超高層ビル街　名古屋駅周辺を語ろう２

超高層ビルが集中している名古屋駅周辺を語りましょう
１、　新JRターミナルビル 　　　　２６０ｍ
２、　トヨタ毎日ビル　　　　　　　　２４７ｍ
３、　セントラルタワーズオフィス　２４５ｍ
４、　セントラルタワーズホテル　 ２２６ｍ
５、　JP名古屋ビル　　　　　　　　２１０ｍ

この他にも構想段階の超高層ビルがあります

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乙乙。

誰か、計画段階のものや噂も含めて現状をまとめてくれ。

計画段階と言っても構想すらできてないところもあれば着工間近なところもあるし、更地のままの栄タワーヒルズやＣＣ名古屋ビルはもうお釈迦か？
最終的にどれだけ建つのか予想ができん

まずは壊滅状態の名古屋経済を立て直すべき。
街の退廃ぶりが凄まじい。

JRビルJPビル楽しみやな。

緑のある都会のオアシス的なビルがほしい。
名駅には、自由にのんびりできる場所が無さすぎる。

名鉄百貨店屋上の庭園「マイフェア・ガーデン」を、
超高層ツインビルに建て替えた後にも屋上に作ればいいと思うよ。

>>7
たしかに。
名駅は「やれやれ。ちょっと座ろうかな。」という感じで
座れるところが不足してるね。緑も少ないね。
栄は公園が多いし、ラシック一階にも椅子がたくさん置いてあっていいね。

工事中、建設予定（構想段階含む）
新ＪＲターミナルビル　　【最高部約260m地上55階】【2017年頃竣工予定】
新日本郵政ビル　　　　　【最高部約210m地上40階】【2010年中頃解体工事着工予定】【2012年末頃竣工予定】
豊田通商ＷＥＳＴタワー　【最高部約170m地上37階】【2010年06月着工予定】【2013年02月竣工予定】
豊田通商ＥＡＳＴタワー　【最高部約100m地上19階】【2010年06月着工予定】【2013年02月竣工予定】
納屋橋ルネサンスタワーズ【最高部約170m（オフィス棟）地上42階】【2009年末頃解体工事着工予定】【2013年中頃竣工予定】
納屋橋ルネサンスタワーズ【最高部約140m（住宅棟）地上39階】【2009年末頃解体工事着工予定】【2013年中頃竣工予定】
グランスイート千種タワー【最高部101.30m地上30階】【2010年03月25日竣工予定】
マザックアートプラザ　　【最高部99.85m地上22階】【2009年12月31日竣工予定】

追加、訂正あったらよろしく

日本郵政ビル、ミッドランドスクエアもそうだが高さの割に階数が少ない
次からタワーズやミッドランドに隣接して建てる時は全て２５０ｍ以上＆５０階以上にしてほしい
現時点で250ｍ以上のビルが複数連続しているビル群は日本にないからね

第二トヨタビルの建て替えってのはどうなん？高層になるんか？
最低でも200はないと迫力でないな。

センチュリー豊田ビル辺りに超高層が出来れば奥行きが出ていいと思うんだけどな。
もうちょっとビルの重なりが欲しい。

将来的には市内全域で100ｍ超え４０棟、１５０ｍ超え１５棟、200ｍ超え７棟を目指したいね

アセス実施中

■名駅一丁目1番計画北地区（JPタワー高層棟）
高層棟…地上40階・地下3階／高さ：約210m
低層棟…地上13階・地下1階／高さ：約70m
延床面積（合計）：約19万�u／2010年解体着手及び着工・2012年度完成予定

■名駅一丁目1番計画南地区（新JRタワー）
高層棟…地上55階・地下5階／高さ：約260m
低層棟…地上16階・地下5階／高さ：約80m
延床面積（合計）：約28万�u／2010年解体着手・2011年着工・2017年春頃完成予定

■ささしまライブ24地区A敷地（グローバルゲート・仮称）
WESTタワー…※地上37階・地下2階／高さ：約170m
EASTタワー…※地上19階・地下2階／高さ：約100m
延床面積（合計）：約17万�u／2010年着工・2013年春頃完成予定

※階数は、環境影響方法書から準備書への移行段階（平成21年7月17日時点）で、
それぞれ35階、20階から変更。（高さは変更なし）

■納屋橋東地区市街地再開発事業（納屋橋ルネサンスタワーズ・仮称）
施設棟…地上38階・地下1階／高さ・約170m
住宅棟…地上36階・地下2階／高さ・約140m
延床面積（合計）：約11万2000�u／2010年春解体着手・2013年秋頃完成予定

断面図・平面図・配置図・予想図等詳しい資料はここから
http://www.city.nagoya.jp/jigyou/gomi/kankyohozen/assess/jisshijigyo/

中止・縮小・断念が決定、またはその可能性が極めて高い物件

▲CC名古屋ビル （昨年11月着工予定→事業者破綻　公式サイトでは“一時”凍結となっているが…）
▲栄タワーヒルズ （2007年5月着工、今年の春完成予定。千種タワーヒルズの失敗が原因か）
▲ライオンズ浅間町 （現地情報：地上26階→地上15階に縮小。立地条件にも問題あり）

▲ささしまライブ24地区B敷地　愛知大学本館
（現時点で本館のみ建設の目処立たず。内部によると移転計画自体が暗礁に乗り上げる可能性も？）

うわさ

■明治屋栄ビル建替え計画（2009年9月13日発表）

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1228701184/356
老朽化に伴う建替え・着工は2014年以降

昨年夏時点で、隣接する丸善ビルの耐震工事or建替えの噂あり
丸善名古屋ビルの竣工年は昭和54年（1979年）？？

ダイテック本社（旧マナハウス）
http://image.blog.livedoor.jp/spiraltowers/imgs/5/c/5c8ed697.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/y/a/n/yanchun/manahouse080216.jpg（旧）


■UFJ貨幣資料館跡地再開発計画（昨年3月15日浮上）

参考
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080317c3d1701417.html
http://trystero.exblog.jp/tags/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E5%9C%B0%E6%89%80/
当時の紙面では「早ければ新年度中（2008年度中）にも着工」との発表。

しかし資料館の移転が今年4月であるのを考えると、元々08年度中の着工は不可能。
以降音沙汰が無いが、2009年5月下旬時点で計画は現存か。（下記参照）

なお、下記のホテルはここ数日の間（今月13日以降）に突然休館の案内が出されている。
http://www.silk-tree.jp/
※綿常も昨年春に突然廃業している。

地図
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090919035958.jpg


■愛知厚生年金会館跡地再開発（解体進行中）

流れ
08年8月、積水ハウス、長谷工が約65億円で落札→跡地にマンション建設決定（商業施設も？）
09年6月、説明会実施。「2010年2月まで解体工事→のち建設工事に着手へ」
09年8月、バルーンを使った眺望写真の撮影を高度100〜200mの範囲内で行う旨が告示される。
09年秋、概要発表予定

地元住民の声…50階建てになる？？？
スケジュールとアセス絡みの問題もあり、規模についてはなんとも言えない状況。

参考
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan090614_1.htm
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/misonozaman/view/200808
情報元：池下観測所

■第二豊田ビル建替え計画

東西両館の一体再開発。2018年度ごろ完成目標。
20階程度or40階建て以上の超高層ビルに建替え。
2棟に挟まれた路地（市道）は廃止か？？

参考
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231809532/


■錦3丁目25番街区再開発事業（旧ジェトロ跡地・名古屋栄三越北側）

ソース：日経 中部経済面（昨年6月4日付）
計画発表：2010年度　
2013年度を目処に再開発（着工時期なのか完成時期なのか不明）
百貨店とは異なる新業態も視野。
現在とは全く違ったビル、目一杯の建物を造りたいとのこと。

なおこの時点（松坂屋社長取材当時）で、郊外店舗の売却等は「考えていない」
と発言しているが、将来的な可能性としては含みを見せていた。


■栄町ビル再開発・丸栄本店再開発（２件）

事業主は丸栄と興和。
栄町ビルは２年半後を目処に再開発。その後本店を再開発。
情報元は某経済雑誌（今年５月）。２年半後＝2011年末〜2012年初頭あたり？？
おそらく具体的な時期が表に出てきたのはこれが初か

過去にスカイル・地下街との共同提案を検討との記事があったが、スカイルの今後の処遇は不明。

参考（昨年4月の記事）
http://house.chunichi.co.jp/news/index.php?id=438&ts=1209166357
参考（今年3月の記事）
http://www.shopbiz.jp/news/28963.html


■東京海上日動ビル建替え

既存ビルは25階建て86m。今月下旬〜来年末まで解体工事。
着工時期は未定。新ビルの高さは106m。

参考
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090917_2.htm

スケジュール等が具体化していない物件

■三井ビル北館

三井ビル北館に入居するピカデリー１、２、３、４が来年３月末に閉館予定。
http://house.chunichi.co.jp/news/index.php?id=1455&ts=1250306359
http://eigakan.blog6.fc2.com/blog-entry-2572.html

「三井不動産 新チャレンジ・プラン2016」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/about_us/challenge/pdf/cp_2016.pdf
“名古屋での再開発（2011年度以降）”と記載。※P15
↑
三井ビル別館とは別物と思われる。ただし北館建替えを示唆するものかは不明。


■名鉄本社ビル建替え

09〜2011年度にかけての中期経営計画内で、百貨店・ホテルの方向性も含め検討。
総事業費1000億円のツインタワーなどの提案がデベロッパーから寄せられていること
も既出事項ではあるが、体力的には実現性に乏しいとも言える（名鉄単独で行った場合）。


■大名古屋ビル建替え

掲示板に限らず随所で噂が立っているが、動きなどは全く不明。


■ノリタケの森再開発

ノリタケの森自体は存続が決定。本社工場の閉鎖（管理部門は残す）に伴い、
工場敷地内を再開発。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei081220_3.htm


■名鉄バス営業所跡地再開発（新州崎）

笹島の動向を見ながら検討する（名鉄）としているが、実現性は微妙。

来年からまた名駅工事ラッシュだな。

まとめると意外に数が多いね
ぜひ頑張っていただきたい
景気も今は横ばい程度だと言うしこれからが楽しみ

ガラス張りのビルはイラネーからね！

確かに、最近流行りの安っぽいガラス張りはやめてほしい。
スパイラルの近くで作ってる名鉄ビルだっけ？あれがまさにそんな感じ。

JPビルは四角いガラス張りになりそうな予感がする。工期もみじかいみたいだし。


あと、中国みたいなでかいだけの下品なマンションも作らんでくれ。

>>16（UFJ資料館跡地）
訂正
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090919204209.jpg

シルク・トゥリーは今日は通常通りの営業。（中に宿泊客らしき人物がいた）。
ただ、今後の予約受付は全て打ち切られている。

ID:OEfOI12qさん　非常に分かりやすくまとめてもらいありがとう。

名鉄本社ビルもか？？

誰か絵が上手い奴、10年後の名古屋の予想図書いてくれよ。

>>26
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081210125846.jpg

大名古屋ビルヂィングは建て替えないの？

ない。

明日岐阜から名古屋に行くのでミッドランドスクエアのトヨタショールームに寄って行きたいのですが１０代が１人で入るような雰囲気ではないですか？

若いカップルとか多いよ。俺はひとりは苦手だけど、気負いする事なくがんばれ。

ありがとうございます。
がんばって行ってみます。

ビル建てろ

さっさと建てろクズ

ビルが少ねえクズ

おせぇぞボケ

今からココは俺のスレ

今日は栄も名駅も凄い人で大賑わいだったな。
さすが連休真っただ中の日曜日だ。
特に高島屋が催事効果ですごい人だった。JR駅構内もスゴイ人だった。
テレビ塔入口前で行われてたイベントにSKE４８の松井珠理奈が出てた。
すごくかわいかった！
明日はオアシス２１にAKE４８が来るから、栄はまた凄い人で大賑わいになるだろう。

確かに今日はすごく混んでた
名駅から名鉄、近鉄百貨店、ミッドランド各方面まで人が途切れることなくぎっしり
栄大津通りも人が川のごとくながれていた
遠方からの観光客もいるみたいだね
オアシス２１ではファッションショーもやっていたね
明日も栄行きたかったのに仕事だぁ・・・最悪
ところでミッドランドの前にトヨタを非難している変な団体がいたがあれは何だ？

名古屋はどうして横浜や神戸にすら超高層の数では負けるのか
本当のところを誰かきちんと説明してください。

納屋橋マダかよ！？

>>40
平地が広く、人口密度も低めで、土地も比較的安いからだろ。

タワーマンションの需要も少ないわな。
東京や大阪、横浜より、都心により近い郊外により広い一戸建て持てるし。

東京、大阪、横浜のちょっと郊外に並ぶミニ建売住宅は凄いわな。ｗ

相手にすんなよｗ

>>41
納屋橋まんじゅうなら、CBCのどんぐり音楽会の参加賞でもらえるぞ。

>>41
納屋橋といえば、これが解体の最中だな。
http://r.tabelog.com/aichi/A2301/A230102/23005669/dtlphotolst/230368/?ityp=4

>>38-39
北に30キロほど行った某市の「繁華街」は
閑古鳥が鳴いているんだけど。
ほんと見事にガラガラだよ。

みんなそっちに押し寄せちゃっているね。

安物のタワーマンションは要らない。
なんか、発展途上国みたいな風景でカッコ悪い。
しっかりと金をかけたオフィスビルだけでいい。

ルネサンスタワーズも計画通り進んでいるだろうか
名古屋ではまだ少ない150m超えだから楽しみ

いいから納屋橋マダかよ！？

名古屋ビルディングとミッドランドの間の路地を入ったところにある交差点行ってみ。
名古屋がヤバいほどカッコいい大都会に見えるから。

>>42
まあそれも一理あるが名古屋の企業はそもそも超高層についてどう考えてるのか知りたい。
名古屋固有の経済的な面や文化的な問題が関係してるんじゃないかと思うけど。
誰かそこんとこ納得いくよう説明できる人いない？

納屋橋マダかよ！？

名古屋の企業と超高層ビルの関係については、かつてのタキヒョービル（まもなく解体される東京海上日動ビル）のトラウマを
いまだ引きずっているのではないでしょうか。
分不相応に高層ビルを建てたはいいが、会社が傾きビルを売却。そのようなこともあり、元々保守的なお国柄、賃貸などせず
身分相応の建物で十分、本業に力をいれるべし。このような流れがいつの間にか地元企業にあるのではないでしょうか。
またその後も地元企業と高層ビルの相性は良くないようです。

>>53
早速ありがとうございます。
なるほどねえ。とても参考になります。
そういうシリアスな見解をもっと聞きたいです。
非常に関心があるもんで。

ここまで自演

駅前でもオフィスが余ってる現状では、そこらの会社が簡単に高層ビルなんか建てられないだろ。
無理して建てた所で、景観を損なうような安物の箱が出来るのがオチ。

名古屋にはトヨタ、ｊｒに匹敵する大企業が他に無いのか？

>>53
＞またその後も地元企業と高層ビルの相性は良くないようです。

具体的にどういうことでしょうか？何か例があれば知りたいです。

しかしその点ではアルペンは立派ですね。そう大きな会社でもないのに。
あと経営破綻しましたが中央コーポレーションも名古屋ＣＣビルを
建てようとしてたのは見上げたもんですね。
しかし、だから名古屋企業は教訓としてまた慎重になってしまうのかもしれないけど。

>>52
納屋橋は核テナントとなるホテルしだいだと思います。
報道などで知る限り計画の初期段階から今まで、具体的にホテル名が取り沙汰されたことがありません。
通常このような大規模ホテルが進出することになれば噂ぐらい立ってもいいと思います。

ただ>>45さんを見ると着工予定地内の建物が解体される様なのでそれがルネサンスを見越したものであればいいんですが。
アセスは最終段階まで進んでいますので着工は可能です。

>>57
すみません。書きすぎてしまったようです。繊維つながりで中央コーポレーションが思い浮かんだもので。

>>58
そうですか。ホテルですか。
それは考えたことなかったな。

お聞きしたいですが、マンション棟の保留床を担当する予定の
東京建物はヤル気ありますかね？
確かに解体は実行される可能性は大きいかもしれませんけどね。
その先がどうも疑わしいと思ってます。

>>48
ザKITAHAMAタワーとか見学に来いよ、田舎モンｗｗｗ

と、大阪人に成りきって名古屋を煽るハマのカッペであった。

名古屋企業の持ってる体質と超高層ビルの相関関係に非常に関心があります。
もう少し掘り下げて語れる人いませんか？

名古屋企業のビジネスモデルとは何かを考えることから始めないと
そこらへんは解明できないような気がします。
結局、超高層ビルを器としたビジネスモデルの成功体験は今のところＪＲ東海だけ？
そのＪＲ東海も名古屋企業であって実際のＤＮＡは名古屋企業とは異質ですもんね。

納屋橋マダかよ！？

ユーテクプラザを超高層ビルに！

ハマカッペは漁村に帰れや

ＪＲビル、ツインタワー、ミッドランドクラスのビルはもう名古屋にできなかったりして。
土地も無いし需要も無いし作る企業もいない。

昨日はオアシス２１のAKE４８のイベントに５０００人も集まったそうだな。
今日はラシックでZIP‐FMの公開生放送があって、そこにゲストでクリスタルKが登場する。
秋の大型連休、栄は都会的イベントが続くね。

金山も連休中は凄い人だな！
連日アスナルにスゴイたくさん人が集まってる。
http://asunalblog.seesaa.net/
同一市内に賑わってる街が複数ある都市が大都会だな。

昨日からskeだとかakeだとか訳のわからん用語を使ってる奴は何だ。

ID:4JlhBbz5は定期的にくるがスレ違いなのがわからんのか
ここは名古屋駅周辺の高層ビルを語るスレだぞ
ビルの話じゃないし、おまけに名駅関係の話でもない・・・

いちいち通行人の状況報告がウザイな。

連休なんだから人が多いのは当たり前。

札幌人

これだけ不景気でオフィス空室率が伊藤みどりのジャンプみたいに高い
状況では高層オフィスビルが建つ可能性はゼロに近いだろう。
可能性があるとしたらホテルかマンションだな。
だから、名古屋はソフト面をおもしろくして広域から集客できる都市を
目指せばいいだろう。そうすれば「よし、名古屋に超高層観光ホテルを建てるか♪」って
展開になるかも。

札幌自慢がキタ

>>73
名古屋ってほんとホテルできないよねｗ
アパホテルあたりだったら建てるかもね。

日本第三?の都市の割には、これといった魅力がないんだよなあ。
他の地方の人も呼び込む様な思いきった策を打ってほしい。
旭川みたいな動物園つくるとか、金沢みたいな美術館つくるとか、神戸みたいにイメージ戦略を展開するとか。
他都市にはない高層ビル街をつくるのも一つの手かもしれないが。

釜山のロッテホテルは４３階の超高層。
韓国は大企業はすべてソウル集中で釜山に大企業は無い。それでも大ホテルがある。
名古屋も国内外から観光客がたくさん来るようになれば
それくらいの超高層ホテルができるだろう。

中日新聞による中日タワー
名鉄近鉄合作による 名近タワー
もう 赤字覚悟でこれしかない

そや！それや！わしが建てまくったる！大阪の汚い安物ビルにはコリゴリや！

名古屋の最終兵器ドラゴンズタワー(400m)

中途半端な100m〜150mが延々とあるよりも200ｍ超えが集約的に10本程度あるほうが迫力があっていい
名古屋には後者を目指してほしい

>>59
東京建物も気になりますが、この経済状況の中、相応の負担をする
各々の権利者の動向も気になります。
組織も準備組合のままで一向に本組合が設立されません。
スケジュール的に間に合うのでしょうかね。

納屋橋おせぇぞ（⌒〜⌒）

ぜんぜん遅くない

さっさと着工しろや（⌒〜⌒）

もたもたすんなや（⌒〜⌒）やる気あんのか？さっさと造れや（⌒〜⌒）

>>78
近鉄は大阪、奈良しか目が向いておらず、名鉄は文字通りの赤字。

だからなんや（⌒〜⌒）リニア東京−名古屋間開通で大阪なんかさいならや！ビルの質で名古屋以下で、汚い安物ビルと霞んだ景色の汚物都市はさいならや〜（⌒〜⌒）

近鉄なぁ、阿倍野を作るほど金があるなら名古屋にもスパイラル規模のビル一本くらい建ててほしいわ。
名鉄は儲かってないの？名鉄ツインタワーが実現すればなぁ…

名鉄の土地は売却すればいいんじゃない？
どのみち、どっかの支援が無ければ単独では無理でしょ。

名古屋とは関係ないが、Googleマップでアメリカの地方都市(デトロイト、ロサンゼルス、フィラデルフィア、ボストン とか)を見ててびっくりした。
街の中心は超高層が何本か建ってるが、周りを見ると超田舎。特にデトロイトは酷い。
高くする必要無いじゃん！

これをみてから名古屋の画像を見ると、ビルがぎっしりで少しは見直した。

>>91
前スレにも何度かレスがあったが
名古屋にはアメリカスタイルを目指してほしい。
狭い一角に超高層を密集させて他は低層という景観はカッコいいんだよな

>>92
激しく同意

200m以上があと10本は欲しいな。
何年先になることやら。

250ｍ以上、５０階以上で７本程度でもいい
ＪＲの新ビルは期待
200ｍ以下は金山や栄に建ててくれ

連レス
どうせなら新宿にないような245〜260クラスで固めてほしいな
下手に全国の高さ競争に参加して300ｍ級を建てても景観のバランスが悪くなるだけなので
ビル群全体の迫力＆デザインで勝負してほしい

でも、高いビル建てるにはある程度広い土地が必要なんでしょ。
駅ビル、ルーセント、ミッドランドくらいの広さの土地(区画)は駅前にはもう残ってないんじゃ？

どこか、大規模開発が出来る可能性のある区画はある？

用途がほとんどオフィスだけの大規模ビルは経済的に厳しいだろう。
名古屋に国内外から観光客がたくさん来るようになれば
高層商業ビルができるかもな。２０１１年にテレビ塔が役目を終えれば、栄も超高層ビルが建つ？
丸栄が建て替えられて、ファッションビル＋百貨店＋オフィスで２００メートルの
超高層♪になるかも？
韓国ソウルの東大門にあるこのビルは下層階は商業施設で上層はオフィスだよね。
http://www.konest.com/data/shop_mise_detail.html?no=210

