軽Ｎｏ1のスズキです。。

スズキってどうなの？？

さぁね？

燃料警告灯が無くてガス欠になった事がある。

基本的にいいと思うよ。スズキのは作りが単純やから自分でメンテナンスしやすい。
ただワゴンＲワイドだけはやめとけ、あれは欠陥車や、即効オ−トマつぶれるぞ

ツインはついに生産中止になったらしい

労働的にどうかと思う。
朝7：30〜夜もｴﾝﾄﾞﾚｽ・・・・

>>6
別に普通だろ・・・？
＞朝7：30〜夜もｴﾝﾄﾞﾚｽ・・・・
工員でもそんな働かない

部署名がペットの名前みたいなのは、なぜですか？
マジレス下さい。

車業界なんてどこも労働条件悪いよ。あきらめろ

ダイハツに負けそう

>>10　負けそうに見えて負けない

>>6　そんなに働かないよ

経営陣がアフォ〜。
実力では無くゴマスリが大事ね。

>>4
あ〜オートマは日産系列の●●トコが作ってるんだよね？？w
ヤンキーや創●社員と右翼系ダメ派遣社員が普通に重要工程にいるし、もう潰れるでしょ？wwww

結構末端営業マンは頑張っているﾔｼが多い
　　↑
でも反射あぼ〜ん

意見求む！

■過労自殺」で賠償求める　元スズキ社員の両親■
自動車メーカーのスズキ（静岡県浜松市）に勤めていた
課長代理の男性＝当時（４１）＝が２００２年に自殺したのは
過酷な業務やストレスが原因として、
男性の両親＝浜松市＝が１４日、同社に約９１００万円の
損害賠償を求める訴えを静岡地裁浜松支部に起こした。
訴状によると、男性は１９８３年の入社以来、座席シート部門に勤務。
０２年２月に経験のない四輪車体設計部門に異動、課長代理になった。
その後「成果が上がらない」「会社でいじめられている」
と悩みを漏らすようになり、同年４月、会社の屋上から飛び降り自殺した。
　両親は「慣れない仕事のストレスや１カ月で１４４時間の残業で
うつ状態になったのに、会社は診察を受けさせたり労働時間を少なくする
措置を怠った」と安全配慮義務違反を主張している。

>>15
共産党員が煽ってるやつですね。

「美人投票」日産ディーゼル／「氏ね」技術研究所
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1108742370/

>>15
見方を変えればシート部門での十数年は問題なかったとも言える。

>>16
あそこまで団体に強力支援されたら引くに引けなくなるよな。

>>16
創価学会に入ってるの人は職場で優遇されてるね。

↑
16へではなく19へでした。

北海道出身で２０代後半のＫ林ってまだいるか

スズキは早くダイハツに抜かれて落ちるとこまで落ちろ。
そうじゃないといつまでも構造改革せずに年功序列でバカがしきりやがる

スズキはおさむが死んだらおわるぞ

京香がいるから安泰

>>19 そんなの聞いたことないな

べクスター１２５ってどう？？

アドレスV110のほうが速いよ

月末に「あと、３５台足りないから何処かにつっ込んでこい！！」
なんとか、やりきると・・・・その次の朝「昨日？？はご苦労さん。メーカーの重役から電話で
あと４０台登録しろって・・・・」無理だろう。。。
↑↑↑
こんな月末が一年中、続いている・・・・

意見求む！

■過労自殺」で賠償求める　元スズキ社員の両親■
自動車メーカーのスズキ（静岡県浜松市）に勤めていた
課長代理の男性＝当時（４１）＝が２００２年に自殺したのは
過酷な業務やストレスが原因として、
男性の両親＝浜松市＝が１４日、同社に約９１００万円の
損害賠償を求める訴えを静岡地裁浜松支部に起こした。
訴状によると、男性は１９８３年の入社以来、座席シート部門に勤務。
０２年２月に経験のない四輪車体設計部門に異動、課長代理になった。
その後「成果が上がらない」「会社でいじめられている」
と悩みを漏らすようになり、同年４月、会社の屋上から飛び降り自殺した。
　両親は「慣れない仕事のストレスや１カ月で１４４時間の残業で
うつ状態になったのに、会社は診察を受けさせたり労働時間を少なくする

144時間の残業っすか？確かにひどい！
しかしメ−カ-の人に聞いたら結構それくらい残業してる人いますよ。
スズキはそんなとこです。

>>28 自動車販売業の宿命です。
>>30 スズキはそんなとこです。 ×
自動車業界はそんなとこです。　○
仕事きついのはスズキだけじゃない。他メーカーもきついよ。
今回よりもっと厳しい場合もあるでしょう。業界全体が要改善かな。

つーかどこかで見た文章だなと思ったら>>29は>>15にあった・・・。
コピペやめてくれ。

軽ＮＯ１って、こんなに程度が低いのか？？
って思う経営内容。

>>32
車製造はどこも同じ
土木建築と同じ肉体労働です。
土木作業員よりも割が悪いかもね？
期間工はそういってました。

>>32 そんなこと言ったら経営で負けてる他メーカーはどうなるんだ・・・。

スズキでシボレ−のブレ−ザ−やアストロ売ってるが
アフタ−は大丈夫か？
スズキってなんか整備工場見たら設備悪いしリフトボロイしさ、
あのボロリフトにアストロ乗せたら壊れてしぬぞ

