1 :
カタログ片手に名無しさん:
2 :
カタログ片手に名無しさん:2012/10/27(土) 15:55:00.39 ID:PUjm5Fdz BE:4149465-2BP(2222)
3 :
カタログ片手に名無しさん:2012/10/27(土) 15:55:19.52 ID:PUjm5Fdz BE:3319946-2BP(2222)
■首都圏でのICカード乗車券利用可否一覧
★エリア別使用可否
A.JR東日本のSuicaエリア(りんかい線・東京モノレール・伊豆急行・埼玉新都市交通含む)で使用可能
Suica(モバイルSuica含む)・Kitaca・PASMO・TOICA・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん
B.PASMOエリア(首都圏私鉄・都営バス。京急バス等のバス会社含む)で使用可能
PASMO・Suica(モバイルSuica含む)
※上記ICカードは電子マネーの使用も可能
★ビッグサイトへの来場方法と使用可能グループ
・首都圏Suicaエリア内のJR線からりんかい線経由、またはりんかい線のみで来場
→上記Aグループが使用可能
・ゆりかもめ線を利用して来場
・都営バスを利用して来場
・都営地下鉄/東京メトロまたは私鉄からりんかい線に乗り換えて来場
→上記Bグループのみ使用可能
★manaca・PiTaPaは現在首都圏では利用できません(2013年度に相互利用可能予定)
★JR在来線から新幹線に乗り換えて帰宅される場合はSuica・PASMO・TOICA・ICOCAであれば
新幹線自動改札機に新幹線の切符を先に投入し、カードをタッチすることで乗換駅までの
運賃が自動精算されます。
★新幹線から在来線に乗り換える場合、ICカードは利用できません。切符の区間外で
下車する際には自動精算機をご利用ください。
★磁気式のバス共通カード・パスネット・イオカードについては既に利用停止となっています。
ただし、パスネット・イオカードに関しては、券売機・精算機での利用は引き続き可能です(一部非対応の駅あり)。
残高の精算については各鉄道・バス会社にお問い合わせください。
4 :
カタログ片手に名無しさん:2012/10/27(土) 15:55:43.14 ID:PUjm5Fdz BE:5532858-2BP(2222)
■モバイルSuicaについて
携帯電話等で利用可能なモバイルSuicaの利用可能エリアは原則としてICカード型Suicaと同じです。
★モバイルSuicaの種類
・モバイルSuica
すべての機能が利用可能です。(オートチャージはビューカード登録時のみ利用可能)
クレジットカードの登録が必要です。
・EASYモバイルSuica
一部の機能が使えません。クレジットカードの登録は不要です。
※利用できないサービス
・クレジットカードによるチャージ(オートチャージ含む)
・Suica定期券
・Suicaグリーン券
・モバイルSuica特急券
・再発行
.
★モバイルSuica特急券(EASYモバイルSuicaでは使えません)
パソコンまたは携帯電話機等からJR東日本の各新幹線の特急券が購入可能です。(チケットレス)
購入した特急券はモバイルSuicaに記録され、新幹線改札口ではタッチ操作だけで入出場できます。
※これにより新幹線乗車からビッグサイトまで完全チケットレスによる移動も可能です
★モバイルSuicaによるEX-ICサービス
JR東海のエクスプレス予約会員なら、モバイルSuicaに利用登録することによってEX-ICカードの
代わりに利用することが可能です。ただし両サービスに登録したクレジットカードの種類により
利用できない組み合わせがあります。
※モバイルSuicaのサービスについて詳細はWebをご覧ください。
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html
鷲マック前喫煙所の並びで駐輪場の工事やってる。30台位停められそう。
交通事情が貧弱な頃のビッグサイトもコミケ行ってきた感が高まって良かったかもしれんな。
アクセスの悪さでインテに勝てる会場がないのがなんとも
11 :
カタログ片手に名無しさん:2012/11/09(金) 20:06:11.27 ID:xMGxCGoA
なんだか値上がりしてない?
12 :
カタログ片手に名無しさん:2012/11/11(日) 11:08:45.46 ID:qNnf6dsn
ウィラー関西からの便2000円ぐらい上がってるから、他探して予約した
>>10 新高速バス法の具合によっては有明→有明の免許を取りかねないなw
新宿〜(ゆ)有明経由〜舞浜鼠園で取れば既存の免許と組み合わせて色々使える。
まあ、バスに関しては事故が酷すぎたからな
事故もそうだし、法令違反の横行も度を越していた
この手のバスって4時半より早い時間に周辺には到着していて、そのまま路駐か周回で時間調整なんでしょ?
ドアを開けるのが4時半?それともその時間には列に並べるように10分前くらいには開けるの?
C82で使った時は丁度着いた感じだったのでわからねぇ。
>>17 この前4時くらいに見掛けた時は路駐していた。
コミケからの離脱には国際展示場駅・癌研有明病院前から出てる
門前仲町行きの都バスを愛用してる
辰巳駅経由するし、東京海洋大学前のバス停は京葉線の越中島駅前、
さらに東雲駅で錦糸町行きのバスに乗り換えられるし結構便利
少し遠回りだけど
悪いが、バス厨のせいで、
バスに関する書き込みは素直に読むことができない身体になってしまった
バス厨はバススレでも立ててそっちでやれ
りんかい線の駅が入場規制かかる程の混雑になるのって16時過ぎから?
あれ注意しないと混んでるのは券売機で、改札は普通に通れるって事もあるからな
24 :
10:2012/11/14(水) 21:45:08.22 ID:???
そろそろ2011年のだろって突っ込んでくださいよ
たぶん2012年もやると思うんだが
>>20 >癌研有明病院前から出てる
なんでコレを書いて罪悪感を感じないんだか.....
これだからバス厨は...って言われるんだよ。
バス厨は死ね
りんかい線の混雑を心配するなら
有明駅から豊洲経由で迂回すればいいだろ
バスというだけで揉めるから馬鹿をからかうのは面白い
>>28 それって既に正門駅から乗った参加者で一杯なんじゃないの?
>>30 で、次の停留所で待ってた客がバスが来た途端にガン告知を受けた時のような顔になるんだよ。
>>30 で、次の停留所で待ってた客がバスが来た途端にガン告知を受けた時のような顔になるんだよ。
癌研の来客はバスなんて殆ど使わないけどね
公式サイトでも、りんかい線やゆりかもめをメインで案内している
それに、コミケの来場者とは時間帯による動線がほぼ逆方向
>>33 癌研から座れるとは思ってないが、満員で乗車を断られたことはないな
癌研はまだいいがイオン前あたりでギッチリになり
降りる人と乗り込む人が死にそうな顔になっていることもある
時間帯によるが、都橋住宅前〜東雲橋交差点あたり
癌研はそこ通らないのか
辰巳団地〜東雲橋交差点あたり ね
癌研を経由する門19は日中2本/時しか無いからな
海01の5本/時の方がよほど多い
海01はビッグサイト発着便少ないだろ
一応は臨時便出してるけど、職員に「いつ出すかわからない」とか言われるし
都バスの一般路線は奥の方に座れる展開じゃないと乗りたくない。
ノンステップ席に座ろうものなら途中で東京名物シルババパス攻撃に遭って席を譲らざるを得ないからな。
狸寝入りして誤魔化すヲタも時々見かけるが、周囲からは丸裸女子小学生キャラの抱き枕を抱えてるのと同類の、人間のクズを見る視線に晒されてることをお忘れなく。
>人間のクズを見る視線に晒されてることをお忘れなく。
そもそも同人オタ=人間のクズなので・・・
都バスで帰る地域って時点でお察し
近いって最高
名古屋から知人が参加する為に来るんだが、
名古屋で使用されているSUIKAやPASMOは、
JR東やりんかい線でもそのまま使用できますか?
>>45 >名古屋で使用されているSUIKAやPASMO
意味不明
TOICAのことを言ってるのならSuicaエリアは使えるよ
名古屋はJR網あんまり無いので、TOICAよりマナカ使っている人多そうだが
テンプレ通りそっちは使えないんで
manacaは今度の春からだったっけ?
Toicaはメトロの改札で拒否られた
デポジットして滞在中にSuica作ったわ、Suicaはメトロも通れる
完全互換だと思うだろ普通
なんで使えないのやら
52 :
カタログ片手に名無しさん:2012/11/19(月) 03:01:00.11 ID:??? BE:6638786-2BP(2222)
>>6 ただの駐輪場ではなかったね。江東区のサイクルシェアリングだわ。
豊洲〜お台場エリアで自転車が使えるようになる。
区報によるとワンザでクレカor交通系ICカードを登録→使った料金はカード引き落とし、らしい。
>>53 次回のコミケで哲也組がごっそり借り占めて高等区民からクレーム殺到→盆と正月という表向きでコミケ期間中のみ臨時休業の予感。
7時〜22時じゃ使えないようなw
昼間の台場内移動なら、公共交通機関の混雑回避目的で
全く使えないという訳でもないが
放置扱いでの撤去によるトラブルとか増えそうだな
イオン東雲だろ
>>60 会員だと返却24h可能なのか
・・・とは書いたものの早朝アクセスには使えないから意味ないな
>>41 オタ席と言われる前ドアに面した席と運転席後ろの席もいいぞ
タイヤハウスの上にあるから、老人にはちょっとした山登りになって座れない
都バスが公営ということでノンステップバスしか導入できない故の盲点だな
最近になって無線LANの使えるバスとか出てきたみたいだが
バスの中での通信感度ってどうなんだ?
WiMAXという選択肢もあるかもしれないが。
サービスエリアでないとまともに使えないとかのレベルかな?
ビッグサイトからの空港リムジンバス最終早すぎワロタ
イベント開催日なら17時台までは欲しいね。
規制の影響かしらんが、直行バス軒並み高いな
他に選択肢ないから使うけど…
高速バス搭載のWi-Fiは、上流がおおかたHSDPA系サービス
WiMAXよりはサービスエリアは広いが、新幹線などと同様に、複数人での帯域浪費には少々きつい
>>66 バスの無線乱は大概夜行バスなんだから帯域の取り合いは無いでしょ。
大阪〜東京でも発射後すぐ消灯しちゃうから早朝の到着前くらいしかスマホも使えない。
>>61 前日に借りて会期中、門前仲町とか東陽町あたりのホテルと有明の間をサイクリングなんて使い方は出来るな。
埋め立て地故に橋のところ以外平坦だから運転もラクだし。
距離は近いのに有明へのアクセスが不便だった東西線沿線がチャリで一気に便利になる。
>>68 1日500円だから普段バスを使う人なら費用的効果は薄いが
4:30着狙いならタクシー代と比べりゃ大幅に安く上がるね。
埋立地エリアに住んでる人とかだとマイ自転車で会場まで出向く人もいるんだろうけど
やっぱテニスの森とか東雲駅あたりの駐輪場に停めてるのかな?
京葉線が車両故障で全線停止!
コミケ当日の早朝に起きたら…
船橋の先の故障でも、東京から新木場あたりまでの区間折り返し運転はしないというのが分かった。
>>69 チャリをよく置いてあるのはコロシアムブリッジの手前とかゆりかもめ有明駅辺りだな。
バイクは国際展示場正門駅辺りがメインっぽいが。
>>70 京葉線は東京−新習志野・西船橋間が折り返し不可だったはずだから、その間で詰まると身動きが取れなくなる。
東京駅停電の時に新木場で折り返し出来るようにしたとか見たような記憶があるが、
あれは千葉側だけだったかな
まあ、新木場以西なら有楽町線とりんかい線を使うだけの話だが
夜行バスの予約は1ヶ月+1日前からだけど、
31日に参加するってことは30日の夜に出発だから、
つまり予約開始は今日29日からだった!
まぁ普通席ならそれほど急がなくても取れるようだけど、勘違いしていたわ
>>73 仮に途中駅での折り返しが出来たとしてもJR東は最初の一時間くらいはその系統の端から端まで全部止めたままにするから朝なんかだとほぼ終了になるけどな…
>>74 そういえば、本来ならばなから号争奪戦の話題が出る時期なのに遂に誰も話題にしないまま発売日を過ぎてしまったな。
真綿で首を締めるかのようなじわじわ改悪作戦でコミケ客を発狂させることなくなから号廃止へ持って行きそうな情勢だな。
全国JR的には正月休みは繁忙期(回数券NG)だけど
東海道に限れば会社の金で乗る客がいなくなって閑散期なんだな。
いまじゃ各地からツアーバスでビッグサイトに4:30着だからな・・・
ツアーバスは一度乗ったことがあるけど普通の車両だからよく眠れなかったわ
隣と接触してるし足元はせまいし、背もたれはあまり倒せないし、中にトイレがないからトイレ休憩のたびに起こされるし
会場に早くついても決まりだから4:30にならないと下ろしてもらえない(これは仕方ない)
一般列のほぼ先頭集団に並べるけど、徹夜組みよりは後ろだし、
開場前に列圧縮のためにある程度中まで移動するけど、すでに中には長蛇の列が。チケット組みだ
結局チケットが入手できるできないの差に比べたら、何時に会場につくかは大差がない感じだった
じゃあチケ取れよ
アホみたいな分かりきった事ドヤ顔で書き込むな
別に騒ぎゃしないけど騒ぐ奴だと思いたいならご勝手に。
とりあえずチケットは取れたのであとは無事運行されるのを祈るだけ
>>76 ながらのみならず、18きっぷの行く末も安泰とは言えない状況だからね
信越・北陸系統の3セク化が分水嶺になると見て良いだろう
東北本線の岩手や青森の区域は3セクになっても、そもそもコミケに普通列車で来るような人は少なかったらしいが。
信越本線(長野→高崎)が使えなくなった頃にはコミケはそれほど参加者は多くなかったし。
今回は1日目が土曜なので雌車は無しか。
というか永久廃止でいいと思うがなぁ、りんかい線内では。
>>51 メトロ他関東私鉄はPASMOって別のシステムだからね。
だからPASMOと相互乗り入れしてないToicaは使えない。
(これはICOCA・Kitaca・Sugocaも同様)
とはいえそれも来年春にはICカード相互乗り入れが全国規模に拡大するから
北海道も関西も九州も今持ってるカード1枚で解決出来るようになるんだが。
age
>>87 北海道はKitacaとSAPICAの問題があるし、九州も新幹線には乗れない(西日本区間はEX-IC併用可能)
他にも非Suica系や、そもそもサイバネ規格に準拠すらしていない独自規格系列はどうにもならないね
都市部以外だと1枚化にはまだまだ遠い
90 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/02(日) 01:33:43.85 ID:O25WJRdh
ホリデーパスが休日おでかけパスと名前を変え
2300円から2600円に値上げされてたのか。
(本音は止めたいってことか?)
批判をかわすためかしょぼい区間が新たな利用可能区間として増えてるw
ホリパス初期の2060円から見ると、実に540円もの値上げ改悪
使い勝手の良かったツーデーパスも終了させてるし
中央自動車道のトンネル崩落
中央道経由の夜行バスとか影響出てくるかねえ
トンネル本体に問題がなければ2週間くらいで仮復旧すると思われ
最悪の場合は半年くらい通行止め
下り線使って対面で通すかもしれないけど。
京王バス系統は壊滅じゃないか
個人的に冬コミ帰りは中央道昼特急でゆったりしようと思ってたからかなりの痛手だな。
>>86 いくら2chでも雌車とかお里の知れる言葉は慎んだ方がいいよ。
ま、リアル社会で家族や同僚にも雌車なんて言ってるのならむしろ尊敬するがなw
>>87 ここのスレの住人には百も承知の一般常識だから誰も触れなかったのに1ヶ月近く前のことをどや顔で解説しなくてもいいよ。
>>83 長野(篠ノ井)→高崎が使えなくなった頃にはもう有明3日間開催でしたが何か。
>>91 初期は2040円だね。
りんかい線と東京モノレールが乗れるようになった時260円値上げした。
両社の取り分だったんだろう。
りんかい線にとってはコミケの日は廃止して欲しいかもな。
ちなみに、2040円の頃からりんかい線の自動改札は通れたw
高崎や宇都宮へ行くやつから少しでも運賃取ろうというセコさを感じる。
そして高崎や宇都宮では買えないことに悪意を感じる。
>>94 上信越・長野道経由で運行してるって。
バスここだと60〜90分遅れで走ってる。
行きならともかく帰りならゆったり出来るんじゃないかな?
関越のスキー渋滞には巻き込まれるかもだけど。
イベント帰りの高速バスはトイレ横を指名買いするのが通。
理由は解るね?
中央道の笹子トンネルが、少なくとも年内は通れないな。
崩れたコンクリの撤去だけなら一週間もかからないだろうけど、原因究明と対策が完了するまで通せないだろうな。
高速バスやツアーバスは部分的に迂回して運行しているみたいだけど、道路混雑の遅れはあるだろうなぁ。
それと、トラックとかが東名に回るので東名の渋滞も増えるだろうな。
まぁ、区間的に渋滞が予測される厚木→大和TNがどうなるかだなぁ。
>>99 今回おでかけパスで対象区間になった下館では、前もホリデーパス+往復乗車券がみどりの窓口で買えた。
この場合関東鉄道の「TX+常総ラインきっぷ」というライバルがあったからかも知れんが。
106 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/03(月) 08:28:17.92 ID:WT/wjcvO
>>103 お歳暮、繁忙期、年末年始と交通渋滞だよなあ
素直に新幹線か飛行機かなあ
とりあえず朝のニュースの時点で
事故が起きてない下り線は、点検進めて復旧に6〜7日
事故が起きた上り線は崩れた板の撤去に時間がかかるので見通し立たずって話だな
長野県からの高速バス利用組だけど、今のところ運休は無し(通行止め区間は一旦高速降りて国道20号利用)
って事だし今回はサークル申し込みもしてないから取り敢えず予約した
年末までには復旧しているであろう下り線のトンネルを対面通行で利用できるように
なっている事を祈る
上り線の年内復旧はどう考えても無理だな
まぁ始発を取ったから通常3時間半+下道1時間くらいを見ておくけど
>>109 長野つっても中信と南信で事情が違うぞ。松本とかなら更埴周りって手も使えるし。
あと、勘違いしてる谷津が多いが今回崩れたのは内装材であってトンネルそのものは崩れて無いからな。
天井の構造物を全部取り払って年末年始を凌いだあと改めて通行止めにして改修ってやり方もある。
スプリンクラーも破損して使えないし、換気装置も全滅していて照明もかなり破損しているトンネルを通行させるわけにはいかないだろう。
夏コミ以来豊洲駅使ってない奴は注意
仮の足場が設置されて新木場方面と和光市方面のホームが移動できてたけど、工事の進捗でホームの移動ができなくなってる
>>113 移動するメリット、移動出来なくなるデメリットは何なのか教えてくれ。
「ホームが狭くなる」と「間違って反対側に降りても安心」は無しな。
反対側のホームの階段から出て、ゆりかもめ駅にダッシュする
ゆりかもめ公式が更新されてる
PDFなのではらないけど
首都高速の羽田トンネルで天井版のボルト破断が発見された。
正月に通行止めにして天井版を撤去する予定だったのを早急にというので年内に撤去に変更。
御用納めの後だろうなぁ。29日か30日だろうかなと思う。
>>117 やるなら年末じゃなくて三連休じゃね?