「栄」の全国的知名度は低いのが現実だ。
SKE４８が大ブレークすれば栄の知名度は一気に高騰して
「栄は多くの人が訪れる面白い街だな！よし！栄に超高層アミューズメントビルを建てよう！」
という展開になるかも。

でも栄に高層は似合わない気がしないか？金山にもっと建てて欲しいんだが。

↑またでたske。
アイドル？ごく一部の人しか興味無いだろ。
まあそれで有名になってくれれば良いけど。

有名になったとしても、栄は広々とした解放感で勝負してほしい。高層ビルは名駅に集中で。

超高層は名駅。高層、中層は金山。

栄にもインパクトが欲しい。

変化の無い街はつまらん。

栄は、まず公園の大改造。
現状では街から隔離されたマイナスイメージの場所。
金をかけて一流の人に設計してもらえば、それだけで栄の空気は一変する。

徳重駅前の完成予想図が出てるけど
カッコイイね。近未来都市みたいだな♪
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20090925/CK2009092502000027.html

>>92
同意
駅周りは平地なんだから駅中心を高層にすれば見栄えはかっこいいよな

駅に集めるとか言っても名古屋ではカッコ良くなるほど数は集積しない。

リニアでさらに発展するでしょうね。たのしみです。

名古屋ダイヤビルってのがあるけど、建て替えないかな。
道を挟んで３号館まであって、間の道を潰せばかなり大きい敷地になる。

大名古屋ビルと、その背後にあるホテル、ダイヤビルは全部三菱の持ち物らしいぞ。
だから、かなり大規模な一体開発も期待できる。

リニア開業に合わせた目玉開発としてドカーンと作ってくれる可能性もあるんじゃ？

当社大同特殊鋼は現在8人の内定取消を敢行しました。その手口は残酷とも言えるものです。
業績によって、今後も実施する見通しです。
当社大同特殊鋼は、辞めさせる人間に、人格なんてありません。興信所を使って抹殺するのみです。
あらゆる犯罪行為で、イノアックコーポレーションとともに御用となります。現在開発中の太陽光発電なんてお笑いです。
下請けに丸投げしているのが現状です。そもそも大同特殊鋼に開発能力なんてありません。
詐欺横領文書偽造等あらゆる不正行為で新エネルギー・産業技術総合開発機構 (NEDO)から補助金を獲得するのです。
子会社のインポ（スターインフォテック）なんてプロジェクトを成功した試しはありません。
プロジェクト潰して課長になる伊東賢二など不良品を関連会社に高く売りつけるだけの無能物集団です。
特に岡本弘幸、岡本満は、インポの中でも最低の部類に位置し、今まで役にたったことは一度もありません。
こういう役に勃たないインポ社員が残り、将来性のある人材を切る。
身内として、こんな企業は潰れて貰いたいものです。
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。

http://www.geocities.jp/joseikin5471
http://www.daido.co.jp/products/solar/index.html
http://www.nedo.go.jp

>>92
これやね
日本にこんな景観ができるのは何年先になることやら・・・
新宿が近いような気もするけど中層も多いからな
大阪は中層ばかりがダラ〜っと続いててカッコいいもクソも無い


シアトル
http://www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=dv-372066&itemkbn=P

ダラス
http://www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=gi-AA007487&itemkbn=P
http://www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=gi-TR006401&itemkbn=P


ボストン
http://www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=dv-372002&itemkbn=P

ヒューストン
http://www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=ips-ipf-490093&itemkbn=P
http://119.75.229.40/P/preview/0911/cbf-CB066294.jpg
http://119.75.229.40/P/preview/0611/dv-372060.jpg


アトランタ
http://www.daj.ne.jp/detail_srch.php?itemid=cbf-CB056166&itemkbn=P


ロサンゼルス
http://119.75.229.40/P/preview/0711/gi-TR006803.jpg
http://119.75.229.40/P/preview/0801/dv-376005.jpg

サンフランシスコ
http://119.75.229.40/P/preview/1008/z-IE302-124.jpg
http://119.75.229.40/P/preview/0908/ips-ipf-440644.jpg

http://www.cbr.mlit.go.jp/kensei/build_town/city_rebirth/station/14.pdf
こんなんあった。既出かもしれんが。

１００ｍ以上
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.eonet.ne.jp%2F%7Ebuilding-pc%2Findex.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp
東京２３区約４００棟
大阪市約１６０棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２５棟
大阪市の場合東京２３区の約３分の１の面積、横浜市や名古屋市の約２分の１の面積にもかかわらず１６０棟

笹島ってなんか動きある？あとルネサンスも。あとＪＰも。あとＪＲも。

150以上、200以上のデータも見たい

神戸に200以上のビルは無い
横浜は１本

名西がな・・・・
あそこは本当になんとかならないものか・・・

駅西はあっち系の事務所や風俗店が居座ってる限り開発は無理だろうな

>>113
これは興味深い
ＵＲＬありがとう

みんなで駅西のクズ共を排除するデモ行進しよう。そして駅西をさら地にし、再開発ゾーンに。

あの昭和臭い、怪しい雰囲気の一帯を一掃してほしい
駅東以外の中村区だけ変質者の目撃が多発していると聞いた
中村署の警察官もパッとしないし・・
２００人くらいでデモ行進すれば少しは効果あるかな

>>113

それいいね

郵政民営化見直しでＪＰビル(２１０ｍ)計画がポシャる可能性ってあるんですか？

そしたらＪＲビルを３１０Ｍで建てる

東京の新ＪＰビル建て替えは鳩山がストップをかけているらしいね
民主党いらん
消せ

てか納屋橋はどうなってんねん！？ＪＰビル中止はダメよ！中止になったら鳩山さん怨むよ（⌒〜⌒）。あと笹島１７０Ｍが一棟ってしょっぱくないか？高いの建てろや！

>>114
それでも大阪が米スタイルの景観を作り出すことは出来てないよね。
日本でそれが可能なのは新宿と名駅のみ。
キーは２００ｍクラスの密集とその周囲をいかに低く抑えるか

中心に一本300m以上があると、締まりが出ていいんだけどな。

名古屋グランスイート最上階の最後の1戸(3億5千万)が売れたらしい。

これで完売

どこのボンボンだよｗ
名古屋のタワーマンションは需要あるが名駅付近はできるだけオフィスビルで固めてほしい

グランスイートねぇ。
あれ邪魔なんだよ。
プライムタワー(だっけ？)がそこそこ良いデザインなのに、名駅方向から見るとあの安っぽいマンションの影に隠れて存在感無しなんだよ。勿体ない。
オフィス練の裏手に作るべきだった。

納屋橋マダかよ！笹島マダかよ！ＪＰ、ＪＲマダかよーー！！？

↑５年くらい寝てなさい

それより「人権擁護法」という危険な法律を知っているかい？

在日朝鮮人で構成される「人権委員会」を設置して、強力な「差別を取り締まる」権限を与える法律です。
人権委員会が差別と認定したら一般人はもちろん警察官も罰せられます。
この法律が施行された場合、事件の容疑者に朝鮮人が浮かび上がった時点で警察は捜査できなくなります。
容疑者が「俺が朝鮮人だから疑うのか！」と人権委員会に訴えて、それが差別と認定されれば警察官が処罰されます。
レイプ事件の犯人が「俺が朝鮮人だから拒否したのか！」と訴えて、それが差別と認定されれば被害者の女性が処罰されます。

人権委員会の権限は非常に強固あり「簡単に悪用」できる、非常に危険な法律です。
しかし民主党は次の臨時国会で「こっそり成立」させようとしています。
民主党がこの法律を強行しようとしている理由は、
「朝鮮人は差別されて可哀相な人種。日本人は差別する悪い人種。」と考えているからです。
これはすなわち「日本は悪い国、日本人が嫌い。」という、いわゆる「反日思想」です。
朝鮮人や中国人が日本を嫌いなのは普通のことですが、日本人が日本を嫌いになるのは異常です。
しかし現実には、そんな異常な思想の人間が、現在の日本には大勢いるのです。
その原因は主に「日教組」にあります。
日教組は戦後ＧＨＱの指導で設立されましたが、当時の共産党員と在日朝鮮人が運営にあたりました。
彼らはごく自然に日本の教育現場に反日思想を持ち込み、現在に至ります。
そして戦後７０年近く日本人に反日教育をやり続けた成果として、異常な日本が出来上がりました。

日教組の支持団体である「民主党」が日本人の圧倒的な支持を得て政権を取りました。
人権擁護法に限らず、民主党は次々と反日政策を実現しようとしています。
在日外国人に日本の参政権を与えるのもそのひとつ。
受給者の７割以上が在日朝鮮人と言われている生活保護を手厚くするのもそのひとつ。
日本は朝鮮人の楽園になります。

さっさと納屋橋建てろ！

>>113を見たんだが、
大名古屋ビルがこの計画通り建てられれば、ビルの裏側、三角形の頂点にあたる部分の交差点が注目されるな。
共有スペースや道のゆとりが確保されるみたいだから、閑散とした駅の北東ブロックにも人の流れができるだろう。

あのブロックは、将来ダイヤビル三棟の高層への建て替えも期待できるし、
大名古屋ビルの北、新ターミナルビルの正面にあるビルも老朽化が進んでいる。
リニアが開通する頃には超高層ビル群を形成してるかも知れないな。

なんだよ！みんな納屋橋に興味ないのかよ！！！

高層ビル計画ビル全て延期？
例えば
日本郵便ビル
ＪＲ東海ビル
最近、全く情報なし状態
唯一、納屋橋ビル建設予定に有った宮本むなしの入居していた
ビルの解体が始まったが隣の海運ビルは未だ営業しているが
最新情報はどうなっていることやら

あそこら辺、行ったこと無いからなあ。
でもまあ、川を中心に新しいスポットが出来れば街に広がりがでる。
京都、金沢、大阪、小樽や海外の主要都市を見ても、街中に流れる川っていうのは元々ポテンシャル高いからな。期待。

堀川汚い

さっさとＪＰビルＪＲビル着工せえや！！！！！やる気あんのコラ！？

納屋橋のは１８０Ｍと１５０Ｍに戻せや！！！外観も最初のに戻せや！！！ガラス張りなんかイラネー！！！！

昔、納屋橋饅頭の直営店が有った所（納屋橋ルネッサンスとは別物）
がいつの間にか更地になり
広小路通りに面しているビルの一部が解体されたが
名駅4丁目計画とはどんな計画

名鉄本社の話も知っとるかい？

>>143
四丁目にそんな計画があるの？誰か教えて

>>144
詳しく

>>145
おっさんのビルに書いてあった。あとググっても出てきた。まだ先の話だけど、２０２０年くらいに建て替えるらしい。

名鉄本社ビル　建て替え検討
　名古屋鉄道が、名古屋市中村区にある本社ビルの建て替えに向けた検討を始めることが５日、明らかになった。

次期中期経営計画（２００９年度〜１１年度）の策定作業と並行し、中長期的な課題とする方針だ。本社ビルがある名古屋駅地区は、今後も発展が見込めるため、保有資産の価値の向上を目指し、建て替え時期などについても詳細を詰める方向だ。

　名鉄の本社ビルは、名鉄の本社部門やホテルなどが入居する「名鉄バスターミナルビル」（１９６７年完成）と、名鉄百貨店本館が入る「名鉄ビル」（５７年完成）などで構成される。

　施設が老朽化しており、資産の有効活用の視点から、建て替えは懸案だった。

（2008年9月6日 読売新聞）

鉄が「本社ビル」建て替え検討　中経

名古屋鉄道は、〇九年度スタートの次期中計経営計画（〇九年度―二〇一一年度）の中に、「本社ビル」の建て替えを検討することを盛り込む方針を固めた。

東海旅客鉄道がリニア中央新幹線の開業を計画している、二〇二五年を視野に二〇二〇年代早々の建て替えをめざす。

阪神と阪急みたいに名鉄と近鉄が統合し近鉄百貨店と名鉄百貨店セブン
で一体化したツインタワーが出来てもおかしくないのでは
もともと名古屋駅で名鉄と近鉄がつながっていたと聞いたことがあるが
名駅4丁目計画はアクアタウン納屋橋の道挟んで隣の場所
かなり敷地は広いが

近鉄は大阪の会社だし・・・

暫定的だがリニアの始発駅が名古屋駅だと考えると
建設してもおかしくはない事案ですが

やっぱ名古屋はリニア開通で、また建設ラッシュになりそうだな。

中経ビル、三井別館はどれくらいの規模になるの？
170m以下の中途半端な建て替えはあんまり歓迎出来ないんだけど。

>>153
少しはググれ

栄１番出口の駐車場何とかしる！駐車場にした奴しね！糞ボケが！

糞が！

さっさと建てろカス

中途半端なビルが建つくらいなら、駐車場のほうが希望が残るだけいいじゃん。
一回建てちゃったら数十年は壊せないんだからさ。

だって駐車場のせいで、錦三の景観がスカスカじゃん！しかもゴミだらけだし

しばらくの我慢だ。
景気が良くなるまでまてば、立派なものが建つよ。

立派なものってどんなだい？
そもそも、あそこに超高層が建つと思ってること自体勘違い。
中途半端もなにも普通ビルが建つと言えばあんなもん。別に珍しくもない。
まさかビル建設があるたび毎度毎度超高層を期待してるわけ？

>>161
あの場所に高層が建つなんて誰も思ってないわｗ

栄の中心に必要なのは、高層ビルより集客力のある商業施設だな。
オアシス21に対抗できるインパクトのあるものがいい。

それよりＪＰ、ＪＲの新しい情報まだかよ？中止か？

残念ながらそのようですね。

中止か？糞ボケ！！期待させといてふざけんな！！クズが！！やる気あんのか糞野郎！！

んなわけない

中止にしやがった腰抜けマヌケ野郎しね！！！！無能糞ジジイしね！！！！！期待させといてふざけんな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！口だけ野郎が！！！

荒らしは失せろや

ID:095m9OrG

↑

名古屋のスローテンポさにだいぶイラついてるな。
この前から同じレスばっかだもんな。
まあ気持ちわからんでもないけど・・・
しかしマジで名古屋はゆっくりだわ。
所詮その程度の都市のチカラってことだな。

>>170
ああ、そうだ、遅すぎるんだよ。さっさと外観発表しろってんだ。

JRはまだ先なんじゃないの？
JPはそろそろかな。
個性的なビルがいい。でもJPは保守的だろうな。
やっぱり、今流行りのガラス張りの箱になるのかなあ。

>>56
ねーよｗ

>>14
これを見ると、来年は名古屋市内の目ぼしい超高層ビルの着手予定が集中してますね。
この中で無事着手される物件はあるんでしょうかねえ？
グローバルゲートは大丈夫だと思いますが、他は延期になりそうで心配です。

グローバルゲート予想図のデザインは個人的には好き
やはりガラス張りよりタワーズのような全面コンクリートの迫力があるビルか
ルーセントやスパイラルのように奇抜なデザインのビルがほしいね
なによりも名駅付近は250ｍ級で固めることを第一に

ＪＲはタワーズとの違いを出しつつ馴染ませるという方向で、丸みを帯びたガラス張りになると予想。
白いコンクリばかりだと単調になるから。
かといって茶色系は名駅の雰囲気に合わない。

とすると、ＪＲとの統一感を出すため、ＪＰもガラス張りになる。
郵便はあまり金をかけて冒険をすると周りがうるさそうだから、無難な形に収まると予想。

愛大うぜぇ。１５０Ｍ級なら許す。

>>177
お前うるさい失せろ

名古屋が好きなんだよ。だから愛のムチを入れてるんだ。

＞アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエティハド航空が来春、中部国際空港に乗り入れ、
中部−アブダビ路線を開設する意向であることが分かった。
産油国のアブダビ首長国を拠点とした中東を代表する航空会社の一つで、日本
への就航は中部が初となる。
　
これは明るいニュースだ。海外から来るビジネス客と観光客が増えれば名駅に
ドカーーーン！と超高層ホテルが建つだろう。

これは良いニュース
アラブと言えばオイルマネーの金持ちがたくさんいる国だね

アラブの金持ちが名古屋に何しに来るんだ？

札をばらまきに来る

名古屋に観光に来てる外国人をたまに見かけるけど、楽しいんだろうか？
どんなところに行ってるのかちょっと知りたい。

>>184
大須に行くとブラブラ歩いてる外国人をよく見かけるね。
次の土日の名古屋まつりも外国人観光客が多いよ。

次の土日は久屋公園でzipFMのフリーライブイベントがあるね。
http://zip-fm.co.jp/square09/
SEAMOやカルテットが出演する。
こういうイベントが都会の象徴だよな♪
次の週末も名古屋の街中はスゴイ人で大賑わい確実だな♪

またおまえかー

オタクめえー

他に別スレ立ててそっちでやって欲しい

地上の話ばかりだが、今後地下街が拡大、延長されることはあるのかな？
ＪＰ、ＪＲ、大名古屋が出来れば、北にも人が流れる。
北の地下は今のところ単なる道でしかないよね。

東方向も、ユニモールとミヤコ地下街が一直線に延びているだけ。
大名古屋やミッドランドの裏手の再開発が進んだら、同時に地下街も広げてビルを地下でリンクさせて欲しい。

ビルから地下に降りてササッと食事や買い物ができる便利さは名古屋のウリの一つだと思うし。

地下街はいらん。地上に人を！！ってことのルネサンスだろ？

雑居ビルを壊して巨大オフィスビルを建てれば、人は増えるのに飲食店は減るっていう現象が起きるのでは？
サラリーマンなんかが通う普段使いの定食屋なんかは賃料が高くて高層ビルのテナントには入れないし雰囲気も馴染まない。
そこで庶民の町を地下に、地上は洗練された都会、という住み分けをする。どう？

地上はオシャレな商業施設で遊びに来る人たちや観光客が楽しめるようにしたらいいと思う。そういう意味で地上と地下街の両立ができるんじゃない？

ルーセントアベニューみたいなのなら、あってもしょうがないなぁ。
それだったら、屋根付きのデッキを延伸すれば良いだけだし。

地下街単体で延伸というのは考えにくい。
地下街を広げるという意味では、今後はミッドランドやスパイラルのように、
ビルの地下に商業施設を集め、既存の地下街と繋ぐというかたちが主流になっていくと思う。
あれだって実質地下街の一部と言えるだろうし。

オアシスは半地下だけど、地図で見ると一応地下街扱いになってるし、
店の集まり方から見てもそういう認識で良いと思う。

ミッドランドって職場環境はどう？

ｊｐとｊｒの地下フロアはルーセントアベニューと繋がるのかな？

行き止まり感が漂ってる地下街の北改札あたりをリニューアルしてほしい。

てか、そもそも名鉄トンネルがjpjrの地下を東西に分断してるんだっけ。

妄想好きなんだね、名古屋の人たちって。

また大阪人か・・・
どうしても気になっちゃうんだね

>>195
大阪の良識板見てみろよ。
「北ヤード２期に○○を希望」とか
「梅田の○○に３００mあればもっと景観が引き締まるのに」とか
「○○は○○のデザインに出来ないのか」とか言ってることは一緒。
どこも超高層の板は妄想だらけなのが現実さwww

今新築高層化しても現実的でない。経済がまだ悪くなるらしい。間違いなく新築ビルは埋まらない。建てた所で赤字だ。古い耐震性のないビルを立て直すのは有りかもしれない。

東京に行けば、妄想をする必要が無いくらいどんどん開発が進んでるんだろうなぁ。
と、週刊誌の東京特集見て思った。

東京一極集中をなんとかしろ！！

週刊ダイヤモンドの「ふるさとを救え」特集には
頭狂は少子高齢化が進んでいって苦しいというようなことが書いてるぞ。
以前、おれがこの板の別スレで述べたことと同じことを週刊ダイヤモンドが言ってる！
東京圏は団塊が多いから、まもなく団塊達が老人になれば頭狂は世界最大の老人ホーム
になって疲弊する。

まあ他都市のことはどうでもいいや
>>113の新大名古屋の高さは245ｍ程度になってるけどこれは決定ではないよね？
あの場所には５０階以上の重厚感あるビルを希望したい

http://www1.ocn.ne.jp/~hrk34/index.htm

ＪＰ中止

中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中出し中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止

ＪＰ再開

ＪＰ３００Ｍに変更

三菱地所、大名古屋広場(0m)を建設へ。2012年をめどに。

大名古屋２７０Ｍ

名鉄本社１８０Ｍ

>>210
マジレスすると名鉄は赤字でそれどころではない

新パノラマカーを造れば名鉄は復活する。または、ほとんどの区間を直線にしてスピードアップ。これで名鉄復活。１８０Ｍに本社も建て替えて、めでたし。オレ頭いい

日本郵政、名古屋駅前の中央郵便局跡にポスト(3m)を建設へ。

完成すれば、日本で最も高いポストになる見通し。

１日に２万通の利用を見込んでいるとのこと。

愛大１５０Ｍへ変更

今日は県労働産業センタービル（ウインクあいち）の開業日だな。
名古屋に大型ビルが開業するのは久しぶりだが
見物に行った人いる？実務中心のビルみたいだから
あまり面白みはなさそうだな。

一階のミニストップに行ったぞ。
名古屋土産が売ってた。
商業施設はコンビニと小さいカフェだけ。
面白味は全然ないな。

金山に１８０Ｍビルが

今日某図書館へ行ってきたが、JRの太閤ビルって当初計画は20階建てだったらしいな。
当時の倒壊首脳の話では、リニアの駅も名古屋駅直下か笹島貨物駅跡地で検討、
ついでに東海道線笹島駅の話も出ていた。

