【社員イジメ】JR西日本【陰湿体質】

今まで立っていなかったのが不思議なぐらいだ。
http://www.jr-odekake.net/
尼崎〜塚口駅間の事故に関するお客様対応窓口（専用電話）を開設しました。
※この窓口では運行情報・営業情報に関するご案内は行っておりません。
0120-956-357（フリーコール）　06-7688-0140

この板誰も見てないんじゃ…

3get

ヨンサマ

日勤教育age

いじめられてるのは社員ばかりではない、

暴走列車にすし詰めにされて列車ひっくり返されて殺されていく乗客だ

仕事を緊張感をもって持続させるには何らかの目標が必要である
鉄道運転手には時間キッチリが誇りとプライドになったのであろう。
今回の事故で信用崩壊は免れない。

ペナルティきついな
・長期の乗務外し
・草むしり
・業務規則の書き写し
・ボーナスカット

ＪＲ西日本っていじめきつくて自殺者でたんでしょ
体質だろうね

ＪＲ西日本ってＢ枠とかあるんじゃね？
どうなのよ？

>B枠
京都バス・タクシーなどはあるね。

http://sky.ap.teacup.com/takitaro/
こことか参考になるな。
運転技術的に無能でもイエスマンなら現場に立たせる。
逆なら現場から追い出す悲惨な職場って事でオッケー?＞尼崎

ＴＢＳラジオに西日本の労組の関係者が出ていた

とりあえずＪＲ逝ってよし

まあ何年かして役に立たなければ、子会社に出向（左遷）させればいいんだし〜ってなもんなんだろね。

つhttp://www.jr-souren.com/outlaw.htm

どこの会社でも、腐敗臭が漂ってくる会社は、どこもそんな感じ。
ただ、わりかし真面目に仕事をしている人たちには痛恨の事故
ではないんでしょうか？
　責任がある（といわれる）運転手さんの家族もかわいそうだな。
（まだ、遺体も発見されてないし）
今回の事故で「責任を回避」する動きをしている茶坊主はいませんか？

国土交通省の事故調査委員も運転士に対し、「若いから慌てたというのもあるんだろうな。私が同じ立場なら…」と言っていた。
さらし者にされている運転士が哀れになってきたよ。過去のことを考慮してもな。

ふ〜ん

>>1日勤を命じます！

■■週刊新潮がすっぱ抜き！！■■

子供をポルノの対象にさせまいと力を入れる野田聖子代 議士の勉強会で
あるＮＰＯが「少女アダルトゲーム」の規制強化を訴えた。

ところがこのＮＰＯの 理事長、口では児童ポルノを「悪」と言い募りながら
じつは“美少女エロゲーム”の制作・販売をしている会社の元代表。

「彼女はアクティブという名前のソフトウェア会社を昨年１１月まで経営していました。その会社とジ
ュベネイル・ガイドの事務所は一時期、京都市内の同じ住所にあったのですが」
「問題はこのアクティブという会社、じつはエロゲーのメーカーとして業界では有名な存在だったの
です」
「アクティブブランドのゲームは現在でもネット上で販売されています。それらの中味はモロ“美少
女系エロゲーム”そのものですよ」

http://www.geocities.jp/nukuhito/nikki0500402#05/04/27

アクティブソフトウェア
http://www.active-soft.jp/main.html

そして背後に見える宗教団体。
いったい元エロゲ会社社長から一転してエロゲ規制を言い出した
ジュブネイルガイド代表・長岡道子の真意とは・・？

現場を知らない宦官どもが勝手にパンフレット作りに専念。
現場を知らない宦官どもが現実無視の理想を掲げる。
現場を知らない宦官どもが現場中心の人間を脅す。
現場を知らない宦官どもが数字だけを追い、現場の人間を
道具扱いする。まあ、こんな組織は否が応でも膿が出るものだ。
宦官どもよ、真に顧客を知りたければ、デスクに座って
ふんずりかえって、パンフレットつくりに専念せず、
顧客に接してみろ。
思いやりのない人間ほど、巧言令色少なきかな仁だな・・・。
組織が滅びる前触れだな。
今度、是非、一緒に草むしりをしようぜ、幹部のじいさんたちよ。

この会社はスパイ行為が得意なようで。
数年前サービス向上運動？ と称して、大阪駅と京都駅で私服職員(密偵)が構内を巡回して、ある日突然評価を下すというのをやっていたな。

オンタイム至上主義
国鉄時代からのチクリ体質（大阪鉄道管理局）がそのまま企業風土に・・・

漏れ束の乗務員ですけど混雑の遅れは気にするな　との方針です、
酉はそんなことで　お縄！ビックリだ

>24
束の方なら一つ教えて下さい。
だいぶ前に、そちらのＭトップが、二回ミスったら原則として乗務から外すとかほざいたそうですが本当ですか？

そちらとはミスの程度のものさしが違うのでは
ミスとは具体的にどの程度でしょう？　ニュースを見るとすごいことが

あやふやでスイマセン。
確か、オーバーランなどの重大なミスを二回だったと思います。
当時、京葉線などでオーバーランが連発し、その時に出た発言です。
たった二回で降ろされるなんて厳しいなあと思った覚えがあり、今回の事件で思い出して質問させて頂いた次第です。
どうなんでしょうか、ＪＲはどこも同じなのでしょうか。

偶然、Ｊ尼の近くに通称「囚人」と呼ばれる社員を収容する企業が・・・

ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1114437757/l50
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1085579577/l100
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1111592028/l100

>>27
だからJRの運転はブレーキがきつくて荒いんだ！
乗り心地を損ねるより処分される方が嫌だよね。

http://www.doro-chiba.org/i/i_nikkan/in6068.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　ＪＲ西患部　くらえ　　　！　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　目潰し必殺脱輪攻撃！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-._ ----- ,---l ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 高見 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　≡=-　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　 　　　 　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿ ＿|＿＿＿＿＿＿＿_　 　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　 　　ﾟ ∀ ﾟ ０ i　≡=- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　≪ii ０ i;;;|| l三||三三三||三 燃え出したな
　　 　　 =-- ゞ__ノ≡=-　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷＷゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ　◎。。。。 脱輪だ

　　　　ＪＲ西患部覚悟セー　垣内逝け 　金欠バスも逝け
　ＪＲ西は扶桑と同じ体質やんでー 　

>>27
オーバーランといっても車掌の限界を数�b行き過ぎた程度では
報告くらいで（どこの職場でも）良いはず　
限界越え＜大幅過走＜停車駅通過　後者２事象では乗務を外されるけど
貴社見たいに後ろ向きな指導では絶対ない　
何十日も閉じこめていたぶるより技術を磨いた方が良い

裏事情をもっと知りたい方へ

【酉】乗務員詰所です　7行路【平平】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113813410/l50

