小田急電鉄の裏側　Part ３

これからって時に倉庫入りしたため
新たに立ててみました
陰謀渦巻く小田急の社内やいかに！！

2

８月３日付けの懲戒で
F管区のK服役庁が兆回解雇になりますた
E-1の丸一だぜ　普通は本社カバイまくりで
カクシまくり
最低でも退職金丸投げでバイバイだろ？
こやつ　何をやらかした？
前スレだと時間外水間氏なんだが....
小田急伝統で継続的に患部ほぼ全員だろ
１回良くて１００回ダメか？１０円良くて1万ダメか？
だからとっても不思議でつ
本当に何をやらかした？
またコンプライアンス教育やるのかｗ
部下にやっても意味なしね
今時の犯罪は地位がなければできませぬ
いいかげん気づけよ

AGE AGE　age

相変わらず凄まじいスレですね。
ホントなんですか？

当職場では社内掲示板(人事異動など)を端末で見る事ができません。
必要な情報は助役がその都度プリントアウトして掲示します。
今回のＦ管区の懲戒解雇は意図的に掲示されていません。
都合の悪い事は「臭い物に蓋」なんです。

>>5
町会解雇は本当ですが何か
駅なんかは全員が閲覧できるものがソースですが何か
しかもこの使徒１人だけ
真塾事件では疫庁（缶苦蝶）も処罰されたはず
いくら服役蝶とはいえ水間氏だけでは変ですが何か
（小田急患部基準だと厳しすぎ　浪花節で甘くなる）
コンプラ教育は（自分たちの事なので）無さそうですが

>>3の内容　凄まじいですか？
どの会社にもいるだろしバレたら首でしょ
いままでこうならなかったのは凄まじいかｗ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　||:￣||￣￣i|
　　　*　　 （（　　　　　　 /　/||(0)／＼　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾚｲｸ!!ﾌﾞﾚｲｸ!!
　　　　　　 ＼　　　　　/　/　/＼＼　 ＼　　（（ 　 　 (ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　Σ　　ミ　/　/　/　▽＼＼　 ＼　　●へ●へ.）　］］＿＿
　　　　　 　　　Σ　 ./　/__/、〃　｡　＼＼　 ＼_| | //　　/ 　 | |ΞΞ||
　　　　　ヽ ﾉ　　　|￣￣; ◎)　／|　　　 ＼＼./￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
　　　｀ヽ⊂）　Σ || 　　|i｀´L、ﾌノ,,　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　　 　　　 　ヽ　||　　_i|、_　.＼ <　　＿＿_〕´　｀,二＿|三三三三〔＿_
　　▽⌒　　ミ　Σ＼＿＿＿二_＞　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））
　　　　　　　　　／フ*゛；゛'゛;'゛；゛゛'゛'　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　４０００系　ブレーク
　　　　　▽　　　　ヘ/∨∨∨＼（＼
漏れの心臓返せ　２４００＞＞　小型なのと箱根登山軌道、駅改修で殺されたのだ
つりかけ、非冷房だった４０００が発生品のクーラー、制御部品、漏れの心臓で
新性能に化けちゃったのだ。６＋４にも改造されたしな　うらめしや

夜の８両各停の後方確認いつまでやらせるんじゃい！
１０両見えるくせに８両見えんのかい（怒
もう何十年と続けてきたくせに
今ごろ対策取ったって遅いのよｗ
危険放置の罪は重い
速やかに本社担当者の処罰を望む
いいかげんな対策でにげるな！

　　　　　　　　　　　|;;|
　　　　　　λ.,　; .　|;;|
　　　　　　､!::ｉ;;ヽ　 |;;|
　　　　　　'|:::ゞ;｀ヽ_|;;|
　　　　　　|〃:::::,,;; '';;;;#-,,vv.；、
　 　 　　'ｌ#"~";;:;,, バ;;カ;;ヾ;`;；`;
　　　　/#"~　 ;___,　　　　　○(;;､；
　　　　l';;;　;;;　ｌ#‐）　;i⌒i　υ　　! 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 !　＊　 `~ ,　 !m!　（ 、 / 　　　＜　足立区で犯罪を犯すんじゃなかった。
　　　　　＼　　　) ） 。ﾞ∴;；'　 ノ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /`ﾆﾆｰ-､＿=:,-ｰﾆヽ
　　　　/:＃）/;;;;＃;';　;';;';;ヾ、,, 　
　　　　ｌ糞;;;;;┌┼┐イ ┬　;;; ヾ、
　　　　ｌ;：;;.i!!│人││.申ヾ;死;|'
　　　　ｌ＃.i;;;│人││メ_;|ｌ＃.i;'
　　　　ヽ､_ノ| 　 　　' ；　;;;|ヽ_ノ
　　　　　　　ｌ＃; ",　　'　;;/
　　　　　　　|;;;"；r臭ｙ.;;;;/
　　　　　 .　|　　　;,ｲ；　,;i
　　　　　　/l ;'∵/： |;`'.,;'l 　 ∞〜
　　　　　　/l ;'雑| ： |`巾;l
　　　　　　| ヽ　 ﾉ.：,ヽ__ノ
　　　　　　 i;' !￣　゜・
　　　　　　 ヾヽ,　　。　　　∬
　　　　　　　ヽ､l　　'　∫

毎日暑いね。はうー。

　10>>
　足立区の煙ったい奴？

F管区の不祥事ですが
時間外がらみのうわさなのに
処罰は７条５項（公金）なのですか
時間外ならまず提出書類の偽造で
疫蝶、観苦蝶の管理責任も問うべきでは
これでは　おいてあった金パクっただけ（そこまで管理できない）
ひでえ服役蝶らしいし自業自得だが
さらに裏ありそうですなｗ

情無員でも代田　大蔵と
一見担当者が悪そうですが
仕組みや決まりが間違っていた為に
本来なら本社の幹部が責任とるべきなのに
代わりに本人と現場が責任とってる
という事が続いてます
最低から最悪になりつつあるｗ

個人名出そうよ。悪い事やってる奴たたき出そうぜ。
安川副駅長どうなったかねえ。あいつ相当悪い事やってるでしょ。
奴みたいな助役締め上げないと真面目にやってる人間が可哀想だよ。ねえ？本社さん。

ちなみに奴は本厚木管区だよ

>>14>>15
ここを閉鎖するのが目的の書き込みですか？
そのまま削除依頼の１人３役ｗ
「実名が出てます！」ってね

そういうバカ報告してる香具師もいるらしいし
後々の事冷静に考えろっての
疑われるだけだぞ

ということで最近の常務インですが
ますます監視員（市道、除厄）があちこちに
ヘトヘトの常務インに代わって電車に乗ればいいのに
（事故起こすのが怖いため）ぜったいに乗りません
あくまで監視だけｗ偉そうな事言うだけｗ
たまに乗れば欠場ｗそしてだんまりｗ（○という）
大蔵の問題も２ヶ月たっても反射板４枚！
いいかげんMも切れてやらん香具師おるし
漏れは８両見えるぞ！
どこが「お客様第一主義」ですか「本社の都合第一主義」に
ますますみがきがかかってるだけじゃん（S々木主義か？）
こんなうっとうしい扱い早く止めにせいや

裏側は江ノ電と相鉄ローゼンw

F管区は社員もバイトも使えない、または疑惑のあるやつが多いらしいから不祥事あるのも無理ないよね

職場に
「名誉毀損行為は違法である。会社の金を猫ばばしたとかが事実であってもそうでなくても公表してはいけない。」
などと掲出されている。
オイオイ、公金横領の方が悪質ではないのか？

更に書かせてもらうと・・・

助役・副駅長などの管理職にある者が不正行為をするのは言語道断である。

ついでに・・・

今回の懲戒解雇では、駅長の管理責任はどうなっているのでしょうか？
以前だと、駅長や課長クラスも何らかのペナルティがあったのですが・・・

これって噂のＦ管区？
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1088440250/l50

うちの寒ﾅｲは総轄や死人以下への抗菌管理教育がね.あったすよ｡


帳票改ざんはヲレラは出来る立場じゃ無いのに.ピント外れのｺﾝﾌﾟﾗ教育があったすよ｡


ﾎﾝﾄﾆいつもいつも責任転嫁教育がすきなﾎｼﾉﾌﾗﾒﾝｺ舞蝶ですよね


真仁慈制度になってから職場はギスギスするし.ヲレラを評価する腹疫腸どもは私腹を肥やすことばっか考えてるし.


缶句張や疫腸はﾌﾗﾒﾝｺ舞蝶ばかし見みてるし.どうなるのかね.この会社

>>23
へぇ　甘苦（館内？）によってだいぶ違うのね
普通は上がこれからどうするって発表と部下に対する謝罪ぐらいあっても
いいはずなんだけどね
相変わらず全体っーか連帯責任　しかも幹部しかやれん事を
拡大解釈までして教育ｗ
それよか毎月何十時間も増務やってる服役蝶あたり
労務状況調べなおしたほうが小田急の為ｗ
いくらなんでも今月分は激減でしょうが（これが正当）
また来月から「生活の為」に復活じゃあｗ
ただ本社や官苦蝶あたりの責任については謎
一般論だと仕組みに不備なければ管理責任有るはずでは？

なぜ小田急は部下に上司を評価させるシステムやらんのかな？
評価だけでなく上司の犯罪抑止にも役立つのだが
キチンとやってますと本社に言っときゃ　あとはやり放題の上司
小田急には大杉ませんかｗ
こういう使徒たち　犯罪行為まで本社に認められてると
思ってるかもね
部下に対する脅迫（職権乱用）大杉
>>19など内部告発は違法であり名誉毀損であると言ってるのか？
公共事業という会社の名を借りた上司個人の保身では無いのか？
新宿での事件の際にはそんな事いう上司誰もいなかったｗ
小田急では日本の国のルールより会社の都合が１番みたいだな
ただちに本社を北朝鮮に移転したほうがよいのでは？
考え方もバッチリあいそうだしｗ
小田急マンセー！！

仕事もやらない(出来ないの間違え？)くせに文句だけは一丁前！！部下の責任は自分の責任になるから当務の日だけは何も起こらないように祈り、何か起こったらぼろくそに言ってる自分勝手な吹く益鳥

遅延祭り開催中

いやぁ、久し振りに盛大な宴を開催して頂きましたw
駅＆信号さん、乗務員さん、検車さん、本当にお疲れ様でした。
４時間５時間連続乗務は当たり前。睡眠２時間、終車で乗終、初電に乗務。
抑止してるのに抑止の指示なし、機外停車、踏切上停車は基本中の基本。
各信号機一旦停車で相模大野前後は大渋滞！！
どうやら司令所から各職場への情報伝達は省略されてたようでw
何処も彼処も、「誰が居ない、何処に居ない、電車が無い、電車が来ない（ry」
お客様への案内に必要な情報が流されないのはおかしいんじゃないのか？
何故に新宿先行なのに何故東北沢で急行に抜かれるのよ？言えよ、司令所！
こっちから呼んだって知ってか知らぬか応答無し。
だめ押しで朝にも足柄で保安装置故障。
海老名で振り替えたけど、それでその列車は定時かよ？
小田原から乗ってるお客様にはどう説明すんのよ？？
とりあえず平常時から冷静さの欠けてるＹｋ山、Ｏ川は逝ってよし！！
この二人、文章を考えながら混乱しつつ早口で喋る病気を治しなさい。
ホンット司令のこの出番（特に上記二名w）は最低だなw

落雷の影響でっていうより、まずは登山乗入不可からすぐにダイヤ整理にかかれ
って昨日は死霊の面子悪すぎでしたね
期待するほうがﾑﾘﾎﾟ
>>28
>とりあえず平常時から冷静さの欠けてるＹｋ山、Ｏ川
藁藁

http://www.geocities.jp/adachi_crime/senju.htm

>>29
落雷で信号異現示があったのは、開成下り場内。
司令からの情報では、登山線＆足柄〜小田原落雷のため。
駅の放送では、秦野〜小田原で落雷などの影響のため。
で、本当は何よ？マトモに運転整理の出来ない司令助役は不要！
この程度の仕事なら高卒司令員（駅〜信号〜司令）で十分だと思われ。
今回の乱れ方も人災としか思えんよw

>>30
ただいまアクセスしたページは、
現在Yahoo!ジオシティーズ内に存在しないか、URLが間違っています。

29のｶｷｺを正しく読めない31はまさしく歯隷助役並みだな(笑)
さて、現在の歯隷所には学卒はいません。
但し高卒だから無能なのではなく、
適正を無視した人事が行われている
(M･C･信号で脂洞以上の役職であることだけが条件)
なので、かれらもある意味では被害者なのかも。
さあ、今日もロッカーに携帯をしまって、乗務してまいります!

>>32
携帯っていえばカバンをかならず自分のわきにおくCおるらしいのだが
やっぱり携帯持ち歩いていてバレナイように自分の手元に...
しかもなぜかカバンごと便所の個室へ（差毛じゃないよな）ｗ
雑誌持ち帰りといいナイスな苦労しのばれます

落雷の日はやっぱりドタバタ　漏れは来ない電車待ちつつウンザリ
客からは苦情殺到　死霊所は内戦すら音信不通　どーすりゃいいのよｗ
これからも犯罪的な改ざん運転状況ハピョｰし続けて下さい

信用できないスジより情報あり
やはり噂の服役蝶　部下の時間外も気分で付けなかったりしてたらしい
しかも本社員とモメて「俺がルールだ」的発言も
風の噂じゃ（小田急を不当解雇で）「訴えてやる！」
この使徒のおかげで得した香具師多数、損した香具師も多数
どうするF甘苦（S城　S北沢でも？）ｗそして同類項の幹部達ｗ

スカイラインage

鉄板の資料を見て一言
小田急は少子化による輸送人員の減少のため
会社として合理化を進めてる
しかし鉄道系研究機関によると２０１５年まで
輸送人員は増加し混雑率はNo.1w
会社として設備投資をしている？
混乱迷走の小田急らしいが
社員はクビか過労のどちらかか（怒

?

>>32
＞適正を無視した人事が行われている
当社なら何処の部署でもそうであると思うがw

age

小田急の冷房は涼しくない、ざけんな。

お前が暑がりだからそう思うだけだよ
もしかして太ってない？

このスレ当て字多すぎで読みにくい。クソスレ。

この板は社員･ｸﾞﾙｰﾌﾟ社員･嘱託･ｱﾙﾊﾞｲﾄ･家族･出入り業者専用につき
部外者の立ち入りは禁止です。無断侵入しても誰も相手にしません 。

>>32
>M･C･信号で脂洞以上の役職であることだけが条件

なんと恐ろしい・・・

>>39
それでも寒いって苦情が絶えませんが、何か？
同時に暑い（蒸し暑い）って苦情も絶えませんが、何か？

面子によって運行状況が改善されない＝人災ってことでヨロシイ？

ﾏﾀﾏﾀ 本社の不祥事発生！
でもＹ氏の場合，なぜか依願退職！
ヲレラが同じことやると多分，懲戒解雇処分！
やはり偉い人達のｸﾞﾙｰﾌﾟにいると処分が違うね。
これじゃ 現場もﾏｽﾏｽ派閥が出来るはずだ！

最近，一部の現業長が，嘱託やﾊﾞｲﾄ社員の導入とか！
駅の分社化もやむ得ないとか！
会社の方針に逆らう者は辞めろとか！
弱い立場の組合員を恫喝してﾏﾂ
反論なんかしたら，ﾚｯﾃﾙ貼られ業務評価の査定が最低ﾗﾝｸに落とされﾏﾂ
組合無視の恐怖政治ﾃﾞﾂ
これって☆★舞蝶の方針？
それとも一部現業長の暴走？

それにしてもこの前のｶﾐﾅﾘ事故の時はまいったね！
ﾓﾆﾀｰは流れず，電話してもﾀﾞﾒQ死霊はｼｶﾄして出ないし，
最終も遅れて接続できず，客に怒られたし，
こんなﾀﾞﾒQ死霊はいらねえ，いつもいつも駅に迷惑をかけるﾀﾞﾒQ死霊は解体しろ(怒)

>>33
>携帯っていえばカバンをかならず自分のわきにおくCおるらしいのだが
>やっぱり携帯持ち歩いていてバレナイように自分の手元に...
>しかもなぜかカバンごと便所の個室へ（差毛じゃないよな）ｗ
>雑誌持ち帰りといいナイスな苦労しのばれます

昨日休憩所に居ました
出席番号１番みたいな人ですね

>>48
＞出席番号１番みたいな人ですね
あははw　
本人はココで晒されてんの知ってんのけ？（←秦野風w

特急券の廃札警戒令発令中
おいおい全管区でやったら懲戒解雇何百人だよ・・・

>>46
基本的には現業長の暴走かと（本社の煽りもあるが）
乗務員の例で恐縮ですがK電で恐怖政治してガタガタに
したあげく本社にいったK氏を目指してるのでは？
こういう香具師は子会社化より本社の持ち株会社化
恐れてるのでは
しかし　下のこと考えない不毛な競争
　　　　失敗しても何度もくり返す無責任
　　　　最後は責任だけなすりつけて去る卑怯な態度
これ全てが小田急管理職の資質なんだろが
昔みたく本社もかばってくれないし
もう少し考えればいいのにｗ

>>47
個人的には京急信号係スカウトをキボン
あの定時運転に命かけすぎｗの精神を司令に
叩き込んでほしい
自分だけがミスしないために回りに全て責任転嫁の
司令員はやめれ！

>>51
京急並みの高性能車両が無いので苦しいのでわ？
雨で空転、異編成で衝動ﾋﾞｼﾊﾞｼ、ATS＆ﾃﾞｯﾄﾞﾏﾝ誤動作ﾏｿｾｰ
何か起きれば「そいつが悪い」で終了ですから

もういい加減、安全対策の不備で起きた事故を認めようよ。
８両の列車の最前部車両は見えませんでしたって。
「安全よりも経費削減に重点を置いてます、ほぼ直線なら見えているはず、
見えないところは見る気で見てます」って、説明してよ＞偉い人

常総学院理事長桜井富夫は裁判後、唯一ネ申余湖三千雄に理事長の座を明け渡すべきだ。
そう出来なければ、桜井富夫は腹を切って死ぬべきだ。
のみならず、唯一ネ申余湖三千雄は彼を地獄の火の中に投げ込むものである。
理由は金を騙し取るなら自分が死ぬべきだからだ。
唯一ネ申余湖三千雄に背任した不動産業者も同様である。
詳しい理由は著作「いまある自分を打ちこわせ！」で熟知すべし。

http://www.angelfire.com/ab7/yogomichio/

唯一ネ申余湖三千雄の裁判騒動を知りたければ以下のページで熟知すべし。
http://www.geocities.com/kashimagakuen/

>>49
次の出番で、バッグを持ち歩かなくなったら、晒された事に気付いた証拠。
または、晒されてもシカトで持ち歩くかな？

>>54
なんか話がおおげさになってきたのでｗ
その話の元ネタは
「Cは客には座席に物置くなと言ってるのに
休憩所の座席には平気で物置く香具師がいる
カバン置き場があるのに」
です
そいつってまじめそうなベテランでしょ？（じつはサビソの内輪話）
いかに（乗務員の）裏表がはげしいのかと
携帯は話のバリエーションの１つ
カバンの中に何が....
サビソは興味深々ですｗ

駅の方はまたドタバタしそう
ただF甘苦の服役蝶のことをごまかすために
（本社のトラブルも？）
でっちあげたと疑いたくなる
本当に厳正にやったら何百人？
出札関係（精算関係も）全員クビかｗ

定時の時は規則正しく時間どおりに放送。たまに遅れるが(笑
有事の時は一報いれた後即ダンマリ。
これじゃーどんな状況か説明出来なくて苦情もらうのは現場なんよ
無駄な時ばっかり放送しっかりしてるなら肝心な時もしっかり汁

其の１
時間外水増し事件の本命はK木ｻﾝじゃなく他にいるそうな
K木ｻﾝ，退職金貰えないだったら知ってる事，投書したら。
其の２
K木ｻﾝが居た寒苦で抗菌絡みのヘンテコリンな事件があったそうな。
記入ﾐｽで済ましたそうな。
ｲﾋﾞﾅ事件の主演男優がﾊｯｽﾙﾊｯｽﾙしたそうな。


最近，真面目に仕事をするのがイヤになったよ。
周りを見るとお調子者連中の査定が高いのに気付いたよ。
コツコツ仕事をしたって査定が上がるワケないからこれから手抜き仕事をするよ。

>>55
＞いかに（乗務員の）裏表がはげしいのかと
制服着用で特急着席通勤してる(今はどうかな？)の見たことあるＯ野Ｃ区の上級ｻｿとか
Ｙ線や回送列車で乗務中喫煙しているＯ野Ｍ区の某氏(常習者)
見られてない、俺は大丈夫って思っていても見られているですがww
もし乗務中喫煙している写真とれたら目線入れて晒してもいいでつか？

＞カバンの中に何が....
＞サビソは興味深々ですｗ
運転台乗降の際、宿泊カバン(ｼｰﾂ入れるｱﾀｯｼｭｹｰｽ型)があると両手が塞がる。
見てくれ重視で実用面蔑ろにした結果なのがﾁｬﾝﾁｬﾗおかしい。特に雨の日は危険。
で、それを避けるべくﾀﾞｲﾔやそれに挟んでおく携帯用資料(自家製w)を自分のｶﾊﾞﾝへ入れる。
あとはちょっとした食事のためにﾊﾟﾝや飲み物(ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ)などを入れることもある。
他に常備薬(お腹、頭痛薬、目薬、血圧などなど)とか。運転士ではｶﾞﾗｽ掃除道具持ってるﾔｼも居る。

>>56
＞定時の時は規則正しく時間どおりに放送。たまに遅れるが(笑
Yk山に限っては未来の時間を言うことがほとんどだが（藁

ところで、予備勤務中にＱ憩所でＫ帯電話使ってるﾔｼいるけど、それって合法なの？
駅員ｻﾝから見てどう思うのか教えてけろ！

馬鹿の書き込み
　↓　　↓

【殺人予告】
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/08/19 16:22 ID:w2KUHrig
種田、殺してやるよ！
おれはつかまるが種田は死ぬな！

7 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/08/19 16:24 ID:w2KUHrig
種田のブサ顔見てると焼き殺したくて
うずうずするなｗ

【東京ドーム爆破予告】
63 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/08/19 17:00 ID:w2KUHrig
と　う　き　ょ　う　ど　ー　む　に　ば　く　だ　ん　を　し　か　け　た


き　ょ　う　の　な　い　た　ー　で　な　に　か　が　お　こ　る


は　ち　じ　よ　ん　じ　ゅ　う　ご　ふ　ん　な　に　か　が　お　こ　る

死死死死死【確実に殺す】死死死死死
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1092900174/l50

殺人予告スレを立てた奴を逮捕に追い込むスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1092973597/l50

>制服着用で特急着席通勤してる
最近は見かけないね

>Ｙ線や回送列車で乗務中喫煙しているＯ野Ｍ区の某氏(常習者)
中間運転台で吸って見つかった人の事かな?
違う?
>もし乗務中喫煙している写真とれたら目線入れて晒してもいいでつか？
確か去年だと思ったけど、某乗務区に隠し撮りした写真が展示してあったよ。
乗務員室灯消してタバコを吸っても赤〜く光るからバレバレだけどね。

>>58
YK山って、死霊序をおん出されたんじゃなかったっけ???

