自動車ディーラーの裏事情

>>309
＞お客が新車を１００％完璧と信じて期待しすぎて、三菱はリコールのあまりの多さに発表しずらくて、できなかったと思います

　根本的に違うだろ、隠蔽問題は、三菱の体質。
　今回の時も、一度か二度アンケートに答えたけど、
「ふそうと自工は別会社だと思いますか？」
「ハブの欠陥による死亡事故はふそうの問題で、自工の問題ではないとおもいますか？」
とか・・・。ふぁ？って思うような質問事項があった。
　何処の社会通念で、ついこないだまで、同じ会社だったのに法律上別れたから、
今日から、全くの別会社だと思うやつかいる？

　自工・ふそうではないが、別の三菱系の会社で仕事した事があるけど、
言ってる理屈は全く同じ様な事ばかりだった。
「筋が通らない。」「俺の顔を立てろ。」・・・・。

>同業者の目から見ると、隠していたメーカーには、同情すら感じませんが、何も知らずに販>売してた販社の営業さんには、同情します
>これからも、がんばってください

　もう、売ってくれるな。

今、村野は台場冒険王で試乗してるが・・
いつかはプレゼント（冷蔵庫・ディズニーのチケットETC）
なしでも売れる車を出してほしいなあ・・
「すごい車だ！！」って感じの車あまりないしなあ・・

>>325風雅は(ﾟ∀゜)イイ！実物みたけど、かなりカッコイイ！確かに倉運や便通にも似てるかも知らんが、古き良き時代のＮさんぽくてイカツイ系がナイスな感じ♪

>>320
だからってなんの説得力も無いよ。サービスの現場では、うすうすおかしい事にきずいていたはずだよ。

＞お客の苦情とメーカーへの不信感の板ばさみで、私ならやめたくなります
お客様サイドからしたらただの言い訳でしょ？お客さんはまったく非が無いんじゃないの？そんなことなら店の入り口に
「当社販売車種は重大な設計ミスが生じている可能性があります。同意いただけるお客様のみご来店ください」くらいにしないといけないよね。
確かに今回の三菱の販社には個人的には同情するけど、お客様にそれを求めるのはお門違いだと考える。

age

書き方悪くてすみません
確かにサービスは、闇改修してたくらいだから、少なからず気づいていたと思います
でも、お客の相手は営業マンが中心です。
三菱は知らないけど、うちの場合全体的にサービスと営業は仲が悪いので、リコールが出ても希少車種だと教えてくれません。
なので、三菱営業も自分達と同じで何も知らされずに信じていたと思って同情してました。
でも営業ってすぐ車買わされるから、メーカーにとっては、とても良いお客様ですが、どこに苦情だしたらいいんだろう？と最近思いました

ひさびさです。
↑の様に営業とサービスの仲が悪いっていうのはうちの場合もだね。
うちの場合は、サービスの都合　営業マンの都合（客の都合）、による対立が原因。
サービスは急な修理、予約なしの点検とかは嫌がるからね。営業は極力お客の要望に応えようとするし。
ただ自分の場合は、サービスのミス（顧客の車に傷つけた　約束日までに修理できなかった　など）は営業から客に謝りに行くようにしている。
その代り、営業の都合（客の都合）を聞いてもらう様にしているけど。
中にはサービス無視しつずけて嫌われてる営業もいるけど。その逆も有り。
餅つもたれつ。
話は変わるが3菱の販社の営業には同情するよ。でも商売だし我慢　我慢。

>324
必死だな
でもやっぱりあたる相手が違うだろ

お前みたいな盲目がメディアに扇動されてんだな

>>331

>でもやっぱりあたる相手が違うだろ

？？？
内部的にどうであれ、我々一般ユーザから見れば、菱の看板上げてれば
そこは、菱なのですが？
我々一般ユーザは、看板をみて車を買いに行くのであって、ディーラーへの
出資比率をみて車を買いに行くのではありません。

ディーラーが、メーカーから、教育や商品知識、売れ筋の車といったメリットを
教授しているのだから、当然、デメリットも受けるのは仕方ないですよね？
メーカーも、ディーラがやったミスや粗相を被る事もあるのだから。

仮に一ディーラを擁護して車を買ったとしても、結果的にメーカを助ける事に
なるのは、かわりありません。


>お前みたいな盲目がメディアに扇動されてんだな

人が殺されてる事実は、扇動によるものではありません。
下取価格が下がって被っている被害は、事実です。
運転していて恐怖を感じるのは事実です。
歩いていて恐怖を感じるのは事実です。

333

>>332
あなたの言うこともその通りだと思いますよ。
我々にも言いたいことは山ほどありますが、
結果的に欠陥車を販売した責任がありますから。

３３２は、いいかげん放置が良いよ
昔から、カイワレや牛肉、乳製品など　その都度、騒いでる人だろうから

うちの取締役兼中古車部長は、横領に視点の毛入りのオバちゃんと不倫してます。
しかも、実力で上がったのではなく、ある事ない事、社長に吹き込んだりゴマすって
上がってる。（これもある種の実力？）

自動車販売店を辞めた人って、
次はどういう職種に就く人が多いの？

うちの同期は証券会社や人材派遣の営業。
車関係は保険屋がせいぜい。手に職つけてないし、役に立つ資格もないからほとんど営業職かなぁ。やっぱ車からにげたいみたい。
なかに豊から本の転職はまれにいるが。

http://www3.to/goldfingers0-4
http://www3.to/goldfingers0-4
http://www3.to/goldfingers0-4
http://www3.to/goldfingers0-4
お前らみたいな低脳どもはおれのすばらしいHPでもみてリフレッシュしな

>>337さん
私は、一度Ｔ系販社にいましたが、今ではＮ系の販社にいます。
同時期にT社をやめた人は、H系販社やM系の販社、などやはりまた
自動車関係に行く人が多かった。
ディーラー以外でも「○ート○ックス」や「イエ○ーハット」等の
用品屋さんですね・・
不思議と、クルマ屋さんが多いですね。

ディーラー選びはたいせつ！間違えれば点検整備等で、
目潰車同然の危険なクルマになってしまうぞ！

>>331 = >>335 菱社員

必死だな。ｗ
正論言ってるヤツは、クレーマー扱いか？ｗ

まさに

「菱社員、２ちゃんねるでは、必死社員」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
お粗末 <(_ _)>

お前さんが必死なだけだが　
そんな性格だと　いつもイライラして生きてんでしょ　

スリーダイヤさんがやらかしてもユーザーの人気は相変わらずふそう＞越えられない壁＞ＵＤ
なのはナゼなんだろう・・・おいらみたいな駄目ＣＡがいるからなのかなあ・・・

http://www.asahi.com/national/update/0831/026.html

>>344
CAってなんですか？

>>346
カーライフアドバイザーの略で
営業マンのことを指します。
Ｎ系販社しか言わないと思っていましたが・・

>>347
そうなんですか、ありがとうございます。

何か頭の悪そうなＩＤだなぁ…俺の。

横流しで私腹を肥やしている営業マンが許せません・・
アボーンさせたいんですがいいアイデアはないですか？

自動車販売
栃木マツダ販売株式会社
民事再生法を申請
負債100億円

うちの部長は、売るためならなんでもやれという。。。
私は、安くしか買えない下取りをお客様了承のものと買取センターにもって行って高く買ってもらう。金額の面でお客との商談がスムーズになる。
買取センターにその代わり、新車をたまに買ってもらう。紹介料じゃないので、合法と考える

：新聞記者 ：04/08/15 14:14 ID:UwEEroSL
　>>698
　予定稿だ。
　
　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

>>347
あのーＵＤってＮ産系のトラックメーカーの通称なんですけど・・・
４社ある中でシェア最低の駄目ぽな会社だから仕方ないんですけどね（涙）

>>348
お客さんから営業所に電話かかってくるのを待ってて売れるＨ野さんがうらやましい・・・
嫌がるユーザーに無理やり押し込み販売でしか売れないＵＤはもう疲れましたよ・・・

UD・・・日産ディーゼル

今はみえますか
流し　１匹狼のセールスさん
一台売って　何ぼ
当然基本給などなし

>>355
ウチは安い基本給に対して大きくない販売マージン　マジで駄目ぽ（涙）
1000万する大型トラック売っても台あたり1ﾏｿだもんなあ・・・

>>344
>>346
>>347
>>353
ld:dwwdlbBL？

あのCMどうですか？

>>355
ならば　紹介キャンペーンでの
収入はどう？
過去１台あたり8kから70kぐらい
今まであったけど

訂正
３５９
問いかけは>>356さんに

三菱自動車工業の行く末？
韓国のﾋｭﾝﾀﾞｲ〔現代自動車〕から見放され、ﾀﾞｲﾑﾗから支援を打ち切られ。赤字だけが巨大か、誰か助けてやれよ。
もちろん、支援した企業に何のメリットもないが、税金を使うよりいいかな！

