長距離運転手だけど質問ある？

基本的に1人で気楽。
脱ニートにどうかと立ててみました

酒飲んでもいいの？
よくあるよね、その手の事故

車の運転へたでもなれる？

>2 ありますねぇ　おっさん連中というか年配の飲酒率は高いような気がしますね。
免許無くなる事考えると、とてもじゃないけど出来ないです。

ＡＴ限定では無理なの？　マニュアルの率は何％？

かせげるの？

折れもよく車乗るけどウィンカー出さずに割り込まれると腹たたない？

>3 上手い下手ってより、慣れですね。

ATの大型トラックなんてあるの？

トイレはどうすんの？

>5 大型は100％マニュアルかと。微妙に寄せる時とかATとかだと怖いような気もしますｗ
>6 本人の頑張り次第。基本的に走れば走るほど稼げます。
>7 トラックは急ブレーキすると積荷に影響出る場合あるから、精密機械とか積んでる時は車間距離多目に取ったりします。
割り込みより、何も無いのにブレーキや減速去れる方が腹は立ちますね^^;

>>9
馬鹿！、釣りに決まってんだろ
>>5みたいな間違いはリアル厨坊でもしないぞ！

>>5
釣らないクマー

何乗ってるの？　あと休みと給料教えて

>10 トイレはコンビニやGSで殆どしてます。

日の丸ステッカー張ってる？

ファンキー！

>13 日野の低床とユニック　両方大型です。
休みは月曜着の荷を積んでると日曜の夕方には出たりするので、あるようなないような…。
会社にもよるけど本人次第かなぁ。休み(仕事量)ね。
給料は50〜60前後です。

大きい物運転してる自覚を持って、事故にだけは気をつけて頑張ってね。

>15 ステッカーは…　ﾊｧﾊｧ(´Д`；)　の小さいの目立たないとこに…ｗ

おっユニックできるんだ！かっこいいねぇ〜

すげっ！そんな給料いいのか

>17 ありがとうです。大きい方が見通しが良くて運転しやすかったりもします。

無職の方に、脱無職の手助けになればとスレ立てましたが、ありがたいお言葉重ね々ありがと^^

>>18
小さいのって何？
コピー？


アレドライバーならみんな聴いてるの？

>19 手積み手おろしが嫌で…ってのがきっかけだったりしますｗ
>20 それなりに稼ぐには、高速自腹で走ったりも…あと殆ど外食だから出て行くお金も多いです。

運転中暇っしょ？タバコとか吸ってる？

>22 何年か前に通販で買いましたｗ
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!ってマグネットのやつとｗ

50ももらえるわけねーだろ。うそ

>>26
それぐらい貰えるよ。
でも労働時間長いし、大変ぽいよ

>>1
運転中酒飲みますか？

>24 mp3で音楽ばかり聴いてます。繋がるとこだと無線ですね。
>26 なんせ走りっぱなしだからなｗ　がっつり稼いでます。

んで俺は金曜はナック聴かないんだよねー。
ナックオンタウンのステッカー欲しいな。


大型乗ってる人より、おばちゃんのほうが危ないよね。

>28 怖くて飲めませんね。なんせ飲む時間減ったから昔に比べると弱くなって…
すぐ顔まっ赤にｗ

一度、道に出っ張ってるコンビニの電光看板を車高の高いトラックが引っ掛けて壊したの見たことある
バキバキバキって音がして、通行人のオッサンの「こらぁ〜〜〜！！」という怒鳴り声がした。
あれどうなったんだろう。やっぱり自己賠償かな

>30 おばちゃんてか、女性の方は動きが読めない時あるので怖いですね。
あぶない思いして、確認すると女性ドライバーの確率かなり高かったりします。
当然上手い人もいますし、トラック転がしてる女性の方もかなりいます。

高速で80km/hぴったりで走ってる奴はリミッター付けられてんのかな。

長距離なら少なくても４０万以上はいくでしょ
俺は短距離のリフト降ろし拘束１２時間労働で給料手取り３０後半

運転中に眠くなる事はないですか？眠いけど仮眠とる時間もないときはどうしてます？

>32 そのドライバー会社でかなり怒られるだろうなぁ…

現場敷地内、ユニック立てたまま移動→電線引っ掛けて…
↑これ数年前だけどかなり怒られた＿|￣|･;∵..　　　　−＝≡○

トラックの自動運転技術開発をはやいところ実用化レベルまで
開発してほしいものだけど。

一姫、二トラ、三ダンプ

>34 今新車で買うとリミッターついてますね。
あとタコグラフってのがあって24時間運行記録(速度記録)みたいなの取れるのね。
会社によってはタコグラフ見て、速度出しすぎ出たらペナルティとるとこあるみたいです。

>35 がんばってますね^^　リフト降ろしですか、パレット回収とかめんどう？(笑)

>36 同僚に携帯かけまくりで、会話しまくりますｗ
あとは絶叫して歌うとか…　
経験的には、少しでも髪！仮眠とって走った方が早く着いたりします。

トラックもいいんだけど、警備やっている人が言うのは大変に
みえたと言っていたけど。今は決まりがよくなって、きつい運転
は無くなったんだろうか。

フロントガラスに文字が映ってその文字を読みながら運転できたら
いいんだけど。　文字と言うのは本をそこに写すということ。

>>11-12　レスさんきゅ。大型はＡＴ無いのか；

>38 それより道路事情改善してほすぃ…
>39 昔よくそれ言いましたねｗ　一般ドライバーからしたらそうだろうなぁ…

明日大型の卒検です…とはいってもまだ無職でこの業界の人間ではないのですが
一応2tなら経験はありますけど。

>>1さんはどんな感じでステップアップして行ったんですか？

俺　バイク便　気楽さは最強かもしれんが
稼げない（＞＜）

>>43
自動運転ができたら道路なんて関係なくなるかと。列車みたいに
高速道路のところでは、つながって走る

>41　朝五時起床→六時出社→八時現場降ろし→昼〜夕方積み込み
走る→大阪から関東だとすると朝方関東着→仮眠→朝八時〜九時に荷降ろし→帰りに積むため移動→夕方前後に積み込み完了→関西目指して走る
→朝方到着→仮眠。→荷降ろし。

ここからまた関東行きとか九州行き積むと…はっきり言って仮眠の連続でまともに寝れませんｗ

>文字写す…してはいけない事だけど漫画はよく見ながら運転してたりします^^;

>44 試験車によって癖とかあるから、その癖を把握して頑張ってくださいね。

四ｔ→四ｔワイドを半年、大型取ってからすぐ大型乗りました。

なによりも慣れが大事です。
初めてなら四ｔでトラックのブレーキの感覚とか取り回し、積荷の扱い方とか学んでから乗った方がいいかもです。

>45 雨の日ご苦労様です。バイク便は好きじゃないと出来ないですね^^

>46 なるほどぉ。それだと居眠りが…してもいいのかな？ｗ

俺バックで４tワイドロングの平車乗って、あのエアサス特有のブレーキに戸惑って軽くぶつかったことあるよ。

誘導ナシじゃ恐くてバックできないね。

>50 最初は誰でも…ｗ
バックは感覚である程度安全マージン(距離)とって一度停止。
運転席下りて、自分で見に言って再度寄せる。
面倒だけど、これが一番確実ですね。(誘導いない時)

ジャックナイフ現象って本当にあるの？

>42 抜けてたｽﾏｿ　自分の場合普通車でもATのが怖かったりします。まぁ楽だけどｗ
>52 どうだろぅ…？　ユニック゛て前吊りしてもなかなかジャックナイフには(違っ

↑〇ユニック
×ユニッグ　
誤字おお杉＿|￣|○

長距離トラックってラジオとか音楽とかかけながら走ってもいいの？
怒られたりするのかな

>55 ラジオとか音楽は必須だったりします。
渋滞の時とかはテレビも見てたりします^^;

>>1さん、質問です。
トラックの助手って時給どんなもんで拘束時間はどんなもんなんでしょうか？
凡そでいいので教えてください。長距離じゃないです。

>>48
ありがとうございます。
一応どれが試験車かは教えてもらっている(というか、二段階みきわめの
ときに「これが試験車だ」と言われて乗った)ので、頑張ります。

その教習所は一段階の所内専用車はエアブレーキの感覚がキツい古い車、
二段階だと割りと乗りやすい車と似たようなのがそれぞれ2台づつあるので
車毎の癖については余り心配しなくてもよさそうです。

いきなり明日行って「都合により所内専用車でやる」と言われたら泣きますが。

ユニック持ってらっしゃるんですね。
私は明後日(!)大特を試験場に受けに行って(一応ホイールローダも経験あり)
その後フォークリフトを取ろうかと思っています。

4tからなら教習車と似たようなサイズなので何とかやっていけそうですね。
その前にやらせてくれるところ(会社)を探さないといけませんが。

好きなラジオとかが聞ける分、長距離バスよりも楽なのかな。
たまにバス乗ると運転手さんが居眠りしないか心配になったりするんだがｗ

バスに乗るのは客としての話ね

>>56
ネットとかはやらないんでしょうか。車からネットをやっていた
人がいたんですが。　ボイスチャットとかだと、いろんな人と
話しながら運転ができますよ。


」

>57　詳しくは分からないですね…
束縛時間も運ぶものによりますね。
現場降ろしなのか、搬入や設置作業までするのか等によっても違うだろうし、
凡そでいいのなら20前後と思います。

あとは家でＨＤＤにＴＶ番組を録画してＨＤＤをトラックに積んで
いろんなビデオをみるとか。　ＴＶ番組を録画してみるとかなり
便利なのがわかる

ラジオ好きな人間にはいいよな。
グルーブらいんやジャング聴き放題。

>>1さん
レスありがとです。多分、現場降ろしだと思われます。
じゃあ、低く見ても15ﾏｿはもらえると思いますか？

>58 がんばって合格してくださいね。

フォークリフトは役に立ちますよ〜
自分も持ってます。玉掛けもｗ

会社最初は大きなとこより(地元の)小さなとこお勧めします。
なにかと融通利きますし、働きやすいと思います。
働いてると色々見えてくるものもあると思いますしｗ

試験共々頑張って下さい。
よい結果お祈りしております。

>58 89 気分的にはかなり楽ですね。
人の命に比べたら積荷なんて…ｗ

ルートも自由に選べるので、精神的にも楽です。
走行中の休憩も自分次第ですしねｗ

それと長距離バスはワンマンではなくツーマンだったような気がします。
交代して運転してるから体力的には楽でしょうね。

>>66
色々ありがとうございます。
明日に備えてお先に失礼します。

どうかご安全に！

>61　ネットしてますよ〜
ノートPCとHカードです。地図の検索にも役立ってますし、待機時間の暇つぶしにもかなりｗ

ボイチャっですか。Hカードでもできるのかなぁ？

>>69
ボイスチャットやったことないんでしょうか。　はじめてやるなら数ヶ月は
はまると考えます・・　長くいるといい場所を見つけないと飽きるかも
検索：ボイスチャット

必要な免許取るまでに大体いくらかかった？

>63　なるほど参考になります。ありがと^^
あとDVDをPCで見てますねたまにｗ
>64 ラジオ、ナイターとか聞いてると段々小さくなって聞き取れなくなって…(涙
放送エリアから遠ざかるのをリアルに体験できますｗ
>65 普通にもらえると思います。
助手に求める事、機転が効くこと。
注意する事として運転中絶対寝ない事です
運転手からしてみれば…分かりますよねｗ

がんばって下さいね^^

>68 ご安全に♪

>70 ないですね^^;
検索してみますね。ありがとうです〜

>71 免許は全部試験所で取ったので講習代入れても二万くらい？
あまり覚えてないです…
ユニックやフォークリフト、玉賭けは会社持ちでした。

トラックの運転手って朝のラッシュ時にとんでもなく迷惑なとこに
駐車したり、高速であまり車間のない追い越し車線に突如、車線変更できたり
できなくちゃだめでかなり自己中じゃないとできないと思うんですけど
気の弱い私でもできますか

>>1さん
色々と説明してくれてありがとうございます。
また、何かあったら相談しにきます。

>>74
気は弱くても根性悪そうだからOKじゃね

>74 まず最初に…ごめんなさいです。
朝の駐車は荷降ろし場所によっては迷惑だろうなぁと思う時確かにあります。
追い越し車線に割り込み…
走行車線によほど遅い車がいて、その後ろずっと走ってイライラしてたのかなぁ…

気の強い弱いは考えなくていいです。
マナーに関しては良いにこした事ないです^^
>75 頑張ってね。
相談に来ますって…今晩しかいないかもｗ

>76 根性悪い？根っから悪い人なんていませんよ？ｗ

レスないので、戯言をｗ
会話…会社に報告と荷物の積み下ろし先のみ。
自由…荷物さえ時間とおり届けば何処通ってもいい。余裕あれば寄り道とかも(ry
過酷…当然荷が無くて暇な時もあります。待機も多いです。
地方行くと帰りの荷物がなくて泊まりとかもあります。←かなり暇ｗ

自分で環境さえ整えば、
運転席でテレビも見れるしネットも出来る、人とそんなに接しない。

脱ニートに持って来いと思ってスレ立てたんだけどなぁ…
当然仕事だから責任はありますし、きつい時もありますがね^^;

以上チラシの裏ｗ

深夜に幽霊とか出ません？

>80 普段は怖がりです。
でも仕事だと不思議とどこでも行けるのね。
人っ子一人いない山奥の路肩で仮眠とかも平気だったりします。

幽霊とか霊感が無いのか見たことも感じた事もないです。
無くてよかったｗ

そんな所で仮眠ですか・・・

こわひ

>82 仮眠するって時は、疲れきってるからそこまで気が回らないのかもｗ

到着して寝る時は窓からフロントガラスまでグルッとカーテンして、後ろのペットで寝てるから外も見えないし場所はあまり関係ないかもです。

ベッドなんかあるのかよ。

>84 運転席の後ろのスペースをそう呼んでますｗ
専用の布団も有ったりします。
寝るときはちゃんと枕して布団被って寝てますよ。

歳とっても続ける気になれそうな仕事だと思いますか？

ちなみにその前は何の仕事してたの？

>88 運転が好きなら。
うちの会社で年金もらうまでしてた人、二人いますね。

>87 某ディーラーで車売ってました。
そこで営業には向いてないと確信(ry

お薦めの会社あります？
日通とかは？

>>1
何歳ですか？

４tでやってた。気楽だけど荷下ろし等半日待たされる事なんてザラだったよ。もうやりたくない

>>1
道中で女を買ったりするのですか？
トラック野郎専門の売春婦とか実在しますか？

>>91
確か、荷降ろしや積み込みは運ちゃんはしないでしょ。
基本は運ぶだけだのはず。

>89お勧めは地元の運送会社かなぁ。
小さいとこは自由度も高いしね。
自分にとっては働きやすいです。
大きいとこは、
ルートも決まってて定期便ってイメージありますね。
あまり大きいとこは役職ついた人一杯いたり規則規則だったり…

会社は人によって好み分かれると思います。

>90 30になりました…さらば20代(涙

荷物を期日までに運ばなきゃならないとか大変ですか？

>>94
なるほど。地元の運送会社ですが。
でも、小さな所って情報少ないから、当たりはずれが大きそうですね。

>91 半日待機はきついね。
次の荷積みに行く時間が…

そんな時は割り切って読書したりネットしたりしてますｗ

>92 一時、浜〇のSAが…とか聞いた事ありました。
今はどうなんだろ？


>93 運ぶ物によりますね。
特に長距離の時の帰り荷なんかは自分の専門外の荷を積む事よくあります。
手降ろしも…(ユニックなんでめったにないけど)当然あったりします。

>95 雪には泣きました。
困るのが高速の事故ですね。下りれないし動けないし…。
時間に余裕ある時もあれば、当然無い時もあるって感じで割り切ってますね。
でも夕方大阪、翌朝一番に鹿児島とかだと…普通に泣けるｗ

>96 それは運送会社に限らずどの業種でもそうですね。
確かに入社してみないと分からない事も…。
それで働いてる人を見て決めるのも参考になると思います。

>>1
今、運行途中ですか？
運ちゃん歴、何年ですか？

職歴なし。中卒。虚弱体質。対人恐怖症。方向音痴。ｵﾅﾇ好き。
こんな俺でもウテシなれますか?

>>1
結婚してるのですか？
何トン車に搭乗してるのですか？

>99 今自宅です。
明日から関東です。
四tもいれると六年目です。
>100 職歴、学歴関係無し。
虚弱体質…気合でｗ
対人恐怖…最低限の挨拶と荷の受け渡しが出来る程度は頑張って。
方向音痴…今はネットでも携帯でも地図サービスあるし、道路標識よく見てねｗ
オナ…カーテン閉めて勝手にどぞｗ

一番肝心なのがやる気。ハードルは低いと思います。

>101 同棲してます。あまりブライベートな質問は(ry
10tです。積載でいうとユニック8750kg　低唱13000kgだったかな。

低唱　×
低床　〇
またやつた＿|￣|○

>>1
６年っすか。ベテランですな。
関西の人ですか？

>105 はい関西です。六年なんてすぐですよｗ

>>1
僕は一番星が好きだったので質問ばかりしますが勘弁してください。
明日から関東ってことは朝が早いんですよね。大丈夫っすか、こんな時間まで…

>>1
えー。関西の人ですか。大阪市内ですか？

>107 積み込みが明日の夕方予定なのね。
初めてスレ立ててなんとなくズルズルとｗ
二時半までおkです。

トラック野郎の菅原文太いいよね^^
あの時代はほんと大変そうだ…

>108 大阪市外です。
そこから先は勘弁ｗ

給料は？

>111 16で答えてます。見てねー

>>110
市外ですか。じゃあ分かんないわ。
運送屋は沢山あるからね。
なんとか輸送・運送・倉庫・運輸・運輸倉庫…てね。
じゃあ２４歳ぐらいから携わっているのですね。
その前はアルバイトですか？もしかして大卒？

>113 前職はこのスレのどっかで答えてたような…探してｗ
大学中退です…

>>112
給料５、６０万らしいですけど、それって手取りですか？
基本給＋歩合給として貰っているのですか？
賞与とかはあるんですか？

>115 手取りはもっと少ないですね。
ただ長距離手当て(飯代)とかは現金でカード未対応の高速代の清算の時に貰ったりするので、少しですが足しになります。
運賃＝売り上げで、一月の売り上げに応じて歩合つけてもらってます。
基本給＋歩合ですね。

ボーナスはここ数年なかったけど冬のは貰いました。
ボーナスってより寸志ｗ
燃料代値上がりでかなり会社もきついからねぇ…強いこと言えないです。

↑こんなの知りたいのか？ｗ

>>114
営業からトラック運ちゃんって凄い転進振りですな。
大学中退ですか。なんで辞めちゃったの？

>117 結婚したから。それから色々ありました。
詳細は勘弁して。

>>116
知りたいっすよー。そこがかなり重要ですもん。
つーと、手取り４５万ぐらいですかね。
しかし、あなたはインテリ優良ドライバーってことで将来は有望ですな。

インテリ？どこが？ｗ

気軽だし脱無職や脱ニートに少しでも役立てばと思ってこのスレ立てたけど効果あったのかな？ｗ

>>118
は。結婚してるんですか。それじゃ同棲とは言わないですよ。
学生結婚ですかー。あなたチャレンジャーですな。
お子さんは？奥さんは同級生？

そろそろ寝ますね
ID:0j/57UPZさん、最後はチャットみたいになったけど終りまで付き合ってくれてありがとうでした。
ではおやすみなさい。

>121 結婚して離婚して、一年程1人身。
今は違う人と同棲。

おやすみ〜

>>120
役に立ってるよ。少なくとも僕にとっては。
あなたみたいに頑張る人は大好きだな。
いやー、なかなかね、ニートだと人と会話する機会が無いからね。
親兄弟とか嫁は別にして、外の世界の事が分かんないんだよね。
だから、あなたみたいな全く知らない人は、2ちゃんとは言え、
外の情報とか世界を教えてくれる人は貴重なんだよ。
情報に飢えてるからね。ニュースとかじゃなく、生の声が聞きたいのさ。

>>123
えー。えええー。まじっすか。お、おやすみなさい。
もう来ないんだろーな…もっと聞きたいことがあったんだがなー。
こうゆう人の話は為になるんだけどな…

>125 まだいますか？
今電源落とそうとしたら…
いるようでしたらsage進行で、なんでも聞いて下さい。

運転中にｶｷｺかよ！！！
とか勘違いした俺ガイル

名古屋近郊のルート配送やってる漏れ
手取り17ﾏｿ・・・orz

長距離にジョブチェンジしようかにゃー

でかいトラックとるのは普通免許とって3年してからでないと
とれなく、取れても、すぐにうんてんできるレベルでないような。
トラックでかすぎるし。

大型トラックは運転マナーがだいぶよくなってきたが
すぐ警報ならしすぎなんだよ（｀з´）
あと巻き込み確認してねえだよ（｀з´）

大型トラックの事故見ると運転席高いから対向車線にはみだした普通車
にのっていた人は死亡、トラック運転手無傷というのが多い。トラック同士
というのは、両方が死んでいるのが多い。運転席の高さの問題だね

昨日大型一種の卒研を受けると言った者です。
お陰さまで無事合格しました。
検査員は結構厳しい人だったらしく、私を含め4人受けたのですが他の3人は不合格でした…
でも一難去ってまた一難、明日は大特試験場一発があります…

とりあえずご報告までに。

おお・・・>>131に後光が差して見える・・・

体力と根性と技術がいる仕事だからニートになるような根性なし（俺）に務まるとは思えない
だからこそ給料もいいんだろうし

う〜む、トラック海苔って女にもてるんだな

最近は一般車のマナーが悪いね
こちとら満載で走って車間距離とってると車の前に急な割り込みや路地からの飛び出し
満載だからブレーキ踏んでも荷物に押されて止まらないし
何度事故りそうになったもんだか

このスレまだ有ったんだｗ
もう落ちてると思ってました。

今埼玉着。
寝る前にレスさせてもらいますね。

>127 配送お疲れ様です。
自分も最初四ｔで近場してました。
より稼げる方へ稼げる方へとシフトして…今に至りますｗ
事故だけはお互い気をつけましょうね。

>128 その三年の間に四ｔで経験積むのがいいと思います。
荷の扱い方や道具の使い方(ラッシングやガチャ、ロープ等)、
地理や整備や車両感覚や…。
日頃四ｔ転がしてたら、教習所行かなくても試験所で一発で取れますよ。

　大きさは慣れです。大きいほうが見通し効いて運転しやすかったりもします。

>129 警報もマナーのに含みますね。
自分は大きな音の出るエアホーンを付けてたりします(汗
滅多に鳴らさないけど…気をつけますね。
巻き込みは…曲がってる最中に、わざわざ中に入ってくる原付の方多いです…
内輪差理解してほすぃ…。上記と同じく気をつけますね。

>130 そうですね高さは関係有りますね。
事故は人身、物損に関らず気をつけたいです。

>131 おめでとうごさいます〜^^
大特まで取るのですか。
資格や免許は生かしてなんぼですから、これからのご活躍期待しております。
あ、明日も頑張って下さいね〜

>132 同意しますｗ
>133 最初は何も知らない、分からないのは皆同じです。
あまり先入観持たずに…車の運転好きなら、試してみる価値ありと思います。
>134 トラック関係ないような気がしますｗ

>135 お疲れ様です〜。
一般者の…不注意ってか何処見て走ってんの？みたいなの多いですね。
先日、高速の合流でトロトロ本線出てきて加速せずに…本線走ってた自分はなんとか追い越し車線に変更してかわしましたが…怖かったです。
満載時は…長い上り坂の時に割り込まれたりして一度スピード落ちると…
乗用車みたいに元の速度まで戻らないので、かなりきついです。
後ろ見たら行列出来てるし…(涙　
すいません愚痴です。
マナーに関してはトラックも色々言われてます。
車種に限らず、運転してる人の問題かなぁとも思ったりします。
偉そうな事言ってすいませんです(汗

それでは寝ます。おやすみなさい。
明日もこのスレあるのかな？ｗ

23歳、高卒です。
大型免許を取得して長距離トラックの運転手をやってみようと思っているのですが、
経験者じゃないとなかなか採用してもらえないという噂を聞いたことがあります。
その辺の事情をお聞きしたいです。

>138 レス遅れてすいません。
いきなり大型乗車で長距離は無理と思います。
四ｔで経験積んで下さい。
四ｔでしたら未経験での採用もしてると思います。
128さんへのレス参考にしてみて下さい。

>1
生きてて楽しいですか？ｗ

フィッシャーマン、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>140 はぁいｗ
>141 釣り釣られ…ｗ