いるっすよー　顔写真公開すると子どもがイジメにあうYk山さん

>62
了解
使えない香具師だからIDOしたかと…

>>58
休憩所のメールぐらいは良いんじゃないすか
通話は廊下や寝室が定番ですね
ようするに一般のルール守れば問題無しでは
乗務員さんはS々木氏がいるかぎり
他社みたく「携帯」できんでしょうねｗ
新幹線が不通になった時のようにメリットも
たくさんあるんですがね
自分の発言がすべてのS々木氏がいるかぎり
客に化けた本社員が監視するでしょうしｗ

>>60
駅でも監視ｗ強化し
少なくとも客に指摘された香具師には
本区に連絡いれてるはずですが
こっちも逆に聞きたい
なぜ誰も吸ってないのに吸殻落ちてんの
しかもM台付近に多数ｗ
（本線上もM台付近吸殻密度増えるぞ謎だなｗ）
客のマナー良くなった分めだつめだつ
最近までは駅が掃除してたんだよ（漏れじゃないが）
特定の香具師の責任にするタバコ吸いは最低
麻薬中毒患者なみに思える
いまの世の中じゃタバコでクビも有りうる（巻き込まれるのイヤ）
ちったあ我慢せいや！家族が泣くぞｗ

今日の19時過ぎから＠クラブの回線障害？が起こったらしく接続しても画面が表示されなかった。俺も入っていて必要だから使ったら接続に時間がかかり奇跡的につながり何とか予約購入できたが都合どおりにいかない人が多かったようだ

9001+9002終着駅目前で故障→原因調査中→そのままｱﾎﾞｰﾝｷﾎﾞｿ

>>60
＞中間運転台で吸って見つかった人の事かな?
何故新聞沙汰にして解雇しないんだろ．．．
それにしてもあいつ病気だ、駅の寝室で仮眠とったり
普通の感覚では想像付かないことをいろいろやってのける

>>64
＞少なくとも客に指摘された香具師には
こういうときにこそ、客という名の本社員の出番なんだが

駅からY線監視して、折り返しでたばこ吸ってる奴通報しる！！
ｻﾋﾞｿﾏｽﾀｰのﾊﾞｯｼﾞ付けてるのにそういうコトしてる奴居るし
運転台の床のコゲ痕はいったい誰がつけたんだろう・・・・2000形とか

あとひとつ
寝室での通話は声が響くので屋上でやってくれ！

職定で大山観光電鉄乗っていいんだっけ？？

小田急電鉄
小田急バス
神奈中（神奈交）バス
箱根登山鉄道
江ノ島電鉄
は大丈夫と聞いている

山のホテルは水道水温泉を売り物にしていたのかな？
支配人や経営者は後ろめたいものだから温泉協力金？と名称を変えて入湯税を取ってたみたいだね？
法令遵守のｺﾝﾌﾟﾗ教育は従業員だけで経営者は法令遵守なんて関係無いみたいだね。

>>69
アレ？大山観光電鉄ってうちのグループ系列なのに乗れないんだっけ？？

職定って何か使いにくいよね。

＞法令遵守のｺﾝﾌﾟﾗ教育は従業員だけで経営者は法令遵守なんて関係無いみたいだね。
そういうものだと割り切って考えなきゃいけませんなw

ところで50000形選抜試験。受験者の結果は？

>>70
箱根のあやしいホテルはやはりｗ山のホテル？
会社がだいじょうぶ宣言してないうえに
支配人の言い訳がましいコメント（新聞）といい
やはり小田急関連ですね
ちなみにお金（温泉協力金？これは自治体の問題では？）はともかく
お客に対する法的根拠はないそうです
だから混ぜようが沸かそうが薄めようが関係なし
箱根も硫黄泉はほぼ１００パア混ぜ湯でパイプラインｗ
テレビでもこうせんと供給できんと開き直り
１パアでも泉元の湯入れれば天然だし
だだそれすらもクリアできないホテルも小田急的ｗ

しかしタバコ問題の火消えないね
乗務員の助役でも３０分おきにタバコ吸ってる香具師おるが
この香具師が電車乗務でどんな仕事してたか想像してもらえば
なにを言っても無駄だとｗ
小田急では役職や立場が高潔な人格や高い人間性を造るそうですが
（打ち込んでても恥ずかしいｗ）
いつまでもこんな理屈（小田急以外では）通用しない
もとむ常識人の上司　小田急マンはいらねえｗ

しかし本社の不祥事（同名？の若い香具師のヤツ）
でないねえｗ
小田急社史で最悪になってもオープンにしなさいよ
あとF管区で他人の悪事ばらして　それを隠れみのにして
生き延びてる服役蝶もよｗ
こんどは何百万お持ち帰りですか？それとも本社からの情報料？ｗ

＞しかしタバコ問題の火消えないね
これからも燻り続けるだろうな。今後もｷｯﾁﾘやるとは思えん。
そういや、数日前渋沢駅にてＣ区某氏（主任）が通勤途中だか私用だか知らんが
ホームの端でｺｿｰﾘ煙草吸ってるの見てしまったですよ。動きが変だから何してるかと思えばw
そんなモンだよな

＞しかしタバコ問題の火消えないね
これからも燻り続けるだろうな。今後もｷｯﾁﾘやるとは思えん。
そういや、数日前渋沢駅にてＣ区某氏（主任）が通勤途中だか私用だか知らんが
ホームの端でｺｿｰﾘ煙草吸ってるの見てしまったですよ。動きが変だから何してるかと思えばw
そんなモンだよな

>>73
>本社の不祥事

名前を出すとまずいから、詳細だけでも・・・ｷﾎﾞﾝ
現業一同

衛生面で問題は無いのか？

>>76
ここは２ちゃんってことお忘れなくｗ
名前はもう出てますが　もう一方の方が
内容は依願の方のうわさ２種類なかった？
そのもう１つですよ
この会社は大事件ほど長いよね
鉄道会社の社員としてもねえ
しかも大和の時は即解雇
まだ働いてる（はず？）彼の場合はなぜ？
金がらみじゃないし
とっとと解雇すれば　おおげさな
うわさ立てられずにすむのにｗ
まあCの香具師だし将来有望株で残したいのはわかるが
過去に解雇しとるし同じにしないとまずい

連続すまそ
Cはシャショではありません

　ＪＲはスケスケのゴミ箱にシタゼー

２ちゃんって事は分かってます

>内容は依願の方のうわさ２種類なかった？

すんませんね、アンテナが低いので・・・
液とか本社のウワサは届いて来ないのです

この先どうなるか見守っていきたいと思います

>>80
ダイヤや車両性能では勝ち目が無いんだから
こういうところで先に手を打っておけばﾖｶｯﾀﾉﾆ.....orz

ホームの煙草の自販機
喫煙可能な場所の案内も無く、しかも売店からは死角だったり
きっと高校生のまとめ買いが売店の売り上げに貢献しているのだろうw
秦野なんか最高な環境だ。そんな奴らが小田急へ入社
それ以上はどうなるか想像にお任せしたいw

そういえば喫煙者の方が出世しやすかったりして・・・ネ？ＳＳＫさん？

駅じゃ肩身狭いよ。　区の方は分からないけど。
確かに喫煙者の方が出世はやい罠
>>81
厚木の酒癖悪い人社報に依願退職ってでてなかった？
あれ、そっちじゃなくて？

本日１０：３０頃、大野の常務院休憩所のトイレ内でタバコを吸っていた香具師がいた
トイレ内は禁煙なんだけど…

信号所内ﾓﾅｰ

昨日朝7:40頃
本○木１番線に停車中の電車の下に制服着た人が居ました。
何してたんだろう・・・・
トイレならY線にありますがw

箱ﾌﾘﾊﾟﾝﾌに山のホテルの水道沸かし温泉が
写真入りで紹介されてるけど，ここまで居直るとは！
凄いと言うか，厚かましいと言うか，恐れいります。

あれだけ捜した10万円もの公金が一晩経ったら
所定位置あったなんて冗談も休み休み言えや。
それとも金に足でも生えてて散歩でも行っていたかい。
蛯名現金盗難事件と共通点のある御仁がいるらしいジャン。

ﾏﾀｰﾘ してるとモニターから定時放送
ｳｻﾞｲ ｳｻﾞｲ 止めろ，事故のとき，しっかりやれ

防災の日に訓練で列車を停めなかったのはなぜですか？


まさか停めたのはいいけどダイヤどおり運行できなくなるからですか？

>>91
人が少ないから定時の時しか仕事にならんのです。
そこを理解してageないと司令ﾀｿが可哀想でつw
少ない人と古い機械を駆使して時代の流れに乗れずに今に至る。
おっと！それは工場も乗務員も駅も、何処も一緒ではないですか？！

>>93
>少ない人と古い機械を駆使して時代の流れに乗れずに今に至る。
その古い機械も扱えない古い香具師が大杉で遅延は人災だったのだが？

もっとも、前回の異動では搾取な香具師も現金扱わずになりましたしな
そういった香具師の集合場所になりつつあるｵﾊﾞQ死霊

公金扱いさせられない→死霊へ
嫌われ者→死霊へ
使えない香具師→出世へ
ゴマすりのｴﾛｲ人→本社へ

典型的な小田急官僚主義な人事制度

>>81
元新宿管区蝶のPM(K.Y氏）は猥褻物陳列罪ｗで依願です
ただ駅時代の経費の私的流用がばれたとの情報あり
退職金で穴埋めですね
同じ部署のAMは
「飲酒運転」で「人をはねました」
それで減給二分の一を１日　あまーｗ
酒気帯びでなくプラス交通事故じゃ現業はクビｗ
本社員の大アマ処罰の見本ですが
退職に追い込まれそう　それで被害者補償とか

最近シャショ荒れてます
１両見ないと直ぐにチクリ
ただウテシ確認以前の客を危険にさらしてた事実は消えない
特に「見る気で見てない」とか見習いに教えてた香具師
だだちにシャショ辞めたほうがイイよ

F甘苦のY服役蝶　がんばってますね
はした金ｗは返金なさった様ですが
また一攫千金ねらってる？

>>95
>最近シャショ荒れてます
大野地下通路にまたﾃﾞｶﾃﾞｶと名前がw
監視カメラ設置しる！！

>>96
それで怒りの連続カキコ
てめえらだってブザー忘れるだろうシャショさんよう
おまいら　何年も「お客様」を危険に晒してきた
責任どうとるのよ
中には危険唱えるシャショもいた
それを無視しといて　いや　無視した香具師ほど
決まりだルールだとウテシに五月蝿いのはなぜよｗ
見習にデタラメ教えてた香具師も「なぜ見ないんですか！！」
見習に見てもらうように教えてたんかい（怒

本来ならこれはシャショ全員再教育もんだぞ
もしかして「見えていないかも」と思わなかったのか？
しかもシャショほぼ全員がA君に責任押し付けｗ
だったら作業直すなよｗ
最悪な責任転嫁のうえに言ってることが矛盾だらけｗ
言われた事しかやらない　が極まりましたねｗ
少なくとも今のシャショにはワンマン化については
何も言えなくなりつつあるなｗ
自分で見てるんだか見えてないんだかわからないうえに
他人（客やウテシ、駅）に見えてないといわれなきゃ
なにもできんくせに他人に八つ当たりする　シャショ様へ

ひでえ事言いまくったが
乗務員の作業協力はお互いの事故防止が本分であって
本来自分の責任を他人に転嫁するものではないはず
８両の電車担当して７両の責任の方が楽でいいや　
いう香具師に乗務員の資格なし
できたら１人で仕事して下されｗ
まあルール守る事も仕事ですから　やる事はやるがねｗ
そのために停車忘れてもしかたないんだよなｗ

>>９５F甘苦のY服役蝶　がんばってますね
はした金ｗは返金なさった様ですが
また一攫千金ねらってる？

Yは僧活だと、思いますが・・・？
蝦名の主役だよねぇ？！

そー言えば、昔蝦名の患部会でYは
　「皆さん私が取ったと思ってるとおもいますが、
　　そんな大きな金は取りません！！」
と言ってたｗ

て事は、小銭は日常茶飯事？？

この前は、委員会出てないのに
「俺の像無がついてねぇー！！」
ってほざいたらしい。やれやれ

F間苦はダメ間苦(稿

>>98
イニシャル違いますた　スイマソ
とするとあの蛯名では
何人もの患部で公金山分け？
しかもまだ基準外水間氏がｗ
しかしなんでここの患部　灰汁人ばかりなの
公金は患部が一番取りやすいのにね
気に食わないヤツ犯人に仕立て上げるのも
簡単にできるし
（なぜか「患部見たとき」よく無くなる）
あんたが盗ったんでしょう　と言えんこと利用するわけだ

いいじゃねぇか　見えねぇモンは見えねぇんだし
毎年毎年輸送力増強にはカネを使うが安全対策には使えません
ケガくらいじゃモニターなんか付けねぇって　死人が出れば考えるだろう
微妙にカーブしてて最後部から最前部が見えない自動放送の無駄に長い某駅
乗降が無いから事故が起きてないだけで　いつかきっと何かが起きるだろう
そういった危機感は持ってない　そういう会社なんだよ
ウテシもちゃんと確認しろ
信号確認〜最前部車両確認〜車側灯消灯〜知らせ灯確認〜信号再確認
遅れなんか気にするな　安全第一　安全の為の遅延は気にするな
安全の為に（タカガけが人が出たからって）無駄な投資はしたくない
それが幹部の考えだろう　反射板で安全確保出来るってんだから御目出度い

南新宿の遺失物の誤渡しの件はどうなったの？

>>102
何それ？

ホコリ出まくってますな（藁

箱根の山のHは、日テレのバンキシャで取材されていた気が・・・。

んで、堂々とホテル名とかは出なかったモノの、外観が映った際に「山の(ry」と。
そんで、フロントが『協力金』について返答していたよ。「依頼されたモノなので・・・」と。
そして、宿泊領収書が映し出されて「入湯税」と「協力金」の項目が。

んまー、今回は「協力金」ってことについてだけ取材されていて、入湯税に関しては
ノータッチだったから、天然温泉と言うことで大丈夫なんじゃないの？？

＞97
停車予告ブザーやめましょうか？
誰のためにやってるの？

Ｋ＆Ｓの恐怖政治のせいで「ＣＲＭ」なんて言葉が一人歩きし始めちまってるが
「自己責任」って言葉はどこ逝っちまったの？？予告ブザーも入生田の電話も
ヤメレ。

>>106
お互い様って言葉を知らんのけ？
下らん仲違いはやめれ！

＞自己責任
当事者を責めるのみで原因究明はしないってことですがw

この会社に関係した人間の神経が分からなくなるよw

例えば

「一番大好きな人と口効いてもらえなくなった・・・泣」って香具師が
数ヶ月で
「ハッピー!!』って言ってケコーンする決断をした

とかさ。


私には、現実逃避したとしか思えないんだが・・・。
当人はまともな決断を下したと脳内変換中。さて、来年のこの時期にどうなっているか。
休憩所の話題独占?

>>106
おめでとう　あんたも悪の仲間入り
ちなみにブザー扱いの紆余曲折知らないの？
Cも全然やらない人多かったらしよブザー扱いの初期は
俺たちの作業じゃまするのかってねｗ
定着するまでかなりの日数が掛かったらしい

まあCもこれからは反射板使って（ハンドバックの）ひものような物まで
見るようになるんだって？
そうしなけりゃ大蔵のような事故防げんもんな
声を大にして言おう　「すげえぜｗ」
余計な責任なくなれば文句いう筋合いも無し
せいぜい　がむばってね
あなたの言うようにブザー扱いも無くしたほうが
いいのかもしれない　自己責任だもんな
ただ　ますますワンマン化目指しているような
気がしませんか？車掌自身で...

>>105
? 入湯税＝天然は安直すぎるような....
処罰されなきゃ関係なしの小田急は（客、外部には）無視でしょうｗ
役所の指示で訂正して役所に報告だけ　それだけｗ
ほかの（不当表示の所）はそれなりに対応してるんだけどね

111

>>109
ハァ？

マグロ最近みたかい

>>109
また、女取った取られた騒動か・・・。誰だろ、最近ケコーンした香具師か?　それとも近々ケコーンする香具師か?
カキコした香具師は当事者かい?w　5963

最近、キャッチしたネタがあればうぷキボンヌ。

レス少なく ｽﾏｿﾝ
ﾎﾞｽ猿ｸﾞﾙｰﾌﾟのｶﾞｰﾄﾞが堅くてﾅｶﾅｶ尻尾を掴めません。
ﾎﾞｽ猿は相変わらず意味不明の発言が多く笑いを堪えてる毎日ﾃﾞﾂ。
それをﾖｲｼｮする服液張や僧活達，小猿軍団。
皆さん査定アップのため必死コイテマス。
ところで元真塾駅長のY口ｻﾝ，依願退職で良かったね。
俺ﾀﾂが汚いﾁﾝﾁﾝ出して警察のお世話になったら即クビ，間違いないね，この差は何？
そういえばY口ｻﾝもﾎﾞｽ猿も同じ派閥だよね，
色々と悪い噂のある派閥だけど結構 ﾒﾘｯﾄあるから入れてもらうかな。

電車区から降臨されました、われらが須図危訓は寒区腸にべったりだそうですね。
早く芽を積んでしまわないと疫院のみなさまに多大な迷惑がかかりますよ。

またまた新宿管区で新たな祭りの予感が…

暴れるﾔｼがいても警察さえ呼ばない馬鹿会社
こっちが被害者なのに何故悪人の肩を持つ？
きっと関わるのが嫌なんだろうな＞昨夜の都内某ﾀｰﾐﾅﾙ駅
悪人が大手を振って歩けるﾊﾞﾘｱﾌﾘｰな会社でつw

多摩急行が分岐する駅にも「○●」な香具師が出現するらしいでつね。

以前にも、待避のウテシがホームに出てないと文句いう香具師もいたけど。

いいんだよ
会社なんかそんなモノさ
事件になったって動きやしない
けが人出たって知らん顔
ヤヴァい奴には近付くな！ってことさ


噂じゃ不正乗車してるらしいぜ＞枝豆
監視カメラに映像あるんだから警察に届けろよ！
イザコザ嫌いな駅長は見て見ぬ振りか（ﾌﾟｹﾞﾗ

Cになりすました馬鹿、Mになりすました阿保が何ちゃら言ってますが…

ブザーは、Cが見てよ！と言ったわけでもMが見てやるよ！と言ったわけでもないわけで…

MCの関係を悪くしてやろうとでも考えてｶｷｺしてるのかな？ﾊﾞｲﾄ君か？

知ったかぶって書かれてもつまんないんだよね┓(´д｀)┏

＞ブザーは、Cが見てよ！と言ったわけでもMが見てやるよ！と言ったわけでもないわけで…
Ａ氏の事故（人を挟んだ）が原因ですよね＞Ｏ蔵下り
カネを掛けずに事故は減らせ、と。わかるけど、それに固執し過ぎ。
事故を防ぐというより起きた事故を拡大させないものって考えはないよね。
結果何でもかんでも警鐘として掲示が出る訳だが・・・・もう勝手にしろってw
防げた事故はｲﾝｼﾃﾞﾝﾄ報告だけでｲｲじゃんか！何でも事故にすりゃいいってﾓﾝでもなかろう。
それともあれか、これだけ事故が起きてるから予算よこせ！と。
そんなこと絶対ありえねぇ（藁
過去に責任事故が急増した時期があったが、Ｍ区長は仕業の悪化は認めなかった。
事故原因は追求、解決しいようとする風土はない会社なんですヨ＜Ｏ田急電鉄

タバコ好き.酒好きな主任は一日中.何してるの？

昼間はタバコをふかし放題！

深夜は酒を飲み放題！

事務室.食堂.寝室が臭くて我慢できない

社員の駅構内での飲酒喫煙は理由を問わず就業規則違反行為だ


この会社はなんか変. 喫煙を注意した方が何故だか悪者になっている

>>121 122
へぇー　じゃC区のデーブM主任あたりがやってる
扱いってなによ？
喜多見ではMが交代しない（ブザーこない）うちに
扉しめるくせに
和泉や大蔵では絶対に閉めないｗ特に下りの違い何よ？
こういうのがMのブザー扱いで大騒ぎ
そのくせ外泊地ではしょっちゅう「検査」に引っかかるｗ
C区ではこういう馬河駆除してほしいがね

事故といえば新宿のバイトのコックの件だけ
おおげさに事故扱い
本厚木のあさぎりの扉に渡り板挟んだままのが
よっぽど危険なのに無視か？
やはり役付けが事故起こすとダンマリｗ
役所の報告書に載ってねえぞ！

>>124
アンカーぐらいちゃんとしようよ！

本厚木の鉄板ズルズル事故は　管内全員に教育をしたよ　一応
再発するかもしれんが・・・

>>125
どうもスイマせん
>>121>>122
でよろしいかな

新宿もやりましたが何か
なぜ同時期に発生して
本厚木は事故報告書にのらんのかねえ
まあ教育以前の問題や欠陥あったらしいがｗ

Mといえばタバコだが
Cといえば酒
最近「検査」で引っかかりまくりの香具師
あいかわらず「しょうがないから」飲酒乗務けｗ
デーブMも含め決まりだ規則だと五月蝿いくせに
そーいう事はルールじゃないんだな本当に凄いよ考え方が
その酒くさいペットボトルのお茶はなによｗ

あのぅ　折り返し客扱いなのにタバコ吸うのってどうよ？
高齢の上級DQN（ＭＣ問わず）に多いんだが、何とかしろよ！指導ｻﾝよ〜！！

Ｏ蔵のＡ氏
完全閉扉前にﾌﾞｻﾞｰ送ってますが、何か？

バイトのいる意味あるのかな？欲しいとかいないと回らないとか言ってる割にただ社員が楽するためにいるだけな様な気がしないでもない…

＞ただ社員が楽するためにいるだけな様な気がしないでもない…
遊んでるバイトが多いのは放置ですか？
人件費抑制のため社員を随時削減してます。
駅分社化＆監視システム構築へ向けて精一杯頑張ってますがw