多分西蒲郡駅計画（現・三河塩津駅）が出ていたころだから、80年代末期？
結構見入ってたから、どれがどの時代の話だか、うろ覚えになってしまった。

須磨祖。
20階建ては当時の記者の妄想かもしれない…。

東海道線笹島駅は、構想というよりあたかも計画しているかのような表現で載っていた。

あれから時代は変わってしまったが…。

笹島行くのに少し歩くし、かといって、あおなみ線までの乗り換えも結構歩く。

ＪＲビルは中止みたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残念ですなぁwwww

今日の朝日新聞の一面にピンクの名古屋城とセントラルタワーズの写真が乗ってた
て言うか、セントラルタワーズやミッドランドスクエアから名古屋城見るとミニチュアみたいに見える
名古屋のシンボルは城かビルどっちなんだ？

中経ビルの解体が始まらんとしていました

ねえ、名古屋ビルディングの一階部分ってどうなってるの？
入り口も窓も無くて黒いトタンに覆われてるけど。

というか一階が無いビルっておかしくない？
二階のテナントもひとけが無いし、オフィスも入居率悪いし、ビルとしては失敗だと思うんだけど。
遠目に見たデザインいいけどね。

>>225
プラダは今秋開店。

まだ開店してないんかい！

開店したら交差点に面した一階はトタン張りじゃなくなるの？

土日は天気が良いみたいだな。
名古屋まつり、凄い人で大賑わい確実だな♪

また出たイベント野郎

中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止！無能ジジイ死ね無能ジジイ死ね無能ジジイ死ね無能ジジイ死ね無能ジジイ死ね無能ジジイ死ね無能ジジイ死ね無能ジジイ死ね！

また出た待てない子

三井に詳しい人いないか？
新しい情報が全然入ってこない。

現状では別館が解体済みで北館は老朽化、本館も老朽化?。

別館の建設はもうすぐ始まるんだろうか？どうせなら本館と一緒に200m規模のビルがを作って欲しいんだが。
そうでもしないと、名駅での三井の存在感が無くなる。
北館の場所は、スパイラルのデザインを見せるためにあんまり高いのは建てないと思う。

みーーーーーーーんな中止！！！！！！！！！！

アハハハハハハハハｗ
頭狂バンザーーーーーーーーイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
TOKYO最高だよｗ

無能クソジジイ死ね

３日、４日は東京落選祝いの名古屋まつりだな

大阪もお祭り騒ぎだ。リオのカーニバルみたいに踊りまくるぞ。
お前ら、馬鹿だ。始めから、リオで決まりだ。
出来レースに踊らされた東京都民。

なんか外でカーニバルがはじまったぞ。

おーい！カルロス！
今日も良いコーヒー豆がとれたかい？

ええと、何の話だっけ？
あ、オーサカ？ナゴヤ？何それ知らね。サッカー選手？

上京野郎死ねクソカッペ

今日の読売朝刊の名古屋ローカル面の記事を見ると
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091003_1.htm

厳しいようだな・・・・。

>>240
現在の不況で納屋橋と笹島のビルが遅れようと、
人災である鳩山内閣不況で郵政ビルが遅れようとも、
JRターミナルビルは予定通り建ちそうだな。

もっとも、JRビルが建つのは計画通りでも数年先だけど。
その頃には民主党が壊滅して景気回復していて欲しいものだ。

>>240
別に今に始まったことじゃないでしょ。

ある程度ネタが集まったところで紙面に載せたんだろうが、
何を今さらって感じだな。
ダイエー跡なんてずいぶん前の話だし、ダイワハウスのような中途半端な計画なら、そのまま更地にしといたほうがいい。
ちょうど明治屋ビルにも転機がやってきてるし、名古屋商業ビルの選択は賢明だったと思う。

>>241

>JRターミナルビルは予定通り建ちそうだな。

その自信の根拠は？

>>242
ダイエー跡のダイワロイネットホテルっておじゃんになったの？大分前の話だったからもうとっくに建ってるものだと思ってたわ

>>243
オフィス需要が落ち込み気味の時に浮上した計画だから

ほらみろ！！だから漏れが中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止って言っただろ！？無能クソジジイ共の腐った脳みそが考えた計画なんぞ失敗するに決まっとる。無能クソジジイ死ね死ね死ね死ね死ね死ね

経済環境もあるけど名古屋はこんなもん。
いったん様子見モードに入るとみんな横一列で並ぶから。

チキン野郎共が

鳩山しね

�@大名古屋ビル(300m)
�Aターミナルビル(260m)
�B三井本館(250m)
�C第二豊田ビル(230m)
�DＪＰビル(210m)
�E名鉄タワー北(200m)
�F名鉄タワー南(200m)
�G住友ビル(200m)
�H第一堀内ビル(200m)
�I大東海ビル(180m)
�Jキャッスルプラザ180(m)
�K三井北館(170m)
�L三井別館(170m)
�M一丁目パチンコ跡(170m)
�Nダイヤビル一号館(160m)
�Oダイヤビル二号館(160m)
�Pダイヤビル三号館(160m)
�Q第二堀内ビル(150m)
�R第三堀内ビル(150m)
�S近鉄ビル(350m)

当分の間、高層ビル計画は進みにくい状況が続くようだな。
こういう時は、文化面でアピールだな♪
大名古屋ビルのコーラ球体広告があったところに（今はアウトレットの無愛想な広告）
巨大な武将像を建てればいい。「武将都市名古屋！」って感じで。高さ５０メートル位で。
イメージとしてはコーエーの「信長の野望」の信長みたいなカッコイイ感じのキャラクター♪
某衰退中小県庁所在地の駅前みたいに金箔にしたら最悪。伝統工芸職人が丹精込めて作った
巨大武将像を大名古屋ビル屋上へ！！！！！！！！
リオデジャネイロの山の上に建つ巨大像を凄いインパクトあるね。あんな感じで
名古屋駅前に巨大像があればスゴイ！！！

>>250

どれが、ここ3年で可能ですか？

>>252
�S近鉄ビル(350m) とかw

名駅前の近鉄ビルの敷地で350ｍを建てたら、ムチャクチャ細長くなるぞ。
エレベーターの試験塔というか、立てた鉛筆みたいというか

実際、�A�D�Lくらいだろ。

�@�B�C�Kあたりが発表されてくれれば嬉しいな。

>>250
三井別館は14階建てだから論外。
未だ着工してないところを見ると、頓挫もしくは延期だな。

14階くらいなら、しばらく頓挫してくれたほうがマシかも。

本館では本気出せよな三井。スパイラルで満足してちゃいかん。

豊田、三菱、三井、名鉄、お互いに刺激してくれんと。高層ファンにとっては悪循環だぞ。

京楽１６０Ｍ
三洋１３０Ｍ

栄ダイエー跡地の広さだと１５０ｍ級は可能なのかな？

阪急が中島に高層ビルや高層マンションの林立を目指し、新都心を形成

大阪マンハッタン計画を再開
【再開発】幻の『大阪マンハッタン計画』、阪神が宅地開発へ [10/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254590256/


中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止

>>250
凄まじい妄想だなｗ
でもターミナルとＪＰは建ってほしい

ＪＲ東海博物館→観光客→

『中部財界』　2007年9月号　これ以上は書けない

ダイエー跡地の「奇っ怪」　都心の６００坪を２年間放置した「元凶」

　サカエダイエー跡地。名古屋市中区栄３丁目。
　広小路通りから南へわずか入ったところ。丸栄が東側に、北側には丸善と明治屋の入ったビルがある。
名古屋の一等地であることに間違いはない。その一等地約６００坪。しかも地形は美しい四角形だ。こんな
土地なら、すぐに動く。動いて、新たな企業が手を挙げる…と、誰もがそう信じていた。一昨年、ダイエー
撤退の話題が巷間口端にのぼったときには、誰しもそう考えていた。　

　ところがある日、わたしの仲の良い友人が、この土地を「買いたい」と云ってきた。もちろん当人が買う
というわけではないが、ともかくこの土地が欲しいというのである。土地売買が成立すれば、当然友人には
カネが転がり込む。「だから、なんとしてでも７月一杯は記事にしないでくれ」。そう嘆願された。もちろん
見返りはある。知られざる情報の明示である。隠し事なく、わたしに手の内を明かす。その条件で、わたしは
記事を書くことを止めていた。

　だがしかし、この記事が掲載されるのは８月２５日発行の９月号。友人との友誼に齟齬を生じない期限で
ある。誰にも迷惑はかからない。だから、書く。

　この土地は名古屋商業という会社が昭和４５年に購入した。そうして、現在まだ残っている地下２階
地上１０階建てのビルを翌４６年４月に完成させた。ダイエーが一棟ごと丸借りしたわけではないが、
このときダイエーは保証金以外に「建築協力金」という名目で約１０億円を名古屋商業に託している。
その後、この土地を担保に名古屋商業はなんどとなく複数の銀行から融資を受けている。この借入金
合計が１５億円とも２５億円とも云われているが、確証はない。当時建設を請け負ったのは竹中工務店
だった。だから、ダイエー撤退直後は「全て竹中さんに任せてあります」というのが名古屋商業側の回答
だった。事実、竹中からは「現在、複数の相手先と交渉しており、３月頃には決まると思います」といった
前向きなコメントさえ得られたのである。

　そんなとき、地元紙の中部経済新聞が「ダイエー跡地は大和ハウスが再開発」とすっぱ抜いた。この
特ダネをものにしたのは同紙でも名を知られる若き敏腕記者Ｙ君だとされる。
　この話の出元はどこか。かつてダイエー栄店が２４時間営業をすると公表した際に、この話を粉砕した
商店街組織のことを思い出して欲しい。Ｙ記者は商店街組織の重鎮と懇意にしており、多分ネタもとは
このあたりだろう…ということでわたしも納得したのだが。ところがだ、夏には着工か、と見られていた
この大和ハウス系によるダイエー跡地進出は、どうやら頓挫した。年が明けても一向に進展しないのだ。
これは妙である。新聞記事となり、当時は小誌も取材を行い「出店する」との意向を名古屋商業、大和
ハウスの双方から確認を得ている。

　さて、ここで再びわが友人の登場だ。彼は断言した。「服部さん、大和ハウスの話は飛んだよ」。
ここにもうひとり、わたしの古くからの友人がいる。彼は大和ハウス側とのパイプを持っている。「バカ
云っちゃいけない。大和はすでに正式契約書も準備して、あとはハンを捺すだけの状況だ…」。両者の
言い分は真っ向対立している。正しいのはどちらなのか。だかしかし、このとき、正確には平成１８年の
春のことだが、すでに名古屋商業では、「暗部闘争」が始まっていた。暗部の闘争とは、近親者による
財産を巡る戦いである。

　この土地、一体どうするのか。売るのか、貸すのか。莫大な借金はどう返済するのか。
　それまで名古屋商業は小川勲・洋の兄弟が代表取締役だった。それが昨年５月、勲氏が代取を解任
され、ここから同社の骨肉の争いが始まった。訴訟が重なり、１０月になると洋、洋子、小倉浩二の３
役員の職務執行停止命令が名古屋地裁から出された。役員全員が職務執行停止になっては会社は
何もできない死に体となる。で、そのかわりに裁判所は堀龍之氏ら４名を職務代行者として選任した。
職務執行の停止と代行者の選任は同日付けである。

　これが昨年の１０月。
小誌は旧来の役員である小川勲氏に取材を申し入れるが音沙汰なし。となれば、例え執務代行者で
あれ、代表権を与えられた堀龍之氏に話を聞くのが常套手段である。６月末、堀氏の勤め先である
丸の内総合法律事務所に連絡を入れる。質問状が欲しいと云うから、１４の質問を列記した質問状を
ＦＡＸで送った。裁判所からの選任とはいえ、職務代行者達は会社から役員報酬を得ている。彼ら
４人の弁護士の報酬原資がなんであるのかは不明である。なぜなら、名古屋商業という会社はその
収入のほとんどをこの栄３丁目の土地賃貸料から得ている。加えて、巨額な借入金がある。その
利息返済もある。こうした企業としての収支に対して、４人の弁護士は責任を負うはずだ。

　…などといった一連の質問を列記したが、７月２７日、わたしからの電話に出た堀弁護士は取材を拒否した。
「取材はお断りします。これはわたし一人の一存ではなく、役員会で決めました。全員が弁護士ですが、
以前マスコミに書かれたとき誤解を招いたから、今後一切マスコミには出ないことに決めました」と堀先生は、
お答えになった。マスコミ対応しないと云うことは、触れられては困ることがある場合と、自分が状況を把握
していなくて何も応えられない場合、そのどちらかというケースがほとんどだ。
　つまり、彼ら職務代行者は、会社の根幹を揺るがすような決定を求められても決定する勇気がなく、ま、
それは当然だ。責任を問われることが自明なので、重要な決定事項は自分たちが職務を解かれてからに
ししてくれ、というのが本音であろう。
　ともあれ、この弁護士団による臨時の役員たちでは、６００坪の土地の去就を判断しないし、借金返済も
ままならないと云った状態なのであろう。二進も三進も行かないというところなのだろう。

http://www.chubuzaikai.com/zaikai200709/rensai/koreijyo.htm


地域貢献実施報告書　　　　　　　　　　平成20年10月1日

氏名　名古屋商業株式会社　　　代表者　小川勲

�@後継店の確保
・現状は未確定ですが、土地利用が出来るよう検討しております。

�A店舗閉鎖に伴う環境悪化の防止
・建物の老朽化が進んでいるため建物を除去し、平地にします。

�Bその他核テナント撤退や店舗閉鎖時の対策
・建物解体中は、安心安全を確保するために十分に配慮します。
又、解体後に土地利用の計画が進んでいない場合は、立ち入り
出来ないよう仮設塀を設置し、環境の悪化と防犯に努めます。

何言ってるのか分からん。分かりやすくまとめろ。

栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄栄

サ〜カ〜エ　流し台〜

ミツカン３７０Ｍ

愛大１８０Ｍ

金山北ビル１７０Ｍ

>>265
大和ハウチュにまかせようかな。
　　　　　　　　↓
骨肉の争い。大和案はお流れ。
　　　　　　　　↓
勲追放。訴訟合戦に発展する。
　　　　　　　　↓
経緯は不明も、勲代取に復帰。
　　　　　　　　↓
金に余裕できて、更地にしとく。
　　　　　　　　↓
金に余裕できて、勲、馬を買う。
　　　　　　　　↓
余裕の理由は土地の資産効果。
　　　　　　　　↓
地価暴落。二進も三進もいかず。←今ここ

結論：名古屋商業は諦めるべし。

東京滅びろ東京滅びろ

おっさんのところの掲示板に書いてあったけど、名駅の南の方にある三角地帯がいつか再開発されるかもしれないらしいぞ。日通があるあたり。

また無能クソジジイの計画か。。。失敗するに決まっとる。

もっと勃起しるもっと勃起しるもっと勃起しるもっと勃起もっと勃起もっと勃起もっと勃起もっと勃起もっと勃起もっと勃起もっと勃起高層ビルドカーーーーーーーン！！！！！！！！！！！！！！！

おりゃおりゃおりゃおりゃドカーーーン！！！！もう一棟おまけにドカーーーーーーーン！！！！！！！

黙れＪＲ

中学生以上だったら障害者認定するぞ

これは縁起がいい！！！！ＪＲビルは絶対に建つ！！！！！！！！！！

超高層オフィス建てて採算が合うのは桜通口から徒歩５分まで。
このエリアに２〜３００ｍクラスを十数棟集中させれば良い。

それ以外は景観条例で厳しく規制しろ。タワマンなんていらない。

笹島は本当に名古屋駅のすぐ近くかよと言うくらい人通りが寂しい。何とか広大な空き地の有効活用はできんもんかな。既存の店には頑張って欲しい。ビルでなくても娯楽施設とかコンサートホールとかはどうだろう？まあ採算が一番大事だけど…

駅西をなんとかしる！！

現時点の動き

■超高層
名駅北→予定通り
笹島グローバルゲート（ツインタワー）→予定通り
納屋橋ルネサンス→黄信号
東京海上日動ビル→黄信号
UFJ資料館跡地→赤信号（ただし計画自体は現存）

その他の超高層建設予定地の詳細は不明
>>14-18参照

■高層物件以外
ダイエー跡地→赤信号（ただし、明治屋と同時再開発も否定できない）
三井別館→赤信号
メルサグルメ館跡地→赤信号

その他
池下厚生年金会館跡地→マンションなのでおそらく予定通り

>>280
桜通口から笹島までと、桜通口から那古野プライム敷地
までだと後者のほうがよっぽど短い。これ豆知識な。

ちなみに、Zepp Nagoya の交差点から笹島交差点までが
550ｍなのに対して、中央郵便局前交差点から那古野の
敷地まで400ｍ。つまりそういうことだ。

まあ独自の色合いを持たせる意味でホールというのは
いいと思う。娯楽施設も。一番良いのは郵政の土地。
あそこならまだ名駅に近いし。今の名駅・名古屋には
ないような施設ならやってけるでしょ。採算的にも。

問題はアクセスが悪すぎること。信号も多いし。
ここがどうにかならないと、何やっても無駄だわな。
椿町線整備しても、太閤口からのほうが遠いし。

大垣共立の江口が見切りをつけ、好況時のおける
コンペで応募各2件の土地を舐めてもらっては困るｗ

>>282
東京海上日動？詳しくたのんます

>>284
>>17

ふむ。

仮に新ＪＲと新ＪＰが完成したとしてもまだＪＰ⇔ルーセントの間に隙間が残る

赤とか黄とか書いてるけど具体的に説明してちょ〜す。

>>282
笹島ツインタワー？グローバルは１７０Ｍで、もう一本って１００Ｍのこと？

やたら情弱が多いな。

笹島に１７０Ｍが二本も建つんだスゲー

俺のちんこも建ってきた

はっきり行って、笹島は駄目。
名古屋駅から歩いてみたが、遠すぎる。国際センターより遠く感じた。
しかも汚い高架の横を歩き続けるのは気持ち的にもしんどい。
あれでは徒歩圏内とは言えない。
物理的にも精神的にも外側と完全に隔離されてる。
名駅とは別のエリアと捉えなければいけないと思う。

隔たりをなくすには、線路を埋めるか、建物や空中床で線路を覆ってしまうしか無いと思う。

>>287
あの居座りガソリンスタンドは何とかならんのかな。
多少強引でもいいから立ち退かせて欲しい。
不恰好すぎる。

>>283
やっぱりあそこは、オフィスには全く向いてない。
ささしまを活かすには、非日常の空間しかないと思う。
コンサートホール、現代美術館、イベント会場、スポーツドームなど。
いっそのこと、カジノでも作ればいいのに。

閉鎖的な地形を逆手にとって、超隔離空間にしてしまうってのも有りだな。
周りを高い壁で囲って、日常世界から完全に切り離す。
で、壁と一体化して滅茶苦茶斬新な建物を建てる。

笹島はビルに決まってんだろ！１７０Ｍが二本と１５０Ｍが一本建つよ。

もっと建って

中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止無能クソジジイ死ね

ドッッッ・・・・・・・・・・・・ガァッッーーーーーーンァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>299
お前が死ねば建つよだから死ね

>>300
名古屋にいるとストレスたまるだろ。
中国か中東に引っ越したら毎日ウハウハだぞ。

リニアが開通する頃にはわしは生きておるかのぉ。。。長野県知事死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねリニアはやくリニアはやくリニアはやく！！！！！！！！！！！！！！

リニアでけたビルも次々でけた。やたー

笹島に１７０Ｍ一本じゃ物足りない。

本屋で昔の名古屋駅の写真を見た。
今の名古屋駅しか知らない自分にとっては結構面白かった。

駅北がなんであんなに狭苦しいんだろうと思っていたが、ターミナルビルができる前は郵便局の南側が駅前広場に面してたんだな。
ターミナルビルも中途半端な建物だと思っていたが、古い駅舎と並んでいるとホテルの高さが際立っていた。

名鉄の無駄に複雑で巨大なバスターミナルも、バス全盛の時代の遺物だということが分かった。


つまり、その時必要なものをその都度建て増ししてきたから今のぐちゃぐちゃな名駅があるわけだ。

ＪＰＪＲの同時建て替えにより、過去のしがらみを断ち切って全く新しい名駅ができることを期待する。
ただ、これに名鉄近鉄が加わってくれれば、もっと合理的な再開発が出来るのに。百貨店と地下駅とバスターミナルが複雑に絡み合った南ゾーンも何とかして欲しい。特に名鉄トンネルは名駅全体に影響がある。

クソ名鉄がしねや！汚物邪魔者！！クソ駅

俺が名鉄を変える！！

やっぱ中止か（笑）中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止

>>282
誰だ、赤信号なんて言うやつは
ちゃんと建つやないか


「（仮称）名古屋三井ビルディング新館」着工
（平成23年5月竣工予定）
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2009/1006/index.html

携帯だから見れない。
デザインとか高さは書いてある？

>>310
ｻｰｾﾝｗｗｗ

２ヶ月遅れでの着工ですね。

>>310
普通のビルみたいだけど
スパイラルタワーズ周辺風景が新しくキレイになるのは良いことだね。

今度はただの箱か？

名古屋ビルディングに似たようなデザイン。
下のほうはとくに。
駅前のビル景観に統一性を持たせている感じだ。

そうか悪くはないな。もうちょい高さがほしかったが。
本館に期待。

名鉄しね

たのむでルネサンス１８０Ｍに戻してくれ。。。あと外観も戻して。。

>>318
たかだか10ｍぐらい我慢せい

せめて外観だけでも。。。

ルネサンスってどういう施設なの？
高さだけじゃ人は集まらないよね。

考えてみろ。チェホンマン縦に５人分も違うんだぞ！？１８０と１７０の差はデカイ。

名古屋三井ビルディング本館が出来てからは、あの辺りは近代的になったけど、
1980年代前半までは笹島交差点のあの位置はまだ開発されてなかったな。
三井ビルディング横の地下へ通じる階段があるところなんか、かつては
平屋のボロっちいクスリ屋があったような気がする。
店の前にはコンドームの自動販売機も設置されていた。

