===========================▼!CAUTION!▼==============================
※当スレの被写体は航空機全般 (人が搭乗して空を飛ぶ機械 )です。
旅客機,戦闘機はもちろん,回転翼機,滑空機,飛行船なんでもOK。
※撮影時は各種マナーを守りましょう。
・立入禁止場所での撮影→×
・駐禁区間での路駐→×
・ゴミのポイ捨て→×
・航空祭での脚立→×
・その他一般の方の迷惑となる行為,etc...→×
※被写体の機種が判るよう記載お願いします。
また,撮影機材の記載も参考になるのでお願いします。
※煽り・荒らしへの抗議レスは彼らの何よりの餌となりますので,
完全スルーを宜しくお願いします。【最重要】
荒らし行為に対する脊髄反射レスも荒らしと同類と見なします。
自衛隊や米軍に対する非難などの話題はスレ違い・板違いですので
http://kamome.2ch.net/jsdf/や http://kamome.2ch.net/kokusai/などでどうぞ。
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※以上,当スレの趣旨に賛同できない方の参加(書き込み)はご遠慮ください。
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3 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/22(日) 12:55:53.99 ID:MRNtBKEJ0
君が死んでからもう1年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな?
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「2チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も2ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。
ほら、この3のひと、2げっとぉ!なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この3のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜!だって。
かわいいねえ。 ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。
「…この3のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に2をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、3のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む
2ゲット
8 :
923:2012/01/22(日) 23:43:36.84 ID:o1GxWVej0
1乙
新スレになっちゃったけど
前スレ >989 俺は洲崎プロ一押し
9 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/23(月) 00:07:22.27 ID:tfy53szY0
>>7 レンズはAF-S300mmF4ですか?
リサイズ無しで見せて頂きたいです!!
>>7 俺も。どうせまた3年くらいで復活するだろと思ってたんだがなぁ・・・
本当に二度とやらないのかな
>>8 なんつーか航空写真のプロって「カメラマン」と「写真家」に分かれてるような気がする
洲崎さんや伊藤さんはカメラマンで、中野さんやルークさんは写真家って感じしない?
CGみたいだなw
悪い意味じゃなくて
まだコックピットの椅子とか液晶モニタのビニール剥がして無さそうなくらいにピッカピカやな。
アンシャープかけ杉
そんな事言うなよ、貼ってもらえればとてもうれしい。
そもそも充分かっこいいよ!
戦闘機でも旅客機でもない小さい飛行機、カッコいいな!
おいらもこんなの撮ってみたい。
宇部の787も見てみたい
宇部の写真見たこと無いなぁ
なるほど。今日の岡山さんのもあるんだ
皆さんって撮った写真どうしてるの?
ここにうpして終わり?
銀座のギャラリーで展示 出来たら良いな
>>28 そりゃぁ、撮り貯めた写真をアルバムにしたり、i-Padに入れたりして空港で見学に来た人達に見てもらったりとか、
俺には出来ない・・・
>>28 うpすらしない。
自分で見て悩んだりぬか喜びしたりしてる。
写真クラブに入っているので
そこで会員に発表してます
年に一度クラブでギャラリー借りて写真展も
やってるのでそこに大きくして出品してます
クラブ内では「飛行機野郎」って言われてます><
15インチのフォトフレームに入れて待合室に飾ってる
子供の食いつき具合ににやけたり
34 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/24(火) 21:31:48.99 ID:8fdgc2U30
素朴な疑問なんだが、平日なにをされてる方なんだろ・・・。
787カコイイ!!
着陸するときのタイヤスモークが上がってる写真が見たい〜
exif見る限り、岡山の人って2人? それともニコンとキャノンの両刀遣いだろうか?
ともかく撮影乙であります!
今日下総航空基地の飛行機撮ろうと思ってずっと待機してたのに結局1機も来なかったわ
あそこしっかり毎日飛行機飛ばしてるのか?
>>40 自衛隊機は毎日飛んでるわけじゃない。
基地名+写真、とかのキーワードでググるとマニアのサイトに引っかかるから、そこから事前に情報を仕入れておくべし。
>>41 ありがとう
調べても出てこなかったから自衛隊の飛行機は航空祭で撮ることにしました
46 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/25(水) 07:45:20.18 ID:dK0giNNn0
>>42 空自、陸自は無理だけどP-3CとSH-60がみたければ平日の厚木に行けば
そこそこの確率でみられると思うぞ。
下総は教育飛行隊だからノーフライトの日も結構多いみたい。
48 :
38:2012/01/25(水) 10:31:31.17 ID:D2sG2/bq0
ひらがなうざい
>>50 ここに投稿を続けるのはいろいろ大変ですねw いつも見てます。
三枚目、尾部ローターはこんな角度なんですね、力強い写真だと思います。
53 :
ninja:2012/01/26(木) 00:14:28.05 ID:YUMaitiu0
>50
KCはお尻を見たい気がします。みんなと同じ写真になるわけだけど
54 :
50:2012/01/26(木) 00:44:29.13 ID:uJmx9VGE0
55 :
ninja:2012/01/26(木) 01:45:04.77 ID:YUMaitiu0
>>54 ありがとうございます。美味しくいただきました!
>>54 CH-53D は双発
CH-53E が3発。
3個目のエンジンはあそこにしかつけられなかったが、重心が後方に移動した。
対処法として、後部ローターを20°傾けてsin20°の上向き推力を発生させた。
これが結果的に重心位置の許容範囲を広げる事になり、運用に巾が出ることとなった。
トモダチ作戦の時、飛んでるの初めてみたが、鳥肌が立つほどの迫力だった。
57 :
50:2012/01/26(木) 19:40:15.96 ID:uJmx9VGE0
そういや本に載ってたけど、KC767の#502ってまだ本格復帰してなかったんだな
とっくに復帰してんのかと思った。
>>57さん、最近の#502の写真ありますか?
>>58 そういえば、最近#602は全然見ていません。
エンジンカバー開けたまま、前縁フラップ下して壊したのって
602でしたっけ?
でも昨日、駐車場の柱に左後ろドアぶっつけて壊した自分は
人のこと言えんか...。
ドア 交換だそうです....orz
>>59 それ#601
#602はブームが戻らなくなって岐阜に降りたやつ
61 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/27(金) 08:14:37.98 ID:2DjSrNMT0
>>59 レンズ買ったと思えば安いもんだ。 ドンマイ
>>59 交換?
ベッコリで交換なら仕方ない
ちょっとだけなら板金5〜15万位だが・・・
63 :
59:2012/01/27(金) 16:43:40.89 ID:Ybg5fLKA0
>>63 事故車からドア取ってくれば良いじゃん。
よっぽど高級車じゃない限り20万もあればお釣りが来るぞ・・・
詳しくは自動車板の板金スレで聞いてください。
ともかく撮影乙です。
>>63 恥ずかしいんですが、基本的にこういう写真は無限端で撮るものですか?
>>65 そうだよ。
肉眼だと点にしか見えない距離だからね♥
600mmレンズって点にしか見えないのがこんな大きく映るのか
欲しくなってきた
>>68 あぁ、望遠を買ったら買ったで道を歩く人に「それ何倍ですか?」とか「飛行機ばっかり撮って楽しいですか?」とか聞かれるんだよね。
極めつけはipadとか自作アルバムとかを急に開きだして写真を見せびらかすジジイに絡まれるリスクも伴うからな・・・・
俺も500〜600mmが欲しくなった。
でも財力的に単は無理。シグマ50-500が限界。
72 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/28(土) 18:59:56.36 ID:Yy9tsiKz0
>>72 GJ!
2時間あると廻れますよね。
明日は801か802来てくれないかなー。
74 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/28(土) 21:16:17.21 ID:tr1yTEMz0
>69
「俺にかまうな」オーラを発する練習をしましょう。w
羨ましいぜ、蒼井そら
竹製だもの
じゃあ松製のほうが高級だな
梅製は廉価機かな
79 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/29(日) 11:40:58.33 ID:JS8w0FQ/0
82 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/29(日) 16:52:21.85 ID:VftpB9eo0
83 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/29(日) 17:41:14.47 ID:qZ6tD0n70
84 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/29(日) 18:28:28.69 ID:nm+28Zkl0
86 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/01/29(日) 19:23:26.66 ID:pxxkSvg40
>>87 羽田はたくさん見れていいですね。
伊丹はまだ飢えてます。w
午前中に来てほしいな。
>>90 いっぱいいるけど実はあまりいい光線条件で撮れる便がないので、
2/1からの伊丹増便には期待している。
ちょっと遅い西日だけど、順光のいい条件で撮れそう。
93 :
81:2012/01/29(日) 22:54:17.34 ID:Rlk2FmBG0
>>86 CRJ、地面すれすれだけど、こんなもん?
>>93 2枚目すごいな。600mmだとこんな風に見えるんですね。
>>94 A滑走路が錯覚では?
>>93 伊丹って、腕が良ければこんなに撮れるんですね
撮影オフ会とかあったら、ど田舎からでも出向きたい・・・
確かに伊丹は良い。けど、子どもが遊んでる横で、でかい三脚+はちごろーはなんとも
>>94 機体は浮いています。
そう見えないようにしています。
ちなみにこの便はCRJですが
基本的にRW32Lから離陸です。
操縦ミスかとオモタ…
>>95 7Dに300×2で換算960mmで撮りました、若干傾いていたのでトリミングしましたので1000mmくらいの画角だとおもいます。
ちなみに三脚は持ってなかったので猪名川土手より手持ちで撮ってます。
>>96 FUKも近くで撮れますが、それ以上に環境が良くて感動しました!
遠征お勧めです。
手持ちで1000ミリって・・・手は震えないんですか(O_O)
>>96 腕云々の前にまずは伊丹スカイパークとかスカイランド原田に行ってみることだ
機材とか技術を言い出せばキリはないが、
コンデジでも迫力ある写真が撮れるスポットだぞ
>>98 瀬長島ですか
来月久しぶりに沖縄出張があるので狙ってます。
仕事用のPCと一眼+望遠を詰めるとかなりの重さになるのが難点w
>>103 横からだけど、EXIF見るとSS 1/800だから、
1000mm相当でも止めるのはさほど難しくない
とか言ってみる
撮るときはいいけど、待ってる間が重そう。
なので三脚はカメラ置き場としてできるだけ持って行きたい。
がしかし往復の荷物になって大変。
というわけでいつも悩む三脚…
>>106 望遠だとみんなレンズごと地面に立ててるよ。
飛行機撮れるタイミングって長くて1分ぐらいだからソレぐらいは手持ち出来るでしょう。
>>109 どれも綺麗。
これ、FDAに送って搭乗記念はがきにしてもらいたい。
>>104 千里川堤防も加えてね。迫力を実感できるよね
>>109 特に2枚目なんか色あい的にもポストカードにいいね!