帰省ラッシュぶち止めるよりかまだ被害すくねえだろうし
今国際展示場駅に貼られてるSBI FXのポスターがあからさまに萌え狙いな件
天井のパネルを撤去することで、横流換気の能率は低下するだろうな
今後、トンネル内火災が発生した場合の酸欠事故が増えそうだ
>>121 車の排ガス性能が上がったから、横流換気から縦流換気に変更するんだよ
技術的知識がないのに適当なこと書く悪い癖はやめたら??
一行おきに書く悪い癖もやめたほうがいいと思う
ぐうの音も出ないからどうでもいいところに反論する
>>123であった
C84、3日目が月曜日だけど大丈夫かな?
お盆開けの通勤ラッシュとぶつかるのではないかと心配していると超能力してみた
>>126 一応最も人が多い3日目と平日ラッシュが被るわけで…
帰りも場合によっては夕ラッシュと被るかもしれんな
朝ラッシュとか無理ゲーじゃないのか?
コミケ参加者でも相当な混雑なのに、そこに8時台到着電車なら出勤の人も加わる
夕ラッシュに関してはコミケとは微妙にズレるかな?
8/19ならともかく8/12じゃ一般的にはお盆じゃないのか
りんかい線やゆりかもめなら盆休みのサラリーマン<コミケ参加者かな?
結局通常より混む。
質問です
28日の深夜まで残業が決まっているのですが
初日のサークル入場に間に合うほうほうはあるでしょうか
当方、福岡市在住です
唯一の夜行公共交通手段である博多・天神からの夜行バスで14時間かかるんだが
134 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/08(土) 00:45:28.02 ID:c4+m5+18
6時台の飛行機で羽田→天王洲アイル→国際展示場
でギリギリ?
と思ったが、福岡始発7時か
北九州の始発に乗れるなら間に合うはずだが
スターフライヤーの早朝便で北九州5時半→羽田7時ってのがある。
北九州空港まで何とかやりくりがつけばの話だが。
北九州空港へ移動できるなら
5:30発→7:00着
が、もう席が厳しい。
北九州空港発羽田行きスターフライヤー便が羽田着7時がある、いま見たらあと4席な
サークル入場って何時に国展なんだろう?そんなに早くなくていいのかな
福岡空港発の初便は羽田着8時半頃だな
無理。誰か先にいかしてから、来るしかない。
1.福岡空港からでも、東京着0825〜0840の4便か0930の2便で足掻く
2.福岡からタクシーか自家用車で広島まで移動(JR営業280.7キロ)
新幹線で広島発0600品川着0956くらい。
博多発だと品川着1106となる
140 :
139:2012/12/08(土) 00:57:07.20 ID:???
北九州空港発か・・なるほど 広島まで行かなくていいねこれ
福岡から大阪行きの夜行バスに乗って、伊丹から羽田行き始発便とかは?
2日目15時くらいのりんかい線ってどう?
入場規制掛かる?
博多駅0時12分の特急きらめきに乗る事が出来ればとりあえず小倉まではいけるな
やぐら橋8:45に閉鎖だった気がするから
北九州からしか選択肢がないよう気がしてきた
>>143 1、2本待つ余裕があれば楽勝、ただし事前にきっぷorICカードの用意があればの話
>>146 なるほど
余裕を持って乗るようにする。
>>132 深夜って何時よ?
博多からビッグサイトまでたった1100kmだから平均時速130km/h以上で
走れば0時に出発してぎりぎり間に合うかもね。
切符切られてる時間は知らんけど
中央が死んでるからその分トラックとかが
東名に入ってくる分スピード出しづらくなるんじゃないかな?
>>143 かからない
かかるのって閉場間際から後でしょ
三日目帰りのゆりかもめはそこそこ待たされるけど
北九州はスターフライヤーの乗合タクシーなかったっけ、博多から2000円くらいだった記憶が。もうなかったり逆限定だったらすまない
ゲートは9時でも開いてたりするね。閉まる瞬間を見届けたことがある。
>>132 間に合わなければ遅刻専用ゲートに行けばOK。前回は9時過ぎても入れてくれたし。
最悪で開場まで待たされるけど、並んでいるのは通行証を持った人だけなので開場したら数分で入れる。
10時過ぎても通行証があれば並ばずに入れる。
場所は西のバスターミナルから上にあがらずに西12ホールへ向かう所。
やぐら橋が閉鎖されるので、ゆりかもめの国際展示場正門駅の下の交差点を渡ってバスターミナルを通り抜ける。
>>122 まさか、車両側だけの対応で縦流換気に変更できるとでも思ってるの?
新たに中間立坑を設ける分のコストや用地取得などだって必要だろ
>>151 北九周辺より博多のほうが乗合タクシー代が安いんだな
不思議
まさかこのスレでスタフラの話が出るとは
空港から博多の深夜到着便で利用した事があるけど便利なんだよねえ
福岡便が出来て無料じゃなくなったけどいざという時には助かるなと
>>153 車両だけで対応済み。
排気ガスが開通当初の1/10以下に減っている。
>>156 換気機能は排ガスだけのためじゃないんだけど
元レスちゃんと読んでる?
>>157 首都高速の会社がすでに必要ない(使用していない)と発表している天井板に、どんな換気機能が?
そもそも、たった20mの長さの天井板にどれだけの換気機能があると?
まさか、現場を知らないわけじゃないよな?
中央道スレでやれよ
このスレだけは黒子騒ぎが波及してなくて平和だな
2日目前後で指定席のキャンセルはあるだろうけどすぐに別の人が買って表向きの影響は無いと思う。
2日目のりんかい線やゆりかもめはどうかな?
自分は元々2日目は会場には行かない予定なんで1・3日目と比較出来ないけど大きな差は出ないのでは?
カタログ買ったけど
東京都交通局(例年みんくるグッズを販売)は通常初日と二日目に販売してるのが
今回は初日のみになってるな
これの影響かね
163 :
132:2012/12/08(土) 20:45:08.60 ID:???
スターフライヤー予約しました
遅くなりましたがありがとうございます
>>162 締め切りがいつかは知らないけど、さすがに違うと思う
それだったら、黒子の方のお知らせもカタログに載せてるだろうし
>>160 スレ的には笹子の事故で高速バスその他の問題の方が深刻なんじゃないの?
とりあえず笹子に関しては下りを対面通行にして年内中に通行再開って発表があったな
168 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/09(日) 03:48:21.90 ID:ckxzPntA
160 は脅迫犯のシンパ
>>159 なぜ中央道?
羽田トンネルの話なんだが。
あなたには中ブ連スレへ行くことをお薦めする。
山梨方面から来る奴もいるから
アルピコの有明〜有明便とかか
あれは何故往復限定(それも日帰り)にしたし
それに東名や新東名、関越に迂回する車が出ればそっち方面から車や高速バスで来る人間もただでは済まないだろうよ。
>>152 前回は郵便のトラブルあったから、9時以降大丈夫だったと記憶。
今回は黒子関係でどうなるか
>>174 一日だけ参加の人向けか。日帰り往復なのはバスを遊ばせないようにする為と思われ。
田舎に帰省する人向けバスの
東京方向への回送を転用してるんだとどこかで見た気がしたけど違ったのか。
ツアーバスじゃなくあくまで普通のツアーですよって事にしたいのかね。
今日の△に行った時
メトロの八丁堀駅のJR八丁堀駅に向かう改札部分が広くなってたな
通りやすくなってるよ
トイレも綺麗になってた
多摩モノレールもよくアニメに登場するからイベントついでに聖地巡礼なんて人は要注意。
>>172 有明駅(長野県)で70分だけ潰して宿代わり…な訳はないなw
多摩モノと西武のアニメでのステマは異常
千葉モノはいつ廃止されてもおかしくない赤字垂れ流し路線だからな
>>183 西武池袋線は、トキワ荘の椎名町のほか、東映動画の大泉学園や虫プロの富士見台と、ヲタクの源流の最寄り駅を抱えているからね
西武新宿線も、サンライズ最寄り駅の上井草にガンダムの銅像を建てたし
発車メロディも上井草がガンダム、大泉学園が999だしな
高田馬場はアトム......と思ったらJRだった
つか西武のマルコメ味噌メロディーって何なんだw
質問失礼します
サークル参加者(1日目)ですが朝7:30ごろに竹芝からカート持込で
ゆりかもめに乗ることは可能でしょうか?
その時間帯すでに新橋からすし詰め状態だったりしますか?
>188
1日券買って一度新橋に戻る手はある
>>188 その時間ならすし詰めというレベルではないと思う。
まあでも予想はつかないからもしのれない場合は一旦新橋までいって引き返すか
いっそのこと竹芝桟橋付近からビッグサイト行きのバスに乗るのも勧めるよ。
192 :
188:2012/12/12(水) 00:22:12.10 ID:???
>>190-191 ありがとうございます
路線バスのほうがゆりかもめよりは空いているのでしょうか?
断言はできないが、朝の行きは少しでも早く着くためにりんかい線にシフトしている感はある
もっとも、バスは東京八重洲からの臨時以外は本数が少ないのがネックだが
冬だとゆりかもめもフジテレビのイベント関連客は少ないだろうから、ゆりかもめで大丈夫だとは思うが
>>192 混んでいるかどうかは当日にならなきゃわからないからどうとも言えないけど
始発便(浜松町7時半発)さえ外せば後はどうにかなるレベルだと。
ビックサイトのバスターミナルがサークル入場口に至近だから知ってる人は使うから
竹芝桟橋からバス乗るならいっそのこと浜松町駅のバスターミナルまで歩いて乗る方が楽だったりするよ。
195 :
188:2012/12/12(水) 01:32:55.36 ID:???
>>193-194 電車かバスかは当日の状況を見て判断するしかなさそうですが
どちらにしろ始点まで戻ってから乗るほうが無難ということですね
いろいろありがとうございました
>>195 ちと乗り遅れてしまったけど、アドバイス。
まず、バスはホテルを出る段階で携帯から
http://tobus.jp で虹01の運行状況を見て、5分以内に来ないのなら除外。
実は虹01はいつの間にか大減便されてて平日朝でも30分に一本しか来なくなったのでアテにしないように。
カート持ち込みって書いてるのに浜松町まで歩けとか言ってるバカも放置で。
ゆりかもめがいくら混んでても一人も乗れないということはまずない。
ただ、二人連れで一つのドアから一緒に乗ろうとすると乗れない場合があるので混んでたら他に乗る人の居ないドアに分散しろ。
乗るときはケツを車内側に向けてカートを抱えるような姿勢で乗る。
カートを内側にすると他人にぶつかりまくるし、竹芝でドアが閉まるとあとは最後まで自分側のドアは開かないので自分も楽。
乗るのがキツそうな場合はドア上のカモイに手をかけてケツを押し込め。車内中程はラッシュ時の乗り方を知らないカッペがいっぱい隙間を作ってるのでいくらでもスペースは生まれる。
>>196 虹01の大幅減回は今年4月改正から
何でも、港区との交渉が決裂した結果らしいが
ま、港南支所のはとバス委託時点で色々と終わっていた感はある
今後の存廃すら、現状では怪しい路線になっているし
>>198 港区と台場地区の住人が都営にブチ切れて田町行きのバスを走らせてるしな。
田町行きはあくまでも港区が走らせてるので江東区の有明延長はまずムリ。
ゆりかもめ線路下を通る路線は振り替え輸送の関係で廃止はできないとか。
ただし名目的に路線を存続させるだけで、一日1本の運行になるかも。
今の東京駅丸の内南口〜ビッグサイトの路線みたいにな。新豊洲も市場前も通過するだけで停留所なしw
201 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/12(水) 19:51:30.90 ID:Ee+M/Nbg
>>200 都05の支線はビッグサイトではなくて東京テレポートゆき。
>>200 一日一本じゃ振替輸送のしようがないじゃん....さすがはお役所仕事。
ここはトクマを都知事に据えて都庁を橋下以上に内部から破壊してもらうか!!
まぁ破壊したあと日本が終了しちゃうけどww
>>199 台場地区がブチ切れたとは初耳
港区と東京都交通局が犬猿の仲というのはよく知ってるが
第一、港区が路線作ってから虹01減便されたんだけどな
もともと虹01は儲からないということで、はとバスに運行を委託してる路線だし
204 :
203:2012/12/12(水) 20:42:25.77 ID:???
すまん、虹01減便の方が20日ほど早かった
>一日一本じゃ振替輸送のしようがないじゃん....さすがはお役所仕事。
免許維持のために残して置いて、
振替輸送の必要に応じて増発運行するという意味にしかとれない
たぶん2行目以降を書き込みたかっただけなんだろうけど
とりあえずコミケの時は虹01ではなく臨時急行使えればよろし
age
>>199>>203 台場シャトルの入札の時に、浜松町の便も引き受けるならビッグサイト方面への営業も可能って条件を提示したとか
その際の運行間隔等についてまで記述が求められていた様子
バスヲタはsource貼れよ(sauceじゃなくて)
お帰りが12月31日で早めに出発できる場合。
○青春18きっぷ1日分2300円の最終
東京1532(快速)→1707熱海1709→1944浜松1946→2023豊橋2033(新快速)→2239米原2241→2316野洲2325(新快速)→023大阪
○青春18きっぷ1日分2300円+2190円(近鉄弥富→大阪難波)
東京(7)1700「0859M熱海」(品川1709)→1851熱海1854「5477M浜松」→2103掛川2109「0981M豊橋」→2212豊橋2216「5709F区間快速関ヶ原」→2324(6)名古屋(12)2342「3363M四日市」→0001弥富
→徒歩200m→
近鉄弥富0046「無料急行鳥羽」→0145伊勢中川0155「無料急行大阪上本町」→0341大阪上本町0407「阪神尼崎」→0411大阪難波
○青春18きっぷ1日分2300円+2300円(近鉄名古屋→大阪難波)
東京1716→1904熱海1911→2038静岡2047→2236豊橋2256(新快速)→2348名古屋
→徒歩→
近鉄名古屋0032「無料急行鳥羽」→0145伊勢中川0155「無料急行大阪上本町」→0341大阪上本町0407「阪神尼崎」→0411大阪難波
30日に18きっぷで帰る。
HL浜松3号に乗れるよう帰りたい。
>>210 わざわざageにして知識自慢かよ....
そんなキツキツな日程を組むのは鉄ヲタだけだよ。
そしてそんな鉄ヲタならこれくらい自分で調べてるから。
お前に言われんでもわかっとる!
近鉄のおかげで深夜も名古屋 → 大阪の移動ができることはわかった
でも、キメェ
なんで鶴橋でのりかえないの?
調べたら鶴橋で同時発着してるから、1本前の電車に乗り換えられるな
たぶん、ドヤ顔で書いたくせに鶴橋でホーム対面乗り換えできると知らんのだろw
・上本町までで十分だから。
・終点だから、寝過ごしても起こしてくれる。
そんなくらいじゃねぇ。
知識として発表するか死蔵して批判するかは人の器の大きさ次第。
>>210 まぁこんな乗り継ぎを実践しようとするような香具師なら近鉄株優を用意するだろうよ。
ちょっと頭の回る香具師なら12月31日まで有効の株優を買い叩く。(大晦日の切符は元旦の始発まで有効)
だから弥富乗り換えで近鉄の運賃をケチるやり方は机上旅行しか出来ないニートの発想だよ。
こいつ自身は恐らくコミケにすら来ない鉄ヲタなんだろうね。
>>217 自演にしても他人だとしても酷いフォローだなw
難波までの時刻書いてあるのにそれはないだろ
>知識として発表するか死蔵して批判するかは人の器の大きさ次第。
こういう奴が、スペース前でどうでもいいことをべらべら一方的に喋って
サークル主を辟易とさせるんだろうな
12月31日の高速バス 早売りがダダ余りじゃないか。
しかも平日料金だから他イベント時より安いし。
転売厨寄らないとこんなものか?
たしかにこの時間帯に弥富の駅前をふらふらする乗り換えルートを書くなんて
引きこもり以外の何物でもないな
>>220 まさにそんな場面に付き合わされる気分だな
>>217 >上本町までで充分だから。
元旦早朝の上本町で降りても谷町線しか乗換するメリットなんか無いのに....
それとも近鉄百貨店の福袋の行列にでも並べってか?
現場を見たこともないニートが偉そうにageで「ぼくのかんがえたきじょうりょこう」なんか書くんじゃねーよ!
一生引きこもってろ!!
217だが、
>>212 =
>>220 =
>>223-225 自演乙。
ああそうかい、天王寺区の上六駅近くに住んでいるのは人にあらずか?
こいつはサークルチケやながらの指定席券を大量にネットダフする常連だから、己のシマを少しでも荒らされると昔から上記のように過剰反応を示す。
コレで何度目だ?
ケータイは昔自慢していた禿犬の白鳥プランだったなwww
いまどき最終日ながらで帰ろうとする時点で、情弱もいいところだけどな
ながら自体が情弱御用達列車だしな。
>>226 難波までの時間が書いてあるのがまだ見えないのかw
>>221 31日の大阪ゆき夜行を調べるとツアーなら3500円でまだまだ空席があるし、ツアーバス排斥厨向けもJRの青春エロドリームがエコ早5で4000円でこちらもまだまだ空席多数。
こんな状況下でコミケ帰りに2300+2300円での徹夜乗り継ぎを勧める
>>210は善人を装って人に不利になる情報を誑し込む陰険野郎としか思えません。
伏せ字にしても青春エロドリームってすごいインパクトだな
>>222 新年のカウントダウンを弥富の寂しい駅前で迎えるんだぜ。
それもコミケ帰りのエロ紙袋とか下げて。
弥富なんて余所者は滅多に降りない駅でそんな余所者が40分も徘徊してたら確実に通報されるぞw
新年早々とても幸先のよい一年になりそうだなw
弥富って何があるの?