入社から数年は、サービス精神旺盛な同期が輝いていた。
今となっては彼はいないし、手抜きがうまい連中が生き残っている。

＞３６２
　それってゴマすりが上手い奴が残ってるってことか？

age

不景気で売れない＜みんな車検をとる＜整備儲かる
このため、整備の方が利益だして、大きな顔。昔営業にいじめられた中年サービスマンは、若手の営業をいじめる
そんな整備士の給料は、実は若手の営業以下だったり。
そんな給料でよく仕事続けると裏ではみんな関心してます

ついに村野が店頭にならびましたね。
売れるかなあ。３３０万〜。（＞＜）

車検って営業マンの点数になるんでしょ？　担当の。

カ-ライフ　アドバイザ-

>>365
どの業界もメカやってる奴は、あまり金の事は気にしないってか我慢してるよ
営業やるよりは、好きな仕事出来れば良いって考えだから　

７年ぐらいトヨタ営業をやっていて、退職金はいくらもらえるの？

さんじゆうまんえん

↑まぢでぇ？
早期退職希望やのに(´○`;)つ、つらすぎ

>>372先輩は営業９年(係長)で退職金16万円成り！
(〃__)σ‖辛っ！！

みんなぁ きょうなんだいうれたあ？おれさんだいうれたからあしたはやすんでこどものうんどうかいにいってこよ

この増販期に０台です。そろそろクビやな
(´○`;)まぁえぇわ、しょうもない。

みなさん営業車はなに使ってますか？
っていうかまぁ自家用がほとんどなんだろうけど、
その場合ランエボとかＲＸ-7とかＧＴ-Ｒとかｽﾎﾟｰｼｶｰ営業に使ってる人っています？

カローラ店のセールスはなぜあんなに高飛車な態度なんだ？

ガソリン券支給されたけど、１４６ℓじゃあ足りないよ〜（＞＜）

まぁ営業は使い捨て！売れなければ成績悪けりゃ首だし

まぁ使えない奴は頭さげて車でも売ってろてことだ

>>376
エボは営業車として使えないんです

なぜ？ヘボだから？

いや。ダボだからだろう。

いやウチでＧＴ-Ｒ使ってる先輩がひとりおるんだけどありなのかなぁって…
シルビア買おうか迷ってるの。んでもこういうのって聞きづらくない？

>>384
俺の後輩はS15シルビアを営業車にしていた。たぶん今も乗ってるはず…

トヨタ「ファンカーゴ」「ｂＢ」「セリカ」「ＭＲ―Ｓ」の４車種計１７万６３７２
台（９９年７月〜００年７月製造）はブレーキオイルが漏れてブレーキがかかりにく
くなる恐れがある。
アサヒ：http://www.asahi.com/national/update/0914/024.html

小さいながらも会社経営をしております。
そろそろ社用車を購入しようかと考えておりますが、

ボディーにロゴマーク等を入れたいのですが、
あれは、ディーラで頼めば納車と同時に
やってもらえるものなんでしょうか？

それとも別の業者に頼まないとダメですか？

>>387
ディーラーで出来ますよ。
見積もりに載せられますので気軽に相談してください。
もちろん納車までの間に作業は終了させてます。

近くの看板屋さんに頼む方がいいよ！

ロゴをいれることは、ディラーでもできますね。
ただし、あんまり値引きさせると工賃浮かせるためにステッカー貼るのが営業マンということになり、素人なので曲がったりします。
以前、法人部長自ら工場でステッカーを貼ってるのを見ました。もちろん、曲がってますが、うまく貼れたと自慢げに話していたので、誰も言えません。。。

どうも。回答ありがとうございます。

そうですね。先の長い付合いになるものなんで、
値引き云々より、プロにお任せで願いたいですね。

メーカーから出向で販売会社へ
セールスカーは無理やり買わされた軽自動車
1年未満で乗り換え・・・
こんな調子じゃ金貯まらん

スレ違いかも知れないのですが
ディーラー勤務の方教えていただけませんか？

車種と色がわかってるだけでＮＯはわからないのですが
自社メーカーでしたら
○○市内に何台登録されてて　持ち主ってわかるものですか？

ＮＯがわかっていれば　陸運で所有者がわかるようなのですが…

個人情報にあたるのでお願いしても教えてはもらえないでしょうか？

＞３９２
メーカー出向は、出向費たっぷりでてるから、まだまし。。
地方採用は、安月給でセールスカー代替させらてれる。
店長が一生懸命中古の商談してると思ったら、部下の車勝手に売って無理やり買わせるし。

>>393車種と色だけで持ち主が分かれば警察は苦労しない。最低限登録ＮＯは必要！
ＮＯさえ分かれば陸運局で現在地証明を出してもらえる。最近ぢゃあ身分証明が必要らしいけど…

皆さん今度の連休は完全に休めますか？
特に大型の営業の人はどんな感じですか？

以前、農協の共済に加入していて全く役に立たなかった経験がある
んですけど、任意保険って、やっぱり、ディーラー取扱いの保険会
社と契約する方が、いいんですか？
ディーラーから力添えとかして貰えたりするんですか？
（つまり、政治的な圧力とか）

>>397
んなものはない。

>397
どこの保険屋でも、煩い客だと動くもんだ
大人しい客は舐められる

400

>>396
今から受注してもボデーメーカの枠が一杯で9月の登録に間に合わないので会社も休み、時々休日が大安に重なると納車なんて事もある。

＞３９７
そこのディーラーがメインに取り扱っている保険会社に
そこのディーラー経由で加入しておけば、事故の場合には
保険会社からあれこれケチつけられることが少ない場合がある。
修理費用を極限まで削られたりと言うことがなくなる。

>>397,402
新車で買って長く乗りつぶす気でいるのならディラーで保険契約も
１つの手だよ。営業マンも毎年確実に保険契約の取れるしな。
物損事故程度ならディラーの営業マンに連絡すれば保険会社と修理の
便宜を図ってくれるよ。

皆さんへ質問！！！っていうかお聞きしたいことが。
勤務中に飲酒してたのを見ました！こういう時ってどうなる？
解雇かな？

飲酒って何？
養命酒でも飲んでたの？

ドリンクホルダーに端麗生刺さってますけど何か？

説明不足でしたね、うちの馬鹿上司の事なんですが、
ビールを勤務時間にも関わらず飲んでたんです！
しかも次の日に愛人を連れて来て、二人仲良く二人の世界に入ってました。

>>407
普通解雇でしょ？
警察に密告ですよ、コレが一番効くでしょ。

警察に言ってもダメじゃない？
飲酒運転なら・・・（でも現行犯）
担当重役か社長にでもちくれば？

ディラーなら免許取り消しになれば、懲戒免職。
前に、チクラレた人いたけど捕まってないので減給処分って人がいました
俺も、社員が乗ってた中古車の椅子の下に日本酒のワンカップ入ってたの見た事あるけど
おいしく頂きました（笑
もちろん、家にかえってからｗ

ウチの場合は懲戒免職、実際は依願退職だね。
昔々は、納車へ行ったらお客からビールを勧められ飲んだ。
と言うのが有ったらしいが、最近はそう言う話し聞かないね。

＞４０８・４０９・４１０・４１１
返答サンキューです。
４０９！担当重役はそいつとは仲良し！師弟コンビみたいなものなので、
もみ消されて逆に逆恨みされて終わりだと思う

ぶっちゃけ値引きばっか要求する客ウザイ(￣Д￣メ)
高い買い物だし少しでも安く買いたい気持ちは確かに分かる。車の営業マンだって家電を買うときなんかはイチ消費者だから。
ただ、ドーンと値引きをしてもらっておいて注文書にハンコまで押してるのに、その注文書を持って他のディーラーに行かれた日にゃ、いくら温厚な、気持ちの良い営業マンだったお兄さんだって怒っちゃうよ！
んな事したら一万円ぐらいなら安くなるケースも往々にしてあるし、場合によっては(その月に登録出来るとか長期在庫車だとか)ウーンと安くなる事もあるかもしれない。でも最初に注文書を貰った営業マンとすれば今後気持ち良くお付き合いなんて出来ないわけさ！
ましてや『自宅から遠いディーラーで注文してメンテだけはお願いします』なんて、別れたカップルの『これからも良い友達でいましょーね』的な自分勝手な眠たい事言うんぢゃねーよ！甘ったれた事言ってんぢゃねー(ﾟДﾟ)y─┛~~
んな奴ぁきっと良い人生は遅れない。

>>413
海よりも深く同意するよ。（ｗ

ディーラーの営業って何となくだけど
タイヤメーカーの営業に似ているような気がするよ。
ディーラー営業はタイヤメーカーの営業のように
肉体労働はないと思うけど。

肉体関係はある？

>>416
俺はタイヤメーカーの社員じゃなかったから
知らないよ。
親がメーカーの社員だったけどね。
ディーラー営業でもさすがにトラックのタイヤ交換なんてしないだろうね？

名前：行方不明 ：04/09/24 22:46:39 ID:NHnnpcMS
○○トヨタでは、竹田重役の前にも自殺未遂や行方不明事件が
いくつかあって、社員はみなこの会社は一体どうなるんだろうと
いう不安を持っています。
だから今度の裁判で洗いざらい出せば、少しはよくなるのではないか
とみな期待していました。

