小田急電鉄の裏側　No.6

なんだか落ちちゃったようなので　新たに立てました
さあ　皆さん　どんどん書きましょう

ちなみに前スレ

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1117543518/l50
小田急電鉄の裏側　No.5

スレ立て乙
ところでおまいら、新安否確認システムにメルアド登録したか？
何で会社にそこまでの個人情報を提供しなきゃいけんのよ！
本社は何をしようとしているかは、全くわからん。

ｽﾏｿ、間違えてしまった。
逝ってくる

将来的に小田急グループのバス事業はどうする考えがあるんかね？
やっぱ統一？

おまいら、どんな燃料が欲しい？

一昼夜増務もしないで月40〜50時間も稼ぐ腹疫腸ﾀﾝは誰？

会議居残りだけで月40〜50時間!!!も稼ぐ腹疫腸ﾀﾝは誰かな？

>>3
この前の『個人情報が漏れた事故』・・・忘れずに！
自宅電話番号はともかく、携帯の番号やメールアドレスは会社には登録してはいけません。

ウワサはあくまでウワサです

何か書く時は根拠のある話題を

そう言えば・・・
藤沢での『非連絡』は改善されていないね
１番に下り快急が到着してから３０秒位で２番の江ノ島行きが発車
走らなかった人（快急の後ろに乗っていた人）はアウトだね

もっとも２番の車掌からは走って来る客が見えないんだよ
２番にＩＴＶ付ければＯＫなのだが

>>6
ヲタQ社員としてはビールだろうw

to

>>10
そこで、小田急お得意のCRMですよ。
最近はいろいろなところで、念仏のように唱えやがる。

舎将のみなさん
テスト頑張って下さい
竹山は駄目ですよ
点の悪い方は下車して下さいね

正常下りホームの待合室・・・
皆さん使ってますか？
使っていて何か感じませんか？

そうです
出るんです

誰もいないのに自動ドアが・・・

下北の深い地下は経営の大誤算。
おかげで町はすたれ、お客は疲れ、VVVF車以外走れず。

いままで乗り換え一分で済んだものが下北急行ホームから井の頭まで五分は掛かるようになる。
ラッシュ時はそれ以上掛かるかも知れない。

電車が速くなっても乗り換え時間で相殺。

下北地下化は複々線訴訟裁判の裁判官が例の人になると分かった段階で
決めたらしいが。
すんでの所で成城〜代田も地下になるところだったな

早く高架じゃなくてさ〜地下鉄にしろって感じだよな。

上がったり下ったり大変ですな

ジェットコースターロマンスw

しもきただけに

保全age.

このまえ小田急の最後部車両乗ってたら５才くらいの男の子が電車降りるときに車掌さんに車掌さんかっこいいと言ったらにっこり笑って手をふってるのをみてたらなんか気分が良くなったよ、がんがれ小田急！色々あるかもしんないけど、ＪＲよりまともだぞ。

部外者立入禁止！

２ちゃんだよ
かたい事言うなよ（正確には書くなよだけど）

>>16の関連
下北沢対策で小田急の車両を難解の『ズームカー』みたいに
【全車両が電動車(デハxxxxx 型)】の編成にしないとやばいのでは・・・。
↓参考HP
http://www1.odn.ne.jp/nankai-zoomcar/newzoomroom_001.htm

>>27
急勾配対策がズームカー化しかないとすれば、メトロ車って…。
(最新の更新車は5M5T)

アンカー間違えた
>>26　ね。

最近ｽﾚ違いのｶｷｺﾐが目立ちすぎ
このｽﾚを潰すための意図的なｶｷｺﾐかな？

ﾎﾟﾁはｼﾂｺｲ

朝礼は仕方無いとしても
そのあとの・・・各局・・・全駅一斉クリーンタイムは・・・もう止めてくれ

>>30
禿銅

そて明日も9:40がやってくる・・・

たまに死霊序の都合で2-3分遅れる(単に忘れただけ)

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1128365211/518

ついでだから晒す。某区主任。
ttp://homepage1.nifty.com/s-tanukichi/

>>34
漏れもおもた。
最近のあさぎり車販の連中は口の効き方を知らないな。
教えない先輩は何やってんだか。

>>34
あの○の悪そうな色黒の香具師のことかい?
頼んだことの一つも出来ないし、ORSと代わってくれないかの。

ORSの方がまだまし。

かっきょ〜く　かっきょ〜く　こつらは小田急司令。　全駅一斉クローンタイムだす。各駅係員は所定の持ち場の清掃を開始してください。　異常こつらは小田急司令。

おいおい、チャレンジまで中途採用する気かよ。
これ以上本社員増やして何をさせるんだ？

みつる2号

確かに現業を減らして本社増やす企業がどこにあんだよ！！小田急ぐらいだよ！

＞「社員減らしません」
減らしてるだろデマカセ言うな

少ない社員でいっしょうけんめい働いているので少しくらいのミスはかんべんして欲しい

>>39
社内の吊り広告にデカデカと出ているね。
マジであの広告、引き裂いてやろうかと思ったよ。
業務内容にある、サービスの企画・立案って。
いったい何をさせようってんだ、さらなる生産性の向上案でも考えようってか？

>>41
ホント、うちの会社ぐらい。
はっきりいって異常だよ。まあ、こんなスレが立つ時点で終わってるけどな。

ここ最近、社内吊り広告で募集のあった職種。

アルバイト
チャレンジ
ビルサービス
プロモート

駅は放置？

ごめんね、俺、チャレンジみたいに頭よくないから漢字もまともに変換できないの。

社内吊り広告→車内吊り広告

駅、放置。。。

２０××年
ついにおＤＱＮ電鉄株式会社は長年の悲願であった分社化を達成する。
電鉄本体のスリム化を図る目的で、運転部門は小田急トランスサービス。
保線、検車部門は小田急メンテナンスサービス。
清掃部門は関連会社の小田急ビルサービス。
そして、旅客サービス本体は小田急カスタマーサービスとなった。
現業職員はいったん電鉄を解雇され、新たに関連子会社への再雇用という形での出向を命じられる。
しかし、出向先での待遇は当然のことながら

続きを見るにはここをクリックしてください

「日勤教育」で精神的苦痛　ＪＲ西社員らが提訴

　ＪＲ西日本がミスした運転士らに課す懲罰的な「日勤教育」で精神的苦痛を受けたなどとして
同社社員４人とＪＲ西日本労働組合が１０日、同社と上司らに計９９０万円の損害賠償を求め、大阪地裁に提訴した。
　訴状によると、原告の１人は、森ノ宮電車区の運転士だった２００３年６月に一時停止位置を約２メートル行き過ぎ
７１日間の日勤教育を課された。事情聴取で「何しとったんや」「勉強する気があんのか」と怒鳴られた後
会社への思いなどをテーマにしたリポートの作成を強いられた。
　別の１人は、非常停止の報告をした際に「無線用語にない言葉を用いた」との理由で１カ月間の日勤教育に。
車両の天井ふきや扇風機掃除、花壇の草取りなどの作業を課せられた。
（共同通信） - 11月10日10時39分更新

おDQNの「日勤教育」は？駅などの現業もな

３歳長男を席に入れ運転、東武鉄道が運転士を解雇へ

　東武野田線の大宮発柏行き普通電車（６両編成）を運転中の３０歳代の運転士が今月１日
長男（３）を約４分間、運転室に入れていたことがわかった。

　東武鉄道は「身内とはいえ、運転室に第三者を入れるのは重大な規則違反」として
運転士を懲戒解雇する方針。

　東武鉄道によると、この電車には運転士の妻と長男、長女（２）が乗っていたが
途中から長男が運転室の扉をたたき始めた。運転士が長男を注意するため、南桜井駅で停車中に運転室の扉を開けたところ
長男が入り、しゃがみ込んで泣き始めた。発車時間になったため、運転士は隣の川間駅までそのまま運転した後、妻に引き渡した。
（読売新聞） - 11月10日11時38分更新

おDQNのウテシは？駅が通報者に謝罪してお終い
のうのうとウテシ続けてる香具師　何か？！！

>>44>>46
いままで世の中の常識に反して減らしてきたため
しばらくは（世間の反発防ぐ為ｗ）放置でしょう
そして増やした本社員で使えない香具師あたりを
島送りにするためのポストとして残していると思われ
駅は本当に救われない....

>>23
応援ｻﾝｸｽ!!

>>49
通報者に謝罪すると同時に関係部署への通報を怠った貴方が悪いw

小田原で備え付けて歯止め破壊wがあったと思ったら、今度は
車掌が乗務中に携帯電話でメールチェックしてたらしい
というのを乗客が通報。
どうせ今回も厳重注意で終わりでしょ？大したことない、問題なし
株やら個人情報やら湯本＠ＯＢ社員の事件事故に比べりゃ小さい小さい

ホントこの会社は毎月，会議，委員会，研究会，訓練etc
今の時期は実務審査に業務考査がプラス･･･その外，欠員増務に居残り
ヲレら，明け番で真っ直ぐ帰れたためしが無い!!
会議や委員会などが多い会社ほどロクな企業はないと言われてますが･･･
一人勤務駅で精神的に参ってるのに日勤勤務のエロい方々はいろんなことを考えるね!!
ｺﾞﾗｧ!!本店部門の中途採用より駅欠員の解消が先だろうが(怒)
労働組合はあっても無いのに等しい，組合費を返せ，執行部の労働貴族ども(古い表現だね)

間違えた，ｺﾞﾒﾝ

↑↑↑

本店部門じゃなくて本社部門ﾃﾞﾂﾀ

営業推進部情報調査部住宅部監査部監査役秘書課経営企画部なんかｲﾗﾝｲﾗﾝ

ﾚﾁに質問
2000に御殿場っていう行き先表示選択できる？
塚、埋め顔かとか朝駅員いねぇのに本社の人間増やすの意味ﾜｶﾞﾝﾈ

>>5
遅らせながらですがｗ
やっぱ纏めたいのでは？確かにバス事業は気にかかるね。
>>
54出来ないでしょ！？
出来ないYO

前どっかで写真で見たってﾚｽがあったから…
バスは神奈中と江の電と一つになればいいのに

>>51
小田急の車掌が11/8乗務中に携帯電話を使用した
通算３度目の携帯電話に関連する事故だが、何処も報道していないのはなんでだろう・・・


東武スレで発見　今回の携帯事件　外部的には「ポケフォン操作でした」
に落ち着く模様（通報者は納得せずの情報も）
携帯トラブルは（ばれたのは）３回目だがだんだん処罰甘くなってないか？
ますます隠蔽体質に拍車がかかる乗務員　なんとかしろよ！
「携帯がらみの事故は（３度目は）即厳罰（解雇も）」って説明がむなしい....
まあ東武の乗務員解雇さわぎでこの処分も厳しくなる方向だろが
>>53
いいんじゃない？「本店」でも　「踊る...」みたいで
あれをもっと見苦しくすれば　おDQNｗ

ウテシの場合は即クビの可能性もあるそうだな
問題は「ポケフォンもってる」シャショ
もう何十件もそれで誤魔化してきたよな
お客だって馬鹿じゃない「正直に認めてから」
許しをこえば大体　○になる
それが最初っからウソに塗り固めて
誤魔化そうとする香具師ばっか（に少なくとも見える）
だもんでお客の怒り爆発なんだよ

乗務員が（会社側に）「持ってるだけでも厳罰でかまわない」と
賛成したわけだろ？
持つぐらいならかまわないはずなのに
だったらたとえ仲間でも厳正に....なんだけどな普通はｗ
どうなるか？これでようやく乗務員の正体　判るか？

とにもかくにも
何度も同じこと言われて、尚かつ同じことを繰り返す・・・・猿以下（鬱氏
あれほど持つなと言われて乗務中に持ち歩き、しかも乗務中に使用する
情状酌量の余地は皆無なんだがw

縞図ﾀｿ、今回こそ思い切った行動をｷﾎﾞﾝﾇ!!
正直者が馬鹿を見る組織を少しでも改善する気があるなら
（善悪の別は置いといて）東武を見習え！

>>54
2000じゃなく20000の書き間違えでは？
最近　あまり　持たないので　今度　見てみます

>>60
確に2000だったと思う。さすがに20000にはあるでしょ…(w

>>61
「御殿場」と工場内で冗談に表示してたのが伝わったのでは？
フォントは内臓らしいし表示操作の液晶タッチパネルの
プログラム改変で対応できるし
だから外部コネクタ経由で外部のパソコン操作で表示可能
それを　撮られた？
２０００だと運転台の機器レベルじゃあ表示不可なので
検車工場レベルかと
３０００は....M台横のパネルの中に....

>>59
縞図撫超は前任以上に乗務員に対しては甘い（かも知れない)
あのしとが乗務員時代に「何をした」？
普通の現業社員が「ダイヤ作れなくて？」
（長期）欠勤失踪すりゃ普通クビだぞ
新人時代とはいえな
そういう「自分の歴史」のある部署には強くは言えまい

>>62
そうなのかな…。確に3000だったら何でもできて逆に楽しいかもしれないけど(wでも2000にわざわざPC繋いで御殿場表示させる意図がわからん。いまだに2000の3M3Tは製造されないし


あと、最近平日昼間の経堂#6､7留置がｳﾔってる場面見るんだけど、一昨日はC12856が#6いなかったけどどこに避難しに行ってるのか判るｳﾃｼとかいる？

64 素人だね… 運用表記逆だしw


ハンスコ粉砕なかり目立たなくなったな 携帯発覚で

また隠蔽ですか、そうですか

一時期なりをひそめていた芯由里の変質者再び降臨したようです。情無陰の皆様気をつけて下さいまし。

処分の結果は、ほぼその方向と思われていたが、しかし…
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/11/12/04.html

>60、61
3000形の手動表示なんてウリは知らぬぞよ。
2000形の「ヌマ」「コテ」を出すのがいとも簡単なのはヲタ上無印には周知の事実。
20000形には「朝霧／芯軸」「朝霧／濡マズー」しかないよ、手動扱いも含めて。勝手に「コテ」作らないでw

連投スマソ。

>67
情報サンクスです。
ちなみに、唐木田に住んでて「車庫に入りま〜す」って放送すると怒り出す香具師と共通運用かな。そんな話を聞いたことがある。
外観・特徴をうぷ汁。みなで共有し香具師と戦おう!!

>>57
GJ!
昨日、前例の無い展開があったぞ。
社内的には隠蔽が無くなった。
関連職場に行けるなら、早速行ってその書面を見るがいい。
それが57への勲章となるはずだ。

どっかの職場に「連帯責任」を連呼している幹部が一人だけいるぞ。
麻原もびっくりする位「連帯責任」「連帯責任」だってよ。
じゃあその連帯責任としてな、某幹部さんよ、お前の背負ったものは何だ？
これから俺たちは社内における当然の権利を失うことになるらしい。
区内の休憩スペースで、携帯電話を所持・使用「しないで欲しい」だったよな？
命令じゃない？強制じゃない？あくまでも「お願い」だ？ふざけんな！
しかし俺達の仲間が起こした、社への背信行為、
お客さま、株主さまへの背信行為の結果だ。
それを甘んじて受けるしかない。
しかし、しかしだ、某幹部、お前はどうなんだ？

>早速行ってその書面を

あ〜見たい

某患部って誰なんだろう

肝心な時に年休取ってしまった

結局、乗務員は一度出勤したら退出まで携帯をいじれないってことなんでつか？
乗務中に電源切って『携帯』してるだけでもアウトなの？

ここはﾁｸﾘ，ﾌﾏﾝ，告発板ﾃﾞﾂ
ｦﾀﾞQ社員･食卓･ﾊﾞｲﾄ･G社員･家族以外の入室は禁止ﾃﾞﾂ
ﾎﾟﾁも入室禁止ﾃﾞﾂ
車両ｦﾀも入室禁止ﾃﾞﾂ

大卒ﾁｬﾚﾝｼﾞ社員の中途採用よりｻﾋﾞｿ募集が先だろう，ﾎﾞｹ

>>70
乗務員は職場に個人の携帯電話を
持って来れなくなりました？（多分建前だろうが）
今後は「区内でも」如何なる理由があろうと所持が発覚したら
処罰の対象とします？（明け非番休憩も例外なし？）
ポケフォンはもう貸与しません？（実際は経費節減だろｗ）
もしこの「対策」が気に入らなければ
「会社を辞めてください」（この発言録音しとけよｗ役立つぞ）
この連帯責任をもって担当者の処罰を軽くしますｗ？（とは言ってないが）

もし上記が「本当」なら幹部も幹部だが　乗務員も乗務員だぞ....
ただ>>70が言うように幹部の責任はどう考えても
連帯責任とは言いがたい（むしろ　のがれ）
現場の超は組織的には本社の監視員がよく解る処罰構図です
連帯責任とは自分と本社以外の事なんだろうなｗ

あくまで妄想ですよｗ

ここは誰でも自由に閲覧、書き込みができる事は承知ですね。
そんなに部外者に書き込まれたくないなら、こんなスレッドを立てないでください。
あなた方がやっていることは、公園などの公共の場で、勝手にスペースを占拠して「関係ない奴は入るな」とわめいているDQNと同等だという事を認識した方が良いでしょう。

乗務員もカッコつけずに
他社や他職場のように
「乗務中使用したら厳罰」にもどすべき
最初っから他社以上をねらってｗ
「乗務中は所持でも厳罰」なんて
若い香具師なんて絶対守れない事
実行しちゃうから可笑しくなる
現実も「持ってません」で済んでて
外泊所では　なぜかピコピコｗ
お前らだけが特別じゃないって事を
上も下も考え直すべき

>>75
どうもすいません
あれが小田急社員の本性ですｗ笑顔に誤魔化されないで
ただ　社員なりバイトなりのフリでも
していただければ　レスも進むのですが
いかがでしょうか？

>>69
鶴川駅利用
風俗店勤務
ゆえに通勤時間はえらく不規則
禁煙のホームでわざと注意されるべく喫煙する
注意されると思い切り逆切れ
あえて注意した乗務員の担当する列車に乗り込み運転台付近で暴れる
金髪系の茶髪
つまみ枝豆風の容姿
えらく態度がでかい　つーか最悪w
きっとこの板見てるから、不祥事あるとすぐ挑戦してくるww
自称斉藤
自分のことは棚に上げ自分の考える正論のみを大声で捲し立てる

こんな奴でもお客さまなんで、きちんと排除出来ませんw
こいつが鶴川駅で改札突破してる証拠もあるらしい
「鉄道敷地内および列車内での秩序を乱しているうえ不正乗車に何も出来ない」
それって企業的に見てもおかしいと思うんだが？？
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
よって、唐木田のヤシとは違うと思われ
いや、もしかすると唐木田に引っ越したのかも(ｱﾋｬ?!
カネあればDQNでも何処にでも住める世の中だからありえなくない・・・鬱だ

>>76
駅かな？その言い方からすると
確かに中にはカッコつけてる（香水ﾍﾞﾀｰﾘとかw）奴もいるよ

＞「乗務中使用したら厳罰」
これはほとんどが思ってることじゃないのか？
初回にしろ今回にしろ対応が甘いのが可笑しいだけ
駅だって運転士だって車掌だって、普通の神経の持ち主なら勤務中に使わんだろ。
お客の目があるところで使うか？使わないだろ！それが出来ない奴がこういうことやるの。
そして初回から甘っちょろい判定だからこうなるの、それが小田急ｸｵﾘﾃｨｰ!!
よく仕事中見るんだが、ホームは禁煙でもタバコ吸ってる社員多いじゃん、それと一緒
こんなんじゃタバコも携帯も注意なんか出来ません。
社員が特急券買わない（買っても子供とかw）のに注意なんか出来ません。
駅さん（本厚木とか、あと各地のY線）も、停止目標直下のタバコの写真を
電車区と保線区にに送った方がいいよ。保線区さんは相当怒ってるって言うからね！
いや、そんなことせずに国土交通省に直電が効果的かもw

　Ｃ区の本人は懲戒解雇！
当然「連帯責任」として、何処でも何にも使えない
Ｃ区口調・除約・私道は総て「依願退職」。
後釜は、以上時にハンドル持てるウテシあがりに
そうとっかえ！！！
これ位できるならば、ウリナラも携帯は会社に持ってこないよ！
封建時代の５人組制度の連帯責任ならなっとくできないぞ。

どうしても使いたくなったらカーテンしめりゃ分かんないでしょ？ただｳﾃｼは左手外したら即EBで死亡だからせめて停車中にね

>>79
簡単に言えば乗務員型の携帯ルールが適用寸前なのよ
とくに乗務員上がりの幹部の強力プッシュでね
携帯持たせろと反対すれば　あいつは絶対所持する　になるから
僕は持ちませんと言いながらコソコソ持つ気持ちだけは解るよ

他職場は乗務員から見ればだらしがないかもしれんが
乗務員の様な口裏合わせだけの職場ではないと思う
キチンと反対してキチンと妥協を見出す
だから比較的ルールが守られる
（盗難とかは別　これは恥ずかしながら駅多い）

ちなみに>>81のような事するから　ばれる
ここでは３回目になってるが正確には
「正式処罰の香具師」は本件入れれば「４回目で３人目」だよな？
過去の２人はすべてカーテンごしに客に見られてるはず
（タバコもすべて？カーテンがらみｗ）
むしろポケフォン使ってる振りして堂々とイヤフォンマイクで
自分の携帯で通話してる方が判らん
（これは駅にもいる　断言する　連絡とれん香具師の....）
まあ他職場には「乗務員は、乗務員は」の幹部が多いから
結果反発し隠蔽協力など拒否なんだが本音は
大変だなｗ

後処罰についても
とにかく「１人で２回携帯でトラブった人」に対する
処罰の甘さが全てにおいて尾を引いているような気がする
あの人は２回目で下ろすべきだった（東武なら２回解雇ｗ）
詳しくは知らんがろくに乗務停止もなかったはず
（遊園の１回の人のが厳しい処罰ってのもｗくわしくは過去スレにも）
いまさらって気持ちもあるが.....そういう自分達の甘さ
があるから（他部署には厳しいくせによｗ）ある面
簡単にお客に見つかってしまうのでは　と

>>81
あえて突っ込もう
左手放すとEBじゃなくて、ﾃﾞｯﾄﾞﾏｿ（3000形で有名なｱﾚﾈ！←こいつは左手）

>>82
＞乗務員の様な口裏合わせだけの職場
嘘がすぐ顔に出る要領の悪い漏れは該当しないなw
巧い奴は絶対にバレないし、正直者は馬鹿を見る。これが現状。
携帯電話の件に関しては、乗務中は所持禁止（当たり前なんだが）にすればいい
乗務中に使ったら懲戒解雇というのに納得する奴のみ採用すべし！
適性検査を厳しくしてるんだから、採用基準も厳しくすればいいのだ
＞盗難とかは別　これは恥ずかしながら駅多い
そういや最近聞かないなぁ＠某区のいつもの人
欠員＝増務が増えてカネが入る＆時間はないwで盗む必要がなくなったのか？

まぁ漏れがココでどんだけ文句いっても甘い処分には変わりないと思うし
同じような服務規律違反が起きても監督幹部社員が放置なのも変わんないでしょうね



で、手歯止め破壊の中の人は乗務停止中ですか？
まさか喫煙所にしょっちゅう入ってる（＝息抜き）なんてことしてないよなw
つーか、携帯祭りの影響で注目度下がってますw

ﾃﾞｯﾄﾞﾏｿですた。ｽﾏｿ…
喜-経間は目離したところで急行線は問題ないだろうけど(w　他の場所で目はなされたらこえぇな。特に東北沢の新宿よりのカーブなんて福知山と同じくR300カーブ(ry

やっぱり携帯一回目がでたときに多少厳しくして(多少みせしめ的要素を含ませて)おけばｳﾃｼﾚﾁは客にばれないようにもっと隠れてやるだろうに

>>85
＞喜-経間は目離したところで急行線は問題ないだろう
そういや過去に上原急行線で待避中に、沿線ビルから「覗くな」と言われて指示が出ましたなw
ところで和泉多摩川駅新宿方の件はご存知かしら？
（→ホームからの列車撮影に便乗して高層建築物内部の撮影をしている馬鹿がいるらしい．．．．アホだw）
高架区間は高層建築物からの監視もあります。ホームであれば監視カメラがあります。

＞携帯一回目がでたときに多少厳しくして
多少ではなく懲戒解雇にしておくべきだった。隠れてやるのは問題外、抜き打ち監査しる！！
駅なんか客の目につかない箇所多いから、ある意味携帯天国だよなw
そっか！電話魔は駅に降りろってか？！そりゃいい案かもしれん。
何度か出てるけど、「厳しい処分→もっと隠れて」ってのが理解出来ないんだが、どういうこと？
乗務中（出勤から退出までの間）に使うなでいいと思うんだがねぇ。。。
それが無理ならクビ＞これが出来ない会社の体質が問題だろ。小さいことで騒ぎ、大きなことは黙殺w

ｼｰが常務宙にﾒｰﾙしてる??
そんなの軽い軽い
疫じゃﾊﾟｰﾃｰｼｮﾝの後ろで喫煙しながらﾒｰﾙなんて日常茶飯事!!
さすがに主管疫じゃﾌｸﾀﾝ ｿｳｶﾂﾀﾝがいるから出来ないが
中間疫じゃﾊﾟｰﾃｰｼｮﾝの裏側でﾀﾊｺ水泡代，形態･ﾒｰﾙ賭け法大，♀♂槍砲台，ﾓﾊﾞｲﾙ遊び方代

中間疫じゃ真面目人間バカをみる，バカだから中間疫だけどね(ｦﾚもそう)
寒口調･疫腸のお気に入りは中間疫には絶対に来ないね

78
奴は日ハムの心情にも似ている気ガス。このところ連日目撃情報があるので要注意。
今回は仮名皮賢兄朝雄書系時価の職務怠慢によって野放しになっているらしい。

>>88
久々に工作員登場だな。
当て字とはいえお巡りたんの悪口はいくない。
被害届けや告訴はしたのか？
しなきゃこの程度の器物破損じゃ動かないのが定説だぞなもし。

新百合のはひどいな。先日のは車輌にどのくらい、被害があったのか？これだけのことしても器物損壊や、業務妨害で告訴できないのか？何かまたやられたら、警察官きて引き渡すまで、発車見合わせするぐらいしないとまたやるよ、きっと。

震湯里のｻﾋﾞｿﾀﾝは彼奴の顔をを知ってるはずなのに......