>>234 余所から客が来る要素の殆ど無い名古屋郊外の閑散とした駅。
そんな駅で深夜に余所者が徘徊してたら確実に通報される。
と、かつて上りながら待ちの時間つぶしで大垣手前の関ヶ原で降りて一本待つ間ブラブラしてたら通報された俺がカキコ。
ムーンライトえちごから磐越西線の乗り継ぎで新津で数時間ブラブラも、最近は通報されなくなったらしい。
コミケとは関係ない話だけどさ。
373が使われなくなった臨時ながらなんか使う奴は只の物好きだろ
下手すりゃ簡リクトラップに引っ掛かって足腰ボロボロ
>>236 新津は乗換駅だから、余所者がブラブラしてても大して怪しまれない。
弥富とはワケが違う。
>>237 臨時ながらは簡リクトラップさえ避ければ椅子は広いしデッキ付きだから373や4列バスなんかよりは快適だよ。定期時代の小田原難民も消えたしな。
ただ、大垣から先がかったるいのと価格面から俺もほぼバスにするようになったけどなw
JRの高速バスだけどLドリームのコンセント使い物にならなかった
ちゃんとスマホ対応のタップとケーブル使ったのに通電すらしないのが2回orz
ドリームのビジネスシートはちゃんと充電できたのに
本気で「Lドリームないわー」って思った
バスのコンセントは繋がらない事がある。
モバブー持ってけよ。
新津は、プラットホームから眺める星空がきれいなんだよ
ただ寒すぎるし、駅前にコンビニくらいしかない
こないだ乗ったライオンズエキスプレスも電源使えるようになってたな。
新車らしく、天神で西鉄の人が珍しがって覗きに来てたから、全車に普及しているかは知らんが。
流石にそれは長時間だしな
4列シートで天神〜池袋(・大宮)を14時間だっけ?
ツアーバスって売れ残ってると空席埋めるために発車当日は格安で売るんだが、
さすがに大晦日発の便が当日まで空席があるということはないか
>>246 大晦日に夜行で帰る一般人帰省者はそんなに居ないから当日投げ売りもあると思うぞ。
30日に増便した分の返しとかもあるから31日だけ便数を大幅に減らせないだろうし。
域は深夜バスでもいいが帰りは新幹線だな
>>249 同感
帰りは早く帰れる手段優先。
新幹線の35%引のチケット確保したわ
age
>>247 大阪まで2500〜2800円とかになりそうだけど、さすがに怖いわ
三列シートの真ん中なら防音壁に激突しても大丈夫ジャマイカ
空るかどうかの話だろ
空いてるか、からなぜ消したんだろ…
>>255 激安ツアーバスに乗車
↓
繁忙期故のインバウンド上がりの中国人運転手が居眠り
↓
派手に激突
↓
窓をブチ破って座席から投げ出される
↓
空も飛べるはず。略して空る
さすがに死亡事故を起こしたのをネタにするのはどうかと思う
「りんかい線」とコミケカタログでネタにしていた人より不謹慎
マンガをとやかく言うのと、この人に言うのがおかしいけど
C80のカタログに掲載されてた一コママンガ
フデ子 そもそも「りんかい」線って名前がヤバイ感じがするわよね
ハルミ やめろ
枠外 事故は起こさないようにね
Dr.モロー
C81でもみかけたが、どこに載ってたかわからない
>>258 はいはい。臨界線が不謹慎なんだったらウランちゃんもジャングル●べえ同様闇に葬るべきですねと。
お前みたいな自主規制厨が風評被害とかを生み出して日本経済を萎縮させるんだよ。日本から出てけや国賊野郎!!
文盲のアホか
名前が不謹慎なんじゃなくて名前を事故に絡めるネタマンガ書いてるのがアレだって話だ
>>264 これからも何も年6日の特殊需要はそんなに収支全体への影響は無いよ。
りんかい線は一時間に一本しか来ないようなローカル線じゃないんだから。
とはいえ沿線イベントの状況で営業収益が左右される路線であることは間違いない
▽から見る駅が遥か彼方に見えるからいつもゆりかもめ
東から西へ行くのと足して変わらん距離
国際展示場駅のポスターから
おしらせ
いつも、りんかい線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
来る12月29日〜31日に、国際展示場駅周辺で大規模なイベントが予定されています。
●初電から17時頃まで混雑いたします。お時間に余裕をもってお出かけ下さいます様お願いします。
●国際展示場駅ホーム中央のエスカレーターは大変混雑いたします。ホーム端の階段・エスカレーターをご利用ください。
●Suica・PASMOなどのICカードは事前にチャージをお願いします。また改札機では確実なタッチ(1秒以上)をお願いします。
駅長
「初電から」からってのが他の大規模イベントと違うところだな
ビッグサイト側からも、「問題イベント」呼ばわりされるぐらいですから
徒歩圏のホテルは、予約開始から1時間で埋まるぐらいだし
>国際展示場駅ホーム中央のエスカレーターは大変混雑いたします。ホーム端の階段・エスカレーターをご利用ください。
中央のエスカレーターが一番便利なのが悲劇だな
>>272 コミケの朝は、中央のエスカレーターより前後のエスカレーターの方が便利。
前後のエスカレーターはエスカレーターを上がってから改札口へ直行できる。
274 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/17(月) 21:35:43.94 ID:megTVnkb
真ん中のエスカレーターは滞留スペース確保で迂回させられるからな
詰め込める乗客がほぼ9割9分定期外旅客なんてチャンスは、そう多くは無いからな
>>269 本来のサイバネ規格なら、タッチは1秒も要らない訳で
まあ、リーダ装置から10cm以内に水平を保った状態で100msなんて説明はし辛いから仕方が無いけど
他のエラー要因は、複数のICカード混在や、モバイルFelicaのロック解除し忘れあたりも多い
オレ場合、SuicaとEdy内蔵クレカが同じサイフだと、バス料金機でのエラー率70%程度で鉄道改札機でのエラー率20%程度。
iD内蔵クレカと同じサイフでのエラーは今までに経験なし。いつも一緒に入れているけど。
住基カードとでのエラー率はバスで100%、鉄道は怖くて試してない…
2つ折り財布の外側にSuica、内側のカードケースにtaspoとnanacoが入ってるが、
頻度の少ないnanaco以外財布直タッチでもエラーは出てないな。
エラー出たら出たで非常にめんどくさい事態になるのだが、
今は起きてないから上手くやれてるのかも。
>>275 構想段階だとカバンに入れたままでも出来てたんだけどスレ違いだな。
都区内りんかいフリー購入してきたわ。
りんかいフリーに何故YOKOHAMAが無いんだよー!
>>276-277 住基カードはType Bだからエラーになるんじゃないかな
taspoのMIFAREは一部のバスカードとか、かつてのICテレカにも使われていたので個別認識する場合が多いけど
Type Bは、他にIC免許証くらいでしか使われていないので、不明なICカードとして弾いているかもしれない
>>280 そんな裏技あるんですの?
りんかいはクッソ高いから今回から買います。
ところで大船横濱間はどっちから行ってもいいんですか?
都区りんより休日おでかけパス買った方が早くね?
東横線自由が丘→大井町線回りでよければ東急お台場パスってテもある
今年コミケ初一般参加。
>>278これJRもエリアに含まれるんですね
コミケ終わってから都内観光しようと思ってたので運賃かなり抑えられそうです
なんにせよ有益な情報感謝です
>>282 東京支社管内では売ってくれないから注意ね
age
>>283 上
たぶんそれじゃ無意味に高くなるだけ
下
それだと都心の運賃が全部別払いになっちまうからお台場観光に行く以外、遠回りになるだけで時間の無駄。
>>285 話の流れからしてこの人はYOKOHAMAから乗ると思うのだが、YOKOHAMAのJR東日本の駅は横浜支社と盛岡支社しか無いだろ。
YOKOHAMAにはJR東海の駅もあるが、あそこが何支社になるのかは知らん!
>>282 根岸線沿線はダメかも知れないね。確認した訳ではないけど。
なんか裏技とか言ってるから北鎌倉→目的地の駅のMV券の話かと思ったわ
内方乗車(途中駅から利用開始)だろ、裏技って
大抵の場合フリーキップ系は乗車経路が制限されるのが、特に帰りには痛いな
もっとも追加で金を払えばいいだけだが、それだとフリーきっぷの意味がほぼなくなるだろうし
282です。
なんかややこしい書き方でスミマセン。
JRの商品説明をよく読んだらフリー区間迄は最短経路が指定されてたので
明らかに遠回りな根岸線はダメぽですな。石川町から買いたかったんですけどね。
小生の書いた裏技っつーのは途中から乗車できる件(と他駅からの切符が買える件)です。
フツーに買ったら勝手に”桜木町→”とか書いてあるもんでw
そもそもコミケじゃフリー切符は足枷
フリー切符なんてもう古いってかw
>>290 根岸線はNGだね
フリーきっぷで選択乗車が認められるのは、東北本線/埼京線や総武本線/京葉線など
69条のいわゆる経路特定区間
但し例外があって、横浜市内発着になる条件であれば、155条ルールによって戸塚-大船経由の
乗車券を組み合わせて本郷台-大船の他経路乗車が認められる
以上、鉄ヲタの知識自慢大会でございました。
>>291 未入裏技の話題は、この板では止めておきなはれ
>>300 ここは同人イベント板です。
やるならせいぜい鉄ヲタサークルスレでも作ってやってくれ。帽子を忘れずになw
夏冬コミケの次点が5月ティアだな
冬コミ初参加なんだけど
会場から帰る際、国際展示場前発のりんかい線はどれくらい込むのだろうか
入場時みたいに帰宅のピークってあったりする?
帰宅のピークは言うまでも無く閉会直後
アナウンスと拍手を聞いてから帰りたければ1時間待ちを覚悟すべし
3時までなら割とスムーズ
わざわざ1時間待たんでも、有明から有楽町線経由なら待たずに乗れるだろ
>>305 最近はゆりかもめの有明駅では、豊洲ゆきと新橋ゆきを入り口行列の段階から分離してくれるからな。
だから有明駅で豊洲ゆきならホームまではスイスイ。
ゆりかもめ国際展示場正門前駅だと新橋ゆきと豊洲ゆきが同じ行列だから豊洲ゆきでも待たされる。
ちょっと質問
8時20分東京駅新幹線ホーム到着で、八重洲口からタクシーで会場まで
行くとしたら、サークル入場に間に合うだろうか?
>>303-304 今年はりんかい線大崎開業から早10年。
乗る方も慣れて手際が良くなったから3日目の16時に会場を出ても改札行列で5分も待たされない。
ただ、日本人ならSuicaは持ってるよな?切符買ってたら10分くらいのロスになるからSuica互換カード持ってないなら行きに買っとけ。
あと「埼京直通じゃないといやどす」とか言って人は埼京直通が来るまで改札前の中央階段の周りをチビク■サンボよろしくぐるぐる回って様子見してろ。
>>307 8時30分までにタクシーに乗れれば可能かもしれない。途中の経路にもよる。
タクシーの走る経路と、降りてから歩く経路の両方で。
間に合わなければ西1階の遅刻ゲートに行けばいい。バスターミナルから上に上がらずに西12ホール向かう所。
最近は9時過ぎても入れてくれる場合も多いし、最悪でも10時に入れる。
ならんでいるのはチケットを持った人だけだから、待たされても開場して数分で入れる。
時間ギリギリは慌てて転けるよ。時間ごときを気にして、せっかくのコミケが楽しめないのは本末転倒
余裕がみて前日にはいるべき、そうできないのなら最初から間に合ったらラッキーの気持ちでないと
とにかくコミケを楽しむことを第一にしてね
1日目に雪の予報が出てますが、積雪でゆりかもめとりんかい線がとまったらどうなりますか
都バスかタクシー
>>308 もうそんなたつのか…
この前天王洲まで延伸したばかりだと思ってたのに
そりゃ、体力も落ちるわ水上バスも減るわな
沿岸部のお台場で電車が止まる程雪が降ったら、都心の交通網は麻痺してるなw
つい最近戦争が終わったばかりだと思ったんじゃが
時が経つのは早いのう
>>309-311 レス有難う
実は売り子頼んだ人がその時間にしか来られなくなってしまったので
困って質問してみたんだ
自分自身は余裕を持って8時には会場入りしていたかったんだが
仕事の都合で前日入りは無理、夜行バスももう満席でダメとの事
新幹線が雪などで遅延しない事を祈ってる
>>317 どこからの夜行バス?
仕事終わり次第電車でどこかに移動して、空席のあるバスの発着地から乗るとかまだ考える余地はありそう
場所晒せるなら相談に乗るぜ
8時20分着ってのは名古屋発ののぞみしかでてこないけど
名古屋から東京テレポートにいくバスが3日ともJRバスだと空席がある
名古屋駅22時40分→東京テレポート6:55の便
東京テレポートからはりんかい線ですぐ
名古屋じゃなかったらすまんw
冬には間に合わないけど、来年3月改正で武蔵野線が12分→10分ヘッド化
武蔵野快速は完全消滅、(京葉)快速も平日朝の運転取り止め、各停と通快のみに
天王洲 飛び乗る電車は 大崎行
埼京線の新型車両導入によるりんかい線混雑緩和マダー
>>317 >>318の書き込みで名古屋からかなーと思って楽天トラベルで検索してみた
……空席ある夜行バス、結構出てくるんだけど
しかもグレードの高いシートですら空きがあるよ
>>318>>323 レス有難う
売り子頼んだ人、今日になって風邪ひいたそうで体調面不安だからと
売り子辞退してきたw
ちなみに蒲郡在住の人なんで、豊橋から始発のひかりの予定だった模様
今別の地方在住の友人に売り子頼めないか打診してみた
こっちは夜行バスさえ空席あれば来られるはずなんで、多分なんとかなると思う
レスくれたみんな有難う
>>322 なぜ新型車両になると混雑緩和になるのか理由を答えなさい。
>>325 車体幅が広くなって定員が増えるから
ただし、6扉車はなくなる
都内のJRの駅にあるこの自販機に気を付けろ。
ttp://www.acure-fun.net/innovation/index.html 無断で顔写真撮影されてるぞ。それでもかまわないという奴だけ買うといい。
定期券内蔵の電子マネーで買うと、
年齢・性別・氏名・電話番号・通勤区間の個人情報も差し出すことになる。
参考・同サイトプライバシーポリシー
>当社は、当社の業務を円滑に行うために、業務上必要となる個人情報を取得しますが、
>(中略)以下のとおりに取り扱います。
>(6) 市場調査その他の調査研究のため
>>326 だけど、大井町駅のホームドア設置による所要時間増加で帳消しになるぞ
>>328 所要時間の話はしてないだろ
混雑緩和の話だろ
埼京線が新車になっても、
りんかい線が新車にならなければホームドア導入はないがな
(先頭車のドア位置がズレる)
導入できるなら、コミケ時に限れば大井町の減速が減って遅延防止になるが
>>327 お前の顔写真とか誰も欲しがらないから安心しろ。
とらやKブのポイントカードで同人誌の購入傾向を分析されるほうがよっぽど嫌だよw
りんかいやゆりかもめの駅にもあるんだっけ。
コミケ参加者アルバムひっそり作られてたらやだなw
担当者レベルならやってそうだよなあ
んでウイルスに感染して流出するの(´・ω・`)
大崎はJR管理だから当然のようにあるが、他の駅は見かけないな
大井町はJRの息がかかった自販はあっても従来機だし
ゆりかもめはコカコーラがほぼ独占
335 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/23(日) 22:32:31.47 ID:Y4nutOqf
もっとなにおいてほしいかなどアンケートや
もしくはそれを売っている最寄りの系列自販機表示、
あったかいコーヒーのある場所など知ることができればいいな
レッドブルやマッ缶、ドクターペッパー、マッチ、栄養剤、キャラメルココアなどなら
どこにあるかの情報が需要あるだろ
これを禁じる法律ないのか
338 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/24(月) 01:08:55.70 ID:8zoTWWnd
よく考えたら対面の販売でもこれくらいの情報は得ているんだよな
売店のおばちゃんに顔を覚えられていた
でもそれを共有する手間や精度(似顔絵とか)は格段に違う
この程度のシャレのために投資しすぎな気がする
何かたくらんでないだろうな
盗撮が嫌なら大きめのマスクしていけ
冬だから違和感もないしな
夏はサングラス
冬はマスク
まあ普通に常時録画してそうだけどね
しかも防犯カメラじゃないから縛りも低いでしょ
344 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/24(月) 17:30:23.80 ID:S/lVWPgw
>>335 音声認識も付ければいいのにな。
客「おしるこ!!」
機「秋葉原駅へ行け」
で、これを今、野暮用で乗ってる東海道線車内で打ってるんだが大磯駅のホームにこのスーパー自販機が置いてあって吹いた。
こんな田舎に置く意味あるのか?!
346 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/26(水) 00:45:45.44 ID:cRI3n9f5
朝7時着ぐらいで新木場の夢の島公園って駐車場止められる?
1日目と3日目なんだけど。
>>327 情報収集か。結構なことじゃないか。
例えば秋葉原にはSuica自販機にレッドブルが置いてあるけど、
それを買っていった奴が国展とか大崎で乗り降りしてたり
池袋のニューデイズでおにぎりとか買っていれば
利用する駅でレッドブルを扱う自販機が増えたりする。
凍らせペットボトルをSuicaで買っていれば
コミケの時に凍らせペットボトルの露店を出て、入手し易くなったりできる。
リサーチはアナログの頃からずっとやっている、商品展開の基本だ。
不安なのはわかるけど
不利益ばかりとは限らない事は、どうか心に留め置いてくれ。
連投スマソ
アンケート……誰が、何時やるの?
俺らそんなのに構ってられないのに?
欲しい物を聞いていくより
売れている物を多く補充していった方が
合理的って事なんじゃない?
コーヒーやレモネードが売れてれば
ホットドリンクの比重が増えて
開けたスロットにおしることかコーンボタージュを投入したり。
キャップつきのコンポタなかなか普及しないよなぁ
2月に東京であるイベントに新大阪から始発の新幹線で行こうと思うのですが
新幹線に乗ったことが2回ほどしかなく遅延はよくあるのか?などが分かりません
よく利用される方や詳しい方の経験からこの時期の始発は遅延の可能性が多いのか少ないのか教えて頂けませんか?
