1 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:
>>1乙!
前スレの続きになるけど、もしも新宿に上越上官がきてたら
JR新宿組はもちろん、副都心や他の私鉄とのネタも見れたわけか…
現実にはもうむずかしいだろうけど
考えるだに胸熱
改めて新スレ乙
>>3 いや、別に計画頓挫とかそういう類の話ではないよー
私鉄(京王新線)の駅建築の頃からメトロ副都心の建設まで一貫して
準備されてるから、時期がくれば普通に実行されるんじゃない?
東京駅を追い出された体裁かもしれんのが難だが、新宿のが便利w
太平洋ルートは東京駅、内陸&日本海ルートは新宿駅と分担されるから、
広がりすぎた都心部の機能を東西で分散させることができていいかもしれない
いやそれは知ってるけど金銭的にも色々と無理でしょうあれはw
いや、ずっと昔から今に至るまでなんか迎えるために作ってるよ?
妙に深い京王新線、そこに合わされた都営新宿線に、その下の大江戸線、
中心を外れたメトロ丸の内、下を行く副都心
新南口への小田急の連絡橋、高島屋、JR高速バス発着場、地下通路
今更予算どうのって規模の話でもない気がする
リニアって話もあったらしいけど、別にいらないw
>>1乙
「これは撤退ではなく転進である」
となれば上越上官のプライドも少しは保てるのではなかろうか。
それに新宿大宮間が15分で行けるようになればすごく便利だ。
今朝みたいに在来がグチャグチャになった時にも有効だし。
とりあえず、予算云々の問題はあるにしろ一部のお偉いさん方は
新宿延伸に積極的らしいしねー
実際問題、東京駅発着ダイヤの増加は限界らしいし、北陸開通時には
本格的に動き出しそうな気がするよ
>>7 案の一つとしては出てても、実際着工されてないってのはでかいよ
数年でどうこうできるってもんではないからね
収入的な伸びしろは、この先に北海道が控えてる東北新幹線で
(函館方面のお得な切符が出ると今でもかなり混む)
震災があったからよけい東北上官へのリソース集中が続くだろうし
次に優先度高いのは東北縦貫線や北陸上官開業だしね
当面その他の路線については、現実的で金のかからない方法があるなら
東も国もそっちを選ぶと思うんだよな
大宮以南は、未だに在来使っても変わらない悲しい状態なせいで
一部新幹線を大宮止まりにする案も出てるくらいだし…
丸ノ内線は靖国&青梅街道掘ったからだと思うけど・・・あの辺りは都電ルートまんまだし
むしろ国鉄の駅が江戸の頃からの元宿場・繁華街の中心部から外れてたんだよ。
戦後の都電発着所は現JR新宿駅東口、現スタジオアルタの南北付近
で、丸ノ内線新宿駅開業(東口のみ)はその直下。
サブナードは伊達じゃないですよ。繋がっても西武新宿は延伸ポシャったけどw
まぁでも、都市伝説になってるよね
JR高速バス発着所に関しては確かに首を傾げたくなる点があるw
ラストダンジョン級の迷宮と名高い新宿駅に
ラスボスが出現するかも、と思うとロマンあるねぇ
>>11 むしろ丸の内線の頃にはさすがに話がなかったのではないかとw
つか、そこで新宿駅貫いてたらこういう計画自体がなかったかも
>>10 東京駅の東日本側の新幹線ホーム見てると、信じられない頻度で発着してるからねえ
うつたかが東京まで延伸したら、大宮−東京間の在来線移動が楽になるから
大宮発着の新幹線ってアリな気がする
つか、東北上官、上越上官の開通時は東日本側の新幹線の始発駅は
大宮駅だったし
今さらだが、前スレの1000に泣けたw
>>12 皆でし束に忠誠を誓っていたのに裏切られて暗黒化したのかw
池袋駅は時空がゆがんでるとかアンサイクロペディアだかで書かれてたなw
新橋・汐留の地下街エリアもなにげにダンジョンだね
新宿駅は内部よりもむしろ考えなしに適当な出口から出てしまった時に
目的地へ戻るのが面倒だけど、表示さえたどればそこまで複雑怪奇じゃない気がする
ダンジョン度が高いのは今は東京駅のようなw
元々地下街もあるし、近代化の名の下にダンジョン化をどんどん進めてるよね…
ラスボスはぜひ改札内のペンギンショップにいるあの人形でw
>>12 小田急地下ホームにある下り階段がアヤシイ
実態は京王との連絡(予定だった)通路だけどさ
仮に新宿駅が上越のお城になったとしても居場所は地下深くなのかw
埼京線のホームの地下辺りじゃなかったっけ?
新宿高島屋の地下に予定地スペースがあると聞いた覚えがある
>>21 待て、マジか、なんでつながってないww
地下深くではないよー、地下
逆に深くって大江戸線より下しか残ってない
上官来ないんだったら別の物に場所明け渡して欲しいものなんだが
今更だけどwikiの副都心線の処に
「池袋 - 雑司が谷間の下りが東北・上越新幹線の新宿延伸を想定していること」
と書いてあった
新宿駅のページにも東海道上官方面に延伸計画があったとか書いてあったり
するし、かなり壮大な計画だね
しかし、実現するとラスボスは東北・上越になるのか……ww
>>22 上官の予定地をよけて作られてるのは今ではもう地下鉄「だけ」だから
あのへんに作ると結局は線形が悪くなるらしい
それ読んだとき、上越上官は東京の地下でも
やっぱり全速力出せないんだ…と思ったのを思い出した…
上官は都市付近では線形悪いらしいから特に問題ないんじゃね
私鉄に抜かれる場所があるとかいう話は鉄じゃなくても面白かった
鉄では無いけど好きで読んでるけど
ここに居る人らは知識凄いな
おもしろい
うちも鉄じゃないけれど、意外と純鉄の人多いみたいだね
読んでいて面白い
鉄のつもりはなかったけど、これにはまって初めて自分の中に
鉄分が多い事に気づいたよwwww
秩父鉄道の長瀞駅100周年記念に、東武&秩父合同お守りマスコット発売。
絵柄は秩父鉄道のC58と東上線のながとろ号が表裏(?)
秩父鉄道スタンプラリー→寄居駅で東上線グッズが交換できます。
……真っ先にこのマンガを思い出した。
東w上wがんばったなwwwww
>>32 パレオくんを片手に抱きながら寄居で手を振っている東上の姿が思い浮かんだ
>>32 お守りを首から下げてホクホク顔の東上が長瀞のかき氷を頬張る姿が(ry
つーかマジに乗り入れ復活は出来ないのかな。
寄居での接続、タイミングを誤ると30分も待たされるんだよ。
そもそもなんで乗り入れ廃止されたんだ?
本数減らすことは避けられなくても完全廃止なのがよくわからん
保安装置…。
再投資するほどには乗車率良くなかったのかな?
確かに秩父は西武が近いけど、長瀞だったら東上だって戦えただろうに…
元々登場と乳鉄の乗り入れは客も少ないし車両面の効率も悪いから運行日限定してた所に、
西乳が乳鉄と乗り入れ初めたら客は奪われ頑張って努力したはいいが乳鉄との乗り入れの為に設備を入れ替える訳にもいかず、
じり貧になった所で乳鉄側の設備変更が持ち上がって、これ以上続けるメリットないしで廃止らったかお?
最初こそ乳鉄と西乳はライバルだったのにいつの間にかヌコヌコになってたらさすがに登場も電波になるしかないおなw
雑談語はやめて
え?急に何?何処?
語尾おとか○○らけおは雑談に限らず割りとよく使われてるじゃないか
何故やめなきゃいけないのかお?お前は管理人か何かなのかお?
まさかここは商業の話だからドジンスレの言葉すらつかわないでとかふざけたことぬかすのかお?
秩父鉄道の乳が気になってきたじゃないか!
雑談語っていうか、このジャンルに限ってはヲチスレ語
普通の日本語使ってるスレに変な方言使って書き込んだら
周りが違和感持って当然
>>44 おまいは今日本語の全方言話者を敵に回したお・・・
>>45 ごめん、何か空気読めな過ぎて気持ち悪い。
今日、東上線に乗ったら塗装が30cmぐらい劣化で浮いて、錆びで
縞模様になったボロボロの8000系各駅を見かけたよ
あんな状態でもまだ種牛(by日光)として活用するつもりなんですか
つか、本線からは既に8000系なくしてる癖にまだまだ活用している
東上が不憫すぎる……
しかし、Tojo Hardな50000系より座席の座り心地は良いんだよなー
>>47 それでも8000系は好きなんで、無くなったら悲しいよ。
不憫な東上と言えば、今月からいささきのお下がりの30000系が走り始めたよね。
あんな趣味悪い色した内装の車両、要らないのに。
日常的に西武や東武に乗れる人が羨ましい
通勤がメトロのみ組なのでJRに乗りたい。上官なんて見ることすらないw
フォロワーさんとか職場がトレインビューな人がいて羨ましい
関西住みだから数年前までメトロと都営の違いが分からなかったよww
通勤中にジュニアと東海道上官が並走する区間があって
ジュニアをゆっくり追い抜く上官を眺めるのが凄い楽しい
地方住みには上官ネタはすごく取っつきやすいよ
地方者の車通勤だから電車か新幹線の
どちらかを眺めるだけで幸せな気分になれる
そういや昨日スペーシアに乗ったのだけど車内販売ってないんだな
ちょっと期待していたけれど
>>52 他の特急や新幹線もそうだけど、車内販売はいたりいなかったりだよ
時間帯や行き先によっては車内販売員を乗せない
次に乗る時はいるといいね
なんか東上も
「車両がお古ばっかでイライラする」by上越
になっていそうだ……w
でも東上は9000系とか50090系とか東武の実験台な印象もある
むしろ東上は、
秩鉄の車両がJRやみーたんのお古ばっかで嫉妬でイライラしていそうだ。
57 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2011/06/27(月) 19:15:08.29 ID:R1BSC+MRO
>>53 そうだったのか
もしかしてスカイツリーにお金かけ過ぎてしまったのかと心配したよ
ありがとう
スカイツリーは土地の持ち主なだけじゃなかったっけw
むしろ賃料で潤ってるイメージだった
あのへんもともと東武のお膝元だもんねえ
友達と電車で移動する時、経路の相談してて
「赤坂見附で銀座線に…」というところが「銀座様に…」になりかけた
あわてて飲み込んだけど、丸ノ内から銀座様に乗り換えvVと
内心ではしゃぐのは止められなかった
わかる、他は大丈夫なんだけど銀座様だけはたまにやばいw
東武の貧乏ネタとか西武の電波はもともと知ってる人は知ってるし
上官も言いそうになるけど、こっちは聞いただけだとわかんないしね
東武、今名古屋駅でも大々的に宣伝広告出してる
スカイツリーはともかく、日光は中京からだと少し面倒なんじゃないだろうか・・・
>>60、
>>61 自分は三田線を「みーたん」とか呼びそうでやばいよw
あと大江戸線を「もぐら」とか……
>>62 東武もモンキーパークの広告出してるよ
話変わるがいささきと日比谷の絡みって見ないよな
ダイヤ的にも密接な関係だから見てみたいな
>>63 みーたんはともかく「もぐら」は使ってる人には結構通じるよw
元の公式愛称って知らなくてもなんか感じるところがあるらしい
自分はあだ名より、線の「線」を省いて言いそうになるのがやばい。
線を付けないとただの地名になって意味不明になったりするし。
もぐらはまだ新しいからか、カンガルー線よりは知名度あって、そこそこ通じる
>>62 >>64 鉄道会社は違うんだが、
今週はJR東のトレインチャンネルで近鉄の広告もみた。
東武もたまに近鉄とか遠方の鉄道会社の広告貼ることもあるね。
JR→東武 なのに(東海ツアーズで日光推し)
東武→名鉄 なんだww
新幹線と近鉄使って奈良への広告もあったよ<東上
東上、8111Fラストランなんてやったのか……w
>>69 間つなぐのはJRだから問題ない問題ない
近鉄ならともかく名鉄もわりと地域限定だし
今日の人身…あんなに苦労してホームドア付けても起きるんだ…
詳しくは知らないけどさ
もう南北みたいに完全防備にしないとダメだな
有楽町先輩だっけ?>人身
今朝はそれのせいで遅刻者続出だったようち…
「あんな高さのガード簡単に乗り越えらぁ」by日光
じゃないけど、ゆりかもめか南北方式にしないと事故は
完全に防げない気がする
ホームドアの方が客より高さが低い限り、接触人身事故は
十分可能性はあるし
既存のホームにフルスクリーン付けるのはお金どんだけかかるやら…
運転士も大変だしな、それにしても南北線のホームドアって格好いいな
まあ、フルオールトじゃなくてもドア+αでいいんだけどな
とはいえ、数減らすって効果があるにはあるんだからまず柵が先だよな
メトロ辺りは次の手に出てもいいのかもしれんが
フルスクリーンは隣国で起こったような火災事故時に
煙に撒かれて逃げられないリスクが高まるから、
あの事故以降、除外になったと聞いたよ
南北で昔通勤してたけど、あそこほどホームドアのいらない路線もなかったw
本当に必要あるとしたらレッズ戦がある日くらいじゃないかなって思ってたw
それも主にSR区間のほうだし
人が少ないからこそホームドアつけても混乱がないんだろうなあ…
でも最近はちょいちょい混んでるみたいだけどね
関西私鉄の旧某駅みたいに、狭すぎて本当に危ない所の方が事故は置きにくいのかもしれないな
東武の浅草駅なんかもいい例だよね>本当に危ない駅
震災直後はあっちのルート周りで行く人も増えたけど
慣れない人が殺到してるのに、よく事故が起きないもんだとひやひやしたよ…
>>80 ホームドア付いてる理由の一つにワンマン運転ってのがあるんだよ
つくばEXやゆりも同じ、自動運転にも必須の設備だった
要するにあれがあると乗客管理が簡単になるって話
落ちるの防止するのだけが目的ではない
が、確かに必要なところのほうが付けにくいってのはあるよなw
>>71 有楽町め、せっかくのラストランを妨害しやがって!