エブリィＤＡ５２は５万キロくらい走ったら全車マフラ−から白煙でます。
中古で購入する人やめたほうがいいよ

↑の過労自殺のみたけどそんなしょうもない事で
自殺しちゃったの？車業界の人はみんなそれくらい、
いやそれ以上過酷な労働しています。
言い方悪いけどちょっと甘えすぎじゃな−い？
41歳ならまだやりなおしきくでしょう、
会社も悪いけど本人や家族にも問題あるんじゃない

↑に同意

4月から入社しますが・・・・
どんな会社なんですか？？

>>39
自動車業界に身を置く企業の１つ。大雑把に言えば同業他社と似たような感じか。
あとはディーラーなのかメーカーなのか、営業なのか技術なのか等で異なる。

悪口ばかり言う>>35＝36みたいなやつがいるが、悪評を真に受けるなよ。

時間外は１００時間くらいかな。他もこんなもん？

リストラがないからヤリタイ放題

私は小学校が私立でしたが、今考えてもとてもいい学校だったと思います。
今も小学校で同じ部活だったoB（バスケ）が集まって試合をしたり、
後輩の試合があれば応援に行ったりもします。先生もとてもいい人達でした。
こういう私立があるコトも忘れないで下さい。

確かにリストラは、ありませんね〜
どんな、バカな社員でも生きていける→それがスズキ

私はスズキのバイクが好きでスズキばかりを７台乗り継いでいます。
２０年、二輪整備士をやっている自分が言うのもなんですが国内４
メーカーで４ストローク、２ストローク共に良い物を出すメーカー
だなって思ってます。あのポップ吉村さんもスズキの４ストローク
エンジンにはほれ込んでいましたね。スズキの社員のみなさん。
頑張ってください。スズキファンより。

車板で釣り扱いされてしまった
フィッシュ恩！なんて事はしていないのに
国家試験前の現実逃避で買う車探してるので
ほんとにお勧め車を教えてください

私的に一番買いたくないメーカーNo.1　（三菱の方がまだ良いかな）

軽ＮＯ1陥落→(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

↑決算期に突入。
怒涛の登録届出合戦開幕ｗ

軽Ｎｏ．１というより、軽しか造れないんでしょ？売れないから。

マイハニーが赤ラパンを購入！岩見沢店セールス主任が超高飛車。ハニー、ブチ切れるも屋根白にオリジナルカラーリング！

最近は加速を犠牲にしてカタログ値の燃費をあげてるようですね。

スズキ＝3流メーカー

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

age

何か最近、後手後手な鱸

一昨年、社長が代わりゴマすりの下手な重役や責任をなすりつけられない人たちが次々とノイローゼで再起不能になったり、離職しております。。

自社開発とかってないだろ？
提携企業から貰うだけ貰って任せっきりですから〜〜〜〜
普通車作っても売れませんから〜〜〜〜〜

自社製品じゃなけりゃ通勤させません！って、どこもそう？

>>58

あんたさあ、よその掲示板サイトだと善人なのに、ここ来ると
態度悪いね．．．。

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

スズキのデザインって何でああむかつくんだろうね
ラパンなんて後続で走ってると追突してやりたくなる。

昔の事務ニーやエスクードはよかった

ある意味良い会社だよ
裏事情なんて言うほどのクライ内容は無いね、このカイシャ。

このカイシャの人は他のカイシャを良く知らないし、
第一浜松しかいないもんだから、何も知らんし。
なのでブーブー言っても他よりずっとマシなんだよね

しかし何で給料はあんな安いのかね。家建たないよ。

遅ﾚｽですが
>>8
基本的に頭文字から取った略号。

ｶｺﾜﾙｲから英数字に汁！

>>8
製造一課で製造のセと一課のイでセイ。
製造完成課でセカらしです。
三河のミで豊川はミ工場。

メーカー直営の地方自販の地方社員は扱いは最悪
休みなし給料安い、車買わされ、売れなきゃリストラし放題

弟がワゴンR−RRDIを買おうとしてますがこれどうですか？あとスズキ車って新古車が多いと思いますが、これも軽No.1の秘訣？新車は結構高いので新古車が狙い目かなぁ。っていうのは正解?