じゃ俺も釣られてみるか
所詮仕事意識の薄い痴呆公務員乙
仕事しないで給料貰って楽しいですか？

1日何時間練れますか

1さんまた来てね。俺も２４歳のＦ大卒フリーターで今、運転手考えてます。
いずれは１さんみたく長距離乗って全国回りたいなぁとか、車乗って放浪が趣味なんでｗ
とりあえず２，４ｔでまずは経験積んでみます。
今まで自分に向いてる仕事ってなんやろって、ずっとフリータしながら考えてました。
今の段階で手に職ないし、現実的にこれならいけるかなぁと。
成金目指してる訳じゃないし、のらりくらり自分のペースで喰うに困らない生活するだけで
俺は満足です。

>>145
大卒24歳かぁ。少しぐらい何かスキルがあるのでは？
運ちゃん職にハマルとなかなか他の職に就けないよ。
やめろとは言わないが今のこの業界は冷え切ってる。

>>146
なん〜っもスキルないです。人付き合い苦手なんで営業も適正ないです。
大卒後に接客の正社員になりましたが、苦痛になって辞めました。
その後工場でしばらくバイトしてたという状況です。はっきりいって終わってますよｗ
その工場に元大型乗りの方もいまして、146さんと同じような事も言われました。
それでその方はトラック降りたみたいですが、やっぱなかなか仕事ないみたいですね。
今の俺には工場か運送くらいしか選択肢がないと思います。俺、頭悪いので。
で、結論から言って工場嫌です。金がまぁそこそこでしたのでダラダラ続けてしまいました。
・・しばらく苦しく悩みぬいた上での結論です。
将来性が薄いのも承知の上での結論です。俺は行くつもりです。車で飯喰ってきます。

145君は自分のことをよく分かってるね。
世間的にバカにされがちな職種だけどやりたいなら頑張ってね。

>>147
元物流業のﾔｼだけど、トラックやるならフォークのｽｷﾙもあるとよさげ
早めに免許を取って、どっかの倉庫で経験積んどくと良いかも

>>149
そのつもりで今週にでもフォークの講習行くつもりです。今ニートで暇なんで。
フォーク取ったらすぐにでも運送屋に応募しようと思ったんですが
フォーク未経験だと敬遠されるかなぁ・・トラック乗りながら現場で覚えて行きたいんですがねぇ

暇ならフォークだけじゃなく大型も取れば？
仕事しながら大型取るのって大変だよ。

フォーク未経験でも雇ってくれる会社はいくらでもある。
というか乗る機会はきっとあるからそのうち慣れるよ。

良スレﾊｹｰﾝ
長距離ドライバーって全国回ってなんか寅さんみたいでいいですね
まあそんな甘くはない世界なんだろうけど、この仕事についてよかったなぁ、とか得したと思うときってありますか？
たとえば北陸で海の幸が安く食えたとか･･･そういうのいいですよね

>>152
人によって感じ方が違うだろうね。
色んな景色が見れる、美味しい物が食べられる、人との出会い・・・
でもそれ以上に苦労も多いよ。
損得なんて考えたことないから何とも言えない。
ただ、好きだから続けてこれた。

33歳、大型初心者でもﾄﾗ乗り出来ますか？
一応、牽引免許も持ってはいますがﾍﾟｰﾊﾟｰです。

スレ伸びでますね(びっくり　不定期ですが出来るときにレス付けさせてもらいます。
>143 釣られながら釣ってるしｗ
>144 う〜ん、積み込みが終わる時間と行き先によってバラバラだったりします。体調管理も含めて仮眠は必ず取るようにしてます。
仮眠の時は…その内、熟睡しても勝手に二時間くらいすると目が覚めるようになったりしますｗ

>145 147　車乗って放浪ですかｗ
色々考えてらっしゃるようですね。いいなぁと思われるなら是非してみて下さい。
トラックは当たり前ですが一人の時間が、多いです。
だから(将来含めて)生活や自分の事考える時間たっぷり有ります。
ずっと1人でいるって事は常に自分と向き合ってるとも言えます。

>146 おおっ9年とは…先輩さんですね。
他の方へのレスありがとうです。
ご指導よろしくお願いします。
ハマルとなかなか…ある意味自由と気楽。これ体得したらズルズルいきますね
冷え切ってる…一時に比べるとうちはましになりました。
でも燃料代値上がりしたのに運賃変わらず…できついのには変わりないですね。そのしわ寄せがドライバーに来てるのも否めません。

>148 >世間的にバカにされがちな職種だけど…
これについては同意も反論もしません。人色々だしね。
ぶっちゃけ運送業を遜ったり庇護するつもりもないし誇るつもりもないです。
ここにスレ立てたのは単に脱無職や脱ニートの役に少しでも立つかなぁ…
くらいのささやかな気持ちがあるだけです。
言葉尻り取ったようなレスになってごめんなさい(汗

>149 フォークは、運転手しててもある程度自然に覚えますね。
自社のフォークで空パレットで練習とかもしたなぁ…(遠い目)

>150 基本的な動かし方だけ知ってれば現場で覚えられると思います。
そう言う自分はフォークはともかくリーチは苦手だったりしますｗ
下で長距離9年オヤジさんがいいレスしてくれてるので参考にして下さい^^

>151 四ｔ経験あるようですし、それもいいかもですね。
ただ仕事は四ｔから始める事を勧めるかなぁ…
>152 よかったと思うのは…自分の場合はやはり食事かなぁ。
九州だとここのラーメン屋。みたいに各地方事に美味い行き付けの店があったりします。あと温泉入ったり…
まぁこれくらいの楽しみは有ってもいいよねｗ
>153 >好きだから続けてこれた。
心に沁みました。
>153 誰でも最初は初心者です。
不安なら四ｔから慣れるのも手だと思います。
過去レス参考にしてみて下さい。
付けたしとして、事故した場合の免責(自己負担額)の確認と
荷を破損した時の処罰の有り方。等は会社によって対応が違います。
安心して仕事(運転)する意味でも最初にキチンと聞いて納得した上で
働いてみて下さい。

休憩終り。積み込み行って来ます〜

水曜どうでしょう見てからますます運ちゃんに憧れてきた
でもすでに一回事故起こした身としてはやっぱり怖い

>>1さん
良スレだったので、ついレスしちゃいました。
スレ主みたいなレスになってごめんなさいね。

九州在住の30代中盤。
5年間は九州⇔関東を走ってました。一般荷なんで下道です。
給料は平均45〜50でしたね。低床Wのｽﾊﾟｸﾞﾚ乗ってマフラー替えたり
無線やったりで楽しかった思い出は多々ありますね。

先月までの4年間は九州⇔大阪。
行きは全高で路線、帰りは路線、一般と半々で一般積んだら下道でした。
こっちは平均で40〜45ぐらい。月10発程度で楽な行程だったです。

んで今月からは無職。なのでこのスレ発見です。
GWまでニートだぁ、なんて思ってたけど
暇な毎日にもそろそろ飽きてきたんでボチボチ仕事見つけます。
また、虎糊の可能性大ですけどね。
仕事決まるまで、しばらくこのスレに居座るかもしれないけど
1さん、よろしくです。

トラックは寝たりおきたりする時間が不規則でしょうか。

生活リズムが不規則だと免疫がおちるみたいで、他のすれで
きくと不規則な生活をしいられる職種（夜勤があるとか）だと
６０歳くらいでがんで死んでいるとかそういうのを偶然聞いて
この免疫と答えが一致してしまった

それは本当らしいね
プログラマーとかで60過ぎまで生きてた人の話って聞かないし

>>160
九州⇔関東を下道ってすごいですねｗ
トラック海苔の人はそれくらいは普通にやってるのかな。
1000キロ以上あるはずだけど何時間くらいかかります？

>>163
急ぎの仕事は別として九州⇔関東は翌々着が基本。
到着地や走るルートにもよるけど平均で片道1200ｷﾛ、時間は24時間ぐらいかな。
自分はいつも日本海まわりで走ってた。おかげで雪道にも不安は無くなったかな。
あ、24時間ってのは走ってる時間であって途中でもちろん仮眠しますよ。

>159 事故ですか。自分は物損事故は経験ありますが人身はないです。
確かに怖いと思います。事故は、その大きさに関係なく起こした人それぞれに受け取り方や感じ方有るだろうし本人(当事者)にしか分からない事もあると思います。だから何を言っても無責任な発言になると思うので…。
レスになってないですね(汗
どのような事故されたのか分かりませんが、自分で折り合いつけるなり乗り越えるなりして、「心のけじめ」が付けれたらいいですね。
ご自愛お祈りしております。

>160 9年オヤジさん、ご丁寧な自己紹介ありがとうございます。
自分よりもこのスレには相応しく、トラックの事語れる方だと思ってます。
ご謙遜なさらずに色々レス付けていただければ、嬉しいです。

バリバリ走ってらしたんですね。
どこかでスライドしてたかもですｗ
無線…CQﾃﾞﾙﾀﾃﾞﾝﾏｰｸｴｯｸｽ…今CBはしてませんが懐かしいですｗ
今は業務無線のみです。
マイナス完了只今プラス向け半固定〜ｗ
レス長くなりそうなのでまた機会があれば追々^^

↑追加です。
仕事に関してはここまで頑張ってこられた方でしたら何をされても通用しそうに思います。生意気言ってすいません(汗

こちらこそよろしくお願い致します。

>161、162　まとめてレスさせてもらいます。
睡眠は不規則ですが基本的に夜型になります。夜の方が距離稼げるので…。

なるほど、勉強になります。そういう傾向に有るって事でしょうか？
煙草を吸ってたらガンに…みたいなのと同様の側面も否定はしきれないかもしれませんね。自分は…その辺りよく分からないです。
>163 下道で…いや、トラック乗りからしても普通に凄いと思います。

>164 うちのとこは休日はさまない限り、翌日下ろしばかりなので二日行程の経験はあまりなかったりします。自腹切ってでもすぐに上に乗りたがるくらい下道耐性低いです(泣
日本海まわり…関西から東北行く時はそうしてます。
ゆ、雪は…話したく有りません(拒絶反応ですｗ
…夜中にチェーン巻いてる時、自分を誉めてあげたいです(死語)

トラック走りながら、インターネットとかできる？

スレ主さんまだいますか？
やっぱ長距離は大型免許は必須ですかね？
一応普通ATは持ってますが、自動車学校卒業して３年経つが、ATはまだ一回も運転してない…。

そら必須でしょ････
でも普通免許で長距離の仕事があったらそれは漏れの理想かもしれない('A`)

>>169
3年のペーパーは危なすぎないか
ちょっとは乗ったほうが

>>169
スレ主じゃないけど・・・
厳しい言い方になるが先ず無理と思われ。
ＡＴ免許のみだと長距離はおろか、雇ってくれる会社がないと思う。
取りあえずＡＴ解除して交通社会に馴染むのが先かな。

>>170
4トントラックまでなら普通免許で乗れる。
探せば4トンで長距離してる会社は沢山あるはず。頑張れ！

>>172
トラックの定年と言うのは無いんでしょうか。
トラックになるには今どのくらいの倍率なのかとか、
一日の仕事の内容みたいなのはわかりますか。

そして４ｔトラックが普通免許で運転でき、３年たつと
１０ｔのトラック免許も取れるらしいです。そして１０ｔを
何年か乗ると別なものも乗れると聞きました。

４ｔ　トラック　検索してみました。　でかい・・

長距離トラック運転手ってどう？
ttp://cocoa.2ch.net/job/kako/996/996312138.html

5 名前： 名無しさん＠引く手あまた 投稿日： 2001/07/28(土) 21:08

>>1
君は非常に若いので大型トラック運転手なんぞやる気があればなれます。
中年の俺の経験から言いますと、
・３０代後半で転職。転職失敗。大型・牽引取得
・中小運送会社に未経験で就職。６トン運転手（車の大きさは、４トン並）
・約半年後大型トラック（１１トン）で近郊輸送担当
・約１年後退職。現在宅配関連で４トンでゆったりと勤務。
長距離トラックって給料はまずまずだけど、休みほとんどないし、拘束時間も
長い（俺は長距離経験無いけど、会社で見聞きするとね）

　中年の俺でも、まず半年頑張って大型乗れるようなったんだから、大丈夫だと
思います。ただ、この業界たいていは人間らしい生活は無理だと思うから、
とにかく経験を積むという目的で１年我慢、どこか入り込むのも作戦だよ。きつくても
我慢して。それで１〜２年無事故で経験積んだあと、大手や準大手に応募して行けば？
これら大きい会社は、変に経験積んだ癖のある運転手より、まあ、事故起こさない程度に
ちょっと経験している程度の素質の良い人を欲しがるみたいですよ。
ちなみに中小企業の長距離トラックの現状は、そうですね〜、休みは月２日程度
（もちろん繁忙期ね）、家には、ただ眠りに帰るくらい、帰れるのも週１〜２日
かなあ？　積荷、卸荷は最初きついけど、これは慣れます。俺は腹筋を鍛えて、
荷物を持つときも、できるだけ下半身の力を利用した。もう４０近いけど、
腰は大丈夫だよ。むしろ運転姿勢や、段差に気をつけるのが大事。トラック運転手
給料いいってのは、拘束時間長いからで、時間給にすると安いですね。
給料にこだわらなければ休みもしっかりある、拘束時間も
短いきちっとした運送会社がありますから、経験積みながらそういうところ
あたってみてはいかがかと。

夜行バスの運転手って高卒でもなれますか？
大学やめようか迷ってます

>>176
そういえば、大卒者が高卒と偽って市バスの運転手になってたって事件もあったな。
ともかく、先々どんな職業を選ぼうとも一度始めた事を途中でやめるのは(・A・)ｲｸﾅｲ
学費を出してくれてる親御さん為にも４年くらいは辛抱しなよ

【激務】　トラック運転手の給料　【薄給】その2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1136208962/
[配送員]ってどう？？[トラック運転手]
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1138500305/
【春夏】　軽トラック総合　４　【秋冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572080/


ネットが普及したからすぐにいろんな職業とか内容がやらないのに
みることができて、実はすごい便利な社会になっている

トラックは運転でなくて、荷物の積み下ろしが一番大変みたい。。
運転手がつみおろしなんてやるんだね

>>178
そのせいでニートが増える面もあるな。
就業前にビビっちゃう。

>>170-172
すみません。間違えました。ATじゃなくてMTでした。
普通MTの免許は持ってますが、３年間ATばかり運転してるということです。

>>176
何の根拠があって夜行バスの運転手になりたいのか知らないが
今、大学生という身分なら先ずは卒業を目標にしよう。
それからでも全然遅くはない。

>>181
本当にやりたいのなら頑張ってみよう。
やってやる、という気持ちが一番大事。
どんな人間でも気力さえあれば体力はいずれ付いてくるもの。
大型で長距離となれば段階を踏んでいくのがベターだけどね。
本気なら頑張ってみな。出来る限りのアドバイスはするから。

【激務】　トラック運転手の給料　【薄給】その2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1136208962/

>>182
今の学部に全く興味がなくなったんです
大型乗るなら、仕事がハードでも世間体や自己満足から
バスがいいなと考えてます
その中での高卒だとなれないのかなという疑問でした

>168 走りながら？地図検索してその画面出したまま…とかはたまにしてます。
インターネット自体はノートPCとWILLCOMのカードでしてます。

>169 >181 ATじゃなくて普通の免許持ってて運転も出来るんですよね？
普段ATで走行してて交通の流れとかには乗れる、MTの運転も頭では熟知してると判断して言いますと…
ご自身の心構え次第かと思います。必死に体に覚えさすつもりで最初の三日乗り切れば個人的にはいけるように思えます。(精神論になってしまいますね)
四ｔでの長距離も勿論あります。(地場、中、長距離)
四ｔで長距離も走った事ありますが、大型の方が楽だったりします。
頑張ってみて下さい^^
>170 ありますよ四ｔ長距離。探してねｗ

>171 同意です。ドライブじゃなくて「仕事」なので、有る程度の実用レベルは…。ってそんなにハードル高いとは思いませんけど^^

>172 元気出るレスありがとうです^^
>173 社員でしたら普通に厚生福利ありますので年金もらえる年になったら…。会社の規約なり定款なりで定年はあると思います。
倍率は分りませんが募集してるとこは、少し調べたらすぐ分りますよ。
内容は荷物を積み込んで走って下ろす、扱う物は会社によって違います。
別なもの？トレーラーとかの事かな？バスとかの二種の事かな？
>174 自分も最初でかいと思いました。
でもそれが町中を沢山走ってる。人に出来て自分に…って感じで初めての時はハンドル握りましたねｗ
何度も言ってますが大きさは慣れです。

>175 コピペですね。それ読んでどう思われました？
貼るだけじゃなくてご自身の言葉も添えてみて下さい。
参考になる方もいるかな？
ありがとうです。
>176 バスは…分りません。
大学辞める理由が後ろ向きでなければ良いのですが…。
後ろ向きであるなら迷わず卒業目指して下さい。
>177 そんな事件あったんだ…

>178 確かに便利になってますね。
このスレも、脱ニートや脱無職のキッカケの一つにでもなってくれたら嬉しいです^

>179 ん〜扱う物によってはそうかもですね。
積み下ろしって言ってもリフトやユニック、天井クレーンやラフター、カーゴや台車等々…
自分の場合一番大変なのは、やはり運転ですね。
>180 あまり頭でっかちになってもね。
してみて分る事も沢山ありますし、経験する「前」と「後」の自分の変化は情報だけでは得られないと思ってたりします。
なんか偉そうな事言ってますね、ごめんなさい(汗
>182 オヤジさん(呼び方短くなってきてる…汗)
いつも的確なレスありがとうです。
勉強になります^^
>183 なかなか酷なスレタイですねｗ
どの業種もですが、愚痴や不満は当然有ります。
そういう思いを持ちつつ皆こういうスレで気持ちを共有しながら、頑張ってると思います。
スレタイからのみでのレスになりまずが、時間有る時にでも見に行ってみますね。
コピペ張られる際に、張った理由とか聞きたい事とか何でもいいです。
ご自身の言葉を語ってもらえたら嬉しく思います。

>184　184さん同爆スマソｗ
運転が好きとかそういうは自分の中にあるのかな？
動機が弱いと…今の学部のように興味が無くなったらどうします？
それとここで聞かれても自分はトラックの運転手なのでバスの事は分かりかねます。

社会人になれば分かると思いますが、世間体はご飯食べさせてくれませんよｗ

家でTVをHDDにとっておいて、それをトラックにつみこみ、
走りながらみるということをしている人はいるんだろうか。

長距離トラック→荷物をトラックに自分で入れる→長時間運ぶ
→自分でおろす→長時間でかえる→自給にすると大した額ではない


近距離とらっく→激務→薄給


というような感じをｽﾚ読んでいると見られた。　荷物の積み下ろしが
一番大変そう

俺も>>181と同じ恐怖がある・・・。
普免とってからはATしか乗ったことないし、
ましてやトラックのMTなんて運転できないような気がする。
坂道発進できない確率120%。
トラックにもATってないの？

>>191
いすゞのCMでやってるじゃん、あれATなのかな

「ないない、ない！」
「まーた探し物ですか？ｵﾄｰｻﾝ」
「クラッチペダルが、ない！」

「どーこーまでもー、いすゞ〜のトラックぅ〜」

トラック未経験で40過ぎでは雇ってくれないかな？

ちょっと免許のこと調べてたら、
平成19年6月に道交法が改正されて中型自動車免許ができるらしい・・・。
こりゃ大型とるなら今年中になんとかしたいなぁ・・・。

運転手はいいなと思うが事故が怖いよな
1がまだ見てるか分からんが見てたら質問
免停とかってなったらどうなるの？やっぱり首になったりするのか？

>>193
トラック未経験で４０歳は無理かな。

>>195
それ気になるな。
トラックとかいつも飛ばしてるイメージあるし、スピード違反とか多そうだ。
トラック運転手って、オービスとかひっかかること多いのかな？

>>191
各トラックメーカー、ATとかセミＡＴとかオプション設定でありますがタクシー並みに普及するには
まだまだですね。ＡＴの知能がかしこくなってMTより燃費よくなったらそれなりに普及するかもしれんが
トラックメーカーのサイト見るとメーカーによっては坂道発進の補助機能のあるトラックとかありますね。

自分でトラックを買うならATだろうと坂道発進補助だろうが好きに選べばいい
しかし
自分が雇う側の立場として考えると
ATだろうとMTだろうと安い方を選ぶだろ
まして
ATじゃなきゃ運転できない なんて奴を雇う気になるか?

トラックでもいいのかもしれないけど、荷物の積み下ろしがやばそう。
運転のみなんてないんだろうか

MTだともう何年も乗ってないから自信ないな
ATならデカイ車でも自信ある

>>193
根気よく探せば未経験の40歳でもまだ大丈夫だと思いますよ。
乗用車のMT車を普通に乗れるのなら2ﾄﾝぐらいならすぐ慣れるものです。
ただ、未経験だと高待遇を的に絞って探すと厳しいかもしれません。
先ずは、経験です。頑張ってください。
そういう自分は14年前、普通車からいきなり4ﾄﾝに乗務しあまりものデカさに
びびって2日でバッくれた経験あります。昔の佐○急便はきつかった。
次の日には上司から脅しの電話が入り強制復帰しそのまま4年勤めますた。

>>195
この業界には14年います。今月から無職ですが・・・
スピード違反数回、駐禁、シートベルト等でこれまで30日免停2回。
知っての通り30日免停は一日講習で免許は戻るから会社に素直に報告し
次の日からは普通に乗務していました。
会社によって処罰の方法は違いますが長期免停でクビになったという話は
あまり聞きません。
もちろん、免停中の収入は激減すると思いますが。

>>195
普段よく走るルートならネズミ捕りをやってる場所は大体把握できますが
スピードが乗る初めて通る道での昼間の移動は確かに怖いから先頭で走る場合は
スピード落としますね。固定オービスは警告看板が手前に出てくるから、見落とさない
限り大丈夫でしょう。
こればかりは個々の責任だしスピード違反を推奨するつもりはないですけどね。

ちなみに自分の場合、3年前の同じ月に2回スピード違反で捕まりました。
2回共、昼間の仕事中で原因も同じ。地域も同じ。原因は携帯でのメール。
場所は兵庫県。
昼夜問わず兵庫県警の取り締まりだけは半端じゃないです。ね、1さん！

稀に見る良スレ

運送業界への就職を希望してる方へ。
少しは何かの役に立てるかもしれません。

http://www.weekly.jp/index.html

上のレスでもちょくちょく見かけますが、荷物の積み降ろしに不安感を抱きます。
トラックの運送って、具体的にどんな物を運ぶ場合が多いのですか？
あんまり重い物を手作業で運んでると腰を痛めそうで怖いのですが・・・。

>189 いるかもですね。考えたら自分はHDDの活用はあまりしてないなぁ…
テレビも有るので…あまり見ないけどﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟのサッカーの時は仕事そっちのけでトラック止めて見てましたｗ

>190 長距離＝束縛時間長いって当たり前過ぎるくらい当たり前の事なんですよね。
はなから承知で（受け入れて）この仕事選んでる訳で…
カーテンやハンドルカバーやシフトノブを自分好みのに替えたりテレビやPC、MDやMPプレイヤー持ち込んだりして自分にとって快適な空間にしてます。
そこで寝たりくつろいだり…
食事や風呂とか…そんな時間までいれて時給計算する感覚は、実際働いてる者としては違和感感じてしまいます。

近距離（地場）もたまにします。どの業種もそうですがピンキリだと思うけどなぁ…

荷の積み下ろしに関しては他の方からも質問きてるのでそこでしますね。

>191 前の方で既に答えてます〜読んでねｗ
>192 ﾜﾗﾀｗ　
>193 オヤジさんがいいレスつけてくれてますのでご参考に^^

>194 それ聞いたこと有りましたが日にちまで決まってるんですね。
一度改正？（改悪？ｗ）されると元には戻らないですから、ほんとその前に。ですね。

>195 免停ですか。正に岡に上がったなんとかって奴でして、他にバイト行ったり、地場（近距離）の助手してたり、まぁ人それぞれ出来ることしてますが首にはまずならないと思います。

事故は…同意ですね。他のドライバーと携帯とかで冗談言い合ってても
いつも「エス気をつけて〜」とか「事故注意で〜」など最後は言い合って携帯切ってます。それくらい常に事故や違反は意識してるって事です。
注…エス(Ｓ)＝スピードです。

>196 その人の心構えや、やる気次第かなぁ…
中小企業だと経営者が直接面接してくれたりしますのでチャンスはあると思います。

>197 違反はしますねぇ。とりあえずレーダー探知機付けてたりします。
同僚とかからの情報や、よく通るルートでのカメラの位置や取締り場所は常に覚えてたり、あまり先頭は走らないようにしてたりとある程度の自己防衛？はしてます。いつの間にか普通に走ってても常に後方見る癖もつきますよｗ