安全確認の為に発生した遅延も許されないなら、この会社の列車に乗れないな。大都市圏なら他社を利用するということもできるが、地方だと選択肢が無いから辛いよな。

　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／●＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　目潰しワッショイ！！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　ＪＲ西わっしょい！！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― 目潰し―＼　　　　偉大だワッショイ！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,ＪＲ西日本　　｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／●＼／●／●＼[／● ／●＼／●＼]　 ／●＼●＼／●＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|目潰し、ＪＲ西日本　||神)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）
ＪＲ西日本殿　萌える目潰し扶桑バスお買い上げ大謝恩祭り　目潰し宇佐美より
東海道本線緩行線　4月３０日　車掌忘れる　
理由は架線電圧低下　停電の恐れ　最大２７分遅延　車掌は日勤送り、懲戒か？
点呼の助役；　３ヶ月減給　賞与全額カット　（垣内；一部は補償金にまわせるな）！

ジェイアール北海道○○でもミスを犯したり苦情が入ると日勤教育。
運転手の言うことなんて全く信用しないんだよ。
こんなことじゃ事故は減らない。
幹部がミスをすると隠し一般社員がミスをすると徹底的にいじめる。
今度は社会からお前らがいじめられる番だ。

ＪＲ西日本　バカ　アホ　死ね！！！

最近多発している置石事件の犯人は誰でしょう？一番得する奴が犯人です！

おいおい！
規律がしっかりしてないといいかげんな奴がでるだけだ・・・
人の命あずかってんだから・・・

俺の会社は某有名民主党系大型スーパーだけど、ＪＲと同じような陰気かつ閉鎖的会社だ。
゛お客さんは粗末におのれの立場はきっちり守りましょ〜゛的な、自己保身の塊的社風だ。
明らかに売り場に立たせた問題な社員がゴロゴロ・パート・学生バイトといった弱い立場の人間へのイジメ・絞めつけ・
暴言は当たり前。
自分の嫌いな人間への見せしめ的嫌がらせは日常茶飯事だもん。
まぁ〜どこの会社も頭でっかちになると、末端要員はミジメなもんよ・・・。
ちなみに今日は「お前クビだぁ〜」とお客さんの前で罵られました。
お客さんも状況が理解出来なくて、キョトンって感じだったね・・・。
最後になりましたが、ＪＲは今後、今回の事故を真摯に受け止めないとまたやると思う。

　＞40
多分同じ会社だ。
ＤＱＮは何人か心当たりがあるが、何か追い出すいい手は
ないかのう・・。
　告発されても、移動→数年後にまた、再会、ってケースが
多いからな・・。Ｍ3クラス（まあ、副部長クラスと思ってくれ）
は、上がどん詰まりだからのう。
　まあ、続きはイオ○スレ。西の皆さん失礼しました。

関西人って陰険な奴多いらしいな

社長は今も反省していない無責任男です。

現場を知らない連中はこんなもんだよ。どこの鉄道もいっしょ。

Ｑ：基本動作は何のためにやる？
Ａ：自分を守るためやるのです。　By束　

　国鉄時代は、駅の清掃（下呂駅）作業から始まって、たたき上げた助役
駅長が多かった。　キャリア旧国立一期修士、博士終了では
３０未満で本社課長、駅長に就任　入社時の現場実習程度で患部職員になる。
これでは現場の苦労も仕組みも知らない等しい：
　患部は隔日教育（終日駅務　一日休み）を受けさせ、現場を知るべきであります。
垣内はゴルフ三昧か？

京都や橿原ではＪＲって存在感ないね。
それ以遠の地方専用ｗ

　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　　　　.　∨.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、　　　　　　　―――――――、 　 　　　＼ 〜〜
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ　　　　 /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼〜
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　痛み市　　|　＼ 〜
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　..[/＿＿__(゜_//[ ].゜Д゜,,) ||　清掃局　　|　　|
　　　　　 　／＿(゜д゜_//_゜Д゜,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣　￣|　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_.|.||-――目潰し謹製―|
i゛(}目潰しI()0コ ―― |―――=|―花園葬儀社　　――〕　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　目潰し扶桑　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー' ◎　◎ーーーー　◎　あれ　脱輪だ！
ＪＲ西　垣内、井手ラッキョ　ＪＲ西患部をお迎えしました、痛み駅、塚口、マンション、市立体育館から
悪の花園学園前経由で花園斎場にご案内します　

花園学園特定輸送は、花園大学本校から京北町下中にある京北グラウンドまでの輸送
です。 元々は西日本JRバスが行っていましたが、2001年からは京都交通が請け負うよう
になり、当初は西日本JRバスが使用していた三菱エアロバスがそのまま移籍しました ...

亡くなった人間への賠償金はしっかり払うんだろ？
で、垣内も辞める
当然だわな
クソ企業が

まあ教育係の責任者が起こした事故でもないか？
ここで実名だして社会的制裁汁

東武も同じようなことをやってまつ。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1113740612/

日記教育は社員いじめにしか見えん。

イジメそのものです。
酉の休憩室にはカメラが付いていて監視をしてるそうだ。

>>54
それってトカじゃなかった？

新幹線の速度超過の話も監視カメラから収集するのか！

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　目潰し宇佐美再逮捕、ＪＲ西垣内逮捕マンセー
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　.　　＝≡＝　∧_ _∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（´∀｀#,,）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
担当者を厳重注意する！！　宇佐美　垣内　

大阪支社の橋本が出てこないが何してる

「君は私の顔を知ってるか？」知らないて言ったら
地獄の日勤教育！！
本当の話しですよ

　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　目潰し宇佐美再逮捕、ＪＲ西垣内逮捕マンセー
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　.　　＝≡＝　∧_ _∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（´∀｀#,,）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
担当者を厳重注意する！！　宇佐美　垣内　

社長は土下座しても罵声あびせられてるし辛いだろうな。いっその事
遺族の前でちんちん出したらすきっとするかも

　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　
　／　　　　 ヽ 　　　　　　 どうみても目潰しとＪＲ西日本の体質は
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　儲けることばっかで安全第三やな
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 垣内が居直るってよ。
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　 魂の抜けた村上安全部長は
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　村上駅で天井から逆さ吊り垂直展開やで
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 　垣内は打ち首　井出は井出駅で垂直展開
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 　マンション補助上限１５万円だ
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| 　ざけんな垣内　あほんだら
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／ 　ＪＲ西日本に欠陥殺人バス納入した目潰し
宇佐美は極刑に処する　遺族に失礼な態度の西職員はいってよし
患部は夜勤教育実施　はよやれ　あほんだら！

同じようなスレがあったのか。
新たに建てちまったが、ここにも同じ分を貼りつけよっと。

ちなみにワシは某ＪＲ西日本グループの下請け会社で働いております。
ここは朝8：30から翌朝8:30（いわゆる拘束時間24ｈ）の勤務があったり、朝8：30から夜の11：00過ぎまでの仕事があったりと、滅茶苦茶です。
おまけに非番の次の日も平気で勤務が組まれています。
もう人間だと思ってもらえないような勤務形態です。
しかも給料は月実働160時間前後になるように勤務を組まれて計算され、手取りで12万くらい。
当然そんなシフトだから、休みも不規則。
給料を上げるためには「超過勤務をすれば？」とトップは言い放つ始末。
理屈は通っていても、屁理屈にしか聞こえません。
こんな仕事はしたくないけど、辞めても簡単に職なんて見つからない。
職場的には嫌じゃないから、そういう面だけ国の監査とか入って叩かれてくれないかなぁ･･･。
いい機会だから、暴露。
今度の事故だって他の管轄だけど「ああ、とうとうやったか」
って思ってしまったよ。