いいから無能クソジジイはルネサンスの外観を戻せよ！！

どっちにしろ、一昔前の二流デザインって感じだな。
地方都市にありがちな。

魅力的な都市作りのために市がデザイン料出すくらいしていいと思うんだが。
設計会社じゃなくて才能のある建築家にやってもらいたい。

だから漏れに任せろと言ってるんだろＫＵＳＯＧＡ！！１７０の外観なんてうんちガラス張りじゃねーか能無しジジイｗ

三井新館のデザインはどう思う？

ＪＰのデザイン発表はまだなのか？

明日

とりあえずガラス張りだけは勘弁。

おそらくガラス張りの箱だろう。

名駅前って都会だよな。羨ましいよ。名古屋好きだからもっと発展しないかな。

いろいろ計画はあるんだけどまだまだ先なんだよね
とりあえずビル以外にも都市開発はいろいろあるからそっちにも力入れて欲しい

いろいろって、ここで挙げられてないやつもあるの？

ＪＲ東海博物館

名古屋ディズニーランド

野跡に住んでるヤツいる？
避難しろよ。

台風がスパイラルタワーに当たって竜巻が発生するに５ペニー

俺のちんこもスパイラル

ちんこビルディング１７ＣＭ

人口増えた

2011年に完成する世界最大のプラネタリウムもいいよ＞名古屋市科学館

最強の動物園つくれや 東山


動物系は結構集客力あるぞ

旭山、美ら海みたいな僻地ですらあの集客

日本のど真ん中でやってみ〜

計画中だ

ＣＣビル２２年度着工。

２０２５年へ向け、〇〇社と〇〇社などその他数多くの企業が名古屋に本社を移転する計画が浮上している。リニア開通で東京まで４０分という利便性ということでしょうね。と話している。

だといいね♪

NHKの９時の全国ニュースで
タワーズが映ってたね。
暴風雨の中にそびえたつタワーズも風情があっていいね。

大阪
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/hyogo.jpg

東京
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/kanto.jpg

大阪と、その植民地の空撮画像

みなさーん

GoogleEarthのストリートビューに名古屋が追加されましたよ。
これからは気軽にビル街散策が出来ますね。

うそつけ（笑）

嘘じゃねえだろ。

ちゃんと確認しろよ。

名古屋や沖縄も！グーグル　ストリートビュー地域拡大

　米検索大手グーグルの日本法人は８日、地図と写真を組み合わせたサービス
「ストリートビュー」の対象エリアを拡大した。新たに現地の写真が見られるように
なったのは北海道の旭川・富良野、名古屋、長崎・佐世保、沖縄、南西諸島の
一部とその周辺。

　ストリートビューは２００８年８月に東京や大阪などの１２都市を対象にサービスを
開始。今回、要望が多かった場所や観光地を中心に、初めて対象エリアを拡大した。

　グーグルは５月に民家の敷地内が写らないように高さを従来より約４０センチ
下げたカメラで撮影を行うと発表したが、今回公開されたエリアはそれ以前に
撮影されたもので、高さは従来のままだという。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091008103.html

ちなみに名古屋ビルデイングも建築中と、写真は古め。

ＪＰ外観キターーーーーー

>>354
ソース

納屋橋１８０Ｍへ変更

いい歳して、”オオカミ少年”はいかがなものかと。

>>353
星が丘テラス隣の中電施設が建設中だった。
だいたいの撮影時期がわかるね。

大人の高級な街と知られる大阪 北新地と東京 銀座が姉妹提携を結ぶ。
東西繁栄を願って。
http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-docomo-jp&ei=zVnOSpaeCYmk7AOJ1MXWDg&guid=on&u=http%3A%2F%2Fumeda.exblog.jp/5002975/&wsc=tc&wsi=c2cd28aa08f13c66

>>359
あれ？東京を煽っていたのでは？ホントに見苦しいですね。ところでリニアを大阪まで延伸する費用はＪＲ西日本が負担してくれるんですよね？

大阪〜京都〜名古屋〜東京間の新幹線やリニアは名古屋のおかげ

名古屋といえばTOKONA-X知ってる。
名古屋って高層ビル全然無いけど雰囲気いいよな。
名古屋城と大阪城と姫路城と桃山城ってどれが１番有名？

姫路熊本名古屋でしょ

城と言えるのは

名古屋城は城と言えるのか？
コンクリート製らしいし、
エレベーターまでついてなかったっけ？

熊本城もコンクリートなんだぜ。

本丸御殿とか復元された櫓は当然木造だが。
まあ、本丸御殿も一部『想像復元』だけどね。

日銀を西に行った所にかなり大きな空き地と駐車場があるけど、ビルが立つ予定はないの？

民都 大阪VS帝都 東京
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html?a=4062581337
こんな本でてます

>>354

ガセか・・・

まさか解体された後で発表？

みんな聞いてくれ
最近、伊藤美〇を名駅近辺でよく見かけるんだが、例の御曹司と結婚するのか？

にゃーす

そんな奴知らん

>>369
スケジュール通りだとすると、解体〜着工〜竣工は
猛スピードで進行する事になる。更地の状態にすら
ほとんどならないはず。次の段階に進むから。

となると、アセスの準備書を解体前に通す必要が
ある。その段階で詳細なパースは明らかになる。
アセスには景観の項目もあるから。冬季の大気
調査をしつつ提出するはずで、年明けくらいかな。

それ以前にマスコミにリークすれば話は別だが。

中止中止中止！！！残念！！！

他の150ｍ級の延期や中止はともかく、さすがに210mはなんとか完成させてほしいなあ
更に新ＪＲが完成すればヘリポートが50m近く下に見えることになる
池下の厚生年金会館跡地は50階程度になる話しが出ているから予定通り行けば名駅地区以外初の50階超えになる
タワーマンションで50階て言うと大体170〜185mほどかな？
単純にミッドキャピタルタワーに＋３階と考えて

千種〜今池〜池下にかけてタワーマンション群が出来そう

中止だアーーーーーーーーーーーーーーーホｗ

福札広仙でも１００メートル超の超高層マンションがたくさんあるから
池下に１５０メートル超の高層マンションができても不思議じゃないね。

無能クソジジイの考えた計画なんざ失敗するに決まっとる

市営池下荘ってどうやって建て替えるんだろうな。
10年しないうちに建て替えの話出ると思うが。

ストリートビューで確認したが、なるほどなぁ〜。

東山の地下構造物の上には高層建築はないのか。
当然の話だが。結構、簡単に建て替えできそうだ。

名古屋〜金山間をもっと積極的に高層化願う。

タワーマンションは嫌いだ

ん？何か情報あったの？

タワマンは中国っぽいから嫌だ。

>>373
ｊｐ工期短いよね。
210mがそんなにすぐ建つの？
ｊｒとえらい違い。

工期が短いってことはガラス張りになる可能性も・・

もう確定でしょ。

重厚なビルやデザインの凝ったビルは期待できない。

>>373
実は冬季の大気調査はすでに実施済み。
それでは不十分だからというので今年８月初めに夏季調査をした。
なので準備書が年明けになっても、それは大気調査のためというより
何か別の事情でそうなる可能性も残ってる。

解体前に準備書を通さなければいけないのはそうだけど
工期が迫ってるから急ぐんじゃなく、制度上で、
次の評価書が出ないうちは解体すら着手できないことになってるから。

>>385
こらこら、中国なんかのタワマンと日本のタワマンを比べちゃいけないよ。

梅田にインターコンチネンタルホテルが出来るんだってさ。
三菱地所が開発するらしいから、同じ三菱地所の大名古屋ビルも期待できるかな？
今ビル裏にあるショボいホテルが入居することは流石にないだろうし。

>>386
ミッドランドスクエアの地上物が1年と2,3ヶ月で出来た事を考えると、
JPの210ｍは1年程度で地上物が出来るんじゃないか？

なんだって！？梅田さんのインポーチンコ寝たる
だって！？

ルネサンス来ましたよ。

どこ？どーこ？

駅前の地元企業に頑張って建ててほしい。150mでいいから。

名駅に求めるのは
250ｍ前後の高さとそこそこの迫力、近未来的で国内に類を見ないデザイン、ビル群全体に合わせた配置
テキトウに変なもの建てまくるなら守山区でやってくれ
慎重に一棟ずつ順序良く進めてほしい
量より質

250m級なんて、あとはｊｒと大名古屋くらい。30年経ってもそれ以上は出来てないだろ。

>>397
梅田のビルはショボいうえに質も悪い。名古屋　新宿　品川　丸の内　汐留　六本木　みなとみらい
全部行ったけど、どこと比べても梅田は劣る。　　大した所でもないから気にせずに。

名古屋のビルの質が良いのは、高いビルがまだ少ししかないから。
これからも同じようなクオリティのビルが出来ると思ったら大間違い。
中途半端な再開発が進み、質は薄まっていく。まずはＪＰから。

ロンドンにスパイラルタワーの親分みたいなビルが出来るらしいぞ。

310mだってさ。

海外のビルを見てると、日本はやっぱりデザイン保守的なんだな。
スパイラルでギリギリ合格レベル。

日本だと色々制約があるからなぁー
屋上にヘリポートも必須じゃなかったけ？

確かそう。
だからロンドンみたいな先の尖ったのは出来ないんだよな。

250m級がＪＲと大名古屋だけってこともないと思うんだが
第二トヨタビルもそれなりの敷地で偉大なるビルオタ、神尾社長だから期待できるし
何よりもリニアの開通に目をつけてくる企業がまだまだいると思う
リニアが真っ先に開通するのは名古屋にとってかなり有利になる

ミクシィで名古屋に訪れた人の日記を見ていて、たとえば東京や神戸みたいなビルの多い場所から来ている人でも名駅のビル群は好印象らしい
迫力、デザインがかっこいいって意見が多かったな

社長がビルオタなのか。これはいいニュース。

三菱や三井は高層ビルに対しては積極的なの？

>>401
アメリカの大都市にもスパイラルの拡大版超高層ビルができるという
噂を聞いたことがある。イギリスは金融危機で苦しいようだが高層ビルは
できるんだな。

ビルを建てる優良企業を考えたら、
JR：タワーズ
トヨタ：ミッドランド

ほかは中電くらいか？
中電の本社って栄のやつ？

なにやら関電や東北電はいいビル持ってるみたいだけど、
ここいらで名古屋の高層ビル化に貢献してくれないかね？？？

参考
関電 ：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:KEPCO-Bldg-02.jpg
東北電：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Energy_square.jpg

ルーセントは中電関係じゃなかったっけ

>>409
そうだっけ？
でも本社とは違うよね？

本社ビルをドンと構えても良い時代じゃないかな？？

京楽が３００来ました
ルネサンスも来ました
愛大１５０来ました
名鉄２００来ました
大名古屋２７０来ました
豊田３００来ました
リニア来ました
東海鉄道博物館来ました
最大級プラネタリウム
名古屋城建て替え
俺が３５０建てました

中日新聞、ルネサンス高さ１８０キターーーー！！！！！！！！！！！！！！

池沼ウザい

中日ビル建て替えマジらしい。ん〜複雑だなあ・・・あのままでも久屋大通の景観いいし、けど２００Ｍもうれしいし・・・

ガイシは将来性が高い企業だけど
すでに熱田区にキレイでデザインが優れた新しい本社ビルがあるね。

ん？ならガイシのビル爆破しろやｗヒヒヒ

そしたら都心に建てるだろ（笑）

イオンが東海に戻ってきてくれれば良いのにな。

駅前で未開発のエリアといえば、ミッドランド裏のパチ街は何とかならないんだろうか。
柳橋の水産関係も都心にある必要は無いだろ。

イオンは東海とは無縁

イオンの元って四日市の岡田屋→ジャスコじゃないの？

イオンが東海に戻ったところで何かいいことあるん？

東海の税収が増えるとか

http://jbbs.livedoor.jp/travel/5980/
名古屋スレが過疎ってるから来てね。

三井別館、百五銀行、名鉄観光ビル、ウインク愛知、中経ビル、三菱食ビル…

中途半端な敷地＆高さのビルが続々とできて、超高層ビル街の夢が少しずつ潰されていくわけですが、皆さんどうお考えですか？

中止中止中止中止中止中止中止！！！
無能クソジジイが考えた計画なんざ失敗するに決まっとる。




まぁリニアが来るから良しとしようｗ

>>423
中途半端もくそない。これが普通だ。
全部超高層ビルになると思うほうがどうかしてる。

ＪＰビル、板を重ねたみたいな今のデザインのまま210m積み上げたら面白いのにな。

>>425
ビルヲタには金勘定ができないので仕方ない。
ささしまに300mとか大マジに抜かす輩だから。

素人は下手に金勘定なんかせずに妄想を語っていればいいんだよ。

10年単位でみればリニアも出来るし、どう動くかわからない。

笹島マダー？

ロンドン中心部全景
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2613879788/sizes/l/
ロンドンの都心シティ近郊
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2651460304/sizes/l/
ロンドン都心国会議事堂、ビッグベン周辺
http://www.flickr.com/photos/emsee_bristol/2562317746/sizes/o/
ロンドン都心タワーブリッジ周辺
http://www.flickr.com/photos/770/2094555654/sizes/l/
ロンドンの中心の中心、シティの高層ビル群
http://www.flickr.com/photos/kpmarek/2650644407/sizes/l/
ロンドン最大の高層ビル群　カナリーワーフ
http://www.flickr.com/photos/richardandgill/2772233744/sizes/l/
ロンドンで最も華やかな地区　ピカデリーサーカス
http://www.flickr.com/photos/rene_ehrhardt/2488114800/sizes/l/


ロンドンの高層ビル群みてみろよ。これが世界レベル。　名古屋なんて足元にも及ばないぞぉ〜！

中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止中止か？
まぁ無能クソジジイの考えた計画なんざ失敗するに決まっとる（笑）

















まぁリニアが来るから

良しとしようｗ

バカ！
ロンドンなめてんのか？
長きに渡って世界の中心だった街だぞ。
ビルの数とか高さ以前に街の基礎力が違いすぎる。

比較してる時点で名古屋を過大評価しすぎ。

ロンドンの画像を見ると緑と調和しててキレイだね。
名古屋の街も緑と調和してると思うよ。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090914200039.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090606204713.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090601191036.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090625195949.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091001071656.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091001071709.jpg

東京−大阪は最短67分＝中央リニアで試算−JR東海
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000116-jij-bus_all

自社で８兆４４００億円(`・д´・ ；)
ＪＲ東海って恐ろしいくらい金持ってるな

超高層ビルなんて目じゃないぜ

京都が全力で妨害します

郵政ビルの210ｍって、新JRビルの260ｍと比べると50ｍも低いから大したことないように思ったりするけど、
でもよく考えるとイデオンを縦に2体分だし、岐阜駅前のビルよりも50ｍも高いし、
すごく高く見える浜松のアクトシティもほぼ210ｍ。
結構大したことある？

>>436
ＪＲ東海が異常なだけ。

200越えたらかなり高いよな。
スパイラルやルーセントでも結構な存在感があるくらいだから。

確かに260ｍ55階なんてのは規模が違いすぎる
ドル箱の東海道新幹線があるからこそできる事業
250ｍ級が周りにあるなかで210ｍはレベルが落ちたように錯覚するが、210ｍ単体であったらかなりの存在感
200ｍ以上のビルが次々駅前に建っていく場所なんて日本に数えるほどない
名駅はまだまだ期待できる

期待できるって、200m以上は最大でもあと数本しか期待できないでしょ。
大名古屋はやってくれると思うが、あとは可能性低いんじゃないかなぁ。

第二トヨタ、リニア

>>439
そういうこと書くと必ず
>>440みたいな奴が現れる。

だからさぁ
┐('〜`;)┌
こうなるんだって

�@大名古屋ビル(300m)
�Aターミナルビル(260m)
�B三井本館(250m)
�C第二豊田ビル(240m)
�DＪＰビル(210m)
�E名鉄タワー北(200m)
�F名鉄タワー南(200m)
�G住友ビル(200m)
�H第一堀内ビル(200m)
�I大東海ビル(180m)
�Jキャッスルプラザ(180m)
�K三井北館(170m)
�L三井別館(170m)
�M一丁目パチンコ跡(170m)
�Nダイヤビル一号館(160m)
�Oダイヤビル二号館(160m)
�Pダイヤビル三号館(160m)
�Q第二堀内ビル(150m)
�R第三堀内ビル(150m)
�S近鉄ビル(370m)

名古屋は変わる

東京クラスになる可能性がある

リニア完成→名駅マンハッタン化→堀川テムズ川化→伏見ウォール街化→栄シャンゼリゼ化→名古屋城世界遺産→大名古屋伝説

>>445
最大級プラネタリウム
ＪＲ東海鉄道博物館

を忘れてるぞ。

新ＪＲターミナルビル 高層棟　260m
新日本郵政ビル 高層棟　210m
納屋橋ルネサンスタワーズ オフィス棟　180m
豊田通商ＷＥＳＴタワー　170m
ザ・ライオンズﾊ ミッドキャピタルタワー　161.85m
納屋橋ルネサンスタワーズ 住宅棟　150m
名古屋中区錦ビル　130m
ささしまライブ２４地区 Ｂ−１敷地　109.30m
名古屋プライムセントラルタワー　106.23m
ブリリアタワー名古屋グランスイート　106.23m
グランスイート千種タワー　101.30m
豊田通商ＥＡＳＴタワー　100m
マザックアートプラザオフィスタワー　99.85m
名古屋インターシティ　93.61m
愛知県産業労働センター　90.00m
新中経ビル　84.00m
名古屋市中区錦２丁目　80.35m
新ＪＲターミナルビル 低層棟　80m
名古屋三井ビルディング新館 棟１　78.4m
名古屋ビルディング　75.55m
新日本郵政ビル 低層棟　70m
名古屋三井ビルディング新館 棟２　62.25m
ささしまライブ２４地区 Ｂ−１敷地　58.60m

第二豊田ビル　20階程度と40階建て　230m
名鉄本社ビル ツインタワー　200m/200m
CC名古屋ビル 　？
栄タワーヒルズ 　？
ライオンズ浅間町　？
明治屋栄ビル　？
ダイテック本社　？
UFJ貨幣資料館跡地　？
愛知厚生年金会館跡地　？
錦3丁目25番街区　？
栄町ビル再開発・丸栄本店再開発　？
大名古屋ビル　？
ノリタケの森再開発　？
名鉄バス営業所跡地再開発　？

あと予定されてるのはこんなもん。

第二豊田の２０階ｏｒ４０階がイミフだ。
２０階か４０階って・・どういうこっちゃ

東和不動産が、様子を見ながら決めるそうだ
40階以上だと230m案が出てる

230m案が出てる
↑
出てないから

東和ってどこのビル？

ああ第二豊田か。

名鉄は具体化の可能性あるの？

さすがに２００Ｍツインはないだろ

２０２５年より所要時間はこうなります
東京−名古屋　約40分　
東京-新大阪　約2時間30分　

しかし名鉄のビルってそろそろ賞味期限切れだよな。
バスターミナルや駅構造を含めた全面的な建て替えは計画してるんだろうか。

リニアが出来ればオフィス需要もホテル需要も高まるだろうから、駅、百貨店、オフィス、ホテルの巨大複合施設もかなり現実的だと思うんだが。

逆に、あの一等地を有効利用しないのは名古屋にとっても50年に一度の機会を逃すことになるから有り得ないと思う。
200mいくかは分からんが、それなりのものは期待できるのでは？

>>455
おお！名古屋始まったな。

大阪⇔名古屋も50分くらいだろ？
しかし40+50=90とならないところが味噌だな。

乗り換えロスを巧みに利用したＪＲ東海の策略www

東京⇔名古屋、大阪⇔名古屋に比べて東京⇔大阪の魅力が格段に落ちる。

東京大阪から吸い寄せられるように人や金が入ってくるぞ。

大阪ｵﾜﾀwwwwwww

でも東京のクズ田舎者や大阪の汚物が名古屋に来られるのはゴメンだね。


これ名古屋にビルがボンボン建つんだろうなｗ

みんな名古屋に来い

絶対変わる街名古屋

みんなで夢つなげよう名古屋マンハッタン化

東京とは違う街を作ればいいんだよ

名古屋がどう大阪を抜いていくか
街づくり手腕が見ものだな。
ビルを作ればテナントが埋まり、
観光名所を作れば人が押し寄せてくるんだし
うらやましい。

観光……名古屋の弱点

観光名所なんて、作ろうと思って作れるものじゃないからな。
神社仏閣も自然の遺産もないし。
東京みたいな浮かれた商業施設も名古屋人は拒否するだろうし。

シャチホコ二匹だけでは流石に持たない。

ビジネス板のリニアスレで大阪人が必死にマイナスなこと言ってるよｗ

発言からしてすぐ大阪人だと分かるからウケルｗ

よほど悔しいんだろうねｗ

>>462
このチャンスに名古屋がなにもできなければ馬鹿だ。
後15年しかないぞ。

河村〜出番だよ〜（笑）

なんか、元気な市長いたよな。
最近見ないけど頑張ってるのかな？

リニア開業に向けた名古屋の発展に全てを賭けてほしいわ。

税金節約だけじゃなくて、使うところにはパァーっと使って。
名駅はほっといとも大丈夫だから、栄と伏見のてこ入れを。

名古屋城の完全復元も。今すぐやらんと間に合わんぞ！

あと駅西な。
10年かけて衰退させて更地にする。
で、あとの5年で再開発っと。

相変わらず低レベルなレスばっかだな。

ここはよそ者の来る所じゃねぇ！

梅田のビルでも眺めて心を震わせてきなさい

夢 つなごう 品川→名古屋

これでしょ

ここから20年で化けないなら進化はないな

>>468
梅田のビルでも眺めて心を震わせてきなさいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

震わす前に落胆だろうな！

>>525の樹林率は、市街地中の緑の多さの事だと書いてるが。

>>525の樹林率は、市街地中の緑の多さの事だと書いてるが。

ｗ

【外国人参政権】【人権侵害救済法案】についての
反対署名が下記HP（署名TV）で始まりました。
住所本名を晒さなくても署名ができるようです。

今月開催の臨時国会で提出されてしまう危険の高い法案です。
出来るだけ多くの署名および拡散協力をお願いいたします。

http://www.shomei.tv/pro■ject-1300.html

　　　　　　　　　　　 _,‐/.| 　　　　　　ヽ.,лi'＼,‐i
　　　　　　　　　　　ノ　 　.|　　　　　　,ﾉ 　(´･ω･`)´i
　　　　　　　　　　/　　　　`'‐´｀'-,_,‐'ｖ'‐-ｰ,__,､,-､_｀'!＿ _
　　 　_ _＿ノ‐-ｰ'　　　　　,‐^'‐‐,iｰ,,l´　　　 　　　　~　 　,}
　‐‐=''‐'｀ﾌ　　　中国　 ,‐´　　　　　｀＼　　　朝鮮　　/"
　　　　　.t_　　　. i｀ヽ_/　　 < ｀∀´ >　　~j　　　　　　｀i、
　　　 　.л)　　　.｀j　　　　　___,,,--、　　　'‐!　　　 　　ζ
　　　　__| . jヽ‐'´~　　　 /''　　　　　｀ヽ　　ヽ, ,,---'´´~
　　　　｀ﾌ　`i　　　　　　ﾉ　　　　　　 　ヽ,　／ 　※軽犯罪法違反、韓国は日本の４４倍
　　　　｀'''ｰt´ 　 ,‐,／~　　　　　 　　　　.i /
　　　　　 ＜　　 _j　
『あなたの隣町が上九一色村になってしまうかもしれません･･･』

