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:::::::::::/ //(二二二.._'''ー-----つ_ノ_|.// ノ ___|ノ// この映像をよーく見てほしい
:::::::::///:::::::::::::|  ̄/`フ ̄/''r―┴<二二ニヽ¬'∨ お気づきだろうか?
::::::./!/;:ヘ:::::::::::::| // /⌒!ヽ ..丶_.....\ / |ヽ
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/∠/:::::::::::::::::::| _____>∠/ / l⌒l / ヽjノ '⌒ ̄ ̄ ̄`!|
/⌒´::::::::::::::::::::::|/ ̄ ̄ ̄\_,r' 、/ヽ レ′ / ̄`ヾ} そう葉っぱそっくりに
::::::::::::::::::::::::::::::::/ ─ ─ \.|ヽ_/ /''"´ ̄ソノ 擬態したやる夫が
::::::::::::::::::::::::::/ (○) (○) \. . __,/ ' 隠れているのである。
:::::::::::::::::::::::::| (__人__) | . . ,. ‐..二ニ ---一'′
::::::::::::::::::::::::.\ ` ⌒´ / //
::::::::::::::::::::::. . |-‐/ / / / // そこで今夜はこのような
:::::::::::::::::::::::::. ∨ 〈 ヽ/ /| / ./ 驚くべき能力を持った生き物たちの
:::::::::::::::::::::::::::::. ` ̄|`ー'"´ / ,' | ,// ,. ‐''" ̄ ̄`ヽ 世界へ皆さんを招待しよう
::::::::::::::::::::::::::::::::::::;::‐''..二二{ ,' /二 -‐'´ ,. -―一'/ヘ/-―---‐''" ̄`
::::::::::::::::::::::::::::: //| ヽ // / _,/⌒V/⌒ヽ、
4 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/12(水) 23:50:02 ID:qwW8CgLl0
もうこういった保守書き込みは止めたらどうだ?
5 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/13(木) 00:01:40 ID:qwW8CgLl0
どれどれ
8 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/13(木) 01:24:59 ID:k7Rogsfv0
EXIFは入れない方が話題が明後日の方向に飛ぶ事がなくて良いと思う
妙な機材ヲタも排除できるし
ロダにコメント欄があるならそこを使うと良いかも。
機材名をどうしても知りたい香具師はロダを見に行く。
純粋に写真を見たいヤシは直リンで画像だけ見る。
EXIFは入れて欲しい、撮影時の設定を知りたいから。
機材名で粘着しているやつは無視しろよ。
そんなこと言ったら名古屋に粘着している奴がいるから、
撮影地も伏せろってなるぞ。
テンプレ補完します
===========================▼!CAUTION!▼==============================
※当スレの被写体は航空機全般 (人が搭乗して空を飛ぶ機械 )です。
旅客機,戦闘機はもちろん,回転翼機,滑空機,飛行船なんでもOK。
※撮影時は各種マナーを守りましょう。
・立入禁止場所での撮影→×
・駐禁区間での路駐→×
・ゴミのポイ捨て→×
・航空祭での脚立→×
・その他一般の方の迷惑となる行為,etc...→×
※被写体の機種が判るよう記載お願いします。
また,撮影機材の記載も参考になるのでお願いします。
※煽り・荒らしへの抗議レスは彼らの何よりの餌となりますので,
完全スルーを宜しくお願いします。【最重要】
荒らし行為に対する脊髄反射レスも荒らしと同類と見なします。
自衛隊や米軍に対する非難などの話題はスレ違い・板違いですので
http://society.2ch.net/jsdf/や http://society.2ch.net/kokusai/などでどうぞ。
※ここにアップされた画像の著作権は投稿者に有ります。私的使用以外での使用の場合
本スレにて投稿者に御一報お願いします。
※以上,当スレの趣旨に賛同できない方の参加(書き込み)はご遠慮ください。
=======================================================================
12 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/13(木) 12:20:10 ID:RUlL3AI+O
名古屋は出入り禁止。
んなアホな。
いけず。
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
18 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/15(土) 10:30:55 ID:ooHxImWp0
21 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/15(土) 16:04:13 ID:eNDqVMZK0
絵になるねぇ
>>22 三脚架の付いたカメラのレンズにしか見えないが・・・
>17
いまの羽田でこのような写真撮れるんですか。
久しぶりに行こうかな。
撮影地はどのへんですか?
>>28 おーほんといい視程ですね!
梅田がこれだけ綺麗に見えるのは貴重ですね(^^)
風が弱そうだけど明日はどうかな。
>>29 明日も快晴になりそうですが、視程はどうでしょうね。
今日よりは霞むかも知れませんね。
>>27 元のレンズがいいとテレコン2倍でも何とかなるってことだな。
羨ましいゾ、おい。
航空ファンの4月号おんなじ写真でD300と1Dsと両方の表記があるんだけどなんだこれ?
この4連休誰も飛行機撮りに行ってないんでしょうか?
まぁそういう私も温泉でまったりしちゃってる訳ですが ^^
明日は伊丹新撮影地に出撃予定("`д´)ゞ
>>36 4連休?ただの飛び休だろ
土曜仕事だぜ、俺
昨日の仕事中にエアロックとツェッペリンNTを見かけたのが救い
>>35 コンデジっていってもDP1じゃねーか。
GJ!
40 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/22(土) 09:44:28 ID:s726Odny0
秒ごとに、このスレをチェックして
うpされるごとに反応するなんて
おまえが一番の熱狂的なファンなんでしょ?
恥ずかしがらなくてもいいよwww素直になればwww毎秒ごとに、このスレをチェックして
うpされるごとに反応するなんて
おまえが一番の熱狂的なファンなんでしょ?
恥ずかしがらなくてもいいよwww素直になればwww毎秒ごとに、このスレをチェックして
うpされるごとに反応するなんて
おまえが一番の熱狂的なファンなんでしょ?
恥ずかしがらなくてもいいよwww素直になればwww毎秒ごとに、このスレをチェックして
うpされるごとに反応するなんて
おまえが一番の熱狂的なファンなんでしょ?
恥ずかしがらなくてもいいよwww素直になればwww毎秒ごとに、このスレをチェックして
うpされるごとに反応するなんて
おまえが一番の熱狂的なファンなんでしょ?
恥ずかしがらなくてもいいよwww素直になればwww毎秒ごとに、このスレをチェックして
>35
5枚目。
撮ったの絶対名古屋じゃねぇだろ。
息子か母ちゃん?それとも隣の人か?
>>44 トリミングするなら翼の端なんて切っちゃえばいいのに。
バランス良くなるよ。
>>46 D3に1000mmっすか!
テレコン入っているんですか?
D2Xって書いてあるよ
500mm×1.7+クロップ?
49 :
46:2008/03/23(日) 23:31:47 ID:QMiNx/wS0
>>47-48 説明不足ですんません。
1枚目:D2X+600+TC14+クロップ
2枚目:D2X+600+TC14
3枚目:D3+600+TC17+クロップ
でした。
拡大厨か。
>>49 ロクヨンいっちゃいましたか〜お目です!!
やはりフルサイズだと長い玉が欲しくなりますよね
羨ましいです。
TC-17EでもAFは使えそうですね
成田でお見かけしたらじっくり拝見させてもらいます。
>>46みたいな状況でクロップ撮影する意味がわからん
レンズ中央の美味しい所をとるのかなぁ・・
撮影後のトリミングには、インチキしたような気がして、抵抗を
感じるが、撮影時のクロップならインチキじゃないという
心理と思われ。
個人的には撮影後のトリミングもOKと思うんだけどね。
56 :
46:2008/03/24(月) 22:11:39 ID:6BgeW5tR0
57 :
54:2008/03/24(月) 22:35:30 ID:VC79FAXp0
なんだかよくわかんないけど乙です
クロップって最前線の報道カメラマンとかが、構図なんかよりも
とにかく写ってることを重視する時のためにあるんでしょ
>>58 写ってる内容はクロップしない時と変わらないわけで、
むしろ後からトリミングをせず、その場で構図を決められる利点があるわけだが…
あとは不必要なデーター削減とAPS-C用レンズを流用できることくらいか。
まぁ俺も
>>46氏の写真のような状況でクロップはしないけど、
それは本人の趣向だからなー
さいぜんせんって?
>>56 >TC17は一発目の合焦に失敗すると復帰まで時間が掛かりすぎです
興味本位での質問だけど
どれほどの時間が掛かるの?(ざっと感覚的で)
これはロクヨンとの組み合わせだけでの話?
それともTC17全般に言えること?
もしくはD3の問題(F6.7での合焦に問題あり)?
>>61 開放F4のレンズでは本来、TC-17EのAF動作保障を
メーカーがしてないから、一応動くことは動くけど
使えないこともないっていうレベルだということでしょう
これはロクヨンに限らずサンヨンやゴーヨンにも言える事で
ボディがD3だからとかは関係ないと思うよ
>>58 内蔵式テレコンと思えばよろしいみたい。
むしろテレコンに比べ画質低下がないので良い選択だと思うな。
テレコン使いたくない主義の人は使わなければいい。
65 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/25(火) 19:26:55 ID:LNyMEsxx0
2ちゃんの〜掲示板に ウンコ画像を貼らないでください
なご〜やは職場にはいません 死んでなんかいません
千枚の写真〜
千枚も写真撮っても
ウンコ写真しかなくて
クソ写真を 貼りまくっています
飛行機って、機材90%、腕5%、時の運5% って感じだな。
最近鳥撮りにハマッてるが、腕30%、時の運30%、その他機材って感じだ。
Airliners.netのTop-rated photosみたいなのが機材90%で撮れるんだったら、
幾らでも金注ぎ込むんだがな…
>>68 強烈すぎて眩暈がするぜ
こりゃ気象を読む力(経験)と時の運だなw
>>68 ウェークタービュランスってこういう気流になるのが普通だったと思うが
ナショジオかなにかで見た
でもこの高さで雲が発生するモノだろうか
>>71 伊丹千里川で366日粘ってるとこういうの撮れるかもね
湿度が高くて無風の夏に見られる可能性はありそう
>>71 いっぱいwake turbulenceの写真見てきたけど
ここまでハートの形したのは初めて見たから感動したの
>>66 鳥撮りこそ機材90%じゃないの?
知人誘われて数回行った事あるけど
カワセミは定期コースだし、他の撮りでも
餌付けとかしてて閉口した。
CやNの1桁ボディにロクヨン持ってる人が
断然優位だし。
ただ、デジスコでMF1500mm超で飛翔中の
カワセミ撮ってる名人には感動したけどね
>>66 飛行機 腕力(撮影時)90%
鳥 腕力(運搬時)90%
やっぱりD3のISO2500はキレイだなあ。
>>76 ブツ切りと「切りとり」は違うということを端的に示した作例ですね。
>>76 前回ブルーの画像貼った人?
民間機撮ってるほうが上手いじゃんw
月3回って来すぎじゃないか
去年はJALチャーター一回とANAが予告無しで機材変更でやってきただけだ
またブツ切りか。
87 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/27(木) 22:22:09 ID:cBDl9ubQ0
きっちり納めればいいという問題でもないw
東京なので行かない
と、言うよりもペンタユーザーなので無理
みかんの国だから行くのめんどくさい
と、言うよりもEOSシステムなので無理
>>88 どうせ大砲を買うように勧められるだけだから行かない。
92 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/28(金) 06:43:57 ID:A0+gVDfw0
7個くらい上
臆面もなくよく貼れるなw
徳永氏の講演か。行きたいなあ。
でも俺、eosなんだよな。
カメラの実技指導とかじゃ無ければ行ってもいいのかな?
一般論が中心の話になると思うよ。
たとえば切り取りとぶつ切りは違うとかw
あとニコソに特化した話題も多少あるだろうけど聞き流せばよろしいと思う。
徳永氏の話を聞くと、すばらしい写真はカメラの性能ではないことがよく
わかるよ
妬み粘着厨は氏んだらいいのに
97 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/28(金) 18:40:37 ID:A0+gVDfw0
人生楽しいか?
嫌なことでもあるのか?
電車に飛び込むなよ、他の人が迷惑するから。
>>95 でも、ニコンの無料セミナーだぜ。D3 D300 と純正望遠レンズを買わせるための罠だよ。
99 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/03/28(金) 19:05:29 ID:uJ0N/gVK0
岐阜ってYSの定期便あったっけ
>>93 徳永先生って空撮専門じゃないのか?
俺らには縁遠いような希ガス
4/26・27か。
台湾旅行中じゃなかったら行ったのにな。
>>100 2006年のオートボルテージュで地上から撮ってるの見た
2007年は空撮してたけどw
>>100 最初から空撮なんて無理なんじゃないの?
ある程度実績が無いと、申請しても許可が下りないんじゃ・・・
自費で飛ぶなら別だけど、それだとミリタリー系は無理でしょ。
飛んでこその徳永だと思うんだ
撮るのは好きだけど乗るのは無理だな。
サンニッパ、メにスカスでライトのゴースト出ないでいいなあ。
>>106 空港内で機材を移動する時には、TAXIだけ許可される免許を持つメカニックが
操縦席に座ります。
今日、千里川で、おじさんおばさんが昼間にストロボ装着して写真撮ってた。
なんだったのだろうか?
>>108 自分のはメニスカス保護ガラス付きのVRサンニッパではなく
シグマのサンニッパです。
DGタイプのは思ったよりもゴーストは出なくてなかなか良いです。
>>112 DP-1いいですね〜
長秒露光でのノイズもしっかり抑えられてますね
欲しいな!!
115 :
101:2008/03/30(日) 13:32:06 ID:qn8QwbYg0
>>110 撮らない。
ひたすら遊んで食って、のんびりするのは機内&ラウンジとホテルのみの予定。
>>115 こんなところで自慢して嬉しい?
小市民だなw
どんなとこが自慢なの?
台湾は食い物が美味い、小姉も・・・
おあちぇん食いたい。。。
>>120 乙。昨日は夕方でも3枚目が撮れるくらい視程が良かったんだねぇ。
>>120 昨日は風強かったけど、視程はよかったですね。もうすぐ14シーズン楽しみ。
>>124 ミラーレンズです。
過去にこのスレで使われてるのを何度か見て購入しましたが、いざ自分で扱ったら難しくて泣きそうです…
>>125 とてもミラーとは思えないくらい綺麗に撮れていたので驚きました
機械絞りが無く被写界深度が固定だからノウハウ要りそうですよね
>>126 ありがとうございます。条件次第(自分も完全には把握できてません)で良い感じに撮れますが、
基本的には甘いレンズかと思います。あと周辺減光が結構辛いです。
>>127 フード回りますね。ガラスにくっつけて撮影したらカメラが半回転しましたw
70-200Gウラヤマシス…自分は70-300Gが限界です。
質問です
明日羽田に見送りで行くんですが、初心者・軽装備でも大丈夫な羽田の撮影スポットってありますか?