南神粛の遺失物だって社員又は協力者がいなければ成立しないし

不二澤の公金10万円もウヤムヤだし

大野寒苦のＹ川の帳票改竄次官外水増しもウヤムヤだし

そのわりには下に厳しく上に甘い会社だね

>>129
>人件費抑制のため社員を随時削減してます。

でも仕事量が減るわけではないのでバイト充当。
そのうち駅では信号と私堂・除厄以外は契約社員になるかもね。
昔はバイトが出札・定発やってたぽ。まあ学生バイトで不安なら契約社員ね。

>>126
了解しまつた

本厚木→報告書に載らなかったのは初耳でつ

新宿の件は　事例ビデオも作成しましたね
見た？

そういえば　本厚木で思い出したんだけど・・・

液印さんが　遺失物を探している間にホームで指示合図出して・・・捜索中の液印さんは　次の駅まで！

バイトが遊ぶ→楽な駅で仕事も覚えてるがゆえに仕事を舐めてかかっている
新人とか一年未満じゃ遊ぶ余裕なんて無いと思うし…
バイトが遊んじゃうのには社員の責任もあるんじゃないの？

>>134
責任転嫁すんな、馬鹿
遊んでいるかもしれんが、あれは仕事じゃ！
社員の背を見てバイトは育つってか（w

職パスで相鉄は乗れんよな？
まえ見たんだよね

>>136
基本は乗れないわな。。。
でも、正直に申告すれば（職パス見せて「大和からなんですけど」とかね）
１０人中８人は「あっ、いいですよ」って言うよ！

>>137
相鉄って結構通すって聞いた事があるな

相鉄はそんなだから自分らが小田急を利用するときも職定で通れると勘違いしてるんだな

>>139
こっちが乗せてもらったなら通してやれよ。
勘違いしてるのは通してもらってる小田急社員だ、馬鹿。
たまに旅行でＫ★やＴ部に乗れたからって自慢すんな、ボケが！
通れるよ、じゃなくて相手が気を使って通してくれてんだ、
そこを勘違いすんな。だからＯ電鉄は嫌われてるんだよ。

１４０
要するにお互い様なわけですな。
どの会社にも昔の全線パスの感覚でいる人がいるわけだから別に小田急だけではない

>>140-141
基本は乗れないってのが、前提で行動しないと。。。
職パス出すだけじゃなくって、現金も手に持って
その気を見せなきゃ。。。汗

業務査定の時期にﾅﾘﾏﾂﾀ

立ち回りの上手いﾔｼ，口のたつﾔｼ

それ以上. 頭にくるのは問題児の腹液腸達が査定すること
なんであんな連中に評価されなきゃならないのだ？

何故ヲレラは逆評価できないのか？

>>143
ヤツラは査定されたくない（査定すればＤにもならない）から、一生懸命努力（ゴマすったりして贈り物したり？）して腹液腸になったんだ。
やり方としては最低だな。

小田急バスの職定で乗ってくる人って結構多くない？？
仮名中の職定って磁気だっけ？

ﾎｰﾑにいたら男の客が来て，私は福祉介護士だけど
お宅達が名乗ってる介助士はマギワらしい
詐欺商法と同じだ。と言われちゃった，実際はどうなの？

俺もそのクチ。必ず100円玉2枚くらい片手に「＊＊から」というよ。
昔の国鉄に乗れたとかＧ車案内されたとかは今じゃ夢の夢。払って当たり前の
時代なんだから、せめてパフォーマンスを。
今までも京王、相鉄、営団、都営は半々でＯＫ。都営っていうのは、新宿線で
「新宿から」といった時。なんやカンやといって当時は京王はバンバン乗れた
からね。

ある民間機関が認定したと称するｴｾ資格，
みんな勘違いしてるけど国家資格じゃないよ。
分かりやすく言えば納金回収のｶﾞｰﾄﾞﾏﾝと同程度の資格ﾃﾞﾂ
ｶﾞｰﾄﾞﾏﾝになるためには警備法に従い法律の講習を受け，合格し，公安委員会の承認を受ける必要がある。
一般的にはｶﾞｰﾄﾞﾏﾝの方がｻﾋﾞｿ介助士よりﾗﾝｸが上だね。

>>146,148
なんか、胡散臭い『資格』だと思ってたんだ！
でも、その試験に不合格だった元北の将軍様は・・・w

祭り開催中

>>150
祭りならとっくにCで「また」開催中
こんどは風祭で開けちゃいました
最近Cはどうなってんの？
大口叩く香具師が多いだけに
比較的ミスは少なかったのだが
紛失事故も増えてきてるし
どうすんだかｗ
しかもヤッタ香具師が香具師だけに
この先どういう展開になるのか？

東海だとふざけてた学生でも
事故ったのかね　本当に迷惑

>ヤッタ香具師が香具師だけに

漏れから見ると普通の香具師なんだけどな

>>152
前回のA氏並に普通ですよねｗ
しかしこれでもう乗務員の根性論、努力論は
通用しなくなった様な気がするのだが
もう他人の事なんてかまわずに
個人の事故防止だけをやるしかないのでは？
これでCRMも崩壊だな
かえって事故ふえてるしｗ

ちなみに真塾祭りどうなった？
前ボスが依願になって　びびってると聞いたが
服役蝶どもも返済してるのけｗ

師や員じゃなくて「士」をNPOで認定するところが誤解されやすいかも。
称号はともかく勉強にはなったよ。

A部寒苦兆，O津疫懲，I射疫懲，
出勤してもPCばっかやって動かない腹液腸，

あと現場に来て重箱の隅を突っついたり，
偉そうな御託を並べて手伝おうとしない駅上がりの代理や事務員，

他にもいるけど，とりあえずｺｲﾂﾗをCD評価にしたい(怒)


☆野舞蝶ﾀﾝは取り巻きに囲まれて現場の実体を知らないﾊﾞｶ殿様だぁ〜

>>155
その☆野が人事考査導入した時の旗振り役ｗ
説明で「平等な査定はできません」と
そんなんが（人事じゃないが）撫蝶じゃ
逆査定なんて永久に無いね
区員全員で１人１人の幹部を
査定するのなら簡単なのだが
（マークシートで５段階とか）
こういう事は他社より遅れまくり
No.1企業ｗには絶対必要だぞ！

幹部クラスは第三者が幹部査定すべき！

>>Ｃ区の皆様
相変わらず折り返しでタバコ吸ってる上級主任連中を退治しる！！

禁煙のハズの運転台にタバコの吸殻が落ちていますね！
ＳＳＫ部長さん、どうしてなのか説明してもらいたい！

>>151
風祭ってﾄｻﾞｿ職員のコック扱いですよね。
何を開けちゃったんですか？

ｽﾞﾎﾞﾝのﾁｬｯｸだよ…

>ｽﾞﾎﾞﾝのﾁｬｯｸを開け

ｺｯｸを扱う…『作業標準』どおりだﾅ

いつのまにやら，人減らしのｶｸﾚﾐﾉになってしまったよ！

次は駅員半減！ そして駅分社化が待ってるよ！

いまの執行部は会社から，主査や代理という
美味しいﾆﾝｼﾞﾝを貰ってるからﾐﾅｻﾝ骨抜きになっちゃった。

放送したら客室入りま〜す・・・
くっだらね〜(ノ ﾟДﾟ)ノ　┻━━┻
奴だけやらしとけよ！！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ダイヤが乱れてテコ扱いの時　番線を間違えないでチョ
危うくつられry

Ａ部管区長さん、お願いだから点呼は時間どうりに終わらせて
下さい。誰もあんたの話は聞いてないし、こっちは馬鹿な客の
相手で疲れているから早く帰りたいのでお願いします。どうしても
話がしたかったら壁に向かって一人で話してください。

ｳﾝ，H部長お気に入りの私に意見を言うとは，良い度胸をしてるな。
ｷﾐｨ，会社に居れなくなるよ，私に逆らうと。
私は次の人事異動で課長だからね，分かる？この意味。
なにせ私はH部長のお気に入りだからね。
そうだA部派閥を創んなくちゃ。

このサービス係の乗客に対する発言はどうゆうこと、「サービス係 ：04/09/17 23:01:34 ID:zLVG2XFi
Ａ部管区長さん、お願いだから点呼は時間どうりに終らせて
下さい。誰もあんたの話は聞いてないし、こっちは馬鹿な客の
相手で疲れているから早く帰りたいのでお願いします。」
乗客にはいろいろな人がいるが、馬鹿な客とはサービス係りが何を考えているのだ！
どんなことがあったか知らないが、小田急の乗客に対するサービスの一端がこの職員の態度に出ていると思う。
一時が万事、会社ぐるみこのような発言の出るようなことのないように体質改善を至急行って貰いたい。

Ａ部寒苦兆はもともと佐藤派閥どっぷり人間でしょ？
ﾁﾝﾁﾝ丸出しで辞めたＹ元駅長の後がまを狙ってるんでしょ？
言語不明瞭意味不明思想軟弱行動不可解資質皆無職責不適当

無人駅の主任がお似合いだったのがいつの間にやら寒苦兆！

>>167
2ちゃんで何をムキになってんだか┓(´д｀)┏
ｻｰﾋﾞｽ業に従事している人達って多少はこういう発言あるんじゃないの？裏では…

客相手にしてる時は笑顔振り撒いて
顏に出ないように「ば〜か」って思って接客してる人って小田急だけじゃないでしょw

面と向かってそういう態度を取られたらﾎﾞｲｽにでも言えばいいだけの話しだな

>>169
おりも賛成
自分以外すべて間違ってるという典型的な香具師
こういうヤツが理想につっぱしり人を殺す
殺されたヤツのせいにしながらｗ
ちなみにこの使徒　自分の事「バカな客」と認識してんのかね？
前にも急病の客の事でムキになってる香具師いたが
プロであるほどガキにはガキの対応しかしないよ
そのほうが　あなた　以外のお客さまにキチンと対応
できますしね　それが本当のプロじゃないの？
バカな客（いるんですよ実際）のために対応してもらえなくても
「小田急の一乗客」さんはがまんしてくれるんですね
ありがとう　と言いたいｗ
そして意見は矛盾していく.....自業自得ｗ

ということで本来のネタへ
風祭のシャショ乗務停止１ヶ月だとよ
これだと栗平であけちゃった指導は１年ぐらいか？
機械のせいにしてごまかしたしよｗ
操作して開けた以上（たとえ不具合あっても）
栗平のが絶対重罪だと思えるのだが
しかもあの操作すると開くと現場知ってんのよ
知らぬは指導だけ　もう無茶苦茶
何を教えられるんだ本当に
どこでも役職には犯罪的なゲキアマの小田急ｗ

役所（省や局）への報告も役職によって
変えてるのかな　同じ「ホーム外開扉」でも
いや　本当は報告すら（役職者の事件は）
シテナイのかもね

>>170
栗平の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
ｱﾝﾃﾅ低くて(；´Д｀)

>>171
概要は運転状況に書いてあります
栗平で停車中に「ある操作（異常時の扱いで普通は操作しない）」を
添乗中の指導が「得意げ」に教えている時
操作したとたんに非ホーム側が全開した　６０００形で１０両分ね
幸い転落者もなく苦情もなく？
１日だけ操作禁止が出て直ぐに改修されたｗとかで
あとは何事もなかったのごとくに無視ｗ

ここで問題点をいくつか
　これはどう理屈つけても非ホーム側の開扉である
　（故障なら良いのか？普通はなかなか故障を認めず個人の責任だぞ）
　異常時以外で機器の操作をしている
　（教えてりゃ良いのか？触っただけで怒られた事あるぞ　この違い何？）
　その操作すると扉が開くことを車掌が知ってて指導が知らなかった
　（だから止めるヒマも無いし上司が知らないですむ職場って...)
　メトロに改修してもらったと言い張ってる
　（１日ですべて？じゃあなにゆえ操作禁止（のはず　恐ろしくて聞けん））
以上問題だらけ　そして全て無視
そしてこの指導反省の色無し　えらそうに添乗してます

>>171
概要は運転状況に書いてあります
栗平で停車中に「ある操作（異常時の扱いで普通は操作しない）」を
添乗中の指導が「得意げ」に教えている時
操作したとたんに非ホーム側が全開した　６０００形で１０両分ね
幸い転落者もなく苦情もなく？
１日だけ操作禁止が出て直ぐに改修されたｗとかで
あとは何事もなかったのごとくに無視ｗ

ここで問題点をいくつか
　これはどう理屈つけても非ホーム側の開扉である
　（故障なら良いのか？普通はなかなか故障を認めず個人の責任だぞ）
　異常時以外で機器の操作をしている
　（教えてりゃ良いのか？触っただけで怒られた事あるぞ　この違い何？）
　その操作すると扉が開くことを車掌が知ってて指導が知らなかった
　（だから止めるヒマも無いし上司が知らないですむ職場って...)
　メトロに改修してもらったと言い張ってる
　（１日ですべて？じゃあなにゆえ操作禁止（のはず　恐ろしくて聞けん））
以上問題だらけ　そして全て無視
そしてこの指導反省の色無し　えらそうに添乗してます

>>172
ありがとうm(__)m
何を操作したんだろう？戸閉接触器短絡？
そして誰？良し皮とか咲く魔あたりかw

駅なんかもっとヒドイよ！
腹液腸なんかのﾁｮﾝﾎﾞは全部○
自分たちの水増しは付けても部下の時間外はつけ忘れはしょっちゅう
ＭＣ区より派閥は酷すぎるホントのホント！
一部の主任や総括，腹液腸を見れば分かるｼﾞｬﾝ
本社は実力？実力と言うけど，そいつらこそ，派閥人間ｼﾞｬﾝ
だから誰も信用しないのね

おやおや、栗平の一件、ついに晒されたかｗ
まあﾄﾄﾛ車だったから私道さん、わからなかったんだよねぇ？
ところで始動さん、自己申告しましたか？
奈ヶ矢魔で客からの申告によって事が発覚したというが、もし客からの申告がなければ事実を闇に葬ったり・・・しないよね？そんなことはｗ

　その私道は何事も無かったかのように序厄やってるYO！！。
　機嫌のいい時は自分自ら話し掛ける調子のいい態度、しかし機嫌が悪いと一転挨拶しても
ろくに返事も無い始末。
　住んでる所は海のそばが好きだけに、ご機嫌も海のように変わりやすいのか〜？

今、秘かに分社化に向け駅業務の見直しをしてるそうな！
それに協力してる酒忍や総轄達がいるそうな！
ご本人達は自分で自分の首を絞めてる事に気付いてるのかな？
組合員でありながら反組合的行動を取ることに疑問を持たないのかな？
それとも周りは馬鹿な組合員だらけだからバレないとでも思ってるのかな？
それとも会社から分社化以降の身分について美味しい美味しいﾆﾝｼﾞﾝを貰ったのかな？

>>178
ｻﾋﾞｿﾏﾝや信号衆はこれ以上削れないでしょ？
削るとしたら私道あたりな訳で・・・なるほど、それで「自分で自分の首を絞める」か
納得

只今　祭りの教育期間中です　これが祭りの事故がなくなるかどうかは・・・

ﾑﾘだろ

これが　×

これで　○

一応　本社には「Ｃ三区全員に教育をしました　これで完全に対策をとりました」って報告するらしい
要するに　報告のための教育なんだよ

ところでＭ区もやっているのかな？？？

転てつ器が気になった…ﾜﾛﾀ

>>183
Mは作業が増えたんだっけ？
CRMと言う名の相互監視がよｗ
サビソが言うのもなんだが
その積もり積もった「事故防止策」
すべて止めてみたら？
事故無くなると思うぞｗ
１つの作業に何回確認あるの？
だから確認中に事故が起こる
これを本末転倒という
まあ駅以上に「一派」とか「ゴマスリ」
多いらしいし大変かもしれんが
ほぼ１人で作業だろ？うまくやるべし

それから栗平の苦情は駅に証拠有りのよう
その香具師　服役蝶クラスだって？
風祭のヤツのためにも同じ土俵に
引きずりだせんのか

分社化と人員削減についても
素晴らしい能力の幹部クラスが一般の作業も
兼務すればまったく問題無しだと（ゲラｗ
「いままでは部下の能力引き出すため
あまり現場作業にたずさわっていなかったが
人員削減の際には十二分に能力引出し
お客様の為に全力を尽くす」
だそうです　調子良すぎ

ＭＣ区はｲﾝｼﾃﾞﾝﾄ報告は無いの？， 風祭より栗平の誤扱い全開扉事件がより悪質だと思うが？
ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄ報告じゃ無い！， 単なる機器故障･車両故障じゃ無い！， 重大な運転事故だよ！
Ｃ区の指導者･監督者が起こした重大誤扱い事件だよ！， Ａ事故以上だよ！
本社で運転事故調査委員会が開かれた話しは聞こえないね？
この悪質な誤扱い全開扉事件を単なる機器故障･車両故障で終わらすとは？


裏で誰かｻﾝが動いたのかな？ 誰かｻﾝが問題のすり替えを企んだのかな？ 誰かｻﾝは誰？


その後の誤扱い犯人の情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>186
普通は報告だよ
現場にも（局や省に）報告はしてある
と説明してるらしいし
新宿と本厚木の例のごとく
でてくるのは（一般やバイトの）事故だけ
運輸局でどういう基準で選択してるのか
聞いてみたいよ
本当に報告してるのならねｗ
さらに栗平の最新情報では
故障や欠陥に偽装してる疑惑まで
でてきてるそうな
（昔から知る人ぞ知る現象らしいし直せないとも）
昇進直前に調子にのって事故起こして
ごまかしたあげく助役かいなｗ
典型的な小田急の中間管理職ですな
しかもCでは有名な「一派」の一員
事故隠し　マンセー

駅簡素化で充実させた駅のモニターが栗平の一件では見事な証拠にｗ

ホント、風祭がｶﾜｲｿすぎる。むごい･･･

ロクでもないが、某茄子は良い会社だと言うことで・・・

栗平事件の再調査は，どこにお願いすればよいのでしょうか？
誰か教えてください。

風祭事故より悪質なのに問題をすり替えています。

栗平事件の当事者は処罰も受けず，相変わらず横柄な態度です。

こんな事が許されるのでしたら，Ｃ区だけではなく，運転現場は混乱します。

派閥で処罰が異なるとは！ 絶対に許される事ではありません。

運●車★部は腐りきっています！ 部長以下現業幹部まで腐りきっています！

真面目な幹部もいますが派閥に入らない為，排除されます。

栗平事件の再調査はどこにお願いすれば取り上げてくれるのでしょうか，誰か教えてください。


栗平事件を風化させてはいけません，このような悪質な事件を風化させてはいけません。

コンプライアンスホットラインへどうぞ！

以前だけど，駅だかＭＣ区だかでｺﾝﾌﾟﾗﾎｯﾄﾗｲﾝでチクったら，
いつの間にか所属氏名までバレたことがあったのよ！

だから社内以外で，今回の事件を取り上げてくれる場所はないかね？


やはり関東運輸局に投書するしかないのかな？

チクリ審判は続く
もし皆様の手元に昇進の一覧がありましたら
ごらんください　C指導からC助役は
１名しかおりません　H氏がその人です

最近のCの事故ですが
大蔵のA氏は旅客負傷にもかかわらず
２，３日の乗務停止（独断の一派優遇制度により）でした
栗平のH除厄（KC区）は問題消滅ｗ
（一派優遇＋幹部優遇＋昇進祝いの独断制度により）
それに比べ風祭のO氏の厳しい事
乗務停止１ヶ月＋主任降格かも　だそう
でたらめ小田急全開ぶりですが
本当にこれ続けると人権問題になりそうなんだが
客観的な根拠もまるで無いし...
個人的な判断だと「簡易裁判」ぐらいはできそう
しかも風祭以外は（運輸局に）報告してない様で
大蔵は「これから」反射板の件「のみ」で
「事故防止対策」として報告（事故は無かった事？）
けがの女性には問題にしない事の一筆取り済み
栗平は部署的には完全無視　目撃者も説明のうえ無視ｗ
これに比べて風祭は？

栗平のビデオって本当？
目撃者も説得されて納得せざるをえなくなり
それを受けた駅に書類残るのみと聞いたが
それは駅の保険だろがｗ

今日の豪徳寺下りは無茶苦茶
Mから連絡だけで発車時間オーバー
それから確認、発車じゃあ　そして発車しても...
ますます「事故増発対策」増えてます

いま喜多見車庫がタイヘンです！
まるで産業廃棄物の不法投棄場所
切り替えによるゴミの山！
よく世田谷区民に怒られんもんだが
それに再利用という考えがまるで無し
ISO９００１とか１４００１が泣くぞ
小田急の正体が分かり一見の価値有り

ＩＳＯは結果じゃなくて手順の規格です。
たとえ不祥事起こしても認証には問題ないですよ。

>>196
あまりマジでも...
でも手順外すから放置だろ？
それ許すほど甘かったけっか？この規格
日本では告発以外ではバレンけどなｗ

これから小田急では「ES」なるものが
動きだすが現場には害だけだったコンプライアンス
に代わり機能するんだろか
第二の現場監視機構かな
小田急は監視に命かけてます

社長の話が出てたが
優秀な社員増えてるはずなのに
会社の成績ジリ貧
まるで「富士通」そのまんま
能力主義見直さないと...