値段かわんねぇだろ
新車たたけ

69
レスサンクス。
叩けても10ﾏｿぐらいかなぁ。

今月決算だから１５万ぐらい言ってみな
もしかしたら。。。

２０万だと帰れ言われるだろうな

とりあえず15でいってみまつ。

この時期は零細自動車工場に代車としての売込みで大変だけど、
台数稼がなきゃなんねー。看板も出してもらってるし。
適当に走ったところで程度上の中古車として売り払ってもらい、
いつも新車を提供するのが俺たちの仕事だ。

うちのメーカー出向のお偉いさん曰く
車業界では、トヨタ（アメリカ軍）でスズキが日本軍だ
トヨタは、宣伝費（物資）を惜しまず、どんどんＣＭや折込チラシ（爆弾）を使う
しかし！
技術力は、スズキもトヨタも一緒
おまえらが、一件一件、見積（爆弾）をもって訪問（特攻）して売れる車を作っている
だから、売れないのはおまえらの責任だ！

ということです、、、
その講話を聞いたせいなのか、うちの地区では毎月離職する社員が出ております。。。

バカな営業部長、課長共は、自分がバカだって分かっていない。
あいつらにはそこそこの営業力は昔有ったかも知れないが、
管理職としての能力が無いんだよ。営業の世界ではよくある話。

75に同意。
バカな中間管理職が生きていける会社

それが、スズキ。。

毎日、油臭い零細修理工場まわりも嫌になた〜ね

>>74、75、76
喪前のところもか…。

社員に、いつのローンかわからないほど買わせている。
グ○ープ○という池沼は…もうレスしなくても解かるでしょう。

メーカーの雇われ社長がその傾向が強い。
上しか見てないからな。馬鹿。

うるせーよ　バーーーーカ

一昨年、監査が入った
総務課が動いた
休みが増えた
給料明細に意味不明なお金も入った
みんな喜んだ
しかし
昨年から、今年にかけて総務課全員異動になった。。。

いつのまにかちくりスレに自販近畿が・・・
気づいてた？

ドアが良くない
必ず静電気が発生する

なんでメ−カー出向の社員はあんなにマヌケな
使えないヤツまっかりなん？
メ−カ−の課長、係長は地方へ行けば平のヤツより
使えません。
やっぱりメ−カーで使えないの判断したら
地方へ飛ばすのか？

メーカー社員は、地方へ飛ぶとメーカーで係長なら地方では課長、課長なら次長となると聞きましたが本当ですか？
無能でも、優遇されて楽そう。。。
でも、その階級システムってまるでＺガ○ダムのティターンズだよね。。。

はぁーい自販近畿さんはこっちですよぉ！！
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1110991906/l50

>>64
それほど安いとは聞かないけどなぁ。
それにしてもここは有ること無いこと言いたい放題ですね。
でもこれでストレス解消になってるのなら
少しはこのスレも役に立ってるということか。。。

サービス残業？？
そんなの当たり前。

夜８時に消灯が４月から施行されるらしぃーが・・・
そのぶん出社時間を７時30分にするとか言ってるし・・・・（９時始業）

みなし残業と言う制度がアホですな〜

>>87
せっ専務！　ちょっとこちらへ...
ttp://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1110991906/l50

4月から販社もフレックス制にするようだが
現在、10人が行う仕事を7人くらいで仕事を
してる会社なので絶対無理。

スズキ販系のものだが所長が２チャンネルの
自殺スレッドみてた
今月０やったからなぁ・・・

＞９０
店長で３月にゼロは、致命傷かと思います。。。。
おそらく、明日は、買うかやめるかまで終わらせないでしょうね。。。
お悔やみ申し上げます。。。。。

今月は、業販並に車を売りました。
ノルマは、軽く達成だが業販以上にレスしたので報奨金カットらしいTT

月初の土日、２日間で軽自動車５台を一人であげた日曜２０時３０分の部長の言葉
「まだ、足りない！おまえなら根性で今日あと一台売れるはずだ！訪問してこい！気合だ！気合！」

見ず知らずの、一般人の家に、２０時３０分時以降訪問とか非常識だろ。。。

>>93
月初から何焦ってるんだ？そこのバカ部長は？
まずそんな時間に訪問した時点で客と縁切れるよな

うんこ部長なんか神事前。

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

やっと決算がおわりましたね〜〜
皆さん乙カレですm(_ _)m

決算おわりました〜
でも、人事異動がすぐにあるらしいです。。。

関東スズキ会だけのイベントらしぃーが
サイパム褒賞旅行がある。
２泊３日は無いだろ〜

100itadaki-

スズキの車はがせぇ。エンジンすぐいかれる。三菱のエンジン見習え。

>>101
いや、俺が前乗ってたミニカはクランクのオイルシール抜けたし、
１５万キロぐらいからオイルまで食うようになったし、
ただの外れ車だっただけかも知らんけど。
ミラはオイル真っ黒スカスカでも壊れないでよく走った。
エブリーは何か真っ直ぐ走らん。

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スズキを乗り継いで3台目です。
昔は軽メーカーの中では頭一つ抜きに
出ていたと思うのですが、今はダイハツの方が
完成度が高いと感じます。どうでしょうか？？

正直、一長一短だね。

>>104
そやねぇ
車はどっちも車質面では同等やと思うよ
あとアフタ−してくれるサ−ビスもどちらもまぁまぁ
やと思います


あとＤさんよりＳさんの営業さんは車に無知すぎる人多い
Ｓは聞いたところによると超年功序列会社なので
車の知識を付ける気がないんだと思う
社内でテストでもやったらいいと思いますよ
Ｓ営業さんより客のボクのほうが車わかってるから話にならない