>>111 つでにANAMも、
何かおるかもしれん。
トビハゼだよん
119 :
118:2012/02/01(水) 21:03:43.99 ID:5jTMDwz90
おわりの4枚何故かだぶりました申し訳ありません。
タイヤの焼けるにおいがしてきそうです
(`・ω・´)ゞ 乙であります!
121 :
118:2012/02/01(水) 21:52:16.32 ID:5jTMDwz90
>>120 レスありがとうございます。
今日ほどパイロットの方々の能力と才能に尊敬の念を抱いた事はありませんでしたw
あれだけの大きな機体と人命をあの状況の中、無事降ろすんですもんね!
123 :
118:2012/02/01(水) 22:45:01.82 ID:5jTMDwz90
>>122 レスありがとうございます。
あの現実は私の写真の表現力では無理です、何と言うかスゴイです.....
良い動画ですね、あの感じに子供の頃から憧れていたんですよね。。
車ないからいつも展望デッキから撮ってるんだけどたまにはスポットってとこにも行ってみたいね(´・ω・`)
異国情緒ですなあ。
>>124 成田の場合ですか?
成田空港撮影スポットで検索するとたくさん見つかります。
根気よく見て行くとバスと徒歩を利用したサイトもありますよ。
航空博物館や、通称Bランの檻などは歩く必要もありません、研究してみてください。
>>118は全てさくらの山公園からです、ホテルマロウドまでバスで来れば歩き10分で着きます。
しかし、ある機体を車無しで確実に撮りたい時は展望デッキが絶対です、突然のランチェンにも耐えられますから。
すばやく移動する時や光の具合を考える時はやはり車が有った方が良いですね、これは他の空港でも同じだと思います。
>>128 ご丁寧にありがとうございます
根気よくけんさくしてみます
131 :
128:2012/02/03(金) 20:59:13.54 ID:hQ8JUlAg0
>>129 ひとつだけ良い方法が有りますよ
とりあえずさくらの山の様な有名スポットにたどり着く→私の様な気の弱そうなオヤジを見つける→友達になる→付いて行く.....
健闘を祈ります。
133 :
128:2012/02/03(金) 21:19:48.31 ID:hQ8JUlAg0
>>132 アッーって何よww
思い出話その1
友達になった若者を案内していた、なんと彼は両刀使い!!
てっきり飛行機を撮っているから航空ファンだと思っていた、最後に言った言葉が
申し訳なさそうに、出来ればモノサクまで送ってもらえますか?だと....
この落ち分かりますか?
鉄ちゃんなら分かりますよね。
アッー
ハッテンバすか
135 :
128:2012/02/03(金) 21:37:20.90 ID:hQ8JUlAg0
>>134 じゃないよ!アホか
総武線の佐倉駅と物井駅の間は有名な撮影スポットだそうです。
これ以上は自分が下品な人間である事を晒す事になるので自粛です。
d 地理感が皆無なもんで・・・(´・ω・)スマソ
モノサクって何?
モノレールと索道
物をサクッと
その後は分かるよな・・・
レターコードで空港名や航空会社書いちゃうこのスレの住民もキモさは同じw
雪レフ写真まだー。
>>140 その言葉・・・ この業界ではご褒美です。
>>143 自己レス
LYNDEN AIR CARGO、民間機なので、C-130じゃなくてL382だった。
昔横田でよく見たな。ところでL-382とL-100ってなんか違うの?
これはいいネラネラ具合
147 :
143:2012/02/05(日) 16:08:43.67 ID:iby8tPk60
>>145 L-100のプロトタイプがModel 382
L-100の生産型がModel 382B
胴体を1.5m延長したL-100-20がModel 382E or 382F
胴体を2m延長したL-100-30がModel 382G
ということなので、まあ一緒みたいです。
151 :
145:2012/02/05(日) 19:25:08.70 ID:3zg/O8LY0
>>150 やっぱ、伊丹は、背景に梅田のビル群が入ったほうがいいっすねえ
仙台空港にいた人はいないの?
尻餅事故の関係?
>>149 2枚目
あの橋出来たんですね
なんか可動橋みたいなフォルムw
>>157 土曜日に浮島に行ったけど、787が着陸する11〜12時あたりが人出のピークだった。
モノサクは近所なんだけど写真なんか撮りに言ったこと無いや・・・
地元だからなんとも思わないし、知り合いに電車から目撃されたら
どうしてくれんだよ。
怪物くんのダサさは異常w
まぁ、そういうな。嵐は通常塗装に戻ったようだし。
>>158 羽田で印象的だったのは旧嵐ジェットの追っかけだな。
強烈に印象に残ってる。
>>161 女の子たちに嵐JETの写真を売る業者さん?
空港の周囲も、A320も、痛々しいね。
168 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/09(木) 20:35:09.30 ID:VViALSCN0
>>168 おぉっ、すばらしい。
「たまごっちジェット」ですか。なるほどー(笑)
すっきりして嬉しいです。
170 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/09(木) 22:01:10.46 ID:vRhegSRp0
懐かしい・・と思ったけどまだ5年しか経ってないのか。
まだはもうなり。もうはまだなり。
>>167 の1枚目JA8983はサマンサジェットだったんですねー。
しかも今は新しい鶴丸とは。
174 :
173:2012/02/10(金) 20:57:46.18 ID:CmquyX6E0
おー、懐かしの86ブルー
86ブルーはcanon A-1で撮ったな
最後の入間、、、
177 :
174:2012/02/11(土) 00:32:19.03 ID:8hal0ibQ0
そーいや模型の資料にと写真撮り始めたの思い出した。
今じゃすっかりかける時間も金も逆転しちまったが。
美しいGJ!
スレ違いですが今度飛行機に乗ることになったのですが出発するまでの時間は機内の写真とか撮ってもいいのでしょうか?もちろんCAの写真は無理ですよね?
>>184 通路ふさぐとか出発の妨げしなければいいんじゃないの?
CAは撮らせてくださいって断るのは前提でしょ。
>>185 断ったら2ショットとか撮らせてくれるの?
>>186 君がキモメンなら今忙しいからって体良く断られる可能性大
前に三沢基地航空祭の当日に羽田から飛んだけどあちこち撮影大会だったw
乗客がほぼマニアでしかもランプバス移動だったからみんなパシャパシャ
MDの前でも記念撮影、乗り込んでから離陸中もデジカメじゃなくて
別の使い捨てカメラ装備で撮ってたのはワロタ
>>187 そんなに言わなくてもいいだろ、基本的にはダメなのかOKなのか
聞いただけなのに・・もちろん機体メインだよ787だから。
このまえ夫婦で座ってたらCAさんが「お写真撮りましょうか?」て
こちらのデジカメで写真撮ってくれた。
逆光で人物は真っ黒になってたけどまあいいや。
>>188 JALやANAは臨時便飛ばせばいいのにねー
機材のやりくりとか面倒だろうけど
座席は埋まるはず
>>189 基本的にダメなの分かってるくせに、成功例聞き出そうとするその態度が気に入らないって言いたいんだよ。たぶんw
>>199 まだまだB8は注目の的ですな
仙台行きでしょうか?211Jのブラストかっこいいですね 確か女性Pさんじゃなかったっけ?アニメ声の・・・w
間違ってたらごめんなさい
>>200 覚えてないけど、女性の声が増えて嬉しいですね。
今日もこの1時間ちょっとで3人聞いたような。
4時すぎにB8が飛んで行くと一斉に人がいなくなります…
>>186 2ショットもいいんじゃないかいな?
人物撮る時は聞いてからでしょ。
黙って撮ったらだめよ。
離陸まで忙しそうだから、
聞いてみるのが良い
羽田-伊丹みたいな短距離路線の場合はCAさんも
ずっと忙しいから遠慮すべき
2ショットお願いするならせめて北海道や九州行きの便で
飲み物のサービスが終わってからね
羽田で787を撮りたいんだけど、どうやって発着時間とか調べるんだ?
初心者でスマン
>>207 おぉ!
本当にありがとう!
これで撮りに行けるよ!
カワイイ女子高生ってほんと、イイよね・・・
>>208 おいおい、そこはJKっぽい言い回しにするだろ?
犬HK総合 22:00
忘れてた。先に風呂入ってこよう
空気が汚れるからそうでもないかもよ。
>>215 自分も飛行機からめて撮ったから貼ろうと思ったけど、やめといて正解だった
これ位の歳の口臭ってどうなんだろうな
226 :
215:2012/02/14(火) 23:22:51.41 ID:Vy/PhDem0
>>222 種明かすんですか?
連射orインターバル撮影で比較明合成して光跡の切れ目をつなぐ
あと、遠くを横切る飛行機の光跡を幾つか消去したってところかな
幼い頃から飛行機(民間)が好きで写真に手を出した学生です。半年前くらいに特に拘りなくD7000を購入したのですが、望遠はシグマ150-500の安い物を選びました。
実際に撮影しているといろいろ不満が出てくるものでボディはしょっちゅうローパスの汚れが出て気に入った写真が台無しになったりレンズはAF甘かったり想像してたよりも暗かったり。
社会人になって稼げるようになったらまた機材を見直したいと思うのですが参考に皆さんの使用機材を教えて頂けないでしょうか?
それから飛行機等の動体はCanonの方が向いているという話を聞いたことがあるのですがどう思われますか?
もし宜しければご教示下さい。
>>227 D7000で不足するだと・・・
もっと安い機材で十分な絵を撮れる人がいるんだから、君に足りないのは腕と撮影機会だ。
良い光線状態、良いロケーション、とっさに動ける機動力さえ有れば何ら今の機材で問題なし!
とりあえずCaptureNX2かPhotoShopでレタッチする技術を身につければ一見ダメな写真もバッチリな写真に生まれ変わるよ。
と・・・・ D90使いのオッサンがマジに釣られてみる。
言いたいことは分からんでもないけどな。
好条件で綺麗に撮ればそれこそコンデジでも機体の魅力と構図で勝負できる分野と思うけど、
悪条件でどう撮るかを気にしだすと機材の性能に頼らざるを得ない場合も多い。
>>228 ありがとうございます。
確かにもっと技術面を磨かないといけないと思います。
とにかく場数をこなしてひたすら出撃しようと思います。
ただボディのローパスの汚れだけはしょっちゅう出てしまいニコンに行って清掃してもらってはまたすぐ汚れるので正直外れのボディを引いたのかと思うくらいで、分解点検をニコンの人に勧められました。とにかく懲りずに使い続けていこうと思います。
>>230 清掃機能が付く前のキヤノン機の話なんだけど、新品を買ってから2万回くらいシャッターを切ると
可動部のバリが取れてか、ほとんどゴミが付かなくなり、3万超えるとまったく付かなくなったよ
キヤノンの40Dは使い始め一週間でゴミ付いた。レンズ交換してないのに・・・内部のゴミあるね
便利ズーム付けっ放しで、そんなにゴミつくかなぁ
なんか、根本的に取り扱い方を間違ってんじゃない?