放置ﾌﾟﾘｰ.....

http://www.moj.go.jp/
http://houmukyoku.moj.go.jp/tokyo/frame.html
http://houmukyoku.moj.go.jp/yokohama/frame.html
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html
https://www-secure.mhlw.go.jp/getmail/getmail.html
http://www5.cao.go.jp/seikatsu/koueki/tsuho-sodan/index.html
https://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
http://www.roudoukyoku.go.jp/roudou-soudan/index.html
ご活用下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~tsudax99/tebiki/hanrei01/hanrei01ijime_index.htm#%90_%93%DE%90%EC%92%86%89%9B%8C%F0%92%CA%8E%96%8C%8F

公平にいかなきゃな
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tsudax99/tebiki/hukumu.htm#%8F%8A%8E%9D%95i%8C%9F%8D%B8
就業規則などに明記されているなら絶対に従え！
しかしそんな一文がどこにも無いなら・・・

ところで乗務員の携帯所持は区内にいても禁止になったのか？
報告キボン。

>>95
この件については・・・助役・指導が所属乗務員にマンツーマンで対話（面接か？）のみ

『区内でも所持禁止』はありえない

>>90,>>91
器物損壊、鉄道敷地内での秩序乱し、不正乗車などなど
被害届は数件出てるはずだが会社がまったくやる気なし(ﾄﾎﾎ
新百合の駅は逃がしたんだろ？何かあったら全部駅に回そうぜ＞新百合の彼

あいつ（渋谷の風俗店の出来損ない３０男）さ、
言動にしろ行動にしろ異常だろ。
尿検査した方がいいと思うぜwﾏｼﾞﾃﾞ
そっちの世界で相手にされないもんだから、一般世間でしたい放題、
それを見て見ぬ振りの小田急電鉄も大バカ野郎だ
鶴川も新百合も監視カメラに写ってるんだし、早々に警察に通報するべき
酔っぱらいでもない異常行動者は、善良なお客様の敵以外の何者でもない
何の為の監視カメラ＆巡回警備員＆警察官なのか、さっぱり理解できんよ（呆

最初にきっちりケジメをつけなかったツケってやつですかね
得意の連帯責任で大野車掌区長はじめ関係する上司の皆様は行動してみてよw
津根太なんか以前はしょっちゅう大野休憩所の廊下で大声で通話してたけど
最近は学習（？！）したのか見かけなくなった
目下のところ標的は海Cの若手
そもそも乗務中に使うなんてのはもってのほかなんだがねぇ
そんな「適正の無い連中」を採用した会社も重罪だ罠

車内の駅の案内が自動になったからﾚﾁに暇ができたんでは？と考えてみるﾃｽﾄ

ttp://www.kantei.go.jp/jp/kids/senior/3_2.html
＞権力が一つの機関に集まりすぎると、権力が濫用されて国民の人権が侵されるおそれがある
この会社の上層部が（ぷ
なんでこんな問題作ったんだろ？釣りw

>>88
各方面からの情報を総合すれば、
渋谷のｴｽﾃ店に勤務
町田市大蔵町在住の自称ｻｲﾄｳ、年齢は31
ｸｽﾘをやってるらしい
てな感じか？

>>99
2000,3000,6000の自動放送搭載車では扉扱いが主な作業
当然駅間は暇だよな
日頃から携帯常習なら使わない訳が無いよな
休憩所がY線に、Y線が回送に、回送が折り返しに、折り返しが駅間に
そして今回やっとシッポを掴まれた、とw

しかも最近急行の駅通過中、各停通過待ち＆待ち合わせ時の｢車両の後ろの方に車掌がまいります。ご用のかたはお声をおかけください。(ただいまパスネット共通乗車カードを車内で発売しております)｣を聞かなくなった。やはり サ ボ リ か！

駅・電車区・検車区全て告発の方向だったらすい。特に検車区。新車を破壊されたこともあって激怒していたみたい。怠慢金河犬系札が犯罪者を野放しにしたときいた。

そういや齔逾驪の破壊当該はどいつ？

今回はともかく、普段の駅は「触らぬ神に祟りなし」を決め込んでるよ。
相手はキティちゃんだからね。

>>103
当て字が難解すぎｗ
わかるけどさ。

問題はもうひとつ。駅の乗降促進のやつ、2000とか3000は車載スピーカー使えばいいけど、ほかはPHSでしょ？そうするとそれに鬢顳齒弖閊齲彌繼がでてくるからよくないよね。しかもPHSつかってたら通報されたらﾚﾁだってやる気なくなるだろうし…

>>101
ﾊﾟｽﾈ売るだけだしﾈ!!
相変わらず清算頼まれること多いし、結局お客さまは車内での精算＝改札はｽﾑｰｽﾞに通過を望んでいる。
なのに清算は改札前の少なめの精算機の利用をお願いしする。理由は「正当な乗車券の事前購入促進」のため。
こういうのがﾊﾞﾘｱｰだってことに気づいていない。JRのいいところはどんどん採用すべきなのだがw

>>102,>>104
駅が告発？今まで放置つーか野放しにしといて？？
新百合の駅は彼と仲良しなんだろ。
だから乗務員が暴行されようが、車両を破壊されようが、自分らは無関係だから放置！
駅も本社も関わりたくないし。そのツケがいまこうして多方面にw
鶴川で改札強行突破＝立派な不正乗車だろ。車両破壊だって同様。
それを見て見ぬ振り＆放置なら駅も警察も言い過ぎかもしれんが犯罪幇助だ。
事件にならないと動かない警察なら不要ですがw何の為に警察官を駅に巡回させてんのさ（怒
事故の未然防止で積極的な交通取り締まりはするのに、こういう事案は放置ですかい？

しかし前出でもあったが、車内広告の求人募集は見てると何かセツナクなるよ・・・
どんどん中途で採って即席社員つくり、バリューアップ何とか。 これじゃ〜バリューセット以下ですなw
会社要覧見てビックリ！ 本社ってあんなに人いるのね〜 まず本社のスリム化＆人員削減でしょ、あまった改札にでも立たせておけば。

本社の人間は役立たず　→　改札に立たせても何の役にも立たない
（案内は出来ない・券詰まりの処置も出来ない）＝カーネルおじさん並み

携帯電話の話題はしばらくお休みだね　それで差異等さんかｗ
しかし乗務員ってなぜアンケート（個人対話）しか出来んの？
しかも何回めよｗ
東武も解雇はひっくり返しそうもないし
逆にこんなに甘い職場として比較対象にされちまうぞｗ
「何でもクビの東武運転士、２回「運転中！！」手離しで携帯でも現役の小田急運転士」
か？対象はCだがよ

また追記だが手歯止め破壊ってそんなに重罪？
サビソだと感覚がつかめなくてよ
結果脱線なら問答無用だが....
とりあえずハンスコ弁償させて始末書(やりませんの）とって
明けは取り外し訓練？復習でいいじゃん
その他は建前でも問題なしだろ？
本社対策の為だけで乗務停止じゃ
無駄だしJR酉と相変わらず.....駅でもあるがよｗ

そういう「都合の良い厳しさ」　散々聞かせていただいてるもんで
つい　携帯問題では　突っ込みたくなるんだがｗ
個人だけでなく全体の体質問題（使用権利含む）だもんな多分
やだやだｗ完全に（本社以外に）飛び火だなｗ
それでも乗務員　強気　かね？反発必死だぞ覚悟ｗ

＞こんなに甘い職場として比較対象にされちまうぞ
どういうわけか毎回黙殺されてますが、何か？
どこかに乗務員をかばいたくて仕方ない奴がいるんだろ。そいつが諸悪の根源。
弱気を挫き、強気に屈する。それが運転職場（電車区・車掌区）です。
＞手歯止め破壊ってそんなに重罪？
＞結果脱線なら問答無用だが....
重罪なんて生暖かいモンじゃない。絶対停止突破並に悪質でわ？
一歩間違えば脱線、果ては転覆、小田原なら隣接線路支障もありうるんだぞ！！
職場が違うから仕方ないかもしれんが、こっち（手歯止め破壊）の方が携帯より重大。

小田原に限らず、駅備え付けの手歯止めはご存知かな？
あえて注意喚起のため黄色に塗装してある。ちなみに車載は白塗装。
見習い中に信号に次いで無茶苦茶厳しく教わることのひとつ＞手歯止め
しかも今回は起動直後に異常を感知するもよく確認しなかったことも問題である。
まぁあれだ。電車区ってのは運転上のミスの処分は甘い傾向にある。
服務規律違反はなんかどうでもいいみたいなんだ。見てくれ重視でしょ＞小田急は
電車区長が酔っぱらって無急で特急に乗車しお客とﾄﾗﾌﾞったってお咎めなしさw

>>111
お答えありがとさん
で　最新ニュースだが
JR比嘉氏で「新幹線車掌が乗務中 携帯で運転台撮影 懲戒解雇」
（ｂy asahi.com)
なんだが　「ご感想は？」
他社だが本当に厳しいよな　小田急の乗務員にこの厳しさ　ある？
他社で手歯止め破壊は解雇以上　もしかして死刑？ｗ
手歯止め厳しく携帯甘く　この差一体なんですかｗ

乗務中に運転台撮影、新幹線車掌を懲戒解雇　ＪＲ東日本
2005年11月15日13時35分

　ＪＲ東日本の新幹線車掌が、乗務中に運転台の様子や風景などを私物のデジタルカメラで撮影し、自分が開設したホームページ（ＨＰ）で公開していたとして、懲戒解雇されていたことがわかった。

　ＪＲ東日本によると、この車掌は解雇当時２８歳で、上越新幹線を担当。０１年から約３年間にわたって、車両最後尾の運転台で乗務中に、運転装置や車窓風景を撮影したうえ、ＨＰに公開していた。ＨＰをたまたま見つけた社員が同社に連絡した。

　社内調査に対し、車掌は「鉄道ファン同士の情報交換が目的だった」と説明。同社は「職務専念義務に違反している」として、０４年３月に懲戒解雇した。
（asahi.com速報より引用　お借りしますｗ）

>>112の繊細だ　０４年３月だから　あわてて公表ってとこか
これも一種の厳正だな　過去の事故もこれから晒し合いかｗ鉄道会社は

電車区長が酔っぱらって無急で特急に乗車しお客とﾄﾗﾌﾞったってお咎めなしさw

まさかそこの区員がハンスコ破壊？経過確認とかを直接やるわけじゃ
ないだろうが　そりゃやり難かろうｗ
あれも会社が金払って示談にしたっつうウワサが消えないもんな
普通あのクラスは本社付けにして　ほとぼりさますんだが....
もとAMなら尚更　なぜに４月に移動が無いのか不思議だ
ちなみに平現業なら　絶対　クビ
まあ駅幹部もぼちぼち居ますんであまり言えんな

最近C区むき出しにした香具師の書き込み（グループチャット風で青文字名前ｗ）
少ないのはナゼかね？なにかツマランｗ
「鉄道クラブ」の中心はCで蝦と聞いてるのでやはり　キビシイのかねぇ
しかも（携帯書き込みの）青表題多しじゃ　明けならまだマシでも...
明日以降の（蝦）C区は　さらに　大注目？
解雇連発にはならんだろうが.....HP閉鎖に必死かね今日当たりｗ
デジカメ撮影も（乗務中は）クビ扱いだろ？少なくとも比嘉氏は
うおーーーC区現場見てーーーぇｗ

職務専念義務違反って？
>>112の記事中にもあるがよく判らん
少なくとも多分家でやるだろうHP掲載については
問題にしていないようだ
たとえば折がホーム掃除中に（自分の趣味で）電車の写真撮ると
首になる事だけは理解できるが......
JRもやってくれるわ　乗務員だけの問題じゃあねえな
むしろ明日からはこの解釈めぐって（各鉄道）もめそう？

HP？うちにもいるじゃん
「温泉ry

携帯君は、身の潔白を主張するなら通信履歴を取り寄せてこいって言われたらしいぞ。
じゃあ「温泉ry」が、ﾌﾞﾛｸﾞ更新したのがホントに勤務時間中じゃ無かったのか、そもそも外泊じゃなかったか、調べてもらわんとな。
さあ明日の朝イチで調査開始してね！藩主殿！
身の潔白を主張してね！「温泉ry」ﾀｿ！

>>114
藩主殿の肩を持つわけではないが、彼の部下にあたる某区長、
暴行騒ぎは以前から度々書かれているがﾃﾞﾏだぞ。
貴殿は核心を突いた書き込みをされるお方とお見受けするのであえて忠告するが、
ﾃﾞﾏを書き込んで、運悪く摘発などと、もったいない目にあわぬようお気を付けなされ。
貴殿が見つけた次のニュースをお待ち致す。

>/r8+NBSJさん　よ

短時間にレスを並べんで、まとめて撃ってくれ珠江。
ケータイからだと醜くていかんなw

なんか「温泉ry」を叩きたくてしょうがないのは文面でよく分かるが、何が気に障るのかね〜。
別にわざわざケータイで撃たなくても更新できるペースではないかいな?

それとも何かい?　車掌区が気に入らない香具師かい?


・・・と釣られてみる罠。。

>>118
はい　忠告どうり気をつけたいと思います
暴行事件？ですかあんなに大袈裟でない事は知っております
ですがそれって「上司」が決める物だったんですねぇ　うちは....
いやこれくらいにしておこう趣旨がはずれてるし（それねらいですかｗ）

ただC区の事件まだ「やった、やらない」のレベルだったのは意外
ちなみに通信記録取り寄せは「本人承諾」あれば会社も出来るはず
「本人拒否」はそれをもって　有った事とするが今の常識では？
それまで疑ってる本人にやらせるんかいｗ乗務員幹部はよ

某駅有名人のHPは確実に捜査のメス入るよ
ちなみに他に出てくる？１つだけがあまりに有名なだけ
蝦C系って幾つあるよｗ某デブC兄弟なんて少なくとも
「構内撮影」やりまくりだったじゃん　どう言い訳を？

間違えるなよ　HP変更がらみにしろ
「勤務中、乗務中」だからな　制服きてカメラ持ってりゃ
それで「明けでも」アウトって事だろｗ
「僕はあの時確かにカメラ持ってましたがあくまで仕事の為です」
とでも？職務専念義務違反（小田急には無い?）は
仕事に必要ない物所持してるだけでもアウトだろ？
駅でも確実に騒ぎ起きるよ　でも「カバン持ち歩いてた」乗務員
の比ではないと思われる

上越新幹線車掌　乗務中に車外風景撮影
ＨＰで公開懲戒解雇、ＪＲは公表せず
　ＪＲ東日本新潟支社の新潟新幹線運輸区の男性車掌が
２００１年から約３年間、乗務中に車外の風景をデジタルカメラで撮影し、
写真を自分で開設したホームページ（ＨＰ）で公開していたことが１４日、
分かった。車掌は「職務専念義務を放棄した」などとして
昨年３月に懲戒解雇されたが、同支社は公表していなかった。

　同支社によると、元車掌は解雇当時、２８歳。
００年４月から新潟―東京間を運行する上越新幹線の車掌として勤務したが、
０１年１月ごろから私物のデジタルカメラを車内に持ち込み、
後部運転台から車外の風景を撮影し、ＨＰで公開していた。
ＨＰには接客などで感じた感想なども書かれていた。

　０４年１月、ＨＰを見たＪＲ東日本社員から支社に連絡があり、
ＨＰのプロフィルを調べたところ、元車掌が開設していることが判明した。
その時点で約２０枚の車外の風景写真が掲載されていた。

　同支社は「職務専念義務を果たさず、車掌として知り得た情報を会社に許可なく掲載した」として、
０４年３月５日付で男性を懲戒解雇処分とした。
同支社は「社員が勤務時間中にこのような行為を行ったことは誠に残念で申し訳なく思っている」
と謝罪したが、非公表とした理由については「その必要がないと判断した」
としている。

（2005年11月15日 読売新聞）

またまた引用です　うちらスポーツ新聞しか読まんからねｗ
より詳しいぞ　どうよ「感想」は？

嘘から出た真ではないが、火の無いところに煙は立たぬ。
素行の悪い奴らはそれをいつも誰かに見られている訳だ（ｺﾜｲｺﾜｲ
酒癖の悪い奴、今まで散々特急通勤（当然お辞儀して乗車w）してた奴、
明けや日勤でいつも酒臭い奴、家が近いのにしょっちゅう遅刻する奴、
トイレや休憩所で人目をはばからずに携帯いじってる奴　などなど．．．
そういう奴らを今まで放置してきたのは、、、、、やっぱ連帯責任だよな。
ちなみに過去２度の乗務中携帯使用はＥＭ、で今回の容疑はＯＣ
今回の手歯止め破壊はＥＭで、特急無急暴行疑惑の噂の人はＫＭ
鉄道クラブというのが正式名称かシランが、それはＥＣですな
最初にしっかりケジメつけなかったのが源で間違いなさそう

＞「カバン持ち歩いてた」乗務員
やたら馬鹿デカイ鞄持ってる人（ＯＭらしい）がいるんだが、中身知ってる？
家にお持ち帰り用の雑誌を入れてるんだとさw（ジャ○プとかマガ○ンとか）
これじゃＭから降りた「墨吐く奴」と一緒じゃんww
着替えとか寝具（シーツや歯磨きなどのお泊まりセット）なら理解出来る。
そんな奴のおかげで、次回から大型の携行鞄に変更されるのさ。
そんくらい買えよ、主任なら（核爆

>>121
情報ｻﾝｸｽ!!
「職務専念義務を果たさず、車掌として知り得た情報を会社に許可なく掲載した」
コレ面白いね。

職務専念義務というの、今回の件に当てはめれば「車内秩序維持を放棄した」が該当か？
知り得た情報ってのも範囲が広いなぁ・・・
以前「湘南急行」や「区間準急」の誕生前に某巨大掲示板wでお漏らしがあったが
きっとそれらも該当すると思うが、どうよ？
にしてもだ。
＞非公表とした理由については「その必要がないと判断した」
ってのもいい加減だよなwつまらんコトはすぐ報道するくせに

>>123
千葉でウテシがケータイいじってクビになった事件あったが、あんなことは動労千葉のサイトで新聞報道の何ヶ月も前から公表されていたこと。
動労から懲戒解雇撤回の運動が激しくなり、世論の力を借りて自らを正当化すべくマスコミに垂れ流したって感じじゃないか。

政治的だよな。コレって。

手歯止め破壊のニュースが全く公じゃないのも問題

>>124
株もそうだが、報道の数が異様に少ない件

>>122
でかけりゃ「本」だよ　子供のみやげｗ
悪意は無いんだが　問題だよな
本当の問題は「小さなセカンドバック」なんだよ
大体中は携帯、タバコ.....ゲーム機持ち込みもいる
本人は薬とか貴重品（個人の）と言い張るらしいが....
鍵付ロッカーもとりあえずあるはずなんだがね　空しい言い訳ｗ

>>123
朝日が昔　小田急バッシングやってたの知ってる？
それ以後は「なぜか」急激に小田急シンパになったがね
（最近の登山（ケーブル）の事故もまともに報道したのは読売だけだし
あれだけ批判してた高架も今やべた褒め　高速化に話題シフトはしてるがｗ）
だから　安心して　掲示できるわけ
移動すればわかるが　どこも朝日しか（一般紙は）取ってない
一種の情報操作だねこれはｗ

>>127
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞに注目させて、君のﾃﾞｶｲ鞄の中には楽しいｸﾞｯｽﾞがｲﾊﾟ〜ｲ！
ひょっとしてｶｷｺ用のPCもその中かな？
情報操作にﾀｹﾃﾙね(褒

>>128
いいよ別に信用しなくても
携帯とかを雑誌などと大きなカバンにいっしょに無造作に入れると
「壊れちゃう」んだろ？　だから　別と聞いたがね
（駅はシーツ袋が多いからその辺の苦労ｗは解りません）
さすがにPC持ち込みは「駅」以外にはいないだろ
それとも区内で（明け休憩に）「通信センター」やってる香具師でも？
書類作るふりしながらよ（それは折もｗ）
２ちゃんは携帯で十分だろ

つーかサビソだぞ？折　どっちが情報操作よｗ
１人勤務の駅は休憩も１人なのよ　だから...
どうこう言う前に　旨く　やれよ　バレナイヨウニ
そこらへん乗務員（特に隠れ２ちゃんねらー）へたくそ杉
折ですら寝室ではやらんし「個室」内だけだｗ
自分だけはバレナイ　大丈夫は禁物
そして折も書きすぎだｗムキになりすぎ　反省....

なんか携帯のことが話題になってるが
うちの総括主任は券売機裏で堂々と携帯を
いじっています、そのくせ偉そうな事いってますが
じゃああんたはどうなの？といいたい。
総括クラスになれば何でもありなのですか？

＞隠れ２ちゃんねらー
何だかんだ言いながらも皆さん閲覧が日課な訳でw
こいつ２ちゃん見てるとか、他人に言う奴は大抵ﾈﾗｰだ。
真のﾈﾗｰはあまりこういう話をしない。表では話さない。
ネットと現実の区別の出来ない奴が多過ぎる＞社員も客もw

↑ ↑
ｵｯ Mrだよ ｦﾒｦﾒ
君をMr2ﾁｬﾝとしよう

それにしても大将軍ｻﾏの管内から早く異動したいと思う今日この頃

町田管区はやくでたい あと携帯ごとき でぐたぐた騒ぐな ＭＣ 見つからずにやれ！ 駅は 携帯やってもかまわねんだよ

常舞淫だけ！締め付けキツいのは…なんで？同じ小田急洒殷なのに(ToT)

>>134
液で発覚は　基本的に内部告発だけ　外部的には用心深い
情無印は外部（客ね）ばっか　だから必然的にキツくなる　あたりまえだよ
せめて今後を考え　他部署のへの苦情　減らせば　隠蔽協力かもな
いい加減　用心深くなれよ　他人あてにせずにｗ

小田急皆兄弟ってグループでも共通の言葉だよな

小田急穴兄弟も多く存在する罠。。

どっかの奥さん(新婚1年以内)には、旦那の他に少なくとも2人の兄弟がいる。

普通さ
家族がいて子供がいて家のローンがあったらさ
もうちっと考えないか　
乗務中にそんなイバラの道を選ぶことはなかろうに
休憩時間にメルチェなら同情するさ
仕事中にさ
しかもお客の目のつくところでやるのは自爆以外の何者でもない
さっさと通話記録晒し上げｷﾎﾞｿ!!
更にY線だって油断禁物
町田や大野、そして遊園は監視員大杉w当然社員（黄色い帯の帽子含む
使うなら完全隔離した場所で！そして仕事中（＝乗務中）の使用は厳禁
あれだけ大騒ぎしたんだから幹部および当該はきっちりケジメつけろ


あと関係ないけど、トイレで紙なくなったら補充しようぜ＞最後の中の人
最近ピンチ脱出直後に再びピンチに陥ること多いんでw

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051117-00000075-kyodo-soci
神奈川県警麻生警察署もこんくらいやってくれ！

>>138
もうちっと考えないか

携帯を出したが旅客の視線が気になり･･･
出す前に見渡せよw

今回もそう！パズルもそう！温泉特急ryもしかり！
あの職場は基地外が多い
>>137 書いてるのもあの職場はのﾔｼだろ

>>140
禿げ同　もっと他区へ散らすべき
鉄道基地外集まりすぎてそれが普通になってる
下のMとの合同会議でもMに対する批判ばかりで
自分達の事は知らん顔も有名
（一時は確かにMばかりのときもあったらしいが）
当然他部署にも乗務員のなかでも１番対応がきつかったしな
しかも今回のシャショ　その該当人物じゃぁよ（これは不確定情報）
解雇連発ｗの前に（解雇回避協力してもらうために）頭下げろや！
上も下もよ
「乗務中、新車撮ったり、工場入り込んで撮影してHP載せただけでしょ？」
「Mが運転中操作じゃぁないんですから、扉操作も放送もキチンとしてるし」
「だれかに迷惑かけた証拠でもあるんですか？」
「事故起こしてないんだから私は悪くない」
まぁ　一理あるが.....問題はこいつらの処遇かｗホント小田急天国でした？
携帯はもう聞いた限り「解雇」しか道は無いだろ（論旨ぽいが...)
辞めてから会社なり目撃者なり訴えた方が将来的にもいいはずだが
なぜこの香具師「仲間内」で「子供みたい」に「暴れ」てる？
少なくともこの人他部署にはこの対応だったんだろうな
乗務員に対するゲンメツ感　増大中　

まあ他社も嵐が来てるし
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132280590/
（本業には関係ないがグループのイメージが....)
手抜きで他人任せ　出来ませんなｗ

某管区の 派置 また やったの？

なんかﾛﾏｽﾚでみたけど5ﾏｿの団臨やるんだね。Ｖ、Ｌ、Hiならｳﾃｼは携帯いじっててもバレない(w

>>142
また？そろそろ解雇出すべきかと

80000で8がやったの？

その蜂多分また○ｗまた周りの....
この方生粋の頭脳犯罪者
周りの巻き込み方、タイミングの測り方
ある意味凄い（周りが油断しすぎ？）
「全ての関係者疑い、疑わしきは罰せず」
の会社方針フル活用
「バレバレの罠」には絶対引っかからんそうだし
ある意味「蝦C基地外倶楽部」と対決させて見たい香具師
基本的には共倒れ希望だが　
移動時（いっしょに働くのが）怖い為ｗ

しかし　最近反論反発なくてツマラン
どんなに悪口暴論カキコされても
それで立派な情報を引き出せるなら全然平気だしよ
まったりだと平和だが　仲間内しか判らん話になりがち
それじゃ　つまらんだろ？「見てるだけの人」が

それに>>143のようなツワモノも少ないしなぁｗ
（名前欄といい時間といい....バイトがあの時間ヒマ？
サビソも少し該当するが....バレンナヨｗ）
折は軟弱なもんで（回線たどって見つかり易いが）「緑」だけだ
「青」よりは致命的では無いからねｗ
回線的には安全だが操作見られたら
（帰りに電車内でカキコ見られてもやばいぞ　通報するぞ客は）
「解雇」なんだろ　これからは

ﾎｰﾑ専門には出来ないのか？出札に入れても大した戦力じゃないだろ＜蜂
除菌者よりマシか？ﾌﾟｹﾞﾗ

停止位置のズレやすい運転士をリストうpしてた実績あり
ズレる奴も悪いが、それやって効果あったんかと問いたい
当然自分らのﾁｮｿﾎﾞは○ですよw

そうそう、会議室でヤったのもＯＣだったっけ？

77 名前： 神奈さん 投稿日： 2005/11/18(金) 00:17:23 ID:xXk4QXrs
11/17 AM10:45桜ヶ丘に到着した各駅停車がなかなかドアを開けない。
しばらくしたら1両分進んでからドアをあけた。
発車後お詫びや事情説明の車内アナウンスも無し。
かと思えばアクセルワーク(?)がヘタすぎて乗客はおっとっと状態の連続。
1.2両目の乗客は皆先頭車両にいる運転手を不安げに見ていた。+漏れも。
正直、神戸の事が脳裏をよぎった。あんな生きた心地のしないヤツの運転には乗りたくない。

>>149
漏れの推測
１．照合装置（通称駅停）に引っかかりATS非常制動動作、停止するも手前（C降りれず）だった
２．気合い入れてかっ飛んでたが、小心者のＣが車掌弁操作、手前に停車
３．停車制動開始するも回生失効もしくは制動力不足、保B突っ込むも固くて戻らずw

こんな感じか？M区には何も掲示が出てないが・・・・○？？

なんか、事務所との個別面談で過去にケータイ所持してた奴の名前をビシバシ暴露している漢が多いらしい
週明けにも名前が挙がった人に捜査のメスが・・・そう言えば、アイツもアイツも持ってましたよ〜チクリ合戦なんだって。

まだ悪さしてるの８は？
彼って知能犯だからね!! 周りの方々も苦労するね，特に主任はね
まず解雇はしないと思うよ，寒口調にその気が無いもん
したら上州藩を放置したことが公式記録に残っちゃうからね

　ＷＣ　待合室設置だじょ

こんかいも〇ｗ8 処分なしなの？前回の ちょんぼで 餓腹 には8 ダイヤ専門 が できたらしいが・・

こんな奴がいるからいつまでも疫は本社やMCﾀﾂに舐められてしまうたよ
さっさとｸﾞﾋﾞにしろよ寒口調ｻﾏ，それとも長年の放置ﾌﾟﾚｰがﾊﾞﾚるのがｲﾔなの？

>>149>>150
単純に６両で４両位置に止まりあわてて６両位置に
直しただけ　「開け」ちまえばおもろかったのだがｗ
>>150の例だと１は確実に飛び出る　忘れてる訳だから
２は基本的に飛び出る（後部目安でC弁普通）
３は保安が早くて抜けなければ確かにあるが
ただアクセルうんぬんで再力行批判　しかも「進んで」だぞ
ブレーキは「ドスン」だし　それで違うと
これぐらいはサビソも常識ｗ気をつけて乗務員さん　見てるぞ

蜂の話題はこれから面白くなるが　今は蝦C　
まだ当該C抵抗中だと聞くがナゼだ
朝のテレビで東武問題やってたが担当Mの潔い事
ちょっとウソくさくも有ったが　違いすぎ
だから>>151の様に大混乱　とっととクビにして
外部的な争いにせんと若手半減とかの事態になるぞｗ
他部署に併せた身の丈に合ったルールに変更し
その上で次は「厳罰」に処すべし
「持ってるだけでも解雇（かも）」
じゃぁ混乱するのは当たり前　
もっと現実認識と本音で対話やれや　携帯命なの今はｗ

>>156
訂正文中の「ドスン」だしは
「ドスン」では無いし　です
意味が違ってしまう　スマソ
それから乗務員の読者さんｗ蜂の情報は
責任を持って提供いたします
あたしゃまだ不足してるもんでね　
これだからイン（ｒｙ

蜂だか８だが、意味がわからん（鬱

＞単純に６両で４両位置に止まりあわてて６両位置に
＞直しただけ　「開け」ちまえばおもろかったのだがｗ
＞>>150の例だと１は確実に飛び出る　忘れてる訳だから
回生失効で中途半端に駅停かかると、何故か手前に停まることもあるんです。
しかし・・・・55や45照査でかかると何故か踏切を超えてしまうんだな
こいつの設置理由は踏切の手前に停めることだと思ったがw
ちなみにコレについては報告＆掲示はなし　いわゆる○ですな
行き過ぎだろうが手前だろうが、要はドアを開けなきゃいいだけのこと。
間違えて停車しただけで事故になるのは意味不明
事故種別「誤停車」って、いったい何？
開襟以外での上着脱衣や称呼低調には厳しいのに、
携帯については何度やっても甘いんですね＞本社の中の人

またワンちゃんがぁ・・。

寒いね。白い電車と銀色の電車、暖まる早さが段違い
白い電車は暖まっても走ると冷えるからなw
5000形ははやく3000形の置き換えてほしい
そうすれば雨の日に遅れることも随分減るだろう

おまえら、自分で自分の首シメテル。ヘタクソばっかりだから保安設備増えるだけ。おサルの電車がましだな

話は変わりますけど

本厚木みたいな僻地に住んでるのって恥ずかしくないですか？

塚ｽﾃﾝﾚｽはねたって一体何事だよ？携帯とは別で沿線住民の理解得る方が優先ジャマイカ？

話し変わりますが

秦野みたいな山奥のクソ田舎に住んでて恥ずかしくないですか？

いえいえ。本厚木の方が恥ずかしいです。

あんな僻地から我が物顔でロマンスカーに乗って新宿に遊びに来る
鉄道オタクが恥ずかしいです。
長距離通勤の負け組が多いので恥ずかしいです。

>>163
小田急線急行、線路上の流し台に接触し緊急停止
　２０日午後９時５０分ごろ、神奈川県秦野市萩が丘の小田急線下り線で、新宿発小田原行き急行電車の運転士（３５）が異音と振動を感じ、電車を緊急停止させた。

　運転士が線路を調べたところ、８両目の線路脇で、電車に接触したとみられるステンレス製の流し台（縦５０センチ、横６０センチ、高さ２０センチ）がつぶれた状態で見つかった。

　乗客にけがはなかった。

　秦野署と小田急電鉄によると、電車は現場に約１７分間停止し、後続の急行電車１本が遅れ、約１００人に影響が出た。同署は、列車往来危険容疑で捜査している。

（2005年11月21日11時23分 読売新聞）

それに>>163の書き込み非常に意味深なの理解できます？

>>161
ロクに防護＆保護＆停止出来ないのに何が保安設備なのかと、問いたいw
例えば新松田。本線から来る上り列車に対しては踏切遮断するが、
入換列車に対しては無防備。ＡＴＳ４５情報のみで、出発冒進で初めて非常制動。
伊勢原の下りは停車列車では踏切遮断するが、長後上りは遮断しない。
まぁ保安装置の誤動作を増粘着装置のせいにするくらいだから、
どんなモノ使ってるか何となく理解は出来るw
ヘタくそ増えても、苦情増えても、抜本的対策はとりません。
すべてそのときの担当者一人（当事者の運転士）のみに押しつけ終了
ようやく9000形が全廃しそうでﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ、と思ってるのは
お客よりも誰よりも運転士および苦情受ける駅であるという不思議w





多摩線の客扱いもﾜﾝﾏﾝにしようとしたが、局からハネられたってﾎﾝﾄ??

出発した直後の列車が接触、異音感知で停車でおk？
当日当該は基地へ回送入庫、翌日も特に祭りではなかったが・・・・
詳細ﾖﾛｼｺ

>>167
質問　新松田入れ換えは２２情報による非常動作の説明あるんだがウソなの？
下りは「票」しかないし上りはクリーン（上りホーム下地上子出発用だろ）
入れ換え速度うｐでおかしいと疑惑は持ってたが
もし４５情報のみなら営業電車と同じ？踏み切り閉めなやばいじゃん！
それに認可問題も.....まあ小さい不正なんだろうがｗ

９０００廃止で安心しないでｗ駅の衝動苦情の主力は
３０００＋他形式だから　しかもMの年齢経験関係なしって？
ヘボというのは簡単だが......