社員もバイトも茶髪とかヒゲ面って禁止されてますよね？そんなやからをたまにみかけるのだが何も対策たてないんですかね？

>>198
茶髪はゴロゴロいるけどヒゲ面はいないよ・・・

どこの職場？？？

遠慮なく書いていいよ　氏名は出しちゃダメだが・・・

>>198
現業（駅、乗務員）
茶髪は短髪だろ　さすがにロン毛は
ただ生まれつき茶髪もいるし
言い過ぎると人権侵害になるぞ
ヒゲ面は多分　不精ヒゲですｗ
明けはギリギリまで寝てたいので
ヒゲ剃りしない事が多い
（ちなみに仮眠時間はせいぜい５時間）

問題は本社と技術系ｗ
本社はおやじ多しのためロン毛は少ない
ただしパンチとオールバックは少なからずいる
とうぜんヒゲ面もいる（けっこう役職にも）
最近の暴力団員想像して下さい　本当にソックリ
技術系はそれこそアフロから虎刈りまで
バリエーションは様々です
髭に関しては不精ひげタイプが多い

言い訳になるが　いわゆるショウアップ
（航空関係用語で身だしなみ整える事）の
時間がとられてないんですよ
（女性なんて３０分早起きして...）
だらしの無い事には反省しつつも寛容の心もね
そしてロン毛ってそんなに悪い事かね
（似合わない）男のひがみにしか思えんのだがｗ
今時かっこいいロン毛の兄ちゃん改札に並べて
女性客誘致はかった方が商売繁盛だが
男の嫉妬を規則に置き換えなさんな　モテナイぞｗ

>>190
うちの会社のコンプライアンスは名ばかりなので
関東運輸局に投書した方がいいでしょう。
馬鹿な幹部には一回痛い目を見なきゃ分かりませんから。

茶髪とかはともかく、ヒゲ面はお札の肖像画みたいなのを連想した。
単なる無精ヒゲなら問題無し・・・というか、２００の言うとおりヒゲを剃る時間も無い。
知ってる人は知ってるが（当たり前か）終電後は停電でお湯が使えない・・・ある駅などはポンプも停止するので水も出ない。
シャワーどころか顔も洗えなくてどこが身だしなみかと・・・
本社のヤツらはいいよナ、毎晩風呂に入り、毎朝顔を洗えて！

仕事量は変わらないのに凄惨世荒状で人減らしがあり，毎日疲れます。
明け番になると実績作りの意味不明会議が多く，ますます疲れます。
今月は業務考査があり憂鬱です。だって考えてみなさいよ
業務評価でランク付けされた上に，またランク付けるなんてナンセンス。
どうせ問題内容も派閥の連中が作り洩らすから，派閥人間は評価が高くなってしまうと言うこと。
こんな分かりきった制度じゃ真面目に仕事なんて出来ないね。

>>203
絶対的な能力主義ならランクは無い
結果に順位は残るけれど
それで給料査定なら納得するしかない
でも今はCランクでもSランクと同じ仕事ｗ
笑っちゃうしかないよ（トホホ

>>198>>202
ヒゲ面とは関係ないが
工事の停電に一言
せこい小田急は電気代安くするため
寝室とかの電気を業務用の電源と共用してる
そのため終電後直ぐ停電多い（工事と節電？）
当然冷暖房は無し、トイレもバケツの水で
照明は懐中電灯ばかり
起床装置も早番は使えず目覚まし時計
朝も初電ギリギリまで電気こない
電力司令にもう少し早くと言っても無視
すべてほかが悪いとは言わないが
理解してほしい事も有るよな現実を

中間駅より主管駅の主任連中の評価が高いのは周知の事実だし，
気苦労の多い割には評価が低い中間駅主任は嫌いだよ，
真面目さだけじゃ駄目だね，ヤッパ 疫腸や腹液腸に
商品券を送って仲間入りしないと，中間駅という地獄から脱出できないね。
長いこと主任やってると色々な噂や情報を見聞きしたからね。
ヲレも中間駅で一生を終わらしたくないね(笑)

では最近の乗務員事情をば
また他社で携帯メールやらかした記事の
中で気になった文章がある
「運輸局に報告義務は無いので」
名鉄のお偉いさんのコメントだが
逆に小田急は何でも（局に）報告で部下に説明
なんか変だよなｗ
部下と上司で扱いが全然違うのに
すべて「同じ様に」報告？
そろそろキチンと説明の時期に来てるようです
どうするやらｗ

風祭の事故報告晒されてます
まあ他人の不幸見る香具師のうれしそうな事
ウテシの作業はキチンとチクルが
機械壊しても報告せず他人の責任
最低の部署だよ此処はよ
そして上司の事は見て見ぬふり
ついでにゴマスリまで
ますます最低さに磨きがかかり
他部署から孤立中

C区第三弾有りか？
こんどはカード？金？ｗ

>>205
主管駅で飼い殺しになる方が地獄だよ
主任とは名ばかりの一般ダイヤをやらされて

最近の司令所はＮ田Ｙ山を除くと良くなったね。
あの二人は何時になったら排除されるの？
早く営●推●部に異動させないと大変な事になるよ。
そう言えば前所長はいま何処にいるの？あのｺﾞﾏｽﾘｵﾔｼﾞは。

汚斧電車区の手配ミス
分割後部担当の運転士不在のためＭ６
遅延理由は「乗務員体調不良」w
スケの埋め忘れなんだろ？しっかり責任取れよな！！

首都圏列車運行障害情報22
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1095858432/l50

669 名前：名無しさん＠平常通り 本日のレス 投稿日：04/10/03 09:15:04 rEuw10ST
小田急線各停狛江駅手前で防護受信により停車。
どうやら狛江で公衆立ち入りがあった（転落かも）らしく各停は現場で数分停車。
駅手前で駅員が運転士に取り押さえたと話していて駅では救急車を手配したらしい。
ついでに狛江駅の駅員さん、ホームの客が列車に乗ってから
見ていた人を探しても遅いですよ。

>>209
あそこは　下も上（の区）も勤務手配ミスが多いらしい。
事務所のミスは○になるし。

>>210
目撃者については・・・目撃者が居ると、事情聴取やらで手間隙かかるが、目撃者が居なければ「目撃者不在」と報告書に書くだけで済むからナ。
要するに、仕事を減らしたいんだナ。

>>206
>まあ他人の不幸見る香具師のうれしそうな事
それってお前だろ(σ^▽^)σ

>>206

>機械壊しても

何を壊したの？？？

>>209
ＪＲのように手配ミスもキチンと出せ！
司令所まで連携してミス隠しじゃ犯罪では？
ちなみに司令日報には「小田急太郎」とでも
書くのかね　運転暦は開業以来でよ
「運転士の将来の為に」ｗ特記事項なしですが

>>212
その太郎さんへ
「関係者」だったら漏れもあんたもな
特に他部署ならボロクソだろ？
良い事例も内心ではｗ

>>208
N田は必死じゃない？今更疫蝶じゃ降格だし
寒苦蝶だと暴動が起きる？
Ｙ山は...我慢しませう　ああいうのが死霊蝶になるのよ
部下には辛くいい加減でも上記の誤魔化しなんぞ
恩売るため　そっせんしてやってる様だし

車載機器を破損したＣの名前は？
最近のＣは荒れてるけど，ｻﾋﾞｿﾏﾝから見たら恵まれてると思うけどね
これから駅は凄惨世荒状でＣ区以上に荒れるよ！

>>213
よく聞くのは特急担当が持ってる「物」
かなり古いもので引継ぎながら使用してるから
いきなり「故障」するらしいのだが
>>206のような悪名高い香具師は
「引き継いだら壊れてました」とやるのよ
もちろん前任者が壊した可能性もあるが...
これが２度３度と続き「前任者だけ」壊すなと言われたら？
ある（イヤイヤ）特急仕業に乗ってる主任の香具師の事だが

じつは機械がらみはこればっか
おおげさでスマソ
パスネがらみは話多いがこのスレですら書けん
犯罪的だし間違ってたら漏れが犯罪的ｗ

>>216
レスサンクス
席出すかぁ
年代物だから元々壊れていても不思議ではナイ
ちなみにケースに収納したまま何回か落としてみたけど壊れなかったヨ
けっこう丈夫だナ

>（イヤイヤ）特急仕業に乗ってる主任

でも・・・
イヤイヤ特急に乗ってる主任さんて・・・エライ！と思う
主任のクセして特急を拒否してるのは・・・最低！！！と思う
そーいう主任は降格させるべきなんじゃない？

いつまでたっても後方ハンコの扱いが終わらん！
小田急で８両なんて７０年代には有ったはず
そつの当時から前１両見えてなかったと認めたくない
のもわからないでもないｗ
だが長引けば長引くほど　こんな所の書き込みじゃ
すまなくなるのが　なぜに分からんのだろう
お客の安全第一のはずなのに
一向に進まない安全対策
現実は上司幹部の都合の良い保身だけ
とりあえず部下を黙らせるのに全力
自分のでたらめを隠すのに全力
そして部下のミス「だけ」を全力で晒す
そして全力で非難する　部下の人格まで！
全力で注意されるのが悪いと言いながら

これが公共交通機関かｗ
ＮＨＫあたりもいいかげんだし
公共なんとかってぇのは
嘘とでたらめの代名詞かも
そうすると小田急のＮＯ．１宣言も
ずばり当てはまるなｗ

>>215
>車載機器を破損
なんだろう？
っていうか機械だから偶然壊れただけなのかも

お前ら、高速バスに職定で乗ろうとするんじゃない
ロマンスカーで行けばいいだろ。

駅の職場環境が労使合意事項とは異なる方向へと，
大きく変わろうとしているのに，誰かｻﾝを恐れて組合員の訴えや
合意事項違反を見て見ぬ振りする執行部！ 職場は諦めムードで班役員のなり手が居なくなる。
だから職場オルグは集まりが悪い。と言うことは会社側は，ますます組合執行部を舐めてかかる。

同業他社の見学レポート見たけど，何を感じたのか，よく解りませんﾃﾞｽ。
関西の無人化は，窓口や出入り口は封鎖し，駅員が見えないようにしてる。
券売機もシンプルで詰まりや誤購入が無い。お客は諦めて指定駅まで出向いて用を足す。
指定駅の社員は一人から数人，その外は嘱託で回し，事故があってもノータッチ。
当然，お客へのサービスは後回し，面白い事に，苦情は無いと言う。
ウチの会社も，そこまで徹底してやれば俺らも納得する。

>>223
で、お前みたいな奴は真っ先に栗鼠虎な

中央のＣ区で何かあったのかな？
本社の人が来て色々と取り調べたらしいが・・・

Ｃｻﾝ達はどんな仕事してるの？
ﾄﾞｱﾏﾝの他，どんな仕事してるの？
ﾊﾟｽﾈｯﾄ売りですか？

原案を見たけどヒドいね！

あ　そうか　あくまで原案なんだっけ

age

小田急バスに関してネタや不満はないでつか？

職定で乗るなよ。
ﾊﾞｽ代ぐらい払えば？
相手だって，その内，乗らなくなるからさ，カネぐらい払いなよ。

保守　ａｇｅ

　運転みあわせ中

もう動いただろう

長後〜藤沢はﾀﾞﾒだな

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.21.7.166&el=139.28.37.448&la=1&sc=3&skey=%C1%B1%B9%D4&pref=%BF%C0%C6%E0%C0%EE&CE.x=262&CE.y=385

白旗川がﾈｯｸだな

何を流してるのか，サッパリ分からない。
何を言いたいのか，サッパリ分からない。
電話にも出ないし，明確な指示も出来ない。
駅は少ない要員で対応してるのに，沈黙大作戦。
普段の偉そうな物言いはどうしたの。
異常時にオネンネの高給鶏集団！
言ってることと，実態の違う高給鶏集団！

こんなｸｽﾞ集団，イラナイネ(藁)

運転状況を流す時は「●時●分現在の・・・」だったハズ。
今日の午前中のバイト司令は「●時●分」を省略していたぞ。
しっかりせい！

あと、箱根特急を小田原打ち切りにした時は続行の乗務員さんに「混みますのでよろしく」と一報してほしいな。

[email protected]

特急を小田原打ち切りにしたという事は湯本始発の特急ではなくなるという事だ・・・
が・・・湯本の駅員さんや特急の前を走る乗務員さんには通告を徹底していなかったな！
お客さまに間違った案内をするところだったよ

司令所では早口言葉の大会でもやっているのかな？
なんかスゴイ早口の人がいるんだけど・・・

では今夜はこのへんで・・・

>>221
発券情報＋白券（or列車変更印）でどうよ？

ttp://www.odakyu-co.com/train/0409/img/img2.gif
この3000形のイラストは変だと思わないか???
ホームページにも電車の中にもたくさんあるのに誰も気付かないのか???

司令電話のやり取りを聞いていると思わず吹き出してしまうのは僕だけでつか・・・？

>>245
前面青帯の幅だろ？
運車部のＳ木部長のゴリ押し（一応良い提案にはなってるがｗ）
で何百万もかけて「わざわざ」塗りなおした
それに反発する他部署の香具師がしかけたとも
会社として決めたことが１人のわがままで変わってしまう
しかも金までかけてね
そういう事に対する危険信号だよ　
分かってくれるお客様に対してもＰＲしてる
こんな無駄を許すなとね
ちなみに広告も直したら更に無駄がｗ

先日の路盤流失ヤバクないか？
京急あたりの土砂崩れの方が派手な分目立ってたが
本質的には小田急のほうが危険度大きい
目立たないが電車運行支える大切な部分
また「人」にムチくれるだけで済ますのか

Ｃ区もうダメぽ
ひたすら被害者意識だけで
Ｍ、駅、客にやつあたり
かなりの事件がレポートできそで
見てる限りはおもろいが（トホホ
さあ　どれから....

また，労働組合運動を否定するような発言が管理者から出始めた。
それどころか，一生懸命，会社の為に働いてきた労働者を否定するような発言が出始めた。
組合員でありながら，管理者の口車に乗り，又は受けを良くするため，
手先，ﾊﾟｼﾘになって仲間を裏切る行動も見受けられ始めた。
最近，労働者を守るべき労働組合の顔が見えてこない。
まさか組合執行部自体が会社のﾊﾟｼﾘじゃないよね？

特急無料に汁！！

屁理屈言わねえで，もっと動きなよ。
自分達を何様だと思ってるの？
たかが，ﾄﾞｧﾎﾞｰｲじゃん。
偉そうに，人をｱｺﾞで使うんじゃねーよ。

だから非降車側ﾄﾋﾞﾗを全開扉しても機器故障にして誤魔化し，
責任を取らない無責任助役が誕生するんだよ!!

ようするにＣ区はヒマだから，上から下まで，
屁理屈人間や無責任人間が生まれ育つんだ!! 納得納得!!


人件費無駄遣いの典型的職場だね(藁)

>>250
そーゆーお前は駅か？駅こそ・・・ｸﾞﾌｯ

>>251
Ｍかも？検車かも？
だからそういう態度のＣが増えてるのよ
何か言えば直ぐに仕返し
結局Ｃが悪くても謝りもしない
ここまではまだ大人の対応で我慢できる
最近は関係の無い出来事持ち出して
文句を言い続ける香具師が増えてる
それこそ新人からベテランまで
気にしてるのは他人の事（客含む）ばかり
Ｍのブザーや駅の言葉使い気にすんなら
まずＣで起きてる嘘や誤魔化し気にしろや！！

>>250の意見ももっともだと思える
個人的には車内での切符の発売復活をキボン
携帯の発券器もだいぶコストダウンにより安くなっているし
なによりＣも別の仕事が出来ればイライラしないだろし
suika対応もあるが本社に熟考してもらいたい

Ｃレポはもう少し
ほんとに.....

特乗で井の頭線乗るヤシはまだいるのか？

ｻﾋﾞｿﾏﾝが合図する前に扉を締めないで。
車内のｺﾞﾀｺﾞﾀをｻﾋﾞｿﾏﾝに押し付けて逃げないで。

まだまだ言いたいけど，最後に一言。

あなた達も社員，私達も社員。Cから駅に来たらｲﾋﾞﾙよ。

ｽﾏｿ

>>255
もうスマソじゃすまん
Ｃ区もみけしちゃいました
豪徳寺のＣ弁操作を　杖ついた旅客転倒
大蔵事件の第３段ですよ
昨日の夕方ですよ　運転状況にはＭの事故だけ
>>225のカキコどうり特急の車内トラブルも
ＯＨ！Ｃらしいし小田急史上最悪の部署と化してます
ケチの付け方　ヤクザ以上ｗ
あちらこちらに文句を言って
問題起これば隠すだけ　他部署の問題晒すだけ
こういうＣ（特に主任と幹部）に天誅食らわす方法ない？

特に特急の件は券持たずに乗ってたのなら
本当に厳罰物では？
そしらぬ顔で乗務して
Ｍを、駅を、そして「お客様」を監視してる
自分の悪事がバレナイようにｗ

続報
Ｍの事故夜まで取り調べ責任事故必死
Ｃは明けで定刻に帰った？なんじゃそりゃ
あのＨ田助役が話しを聞いた？ギャグか？ｗ
このままだとＣ３区全部事故のためＫだけもみ消し？
小田急的政治配慮結構だが豪徳寺も特急も相手いるよな
どうすんだ？部下相手の様に強引にもみ消しか
ここまで続けば総会屋マスコミに渡す金も膨大
こんどはそれで西武みたく叩かれる（かもｗ）
あまり希望もてんがｗいいままでの様には.....

総合訓練も終わり明日からどう動くか

怪我してももみ消し　何もなくても事故
Ｃってサイコー

今日、18:15頃、千歳船橋を通ったわけなんでつが、そのときになんだか
上りホームで現場検証みたいなことをしてた気が・・・。

はじめはウテシらしき人が先頭ら辺に立っていたんで「船橋でウテシ交代？？
珍しいなぁ」と思ってたわけなんでつが、最後部に駅員らしき人５名くらいと
フツーにスーツを着ている人が１名いたんですよ、固まって。

なんか「現場検証しているのかなぁ」なんて外からは見えましたが、真相はどうなんでしょ？？

どこの雲湯曲表彰だか知らんけど，
なんで F寒内の問題児チビが表彰されんのよ!!
誰だよ，こんなチビを水洗したのは？
旅サ部も現場のことを知らなすぎるよ。

>>256

>特に特急の件は券持たずに乗ってたのなら
>本当に厳罰物では？

詳細希望

いまどき特急券を買わずに特急に乗っている社員はいないよ

>>258
反射板のチェックと思われ
ホーム先端に黄色い板あるはず　それのね
すでに計画倒れらしがｗ始めちゃったので　
あちこちで設置中
ちなみに豪徳寺はカメラ（ＩＴＶ）あるから
事故起こらないはずが
発生したのでもみ消しました

>>259
知ってるからだろ？
だって表彰の申請は現場経由で本社から局へ
表彰したげるから大人しくしなさいって事
小田急のやる事はすべてコレ

>>260>>261
コンプラのチャート出なかった？
特急券拝見するのは誰？考えてみよう
サビソやＭが券買わないとすぐに通報される
ここで報告するのは誰？　考えてみよう
まさか自分で報告しないよなｗ
金払って乗ればトラブル起こしてもここまで
大きくはならない
もしＣが職権を乱用もしくは利用してたら？
今回は隠匿レベル本社員幹部並み
少なくとも新宿並み？また特急絡みだが

>コンプラのチャート出なかった？

たまに分かりにくい所に貼ってあったり・・・

>特急券拝見するのは誰？考えてみよう

全区間を検札するのは不可能・・・
特に『補助』とか『家路の』町〜本〜秦は・・・

>サビソやＭが券買わないとすぐに通報される
もしサビソさんが買わないで乗ったとしても社員かどうかは分からないので（よほどの顔見知りでなければ）報告不能だよ
普通のお客様が買わないで乗ったのと同じ扱いをするだけだよ

追加
セキダス→最近調子の悪いのが多い
受信中にアンテナマークを見続けているけどいきなり「電波の状態が悪いので受信できませんでした」だとさ
一度も圏外やらアンテナ１本になってないのに何だこれは
そういう時に限って再受信すると「切断中」に時間がかかり過ぎる何だこれは
もう次の駅に着いてしまうぞ

そんなんでも検札しろと???

>>263>>264
カキコはＣさんだよね
オリはチクリのこと言ってるんだがｗ
なにをそんなに必死にｗ

では核心を書かしてもらう
特急担当のＣなら調整席は分かるだろ
ましてや同じＣが無札で乗ってきたら
あんたはケンカまでしてルール押し付けるか？
同じ区の同じＣに（先輩だってなｗ）
それをその苦情言った乗客に知られたら？
問題なのは担当Ｃなんだよな
だから動けない「組織ぐるみ」じゃんか

あんたも問題すりかえるじゃないよ

追加（まね）
オリは個人の責任を言うつもりは無い
ただＣの組織としての態度が無茶苦茶なので意見したいだけ
Ｃの事は隠し他部署のことは（すべて）晒す
そのＣの態度の違いについてね
コンプライアンスは同じだよな
できたら返答欲しいね

結構色々と隠し事が多いのは認めるね
豪徳寺は知らなかった
藤沢だっけ?機器扱い中に５扱いは?これは司令日報に出ていたから知ったけど豪徳寺は出てなかった

で肝心の特急トラブル・・・全然知らなかった
265の書き込みで内容が分かった
う〜ん先輩じゃ言いにくいな
困ったな

追加
たしかにC区は隠し事が多い

あと自分自身アンテナが低くて困っている
「そっちの区で●●があったけどどうなのよ?」と聞かれても答えられない事が多い

>>267>>268
返答アリガトン
それからわかってると思うが
あまりマジに納得しないでねＷここは２ちゃん

小田急の従業員は基本的には良い香具師が多いが
人が良すぎて単純な人が大杉
法令規則と道徳マナーごっちゃにしてる
よっぱらってケンカしても相手に怪我させたり
差別発言とか言わないかぎり
コンプライアンス違反ではない
せいぜい社会人として注意されるだけ
でも今回はコンプライアンス違反だろ
不思議だよなｗ

前に書いたがオリも真実は知らん
あくまで小田急の社内コンプライアンスだし
他社より厳しい（おもわずＷ）かもしれん
その割には内容事実が謎？
とにかく酒飲んでたとはいえ車内で口論ていど
では普通はコンプライアンス違反とはいえない
じゃあ　何が？
後はいろいろ探ってみてね
隠蔽レベルも高いので捜索中に
コンプライアンス違反になるなよ
会社の秘密漏らしたとかでよｗ

了解
どうもありがとう

いま運車ブは，Ｃ祭りの最中ﾃﾞﾂｶ？
大した仕事もしないのに，プライドだけは高いからね，あの連中は。
職変で来ても仕事はしないで能書きばかり，言ってるからね，ｱｲﾂ等は。
特にイヤなのが腹疫腸で来たﾔｼだね。駅を舐めくさってるね(怒)

一人勤務の中間駅は怖くて寿命が縮むから危険手当てを出してもオカシくないと思うけど。
ダメかね，組合執行部ｻﾝ？ 会社に掛け合ってよ。

>>262
そうだったんだ。ありが�d。
確かに最近、ホーム先頭に明らかに不似合いな蛍光の黄色をよく見かけまつ。

ＪＲのダイヤ改正のセレモニー見たけど，横浜市長や芸能人呼んだり，
特大ポスター貼ったり，ＣＭをガンガン流したりして，
ＪＲ東は儲けるためには巨額な資金を投下するね!!
うちの会社は資金難だから，せいぜい手作りボスターとか，一色刷りチラシ位で，最初から勝負にならないんだよね。
鉄道部門で稼いだ運輸収入金は，いつもどこに消えるのかな??

手作りのパスネットのポスターとか見るとマジで泣きたくなる。
みっともないよ・・・

Ｃはやってくれます
服務規律違反さらに発生
内容は個人的な事らしいんで割愛しますが
よくもまあ次から次とｗ
しかもまたボロクソに言われてますが
そんな香具師がＣ代表でホテル研修で
しかも借金苦で行方不明とは
Ｃ区の皆さん新人研修からやりなおしたら？
プライドだけは凄いらしいがｗ

ＪＲって本当に小田急相手にしてるの？
メインターゲットは新宿から横浜だろ
箱根だって熱海からの新規ルートじゃん
むしろＪＲと協力して新規顧客開拓したほうが利口
経営者の努力不足を競争に置き換えて
誤魔化してるだけｗ不毛だよ

駅の中くわえタバコで移動の副駅長ハケーン
山線利用の白髪チビだが
凄すぎですなｗ昇進諦めると何でもアリ？

>>276
そういう藻前もＣなんだろ

ＪＲって本当に小田急相手にしてるyo!