しかし、今回の事故、社員もかわいそう。上に文句言えないからね。言いなりロボットの立場っても辛いもんだ。

ＪＲ西日本の役員一覧です。これらの人達は過去の事故を教訓にせず
利益のみ追求した結果です、つまり役員は犯罪者です、なんの罪もない人を殺した
わけですから、自らの罪を死をもって被害者の人達に詫びるべきでしょう。
ＪＲ西日本
代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛 代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三 　取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠 　　取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄　　　　　　　　　　取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉 　　　　　　　　監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男 　　　　　　　　　顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清　　　　　　　　常務執行役員 村上 恒美
執行役員 小出 昇 　　　　　　　　　執行役員 森田 力夫
執行役員 赤星 輝明 　　　　　　　　執行役員 山本 章義
執行役員 中村 仁 　　　　　　　　　執行役員 井上 浩一
執行役員 宇都宮 道夫 　　　　　　　執行役員 西川 直輝
執行役員 真鍋 精志 　　　　　　　　執行役員 山岡 修
執行役員 長谷川 富夫 　　　　　　　執行役員 東　 憲昭
執行役員 橋本 光人 　　　　　　　　執行役員 七川 研二

>>63
こいつらかぁ。オレらの時代に事故が・・・ついてねぇ　と思ってるな
反省などしてない

>62
俺も西日本の子会社で働いてるけど、同じような環境だよ。最悪だよ…

会社のトップが西日本の天下りばっかり。しかも、出世レースに負けて、子会社に出向というか左遷されたのに、本人達は全く理解できてなくて、全然働かねー。
そいつらの高給（一桁違う）賄うために、俺は安い給料でコキ使われてる…

　　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪
目潰し宇佐美、西日本南谷、井出ラッキョ、垣内
社会的制裁をうけなさい　
　出札、改札、旅館斡旋　予約案内契約社員　給料は驚くほど安い
左遷された助役（客とのトラブル時のガードマン、
金銭収支決済、マルス券に手書き特記発券など）の給料は高級優遇は真実

とにかくプレッシャーかけてモチベーションあげようなんてボケのすること。
それがわからないうちは、もう一度同じ事故を起こすに決まってる。
だからどんなにがんばっても事故はなくならない。
だから俺は人を信じられないんだ。
いいかげんやめたら？
人を信じるなんて。

遠方につき今迄株主総会参加した事がなかったが今年の株主総会は参加して今回の事故の対応についてや今後の事故防止について、また役員連中の辞任についてたくさん注文つけてやるよ。

ＪＲ西日本の運転士２人が乗客として乗車しており、
事故後に救助活動などを行わずそのまま出勤し、乗務に就いていたことが
３日、明らかになった。
ＪＲ西日本は「こうした場合は人命救助を行うのが当然で、誠に遺憾」
として、関係者の処分も検討している。

おいおい！なんで処分する？
西日本は把握してないって最初はコメントしたんだぞ！
都合が悪くなると「処分」・・・
この会社あほだね。　

この乗客として乗っていた運転士２人、遅刻すると日勤教育が待っているから出勤したんだろうな。
遅刻したら日勤教育・・・
救助活動しなかったから日勤教育・・・
何をやっても日勤教育が待っている・・・
かわいそうに。

　指示した助役も処分の対象
　　村上は村上駅で垂直展開が必要だな
　患部逝ってよし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ | ／
　⊂⌒⊃　　　　　　　　⊂⌒⊃　　　　　―‐ ● ―‐　　⊂⌒⊃
　　　　　 　　 ⊂⊃ 　 　 　 　 　　　　　 　 ／ | ＼　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
／~＼へ／~＼へへ／~＼／~＼へ／~＼へ／~＼へ／~＼へヘ／~＼／~＼
,､,,,,,､,,,,､,,,､,,,,,,,,,,､,,,／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿_
,,　,,,,,, ,,,,　,, ,,,,　,,,,,|　ＪＲ西日本大惨事だな大変　！ |　　　　　　　　　　　　＼
　,,,, ,,, ,,,,, ,,,,,,, ,,,, , ＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／　 目潰しは安泰だな！　 |
||＝||＝||＝||＝||＝||∨＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＝||＼＿＿　 ＿＿＿＿＿_／
,,,,,,, ,,,,, ,,, ,,　,,,,　,,, ∧＿∧　,,　, ∧＿∧,, ,,,,, ,, ＿＿ ,,,,　,,,,,　　∨　　,,,,,　,,,, ,,　,, ,,,,
,,　e＠＠e ,,,,,, ,,, （ o´∀｀） ,,,,, （∀・ ； ） ,,, , , | 　　|| ,,, ,,,,　e＠＠e　,　,,,,　,,, ,,　, ,,
,,,　(,・∀・)　,,,　,,⊂　　　⊃,,, ,,⊂⊂⌒ヽ、, ,,,　|!____i|| , ,,,♪ (・∀・,)＿ﾉ　,,,,, ,,,, ,,　,
,〜((　 ,,), ,,,, ,,,○（　　　ﾉ　,,,, ﾌﾟﾙ ）） 　 ）○／＿／) ,,,,　,,　とと,,＿＿つ　,　,,　,, ,,
,,,, ,UUU ,,, ,,,　,,,,,, ）__）_） ,, ,,,　,(( （_（＿ﾉ ))ﾌﾟﾙ,,,,◎ ,, ,,, ,,　,,,,, ,,,,,　,,,　ミ ﾋﾟｮﾝ
| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |,,,　,,,,| |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧(⌒) ))　 ／
　　　　　　　　　　　　　（# ゜∀゜）,/　　＜　宇佐美：：　宇佐美駅で日勤教育か？
　　　　　　　　　　　　　（っ　　　/　　　　 ＼ 扶桑事故はＪＲ西日本以上だけど小出しだからな！
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　 ,つ　）　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 （_＿）（_＿）
マスコミからも目潰したたきがなく安泰なＧＷだ　ＧＷ中車両火災ないことを祈るだけやん！

　運転士、車掌は助役の指示を受けることが第一です。
　　点呼の時間に遅れることは絶対あってはならないことです。
　便乗列車が遅延した場合、遅延する恐れがある場合速やかに助役に
　申し出なければなりません。乗務時間と点呼時間はＪＲ各社で現在は
　定めてあります。助役は運転士、車掌の顔色、精神状態、身体の異常を
　見抜けなければなりません。助役に意見しようものなら、業務妨害で
　日勤教育逝きです。　国鉄時代から助役には絶対に逆らうことはできません。
　ＪＲ西日本は特にこの「ような風潮が強いのでしょうね！
　　