苦情といえばまだ「＠クラブ事故」の苦情多い
あの謝罪文じゃあ判るがね　社員会員にも期間内なら５００円か？
期間外の説明要求のお客の不満いまだ爆発中
そういやこの話題不自然に少ない　思えば誘導だったか？ｗ

多摩線ワンマンは駅員配置条件とも聞いたが
多摩線規模でもC か駅員必須　Mだけではって事
（１，２両なら別かもしれんが）

>>166
意味深？だって自転車入れられたりいろいろあるじゃん。だから

>>158
たぶん遮断前に進入しないようになっていると思った。

>>168
出発直後、異音感知で８両目線路脇？

>>168､171
風呂桶じゃなくて流し台(wｽﾚ
http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1132535241/
詳細はこちらで

　ＷＣ改造　待合室工事中
　　

叔母旧券説は伝哲の下請
まさに、ご飯頂戴→はいちょっとだけよの関係
そろそろ見放す噂もあるらしい
券説はグループの仕事がなけりゃ
ただのお荷物企業だ
マンション屋が買い取る噂もあるらしいゾ

>174
だって、時価総額が安いから買い物ですね。
買った後に社員を整理して、身軽になってから事業計画を発表したら、
濡れ手に粟で資金調達できそうだぞ。

２５日の金曜日　楽しみですなｗ

剣説はマジでお荷物。
ちょっと前だけど某駅で配電盤か何かの工事で壁に穴をあけたら、中からゴミが出てきたぞ(ﾟДﾟ)ﾓﾗｧ!!

>>177
かなりの優良子会社なんですが.....
じゃなきゃ他社が興味示すはず無し
最近発表された関東私鉄の決算見れ！
相変わらず小田急は不動産がらみの利益大杉ですが
（その為「マンション売玉無しで」減益　鉄道業は？ｗ）
不動産と建設外した小田急って？最低かもよｗ

関東私鉄５社　増収　小田急、京成　減収に
　関東私鉄大手７社の２００５年９月中間連結決算が１８日出そろった　
７社すべての旅客収入が前年同期を上回るなど鉄道事業が堅調で、
小田急、京成を除く５社が増収となった。
東急、小田急を除く５社が経常利益も増益となった。
小田急と京成の減収は、前年のマンション販売が上半期に集中した反動で、
不動産事業が減収となったため。沿線のマンション開発が進み、
輸送人員は東武を除く６社で増えた。


関東私鉄大手７社の２００５年９月中間連結決算
　　　　　　　　売上高 　　　　　　　　　経常利益 　　　　　　　税引き後利益
東京急行電鉄 ６，８１３（３２．７） 　３４２（▼１７．８） 　　９０（▼４８．５）
東武鉄道 　　３，２１１（１．１） 　　１９３（２．５倍）　　１４９（２．７倍）
小田急電鉄 　２，９６７（▼４．９） 　１４０（▼３４．１） 　１１５（――）
京王電鉄 　　２，１３９（１．６） 　　２０６（２６．４） 　　１２７（２４．７）
京浜急行電鉄 １，５３４（３．５） 　　１４６（３０．５） 　　　３６（▼３５．６）
相模鉄道 　　１，４３１（１．４） 　　　７４（３１．３） 　　　３６（４８．０）
京成電鉄 　　１，０７１（▼１．７） 　　９６（２．７） 　　　　４３（▼２７．７）
単位は億円。億円未満は切り捨て。カッコ内は前年同期比伸び率％。▼はマイナス



（2005年11月21日 読売新聞）より引用

現実は京成並みなんですよ　
京成にはディズニーランド有るけれど

ちなみに利益率って言葉知ってる？
小田急は７社で最低
（税引き後は違うがって税金払えよｗ）
本社が経営者が子会社が　と言ってるだけの
社員が大杉だとこうなるんだろうか
大変だね　経営者と子会社の人達はｗ

メトロ駅員兼務のみなさん、８はその後どうよ

俺のとこは除外だな・・・話にもならん

＞社員が大杉
本社に社員が多過ぎだろうね
最近減ったが、不動産からのチラシ
住宅購入の勧誘、価格から５％社員割引w
元が高過ぎて買えません
買うなら非沿線だろうな
上屋もロクにないし雨ですぐ遅れ、
挙げ句に全く性能の違う車両をつなげて乗心地最悪な路線

ところでさ、小田原の件、いつの間にか復活してるのね
随分復帰早いんだね　きっと仕業が回らないからなんだろうけど
数年前は、責任事故やったら１年間増務禁止だったのに
携帯の件はどうなった？通話記録は解析したか？
追求すればするほど区長以下管理者のクビが絞まるからそこまで出来ないw

>>183
そこに置いてあった為接触ですが
「また」制動時期でもめてる様ですがｗ

小田原？ドサクサでしょうｗ
増務禁止なんか１，２ヶ月だけ　事務所から声かけるらしいｗ
携帯は....まさに泥沼の為　もうしばらくかな
通話記録は「通話内容」でなく「通話（開始）時間」だから
「１００円」で請求できるのにね　ナゼか......
勤務時間中に「メール開始」ならアウトなのに
クビ絞めない為に「管理者やったフリ」だけｗ
「パンドラの箱」開けてはみたもののあまりの酷さに
全てを○く収めるつもりかなｗ
「またしても乗務員は自分達には厳しいフリだけ」
ホント　おそまつｗ
東武管理職でもスカウトしてきたら

>>184
『大き過ぎる事件事故は表に出ない』の典型的な例だな
2654喜多見999事件も大して騒がれなかったしw
中途半端な事故（停止位置間違えとか）は盛大に祭り上げられますが
ケーブル切断事故もマスコミは大きく扱わなかったし、何かあるんだろうな
海老名駅の現金多額紛失も結局よくわからなかったけど、あれはどうなった？

＞「またしても乗務員は自分達には厳しいフリだけ」
う〜ん、よくわからん。とりあえず形式的な対話つーか会議はやったw
ここまで祭りあげたんだからはやく決着付けろって
いい加減クビならクビにしろって。最初が甘いからこうなるんだよ
当然運車トップ以下C区長に助役、指導主任ももれなく責任とれよ！

今から思えば車掌試験に落ちて本当に良かったと・・・

小田急社員はいいよ〜。仕事暇だし、大卒なら30で年収1000ﾏｿ越えるよ〜。
ちなみに社宅は月1万だし。

人生勝ち組だよね。ここって。

>>187
それは本社の中のひとでしょうに。現業は人減らしで大変。
まぁ現業でも同業他社に比べれば貰ってる方ですけどね。

>>186
それもど〜なんだw


これから年末にかけて今以上に忙しくなりますがストレスで体調崩して休務にならないようﾏﾀｰﾘ行きましょうや！

>>187
小田急社員でも小田急バスの社員はどうなんだろ？？

>>188
禿同
昨日なんか給料日と金曜日が重なってどうなることかとオモータが、相鉄線ダイヤ乱れの影響が一部に出ただけ。

これからの時期に増える忘年会帰りの○○ゥどもをテキトーにあしらってマターリやりませう!!
それが現業の総意。

urusai

urusai------kozou

>191-192
最近、社報読んでないんだね。カワイそうw

>>189
同じ小田急でもどうなんだろ。
現業だと差は出るだろうけれど本社となると？？

>>194
ある区の掲示
読売新聞より　小田急バス運転士、泊まり勤務で飲酒
なんて記事を切り抜いて貼ってますが、他人のことより自分のことだろうが！
と思ってる人多いんじゃないかな。携帯電話は棚に上げてよく言うよ、まったく
海〜厚の下り線、無事に切り替え完了とはいうが実際何もなかったのかなw
前夜祭の方が盛り上がってたのが笑えるが

>>190
＞マターリやりませう!!
同意、鉄道は無事故が一番。何事も無いのが一番のｻｰﾋﾞｽ
ｷﾁｶﾞｲに遭遇したらすぐ警察呼びましょう！！＞例えば新百合の駅とかw
警察官は改札だけじゃなく是非ホームにも来て現状を見て欲しい。
DQN中高年（団塊親爺ども）の素行の悪さったら下手な高校生より悪質だ

>>187
え？30代で1000ﾏｿプレイヤー！？
就職しようかな･･･

>すぐ警察を呼びましょう

駅の皆さん　すぐ呼んでね
我々乗務員は　ケータイ所持しちゃいかんとですたい

海〜厚のケーブル切断で列車無線が全く使えなくて状況報告すらできんかった
一部のバカ車掌・運転士が正しくない使い方するからこんな事（所持禁止）になっちまったんだぜ

今回見つかった香具師さっさとやめれ

>>195
どっかで異現示らしいぞ

鉄道ガッコって、偏差値いくつ位？
だって・・・W

うちが居た時は48ぐらいだった気ｶﾞｽ。 最近はｼﾗﾈ

下り切替後は信号ﾄﾗﾌﾞﾙね…
ｹｰﾌﾞﾙ切った時に比べりゃﾊﾅｸｿﾐｽだが
あの工事はまともにヤル気ねぇのか？

総合職の面接いきました。ますます御社に入りたくなりました。

>>199-200
昨年は昭鉄が４９、岩倉が４３（合格率60％基準）
どちらも落ちこぼれが行くレベルの偏差値だな。
はっきし言って名前を出すのも恥ずかしいレベルと言っても過言じゃないだろう。

小ＤＱＮ

>>203
確かに名前出すのは恥ずかしいな。 でも入学してから気付いたから後の祭りだった。 関係ないのでsage

会社側も○○なほうが操りやすい訳だ・・・w
同志の会話聞いてると丸出しだ、ついていけネ。

この業界で嫁さんをどうやって探せばいいんだ？？
だから小田急皆兄弟がおおいんかorz

>>207
確かに兄弟多いが、外界から伴侶を見つけた人も少なくないよ。
焦る事は無し。ガンガレ！

統○教会の合同結婚式にでも逝けw

厳しいお沙汰があるでよ!!
Ｃもかと思うたらＭだけかよ!!

転職版で中途総合職採用の人たち結構放置プレイされているみたいだけど、うちの会社
らしいね。。

総合職中途で入ってくる人達は現業での研修やるの？

おなのこいない

作業ダイヤの遵守と言っている本人が…

>>207
のるかそるか、だから。
「一定の線」で一人なら、それもまたよしと潔く諦める。これぞ小田急人生w

みんな首にすりゃいいのに・・・

>>215
またこのスレでCが書き込んでる事実が全てｗ
またしても超激アマ処罰ですな
何してもかまわない小田急乗務員最高ｗ

走行中「アイちゃん好き」　運転士が奇声、乗客騒ぐ

　東京メトロ東西線の運転士が走行中に奇声を出し、
不審に思った乗客が西葛西駅（東京都江戸川区）
ホームで非常通報ボタンを押す騒ぎがあったことが１日分かった。
　東京メトロによると、１１月３０日午後９時半ごろ、
中野発西船橋行き普通電車の運転士（４１）が運転中、
「アイちゃんが好きだ」などと、
意味不明なことを大声で叫んだらしい。
　西葛西駅で停車した際、乗客が非常ボタンを押し、
駅員が駆け付けたが、異常が認められないため、
運転士は妙典駅（千葉県市川市）まで運転した。
　東京メトロ側の調べでは、運転士が飲酒などした形跡はなく、
騒ぎについて「独り言を話す癖がある。乗客に迷惑をかけた」
と釈明した。運転士は過去に処分歴などはないが、
しばらく運転勤務から外す方針という。
（共同通信） - 12月1日17時22分更新

おまいら気付けば棒茄子でつよ

>>216
ちょっと擁護寄り鴨。

確かに魚篭にならない雲行きを感じているが、肝心の張本人の「針のムシロ」状態。
今後も何やっても魚篭にまではならない鴨しれないが、あの「ムシロ」状態をワザワザ味わうリスクを背負う椰子がいたとすれば大分逝ってるよ。
室内で「あいちゃん大好きーーーーーーー」って叫んでてくれ。

ま、2chでこんなセイロンっぽい話をしても今度は漏れが叩かれるような方へ廻るようなものだが、あえてカキコした。

>>219
いやナゼその香具師「自分から辞めないか」と
他部署で問題ハセーなら「辞めさせろ！」の部署がよｗ
乗務員は現場代表の部署でしょ？なぜ往生際悪いの？
そもそもコンプラも変わり連帯責任の時代じゃないよな
キチンと責任取らせるのも代表部署の努めだろ
「東武を見習え！」って事だよ　
（あんな事でさえクビだぞ他社は！）　
その上でなら「他部署が厳しくなる」のも納得できるのでは
とにかく「下ろされもしない」のは納得が....うわさだが

まあ偉そうな折も「乱れていようが」時間で帰りますが
それも小田急ｗ

運転台でタバコを吸わないでください

うるさいので、無駄な大声確認はやめて下さい
見習いさんは頑張って仕事覚えて、一本立ちしたら自分の為の称呼をしてください
またーりした特急家路では極力静かな車内環境づくりに協力して下さい

こういうコトには人一倍、いや数百倍うるさいくせに
服務規律については変なところが厳しく、同時に変なところで甘いな
季節外れの暑さで上着脱ぐ＝服務規律違反
折り返しやY線などでの喫煙＝放置
乗務中の携帯電話使用＝黙認

>極力静かな車内環境づくりに協力して下さい

ﾊｲ この前 苦情もらいましたﾖ
ちなみに金色帽子がすぐうしろで聞き耳立てて 称呼が小さいと・・・

30000は隙間があるからどうしても・・・
列車無線の内容も筒抜けだし

補足
指導主任の実態観察は 抜き打ちです
特急での実態観察はやめてもらいたい

見せる為の作業を強要するが、事故が起きても根本を見ない
それを何度もやって、まだ懲りずに形式的な対応しかしない
Ｍ曰く
「手歯止めは基本作業しなかったのが原因、これが実設訓練の成果ですか？
扉についてはカネかけてＪＲやメトロ同様間接制御にすれば済む問題。
現状の対策（Ｃのﾌﾞｻﾞｰ待ち）は結局は人の注意力に頼っており事故は防げない。
区間準急のＭＣﾊﾟｰﾌｫﾝ連絡も結局は本社の自己満足に過ぎず効果は疑問」

＞30000は隙間がある
監視用なので隙間は埋められません。列車無線が聞こえる？ｷﾆｼﾅｲ!!
＞指導主任の実態観察
事務所で使えないから「外回り」しているかと思われ
休憩所に遊びに来る人って決まってるもんなw

>またーりした特急家路
どこがw　
定時帰宅で酒でも飲んでりゃ判らないか?　あのドンよりとした重い雰囲気、まるでお通夜。

仕事帰りのｵｻｰﾝ達のため息すら聞こえそうな特急家路号ﾜﾛｽ(ww
結局携帯は黙認されて終わったのかな？

>>227
溜息どころか…

よく聞こえてくるもの(走行に関わるものを除く)
・寝息、いびき
・ノートPCのキーを叩く音(この音に関する苦情多し)
・新聞のページをめくる音
・2人以上で乗車した客同士の会話(内容がハッキリ聞き取れるから結構ヤバい鴨)

>携帯
まもなく発覚から1ヶ月だね。懲罰委員会の結論が出るのにそれくらい時間がかかる(前回実績から)から年内には
会社側から何らかの判断が示されるとの憶測。

１７時から２２時までの家路
本社からの帰りの人多し
車掌が担当者名を言わないと、不思議な苦情が来るw
同様に朝ラッシュ、衝動がなく気持ちよく通勤出来た　とか
車掌の案内もしくは空調管理が激上手だったw　という
お褒めの言葉も来ることがある

＞ノートPCのキーを叩く音(この音に関する苦情多し)
これは乗らない人にはわからんね
それよりデッキやカウンターでタバコ吸う馬鹿オヤジ大杉
あと町田や秦野からなぜか最前部に座る人
見てりゃ車掌が来れば清算するんだよ　来なかったら・・・・損失ですね
車掌を乗務させる人件費＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞無急でとり損なう特急料金
お飲物について・・・・自販機の品揃え、伊藤園とか入れてほすぃ

>>229
伊藤園とか

禿同。
つーか車内販売いらないからもっと機械増やして自販機コーナーにしてほすぃ>EXE3.9号車

＞車販いらない
同感
通路を通るのに邪魔
箱根特急ならまだしも03**や05**はイラン
伊藤園→業者の関係でﾑﾘﾎﾟ

ついでに書かせてもらうなら ﾘﾌﾚｯｼｭの自販機もｱｻﾋｵﾝﾘｰでなくｷﾘﾝｻｯﾎﾟﾛｻﾝﾄﾘｰも入れて欲しい
※業者から何かもらってるのか？

車内でゲロを吐く乗客っていますか？
現行犯を見かけたらどうします？

煙を吐く椰子はいたらしいぞ(w

しょせん家路で帰る本社連中は、オタ急しか知らない秦野の田舎者だろう・・・
東海地震で全滅しないかな〜w

２ちゃんで携帯事件は盛り上がったけど今度の煙草についてイマイチなのはなぜ？
やはりカキコするのはMが多いのか？

ｹﾞﾛ吐かれると車交で試運転でしょ？これほどめんどくさい事ないんじゃない？ホームでならｹﾞﾛよく見るけどね。ホームはホームで水かけたりしてめんどいからトイレまで行ってから吐けっての

もし、ゲロを吐いてる奴を見かけたら何らかの制裁を加えてやって下さい。
駅や車両を汚されたとして、そいつの勤務先に文句を言ってやるとか。
何で駅や電車の中は汚しても怒られないんだろう？？

駅員さん遅延証明書売ってくれ。無印10枚なら千円出すから。

　　　　　　　　　　　　　　　,　'´ ￣　ヽ,ィこ ヽ.
　　　　　　　　　　 　 　 ／／　／ヽ i ﾚ' _,.- ､ヽ
　　　　　　　　　　　 ／　/　//, へ　V∠ｨ彡ハﾊ
　　　 　 　 　 　 　 //　/　//// // l i ヽ ｀ヽ.lハﾊ
　　　　　　　　　　 l/／i　//// // /! jヽヽ　　ヽ　|
　　　　　　　　ヽ=チ ,ｒﾍｌ l iＬLi|_i| |/ﾚ'l l l l l　 l l i|
　　　 　 　 　 　 /ｌiイlゝ! =r_テミ_ノ　/Ljﾉ刈j ﾘ Ｎ|
　　　　　　　　　{iﾉNlハl　ﾊ.ゞ- '　　　ｒ'ケト// / ﾘ
　　　　　　　　　 ､_jﾉ! ｌ lヽ ト　　　　　`¨,.ｲ/.乂_ OERの本拠地は秦野と渋沢でしょ・・・
　　　　　　　　　　　 乂_Ｎヽヽ. 　 - ´ ,ｨ ! l |ソ
　　　　　　　　　　　　ノ　/|　　` -rf/ムﾘノ
　　　　　　　　　　　　_,. ィﾉ　　,. ィ７´　　 ヽ.
　　　　　　　　　 ,　'´ 〃ヽ ／/　/　　　　　|
　　　　 　 　 　 /　,. ┴-r-‐┴v'　　　　 　 |
　　 　 　 　 　 ,'／ __,/ｲj　　　/　　　　 , '　|
.　 　 　 　 　 /　〃７/ !|　　 /　　　　 /　　|
.　　　　　　 /{　 {{ノl|.ノ,r_‐_ｧ　 　 　 ハ 　 ′
　 　 　 　 /　l　　　 i,ｒ'-_ｧ'　　　　,.ｲ　 |　/
　　　　　〃￣｀ ¬ｰニｿ　　　　, '　 　 l /
　　　　 ,{ ｨ ､　　　　 　 　 　 ／　　　／

乗務中の車掌、携帯電話操作 小田急電鉄近く処分
小田急電鉄の男性車掌(31)が、乗務中に携帯電話を操作していたことがわかった。同社は勤務中の携帯電話の所持を内規で禁じており、近く処分する方針だ。
小田急によると、この車掌は11月8日午後9時半ごろ、江ノ島線相模大野-東林間駅間の各駅停車に乗務中、制服のズボンのポケットから携帯電話を取りだし、着信したメールを開くボタンを押したという。
ﾇｰ速にもｽﾚ立ったよ
http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1133922161/i

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>240
ハイハイ　ワロスワロスw

>>242
意味ﾜｶﾞﾝﾈ

今日も「グルメ」で忘年会
辞められませんな　乗務員てかｗ

N速も笑えるぞ
蝦工作員　必死ｗ
だから　クビになんのよ

しかし本社も凄い
最高栽判決でる今日まで携帯事件
引っ張るもんな　でも「逆転敗訴」ｗ
前の変人裁判官じゃないから
これからは大変だな

明日の（２つの問題の）「対応指示」が楽しみだｗ
ここら辺も東の「JR西」ｗ
どういう「工作」指示かなぁ　「黙秘」かｗ

ホーム待合室を電車の形にしなかった訳をどうぞ

さあ、高架問題どうなるかね・・・

>>245
地裁段階は「プロ市民」お奉行様のご乱行wによる敗訴でしょ。

近年、訴訟における原告の範囲を「敷地の所有者」だけから「周辺の所有者」まで拡大する判断が
最高裁で示されたものの、今後の最高裁判決では原告敗訴で一件落着でしょ。
地下と高架のコスト比較やってないとか周辺環境の悪化とか挙げてるんだろうけど、コスト比較は
最初から明示しておけば問題なかったけど、高架工事やりたくてしかたなかったから被告側が強行
したから拗れただけでしょ。

こんな裁判で被告敗訴とか判決だしてたら、都市部の公共事業なんてたちどころにストップだよ。
ホント「プロ市民」ども質悪すぎ。昨日の町田の廃プラ問題のニュース番組でもそうオモタ。

ケータイの件で・・・
某車掌区助役（か区長）は乗務中の車掌のロッカーを無断で開けました
これはプライバシーの侵害以外のなにものでもありません
こんな事が許されるのか！
結局、ロッカーの中にケータイが入っていて無実だったのですが・・・

個人ロッカーは無断で開けないでくださいね
Ｎ田口調殿

何度も繰り返される喫煙・携帯電話
何度もやった形式的な教育wの成果ですな
運転士は折り返し運転台で喫煙、車掌は乗務中携帯
保線は作業に夢中で列車に気付かず運行支障ww
次はどこかな？

２０５７編成、ブレーキ怪し過ぎ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051208-00000014-mai-soci
こういう事故が起きていないのは偶然ですよ
他社のように「うっかり」してたら何処まで行くのか分かりませんなww
こんなんだから、人身事故の後毎回「距離が合わない」って騒ぐんだよw
１０９１編成なんか制動距離取れないからしばらく戦線離脱（地下運用から除外）
まぁメトロのボロチョッパも凄いけど　常磐緩行のウテシはどう思ってるのかね

レスしてもいいのかどうか・・・
>>249
>>250
まるで北の国みたいだな
こりゃうっかりロッカーの中に変な物を入れておけないな

>>251
飲酒が無くなっただけでも『ヨシ』としておこう

>>252
6000も効きが悪いですね

昔は殆んどがコネ入社、バカでも何でも入れた・・・
親子、兄弟、大杉！
ろくな会社じゃないと思ったよ、親の7光でエスカレーターで昇進して逝くし。




って言ってた人がいたw

254は入社できなかった香具師か？

>254
それ事実。

朝の「町田〜登戸」間のスピード＝原チャリ以下
本気出したタミヤのラジコンでｶﾃｯｶｼﾝﾈーｗ

戸袋窓が好きな人が設計した３０００形１次車
よくも悪くも小田急らしい
飲酒、喫煙、パチンコ、競馬、女・・・・
この会社はこれらに寛容なので、イエスマンなら特に問題なく昇進出来る

>>253
施錠されたロッカー
事務所にはマスターキーがあるので開けられるのは仕方ないw
仕業カード、その他貸与品は退出時に返納されたし！
所持品中身チェックは・・・・通報しる！！

>開けられるのは仕方ない

プライバシーの侵害

>退出時に返納

ロックのカギを返納しない香具師が多いみたい

今時　ロックっていうのが泣ける

８０００改造は最初から３０００並にしてほしかった
最初の改造はＶＶＶＦじゃないし・・・

唯一の福利厚生、箱根そば
しかし社員価格で食べる事が出来るのは新宿と新百合のみ
それ以外では制服着用でも定価で購入（泣
それにしても新○田の箱そば、マズくね？店員のおばさんも態度悪いしw
新百合はラジオのチューニングさえ合ってれば文句なしww
新宿はいつ行っても混んでるよね

喜多の社食は420円も取って、しかも会社から幾らか知らんが、補助も出てるのにあんな粗末な物とは・・
幾らか懐に入れてるんｼﾞｬﾏｲｶと思う罠w

飲み会で他の客に絡むのはやめてください。みんな迷惑そうです。
飲み会で暴れるのはやめてください。店の人怒ってます。次回から入店拒否されますよ。
飲み会で同じギャグを繰り返すのはやめてください。3回目以降はみんな引いてます。
飲み会で新人に一気飲み強要するのはやめてください。何かあったら責任取れるんですか？

>>263
((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

下北の箱そばもOERでつよ！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051209-00000205-kyodo-soci
これとは質が違いますねw→湯本・３０００形・扉閉まった！

ひとつ質問ですが
箱根湯本でＯＢ車掌（小田急の正社員ではないよね？）が起こした事故
あれは社内不起訴処分なのか？正社員が何かやるとすぐ騒ぐのにこれについては何も言わない
可笑しいんじゃないw別に怪我人が出なかったからいいのか、他社なのに
携帯電話については別の騒ぎ（都内の裁判）が公表されてから故意に漏洩との噂
この差は何？コンプライアンスって何ですか＞社長、以下金魚の糞の皆様方

>>263
何処かの部署では、浜名湖エリアで何かやらかしたらしぃ
なので小田急関係者は出入り禁止になったそうですw
何やったんだろうね？コンパを人と思わない人多いからな＞小田○社員

実際のところかなり儲けているらすいよ。会社から補助がありながら食べ物の質落としてると聞いたことがある。詳細キボンヌ。

蝦のコック長がT野さんだった頃は良かった・・・

今でもたまにＴ野さんｼﾞｬﾏｲｶ

かきあげ以外ならなんでもいいよ。
かきあげは、胃にもたれるからダメポ。

つーか基本社食は ま ず い
箱 そ ば の ほ う が ま し
でも箱そばもいい麺使ってないね。

めし作ってくれるおばちゃんのめしがまいう〜

>>268
とあるﾚｸにその人の出番の日の一覧表が貼ってあったような希ガス…
そんなに腕がいいの？
一度食べてみたい。

>>272
禿同！！
なんつーか愛情を感じるね（ちとおおげさかw）。
テキトーに作って終わりの社食と違って。
しかし●●木はかなり悲惨と聞いたことがある…

経堂中休といえば世田谷食堂、通称せたしょく
おいしいけど時間が読めなかったのがキツかった
経堂はなんだかんだでおいしいメシ屋が多かったと思う
喜多見って量は多くて味は以下ry、値段も高めな気がする
社食に松屋とか吉野家あたりが入ってくれればいいんだが・・・・

経堂いがった。喜多見はちと田舎すぎだね。まーそんなとこしか土地無かったからあんな場所に基地つくっちゃったんだろうけど。経堂区あったときはなんだかんだでよかったけどなぁ…

おまいらの 駅の賄いばばあ どうよ？ うちは最悪

魔血堕はメシが安い・うまい・ボリューム満点の三拍子やね。
量大杉て食いきれないときもあるが…。

今日の死霊のチョンボ晒してくれ

>>276
芯湯利もいいよ

M10程度の・・・
「程度」って軽々しく言うなっ！ と思うのは私だけでしょうか・ ・お詫び10分遅れてるのに特急券売り、更にに造園。毎度毎度 乙

１５時頃の祭りが終車までw
いったい何がいけなかったのか、司令所の言い分を聞きたい

助役が来ると酒が不味くなるから「来ないでくれ」と・・・

ロッカー事件　まだ尾を引いてるナ

今度の部長はｱﾀﾏ悪いみたい
M区+C区=乗務区にするつもり
一体何のﾒﾘｯﾄあるのか疑問
そんな香具師のつまらん話を聞きに行くなんて時間の無駄

>>283
3時22分のｶｷｺって早番呼びさんでつか？
眠いのにお疲れさまでつww

情無垢＞M区の徐厄、私道大量昇進
＞C区の奴らは携帯君、ﾛｯｶｰ無断解錠の責任を取り配置転換でｵｹｰ?

