小田急電鉄を語ろう

大いに語りましょう

2
ゲットなら主任

重複スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1153915592/

ﾁｸﾚ板｢小田急電鉄を語る｣はﾀｲﾄﾙ名が違う時期もありまつたがこのｽﾚで��13を数える由緒正しき，電鉄･ｸﾞﾙｰﾌﾟ社員，ﾊﾞｲﾄ･家族のためのﾁｸﾚｽﾚでつ。
私鉄業界で最初に登場した伝統あるﾁｸﾚｽﾚでつ。 皆様方も誇りを持ってﾄﾞﾝﾄﾞﾝｶｷｺしましょう。
会社は生産性の向上と称し人員削減の弾圧，労組執行部は労働者を守ることを忘れ自己保身に走るいま，頼りになるのは，このﾁｸﾚｽﾚだけでつ(藁)

スレ立て乙です。

一応最近の過去のちくりスレ
小田急電鉄の裏側　No.6
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1130602731/

小田急電鉄の裏側　No.7
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1143083186/

この間のオーバーランはどうなった？（由素じゃないよｗ）

ようやく「語る」に戻ったわけか
「裏側」の時は社員による言論統制多すぎたからなｗ
（自称社員も訳判らんかったがｗ）
これで一般乗客や公衆も小田急について（裏側を）語れる訳か
細かい事言わない>>1よ、ありがとう
民主主義、万歳！大袈裟かｗ

と、かき終えたら
>>4なんだがｗ
やはり「語る」装った「裏側」？
ハッキリせんとまた「荒れる」よ
小田スレ関連で「社員」と「そのほか」は
折り合った覚えがない

昔も社員が「裏側」作って
「語る」が（鉄板と）板違いなのに（>>3のように重複扱いで）
潰したはずでしょ？
どうする？>>1よ、お前が神だし決めれ！

>>7
ちくりスレなんだから、客の立場でちくってもよし。
社員、バイト、家族の立場でちくってもよし。
まあ便所に書けなくなったんだから、ここに書いてガス抜きしよう。
実名はだめヨン。

>>8
返答感謝
それなら異存なし
客の立場での不平不満も書き込めるしな
（以前はその時点で「専用！」、荒れないはずがないｗ）

本来、「客VS社員」なんか
本音出るから面白いのに
なぜか（追い出すことで）避けてて非常に不満だった
とにかくサンクス！>>1

ここには有名なｼｬｼｮ、ｳﾃｼ、ｻﾋﾞｿはいないのかな？
中間駅は本日も平和なり

↓↓↓↓↓↓その他関連リンク↓↓↓↓↓↓

★★★京王電鉄の裏事情☆☆☆
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1154143624/

東急電鉄およびグループ各社の事情
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1147074288/

京成電鉄の裏を語ろう
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1147519143/

東武鉄道【裏】コンプライアンスマニュアル5
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1156593384/

関東鉄道の裏事情
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1146476797/

態度の悪い駅員を報告しよう
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1149342258/

3000形がお気に入りだ。去年単独して一番最初に運転したのがこの電車だった。
カッコイイ、マジで。そして速い。５−７制動もビシバシ決まる、マジで。ちょっと
感動。しかしワンハンドルながら扱いにくいが空調は最高。3000形は10両だと揺れると言わ
れてるけど個人的には許容範囲だと思う。1000準電気+8200VVVFと比べればそりゃちょっとは揺れるかもし
れないけど、5000+3200ならそんなに大差はないって主任も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただラッシュとかで走るとちょっと怖いね。B1なのに衝動が大きめだし。
最高速度にかんしては多分N6も3000形も変わらないでしょ。N6運転したことないから
知らないけど古いか新しいだけでそんなに変わったらアホ臭くて最終的には3000形だ
らけに置き換えされてるでしょ。個人的には3000形でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩ｾﾝﾀｰ〜永山で90キロ位でマジで京王の通勤快速を抜いた。
つまりは京王の通勤快速ですら3000形には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ｽﾚ違いが目立ち杉

いいたいことがある・・・

喋れば〜？ ここﾁｸﾚｽﾚだよ，遠慮せずにどんぞ♪ ｸﾞﾚｰﾌﾟ各社のﾁｸﾚ情報熱烈大歓迎よ〜ん♪

12さんへ あなたが59Ｍだということは分かりましたが、あまり自分の身分を明かさない方がいいと思いますよ。だいたい3000とＮ6を比べる事自体おかしいし

ﾁｸﾚｽﾚで車両だか荷車だか知らんがもういいから他へ移れや

飲酒運転

３０歳。
去年まで車掌だったけど、８ヶ月の教習が終わって単独乗務
出来るようになった。貴方も次の登用試験受けてみなよ。
単独して半年経てば年休取れるし、３年経って試験に受かれば特急にも乗れる。
特急が嫌なら変番することもできるし、現地仕業専属になれば
遠距離通勤の人から感謝されるし事務所ウケもよくなり評価も上がる。
金なきゃスケ乗るか試運転、最悪でも頼まれバイキンすればいいだけ。暇つぶしになる。
年休消化期間は空き仕業だらけなので稼ぐにはもってこいなのでマジでお勧め。

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


世田谷は犯罪大国
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

特定人物なりすましはやめとけ
「彼」が嫌いな「現役車掌さん」よｗ
（過去スレ読めば特定出来る？Mへ行ったんだしイビリやめれ
C時代のアンチM内探せば....なｗ）
まあ、そうでもして自衛隊よろしく勧誘しなけりゃ
いまや試験すら受けないもんなぁ新人は
なぜかはあなた方が一番ご存知？ｗ

書き忘れ
>>21は>>12>>19について
で、ついでに
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000202-yom-soci
高速での非常制動の距離の狂い
結構有った様な？ｗ
全て「計算が正しい、おまえ発見遅かっただろ（＝距離延びる）」
で担当の責任に
まぁJRが直しても天下の小田急は唯我独尊、お構いなし

小田急はやっぱり給料低いんですか？
四季報だとそれなりにいい気がしますが…
みなさんもそれくらいもらっているんですか？
これから入社する新人ですのでよろしくお願いします。

ガンガレ

ﾌﾟﾛﾓｰﾄ社員ﾃﾞﾂｶ？

名前欄に「fusianasan」、メール欄に「明日の天気」にと書き込むと、
【晴れ(*^ーﾟ)b】とか【曇り（　´∀｀） 】とか【夕立(,,ﾟДﾟ)】とか【雨( ノД`)・゜・ 】とか
【ﾎﾟｲ(ﾉ´ｰ`)ﾉ ⌒ (:D)ｺﾞﾛﾝｯ!!晴れ】などの文字やＡＡが名前欄に表示されるですよ。
それが何だと言われても困るんだけど、パターンは24種類あってレスをつけた日付とか
時分秒とかレス番号でランダムに出ます。
今日の運勢とか意見が割れた時の漢気判定とか暇つぶしとかギャンブルとかに使ったり、、
お暇なら遊んでください。。。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
単独して最初の乗務が3000形で喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。単独直後に3000形乗っ
て感動したから参考までに書き込んでやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも運転士に焼きもち焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに若い運転士はカッコイイ奴多いから焼く
気持ちも分からないでもないけど、だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと単独したばかりでまだいろんな車形に乗ってないけど8000形のVVVF制御がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで8000形VVVFも速度が出せる。出だしからトルクあるから恐ろしいほど加速いいしあの速さは本当
に凄い。あと>>16さんは信じてないみたいだけど本当に京王の通勤快速を抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

人身事故で客をさんざん待たせたのに、改札口で楽しそうに会話している町田駅の男女駅員さん。そんなに楽しいですかそうですか。

>16
ちなみに、去年単独なら58Mだね。
ま、12・27がホントに社員ならだけどね・・・

>27
知ったか乙。

一回でも、8000V改を運転したことがあるならそんなことは言えないはず。
(というか、運転したこと無いですよね部外者だし。)
あの、3000形以上に架線電圧に左右されやすい回生制動はクソ過ぎ。
信頼してかけると裏切られますが・・・

あと、京王抜いたって？
あんた、京王の最高速度知ってる？

ATS非常運転でもしたんですか？(それとも、リミッターが付いてるのを知らないとか？)
まぁ、朝ラッシュ時なら抜けるかもな。(向こうもちんたら走ってるし。)

ま、ボロが出るからあんまり知ったかするなよ。
というか、部外者帰れ。

遊びまくったので小遣いを使い果たし「今度こそ」と
気合いを入れ勝負に出たのですが既に財布には小銭しかありません。
仕方なく定期入れの中の最後の千円札を使うことにし
閉店間際のパチ屋にダッシュしたのですがお金は減る一方で
諦めて家に帰ろうと駅まで行ったところどういう訳か電車は止まっていました。
野次馬もたくさんいて警察やレスキューもいます。聞けばすぐそこが現場らしいです。
どう見ても人身事故です。
担当乗務員および警察救急の皆様、本当にお疲れ様でした。

>>29
ネタにマジレスwww

あ

くく２９氏

貴殿にはこのスッドレの意義がわからないのでしょうか。
どうせツーチャンネルの他の板は見ないから知らないと存じますが
ここを含めインターネッツは真面目な議論を交わす場なんです。
楽しみたいなんて不謹慎な考えを持っていると、
一生巻け組から出られませんよﾌﾟｹﾞﾗ。

どうです？
謝るなら、今のうちですよ。
３日後までに、ここに来てください

超ムカつく。

乗り出しから2000形が来たから５−７キメてたのに
座間下りで回生失効・・・。
すっげーギリギリのタイミングでホーム内に止まれた・・・。
ホント意地悪な電車だった！
超ムカつく。
ああ、たぶんこれでまたズルズルだ・・・。
普段絶好調な俺様も胃が痛くなって治まらず
バイキンは取り消した・・・。
ホントついてねぇ。
マジで回生車なんて大っっっっっっっキライだ〜！！！

便乗したベテラン運転士のあまりのいい加減な仕事ぶりに
国鉄末期の惨状を見たような気持ちになった。
正直者が馬鹿を見る？
ちょっと寂しさがこみ上げてくるウテシでした。

>>29
６０００のリミッター３０００にいつ付いた？
多摩線快速を普段利用？
>>12>>19>>27>>34
それくらい「車掌」でも「M台に張り付いてる奴」でも解るぞ
就職案内本でもMに付いては解説してるしな

個人的には部外者書き込み大賛成なのだが
なぜそんなに「ナリキリ」たい？

で>>34を解説
＞乗り出しから2000形が来たから５−７キメてたのに
座間下りでやる奴って限定されるぞ？
＞すっげーギリギリのタイミングでホーム内に止まれた・・・。
さりげないけど、やばいんですけどｗ
この人の頭の中ではホーム内でいいんだろうが
座間下り８両は、ちょっとねｗ
それだと「問題扱い」ですよ？それを「書く」って？
＞普段絶好調な俺様も胃が痛くなって治まらず
バイキンは取り消した・・・。
これ、もっとヤバイ
確実に特定できるしｗ
胃が痛いくらいで取り消しできないしな
「学生」じゃああるまいしよｗ（簡単にお休み出来んよ？）

多分、下段４行のMを後ろで見てて（C含む）頭に来たから書き込んだ？
ただ＞正直者が馬鹿を見る？なんて書くなら
正直に乗客（まさに乗客の観察なんだよそれは、あるいはCの僻み？）として
「これまずいんじゃない」と正直に書け！

嘘の中に嘘があるって最低だなｗ

いちいち反応すんなよ


しかし最近、待堕液の様子は明らかにおかしいな。
どっかからテロリストが仕込まれてるの?

>>36
すまん、もう少し
>>34
最後に
＞国鉄末期の惨状を見たような気持ちになった。
お前、いくつの新人運転士よｗ？
たとえが古すぎるぞ
中高年が経験上語る言葉にそっくり
（JRになって２０年近く....粘着中年マニア？）

街蛇？いつもあんなモンよ
まぁ「階段転落労災」以来「おかしさ」酷くなったが

知り合いの後輩がおそらく同業に転職したい病。(当時28歳）
京急信者で120km/H運転・過走・YGフリッカーに萌えまくり。
そっち系の高校出身でウテシやってる親友がいるって言ったらどうしても会わせて欲しいと懇願された。
プロの目でオレの仕事を批評して欲しいと。なぜオレが見習い持てないのか理由を知りたいと。
あんまりしつこいからそっち系の高校出身の親友と会う機会をセッティングしてやった。
そしたらそっち系の高校出身の親友に向かって自分を語る語る。

「小田急のウテシでオレほど電車に詳しい人間はいない。」(親友苦笑い。）
「オレほど優良カード持ってるやつはいない。昨年度は18枚貰ってる。」
（4枚くらいだったら俺だって持ってる。遮断桿折損発見とか）
「オレが詳しいのは電車だけじゃない。ATSに関しても多分びっくりするくらい詳しいと思う。
保安度の高いATSはATS-Pだ。」
（親友ﾆﾔﾆﾔ。あえて
『ATS-Pへの変更に伴う費用と効果はどうだと思う？』
といういじわるな質問はしないてあげていた。）
「オレはウテシだから仕事で使う道具にもこだわりがある。だから一仕業で一組の軍手を使う。」
（とリュックの中から使用前と使用後の軍手を取り出す。親友噴き出すのこらえてた。）
「ダイヤにもこだわりがある。全ての列車種別に色鉛筆で色を塗ってある。オレのアイデンティティだから。」
（とリュックの中からきれいに折られた列車運行図表も取り出す。親友悶絶。）
「オレの信号称呼を聴いたら多分驚くと思う。
オレの称呼は高音が効いてる。だからみんなが振り向いてくれると思う。」
（と気持ち良さそうに「出発進行！」と叫ぶが声が裏返る。
一般公衆がいるなかで響き渡る信号称呼。周囲はただただ唖然とする。）
「どうですか、オレの仕事への情熱。オレ指導操縦者になれますか」
(親友、
『指導操縦者になるということは大変だよ。
人に教える前にまず自分の仕事を振り返ってみようよ。あせらず地道な努力は大切だよ。』と諭す。）
「嫉妬ですか。醜いですね。」

皆さん遅ればせながら7日の玉川8号お疲れさまでした。
バイトの身では出来る事が限られますが、出来る限りの事をしたいと思っております。

>>39

ﾑﾘｽﾝﾅﾖ、今日もｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ
　 ∧＿∧
　(´･ω･)∬ お茶ﾄﾞｿﾞｰ　//＼￣￣旦＼
-(/※ ＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ※ヽ
　＼`ー―――――ヽ

ttp://www.pit-crew.co.jp/service/service1.html
ttp://news.80.kg/index.php?%A5%D4%A5%C3%A5%C8%A5%AF%A5%EB%A1%BC

戦線離脱した社員さんたちは、ココと似たようなことしてるんだよね(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

1000形「あれさ、鉄道展?おまえ参加する?」
HiSE　 「うぃ」
VSE　 「稼ぎ時なんで今回は無理」
RSE　 「検査入るんで一応いまんとこ参加w」
EXE　 「腐る程いるんで当然参加ww」
8000形「あー・・・あれなぁ・・俺更新車だから微妙に人気ねぇんだよなぁ・・・」
3000形「マジ?」
2000形「不人気車展示しても面倒なだけなんだよなぁ」
LSE　 「だよな、そっちどーよ?」
5000形「いや、おれ・・・」
1000形「どしたん?」
5000形「その、おれ・・・無理なんだ・・・」
8000形「なんで?いっつも快速急行とかで全開かましてっしょ?」
5000形「そうじゃなくて・・・」
3000形「なになになに、まさか白熱灯だから?あらあらあらきてんじゃねーこれ、うはww」
5000形「はは・・・そうじゃないよ。そうじゃなくて・・・俺やめるんだ」
HiSE　 「うん?」
5000形「……電車・・・やめるんだ」
一同　 「…」

>>41
ハイ、ハイ
どう思おうと勝手だが
あまりにレベルが低いから突っ込むのよ？
例えば>>38なんてハイレベルよ？
多分その「知り合いの後輩」を身近に観察できる人物が
その紹介者になりきってる「妄想」だな
（同じ会議に出れる組に在籍、同期か同年代、年寄りは馬鹿にしてるから見てないはず）
例として「優良カード」を解説すれば
相手の「１８枚」はほぼ正確だろう、自分の４枚は「嘘」（多分いつも０の人物、だから「気になる」）
当りが事実なんじゃあねえか？
軍手もダイヤもよく「見てる」しなｗ
（お前ら「後輩」をそんなに「観察」するんだｗそれって親しい人物にやる？監視だぞ）
そしてこれが数年前の話なら人物がだれか想像出来るし
（いや、今も行動パターンは変わらないかｗ）
「知り合いの後輩の事」以外は非常にハイレベルな嘘で感服ｗ
>>41みたいな書き込みなければ突っ込まなかったゾ

ナリキルならこういうハイレベルにしようやｗ
マニア知識って「世間体気にした建前が多い」ぞ
こういう客商売の仕事は特に落差がある

ココは車掌、運転士、サービス係しかいないのかな？
例えば、本社とか工場、保線、電気、検車の皆さんも参加してよ
って、その人たちはパソコンなんて持ってないか笑
野蛮な連中

優良カード月刊取得枚数
0枚の人：余計な仕事はしないタイプ、待避時は運転台に閉じこもり、町行く人をを眺めてるタイプ。
1〜3枚の人：たまたま見てたら発見するタイプ、便乗者の協力も捨てがたい
4〜7枚の人：意外と多いこのクラス、まじめに仕事に取り組めば査定アップ？
8〜12枚の人：会議後は周囲に自慢しまくり、みんなにスゲーと言われて気分良かった若かりし頃
13〜18枚の人：そんなに遮断桿折れてるか？自作自演を疑われムキになって反論する自称職人w
19〜24枚の人：下手な鉄砲数打ちゃあたる、疑わしきはまず第一報が幸運を呼ぶ

優良カード年間取得枚数
0枚の人：やる気無し、停車中に１号逆１号くらいはチェックしましょう！
1〜10枚の人：ちょっと頑張ってみた、俺って普通だよな？と主張がしたい自称ベテラン
11〜20枚の人：事務所にとって一番都合の良い人、急なバイキン引き受けまくりの言ってみれば事務所のポチ
21〜35枚の人：運行異常も運のうち、目立ちたいならもう一歩
35〜40枚の人：一応ナイス、二番目に正解、だけどそろそろ出世したい？
41〜50枚の人：同僚には嫌われてるが事務所ウケはピカイチ、白線付くのも時間の問題
51〜60枚の人：毎日が戦場、離合負けでは遮断桿チェックが欠かせない
61〜80枚の人：もはやネ申！ゴミ拾いや接客も見せる仕事で好印象
81枚以上の人 ：そんな奴いるか？居るなら教えてくれw

3000形には定速運転設定あるだろ。

3000形は運転しやすい。とにかく運転の個人差が出にくい。
仕事への取り組み方の一つとしてお客様へ見せる安心効果と言うのがある。閑散時の各駅停車で
大きな声で信号称呼してると運転台の方を必ず見てるヤツが居る。オレ
の仕事を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその車両の格好よさだ。それもまた注目を集める効果がある。
運転士で無ければ分からない快感。学科を入れておよそ８ヶ月の長い教習を受ける価値はあるよ。３年
後は特急試験を受け、その後はＶＳＥの担当もしてみたい。あさぎりも捨てがたいけど制服が格好いいのが良いし。

>>46
もう新人運転士の皮かぶるの止めた訳
>>42と>>45とID同じだが？
ちゅうか>>45何ｗ？
毎週表彰でもやってると思ってる訳？
そもそも優良カードと「別の物」がごっちゃだしｗ
もう過去スレのような書き込み方、止めとけ
ボロボロになるぞ
８ヶ月の教習と３年後の特急試験も現実とは違うしｗ
（就職本の建前信じてるんだ、この幸せ者ｗ）
がんばって入社してみなｗ現実解るから

最後に優良カードに副賞付いてるんだが、「何」？
現役運転士が知らんはず無いよなｗ
こういう事無視すると「突っ込み」増えるよ？
いくらなんでも「本」には書いてない？

なんだよ明けで覗いて見たのに同じ奴しかカキこまねーじゃんw
せっかく運転士の仕事を教えてやろうと思ってたのにでもどうせ俺のことバカにして
信じないんだろ。その後気を取り直して５−７制動取り組んでるけどさ60km/Hからの制動時間は
まだちょっと長いかもしんないけどさ。
もうこここねえよ。

８０００形でもＶＶＶＦ改造のそれの良さわかる人が鉄板にいたのでやっぱり
８０００形は最高だよな。風邪気味の俺の運転で乗り出しからちょっと
遅れ気味だった気がするけどすぐに遅延回復、やっぱり６両でも速い。
このかっこよさでこの速さだからすげー満足だよな。改造しただけの価値あるよ
絶対。わかんないやつはもうわかんなくていいよどうせうらやましくて
俺のことバカにしてんだろうから。

>>49
だって怪しいもん。副賞の答え言ってみ。

図書カード、500円笑
パスネット12枚でも人身から人、助けても500円

現業員ってどこも猿みたいな事しか書けないのねぇ。
そりゃクサい飯喰ってシフト勤務してりゃそうなるか。

ま、適当に仕事しとってよ。こちとらマタリ定時ライフ、裏添乗してチェックシートを
提出するだけだしｗ

車掌さん、けだるく頭下げると通報しちゃいますよ。ね、昨日の１０６＊の車掌さん。

やあ （´・ω・｀)
ようこそ、２ちゃんねる「裏」小田急板へ。
このスレは裏情報メインだから、軽い気持ちで見てさらっと流して欲しい。

うん、「3度目」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、やっちゃったとき、僕は、言葉では言い表せない
「焦燥感」みたいなものを心の奥底から感じたんだ。
殺伐とした事務所や休憩所の中で、こういう愚か者がいることもを忘れないで欲しい
そう思って、このスレに書き込んだんだ。

じゃあ、質問を聞こうか。

>>48>>49
それ十分鉄板で通用するぞ？
そっちの話題だ！
それともあまりに「うざい」から追い出されて来た？

ちなみに優良カードだけでなく区長賞なんかも有る
副賞はテレカとか
俺がこの話題を出したのはこれが「裏手当て」臭いからｗ
基本的に所得になるから納税対象よ？
確定申告してなきゃ脱税かもｗ
金券なら良いなんて「常識」小田急だけよ

>>53
質問
なぜあなたはその香具師にこだわる訳？
（過去スレでもネチネチ、すぐ解るね人物特定も近い）
で、「こねえよ」とか言いながら、またそのMのフリして来たのはなぜ？ｗ

またネタ扱いかよ。昔とかわらねーなココも。理解できない＝ネタか。
よし、ここで断言しよう。オレは二度と書き込まない。以後は全部偽物。
どうもココの奴らとオレは相性が悪いらしい。
ではさようなら。

>>55
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ネタにネタだと言って何が悪い？お前おもしれぇ香具師だなw

>>54
>俺がこの話題を出したのはこれが「裏手当て」臭いからｗ

乗務員の給与明細書を見た事が無いんですね！
しっかり５００円とかインプットされてますよ
ウソだと思うなら見に来てください

あぁ　もしかして釣られた？？？

こういうバカ>>56がいるからだろうな
一人がだめだと少しずつ腐っていく

勤務表の増務希望者の欄に名前を書いておいたら、
定番クソ仕業明けなのに、さらに同じ仕業番号と俺の名前が依頼簿に誇らしげに書かれていた。
ほんと点呼後さらっと通告されたので思わず吹き出してしまった。

「大野泊まりだけどいいかな？」と聞かれたので、
「Oh,No!!」と答えたら
助役が鼻水飛ばして
吹き出した。

以上、自作自演でしたw

>>39
せっかくつけたトリップ捨てたのか(笑

東海道線にはE231系、西武線には20000系、京王線には9000系、東武線には50000系と
言った小田急の3000形や8000形VVVFじゃ勝ち目の無い電車ばかり。本社の車両担当もJRや
京急とか乗ってみてほしいね。軌間はちょっと違うけどさ。まるで別次元の世界だよ。同じ
直流1500Vなのに京王7000系VVVFなんか全域にわたって加速感が違う。
京王の7000系VVVFには乗ったことないけど多分

まだ　情報が行き渡ってないのかな？？？

>>63
今回は現場のヒラに近い人間にはあまり関係ないと思われ・・・。
すなわち、漏れを含めここに書き込むヤツには無縁な異動だわな。

知っているか？
異動する奴の基準は三つに分けられる
ひたすら勉強し模範的な仕事をする向上意識の強い奴
他人を蹴落とし上司の鞄持ちなどして媚び売りまくる奴
どうしようもなく使えない奴
この三つだ

でも、同じ過ちを繰り返し、かつ問題行動だらけのあいつは──

一部区間併走しているｳﾃｼです。
７０００�X車は最悪改造車両でつ。とっとと歯医者にしてほしい。
１ノッチ入れても反応が悪くて上り勾配の駅じゃ３０�a〜５０�aくらいバックしてから起動します。
加速悪いですよ〜。ブレーキ効きませんよ〜。回生車と連結するとどっかんどっかんします。

レチが液に
除菌じゃないよ

めちゃくちゃだよ！なんでレチがＳに逝かなきゃならんのよ？

>>62>>65
自分から「書き込まない」、「さよなら」って言っただろ？
それぐらいは守れよな
（それか違う話題にせよ、そうすりゃ解らなくなる）

>>67
また駅に下車かい
この会社のMは殺人でも起こさなきゃクビは無い？
少なくとも飲酒はセーフだし
そのうち絶対「泥酔電車運転」あるな、楽しみｗ
>>68は他社でもあるんじゃ？
養成しすぎて余ってるんだろｗ？
高架完成まで我慢する！

>>57
あぁそう、でもポケットマネーの区長賞は？まさか税金２度払い？
後、事故防止発見手当てとか遮断管折損発見手当てでなく
「賞」扱いなのはなぜ？
（手当て課税しない所はないが「賞」は逃げ道よ？）
手当て扱いで振込みにすればこんな疑惑ないんだがねｗ