132 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/01(火) 21:26:33 ID:F3nFZmY30
くそしゃしん
うんこしゃしん
あほ
ばか
うんこ
タコ
名古屋はほんと飛行機好きだな。
仕事柄もあるだろうけど、俺はこんなに飛行場に行けな〜〜い。
まあ、がんばれ
継続力というか、努力は認めてもいいとは思う。>名古屋の人
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
粘着が不快で2ヶ月前ぐらいに過去ログ削除してたんだけど、相変わらずだねw
ゆとりの荒らしはすぐ引くけど、団塊の荒らしは定年後も荒らし続けるね
2ヵ月後ぐらいにまたくるよ
>>137 とても綺麗だとは思うけど・・・この機材でこれを撮りますか
>132
>135
一度、精神科に行かれる事をお勧めします。
団塊の荒らしなかなか語呂が良いな
あの粘着の呼称にはちょうどいいw
荒らしが団塊でやってくるw
143 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/03(木) 21:35:01 ID:x2DDsTx00
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
ここは名古屋大先生が専用に使います。
一般人は使用禁止です。
特に写真がうまい人はここに貼ってはいけません。
名古屋大先生が気分を害します。
特に木の芽時は大先生はそっとしておくに限ります。
ぶつ切りとか全く意味のない気持ち悪い流し撮りとか好きなだけ貼らせてあげましょう。
気持ち悪い書き込みする暇があったら、さっさと
精神病院に行った方が良いですよ。
>142
3枚目が好き。
あー、戦闘機を撮りに行きたい…
146 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/04(金) 09:10:11 ID:dOgRIc880
ここわ名古屋専用スレです
ここわ名古屋専用スレです
ここわ名古屋専用スレです
ここわ名古屋専用スレです
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ここわ名古屋専用スレです
ここわ名古屋専用スレです
ここわ名古屋専用スレです
ここわ名古屋専用スレです
ここわ名古屋専用スレです
長玉持ってないけど城南島に行く事があったので
魚眼で飛行機の真下から迫力のある写真とって見せるぜ
と、意気込んでみたがorzだった。
当たり前かw
俺の頭上1m位をローパスしてくれればあるいは・・・?
祭りだわっしょい
149 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/04(金) 18:04:52 ID:ewDPRxTd0
本日の岐阜飛行場
でウンコをしてきた。
>>147 頭上1mは無理としてもw
今週の週刊新潮に載っていたカリブの島の飛行場なら
魚眼も大活躍しそうですね。
行ってみてー。w
>>150 フィリピンにもそんな飛行場があったような
日本全国名古屋デー
岐阜もまとめて名古屋デー
クソ写真以外のハリコはやめてね
155 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/05(土) 12:31:22 ID:eZ2wPxZHO
団塊必死だなw
>>152 クイーン ジュリアナって書いてあるね
プリンセス ジュリアナじゃなかったっけ?変わったのかな??
まってましたツェペリンNT
GJ\(^o^)/
161 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/06(日) 10:51:58 ID:T+sDQoli0
痛ジャンボw
>>168 GJ(・∀・)
ANAMにもまわりたかったけど今日は時間切れ
中村地区の新撮影地はもうロープ張られて立ち入り禁止orz
>>166 400mm ってここじゃ当たり前なんですか
小松の展望台って柵の隙間からだから振り回す撮り方できませんよね
171 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/07(月) 06:11:47 ID:YW5PNJtt0
>>161 1. Posted by rei 2008年04月06日 20:55
綺麗な写真ですね。
S氏に騙されていたようですが、その件についてどう思われますか?
2. Posted by F-15大好き野郎 2008年04月06日 21:03
>rei様
ご訪問ありがとうございます。ご質問の件、報道発表の通りです。悔しくもあり悲しくもあり・・・。全国の飛行機好きな仲間が裏切られた思いです。現在警察当局による捜査も継続中ですので、これ以上のコメントは今後差し控えたいと思います。
3. Posted by rei 2008年04月06日 21:46
削除されるかと思っていました。
ご丁寧に回答いただき、ありがとうございます。余計かもしれませんが、某巨大掲示板に晒されてましたよ…。
下地島の写真は夏のカレンダーにしたいですね^^
これからのご活躍をお祈りいたします。
俺犯人のブログ見てたわ
この偽パイって以前飛行機の写真サイトをやってなかった?
飴玉のリンクにあるけど、閉鎖されてるが
あと、彼のものと思われる名刺を写真仲間に見せてもらったことがある
某赤社のマークがしっかり印刷されてたw
ギャラクシー=佐川急便
176 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/07(月) 10:06:01 ID:2tz5SjvQ0
>>174 > この偽パイって以前飛行機の写真サイトをやってなかった?
以前は「Walking on White Stones」って写真サイトやってたみたいだな。
訳したら「白い石の上を歩く」でそのまんま白石歩w
そのころは熱心な飛行機写真マニアで済んでたわけだが、
航空会社への就活に失敗しておかしくなっていったらしい。
下のサイトの管理人さん「これからが楽しみです」なんて彼のこと言ってたけど
彼犯罪者になっちゃったwwwwww
> Walking on White Stones
>
> 伊丹ベースの「AYUMU」さんのページ。
> 写真のみならず、旅行記、フライトシミュレーター、伊丹空港への提言など
> 17歳とは思えないほど充実した内容のページ。これからが楽しみです。
ttp://rainbow777.net/link.htm
178 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/07(月) 18:32:35 ID:42qaDgQZ0
名古屋大先生も真っ青のクソ写真。
いや、乙だろう。
ある意味、行った人間しかわからないはずの臨場感がある。
>178
お前の撮影した写真を貼ってみろ。
このお約束のパターンをみると心が和むよw
>178 :名無CCDさん@画素いっぱい :2008/04/07(月) 18:32:35 ID:42qaDgQZ0
名古屋大先生も真っ青のクソ写真。
180 :名無CCDさん@画素いっぱい :2008/04/07(月) 21:33:54 ID:Y8t2ZGPC0
>178
お前の撮影した写真を貼ってみろ。
183 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/07(月) 22:25:12 ID:i3rvCi1y0
>>177 1枚目見事な桜ですね。
>>169 中村地区のポイントは本当に残念です。
RW14時にぜひチャレンジしたかったのですがねぇ。
専務復帰乙!
188 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/08(火) 02:58:40 ID:qzojSiPb0
せっかく咲いた桜の花をダウンウォッシュで散らすとは......
190 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/08(火) 12:10:52 ID:D7rBkQgi0
>>161の偽パイロット白石歩に騙されてた飛行機写真マニア多いみたいだな。
>>161のスレッドにキャッシュ残ってたけど、みんなして偽パイロット白石歩を褒めてるじゃないか。
か〜
羽田は04上がりですか
いま、仕事で大田区にいるけど
機材持ってね〜(;へ;)
貴重な04上がり楽しんで下さい
帰宅して画像見るの楽しみです!
滑走路が冠水したかららしいね。
>>191 おお、これが羽田とは
水煙の迫力がすばらしい!
このスレで幻の04上がりを見れるとは思わなかったよ。
30才以上の人なら記憶にあるかもしれんけど
旧羽田空港時代は04上がりがデフォだったんだよね
D滑走路が出来たら04R上がりは増えるのかな?
>>191 今日の嵐がよくわかるいい写真ですね。でも
600ミリでもここまでしかよれないのか。羽田は広いなぁ。
羽田の04は聞き間違えでは無かったんだ
寄ってくればよかったぁ...が後の祭り
>>195 増えないみたい。北風時は34RLとDからの離陸のみ
16Lも無くなるんで撮影は単調になっちゃうかもね
>>161 そいつ、窃盗以上に飛行機写真仲間を騙していたことのほうが重罪。
パイロットの服着て実際に飛行機写真仲間に会って騙したりなんかしてた。そっちのほうが重罪。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50 に白石容疑者の日記が転載されてるけど
見てて腹が立つというか,情けないというか,もう呆れるしかなかったわ。
> 関西からはB777パイロットの“AYUMU”氏が自らトリプルを操り成田まで会いに来てくださるという
> 未だ聞いたことのないサプライズ参戦までしてくださいました
> 知人があの大きな777を操縦して小松にやって来るなんて・・・。幾多の試練・困難を乗り越え、厳しい訓練・試験をクリアしてパイロットになったAYUMUさんが・・・。
>
> デブリーフィングを終えて、制帽を被り、真新しい金色の3本ラインを両肩に輝かせながら、私達の前に現れたAYUMUさん
つーか、誰も気付かなかったのか?
「あれはどうなってんの?」とか誰も詳しく話し聞かなかったのかよ
流石にボロが出ると思うんだが・・・
22歳でパイロットになれるかどうかの方が疑問です。
何で鶴丸止めちゃったのかようやく理由が分かったよ
当時はカナダに住んでいて御巣鷹って今ひとつ身近に感じられなかったから
どうしてあのデザインを捨てたのか疑問だったんだよね
むしろJASを吸収したことの方がアークになった一番の理由でしょうね。
民営化の時のCIでは鶴丸は残ったんだから。
これはANAの大株主の書いた記事だから、
ことさらに御巣鷹を強調しているんだと思う。
民営化の時点で
本当はJTAに採用された塗装になるはずだったと聞いた
鶴丸は除けるべきでは無いと思う
せめてドアの横にでもつけるべき
あとロゴが窓に被さるっていうのはどうかと
俺には自社のロゴに穴が開くのが平気だという神経がわからん
> 199-203
ちょっと見てみたけど、年季の入った"飛行機マニア"なら、この程度の
ホラ吹きは、すぐに見抜けるレベルだわ。
実際、小松に現れていたという当事、既に2chの某スレで話題になって、
偽者認定受けてたみたいだし。
まあ、騙されてた連中は"飛行機写真マニア"で、たまたま世間に疎かっ
たようだけどね・・・。
そういう意味では、この話題もスレ違いとは言えないだろうね。
しかし・・・、仮に本物のパイロットだったとしても、こんな奴を車で
送迎して、仰ぎ奉ったりするって、どういう感覚なのかなぁ?
どういう職業だろうと、言動や行動が普通の社会人としてマトモでない
奴とは、付き合いたくないのが普通だろ?
>>209 懐かしいなDC-10…
やっとデジカメ手に入れた時はもう3発機引退してたよ(ノД`)
>>211 軍用と貨物は健在
成田、三沢、横田、嘉手納へ行けば見られるお。
>>211 フィンエアーのMD-11の事も思い出してあげてください・・・
L101・・・忘れてたが、もう見れるとこがなくなった・・・
215 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/10(木) 08:44:21 ID:9FrMZkaz0
>>210 その某スレ教えてもらえませんか?
そいつ、結局、逮捕の1ヶ月前までパイロットなりきりブログ続けてましたよ。
たぶん逮捕されなかったら犯行をエスカレートさせてたことでしょう。
216 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/10(木) 16:35:29 ID:qXE6/fHo0
>>210 >>215 大学内ではすんごいウソついて「パイロット」してたらしいぞw
> 学校では自分は大学在学時から採用されるテストケースの一期生だか抜かしてたな
> 暇なときにお客様相談センターに電話して聞いたら「ありえません」って言われたけどww
217 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/10(木) 18:27:50 ID:ZxJ5nFMmO
でも実際、法的には窃盗の罪でしか罰せられないけどね。ひどくても執行猶予かも。
普通の生活に戻るにしても、飛行機仲間も大学の友人もいないんじゃキツいね。嘘の吐き方が病的でキモすぎる。全て自業自得だが…。
また新しい人間関係作って、同じことやりそう。
も〜お願いですからスレ違いはやめて下さい。
219 :
210:2008/04/10(木) 20:02:31 ID:YLrq40at0
220 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/10(木) 22:33:42 ID:o63hpl520
もうこのスレ白石スレでいいんじゃね?
223 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/10(木) 22:56:45 ID:o63hpl520
>>217 >>221 いやー失礼。
しかし、パイロットになりきり最後は逮捕までされたこの強烈は飛行機写真ヲタは
飛行機写真スレとしては一応外せない存在でもありましょう。
ところで黄金休みって米軍とぶ?
かなり昔(4〜5年前?)から飴玉に画像UPとかしていたことから
このスレにも出入りしていた可能性は大きいと思われ。
ひょっとして彼の飛行機写真趣味はこのスレから始まったのかもね
226 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/10(木) 23:26:28 ID:o63hpl520
>>225 今から5年前、彼が17歳のころから
彼は下のようなサイトで飛行機を扱っていたようです。
> Walking on White Stones
>
> 伊丹ベースの「AYUMU」さんのページ。
> 写真のみならず、旅行記、フライトシミュレーター、伊丹空港への提言など17歳とは思えないほど充実した内容のページ。これからが楽しみです。
ttp://rainbow777.net/link.htm
227 :
210:2008/04/10(木) 23:59:41 ID:YLrq40at0
もひとつ思ったのは、奴さんの使っていたハンドル"SPY-1D"とか、ブログURLの
”ciws"とか、明らかにイージス艦のシステムから来てるから、軍ヲタだってのが
すぐわかるよね。ていうか、自称してるようなもんだし。
で、自衛隊パイロット云々って妄想を膨らませた挙句、最後は路線パイロットの
コスプレに走った。完全な異常人格者(病人)だわ。
しかし、俺は、この白石某よりも、
> 関西からはB777パイロットの“AYUMU”氏が自らトリプルを操り
> 成田まで会いに来てくださるという未だ聞いたことのないサプライズ参戦
> までしてくださいました
とか、
> 幾多の試練・困難を乗り越え、厳しい訓練・試験をクリアしてパイロット
>になったAYUMUさんが・・・。
> デブリーフィングを終えて、制帽を被り、真新しい金色の3本ラインを
>両肩に輝かせながら、私達の前に現れたAYUMUさん
とか書いて仰ぎ奉ってる連中の脳内の方が、よっぽど気持ち悪い。
騙された被害者という意味では気の毒なんだが、車で迎えに行ったってんだから、
もういい年齢なんだろ?