数年前うちの所は泊まり勤務時は夜は酒を飲んでの大宴会、飲酒検知器は区長が揉み消してくれますよ 異常な世界…今でもやってるみたいです

>>282
>飲み会に
ＡＪは諸悪の根源

>>283
>☆の
部長は来なかった
寝ていたので話の内容は分からん

説明会関連（乗務区）ですが・・・

説明していた某氏は、ちょっと前までは組合の幹部だったみたいな気がします。
で、ある日突然、会社側の人間（ｏｒ犬）に。

かれはなにを考えているんだか？

☆野＝姉歯　鉄筋＝ｻﾋﾞｿ､ｼｬｼｮ､ｳﾃｼ　地震＝ダイヤ乱れ　住民＝客
構造計算に偽造があるから乱れるとガタガタ、ロクな案内も出来ず１日中祭り騒ぎ･･･

>>289
なかなか正論ｗちなみに☆野操ってる「総研」、
誰だろうね？斜蝶あたりか？
それに偽造はダイヤだけではない。
わかりやすい所では「３０００と異編成」あたりは、
まさに　真っ黒ｗ衝動無視だしよ。

今日は死霊所で何かあったの？

しＲ酉の「トワイライトｅｘｐ」の食堂車の係員が休憩のとき飲んでいた
【お茶】が摘発されたぞ。数千万だって。ティーバッグ貰いまくってた
漏れは・・・？。
　あと売れ残りのミックスサンド貰いまくってたヤツは？

★乃ﾀｿは何、人減らしがご趣味なのよね

★之ﾀﾝへ
早く暖房直してください
寒くて寝れません

★之タンへ
煙草君の処分はまだですか？

なぜに日当ｗかなり昔に止めてますが
レスシスの事も知らんのか？
は、ともかく代金ぱくったのとは違うだろ
しかし「廃棄物」は廃棄が決まり
そこはルール違反
「タダ飲み」についてもお客さまから見りゃ....
別の「大問題」作るなよ　乗務員諸君ｗ
ま　どうせバレルならついでに
という考え方もあるかなｗ☆野撫蝶ﾀﾝ

２９６は２９２に対してです
参考までにM区のK君ですんで

監督官庁の特別査察なんか目じゃない
その場を切り抜けたら合理化一直線
人減らし時間外減らし退職金減らし
ｴｱｺﾝ交換無し防音工事無しの経費節減

本社は合理化太りで笑いが止まらない

>>289,>>290
こういうセンスのある人が上に行って欲しいw
変に生真面目で融通が利かず、何でも規則規則じゃ今の時代は超えらんない。
かといって違法なのは問題なのだが・・・・
偽造といえば衝動関連ネタ
3000+9000での試運転、測定結果を偽造したってホント？
あまりに大き過ぎる衝動→データ過小報告→放置！！で、今に至る

朝御吾遠堰

↑読めない

本社には超最悪、じゃなくて調査役とかいう役があるんでつか？
本社いろんな役職あって、激太り・・・
本社も当然ワンフロアー化でつよね、一番体勢強化しなきゃならないんじゃないの？
暇ブッコイテ、定時で特急で帰宅ですか？

ttp://www.roudou.org/index.html

>>299
知ってる限り返答。
3200+9000は試運転は１回くらいのはず。
理由は８両固定化で９００７くらいしか
連結が無いからと。
現実には７，８，９が結構運用に入ってたがｗ
だから偽造というより「ねつ造」かも。
さらに連結特性は５０００で調整だから
他編成で衝動は当たり前？
どんな認可書類が省や局に提出されてるかは不明だが。

そして試運転した人にも問題あり。
平均的な運転する人でなく
優秀で不平を言わない「小田急マン」。
しかもほぼ専任？これじゃデータ偏るぞ！
そのデータも「平均」でなく再現不能ｗな「最優秀」
さぞかし本社は喜んだだろうが。

「衝動による転倒死」でも起きないと
見直しなんかしないんだろうがね。
それでも「まず」Mの責任にしてｗ

＞そして試運転した人にも問題あり。
思い切って客扱いでデータ収集すればよかったのに
特に終端駅w停車直前の10km/Hで発電Bが必要だと思う人いますか？
40km/H以下では衝動出るだけで立ち上がり待ってりゃストップ近づくし、
焦ってB弁引けばドッカン来るしorzorzorz
それじゃなくても立ち上がりが乱暴な9000形、結局廃車までよく放置したよw
その傲慢ぶりには頭が上がりませんな、本社の中の人たち。
毎日のお勤めご苦労様であります(ﾋﾞｼｯ

>>296
参宮からのモノもらいの習慣なぞ、数年前にはなくなってる。一部は知らんが。

漏れなんかそうなるちょっと前あたりから断ってたよ。断ると断ったなりに「変な目」で見られたもんだ。

ttp://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf
東武凄いよ
新宿から２時間で日光だよ
新宿基準で考えるとどっちの電車に乗りたい？
VSEは２本しかないし、１０円玉みたいな特急もあるし、
なんかこう小田急は元気ないね。もっと頑張ってほすぃ

ケータイ君の判定はいかに

>>305
>思い切って客扱いでデータ収集すればよかったのに
やってたわけだろ　上記のとうり
データは自分達の責任逃れの為だけに役立ててｗ
そして「金」かけたくないから直しませんだし
>>306
>参宮からのモノもらいの習慣なぞ、数年前にはなくなってる。
ほぅ...工作員じゃなきゃ変な書き込みだな？
大多数が相変わらずやってるから指示でるのでは？
せめて新宿で夜「弁当」食うのを止めてから言うべしｗ
お客様からの質問多いそうだぞ
「あれ、運転士さん、わざわざ買ってるんですか？」
本当ならすばらしいが　コソコソ（ｒｙ

>>309
>大多数が相変わらずやってるから指示でるのでは？
大多数がやってない、ごく一部がまだやってる
彼女がレスシスのヤシに大井希ガス
シクの弁当も大多数が自分で用意してる「はず」

認識甘かったらごめんよ

>>310
今はむしろ恋愛関係にあるほうがやらん。
お互いを守るからな。
昔ながらの銀蝿ｵﾔｼﾞがﾈﾀﾞﾙとｵﾓﾜﾚ。

ところでおまいら、ｼﾏｾﾝでﾀﾊﾞｺ吸いながらﾊﾝﾄﾞﾙ握ってたﾔｼはどーなる？
諭旨解雇にはならぬ雰囲気だな。
激甘のﾖｶｰﾝだ。

弁当なんて
本社の交○費天国に比べりゃどってこたないさｗ

締めは軽めの燃料だ(笑)
某区では増務をやりすぎると、未だに出勤状況が二重帳簿だ。
ﾔｼﾗの言い分は「ｵﾌを潰して働いてくれた分を給与の形でお礼したい為」で
決して人事部や労基を馬鹿にしてる訳じゃないそうだ。
金の欲しいﾔｼにはありがたい「不正」だが、二重帳簿をやめればまんべんなく増務が行き渡る。
しかも「不正」を無くせる。
何故そうしない？

>>309
指示ってか点呼指示(あんなもん指示のうちに入らん)の部類で、しかもそんなの聞いたの数年前だぞ。
>>309クン、このスレは外部立ち入り禁止ですよw

>>310-311
この辺りのご意見が「正解」だと思う。
先日も「あさ○りサンド」は安いと買ってるレチをハケーン。これはJRCPだな。


今、OERとORS(お互い現場)はケータイを巡って紛争中。
理由はOERのとばっちりでORSもケータイが所持できなくなったためらすぃ。

>>315
浪漫特快からORS引き上げでFA
今後すべて自動販売機、弁当も飲料も

>>312
絶対クビになんかならないよ。
今までだって携帯だの喫煙だの飲酒だのあったけど
みんな大丈夫だった　だかた今回も大丈夫だよ　心配ないw
心配なら試してみればいい　絶対に解雇されません！

>>316
>ORS引き上げ
いいね
通路が邪魔で困っているんだ

>>316
>心配なら試してみればいい

まずアナタからどぞ
大Ｃの一件　判定は？？？

異質佛凹寮とか鷺更衣とか･････ｾﾞｰﾝﾌﾞもみ消して○ﾃﾞﾂｶ!! ｶﾗｵｹ大魔王ｻﾏ

>>315
このスレの住人＝乗務員ならたしかに部外者だな折は
ただこのやり方　昔の鉄板思い出すな
気に入らん香具師は「部外者」で追い出しｗ

そして折のニュースソースだがMからなのよ
Cは確かに数年無いようだね詳しくは知らんが
（湯本、LかH、コーヒー＋同時期喫煙も）
少なくとも担当区のMは指示あったはずだがね
逆にあなたこそ関係者？本当にｗ
「若いC」なら知らんかも　か？

小田急電鉄の裏側＝乗務員（C中心？）の裏側
じゃあ　逆に本社の思うつぼｗ
追い出すことで本社に協力
他部署の書き込み減るもんなｗ
そして乗務員って駅の事　そんなに知ってるのか
知らなければ「部外者」？

>>320
長ったらしくてウザい
つーかどうせ｢小田急電鉄｣は解雇で券節とか虎ベルとかにまわされるんだろーに。世の中の口実は｢解雇｣で社内として考えると異動ってわけか

とある出入り業者ですが、この前社員の方が
『あいつプロモートだからだよ』って言って居るのを聞きましたが
プロモート社員ってどんな人なんですか?

>>320
＞乗務員って駅の事　そんなに知ってるのか
知らんw情報が入ってこないし、駅と会う機会は・・・事故んときくらい
知ってるのは駅も人がいないこと、そこらに監視カメラが設置されてること、
乗務員に敵意を持ってる人が多いことwくらいか　いい人も多いんだけど。。。。

>>321
解雇はないし系列へ飛ぶこともないでしょ。
系列の別会社へ飛んだ事例があるなら教えて下さいな

>>322
乗務員休憩所に来る業者さんでつか？
いつも狭くて汚くて済みませんw
プロモート＝中途採用のひとのこと
給料押さえてコキ使う為に導入された制度というのが大方の認識
みんな頑張っているよ

>>320
>気に入らん香具師は「部外者」で追い出しｗ
全然違うぞ
ここはちくり板だから事実だったらどんどんちくれ
でもな、あんたの友達のＭが毎回毎回お茶貰ってるからって…
それを「大多数がやってる」と言われるのは迷惑

80000の8がパクッテルからって「ｻﾋﾞｿは大多数が同じことやってる」
って言われれば迷惑だろ？w

＞乗務員って駅の事　そんなに知ってるのか
あんたが乗務員のことを知ってるつもりなら、折も知ってる！
と言い切れるぐらいのことは知ってますがww
　

>>323
まともな書き込みなので返答
多分駅系の出入り業者、
プロモなんぞ「まだ」乗務員にはおらんだろうし、
(自販機なんて休憩所にあるのは乗務員くらいだぞ)
駅事務所に出入りできる香具師だな。
主管駅なんぞ訳わからん香具師まで（ｒｙ

それから普段「出てけ」「部外者」と言ってる香具師、
なぜに>>321にはやらんのか？典型的部外者じゃん。
そうか建設でつるはし振るってる香具師「いたんだ」
駅では考えられん、首ばっかだしｗ

文句ばっか　書き込み減る　DAT落ち....
裏情報書き込もうよｗ

あと追記すれば>>324のような内容は、
駅に対する書き込みにも、在りましたがね。
それは「いいんだ」？

素朴な疑問では「携帯書き込み」は
なぜ「乗務員擁護」「駅攻撃」
で統一され　また「同じ意見、感想」？
これじゃあ　本社言うように本当「自爆」

もう最近はORSとの飲み会やらはないんですか？

なんとか興業とか言ってやくざごっこしてる助役とその一味について
★之タンはどう思ってるのさ？
高卒はやはりアフォの集まりだって笑うのも構わんが
実害が無いとはいえコンプラの視点から見たら
カタギの企業がやくざごっこを黙認はマズイべな

＞３１２
携帯・・・酷いねぇ。浪漫特快のＯＲＳと信号死はしょっちゅう。ただ今不倫中。

ヲタＱ社員はこんなのばかりだと思うと・・・遅れなんて屁でも無いのかも_|￣|○

ケータイ・ケーブルは了解済みだったが、尾久トミー「尊氏」はどんなイニシエショーンをされたのか?
詳細キホソ。

ｲﾋﾞﾅｹｰﾌﾞﾙ切断事故の建て前処分が出ましたな
ｱﾘｬﾘｬ 部長降格課長降格処分じゃ無いんだね
あの日，本社のお偉いさんﾀﾂは時間通りにお帰りなったんだよね
現場の組合員はｱﾌｫ客に小突かれるし，もう散々な目にあっちゃいまつた
これこそ凄惨性荒状運動の成果でつよ，ﾋﾞﾊﾞ★野ﾀﾝ，ﾏﾝｾｰ★野ﾀﾝ

☆乃ﾀｿ元気？

ひとつだけ光ってても無意味だし
その光にやましさがあれば明るく照らされない

最近ＭＣタネ多いけど、原液バイトもＯＫだったよね？

都心バイト生意気だよby M

>>330
答えるから分かりやすく質問してね

>>335
ｵﾏｴﾓﾅ

３３５は外部です
釣られないように
※『ＢＰ』じゃないんだよねｗ

「ＢＴ」じゃないの〜？ バカ待遇の略だと思うよw

ＢＴが正当

>>338
芯塾でよく聞く放送知ってるだけで社員？
B（ブレーキ）P（パイプ）の意味も有るよ
単純に間違えたか、皮肉こめてなのか
本当のMとしてよｗ

間違い探しも結構だが「後出しジャンケン」
だっつう事に気付けよ　ずる過ぎだぞ

億登美氏の話題は久しぶりだな
「ロッカー前で雲子」「耳栓運転」
などの神話の人物だろ？
しかも本社に総括扱いで栄転ｗ
それがまた神話創りましたか？本社でも
俺も聞きたいな

日本語おかしいぞ
というか数学か？

ＡはＢである　だからってＢは必ずしもＡではないって事だ
例：Ａ（世田谷区民）　Ｂ（都民）

で　それを踏まえた上で『芯塾でよく聞く放送知ってるだけで社員？』という書込みなのかな

震塾ｶﾗｵｹ大魔神と街駄ﾏﾝｾｰ大将軍の次の行き先はどこかな？
疫の凄惨性荒状人減らしに甲石あったからﾋﾞｰﾙｻﾋﾞｽかな？ それともｴｪｰｼﾞｪﾝｽｲかな？

ま･まさか!! 旅サ部に居残るんじゃないよね(怒)

悪かったよ！PとT間違えて… 部外者？ マジM だよ 漏れw

>>344
いやにムキになるなw
＞マジM だよ 漏れw
見てて痛い、可哀想になってくる（涙

ところでみなさん。
終夜運転はどうなってますか？ちゃんと「穴」埋まりましたか？
特に乗務員さん、人が足りないなら有資格者が本社にたくさんいる事をお忘れなく！
無理して乗る事はありませんよ。若い免許所持者が本社にはたくさんいます。
待機部隊として常時指導主任もいます。くれぐれも無理はしないように！
これ以上事故が増えたって自分に利益はありませんから

禿同！！ 人がいないのは、誰のせいだ！？ 今じゃあ愛社精神も糞も無いよw

今日の掲示板 見よ！て なんのこと？西武がらみかな？

重大事故で現業は大混乱中でも
本社員ﾀﾂは定刻通りに帰宅する
ｲﾔ歌舞伎町に飲みに行く，ｿｰﾌﾟに行く

ところで西部の蕪で辞めた人が浮上中


今日の掲示板に何があったの？
ｦｾｰﾃ ｸﾗﾊｲ

>>345,346
そうなのか？終夜ウテ私やった事ありませんｗ
初詣号なんか申し込むヤツもいるし
無理矢理の雰囲気はないけどなぁ
若手には「仕方なく」はあるかもしれないが
嫌なら嫌とハッキリ言えばいいだけだし
後でコソコソ「判れよ」なんてヤツは論外
たしかに責任考えれば管理職がやるべきには
賛同するが、割の良い増務の面もあるし
あまり「偏狭な考え」で他人を制限するのはどうか
事故もまず自己責任お忘れなく
次は確実に管理責任ですがｗ
　

最近のこのスレ
表面だけ知ってる本物っぽいだけの人達（指摘ばかり）と
確かに間違いも在るが部外者となぜか
言いきれない人達に分かれてるのは、なぜだ
ましてや「日本語」うんぬんってのは
２ちゃんねるで　いいのか？
或る面「小田急の上司」のパロディみたいで
（とにかく指摘、指摘で口ばかり、しかも逃げるし）
見ている分には面白いが

芯軸にはいろんな専門用語が「勝手」に存在してるよね。

「3(2)号線海(山)側どうぞ」
こんな用語存在していないぞ、作業標準では。
確かに遅延で折り返し時間が極端に短くなる場合があって「便宜的」に乗車側を開扉しているが、いつも間にか恒常的になってるよ。
しかもすぐ開けないと放送で逆ギレw

そんな社員ばかりだから日本語うんぬんなんて関係ないよ。

手歯止め破壊はｽﾙｰでつか？携帯は近く処分する、で未だに処分未定でつか？内側の敵(ｻﾝ･ﾃｸﾞｼﾞｭﾍﾞﾘetc.)やら外側の敵(新百合のDQNetc.)は放置でつか？

最近ｳﾃｼの教育変わったよね？ﾉｯﾁの入れかた教育あった？ｶﾞｸｶﾞｸしてしょうがない

>>351
「明らかな」部外者はお断り申しageます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お客さまセンター

>>351
何も知らないんだね
せめて社報を！

夢は夢のままでいいこともある
手歯止めが割れたって？乗務中に携帯電話を使ったって？
夢ですよ、夢。すべて夢、真実にあらずw
クビになったのも夢でした。将来有望な若手には優しいのね
ん？将来有望でない人も大事に飼育していやしませんかい＞本社の中の人

おっと、夢を見ちまったぜｴﾍﾍ
本人が反省してるから懲戒解雇は免れました。
いい会社だねwこれで何度目よ＞携帯
次に同種事件があっても漏れはクビはないと読んだよ。
同時に上が何かやっても絶対に責任をとることもないと悟ったw
労働協約絡みはＥ電とＯ車なのか？
おまいらも一緒に勤務確認しる by 助役ﾀｿ一同
なんだよ、結局部下を巻き添えかよ(ﾄﾎﾎ
漏れらにあれこれ言うんだから、上も上でしっかり責任取れやｺﾞﾙｧ!!

>>354
年休とって、する事は書き込みじゃなぁ…

先日のOHNOの販売会はどないしたん？

>>355
乗務中にカキコするよりマシかと思われw

退職金の目減り分はどこに消えるのでつか？
またまた役員ﾀﾂの懐でつか？ それとも.....
ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社を設立しては潰し施設を作ると十年も経たないのに増改築する

ウチの役員は経営者として失格だよ
もしかしたらｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ会社にｶﾓにされてんの？

本社を開成に移転すればいいのに．．．
何故そこまで新宿にこだわるのか理解出来ん
乗務区出張所も新宿につくりたいそうだが、
ランニングコストはどうなん？せめて上原だろ。

＞施設を作ると十年も経たないのに増改築する
相模大野駅
滑りやすいホームがあっけなく改良されましたが、
滑るのもデザインのひとつだったんじゃないのw
最初から現実的な、実用的な施設をつくる能力は、この会社にはありません
電車見てもそう、駅や宿泊所もすべてそう。何から何まで行き当たりばったり

>>350
懐かしいのは
チンタ　とか

今でも「ブツ」って言うよな＞遺失物

漏れ新人のとき宇絵腹だったけど英断の仏もあったから区別するためにオダブツなんていってた。今は何ていっているか知らないけど凄い言葉だとおもた。御陀仏なんて。

まだ「ﾏﾙﾎ」って言ってんの？

小田急皆兄弟は共通語？

接続依頼なんかは、定時＝マルだった

その昔、上原管内ではヒガシ＝東北沢だが大野管内では東林間。
当たり前なんだが初めて違う管内の用語？を聞いた時は新鮮だったよ。
ゲロに関しては時代やバイトなどの影響で多くの用語があったと思われ。
ウチの基本は社内用＝ゲロ、対外用＝お好み焼きwだった
よく考えれば簡単に想像出来て笑えるし、すぐ感づかれる

>>365
ゲロ＝払い戻しって言ってた希ガス

管内の新人用マニュアルに・・・
下呂・・・払い戻しってあったよ

となりの管内ではダイレクトに下呂だったので
電話で「今度の急行の３両目払い戻しがありますヨロ」
相手「？？？」

ＭＣ用カバン　やけに重いぞ　嫌がらせか？？？

返事しろッ！！！

無駄にでかいだけで役に立たんわい。
どうしてくれる！

斜めに付いた二つのﾎﾟｹｯﾄ？何入れたらいいか教えてくれwﾛｯｸｽｲｯﾁ一つづつ…でｵｯｹｰ？

大きな鞄を求める馬鹿野郎　　いや大先輩がいたお陰で
大きな鞄が欲しいと声を大にして言った奴の声を
その声だけを上の誰かが聞き入れ採用された
上から見ればアンケートもとったし、無回答の奴も大勢居た
だから鞄が重いだの格好悪いだの置く場所が無いだの文句を言うな
従業員満足度は上昇気流に乗っている
今回は社員の声を聞き入れどんな奴でも使えるように万能鞄として設計した
案内放送用語例とか車両故障処置手引きとかカッパとか
数あるポケットからうまく考えて使いこなしてくれ

大野の休憩所のカバン置き場のラッシュ時間帯wは壮観の眺めだな。
これを使いこなせるほど大きいカバンをもっていた某M氏が下車したのは残念だな。

Mいらん

今までのカバンでじゅうぶんだったのに・・・

今度のカバンは百貨店あたりに発注し運送会社に運ばせ　そちら方面に大金が流れたかもね

＞アンケート

一応　結果発表はあったけど　本当に集計したか　怪しい
どこかの国の選挙と同じで　信用できない

>>370
ただの飾りです

現役乗務員なんですが。
ちょっと、鬱病が入ってきたので退職しようかなと思うんですが
簡単にできるもんですかねぇ。

正直、ここまで辛いとは思っていなかった・・・

>>377
今の世の中「引き止める」方が大変
辞表だせば、一発だよ
ただし、欠勤で最終的に退職だけはやめれ！
とりあえず同僚にはいい顔しとけ
特に若いMは中小私鉄からは引く手あまた（かもしれないｗ）
Cは.....とりあえず分社化まではねばってみては？
乗務区統合後に転籍　有り得るしよ

>>377
マヂレス｡

今まで数多の仲間が鬱になり他部門へ行く者が多かったが、最近では鬱を克服して復帰できた仲間が出てきた。
それには、「乗務員に戻りたい」とか「生活を考えると仕事環境の変化を望まない」とか理由はあったからなのかも知れない｡

文面を察するにここ数年で単独したCと見受けるが、まずは信頼できる先輩・同僚に相談してみることや専門の病院に行ってみることを勧めるよ。
信頼できる先輩も「ちゃんと」見分けてねw

最悪な選択は、「何もせず辞めてしまう」ことや「健康管理センターへの相談」かもしれん。
景気が良くなったとは言っても、中途就職の道は難しいよ。まだ長い人生を考えてこの会社にしがみつくのも手だよ。環境悪いけど、金にはなるからね。

とにかくイ�`。

>>379
誰よ？北のベテランさんか？凄くデブったｗ
ほとんどが休務休職期間をマットウしてないか
たまに出てきて期間延長工作しつつよ
楽だよな　毎日パチンコしてても給料ｗ
真面目そうな>>377に　それを薦める？
二度とまともに仕事出来なくなるぞ馬鹿らしくてｗ

ただ「しがみつく」事には賛成だ
もしかしたら小田急の仕事一番楽かもしれんし
金？はバイトするよりはマシだろうし

個人的にはMかと思ったんだが　Cなのか
鬱についてだし　肉体的にきついCよりも
精神的にきついMだとよ
あくまで単純な比較でね（M座り仕事じゃん）

いよいよ震塾街駄等のﾎｰﾑ要員ｻﾋﾞｿﾏﾝを削ります，そうだよね組合本部ｻﾝ
本社の机上理論的にはﾎｰﾑ要員ｻﾋﾞｿﾏﾝはまだまだ削ります，もっと削ります，だよね
うちの会社，鉄道会社だよね？ 鉄道以外に手を広げ過ぎちゃった結果が現場へのしわ寄せだよね，組合本部ｻﾝ
思いつき経営のツケが鉄道部門を圧迫してるんだよね，組合本部ｻﾝ
頼むよ，組合本部ｻﾝ

>>380
書き込んだ香具師を特定したがってるが、休憩所の暇つぶしに使われてはこっちはタマランナw
こういう先輩・同僚には相談してはいけませんよ>>377

この会社って、てきとーにやってる(いい加減までいかない)香具師には何ともないが、真面目な香具師には酷な会社だよ。
真面目さを要求されている割にはさ。

>>382
>>380だが別に特定したい訳では無い
「今まで数多の仲間が鬱になり他部門へ行く者が多かったが、
最近では鬱を克服して復帰できた仲間が出てきた。」
に反応しただけ　Cでもいないぞ
特に「うつ病」と特定されれば下車必死
それが嫌で「休務休職」繰り返し居座る訳だろ
後は隠しまくるかｗ
（「信頼」する先輩に相談も論外　専門病院も「職種」言うと通報必死）
俺も他人の苦しみは理解できんからこそ
奇麗事排除して「まず辞める事考えろ」
嫌なら「小田急（関係者）に頼るな」
そして「耐えろ！！（しがみつけ）」と

まぁ　やさしそうなもっともらしい事に
流れて行くのは仕方ないが

話変わってまた「２５日」に（他社で）大事故ですが
また本社何かやりそう？　鬱になりそうｗ

>>383
何も知らない(見えていない)ってのは幸せだな。
おいらもそうなってみたい罠w

束の事故でやることはハード面の点検が中心だから、ウリらにはあまり影響少なしと思われ(ﾌﾞゲラ

いろんな診療科のある総合病院だったらどうかわからないけど、専門のメンタルクリニックに行ったら、診療報酬請求の為、健保にデータが行ってどんな病気で受診したか把握される。
健保が会社にそれを報告するかはわからないけど。
だから病院に行かない方が良いと言ってる訳ではないので誤解しないで下さい。
本当に自分がうつだと思うのであれば、早めに受診した方が回復も早いですし。
あとはうつの程度によりどう行動するかですが、うつの薬は大抵の物が眠気の副作用があるので乗務に耐えられるかという事があると思います。
私は昔に御社で約3年バイトしただけの人間なので、職種転換や休職がどの程度認められるのかわからないのですが、安易に辞めると自分から言うのは辞めて下さい。
この病気を理由に会社がその人を解雇したり出来ないのですから。
部外者の長文お許し下さい。

尼崎に続いて、今回も無視w
内部の状況が似たり寄ったりなんで参考にならんのでしょうな
正直者が馬鹿を見る当社
安全第一で速度低下→遅延発生→以前は怒られた怒られたw
今じゃ石でも止まれって言うけど、本音は石ごときで止まるな、だな

適度に手を抜ける奴が長生きする
几帳面な奴はこの会社に向いてませんヨ

雑誌を回収、持ち帰る人からは好評らしいよ＞ﾆｭｰｶﾊﾞｿ

ところでさ、夕べといい、今朝といい、理由なき遅延多過ぎ
理由は想像つく（前後腕章付き）が、司令は何故に無口なんだ？
ただぼけ〜っとチャイム聞いてるだけかよw仕事しろ、仕事を
毎日毎日、新宿では「３号線海側どうぞ」と吠えられ、
登山線では駅ごとに交換列車に睨まれ（以下ry）w
お願いだ、２分以上遅れたら情報流せ。
理由はこっちでなんとかするw
だから遅れが出てるならとにかく言ってくれ

>>385
真面目な書き込みありがとうございます
バイト経験者でも立派な関係者
荒らし以外のマトモな書き込みお願いします

ですが本当に「解雇しない」だけなんですよ
しかも黙ってても通院するとなぜか「連絡」（らしい）
事故防止の為には「ちくり」当たり前？
「パニック症候群」「過呼吸」も駄目ですね
治すなら（事故起こすまえに）「下車」して治せ
そして治ったらまた登用試験を若い香具師に
混じって受けなおせ
が本社の本音でしょう（絶対「合格させない」がｗ）
>>379なんかは「本社の建前」なんですよ
で頭にきたとｗ
後は下車した後の「不仲」によるいじめ問題もあるし
それで「退職」選ぶ香具師も多い
ツワモノは半年に１回くらい出て来て
「在籍」扱いにし休職延長ｗそして今でも.....

こういうドロドロが「社員」の現実
バイトがこうなりゃ即首だろ？「うつ病」でも

あと追記
中途入社の履歴に「病歴」有った（らしい）？
現在健康なら余計なお世話ｗ
当然「建前記入」する人物いるだろうから
それに対する予防か？「偽り」書いたと
こんな会社ですが何か
ここは保険会社かいｗ

http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0512/28a.html
うわぁwwww

よく探したなぁ>>390
＞それを見た中国人たち
まぁ中国人なんか反日の塊だからなw
笑顔の下で刃物光らせてる連中だ　あいつらを見たら犯罪者と思えって
改札でスプレー撒いたり、スリなどの犯罪は当たり前のように実行するし
箱根に大量にやってきて行方不明になるのも想像に難しくない

親日台湾人を箱根に招待するなら構わんがな

ついでだ。
こういうことする連中がカネ落とすからって歓迎出来るか？
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135809285/l50

あいつらのやる事には裏がある
自分らに利益がなけりゃ行動しない
箱根に来るには何らかの理由があるんだよ

>>388
385のような駄文に対して返答をしてもらいなんかすみません。
388さんは本当にまじめな方なんですね。
難関突破して希望の職種につけたけど、現実は厳しかったって良くわかる気がします。
ところでまだ病院に行っていないのだと思いますが、自分がうつだとどのように判断
されたのですか？　ネットなどに載っている症状、すぐに疲れる、身体がだるい、眠れ
ない(早朝に目が覚めてしまう)、イライラするなどがあるのですか？
でも、日勤で出勤時間が早い日や、明けでもきちんと起床し最後まできちんと乗務
出来ているのですよね？　だとすればうつ病ではないかうつ症状程度の軽いものだと
思います。　病院で受診し、うつでなければその旨の診断書を貰っておけば、通院の
ことを会社から聞かれてもそれを見せればすむし、うつだとしたら放置しても良く
ならないので、下車させられてしまう心配や仕事自体がいやな訳ではきっとないので
しょうけど病院で、本当にうつかはっきりさせた方が良いと思いますよ。
病院選びは慎重になさって下さい。既に見られたかもしれませんが、2ちゃんのメンタ
ルヘルス板でも病院の評判はすごく載っていますし、本当に精神科医は腕、人柄を
含めいろいろの様です。　ここからは推測の話しになるのと388さんの自宅・所属区が
わからないので何とも言えませんが、新宿を出てすぐ山側にＪＲ東京総合病院があり
ますよね。あそこに精神科があり、悪い評判は聞いた事がありません。他の病院の
医師よりは、乗務員の仕事内容等を多分知っているでしょうから選択肢になると思い
ます。　前にも書きましたが、今の時点で退職することだけはやめてくださいね。
年末年始で普段とは、ちょっと違った雰囲気の中での乗務になると思いますが、事故
のない様、仕事されて下さい。　またまた長文失礼しました。

　二見君がどうかしました？

>>385さんへ
>>388さんは質問者本人ではないと思われ。

さて、病院選びについて通院している経験から一言。
「先生との相性」と「通いやすさ」が必須、特に前者。私は後者の理由で転院しましたが、前者の理由で
今の病院でも担当の先生の診察日を選んでます。ちなみに選んだ理由どちらもは「メン・ヘル板」w
職種を理解している云々よりも、今の症状をどのように緩和していき最終的に治す方向へ向けていけるかが
重要だと思うので、近所の心療内科でも問題はないと思います。

あと、お金の問題で32条。
詳しくはググってくらはい。

いやー精神的な問題だけでなく
肉体的にボロボロの方も乗務してますが何か
もちろん「アル中」もｗ

精神的なものは若手に多く、肉体的なものはベテラン中心
中には（旅客列車に乗務してないが）「糖尿」で勤務例も！
今年はなんとかｗ切り抜けそうだが....