全国の皆さん　トヨタセールスマン行方不明になるらしいですよ
探してあげてください。みつかったのかな？

買換
車検

王手・飛車取りぐらい？　
一台売れることに比べれば「歩」レベル？

車検なんて要らねぇー！
新車の営業マンなんだから新車売ってナンボの世界。
営業マン=男
買替=セークス
車検=友達でいましょ
と置き換えれば分かりやすい。営業マン(男)は常に買替(セークス)の事しか頭に無い！車検(友達でいましょ)なんてナンセンス！
車検(友達でいましょ)と言われても最後の最後まで買替(セークス)を狙ってるんだよ！営業マン(男)は…。他の営業マン(男)に取られるぐらいなら大幅値引き(レイプ)してでも買替(セークス)したいんだよ！
それが営業マン(男)の性なのです(-。−）y-。oＯ○

　「ディーラーの営業マンより、メーカー本体の工員の方がはるかに年収が高い現実。」
　って本当の話ですか？

>>421
工員は期間工だろ　

>420

当事者ならではのご意見、とても参考になった。
買い換えを軽く詮索された後「せめて車検でもお願いします！」
と玄関先で土下座されたので、車検がそんなに凄いんかと思って。

車検は専門にしてる整備工場に出すことにするよ。彼には悪いが。

MPVの40万引きとかの遠藤某の記事はあてになるの？
なんか、瞬間最大風速とか、わけわからん。

(･∀･)ｽ-ﾝｽ-ﾝｽｰﾝMPV瞬間最大風速なら70ﾏｿは聞いた事ある。ただ、実際のトコロ松堕は下取り悪いからね！値引きさせて叩くだけ叩いて安く買うなら下取りが悪いのは覚悟しておこう♪
ただ、そうさせてるのは値引きばっか要求して、松堕車を買おうとするユーザーの連帯責任。所謂松堕地獄にハマッちゃうよ(^m^)盗用多か日参が間違いない！

訳がある。。。
末陀も三○と同じことして安くしてるのかも。。。

age

社販ってどのくらい安くなるのでしょうか？？

>>428イメージとしては120円の缶ジュースをお客さんが100円で買ってるとすれば社員は85円ぐらいかな？
ま、車種にもよるが｡｡｡

ﾜｻﾞﾜｻﾞｶｷｺﾐｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ

>>428
うちのイメージとしては１２０円の缶ジュース、ｽｰﾊﾟｰでお客さんが９０円で買えるとすれば
社員は８８円位かな?もちろん特売（最需要期）でお客さんが８０円で買える時も
やっぱり８８円 orz

とりあえず、とても大変な仕事というのは分かった。
ノルマはきつくて、時間も拘束されれば、給料もそれなりで、
定期的に自車のクルマを買わなければならないので、大変だね。

でも、ばんばん売りまくる以外に、きっと余録があるはず。
下取り車の横流し以外に、副収入を確保しているんでしょ？？

例えば、自分には頭が上がらない下請けや保険会社からの接待。
もしくは、物損事故の修理代金をごまかして、下請けの工場と山分け。
とかとか・・・

ご苦労様。

age

>>432そんなに美味しい仕事なら離職率はもっと低いハズ。ま、上手くヤル人はヤルんだろーけど、ごく一部かと思われ。
買い取りを依頼されて自社に入れずに買い取りセンター廻って10マソをピンハネした事はあるけど｡｡｡

本日よりプリンと合併になりますた

女子社員にちょっかい出してないで仕事しろ！
某有名中古車販売ディーラーの店長と取締役さんよ！

>>429
うちは100円のジュースが85円ですわ。一般の人でも90円くらいで買ってるのに・・・鬱
しかーし諸経費（税金除く）は自分で全部するからタダ

本日は下期の初フェアー。何台売れましたぁ？

>>439
お饅頭だす。

>>439
すまそ、販売報告書の台数０が０、０、０、０、０と並ぶとお饅頭といいます。

>>440>>441どこの販社？
因みにオイラはＮさん赤いお店ダスが…

>>442
某Ｎさん青いお店どす。

おぉ〜同志よヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
村野の販売はまだだろーけどＴダも出たし、まだまだ毎月新型車も出るんだし、頑張れ(ノ⌒∇)ノ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041003-00000001-yom-soci

＞４３９
フェアやって売れますか？

>>426フェアーやってもやらなくても売れる時は売れるし売れない時は売れない。

>>444
ども、応援、恐縮です。ｍ（_　_）ｍ
今日１台出ました。先月引っかかってたお客様す。
気持ちよくハンコ頂きました。
雨の中、書類も全部揃えて持ってきてもらって、
ありがたや〜〜〜〜〜って所です。とりあえずお互いがんばりまっしょ！！

おめっとさんヽ(´ー｀)ノこれで饅頭(こっちでゎボウズと言うのだが…)脱出ですなぁ(´ー`)y-~~月初から幸先がよろしくって♪

ディーラーマンってさ。海千山千の人間しか生き残れないの？
なんか中年以上の人って、朝日新聞の軍事マニア田岡氏みたいに、
やたらと額にシワが多かったり、浅黒かったり、そういう人が多い。

仕事とはいえ、やることは以外に多岐に渡ります。 クルマを販売することはもちろん、自動車保険、生命保険、
ガン保険、傷害保険と保険はほぼ全般の斡旋、販売、提案など。

最近は、特にＣＳ（お客様満足度）が重視されてきていますので、 買って頂いたお客様にもアフターフォローが大事です。

事故が起きれば駆けつけ、車両の回収、お客様の送迎や事故後の対応、
保険の取次ぎ、既にお乗りのお客様回りも当然やらないと売れませんし、
ですが、・・・やればやっただけ売れると言うものでもありません。

当然、売れなければ上からは叩かれ、毎月が戦いです。 仮に今月２０台売っても、毎月０台からですし、
精神的にストレスが圧し掛かることもしばしば。
で、クルマだけではないので、サボればサボっただけ結果は出ない。
それに、クルマは有る意味、「生もの」で、新型が出ないと売れなかったり
代替サイクル（車検を何回も受けて、新車を買えば５年以上〜は買わない）
のお客様が大勢居ないと売り上げも伸びないし新車も買わない。
新車の人も疎かにすれば、他の店や他のメーカーに行かれてしまうし。

結構、図太くないとストレスで胃や体調を崩しますし、
かといって、休めば休むだけ仕事は溜まり、泥沼化と化す事も。
で、進退を迫られたり、左遷されたり、或る者は失踪・・・。
など 売り上げも上げ、お客様にも満足していただきと悩みは尽きません。
毎日毎月、追われる日々です。休みも有って無い様な物ですし、 帰宅時間だって当然遅い。
サービス業で、向き不向きも有りますから↑（上記）こういうのに耐えられれば
やっていけるのでは無いかな・・と。

長くやればお客様が有る程度増えるので、その境目、区切りを乗り越えられれば
出来るのかも。大金もしょっちゅう扱うので、金に目を奪われ変な気（横領とか）を
起こせば、当然解雇、ひどければ逮捕なんかも。
そこそこやらないとだめだし・・・。と、ディーラーマンてこんな具合です。

age

>>451
恐れ入りました。やはり長年の苦労が顔に刻み込まれているんですね。
ディーラーマンのご家族がこの文章を見たら、きっと泣いて感謝するでしょう。
「ガイアの夜明け」とか「プロジェクトX」では、ここまで掘り下げませんね。

ネットで契約で他の保険会社に切り換えた。
電話口の営業さんすごーく寂しそうだった。
ごめん＞451

ニッタン、青・赤ともに全車種取扱になったって本当？

青赤同士の統合が進んでいない地域はどうなるんだろう。
それとも、もう統合は諦めて、淘汰させる気なのかな。

>454
わざわざ、ありがとです。ｍ（＿　＿）ｍ
その営業さんの気持ちとてもよく分かりますよ。

確かに、ネットの保険契約は特典もあるし安いですからね。
ですが、いつもクルマのメンテなどで、お世話になっているお店なら
万が一の事故の時、同一会社で扱う保険だと対応が早いと言う事だけ
覚えて置いて下さい。（お金は大事だけど、繋がりもあると対応し甲斐がある）

また、その営業さんも自分のお客様だと、何かの時の気持ちが違うと思います。
まぁ〜それぞれ事情はいろいろ有りますからね〜

事故車は、タウでよろしくお願いします。

この一年、小さな店に自ら望んで転勤、新規開拓から眠っていたユーザーの掘り起こし代替やっと軌道に乗って毎月ナンバー２の営業実績まで上がったのに近くの大型店に急に欠員が出たため異動、、、
上司曰く、栄転らしいがせっかく築いた基盤が潰され、一年前とほぼ同じ状態に、、、

>>459
＞一年前とほぼ同じ状態に、、、
とてもすごいと思いますよ、一年で掘り起こし代替営業所ナンバー２とは。
自分は営業６人の真ん中３番目、３年掛かりました。
元の営業所からは遠いのですか？深い付き合いのお客様なら４５９さんに付いて来るはず。
自分の営業所の店長がセールス上がりでお客様付いて来てますし、２０年来繋がってます。
大きい拠点はＣＳが下がりがち、フォローが大変みたいです。
逆にフォローがよければ成績は上がるようです。ガンガレ！！！