>>106
年食ってるやつは長年のコネで車売ってるから
一応成績はあるし、でかい面してるんですよ。
落ちこぼれは居ますけどね。
俺も困ってます。

デザインに斬新さが足りないと思います。
ナンバー1に固持しすぎで防衛的なデザインかと・・・・
でも、良い車は2強だけですね〜（昴、本田、ＭＭＣはイマイチ）

>>107

106です
そのとうりです。ボクの担当営業ヘンなジジイです
もともと購入した営業はどっか飛んだみたいで
勝手にジジイが担当ズラしてますよ
たぶんジジイあと２．３年で退職っぽいから
辛抱してますよ

うちの店も店長がジジィです
最近では、部長たちにごまをすって異動を回避しようと実績をあげようと先頭きって
店頭のお客をつかもうとします。
言葉遣いが、お客様に対してため語な上、商品知識ゼロ、頼まれた部品は注文しないので苦情が殺到して他の営業所で買う人がたくさんでてるので頭痛めてます。。。
部長より上の人たちはごますり大好きだから見てみぬふり、、、他の車会社も同じような感じなのでしょうか？

俺もあっちこっちの車関係の仕事してきたけど、
正直、三菱よりは悪くない。三菱の命令系統は
上から下まで一本しかなくて、７，８年前にも
今回ほどじゃないけど不祥事があって、純正部品は
決まった需要があるから落ちないけど、オイル類とかの
売り上げはがた落ちだったよ。あのとき「もうここは駄目だ」
と思って転職したんだけど正解だった。

ちくり版に自販キンキあるけど全然スレ
たってないよ
結構スズキっていい会社なんじゃない？

軽自動車は中古になっても普通車ほど
値段落ちないし、一粒で二度おいしい商売ですよ。
まあ、旧態依然としたところもあるけど、
金稼がないとおまんまの食い上げだから
それなりにやってますし、利益率もそこそこなんで
いい会社だと思いますよ、下と比べれば。
上を見るとやっぱりトヨタかな？

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

スズキは直売を本気でやるきないからね
所詮、業販からぬけられないんだよ

今日も一台ご契約ありがとうございました！！
じじいどものコネを受け継いで仕事してますけど
悪くないですよ。

僕が営業車輛で乗ってんのが、80ランクル・ドカタ仕様（真っ黄色！虎バンパー！）。
目立ちすぎ。サボって昼寝も出来ない。旧型ジムニー、好きだったんだけど。
日産ディーゼル時代からの、タダ何となくの付き合いで社用車は日産系が多い。
総務経理は「経費を削れ」「環境ＩＳＯ」とヤカマシイんだから、営業者は軽にすれば良いんだよ。
スズキの営業さん、土建屋に営業に来てよ！10ｔＤｔ以外も買ってんだから。

付き合いとか色々有るから
飛び込み新規は効率悪いから
あんまりやらない。

日産系はアレだから
安く買い叩かれるかもしれないし、
割り込んだらこっちも叩かれるし
難しいね。

うちの販社のじじぃどもは、基本的に基盤がありません。
基本的に、みんな店頭に寄生して売ってます。
売り方は、若手と同じ新規相手むしろ態度と管理が悪いから売った後苦情の嵐
俺の管理ユーザーに高い不評を受けており、紹介があると店に店長がいるから行きたくないから来てくれとよく言われます。
その上、無駄に給料高いし、いい所ないね。

販社によって違うんだね。
俺ってラッキー？

みんな何台毎月かつぐ？
俺んとこ直売で１２台ですわ...

オレは業販だが５０台〜７０台ですぜ〜
ｱﾌｫｫ-もいい加減にしてほすぃ〜

>>123
おおー！すごいな！！
副代理店何店もつんだ？

副代理店4店（アリーナ１店含む）
１０台〜２０台店3店

カス店１台〜６台店30店以上

ってな感じです。休みは年間20日間くらいかな？？
売るって言うかバラ撒くという感じだな〜年間（４００台以上）

さあ隠蔽されてる例の件告発しちゃおう

青森のスレッドも立ってましたよ〜。リーマン板に。

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

　日産ディーゼル工業は、２００５年に支給する一時金について、
実際に支給する一時金の額に対し０．５ヶ月水増しした数値を外部発表した。
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1108742370/176-

もうすぐなんかリコ−ルでるのか？

でるよ〜

縦続けに２件。大量のリコール部品が
強制出荷で置き場所が無くて困っていまつ。

うちは、田舎だから発注遅れてるのか！？それとも、本社で止められてるのか、
そんな大量な部品まだこないよ。。。

免許とったら親の車を下取りに出して軽を買いたいんですが、ｽｽﾞｷだったらやっぱりﾜｺﾞﾝRですかね？
何がのりやすいですか？

スズキのワゴンＲはやめとけ。エンジンスグ逝かれる。事故った時怖いぞ。おれも
死にかけた。

>>134
ｽｽﾞｷは基本的にﾀﾞﾒ？

院生なんですけど、今就活してます。
ここのスレみてると就業時間的にもお給料的にも
そうとう辛い会社なのでしょうか？
お給料は伸びませんか？伸びると知り合いに聞いたのですが・・・。
どなかた詳しい方ほんとのスズキを教えてください！