こんなのに騙されるという世間知のなさと、こうも無邪気にパイロット様を有難がる
軽薄さ。気味が悪い・・・。
飛行機が好きで、飛行機の写真を撮るのはいいけど、職業や肩書きで他人を崇める
ような人間なんて、情けないよなぁ・・・。
自衛隊Pを詐称すると航空祭とかでバレるから民間Pになりすましたんじゃね?
229 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/11(金) 00:16:08 ID:fcx79jb20
>>227 写真撮影遠征の宿泊先では
偽パイロット白石と同室になって盛り上がってる・・
> 2007年 12月 14日
> 下地島に着いて
>
> 部屋割りはd,n師匠で一部屋使っていただいて、僕とF-15の旦那と新潟娘で一部屋。
> 夜更けまでコイバナはとまりません。まるで修学旅行。あんな話やこんな話。うひゃひゃひゃ。
> 夜は更けずにふけていきます・・・。
スレ違いって言ってるのにこのザマか
飛行機スレはホント荒らしに愛されてるなー
香川県にブルーインパルスくるーーーーーー
何しに?
お、いいねえ。橋と一緒に絵が撮れそうだ。
ちょっと遠すぎで行けんけど。
TVでやんない。。。。。ニュースでも。。。。よな。特にあかひとかんhkとか、
>>233 予定が合わなくていけないけど、情報ありがとう。
橋にスモーク焚きながら航過するブルーを絡めて撮るのならどこが良いかな?
などと、googlemapを見ながら頭の中でシミュレーション…
本島が良さそうだけどどうかな?
あぁ、行きてぇ〜〜っ
瀬戸大橋の下くぐるなら関東からでも行くがww
非常警報!
他スレよりカップ麺攻撃を受けている。
これは訓練では無い。
繰り返す。他スレよりカップ麺攻撃を受けている。
既に3弾の攻撃を受けた。
防空戦闘機隊は迎撃せよ。
また戦略爆撃隊は報復攻撃の準備を開始せよ。
アニヲタウザー
>>233 今気がついた…orz.。明日は行くぞー。で、どこがいいかなあ。。。
坂出の山の上から橋の上を飛んで向かってくるのを待つ?
五色台から瀬戸大橋に沿って飛ぶのをねらう?
高松サンポート付近だと15分くらい旋回なので撮れる確率高かそー?
でも明日は青空は無理っぽいね。
248 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/12(土) 16:54:05 ID:SqmEWdrx0
>>227 まとめができたみたい
【白石歩容疑者のこれまでのまとめ】
2004年〜2005年 この頃は普通の飛行機・競馬・写真マニアだった模様。ロスへリフレッシュ旅行に行くなどしていた。
2006年3月 二股相手(小柄な方)とはこの頃には既に交際しており競馬場でデートしていたのが目撃されている
2007年春先 「俺はお前のこと忘れた事がない」 「もう1回可愛がってほしい」と言って二股相手と復縁
2007年3月 馬術部専属カメラマンJOHNとして07年度ブログをスタートさせる。なお専属カメラマンは昨年から行っていた模様
2007年6月 馬術部関係者により二股が批判される
2007年7月頭 和歌山の乗馬クラブ「グリーンオアシス」へ二股相手(馬術部)と旅行してポニーに乗る
2007年7月 航空自衛隊有志らによりブログが偽者認定される
2007年8月27〜28日 小松空港へ遠征。自分がボーイング777を操縦して到着すると言って飛行機仲間を騙し迎えにこさせる
2007年11月30日 国際線デビューしたとブログに書き飛行機仲間から多くの祝レスを受ける。その祝レスに更なるウソをつく
2007年12月1,2日 成田空港へ遠征。このときも自分がボーイング777を操縦して到着するいう設定で飛行機仲間を騙す
2007年12月13日 ロンドンからブログを更新しているという設定で 飛行機仲間を騙す
2007年12月14日 下地島へ遠征。飛行機仲間と宿泊で同室し、夜明けまでウソ話をつきたおす
2008年2月4〜8日 東京にいた。東京競馬場へ行っている。4月2日の犯行の下見も兼ねて東京にいた疑いあり
2008年4月2日 パイロットに扮して成田空港の日本航空事務所に侵入し窃盗。千葉県警により逮捕される
NGword推奨
【白石】or【白石歩】
250 :
248:2008/04/12(土) 17:04:18 ID:SqmEWdrx0
>>220の元スレいくと裏付けになるログも全部指摘してあるのがある
251 :
248:2008/04/12(土) 17:08:00 ID:SqmEWdrx0
>>249 まあそう言わずに。
自分をパイロットだと偽って多くの飛行機写真仲間を騙していた要注意人物です。
もし空港などで見かけたときは要注意です。
SqmEWdrx0うざすぎ
o63hpl520といいスレ違いなんだから出て行けよ
IDはなるべく「ID:」まで含めてコピーしてください
>>255 乙です。鶴丸ももう少しでいなくなっちゃうんですね。
>>252 乙。とりあえず飛びましたっていう感じだね
編隊で瀬戸大橋の下くぐったりしてくれたら神なのにw
青色天使なんか金門橋の下くぐったり、ソニックブームで海面たたいたり
するのにね〜
262 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/13(日) 18:14:59 ID:D/how9nZ0
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無論、タムロン
これで一週間思い出し笑いが出来る。
トキナー
コシナ
カールツァイス
カール座椅子
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>271
2番目の写真が好き。
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名古屋大先生専用w
280 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/16(水) 13:33:58 ID:iLGGUUEOO
てか、なんで意味なくデカい画像貼るの?
>276
良いっす!
同じような写真を自分でも撮ってみたい。
ヘタレ岩国市民を爆撃でもするのか?
いくらフレンドシップデーとはいえB−○○の飛来は
歓迎しないな。日本人の感情としては。
B-29帝都飛来決定!
頭の悪いやつは当地方が好きだねー
>>285 カモフなんて正規輸入代理店がないだろうけど、メンテナンスどうしてるんだろ?
なんで着陸しないんだろ?
>>290 皮革3原則「持たず、作らず、持ち込ませず」の最後。
293 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/19(土) 08:16:35 ID:P+nfUFNj0
持ち込んでいるのは何十年も前から公然の秘密
常時積んでるわけねーだろ
まぁ、航空ショウのデモフライトとかで実際に核爆弾積んでたらスゲーな…。
ネバダには核爆弾博物館なんてのもあるよ
安心しろ。写真はプロに遠く及ばないが機材だけはプロ並みだ。
>遠く及びませんが...。
いえいえ。そんなことありませんよ!
ひょっとこして↑なレス期待してますか?
>>301
>CONTAX 645にPhase One Digital Packでプロが撮ったこれらの写真には遠く及びませんが...。
とわざわざ書いているのだから、写真の解像度のことを名古屋氏は言いたいのだろう。
氏らしい言葉だと理解した。
件の写真集をちら見しても感動を感じることはなかったが
機材からしてD300で段幕はるよりよっぽど難しいことぐらいはわかるよ。
>>305 すまん、4レターコードわかんねえw
垣生山から瀬戸内海バックにしたのが2枚
南側公園からタキシングが1枚
巻末の撮影ポイントマップはかなり役に立たない
全国空港ウォチングガイドの方がいい
千歳、羽田、成田、中部、伊丹、関西、福岡、那覇はよく見る絵
個人的には函館と鹿児島が好み
おお サンクス
飛行機撮影テクニックってのも気になるな
>>301の写真集みたいなのは、技術、機材よりも根気だろうな
定点観測のようなものだ
それにカラフルな飛行機が飛び交う海外の空港ならではという感じもする
日本の空港でやってみたことあるけど、グレーの腹ばっかりでつまんないのでやめたw
>>308 そんなもの載ってねえ
アドバイスはあるけど、このスレの住人には不要かと
先月のJ-Wingに載ってたイカロスの「ヒコーキ写真テクニック」っていう本
今月のJ-Wingに載ってないが、発売中止なんだろうか
や〜ぃ、変態!
>>304 となりのジャパネットたかたのすべての方が気になる・・・
316 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/22(火) 22:02:26 ID:yrmXO2Gv0
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>316
自分の家族に、胸を張って自身の行動を報告できますか?
恥ずかしくて出来ないでしょうね。
>>318 成田ってこんなに迫力ある写真が撮れるんですねぇ・・・
すごい。
321 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/23(水) 12:17:16 ID:WhmXUkiK0
名古屋とラベルが違い杉る。
322 :
318:2008/04/23(水) 12:58:31 ID:j/mQW5mN0
>>319 >>320 どもです。
羽田に比べたらフェンスなしで撮れるポイントが多いのでマシかも知れません。
319の2枚目、格好良い上がりですねぇ。
>>320 1枚目なんて35o換算で2000mmだからね
D2Xクロップ+ロクヨン&テレコン位でしか
届かない領域ですからね
>>322 乙です
やはり接地の瞬間をあそこまで寄せて撮れると
迫力が違いますね!!
324 :
322:2008/04/23(水) 22:37:33 ID:j/mQW5mN0
むしろ飛行機向けは150-500でしょ。
興味あるけど、シグマだけに人柱による実写画像を見てからだなぁ。
>>325 両方ともEXシリーズではないんだよね
描写はある程度妥協して価格を安くという感じだからね
80-400 OSや50-500のモデルチェンジ版に期待
昔あった135-400や170-500も描写は今イチだったからねぇ。
特に170-500は今イチどころの話じゃなかった覚えがある。
聖火を乗せた飛行機はどこに降り立つの?
見てみたいけど、無理だ。。。
>>329 ひょとして松本空港かと思って調べてみましたが、
羽田空港みたいです。
>>331 そうなんだ。ありがとう。
だれかうpしてくれないかなぁ。。。
羽田に降りたみたいだけど誰か撮ったかのう・・・
聖火運んできたのってなんていう機種ですか?
中華国際航空のデザイン見てみたけど、聖火輸送機のほうがカッコいい。
デザイン全部変えてほしいね。そうなったら聖火輸送機の有難味がないけどw
雄大な山がすばらしいねGJ!
340 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/26(土) 00:56:26 ID:UCtEWOP70
いいね
341 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/26(土) 21:52:42 ID:MJEQiY4q0
347 :
342:2008/04/29(火) 23:01:10 ID:eT4bXXG80
>>344 ありがとうございます
>>345 B6のベアメタルは初めて見ました。
機内照明がないので最初はナニが来たのか分からなかったです。
久しぶりに見るD2Hのこってり感はたまらなく良いですねぇ
>>345 D2Hまだまだいけるねー
これ、レンズはサンニッパにテレコンかな?
>>349 レスありがとう
サンヨン×1.4テレコンかぁ
サンニッパがなかなか買えない所帯持ちとしては、励まされる写真です
私も羽田で頑張ってみます
出張乙〜
仕事を趣味に利用できるなら
両方に良い効果が出てくるじゃないかな。
あーA380に出張で乗りてー。
354 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/01(木) 23:56:00 ID:kMOIvVKk0
伊丹14です。
>>355 視程悪かったけど14はやっぱり楽しいな。
17時頃のエアフロント付近は仕事帰りの飛行機ファンや
一般人ギャラリーでにぎわっていたな。
同僚が仕事で羽田B・C滑走路に入り浸っているので同行させて貰おうと思ったのですが、
許可証が無いとムリと同僚に怒られました。まっ当たり前だよな。
カメラ持ってても不自然じゃない仕事なので念願の魚眼でド━(゚Д゚)━ ン !!!って
写真を撮ってみたかった。
羽田の東整備地区をうろついていたら、D滑走路展望台という看板があったので
行ってみたけど、それらしい建物はなかった。だれか知っている人いる?
過去スレにあったような
>>357 機内清掃のバイト汁
エプロン、ハンガーどこでも堂々とカメラもってウロウロできるぞ
363 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/03(土) 21:09:36 ID:LmrECrFs0
東京近郊で休みに気軽に撮影に行ける
ところって何処ですか?
自衛隊は休みだし、民間機しかないですよね?
367 :
352:2008/05/04(日) 03:31:27 ID:Ygbu6Glg0
>>352 ガチガチにてんぱっちゃって、楽しめたのは帰りの飛行機だけです。
>>358 広州へ行ったのですが、写真は成田です。
中国では飛行機の写真は撮れませんでした。防犯上の理由で撮れないようです。
撮れませんでしたか?
今まで一度も言われたこと無いけど。
空港によって違うのか、最近厳しいのか。
370 :
367:2008/05/04(日) 09:36:48 ID:Ygbu6Glg0
>>367 の俺は351のはずだったのに馬鹿ですね。
>>368 ごめんなさい。本当は撮れるのかもしれません。
ただ、ほとんどの窓が目隠しされていて、何かの観光ガイドで撮れないと書いてあったのを
鵜呑みにしています。
さらに当日は、時間がなかったので詳しく検証していません。
371 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/04(日) 12:17:23 ID:Ujsi5gDPO
最後の鶴丸、只今伊丹に駐機中。
伊丹で思い出したが、ぼく管のグラフィックに煙がもくもく出てる煙突って、
やっぱりあるの?
>>371 そういや、最後の鶴丸は今月伊丹発着便に投入されるという話だったな。JA8985だっけ?
>>372 ぼく管は知らないが、白い煙をよく出してる煙突はある。
374 :
371:2008/05/04(日) 14:34:54 ID:AECLA5tN0
>>373 そうです。JA8985のB777です。
JAL116便で先ほど東京へ。
写真沢山撮りましたので後ほど。
>>377 普通にデリカが走っててワロタw
綺麗な写真だね<パノラマ
パノラマいいね!
もう鶴は終わりなのか?
明日羽田行こうと思ってたのに。天気が今一だなあ。
>>379 鶴丸は今月いっぱいらしいよ! けど撮影は早めが良いと思うよ。
羽田からの直行便がとれて憧れの下地にきた。
訓練キャンセルで一機も飛んでね―よ
サトウキビで首吊ってくる。
>>381 死ぬな、イキロ!
暇つぶしに多良間島まで泳ぐと良いよ。
下地ってGWは訓練してんの?
スケジュール見ると何も飛んで無いように見えるけど…
386 :
381:2008/05/05(月) 16:14:15 ID:2FuFwdmEO
>>382-384
おまいらありがとうw
>>385 さしばのHPでは一機載っていたのよ。
途中で変更されたみたい
ヤケクソで宮古空港で撮りまくっています。
羽田よりは楽しいかも。
>>386 デッキにフェンスもないし(まさか今年できたってことはないよね?)、
周回道路の好きなところから撮れるから、羽田にない自由さはあるよね。
それに宮古は平坦な島だから色々なところから撮って楽しめるし、
着陸が04なら与那覇湾絡めるのも良いしねぇ。せっかくなんだしガンガレ
>>381 羽田からの直行便って、チャーター便?