後若手には「慢性疲労」気味の香具師多いな
まだ病気ではないが、もう寸前
これが「生産性向上」なんだそうだ
事故起きてもTVの前で謝るだけで「楽」だし
ね！本社、特に☆乃参ｗ
事故起きなきゃ（改革者として）丸儲けだしね
人生ギャンブル、ギャンブルｗ

「ズバリ言うわよ！」 来年、でかい事故がおきそうな悪寒・・ まぁそのうち絶対起きるがなW
何でも後手後手がｸｵﾘﾁｰてか？
ｺﾑｽﾝ小田原何とか汁

>>397
起きてるのに起きてなかったことになると思われ

それにしても各駅に掲げてあるスローガン、痛々しいねぇw
何処かの共産国家じゃあるまいし時代遅れも甚だしい
しかしあれで意識高揚させ生産性向上を図れるってんだろ
お客さま第一主義は何処行った？係員が病んでていいサービスが提供出来ますか？
とにかく病人で成り立ってるのが現状と思う
表立った大きな事故が無いのが不思議だよ
まぁ表に出ても何故かマスゴミはスルーするがなw
そうそう、何処の職場とは言わんがちゃんと監督者は責任取れよなw

>何処の職場とは言わんがちゃんと監督者は責任取れよなw

もしかしてウチ？？？

>>397
ネ申認定
代田で怪我をなさったお客さまの一日も早いご快復をお祈り申しあげます
ちなみに今回もﾏｽｺﾐはｽﾙｰ？
それとも「回避不能な不幸な事故」にしちまったか？

世田谷代田は側面接触だろ
ぶつかった方が悪い
鉄道側も多数の乗客も迷惑した
逆に謝罪してもらいたいくらいだ
一番迷惑を蒙ったのは担当乗務員と駅係員だと思われ

>>401 402
そんな事故なんてないさ
これが結論（w

401は事故の状況を分かって言っているのか？
発見から接触位置まで短いから、お客さまと列車が接触した事は仕方ないと俺も思う。
しかしB弁を非常制動位置にしなかった、
つまり「轢き逃げ」と言われても仕方ない状況は監視カメラに残っているはずだ。
何よりも担当Mが正直に申告しただろう。
職場運営に「愛」が必要だと言う部長は、「怪我をさせてしまったお客さまに補償の上乗せで真実の隠蔽」をする事が、
部下への愛情表現とならないようにしていただきたい。
コンプライアンス上からも事実を隠さず公表し、対策を立て、償いを終えた「加害者」には
チャンスを再び与えてもらいたい。

蜂萬は前の一件の蒸し返し？

知らないよ
インター区間だからね
死霊が一斉でハッキリ言えばいいのに

＞しかしB弁を非常制動位置にしなかった
危険防止の手配は取ったか？ココだよな。
危なかったら即非常だろ。ブロック付近で倒れてる人いたら危険だもん。
もしかしたら列車が接近したら寝返りうつかもしれないよ。
怪しい奴らは地雷だと思え！これだよ

皆さん良いお年をお迎えください。
また来年もﾊﾞﾘﾊﾞﾘ，ｶｷｺﾐしようぜ(笑)

小田急線はなぜ東北沢で思いっきりながい通貨待ちがありますか？

＞404
この種の事故は、いくら対策をとっても絶対起きる。・・・
これからも・・・。
複雑な列車種別を、早急に整理しねくてはね！

人がやることだから事故は起きる
だが、カネをケチって事故が起きる現実をなんとかしたいね（例＝ロック＆CS

＞複雑な列車種別
同じ種別で異なる停車駅、同じ愛称で異なる停車駅、
このあたりはお客様レベルでみても理解し難いと思う
カネかけたのに使いにくい自動券売機も利用者不在だな

年末なんであえて>>408に突っ込みたい
とりあえず現状見てこいw話はそれからだ

ダイヤ修正ったって微々たるモンだし、まずは頑張って日々を乗り切るか
ソバも最近買わなくなったなぁ・・・・
終夜運転組の皆さん、お疲れ様。そしてよいお年を！！

みなさん今年一年お疲れ様でした。
これから、締め付けがキツクなりますが自分の体が一番ですので、健康第一で程々にがんばりましょう！
正月キック無しよ！W

謹賀新年

本年もよろつくおながいしまつ

連続カキコでスマソ

当区では「あけましておめでとう」は禁句なんです
理由は知ってるだろ

謹賀新年

謹んで新年のお慶びを申し上げまする
m(..)m

あぁ〜あ，憂鬱な年だよ，今年は
また全線のｻﾋﾞｿﾏﾝが削られるのかよ
全線の駅を無人化にするつもりかよ
駅はやせ衰えて本社は合理化太りかよ
もう，たまらないっす

>>411
>正月キック無しよ！W
乗務距離伸びる一方だしねぇ、カラダ壊さぬようにせねば。
助役が乗れれば・・・w

ひとまず今年もヨロシク！

どうせ予備は指導がやる様になんでしょ？ どんどんキックしましょう！！問題ﾅｯｼﾝｸﾞ 無理する事ありませ〜ん・・・
明日、かったり〜から、早速キックしちゃお〜かな

行路きついな〜。食後の休みもろくにとれないから内臓壊しそう。
駅も一人勤務なんか精神面も含めてきついと思います。
職種間の叩き合いじゃなくて、現業みんな仲良くやりましょう。
新年の誓いでした。

通勤時に似合わないサングラス着用で通勤している真ん中の区の人駅構内は禁煙だよ？意味わかる？わからないよね？わかってたら吸わないよね？

駅構内は禁煙だよ！わかるかな？サングラスくん

>>419
それってｱﾀﾞﾓちゃん？

部外者ｽﾏｿ。
新年のご挨拶に伺いました。
センター〜永山間併走している物です。

疫口内でﾊｯﾊﾟ吸う？
そんなのどーってことないって，疫じゃ隠趣が復活してるよ!!
エラそうなことゆう酒忍ｸﾗｽが多いけどさ

トイレで、今だにタバコ吸うバカがいるなぁ〜。
社会人にもなって、中毒者は困るな
50は今日は桶だったの！？ はぁ〜ってw

>>422
いやぁ、警鐘多いですなw
で、初っ端からアルコールバリバリな件はどう処理されるか見物ですよ＞皆様
どうせまた諭旨解雇のところ出勤停止くらいにしかならんだろうが
っていう話があるんだが、聞いてるかな？

>>421
ども、お疲れ様です。最近顔出ししてないけど...
ウチは本社がなぜが首突っ込みたがるので、反省会まで堅苦しいったらありゃしない。
こういう会議（酒なし！）でも本音を聞くのにこっちは本音言わさないのはイクナイ。
つーか、肝心なこっちの話聞かない本社が、こういう会議に限って積極参加しなくてよろしい。

>>423
来ないのは分かっているが、女子トイレ使うﾔｼ
大野の駅のﾄｲﾚを無許可で使うのはいいの？
常識的でないと思うんだが

ひっく

ヤフオクにずべたら流してるのはどこの駅員だ？

ロックとかまずいんじゃないけ
なんかいっぱい出品してるが

流れぶったぎってすまんが、相鉄社員のHPに興味深い書き込みが・・・。
これマジけ？
http://n.pic.to/323tu

>>429
ただのグロ画像

車掌用のアレはすでに２件通報されてるね。

頑張って落札して出先を突き止めろ。
それくらいのことおまいらにも出来るだろ。

それは運転車両部の仕事だ
ヒマな香具師がゴロゴロいるだろ

ところで代田の「側面接触」について
正式な捜査を司法機関に要請するにはどうすりゃいい？

「湘南台の次は長後に止まります」
って何度も放送した挙げ句に苦情まで貰って、どんな奴？w

そうそう、折角だから反応しないとな
既に名前欄でご存知かと思うが、元旦早々酒気帯び出社の田舎電車区
まぁこいつは過去にもいろいろとやってくれてる訳ではあるが、今回はデカい
他にも主任が欠乗して新人が担当するお粗末以外にも多数発生中であります
これとは別に新人とは言えない新人のチョンボも多い訳でしてw
検知器をぶっ壊すほどの酒気帯び出社、これはスルーされるか見物だ
同業他社では厳しい処分が展開されてるが、携帯では非常に甘い処分で終了
まさかこれも「深く反省している将来のある若手」ってことで温情措置かい？
皆が納得する処分を希望するよ＞上の偉い人

動いてくれれば一番いいんだが
警察が監視カメラ映像を分析することは可能と思われ
運転士の対応についてはどうしようもないが、
当該列車に接触したのか否かは別問題だし

検知器引っ掛かっても1回目は何もオトガメ無しなのか？
はぁ？ 一発レッド違うんか？次の日から普通に乗務だって・・
恥ずかしくも無くさぁ〜
みなさんジャンジャン飲もうぜ〜1回目は大丈夫みたいだから！ 本社のお偉は知ってんのけ！？後手医者の方がまだ可愛いよ。

制帽とかコートとか出てるしw
こーとには少しだけ番号が出ている、これだけじゃ調べられないのか？
検知器常連のエビCのM氏は、引退まで放置らすぃ

海老名地区ってのは酒に甘いと見たぞ！

海老名だから甘いんじゃないわよ
何をどれだけ知ってるか
何をどれだけ○にしてもらったか
この違いだわ
馬喰されちゃ困るのよん

やはり常連には打つ手なしってことか

本社がきちんとこういう馬鹿を取り締まれ！
会話して酒臭い奴を乗務させるなw
それが無理なら国土交通省（ココも最近は駄目だがw）が抜き打ちで見に来い！

飲酒乗務じゃなけりゃ首はないだろ
飲酒出勤だけで首は　多分違法解雇になるぞ
当日乗務停止は当然やっただろし
その分だけのペナルティだろうね

つうより、こういう事したら
首じゃなくて「職種変更」（賃金制度も変更）にするべき
特にプライド高いM,Cの皆様には
「非常に有効」かとｗ
駅以外の現場でも人手不足深刻だし
本社的にも「新人事制度適用乗務員」養成の方が
コストパフォーマンス「だけは」良いだろし
「多分」M,Cの皆様も緊張感出るだろう
ただ単にルール守るだけだがｗ

首がらみだと周りへの影響も大きいからって
結局（首に出来なくて）しょぼい処罰じゃあ
確実に士気も落ちる？　
人事さん、考えましょうｗ

「蝦死ーの親父」は知ってるが「胃が荒らし」氏？
折が知る限り１人おるがあいつが？（ラ○ビーやってた）
「堅そう」に思えたがな.....
ただ何故か嫌われてたような気も（特に同期や後輩に）
もしかして、そいつ等の書き込みもある？ｗ
まぁ「警鐘で出た」のは事実だろうが

あと>>427さん　すべて駅になすり付けない様にｗ
株主優待とか切符系は駅ばっかだが
「乗務員用カバン」なんぞは「廃棄受け持ってる幹部」
あたりが一番......
そして車通勤すりゃなお「完全」だろ
運び出し用によ

そして（あくまで駅の例だが）「本社が落札した」って事
聞いた事はないのか？
そして「それを」なぜ公表しないのか判らないのか？
おまいら本当に幸せもんだなｗ

格下げしろよ
E3-2じゃ周りが納得しないだろ？

＞「堅そう」に思えたがな.....
石ですから
＞ただ何故か嫌われてたような
付き合いのあった奴（過去形w）に聞いてみるがよろしい
＞そいつ等の書き込み
後輩ですが何か？
＞首がらみだと周りへの影響も大きい
確かに対外的なイメージ悪化は逃れないと思う
＞しょぼい処罰じゃあ確実に士気も落ちる
ﾊﾟｰﾃｰｼｮﾝで仕切った非防音個室の寝室に短い睡眠時間、３時間以上連続乗務、
追い打ちかける中休３０分etc.orz、（関係ないが年末の下らん説明会も無駄だったな）
そんな仕業乗ってりゃ事故も起きる罠　VSE仕業見たら泣く子も黙りますよw
現に事故は連発してる訳で　そんな中運転作業に無関係な服務上のﾁｮﾝﾎﾞ
携帯の件もやんわり極甘判決だったから今回も期待出来ませんな

この会社では　「　正　直　者　は　馬　鹿　を　見　る　」　のが基本です

>>442
同期（ぷ
いるな、絶対にw

そういや絵美Ｍには除躍にもデタラメな椰子いますな。Ａってのが。以前の職場では二日酔いのまま勤務してましたな。

特急乗務中にバナナ食ってた元助役＝現技術員もおるでよ
場所は現在の多摩区と麻生区の境界付近、跨線橋からの目撃者により通報w
自分の仕事をやらずに予備に押し付け尚かつ早くやりすぎると
あとで俺に回ってくるから上手くやれと指示する

おみやげを『無許可で沢山』（←ｺｺﾎﾟｲﾝﾄ!）食うのはやめて下さい

事故は起きるよ〜♪
こんな歌トーマスにあったよw
事故は減らない、コレカラも増える。対策、教育、無駄無駄。教育何かいいから早く家で休ませて下さい。
体ボロボロです、教育はやった事にしておいて(実績作りはもういいや)
何より、仕業作成 何タラを見直して→これ一番の対策よ！！

「伊賀粗し」ってE3-2？逆に軽くヤバイ？
ただ「携帯クン」が（Mにも）生き残ってる以上
これまた激アマ処罰しかないなｗよかったなｗ
ただ飲酒や携帯使用に関しては
同業他社がますます厳しい姿勢みせてる
のになぜ　小田急は逆行？
酒気帯びのウテシが大事故起こすのも
時間の問題か？頼むから折の公休に起こしてねｗ
そして「非常召集」かからない程度にお願い
当務で「まだ復旧中」じゃしゃれにならん！

ちなみに観光バスのウテシですら
「酒気帯び出勤で懲戒解雇も」だよ？
バスはせいぜい６０人だよ　「全員死んでも」
鉄道は？西の事故見て見ぬふり？「俺には関係ない！」
あんまりマジにはなりたくないが
あまりに　ひどすぎないか？
権利ばかり言って責任は無視か？素晴らしすぎる！

まあまあマタ〜リ行こうや。
正月らしいネタでスレを上げよう。
どこかの「区」では平将門の凧が飾ってあるんだそうな。
東国の英雄かつ朝廷への反逆者でもある平将門。
江戸の守護神かつ朝廷の関与を嫌う意思表示ともいわれる平将門。
過去にパズル君、携帯君を輩出したこの区。
本社に散々な思いをさせられたこの区。
平将門を選んだ意図はいかに？
言外にアピールしたいこととは何なのか？
☆野タン、縞豆タン、ゆめゆめ足元をすくわれぬ様お気をつけあそばしませ。

ttp://page.freett.com/ogc_sinobi/index.html
ついでだ。ここで錠を売ってる。
盗品か模造かまでは知らん。

>>449
君の歴史好きは良く分かった
ﾏﾏﾝのｵｯﾊﾟｲ飲んでもう寝なさい

明日から５日間の日程で臨時教育が行われます

教育したところで『再発防止』には何の効果も期待できません

本社への報告のためだけに行われます

４４７氏も書いてるとおりです

ちなみにこの書き込みは自宅のＰＣから

>>448
小さな事故に厳しく、大き過ぎる事故は消す
これは我が社の伝統ではありませんか？
＞鉄道は？西の事故見て見ぬふり？
体質が一緒だからちょっと危機感持っただけだろ
だからそれほど騒がなかった
携帯も酒気帯びも乗客が証拠を押さえて局へ通報し、
さらに事故までいかないと無くなんないヨ

>>447
仕業作成基準が変わって、いいように使われてる乗務員（鬱だ
日勤と云う名の泊まり明け（初電でさえも出勤不可w
とにかくこれじゃぁ事故は減らないよ　同様に体調不良者も増える一方
ということはバイキンも増える一方だ　助役が連日不機嫌なのも仕方ない（更に鬱だ
乗務中に携帯いじる奴、酒臭いまま点呼取る奴、そんな連中はきっちり処分するべき

でも客が何人も怪我してから長過ぎたＣ弁の紐が振らつかないように対策取る会社だ
相変わらずの３０００形のクソマスコンも最新型も当然不評だ　JRと同じモノにすればいいものを

371系は冷暖房共用のため、この時期でも冷房が入る。
これほど使いにくい車両はない。

車販のA川ごとあぼーん汁。

3000運転しにくい。今じゃ車両までｺｽﾄﾀﾞｳﾝだからどこみても同じ様な車両ばっか。本社が3000はほとんどﾘｻｲｸﾙできるってｱﾋﾟるならさっさとﾘｻｲｸﾙして新しいのを入れてくれよ。



そして忘れられた手歯止め破壊だったりしてww

3000は運転しにくいですよね
3000をリサイクルしても3000だったりして（藁

おはようあげ

これからニウスになるだろうが
「下関駅で「乗務員休憩所あたり」から
出火　２時間半後に鎮火
電車に運休、遅れも」
だそうだ

まぁ火事なんてありがちだが
折は始めて聞く「出火場所」ｗ
何かタバコくさいと思うのは折だけか
それとも高アルコール物体？
以後の展開おもしろそう、西だし

あんたがた乗務員のお仲間の事故ですが、どう？
ちなみに駅の火事はしょっちゅう
小田急でも寝室ｗでボヤ騒ぎ有り（と記憶）

煙の漏れる分煙対策w
ボヤなら乗務員もしょっちゅうですが、何か？
誇りも何もあるわけがない
そういう奴を採用しているのだから
禁煙のトイレでの喫煙、吸い殻放置も当たり前ですな
非常に情けない

しょうがないよ・・・所詮その程度の人間の集まりなんだから。 会社は給料貰うだけの所、『割りきれ』！！ 会社の人間関係も適当に。

ヤフオクの主任の帽子が かなり高値ついたみたいだが 今度は制服までも ・・JALみたいに 会社が落札するような ことはしないのかな？

ぷぷっ。
運転士用だって。
普通の顎紐２本重ねて･･･やっぱり駅員だろ。

↑駅員こけにして 歳とって駅おりて 誰にも 相手にされないタイプだな お気の毒

寒い日が続いてますが駅の方も乗務員の方も体に気をつけてﾏﾀｰﾘ行きましょう。何に於いても体が資本です。

ところで芯由利汚俵方（山側）で建設中の小屋みたいなやつはなんだべさ？
知ってる人いる？

RH

>>458
ば〜か　ホームレスが放火したんだよ


こういう香具師がある事ない事書込みして世間を惑わすんだよな

>>463
大きな鞄で雑誌回収してたﾔｼもいたね！

>>464
知ってると思うが新百合の宿泊所はうるさいな。
寝室の横にわざわざセクション残し当然寝室サッシは防音なわけない。
同様に大野もうるさい。眠れるのは終車後、起きるのは初電w
カタチだけの個室（大野・小田原会議室）で防音対策なし（新百合・足柄）、しかも揺れるw
追い打ちかけるように睡眠時間は減少傾向。電鉄幹部は乗務員の行路をひと出番共にしてみろって。
これじゃ事故は増えるよ。絶対減らない。対策もカタチだけだし（例えば八幡＆区間準急）
（メシ時間少ないから必然的に大野ＯＸでお世辞にもおいしいとは言えない弁当で済ます）
（それによって系列会社にカネ落ちるからいいのかもしれんが、我々はたまったものではない）
（箱根そばだって新百合と新宿以外は定価だもんな。一応福利厚生にも思えるんだけどw）
事故起こした人だけ叩いてるうちは絶対同じ事故は再発する。事故の本当の原因を見なさすぎ。
事故を引き起こすような要因を全て洗い出せ！下らん対策だけで幹部は自己満足するな！
本社の暇人はホームにでも立っての誤通過＆誤停車事故防止に貢献しなさい！！
同時に区間準急の利用実態を見るがいい。お客様の声を耳を澄ませて聞くことだ。

>>452
＞ちなみにこの書き込みは自宅のＰＣから
あのぅ。。。普段は会社から書き込んでるんですか？

普段＝自宅
それ以外＝区

但し・・・自区（所属の区ですよ）

『自宅』という事を強調したかっただけですハイ

ちなみに　今夜も自宅です

>それ以外＝区
>但し・・・自区（所属の区ですよ）
まさか区のＰＣ使ってるの？違うよね。
携帯とかでしょ。でも乗務中は駄目だよw

職場の雰囲気は少しずつ悪くなっている気がするな。あの、扱いはまさに日勤教育。JR西を笑えないよ。東の小田急だな

問題児くんたちはいざ戦場へ！！
案外復帰が早いのねん

今朝、東上線で沿線火災の影響で大幅な遅延が発生してたけど、背広に黄色の作業帽の間接部門の人間が遅延証明配布したり、駅のサポートしてたよ。
どこかの会社の本社様とは大分違うな。

今夜も自宅からカキコ．．．

>まさか区のＰＣ
区のＰＣからネットできるのは助役以上だと思われ

>携帯とか
そうです
>でも乗務中は駄目だよw
言われなくても分かってまつ
自区泊まりの時だけケータイをフルに活用します

＞成人式
以前は『会社の成人式』があったが　今は行っていない
経費節減か
節目節目を大切にしろよ　Ｏ須賀さん

＞Ｐ６第三者行為
会議なんかやったって　減らないよ



　ほかに意見のある方は↓にどぞ

>成人式
当時の自分たちの厚遇?からすると、今の若い子たちの待遇が不憫でならない。
中には、成人式がバイキン明けという香具師もいたぞ>OC

ｦﾀﾞQで一番ｴﾛｲひとが客本位のことを考えろと言ったそうな!?
早速ｵｯﾁｮｺﾁｮｲの白線ﾀﾂが誰でも使える多機能券売機の開発，自改は全て二枚対応，
遠隔制御駅の廃止を言ったら，☆の舞蝶お気に入りの観狗調に呼びつけられたうえ脅かされたそうな!!
ｵｰｯ 怖くて怖くてたまりません，もの言えば唇寒し生産性です


一人勤務駅を経験したことねえ連中がエラそうなことばっかり言いやがって腹が立つぜ

>>474
たしかｴﾛｲ人に東武沿線いたはず
「自分達以外に」いかに同じ事やらせるか
必死に考え中？
>>478
「考えるのは「許す」ｗが（ｴﾛい人の前では絶対に）発言するな！」
だろ　小田急の絶対常識じゃんｗ
そういう場で発言できる香具師こそ大事なんだがな
幹部がわざわざ注意する様な事を「お客様の為」に止めろよ！
JR西にさらに社会保険庁足したような組織だからしかたないがｗ

ちなみにこういう事あると
「MやCを見習え！」なんつう幹部いるんだが
他部署にｴﾛそうにして幹部に媚びる
あの「乗務員様」の様にはなかなかｗ
本当に言うのよ某管区の（ry

皆さん
ポイント申請はもう済みましたか？？？
レシートはダメとか色々とケチが付けられないよう注意して申請してくださいな
宿泊はトラベルを通さないとダメというのが不思議だな

前戦で凄惨世絡みの事件ﾄﾗﾌﾞﾙ多発してるのになぜか表面化しない？
必死こいで○にしてる？て，ゆうか潰しまくって無かったことにしてる
浸熟･性情･街駄･不治澤艱苦･･･相変わらずの客ﾄﾗﾌﾞﾙにｺﾝﾌﾟﾗ違反にﾊﾟﾜﾊﾗ行為
仕方ないか俺達に偉そうなことゆってた会長社長達が犯罪を犯すような企業だもんね

>>480
レシート駄目ってのは時代錯誤も甚だしい
そうやって使わせずに浮いたカネで何するんでしょうね

>>479
いやぁもう、出勤する度に「警鐘」出まくりなんですが！
ＡＴＳ誤扱い、停止位置行過ぎ、停止位置誤り、取扱不良、誤停車・・・・
皆さん、ハインリッヒの法則ってご存知ですよね。１：２９：３００って数字ですけど
既に表に出ている事故だけで１００件突破しています
大きな事故が起きるのは時間の問題。都内のＭ区は権力で隠蔽しまくりだがw

>>478
客本位かぁ。。。。
使いにくくて無駄な衝撃の出やすい３０００形のマスコンはいつになったら改善されるのだろうか？
正面の帯は電車の性能に無関係なのにすぐ直したのにw

＞一人勤務駅を経験したことねえ連中がエラそうなことばっかり言いやがって腹が立つぜ
乗務員からも言わせてもらう
連続乗務でメシもロク食わず、あっても１６時とか２１時とか不健康そのもの
あたり付きの社食は早めの閉店、となるとＯＸの残り弁当か、箱根そば
睡眠時間も少ないうえにうるさいカタチだけの個室の寝室、ダニや蚊、ゴキブリは標準装備
明けも４時台に起きて１２時前まで乗せやがってこんちくしょうめ！
着席通勤＆家路帰宅の本社のエロィ連中は泊まり明け行路丸々添乗してみろっつーの！！

>>472
結局何度も同じことを繰り返してるだけ（事故も教育も）
だから事故は無くならない、つーか減らない

>>475
＞言われなくても分かってまつ
分かってない奴がいるのも事実w
でもクビにならないし、また誰かやるんじゃないかな
ところで、新年早々酒気帯びで出社した彼、反省の色は何色だ？

将来的に職○はパスモになるんだっけ？

ターミナル駅勤務経験無しの者ですが、本社勤務者の家路号帰宅ですが、特急券は皆購入してるの。
調整座って知らん顔のお偉いさんとかいないの。

今どき調整席なんぞに座るﾔｼはいないのでは？
そんなことより本社員は立って通勤しろと言いたいよ。
あと事故でｻﾋﾞｿﾏﾝが客に取り囲まれてつるし上げられているのを
横目に帰宅する本社のお偉いさんﾀﾂを見ると怒りを感じるね。
現業を合理化合理化と締め付けることしか頭にない連中だから期待しても無理だけど，やっぱり頭にくるよ

＞反省の色
ドドメ色

＞何でＣは
用語で決まっているから

＞パスモ
多分ね

＞調整
知っている限りでは誰も座っていない　というか座っていたらちくられるから

>>474にも他社の事が書いてあったが、特に朝ラッシュに支障が発生したら、通勤途中の
少なくとも交通事業本部に所属する本社員は、駅の応援を義務付けるべきではないか。
腕章、作業帽を常に携帯。旅客整理や振替の経路案内などやれることいくらでもあるよ。
朝は本社業務もあるだろうから人選が必要とも思うけど、帰宅時はいくらでも出来るでしょ。
お偉いさんこそ「お客様第一」が本当に頭の中にあれば、率先して支援するのではないか。
ＪＲでも支障時は背広に腕章してホームで列車監視の増員のような形で応援しているの見るよ。

異常時など本社社員が応援などしている姿はうちの会社は全くないね。

>486.489
現業の誰もがそう思ってるけどまあ無理だな
職場会議で他社で元乗務員経験者の駅員が
車掌が腹痛なので替わりに乗ってあげた事が
問題外として取り上げられた。
鉄道営業法で現役以外乗務しちゃダメと言う
規定があるらしいよ
要するに自分の知らないところでどんな決まりがあるか
わからないから下手に手伝うとかえって仇になる
自分の領域以外手伝うなと言うことを法律担当の部署
が実質指示したようなものだ。
現場を知らない机上でしか考えられないおぼっちゃま達。
下手に手伝って「駅員以外が案内する事は規定で禁止されている」
なんて言われたらまずいんじゃないの?(笑)
困っている人をカバーるよりコンプライアンス重視
これがここのクオリティー

ろくすっぽ現場を見てない奴等が応援に来ても役に立たない気はするがｗ

まぁクレーマーの的くらいにはなるだろう

明日でＣがパスネットを売るのが最後だって事　駅のサービス係さんは知ってますか？

明後日以降　Ｃに買いに来た場合　駅で買うようになりますので。。。

作業者の言い分もあります。
経営者側の言い分ももちろんあります。
コンプライアンス？もちろん形だけです。
現状が嫌なら、やめてください。
しょせん、雇われのサラリーマンなのですから・・・。

お詫びしながら、遅延証明配布位出来るでしょ。

本社は異常時 現場には 駅員が 非常召集や こないだの 断線レベルの事故にならないと こないね でもぺーぺーの 事務員クラスは毎日遅くまで 頑張ってるよ まー現業を見下すような 態度は よくするけどね

＞493の、こうもりさん
確かに我々は雇われサラリーマンです。
わかっていますが、やりきれない事が多過ぎなのです。
ヤメルのは簡単ですが、一応この会社が好きなのです。
だから、愚痴ってしまうのです・・
ごめんなさい。

ごくろうさんの飲み会…会社持ち？もう意識変えようよ！公金横領だよな。コンプラ？笑わせんなよ！

Ｃ区
職場旅行とか新年会で　未成年のＣに酒をすすめるなよ
休憩所で　未成年のＣが喫煙していたら注意してあげようよ

他社の現業より、5万から10万（同年同職種で）も基本給多いんだから、小田急さんの職員は、もぅちっと我慢してね。

基本給5〜10万も多いの知らなかったw
手取りでしょ、手取り。 それはさておき、ホームの待ち合い室どうにかならんか、ホームレスの溜り場と化してるよ。改札もスルーだし、ヤりたいほうだいだね。
あんなの見たら客は使えんよw

本社の社員が異常時に応援？

無理無理無理ｗｗ
だって、本社員はお給料が高いから時間外で働かせたら「青酸製」に反するっしょ？
社内の方針に逆行するようなことは絶対にしませんｗ
異常時は徐訳が電話かけまくり、非番の者は携帯の電源を切る。
クレーマーの的＆遅延証配布＆案内はＢＴを召集。これ常識