今までは夜行を利用してましたが2回に一回は2〜3時間の遅れが発生してました。
今回はイベント主催の方に会場前のお手伝いを頼まれているので9時〜半ごろには会場に着きたいと思ってます
前泊で余裕を持って行ければいいのですが急用が入り、当日出発の方法を探しております
>>350 東海道新幹線はそうそう遅れない。
ただ雪に弱いので、関ヶ原辺りで大雪の時は止まる。
2月なら天気に気を付ければ大丈夫じゃない?
♂の場合、タマキンを冷やすと冷静になるよね
とりあえず、下半身丸出しになるのがおすすめ
逆に♀の場合、下半身を冷やすのはおすすめできない
>>347 そろそろすれ違いかも知らんけど、
少なくとも撮影してる旨とその目的を明示していないと、盗撮なんよ。
コンビニなどで「防犯カメラ稼働中」のステッカー貼ってあるのは、
抑止効果だけが目的じゃない。
355 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/26(水) 23:01:04.32 ID:mQcwND8M
帰りはちばきたライナーで寝て帰るお
未だに京成バスの東雲車庫がどこにあるか分からない。
東北急行のは357号から見えるし、都営の深川車庫は晴海通り沿いなんで知ってるんだが。
トン
千葉民は多少楽できるのかな
車庫まで歩くくらいなら素直に京葉線で帰ったほうが早い
稲毛長沼原(稲城長沼ではないw)なんて駅から長蛇の列のバスで更に20〜30分なんて場所だから
帰りの時間帯なら、国展駅乗り入れもあって楽な選択肢
>>360 「最寄り駅までバスでうん十分」なんて所へ国展や東雲から直通バスが来るのはちょっと胸熱かも。
例え酷暑or酷寒の中東雲まで歩いたとしても東雲に着いた瞬間自分の街まで来れたようなもんだからな。
通し参加不可能になった…
28日のながら(29日朝着)放流するし使える奴が有効利用してくれ
翌日も翌々日も抱えてるんだろ放出しろよ
毎日ながらで往復していたりして…w
365 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/27(木) 21:57:28.36 ID:T+zk+Oqr
当日会場周辺で停められる駐車場教えてください。2,3駅ぐらいなら全然OKです。到着は7時ぐらいです。
366 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/27(木) 22:18:01.44 ID:aKZeEIxH
>>365 船の科学館駅横の臨時駐車場なら中は空いているがまだ入り口が開いていない時間だなぁ。
東雲駅周辺は満車でムリ。豊洲も満車でムリだろうな。晴海は空いていそうだが駅まで遠い。
有明テニスの森近くも、7時ではムリかも。
天王洲アイル駅の品川側なら探せば開いているはず。大崎周辺も探せば開いているはず。
京葉線も新木場よりも千葉側の駅なら駅近くでも開いている所は探せばあると思う。
367 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/27(木) 22:26:52.87 ID:ApN71pC8
>>367 Web2.0のワナで
書いてくれる奴がいないと書かれない
しろうとはちばきたライナーを路線バスだと思ってないんじゃねぇか?
東雲の車庫の次が東京駅で、その次の停留所がなぁ…
ああ、一回東京駅経由してから千葉方面へ行くのか
東京駅だと都営バスなり電車なりある上、
そのバスの対象地域以外だと、急行05やらシャトルセブン、武蔵野線で
東西を結ぶ鉄道に出るのが定石だろうな
>365
空きを保証できないけど、思い切って会場近くのタイムス。
特定日で上限金額制度が停止するから早朝だと意外と入れたりするよ。
>>365 UDX
羽田空港
TDL
夢の島公園
東雲ジャスコ
品川インターシティ
シーフォート
東雲オートバックス
トリトン
営業時間は知らん
コミケ日に青天井になってるかもしらん
有明地区にはとめるな
>>371 お前、バカだろ?
お前みたいなバカは都営ハズの行列に並んだ上で座席争奪運試し大会の洗礼を浴びた後で東京駅まで立ってなさい。
俺はリクライニングシートを倒して渋滞見物しながらウトウトしてるよ。
都営ハズだなんて…///
いつから都は夫を営むようになったのw?
>>373 品川シーサイド
辰巳
潮見
火災臨界公園
これらも国展から3駅だなw
この辺ならコミケ客は来ないんじゃね?
浜松町発臨時バスの運行予定を電話で確認した。
1、2、3日目同じダイヤで次のダイヤで運行されるとのこと。
浜松町バスターミナル発
6:30 6:55
7:20 7:43 7:56
8:06 8:16 8:36 8:46 8:56
9時以降は未確認
新木場駅での乗り換えは京葉線・有楽町のどちらが楽ですか?
>>378 りんかい線始発でなければ、どちらも変わらない。エスカレーターもあるし。
始発だと、京葉線からは楽々。100%乗車できる。ただし東京駅からの下りは2本目まで。
京葉線上りは蘇我始発までがりんかい線始発へのタイムリミット。
有楽町線からの乗り換えはデスレース。毎回脱落して乗れないヤツ多数。
>>379 サンクス
31日に横浜から始発で行こうと思っており、
東京駅での京葉線への乗り換えが距離長いけど、我慢するか
>>371 >そのバスの対象地域以外だと....定石
何当たり前のことをドヤ顔で語ってるんだコイツは?
>>380 なんで大井町があるのに新木場?
大井町がダメでも品川から大崎へ出りゃいいじゃん
>>377 このクソ忙しい師走に現場に問い合わせとかどんだけバカなんだよ。
こういうバカ行為の積み重ねが都バスの減便に繋がるんだよ。
>>382 始発狙いなのかと
大崎始発より新木場始発の国際展示場到着が1本分早いからな
385 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/28(金) 14:24:50.89 ID:BV0ce3di
>>380 横浜から始発で、京葉線の2本目に間に合うのか?
>>385 調べたら京浜東北線の東京到着が5時01分、りんかい線始発に間に合う京葉線の発車時刻5時11分。
かなりハードだなぁ。
品川から大崎に行って大崎始発のりんかい線なら余裕だけど。
有楽町線乗換もあるが、こっちは遅延次第で新木場が厳しいかも
>>387 有楽町線からの人間が殺到するより前にりんかい線改札を入らないと意味がない。
>>377 問い合わせ乙
ここに書くだけで、同じ問い合わせが減るから助かるわ
大垣は雨降ってるぞ
>386
東京駅じゃなくて、有楽町で降りて、特別乗り換えで京葉線ホームへ行け
さて東名高速と中央道の道路事情が気になるところ
中央道は笹子トンネルで渋滞が45kmで時間が4時間半かかる見通したててる
間違いなく東名が渋滞することになりそうで時間が読めないな
東名も第二が出来たから御殿場まではスイスイだと思う。
渋滞するのは大井松田か伊勢原あたりから横浜ICまでの区間と、川崎ICから首都高の高木町あたりの区間だけ。
終電を東雲で降りて歩く連中も100人は下らないね
東待機場所の北、橋渡って右手に
新今宮のスーパー玉出みたいなマンション併設型のコンビニがあった。
11時位に会場に着きたい場合、りんかい線とゆりかもめのどちらが車内が空いてるだろう?
11時なんてヘタレがいちいちどうでもいいこと聞くな
東京駅のどこからバスでてるのよ??
400 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/28(金) 22:38:46.94 ID:t0dFmXNF
丸の内出て真っ直ぐ行くと分かるよ
中央線三鷹始発から市ヶ谷で乗り換えて有楽町線始発に乗りたいのですが
りんかい線大井町みたいに混んでて乗れないということはありますか?
>>385>>386 ながら(5:05着)から走ったことがあるが遅れていなければ少し走って余裕で乗れる
ただし普段京葉線のらないなら予行演習は必須
>>398 八重洲口の南側、目の前の通りの反対側から
ながら延着かも
>>401 >中央線三鷹始発から市ヶ谷で乗り換えて
お前は俺かw 市ヶ谷なら夏冬3日とも余裕で乗れる。
問題は有楽町から先。月島では毎年乗れない人を見かける。
サンクス
保谷か三鷹で迷っていたが、三鷹にするか
>>307 こういう場合、前日に少しでも東京に近付いてぎりぎりを避ける人も居るよね。
仙台始発の新幹線が今は8:00に東京着か。
東北新幹線もそれなりに速くなってるんだな。
ゆりかもめ生きてるの?
有楽町→豊洲乗り換えが定番だったんだけど
久しぶりにバスとか焦る
>>394 スーパー玉出みたいなマンションと言うのは
スーパーの中を通り抜けないとマンションに入れない構造
のことだぞ。
中野ブロードウェイみたいなもん?
>>409 あそこは中古PC屋とかだらけとかを通過するだけで済むでしょ。
玉出は奥まで行かないと部屋に帰れないw
しかし394の言う「一階にコンビニが入居してるマンション」って都内では当たり前なんだが....
ひょっとして普段はバイパス沿いの低層建築のコンビニしか見たことが無い人なのかも。
なんか知らんが横浜行の臨時バスがあったのでそれで帰宅。
ビッグサイト1415発だったけど並ばずに乗れて空いてた。
公式で告知した以外にも臨時を出している様子。
車両が普通の高速バスでなく、2ドアの普通の路線バスを
高速対応にした車両で謎。
何回か過去使っているけど、このタイプは初めて見るな。
余ったバス片っ端から使っているんだろうな。
>>411 普段は横浜〜東扇島の港湾労働者用のバスだね。
あの辺は年末は減便なのかも。
>>412 ベイブリッジなう
めっさ空いていて快適だな、臨時。
つか台場方面に回らないんで速い。
以前使ったときは悲惨だったけど、こんなに穴場なら
次も使いたいわ。
>>408 スーパーの営業時間外は出入りできないってこと?
>>417 1円セールの日とか出入りだけでも大変じゃ無いのか?
プレミアムエコドリーム徳島1号車。これ最強
コンセント付きだから安心して実況できる
明日雨かw 驚いたね
>>411 あ、ニアミス。同じバス乗ってた。
あのタイプのバスだと、下手な席座ると膝つっかえるね。
夏はもっと本数出してた記憶があるけど、朝3便・帰り3便に絞り込んだみたい。
ゆりかもめは新橋からだと5:30始発なのね
豊洲発よりは遅いけど乗り換えめんどくさいからこれでいく
>>422 マイフローラと言えどもドリーム&東京フリーきっぷにゃ勝てない。
今回二日目からだから余計に威力を発揮するだろう
425 :
カタログ片手に名無しさん:2012/12/30(日) 06:28:31.12 ID:0n6wZpz9
京浜東北線
鶯谷で人身事故
OH...
京浜東北、宇都宮線生きてる?
山手線も止まってるしコミケ以上に帰省客に影響有るな。
新幹線や飛行機に間に合わない人多数だろ。
>>424 快適さをとるならマイフローラ
すげえ楽だった
快適さではキング自体問題外だからな
国展駅、この時間にもかかわらず、改札詰まりはおろか中央階段のチビク■サンボ規制すら無し。
つーか、天候のせいなのかこの時間、企業とかも心なしか人が少なかったわ。
なんか、もう笹子トンネル事故通行止めとかでてるんだが
大崎止まり→湘南新宿ラインと乗り継いで池袋着。
ホーム最後尾まで行ったのでりんかい線は座れたし湘南新宿もガラガラ。
で、高田馬場を出て西武新宿線を跨ぐあたりで左手のビルの屋上に常設のけいおんっぽい絵柄の萌絵巨大看板が見えたんだがありゃ何?
東京アニメーションカレッジ専門学校だな
埼京線で通勤してるが、時折見かけて心中ほんわかしてる
昼過ぎの中央線下りで新宿駅で1ドアから
一人しか乗って来なくてびっくり。
本当に人少ないんだな。
436 :
432:2012/12/30(日) 17:08:58.76 ID:???
>>433 ありがとうございます。
よくあるすぐ貼り替えるタイプの広告看板じゃなかったので。そういうことならあの絵柄も納得。
>>434 今、池袋の駅はとんでもない混雑だぞ。大雨でみんな駅に戻って来た感じ。
さらに「東京駅、上野駅の窓口は大混雑しているため切符は池袋駅でお買い求め....」とか放送してるんだが、指定席券売機ですら20人くらいの行列が出来てる惨状wみどりの窓口は問題外。
ググってもでないけど東京駅八重洲口の臨時バスって何時から動いてる? 始発でいくつもりだけどりんかい使うか迷う
>>438 検索してでないってことは、つまりそういうことだよ
始発だから早く着きたいんだろ?
素直にりんかい線使え
>>439 ですよねー いつもはゆっくりだからあのバス利用してたんだけど はやくいってもこないし不安だったんだ
素直にりんかい使うわ
まあ6:30とかそんなんだろな
>>377なんかもそうだし
臨時バスの始発時刻は未定。
秘密なのではなくて、当時の朝の客の集まりを見て決める。
ただし何百人集まっていても5時とかには出ない。最も早い時間のリミットは秘密だそうだ。
オレの予想でも6時半くらいではないかと思うが…
りんかい線とゆりかもめどっちが空いてる?
>>443 お前は
>>1も読めねー厨房かよ!!何時にどっちの方向に乗るか書いてくれないと答えは変わる。
ただ、一般論だと1編成でゆりかもめの3〜4倍詰め込めるりんかい線のほうが体感的に空いてる。
東京駅八重洲口行きバスは、比較的好いてるよ!
東京駅行き、急行バスは、めちゃくちゃ並んでいるよ!
座席待ちの列をやめたらえらくスムーズになったな
行き帰り4回偶然ちょうど座れてラッキーだったな
横浜行の臨時バスは運賃いくらですか??
>>447 もう乗っちゃってると思うが、定期便と同じ800円。
あらかじめ乗ること決まってたら、横浜西口の金券屋で
回数券仕入れておくと良いかも。720円。
無期限だから、夏にも使えるよ。
>>445 今日俺それに乗ったんだよ。そしたら終点まで47分かかった
一日目は急行に乗って20分前後だったから、倍以上時間がかかる
それに国際展示場では途中停留所からの乗客を考慮して
座れる程度の量しか乗せないから2本待たされたよ
それでも少し出る立ち客は地獄、ほどなくして満員になり牛牛詰めに
素直に急行かゆりかもめに乗れ
東京駅ゆきの路線バスはただでさえ東雲や豊洲なんかの人口増えてる地区走ってるからな
急行バスある時はそっちに乗るのが正解、普段でも倍前後早い
今日は急行森下ゆきがなかったのが痛い。コミケなければそれこそ空気なんだから走れよと
>>445 だから一般生活路線にコミケ客を誘導すんなって何度も言ってるだろう!
コミケ客で一般生活路線がパンパンになるとすぐに猪瀬にクレームが殺到すんだよ。
猪瀬は石原以上に規制を仕掛けて来るぞ。
とりあえず何度注意されても空気の読めないアスペ野郎は死ね!市ねとか志ねじゃなく、
死ね!!
今は かえつ有明中までマンションあるからねぇ
門19ならともかく、東16に誘導はないわな
>>451 >>445はメシウマのタネ蒔いてるだけだろ
安宿スレにもトイレ泊勧めるバカが定期的に沸くけど、
「ホントにそれが快適だった場合」広まったら書いた本人が使えなくなるんだよな。
本気で薦めるなら都05や東15を推すわ、一長一短はあるが多少オタが乗り込んでも余裕あるし
今日は帰り若干テンパってたからタクシーで門前仲町まで出た、着いてから船で浜松町でもよかったなとか思ったが…
E233が入ったら多少快適になるかな?
初日のゆりかもめ、7時半頃車両点検で遅れたのがあんまり話題になってないけど、
遅れはすぐ解消されたんか?
今日の帰りに急行06待ってたが15分過ぎても来ないと思ったら運休だったのな
05を1台スルーして次の05が来たから、06狙いで並んでた皆が謎に思ってた
結局ほとんど05に乗り込んでったけど
05の臨時便を多数出す余裕があるなら、都心に近い06を動かした方が良いと思うんだけどね
>>456 3分半間隔だと遅れも何も分からなくなるな、どこかで運休出して定時にするだけ
>>453 黒子厨と同じくらいの世間知らずの厨二脳だな。
まぁ釣りであることを祈るよ。
>>457 今年から急行06は、はとバスへ委託になったから臨時が出せなくなった
東京フリー切符の券売機での買いにくさは異常。
あれはわざと狙ってるとしか思えない。
都区内と伊豆房総を分けるくらいしろよ束日本。
それでもまともなフリー切符系のない酉よりはマシなのだが
462 :
453:2013/01/01(火) 09:48:05.61 ID:???
>>458 オレが厨なのか?
「
>>445は自分と関わりが無い所にメシウマのタネを蒔いてる奴だから
熱くなっても喜ばせるだけで堪えやしないぞ」って事であって
「無害だからほっとけよ」じゃないぞ。
>>459 どうせ70-000は4扉しか無いし、次発車両に合わせた列から乗車位置への動線混乱も無くなってすっきりする
有楽町駅から京葉線東京駅に乗継券で乗り換えたけど
乗継券もらわず、suicaで出た人は特別乗継は適用されるの?
>>464 Suicaで出たらアウト。
指定の乗り換え口(たしか京橋口)の窓口で乗り継ぎを申告して証明書を貰いSuicaは何も磁気処理なしで出る
そして京葉線の指定の改札口の窓口で証明書を渡し、Suicaは何も磁気処理しないで入る
つまりSuicaは乗り継ぎでも乗車中の磁気データのまま。
>>465 ありがとう
隣の人は知らなかったのかもしれない。
【コミケ参加された方へ】徹夜組のゴミ、騒音問題+始発ダッシュのせいで
東京都と臨海線の母体であるJRがさすがに今年は堪忍袋の緒が切れたようです。
勿論、全ての参加者ではありません。
ですが今一度、マナーを考えてみませんか?