ID:8rMTWmL2
↑
最近湧いてきた馬鹿発見ｗ
おまえ本当にイカレテルよねｗ

大阪房必死だなｗ

もうあきらめなよ。ﾋﾋﾋ

>>476
よくわかったな。
漏れは精神病で施設に入れられた経歴があるぞ。

>>478
まだ完治していないようですが・・・ｗ

もう大阪は終わったんだ。例の近鉄のビル、もし大阪まで全線開通させても、近鉄は東海に客奪われておしまい。すると近鉄は・・・。開通したところで大阪にいいこと無し！

もう終わったんだよ。

リニアの大阪延伸が2045年で試算されているのに驚いた。
ネタだと思ったら、本当のようだし。

名古屋終点が20年も続くって…ｗ

訂正
2045年で試算→2045年目標で試算

栄駅に貼ってあった愛知大学のポスターにささしまの校舎が前のデザインのまま載ってたけど、現状はどうなってるんだろ？愛知大学の奴知らない？

⊃■◎■超高層四天王・大阪東京横浜神戸３■◎■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1254379860/

低層都市大阪

ID:8rMTWmL2
ID:5033ooEy
↑
こいつらキメェwww
深夜からずっとはりついとるわ、バカじゃね

リニア開業時には名古屋駅前に、200m以上の超高層ビルが合計6〜10本建っています。


名古屋
�o�oΠ200↑�oΠ200↑
Π200↑�o�oΠ200↑�o
�o�oΠ200↑Π200↑�o
Π200↑Π200↑�o�o�o�o�o�o�o�o�o�o�o


梅田
�o�o�o�o�o�o�o
�o�o�o�o�oл�o�o�o�o�o
�oл@�o�o�o�oп�o�o�o�o�o
�o�o�o�oз�o�o�oд�o�o�o
�o�o�o�o�o�o�o�o�o



神戸
�o�oпп�o�oΙ�o�o�o


横浜
�oп�o�o�oΠи◎�o�o�o�o�o


東京
�oпп�o�oпп�o�o
�o�o�o�o�oл�o�o�o�o�o
�oл�oΠÅ�o�o�oп�oпп□ппп�o�o�o�o�o�o�o�oл�o�o�o�o�o
�oлп�oΠ�VΠп∩�oп�o�o�o�o�o
�o�o�o�o�o�o�oд�oппппп�o�o�o�o�o�o�o
�o�oΠΠп�o�o�o�o�oд�o�o�o
�o�oппппп�o�o�o�o

リニアが２５年に開通後は
東京名古屋間が40分
現行新幹線のぞみで　新大阪東京間２時間３０分以上
だがリニア開業後の東海道新幹線は「ひかり」「こだま」
の２系統に戻すらしい。さらに豊橋、浜松、静岡、三島、小田原
などでの停車本数が増える見通しww

上京する場合、名古屋で乗換えるにも手間だし、
その分時間もかかる。

大阪のさらなる地盤沈下は確定では？
まあこれが時代の流れというものだ。

>>487
梅田AAおかしくない？
これ参考にして訂正してよｗ
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ink91015171347.jpg

>>489
ごめん適当だったわ。
梅田が名古屋摩天楼に敗北したスレにちゃんと書き直したのがある。
携帯でコピぺ使えないから代わりにこっちに張り付けてくれ。

これがリニア開業後の現実

名古屋
∩∩�U�UΠΠΔ
λппΠΠп�o
Π∩Π�oп�oп
�oпп�o�oп�o
�o�o�oпп�oп
�o∩�oпп�o�o
�o�oпρп�oп
пппп∧п�o


大阪
�oп�oппд�oп
�o�oп�oппρ�o
�oппο�oпп�o
〜〜〜〜〜〜〜〜
＿＿�oпп�oп＿
〜〜〜〜〜〜〜〜
�o�oп�o�o�o�o�o
�oппп�o�o�o�o
�oппп�o�o�o�o
�o�o∩�oп�o�o�o
�o�o�o�o�o�o�oЛ


長野
�o�o

これかな。長野かわいそうｗ

リニアなんかできたら　　中部空港は廃港でＯＫ？

サンキュー

長野はこっちのほうがいいな

へ�oへ_ﾍ

今日はガイシホールでビヨンセのライブが行われてるな。
笠寺駅周辺は開発できないか？
笠寺駅前にホテルと商業施設とマンションができればいいな。
あそこは名駅に近いからね。

笠寺なんて知りません。
名駅しか開発しません。
ルネサンス来ました。
金山の１５０ｍ案知ってる？

http://asayake.jp/

金山は聞いたことないな

そんなイベントでいちいち喜ぶなよ。
だから田舎扱いされるの。

例えばオーケストラのコンサートで比較すると、

東京だとこの時期は毎日2〜5回のコンサートが開かれ、毎週のように海外からオーケストラが来日してる。
本格的なホールも10以上ある。

名古屋だと一週間に1回か2回程度。
本格的なホールは1つしかない。

残念ながら、イベント数だけ見ても、文化レベルが違いすぎるんだよ。

千種１７０ｍ・１６０ｍ

金山１５０ｍ・１６０ｍ

納屋橋１７０ｍ・１４０ｍ

名駅２６０ｍ・２１０ｍ

栄・ナゴヤＳＫＥタワー・７５８ｍ

>>498
東京はビヨンセやレディーガガが毎週来てるのか？
おれはイベントのバイトやったことあるから
東京や神奈川からもドームやガイシホールに見に来てる客がたくさんいること知ってるよｗ
今は不景気だからそういう客は減ったかも。
笠寺周辺に高級ホテルが必要だな。

>>500
イベントのバイトってキツいの？
年齢層は？

勉強しろ。

三十代でリニア開通

発展する名古屋を楽しみながら
大阪の衰退も楽しむ

最高だせ！！

う〜ん。
東京、大阪と競合しないイベントで盛り上げないといけないな。
先日の大須大道芸人祭りは５０万人の人出だったそうだ。
名古屋オリジナルの地域文化が濃いイベントが大事だな！

このスレ最近ガキがちょろちょろうろついとったのか
道理でレベルが低いはずやwww

大阪人は大人になっても中身は幼稚で、日本をダメにする典型的汚物生物。どうりでスレのレベルが低いわけだ。

>>505
お前のことだろｗ

いったいいつになったら具体的な再開発計画の発表をするんだ？
やる気あるのか？

名古屋まつりは、おもしろいけど硬い。もっと色気のある祭りにしよまい♪もっと色気を！！
もっとオモシロイ祭りにすれば遠くから来る客が増える。
有名人が戦国無双のキャラに扮するコスプレ大行列にすればいい♪〜♪
真央ちゃんがガラシャのコスプレでパレードすれば頭狂や大坂からも大量の客が来る！
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20091015211915.jpg
玉木宏も呼べ！玉木は信長役が似合う。
名古屋まつりは、それくらい色気を強くしないと遠方から集客できないと思う。

安藤美姫のストリップで
来客数１００万人

ID:AmrFCCi6おまえひとりで名古屋のイメージ下げてるんだが・・・気づけよ

>>509
それイイね！安藤はセクシーだ♪
舞ちゃんもかわいいからコスプレ行列にでれば盛り上がるな♪

先日の岐阜の信長祭りで
伊藤英明が信長役をやって岐阜祭りは史上最高の人出になったというニュース（画像あり）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091004-00000020-maip-soci

大名古屋ビルヂング　245m案（国土交通省中部地方整備局）
http://www.cbr.mlit.go.jp/kensei/build_town/city_rebirth/station/14.pdf
三菱地所、広小路通に高層ビル・栄地区の活性化に期待
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080317c3d1701417.html

三菱地所、さっさと決断しろ！

2011年にテレビ塔が役目を終えるんで、栄の高さ規制が撤廃される
それで丸栄と興和が300m高層出してる

おい河村！お前何やってんの？名古屋城と減税のことしかアタマにないの？？
いつまで減税減税バカのひとつ覚えみたく言っとるんだ！！

大名古屋、あと＋５ｍ求む
タワーズが245ｍなのにわざわざ同じ高さにせずにミッドランドも一緒に抜いてほしい
んで250ｍ超えてくれ
まあ、結局は新ＪＲに負けそうだが

いや、大名古屋にはターミナルを抜いてほしいわ。
245ってのはターミナルや近鉄阿倍野が発表される前に出した数字じゃない？
しかも第三者が。

東京ミッドタウンや横浜ランドマークを建てた三菱ならやってくれる。

でも大名古屋の名前は残らないかもな。カタカナになりそう。

東京志向の三菱が名古屋でやってくれるか疑問。
今まで三菱が名古屋で手がけた大型物件は皆無。
広小路も大名古屋もいつまで経っても放置プレーだし。

そこで河村登場

大名古屋は277ｍ、60階をできるものならお願いしたい
あの超一等地を中途半端な高さにするのはもったいない

>>517
名古屋のイメージを下げる田舎者、登場

>>519
ストーカー登場

大名古屋はむしろ時期が来るのを待ってるんだろう。
最後の一等地だからこそ、リニアを見据えて。

中に入ってみれば分かるが、あのビルはまだまだ持つ。頑丈だし綺麗。

厚生年金会館 工程表によれば、10/22からホール棟の解体が本格化する模様。

ゴー！ゴー！名古屋〜未来の首都名古屋〜！

まってりゃあよ、みてりゃあよ、天下を取るでよ！


が現実になるんだなｗ

ツボイノリオ歓喜ｗｗｗ

名古屋って観光資源が皆無なんだけど、

名古屋に来てる外国人は何をしてるの？

愛知大学反対！！
愛大ごときがいっちょ前に笹島に建てんじゃねぇよｗまぁ１５０ｍ以上ならいいよ＾＾

なんだかんだ言っても
人の都市の判断基準にはビルの高さかなり重要なのには
違いない。
梅田は180m以上は規制で建てれないから
少なくとも立地として
重要ビルを200m以上にしようとしなければ馬鹿だろう。

栄の超高層ビル高層のPDF紛失

どちらにしろリニア開通は名駅の発展を大幅に加速させるだろうね
開通時には
新ＪＲ、ＪＰ、大名古屋、第二トヨタ全て200ｍ超えて建っていることを願う
ささしまライブ駅からの夜景が一変しそう

3年後くらいからかな

何よりも名鉄のリニューアルをやって欲しい。出来れば170以上。

あと現実的な範囲で言えば、中経ビルと三井北館をオシャレに建て替えて、周辺のパチンコ屋が一つでも潰れていれば嬉しい。
桜通沿いのボロビル逹（堀内、大東海、名古屋ビル東、キャッスル…）も１つくらいは超高層になるかも。

名古屋はツインタワー効果なるものがありそうだ
JPもターミナルも納屋橋も大きな物件ほとんどツインだ
３００ｍを１本建てるのと、２００ｍを２本建てるのでは総工費はそんなに変わらないのかな

たしかにリニア開通後はおもしろい現象が起きる
東京・神奈川・千葉・さいたま・茨城の一部地域から東京駅に出るよりも、
名古屋駅-東京駅の方がずっと早く着くという不思議さ

名古屋の方が住みやすい 名古屋が良い 名古屋情報とかそんなのが増えるかもな

笹島中止か？

東京名古屋時代がくるわけか…

すごいな

笹島中止か？中止？中止？中止？中止？中止？中止？クソジジイは死ね。
・・・・・・笹島中止か？

や る 気 あ る の ？

ク ソ ジ ジ イ ？

あと、河村！お前は何をやってるんだ！？

サカエＳＫＥタワー

金山副都心ビル

俺のビル

少なくともここ数年で
これだけ建つ。

この前発表あったばっかの三井だが
この差は何なんだろう？
横浜のは鉄道模型博物館もあるし

みなとみらい21地区67街区新築オフィスビル計画
「（仮称）横浜三井ビルディング」本日着工
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2009/1016_01/index.html

popopo

名古屋はまだ、どっちに動くか分からないからなあ。
ビルを建ててもこれから需要が増える保証はない。

行けるという空気になれば、大化けするかもしれないが。

>>538
そんなものより横浜は国際空港が必要だろうなあ。肝心なモノは造らないんだなあ。
香港も釜山も国際空港があるぞ。

スマン
スレ違いの話をしてしまった。
昨日の名古屋祭りの話だけど、あれは半分冗談で大げさだったが
岐阜祭りは伊藤英明を呼んで客が大幅に増えたから、名古屋祭りも
そんな感じでもっと盛り上げていこう♪

横浜？あぁ糞東京の糞ペットタウンね。

そう悔しがるなよ

いや、大阪よりは好きだから大丈夫＾＾；

新しい話は出てこないなあ。不景気だからな。
名古屋に来る観光客が増えて
外資系のホテルが進出してきて「超高層ホテル建設！」って
話題が生まれることを期待するしかないなあ。

名古屋の観光はどうあがいても盛り上がらないだろうなあ。
元々何もない平野な上に、文化遺産も皆無。保守的な人々。

笹島中止か？

あ、大阪人はリニアの話題で悔しい思いしてるから、そっとしといてあげてね。

まー名古屋の人って東京大阪どうこう思ってないしね。

>>549そこが味噌の哀れなところ。
こういう場合、
市民の気運が重要なんだよ。

>>550
日本語でおｋ

ＪＰ発表まだかー？

大阪のＪＰはもう出てたぞ。名古屋はなぜ発表しないんだー。

まあいいや。
ところで、中経ビルの取り壊しが始まってるけど、新ビルの情報は出てる？
新ビルが出来たら、中経ビル、ミッドランド、ウインクあいち、第二豊田が地下で繋がるんだろうか。

笹島中止か？やる気あんのか？ボケ老人ｗ

ＪＲ中止キタｗ
マヌケ腰抜けｗ
丸栄再開発３００ｍしかないしｗ

Ｆラン愛大ｗ

なんだよ丸栄興和の３００ｍってｗ
誰かが書いてたな？

>>553
>>554
>>555
>>556
何だお前？
気持ち悪いんだよ。
キチガイみたいに同じ事をぶつぶつ呟くな。

可哀想な奴だ。
目つきがおかしいから友達できないんだろ？
自分の姿や服装が醜くていつも下向いてるんだろ？

負け組人間の醜い脳味噌を公の場に晒すな。ここにも来るな嫌われ者。
邪魔者は泣きわわめいて消えろ。

キチガイみたいな目でこっちを見るな。
耳障りな鼻息を止めろ。
汚い唇をつきだすな。

消えろ。

ひどいこと言うなぁ。
で、丸栄の再開発って何？

>>558
自分が邪魔だってことを認識してないのか？
このスレに来るな。
これでも読んどけ
→>>557

なんでぇ？やだよ。
丸栄の３００ｍ構想ってなんだよ？
誰か大名古屋のソースと一緒に言ってたじゃん。

ID:9oGZVSBdはhttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1254748071/で夜通し発狂してた輩だよ、

相手にしないほうが良い。

>>512を見てみろよバーカ

沈黙ｗｗｗ

馬鹿はお前だ。

だから栄の３００ｍって何だよｗ
>>512は何なのよｗ？

>>447-448、>>449と同一人物だろ？
勝手に話を膨張させてる妄想癖の酷い情弱。

×>>449
○>>450

叩くことしか出来ないのか・・・

根拠もなく憶測だけで誤った情報を流されるほうがよっぽど迷惑。

>>566
それ俺じゃないから・・・お前こそ妄想酷いじゃん＾＾；

お前じゃなく、>>512とHLzmBTgIが同一人物だと言ってるんだ。

じゃ犯人は大阪人ってことで。

お前らちわ喧嘩してる場合じゃないぞ
ナゴヤドームに東京音頭が響きわたって気分が悪いわ

ID:9oGZVSBd
なあ、おまえのレス全部晒しあげようか？
どんだけ単純で馬鹿なのかが良くわかるんだけどｗ

笹島マダー？
やっぱり中止だろ？
だって情報何もないしな。

ルネサンスも情報なし、ＪＰも情報なし、ＪＲも情報なし・・・笹島も・・・どういうことや？

君さ、自分の幼稚さを認識してる？
だだこねて手足をジタバタしてる子供と変わらないよ。
いい年して「ママー、ママー、」って言ってるようにしか聞こえない。

だからもう「中止！」とか「ジジイ！」とか書き込むのは止めなさい。
笹島や納屋橋やＪＰＪＲについて新しい情報があれば真っ先にここに挙がるから。大人しく待っているか、中日新聞を読みなさい。

あとね、質問に答えて欲しかったらそれなりの聞き方をしなさい。壁にむかって叫んでるだけじゃ答えてくれないよ。

丸栄の300mってのはデマだと思っとけばいいよ。今の段階では全く現実味が無いから。

丸栄のPDFだれか保存してる人いない？

そんなのあるのか？

マジレスするのもアホクサいが
丸栄300mなどと数字が出たこと一度もねー。
コルゲンコーワと今計画を煮詰めてる最中や。
経済誌の取材でわかっとるのは、２年半後目標に栄町ビルを再開発して
次に本店に手つけるらしいことぐらいと違うか。

なにか栄に超高層ビル建てて、栄の拠点にするみたいな計画があったよな
設計会社が具体的に設計図まで作ったのが、以前ここか関連スレに貼ってあった

名駅と対比的に栄にもビル群ができるとおもしろいな
元々名古屋市の中心街の中心部は栄なわけだから名駅ばかり集中的に建てずに栄にも少しはランドマーク的なものがあってもいいと思う
もちろん2011年7月過ぎてから
まあ、まずは名駅ビル群を形成するのが優先だが完全に一極化はしないでほしい

ＮＥＣホームラン

大阪に３００ｍ建つから名古屋も何かしらしそうだな。

栄に超高層建てたら、日当たりが悪くなるじゃないか。
あの解放感がいいのに。
名駅と２トップ張るなら栄じゃなくて金融街伏見だろ。

きょうの中日朝刊に出てた韓国観光公社の広告に
ソウルの人工河川の写真があったね。あんな人工河川が
栄にあったらいいなと思う。

久屋大通公園を再整備するなら水の流れも欲しいな。
あの規模は流石に無理だろうが、ちょっとしたせせらぎを作るくらいなら出来そう。

高層を金山にも。

きょうは某所から笹島の写真を撮ってきた。
クレーンが2か所で稼働してるようだ。
ジャイカ関連施設北側の名鉄協商の駐車場は、ほぼ満車に見えた。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20091018221046.jpg

笹島のやつって、正式な仕様が出てるの？デザインもあれで決定？

>>589
乙。
今クレーンが稼働している場所はグローバルゲートが建つ場所かな？
この不況の中だから少し不安だったがなんとか計画通りいきそうでホッとした。ＪＲ、ＪＰ、ルネサンスも頑張ってくれよ。

>>591
あのクレーンは道路工事のだよ。

ＪＰＪＲは絶対予定通りだろうが、ルネサンスは微妙だなあ。
建つことは建つと思うがデザインが…。地方の二流ビル的な雰囲気がプンプンする。

ルネサンスは高さデザインともに元に戻せ。

>>105

たしか105
徳重に住んでいるがそんな感じ
しなかったぞwww
こんど田舎ぶりを撮ってくるわwww

名古屋市が長い間、超高層ビルを建てられなかった最大の理由は、
都心にテレビ塔（電波塔）があったから
そのテレビ塔も２０１１年に役目終えて、ただの商業塔になる
栄に超高層ビルを建てるとしたら２０１１年移行の竣工でなければならない

仮に今着工しても2011年に完成させるのは難しいので問題はないと思う
テレビ塔はハリボテを張り付けて世界一巨大なクリスマスツリーでいいわ

てか、栄を東西に分断してる不気味な森を何とかしろよ。
木も構造物も全部取り払って、芝生でいいよ。全部芝生。

６００げと
確かに上から見ると気持ち悪い森みたいだね
俺は植物と虫が嫌いだから無くても別にいいけど…
栄の中心部で有力なのはやはり中日ビルかな

また大阪坊の嫉妬か。。。それよりリニア楽しみだなぁ。

>>599
ごめんwwwww

橋下大阪知事、「第2のハブ空港」が関空以外になったとしても容認する考え示す


　大阪府の橋下徹知事は１４日、前原誠司国土交通相が羽田空港をハブ空港化する方針を
表明したことに関し、関西国際空港のハブ空港化を求めていく一方で、国の政策で二つ目の
ハブ空港が関西国際空港以外になったとしても容認する考えを示した。府庁内で記者団に語った。

　同知事は「何も関西だから関空というつもりもない。本当に政策論議して日本に（ハブ空港が）
二つ必要で、それが福岡空港だったり中部国際空港なんだったら、僕はそれでもいいと思う」と述べた。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255783976/l50