>>231-233 ご意見お叱りありがとうございます。
自分の機材の使い方としては基本的にキットレンズを着けてインナーとセットになったメッセンジャーバッグで保管、車を持ってないので空港まで電車で行き現地で大砲に変えています。
飛行機撮影以外の用途では学校の課題で微速度撮影をしていたのでシャッター回数は多いのですがニコンの人にはシャッター回数はあまり関係ないと言われました。
最近はファインダーにも大きな汚れがつきました。
名古屋さーん! D7kのAF甘いって言ってるけど、どーなのよ?
>>234 キミのベストショット見せてくれるなら見せて欲しい。
>>236 誤解招いてすみません。自分が甘いと思ったのはレンズの方です。しかし自分の技量不足なのかもしれません。
まだまだこの趣味を始めて経験少ない技術不足の新参者なので写真上げるのは遠慮しときます。
自信作が出来たらまたこのスレにお邪魔して上げてみようと思います。
ROMに戻ります。ありがとうございました。
>>227 手持ちのレンズでカリっと映る絞り値分かってる?
D7000使いだけど、これで撮れないならどれ使っても
撮れないわな。
撮りながらコツコツと勉強しようぜ
シグマ150-500でカリッは_
みんな掃除する時に普通のブロアー?
俺みたいにホムセンのゴムボートに空気入れる大型ポンプ使ってる人いる?
もちろん、緩〜くやって使ってるんだけど
やはり容量も大きくて楽だと思うんだけど・・・
あ、蛇腹型ではなくオルガンペダル型?です
>>243 家だとコンプレッサ使ってるけど、外ではジャンボブロワだ。
>>227 シグマのレンズって現行型?
ゴミが入るんで、直進ズームに緩みが出てる可能性が高いってのと、ピントが合わないってのも併せてシグマにメンテナンス出してみたら?
>>236 D7000のAFはD300/D700に比べると暗所に弱く、たまーに外すことがありますが、飛行機撮るのに困ったことは
ほとんどないです。
困るのはレリースタイムラグが大きいことと、ミラーショックが大きくVRレンズでファインダー像や撮影画像が
「ホッピング」することです。
来月出てくるD800では、この辺が良くなっているとうれしいんですが...。
名古屋氏の作風にD800はベストマッチだね。すごいのを待ってます。
>>248 C-1はIRAN明けかね?塗装が綺麗だ
252 :
248:2012/02/16(木) 23:27:00.76 ID:BkT7jPtP0
イラン行ってたんだ
情勢不安定なのに大変だね
>>253 つInspection and Repair As Necessary
どアップはいいけど、ピトー管は切って欲しくないなあ
257 :
256:2012/02/17(金) 00:18:11.35 ID:t62gKHtY0
途中で送信しちゃった
ショボイ機材でがんばってます
途中送信のままがよかったな。
260 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/17(金) 21:33:04.36 ID:x04Stvpw0
フィルムで撮ったの?
265 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/18(土) 02:31:22.18 ID:TcRowolk0
>>261 昔の遠足カメラで撮ったような感じの絵だね
>>261 何でパリッとしないんでしょうか?
先生教えてください
年収300万円の人は、全てを消費して生活するので15万円の消費税を支払い、収入に対する割合は5%
年収1億円の人が2千万円消費する場合、百万円の消費税を支払うので、収入に対する割合は1%で済む。経団連=金持ち・大企業経営者が、所得税ではなく「消費税率倍増を支持する理由」はここに。
>>268 物品税にすればいいね。
カメラには不利だが
272 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/18(土) 11:47:06.69 ID:Tqrgdedt0
>>252 >>過去に、ここで「順光ドアップばか」と言われたことがあります
今でも一緒だろうが
ここでのキャリアが長いだけ下手糞が
トーシロ相手に講釈垂れてんじゃね〜よ。
>>272 そういうこと言うなよ。
本人はこれで承認欲求が満たされてるんだ。
他人がどうこう言うこっちゃない。
どこのバイブかとw
名古屋氏の写真、いつもすごく楽しみにしてますよ。
>>277 寒い中、頑張ってますね!mk3でこのISOはキツいけど、構図がカッコイイす。
上手い下手より、こんなの撮れる環境が羨ましいよ。
>>280 2枚目の絞りがF29になってますね
オートではなく絞りやSSを自分で調整して撮ることから始めてはいかがでしょう
>>277 ちょっと横スレ
作品としては素敵なんですが、(無礼かもしれません)
ISO3200、このサイズでこれだけノイズがあるのにびっくりしました。しかも1DMk3って10MPと低画素で。
今ならAPS-Cで16MPの等倍で見てもここまでノイズないですよね。
高感度画質ってここ4年くらいで劇的に進化したんですね(D3以降でしょうか?)参考になりました。
>>285 まあ分かりやすく言うと、ディスってんですよ。www
>>280 1/60sec.でこんだけ止められれば十分と思うけど。
ただ、ここまでプロペラぶらしちゃうと、逆に飛んでる感じが薄れちゃうんだな。
>>284 1D3と5D2を使ってるけど、1D3は高感度ノイズが多いぞ。
俺的に1D3で許せるのはISO2000まで。
5D2なら3200まで。
>>287 たしかに。シャッタースピードを色々変えてみてこんなのも撮れたので批評していただこうかと考えました
>>278 ありがとうございます。
ここんとこ同じ構図ばかりですみません。
>>284 見苦しい写真ですみません。
ネタバレしますと
2.0xテレコンを付けた状態程度にトリミングしていますので
なおさらにノイズが目だっているのだと思います。
1D4が30万を切ったら清水の舞台から飛び降りたかったのですが
一向に下がる気配がないので諦めました。
291 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/19(日) 08:04:25.26 ID:eCePzI5v0
>>290 順光ドアップばかの高級記念写真よりずっといい。
>>290 ぱっと見はとても綺麗です
目を凝らせばノイズもわかるけどアンしゃーぷなんかでも目立たなくなります
結論的には綺麗な作品です
>>280 ズーム使ってるとなかなか難しいけど、
単焦点使ってる人の構図の取り方参考にしてみたら。
ズームだとどうしても無理に全体を大きく入れようとしてしまう。
>>291 撮ってみろって言われたら難しいよ
このスレはROM率が高い。カウンターを見れば分かるがアップしてる人の100倍くらい
ROM率って判るの?
ROMってのは写真揚げていない人という意味かな?
301 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/19(日) 16:38:02.64 ID:t+pD7RRJ0
野郎ばっかりよりは、飛行機写真に対するイメージアップになっていいんじゃないでしょうか
空美ちゃん(笑)
>>299 17日着、21日発って情報があったから行かなかった。よかったね
>>301 うちの近くの基地には約二名の空実ちゃんが常駐。主婦だが
306 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/19(日) 19:15:51.82 ID:6bw9FXMP0
>>306 5D Mark IIだと焦点合わせが厳しいのでしょうか?
現在、7Dと悩み中。モータースポーツも撮るので7Dがいいのかな…
飛行機カメラで撮れるのに370kmのボールが撮れないわけ無いだろ
312 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/19(日) 20:56:02.03 ID:6bw9FXMP0
>>307 5DUだからといって特に気を使ってはいないですw
連写するなら7Dじゃないですかね。
>>308 乙です。
ND8使用です。
>>309 寄り目にしても見れませんでした。
>>308 「全日空伊丹302」は正確には機体ではなく、トーイングカーのコールサインと思います。
セントレアでも「全日空常滑XXX スポット○○より△△経由、スポット●●まで、全日空A320トーイング許可お願いします。」
などという交信がグランドでよく聞かれます。
>>313 いいなぁ、伊丹純子どあっぷで撮れてw
787の主翼美しいわ
去年のGWに気合入れて撮りに行ったけど黄砂でorz
317 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/19(日) 21:21:49.07 ID:eCePzI5v0
>>311 そりゃ、何キロも離れてるのと、目の前では違いまんがなダンナ。
321 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/19(日) 21:54:36.95 ID:eCePzI5v0
>>320 いいねぇ
やっぱ、毎度工夫のないどっかの馬鹿のとは違うわ。
>>320 極寒の中乙。雪レフが強烈だなぁ。
それと、4枚目はノイズがシャープネス掛けた事により目立ってるように見える。
リサイズ前にノイズ低減処理をしたら、大分良くなる気がする。
>>315 トーイングカーにもコールサインがあるのですね!
グランドを聞くことがあまりなくて新鮮でした。
ありがとうです。
>>320 すごいなー。
>>312 ND8ですか。
ND4しか持ってないけど、こんど試してみようかな。
難しそうですね。夜撮の訓練にもなりそう。
名古屋氏が同じ場所におられたとは!
ご挨拶だけでもしたかったような。
(自分自身は声かけられるの苦手なんですけど(笑))
327 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/20(月) 00:20:58.71 ID:HfPf2p7f0
順光ドアップって褒め言葉ではないよ
>>324 今日は主に原田スカイランドに車を止めて撮影していました。
JA804Aの離陸前にスカパーに徒歩で移動したのですが、その途中で324さんを
見かけた様な気が.....
伊丹は飛行機が近くて良いですね!
エンジンの音だけじゃなくて、着陸後のブレーキのギュ〜って音とか、特に着陸後のボンQが
リバースピッチに入れたときのブオ〜ンっていう音がたまらないです。
また行きたいです!
>>326 GJ
海外行きたいな。英語勉強しないとなー
>>326 上手いなぁ。
機材も腕も財力も、全部羨ましい。
それと、レンズは何をお使いで?
ドアップ
はNGwordに入れた。名古屋氏またお願いします
>>331 exifから判断するとAF-S NIKKOR 200-400mm f/4G ED VR IIとおもいますが如何でしょうか
久々に来たら
えらく、レベルダウンしてるんだな、此処。
4〜5年位前は、本当に巧い写真が多かったんだが・・・
当時の皆さんは卒業して行った?
ただ、あの馬鹿は機材が進化しても、相変わらずニコパチばっか撮ってるんだなw
>>328 そうでしたか!
