかも、「なりすまし」だと簡単にバレる理由が全く分かってないマヌケぶり（チ ョ ンなので当然だが…）　　ｗｗｗ

�C　日本人ヅラするくせに、”チ ョ ン ネ タ”に殊更敏感に反応し、真っ赤になって火病レス　　　　ｗｗｗ　

未知ノ国守 ダッチャー
http://dacchar.com
http://youtu.be/caKycG6OatY?hd=1

the SuperNaturalz - んだっちゃだれ ('n' Datcher, Durlay)
http://youtu.be/dRoAP3D4xb0?hd=1

8月20日（土）

ドリカム・ミニライブ in 宮城 @ 石巻市
http://youtu.be/6m3Z_sihWGU

24時間テレビ 仙台会場 @ 勾当台公園
http://www.mmt-tv.co.jp/24tv_2011/index.html

泉区民ふるさとまつり @ 七北田公園〜泉中央駅前ペデ　（花火 19:00-19:50）
http://www.city.sendai.jp/izumi/news/__icsFiles/afieldfile/2011/08/09/furusato.pdf

おおひら万葉まつり @ 万葉クリエートパーク （花火 19:30-）
http://www.village.ohira.miyagi.jp/01news/h22/2010-0714-1323-8.html

広瀬川灯ろう流し 光と水とコンサートの夕べ （花火 20:00-21:00）
http://tourou.hirosegawa.com/

おもしぇがらきてけさ in 富谷 @ 富谷町しんまち公園　（花火 20:00-21:00）
http://www.shokokai.or.jp/04/0442120000/1_115/tomiya-tirasi.pdf

本町の商店は、なんでしょぼい店ばっかしなんだ。

（５）来県者、復興景気生む
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/feature/tohoku1313637745614_02/news/20110818-OYT8T00544.htm
　東北一の繁華街、仙台市・国分町は今、「復興景気」にわいている。
飲食店は平日も席が埋まり、前年の２割程度の売り上げ増が続く店もある。
「復旧作業で全国から人が来ている」（飲食関係者）ためだ。

美人女子大生キックボクサー 櫻井未奈 （宮城学院女子大学在学）
http://youtu.be/_JaobC4NLvo?t=1m51s
http://shuko.net/

美人スウェーデン人キックボクサー　モニカ （仙台ドラゴンジム所属）
将来の夢は漫画家
http://www.nikkansports.com/battle/news/p-bt-tp0-20110516-776451.html
http://www.geocities.jp/dragon_gym_champs1993/index.htm

ＮＨＫ仙台放送局が移転、新築　ホテル仙台プラザ跡へ
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/09/20110901t12004.htm
http://www.nhk.or.jp/lnews/sendai/6005256911.html
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2E3E294828DE2E3E2EBE0E2E3E38698E0E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000
NHKは35億円で、ホテル仙台プラザ&斎藤報恩会自然史博物館の跡地（合計5522.47m2）を取得。
現局舎の敷地面積が6279m2だから1割強狭い。

建設用地は、仙台市「杜の都」景観計画で80mに高さ制限されているが、
市の環境基準をクリアすれば高さ制限が撤廃されるエリア。
http://www.city.sendai.jp/toshi/keikan/keikan-keikaku/index.html


【発表された建設スケジュール】
2012年度（平成24年度）までに、ホテル等取り壊し。
2014年度（平成26年度）中、新局舎を着工。
2018年度（平成30年度）までに運用開始。

ただし、計画を前倒しする可能性ありと発表。

国内サッカー板のベガルタ仙台のスレにW杯予選の北朝鮮代表を応援する
書き込みがあって気持ち悪い。
やはり反日クラブだな。

在日が書いたんだろ。普通に考えて。

石油作る藻　仙台市、共同研究着手へ　復興のシンボルに
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/09/20110903t11006.htm
★ 渡邉信 筑波大教授 （宮城県丸森町出身、東北大卒）
★ 東北大
★ 仙台市
三者による共同研究。
「南蒲生浄化センター」（仙台市宮城野区）に集まる下水で、
石油を作る藻 「オーランチオキトリウム」 を増殖する
実証実験を本年度内に始める。


日本が産油国になる日
http://youtu.be/amit7ksynR0?hd=1

「オーランチオキトリウム」渡邉信ｘ田中康夫
http://ameblo.jp/raku-sin/entry-10901363574.html

オーランチオキトリウム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%AA%E3%82%AD%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%83%A0

全国の進学高校進路指導の先生が選ぶ
「大学総合評価ランキング」 （朝日新聞出版）
http://www.alumni.tohoku-university.jp/2010/july/suji.html
東大・京大・早慶をさしおいて、
東北大学が2006年から６年連続の第１位。