福岡と同列www

つまり眼中に無いってことだな。

関空ｗ

【トップインタビュー】「ＰＨＰ総合研究所」代表取締役社長　江口克彦氏（８）

　私は、日本に空港は九州、名古屋、東京、北海道の４カ所にあれば十分だと
考えています。関西は不要です。関西空港には自衛隊あるいは米軍基地を
つくり、飛行機に乗るときは名古屋まで行けばいい。しかも、ＪＲ東海が2025年
までに東京―名古屋間にリニアモーターカーを通すという話がありますから、
リニアを大阪まで伸ばせば30分で名古屋に行けます。

http://www.data-max.co.jp/2009/10/post_7160.html

大阪マジでやばいな

お前、いい加減に大阪叩きをやめろ。
他人を見下して優越感に浸るのはみっともない事だぞ。
大阪は大阪。名古屋は名古屋。

>>607
だって大阪が叩いてくるし。それにリニアスレでは名古屋衰退だの言ってくるし。だいたい東京−名古屋間の話なのに、大阪人は勝手に関空だの梅田だの名古屋衰退だのウザ過ぎる。

リニアは確かにまずは東京・名古屋間の話で大阪は一切関係ない。大阪開通は40年〜50年後だろ。
俺らが中年のおっさんになってる時にやっと東名間の開通だ。大阪まで開通となると俺らがジジイになってる時だ。
それにリニアは順調に行って開通の話だ。未来の日本がどうなってるかわからんし。大地震とか大災害でリニアそのものが頓挫する可能性もあるし。
ここで都市叩きしても仕方ないよ。

>>609
俺じゃなくて大阪人に言ってくれ。

高層ビルや高層マンションが出来れば、名古屋独特の空気が薄められて外から人が入りやすくなる。
この好循環が起きれば、人口が増えて名古屋が急速に都会化するかも。

小ネタだが、三井別館につづいて、メルサグルメ館跡地も4ヶ月遅れで着工の気配。

現地には新たに「新築工事」の看板が掲げられ、トラ柵が大林組の白い工事用柵に変わっていた。
こちらも頓挫は免れたようだ。

>>599
オレもあそこがお薦め！
NTT・中日ビル・電通とか、あそこを南北に超高層ビルの壁みたいにするとカッコイイ

伏見は高層化の可能性あるかな？
歴史的に見てもやっぱり名古屋の本当の中心は伏見じゃないか？

東京で言うと、
名駅＝新宿or品川
伏見＝丸の内or日本橋
栄＝銀座or渋谷

名駅と栄を繋ぐ役割もあるし、元気を取り戻して欲しい地区なんだが。

景気悪いから無理〜

まあ、常識的に考えたらそうだな

経済のパイが増えないと高層ビルや商業施設も増えないだろうな。
頭狂が日本の富を独占してるから悪い。

>>610
いや、どう考えてもお前ひとりがここ数日あっちこっちでリニアリニアって念仏唱えてウザ過ぎるわけなんだが？
KYな学生厨は、半年ロムってなって。

日本に来る外国人観光客は増加していくだろうから
名古屋に高層ホテルができる可能性はあると思う。
セントレアがあるから名古屋にも確実に一定数の外国人観光客が来る。

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up33847.jpg
これでも梅田と中之島の一部。なんで田舎町なごやに嫉妬しなきゃいけないの？ｗｗｗ

>>617
東京もたいがい貧乏人の町にありつつあるよ。
9月の百貨店売上げは−10％。ブランド店次々に撤退。ユニクロ、H&M、アバクロなど安物衣料品が圧巻。

圧巻？
席巻じゃないの？
まあどっちにしろ日本全体が苦しいのは事実だな

ID:geAonHRf ← 画像まで貼って必死だなｗ

>>623
みてくれたのか、ありがとうボウズ

アメリカの景気が良くなってきたらしいが、これでトヨタ回復→名古屋回復ってことにはならないのか？

てか、以前の元気な名古屋の力の源はなんなの？
教えてサラリーマン。

日本車両

>>625
米国で４人死亡の暴走事故を起こしたトヨタの高級車レクサス「ＥＳ３５０」は、
犠牲者がトヨタ系販売店から、自分の車を整備のため預けている間、借りていた
「代車」だったことが分かった。ＥＳ３５０の所有者は、フロアマットがずれると
暴走する恐れがあることを０７年のリコールを通じて知らされているが、今回の
犠牲者は自らの車はリコール対象でないため危険性を認識しないまま乗っていた
可能性が高い。トヨタが系列販売店を通じてどのように注意喚起していたかが一つの
焦点になりそうだ。

　関係者によると、事故で死亡したカリフォルニア州高速警察の隊員であるマーク・
セイラーさん（当時４５）は、自分の車を整備のために販売店に預けた。セイラーさん
の車はＥＳ３５０とは別のレクサス車だった。

　８月２８日、販売店から借りて乗っていた代車は暴走。妻、娘、義理の弟とともに
亡くなった。これまでの調べで、代車の運転席には、トヨタ純正だがＥＳ３５０用より
前後がやや長い、別のレクサス車用の全天候型フロアマットが装着されていた。

　米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）やトヨタは、何らかの理由でこのマット
にアクセルペダルが引っかかり、アクセルが全開のまま戻らなくなって車が暴走した
可能性があるとみている。

　代車に全天候型フロアマットを取り付けたのがセイラーさんなのか販売店なのか、
地元警察当局は明らかにしていない。しかし、セイラーさんがＥＳ３５０の所有者で
０７年のリコール通知を受けていたなら、こうした長い全天候型フロアマットが付いた
車に乗らなかった可能性がある。

　トヨタは「適切にマットを固定し、二重に敷くようなことをしなければ、トラブルは
発生しない」と主張しているだけに、販売店を通じてセイラーさんに対し注意喚起を
していたかが問われることになりそうだ。この販売店は現時点では取材に応じていない。

ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/1018/NGY200910170023.html

関連スレ
【自動車】米レクサス運転手：1割が｢暴走経験｣　当局調査に回答…フロアマット以外に構造的な問題も [09/10/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255471899/
【自動車】トヨタ、米国で床マット不具合の注意喚起＝380万台対象［09/10/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254843860/
【自動車】トヨタ、米当局と綱引き…マット問題の対応で[09/10/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255791393/

日銀が景気の回復度合いを発表

全国的に回復してきているが、地域間格差が

東海地方が最も回復

一方近畿地方は遅れぎみ

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255912302/
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255912302/9
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255912302/12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255912302/17

リニア開通で大阪死亡

18:10/19(月) 23:42 VoRPbEKB0 [sage]
ID:zQOWJ1UnO
↑コイツ都市計画板で暴れてる基地街だから相手にしないほうがいいよ

ID:geAonHRf ← 最高でつｗ

↑コイツお国自慢板で暴れてる基地街だから相手にしないほうがいいよ

ながやかなごやをどうぞよろしくお願いします。

↑お前、リアル世界でもそんな人格か？

何処で、どんな顔して書き込んでるんだ？想像するだけで気持ち悪いわ。
お母さんが見たら悲しむぞ。

>>633じゃなくて>>632な

>>633
おいｗキチガイって言われてるぞ。

お国板でリニアとかほざいてるスレチの糞餓鬼がかなりuzeeeee

スレチって東京大阪横浜神戸スレにリニアの糞餓鬼ね

>>629で ID:0BDZx+R1が晒されてまた狂いはじめたんだねｗ
でも、もう加藤を尊敬してますとか馬鹿な発言はしないように
リニア開通までに犯罪おかしそうで怖いです貴方。

>>636
お前お国板でキチガイ味噌作って呼ばれてるよｗ

大阪人やべぇ・・・リニアと言うとマジで悔しがる・・・
俺は東京名古屋間の話がしたいのに、大阪人がリニアスレ荒らすから俺は大阪人を馬鹿にしてるわけで・・・大阪人が害を加えなければ大阪叩きなんてしない。

>>636
名古屋の恥だ。

カス

>>641
あんたさ、大阪人だけじゃなく、地元ナゴヤの人たちからも疎ましく思われているのに早く気づいたほうが良いと思うよマジで。
つか、なんか社会に不満でもあるの？ともだちいる？

会社社会はアカンな。
大阪人がいろんな板で名古屋を馬鹿にし叩いてるから俺は大阪を叩いてるだけ。ただそれだけ。
お前ら大阪人も悪い。

>>641
お前また薬が切れて妄想でもはじめてんの？ｗ
お前が馬鹿にされてんだよｗ
大阪人だけではなく名古屋人からもなｗ

よし、今日もエセ名古屋人の糞が吠えてるな。

>>644
お前誰に向かって言ってんの？
一人でほざいてんのか？

だから大阪人が名古屋を馬鹿にしてるから俺は大阪叩きしてるんだって！ただ嫌いだから叩いてるんじゃないんだよ。
大阪が名古屋を馬鹿にしてるんだからな。
だから叩いてるんだからな。わかるか？

リニアスレでまったり語りたいのに、今までどれだけ大阪人に荒らされたことか・・。
ほら、すでにお前ら俺のせいばかりにしてるし。

例としてお国自慢板のルンルンとかね。

>>648
は？大阪人だけが叩いてるとは限らないんだがｗ
お前ここでは意味不明な事ほざいて名古屋人からも叩かれまくってるからなｗ

自業自得だよｗ


ザマミロｗ
ザマァァァァミロｗｗｗｗｗｗ

>>648
被害妄想乙www

お前の精神異常だぞwww
キモいwww

失せろwww

>>650
だから、オマエもルンルン呼ばわりされたいわけ？
あほ丸出しですよｗ

お国自慢板のルンルンを知らないようだな。
あれを見てれば名古屋叩きはみんな大阪人なわけだ。

>>649
貴方はここの住人（名古屋の人）に嫌われています。
大阪人より遥かにウザいです。
自覚しなさい。

>>654
リニアスレで大阪大阪騒いでんのお前一人じゃんｗｗｗｗｗｗ
見事な被害妄想っぷりに笑わせていただきましたｗ
精神がやばそうだから入院したら？それか施設に入るかｗ

大阪人はルンルンをどう思ってるの？
あれを見たら名古屋叩きは全て大阪人と思われても仕方ないと思うけど。

>>657
は？
ルンルンは岐阜人なんですがｗ
だからお前は精神がおかしいんだから入院しておけよｗ

>>658
何で岐阜人だとわかるんだよ？大阪人だろありゃ。

>>659
は？
お国板ではルンルンは岐阜人だと言う事でだいぶん昔から確定してるんですがｗ
お国板でルンルンのスレ見て来いよｗ
岐阜と言う言葉がいくつあることかｗ

>>659
岐阜だろうが大阪だろうが、お前と同じ様な低脳クズがもう一人いるだけだろ。

二人同時に消滅しろよ。

>>659
ルンルンは岐阜人だよ。

>>657
ついでに大阪の人間はルンルンを痛い人間だと思ってるみたいなんだけどなｗ

大阪の人もルンルン嫌ってる。

>>659
大阪人はルンルン嫌ってる。
名古屋人はお前を嫌ってる。
分かるよね？簡単なことだ。

名古屋三井ビルディング新館、着工したね
まあ78.40m、62.25m、4.002m、3.43mのちっこいビル４つだけど
デザインはなかなかきれいだ

>>659
あぁーあ！やっちゃったなｗ
無実の大阪を叩いてたんだからｗ

おはよう

>>667
何を言ってるんだねキミは。リニアスレ行けば大阪人が名古屋を叩いてるって光の速さでわかるよ。

>>666
後の２つは何？
3m？4m？
ちっちゃいな。

三井、三菱はどうも関東思考で大名古屋が心配

>>669
は？
リニアスレ見ても他の人は東京〜大阪全面開業を踏まえた上の事を言ってるだけでお前一人が盛り上がってるんだがｗ

>>672
おいおいｗ東海は大阪延長にノリ気でないよｗ
大阪まで繋げるとしても２０４５年の話だからなｗさらにさらに京都がリニアを通してくれって言ってるみたいだから、またまた揉め事になるな。んで大阪延長はますます延期と。

>>673
リニアスレで叫んでろよ低脳。
ここは大阪とは関係ない。

スマソ

よしっ！
これからはお利口にしろよ。

日本郵政の社長が辞任するみたいだけどＪＰビルは大丈夫かな
鳩ぽっぽが辞任に追い込んだみたいだ

ＪＲ東海との共同開発って事になってるから、そう簡単に変更できないだろ。
郵政だってお国の機関じゃないんだから、ダムのように問答無用で中止ということは出来ないと思うし。

それなら安心だが200ｍ以下に規模縮小になったりは絶対にあってほしくない
しかし郵政、名鉄、名工建設が共同で210ｍなのにたいしてＪＲ東海一社で260ｍってのは相当すごいな

>>671
東京横浜大阪ではどんどん建ててるのにな。

日本橋三井本館と名古屋三井本館の差はもう笑うしかないレベル。

大阪は、明らかにオーバービルディングだね。横浜は、東京の人々の住む場所として
マンションが立ってるだけだから、自力の経済力ではない。名古屋は自力で、発展しているから
開発のペースも遅くなりがちになる。大阪と名古屋では、明らかに、名古屋の方が勢いがあるね。

そうかぁ〜？
少なくとも現在の名古屋には勢いを感じないなあ。
大阪の状況は知らないが、名古屋だってオーバービルディングの危険性が高いとおもうよ。
名古屋ビルを見るとほとんど明かりがついてないし。
あんまり建て替えが進むと、賃料が上昇して地元の中小は入居しにくくなるかも。

それでも建てて欲しいけどな。外から眺めるだけの高層好きとしては。

う〜ん。
新しい話題は出てこないね。
笹島に愛大が来れば若者が増えるから名駅は活性化するだろう。
名学院大は日比野に来て学園祭も日比野キャンパスでやるようになって
街の活性化につながってるようだ。

名鉄名古屋駅改造したらどうだ？なぜ改造しない？リニア開通するし、本社も建て替えるんだろ？なのに駅はあのままかよ！？

うん。上の建物と同時に、駅構造そのものも改善してほしいな。
百貨店と駅を分かりやすく分離したほうがいいわ。
慣れてないとすごく使いにくい。

>>681

それ、笑うところ?

>>679
名鉄・名工建設は土地出しただけ。

実質郵便単独事業。名工・名鉄は自分の土地だけ
残っても使い道が限られるから、共同開発にして
資産を最大限活用したに過ぎない。

三井・三菱が東京志向なのは当然っちゃ当然。
だって、どう考えてもテナントが入ってくれるもん。
この環境下、財閥は安パイとって利益極大化。
で、トンネルを抜けると判断すれば、貯めておいた
資本を以って、他社に抜きんでて収益を拡大。

それが財閥ってもんよ。

東京一極集中を何とかしろ！

>>687
じゃあ景気が回復して、名古屋が本格的な大都市になる道筋が見えれば、財閥も揃って金を大量に投入してくるってことか？

>>689
金になるところがあるなら全力投球、が奴らのやり口だからな。

大都市になる、云々というよりかは金になるかならないか、だ。
名古屋が発展し、金が入りそう、と見れば奴らは投資してくる。
逆に、発展しても、ライバルが多かったりして金になりそうに
なかったら投資には慎重になる。

リーマン以前に業界を賑わしたファンドが、猫を被ってる姿が
財閥って感じで。名古屋で言えば、東急は猫かぶりそこねて
批判されてるけどｗ、そこは財閥。上手に綱渡りして、地元と
仲良くなる振りは忘れない。

財閥は基本空気を読まない。地元勢が活況でも、フ〜ンと
ただ傍観するときもあれば、地元勢涙目の勢いで投資を
することもある。一方で、地元勢が低迷していても、投資を
するときはして、それが転換のきっかけになることもある。

金になりそうと思うから投資するわけで
そうじゃなかったら投資しないっしょw
別に財閥に限らず基本どこも考えることいっしょでないの？

>>691
確かに、根っこは金儲け。だけども地元に根ざした企業は
それ故に自らの行動如何で、地域の情勢が大きく変動する。

たとえばJR東海。タワーズ効果によって、名駅地区の
存在感を格段に上昇させて、鉄道収益の拡大に繋げた。
名駅がターミナルであったJRは、名駅活性化は不可欠。
栄地区で、三越がラシック開業によって活性化を狙い、
丸栄が興和を頼って再開発案を練るのは、名駅地区に
対して、相対的に地位の低下した栄地区を盛り上げて
起死回生を狙ってのこと。やらねば滅びるのみだしね。

一方で、財閥とかはそういう動きに乗っかって、上澄みを
狙ってくる感じ。ただし、動き自体をつくる意図は小さい。
結果的に動きが生じることはあってもね。まあ、これが
東京の話になると、動く金も大きいから積極的に動きを
作りにいくんだけどね。地方ではリスクはとらない。

単純な話、地元に愛着を感じるかどうかでしょ。
JR東海や丸栄とか興和は名古屋企業なんで名古屋の発展を願って再開発するし。
三菱は東京駅の丸の内が自分のエリアだから力を入れる。
三井も日本橋が地元だからなあ。そりゃ名古屋より東京が大事だもんな。
なんか当たり前の話じゃね？

逆言うと、JRビルが名駅の起爆剤にり、リニア開通により
さらに、名駅の価値が上がる、その時に三菱、三井などの
巨大企業が動き出すだろうね。
JRビルが、成功するかどうかで判断されるだろうね。
セントラルタワーズの大成功が、今の名駅の姿にさせた訳
だしな。大名古屋は、そんな名駅のおかげで、利益を出せ
てるから、そんなに、急がなくても良いのではないかと、
判断しているんじゃないかな。JR、JPビルが出来て、テナ
ントの価値が低下するのは、間違えなく、動かざるを得ない
状況になるかもしれない。
新JRビルの成功するかが鍵になるだろう。

新ＪＲ、高層棟の一階にもターミナルの一部が入るみたいだけど構造上問題はないの？

笹島のＵＲの場所は？

ＪＲの高層棟ってどの位置に建つの？
現在のホテルの場所だと、めちゃくちゃ薄っぺらくなるよな？
しかもタワーズと近すぎる。

タワーズ駐車場の北に建てれば奥行きが出せる？
でもそうすると、駐車場の味気無い壁が晒されることになる。

あるいは駐車場を囲むようにL字型？

一体どうなるんだー！！

>>697
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200902/04/90/d0042090_2375530.jpg

ＪＰとＪＲって共同で開発するんだよな？
じゃあ、ＪＰと同時にＪＲもデザインが公開されるのか？
同じデザイナーだったらいいな。
タワーズみたいに海外のセンスある人。

ＪＲＪＲ・・・しかネタない。ルネサンス・笹島は？

ＪＰだって怪しいもんだよ。この先どうなるやら・・・

実際名駅〜中区全域でビルの工事を複数を見かけるから全く動きがないわけじゃないだろ
桜MIDだったか忘れたけど竣工間近かな？

糞天皇糞明仁死ね日本のクズ天皇日本のゴミ天皇クソ明仁

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名鉄観光、三井新館、メルサグルメ跡が工事中だな。
中経は解体中。
ささしまも一応動いてる。

しかしJR、JPも完成予想図の発表おそすぎないか？
2011年度に解体が始まるのに、もう出ていいはずだが
なんか、ギネス狙いで、設計を詰めてるんかな？
早く見たいね。上方修正があれば、なお嬉しいけどね。

慌てなくてもそのうち発表されるだろ

笹島はわりとスローテンポだよな
確かに外観の発表が遅い
何か理由があるのか、それともやる気がないのか…

ＪＲ東海にとっては本拠地でこれほどの大計画をやるチャンスはしばらく無いだろうから、本気出して欲しいね。
東海が本気出したらどんなビルでも建てられるだろ。

建てるなら
上海 ニューヨークに負けない建築物を建ててほしい

東京に用はない

ドル箱の東海道新幹線があるからね
ビル群別に見るなら高さは名駅が日本一になれる可能性も
新宿は243、235
みなとみらい296、171
梅田は低い
名駅は260、247、245

でも数が圧倒的に少ない…
名駅通り沿いだけじゃなくて、第二豊田とか桜通沿いにも建つと奥行きがでてビル「群」っぽくなるんだけどな。

まだまだこれからの話

慌てなくて待てや

国際センタービルのダサさが目立っちゃう
壊して建て替えろ

名駅から国際センターあたりまで高層ビルで埋めれば無問題

まぁ無理だが

>>713
あれダサいよなｗ

国際センターのビル見ると何故か寂しくなるわ。
駅名にまでなってるのに、完全に名前負けしてるよね。
どこが国際の中心なんだ。

あのビルが見えないように、桜通りに超高層が建てばいいのにね。
大東海ビルや埼玉ビルが150mくらいにならないかしらん。

テレビ塔も役割を終えることだしどんどん建てろ

ノリタケの煙突復活しないかなあ

テレビ塔は電波塔としての役目が終わったら
本格的に「恋人の聖地」として全国に売り出したいね。
「超大物カップルがテレビ塔でデート」って写真週刊誌が報じれば
一気にテレビ塔が恋人の聖地として盛り上がる♪
名古屋に必要なのは色気だよ。色気！

>>718
それは勘弁。

トヨタとＪＲ東海が本気を出せば
名古屋駅周辺はいくらでも変えられる。

東海とトヨタの土地って名駅周辺にまだあるの？

買い占めればいいのさ〜

手始めに、スクランブル交差点周辺のパチンコ屋を握り潰してほしいな

あと柳橋の汚い魚市場な。あそこからパチンコ屋に人が流れてくるんじゃないのか？

あれは都心には相応しくないだろ。
京都や金沢みたいに観光地化するか、移転して跡地を再開発するか、どっちかだな。

駅西なんとかしろ〜。
栄高層化するの〜？
ルネサンスまだ〜？

ＪＲ東海には思い切って、近鉄阿倍野を越える350m〜400mを建ててもらいたい
資金力は問題ないんだし、
ぶっちゃけビルの中はオフィス半分にして、残りは飾りや展望施設で嵩上げしてもいい
ＪＰも同じく

需要はないけど、ガチで東海は３００ｍ級何本も建てれる力がある。

そりゃあ、近鉄でも出来るんだからねえ

トヨタの社長がビル好きってマジ？

社長見てる〜？(^o^)/

>>729
正確にはトヨタグループ、東和不動産の神尾社長ね
ミッドランド、センチュリートヨタビル、あと名前忘れたけどなんとかビル、全てあの人から始まり第二トヨタも次期に超高層化間違いない