仕事お疲れ様です。
私の自動車保険は会社(自動車部品製造)で団体割引で一律40％引きになっています。
ディーラーでも団体割引はあるんですか？

>パンダさん
＞ディーラーでも団体割引はあるんですか？
私どものディーラーでは、個人のお客様は団体対象にならないことが多いです。
むしろ、「ディーラーに勤めている人」向けだけの内部の団体割引ですね。
他のディーラーは如何でしょうかね？？
しかし、団体割引で一律４０％引きとは、かなりお得ですね〜〜。いいな〜。
私どもでは、こうなると手も足も出ないです。（涙・・）競争と資本主義ですからね。

最近まで岩手のニッ〇ンで働いてました。あそこだけはやめたほうが良い。

回答頂いた方々、お礼が遅くなりました。
>>397 です。アリガトウございました。

>>454
今回から、安さにつられてネット保険に替え様かと
思ったりもしたけど、ココで質問したり、ディーラーで
営業マンと話したりして、ディーラー取扱い保険に
した。

営業マンも保険の勉強をしっかりしてるっていう印象
受けたし。
別に>>454を否定する気は無いけど、ネガティブファクタ
だけに金額だけではないと思ってね。

MAZDAなんてどうよ？

マツダはどうよ？

age

メーターを切った試乗車や展示車を売る、
ということを聞いたんだけど、ここだけの話、ホント？

>>468
＞＞メーターを切った試乗車や展示車を売る、

それはないね、公正取引で禁止されてるし、そこまでリスクを負う訳には行かないし
営業停止になるよ。最近はコンプライアンス（法令順守）しないとマジ監査など入る
まあ、大型の連休前に搬入された新車だとメーター類のコネクタが外れたままと言うのは有るけど、
そのまま渡せないし、最近はいろいろ気を使うよ。もしメーター切ったままだとしたら
その営業マンが納車整備を怠っており、怠慢なだけだ。

>>465&466
マツダさんとにかくカッコよさを前面に出してきているよね、
走りはとにかく値段の高い車になればなるほどいいし、もう個人的な好みだよね。
車の性能は各社とも緩慢に上がってきてるし、走り、フィーリングは個人の感覚だから
クルマを買う前には納得するまで「試乗＆各操作系」を触って自分に合うか見極めるのが一番。

メーターの話し。
Ｓ社の副代理店にいたが、『未使用車』なんてのはディーラーからは自走で運ばれてきてたぞ（笑）戻すのはしてないけど、進まないようにはしてるよm(__)m

>>469
営業所間の移動、客への新車デモ＞メーター切ってるに決まっんじゃん！
もしお前が営業なら聞きたい。メーターが上がってる新車を納車できるのか？

普通、店舗間の移動は『積載車』だろ。客へのデモは試乗車使うだろ。新車を使ってデモって事はナンバー付きなのか？それは既に新車じゃなく『登録墨済車』だと思うが・・

>>元車屋４７１
＞メーターが上がってる新車を納車できるのか？
メーカーからの納車整備で既にコネクタは、はまっているので外す事はしない
そもそもメーターを上げないように”いつも”注意している。
472ないちょ。さん仰るとおり、営業所間の移動、或いは納車も『積載車』
キャリアカーを使用する、そうすれば１人で納車、回収仕事出来るしね。
主に最近の納車は店頭に着て頂いてるのでメーターも進まない。
納車に必要なガソリン入れるのもガソリン携行缶でスタンドから入れてクルマは極力動かさない。
ただしエンジンチェック、動作（ハンドル、ブレーキ、ステアリング）チェックは構内でする。
そのぐらいだから、メーターが動いても１ｋｍ行かない。だからメーターは切らない、その必要も無い。
まあ、世にディーラー数はかなり有るだろうから結局は、扱う人の気持ちだと思うな〜。

すまん
動作の（エンジンの調子、パーキングブレーキ、ブレーキ、ステアリング、各部ランプ）チェックは店の構内でする。

へぇ〜！みんな新車は極力動かさないようにとか考えてるんだねぇ！
オイラの販社では、納車時の距離なんてあんまり気にしない営業マソばっか。てか、お客さんも大して気にしてないでしょ。
そりゃ70kmも80kmも走ってれば言われるだろーけど、10kmや15km前後なら工場内でも当然動かす距離だからさぁ。むしろオドメーターの表示が2kmとか3kmとかの方が、前述の通りメーター動かないようにカプラーを外してたりされてると疑うべきだよ！
納車時に10kmぐらい走ってよーが、お客さんはその後何万kmも乗るんだからさ！¬(´Д`)√そんな細かい事気にするお客さんってまだ居るの？

例の、ホンダ系が、登録済み車を新車と偽って販売し、
税金と自賠責を詐欺ったという事件があったからでは？
でもあれは、距離数より車検証を見れば、すぐ分かるが。

陸送が持ってきたばっかの新車に臨板つけて昼飯買いに行ってるぜ？

オレは戻したというより交換させた。完成検査切れを販売、９９キロで店舗にクルマが来た。客のところについて１０３キロ。ありえないためASSYで替えてもらった。オレは手を汚してないが会社は違法。

475>『客が気にする、しない』というよりも、最低限のマナーと教えられましたよ。少ない距離で来て怒る人はいないと思う訳で・・納車の時は客に確認をとってOKが出れば自走で行ってたよ。

メーター距離か〜新車が届くとメーター見るけど８ｋｍとか１０ｋｍだね〜
ひどいのは１０２ｋｍってのが有ったよ・・・。在庫車、完切れ、キズ多数、、泣いたよ・・。
おまけにボディ色は黒。もう途方に暮れそうになったの〜
お客様に渡す時は平均１５〜２０ｋｍくらいかな。やっぱメーターカプラーは切らないよ。

たまに、メーカー工場で注出検査くらった車が、あってメーター２０キロ超えてるのあるらしいよ？
昔のアナログメーターは、バックすれば戻ったからジャッキで上げてバックさせてれば戻ったらしいけど今のデジタルメーターって、ディラーの工場にある道具使っても戻せないんじゃない？
ちなみに、某販売店の話だと未だに、どこの行犯担当者もメーター切って持ってきてるらしいです。
まあ、どこもやってるという事で、うちも例外じゃないだろうけど。

みんな中古の嫁さんに嬉々として乗ってるくせに、なんでたかが車の走行距離に拘るか不思議だ。

家の嫁は新古だったから、車の走行距離くらいには拘る。

実はメーター戻しだったとか・・・

　　＿＿＿＿＿
　　あげぇ〜♪
　　￣￣∨￣￣
　　 ∧＿∧
∧（ ´∀`)
(　⊂　　　⊃
(　つ　ﾉ　ﾉ
｜（_＿)＿)
(_＿)＿)

＞４８２
面白い例えだね！！！他所の嫁にも乗ろうとするのに、メーターの距離くらいで
、、、車は乗ってナンボの物でしょ！

バカだな、みんな嫁さん中古でいい加減イヤになってきたから、
車くらい新しいの乗りたいんじゃないか！ ･･･まあ漏れもその中の1人だがorz

積載車を店の前の道に止めやがって！渋滞するちゅうねん！

あれ、仕方ないんだろうけど、
幹線沿いの店の前でやられるとすごい迷惑。
そのうち、暴走車があれをジャンプ台にして
大惨事でも起きたりしないんだろうかね・・・？

>>489
きっと大門とかに追っかけられてる奴が飛ぶんだよ

ge

>>490
４０代ですか？

>>492
西武警察なら１０代でも知ってるよ

>>492
ギリで２０代ですが、リアルタイムで見てました。

でも、積車で運んでる時って傷ついたりしないんですか？
俺の車、普通に走ってるだけで飛び石跡が酷いんですけど・・・

age

3台積の上に積んでる車が看板に接触！とか、荷台の車が車止めを乗り越えてキャビンに激突とかはあったよ（笑）

>>492
２０代前半だけど知ってます。あれは再放送かな？

一つ質問。新車は２台しか買ったことないけど、外装の透明シールって普通剥がすもんじゃないの？
Hは剥がしてあったけど、Tはドアについてるやつまで剥がしてなかった。
納車日が雨で寒かったし、ﾃｷﾄｰに一周確認してそのまま乗ってって、後で気付いてはずかしかった。
ひさしぶりのMTで緊張しててそれどこじゃなかったんだけどさw

外装にはってあるシールは剥がすよ。普通は納車前に洗車＆傷チェックするからね！多分しなかったんだろうなぁf^_^;室内のドアとかに貼ってるのは営業所によって違うとおもうけど・・

以前、うちの営業所では陸送が国道沿いで作業中後続車の追突事故が発生しました。
陸送の真後ろで発生にかかわらず、陸送のオヤジは無視して、車を下ろしてそのまま立ち去りました。
それを、見ていたうちの店長が苦情を出して、陸送は、近くの広くて車の少ない道路から自走して持ってくるようになったんだけどナンバー無しで激走してきたり、途中ガス欠で力尽きたりで大変でしたｗ。
陸送のオヤジはそれが、だんだん面倒になり今では、店の前の国道で反射板を立てて作業するようになってました。