>198 確かに燃費大事ですね。
酷使しますのでATは耐久性も気になる処です。

>198 違う立場からのご意見ありがとうございます。
説得力ありますね^^

>200 重量物だとリフトやクレーンで下ろします。
運転手、見てるだけですよｗ
>201 クラッチ操作ってそんなに負担になりますか？

>202 いつもながら適切なレスありがとうです。
兵庫県警ですか…43の40Km規制どうにかせいとｗ
自分にとっての鬼門は京都府警だったりします(涙

速度取り締まりは、
速度を出せば危険な場所よりも、危険性を感じがたい見通しの良い場所など速度計測しやすかったり違反車止めるスペースがある場所。つまり警察にとって都合の良い場所でしかされてないような気もします。
だから捕まった時に反省より先に「やられた！」って気持ちが先行してしまうのは否めなかったりしますね(怒ｗ

>203 誉めていただきありがとうです。
お役に立ちましたでしょうか？

地方公務員だけど仕事さぼって楽しいぃぃぃぃいぃぃいいぃぃぃいぃぃぃぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らってがんばって働くよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>204 こういう具体的な情報、かなり役に立つと思います。
貼り付けありがとうございます^^

>205 179さんへのレス参考にして下さい。
積み下ろしって行ってもほんと色々あります。
扱う荷(業種)や荷主さんのやり方や現場なら現場の状況次第。
手積み手降ろしは、かなり限られると思います。

近距離、長距離にかかわらず、傭車(ようしゃ)として下請けで仕事する機会多いです。色んな荷を扱うので一概にどうとは言えなかったりもします。

機械物、重量物、工場での製品、資材等の場合は、殆どが向こうの人が積み下ろしはしてくれます。(各種クレーンやリフト)
自分の場合はユニックなんで自分で下す場合が多いですが、低床の場合でも
積んだり下してもらうの待ってる状態。の時が多いです。

腰を痛めるとかあまり構えなくてもいいように思えます。
腰…運転中ずっと座りっぱなしで…とかはありますがｗ
ご参考になりましたでしょうか？(汗

>209 はぃはぃｗ

速度違反のレスあるけど、ずっと制限速度ではしると間に合わないんだろうか。

>>212
　まあ、ばれたら運が悪かった、か精々情報不足、としか言い様がないな

運転中に居眠りする人、スピード出したい人というのは
その人の性質によるんだね。

>>214
　個人差の問題というより、長時間運転していたら、居眠りもするし、
時間に追われていたら、急がざるを得ないわけだが
　
　

どーもー公務員でーすｗｗｗしごとちゅうに２ちゃんねるってたのしぃ〜〜ｗｗｗ

長距離でも近場往復でもどちらでも良いのですが、とりあえず大型免許があれば採用の方向で考えてくれるんですか？なんか対人能力が他より必要とかないですよね？

こんにちは、現在免許取得して一年過ぎた22才ニートです。
車の運転が好きで働くならドライバーの仕事をやりたいと思ってます。
最近そろそろ働かないとマズイなと思い軽のルート配達か2tのルート配達をしようと思ってます。
長距離の質問じゃなくて申し訳ないんですが軽の運転なら大丈夫ですがもし2tをやる事になったら運転の講習などあるのでしょうか？
卒業後はATしか運転してないので不安です

２トンのショートなら、人によるが乗用車より運転はしやすいよ。
マニュアルで２速発進でもトルクがあるからエンストもしないし。
講習など普通は無いが何日かは先輩が同乗するのが多い。

追伸
心配ならレンタカーでも借りて一日練習すればＯＫ。

俺と同じ近況だ。俺も22歳でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ志望だよ。
でもﾙｰﾄ配送ってのは要するに外回り営業みたいなもんらしいよ。
運転専門で面接したら笑われたよ…。3tﾄﾗｯｸの経験が2年あるのでどうにかこれを生かせないかと思うのだが、結局大型取るしかねーのかよ

>>218

>>219さんの言う通りだと思う。最初は誰でも未経験。とは言えMT未経験で
不安な気持ちも分かる。でもね、やる気さえあれば必ず出来るもんだよ。
運転は頭で色々考えてもなかなか上達しない。体で覚えなきゃね。
真面目さと熱意があれば雇ってくれる会社はきっとみつかるはず。頑張って！

>>221
3tの経験が2年もあるなら全然大丈夫でしょ！
会社によって採用する基準は違うと思うから笑われたことも気にするな！
逆に面接に来た人間に対して採用できないからといって笑うような会社は
その程度の会社かもしれない。
まだ若いし運転のスキルは身に付いてるんだから何でも出来る！と自分を
信じて頑張ろう。

ﾄﾗｯｸじゃないんだけど、佐川とかのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰってどうなんですかね？
田舎だし新聞配達の経験から地図を覚える自信はあるし、以前くろねこで積卸しだけどﾊﾞｲﾄした事がある。やはりｻｰﾋﾞｽ業だからﾊｷﾊｷしてないと採用厳しいのかな？

佐川は死ぬほど厳しいって聞いたことあるけど、ほんとかどうかは知らん。
運輸・交通板いってこい。

>212 そう解釈されましたか。
こちらの書き方のせいですね、すいませんです。
ん〜と車乗られたら分かると思いますが、現実的には「制限速度」と「実際の交通の流れ」は違ってたりします。
応じて実際の流れは制限速度超えてる場合の方が多いです。
なので、レスしたような自己防衛めいた事も必要に…。
決して速度違反を推奨してる訳では有りませんがｗ

>213 ばれたら…ってｗ
まぁ同じ仕事してても、よく捕まる人と全く捕まらない人がいるのは事実ですねｗ

>214 自己管理は仕事する上で大事な要素だと思います

>215 いや、居眠りは…(汗
仮眠取って下さい。

急がざるを得ない場合は確かに有りますね。
この辺りの事情は実際に運転手になってみないと分からない部分も有りますよね。
(プロとしての責務としての心情的なのもからんできますね)
>216 元気ですねｗ

>217 やる気があれば採用されると思います。
対人能力って、普通に挨拶と荷物の受け渡しが出来れば特に必要もないと思います。

>218 他の方が良いレス付けてくれますので、自分からは少しだけ。
AT、MTについては以前レスしてるのを参考にして下さい。
乗用車みたいにボンネットが無い分、奥まで突っ込めますので、運転はしやすいと思います。
何かあればまたレスして下さい。脱ニート応援しますよ^^

>219,220 良いレスありがとうです^^
色んな人からアドバイス頂けるのは聞く側にとって非常に心強いと思います^^
>221 笑われた？　なんだその会社。
気にする必要もないし、諦めることなんて尚更ないです。
働こうと思ってる人の気持ちなんだと思ってんだって感じしますね。

オヤジさんのレス読んで、元気出してくださいね^^

>222 オヤジさんの文。てか言葉って暖かくていいですね^^

>223 佐川はどうなんだろう…よくわかりません(汗
路線も有ったと思うけど。
集配するドライバーはセールスドライバーだっけ？そんな感じの呼び方があったような気もします。

>224 誘導どもです。
ネコとのシュア争いとか…郵パックとか競合すること多いと厳しそうな感じはしますね。　
自分も実態はよく分からないです。

>>223
佐川かぁ、懐かしいなぁ。今は昔みたいに稼げないらしいけどその分、楽になったんじゃないかな。
昔に比べての話だけどね。休みも月に8日はあるみたいだし。
今の現状は知らないから詳しいことは>>224さんの言う通りの板で聞いてみてね。

入社してもすぐにトラックには乗れないと思う。
先ずしばらくはホーム作業からのスタートになるはず。それから研修を受けてドライバーになれる訳だが
いきなり昼の集配ではなく夜勤からのスタートになるんじゃないかな。
14年前の自分の場合は入社後すぐに研修受けていきなり4ﾄﾝ乗務でびびってバックれたけど4年間勤めてそれなりに
楽しかったよ。
給料や勤務体系も地域によって差があるから何ともいえないけど人が言う程、地獄なんかじゃないと思う。
何度も言うけどやる気だよ！夜勤なんて出来ない、重たい荷物嫌だ、きついの嫌だ、なんて考えてるのなら
すぐに終わるかもしれない。

佐川のドライバーを見てみて。貴方より体が小さく細い人も沢山いるはず。
こいつが出来るんだから俺にも出来る、って俺は思ってたよ。頑張ろうぜ！！

人にはあれこれ言ってる俺もこの半月は職無し状態。
そろそろ、真剣に探さなくては・・・
>>1さん、何かないですかぁぁ？？
今まで箱車で一般荷、雑貨で飯食ってきたから平や冷凍以外で全国区で探してる。
中部地方はダントツで求人多いからそっち方面で働こうかな。

久々に良スレ発見しました。
1さん、長距離おやじさん質問です。
雪道は怖くないですか？マイカーでも怖いのに大型トラックで
よく走れますね。

トラックのほうが重いから滑りにくいんですよ
路面状況天候などで絶対とは言えないけど
雪より強風時の防音壁などがない高速を走る時のほうが緊張する

今年から4トンに乗ってますが雪道がめちゃくちゃ怖かった。
チェーン巻いたけど大型はあまり巻いていない。
正直、信じられない光景でした。場所はR9でした。

普通免許でも稼げる？
俺は昔大型取りに教習所行ったら、深視力が悪くてやめなさいと言われたけど。

【裁判】奈良交通バスの運転手が運転席で突然死　遺族「過労死」で国を提訴
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144993324/

このｽﾚの人の言葉はすごく暖かみがあってありがたい。俺も早く大型取ります。まずは派遣で資金を貯めねば…。

俺、西濃で3t・4t車のｾｰﾙｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ4年やったけど、
大型・けん引持っていて、いざ大型の会社にチェンジしようと思っても「未経験お断り｣でハネられる。

まぁ、2年間運送屋離れてデスクワークやってたから、面接官にしてみればそのブランクも信用に足らなかったんだろうけど…
経験者でも転職が厳しいのが現状。　　

>>229
スレ主さんが心優しい人柄だから良スレへ発展したんだと思います。
R9ですか。今年の日本海側はかなり降ったみたいですね。
自分も9年大型でやってるけどチェーン巻いたのは実は二回しかない。
説明すると長くなるから省くけど大型にも雪に強い種類ってのがあって関東に行ってた5年間は
その手の車種にスタッドレスだったから巻く必要がなかったし九州は雪が少ない地方だから
チェーン巻くのが苦手だったりします。真冬の白樺湖のローソン前で初めて巻いた時は一時間近く
かかった記憶が・・・（汗
基本的に「急」がつく動作をしなければ>>230さんが言う通り重量もあるから何とかなるんじゃないかな。
というか何とかなってきた。ノーマルタイヤだと荷が軽かったりしたら厳しいだろうね。
運転が上手い下手とかよりも経験積めば何てことなくなるよ。だれでも最初は初心者だよ。
俺も恐怖心こそ無くなったが得意気に飛ばしたりしないしマージンは取ってるつもり。
安全第一！無理は禁物です。怖いと感じたらゆっくり走ればいいさ。多少周りに迷惑が掛かるかも
しれないけど事故を起こすよりはマシだから。

今年の冬に北海道に旅行に行ったがやっぱり本場は凄かった。
完全アイスバーンなのにバスがケツふりながら加速して行くのにはびびりまくったよ。
雪国の人は改めて凄いと感じたよ。

長レスになってｽﾏｿ

>>219>>220
なるほど、講習などは無いのですね。とりあえずレンタカー借りてどんな物か味わって見ます
>>長距離オヤジさん
励ましのレスありがとうございます、頑張ります。
>>1さん
レス有難うございます。また何か解らない事があったら質問せてもらいますｗ

この前、４ｔロングを１時間ほど運転したんだけどATじゃないのを除けば運転操作自体は乗用車感覚、
なるほどこれなら女の人でもできるよなぁって感じ。
ただ、普段乗用車しか乗らないオレにとってあのデカい車体は・・・

車体でかいと、道とかかなりギリギリなので、走るときは
車線にきちっと車体が入っているか気にならない?

１０ｔとかになると、路地とか運転がむずかしそう

初めて乗った時はミラーは電柱に当たりそうだし、
車幅は車線一杯だからビビッたけど幅は比較的早く慣れるよ。
長さの方が大変だね。

路地とかは対向車がいると、曲がれなくない?

何年か前に下校中の自転車のった女がバックしてきた
トラックにひかれた事故があったな。あれを今考えると
トラックは後ろがみえないのか・・

ぶっちゃけ>>47みると、ダメ人間の俺には絶対無理っぽい。
ほとんど寝ないで働いてるじゃん。

東京ならタクシー≒大型トラック

地方ならタクシー＜＜＜＜大型トラック

だろうな。収入的には。

ちょっと質問です

長距離運転手って積荷毎の契約ってことなんでしょうか？
それとも会社所属で毎月のノルマ分こなすんでしょうか？

んー、なんだか書いてて自分で意味がわかんない
ＲＯＭってみたら前者っぽいな・・・
スレ汚しｽﾏｿ

>>245
日本語でおｋ

でかい木とかをはこんでいるながいトレーラみたいのを運転している人がいる。

あれは曲がるとかよくできるなと思う。路地を対向車にぶつからず走るなんて
至難の業でないかと。トラックより、荷物の積み下ろしがないからあっちのほうが
楽なんだろうけど

地元でというか、実家でﾏﾀｰﾘ出来るのは月平均どのくらいでしょうか？
プライベートな時間をやっぱり大切にしながら仕事もしていきたいですよね。趣味といった趣味はないんですが･･
ちなみに当方、２２歳フリーターです

>228 オヤジさん元佐川なのすっかり失念してました。
なるほど最初はホーム作業からですか。
経験されただけに説得力ありますね^^

うちは箱車無いしなぁ…
オヤジさんくらい経験あると目が肥えてて募集要項見ただけでどんな感じか
見えてしまうだけに返って難しい面もあるのかなぁ？
その目に叶うような会社是非見つけて下さい^^

>229 誉め言葉ありがとうです。
雪ですか…当然怖いですよ〜。特に高速。
ハンドル握って最初の冬の北陸道、石川から新潟抜けるまでトンネルが連続で続くとこあるのね。
昔は対面一車線通行でした。逃げるとこ無いしケツ振ったらそのまま対抗車線いくなぁ…とか考えたり、トンネルとトンネルの間だけ雪が積もってて、あれ踏んだ瞬間どうなるんだぁぁ！みたいな感じで、もぅビビリまくりでしねｗ

今は…乗用車と比べると(重たい分)大型の方がが挙動は安定してますし、急の付く操作しなければなんとかなってたりしますｗ

>230 おおっキャリアの方ですか。
レスありがとうです^^
上に積んだら、高さ3.8くらいはいきますよね？
風の影響きついだろうなぁ…。
首振り(トレーラー)だと振られた時、ほんと怖そうだ…。

天候…滅多にないですが霧や吹雪。
視界が限られるのは怖いですね。
東北道で吹雪にあったときは、フロントガラス一面に雪が氷状になって張り付き更に怖い思いしました。
地元の方は寒冷地用のワイパー装着してるみたいですね。
自分は普通のゴムのやつで、ワイパーは氷の上を滑ってるだけ…(泣

>231 頑張ってますね^^お疲れ様です。
最初の冬は特に怖いですよね。
チェーンは…やばそうな時くらいしかしません。
自分はユニックなので山奥の工事現場とかにも下ろしに行きます。
交通量の少ない工事の為のみの道とか…
それでも登り坂では一度止まるとアウトだったりします…。

>232 普通免許でも四ｔで仕事は出来ます。
少し調べてみました。
色んなところから深視力矯正メガネとかいうのが販売されてるみたいです。
事故等、安全に関る事なので、キチンと対処される事をお勧めします。
ほんと気をつけて下さいね…

>233 運転席で…ですか。ご冥福をお祈りします。
心身含めて体調管理は大切だと、改めて思い直しました次第です。

>234 お役に立てたのなら嬉しいです。
目標が有ると頑張れますよね^^

>235 厳しいですか。
四ｔと大型、両方扱ってるような会社探してみてはどうでしょうか？

しっかりと大型希望と伝えた上で、最初四ｔで仕事して何ヶ月か実績作ります。
その内、大型にに空きが出来たら(あれば)会社から声がかかり…。

上記したのは一般的な社内での、乗り代わりの形です。
二年のブランクがあるようでしたら、取り戻す意味でも四ｔから始めるのもひとつの手だと思います。
諦めないで、頑張ってください^^

>237 いや、オヤジさんの暖かい言葉ですよ〜
いつもながらのレスありがとうです^^
ツーデブはどうなんでしょう？乗った事ないです。

白樺湖ですか。茅野の方からいくとヘアピンの連続有りますよね。
あそこ二度と通りたくないです(汗

安全第一、正にそうですね^^

北海道の話、目に浮かぶようですｗ
長レス大歓迎ですｗ

>237 前言撤回、質問なくても来てくださいｗ

>238 おー運転されましたか^^
自分は最初乗用車の感覚で半クラ使い過ぎて、初めて乗った四ｔのクラッチ数日で逝かせてしまいました…情けない話です(汗
大きさは慣れですｗ

>239 幅はミラーで常に確認取れるから…合わせれますし、まぁ慣れますね。
路地は…知らないとこだと、間違ってたらＵターン出来ない、この先曲がり切れそうに無いＴ字だったらどうしようと不安になる事たまにありますｗ

>240 良いレスありがとうです^^

>241 そこは譲り合いの精神ですね。

>242 そうですねバックミラーはあっても荷台で見えないです。
箱車だとカメラ搭載してるのも多かったりします。

>243 そういう時もある。ってことです。
当然暇な時もあります。
最初からら読んでくれてありがとうです^^

>244 東京タクシー多いですね。
ちなみに事故ってるタクシーってあまり見ないって印象あったけど東京だとよく見れたりします…

>245 基本的に会社所属で指示される仕事をこなしていく毎日です。
〇〇運送とか書いてても、トラック自体はどこかのメーカー等のカラー(上場企業や大手)にしてそこの専属で働くような形態も有ったりします。

上手く答えれてるのかな？ｗ
また何でも書いてみて下さい^^
>246 おkですねｗ

>247 某工場の中ですが曲がりきれずに、一度切り離してジャッキかまして何度も向き換えて曲がって行かれたの見た事有ります。
スピードも出せないのでストレス？も溜まりそう…
重機積んでるトレーラーの方は、でかいユンボとか積んでこんなとこまで…って感じで現場に入ってこられるのにもびびります。
トレーラの方は凄いと自分も思います。

>248 自分の場合３〜６日くらいですね。
運転席ってか車内はプライベートな空間になってたり(過去レス参照)しますが、家でのマターリとはまた別ですね。
そう考えると特殊では有りますね長距離ｗ

>>248です
休日も車内って感じが多いんでしょうか？長距離ですもんね･･。
自分はやっぱり仕事もしながらプライベートは地元で友人と遊んだりしたいんですがトラック乗りは厳しいかな･･(けどフリーターのままじゃある意味もっと厳しいけど)

>>252
>そこは譲り合いの精神ですね。

譲り合いということはやはり対向車がいると通るのは無理だったんですか。
どうやってもぶつかると考えていたので。だけど道路上そんなのはないわけだし
と考えると整合性がつきませんでした

３５歳、大型２種・けん引持ちで、クロネコヤマトの大型に乗りたいです。
正職員で募集ありますか？宅急便車ではないですよ。
うちの近所で女性が乗っているのを見ました。

>>256
言ってるのはベース間を走る大型箱トラだろ？
あれは宅配ドライバーかベースマンの大型持ちから選抜して研修受けさせて
配属させると聞いた。当然、2年から3年無事故無違反必須だよ。
ヤマトのベースの人や宅配ドライバーに聞いてみ。詳しいこと聞けると思う。
ベースでバイトしてる時聞いた。給料は35〜40万円とかって言ってたな。
下請けさせてるから採用枠自体少ないみたいよ。

>>257
運行はもうﾏﾈｰｼﾞ採用は無いみたいよ。　　ｷｬﾘｱ採用ならアルバイト情報誌で見たりするけど。
下請けでｲｲならYBCとか京ﾔﾏ・神ﾔﾏみたいな子会社に入るしか方法無いんじゃね？　　　あとは、傭車くらいか。

>>256は大型経験あるのかな？　　有るならわかんないけど、無ければ100％無理でしょう。　

詳しい情報ありがとう。そうそう”庸車”ね(笑）
俺も未経験のしがない工場派遣。自分の地元じゃ大型未経験だと絶望だね。
やるとしたら都心部あたりしかないのかなと思う(泣
大型・大特・牽引・フォーク・移動式クレーン・玉掛は持ってんだけどね。
大型二種も欲しいなぁ(泣

>>236

>雪に強い
四軸の事かい？

バスとか、重機とか木材、石油とか運ぶのは、同じトラック系だと考える
けどそっちはどうして不評なんでしょうか

>>259
そんなに免許持ってるのに工場派遣？
なんで？

大型未経験だとしても、1さんが言うように
4tから経験積めば大型に乗れるんじゃないの？

>>262
もともと工場志望ってのもあるんだけど。フォークうまくなりたくて
フォークマンとして入ったのよ。おかげでカウンター・リーチとも乗れる
ようになったし、ドライバーの転職も視野に入れて見てんだけど、なかなか
ないのね。危険物乙四も持ってるから炉利乗りも考えているんだけど・・・

今は無理だけど、あと数年したら長距離の運ちゃんになるのが漏れの夢でつ

>>1さん
いつも丁寧なレス、感心します。
いつの日かどこかでお会い出来るといいですね。
プライベートでもそれなりに苦労してるみたいですし色々と話が聞きたいな。
自分も幾つかの山を越えて来ました。
今も次なる山を越えようとしてる。就職面じゃなくプライベートな面でね。
今は無職だから考える時間が多すぎて逆に深みにハマってるかも・・・

>>256
同年代の方ですね。最近は女性ドライバーも増えましたね。猫は>>258さんの言う通り
大型での正社員採用は厳しい状況です。キャリアというのは契約でマネージは社員の意味です。
キャリアの募集は地域によってしてるところはありますがマネージになるにはキャリアで
何年も経験を積まないといけません。安定したヤ○ト直系の傭車に入社するのが早いでしょうね。
YBC（ヤ○トボックスチャーター）という子会社なら>>256さんの地域にもあるかも。

>>238
半クラってまずかったの？(^^;
発進時にスパッとつなげって事なのかな？今後のためにご教授ください。
>>254
オレ運転手でもないんだけど老婆心から言わせてもらうとさ
普通にリーマンやってもなんらかの拘束はある。残業や休出はもとより出張や転勤などもそう。
将来を考えたら時給労働者的な考えは捨てたほうがいいんじゃないかな。
割り切らないとできない仕事をやるくらいなら自分が楽しめる仕事を選んだがいいよ。
友達が遊んでくれるのも２０代半ばまで。気付いたら一人なんて事にならないようにね。

>>238じゃなくて>>252ですね、スマン

>>264
今度、危険物乙四を受験する事になったんだけど、勉強はどんなやり方だったんすか!?