>>68
海Ｃから10人ぐらい出たらしいな

>>70
除菌ぢゃなくて正式な異動だってばさ…

この日勤増務やったんですよ、初めてね。
で、生まれて初めて０６系を運転したわけですわ。正直最初はメトロの運転って簡単だと
思ってたのよ。みんな普通に運転してるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは無知なままが乗るもんじゃない。神だね、神が乗るものだよ。
最初に発信させる時さ、めちゃめちゃびびってブレーキ一気に緩めちゃってマスコン入れずにボーっとしちゃったのよ
３秒くらいだけどさ。でなんか怖くなって両方離しちゃったのさ。
そしたら景色がさ、後ろに流れているような気がするの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だから急いでマスコン入れたのさ。えぇ、そりゃもう一括投入したとも。全てを忘れてやったよ。
知らせ灯確認とか勾配起動とか当然ブザーが来てるかどうかとか色々忘れてね。
だって景色が後ろに流れてしまったからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごい急停車。すごいＧ。８Ｇくらい。ドラクエなら薬草だって買える。
そしたらすぐ車掌から電話来てがすごい大声で怒鳴ってんの。ホントごめんなさい。
正直「日勤増務やってんだぜ！」なんて見栄張らないで素直に多摩急行無しの日勤にすりゃよかったと思ったよ。
心の底から仕業選んだ事を後悔したね。
でも退出点呼終わって先輩と「今日また警鐘出たんだってな！これだから基本作業やらない奴は・・・」とか言っちゃてんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい

ID: bbpVQKQjっているだろID: bbpVQKQj
そう、あの毎回燃料投下とかしてくれるID: bbpVQKQj
釣られまくっても意地になってwwwとか書きまくってくれるんだけど
そんなID: bbpVQKQjにかける言葉知ってる？知ってる？

乙ｗｗｗ
みんな我先にと言わんばかりに乙の連呼ｗｗｗｗｗ
職場ごとに特色があったりもするんだけど基本は乙ｗｗｗｗ
明け番ごとに書き込みお疲れってのを　乙　と書いて　おつ　と読むんだってｗｗｗｗｗ
「おっ、またあることないこと書き込みおって毎度毎度お疲れさん」ってやかましいわ！！

>>73
（>>72もか）
乙！ｗでいいのか？
まぁ鉄板には帰れないらしいし
がんばってくれｗ
ただ「成り済ましによる書き込み」は「事実」なら禁止だよ？
いくら２ちゃんで裏スレでもね
自分が書き込めなければ潰すなんてことを
あちこちでやってるからいまや「相手するの俺だけ」ｗじゃん
俺はこのスレお前に潰されたくないから相手してるだけ
相手がいなくなればエスカレートして「あぼーん」
（前スレもそうだったからイメちぇんで誤魔化し？）

それからお前さん「チビバイク」じゃないかという情報が出てる
（俺はM内嫌いのCだと思ってるが）
リアルでも歪んだ正義感強いらいじゃん？
会議でもやぶにらみで脅迫するようにさ
唯のチビの僻みなのになぁ
（関係ないがバイクで足とどくの？本当に免許持ち？原付でなくｗ）
ねぇ「河内町」さん？
ちなみに中央線の駅とか５等とか佐川急便は公称ですが何か？

私生活情報
　情報価値が無く、私事のみの情報・第三者の確認できないプライベート情報は、
個人が完全に特定されなくても、対象者に不利益が発生する可能性があれば、一律削除対象とします。

削除ガイドラインより

これが今までの「運転士の告白」に引っかかる
自分の事を赤裸々に綴っても駄目なのに
他人の事じゃあ多分これ以上やると「大変」
（スレそのものが「あぼーん」だが？）
自分がスレの神になれない上に
釣られるのは気にくわない「俺だけ」ｗ
切れる気持ち解らんでもないが
ますます現実の人物にそっくりに

「…」

NGワード　→　ID:bbpVQKQj

>>77
結構「ストライク」多いだろ？
そういう話題には対抗出来るんだな
だってわし、駅、運転以外（の知識）「逆に」知らんもんｗ
（だから本社系は傍観するだけだった、あんたがたの話題不足が原因よ？）
むしろこのままの路線のほうが「わし、うれしい！」
目立ちたがり屋の名前はバッチリだしな

もし嫌なら別の話題にしなさい
そうすれば俺以外が釣られる（かも？）
今のままでは「お前らの害魚」の俺しか釣れないよ？

ついでに昔っからの住人からすると
食いつきいいのは
「本社絡みのスキャンダル」
「お客様から見えない幹部や司令のヘマ」
「下っ端社員なら私生活での（犯罪）行為」
辺りだな
俺ら辺りの仕事の建前や嘘なんか見透かされてるぞ
乗務員は無神経だから解らないかな（それとも傲慢？）
それにくやしいが話題性は乗務員の方が上（特に事故）
駅の話題は残念ながら井戸端会議レベルでしか受けません
まぁ何百万もなくなれば別だが、機械化でねぇｗ
（せいぜい小銭か遺失物、しかも「それで」クビかかるからドロドロｗ）
お前らだって自分達が主役って自覚なんだろうし
（小田急を動かしてるんだろ？）
俺に突っ込まれてばかりでどうする？
ヤバクなれば「黙れ」「出てけ」「IDｗ」ではね
「子供の会話」作ってるのはお前らだよ（あきれた他は傍観）
俺はそれに付き合ってるのよ？嫌なら直せ！

言ってやるよ。
>>NjGe1NF5
出てけ！

みなさん異動はどうでしょう？

38f76WpP　＝外部

マジレスすると

>ポケットマネーの区長賞は？
本当にポケットマネーかあるいは区の予算内かは不明
>まさか税金２度払い？
なワケ無いっしょ！
>事故防止発見手当てとか遮断管折損発見手当てでなく「賞」扱いなのはなぜ？
>（手当て課税しない所はないが「賞」は逃げ道よ？）
手当て扱いで振込みにすればこんな疑惑ないんだがねｗ
従業員就業規則に『手当』の種類が載ってるヨ
社員・管理職ならすぐ見れるハズw
『賞』でもらっても明細書には『支給済み』として計算されている←所得税の対象になってるって事

小田急沿線の香具師って
駅は成城ってほざく田舎ものが多い

千歳船橋〜狛江はみんな成城か?

やっと猫まさいなくなるか、駅の人大変だろうな、いじめてやってくださいよろしく。

>>83
ちょっとおかしい
最初に金券もらって「給与から減算（支給済み）」でしょ
それに所得税かかるわけない、引き算だよ
差し引き後の支給額に税金かかるはず
それとも計算上「倍」もらってる事にしてるのか
>>69が言ってるのは「最初っから振込みで給与に加算」って事では？
高額の無事故賞金も同じはず

>>86
小マサは？

大野の休憩所でひとり寂しくスポーツ新聞見ている、地味なネクタイして、エロ小説を
有隣堂のカバーで誤摩化して読んでる新人さんがいたんだよ。

遠くからそーっと見てみたら、例のあいつだった。
激励でもしてやろうと思って声かけたら、気さくに応じてくれた。
「案外明るい人なんだね」って言ったら、
「僕、友達居ないんです・・・。旅行とかもコンパ嫌いだし、パチンコもしないし・・・。
同じ組の人にイヤな思いさせて、本当に申し訳ない思ってます」だって。

その後乗務しますと言って、乗りに行っちゃったたんだけど、俺が乗りに行こうとしたら
同じ組の人に「あいつをよろしく頼むよ」って言われた。
どうも同じ組の人からも浮いてしまってるみたい。
それから休憩所で見るたびに声かけている。
職場はどこでもうまくいっているように見えている人には信じられないと思うけど、

５−７制動。口で言うほど簡単じゃあない。

もう何千回と５−７制動に挑戦したことか。
もう何百回と保安ブレーキを使い、停止目標の手前に止まってしまったことか。
すでに俺の左手（3000形は右手）は、保安ブレーキスイッチの位置を覚えている。
年下の奴らが華麗な５−７制動でピッタリ停止位置に衝動なく止まるのを見てくやしくて枕を濡らした夜。
よっしゃあ５−７！と詰め過ぎ、保安ブレーキスイッチを押したらスイッチが固くて
行き過ぎた挙げ句にすぐに戻れずに失敗したあの暑い夏の日。

５−７をキメるために便乗者を客席に追い出した。
５−７をキメるために指導主任に添乗してもらい下り勾配の駅で特訓した。
５−７をキメるために各駅停車だらけの仕業を選んでバイキンを受けた。

５−７がキマれば旅行でコンパ代を全部出してもいい。
寝ても覚めても５−７制動の事しか思い浮かばない。
５−７制動。ああタマらない。駅が近づくのが待ち遠しい。

明日こそ５駅連続５−７制動キメられると信じてる。
さあ、停止位置はすぐそこだ。８両！！！！

あーん！回生が飛んだ！
６０００系チョッパだって高速からのブレーキなんてへっちゃらー！って思ってたのに…
くすん…また報告書だ…

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･うっうっう…ひどいよお…ふえーん！！
この間「もう危ない制動はしません」の始末書を出してまだ２週間じゃないですか！
どーして、どーして！？あれが６０００系の性能！？嘘でしょ！？
信じられないよおっあんな９０ｋｍ／ＨごときでＯＣＲ全群点灯なんてっ！！
３０００形と差がありすぎるわっ！！６０００系は全編成ＶＶＶＦ更新しますよね？ね？ね？
……泣いてやるぅ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

私はあのコシが無い様で実はよく効くブレーキの、
そしてあのニオイが（たとえ回生失効して非常で止まってもさ！ヘン！）大好きだったんですよっ！！
下り勾配なのに、高速からなのに、回生失効なんて嫌だああああああっ！！
６０００のカバッ！！え〜ん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

同じ車両ﾈﾀでもﾅｶﾅｶ ｦﾓﾛｲﾃﾞﾂ♪ また頼むよ，な〜んて言っちゃうと鉄ｲﾀから大挙してｱﾎがｽﾚ荒らしに来るからなぁ。

除菌なのか？正式な医道なのか？また乗務員に戻っちゃうのか？
欠員補充だらけの駅へはまだ情報が十分伝わってこないのですがね

なんかもう、なんだ今回の異動
これが万年人不足でつまらん事故ばかりやってる会社のやることか？
駅員を減らし車掌を駅に行かせれば業務効率があがるのか？
んなことまずは本社でやってくれ、鉄道は安全第一の職場だ
人を減らして事故が起きて平然としている会社はJRにでも合併されてくれ

小田急は旅気分になれるからすき。
でも月曜朝、新宿で「見ているの〜」っていう箱根ソングが流れると
鬱になっちゃうね。

Ｃ区「何人行かせればいいんですか？」
本社「ひとまず今回は３０くらいってことで」
Ｃ区「これじゃ全然回って行かねぇじゃん」
本社「もう決まったことですから」
Ｃ区「なんで？」
本社「決定しました！！」
Ｃ区「えー？？」
本社「そちらでなんとかしてください」
Ｃ区「んな無茶な・・・」
本社「駅だって苦しいんです」
Ｃ区「お前ら、計画立ててないんじゃねえのか

　毎年人取ってるのに足りねぇじゃねぇか！！　」

ﾂｰｯﾂｰｯﾂｰｯ

Ｃ区「本社は人余ってるんじゃないの？」
本社「既に決まったことです、そちらで対応してください」
Ｃ区「ハチャメチャな異動とか多過ぎるんだよ」
本社「困ってるのは車掌区だけじゃありませんから」
Ｃ区「何処も彼処も人減らしだの、それでいて欠員だらけだの・・・
　全然足りねぇじゃん
　全然足りねぇじゃん
　全然足りねぇじゃん」

>>93

箱根に行けばたくさん温泉があります。
平日であれば電車もバスも、そして温泉も空いています。
皆さんも気軽に温泉で息抜きしてみませんか？
￣￣￣￣|ﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　∧⊇∧
　　＿（ ´∀｀）＿　
　　_＿∪＿∪＿＿

うちの会社で依願退職をした社員が実はマルチで羽毛布団販売をやっていたことが
判明　転職してきていないでしょ。会社は知らないから。

小田急さんにも当時の駅員がだまされているときいているよ。
クーリングオフをしたようだけど。

そんな事より>>90よ、ちょいと聞いてくれよ。今回の異動とあんま関係ないけどさ。
このあいだ、新宿駅からＶＳＥ乗ったんです。ＶＳＥ。
そしたら発車間際だからデッキに人がめちゃくちゃいっぱいで奥へ入れないんです。
で、よく見たらなんか車体の前とか横とかにシールが貼ってあって、ブルーリボン賞受賞、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ブルーリボン賞受賞如きで普段乗らないＶＳＥ乗りに来てんじゃねーよ、ボケが。
ＶＳＥだよ、ＶＳＥ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でセミコンパートメントか。おめでてーな。
よーしパパロマンスカー弁当食べちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、大名弁当緑茶付きやるからその席空けろと。
ロマンスカーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ビジネスマンと観光客が通路を挟んでいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
背もたれを最大に倒すか、元に戻させるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。一人二座席利用者は、すっこんでろ。
で、やっと静かになったと思ったら、後ろの奴が、運転士がいない、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、運転士なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、運転士、だ。
お前は本当に運転士を見たいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、運転士って言いたいだけちゃうんかと。
ロマンスカー通の俺から言わせてもらえば今、ロマンスカー通の間での最新流行はやっぱり、 展望席、これだね。
前展望、オルゴール、車販のおねぇさん。これが通のこだわり。
前展望ってのは運転士よりも前に居て景色が楽しめる。そん代わり人身事故の時はその光景を一部始終見てしまう。これ。
で、それにオルゴール（補助警報）。これ聞きながら可愛いおねぇさんと会話、これ最強。
しかしオルゴールを運転士が鳴らし過ぎると次から駅員が通報、本社にチクられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ素人は、車内販売無しＥＸＥ喫煙車のデッキにでも突っ立ってなさいってこった。

＞最低限、ダイヤの数と運転士の人数を合わせてほしい。
＞増務対応を前提に運転士を少なめにしているのは納得いかない。
＞まあ、運転士の数を増やすと「増務が無ければ食っていけない」なんて騒ぐ運転士もいるんだけど、
＞そんな奴に限って（増務を）頼まれても「（やりたくない時は）今日はダメ！」なんて言うんだよな。
＞無責任だぞ！。
無理な買い物（家とか）しなきゃ現状でも何とかやっていけるんだよね。
しかしこれから中途採用者が増えるとどうなるんだか・・・
給料少なめで乗務距離多め、これ最悪。
職場の人間関係が悪化し心も体も壊れてしまう、諸刃の剣。
まぁ素人はＪＲにでも転職しなさいってこった。

ttp://www.youtube.com/watch?v=hfNSxGTZrW0&mode=related&search=
なんでこれ見れるの？どういうルートなの？？
場所、その他情報もろもろ頼む！

小田急電車運転士にも
警察による
飲酒検問希望
出勤後に飲んでるのか？

えー今回の異同は第一段階でありまして、あと三年でPMを増やしMC合わせまして約100人程減らします、駅へ行って貰い少しでも退職金をけちりたいとおもいます、特に30代の人これから覚悟きめておくように、ってことだろうな。

組合員の職種変更の同意は厳密にゆうと組合が対象者本人に確認したうえで会社側に返答すべき事項なんよ。
ましてや社長でもない運車部長や人事部長が職変を勝手に決めることは労使協定違反行為そのものなんだ。
うちの組合はﾎﾗ昔から御用組合だから運車部長や人事部長は馬鹿にしてるから労使協定なんてあっても無いのに等しいからなぁ。
高い組合費を強制徴収されながら本人が納得しないまま，職種変更で異動した方々は組合にも見捨てられて運が悪かったのよ。

御愁傷様でし

明日は我が身かな？

今回の異動乗務員が駅に結構降ろされるらしいですね。
大変でしょうが頑張ってください、ところでこの異動を見ると
いよいよ分社化のはじまりだと思うんだが皆さんどう思う？

>>103
駅がドタバタの時笑って見てたのに
自分らの時は慌てふためくｗ

そして他社等への移籍と単なる職場変更を勘違いしとるぞ
逆の場合（駅から車掌とか）も社長が決めてる？嘘だろｗ

会社側が口だけの高額給与運転士見捨てだしたのは事実
ただし、２０台もいずれ３０台、余裕でいいの？ｗ

>>86
更にマジレス

手元に明細書あるかな？
左のページの左の『支給』に商品券の金額が加算される
一番上の『支給総額』にはその金額も含まれている
それに対して所得税が計算される
で、右側の『控除』には支給済みとして計上されている
金額に関係ないですよ

従って、キチンと課税対象となっている
もちろん、全社員に対して人事・給与担当から「お知らせ」として文書が配布されているけど
見ないで捨てちゃったのかな？

「お知らせ」とは・・・
税務署の指導により金券類の贈与は所得税の対象となる　と言った内容なんですよ

まだ納得いかないのでしたら　ぜひ税務署に行ってみてください

>>104
特急資格者ばっか10人ももってかれてタマラン＠海C

>>101
やって欲しいなら１１０へＴＥＬしてくださいw
（電話かけるだけの勇気があるならネ）

>>103
ってことは
�@組合に対応を依頼する
�Aラチがあかなければ労基署に
�BだめならNPOなどに相談
�C最後の手段は地裁へ
�D禁じ手は過去の事故晒し(喜多見車庫でN6云々や相武台13番で事故を起こしたMが湯本で云々等)
過去の労使トラブルの判例位は頭に入れておかないとな

>>100
つる川では？
イヤなもん見ちまった・・・
おや？
カラーだっけ？
ちょっと前に東の例のビデオを見せてもらったがカラーじゃなかった様な・・・（多分寝ていたのかもw）
更に突っ込みを入れさせてもらうと
停止寸前では目的を達成できない

タイーホ
ヤバイ
コンド　ハ　ドウスル

【 乗務員になれなかったから悔しさ１００倍でこのスレを読んでいるお前へ 】

おい、>>105。そう、お前だよ。
「今回の異動すごいから見てみな」　「小田急の歴史に残る大異動だぜ」　とか聞いてホイホイと
異動情報が書き込まれたこのスレを見にきた、お前のことだ。
どうだ？今回の異動すげーだろ。
でもな、お前はこのスレを読むだけで、参加することはできねーんだよ。
可愛そうにな、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
俺は今、ライブで今回の異動に参加してる。
すっげー貴重な経験したよ。
この先いつまでも自慢できる。

まあ、お前みたいな出来損ない中年皮下脂肪満載社員君は、
人員整理される恐怖に毎日を怯えながらを指くわえて眺めてろってこった。

＞■ ３０００型情報 / コメントを書く
＞町田 2006/09/10/Sun/21:25 (No.1997)

＞次に製造される３０００型の６両編成の電車のマスコンは
＞千代田線の６０００系みたいにノッチをいれていて切ると勝手に切に戻るマスコンになるそうです。
＞そして、順々に現在動いている３０００型もなるそうです。
ttp://odakyu.s60.xrea.com/odakyu_bbs/contribute.cgi

つかえねぇのばっかり…

これで嫌な奴の顔みなくてすむぜ、ほんとむかつく奴、駅でもまれちまえ

>>113
またそのヲタサイトかよ…
前スレでそいつのネタ出したら急に荒れだしたからな。

>>115
お前が、その”嫌な奴”と同じ所に飛ばされないように
せいぜい祈っておくが良い

≫117大丈夫俺はとっくに他にいるから顔合わすことは無い、　　　と思う。

あのーいつも休憩所で、パチンコやスロの話して〇万負けたとか、平気な顔して言っているけど、あなたたちってそんなにもらってんですか…。

　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／
　　　　　　　　　　　　　（´Д｀　）＜ 「給料」を使って
　　　　　　　　　　　　 ／ 　　　＼　＼ 　　短文を作りなさい
.　　　　　　　　　　 　｜｜　　｜｜ 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　 　　　　　　　　　｜｜　　｜｜
.　　　　　　　＿＿　／／＿ ／／＿＿＿＿
　　　　　　／　　／／　　／／　　　　 　 ／||
　 　　　／　　　￣　　 　￣　　　　　 　／／||
　　　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||／　.||
　　　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　　 .||
　　　　 ||　　　　教卓　　　　　　　　　|| 　　.||
　　　　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 .|

区間準急、両数も停車駅も間違えるなよ！
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩
　　　 （　´∀｀）/
　＿ / /　　 / 　
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

増やすための資金がないなら別だけどな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

手段はともかく増やすのも能力のうちだ（･∀･)

　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　　　　　∧_∧　 　/__　o、 |、 　　一仕事終了だ、君もお茶でも飲んで一服してくれ
　　　　　（´・ω・ ）　 　.| ・　＼ﾉ
　　　　　（　ｏ旦o　　　| ・　　|
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

一度にたくさん来た
冬が上下２セット　夏は上着１にズボン２本
シャツは９枚　帽子が２個
ネクタイまで・・・
ワンルーム暮らしの漏れは　置くところが無くて困っている

>>123
ttp://list5.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084208673-category-leaf.html
新旧問わず、お気軽にどうぞw

クローゼット祖師谷・・・ｗ

古いの（現在のヤツ）は　１０月に返納
でも各２ぐらいの返納だから　余分にあるヤツは返さなくてもいいみたいだ

で　売ったのが見つかるとやばそうなので　さりげなく駅のゴミ箱へ

駅員さん　ゴメン

さすが今度の制服ではよっぱらって新宿のﾎｰﾑ歩けないだろ、まえに今の制服でちどり足でいたぞ、それも本社の偉い人だった。

ﾈｴﾈｴ 異常時の本社員の疫応援計画はｵｼﾞｬﾝになったの？
お暇なら来てよ，いや絶対に来てよね営○推進部とか情○調査部とか･････
どうせ暇で暇で仕事なんかしてないで経営者の不正を黙認した名ばかしの監○部とか･････
本社にゃ高給鶏のﾋﾏｼﾞﾝが一杯いるよね，異常時のときは必ず疫に応援に来てね，待ってまーす。

本社社員は制服で客席通勤すればいいと思います。
実際の通勤で車内の空調や乗り心地を体感して欲しいです。
上辺だけで物事語って欲しくないです。現場の惨状を見に来て下さい（特に社長の次くらいに偉い人たち）
形式的な巡視するくらいなら、私服で抜き打ちで現状を見に来て下さい。
お客様第一ならお客様の立場に立って見て考え、そして行動して下さい。
上屋が無いのに分散乗車しろだなんて、そんな無茶なこと言わないで下さい。


それにしても不思議だね。
なんであんなに大きな事故をやった奴が現職継続出来るのに、
下っ端で地味に仕事をこなす奴がどうして駅へ異動しなきゃいけないんだ？
助勤じゃ無いよ異動だよ。片道切符だよ、もうそれほど若くないのに。
駅を通過しそこなったりドア閉めちゃったり暴れたり酒臭かったり車止めにぶつかったりしても、
そういう奴はなぜかしばらくすると何も無かったように復活してるんだよね、
とっても不思議だよね。だから真面目に仕事するのが馬鹿らしくなるんだよ。
事故連発する奴が職種変更しない理由ってなんだろう？コネでもあるのかな？

生産性向上運動。果たして生産性は向上したの？誰か教えて！

液も大変だよな、今回の異同で20名のシーだけどもっと多くてもよかった、シーさん楽だもん、気っ風類も無くなり放送も減ってく今の時代増えるのに減っててるんだぜ、だから使えない私道や序約ふえる。

今後、ＭとＣはお偉いさんのお気に入りと給料の安いプロモートが大半を占める事になります。
どう見ても生産性向上です。本当にありがとうございました。

魚は頭から腐る。
ｦﾊﾞQ労組は飢えから下まで腐りきってる。
疫も馬鹿ばっか，現業腸が指名しないと執行委員になれないなんて面白い闇制度があるなんて面白いや。
組合委員や班長なんて組合活動なんか何にもしやしない。いや知らない。
凄惨世荒状を作り出した現場上がりのｱﾌｫ集団は☆野ｸﾞﾙｰﾌﾟだか知らんけど疫をメチャクチャにした。
そいつらはﾀﾞｲｼｮｳｸﾞﾝ(ｼﾞｭｸにｼﾌﾞﾏﾂ(ﾁｮｳｻにｸﾛﾝﾎﾞ(ﾏﾁﾀﾞその他大勢･･･
そいつらのﾎﾟﾁ共が疫で偉そうなことばっかゆってる。もう疫はおしまい，おしまい。ｱﾎﾞｰﾝ
魚は頭から腐る。ｦﾊﾞQ労組も頭から腐るってゆうか，もう腐りきってる。ｦﾊﾞQ労組もｱﾎﾞｰﾝ。

>>131
日本語でおk


確かに、自動放送設置、車内清算廃止、空調の機能向上と
車掌の仕事は簡素化されてると思う。だったら尚更東北沢みたいな事故はマズい。
数年前、高架化され踏切廃止でラクになったら運転士の仕業キツくしてやれ、
と言ってた本社の偉そうな人がいたよ。使いにくい電車だけはどんどん増やしやがってw
結果ツマらん事故は増え、精神疾患患者も増え、駅へ下車する若手も増え・・・・

この会社、本業を疎かにし過ぎではありませんか？
制服も変わることだし、社名も変えたら？まぁ各職場が分社化されるのも時間の問題と思うが
駅員不在の駅多過ぎ、駅員はスピーカーの中にいるんですか？

今の委員長もう定年だろ他打ち君も定年だろ、お疲れ、他打ち君の後継者いるのかね、あ、そうか皆で後継者になる、半数以上集まればよし。

乗務員を代表して

運転車両部長の馬鹿野郎
大切な仲間を奪いやがって
人を何だと思ってるのか
歯車や部品じゃないぞ
あなたは人間としての心を持っていないのか
血も涙も無い鬼なのか
もう少し人間味のある事をしてはどうなのか

だいたい本社のエロい人達は学卒さんだよな、なんも苦労しないで学校出て、なんも苦労しないで会社入って、なんも苦労しないでエロくなって、世の中しらずエロくなる、現場を大事にしろ、世間知らずガ。

本当に今回のＣは気の毒だ また辞めるに辞めれない年齢ばかり 俺は駅だけど 頑張れ としかいえないよ 駅は駅で楽な面も 多いからさ 期待してるよ

現職の運転士が電車マニアから教えを乞う
お笑みたいｗ

>>135
＞人を何だと思ってるのか
＞あなたは人間としての心を持っていないのか
＞もう少し人間味のある事をしてはどうなのか
今までやってきたこと、今回やったこと、その他モロモロ見てみると
もう既に答えは出ていると思うが、どうよ？
結局頭がいいだけの人が上に立って指揮取ってるだけでしょ。
見下ろすだけ。上辺だけの効率化しか考えていない。
社員やその家族のことなど微塵も考えていない。

>>137
激励ｻﾝｸｽ
休憩所でもさ、何て声かけていいか分からんよ。
引き継ぎとか「異常なし」、その後目が合っても双方無言。。。
こういうの、事故誘発するよ。そういうの上の連中は考えないだろ？
幹部の機嫌でデザインされたり異動させられたり、ある意味凄い会社だw

おまえら少しは現場来てみろ、日産ﾙﾉｰのｺﾞｰﾝ氏言ったろ現場を大切にしろと、だから一時的にも業績上がったろ、現場を大切にするとそれだけ我々もやる気でてよくなるの、来ても事務所でまずい茶飲んでてもだめなの、ま、俺なんてこられても誰だかわかんないけと。

>>140
現場を大切にって乗務員を大切にって事か？
他職場のドタバタを自分達だけはエリートだから関係無しと
笑って見ていた報いでは無いかい
どこも（本社以外）苦しんできた「駅も工場も保線もな」
なぜ今更大袈裟にｗ本当に「お笑い」
自分達も関係するんだと関心を持ち、気にしていればよかった
組合なんて他職場の例であてにならないのは明白
それを今更「組合、組合」ホントに「大笑い」

だからここはM、Cもどきとマニアだけ

ココは会社です。小田急という会社です。
一般サラリーマンなんです。会社の都合で動きます。
車掌から駅員へ・・・同じ鉄道員じゃないですか。逆に増務がいっぱい
出来てラッキーじゃん。１００時間？平均らしいよ。車掌は頑張っても
５０時間くらい!　好条件って思おうよ!!　だって普通のサラリーマン
だったら全然、関係ないところにだって平気で飛ばされるんだから・・

疫は月平均時間外100時間？？？
知ったようなこと言うんじゃないよ，本社員？ それとも元社員？
もうこのｽﾚに来ちゃ駄目だよ，工作員と間違われるよ，わかったかい？

>>143
>>8読め
本来なら　おまえ　が　アウト
そんなに　書き込み　制限　したけりゃ
自分で　スレ立て　しろ

社員なら何でも知ってるだろう、または
なんでも書き込むだろうと考えるｦﾀの脳みそは
どんな構造をしているのだろう?