ＪＲ東海、リニア直線の迂回と直線の差額6400億円使って350m級頼む！

第二豊田って敷地狭いじゃん。
単独で区画独占してる訳じゃないし。
水産ビルと雑居ビルに挟まれて、高さ的にもデザイン的にもかなり制限があるんじゃない？
あそこに200m超はちょっと想像がつかない。

>>731
ターミナルはあんまり高くしすぎるとタワーズとのバランスが悪くなるから無理でしょ。
300m超を建てるとしたら、大名古屋（＋裏のホテル）か第二豊田の区画をまるごと開発だな。

栄高層化

栄は、今のテレビ塔は解体して、栄の中心に
800〜1000mくらいの、地デジ対応の新テレビ
塔を作ってしまえばいい。ライトアップして、
名古屋のランドマークにすればいい。

800-1000mwww

そこまで高いとアホらしいな。

そんなに高いの作ってどうすんだよ

瀬戸にもうあるの知らないのかい

栄高層化

きょうオープンした栄のユニクロ大型店は初日からスゴイ人で
賑わってるようだな。明日とあさっても開店セールで大賑わいだろうな。
ユニクロだから新鮮味はないけど、栄に久しぶりに大型商業施設がオープンしたね。
こんな感じで栄が活性化していけば高層化の話が出てくるだろう。

ＪＰビルの高さは国際センターの２倍

>>740
ユニクロができて大喜びとはどこの田舎者？

２６０ｍ・２１０ｍ
名古屋駅すごいな。
栄高層化

ミッドランドの南半分が低層になっているのは、背後に建てる超高層第二豊田ビルを見せるためなのか？
神尾はそこまで考えている。

神尾だけに神だな。
栄高層化

>>742
君の住んでいる田舎にあるユニクロとは中身が違うようだよ。

神尾社長の後援会をつくりたい
とりあえず第二トヨタの超高層化は間違いないだろう
真ん中の市道を潰して東西一体開発
ついでに周りの雑居ビルも巻き込んでしまえ

>>744
なるほどそう考えるとあの低さでも納得いく
以前から一等地にしては低すぎると思っていたが、おかげで少しスッキリした
そこまで先を読んだ開発とはさすがビルオタ、神尾社長だな
なんと言うかこう…一つのビル群としてのクオリティが高い
東京や大阪のようにただただ乱立させずに名古屋人の堅実な気質をいかし、じっくりと検討して他に類のないビル群をつくりあげてほしいな
都市計画と言うのは完成した街は余所者に楽しんでもらい、地元の人間は街が変化していく過程を楽しむものだ

>>748
↑おめでたいなオマエｗ

神尾社長頑張ってくれよ！ところで名鉄本社はどれくらいの高さになるんだろ？

わからんけど、1000億規模の開発らしいね。
阿倍野の近鉄ビルですら、総工費800億位ら
しいから、かなり大規模だろうね。
一本なら、300m級だし、ツインなら、170m
クラス二本位じゃね？近鉄の共同なら、200m
クラス二本の可能性もある。

ローカル私鉄本社がツインとか馬鹿か妄想にもホドがあるｗ

あー　なごやってこういう奴らしかいねぇんだな
いつまでたっても田舎モンって揶揄されるのも肯けるわ。

まーた嫉妬坊が湧き出したよ・・・
名鉄は駅も改造してほしいね。最近の名鉄はダメダメ・・頭の固いジジイが仕切ってんのか？少しは東京大阪の私鉄を見習えっつうの。

でも、ＪＲターミナル、ＪＰ、（名鉄百貨店ツイン）ができると、
あそこのスカイライン凄まじいことになるね
名鉄２００/２００、名駅２４５/２２７、ＪＲ２６０、ＪＰ２１０、ルーセント１８０が一直線に並ぶ

そういうこと言うと、また嫉妬坊が湧き出すぞ。

おぱよう。
今日も元気に
栄高層化

>>757
おぱよう

今日も元気に名鉄350m

>>755
それだけ並ぶと、巨大な壁が名古屋を東(繁栄地域)と西(衰退地域)を仕切っているみたいだね
ルーセントタワーなんか西日の空調に対する影響がどうのこうのって理由で西側が壁って言ってたが実際は…
今日も元気に第二トヨタ250m

現実問題、２００m超えはＪＰ・ＪＲで終了。
みんな名古屋のビルのテナント空室率分かってる？

でも大名古屋は200越えだろう。第二豊田は何とも言えない。

名鉄はまだ妄想の域だな。
実現の為には名古屋市民の協力が不可欠。
少しの移動でも名鉄に乗る！
買い物は必ず名鉄百貨店で！
旅行に行くなら名鉄観光！

豊田通商のが１７０ｍだから
最低それくらいだろう

センチュリー豊田ビルも中途半端な高さだ
一緒に建て替えてしまえ

センチュリーとか、近鉄ビルとか、中途半端に新しい中途半端なビルが一番面白くないよな。
あと30年くらいは持つんじゃないか？

空室率は全国的に見て高いわけではなかろう
名古屋はまだ人口が増え続けているし、リニア開通で追い風が吹く

名駅周辺ぶらぶらしてきたが、第二トヨタビルってあの敷地じゃ無理だろ。
スクランブル交差点の角まで全部買収して建てるつもりじゃないの？
そうすれば、あの交差点がミッドランド、新第二トヨタ、新三井北館で挟まれてビル街の要所になる。

でも、パチンコ屋ってのは結構手強いのか？ヤクザが出てきたりするの？

自動織機が黒字化だな。景気回復は近いか？
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091024_4.htm

ユニクロ前人大杉ワロタ

第二ビルは、西館と東館を一まとめに
開発するみたいだね。東西の市道を無
くして、一つの敷地にするようだね。
東和不動産のホームページをみれば、
位置関係が分かるよ。

ユニクロ進出って逆に考えると、今までの栄にはユニクロすら無かったって事だよなwww
まあ少しでも栄が活気づけばいいわ。

栄高層化！の前に早く不気味な森林を伐採しろよ。未開の地を通らないと反対側に渡れないって、どんなアドベンチャー都市だよ。

>>770
スカイルにあるよ。

今回のは大型店舗

みんな名鉄を使え！！
栄高層化

牛乳も野菜も肉も酒も名鉄百貨店で買えよ！
栄開拓

トヨタの住宅事業トヨタホームに統合記念で、
東区に200メートルマンション！なんて展開にならないかなｗ

簡単な事だ。車で買い物に行くところ
を、名鉄を使えばいいだけの事だ。
みんながそれをすれば、簡単に、売上
倍増になる、ただ、名鉄の役員が、み
んな懐に入れてたら意味ね〜けど。
株主総会で、物言える奴がいればな。
売上あげて、本社建て替え促進運動
をすればいいかもな。

車は乗るな！！電車で行けるところは電車を使え！！栄高層化

緑豊な街〜の前に俺も伐採には賛成
植物はどうも好きになれない
と言うか嫌い

>>776
トヨタ乗り以外は電車で移動 これ原則
ＪＲ東海は余るほど金あるだろうから名鉄を主に
ルーセント→ＪＰ→新ＪＲ→オフィス棟→ホテル棟(ミッドランド)→の続きは名鉄にかかっている
スカイラインをなんとかスパイラルまで繋げてくれ
200m超えがこれだけ連続するのは国内では新宿ぐらいだしな

塵も積もれば山となる

名古屋高層化の為にできること
�@名鉄に乗る！
�A名鉄百貨店で買う！
�B車はトヨタ！
�C新聞は中日！
�Dその他地元企業に金を落とす！
�E名駅東のパチンコ屋には行かない！
�Fルーセント隣のガソリンスタンドは使わない！
�G都市部の駐車場を使わない！

そうだ、岐阜に行こう。

―名古屋鉄道

パチンコ行くなら京楽のみ！！

東京の新東京タワーが「武蔵の国」にちなんで高さが634ｍになった。
こうなると名古屋はバブル期に提案された高さ758ｍの空中都市を作らねばならない。

だけど、建設候補地の笹島操車場跡にはもうチマチマと低いビルが建ってるんだよね。
残念。

駅西を潰せばいい話

>>783
駅西ってショボイほうやね？
ビジネス誌にビル建てるくらいなら駐車場にしたほうがマシって地主のことが乗ってたで。

？

駅西の地主は、昔ながらの人々だからね
駅西の本当の意味での価値が分かってな
いんだろうな。名古屋駅の徒歩圏内に、
タワーマンションでも建てれば、即座に
満室になるだろうに、駐車場でちまちま
稼いで満足なんだろうね。

駅西は中途半端に開発しない方がいいんだよ。
40年後くらいに、駅東が発展しつくしたあとで新都心として開発される。
だから、定住されるよりは駐車場やら低層店舗になった方が後々土地買収がやり易い。

タワーマンションは絶対だめ。
地方市町村の駅前みたいな光景になる。
後の再開発の障害にもなる。

もともと駅西はポテンシャル高い場所なんだから。可能性を残しておいた方がいい。

ふむ。景観は悪くなるかもしれんな。ただ都心に
定住者が居ないと、ドーナツ化が、凄まじい事に
なっちまうしね。香港の高級マンションみたいに
かっちょいいタワマンなら有りだけどな。
日本のタワマンは、どうもカッコよくね〜んだよ
な。

中国が経済発展してるから
旅行集客となる
人を呼べるものを造れるかが鍵となる。

キャンパブ最高アル！
栄高層化

タワマンを金山とか名鉄沿線に集中させればいいんじゃね？名古屋駅みたいな巨大ターミナル駅は普段使いには向いてないよ。
人多いし、構内が広くて複雑だし。
周辺の店もオフィス仕様やお出かけ仕様になってるしね。

名鉄が儲かるし一石二鳥だ。

うん。名鉄沿線にタワマンを建てろ！今すぐ！

金山でも名駅のビルから十分視界に入るからなぁ
タワマンは人口が急増していて桜通り線が延長される緑区の徳重あたりなら需要ありそう
それ以前に緑区や守山区で高層化してもあまり意味はないがｗ
あの辺りはところどころ坂が多いから無理か？

池下観測所の更新こね〜。何ｍのが建つんだよ〜？

中部空港の冬期スケジュールの旅客便便数が開港時を下回って過去最少となったことも気になります。
関空では韓国線の増便・新規就航が全体を底上げしていますが、中部で便数が増えたのは中国東方航空
（MU）の南京線就航のみ。国土交通大臣の前原誠司氏は、羽田のハブ化が地方空港の地盤沈下につながる
ことはないとの考えで、中部空港も「ますます発展すると思っている」と強調されていますが、具体的に
どのような道筋での発展を描いているのかは見えてきません。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42688

リニア、東京−名古屋開通＾＾

昨日栄で見たナンバー。

一番多いのは名古屋。次いで三河、岐阜、三重。

その他見かけたのは、沼津、浜松、富士山、鈴鹿、石川、富山。
千葉、山口、久留米なんてのもあったがｗｗｗ

関東でいけば横浜 品川 野田ナンバーも見るよな
あと松本

名東区は関東のナンバーが異常に多い
転勤族や外から来た人がほとんどだから

おぱよう(´･ω･｀)
今日も元気に
栄高層化

確かに名東区は関東区みたいな感じだよな…

>>800
おはよう

今日は栄と名駅をブラブラしてこようかな

なぜか北九州、熊本、鹿児島など九州ナンバーを良く見る
冬になると札幌と旭川ナンバーのトラックは頻繁に見るな
雪で走れない間出稼ぎか？

おい、ミッドランドやばいぞ。どの店もほとんど人が入ってない。

昨日の高島屋はえらい混んどったがな。

今日は日曜日だから空いてるだろうね。
金土曜日の夜はかなり混むよ。デートに
使うからね。あの夜景なら、いい感じに
なるでしょ。

ユニクロの前歩行者天国状態だな

>>804
きょう夕方ミッドランドに行ってきたけど
地下1階の飲食店はけっこう混んでたように見えた。
堂島ロールの店はいつものように行列ができてた。
トヨタのSAIを見てる人が多かった。

ブランド店が全然入ってない。どこでもあんなもんなのか？

でも一店撤退して改装中だったしなぁ。

新ＪＲビルに伊勢丹だと！？

スマン、違ったm(__)m

伊勢丹か大丸くるのか？
ヨドバシも時間の問題か
エイデンがあるからな

夕方の大須や栄はものすごい人だったけど、全然名駅に客とられてないじゃん
名駅も名駅でワイワイガヤガヤだったが

河村市長の都市計画キター

>>813
名古屋は高速週末1000円がプラスに作用して、広域から客がたくさん来てる
ような気がする。それと、岐阜市が街作りに失敗して自滅したから岐阜県から
都会的なものを求めて名古屋に来る岐阜県民が多いみたいだ。

>>815
そのうちの一人が俺なんだがｗ
岐阜で服は買わないことにしてる
品揃えで大須の足元にも及ばないからね
ＪＲで片道450円＋地下鉄200円は少しきついけどその分良いものが手に入るからね
地下街のエスカは岐阜と変わらんけどｗ

>>814
栄高層化か？

ユニクロが栄にオープンした。東海地区最大級で、確かに品揃えは豊富だわ。かなり注目されてるから、人はたくさんいたな。採算が合わんかったら、進出はしないか。

丸栄はよ高層化しろよ。
三越もな。あとどこだっけ？

ここ10年が名古屋市変革の年だな

>>817
高層化よりは、街並みをきれいにしたいみたいだな。
堀川の整備をやるらしいぞ。
栄の大改造もあるかもしれん。
高層化は企業が勝手にやることだからどうだろな。

>>821
そーす！！！

名古屋市が新都市計画　年度内策定 河村市長「１００年先の礎に」

　名古屋市の河村たかし市長は、終戦直後に策定され、現在も継続されている「戦災
復興都市計画」に代わる新都市計画を今年度内に策定する考えを、就任半年を前に
行った読売新聞の取材で明らかにした。新計画では、「日本の風土を生かした環境
都市」を目標に、小川や地域河川を復活させ、自然の風が通るように道路や建物を
配置するという。

　新計画について、河村市長は「将来の名古屋市をどうするのか。１００年単位で、
街づくりの礎となるようなものにしたい」と述べた。今後は、１１月に市の経営アド
バイザーに就任する名古屋工大の堀越哲美教授を中心に、プロジェクトチームを
つくって検討していく。中川運河や堀川を活用したヒートアイランド現象解消策など
が盛り込まれる見通しだ。

　名古屋市は戦後、戦災復興都市計画に沿って、若宮大通や久屋大通など東西
南北を貫く道路などを整備したが、その後は全市的な都市計画は策定していない。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/091025_1.htm

広小路ルネサンス復活来るな。

>>823
サンキュ〜
納屋橋ルネサンス無事

納屋橋ルネサンスは東京建物の気分次第♪

市がデザイン料だけでも出してやればいいのに。
今の案は妥協の産物みたいな形してる。

名古屋市も金はない

減税やるなら、なおさら
頭使えや

デザインが駄目ってのは、住宅棟のこと？オフィス棟はいいと思うけどな。１８０ｍのは。

オフィス棟の方も個性が無くないか？

何処にでもありそうな無難なデザイン。

スパイラルの様にとは言わないが、一見してそれだとわかる個性が欲しい。
デザインは集客にも結構響くと思うしな。

デザインよりも、やるのかやらないのかをはっきりさせて欲しいな。

納屋橋２棟とも嵩上げよくやった！

おぱよう(´･ω･｀)
栄高層化誰か頼む！！

これからは
名古屋の
底知れぬ見栄っ張りの本領が
発揮されるべき時だろうw

広小路ルネサンスいらんよ

名古屋にスパ・リゾートを作れ

栄の高層化は、TV塔の役割が終える2011年
まで、無理だ。それ以降は、高度規制が解除
されるだろうから、200mクラスも建設され
るようになるかもね。

情けないことに栄のユニクロ発見できなかったんだけどどこにあるの？

ナディアパークの公園の東

河村さん、駅西都市計画してちょ〜

>>839
サンキュ！
日曜日にどんなもんか見てくる
さすがにまだ混んでるかな〜

>>838でした スマソ

笹島進んでるかい？

第二中経ビルの北東側の交差点角にあるガソリンスタンドが潰れてた！

一宮で「モーニング博覧会」っていうのが開催されたね。
名古屋は一宮に先を越されたな。
名古屋も「モーニンググルメランド」っていうフードテーマパークを
作れば広域から観光客をたくさん呼べそうだ。松坂屋名駅店にそんな
フードテーマパークがあれば新観光名所になるぞ。

ナムコナンジャタウンの名古屋版だな。
名古屋的フードテーマパークで観光客誘致を！

笹島

>>843
どうせなら不況のうちに一丁目の雑居ビルが潰れてくれればいいな。

笹島ﾏﾀﾞｰ

150m以上の超高層ビル

260m 名古屋テルミナビル
247m ミッドランドスクエア
245m ＪＲセントラルタワーズ オフィス棟
226m ＪＲセントラルタワーズ ホテル棟
210m ＪＰ名古屋ビル
180m 名古屋ルーセントタワー
175m 愛知厚生年金会館
170m モード学園スパイラルタワーズ
170m 豊田通商WESTタワー
170m 納屋橋ルネサンスタワーズ
161m ミッドキャピタルタワー
160m ザ・シーン城北

計12棟

【建て替えが決定したビル】
ＪＲターミナルビルＪＰビル
三井別館
中経ビル
メルサグルメ館

【建て替えの可能性があるボロビル】
第二豊田ビル
大名古屋ビル
名鉄ビル
三井北館
第一堀内ビル
名古屋ビル東館
大東海ビル
埼玉ビル
東洋ビル
水産ビル

【将来建て替えが期待されるビル】
三井本館
近鉄ビル
キャッスルプラザ
ダイヤビル
国際センター

埼玉ビルってなんだ！？（笑）

大東海の向かい側だっけ。
結構でかいビルだよ。

そうか。埼玉ビルなんてのがあるのかｗはじめて知った。

桜通はかなり古いビルが多いからね。
あれが全部100m超の最新ビルになったら都会っぽくなるんだけど。

あと郵便局の向かい側辺りと、プライム何とかタワーに繋がる斜めの道。
あそこは、ＪＰＪＲと新大名古屋が完成すれば一気に重要度が高まって来ると思う。
ボロビルも結構あるから新しいビル街に生まれ変わるかも。

大名古屋の北隣と言うかターミナルの向かいのビルも高層化していいと思う
個人的に名古屋プライムセントラルタワーとブリリアタワー名古屋グランスイートの場所を入れ換えてほしい
名古屋は140〜159mが１棟もないのが痛い

>>855
それ！
何故デザイン的に見栄えするオフィス棟を名駅側に持ってこなかったのか。不思議でならない。

大名古屋の北は東洋ビルだね。あのブロックは確かボロビルと立体駐車場くらいしか無いから、おそらく一体開発をするんじゃないかと。
しかも駅北再開発地区の真ん前、大名古屋の横だからね。最注目ポイントだ。150m位のを期待してる。

おぱよう(´･ω･｀)最近、空気が霞んでて景色が悪かったけど、今日の雨と今吹いてる風のおかげで景色がめちゃキレイ(´･ω･｀)

>>816
まあその大須も東京大阪に比べれば屁だけどｗｗ

頭悪そうなのがいらした(´･ω･｀)大須知らないくせに(´･ω･｀)何でも東京と比べちゃう〇〇人。

>>858
25日は大須の駐車場に関東ナンバーの車もようけ停まっとったよ。
これは25日の大須の写真
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091027062619.jpg
東京に地域文化が感じられる商店街があるのか？
東京圏の商店街＝地域文化が感じられない商店街＝イオンモールの専門店街を古く汚くしたものｗｗｗ

東京ならではのはあるにはあるよw

http://image.blog.livedoor.jp/littlesqueeze/imgs/d/e/de030d9c.jpg　神田駅高架下

http://cyberheart.dyndns.org/mst2/image/080506a.jpg　オタクの中野ブロードウエイ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/TownInfo/136104.jpg中野ブロードウエイの店

http://art14.photozou.jp/pub/593/196593/photo/27229312.jpg　アメ横

http://art16.photozou.jp/pub/823/159823/photo/24413832.jpg　年寄が集う巣鴨の商店街

175m 愛知厚生年金会館

へえ跡地のマンションそんなに高いのか

高層マンションの計画がだいぶん増えてきたな

>>856
東洋ビルの場所ならできれば200m級の商業・オフィスビルでも良いね
テナントの質が良ければ客がワンサカ押し寄せる場所だろうから

>>862
50階建てらしいからだいたいそんなもんかなと

ブリリアタワーの場所だけど部屋から見える名駅ビル群の展望が売りになるから今の場所になったのかな
もし名駅の反対側だったら景色もたいしたことないし自分だったらいらない

>>862
50階建て、175m の情報はどこに載っていたんですか？

849

>>861
東京はまだ地域文化が感じられる街があるけど
東京の衛星都市のYやSは地域文化が無いね。
YやSは東京のベッドタウンで東京の真似がカッコイイと思ってるから
都市の地位が低くてみんなに笑われて馬鹿にされる。

Y市の商店街＝イオンモール専門店街
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>866
どこにものっとらんで。近所の住民が噂を聞いたといっとるだけ。
>>849のドあほが勝手に独り歩きさせとんや。

>>870
だから予想だと言ってるだろうが良く読めカス

予想とかボケか？
妄想だろがw　タワケwww

↑50階だとしたらだいたいそんなもんだろうが
アホが

アルペン本社って入居率大丈夫なの？
それとも全フロア自社利用？

>>873
50階らしいと書いとる時点で恥ずかしいトンマだわ
情報リテラシーのなさ丸出しw
849みたいに超高層の数並べて毎日オナニーしとるってか？www

>>825
で？
お前厨房だろ

>>875
で？
お前厨房だろ

HHe1TWDz

偽情報流すなボケ

黙れカス

>>878
あのさぁ、一応このタワケ（→ID:HHe1TWDz）の弁護してやるとさぁ
わざとやっとんじゃないやろけどな。
ただ間抜けなだけや。
住民の噂を確度の高い情報と勘違いして書きこんどるのが痛い。
まぁそれにしても要らんわこのタワケは。