>>500
手取りはね、多いよ。ただ手当てで誤魔化されてるだけで、生涯賃金はｒｙ

参宮橋にロマンスカーの客室乗務員の寮でもあるのか
あの制服で団体で駆け込み乗車で電車遅延させるのやめろ
馬鹿かおまえら

　私は４０歳で子供２人の指導Ｍですが　総収入は６７０万です
時外は平均で２０前後？です。　４時間くらいの仮眠時間で明けは
同じく遅いのは１３時過ぎです。皆さんのほうが・・・
　しかし、ここはもう少し良い社風かと思ってましたが　私のとことまるっきり同じ
ですね。少しがっかりです。

MとCの収入が大して変わらんよ。
OERさんどうですか？

幽縁の定氏会津虫はなぜ放置？

ただ今就活中なのですが、このスレの住人さんから見てココはお勧めできますか？？

バイトに居たころは、社員さんの話などからブラック企業の匂いがしましたが・・・

じゃぁ　私のとこに来なさい！　もっと安い賃金で同じ体験できますから
コストパフォ−マンスが高いんですよ！

>>503
激しく乙です。
収入が・・・・orz
関東ですか？寝る時間少なめで乗務は多め、そして事故も多発中！
社外から見て企業イメージは最高に良いです。
しかし社内からこの会社を見ると（ry
他人の芝はよく見えるもんです。ウチ生えてるけど色が悪そうw
お互い家族のため、ほどほどに頑張りましょう！！

>>505
その件について質問
なぜ駅係員は近くにあった「駅防護無線」を使わなかったのか？
聞いた話では合図はあいまいだったとか。合図者は元Ｃ？？
昨日の車両故障（連結器ﾊﾟｷｰﾝ脱落）も一応対策済み（接着剤使用）なはず
なのに同じこと起きるのって・・・・何処の職場もヤバいっすね。
でもちょっと安心wこれが生産性向上の成果なのです。

>>506
将来運転士になりたいなら、現状で運転士がどういう行路に乗ってるのか知るべき。
運転席の後ろから行路表（当社名仕業カード）を見てみな。
乗務時間、乗務距離、休憩時間などがだいたい分かると思う。
代表的な乗務員の休憩所は相模大野にある。小田原方山側の汚い排気口の近く、
見てれば頻繁に制服着た人の出入りがある。どんな状況かよく見てごらん！w

つーか、ココよりも束武さんあたりの方がいいんじゃない？
縁故あるならいいけどw

他社のＭです。
40歳ですが、人づてに聞いた、ＯＥＲの方とは、基本給（手当てはなし）で10万程少なかったです。
うちも、仮眠時間は、4時間ほどで、相部屋で＆転轍機の音で、終車が行くまで寝られません、始発で起きます。
ＯＥＲぐらいの基本給が欲しい！！！！
冬のボナースが100万を超えるのは、後10年ぐらい掛かりますかね〜

関東近郊のとある私鉄のMです!
わたくしは40代で年収400万に届きません
月の休みは6日、ボーナスは年2回で80万
そのかわりまったりです

>まったり

うらやますぃ

３０分乗って　２時間休憩（１４時前後に）
そのあと２時間半乗って　２０分休憩
３時間乗って　２０分休憩
夕食は２２時だぁ　社員のための社員食堂なのに利用できない

明けで食事時間を確保するように組合に言ったら
「明けで食事しない人もいますので」だとさ
ごく一部だろう　そんな変人の言う事を鵜呑みにするなよ

追加
いよいよ『退職金目減り制度』が発動！

508
元Cとは素技元？

５０９のＭです、明後日の日勤仕業は、
出勤０７３０
０８００から、１１４５まで乗務
１４００まで、昼飯＆休憩
１４００から、１７００まで乗務
１８００から、１９４５まで乗務
拘束が、１２時間３０分の日勤です。

ちなみに、次の日は泊りで、１１００に出勤します〜

このところ，ｵﾓﾛｲ ｶｷｺﾐが目立つね？
同業者になりすました工作員が？

ここは社員，ﾊﾞｲﾄ専用ｽﾚにつき，部外者ののｶｷｺﾐはご遠慮願います。

ｱｯ 閲覧は自由ﾃﾞﾂ

昼食（ホーム歩行時分等を含む）
１１５　１１３７〜１２０１ｏｒ１４２０〜１５０５
１１６　１１１４〜１２０１
１３１　１０５７〜１２１８
１３２　１２１０〜１３１１
１４７　１３０３〜１３３８ｏｒ１４１３〜１５１５
１４８　１１２３〜１２４３

違ってたら言ってね

>>508
ありがとうございます。

縁故はまったくございませんｗ


僕が知っている限り、東急(駅)は全員遅番→早番(仮眠が２〜３時間)なので、
それよりはマシだと思ったのですが・・・

今日窺ってみた感じだと、なかなか厳しそうですね。

>>515
数字は半角で打とうね

なぜ？？？

Ｃの○○のさん、乗務中に携帯電話を持つのはやめてください。

ケータイの所持ＯＫ

但し乗務中に電源入れたら即懲戒解雇　が一番だと思うけどね

あと　乗務中にロッカー点検しないでくださいね　→ＡＪ

最近なかなかいい感じじゃあないですか
C区系の過激派抜けるとここまで変わるかｗ

小田急にかぎらず鉄道業には「動力車操縦免許習得」以外
にはあまり期待せんほうがいいぞ
基本的にどこも給料安いし拘束長い（作業そのものは楽だが）
運転業務は東武なんかも拘束は長い（折り返し等は長い様だから...）
高給も免許も欲しいし仕事も（比較的）楽ならばJRしかないぞ
後は独自経営の「中私鉄」あたり？給料はさらに安いがｗ

小田急で良い事は比較的若く運転士になれる事
そして大手民鉄の中では比較的高給（たいした差は無いがｗ）
その分（たいした差は無い？が）作業は重労働かも
まぁそんなに悩むなｗ勤め始めればどこでも慣れるよ

>>519
慣れろｗ何を言っても無駄だし「首にならない事」も判ったし
それどころか仕事も続けられる
何も変わってないんだよ
むしろ悪質化しているよ、昔からの所持者は
あまりに「怖すぎて」抜き打ちも減ってるしよｗ
まあ何故か外泊所にはその人の携帯が常備してあるんだろう
後は家人が届けてくれるとかｗ持ち返ってももらってるはず？
じゃなきゃ乗務出来ないだろ

>>521
まさにそれが問題ｗ世の中の常識だし
ただ小田急のM,Cに果たして通用するのか？
多分見つかった香具師だけと言うのかもしれんが
「電源入れっぱなしで所持」してて
しかもとぼけてりゃいいのに（音の事）
「操作」までして（じゃなきゃメールって分る？客が）
本当に「たまたま所持」と言いきれるか？

とにかく「見つかっては」いないが
昔から所持してた香具師
をすべて下ろしてからじゃないと
解禁なんて出来ないと思われ
某指導の言葉だが
「あれ以来俺らも事務所への連絡大変なんだぞ
それすらも判らないヤツがいる限り
（所持させるなんて）有り得ない」だと
確かあんたも主任の時には堂々と休憩所で...

>>521は>>520

間違いついでに書き込みだ
「また」隠蔽？さあなんでしょう

ｵﾒｰﾗ♪ 飽きもせず変態話が続くよなぁ♪
そんなもん，疫なんか話題にもなんねーよ♪
疫なんぞ，毎日がｺﾞﾏｽｿ競争だが♪
あと下手なﾊﾟｸﾘﾎﾟｽﾀｰ作って時間潰してるよ♪

やっぱ運転は２０００でつね
みな半は何が運転しやついでつか？

９０００はガックンカックンでつ

>>512
いや、そもそも元Ｃではなくて、駅の人らしい


須義元といえば、なんであいつ新剛なんてやってるの？

>>525
やっぱ乗務は３０００でつね
わいどとか来るとｶﾞｶｰﾘしまつ

白いのは論外、5000の小方HTSWなんていらね


>>526
M,Cから逝ったﾔｼはほとんど新郷やってない？（下車制度のおじいちゃんを除く）
運転手当ていらねーし、静賛成荒城ってことでw

携帯君はいつまで常務しないんでつか？
毎日楽そうでいいですね

激甘処分に加え、居るだけの給料泥棒期間が長くて最近軽い殺意が…w
その下の煙草中毒のｵｻｰﾝはどうなったんでしょうね？

ああいうﾔｼの分も私達が稼ぐことが静賛成荒城ってことで桶？

今日の明けも相変わらず長いな〜意識低下しまくりだよw
仕業内容を確認して相互協力により無事故を図りますかねww

>>521
＞基本的にどこも給料安いし拘束長い（作業そのものは楽だが）
楽なように見えて実は難しいw
個性的な電車多いですからww

仕事も大変です、個性的な事務所の人間(曲者ばかり)ですからw Ｍ区は区準教育はやんねーのケ？。

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

出向で小田急バスに行きたいお　
小田バはどんな会社かな？

まーたやな時間にｸﾞﾓったね

司令ﾀｿ

だんまりだな

てめー
新宿駅のホームのうすらでかい青白い駅員
うそ教えやがって
京王で永山まで行ったら多摩線動いてるって言いやがった
しっかり終電終了
ふざけるなよ、ばーか

★踏切で車いすの男性死亡　東京・世田谷

　１８日午後９時４５分ごろ、東京都世田谷区北沢の小田急線「東北沢６号踏切」で、新宿発相模大野行き
の急行電車（１０両編成）が電動車いすに乗った男性をはねた。男性は全身を強く打って死亡した。
　警視庁北沢署の調べでは、男性は４０歳ぐらいとみられ、身元確認を急いでいる。遮断機が下りた後に、
男性が踏切内に立ち入ったという情報もあり、詳しい事故状況を調べている。事故現場には、男性のもの
とみられる義足のようなものが落ちていた。
　小田急電鉄によると、下北沢駅に停車しようとしていた急行電車の運転士が、同駅の手前にある踏切内
に進入した男性に気付き、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。

３時間ウィンドで客に怒鳴られっぱなしでした。
バイト始めて３ヵ月だけど、軽く泣きそうでした。
社員さんに助けを求めようとしたらみんないないし。
終電２時て･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
明日も朝勤だ…

>>537
お疲れ様です。俺は明日試験だから今日はいけなかったよ…
これでめげたりせずに、明日からもがんばってください。。。

>>535
その場合、京王で乗る電車の時間を申し出て
指令所に接続依頼をしてるのを確認
（さらに接続可否の回答聞けば完璧、駄目が多いがｗ）
してから乗車しましょう
なかにはわざわざ（接続無しの）「普通」で移動し
苦情とタクシー代ねらいｗいるのよ
ただ（定時の）他社から自社については言い訳の余地無し
本社へ連絡をお願いします
カキコ時間見ると栗平か黒川の「社員」ｗ？上り接続ぽいし

東北沢６号の車椅子、Mは「小さく祭り」かもよ
特に「海側進入」なら、さらに大きく？
基本的には担当Mあまり関係無いはずだが
いわゆる発光信号の確認時期含めて
「今度こそ」遺恨残さない事故解決してほしいね
あの近辺「安全対策」含めて
疑惑の踏み切りが大杉！そしてMの責任「だけ」にしすぎ！！

昨夜、新宿駅で足止めを食らっていた部外者です。
客が荒れる原因は、情報の不足にあるのでは、と思いますです。
放送では「警察の現場検証が終わらないため…」
一時間以上も何やっているんだと思い、北沢署に電話したところ、
「亡くなられて、遺体の回収に手間取って…」と。
そう言われると、怒る気もなくなってしまったですよ。
まあ、あからさまに放送するのも問題だと思いますが、
なにか方法を考えたほうが良いと思いますよ、本社のえろい人。

うちの会社の良い所にMに比較的早くなれるとの書き込みがあったけど、
養成費がかかるから早くMにして長く乗務させるという、うちの会社のせこさの現れとも思うけど。
登用された時はたしかに嬉しかったけど、最近は降りたくてしょうがありません。

グモったじょ。皆さん巻き添え食らわないように頑張りましょう。

>>540
最大の問題は「指令所に情報を集約」するシステム
ほとんど情報を「必要としない」ような事故じゃないと
まともに機能しないｗ
だから駅どうし勝手に連絡しあってる場合すらある
重大事故であればあるほど復旧に集中したほうが良いのに
本社に対して「情報連絡も出来ます」と言ってる（だけで済むからだが）
しかも指令所からの情報が無いのに
「お客様には臨機応変、情報提供をしなさい」
根拠の無い情報（嘘、でたらめだな）を言えって事か？ｗ
さらに自分から確認しようとしても
内線と無線「つながらない...」
たまにｗつなががっても
「忙しい、かけてくるな！！」
情報連絡忘れても駅やCに抗議はなぜかｗ忘れない

たとえば事故現場の主管駅か乗務区を
「情報集約」の指令所にする案などもあるがやはり責任問題やなわばり争い
「余計な仕事したくない」で実現しない
それぞれの部署がそれぞれの情報連絡を
してるから簡単にできるはずなんだが「やらない」
もしできればポケフォンから各駅一斉なんかも
緊急時には有効なんだが....
とにかく決められた事で幹部に影響の或る事は決して変えようとしません

>>541
お待ちしておりますｗ
または「資格」消えるわけでなし、他鉄道に転職でもしては？
辞表１枚簡単に辞められますしね
ぐだぐだ仕事してても事故るだけ

今日は変な展開ですな
昨日（事故）の今日とはとても思えん
特に（乗務員系と思われる）”青組”の方、今日はかったりーですか？
愚痴も”報告”も無しって？
そんなに問題なのか？昨日の踏み切り事故は
安全面では”最悪級”の踏み切りだが
乗務員的には仕方ないんじゃないか？
なんせ機械的トラブルさえ沿線過激派住民ｗの
”テロ”の責任にしてきた会社だし
さぁ　どうするｗ

＞「お客様には臨機応変、情報提供をしなさい」
昨日の夜グモで散々な目にあったかと思えば
今朝から昼にかけての客トラ＆線路転落＆グモ・・・・
司令の仕事ぶりにはあえてコメントしないが、情報少なすぎ！
ある程度アドリブでかわしてはみたが、限界はある。お客さん、ゴメンm__m
昨日の夜はグモの前に意味不明な遅れもあったでしょ、そのときは何故黙ってたんだ？
抑止食らいまくりで遅延雪だるま、結果新宿などの終端駅へ案内しろとのことなので案内しました。
>>537ほか新宿駅をはじめ接続駅の駅員さん、お疲れ様。

でね、今朝ですよ。
愛甲石田祭り開催前には、前日の祭りに対するお詫び放送の指示はなかったのね！
そういう感覚ってのが私には理解出来ません。発生は22時前ですよ。
終車まで引っ掻き回しておきながらそりゃないでしょうよ＞偉い人たち
あと>>539。
＞疑惑の踏み切りが大杉！そしてMの責任「だけ」にしすぎ！！
ってあるけど、会社としては将来地下化で問題解決、なので終了！だろ。
問題は異常時の踏切遮断だと思うけど。駅さんは踏切とかに誘導とか行くの？
現時点で踏切で案内誘導しようがないなら、抑止するならするでいいと思うけど。
まぁ面倒なことはやらんなw参考までに新宿〜代田の踏切は閉まりっぱなしorz
ド閉塞で列車接近しまくりなのでまず開かない、必然的に警報無視多発。
かなり殺伐としてた。第二第三のグモが起きなかったのが不幸中の幸いか？！
監査なんか日にちズラして駅で謝罪と賠償ry

>>544
祭り参加組ですかね？
青組って、よくわかんないけど・・・
本日明け番の人は２〜４時間の睡眠でよく頑張ったw

＞機械的トラブルさえ沿線過激派住民ｗの”テロ”
代田〜下北の踏切動作は増粘着剤のせいにしたし、
最近多発の代田出発相当の異現示は環八トラックの違法無線だとかw
線を束ねたからノイズが発生とかとも言ってるけど、どれも怪しさ１００％

ひとまず公式ホムペにお詫びくらい出してもバチは当たらんと思ひまつ

愛甲で何があったの？

女性専用車両に男性旅客が乗車、それを車掌が指摘したと聞いた。
ちなみにこのお客様、目が不自由との情報がある。
車掌はそれを知ってか知らずか、他の車両へ移るよう依頼したらしい。
過去にも同様の件があり、意見として目にしている社員も多いことと思う。

車掌は、以前鶴巻で駆け込み婆さん挟んだ人？

がいしゅつなんだろうけど
おととしの年末だか
喜多見の下りで側面接触やって気付かず

でもまるになったのはなぜ？

雪祭り期待w

「小田急沿線の公衆の方にお願いいたします。
踏み切り警報機が鳴ったらただちに踏み切り外で
停止してください。
会社の都合上、遮断開始から１０秒程度で
電車が通過する場合もございます。
（運転士が緊急ブレーキをかけた場合は別です。）
特に子供、お年より、足の不自由な方、車椅子は
絶対に渡り切れません。（走れば別です。）
なお、この件は国土交通省の認可も頂いております。
そのため自殺と判断される事もございますので
ご承知くださるようお願いいたします。

なお踏み切り内で警報機が鳴り始めた場合は
ただちに距離の短い方に向かい走って下さい。
その場合以外の安全は保障いたしません。」

やぁ　明日はつもりそうじゃん
雪かきは...必死ｗ早く帰りてぇのに...

>>549
公式の運転状況嫁、大体判るぞ
お客様側に「過失」が有ると○になる
ある程度の保証はするんだしよ、我慢してくれとｗ
後「目撃者が先に申告」、「被害者が弱者」、「馬鹿正直な報告」は駄目だね
だから報告のタイミング、内容も○の原因になる
そして「縁故組」だと最強だぞｗリアル親子が最強だが
兄弟（本社がらみだと特に）、他人でも「師弟」とか
立場のよっては、とっても「良い会社」といえる
それが間接的な傷害（罪）でも○

明日明けのおまいら
ラッキーじゃん
折もホッとｗ

下北の事故のときは明けで助かったよ
新宿ﾎｰﾑは阿鼻叫喚だったらしいね
また今年，合理化で新宿のﾎｰﾑ要員廃止だろ？
なに考えてるのかねｦﾀﾞQ労組執行部のｴﾛい人達は？
その前に組合委員や班長はお飾りかい？活動しないのかい？
どうせ甘苦調に鼻薬でも(古いね)嗅がされてんだろ！

おめぇ〜ら、雪降ってんだから用もネェのにアホ面して電車で出掛けてんじゃねぇよ！ 家に居ろ家に。
と思いはしないか？
そのくせ電車が止まれば、文句いいやがる・・・出掛けてるあんたが悪いんでしょw

>>554
思うよ、だけど個人的苦情でなければそれなりに我慢
別に「小田急大好きｗ」社員じゃないし
それに文句を言いに出掛けてくる訳でしょ、そういう客は
「期待どうり」にある程度ダイヤ混乱でもしてないと
個人的な苦情に必ず「化ける」、むしろそっちが問題ｗ
まぁ俺らが「客」でも「気にいらなきゃ」やりがちだろｗ
だから給料の元と思って（侮辱と暴力以外）我慢、我慢

ちなみにマトモなお客様は（苦情も言うが）
そんな時間の無駄しない
最初っからタクシーあたりで他鉄道に移動してる？ｗ

>>532
そっちに出向に行きたいって初めて聞いたなｗ
バスはどうなのかね。うちより、しっかりしてるのかも！？

雪が降り始めて大慌て→連結出来なくて大騒ぎ
あのぅ〜、昨日の夜には「明日は雪」って予報が出てたんですけど・・・
で、今日は「雪のためＭ５〜Ｍ９」とか言ってるし、見てらんないw
雪で遅れるのは何故？悪いのは５０００形と９０００形？？
正直に「ブレーキが全く効かなくなる」って言えばいいじゃん！
あと相模大野の上りホーム、白い部分滑り過ぎ！ってか今改修工事中なんだな

明日以降車両故障がなければいいんだが・・・

小田急は、置石狙われた堤の西武線よりかはましかと･･･
しっかし老朽化は酷い痴呆私鉄沿線

>>558
中身は古いままで外身だけきれいに新しく装ってもバレるものです。
毎年スローガンばかり一人歩きw半島の独裁国家と一緒だなww

雪降って寒いのに工事屋ﾀﾝは大変でつね！

眠い・・・

今になって5200の小田原方にヒータースイッチつけたり、車椅子スペースに手摺り付けたり
A宮マスコンやらは改良の兆しが全くないけど、2、3年後には廃車されそうなオンボロ(客室の見た目だけはキレイだがww)には金かけるのねぇ

既出ならｽﾏﾝ，旅ｻ部にいる現場上がりのｸｿ連中が
食堂のｼﾞｭｰｽ販売機の売上げをピンハネするらしいじゃん
そこまでミミッチイ真似して舞蝶のご機嫌とりしたいのか
ｼﾞｭｰｽ補充は俺達にさせてピンハネだけをするのか
これがｦﾀﾞQの凄惨世荒常運動か，もうおしまいだよ
この会社

ttp://plaza.rakuten.co.jp/shinkyu/diary/200601210000/
和泉多摩川に限らず、汽笛ならされても逆切れする馬鹿多いしw
いっそのこと撮影禁止の方向で動いて下さい＞本社の中の人たち

まさにホームラン級のバカだな。

みなさん年金の話し聞きましたか？
どれを選択します？功労金は貰うとして、20%の分をどうしようかと・・・税金いっぱい取られますよ〜って第一が繰り返し言ってたが、結局第一がウマーなんでしょ。
とりあえずは目先の金かな？先の事は分からんからorz

＞眠い

乙

＞５２００の小田原方

上り快速急行でヒーター入れっぱなしで車内温度が上がり過ぎたのでそれの対策です
車掌からはもう１０年以上前から要望出しているのに無視　客から苦情で慌てて取り付けた

＞ピンハネ

やはり！
イニシャルくらいなら出しちゃえば？

＞和泉多摩川

近隣の住民から苦情が来てますね　写真撮るフリして他人のプライバシーを侵害
汽笛を吹かないで客と接触すれば運転士が不利
Ｍ区の実設訓練でも汽笛吹かないと区内教育だし

＞年金

退職金？

この会社最高〜
5200に恩着せがましくヒータースイッチ増設してくれたし
5000の4両は登山に入線させて
後になってから国交省入線未認可に気付くし
最高〜最高〜

5000X4っていつ頃？？？
知らなかった
あとからでも報告しないとコンプラ違反だね

>>568,>>569
説明いたします、もう有り得ないそうでｗ
問題のダイヤは早朝小田原始発の湯本行きの四両
足柄出庫なんだが前日ダイヤ乱れ有ると”こうなる”場合が
運用的には８０００、１０００の共通運用（だった）
基本的には担当ウテシや宿泊所指導が気をつけて
入線可能車両に変更するんだが
「足柄の４両、全部５０００？ｗ」って事もあるので
入線させてた（運休には出来ないし６両は松田併合で×）
が公式の裏情報ｗ

実際はウテシも指導も１部しか”知らなかった”
窓も改造してあるし”なぜっ”てぐらい？
仕業も新人仕業（＋つかえんｗベテラン）だもんで”気づかず”
もちろん会社からの指示も”無し”
（不思議な事に書類上は出たらしいのだが
助役以上と本社員しか見たと言わない、やはり逃げてる？ｗ）
当然発覚はプロの乗客からの指摘
よって”無かった事にｗ”
以上がより現実的な情報（かもね）

まぁ入線車両はN6も怪しかったｗ
登山は２系統以上のブレーキ必要だが
４５ｋｍ/ｈ以上で有効の回生で”２系統”
（保安？あれは常用ではありません！が上司の名言だから別）
突っ込み所は満載だった
「小田原と箱根板橋間だけ認可ｗ」

詳細　サンクスです

をぅ...「ふしぎが....なぜNHKが犯罪集団の特集....」
頭にきたｗので>>570をさらに詳しく

　なぜ一部のウテシ知ってるのか？
見習担当の死人が知っている、教習所経由で最新情報を習得
　それ以外は（幹部含め）なぜ知らないのか？
縦割りの弊害、本社の連絡不足、幹部の無責任
５０００のM台に書いてあるわけじゃ無し
指示しなければ”プロだろうと”判らん！、責任転嫁やめれ！
　根本の原因は？
工場系幹部の申請忘れ、単なる幹部同士の連絡ミスなどか？
どっちにしろ「したっぱの責任だけにするな！」
　現場指示書類存在？
超短い期間閲覧掲出ただし間違い直ちに発見、即座に修正の為
取り外しそれ以後ださなかった、こっちにも都合「プロだろ調べろ！」
”異様に新しい紙”の古い書類存在情報も、「再印刷だ！古くなったから」

N6での”会話”
例の４５ｋｍ以下失効の回生の幹部の見解
「N6には自動制動が有る　それでも２系統だろう」
非常時（事故等で使用）に切り替えるブレーキが２系統め？
そういう意味なら登山電車「屋根にでかい抵抗積む必要って何ｗ」
通常は登山線内「空気制動だけ」で走っていたN6
小田急らしいがｗライ○ドア並のご都合解釈かもよ

|　何について調べますか？
| ┌────────────┐
|　|　お前を消す方法　　　　　　　｜
|　| 　　　　　　　　　　　　　 　　　　｜
| └────────────┘
|　[ オプション(O) ]　　　[ 検索(S) ]
|　
｀──────────┐ ┌───
　　　　　　　　　　　, '´l,　　..| ./
　　　　　　　, -─-'- 、i_　　|/
　　　 ＿_, '´　　　　　　　ヽ、
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　 ｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

5000の4両が登山に入線した事を現場に責任を負わせるだけでいいのか？

「お知らせ」だけで軽く済ませるんじゃないよ！（怒
これって規則違反だろ？もっと騒げよ＞電車区
指導主任、助役も当然処分の対象だろうな、
くだらん警鐘ばかり連貼りしてんじゃねぇよw

これは誤停車や両数間違いよりも重大だと思うが、どうよ？
なのに入線を許したのは誰の責任？
配車も司令所もちゃんと車型確認したんだろうな！
まさか「何両ですか」だけじゃないよな！！

みさなん、ＧＰＳは便利ですねぇww

age age

後で燃料投下しまつ

ﾜｸﾃｶ

続いて爆弾投下するかな？



それも本社ﾀﾞﾈ!!



お楽しみ(笑)

>>577
燃料ﾏﾀﾞｰ？（AA略

爆弾はまだ〜？

いつも小田急線の快速を利用してる物なんです。
質問なんですけど、小田急は他の路線に比べて通過駅を走行中クラクション鳴らしすぎじゃないですか？いつもビックリしてしまいます。
まぁ、安全の為なんでしょうけど、今朝なんて鳴らしすぎ！ちょっとウルサイですね。

気笛吹鳴の義務

ケーサツって素晴らしいですよ

事故が起きた場合
キチンと鳴らしていた→「この事故は不可抗力だった」
鳴らしていなかった→「事故の原因は鳴らさなかったためだ」「鉄道側に落ち度がある」
と言う事なのさ
ウソだと思うならケーサツの担当者に聞いてごらん

>>582
快速！？
クラクション！？

なるほど。
事故があってからじゃ遅いですもんね。ウルサイなんて言ってすみませんでした。ありがとうございました。

新しいＡＴＳ

>>585
つっこまないこと！

下向けてたので見えませんでした
ってのは通用しません
昼夜問わず、きちんと上向きで運転しませう

ね！主任さん、指導さんw

>>589
君は常に上向きなのか？
迷惑な奴だなｗ

>>590
例えば下北沢
対向が眩しいからと言って減光して人とぶつかっては意味がない
正直者が馬鹿を見る現状は改善の余地ありですな
つーか、日中下向いてて効果あんのけ？回答ｷﾎﾞｿ

ttp://uppp.dip.jp/src/uppp27572.wav.html
蓮は目欄

>>591
Ｍなのけ？
おれは下向きだがなにか？

近郊他社の現役Ｍだけど、
自社同士の離合でハイビームはいいけどよ
他社列車との離合の列車には、気を使えよ！！！！
ハイビームでの小田急Ｍ、多すぎだよ。
とくに昼間！
ウチの会社、減光忘れてたら、あとで離合列車の仕業調べて、本人に謝るよ。

>>592

>uppp27572.wav にはDLKeyが設定されています
だとさ
見れないジャン

>>595
よく嫁

> 蓮は目欄

>>595
部外者立ち入り禁止ｽﾚでし。

>>596
良く読めっていったって　『蓮は目欄』って何だか分からん。

>>598
それが分からなきゃ一生ROMってろｗ

雲斜部☆ノﾀﾝ＆死−苦徴ﾀﾝ

祭りﾀﾞ♪祭りﾀﾞ♪ﾜｯｼｮｲ♪ﾜｯｼｮｲ♪

鐘帰せ泥棒

祭りﾀﾞ♪祭りﾀﾞ♪ﾜｯｼｮｲ♪ﾜｯｼｮｲ♪

死−苦祭りﾀﾞ♪ﾜｯｼｮｲ♪ﾜｯｼｮｲ♪

>>594
ＪＲ束、相鉄
日中は下向き、夜間減光早過ぎ

登山
日中消灯、夜間駅構内進入時消灯あり

小田急
指示により原則上向き
8000形・20000形・30000形・371系は日中の減光禁止
新宿・成城構内は減光禁止
しかし実際は主任運転士でも日中減光定位、夜間も減光早過ぎなのが多い
几帳面な奴、変なところで糞まじめな奴にﾊｲﾋﾞｰﾏ-多しw

他社では、
京王さん＝こっちが下向きでも落とさない人多い
ＪＲ束さん＝こっちが上司添乗中で落とせないのに煽らない（ｽﾏｿ&ｶﾝｼｬ!!
相鉄さん＝こっちが下げないと煽る人多い
ＪＲ貨物さん＝上向き基本なのでこっちも余計な気を使わずに済む
新幹線＝そんなところから減光しなくてもいいですw

>>594
つーか、日中下向きで効果あんのか？
相鉄さんかＪＲ束さんと思うが、他社の決まり事を調べてから言った方が良いと思われ。
仮に京王さんだとしたら・・・・まずは見本を示してくれ！

>>599
禿堂！
このスレ訪問者の質、落ちたな。
普通そういう分からなきゃ調べるよな。
ちったぁ考えろや、と言いたい。

日中上向きで効果あるの？（上向きで下向き時より踏切支障減ってるのかい？）
自社のＭには、気を使わなくても良いよ
他社のＭには、気を使いなさいよ（マナーとして）
他社の運心、内規や作業基準なんか知る必要なし

分かったよん

で・・・延々と音声を聞いたけれど・・・
冒頭で　最開閉とか合図よし　とは聞き取れたけれど　誰がどんな風に挟まったかは　結局　分からんかった

もしかして　録音していたヤツが挟まったのかな???