(※東京都とJRがお怒りの情報のソースはJR上層部の方からです)
因みに、東京都とJRはコミケの開催を無くしたい方向らしい、
これも全てでなく、本当に一部の人がマナーを守らなかった結果だろうな。
んでこういう輩はネットで荒れるんだよなヾ(∪・Д・)餓鬼が
なにこいつ
ニコ厨の新しい妄想の形
>ソースはJR上層部の方からです
「ぼくはJRの上層部と知りあいなんだぞ」
どう見ても電車マニアくんの妄想です。
走るな騒ぐなゴミ散らかすなには同意だけど。
僕より早く待機列に並ぶなんて許せないー! の人かもしれないじゃないか
>>460 あ、そうなのか
千葉方面なら05でいいが、東西線西側へは門前仲町行、
アキバ方面へは素直に鉄道使えってことか
路線免許の事なら、都05のテレポート折り返しを国際展示場駅前折り返しに短縮で増発して欲しかったなぁ。
どうせ、かちどき駅前までは地元民なんか乗らない。というか途中のバス停が存在しないしw
朝はムリだろうから午後だけの運行でさ。
都05っで何かと思ったら、臨時急行使えばいいだけの話だった
おつかれちゃん
>>473 そう。ビッグサイトではなく国際展示場駅前発で、八重洲口ではなくて丸の内口ゆきの臨時。
>>460 確か虹01もはとバス委託だから臨時便出せないんだよな
だから虹01が出る時は「浜松町へ行く方は乗らないで下さい」と言ってる
>>465 >Suicaは何も磁気処理しないで
磁気……?
急行05は10年以上の歴史があるのに
急激に混み始めたのはここ最近。
なんか不思議。
>>476 でも、急行はある
>>478 浜松町への直行は虹01と違って、直営の営業所が担当
逆に東京駅までの東16と門前仲町までの海01は委託じゃないから臨時便を出してる
東京駅への直行は23区内にある全ての直営の営業所からかき集めて運行している
>>473>>475 都05にコミケ客を振れ?
夏コミならともかく、冬コミの時期に都05の沿道で繰り広げられる東京の暮れの風物詩は知ってるよな?
そんな所に今更臨時バスをバンバン通せる訳ねーだろ!
>>480 都05乙の乗客の数を知っている?
(今は乙という支線記号は無いけど)
そして午後3時以降の築地以外の晴海通りのさびしさも知っている?
築地は臨時だからスルーするだけなんだし。
夏にあった台場経由の急行浜松町行は今回はなかったのかな
あれはフジテレビ対策なんだろうけど
単純に今回は浜松町行が空いてただけか?
今回、やたら水上バスの売り込みが多かった気がするなぁ
会社やばいから必死なんだけど、天気がいいときに乗ると満足度高いんだよねぇ。
昔みたいにもう少し便数があればいいんだけどなあ。
あと両国行の観光ガイド付とかも
>>481 築地を通過、というか迂回してスルーするのならそれはもう都05ではないだろ。ただの東京駅ゆき直行臨時バスだ。
丸の内口まで走らせろ?
八重洲から歩け!!八重洲まで臨時バスを出してやってるだけでも有りがたく思わなきゃ。組合なんかはとっとと止めたがってるんだから。
>>483 分かる。
5月のイベントで乗った時は爽快感異常たったw
水上バスは東武線方面とか、浅草エスケープにはまあ使えると言えば使えるが、
1時間1本じゃな…
もっと本数出して日本橋あたりまで定期便やればいいのにね
妙正寺川まで上ってきてくれればいいのになぁ…
>>453 つり船クラスでも上れないだろw
>>485 日本橋って西の方の物騒なヲタ街でなく、海苔とかお茶とか売ってる平穏なほうの日本橋だろ?誰も乗らねーよw
やるなら神田川和泉橋桟橋まで行かないと。
まぁあの桟橋に戦利品満載のエロ紙袋を抱えたデブヲタが一斉に降りたら転覆か沈没しかねないがw
>>489 いやあ乗り換えとかに便利かなと思ってね
深い根拠はなかったよ
渡し船とか好きなのでコミケとかだけでなく通常の交通機関として発達してもらいと思っていたのさ
通常の交通手段としては割高感なく動ける範囲が限定されすぎるのがなあ……
浜離宮の降り場が大手門手前で入園料不要になれば随分ましだけど無理だし。
対秋葉原だと日の出桟橋から浜松町への徒歩こそあるが、
550円でビッグサイトから移動でき、他の交通手段と大差はないが、やっぱり本数がネック
そもそも浜松町経由だと、都バスの急行使えば350円で秋葉原まで30分かかるかどうかだしな…
あくまで雰囲気を楽しむ移動手段なのかも>水上バス
秋葉原までの最安は急行06で清澄庭園前まで行って
1バス停分(3分)歩いて清澄白河駅前から秋26に乗り換えか、
急行05に乗って境川で秋26に乗り換え、という都バス乗り継ぎでの300円
ただし、SuicaやPASMO使用で、最初に乗車してから90分以内に乗り換えする必要あり
水上バスは利便性や値段云々の乗り物じゃないよ
あれは雰囲気とイベントの余韻を楽しむもん。
折角川があるのにな〜
タイとかベネチアとか見習おうぜww
近年の水上バスも浅草線以外は減便続きで、相当余裕がないんだろうな
もう一社の方は完全に観光向けだし
イベント頼みの有明より、観光客が望める台場に回した方がいいもんな
揚陸艇みたいな雰囲気で面白いな
>>489 あの和泉橋船着き場、水上バス対応のそれなりの大きさの桟橋なのだが、実はその和泉橋を水上バスがくぐれないので何の役にもたたなかったりするw
せめてあの桟橋を屋形船にでも解放してくれれはメイド屋形船とかで神田川を活性化出来るんだけど。
>>454 東京はあれだけ土地がないと騒ぐ中、川は有効活用出来て無いんだよな。
都心部の川を高度成長期に水抜いたり上に被せたりで高速道路に有効活用しちゃったツケが効いちまってる。
神田川に対してもドブ川とか貧乏カップルが銭湯行くとかヅラとか世間のネガティブイメージが強すぎで勿体なさすぎ。
そいつのツイートそのままだな
確かにりんかい線のダッシュは規模が大きく、その分一般客も危険ではあるが…
新宿までバスでてないんかい?
ない
浜松町までバス
大門から大江戸線利用で
都営まるごときっぷ利用が有効
コミケ時期に往復共に新宿〜ビッグサイトなら
>>504でもいいが、
基本は埼京線(又は山手線)〜りんかい線
国展03がないと本数が少ない上に時間がかかり過ぎる
そういや、臨海副都心線が全通してから、水上バスも現便された感じだなあ
FAQページが消えてしまったので、冬コミ終わったことだし、wiki立ち上げようかと思ってるんだが、どうだろうか
>>507 ぜひ立ち上げてください。
春には鉄道のICカード相互利用が拡大するので、そのあたりの更新もよろしくお願いします。
>>503 晴海からタイムスリップされた方ですか?
そう言えば、晴海時代って都03以外に新宿行きの直行臨時バスってバンバン走ってたっけ?
臨時バスは東京駅と錦糸町駅の2路線だったはず
当時は築地や銀座、有楽町から晴海通りを歩くルートがメジャーでもあった
錦糸町辺りに宿をとると、団地の裏に止まるバスが余裕で座って乗れて良かったんだよな
さすがに何番か覚えて無いがw
>>510 新宿ゆきは510→銀71→都04の定期路線と、その増発便があった。
オレはその前身の10系統の都電で勝どき二丁目(今の勝どき駅前)まで行った事もあるがw
ただ、当時は都05も都04も直行便はなくて臨時便も途中の停留所に止まっていた。
有楽町線が開通してからは、晴海〜豊洲の直行便が中心だったな。
なにしろ、豊洲発が5時頃からあったからw
>>512 錦糸町ゆきは錦13路線だな。現在も運行している。
錦糸町は
>>511の臨時便は、錦13の免許路線ベースだけど途中が東陽3と住吉駅前だけの停車だったか
ビッグサイト初期も都バスの始発は早かったな
ビッグサイトの最初のコミケは997年の夏。
その時はりんかい線は新木場から東京テレポートまで。
新木場でりんかい線への乗り換えに1時間かかったという伝説があるほどで、とても使い物にならなかったし。
りんかい線が大崎まで開通した2002年以降だな、バスの本数が激減したのは。
千年を超える歴史があるのか
晴海のガメラ遺跡跡から同人誌の化石が発掘された
997年wwwwww
おいおい平安時代か
ビッグサイトももう16年目なのか
ここ数年の工事の多さといい老朽化が気になるところだが、他会場が無い以上どうなるかね
幕張は無いにしても、大阪インテでも厳しいだろうし
スレ的には大阪開催の場合、関東近辺からの参加者数と移動手段が気になるところ
>新木場でりんかい線への乗り換えに1時間かかった
乗り換え自体はそう時間がかからなかったんだが、券売機がね・・・・
TWR乗り場からJRと営団の前を通って、階段を降りたさらにその先まで列が延びていた。
まだSuica/PASMOはもちろん、パスネットもなかった神話の時代のお話。
前売り乗車券買いに前日新木場まで行ったり、回数券買って余りを安く売ったりしたっけ。
523 :
507:2013/01/04(金) 23:02:49.85 ID:???
コミケ帰り、券売機に長蛇の列できてるの見て
この前時代的な人たち可哀想だなぁと思いました。Suicaホント便利ですわ
Suica使えない九州の田舎住んでるけどSuica買ったわ
年に4、5回しか上京しないけど券売機の列に並ぶより楽だからね
三千円チャージして使い切って帰ってる
何も無駄はない
Suica持てば良いのにね。
なんでその手間を惜しむのか。
>>527 地元で使う機会が無く、次も未定かつ、デポジットを捨てたくない場合とか
(単純に使えないだけでなく、定期やポイントの絡みもあり得る)
デポジットは帰りに駅の売店かどこかで使い切って、みどりの窓口に行けば500円戻ってくるけど
コミケのときはみどりの窓口が混んでるから面倒なんだよな
金額使いきっておけば返す時に手数料とられないんだよな
Suicaを返還する時、チャージの残額が 210円以上だと 210円、
210円未満だと全額が手数料として取られる
同人誌購入については財布の紐が緩くても
デポジットとかチャージ残額とかにはシビアなのね。
行きは横浜から回数券使って高速バス、帰りは海上バスだから、酢イカ持ってても出番がないな。
京急電車は株優だし。
交通系ICカードはSuica一人勝ちだし、デポジット・チャージの留保分を利子換算すると、
なんぼ低金利とはいえチリも積もればで、バカにならない額だろうな<JR東
#留保分も資産運用に注ぎ込んでいるだろうし
そう。金利なしで現金が調達できるんだから企業にしたらこれ程おいしい話はない。
だから電子マネーに必死。
一方利用者側は利便性は得られるものの、引き換えに発行企業の倒産リスクを負うことになる。
スレ違いなのでこの辺で。
なるほど、Suicaを強行に勧める
>>524,
>>527みたいな書き込みはJR東日本のステマだったというわけか…
共通化されるなら、応援の意味でも地方事業者の交通系ICを持つことにするかな
538 :
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/01/05(土) 19:14:24.56 ID:KLiWtc/o
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (まーた始まったw)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) ステマって言ってる俺カッコイイってかwww
首都圏住まいでJR東が嫌いならPASMOにしておけよ
交通系以外の電子マネーも共通で使えるしそれでとくに問題はない
Suicaはビューカード持っているならビューカードでチャージするという手がある
>>528 PiTaPaは電子マネーショッピングが共通化されない(そもそもできない?)んだな
>>541 ビューカードってJR東エリアに住んでないと発行してもらえないんじゃなかったっけ?
コミケ時以外にほとんど使わないならeasyモバイルSuicaで充分
>>543 ビックカメラSuicaとかなら、どこに住んでいてもView付を発行してもらえる
>>536 交通系電子マネーの発行元が倒産しても預け入金もデポジットもパーになるケースはまず考えられないから安心しろ。
もしあったらその頃には肩にトゲトゲ付けたマッチョたちが諭吉を空にブチ撒きながらヒャッハー!!とか叫んでるはずだから安心して死んでろ。
ちなみについ最近、大都会岡山で「あ、破産しちゃったんで今月末で会社畳みます。定期も回数券もバスカードも来月から紙切れになっちゃうけど、ケツの毛まで毟られちゃったから返金できましぇん!ごみんねwww」
っていう酷いパターンもあったがこれはあくまで回数券と乗車券なんで電子マネーと混同しないように。
電子マネーならまず国がケツ拭くよ。
>>536 「必要ない」と言って毎回毎回りんかい線の券売機の列に並んで無駄な時間を浪費するんですね。わかります。
>>547の後半は、岡山と広島の県境を基盤としていた井笠鉄道のことか?
そんな田舎のことなぞ、このスレのほとんどの人間と関わりがないから、どーでもいいな
>>549 Suicaにこだわらず、自分が応援したい交通事業者が属する交通ICカードを持ち、チャージもそこですることにします
うちの地元なんかバスカード会社の着服事件があったけど
いまだにそのカード会社が運営してるっぽい
>>550 いや、倒産されて利用者が泣き寝入りなんてケースはそうそう無い
ってだけ書いちゃうと絶対、井笠のケースを指摘するバスヲタが出てくると思って先手を打ったのよ。
いきなり廃止宣告して回数券払い戻し拒否なんて超レアケースだしね。
前払式証票規制法のことは?
ガラケーならお財布ケータイ活用すればいんじゃない?
今iPhoneだから使えないけど、結構便利だったなぁ
>>551 いや、いくつも交通系ICカードがある中から選ぶとしたら、やはりSuicaだろ
共通化後でも理屈抜きで
>>549 本人が遅れるのは構わんが、得てしてそういう輩は
汗でグチャグチャになった券を突っ込んで改札一個止める罠。
(次は夏だしな)
企画きっぷdisってるのかよ
俺pasmo派ー
東海新幹線のるならエクスプレスカード+トイカもオヌヌメ。
ポイント貯めてグリーンに乗れる。
今のところPASMOに未対応がネック。
乗り鉄ヲタなら、大人の休日倶楽部カードというクレジットカードだな。
Suica内蔵はもちろんだが。
まぁ、お前らには持てないはず。審査が厳しいぞ、年齢のな。
でもミドルいける人ならちらほらいるらしい・・・
563 :
カタログ片手に名無しさん:2013/01/05(土) 21:21:44.01 ID:KLiWtc/o
>>556 551さんは豚マン....じゃなくて、JR東日本が大嫌いで意地でもSuicaは持ちたくないみたいなんで地方の互換カードで問題無いと思いますよ。
>>558 今の話は
21世紀が始まってもう12年も経とうとしているのに未だにコミケ開催日に国展駅の券売機で切符購入に列を成して無意味な時間を浪費している学習能力の無いおバカさん
をdisるところから始まった話なのでフリー切符派は何の問題もない。
っつーか、みんなもっとりんかい線のコミケ開催記念1日乗車券を買いましょう!
こういう会場外の公式記念グッズは遺していかないと。
潰していかないとに見えた
老害が居ると聞いて
>>564 当日の国際展示場駅では、記念1日乗車券を売ろうという気概が感じられなかった。
改札窓口に、まだ売り切れてないような告知があったけど。
絵柄によるのかな?
だって一日乗車券お得感がないし売れないのは仕方ないだろ
利用者が多い大井、新木場ービッグサイト間じゃ往復しても元取れないし
いや、大崎〜国際展示場でも往復だけだと元は取れないぞ
買い出しやらトイレやらで使わないと無理
広江のファンで二種買ったのに
使わずほっておいて有効期限を切らした私に何か用かな?
JR、りんかい、メトロで通れるパスがあった方がいいって話だろ?
ならSuica持てばいいだけ
それ以上何処に話を飛躍させる必要があるのかわかんね
JRとりんかいだけでいい俺は
りんかいフリー切符使ってる
コミケ時はルートを縛られるのが嫌なのでSuica利用で
行きは最速、帰りは安め、空いてるルートで
急がなくてもいいなら西武東京メトロパス+都バスorゆりかもめなんだが
574 :
529:2013/01/05(土) 22:37:11.05 ID:???
>>540 そうしてる(ちなみにオートチャージ付)
>>556みたいな奴がいることもあるし
持たない側を代弁したのも同じ理由
>>531 年中混んでるw
>>557 ICでも半年ロックという罠はあるぞ(行きで使わなかった場合に限られるけど)
>>537 交通系ICカードのスレを見ると必ずと言っていいほどSuicaヨイショの書き込みがある。
最早ステマどころじゃない。
一日乗車券よりも、都区内りんかいフリーを内方乗車行使した方が得だからなあ
>>568 以前のバス共通カード(1000円)で「通信販売を含めてすぐに売り切れ」というのがあったけど、
お得感だけで売り上げを判断するのなら、5000円の一般図柄の方が上だったし。
578 :
564:2013/01/06(日) 01:43:50.62 ID:???
「記念1日乗車券をもっと買いましょう」って書いたのは誤解を招く表現だったわ。海より浅く反省。
俺の場合、鉄ヲタも兼ねてるから記念1日乗車券はグッズの一部として損を承知で割り切って買って使ってる。
というか、毎回一日しか行かないのに二枚とも買っちゃうから夏の女子校生柄は一枚使わないまま終わっちまった。
公式の紙袋とか、会場限定のマンコ ゛
味の紅茶とか、他より高いのを承知でみんな買うでしょ。それと同じ感覚。
>>567 国展駅では表で売っても、その日に使うと損になるからみんななかなか買わないよね。
国展駅は裏技で買う人(JRから大崎までや国展までの切符で来て差額を払って記念切符で出場)の割合のほうが高そう。
大井町や新木場なら机出してもっと大々的に売ってもいいと思うけど。
>>575 そりゃユーザー数がSuicaと他のICとでは1桁違うんだからSuica派だらけなのは仕方ないでしょ。
首都圏JRでの使用に関してならSuicaより便利なICは無いんだし。
Suicaの残金気にする人はコンビニでSuica支払できる所がいくらでもあることを知らんのかね?
今回初めて記念りんかい一日券買ったけど、コミケ帰りにお台場観光して帰る人くらいしか恩恵ないんじゃないかな
すみません、本日1月6日開催のコミックシティ大阪92の交通に関して質問があります。
今回は弁天町からインテまでのシャトルバスの運行予定はないのでしょうか?
・いつも弁天町の駅にある張り紙を見ていたのですが今回は貼られていませんでした。
・ぐぐってみても、バスの案内はありませんでしたが、いままでネットでの告知は見ていなかったので、いつもこうなのか、それとも今回はシャトルバスがないから告知がないのか判断できませんでした。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
>>582 東京都交通局と大阪市交通局のイベント輸送に関する広報担当の認識の差、なんでしょうか。
これよりも動員数の少なそうな「イベント情報」には触れていることから、運行予定がないものとして
行動計画を立てることを推奨します。
あるかないかを明確に言えず、お力にはなれませんが。
ご回答ありがとうございます!