俺は丙種しか持ってないからなぁ。

>>264さんが持ってるみたい。見てたらレスしてね。

YBCは未経験者は絶対入れない…　　っていうか経験者でも難しい会社。
入社試験もそこらの運送会社じゃありえないくらいの試験やるし。　
ｸﾚﾍﾟﾘﾝ・運転適性・免許の経歴・健康診断などなど。
YBCはｶﾝｶﾞﾙｰと共同会社作ってﾎﾞｯｸｽﾁｬｰﾀｰっていう新しいｻｰﾋﾞｽの拡販をする為、営業的要素も面接で問われるかも。

ただYBCは「業界イチﾗｸな会社」って言われるくらいだから、よそで4t車ｾｰﾙｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの経験積んで転職するのもｲｲかも。
滅多に募集しない会社だけどね。

うちの近所のYBCは、ついこの前までずっと募集してたよ。
全国規模のYBCでも地域による格差はかなりあるみたいね。
友達が3年勤めてるけどこっちのYBCは給料が・・・・休みもあるし安定度は
ピカ一なんだけどね。
これ以上、話すとスレ違いになっちゃうからこの辺で。

>>ALL
情報さんくす＆みなさんお疲れ様です。
大型乗車経験は重機屋の１３トンユニックと１０トンセルフ交互に乗り２ヶ月・・
はっきりいって初心者が少し乗ったことがある程度。
やはり大手の運送屋はきびしいのか・・・

トラック乗るなら大手に、それが無理なら観光バスにでも乗ろうかと。

>>259
>自分の地元じゃ大型未経験だと絶望だね。
うちのほうも同じですね。


YBC・・・俺には絶対に無理すね。

>>273
あまり悲観的に考えないでね。それにそれだけ免許持ってれば選択の幅が広がるじゃ
ないですか。
未経験って言うけど二ヶ月乗れば運転感覚は身に付くでしょ？根気よく探してみましょう。
大手に絞ってるのなら未経験扱いされて厳しいかもしれないが求人情報誌やネットだけではなく
職安にも足を運んでみては？
バスの業界は知らないがこっちの方がハードルが高いんじゃないかな？
二種を持ってても未経験でいきなり観光は虎以上に厳しいかも。相手が荷物じゃなく人間だからね。
軽く調べてみたけど路線なら未経験でも可能な会社がチラホラあるみたい。
貴方の住んでる地域までは分からないけど。
路線会社は大抵、観光も持ってそうだから時間はかかってもそっちの方向で考えるのも
一つの手かもしれない。
頑張ってみてください。応援してます。

>>269
一番大事なのは落ちてもあきらめないこと(笑）自分の住んでるところでも
受験の機会は最低年四回あるから。あと、マークシートだからね(笑）
最低合格年齢9歳だから。
あと、乙四の場合”ガソリン””重油””軽油”の特性を押さえておくほか
に”特殊引火物”という引火しやすいカテゴリーも押さえておく必要がある。
ほぼ毎回出てたから。化学問題は俺は馬鹿だからはなから捨てた。
あと、他の類はどういう危険物なのかも覚えておかないと問題に出てきて
泣きをみることになる(特性うんうんではなくどんなカテゴリーの危険物か
を問われる）

>254 基本的に日曜は休みです。日曜下しの荷だったり月曜着の荷を土曜に積んだ時は、半日になってしまいます。
社会人になると友人とは会う機会減りますね。この年になりますと相手も日曜は家庭サービスだったりして普通に遊ぶってのは難しい感じも…。
久しぶりに会っても、昨日会ってたような感じで話せるのが良かったりします。時間の共有の多さは否定はしませんがあまり関係無いのも確かです。

でも若いうちはぶっちゃけ遊びたいですよねｗ
遊びの時間とかは不思議とやりくりついたりするのも事実だったりしますｗ

>255 んと、停止線有りますよね。
あれって場所によっては交差点のかなり手前に引いて有ったりします。
停止線で曲がろうとする方向の車が止まってくれてた場合は大抵曲がれますね。
譲り合う機会が多いのは曲がる時よりも狭い道でのすれ違いの時です。
手をあげたり、ハザードつけたり軽くクラクション鳴らしたり…お礼のやりとりもいいもんですよ^^

>256 宅急便ではないとすると路線ですね。
佐川の問いが上のレスで有りましたが、自分はそちら方面詳しくないです(汗
女性の方もよく見かけるようになりましたね^^

>257 勉強になります。詳しい情報ありがとうです^^
なるほどなかなか厳しいですねぇ。

>258 ふむふむ更になるほどです。
情報ありがとうです^^

>259 資格マニアさんですかｗ
生かしてなんぽですから、選択肢も広いだろうし何かあるような気がします。
>260 後は、タイヤの数と配置も関係してきそうですね。

>261 いずれも高度な経験(技量)や資格が問われます。
なので他業種から移るのは、かなりハードル高いし無理かなぁ…。
特に不評だとは思いませんが、対象となる人も限られてるような気もしますね。

>262 人は生きてる限り色んな事情ありますねぇ。

>263 一つの方法として「有り」だと思ってます。

>264 なるほどです。
　>危険物乙四も持ってるから炉利乗りも考えているんだけど・・・
それだとせっかくの工場経験やフォークの経験無駄になりますね？
特殊な資格を必要とする仕事は、年齢と共に経験と(実務における)スキルなと求められるものも高度になって行くのも否めません。
広く浅くなんでも出来るのは良い事だと思いますが、選択肢の多さが返って弊害になってるのかな…。
これがしたい！みたいな意思の強さ持って下さい。
　出来る方だと思うので少し厳しめに書いてみました、頑張って下さい(汗

>265 あは、運転好きならいけると思います^^

>266 ありがたいお言葉いたみ入ります(汗
オヤジさんのレス、とても勉強になります^^
話はこちらが色々聞かせてもらう事になりそうな気がします(汗

色々事情お有りのようで…。
沢山の事が重複すると相乗効果っていうんですか？自分が荒んで(すさんで)しまって…後悔した時も有ったりしました。
山と捉えてキチンと対処されてるのでさすがだと思いました。
体調崩されぬ様、気をつけて下さい。

>267 クラッチはゆっくりと完全に繋がってからアクセル踏み込んで下さい。
元々トルクは有りますので引っ張らなくてもいいです。
感覚的にはタイヤが転がったらクラッチは離して…って感じでしょうか。
使ったらクラッチは減る。勿体無ぇぇぇっ！て感じでもおKだと思いますｗ

社会人としとのアドバイスありがとうです。
勉強になります^^

>271 詳細な情報ありがとうです^^
この手の情報って必要としてる人には本当に価値が有り、ありがたいと思います。自分も勉強になります。

>272 なるほどです。
地域差…皆さんのレス拝見してますとかなり意識するようになりました。

>273 自分は大手は縁が無く、あまり語れません(汗
色んなレス見て勉強になった次第です。

皆さんのレス、生かして今後も頑張って頂きたいです^^

>274　確かに厳しい地域も有るようですね。
同僚の1人ですが、募集してなくても直接会社に聞きに来ました。
それで…採用されて今は同僚となってます。

諦めずに本人次第の面もあります。頑張って下さい。

>275 暖かい、実質的なレスありがとうです^^

>276 これまた詳細な情報ありがとうです^^
思わず何度も読み返してしまいます。

スレ立てたものの、当たり前ですが自分の経験以外の事は語れないです。

そこで色んな人が変わりにレス(アドバイス)下さってるのを本当に嬉しく思ってます^^

このスレの主旨は、脱ニート脱無職へのささやかなるキッカケに…。です。
これからもよろしくお願い致します^^

世間一般の人は今日は日曜で休み、しかも花見の季節。
俺も休み、昨日もその前も・・それで明日も明後日も休み・・・
俺の人生これでいいのか？


リセットできるかな？出来なきゃ、あぼんしかない。

>>276
おぉーありがとうです！

なんせ６年ぶりに脳みそ使うから、
何から手をつけていいか、訳わからなくなってますｗ
ちなみに、学校とか講習は行きましたか？

>>282
ちょっと長レスになるけど聞いてください。
俺もいつも偉そうにレスしてるけど無職という立場は同じだし俺は貴方以下の人間かもしれない。
3月下旬に仕事を辞めました。仕事は続けるつもりだったけど同棲してる女性と別れ話のもつれから急に家を出なきゃいけない
ことになり家を飛び出した。去年の12月あたりから話はしてたけどなかなか別れてくれず俺もおかしくなってた。
家を出たのはいいけど行く宛てもなくビジネスホテルを転々とし4、5日過ぎたぐらいだったかな。
もう氏のうかなと思い鳥取のホームセンターに行き練炭を探した。でも売り場には無かった。
正直、ホッとしたよ。でもホッとするってことは氏ぬ勇気なんてないと改めて気付き大阪を経由して九州に戻った。
今も二人で住んでるけどこれからどうしたらいいのか自分でも分からない。
仕事も失い、まとまったお金も俺の財布にはない。家をでるには寮付きの会社が必須になる。長距離ばかりやってきたから
どの地方に行こうが何の不安もないけど県外になると面接にも行けないし履歴書だけで採用するような会社も有り得ない。
そうこうしてるうちに何もしない時間が楽になり夕方に起きて朝に寝る生活が今も続いてる。
人の生き方なんて他人が入る領域では無いから無理に励ますつもりもないし俺も同情を求めて話をしてる訳じゃない。
でもこういう人間もいるんだってことを少しぐらい覚えておいてね。

>リセットできるかな？出来なきゃ、あぼんしかない
その、あぼんってのは何を意味してるのか知らないが、いつの日か上を向いて歩ける日が来ることを願ってます。
いい意味で適当に生きてみるのも楽しいかもね。って最近思えるようになってきた。
収入や世間体で幸せが得られるもんでもないしね。
人は色々言うかもしれないけど結局は自分の人生。お金を使う贅沢も一つの幸かもしれないけど
やっぱり生きててよかったって根底に思えることが一番だと気が付いた。
どんな人生を歩もうが自由だけど自分を見失わないでね。もちろん俺もだけど。

ちょっと重たくなったですね。ｽﾐﾏｾﾝ

改行少なく読みにくかったね

>資格マニアさんですかｗ
よく、そう言われます(笑）。よくありがちな将来も考えずフリーターやって、
あるところで臨時契約で入って会社都合で首切られた時は27歳でした。それか
ら就職活動やってもうまくいかない。自分自身も何のスキルもないことを痛感
する。そんで色々資格取ってみたりもしたんですが、中々うまくはいきません(笑)
もう今年で33歳ですよ。でもいっぱい取っておくと根拠の無い自信がでてくる
し、話題にもなるし、嘗められたりしないので、結構デメリットばかりでもな
いです。全ての資格が役に立つとも思ってませんし、どこにチャンスが転がっ
ているかもわからないから取っている部分もあります。生きる目的にもなりま
すかね(笑）とりあえずこれ取ってから自殺しようみたいな(笑)
無職の時は悩みましたし、部屋で鬱々としながら泣いてましたし、親とも喧嘩
ばっかでしたし、最悪でしたね。それよりちょっとマシになっただけ嬉しいで
す。

>>283
>ちなみに、学校とか講習は行きましたか？
いかないです。最近は消防署等が主催する講習もあまり役に立たない
と聞いてます。勉強してないので何回かは落ちましたが回数稼いで
ゴリ押しで取ったようなものです。
http://www.shoubo-shiken.or.jp/
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/4801/index.html
よく参照していたページです。参考になるかはわかりませんが
取りあえず。

>>284
職無し、面接では相手にもされずに落ち込んでいました。
今年の頭にタクシーを辞めていままで資格取りに専念していました。

免許は大型２輪・けん引２種・大特２種以外あり、建設機械系５つあり、マウス資格(ワード・エクセル・パワポ)
自分が何をしたいかわからないうちに年だけ取り借金もできました。それで安易に長距離にとも思いましたが、運
転初心者は会社から相手にされず、途方にくれていました。

明日から就職活動再開です、少し勇気が出ました。ありがとうございます。

>>288
俺も今、全国区（中部以西）で仕事探してるけど大型で未経験者可の募集は意外と
あるもんだよ。稼げる仕事で未経験者可となると飛脚系が妥当かも。結構あるよ。
飛脚系は仕事がきつくて定着率悪いから未経験者も可という理由もあるけど、
もう一つ理由があるんだな。
未経験者は他の仕事との比較が出来ないから基準みたいなものがない。
これが色々と経験してる人が飛脚をやると、こんな仕事やってられるか・・となってしまう。
だから、言い方悪いけど未経験者は洗脳しやすいという面がある。
たしかに飛脚業は楽とは言えないけど未経験で雇ってくれたと思えば頑張る意欲が
沸いてくるかも。
佐川、ヤマト、西濃、福山・・・・路線業も数多くあるけど路線で未経験なら飛脚（佐川）ぐらいしか
入れないかも。飛脚業に未経験で入社できたとしてもしばらくはホーム作業での積み込みがメインに
なるだろうけどね。
http://www.weekly.jp/index.html
http://www.indivision.jp/
http://webdoda.engokai.co.jp/

>>289
一番行きたいのはクロネコさんですが、話を伺っていると無理っぽい。
となると佐川か・・たしかてっぱ積みで大変だと聞いていますが。
仕事がないのはもっと大変なので検討してみようと思います。

>>290
そうですね、猫は経験者が入社しても社員になれる可能性は無いに等しいかも。
佐川は自社での大型路線は持っていません。
子会社で佐川カラーのギャラクシーという所がありますが募集してるのか、未経験可なのかは分かりません。
同じ佐川カラーでも別の傭車も結構あります。路線傭車の中では飛脚の給料はかなりいいです。
自分は猫の傭車で走ってましたが飛脚をやってる友達とは給料がかなり違いました。
大手に絞りたい気持ちも分かりますが先ずは経験を積んで横の繋がりを作ると次第に
業界が見えて来ると思います。
まぁ、路線だけが仕事ではないですけどね。

自分も無職で昼間に寝る生活を送ってましたがいい加減に生活を改めて
仕事探しに頑張ります。

42才未経験だけど雇ってくれる所はどんな所かな？
年齢て駄目な所多いけど女性が運転してるの見ると
できそうな感じがする。性別より年齢が優先してしまうものか？

35歳初心者とやら。273と274で返答して分かったんじゃねーの？
佐川についても既にレスあるっしょ。そこから一歩も進んでないよあんた。
何があぽんだ。何が大変だと聞いてるだ、自分に甘いにも程があるって。
取りあえず長距離オヤジのレス目が腐るまで読んで出直してこいや。

>>287

遅くなりましたが、ありがとうございます。

ちょっくら気合い入れて頑張ってみますｗ

独学なんで、また助けてもらうかもしれませんがorz

長距離運転手さんの年間休日はどのくらいですか？あと自分、２２歳なんですが同世代とかいるかな･･

>282 やりとり拝見しました。
リセット出来るかな？って、リセット出来るに決まってるじゃないですか。

上手く行ってない時ってつい弱気になってしまうのは分かります。
でもね、「あぽんするしか」とか…数回レスやりとりしただけの自分でも見た時悲しくなりました。
ましてやあなたの近くにいる人が知ったら、もっと悲しくてやりきれないはずですよ…。
ご自愛願います。

大手に拘るなら、面接の時ここでのレス参考にしてもっと深い質問とか直接ぶつけて話できるじゃないですか。
例え結果が伴わなくても情報は得られますよね。
それでまた対策するなりして違う大手行くのも手だし、子会社や傭車で出入りしてる会社探すのも出来るし、頑張って下さい。

それとオヤジさんが「自らの事さらして」まで、心情的にも実質的にも同じ視線で暖かく語ってくれてますよね。
普通にここまでのレス付けてくれる人、いないと思いますよ。
オヤジさんの言葉の一つ一つを大切に心に刻んでひと踏ん張りも、ふた分張りもして見て下さいよ。

自分もオヤジさんの次に応援してますから^^

本日地場一発して、積み込み、同僚とランデブー(二台で走行)してます。
休憩も一緒に取ってるので、他の方へのレスは後日になります。(ごめんなさい)

>>297
気を付けて頑張ってください

>284 誰にでも触れられたくない事の一つや二つ有ったりしますが、「でもこういう人間もいるんだってことを少しぐらい覚えておいてね」と、語るオヤジさんに正直頭の下がる思いがしました。
優しいなぁほんと…。
(内容についての感想はこのスレでは控えますね)
>いい意味で適当に生きてみるのも楽しいかもね。って最近思えるようになってきた。
収入や世間体で幸せが得られるもんでもないしね。
人は色々言うかもしれないけど結局は自分の人生。お金を使う贅沢も一つの幸かもしれないけど
やっぱり生きててよかったって根底に思えることが一番だと気が付いた。
どんな人生を歩もうが自由だけど自分を見失わないでね。もちろん俺もだけど。

心に響きます。このスレの1に戻れるならテンプレとして置きたいくらいです。自分も含めて勇気付けられる人沢山おられると思います。

　>289での情報ありがとうです。
結局は本人の本気度とやる気によってくるのですかね。
各種求人検索サイトの貼り付けもありがとうです。

>286 資格そのものが目的で救われたって事でしょうか。
257さんもオヤジさんと同じく、当時の心境語って頂きありがとうです。このスレ見てる人で同じ心境の方もいらっしゃると思います。

今は少しマシになったとの事でなによりです^^
264でのレス、筋違いだったかな(汗
>287での実質的なアドバイスありがとうです^^
情報欲してる人からしたら本当に価値あると思います。

これからも自身の経験からレスつけてもらえるとありがたく思います。
よろしくお願いします。

>292 最近は性別差による拘りが少なくなってきてるようですね。
うちの会社に以前ファミレスの食材を各店舗にルート配送してた人がいます。
話聞いてると未経験者の四十代の方もおられたようです。近郊のルートや商店関係の配送(2ｔ〜4ｔ)辺りが狙い目だとも聞きました。
このスレの過去レスもご参考の上、頑張って下さい^^

>293 言葉はきついですが、35歳初心者さんの事思っての意見ありがとうです。お優しい方だとお見受けしました。
自分も至らない点多いです。また何か有りましたらレスつけて下さい。

>294 気合いいですね^^　頑張って下さい。

>295 年間は数えた事ないなぁ…基本的に日曜祭日は休みです。
まぁ荷によっては半日になったりつぶれたりしますが。(過去レス参照)
正月や盆、GWは休みです。
これも会社によって違いはあると思うので参考程度にして下さい。

それと若い人、よく見ますよ〜。
297でのレスありがとね、気を付けます^^

まだ帰り荷積めない…(泣

>>オヤジさん
心のこもったレスありがとうございます。
昨夜は自家用車で長距離車についていき往復３００ｋｍくらい走ってきました。
長距離の方は何百ｋｍもノンストップで走破するのですね、やはり根性が違います。
私も変なプライドをすて一からスタートしてみようと思います、仕事は選んでいられる状態じゃないので必死で探してみようと思います。


>>１さん
いつもお仕事が忙しいのに親切なアドバイスありがとうございます。
１さんに運ばれる荷物や荷主さんたちはきっと幸せなのでしょうね！
これからもがんばって下さい、そしてまたたくさんの話を聞かせてください。

>>293
厳しくもあり、暖かいメッセージありがとうございます。
わたしみたいなへたれには時に厳しいお言葉も必要です、今回はありがたくお言葉頂戴します。
そしてみなさんの言っていた意味もう一度再確認して自分に落とし込みたいと思います。

長距離大型トラックはフェリーには乗っけてもらえないのけ？
寝てる間に目的地に着くっぺよ

>>1
かりに今あなたが24歳無職なら仕事選びどうします？

未だ無職の長距離オヤジです。
家の中がまだごちゃごちゃしてて真剣に仕事探しは出来ていません。
今住んでる自宅から通うのか車に荷物をまとめて県外で働くのか、なかなか結論が出ないので
決まったらまた報告したいと思います。
現在、無職の方もこの業界に仕事が決まったら報告してくださいね。一番の参考になるはずです。

自分が大型に乗り始めた時はとんでもなく無謀なスタートでした。
佐川で4ﾄﾝ、2ﾄﾝを4年経験して在職中に大型長距離がしたいが為に免許取得。
その直後に佐川を辞め、長距離だけに的を絞り10社ぐらい断られましたがようやく決まりました。
一般荷での九州⇔関東往復です。当時24歳。
未経験を雇うぐらいだからかなりDQNな会社でいきなりワンマン運行でした。
最初の仕事は今でも覚えていますが福岡から平和島（東京）までビールを運びました。

もう、とにかく必死で無我夢中でした。
だって車で九州を出たことない人間がいきなり大型で東京ですよ。経験者がこのレス読んだら
作り話だって思うかもしれないけど本当の話です。
幸いにして先輩方はみんないい人達だったので走るルートは携帯で教わりながら何とかなりました。
もらい仕事ばかりで青果、食料品、路線傭車・・・何でもやってました。
スレ立て出来るぐらい数多くのエピソードがありますね。何てったってド素人がいきなり
往復2500ｷﾛの旅ですから。大変だったけど、その何倍って楽しかったなぁ。
そうこうしてるうち三ヶ月が過ぎたけど九州⇔関東を月5〜6発で給料が手取り23万（社保なし）ぐらい。
入金が遅れることもあった。そんな時、先輩が一緒に群馬の会社に行くか？と誘ってくれて
関東に行った際に二人で面接して九州に帰りトラックを置いて別の同僚の関東行きのトラックに
先輩と二人で便乗し上京しました。
この群馬の会社には5年ぐらい居たかな。菓子メーカーの子会社で荷物はあったし給料もそこそこで
楽しかった。

また長くなっちゃいましたね・・・
たしかに運転手は地に足をつけて働く仕事と比較したら失うものもありますが、同時に得られるものも
多々ありますよ。それは何ですか？と知りたいのなら経験して感じてみてください。
一人一人感じ方が違うので一概には言えません。

>303 船は滅多にないですねぇ…
うちの会社(関西です)の場合ですが、北海道の時は新潟まで自走してそこからフェリーです。
数年前沖縄の某島に行った時は、大阪から沖縄→沖縄〜宮古島経由〜某島で全部フェリー。片道70時間近く船の中でした…。

>304 自分に向いてそうな職探します。
ちなみにトラック乗り出したの、24の時です。

>>305
ためになる話、ありがとうございます。

自分（25歳・職歴なし）も大型トラックやろうと思ってるんですが、DQNな会社は嫌だなぁ・・・。
まだ大型免許は持ってないんですが、
その上での良い会社選びのコツとかありますでしょうか？
大型取ってから活動した方がいいですかね？

>302 このスレの主旨である「ささやかななキッカケ」になれたようで嬉しいです。充実した日々迎えて下さい。結果はついてくると思います^^

>305 一つ一つ片付けて自分にとっても相手にとっても良い結論出して下さい。
…って言っても原因や起因する物事がお互いに関係し合ってて現実的には、かなり大変だと思います。
自分が離婚の際色々有った時は、自分次第でどういう結論も出せるってなった時に、一番自分にとってきつい選択をあえてしました。
そうしないとヤケになりそうで怖くて…。

若い時はガムシャラに働けますよねｗ
それが返っていい経験になったり…。
自分もきついけど楽しかった思い出あります。

オヤジさんのレスや報告楽しみにしてますね^^

>307 経験ないようでしたら四ｔから経験積まれたらいかかでしょうか。
運転だけでなく荷の取り扱いや地理、運行に関する事なと゛覚えるつもりで、お勧めします。
それと、現実的には未経験でいきなり大型の採用はきついようです。
過去レス参考に検討してみて下さい。

トラックは事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい

飛行機は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
電車は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
原発は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
工場は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい

トラックのコンテナを列車にのせてはこぶ

自転車は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
三輪車は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
一輪車は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい

ラジコンカーはは事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
凧は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
竹とんぼは事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい

どらえもんは事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
ころ助は事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
アンパンマンは事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい
アニメは事故を起こすと大惨事になるから廃止してほしい

>>310のちんこは、暴走すると大惨事になるから去勢してほしい
>>311のちんこは、暴走すると大惨事になるから去勢してほしい
>>313のちんこは、暴走すると大惨事になるから去勢してほしい
>>314のちんこは、暴走すると大惨事になるから去勢してほしい
>>315のちんこは、暴走すると大惨事になるから去勢してほしい

長距離運転手は、夜道でよく家出少女を拾うと聞くのですが、本当でしょうか？

ageまくってるから、変なのが沸く。
sage進行にした方がいいのでは。

あげていこう

誰か樹海まで乗せていってもらえないだろうか？

私の兄も長距離運転手です　毎日お疲れさまです。無事故で気を付けてくださいね

家族とすごせる時間はやはり少ないでしょうか･･

>>322
休日や拘束時間は仕事内容によって様々だから賛否両論だと思う。
求人の募集内容を見れば大まかに分かるんだけど未経験となれば分からないかな・・・
定期的なルート配送だと時間的に安定してそうだけどね。

長距離となれば話は別。やはり時間を犠牲にすることは避けられないし仕事的にも深夜走行が
当たり前。
ちょっと突き放した言い方をすれば、色々考える気持ちも十分に分かるが先ずは自分なりに募集内容を
判断して取りあえず働いてみよう。そうすることによって業界の流れや仕組みが徐々に分かってくる。
ダメと思ったら辞めればいい。まだ若いしいくらでもやり直しが効くよ。
自信がなかったり不安だったり色々あるかもしれないけど、そこは自分で乗り越えるしかない。
体力的にきつい場合もあるけど、気楽で楽しいもんだよ。ハンドル握れば自分が社長だもん。
自分のペースでいいから頑張ってみてね。

実家に帰って家の周りを走ることしかできない私にとって長距離運転手なんて憧れます。
普通自動車でも運転上手な人はすごいと思うけど、あんなに大きなトラックを乗れるなんて
同じ人間とは思えません。素晴らしいです。

私はいま無職で活動中なんだけど、たまたまこのスレ見つけて全部読みました。
１さんの暖かい人柄が読んでて気持ちよいです。

自分は薄給代表、映画業界で働いてて睡眠時間がないとか、2〜3時間とか普通で少し
共感できるとこあり。違うのは100人規模で働くのでコミュニケーション力が必要不可欠
になってくるため精神的苦痛も激しい。
ちょっと話ずれちゃったけど仕事は好きじゃなきゃやってられないのは皆同じですね。

私も頑張ろうと思った。♀です。

大阪〜近畿一円にお菓子の配送
月８日休み(会社カレンダーによる)
というのを考えてます。これって、年末年始も仕事ですかね･･夏期休暇とか無いのかな？
記載されてなくても一概に言えないですよね

連騰すみません。
長距離運転手で休日が日曜の方は、土曜に帰ってくるような運転になるわけですか？

就職しようと思ってるのですが、地元の募集は零細企業しかありません。
賞与や退職金制度がないので不安なのですが、目を瞑るべきでしょうか。
どうせなら大手（賞与等がある）に就職したいと考えているのですが、
この業界の大手ってどこなのでしょうか。
また、25歳（高卒・職歴なし・大型免許なし）ですが採用してもらえる可能性はあるでしょうか。
ご教授くださいませ。