直行便があるなんて知りませんでした。
詳しく願います。
>>377 いいですね香港。日本に着てないエアラインが結構あるので一回行ってみたい。
撮影環境はいいのかな〜。
390 :
381:2008/05/06(火) 00:58:09 ID:GtYspzdP0
>>390 ガーン!マジっすか。鹿児島にできた時は大ショックだったが、宮古もか…
>>390 宮古島直行便でしたか!
こちらこそ、とんだ早とちり申し訳ない
>>377 山バックの写真って普通に空港から撮れるのですか?
それとも高層ビルの窓とかそういうところ?
>>394 伊丹は撮影環境が良くていいですね。また遠征したいなぁ〜。
同じく。
東京からだけど、シャトル往復で日帰りでも行きたいのが伊丹だね。
岡町の駅チャリで空港外周ひとまわりが、すげーキツいけど楽しい。
>>396 ググってみたら阪急がレンタサイクルやってるのね
今度伊丹空港を使うときに一周してみますわ
昨日初めて関空に行った(迎えついで)けど、つまらねーー!
ターミナルじゃ飛行機見るところ全然ないし、展望ホールってとこはターミナル駐車場から離れてて、しかも別料金て。(時間制だし)
調べたら、ターミナルからだとシャトルバスで行かないといけないのか。飛行機見るだけで金ばっかり掛かるな。
時間もあまり無くて展望ホールには行かなかったけど、空港島へ渡れば気軽に見られると思っていただけに、残念。
改めて伊丹の秀逸さを実感したよ。
>>397 岡町のレンタサイクルは阪急なんだが・・・
曽根にも出来たようだ
>>399 いや、レンタサイクル業もやってるとは知らなかったので
402 :
390:2008/05/06(火) 20:57:19 ID:GtYspzdP0
RACの宮古−石垣はいつもガラガラらしい
去年乗ったときは俺だけだった
プロペラ絡めて撮ろうとして一番前に座ったらスッチーのまん前
二人きりで恥ずかしかったよ
その割りに石垣−波照間はシーズン外したのに結構乗ってる
機長の横に乗れたのは今でもいい思い出
レンタサイクルは、電動がオススメです。
408 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/06(火) 22:22:24 ID:n0mb4xo10
台風に引っかかると下地ツアーはかなーり悲惨。
宮古島から先に行けないし、その宮古島にも飛行機は来なくなる。当然帰りのアシも危うくなる。
電気が止まったりするし、他の島への橋も通行禁止になる。
何か食うしかないかと思って雨の中出て行っても店道路には木とか倒れていたり、肝心の店もやってない。
全部実体験だorz
>>407 小松の写真は、脚立を使わないと撮れない写真ですね。
私も使ってますw
>>406 千僧ってヘリなんか乗れたか?
タンクデサントは知ってるが
モルト張替え・・・かぁ・・・・(ry
414 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/06(火) 23:52:41 ID:JS39afCz0
417 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/07(水) 00:46:53 ID:2pVBFArH0
>>423 おお、香港国際機場には展望デッキがあるですか!
香港へ行く機会があったら是非ともデッキへ行きたいですね。
明日の夕方、千里川行ける人ウラヤマシス
チベット問題もあってブッシュが来たときに近いレベルの警備体制が敷かれるとかないとか。
千里川入れっかな?
スカイランド原田からランディングを撮りたいが、17時閉鎖だったかな?
>>433 yes。スカパーの南側が開放されるまでは原田が良いのだけど
時間的に難しいねぇ。
明日は大阪でいろいろスケジュールつまってるみたいだから、5時までに
到着するんじゃね? 4時ごろ着という話もある。
さっき中村地区通ったら、既に警察が検問やってたよ!!
437 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/09(金) 09:24:27 ID:Sr+9W4hm0
ピカーッ☆ 100w
ζ - ,,
――――――ーーヽ 〜〜〜∽プワーン
/ \
/ \
i U ! 〜〜∽ プーン
i U i
i ''´ ♯ !
j ' ´ ノ ( ヽ |
/ ,,=━━・!' ,ノ━== ! ノ <ヲ、おまえ等,ヲ・ヲーレ様が
ヽ | ’ニンniii、 :::::i/ィ7iii= i ) むぎわら帽子被ってる
(てi iヽ ^' ~ -' /} のはな、禿げ隠しだ
`i_ 、 \ u i_ l_j ついでに名無し隠れだよ!
`┐ i /(,,, ,n 〉 /\\
 ̄ ̄へ ! ' T'' l | \ つまり普段はカッコイイ
未 | ! i ン=ェェi) i ソ ) あ♯ 禿げ なんだぜ!
明 | i´\! ,, -ェ`、_ン ノノ 〈 ら.【貧困】だがカタログ山積み
| | \\,, `―''´// |し コンデジ偽情報聞いチャリイ
♯| つ !、_''''''''''''' / コテ復帰してえよヲヲーン
●こくらハエ :バカルターゲリケーン福○
未明のバイト行かずハダカ王様w 被害妄想・認定癖ありの問題寝カフェ男
関連bakaスレ ↓
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1192789071/
相手が中国なんだ、
プロ市民は出てこんだろ
来るとすればフリチベ軍団くらいだろうね
なんとかピース・・・・マジで思い出せない
の、攻撃対象にはならないのかな?>こきんと
なんだっけ?海上でやたら攻撃的な団体
シーシェパードと緑豆か?
俺は明日仕事だ・・・
>>439 ええええええ、デッキ以外OKだったんですか!!
てっきり外周にある公園や千里川全部駄目かと
思って今日出撃しなかった・・・orz
>>444 エアフォースワンの時は千里川NG、猪名川堤防OK。
当時は外周にある公園(スカイパーク)なし
前回の温家宝来日の時も規制0だった。
明日一日中雨だが、胡錦涛撮りに行こうかどうしようか・・・
>>443 そう、グリーンピースだ
思い出させてくれてありがとう
スカイパークできる前の方が、ある意味努力次第ですごいのが撮れたけどね
明日は日中雨だけど、規制はほとんどないみたいだから、撮り放題だ
>>448ミクソ情報だと上がりは夜になるとか出てたわ
D3使いにとっては夜でも全然関係ないだろうけどw
>>448 そうだね。漏れも昔撮った写真を見るとものすごく迫力があるやつが多い。
警察官に職質受けたりしながらも(笑)必死に撮ってた。
でも今はなんだかもうひとつ「寄り切れ」て無いというか。
453 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/10(土) 04:27:25 ID:d6EjALYj0
レイープ事件の軍法会議を報道陣に公開したのは
反省をしている振りをしていただけなんだな。
本当に反省していたらお祭り騒ぎなんてできないはずだ。
規制ついでといってのこのこ出かける香具師も香具師だ。
レイープ犯と同罪だ。
454 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/10(土) 05:27:21 ID:QFEqt1lU0
455 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/10(土) 08:05:29 ID:d6EjALYj0
幸せな奴だ。 白痴野郎
>>453 どういう意見を持とうがおまえの自由。
米軍に意見があるなら然るべき機関や場所で述べればいい。
こんなところに書いても何も変わらないこともわからないのか
白痴野郎
闇の部分には目を瞑る
ひたすら目を瞑る
航空祭マンセー
6日か。
天気良かったもんね。
クソ
コキントウ
レイプはいかん
20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ステージはデジタル一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃモロ感じまくってます。
なので痛いのを我慢して
>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプかタチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22 薔薇と百合の名無しさん [sage] 投稿日 06/08/08 17:27:19 ID:pWJR67RN
>>20 間違えた。。。名前とトリップは忘れてください
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1192789071/
コキントー祭り参加の皆さんお疲れ様でした。
私は一枚も撮れずでしたが。orz
>>476 梅田のビル群もはっきり見えてましたよね。
空は幾本ものコントレール。そのコントレールが崩れた雲と
うろこ雲の競演がすばらしかった。夕焼けもすばらしかった。
まるで秋の様な空でした。
>>473 私のD100+80-200/2.8より綺麗に写ってる。。。
鶴、そうなんだ、今日出撃できんかんった。
来週日曜までいてほしい。
これはないわwww
ちなみにANAの737-800初号機はスタアラ塗装
もれはこいつをD2Xくろっぷ+600+TC-20EUで顔アップ撮影してみせる
>>481 トラフィック少ない空港のフォトジェニックなシーンでこれ飛んできたら泣くなw
なんかこのスレ、しばらく顔面アップの単品シリーズが続きそうw
みなさん現像ソフトは何をお使いですか?
なにが良いですか?カメラはnikonです。
>>489 私もなるべく空と飛行機、或いは花や草木と絡めた飛行機写真を撮ろうと
思うのですがいかんせん難しいですね。Luke.H.Ozawa氏の写真集などで
研究していますがなかなか・・・。
自分も風景と飛行機をからめた写真が好きなので、半分は広角系で撮影してる。
でも、ここはなぜか望遠系が好まれるみたいね。
>>491 そうとも限らないと思うけどな。俺も情景写真派だし(自分で撮るのは難しいけど)。
ただ、飛行機そのものが好きな人が多いから、どうしても飛行機そのものを撮る人
(鉄で言うところの形式写真)が多くなるのは仕方ないと思う。
地上にある鉄と違って、情景写真を撮るのは色々と難しい面があるし、
良い雲の表情は撮ろうとして撮れるものじゃないしねぇ。
(
>>489は良い感じ。千里川だと思うけど、もうちょっと引ければ尚良かったかも)
>493
あまりにもGJ
Gulf Airって香港行けば見れる?
>>493 あなたのTipsを惜しげもなく公開する姿勢は素晴らしい
HKIA、逝きたくなったよ
>>493 あなたは神ですぅー。゚(゚´Д`゚)゚。
ブクマクさせてもらいますた
>>493 各種Tipsはもとより、遠征記は読み物としても面白い。
続きを楽しみにしています。
>>493 貴方の写真は正直あれですが、こういった道中記を披露する姿勢には好感が持てます。
これからも頑張って下さい。
>>493 貴方の写真は正直あれですが、こういった道中記を披露する姿勢には好感が持てました。
これからも頑張って下さい。
サイトを立ち上げたことよりも、こんなスレで公開する勇気に脱帽いたします。
>493
漏れも行ってみたくなったよ
続き楽しみにしてるよ
>>493 続きが楽しみ。
行ってみたくなった。かなり。
飛行機撮影に役立つ書籍や入門書はありますか?
>貴方の写真は正直あれですが、
ワロタw
510 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/13(火) 23:42:50 ID:XwG2+pzz0
?
そんなもんよりマカヲ日記上げろやチンカス
君はマカオ日記見たいのに、チンカスはないだろうw
515 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/14(水) 01:34:10 ID:m99lUURJ0
マカオのウスラデカ工事現場ミタス((o(*^^*)o))
重機の群がる現場ミタス
516 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/14(水) 01:36:32 ID:m99lUURJ0
重機(; 'Д`)ハァハァ・・
>>512 わかってないなぁ
最終日に後ろ髪引かれて帰国とくれば、ギャラリーが期待するのは不出来な飛行機写真じゃなくて
ラウンジや機内の画像なのに
>>512 乙でした
かなり楽しませてもらいました
いろいろ書いてるバカはいますが、また期待してます
>>521 そのサイトこそ、私が遠征実施前に最も参考にしたサイトです。
ただ個人のサイトでもあり(遠征前に他の用事で一度メールしたのですが返事がなく)
Linkの許可を得ていないのでリンクのページに載せていません。
このサイトが無かったら、今回のように効率よく香港で撮影は出来なかったと思います。
今回旅行記を作成したのも、自分がこのサイトの作者に助けられたように自分も自分も
なんらかの形で他の人の撮影に役立つことをしなければと思ったからです。
523 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/14(水) 21:06:02 ID:2+guL39/0
重機は?(´・ω・`)
>>522 参考にするなら、写真撮影の技術やサイトデザインも参考にするべきだな
>>464 1〜3:VR70-200/2.8+TC17E2
4:Tam28-75(A09)
こういうサイトは参考になるので次は国内の飛行場のどの旅行記へ横広げしてください
>>527 自力で勉強しろ
そして自分だけのポイントを見つけて自分だけの写真を撮るんだよ
>>518 亀レスだが、おれ、こいつリアルで知ってる。
メールも何度もやり取りしたし。
最低な奴だとは思ったが、こんなレベルの人間だったのか。
どうでもいいけど皆さん、>>でアンカーつけるのやめてください。私の環境では対応してないので。
次の書き込みからそうしてください。
>>518の奴については、あちこち写真遠征に参加してたから知ってる人多い。
けど、こんなキモい奴が一緒だったと思い出したくないので、みんなで口閉ざす。
二度と空港には来んな! というのが願いだ。
親しげに話しかけてきたらブッ飛ばすわ
並の神経の持ち主なら恥ずかしくて
二度と空港に写真を撮りに行けないな
こいつなら平気な顔で声かけて来そうな気もするが。
>>534 夕日に照らされた何本ものコントレイルが印象的ないい空だったね。
そして日もずいぶん長くなってきた。
成田便も狙いやすくなってきたかな
>>535 乙
537 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/15(木) 23:20:21 ID:Sxj4nFUX0
HPの世界に引っ込んでいればよかったのに
>>534 あああ、くそう、こういう空なら絶対撮りに行きたかった〜orz
>>534 この雲が地震雲だと某所で大騒ぎになってるわけだが・・・
時間がたって散らばったコントレール見て地震雲だって喜んでるオカルトっぽい人結構多い
そのたびに「あれは飛行機雲が・・・と」説明するのが疲れる
>>543 そういう人は「へぇー、あれも地震雲なんだあ」と口では言うものの
顔を観察すると、どうみても納得してない複雑な表情をしてるんだよね
伊丹で今朝JALの顔面B7を見かけた。週末は顔面撮影だ。
>>529>>532 会ったことはないけど話には聞いてた。
仲間を騙してたのもアレだけど女の子を突き放して復縁し、二股かけてるあたりで氏ねとオモた。
最低な奴って、既に逮捕される前から兆候があったわけ?