前回便利だったので今回もあれば〜と思ったのですが、残念でした。
シャトルバスは期待せず電車を使うことにします。
公式の紙袋はコンビニで買うより安いじゃん
イミフ
共通化しちまったら板はSuicaでもPASMOでもあんまし変わらんと思うが
モバスイだけは別格
チャージも楽だし新幹線もアプリ上で購入すればそのままタッチでスルーできるし
ICOCAとかもモバイル化してくれないかな
西日本の特急券もモバイル化したら便利なのに
suicaペンギンはキュゥべえと喪黒福造を足して1.7で割ったもの。契約、ダメ。ゼッタイ。
今まではJR、モノレール、りんかい線、ゆりかもめ、京急、地下鉄の全部に乗れるのが西瓜しかなかったけど、次からは何でもありだから地方民の西瓜離れが進むだらうな。
一方でスマホのモバイル西瓜利用者は増えそうだが。
地方のJRもモバイル対応すれば利用者増えるのに投資が大変なんだろうな。
pasmoは?
>>588 これも交通系ICカードのスレで見掛けるけどICカードの全国相互利用が始まると定期券以外はみんなSuicaを持つなんて妄想書き込みが結構多い(特にJR系のカード)。
流石に書き込みがある度に他のスレ住人に叩かれているけど。
地方の実状を知らないのだろうけどそもそもICカード定期が普及していない上に利用者が学生中心だからコミケ参加者と重ならないんだ。
コンビニで使うだけなら交通系カードは選ばないしコミケ専用に西瓜を買って10年という人も多い。
そもそも電車が走っていてIC乗車券が使えない路線が多くあるんだし。
ディーゼルカーの路線ならむしろそっちがデフォだろうしな。
田舎者のJR憎しって流れなのこれ?
>>588 3キャリアのアプリ対応だけでも、ちょっとした磁気乗車カード並みのコストとかって話だからね
三島会社どころか、地方ローカル路線を山ほど抱える酉だって厳しい
JRでも大都市圏ぐらいしか使えないじゃないですか…
山形、秋田なんかは新幹線、それもモバイルスイカ専用とかいう謎システム
>>595 つ対費用効果
カネかけて導入する意味が見いだせないから導入するって話がさたやみになっただけで謎でもなんでもない。
>山形、秋田なんか
首都圏の新幹線客がそこからJRの小駅へ乗り継ぐ客の割合なんてタカが知れてるからそれで充分なんだよ。
JR東だと仙台地区や新潟地区でSuicaは使えるが、東京からSuicaで入場して仙台でSuicaで出場できない謎ww
18きっぷで入れよ田舎者
18きっぷが1枚売りで、秋の連休にも使えればな。
じゃあもう雪かきでもしてろ
>>597 お前は実際にSuica使用で在来線経由で東京から仙台まで行くつもりは有るのか?
無いだろ!
鉄ヲタが妄想ででっち上げたエア旅行客のために設備投資する意味など無いからw
>>599 便利でお得なウィークエンドパスをご利用ください
しЯ束日本
>しЯ束日本
こういうのキモイな。電車板から出てこないでくれ。
本人は面白い事言ってるつもりなんだろうか。
水上バスは時間があえば浅草までいけるのが便利だな。りょうもう号の時間が合えばさらに快適ィ!
>>605 コミケ後に観光気分でスカイツリーに行くには確かに一番いい選択肢なんだよな。
あとはアキバに本気モードでなく見物程度で見に行くのなら水上バスで浅草まで行ってから末広町ってのも悪くない。
末広町の利便性はもっと評価されるべき。
オープントップを楽しみたいなら、水上バス以外にもスカイホップバスがあるが
1日券1800円みたいな買い方しかできないのは、どうにも使いにくい。
>>606>>608 秋葉原観光なら都バスのS-01(夢の下町)もあったんだが...いまや土日のみ4便...
歩行者天国のため迂回とか言わずにこのバスだけ特例で歩行者天国上を10km徐行くらいで
トランジットモール状態にして走らせてれば観光の面でも面白かっただろうに。
611 :
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/01/07(月) 09:31:47.55 ID:utsrSaAs
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (おっキタキタw)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 鉄ヲタに有りがちな揚げ足取りキタキタwww
都区内りんかいフリーは自動改札引っかかりにくくなったねえ
初っ端で入鋏記録なしで弾かれると毎回有人改札で事情説明が必要になったりしたけど
あたりめーだバカ
強行突破するバカが多いせいだ
>>612 フリー切符系は基本的にユルい筈なんだけどね。
少なくともその駅を出れる切符なんだから無駄に締めて改札詰まりまくってもキセル抑制よりマトモにカネ払ってる客を怒らせるデメリットのほうが大きい。
そもそも都区内フリーとかで未入場で自動改札で止められた経験なんて無いんだけど、
>>612はキセル牽制のために書いてる?牽制は結構だけどウソ書くのはどうかと思うぞ。
>>614 ウソつき呼ばわりもよしてほしいな
まあ、ここ何年か引っかかってないし信じてもらえないのも理解できるけど…
東京自由乗車券の末期からゆき券で入って誤ってかえり券で出たりするとたまに引っかかった。
もっとも、キセルしようにも突破しない限り難しくなってるしな
>>615 >ここ何年か引っかかってないし
あーあ....
最初に書いてた「引っかかりにくくなったね」と
「ここ何年かは引っかかってない」
は意味が全然違うぞ。
こういう文章力の足りない奴が書く情報が曲解の連鎖を生んで「悪意のないデマ」に繋がるってことを覚えとけ。
夏はつり革がベタベタ、りんかい線は湿気で窓が曇るって聞いたけど本当?
冬も結露で曇るだろ
始発のゆりかもめは豊洲からの数分で結露だらけだったな
普段不摂政なデブヲタ数百人が200m障害走を走破した直後に満員に詰め込まれるんだから二酸化炭素の吐きすぎで酸欠になってもおかしくないw
>>622 冬にそれやると頭悪い奴が「なんで冬に窓開けるんだ!」って騒ぐんだよ。
俺はいつも乗る路線では到着時に結露してたら進行方向前側の窓を外から5cmだけ開けて乗り込むと自分の立つドア付近にちょうどよい風が吹く。
624 :
カタログ片手に名無しさん:2013/01/09(水) 02:34:32.52 ID:vqHGlaxZ
>>522 前日搬入して新木場で回数券買うぞ!
と思いつつも修羅場でそれどころじゃなくて、新木場行ったら遅刻確定だから
辰巳で降りて東雲まで歩いてコピー本持って無理やり乗り込む。
そんなことやったなあ。
ちなみに道路も東雲の交差点からビッグサイト方面へは大渋滞、
ドライバー残してみんな途中で車から降りたんだろうなあ。
鉄オタってやだなぁ
626 :
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/01/09(水) 17:47:45.67 ID:NEKuA26F
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
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||. .\\ \ ( ;´Д`) (お前もなw)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 人の振り見て我が身を正せやwww
コミトレは曇りか。荒天にはならなさそうだから交通機関の遅延はそんなに気にしなくてもいいかな。
628 :
かるもん:2013/01/10(木) 04:41:00.38 ID:???
>>628 ∧__∧
( ・ω・) いやどす
ハ∨/^ヽ
ノ::[三ノ :.、
i)、_;|*く; ノ
|!: ::.".T~
ハ、___|
>>614 地下鉄や私鉄との乗換改札でたまにハネられることがある。
コミケ絡みだと市ヶ谷のJR/地下鉄乗換口。
あそこの自動改札はフリーきっぷの類いは必ず止められたけど
今はどうなんだろ。
フリーきっぷ最大の問題は「汗」かもw。
ポケットに直接突っ込むと冬でも惨劇が起きる。
>>495 尾道の渡船業者とか香港のスターフェリーにあの辺の渡船を
全部任せて、普通に使える交通機関にしてくれと思った。
尾道基準なら朝5時から夜1時までビッグサイトと日の出を
10分間隔で往復して、チャリバイク持込可で片道160円程度で
やれそうだ。
バスヲタの次は船ヲタか…
まぁ、鉄ヲタや民間航空ヲタを含む公共交通系ヲタの妄想って、それほど嫌いじゃないけど、
板やスレの空気は読もうよ
船ヲタなら、桟橋の無許可使用ができない事や無許可接岸ができない事は知っているだろう。
もちろん運行に許可が必要な事もな。
ここは何スレなのか声出して読み上げてみよう
それでも分からないのなら黙ってスルーしろアホ
>>631 そんな高密度運航、ハナから出来る訳ないだろ
東京港の貨物需要が、どれだけ立て込んでると思ってるんだ
外洋船舶の発着が多い以上、隙間を縫って運航すること自体が難しいのに
若戸渡船ですら100円なのに、日の出〜有明が160円でやっていけると思うてか
コミケんときだけ、両国ルートやってほしいんだよなあ
まぁ会社がやばすぎるみたいだから難しいけど
お台場・有明ぐるりきっぷは水上バスが脱落したせいであぼーんしちゃったんだよな
>>636 日の出に寄らないで、有明から隅田川に直行なら外航船にも漁船にも出会わないから増便は容易と聞いたが。
石川島経由はムリだろうけど築地経由でな。
寿司とか佃煮が喰いたくなってきた。
>>630 市ヶ谷の連絡改札に関してはフリー切符絡みの時だけに起こる、投入した切符を二枚とも吐き出すという動作やフリー切符投入+Suicaといった動作に対応してないので今でも有人対応。
「じゃあソフトで対応しろよ」と言いたくなるだろうが、全利用者の0.1%にも満たないニッチな使い方をする客のためにそんな特殊動作を導入するより、切り捨てて有人対応にしたほうが合理的だとSEとかならすぐ気付くはず。
>>642 気づかないわ
まあ昔の営団綾瀬みたいな感じなんだろうけど
新宿のJR-小田急連絡口の自動改札もフリー切符非対応らしいな。しかも南口の連絡口には有人窓口が無いという…
本人が困るのはともかく、後ろがつかえるのは迷惑。
磁気キップ対応の自動改札機の台数が少ないから。
メンテナンスフリーの観点からは、都市近郊完結型の企画乗車券はそのうちIC焼き込みに集約されるんじゃないかな
>>645 「これからはSF部分で乗れ」とかフリー全否定の訳分からないことを言って純粋に廃止だろ
647 :
牽制:2013/01/13(日) 17:37:15.48 ID:???
伊予鉄のICいーカードの1日券機能の話は禁止な。
>>646 都市型の全廃は無理だよ
ロードプライシングの導入が頓挫している以上、都心部への車両流入抑制の手段として政治的にも存続させられる
651 :
カタログ片手に名無しさん:2013/01/15(火) 21:27:08.79 ID:9VMDv5hp
夏コミでは浜松町便が運行されない可能性があるというのは本当ですか?
既出だったらすみません
春コミのとき、7時半から8時くらいの時間で
りんかい線の天王洲アイルから途中乗車って可能でしょうか
>>651 バスの話だと思うが、ちゃんとバスって書けよ
可能性の話だけを言えば、浜松町も東京もいつなくなってもおかしくはない
>>652 春コミはコミケみたいな混み方しないから楽勝だよ
ドリーム&東京フリーきっぷでもないと
そこまでするには金かかりすぎる
歩く距離も馬鹿にならん
天王洲アイル乗り換えは
京急か京成(と共同ウンコ)の高速バスを使うならそれもアリだが
>>657 天王洲泊まりなんじゃねーの?
ただ、朝7時台でりんかい線の積み残しを想定してしまう経験値の無さが非常に心配。
652さん、質問するとくは
>>1にも書いてあるが自分の条件を全部書いてくれるとこのスレに常駐する選りすぐりの鉄ヲタバスヲタが最適解を押し付けてくれるぞ。
・どこから天王洲駅に来るのか
・当日の荷物は?(カート持ちなら天王洲は避けろとアドバイスする)
・サークルか海鮮か(その時間のサークルなら時間優先の経路を勧める)
とりあえず質問する人は
>>1を読んでな!
7時過ぎればカートでも天王洲は平気だと思うがな。
モノレール駅はエレベーターがある改札口と無い改札口が別だから注意な。
りんかい線のりかえと案内のある方がエレベーターの無い方の改札口。
りんかい線駅はスロープと下りエスカレーターでホームまで行ける。
ちなみにりんかい線の新木場ゆきは先頭車の新木場寄りの車両が一番空いている。
>>652 ご覧のように話が脱線しまくるので
質問する時は自分の条件を全部書いて質問!!
これ、厳守な!
鉄オタには羽田→天王洲アイル→有明のルートが思い浮かばないという極めて予想通りの反応が出てるな。
乗り換え手間だしリムジンバスのほうが安いからだよ
7時に着く便なんてあるの?
天王洲乗り換えなんて手ぶらでもなきゃやりたくないわ。
>>663 でその8時半にビックサイトにう着くバスはどこから出てるんだい
空港からモノレール経由で向かうなら、ワンコインきっぷで浜松町経由大崎まで乗って、りんかい線始発狙いの方が楽だし
第2ビル発なら30円しか変わらん。第1ビル発だと差額は100円になるが
今年の3月17日に大田区産業プラザpioにSHTのため、大阪から東京に行くのですが
前日移動も含めて、何が安くいけるでしょうか?
高速バスでも鉄道でもなんでもおkです。
ドリーム&ひかりとかスカイマークとも候補にしてます。
青春号でも行きはいいですけど、乗った感想なども募集してます。
って、りんかい線部分の計算を忘れていた
差額はそれぞれ、90円/160円が正解
>>668 3/17なら、18きっぷで鈍行乗り継ぎが最安値だろう
\2,300×2、金券ショップやオクで使い残しを売買する事も考えると\2,500×2くらい
但し、前日は都内泊で余裕があるが、当日帰りは蒲田発15:11(川崎発15:21)がタイムリミットなので少々上級者向け
会場の状況、土地鑑如何では15:00の閉会を待たずに離脱の必要あり
あるいは、接続の悪い区間を新幹線ワープ併用で埋めるのも一考の価値がある
>>667 その大崎始発に間に合うモノレールは走っているのかよ。地方空港から飛行機は飛んでるのかよ。
朝一で地方空港に行ってサークル入場に間に合わせることを考えてる人におまえ等のヲタ知識は無益なゴミでしかないんだよ。
>>671 地方空港から当日直接向かうのなんて馬鹿でも考えないだろ
普通は北九州か関空周辺で一泊するわな
始発って初電ではなく、大崎発の意味では?
一応モノレールの始発は天王洲アイルでダイヤ上は
りんかい線大崎始発に乗り換えられるはずだが、
それに間に合う国内線の飛行機は飛んでないだろうな(北九州早朝便でも7時着とか)
神奈川とか静岡から羽田行リムジンバスで5時とかに着けるってなら知らんけど
674 :
652:2013/01/19(土) 23:53:36.96 ID:???
きちんと書かずに、脱線させまくってすみませんでした
前日に天王洲のホテルに泊まる予定の海鮮でカートはなしです
いつもは泊りではなく今回は前日にも用事があって前乗りするため
こっちのルートは初めてだったので質問させていただきました
始発から数本とかじゃなければ途中から乗れないということはない
首都圏の混雑電車に慣れてないと戸惑うかもしれないけど
携帯で見てる人は、例えばこの場合でも
>>652のレスは読めないの?
なぜかというと、
>>652には「7時半から8時くらいの時間」と書いてあるのに
>>675に「始発から数本とかじゃなければ」と不必要に前提しているから
>>678 普通は675を「乗れないぐらい混んでるって書込があるのは始発から数本程度の話。
それ以外の時間帯なら652の指定した時間帯も含めて普通に乗れる」
って意味合いだと解釈する。
「七時半から八時までは大丈夫」って書き方だと「じゃあ八時から八時半までは」とか
類似の質問来ちゃうから675の書き方が効率的。
一問一答で「質問者にだけ」答えてるんじゃ無いんだよ。
だから質問の前に似たような質問と答が無いか確認せずに尋ねると
(特に、直前に出た問いだと)「前レスぐらい読めんのか」とゴルァされる事もある。
>>678 675さんはただ単に知識自慢したかたっただけで元の質問や流れを読まずに書き込んでるだけ。
このスレによく居るでしょ。結論が出た後に対案をどや顔で書き込む人。
>>670 行きの行程はどんな感じでしょうか。大阪スタートだと。
ながらって今、定期運行ないですよね?
>>681 休日ダイヤだと、概ねこんな感じになる
あと1本(30分)後ろにずらすことも可能だが、大垣や三島分断による待ち時間や、乗り過ごしの事も考えるとこの行程を最終で考えた方が安全かつ楽
大阪15:00(3262M新快速)→16:23米原16:30(5346F新快速)→19:23浜松19:40(848M)→20:54静岡21:13(1468M)→22:29熱海22:33(960M)→24:00川崎
または、00:09品川
此処から先は、川崎00:13(2318C)→00:19蒲田とか、品川00:18(2303A)→00:28蒲田などで
念のため、JR各社は3/16に全国ダイヤ改正が予定されているので、この行程も来月発売分の大判時刻表などで再確認が必要になる可能性あり
MLながらは2011・2012春は相次いで運転日数が削減されており、昨年は東京発3/23〜4/1だったので、今年も3/17は利用できないと考えた方が無難
>>682 どうもご親切にありがとうございます。
それ見ると、18きっぷ使う他の用もないし、2300円+ネカフェだと
JRバスの青春号たしか4000円?の方がコスパ良い様に感じるので18きっぷは
最終手段にしておきます。
(帰りは最低でも3列シートかそれ以上の方法で楽に帰りたいので)
とはいえ、詰め込み仕様の青春エコドリームも、
座れる保障もない鈍行もどっちもどっちだなw
リスクをとってもいいならツアーバスも有りだとは思うが
>>683 楽天トラベルのツアーバスなんかだと当日に3列でも4000円とかで出る場合があるからJRバスを保険で取っておいて当日朝に楽天トラベルとかで検索、取れたらJRはキャンセルすればいい。キャンセル料は100円。
ちなみにツアーでも3列バスだとほぼツアー会社直営のバスになるから陸援隊みたいになることはそうそう無いよ。
ツアーバスでも良いですよ。定時着が7時までに着くので
2時間遅れても良いくらいの心積もりでバスの時は行きます。
ちなみに予算は往復は最高2万以下で。帰りは(プレミアム)ドリームの2階席ぐらい乗りたいなと。
行きはまぁ格安で。
サークル参加、売り子。荷物なしです。
見れねーぞ
俺のPC環境からは普通に見られるわ
独り言ブツブツ言って楽しそう
693 :
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/01/23(水) 19:47:04.41 ID:LvRWkLGX
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (まーた始まったw)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) こいつの独り言スレだなwww
別に騒ぎゃしないけど騒ぐ奴だと思いたいならご勝手に。
とりあえず俺のPC環境からは普通に見れたのであとは無事運行されるのを祈るだけ
あのさあ・・・まあいいか
実体参照の混じったリンクは環境依存が強いから
age
次回からジャンル変更のお陰で2日参加で済むから使いたかったのに!