なんかさぁ、最近ＪＲ西日本って、

　　「再発防止にとりくむ」

っていう言い方を、責任逃れで隠れみのに使ってない？

なんでも、　　「再発防止にとりくむ」 っていっとこ〜っと♪

この会社体質がおかしいよ。

,-━┳━-、
　 　 　 　 　 　 　　┃
.　　　　　　　,.-‐─┸─‐-、
.　　　 ,-─┴─────┴─、
　　／ﾞ━━┓..[ 魔界 ]..┏━━＼
　　|┃二二┃┏━━┓┃ 酉 ┃|　　新福知山線ー新宝塚ー新伊丹ーマンション下
　　|┣━━┫┃┏┓┃┣━━┫|　　　　地下経由魔界逝きです
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃∧∧┃|　　　　　　　　♪　　だ〜から〜こそ〜　♪
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃,ﾟДﾟ)┃|　　　+　　南谷　垣内　井出　村上各位殿どうぞ　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　+
　　|┣━━┫┃┗┛┃┣高見┫|　　　　　 ／新＼ ／塚＼　／口＼　／駅＼　 　+
　　|┗━━┛┃ 　 　┃┗━━┛|　　　　　（´∀｀　） ´ー｀ ）（´∀｀　）（´ー｀　∩
　　|￣●￣￣┃ １８　┃￣￣●￣|　　　（(　（つ　　ノ（つ　丿（つ　　つ（つ　　ノ)）　　+
　　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ┠──┨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　　　　　 ヽ　 （　ﾉ（　ヽノ　）　）　） ヽ　 （　ﾉ
　　|＿＿━＿┣━━┫＿━＿＿|　　　　　（＿）し'　し（＿） （＿）＿）（＿）し'　
　　.|───┴、.[=.=］. ,┴───|￣|￣急曲線にご注意ください　　　　　　　　　　　　　￣|
　　.└───┘[ﾆ:ﾆ]└───┘ 　| 　 目潰し特注台車　脱輪します　注意ください　　　|
　　　　―／／――――＼＼―　.＼|＿　ＪＲ酉経由　電機機器も目潰しで取り揃えました＿＿|
　　 ―／／――――――＼＼― 村上はんは村上駅で垂直展開、夜勤教育です
宇佐美は宇佐美駅で垂直展開、教育です

　事故の時ボーリング大会
　　

やっぱ（実質）公務員ってのはバカが多いんだな

日本国民が成りたがる職業ナンバーワンだからな。
馬鹿が多いに決まってるさ。　

なれなかったアホ香具師が騒ぐんだ　うらやましいって

罵倒した遺族や記者は正しかった！
名前： hage
E-mail： sage
内容：
誰だ、罵倒した遺族や記者を中傷した奴らは！
かられは神だ。
ＪＰ酉がそれらを受けるだけのＤＱＮ企業だということが天下に知らしめられた。
罵倒を受けるべきだったのだ。
「人が死んでねんで！」
あの時点でああ罵倒すべきであるというとっさの判断ができた記者は偉い！

企業も大きくなると横柄になり社内では上下関係が全てになってしまう
のだろうか？何が大切なことなのかを今一度考えるべきだな
今回の件、トップから末端社員まで「倫理観」「道徳心」にかけた考え
になってしまっているのでは？
報道で明らかにされるものは全て後手後手の対応だしね。
まったくもって防衛姿勢になってるね
被害者、遺族の方に対して何だと思ってるのか？

被害者の方々のご冥福をお祈りします。

　お客様のご意見はききます
　　聞くだけで、助役、係長のところで都合悪い意見はもみけします
　模範回答のみ掲載します
　中期計画は格好よくアピール可能な部分のみ掲載
　（酉広報）

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

JR関連の会社で働いた事のある人間なら、JRが民営化に失敗してるのはすぐに分かると思う。
むしろ、今までまったく表にでてこなかったのが不思議。
今、一斉にマスコミがパッシングしているけど、すでに遅すぎるよ…

>>87
それをマスコミ板で言ってやってくれよ。
遅すぎたという意味で叩いてるやつなんて皆無だから。
馬鹿ばっかりで。あそこは。

日勤教育＝組合差別なんでしょ？
会社と仲良しの組合員は優遇されてるらしいし。

組合差別当然でしょ！　政府指導の元やってるのだから
酉だけじゃないよ束はもっと

　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　｀Д´ ）
　　　　　　　　　　　　（っ)　　　 ,,,,,l ` γ　ｌ,,,,,
　　　　　　　　　　　　　＼ ＼／~~....　|｡　 ~~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼,,／ |　古 |｡t酉}}＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　川|｡　　| 　ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ＿　　 　|　　 |｡　　|　　 ゝつ
　　　　　　　　　　　　　|＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜　　 古川区長（５３）　非番の職員が親睦会で日勤逝きだと　　 　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
阪神大震災ではＪＲ各社から応援、特殊作業車両も貨物に組み込み
搬送いただいたことは感謝いたします。非番職員、交代勤務だから都合
３回で分割するわけです。緊急時非番職員の非常招集は国鉄時代じからだ。
漏れは古川駅で処刑されるのか。５５歳で関連旅行会社勤務の予定も狂った。８８１

天王寺車掌区の親睦ボーリング大会(職員互助会主催)スケジュール
第１回 2005/4/25 正午集合(全130名のスケジュールに合わせて３回に分けて行います｡)
スコア表は当日夕方掲示。

親睦会[ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ(大阪市東住吉区/43名/13:00〜13:50)/2ｹﾞｰﾑ]→
一次会(居酒屋3500円ｺｰｽ/27名/14:45〜[内社員3人は途中合流15:00〜、5/6に新たに5名ﾌﾟﾗｽ判明])→
二次会(寿司屋/15名/17:20〜、5/6に新たに3名ﾌﾟﾗｽ判明)→
三次会(焼肉屋/2名/20:00〜23:00)→終了

天王寺車掌区の日勤教育は後日、連絡します。

被害者の方々のご冥福をお祈りすると共に、JR西取締役全員クビにするべし。

JR西の社長が自殺するのでわ？とか書き込みまくっている人間が存在する！

小生思うのですが、社長が自殺するようなタマならとっくに自殺しているよ。
信楽の事故の時に自殺してますよ。だから、心配要らない。

同様に、民営化以前から勤めていた社員は自殺の心配はまずなかろう。
自殺するようなタイプの人は、皆、生存競争に負けて追い出されていますよ。
川の向こう側まで追われた人も少なくないと思いますよ！

>>87

>>456

ＪＲ西日本の事故防止の意識が本当に有るのかどうか？例えばＪＲ三ノ宮駅西口改札付近の
防火シャッターに付属している避難出口の鉄扉が作動できないように駅売店が大きな販売棚を
設置してもう１ヶ月以上塞いでいるけど、駅長も助役も駅員も誰も気が付かず黙認しているよ。
こんな基本的な防災意識さえも持ち合わせていないし、社員に考えさせようともしない
企業風土なんだよな。そして、それはＪＲ西日本だけじゃなく企業の多くはそうならないと
思い知らないんだよな。