あ、そろそろ釈放の予感です。再逮捕されて20日以上たってるし。
皆様気をつけてください。
ダマされてた奴多いんだね−w
バカみたい
つか真性馬鹿w
552 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/16(金) 13:31:07 ID:JcN8iguF0
>>545 >>550 顔面B7、水曜は沖縄便JL2081、木曜は札幌便JL2001
今日は・・・残念!週末はどうやろ??コーウンをイノル。
羽田が基点になるのか。
結構出会えるか。
羽田でぼちぼちやってるが、パンダと金シャチは未だに見たことないがw
>>553 明日伊丹に行くので見られると嬉しいですねぇ。
>>554 伊丹ではよく見ます。金シャチ。01AN、02ANとも。
みなさん教えてください。最近飛行機撮りたくて高感度に強いD80からD300に買い換えました。今まではJPEGで撮ってたんですけどRAWも勉強してます。現像ソフトは何をお使いか教えて下さい。前回も聞き方悪かったせいか無視されてしまったようで・・・
>558
首が痛くなる、、、
そのぐらいD80でもD300でも箱ん中にRAW現像ソフトの案内ぐらい入ってるだろ。
せめて自分で調べて候補絞ったうえでABCのどれがいいか聞いたほうがいい。
ついでに言うと、機材自分で選べないと上手くならんよ。
>>556 現像ソフトは色の出方とか好きずきだから、
>>561さんの言うとおり各社の体験版を片っ端から使ってみることを勧める。
その上で疑問点が出ればココで聞くが宜しいかと。
PCパワーが貧弱でなかったら VIEW NX+CAPTURE NXだな。
>>535 Hong Kongで何も学ばなかったんか?
>>558 それだけ急な下り坂だと滑走距離も半分くらい?
>>563 香港で学んだことは小姐のマソコの中に出してきたとさ
顔面セブン撮影隊皆さんはいかがでしたか?
>563
おまえ、まさか世の中の滑走路全てが
水平に造られてると思ってるんじゃないよね?
それと、滑走路と撮影者の位置関係で
遠方に行くに従い、下がっているように
見える事くらい、写真撮ってると知ってるよね?
まあ、傾いてるのは事実のようだけど・・・・
生首ジェット夜見ると、キャビンから漏れる光のせいで目から光線出てるみたいに見える
>>569 そんな汗かきながら長文書かなくても ^^
>>568 乙です。
羽田にウィングレットつきのジャンボが降りてくるんですね?
国際線なんですか?
577 :
569:2008/05/18(日) 01:21:15 ID:g9prGY2p0
>572
いやね、おれも、撮影箇所と思われる所、行った事あるんだけど
結構、上り坂歩くのよ。
そんな行程無視した茶化しだったんでついねw
ワカルワカル
あれだけ傾斜があるから744もおkなんかなw
それにしても558は酷いw
こんなの貼って毒つくなよ。って感じ ^^
今週は静浜と生首ジェットで、来週は美保の特別塗装機とA380か。
盛大な祭りになりそうだなw
>>581 金曜だったか、生首ジェットが羽田にいるのがライブカメラで見えましたよ。
羽田にも時々来るのでは?
584 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/19(月) 00:55:36 ID:qCgLjmDH0
>>581 1枚目の写真の右奥に見えるのはマロウドですか?
であれば、これはさくらの丘からのショットですね。
私もこんな写真を撮ってみたいものです・・・
今年の春から飛行機撮りを始めたものです
三回ほど伊丹に行きましたが空気が結構霞んでいます
それから視程の事が気になりだし、通勤の車から遠くの景色などを観察しているのですが
あまり良い日がないようです
この時期はこんなもんなんでしょうか?
また視程が良い季節はいつでしょうか?
ご教授ねがいます
冬
夏
秋
>>585 春は黄砂もあるし最悪の季節。でも霞むのは春に限ったことじゃないし、
晩秋〜冬は視程が良いといっても、良いことが多いだけで常じゃない。
春でも雨上がりで、かつ乾いた空気が入ってくるような気象条件なら視程は良い。
簡単な気象的知識と天気図見れば判ることだけど、伊丹なら14のこともあるから
そういうのは知っておくに越したことはない。
590 :
585:2008/05/19(月) 13:34:39 ID:Gnmwh2oAO
ありがとうございました
勉強になりました
海上予報の見通しって言うのが参考になりそうですね〜
自分の場合は休み週末しか無いから、
泣いても笑っても土日が本当に最後だな。
なんとか時間取りたいが。予報は曇り雨だな〜。
5/31は土曜日ですよ。激混みしそうだけど。
ジャンボ@伊丹のラストは平日だったので、デッキでもそれなり程度だったが、
今回の最終便(伊丹→羽田)は結構人がいそうだ。
594 :
581:2008/05/19(月) 19:15:24 ID:WtS4fvSB0
あっ、羽田かぁ。伊丹行こうかと一瞬(ry
って、伊丹にくるじゃんw
もー“鶴丸”=“ジャンボ”ってどんだけボケてんだかw
一回行けるように工作を始めないと・・・・
うはっ、31日まさに伊丹発の最終羽田行きが最期の鶴丸やん
悲しすぎるでぇ〜 ぜったい泣いてしまうそう。゚(゚´Д`゚)゚。
テッシュテッシュ…
143 :名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/12(土) 22:22:54 ID:HcD7Q03hO
>>142 痛すぎる自己擁護だな(笑)
オマエが不満に思ってることはオマエが原因なんだよバカ。
自業自得に因果応報。全然かわいそうじゃねーなァ。
144 :名無CCDさん@画素いっぱい:2008/04/12(土) 22:32:41 ID:Gs5ejxO10
>>143=ヘタレゴミケーソちゃん♪”
146 :X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y:2008/04/12(土) 22:45:45 ID:HcD7Q03hO
>>144 …よくわかった、な。
ヲ・ヲォ〜レ様のお尻に入れたいか?
それともオティンティン舐めたいか?
明日は天候最悪のようだけど、成田へ出撃予定の人いるの?
マジ晒し首だw
肩下ぐらいは入れときゃよかったのに
漏れらは「生け贄ジェット」って呼んでる。w
SIA A380暴風雨のため成田に着陸できずNGOにダイバート決定。
就航初日から_| ̄|○
プロキオン最後の着陸は羽田21*30か。
ちょっと夜間まで31日は粘ってみようか。
34Lか16Lか、どっちになるかなあ。
31日の伊丹はどこへ行くべきか
今から悩む
A380はどうだった?
中部空港にいたカメラ人、突然のプレゼントだな。
>>609 どっちかといえばプロキオンをメインに撮ってほしかった。w
613 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/20(火) 21:08:18 ID:GicurhAJ0
シグマ120-400 皆さんどう思いますか?
ニコン70-300使ってたけどももう少し距離が欲しくて
シグマってそんなにいい話聞かないもので
みなさんの主観的な意見を聞かせて下さい
>>613 悪天候の中、乙でした!!
>>614 40Dだと連射速度が落ちるって話もあるみたいだし
もう少し評価が出そろうまで待った方がいいんじゃない?
>>613 A380ゲット乙。ギアダウン前なのがいい。
>>613 乙GJ
ギアドアの様子がわかっていい
>>614 とりあえずAF対応するテレコンだと経済的
帰りのギアアップじゃないのか?
さすがにここまで降りてから出すわけないと思うんだが。
鶴丸印は 日本アルミのブランドです
620 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/21(水) 00:54:58 ID:38XssWcf0
>>613 乙!!
厨房の時の俺は、こんな飛行機が飛ぶのはもっと先だと思ってたよ。
ふぅ、年取ったなぁ。
>>613 鼻の下に白いひげを生やしたじいさんみたいだ。
>>625 来月羽田に行く用事があるからこれに乗れたらいいなぁ。
セんトレア、すごい偶然だなw
着陸時にタキシングか。
偶然に出くわすのも、実力だよなあ。
>>628 さきっぽだけなのが残念。すいちょくびよくの鶴丸入れなきゃ。
傾いてるのも残念。
つ「名古屋病」
D滑走路、できて来たな。
海外便もくるから、これから羽田は面白そうになってきそうだけど、
D滑走路着陸だと白けるよな。
16L着も無くなると、着陸撮りは展望台で34着ぐらいか。
>>629 後ろの建物は水平でてるみたいだから
傾いてるんじゃなくて離陸直前?
だが、たしかに鶴丸は入れてほしかった。
>>628 鶴丸入れるかどうかは個人の好みだと思うけど、この構図の写真を撮る時は
もう少し引いて、滑走路を入れないとただの傾いてる写真に見えるよ
>>629 >>632 >>633 アドバイスサンクスです。
離陸滑走中の場面でギアがちょい浮いた時のものです。
たしかにもう少し引いた方がいいですねぇ。
この後浮き上がって鶴丸の尾翼など全体が綺麗な構図で撮れたんですが
ピンボケで玉砕…。orz
またリベンジしてきます。∠(`ロ´)
ああ、俺はってっきり鶴丸よりもプロシオンのロゴを訴えたいのだと思っていたよ
>>635 俺もそう思った
機材からして慣れた人なんだろうなーと
余談だけどスタージェット1号機(ペテルギウス)が消えたのって2002年なんだね
D100の発売年と同じだから、デジでスタージェット全部撮った人は殆ど居ないんだろうな〜
637 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/21(水) 23:57:23 ID:dvGUAcDm0
>>635 そうそう、最後のお星様ですから。
こうして虹はとっくの昔に、ついにはお星様も太陽のアークを前に
全て消え去っていくわけです (ToT)
入れ替わりに、黄緑の変なのが出てきますが、期間限定でしょうからw
>>635>>636 ええ、実はわたしが一番好きなのは「JAL」のロゴがある部分なんですよ。
グレーと赤のラインも好きで。もちろんプロキオンの部分も好きです。
エンジンにも「STAR JET」って書いてますよね。この機材って撮りたい部分が
たくさんあって本当に無くなるのが惜しくて仕方無いです。どこを撮ってもすご
く絵になる。
離陸滑走は何千枚と撮ってますがめったに「よっしゃ!」と思えるものが撮れ
ないです。本当に難しいです。
644 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/22(木) 01:15:14 ID:sXI9i5T/0
糞 クソ くそ 糞 クソ くそ 糞 クソ くそ 糞 クソ くそ
糞 クソ くそ 糞 クソ くそ 糞 クソ くそ 糞 クソ くそ
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645 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/22(木) 04:45:23 ID:WVqMWQsJ0
さて週末は神戸で、G8環境閣僚会議だ。
>>639 静浜にブルーは着陸してないぞ!騙されるところだったw
>>632 後ろの建物の水平出てるみたいだから・・・
管制塔拡大して画像の端に合わせてみたら結構傾いてんねんけど。
そうしなくても傾いてるのは分りますけどね。
>>633 滑走路入れなくても建物さえしっかり水平取れてれば、
綺麗なリフトアップシーンになりまんねん。
傾いて良いのは陸、風景を入れない場合だと思うねんけど、どやろ??
>>647 2枚目良い感じでんな!
鶴が消えたら、普通のアークなんだろうかね。
エコ機みたいに単色でいろいろあったら撮影もマンネリ気分が無くなってよろしいのに。
東亜国内航空のレインボージェットって、今思えば凄い決断だったんだな。
コスト管理時代だともう難しいか。
>成田市内の得意先に行く口実をつくり
>>651 すばらしい!
飛行機写真ファンの鏡ですねw
>>613の写真もそうでしたが、A380は上がりが低いのでしょうか?
>>651 今までとは違う角度でみるから、違う飛行機に見えますね
なんかすごく新鮮
>>650 フライングタイガーみたいに無塗装にすればいいのに
>>651 GJ
以前、水戸で仕事の口実作って百里寄ったって人をこのスレで見ましたけど、同じ方でしょうかw
>>652 聞いた話ですが、成田に飛来する飛行機の中では最も上がりが低いらしいです
655 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/23(金) 00:54:37 ID:1agmtHNg0
成田初心者です。
明日(ってか今日)の朝、A380の着陸を撮影したいのですが、
オススメの撮影スポットを教えていただけませんか?
昔、一度だけ桜の山?に行ったことがあります。
明日もあちらのコースでしょうか?
A380って下から見ると爆撃機みたいだな
659 :
756:2008/05/23(金) 08:50:04 ID:81+1tnbA0
>>757759
どうもです。
営業職の役得なところですね
あまり威張れることではありませんが^^;
660 :
キング:2008/05/23(金) 11:47:53 ID:Md4ZsBOi0
662 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/23(金) 23:40:47 ID:7D5X4wH90
いや、足元にも及ばないのはコンデジのせいじゃないよこれは・・・
しっぽも頭も切れちゃってるね…
>>666 わたしは十分迫力が出てると思いますよ。
両端が切れたのは残念ですが。
>>666 全体を入れる もしくは部分的に切り取って(ズームして)撮る
そうした方がいいと思う。
これは頭と尻が見事に切れている。
exif情報ないからわかんないけど、大きさからしてかなりの画素数のコンデジかな?
670 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/24(土) 01:01:01 ID:gXvu3RY20
>>670 おお、こちらを最初にアップロードされれば良かったのに!w
グッドです。
A380は福岡空港に発着しませんか?
>>670 撮影する時何も考えないのは貴殿の勝手だが、UPする時は画像サイズについて
考えるべし
コンデジと一眼の綺麗さの違いに吹いた
>>673 そんなに目くじら立てるほどのサイズではないと思うが?
670氏の書き込みからすると、撮ってだしではなく縮小もされてるみたいだし。
>>674 コンデジと一眼の差よりも陽炎の影響で揺らいでるだけじゃないのか?
>>665 鶴丸いいですね!
あと一週間か・・・。
20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ステージはデジタル一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃモロ感じまくってます。
なので痛いのを我慢して
>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプかタチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22 薔薇と百合の名無しさん [sage] 投稿日 06/08/08 17:27:19 ID:pWJR67RN
>>20 間違えた。。。名前とトリップは忘れてください
680 :
662=666=670:2008/05/24(土) 23:14:52 ID:YQrSnGgk0
>>671 ありがとうございます。
先端と尾をばっちり収めると絵が良くなるんですね。
>>673 すみません。
以後、もう少し小さめにリサイズするようにします。
>679
2枚目が超大好き!
>681
お前が、もういいから
683 :
蝦夷のα:2008/05/25(日) 01:38:20 ID:xdOkakCr0
684 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/25(日) 10:12:16 ID:Pk1imwVP0
あ?誰お前?
あ?俺?
あ?どうしたのよ?
あ?まじでか?
関空の展望ホールから撮影するとき、
06滑走路使用のときは300mmで足りますか?
北風のときは06滑走路だよね?