>>145
違う
何も　書いてない　のは　同じ
なぜ　１４２　は　尾他　で　追い出し
１４３　は　社員で　何も　言わない？
ヤハリ　２役か？
そして　頭の　構造は　同じだ　馬鹿具合もなｗ
繰り返す　>>1(>>8)の　ルールは　守れ！
２ちゃんでも　裏スレでも　最低限の　ルールだ
無理なら　自分ルールで　スレ立てろ！

>>143が（本か元）「社員」に「出て行け」と言ってる訳だ
にもかかわらず「社員」のあなたがなぜか出て行かない？
せめて143に「出ていかない」と言ってみろや！
（>>145って社員さんなんだろ？オタ扱いしてるし）


それに指摘は「出鱈目」「うそつき」で充分だし、普通「スルー」.....
そういう所から「社員でも知ってる事が（本当は社員じゃ無いから解らなくて）書けなくてイライラ」
明白でっせ？
だから常に相手を貶すだけで決まり文句が「来るな」（でいつも情報ゼロｗ）
楽しい人生そうだなｗ文句ったれてるだけって
という訳で「謎の現場社員さんｗ（M,Cだけ）」？あんたら専用スレではないんですよ！
「客」やら「オタ」やら「他の社員」は無視して進行してねｗ

矛先が本社にさえ向かなければそれでおk

何かに似てると思ったら
それは現在の中華人民共和国のことでしたw

社員さんよ、駅だろうが車掌だろうが運転士だろうが保線区だろうが知らんけど
お互い仲良くチチクリ合ってくれよ
それが一番本社が望んでいることさww

そうすることで本社の欠点は社員には知れず、悪しき伝統は温存される、と

ttp://www.asahi.com/national/update/0920/TKY200609200380.html

さささ、みなさん。

落ちこぼれもエリートも

試験一発で運命が変わる？！？！

さぁて今回は誰が担当するのかな

不都合な記録が消去されるTIOS搭載でしょw

設計者が設計者だけに、使い勝手についても？？？？

今後の展開に注目！！

まだ大学の夏休み中は下北で何とか座れたが、大学生が加わると、
下北沢到着時点で一両40ないし50人が立っている状態だ。
いかに大都市の通勤路線とは言え、下りがこうなのは異常だ。
おまけに網棚には結構鞄が置かれている。一般的に、網棚が賑やかな時は長距離座りっぱなしが多い。
又、ライバルも多い。やはり、怪しまれない程度に素早く空席の前に移動しないと中々座れたものではない。
江の島行き急行の状態からして、思い切って全ての急行を小田原6 江の島4の併結にした方がいいかも知れぬ。
又小田急ボイスに提案しましょう。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
又小田急ボイスに提案しましょう。
又小田急ボイスに提案しましょう。
又小田急ボイスに提案しましょう。
又小田急ボイスに提案しましょう。
又小田急ボイスに提案しましょう。
又小田急ボイスに提案しましょう。

ttp://happy.ap.teacup.com/usoden/77.html

会社帰りのオサーンとオサーンが並んで座ってロマンスシートｗ

『これはないだろ・・・』

と思った香具師挙手＞MSE

ﾉｼ

モックアップからはとても想像できない形だorz

>>152
これがMSE情報だ、とりあえず貼っとく
ttp://www.d-cue.com/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf

で出来れば「そのモックの解説」を「自分の感想で」結構だから
社員だからって全てがモック見れる訳でないしｗ
しかも喜多だけだろ？移動展示したって話聞かんし
（それとも社員証でも提示それば車庫内で見れた？面倒だから行かんがｗ）

ちなみにVSEのモックって運転台だけだったと聞いたが？
造形そのものが一般社員にも秘密だったし
今回は先頭部丸ごとなんだ

また（自分だって聞きたいくせに）自分で調べろと言って
話題ぶち壊すだけの
（M,Cの内緒話にしたいにしても変すぎる、だったら「書くな」）
文句ったれ、出てくるか？損するだけだぞ？

ブロンズ、白、青、次は何色にするのかね、楽しみ。

合理化反対・安全輸送確立・不当労働行為断固反対・本社職員脱敬礼推進

現業の方々へ
今、立ち上がり意思表示として蛍光色『イエロー』を胸ポケットにさしましょう。

>>152
ﾉｼ

もうロマンスカーって名前やめてもいいと思った
きっと酒臭いんだろうな＞湯島発MSE


>>153
＞面倒だから行かんがｗ
だったら文句言うな、カス野郎！！

誰もやらないってば

6682ﾚ 東北沢5号で人身 40分現場で止められてるのに、相変わらず@クラブは『小田急線は平常通り運転してます。』だってw
しかし北沢署はお馬鹿だな…
祭り参加者 乙

北沢署がらみは まじ やばい 小田急うらまれてる？

221 名前: 名無しでGO! Mail: sage 投稿日: 2006/09/21(木) 09:35:12 ID: VJqRDYuwO
私鉄王者島線5151ﾚ鶴間5号公衆立入保護活動中。
222 名前: 221 Mail: sage 投稿日: 2006/09/21(木) 09:41:08 ID: VJqRDYuwO
運転再開、大和まわり、上下線M7。
224 名前: 221 Mail: sage 投稿日: 2006/09/21(木) 09:49:53 ID: VJqRDYuwO
私鉄王者、他に6547ﾚ八幡旅客転落対応M5もあり、小発作発現中かと。
228 名前: 名無しでGO! Mail: sage 投稿日: 2006/09/21(木) 11:47:31 ID: VJqRDYuwO
私鉄王者またまたヒヤリきた。新宿１号渡り残り。
233 名前: ◆nAW8.e06T6 Mail: sage 投稿日: 2006/09/21(木) 12:27:06 ID: sF7PU5Q+0
>>226.230,232
情報どうもです。事件がらみでしたか。
被疑者死亡のまま書類送検、で終了でしょうな。
>>231
どっちにしろ、死んでるからもうｹｺｰﾝもできないしｗｗｗ
まぁ、同情の余地はない罠。
>>221,224,228
小発作だけで収束してくれればいいんですが。
234 名前: 221 Mail: sage 投稿日: 2006/09/21(木) 12:37:53 ID: VJqRDYuwO
>>233
銀の小発作10枚で、金の本グモ1枚と交換出来るシステムになっております。
259 名前: 名無しでGO! Mail: sage 投稿日: 2006/09/21(木) 19:13:37 ID: Z++h2v+u0
>>234
いわゆる予備励磁？
278 名前: 名無しでGO! Mail: sage 投稿日: 2006/09/22(金) 00:22:05 ID: AnZTVCPcO
小田急線キタ？
279 名前: 名無しでGO! Mail: 投稿日: 2006/09/22(金) 00:22:52 ID: d+C/SgMxO
私鉄王者6682ﾚ東北沢5号山側から侵入の♂と接触
280 名前: 名無しでGO! Mail: 投稿日: 2006/09/22(金) 00:25:58 ID: d+C/SgMxO
>>678
下北沢逆2号かと思われ。
文太の息子の踏切は、東北沢４号で隣の踏切だ。

>>158
終車間際だからって情報更新しなくていい理由はないと思われ
司令だって終車間際だからって人が居ない訳は無いはず
ただ例外無く今回も情報を粗末に扱ったのがよくわかった
これなら司令所って人要らなくね？

死霊所のいつもの言い分は人手不足。コメディだな。

>>161
終車間際だからこそ情報は迅速に。
まぁ司令所の質はここ数年、最近？ガタガタだから…orz

きょうだってさ
特急が発車時刻過ぎてるのに特急券ジャンジャン売ってさ
それでＭ３でも思いっきりシカト

なのに町田の入換の詰まり（原因は知らん）のときは
情報が腐り出してから無線流してたな
情報流す基準って何よ？ひまつぶし？
なんで入換で遅れるの？理由が知りたいのよ、漏れらは
「遅れている」のは見りゃわかる、理由を言え理由を！！

>>158
>>159
署内に　小田急に対して恨みを持つＫ官がいる

不当人事異動反対・運転保安確立・本社人事理念粉砕・小田急労働組合運営粉砕


現場と本社の溝はひろがる一方
現場と組合の溝はひろがる一方

新人事制度廃止

ﾜﾝﾌﾛｱ反対、こんなの事故対応のみで事務所だけ囲っておけ、一般はﾒﾘｯﾄなし。

新・制服、皆さん、大丈夫？

寸法がかなり雑
同じＡ５で窮屈なのやらブカブカなのもある
縫製もザツで　そのうちほつれる予感が

もしかしてチナ製

もちろん、日本向けだから適当に作ってんの、針が混入してないか気を付けよ。

パッと見よければすべてヨシ！
シャツなんか色落ち速そうだし、選択するとヨレヨレな予感。。。
それにしても変な柄のネクタイだなぁﾄﾎﾎ

>>167
とりあえずあの下らない「事故深刻シート」の廃止だろw
職種変更で書いてる暇も精神的余裕もないわ!!

亀ﾚｽながら今回の異動で心ならずもｼｰからｻﾋﾞｿへ職変の皆様，ご愁傷様ﾃﾞｼ。さぁこれから主任ｼｰとして頑張るぞと思った矢先の異動だからね。
職変者の中には涙を堪えながら異動の挨拶廻りをされた方々がおられたとか伺っておりﾏﾂ。きっと悔しいでしょうね，胸中お察し申し上げます。
会社側が言うには運車部と旅ｻ部の人事交流だそうな，だったらなんで運輸部を解体したのよ，と小一時間。それにしても液にはいろんな部署からの職変者やらﾌﾟﾛﾓｰﾄ社員やら大杉。これが凄惨世荒状の賜物かい，酷すぎる。
組合執行部は海外旅行の斡旋や投資事業が忙しくて組合員の面倒なんか見られないってか。(怒)

>>173
やけに「乗務員の事詳しい」香具師だなｗ
まるで「目の前で見て来た様」？なぜに？ｗ
（当方そちらの情報収集は大変よ？ペラペラしゃべりゃあバレるし）

組合批判には賛同だが
そういう「ヘタクソ工作」じゃあ　本社の事言えないぞｗ
本音をかけ、本音を！
心の中じゃあ「ざまーみろ！くそどもが！駅へ行ってせいせいしたｗ」じゃあねーか？
お前さんの普段の（リアルの）言動だとよｗ
逆に「なぜあいつが」とお前の事、逆恨みかもな

安全輸送確立・小田急労働組合不要組合費返還せよ・矛盾生産性反対・慢性列車遅延順法闘争決起


速度を遵守しダイヤ乱れを発生させ、実情を本社職員にわからせよう！

革命家さんの正体は痴婆胴浪が大好きなあの方ですかね(笑)
車掌から駅員に職種変更の方々も大変だろうが
駅員嫌いが売り物の猫政氏を受け入れる管区にも気遣いが必要だな。

生田営業所の運転手最悪。言葉にできん。全員解雇せよ

>>177
スレ違い

>>174
本音を書いて自分の考えと違うと本社を出すのかい？
お前ホントに面白いし分かりやすいなw
事故深刻シート　終わったか？

>>176
個人の詮索もいいが　お前さんも同じ出番じゃないかと　古市次官樋冷たい
順法闘争云々　その前にこんだけ監視体制敷かれてりゃぁ自然と遵法作業になるだろ
職種変更も明日は我が身　角を隠し当たり障りの無い作業に徹するか
会社内部の人事だ　お客様には関係ない
お互い規定の範囲内の仕事に従事しましょう！
ゴミ拾ってて折り返し遅れたとか　そんなの理由にはなりませんよ
余分な作業は事故の元　それじゃなくたって事故多いんだから

>>179
お前は　向こう側　のヤツだな。逝け。

>>180
ヤキモチ？うふふ、嬉しいわねw
しっかり仕事しろよ！

寝てたから遅れたんだろう

>>179
お前さんの「ご都合１人２役」もなｗ
「ミスの多い運転士」に成り済ます奴が
「ご愁傷様」ｗと笑わすから書いてみましたが？

そしてお前さん得意の「出てけ！書き込むな」止めた事には感謝する
「おかげで」書き込み者増えて助かります
「作文」作るのも大変だろうしな
で、私は「自己申告シート」書くほど幹部じゃあありませんが何か？
（「全員」書くのはM,Cのみ、同じ運車部でも他は主任以上、ましてや他部署は無い所も）
もしかして「知らないの？」なぜに？
だからキチンと正体明かす方がボロでませんぜｗ
（必ず「通過」するはずの「駅の事」忘れてるってのもお笑い）
馬鹿にする前に「致命的なミスの書き込み」止めれ！

でまた>>179を弁護する別人で登場？
そっちの方がよっぽど
＞お前ホントに面白いし分かりやすいなw
だがねｗ

それに>>179って妙に客目線なんだよな
幹部にも言われるほど大事な事なんだが
実際、「本当の作業者」はそこまで「出来ない」
（自身の言い訳や都合が出てくる、なのに...)

だもんで俺はお前さん、怪しんでる訳だ
逆にいえば「どうやって」お客から見た情報を
数多く掴める訳？
毎日電車に乗らなければ無理のような？
駅だって「自分の駅の事」も明けから当務までや休みの非番の事は
引継ぎやらを調べてやっと判る
その点は「本物のM,C」だって同じ筈
なのにお前さんの書き込み見ると.....
「自分の理想像」ばかり、そしてなぜかお前さんは関係無しって？
社員なら関係無いはず無いんでは？
もっと自分の事（成り済ましでなく）で愚痴れ！
そうすればリアルで面白いと思うぞｗ

>>169
袋に「中国製」と書かれてましたが

小田急新型車両導入反対・小田急労働組合主催オルグ不参加推進・保線外注化断固反対・新制帽潰し推進




国鉄水戸動力車労働組合、国鉄千葉動力車労働組合、動労千葉を支援する会の方々が私鉄小田急の現状を乗車視察予定。

小田急海老名グルメより

最近売り上げが減って困ってます
特に明けの度に浴びる様に飲んでいた乗務員の皆さん
流行の「飲酒問題」なんて気にせずに
どんどん飲みに来て下さい
どんなに問題が発覚しても此処なら（多分ｗ）大丈夫
最近あまり見かけませんが「制服着て宴会場直行」も
売り上げの為にあえて見逃しますｗ
ですから「明けの度のご来店の再開」お待ち申し上げます

「小田急は酒でストレス発散！翌日の乗務糞食らえ！」じゃないですかｗ

>>185
>袋に

上着の袋は　とっくに捨てちゃった
ズボンの袋とシャツの袋を見たけれど　書いてないよ

作業着のこと

＞で、私は「自己申告シート」書くほど幹部じゃあありませんが何か？
＞（「全員」書くのはM,Cのみ、同じ運車部でも他は主任以上、ましてや他部署は無い所も）
へぇ〜、そうなんだ。俺は井の中の蛙だからそんなこと知りません。
どうしてそんな込み入ったこと知ってるの？ねぇ、教えてよ。
毎日先輩に怒鳴られ幹部に怒られお客に小突かれてる漏れには
そんな会社の細かい内部事情なんか知る余裕すらありませんがなw
アンテナ低いし友達も少ない、さぁそんなかわいそうな同僚に愛の手を！！

そんな事より>>184よ、ちょいと聞いてくれよ。新制服とあんま関係ないけどさ。
このあいだ、新宿駅の特急ホーム行ったんです。新宿駅の特急ホーム。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで改札口が詰まってるんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ＶＳＥブルーリボン賞受賞、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ＶＳＥブルーリボン賞受賞如きで普段来てない新宿駅の特急ホームに来てんじゃねーよ、ボケが。
ＶＳＥブルーリボン賞受賞だよ、ＶＳＥブルーリボン賞受賞。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で新宿駅の特急ホームか。おめでてーな。
よーしパパ３７１系も写真撮っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、４００円やるからＥＸＥで町田まで行ってこいと。
新宿駅の特急ホームってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ロマンスカーカフェでビデオ撮ってる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
堂々と居座るか諦めて譲るか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとホームに入れたかと思ったら、横の奴が、多摩急行は来ないの？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、新宿駅で多摩急行なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、多摩急行、だ。
お前は本当に多摩急行に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、多摩急行って言いたいだけちゃうんかと。
小田急通の俺から言わせてもらえば今、小田急通の間での最新流行はやっぱり、 快速急行、これだね。
前６両は５０００形の白熱灯、直流コンプ、パンタ３基搭載、ドア窓はＨゴムからの改造。これが通の乗り方。
快速急行ってのは５０００形が多く運用に入ってる。そん代わり停車駅が少なめ。これ。
で、それに多摩急行の閉塞とお客様混雑による遅延。これ最強。
しかし毎回無茶な恢復運転すると次から苦情マニアに写メールされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>184は、地下ホームから１０００形の区間準急にでも乗って行きなさいってこった。

雲点者料撫、ブチョウが変わったら不祥事勃発・・・

191　長過ぎ　読む気しない

乗務員組合設立推進・順法闘争決起・反戦・反合断固阻止・小田急駅員・乗務員時限ストライキ決行




小田急労働組合は即、不要な組合費を全職員に返還せよ！
いつまでも労使協調路線を続けるな！



小田急本社、小田急労働組合へ
現場の志気低下は安全輸送・サービス低下となる覚悟せよ！

>>192
それを言うなら、国土交通大j（ry

>>193
鯰に対抗して「どじょう」ってのは如何？
その前にやることはきっちりやりましょうよ。
言うだけ言ってやるべきことやってないんじゃ説得力ありませんよ。

これでまた警鐘増えたなw
>>193じゃなくて>>194だった、スマソ

>>194
名称は動労じゃダメだな。当然極左ギリギリの活動しないと。今の御用組合に対する組織破壊活動は勿論、ダラ幹は公開処刑。最先端を行く戦闘的組織に。革共同と連携を密にすること。

君らは背広組の苦労をわかっていないんだから、少し口を慎みなさい。
小田急というブランドが、どれだけ偉大で、どれだけ大事なものかわからないのかね。
先人たちが作り上げてきたそのブランドを守るために、本社がどれだけ苦労していることか。
それを守りきるためには君らに捨て駒になってもらわなければならない時もあるんだよ。
他社のように不祥事が起きてしまったら、会社のために
「自分が替玉として警察に出頭します。家族をよろしくお願いします。」
ぐらい言えないと。
もちろんこれは冗談だし、我が社に限って不祥事などあるはずもないが
そういう“滅私奉公”の精神を持つことはとても大事なことだ。
会社に文句を言う前に自分を省みなさい。

わんわん

>>198
素直に言おう。とてもいい話だ。
しかしこんな状態の会社に家族までも犠牲にしようという奇特な思考回路の持ち主はいないはず
天変地異が来たら安否確認なんか登録しないだろ？そこまでして会社に尽くそうなんて思えない
そんな会社に成り下がってしまったのだよ、小田急は。

＞我が社に限って不祥事などあるはずもないが
あったとしても以前はまず表沙汰にはなり得なかった
今じゃ・・・・不祥事はあっても何故か責任がうやむやなの多いなw
それに不祥事に甘い！これに尽きる。
酒気帯びで免職（＝解雇）という時代なのに傷害事件起こしても平然と作業に従事出来る
こんなやさしい会社他にないだろ。それが逆に正直者が馬鹿を見る風土を作り上げているのだ

＞会社に文句を言う前に自分を省みなさい
この部分もいい言葉だな。以前はストーブの前で大先輩からそんな話を聞いたものだ。

>>200
君だって入社当時はこの会社にたくさんの希望や憧れや夢を抱いていたのだろう？
右も左もわからないが、情熱だけは誰よりも持っていた時代があるはずだよ。
自分が選んだ職業、自分が選んだ会社なのだから、『そんな会社に成り下がってしまった』
などと平気で言い切れてしまうのはとても悲しいことだよ。
たとえ馬鹿を見ようとも正直者であり続けることは素晴らしいことだと思うし
失望することが多くても自分が腐らずにいればいいことではないのかい？
他の部署はわからないが、少なくとも私は部下に誠実に接しているつもりだし、
何か事件が起こったら、トカゲの尻尾切りみたいに部下にだけ責任を擦り付けたりはしない。
君は昨今の鉄道会社を悪と見なす様なマスコミの報道に対して
何もわかってないくせにと憤ったり、怒りを感じたりしないか？
そのような気持ちになるのは自分の仕事に誇りや信念があるからに他ならない。
私はそういう気持ちが一人一人にある限り、この会社は捨てたもんじゃないと思っているよ。

ハイハイ
文体同じやんｗ
また２役かｗ懲りんのう
ちったあ空気嫁！

>>201
いいこと言うよな。酒入ってたら泣いちゃうような返答どうもっすw
あなたみないな人が上（職場ではなく企業）にいると違うんだろうね。
株価と一緒で、今が最低最悪なら、そこからは上に伸びる可能性がある。
明日から制服も変わることだし、気持ちを入れ替えて頑張ってみることにするよ。
どうもありがとう、そしておやすみなさい。

生産性断固反対・車両メンテナンスシステム化反対・駅無人化断固反対・小田急労働組合不当組合費徴収返還せよ・順法闘争安全輸送確立




小田急労働組合は組合員の現状をよく知る努力・志気の低下を肌で感じろ！
労使協調路線を中止せよ！

198.200.1.3さん、つるんでんじゃねえの？

着心地は如何ですか？

>>191

妹が「やめて！お兄ちゃん」と潤んだ瞳で
まで読んだw

>>191は、ただねらーぶりたいだけだろ？


新しいBSEのポスターなに？お客さまの有給より、うちらの年休について考えてくれよな？


現業長会議報告にとってつけたようにＣ→Ｓへの異動の言い訳が書いてあったが、焼石に水。下がったモチベーションはあんなもんじゃ上がらないよ？


このスレ、ロムってる香具氏は多いが、カキコしてるのは３〜４人？ww

＞現業長会議報告にとってつけたようにＣ→Ｓへの異動の言い訳
kwsk!!