作業者に列車の存在を知らせる意味があると思うんだけど＜上向き

＞自社のＭには、気を使わなくても良いよ
といいつつ煽り返す馬鹿大杉w
＞他社のＭには、気を使いなさいよ（マナーとして）
事故と弁当自分持ちでつ

思うんだが、前灯の向きって数年置きにループしてないか？
運心や故障手引の訂正よりも、指示通達の方が大事かと。

Ｍども。
お前ら、ﾚｳﾞｪﾙﾃﾗ低ｽｷﾞ
そんなことより停止位置ﾋﾟﾀｰﾘ止めてくれ

>>605
作業者がいる区間は警笛鳴らさなきゃいけないんでなかったっけ？
>>606
近所の井の頭線なんて毎朝停止位置ぴったりにとまる列車なんてありませんが何か？停止位置なんてホームに入ればOKなんだからどうでもいい。毎日DQN客扉に押し込むこっちなんて誰も考えちゃくれない。押し込むときに扉に指挟むと地味にいてぇんだぞ…

ここの住人の皆さんで、脇田繁明著の「電鉄日記」と言う本を読んだことある人いますか。
一応フィクションなんですけど、著者は終戦後の数年間うちの会社で運転士と経堂工場で
勤務経験があり、殆どが事実です。　約60年を経ても会社の体質や雰囲気はかわらないと
思わせる著作です。　機会があったら読んでみて下さい。

>>606 あえてつられてやる。貴様らもＣＲＭの名のもとにＭに仕事協力するの
いいかげんにしる！！沫駄１＃後ろ→見れるだろ！蚊座間釣＆煎り宇田の電話→
てめえで壁に向かって通告しる！区準→マンドクサ！ワンフロアなんてヤメレ。

>>607
相武台前〜座間の山側ﾏｿｼｮｿ付近
汽笛鳴らすと五月蝿いとの苦情がくるので
汽笛吹鳴省略推奨区間w
同様に都内世田谷区某所ww

>>609
感情表に出し過ぎ！もっと落ち着きなさい
不満があるならﾌﾗｯﾄﾏｼﾝ走行中に隧道内から顔出して叫べ！

てゆうか、もっとお互い仲良く出来ないもんかね？
ｳﾃｼもｼｬｼｮもいなけりゃ走れんだろうが！
ライトの上下なんかどうでもいいw
せめて通路ですれ違うとき挨拶しろ！
＞停止位置なんてホームに入ればOKなんだからどうでもいい。
こういう台詞は最近聞かないが、今はちょっとでもずれる＝すぐ報告なんすよ
だから余計に仲良くしなけりゃいけないと思うだがね
チクリ板で言うのもあれだが、チクリ合い、罵り合いでは事故は防げないだろ

>>608
ほとんど事実だったの？替え玉勤務の話とかは、フィクションだと思ってたよ。
小田急を辞めて、どこに行った人なんだろ？
石井さんや経堂工場長のモデルになった人は誰なんだろ？
興味深かったのは、当時から人身事故をマグロと呼んでいた事。

　＞610さん、禿同！　なぜに同じ会社でそんなことで・・・

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~hongkong/member001pf.html
この人、小田急では偉い人なんでしょ？
小田急って副業はＯＫなんだっけ？？？

ttp://www.odakyu-ag.co.jp/comp/
＞小柳　淳小田急電鉄株式会社 旅客サービス部長
こんな人知らなかった。ってか、支那の工作員？！

石井と言えば、今も過去も有名人は多いなw

本人？別人？
住所が手がかりか。

盛り上がる話は無いっすか？

井沢八は何やらかしたの？

もう退職金くらい 稼いだだろう！よく ここまで もったものだ・・

元課長の砂糖や元駅長の藍腹の足元にも及ばんけど菜
蛯名事件の大本命はいまどこ世
街駄の金庫からﾁｮﾛしたﾔｼは本社で主任痔無因やってるけど菜
それから雲斜部の拘禁央漁の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

遊園の停止合図無視、
代田の不審者発見停止手配取らず、
八幡の誤停車＆開扉、
いずれも厳しい判定が出ましたね。
果たして元旦酒気帯び出社の彼は何か処分あるのかしら？
まさかなかったことにはなりませんよね！
当分嶋○ﾀﾝの怒りは静まりそうにないな(ﾄﾎﾎ

>>617
電車区ではいわゆる「準責任事故」が今年度100件超えました。
ﾊｲﾝﾘｯﾋの法則から考えると、今後何が起きるか想像出来ません。
1:29:300
1が大きな事故、29が準責任事故、300はハッとヒヤッと。
もう時間の問題との噂も．．．．

>>620
番号間違えたｽﾏｿ
>>617は>>616が正当

ちょっと前に・・・

例のケータイ事件のあと　乗務員全員にアンケート調査があったそうです
内容は『本社からの指示のあともケータイ持参で乗務したかどうか』なんですが
なにもバカ正直に答えなくてもいいのに　何名かは正直に答えたそうです
で・・・結果は・・・正直に答えた人に対して『事故判定』が出たそうです
正直に答えた人には　大変気の毒ですが　この会社で働くなら　ウソをつきながら働いた方がいいという事が判明しました

嶋津さん　正直者に対し　なんらかの救済を与えてはどうかな

携帯所持で懲戒に発展したものと部内判定にとどまったものの違いはナニ？
「正直者が・・・」というのは過去の無資格のときもそうでなかったけ。

用語の意味

持ちにくく　使いにくいバッグの事を　嶋津バッグと呼びます

＞嶋津バッグ
3000で乗務交代してバッグを置く時に列車無線の受話器を外してしまいそうでヒヤヒヤもんですよ…

そういや閲覧台にフロントガラスの傷がどーのこーのなんてのがあったな…
あれだけデカけりゃ当たってもしょーがない！？

＞623
事務所が申告者を報告したか、隠したかの違い。
都内は隠した？

隠しません
隠しません
隠しません
無いものは
隠せません

もう疲れたよ。
だれか本社の主査代理，だれでもいいから一人駅やってみな
精神状態がおかしくﾅﾙｶﾗ，やってみなよ
そんなにしてまで現場の人間を虐めたいのかい

事故のときは必ず来いよな，本社のｴﾛい人達

鯖移転か?

ふふん

嶋津カバンねぇ、
面白い名前思いつくね＞命名者さん
あの鞄がイイ！って言う人、このスレにいるかしら？

>>629
tmp5からtmp6だ。

乗務員にも かなり不評のようですが 駅では ラッシュのケツ押しで自動ｱｵﾘ操作で 指切断 間際になった人もいます どないすんねん？

本社は大野の駅ビル転用が良い。あのビル商業施設としては失敗だろ。

>>633
労災でしょ？きっちりやってもらわんとね。

>>634
ついでに乗務区も駅ビルに移転希望。
配車だけあっちでいいよ。尼系みたいな変人みたくないしw
てか、もうそろそろ消えるんでしょ、奴。

男雄乃はすぐに飛び込んでくるのがパチンコ、スロット、ゲーセン…

>>636
社員の気分転換用施設だからなw

誰の要望か知らんけど、ランド〜生田の上りに中継信号機設置だ。
そんなトコには要らんかた、新百合上り２号閉塞用の中継を設置しる！！

そんなことよりランド下りと代田上りの暗〜い反応標識を（ry

あとは共同4号線から3号線に抜けるカーブも緩くして・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・
急行乗ってて『後方よ…うわあぁ〜！！』www

第三期駅定員見直しなんて言い方ヤメレ
第三期駅定員削減と言え

全線700人体制は取締役会の決定事項だろ？

ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ会社と旅ｻ部での机上理論で決めた事項だろ？

新宿，町田，小田原のﾎｰﾑ要員廃止もそうだろ？

だったらﾎｰﾑ事故やｻｰﾋﾞｽ事故を現場に責任転嫁するなよ

いまじゃ事務室の連中はpcの前に一日中座り込んで外なんか出やしねーよ

そんな業務にしたのは旅ｻ部だろ，違うか？ 監査だかなんだか知らんけど，もうヤメレ

>人減らしの為　ホームの雪かきができません

いちいち司令所は　そんなの流さんでいい　各乗務員は周知している

>>639
反応器と言えば
生田反応進行
ランド反応進行
百合は・・・おっと接近表示灯だw

>>640
利益を追求し、安全を度外視…といわれても文句言えねぇよなぁ
まさに酉と同じ

今日も排泄？

>>643
果たして利益を追求してるのかは甚だ疑問だがw
＞新宿，町田，小田原のﾎｰﾑ要員廃止もそうだろ？
＞だったらﾎｰﾑ事故やｻｰﾋﾞｽ事故を現場に責任転嫁するなよ
なり振り構わぬとはこういうのを言うんだね。小田急もうだめぽ．．．

＞いまじゃ事務室の連中はpcの前に一日中座り込んで外なんか出やしねーよ
そりゃそうだ。なるべく関わらない、これが一番の事故防止対策w
客に喫煙など注意する→苦情となる（鬱
だったらシカトだよな。あ〜阿呆らしい。みんな放置放置w

接客サービスなんたら運動ってのは、いったい何だったんだろうか？？
ちょっとくらい乗降が少ない駅でも、駅員がいるだけでお客さんは安心する。
その安心感ってのを甘く考え過ぎだ罠。
改札も自動、ホームも無人、あるのは監視カメラだけ。
線路にモノを落としたら、接近等の消灯を確認の上自己責任で回収されるんだろうなw
こんな状況で何か事件事故があってもすぐ対応出来ないだろ。つーかあっても何も出来てないorz
人が居たって迅速な対応は難しいのに、居ないのに何をどうしろと！
駅のリニューアルしたって中身が伴っていなけりゃ客は愛想尽かすぞ。

切り捨て、切り捨てでいらん物を残し、本当に必要な物をポイするんだね・・・
しかし、ﾋｭｳｻﾞといい東ｲﾝといい、団塊の親父連中はアフォばっかりだ、早くﾔﾒﾚ(うちの経営者も同じ)

>>645
その「安心感」を寝坊ｶﾞｰﾄﾞﾏﾝに託すような会社ですから

電車も使い難いけど新しくなり、
都心部ではいろいろあるけど高架複々線化が進み、
人員削減と称して必要な駅員を削減し、
どう見ても不要と思われる本社だけは聖域として残している。

もう本社丸ごと別会社でいいよw
肝心な案内表示とか増えないし、
接続悪いダイヤは放置だし、
安全パターンダイヤにはならないし．．．．

本社が「仕事してる」っていうなら態度で示してくれ！
どうもEXEが登場したころから輪をかけて可笑しくなってるように見える。
いまさらVSEで釣ろうったってそうはいかんだろ。
特急で分割併合なんて問題外。しかも喫煙車激しくクサいし
最近ホロ故障多発傾向、あんなモンやめろって。

車両トラブル？
正直に「故障」と言いなさい(ﾋﾞｼｯ!!

ＣＳ開きのまま交代した馬鹿と、それに気付かずロック投入した馬鹿
を放置しているスレはここですか？

>>649
kwsk

>>639
ランド下りはＬＥＤだから問題無いと思われるが
気になるなら助役に申告
助役が対処しなかったら　ここにイニシャルを晒せ

>助役に申告
足柄の席出す用保管箱・・・まだ直してくれないの
新宿休憩所・・・ポスター古いよ
いちいち言ってたらキリが無いけどね

あと・・・
小田原の休憩所　狭過ぎ
何とかしてほすい
かと言って　隣の寝室で休むほどツラのカワが厚くもないし

頼むから寝室での飲食だけは　やめてね　ツラのカワが厚い人

>>653
確かにw
彼らは我が物顔で寝室を使っておりますな。
許可取ってるのか？w

無愛想なのは結局ＯＢになっても無愛想なまま。
まぁ想定の範囲内ですけど。

家にも居場所が無いんだよ………

だからって現役の人の職場に居場所を求められても・・・・

温泉特急指導は、Ｏ野で真面目に仕事してる？

>家に居場所が無い

笑えるw


温泉特急指導→元々真面目だょ

追加
三区ともたいていの指導は真面目だよ

ダメなのは助役　あえて名前は書かないけど（っていうか書くのはルール違反）

最近鯖がttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1130602731/l50がttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1130602731/l50になったようだがいつも見れない

すれちがったら挨拶くらいしろよな

すみません客の一人なんですが、社員さんの中では3年くらい前に起こった
「藤沢駅暴動寸前事件」って有名ですかね。

小田原線でのトラブルで江ノ島行き6両急行と4両各停（大野で切り離し後、各停に）が両方来ないで、
結果的に21時の藤沢発江ノ島方面が30分も電車が来ず、帰宅客が事務室を取り囲んだという事件なんですが。

これって結構な事件だと思うんですが、このスレを見たところ無かったことにされ得るなぁと思いまして。

>>662
首都圏うんこｽﾚで聞くか過去あたるとはやい鴨

知らん

布団が線路に落っこちたそうだね

吹っ飛んだ

>>659
獅童はﾏｼﾞﾒ？はぁ〜？
ｲﾆｼｬﾙでいいからさ、晒してもらえない？

誰のこと言ってるのかマジでわからんw

>>662
取り囲まれた社員は覚えている　と言うか一生忘れないだろう
当日非番だった社員は「白根ぇ」の一言だろう

>>667

流れを整理すると
657
>温泉特急指導は、Ｏ野で真面目に仕事してる？

658
>温泉特急指導→元々真面目だょ

659
>三区ともたいていの指導は真面目だよ
>ダメなのは助役　あえて名前は書かないけど（っていうか書くのはルール違反）

で知りたいのは真面目な指導？不真面目な指導？ダメ助役？

やはり知られていないようで…。知ってているのはやはりあの時現場にいた人だけでしょうか。

あの時、ヒステリックに「早く家に帰りたいの！」と絶叫するOL、
「一体どういうことだ！」「ふざけるなよ！」と窓口に詰め寄るサラリーマンやらで
改札に人だかりができていました。全部で約30人ほどでしょうか。
でもその人たちに応対していた駅員はたった一人だけで、気の毒で仕方ありませんでした。
他の駅員さんは、奥のほうで何やら作業みたいのをしているようでしたが…

結局藤沢折り返しの各停を急遽江ノ島行きに変更して、その場は収まったんですが、
あの対応はお客さんにはもとより、窓口の駅員さんにとっても酷い話だなぁと思いまして。
ここに書き込んでいる方々も見るところ同じような目に遭っているようで、本当に心中お察しします。
鉄道業界はどこもこんなもんなんでしょうかねぇ。私も似たような業種なんですが。

>>670
何が言いたい？
車両トラブルへの苦情か？
ダイヤのマズさか？
駅人員配置への不満か？
テーマを絞れ！我々は部外者の徹底排除はしないし、議論も放棄していない。
次の書き込みを待つ。

ﾀﾞｲﾔが乱れるとお客は事務室に来ては文句のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞ
事務室にさっきまでいた腹疫腸や疫腸は二階に逃げて降りてきません
で，事務室に残された要領の悪いのが攻撃される対象です
どこの疫でもいつものことで別に同情しなくてもいいです
事故でお客が騒ぎ俺達を吊し上げてるのに，本社のお偉いｻﾝﾀﾂはその横をすり抜けてご帰宅する体質の会社ですから
同情なんかしなくてもいいです悪いけど...虐げられることは慣れました

駅の状況を少しでもわかってくれるなら
急遽客扱い客扱いを回送にしたり、行き先変更したりはしない。
だってお客さま第一主義ですからw
実際はダイヤが滅茶滅茶なのに容赦ない種別＆行き先変更。
そりゃぁお客さんも怒るよ、つーか怒らない訳がない。
当然こっちは謝ることしか出来ない。
１本２本の運休ならまだしも３０分以上放置は最近はザラだし．．．

そういうことを何度も繰り返されれば堪忍袋の緒が切れるってもんだ。
藤沢の件は話にしか聞いてないけど、駅舎の中の人は何してたんだろ？
たったひとりだけに汚れ役を押し付けてたのかな。それはそれで疑問だが。
とにかく駅は人減らしの結果、運行異常時には正常に機能しなくなっている。
何かしらの事故があったばあい、小田急を避けて出社および帰宅するように
自衛策を練った方がいいかもしれない。
司令所も設備が古いため、運行異常時にはお手上げらしい。
現に肝心な当該列車さえも司令所と通信不能になることがある。
毎年毎年「輸送力増強」のために設備投資しているけれど、
もっとお客様にわかりやすい面に投資してほしいものである。

一人で勤務の中間駅
異常発生→上ホームか？下ホームか？はたまたラッチか？

１人で３役こなさなきゃいかんのです。

集中管理してるんでしょ？
だったら明るくなったら照明消灯、暗くなったら照明点灯しなさい。

ちょっと質問
囲まれてて暗い駅（例えば成城、町田、大野、小田原）なんだけど、
合図灯使っちゃマズいの？閉扉合図器あるのはわかるけど、見えにくいんです。
異常発生のときすぐ駅防護無線でも発報してくれればいいんだが、
なかなかそうもいかないでしょ。

トラブル時に駅の下っ端(助役含む)にいくら怒鳴っても無駄なうちの会社の
体質を旅客が理解していないのは、ある意味可哀想。あきらかな責任事故なら
運輸局にでも詳細に苦情してもらいたいね。

北海道のＪＲ江差線東久根別駅で駅舎から重さ１００キロの券売機が丸ごと盗んだ組織の方にお願い。

数ヶ月前にＳＵＩＣＡに現金チャージできる券売機を本体ごと全部盗んだ組織の方がおられると
思いますが、今頃ばんばん無料でスイカに現金チャージされていると思います。

ところで、
現在どのくらい不正発行しましたか？１００億円くらいでしょうか？パチンコカードが偽造されたときは
４００億円くらい不正発行されたようですが、ＳＵＩＣＡなら１０００億円位軽く不正チャージできますね。
ハイウエイカードの偽造で５００億円くらい不正発行されていますから、ＳＵＩＫＡなら５０００億円くらい
不正チャージできるんでしょうね。正規のＳＵＩＣＡに不正データを書き込むだけだから、摘発されず、ぼろい商売
なのでしょうね。まじめに仕事するのが馬鹿らしいです。私のＳＵＩＣＡにも５００万円チャージしてください。
お願いします。

何年か前に真珠区の集中管理の話しあったが、あれって金かなりかかったんじゃないの？オジャンになっちゃったけど・・
DCはみなさんどうするの？ みんな気付いてないが、20%の部分ももらった方が良いらしいよ〜。 みんな引き出したら第一さんが困るだろうがw

きっこﾀｿこの会社の闇も暴いてくれないかな？

抱いたでまた？
知ってる人いたら解説与路。

ダイヤ修正が鬱だ

愛甲石田ＷＣ改修工事竣工

中途半端なこと書いてしまって申し訳なかったです。

>>671
現場が放置されるのは、サービス業での宿命なんですかね。
私もサービス業でして、ここ最近労働環境は厳しくなるばかりなんです。
そういう中である事件が起こった場合、他のサービス業ではどう対応するのかが気になりまして。
それを徹底的に本社で話し合い対策を講じるのか、現場での事故ということで放置するのか。
私の会社では現場の責任として丸投げされるんですが、小田急さんの場合もやはり同じようですね。
私は責任の所在はともかく、現場で働く人に対してもっと敬意の念を持ってもいいんじゃないかと思うんですが…。

>>672
私も同じような立場なので同情したつもりは無かったんですが、そう見えたのならば申し訳なかったです。

>>673
長らく通勤で小田急を使っているのですが、ここ10年で藤沢〜江ノ島間はかなり変化したように思えます。
それもどちらかと言えば悪い方に。加えて混乱時の扱いは以前から後手後手だったので、
藤沢での話しは、丁度通勤の時間帯が不便になっている頃で、今思えば通勤者の不満のピークの頃だったんでしょうね。
これは上尾事件（でしたっけ？国鉄時代の）当時の状況を、国鉄自らが起こしているようなものでしょうかね。

↑ 長文orz

>>680
>抱いたでまた？
誰も書かないところを見るとガセだったんじゃないかな？
土曜日は泊まりでしたが何もなかったようでしたﾖ

お互い騙し騙し無事故でいきましょうや！

騙し騙され貶められ
ところでいま，業務評価の時期でつが，皆さんﾁｬﾝﾄ派閥に逝ってますか？
派閥にいないと評価は良くてＢ査定でつよ
無派閥は一匹狼のﾚｯﾃﾙを貼られたうえ，主任止まりでつよ

派閥なんぞ糞だね〜♪ 主任止まり？ﾍﾟｰﾍﾟｰで良いもんね〜♪
ｼｰﾄは2年前のをｺﾋﾟｰだよ〜♪ 派閥は2世か専門高卒さん達でｵｹ？

この会社で評価されるって事は　普通の会社では評価されないって事だﾖ

>>689 最もだ！ まずこの会社では自分をｼｯｶﾘ持っている世間で言う「常識人」はｲﾔがられます。
操りやすい○○な人がとても重宝されます、暇な単身者とかねw

いまだにC区では大清水一派wというものが残っているのだろうか
もしかすると隠れｷﾘｼﾀﾝみたいにやっているのだろうか

調子のいい小田急人ならともかく、本当に真面目な人が助役になんかなったら早死にしちゃうよ。主任で十分に同意。

一人禁無益の白線は上辺だけの観察
さも観察したような嘘つき腹疫腸
そんないい加減な査定をされまくる一人禁無益
主管疫はPC専従腹疫腸や総轄だのﾖｲｼｮ専門のﾔｼ達がｲｰﾊﾟｲ
こんな連中，あんな連中に俺達は査定されてるかと思うとやる気がないﾃﾞﾂ

242 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 11:07:23 ID:/deKxCEw0
ＤＱＮとは違うのだけど、以前新宿駅で人が倒れた（たぶん急病）とき周囲に駅員が
いなくて、戸惑った人が非常停止ボタンを押して電車が止まった。
それで試験に遅れたｏｒｚ

駅のホームには駅員に急を告げるインターフォンがあっても良いと思うのだけど、何
でないんだろー
（ホームの端っこには乗務員が使うインターフォンみたいなのがあるようだけど）

こんなとこにかいてないでほんしゃのえらいひとにでんわしてね

うるさくて眠れないと言われている芯油利画岡宿泊所でぐっすり眠れるおいらは変人ですか(´・ω・｀)？

>>696
あなたはすでに小田急病に感染していまつ
直ちに海老名健康管理センターへどぞ
もちろん獣医さんにみてもらうべし

ロマンスカー先頭に座っていたら男性が飛んできてベチャて潰れてしまいました。隣のおばちゃんは頭から血を流して叫んでいました。

>698
さっきの人身、ロマンスカーだったの？たまたま新宿にいたんだが、その時にはレスキュー隊がどうのこうのってことしかわからなかった…

今日出番の皆さん乙です

あぁ！疲れた、眠いよ、 何とかしろよ みなさんお疲れさま

金かげれよなー こんなに一生懸命にに一人でやっているのに 何とか頼むよ！

人事部

あぼーん

何とかはしなくちゃなー いい会社になれーな、頑張るばるぞ

はやくやれー あぁ！重いよ 明日はピンさ行かなくちゃ

みなさま、こちら経営部です 言動には注意しましょう 監視しています

どうでもいいが。
今回の事故に伴って当分の間、展望席の使用を取りやめるようだ。
これで、鳴り物入りでデビューしたVSEもご自慢の展望席が使えなくなり
駅と担当乗務員に苦情の荒らしが・・・

しかし、HPで簡単に使用停止と書いているが一体どうするつもりなのか。
勝手に座る奴が確実に発生するのは見えているわけで、どんな対応を
会社がするか見物だな。

せっかくvseの展望も改造してるのにねｗｗ
またこうやって本社人は実態とかけ離れた結論を急ぐ…

いやぁひどい目に遭いましたね＞関係者一同
運転再開はいいが来るのは10Rの1000急行ばかり
開成〜足柄住民は放置ですか？足柄で寝てる6Rで区間運転しろよ＞司令所
管轄は全線だろ？お客様第一主義が泣いてるぞ！

ところでLSEの修理代、相当行きそうだがどうやって捻出するの？

展望席のガラスは強度計算せずに採用したのかな？
飛び込み自殺は鉄道にとって珍しくないから、
当然それに耐え得る強度でなければおかしい。
怪我をした車内のお客さまには、
小田急に対しての賠償請求権が確立されたといえる事象だね。
これを機に他の問題点も洗いざらい明るみにならないかな？
きっこの日記か論壇にメールしてみるか。

>>709
気持ちは分かるが乗務員は足柄に常駐してません。
だから他の待機所等から手配が付かないと
電車はあっても動かせられないのです。

仕事柄色んな電車に乗るけど、小田急は大好き。浮いてるような乗り心地は、逆に気持ち悪いくらい(笑)
何とかして客を快適にしようとしてる姿勢が見えるよ。
商売柄、社員さんは色々大変だろうけど、何とか現状のサービス、快適さを維持して欲しいなぁ。

ｵﾀﾞｻｶﾞ祭り，ご苦労様でした。
人減らし合理化で現場対応は限界を超えてるのに本社は知らんぷり。
人減らし合理化が原因のトラブルでも本社は知らんぷり。
いつものことだけど，トラブルが発生するたびに現場に丸投げの本社。
いつまで続くのやら人減らし合理化の弊害!!!!
現場の人間がどの位，精神異常や死ねば組合執行部は立ち上がるのかな????