家の近くでもクソ迷惑なのがある
片側3車線の道路だが工事やってて常に混雑
規制なんかで二車線になる事もある道路
この左側の一部を占領して陸送が作業してる
二車線空いてるときはまだマシだが、工事による規制で
右車線がふさがれて片側二車線になってる時でも構わず本線上で
作業やってる、つまりこの時通れるのは真ん中の1車線のみ
言うまでも無く三車線に広がってた車が一車線に集中する訳で
その手前は大混雑なんて
レベルじゃなくほとんどマヒと言っていい状況
それでも構わず作業やってる。
場を考慮できない陸送も容認してる営業所もムカつく
苦情の電話しても効果全くなし。

車の営業はＤＱＮ職というのは定説になりました

さらに輪をかけてＤＱＮな取引先や人間とかと、
うまくやっていかねばならない車の営業は大変だね。
みんながみんなじゃないけど、車関係の業界って
元暴走族とか元服役囚、それに近い人達が多いから。
彼らと距離感を保って仕事をしていくのって大変でしょ。

仕事なんて　程々で良いんだよ　ＤＱＮ職と言われようと
お金なんてちょっとで良いのだ　

DQNドキンちゃん？意味 も読み方もわかんない。そりゃクルマも売れないわ(T_T)

目撃ドキュン

age

自動車販売店における中古車部門は三軍扱い？？
一軍レギュラーが新車の営業、二軍はサービスマン
中古車は3軍扱い。
新車の営業事務には見下されるはで最低の部署です。
新車の赤字をカバーしてるのが中古車なのに腹がたつったら
ありゃしない。

利益率を考えれば、中古車の方が遙かに高いのにね。
やっぱり、いまだに中古車ビジネスは８９３や在日が
多かったような時代のイメージを引きずっているのだろうか。

>508
うちはディーラーだからそんなことはありませんが
８９３の方が中古車販売店をしているなんて最近
耳にしてませんね・・・
大型店舗には銀行や自動車会社のメーカー資本が
入っているケースも多くその他中、小型店舗も
社長は元ディーラーのセールスなんてケースが
多いみたいですよ

一年車検が無くなった現在は、状況が違うからね
中古ウマーでしょ　
ただ中古をローンで買う奴は、イクナイと逝っておく　

>510
どうしてですか？

>>507申し訳ないがウチの中古車は三軍。
接客業なのに客との約束は守らないし、言葉遣いはなってないし、おちおち自分客を紹介出来ない。売った後のフォローもしないから新車部門で中古車部門の尻拭い。こんな状況で一軍扱いしろって言われた日にゃ…。
ま、勿論こんな中古車はウチだけだろーけどね(-公-;)

>>509
某大量安売りの外車専門店は某稲系で有名。
実車も癖…があるし。

>>511
このゼロ金利の時代に10％弱を有担保で、
取るのは街金よりアコギ。しかも、要保証人。

>>512
やはりそうですか・・・・（没）
うちの店舗には口だけ達者の割には
動作は遅いし、無駄が多いのがいます。
私を含めこいつも新車のセールスだったのに
やはり中古は３軍なのですね・・

スバル・ユーアイって、あれ本社の直営中古屋なの？
神奈川スバルや埼玉スバル自動車や東京スバルとも別で。

新潟県の方、被災お見舞い申し上げますm(__)m
新潟県のディーラーの営業マンは昨日・今日と大変だったでしょうね？お客さんの車は大丈夫でしたか？オイラは阪神大震災の時、私服で出勤してボランティアでお客さんの家の片付けをしましたが…

少なくともうちの中古部は、ある人はお菓子食べながら、商談して
またある人は、下取り横流しして
また、ある人は構内を電動キックボードで走り回ってます。
他のディラーもこんな人います？
もちろん、そんな集団１軍扱いできませんｗ

私のエリアの鈴木さんは、駐車場でバトミントンしてますよ　

そういえば、メーカーのホームページに
系列販売店の中古車拠点のご案内があった。
「この店の得意分野」というのが各店舗に書いてあって、
大抵は車種とか板金とか整備内容が書いてあるんだけど。
ある店舗には「ＰＳ２・モー娘。・動物占い」みたいな
ことがずらずらと書かれていて、驚いたことがあったよ。
きっと517や518のような「地上の楽園」なんだろうね。

日産の方へ、新型車は売れ行き好調ですか？
ゴーンさんのコミットメントは達成できそう？

売れてるメーカーの営業マンって、どうやってお客さんの顔を覚えてるんですか？
一年前話した内容まで覚えていてビックリしました。
やっぱりメモしてるとか？

>>520新型車村野、Ｔ田、風雅はお蔭さまで全て売れ行き好調です。コミットについても、国内販売は下方修正されましたので、大丈夫ぢゃないかと思われ。
>>521お客さんの顔ってよりは、車で覚えてる方が多いかも｡｡｡
それから自分が担当してる全てのお客さんを、そのお客さんの情報が詰まった顧客管理カードで管理してるから、何年前にどんな条件で見積りを出したか、何年何月何日に家族の誰とどんな話をしたかまで記入してるから(´ー`)y-~~

新車、中古車に限らず、納車日は「大安」を選ぶのが
一般的なんでしょうか？仏滅の納車日は、やっぱり避ける
でしょうか？ディーラーさん、教えて。

>>523
ここ最近は大安など気にする人は少なくなりましたね・・
商売をしている人は気にしますが、個人の方はあまり
言わなくなりました。
それでもこちらとしては「クルマの納車は縁起物」みたいな
物があるので指定された納車日が仏滅ならこちらから声を
かけてあげますが、早く新しい車がほしいのは人間の心理
ですから大体の人は「別に気にしないから・・」といわれる
ケースが多いですね。

＞５２３
こちらは、田舎の方だからまだ気にする人多いかな
人気順だと
１位　大安　２位友引　３位先勝の午前　４位　先負の午後　５位何でもＯＫ
って感じです。
希に、納車をあえて仏滅や縁起の悪い日にして、これ以上悪い事が起きないようにと願う人がいるそうです。

ディーラーさん、回答をありがとう。
でも、メーカーからディーラーへの納車日というのも
縁起をかついでいるんでしょうか？

>>526
メーカー→配車センター
配車センター→営業所
の納入に縁起をかつぐなんてありえないよ。
大安でもさんりんぼうの日は最悪らしいから気にする人は注意

age

メーカーからの出向社員とか、研修社員はいじめられるの？

>>529そいつの人格次第では？

４００万円のクルマを

余裕で現金で買う客と、
60回分割で買う客とでは、

やはり内心、色々思ってます？

現金一括より分割のほうがありがたい。
60回などと言わず84回ぐらいで…

クレジット利用率にもノルマというものがあるのだよ…

とっくに払い終わっているのに、
車検証の所有者の欄が未だに販売店名義になっている。
もう担当者はいないし、別地域に引っ越しちゃったし、
これって、何とか自分名義に書き換える方法ってない？

>>533
販売店にその旨伝えれば桶。
印鑑証明、実印が必要かな?費用は数千円だと思うよ。
ただし所有権移動なので名義変更扱いになり
1オーナー扱いにはならないような気が・・・うろ覚えスマン
ただ、転売・抹消する時も印鑑証明、実印、委任状が必要に
なるから、そんなに気にしないならそのままでもいいんでない？

>534
多謝。
それを買った販売店に伝えればいいの？
ちょっと遠方になるけど、やってくれるかな。
近くの同じメーカー系列の販売店じゃダメ？
今はそこで車検とか出しているから・・

とりあえず、そのままにしておくのも手だね。
自動車保険で、名義を間違えていたから、
それだけでも訂正しないと。

>>535
私が昔、日３サニーCから新車を購入した時は、
名変費用も気づかない内に諸費用に盛り込まれていたよ
気づいたのは、購入後６年経ってから　ローンは３年だったのに
文句を言って　渋々変更してくれたよ　気づかれたかって感じだった

>>535
ディーラーというのは同じメーカーでも地域が変わると別会社になる。
だから所有権の付いている最初に買った販社で手続きするようになる。
遠方であれば郵送でもやってくれるはず。まず買ったところに電話し、業務担当者にその旨
伝えると残債確認の手続きをするはず。それがOKであればその後、その販社から委任状が送られてくるはず
なのでそれに実印を押し、印鑑証明書、車検証と一緒に返送すれば１週間ぐらいで手続きできるはず。
それからこれは所有権解除といい、名義変更ではないので、手数料はかかりません。
まあめんどくさいのであれば別にそのままでもなんら問題はありません。

ふむ、色々ありますな

>536-537

拝謝。とっても。
契約書を引っ張り出してみて、
その費用が含まれているか確認してみるよ。
にしても、手数料がかからないものを
手数料として諸費用に入れておいたあげく
やらずぶったくりを決め込もうとしていたなんて・・・
とりあえず、しばらくはそのままで、機を見て解除してもらう。