なんか周りが騒ぎ立てるから嫌々一周年記念な感じがする。
有給については>>207に同意

>カキコしてるのは３〜４人？

あとは　みんな　外部w

折れの周りにｶｷｺするﾔｼが２人いる。折れも昔はｵﾓﾛｸてｶｷｺしてたが今はﾛﾑ専が多いな。
MCで７〜８人はいると思うが？ｻﾋﾞｿ入れたらもっといるかもよ。

順法闘争安全輸送確立・不当人事異動断固反対・保守業務／駅業務分社化反対・乗務員労働組合確立推進・新型車両導入反対・不要組合費返還要求推進






組合オルグは結果報告ばかりで無意味、くだらない意見ばかりが通り、重要な意見は即、阻止される。労使協調路線を中止せよ！
小田急労働組合は組合ではない！

オークションに…
ヤバくない？？

■小田急電鉄■主任用　制服・制帽
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42471787

評価一覧
ttp://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=market870

随分いろいろと出品されてるようです。買い、だなw

『社内中程までお進み下さい』混んでてこれ以上入れないのに連呼するって客に申し訳ないし、客の視線が痛い。どうにかならんかね

やっとこさ、経堂、遊園宿泊所できるが経堂は遠いな、豪徳寺宿泊所だよ、ｻﾋﾞｿの人わからんが今の経堂はひどいよ、ゴミ置場に寝てるようなもんでとにかくひどい

>>216
そりゃ大変だね…

と言ってやりたいところだが、乗務員の人って

異常時で列車が詰まりパンク状態なのに
自分の宿泊地と違うという理由で
行先変更に応じない様な人がいるらしいからな〜

やっぱり同情する気になれないや

疫なんか来ても生姜ないよCｻﾝ達，疫なんか駅長や幹部連中の好き嫌いが激しいから，嫌われたら最後，一生ｳﾀﾞﾂが上がんないよ！

そうか!! 車掌区も一緒か，区長や幹部連中に嫌われたから疫に飛ばされたんだな？

ようこそ，吹き溜まりの職場へ来てもらい感謝感激ﾃﾞﾂ，一緒にｷｽﾞを舐めあおうぜ。同じ落ちこぼれ者同士としてさ。

たしかに公明党の影響がではじめてるなここは。

例えば乗務終了が２時になっても、明けはもともとの自分の宿泊明けの列車にのるために４時半に起きたりすることに…。事故のリスクが高まるから仕業によっては断らざるを得ない事もあるかも。それぞれの部署にはそれぞれの苦労があるから、S、C、M連携で行きたいですな。

>>217
そんな乗務員に同情は不要です。放送でジャンジャン煽りまくってくださいw

だいたいさ、それ以前にお客様は乗りたい列車に乗れていないんだぜ！
お客様に迷惑がかかっているのになんだよ、社員が相武台が嫌だとか、喜多見がいいとか、
そんな理由で相模大野での発車を遅らせないでください＞自分勝手な乗務員さんたち
乱れているんだから、そういうときこそお互いに協力しなきゃダメだろうよ。
そんなちっぽけなコトに拘る以前に、基本作業をしっかりこなせよw

>>218
小田原は会議室の寝室がありますよ？
空調も照明も会議室のままwいい環境ですよ、是非寝てみて下さい。
ちなみに女性向けの寝室は海老名はすべて山側でとても静かそうです。
絶対数が少ないとか、それ以前にカーペット＆防音サッシは基本だろ？
そうそう、次はMから駅へ行くらしいので、そのときはお手柔らかにww

>>220
そもそも助役を含め、事故処理だけに気が行ってるから乗務員の手配なんか原則放置。
よほどヤバい状態でない限り乗務交代手配なんかしようもんなら壁に書かれますw
それも上に同じく苦労してるのは自分だけじゃない。頑張って乗るしかない。
この仕事ってのはお互いに協力し合わなきゃいけないのに、何故か妙な職人根性出す奴が多いよね。
横柄な物言いと雑な作業がプロ、と履き違えてる○○くん！！w

いやいや違う、外泊地がどうのこうのじゃなくて、ま、それもあるかもしれないが、いままで３時間乗りっぱなしで更に又乗らされると又何時間乗らされるかわかんないし、交代がいないと何時間乗るかわからないから拒否する場合もある

経堂宿泊所ついにお墓の前に決まってしまったな。喜多見の連中は幽霊ともうまく付き合っていかないといけないな。

ダイバートに応じないという奴がいるのは申し訳ない限りm(_ _)m ただ、次から次へと変更されると「またかよ〜、いい加減にしてくれ」となるのはある。逆だったらそう思いません？

乗務員を駅に動かしているのは束や膿のマネしてるだけ。ホント自主性のない会社だな。

6112ﾚ 代田で何かあったぁ？
司令所は『トラブル』としか言わないんだけど…

街堕でなにかあったんか？･･･合理化推進の将軍ｻﾏがｻﾝｻﾞﾝ引っ掻き回した街堕でなにがあったの？･･･凄惨世荒状運動の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

大本営発表で何もなかったのなら、何もなかった。


以上w

埋め込まれている制服のＩＣが気になる
きっと，行動管理されているんだろ

224　仮想

>>223
>喜多見の連中は幽霊と
センターでさんざんならしたから桶

すごく滑舌（かつぜつ）の悪い車掌が居るね。　舌っ足らずというか。。。
事故発生時とかどうするんだろ？

街多祭開催中♪

＞悪い車掌
＞舌っ足らず
このたびは案内放送等　お聞き苦しかった点　お詫びいたします
今後とも　教育・訓練を徹底し　聞きやすい案内放送を目指したいと思います
ご意見　ありがとうございました

>>230
意見で受理
関係区所に連絡済み

そういえば、ｾﾝﾀｰの幽霊、住む所なくなって今頃はどこに出てんだろうか。

>>230
某指導じゃねえのｗ

新宿のロマンスカーのカウンター（男）が横柄。
おっちゃんもそうだし、若い人もそう。あれはバイトの人？
カウンターにいながら、知り合いらしき人と
タメ口でヘラヘラしゃべってても誰も注意しないし。
窓口つぶすな。

そしてそんなに登録作業がイヤならロマンスカークラブの
手作業登録なんかやめれ。
クラブは申し込んだけど登録解除した。使いにくいし。

通勤利用者からでした。

ああそうと
書くくらいしか
できまへん

女性車掌またはウテシとセークスしたいのですが、どうすれば誘えますか？
直接語りかけてナンパしてもいいですか？

>>238
ウテシは無理です
左手をご覧下さい

>>238ｰ239

当社には女性のウテシなんかいないお(´ω｀)

思い出してみても、思い浮かばないお(´ω｀)

手を出すような♀は存在しない、そんなのいるか、性格も悪い。

>>233
ﾜﾛｽ!!

>>240
ﾜﾛｽwwwww

遊園で下り急行待てたとき、後ろでドアをバターーーーンと超乱暴に閉める
アホォがいたから、振り返ると雌ウテシだった。
皆の共有財産なんだから電車は大切に扱ってね。
この雌ウテシ、チビで細くて性格悪そうな顔してた。
指輪してたかどうか確認してないが、こいつとヤリたいとは全然思わなかった。

ウテシは全員　手袋しているのに　どうやって指輪を確認できるのかと

そんなに運転士になりたかったのか？

それとも振られたの？？

見苦しいよ、僻み妬みはw

ウテシがドアをバターーンと閉めたの？それともシャショ時代にってこと？
雌が現業に入り始めてから野郎世界が少しずつ変わり始めますた。中間疫の漏れは未だに野郎世界。

http://blogs.yahoo.co.jp/yuuikimura93

>>244
そんな時は、何か嫌なことあったのかい？
僕でよかったら話してごらん・・・とやさしい声をかけないとだめじゃないか。

女性の職場進出は職場が明るくなって良い反面…

・女性寝室が鍵付など逆優遇されている
・助役が女性には特に甘い
・ごく一部の女性(ＭＣに限らず)の態度が傲慢うわｔｙｏちょｏｍなに…


…ぶっちゃけ、漏れは女性係員は苦手…OTL


今日、休憩所で休んでたら、真ん中Ｃ区の主任さん(マジメ系)が
「助役と指導なんて、みんな氏んじゃえばいいのに」
とボソッと言っていた。
おかげでコーヒーを吹き出してしまったジャマイカww









…真ん中のＣ区、大丈夫か？？

雌が休憩所に来るとすかさず飛んでく雄のＭとかＣとか居るよなｗ
中休を目一杯使っておしゃべりですかそうですか

だいたい男職場に来る♂なんて性同一障害、ま、見た目よくても性格があまりよきない（話てみると）で最近は慣れてきたせいか、態度でけー。

♀のまちがいでつた。

妬みひがみは恥ずかしいぞ、素直になろうや。

それにしても今日はひでー

明けで帰ろうとしたら
「●●さん帰るんですか？」と後輩が
だって用事があるから　助役には断ったんだけどね
「うわ〜冷たいな〜」

ハイハイ　後輩の皆さん　何年後かは　こっちの立場も分かるようになるよ

キテたねw
でもさ、こういうときに昔（数年前）は自然に人が残ったものよ
なのに今じゃ誰も残らん・・・・何故そうなったのか考えてみ？
人がいないときの頼み方、あのクチの聞き方、何様のつもりかと
同じフロアでこんななのに、事故が起きたときはどうすんでしょねw
従業員は事故が発生したときは相互協力し（以下略）・・・・

今日の祭りを聞いてて、今更ながら司令所の設備がショボいのはわかった
だったら毎年何億円も設備投資してるなら司令所の設備をなんとかしろ！！

現業職員不当人事異動断固反対・保守業務外注化反対・不当中途採用推進反対・限界運行ダイヤ、安全確保の為作業、速度順法闘争決起しよう。





国鉄水戸動力車労働組合様の視察を無事終了。近々、私鉄小田急に対しての…
次期に国鉄千葉動力車労働組合、動力千葉を支援する会が視察予定。

>>257
なんだか最近頑張っているようだが、お前さん本当に順法闘争やっているの？
速度だけじゃないぞ、着発＆通過時刻も厳守だぞ！出勤退出時刻の点呼もだ
まぁ君の場合は秒単位切り捨てで早発なんてありえないだろう
小田原の６＆７番線絡みもきちんとカード通り休憩取るんだぞ
指示達示はもれなく確認＆報告だ　当然便乗は指定列車の所定位置で雑談厳禁
安全確保のためトンネル区間および薄暮時のカーテンの使用は基本だ
前照灯扱いは指示通りやっているだろうな？夜間は無闇に減光してないよな
折り返しで気を利かせて列番設定なんかしてないよな

>>255
まさにポチ

名称：ポチ
種類：事務所系雑種
原産地：小清水村
好物：ゴマ

多摩センター再開発の目玉「ビッグポット」が、
植物園の混合型ステファに認定されたのとは無関係？

賛成多数で否決？

新制服萌え〜なの、漏れだけ？

>>261
帽子だけなんとかして欲しかった

展示車両が海老名に来たぞ

夜、新宿発射前に後ろで電話してる奴が見えた、注意した、登戸で♀が電話してた、注意した、頭きた、ﾄﾝﾈﾙを低速でぬけた、通話とぎれたろー、ちなみに定着しました。

IC対応工事にあわせて
物理的にカセットに10円玉が装てん出来ないようにするとかしないと
だめかもわからんね、これで4回目ってのはな

今回の待堕のはほとんど個人のミスだ(ろう)し
すべてを生産性向上のせいにするつもりはさらさらないが
コストダウンをねらって作った不良だらけで客はおろか係員すら扱いにくい
券売機＆精算機が改善される日はくるのだろうか

下請けさんにどんどん仕事回すから
祭りが頻発してる気がするのは漏れだけですか？厚木とか町田とか和泉多摩川とか
コスト落として事故続発、そして信用低下・・・・
おいしい仕事は高齢幹部へ、きつい仕事は若手新人へ
何処の会社も一緒らしいけど、もうそろそろヤバいんじゃない？
隠せた事故、小さく見せてた事故も、いずれは表に出る日が来るはず

京成スレ落ちた？

>>262

帽子・・・メトロと似てるような気が

強引につぶそうとしたらマークが取れちまった・・・orz。
ちゃんと縫い付けてくれよぅ。

疫の合理化人減らしが最終段階にきた。偽ｦﾀﾞQ労組執行部は現業の混乱に目をつむり他人事みたいな態度!!
普通どこの企業も本社ｻｲﾄﾞから経費削減や人減らし後に現業を対象するんじゃないの？うちの会社だけかい順序が逆なのは？
合理化人減らししてるのに，どこの管内も欠員だらけ!!おかしい事態と思わないかい？偽ｦﾀﾞQ労組執行部の皆さん。
執行委員になるのに現業腸(会社側)が指名するなんて聞いたことない，前代未聞だ!!どうりで偽ｦﾀﾞQ労組執行部は組合活動をやらないはずだ。


またﾎﾟﾁ共が･････

人減らしの効果＝各管区の人不足でわ？w
馬鹿話のようだがそれを会社は望んでいるのだろう。
改札やホームにはインターホンを設置、間接的に会話出来ればおk！
こりゃもう会社が組織として最終段階なんだろうなorz

喜多見ﾜﾝﾌﾛｱも、どうみても成功してるとは思えません。
トップがトップなだけに事故隠しはお手のモノw
おかしいだろ？喜多見だけ異様に少ないのってさ

Ｃ，Ｍも人手不足。
そりゃ、仕業がきつくなり、欠員による増務がふえりゃ、
相対的に事故は増えるだろ。
若手になかば強引に増務たのんでおいて、
いざ失敗やらかすと失敗者をつるしあげする。
増務する人はますます減るよな。
でも、社員の多くが望まない方向に向かっているなら、
みんな何故労働組合の会員をやめないの？やめるとヤバイ事あるかな？
漏れやめようかと思っているんだが…。

駅業務合理分社化断固反対・保守業務外注化反対・小田急乗務員労働組合発足推進・小田急労働組合不要組合費返還要求・小田急労働組合脱退推進・新制帽潰し決起・安全運行順法闘争決起



小田急労働組合オルグには不参加を！

>>272
血気盛んな頃がいつまでも続いている訳ではない
無駄な抵抗するよりは濁流に飲み込まれながらも
あまり波風立てずに仕事に取り組む方が有益かと


社員の多く＝下っ端が望まない方向に向かっている
少数派の社員＝本社の高給取り　ってことかな
既得権益を守るためには手段を選ばず、事故起こしたら当事者のみ叩く
その背景とかを追求するってことはしないんだよなw
最終的に自分ら（ＭＣでいうところの助役指導）に降り掛かる訳だから
主任Ｍの一部とか指導Ｍとかが各駅後方反顧してるけど、あれどう思う？
悪いことじゃないけど、もっとほかにやることあると思うんだがね
変な色のＩＴＶ直すとか、新百合３番４番に８両用ＩＴＶ設置とか


＞仕業がきつくなり、欠員による増務がふえりゃ、相対的に事故は増える
そういう仕業での事故は何故か少ない。むしろ適正のない奴が多いのかと
大きな事故は何回まで許されるんですか？詳しい人教えて下さい

本社・幹部・現業の心の中は深い溝ができたな。

幹部の言いなりになる若手社員も多々存在、それでは意味がナイ存在感ナシ。さぁ、立ち上がって、断る勇気を持とう！自分のスタイルを大切に！上層部と一部の主任はペコペコやらせて、仕事は二の次でヨシ！

組合も脱退したければ、強制権は無いので安心を。
運転協会誌は脱退者が多々いますので小田急の加入率をこれからも減少させよう！給料明細を良く検証し無駄な費用を排除しよう！


（元株主一家より）
立川バス、小田急バス、江ノ電等の小田急グループは帽子潰し、サングラス着用、ヒゲ、坊主は所定なんだから小田急電鉄も同等ですね。素晴らしい。なぜなら現場は現場、本社は本社だし、詳しくは無理だが、全労連加盟組合一部支援もあるし…。
このまま、職員の心を動かす試みが…。

3000開けてないと思い込み閉める。
特急は開けたらロック抜き取り閉まっちゃう。
これ同じ奴の犯行。
3ヶ月も空いてないんじゃなかったかな？
これぞ適正が無くても車掌が出来る実例だな。

>>274

駅からすると
運転士が顔出してると閉扉合図出せない場合がある
さすがに100ｍ近く離れてたりすると客なのか乗務員なのかの判別つかないし。

いきなり顔出されたらそれとも車内で異常があったのかと思ってしまうよ…
最近は「そういう人もいるんだな」って慣れたけどさ。
補助してくれてる気持ちはわかるんだがな、

あまりよけいな事しなければいいの、かえって迷惑かけるし、立ったり座ったり大変、腰痛める、ｻﾋﾞｿも提示ウテに努めてんのに、ん？って思って数十秒たつもんな。

ムダだよ！！後方反顧は本当に。
作業が散漫になるし、転動の恐れ大、しっかり個々の作業分担を考えましょう！
やりたい人はやらせておきな…！
いずれ、自然消滅でしょう！

ウテシが広報判子するよりも、ＩＴＶを見やすくしろと小一時間(ry

上は金かからない方法しか頭にないのかね？
上は金かからない方法しか頭にないな(自問自答)
玉線で併走する標準軌さんは、曲線ホームに合図者いますが何か？

>>279
禿しく同意。
あんまり余計な事始めないでﾈ
ワンフロアーMさん

上○岡では快特退避している普通車のｳﾃｼが快特の閉扉合図やってるよ。
あそこの合理化は異常。
駅分社化の上に駅務掛に売店兼務なんてやりすぎ。

現場の人員削減や合理化も組合執行部が承認したから文句言うなと，小一時間。

ホント，うちの組合執行部は旅行代理店まがいの活動しか出来ないんだなｧ!!!!

組合費を返してもらいたいよ。俺たちの組合費を執行部と会社側の飲み食いに使ってるんじゃないだろうな？

組合本部移転とあったが、所詮奴らは会社の犬なんだから新しい本部は本社内に作れよ。人事部と同じフロアなら最高だろ！

>>282
あれは上の指示ではなく、同僚の無事故のためだと聞いている。
同業のイイトコ取りで安全に疑問な合理化するのはやめましょう＞私鉄のみなさま

http://www3.nhk.or.jp/news/2006/10/16/d20061016000128.html

小田急はいいねぇｗ
公務員ですら「こう」なのに
隠蔽の上、「現職維持」
「ここ」でも「仲間だからｗ」隠して話題にしないし
仲良いですなｗ

無力小田急労働組合脱退推進・安全作業順法闘争決起・非正規社員雇用推進反対・運転作業事故多発旧仕業方式奪還・不要組合費奪還・新制帽潰し推進・



本日、国鉄千葉動力車労働組合視察、懇談会を行い、私鉄小田急と密接をはかる事を確認した。

「飲酒」の話題も異様に避けてるなｗ
明けで飲んだくれては埼玉千葉の遠隔地に帰宅だろ？
大半が（自宅から駅まで）車通勤なのにな
言い訳はそこまでに「酒が抜ける」だが
そもそも飲む量がｗ
幹部ですら点呼で「酒注意」と言いながら
「制服」でグルメに直行だｗ
（蝦の場合、ＯＨなんかは普通の居酒屋だから着替えるｗが）
そういう話題を避けながら「本社幹部組合「だけ」が悪い」って？

ウソだと思うなら海老名駅近くの「小田急直営社員専用酒飲み場」へＧＯだ！
昼間から飲んだくれてる姿は「新鮮」だぞ（下手すりゃ夜まで！）
それで明日も「気分新たに」仕事だそう、本当に酒抜ける？ｗ

裏スレの下っ端連中まで「自分の事は隠蔽とウソ」
（まぁ本社幹部組合がらみは本音多いが）
それが小田急クオリティてかｗ

http://www.odakyu-restaurant.jp/shop.html

これも貼っとく
食堂じゃあねえぞ「クラブ」な
調べて「社員観察」してみろや
階段登れば写真も簡単にｗ

と上記スレ書いててふと思ったんだが
クラブが「給食業務」って？酒出してて？
（こういう場合、「飲」食業務と言うはず？これもヤバイ話題？）
じゃあ小田急の「社員食堂（本来の給食業務）」でも出せるの？「酒」ｗｗｗｗ
日本一のアル中会社小田急、サイコー！！

言いたいとこだが

酒で隠蔽?ﾊｧ?

ちゅーかやね、業態に書いてあるのが「カレー」とか「おむすび」とかそんな程度なんだぞw
給食だろうが飲食だろうがんなこといちいち突っ込んでたらキリ無いだろうよ…

>>291
それを言ったら本社や組合の話題も
>んなこといちいち突っ込んでたらキリ無いだろうよ…
になってますがねｗ

ちなみにグルメでは「酒のツマミ」も出してる
（>「カレー」とか「おむすび」とかそんな程度なんだぞwは「ウソツキ」になりますぞｗ）
どう見ても「居酒屋」が「給食業務」名乗ってますがね
そういう「自分達のメリット」は都合良く隠してしまうのが
悪徳公務員以上の小田急クオリティだとｗ

オレが言いたいのは
おまえらが話題制限する事が結局工作活動と同じ（無視出来ない事なんでしょ？ｗ）
って事なんだが、それが
本社悪、組合駄目ってお前ら現場が一番駄目なんじゃねえの？実はｗ

で「カレー」ってなにカレーってｗ
グルメの裏メニューなの？
（社員食堂には当たり前だがあるけど）
「おむすび」って食堂の方にたまに置いてあるコンビニ風おにぎりの事？
グルメにもあるの「かも」しれないが（注文した事ないｗ）
カッコいいｗ小田急が「クラブにおむすび」？ゲラゲラｗ

しかも「業態」って？業務とは書いたが
業態で言うなら、おだ「（お）むすび」と箱根「そば」はあるが
「カレー」はないぞ？（箱そばカレー除くぞ専門じゃないから）
京王じゃあないからさ

いったい　何を言いたいの？
あわてた工作で　文章滅茶苦茶？
だったらオレ満足ｗ

>酒で隠蔽?ﾊｧ?
についても書かねばなるまい
ここまで挑発されてはｗ

乗務員には「酒の有名人」沢山いるだろ？（某指導とか）
「業務中の酒気帯び」は他社では厳罰の上「外部公表」なのよ
乗務員の中でそうなったのが１人でもいるのか？
（駅も公表してないのは同じだが、結構解雇ですぞ？）
それを（お前ら含めた）「組織ぐるみの隠蔽」というのよ
「小田急乗務員村」以外ではよｗ

ひさびさに覗いたら香ばしくなってるな(プゲラ
なんだか
・括弧を使いまくる椰子
・保守派で穏健派な香具氏
が戦ってて見ててテラタノシスww
でも、グルメは安く飲めるし店長もいい人だし、嫌いではない。
でも、客が社員(と某生保の方)だらけなのは、ぞっとしないw
ところで今日はシャチョさんが外に出てたみたいだけど、その辺のネタ、マダー？チンチン(AA略

このサイト潰したいんです。
皆様の荒しのご協力お願いします。
http://10.xmbs.jp/kujikougyou/

>>295
「カッコを使いまくる香具師」だがどうよ？
保守派で穏健派な香具師？（ウソツキｗ）ばっかだと
自己満足の「オナニースレ」と化すからなｗ
裏スレなんだし不平不満は何でもあり
社員ＶＳ社員、社員ＶＳお客、部外者で
喧嘩上等位でないとな（荒らしはだめよん）
そんなに仲良く会話したけりゃブログするなり
チャットするなりよ、鉄板だっていいはずだが
（つうか会社板に小田スレ建てれ！全然チクリじゃあ無いからｗ大丈夫）

平和希望も結構だが
なぜにそれをチクリ板でやりたがる？
まぁ小田急社員基本的にウザイｗから
何処でも何をしても煙たがられるから
「裏板しかない」（って最低じゃんｗ）のかもしれんが

運転保安確立順法闘争・駅業務合理化推進反対・保守業務外注化反対・車両メンテナンス業務合理化反対・本社職員私服添乗断固反対・不当組合費奪還・業務環境改善強行推進





戦いなくして安全なし

あまりにヒマだったので（巡回省略）
車内広告を見ていた
『プラダを来た悪魔』だかの広告に・・・
「ケータイでバーコードを読み取れ」みたいに書いてあった
バーコード・・・ＱＲじゃないの？
バカ丸出し

本日　出番の皆さん　乙でした

少ない人員ですので大変だったと思います

戦いなくして安全なし


順法闘争現業職員団結・連合私鉄総連スト権奪還・小田急労働組合労使協調断固反対・乗務員労働組合結成推進・


合理化すれは安全が後退する。利用者への不満、不安が増える。運転保安も同様、後退し運転事故・営業事故が多発する。現場職員に全責任を押しつけるな。裁判でも戦いましょう。

おい本社連中
オメイら，ふざけんじゃねえぞ
クーデター起こすぞコラァー
テメーらに現場の苦しさがわかるかコラァー
なにが生産性向上たぁーコラァー
本社の連中こそ人員削減しろー
今日なんか地獄だぞぉコラァー

サカイ引越しセンターさんちゃんとした運転教育を。

今回の事故の裏情報
社員ども書き込むかね？
「社員だってなんでも書き込める訳じゃない」
なんて抜かして　ちっともチクらない癖に
妙に仕切りたがるから　非常にうざい
内容も挨拶とか　マニアでも書ける表面的なものばかり
それが裏とかチクリって　ガキかよ
なんかもう　このスレ　意味ないね
もう一度　鉄板と重複してると
削除依頼　出してみるかな

>>304
おまえ何者よ？

５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
スレッド
　それぞれの掲示板の趣旨は、カテゴリと掲示板の名称によって判断します。ローカルルールは、補助的ながら板違いの判断には重要です。
　雑談系の掲示板を除いては、その掲示板の趣旨に無関係なもの、多少関係があっても他にふさわしい掲示板があるもの、掲示板の趣旨より掲示板自体の事象や参加者を重要視するもの、などは移動します。
　雑談系掲示板でも、明らかに趣旨と異なる場合は移動対象です。その他の掲示板でも、雑談スレッドは２〜３個まで考慮します。
　有用なレスが多ければ停止の場合もありますが、有用なレスが無いと判断されれば削除になることもあります。移動先が同一サーバにないか、移動先で重複になる場合、ゴミ板へ移動されます。

６． 連続投稿・重複
重複スレッド
　同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても原則的に削除対象になります。その場合、立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という優先順位で総合的に判断します。
　客観的な判断が難しい時は、利用者同士の話し合いを待つか、立てられた時間の遅いものを停止処置をすることとします。
　同一掲示板内ではない重複スレッドは、内容にほぼ変化のない場合は悪質なマルチポストと判断し、板の趣旨に合った真面目な議論が続いた場合を除き、全てを削除対象とします。

以上削除要請板より
削除されるような内容書けって訳じゃないが
鉄板追い出された奴が
同じような趣旨で他の板に重複板立てた場合
意味が無いから削除されるって事だ

健全なチクリしようぜｗ
>>305のようにスルーも出来ず「探るだけ」だから
バカにされんだよｗ
＞おまえ何者よ？
なんて書くぐらいなら
お前○○だろ？ぐらい書け！
根拠付けないとバカ丸出しだがｗ

>>306
スルー出来ない愚か者でした。
逝って来ます。。。

その話で何度もループしてるけど
一回も削除依頼に出されたの見たことね〜な〜

要するにヲタがよりヲタ向け情報が欲しいってだけなんでしょ
だったら狛江で話題の彼みたく駅で仕入れるとかさ・・・努力したら?
パクられない範囲内でなｗ

>>300
乙！

しかしこの掲示板で人のことばっか言ってるなんて、呑気なもんだなw
ちったぁ仕事しろ仕事を！！>> ID: pHXsXw3b、お前だお前！！この馬鹿タレめが（怒
お前みたいな脳みそ足りない文句っ垂れ野郎は会議じゃ地蔵なんだろw
ここでの書き込み労力をちったぁ発言力に変改してみろやってんだよ、このスカポンタンめがwwww
なんか言ってみろよ、ほら。次のレスにでも書き込んでみろよ。
おっとタッチタイピングは無理だったっけか？そりゃぁ失礼仕りましたwww



で、これですよ。
＞酒気帯びで電車を運行　西日本鉄道の運転士
ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/20061019a4890.html
＞2006年10月19日（木）18:03
＞西日本鉄道（福岡市）は１９日、同社の男性電車運転士（３４）が８月、
＞酒気帯びとみられる状態で電車を運行したと発表した。
＞西鉄は運転士と、飲酒運転を黙認した助役（４５）を懲戒解雇とする方針。
＞西鉄によると、運転士は８月２１日、同社が出勤時に義務付けている検査で呼気から
＞アルコールが検知されたにもかかわらず、２回目の検査を受けないまま乗務した。
厳しいですねぇ、とっても厳しいですねぇw
いえいえ、我が社が酒に関して甘いだけでございますよ、ｵﾎﾎﾎ
酒の席での振る舞いは何でも許されます。暴れ放題し放題。なんでもありっすよ

酒でも飲んでなきゃやってられんでしょう、大目に見てやりましょうよ、生暖かくw
ポスターにも書いてあるでしょ？酒浸りな私を許して下さいってさｱﾊﾊﾊﾊ
有給にしても酒にしても、ありゃぁちっと笑うしかないんですがね、狙ってんのかな？？？？

>>309
酒気帯びで運転がなんだ！
うちでは飲酒勤務（当然乗務もなｗ）なんて当たり前だろ！
某廃車なんて徹夜で飲んでそのまま勤務
ようやく夕方、酒がぬけるそうだし
で仕事明けでまた呑みに行くｗ