知らないこととはいえ失礼しました。
ぜひまた伊丹、だけでなくいろんな写真を見せてください。
>>335 久々ってお前昨日も来てたろ
お前統合失調だから分かんねぇかw
>>335 スナップ写真程度の奴に言われたくないけどな
スナップ写真馬鹿にするのは良くないよ
冬なのに千歳、旭川の写真が全然上がらないんだなw
小松氏最近みないような
寂しい
>>341 新潟氏以外は
一眼で飛行機スナップ。
此処は
一眼で撮ったら作品で、コンデジだとスナップだと思ってる阿呆の巣窟。
345 :
343:2012/02/20(月) 19:48:47.15 ID:3tByc4qF0
>>344 トラフィックの少ない新潟で
真冬の撮影は苦労が偲ばれるって言ってるんだよ
そう、俺には真似出来ませんって。
名古屋(昨日の伊丹連中)程度の脳天気画像なら
トラフィックも多いから簡単だけどな。
346 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/20(月) 19:51:52.79 ID:HfPf2p7f0
ここじゃ順光ドアップが作風と認められてるんだから。
嫌味かと思ったら本気でファンの奴がいるんだから恐れ入る。
えさをやらないでね
348 :
343:2012/02/20(月) 20:26:46.41 ID:3tByc4qF0
>>346 あいつは
旅客機を横がちに撮って、垂直尾翼だけが写ってない画像を
平気で貼ってた御仁だからね、どう考えてもセンスなさ杉。
これは我々のスルー力が試されているのだな。w
久しぶりにレイヌープ襲来か
ここでZA005を貼って荒らしを一蹴する名古屋氏に期待。
荒しはクズ
それを煽る奴もクズ
それらの相手をする奴もクズ
ス ル ー し ろ
>>354 Flyteamってscreening有るの?
356 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/20(月) 23:52:19.44 ID:DfARSckrO
レイヌーぷってなぁに?
夕日の中を期待してたら、ぜんぜん夕日の中じゃなかったでござる
359 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/21(火) 06:24:25.25 ID:kH0sKBEp0
バカチョン式では撮ってるんじゃ仕方ないね
361 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/21(火) 12:34:50.12 ID:M61u3bre0
糞画像乱発製造組合の団結力は見事だなぁw
底辺を見続けて、そこに肩まで浸かって、馴れ合って
ネガティブな意見には拒否反応じゃ進歩は無い
名古屋辺りと同列に語られたくなくて、巧い常連も減ったんだよな。
>>362 なんで、みんなairliners.netやjetphotos.netに上げずに審査のないとこなんかにあげるの?
それは審査がないからだろ
>>361 では、文句の付けようのないすばらしい写真UPをどうぞお願いします!
ホント、うpせず批評するテクだけは一丁前。
デジカメ板だしね。
そこそこの画像サイズで飛行機が綺麗に写っててexif付いてるのがありがたい。
スポッター諸氏のサイトだと画像がちょっと小さいしexif無いの多いからここは好きだけど。
飛行機がただ機影に写ってるだけのが許せなければ写真撮影板あたりで管巻いてればいいと思う。
369 :
310:2012/02/21(火) 21:58:10.71 ID:0iSikPgN0
>>367 はい、日曜日です。
飛行機が好きで時々珍しい機体が撮れる、この上ない幸せです。
でも人に見てもらいたくなるのが玉にキズw
夕日が目にしみるぜ!
土曜日にセントレアに遠征しようと考えていますが
ボディは60Dor7Dなら200mmあれば足りますか?
タッチアンドゴー裏山鹿。
>>372 何をどう撮るかによりますが、通常の離発着の瞬間の機体をアップで撮るには短いです。
スカイデッキから滑走路まで近いところで400mくらいですので、ちょうどこのあたりに
来たところを撮るのであれば足りるかもしれません。
タッチアンドゴーなら、ちょうどそのあたりに来るかもしれませんが、何とも言えません。
>>374 セントレアはスカイデッキしかないですか?
関空もそうですが海にある空港は同じ写真になってしまうのですが
目からウ○コ
目からウンコ?
ステマってなんじゃろ?ちょっとググってくるわ!
ただいま!
「ステマ」とは「ステルスマーケティング」の略である。
なるほど!ばいばい
>>382 ネットじゃ不快感持つ人多いだろ、テレビ韓流馬鹿なら気にならないだろうけどw
>>385 飛行機写真スレで大韓航空見てそんな事思うのお前だけだろ
381じゃないけど、ごめん真面目に韓国大嫌いなんで・・・
俺も韓国は嫌いだけどな。台湾と香港には行くが全く行く気にならん。
が、載せるなというのはお前らの勝手な事情だ。
だいいち、新潟でワイドボディって他に何が飛んでるよ。
380さんゴメン
>>387 韓国人になんかされたの?
親殺されたとか?
390 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/23(木) 12:28:43.22 ID:F8KV1uj4O
そこまで嫌うなら
韓 とか コリアン とか KE をブラウザのNGワードに突っ込んでおけばいいのに
ヒコーキ写真に罪はない
飛行機に罪は無いな
一応は朝鮮進駐軍でググれ
俺もチョンは嫌いだ
写真を貼るときには、なるべく航空会社を記載するようにしていますので
思想信条により不快な方は、閲覧を控えていただければ幸いです。
今日の新潟
今日の新潟は雨の一日でした
大韓航空 コリアンエア KE B777-200
http://appdc.orz.hm/up/download/1329998195.JPG >>388 普段はB6でさえも飛んできません。B737が最大です。
現在、1ヶ月ほどの予定で機材変更になりB777が飛んできています。
吐露しますと、去年同じくKEが機材変更でB777-300と200を運行するまでは
新潟空港でB777を見た事がありませんでした。
コリアンだけに懲りんなw
こりあん参ったw
俺の県なんて税金で損失補填してでも飛ばしてんだぜ!
とっとと止めればいいんだよ隣県でも飛んでんのにな!!
俺達の金が反日国家Kの為に使われてんだぜあほくせ
>>395 消費税5%の半分が在日の生活保護に使われ日本人が受給出来ないでいるとノンポリの飛行機オタも事実を知ったら見る目も変わるだろ。
増税は半島や大陸難民受け入れの為に使われるとかね
ココは飛行機写真のスレ
+かと思った
>>375 大砲があるなら、対岸からってのもあるみたい。後は金網消して臨時駐車場近辺とか。常連じゃなきゃ転がりでも面白いと思うけど。
こりあん参ったwと言ってるじゃろが(怒
ん?わざとじゃないのか・。・;
スレ違いでごめんだがパイロットハウスっていう店知ってますか、ステッカーとか色々売ってて
ステッカーを代引で購入したんだが、商品発送のメールとかぜんぜん来ませんでした、商品はすんなり早く到着
したのですが、発送メールとか出さないって有りなの?HPにはちゃんと発送メールのことも書いてます。
>>402 青山から墨田区に都落ちした店のことか?
どうせメールアドレスの打ち間違いだろ
(ω・ )ゝ なんだって? 青山から移転したのか?
墨田区? 東京スカイ首ツリーの方か。
セントレア787サンクス。
本当は行きたかったけど遠征費用ハンパないので諦めましたorz
新幹線の運賃は高杉
787はなんかANAの通常マーキングが一番様になってる気がしてきた。
あと、遠征に行くのに電車だとなんか負けた気がする。
予報だと雨だったから遠征やめたら結局1日曇りだったみたいだ…orz
けど地元が雨降っていたからやめてよかったかも
最初で最後のボーイングカラーのチャンスだったかも試練が…
どうせまたいつか撮れるだろ→来ない
苦労したけどレア物GETだぜ→何度も来る
>414
あるあるwww
外観の色で写真が変わるわけじゃないからどうでもいい
>>416 スレチかもしれないが、
セントレアの787FTは、誰の訓練なの?JAL?
最近岡山の人こないね
>>423 今まで使ってた車がエンジンブローしちゃったんで、新車イヤッホしました。
納車予定の時期に岡山発着の全日空機が全部787になるんで、夕方の便狙いで活動再開します。
>426
しまなみの方です・・・・って、
個人的に「瀬戸大橋」って、児島-坂出間のイメージが強いんです(^^;
>>424 ご愁傷様です。
新車いいすね。おいらは6年前手放しました 。゚(゚´Д`゚)゚。
430 :
426:2012/02/26(日) 19:30:49.44 ID:KfppWLzX0
>>428 広島空港でしたか。
岡山空港から瀬戸内は見えないですよね。
>>435 さんの787はテスト飛行機?それともどこかの航空会社のやつどっちですか?
レジがNなんでわかりません。
438 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/02/27(月) 20:26:47.78 ID:DJi68Il10
>>437 画像見ればボーイングのハウスカラーなんだからテスト飛行できてると想像できんかね
>レジがNなんでわかりません。
なんで?本当に知りたいと思ってるの?
まじな話、FTってフラタイみたいだな
羽田でバイトしてたころのDC8-63Fが格好よかったよ 40年ぐらい前の大昔
>437
>408や>416さんが書いてますが見てますか? わからなくてもレジで
ぐぐればすぐわかることなのに。
444 :
435:2012/02/27(月) 21:43:37.89 ID:7U9EvY2b0
>>436 今日は月末の月曜日ということもあり、いつもの日曜日よりは多いという程度でした。
自分はタッチアンドゴーは見れなくて残念でした。
セントレアのHPを見るとT/Gを見るチャンスは明日と木曜日の共に午前のようですね。
水曜日は訓練あるけどT/G無しだそうです。
445 :
435:2012/02/27(月) 21:46:48.67 ID:7U9EvY2b0
知らぬ間に強度の+補正かけちゃった?
>>447 撮影の腕は練習有るのみだから、
今後はカメラ付属の調整ツールか、フォトショなんかを使いこなす練習も同時進行で進めれば、ドンドンいい作品を作れると思うよ。
>>444 詳細ありがとうございます。明日は無理なので、木曜日行こうと思ってます。お天気が心配ですが…
うふふ、この画素ピッチ、
452 :
447:2012/02/28(火) 19:28:06.56 ID:CYMAyKEV0
精進します <(_ _)>
ひたすら撮って数重ねるのも大事だけど、
ある程度の機材揃えたり、情報収集にも力割いたり、
遠征費用貯めるのも大事だよ。
まぁ、最終的にはどうあがいても天候には勝てないのが身に染みると思うが。
>>446 おお、これです。今の国際線ビルの辺りにJALライン整備ビルがあって、その東側が貨物地区でした。
FTのDC-8、Pannamの747SP、圧倒的な存在感がありました。
当時の京急羽田空港駅は木造床張りで・・・・・
化石の昔話になりそうなんでやめときます。・・・・dです。
ズームレンズです。と言われても。
ほかは高級短焦点だけどこれだけ安いの使っちゃいましたテヘってこと?
・・・ってそんなことより百里ににマリーン来てたの?めずらしいな
しかしまあ皆さんよくこんな写真が撮れるな
PCの壁紙にしようと写真整理してたんだけど旅客機はともかく
軍用機の写真で使えそうだったのは地上展示のものばかり(TT)
精進せんとなあ
>456
5枚目は、画角が違うのは一目瞭然ですが、それはズームで
調整したものです…という意味で書きました。
2年ぶりぐらいの日米共同訓練だったようです。
ハリアーも来て垂直離陸とかもやったらしいですが、私はそれ
には間に合いませんでした。
>457
ピンはほぼ問題なく、原因は手ブレです。orz
1〜4枚目は35mm換算で1200mmですが、手ブレ補正
レンズじゃないのでシビアなんです。(T_T)
>>459 1/2000とか1/1600で切ってるのに
手ブレ補正がないからとか言っちゃうのは完全に甘え
せっかく2枚目と4枚目が綺麗に撮れてるのに
そういう写真と平気で並べてるようじゃダメだと思うよ
ガンバレ!