色々とありがとう・・

街で見かける車（国産）の色は、白と銀ばかり。この現象は日本だけという
話を聞いたことがあります。確かに外車の色は、バラバラ（でも明らかに
日本向けと思われるベンツなどには銀が多いような気がする）
「汚れが目立たず、無難だから銀」などと言って、ディーラーさんも勧めているのかな？
没個性−日本。出る杭は打たれる！？
もっと欧州みたいに車が街を彩ってもいいような・・・

メーカーの生産在庫がホワイト（最近はほとんどパールだが…）、シルバーが半数以上。
そのためディーラーでは登録を急ぐために在庫のある色を勧める。
下取りに出したときのリセールバリューが大きいというのもあるかな…

そのパールホワイトって受注生産だったり、プラス５万円だったりするよね。
最近は、色とりどりになってきたけど、逆にホワイトがＤＱＮカラーになったような。
ステップワゴンとかエスティマの改造車って、ホワイトかブラックが多いような？
それとも、単にホワイトブームだった頃の中古車が彼らにバトンタッチされた？

欧州の事情はよく知らないけど、あちらはあちらで車種が少なそう。
日本で言うと、トヨタのカローラ・マーク２・クラウン・セルシオみたいに
ヒエラルキーラインナップばかりそうなのは、階級社会だからなのかな？？

>>540
白・黒は洗車好きな日本人の気質な気がする。洗車すると見違えるように
ｷﾚｲになるからな。
でも20代以下の女とかに限定すればかなり色はﾊﾞﾗけてると思う。
軽とかｺﾝﾊﾟｸﾄなんて１０色以上の設定なんて当たり前だしなぁ。
ｳﾞｨｯﾂのﾋﾟﾝｸなんて象徴的じゃね？

ﾍﾞﾝｼ、AUDIなんかはﾄﾞｲﾂでもｼﾙﾊﾞｰが多いだろ！？
これはﾌｪﾗｰﾘの赤並みなｲﾒｰｼﾞｶﾗｰだから良いと思う。
あとｼﾙﾊﾞｰが一番ﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝがｷﾚｲに出るよね。

色と言えば、ﾏｰﾁのﾁｮｺ（ｼｮｺﾗ?)色がけっこういるのにはﾋﾞｯｸﾘ。
bBのﾏｼﾞｮｰﾗは全然見かけないが。

でもﾏｼﾞｮｰﾗは行き過ぎにしても、普通のｺﾝﾊﾟｸﾄでも田舎の修理工場で
直せないような色を使ってるんだな。
知り合いが車をﾃﾞｨｰﾗに出したら（板金修理）40km離れたとこまで塗装する
ために持って行かれたらしい。
某T社のｺﾝﾊﾟｸﾄだが。

n社の方に質問。

＞ディーラーによって純正の5yearsコートを施工する店と
＞ そうじゃない店があるのでちょっとムカツク。
＞ おれの買った店はペイントシーラントだった、、、ショック。

これって、本当？
５yearsしたつもりがペイントシーラントだったら、、ちょっと、、、。

見極め方ってありますか？？

>>541
メーカーの生産在庫が、白と銀で半数以上なのか。
どうりで、多いわけだ。でも、白、銀は大杉。
特に最近は、銀、銀、銀・・・売ってるほうもつまらないでしょ。
街で見ているほうはつまらない。
リセールバリューって色でそんなに違うの？

>>545
新車の場合、売っただけでは実績にならない。登録が完了して始めて実績になる。
つまり在庫の無い変わった色を注文されると、登録できず、実績がつかない。
つまらないと言えばつまらないが、登録できないのはもっとヤヴァイので…
立て続けにシルバーの車ばっかり売ったこともあったな…

車種によっても違うが中古車市場では間違いなくパールホワイト、ブラック、シルバー
が売れる。とくにシ○ビアなんかパール白ばっかだった…

>>544
俺のいたところは始めペイントシーラントを売っていたが純正の５yearsコートがでるとペイントシーラント
はサービスでも勧めなくなったな…

なるほど自動車○ディー○ラーの裏事情

スバルデーラーの方いません？

ＧＳＴの方いませんか？

パジェロミニを買った時は４色しかないので、激怒して買うのをやめた

>>550
そんなことで激怒する客に売らなくてよかったと
担当の営業も思っているだろう・・・

一般的に車は、長く使うという考え方があり、数年後の自分を誰も想像して買うのだと思います。
数年もう歳だから、無難な色にしようとか、派手な色にすれば、悪戯されるとか、あとは、明るい色は色ふけたり
目立つ車に乗って、自分の知り合いに会いたくないという人もいる。
昔と違って、メーカーの生産早いので多少変な色でも受注すれば、たいていすぐに入ってくるし在庫云々という訳だけでもないと思うが、、、
ついでに、変な色は売れないが、いくらかはメーカーも作っておくから在庫で余ってる県が必ずあるので、すぐ交換してもらいやすいし

結局のところ、白、黒、銀は大概全ての車種で設定されてる訳で、ショールームの展示車や試乗車で使われる事もかなり多い。
赤や青や黄なんてのは現物を見る機会も少ないし、実物が見られる白・黒・銀よりは、カタログだけでイメージ(判断)しづらいだけぢゃないのかな？
欲しい色があるなら赤でも金でも迷わずその色にすれば良い。迷うなら白・黒・銀のどれかにしとけば間違いない！色が決まらないと発注が出来ないから営業側としても、困るんだよね。

ディーラー勤務って３０歳くらいで年収どれくらいですか？
市役所とT社ディーラーの内定貰ったんだけど、どっちに行くか
悩んでます。車好きだけど、あんまり給料低いのは避けたいし…

ニュース速報板に登場です

■■トヨタが６５万台リコール■■救急車も■■
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099567075/l50

スズキの情報なら流すよ

>556
なんでも思いっきりどうぞ。
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

>>554
土日は休まず、朝早くから夜遅くまで働けますか？
結婚して子供が出来て、子供と遊びに行けなくても不満は無いですか？
車好きとはＴ車が好きって事ですか？Ｔ社のディーラーならＴ車しか乗れないですよ？(隠れてなら何処の車でも乗れますが｡｡｡)

ちなみにＮ社ディーラー勤務・30歳係長・妻一人子一人・年間40台ぐらい売って年収600万円ぐらいでしょうか？ま、販社の給料体系にもよるでしょうが｡｡｡

>>558
H社系ディーラー勤務34歳年間70台くらい売って年収570万円
負けた...

よ、４０台ぽっちでそんなに年収あるんすか！！
それはＲ系よりの使者さんの年収ですよね？

Ｖ系さんの気持ちがよく判ります・・・
Ｐは９０売って一人前とか言われるんすよね。
は〜・・・
年末追い込みの気が萎え・・・ｗ

>>559->>560
スマソ！500万円の間違い(^^;)それでも大杉!?
ま、あらゆるコンテスト(予約注文コンテスト等の受注コンテスト)や保険のマージン、車検、点検、支店長契約褒賞金等含めばそれぐらいは余裕かと｡｡｡
Ｈ系販社は保険のマージンが少ないと聞きますが？
>>560因みにオイラの年収でゎありませぬ。誤解の無いよーに。

>>558-560
台数について質問があります。
40台、70台、90台売るにしても極端な話、軽とハイオーナーカーでは凄い差があると思うのですが。

＞５６２
確かに、違います
軽が混ざってでよければ、１年目にして直販売りで５０台売れました。
NさんやHさんに比べるとS車は、報奨金もスズメの涙
３０歳で年収５００万行く人メーカー出向くらいでしょう。。。
地元は、悲惨すぎて何もいえません

誤解スマソ！
販社によって違うと思いますがうちは保険マージン無しです。
ベテラン営業が保険マージンだけで結構な収入になってしまい
やる気を出させるためとの名目で無くなりました。
実態は経営が傾いてきたからなんですが（苦笑）

Ｈは５６２さんのおっしゃるとおり
Ｐは軽が混ざるゆえ（高級車がないので）９０売って一人前って言われます。
Ｃ，Ｖでは６０をコンスタントに越えたら優秀営業マンでしょうね。

う〜わが身振り返ってまた鬱ｗ

ディーラーにアルバイト感覚で出来ますか？

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　 |　店　|
　　　　　　　　 |　長　|
　　　　　　　　 |　　　|
　　 　 　,,,.　　 |　之　| 　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　墓　| ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
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　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

ディーラー営業は絶対やめたほうがいい。
入社後１０年経つと残ってるのは、１０分の１・・・
１２時間労働、週一休み、（休めない時もあり）精神的プレッシャーで
つぶれる人間がほとんど。
給料は年間１００台売れれば４０歳で１０００万になる人もいるがごくまれ。

やはり、ショールームでの華麗な？接客だけ見て
現場を想像しないで入ってきてしまう人が多いのかな。
あと、メーカーの名前を冠していても、販売会社は
全くの別物であることを知らない人がステイタス感じてとか。
そういう意味では、踏ん張っている人は、歴戦の猛者！