アルコール検知器も
口臭きついから
とかで誤魔化しばかりだし

だいたい明けで飲んで日勤だと
アルコール抜けるのはせいぜい中ビン１本以下
ドカ飲み小田急社員が守ってる訳無いｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20061019/20061019-00000044-ann-soci.html

酒気帯びで電車を運転　西鉄が運転士らを懲戒解雇
　福岡に本社がある西鉄で、34歳の運転士が酒気帯びとみられる状態で電車を運転したとして、
この運転士と見逃した助役の2人が懲戒解雇されることになりました。

　西鉄によると、柳川乗務所に所属する運転士は、8月、
乗務15分前に義務づけられている検査で、
呼気1リットルあたり0.24ミリグラムのアルコールが検出されました。
運転士は、社内規定に基づく再検査の前に助役（45）の指示でうがいをしましたが、
再び検出されるのではと考え、同じ電車の車掌（33）に代理を頼み、
助役も黙認しました。
そのため、運転士は、再検査を受けないまま電車を運転していました。
西鉄では、社員の投書で調査を進めましたが、運転士、助役、車掌の3人は、
当初、否定していたということです。
西鉄では、運転士と助役を懲戒解雇、車掌を出勤停止10日の処分とする方針です。

それから例の事故
発見距離（制動かけたタイミング？）
問題有りそうじゃん？ｗ
世論が小田急の味方で助かってるが
本当は「ぶつからず」に済んだ？

もしかしてサカイの方がマトモかもなｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000117-mai-soci

こっちのが詳しいか？
こんなの「明けで翌日日勤」なら小田急の日常だろ
西鉄基準なら半数アウトも有りえるｗ
飲む量（九州の奴ならもっと飲んでるはず？）も
いつも半端じゃねえだろ？

ちなみにサカイがマトモと書いたが
あくまで会社の対応ね
原因のドライバーはサイテーだ

後本社に言いたい
仕方ないから　誰かを犠牲にして　懲戒しろ！
そうしないとズルズルで
最悪「飲酒が原因の事故」が発生するぞ
そうなったらお終いだ

特に一番目立つＭ，Ｃに自覚無さ杉
１人の犠牲で職場が引き締まれば
逆に安いモンだ
所詮小田急じゃ「論旨」がいい所だし
退職金だせば静かにしてるかもよ？

ゴミカを集めるのが好きで、以前、オタ球の駅もよくやりましたが、昔は良く集まり
（係員に見つかったこともあるが）、（特に新宿は）当時としても珍しい柄が沢山入り（例国鉄特急有明号の
オレカ、オタ球車掌区限定柄、東急の工事した際の記念柄、関西方面のカードなど）毎週行くのを楽しみにしていた程でした。
今はカードがぎりぎり入る程の取れない回収箱になってしまいました。多分そういう人が多かった（実際私も何人も目
撃）　だから考えたことなんでしょうが

さぁ今日も無事に終わった
昼飯、食って帰ろうぜ！
食堂とかじゃなくて、グルメか居酒屋で
米ジュースと麦ジュース飲みながら

酒、たばこをやらぬやつがいつも書いてるみたいだな。
社員かどうかまでは分からないが。

>> ID: CAf1nk3H
１１時過ぎにのうのうと書き込んで何が「無事に終わった」だ、ふざけんな！！
お前のデタラメな仕事のおかげでお前以外は迷惑被りまくってんだヴォケが！！
てめ〜のやり残した仕事、いやお前のきたねぇ尻拭いをしてんの気づいてないのか？？
さぁ頭を下げろ、髪を剃れ、謝罪しろ！！何度も同じ過ち繰り返してんじゃねぇよ！！

＞最悪「飲酒が原因の事故」が発生するぞ
今更何言ってんだ馬鹿がwもうおせぇんだクソが！！
事故なんかとっくのとうに起きてんだ、しらねぇのかお前は
表に出ていないだけ、それくらい読めヘタレが！！馬鹿かお前、日本語わかる？？
ホントお前呑気でいいなw平和だよww頭ん中がお花畑で羨ましいよwww
酒飲んでなくたって車止めにぶつかるし、酒飲んで暴れたってクビにはならん
いつまでも部屋に引き蘢ってないで野川のほとりの事務所で聞いてみろ！！
話はそれからだ！あとな、グルメを悪く言うな！！一度使ってから文句言え！！

そうだそうだグルメを馬鹿にすんじゃない，ｼﾊﾞｸぞｺﾞﾗｧ。

誰か愛甲のｳﾗ知ってるﾔｼいるんだったら教えてね。

それにしても本社のｴﾛい方々は大事故ﾊｾｰｲでも知らん顔だな，うちは本当に鉄道会社なの？と感じるがみんなどう思う？

>>317
ＩＤ確認してんだろ？
それ以前にも書き込んでますが何か

お前さんみたいなのが　結果として
本社幹部の２ちゃん上での
お手伝いしてる事にいい加減　気付けよｗ

それとも興奮したふりで暴言調に
書き込んで　釣られてくれた？
それなら　感謝感激！おたがい　振り　だろ？
むしろ>>316のような香具師のが怖いよｗ

ちなみにグルメ好きだよ？
占領してる常連とおぼしきグループは
うるさくてかなわなかったが
それが乗務員さん達でしょ？昼っからずーと飲んでるｗ

> 事故なんかとっくのとうに起きてんだ、しらねぇのかお前は
表に出ていないだけ、それくらい読めヘタレが！！馬鹿かお前、日本語わかる？？

全部はめんどいから省略するが
知らないし、読めませんが？だからここの住人
知ってるし、読める奴がわざわざ、ここで書き込んでる事の方が不思議
正義感にしてもヤクザみたいだしｗ
結局は都合の悪い事を因縁付けて
もみ消そうとしてる本社と同じに見えますが？
飲酒とグルメという言葉が
お前さんのキーワードなのかもなｗ

>>317

とりあえずもちつけ。
職場でなんかあったのか？
腹立つことがあったんなら聞くお？助役は聞いてくれないからな…orz



ところで、サカイvsＬＳＥのとき、ぬくぬく旅行してた本社員がいるって噂、ネタ？

ファミ鉄どうですたか？

藻前ら、ﾓﾃｨﾂｹ
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
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　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
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　（； ´Д｀）∧＿∧
　/　　⌒ノ（・∀・ ；）⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

おまいら！
もちつけぇェェェっぇェェェェェッェぇぇっぇぇ!!!!
　 ＿＿_　　　ｶﾞｽｯ
　|＿＿_ミ　　　　　　ｷﾞﾋﾞｼｯ
　　 .||　　ヾ　ﾐ ､　　　　　 ｸﾞｼｬｯ
　　 ∩＿∧/ヾヽ
　　 | ,| ﾟ∀ﾟ）. .|　 |；,　 　　　　ｹﾞｼｯ
　　/ ⌒二⊃=| 　|∵．
　.O　　　ﾉ ％`ｰ‐'⊂⌒ヽ　　ｺﾞｼｮｯ
　　 )　） ）　)~￣￣(）__ 　 ）
　　ヽ,lヽ） （;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

　　　　／／＼⌒ヽペペペタタン
　　　／／　 ／⌒)ノ ペペタタタン
　 ∧∧＿∧∧ ＼ （(∧∧＿∧∧
　（（； ´ДД｀))）'　））((・∀∀・ ；)） ＜みみみんなももちつつけけ
　//　　⌒ノノ　（ ⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ
.((OO ノ　))￣￣￣(）__ 　　　 ））)
　)）_）＿)) （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（（(＿（(

北関東の青帯スレが香ばしい

>>321
やっぱ　伝わってるんだその噂
旅行そのものはしょうがないが
「旅行計画書（本社での名称知らない）未提出」と
その為「連絡がつかなかった」と
「やっと連絡がついても予定どうり」
が問題だったようで
なんの為の「事故発生時の（なんらかの）担当（らしい）」なんだかｗ
部下には「責任ある仕事だから１泊以上は申告」とか言ってながら
肝心の自分達は.....
その方は「責任の無い部署に転出がよろしいかと」
で思う存分「旅行」してくださいｗ

そして乗務員の皆さん方
このスレ伝統の「大事故の後の司令批判」は今回も無し？
（駅局は列車局と違って一斉同報のみだから「個別」は聞けない）
そういう例からも
ここの自称Ｍ，Ｃは　ガセ（偽者）　ばかりかと
都合が悪くなりゃガキっぽく駄々こねるダケだし、本当に社会人？ｗ
もう誤魔化しは沢山だ！

中出し？ ｱｯ間違えた，中吊り広告で正社員募集見たがｱﾘｬプロモートとは違い本社員採用じゃんか！
ｲﾖｲﾖうちの会社も人件費抑制で社員の総入れ替えかい！ その前に経営陣の退陣が先と違うんかい？
そう言えば俺たちの労組はどこで何してるんだろ？ 最近は執行部のﾒﾝﾊﾞｰを見たことないを･･･

ここひとつき１日おきに、新宿到着遅れのみ
時刻表かえちゃえよ。いつも謝っているのいゃだろと思う。
今日も15分遅れ（新宿着8時50分）
もうあきらめた。一度でいいから予定時刻より早く着けよ！
着いちゃったでいいからよ。事後承諾で。

>>329
何をいまさらｗ
そんな事言ってる「呑気な奴」は今やＭ，Ｃだけ

確かに「新人事制度以前のＭ，Ｃ」は
残っても給与半減だろうし
低コストの新人増えれば
よほどの強心臓（ここの住人か？ｗ）でなければ
「転職」を余儀なくされるだろう
（強心臓の奴は懲戒（解雇も？）にはめられるｗの間違いなし）
「駅での事例」生かして対策してれば少しはマシだったのに
「俺らエリート関係無し」で笑ってた報いか？

>>331
読みずれえよ。
モチツイテ書け、バーカ

>>332
おっ！典型的ガセ発見ｗ
>読みずれえよ。
読み易い２ちゃんレスって何？
まぁまだオレも片言の２ちゃん語しか出来んがｗ
しかも「読みづれえ」（「辛い」が「づらい」だぞ？）が正解で朝鮮の方？
しかし内部者なら意味ぐらいは判る筈
>モチツイテ書け、バーカ
かならず馬鹿とかキチガイとかの
幼児言葉がつくのは何故に？
社会人なら「きついイヤミ」でも書いてみな
しかも相変わらず根拠情報一切無しｗ
何でもカキコミャ正体ばれるが
何にも書き込めない香具師って正体以前の問題だが？
どっちが低脳な書き込みなんだかｗ

昼は蛍田グモに夜は大野での急病人対応。
小日急電鉄の皆様、ご苦労様でした。

トドメの町田〜大野！

昨日狛江で3000の扉操作を誤ってイパーイ客が挟まれたけど
いつもみたいに「眼鏡破損の旅客はいるがケガ人はいない」で済んだのか？
そして局報告とプレスレリースは当然やったんだよな？

>>336
いいのよ、反対側開けなきゃｗ
多分開けて直ぐにＣスイッチを戻しちゃったんだろうが
死人（今は弱者の怪我人もかｗ）出なけりゃ社内処罰のみ
当然現役続行だ
局や省に連絡はマスコミリークがはっきりしてから
隠蔽といわれても知らん顔で「謝罪会見だけ」開けば良いし
責任はその時に担当Ｃに取らせるだけ
治りませんな、この体質
で書いてる俺、駅側ｗ
絶対書かんもんな「そう言う事」
むしろ「攻撃的隠滅書き込み」コレから有るぞ？
ここの「乗務員住人の隠蔽体質」が小田急の全て
しかも暴力、暴言的だしｗそのまんまよ

乗務員にもなれない者の、戯言です　↑

書き込んでる暇があったら、運心でも覚えろよ

>>338
それを言っちゃあ御終いよ？
お前さんのは「Ｍにもなれない者の戯言」になるぞ？
書き込んでるヒマあったらＭ幹部に売り込めやｗ「Ｍになりたぃ」って
（ちなみに試験に運心って？殆ど駅常識復習と会社常識よ？ホント社員ｗ？）

まぁ狛江って小田急常識の間違いによる典型的事故
「閉扉状態が安全」というずれた考えがね
開けちゃった扉まで閉じた方が安全という考え持ち込めば
当然「ちょっとしたミス」でもすぐ扉が閉じて
（安全装置ってミス防止の為にあるのにこれじゃあミス「発生」機ｗ）
挟まれて怪我人続出と言う訳だ
他社の様に「保持回路」付けないと同じ事の繰り返しになるね
（ただし急に閉めたい場合の障害になる、「非ホーム側開扉時」とかｗ）
で　乗務員さんたちには「こういう事」書き込んで欲しい訳なんだが？
だれも個人晒せなんて言ってない、キチンと理由を解説しろと！
今のままじゃあ「工作」「荒らし」と同レベルｗ
本社と同じ「隠蔽が合言葉」ですか？乗務員さんｗ

>様々な企業・団体・公的機関・各種法人・業界・職業・社会事象の裏事情・インサイダー情報を語る板。
あまりにも危ない情報で、ほかの板では取り扱えない情報はこちらにどうぞ。

これが「この板」の趣旨（だだ「こちら」がなくなっとる！最悪板じゃあなかったのか？）
基本的には隠蔽でも馴れ合いでもありませんが？

ただ単に文句言って「馬鹿、基地外」って？
それとも「だから」乗務員さんって大変なんだよｗって
お客様ともども同情して言いたい放題にしないと駄目かね
鉄板でもウザがられる訳だ

今日また線路内立ち入りでダイヤがガタガタ･････晩飯はいつになったら食べれるのかな？
本社のエロイ人達は俺たちの悲惨な惨状には目もくれずに夜の街に繰り出すのでしょうね。

この問題は、ことし８月、西鉄の３４歳の運転士が、
乗務前の検査で基準を超えるアルコールが検出されたにもかかわらず、
上司の助役とともに、再検査を同僚の車掌に受けさせて逃れ、
電車を運転していたものです。この問題で、西鉄は２７日、
飲酒運転をした運転士と上司の４５歳の助役の２人を懲戒解雇にするとともに、
身代わりで検査を受けた３３歳の車掌を１０日間の出勤停止としました。
また、長尾亜夫社長ら幹部３人を減俸２０％、３か月の処分にしました。
そのうえで、西鉄は、身代わりを防ぐため、
検査の様子をカメラで撮影して画像を保存するとともに、
すべての乗務員に携帯型の検知器を持たせて飲酒を控えるよう促すなどとする再発防止策を九州運輸局に提出しました。
一方、グループ会社の西鉄バス佐賀の女性運転手が去年５月、
乗務前の検査を上司に受けてもらってそのまま運転していたことから、
バスの乗務員に対しても同様の対策を講じるとしています。
西鉄では「再発防止の対策を確実に実施して、
信頼回復に努めていきたい」と話しています。

コレくらいやってくれれば
何を言ってもかまわないけどねｗ
隠蔽、インペイ、またいんぺいじゃあ
で「会社の犬のごとく」バラス奴を攻撃する
（本当にバレルとゴキブリのごとく隠れる）

乗務前（あくまで家）に酒、明けて酒、公休も酒
晩酌に酒、寝る前にも「必ず」酒
会議後も「必ず」酒
通勤中も「ちょっと売店でビールｗ」
旅行も移動中に酒、宴会で酒、朝食にも酒
ついでに帰りも酒って
寝てる時以外は酒漬け
アルコール「検知しない」特性検知器だもんな小田急はｗ

おい
こらぁ〜〜〜〜
小田急のボケナスども
ええ加減にせんかい〜
代々木八幡ー参宮橋、公衆立ち入りのため遅れかーーー
ザーーーけんなよーーーー。
そんな糞の為遅らせるなつーーの。
ふざけた輩なんぞ轢殺して見せしめに汁っつーの。

18時に人が立ち入ったってもう4時間たつのにダイヤ乱れてるんだが。しかも4日連続ダイヤ乱れてるし・・・もうアホとしかいいようがない会社だな。

ダイヤが乱れていない日なんて365日ありませんが何か、と
言ってみたりする。
知らないで乗っている分には
幸せだ罠。

>>343-344
文句・苦情はお客様センターへ
恨むなら立ち入った椰子か司令ﾀﾝを恨んでね

仕方無いから毎日小田急利用してやっている、が
確かに１年３６５日毎日遅れが出てる罠。
この電鉄もどき会社の場合
２〜３糞遅れるが日常なの。
５〜６糞遅れるのもよく有ること。
１０糞遅れもたまに有る。
そのことを良く念頭に置いて利用するべきだな。
まあ、小田急乗ったら諦めるのが一番かなｗ

客どうしのトラブル、人身、体調不良等、遅れの多くは客、公衆が原因。強引な回復運転で事故になるよりは遅れの方がまだましじゃないか？凄惨性向上で現場の士気は下がり、疲労はたまる中、皆頑張りましょう…。

>>343-344
意見で受理。
関係部署に連絡済み。

>>346
俺は立ち入った客も悪いと思うが何よりダイヤを定時に
戻そうとしない司令所を恨む。毎回こういう事例がある度に
どっかの会議室で反省会とか形式的にやっているがまったく
活かされていないですね。反省会やりました、駅の皆さんお疲れ様
今後も連携をとっていきましょう、と自己満足に陥っている限り
何も変わりませんよ。まあ期待するだけ無駄だと思いますが
とりあえず頑張ってください、無能な司令さん。

指令所も旧態依然！ 生産性向上だかなんだか知らんが少人数のうえ，少なすぎる装置，それも時代遅れ！
それでもよくやってるんじゃないの？ よってたかってﾀﾞﾒﾀﾞﾒ死霊ってゆうから指令の皆はんがいじけてるよ！
同じ労働組合の仲間じゃんか，お互い助け合おうぜ。 指令所には経営側の人間め居るけど，そいつらは徹底的に叩こうよな。
汗水流して働く現場労働者に事故原因をなすりつける超ｴﾛい奔侮蝶が居るけど凄惨世荒状運動で荒れる運輸現場を知ってるのかい？と，いいたいよ。

ﾂｲﾄﾂ

tozan zya naikara kondoha umaku

昨日は、司令活躍してたよ。
ウヤの列車の手配は早かったし、急行の各停扱いなどの手配も良かったように思うけどね。
駅の人は、その一部(自分の駅)だけでしか判断しないからね〜
司令も可哀想ですね〜
モニター聞いてりゃわかるべよ、線路内の立ち入り、２回に、側面接触に、海老名３号での公衆立ち入り、これで遅れが、あのくらいで済めばＯＫよ
ＪＲなんか比べればよ〜

だって、司令所にも行けないような、経験が浅い若い駅掛員に愚痴られてもね。。。

今日酷い車掌がいた、鈴木英明「大野車掌区」が新百合ヶ丘で発車まぎわに
駆け込みする客に対してふざけるな等超罵声をはして、その後乗車しているなんでもない
客数人に睨めつけて、態度がふてぶてしくして非常に見苦しいかったよ。
客からクレームの電話がその後殺到する程酷い光景を見たいよ。
見ていたうちら、からすれば、本当に小田急らしくない光景だったよ。

もう全線地下化＆ホームドア化してください。
運賃倍にしていいから。

鈴木は無能な死霊に移動決定

鈴木秀雄容疑者は、刑が軽くて１５０日前後の日勤教育とボーナス無＋減給２０％で
刑が最大で、懲戒免職が望ましい。「容疑者扱いして当然の部類だ。（実際の容疑者では、無いが）
小田急電鉄株式会社のゴミで有る」

鈴木秀雄は、小田急電鉄株式会社からアボーン逝って良し。
鈴木秀雄は、ケチ王や西武にでも行け。小田急に必要無し。

この現場、見てものだが、今日の新宿到着１４時３０分の快速急行新宿行きでした。

と書くのが流行りなようで…

2chといえど第三種個人特定はご法度、ルールは守ろうや。

前いたけど名札つけ仕事してるんだからいいだろ、
てのは通用しないお。

その前に何故下の名前がわかった？
担当区も今の名札ではわからない、しかも名字しか書いていないハズだが。

>>355
>>358ｰ>>360

志村、ID、ID！

なんで同一人物への書き込みなのに下の名前が違うの？ねえなんで？

そもそも、そんな名前のレチいないお。。。

もしかして釣られた？漏れ？…OTL

塚「ケチ王」て呼ぶ香具氏て、あんまいないよな？ww

乗務員から駅務への不当人事異動断固反対・新制帽を潰し反合理化の意思表示しよう・安全作業安全運転遵法闘争決起・中途採用賃金抑制効果断固反対・営業事故運転事故に伴う従業員への責任転換反対・過密ダイヤ新宿到着遅延２分未満運動断固反対・駅業務分社化反対・
闘いなくして、安全なし

南新宿あたりから入り込んで参宮橋で一旦出て代々木八幡方向寄りに入ったのは
浮浪者らしい
Ｋ官呼んで発泡してほしかった

読みにくいです。

本日も生田駅で公衆立ち入りの為遅れかよ。
一体どうなってるんだ小田急は。

最近　乗務員のミスが目立っています
きっと疲れているんです
年休を取って休養を取りましょう
年休は『権利』です
放棄しないで！

あ　それから　増務を頼まれても軽々と引き受けないように！

どうやら３６７は線路内立ち入りってもんが理解できないＤＱＮらしい

438:名無し野電車区 :2006/10/29(日) 19:18:06 ID:6l3h2JT/ [sage]
5200でここまで騒ぐとはあきれたね。
俺、昨日変なヲタいてタバコ吸いながら高校生に偉そうな態度 とっていた奴がいた。多分ヲタなんだろうが。ガキが情報欲しいのか頭下げているのにふんぞり返って小田急の遅延とか北総でお前は撮影に来るな、とか言っているんだよね。

443:名無し野電車区 :2006/10/29(日) 22:46:18 ID:w4f11XWU [sage] >>438
漏れもそいつ見たような気がする。
高校生はボーズで、大人の方のヲタは
「海老名は手際が良かったよ。係員がオレの知り合いで、 こうしろああしろと言ってやったから。」と自慢してたw
整列前の説明のときにも係員にヤジってた。

444:名無し野電車区 :2006/10/29(日) 22:48:25 ID:F6psKmjj [sage]
台紙付きパスネを巻き上げようとしている香具師がいたな。
小田急の大御所がこれから来るんだから譲れお前、とか言っていた。
知り合い同士みたいだったが、明らかに上下関係がのび太とジャイアン。

462:名無し野電車区 :2006/10/30(月) 05:15:08 ID:Lti2oSm5 >>443
俺もみたかも。大人は眼鏡かけていかにもヲタな感じ。高校生は背が高いのがボーズで、「パシリなるなら情

ｦﾊﾞQ偽労組執行部が会社の大便者として凄惨世荒状のｹﾃｰｲ事項を言いに疫ｦﾙｸﾞしてるけどな。


･･･今さらなにゆってるんだい，極楽ﾄﾝﾏどもめ(怒)
組合費を返せ，極楽ﾄﾝﾏどもめ(怒)

>>369
３６７は繰り返されるのならなぜ対策取らんのか？
お前らこそ「超ＤＱＮなのか？」って事

せめてその時の事情でも解説せんと
「乗務員と司令以外」小田急関係者すらＤＱＮですが何か？
（駅には止まりました、動きましただけｗ説明すら出来ん）

どうやら３７２は線路内立ち入りってもんが理解できないＤＱＮらしい

お客「すいません、電車止まってます？」
３７３「線路内立ち入りです」
お客「昨日も有りましたよね？」
３７３「はい」
お客「じゃあ警備するとかの対策はしてないんですか？」
３７３（お客睨みながら）無言
あきれて（怒って）帰るお客

居なくなってから
「客だからって偉そうに、オレには関係無いんだよ！
馬鹿な五月蝿い客に、気に食わない同僚、上司、そして本社の奴！
オレばっかなんでこんなに大変なんだ！（何もしてないぞｗ）
こんなクソ仕事、辞めてやる！」
って所？
でも「オレ様が辞めたら小田急は潰れる、オレは神なんだ」
とか考えなおし、周りの迷惑考えず「居座る」
そういう方（駅、Ｃにチラホラｗ）ですか？

そんなに「奴隷のように従順なお客様」欲しいんだ？ｗ
お前だってそのわがままな人間の一人だって事に気付け！
そして線路立ち入りは理解できても
「線路立ち入り」としか言わない人物が（プロとして）理解されないんだよ！
出来たら俺の職場に「貴方」が来ませんように、置く富氏の様に本社でもｗ

どうでもいいけど
反応早いねぇ。

>>375
だってヒマずらｗ
ただ、お前さん達の様に深夜には書けない？
だって朝.....

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000409-yom-soci

ゲラゲラ、「ひとごと」じゃあねえなｗ
京王やら「東武」スレの常連の香具師！
お仲間、パクられましたぜｗ
お前さんもオレばっか気にしてないで
リアルでの行い、気を漬け菜
それどころじゃないだろうが「深夜のお返事」お待ちしておりますｗ
それにしても　笑い死にそうｗゲラゲラ
さあ、これで今日は.....