>>134
マジレスはやめとけ
通報されたら捕まるぞ

>>136
アンチの言うこと真に受けるなよ
就業時間的にも給料的にも決して悪くない。
これでもし悪いと言うなら業界ごと×だ。
つーか知り合いがいるならそいつに聞け。
このスレで聞いてもアンチに騙されるだけだ。

あと　ど　な　か　た　って何？

>>138さん
アドバイスありがとうございます。「どなたか」でした。
知り合いといっても今年就職したばかりの者でして・・・。
138さんは詳しそうですが、もっと知ってます？鱸のこと。
もし他にも知ってましたら教えて欲しいです。福利厚生のこととか。
よろしくお願いいたします。

アンチもなにも現場が労働環境悪いといってるんだけど。。。
確かに、手取りの給料は平均くらいでボーナスもでるけど、昇給少ないし、設備悪いし、休みも少ないし
休み少ないことを上に訴えれば、店長の責任にされて迷宮入り
それに、月末台数少ない人への車買わないと「クビにするか左遷させる！」という見えない圧力は、現場にしかわからんよ。
月末までに、一台も売れない奴がいると最終日にそいつが買うかやめるまで営業所全員（営業だけ）残らされたことあったよ。

>>139
知っているがそういうことは
本来ネットで言うようなことではない。
いい会社だから心配するな。くらいなら言ってやれるが
それ以上のことを知りたいならやはり直接社員に聞くべきだ。
応援してるから頑張れ。

>>141さん
軽率でした。いろいろとありがとうございます。
もっと企業研究に励みます！

どんな会社にも社外秘はあるし
営業やってると人には言えない手段を
使う事もあるし。

>>140
それはスズキだけのことではないしまた全部の販社・営業所がそうだということでもない。
それに院生ならおそらくメーカー入社だろうからそこでまた>>140とは話が変わる。

>>140をアンチ呼ばわりする気は初めから無かったのだが
それにしても悪い所ばかり言い過ぎだとは思った。
ここまで言っておいて申し訳無いが出来れば読み流してくれ。>>140

>>139
単純に良い会社と悪い会社ってそれぞれですよね〜
例えば職種や業種、専門や部署によって違います。

名もなき営業さんは、自動車業界の営業（スズキ）としての
意見だと思います。

あなたは営業希望ですか？？技術系希望ですか？？経理希望ですか？？

スズキは自動車業界では異質な会社です。国内営業は日本全国の
販社に出向して営業を行います。多少の希望は反映されるけど・・・・
そして出向した会社（メーカー直営がほとんど）の体制で
働くわけです。だから、出向した先で労働基準が異なる訳です。

これは、四輪国内営業の場合です。

営業も色々あります。

二輪、船外機、ハウス、ビジネス等々
それぞれ、異なります。

単純に良い悪いは言えませんよね〜〜

ちなみに、私は営業です。
業販です。休みはほとんどありません。
給料はメーカー別では中
労働的に中の大
人情味→大

ワゴンＲワイドを中古で購入しようと思うんだけど
いい車ですか？
非常に評判は悪いのだけどなんでですか？

マニュアルなら反対しないよ

オートマだったら。。
しかも初期型だったら。。。

>>145さん
当方の情報が少なくもうしわけありませんでした。
技術系志望です。技術系についてご存知なことありますか？

ワゴンＲプラスならバックドアの＋のマークが赤いと初期型の希少車です。
なんでも発売後、赤十字からクレームがきて、青に変えたとか。。。

やめる人多いよ。スズキ。

>>151さん
それはどんな職種の方のことですか？

結構女性整備士とか女性フロントとか多いよ。
部品部にもいるし。

結構女性整備士とか女性フロントとか多いよ。
部品部にもいるし。

辞めて何やってるの？

女性整備士とか関東に数人いるとしか聞かないね、、、
サービスフロントなんて工場長兼フロントだから男だけ、部品部にいたっては、女性はパートのおばちゃんくらいかな？
＞１５１
確かに、離職率高いかも。。。毎月うちの地区でも営業か、サービスが一人はやめていきます。（全員地方採用）
給料安い、残業多い、とか色々あるけどそれは他企業もほぼ同じだと思う。
でも、一番の理由は月末に代替をメーカー社員の馬鹿どもに代替せまられるし、断れば嫌がらせされるか、異動対象になるかだから、嫌になる人多いのだと思う。
メーカー出向社員は、同じ出向社員の部長、社長とも裏で繋がってるしいざとなったら他県に異動できるから、あとあとを考えず今がよければそれでよいという感じで目茶苦茶に動くから最悪です。

＞＞151　＞＞156
確かに離職率とかこの業界どこもそんなもんだな。
メーカーとしてもディーラーとしても決して鱸が他社に劣ってるわけではない。
が、とりあえず離職率については業界をあげて取り組むべきだな