名駅ばかり開発がすすんでも駄目だ。
名駅は所詮名古屋の玄関に過ぎない。
立派な玄関で人をお迎えするのは結構だが、スペース的にも限界がある。
経済と中心地であり広大で整然とした区画を有する伏見〜栄が復活するか否かに名古屋の未来はかかっている。

そこで栄高層化やな。

なんか、170mって低く感じてしまうのは
俺だけだろうか？250mクラスに見なれる
とそう感じちまう。
梅田では、最高峰クラスなんだけどね。

>>883
そりゃタワーズをいつも見てりゃあな。漏れはスパイラルが１７０ｍに見えんしな。１６０ｍのキャピタルのが高く見える。

やっぱり栄高層化は絶対必要だな。手始
めに、新テレビ塔の建設だな。
今後、栄は間違えなく超高層化するだろう
から、そうとうの高さの塔が必要になる、
名駅、栄の高層化が進んできたら、東山
の塔では、カバー出来なくなるのは間違え
ないからね。遅かれ早かれ、新タワーは、
必要になる。

>>880
誰もお前の意見など聞いてねえよカス

東山の塔って・・・

７５８ｍタワーしかないなｗ。もしできたとしても、クソ東京マスゴミ共は触れないだろうな。上京ﾁﾝｶｽ野郎共しね。

栄を高層化すると言っても、栄は基本的にショッピングストリートだぞ。
デパートやファッションビルの上にオフィスなんか作れないだろ。
どこら辺を高層化するんだ？
むしろ、ショッピングや娯楽の機能に特化したほうがいいと思うが。

超高層化が進んだら、瀬戸デジタルタワーのみ
でいけるんかな？現に東京タワーは、限界にな
ってしまったしね。
栄は、全体的に古いビルも多いからね。無論
オフィスの需要もあると思う。商業も、統括する
オフィスが必要だし、今の現状は、狭すぎるんじ
ゃないかな。通信環境もまともに無いビルがほと
んどらしいしね。名駅には、すでにハイテクビル
が立ち始めてるわけだし、今後栄もそうならざる
を得ないだろう。ってか、それをやらなきゃ、栄
の未来は暗い。

伏見の立場はどうなるんだ？

伏見は、マジで厳しい立場になるだろうね。
金融セクターは名駅にとられちゃったし、
商業では、栄には、太刀打ち出来ないだろう
しね。居住地としての魅力は、有ると思う。
名駅、栄ともに、徒歩圏内だからね。タワマン
伏見、金山は、マンションでいいかも。

てかタワマンって需要あるん？

名駅は、新世代の都市構造だからな〜。商業、金融、交通、
全てをカバーできちゃう、都市構造だから、栄、伏見からす
れば、かなりの強敵だな。現に、品川、汐留、六本木あたり
名駅と同じ都市構造で、巨大化してるわけだしここ十年くらい
で、巨大化してる。

ホントは伏見が金融センターで超高層化するのが一番よかったんだけどな。
名駅が玄関、栄、大須が繁華街。

>>893
需要があるかは、誰も分からないとは思う。
分かれば、楽だろうけど、分からないから、建設にも
慎重になるんだろうね。名駅は、リニアとかで、需要
拡大の可能性が高いから、発展してるわけだけど、そ
の名駅ですら、ゆっくりだからね。

栄と大須は商業と娯楽中心で発展していってほしいね。

大須は名古屋のローカル文化が感じられて、広域から観光客を呼べる街に
なったけど、栄は「東海圏の人が日常生活で都会的なものを楽しむ街」から
脱皮できてないようだ。栄も観光地化できないかな。

前も言ったけど、栄１番出口の駐車場やめれ！しかも糞ＤＱＮ共のせいでゴミだらけorz

効率化・分散化を考えると、それぞれ地区ごとに差別化を図るとかは必要かもしれない。共食いしても共倒れになるだけ。
例えば、名駅で大規模なイベントや文化的な催しはできない(大きな公園がない)が、栄なら久屋大通公園があり、中心部で開催でき、集客が期待できる。
個人的には栄の祭りやイベントは大好きだ。賑やかで盛り上がるし、楽しい。また行きたいという気持ちになる。ついでに買い物も楽しむ。

>>892
金融セクターは名駅に移ったて？
三菱東京ＵＦＪも三井住友も、りそなも地域営業本部や管理統括部門は
今でも錦２丁目、錦３丁目にあるビルの中。
名駅にはあるのは単なる店舗業務だけ。
東海地区のメガバンクの中心業務は今も伏見〜栄の間。

トヨタと同じ状態じゃないか？トヨタの本社は、豊田市だけど、ほぼ、本社業務は、
名駅に移ってるわけだし、三菱東京UFJも、半分は、大名古屋ビルに移ってるんじゃ
なかったかい？たぶん大名古屋が立て替えたら、そっくり名駅に、移るでしょ。
野村証券は、名駅に移ったし、三井も駅前の立て替えか完了したら、移るかもよ。

伏見がマンション街化したら名古屋も終了だと思うぞ。
名駅と栄が完全に分離される。

名駅が全てをカバーすると言うが、それは無理だろう。

まず、交通。
面の広がりがない。名古屋駅という点を中心とした放射状の構造になっているから各ゾーン間の繋がりが少ない。横断歩道の場所にも問題があり、地下と地上を上り降りすることになる。

次に金融。
名駅に移ってるのか？伏見の方が銀行系はたくさんあると思うが。

そして、土地柄。
超高層が林立しはじめたとは言っても、少し駅から離れれば住宅地域。地権が細分化されて開発がやりにくい。
駅西は言わずもがな。都会的な感覚が根付いていない。

と言うことで、やはり名駅だけで名古屋を支えるのは不可能。品川のような玄関口てして発展すると思う。

今は名駅が注目されているが、将来的には伏見だろう。
区画が広く高層ビルを建てやすい。
今は寂れている長者町もお洒落な商業空間に変貌する可能性だってある。
名駅と栄の中間でアクセスも良い。

まあ、名駅の開発では追い付けないくらいの需要がないと難しいのかもしれないが。

トヨタの本社管理中枢機能は豊田市。
名駅前は国際国内営業部門。
三菱東京ＵＦＪは名古屋本部ビルは広小路通りの錦３丁目。
大名古屋ビルは店舗だけ。

今後の栄は、かなりの集客能力のあるランドマークができないと
名駅の勢いに勝てないかもしれないね。

ランドマークも欲しいが、原宿や青山（行ったことないが）みたいにお洒落な個人店が集まったハイセンスな通りが欲しいな。
栄は道が広すぎ＆大型店舗しかないから歩く楽しみみたいなのが少ないんだよな。
そういう戦略的なゾーンを作ってもいいと思う。

お洒落っつっても気取ったもんはイラネ

以前、栄の200ｍ級のボイドとかいう斬新なデザインのビル案の、記事かPDFがなかったかな？

ボイド？なんやそれ

>>906
その気持ちわかる。東京の表参道とか、スゲーいいもんな。
俺的には、広小路ルネサンスに、期待してるけど。

別に物まねを作っても所詮二番煎じと呼ばれるだけ
独自の文化を創り上げるべき

気取ったもんなんかイラネ〜。

適度な気取りはあってもいいじゃん。
「浮わつき」ではなく「気取り」ならね。
名古屋はそれが余りにも無さすぎるから頑固だとか田舎っぽいとかいわれるんじゃないか？
都会を目指す以上、ある程度必要なことだと思うよ。

というか、超高層ビル自体そういう要素があるんだから。
ミッドランドもスパイラルも結構気取ってるよ。

わかったよ！！もう気取っててもいいから栄伏見高層化しる！！

東山線の藤が丘行きの接近メロディを聞くと
なんかホッとする。名古屋から家に帰る時に
聞くメロディだから、すげー気分がいいんだ
よな。

>>916
着メロあるよ！
無料だよ！

↑即ゲッツ！
考えてみると昔の事を思えば、名古屋はすげー進化
したな。名駅は、今以上に巨大化するだろうし。
栄、伏見も負けない位に、進化してもらいたいもの
だ。再開発も、もっとサクサクいかんもんかね。

将来は名古屋の街づくりに関わる仕事がしたい
低学歴＆資格なしで二十歳の俺に誰か紹介してくれ

広小路は、ハッキリ言ってこれ以上大金かけてイジる必要は無い。
そんなカネがあるなら、小汚い裏通りの灰色な風景をどうにかしろと。
長者町なんかはイベントやってるけど、そういうのはハード面で手を尽くしたときに考える手段。
小手先だけの限定的な客集めでは、街の魅力向上には全くつながらないよ。
（あれはイベント内容も意味不明だけど。）

栄の街はかなり昔に区画整理と電線地中化を行ってから、ほとんど（全く）手が加えられていない状態。
広小路や大津通りの一部は劇的に変わって、むしろ大津通りなんかは上で言ってる表参道に近いものが
あるけど、結局地上で人通りが多いところと言えばそのくらいでしょ。

錦３や住吉町なんかは夜になれば嫌でも人が集まるが、昼間はほとんど人がいない。
昼間にぶらつくような店がない。いわば、タダの飲み屋街。
女子大小路なんかは明らかに寂れてるしな。

じゃあ地下に魅力があるかといえば、そうとも言えない。
サカエチカも昔のまんまだし、階段だらけで歩きにくい。
オアシス21の地下の並びは評価できるけど、それ以外はごく普通の地下街。
福岡・天神や梅田のような地下街は非常にセンスがあって良いのだが。

逆に新宿や渋谷の地下街は名古屋のそれと比べてもかなり規模が小さいが、
それは地上が名古屋とは比較にならないほど発達しているからであって、
戦前から地下街一筋（戦前から地下街計画があったという意味）を貫いてきた
名古屋の風潮はなかなか変えられない。その考えが時代とともに進化していけば
良いのだが、中身は昭和で止まっている。

名古屋というのは、良くも悪くも一向に垢抜けない街なんだ。

その打開策として、再開発で街を変えていこうとする手がある。
上で挙げたオアシス２１は地上と地下が一体化し、同時にイベントスペースまで生み出した
これまでの名古屋にはない開発手法で非常に斬新だったし、アスナル金山は非常に限られた
スペースではあるものの、店の配置方法を工夫し中心にイベントスペースを持ってくる方法で、
官が行った再開発の中では珍しく成功した事例。

ただ、箱物ありきで足元が全く見えていないのは困り者。
それは名駅のビルの足回りを見ればわかることなのでいちいち言わないけど、
経済効果だけでなく、街の魅力を高める上での波及効果というのも考えないといけない。
ビルに行くという感覚はあっても、"街”に行く、街を楽しむという感覚が抜けている。
そこが他都市と違うところであり、問題なのだと思う。

>>919
つ ドカタ

名駅のことじゃないけど、イチョウの枝切りすぎだよ。
まるで電柱に草が生えてるみたいにしかみえない。
全市的にかわかんないけど・・
こういうことも景観上考えてほしい。

おぱよう(´･ω･｀)

にしてもＪＰの情報遅いね。ハッ！まさか松坂屋がごねてるのか？(；･`ω･)

>>923
大津通りの並木は、葉を落としても全体の形が美しく、自然な感じがする。

ロフトに行く通りの街路樹は、いかにも剪定しました！！って感じで見栄え悪いと思う。

名駅に支社を置く外資・特殊法人

・マイクロソフト(ルーセントタワー)
・ＵＳＢ＜旧スイス銀行＞（ルーセントタワー）
・新日本監査法人（ミッドランド）
・監査法人トーマツ（名古屋ダイヤビルディング）
・あらた監査法人（タワーズ）
・あずさ監査法人（大名古屋ビル）
・ボストンコンサルティング（タワーズ）
・三菱UFJメリルリンチ証券（ミッドランド）
・ヒューレットカッパード（ルーセントタワー）
・税理士法人山田＆パートナーズ（タワーズ）

４大監査法人って全部名駅なんだな。出張多いから当然か

×ＵＳＢ
〇ＵＢＳ

すいませんｗ

で、ＪＰは(´･ω･｀)？
来年着工でしょ？遅くない？

2010年解体着工

>>919
ゴミ拾い。
地元の学生たちがボランティアでゴミ拾いやってるけど
イイことだと思う。

眠いお(´=ω=`)
笹島もルネサンスもＪＰもＪＲも情報無くてイライラする。栄高層と伏見高層化たのむわ。河村都市計画の中川運河溜まり、どうなるんやろね？

今日も元気に
栄高層化

ドカタ…ゴミ拾い…大事なことだけど何か違う気が…

ＪＰは予定では2010年半ば解体着工だっけ
このスローペースで間に合うのかな？

>>933
じゃあ今から猛勉強して、建築関係や都市計画に関わる仕事に就いて、名古屋を発展されてくれい！期待してるぞ。

了解しまつた
自分なりに頑張ってみまつ(ﾟ_ﾟ)

>>921
何か特効薬みたいなものはないかね？

ミュージアムが必要だな。
大都会なら必ず高層ビルに組み込まれてる。

>>937
それ需要あるか？
それより栄高層化と新デジタルタワーだろ。

名古屋人が芸術に興味ないからだめなんだよな。
文化施設は観光客を呼べるんだけど。
内需がなきゃね。

栄にロボットミュージアムがあるだろ

鳥山明の出身地と言うことでドラゴンボールミュージアムを

新デジタルタワーは、必須だね。700m以上のタワーができれば、
確実に集客能力はあるし、今後300mクラスのビルが建つ可能性
だってあるわけだし、かなり高い電波塔が必ず必要になる。
郊外に作っても意味はない、栄じゃなきゃいけない。
333mの東京タワーですら限界になったわけだからね。
栄に新タワー実現！！そんな署名活動をしとる人達は
いないかね？してたら、即座に署名するわ。
一時新タワー構想が噂されたが、具体的に、進んでる
んかな？

例えば金沢や東北のどっかの町は現代美術館で観光客を呼ぶことに成功してる。

六本木、東京ミッドタウン、新国立美術館のゾーンも美術館が主な観光地。

ちなみに、札幌はそんな市民活動もあって実現する
可能性がたかくなってきたわけだし。
できない事はないはずだ！

漏れ達で署名活動開始

札幌は中止だろ６００m級のなんかどうせ作っても浮くだけでしょ
ビルが高層化するのは歓迎だが電波タワーが高いのなんて望まんよ
日本初のテレビ塔は貴重だし保存でいいよ瀬戸にもうあるし

ミュージアムには賛成
市博物館も栄に作っとけば良かったのに
電波タワーは俺もいらん。東京と札幌に任せとけばいいんじゃね？
文化財にもなった日本初の電波タワーで十分

とりあえずさっさと役目終えてね。栄高層化するのに癌だから。

しかし、栄を活性化する何かが欲しいのは確かだね
先日、京都に行って来たけど清水寺等の観光地は勿論のこと
河原町も凄い人だった。何であんなとろに人が集まるのかは俺には分からなかったけど、
栄も地上に人が増えたとはいえ、ぱっと見、栄より賑やかなのは確か。

でも、テレビ見れなくなるぞ。瀬戸じゃ役不足
になる。 新JRビルできたー！けどテレビがうつ
らなくなっちまったー。てな事になるかもしれん
。

六本木ヒルズのアカデミーヒルズみたいなのも欲しいね。六本木ヒルズ４９階の会員制図書館＆自習室

自分も一応アカデミーヒルズ会員なので、あれはオススメ。名古屋栄にも欲しい。

名古屋は大人同士の交流場がほとんど無い。

７５８ｍのデジタルタワー必須。で、どこに建てるか・・

>>952
新栄の〇〇地区を街丸ごと再開発してもらい、そこにメインタワーとして建設して欲しい。
戦後６０年経つのだから、いい加減都心の一等地を放置するわけにはいかない。

栄交差点。パリの凱旋門みたいに、丸く公園
にして、そこに建てる。セントラルパークの
中心だし、JRセントラルタワーズからは、正
面だし。妄想は、広がります。

このスレたかしと神尾社長に見せたい。

わわけ分からん事かいた。
言いたかったのは、桜通りと久屋大通りとの
交わる所。桜通線の赤字も減らせるし、栄には
大きなメリットがあるし、テレビは問題なく
見れるし、良い事ばっかだね。
オラの激しい妄想だからあしからず。

たかし〜見てる〜？(^o^)/

あんまり妄想強すぎると都市開発に興味ある人はバカバカしくなって去っていくよ
ほどほどにね

戦前の名古屋の地図や写真を見ると、栄のど真ん中に鉄砲玉の親玉みたいのがそびえてて
そこがロータリーになってるな。
ああいったモノが街のアクセントになるんだが、あれって何処にいったの？

中途半端にチマチマやるより、ガツンとられちゃったし、かました方がいいけどね。
昔は久屋大通りなんでイラネーって言われてたようだけど、今やそれがシンボルに
なってるしね。詳しくは、Wikipediaで久屋大通りで検索。

もしくは、100m道路で検索。

減税より栄高層化

>>921
＞街を楽しむという感覚が抜けている。 そこが他都市と違うところであり、問題なのだと思う。
やっと言いたい事が分かったよw要は名古屋人の意識改革が必要だと。
それは俺も以前から思ってた。名古屋の人ってあまり外に出ないじゃないか？
用事がなければ街に出ないんじゃないか？と。

しかし、その意識改革はかなり難しいと思う。
名古屋の街の歴史、風土、地理的なことが関係してると思うから。
鶏が先か？卵が先か？という話にもなる。

街並みが整然としすぎていて、面白味が無いんだと思うわ。
あとスケールが大きすぎるね。

計画都市でも、京都みたいにこじんまりとしていると次から次へと新しい情報が入ってくる楽しさがある。

栄でも大通りから一本入れば、程よい狭さはあるんだが、そこが寂れているor違う方向に発展してる。

>>958
とっくにバカバカしくなってるわ。
所詮妄想板やんけ。

＞街並みが整然としすぎていて、面白味が無いんだと思うわ。
それはあるね。道路が広すぎて繁華街を分断してるってこともある。
若宮大通の所為で一時寂れた大須、そして復活した名古屋で唯一楽しめる街、大須と
矢場町、栄を今以上に、徘徊できるようにするのが急務だと思う。

バカバカしいのに何で来るの？

面白みがないのになんで名古屋に絡んでくるの？

今池の復活はないのかな

若宮大通は緑豊かで整然としてるから
おれは好きだが、あれが街を分断してるのは事実かもな。

東海東京証券、本店を名古屋に移転
名古屋猿どもはトヨタに感謝しろよ

新デジタルタワー実現！！

してほしい。。。

久しぶりレクサスが絶好調　ハイブリッド人気どこまで続くか

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売台数が3か月連続の2ケタ増と絶好調だ。
2009年7月に投入したハイブリッドモデル「HS250h」のせいだ。この好調はいつまで続くのだろうか。

　自動車販売連合会が公表している「ブランド別新車販売台数」によると、レクサスの販売台数は、09年7月から3か月連続で前の年を上回っている。
7月は6.0％増の1895台、8月は47.0％増の1745台、9月は31.8％増の3044台と順調だ。そして10月も52％増で約2400台に達すると見られている。

10月28日19時55分配信 J-CASTニュース

東海東京証券、本店を名古屋市に移転＝中部地区を強化−来年４月（2009年10月28日）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009102800662

東海東京フィナンシャル・ホールディングス（ＦＨ）は２８日、子会社の東海東京証券の本店を
東京都中央区から名古屋市に変更すると発表した。中部地区の営業基盤を強化し、
地域に密着した体制を作るのが目的という。来年４月１日付で実施する。


本店所在地変更のお知らせ
http://www.tokaitokyo.co.jp/main/company/notice/PDF/s20091028.pdf

東海東京証券株式会社は、下記の通り本店所在地を変更することといたしましたので
お知らせいたします。

１．変更内容
（１）本店所在地

現在：「東京都中央区日本橋三丁目６番２号（日本橋フロント）」

変更後：「名古屋市中村区名駅四丁目７番１号（ミッドランドスクエア）」

缶コーヒージョージアの戦国武将シリーズ！
http://narinari.com/Nd/20091012520.html
http://www.narinari.com/site_img/photo/2009-10-28-130147.jpg
　
今は戦国武将と城がブームになってる。名古屋城も大幅に入城者が増えてる。
名古屋は武将・城ブームを上手に利用して観光アピールしようぜ♪

名古屋の武将は大河でイメージダウンさせられてるからね。どうだろ。

東京のサントリーホールみたいなのが欲しい。

名駅にコンサートホールがあれば街としての格が上がるね。周りにお洒落なレストランやカフェもできるし。

市の人口からいけばもう一つくらい本格ホールがあってもいいんだが。
しかし悲しいことに芸術不毛の地名古屋では不可能だ。

ちなみに今日栄でゲヴァントハウス管弦楽団聞いてきた。

>>976
オフィスは東京から奪わないと埋まらないだろうね。
外資系を誘致して空室を埋めるのもいいね。
東邦ガスが円高還元で地元に「巨大ガスビル」を建ててくれればいいね。

いずれにしても、中京地区の重要性が増していると言えるね。
トヨタは、今期赤字だろうけど、当初のマイナスよりかなり
挽回したんじゃないかな。一時潰れるとか、叩かれたけど、
やっぱり、みごとに、復活だな。

海外と名古屋を繋ぐセントレアとのアクセスがなぁ。
ダメ名鉄では頼りない。

中小企業の法人税率を下げるらしいな。
頑張れ名古屋の中小企業！

次スレ　http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1256745861/

今更だけど210mで40階って微妙に階数少なくないか？
30m低いルーセントも40階なのに45階ぐらいあってもいいと思うが

あげとく

ということは、天井の高い施設が入ると言うことだ。


ホテルのロビー
映画館
ミュージアム
ホール

う〜ん、階数多いほうが好きだな

栄高層化(´･ω･｀)

金山も高層化(・∀・)

伏見高層化(´＾⊇＾`)

今晩も元気に栄高層化(´・`)

栄の地下街にある店を全部地上に出したら賑やかになると思う。

確かに地下の店舗半減させて商業高層ビルとかになったらおもしろいな

つーか地下街っている？

いらない

松坂屋がゴネてる(´･ω･｀)

次スレ　http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1256745861/

地下街でも完全天井を塞いでしまわないで、もうちょっとオープンな感じにすればいいのにな。
久屋公園を立体的に改造してさ。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。