★ ポケモンセンター トーホク
2011年末に、仙台駅西口AERにオープン!
http://www.pokemon.co.jp/gp/pokecen/index.html
http://www.famitsu.com/news/201109/03049591.html

仙台市の人口

推計人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph2.html
2011年02月1日 104万6986人 （震災前の最多人口）
2011年03月1日 104万6737人
2011年09月1日 104万8792人 （仙台市史上最多人口）

外国人登録人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph3.html
2010年11月1日 10,442人 （過去のピーク）
2011年03月1日 10,271人
2011年09月1日 *9,373人

東日本大震災の被害 （2011年9月2日13時現在）
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/bousai/0311jishin/higaizyoukyou.pdf
死者 ： 704人
行方不明者 ： 26人


震災による仙台市民の死者・行方不明者は合計730人。
3月1日から9月1日までに仙台市から流出した外国人は898人。
すなわち、仙台市において、震災を原因として減少した
日本人と外国人の合計は9月1日時点で1,628人。

対して、震災前の3月1日と震災後の9月1日との
推計人口を比べると2,055人増加しており、
過去最大の人口となった。


結果、震災により仙台市は730人の犠牲者を出し、
外国人898人の流出に見舞われたが、
その状態から4,110人の日本人が増加した。

■ 9月10日（土）

《無料イベント》
『定禅寺ストリートジャズフェスティバル』 @ 仙台中心部各地
http://www.j-streetjazz.com/
『国分町夜ジャズ』 @ 元鍛冶丁公園 ほか
http://www.buncho.jp/news/796.html
『エキナカLIVE』 @ JR仙台駅
http://www.jr-sendai.com/doc/20110824-4.pdf
『smile*fes』 @ 三井アウトレットパーク仙台港
http://www.31op.com/sendai/news/event.html
『元気の出るオペラ』 @ イオンモール名取エアリ
http://natori-airy.aeonmall.com/eventnews/eventnews_c.jsp?selection=C
『TOMOMI＆スローハンド　ライブ』 @ ヒルサイドSHOPS&OUTLETS
http://www.hillside-outlet.com/

とみやマーチングフェスティバル @ 富谷スポーツセンター
http://www.town.tomiya.miyagi.jp/event-topics/svTopiDtl.aspx?servno=1066&srch=M

国宝・大崎八幡宮　『例大祭』 @ 大崎八幡宮
http://www.okos.co.jp/oosaki/festival/reitai/index.html
『しおがまさま神々の月灯り』 @ 鹽竈神社
http://tabidoki.jrnets.co.jp/e07/event/103505.html


《有料イベント》
桑田佳祐　『宮城ライブ 〜明日へのマーチ!!〜』 @ セキスイハイムスーパーアリーナ
http://www.sas-fan.net
http://www.mspf.jp/grande21/index.php?action=event_show_list

ケツメイシ vs FUNKY MONKEY BABYS　『みちのく力くらべ 〜いぐべおめぇだづ〜』 @ 国営みちのく杜の湖畔公園
http://www.ktm-vs-fmb.com/home/

Rake　『LIVE 2011〜HOME〜』 @ 仙台darwin
http://www.newspromotion.jp/detail/rake.html

東北楽天 vs 北海道日本ハム @ 日本製紙クリネックススタジアム宮城
http://www.rakuteneagles.jp/
『マー君 vs ハンカチ王子 プロ初対決』 … フジテレビ系地上波とＢＳフジの全国中継（東北6県はNHK地上波中継）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110908-00000027-sanspo-base

■ 9月11日（日） … 震災から6ヶ月

《無料イベント》
『定禅寺ストリートジャズフェスティバル』 @ 仙台中心部各地
http://www.j-streetjazz.com/
『エキナカLIVE』 @ JR仙台駅
http://www.jr-sendai.com/doc/20110824-4.pdf
音楽ライブ 『smile*fes』 @ 三井アウトレットパーク仙台港
http://www.31op.com/sendai/news/event.html
『元気の出るオペラ』 @ イオンモール名取エアリ
http://natori-airy.aeonmall.com/eventnews/eventnews_c.jsp?selection=C
『All Japan Super Kids Dance Contest 2011 東北予選』 @ ヒルサイドSHOPS&OUTLETS
http://www.hillside-outlet.com/

渋マガZ 公開生放送 in 仙台 @ 仙台市民会館
出演 ： MONKEY MAJIK、JYONGRI、だいたひかる、椿姫彩菜
http://www.nhk.or.jp/shibuz/next/index_sp.html