開発職はつらいのでしょうか
教えてください

刑ナンバ−１

彩の国、刑ナンバ−１。
なんでもありや。

最近仕事暇だ。何かドデカいリコ−ルでないかなぁ

鈴木の車は世界最高の性能を持ってますから、
リコールなんてありえませんよ。
四駆のワンウェイハブなんて絶対に壊れませんし、
１０万キロで白煙を噴く、タイミングベルトが切れる
なんて言う事も絶対にありえません。

隠さないことが大事！！
ちなみに俺の妹のワゴンRの助手席に乗ったおかんは
くしゃみでシートがリクライニングしたことあります！！

スズキは良くも悪くもって感じの会社かな!　
ワイも同じ自販系ですけど最近は社内の中身が少しづつ変わってきている
感じがするよーな気がする？
ただ、あれでよくやれるなと思う社員がいるとむなしく思う。
長くこの会社(自社限定)にいる営業(業販)でも売り方の知らない営業が
いますな!!あれじゃだめだよ、ワイが言うのもなんだけど。
だって売れなきゃ行かないんだもんな!!

＞鈴木の車は世界最高の性能を持ってますから、 リコールなんてありえませんよ。
トヨタでも日産でもスズキだってリコールは、あります。
でも、リコールがでる完成度の低い車を市場に出すことが悪くても、しっかりと、人的被害が出る前に発見し自社の非を認め、無償修理していれば、
リコールを出すことが悪いことじゃありません。
一番悪いのは、それを隠し、人的被害が出ても認めない事です。

＞１０万キロで白煙を噴く、タイミングベルトが切れる
白煙はくのは、メンテ次第でしょ。。。
タイミングベルトだって、今は、だいたいのエンジンは、タイミングチェーンだから１０万キロで切れることは、よほどのメンテ不良か、クレームでもない限りありえない。
だが、エブリィランディのＧ１３型エンジンは、いまだにタイミングベルトで他社と同じです。１０万キロ交換奨励部品です。十分切れる恐れがあります。

ユーザーからの苦情ＮＯ・１店長。
どうにもできない愚かな会社です。

クレ−ムの対応できないバカ上司持つと大変ですね
クレ−ム対応のロ−プレはバカ上司も見てるだけでなく参加してもらいたいですね

チョイノリのヒットで倒産は免れたよな

＞168

お前はｱﾌｫｫ〜か？？そんな物沢山売れたって
儲からないんだよ！！単なる話題性だよ。。

狸が屁をこいたようなカオの怪腸。

儲けが大きいのはエスクードだろ

公道でテストしていた会社にスズキもあったから
叩けばもっとホコリ出るんじゃない？
誰か教えて

ＤＱＮ＝オサム

有給も使って１２連休だぁ。ＧＷ頼んだぞ下請け販売会社

よかったね(^０^)/

某アリーナ店行ったら、ショールームで競馬やってる
エラそうな営業マン発見！
スズキはいい会社ですね。給料もらって会社でギャンブルできるなんて、
そんな店で車、買えませんよ。

買わなくて（・∀・）ｲｲ!!

てか、お前に買って欲しくない。

自社登録して
中古市場に流すので
買っても買わなくても良い

いや、やっぱり整備工場とかに代車用に買ってもらって
２，３万キロ走ったらまた新しいの買ってもらって、
前のを中古市場に流すのが一番おいしいよ。

明日から浜松はお祭り一色だー！

あびる優ＣＭに使うか

来年就職活動する文系院卒で経理財務志望なんですが、どなたか情報いただける方いませんか？
年代別のモデル年収とか、仕事のハードさとか知りたいです。あと、学閥とかはありますか？

若い国内営業マンはどこの販社に出向してるの？
うちの販社バブル期以前入社のおじさん社員かお偉方しかいないんですが
もしやいきなり営業の出世コースから外れた？
業績悪化したらリストラ最右翼候補かな(；´Д`)

ちなみに就活君よ、事務は営業に比べたら労働環境はかなりいいらしいぞ！休みもあるし。
ただ噂によると給料的には俺らより少ないのかな・・・？
とりあえず入社したら俺をメーカーに返品するか、希望勤務地に異動させてくれぇい

>>171 杉山印刷様
本社近辺のところでナンバーついてない車が公道をよく横切ってます
ちょっとしたホコリですな

浜松出身だから、地方にとばされにくい　ってことはないですよね？

浜松もすでに地方ですが？？

アリーナ八潮の店長は最悪

>>173
１２連休はどうだった？

あほだぁぁぁぁ〜〜

何が？

age

>>183

そこはよく知ってるよ。
プジョー時代からやってるな。

エスクードが新型になります。
皆さんは現車を御覧になりましたか？？

「かっこいい」って感じたあなた！！

そう、あなたはもう・・・・スズキ寄りな人なのです。

age

営業ﾏﾝは見積りをｳｿで本社に提出し余ったお金で自分のﾅﾋﾞを買ったりしているのは本当ですか？

早速エスクード１台売った。

偽領収書使って不正はいけませんよ−

二階堂さんへあんまりイベントとかでリップサービスとは
いえ余計なこと言うなよな
バカ。

スズキ二輪勤めてたが、スレ見てるとスズキはどこも同じなんだな。
新卒から1年で辞めるなんて一番嫌なパターンだったけど・・・。

二輪はセールスかー買わなくていいよな
他社もので通勤可能だし
やりたいほうだい

200GET!!