JR-Eの責任を問う声は大きいが、労働組合の態度はどうだろう。
組合の責任や、組合としての対応策はあるのかな？
経営者の悪口言うだけが労働組会じゃないだろう。

安全運行を行うことが組合員とお客様を守ることだ。
国鉄時代の労組は役に立たん！

755 ：可愛い奥様：2005/05/08(日) 00:08:05 ID:UCrkoOrd
──────────────────────────────────────
■ 衝撃の事故調査委発表「欠陥列車」が日本中を走っている
──────────────────────────────────────

　１０７人の命を奪った事故で衝撃的な真相が明らかになってきた。国土交通省航空・
鉄道事故調査委員会は６日、「車体が台車から浮き上がっていた」「車体と台車の間
にある空気バネに穴が開いていた」との調査結果を発表。これが本当なら日本中の列
車が危ないというから驚きだ。

▼ 脱線招いた新型車両の構造 ▼

　脱線した列車は、ボルスタと呼ばれる大型部品を使わないボルスタレス台車を採用
している。空気バネで車体と台車を直結する構造で、９０年代になって鉄道各社が競
って導入を進めてきた。この台車が事故の引き金との説が浮上している。
　鉄道評論家の川島令三氏が言う。
「車体が台車から浮き、空気バネが壊れていたという事故調査委員会は、ボルスタレ
ス台車の構造に問題があると言いたいのでしょう。この台車を採用すると、車両がト
ン単位で軽くなる代わりに、カーブで曲がりにくくなります。そのため、旧式の車両
なら１４０キロでも曲がれたカーブを１２０キロで脱線するようになった疑いがある。
もっとも、この“欠陥”を指摘するのはタブー。日本では、鉄道会社のほとんどで新
型車両にボルスタレス台車を採用しているからです。新幹線も例外ではありません」

>97
それ、マジで消防署へ通報したほうがいい。
この時期だ、文字通りの緊急（いつもなら、緊急といっても事前に何となく情報が伝わってくるほうが多い）＝抜き打ち査察をしてくれるだろう。
それで駄目なら、写真を撮って地元紙（神戸新聞かな？）へＧＯ！

今日もボーリングだ〜い！

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
目潰し宇佐美もこい　脱線ガータばかしだってか？

JRは15分単位で残業手当がつくからね。
こんな会社ないぜ。

ボルスタレスだろうが、なんだろうが、制限速度は守らないとね。
新幹線ってボルスタレスか？

>>102
３００系以降はぼる廃れ素のはず

　　
　　　　　　∧ ∧　逝ってよし！！
　　　　　 (　゜Д゜)　　　　　　　　　　　(（ 〃）
　　　　　(　　 　 l ヽ　　　 　　　　≠=≠≠
　　　　　 |＼ ＼|　|　　　　　　／ ／/　/
　　　　　 |　 ＼ ＼.| 　　　 ／_／~/　/ヽ
　　　 ＿」　　　 (__　))　彡（（p;d） _ ノ　|＾ つ
　　　|┌───┐|＼＼彡　／ ／　 ノ ／
　 ⊂ 」　　　　　 Ｌ⊃ ＼＼（　（　　 ´／
　　　　　　　　　　 ＿＿ ＼| ￣　￣
　　　　　　　　　 （ _ Ａ _ ）
　　　　　　　　　　 U￣U 　←　宇佐美　ＪＲ酉垣内
目潰し扶桑　ＪＲ酉の大罪　　
日本を駄目にしたドン　高見君　マネシタと助役に全責任
なすりつけの構図　目潰し扶桑宇佐美以下だな　酉

ＪＲ酉　目潰し扶桑バスも多いのだ　欝

私一JR社員として恥ずかしく思いマフ・・・あんな事故のせいでJR九州まで今滅多打ちにされていい迷惑
ですわ。でもでもやっぱ会長はやめたら責任逃れやし同業者にも西は対応悪いからね・・・なめた奴らだまったく

>105
同業者に対応が悪い？
その辺詳しく。

　犯罪を起こす会社や問題ある会社にはこれがはびこるのだが。
　トヨタ自動車とは違い、あまり見受けられないけど、心当たりの方は
こっそり見といて。
　無関係の方はスルーで。
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1113364355/

>>102　束の乗務員は１分単位だよ

.　　　　　§
　　　　　,§、　プラーン
　　　,ー./ハ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　
　 〈::　〉::　　 |　/ |
.　 |::　|::　　　ｌ　　|
.　 |::　|＿___∧＿,|
　 （((〈:::　_ /　　/)
　　　|::::　　|::　　|
　　　|:::: 　 |::　　|
.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　 |::::　 |:: 　 | ←目潰し　宇佐美
.　　　 |:::　 ||::::　| 　ＪＲ酉　垣内
　　　　|＿_,||＿_|
　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~
　　　＿＿＿＿
JR酉　目潰し逝ってよし

スレ違いだが、神戸新聞がんばれよ！
「神戸新聞の100日」（震災の時の神戸新聞）
を読んで、涙が出そうになったよ。

当日キャンセルだとボウリング場に全額補償しなきゃならないが
餞別用の積立金（各個人の）だったら使わないと勿体無い。と考えるんだろう。
大阪人の気質だと思う。

最大10連休も可能だった今年のGWが終わった。思えば1年前のGWは目潰し自動車
目潰し扶桑のリコール隠し問題が発覚し、連日トップ記事を飾っていたが、
今年は死者107人を出した尼崎JR酉脱線事故が大きく報じられた。
目潰し扶桑、ＪＲ酉あの会見の態度も、安全に関する考え方は同じ
逝ってよし。

　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　 　　 　 　 ／＼ 　 　 　　　　. 　 |　　|
　 　 　 　 　 　　 　　　　　　　 　 　 ／／＼＼ 　 　 　　 　 . |　　|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 ／／＼ 　 ＼＼ 　 　 　 　 |　　|
　 　 　 　　 　　　　 　 　 　 　 ／／ 　 　 ＼／＼＼ 　　　 .》》》》|
　 　 　 　 　 　　　 　 　 　 .／／＼　　　 ／＼ 　 ＼＼　　　|＿_|
　　　　　　　　　　 　　　 ／／.◆＼＼／　　　 ＼／ ＼＼ 　　人ｶﾞｯ
　 　　　　　　 　 　 　 ／／. ／＼◇＼　　　　 ／＼　　 ＼＼<　 >_∧
　 　 　 　 　　 　 　 <／＼　　 ／＼ 　＼　 ／　ｱﾋｬ＼／／　　Ｖ｀Д´）垣内
　　　　　　　　　　ミ　　　　＼　＼ 　 ＼ .＼＼(ﾟ∀ﾟ)／／ 　 |　　| 目潰し宇佐美
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／　　　＼. ◇ .＼／／ 　 　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／＼／＼ ◆　／　　 　　 |　　|
　　　　 　 　　　 　　　 　　 　　　　 ＼ 　　／　／　　　　　　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　＼　 ／ 　　 　 　 　　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　☆ミ<／ 　 　 　 　 　 　 . |　　|
─────□┌──────┐□────────┘　└──