ここの皆さんの批評には愛を感じる
暫くみないうちにすっかり丸くなったな、このスレw
>>444 その節はありがとうございました。お陰さまで満足のいく写真が撮れました。
467 :
444:2012/03/01(木) 19:38:23.13 ID:5LrRUG/d0
468 :
467:2012/03/01(木) 19:55:35.69 ID:5LrRUG/d0
>>467 下手くそな癖に光線選ぶので、逆光になる午後は避けて早々に退散しました>自分
粘ってればお会いできたかも知れませんね。あの人数の中で特定出来るとは思いませんが…
コリアン人気だな
新潟、毎回コリアンだけどそれしか来ないの?撮影者がアッチの人なの?
>>474 現在、期間限定の機材変更で、大韓航空の機材がB772になっていまして
それで連日通っている状況です。
3/25までの様なので、それまでお目こぼしください。
ちなみに、
KIJにくる定期便で、ワイドボディーはこれの他にはありません。
それと、私が知る限りの範囲で、親戚知人に大陸な人は居ません。
初めて2ちゃんでNGにしたった
25日まで続けるつもりなのか空気嫁
同じような写真貼り続けるのはどうかと思う
ナントカのひとつおぼえ
新潟人は他の会社のもあげろよ
ワイドボディーだろうがなんだろうが、新潟以外から見れば珍しくもなんともないんだから
480 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/02(金) 11:04:48.74 ID:Lx56mAQXO
ノイズがひどいと貶され
チョンの飛行機だからと貶され
今度は同じような写真だと貶され
新潟もたいへんだなー
気にせずどんどん貼れ
新潟さんも、黙々とURLだけ貼ればいいよ
ノイズがひどいと貶され
チョンの飛行機だからと貶され
今度は同じような写真だと貶され
そのとおりだから救い様がないな
新潟は失敗作を平気で貼るからな
ブレてたりノイズだらけだったり、フレア出てたり
いろんなレベルの人がいるんだ。
大目に見てやれや。
口だけ達者な大先生の多いこと多いこと
>>488 お遊びの1枚目が社会の教科書みたいだなw
>>488 一枚目いいな!
成田の何処らへんでその構図って撮れるの?
491 :
488:2012/03/02(金) 18:13:55.25 ID:tVQMHXXs0
>>489 ショボイ印刷みたいって事でしょw フィルターの名前はドラマチックトーンと言いまする。
>>490 定番のさくらの山公園からです。
>>491 あーあそこか。すまん
いつも羽田なもんでな…成田なんて国際線でしか使ったことないからさ…
493 :
488:2012/03/02(金) 18:36:49.25 ID:tVQMHXXs0
>>470 新潟さん寒い中ご苦労様。
外野はスルーで
明日の新潟は鶴丸767だな
出たな、マーク3。おまいら買えよ。6コマ/秒なら十分だろ。
もう出て5年目になるD300で充分な自分。
幕3買うけど急いで調達必要ないからしばらく待ちだな
>>487 定期的に湧いてくるよな
「じゃあ、お手本は?」
と言われると(ry
飛行機撮りってみんなキヤノンだから、ニコン一筋の俺はいつも疎外感…
istDS2→K-10D→K-7→K-5の俺は疎外感など感じたこと無い
最近、k−xとか航空祭で見るようになって嬉しい
んなこたぁない。キャノン持ちの俺は飛行機にはやっぱニコンだとひそかに思ってる。
>>501 俺もニコン一筋
最近は撮りにいけないだけ
この流れでも張り続ける新潟すげ〜なw
迷惑してんのが多数なのにキチだな
ここに貼る意味ってあるの?
殆ど褒めてくれる人とか居ないし。
いいじゃないの。
ああ、今日の新潟はこんなだったんだなあ、とわかるし。
てゆーか、貼りもしないで貶してる人ってなんなの?
レイヌープなの?
なんだ!
空美ちゃんは
昨年のキャノンの初心者講習会で意気投合しただけ
昔から、飛行機撮影してるだと?
去年の講習会で、ISOはいくつが正しいか聞いていた連中
SS250で流して撮影してると言われるし
某プロさん、貴方のイメージ下げるよ
イベントしか撮影せずに、毎週来てますとはあきれる
うるせぇぞ くそがき
マーク3すげーな。測距点61点とかマーク2とまるっきり別物じゃん。
夜景ばっか撮ってる新潟さん買えよ。
新潟さんの人気に嫉妬
>>508 しかも4分後にiPhoneで自演だからな
「AF合いまくり」
「トリミング耐性も〜」
…つくづく機械頼みで浅薄っつうか
こんな軽々しい言葉を弄してはしゃぐオタが作ってる側の人間じゃ
そらあ出てくるカメラも味気ない萎えるもんしか出てこんわな…
>>514 じゃノートリMFの素晴らしい作例貼れや
写真を貼りもしない浅薄な言うだけ番長は
いい加減ウザいと気付け
516 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/03(土) 07:19:18.58 ID:63RE24JF0
めざまし土曜日で空美女とくしゅうw
517 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/03(土) 07:51:27.00 ID:+S+wgAUj0
イメージが
空美>>>>>>>空男
空男と空美の飛行機撮影合コンツアー企画したら、結構儲かりそう。
空美が嫌がるだろw
>>506 具体的に、迷惑ってなんだ?
グロ貼っているわけでもあるまいし。
自分よりも上手いから嫉妬してるんだろ
荒れる元作ってんだから迷惑じゃん
難癖つけられてヤクザに絡まれるとまわりの人が迷惑だから
落ち度が無くても絡まれた人間が悪いということですね
わかりやすいわー
本人はスルーしてるのに...
ノイズがひどいと貶され
チョンの飛行機だからと貶され
今度は同じような写真だと貶され
それでも空気嫁なくて荒れる元作ってんだから明らかに確信犯、レス付いて面白がってんだろ
まさにキチそのものだろ
>>525 突っかかってるの、お前だけだろw
お前が全体の総意か?
ID変えて一人で何役やってんだ?
別にいいじゃん。
嫌なら、お前がうpして流れを変えてみろよ。
端から見ると
ちゃんと空気読んでたんたんとウプしてるよねw
>>521 これってどこの機体?ボーイング?ANA?
俺はID変えてないよ、ノイズとか同じ写真って言ったのは俺じゃない、同意するけどね。
ただ、コリアンは本当に辞めて欲しい精神衛生上堪える、マジイラつく。
これでも大分我慢してたんだけどあまりにもコリアンばかり張るからレスしたんだよ。
結構賛同者居ただろ
532 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/03(土) 19:34:48.13 ID:7np43ShZ0
いや、在日がイヤミでしつこく貼ってるのかもと思ったけど、そうじゃないなら別にいいよ。
大韓航空はデザイン嫌いだし、宗教上の理由で死んでも乗らないけど、747だから見る分には楽しんでしまう
飛行機が飛ぶ大空のように広い心でありたいですね
アシアナをたまに混ぜておけば叩かれることは無かったろうにw
正直コンデジしか持っていない俺にはこのスレは敷居が高すぎる・・・
>>538 カメラなんて何でもいいさ。志だよ!
ただしここは厳しいよ、少しでも何か有れば徹底的に突っ込まれるぞ。
間違ってもフライチームなんかに貼るなよ、なんにも得られないから。
自分なんか今でも時々枕を濡らしてるよ........この表現分かる?
さあ!貼ってみよう。
ニヤケ過ぎてヨダレが出るほどだと
>532
福岡ですか?
543 :
540:2012/03/03(土) 21:24:13.46 ID:DN8lF9PM0
>>538 ちょっと書き足りなかった、一番厳しいムチはスルーだよ、まずこれに耐えること。
546 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/03(土) 21:51:44.89 ID:qCkhiEvg0
>>544 >>被害担当艦
実力がないからやられるんだよ
意味を履き違えるな。
547 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/03(土) 21:56:17.28 ID:qCkhiEvg0
>>544 毎回毎回
フレームに窮屈に収めるのが写真か?
>531
>コリアンは本当に辞めて欲しい精神衛生上堪える、マジイラつく。
新潟氏はちゃんとどこの機体か書いてくれているんだから。クリックしなければいいだけじゃん。
もしかして「韓」「KOREA」とか文字が書いてあるだけでだめ?
それなら君、ちょっと病院行った方がいいよ。2ちゃんもやめた方がいい。
だな、スルーすればそれで済む
新潟さんのは見なければよい
JALはGEのGEnxを選択した
>>545 了解した。GE仕様もあるんですね。JALはGE?なの???
間の悪いレスですみませぬ。
>>531 同意するが飛行機に罪は無い。韓国とか中国は俺も嫌いで気分を害すがここは新潟さんをスルーな。
新潟さんが中国機をぅpしてたら馬鹿につける薬は無いと思えばいい。
559 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/04(日) 00:08:18.29 ID:g2hKZHs90
>>558 別に新潟氏が中国機貼ってもいいとは思うし、馬鹿とは思わんが。
531みたいなのはただ言いがかり付けてるだけなんだから、気を遣う必要ない。
そういう言い方をすると、他の人も貼りにくくなると思うんだよね。
B787の機体の一部は韓国製なわけですが、それはどう思うんだろうか。
A380で竹島上空をデモ飛行した時はゲスい事すると思ったけどな
>>560 領事館問題を知らないおまいさんは日本人か?世の中に無関心な飛行機オタだなw
>>560 領事館問題を知らないおまいさんは日本人か?世の中に無関心な飛行機オタだなw
新潟氏を擁護するカキコって単発IDなのは
本人の自演だからだよね?w
>>564 何に対して必死なのかはわからんが
まあがんばれ
>>540 4枚目、なんコマか後の写真のほうがいいんじゃないか
エンジン排気が素敵そうだ
つまりこういうことか
「中国機なんかあげるなよ、絶対にあげるなよ」
>>568 新潟も愛知も領事館問題抱えてんだなw
それでもマンセーしてる奴ってキメェ
領事館問題があるからなんなんだ?飛行機関係ないだろ。
単発IDのネトウヨ()は巣に帰りなさい。
HIJ?
>576
HIJです
>>543 D3X氏でもスルーなときもあるし、
写真の出来とスルー度はあんまり関係と思うぞ。
そう言えば、新しいの出たけどボディーどうするんだろう。
579 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/04(日) 18:56:16.93 ID:rEmFO9gb0
改行するつもりがageてしまった・・・
土砂降りの中で撮影に挑んでみたものの、根負けしてこの着陸だけ撮って帰還。
>>581 4枚目がいいなって思います これこそシャッターチャンスですね d^^ GJ!
YSって模型飛行機みたいな主翼だったんだなぁ。
んにしても、空の青がずば抜けてキレイ。PL使ってるの?