>>278
価格競争以外の競争は客がしらける
それよりも協力体制造り客の選択支増やしたほうが
結局顧客が増える（西武とはそれで手打ちだろ？）
それとも不毛な価格競争に突入したい？
そのためにはコスト削減でさらにリストラｗ

>>277さん　今時「不祥事情報」は
掃除のおじさんでも知ってます
知れ渡るの速い速い

今週から台風　連発っぽいですな
どうなる小田急　どうする現場

マジで最悪。台風もうｸﾝﾅYO

Ｆ寒苦の話になるといつも小さい人の名前しかでないけどＳ駅にいる人はさらにどうしようもないと思われ
文句ばかりで仕事はしない。さらには面倒なことから逃げてしまう。言いたいこと言ってみんなの士気を下げる。そして上役がいると必死にいいわけしてるみたい…

　276>>
　漏れは直接本人に聞いた訳じゃないので不明だが、本社の香具師がカンカンらしい〜？
「会社ヤメレー」とまで逝ってるらしいが・・・。

>>282

>>276
>服務規律違反
>駅の中くわえタバコ

どっちですか？？？

281》ｽﾝﾏｿﾝ
そのﾔｼはF澤寒区Y和寒内S南醍疫のO腹疫腸ﾃﾞﾂｶ？
あのｳﾄﾞの大木ﾃﾞﾂｶ？
あの口先O腹疫腸ﾃﾞﾂｶ？
F澤疫のﾁﾋﾞS腹疫腸と並ぶ有名なﾔｼですね(爆)

>>283
知ったところで、何かおまえに役に立つのか？

284
Sよりもひどいと思われ…
Oは問題外

上ならＣの教育が・・・下なら管区で教育があると思われ

また教育か・・・メンド

ただでさえＣは職場会議に毎回テストをやっている

メンド

F寒区ってなんで変な腹疫腸がいるんだろう？
ﾁﾋﾞSにｳﾄﾞO ....
あの二人，完全に浮いてるね。ホント何とかしてﾎｽｲ

西武にしてやられましたね。
30億が紙くず寸前に・・・

あっ290だった

Ａ久保ﾀｿ、扉扱い相変わらずでつね
完全閉扉前にﾌﾞｻﾞｰ、、、懲りてなさそ

>>275
手作りの停車駅案内とか、見てて涙が出てきますがw
雨で濡れて破れて。。。それこそがお客様第一主gうわなんだおm（ry

>>290
昨日のニュースで見ました。購入した企業の筆頭でした。
最近妙に仲が良かったから頼まれているのではと思っていたが･･･。
現在の評価損は１５億円以上ってとこでしょうか。
ほかの会社は訴えたりするようですがどうするのかな。

30億かぁ・・・。
この件についての担当は誰？

>>293>>294
取締役たちだろ？
役員報酬で弁納だろｗ
でもこれで箱根地区は
小田急にとっては面白くなってきた
西武自体も品川中心にせざるを得ない
箱根プリンスも買収できるかも
とはいっても高架で借金だらけの小田急
金は有りませんねｗ

現実には倒産じゃないから額面以下には
ならんのだが　あくまで協力会社の
持ち合い株　売れないだろうし
かなりの額の損出るだろう
取締の皆さんはこれ以上の
利益西武から引き出せるのか？

昨日女性車掌が客に暴力されたらしいが詳しい事は分かりますか

犯罪である ｲﾝｻｲﾀﾞｰ取引に応じた ｳﾁの最高経営責任者や経営陣は，はたしてどんな処罰を受けるかな？

普段，社内報で社員に偉そうなことを言ってるわりにはお粗末ですね。社員を馬鹿にしてますね。

ｳﾁの会社は腐りきってる，法令遵守･ｺﾝﾌﾞﾗ教育なんて経営陣からすると，現場の人間を締めつけるための道具なんだね。

次回の月刊小田急で謝罪するのかねぇ・・・・
おかしいと思って拒否した企業もあるんだから、小田急電鉄はおかしいとは思わなかったと。
そう簡単に人を信用するのもではない、そういう良い教材ですな。
カネは捨てたものと思って関係者は全員厳罰希望！当然解雇者も出るんだろうな（藁

>>297
上に甘く下に厳しい。我が社の伝統ですが、何か？
些細な事故は報告され祭り上げられるが、大き過ぎる事故は表に出ない。
喜多見の２６５４F車止め突破なんかいい例じゃん！マスゴミ騒いだ？
社内・区内で騒げるネタにしか反応しない。これが小田急式。

解雇者がでたらこのスレで教えてください。ｵﾅｶﾞｲ。

駅は凄惨世荒状で人件費を抑えているのに，
CEO？CCO？CCC？だか分かんない経営陣にとって，
30億円位の損失額なんて屁でもないのかな？

来月の実務審査じゃｺﾝﾌﾟﾗ法令遵守についての出題があるそうで，
ホント，現場には厳しい会社だね。

経堂下りでの事故の詳細希望

あの「メール」、送った奴はいるのかね？
結局『長』がからむなら駄目ぢゃん！と思うの、漏れだけ？？

【レオレオ詐欺】西武鉄道の裏事情【堤防決壊】
ttp://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1098420212/l50

>>300
>30億円位の損失

自分の金じゃないから誰も追及しない
株主総会で追及されるかもしれんが、一応「買った株式を買い戻してね」って向こうに請求してあるから、それで責任を果たしたと説明して終わり

旅サ部じゃ，経費の節減，人件費の抑制，厳正な時間外処理など，色々な指示がｱﾘﾏﾂ。
その上，増収増収と称して厳しいﾉﾙﾏがｱﾘﾏﾂ。


駅要員は半減され，揚げ足を取るような厳しい人事査定評価で賃金を抑えられ，意欲を半減するようなｼｽﾃﾑにも不満があるが，でも我慢しながら仕事をｼﾃﾏﾂ。

経営者達は金銭感覚が麻痺してるのか？それとも罪の意識が無いのか？
私らは思っても，口に出すことが出来ず，我慢しながら仕事をｼﾃﾏﾂ。

日頃から本社の代理や，うちらの寒苦兆は，会社に一円でも損害を与えたら即，クビ，辞めて貰うと言ってます。

アナタ達，相手を間違えてますよ。それとも，お先棒を担ぐ，忠実なﾎﾟﾁですか？ それとも共犯者？
小田急ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽが泣いてますよ。えっ，経営者側は関係無い！　現場組合員が対象ですか？ 無知でｽﾝﾏｿﾝ。

いや西武の株がらみでは厳しいですな
億単位の購入で堤氏直接の購入要請ですから
TOPの責任逃れられないだろね
それとも責任だけはｗ課長とかか
買戻し請求も契約書にあればともかく
額面がせいぜいでは？
しかも市場価格より安く購入してたら
別の問題が（小田急側に）発生するぞ
（安く買っても高く売らなきゃいいのかな？
３０億円と２６０万株どっちが正しいのかねｗ）
どうなるｗ

がんばれ箱根ＨＤ！
箱根を支配できるかもしれんぞｗ
でも東急と連携かな？

人命軽視の反射板増えました
多摩線が増えないが
お客さまの価値でも違うのｗ

30億円の株券を，よくよく調べもせず，電話で買っちゃあった人は誰？
他じゃ不振を抱き，購入拒否した企業もあるのに，慌てて飛びついた人は誰？

マスコミに出たら，慌てて弁解して，不可能な買い戻し請求する人は誰？
マスコミに出なきゃ会社に評価損を与えたまま，ダンマリ決め込む予定だった人は誰？

西武鉄道株問題は，騒ぐ程のことは無い。と，疫腸に言われました。
それから，購入については，何ら問題は無いです。と，会社で一番，偉い方も言われました。
でも，どうしてあんなにマスコミが騒ぎ，当局が調べているのでしょうか？
あと，購入した株券を引き取るように交渉中らしいですが，はたしてスンナリと買い戻しくれますかね？
何しろ相手は政財界のフィクサー堤ｻﾝですよ。そんな度胸あるのかな？
株券は買い叩かれたうえに，私達は潰され，惨めな思いをするのがオチですよ(笑)

またも自殺者　.　お悔やみ申し上げます

本当に三十億円も払ったのか？
ウソだろう，会社は今年の賃上げを渋ったよね。
暮れのボーナスも低額回答するつもりだよね。
もしも西武株で三十億円も浪費していたら，許さないよ。
どうせ，組合執行部はストライキは打てないから，個人でサボタージュだね。
それにしても腹立たしいよ(怒)

>>309
自殺？東海６号じゃあないよな
そしてまた平社員だろ？
自業自得の部分（借金とか）有るにしても....
それより（同じ）借金まみれの幹部なぜ....
平にも金融通してやれや
ポケットに入れたヤツをよｗ

>>310
ちなみに仙石原プリンスの
日産の買収額が「３０億」
小田急経営陣はウマシカですねｗ
ただ箱根（プラス伊豆）地区の西武の地盤
ゆらぎつつある（伊豆箱根鉄道もヤバめ）
「箱根地区の経営理念」（だっけかｗ）
経営陣こそ思い出して損害挽回してちょ

社外的にトラブル抱えると
社内的には事故とか減りますね
今小田急現場は何事も（なぜかｗ）ありません
なぜだろう？

>>311
一昨日の東海３だっけかな
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098714440/

>>312
駅から３つ目くらいの踏み切りを
東海６号というのだが（苦ｗ
あの事故が社員の自殺？
あの手前の踏み切りでも何年か前
社員自殺してるんだよな....
３０億の無駄使いの経営者のみなさん
会社の現実も見て下さい
関係無いかもしれんが

>>313
出番じゃなかったし過ぎた事はすぐ忘れるようにしているので

ハイ！次の話題をどぞ

>>315
特に他に話題は....
やっぱりＣの飛び込み自殺でしょう
翌日もＭで事故が続き乗務員ガタガタ
Ｍは自爆事故で自業自得ですが
（ただし豪徳寺は「Ｃが原因」で怪我人ハセーイ
ブザー乱打で十分そうすりゃ全部Ｍの責任だし
さわぎ大きくするため「わざと」やった？
流石自殺者だす職場　手がこんでますｗ）
やっぱり話題の中心は
「殺人職場　ＯＨ！野Ｃ区」で決まり！
上記のような「素晴らしい」小田急的
人物そろってますし
間接的殺人者だれよイジメとかよ
真相解明はあるのかね
普通子供迎えに行く時　死なないよ
よほど......
関係者どうして償うよ　おい！

てな訳であの踏み切り事故以来
乗務員本当にガタガタ　どうする？

>>316
お前、失せろ。
見ていて不愉快だよ。
いくら2chのちくり板だって書き込むべき事と
そうでないことくらいの分別を付けろ。

職場が原因か？
なら、みんな、何か起こしてるのか？
お前はどこの乗務区かしらねえが、
どこだって大差はねえぞ。

お前も同じ社員だよなぁ。
お前はどうやって償うんだよ。関係者だろお前も。

>>316
失せる前に聞かせてよ
このスレの流れでどんなカキコなら許される？
じゃあ自殺した個人がすべて悪い？
すべて円満でだれも悪くないのに
１人の人間が死んだのか？勝手に？
おちゃらけた書き方は悪かったが
都合悪くなると追い払って終わりかｗ
仲良く馴れ合いの会話しろと
それって誰にとっての不愉快？
お前さんは個人より組織バカにされる方に
怒りをおぼえるわけだ

追い出すだけでなくオリの逆に
こんなに良い職場だという「チクリ」でも
書き込めばいいだけじゃないのか？

償いか.....
直接の関係者（乗務員全体？おおげさすぎ）ではない
のであまり考えんかったがヤレル事あるかもな
それからおまいらの職場には会社パソ無いの？
これくらいの情報　飛び交ってるぞ
豪徳寺だってサビソ手伝っただろ？
見てる香具師だって沢山　頭固すぎ

>>317
まあまあ、外部の厨房にマジレスはカコワル(・ロ・)ですぞ!
マタ〜リまいりましょう。

>>316
Goトクジの件でCのどこが悪いのか?
問い詰めたい(以下略)

去るついでにもう一つ注文
あるベテランサビソ（確か元Ｃ）が
言ってた事なんだが
「自分の事しか考えんヤツはＣ弁を引き
客（プラスＭか？）のこと考えるヤツはブザー」
その怒り方だとＣさんと思われるので
解説　おながいします
たぶんあなたのヨウナ人物の事と思われるので

ブザーな訳ない！！Ｃ弁で当然。Ｃのどこが悪いの？

このスレって見るヤツは多いけど、書くやつって少ないよな。流れがいつも同じじゃんか。
ま、ごく一部の戯言ってかんじで最近は安心して読める。

書いてるやつら　おまえたちは馬鹿以下だ。哀れだよ。

＞ブザー乱打で十分そうすりゃ全部Ｍの責任だし
誰が見てもウテシのミスなんだし、つーか緊急時にC弁使って何が悪いんだよ？
こんなんだから小さな事故はもみ消して、大きな事故がドカンと生まれるんでつ。
にしても、よくC弁に手が届いたよな（w

>>321
おっしゃる通りでございます。

ところで、大野車掌区はマジで言論統制してるん？？
休憩所はあちこちでヒソヒソ話
こんなときにこそ社長巡視とかあればいいのに

　ｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘ･･･････････
本日責任事故２件発生　場所は○北！
ウテシは　大馬鹿M区 Ａ、気違いM区 Ｓ
　ｷﾝｺﾝ ｷﾝｺﾝ ｷﾝｺﾝ ･･･････
また○かよ！！！

>>318
ずばり
>おちゃらけた書き方は悪かったが
だよ。
人が亡くなったことをおちゃらけて書かれて誰が好ましく思う。
それも、同じ職場だったり、同期だったらどうなるんだ。
少しは人の痛みを感じろ。

>>319
カコワル失礼。
あまりに頭に来たからさ。

>>320
どこのサビソに聞いたか知らないけどさぁ。
みんながレスを付けてる通りじゃない。
まぁ、ワシなら笑って手を振ってさよならするけどね。
あの場合。

あらー大変…

明るい話題でいこうよ！最近、みんな疲れてるし〜ダイヤ改正憂鬱だけどな…

>>324
また！でつか？
どうせチクリ板なんだから正しい文字で書いてくれ。

>>329
ダイヤ改正＝仕業改悪か．．．いつかのように一気に責任事故祭りにならなきゃいいが（鬱

ｳﾃｼもｼｬｼｮもｻﾋﾞｿも.......ご苦労さま

O野ﾊﾞﾘｱｿﾞｰﾝじゃ高給鶏ﾀﾂが脳内ｹﾞｰﾑで時間潰し中

異常者の集合体..........ﾀﾞﾒQ死霊

発車と停車時のガックンガックンなんとかならないんですか。危なくてしょうがない。
運転手がへたなのか、車両が悪いのか知らんが。

>>332
一部を除いてｵﾀｷｭのｳﾃｼは世界一の腕をもってるでしょ
あんなｸｿ電車ｱﾚだけの揺れに抑えてるんだから…

>>332
あれだけ違う性能なのに繋げている方が問題
腕でカバー出来てりゃみんなやるってばw
更に抵抗制御車は雨や油ですぐ滑る　そいつも原因
そして運車某氏が惨錢形のマスコンを改悪したのも
完成してから現場の意見を聞くする馬鹿会社
間違っても意見を聞くだけ
採用はしない　何故って　カネ掛かるから
形だけのアンケートでお茶を濁す
最初に煮詰めないから仕様変更多過ぎ
恐らく五万形も青リボンは取ったとしても
使い勝手は疑問だらけな予感。。。

>>334
ばかじゃねーだろ。つりかわにつかまってても十分あぶねーんだよこのゴミ野朗
てめー運転手か？やっぱり客を客とおもってねーくそ会社だな小田急は。氏ねバカ

社員嘱託バイト家族専用スレにつき
部外者は立入禁止ﾃﾞﾂ
怪我しても責任は負いませんので悪しからず

さぁ社員嘱託バイト家族のﾐﾅﾊﾝ，特に本社員の方々？
例の西武株取得を始めとして，現場より本社ｻｲﾄﾞに問題が山積みとか？
本社員は我慢しないで，奮ってﾁｸｯﾃﾈ

334さん
レス付けない方が良かったね。332みたいなのは相手にしない事が利口。

332
電車のカドに頭ぶつけて市ね。w

お前みたいな奴はただの「客」だな。「お」とか「様」？
冗談じゃねーや！！

>>335
頼むから、ボイスに
「2chのちくり板で、バカって言われた」とか
苦情入れてくれ。
腹抱えて笑うから

はい↑いれときまーす。

あえて番号を書かない訳だが・・・。

握力か足の筋肉が足らん香具師は、脳にまわる血の巡りも悪いらしいですな。
南武線の103系川崎〜立川間を立ったまま乗ってみろと言いたい、小一時間言い続けたい。

あぁ〜レスしちゃったw

しかしここにゃあバイト系かＣ区系しか
いないのかね
Ｍの事故さらしたのならＣの事故も
さらせや
分割でボタン押し忘れるナや
扉が閉まりますｗ

こないだ単独になったばっかだから…勘弁ね

>>343
個人攻撃じゃ無いと思われ
しかしシャショがらみはなぜ
過激に釣られる訳？スグバレですぞ
しかも追い出しまで
当然気に入らないカキコあるだろが
法治プレーなぜ出来ないのよ
実際シャショ本当に評判悪い現実あるし
（ここでの晒しも自分たちと他人と違う）
駅でもウテシでも事故おこしたヤツ大人しいが
シャショの事故人凄すぎ仕返しでもしてるのか？
少なくとも事故起こした自覚より　罠にでも
はまったとしか思ってないのかも
（自分の他人のチクリは報告で他人の自分のチクリは冒涜？）

あと隠し事の依頼はシャショ区からが
ダントツなのはなぜ？
（例のコンプラがらみも最初窓口は某駅だったそう）
そういう所から怒られるのもダントツｗ
やってられないョ　本当に

＞運転手
とか言ってるお馬鹿さんがいるみたいですね！微笑ましい
すぐカッとなるその性格。きっとまだ十代かそこいらだろう
若いっていいよな　勢いで生きているその若き生命力w
なんでも「自由」、主役は「自分」、他人は見えてない
素晴らしい　こんな奴が日本の将来を破滅させるのは想像に難しくない

＞駅でもウテシでも事故おこしたヤツ大人しい
そうでないいわゆる「予備軍」ならｅｂ（以下ry

まぁ、あれだ。
ｺｰﾎﾟﾚｰﾄ･ｶﾞﾊﾞﾅﾝｽがなってない会社ってことだな。

>>335
香ばしいな

本社の偉い方に質問
コクドから買い取った西武鉄道株の買い戻し交渉はどうなってるの？
状況説明をするべきだと思いますが？
社員に隠し事をしては，示しがつきませんね！
ひょっとしたら，買い戻し交渉はポーズで，実はコクドが怖くて何もしてないかな？
偉い方達は言葉のマジックが上手ですね(藁)

＞偉い方達は言葉のマジックが上手
新人事の前の説明なんか、漏れら素人には難解な言葉で責める責めるw
＞実はコクドが怖くて何もしてないかな？
強気に屈し、弱気を追いつめる。それがＯＥＲのやり方

>>347
形式的な行動や、見せる為の行動・作業が大好きですから。
中身の伴わないイベント（何タラ運動とか）はそのうち自然消滅。
しかし立ち上げた奴は結果がどうであれ祭り上げられるのが基本ですがw

そういえば女性司令タソ入っているよね？
優秀だと聞いたことがあるが、じーさんに囲まれてｱﾌｫにならないことを祈る・・・

ｦﾝﾅ司令???

ｦﾝﾅ司令???

ｦﾝﾅ司令???

♀ｦﾝﾅ司令???

♀ｦﾝﾅ司令???

♀ｦﾝﾅ司令???

>>351
司令じゃないですヨ　ﾌﾟ

社員専用ｽﾚﾃﾞﾂ
部外者は立入禁止ﾃﾞﾂ，偽社員も立入禁止ﾃﾞﾂ
火傷しても知らないよ，一般客は立ち入らないで下さい。

海老名駅の海老原研吉（座間在住）は、運転士登用試験に２回落ちました。
経堂電車区の車掌須崎は、前の会社をクビになって小田急に来ました。
経堂電車区検車係の小沢（渋沢在住）は、大きな家に住んでいます。
経堂電車区事務助役西沢（愛甲石田在住）の奥さんは、綺麗な人なのですが長患いで寝たきりです。
経堂工場嘱託の浦田は、ブレーキの会社にいて、定年後小田急に来ました。

>>351−354
あれって信号見習いかなんかだっけ？351はたぶんバイト君だと思われ。
まあバイト君でもいいじゃないか、関係者だし。それにバイト君絡みの事件もあるしねｗ
しかし変な書き込みが入ると直ちにレスする君たち（ID:zMKVRUMv　ID:8W5kzvwK）も暇だなぁ・・・

で、>>356はスレそのものをあぼーんさせたい方でつか？

報道だと、小田急がﾂﾂﾐｻﾝに要求している西武鉄道株の買い戻し要求は、無視されてるじゃん
交渉に応じたとしても時価評価額以下になるじゃん
すると20億円の損失がでるじゃん!!!
ﾂﾂﾐｻﾝに手玉に取られてるじゃん、コクドに無償奉仕してるのと同じじゃん
いくら現場で稼いでも、生産性向上で人件費を浮かせても
偉そうな事ばかり言ってて、責任を取らない、感じない、ｱﾌｫな執行役員達がいる限り、小田急の将来は、お先真っ暗じゃん
これじゃ道路公団と一緒じゃん(怒)

西武球場時代、本社の人に連れられてボックス席で試合見たよ。
テーブルもあっていい席だった。

出発基準違反に信号違反に社員の自殺
そしてついに車両のブレーキ部品を線路に落下する事故が起きた
犯人は１７５３Ｆらしい
まぁこの件にしたって誰も責任んあか取らんのでしょ？
それが小田急クオリチーってものだよな
安全に対する意識の欠如
不祥事・事故は部下に責任を押し付ける
しかし株については上層部の責任なんだがな
やはり誰も責任を負わないのだろう
いい会社だ

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8780953

>>361
うほっ！！

10ﾏｿじゃあね…

>>357
356の書込みに反応してはいけない
あいつはたまに書くから以後スルーで

>>364
>>356にマジレスすると
車掌須崎氏が小田急（東急新宿支社）に来る前に勤めていたのは、南満州鉄道（満鉄）。
浦田氏は、戦前にエアーブレーキの会社にいて、戦後経堂工場に来た。
ちなみにこれは、終戦直後の小田急が舞台になっている本、脇田繁明著　電鉄日記　
グリーンアロー出版刊　からの引用ね。

平成25年、自動改札機に変わり、どこでもドアによる輸送を開始！全線にて駅員６人をもって現業は全員リストラされます。現業の皆様、さようなら…

>>365
知っています
前スレか更にその前のスレに同じ事が書いてありましたね

>>360に関連
ブレーキシュー（パッド）については
１つだけで運転には影響なし
だが　取れてはいけないパーツが取れた
また隠蔽しようとした　については問題あり
また個人の作業ミスにして責任逃れしそう

現場はどこもだろが
乗務員　最近２度ほど救急車で搬送されました
乗務中でなかったのが幸いでしたが....
そして管理職と本社だけが　健康　です
そこで　最近は根性たらない　と言ってる香具師！
監視と文句だけだと楽だよなｗすぐ隠れるし逃げるしｗ
もっと管理職を活用すべし！優秀な人たちのはずだしｗ

個人的には西武株は市場で早く売却すべき
買戻しなんてする義務無いし（やったら株の意味がなくなる）
買うと決めた経営者が悪い
形だけの抗議をして損害を増やし
あとは誤魔化し隠すだけ
いつもの小田急ですがｗ

人事考査 再試験の人 手あげて はーい(T_T)

20億円をﾄﾞﾌﾞに捨てた人、手を上げて......