って感じだったよね。運行に変更は無かったようだけど。
8111Fラストランを撮影したブログを見ていたら
ヘッドマークに「東上線」と書いてある辺り東上線は独立意識が
強いとか書いてあってワロタw
つか、鉄オタ避けなんだろうけどラスト告知唐突すぎ
東上の最高齢の種牛が引退か…
>>85 今朝、通勤途中にラストラン見送ったよ。
ホームでは10人ぐらい撮影していて、
「すごいね、HPに載せたの前日なのに」とか駅員さん同士が話してた。
このスレ笑えないことやっちまったw
昨日仕事帰りに同僚に
「私は途中で総武さんに乗り換えます」
って素で「総武さん」と言ってしまったwww
しかも総武さんて人の名前じゃあるまいし!とツッコミされるまで
気付かなかったという…
総武さんパネェ
「銀座様」は案外気付かれない(`・ω・´)キリッ
私もやっちまった事あるわー…
「さん」ならギリギリ「せん」といい間違えた…が通じるかも
だが「様」は言い訳できんwww
91 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2011/06/29(水) 17:57:21.37 ID:w77arfcj0
私は有楽町線と言おうとして、有楽町先輩と言ってしまった
相手がスルーしてくれたけれど、もう顔から火が出そうだった
「さん」はまだ関西的な言い方って感じでギリギリセーフかも
それより伊勢崎が「いささき」になりそうなのがキケンw
おれおま事例が多すぎて…
あるあるあーwwwww
銀座様は震災のときマジでやったw
いささき言っちまったことあるあるあwwwwww
スルーしてもらえてよかったわーあああ
いいなぁ関東の鉄道普段から乗れて羨ましい
京都の梅小路でつばめマーク入ったC62見たときは
威厳が半端なさすぎて本気でつばめ様って言ったわ
青春知らない友人までつばめ様って様付けしてたよw
>>94 地震止めたあれは明らかに鉄擬外にもナチュラルに銀座様呼ばれてたw
自分がやっちまったー、というのはともかく、あの手のも困るなww
>>94 少しでもどっかの路線が動いてほしいと夜の会社でネットにかじりついてたけど
銀座線がいちはやく動いて「銀座様…!」って素で思ったww
結局混雑とかですぐ止まっちゃったけどすごいって思ったなあ
問題は自分はいささきが動かないと帰れないことでしたorz
混雑で停まったというよりは、東急東横渋谷駅から溢れて銀座様にまで
達したのが敗因です
…ず、ずいぶんあとで知ったので床叩いて笑ってごめんなさい
>>96 あのマークは凄いよね
あそこはSLだけでなく、近くを走る在来も貨物も新幹線も見れるから楽しい
スレチだけど震災の時に地味〜に復旧早かったのは都電荒川線
それでも銀座様運転再開に燃えたwww
そんで動こうとしないJRがブーブー言われてたな
荒川線は早かったよね。一時間後に復旧だっけ
銀座線と僅差(10分)で大江戸線も早かった
どっちも小さい車両&ホームドア無しだから、
すごい混雑&すぐに入場制限かかって大変だったけど
>>96 つばめ様とはとのヘッドマークが隣り合わせで展示されてるのを
てっぱくで見た時は、こみあげる感情でしばしの間動けなくなった。
東上線は本線のお古車両が多いからけど、そのお古は本線から
秩鉄を経由して運ばれると思うと東上は喜ぶべきかやさぐれるべきか
凄く複雑な気分になっていそうな気がする
東上直接投入の新車も一旦はミクリ行くんじゃない?
東上はそもそも、東武に属してるのが変なんだよw
本線系に住んでて昔東上線使ってた友人に「西武でいいよなあれ」と
話を振ったら同意貰った
(青春鉄道は名前だけ知ってるけど読んでない)
東上ごめんね!
東上が青いコート着て金髪にしてカラコン…
ダメだ想像できんwwwwww
他にも例外はあったけど、交通事業調整法でいったら間違いなく西武の陣地だよね。
東上鉄道の設立に協力してくれたのが根津さんじゃなかったら…とかifを考え出すときりがないな
私が利用する東上の駅に最近西武の観光ポスターが貼ってある
どういう心境の変化なんだ、東上!?
西武と東上が同じ会社なら、本川越と川越の駅も一つになるか
あるいは同じ路線でつながれていたんだろうな
そして、東上の名前の由来である群馬を経由して、西武が目指していた
軽井沢まで線路が延びていたかもしれん……
胸熱だな・・・
パターンはもう一個あって、根津さんは武蔵野鉄道を欲しがってたw
この場合、今の西武としては成立してないよね
東武も今ほど貧乏でもなかったかも、池袋系で一稼ぎ出来たろうし
>>109 車内吊り広告にも、最近は西武デパートのがあったりするよ。
ねんりん屋(例のバームクーヘン屋)が西武で開店するよ!
という広告を東上車両で見たとき
先輩のような気分になったwww
車内吊り広告なら東武百貨店西武百貨店が並んでるの見たことある。
せーぶとーぶせーぶとーぶと続く
それは池袋の名物光景
有楽町から半蔵門への延伸三セク計画は、
実現したら青春鉄道ではどうなるんだろう・・・
>>116 「東武のお中元」と「西武のお中元」が隣り合わせでぶら下がってるのを先刻見た。
コピーも10%オフなのもおそろいの仲良しっぷりw
今日って色んな記念日だったんだ…
>>118 同人の方で、ifもの的な感じでやってほしかったネタはいっぱいあるな…
>>121 >ifもの的な感じでやってほしかったネタ
>>113のネタを使った色々な東上を見てみたいw
実際に乗るならメトロ東上を希望。
でも最近は青春さんも高速鉄道がメインっていうか
埼玉私鉄のあたりは忘れてる感じだよなw
そういやフラッパーではまだ東上や武蔵野ってあんまり出てきてないし
秩鉄は未登場だったような。
>>120 ジュニアの全線開通、総武と中央のファーストコンタクト、
山形上官の開通もか。作品中の山形は特急出身だからかオッサンだけど、
実際はまだ未成年だったんだな。
そんな事言ったら九州は燕から数えると傘寿すぎかw
まぁ3桁の歳の奴がゴロゴロ居るけどね
>>123 まあ、有楽町線のほうが先だよね、普通に考えて
半蔵門伸ばしたところでパンクが酷くなるだけのようなw
渋谷駅(でなくても良いが)付近で折り返し設備なり付けないと東武か
田園都市線が死ぬたびにもう片割れまで道連れにしてる
千代田線も常磐線は切れないようだが、もうちょっとはマシだw
>>124 埼玉私鉄でハマった自分涙目
メトロはともかく、東武や西武は商業ではウケないのだろうか
でも東急や小田急が出張ったら青春さんの売りが薄れるきがするしな・・・
>>128 小田急とか西側の私鉄もネタが沢山ありそうだよね
東急、半蔵門、いささき3社直通とか京王vs小田急とか
西武も新宿線系統はほとんど出てないし、青春先生あっちはあまり詳しくなさそう
京王・小田急・東急に手を出すなら、詳しいアドバイザーが複数人欲しいかな
初期は伊勢崎線や宇都宮線、半蔵門方面ネタが多かったし、
やっぱり日常的に利用している路線が一番ネタにしやすい
んじゃないかな?
商業の場合は全国的に知名度の高い新幹線と首都圏のJR、
地下鉄関係が中心になるのは仕方がないと思う
関東以外の人だと伊勢崎線?東上線?何それ?だろうし
確かに鉄ヲタじゃなきゃ東武はスペーシア以外知らないかも。
少し鉄に興味あれば面白い路線なんだけどね。
伊勢崎は関東の大手私鉄の本線なのに山手に接続してないし、東上は離れ小島路線だけど離れ小島というには路線距離も乗客数もデカすぎ
やっぱり地方者にとって一番取っつきやすいのは高速、JR在来だよねぇ
最初メトロと都営の違いもよく分かってなかったわww
この漫画のお陰で色々調べたりして大分詳しくなったけど
東武は路線長さ全国2位にしては近鉄と比べて知名度低いよな
東急のほうが確実に知られてる(こっちは事業規模2位だっけか)
いや、出せってことじゃないけどw
商業なんかだと西武メトロ組み合わせのほうがやりやすくはありそう
そろそろ8月号のネタ予想の時期
地方者なのであまり思い浮かばないけど
・九州上官のCMについて
・夏の18切符の時期ですね
・節電ダイヤです
関東的にはどんなネタが旬なんだろう?
京葉線の201系引退と東上線の8000系引退かな?
東北上官の一万円パスはやっぱりアウトなんだろうか
一万パスって、こないだやったのじゃなくて?
>>137 すまん、もうネタにされていたのか
自分はフラッパー入荷していない地域だから知らなかったんだ
>>135 触れちゃなんねぇ地震ネタ>旬
計画停電って扱っていいのかなぁ、駄目なんかなぁ…
黙認っていうか公認に近い扱いのところとかなら可能な気もするが
節電は特に問題ないと思うが、ネタ的には扱いにくい気はする
一万円パスネタはけっこう際どかったよなw
東上の8111F引退は月末だったから間に合うかどうか…
東上ならお古30000系とか秩鉄との長瀞蜜月はどうだろとか思ったが、
東上秩鉄ネタは雑誌では無理かな。
ただ時事ネタ系で完全に扱わないのもそれはそれで不自然なんだよね
地震関連ネタは匙加減が難しそうだね
発電所の関係で関西でも間引き運転するらしいし…
東海以西のネタなんて知名度からして関東私鉄以上にやれないだろうしな
九州上官とか新装大阪駅位でギリギリ?