なんだかんだ言っても
今の仕事が好きなんでしょ？
そんな営業からいつも買おうと思っているよ

正直なところお伺いしたいんですが、
よくメーカー系の中古車で、登録しただけの
走行距離５ｋｍとかいうものがありますよね？

あれって、どうなんでしょうか？
本当に新車同様なんでしょうか？
なんか、もしかしたら展示車とか訳あり車
なのではないかと、ちょっと怖いんですが。

とりあえず、３年分の自賠責と重量税がお得で、
登録費用とか取得税は相変わらずかかりますよね。

自分の欲しい色・タイプ・ＦＯＰ等、一致してたらお得。
違うならヤメトケ

>>570
間違いなく未使用車です。ただしそういった登録済未使用車はどこのメーカーでも
1000〜1500ccのコンパクトカーが大半のはずです。
新車の登録台数がメーカーとの契約台数に満たないときにそういった登録済未使用車
ができます。これがいわゆる新古車（ただし今は公取上こうは呼べない）。
それから自賠責は月割りで掛かります。そのかわり取得税は新車で買うよりはかなり安くなるけど…
ちなみにショールームの展示車も登録しなければ新車として販売します。

ｵｰｸｼｮﾝで廻ってきた修ｱﾘ車を修ﾅｼでDﾗ-で下取りしてくれたことがあるんだが、
自社販売店で売れなくてまたｵｰｸｼｮﾝに廻って、もしそこで修ｱﾘで査定がｶﾞﾀ落ちに
なったらどうなんの？大丈夫なの？

そういった車は修復暦個所を表示し、現状・保証なしで格安で小売します。
オークションに流しても評価点A（修復暦ｱﾘの意）で、誰も落札しない。
修復暦を見落としていたとすれば下取りした査定担当者とその上司の責任。
確信犯でやられるとそのしわ寄せは中古車販売課に来る。

中古車部門って、
脂ぎったオッサンとか、線が細くて頼りなさそうなヤツとか
汚く太っている知恵遅れみたいのとか、田舎のキャバクラ嬢みたいのとか
わざとそういう人材を配置しているような気がするんだが、気のせい？
客層に合わせていると言えば、それまでだが。

＞５７５
ディラーにとって中古部は、基本的に左遷集団それ以上の何者でもないので、そんな人材ばかりなんです。
昔のように、洗車、納車整備係りや陸送部隊などは、経営が悪化するのでいません。
そうなれば、中古部や法人部に左遷集団を送るしかないのが現状

>>574
怪しい車はｵｰｸｼｮﾝには出さないってことで良いでつか？

車体200ﾏｿで一般中古車屋（修ｱﾘ）で買った車が、下取り後
そのDﾗの中古車会場で、200ﾏｿで売られてたんですよ。
修ｱﾘかﾅｼかは不明ですけど。
でも最終的には店長立ち会いで査定してたし、ｵｸｼｮの査定が
厳しかっただけなのかもしれないな。
でもｵｸｼｮ会場も親会社経営の会場だった気がする。
査定ってﾑﾂｶｼｲんですねー。

基本的には修アリは系列外のAA行き。
それが街の中古車屋に並ぶ。

査定ゼロでディーラーに引き取られていった下取り車って、
その後の運命は一体どうなるの？　自社の有名車種だったら、
それに乗っている整備士が部品取りにしてから解体屋行き？

それとも、怪しげな業者に数万円で売って小遣い稼ぎ？
はてまた、ロシア等に売る業者に同じく数万円で？

＞５７９
査定ゼロで、解体料もらってるなら普通に解体屋で処分される。
解体料ゼロで車検が残っているなら、その営業の知り合いの町工場で代車で使ってもらって、あと処分してもらうとか、
自賠責解約して解体費稼ぐかって所かな。
稀に社員が乗るとかも考えられる。
車検なし、査定ゼロという車を引き取った場合は、値引きやりくりして、安く処分してくれる解体屋を探して処分したり面倒。

＞自社の有名車種だったら、
それに乗っている整備士が部品取りにしてから解体屋行き？
基本的に整備士給料安いので、解体処分料出しません。解体屋に行ける予算のある車なら勝手に部品取ってます。

＞それとも、怪しげな業者に数万円で売って小遣い稼ぎ？
はてまた、ロシア等に売る業者に同じく数万円で？
査定ゼロの車をいまどき数万で買うような業者いるなら、こっちが教えて欲しいですｗ

定ゼロの車をいまどき数万で買うような業者いるなら、こっちが教えて欲しいです

うちの近所の港から外国船にリース切れらしい商用車がわんさか積まれているのをよく見かけるが
船員を見ると盗難アジア系だな　タイ　ベトナム辺りと俺はよむ。　

ふむ、色々ありますな

以前、十年来の付き合いのヤナセディーラーに祖父の形見のベンツを査定してもらったら、
他店（ガリバー・ＪＡＣ・ベンツ専門店等）が４００万円前後つけていた車をつきあいのあるその担当は、祖父が死んだことをよい事にして。私たちが素人だから足元を見て１５０万を提示した。
その差額はどうするつもりなのか？横流しして２５０万円ふところにいれるつもりだったのか。ヤナセの兵庫県のディーラーは信用ならないと感じた。

ヤナセのディーラーマンは、そういう副収入がものすごい多いと
雑誌で読んだことがあったが、実際に体験した人の話は違うな・・・

俺が読んだのは、10万円で治る不具合を50万円とふっかけて、
あとで領収書は出せないが30万円で済む方法があるともちかけて
差額の20万円をふところに入れるというものだったが、似てるな。

そういう極悪営業マンって、ヤナセ以外にも皆さんの周りにいる？

ヤナセはうちが2000ccクラスのクルマで、1000円で交換やってるオイルを
平気な顔して****円で売ってるからなーーー

よくあれが商売として成立すると思うよ。

まあ、ボラレ客が多くてちょろい商売だろな。
うちらみたいな新興住宅しかまわりにない
弱小でーらーとは大違い(・_・、)

ﾍﾞﾝｼ（日本）の顧客満足度がﾄｯﾌﾟってなんで？
ﾍﾞﾝｼってことはﾔﾅｾってことでつよね？
そんなにﾍﾞﾝｼﾕｰｻﾞにはｱﾌｫが多いのか！？
金持ちはちげーなぁ。

金持ちは提示された値段を疑うことしないからなぁｗ

う〜ん、ヤ○セの殿様商売は本当だったんだ！

ある意味ブラシーボ効果みたいなもんじゃない？

たしかにわかるひとはいるだろうけど
たいていのひとは
ステータス
だもんな。
ブランドを買ってるひとが
必ずしも中身を買ってないってことだよね。

それを言い出すとうちはもう…
中身は価格なりだし
日本一売れている軽メーカーのはずなのに
ブランドなんてどこにもないしな。orz

マツダのディーラーの方います？平均年収どのくらいでしょうか？

>591
＞平均年収
母集団は？ 個人？ 単独ディーラー？ 販売会社？ 全国レベルで？

ﾋﾞｽﾀ店がﾈｯﾂになって結構経ったけどﾈｯﾂ店ってどんな感じですか？
自分の車買ったﾈｯﾂは2軒隣りにﾋﾞｽﾀがあったので、今はﾈｯﾂが２軒並んでるんですけど。

>587
簗瀬とは限らんだろ

車買ったら、勝手にディーラーのステッカーをリアに貼られていた。
すぐに気が付けば良かった・・・俺の車なのに。なんの意味があるの？
今度文句をいったる。
でも、これってどういうこと？ディーラーさんよ。

ディーラーの中でも23サティオ埼玉ほどひどい所は
ないと思う。ｻﾋﾞ残どころか給料もペナルティだの
なんだのとにかく理由付けてまともに払わないようにするし。
バカな社長があちこちの社員に呼び出しかけるから客にまで迷惑かけてる。

>593
旧ネッツ店って、しつこい営業マンが多かったそうだが、
あそこって前進は勝又グループか何かの野武士集団では？
それに比べて、旧ビスタ店は弱小公家集団だったらしい。
だから、その傾向をふまえた上で販売会社を選んでは。

>595
整備工場なんかも、車検に出すとステッカー貼るでしょ。
「このクルマの世話は俺がもらった！」みたいな魔よけ。
車検のコバックとかだと、ステッカーを貼らせて頂く代わりに
１０００円割引くそうで、そういう不満点を分かっているらしい。

ちなみに、海外に流れていく中古車では、そういう日本語のステッカー
がＣＯＯＬ！ということで、販売価格にプレミアが付くそうだよ。
意味不明な日本語Ｔシャツと同じような現象だね。

>596
カローラとかサニーとかの大衆車をメインに扱う販社って、
やはり、台数を捌いても儲からないから、そうなっちゃうのかね。
そういう意味では、レクサス店になるトヨタ店とかの方が居心地良い？

＞５９５
ステッカーは、行犯主体の特殊企業にとっては、目印です。
販売店から車買った人（つまりは、販売店のお客）に対して直販ディラーでは、値引き出しませんので、査定の時やお見送りで、ステッカーチェックします。
査定のときも自賠責や後のステッカー、１年点検ステッカーを確認して、値引き（売る、売らない）決めたり
まあ、買いに来た客にこんな馬鹿な事しないメーカーは、うちくらいなものかな。

ステッカーとれないんだけど、どうしたらきれいに剥がせるか教えて。

＞５９８　客からみて、引越ししたら意味ないじゃ〜ん！

>>598
新しいうちなら、いらないカードなどで端からゆっくりと剥がせば奇麗に剥がせます。
剥がれにくい時はドライヤーで温めながら作業すると剥がし易くなります。
残った糊はシンナーなどの有機溶剤で拭き取ると奇麗になります。

ステッカーは目印です。同じ車種を複数のディーラーで取り扱っているので、どこの
ディーラーから買ったのか、一目で見分けがつくようにするためにするためです。
まぁあまりカッコイイものじゃないんで、気にする人には最初から貼らなかったけど…

>>598は私ではありません。

↑まちがった…
×一目で見分けがつくようにするためにするためです。
○一目で見分けが付くようにするためです。

カーセールスなんて死ね

>602
確かスズキでしたよね？ 今度のスイフトは良さそうですが、
車の出来はどうなんでしょう？

日産の香具師、プロフィット４ｔｈどう?

