【欺瞞】三菱ふそう　新装開店。【粉飾】

乗用車はリコール隠しで自爆。コルトで状況打破を図るも発売月の粉飾登録以降、
今年に入ってからは三菱の全体登録台数を大幅下落させるほどの鬼っ子となった。
今もって復活の兆しは見えない。
一方商用車のふそうも負けていない。フラッグシップの大型車のハブが割れ、タイヤが
すっ飛んでいくと言う大問題を整備不良と言い張りきった。誰もが設計不良と分かっているが
言わないのは暗黙の了解である。
商用車トップと言ってはみるものの、大中トラックでは日野を抜けず、
小型トラックではいすゞの完全防御に合い、唯一バスでトップを取るも
すでに業界自体が死に体。

ほう。

三菱ﾏﾝｾｰ

これだから（ry

世界のいすゞ、いすゞいすゞ。

エルフに乗ってる。先月営業ナンバー取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。キャン他は新型になって不細工面なったのに加えて
シフトのタッチがいまいちで往年のエルフには勝てないね。

カット継続・ボーナス年間１．５ヶ月（０.５／１）の線で
妥結するようですね。正直ボーナス出るとは思ってなかったので
嬉しいです。

日産の孫会社はひどい。パート2
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1045328279/62-65

>>7
ＵＤですら年間２．３ヶ月は出るのにねえ・・・

ちなみに日デはトラクターとＣＮＧだけはシェアNo.1だな

いすゞは出ないかも・・・

日野はいくら？ってその前に三菱のぼーなすは１．５じゃないんとちゃう？

春闘あげ