国宝・大崎八幡宮　『例大祭』 @ 大崎八幡宮
http://www.okos.co.jp/oosaki/festival/reitai/index.html

第21回建設フェスティバル 「K・DAY」 @ 仙台サンプラザ
出演 ： 森山愛子

反原発デモ @ 東北大学片平キャンパス
http://911sendai.tumblr.com/


《有料イベント》
桑田佳祐 『宮城ライブ 〜明日へのマーチ!!〜』 @ セキスイハイムスーパーアリーナ
http://www.sas-fan.net
http://www.mspf.jp/grande21/index.php?action=event_show_list

GRANRODEO　『LIVE TOUR 2011 SUPERNOVA』 @ Zepp SENDAI
http://www.granrodeo.net/

東北楽天 vs 北海道日本ハム @ 日本製紙クリネックススタジアム宮城
http://www.rakuteneagles.jp/


屋上ビアガーデン最終日（仙台三越、仙台ライオン、藤崎）
http://sendai.mitsukoshi.co.jp/event/beer-garden/index.html
http://www.ginzalion.jp/index.html
http://www.fujisaki.co.jp/fashion/news/beer.html

パーソントリップ アニメーション（0時 - 24時）
by 東京大学 空間情報科学研究センター

仙台都心 （2002年）
http://youtu.be/TTRexiE-cI8

仙台市 （2002年）
http://youtu.be/hL99Jb-xlp8

仙台都市圏 （2002年）
http://youtu.be/Cz4jxYR5G4U

MONKEY MAJIK、GReeeeN、キマグレン、Rakeなどが所属する
仙台の芸能事務所 「EDWARD ENTERTAINMENT GROUP」 から、
今月、仙台在住の女性シンガーソングライター "Oranje." がデビュー。

Oranje. - 100万回の「愛してる」
http://youtu.be/IreZtNffHPY
http://www.oranje-net.com/


EDWARD ENTERTAINMENT GROUP
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%89%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

【仙台のイベント】 9月16日（金）〜19日（月・祝）

■ 仙台ファッションウイーク
「S-PAL×PARCO ファッションショー2011」 （9/17） @ 仙台駅2Fステンドクラス前
http://www.jr-sendai.com/doc/20110824-3.pdf

「仙台コレクション」 （9/18） @ ぶらんど〜む一番町
http://www.sendai-collection.jp
http://youtu.be/A215Tw0LQ2E?hd=1
ライブ ： DAISHI DANCE×武田真治、きゃりーぱみゅぱみゅ、MiChi、MAA 他

「COS★ONE」 （9/18） @ AER
http://www.geocities.jp/mach3ff/11_09_18sendai.html

「BooFooWoo チャリティーファッションショー」 （9/23） @ サンモール一番町
http://www.boofoowoo.com/

※ 期間中、藤崎百貨店では秋冬ファッションの、仙台三越では着物のバーゲンを開催


■ 飲食 & ライブ
「仙台オクトーバーフェスト」 （9/16〜9/25） @ 錦町公園
http://www.sendai-oktoberfest.jp/
ライブ ： ヨーデル（ドイツ人バンド）、ジャズ、スカ、ブルース、カントリー

「仙台コレクション Official After Party」 （9/18） @ yankee court & Bar, isn't it?
http://afterparty.sendai-collection.jp/


■ 映画祭
「卸町映画上映会 おろシネマ Vol.19」 （9/16） @ 卸町サンフェスタ平面駐車場
http://www.oc-sendai.ne.jp/info/img/orocinema19.pdf

「東北映画祭2011 in 松島」 （9/16〜9/19） @ 松島十二支記念館
http://www.cinemacafe.net/official/momo-project/

「ショートピース！仙台短篇映画祭2011」 （9/17〜9/19） @ せんだいメディアテーク
http://www.shortpiece.com/


■ スポーツ
「ベガルタ仙台 vs アルビレックス新潟」 （9/17） @ ユアスタ仙台
http://www.vegalta.co.jp/

「東北楽天 vs 千葉ロッテ」 （9/19〜9/21） @ Kスタ宮城
http://www.rakuteneagles.jp/


■ 乗り物
「せんだい大鉄道博」 （9/16〜10/10） @ 一番町TICビル
http://ox-tv.jp/event/tetsudo2011_09.asp

「第21回 宮城バスまつり」 （9/19） @ 勾当台公園
http://www.miyagi-bus-kyokai.jp/festival/index.html
伊達武将隊とむすび丸のステージあり


■ 復興イベント（無料）
ホリプロ・お笑いものまねライヴ （9/18） @ ヒルサイドショップス&アウトレット
http://www.hillside-outlet.com/