前にジムニーJA11のってましたけど、今のジムニー好きんない…乗り心地は悪かったけど、かっこいかった(ﾟ∞ﾟ)

今のジムニー高すぎだよ！ 180万オーバーはないよ

値段なんかむかしからかわってない。
中古でしか買わない奴はそうおもうだろうけど

ここは社員ｽﾚだから
ジムニーｽﾚでやってくれ

ジムニーはガサツな作りなのに高すぎ！

さすがにもう２STは走ってないね。
あの煙とオイルの匂いが良かったね。
みんなエンジンボーリングして
結構乗ってくれてたよ。
高級感ではパジェロミニの勝ち。

エスク−ドバカ売れです。
こんなの初めてだ

>>207
発表直後なら売れて当然。
モデル末期までそこそこ売れればいいんじゃない？

スズキスレッドの本スレはここですか??

終わりだね
うちの販社は、全国トップの赤字抱えてます。

>>210

自販中部or近畿か？？

近畿

近畿は、セールス自身が赤字抱えてます。

できないやつは、免許証とりあげて、納整（収容所）送りだ〜〜！

痔犯頭怪でつか？ かつ 丼くわしてもらった？

あぼーん

以前ワゴンR-RR新車を返品した事あります朝ｴﾝｼﾞﾝが掛からない欠陥でね

一言、おまえが悪い。

つうか内部告発ないじゃん

スレたてんなカス！

自社の車も修理出来ないスズキ自販富山が悪い（｀´）

整備のみんな！　故障診断ﾂｰﾙちゃんと使おうよ！

よしおまいらいよいよ月末だぞ
何台できるんだ！？

月末、オイラの販社はあと200台足りないらしぃ〜
気合のＢ車を作るかor自販関東に垂れ流しするか・・・
「一人登録5台！！厳守」って・・・・登録できる玉がさ〜
5ＭＴ車かクソみたいな車型しか無いのよ・・・トラックすら無いし・・・
困ったね〜〜