以前にも人身事故などで展望ガラスが割れた事はあったよ
上（本社のヤツ）は根本的な対策を採らなかったからこんな事になったんだね

あと運転席のガラスが割れて運転士が重体になった事もあったね
↑玉学上りの人身で

売り物の展望席のガラスが人身如きで割れてけが人出すとは。
ニュース映像を見たらマニアでも乗りたくなるような惨状だった。
成田線で過積載ダンプと衝突して運転士がなくなったことがあったけど
同じようなことがあったらと思うと・・・。（覚悟して運転してます）
緩衝器ってどの程度効果のあるものなのか。
衝撃実験のようなことはしているのかな。

おださがの下りでは急行通過時に飛び込まれて
運転席前面のガラスが割れて破片で運転士が怪我しているよね。
うちは前面ガラスが割れる確率が高いような気がするけど
他社に比べて薄いの？
今は飛散防止フィルムでお茶を濁されているけど。

>>713
うちの会社にある組合は、健保組合だけだろ。待てよ、給与から労組費天引きされてたな。

駅のみなさん、本社のお偉いサンたちは応援にいらっしゃいましたか？
まさか、祭り状態の新宿改札をｽﾙｰなんて非人道的なことはなかったんでつよね？

本社のお偉いさん達がくるわけないじゃん。実際誰も来てないし。

>>715
JR-Eは中央快速線に投入するE233系から通勤型電車にも中距離型とおなじ高運転台を導入するみたいだけど
今後はオバＱも高運転台を導入する流れになるのだろうか？

そりゃぁいい事だ

ｵﾀﾞｻｶﾞｸﾞﾓで初心者来生
本社のお偉いさんはｸﾞﾓが起きたら気にします。「俺の帰りが遅れるじゃないか！」ﾛﾏが運休にするのをひたすら反対「帰りが座れなくなるじゃないか！」
そういう会社です。ありがとうございました

特急車の展望のガラス破損対策は、どんな方法を取るの。
どうせ金を賭けず対応したとポーズをどうすれば効果的にアピール出来るか程度だろうねけどね。
それにしても検修関係者の書き込みは少ないですね。

人件費削減
正社員削減
本社の責任回避
現場のｶﾞｽ抜き
監督官庁を欺く

白線やｻﾋﾞｿｽﾏﾝをカットして非斜因･派遣斜因を宿泊させるのかい
ｦｾｰﾃ副業で忙しい舞蝶ｻﾏ

そんなこと認めるのかい，ｦﾊﾞQ労組執行委員長ｻﾏ
非斜因･派遣斜因の宿泊は，なし崩しの分社化そのものじゃん
ｦﾊﾞQ労組執行部は忠犬ﾎﾟﾁ公そのものじゃん

特急展望ガラスの件、フィルム貼り付けで終わり！！？？
もちろん、暫定的ですよね？
ものすごい強化ガラスにしますよね？もう、お客様に怪我をさせませんよね？
安全優先？利益優先？・・・
お願いしますよ！

当然、利益優先。

>>724
この件を通じて本気で考えなけゃいけないのは自動車との衝突事故だ。
フィルムを張りつけた程度で終わりにしてはいけない。

>>724-726
知ったか厨房乙。むやみに書き込むと初心者って言ってるようなもの

つーか実際はﾌｨﾙﾑはられようがはられまいがＣにしてみりゃあんまり興味無いみたい。ニュースで知ったﾔｼもいたし。

厚木駅にいる接客の出来ないジジイは客前に出るな。

本社のｴﾛい人が乗降客が少ない疫は派遣社員を使えば？
と，言ったそうな！理由は技術･工場の仕事の大半は下請けがやってるからだとさ!?
そのうち派遣斜因を乗務させればと言ってくるかもよ？
ちょっと待った！本社に派遣斜因を入れたのがよいな，ロクな仕事してないからね

ワンフロア化初日・・・
お〜い俺のロッカーがまだ使えないよ
だいたいなんだ 昨夜の終電後に移転すりゃ良かったのに！

本社のやることに計画も糞もありませんから…自分が使うロッカーじゃないから関心がないのです。
机上の空論、得てしてうまくいくはずもなく。
いずれ汚嗚野、恵比菜もワンフロになる。。。って無理やろなぁ。

なるほどたしかに・・・
＞本社のやることに
言えてますね
今回の特急のフィルムもそうなんだろうね
＞いずれ汚嗚野、恵比菜
反対しましょう
死魔頭の点数稼ぎの犠牲にならないさために

ところで東の社員食堂→やる気が無さそうですね

展望席は暑いとの意見が多いが、それについては放置ですか？
良い機会だから遮光＆断熱効果のあるﾌｨﾙﾑにすればお客様も喜ぶのに・・・
運転席（VSE含む）も同様晴れの日は冬でも暑い。でも日除けがない。
ﾛﾏﾝｽｶｰの展望席も同じ。人減らし＆経費削減のため付属品は極力撤去したい方向か。
卓上に置かれている想定問答集には過去の事故について書いてある。
そこには客が怪我したことは今までなかったとの文章がある。
そりゃそうだ。だから今まで放置してたんじゃないか！
今まで怪我（大怪我含む）したのは運転士だけ。
ｶﾞﾗｽが玉砕したり、ｶﾞﾗｽが丸ごと外れたり、などなど
そういう事実も問答集に入れてほしかったが当然の如く華麗にｽﾙｰｰｰｰ

果たしてどれほどの効果があるのか。試されるのは嫌wだが興味はある。
この件に関連して、ﾌﾞﾙｰｼｰﾄを車載するとか言ってるし
今まで車載として頑張ってきたカッパを伸ばして使えば良いじゃん！

早く本社の団塊秦野連中ﾔﾒﾚ。
君らのﾔﾙ事茄子事時代錯誤も甚だしいよ、秦野の山奥で猿とでも遊んでろw
引っ越し乙、乗務員の99%がみんなそう思ってるよ・・・

猿はいませんが、鹿ならいます。
あ、猿みたいなアタマの人間ならいるか…

ttp://www.asahi.com/national/update/0222/TKY200602220363.html
過去に何度も運転士が怪我したことには一切触れず、とにかく早く収入確保出来てﾖｶﾀｰﾈ!!
これで本社の暇人の小遣い稼ぎが出来なくなったのは少々痛いがw

>>734
＞引っ越し乙
どーも。引っ越し祭り開催中です。
良い機会なので区長はさっさと一人にして無駄な支出は極力控えてもらいたいものです。

>>735 馬と鹿だったりw
>>736 口調はｲﾗﾝね、私道もCからｹｽﾞﾗれんだろか、まずは委員会やら無駄な会議やｳﾝｺｼｰﾄを無くすのが経費削減じゃん、 下の者思い付きに振り回されっぱなし・・・今春MCﾊﾞﾄﾙ開催！！

ワンフロア化　大反対！

本社もさっさとﾜｿﾌﾛｱ化しる！
老害削減による無駄な支出の大幅削減希望！！

>>737
職場会議を初めとする無駄な会議各種（委員会とかﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ含む）も削減し、
とにかくこれ以上人件費を増やさぬよう努力すべき。
大野、海老名も乗務区化し区長は当然一人、助役は思い切り減らせ！
乗務出来ない幹部は不要です。指導は年休対策で大量増備してね(ﾊｰﾄ
ついでに駅も全線一区にして駅長は一人、副駅長は管区長とし各駅にひとり配置、
駅務係は自動改札および自動券売機と同数配置しろ。それが無理ならｵﾑﾛﾝ社員常駐だなw
これにより情報の共有は今まで以上に強化されるであろう(ｱﾋｬﾋｬ

冗談はさておき、小田急電鉄の本業は鉄道会社。
今の小田急電鉄はそれをおざなりにし過ぎだ。

安全の確保は輸送の生命である

これさえ守れなかった・・・・情けなさｽ

ただでさえ曲面ガラスは高いのにそれの強化ガラスなんていくらするよ。暫くはフィルムでいきゃいいよ。
投石かなんかで、一般車の側窓が割れるかもしんねいだしよ心配したらキリねえよ。

＞心配したらキリねえよ。
石橋を叩いて割るくらいの会社ですからw
本来ならもっと慎重であるべきだが



だが心配のし過ぎ（ry

＞本社もワンフロア

それ！いいね！

車補もパスネットも無くなり車掌は楽でいいねぇ。
昨日も快速急行新松田〜小田原間担当の主任車掌は巡回もせず客室に入って広告読んで戻って行ったよ。

１００はいいよね
特急無いから
気が向いたら巡回
気分が乗らなけりゃ乗務員室に入ったまま
退出点呼は１秒
残りの９分５９秒は会社に返しなさい

客室で社員と談笑？の件
通告は本当に客なのか？どうも胡散臭過ぎる
嫌いな奴を客のふりして密告し蹴落とすことも可能、というかあり得る会社だ
明日は我が身w
精々自己保身に萌える、いや燃えるしかないのだろう


>>743,744
まぁ2000形、3000形以外が来て文句言う若造が増えたことは事実
きっとそういう連中は素晴らしい扉＆空調扱い出来るネ申なんだろうがw


P.S.
線路巡回の時は、安全チョッキ着ましょうね!!
ﾏﾘｵに出てきそうな名前の某指導ﾀｿw

>>745
>通告は本当に客なのか？
東Ｃ区のカード記事欄に「町→本必ず巡回」ってあったのを見たが
あれは本社隠密部のしわざだ

加護亜依がタバコを吸いました
ところで小田急さんって未成年の社員さんでタバコを吸っているのはＯＫなの？

昨日の深夜、豪徳寺で何かあった？

>>747
休憩所で見れば一発でわかります。
でも部外者からはわかりません。なのできっとＯＫなのです。
数年前まで終電後の晩酌が当たり前だったんだぞ！そんなミミッチイこと気にするかよ！！

＞ミミッチイこと

小田急の体質が分かる一言ですネ

>>742
ﾌﾟﾚﾊﾌﾞ小屋でも(ry
>>745
＞花の400
地味にﾜﾛﾀww
>>748
6005が豪徳寺でｸﾞﾓった。ﾊｾｰｲ時刻は1時8分。

お久しぶりです。

エキスパート[運転]で受けることにしました。
現業募集をしている会社がそんなに多くないのが大きな理由ですが。

あと、社員さんと話して乗務員の魅力ややはり職場の雰囲気が悪くないことを感じました。


ＪＲと違って二昼夜・二昼夜半があるのは覚悟しなければなりませんが、
内定もらえるよう頑張ります。

>>751
あえて釣られてみるがどこの会社の事を言ってる？
職場の雰囲気は、お前さんの受けとり方次第でうちの会社と言えなくもないが…

何処の誰だか、晒し上げｷﾎﾞﾝﾇ!!
懲りない馬鹿がまだ居るとは世も末だな。
ﾊﾟｽﾞﾙくんもｹｲﾀｲくんも復活したところで新たな燃料投下！
嶋○ﾀｿ、これでもまだ極甘判定繰り返すんですか？

一番最初の携帯の件で懲戒解雇にでもしとけば二度三度と馬鹿が出てこなかったと思うが

>>751
分煙されているとは言えどﾔﾆｸｻｲ事務所
消防法の絡みで完全隔離出来ない煙り漏れまくりの中途半端な喫煙室
猛毒が充満しているEXE６＆７号車運転台は受動喫煙しまくり地獄
寝室の布団は重く湿っぽい、そして睡眠時間は少なめ、更に防音対策ほぼ皆無
乗務長めで休憩少なめ、運転台を含め職場環境もお世辞にも良いとは言えない

組合の問題などＪＲは難しいかもしれんが、長い目で見ればこっちを選ぶﾒﾘｯﾄは少ないんじゃない？
本当に鉄道が好きなら他社を選ぶ事を強くお薦めします。後悔しないに越した事はない。
言われた事を文句を言わずにﾊｨﾊｨやれるなら良い会社だと思います。
見切り発車で失敗だらけ、人間工学無視の車両＆ダイヤ。
本当にお客様を第一に考えているのか、運行異常時に遭遇してみるとよくわかります。

お客さんなんですけども‥質問です。
走っている電車内を歩く時、よろけないコツはあるんですか？

>>755
最近歩いてないから忘れたな…
停車中に歩けばよろけないだろw

そんな質問すると部外者立入禁止！とか言われるぞww

ＢＧＭ流して欲しいって事？？？

無理無理
ただでさえ駅の放送がうるさいだの車内放送がくどいだの
苦情が多いから
余計な苦情のタネになるものは蒔かない

こんばんは。
>>756
「ご用の方はお呼びください」とかアナウンスがあって
駅員さんが通り過ぎてく時に、転んでるのを見た事がないんで。
そういった訓練もあるのかなと思ってました。

>>757
駄目ですか。残念。。

部外者はラッシュに備えて寝ます。おじゃましました。

それは事実なの？ちゃんと裏取ったの？
駄目な奴は何を言っても何度言っても駄目だけど、
無実の人を陥れるような事故は好かんなぁ

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part138【ﾁｭｲｰｰﾝ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140602960/
＞723 名前： 名無しでGO! Mail： 投稿日： 06/02/28 (火) 19:28:29 ID： GaMvDomyO
＞小田急の生田駅の駅員って何か変ポイよ。用もないのに券売機横の小窓から人の顔うかがってばかりいる。
＞あの駅員達は近所では評判悪い。
悪評立てる奴が嫌われてる希ガス

年々形式化が著しい例の物何とかなりませんか？ 面接？ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ？やってるの見た事ありません。皆で交換して名前だけ打ち変え・・・一体何の意味があるのか。

9000形繋げてｽﾄｯﾌﾟ進入と一緒
指導＝ﾚﾊﾞｰ断するな→運転士＝衝動出ても誰も責任取らんからﾚﾊﾞｰ断
あの低速域で電制使ってどれだけｼｭｰ減るの節約出来るんだ？
無意味な衝動出す＆苦情が来るだけだろってw
通信教育の会社に金を落とすためだけになりつつあるような感じが...
面接する時間も期間も助役の都合で滅茶滅茶短いし、しかもやる気無いし

日本一のサービスを誇る鉄道会社とか数年前言ってたよね
看板列車でお客様に危害を与えてしまい、挙げ句に数日間展望発売禁止で大損害
ttp://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=gumofan
駅は人を減らすがサービスは向上ですか？そんなのあり得んよ
随分前の社長さんの言葉に「駅は人と人との出会いの場所」というのがあった
今は遠くの駅員とお客様が機械を介して通話する、ただ電車を待つためだけの場所
時刻表の近くに時計がない、遅れが出ても数分では案内しない、雨ですぐ遅れるetc
確かお客様第一主義とか言ってたよな？苦情即通報で社員を責めるのは速くなったがw

面倒な人向けにファイル直リン
ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=gumofan&file=1140956946331o.jpg
何事もなかったように運行再開してるが．．．．

>>763
思わずドキッ！！！
所詮は金の亡者の集団→本社

現場は上の指示に従うだけ
組合は無いに等しい

車内で特急料金を収受してもしなくても
自分のフトコロ具合には関係無い

頑張って料金を収受して　そのあげく制服を破られたりしたら　かなわん

大野の区長さんよ
どうするつもりだ？

当然　労災だよな

で音楽をお聞きのかた、音漏れ注意 って放送意味なくね？音漏れするほどガンガンに聞いてる人にアナウンスするな！

今朝の朝刊に、車掌に暴行、客２名逮捕の記事があった。
当該のCさん乙！
こんな奴ら客じゃない。酒飲んで酔ってたからってのは通用しない。
当たり前だな。今後もきっちり対応してくれ＞偉い人の中の人たち

ｦﾀQ労組って現場の人間が，客に暴行や吊し上げくらうような環境下で仕事してるのに無関心すぎるね!!
労組執行部の連中は退任後，現業長や代理ﾎﾟｽﾄが保証されてるから動かないのか??
ﾎﾝﾄ 酷い話しだよ，うちのｦﾀQ労組執行部は!!
なにが働く者を守だと??
人員削減の手先になってるじゃないか，寝言かましてるんじゃないよ
組合費を返せ(怒)

怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒

>>769 そう熱くなりなさんな・・・おっしゃる通りですね、全く給料泥棒だ！組合費余ってるんだか何だか知らんが、たまに要らん物よこしたり。
そろそろ組合を作る時に来てるかな？ なま○さん頼みマスゼ

ここで愚痴を書くしかないよね。実際に第二組合とか作ったり、それに着いていく人なんかほんの少数だろうし。生活があるし、所詮事なかれ主義会社の使用人。諦めてまつ。

こんな御時世、上手く波に乗れればいいが

組合費、無駄に高いねw
こんなにカネ集めておきながら何処に還元してるんだ？
本社の言いなりで何もかもが事後承諾なら組合要らんよ
春闘のﾜｯﾍﾟﾝ貰ってるなら社員に配布しろ、無いならその分金返せ！

組合費返すから
ワッペン返して！！
嫌なら組合やめればいいのに
勇気のない人たち

熱くならないから今の状態がある。
給与制度、労働環境・・・。
こんな組合でもあるだけましなのかも。もしなかったら・・・。

>>771さんの言うとおりほとんどの人というか、皆が諦めか、現状満足。
今のご時勢じゃ、と会社にとって理想的な人が怖いほど多い。
今の組合の姿勢に我慢できる程度の不満がある人は愚痴をいうくらいが○。
ほんとに変えたい人は、オルグや大会で発言したりするくらいでは無駄な労力。
新賃金制度の人たちが多数になったとき旧賃金制度の人はどうなるかな。
今40、50台の人には関係ないけど。
以上愚痴でした。

ＤＣ=ダ・カーポ年金と読みます。くり返しなのでつ。
いずれまたコロリと制度変えて生保とｳﾊｳﾊするのでしょうね。

皆さん，新退職金制度でDC年金の選択はとっくに締切ですよね？
今頃になってﾀﾞﾒQ労組執行部は新退職金制度説明の追加ｵﾙｸﾞだとさ！
ﾋﾟﾝﾄ外れﾋﾟﾝ呆けの労組執行部じゃﾎﾝﾄに組合費を返せと言いたくなる
そんなことだから会社側に馬鹿にされ現場の人員削減されちゃうんだわさ
派遣社員の疫導入も会社提案通りとゆうか，疫部門分社化の始まり始まり
どうせﾀﾞﾒQ労組執行部に質問しても回答できませんの一言，諦めるべきよ
会社指名でなった執行部役員や組合委員に労組本来の活動を期待するのは無理

どなたか，ﾀﾞﾒQ労組執行部のｽﾚ立ち上げをお願いしますだ
会社ﾁｸﾘｽﾚとは別に労組執行部について語り合うべ

>>774
おっしゃる通りだと思います。諦めてる人が殆んどだと思いますけど。
現状満足な人は、今の会社の空気に旨く乗れている人、お調子物？、
それかインター奥地に結構いると思いますが、
不就労所得だけでもそれなりの生活が出来てしまう人は、
何も考えていないと思いますし・・・

>>773
＞組合費返すからワッペン返して！！
貰ってないモノを返せとは・・・・何処の国の生き物ですか？

引っ越しも終わり皆様一段落した事と思われます。
情報の共有も出来、区長もひとりで人件費削減。
お互いの不足を補い長所を共有出来る素晴らしい考えです。
今後も大野、海老名にもこの流れを広めて下さい。
またこれ以降のﾜｿﾌﾛｱ職場では、無駄で不健康な喫煙エリアの完全撤去を希望します。
非喫煙者には無用の長物、必要ない出費であります。
休憩所の喫煙スペース設置費用は喫煙者の給与から天引き願います＞偉い中の人

駅売店のおばさんへのクレームはどこに言えばいいんですか？

>>780
>喫煙スペース設置費用は喫煙者の給与から天引
あ　それ　いいね
ついでに喫煙者の健保掛け金は禁煙者の２倍にしてもらいたいね

タバコ吸う香具師は氏ね

乗務中にタバコ吸った乗務員は蚕だな

あのさ…
喫煙する者全てを否定するﾊﾞｶ共！

ﾀﾊﾞｺを吸う、吸わないとか電車好きor嫌いetc…

そんなもんで人付き合いしてんのか？
ちっちゃいねw

乗務中に吸うﾔｼ蚕は賛成だが…ww

ヤニ吸いDQNが目立つから仕方ないだろ。
上手に共存しましょ！馬鹿は晒し上げて構わんよ。
歪みあってたらやってけないよ。


ときに指導さん、模範となる作業してくれないと困ります。
釣られて事故になったらどうするんですか？








って、もう遅いか・・・

小田原で何かあったらしいが・・・
>>785かな？

新宿駅での遺失物の現金盗難、どうなるんだろうね。

異質佛欧寮？そんなもん汁か
ｳｨﾝﾄﾞ減金が透くなすぎる？そんなもん汁か
ﾏﾁﾞﾏﾁﾞ，ﾋﾞｰﾙ兼が透くなくない？そんなもん早いもん勝ち

盗ったもん勝ち！って感じですかね。

バスに出向させてくれよん
バスも重いだろうけど

>>786
むやみやたらに細かいこという指導だし、
それ相応の処分になるよう自ら望んでいると思われw

>>785
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>787
結果ｷﾎﾞﾝﾇ

テレビの前で新聞見てんなよ＞荷死駄
んなことしてっから部下が仕業ｽｹ埋め忘れんだよw

>>792
前任者である指導が規定にない作業を行い、後任がそれに釣られて切換器転換→ﾄﾞｱｱﾎﾞｰﾝ
挟まった人はいないらしいけど。つーか、みんな知らないの？

休みだったので知らなかった

次の出番が楽しみ？？？

蚊和霧羅死童天嬢太之駛彌出州

喫煙者＝高額納税者馬鹿にすんな！馬鹿野郎(非喫煙者)てめいらも税金払え！健康税

おいおい
このスレには基地の外から来る香具師いるのか

＞喫煙者＝高額納税者馬鹿にすんな！
＞馬鹿野郎(非喫煙者)てめいらも税金払え！健康税
秦野の片田舎のタバコ農家の御子息でつか？タバコ売り上げ伸びないから必死ですね！
３月らしく脳みそ沸騰してますよ。外の空気吸いに表に出ましょうよ。
事故、いや自己申告シートに無我夢中で取り組んでると疲れますよ。
たまには隔離部屋（通称喫煙所）から脱出して春の新鮮な空気空気を吸いましょう！

そうそう、大型重機のような技術員みたいに火をつけたまま放置しないでね。
いまは火災予防運動期間中！！

>>797
基地の外って、大野？

>>799
お前の事だよwwwwww

なぜ基地の外が大野って解釈しちゃったか？
>>799 に説明してもらいたいなww

>>799
797ですが、大変失礼しまつた
氏んでお詫びしたいのですが、どの駅から飛び込めばいいか希望ありますか？

>>802
向ヶ丘遊園正門前

いまいち面白くありましぇんでちたね
債拳闘願いまちゅ

あなたにそんな事を言われたくない

実は先日、会社説明会にお伺いしたんです。
そしたら、何と言うか、マニアが多いこと多いこと。
彼らは就職には何の関係も無いことばかり聞くものだから、思わず閉口してしまいました。

いやはや、マニアの質問攻めに遭った社員さんも大変だったようで…。

>>806+
好きこそモノの上手なれと言うではないか
興味なく入社してさっさと辞めるくらいなら、
無害なヲタの方が採用して調教出来ると思うが

昨日本厚木でドア誤扱い。負傷二名

↑kwsk

司令日報参照ヨロ

南海電鉄
運転士まで契約制
先月から実施　「初耳だ」と国交省
--------------------------------------------------------------------------------
　鉄道、航空機など安全性の後退が問題になっている輸送業界で、
　南海電鉄が一年更新の契約制運転士等の導入を開始したことがわかりました。
　他の私鉄で、分社化による駅掌、車掌の契約社員制度は導入されていますが、運転士は初めてのケース。
　安全問題に直結する運転業務で、身分保障が不安定な契約制を導入することに、労働者から批判の声があがっています。
　南海電鉄によると、契約制は正社員や嘱託社員の採用とは別に、五月から実施されています。
　職種は運転士、駅掌、車掌、工務、電気、車両点検が対象。今年は四十人が採用されました。条件は四十歳以下の男女で、一年ごとに四回更新でき、
　最長五年間勤務できます。二、三年目の勤務査定等と本人の希望で正社員になることもできます。
　毎年更新して最長の五年間勤務する場合、通常は最初の一年が駅業務、次の一年が車掌で、運転士には登用試験を受けて三年目からなることができます。
　南海電鉄は契約制の運転士の採用に関し、「鉄道事業法第二五条（列車の運行の管理等の受委託）によって、国土交通大臣の許可が必要であるが、契約社員は外部委託社員ではなく当社の社員であり、問題はない」と説明。
　また安全性については「正社員と同等の安全教育を実施し、万全を期していく｣としています｡
　国土交通省鉄道局安全対策室は「初めて聞いた。鉄道事業法は関係ない。『動力車操縦者運転免許』を保持し、実地教育を含めた安全教育を受けた者が運転士になることができる。
　今回のケースは会社側が鉄道の安全性をどう考えているかを聞かないと、何ともいえない」と話しています。
　南海電鉄に働く労働者は「コスト削減の柱として社員の三割を契約制にしていく方針だと聞いているが、不安定な雇用条件で生活面や精神面で業務に支障がでないとは限らない。
　このようなやり方がＪＲも含めてすべての私鉄に波及していくことになるのではないか」と危ぐしています。

一応、そういう事らしいわ。いよいよ運転士ですら契約社員の時代に

>>810
オラは年休だから明後日見るか

>>811
会社側の言い分は間違ってはいないけど、
こんなことやってると社員の質は悪化する一方だよ。
事故が起きれば即刻解雇出来るし、使い捨て乗務員の出来上がりだもんね！
そのうち某売店のように特亜に占領されちまうぞw

燦然出会費捜査野跡介助牡丹尾推下野煮木我付居手慌手手土亜尾戸時田羅椎
読めるか？？？

折り返し＆Ｙ線、タバコ臭い人いますね。
事例をなめているの？
2度3度・・・解雇だよ。

ニコチン中毒じゃない？
事務所！ちゃんと添乗してるか！
絶対解雇にならないと、なめているんじゃない？
刺客はあちこちにいるぞ！
次は・・・。

ちくり愛だな

そろそろ派遣社員導入計画が具体化!?
社員業務をﾊﾞｲﾄにやらせる位だから
派遣社員導入もﾊﾞｲﾄ採用感覚で桶ね
社員も危機感なんて無いしね
労組執行部と同じでｱﾌｫばっかし
派遣社員導入がﾄﾞﾝﾄﾞﾝ具体化しちゃう
もう，どうにでもなれって感じ

以下解読後
３０００で開扉操作の後解除ボタンを押したのに気がついて慌ててドアを閉じたらしい
合ってる？

さて？
開扉後に解除ボタン押しても無問題でしょ？慌てたってことは新人さんかね。
何故そのような操作をしたのか、また何故それで慌てたのか、その辺を知りたい。
基本動作の未遂行によるなんてぇのは理由にならん。
この件にしても小田原特急の件にしろ、ハードの不備は放置だからなw
さっさと間接制御にしてれば、解除ボタン＝ロックスイッチ廃止してれば起きなかっただろうに

>>815他
大野の駅のトイレ使う人もいるでしょ＞誅棺運転台の人とか
駅の人から見てあぁいうのって問題ないんすか？
この会社解雇しないからそういう事案は絶対になくならんよ
新宿駅小田原方ホーム下とか、地上地下連絡階段とか、はたまた地下乗務員トイレとか、
ほとんど無法地帯。ホーム下の場合お腹の緊急事態の人もいるんだけど、そっちは許してほしいw

きっと今回のヤニの件も定年間近だし絶対にクビにならんよ。
彼がいま何をしているのか、同じ職場の人に聞いてみると面白いよww

本厚木とか、折り返し前に時間のある駅。
運転台の来る位置にライブカメラ仕掛ければ？
たまに小便されることもあるかもしれんが、
タバコの現行犯逮捕には効果的と思われ。

解読乙ですな
ＣＳ開扉後に解除ボタンでもＯＫらしいが実際にやった事が無いので今度試してみます
ズバリ新人です
オラはベテランの部類に入ってるから慌ててミスはしない
なんで慌てるかって？自信が無いからだと思われ
ハードの整備は期待していない

ハード面で思い出したが・・・
８０００の改造は時期によって色々なバリエーション
モーターが直流のままだったり
タッチパネルがＣ専用タイプだったり
そのあと３０００に準じたものになったり
ロックスイッチが解除ボタンに変更されたり

今度は乗降促進でも付けるのかな？
★野君？？？

中断の時　お尻をぶつけるから何とかして欲しい！！！

ちゅうだんとか…

>>819
素人が何をｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってんだかw

意味わかんね〜んだったらほっとけｱﾎ

　折り返しでタバコ吸って何が悪いんだ？？？　俺は非喫煙者だがあんたらのチチクリアイは
よく分からないな・・・

タバコも吸えない、おこちゃまですから。。。。

チカチカ信号ってかｗ

「ジンコチン」と「ジンコマン」に分解！

>>824
自称プロが多いのもこの社の特徴w

>>825
田舎と違い監視の目がそこら中で光ってますが
それとも時代の流れに乗れない釣り師でつか？

いいとも！

さぁて、仕事仕事(ｾｶｾｶ

そろそろシートの提出期限ですが、皆さんどぉ〜ですか？ 何年か前のとか誰かのとﾁｪﾝｼﾞは当たり前・お偉いさんだって効果無いのを気付いてるんでしょ？ 負担以外の何物でも無いし、経費と時間のﾑﾀﾞ使いだと思いﾏﾂ、 ﾃｷﾄｰな理由付けて無くならないかなぁ〜
ってｳﾁの幹部が嘆いてました。

明らかにｼｬｼｮではないと思い書いたまで

わかってそうな書き方が鉄ｦﾀっぽくて気持ち悪かっただけさ

気を悪くしたんだったらｺﾞﾒﾝよw

90マソ？冗談だよな？
コンプライアンスに厳格なうちの会社で、そんな訳ないよな。
信じたくないよそんな話。

もうダメポ

疫はﾊﾞｲﾄでよろし

疫はﾊﾞｲﾄでよろし

疫はﾊﾞｲﾄでよろし

Cの事務所でﾊﾟｽ熱湯代、90ﾏｿ合わなくて幹部で自腹切って謝って終了なんだって、おかしくねぇ？
舞腸の注意『ﾀﾞﾒだよ〜』で本当に終了なの？またまた盗ったもん勝ちか・・

この会社は盗ったもん勝ちなんです。嫌だけど正直者は馬鹿をみる。お題目だけのバリューアップ、but、下の者は活気ないですよ。かと言って転職出来る訳は無し、しょうがないから働いてる・・ハァァ〜

ﾊﾟｽﾈの話しは昔話でつか？
ｱﾝﾃﾅ低くて社章なのに知らない(汗

詳細をｷﾎﾞﾝ
OXで落っことしてきたのとは違うよね？w

☆乃ﾀﾝﾀﾞﾒﾀﾞﾒよ

うちも関東バスみたいに記事になれば監督から指示入って変わるかな？
むしろあの会社がｳﾗﾔﾏｽ

永年の小田急体質は変わらないのでは・外面ばっかりイイんだからなぁ。はぁ、自分にも若さと才能があったら人生やり直したい。これから先は妥協だけの人生ﾃﾞﾂ

ﾊﾟｽ熱湯代紛失(横領？)の件、 舞腸、花鳥以下の処分はないのか？ 減給とかよ、藻前ら偉そうな事は言わさんぞ・・そういうﾃﾞﾀﾗﾒばかりだから誰かがﾏｽｺﾞﾐに垂込むんだ。

昨夜のNHK「ｾﾞﾛ戦」見た椰子いるか？
名機かつ搭乗員の生命無視だったそうだ。
前線からの重大なクレームに開発責任者は進退伺を出すが、
大臣が「責めすぎるのはｲｸﾅｲ」って言って不問にしたんだって。
何だかどっかの会社みたいで重い気持ちになったよ。

どっかの会社は、コトが起きると当事者だけ責める。
設計は雲の上の人が担当、下の人は与えられたモノを文句を言わず使う。
歯向かわないいわゆるイエスマンが重宝される。
おかしいなぁと思っても言えない空気が、
今回のパスネ９０万事件につながっと見ている。

裸の王様が多いんだよなw
こっちの言う事を聞こえてても聞こえないふりするから
傷口が大きくなって初めて気がつき、事の重大さに唖然とする。

パスネについてちょっと
おまいら組織ぐるみって判ってるよな？
一種の（隠し）過不足金として代々...
いまどき現金を穴埋めに使う訳にもいかず
帳簿で誤魔化せる（はずだったｗ）パスネ使用
持ち出せば換金可だし内部処理も出来る（はずだったｗ）
個人の単独だったら完全に首だろ？特急券の時の様に
積もり積もった９０マソって訳さ
だから「紛失にするしかない」訳
それ（紛失）についてはその内処罰でるだろ多分？
「該当者」が個々で弁償しなくて済むしよｗ

抗菌糞質といえば魔血堕の金庫破りはどーなったん？

能力主義も良いけれど，いき過ぎた結果がいまの幹部ﾀﾂ！
職場でことが起きると自己責任だと言って知らんぷり！
そのくせ，ｽﾀﾝﾄﾞﾌﾟﾚｰは実にお上手，他人の手柄のﾊﾟｸﾘや横取りはお手の物！
さも自分が全てやったように見せかけちゃいまつ！
そんな環境でつから要領の悪い者はいくら真面目に仕事しても日が当たらない！

みんなで紛失、みんなの責任、みんなで補填

ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽﾏﾆｭｱﾙ
これには、組織の不始末を現職が尻拭いするって項目は見当たりませんが。
本当に怪しいところは詰めたんだろうな＞幹部の中の人
弁償するからこれで解決って、株主はそれで納得するのか？

株主さん、見てたらご意見願います。

この件については、徹底的に追求します。
子供でも悪い事をしたら「ごめんなさい」とあやまるよ！
子供以下・・・。そんなやつらに点呼をとられている作業者って・・・。
あ〜〜〜。

わからない訳が無いと思う。
そんな言い訳、俺らだけでなくお客だって納得しないだろ。
徹底的に調べ上げるべき！

で、関係省庁には連絡したんですよね？
まさか隠せる間は隠し通そうとか思ってませんよね？？

>>00000000000848
×お客
○お客さま
接客サービスワーストワン運動期間中でつよ！
人事の方に質問♪昇格・昇進の基準てな〜に？おせーてエロい人。
なんであんな椰子やこんな香具氏ｇａうわｔｙｉｋｂやめｒｉｈｄ