私の友人で長距離やっているやつがいる。
一日睡眠時間５時間ないと言っていた。
一日８時間くらい（のべ）休んだら何か言われますか？

>>325
盆、正月仕事って会社は結構あるから面接時に確認してみるといいよ。
ただ、拘束時間や休日のことばかりを質問すると良い印象を与えない場合もあるから
自分なりに質問の要点をまとめて、さらっと聞くのがベターかもね。
会社カレンダーによる月8日休みってのは日祝関係なしのローテーションでの休みの場合もある。
食品関係に多いパターンだね。でも個人的には月8日の休みがあるならいい方だと思うし、それなりに
大きな会社なんじゃないかな？長距離の休みについては>>1さんが前にレスしてたような・・・

>>327
貴方の言ってることはよく分かるし25歳で先々のことを考慮することは立派だと思う。当たり前のこと
なんだろうけど俺が25の時はそんなこと考えたことなかったから・・・・
さて、経験者がこのレスを読んでどう感じるだろうか？
後に>>1さんが俺とは違う目線でレスしてくれると思うから、あえて個人的な意見をするね。
先ずは前に似たような内容のレスでやり取りしてるからゆっくりと読んで欲しい。
大手と言われる企業での採用は年齢的にみて十分可能だと思う。
職歴無しってのがたしかにマイナス要素だが貴方のやる気と人間性次第でクリアできるはず。
厳しい意見を言う人もいるかもしれないが、このスレを考慮して言うならば
今、こうして働こうと踏み出している貴方の意思を先ずは尊重したい。
大手と言われる企業名は控えるけどネットが出来る環境にあるなら調べれば幾つか出てくると思う。
次は更にもう一歩踏み出して履歴書を書いて写真を撮りに行ってみようか？
応援してます。分からないことがあったらまた質問してきてください。
ってスレ主じゃないけど・・・>>1さんごめんね

昨日レスしようとしたら圏外でした(涙

>310 日本の物流の八割はトラックらしいです。
廃止したら、どうなるかなｗ

>311-316 2ちゃんねるらすぃ流れですねｗ

>312 コンテナ輸送は今年からJRが新たなシステムで往来の貨物輸送の一環として始めましたね。まだまだ扱い量は少ないようですが、増えてきたら定期便の方とかには影響ありそうですね。

>317 ヒッチハイクの方は見かけたこと何度かありますが、女の方は無いですね。

>318 アドバイスありがとうです^^
age、sage共に一長一短ありますね。
書き込む人の任意にお任せでいいかなぁ…
今回はsageてレスしてみます〜

>319 ぷｗ

>320 ageたらこういう書き込みがくるって事ですね。実戦ありですｗ

>321 お兄さんもそうだと思いますが、ふとした一言が嬉しかったりします。
暖かいお言葉、ありがとうです^^

>322 オヤジさんがいいレスつけてくれてますので、自分からは少しだけ。
トラック関係ってほんと色々あります。
自分が何をしてみたいのか。家族との時間も考慮した上での妥協点はどの辺りなのか？等々…見えてくるものが有れば一歩前進ですね、頑張って下さい^^

>324 運転手を評価して頂きありがとうです^^
おおっ全部読んでくれたとの事、嬉しい限りです。

映画業界ですか。皆で何かを作るって一体感や達成感も大きいだろうなぁと思います。自分のしてきた事が作品として残るのもいいですね。
その反面、書かれているような事もあるのですね。
好きだから耐えれる。好きだから妥協できない。
色んな感情のせめぎ合いになるのかなぁ…お疲れ様でした。

次への一歩応援します^^

ちなみに映画は「レインマン」が好きだったりします。

>325-326 お菓子ですか。スーパーや小売り関係は休日が稼ぎ時だと思うので、会社カレンダーが有るのなら、土日休日は関係ないと思われます。
一日数箇所下ろしてまわる形態だと思いますが、収入は安定していて良いと思います。オヤジさんのレス参考に頑張って下さいね。

長距離では荷物次第になります。
休みに関しては254さんへのレスとか数箇所で答えてますので見てくださいね。

>327 ん〜賞与や退職金が不安という事なのでそれに絞って返答させて頂きますね。
社員でしたら基本的に賞与や退職金は中小企業でもあると思います。
うちの会社では退職金対象者は勤続五年以上です。
賞与…景気に左右されるのは否めないです。
運転手してると会社儲かってるかどうかくらい分かりますので、強い事も言えないです(汗
自分は歩合で走ってるようなものなので賞与自体は元から期待してなかったりもします。

大手についてや免許に関しては過去レス参照にしてみて下さい。
「もぅ一歩踏み込んだ認識」が出来ると思います、がんばって下さいね^^

>328 睡眠時間は荷の積み込み完了時間と輸送距離次第ですね。
何時間寝ようが、荷さえキチンと着けば問題有りませんよ〜

>329 オヤジさんいつも適切なレスありがとうです^^
以前も言いましたが、自分よりこのスレに相応しく語って頂ける方だという思いに変わりは有りません。
ご自身の経験からくる貴重なお言葉、勉強になります^^

書き込んだ人からしたらレスは多いほうが良いでしょうし、色んな意見聞けるのも、より参考に(その人の為に)なると思います。
ご謙遜なさらずに、よろしくです^^

42才の無職歴九ヶ月になるものですが、普通の免許だけで、この年齢からドライバーへの転職って可能でしょうか？職歴と言っても製造関係の仕事を何度か転職したくらいで、是非お答えください。

こういうスレはホントいいと思う
職の参考にもなるし

>>333
確変ですね（＾＾）
42才無職歴九ヶ月ですか。体調はどうですか？健康ですか？
理由こそ聞きませんが九ヶ月も休むと仕事始めは体が慣れるまで大変かもしれませんが
頑張ってください。
免許と健康な身体、そして貴方のやる気一つでそのハードルは越えられます。

最近、長レスばかりなので今回はこの辺で・・・・
時間があれば過去レスを読んでみてください。方向性が見えてくれば後は貴方の行動一つです。

検索してますが、賞与無い会社が多いですね･･長距離やりたいけど、そこが気になります

とりあえず明日面接逝って来ます。上に話した菓子配送です。大阪〜近畿一円なんで長距離ではないですけど。
まだまだ若い、甘いと言われそうですが、やはり休日無さ杉は嫌なので･･月８日休み会社カレンダーによるなので月８日×１２ヶ月で年間休日９６日はあるのかなと。
あとやはり通勤時間も考慮しました。ここでしたらマイカー通勤で25分くらいです。
茄子、退職金も求人内容によるとあるみたいです。社会保険もあるみたいです。社会保険完備は絶対きぼんぬでしたので。
明日面接頑張ってきます！２ｔ、４ｔは初めてだから緊張ですね。
--------
質問ですが、長距離海苔の方々はマイカー持ってらっしゃいますか？というのも、自分の唯一の趣味がドライブなのですよ。だから自分の大切なものもマイカー。長距離海苔してるとマイカーでドライブする時間とかあるのかな？

>>337
今日も暇人、長距離オヤジです。
何か嬉しいなぁ・・・明日の面接頑張ってね！！報告待ってるからね。
スレ主の>>1さんもきっと喜ぶよ！結果を恐れず明日に挑もう！
・・・と無職の俺が言ってみる＾＾；

車好きですか。オヤジも車バカでつよ。これまで15台以上乗り換えてきたバカ者です。
20代後半までは走り屋系（ドリドリ）、それから現在まではアメ車ですね。
とは言っても長距離ばかりやってきたオヤジは関東便で年間18万ｷﾛ、関西便で15万ｷﾛを
トラックで走ってたからマイカーでは年間5〜6千ｷﾛぐらいしか乗らなかったなぁ。ガソリン満タンで
一ヶ月持つこともあったぐらい。遠出した記憶もほとんどないかも。
俺の場合は極端な例なんだろうけど長距離やってても4週8休の会社もあるぐらいだから一概には
言えないけどね。

オヤジさん･･ありがとうございます。自分は兵庫〜群馬まで全て下道で行ったりドライブ好きですよ。知らない場所を走るのが何とも言えないですよね。道路標識(青い標識)みて『東京130�q』とか出てきたら(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰですよ。
今回は月８日休み(年間９６日くらいかな？)、社会保険完備、茄子有り、通勤時間を優先しながら探した結果この会社で乗りたい！と思いました。(長距離に対する興味はあるのですが･･)
この会社にぜひ勤めて、近畿地方を走りたいです、この会社がいつか長距離まで扱う日が来るのを祈りつつ･･

>>339
君みたいなタイプの人間はきっと長距離に向いてると感じますた。

旅人よ！経験を積んでいつの日か全国へ羽ばたくのら！

先週から毎日ハロワに行っている。
面接も１０社くらい受けたが、惨敗・・そのうちこちらからの辞退は３社。
職安の募集内容と異なりすぎ

>>341
バイト誌も見てみたらどうか。俺はハロワの雰囲気が苦手でバイト誌の正社員募集をみて探してるよ普段

ハロワは会社データが詳しく載ってるからねぇ…　ガセもあるだろうけど。　
時々ポッとお宝求人が出たりする。　　　YBCも最近3月のグループ合併に合わせて、ハロワに求人出していた時期があったから。

ココの所YBCが求人出していたのは合併＆新ｻｰﾋﾞｽの拡販のため。　4t車と乗務員を増やすのが目的。
俺もハロワ経由で地元のわりかし優良な規模の大きい重ﾄﾚ扱う会社に面接に行った。　　玉掛けとｸﾚｰﾝ持ってなかったから断られたけど。

ガテンもたまにｲｲのが出たりする。　　でもやっぱ、ハロワチェックは欠かせない。

>>342
もちろんチェックしているんだが、なかなかね。
手取り１５万も夢のまた夢・・

長文になります。
面接逝って来ますた。面接で、なかなか休み取れないよ、出来る？考えたほうがいいよとアドバイスをうけました。面接の人が良い感じの方でした。
『面接でこんなことをゆうのもなんだけど、まだ２２歳、遊びにとか行けないのはキツイでしょ？』と。
組合もあるから休みはちゃんとしていくんだけど配送物が配送物だけに休みがとりにくいと。
基本ほぼ毎日仕事は出なきゃならない状況。
仕事は朝６時出発の１４時帰社。で、１８時から明日の分積み込み始めて２２時終了、でまた明日６時出発。
勤務時間は俺は問題にならないつもり。ただ唯一休みの日曜も丸々は休めないらしい。
土曜の午後から積み込みしたいところだが、日曜休みの月曜出発だと配送物が駄目になるから日曜昼間でてきて月曜出発の積み込みをしなきゃならないらしい。
丸々休みは月に一回か二回みたい。
面接の人もこちらが２２歳というのを踏まえて、休みないのは辛いだろと考える時間くれました。
会社的には２０代がいないし(やはり休みがネックで辞めてしまうみたい。仕事終わって遊びに行くもムリポだし)若手が育っていないという危惧はあるので若い人欲しいが、
面接の私が言うのも何だけど、もう一度考えて。とまるで親が子をみるというか、面接の人はすごく好きになれました

>>345
面接お疲れさん！！
感触としては、こっちがＯＫすれば入社できそうな雰囲気かな？
で、どうするの？
しばらく考える時間があるのなら自分なりに考えて結論ださなきゃね。

はい、一応選考はありますがこっち次第な感じがあります。
ちょうど自分の前にも４０半くらいの方が面接に来られてたのですが、その方はジーンズに私服。一方、自分はスーツでしたので余計印象は悪くなかったのではと勝手にですが思えました。
仕事だけの一ヶ月を年々繰り返すだけの日々は正直稼げても、大袈裟に言えばせっかく生まれたのにもったいない気がする。というかやっぱり仕事・休日とメリハリは欲しい･･少し考える時間をくれた会社に感謝です。
ちなみにお金もヤバイので、歩いて帰ってる現在です。車なら３０分だけど意外と遠い･･

>>347
こういう事に対して第三者として意見するのは言葉を選んでしまうね。

個人的に言えば賛成も反対もしない。というか出来ない。
感じ方というのは人によって全く違うから。
他人がきついと言う仕事を実際に自分がやってみると、たいしたことないって感じる場合も
多々あるしその逆のことも有り得る。
もちろん結論は自分で出さなきゃいけないが、やると決めたなら中途半端な気持ちを捨て精一杯
やって欲しい。
歩いて帰ってるの？俺が近所なら送ってあげるのに・・・

九州は雨です。今日も俺は無職です・・・
取りあえず中部地方のある会社に打診してみた。担当不在で来週に分かるかな。
今月中には決めなきゃ。

>>348
もう帰宅して、今はまた愛車でドライブしてますよ。仕事よく検討してみます。
ちなみにこちらは大阪、今にも雨が降ってきそうですよ。
オヤジさんも頑張って下さいね。いつもレス読めるのが嬉しいです

先ほど帰宅して飯完了〜ｗ

>333 可能だと思います。292さんへのレスを、業界については過去レスを参考にしてみて下さい。
ちなみに製造関係から運送関係へ移られた方、多かったりしますよ。

>334 ありがとうです。
ROMってる人含めて良いキッカケになればいいなぁ…

>335 オヤジさんいつもながらレス勉強になります。
内容拝見してますと、共感する部分かなりあります。

うはぁアメ車ですか。
キャブ仕様のスティングレー乗ってみたいですｗ

>会社に打診してみた。
よい結果お祈りしております。

>336 長距離は殆どが基本給＋歩合だったりします。(定期便除く)
基本給は安く設定されてる反面、走ったら走っただけ収入になります。
なので賞与の有無よりも、むしろ年収で見る方がいいかもですね。
賞与自体についてはどこかで以前答えたような…参考にして下さい。

>337 やりとり拝見しました^^
面接に行くまで〜面接、その結果と分かりやすく報告ありがとうです。
キチンと話も出来、それなりの感触も得られた様でなによりでした。

>仕事だけの一ヶ月を年々繰り返すだけの日々は正直稼げても、大袈裟に言えばせっかく生まれたのにもったいない気がする。というかやっぱり仕事・休日とメリハリは欲しい

これがネックなのかな。
ん〜と稼げると認識したなら。と仮定してだけど…
三年キッチリやりとげて、ある程度のお金残す事出来たら三年後は全く違う言葉を22歳無職さんは言ってると思いますよ。

その仕事を勧める訳ではないですが…休みが少ない＝充実したプライペートがおくれないって事にはならないと思ったりもします。

でも若い時って色々遊びたいですよね(汗
それが若い人は続かないって現状に出てますね。
親切に面接してくれた人(会社)に失礼のないように、十分に考えて結論出して下さいね^^

車ですか〜。
自分も勿論好きですよ。
でも今はATで楽なのに乗ってます(汗
昔はS13でしたねぇ…。
実は…車よりバイクのが好きだったりします。
初めの車はトランポ用の1BOXでしたしｗ

>341 面接10社ですか…頑張ってますね^^
募集内容と異なるのは特に職安なら仕方ないなぁ…と思ったりします。
(この辺りの意味は察してね)
22歳無職さんが言ってる通りバイト誌やネットで…とかも併用してみて下さいね。
↑ここまでレスしてたら344見つけました(汗
むぅ、そんなにきついのかぁ…それって運送関係じゃないですよね？

>343 情報ありがとうです。
お宝求人…なるほどです。
求職中なのかな？良いとこ見つけて下さいね^^

>>351
>>1さん、おつかれさまです。今、すごく悩んでます。
今日の会社でやらせていただくか、また別の会社も見てみるか、はたまた違う業界にもう一度目を向けるか(といっても資格は無いので限られますが)･･

こんばんは〜
良い意味で色々悩んで下さい。
その上で出た結論なら、どこで働くにせよ仕事に対する自分なりの「姿勢」みたいなのが出来てると思います。
着眼点も沢山あるし迷うよね(汗

>>353
悩んでますか・・・・こんな時、誰かがどっちかに後押ししてくれたら結論出しやすいかもね。

個人的に意見してもいいけど悩んでる間は控えておこうかな。

>>354
出来ればですが、次の会社は長く勤めたいので余計です･･。自分の中での譲れない部分じゃないけど希望としては、社会保険完備で休日は休日で遊びたい(というか愛車で遊びたい)んですよね。
>>355
ぜひご意見を。参考に。

同年代から無責任な意見を。

過去ログでボーナス・退職金ありというのを見て、何かあるとは思ってた。
彼女がいて、友達もそこそこいる俺だったら絶対無理だわ。
22歳＠無職の趣味のドライブもできないんじゃない？
そもそも、丸々一日休みないっていうのやばくない？法律的にはどうなの？
若いから体力的には大丈夫だとしても、精神的に負担あるでしょ。
最低、週一日は丸々休みの日が必要だと思う。
逆に言えば、彼女いないくて友達も少ない、趣味も特になし、ならいいんじゃない？

>>356
面接を受けた会社のことをどうこう言うつもりはない。実際にこの会社で勤めている人は大勢いるみたい
だし、組合があるぐらいだからきっと大きな会社なんだと思う。その上、面接でこっちの事を考慮して
くれるということもあってか、会社に対しての印象は自分の中ではきっといいんじゃないのかな？
多分、「出来ることならこの会社で働きたい！でも拘束時間や休日が・・・・」
って心の中で葛藤があるのでは？

色々と前置きが長くなったけど、あえて個人的に言うとすれば>>357さんと近い意見だね。

午後から数時間空きがあるにしても6時〜22時は拘束されてることになるよね。
その上、日曜日は夕方から積み込み出勤。丸一日の休みは月2日程。面接官が言うぐらいだから事実だと思う。
休日をある程度重視したいという人には、正直きついんじゃないのかな？きっと・・・
もう一つ付け加えるとしたら、この内容で働いて給料は幾らなのかな？
後輩が3tでコンビニ配送してる。勤続2年ぐらいかな。
12時から働いて終わるのが大体22時。4週6休で総支給27万で手取りが23万。
盆正月は関係なく出勤らしいけどね。

地場仕事ならやっぱり週一は確実に休みたいな、俺ならね。

>>357-358
レスありがとうございます。ズバリ、といいますかまさしく的確なレスをいただけましたように思います。
長距離乗り以前に、トラック乗りという業界に向いてるようで向いていないのかな、俺。

大手のｾｰﾙｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやったほうがいいんじゃないの？　休みはきっちり貰えるし、朝から夜の日勤の仕事だし。
自分は25歳職歴無しで西濃行って5年ほど勤めたが、日・祝・隔週土・盆暮れ・GW休めたよ。　
地場だから毎日家に帰れるし。　　　あまり長距離に拘らない方がｲｲのでは?

週一日の休みでさえもそれに拘ると、やる気のない奴、という評価。


でも、俺の行ける会社なんて皆似たようなものだから・・

会社選びは慎重に。

長距離の楽しみといえば
家出少女を食えることだな
中高生が圧倒的に多い
乗せてやる代わりにヤッちゃう
一緒に飯食っていても楽しいし
仕事そっちのけで夢中になるから気をつけろよ

元中小運送会社いた俺から言わせて貰うと大型運転はピンきりだと思うんだけど・・・
超一品の職場
リフトでパレット積み下ろしでほとんど体力使わない職場。例を上げると貨物列車のコンテナのみの積み下ろしや
大手製造会社などの荷物専属ドライバーなど。多分１さんがいるのはここに近いと思う。もちろん過積載はしない。

キリが無い位の職場
俗にゲテモノ扱いと言われる荷物。私がいたところは○○さんとこはゲテモノ多いからね（笑）など言われていた。
例を上げると鋳物（鉄の塊で衝突しても破損しない様油ギトギト）、鋳物の中をレントゲンで覗く為の放射性物質、荷物を積む時にかさばりあまりつめなくなる物全般。
別例だと降ろす場所にリフトがなく、生理用食塩水３０リットルの荷物コンテナ一杯分を手作業で下ろす作業をやった事もある。
多分200個以上やったが腰をやってしまう。運転手さんはほとんど腰痛ベルト必須、みんなやっちゃってるから。
そして小さい所だとよくあるのが過積載。便が少ないから無理して１０ｔ車に１２ｔ以上の（もしくはそれ以上）荷物を積んでいく。
運転手も金になるからやるが、高速にはトラック用の重量測る装置があり（総重量から車検のトラック重量を引く）捕まったり、
事故ったりしたらいろんな意味でアウト。
また小さいと荷物下ろすターミナルに何時迄とか時間も制限されちゃう時もあるから休憩できない時もある。

確かに１さんの職場なら俺もオススメしたいけど、一概にうんちゃんをオススメできるかというと難しい気がする・・・

なんかたくさんの声が聞けてありがたいですね。

しっかり考えて決めますね。運動を仕事にするのには夢があるのですけどね、いかんせん自分の中には子供な部分が残っていて、休日は休日で欲しいんですよね。

22歳無職よ、357の意見聞いてスバリだなんてがっかりしたぜ？
あんな戯言は10代なら許されても20代で、「彼女がいて、友達もそこそこいる俺だったら絶対無理だわ。」なんて言ったら恥ずかしいだけだぞ(笑)
むしろ彼女がいるから頑張れるってのがこの場合まともだろーが。

仕事選択する優先順位に、まず休みでって考える時点で情けなくねーか。
リーマンでも残業、休出当たり前って分かるか？

即座に休み少ねーから辞めるわ。とならずに考えるだけ救いはあるか。
ガキだって自覚もあるみてーだしな。

ま、世間舐めて成長もせずに、せいぜいぬるい人生歩んでくれや(爆笑)
しかし1もよくこんな甘いやつら相手にしてんな。
もどかしいだろ(笑)

もう一社面接に行ってみます。しかし、しょうがないと言えばしょうがないと思うのですが、求人に記載されてる通りじゃない場合がありますね･･先に行ったとこも求人記載は
休日(月８日)
だけど実質月１日ですもんね･･
(月８日、ただし休日昼出にて積み込みのみ有り)だったら分かりやすいんだけど。けどそこを包み隠さずに面接してくれた方に感謝です。
とりあえずひとつの会社だけあたって決める前にもう一社面接行ってきます。求人には･･
※２ｔ、４ｔ(中長距離)ドライバー募集
勤務時間(実働８ｈ、ルートによる)資格35歳迄、休日(日祝日、夏期、年末年始、その他)
三ヶ月見習い期間有り、昇給有り、社会保険完備、年一回慰安旅行
とりあえず逝って来ます

>>366
今、レス読みました。一つ言いますと彼女はいませんし、連絡をよくとる友達は２人しかいません･･あとはまれに久しぶり！てな感じです。
救いようのあるように見えて救いようがないですよね･･
最近は一日も欠かさず仕事のことばかり考えてて疲れてきたな･･('A`)

きちんと将来考えてるようだから年寄りから一つアドバイス
大きい工場の横に名前こそ違えど専属出荷専用のスペースがあったりするよね？なんでそんな事してると思う？ほぼ工場専属なのにだ。
理由は簡単、工場の天下り先に違う名前の会社を作り置いておきたいからだ（税金対策とも聞くけど）
殆どが工場専用のトラックに専用のリフトマンが居る所もある。もちろんパソコンや家電製品を一々手で運ぶわけがなく
パレットに置いた上でのリフト作業。こういうところだと結構余裕がある仕事ができるかもしれないね。
まずは運送会社を見つけたら足を運んでみるといい。隣にでかい工場があればそれは上の条件に合う可能性が大きい。

長距離ドライバーの仕事って今から明日の七時までに某所までという感じですか？

>>369
ありがとうございます。近くには今のところ見当たらないかな･･業種的には(一概には言えないけども)休日がとか言う人には駄目かも分からんねぇ('A`)
どこでどう自分で大人になるかだよね

日曜にでてきて月曜の分の積み込みの件。もし日曜は一日ﾏﾀｰﾘしたいなら、月曜にAM３時に出てきて積み込みしてAM６時にちゃんと出れるならおｋ。そういった方法でもいいお、とのことでした。

話は変わるんですが･･２ｔドライバー(専属)の専属って何でしょうか？

>>366
貴方と同じ意見の人って多いと思うし理解も出来ます。
経験者の目でこのレスを読むと、甘いと感じることもあるでしょう。
私も貴方の意見を批判するつもりはありません。

2chという性質上、辛口レスが多いけど現実を知る上ではそれもありだと思います。
でも、ここは一つ未経験者と同じ目線で考えてみるのはいかがでしょうか？
22歳＠無職くんを例に挙げても22歳無職で未経験の若者が今、立ち上がろうとしています。
業界の右も左も分からないのに彼なりのペースで前進しています。
現実というものは>>366さんの言う通り甘いものではありません。もちろん私もそう思います。
厳しさを言葉で伝えるのもある意味、優しさなのかもしれませんがそれは彼が実際に働いてから
身をもって感じることでしょう。

現実を直視させる意見も違う目線で参考になるとは思いますが、まずは無職という枠の中から
抜け出せるようにソフト路線で温かく見守っていくのもいいんじゃないでしょうか？