海自のYSってまだ残ってるのか・・
>>584 まだ飛んでますが、もうい限界みたいです。
代替に米海兵隊から中古のC-130を6機購入する予定です。
>>586 片や空自のYS−11の代替機はまだ話が無い・・・
まだまだ使う気かな?
新潟氏の写真は空自の奴だな。
海自の奴も厚木に行けば結構な頻度で撮れる。
海保のは引退しちゃったけど、自衛隊のはどうなんだろ。
みんな機体見ただけで何の機体か分かるのか。
奥が深いな
>>585 きょうの成田は色々凄かったみたいですね!
ETIHAD/A330特別塗装機、撮りたかったな.....
下総の三機は引退したって聞いた気がするけkど。
美保のだね>YS-11
それにしても新潟はこんなに天気よかったのか。
東京はドン曇りだったのに。この季節だと逆のイメージ。
594 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/05(月) 04:14:31.66 ID:+EI2Gj350
フジテレビめざニューで空美を再放送中
もうひとりの新潟のが好きなんだけど最近見ないな
無理矢理アシアナもねじ込んでてワロタ
レッドバルーンストップミッション
>>598 悪意があって風船を飛ばしたわけではないだろ
>600
意外と悪意がない人の方が扱い難いというか怖いというか・・・
以前、空港横の駐車場で凧揚げしている親子がいて、
親が官憲に引っ張られていくよりはましだろと思って
注意をしたら逆切れしてきたからね。
たまたま看板があってそれを見るよう促したら、
いそいそと去って行ったけど、子供がかわいそうだったな
>>598 航空祭とかで浮いてるの見た事ある。キチガイが意図的に飛ばしてると思ってる。見つけたら写真撮って通報な。
航空祭のはプロ市民の仕業だったりしてね
>>596 ご無沙汰しております
冬は雪と格闘しておりまして、基本的に撮影はオフシーズンです
雪解けと共に復帰致します
>>604 一日もお早い復帰を!
在日のゴリ押し写真に秋田
ありゃ、只のレスコジキだったな。
今は張ればレス付くから嬉しくてしょうがないんだよ。
スルー奨励だな。
新潟さんの意固地さにちょっと失望
でもここでやめたら嫌韓厨のいいなりでしょ。
ANAとバ韓航空しかないから仕方がない・・
あとシナもあったか。ロシア便はあまりないのかな?
何故俺?w そんな酷いこと書いたかな。
重傷だよ
見たい人だけリンク踏む。
飛行機の写真貼ってくれる人に基本文句言わない。
これでいいでしょ。
>>608 ダメでしたorz
っていうかね・・・アシアナを貼り出すのが遅かったんだよw
写真自体は個人的には好きだよ。
同じような写真が連続してたからイラついてはいたけどw
>>617 専ブラで自動読み込みの奴も多いんじゃないの?
>軍用機しか撮ってない
なら、B6はわかるだろ?
明日は新明和のUS2飛ぶよね
>>620 じゃあ専ブラやめりゃいいって話だ。そういうタイプじゃないのもあるし。
そこまで気をつかわなきゃいかんのかな。
水色の飛行機見ただけで精神衛生上害があるって相当だぞ。
チョパーリが気になって夜も眠れないニダ、のAAを思い出す。
新明和が、漁業関連機器の子会社作ったら
新明和水産になるのかな
あ、ここにちゃんねるだったorz
YS11って乗ったことあるけどプロペラ近くはうるさかったな
何気に怖かった気がするw
今見るとYS-11って純粋に飛行機らしいカタチしてるね。味わいがある。
ただ、大昔乗ったけどターボプロップのキーンと言う音がうるさかった。狭くて寒かった記憶がある。
商業的には失敗だったけど、国産旅客機第一号としてずっと現役でいて欲しいよね。
そうそう狭くて寒かった
乗り合いバスみたいでなんでこんなものが空飛んでんの?って感じで怖かったよ
尾翼がでかいな
>>629 バスといえば、この飛行機が開発された頃のバスといえば
まだボンネットバスが普通に走っていた頃だよね。
YS,小さい頃父方の田舎に行くのによく乗ったわ
シート生地が着物みたいな柄でかっこ悪いって思ってた
その後ネットで調べてみたら、西陣織だっていうことが判明した
ターボプロップの音を聞くたび、ノスタルジックな気持ちになる なんてねw
ジジィが過去を懐かしむスレはこちらですかw
女満別から羽田までYS11で3時間
搭乗手続きの時、体重計に乗ったな
そのあとすぐDC-9になった 85年3月の事です
もう20年前だけど、初めて乗った飛行機がYSだったな。
上昇速度が遅かったせいか、離陸してしばらくはやたら高さを感じて怖かった。
あとエンジンの近くの席だったせいか、振動がすごくて、分解するんじゃないかと思った。
635 :
615:2012/03/06(火) 20:05:54.52 ID:L24pgfw70
>>614 おお、なんで怒られたのかやっと分かった。
新潟空港はANAと中国東方航空、大寒航空の便しかないから、写真が偏るのは仕方無い
という意味で書いたのに、新潟さんが叩かれるのは仕方無い、という意味に取られたんだね。
美保基地の体験搭乗で3年連続で乗ってるYS-11
今年はC-1挑戦しようかな、倍率高いんだよなぁ
>636
この冬、初の千歳かもしれない・・・
>>635 いいんだよ、ぜひ一緒に飛行機写真を楽しもう!
>>638 2枚目プロペラの回転具合良いですね。
絞りf18ってところに撮影者の意地が見えるような気がします。
新潟さんの写真微笑ましく見てたけど、Exif見たら微笑ましく見れなくなった。
1Dmk3に328でそれかい。
>>644 新潟の人がぐうの音も出なくなるような作例ヨロシク
他人の写真はダ メ ヨ
お前らほんとYS好きだな。俺もだがw
>>649 光芒がステキ
青空の部分をカットするくらいもうちょっと望遠だったら個人的にはもっと好みだったかも。
新潟はまだ虎の子写真を隠し持ってる
>>647 きれいだけど、新潟さんにはりあうならナイトで撮ったのを上げれば?
条件違いすぎるよ。
2枚目すげえw
古い飛行機の微妙なデコボコ感が好き。
>>579 (`・ω・´)ゞ 乙であります!
その豪雨、翌日関東にきました
美保で体験搭乗なんかやってたんだ・・・のりに行きたかったなぁ
>>661 俺もいつかはエゲレスに見に行きたいなぁ。
2008年のニュータは自分も行ったよ。このアサイチの逆光で自分も撮った。
>>662 そうです、自分はそのことに後から気付いたため
この時尾翼の写真を撮ってませんでした……orz
機番からすると2009年の写真の期待も同じ機体です
ええ、いまさらですが尾翼を撮りましたw
>>661 リクエストに答えてくれたみたいでありがとう。
ランカスターたまらんね。
新潟氏はノイズリダクションしないの?
>>673 コウノトリ但馬空港のターミナルの前にもあるよ。
イベントの時は機内を公開するようだ。
672>3枚目-------After
675>------------Bifo
Before
680 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/09(金) 22:47:06.15 ID:XJPRjo390
>>673 関東なら所沢の航空公園・・・ただし機内公開日が少ない。
おお、成田しか知らなかったのに、但馬空港、高松空港の横にある「こどもの国」、それに所沢の航空公園にも
展示されてることを教えてもらえました。皆さんありがとうw
685 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/10(土) 06:36:25.08 ID:tUFutZAa0
B4-After
YS-11EBはよ
689 :
P関連:2012/03/10(土) 15:48:02.23 ID:vp+Rhw9y0
>>692 すまん、持ち上げた画像張ったつもりだったorz
>>673 三沢航空科学館は屋内展示で機内も見学できるよ
展示機の中では一番状態が良いはず
本当にYS-11好きだなwww
>>686 3枚目いいね
美保地元県民だけど自宅から基地まで距離はなれてるから中々大山バックの写真撮りに行けてない
浜松はサンダーバーズの時行ったけどあの雨でorz
富士山見たいなぁ
703 :
684:2012/03/10(土) 23:53:00.61 ID:/9m3e+gj0
新潟んへ
今日は28エンドを撮影でしたか。
きれいに撮れましたね。
同じ場所で撮影した感想ですが、
夜撮りは日頃から鍛えていないとダメだと感じました・・・。
704 :
684:2012/03/10(土) 23:54:22.74 ID:/9m3e+gj0
すいません、「さ」が抜けてましたorz
なんで皆そんなにYS-11好きなんだ?
なんでそんな好きなのか教えてくれないか?
俺は、ちょっとダサいと思うんだけど・・・
俺はやっぱりジェットエンジン積んでる方が好きなんだよな(ただし、紫電は除く
ターボプロップなので煮たような門です。
準国産機と言うのは、エンジンとプロペラは英国製、
航法装置はアメリカ製のYSにマスコミが揶揄するために使った言葉だった。
設計が下手で重いから、夏場や山越えの時は40人くらいしか乗せられなかった。
こんな機体でも稼げたのも個人客には定価販売の、べらぼうに高い運賃のおかげだった。
しかし35%程度の分担率で787を「準国産」機とマスコミの質の悪さには呆れる。
それなら50%を三菱が作っているQ400を国産機と呼ぶべきだ。
RRのエンジンはすばらしいのです。
B747でもRRが来ると直ぐわかる。
>>705 一番の理由は、戦後初の国産航空機であることじゃね?
後はターボプロップの音が好きだとか、ナローなデザインが好きだとか、個人の思い入れとか。
逆に質問するが、俺は40代なんだが
>>705は何歳?
>>709 >戦後初の国産航空機
T-1「・・・」
一番身近な飛行機だからかな
物心ついた時には狭山に住んでいて
当時から飛んでいる飛行機がC-1とYS-11だ
>>709 俺は高校生なんだよ・・・
しかも、本格的に好きになったのは3年くらい前だから、ぺーぺーなんだ
あ、俺は747が好きなんだけどな?
>>715 高校生じゃ、わかんないだろうな
ある意味、自分と一緒に歳をとってきた
仲間を思うような気持ちかな?
まあ、人それぞれだけど
君の気持ちはわかるよ
単純にかっこいいものに憧れる気持ちも
その周りに粋がりたい気持ちも
でも、ここの連中はほとんどが君より年上だから
もうちょっと言葉遣いに気をつけようね
このスレを今後も楽しみたいと思うなら
ところで何で紫電?
紫電改じゃなくて
中翼なのがいいんだろうか?
まあ、これ以上はスレチになるのでやめておく
スレ汚しスマヌ
そんな高校生の若者も、
50年後には空港デッキで787のアルバムを見せながら、昔話をしてウザがられる爺さんになるのであった。
>>721 最後の写真が白黒みたいになってる いいねw
>>717 言葉づかいに関しては謝ります。ν速のノリで書き込みました。すいません
あと、紫電は改も好きです。でも、おっしゃる通り、中翼がいいんです。
大人の反応を見た。
素直に反省する男らしさも見事だぞ!