地震関連で首都圏の鉄道は大変で苦労してるけど、みんな理解して
協力してね!
ぐらいのネタならやって良いような気がするんだけどな
前にも書いたけど、地震で鉄道関連での大混乱ぐらいは
「あー大変だったよねー」って感じで笑い飛ばしたい
でも、そういうのも不謹慎ととる人もいるんだろうなー
あと、全国的に通じそうな旬のネタとしてはリニアの中間駅決定ぐらい?
震災関係のネタなら、いささきと日光でやっていたね。
でも発電所欲しいとか知らない人には意味不明だろうなと思った。
ふらっぱスレにも書かれていたけどもう少し解説があればと思う。
今、Mr.サンデーで震災の日の鉄道の状況についての特集組んでたけど、
あんな感じであの日あの路線に何があったみたいな事やってもいいと思うん
だけどね
処で、ドラマCD第三弾って結局単なる山手線観光案内になるのかな
個人的には山手線乗り入れ・乗り換え路線の青春鉄道的案内とか
やって貰いたいかも
209系と寂しがり屋の山手線ネタはともかく、ギャラクシー眼鏡と
最凶線ネタは商業的に難しいだろうか
最凶線は一般的な認識レベルでもそんなだから問題ないんじゃないかとw
埼京線と武蔵野、湘南新宿ライン関係はガチ
鉄でも最寄り路線でもないのに昔から知ってたからな、定番ネタだよな
ギャラクシー眼鏡はどうだろうw
他路線乗り換え紹介は普通にあるとおもってたけどな
田端〜池袋は山手一人なんだろうか…
本当は乗り入れの区間とかの解説もあるのかな?
痴漢電車は、渋谷延伸前から山手内小中高で普通に有名だったよw
今さらだけど「ギャラクシー眼鏡」って何か元ネタあるの?
ぐぐったら戦隊物のロボットが出てくるんだけど、それなんだろうか。
東海道上官とこにはほんとにいろんなものが出るなww
東海道上官にまた新たなトラウマが……w
今月号ネタバレ
都営さんの節電ネタ、アレはネタ的にOKなんだw
あれ位やってもらいたかったから、読者的には面白かったが
>>155 おおっ、やった、それは楽しみ
他になにがあった?
今月号ネタバレ
都営さんネタは笑ったwwでもって、もぐたんは完全に
都営さん達のまとめ役なんだね
東海道上官によるリニア鉄道館自慢、
でも歴代新幹線コーナーに500系がない
山陽新幹線の新岩国駅での運賃過剰徴収ネタ
早川さん大好き銀座様……銀座様が妙にハイテンション?
結構自分的にはおもしろくて満足でした
銀座様はトンネルに駅にホームドアに車両にでリニュしまくりの時期だから、
そりゃテンション高いっしょな。地下博特別展行きたい
首都圏主要路線で全面塗装新車来るの何年振りだっけ。楽しみ
ただ、仮にも鉄道漫画なんだから名称間違えるなと言いたい
セリフではちゃんと旧町名なのに
>>158 え、どこ?
丸「の」内かな?
それとも「岩国駅」と「新岩国駅」?
メトロのリーフレットとかには
ちょいちょい早川さんが出てくるんだよね…
銀座様がギンギラギンにさりげなくねじこんでるんだろうなと
見つけるたびにニヤニヤしちゃうww
>>159 もちろん両方w
堂々と間違われていることが多い分、イラつくことが多いのは丸ノ内
頭に東西南北だの新だのくっつけて、
独自の地名を消してしまう傾向も好きではないけどね
旧地名萌えなのです
>>158 いや別にそれが間違ってるとは言わないけどさぁ…
このスレに対して説教されてもかなり困るんだが、むしろ直接言え
それだったら普通に感謝されるだけなのに
ここで言うなら「一箇所駅名間違ってた」だろ
かなり前にも「つばめ」を「つばさ」って間違いがあったねw
>>164 どさくさに紛れて自分語りと自己アピールのが2でアウトだろ
記名でやってりゃあ自己責任なんだろうなって威張りも流せるが
今月もだったけど、これからずっと6ページなんだろうか。
3巻出るの遅くなりそうでつらいわ。
来月の付録+表紙の分、仕事多いからでは?
>>165 それにわざわざ絡んで空気悪くするほうもあほだよ
延々続くならまだしも、数レス程度ならスルーすればいいだけの話じゃない
>>167 ジーンもあるから当分減りそうだよね…
個人的にはやっぱり青鉄のほうをもっと充実してほしいけど
あと、自分の印象だけど前号よりは絵が荒くなかった気がする
前号の絵の荒れは一体何だったんだろう?
時期が時期だからネタ出しの調整大変だったんじゃないか?
学園ネタとか聞いた時に正直困惑したからなぁ…、突然すぎるというか
あとで裏の事情らしきもの聞いて逆に申し訳なくなった
171 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2011/07/06(水) 00:53:06.33 ID:NlvqAXqo0
>>170 見たのがついっただから、あんまり具体的に言えないがまあ地震絡み
とあるネタが駄目になっちゃったんだってさ
どんなネタを出すつもりだったかは知らないけど
もし常磐線絡みのネタだったら流石にあの時期には出せないよな
そんな感じの事情だったんじゃない?
常磐は今一番いじりにくいよね・・・
線路駅舎車両流出に原発にで時事ネタ無理だし、現在時系列で出すのも微妙だし
千代田と常磐のかけあい好きだから寂しい
常磐じゃないんだけど、地域的にそんな感じのところだった
地震には直接関係ない時代だったから、いつかまた出てくると思う
個人的には地震のせいで常磐線への興味がものすごく上がったけどね…
さすがにあそこに関して「いくらなんでも」を納得しない人いないよね
正直、思い返せばビジネス雑誌の被災特集ですら現状への言及なかった…
少しでも早く復活して過去になって欲しいね
常磐は今回の震災の事といい過去の事件事故といい
応援したくなる路線だよね
漫画の中のキャラはヤンキーだけどw
>>176 明るく悪ぶっていて過去の傷を隠したいんじゃないかな
ただの路線具現化だろ
常磐は首都圏抜けると千葉勢とはまた違った方向にガラが悪いから
そういう意味では、中央線は大人しすぎる気がw
常磐の酒ネタ来ないかな
常磐線は北千住ですでにおっさんたちが車座で座りこんで
ワンカップとさきイカ常備で花札やってたんだぜ…
あれは衝撃だったw
>>178 中央線はブラッディな事情で止めらてたほうが強調されてるんじゃね?
当人には特に責任ないんだけど…あまりに露骨に多すぎたからな
総武はヤンキー的な柄の悪さ、常磐はチンピラ的な柄の悪さってこと?
上野からってすげえなw
常磐にはかなわないけど
いささきにおける酒缶の転がり具合もなかなかのものですww
湘南新宿とか快速ラビットに何回も乗車したが、
酒缶持ち込んでいる人は殆ど見かけたことがないぞ
常磐恐るべし
いささきもアレだよね…。
久喜住みの時、宇都宮の方が全然混雑してるのに、いささきのが苦痛だったわ…。まわり行儀悪い人大杉。
この漫画で萌えられるまでは嫌いで嫌いでしょうがなかったよ
>>184 毎日乗ってると結構見るよ
座れなくても立ったまま飲むのが宇都宮線・高崎線クオリティ
なにそれ、なんかすげー(・∀・)
なんとなくだが、たまに圧力でドア開かないぜ路線ではなさそう
>>188 埼玉でも、西部の東上&西武線内では高校生が車内飲食してる程度だぞ。
いささきは複々線区間とか春日部までしか乗ったことないんだけど
北に行くとまた雰囲気が違うのかな?
でも南の区間でもやっぱり酒は車内をころころ転がってるよねw
私は昔は逆にJR(都内のだけど)のほうが苦手だったなー
ラッシュ時の圧が全然違うんだもん
東海道線も大船過ぎたとたん目に見えて行儀悪くなるが、酒瓶まではないな…
いやボックスシートで飲んでる人はラッシュ時にもいるけど
でも長い路線は場所によってキャラ変わるよね
根岸線の桜木町以南と快速区間の京浜東北は全然雰囲気違うし
(だから別人だと思ってた)
埼玉圏内に入ったらまた違う顔がありそう
某スレの話題で申し訳ないけれど、根岸&京浜東北のキャラ付けを
でとろいどめたるしてぃのクラウザーさんだと喝破した人がいたなw
新杉田あたり→ぽけぽけポップス
都内→快速運転で爆走&シャレにならない事故で爆裂デスメタル…!
>>190 西武エリアじゃなくて西部(県西)な。一応JRも数本走ってるしw
県北も柄悪いイメージだな。高崎線の熊谷以北あたり。
>>172 遅くなったけどありがとう
ネタがでるのを楽しみに待つわ
大船以西の東海道線でよく見る飲んだくれは発泡酒かワンカップ大関だな
せいぜい年に2〜3回ぐらいしか見ないけど
西埼玉はアグレッシブだな
ただの好奇心だが、千葉ーずどうなん?
千葉私鉄が出てないのがちょい残念だが
車体がメトロというか東西リスペクトな
東葉高速鉄道さんの出番はまだですかのう…
東陽高速は本数少ないし東西としか直通してないから、東西の背中に隠れるちびっこの
イメージがあったんだけど、(青春キャラには出てきてないけど)京成・新京成と接続してるし、
一時期は三鷹まで走ってたんか!
実は一筋縄ではいかない・・・?
埼玉高速鉄道となんだかよくわからないライバル関係でいて欲しい
遠www
>>200 仁義なき運賃もしくは利益率争いか
京成と京急でないかなぁ・・・
SRさんはほら…浦和の赤い悪魔の眷属だから…
青春さんはあんまり浦和美園まで行くことなさそうだけど
埼玉の私鉄だしいつか出してほしいなあ
西武の恨みつらみの対象としての小田急登場にも期待
京急は関東じゃなくても知ってるよ
ドレミファインバーターw
地方の在来も新登場したし、新会社も出て来て欲しいな
西千葉!?と思ったけど、総武さんじゃなくて常磐かw
総武さんだと学生がぞろぞろしてる感じ。>西千葉
京葉だとネズミ耳がぐったりしてる感じ。
東西だとリーマンがぐったりしてる感じw
そういや京急に東海道上官のチラシ貼ってあってびっくりしたな
品川しか接触ないけど仲いいのか?
リニア関係じゃね?>京急
JR東日本とは競合あるだろうけど、東海道とはなんもなさそうだし
>>207 総武さんの西千葉には千葉の最高学府があるからな
あそこは学生街だよね
飲み屋も学生向きの値段設定
>>203 SRがありならニューシャトルも見たいな。
てっぱく行く時には必ず乗るし、
東北上越両上官にしがみついていると思うと胸熱なんだ。
スカイライナー関係の路線は見たがっても許されるよね
超話題にされてるのにっ、まあ複数路線みたいだから面倒かもだけど
むしろ京急と東海道(ジュニアの方)とは仲悪い印象だな
快特は東海道に速さで負けないように作ったんだっけ?
ジュニアは事故やら雨風やらで振替ること多いしなー
東海道上官もなぁ・・・羽田には京急で!だからやっぱり仲悪そうw
新型スカイライナーと成田はまたやってもらいたいかもw
電車内っていうか、なんか変な事件多いよな?