と、無職の私が言うのも矛盾してますが・・・＾＾；

良スレハケーン。で聞いてもらっていいですか？
オレ、地方の私大卒で医療メーカーの営業マン、30歳の妻子持ち。今の会社マターリ
してていいんだけど将来的なこと考えると…で元々運転嫌いじゃないのでドライバー
考えてます。
そこで、休日とか拘束時間が常識的で、手積とか力仕事ないような会社or業種ってありますか？
やっぱぶっちゃけ体キツイですか？
あと、大型免許って在職中にとりました？

>>373
専属というのはその名の通り専属です＾＾

例えばある運送会社に入社して専属先が大手電機店だとしたらその電機店の配送をします。
専属先によってはトラックの箱に看板を付けるところもありますな。
コンビニ配送でもそうだよね。ファミマの看板入ったトラックでもあれはファミマ社員じゃなく
運送会社が専属で入ってる。
言い方がおかしかったけど意味分かるよね？

>>376
分かります。○○運輸とかファミマとかのトラックに書いてありますよね。勉強になります

>>375
またーりしてるんなら転職考えないで、リストラ倒産喰らったらどう動くか
そのために何の資格取るのかどんな労働実績が世間に評価されるか考えたら
いいんでね？運送業界ってピンからキリまであるから一概に言えない。
転職してブラックなところ引いたら最悪だろ。
そこそこ給料・ボーナスもらえて月8休日、手積み・手降ろし一切無しって
いう運ちゃん大事にするところは当然定着率いいから人員の空きが無いよ。

オヤジ、別に俺の意見批判してもいーんだぜ？
でもな、批判されたとこで確固たる自己に揺らぎはねーよ。
何故ならそれなりに裏打ちされた経験と実績があるからな(笑)

彼女の話にしても357のレス引用した例えなだけで、そこに含んでる意味を読み取って理解して欲しーんだわ。
22歳で彼女いるかどうかなんて知りたくもねー(笑)

目線やらソフト路線かなんか知らねーけどよ、若い奴なんざキチッと型にハメて教育してやらんと使い物にならんぜ？
企業の研修もしかり、だな。

22歳無職、おめーがどんな職につくか興味なんぞねーけどな、スタンスは変えろ。
それでな、一度くらい本気で生きてみろや。

376　てめーは今の会社で実績上げてから物言え(笑)
それとな、都合のいい質問する前にこのスレ1から読めや。

急に質問ｽﾏｿ。>>379さんもドライバーですか？

今帰宅。スレ伸びてますね(汗
少しバタバタしてまして…
レスは今晩無理だったら明日朝、荷下ろし終えた時にレスしますね(汗

一言だけ。22歳無職さん、ずっと考えてたらしんどいよね。
脳みそ休めて、気分転換もして下さいね^^

あの・・・新潟最大手の新潟○輸って知ってる方いますか？
先日ハロワに契約求人出ていまして。

条件聞くと、１８時から４時まで積み込み→運転→積み下ろし。残業月８０ｈあり
３日運行で昼は各地の宿舎で休息だそうです。新潟卸の場合、夕方の出発までに戻れれば帰宅もありだそうで。
基本的に車内泊は厳禁といっていました。

やはり勤めるなら大手？

お疲れ様です。
ありがとうございます、とりあえず明日(平日)に備えて家でﾏﾀｰﾘとＪＡＦの会報読んでまつ

愚痴

仕事がイヤになってる。
そんでドライバーに少し憧れてる。
運転中は独りなのがいい。
運転するのは全く苦じゃないし凄い好きだ。
10時間以上運転しててもなんともないし。

まえ、物流関係の仕事でドライバーさんと話すことが多かった。
イロイロ聞いた。
眠れない、家に帰れない、積み荷の積み込み積み下ろしの苦労、
時間との争い、いろいろ。
大変だと思う。荷主も無茶苦茶言うし。
運転しているとき緊張する？って聞いたら、別にしやしないよって
藁って答えてくれた。

今の現状と比べてどうか知らない。
ドライバーのほうがむいてるのかも知らない。
ただ愚痴を言うだけしか出来ない。

無能な俺には、結局なーんも出来ない。
ああ、ダメ人間。

>>384
何ならタクシー乗務員もありまっせ。
都市部以外は稼げませんが。

長距離ドライバーさんの一週間ってどんな感じなんでしょうか。
月曜の早朝から出勤して、荷物積んで、走って、到着。会社に帰ってくるのは火曜の朝とかですか？で、また火曜の夜とか水曜の早朝から出る感じですか？
それで土曜まで走ったりして日曜お休み。そして月曜早朝から仕事みたいな感じですか？

現在考えてる会社が二社あり悩んでます。参考に判定お願いします。
↓一応求人内容です、実際は違ってたりするかも知れませんけど。
●甲物流株式会社
○勤務時間5時〜17時(多少残業有り)
○休日日曜(他曜日ﾛｰﾃｰｼｮﾝ制)
○待遇(賞与年二回、社会保険完備、通勤交通費、家族・皆勤・無事故・乗務・残業手当て有り)
※運輸業

●乙運送株式会社(２ｔ専属、４ｔ中長距離)
○勤務時間実働８ｈ(ﾙｰﾄによる)
○休日日曜祝日、夏期、年末年始
○待遇(昇給年一回、社会保険完備、見習い期間三ヶ月)
※一般貨物自動車運送事業

甲物流株式会社は(２ｔ、４ｔドライバー募集)とだけありました。距離は分かりません

ちょっとお聞きしたいのですが。
工房のときR4沿いのアサヒビールの工場脇をいつもチャリで通学していて、
10ｔトラック、セミトレーラー、フルトレーラーが列をなして並んでるのをいつも眺めてて、
そのころから謎だったのですが。

10ｔトラックとトレーラーは別格なんでしょうか？
トレーラーは相当経験積まないと運転出来ないものなんですか？

>>382
俺３６３なんだけどまさにそこに勤めていた。夜勤ではなかったが話の内容はキリが無い方を参照してください。
６時くらいにトラックターミナル専用宿舎みたいなところで寝てるんだけど大口集荷の時は（４ｔ車だと３往復位するため）
３時位に起こして大型で集荷してもらう事もある。夜の配送以外の仕事はこのくらいかな？（重量に応じて金はもらえる）
夜の配送は殆どパレット積みのはず、金は重量に比例してもらえる。過積載はゲフンゲフン
でも金相応の仕事だとは思う。

そして元運送会社の俺は先週勤め始めた小規模製造会社にそろそろ出勤ですよ。
手取り１５万、ボーナスはその時の経営に応じて。それでも定時に帰れる喜びで一杯ですがな。
運送いたときは朝８時から夜１０時まで馬車馬の様に働いていたな・・・

奥が深すぎて運送業界こえー
入社する会社によって全てが左右される感じだ・・・
こればっかりは入ってみないとわからんしなぁ・・・

レス遅れて申し訳ないです。
一日一回は見るようにしてるけど…ペース追いつかないね(汗

>355 オヤジさんいつもながら優しく説得力あるレスですね。
色々踏まえた上でのアドバイス、22歳無職さんの事思っての意見は伝わってくる物があります^^

>356 22歳無職さん、叱咤激励や参考になる沢山のレスありがたいですね^^
自分なりに上手く消化してみてね。

このスレの主旨であるキッカケは既に掴んでおられる様に思います。
なので自分から言える事は354で言った事に尽きるかなぁ。

他の会社面接に行くとの事、良いと思います。
比較対照が増えるのもいいし、直接面接する事でより確かな認識も出来ますよね。
具体的な質問でしたら、分かる範囲で答えますのでまた質問して下さい。

最後、長距離の事尋ねてるけど、そっちにも興味出てきたの？
過去レスで幾度か答えてたと思うよ。一例として47でレスしてるから見てね。
大体宵積みして翌朝下ろし。が多いです。
結局の処、荷次第なんですけどね。

>357 無責任な意見ですかｗ
本音ってか正直な言い分だと思いますが…
ん〜これが世代のギャップってやつですかね、自分が急に年取ったように思えます(汗

>360 情報ありがとです。
なかなか良さ気ですね。ただ、時期的に募集の有無や地域差もかなりあるようです。(ここでレスしてて感じました)
長距離も選択肢の一つ。って感じで拘る必要は無いですね^^

>361 今の会社後悔してるご様子ですね。
どういう感じなのか詳細が知りたいです。

>362 ネタ乙です。

>363 情報ありがとです。
ほんと扱う荷によって色々違いますね。
うちのとこも中小企業ですよ。専属のとこ以外でも、何でも取ってますね。
一時よりマシになったとはいえ、きついのには変わり無い様で荷(仕事)は選んでられないってのが慣習化してますね。
自分はユニックなんで手下ろしは性質上少ないです。
精密機械〜各種機械、外壁ボートや工業製品や部品、食料品や肥料…等々です。あと専属では特殊？なもの運びます。これ言うと特定されるので勘弁をｗ
油ギトギト系も…終わったら荷台に砂まいて油吸わしてほうきで掃いて…。
廃棄バッテリー大量に運んだ時は希硫酸漏れまくりでまいりました。

積載は仰る通り数積むやつや、資材関係はキツイですね。
必ずオーバーする荷も有ったりするのですがここでは書けません(汗
オーバーしてると思ったらカンカン場避けたり、橋(明石大橋)渡らずに船乗ったりも…。
長距離では積載面では大丈夫ですね、やばいのは地場関係のような気がします。
うちの会社そんなに良く見えますか？(汗
どこにでもあるような中小企業ですよ。

>366 293の方ですか？お久しぶりです。(違ってたらすいません…汗)
言い方はともかく、【正論】ですね。

ただ今はフリーターや派遣とか…社会全体が暖味になってる部分もあると思います。就職しなくてもなんとかやっていけるんですよね。
なので仕事に関する考え方も人によって違ってきて当然だと思ったりします。
情報の多さも弊害なのかなぁ。
自分の場合何も知らずに乗って、早く一人前に。ってか仕事覚えたくて必死でしてました。他所と比べるだけの知識も無く「こんなもんだろ」と思いながらしてました。
その内、同業の横の繋がりとかも出来て色々分かってくる訳ですがその時には、自分の会社のいいとこも悪いとこも体になじんでましたね…

「もどかしいだろ」ですか。
そんな事ないですよ。その人が前向いてる限りは、少しでもお役に立てればいいと思ってますよ。

>369 アドバイスありがとうです。
>まずは運送会社を見つけたら足を運んでみるといい。
これも有りですよね。どこかでレスしてますがうちの会社にも募集してないのに来た人います。今は同僚となってますね。

>370 そうですね、時間指定あるのもあれば無いのもあります。
時間指定無くても、早く下ろして帰り荷積みたいので朝九時には着ける様にしてます。

>375　ん〜と、まずは過去レス読んでみて下さい。
書かれてる事、全て答え有りますね。
失礼な事を承知で言わせて貰うなら…転職を安易に考え過ぎてる様に見えるのですが…(汗

>378 もっともなご意見ありがとうです。
375さんには熟考して欲しいとこですね。

>379 ここにもｗ
昔かたぎの人。って感じしますね。
376って書いてますが375の間違いのようですよｗ

>382 そこの会社、よく見ますよ。
おー宿舎ですか、車内泊厳禁ですか。
運行管理キチッとしてそうですね。
自分は所謂大手の事はよく分からないです(汗
ご自身で向いてそうだと判断されたなら良いと思います。

レス追いつかなくて申し訳ないです(汗
時間無いので続きはまた出来るときに…(涙

俺、今は工業ガスのメーカーで営業だけど、
若い頃は工場で出荷業務してたから、
たくさんのトラック運転手さんに出会えたよ。

まさに人生七色って感じでした。

暗い人、愛想いい人、理論派、虚弱、ボンボン、高学歴…。

予定時間より早く受け入れしてあげると、
喜ばれたなあ。

缶ビールもらったりした

長距離ドライバーさんは月の休みは日曜だけで４日という感じが多いのでしょうか？あと、長期休暇は取れますか？

あぁあぁぁぁぃぁぅあ･･今月までに仕事決めなきゃ。あぁ･･
やりたい仕事がねぇ、あ、俺運転好きだなってことで運送を検討。けど休みはちゃんと欲しい。けど運送は休みはちゃんと取りにくい業種。あぁあぁぁぁぃぁぅあ

なんか息苦しくなってきた･･考えなきゃならんことだらけだ。

>>403
２トン専属の方はルート配送っぽいから休みは固定じゃないかな？
いずれにしてもトラックは実際働いてみないと仕事内容や人間環境分かんないからなあ。

ドライバー募集で、経験者優遇とか経験者のみを募集要項に記載のある会社が多いけど。
即戦力になるベテランで経験者ってどっかの親父くらいの年齢のやつしかいないのでは？
企業の立場といては即戦力が欲しいところだろうが、そんな人は多くないと思う。
経験のない免許があるだけの俺らはどうすれば業界にもぐりこめるのだろう？
経験者のみってこれじゃあ経験も詰めないジャン。

>>405
経験なし可の所がたまにあるよ。
そういう所は他の人も　すぐ募集するから、なくなっちゃうんじゃないかな。
俺は来週面接だよ（経験なし可能の所）。

一つ言っておくが夜中の支店から支店への積み下ろしの仕事だって会社によって違うんだぞ？
クロネコは籠テナってやつで支店によりルートだって違うし、殆ど傭車。
俺行ってた所は荷物は殆どパレットごとで重量で稼ぎになってた。共通するのは大型で運転するくらいでしょ？
経験者じゃなきゃ駄目ジャンとか言ってたら運送だけじゃなく他の仕事だってできないよ。

皆さんどうも、無職歴一ヶ月に突入の長距離オヤジです。

>>1さんは相変わらず忙しいみたいですね。GW間近で車も増えてくるから安全運転でねん。
先週末に打診した中部地方の会社から早速電話があった。
有り難いことにwelcomeの返事を頂いたけど一番重視してた「寮」の内容にちょっと
問題あり。今回は見送るつもり。
また一から探さなくては・・・・

無職の皆さん、大変かもしれないけど職探し頑張りましょう！

>384 愚痴はどの職場でもつきものですね。
運転手に向いてるようにお見受けしますが、今の職場をもう一度キチンと見直されてはいかがでしょうか。
無能とかダメとか…決め付けないで(汗
ドライバーの現状は書いてらっしゃる通りだと思います。
ただ緩急はありますが…
愚痴りながらも頑張ってる姿は格好いいと思います^^

>387-389 ん〜見ただけでは判定つきかねます。
二社とも面接行って、詳細聞いた上で判断なされた方がよいと思います。
特に勤務時間や休日は記載内容と職業柄一致しない場合が多いです。
過去レスにも書いてますが事故の場合の免責等もキチンと聞いて納得した上で、より続けていけそうなとこ選んで下さいね。
抽象的なレスになりましたが、詳細が分かり具体的な疑問の場合はもう少し答えられると思います。
頑張って下さいね。

>390 ビールに関しては畑違いってやつでして自分には分からないです。
一般的にですが10ｔとトレーラーは違いますね。
トレーラーは牽引免許が必要となります。
動きか独自で、長尺だったり重量物を扱う性質上それなりの経験はいるように思えます。…自分は牽引持ってないのでよく分かってないかもです(汗

>391-392-407　情報ありがとうです。
経験されてるだけに、様子がよく分かります。
重量＝金ですと過積も…(汗
見てる方にもかなり参考になると思います。

元運送との事でお疲れ様でした。
馬車馬のように働いてた自分がいるから今の思いがあるんですよね。
今のとこでも頑張って下さい^^

これからもレス付けて頂けると嬉しいです。

>393 色々扱いますからねぇ
経験積みながら運送業界内で会社変わって行かれる方も多いですよ。
横の繋がりも出来てくるし、自分のしたい事も見えてくると思います。
まずは働いてみる事が大事に思います。

>399-400 こちらも沢山の出荷の方と出会う様に運転手見られてるのですね^^
出荷の方の態度によってこちらも態度変えてしまう時有ったりします。
自分もまだまだだなぁと思ってたりします(汗

荷に関しては早く積めたり下ろせたりするのは、かなり嬉しいですね^^

>401-403 そうですね、うちは基本的に日曜祝日休みです。
土曜とかは月曜着の荷物積んだら、する事ないので暇してる時も多かったりもします。
長期休暇は盆や正月、GWは基本的に休みますね。収入は減りますけど…

息苦しく…大丈夫ですか？(汗
取り合えず動いて面接数多く受けられたらどうでしょうか。
自分のしたい事等見えてくる事も有ると思ったりします。

>404 アドバイスありがとうです^^
ルート関係は休み固定やローテーション多そうですね。
やはり面接で直接色々聞くのが一番ですね。

>405 例えばですが18で乗って二年も経験積めば十分に経験者となります。
誰でも最初は経験無いですし、未経験可のとこも探せばあると思います(中小企業)
それと経験者優遇ってのは未経験不可って意味じゃないですよ。
やる気あるなら諦めずに見てくださいね^^

>406 おー面接ですか^^
過去レス参考に質問事項とか有る程度考えて行って見て下さい。
その様子や結果とかもまた書いてくださると、参考になる方多数おられると思います。
ご健闘お祈り致します。

>407 情報ありがとうです。
ふむむ、ビールと同じくこれも重量で…ですか。
ネコとかは地域によって違うみたいで色んな形態あるようですね。

自分も未経験でも受け入れてくれるとこは有ると思ってます^^

>408 安全運転了解です^^
報告ありがとうです。
なる程、寮ですか…。でも採用貰えた事である種の手ごたえは感じられたと思います。
オヤジさんのレス参考にしてる方も多いと思います。
頑張って下さいね^^

なんとなくテンプレ作ってみました。
基本的には、こんな感じですかね？何か追加や指摘等あれば是非。


Q.車の運転が下手でも大丈夫？
A.上手い下手というより、慣れ。（※AT限定は雇ってもらえない）

Q.未経験でも雇ってもらえるの？
A.未経験可の募集はある。最初は4t（普通免許で乗れる）で経験を積むのが吉。
いきなり大型は無理っぽい。

Q.給料はどれくらいあるの？
A.会社によるが、本人の頑張り次第。基本的には走れば走るほど稼げる。
このスレの1さんは月収50〜60万前後あるらしい。

Q.休日はどれくらいあるの？
A.会社によるが、多くはないらしい。むしろ、少ない？このスレの1さんは月3〜6日休みらしい。

Q.運転中は何してるの？
A.自分が社長。場合によって煙草、音楽、PC、TVをご自由に。（環境は自分で整える）

Q.荷物の積み降ろしがきつそうだが？
A.扱う荷（業種）や荷主さんのやり方や、現場なら現場の状況次第。
手積み手降ろしは、かなり限られると思われる。色んな荷を扱うので一概にどうとは言えない。

俺の友達に4トンなんだけど、月に2日しか休みがない人がいるよ

>>414
４ｔ長距離ならまぁ納得。４ｔ地場or近距離なら走りすぎ！て感じがするかな･･

>>1さん、>>オヤジさん
明日もう一社面接行ってきます。ちょっとあいだ空きましたが。もちろん最初の会社も考えてますが、もう一社見てみたいと思います。
ちなみにもう一社は最初に受けたとことは違って、小規模っぽいです。最初に受けたとこも中小ですけど。
例えば、田中運送株式会社とか山本運送株式会社みたいに名前が入ってる会社です。面接予約の電話した感じでは良さそうでした。
事務？の女性が、ワンコールで電話に出てすごいいい会社に感じました。

続き
貨物は大手企業関係の雑貨や医療品、あと飲料水みたいです。求人ではそこまでしか分からないのですが、あんまりエリアは広くないのかな･･

>>413
未経験者で地理も不慣れかもしれない人にいきなり４トン勧めるなんて・・・。
事故起こしたらどーすんですか。
無責任に勧めるなら２トンか３トン辺りにしてくださいよ。

>415
4トンの近距離ですよ。勤務時間が夜中〜昼までみたいで、友達いわくトラックの数が少ないから人も今以上雇えないとか。まぁ小規模なのかな？

>>417
まあスレタイが長距離だから大型基本に考えたんじゃない？
全般なら「トラック運転手だけど質問ある」の方がいいかも。
ちなみにオレが昔バイトしたＤＱＮ運送会社は、
軽トラしか乗った事が無いと言ってるのに４日目から４トン乗せられました。
馬鹿所長曰く「運転は慣れと度胸だ」耳を疑いました。

上で書いてた元運送関係新○運輸現製造業の者です。１さんに言われたので俺の主観でよければ書いていきます。
>>417
市内の集配などの車はほとんど４ｔ。３ｔ２ｔは見ないし、４ｔ運転できなけりゃそれより上はまず無理でしょ。
ちなみに４ｔロングになるとほぼ大型なみにコンパスみたいな運転になる。結構ビビルけどそれを含めての慣れでしょ？
話は変わるが４ｔだと大体後ろに簡易寝台あるけどあれはなんでだろう？４ｔだと普通免許で運転できる最大の大きさだから
利便性なのかな？かなり狭いのもあるけど・・・

おやじさんや１さんに聞きたかったのだが、俺が運送関係辞めた後にスピード規制の装置導入されたのですがそこで一つ質問。
あれはやっぱり悪法だったと思うかどうか？
多分現状では９０キロまでしか出せないんだっけ？ただ労働時間と無理な運転を強いるだけだと思うんだけど・・・

それとこのスレにカキコしたせいかしらないが運転手兼製造になりました。まぁ運転中サボれると思って適当にやるさ。

>>415
何か頑張ってるねぇ。すごいよ。その姿勢というか行動力を見習わなくては・・・・マジで＾＾；
俺なんて前にレスした一社しか当たってない。余裕かましてる場合じゃなくなってきたとです。
遠方はリスクが大きいから取り合えず地元に切り替え職探しを再スタートです。

>>420
速度リミッターですか。オヤジもあれに慣れるまでは苦労しました。
質問の件ですが悪法というより役人が決めたことなので仕方ないと開き直るしかないですね。
高速移動がメインの仕事なら到着時間もロスしますが荷主側にもリミッター化が定着してきているので
無理な運行というのは減ってきていると思います。中にはギリギリで運行している人も
いるかもしれませんが。

>>417
過去ログ嫁。普通に4tから経験積めって何度も言われてる。

友人で長距離やっているやつがいますが、一日４時間しか寝ない
それ以外は運転しているというやつがいます、そんなもんですか？

>>421
早く決めたいですしね。じゃないと家にも居づらい･･
自分も近くの会社に焦点を合わして探してます。大阪の若干田舎なんで、あんまり無いかなと思いましたが意外と会社はあるので求人見て悩みます。全て面接行くほど時間ないですしね。
明日面接なのですが、偵察ドライブがてら今日、会社の前をスルーしてきました。
なんかホントに小さい会社って雰囲気でした。大きい道路から一つ細めの道に入ったところにある会社でした。というか事務所って感じかな。トラックは別の場所にあるのかな、という感じでした。
明日頑張ってきます！頑張って気になることはちゃんと聞いてきます。
オヤジさんも頑張って下さい！

>>423
結構その手の質問が多いみたいね。過去レスを読めばある程度分かるかも。
長距離と言っても積荷や会社によってほんと全然違って来るんだ。ある程度、業種を絞っての
話なら説明しやすいが長距離という大きな枠だと断言できないんだな。
友達が一日4時間の睡眠らしいが、それが毎日続く仕事ならとてもハードだと思う。
身体を壊さないことを願います。

>>424
俺より頑張ってるから何も言わないけどあまり無理しないでね。
そんな時こそ「余裕」を忘れずに！
大阪の若干田舎？案外>>1さんと近所かもしれないね。
俺も4年程行ってたけどほぼ定期だったから道はほとんど覚えることが出来なかったなぁ。
阪神高速がないと迷子になっちゃいます＾＾

>>425
了解です。いつもありがとうございます。
ホント、ありがたいです。

>>425
安易で的を得ていない質問すまそ。会社によってまちまちということですね。
あと、運転士同士での交流なんかあるんですか？同社、他社など。

＞的を得ていない

余計なお世話かもしれんが、言葉の使い方を間違ってるぞ。
性格には、「的を射ていない」だ。
社会に出て恥をかかんようにな。

わかった、そろそろ逝くよ。。。

ドライバーの皆さん、事故にだけは気をつけてね！！
俺、運送屋さんを使う立場の職場なんだけど、無理言って急がせたりして
ホント申し訳ないと思ってるよ。事故って死んだりしたら誰も責任取れないしね。
いくらカネ出しても命は帰らないからさ。。
立場上厳しい注文してるけど、ぶっちゃけ、それは建て前でのことで、
聞き流してもらえればいいと思ってる。無理しないで。事故だけはNO！

やっぱりうんこだけが心配だorz　いやマジで。

歌うヘッドライト復活希望

面接逝って来ました！あの、この条件てどうなのでしょうか･･
２ｔ地場(赤い日休み、稼ぎたい人は出てこれる)
日給月給、どのくらい配達したかで決まる。
8時〜18時勤務、茄子は二回で会社の稼ぎ次第。
事故に関しては会社が負担。社保完(但し三ヶ月後より)
やっぱりかなり小さな会社みたいでペリカンから仕事もらってるみたいです。なんか、スレとはだいぶ方向違うな、ごめん。