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000505-yom-soci
グループ会社がでちまったな。
２００４年度からの３年間てことは、もちろん今年も処分があったて事だよね。

「厳しい検査で飲酒運転を未然に防いでおり、飲酒事故もない」ってあったけど
そもそも酒の抜けていない状態で乗務仕業点呼にでること自体が社員自信のモラル
にかけてますなぁ。
もちろんウチ（電鉄）も大して変わらないけどｗ


法務担当者さま
さて次のリスクマネージメントニュースはもちろんこの話ですよね？

動労千葉、動労水戸、動労連帯高崎統一スローガン『闘いなくして安全なし』・小田急労働組合不当組合費返還・労使協調路線打破・乗務員不当人事異動断固反対・安全遵法闘争決起・新制帽を潰し反合理化団結

>>37
西鉄の「逆」ね
あそこも電鉄に調べが入った時に
「もし隠蔽して後でバレたら」と考えて
「バスの飲酒」も正式に公表（と報告）したんだよな
鉄道界隠蔽体質Ｎｏ．１としか言いようの無い小田急に
果たして同じ事ができるか？
「壊れた検知器」使いまわす所が？
しかもここのメイン住人であらせられる
「偉大なる乗務員様」が御隠れになっておられますｗ
その行動が全てで、それほど「やばい」と
（九州で「職乗」の「イモにし」氏元気？東武でさらし、不正使用だってｗ）
乗務員さま御自身が隠蔽体質だからｗ運転現場の状況は不明だが
いくらなんでも懲戒くらいは全社公表するだろうし
当然全国ニュースくらいにもなるかもｗ
東武の不祥事やらを見れば公表に２週間位はかかるだろうが
ついに「手付かずの電鉄乗務員職場」（それが甘さの原因？）が不祥事で晒されるか？
落ちる所まで落ちている他職場（本社除く）諸君も楽しみだろ？ｗ

あれ？
>>37は>>379です
「すいませんでした」
の一言が出ないのよね、乗務員
それで全てがスムースにいくのにｗ

青森で実施された教育改革タウンミーティング
でのやらせのニュース
どこかの労働組合の定期大会なんかてまさにそれだよな
何が｢執行部を支持する立場で意見します｣だよ
あんなやり方今の時代通用しないぞ
そもそも執行委員の選挙なんて完全やらせ、
実際は非組合員である現業長からの内示ってのも
完全コンプラ違反だな。
もうやめろよ何から何まで全てが台本どおりの組合よ。

http://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/


ｺﾜｲﾖﾏﾏ、
ﾅﾆｻﾚﾙｶﾜｶｯﾀﾓﾝｼﾞｬﾅｲﾖ

小田急労働組合労使協調路線反対
不要組合費返還
不当選挙不参加推進
小田急第二労働組合推進
検車要員減断固反対
新宿到着２分未満達成運動断固反対
安全運転遵法闘争決起
不当人事異動断固反対

皆さん、裏心は本課側と対立精神で団結しよう！裏組合活動を推進し団結。
闘いなくして安全なし。

おっと組合ネタだな
じゃあ関連ネタを

奈良市で問題の不法休職者事件
小田急でもいるじゃんｗ
組合が庇ってる訳？
休職期間とっくに過ぎて自動解雇の筈が
１日出てくればｗまた急務、休職で休みがリセットｗ
特に「精神的に大変」の乗務員さん
そういう方、大杉ません？（このスレでは庇ってるし）

過去から現在まで労働者のための組合活動をやったかい，胸を張ってやったと言えるかいｦﾀﾞQ労組執行部の皆さん？
現業長(会社)の執行部選挙介入に疑問を感じた組合員の問題提起や反対活動を支援したことあるかいｦﾀﾞQ労組執行部の皆さん？
今からでも遅くないから(遅すぎるが)会社側の合理化人減らし策から労働者を守るために活動してよ，本来の労組活動をしてよｦﾀﾞQ労組執行部の皆さん。

うるさい

おお！ ﾎﾟﾁが出て来た♪

お久しぶりでしﾎﾟﾁﾁｬﾝ♪

ﾎﾝﾄ お久しぶりでしﾎﾟﾁﾁｬﾝ♪

貴方だって現業労働者でしょ？ それとも自称管理者かい？ バカｱﾌｫだね，ﾊﾟｼﾘのﾎﾟﾁﾁｬﾝ(笑)

>>374
>出来たら俺の職場に「貴方」が来ませんように、置く富氏の様に本社でもｗ

真ん中の倉庫にいるよ

東武は痴漢で二人め
隠蔽の小田急は「事実隠蔽」で何人？
いやー「鉄道員です」っていう（免罪の）神通力
公務員並みに通用せずに逮捕されてますなｗ
その内「職務乗車証の不正使用」辺りでも
（逮捕まではいかなくても）悪質なら書類送検くらいは？
むやみやたらと他社で「使ってる」小田急さん？
高給なんだから運賃くらい払いなさいよｗ

おDQNにしても○○ロにしても、何時までも自分だけはおKだと思ってる、
甘ったれが大杉。
まずは自分のトコを開放してもらわにゃ、話はそれからだｗ
相互乗り入れですよｗｗｗ

はやく昔に戻りたいなぁ〜
職定も、仕事内容も。。。。

グループ各社も乗っちゃいけないって何でよ？

>>343
いいこと言うな〜。
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　轢殺！轢殺！
　⊂彡

>>365
いいこと言うな〜。
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　銃殺！銃殺！
　⊂彡

お前の方こそ久しぶりだな

相変わらず職場ではダンマリのくせに、
ここでだけは威勢がいいじゃね〜か

いいこと教えてやろうか？
職場会議やオルグでは
お前が大嫌いな、上司や組合に直接文句を言えるんだよ

ま、そんな度胸がないから
こんな場所でストレス解消してるんだろうけどwww

「言っても無駄」とか思っているなら
ナマズさんの爪の垢でも飲みなさいね♪

アンカーを付け忘れたけど
>>386=388へのレスね

ちなみにポチは387とは別の犬ですワン♪

ふ〜ん結構，隠れﾎﾟﾁが棲んでるんだ驚き！
こんなﾎﾟﾁ(工作員)が何食わぬ顔しながら職場を煽るだけ煽って現業長にﾁｸﾚするんだな！
折れも引っかかっないように用心，用心。

宣言
私は会社に忠誠を誓いﾎﾟﾁになりまつ。

折れはこれで人事評価はＳで決まりだぜ。

仕事中に隠れてタバコを吸っている社員がいるんだが、これって良いの？
byバイト

18時の車両点検で15分遅れてるってアホとしかいいようがないな。大野では各駅江ノ島を何分待たすんだ？

小田急線またしても遅れてんな。車両のドアの異常ありで点検したんだと。
さすが私鉄グモ王者。死者の怨念を感じるぜ。
そういや都内で信号を管理してるセンターがダウンして、
たくさんの信号機が一度に止まった事件もあったよな。
定期検診では異常なしで、原因は未だ不明らしいが…怨念かねえ。

怨念を持つものがおんねん

>>394
小田急の伝統
本社の便所から電車の運転台までさまざま
「オレはタバコ吸わない」を強弁するための手段
（一部喫煙所まで持たない中毒患者有り）
ただし「服に付いた臭い」バレバレだから正体もｗ
>>399
単に会社の「接続がサービス」って上司が言ってる事を守ってるだけ
本数少ない田舎のローカル線の接続じゃああるまいし
お客様は次の列車でも「時間どうり発車」すれば殆ど変わらない
事を知ってます、なのに発車遅らすから苦情が発生
で、その苦情を「接続を要望してる」と「すり替え」る
（自分の発案や提案を「お客様全ての意見」と言い張る幹部大杉）
まぁ「指示守っての苦情は無視」が鉄道界には多い、ＪＲとかもね
そして無視してくれるから「そっちの方が良い」でますます「指示厳守」
まずは「お客より自分の立場」な訳だ
お客様第一とかＮｏ．１とか言わなければそんなに問題なかったんだがｗ

>>400
出来れば「本社、乗務員以外」の小田急関係者の怨念もｗ

そしてドア異常を信用していただき「ありがとうございます」
大きな外部要因の事故は「殆どが事実」ですが
内部要因の事故は「ウソではないけど、実は.....」が殆ど
お客様も判ってて言葉遊びで「皮肉って」られると思いますがｗ

？
文頭の>>394は>>398　スマン
ＩＥ７からＩＥ６にもどすか？
原文間違ってねえぞ？！はスレ違い

安全管理規定、要は飼い犬に手を噛まれるから新しい首輪にして本社のいうこときかせるってことだぬ？やぱり「法律」ってワードはすごいね

>>368
ttp://www.romancecar.jp/
「きょう、ロマンスカーで。」2006「ミステリーの宿編」を見るべし！
小遣いの為にって無理して有給残しちゃダメよw

身代わりも何も、それじゃアウトだっつーのw
知ってるでしょ？ここの住人ならさ、爺さんと子供だよww
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061102ic01.htm
社会っつーか、会社が甘いと思うがw
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061106it11.htm

まぁ、分かった奴は妄想なり想像なりして笑ってくれ。
結論＝懲戒だろうが現業長注意だろうが、通じない奴がいるってことさ
正直者が馬鹿を見る、悪しき伝統ですわﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼.

>>404>>405
相変わらずギャラリーにゃ優しくないが
昔の「下っ端連帯隠蔽で責任転嫁主義」からは脱皮しつつある？
ええ？体裁ばっかのハリボテエリートの乗務員さんｗ
で解説すると、最近「他社でも......」の会議があったらしい
そして乗務員一同で「小田急乗務員は問題無いから規定化反対（矛盾ｗ）」
の理屈で「会社からの拘束」を「また」逃げようとしたが
さすがにヤバイと感じた会社側が強引に認めさせた、らしい
会社側もクソだが乗務員側はウルトラ「クソ」ｗ
問題無ければいくら会社がルールで縛ろうとそれこそ関係無しｗ
いくらでも「無駄なルール」造らせて「嫌がらせ」でもするべき
それがあの抵抗だと「関係有りすぎてヤバイっす、だから反対っす！」だぞ？
まぁ早朝出勤は事実上前日不可が確定（今までは自覚任せ？）ってのも気の毒だが

今まで会社に甘えて誤魔化してばっかだったのが
常識が一般社会並になって、「我侭が効かなくなった」だけだ
それをなぜ、そんなに嘆くのｗ
貴方たちはエリートで無くなった「だけ」なのよ、他は「そのまま」
それを認めれば回りがいかに「運転馬鹿（運転以外は非常識）」ばっかかが
よく判ると思うし、実は良い職場なんだと再確認出来ると思うが？

裏板でも「特定の乗務員」の悪口書けば「全員の悪口」書かれた様に騒ぐ
そういう乗務員さんたちの体質が
この２ちゃんでも（鉄板でも）嫌われてるんだよ！！

>>406
ｻﾋﾞｿは常識ある賢いとでも言いたいか？w

「乗務員」とか「ｻﾋﾞｿ」とか「本社」などなど…
ｵﾏｲ頭悪いなって言わないか？

周りを見渡してごらんなさいな、非常識なﾎﾞﾝｸﾗがいないかい？
勿論、俺の職場にもいるぞ

叩くのは構わん(むしろどんどんやれ！)
せめて、自分で書いたものを読み返してから「書」を押そうよ

ﾎﾟﾁ黙れ！とかﾔﾒろな、つまんねーからw

ｵﾏｲのお陰でｻﾋﾞｿβακα多いな！とか言われんの迷惑！
ﾊﾞｲﾄ君か？
大人の発言をｷﾎﾞﾝ

どんな退室でも、電車が遅れなければ許す。

情無員と液の間の壁って分厚くてよくないね、そろそろ卒業する気はないのかね？

恩那の液淫との壁は無いよね

>>407
そちらこそ「サビソに化けて」書き込むのやめれ
＞せめて、自分で書いたものを読み返してから「書」を押そうよ
を借りれば
＞ｻﾋﾞｿは常識ある賢いとでも言いたいか？w
と
＞ｵﾏｲのお陰でｻﾋﾞｿβακα多いな！とか言われんの迷惑！
が
矛盾してないか？（多分）芋西さん？
（やっと復活オメデトウ、やっぱ「消える」のマズイよｗ平気なツラして俺叩け！
そして「俺（と思われる人物）の事」書いてみな？削除されない程度にさ）
最初は「駅外の見かた」で最後は「駅員」って？ｗ
（最初は「駅はウマシカ（賢くない）」で次は「ウマシカと見られると迷惑」って？不思議だぞ）
「大人の返事をキボン」だ
で俺はウマシカでガキだから
（利口な奴は書き込まんよｗ書く時点でウマシカ決定）
「ヒステリック」に逝ってみよう

だから「職務乗車証のセコい使い方」なんか平気でするわけだ
で、鶴巻では「お願いします」で家族何人乗せた？「無料」でよｗ
どうこう言う前に「切符買え」！「セコい社員」が！！

と感情的になって見ましたがドウデスカ？
もっと「やろうか」？いろいろ有るぞ
所詮、駅は「入り口、出口」だろ
いろんな情報の出入りも多いよ？
見縊らない方が良いと思うがねｗ

E233系を導入だってな。
運転台は近郊タイプと同じ高運転台になるのか？

運転しやすければ何でもいいさ

今回のエム・シー見習い挨拶する奴いねーな、せめて挨拶くらいは基本だよな、教える奴らがあんなんじゃな、無理か。

>>414おもいっきり同意！っうか見習いの方も社会知らない奴多すぎ‥すでに諦めている‥

MC合わせて見習い70人近くいるらしいんだが、休憩所で会った奴の中にはきちんと挨拶してる奴もいたが。

押上

中途採用推進反対
運転士要因を中途採用から補い、低い労働条件で安全はない。
日経連と小田急は協調路線に入る。
従業員を第一に考えろ！小田急電鉄は現業員に支えられている。

安全運転遵法闘争決起！
闘いなくして、安全なし。過密ダイヤ、仕業内容見直しを求め、作業を工程を第一に遅延を増大させ小田急安全闘争に決起！
新宿到着２分未満達成を粉砕しよう！

疫でも挨拶を返さないちゅうか挨拶そのものを知らない複や総轄，死人が大杉。

ウチでは乗務員が駅員に挨拶しないのは常識ですよ。
こっちからしても無視されることはザラです。
ウチは小田Ｑさんより30年は遅れていて意識も低いです。
会社が現場(特に駅)を蔑ろにしているのでこんな状態が続いてます。

本日、国鉄千葉動力車労働組合・動労千葉を支援する会の小田急沿線見学懇談会が行われ、小田急電鉄の現状を知ってもらう。

ダイヤを乱し、安全運転遵法闘争に決起！
闘いなくして、安全なし。

とある疫、不時佐波で　　俺・おじゃまします。　　疫・無言　　　　　　　　俺・おじゃましましたー　疫・無言　　　　　　　　てめーら全員ぶっ殺す。

ぶっ殺すってやらないくせに…ヾ( ´ー｀)

何様のつもりだ！てめーら。 氏ン愈李もな。 乗務淫より。

424だけど…言葉足りなかった。 挨拶してるんだから返してよ。マジな話し。

悲しいね。

乗務淫より。

書状授受に行って「こんにちは〜」と言っても
無言だったり目線さえ合わせなかったりするCさんいるし。

そら信号称呼のが大切なのはわかるけどさ。


んで相手はどうであれ自分は笑顔で挨拶する。
それだけでいいじゃん。駅もCもMもお互いに。

それでも無視されたら割り切って諦めれ。
じゃないとやってけないよ、こんな仕事。

ま、ちゃんと挨拶してくれる人もいるからホント、
人それぞれだと思って 割り切ったほうがいいんじゃないの？


傷を舐めあうっていうわけじゃないが、
こんなことでいがみ合ってても仕方なかんべ。

どこの会社も状況は同じですね。
疲れてるからという理由で挨拶を省く人が多い。

挨拶しないＣ　倉庫に行っちゃったヨ

挨拶できないヤツは運転ド下手

話をぶった切ってスマソが　吹く液腸サン　何をやらかしたの？

>>430
そういうリクエスト、ＭＣ側にすると「黙れ」とか言うんだが
サビソは質問に答えにゃだめなの？

もしそういう「ＭＣからの職種差別」無くすなら、詳しく書くが？
久しぶりの駅側の大ニュースだが、文句言われてまでもねｗ

http://www.zakzak.co.jp/top/2006_11/t2006111509.html

取り合えず、気を付けてね　Ｍのチビさんｗ
「普通」だけでは「自動」は運転出来ませんよね
「関東のＪＲ西運転区」の皆様へ

まだ駅も指導といっていた時代、巡回中の指導が助役と共に後に向かってやって来た。
私は挨拶したにも関わらず、無言で指導はわざわざ一つ前の扉から乗り込み車内を歩き私(車掌)の前へ立つ(勿論こちらへは見向きもせずに･･･)
そして二つ先の駅で若い駅員を鞄持ちに従え降車していった。
ホームで待ってた駅員にも挨拶するが無言!
降車した指導にもう一度挨拶するが無言!!

「カチン」ときた私は早速内線で･･･「先程乗車された指導はいらっさゃいますか〜?」
そして内線に出た指導に「指導者であるあなたが挨拶出来ないから、ホームに居た駅員まで挨拶が出来ない。 指導として恥ずかしくないのか?」と尋ねたら･･･
「考え事していた。 申し訳ない」だって〜。
しかし間髪入れずに「あなたは何処の所属のどなたですか?」だと。
勿論、正論言う為に内線使ったんだから、正直に所属氏名を言ったけどね!

同じ職場内でも挨拶できない奴がいるんだから､他の職場に挨拶を求めるより､同じ職場内の挨拶できない奴を教育するべきではｗ

>>433
駅員は１回だけだよな？
その完璧主義ぶりは結構ですが
ちょっと短気すぎねえか？

しかもこの文章解析するとやばすぎｗ
知ってると思うけど駅は階段近辺乗車が多い
（はっきり言って不精、各停移動が基本だから最後部じゃなくても混まない）
車掌の前ってかなり限定的だから.....
後「総括」って言葉出てコンか？
「判らなかったから昔話にしてる」んだろうが
本物のＣなら直ぐに出そうだが？「助役」もなぁｗ
駅の話だろ？やっぱ総括、副駅で区別しないと混乱するよ？
いや、なぜか混乱してるのは貴方かな？ｗ
いくら駅の事とはいえ職名変更から大分経ちますがねぇ
まだ覚えられませんか？その内「統一」よ？

とすると（あまり接触のないＭがそれなりに創ったか）
外部からの１部分見ただけの創造とお見受けするが？どうよ

ただ大部分は正解だし「ホントにあった」と思うよｗ

追記
まず列車内の乗車位置はほぼ決まってます
そうしないと「お迎え」が怒るｗ
（車椅子スペースへの乗車厳命の管区もあるそうです）
最後部乗車は混雑時、お客様がらみ、「４３３の事例以外の移動」なんだよね

で挨拶なんだが......
「車掌（作業者）が作業中は声をかけない」が原則なんですが？
（「挨拶も含む」、だから貴方何者ですか？ｗ）
実際（知り合い以外）ほとんど目礼程度、おしゃべりもヤバイし
この場合は「Ｃから」だから返事すべきなんだが
原則論無視の理想論だから何かが変？
「不満ならこんどＣ幹部と話し合うべし」
とにかく「作業者には声をかけない原則」を忘れてる？
>>433って指示元の本社員ですらナインすけどｗ

さらに追記すると
ここでの挨拶ってあくまで「作業を離れた時の事」で
事務所、休憩所、行き帰りね
（駅舎内でも作業中かも、だから乗務員さんも考慮してｗ）
なぜにいつの間にか「車掌の客扱い作業中の挨拶」になるの？
もし挨拶返して作業中断し事故起きたら責任問題よ？
それでも「作業中の礼儀」重んじる貴方は
胡散臭すぎて（プロだったら）プロ失格
まるで「素人の感想」ですが？

言いたい事は判るが「内面理解してない奴」ばっかか？
小田急現場ってさぁ
傲慢すぎても「自分の事ばっか」になるがなｗ

チラシの裏でつが…

漏れはＳの方が来たら、Ｃ台乗せちゃうけど？

「怒られちゃうから」って入らない人もいるけど、ほとんどみなさん入ってくれまつ。

で「会社批判」で盛り上がるんだけどなｗ

みんな「対本社」でナカーマ(AA略

431は430をMかCだと思ってるんだろう

>>434 ：挨拶できない年配者

で思い出したんだけど、大野の社食に行くと、たいてい大Ｍ大Ｃの助役・指導と顔を合わせる・・・一応挨拶入れるけど、たいてい無言。
メシが不味くなっちゃったよ。

大野だからね〜。
でも8/1は評判の割に愛想はいいな･･･

嫌われたらｵﾜﾘなのさorz

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6369.htm
やってること、やりたいことは何処も一緒だ罠ｏｒｚ
挨拶ごときで同士討ちってぇのは、幹部から見りゃ願ったり叶ったりｗ
下っ端は下っ端らしく犬になりなさい。気持ちが楽に、そして余裕が出来ますよ？
胃痛や抜け毛を気にせず、ﾏﾀｰﾘ行きましょう（＝逝きましょう）

>>443
ま　確かに
挨拶問題はホントは幹部に言いたい事かもね
それを言えないから他人に転嫁
いじめっこの正論だね、俺は悪くない、仕方ないんだ　という
ただ犬はねぇｗ
ノンベンダラリのマイペース犬ならともかく
組合とか幹部の　番犬　になれって訳じゃないよね？
他人相手に吠えてられる内はいいけど
吠えられなくなったら末路悲惨よ？
ああ　腰巾着とも言いますなｗその　犬　ですか？ｗ

>>443
気安く「犬になれ」だなんて言わないほうがいいんじゃない･･･
犬っつうのは可哀相に飼い主の都合で命が変わる。
会社の犬、上司の犬･･･都合が変わりゃ「はい、ポイッ」


本社でも挨拶出来ね〜奴は多いな!
現役中に亡くなったマロン原なんて、こっちが制服で本社のEV先に乗ってたのに挨拶したらシカトよ。
再度「常務、おはようございます」って言ったら、ビックリしなが「あっ おっ おはようございます」だって･･･
何ビビってんだよ(苦笑)

まだ15分遅れてるってアホか。

今夜もギリギリの通告or通告無しの
連絡変更や振替、打ち切りの嵐なんだろうな。
駅員さん乗務員さんご苦労さま！

経堂と登戸で一日に２回のグモとは・・・・
さすが私鉄王者。
関係者の皆様ご苦労様でした。

たたかないでくれる？

鉄板で→

小田急労組職責放棄！
箱根湯本駅・相武台留置線・唐木田留置線等危険性箇所ＡＴＳを設置せよ。

安全運転遵法闘争決起！闘いなくして安全なし！
過密ダイヤ、仕業内容の見直しを求め無理な回復運転・回復作業を粉砕。

来年度、国鉄千葉動力車労働組合傘下の位置づけ、私鉄小田急支部発足へ会合。非営利目的で乗務員を始め、初年度組織率１５％を目標とする。

>>446
文句あんなら使うな 歩け

大野のＣは残念・・・・奨励賞
司令所は、なんとなんと交通新聞社賞だとか

まあそんなもんだろ、まあいい実績作りにいいんじゃない、うちは実力より実績が重視されるから、実力主義より実績主義、仕事できなくても実績でエロくなれるから。

453
司令所は、
454
仕事できなくても実績でエロくなれるから。

>>447
通告があればいい方かと
無通告＆そこで打切り、挙げ句に種別行き先変更などなど当たり前
お客様になんて説明すれば納得していただけるのか
小一時間考えてみたいw

＞挨拶全般
研修センターじゃ教えないぢゃん！すべて現場へ丸投げ
昨日も休憩所でＣ見さんに「こんにちは」って挨拶したのに
ちょっとこっち見ただけで行っちゃった・・・orz
仕事で覚えることたくさんあって大変だろうけどさ
これもゆとり教育の結果なのかい？＞文部科学大臣どの
社会人としての基本を教えることが出来ないのに
軽々しく研修センターなどと名乗らないでくれw
まぁ下がしたなら上が上で、本社で挨拶出来ない人がいるのは
想像に難しくないわけだが

本社の犬たちはおいしいエサにありついてるのかい？
下の犬はそれなりの扱いなので、あまり言うこと聞いてないなww

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061101k0000e040040000c.html

酒気帯び：７３人の運転手を処分　神奈中バス　

神奈川中央交通（平塚市）が路線バスの運転手に行っている飲酒検査で、
過去２年半余りに計７３人から道路交通法で酒気帯び運転にあたる呼気１リットル当たり
０．１５ミリグラム以上のアルコール分を検出し、乗務禁止などの処分にしていたことが分かった。
同社によると、処分した運転手は▽０４年度５０人▽０５年度１６人▽０６年度７人（１０月末現在）。
いずれも当日乗務禁止と１５日間の出勤停止とし、うち１４人は処分前に自己都合退職した。
検査はバスの乗務２０分前と乗務後に実施し、乗務後のアルコール検知はなかった。
また、同社は道交法基準とは別に、呼気１リットルから０．１ミリグラム以上の
アルコール分を検出した際も処分している。０４年度以降では計１１０人を当日乗務禁止とした。
同社は「０４年度から高性能のアルコール検知器を導入し、他社より厳しい基準を課している」とコメントした。

家庭で学んでるのが当たり前じゃないの?
国や企業の責任っつう範囲もあるけど、育ってきた環境が先でしょ。
勿論社会に出た時点で出来て無ければ先輩or上司が教えるべき!
しかし出来てない奴らが言っても説得力は無いのね〜。

>451
千葉動労みたいだね。

挨拶は個人問題ですよね。
ウチも状況は似ていて、駅員側が挨拶しても無視する人いますよ。
多分、駅員時代に良い思い出がないのでしょう。

現場じゃ何か間違えると大騒ぎだが、
駅名さえもロクに打ち込めないのはもっと問題だと思われ
これは業者まかせなのか？

うはwww、ちょwwww、それwwwww
で何処よ、その栗原って駅はさwww
黒川と五月台の間にそんな駅はありませんwwwww
ttp://www.odakyu.jp/miryoku/ensen/tama/index.html

お呼びですよ!
って死んじゃったか･･･

他にも多い名前だね。
あとは座間市･･･

http://2chshare.net/pic/file/2chshare-pic_0130.jpg_gcWg2Tj3OMyWAFWku1N6/2chshare-pic_0130.jpg

ttp://www.kt.rim.or.jp/~nori-shi/gakkai/s-5.htm
へぇ〜　そんなこともあるんだね（棒読み）

でさ、学会員ってどのくらいいるんだ？
乗務員さんは結構名前出て来るんだがw

ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=541

本社の入ってるビルって．．．

「ここでスキルアップを」「知識よりもやる気が大事」
「大規模プロジェクトに関わる」「豊富なラボ環境をあなたに」。
このような甘言に乗せられて、自分の明るい未来を思い描いている君、いい加減に気が付こう。

この手の会社における管理職の最大の任務、それは

「今与えている（押し付けている）現場が無為で、つまらない仕事であることを悟らせない」ことである。

３ヶ月で気つきゃ良し、半年で気がつきゃまぁ利口、1年で気がつきゃまだ救いはある？
同様の言葉で求人を出しているドキュン企業にもご用心。
そこらの学生でも出来るような「ＩＴ土方、ＩＴライン工」のような仕事、
これをいかに「一から育てます」「勉強させてあげます」
といった言葉でごまかし、その気にさせ続け１年以上時間を稼ぐのがマネージャの仕事。
最初から営業は１年単位で回していくつもりなのだ。１年以上持てばもうけもの。
早い話、お前らのことなんてただの消耗品ぐらいにしか見てませんよってこと。

クライアントは「この仕事がやりたい」と意欲のある人ではなく、
「この仕事が出来ます」という人を求めているのだ。
マトモな仕事において必要とされるのは「やる気のある人」ではなく、
「出来る人」そのものであるということだ。そこんところ勘違いしないように。
英通訳や翻訳、外語講師の仕事に応募するのに「英語はこれから覚えます」と
いうような甘っちょろい話がそうそうあるわけがなかろう。
「コミュニケーション能力を重視します」といった言葉にも要注意。
仕事する上でコミュニケーション能力が求められるのは当たり前。
こんな次元の低い要件を持ち出している時点で終わっていることに気づこう。

今朝ラッシュ後に成城から上り急行乗車。
発車した時はほとんど遅れがなかったはずなのに、急にノロノロ。
ホームの案内放送でも遅れているなんて一言も言ってなかったのに、
ノロノロ運転になった途端
「雨と一部列車への混雑集中により7分〜15分の遅れ…」との車内放送。

ところが下北沢到着時のホームの放送は
「体調を崩さされたお客様の対応…で遅れ…」


どれが正しいのやら｡

毎度お世話様
ｻﾋﾞｿ部の連中がいろんなﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾁｰﾑ作ってんけど効果ﾅｼ
素人集団がﾌﾟﾛ１人に勝てるはずないよ，勝てるとでも思ってんのかい
ようするに自己満足，点数稼ぎのために作ってるのがｻﾋﾞｿ部ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾁｰﾑ
あんなに大勢の連中を使ってるわりには人件費ばかり使ってPR効果ﾅｼ
あんな人件費使うんだったらﾌﾟﾛに任せばいいと思うけどな。

朝ラッシュの遅れを終日引きずってんじゃねーよ！ヘボ司令。16時過ぎまで、 『この遅れの原因は朝方ラッシュの……』って。有り得ない。

現在の現場の風景見てみれば見えてくるかも…

>朝ラッシュの遅れ

駅員を減らしたから　ほぼ毎日遅延が発生している
特に東北沢は正規の駅員を配置して曲線指示扱いにして欲しい

新宿なんだけど、混雑で到着が遅れて発車時間が遅れますって。4番ホームのロマンスカーをどかせば少しはましになると思うのだが。ラッシュ時間に急行を1ホームしか使わないってバカですか？

http://www.asahi.com/national/update/1121/OSK200611210046.html


本当に34件だけだったのか？？


人いない・CRT無い・聞かなきゃ信号からもレラ無し

というナイナイ運動はいい加減やめて〜。

>>471
>4番ホームのロマンスカーをどかせば少しはましになると思うのだが。ラッシュ時間に急行を1ホームしか使わないってバカですか？

バカな質問に答えてやるけど
急行は到着して2-3分で発車できるけど　特急は　そうはいかない
上り特急で下りが回送になるとしても　降車完了まで5分はかかる
また　上り回送で到着し下りが特急でも最低でも3分は必要
あと　急行が折返しに2-3分かけたとして　5分間隔以上あけて運転していれば　折返しの線は1本で桶

>>472
>本当に34件だけだったのか？？

ウソだったら　また叩かれるじゃん
34件って30分以上の件数じゃなかったっけ??