北風だと06になるけど300mmだと腹写真が多くなるよ。
691 :
689:2008/05/25(日) 12:15:03 ID:on/jLnRN0
ありがと、
やっぱ足りないか〜
ANAハンガー前にJA51ANがいました。撮れなかったけど。@羽田
695 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/25(日) 22:42:39 ID:96TozvSa0
>>693 GJ
これっていろんなところが南極仕様なんだろうね
>693
GJ
後継はやっぱ60なのかな?
>696
あいもかわらず周囲も楽しそうですね
> & all
鶴丸、逝けそうにない。
ので、UPよろ。みんながんがれ。
>>698 自分も一時、E-410→E-510とZD 50-200使ってたんだけど、OLYの一眼って
C-AFにすると、連射が遅くなるだけじゃなくって、不規則になるんですよね。
ZD 50-200の描写がとても良かっただけに残念に感じました。
>>701 ええ!お花塗装も消えるんですか!!
まさか普通の「//ANA」塗装に??orz
>>704 既にJA801K「つばき」は、花塗装から何の変哲もないANA塗装になってます。
先週末も鶴丸と対面できんかった。
本当に31日オンリーになってしまったぎゃ。
何とも晴れて欲しい。
>>696 昨日は2回鶴丸来たん? 車の中で寝てる間に来て、飛んでいったんだorz
美しい
714 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/26(月) 22:27:19 ID:nMXQ2Lyc0
>>708 署名集めてるのは丘珠空港ビル(株)だったとおもう
HPに載せて良いかの欄があったから
後日掲載されるかも
ANAも署名の件は知っているらしい
今日は伊丹で鶴丸一度も見ず。かなり粘りましたが…。orz
>>711 すごい高解像度ですねぇ…。ため息が出るほどイイ感じです。
>>713 私も今日伊丹に居ましたが、場所を変えるだけですんごく印象に残る写真になりますね。
素敵です。
サンニッパいいなあ。
AMEと迷ってるが、やっぱり328が先だよな。
>>711 それはサンニッパですか?
もしそうなら、俺はサンニッパを買います。
>>710 ANAMの社員がこんな事くらいで仕事減るなんて言うとでも?
むしろ面倒な仕事減ったら喜ぶでしょw
>>715 つばき以降ぜんぜん仕事の話が来ないのはひょっとして見直ししてんのかな
>>713 709です。レスd
やっぱり2回来てたのですね うかつにも熟睡してしまった
2回目は撮れたけど、ちょっと暗かった
あとは31日どこで撮るか!!
スカパーの南側の正式オープンはいつですか?
駐車場に車は入っていってたけど公園内にもひょっとしてもう入れたりするの?
>>724 臨時開放は既にやってるけど、正式オープンは7月じゃなかったっけな?
726 :
724:2008/05/27(火) 12:21:40 ID:K6OpY4N+O
ありがと
7月か〜待ち遠しいなあ
727 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/27(火) 12:23:56 ID:PSWci3Xe0
723
α200て結構良いね。
今、羽田はアフリカの面白い機材がいっぱいじゃないですか?
テレビでちらっと三発機が映ってましたが。
729 :
711:2008/05/27(火) 16:38:59 ID:iJ63ht6x0
>>729 お、IRST装備機か。始めて見たよ。ありがとん。
やっぱりここに付けたんだな。
731 :
名古屋記念:2008/05/27(火) 19:07:14 ID:uGRSTiYa0
硫化水素は、水と反応して硫酸になります。つまり硫化水素を
吸い込むと、肺の中で硫酸になり、肺の内側が溶け出すのです。
これが苦しくないはずはありません。口から気道から肺の奥深くまで、
とにかく激痛が走り、体の内側からやけどしたような鋭い痛みで、
しばらくは呼吸もしにくく、のたうち回ってしまいます。
水気のある部分はみんな痛いので、目も開けられず、涙がでると
余計痛いという悪循環に陥ります。500〜700ppmでも30〜60分間、
のたうち回った後に、やっと意識喪失。かなり悲惨です。
ご遺体は「歯を食いしばっていました。」「かなり苦しかったんだと
思います。」もちろん、失敗しても重い後遺症が待っています。
732 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/27(火) 19:13:10 ID:uGRSTiYa0
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ガイアの夜明け「巨大航空会社の苦闘 〜JALは復活するか?〜」
テレビ東京系 5月27日(火) 22:00〜22:54
2期連続で赤字に転落、有利子負債が2兆円にまで膨張し危機的状況に陥った「JAL・日本航空」。
社内のゴタゴタも頂点に達し、社長交代を迫るクーデターまで勃発。そんな会社存亡の危機とも
いえる非常時に、社長に就任したのが、財務畑を歩んできた西松遙さん(60歳)。経営を再建し、利
用客の信頼を取り戻すという重責を担った。崖っぷちからの復活に向かうJAL。その改革の現場
を6ヶ月間にわたってみつめた。
>>734 かなり感度を上げていますね。参考にしたいので、撮影ISOを教えていただけますか。
なんか鶴丸、綺麗になったな。洗機したんか。
レインボーなんか死ぬまで汚くしてたのにw
>>739 737じゃないけど、良いと思います
exifないからわかんないのですが、レンズ何?
>>740 スナップと飛行機撮り用にKX2を使っています。レンズはさすが明るい超望遠が高いので、シグマ50-500mmで我慢しています。
>>736 >>737さんがすでに書いて下さってますがISO200です。
D100というカメラを使っていますが最低感度が200でそれ以下にできません。
400にするともうザラついてかなり厳しいです。
>>739 周辺光量が不足してるように見えます(ケラレ?)。
また若干白飛びぎみに見えますので若干の露出補正をされたら良いと思いますよ。-0.3くらい?
私は快晴の日は必ずマイナス補正(-0.7〜-0.1)してます。でないと必ず白飛びしますので。
構図やピントなどはとても良いと思いますよ。
>>742 ×-0.7〜-0.1
○-0.7〜-1.0
修正します。
744 :
711:2008/05/27(火) 23:16:05 ID:kEL7i2xc0
鶴丸が最後になんとか小松に現れてくれることをワクテカしてまってます
31日の鶴丸、福岡と伊丹なんだな。
羽田でチャンスが6回、何とか土曜日に行ってくるか。
R22着とかならないかなあ。なんか予報見るとまた週末雨かよw
羽田 6:25 発
羽田 10:55 着
羽田 12:20 発
羽田 16:50 着
羽田 18:20 発
羽田 21:30 着
748 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/28(水) 04:58:41 ID:T+ugvhjQ0
>>700 Exif見たけど無かったので質問です。
これを撮ったカメラはなんなんでしょう?
>>679さん
1枚目は中々良い写真ですが、使用レンズを教えていただけますか?
僕も挑戦してみたいです。
>>854 エグジフ見ての推定ですが
EF100mm/F2ではない?
朝夕ラッシュ時は論外だが、空港カウンターでチョット手すきに見えるのなら
ダメ元で機体番号から伊丹に来るか来ないか聞いてみる手もあるけどね。
755 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/28(水) 20:25:30 ID:bBuIPkaW0
>>731 硫化水素(H2S)は水に溶けても硫酸(H2SO4)にはなりません。
そもそも、本当にそうなら硫化水素を発生させる時点で
サンポ、ムトウの水分と反応して硫酸になってるでしょうが。
もう、こいつのアホ度は化学知識以前の問題だな。
※ちなみに水と反応して硫酸になるのは三酸化硫黄(SO3)です。
SO3+H2O→H2SO4
三酸化硫黄は、実験設備や化学薬品を用いても、そう簡単に作れるものではないし、
常温では固体である為、「水に触れると硫酸になる有毒ガス」というもの自体が
この世に存在しない事になります。
心配しなくても、そんな物騒なガスは存在しないので、皆さん安心して下さい。
すげー爽やかじゃねーかw
高知さんさん空港だっけ?
あの車輪の出ないボンバルディア機が
伊丹空港ただいまRW14。強い東風。
鶴丸14離着陸が撮れそう。
32のつもりで移動中に離陸機を見て行く場所変更中だが、間に合わなさそう…orz
ランチェン1発目が鶴丸…最悪orz
14出撃乙
台風時以外の14は長続きしないこと多いから
しかし、鶴丸の14はもう見られない…
767の鶴は結局出会えなかったなあ。残念。
777、土曜日、羽田でラストを撮りたいが雨だなあ。
769 :
767:2008/05/29(木) 21:13:39 ID:WCiBj+9u0
>>764 都市部らしいランドマークと組み合わさって
特徴がでて良い写真だと思う。
新幹線乗っていると品川あたりでビルの向こうに羽田へ
アプローチをかける機体をよく見えるんだが
そういうの撮っている人いないのかな。
最終日、羽田で撮るか伊丹で撮るか考え中。
うちの家からでもアプローチ機撮れるけど
逆光&高度3000フィートなのがな・・・
>>772 羽田ならではのショットですね。
建造物ショットは視程さえよければチャンスとなることが多いので
ロケハンの効果が出やすく敷居が低いと思っているのですが
このスレでは少数派ですね。
>>775 3枚目知らんかったw
スカパーもいろいろ変ってますねぇ
ところで横浜から電車+バスで気軽に出かけられる撮影スポットって羽田空港と城南島がありますけど
他にお勧めってありますか?
羽田はアクセスが良いけどちょっと大気がどろどろだし城南島は休日だと1時間に1本のバスが日に
10便だけで結構不便なんですよね
出かけるときは海浜公園→羽田第一/第二ターミナルを回りますが野鳥公園に寄ったりして
今日も伊丹はRW14。気象庁のサイトを見ると今日は終日14か?
>>784 >スーダンの方は城南島
オモシロ飛行機良いなあ。
会議31日閉幕だから出来れば鶴と一緒に31日に飛んで欲しいなあ。
>>784 16Lのアプローチって難しいから、滅多に来ない外国のPには
降りにくかったじゃね?
788 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/30(金) 14:34:41 ID:Fl+dsPQg0
>>789 これはすごい!!どうやって撮られたんですか?状況を詳しく!
伊丹は夕方から東北東の風に変わりRW32に。かなりの強風。
>>792 奈良から!!
まるで千歳で撮ったみたいです。これはすごいレンズをお使いのようですね。
>>775 そのレーダー、伊丹で使われていたものらしい(月刊エアライン7月号)
遊べるように改造してあるようだが
>>795 これって愛媛にあるやつだよね
俺も行ったことあるよ 今度一眼持って見に行こうかな
798 :
795:2008/05/30(金) 23:07:01 ID:rn2mnZ4/0
スミソニアンです。
後ろはエノラ・ゲイ。
晴嵐とか月光とか、好きなのがたくさんありました。
愛媛にも紫電改があるんですか?
ぼろぼろじゃないから愛媛のじゃないなww 間違えた すまんこ
>>798 あるよ 海から出てきたのだからぼろぼろだけど
802 :
500:2008/05/30(金) 23:53:05 ID:33Dfy7Fm0
おもらしw
誤爆スマンorz
追伸
手持ちのため、画荒くなってます。
チラ裏
空はあいにくですが、私の扁桃腺は、はれました。
鶴丸行けません(鬱
参加される方、よろしゅうおねがいします。
807 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/05/31(土) 00:21:41 ID:/OkXRXfN0
博物館のガラクタ写真
809 :
795:2008/05/31(土) 00:27:11 ID:HFDKmv120
>808 ありがと
>807 自己満足^^
813 :
795:2008/05/31(土) 01:11:44 ID:HFDKmv120
>>816 ありがとうございますw
いろんなところ行って、立体感のある飛行機が撮れるようになればいいなぁ…。
またROM専に戻って勉強させていただきますね。
>>805 ラプタン(;´Д`)ハァハァ
もっとくらちぃ
きょうはまだ鶴がうpされていないね。
羽田で最後の鶴丸を撮りたいけど、
視程3.5kmってどんだけ〜
とりあえずこれから出撃してくる
エコジェットって、どうせならJALのロゴの赤も緑にしてほしかったな。
ニュースで鶴丸の最後を知り、ベランダにロクヨンとテレコンを付けてセットしたけど19:25では無理だ。
ああ、あれエコジェットって言うんだ
バングラ・エア・ラインズにしても変だから何かと思ったよ
5/21に羽田に居たよね
>>821 羽田のライブカメラを見ましたが本当にすごく視界悪いですね…
鶴丸が鶴丸を取材…?@フジ
千里川意外と人少ない
>>813 一枚目、奥で胴体だけで展示されている機体って二式複戦「屠龍」?
なんか斜銃がついているようにみえるんだけど。
関空の見学コースって、
ダイナミック関空体験コースと飛行機大好きコースってあるけど、
撮影するならドッチのコースの方がオヌヌメ?
>>832 凄いですねー、迫力あります
成田が鶴で埋め尽くされていた時代をつい思い出します
ところでこれはどちらの方から撮っているのでしょうか
差し支えなければ教えていただけますか?
838 :
813:2008/05/31(土) 23:16:30 ID:HFDKmv120
>>830 奥でって、撮った本人が探してしまいました。
屠龍です。あれだけで分かるものなんですか。
>>837 一枚目は初めて見るアングルです。これは撮影位置はどこでしょうか?
840 :
837:2008/05/31(土) 23:31:50 ID:oKjAayHY0
>>839 普通に展望ホールからですよー
滑走路よりの建物の(飲食店のあるほう)屋上です。
06滑走路で着陸後にnwaのスポットに向かう途中です。
普通のスポットの裏側になるので目の前を通り過ぎたところです。
>>833 変なのが来ると困るから教えないと思うよ。
>>840 レスありがとうございます!
展望ホールからこんなアングルが撮れるんですね〜。
初めて知りました。
>>826 ほとんど濃霧って感じでカメラを出さずに退散しました。
>>833 新整備場で撮りました。
モノレールの新整備場駅を出て、
A滑走路に面したあたりです。
飛行機のすぐ近く(数十m)で撮影できますが、
フェンスが2重なので絞りをあけるか、
長焦点のレンズを使わないとフェンスの陰が
写り込みます(AFも迷いやすいです)
また、フェンスにはセンサーが仕込んであるので、
触れないようにしてくださいね、警備員がすっ飛んできます。
過去撮影中、巡回の警備カーにフェンスの近くに立たないでね、
と言われたことがあります(撮影禁止とは言われなかった)。
ココの住人で禁止と言われた人もいるみたいで、
判断は警備員によってまちまちみたいです。
今日は3回警備カーがすぐ近くを通りましたが
スルーでした。
羽田には珍しく至近距離から撮影できるスポットなので、
揉め事は起こしたくないです。
警備員の指示には従うようにしたいですね。
あと、撮影場所付近にはゴミがほとんど落ちていませんでした。
利用する皆さん、大事にしているのですねー
以上長々とすんませんでした、参考になれば幸いです。
伊丹鶴丸撮影組乙でした。自分もデッキ行きましたが、コンデジのストロボ群に
泣きました(`´メ)
>>844 福岡でも舵が曲がったままだったよ(泣)
>>854 街と海を背景にした初めて見るアングルですばらしいです。
差し支えなければ撮影場所を教えていただけますか?