うちは、１５０台くらいらいしい〜〜
ちなみに、たのみのＢ車もすでに３０台ほどあります
逃げるしかないｗ

B車禁止だから どこから書いてるかわかるぜ

毎月お金が降って来る公務員がうらやますい。
物売り稼業は自分でかせがにゃなラン。

>>225
B車禁止？？ハァァ〜〜？？
何を眠たい事言ってやがる

おまいはアフォォ〜か？？

そんな健全経営できてる自販は無いんだよ！！
新人は来るな〜

すでに、オークション相場が下落しまくるくらい全国的にＢ車投入してる。
ＷＦＢＤ−Ｄ３のＢ車が７０万でオークション流れてるってどういうことだ！！

おまえどこにいるかバレバレだぜ！ 生涯ヒラといことで 覚悟しとけよ！

さぁ盛り上がってきましたねぇ

Ｂ車ってなんですか？

>>231
子供は知らなくていいのよ。
（まさかスズキ社員じゃないよね？）

教えて下さいよ〜

＞２２９
おまえこそ、月末のその時間に投稿できる時点でバレバレだよｗ
それに、この会社の店長所長連中はいつも怒られるからみんな、ヒラになりたがってるぞｗ

>>231
ヨタやンダやニ−サンはＡ車
ズキやビシやツダはＢ車ってことです

B車ってのは新古車の事ですよ。

Ｂ車とは新古車のことなのか…

スズキアリーナ富山東は最低な店だ！ボッタクリ整備に無知な店員（｀´）

>>238

詳しく。どんな修理？

age

シャルマン伯爵は何者？

池田の貴族さ

店の看板に自販〇〇やらアリ−ナ〇〇やら書いてるけど

いったいどっちが店の名前やねん。わけわからんわ

>>241
愛知の某セールスだ。しかもロックオンされてるぞ！

このｽﾚｯﾄﾞ常に中盤位をさ迷っているな〜
ｽｽﾞｷって良い会社なのか？？

良い会社の定義が分かりません。

俺の名前も鈴木です

個人的にはスズキ車デザイン好きなんだが…

age

村上

スズキの小型車だけどスイフト辺りから真剣に造ってるね！！
新型エスクードもあの価格でかなり良い出来だよ！！
重量だけが残念だなぁ・・・

車が売れませんね〜
困りました。まだ14日なのに月末並みの緊張感が・・・・
インパクトのある新車種を求むm(_ _)m

待っててね！

あの形でやるんだ。。

そう。

裏事情は無いのかよ？？

しかたない

頭おかしいんじゃないの。慎一

オールバックのダンディー☆星です。

どけち会社ですよ　ここは　浜松市民からも嫌悪されてる

しょせん養子ですから

修　命

妻が逃げましたジョーことタッチャンです。

やばいな

age

a

しゃるまん本社出頭

>>267
優秀な社員だからﾏﾙﾁｳﾄﾞﾖｸﾞへ定年まで出向してもらいます

月末追い込まれて、社員書き込み減ってる模様

みなさんディーラー営業ですよね？？メーカーでの営業はどうなんでしょ？？

遠州人は凄いよね。

7月・・・ボーナス商戦ですね。
Ｄ社に負ける訳にはいかない！
みんな〜頑張ろうｗ

ボーナス商戦だけど毎年売れない。

つかまったよ

来年から鈴木で働く者ですが、残業時間は一ヶ月で何時間ありますか？
残業時間は部署によっても違うのでしょうか？
やはり激務なのでしょうか？

う〜〜ん激務か〜
自殺した人いたよね〜

情報求む!
http://www.hinatabokko.org/
川崎市多摩区内?
連絡先
[email protected]

記録の為に、自社登録や関係筋で膨大な登録台数を稼いで？いる・・・

何だか哀れな気がするのは漏れだけか？・・・

>>275
内定おめでと
仕事が激務でも本社近くにはリハビリセンター（三方原病院内）が
あるから心配しなくても大丈夫です

>>274
平均44.5ｈ

いや〜昨年にも増して､割り当て台数増えましたよ。7月って売れるのか？

数年前の話ですが、仕事で車を使うので、北習志野にある販売店に行ったら、
接客がタメ口だった。
「へえ、こんど事務所やるんだ？その若さで？ふうん」
結局ﾀﾞｲﾊﾂに行きました。

△おさむちゃん初めてのおつかい→国会へ

俺も　昔はスズキ　乗ってた　デモ　やっと　スズキから
　　　卒業できた　いつも　トヨタ　日産　本田　乗りてー
　　　思っても　高くて乗れなかった　
　　　軽トラ　なんて　半年で　イスの　カバーが　外れた
　　　デイラーにいったら　クレームできません　
　　　あれには　驚いた　
　　　スズキ乗れなくて　ハッピー　今に待っては　よくあんな
　　　車乗ってたと思うと　恥ずかしい
　

マー　スズキの軽は　止まってるときは　エンジン音　静かですが
　　　高速走ると　うるさい　十年前の　本田の軽のほうが
　　　静か　どうゆうこと
　　　マースズキの軽で　高速走る人はいないか

エンジン音もそ〜ですが、小石が跳ねてタイヤハウスに当たったときの音もすごいぞ〜

>>285

かわいそうだけど営業妨害で通報しますた
来週は自宅待機ね

↑いや、アルトにエンジン全開で追い越されたけど、
「ぶっこわれてんじゃねえの？」っていう音だったよ。
こっちは本田のライフ旧型３速オートマね。

旧型ライフなんて時代遅れのワンカムエンジンだし。遅くて有名。
今のスズキのエンジンは、タイミングチェーンだから、チェーンの音がちと音がうるさいけど
本田のライフに比べれば、かなり高性能だと思うけどね。

駆動系統の抵抗はバルブスプリングでしょう。
ワンカムでも混合気がきちんと入ってくれば問題ない。
伝統のエンジンの改良型でトラブルも出尽くした高信頼型。
ライフが遅いのは車体が大きくて重いから。
スズキのＡＴは４速だけどね。
趣味の自動車板も参考にしてください。

鈴木さんはそんなに給料安いんでつか！
私は某電子部品メーカー（複合部品，電子部品各種）ですが、
３０歳、独身、一人暮らしの社員で
基本給料・・・　２９．０
　　　残業・・・　　７．５（３０時間／月　実質は約１００時間）
家賃手当・・・　　２．０
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　合計・・・　３８．５マソ

結婚していればさらに、扶養手当２．０マソです


鈴木さんの方がいいでつよねえ！

今旬なのはやっぱ三菱だろ？所詮スズキは軽自動車の３流企業だよ。
なんつっても整備工場、果ては自転車屋でも売ってるからね。

大卒１０年ですけど
基本１４万
みなし残業３万（実質１日５時間くらい）
営業手当て４万
車両手当て約２万
-----------------------------------------
合計・・・・・２４万（総支給）
ちなみに扶養手当１万２千円
周りの人の離婚率３０％
それでも、スズキがいいですか？

もっと売って５０万ぐらいもらってこいや↑

>>293

スズキでは平均的な方じゃないかｗ

くだらない質問なんですが、スズキの経営陣や幹部って自分とこの軽に乗ってるの？

>>296
持ってるけど乗らない。
社員も安いから通勤車はスズキだけど、車好きは土日夜間専用車を持っています。
もちろんスズキじゃないっす。

でもJIMMYは別格。

ちなみに計画達成しても、２万程度しかでませんｗ
他の自動車メーカーもこんなもん？

３００

給料メーカーと自販かでまた違うでしょ

>>296
それもトップグレードらしいですが、
その妻とかも乗らないみたい。

メ−カは正社員
ディ−ラはフリ−タ−
これくらいの差ある駄炉

地元社員は使い捨て。ダメならやめてもらうだけ。そういう風な社風です。