遠征組だから元々使ってなかった
>>698 ふざくんな。
常磐線エリアだとけっこう重宝してたのに
都内在住だと用がないからね
新宿駅まで定期券があると、使わないなぁ。
>>698 また、フリー切符粛正派の派閥がJR東日本を制圧し出したのか?
そういや、青春18きっぷの2013年度・春夏冬の発売予定って、まだ正式発表になってないよね?
フリー切符厨ざまぁw
微妙にエリアこそ違うが、メトロパスシリーズの方が使い勝手は良いしな
なんだ?いつかのアンチフリー切符厨(別名:suica信者)か?
常磐線エリアは北千住から千代田線有楽町線経由でゆりかもめ乗ると安いよ
今どきJRの電車なんか使う貧乏人涙目ワラタww
俺は今度の夏も、鵠沼から叔父貴のクルーザーで行くから、
乞食っぷが亡くなろうが、どうでもいいけどね。
で、合法的に停泊できる場所から6kmほど歩くんですね。わかります。
>鵠沼から叔父貴のクルーザーで行くから、
わーおもしろーい(棒
>>710 数十円浮かすためにそんなことする手間と時間が勿体無いです。
千代田→有楽町乗換なんて京葉線並みに凶悪な乗換を勧める鉄ヲタは死ね!
>鵠沼から叔父貴のクルーザーで行くから
まさか、叔父貴=憂次郎で、
>>711は、オウム専属絵師だった疑惑のある珍太郎の四男?
どうせ嘘の出鱈目なんだから
そこまでしてかまって欲しいのかクズが
いくら自慢したって偉いのはオジであって自分じゃないよねー
夏コミまでの交通関係の大きな変更って東横−副都心線の直通運転くらいか。
でも直接は関係なさそうだしなあ。
交通系ICカードの相互利用範囲が広がるのは
地方からの上京組に影響大きいと思う
おう、俺のIruCaとPASPYが火を吹くぜ!
それ使えねーから
ええええ
725 :
カタログ片手に名無しさん:2013/01/30(水) 21:24:30.50 ID:sffZvq2p
浜松町発の臨時バスが無くなるという情報が…。
>>722 イルカってうどん喰えるカードじゃなかったか
遠鉄ナイスパス使いの俺に死角はなかった
ヘリコプターで直接会場入りしたらかっこいいのに
>>720 小竹ルーレットの参加社が増えて、東急の8両が有楽町線にも入ってくる可能性
・全国相互利用サービスを実施する交通系ICカード
「Kitaca」(北海道旅客鉄道株式会社)
「PASMO」(株式会社パスモ)
「Suica」(東日本旅客鉄道株式会社)
「manaca(マナカ)」(株式会社名古屋交通開発機構及び株式会社エムアイシー)
「TOICA」(東海旅客鉄道株式会社)
「PiTaPa」(株式会社スルッとKANSAI)
「ICOCA」(西日本旅客鉄道株式会社)
「はやかけん」(福岡市交通局)
「nimoca」(株式会社ニモカ)
「SUGOCA」(九州旅客鉄道株式会社)
適当に切り詰めてテンプレ入りですかね
「xxxは使えますか」みたいな質問出てきそうだし。
>>732 はいはい鉄ヲタの知識自慢乙であります!
このスレ的には大阪市営さえ使えれば殆ど問題ないので余計なことは言わなくて結構。
そんなに使えるか使えないか心配なら「全国共通日本銀行券」を使え。日本国内ならどんなクソ田舎でも使えてすんごく便利だよ。
>>730 池袋始発の新木場ゆき以外は、どんな車両でも無問題。
>>733 要らん情報だと思うなら脳内あぼーんしとけばいいのに…
ハゲはスレの空気悪くして楽しいか?
などと意味不明な供述を繰り返しており(ry
>>738 ニュースリリース辺りのコピペだろうからしゃあない
今暇な時期だしそうカリカリなさんな。
ここは交通オタの隔離場ですよ。
陳列するのが快感なんだろうな
昼休みに鉄ヲタを叩く快感
そして昼休みも終わる
夜までには次のネタを提供してくれ>鉄ヲタ
ナナコやedy、waonがicocaと合併したら便利なのに
名古屋でこのスレに関わりのあるのは主にあおなみ線だけどこちらで3月23日から使えるICカードは現在のmanacaとTOICAに加えてSuicaのみ。
全国各地のカードが東京で使えることに意味があるのであって名古屋県のローカル情報とかどうでもいいんだよ。
浜松町発の臨時バスが無くなるという情報が…。
>>731 ICOCAで東京の地下鉄乗れるようにしてくれとったら、後はどうでもええわ
名古屋はトランパスを引きずり過ぎた
関西や名古屋には自分達が日本の中心と思い込んでる勘違い野郎が多いな。
>>758 ソースカスと味噌カスの集まりだからな。
八百長味噌だっけ、名古屋のは
まぁ、国会と最高裁と皇居があるなら、名古屋が日本の中心でもいいけどな。
国会議事堂の立場は?
今日のティアや貴方厭離程度では直行バスは出ないようだね
皇居だけでも首都は名乗ろうとおもえば名乗れる
今ごろ何だけど
>>762は首相官邸の立場は?ですた
東5・6でコミティア、東2・3で別の即売会があったにもかかわらず
カレー王国も香港飲茶楼も閉まってたくらいだしな。
主催者側が運行要請してないのだから、臨時バス運用があるはずもない
新宿からバスでてないのかな?
新宿からビッグサイトゆきの乗り合いバスは、定期路線も臨時運行も含めて、過去に一度も出ていないはず。
新宿からバスが出てたのって晴海時代の話だよな
>>769 おじいちゃん、ご飯はさっき食べたでしょ!!
昭和のコミケならともかく、今は新宿まで直通で一度に2000人運べる電車が走ってるのに、外道をチンタラ新宿まで走るバスなんか設定するわけねーだろw
便利になったよなあ。
交通事情に関しては幕張が大変だったな。
特に冬はクリスマス時期に開催するものだからコミケ客以外も大量に京葉線に詰め掛けて。
まあ幕張は女子率が高くてどんなに混雑していても首を上に出せたから窒息することは無かったけど雌の匂いに興奮した局部が密着しないようバッグでガードしたりと別の意味で大変だった。
幕張コミケ時代の京葉線は、今と違ってまるで使い物にならなかったからな
新木場にも海浜幕張にも停まらないマリンドリームのお蔭で、本数の少ない各停しか選択肢が無かった
結局は、幕張本郷から連接バスの方がメインルートになる有様
今だと隔駅停車のせいで使い物にならないけどな…
海浜幕張に快速が停まるようになったのは追放された後みたいだな
幕張自体がイベント全般にそっぽを向かれてる感はあるな。
同人イベント以外ね。
>>776 いや、海浜幕張から快速のった記憶はあるから少なくともラスト回には間に合ってる筈。
781 :
カタログ片手に名無しさん:2013/02/07(木) 11:25:00.09 ID:wSEb6uPS
武蔵野線乗り入れ車両の勘違いじゃないかな。あれも途中は快速扱いだったし。
782 :
778:2013/02/07(木) 11:51:00.75 ID:???
>>781 あー、そういうのが有ったならそれかも知れん
地方からの参戦をし始めたとこだったし、車両の違いって意識も無かったし。
(今は本州だけど当時は単線非電化な所から参加してた
実家へ帰る時は今も各駅ワンマン特急三輌たまにアンパンマン)
>>775 いや、あの頃は京成連接バスはまだ無かったから。
幕張コミケの時って京葉線は全く増発しなかったんだよね?
それで済んでしまったのなら多少不便でもバスと一キロ以上の徒歩しか交通の無かった晴海よりはマシ....では無いかw
横浜民な自分は、今なら幕張も有明もバスだな。
一般企業がオフの時期だから行きは、渋滞のリスクは低い。
どうせ周りも同類だから、カタログ広げても顰蹙買わないし。
>>784 晴海は待機列で5kmくらい歩かせたりしてたし有楽町から歩いたところで全然問題ないよ。
>>783 海浜幕張の1面2線→2面4線化が2000/12で、武蔵野線の乗り入れ拡大もそれからだかんね
税金投入で整備された設備なのに、今じゃまんまと各停の段落ちに転用されてるがw
京葉線は「雨が降ったら遅刻して 風が吹いたらお休みで」を地でいくからなあ。
789 :
カタログ片手に名無しさん:2013/02/10(日) 10:43:17.13 ID:X8Z9Hp80
御茶ノ水側から秋葉原までのJRの定期券、両国と東京どっちに延ばしても
同じ値段なんだが、どっちまで買おうかな。
>>788 カメハメハが、カ=メハメハなのを最近知った
>>789 お相撲さんと問屋さん以外は東京駅だろ。
末広町の方までしょっちゅう行くなら御徒町や上野も有り。
浅草橋でその問屋街がオンリーの会場になるからなあ。
最初「板的には浅草橋が。JRから徒歩で比べたら綿商も神田より近いし」と思ったけど
秋葉原と東京で蒲田や川崎へのJR運賃変わるから浅草橋のメリット消えますね。
そもそも東京駅とその徒歩圏に追加なしでアクセスできるっていう
日常生活上の利便性が圧倒的すぎる。
あと浅草橋のオタク的メリットとしてはシモジマもか。
人によるけど。
同人趣味者としては東京のどこに住むのが理想的なんだろうな。
家賃の安いとこ
山手線に接続するターミナル駅まで徒歩時間入れて30分以内で着くのが理想だろうな。
バス乗車時間含めて30分でも、始発バスが休日は8時発とかでは勝負にならないし。
できれば、りんかい線新木場始発に間に合う所なんだが、そうなると西武池袋線も小田急線も全滅だしなw
豊洲のタワーおぬぬめ
墨東
家賃安い
生活には便利
秋葉近い
会場近くまで自転車で行けば始発より早い
東側は地盤と水害がな…同人とは縁が薄い幕張に近いメリットはあるが
家賃だけなら西武新宿線沿線だが、始発狙いだと中央線まで移動しなければならないネック
>>797 有楽町線さえ間に合えば池袋線は保谷まで豊洲、新木場の始発に乗れるぞ
>>800 そうなんだよね。
震災以降東側には住む気がしない。
東京の西側・北側で良い所あるかな?
街の雰囲気では練馬板橋辺りが好きだけどな。年に数回のイベントで始発狙うだけなら
家賃の差額と、始発に乗れる駅に行くタクシー代を天秤にかけるといい。
俺的には成増・練馬・小竹向原あたりなんかいいんじゃないかと思うんだがどうだろうな。
県境越えてもいいなら和光市もいいかも知れない。
東京の西側は区部はもちろん調布とかでも地価も家賃も高い。
東側が安いんだけどな。
たとえば、大田区の田園調布駅から東京駅に行く時間よりも千葉県の市川駅から東京駅の方が速い!
まぁ、東側がイヤなら北側だけど、練馬は駅から離れないと安くない。板橋区あたりが手ごろかもな。
み、南側はどうなんですか(震え声)
お台場じゃなくて大田区や神奈川の方ね
>>795 高円寺や中野は独り者のヲタが住むには最高だぞ。単身者向けなら家賃も安いし。
>>805 その辺は高いから...
蒲田あたりの、中国・(在日でない)韓国・フィリピンほかのアジアや南米などなど、国際色豊かな住人が多い物件なんかは安いよ
>>804 ベストケースだけなら、目黒線急行で三田線大手町の26分よりも、総武線快速で東京の18分の方が早いように感じられる
ただ、実際は市川で特急通過待ちがあるせいで+5分くらいはざらだし、おまけに人身も多いからねw
あとは、最後尾に乗れば新丸ビルのすぐ裏手、行幸通りの地下通路が完成したお蔭で東京駅との乗り換え利便性も意外と悪くない
総武地下ホームが深過ぎて、地上に到達するまで時間が掛かるのもあるから
秋葉原や新宿・池袋、さらには有明も直通可能な赤羽が最強だろ
さらに赤羽から一駅北の川口なら埼玉だからさらに家賃も安くなる
>>809 ただし縦貫線は秋葉原には停まらないけどな
京浜東北線あれば十分だろ
もともと赤羽〜上野は朝の宇都宮・高崎線ですらそんなに混んでないから、
縦貫線ができれば京浜東北線は上野より南も楽になる
京浜東北線って人身ですぐに全線不通にならないか?w
折り返し設備が貧弱すぐる……
中央線には勝てんよ
最近人身事故が本当に多いから注意な、今月関東に出かけた時だけで3回あった
関西出張の際に現地で人身に巻き込まれ、
疲れ果てて東京へ帰ってきたらこちらでも人身発生で帰りの路線が運休遅延…
っていう散々な目に遭ったことがある
ハニワ線の止まりやすさはガチ
俺も大学時代
>>795と同じ事を考え、下神明駅付近で就職した後で、住居見つけて住んでる。
大井町、大崎の各駅に徒歩で行け、秋葉原、新宿、池袋、国際展示場、蒲田、浜松町の各駅に電車1本で行ける。
コミケで4時半着が必要なときはタクシーで首都高湾岸線使ってワープできるしな。
まあ、運良くその近辺で職が見つかったから言えるんだけど…
>>818 大崎から山手線。新宿でホーム対面乗換。楽だろ。
>>819 一本で行けるバスとかあるのかと思ったのにフツーじゃん。
中野にどれだけ行く用事があるのか
ブロードウェイは、だらけ以外も結構楽しめるよ
下手すると午後丸々つぶれちゃうけど…
酸欠になるんだよなああの建物…
>>820 仮に大井あたりから中野まで直通すると軽く60分かかるバスと、15分→対面乗り換え→5分の電車。
何百メートルも歩く乗換じゃないんだから直通バスに乗るのはお前くらいだよ。
っつーか、対面乗り換えすらイヤーンとか言うヘタレは中野駅からブロまで行く途中で『何で青島はここに動く歩道を作らなかったんだよ!死ねやハゲ!!』とか言って帰りかねないw
所轄の警官が動く歩道をつくる権限持ってるわけねーだろ
青島は、踊るほうじゃなくていじわるばあさんのほうじゃね?
都市博を中止させた95年の都知事選の頃、中野ブロードウェイ(上のほうはマンション)に住んでいたとか
都市博を中止させた以外何もしなかった人
>>827 新宿西口の動く歩道を忘れちゃいかんよw
周遊きっぷも発売終了か。
ワイドやミニ周遊券じゃ無くなった時点で半分終了してたし
ぐるり北海道消滅以降の対北海道同様に、長距離は高速バスやLCCの独壇場になるな
周遊部で釣って往復部で利益を出す切符で周遊部と往復部の会社が違ったらうまく行く筈がない。
>>793 東京の人間は東京駅に行く用ってあまり無いぞ。
ビッグサイトに行くにしても、東京駅からバスは遠征者用だしな。
乗り換えが増えることを嫌って、空いてる豊洲ゆりかもめを使わないのは
もったいない気がするぜ。
>>802 コミケの度に有明に近いネットカフェに行くやつとか結構居るんかねえ?
>>833 丸の内だって頑張ってるし(震え声)
浅草橋〜両国との比較ってことと
東京駅自体より銀座有楽町から日本橋にかけてを中心に考えてた。
ビッグサイトは東京経由なら京葉線ルートじゃない?
>>834 コミケの場合、直行バス出てるからそんなに愚策でもない。
特に「列が解消したころ着けばいいや」って者には
>>831 周遊券をいきなり廃止すると鉄ヲタがクレーマー化するから鉄ヲタ向けの落としどころを用意して段階的に潰しただけのこと。
正直、10年以上残るとは思ってなかったよ。
インテで湾岸線経由の高速バス(主に中四国のJR系)に乗るともどかしいよね。
東京駅からの直行バスなら30分で着くが7時ごろならこれが一番早いだろ
(東京駅起点で)
コミケだと帰りの東京行バスは列が長くて並ぶ気になれんな
秋葉原目当てでも浜松町行急行から山手線の方が速いし楽だわ
あー。やたら詩的な台詞をしゃべりまくる連中が出てこないほうの湾岸線か。
>>836 >>840 座れなかったら東京駅からビッグサイトまでバスはやだな。
まあ、ビッグサイトに行くのに東京駅通るやつは少ないけどね。
多いのは北からの新幹線か高速バス利用者だな。
りんかい線全通前に東京駅からの臨時バスに客が集中して収拾付かなくなったから浜松町臨時バスを増やしてそっちに誘導した。
その後りんかい線とゆりかもめが使えるようになってほとんどの客はそちらに流れた。
今でも東京駅のバス使ってるのは東京都心の地理に明るくない層(主として利根川以北の南トウホグ民)だから何を言っても無駄。
東京駅行きの都バスは都営地下鉄との連携(帰りに宝町駅周辺にも止まるとか)をもうちょっと改善してほしい。
急がないなら、そして座れる保証がある時間なら東京駅からバスもいいかもだけど。
しかしここ数回はビッグサイトから東京駅までのバスは座れる列がなくなった。
それに、バスに乗車するまで立って並んでいるわけだから、その時間が乗車時間より長いのでは意味が無いし。
りんかい線もホームに入っていれば、新木場ゆきは100%座れるし。大崎ゆきも1本見送ればほぼ確実に座れる。
>>845 東海道線沿線へは、帰りに東京駅まで出れば電車座れて重宝した。
最近は横浜駅直行のバス使うけど。
>>846 大門(浜松町)をご利用ください
猪瀬交通局
>>846 ヤフードーム行き西鉄の臨時バスに唐人町停まれと言うようなもんだよ
たとえがローカル過ぎてわかりません
>>850 1時間1本まで本数削りまくっといて何言ってんだか。
>>851 ヤフオクドーム(笑)から地下鉄唐人町駅までは余裕で散歩できるでしょ?
あなたはビッグサイトから都営地下鉄の駅まで散歩するんですか?
加山雄三にそんな指示したら番組スタッフの首が飛びますよ。
全然例えになってません。バカめがぁっ!