>>854 相変わらずのGJでございます。
確か去年の14の時にも同じ場所からの写真をお見かけいたしましたね。
>>854 サーブの写真いいなあ
サーブのかっこよさが出てる
上から見下ろせるのか。伊丹はホンとに天国だな。うらやま〜
>>855 五月山です。撮影箇所は複数あるのでロケハンがんばって下さい。
>>856 どうも。去年は最後の1枚と同じアングルでアップしていたかも。
サーブをかっこよく撮るのって難しい。
五月山はバイク禁止なのが痛いなぁ・・・
リロードしてなかったんできづかんかった。
>>857 thx!
>>858 視程の関係で滅多に使えませんが、14で視程が良くなると五月山は1日楽しめます。
>>860 一応徒歩で上る道もあります。
コースにもよりますが片道30分かかりませんでした。
機材と体力次第ではかなりつらいですけど・・・。
五月山は14で視程がよい時という条件の時に行けるかどうかがポイントですね。
32の時は1000ミリ以上のレンズに超クリアな視程が必要になりますし。
しかし、空を入れないで都市を背景に飛行機が撮影できる、世界でもめずらしい
撮影場所であることは確かです。
864 :
853:2008/06/02(月) 14:13:34 ID:aFczxqFr0
現在伊丹はRW14です。撮影に行きたい…。
>>868さん
1機目はBoeing 737-700
Boeingの超ロングセラー737シリーズの発展型で737NG(New Generation)といわれる機体です。
日本でもANAが採用しています。(そのためAirbus A319/320/321は売却されます。)
JALも737NGを採用していますが、こちらはより長胴の737-800を採用しています。
2機目は珍しい! 海南航空のフェアチャイルド・ドルニエ328という機体です。
これは日本では見ることの出来ない機体ですね。
鳥取空港のB737-800撮影した人いませんか?
>>870 レジ(登録記号)はB-3030と読めますがAirliners.netなどで検索しても
ヒットしませんね。
ですが機体はEmbraer 145というブラジル製(中国生産?)の機体で間違いないようです。
エンブラエルはブラジルのメーカーですが、最近急成長していて、世界大4位の航空機メーカー
になりました。
特に近距離ジェット機の分野での伸長が著しく、業界の雄のボンバルディアを脅かすところまで
来ています。
価格が安いこともあり、三菱リージョナル・ジェット(MRJ)の最大のライバルと目されています。
中国に工場を持っています。
日本ではまだ眼にすることは出来ませんが、JAL系列のJ-AirがERJ170を10機発注しています。
台湾 高雄で撮影した華信航空 ERJ 190です。
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080602195208.jpg (440KB)
>873
整備場に突っ込んで行くように見えるw
>>873 雨の中、出撃乙です。
日中14でも4時半前後に32に戻すことが多いので、
時間帯によってはそうなってしまうかも。
>>876 デジ一は初心者でも、銀塩経験者ですか?
自分は初めて一眼で飛行機撮った時、こんなにいいの撮れませんでした
>>876 情熱を感じる
自分もこんなの撮れませんでした
ヒコーキ写真楽しんでくださいね。
仲間がふえたw
879 :
876:2008/06/02(月) 22:41:48 ID:AQDVC1H70
>>877 レスありがとうございます。
いえ、自分はコンデジしか持ちませんでした。
3月にレンズキットを買ってそれで撮りました。
連写で撮って一番まともに撮れていたのをアップしました。
ここにアップしてある、みなさんの写真は凄いですね。
自分もみなさんみたいな写真が撮れるよう修行します。
>>874 ちょっ。そういう風にしか見えなくなったじゃないかw
>>879 ようこそ。はまると深いよw
>873
2枚も良いけれど、1枚目が豪快で好きだ。
雨の中の飛行機最高!
883 :
873:2008/06/02(月) 23:36:47 ID:eMa6wQL80
>>874 確かにそう見えますね。ww
>>875 ありがとうございます。
そうですねぇ。気象庁のサイトで伊丹空港のアメダスを見るとずっと
東風でも32になったりしますしねぇ。どういう基準で14になるのか知
りたいです。東南東の風だとほぼ14は確実だと思うのですが…。
884 :
873:2008/06/02(月) 23:40:03 ID:eMa6wQL80
>>882 ありがとうございます。
私も雨の中の飛行機は大好きです。迫力ありますよね。
でも撮影となると厳しい!w
スタアラに子供ができたのか。
おめでとう。
887 :
873:2008/06/03(火) 00:19:10 ID:W8vNasmu0
>>885 ウイングレットに「ANA」って書いてるのがなんだか全体的なデザインとの間に
違和感があるなぁ・・・
>>885 ありがdです。
かっこいいですねぇ、ちなみに米子もスタアラ塗装機なんですかね?
>>883 基本的に32では追い風になる南東風の時に14になるのだけど、
14だと単位時間あたりに捌ける離着陸機が減ってしまうので、
強風で危険じゃない限り、離着陸機が多い時間帯には32にすることがほとんど。
このために朝夕、特に夕方のラッシュタイムには32に戻すことが多い。
(実際にはラッシュタイムになる前の4時半頃が多い)
あと現時点の風向風速だけではなく、短期的な風方向予測も込みで判断なので
今後東風から北東へ変わっていくと予測されれば、切りの良いところで
32に戻してしまったりするし、東風でも南東にならないようなら14にならない。
14だと着陸までのアプローチが長かったり、待ち行列ができて信太山の
ホールドポイントでグルグルと待たされたりになって遅れるわ、
燃料消費が増えるわなので航空会社からも歓迎はされない。
なんてことは、当然知ってるわ!だったらゴメン
890 :
873:2008/06/03(火) 02:20:56 ID:W8vNasmu0
>>889 おお、大変詳しい解説をありがとうございます!
なるほど風がどうこうだけでは無い複雑な事情までも考慮して
14にしてる訳ですね。大変参考になりました。関空みたいに頻繁に
ランウェイチェンジをする空港もありるのに伊丹は滅多に変えない
ので不思議に思っていました。
私は「当然知って」ませんでした。w
892 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/06/03(火) 08:23:51 ID:64iiHSuL0
>>891 新潟だね
いつも同じおじさん達がフェンス周辺に陣取っているから
たまに行くと近寄りにくいよね
>>892 おじさん達、フェンス周辺で談笑してるだけだよ
話しかけられた事あるけど、別に変な人じゃなかった
俺、その人らのメンバーの人らだと思うけど
彼らの一人にコーヒーおごってもらったわ
でもって追い風成分が5ノット超えないと14にはならなかったはず。
899 :
873:2008/06/04(水) 00:31:49 ID:uhR1vrzP0
>>895>>896 おお、ありがとうございます。
>>897 雨の中での撮影は本当に面白いですね。病み付きになりそうですが
やはり機材や荷物の雨濡れが気になって思ったように撮れないのが
難しいところですね。課題がいっぱいです。またチャレンジしてみます。
>>898 確かに微風ですと14にならない感じですね。
>>900 150mmでその大きさとは!宮崎いいですね
>>900 宮崎はまだフェンスなしですか。早いうちにもう一度行かないと。
鹿児島に高いフェンスができて、那覇や宮古にもできたし、次はどこだ?状態だしな。
フェンスって進入防止のためなのかね。侵入しても高いから
たいした破壊活動できそうもないと思うが。
フェンスといえば那覇はひどすぎる…。
羽田のフェンスの撮影窓、もう一回り大きくなってくれたらなあ
フード痛めつけながら撮るしかないのか・・・
>>854 カメラとレンズが撮ってくれるシステムなら誰でも撮れる。
>>907 アドバイス云々の前に、こんな条件じゃ対応する機材が揃ってなければ誰が撮っても奇麗に撮れん。
最後の写真は手前にぼけてる手すりかなんかは排除しようってぐらいで。
とりあえず数撮って練習あるのみ。
>>907 3枚目の流れた光源の形はIS独特の軌跡だな。
>>907 一番重要なのは
>>906や
>>908みたいな明らかに撮ったことも無いアホは
無視して気にしないことだ。間違っても数だけ無闇に撮っても意味はない。
飛行機写真に限らず、何故ダメだったか理由を考えないなら進歩は無いよ。
で、とりあえず最初に言えることは、動くものを AF で撮る場合はONESHOT AF
ではなくAI SERVO にして撮らないと、ちゃんとピントは合わない(色々な方法は
あるけど最初はAI SERVOを使えば良い)。
1枚目はレンズと状況から考えれば仕方ない写りだが、露出補正はしよう。
空がどのくらいの明るさで、どれくらいのプラス補正が必要かは経験もあるけど、
デジカメなんだから試し撃ちして液晶でヒストグラム見れば判るはず。
2〜3枚目は…初めてなら仕方ないかも知れんが、人に見せられるレベルではない。
初めてで1/2秒の流しで止めるのは無理。露出がやけに明るいし、もう少し露出を
落として、ISO1600でシャッター速度を上げても良かったはず。
流し撮りはキットレンズ云々関係ないし、昼間でも夕方でも練習はできるし、
飛行機以外でも(それこそスナップでも)役に立つ技術だから頑張るべし。
飛行機で 200mm 程度なら、手持ちで最初は1/60くらいでキッチリ止められる
ようにして、1/10〜1/20でのヒット率を上げていくのが第一歩かと。
あと、一脚くらいは使って損はないよ。
4枚目は中途半端に引かずにテレ端近くまでアップして尾翼だけを切り取った方が
良かったと思う。その前に手ぶれ補正に頼らず、三脚使うべきかと。
911 :
907:2008/06/05(木) 20:22:56 ID:kELj0k4d0
>>910 自分なりに咀嚼し、以下の結論に達しました。
1:撮り始める前に試写して、ヒストグラムを参考に露出補正をする事。
2:流し撮りは「AI SERVO」で、手持ち1/60秒位から練習すべし。
→ 昼間の展望ラウンジで、離着陸&タキシング機材で練習します。
3:一 or 三脚は必須。
→ さすがに最終便の羽田展望ラウンジだったので、三脚出して
「覗き窓」占有は気が引けてしまって・・・手持ちで行ってしまいました。
4:夜はISO感度を上げ、シャッタースピードを稼ぐ。
→ 結構仲間内では1,000以上御法度みたいに言われていたので、
躊躇していました。1,600&シャッタースピードUP試してみます。
今度は三脚持って行きます。
マジレス本当にありがとうございます。めげずに来週また行って来ます。
912 :
名無CCDさん@画素いっぱい:2008/06/05(木) 20:30:11 ID:JsKl10l70
>>911 深く考えないで、撮りまくれば良いよ。
がんがれ!!
え、なんでアホ呼ばわりわれてんのwwwww
結局一脚とか三脚勧めてるじゃねーか
まず、カメラを正しく持つことからはじめましょう
ちゃんと脇を閉めてますか?左手で・・(以下ry
ISついていても、基本姿勢ができてないと
流しは満足できる絵がなかなかとれないよ。
また、撮りまくったところで、
“重い、疲れた。だけ”になっちゃうよ。
俺、わき閉めると逆にぶれる・・・
上半身は固定して腰で追うのが基本
あとはちゃんと撮りたい絵が撮れる方向を向いて息止めれば楽勝さ
>>913 機材揃えろって一脚や三脚のことだったんだな。悪かった。
>>911 流し撮り以外でも動いてるもの相手はAI SERVO(1枚目も)が基本。
三脚もサッと設置して撮れば占有はしなくて済むと思うが、
普通に動いてる状態を撮る(4枚目以外)なら今は不要だと思う。
あと、ISO感度は低いに越したことないけど、ブレブレな写真よりは
ノイズが多少多くてもきちんとした写真の方が良いんじゃないか。
上手くなってシャッター速度を下げて撮れるようになってからで良いのでは?
747を維持できないなんて… 寂しい会社だなぁ
飛行時間が長くなったのは海外に売ったり再リースじゃなかったっけ?
>>920 逆だよ。
体力があるから、燃費と整備費用がかさむ747を燃費が良くて整備
の手間のかからない777とかの新機材にリプレースできるんだよ。
747は太い胴体と、大きなカーゴドアを設けることが可能なので
カーゴフレイターとしては魅力的だけど、PAXエアクラフトとしては完全に
お荷物なんだよ。
CXも先日、PAX747の全てを数年のうちにリタイヤすると発表したね。
ジャンボが日本から消える日 って数年以内にくるんだろうな。
カーゴあるからこないか。なんだ。ほッ。
トライスター デジ1眼で撮りたかったなあ。
ダビンチのヘリみたいなのかいてる奴。
飛行機撮ってて思うのは
どこでもいいからジェット機に乗って旅行がしたいなぁということ。
当方まだジェット機未体験。
俺はトライスター乗ったことあるよ、Air CanadaかCanadian Airの大西洋便
うpぐれーどでファーストだったけどとても快適だったぞ
>>907 あの日は条件悪かったから、なかなか上手く撮れなかったと思う。
先ずは天気の良い日の昼〜夕方〜夜間と色々撮りながら研究してみることを進める。
1枚目:視界が悪い雨なのでもっと機体に近づいて撮りたかった。
結果的にはこの時間降雨だったので京浜島より機体に近い2タミの方が良かったと思う。(運だけど)
2、3枚目:流しでもシャッタースピードはもっと上げよう。IS付きでも先ず1/30前後で練習。
露出アンダー気味からレタッチしたほうがブレブレ写真よりはいいんじゃない?