人身もそこそこだが、非常停止ボタン押されただ喧嘩だなんだって
友人が遅延に巻き込まれたってそれ系のサイト開けると数件併発してる
今日の新宿駅で線路渡って逃げた痴漢どの路線だったのかなー
報道が多くなっただけで、頻度はあまり変わってない気がする
「ストレス解消で」電車を6回も止められたいささきがニュースになってたね。
犯人捕まったみたいだけど、いささき祟られてるなw
ストレス解消で停車させられた伊勢崎もドンマイだけど
東上への自転車投げ込みもどうにかなってほしいな
西埼玉じゃななくて、東武線全体がアグレッシブw
>>219 え、あの話っていまだに継続してたのか…
成田新幹線がもし計画通り作られていたら、やっぱり成田が
新幹線候補生だったんだろうか?
しかし、仮に高速鉄道の仲間入りしてもやっぱり総武さんには
逆らえないんだろうなww
>>223 少なくとも東武一の稼ぎ手なのにあの扱いはなww
そして西武池袋があの強気で意外に少なかったのはびっくりだ。
山手はやっぱ凄いな…
東海道・東北本線も凄いって思ったけど、京浜東北分と山手の一部が入ってるんだよね?
>>223 越生がなんかそこそこ稼いでるような…
なんかミニ路線扱いだけど、長さ見ても駅数見ても支線だよなぁ
もともと貨物用だったから扱い違うのかもだけど
(青春さん以前に鉄道資料がそうだから非難とかじゃないよ)
西武は普通の鉄道会社じゃないからな
不動産屋がやってる鉄道会社だし、元会長様の資産推定額は世界一
マジで西武は堤帝国って感じだからなぁ
鉄道だけじゃなくてホテル、百貨店、球団と。
球団といえばスワローズってあのつばめ様の事だったって最近知ったよ
九州はヤクルト応援してんのかな、会社違うけどw
JRバスのつばめマークもあのつばめ様由来だしねえ
ところで
>>223のPDFでメトロ組の並び順がちゃんといつもの
あの順番になってることにニヤリとしたw
>>223 埼京線、混雑とか痴漢で有名な割には乗車人数少ないんだな。
東武は東上と越生が一番下の配置で本当に分家っぽい。
そして太田線を筆頭に過疎線の多さに泣けたw
定期・定期外の比率みてると
その路線が通勤メインなのか用足し・買物メインなのかわかるね
東西なんかは、ああなるほど…って思った
若者3人組はマジでがんばれww
いばれるほど日光が稼いでなかったのにはちょっとふいたw
あれはいささきと完全一体運用だからあんまり関係なさそうだけどさ
野田はさすがに大宮通ってるだけあって規模の割に稼いでるね
東武は東上は単独で稼ぎ、本線系はみんなで稼ぐ感じか
都営さん達が南北と副都心にしか勝てない辺りがまた……ww
そして、意外にもぐたんって都営さん達の中で一番乗車人数が
多かったんだね
>>229 赤羽線の人数が埼京線と湘南新宿ラインの合算だと思うよ。
そのリストの埼京線は大宮〜赤羽間だけみたいだし。
埼京線は10両編成だし、15両編成組と比べると混むのも仕方ないかな。
もぐたんって減価償却待ちで赤字なだけで
業績的には一番波に乗ってると風の噂できいたw
>>230 日光の売りは総乗客数ではないw
ていうかこれ、営業線路キロで割らないと輸送密度はわかんないよ
最強が少ないのはそのせいだろう、あれは本数少ないし
あと、輸送密度と営業係数もまた別なんだけどな
営業係数だと東洋経済が出してる鉄道特集号が本屋に出てるよ
独自調査らしいからまあ参考になる程度なんだろうがw
東上って昔は東上鉄道っていう東武とは別の会社だったんだよね
歴史見ても全然日光いささきとは仲良く出来そうにないねぇ
八高が意外と乗車人数ある事に驚いた
やっぱりJRの力って強いんだな
もぐたんの工費はいつペイできるんだろう…?
ああ、もぐらも確か黒字だったぞ
減価償却が終わったのか、利益が減価償却を上回った…それはないか
ああ、人数ばかり見てたけど、日光ってたぶん乗客単価は東武で一番高いもんなあ
>>238 おスペ様々だね。
東洋経済の営業係数は特急料金など加味されてるか不明なんだよね〜
でもミクリ以北の長閑さ見ると妥当な数字なのかも
今月のフラッパで東海と地下鉄の博物館がネタになってたけど、
来週から都営も江戸東京博物館で特別展来るんだね。
地下鉄博物館って、メトロだけで都営の展示は皆無なんだろうか。
運営がメトロだからね
今月のフラッパ
東海道上官が岩国と新岩国を間違えているのは
西日本の、しかもこだまの駅なんか覚えていない
ということだろうかw
>>242 単に誤植だとは思うけど、
つまりは安城と三河安城を間違える様な物かな
ジュニアと山陽本線は良い迷惑w
富士駅と新富士駅のようなものか…
むさっしのにとって三郷と新三郷を間違えられるのは大問題だよね…
>>240 都営を始め大阪・名古屋・福岡・仙台・札幌の地下鉄情報も無いけど、
「世界の地下鉄」コーナーはあった覚えがある
ただ、タッチパネルで深追いしていく知識BOX系なので、
誰かと一緒に行ったら、大抵スルーしてしまう
そこまでせんでも今年は都交の100年だしいろいろやるんじゃね?
地味に勉強会とかあって気になるが、行っていいものかw
三河安城の存在意義がわからない…
>>248 「ただいま三河安城を定刻通り通過しました」の放送でそろそろ
名古屋駅が近いと乗客に教えるための駅
……って、wikiに書いてあったがマジかw
>>240 メトロと、その他地下鉄って感じ
一応年表にはいる
>>248 三河安城、ジュニアは普通しか停まらんぞw
三河安城は地元の人間でも修学旅行の時ぐらいしか使わない駅だからなw
隣の安城で快速に乗るかμ鉄の新安城で特急に乗って
いったん名古屋駅に行ってから新幹線に乗った方が早い
253 :
240:2011/07/11(月) 21:07:20.33 ID:m7pm3DpzO
都営展の前売り券って13日までだっけ?明日忘れないうちに買っておこう…
都電はいないんだが、都電と都営地下鉄との接続がなくて突っ込みたい
共通一日乗車券ェ
メトロばっかや
>>255 一応みーたんの西巣鴨が都電・新庚申塚の乗換駅
日暮里・舎人ライナーは都営地下鉄と乗換駅すらないよ
舎人ライナーは西日暮里でのりかえて千代田線でえっちらおっちら行けばいつか都営の駅に…
さみしくなんかないやい
舎人ライダーって名前が、なんか…こう…
待てこらwww
どうしても着物来た人が全力疾走してるイメージなんだ…
むしろ259だと着物の人がバイクに乗っていそうな件
同じようなイメージを持ってる人がいるみたいで
ちょっと安心したw<舎人ライナー
舎人ライナーのポスターに仮面バイク乗りの鬼さん……違和感が無いな(- -;)
都営荒川線のポスターでもいいけど
なぜ都交は全体的にテイストが古いのだろうか
メトロの新線が副都心で、都営が大江戸ってほとんどオチだよな
>>266 それは「あの人」のせいだっけ
>都営が大江戸
まぁ大江戸の方がいいという人もいるし
私は当時「ゆめもぐら」かわいいと思ったんだけど
なんだかんだで結果的には成功だった気がするw>大江戸
テイストが古いのはやっぱりお役所仕事だから……w
他の候補が「東京環状線(愛称ゆめもぐら)」に「都庁線」だったからなー
後者は絶対皮肉w
NEX2日続けてで新聞に載ってたんだけど
中央・京浜東北に続いて山手がやっぱり多いんだな
東海兄弟w本当に何故ひよこ?www
トイカのひよこだよね。可愛い。
トイカとSuicaとICOCA相互利用の記念ICカード欲しかったなぁ
…ひよこでプリンとは、無駄に正しいな
ページ開いてJR関係だってしばらく気付かなかったよw
東海方面でニワトリというとやっぱり名古屋の手羽先とか、
熱田神宮の鶏とかが浮かぶなぁ
やっぱっり東海の人はヒヨコとかニワトリが好きなんだろうか?
しかし、TOICAといい、
>>273といい、JR東海のヒヨコは
可愛すぎだろうww
たまるんを考えると東海地方は黄色いものが好きと思われそうだ
いや別に嫌いじゃないけど
ジーンの感想つーかネタばれなので下げるよ
ちょwE231www
こっちにも鉄ネタが来るとは思わなかったw
マジか
もう付録の号しか買わないつもりだったが継続するかな
>>279 便乗してネタバレ
今月は話が動いた感じで面白かった。あの二人も登場したしw
似てるなと思って読んでたらオチに驚愕&爆笑したw
今回だけのゲスト出演なのか、レギュラーなのか気になる
レールの曲がる季節がやってきました
JR気も付けてね
線路ごと冷やせば問題無いよ!
曲がったら戻すために水撒くんだっけ
東急世田谷線のレールって今日歪んだんだっけ?
東武鉄道の書店、TOBU BOOKSでちょっと前からスペーシアや
Ryomoなどの特急を可愛くデフォルメ化したイラスト付きのカバーを
付けてくれるんだが、それを見る度に日光や伊勢崎になついてじゃれつく
特急を想像してしまって萌えるww
路線になつく特急って良いな…
九州の3人娘が九州になついているのもかわいいしw
はやてちゃんに期待
ジーンネタバレ
あの二人であのオチってwwww
いや鉄道の方からのファンだから嬉しいけどw
組み合わせ的に好きな二人なので、今後に期待
都交から勉強会はがき届いたので行ってくる
万一ご同類がいたらよろしゅう、青鉄より時期古いから心配は少ない
鉄道/ひとつ/ばなし/2って本の中で路線が喋って会議してる章があるんだけど
当然青春のとはキャラ違うんだけど、西武新宿線だけ
あまりにもゆるぎなく斜め上の会長万歳で笑ったわw共通認識なのか
練馬の方の気温が上がるたびにズボンはいてないあの人を思い出す
額に冷えピタなw
>>32の秩鉄のスタンプラリーやってきた。
東上線だけじゃなく、西武線・東武本線・高崎線と接続している駅でも
各社のオリジナルグッズを貰えるんだね。秩鉄の外交手腕すげえw
自分は西武を選んでみたが、東上グッズとの落差に泣いた。
やっぱり東上は気合い入れすぎwww
>>294 秩父鉄道は基本憧れというか、どこからも好感度高い希少な路線ってイメージ。
このマンガがすごいと思うのは、そういった空気感を
絶妙にキャラクターで表現してる所だなw
秩鉄△!みたいな
連続スマン
YouTubeに動画が
いろいろな意味ですげぇ………wwww
センガタンパネエwていうか埼玉県自重しろw
長瀞のイベント、くじ引きやったりとかやる気満々な東上に対して
西武は車両ピンズのガチャガチャ1台置いただけだった
もう乗り入れ東上に譲ってやれw
さっき他スレで電車ヒーローとかいうの聞いて何じゃそれ?とググッたら
腹筋崩壊したwww
しかし西武車両のコラージュ……西武池袋が怒るぞw
電車ヒーローwwそれも西武の中の人ルナさんと同じじゃないかw
池袋「会長の声を聞け!」
……さっぱり違和感が無いな
もうルナ先生を昨日までの目で見られないwww
302のせいで池袋がルナ先生に見えてきた
中国の新幹線事故ネタは来月号にくるだろうか
さすがにそれは…
流石にそれはきついな…
群馬DCネタとか?だるまが人気らしいね
もしくは付録CDに関係したネタが良いな
余りにも時事すぎるのはちょっと…
だるまるグッズが出たとか群馬もSLネタとか多いしなぁ
節電ネタぐらいならやってもいいだろうから結構ネタは一杯ありそう
カンヌ取った九州上官が地元で愛されてるCMについて触れてくれたら嬉しいなぁ
おーい、なんか国が復興費用にメトロ株の放出案出してるっぽい
東京都の側が恫喝っぽい受け答えしてたから、どうなるかわからんけど
(放出株を全部買って50%越えになるとかなんとか)
仕組みよくわからんけど、都に売らなくてもいいんだよな?