アレｯ？
誰もいないの？
おかしいな？

じゃ株式売買で会社に大損害を与えた人、手を上げて......
おかしいな誰もいないの？

コクドが探している西武ライオンズの買収先に小田急が名乗りをあげたらかなり笑えるのは俺だけか？

>>371
ﾗｲｵﾝｽﾞなんか応援できん

>>371
売却価格は200億から250億らしいな。むりぽ、年間の売上高に匹敵するｗ

首をすくめ，嵐が通り過ぎるのをひたすら待つ執行役員達

会社に損失を与えた以上，もう小田急に居られないでしょう
執行役員の皆さん，西武の堤さんに雇って貰ったら(藁)

>>368
もう誰かが国土交通省なりに通報はしてるはずだ。
まさか検査担当者だけ処罰する訳ではなかろうな。
全列車緊急停止＆車両点検させるべく司令が動かねばいかん。
そんな司令所も同情買うため体験研修を今頃になって宣伝するする
実態は司令の実情を見せてお涙ちょうだいｲﾍﾞﾝﾄ

＞１つだけで運転には影響なし
確かにそうだが、規則上大いに問題ありですなw
そういう「可能な限り表沙汰にしたくない」っつー行動の何処に
法令遵守意識があるのかと、問いたい、問いつめたい。

運輸行政、公共交通に関するご意見・ご要望をお待ちしています。
氏名・住所・電話番号・Ｅメールアドレス等を記入し、送信ボタンを押して下さい。
このフォームで送信できない場合は、[email protected]まで送信してください。
　

>>375
会社の犬ではない旨宣言
規則上でも問題が無いからたち悪いのよ
ブレーキ軸数も問題ないし
むしろあとかたもなく粉砕して
入庫後見つかったほうが問題が大きくなったかも

ただ工場、検車タイヘンそう
夕方帰る姿はゾンビの群れ　表情うつろだし
駅、乗務員の方が文句言えるだけマシか
まあ病院送り増えつつあるがｗ

たとえ検査はいっても変わるのはその時だけ
オリはむしろ中間管理職のやつら変えなきゃ
ダメだと思うのだが
結局管理責任とるだけだし作業者としても
責任分担して事故責任取らせなきゃ

今日の転落事故？は見間違えなのだろうか
四十分近く上りが止まった

ここだけの話!?
うちの腹疫腸でクリアしたのは一人だけ，後は再考査!!
30問中，正解が10問だけのﾔｼがいた!!

こんな連中に業務評価されちゃたまらん。
どうせ本社も上辺だけで評価してるから，形だけの実務審査だけどね。

最近，台風22号のときのダイヤ乱れの反省会議があったらしいが何故，密室でやるのか？
会議を公開しろ，そのときの駅勤務者を参加させて発言させろ。
あの時の司令所の勤務者名を発表しろ。適正の無い連中はクビだ(怒)

>適正の無い連中はクビだ(怒)

抗菌王陵しても久尾にならない会社ですが何か？

経営者の皆さん，お祝い申し上げます。
コクドが西武鉄道株を買い取ってくれるそうで!!

経営者の皆さん，良かったですね，これで辞表を出さすに済みましたね。
30億円が戻ってきますよね。現場の人間が汗水流して稼いだ，大事な大事なカネ30億円がやっと戻ってきますよね。
良かった良かった。30億円が戻って来ないと暮れのボーナスはカットだと聞いてたからね。

＞30億円が戻って来ないと暮れのボーナスはカットだと聞いてたからね。

で、仮にそうなった場合、労組は何かやってくださる訳ですか？

>>382
安心はできないよ
それやると「特定企業」に対する「損益補填」の
可能性あるよ　公開の買い付け（ＢＴＯ）じゃないんだし　
すべての投資家に対するものならともかくね
ギリギリやっても（多分）時価だろし
（足元見るならズバリ額面だがｗ）
それすら投資家にそっぽ向かれて
小田急自社株下落の可能性あるし
経営責任も損害も逃れられないよ
１０億戻ればラッキーかも

駅は業務考査の成績キチンと出してるのね
しかも幹部のも　それだけでも凄い事だよ！
乗務員は残念ながら幹部クラス逃げそうですｗ
やっても多分幹部は公表しないか下駄はかすかｗ
そういう点では小田急一遅れてる部署かも

Ｃのつまんねー事故続発中
Ｍも事故多いがＣはわざわざ事故にしている
いったい何が起きているんだ？Ｃ区で
キーワードは「暴走する勘違い」
秦野だって新人じゃなきゃ絶対事故
業務中に妄想か幻覚なのか周りだけドタバタで３９分
転落者も目撃者も瞬時に行方不明と言い訳三昧
最後は逆切れで「その言い方はなんだ」と逆に怒られｗ

今朝の新聞見たら、小田急株下がる。の、記事が載ってたが西武鉄道株の購入が原因になってたね。
もし西武側が時価額以下で買い戻したとき、うちの会社は誰が評価損の責任とるの？
現場じゃ会社に損失を与えた場合、辞めざるを得ないのに、なぜ本社は責任を取らないのかな？

＞労組は何かやってくださる訳ですか？
今までのことを見ても、悪化方向には積極的だが、
改善方向には何も動かない（現状放置w）と思われ

ところで、喜多見総合事務所（でいいのか？
１階の玄関入って直ぐのトイレ、多分管轄は電車区だと思う。
いつ入ってもﾎﾝﾉﾘうんこクサイのは改善されないんですか？
消臭元なんか全く無力w　外部からのお客様に失礼ですよ！（藁

どんぐりころころどんぐりこ
おいけにはまって　さあたいへん
どじょうがでてきて　（・∀・）ｺﾝﾆﾁﾊ!!
ぼっちゃんいっしょにあそびましょう

この歌危険だな

秦野の転落は勘違いだったんだろ？担当のＣは素直に間違え認めろよ！監視モニターなんにも写ってねーんだよ。

秦野煙草音頭を踊ろうぜ
自演転落音頭を踊ろうぜ

監視カメラは？
監視カメラは？

秦野の自作自演のＣはなんか逆ギレしたらしいね？かなりの問題児らしい？都会のＣ区は色々大変だね。

数日前のドア故障（成城＠8259編成）だって現象再現無し＝即復活w
そんなんだから、それはそれでいいんじゃない？＞秦野の件

その昔、生田〜遊園で知らせ灯消灯したことがあった。
司令は車掌に「ＣＳで煽れ」と言って車掌は煽り操作したのだが
あとになって「駅間でＣＳ操作するとは何事だ」と問題になった。
車掌にしてみれば、司令からの命令で操作したのになんでよ？と。
結局司令は罪をかぶらないよう交信記録を改竄したらしい。
過去にそんなことがあったから、監視カメラ画像も既に偽装工作されてそうw

職定使ってお勧めの行くところない？？
箱根は抜きでｗ

http://asahi.s4.x-beat.com//cgi-bin/img-box/img20041113010938.jpg

小田急さんはもうかってそうでうらやましいですな。そろそろボーナスの時期ですが、
たくさんでるんでしょうね。うちの会社は最近成果主義なんてものを導入しまして。
まあ早い話がどうやったら社員に金を払わなくてすみかを正当化するための手段なん
ですがね。おかげで収入あがらんですわ。
くだらん話ですみませんがね。適当に聞き流してください。そういやここは社員以外は
書込み禁止でしたっけ。

私、今はもう社員じゃないんだけど、書き込んじゃﾀﾞﾒ？

>>394>>395
荒らしじゃなきゃいいんじゃないすか
最近社員の書き込みも低調だし（過激派Ｃ系は鉄板に出張中？）
小田急に接点が有る外部からのチクリも良い筈だし
それからボーナス同業他社にくらべれば平均的に高いだけ
だから新人と高い能力有る人悲惨だよｗ
バカでも（オリの事）高給　年寄りも高給
他業種よりは低給ですがね

業績はジリ貧らしいですぞ
しかも下半期は（西武次第で）赤字決定ｗ
さらに高架完成で来年以降経営たいへん
社債発行で（資金集めて）誤魔化してますが
はっきりいって火の車でしょう
そして小田急も能力主義なの知ってます？

秦野　松田の新人Ｃは本社の意向で
事故が軽減　隠蔽されております
しかしこういう事を不慣れとか経験不足とかで
誤魔化していいのか？
「だったら辞めてやる」攻撃もしているそうで
さっさと　辞めれ！

この会社最高！

小田急さんは時々古い車両と新しい車両（いわゆる型式の違う車両）をつなげてますが、
あれってどう考えてもブレーキ性能やモーターの動力性能に違いがあるとおもうんです
けど。安定して走れるんですか？

>>398
安定した走行を期待するのは無理
それがヲ田急クォリティ

業務査定？に能力主義導入後，自己ｱｯﾋﾟｰﾙかどうか分からんけど，
疫腸が居るいないで仕事にムラのある連中が増えたね。
当然，コイツラは目立つ仕事はやるけど裏方役的な仕事はしない。
口から先に生まれた連中だから，立ち回りはホント上手だ。
ﾏｧ最近の寒苦腸･疫腸･腹疫腸ｸﾗｽも似たようなもんだけどね。
そういえば，本社にも似たようなヤツが居るね。
同僚部下の実績を自分の実績として発表したり，
専門書の内容をパクり，自分が考えたように見せかけるなどして
犯罪行為ｽﾚｽﾚのことをした内裏に主査が居るからね(怒)

交代前の一言。
コクド堤ｻﾝとの西武鉄道株の引き取り交渉はどうなってるの???
知りたいのは私一人だけかな？

>>401
私も知りたい
昨日の日経にはコメントすら出てないし
かなり怪しげな取引の可能性も
他企業と違い「買わされた」でなく「持ち合った」だから
たとえば同株数を交換し差額を支払うとか
（西武１１００円小田急５５０？円だと差額５５０円
全額３０億だと差額１５億支払いですむ　あくまで例）
これで金返せったって　どうするのよｗ
とにかく取引内容を公表するしかない

能力主義の悪い面は確かにいやだ
しかも上司を逆査定するなど直す方法
いくらでも有るのに絶対やらないし
さらに頭にくるのはそういう幹部を
隠したり庇わなきゃならない事
エリートだったら責任も含めて自分でやれや！

最近Ｃ（と思われる方）の書き込み少ない
やはり事故起こした香具師が書きこんでたのか？
めげずに　ほとぼりがさめたらその時の状況などをｗ

冬の賞与は低く抑えられた。
希望工事も削減された。
生産性向上で現場社員も減らされた。
などなど.....

その理由は鉄道収入の減少とか.....
何か変?????

社員も知らない経営陣の暴走
金銭感覚が麻痺状態の経営陣
自浄作用が出来ない経営陣
まるで、お役所体質の経営陣

皆さん、月刊小田急を読みましたか
社長は西武鉄道株問題に触れてませんね!!!
たかが30億円!? 騒ぐ程のことじゃない、と思ってるのかな.....

経営者失格ですな(怒)

たしかに　ボーナス減りますな
E-1や2あたりは増えてるはずですが
たしかに　西武におまかせ　じゃ何言われても仕方ない
契約内容、交渉過程の説明無しで無責任すぎ
たしかに　緊急に社長の説明入れられたはず
小田急もプチ堤体制で問題に触れずゴマスリなのでしょうｗ
たしかに　言えることは西武といっしょに負け組決定！
こんな無責任な金満体制じゃあね

ちなみに現場の責任者もさらに無責任ｗ
現場の金は俺の物現場の物も俺の物
現場の女も俺の物俺のミスは部下の物
オークション出してるの幹部のくせにナゼ捕まえない！
なぜ泥棒幹部が賞与アップなの！
と　わめきたくなる今日このごろ

再試験の日程が....
鬱だ.....

グループの赤字のせいで生産性向上という名目の尻拭いをさせられている電鉄

うちの会社の上層部とかわりませんね。だいたい今の会社の上層部なんてどこも
同じ年代なんだろうな。だからどこの会社もおかしくなってるんじゃないかな。
団塊の世代なんてろくなやつがいない。

団塊の世代が退職して、今の70歳代が死ねば、色々変わりそうだね。

私ら年寄りは、長年、会社の言う通りに仕事をしてきました。
しかし今回の西武鉄道株問題は腹が立ちます。
現場の人間には経費を節減しろ、無駄遣いをするなと言っておきながら自らが金の無駄遣いをしているじゃないか。
今回の西武鉄道株問題をウヤムヤにしたら現場の人間に示しがつかないね。
上層部は堤一族の小田急に対する攻撃を忘れたのか、
子供じゃあるまいし、甘い言葉に騙されるなんて経営者として失格だね。

>>408
どうせ、本社の連中は
「現場の奴なんて、人間じゃない。機械だろ」
程度にしか思ってないでしょ。
株式総会楽しみ〜
社や共が色々質問するんだろうなぁ。

↑
株式→×
株主→○

そこで、な○ずの登場ですよｗ

ﾅﾏｽﾞだかﾄﾞﾝｺだか知らんけど、ヲレらから見たら大したことないよ
それより30億円ﾁｬﾗ問題に対して怒る組合員が少なすぎる!!
だから上から下まで、色んな不祥事が起こるわけだ!!
なんで無関心と言うか無気力と言うか、変な組合員が増えたんだろう??

>>412
ではあなたは上の幹部の不祥事も黙ったり隠したりせずに
どうどうと職場内で問題提起してるんですね？
本当だったら素晴らしい！でも活動だけは人まかせだったら
最低じゃあないですか？
だれかが活発にやるなら俺もやるじゃ
あんたも「変な組合員」（俺らの事だろう）とどこが違うの？
今一番活発なのはやはりナ○ズ氏　一回当選させたい

西武問題はもう解決したよ
ジャスダック上場でお終い
いくら評価損出そうと無価値にならなきゃ
（上場廃止でも無価値ではないが）
上はかまわないんじゃないのか？
しかし発展なさそな大企業にいくらの値が付くか？
多分１１００円ｗくらいで売りにだすだろが
ジャスダックでも暴落だったりしてなｗ

Ｍで有る意味重大な事故発生しました
客にチクられた速度違反ですが
何回か（不定期で）レポして行きます
まずはダイヤの欠陥について
この列車相模大野からかならず２分ほど送れます
各停が定時でも次の回送が時間どうりに
通過できず遅れそれに詰まり当該列車遅れます
しかも欠陥運転時分が放置されたままの為
最高速度ギリギリでも遅れ　”もどらず”
（それどころか運転できんからダイヤで誤魔化してる）
つまり遅れる運転士が一番真面目に運転してるっつう事ｗ
これから島線遅れ祭りになるぞ
どうする？ダイヤ原作者の司令助役Ｙ！逝け！

関西旅行行ったら偶然に某Ｃの若手が
黒いベンシから降りてくるのを見たでつが・・。
香具師は何者？？

>>414
風俗の送迎では？
最近は高級車からリムジンまで
もちろん高めの店ですがｗ
札幌、福岡あたりも有るそうで
小田急社員　好きだからｗ

しかし京○で？すきどすなー
大○いけや○阪へ！

　最近の書き込み、1人２役が多いね。
　カーブは要らない、直球勝負。
　...腐ったヤツばかり。

小田急皆兄弟って知ってるか？？

>>417
多いねー。
知ってるだけでも・・・数え切れず指が足りない。

最近、うちの管区の服益鳥と僧渇は資料作成とか言って奥の会議室でコソコソPC打ってます。
またまた、時間外詐欺だす。
しかも、飯を食べてる時間もついてます。
文句を言ったが、しょうがないですまされた。

ここのｽﾚは益印ゃ条無院専用？
補選区や議述矢さんはｶｷｺしないの？
本舎あたり問題は無いの？
毎日2chやｴﾛｸﾞﾛｻｲﾄを見ながら時間潰しをする本舎印がいるらしいね？
そんな連中の部所をｶｷｺしてよ。
待ってまーす。

補選や権者の方々は真面目にがんばっておられるので、こんな所には来ません。

補選や権者は待遇が良いのか！
羨ましいです。ワタシ，S益死人ﾃﾞﾂ，
益は益で苦労がありますよ，
言っても仕方ないけどね(笑)

>>421
券車は残業が多い点がタイヘン
ただ相手が機械だし黙々と作業してるそう
補線は新人社員が下請けアゴでつかってますが何か
ときおり思い出したように（秘密の作業ｗ）
自分たちで作業しますが
基本は下請けの監督　新人からこんな補線って
本社は見てのトウリ
あれでストレスなんて言われたら....
現場は.... こっち手伝わんかい！

ついにＭの中途採用が決定しました
多分　操縦免許所持者と思われますが
駅に業務指示で降ろされた人の立場って？

スピード違反の件ますます混沌
多分E区だけでは済まんだろう
それとも無資格の時の様に
「運転士生活○年、そんな事はした事が有りません」
と言う香具師だけが「また」得をするんですか
ＥとかＳでの本線入れ換えをやってない事にした翻舎患部の方？
速度についてはＣの皆さんが良くご存知でしょうがｗ
そして法定許可の１２０ｋｍって何の為？
急行の１００ｋｍ（認可速度）はオーバーだが（ダメＭの為Ｗｈｙ？）

>>413
＞つまり遅れる運転士が一番真面目に運転してるっつう事ｗ
Ｅ電には、遅い・酒臭い・蹴るの三要素を兼ね備えた香具師がいるそうなww

>>422
入換中に車止め突破したり、配線ミスで非ホーム側のドアが開いたり、
運行中に車両のブレーキシューが脱落したり．．．etc
何故そういうことは表沙汰にならないのに、無資格や速度超過のチクリ（藁）には
迅速な対応をするのだろうか・・・？

>（一部略）と言う香具師だけが「また」得をするんですか
当然だろ？嘘から出たマコトって言葉があるでしょうにw
そんなに速度にうるさく言うなら構内運転（工場や検車担当）も取り締まれよ。
ピットに当てて車体にキズ付けたってお咎め無しなんて誰が聞いてもおかしいだろよ。
トラックみたいにリミッター付けろや！ATSもFree=130なんておかしいだろうが！
人不足から来る超過勤務で事故を起こして、なのに事務所は知らん顔ですか？
今頃になって健康増進法に則り完全分煙化ですって？何を笑わせるw
スキマがあっては意味ないだろうが、ヴォケが。設計者だれよ。
肝心な運転台は放置ですか？EXEは中間簡易運転台に移動させてお茶濁すだけか。

この前、運ﾁｬﾝの中途採用の募集があったけど？
どういった理由で募集をかけたのかね、今もって良く分からない？
噂だと組合を通さずやったのに、組合執行部は抗議せず事後承諾したらしいよ！
この先、組合を通さず駅分社化が行われる可能性が強くなったね！

中途採用する 金あれば 駅で遊んでる 乗務員戻せば？ しかし もみあげ車掌 一回殴る！次の生産性からは 車掌が車椅子やれよ

＞しかし もみあげ車掌 一回殴る


？？？

>>425
あーだるまみたいな奴のことかな？
確かにあいつはムカツク！！

鉄板に逝け

>>425
難しいことをいうなぁ。
どうやって、ホイールの部分やシートの部分をやるんだろう。
空気椅子みたいな感じw

425→429

なんか話のつながりが分からん

異動みんなわかった？でかいみたいやけんど・・

亡くなったのは２歳児だってか。南無。

>>427
秦野あたり？

酒匂川ですよ

小田急グループで働く人が今回の中途試験、有利になるでしょうか？

>>435
どうだろうねぇ。
グループのどこにいるかによって、違ってくるのでは？
それにしても、今回の中途採用･･･
「先を見て採用とかを考えているのか」と
人事の方とかに問いたいね。
平均年収を押し上げている、本社の皆さん。

誰かはるひ野に逝かないか？

突然だけど、もしも慶応電鉄と合併話がでたらオマエラどうする
んでいまだに西部と土是は怨んでる？
そしてまた大束急が復活しかけたらどうするよ

まったく嫌になっちゃうよ。
今日は今月８回目の会議だよ、月に１０回はあるよ!!
いつも生産性向上とか、委員会活動とか、幹部会とか、職会とか･･･
明けで家に真っすぐ帰ったことが無いね、ホントだぜ!!
うちの管区長や駅長の会議好きには参るよ!!
そりゃあ日勤者はいいけど、泊まり明けの人間にはキツいよ、経験してみな。
よく健康管理が、どうとか、こうとか言うけど、あれは嘘だね。
よその管区も同じかい??