闘いなくして安全なし！
利用者・従業員の安全輸送実現のため遅延を増大させ、安全運転闘争決起しよう！遵法闘争決起！高加速・高減速断固反対！
ゆとりダイヤ改正推進、仕業ダイヤ改正推進！

ＪＲグループは遅延・車両不具合等は民営化最多。原因はコスト削減の影響！
小田急電鉄も今後、過剰コスト削減・日経連の言いなりで安全崩壊も…

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>474
そんなことはナイw
表に出なきゃヨシ！
表でやらなきゃヨシですよ？

>>475
＞高加速・高減速断固反対！
ﾜﾛｽ!!高加速は許してやれよw

473 快速急行は新宿に到着してから発車まで10分かかってるけどな。

揚げ足取り、密告、ｺﾞﾏｽﾘ。
定番ですが

>>477
折り返し時間の差が大き過ぎる
長いものは１０分以上（快速急行、区間準急）
短いものは５分以下
藤沢や小田原なんて４両や６両でも小走り必至だからな
それが事故の要因でもある
どいつもこいつもせっかちな世の中だぜまったく

で、無断t（ry）はどうなった？

新宿駅で五時半ころ、
女性が倒れ、タンカで運ばれていたのを目撃。
２０代前半の女子大生位？
完全に意識を失い、周囲の人が声をかけていたけど、
そのままタンカへ〜。
大丈夫だったのだろうか。

液淫Ｓが食いました。

闘いなくして安全なし！

労使協調路線を続ける小田急労組、多額のプール予算・不当組合費を従業員に返還せよ！


サービス低下要因、安全輸送低下、乗務員仕業内容見直しを求める。士気低下は確実に推移している。サービス��1を目指すなら、サービスを提供する従業員の労働条件を緩和せよ！小田急労組は何もせず職責放棄！


小田急労組活動、非協力を推移団結！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>479
>無断t（ry）
意味不明

列車の遅れを利用者のせいにするクソ会社。

なら歩いて移動すればいいんじゃない？

5218列車担当のIさん、停車前開扉はいけないと思います(ｗ

好きで乗ってるわけじゃねぇんだよ！現場が変わらないお前らとは違うんだが。今も18時の人身で遅れてるし・・・

電車に飛び込む位ならなんでも出来るだろうに…。とりあえず死ぬなら一人でひっそりと死んでくれ。死んでまで他人に迷惑かけちゃダメ〜。

今日もグモでダイヤが乱れた。
グモを無くす努力を怠っているとしか思えない。

歩いて移動できるなら、電車になんかのらない。

>>489
具体的にあなたの考える「グモ」をなくす手段は？

>>489
聞きたい!!

>490
自分の足ならケガでもしない限り遅れませんよ。

ここの沿線住民ってさ。鉄道史上最悪じゃない？

「なんで電車遅れてんだよ！」

って、もとは利用者のモラルの無さが原因ジャマイカ。

>>491
グモを少なくする為にホーム柵を全駅に付けて欲しいよ。
マジで。。。

柵つけたらホームあるけないじゃんw 新宿・大野なんて人が溢れて黄色い線の内側なんて歩けないし、柵つけたらもっと最悪な状況になるよ。

>>495柵付ければ100％ｸﾞﾓは無いのですか？新幹線は安全策があるけど実際ｸﾞﾓはありますが‥どんなに安全対策取っても起きるのが鉄道だと思う！もしｸﾞﾓが嫌ならばマイカーをお薦めいたします。

>>494まさに傲慢！自己中の集まり＝田舎者ばかり！確かに田舎走ってるから仕方ないけど‥

内容がつまらん!

>>498
確かに田舎走ってるのは事実だけど、放射状に延びた鉄道で田舎走ってない路線なんかある?
その場しのぎは腐れ上司と一緒だよ!

そもそも自殺しようとしている人は、きっと何を防いでもするんだよ。
漏れは死のうと思った事が無いから、気持ちは理解出来ないが･･･

結局「ｸﾞﾓがどうの･･･」っつう奴らは、てめえが迷惑っつうだけの考えなんだろ?
じゃ〜なきゃ宣教活動でもしてみろよ!!

>>487
引っ越せ、引っ越せ！小田急沿線以外なら家も安いぞ。
ストレス溜めて満員電車乗るなら、空いている郊外へ脱出した方が吉。
埼玉とか静岡とか、同じ色の電車走ってるでしょ？
変なプライド持ってるとロクなことになりませんよw
荷物を捨てろ、気楽に生きるんだ！！

>>499東横と田園都市はどうすか？東急も放射線状なのでは？

>>500小田急沿線もそんなに高くない気がする。だから田舎の学生連中がうじゃうじゃ住んでるじゃん！そうゆう界隈が質を落としてるのでは？

>>502
駅の近くは５万くらいか？（ワンルーム）
生田、鶴川、おださが、鶴巻あたりは便利と言えば便利。
成城あたりの住民の質はいいと思うが、新百合とか海老名あたりの
比較的お金に余裕のあるけどセレブに成りきれなかった人が
タチ悪いwいつも俺様中心でさ
チンピラの出来損ないみたいのたまに居るし　そういうのは
川を渡るごとに増殖していくよな　特に相模川より西
高校生を見ればその地域の風土がよくわかる
ジャージ来て茶髪でベンチではなくホームに座る
つい先日○○があってそこに引き揚げて置いたのに
知ってか知らずか(ｶﾞｸﾌﾞﾙ
多摩急で都心から一直線で来れるから多摩線あたりも
錯覚する人多いんだろな　心の狭い態度のでかい人
よく見りゃタヌキだったりして( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

全線高架化汁
そうすれば踏切グモは無くなる
犬猫等の小動物グモも無くなる(鳥グモは無くならないが)

全駅ホームドア設置汁
そうすればダイブもできなくなる

金をかければ出来るわけで簡単じゃないか
資金が無いなら高級取りのお偉いさん達首切り汁
ＴＶＣＭなんか出してる場合でないぞよ

クセのある電車ばかりで普通に停車するのも大変なのに
柵なんか付けたら運転士の負担が大きくなるじゃないか！


ってか柵なんか付けても自殺は防げないよ。乗り越えちまえば
いいんだし。

しかも全駅にやるとしたらコスト面も考えて相当後になるな。

このスレは本当に社員いるの？

メトロ南北線のように、天井まで届く柵を設置すれば良い。

定刻時間に着いたためしなし。夜のロマンスカーで到着時刻アンウンスするの
止めれば！

お客様センターに言いなされ(*´∀｀)

>>506
工作員なら

闘いなくして安全なし！
ゆとりダイヤの確立を目指し、従業員一致団結して安全輸送遵法闘争決起しよう！

無理な回復運転断固反対！保線・工場要員削減、外注化断固反対！

小田急労組、従業員から徴収している多額の不当組合費返還せよ！
本課との労使協調路線を中止せよ！


国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

今日も出番方、乙であります。

東急に比べれば7はマシなのか…。

でもいい加減異種間10両はやめてほしい (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
ガッコンガッコンは鬱になるし、来たとき前3000だとすごく萎える。

>>501
東横&田都沿線に田舎は無いっつうのかい?
そう思ってるなら、大爆笑だよ!!暇な日有ったら長津田あたりウォーキングしてみな〜。

>>512
漏れは純電改1000が来ると沈む
苦情来るし…

>>514
[1000][5200]
が、最強ぢゃね？
何やってもｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝ
ストップなんか泣けてくるよ。

闘いなくして安全なし！

小田急労組執行部、天下り役員辞任せよ！従業員の給与体勢の見直し、出来ないならば多額の組合費を返還せよ！

安全輸送遵法闘争に決起し遅延増大させ、折り返し・運転時分・睡眠時間の見直しを実現させよう！


国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

1000純電気と8000非VF、最強。くっつけばさらに最強。

みんな、むりせず、会正貝方、礼婆段、以上。

職種変更メンバー
早くも離脱者続出
「辞令」を見れば
MもCも保線も駅も
猫も杓子も「休務」ばかり
どうすんのよ、これ

ま〜所詮俺らは使い捨て
風呂も〜と大量採用で
辻褄合わせがいいとこかな?

なんで1000はブレーキ改造したの？
ＨＳＣを準電気にする意味がわからん。

闘いなくして安全なし！

新宿到着２分未満達成粉砕！
過密ダイヤ、乗務員仕業見直しを求め一致団結し新宿到着２分未満達成を打破！
無理な回復運転断固反対！
安全輸送遵法闘争決起！
国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部組織率が乗務員１１％達成！今後も取り組み、本来の労働組合活動を準備する。

小田急線朝まいにーち遅れてるんだもん。
ちゃんと「○○分遅れてます」っていつも
あやまっているけど
時刻表かえたら？

消費税を知らないとはチョソか？

会社への要望は『お客さまセンター』ってのがあるので　そっちへど〜ぞ

って言うか　チョソには　そういう制度が無いんだナ

某女性Ｃと不倫してるお前、ヤメレ。お前の家庭も彼女もボロボロになる前に・・・

目的地に着きゃ。車よりゃ早いじゃん。

闘いなくして安全なし！

『乗務員仕業体制の見直し』
一週休、前泊まり出番が、次回の仕業改正全て日勤体制に変更？！もし、事実ならば遠距離通勤者等に苦労する。断固反対していこう！


『小田急労組は組合員に不当組合費を返還せよ！』
功績と高額組合費の割があっていない！労使協調路線を中止せよ！



国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

闘いなくして安全なし！

『安全輸送遵法闘争決起！』

高加速・高減速運転、指令所による乗降時間の短縮呼びかけに対し、乗務員の重拘束仕業・駅工事・過密ダイヤ等の矛盾。
新宿到着２分未満達成運動を打破し安全輸送遵法闘争を成功させよう！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

525>>
そんな事してる輩がいるのか?!!

騒ぎが起きても結局野郎は「喉元過ぎれば･･･」で会社に知らん顔して残る、身も心もボロボロになって辞めるのは女の子だよ。
所詮不倫している男なんて、元の鞘に戻る。「気付け、女性職員! 安い男に引掛かるな!!」
「バラすぞ! そこの不倫野郎!!」

>>革命軍
「順法」じゃねえの？まあいいけど・・・。
今のシステムじゃぁ定時運行は「夢のまた夢」だな（ｗ
バカＣ区の事務所が次から次へと停車時分を増やす施策を
立てやがるから・・・。
てめえらの在任中に「何かあるといけないから」・・・その繰り返し。
いいかげん「ブザー、知らせ灯併用式」に戻してくれよ。
んで暇そうなＣ区の事務所がホーム要員しろや。

529>>
まぁそいつら同じ職場じゃないから、なかなか周りは気づかないだろうがね。

>>529
偉そうに何言ってんだか…本人が良ければいんじゃないの？周りがとやかく言うことじゃないし…

まあ不倫なんて男女がいればどこでもあること、本社でも、たださあ、ばれるなよー、ばれないよううまくやれよー。

532>>
お前そういう女を知らねえから、平気でそういう事が言えるんだよ!! 今の社会が女側の見方するとは考えられないし･･･
まあお前みたいのは、女遊びで家庭崩壊でもするんじゃねえの〜。

>>534

相変わらず偉そうに…
そういう女知ってますよ！自分で決めて行動してるなら問題ないのでは？大人なんだし…
本人からしたら大きなお世話ですよ。

僻んでるなら仕方ないですけど…

535>>
はいはい、事なかれ主義君、うちの会社にゃお似合いだよ。

よくある不倫のケースは野郎が年上。
だったら歯止めを掛けれるのは、野郎側なんじゃないの〜?

まあ君みたいなタイプは、身近に問題が起きたら大騒ぎなんだろうけど･･･
しかし不倫や援交とかしている奴に限って「うちの奥さんや娘は大丈夫」位に思ってるんじゃないの?
さあ、どうだかね〜･･･

結婚してる側は裏切り行為になるけど、双方共に悪いのでは？
まぁ私のいる会社は女性を雇うキャパの無いところなので無縁の話ですが。
第三者的に仕事に支障が無ければ良いのでは？

不倫女は多可科か？

誰が不倫しようが、関係ないがな

538>>
名を名乗れ!!圧倒的に人数が少ないんだぞ!!
野郎の名前晒すならともかく･･･

闘いなくして安全なし！

『安全輸送順法闘争決起！』

徐行区間、新設分岐器等の設置で現行ダイヤで運転継続は小田急労組、運輸指令所職務怠慢！
放置状態でその分、乗降時間短縮を呼びかけるのは矛盾極まりない！
運転速度を守り、お客様に不安を与えない運転操作で、今月も新宿到着２分未満達成運動を打破しよう！


国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

538>>
塗装してる某所にいるよ

うんこ情報

さっきは間違えて送信してしまいました。
運行情報には「ダイヤが乱れています」
…って

不通区間があるんじやないですか！

架線破断ってどっか切れちゃったの？液でそんなこと書いてあたよ

闘いなくして安全なし！

『蛍田線路破断！安全輸送順法闘争決起！』
保線外注化も業界で騒がれているなか、定時運行を叫ぶ、小田急運輸指令所・運転車両部・それよりも第一に安全を優先した、ゆとりある企業体質の改善が必至！

『小田急労組弱体化推進！動労千葉私鉄小田急支部組織拡大！』

福利厚生ばかり力を入れ労組活動に貢献アピールをしている小田急労組、本課との労使協調路線・従業員の労働条件・賃金引き上げ等、改善努力が薄い小田急労組。組合として評価出来る事をしてみろ！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>545
架線じゃなく線路

革命軍さん

いい加減飽きたよ･･･次の組合選挙楽しみにしてるね。
もちろん出てくれるんでしょ？

いいねいいね。そうやって、どんどん下っ端同士の潰しあいやってくれ。
もまえらが辞めてくれれば、もまえらよりも安価で質の良い社員を導入できる。
責任事故？不倫？それはいいネタだなww











て明爺生命ビルの中の人は思ってるぞ？

これじゃヤツラの思うつぼだな

革命軍さん

漏れも548氏と同じく飽きたよ。
やるんだったら板の上じゃなくてさ、
お昼に喜多見・大野・海老名の社食の前で
ビラでも配ったらどうだい？
ナマズさんはよく配っているじゃん！
見習わないとねｗ

まったくもって同意見。
こないだ、有人ラッチで貰いましたよ〜ナマズさんのビラ

闘いなくして安全なし！

『新宿到着２分未満達成運動11月、計１日達成！』
無理な重仕業、過密ダイヤ、変更に伴うダイヤ未修正により成果が現れた。１２月も未達成を継続しよう！

『第二不当人事異動断固反対！』

また、車掌から駅務への配置転換を強行しようとしている。本人の意向を第一に考え、本課、小田急労組は対応せよ！
何も出来ないなら、小田急労組執行部は解散しろ！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>552
達成した日あったんだw いつだっけ？

登戸駅に緊急停車
車内で発生した急病人搬出のためで…
おかげで登戸駅から快速急行に乗れました。
小田急さん有難う御座いました。

小田急電鉄沿線に１０年住みました。
客を客とも思わないひどい会社です。別の私鉄沿線に住んでみますが、改めて小田急のひどさが分かりました。
雨が降ったから遅れています。一部の電車が込んだので遅れています。（理由が無くとも）遅れています。
こんなアナウンスのある電車は小田急だけ。
数年前、大雪の日に駅に行くと大混雑。
電車が着くと皆電車に殺到。
駅員のアナウンス
「次の電車がまいります。次の電車をお待ち下さい」
誰も信用せず、乗車口に殺到。
何とか乗り込んだら車掌のアナウンスは
「この電車はXX駅までの最終電車になります」
ふざけるな！！！

555>>
その場か、後程お客様センターへ。
ここに書込んでも何も反映されませんよ!!

「小田急はよく遅れる」って現場職員相手に怒鳴る奴多いけど、ダイヤ決めてるのは現場じゃないから無意味だね。

あと「小田急は･･･」って言うけど、関東だけでも全ての他社を比較しての結果かな?
お客さまだからその場は聞いてるけど、あまり賢い人だとは思われてないね〜。

なら歩いて移動すればいいんじゃない？

と書き込みするバカがいますが．．．．

明朝、お詫びのアナウンスを連呼するのはやめてくださいね。煩いだけですから。

>>555さん

いまはどこの沿線にお住まいで？
そんなにいいなら、小田急沿線から引っ越すから教えてちょ。

雨の日に遅れない、混雑しない鉄道沿線なら、ぜひ住んでみたいからさw

雨の日はすべりやすいからどうしても遅れがち。衝動、過走防止上しゃ〜ない。文句いう奴はさぞかし立派な仕事しとんだろな。混雑いやなら早めに家でろや。

下北で足止めくらいました。
そんななか、ホームで駅員に絡んでいたDQNの人へ
氏んでください！！
周りの人たちもみんな我慢してるんですから・・・

あらためて民度低いなぁと思いました

北海道のﾛｰｶﾙ線はいいぞーﾗｯｼｭないから、ま、一人でもいない方がそのｽﾍﾟｰｽが空くからいいかもね。

新百合ヶ丘で３番線到着になった百合ヶ丘阻止をくらった急行の乗客が、
その急行の女性車掌に怒鳴りつけ、ホームに土下座させてた。
要するに百合ヶ丘阻止中、ドアを開けて換気ならびに客を外の空気吸わせるとかしないと、
酸欠おこすとかして気分悪くなるみたいな内容。
臨機応変に対応しろとか言ってた。
車掌が急行通過駅だからと、客に言われても断固としてドアを開けなかったのが原因らしい。

>557
お前、ﾃﾗﾜﾛｽｗ

またグモかよ！
いい加減にしろ！！

文句は死んだ奴に言え。ダイヤ乱れて文句言われるS､C達ゃたまらんね。おれら社員のせいじゃね〜っつ〜の！列車のやりくり大変なんだよ。死にたい奴は家でひっそりと死んでくれ。

当方バイトな訳ですが、昨日は非番でした。
皆さん乙でした。

ところで昨日親父が帰宅時に人身の影響を受けたそうで、帰って来て私に文句を言う訳ですが、
・駅員をホームに配置しろとか
(柿生は1〜2人ぐらいしか居ないので無理じゃね？)

・じゃあ駅員増やせとか
(むしろ削減中です)

・バイト増やせとか
(あんま集まらないみたいです)

・老人活用しろとか
(逆にホームから落ちそう)

バイトの私に言われてもねえと。
車掌が駅員がと言うけど会社が悪いんじゃないかと思うんですよねえ。

闘いなくして安全なし！

『関東民鉄支障事故小田急最多！』

本課の生産性が裏目に出た結果となった。駅務員の削減、乗務員の時間乗務仕業、お客様からの信頼性は薄れて行き安全安定輸送は崩壊の方向へ。

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

人身事故とわかっていながら駅員や乗務に絡む奴は氏ね。
あと一般人の書き込みは面白くなくなるから不満があれば担当窓口に直接言え。

>>563
土下座なんかしたら客が調子に乗るからﾔﾒﾚ
通過駅なんだからﾄﾞｱを開けないのは当然だろう
間違ってないと思ったら､媚びることはない

激しく同意

563>>
570さん言う通りで、土下座なんてしたらバカが調子に乗る一方!今後は絶対しないように!!
しかしさせた輩は生粋のバカだね。
第一土下座させたところで車内の空気が循環されるのだろうか?
物事よ〜く考えてから行動に移さないと･･･

あと、直ぐに「臨機応変にしろ」と言う輩が居るが、こっちは役所じゃないから充分臨機応変に対応してるのだが･･･
勿論書類上で電車動かしてる訳じゃないから、無理って範囲がある事位解って言ってるよね〜。

>>563 お前は 客か それとも 関係者か？もし 仲間だったら 仲間が土下座してるのをなんで 助けないんだ・・・ ところで 朝のモニターのＮｏ 何日達成てやめたのか

土下座は多分ネタだと思う。
俺の会社も接遇にうるさくなったが非常識な奴の為の接遇になっていて、常識を持たれたお客さまの為のサービス向上に至っていないのが現状。
最低限の常識も持たない奴に限って『俺はお客さまだ』と主張したがる上に車内マナーも悪い。
お客さまである前に一人の人間として最低限の常識を身につけてから来い。
それが出来ないのであれば、車か自力で通勤しろ。

全駅にホームドア設置しろ。
全線高架＆地下化して踏み切りを全廃しろ。
金がかかりすぎて出来ないと最初からあきらめるな。
地方自治体を出し抜いて金出させる位の努力しろ。
乗務員も駅員も保線もバイトも死霊も
これは俺の仕事じゃないと知らんぷりするな。
全社一丸となって声を大にして本社にも世間にも訴えろ。
そうすれば状況はＳＴＯＰグモの流れになる。

>>575
激しく同意。
特に1〜2行目。

おバカか?
遊園〜上原だけであんなに工期掛かってるんだよ!
踏切無くせば、確かに踏切事故は無くなる。
しかしホームドア付けても、死にたい奴は抜ける手段を考えるだろう?

机上の論理を語る板では無い!!

>遊園〜上原だけであんなに工期掛かってるんだよ!
つまり「時間はかかるけど可能」というわけだ。
>踏切無くせば、確かに踏切事故は無くなる。
>しかしホームドア付けても、死にたい奴は抜ける手段を考えるだろう?
「ついふらふらと」飛び込む人間は確実に減ると思わないか。
少なくとも増えることはないぞ。
>机上の論理を語る板では無い!!
そうだよね。現業の愚痴と自己弁護の板だったよね。
ちくりも裏事情もなく。
>おバカか?
くすくす。

ところで、東急と経営統合する気配は無いだろ？

闘いなくして安全なし！

『安全輸送順法闘争決起しよう！』
安全輸送に反する過密ダイヤ、乗務員に対する拘束長時間仕業の見直しを目標に安全な速度、安全な作業、お客様に不安を与えない運転を確立しよう！

『秦野駅分岐機発炎！保線外注化断固反対！』
線路破断に続き、秦野駅分岐機が発炎する騒動！保線係員の要員削減、外注化は断固として反対する。本課、小田急労組は利用者に対し謝罪しろ！
国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

578>>
それを会社が考えてるとおもふ?

少なくとも漏れは自己弁護するような腰抜けじゃないが･･･

↑
レスアンカーすら満足に付けられないアホの話は説得力なし。

>>581さん
>それを会社が考えてるとおもふ?
会社が何を考えているか、はチキンな人以外には問題じゃありません。
何をさせられるか、が問題です。
>少なくとも漏れは自己弁護するような腰抜けじゃないが･･･
この発言自体、自己弁護そのものですが。

書き込みテスト

>>582

藻前も安価が付けれてないじゃないかと小一時間(ry

582>>
お前みたいな奴「小姑」っつうんだよ!
意味解らなかったらママにでもお聞き〜。

583>>
お前はきちんと意見具申が出来てるのか?!

>>575
みたいな一般人の書き込みはｲﾁｲﾁ相手にしなくてよいのでは?

本社では
「現業の言うことはｲﾁｲﾁ相手にしなくてよいのでは?」
なんて言っているんだろうねぇ。
社風、おそるべし。

都心の東側の私鉄はもっとひどい状態ですが何か？
TKKやOERは恵まれてる方だと思う。

あ

闘いなくして安全なし！

『車両メンテナンス部門要員削減断固反対！』
新型車両の導入に伴うメンテナンスフリーは安全輸送とはかけ離れ、検車要員削減は安全輸送にマイナス！断固反対する！

『東京急行電鉄との経営統合断固反対！』

経営理念に違いがある企業とは断固反対する！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

反対意見だけじゃなく、具体的な建設的意見もいわなきゃ会社も聞いてくれないのでは…。そりゃ、現場の人間からすりゃ革命軍さんには賛成だけど…。

バスは明日ストライキやるそうだね。
電鉄の労組はなあ…本社の狗だで。

闘いなくして安全なし！

『小田急労組、従業員に対し不当徴収組合費返還せよ！』

従業員雇用確保、従業員賃上げなど一番、乗務員拘束内容など大切なことは力を入れず、クーラー取付、従業員通路屋根取付などくだらない事に貢献している小田急労組。これが、本当の労働組合か？組合費を返還しろ！
『国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部組織率１２％達成』

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>594
どうやって組織率を１２％にするのよ･･･
現在は何％なんでしょう。
妄想もそろそろやめなって。
勝手に動労千葉の名前を語るのも。

小田急バスのみストライキ・ケイビー(関東バスグループ)は中止
ストをするなら、神奈川中央交通・立川バス・箱根登山バス・東海バス
もストライキしなければ。

↑
意味わかんねぇよ？
何故他の会社まで巻き込むの？
正社員増を求めるのに。
ストの意味わかってねーべ。
今日出番で駅まで30分歩かされた。

バス見習ってストやれば

社民党も含め既に死んでいる。
それは時代遅れな綱領に拘っているからである!!