>>728 知ってるかもしれないけど、紫電改なら紫電改保存館というところに本物が保存されてるよ。
(もしかしたら閉館したかもしれないけど)。ただ場所が愛媛の山の中なので・・・
紫電はないのかもねえ。あちこちの飛行機関係の博物館には、模型ならたくさんあるのだが。
>>729 ありがとうございます。現実だともっと敬語を使えるんですが、ネットだと感覚が薄れますね・・・
>>730 一応知ってはいましたが、なんせ東京住みなもので、流石に遠いですよ・・・
>>724 どうやったらこんな綺麗に撮れるんだろう
機体のてろてろ感がたまらない
>>732 ”順光” で ”被写体との距離が短い”(空気中のチリや水蒸気があまり入り込まない)、と安物レンズでもちゃんと撮れるよ。
32L側の大型機の写真と32Rの小型機との解像度を見比べたら判りやすいはず。
つっかえ棒のやつIl-62?
これはまた懐かしいな
>>734 やっぱり伊丹は環境がいいんだなあ〜。羨ましいよ。
伊丹はどこからでも撮れるよなぁ
しかも至近距離で
>>734,736,737
安物レンズでも、とか環境がいいとか、
なんで素直に「αっていいよな」って言えないかなあ。(笑)
撮影場所の環境云々はαに限った話じゃないよね
>>734 あんまり近いと逆に撮りにくい。
旅客機全体納めるなら換算で200mmは欲しいな。
743 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/12(月) 23:33:37.92 ID:H0+nb8VL0
>>742 まぁ、確かに伊丹だと24ミリでも遊べるもんな。
正直晴れの日限定で行けば、EOS Kissの初心者連れてスカパーで撮影させてもソコソコの絵が撮れるし
最近めっきり便数が減ったことを除けば未だに1級撮影スポットだよね。
400mmで撮影して被写体との距離が短いは無いだろw
痛みって廃止撤回されたんでしたっけ?行ってみたいなぁ痛み。
>>744 中央部で両端を撮影しようと思ったら必要
ていうか見晴らしいいから何mmでもおk
>>734 アドバイスありがとう
確かにエコボンより777のほうがてろてろ感が強い
快晴の日に近くで撮れそうな千里川行ってみる
>>747 始発から午前中は千里川→日中はスカイパーク&スカイランド原田→夕暮れ時から三脚持って千里川のパターンで撮影するのが鉄板だよ。
元気やなー。おいらは2時間位しか体力持たないです。w
>>748 伊丹に夜行日帰りで遠征したいと思ってたので参考になります。
体力もつか心配だけどw
D800買ったら伊丹に行こうかと思ってるんだけど、これならの時期はヘイズが酷そうなんだよなぁ。
てろてろ感とは、一枚目みたいのをいうんでしょうか?
>>752 絞り1.0って出てるね。ミラーレスってそういうものなの?
あの質感キヤノンにはだせねーわ
>>757 2番目の映像って撮影場所間違えてないか? 多分山手台の公園からでしょ?
759 :
750:2012/03/13(火) 21:22:56.94 ID:ISx+oyic0
>>757 おお〜、こりゃまたますます行きたくなるなあw
日帰りと言わず、3日くらい通って雨の日も撮りたくなった・・・
ビデオだとなんでこんなに夜が綺麗に撮れるんだろ。
>>752 あー、サマンサジェットやん。いいなあ。
55mmでこの画角かよ、ちかっ!
>>763 レンズにびっくり。動いている飛行機撮るレンズじゃないよね(失礼)w
全然規模が違うけど、昔行った桶川のホンダエアポートとか感覚が似てるのかも。
>>754 電子チップ付きのマウントアダプタ使用じゃないですかね。
>>748 ANAMには寄らないのか?
ひょっとしら何かおるかもしれないよ。
>>769 ANAMはスカパーから望遠で良くないか? タクシー屋の前に脚立を立てるのに結構勇気がいるんだよね。
>>754 マウントアダプタを介して他社製MFレンズを
使ってるので絞り含めて記録されないんです
1枚目3枚目は200mm、2枚目は35mmで撮影してます
フラッシュって自分で安全上問題無いとか勝手に判断して焚いてもいいもんなわけ?
>>763 reject reason 教えて
dark?
フラッシュ焚かないのがルールでしょ。
>>777 知り合いのパイロットに聞いたら飛行中に問題になるほどのフラッシュ
当てられる距離で撮影できたらフラッシュの如何に関わらずその後
お巡りさんのお世話になるだろうとは言ってたけどw
でもやっぱりもしものことを考えて焚かない方が良いだろうけどね。
10年以上前の航空ファンに写真撮影のコーナーがあって
フラッシュを焚く事は特に気にしなくて良いようなこと書いてあった気がする。
パイロットにとってはストロボの光なんかは小さくて大して気にならないらしい。
航空ファンじゃなかったかもしれない・・・
何年の何月号か覚えてないし手元に残してないから
いつのか指定できないけど。
飛行機に対して問題なくても周辺の民家などに迷惑がかかりそうならNGだけどねぇ。
780 :
779:2012/03/14(水) 11:09:31.18 ID:dzH06bLg0
う〜ん。手元にある飛行機写真関係の本には載ってないなぁ。
ここ10年以内の航空ファンだったかもしれない。
ちゃんと思い出せないなぁ。
時間あるときにまた探してみます。
アプローチガイダンスライトとかの方が、フラッシュよりデカイ光を出してるから気にしなくても大丈夫のような気もするけど。
問題あるなら航空局がすっ飛んでくるよ
そもそも、いくら近いとはいえフラッシュの光が届くほどのところを飛んでいるものなの?
よくて5mくらいしか届かない気がするんだけど。
フラッシュの光はある程度の距離、時速約30万キロで届くやろ。
786 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/14(水) 15:45:28.83 ID:vbytlo0uO
なんで速度w
秒速の間違いでした。
いや時速、秒速の問題じゃなくて、何で速度が関係するのかって思うの
ベロベロシティ
>>785 すまんね、この場合の届くっていうのはカメラ的な意味合いというか、
シンクロできるの?てこと。
届く、と、シンクロ、とがこれまた不可解な件。
>>776 たぶんA.netだと思うんだけど、あそこ(というより海外のサイトでは)日本人の感覚で仕上げて上げると
たいてい low contrast, dark, soft ではねられる。
特にシャドウが黒くつぶれた写真は外人は嫌いみたい。
でも一番凹むのは
dirty (きったねえ〜)
motive (なんでこんな写真撮ったのかわかんねえよ)
とかではねられた時
>>795 左からのX windがあるからじゃない?
明日、羽田に午後から行こうと思うんですけど、どの撮影スポットに行けば一番良いですか?
環八沿いはダメですか?
北西の風らしいんですが・・・
質問ばかりですみません
帰ってきたら上げますんで・・・
どういう絵を撮りたいのか、機材(特に焦点距離)はどれくらいか。
それが全くわからなければアドバイスできんよ。
そうでした。すみません
機材は~500mmです
絵としては、なんでもいいです。
まだペーペーなもので、最初は展望台で撮って、その後、飛んでるところを少し近くでちょっと腹が見えてるくらいの物を撮りたいと思っています。
一応、昼から日没後までいる予定で、夜の飛行機も撮ろうと思っています
ガイドナンバーというものがあるのを知らない奴大杉w
>>801 ありゃ、まだ収載1枚なのね。
自分はreject された写真でも自信があるものは修正して、remarkに下の一文を
入れて再度アップすることもあります。
2回目のトライで収載されて一日で1万以上のviewを稼いだ写真も何枚もありますし
Photographer's choiceに選ばれた写真も、実は一度rejectされています。
This photo was rejected due to "reject reason" on DD MM.
Acording to precious advice, I have improved this photo and upload again.
がんばってください。
自分の写真が24Hr Top5に上がって、一時間ごとに千単位でviewが上がっていくのは
堪らないですよ。
>>800 車があるなら展望デッキから外周への移動は楽。でも場所によっては路駐になることも。
車がないなら外周は諦めるのも手だよ。500mmあるならデッキからでもそれなりに撮れるので。
近くから見るなら、というか羽田でデッキ以外だと
・城南島海浜公園(22アプローチor34R離陸)
・川崎浮島公園(34R&34Lアプローチ)
になるか。その時になってどういう運用するか次第だね。
あとは環八沿いとか、新整備場の網の隙間とか、細かいところはあるけど。
>>801 airliners.net
airplane-pictures.net
どちらも毎日見てるけど、後者の方が遊び心があって楽しそう
俺もトライしてみようかな
>>804 なるほど。ありがとうございます
残念ながら、車はないので、頑張って歩こうかと思います
城南島や浮島は海隔てているので、とても歩けませんよ。。。
浮島は羽田の目と鼻の先にあるが川崎市だしな
それよか浮島は駐車場ないじゃん
羽田の場外駐車場はあるが使えたっけ?
>>807 それは流石に分かっております
電車と歩きですね。言い方が不十分でした
>>809 国際線駐車場も面白いよ。
南側では34L降りの機体と海ほたるを絡められるし、
北側では22に降りた機体が結構近くまで転がってくる。
無料循環バスに乗ればターミナル間の移動も楽だしね。
昔よくつばさ公園にデートで行ったわ・・
伊丹空港ターミナルから千里川土手って歩いてどれくらいかかる?
今度遠征しようと思っていて
教えてもらうのにそんな聞き方あるかボケ
タクシーがいい
空港だから帰りも流しすぐに拾える
>>815 阪急曽根駅からレンタサイクルにしとけ
原田、スカパーも行けるから
ターミナルからモノレールで蛍池下車、そこから阪急電車
曽根駅から千里川までは、飛行機の飛んでいる方向にいけばたどり着く
>>815 ターミナルから歩いて40分。
時間が合えばバスで宮川原橋まで乗って
そっから歩いて15分くらい。
曽根駅から歩いて25分。レンタサイクルが便利ね。
>>818 鬼www
まだ寒いんだからマシじゃないの?
降雨後ならダストもヘイズもなく、西の空は茜色で美しい。
サンクスの近くに知り合いの業者さんがあるから
休業日ならそこに車停めさせてもらってる
飛行機関係ないんだけど、伊丹と言えばこのあいだ曽根三丁目の
交差点から千里川に向かっているときに工場地帯に似つかわしくない
ピンクのリボン付いたチョコレート屋さんあったがあそこは旨いのかな?
みんな近くて良いな、一番近い処でも車で飛ばして1時間かかる。
関空遠征を考えてるんですけど、今の時期は西から降りて東に上がるんですか?
それで、い〜のだ!