荷下ろしに半日待たされたな昔

よく分からないけど仕事がはかどらないという感じかな･･
とりあえず、トラック未経験だしここで経験積んで、いづれ転職でも有りですよね

>413 、422　あは、テンプレですか、わざわざどもです。
最初から読んで頂いている様でありがとうです。

一つ指摘というか…自分の給料ですが手取りはもっと少ないです。
それとユニックなので運賃(給料)にユニック作業も含まれての額なのをご理解の上、参考にして下さいね。

>414 四ｔやり始めの頃は、積極的に仕事回して貰ってました。
日曜下ろしとかも会社で積み替えて自分から行ってましたね。
414さんの友達もそうなのかなぁ…

>415、424 報告ありがとうです。
正に行動あるのみですね。
書き込みから意気込みが伝わって来ます^^
荷から判断すると、エリアは近畿一円って感じはしますね。

ご様子拝見すると自分好みの中小企業のようですねｗ
ちなみに…大阪から若干田舎？は共通してますｗ
(大阪弁の「自分」は相手を指しての意味ですか、このスレの自分は自分＝私です)←ややこしいねｗ

>417 ん〜無責任に勧めてる訳じゃないんですが(汗
自分の経験を元に話してるつもりです。
実際に自分の周りで大型乗ってる人は殆どが四ｔから始めた人ばかりだったりもします。
地理ですが、最初は地場が多いだろうし、分からないとこは目印とか聞いた上で、手書き地図書もらったりもしましたね。

>418 なるほどきつそうですね。
元請けでしてそうなのか傭車なのかで会社の姿勢が分かりますね。

>419 スレタイは自分も安易だったなぁと思ってます(汗
最初の頃の書き込み見てもらえれば分かりますが、正直一日か二日でこのスレ落ちると思ってましたので…(汗

それで…結局慣れと度胸で四ｔは乗れたのかな？

>420 ご意見＆レスありがとうです。
自分とはまた違った面で色々語る事出来そうな方だと思いました。
自分含めてご指導よろしくです。
名前、なんてお呼びすればよいでしょうか？ｗ

四ｔでも寝台あるのが標準ですね。
まぁショートキャブも有りますが、滅多に見ないですね。

リミッターですか。
用賀のインターの事故を始めとして、大きな事故が目立ちましたしねぇ。
決まった事なので否応なく受け入れざるを得ないですね…

最初ね、追い越しの時にリミッター効いて追い抜き対象の車と並走になったりして…慣れないとかなり恥ずかしいです(汗

運行時間は確実に増えましたね。
これも慣れなんでしょうが最初の頃はストレス溜まりまくりでした…。

なにやら運転されるようで。ご安全に^^

>421 オヤジさん、いつも様々な方へのレスありがとうです。

地元に切り替えられたようで、利点は確かにその方が有りそうですね^^

>425、427、429 仮眠含まずに四時間だとしたら、かなりハードですね。
市場関係(特に水産)はきつい運行こなしてると聞いた事有りますが…
自分の場合は荷によって、そんな時も有ります…程度ですね。

運転手同士の交流…お互い傭車で行き来してたり、同じ取引先だったりしたら顔なじみになる事はよく有ります。
今はしてませんがCB無線で、コール(名前)持ってるとかなり交流できたりします。

>428 自分も誤字脱字多いです…(汗

>430 暖かいお言葉ありがとうです^^
職場でも建前だけでなく、ほんの少しでいいです。
ドライバーに本音も見せてくだされば、優しい気持ちでハンドル握れます^^

>431 運転手のエピソードで一番多いのがトイレ関係だったりしますｗ

>432 あの時間帯におはようと言われても…何気にシュールでしたねｗ

>434 面接お疲れ様でした。
ペリカンで二ｔで歩合だと小口配送っぽいですね。
方向違うとか気にしなくて良いし謝る事なんてないですよｗ
要は自分に合ってるかどうかです。
そのあたり22歳無職さんはどう思ったのかな？

>434 有りますね、特に現場関係だと…

下から二番目の…>433の間違いです(汗

>435 出来るだけ長く勤めたいって書いてあったと思うので転職前提はどうなんだろう…その辺りも含めて判断するのも有りですね。

>>439
レスありがとうございます。
自分は初めてなのでってことで２ｔスタートみたいです。４ｔトラックも保有してるみたいです。
長期で働きたいですが、給料が延び悩むなら困るので転職もありかなと。けどもう時間無いし、ここにお世話になろうかなと思いはじめてます･･
面接今日やって、明日からというかなりテンポ良すぎで怖いですが･･70歳のじいちゃんも現役みたいです、ここ。長く勤めれる場所なのかな？

ＣＤとか聞けます？
主にラジオですか？

メル友〜〜〜!!

http://550909.com/?f1048877
http://www.happymail.co.jp/?af1833695

>>1
お疲れ様です。取り合えず地元の会社に面接に行ってきました。
地元と言っても誰もが知ってる路線大手の支社（本体とは名目上、別会社）です。中小企業と違い、休日や
労働時間等の問題で走る回数も少なく月収も前職と比較すると下がるようです。採用も欠員募集ではなく
来年の本体との合併を見越した上での募集らしい。
分かりやすく言うと合併を機に勤続年数の長い人の給料を大幅に下げるんだと。
今は組合との兼ね合いでそれが出来なく合併時にそれを行い自主退職者も数名出ると予測してるとか。
そのための募集みたい。
結果は来週かな。大きな会社だからその場での即決は無理だろうからね。

>>440
おめでとう！って行くことに決めたのかな？
前回よりも感触は良さそうだね。色々と考えてもきりが無いし自分がいいと思ったら働いてみるといいと思う。
先の先を見据えることも大事だが未経験の場合、経験を積んで一人立ちすることも大事だよ。
無職歴が長いと働けることの喜びが大きいもんなぁ。初心を忘れず頑張ろうね。そして安全運転で。

>>443
ありがとうございます。未経験ですのでこれ以上探してまわるのもと思いますし、ここに決めました。長距離とはかけはなれた地場になると思います。
けれどここで勤続してもいいし、チャンスがあるなら転職や長距離ドライバー、また大型と考えてみます。
会社は小さいけど(ここにしかない運送屋ですね)ここで勉強していきます。

なんか急に不安になってきました。ため息ばかりでます････
ホントにこの会社で良かったのか、ホントにこれを続けていくのか？自問自答で、なぜかため息ばかりでます･･
気持ちがダルいような感じでしんどいです。
山本運送とか田中運送みたいな名前運送よりも福山通運とか名前が知れた会社にすれば良かったかな･･ ･･だれかレスお願いします。。。。。

>445
そこで経験積んで、その後デカイ運送屋に行けば宜しい。
ともかく頑張ってこい。誰だって最初は不安だ。

>>446
ありがとう。。。仕事内容に対する不安より、これから生きていく方法みたいなのに対して不安になりました。
考えすぎですよね。少し苦しくなってたところ即レスありがとうございます。
レスに感謝

>>445
気持ちは分かるよ。でも俺も>>446さんと同じ意見。
誰でも最初は不安だよ。最終的には自分で決めなきゃいけないことだが
もう一度、過去レスを最初から目を通してみたら？
気楽に行こうぜ！！

>>448
いつもありがとうございます。落ち着きました。
今日面接が終わって最後に、『明日の予定あとで電話します』ということでした。で、先程かかってきました。
明日早いけど朝６時に来てと言われました。勤務時間は８時からと聞いていたのに『？』という感じです。
明日は一応ちゃんと行ってみます。
トラック運転未経験だから練習とかでもするのだろうか。何か仕事の流れとか説明する時間が欲しいからなのだろうか。

>>449
まぁ、求人内容の勤務時間通りでは無いってのはこの業界にはよくあること。
仕事や人間に慣れるまではきついかもしれないけど頑張ってね！
いい意味で適当に焦らず自分のペースで進みましょう。
別に氏ぬわけじゃないんだし・・・ぐらいの気持ちで楽しく過ごそう。

>>1
よく長距離トラックが夜の高速道路でふらふら運転してますけど、
あれは寝ながら運転してるんですか？

>>451
風？

４２０です。ヘルニア持ちなのでヘルニアとしておきます。しかし情報がかなり古いので誰でも知ってる事しか言えない・・・
１さんおやじさん意見ありがとうでした。事故を考えるとリミッターはありだったかもと考えが変わってきました。

２２歳さん
最初は助手だと思うから気を楽にもっていいと思いますよ。もし集配なら配達場所覚えなきゃだからメモ帳忘れずに。
肉体労働だから最初はかなり筋肉痛あるかもしれんけどすぐ慣れます。前の職場で族上がりがきて
根性だけはハンパないんで楽勝っすよ！ってやつが来たけど３日でこなくなったなｗ
そのかわり気の弱い、荷物時々忘れるおっちょこちょいの50代でポパイの体なおやじもいるし。要は慣れってことねｗ
それと若いから腰きをつけなよ、腰痛ベルト日曜に買ってきておいたほうがいいやもしれない。
重い荷物持つときは服汚れるのを気にしないで太ももやお腹に密着させると腰痛めないよ。

>>451
ふらふらしてたらそうじゃない？
早朝のバイパスなんて信号無視が多くて怖い、そいつらも居眠りだろうな
小道から出る時は気をつけろよ

おやじさん面接お疲れ様です。
見てると好条件な気もするのですが・・・組合もあるなんてかなり大手ですね。
きっちりしてる所みたいなのでいい返事が来るのをお祈りしております。

>>454
まじょっすか！うわ〜怖いな。

最近携帯でナビあるんだよね。運転手の人が便利とかいってた。

>>455
ヘルニアさんどうもです。
前職もコネで入ったようなもんだから久々の面接で緊張しました＾＾
もう私も30代中盤。今までは収入メインで働いてきましたが、ボチボチ身体の事を考えるようになり
収入が下がっても安定してれば・・・という方向で進めてます。
でも大型で地場仕事をしたことがないので長距離運行の仕事しか出来ない体になってしまってます。
前職で月一程度、日帰りの仕事もしてましたが苦痛で仕方なかったです。
まぁ、家庭の事情（過去レス参照）で色々とありますが気楽にやっていくつもりです。
また何かあったら宜しくです。腰は大丈夫ですか？あまり無理をなさらないように・・・

>>１
>>おやじさん
>>２２歳
>>ヘルニアさん

みんながんがれ！縁の下の力持ちとは貴方方のことだ！！

ぶっちゃけ、運送屋より警備員の方が気楽だよ〜
給料は長距離トラックの方がいいけどね。

>440 就職決定されたようで^^
おめでとうございます！
会社の判断がまだ付きかねている様ですが、働いてるうちに分かってくると思います。
最初の頃は覚える事も多く体も慣れてないだろうし、心身共に疲れるだろうけど…覇気というか気持ちで乗り越えて下さいね。

名前…もう無職じゃないから変えないとだねｗ

>441 古いのはMDで。最近はmp3で色々聞いてます。
ラジオは気が向いた時だけかなぁ

>442 宣伝？乙ｗ

>443 面接お疲れ様でした^^
拝見しますと、このご時世が反映されてるようで厳しさが伝わってきますね。
(意見はスレ違いになるので控えますね)

身体の事を考慮しての選択との事で、ほんと採用お祈りしております。
長距離運行しか出来ない体…よ〜く分かりますｗ

>451 芸人とニートがどうしても結びつかないのですがｗ
ふらふらしてたらクラクションの一発も鳴らしてやって下さい(汗

>452 かなぁ？

>453 ヘルニアさん(呼ぶのに気が引け…汗)、改めてよろしくです^^
古いとか関係無しで経験者の言葉は、参考になると思います。
22歳無職さんへのアドバイスも実用的ですし^^

>454 そうなのか…

>457 有るみたいですね。自分はPCで詳細地図を見る時だけマピオンだっけかな。検索して見てます。
世の中便利になってきてますね。

>459 ありがとうです。
459さんは何されてるのかな？

>460 そうかもですね。気楽さ＋αの「＋α」の部分も好きで運転手してますｗ

今日働いてきました。名前も２２歳＠無職(改)です。
トラックの運転は早く慣れたいところです。ちょっと細い道路は緊張します。。他の道路はまぁ大丈夫ですけど。
今日はちょっとあんまり触らなかったんだけどトラックはＡＭラジオしか聴けないのかな？ＦＭ聴けたら嬉しいのに。今度触ってみますけど。ちなみにいすゞのエルフです。

勤務時間はいろいろあったんでちょっと遅くまでやりました･･
６時〜20時すぎまで勤務しました。ただ工場とかと違って、そんなに時間が長く感じたりは無いかな。もうちょっと早く終わりたかったけどｗ

>>463
お疲れさ〜ん！！疲れたやろ？今日は早く寝てくださいな。

２２歳さん
お疲れ様。大体コスト安く仕上げてるからAMしか聞けないのも多いです。
若い運転手なんかは安いラジカセ買って助手席に置いてる人もいましたよ。慣れてきたら気分転換にいいんじゃないでしょうか？

>>465-466
オヤジさん、ヘルニアさんありがとうございます。
家に帰ってご飯食べて、野球でも見ながらマターリしてたら睡魔が･･早いけど風呂入って寝ますｗ
ＦＭ無いのですか･･給料入ったらMP3ﾌﾟﾚｰﾔｰ買います(`･ω･´)
明日は７時からです。18時くらいに仕事終わればいいんだけどなぁ。どうやら連休前で忙しいみたいな雰囲気。おやすみなさい･･

皆さんsageて書いておられるようでｗ

>463 お疲れ様でした^^
>今日働いてきました。
…この一言が、自分の事のように嬉しく思いました。

荷や取り扱いや仕事形態（ルート？）の面は大丈夫かな？
時間はトラック乗ってると過ぎるの早いですね。

AMは関西だと「ありがとう浜〇淳です」がデフォだったりｗ
小さいMPプレイヤーにアンプ付きのスピーカー（2000円位から有ります）繋げて聞けば快適ですよ〜（ヘッドホンやイヤホンは危険だから辞めてね）
電源は2ｔだと12Vなのかな？
DC/ACって、DC12VをAC100（家庭用電源）に変換するのが有ります。
容量によって値段違うけど一つあれば便利で、携帯の充電やMPプレイヤー聞くときの電池代節約にもなりますよ^^

事故には気をつけて頑張って下さいね^^

明日よりGW中はあまり来れないかもです。
GW明けたらスレ無かったりして(汗

荷物受け待ち中カキコ。
>>1
ちなみにスレ保守はお任せくださいｗ

ちなみに今日の荷は、洗剤類、キッチンペーパー、割箸などですね。配送先は商店や会社が主になります。いわゆる毎日同じ店舗や会社を回る感じというより、本日配送分という感じで日によって違いますね。

死亡事故おこして一生悔やんで生きろ

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　死亡事故おこして一生悔やんで生きろ
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
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|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

今日も無職の長距離オヤジでつ。

別の会社に面接に逝ってきますた。これで二社目。
大手ではないが350台所有してて主要都市には営業所がある大きな会社。
前職も前々職も小さな会社だったので大きな所はやっぱり規則だらけでつな・・・
仕事は長距離で九州⇔中部メインでたまに関東、たまに関西って感じ。
走る回数にもよるが給料は40〜50ぐらい。基本的に高速移動の仕事みたいなんで苦にはならないが
研修や横乗りにも時間を掛けてるらしくワンマンになるまで時間かかるかな。

二社共、結果はＧＷ明けみたいなんで暇だからもう一社ぐらい当たってみようかな。

>>オヤジさん
確かにワンマンがいいですよね。自分は明日明後日休みです。そして月曜からはワンマンデビューです。
今日は７時〜２０時まで働いてきました。今日はある場所での荷下ろしが二時間待ちでした･･その分時間ずれてしまいましたね。

>>474
お疲れさん！
土日はゆっくり出来るみたいだね。やっぱり働くと生活にメリハリが出来るでしょ？
ようやく俺も焦ってきたところ。しかし時期が悪い。ＧＷが明けないと結果が出ない。
月曜からワンマンなんだぁ、無理しない程度に頑張ってね。
仕事が早い遅いなんて後でいいから先ずは安全運転で！

>474 お疲れ様です。
毎日行き先違うようなら道も覚えれるしいいと思うよ^^
ワンマン楽しみでそｗ

>475 面接お疲れ様です。
精力的に動いてるようで^^
大手は肩書き付いてる人多そうで、運行もデジタコで管理されて…って感じで
自分の自由が…ってイメージが有ったり。
オヤジさん勤務してみてこの自分のイメージ払拭して下さいｗ

明日から来れないと思うので今夜またきますねー

>>475 オヤジさん
いえ、土日というか日曜祝日が休みなんで。明日土曜が祝日になるんですよね。だから土日の連休の完成です。
そうですね時期的にＧＷですしね。いい知らせを本当に楽しみに待ってますよ、俺。

追記
どうやらうちの会社、カレンダーの赤い日が休みみたいなんですよ。日曜祝日。

ウチの製品つんだ１０ｔが事故っちゃって、今日は戻ってきた製品の手直ししてますた。
なんでも高速の路肩に停車してた４ｔに突っ込んじゃったらしい。
よそ見か居眠りかしらんが突っ込んだ本人に同情の余地はなさげ、しかし
相手方の４ｔのドライバーは不運にも車外で作業しており直撃喰らってお亡くなりになられたそうだ。

皆さんも事故もらわないように三角の反射板や発炎筒が積まれてるか確認される事をお勧めします。
くれぐれも事故には気をつけて、ご安全に。

22歳さん
順調そうでなによりです。いろんな会社に入れるのは楽しいですよね！私の思い出は刑務所の中に配達したのが一番ドキドキでしたｗ
私は今は製造業ですが、運転手を兼ねており荷卸先で久々にリフトなど動かしたりして
リフト運転とかやっておくもんだなーとしみじみ思ってます。そうそう、若いのですしリフト免許視野にいれてはどうですか？
年取ってからやっぱり免許とっておけば良かったと後悔してる人がここにいますのでｗ
今は覚える事がたくさんあるでしょうから、急がず心の隅においてもらえればと思います。

おやじさん
動き出すと早いですね！経験からくる会社の分析などさすがとしか・・・私もそのアグレッシブさを見習います。
若い人には負けてられないですね！私も３０仲間入りなのでまだまだ頑張りますよー

１さん
このスレでこうして面接、就職の話が聞けるのは友達の事の様に嬉しいですね。
どちらが先かわかりませんが、タクシー運転手板も出来たようですしそれぞれの専門の方のお話聞けるのは楽しいですね。
10月新ドラマ決定！トラック男・・・

>>468
＞皆さんsageて書いておられるようでｗ
社会復帰のきっかけになればって主旨でスレを立てられたのでしょうから
上げるか下げるかは１さんの判断にお任せしますよ。
ただ、新参の人が増えると質問などがループするのは致し方ないところですかね。

それと法的な事をいえばヘッドホンはNGでイヤホンはOKだったような気がします。

38式さん
携帯でマイク付きイヤホンで喋ってる人いますけど一度携帯とって通話ボタン押さないとだから
結局違反な気もしますよね？捕まった人いるのか警察に聞いてみたいですね。

>>480
ヘルニアさん、どうもです。
会社を選ぶ基準なんて適当ですよ、ほんとに！
あえて言うなら地元だと大抵の会社は何をメインに運んでるのか分かるので逆にその仕事内容が
分からない会社を選んでたりします。
面接一社目は路線大手ですが事実上の子会社で別の仕事をやってるという噂もあったので
確かめに逝ったようなもんです。
平や冷凍は経験ないからそれ以外で探してますが大型長距離に絞ってるので尚更、現状は厳しいです。
地域差というものもありますね。関東〜中部〜関西ならもう少し枠が広がるのになぁ・・・
ハンドル稼業14年。運転手以外の選択が出来ないのが一番のネックだったりして。
身体を壊すまでこの仕事で食って逝くしかないですな。

今日から九連休だぜええええええええええええええええええええええええええええええええ
ひゃあっほおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

しごとがない

4トン受けても落ちまくり…なんで？こっちは経験積みたいのに積めない、どうしたらいいんだ

長距離やってる奴でヒッチハイクの家出少女とか乗せた奴いるか？
やっぱイイ関係になって、未成年でもやっちゃうんだろ？
いいな〜〜

　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

行ってきますsage

せっかく早くついても納品待ちで意味NEEEEEEEEEEE

>>486
わかるわかる・・

ｽﾚﾁだけど…2トンの宅配てきつそうかな？佐川よりは楽かな？

>>486
腰掛のつもりで面接受け行ってもなー。
相手は察知するもんだよ。
もうこの会社でずっとトラック運転し続けます！！ぐらいの覚悟と気迫を持って臨まないとさ・・・

保守ついでにﾊﾞﾙﾀﾝしますね。
|∧∧
|･ω･) ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
|⊂　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ
|　　　ｲﾏﾉｳﾁ...

ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　(V)∧_∧(V)
　 ヽ(･ω･)ﾉ
　　 /　/
　 ノ￣ゝ

ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　(V)∧_∧(V)
　　　 ヽ(　　)ﾉ
　　　　 /　/
　.....ノ￣ゝ

か･･･風邪ひいた･･･さ寒い寒い寒いさむ･･･
あと５時間耐えたら帰ろう･･

長距離のみなさん、GW、盆、正月休みありますか？
うちの会社は全く無し(´A｀)正月ぐらい休ませろっ！

今日は泣けるくらいシンドカッタ･･とりあえず真剣に仕事してたら昼飯食わずじまい。
さすがに、さすがにフラフラ･･日曜祝日休みだから明日休みだということだけを励みに今日一日頑張ったのに
「明日、７時に来てね」
ちょ･･orz さすがに疲れた。今日は疲れた。昼飯食わんかったから余計かも知らんが･･

逝ってきますsage

がんがれ！(｀･ω･´)ﾉｼ

>>499
どこのだれだかは分からないけど嬉しいぜ。
今日の仕事、終了sage

>>498
お疲れさまでした。
今日は休日出勤扱いですか？
体には気を付けて頑張ってください。

>>500
毎日頑張ってるねぇぇぇ
俺はこの前までの意気込みは消えてしまいボーっとした毎日・・・
このままじゃいけないんだけど何もしない時間が心地良すぎて働く
意欲が段々と失われていく・・・・
何か切っ掛けをつかまないといかんですな。

>>501
ありがとう。うーん、多分うちは休日に出たからといって、気の利いた手当ては無さそう･･orz
>>502
おやじさん、久しぶりですよね。自分の場合、働かなきゃヤバイ状況になってたので急いでましたしねぇ。
給料いくらくらいになるのかも分からず働いてます･･

荷物に触らない（積み下ろしナシ）。
日祝曜休み、土曜半ドン
未経験募集割と多い

さぁ〜やらんかぃ

車の免許ない３１歳です・・・今から免許とって地道にやれば３５くらいで大型乗りになれるでしょうか？
人付き合いはちょっと苦手で、そのせいで仕事結構辞めてきました
車の運転技術は未知数ですけど、バイクや電車の一人旅は大好きです（ただし方向音痴）
やるとなったら自前でナビ購入必須だな・・・でもフリーター生活もそろそろ限界なので、とりあえず目指してみます
このスレ見てちょっとやる気になったよ、ありがとう

運転技術じゃない、適性だ・・・吊ってくる

安全運転でいきまっしょい。

うちの会社は府内を走るだけなんだけど、入社して気になることがある。
まずタイムカードが無い。それと、まぁまだ入社２週間なんだが収入の税の書類書いてない。
おかしいかな･･

トラックで家具配送の助手、バイトで募集してたんだけど
ここで働いたら多少でも経験になるかなあ

お久しぶりです。
GWは人ごみで疲れただけでした…
目に付いたとこだけですが、レス付けさせて頂きます。

>479 38式さんお久しです。
高速で車外に出るのは怖いですね。
ささいな事(トラブル)でも確か道路公団電話で即来てくれるはずなので呼ぶ事をお勧めします。
突っ込んだドライバー…完全に余所見か見落としですね。夜間だとしたら停止してたトラックは認識出来てても人間までは…って感じだと思います。

事故は後悔してもしきれないですから、おっしゃる通りだと思います。
気をつけますね。ありがとうです^^

>480 ヘルニアさん風邪治りましたでしょうか？
昼夜や日毎の気温変化が激しいので、無理なさらずにご自愛下さいね。

そうですね^^
キッカケになってくれたらと思いつつも就職の話まで聞けるとは嬉しい限りです。

>481 上げ下げは適当で皆さんにお任せしますｗ
質問のループ…過去レス読んでるかどうかでその人の「姿勢」というか真剣度が分かったりもしますね。
でも携帯の人には読んでられないですね(汗
出来る限りお答えして行こうとは思ってます^^