>>439
よその管区もって言われても、439がどこか知らんが
まあうちもそんな感じだよorz

このスレでも散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、生産性という意味では電鉄は○なんでしょ？
グループ企業の生産性向上を是非ともお願いしたいね。

>>440
○かぁｗ鉄道（古い大手）における土地の含み益の意味分かる？
膨大な線路用地で見かけ上の資産価値を上げて（株や借金で）
見かけの利益だしてるだけ
むしろグループ企業のほうが業績上げつつあるぞ（すべてではない）
来年度になれば嫌でも巨大な負債に目を向けざるをえない
結局代田までの高架　負債はいくら？

>>483
銀行の次は鉄道かいｗ
小田急の様な借金付けの会社は有り得るね
むしろ現業は給料ダウン以外は良くなるかも？
こんなに無意味な仕事が多い会社は無いぞ
しかもその為に本業がおろそかだしｗ
幹部と本社は..... 大変でしょうなぁ
たとえば京王＋小田急＋西武新宿線（西武解体の場合）
の　「新宿鉄道（仮称）」とかか
（これだと多摩線廃止か？相鉄加えると最強でも横浜系か）
これ鉄板の話題じゃあ

こんな行路で文句言ってるヤシがいるんだが、
Ｍのみなさんどう思う？？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094226369/868

>>435
>>436
例えば、小田急グループの小田急バスから今回の中途採用の受験したら脈あるかな？？

>>442
何が「こんな行路」だよ。
事故や自殺が増えてからじゃ遅せぇんだよ、馬鹿。
ココで起きてることよく見てみ？
小田急で起きたこと、起きていると同じじゃん！！
レール破断、車両故障、保守人員削減とかさ。

>>441
＞こんなに無意味な仕事が多い会社は無いぞ
対外的宣伝工作活動ねw
所詮委員会なんかその部署での自己満足でしかない。
何か言っても「カネが無いから出来ません」が基本回答。
そして最近の流行はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ。やる気のある奴らのガス抜き用。

ＭＳＲはなおったかな？

>>442
何ていうか…
１１０キロ位に一つの壁みたいのがあって、それを越える１３０キロともなると比較にならん程シンドイのよ。
まぁ経験しないとワカランだろうけど。

今朝の朝刊によると、コクドは西武鉄道株の買い戻しを言明してないね？
これって法的義務が無いから強気の発言が出来るんだろうね？
政財界の黒幕の前では、小田急経営陣も赤子と同じだね。
あまりしつこいと、堤一族に反撃されるからホドホドにしないといかんね。
それにしても30億円もの株購入金はどこからひねり出したのかね？
と、言うことは電鉄自体は儲かっているんだ！
殆ど駅で稼いだ金だからもう少し駅部門に還元して貰いたいよ。
俺達は本社員を太らすために汗水流して仕事をしているんじゃ無いよ(怒)

>>447
ジャスダック上場努力するからそこで換金なりしろ　という事
投資家などに対しても　一見　平等に見える
しかしあの小さな市場で売り浴びせたら暴落と混乱だぞ

資金は小田急株だよ　この点は京急がキチンと情報開示してる
ちなみにこんなバカやっても利益はだせるし　だすだろｗ
（様は株の評価しだい　上場廃止で「時価」無いし）
見かけだけ帳簿上だけの　儲け
負債の方がはるかに多い　小田急

えーと　速度違反事故あっさりと解決させるかも
そもそも最高速度の２重構造で勾配と曲線以外は
つっこむ程キチンとして無い本社側が自爆？
しかも　また　踏切が問題になりそうになって
矛盾爆発中ｗ一歩間違うと特急すべて速度違反？
一般回送と特急回送の選別の違いは？意味無しか？
無難な報告で終わりそうｗ
となると　唐木田どうなる　かわいそすぎ

>>446
体重？

単位は正確にね。

なにを今さら「人が足りません。なので２０歳代の方来て下さい」だよ。
ムシが良すぎるんだよなw　何寝ぼけてるんだ、この会社の人事課はw
現場は無謀な人減らし。事故の責任は人事課にもあるのに
それに関しては何も語らず。無計画なのは人事にしても車両にしても、何にでも通ずるけどw
コトあるごとに方向幕の変更してる、なのに一年近くﾃﾞﾌﾛｽﾀｰは放置ですか？

毎回毎回出て来る度に「お前、この日泊まりか日勤は？」
などと無能助役に言われ続け、言われる通りに増務やって事故起こしたって
誰も責任なんか取っちゃくれない。そんな会社にノコノコ来る奴は居らんて。
さて事故が起きた。しかし彼は毎月膨大な基準外労働をしていた。で監査が入る。
しかし得意のデータ改竄w　悪いのは事故起こした当事者だけ！！
労務管理のロクに出来ない馬鹿上司は何の責任も負うことが無い。
50000形には多少期待はしてるが、西武＆伊豆箱根との今後はどうなるん？
ﾎﾑﾍﾟで綺麗事並べたって、入ってから後悔したんじゃ泣くに泣けないだろ。
もし入社希望者がいるなら、運転士の仕業カードをよく見るがいい。
メシ時間、連続乗務など手に取る様に分かるはず。後悔先に立たず、なのじゃ！！

450に関連して追加
終電を担当、パンタを下ろし入庫整備、終わるか終わらないうちに給電停止。
夏、暑い日でもシャワーを浴びる事さえ出来ずに就寝。（お湯が出ない）
健康・衛生面で優遇されていない。
カラダ壊すよ。

くそ乗務員は高い給料もらって 何 泣き言こいてんだ 今の駅で遊んでる乗務員あがり 基本給 いくらか知ってるか？なめんな タコ

>>452
Cだが、あまり挑発的に書き込まないでよ。
仕事の内容が違うんだから、給料に差があるのは当たり前。
それが嫌だったら、乗務員になればいい。
視力などで、残念ながらなれなかった人には同情するが。
いま、駅に下りた人たちは、会社の制度を利用して下りただけ。
何か、文句があるなら本人にいえば？

乗務員さんを風呂に入れない会社に温泉をすすめられてもなあ。

まぁなんだ，職種変更者は駅で優雅な生活をしているのは間違いない。
旗振り専門で，お客とトラブって，職会で不平不満言って，給料は副駅長クラス。

最高の職業です。
もう辞められません。

４５３の意見に同意。
４５２様、今更、何を言いたいの、試験受ければ良かったのに。
今でも、遅くありません。
是非、お待ち致しております。登用試験は毎年行われております。

　そうですよ、皆さんの会社は私たちのとこより年収が100万は良いんですから
ご自分で給料を上げられる手があるならやるべきです

種変更者の皆さんには恨みは無いが、中には定年までの時間潰しをするｱﾌｫがいる。
駅は生産性向上運動で駅員は減っても仕事量は減らない職場です。
猫の手も借りたい環境なのに新入社員以下の職変者が来るとお手上げです。

職変希望の皆さん、お願いですから駅以外の職場を希望して下さいね。
あなた達は生産性向上運動の足を引っ張る人たちですから来てはいけません。

来るな乗務員上がり、特に口から産まれたＣ達よ(笑)

俺はあんな せまいとこに 閉じ込められて 同じとこ いったり きたりなんて ごめんだね 今の登用試験て 落ちる奴いねーだろ まったくプライドだけは 高くて 動かない 奴らには 頭くる 何かい直接いっても ぬかにくぎ！

４５９様
　今、働いている環境（人間関係）が御不満の様子でしたからのアドバイスでした。
　大変、失礼致しました。
　それでは、次ぎのアドバイスですが？
　今の環境も気に食わない、環境変化（登用試験受験等）もいやだ、ではどう致しましよう。
　道は自ずと解りますね。立派な駅一筋様

職変爺が使えないのはわかった

益一筋な奴らにも相当使えないﾔｼがいると思うんだがどうよ？

易一筋のｻﾋﾞ祖爺どもが一番使えない…ＭとかＣから来た奴はやる気があれば許せるけど、人間的に非常識な奴が多いのは確か…うちらは客相手の仕事だからね、

>>458さんへ
>職変希望の皆さん、お願いですから駅以外の職場を希望して下さいね。

残念ながら、駅以外とかを希望できないのですよ。
行先は『運転車両部』の偉い方（あるいは偉そうにしている方）が決めるので・・・
駅に来て欲しくないのでしたら旅サ部の部長に直接！

御殿場線沼津−国府津間のバス代替計画
御殿場線沼津−国府津間の2006年8月末廃止で、静岡･神奈川県のバス代替計画が11月27日
決定し、10ルートで1日40本が運行されることになった。延長約60kmのバス代替では採
算性維持が課題となるだけに、県はバス事業者の車両購入費や利用者の運賃助成に加え、
バス転換後の乗合タクシー導入も検討する。県は通勤・通学定期利用者と６５歳以上の
高齢者を対象に３年間、バスより割安の鉄道運賃との差額を助成するなど、利便性向上
に努める方針。

>>462
仕事出来なくても、ほっときゃいいよ
やってあげるから、調子に乗るんだよ
何処の甘苦でも必ず一人はいるな、口先じじいが
俺の甘苦では、そういうじじいはいじめてるよ

　偽急行　意地悪伊勢原回送は相変わらずな　ヲタ君

一人勤務の駅員ｻｿは列車が着いても出てこない。

「お帰り〜」とでも言って欲しいのか？w

御用の方はインターフォンを・・・

昔、五月台と黒川が『無人駅』だった時期があった。
『無人駅』だとカッコ悪いから『●●駅』（なんて言う名称か忘れた）と・・・

>>468　硬券買いたいだけ。
無理に呼んだりしませんってば。

>>470
『巡回駅』だと思ったのだが・・・

思い出しました。そうです。巡回駅でした。ｽﾏｿ

あれっ？
冬ボって、いつ？
今日だっけ？

>>463
＞駅に来て欲しくないのでしたら旅サ部の部長に直接！
この続きは『菓子折りを持参し、帰宅時にはカバンを持つ』でよろしいか？w

>>469
用があれば積極的に使えばいいだけのこと。
是非「御用のお客様は、このボタンを押して下さい。係員がすぐに対応します」
とでも書いておけと。それか、http://www.odakyu-co.com/voice/index.htmlに直結w

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041201-00000786-jij-soci
皆さんの職場はどうよ？
電車区は何故か慌てて対策実行中、しかし屁クセ中間M台は放置。

試しに銀行に行ったら入金されていました！

>>475
>皆さんの職場はどうよ？

喜Ｃ区と大Ｃ区はガラスで仕切られていますが・・・
上３０センチくらい隙間があり
結局上に行ったケムリはこっちに流れてきます
小田急はこの程度のレベルです
海老名Ｃ区には行った事がありませんのでどんな対策か不明
というか喜・大野のＣは海老名Ｃ区には行かないのが定位

この不景気の中、おかげさまで賞与を頂けました。有り難いことです、会社に足を向けて寝れません。

ところで執行役員の皆様方も賞与を貰ったのでしょうか？

会社に多大な損害を与えたにもかかわらず、どんな顔して貰ったのでしょうか？
現場の人間が判断を誤り会社に損害を与えると、本社に呼ばれて査問を受けます。
それも辞表するまで続きます、厳しいね現場は。それにしても、うちの執行役員達は責任意識が無いね。

きっと顔の皮膚が厚く心臓に毛が生えていると思う

私は元気だし、定年後も不安ですから、もう少し働きたいのです。が、しかし.....

駅は生産性向上運動の真っ最中で延長は無理だそうです。
労組の窓口で相談しても、しどろもどろ。
他部は人手不足で臨時採用しているのに、駅は欠員でも延長できない。

頼みの労組の腰が退けてるから、会社に舐められて色んな労使協定が機能していない。

まったく今回の管区内異動は嫌がらせとしか言い様がない。
副駅長に文句言っても「しょうがない」の一言、別の副駅長に
言ったら「嫌なら辞めてもいいよ、退職願はパソコンの中に
入っているから」と言われマジで殴ってやろうかと思った。
点呼で相変わらず訳の分からない事を言い、こんな副駅長に
おだでられてるＡ部管区長さん、次の異動は真面目にやってください
ホントにマジ切れしそうで何するか分かりませんので。

駅の生産性向上がいつの間にか、社員の選別化、差別化へと向かっている。
一部の管区では人権侵害も始まっている。
生産性向上を言えば何しても許されると勘違いしている。
些細なミスを取り上げて大騒ぎし、個人攻撃まで始まる。
最近、管区の情報収集の名目で所属員に対する監視網が秘かに作られた。
社員が社員を監視して管区長に密告する、これって怖いよね。
有ること無いことチクって恐怖を植え付けるんだね。

今更ながらだけど、6管区制の目的ってこういう所にあったのね・・・。
おそろしやおそろしや

駅員どかっと 辞めるな しかし こんなに主任ばかり増えたら 駅員は黒い帽子のほうが 貴重だべさ

>>484
ヒラとバイト君だけだから、相当少なくなりますね…。

小田急さんも大変なんですね。私のいる会社は随分前から成果主義を導入しまして、
入社時期が同じでも給料格差がかなり出ます。ボーナスなんかになると２０万以上の
差が出ます。もちろんその他の待遇も全然ちがってきます。で、私は低い方の人間な
んできついです。いくらがんばってももう査定があがることはありません。成果主義と
言っても上の人の好き嫌いによるところも大きい。

でも小田急さん来年新型ロマンスカーが出るなんて聞いてたんで、さぞかし利益が
出てるんだろうなとおもっていたんですが、けっこういろいろあるんですね。

>>485
ｻﾋﾞｿ部ﾓﾅｰ

去年と同月数と言っておきながら、去年より下がっているとは何事？

Cです。
上質のサービスレベルの提供、とか言ってVSEは結局「はこね」じゃん。
ほかの「はこね」とお客さまは選別して乗ってくれるのかしらん?

ホントにそう考えてくれているとしたら、明治生命ビルの方々は頭(以下略)

何年かしたら、ただのロマンスカーだよ<VSE。それが小田急式(藁)

お願いだから、職変爺も当務の日勤ぐらいインフォメ入れてくれ！やつらはホームで楽して高給とり
若い者は大忙しのインフォメで・・・あげくのはてには「インフォメで座れていいね！」
だって！ふざけるな！！！

お年寄りを大事にして下さい。
高給は制度上しかたないのです。
高給頂きたかったら、若い内にそれなりの仕事を、どうぞ。
ふざけるな・・・・など乱暴なことはやめてください。

>>490
ツッチーに嫌われない様にね

ちょっとロマンスカーアテンダントって…
グリーンアテンダントのパクリかい… 湘南急行に続いてまたもJR-Eのパクリですか。

今日の司令所もかったる連中だった。

小田急ってパクリみたいな会社じゃないか？昔から！

今頃分かったの？

489 ：笹木 ：04/12/03 23:39:33 ID:DcC/4qVS

↑　笑える　ってか　気が付かなかった

凄惨世慌状でｻﾋﾞｿｽﾏﾝを減らし，その上，欠員欠員でｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟしてる現場に，
やたら権利意識が強く仕事も出来ない高額者集団がまた来ました。
凄惨世慌状と反する高額者集団は駅を何とも思っちゃいない，
高額な給料さえ貰えれば良いと思ってるから仕事はいい加減。
高額者が来た職場は益々，悲惨になる。権利ばかり主張して非協力的高額者。
なにせ増務をしなくても生活がｴﾝｼﾞｮｲ出来る高額者。
甘やかされて育った連中だから始末におえない。
なんで駅が被害を受けなければならないの？
駅は金稼ぎの最前線だよ，仕事も出来ない高額者集団を押し付けてどうするの？
こんな可笑しいな状態が続いても良いのかね？
30億円無駄遣いがあったり，現場の意見を無視して力で抑えてみたり，
変てこりんな業務査定を押し付けてみたり，これから駅はどうなるの？
誰か教えてよ。

とりあえずドコモ序厄と私道の枠が多すぎる。

age

只
今
、
え
み
ぉ
様
が
５
０
０
げ
っ
と
し
ま
し
た
！
！
！

>>497
組合の高橋ﾁｬﾝへどーぞ。
あいつ駅出身だろ！

そんなに遠くない将来，ﾊﾝﾄﾞﾙﾏﾝとﾄﾞｧﾏﾝは合併した乗務区所属で電鉄社員の身分確保!!
ｻﾋﾞｿﾏﾝは駅分社化に伴いｽﾃｰｼｮﾝｻｰﾋﾞｽへ片道切符の出向!!
ｻｧ どちらがいいかな??

小田急トレインサービス
小田急ステーションサービス
小田急カスタマーサービス

>>503
おとなしく小田急バスに来るべし

>>502
乗務員登用試験に受かれば帰り券をGETできるでしょ・・・

ｼﾏ線配布のダイヤ改正号の路線図に誤表示があった。
旅ｻ部は誰一人、責任をとらない。
本社提出書類にミスがあると営業事故として処分。
自分たちのミスは沈黙、沈黙、沈黙です。
最近の駅は管区長･駅長の太鼓持ちや、提灯持ち、あと、やる気の無い連中がいる職場です。
お客さんより本社のお偉いさんの目を気にしながら仕事してます。
私は頭が悪いので目立たないように仕事してます。

>>504
そこでビルサービスですよ！

>>506
それなら運車部も負けてはいないｗ
最高速度オーバーの「本社からの指示」が有りました
運転曲線の中にｗ
１ｋｍでも最高速度オーバーならコンプラ違反と言いながら
自分たちの「指示」で３ｋｍもの速度オーバー
そして　謝罪どころか　訂正しろとの「命令」でお終い
証拠隠滅まで部下まかせｗ
いつになったら小田急に「指示の責任」生まれるのやらｗ

労災事故発生
原因は３０００形車両の余分な機能（扉の自動再開閉装置）

負傷された方のご回復をお祈りします

駅員の皆様・・・３０００形の扉にはじゅうぶん注意してください

自動再開閉機能・・・扉に物などが挟まった時、車掌が再開閉操作をしなくても、車両の方で勝手に再開閉するという迷惑極まりない設備です。

>>506
>路線図に誤表示

詳細を希望

今度はｨｮｨｮバスも乗れなくなります

まぁ今度はどうどうと乗れるからいいかもね

もちろん金払って・・・だよ

ダイヤ改正号のひらがな「おだきゅう」
路線図中乗り換え案内が、上原で井の頭線、下北で世田谷線になってます。

　上げ幅２３％？

>>514
ｻﾝｸｽです

さっきこんな夢を見て飛び起きたよ。
「発光が動作してるな。非常かければ報告書だな。
どうせ踏切を渡り切るだろうから非常かけなくても構わないべ。
えっ？人じゃなくて車？
うわっつ！！！」
そして帰宅後ネットで事故のニュース動画を発見。
「踏み切りを3両も越えた動画があるのに、
速度も発見位置も制動開始位置も改ざんして、マルになるなんて・・・」
あくまでも、夢の中で見たお話です。

みんなも夢の中で見た話を書いてね。
でも、「たまたま」実在する駅や人物、列車番号が見えても、
それは書いちゃあだめだよ。
夢の中で見たばっかりに迷惑かけちゃ申し訳ないじゃん。
では、次の人どぞ〜！

こちらはにぎやかにやってますな！
お宅の会社にご迷惑をかけたわれらの会社は２ｃｈでも
へたれです！
　書き込んだ奴を特定できるとの噂が広まってますので・・・

世田谷代田駅で、パスネットの窓口発売を中止するという掲示が出ていましたが、無人駅化するのでしょうか？

路線図ではなくポケット時刻表の誤植では…
あれは誤植ととられても仕方ない分かりずらさ

別に代田だけに限らずどの駅でも12/30に窓口のパスネット発売やめますから

>>519
あくまで「噂」です

どーしても気になるならネットカフェみたいなところで・・・

　都営が使えないから
　　利用価値半減
　

パスネットくらい券売機で買えばいいだろうと・・・思う

今は、特急券だって１ヶ月以内なら券売機で買えるし・・・

何も駅の窓口で買うメリットは無いと思う

「ありがとうございました」の一言が欲しいなら車掌から買えばいい
（言わないヤツもいるが）

>>520さんへ
朝早く、駅に行ってみてください
事情が分かりますよ

ふりーきっぷは・・・

使い方でトクするけど・・・
不便な点もある
要は「使い方しだい」

あまりお客さまが「トク」すると鉄道側は・・・以下略

>>519 名前：名無し ：04/12/11 03:11:36 ID:4CqVgGkh
>こちらはにぎやかにやってますな！
>お宅の会社にご迷惑をかけたわれらの会社は２ｃｈでも
>へたれです！
>　書き込んだ奴を特定できるとの噂が広まってますので・・・


何があるか期待しています
まあ、この会社はネット関係に疎いですからね

相変わらずの語尾不明朗，意味不明の朝礼
落ち着きのない行動に思い付き行動
取り巻きにおだてられて有頂天･･･(藁)

>>509
ＪＲのE217がそうだな。　最初の頃みんな挟まったな。　輸送主任がその場でしゃがみこんでしまい脳いっ血かと
思ったよ。　慌てて、閉扉合図だしたな。

>>529
ウチだけじゃなかったんだ



繰り返しますが・・・駅員の皆様、充分注意してください。
（やはり組合はダンマリか？）
（何の為に組合はあるのだろう？）

　伊勢原意地悪回送大杉
　　　平日の２３時　増発は伊勢原回送を営業運転しただけ
　　平日　名物　新松田ー本厚木　不定期各駅から定期各駅はアーボン
　

意地悪じゃなくて、わざわざ延長したのです。
本厚木のY線が空いているのに伊勢原行きにするのです。

>>517
遅くてスマンがちょっと
あの事故の事だろがあそこの踏切は
上下とも絶対に止まれない（カーブとホームでブラインド）
踏切が閉まった状態では確実に電車が来る
様はぶつかる速度の違いだけ
Ｘ灯の確認距離と点灯時期、速度の兼ね合いも変だし
今回は踏切から６０ｍオーバー？反応早いぞ
ＢＰ関係破損も忘れるな？制動距離伸びた可能性も有るぞ（非常の後だと）
ウテシはスーパーマンではない（無用な高給取りだがｗ）
ちなみに過去にも同様な事故あそこで発生してる
それでもウテシ「だけ」の責任か？

あ！　夢の話だったなｗまじでスマンね
「中途半端な情報」といい「理屈だけの計算」といい
（Ｍになれない）ふて腐れシャショと見受けるが？
（チョーオオバカちくりＭとは思いたくないぞｗだったら運転方法書いてみ）
それよか案内放送間違えるなよｗ

まだ乗ってはいないがやっぱり速いのだろうか？
湘南急行のほうが名前は良かったな〜

湘南急行を大々的に発表して代名詞になったのに，あっさり捨てちまった。
また一から出直しだ，これでJR湘南新宿ラインの名が益々，高まっちまった。
ヤッパリJR東が一枚上手だよ，こっちは素人が考え，向こうは宣伝のプロが戦略的に考える。
この差は大きいよ。別の意味でうちの経営陣にも言えるけどね。

江ノ島線利用者にとって
「湘南急行」は愛着あったんですが・・・残念です。
ただ停車駅を減らす事って出来なかったんですか？

名前が同じな以上停車駅の増加はできても削減はできない。削減したらその駅の利用者からの苦情が絶えなくなります…
東横線もそれに負けたせいかどうかは分からないが当初の停車駅よりもだいぶ増えたよな〜特急

>>535
>こっちは素人が考え，向こうは宣伝のプロが戦略的に考える

駅のプリンターで作成する手作りポスターとかな。
マジみっともないから、いい加減やめてほすぃ

おまいら、と言っても乗務員の事だが、なぜ携帯を持ち歩いちゃいけないか、
趣旨を分かってるんだろうな?

小田急電鉄�鰍ﾌ腐敗
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0406/040626-7.html

これはこの後どうなったのでしょうか？？

馬鹿野郎


ﾁｬﾁｬ いれんじゃねえよ


シバクゾ



グラァー

>>539
えらそうな事を言って何様だ

>>539
Ｓ々木撫蝶さまがカッコつけて啖呵切ったのが原因ですが何かｗ
だから保線やら通信は平気で使ってますが何か
お客様の事考えればセキダスとかポケフォンとか使えないはずですが何か
小田急崩壊の最大原因　☆野とＳ々木の実行する事デタラメばかり
大事なのは携帯する、しないじゃなくて使い方では？
まあ幹部の判断が幼稚園のガキ大将並み（チビは頑固だ）なら
乗務員のモラルも小学生並みだがｗカバンの抜き打ち検査も....