>>307 九州のドヤ顔とか高崎のドヤ顔とか見られるわけですねw
>>309 後者で同僚or上司が背後でほほえむ姿を想像したw
高崎のドヤ顔って、いまだかつて見たことがない気がする。
>>307 九州の背後には疲れた顔の山陽さんがいるわけですねw
最近JR在来の出番が少ないような気がするので次号は出してもらいたいなぁ
ドラマCDにあわせて山手メインでもいい
メトロの株なら買いたいけど、
一般向けになんて売ったら某国に買い占められて乗っ取りにあいかねない
18切符の期間だし、在来メインでもいいなぁ
関東に偏ってるけど
武蔵野&東上の掛け合いとか見たいなあ。西武軍団とか。
あと秩鉄とか。
やっぱり1巻の印象が強いんで、東上線が見たいよ
武蔵野たちも見たいけど伊勢崎と日光も見たいかも
青春学園で少し登場したけど
武蔵野はともかく西武と東武ってやっぱり万人に受けないのかなぁ
知名度の問題もあると思う
東武と西武なんて有名ネタ以外は沿線民しかわからないマニアックネタになるし
メトロでさえ東京ローカル路線だからね…
知名度の割には出番少ない山手線の立場はw
そこで今回のドラマCDですよ!
どんな内容か楽しみだな
>>317 東武は私鉄で2番目に総距離が長く5都県に跨がっているはずなんだけど、
いかんせんローカル線の寄せ集めだからなあ。
在来線で複数県をまたにかけているのは東北本線と東海道弟がツートップか。
その東北でも真ん中の山越えた地域だと
東北線って鉄以外には全然メジャーじゃなかったりするしね
と考えるとやっぱり「新幹線」のネームバリューは強いよなあ
ジュニアは9都府県も通ってるのか…
の割には路線ネタ少ないけどな
ジュニアや宇都宮が関東圏以外の路線と絡む話とか見てみたいかも。
上越が地元在来線相手に弱気に愚痴吐いてたのはなんか新鮮だったよ。
東急ユーザーだがむしろ東急関連はこれ以上だすなといいたい。
田都さんでもうおなかいっぱいだ。
解らないのに無理矢理ネタにされても失笑しかできない、つか半袖スーツはないよ…
なまじ東武とかは本当にあるあるネタなのに東急とかその他になると
うぃき知識レベルすぎて泣ける。埼玉側から見た勝手なイメージすぎ。
ジュニアは関西くると名前変わっちゃうからなぁ
宇都宮が黒磯以北で本線やってるのは見たいな
昨日はいささきの浅草駅でスカイツリー完成まで300日イベントやってたね
ソラカラちゃんもだけど隣の犬とペンギンのゆるキャラ加減にびっくりだよwww
>>324 来年、副都心直通(最悪日比直廃止)で東横は出そうな
田都がああだと、東横がどうなるか不安
学生時代、東横(たまに新玉)+大井町使ってた
東急は真面目過ぎてネタが……
池上線はカエル好きすぎだろとは思うけど。
さりげなく京急が今まで出てない。
標準軌で120km/h出してジュニアに喧嘩売るとか、電車が歌うとか、東武よろしく大師線があるとか、客が訓練されすぎてるとか
関東私鉄随一のネタ持ち路線なのにもったいない。
夏休み期間だしラリーとか特集したら面白そうだけど著作権がな
PケモンとかPリキュアとか
西武は2000系の抱き枕発売するみたいだね
>>324 あれは「毟られている」という皮肉だと思うが
鉄道部門自体が今そう言われてるし、他社買収路線の中でも田園都市は
細切れにされてる側じゃないのか?
思い切り半世紀来の東急定番のネタだよ
よく知らないっての同意だけど、だからこそ鉄板ネタ出したんだろうに
それで見当違いと非難されるのも酷いなw
自分は田都じゃない東急民だが、別に腹立てるほどの事に感じなかった。
無難なトコをピックアップしただけだよね。
それだったら西武のがヤバイんじゃないかと感じるが。
そういえば西武はアニメ「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない」
の聖地巡礼として秩父を宣伝してるらしいぞ……
どこまでオタクに売り込む気だ西武www
332 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2011/07/28(木) 21:53:34.06 ID:uEoErfb1O
京急は愛され方が半端ないので
どんなネタでも絶対ファンに噛み付かれるから出さない方が無難
自分はライトな京急ファンなんで出してほしい気持ちはあるが
出たら何かしら文句言ってしまいそうな自覚がある
ましてコアなファンもすごい多いしな京急…
西武はアレでいいんです
だって西武の本当は青春さんのネタよりすごいもの
と、沿線住民読者の八割は思ってると思う
西武はむしろ実際はあれ以上のキャラの濃さって言っても過言じゃないかもw
京急はネタがありすぎてやり辛そう
関東じゃなくても有名なぐらいだしね
東急は西武みたいな過去話も面白そうだけどなぁ強盗慶太とか大東急とか…
あれより凄いって実際の西武どんなだww
京王は「高尾山ラブ!」なキャラで出てきたら爆笑する自信があるwww
小田急はやっぱり千代田線をぶっ飛ばすロマンスカーネタで
千代田って小田急相手だと別の面を見せそうなんだよね
そして早く出て来い横須賀線に都営荒川&舎人ライナー
乗り入れネタでまさかの相模鉄道でもいいが
いささき沿線民なんで東急車両は田都さんしか乗ったことないんだけど
田都直通車両ってイスが固くて腰に悪いなーとか
連結部のドアが揺れでひとりでに開いたり閉じたりして、よりかかってる人が
時々ふっとんでて危険だな…とかそんなイメージしかなかったごめんww
最近の東武車両もイスは堅いけどさw
半蔵門って、事実上その田都さんと一体運用だし
田都・いささきの混雑と信号トラブルに振り回されちゃう立場だから
むしろ東武よりも東急ラブな、貧乏くじ引かされがちな苦労人のイメージだった
もろ山陽上官みたいな…
日比谷は東武>東急だよね。
いささきで各駅乗ろうとすると大抵日比谷線直通
日比谷も開業前は東急のほうばっかり向いてて
18m車になったりしたけど、今じゃ東武のほうがお得意様だもんね
でもおとなしい顔して東武と東急をうまく手玉に取ってるイメージがあったな
勾配もカーブもきついからくせ者っぽいし
今まで自分の持ってたイメージと、青春さんの解釈が思いの外ズレてて
それでかえって興味持ったのを思い出したw
>>337 あー、あれは半蔵門のトラブルに巻き込まれるのはその通りなんだけど
そもそも半蔵門がぶっ潰れるのは田園都市の流入だからお互いさまw
東武のトラブルに田都を、田都のトラブルに東武をって時は問題だけど
どっちかのトラブルで共倒れなのはもはや仕方ないと諦められてる
西側だと一番の問題児路線だと思われる
>337
>連結部のドアが揺れでひとりでに開いたり閉じたりして、よりかかってる人が
>時々ふっとんでて危険
おいマジで危険だぞwww
…ネタじゃなくて?
古い車両はどこの会社もそんなもんだったよ>連結部のドア
空いてると揺れるたびにドアが動いてうるさかった思い出@JR
>>341 ソース=俺w
両開き扉で、優先席付近にオレンジのラインがあるから東急で間違いないとおもw
カーブにさしかかって車両が斜めになると
きっちり閉まってた扉が、傾きにあわせてあっさり開いちゃうんだよね
音もなく一瞬で開くから気づかない時もある
東上線の色々なイベントでのグッズって「東武鉄道の」グッズじゃなくて、「東上線の」グッズなんだねww
東武の他の路線でもこうなの?
>>344 そもそもいささきと東上線以外の路線は単独のイベントをやっているの?
>>345 そういえば現在東上線に貼ってあるのは東上線・越生の夏イベント
(スタンプラリーとか参加者に東上線の記念グッズ付き)で、
他の路線は東武鉄道全体で毎月開催しているハイキング企画ぐらい?
それ以外は他の東武鉄道路線の単独企画広告ってあまり見た覚えが
ない気がする
東上線利用者の場合、地理的な関係で他の路線のイベントを宣伝しても
参加者が少ないのかもしれないが
今は野田線スタンプラリーやってるね
実際問題、他社路線経由じゃないと車両すら入れられないんだろ?
その辺を考えたら「一緒に」やるメリット自体は少ないわな
ただなんか別だって主張がちょっと多い気はするけどw
今日京浜東北遅れてたけど猫助けてたのか
かなりの混雑だったけど和んだw
猫は引き取り希望者が沢山いるらしいよ
しかし、本日のJRは京浜東北以外にも宇都宮線・高崎線・横須賀線・東海道線
湘南新宿ラインに人身、保守点検等々のトラブルで遅れが出た模様……
先日の豪雨被害もかなりの被害受けてるし、JR東日本頑張ってくれ!!
「子猫が電車止めちゃった」ってけーひんが言ってる姿を想像したら
めちゃくちゃかわいいんだがww
aotetsu_news 青春鉄道公式アカウント
今月のフラッパーは青春鉄道が表紙です!! 本編ではニューフェイス登場、さらに大切なお知らせが…とますます見逃せません!ドラマCD付きフラッパーは5日(金)発売です!
ニューフェイスが気になる
発売日から探しているが、ジーンの2号目が未だ見つからない
他の在来組に京浜も優しいとこあるんだねとか茶化されて
安全のために仕方なかったとかツンツンして答えそうなギャラクシー眼鏡様
>>354 今までのパターンだと同人誌登場で本誌未登場だったよな
もう出尽くしてるんなら本当のニューフェイスかな?
>>357 銚子電鉄、いすみ、東急目黒、マフラーのJR在来(信越本線?)は本誌が先じゃ
なかったっけ?
ニューフェイスは大手私鉄に期待
新幹線の地元路線だと本気でわからないので
出来たら関東でお願いします…
つくばエクスプレスなんかは同人でも初期に出たきりだしなあ。久々に見たい。
関東大手私鉄は今更感がないでもないけどな
あとありそうなのがJRの不遇路線とか、観光地の有名路線とか
都交の新交通システムとか路面電車、メトロ系第三セクターかなぁ
あ、都電ちょっと見たい
都営絡みで荒川線とか出てきて欲しいなあ
都電見たいな
都交通100周年やってるし
逆に自分はもっと各地方の路線も見てみたい
>>351-352 引き取り希望者いるんだ、良かった。
ニューフェイス、まさか軍事路線組じゃないよなあ。
普通に現役な路線がいいよ。
軍事路線系はコミックスはともかく雑誌では無理なんじゃないか?