ヘッドホンもイヤホンも運転の妨げになると個人的には思うので…
法的アドバイスありがとです。

>483 オヤジさん、何やらテンション下がってるご様子。
GW明けて気分変わりましたでしょうか？
面接の結果も出てるかな？

【いつの日か上を向いて歩ける日が来ることを願ってます。
いい意味で適当に生きてみるのも楽しいかもね。って最近思えるようになってきた。 収入や世間体で幸せが得られるもんでもないしね。
人は色々言うかもしれないけど結局は自分の人生。お金を使う贅沢も一つの幸かもしれないけど
やっぱり生きててよかったって根底に思えることが一番だと気が付いた。
どんな人生を歩もうが自由だけど自分を見失わないでね。】

これオヤジさんの言葉です。自分は何度も読んでます^^

>486 面接お疲れ様です。
支障なければ落ちたとこに電話して何故落ちたか理由を伺って次に繋げるのもいいと思います。
頑張って下さいね。

>489 22歳さん今日で何日目でしょうか？ｗ
スレ保守ありがとうでした^^
納品待ちとか…よぉぉく分かります、漫画読んで時間つぶしたり…。
色々経験してね。

バルタンて…ｗ

>492 宅配どうなんだろ、自分には分かりません(汗

>493 確かに経験積みたいだけって察知されたらきついですね…

>496 仕事ご苦労様です。お体に気をつけて下さいね。
自分は…GWずっと休んでました(汗

>497 運転しながらでもパンとか…体力いるたろうし何でもいいから食べてね。翌日朝6時半にいってきますの書き込み見て自分は嬉しかったりします^^

>505　レス遅くなってすいません。
35まで四年有りますね。十分可能だと思います。
このスレの主旨であるキッカケを掴んで頂いたようで嬉しいです^^
分からない事とかあればまた書いて下さいね。

>507 はい^^

>508 うちもタイムカードは無いなぁ…
日報ってのが有ってその日の仕事内容や走行距離、高速使用明細とかを毎日書いて会社に帰った時に提出してます。
税に関しては、確か毎年年度末の確定申告の時に書いてるような気がします。気になるなら直接聞いたほうがいいかもです。

>509 家具配送ですか、荷の取り扱いや梱包…多少は役に立つかもですね。
助手席に座るなら運転してるつもりで色々見るだけで、参考になる事もあるかと思います。

先週受けた面接ダメだった・・・orz
正社員２人募集で40歳以下募集（未経験歓迎）だったんだけどなぁ。
俺が面接受けたときには、既に俺の他に3人受けてる人がいたらしく
そのうち２人が（経験者）だって面接中に言われたさ（この話を聞かされたときに、あぁ落ちたなって思ったけど）
俺も早く経験積みたいよ・・・ちくしょーーーーーーーーーーーー
愚痴を言ったらスッキリしますた。また明日から頑張ろう。ノシ

久しぶりですね。>>1さん。
自分の近況ですが、今日はちょっと気持ちがめげそうになりました･･orz(もちろん仕事中はそんな感じを出さず、頑張ってましたよ)

仕事は19時に終わったんだけど、そこから21時まで‘先輩の分の’明日のための積み込みしました。それ以前もずっと倉庫作業してて疲れてたのに、仕事終わったあとの積み込み。
確かに夜積んだら、明日すぐ出れるから分かるけど、時間も元気も無くなったんで先輩の分の積み込みやって帰宅。
肝心の自分のは積み込み出来ず。明日6時に積み込みして7時出発予定です。
ちなみに２ｔトラックに一人で乗って配達に出たのはまだ一回だけです。
軽自動車の箱のやつでちょい回りしたり、倉庫作業ばっかです。あと、トラック助手席。作業要員です。なんだか、イマイチ働いてて気持ちよくないです。あと自分は昼間とか無駄に時間が空いてます。やることが無い･･
朝、配達。昼時間もて余す。夕方〜20時すぎまで倉庫作業。こんな日が多いので、ちょっとやりがいが無いなぁ。正直、給料がどうなってるのかもイマイチよく分からない。
上記にあるように、今日は使われすぎたので疲れますた･･。明日5時起きなのでﾉｼ

>>513さん。
必ず採用してくれる会社はきっとあると思いますし、頑張ってください！
俺もレスして愚痴ってますよｗ
このスレのお陰で転職のきっかけ、ヒントみたいなのを得ました。

余談ですが
今の正直な気持ち、俺、この仕事は続くか分からない。だけど、かなりいい経験をしてる最中なんだなと感じてる。あとはもっと楽しめたらなぁ･･
(そうそう。一昨日に入社してきた人、今日辞めちゃった･･)

質問です。

トラックって冷暖房完備ですか？
あと、CDプレイヤーとかナビ付いてますか？

天気悪いのに洗車、オイル交換、シート補修等してました。

>513 報告ありがとうです。
面接残念でしたね…未経験でもやる気とかまじめさとか、自分を売り込んで頑張って下さいね。
前向いてる限り結果は必ず出ると思いますので^^

>514 この514の書き込みを仮に他人が書いてたとして、22歳さんが見たら…
以前の22歳さんなら「自分には無理だわ」ってなってた様に思います。
今それを自分がして頑張ってるのを実感出来てますね^^

良い意味で会社は22歳さんを試してる様にも見えます。
運転だけでなく伝票の取り扱いや積み込みで、仕事全般されてるようで。
会社側が、こいつは使えると認めたら内容も変わってくるかもです。
自分の時を振り返ると…最初は他の人の荷を積み込んできて会社まで。
…時間有りすぎて洗車ばかりしてたりとかも有りました。

一月は頑張って見て下さい。
会社に物言う時も「一月してみて…」と前置きするだけで「言葉の重み」が違いますから。
同僚の人とかで気の合う人とかいたら打ち解けて、昼の時間の使い方とか給料など聞いてみるといいかもですね。

>516 トラックも装備は普通車と同じです。
CDやナビは自分で付けるなら問題無いと思います。

採用条件が、大型免許って書いてあるけど、大型取れば他に募集が無い場合は高確率で受かるもんなんですか？
一応3ﾄﾝの経験が1年半あるんですが、せっかく大型取っても年齢が若いし経験不足とか言って落とされたら意味無いような気もするんですが…歳は23です。

質問の回答ありがとうございました。

>>519
俺もその辺が気になる。
まずは4tからって言われても、いずれ大型に乗るつもりなら
暇な今の内に大型の免許を取りにいきたいと思ってるから。
働きながら免許取得ってかなり面倒だからね。
取ったはいいが雇ってもらえない、とか最悪だしｗ

やっぱ不安だよなぁ…。
人格や職歴も人並みで常識的で、大型さえ持ってれば迷わず採用とかだったらこっちも即取得しに行くんだがね…。
取得費用も高いし結構危険な綱渡りな気ｶﾞｽ

運送屋さんはヤクザもんが多そうでイマイチ踏み切れません

いやーGW前に風邪ひいてしまいましたわ。体調管理も運転手の自覚が足りないからですな。でも会社休まないでよかった・・・

２２歳さん
んーまだ要領を覚えるための段階ではないでしょうか？１さんも言ってるようにどの位できるのか試されてるかもですね。
自分で段取りして積み込みし、配達などすればまたやりがいとして変わってくるのではないでしょうか？
上手くいえませんが無理だけは禁物です。体を壊したら意味ないですしね。

運送屋はやくざとは関係ないかと・・・あるとしたら白ナンバーのトラックがちょっとだけ怪しいくらいですかね。
昔やくざが白ナンバートラックの会社を違法行為だ！得意先に言われたくなかったら金はらえ！とかあったらしいですが・・・
ちなみに白タクの様に違法ではなく白トラックは荷物を買い（見せ掛け上）下ろし先で売るという行為らしいです。
自分の物運んでいるのだから運賃は見せかけ上かからないですよねｗ
もちろん営業行為でなければ白ナンバーでもいいのですがこの辺難しいですね。保険も難しいでしょうし・・・
脱線ごめんなさいね

なんか日本語変だけどまぁいいか、流して読んでくださいね。

おやじさん
あまり焦る事はないかと思いますよ。私は一年で２０社近く落ちてますからｗ
考え方もしっかりしてますし落ち着いてから活動なさったらどうでしょう？

ヘルニアさんもレスありがとうございます。
とりあえず今日は6時〜21時まで働いてきました。6〜7時に積み込みして出発。
明日も6時です。何故か目覚ましよりも先に目があく俺に、拍手ですよｗ
さて、とにかく一ヶ月やります。一ヶ月もたたずに結論だしてちゃ、ﾏｽﾞｲよね。

正直な気持ちとしては、この会社で一生の仕事！というような長いスパンでは考えれないけど、頑張ってみます。まだ給料ももらってないですしね。

久々登場、長距離オヤジでつ。

>>525
朝早くから夜遅くまでお疲れさん！
結構、拘束時間が長いんだね。ちゃんとご飯食べてるかい？
もう半月ぐらい働いたのかな。入社後一ヶ月あたりが一つの壁になると思うよ。
五月病とはよく言ったもんで少しずつ緊張感が減っていくと同時に周りが見えてくる。
気持ちはよく分かる！
現実と理想のギャップが大きくて精神的に疲れちゃうんだよね。
時期的にみても進退を結論付けるのは1さんやヘルニアさんの言う通りまだ早いとは思う。
【とにかく一ヶ月やります。一ヶ月もたたずに結論だしてちゃ、ﾏｽﾞｲよね】
正直言ってもう辞めたいって思ってるんじゃないかな？
でも未経験からのスタートだから辞めたいって思うのは、ある意味普通だと思う。（違ってたらごめんね）
まだ一人立ち出来ないようだけど、いきなりワンマン運行させるような会社じゃなくて安心したよ。
雑用ばかりで息が詰まりそうでしょ？信用されてないって感じることもあるだろうけど俺は逆に
大事に育てられてると解釈する。
やるやらないは本人の意思次第だから何も言うつもりはないけどあえて言うとすれば
無職時代の事を思い返して気持ちを楽に過ごしてみよう。
働けるって有り難いことだよ・・・・

>>1さん

お久しぶりです。
五月に入り気温も上がってきて日中は汗ばむ陽気になってきましたね。
季節の変わり目は何かと疲れる時期でもあるから体調管理はしっかりと！

さてさて、私の方はと言いますと・・・・・・・・
実は連休前に受けた二社はこっちから断りました。
連休中どこへも行かず色々と考えた結果で自らの決断です。
トラックという畑しか知らないオヤジには無謀な選択ですが他業種で探して
ます。
34歳なんで期限切れかもしれないけど一度だけでいいから他の畑にチャレンジ
してみます。
もうすぐ無職二ヶ月で色んな意味で限界だけど最初で最後の懸けにでてみるつもり。
何もスキルは無いし頭も悪いけどやれるだけやってみます。

(睡眠時間4時間)ねむ･･、いってきますﾉｼ

>519-521 採用不採用は会社によって基準が違うので何とも言えませんが、3ｔでの経験が有るならいけるとこ有ると思います。
心配なら運転経歴証明書だっけ？警察行けば発行してもらえます。
過去の違反暦や事故暦等が無ければ、三ｔでも無事故無違反で…と面接の時に証明書、添えて言えますね^^
経験不足って考えるより、若さを売りにするくらいのつもりで頑張って欲しいと思います。

採用してもらえなかったら。と綱渡り的に考えるなら…動機としては弱く(受身的？)感じてしまいます。
自分が大型乗りたい。大型で仕事したいという気持ちが強ければ、採用してくれるとこ見つかるまで探す！…くらいの気持ち持って下さいね。

少し書き方きつくなってしまったかな(汗
若い時は結果よりも行動力だと思うので、頑張って下さいね。

>520 少し519さんと重複してしまいますが、時間有るようなら大型取るのも悪くないと思います。
ただ、仕事で毎日四ｔ乗ってたら飛び込みで試験場でも取れるくらいの技術は見に付くと思いますよ。
過去レスにも有りますが自社での四ｔから大型へ乗り代わりや、仕事してると横の繋がり(他社のドライバー等)も出来てくるので、募集状況とかもよく分かってくると思います。

ハードルは決して高くはないと思うので大事なのは気持ちです。
自分が本当にしたいと思ったのなら結果よりまず行動してみて下さい。

>522 そういうイメージ有りますか(汗
運送業と言っても色々有りまして、殆どのとこはキチンとしてます。
面接行って実際に確かめられるのが一番だと思います。

>523 ヘルニアさん、風邪は完治されましたか？
書かれてる様に体は資本ですから心配になります。

白ナンバー＝持ち込みなんだろうけど一般荷物は積みにくい状況ですね。
市場関係や自社取り扱い荷のみで行き帰りの荷が決まってるようなら行けるのかなぁ…
会社で白ナンは…やばいかもですねｗ(ダンプ除く)

>525 22歳さんの報告や感想ってロムってる人にかなり参考になってると思います。
ひと踏ん張りし処ですね^^

>527 オヤジさんお久しです。
体調管理了解です。ＧＷ明けでなまってる様な感じで…(汗

色々と考えた上での事、前向きにモチベーション向けられての決断でしょうから是非とも他業種でも頑張って下さいね^^

また色々話聞かせてもらえれば嬉しく思います。

>528 昼間出来るなら仮眠取ってね…

おやじさん
大丈夫ですよ。私は運送＞製造＞製造ときましたがやはりそれぞれの経験が活きて来ます。
おやじさんより私は３つ年下ですがまだまだいけますよ。色々な経験も自分のスキルとなると思います。

１さん
お久しぶりです。風邪は治りましたが、体調管理の甘さが悔やまれます・・・社会人として最低限の体調管理はしていきたいですね。
この前得意先に納入の時、覆面に捕まっている人がいました。しかもその警察署の目の前で・・・

２２歳さん
その意気ですよ。上の名無しの頃酷い体験を書きましたが、その体験があったからこそ自分に自信がついたと思います。
あのクソ重い荷物何十個も運んだのにこれだけで弱音は吐けねぇ！多分今はわからないと思いますが数年後わかりますよ。

>>１
元気かい？いまどこ？


>>おやじさん
調子はどうだい？

今日は9時〜18時30勤務で楽でした！今日はマターリだったなぁ

俺専用みたいに使ってる２ｔがあるのですが･･
ＦＭラジオ聴ける！ヤター！しかもバックモニターなんかも搭載してます。
話は変わりますが、俺は基本的に日曜祝日が休み。対して、俺の親父と弟は土曜日曜祝日が休み。ちょっとだけ羨ましく思いつつ7時半に出勤しました〜･･orz

こんにちは。以前相談した２１８です。
５日前にネットで調べてルート配送のバイトに応募しようと面接申し込んだのですが、
面接申し込んで２日後に自家用車でオービス光らせてしまいました。
一般道を１３０くらい出してたので９０日免停で１０万罰金コースです。
面接申し込んだ先にも理由を言って面接をキャンセルしました。
これからは違反しないように気をつけて免停明けたらまた仕事を探そうと思います。

オービスって、ダミーの場合があるよ。
予算がないからフィルムを入れないで、一種の警告に使う。
デジタル化してるオービスならわからないけど。
しかも、通知が届くのは忘れた頃（半年くらい？）ってよく聞くけど。

俺も一年前、120km〜130kmで光らせたことあるけど、結局通知は来なかった。

>>537
一年じゃまぁとりあえず一安心って所でまだ安全ってわけじゃないですね
たしか時効は3年でしたっけ？

仕事、16時に終わりました。明日は休み。お金が無いから家でゆっくりします･･orz

オービスか･･あれはどの速度帯で反応するんだろう。一般道80キロ走行だとｱﾎﾞｰﾝ？
俺はMAX65キロくらいしか出さないようにしてるからなぁ･･あー、サーキットいきてぇ！
普通免許取って約3年弱。今だ警察のお世話になってません。(工房の頃に原付で捕まったことはありますが･･)

http://rules.rjq.jp/orbis2.html
↑の「光ってから出頭要請までの期間」を見ると最長で半年らしいです。
一年以上はないようです。

>>536
他にも詳しく書いてあるので一度目を通してみては？
俺みたいに通知来ないことケースが結構あるみたい。

>>537>>540
解りやすいサイトありがとうございます。
光る前の道に速度計測器有りの看板が合ったので多分本物だと思います。通知書来る覚悟でドキドキしながら待つ事にします。
>>539
車の仕事を始めると免停や取り消しなどになったら死活問題でしょうし安全運転で頑張ってください

なんか花見の季節っつうことで高速フラフラ走ってる奴多いなぁ。
車間つめたりして緊張感もたせてあげようとしたけど、全然効果なし。

大型の威圧感も飲酒してる若者(?)には通じないか。
バックミラーくらい見てくれよ

プレッシャーに弱いんで、近隣何時までとか追われまくるのは不安だ・・・
長距離の方が余裕ありそうと思うのは間違い？早めに着いて寝てるの結構見るし

>>543
安心して下さい。俺、かなり時間かかってますからｗ いや、急ぐというか普通に走れば問題ないんだけど、道に迷ってしまうとね･･。
事故したら意味ないし。

>>544
おおー頑張ってるなあ
俺もやろうって気になれるよ、ありがとう

>>545
うん、やってみないと分からないしね。もしかしたら、向いていない･･orz こうなるかも知れない。けど、やってみないと分からないよね。
「13時くらいには帰れるやろ、気を付けて」と言われて15時までかかってる俺ガイル。もちろんいつまでも、このままじゃ駄目なんですが･･
まずは荷を確実に届ければ。スピードはそんなに重要じゃない、そう思うよ。スピードは、慣れてからだよ。

俺は一ヶ月もまだ経ってないんで偉そうに言えませんけど。。。(この仕事を、履歴書最後の仕事にするかは分からない。けど、やってみないと分からないし色々勉強なるよ。)

雨ばかりだし寒いのか暑いのかよく分からんし…皆様お体だけは気をつけて^^
明日関東下ろしなので本日夕方より出発、現在某所で休憩中〜

>532 治ったならよかったです^^
覆面は…トラック乗ってると前と同じくらいの比率で道によっては後ろ見てるといっても過言ではないくらいですね。後ろ見るのは癖になってます。
まぁ覆面の為だけに見てる訳じゃないですけどね(汗

>533 元気ですよ〜ｗ
どちら様で？^^

>535 11日目お疲れ様です。
おおっもう専用のトラック決まったのかな^^
シフトノブ長いのに替えると楽ですよ〜

>536 218さんお久しぶりです。
オービスですか(泣
書いておられる通り90日だと講習受けて一ヶ月くらいになるのかな？
他の人が色々いいレスしてくれてますね^^
参考にしつつ気持ちは強く持って下さいね。

レーダー探知機を自分は付けてます。ディスカウントで安いのも有りますしお勧めします。

>537 自分の周りにも呼び出しこなかった人います。

設置場所によって光る(反応する)設定速度が違うみたいなのも聞いたこと有ります。どうなんだろ…

>538 一年あれば点数元に戻ってるだろうしまだいいかな？
時効長いですね…

>540 これは詳しいサイト貼り付けありがとうです。
大体二ヶ月、一年超えての呼び出しは事例が無いと記述されてますね。
勉強になりました^^

>542 確かに普通車で後ろ見てないなぁって思う時有りますね。
色んなドライバーいます。お気をつけて^

>543 長距離は荷次第ですが大抵の場合ある程度余裕あったりします。
自分は時間遅れると分かった時点で連絡だけキチンとする様にしてます。

>544 自分専用の地図購入したかな？
あると便利だよ〜。スーパーマップルお勧めです。

今してる仕事、たとえ履歴書最後の仕事とならなくてもその経験は生かせて行けると思いますよ^^

22歳の人は頑張って続いているのかい？

頑張ってますよ！ただし、明らかに仕事が遅い･･orz
運転には馴れたんだけど、配達に時間かかってる。みんなが、昼に終わるような仕事でも昼過ぎになる。12時が理想なのに、14時になったり･･

もう15日目か〜早いね。
俺も最近転職して（と言っても異業種だが）22歳さんのカキコ見て頑張らなくちゃと思ってるよ。
仕事は慣れた頃が危ないから気を付けてね。

>>552
そうですね。事故や、交通違反には気を付けねば。
しかし、向き不向きで言うなら、不向きな仕事かも知れない･･。なーんか、うまくいかないんだよね。

まだ二週間なのに先輩方よりも早く終らせたら先輩方の立場がなさそうw
あせらずに安全運転で頑張ってくださいね

あぁ･･ミスばっかだorz
なんか、すごいそっけないし･･(その人の性格かも知らんが)

まぁでもミスであってミスでないんだよな･･俺にとっては。
言われたことをしたつもりだが、さらにその先を理解していると決めつけられたからこうなるんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

いるいる。
一の言葉で百の意味を込めた指示してくる奴。

よく「法定速度遵守車　お先にどうぞ」てトラック見るけど
片側一車線で追い越して平気なのかな？

>>1さんや９年親父さんのカキコ読んでみたら大丈夫っぽいけど・・・
追い越した直後に煽り返されたのは、ウテシの虫の居所が悪かったのかな？

>>558
普通に考えてそれは建前でしょ。（会社のイメージアップとか）
追い越せばあなたが違反者だし、追い越された方は気分良くないの当たり前。

よし、一念発起トラックの仕事探すぞと思って情報誌読んでたら、偶然文章校正の募集があった
ちょっと興味あったので面接行ってみたら通った
何かすれ違いの結果になったぽいけどまあいいよね、きっかけきっかけ、がんがる

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

宅急便とかで
配達する運転手が一番きつそうな気がしまつ
マンションとかだと上まで運ばないといけないし

運んでいないって可能性もあるし

以前うちにマッサージ椅子配達にきた兄さんは
さすがに一人じゃ椅子をもてないようで
手伝ってくださいって言われて
荷物降ろすの手伝ったよ

モレだからいいけど、ぜんぜん力ないばぁさんとかだったらどうしたんだろう

ビール詰め合わせとか彼らにとっては迷惑なんだろうな〜

トラック運転手なんてさびしい人生だろ

せめて週休二日ならいいのになぁ
サラリーマンに比べて休みが少なすぎる

その分、給料がいいのでは？

運交板の給料ｽﾚ見てみ？ 悲惨の極みだよ

>>567
暇だったから見てきたけど、ほとんどの人が月40万以上あるじゃん。
最低でも25以上はあるみたいだし。

久々書き込みです。なんかもう、書き込みないですね･･
みんな元気かな？とか思います。

大型自動車の免許取りたいんだけど教習所でいくらくらい？

>>570
　公認なら二十万超は覚悟した方がいいな。運転の仕事しながらで、
センター受験数回で合格の猛者も少なからずいないわけではないが

マジっすか？うきょー

>>568
ボーナスや退職金なども含めて考えると安いと思いますよ

マジっすか？うっきょー

ボーナスや退職金などが無い会社員だって今の時代たくさんいるだろう

とりあえず仕事するのが目標のこのスレで高給云々はナンセンス

しかし、給料や休日数が気になるスレ住民はハイセンス

そして、実際の過酷な労働と低賃金に愕然とする元住人はイノセンス

人とあまり関わって仕事したりしたくなかったり、事務の仕事が嫌なら勧めるな、ドカタよりマシ。
クロネコや日通の宅配便より営業所回りだからいいと思う
福山通運なら一年間見習だが、プロのドライバーがついてるから安心、まあ、付くドライバーによるが
今日はコーンスターチ20kgの袋を破ってしまった。

ギコナビでカキコ出来なくなったので中々書き込めない俺が来ましたよ。
まぁ給料３０万以上はもらわないとやってけないよ、長距離は向こうで泊まったり
飲食代やらなんやらかかるからね。しかし夏の積み下ろしはかなり効きますぜ。

しかしこの世界ニート上がりや金儲けには向いてないね
この前新しく新人は行ってきたけど、体力ないし作業がとろくていつやめるかが心配
頭は楽することと金儲けのことしかない･･･
やはり昔と変わらず「たたき上げ」だからゆとり世代にはきついと思う
ただおれは体動かす仕事のほうが向いてるからこの仕事を選んだだけ
でもここで人一倍働けないと、どこ行っても通じないと思う

【町田市】兄妹の婚姻届を誤って受理【お兄ちゃん大好き】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

過疎スレになってますね･･
最後に。ここの常連住人さんたちありがとうございました。レス内容はもちろん、皆さんと会話している時間が実は嬉しかったです。
皆さん、元気で。
そろそろ自分も去りますﾉｼ

まあ待ちたまえ。
このまままったりと1000まで行こうじゃないか(´ー｀)

だめ人間がみんな旅立ったのならいいんだけどな・・・

>>583
祝初給料ﾉｼ

運輸・交通板の↓のスレを全部読んだんだけど、
この業界もかなり厳しいみたいだね。
トラック運転手は稼げると思ってた俺が馬鹿だったよ・・・

【激務】　トラック運転手の給料　【薄給】その3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146625623/

んー、高給より
人に気を使わずにいれて飯が食える、ってのが利点として大きい気がするなあ
そもそも、1さんとかここに来てくれる経験者の誰も高給なんて言ってなかったし
少なくとも仕事してんだからニートじゃないよ、ぐらいは言えるみたいなｗ

と言っても、俺はもう３０過ぎだからこういう発想になるけど
２０代とかまだ若い人は、確かにトラックに拘る事は無いと思うけど