くだらない質問すいません。

他所の板でＪＲのことで口論になったんですが、それで
ＪＲ西日本の総労働時間は 平成１２年の時点で1860 時間
という情報が出たんですが、実際（対外的な情報ではなく）は
どうだったんでしょうか？

それは分からないけど、ＪＲ職員がいじめられて
業務に支障を来たしているようですよ。
置石とかもやめましょうね。
関西はストレスたまってる所なんですね、色々。
以上ニュー速+より報告

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌-―――ー-';
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　| ＪＲ酉帝国　垣内
　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　 　　　　上―-―――' 　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　 ＼　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　　 　 （￣￣￣） 　 　 　
　 　 　 　 　　 　 　 　 ∧ 　　　　　　 （[[[[[[|]]]]]） 　 　 ,∧
　　　　　　　　　　　　<⌒>　 　 　 　 [=|=|=|=|=|=]　　　<⌒>
　　　　　　　　　　　／⌒＼ 　 　 　 _|iﾛi|iﾛiiﾛi|iﾛ|_∧ ／⌒＼_
　　　　　　　　　　　］皿皿［-∧-∧|ll||llll||lllｌ||lllｌ|lll|￣|]皿皿[_|
　　　　　　　　　　　|_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､|]|[|]|[|][]|_.田 | ∧_ 　]
　　　　　　　　　　　| . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|||}{|||}{|||}{|||}{|,田田.|__|
　お城（ＪＲ酉）の牢屋で今日も日勤教育だ、　励め担当助役（垣内）
村上は村上駅で処刑、本体は狸でした。賠償金不足分は血税で
支払われます。　１分遅延で減給１万円だじょ　垣ジョンイル

>91
関連旅行会社って、N旅行か?警備保障で警備員やってなさい!

尼崎事故のA級戦犯というべき井手相談役・南谷会長・垣内社長以下役員全員は
早い時期に退陣すべきである。この際、退職金は当然ゼロ、関連会社への天下りは
厳禁でなければ、遺族や世論の怒りは収まらない。また、井手は私財を投げ打ってでも
遺族の補償、マンションの補修などに尽力すべきである。献花の時のインタビューや
週刊誌上で評論家みたいなことを抜かして、偉そうにしてる場合ではないんだぞ、
と言いたい。また、次期新役員人事においては、長年の悪弊を一掃するため、
旧国鉄キャリア組（特に井手直系）は排除し、私鉄を含むあらゆる純民間企業から、
その分野に長けた人材を引っ張って来ることが望ましい。鉄道技術者や現場経験者、
40代の若手も登用すべきなのは言うまでもない。
また、JR西が現業部門にまで成果主義を導入したのは誤り。現業部門には成果主義が
なじまないのは、他JRや民鉄各社も導入していないことから見てもわかるのだ。
成果主義の導入は全面否定しないが、本社の大卒ホワイトカラーだけにとどめるべきである。

　 νν■■■■■■■ννν
　ννν■■■■■■■■νν
　 ν■■■■■■■■■■■ν　　
　ν■　〓〓〓　　　〓〓〓　 ■ν　
　｜　＝＝＝＝　　 ＝＝＝＝　|
（６　||　（●）　|| ― ||　（●） ||　｜６）
　｜　＝＝＝＝　　 ＝＝＝＝　 ｜
　｜　 　　　　_｜ ｜_　　　　 　　｜
　 l　　 　　　（　●　●　）　　　　　l 　　かにほに
　　ヽ　 　　　个个个个个　 　　　ノ
　　　ヽ 　　（（＋＋＋＋））　　　 ノ
　　　　＼＿＿__＿＿＿＿_＿／
やぁ僕はかにほに
このコピペを見た人は僕に呪われちゃうんだ
呪いを解く方法はこのコピペを５時間以内に７つ書き込むことだけだよ
それじゃあまた会おうね
kanihoni

>>119
　　　　　　　∧.　╋┏　　　　　　　　　
　　　　　　 / †|、┃　
　　　　　　|｀ー┐∂. 地獄へかえれ
　　　　 　 |: 　 | |┃　　
　　　　 　 |: �~| |┃　　　　　　　　
　　　　　 ﾉ::::...ﾉ |┃　　　 　　　　　　　　

運輸業界の営業担当外に成果主義（いわゆる能力給）を導入しても公平以前の
問題としてマイナス査定主義になるし、無理に評価するとＪＲ西日本のように
回復運転がうまいや何秒遅れなどのようにお客さまが求めていないサービスに
なったり、現場社員が精神的に追い込まれ安全を脅かす何ものでもない。

　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |
.||_　扶桑___|_|￣￣ ∪.|.| |______(　`Д) 　←宇佐美（目潰し）　
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿目潰し__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' ◎　◎。。。コロコロ
目潰し扶桑宇佐美　退治します　　脱輪だ！
ＪＲ酉に欠陥バス売りつけた宇佐美も悪党やな

膿を出し切った方が良いのに、まだこんな旧態依然としたことやってる。　　↓

兵庫県尼崎市のＪＲ脱線事故の後、ＪＲ西日本神戸支社管内の列車区が現場社員に、脱線事故にかかわる社内事情
などを外部に公言しないよう求める区長名の文書を配り、署名・捺印（なついん）を求めていたことが十六日、関係者の
話で分かった。神戸支社では事故発生後にゴルフや懇親会をしていたことが発覚しているが、文書は自粛すべき言動
を例示して、社会的な批判を避けるのが狙いとみられる。現場からは「事故や会社について自由な発言ができないのは
問題だ」との声が出ている。　（産経新聞）

>118
そのとおり！キャリアはいらない！

>>1 おまえがいじめ止めれよ。

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　橋本　 ＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼
垣内　南谷　井出ラッチョ　橋本　村上狸
各駅で処刑中です　反省の色まったくなし！

っていうかさぁ、俺も被害者なんだよな。
今回の事件のせいでさぁ評判悪くなったし、
多分夏のボーナス出ない、といううわさもあるし。
ったく、俺はミスも何もしてないのにさ、何で俺のボーナスまで
カットされるんだよ。
こーなったら今の内に他の私鉄関係に転職するかな。

現場の常識がこれだからなー　　↓

ＪＲ西日本・電車区、事故後も再教育「日勤」命令

　ＪＲ福知山線の脱線事故後、ＪＲ西日本の尼崎電車区（兵庫県尼崎市）の区長が、定刻より１分５０秒の遅れを出した
運転士に、乗務を外して再教育する「日勤」を命じていたことが１７日、わかった。
　運転士は信号機がいつもと違うホームへの進入を示したことから確認のため停車し、到着が遅れたという。
運転士から「安全を最優先した判断だった」と抗議を受け、同社は命令を撤回した。
　同社や関係者の話によると、運転士は今月６日午前、ＪＲ東西線の電車に乗務中、尼崎駅手前で信号機が前日までの
４番線ではなく、３番線への進入を示していたため、いったん停車。無線で到着ホームの変更を確認し、運転を再開し、
到着が遅れた。同社によると、電車区の社員が当日の始業前点呼で、ホームの変更を記した作業指示書を運転士に
手渡したが、運転士は記載に気付かなかった。口頭での指示は行わなかった。
（読売新聞） - 5月18日3時8分更新