>830
広島ですよ
>>834 テヌートになったとはいえ、なかなか難しいよ>アンチコリジョン
>>837 羽田かな?微細だけどブレているのが気になるね。
無理に低感度で撮ったり絞ったりしないで、シャッター速度優先で撮るのがいいと思う。
>>837 いいね。場所どこですか?子供が喜びそう。
ゲートブリッジの橋の上あたりかなあ
841 :
837:2012/03/18(日) 01:44:22.19 ID:6z2UixllO
>>838-840 空港は羽田で撮影場所は海で船上です
羽田空港D滑走路クルーズで撮った写真です
1回4000円で横浜を出港して2時間のクルーズなので
羽田沖には1時間程度しかいませんでした
自分が参加した時の予定では3月は実施なしで
4月以降も募集はするが催行未定みたいです
京浜フェリーボートで検索してみて下さい
B767は787が普及すればラインクローズで部品も割高になるかもしれないからな
問題はCFRPの検査が未だ発展途上で不安なことか
>>837 イマイチしゃっきりしてないと思ったら船上からだったんですね。
それは羨ましい。
>843
仮に政専に不幸なことが起こったとしよう
貴重な自衛官が失われる事は日本にとって大きな痛手だが
その他の乗客(緊急避難時を除く)はいくらだって代わりがいるじゃないか
そうだよね。税金がもったから、日本はB737-700ERの1機体制でも良いね
故障したら足の長いKC-767(輸送能力 約30tまたは乗客200人) を使う
ブルーのスケジュールきた
今年はどこに行こうかな?岩国行ってみたいけどちょっと遠い
ブルーエンジェルがくるのか?
ツイッターでplease come to japan って返信したのが効いたか!
違ってた (´;ω;`)
>>852 HA HA HA!
FUCK YOU!
こう言う写真の取り方教えて
htt://m.blogs.yahoo.co.jp/w163154/29689484.html
飛行機の航跡だ
[焦点距離]
?? 50.0 mm
[シャッタースピード]
?? 30.0 秒
[ISO感度]
?? 100
[絞り]
?? F9.0
[レンズ開放F値]
?? F2.5
[露出プログラム]
?? マニュアル露出
[測光モード]
?? 分割測光
みんな薄暗いときの撮影って、まずISO上げる?それとも絞り開ける?
>>857 先にギリギリまでSS落として、次に開放値、最後にISOかな?
対象によるわな。
コンデジでオートモードしかないから何もできない
強いて言えばフラッシュ焚くw
>>855 一枚目みたいなのを撮るにはショボイ三脚も必要w
シャッター速度が30秒だとブレませんか?
飛行機撮れるところはだいたい風が強いから、三脚よりも絡み付けるタイプで
ミラーアップも必要では?
>>861 羽田で働いてるから今日間近で見たよ
2機で来るのは珍しい
855
この場所で写真撮影してる人見たけど
巨大三脚でしたよ
実の5のカーボンでしたが
>>873 無職でD800を買えるなんて いいですね
>>873 すげぇ解像感
ハイパス&アンシャープかけて見たい
D300使ってるんですが,MB-D10のようなパワーバッテリーって必要ですかね?
まわり見てると使ってる人多いので・・・
普段使ってて不足を感じるなら買えば?
周りが使っているから、っていうのは結局見栄のためでしかないぞ。
まあ見栄も大事だけどね。
>>876 機動飛行やアクロバットなどで縦構図に持ち替えて撮る人は必要と思います。
またD700やD300はMBD-10と電池の組み合わせによっては連射が速くなるというメリットがあります。
また、特にEN-EL4を使うときは、電池の容量が大きいので、撮影可能枚数が増えます。
Nikonのバッテリーグリップは、本体電池も併用するので、バッテリーグリップの電池が切れても本体電池に
切り替わるので安心です。(ただし、自分はEN-EL4eで撮影途中でバッテリー切れした経験自体ありません。)
単三電池ホルダーを携行すれば、リチウムイオンを使い果たした時でも、市中で入手可能なアルカリ電池や
ニッケルMH電池で撮影を続行することができます。
極めて重いレンズを使うときは、バッテリーグリップを付けて本体を重くした方が、重量バランスが良くなって
ホールドしやすくなります。
デメリットはもちろん大きく重くなること。
EN−EL4や充電器までそろえると結構な出費になることです。
自分はD700では必ず使用します。D300でも結構使いましたがD300sにしてからは、連射が早くなるという
メリットが薄くなったので、使わないことが多いです。
ありがとうございます
今バッテリーを3つ差し替えながら使っているので,そのあたりは便利かもしれないですね.
バランスというのは,かなり違ってくるものなのでしょうか?
sigmaの150-500mmの安物レンズで約1.8kgなのですが.
>>879 う〜ん
バランスのメリットが感じられるのは3Kg以上の大砲、ニーヨンヨン、ゴーヨン、(自分は使ったことないけど)ロクヨン
位だと思います。
MBD-10のメリットはEN−EL4系のバッテリーを使ってこそという気がします。
自分はD2X付属のEL4、充電器があったので....。
Nikonのバッテリー系はD7000/D800/D4から全部変わってしまったので、今はあまりコストをかけないほうが方が
良いかも
そうですよね.
やはり,要らないですよね.
大人しく,当初買う予定だった受信機買ってきます
>>881 受信機もってないなら絶対そのほうが良いです。
ちなみに受信機のお勧めはIC-R6
>>882 ですよね.
勿論,IC-R6を購入予定です
バッテリーグリップ買って一度も使ってない・・
>>883 お前、おちょくってんだろ
ちょっと表出ろ
見るんじゃない、感じるんだ
あと、自分も150-500を買おうかと考えているんですが
D3000じゃ力不足ですよね?
D90やD300なら大丈夫ですか?
55-200じゃ成田の滑走路まで足りなくて・・・
>>887 なるほど.長けりゃいいってもんじゃないんですね
勉強になります
>>885 出ましたが・・・
今日はお月様は出てないですね。
こないだ木星が異様に光ってた気がするぞ?
>>889 D3000でも撮れないことはない。
まず自分の力不足をどうにかしないと。
D3000で普通に撮れる。
このスレに雀鬼さまがいらっしゃるとは。
898 :
897:2012/03/23(金) 10:03:30.31 ID:OiuDaWUy0
ごめん、↑のレンズは50-500じゃなかった(DA55-300F4-F5.8です)
でもD3000で50-500も問題ないとは思うけどね
主婦は関係ないw
言い方が悪かった
主婦って言わなくてもいいんじゃね?ってこと
ま、女性というだけでハァハァする一定の層がいるのも事実だしね。
うちのかみさんも写真が趣味だが、
飛行機撮りには一切興味がないそうだ。
飛行機好きの奥さん、ちょっと羨ましい。
904 :
900:2012/03/23(金) 14:07:33.99 ID:KDUutdfk0
ご忠告有難うございます。
以後気を付けます。
>>904 主婦の勘よ! と必ず語尾につけること。
空美さんというやつですか
今話題沸騰中の?
うちの嫁はスチュワーデスと呼ばれてた時代があった。
今はババァだけど。
>>909 二行目は「スチュワーデスと呼ばれてた」に含まれてるから書かなくてよろしい。
馬から落馬とかみたいなもんだ。
憧れの職業で客室乗務員が人気なのがいまいちわからん
客から見たらやってることは飲み屋のねーちゃんと対してかわんねーのにな
大変なのは知ってるから感心するけどね
女子高生の憧れの職業1位がキャバ嬢とか言ってたの2,3年前だっけ?
昼は警備員と介護、夜はホステス
と変わらんな
914 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/24(土) 02:08:45.01 ID:/qjlva/90
>>909 だな、すまん。
チーフパーサーまで頑張ったので、今でも収入が凄い。
あまり大きな声では言えないけど。
バスガイドとか、新幹線の物売りと同じだもんな。
>>914 チーパーなんて4年目くらいでするようになるよ。
大した仕事じゃないのに貰いすぎてるよね。
美人だから許すけどね
嫁がババァになったら、おまえさんはジジイだね
スレチ
スレチだけど・・・
女優とかに例えると誰に似てますか?
重要な事なので、あえて聞きました
ま、まさかあのニフの ルドルフ とかじゃないよな な
おしぼりどうぞーとかな
名古屋近辺は珍しい航空機が多い気がする。
羨ましい。
>>926 3枚目、GJ!! w
寒そうな空ですね。乙です。
>>925 三菱重工があるし岐阜基地があるからねぇ。
小牧基地もな
今日のグラウラー待機中
ロニー・”ティーカップ”・スタール大尉 GJ!!
レスどうも。
明日は残りの3機がくるらしい。
イモ番のほうが綺麗に撮れたのでついでに上げてみた。
こっちはいかにも軍用機って感じでいいねぇ
ベイパーいいね! IDが7dなのも(・∀・)イイ!! w
942 :
889:2012/03/25(日) 01:48:06.19 ID:szxk9c/R0
綺麗じゃねーか、ウソつきw
>935
なかなか渋い機材をお使いのようで(^^
>>942 俺の好きな747を綺麗にとってくれてありがとう
愛を感じたw
>>948 ビューチホー!
D800にNikkor 200-400mmってスゴいなあ
ピクセルサイズがでかいぬ(´・ω・`)
5D2をsRAWで撮ってる俺にとっては無駄でしかない
お前には5D2はムダでしかないだろwwww
>>944 前のより画素増えたのでトリミングとか大分やりやすくなりました。
まぁ、バッファ7枚でフルになる上に空になるまで1分以上かかるのと、
レンズの要求がシビアなので150mmマクロくらいしか使える望遠がないので
活躍の場が限られる(今のところ厚木と東ヘリくらい)ので、伊丹にでも行ってみようかと思う今日この頃。
60万! うちの7Dじゃこんなのひっくり返って撮れないや。
959 :
958:2012/03/25(日) 20:22:39.04 ID:U8iQZ1v40
SD1の方へのレスです。
960 :
948:2012/03/25(日) 21:23:02.81 ID:WfVceA5/0
962 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2012/03/25(日) 21:40:23.13 ID:AvuCeBFa0
>>960 トリミングしてなんでこんな不思議な構図になるんだ
飛行機撮りのブログとかにも写真上がり始めてるけど、5D3よりD800のが良さそうやね・・・
>>964 今日の午後からのもくもくした雲はよかったぬ
俺も撮りに逝きたかった(´・ω・`)
てst
>>936,953
カメれすだけど、ビューチホー!
青森のB6見たいです
いや、ここで聞いた方が詳しい情報を聞けるかなと
すんませんでした
シアトルを
JAL8101 JA825J
と
JAL8102 JA822J
が日本へ向けて出発しましたね
来るのが楽しみ(^^)
成羽近くの人は空港へ行くのかな?
関西なので行けないよ〜
土曜日に関空へでも行って見ようかな? なんちゃって
シアトルに行ったらJALの787もたくさんいたよ
エンジン着いてないやつとかw