4枚目:暗いし、到着したゲートの位置で角度的にも構図が厳しいよね。
なのでもっと鶴丸を大きく切り取りたかった。
あと、手持ち40DならISOは800以上でシャッタースピードを上げて撮るべき。
全体的には
>>910氏の言う通りだと思う。
ただ、羽田の展望デッキで三脚使うのもちょっと厳しいかな。
>>832氏はD3+600mmF4だったし、
>>834はD3+400mmF2.8なのでカメラ・レンズ・・・ってのも少しはあると思う。
でも40Dなら負けない写真が充分撮れるから、設定変えながらどんどん練習で撮ってみ。
と、飛行機を両手で足りるくらいしか撮ってこと無い俺がアドバイス。
927 :
918:2008/06/06(金) 00:45:03 ID:bSUEf84W0
>>927 ああ、いいですねぇ。
ありがとうございます。
早く自分の肉眼で見てみたいもんです。
>>915 俺もそう
やせてると鼓動が伝わっちゃうんだよね
>>924 俺は逆に、乗るけど撮影はほとんどしなかったり
ここで色々見せてもらえてありがたい
撮影だけで伊丹に飛ぶのもいいなあと思う今日この頃
>>907 一番重要なのは、
>>910の様な根拠も無い事を書く動物の言う事を真に受けてるより、
ジックリその手の本を読んで、撮影に出掛けて自分なりに勉強する事ですな。
前にここで聞いてた人もいたけど、イカロス出版から発売が遅れてた
「ヒコーキ写真テクニック」っていう本が6/21(予定)に出るから
そんなのも読んでみたら?
まぁ数をこなせ そしたらうまくなるさ
シグマから手ぶれ補正付きの120-400と150-500が出てますけど、
戦闘機撮りにはどっちがいいですかね?
いまは18-85,70-300, canon 40Dを持ってます。
150-500を買おうかなと思っているのですが、OKでしょうか?
なお、canon純正は買えません
>>933 お辞儀ってどんな技なんだ?
観客に向かって急加速そしてフルブレーキ?
誤爆スマソ
何の競技か気になる
451 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2008/06/06(金) 18:23:44 ID:???
トムキャットは滑走路に向かう前に、わざわざ観客側に向いて、お辞儀して帰っていったんや〜。あのパフォーマンスには涙出た
(ρ_-)o
F−14は空母のスチームカタパルトで射出するときに前脚のオレオを
縮めて前屈の姿勢をとらせるため、前脚のオレオを自分で縮める「ニーリング」
という動作が可能なんよ。それを利用したお辞儀やね。
もう一代先輩のF−4は射出時、逆にオレをを伸長してたんだけどね。
機種の特性を生かしたパフォーマンスとしては、豪州空軍がよくやった
F−111が燃料を放出しながらA/Bでそれに点火する「トーチング」
とか有名だね。
>>939 誤爆ったのにマジレスサンクス!そういう技なのね。
941 :
907:2008/06/06(金) 21:34:34 ID:Ku5laJ1h0
>>912−
>>932 皆さん色々とご意見ありがとうございます。
6/21発売のイカロスの本は、買う気マンマンでした。
(普段はもっと殺伐としてる所の住人なので、とても新鮮です。^^;)
明日も ANA 737-800 狙いで、羽田に練習行ってきます!
>>941 イカロスに写真提供するレベルのハイアマの人達が開設してるページもあるから見てみるといい
駐機中にデジカメ使う奴シネ!
>933
>戦闘機撮りにはどっちがいいですかね
どんな状態をとりたいの?どの基地想定してるの?
タキシー?駐機?
機動だったら、無理してでも単焦点をすすめるよ。
しぐ100-300HSMでは、追いつかなかった@岩国上がり
いまは、サンヨンですがそれでも満足してます。
自分もEOS 10DでSIG 70-200/2.8 EX HSM Nikon D2XでSIG 100-300/4 EX DG HSM
使ったけど、ピン甘とAF速度に悩まされた。ピン甘はSIGMAに送り返すと
わりとちゃんと直ってきたがAF速度はなんともできず、結局2本とも
手元を去っていった。
じゃあ、純正のEF 300/4 IS Lが諸手を挙げてお勧めできるかというと少なくとも
10Dとの組み合わせでは、ちょっと...だった。
Canonには100-400とサンヨンのリニューアルを是非お願いしたい。
70-200/4L ISを使っていると切実にそう思う。
飛行機写真は機材80% 運15% 腕5%と言われてるから、イカロスレベルの
ハイ尼なら誰でもなれるよ。夏のボーナスで頑張ろう。
100%を超えた神の領域の人がプロと呼ばれる世界。
そうかも知れないけれど...。
機材も腕も大事だけど、まず飛行機の写真が撮れる、その場所に
居る事が大事だと思うんだけどなあ。
運も、そこに居ない人には巡ってこないもの。
毎日お盛んな撮ったことのない荒らしを相手にするなよ。
機材80%、運15%、腕5%なんて撮ったことがあれば言えるわけがないだろ…
いい絵を撮るのに基本要素は二つ
まず腕(ブラさない、対象をセンターに納めれるの2点)
次に考え方(構図とか露出とか立ち位置)
腕は数重ねればいくらでも身につくからまず回数重ねて好き勝手撮る
ブラさずセンターに入れるようになったら次は構図なり立ち位置とかを
撮りたい絵が撮れるようにとにかく考える
一発勝負が基本の飛行機写真は頭での組み立てで9割絵が決まる
立ち位置、構図、レンズ選択、光の具合、露出etcetc
これでイメージどおり行かないなら思考しなおしだしイメージどおりのファインダーだけど撮れなかったら同じ状況で腕磨く
基本はこれの繰り返し
要するに自分が望む状況で考えながらひたすら数重ねるしかない
考えれるやつは上達が早いし考えれないやつはいつまでたっても駄目
>>947 その時にそこにいることが運なのでしょう。
>>948 8割とまでいかなくても、今は機材のウエイトは大きいと思う。
D100とD3じゃ撮れる写真が全く違ってくる。
>>949 それはほかの分野の写真でも言えるなぁ〜。
「今日の露出補正は?」とかわけわからん事聞いてくるなんも考えてないやつたまにいるわw
でも古い機材だからと言って「いい写真」が撮れるか否かはまた別問題で・・・。
そこがやはり「腕」や「運」やそれ以外の天候とか視界とかいろいろな要素
が複雑に絡んでくる気がします。
わたしが一番やはり重要だと思うのは「構図」じゃないでしょうか。ただ飛行
機を画面の真ん中にバーンと撮るだけなら誰でも数をこなせば出来るでしょ
う。でも「構図」はいかに周りの景色と飛行機を「絵」にするか。一種の美的
感覚が研ぎ澄まされた人でないとなかなか難しい。そう思いますね。
飛行機という「機械」をただ撮りたいだけなら構図なんて水平だけ取ればいい
んでしょうけど…。水平さえ取れない(水平取るだけでも相当難しいですが)
人も数多いわけですし。
どの要素が一番重要かは、何を目的に撮ってるかで違うんじゃないかな?
情景写真派の人と、飛行機そのものを撮る人(鉄で言う形式派?)とは
同じ場所で同じ被写体を撮っても、狙いどころも使うレンズも撮り方も違うしね。
私自身は飛行機単体にはあまり惹かれず、飛行機のある風景に惹かれるから
>>952氏と似た考え方ではあるけど、単純な記録写真を撮ってる人でも
積み重ねが膨大になると本当に凄いと思ったし、撮り方は人それぞれだと思う。
それに機材に関しては
>>950氏の言うのも一理あるけど(特にデジタルのボディは)、
高い機材は使いこなしにそれなりの腕は必要じゃないかな。70-300あたりのレンズで
きちんと写真が撮れない人が、ゴーヨン持っても写真にならないと思う。
それに例えばルーク氏やチャーリー氏といったプロの写真の撮影データーを見ても
ボディはフラッグシップであるけれど、レンズは100-400や70-200といった
機材で撮られたものが多かったりするしね(遠征という要因もあるだろうけど)。
70-200や100-400が大して高くないと思ってる時点で勘違いかもしれんし、
とりあえず長文すまんかった。
>>933 オイラがどちらか選ぶとしたら150-500にする。
暗いが100mmの差は大きい。
難点は広角側150mm、望遠すぎて状況によってレンズ交換の必要性アリ。
やはり暗いレンズだから晴天用と考えた方がいいかもしれません。
それともう一つ、腕力を鍛えること必須。
955 :
933:2008/06/07(土) 08:44:32 ID:lv3piUy70
みなさん、ありがとうございます。
想定としては、航空祭で機動飛行をしている戦闘機を撮る事です。
いまは70-300で(ほぼ300mmの状態で)とっていますが、もっと寄れたら
いいなと思って、より望遠のがほしいです。
重いけど150-500mmにしようかなあ。連射性能はファームアップで
なんとかなったみたいだし。
150-500にしようよ
そんで写真アップしてサンプルとして見せてくださいw(ペコリ
くっきりカッチリを極端に求めるのってアマの人の方が多いと思う。
いい機材への憧れとかもあるし。
プロの人はそれよりも「いい絵が撮れたかどうか」を重視してると思う。
まぁプロなんで腕はいいのでしょうから…。
仕事でいろんな写真撮らないといけないからズームレンズ使用度は高いのかな。
自分が飛行機写真撮る時の重要度は、1番は「行動力」これは「運」につながる
ものだと思う。いい夕焼けが出たり虹とからめれたり、特別塗装機や機材変更
など、家でゴロゴロしててはロクヨン持ってても撮れませんし。
次が「天気」、「腕」(悪い天気でもそれを旨くまとめる絵づくりを含む)、
で「機材」かな。
シグマの150〜500で写真撮ってるとき「なんでピントが合わないのかな?」
と、思ってしまうぐらい、「もやっと}した写真しか撮れなかった。
単焦点を手に入れた今は全く出番がありません、、
これから長く使うのであれば、単焦点&テレコンをお勧めします。
ちなみに、今まで撮った写真が全て糞みたいに見えて、データー破棄しました。
くっきりシャープなつまらない写真、SS1/5でピタッと止まったつまらない写真。
いくら曲芸みたいな技術があってもいい写真が撮れるわけじゃないし。
結局美的センスの優れた人にはどうやったって勝てないと思う今日この頃。
あと、この趣味は天気を読む腕も必要だなー。
そういう人は撮影板に行けばいいんじゃね?
同じ腕なら画質いい方が写真もいいでしょ。
>>958 ルーク氏の写真は白飛びしまくってるのが多いからな
まあ、好みの問題だけど
なかなか熱い議論が交わされてますね
>ただ飛行機を画面の真ん中にバーンと撮るだけなら誰でも数をこなせば出来るでしょう。
構図もそうだけど、直球ド真ん中ショットでも「ただ撮れただけ」にしか見えない写真と、
何か迫るものがある写真とに分かれるのがまた難しい。
何が違うのか…
でも飛行機撮りには日の丸構図のほうが良いと思う。
>>965 違いを感じるなら965に撮り手と似た感性があるのかもしれないな。
そういう写真を分析できたら引き出しが増えそう。
>>966 最悪煽りにしかとられかねないから
なぜそう考えるのかも書いたほうがいいよ。
構図云々は難しい話だけど日の丸が悪い訳じゃなくて
飛行機+αで写真を組み立てようとすると
日の丸以外の構図の方が使いやすいと思ってる。
構図も難しいがそれ以上に
新鮮さを感じる写真を撮るためのポイント開拓が大変だよな。
>>967 禿同。
プロとアマの違いはロケハンにもあるような気がする。
同じ機体でもいかに新鮮な写真に仕上げるかは、撮影ポイントに
よるところが大きいからね。
重い機材にチャリコキコキ・・・写真撮影はスポーツだと感じる今日この頃。
風景を絡めて構図を決めるか、飛行機だけを撮るかって事だと思います
972 :
970:2008/06/07(土) 19:15:27 ID:jqCxRvn/0
>>974 その辺に分けの分からんことを叫んでる人いなかった?
いましたいました(笑
自転車止めて普通に飛行機見てるのかなぁと思ったら
なんか喚いてた。
ちょと怖かったです。
328、描写は凄いが単だとどうしてもブツギリにもなるよな。
動けや!って言われても限られるしなあ。
久しぶりに100-400引っ張りだして撮ってたが凄い新鮮な気分になった。
ニコンの200-400触ってみたくなった。描写も良さそうだし。
>>933 KDX&100-400ユーザーの初心者ですが、購入の際30D&シグマと迷ってこちらにしました
結果満足していますが、単焦点の作例を見ると見劣りするのもまた事実
自分は陸海空のほか車とかも撮るんでズームの便利さは手放せませんが
飛行機専なら
>>959氏の意見に賛成です、すごいなあと思う作例のexifみると大抵サンニッパとかばっかり
予算の制約があるならサンヨン*1.4に一票、どうしてもズームが良ければ100-400以外お勧めしませんです
サンニッパも魅力的なんだけど
バカ高い割に、被写体が飛行機に限定されちゃうんだよね
ちょっと引いて管制塔と夕日をバックに、とかやりづらいから予算的にも
100-300 F4ぐらいが現実的だと思う
>>962 空港とかで展示されてる生プリントとのことだったら
「原版預けて主催者にプリント任せるから原版とは全然違う」
って本人が言ってた。
>>981 花とか草と絡めるときは、その色を鮮やかに出す為に機体が白とびするギリギリまで明るくするそうで。
それ以外のはあんまり見たおぼえないけどちょっと探してみるわ。
まぁ、プロが意図もなく飛ばすことはないだろうし、無意味に飛んでたら没にするだろうし。
DHLの黄色いヤツを狙えば白飛びしない
これ豆知識
>973
あんた、馬鹿(正直)で(生きるのがちょっと)下手でしょw
でも
>自分が楽しく撮影できればいいや。
周辺に迷惑かけなければ、これでいいし、
>飛行機好きだし....。
これがいい。たぶん、飛行機取ってる人、みな同じ。
海の色が初夏の感じでとってもいい感じ。
尾張(ですよね)の海も季節によっていい表情みせますね。
>974
梅雨っぽくないですね。この時期、空がスッキリしてるとなんか・・・・w
後ろの山。もう、新緑の季節は終わったのかな?
あの薄緑の感じの背景もなかなか好きなんだけどな@FUK
あえて、メインをはずした感想を書かせていただきました。m(_'_)m
>>982 俺はこういう撮影地の特徴が出てる写真は好きだな
あとエンジンや機首や翼だけをアップで撮った写真とか最高ですよ
でも飛行機写真ではそういった写真は余り見ないね
俺もそうおう思った
50-500と自己変換済み
いまだに無印1D使ってる俺を見習え!見習え!
”おう”、日本語が変w
でもomげっと。さて、420でも手に入れるか
>いまだに無印1D使ってる俺を見習え!見習え!
普通に欲しい気もする
あの色今のデジでは出ない気がする
>>957 MD-90の写真最高にいいですね。
こういう構図大好きですよ。
1000 (σ゚Д゚)σゲッツ!
余裕でした・・・
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。