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1105252067/l50
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20050518it15.htm

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|／垣　内　＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○ 　目潰し鉛筆
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］ 　ＪＲ酉
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_| 　　関西ペイント
目潰し重厚　目潰し電機　ＪＲ酉垣内　目潰し電機　関西電力　目潰し地所　目潰し鉛筆　目潰し銀行
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　ばればれ隠蔽工作　……　　ザワザワ　　香典代がもったいない　　ナモナモ　目潰しもＪＲ酉もあかへん

ＪＲ西日本の幹部およびお偉いさんは、
　　　　　　　　　腹を切って死ぬべきである。

　　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 目潰し　ＪＲ酉はいかんな
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 宇佐美、垣内　まったく反省の色なし
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　市民としては「なんだかなぁ・・・」って気がする
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

FX**もそうだよねー

要するにNOUNASI-
Ｊの場合はおくに体質継続中なんじゃない？

JR西の日勤教育は戦時中の「竹槍でＢ29を撃墜せよ」の東條英機の思想と
全く同じ発想。草取り、缶詰め反省文で「運転技術が向上する」のか？
教習所送りの方がよほど勉強になる筈。国敗れてＪＲ西陸軍ありかね。
垣内社長、威張りや井出さんよ---あんたら旧陸軍将校の思想を
現代に持ち込むのかね。俺は汽車好きだけれども今度ばかりは呆れたよ。

日勤教育は我が社にとって必要な社員教育です。
辞めるつもりはありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　byかきうち

>136
反省文30枚かけてばよろしいでせうか？　　by　運転士
まだまだたりん！ by牡蠣内

http://has.ameblo.jp/

私は、某大手警備会社に勤めているけど、ミスや事故を起こしたら、始末書や状況報告書書かされます。大きなミスや事故ならわかるけど、たいした事のない物まで細かく報告書を書き、その後譴責をもらいます。

　添削指導します
　　２時間で抄録４００文字本文４０００文字論文はきつい
　　テーマは反省の捏造です

>135
同意。
「物には、限りがあるのでありますが、無限にして、無尽蔵でありますのは、実に、精神力であります。」
これ、東條首相の演説。
まさに酉クオリティに通じる。

「オーレオレ 脱線サンバ
　　　　　オーレオレ 脱線サンバ♪　」
　　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　　⊂　　　　つ　⊂　　　　つ
　　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　　し'（＿）　　 し'（＿）
　「あぁ　恋せよ　イゾーク♪踊ろう　ウンテーンシュ♪」
　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　　⊂、　　　つ　⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂　 ）　（　つ⊂ 　）
　 ヽ （　ノ　　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　　（＿）し'
　「ダ・ッ・セ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　　∩　・∀・)∩　∩　´∀｀)∩ ｻｧ　ﾐﾝﾅﾓ　ｵﾄﾞﾛｳ
　　 〉　　_ノ　　　〉　 _ノ
　　ノ　ノ　 ノ　　　ノ　ノ　ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）