来月早々，成田山団体ｲﾔｲﾔ添乗
生産性向上で成田山団体は消滅なのに復活
欠員増務のうえに成田山団体強制添乗
本社のアホ達が平気で嘘をつく
生産性向上導入のためには，嘘のつき放題に空手形の大乱発

>>543
なるほど

成田山の添乗は有資格者でつか。
添乗員は資格がないとダメだぞ。
コンプライアンスに引っかかるぞ。
主催なんかトラブルに任せちまい。

俺は添乗好きだけどね
地元のオバちゃん達とは仲良くしておいて損はないしね

>>511
バスも乗れなくなるって神奈中も乗れなくなるんですか？

>>548
神奈中・立川・小田バス・・・以下略
通勤経路の方は「バスカード代」を申請

確か成田山初詣団体の取扱いはｦﾀﾞQﾄﾗﾍﾞﾙにあげたはず??
幹部会や職会で駅長が生産性向上の説明の時、成田山団体募集は今後やらないと言明したよ。
それを点数稼ぎのために新宿だか小田原だか知らんけど管区長が増収と称して復活させたのよ。
成田山団体の収支は実際は大赤字で出血大ｻｰﾋﾞｽ!! 生産性向上の主旨に添わないけど!!
だから引き受けたｦﾀﾞQﾄﾗﾍﾞﾙが赤字になるのが分かったから取扱いをｷｬﾝｾﾙして逃げたのが真相だよ。
30億円も無駄遣いするくらいだったらｦﾀﾞQﾄﾗﾍﾞﾙに赤字分を補填したら逃げずにやってくれたのにね。

　郡部、山間部路線は不採算路線に陥りました
　　津久井方面は特に業績悪化　路線廃止、大幅削減ダイヤにしたら
　ますます不採算、赤字増加しました　
　日中線（朝夕のみ運行）ダイヤは失敗、三井地区からは苦情殺到

>>549
でも神奈中職員は神奈中の職乗で小田急フツーに使ってそー

ヲタ急さん、アレがうるさくなかった頃にはよく利用させていただきました、最近はすっかりご無沙汰です。ところでヲタ急の方はエロ電と箱根ソナンは乗れるんですか？私の所は私鉄各社ぱかりでなく、グループ会社の鉄道・バスまで不可になってしまいました。

>>553
基本的には小田急のみ　乗れません　同じです
通勤定期も申請します
しかし親会社というか上位の社員にダメと言うのはナカナカｗ
大体本社の香具師がまず守らん（怒　しかも顔パスじゃないと怒るし（裏からね）
あくまで下っ端の為のきまりだね　ヤダヤダ
そちらさんも本社の社員なんて同じだと思うがｗ

同じといえば小田急は？
西武の商法違反（の疑惑）　また問題が出てきてますが
いつになったら解決するのかね
うちの取締役どもも西武とグルなのか　本当にダンマリ

こんどのダイ改　小田原線の旅客減少をねらってる？
たしかに島線は増えそうだが（ただ名称がかわっただけじゃ？）
それ以上に本線減るぞｗ
箱根に行くには今までより５分以上時間掛かるし　乗り換えだし
切り札５００００も中途半端な増備（経費は削減）だし
ＪＲ対抗というより（Ｓ々木氏の）自爆テロとしか思えん

>>511
今度って　いつからなんでしょう？
全然聞いてない（汗

>>555
新年度からだよ。

成田山添乗は生産性に反してる 即やめるべき！でもコンプライアンス違反になるのか？昔、外務員証 なるものが あったけど クレペリンでも わかるように これから主任なんて なんの肩書きにも ならないよ

管内にいない名前を掲げて成田山団体募集をしてるけど，
あればｺﾝﾌﾟﾗ違反じゃなくて法律違反!!明らかに犯罪行為です。
最近，増収増収と騒ぐけど，時間外費用で，その何倍もの金が飛ぶ。
よく増収委員会とかﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄとかを作るけど??所詮，素人集団。逆立ちしてもﾌﾟﾛには勝てないよ(笑)
よく，本社から増収策とかがくるけど??JREのﾊﾟｸﾘじゃん!!まんまじゃん。
若手の総括?だとか主任?を集めて出した結論がﾊﾟｸﾘじゃ洒落にもならない。
時間外費用の無駄遣いは止めて，浮いた分，ﾌﾟﾛに頼んだらどうよ??
簡単に30億円も出すんだからｹﾁｹﾁしないで宣伝のﾌﾟﾛを雇ったらどうよ，執行役員の皆さん。

>>552
小田急バスの職乗も普通に乗ってきてるが、バス側もうちらに乗れなくなるのかね？
そもそも何の意味でグループ同士が乗れなくなんの？？
それも電鉄だけ？？

10年くらい前に旅行業法が変わってから、取扱主任の資格だけでは
添乗できません。添乗は旅程管理の資格が必要だよん。
外務員証は資格の有無じゃなくて営業所外で仕事をする時に提示する
モノ。素人でも持てます。

無人時間が出来たからじゃないの？

たしかに他社からの収入は増えるかもしれないよ。
でもさぁ、結局自分とこの通勤交通費は会社が支給するんだから
まるまる出費じゃない？ プライベートで職パス使ってる比率考えると
絶対マイナス効果だと思うね。
ま、無人時間ができたとしても俺は他社線だけど有人改札通ってるよ。
定期入れから出すのが面倒だから。蹴飛ばすヤシが多くなるだけじゃ
ないかね。

添乗の件は 法律違反なら まずいんじゃない？ こんな とこで グチってる場合では ないのでは？

ダイヤ改正１週間
相模大野始発の電車に余裕で座れたのに、６時代前半でも始発電車がない
つらいよ　この寒いのに、１０分以上ホームで待ってるなんて

さて、この沿線では、

東京法務局 (03)5213-1370
八王子支局 (0426)70-6240
府中支局 (042)335-4753
横浜地方法務局 (045)641-7461
藤沢支局 (0466)26-3303
川崎支局 (044)244-4166
小田原支局　(0465)23-0181
厚木支局 (046)224-3163
相模原支局 (042)753-2110

があります。こちらで人権侵害の申し立てを受け付けます。
また、人権擁護局のホームページには、円滑な問題解決を図るため、
http://www.moj.go.jp/JINKEN/jinken90-1.xls
上記は相談シートのダウンロード用。このようなものも用意されています。

そろそろ行動を起こすべきでは？

>>556
サンクス

>>559
小田急バスの雲だけど、職乗乗せるなとの通達うけてないよ〜
電車乗れなくなるとのアナウンスもない。
ちなみに我々の今持っている職乗の期限は２／２８迄です。

鉄道の者ですが、職乗で電鉄さんに乗れなくなるという話は聞いてます。
電鉄の組合さんが言い出しっぺらしいですが・・・？

ホーム局なんか持ち出してまたなんかあったのか?

これも 時代だからしょうがない 狛江や大蔵の駅は 小田急バスの乗車は昔平気で臨時口からインターホン呼び出しで 開けろとか あったし かなりむかついてたから 神奈川県民は小田急バスなんて 乗らないし いいんじゃないかな 神奈中は痛いけど 仕方ないよ

百貨店のヤシが社員証で乗ろうとしたのは馬鹿野郎と
思う前に呆気に取られた・・・ってゆっか情けなかった。
なんて百貨店ってＤＱＮ揃いなのかと。
グループ運輸業界ならまだ乗せてやりたいと思うけどね。

つまらん話題ばかりだな
燃料投下しる!

つまらんつまらん

564
そんなの他の地域は昔からそうですから
今まで優遇されてたんだし…

乗務員に人権なんて与えないよ。
食事や睡眠時間が十分に欲しい?
携帯持たせろ?
全面禁煙にしろだ?
とんでもないぜ。
素直に昇格試験を受けるイエスマンか密告者になれば話だけは聞いてやるよ(笑

うちの管内は欠員です，いつになったら解消するのでしょうか？
☆野部長は集まったｻﾋﾞｽﾏﾝの前で，欠員は二度と発生させないと断言したのに，また騙された。

・急行小田原行き、経堂には停まりません
・普通小樽行き、張碓には停まりません

前者は急行は経堂停車が定位だけどこの列車は停まらないという意味で、
後者は各駅に停まるけど張碓だけ停まらないという意味。
だけど正確には「経堂に“も”停まりません」と表示すべきでは？
昔は「慣れてる客だけじゃない。初めての人にもわかりやすい放送を」なんて
いってたくせに、初めての人が見て「経堂だけ停まらない」と思われてるんだぞ。
南林間や長後だって同じこと。そういう種別なんだから、だったらすべての
通過駅表示しろや。京王のように停車駅表示をすればベストなんだが。ま、京王の
マネをする日も近いんだろうけど。w

急行小田原ゆき、経堂は停まりません

ｽﾚ違いの連中が自作自演ﾏﾂﾘ大作戦！
誰に言われたのかな？
ﾎｯﾎｰﾉ部長ﾀﾝ？
ｻｯｻｰﾉ部長ﾀﾝ？

ｽﾚ違い者は二度と来てはいけませんよ。

田園都市線の桜上水では駅員が女性に暴行を加えていた。
係長って何しても金もらえてずるい。職権乱用。
非も認めずに調子に乗って威張り散らしていて
結局気がすむまでストーカーのように女性をつかんでいた。
電車男に嫉妬してる駅員って多いな。

田園都市線→桜新町
京王線→桜上水
どっちの駅のことですか？

どうせネタだろ

本当だったらマスコミが黙ってないから

>>575
とりゃーず中途１５人で５月くらいまで欠員カバー（焼け石に...)
その後新卒で駅欠を埋める計画？
なるべく低賃金労働者を増やしたいらしいので
来年度は欠員無くなるかも
嫌気さして（新人が）辞めなければｗ

３０００は魔の電車だね　呪われてるよ
あの最新型の振りした　最旧式疲労増大欠陥電車　なんとかしる！！
Ｓ々木式前面といいＡ宮式ハンドルといいＫんなみ式読取といい
次から次へと増える自動化無視した手動ｗ扱いといい
滅茶苦茶のくせに運転士監視のモニターだけなぜか最高精度ｗ
客からの衝動苦情もすべて運転士のせいにしつつ（試運転担当死人以外ｗ）
今日も暴走　魔の３０００　もうダメぽ

休憩所での会話
A君「M区でなんかあったみたいだね、みんなが噂してるよ」
B君「ああそれは3000での取り扱いミスだね、お互い気をつけようね」
C君「助役さんもそう言ってたね、みんなで無事故を目指そうね」
彼らはゴマすりでも悪意でもなく、当たり前の会話を繰り返します。
そしてM区大幹部の某重大事件は、偶然発生した別件事故に話がすり変わり、
当事者はもっともらしい顔をして安全運行・無事故の推進を部下に説き、
糾弾されるべきその事件は日を追うごとに影を潜めていくのでした。

M区の大幹部はﾊﾝﾄﾞﾙ中の事故なのでしょうか？
それともｶﾞｾでしょうか？
年末は忙しいので具体的事実を報告して下さい。
それから各C区助役の活動実態も併せて報告して下さい(私生活も含めて)

ＮＯＴ ＩＮ ＳＥＲＶＩＣＥ
↓
ＭＯＴ ＩＩ ＳＥＲＶＩＣＥ

ホントに職定でグループ会社乗れなくなるみたいだね

age

>>586
今頃・・・もうとっくに「通勤にバスを使う人は手続きするように」と通達があったハズ

休みの日くらい、完全に『オフ』にしたい。
沿線に住んでいたら、気が休まらないよ。

もう、これで沿線に住むメリットは・・・

寺門ジモン乙！、３時マンセー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>582

この世界でも辞めちゃう新人やベテランっているんですか？

>>582

age

>>590

>>582

>>588
この世界でなかなか辞めないのが小田急です
となりの相○なんて現役が中途採用受けるそうですが
金払いだけはイイので（ＪＲ以下ですが）
ただし拘束時間換算にすると....

そうか>>853>>854の噂はやはり！！
幹部が湯本で「有り得ない事故」だともみ消すはずだし
なにか２つがゴッチャになってて変だとｗ
多分２００％くらい事実　どうするよｗ

>>594
だから・・・詳細を知りたいんだけど

何もありませんでした
噂は噂です
証拠がありません
根も葉もないことです

よって社員の皆さんは通常業務に励んでください

>>596
そうれすね　証拠は「何」もないはずですもんね
完全隠滅ですもんね　いつもながらｗ
よってこれからも「通常業務」に励みますが何か
ですから>>595さん　すいまそ　何も判りませんｗ

ですが　今度は打ち合わせの徹底ですか？
電話でも忘れちまったら　お終い
湯本ではＭ　小田原ではＣ　対策なんて無理
各列車局に　すべて　司令でも出せば？「開けましたか？」とｗ

　２００５年増備后打ち切り？３０００系

鉄道収入が悪化だからと言って，賞与や昇給を抑えながら西武株で30億円も無駄遣いしてること。


誰も責任をとってないね???

６００！！！

↑ニセ車掌

グランプリは小田急電鉄の執行役員達
受賞理由はみんなが怒ってる，西武鉄道株買収に伴う30億円無駄遣い事件を起こしたから。
準グランプリは運車部長と人事部長
理由は生産性向上運動で社員を切り過ぎ，慌てて中途採用して金の無駄遣いをしたから。
特別賞は旅サ部長＆小田急労組執行部
理由，旅サ部長は駅の欠員は二度と起こさないと言いながら嘘をつき，
またそれを小田急労組執行部は抗議もしないで黙認したから。
審査員賞は営業推進部長＆運輸司令所
理由，営業推進部長はアルバイトでも出来る，ポスター＆パンフレット配りに高額所得者達を使っていること。
運輸司令所は，高額所得者で固めているはずが，事故のときは糞の役にも立たないのに態度が横柄で人件費の無駄遣いをしてること。
以上ﾃﾞﾂ。

敢闘賞　ＪＲ東日本　湘南新宿ライン特別快速ｗ

いや〜オダＱさんもしっかりしているとｵﾓﾀｹﾄﾞ、なかなかどうして。。
どこも同じなのね〜。
漏れの所属区なんざ欠員出ているのに補充もしないで人事異動でさらに欠員。
いまだ補充なし。週休２日制が週休１日制＆残業ﾀﾌﾟ〜ﾘいつまで公休出勤を続ければいいのやら・・・
司令所は事故、異常時に黙秘権を行使する役立たず。

部外者がｽﾏｿ

age

>>604
本当に他社れすか？運転六区そのままw
ここも二公休つぶすか２泊３日か喧嘩してもやらないか
そのくせ本社の監視員は定員以上　遠くで見てるだけ

おひさに西武問題カキコだが
何社かに契約解除で払い戻す様だが
「持ち合い株」の小田急は？
後期に損切りなら来年度サイコーの総会見れそうなんだがw

新年明けましておめで�dございまふ。
部外者ですが今年もよろ〜。

>>606
マジレス・・他社乗務員でｺﾞﾝｽ。
ｳﾁも乗務時間＆距離は伸びるは人員補充ナスでヘトヘト。
いろんな事ありまする。
通過駅なのに停車＞＞ｼｬｼｮさんドア開けちまった。
全列車停車駅なのに通過すてしまったウテシ。
人身事故発生の一報すら流さない死霊。
本社は現場の意見を聞かず戦中みたいに大和魂で乗り切らせようとしてます。
オダＱさん通勤で使ってて設備が整っててうらやましいと思っておりまするが・・・。

またまた部外者がｽﾏｿ

毎度のことだが、ダイヤ乱れ時は死霊よりムカつくﾔｼがいる

エンド交換をﾁﾝﾀﾗやるMC…ってかC！
特に中年でｲﾊﾟｰﾝのCはどうにかならんの？
生産性向上で人減らしするなら、
駅ではないが、こういうﾔｼを対象にするべき！

駅側として激しく思うね。
同期の乗務員がいるから辛い気持は分かるが、
印象を悪くしているもっともな原因だと思う
まぁ、人それぞれだから、なんとも言えないのかね

>>607
その内容もマジに同じ！！
どこの会社も幹部以上の補充だけかw
連絡員やら監視員、注意するだけ、指摘するだけの
人物が増えているだけなんですな
しかし他社に比べると（異常時等の）手伝いは特に
少ないような
連絡員と見物人、無責任な指示員は出没しますがw
せめて現場全ての社員が（管理職とか関係なく）旅客に
接する様にし全員で仕事するべき
さぞかし有能で優秀な上司によるサービスにより
旅客が喜ぶと思われるのですがw

>>608
特にCに言える事ですが「自分の事故防止だけ」です
CRMですら相手がやらなかった事だけが問題です
急いで事故起こしたらどうするんだと「必要以上に」ゆっくり作業w
そのため駅、Mに負担かかり　ミス起こしたら「即座に」連絡
自分より遅ければ「遅らせた」とまた連絡
Cのミスは全て他人が原因であり自分の責任は感じてない？（全てのCではないが）
ある意味「何もしない本社員」より最悪
オリの印象だと「若い白線」にもかなり居ますがね

人減らしは３０才以上全てに平等にやるべきと思うが
特に３５から４５は大杉　ヒラに限らず
若くして指導になるも１０年も指導とかの人物も含め
リストラすべき
カキコしてるオリもか？w
要員は分割無くせばかなり減らせるし
お勧めwです

>>607
連続でスマソですが書き忘れが
設備が良いとの事ですが良く分かりません？
たしかに駅施設（旅客むけ）は「新しい」ですが
信号、ATS関係は関東大手では最古では？
車両も新鋭車が旧式車両と連結では面倒だけ
情報伝達手段も使用制限だらけで使えんし縦割りだし
とにかくいろいろな事、物を積み重ねすぎでまともな仕事ができん
小田急は「厚化粧の熟年美女もどき」かも
ジックリ見ると、そして化粧とると（ひぃー）w

もうどうでもイイよ・・・

過負荷停電は２０００形

↑　１２月３１日の相武台前〜小田急相模原

部外者でｽﾏｿ。沿線住民他社乗務員ﾀﾞｽ。
ナが〜意泊り＆明け勤務終了すますた。
>>610
旅客として乗っている訳でその旅客に対しての設備が（・∀・）イイ
ウチは旅客に対しての設備は化石。リニューアルして見た目は綺麗なんですけど。
見た目綺麗にしても地下通路とかホームとか雨漏りしまくりだし、
案内表示器がいまだにパタパタを使っている駅がありまする。

信号、ＡＴＳはウチの方が最古じゃないかな〜　死霊所のＰＣの処理能力が限界で
閉鎖しているＹ線・待避線あり、種別増やせない、列車運転密度上げられないﾗｽｲ。

車両も旧式者ﾀﾌﾟ〜ﾘ。３０年使っている車もある！
でも、違う車種同士の分割併合は無いのでマシかな。

当社は「新宿２丁目のゲイ者さん」かな〜ｗ
遠くで見ると、そして近くで見ると（ひぃ〜〜）

６１０様
小田急さんは良いよな。
隣の芝は・・・・・・・・なのでは。
小田急さんは良いよな。

>>614
KQですか。そちらも大変ですな。

kqは先日久々に乗ったが、頑張ってるって感じがしたよ！

>>616
そうか？ちょっち違うよな気が...

で今回は「冤罪事件」ハセーイしそうなので投稿
問題　忍び錠
欠陥新型忍び錠は交換品と検車工場の所持品が問題
（駅は貸与されてないそう）
本当にしっかりと管理されてるのか？
そして乗務員は検車工場員の「顔」知らんからなｗ
休務者だって　何してるんだかｗ
江ノ島線の「いたずらした本当の香具師」
捕まってないそうじゃん（真似したバカが捕まっただけ）
　「知識」がなければ「短時間」でできないよなｗ
（ＭやＣでも無理では？「操作」を知ってるだけだし）
しかも客室側から入れば「まず」わからん
なれている分「自然」に「静か」に「素早く」できるぞｗ
しかも「偶然適当な操作」でなく「致命的」って？
責任は「まず」乗務員が被ってくれるし
これは　おいしいｗ
しかも　単純で　規則バカの
幹部が勝手に「冤罪者」を決めてくれるし
ますます　おいしい　やり放題！！

もう一度言う！
検車や工場関係も調べろや
それとも公表できない何かあるのかｗ
詳しい事は後日を待て

ここに就職考えてる大学生ですが、やばいですか？
ちなみに法％大学です

ageときまふ。

黒怒のｵｰﾅｰが近日中に逮捕!!
逮捕容疑はｲﾝｻｲﾀﾞｰ取引ﾀﾞｯﾃｻ
ｦﾀﾞQの偉いシト達は警視庁の事情聴取をﾋﾞｸﾋﾞｸしながら待ってるのかしら(笑)

ｦﾀﾞQｺﾝﾌﾟﾗは当てはまらないの??

http://www.asahi.com/national/update/0104/028.html

楽しみだなぁ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ。ヲタ急は果たしてどんな評価がつくのか・・・

記事をよく読め
とっくに公表されているぞ

>>619
入社したらずーっと本社勤務なら安泰
現業に配置されたら地獄

>>619
こんな所に書き込んでる時点で終了。

Eコースならやめとけ。

>>625
同意。
>>619
現場は生きｼﾞｺﾞｸだよ
胃に穴が開いて市ぬよ！

も　う　だ　め　ぽ

生の意見をありがとうございます。

生か死は自分しだいというわけですね

ＡＧＥ〜

>>672
もう内定でてんだろ？大卒じゃ
そんなにビビる事はない
小田急の学閥にはまってりゃ失敗したって
本社で安泰　違えば最高学府でも高卒扱いｗ
ただ見かけの給料だけは良いし（ＣＰは最悪になるが）
入社してみろや　２，３年勤めりゃ他では味わえない
経験できるぞｗだだし要体力、忍耐力

年頭の辞でも西武のせの字も無し！
普通は説明ぐらいは....
しかも持ち合いだし　社員、株主にははメリット無し
経営者側が　なんらかの　利益を（西武から）受けてる
としか思えんのだが　だから会社の金を３０億ｗ
買う側にもインサイダーは有る　知らなかったじゃ....
と言いたくなるほど秘密主義ですがヤバイんですかねぇ

執行役員ﾀﾝﾀﾂも入社当時は正義感があったのに
地位が上がり､周りからﾁﾔﾎﾔされちゃうと善悪の区別がつかないんだね｡
現場の人間はこんなアホな執行役員ﾀﾂの為に一生懸命､仕事をやってるんじゃないよ､
会社の発展の為にやってるんだよ｡ それにしても､うちの会社はいつから駄目になってしまったんだろうね？
一部の連中が鉄道会社に馴染まない経営理論を持ち込んでからｵｶｼﾅ会社になってしまったね(怒)