>>853 駅からヤフードームの向かうバスに、ちょっと手前の唐人町にも止まれというは
ビッグサイトから東京駅に向かうバスにちょっと手前の宝町にも止まれというのと同様
だと思う。バスの向きに注意してな。
加山雄三も宝町から八重洲までなら歩くと思うぞ。もっとも、態度が悪評で番組は打ち切りだがw
コミケ時は臨時が出るにしても、浜松町便は減らし過ぎだろ…
レインボーバス?は港区内だけだからビッグサイト移動には使えないし
おとなしく鉄道かゆりかもめ使えってことなのかね
臨時の八重洲からだと丸の内側も都営地下鉄と大差無い移動距離だし諦めえ。
何がどの段階で面倒になるかってのは場合場合だから正解とかないけども
バスがいいけど降りた後の移動が面倒ってことなら
バス路線を固定せずにタイミングのいい路線に切り替えるのが現実的じゃね。
どこで乗り継いでも都営地下鉄の範囲なら料金そう変わらんだろうし。
客少ないからな。
豊洲から地下鉄使って欲しいんだろうな。
有楽町線も、西武池袋線や東武東上線のように直通or同一ホーム乗り換えの人には便利だろうな。
オレの場合には地獄の有楽町→日比谷乗り換えだからなぁ。
徒歩で階段登れるから800mだけど、車椅子の人だと乗り換え移動距離は2kmくらいじゃないか?
まぁ、人によって便利と不便はそれぞれという事で。
豊洲は帰りこそ下りだが、ゆりかもめ〜有楽町線の乗換が少々遠いな
始発だと地下3Fから地上3Fまで急がざるを得ないが
>>854 何?この言い訳にもなってないバカ....
>駅からヤフードームの向かうバスに、ちょっと手前の唐人町にも止まれ
→ヤフードーム行きに乗る客の最終目的地は99%ヤフードーム周辺でしょ?
>ビッグサイトから東京駅に向かうバスにちょっと手前の宝町にも止まれ
→東京駅行きに乗る客の最終目的地はどこ?東京駅からほかの目的地へ乗り継ぐ人が殆どでしょ?
全く比較になってませんけど?
>加山雄三も宝町から八重洲までなら歩くと思うぞ。
誰も宝町から八重洲に向かう話なんかしてませんけどw
>バスの向きに注意してな。
お前がな。
>>857 もうちょっと頑張って月島まで走ってくれると都営まるごと厨と打ち上げもんじゃ主義者にはありがたいんだけどねw
>>861 全く救われないバカだなww
ヤフードームに向かうバスに、唐人町に止まれというのは
コミケ会場から東京駅に向かうバスに宝町に止まれというのと同じ。
これが理解できないとは??
>あなたはビッグサイトから都営地下鉄の駅まで散歩するんですか?
>加山雄三にそんな指示したら番組スタッフの首が飛びますよ。
だから、バスの向きに注意してなw
ビッグサイトから東京駅ゆきのバスが宝町に止まったらの話だ。
誰もビッグサイトから東京駅ゆきのバスが宝町に止まったらビッグサイトから宝町に歩くなどとは言ってない。
バカなお前を除いてはな。
基地外アスペがわいてるな
あぁ、他人をバカ呼ばわりする前に喩え話として
元の話より判り難い事例を出している事を非難されている
と気付いて欲しいものだ。
>>860 秋葉原行くなら素直に京葉線使うか
ゆりかもめから銀座線末広町でいいじゃん
>>860 これのお蔭で、片道+αの運賃で秋葉原まで買い物に出られるパターンが大幅増加するな
時間無制限は磁気券だけで、ICだと30分縛りがあるけど
ヨドバシAkibaがますます賑わうな
全く救われないバカだなww
ヤフードームに向かうバスに、唐人町に止まれというのは
コミケ会場から東京駅に向かうバスに宝町に止まれというのと同じ。
これが理解できないとは??
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/02/18(月) 14:38:01.76 ID:dxSsY4rz0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (あー...開き直ったw)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) あなた以外誰も理解できないよw
>>863 >>868 まぁ
>ヤフードームに向かうバスに、唐人町に止まれというのは
これと同じ比喩を探すとすれば
ビッグサイトに向かうバスに、有明駅に止まれというのと同じ
だろうな。
まぁ完全に読解力の無い奴が曲解して発案したトンデモ発想だ。
唐人町とかそんなローカル地名知らねーよ
大体東京の話をしてるのに何で九州の話が出てくるのか分からん
こういう思い込みと被害妄想の激しい奴が脅迫状とか爆破予告とかをするだろうなw
と思い込んでみる。
所詮は今だにヤフードームとか言ってるニワカだし
都区内りんかいフリーは、秋葉原いくのに便利だったのに
2日使えたし
>>871 地名からして生活苦に苦しむ情弱さんたちが生活苦の元凶の人たちに扇動されて
無関係の善良な市民や企業を襲撃しちゃう毛唐が住んでるのかな?
毛唐(白人)じゃなくて中国人(遣唐使とかあった頃の)では?
キモヲタどうし仲良くしろよ
博多駅前とか博多BTから福岡ドーム目指す奴は、ほぼ100%オノボリだから
唐人町目指すなら、最初から天神スタートだろ
なんか曲解くんの発言をさらに曲解してる人が...
まぁそれだけ唐人町くんの発想がファンタジスタ過ぎて誰も理解できないからなんだけどw
九州とかいう僻地の話はしなくていいです
まあ、ヤフオクドームも同人誌即売会の会場に使われるこのスレのネタだよな。
そしてサークルが止めてくれと言おうが、ヤフオクに流れる同人誌もある。
で?
頭悪いの分かったからもう喋らなくていいよ
比較例を挙げるなら福岡みたいな場所じゃダメ
せめて大阪でやってくれ
そもそも福岡の玄関口って博多駅じゃなくて福岡空港だろ
いつまでこの話続けるんだよ
日本人の3人に一人は関東甲信越+駿豆+福島南部の広域首都圏に住んでるんだから、
比較例もせめて上記エリア内でないと(キリッ
なんで福岡の話になってるのかと思って遡ったらワロタ
茶水から東大に行くバスが途中で止まってくれないとか
本三から秋葉に向かうバスが神田明神の前を通らないとかそういう話か
>>889 しかも帰りに止まってくれると有り難いって話なのに勘違いして行きのバスの話をしてるから尚更バカなんですw
茶水とか本三とか、わざとらしくあざとく地元感を出す必要があるのか
普通に御茶ノ水や本郷三丁目と書きゃいいのに
茶水(笑)本三(笑)
以下、都内の地名略称が続かないよう釘を刺しときますね。
TTT
Tってことは東西線か
895 :
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2013/02/24(日) 11:30:47.86 ID:dXBlCNy4
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (鉄ヲタの知識自慢ktkr)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) ほんと空気読めない連中だなwww
メトロは他社に比べてアルファベットの路線分けは浸透している方だとは思うが、
同人イベントと関係あるかと言われると
>>896 >メトロは他社に比べてアルファベットの路線分けは浸透している方だとは思うが、
してねーよw
鉄ヲタ以外に東西線のことを「T線」とか言って略す奴などリアル社会で見たことも聞いたことも無い。
メトロの場合ラインカラーの浸透度が半端ないから「東西線」ってわからない場合も「水色の線」って言えば通じるからな。
駅ナンバリングって、そもそも非日本語話者をメインターゲットにした物だろ
その昔E電ってのがあってだなw
>>893 秋葉原の"Tokyo Times Tower"に住める身分になりたいです
>>889は大阪の人間?
天六(天神橋筋六丁目)や谷九(谷町九丁目)みたいな感じで省略した?
大阪だと本一(日本橋一丁目)みたいな略しかたをするけど、
東京では青一(青山一丁目)みたいな略しかたはしないね
梅新とか上六とか、そんなローカルな略称はどーでもいいです
>>888
ひらパー=ひらかたパーク(日本最古の現役遊園地)とか、天一=天下一品(ラーメン)とか
ぬるぽ(Null Pointer Exception)
>>903 運送系の仕事ならそういう略し方は使いそうな気がするけど、日常的にそういう使われ方は聞かないな
大阪では、というより、職場や地域の環境によるんじゃねえの
少なくとも自分の周りでは聞いた事ない
>>902 東大内では茶水→御茶ノ水、本三→本郷三丁目はデフォですが
あと二食農食とか これはどこでも同じか
ついでに方角を門の名前で言うとか(学外でも)
本郷地区と弥生地区の間をドーバー海峡だの日本海溝だの
ある地域で生活したり拠点にしてたりする人がそこの地名を短縮したり別のものに例えたりなんてことは至極当然の話
国道246号線を「にーよんろく」と呼んだり「国道1号線」を「いちこく」と呼んだり国道6号線を「ろっこく」と呼んだりする人もいるでしょ
マクドナルドとかになってくると「マック」とか「マクド」とか略し方も増えてくるけどこれはまた別の話。
うんまあそれはもちろんそうだけどここには弥生で生活していない人もいるわけですから
二食ドーバーは論外として、三茶や下北だって都内でも東の方の人には通じん
>>860 東京メトロは、1回地上に出る必要のある乗り換えは乗換駅と認めないよ。
そうすることで地上で事故に遭ったやつに訴えられても困るという判断だ。
でも切符なくした時にどこからどこまで乗りいくらの切符を買ったかと聞かれて
もう1回切符をくれた現場では融通の聞く会社でもあるようだ。
日比谷で切符を落としたのに気が付いた、日比谷線沿線でコミケ中に
卓ゲサークルとしての例会やった時のことなんだけどな。
浅草線と大江戸線がメトロだったら駅名別にして乗換駅にしないんだろうな。
淡路町と小川町は乗換駅なんだろうか
>>902-906 がもよん(蒲生四丁目)あたりになると、大阪人でも分からんのんが居るかも
>>913 放出あたりになると略してなくても読めんかったり
原因は「あなた、クルマ売る?」のCMで中古車屋の社名と思いこんでたせいだけどw
(まぁ村西・黒木がメインの番組なんで大昔の話w)
中古車のハナテンなんて関西出身or在住の人間以外は知らないし、同人イベントとも関係なさそうなので、
どーでもいいです
基地外に触るな
>912
丸の内線と都営新宿線となら乗換駅だよ。
千代田線の新御茶ノ水と小川町も乗換駅。
でも新御茶ノ水と淡路町は乗換駅じゃない。
>>918 メトロ新御茶ノ水駅の小川町側(靖国通)改札口には乗り換え用のキップが回収されない改札機があるけど、
聖橋側(JR連絡口)の改札口には乗り換え用の改札機は無かったと思う。
窓口に言えばメトロ線や都営線への乗換えができる規則なのかは知らないけど。
920 :
カタログ片手に名無しさん:2013/02/26(火) 13:11:29.30 ID:BpGdtGGC
コミケの際のビッグサイトからは「浜松町まで行く方は乗らないで下さい」と言われるし、
虹01廃止はコミケ輸送にはそれほど影響はないんじゃないかな
影響があるのは、台場への観光客と港区のバスが行かない
テレコムセンターなどの青海(江東区)への利用客
港南支所のはとバス委託の時点で、こうなることは確定路線だったのだろうな
>>921 虹01の免許で運用されている国展03も共倒れ
台場への長距離客ばかりで採算悪いもの
台場側も浜松町側も虹01と経路が違う場所があるのに、国展03って虹01の免許使ってるのか?
海01の門前仲町〜東京テレポートも、遠回りをやめて
有明一丁目-お台場海浜公園を直行するルートにならないかなぁ。
>>925 波01自体、品川単独→深川と共管と来ているし、深川単独に移管ついでに出入系統廃止の可能性は付き纏う
バスヲタが生き生きとしてきますた
いいぞもっとやれ!
国展08・海01・東16があればある程度はいける
東京都交通局、東京電力の株持ってて大損くらったからなぁ…
>>923 コミケ時には「二次01系統」として浜松町行きの運転キボンヌ。
っつーか、この際だから品川駅行きに変更キボンヌ。
>>932 虹だろ
二次801系と空目したじゃねーかw
934 :
933:2013/02/28(木) 01:59:06.80 ID:???
>>932 あごめん
ボケの部分に無粋なマジレスだった
なぜか、あぶって呼んでたわ
937 :
カタログ片手に名無しさん:2013/02/28(木) 12:34:27.70 ID:elnSdDOc
しかしビッグサイトはバスで行きづらくなるなあ。
門前仲町発も無くなるらしいし…。
>>936 ながらがじわじわ改悪のおかげでオワコン化したからねぇ...
昼間の長距離移動もツアーバスや格安路線バスが夜行で大阪まで3〜4千円なのを
加味すれば途中下車して東海道うまいものめぐりでもしない限り時間のムダだしねぇ..
他人に見られても問題ない薄い本を一気読みしたいときには18きっぷ乗り継ぎもアリだとは思うが。
四十路に突入すると、まだ童貞である(しかし魔法は使えない)ことより、
熱海⇔豊橋の苦行のほうがこたえます
>>937 海01はなくならないだろ
仮にビッグ発着がなくなっても
テニスの森から歩けばいい
>>942 小田急線の北側の、線路と水道道路との間の場所じゃないの?
コミケットサービスが線路の北側の旧商店街の先に移転したから。
944 :
942:2013/02/28(木) 21:21:32.72 ID:???
>>943 旧商店街って...新店のある一番街商店街はまだまだ現役ですぜw
ちなみに旧店は今、リサイクル家具屋になってる。
それらとは全然違う場所です。
機材、備品倉庫か見本誌倉庫でもあるんじゃないか?
それとも幹部詰所なのかな
946 :
カタログ片手に名無しさん:2013/03/01(金) 15:08:39.49 ID:v97KsJQQ
浜松町行きのバス廃止とは残念だな。
コミケに限らずビッグサイト行ったらバス乗って浜松町のポケセン東京に寄ってたんだけどそれももうできなくなるのか。
ポケセン東京は、ゆりかもめ竹芝駅からも徒歩7-8分です
kmがレインボーバス改めflower busを虹01のルートで運行するようだな
…現時点ではICカード使えないはずだけど
都営一日券持ちは東から周れってことだな
>>947 台場〜田町・品川のバスをやってるkm観光が、
虹01廃止の次の日からほぼ同じ経路のバスをやるってさ
SuicaもPASMOも使えないけど
951 :
950:2013/03/01(金) 17:14:54.81 ID:???
被ったすまん
952 :
949:2013/03/01(金) 17:18:33.03 ID:???
都05丙は東16より東京駅に早く着くだろうが本数は期待できないな
KM観光(東京発祥)とMKタクシー(京都発祥)を混同してた恥ずかしい過去あり>俺
都05は東京駅からの直通と違って晴海大橋の豊洲側の交差点を直進するみたいだな
直通バス乗ってると行きも返りもあの交差点での右左折で時間食うこと多いから、
直通バスも直進してくれればいいのに
>>955 現行の都05は晴海大橋南の交差点(新豊洲駅前)を曲がっているが、
直進するという理由は?
>>946 >・都05丙が毎日運行の上、ビッグサイト発着に
へぇ〜。
>>958 同じ名前のバス停が方向別に2箇所の可能性が高いが?
新豊洲駅前バス停が直進方向だと道幅が狭いという事と、将来の有明テニスの森駅前に停留所を作るのが不可能になるし。
>>950 既存のお台場線にある『お台場学園前』にワロタ。
何事かとググッたら港区が立ち上げた焼酎一貫校らしいのだが、案の定ほかの検索結果は近隣の商業施設や売国テレビ局が開催したB級アイドルの営業イベントの告知で占められていた。
せめて『お』を抜かないと軽薄過ぎだよw
>>959 プレスリリース見た上で東京都交通局に文句言え
しっかり『かえつ有明中高』と明記されているから
かえつ有明の場所を考えれば直進しかないだろ
>>959 テニスの森駅前にバス作る場合でも、急行06があの道を通ってるから問題ない
停の文字忘れてた…
冬の二日目は目当ても少ないから
午後早めに撤退して都05丙で築地に出てちょこちょこ買い物してたんだけど
ビッグサイト発着になると混んじゃうかなー。
築地まで道も車内もガラッガラで快適だったんだけど。
新豊洲駅前バス停新設の必要性について
新豊洲や市場前なんて、ゆりかもめの駅もまだ必要ないような。
開通直後の汐留みたいに通過させとけばいい。
オリンピックが決定したら、市場前にバス路線は規定の方針。
築地市場を豊洲に移転しない限り環状2号線の築地部分が着工できない。
現在の築地市場をぶち抜くルートだからな。
オリンピックまでに環状2号線を完成させるには、2018年までに築地市場を取り壊す必要がある。
4/1からビッグサイトのバス停が一部変わるな。虹01だった所が都05になる。
それはいいんだが、東京駅丸の内南口の都05乗り場が郵便局寄りの島に移動。
いままでは雨が降ったら地下道入り口で待っていられたんだが…
ニッコリ
レスした後に気付いたが、
この書き方だと駅前発着便はビッグサイトにはいかないのか
西ニッコリ
>>973 そうかもしれないけど、実用上問題なさそうだしいいんじゃね
ビッグサイトから品川までのバスがあったら何かと便利そうだけど。
>ビッグサイトから品川までのバス
虹02が、りんかい線開通で消えた経緯もあるし、
都バスで運行される可能性は低いだろうねえ
レインボーバスは、意図的にビッグサイトを避けた路線設定にしたとか。
意図して道路の混雑する、フジテレビとか台場駅前とかを通る経路だし。
品川からフジテレビとかの混雑箇所を通らずにビッグサイトに行くバスは期待できないだろうな。
梅
∧ ∧∧ ブチュゥウ♥
( ) )
ノ っc ヽ.
u-u´`u-u
↑ ↑
>>983 >>981
986 :
カタログ片手に名無しさん:2013/03/12(火) 21:33:09.02 ID:3gpPKgv1
988 :
カタログ片手に名無しさん:2013/03/12(火) 22:11:52.78 ID:pTIOdj/b
sage
うめてんてー
梅梅
991 :
カタログ片手に名無しさん:2013/03/13(水) 04:16:04.19 ID:HcmDiBLf
992 :
GSメカミ:2013/03/13(水) 11:03:31.78 ID:???
>>991 ミカミリって何だよ?と思ってスレ見てきたら、スレも全部「ミカミリ」って書いてある....
ume
この時期になると強風で電車が止まり有明に辿り着けなかった事を思い出す
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。