>>142人の死を冒涜するもんじゃない！　このばか者め！

∧___∧　　　　　　　　　　　　☆
　（；´Д｀ ）　☆　　　　　　／
　　~~~~~~ ＼　　　　　／） ∧___∧　 謝れ ゴラッ!!
　　　 ＼＼＼＼　（( （　ヽ（｀∀´　）
　　　　　目潰し宇佐美＿_＼ / 　　　⊂)
　　　　 　 　 　 （ つ　 つ＼　　く￣
　　　　　　　　　 ）　 ）　） 　 ＼　 ）
　　　　 　 　 　 （_＿）＿） 　　 し'　ミ
　　　　ＪＲ酉垣内　　　　　　　　　　　　　　

目潰し宇佐美　ＪＲ酉垣内逝け

目潰しのみなさん、お疲れ様です。

＞経営再建中の三菱自動車は２３日、当期赤字が過去最悪の４７４７億円となった
＞０５年３月期連結決算を発表した。国内の新車販売が前年度比３７％減の２２万
＞７０００台に落ち込むという販売不振に加え、リコールやリストラに伴う費用増
＞も影響した。

ttp://www.asahi.com/business/update/0523/091.html

エクリプスも日本では売れそうにないですね。なぜなら、目潰しだから。
パリダカとか出てる場合じゃないのに、意識が甘いよね。
これでは、ますますユーザは離れていきます。

この件、どうなったんでしょうか？返還されたんですか？
ヤリ逃げ黙認ですか？
＞大型トラックの欠陥による死亡事故で業務上過失致死罪に問われて
＞「無罪を主張」している宇佐美隆・元副社長ら旧経営陣７人に対し
＞ては、退職金に相当する計１３億円の支払いを求めて提訴するなど
＞の処分内容を明らかにした。

取り戻した金で、遺族や怪我した人に賠償すべきですね。
それと、ドラマ化されていた組織ぐるみのリコール隠しに関わった品質保証
部門も全員クビか工場送りにするなどしないと、信頼回復なんてできないよ。

ＪＲ西日本の事故によって、改めて安全軽視の企業に対する嫌悪感が
強くなっています。時間がたてば、みな忘れると思っているなら大間違
いですよ。悪いイメージが固定化されるだけです。
目潰しの対応は、ＪＲ西以下です。

誰も目潰しが良くなったとは思ってない結果が決算に出てるんですよ

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）
目潰し　ＪＲ酉　
宇佐美　垣内懲戒解雇ならんかな
ＴＢＳ盗作部長は首になったんや

　　　　　　　　　　 　ヽ、　　　　ヽ　　　　 ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　 　 )
　　 ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜・・き、恐怖新聞；宇佐美の死が予言されているッ！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 / 　ＪＲ酉垣内、丸尾、井出、村上、古川も謎の死
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`¬
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿　　２００５年６月１３日 |
||目潰し宇佐美氏 |自 ||恐|| .|
||謎の遺体遺棄？ |殺 ||怖|| .|
|￣￣￣￣@￣￣￣|か ||新|| .|
|@　　△　　@ 　@　.|？ ||聞|| .|
|　 [(´ー`)]　　@ 　 .|他　_＿_ .|
|￣￣￣￣￣￣| @ .|殺 | 目 | |
|￣垣内　　￣|　|　@ |か | 潰 | |
|　　井出　＜⌒ヽ　　 |？ | し | |
| 　 　村上.＜　 　）〜.|謎.| 責 | |
|￣￣￣￣￣￣￣ 　は | 任 | |
|| | | | | | | | | | | | |　 深 | 者 | |

　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）←目潰し宇佐美
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠ 　燃え出したかくそ！
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼ 　　　　　　　
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼ （　　　　）
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／ （　　　）
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／ 　　（　　）
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣（＼）
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣
漏れ目潰しの宇佐美は無罪だ！
４７００億の赤字は、目潰しＧｒで
負担してけれ！ＪＲ酉垣内みたいに
多量殺人じゃないからね。

ＪＲ運転士、道路で暴走　深夜にドリフト繰り返す

　大阪府警交通捜査課などは３０日、道路のコーナーを横滑りしながら曲がるドリフト走行をしたとして道交法違反（共同危険行為）の疑いで、兵庫県西宮市松山町、ＪＲ西日本天王寺電車区運転士小西輝彦容疑者（３０）ら２人を逮捕した。
　小西容疑者は乗用車の車高を低くするなど改造しており、休日の度に暴走を繰り返していたとみられる。
　調べによると、２人は５月３日深夜、大阪市住之江区南港南４丁目の交差点をドリフトをしながら曲がるなどの暴走をした疑い。
　同課によると、ドリフト走行したとして、同容疑で逮捕されるのは全国で初めて。これまでは通行禁止道路を走行したとして摘発するのが一般的だったが、昨年１１月の同法改正で共同危険行為の適用が容易となった。
（共同通信） - 5月30日17時27分更新

>去る４月２５日、私どもは、１０７名もの尊い命が失われ、５００名を超えるお客様がお怪我をされるという、
>決してあってはならない事故をひき起こしました。

死者のうち１名は運転士の高見隆二郎だから、本来は除外しないといけない。
こんなことも分からんのか

・乗　務　中　の　複　線　ド　リ　フ　ト　禁　止

・勤　務　時　間　外　の　公　道　ド　リ　フ　ト　禁　止


それが、JR北朝鮮クオリティ。

ようやく、少し落ち着いてきたと思っていたら
助役から、お客が集まらないから増収旅行へ
行けと言われました。タコ足旅行へ逝って
処分されたら泣くに泣けないよ。これって形を変えた
サービス労働じゃない？　　厚生労働省何とかしてくれー

>>152具体的な事実を労働基準監督署に通報して、査察に入ってもらいましょう。
現場の実被害者からの通報なら、労基所も動いてくれますよ。

事故後に家族でオフ会に参加しとるな。
ttp://www.geocities.jp/yasuhara0128/shikoku001.html
反省無し。

新幹線はこんな会社がつくってます。
【田沼先生のｱﾅﾙ】日立製作所の裏事情【49】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1117933014/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三三三
　　　　目潰し脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ 　扶桑 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三ﾇﾙﾎﾟ三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三三三 目潰し運輸
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　垣内　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

武

age

ge

age

いよいよ今日だな

こんな悲しい事故を起こさないように
お願いします。

運転再開されたのはいいのです

でもなぜ運転本数が一緒なのですか？

例の事故前に尼崎駅で職員に質問したことあったが
色々と態度が悪すぎ。　こりゃ近いうち何か問題起こすなぁと思ったわ

尼崎ー伊丹間往復乗車したが直線９５キロ、曲線６０キロ走行では
大丈夫と実感した。

昨日７月２日（土）JR垂水駅でオーバランしやがって怒
時間は１７時１５分　松井山手行きの普通電車
目撃したよ　オーバランバック→再度バック
危ない　怖い　運転士の電車には乗らなかったが

日勤教育行きや！！　安全対策？口だけや
この情報TV報道するかな？

続き、オーバラン虚偽の報告過少申告するやろな
ちゃんとJRお客様センターに報告してあげるから
運転士よ　しっかり反省しぃや　人の命預かってルンやで
お客様センターから各支社等にメール配信　その後事実確認
あるからね
月曜日　事情聴取受けてその後日勤教育受けてきっちりと安全な
運転を心がけてください

>>166
だからその日勤教育ってやらが問題になってるんダロが
バカかお前は。

市ね

事故列車に乗り合わせ、上司の指示に従い出勤した運転士2人に対して、
会社から厳重注意処分があったみたいですね。

命令に従った社員を処分するとは、ゆがんだ組織です。

指示どおりに行動して、なんで処分されるの？　プライベートで　自動車運転、略式起訴で、なんで解雇？
ボーリング区長も処分されるほど　悪くないぞ！
事故当日、記者会見で置石が原因と写真持って　発表していた　エリート風。大臣からも、叱られたのに、処分なし。
弱い物だけ処分する体質が事故の要因だ。マスコミや労働組合、一般市民　こんな時こそ、
しっかりしないと、また、事故が起こるぞ。

age

最悪だな

ライブドアや村上ファンドがJR西日本買えばいいんだよ

JR西日本だけではありません。

デンソー、トヨタ自従業員の中には、会社の資金を横領して探偵を雇い、従業員主に女子社員と女子社員に人気のある男子社員の個人情報を収集する。
目的は女子社員の弱味を握ってのセクハラ強要と、男子社員への牽制、やもすれば仕事ができても排除する。
デンソー女子社員はセクハラを容認すれば、上司の引き立てにより生き残ることができる。
学生諸君、社長の顔が見えないような大企業は、こんなことばかりやってるから、気を付けなさい。

セクハラ立国愛知県民へメッセージを贈りました。

会社が契約している探偵、デンソー短大卒の社員を使って、女子社員の弱味を握る活動に未来はありますか？

社員が辞めた後も付きまといを続けさせるのは、デンソーが社員への付きまといをさせていることを悟られないようにするためなのでしょうが、デンソーは完全に罠に嵌っていることにお気付きですか？

社員が会社を辞める度、あなたがセクハラのターゲットを増やす度に、諜報費が膨れ上がって無駄な出費を増やしています。

暗愚な会長、社長、役員、職制を持つと苦労しますね。

佐野真一
元部下を殺人犯、麻薬常用者、保険金詐欺師などと風評を立てて陥れた張本人。
佐野は現在、自分の職務怠慢が原因で発生したリコールを隠蔽するため、被害者の買収工作に奔走している。

長谷川京子=強烈ｺﾞﾘﾗｯﾊﾟﾅ

古いアリスト、エンジンECUのマイコンを急冷したらエンジンが吹け上がるか、誰か実験してみませんか？

問診します。
・あなたのご家族の名前を思い出せますか？
・遠足、修学旅行、卒業旅行、家族旅行の行き先を覚えていますか？
・入学、入社して一番楽しかった出来事を覚えていますか？
一分以内に思い出せなければ、認知症候群が見られたことになります。

哀れ小泉純一郎

飼い主「日本を軍事国家へ育て、アメリカの犬軍隊として使えるようにしてくれ。」
ジョン「ワン？」
飼い主「ストレスを与える方法で記憶を消す、つまり痴呆のような症状にすると人間を洗脳できるぞ？
手っ取り早い方法で、中性子爆弾を使えば、国民に気付かれない形で多数の国民の記憶を一気に消せる。
そこへお前の都合の良い命令を擦り込めば、洗脳完了だ。
なーに、若年性の痴呆があると報道しておけば愚民はすぐ納得するさ。
どうだ、やってみるか？」
ジョン「ハッハッ」
飼い主「よーし、いい子だ。」