■ 主なコンサート ： 9月16日（金）〜19日（月・祝）

「仙台フィルハーモニー管弦楽団 第258回定期演奏会」 （9/16〜9/17） @ 仙台市青年文化センター
http://www.sendaiphil.jp/

「第6回仙台トロンボーンフェスティバル」 （9/18） @ 仙台市青年文化センター
http://sendai-tb-project.at.webry.info/201107/article_3.html

「B'z LIVE-GYM 2011 -C'mon-」 （9/17〜9/18） @ セキスイハイムスーパーアリーナ
http://www.bz-livegym.com/

「JUJU　live tour 2011 〜YOU〜」 （9/18） @ 仙台サンプラザ
http://www.jujunyc.net/

「NIKIIE LIVE TOUR 2011」 （9/18） @ 仙台CLUB JUNK BOX
http://columbia.jp/nikiie/index.html

「NIGHTMARE Zepp Tour 2011 ZEPPELIN.」 （9/19） @ Zepp Sendai
http://www.nightmare-web.com/pc/

「第2回 仙台ハワイアン＆フラフェスティバル」 （9/19） @ 仙台国際センター
http://hawaiianfes.com/sendai-2nd.html

第10回「ハイウェイコミュニケーションin東北」
http://www.driveplaza.com/info/highway2011/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h23/0826b/
【開催日時】　2011年9月17日(土)・18日(日) 10:00〜16:00
【開催場所】　仙台市・勾当台公園市民広場

18日（日）12:20より、メインステージで 皆藤愛子 のトークショーあり。

「萩まつり」 （9/17-9/25） @ 仙台市野草園
http://www.sendai-park.or.jp/web/pdf/hagi_poster.pdf
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E9%87%8E%E8%8D%89%E5%9C%92
邦楽や仙台フィルの室内楽の演奏などあり。

SUPER美人時計グランプリ
仙台美人時計 ： テク子　⇒ 東京ガールズコレクションに出場
http://pages.machico.mu/bijintokei/

仙台オクトーバーフェスト2011 ?ビールおじさんと仙台美人時計の巻?
http://youtu.be/NTn8DQGY1nM

仙台市の人口

推計人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/index.html
2011年02月1日 104万6986人 （震災前の最多人口）
2011年03月1日 104万6737人
2011年05月1日 104万1974人 （震災後最小） ← 震災で異動時期がズレた
2011年10月1日 104万9493人 （仙台市史上最多人口）

外国人登録人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph3.html
2010年11月1日 10,442人 （過去のピーク）
2011年03月1日 10,271人
2011年09月1日 *9,373人 （震災後最小）
2011年10月1日 *9,454人

東日本大震災の被害 （2011年9月16日13時現在）
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/bousai/0311jishin/higaizyoukyou.pdf
死者 ： 704人
行方不明者 ： 26人


震災による仙台市民の死者・行方不明者は、合計730人。
外国人数は、震災前の3月1日と比べ
震災後の9月1日までに898人減少し、10月1日に81人増加。
すなわち、仙台市において、震災を原因として減少した
日本人と外国人は合わせて1,628人。

しかし、震災前の3月1日と震災後の10月1日との
推計人口を比べると2,756人増加しており、
過去最大の人口となった。

【社会】仙台のパンダ構想、無償要請に中国側反応なし
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318907556/

>>771
■ 阪神淡路大震災 - 神戸市立王子動物園
1995年1月17日 - 発災
2000年7月 - ジャイアントパンダ2頭が王子動物園に10年間貸与。レンタル料は2頭で年間計100万ドル（約1億円）。
2002年12月 - 初代に替わって二代目「興興(コウコウ)」来園
2010年6月 - 2015年までの貸与期間延長
2010年9月 - 二代目「興興(コウコウ)」から人工授精のため精子を採取しようとしたところ、麻酔から覚める途中で死亡。日本側は賠償金50万ドル（約4200万円）を中国側に支払う。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0913&f=national_0913_138.shtml


■ 東日本大震災 - 仙台市八木山動物公園
2011年3月11日 - 発災
2015年度 - 仙台市地下鉄東西線が開業予定。八木山動物公園に隣接する 「（仮称）動物公園駅」 設置予定。



神戸市立王子動物園のパンダ来園前の年間入園者数は約100万人。
パンダ来園で年間入園者数は約2倍の約200万人になったが、翌年からダウン。

仙台市八木山動物公園は年間入園者数が約50万人。
パンダを無償で借り受けたとしてもペイするか不明。
それより、パンダは、赤字必至と言われる地下鉄東西線の利用客数増のための策。