日本人であるなら何故エセではない「民族思想」の組合活動を行わないのか?!

君らは見る気で見るの精神を失っていないかね？
組織の在り方に不満があるのはわかるが、まずは自分の足元を見たまえ。
ホームドアなんかなくても、踏切が無くならなくても
見る気で見ようとすれば、事故は防げるのだよ。
昔の運転士はそれが出来ていたんだ。君らに出来ないはずがあるまい。
昔の小田急の運転士はまさに職人、いやまさに仕事人というくらいのレベルだったのに
最近は墜ちたものだな。
昔からある伝統を軽んじているから事故が多発するんだ。

>>600
600ｹﾞﾄおめ

ところで・・・
この暮れの忙しい時に　自分の勢力誇示をしたいがため
つまらん説明会を開催し　聞きに来いだとさ

闘いなくして安全なし！

『年末年始安全輸送総点検！安全安定輸送の確立！』
乗務員の業務、お客様の立場を無視・軽視している、現行ダイヤ。
新宿到着２分未満達成運動反対を筆頭に無理な回復運転、高加速高減速運転は行わず、安全を第一に考えた安全輸送順法闘争に決起しよう！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>600
お客さま(様じゃないよw)の書き込み誠にありがとうございます。
この数週間多発している人身事故を踏切の視認性や故障が原因と思ってらっしゃるのでしょうか？
ホーム要因の削減やホームドア未設置が原因と思ってらっしゃるのでしょうか？
もしもそうならご認識を是非改めて頂きたいと存じます。
ほぼ100%、人身事故=飛込自殺です。
世情や人心に由来するもので、もはや鉄道側にはどうする事の出来ない域に達しております。
人身事故によるダイヤ乱れ等への怒りの行き場が無いのはお察し致しますが、
どうか現実にも目をお向け下さいますようお願いを申し上げます。

>>603
それでもホーム要員はある程度確保しとけ。
ホームドアも全駅に設置しろ。
エスカレーターやエレベーターだけが安全設備じゃないぞ。

あと多摩急行と快速急行、この扱いを何とかしろ。

バスに見習ってストライキをしろ

>>600
今時一部上場の企業が言うセリフではない!
社外の人達が見ている場所で「みっともないったらあらゃしない」
戦争を美化する訳ではないが、日本が負けた理由の一つはこの手の論理の責任だよ!

>>604
ホーム要員を配置したら人身事故は無くなるのかな?
ホーム要員が居たって、飛込む人は飛込むのでは?

揚げ足とるようだが、エレベータやエスカレータはご利用頂くお客さまへの快適装置。
ホームドアとは全く別な考えではないの?

優艶のトラブル、何があったんだい？

スーっとね？

某H駅の♀駅員
あだ名『叉焼』は線路上に荷物が落ちても
撤去を拒否する安全軽視の駄目駅員

闘いなくして安全なし！
『安全輸送確立！将来の分社化は断固反対！』
運転部門、駅部門、電力部門等の分社化が他社では当たり前になり、ＪＲも駅部門分社化が強行される。格差社会が叫ばれるなか、経団連と手を組む小田急電鉄も御手洗ビジョンに賛同の可能性が高い。鉄道の安全は現業の一致があって成り立つ！

『安全安定輸送確立！安全運転順法闘争決起！』
最近、事故が多発するなかお客様からも不満が出ている事実がある。しかし、乗務員一人に対する厳しい仕業内容、定時運行不可能ダイヤ等の矛盾を打破するため、高加速・高減速運転、回復運転を行わず従業員・お客様の安全を第一に考えた順法闘争を継続決起しよう！
国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

停止位置を.....ツルッと逝っちゃつたの？

良かった良かった，通過しなくて(藁)

保守

叉焼ってなんだ？と恩納疫員と働きたい漏れが聞いてみる。

いまだに条項測深を使って液に嫌がらせする馬鹿Cがいるようだな。
自分がされたら嫌な事、やめようぜ。

チャーシュー‥そんな奴がいるのか。今の恩納疫員は不素多いしな。

仕事中に将棋orz

>>614
すいません
変人が多くて

ちんたらしてねーでさっさと閉扉合図しろや！時間に対する意識が低いS共め！…てな感じかな？

上原の若造　信号があいた途端　指示合図
馬鹿野郎　降りる客さえ　まだ降りてないぞ

１年くらい前　信号があかないうちに指示合図出すし．．．

>>616
仕事中にパズルもいましたよ

>>619
＞信号あかないうちに…
昇りとは日常茶飯事でつが…何か？

そこは停留場だから桶なんだけどね

>>611
昨日なんか快急が登戸に停車したらしいぞｗ

闘いなくして安全なし！
『年末年始安全総点検！安全安定輸送順法闘争決起！』
20日現在、新宿到着２分未満達成運動は未達成となり、引き続き無謀な過密ダイヤ見直し・乗務員の仕業内容見直しを計る安全安定輸送順法闘争を成功させよう！

『運転事故の発生は本課・小田急労組にも責任がある！』
距離から時間の仕業体制になり、一人に対する仕業内容が辛いものになっている。これは、取り組みの薄い小田急労組、無関心な本課にも責任がある！少しは思いしれ！仕業が良くなれば運転事故減少の要因となる。

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

闘いなくして安全なし！
『ワンフロア報告説明会時間外手当なし！不当労働行為に匹敵！』
労働行為として不当な事であり、従業員の余暇時間を割いているにも関わらず不当極まりない！
この様な事が再度行われた場合、当組合は労働基準監督署、労働中央委員会に審査を求める！
この様な事態を小田急労組はなにもしないのが不思議である！多額な組合費を従業員から巻き上げているのにも関わらず。

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

いつからここは
栢山高校（かその近辺の高校）と
登戸、上原辺りの学生（か若めの社会人？幼稚だから）の
溜まり場になった訳？ｗ
話題の範囲が狭すぎるぞ？

特に合図がらみは、Cの目の前で合図出してると思ってる訳？
（なぜ「中継」の概念が無いの？、担当の場所が
乗り終われば合図出すぞ？それを見た服役なんかから
本当の閉扉合図がCに向かって出るのよ？知らんの？なぜｗ)
これからも　笑わして　くれよｗ知ったかぶってさ
特に栢山の事は致命的、（あだ名はともかく）普通知らんって、そんな事までｗ

>栢山高校（かその近辺の高校）

何を根拠に？

普段から素行が悪いからじゃね？
車内でごみをちらかし、
床に座り込み、
ホームでは幅をとってだべってるし。

ついに特急が禁煙
苦情の嵐の予感
（タバコ吸う香具師って身勝手だからな）

ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2213_4250235_.pdf

夕方以降なんかタバコ吸いたいから乗ってるなんてのが多そうだしな。
俺はもともと吸わないからどうでもいいが

神奈川県内の小田急線で、線路上に置かれた小石入りの土のう袋を電車がはねる事件がありました。
袋のそばには、小田急電鉄に対して、現金を要求する脅迫文が置かれていました。
22日午前5時半ごろ、神奈川県秦野市にある小田急線の下りの線路上に、小石などが入った約10キロの土のう袋が置かれているのを始発の運転手が見つけました。
運転手は、土のう袋の直前で急ブレーキをかけましたが間に合わず、この袋をはねて、急停車しました。
50人ほどいた乗客にけがはありませんでした。
警察が、列車往来妨害の疑いで調べたところ、袋のそばに小田急電鉄に対して、現金数千万円を要求する脅迫文が置かれていたことが分かりました。
脅迫文には、金を払わなければ、今後も列車の妨害を続けることを示唆する内容が、ワープロで書かれていたということです。
警察は、脅迫の疑いでも捜査しています。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index3.html?now=20061223131459_300k

闘いなくして安全なし！
『現業安全崩壊の危機！本課・小田急労組の危機管理能力が低さが明らかに！』
現業の意見を繁栄せず安全輸送は有り得ない。本課は現業との会談を設けても無理！現業一人一人からアンケート等を実施し本音を知る努力をしろ！乗務員は長時間乗務で疲れているのだぞ、それは安全輸送崩壊・接遇低下に自然となっていく。

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

小田急沿線新聞廃刊だって

小田急に恨み持つヤツ多いからな。
梅ヶ丘と和解するメドも立ってないし。
投石、置き石、車両破壊等多いよ。
車で特攻する事故聞いたときゾッとしたよ。
客とのトラブルは毎日発生すること。
ただその後の処理がなってない。
謝罪してすぐに和解汁って。
金払って解決できることなら払って和解しろって。

座席切り裂きなんて、日報見てる限りでは
ほとんど同一人物の犯行としか俺には思えないがな。

しかしどうしても「小田急＝悪」に仕立て上げたい勢力がいるのは確かだしな。
いつモケットみたいに切り裂かれるか怖くてホームに立ってられねーや。

>>634
>車で特攻する事故

パンダのトラック？

>>627
栢山の１駅員の事をどうしてCが詳しく知る訳？
駅員同士にしたってローカルな中間駅員が
そんな密な情報のやりとり、やってません（出来ない）
下手すりゃ隣の駅員の名前すら知らん事も（月１じゃあなｗ）
そんな事　拾って貰おうとした客じゃなきゃ　判りません
それに　縄張り外　の松田や小田原の話題が少ないのも
生意気だが内弁慶な　栢山　辺りじゃなかろうかと
（蛍、富水、栢山ばっかじゃん、行動半径　狭！！）

他の話題の上原、登戸はまさに　そこだけ　だしｗ
本当にそこの所属ならこんな愚かな真似せんだろ？
まぁ誰かを落としいれたくてｗやってんのかもしれんが
書き込みもキチンと誤魔化してますか？まさか自前？ｗ
来年４月以降は下手すりゃ　捕まり　ますぜｗ

ちゃんと連絡してねw

保守あげ

初めまして。自分は、飲酒で取り上げられてる神奈川県
最大大手の小田急グループのバス会社社員の者です。
小田急電鉄さんには、いつもお世話になっております。
今回、お聴きしたい事が御座いましてカキコ致しました。
現在、複々線の代々木上原〜代田の区間を工事していますが
工事が進行するにつれて、代々木上原折り返しの千代田線が
困難になるとかを聞いたのですが本当なのでしょうか、それとも
ガセネタなのでしょうか。何でも、一部の代田線が成城始発になる
とかで・・・そうする事によっては、常磐緩行のＪＲの車両も小田急
側に乗り入れするとかで・・・特に厄介な203系辺りも成城まで来るの
かなぁ〜場違いとは重々分っているのですが・・・分る方教えて下さい。

>困難になるとかを聞いたのですが
関係者以外から聞いたのでしょ

>本当なのでしょうか
>ガセネタなのでしょうか
大ウソ　ガセネタもいいところ

>一部の代田線が
はぁ？

>成城始発になるとか
ただでさえ線路容量が一杯なのですよ

>>640

わざわざ佳奈厨だと名乗る必要は全くないわけだがww
そもそも203は配車で4000だろと言ってみるテスト

>>641

藻前、親切だな

この五年間の活動実績ｾﾞﾛ!!!驚きます偽ｦﾀﾞ労組執行部連中どもには!!!
ﾃﾞｽﾞｰﾗﾝﾄﾞや海外ﾁｧｰ活動はご熱心でも現場組合員のための政治活動はﾅｰﾝにもしなかったよな!!!
組合費を返せ，組合費の値上げなんかｾﾞｯﾀｲ認めるもんか 偽執行部連中ども

>>640
「代田線」は千代田線だよな？
成城始発でなく上原始発だが「大半の上原折り返し」の
「成城から、もしくは成城まで回送」を「検討中」だ
ただし２０３の回送は「ねぇ」と思うがね（ATSの絡み）
あんた、良いソース元　持ってそうじゃん？
ここの「嘘つき香具師」に騙されず大切にしろやｗ
>>641>>642
お前らこそ何モン？また栢山厨？ｗ
偽社員は去れ！！まっとうなお客として書き込め！

買収されたらどうなることやら。

６４４さん
そのころは、ATSのP(小田急版)だから、もしかしたら２０３も・・・って。無線が駄目かぁ〜

>>646
203に載っているATSはSNなんだが。

明けたよ、終夜お疲れ、今年も多いに語りませう。

さｱ，帰って飲むか。 今年はみんなで本社員の横暴暴露＆組合費返還運動をやろうぜ。

みんなで本社員の横暴暴露＆組合費返還運動だって.....
頭が膿んでるじゃないの、○○さん！

>>650
頭膿んでるのはお前だよ。お前は御用組合患部か？いや、会社の犬だよな。さっさと氏ね。

男性諸君、結婚すると不幸になる。幸せにして当たり前で感謝無し。都合の良い奴隷としてだけ感謝され、搾り取って用済みになればゴミ箱へポイ♪
女の外面は綺麗で清潔で良い人、内面はずるくて汚いため、口も悪い＋薄情＋嘘＋女同士も上辺仲良し裏では悪口三昧
女の成分はＡ（性悪陰湿残忍＋損得自己中感情）＋Ｂ（良い女演技＋体形＋整形化粧＋ファッション）
↑良い女演技は好きな男＞＞異次元＞＞男集団＞他人の順に良くなる。年齢とともにＢのメッキがはがれ内外ともに醜くなる（Aの良い女は極少数）
女は「人生の不良債権、北朝鮮、金メッキを施したゴキブリ」うわべが良くなればなるほど、内側は悲惨になっていく（家の中等
男女は対等で平等。男が女を養ったり守る必要はない「見切れ！見切り千両！私不幸なの？嘘！泣いてます？演技！情けは不要！つけこまれるぞ」
女は社会的優遇、過剰な法的保護、仕事と家庭の二束のわらじを得て、女尊男卑

★結婚は保留し、沢山の女と自由に恋愛（sex）を楽しめ♪★避妊必須
★捨てた女は優しい真面目男が結婚（残飯処理）してくれるさｗ★

それでも結婚する君へ究極護身法→[夫婦財産契約登記]
夫婦財産契約により、自分の稼いだ財産はすべて自分の物

弱い者いじめは最低と言いつつ、赤ちゃんを殺す母親（そして無罪判決（笑
狙撃は女子のほうが強い。男はノイローゼになってやめてしまうが
女は何人殺してもノイローゼにならない。骨盤が安定しているため

ナチスの拷問で、女の拷問の残虐非道さを見て、拷問をしていた男達もひいたという
拷問しながら楽しそうに笑みをうかべていたそうだ。罪悪感や引け目が無い

・有史以前が女尊男卑の時代だったことを指摘したのは、スイスの学者バッハオーフィン
アマゾン女族の女王は、法律を定め、男達には卑しい奴隷の仕事を課した
男児が生まれたら、生き埋めにするか、脚と腕を不自由にして、戦えなくし奴隷とした
・王位継承権が女性にだけあった古代エジプトでは女性権力が非常に大きかった
・日本でも卑弥呼が女王
http://kr.img.dc.yahoo.com/b1/data/dci_etc/76.wmv ←女集団が女一人をリンチしている動画（執拗に蹴り続けながら皆楽しんでる　一部エロ有

女は虐げられてきた？父系社会など人類の歴史から見ればほんのわずかな期間に過ぎない。むしろ

ネットワークウイルスやかまし。ここんところ。

NY7号のY氏、めちゃくちゃ頑張って放送してたらしいなあｗ

明けまして、おめでとうございます。
闘いなくして安全なし！
『小田急のサービス理念の矛盾に接客サービスナンバーワン粉砕！』
乗務時間延長・服務規律の厳正化・仕業内容重労働・運転責任の押し付け等で乗務員を締め付け、接客レベルが上がると考えている、事務所、運転車両部、小田急労組は真のお客様の声を分かっていない！乗務員は安全輸送のためにも裏側では、毅然とした態度で望もう！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>651
会社の犬だよな。さっさと氏ね。

だなんて正月早々ムキになってるところが素敵！
今年も自意識過剰と被害妄想に苛まれて頑張って下さいね！
夜道の後ろから応援してますよ！

j

>>646
６４４だが上原引き上げ線工事について
もう少し「検討中」であろう事を

誰も「ばーか　成城回送？経堂回送だろｗ市ね」と
突っ込んでくれないｗので自分で書き込みまつ
（だから疑うんだよな正体を、特定人物だけだが）
ちなみに俺は最初「これ」で聞いていた
だが　経堂だけ　では色々問題が有るらしく
（３つだけだと全部処理難しい、乗務員が拘束、入庫時上下線妨害など）
だからって成城と分けるとややっこしくなる
よって比較的線路を空けられる（空いてるじゃないのがミソ）
成城「車庫」に集中回送を検討中らしい、あくまで未定だが

そして、つまんねーから誰か突っ込んでよ、お願いｗ
特に>>641>>642、反論しろよ、じつは同一人物なんだろ？
世田谷代田近辺には確かに「代田線」なんか無いしな
すげーぞ　お前はｗ

回送するくらいなら上原から成城までノンストップの成城急行作ってくれや。

>>659
ここがそー言う事すると思う？ｗ
もし好評だったら完成後も新宿から回送して続けるのか？

メトロ成城回送の扱いは下北地下急行線完成時の話
今線路撤去中の東辺りなんかを掘り下げて完成するから
地下緩行線部分を掘り下げるまで
既存線路と完成済みの線路に高低さが出来る
（あくまで合流辺りね、東の駅辺りは「蓋」してその上走行でも掘れるし関係無し）
それをメトロ引き上げ線側に迂回？させて回避するらしい（やり方不明）
それで「折り返せないから」そのかわり小田急側で折り返そうって事だ

急行線完成時の代田、東の仮ホームの話も（正式に）公表してるし
なぜこの話が公表されないのか不思議、メトロが反対で実は揉めてる？

俺的には急行線に出来るであろう「東北沢仮ホーム」のが
あまりに突っ込み所（つーかお笑い所ｗ）多すぎて
(代田は確かに無駄だが緊急時に急行が使用とか他に応用出来そうなので）
この裏板的にも面白いと思うんだがね
鉄板や地域板でもボチボチ出てきてるぞ

メトロの留置線は完全に潰すんじゃなくて一本に減らすだけでしょ？

あぁ？ガセネタだろ・・・

なんかこんところ，板違いのｶｷｺが大杉だよ。
ﾃﾂﾊﾞﾝに戻りな，お願いだから。

鉄ヲタ兼利用者だが、小田急ってなんとなく働き手に優しそう。
組合もおとなしいと聞いた。
重い腰を上げないといいものは作れないが、一度気合が入るとと結構良くなる。
他の会社と比べるとまったりしてていじめとか少なそう
一部にポリシーのある社員が居るorデザイナーを多用している

という認識なんだが、違ってるとこあったらおせーて。

ないない、外面いいだけ、いじめ？陰険で嫌な奴は口も聞かない奴らばっかしさ。

現業員がﾐｽると始末書以上に酷い処分があるよ。

その反面，本社員･腸やｽｹ連中のﾐｽは○，無かったことにしてｵｼﾏｲ。


ホントのこと。

大変同情するが、現業は人の命を預かっている以上しかたない。

闘いなくして安全なし！
『小田急労組主催組合オルグに不参加闘争決起しよう！』

多額な組合費を徴収し、従業員賃上げより福利厚生にしか力を注がない労使協調労組！又、プールされている組合費の不透明感！組合費値上げも叫ばれる中、小田急労組の組合活動は疑問視される。職場オルグに不参加し、小田急労組執行部に現業の声を態度で示そう！
尚、千葉動労小田急支部組合員は不参加を表明する。


国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

闘いなくして安全なし！

『千葉動労小田急支部組織率14％達成！』
１月１０日現在、小田急労組から仲間が増員し14％の組織率を達成した。今後も組織拡大に努力する。

『新宿到着2分未満達成運動粉砕！』
運転保安確立を第一に、安全輸送順法闘争を1月15日午前7時から再開する。昨年は見事順法闘争を成功に導き今年3月を節目とし闘争に賛同される小田急労組組合員は決起しよう！
国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>667 直接命を預からない部署の人たちは何をやっても許されるというのはおかしいでしょ。
揉み消しの技術が超一流だったりする。
自分達さえ良ければあとはどうでも良いという精神はどこの本社印もさほど違いはありませんね。
毎回やり方が汚いんだよ。

『新宿到着2分未満達成運動粉砕！安全輸送順法闘争決起！』
1月15日午前7時から順法闘争を行う。千葉動労小田急支部組合員運転士は分岐器、徐行区間等の運転速度遵守・出発基準遵守・高加速高減速排除運転・折り返し機器扱い確実実施を行う。車掌は信号称呼的確実施・完全停止後の開扉操作・完全乗降終了閉扉を実施内容とする。
尚、賛同される小田急労組組合員も上記内容の実施をお願いします。

闘いなくして安全なし！
『安全安定輸送確立！順法闘争決起！』
明日、午前７時から国鉄千葉動労小田急支部は安全輸送順法闘争を開始する。
遅延増大前提実施する。これは、乗務員の重仕業や不満が耐えないなか、小田急労組・本課・区事務所は検討すべき重要な現業の意見を反映しない為の闘争である。
千葉動労小田急支部組合員は本日、下北沢にて総決起集会を開催し団結ガンバローのコールで終了した。

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

672
Ｋ成より小田Ｑさんの方が、社員に対する扱いはずっと良いのでは？
ウチらはホントに惨めですよ。
液と社章は公休がありませんし、仕事上の意見や希望は全く聞いてもらえず、知らないうちに全て決定しているし。
肉体的、精神的に病んでる人間ばかりです。
社風は陰湿でイジメはあるし。
民鐡版しＲ西日本で最悪かもしれません。

一つ、公休の確保は安全の確保である。

基本的に隣の芝は青い、てことですな。

どこの会社のやつもうちが最悪といってるが、じゃあどこの会社なら満足出来るんだ？

闘いなくして安全なし！
『安全輸送順法闘争決起！』
昨日から動労千葉小田急支部は安全運転・安全確保の順法闘争を決行中である。７時から９時までのラッシュ時間帯実施、新宿到着2分未満達成運動を粉砕し、無謀な過密ダイヤ・乗務員の労働条件見直しを達成しよう！
『賃上げ春闘の確立！』
今春闘、トヨタ自動車労組は経営側に賃上げを要求！住友銀行は初任給を３万増と好景気の方向へ、小田急労組へは労使協調を中止し、従業員の為にも闘え！

鉄道会社はどこも同じさ。みんなしR酉さ。
まともなのは木目鉄くらいか？

でもこんな悪条件の中、毎日DQNに突きまわされながらがむばってる
貴方達が大好きなんだ。

　漏れのとこは未だに宿泊手当が６００円です
（TT）

小田急グループの箱根登山バスの運転手が宿直の際に会社のバスで
酒を買いに行き、その車内で飲酒して寝込んでいた。
リスクマネージメントニュースに是非取り上げて頂きたい内容ですなぁ。

なんんで、お宅らはそんなに身内のヒラ同士でつつきあうのですか？
攻撃すべきは、管理方や事務屋じゃないのかな？
関東トップがこれじゃあ、下々は悲しいです

↑↑↑ゴメンナサイ，本当にゴメンナサイ。
実はうちの現場実態は労働者同士で足の引っ張り合い，管理職へのチクリです。これも長年，行われてる独特な社員教育の成果でしょうね(苦笑
それ以上に残念なことは組合オルグでの発言内容が全て管理職(会社)に筒抜けだから，だれも発言出来ないことです。
信じるか信じないかは勝手ですが組合オルグ開催や執行部選挙の候補者などなど管理職(会社)が全部，仕切ってます。

形成と全く同じ体質ですか？

闘いなくして安全なし！
『春闘職場オルグ不参加継続を実施！』労使協調小田急労組主催オルグを動労千葉小田急支部組合員は引き続き不参加闘争を実施する。
小田急労組提案内容は従業員の為とは言えず、多額の組合費の割に反している。従業員の生活の為スト権、賃上げをしない労使協調小田急労組は真の組合ではない！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

闘いなくして安全なし！
『安全輸送順法闘争勝利に向け団結！』
動労千葉小田急支部組合員数名が各列車に乗務し新宿到着2分未満達成運動粉砕を確認し引き続き、過密ダイヤ・仕業内容見直しを求め順法闘争勝利を目指す！動労千葉小田急支部組合員は速度厳守、反高加速高減速、徐行速度、機器扱いを守り達成運動を粉砕する！

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

闘いなくして安全なし！
『尼崎事故を教訓に小田急労組・本課はなにを？！』
鉄道業界は現業員にとってプレッシャーの固まりである！
小田急労組は相変わらず職務怠慢であり、区事務所は些細なことでも報告する義務を押し付け、駅務と乗務員とでは差がありすぎる苦情が多々ある現状。

>>682
おそらく束式さんや形成さんよりひどいですよ。

きのうのアレはどうするのかな？
ハチ公

普通の交通事故なら、業務上過失致死で逮捕でしょ。

エレベーター清掃員age

この３〜４年，組合員とﾀﾞﾝﾏﾘ組合執行部との溝が広がったと思うのは俺一人か？

組合費返せ(´・ω・`)

>組合費返せ
もう使い果たしたと思われ
で・・・組合費を上げたいらしい

闘いなくして安全なし！
『職場オルグ不参加闘争勝利！小田急労組貧弱性が明確に』
動労千葉小田急支部全組合員は労使協調組合小田急労組の職場オルグ放棄を達成し、小田急労組活動内容と春闘内容見直しを求め勝利を勝ち取った。

『小田急労組組合費の値上げ、組合努力もせず断固反対！』
各小田急労組組合員の値上げが叫ばれるなか、組合執行部の努力、削減策もせず値上げという許し難い事態が発生し苦情が相次いでいる。

国鉄千葉動力車労働組合私鉄小田急支部

>>693
ｽﾄﾗｲｷﾏﾀﾞｰ?

オルグってなーに？

>>695
まずはぐぐれ　話はそれからだ

>>694
スルーしてあげなってw


それにしてもどんな奴が書き込んでいるんだろ
大して中身のない薄っぺらな長文を、毎度ご苦労なことだけど
あれじゃ鯰亭の方が遙かに面白いや