八高とか越生とかならまた話は別だろうけどな
半公認の身だと逆に特急から新幹線になったよくらいが限界かなと
地方路線でもいいけど既存路線との絡みは見たいなー
銚子とかいすみくらいインパクトあるともうどうでもいいけどw
>さらに大切なお知らせが…
ってのも何だろう?とりあえず思い付くのはこれぐらいだ。
・アニメ化
・実写ドラマ化
・連載雑誌の移動
・Web連載に移行
・連載終了
信越に続き地方の在来かなぁ
上官が地元に戻ってるのって結構好きだけどね
それかまさかの大手私鉄か…
九州は地元在来線とどんな感じか気になるけどな
リニア鉄道館に行ってきたが、本当に500系の5の字もなくてワロタ
とか言ってたら伊豆で地震が…Jr.がんがれ
>>370 上官初登場時の4コマを見ると、軽く西武テイスト入ってそう<九州在来
鹿児島本線と久大本線見てみたい
つばめ様自体とは関わりないけど、色々あった日豊本線とか
>>367 連載雑誌の移動かな…
フラッパースレで休刊フラグが立ってたしな
見たいのは両毛線と水戸線かなあとは横須賀
問題はキャラ増やしても話題が続かないんだよね
そうなると新幹線はいつでも話題が途切れないし全国的な知名度もあるし凄いんだな
新幹線もミニ2人は話題も知名度も(ry
この前山形がクマとぶつかったけど
ジーンは地元の本屋でも買えたけどフラッパーは有●堂と兄友以外で売ってるの見たことない…
○善で聞いたら「それは何の雑誌ですか?」って聞き返されたよ
マンガ雑誌の棚の前で「今月のコミックフラッパーありますか」って聞いたのに…
ひどすwww
>>367 あと舞台化・ミュージカル化もあるよ
鉄道さんたちが歌って踊るよ!
どうせなら車両が踊るのが見たい
>379
あるあ……ねーよwwwwww
>>379 イケメンが車両の着ぐるみ着て踊るんですねw
実写化はお笑い芸人とかがコントでやるなら面白い…のかもしれない。
カラフルな学ランもギャグとしてなら見られそう。
連投すまん。
ふらっぱブログで見られる次号の表紙の件についてwww
まさか本当にアレなんですかwww
>>384 昨日最新号ゲットしたが本当だよ
そして次号よりジーンに移動する様子
>>385 ジーン…フラッパとどっちが手に入りやすかったっけ
>>385じゃないが
ジーンは最近創刊されたのもあってか書店は入れてくれてるけど
フラッパーは全く見かけないなぁ…
地元の兄メイトでさえ置いてなかったorz 小規模店だからかもしれないけど
>>387 トン
普段買ってないけどネタバレ始まって新キャラ次第では書店走る
あー、どういう方向だろうか…
>>385 よかった、打ちきりの漫画は無かったんだな
ジーンで2本連載?
王子の方が終わるんじゃないの。
元の話がそう長いものじゃないし。
ネタバレ待機
雑誌ネタバレ
夏仕様か上越以外にもなんか脱ぎ率高いぞw
信越本線再登場。信越ってひょっとしてショタ?
でもって、残り二人は誰?
小湊鐵道(ネコ耳付き)登場
ところで紹介欄に出番がなかった成田線がいるのは久留里との間違い?
そして九州様の野望は続くよどこまでもw
そして次号よりジーンへ路線変更案内のお知らせあり
CDは内回り東京〜新宿編、これから聞いてくる
CDネタバレ
なに、この妙に冒頭から脳天気な明るいノリ……
つか、京浜東北の声がかなりイメージ違う
でも、発車メロが入ってるのがちょっと嬉しいw
CDネタバレ追加
なんか妙に下ネタ大杉
やばいっつーか、不謹慎ネタもあるので聞いて気分が悪くなる人いるかも
今までのCDと比べて本気でつまらないかもしれない
>>393 どっちかは前に名前の出た羽越じゃない?
>>393 あれが新潟駅なら白新線と越後線じゃないかなぁ
小湊鉄道やたらキャラ濃いなぁw
CD聞いた。
各駅各地域の特色宣伝すると思ってたら・・・想定よりだいぶ酷かった件
各駅地域の色モノ度(ネタにしやすさ)なら中央線が最強だと思ってたけど、
このパターンだと、どの路線でも似たようなものになったかも
埼京線は思ってた通りの声だった。
まあ…おまけのCDであんだけ長いんだから、と思えば…
ただ、山手線を案内しろって時点でな…
まともにやると目ぼしいものがほぼ私鉄絡みになりそうな予感
しかし、購入するかしないか迷うな、迷ってるうちに消えそうだが
安いから迷うなら買えば良いんじゃないかな
上越か千葉組が好きなら本編も楽しめるし
京浜東北は想定内の声だった
埼京は合ってたと思う
前回のCD第2弾で上官たちが個人的に合って無かったから余計にそう感じたのかも
CD良かったと思うけどねー
小杉さんのナレーションと車内アナウンスのバリエーションとか…
内回りの丸文字感とか鬱々としまくってる外回りとか
京浜東北はもうちょっと冷たい感じのイメージだったけどそれなりに。
埼京はイメージ通りで可愛いしね
インバーター音とか微妙に外した発車メロディとか良かった
値段の割にはお得だと思うよ
>>383 ガンダム芸人を思い出したw
山手、京浜東北あたりでやって欲しいかも。漫才。
声優詳しくないからよくわからないのだが
内回りの声につぼってしまった
なんていうか今までのCDとやっぱり雰囲気違うね
思っていたよりちゃんと真面目に山手線案内と観光案内をしていたと思った
下ネタはこんなにいらないとは思うがw
池袋から先が特に面白かった
やっぱり利用していると面白さが増すのかな
シモネタ引きずるなー、とは思ったけれど、鶯谷はホントにラブホばかりだから仕方ないwwww
車窓からの景色がマジで、子供への説明が出来ないレベル。
内回りはあのくらい悪意があっても良いんじゃないかな〜
ところで表紙見てたらウテナを思い出した。
そのテのネタといえば日比谷線(っていうか三ノ輪)もなかなかだよねw
CDの最後のトラックが有楽町になってたが何かのミスかな?
>>408 トラック表示が出なかったんだけど(トラック1とかになる)
タイトルどこかでわかるかな?
小杉さんの車掌に一番ふいたww
ああいう車掌いるいるw
>>409 iTuneに取り込んだらトラックの名前が出てきたよ
埼京線の声イメージとぴったり過ぎるだろ。新宿から先のお洒落区間も楽しみだな
iTunesに取り込んでも出てこなかったから自力で入れたよ
それにしても埼京の声と喋り方可愛かったなぁ
そりゃ宇都宮と高崎にいじめられたら泣くわな
413 :
409:2011/08/06(土) 23:48:19.35 ID:LwwTm8OX0
もう一回やってもやっぱり「トラック1」とかで
「トラック名の取得」をしたら出てきた。
で、やっぱり最後は「有楽町」だね。なんでだろう。
自分で考えた範囲ではトラック1=東京、ってのも微妙なんだけど…
東京はトラック2のような気がする。
トラック3が神田〜秋葉原でかぶっちゃうけど。
最初と最後は駅名じゃなくてオープニングエンディング的なものじゃないかなあ。
謎だw
駅名じゃなくてメトロだったりして、と思ったけど意味不明なのは
一向に変わらなかった
itunesやXアプリのトラック名は個人個人がつけてるから、解釈の違いや間違いも多いよ。
気になるなら自分でつければ良いよ。
本当に有楽町だ。なんで?
声優さんは三人とも特に違和感なかったな。
京浜東北は昔作者さんが「雨竜が好きな人は京浜東北も好きだと思う」
みたいなことを日記で言ってたので(ウロ)ちょっとニヤッとした
普通に雑学としてへーって思うことが多くて面白かった
後半出たら聞きながら山手一周する
埼京も内回りもかわいいねえ
京浜は何度も聞いてたらなんとなく慣れてきたw
内容で鉄的には一部「え?」と思うところもあったけどね…新御徒町とか
大江戸線の新御徒町駅の話だと思って聞いてたけどな。
地下道が長すぎて乗り換え大変、ってやつ。
ちょっと聞き直してみよう
421 :
420:2011/08/07(日) 14:25:38.31 ID:LjNJLRdh0
聞いてみた。日比谷と大江戸線の情報が混ざってるわwwwwww
内容は大江戸線のことらしいけど「日比谷線」って言ってたな。
チェックのひとつも入らなかったんかこれ
422 :
420:2011/08/07(日) 14:29:46.00 ID:LjNJLRdh0
ついでに先まで聞いてたら、東上の紹介のところでキャラが全員「東武」って呼んでてすごい違和感。
会社名じゃなくて固有名詞的に「東武は〜」っておかしいだろこれ。
作者のチェックなしなのかなマジで
それそれ、日比谷線は仲御徒町だよね…
私は通勤で使うからすぐわかったけど、知らない人だと混ざっちゃうかもね
でもライターは路線図みればすぐわかるだろ!とは思ったww
うち本線沿線だけどあっちは浅草しかターミナル駅がないからねー
池袋民は東武イコール東上だと思ってるからしょうがないかも
でも東上は「東武って呼ぶな!」って叫んでる気がw
ホントに今回のCDって原作者のチェック入ってるのかな
なんか原案を元に脚本家が適当に継ぎ接ぎしてネタを入れて
作ったって感じがしなくもない
ちゃんと「ドラマCD制作スタッフが作ったもので、原作の内容とは異なる」って注意書きがあるよ
ここまできっちり書いてあるのに原作者の監修云々の文言が入ってないから
原作者チェックはやってないんだと思う
原作者チェック以前に明らかにおかしいのはどうかと思うよ
大江戸と日比谷のはケアレスミスにしろ、東上のは確かに気になるね
同人ならともかくコミックス入ってるネタだよな、あれ
今日は西埼玉の登場路線が滅茶苦茶だ。
西武池袋有楽町は落雷、西武秩父は雨、西武新宿と東上は人身、八高は倒木、で運休。
なのに武蔵野は無事っぽいw
東上が東武なのは青春鉄道的には違和感あるけど、間違いじゃないし気にならなかったが
仲御徒町の間違いはダメだろ。漫画みたいに二版から直すとか出来ないし
こういう日に限ってなぜかむさっしのが普通に走るのは
長年の謎だね…
>>428 「何かの間違いだろそれ」by埼京
平日じゃなくて良かったと思うけど、でも今日は沿線でお祭りとか
色々あったし逆に普段あまり電車を利用しない人達が大変だったろうな
武蔵野も貨物故障で遅れてたけど頑張ったらやれるこなんだよ…多分
武蔵野も車両点検かなんかで若干見合わせがあったみたいだ
しかし30分くらいらしく武蔵野ユーザーには慣れっこなんだろうと流したよ
なんかホントに今日は災厄としか思えないほど西埼玉の路線が無茶苦茶だな
明日はちゃんと動くといいな
野球見に来た人は無事帰れただろうか
おや、結局武蔵野もやられたのか。
池袋線も復旧して良かった。足止めくらったのに、
会長がお怒りである!ネタが浮かんでしまいニヤニヤが止まらなかった。
雨じゃなくて貨物の車両点検だったよww
落雷が原因だったらこんなインパクトにも残らないだろうに…w
今月のフラッパ、在来千葉ーズの右側
俺には久留里に見えるんだけど、脇の紹介は成田
MFって仕事いいかげんだね…
なにをいまさら…
>>439 連載移動の告知ページでも、ジーン今月号の発売日が木曜日になってるし。
>>439 このスレ的に丸と副なら仕方ないと思えるw
さすがに仕事が副と同レベル扱いは丸に失礼ではないかと……w
>>445 日本一の高密度運転間隔をこなしているし、実は有能で働き者だよなw
あれは乗り入れが無いから出来るのかな?
優等がないのも大きいんじゃない?
各種入り乱れて2分ヘッドの私鉄だと頻繁に前の列車が突かれてる
Mは日本の中枢部を背負ってるもんね
山手線より早い頻度で来る地下鉄とか地方者にはまぶし過ぎるw
Mはお遊びにかけては全力出す気がするww
乗り入れがないといえばGもだし、しかもどっちも地上区間がほとんどないからねー
震災の夜も早めに動かしたよねそういえば
さすがに混雑ですぐ止まったけどw
Fは仕事に対していい加減なんじゃない!一生懸命やってああなんだ!