なんか慣れねーーーよ、面倒

＞６００　シンナーなんて使って塗装は大丈夫なの？

中古車屋でオークションからルノー買ったんだけど、ルームミラーが無かった
よ。車受け取って走り出してしばらくして分かったけど、店に聞いても知らな
いとか言われて。正規ディーラーに頼んで取り寄せてもらったけど、そのディ
ーラーの者も付け方分かりませんとか。仕方ないから両面テープで付けてました。
セミオートマが壊れて１７万。直して半年後にまた同じとこが壊れて１７万。
直してなかったかもしれない。二言目には「外車ですから」とか言いやがる
同じ業界の人からも、あそこのディラーだけはやめとけと言われる始末。
修理で入ってきたら吹っかけようというのが見え見えでした。
国産と違ってそんなに頻繁に修理やなんやがあるとは思えないし、みなさん
フランス車は気つけてくださいね

仏車は壊れてﾅﾝﾎﾞですがなにか？

>>600
シンナーなんて使わなくてもシール剥がし用のスプレーで良いと思う。

>>606
ルノーも候補に入っているんで貴重な体験談でした。
ところで、そのディーラーって日産？フランスモーター？

プジョーの方なら信頼性や対応は良いのか悩むな。
輸入車は国産車にあるような特別保証５年１０万キロとかないし、
保証延長システムもなければ、あったとしても恐ろしく保険料が高い。
安心のサポートといいつつ、最初の３年だけだもんな。意味ないよ。

フォルクスワーゲンやフォードって、どう？

>>605
>>608
言い方が悪かった。俺が使っていたのがブレーキクリーナーだったもんで
わかりやすく言ったつもりだった。すまん…

今日休みだったのに出じゃ！うちは過労裸だけど休み女将がはいって増えた。他はどう？しかし点超のプレッシャーで休みなしになる。業界の改善は絵にかいた餅じゃな〜い、残念！

車にひっかき傷をつけられた。怒。怒。怒。
タッチペンで誤魔化そうと思うけど、量販店で市販品を買うより
ディラーで買ったもののほうがいいんだよね？
ディーラーで買うといくらするの？

色にもよるけど、一本８００円前後。
ディーラーにストックしてある色(シルバーとかパール白等)なら無料で塗ってもらえる（＾−＾）

>>76
>基地外な事を言う客は裏で皆に笑われている&今後のサービスはほぼ無しと
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯオマイが笑われてるとも知らずにさ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
それに元々サービスなんてねーだろーが(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>79
必死だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
車を買うのになんで営業に媚びなきゃいかんのだ？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>85
>それで降ってもらった客は間違えなく親身な対応してもらえない。
>好きな客には身銭切ってもサービスするが嫌いだったら修理は定価が基本。
>車ってつくづく買ってからのお付き合いだと思う。
脳内営業必死だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>90
>あんまり値切ってこない客には逆に店長に嘘ついてもたくさん引いてあげます。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
ぜってぇーありえねぇーよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>96
>営業は一台でも多く売りたいので値引きして売れるのだったら引きますよ。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ嘘ばっか
売る気が欠片も無いクソ営業が多いのにさ（特にトヨタ）(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>106
>じゃあそっちで値引きしてもらって買ったらと思う。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ売る気が無いDQNクソ営業の見本だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

Ｈはディーラーではありません
Ｈがディーラーだと思っているのはＨ系な人だけ

>>614 喝もいーけど、まず免許取ってからにしろや。厨。

ヂラに車検だしたら、この辺で有名な激安のとこでやって帰ってきた、
丸投げされた。

>>616
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

＞６１７
ひどい話だな。最近はよくある話なのか？　それ。
いちおう高いなりにもディーラーに車検を出している理由は、
専門に扱っているし、丁寧に診てもらえるだろうという信頼があるのに。
ちなみにどこのディーラー？　一部伏せ字で晒しちゃってよ。

スズキってディーラーのノルマって厳しそうだけど。どう？
軽自動車販売ナンバー１を維持するために。

>>620
スズキはたとえばノ話だけど、売れなかったらとしたら…
新古車だしまくって数稼いでＮＯ1を維持するから

ハロワはよくスズキディーラーがよく求人出ているよ。ノルマが厳しいと思われ。

年度末に車検の見積もり取ったら
あちこち見えないところに車検に通らない不具合だらけらしく
どえりゃ〜金額を提示されたので、ついでに新車の見積もりももらった。
結局、他社のクルマに乗り換えたのだが、いま考えるとだな
買い換えさすためにわざととんでもない見積もりだした可能性ある？
でも、俺みたいに他社に流れる場合もあるから、そんなことしないか・・・

車庫飛ばし未だにやってる？

スズキにしか入ったことないけど、周りはどのくらいのノルマ来てるの？
スズキの場合売る車にもあるけど２〜10台平均５台のノルマきますね。
決算に関しては、その２倍きますけど
＞６２１
D社の展示場行って見てください。ムーヴの登録車並んでます。
どこも、登録車作るのやってる

>>617
でも問題あったらﾃﾞｨｰﾗに文句言えばいいんだからいいんでない？
でもそんなﾃﾞｨｰﾗじゃ保証もしっかりしてくれるかどうか怪しいか(´･ω･`)

http://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20041122/0000003722.html

収賄で逮捕

ネッツ大阪の社長は女社長

曲がるとき左リアを縁石に乗り上げ、リアバンパーが少しはずれて
しまった（ボディーの間に少し隙間ができてしまった）。
始めは大きくずれてしまっていたので「泣き」が入りそうに
なったが、軽く押してみたらボディーのほうへ入ってくれた。
でも、やっぱり本体とバンパーの間に少し隙間ができている。

ディラーに持っていったらどうなる？

はずれただけで、ボルトを付け直し、うまくボディーにおさまって
「はい、おしまい」になってくれるとうれしいのだが・・・
下にできた傷は、そのままがまん。

いけば？

>>629
100％近い確率で「いらっしゃいませ」と言われる

>>629
年式にもよるけど、最近の車だったら取り付け部分が割れてるだろうね。
隙間ができてるのははめ込みのところが下にずれてはまってる気がする。
おれはﾌﾛﾝﾄは下をｶﾞﾘｶﾞﾘ擦ってるから取り付け部分が半割れだけど、
走行中に外れたりはしてないよ。高速走っても。

ディーラーって、販売と整備では、どちらが収益が多いのですか？
販売会社や拠点によっても大きく違うでしょうが、みなさんのところは・・・？
民間の整備工場や業販店は怖いので、半分は整備工場みたいなスタンスで
営業している支店があったら、やはりそういうところで買いたいんですよね。

＞６３３
だいたい販売のほうが収益あるんじゃね？
>>半分は整備工場みたいなスタンスで
>>営業している支店
どこも半分整備工場だとおもうが？

神奈川県の赤舞台のセールスで
昨年メーカー表彰を受けている男が私のいるお店にいます。
カレは、今年の秋に先任の店長が転勤した後から売れなくなった。
それは、単に今まで他力でメーカー表彰を受けるまでの台数に到達
したのを、実力と言い切りその他の部分の店長が居なくなると
実力があらわになってしまう。。
プライドがそこまで高いのだったら、実力で売れるのにね。。。
ボーズ頭の君！！

自分は元ディーラー勤務でしたが、展示車のメーターケーブルを抜いて
モータースとかに車を持っていっていたな〜。
で、そういう車は内装が傷だらけ・・・
自分が売った車にそれがあてがわれて、納車したら「車が汚い」と客から
クレームつきまくり。
どんなに掃除しても、やっぱり新車の匂いがしないからね〜。
で、車両交換。
で、オレ一人が悪者。会社ぐるみなのに。
で、むかついて退社。

636>>
メーターケーブルを外すのはあたりまえ？？
今はできないクルマが増えてきた。
そんな細かいことを言うお客のクルマの中で
取り合えず・・一服・・

タイミングベルトまともに交換できないディーラーもある！
気をつけろよ！