よけい悪いわw
誰が漫才しろと言ったwww
地下鉄で急行って時点で正直経験が少ないのは仕方ない気はする
例にするとしたら千代田か都営新宿線くらいしかないからなぁ
千代田はともかく、日比谷も有楽町も半蔵門もわりと開業後荒れてるし
ラッシュ時間の落差が酷い区間持ってて、乗り入れ相手が一気に二つ
接続相手がやたら多い有楽町線の複々線で、さらに新宿渋谷乗り入れ
その上で急行運用しろって話だろ?
>>451 そうすると、Mは仕事に対していい加減でもああなんだという事に……w
まぁ、仕事に対する姿勢は銀座様の教育の賜物という気がしなくもないww
Mはあおかゆで「俺優秀なんだぞ!」って言ってたけど
実際本当に優秀だもんなw
仕事はきっちりやるからこそ、
あの自由すぎる性格を銀座様に許されてるんだと思う>M
「昔は真面目な優等生だった。いつのまにかこうなってしまった。彼がいつどこで壊れたのかはわからない」
って銀座様がおっしゃってた<同人誌
>>457 実際は、昔はもっと遅延とか色々酷かったけどねw
Mのみならず世間の風潮が今よりおおらかだったから、今ほど目立ちはしなかったし、
神田川に弱い以外は国鉄・私鉄含めた全路線中、優秀・安定的な路線ではある
ただ、ホームドア導入時の混乱は酷すぎたw
>>450 子供時代、馬券を買いに行く父親に連れられて
池袋から後楽園までよく丸ノ内線に乗っていたけれど、
後楽園や茗荷谷とかの地上駅の印象が強くて地下鉄だと認識していなかったな。
>>457 それ何て本?
再録と最近出たのしか読んでないんでタイトル知りたいです。
>>457 それ何て本?
再録と最近出たのしか読んでないんでタイトル知りたいです。
テツブンかな
>>460 2回聞くほど大事なことry
457ですが
>>462で正解。「テツブン」です。まだ買えます。
が、18禁本なので取扱は書店通販のみですのでご注意。
東海道上官の18禁シーンがダメだったら読まない方がいいですw
小説本ですが、すんごい読みづらいです…
がんばって読んでください
ブログに乗せたSSを再録したお遊び本みたいなもんで
作者の人もどこまで本気なんだかわからない感じの内容だよ…
最新の同人誌とはちょっと設定が違うところもあるしね
いまだに第三軌条レールがどれか分からず
じっと橋の上から眺める…
というか小さい時から見てたのにパンタグラフが無いことに気が付かなかったw
あの本のメインは高速鉄道な気がするけど
自分はテツブン読んで半蔵門が好きになったなー
ZとHはもっと出てきていいのよ
まぁBL成人向けだしおおっぴらにオススメ出来んけれども抵抗なければ…
あの中で半蔵門線が髪染めてるみたいな事書いてあったけど
黒髪以外のキャラってみんな髪染めてるのかなぁ
有楽町とか中央線とかそんなイメージじゃないけど染めてるんだろうか
>>468 基本的には染めてるみたいだよ
ちなみに副都心だけは外国の血が混じってるから地毛だって
第三軌条って、ネズミは感電しないのかな
>>466 極一部の例外箇所を除いて、ホームと反対側にあるから注意すればすぐわかる
円盤の足に支えられ、上に並行して感電防止のカバーがかかってる
中野坂上駅の真ん中の方南町支線を、荻窪方面から新宿方面側を見るとわかりやすい
通常の上面保護板に加えて側面にもカバー、さらにカバーが赤く塗られていて、
赤いカバーの上で一際目立つ黄色板で危険表示がされている
後はググレ
銀座じゃないけど大きいネズミが感電したのを見た事あるよ
すぐ場所離れちゃったから分からないけど運行に支障ないんだろうか…
ホームに「こわいでんきがながれています」って書いてあってマジで怖いw
なにそれこわい
>>469 有楽町や中央・総武はラインカラーに合わせて染めてるんだろうか。
だとしたら日比谷も銀髪にすればよかったのにw
>>467 半蔵門が田園都市のとこに気楽に遊びに行く設定って有効なのかなww
ヒステリー起こしながらお茶とかお菓子とかきちんと出してくれるとか
ついうっかり考えて腹筋が今死んだwww
日比谷線のウリは塗装無しの無地だからでは
>>470-471 ご丁寧にありがとう。なんとなくわかった。
小さいころは真っ赤な車両も走ってたわ懐かしい
本編では南北線が過疎路線扱いされてるけどそんなことはないぞ!
埼玉高速鉄道沿線にマンションが建つたび、朝の混雑が酷くなっていったことをよく覚えている。
でも他の地下鉄と比べて圧倒的に昼間の利用客が少ないんだよね…
二次では見るけど、本編で過疎路線扱いってされてたっけ?
乗客人数が少ないのはネタになってる
銀座線の平日昼間の利用客数は異常
南北は城東通ってないから経路的に不利
半蔵門も有楽町も初期/一部区間は乗客数お察しだったし、
最初からほぼ全線通して順風満帆乗車率なのはせいぜい千代田くらいまでじゃない?
都庁も城西に移転したし、十分急激に発展はしているように見えるけど、
有楽町線沿線の傾向を見ると、南北線利用客数ブレイクにはもう少しかかると思う
利用者的にはこれ以上ブレイクしなくていいよー
朝は王子神谷始発でも駒込過ぎる頃には混み混みだもん
もうちょっとのらくら路線のままでいてくれ…
副都心線も今のままでいて欲しい。
東上線住民だけど、体調不良や疲労とかで今日は絶対に座りたい!
って時に重宝しているから。
銀座様、暑さのせい?で線路の油発火って……
第三軌条だと線路の発火って下手したら大変な事になりそう
そんな危険な油使うなよ…
西武は池袋線に続いて、今度は新宿線に落雷したそうな。
新宿線が落雷で止まっていた時に池袋線に乗ってたけど
乗客がみんな窓の外見つめて不安そうにしてたよ
東上線も車両故障かなんかで止まったよね
青鉄は出てないけど架線切れも私鉄JRで続いてたな
落雷での停電もあったらしいが、なんか全体的に続きすぎなような…
新潟の星にお祓いしてもらう必要があるねw
りんかいゆりかもめ頑張れー、な日
特にりんかいは年に二度の稼ぎ時だからな
埼京を巻き添えにおたくに揉まれてがんばれー
>>487 新潟の星はお祓いよりも呪いの方が得意みたいだからなあ
近所のコンビニにジーンがもう売ってた
あの二人は今月も出てた?
E-231が気になる
声優陣は変らず
>>492 出てたなんてもんじゃないくらい出てるよ
ジーン最新号の青春鉄道紹介ページ、西武が『西武電鉄』になってた
まぁ、西武だから大丈夫だと思うけど・・・たまに見る間違いだし
日常会話だとJRは各路線名、都営地下鉄が都営、メトロが地下鉄、
東上線と井の頭線除く私鉄が西武/京王/小田急など社名の初めの単語(+線)で
正式名称滅多に使わないから、気づきにくいかも
CD相変わらず下ネタだらけだったな。全然ありだが
>>497 たしかに。
あと兄と弟の名は逆じゃなくてよかったと思ったw
作者の手ブロで今回の名前逆のパターンで描いてるやつあるね
ヲイヲイ発売日前のフライングするなよ…
つかここフライングおkなのか?
発売日15日だったか。忘れてた、申し訳ないです
>>502 今月ジーンは12日発売だから別に良いんじゃないの?
年末年始・GW・盆に雑誌の定期発売日が掛かる場合、よく前倒しになるよ
なにカリカリしてるんだよ。
調べてから書き込めばいいのに
8月中旬発売が前倒しにならなかったら意味わからんww
今月号もジーンは今日普通に近所で買えた…
連載移転はやっぱり喜んでおくべきか
ジーン読んだ。
ループタイの制服って斬新だなw
>>500 確かに、兄の名前が隆だったら笑ってしまうww
なんで?
宇都宮といえば…っていうくらい有名な歌手がいるから
若い人はあまり知らないかも
えええ、もう若い子には通じないのか…orz
>>501 宇都宮って書くと隆って続けたくなる
って書いてあるやつ?
>>513 そうそう。まぁ特に深い意味もないと思うけど。
鉄道の方の宇都宮と高崎って見た目24歳なんだよね。
14歳の宇都宮が国鉄(日本鉄道?)の制服着てるから
残念の方の2人はそっちに近いのかなぁ…妄想だけどw
あれが24か…
もう少し上のイメージだったな
他の路線も年齢設定ってあるのかな?
九州が一番老けて見えるけど
>>515 在来線は基本的に20代。上官達は30代で、東北は36歳、長野は10歳と明記されていたね。
東武の大師は2歳ぐらい、越生は小学校低学年、佐野は長野よりは上。
この他にも分かっている路線はあったと思うから誰かお願いします。
さすがに当たり前だろといわざるをえない
>>516 むさっしのも見た目24才と書かれていたよ
実年齢だと百越えのじいさんたちがゴロゴロww
いえ、長年ありがとうございます。
大師や越生だって実年齢は戦前生まれのお爺ちゃんだけど、
路線距離の短さと本線付属のイメージからお子様なんだろうね。
そしてジュニアは路線距離で換算しても最長老。
ジュニアは九州よりも年上かー
いや路線あっての特急だから当たり前だけど
京浜東北がギリギリ二桁なのかな
私鉄は10代後半から20代(伊勢崎あたりが十代かな?)で
メトロも20代で都営は30代半ばだった気がする
でも南北は未成年ぽいし大江戸も20代の気がするから例外は結構あるよね
同人の方でギャグだからどこまで本気か分からないけど、
はとが大陸から引き上げ云々書いてあったって事は
一応作者の中で満鉄の特急はとと関係ある事になってるんだろうか
見た目は若者でも中身はおじいちゃんの銀座様。
大江戸・南北はグループ内でも外見若めだけど副都心はけっこう大人に見える。
新幹線は上越が若作りの30代だっけ。でも同期ってことは東北と同じ36歳?
現実に及川ミッチーが40過ぎと思えば新幹線組が若く見えるのは納得したw
>>523 一応何回か見てるから多分そうなんじゃない? 小出しっぽい
つばめブランドなんかは実際に言われてるみたいだけどそっちのは
どうなのかちょっと知らないや
山陽の前身に関しては間違いなくオリジナルなんだろうけど
九州は、初の特急愛称で富士・櫻に次いで出てきた燕だと思ってた
昭和初期?一旦戦争で消えてるからそれとは別人でも分からなくはないけど
満鉄はと=はとが広軸経験者だからこそ新幹線になれた、と解釈してた。
つばめからしたら、知らない若造(しかも未知の大陸で自分がしたことの無い経験を積んできてる)がいきなり自分と姉妹呼ばわりされるようになったわけで。
そりゃ気に食わないよな、でも気になって仕方無いんだろうな、と思うわ。
それだけに山陽の前身には…愚痴になるから割愛
燕は東京神戸間を9時間で繋ぐ超特急だからなぁ
満鉄はとが広軌だからとかまで作者は考えてない気がするけどなぁ
特急が路線になったりしてる時点で深く考えたら駄目だ!
まぁ考えるのは楽しいから勝手に考えるけどねw
山形が蔵王→やまばとは公式だけど、別に上越は特急ときって訳じゃないよね?
昨日の新刊の疑問
東北と上越は前身なしでいきなり高速になったっぽい?
他の候補生の子はどうなった?
>>528 上越の前身が特急ときとは無関係だとしたら、
スイカが売れ残って落ち込んでいたのはなぜだったのか疑問。
単に新潟ラブなだけか?
>>530 名称繋がりなんじゃないの?<特急「とき」と上越新幹線「とき」
あの文章よく読むと断言はしてない
>>528 特急は要するに愛称線と同じ扱いなんじゃないの?
むしろ鉄道擬人化では昔から一般的な方法論だと思ってるからそこに
異論がある人がいるのがむしろ不思議、正直見慣れてるし
この解釈「しなきゃならない」って部分は少ないと思うけどなぁ
納得いかない部分はあってもそこだけ目を瞑れば済むしね
これは…と思うこと自体は別に止めないけど
>>532 いやいや、別に異論があるとかそんなんじゃないよ
上越がときで東北がはつかりで全然いいんだけど
青春鉄道では山陽が篠山だのIGRが宇品だの変則的なのがあるから
上越がときって特に書いてはなかったかなぁと思っただけで…
まぁ作者も史実とかより萌えで描いてるから深く考えるなって言ってたから
明記してない所は好きに考えたらいいんだな、多分
つばさもそのままじゃなかったような
蔵王→やまばと→つばさ=山形新幹線
もともとつばさは別にいたけど、新幹線になって東京に行くのを拒否したから
やまばとが代わりに志願してつばさの名を引き継いで山形新幹線になった
連続で申し訳ない
そういえば作者のブログで高速鉄道になるには試験があって成績優秀者がなれる
試験自体は誰でも受けられるからいきなり高速鉄道になる事も可能って
書いてあったはず…かなり昔の記事だったからどこに書いてあったか…
割と最近の篠山宇品の本でも成績云々あったからその設定は一応生きてると思う
>>533 挙げてる部分は確かに変則的ではあるね、雑誌にも出てこない
ただ、その内容を「特急が路線になったりしてる」という書き込みから
読み取るのは正直かなり難しかったような気がする
特急の復活として新幹線が捉えられるのは別に鉄擬に限らないしね
そこ指摘しときながら歴史に拘ってないとか、ごめん、全体的な論調が
どうにもわかりにくい
どこかで見た指摘適当につなげてない? 元趣旨と違ってる気がする
単に最初から山陽とIRG挙げてたらわかりやすかったのに
IGRだった、打ち間違えた申し訳ない
>>531 再録引っ張り出して見たら、
【上越の「とき」の特急時代の記念スイカ】
【上越せんぱいの記念スイカ】
って表現になっていてるね。どちらとも取れそうで微妙。
これを描いた頃は特急出身の設定だったけど、
後から候補生で東北と同期だったと変えたんだったりして。
趣旨も論旨も特に無いんでそう怒らんで…
押し付けさえしなけりゃ書いてない部分は好きに考えたらいいんじゃないかな
本スレがこあいwwあれは史実厨なのにてんてー信者なのかwww
542 :
515:2011/08/16(火) 10:04:50.02 ID:KllLQ4pcO
結構色んな外見年齢設定があったんだね、ありがとう
東武の越生と佐野に物凄く納得したよww
秩父鉄道も30代越えだよなぁきっと…
>>542 そして秩父鉄道より伊勢崎の方が年上なんだぜwwwwww
まあそれ言ったら大師は日光よりも年上とか
いろいろ大変な事になるが…
開業年による上下関係がネタになっているのはメトロぐらいだしな。
だよね。たぶんメトロ以外あんまり深くは考えてないよね
考慮されてたらジュニアとか神扱いだよ
メトロは構造も歴史もわかりやすい一本道だからな
逆に言うと鉄属性無しで頭の悪い自分でも
うっすらわかるような気がするのがメトロくらいしかない
CD目当てでジーン買ったけどファイルかわいいな
メトロは年功序列っぽいかんじで描かれてるね。
でもメトロって所詮関東ローカルだしな。
全国走ってるJRの設定の方を真面目にやればよかったのに、とも思う
正直、ここ最近はコミックス一巻のときの勢いみたいなものを感じない。
首都圏以外の路線が登場しても顔見せ程度でなんだかな…
単にこの方のマンガに飽きただけかも知れないけど。
なんかすごく上から目線で申し訳ない
始まりが私鉄(東武)なんだから、JR重視を期待するのは酷では
というか別にメトロも設定を真面目にやってるわけではなさそう
思いついて萌えたら描くってスタンスに見える
商業化してただ思いのまま書くってわけにいかなくなっただろうから
それで勢いがなく見えるのかもね
…成り立ちが年齢っていう設定じゃなくないか?
その前提で作ってるみたいな話し方してる時点で意味がわからない
見た目はだいたい現在のメイン車両寄りだし(たまに違うけど)、性格は
路線性質だろ
たまたまメトロが銀座丸の内がもともと年上っぽい扱いなんだよ
あと南北副都心が同じく年下(半蔵門が開業遅れ)
でも微妙に真ん中辺りがごっちゃになってるのもだいたい実感通り
JRは概ね階級制になってるし、私鉄は上下ではなくてメインラインで
分類されてる、これはこれでありじゃないの?
通しで読んでなかった時は理解出来なくて正直苦手意識あったけどね
でもその時に偉そうに指摘したりはしなかったなぁ…w
あ、完璧な設定って言ってるわけではないからね
違和感あるのもあるし、その設定無理って部分は当然あるよ
ただ、やってもないことを前提に全体を語るのはナシじゃない?
これでメトロ辺りでの細かい指摘ならある程度妥当な話題だろうけど
…むしろ突然なにを言い出してるのかわからん。
誰も文句なんかつけてないし。
ネタとしてのツッコミといちゃもん区別もつかない
読解力しかないならこういう掲示板は向いてないよ
554 :
548:2011/08/18(木) 15:08:12.47 ID:r+A2Xk+CO
なんか変な流れになってスマソ
ただ昔みたいに同人誌だけじゃなくて、今は商業作家さんなんだし突っ込み所があったから突っ込んでるだけの人をいちゃもんつけた、なんていうのは変だよ
自分としては味もなければ技術も無い絵の事を叩いてる人が殆どいないここは優しすぎるくらいだと思うよ
ジーンに移籍したら更に新しい読者層がくるのかなあ…そんなに変わらないかな
まぁ楽しく雑談しようぜ!
結局あの北陸新幹線の上越市の駅名どうなるんかなぁ
今県名の付いてる新幹線ってミニ新幹線だけだし
やっぱりフル規格で歴史ある上越新幹線が新潟新幹線になったらさみしいよね
>>555 確か上越市で駅名募集してたよ
あくまで参考にしますだからどこまで反映されるかわからないけど
近隣市町村的には上越駅にはしたくないと聞いたこともあるからどうなるんだろうね
> 今県名の付いてる新幹線ってミニ新幹線だけだし
長野…
それはともかく、山形県・秋田県じゃなくて山形市・秋田市行き(当事)だったからそれでいいと思うけどなあ。
そもそも新潟市って上越じゃないし。
>>557 そうだった長野ゴメンw
山形、秋田って県名じゃなくて市の名前からなのか
新幹線は地元利権やら何やらで雁字搦めで大変だなぁ
信越が長野(北陸になっても)の事嫌ってなさそうで何よりだw
そりゃそうでしょう>新潟市って上越じゃない
上越新幹線の上越は上州と越後であって上越地方とは関係ない
まあ今更路線名変えるより駅名別にした方がややこしくなくていいと思うな
長野新幹線って正式名称じゃなくて、北陸になるまでの仮称で
現時点での駅などの表記名称は「長野 行き 新幹線」
長野県は今後の名称で「長野北陸新幹線」を希望しているらしいけど、
果たして2014年にはどんな正式名称になるんだろう
親しみやすさとか、恰好よさとか、祈りだの夢だの希望を詰め込んで
変な名前にならないといいね…
上州+越後→上越新幹線って言うのを考えると
長野の名前をそのまま残すのは無理があるだろうなぁ
長野北陸新幹線は長すぎるよね
信州+北陸で信陸とか
長野+北陸で長北とか北野とか長陸とかでいいじゃない
なんにしろ北陸三県からは苦情が出そうだけどw
北陸本線が米原-直江津だからちょっとややこしい
…って思ってウィキ読んだら在来線の増設扱いじゃないってあったわw
長野新幹線の将来の名称候補って、東海道・山陽新幹線のように
長野を境に「長野新幹線」と「北陸新幹線」に分ける事も考えているらしい
もしそれが実現してしまうと、長野はそのままで、新たに北陸が登場
することになるんだろうかw
>>554 ああごめん
その「突っ込み」自体が話にならないレベルだってだけのことだよ
悪意もなく楽しくああでもないこうでもないって話してたのは見たら
わかったけど少しくらいは自分の頭で考えたらいいのに…
ある程度詳しい人がした指摘を取り違えるんだろうね、どうも
やっとジーンのCD聴けたけど予想以上に埼京が可愛い過ぎるw
イメージ人それぞれだろうけど埼京の可愛さはガチだったわ
個人的には中央線が喋ったらどんなんだろうか気になる
どんなに大人しそうで可愛らしい感じでも
本線様ってちょっと一味違う凄みがあるんじゃないかと妄想して萌えるわ
>>564 えええ、そうなったらあの長野が成長した姿はどうなっちゃうんだろ?
しれっと別キャラとして登場するのか、いなかった事にされてしまうのか…
>>567 名称が分かれると、
東日本管轄:長野新幹線
西日本管轄:北陸新幹線
と言う事になるらしいので、山陽さんに待望(?)の
直属の後輩が出来ることに……w
>>566 確かにあの埼京は可愛かった
泣きながらりんかいの名前呼ぶトコでなんかちょっとS心擽られてしまった
>568
そうなったら青春的にはちっちゃい長野と大きい北陸に分裂かなあ
北陸が後輩だと、山陽さん微妙そうw
まだ何も決まってないけど長野は大阪までくる予定なんだよね
東では会ったら小さいのに西では大きくなってて毎回うわぁってなる東海道先輩w
埼京よかったね。
最初はちょっとイメージ違う?と思ったけど
聞いてるうちに慣れたというかwかわいいと思えたwww
もし4弾やるとしたら今度こそ地下鉄でお願いしたい
今日山手線外回りの架線が落雷で溶けたけど併走区間だからって京浜東北に
乗り入れて運行再開したそうな
山手外回りと京浜東北がどんなやりとりをしたのかなと一瞬考えた
みーたんが(´・ω・)カワイソスなことに…w
>>571 東海が猛反対して難航してるから、どうなることやら
迂回しようにも、あの辺りはそれなりに発展してるせいで難しそうだし
>>574 これは酷いwwwみーたんやさぐれちゃうな
6.8ミリの強化ガラス割って尻に刺さるとかどういう事なのww
>>573 来月のジーンに来るかな。ドラマCDの声で再生しちゃうよね。
そして尻でみーたんのガラス割りw理由が眠れないからとか意味不明www
地下鉄の珍事件で忘れられないのは、東西線の運転手が走行中に
「あいちゃんが好きだー!」とか叫んで乗客に通報された事件だな。
>>578 それ知らなかったw
東西は3月に混みすぎでガラス割った事件が直近かな
珍事件って意外と多いなwww6月くらいには東海道新幹線で蛇出なかったっけ?w
山手線の遅延は架線が溶けてたからなのか…怖い怖い。
この前は逆に、山手線が京浜東北線に線路貸してたし、そのうち本誌でネタにされそうだ。猫共々。
どうでもいいけど、「けいひん」で出てくる予測変換が「京急」関係ばっかりだった。あんまりだろ。
>>580 蛇がこだま内で発見されて運転打ち切りになった
長野県は新幹線といいリニアといい主張が激しい・・・
田舎はマジで死活問題だからなあ<新幹線駅が出来るかどうか
そんなに欲しいものなのかな?>駅
その土地が活性化するとは限らないと思うけど
駅が出来れば栄えるってもんでもない件
どこの駅とは言いませんけどね・・・
新幹線開通したけど全く効果がみあたりませんが我が県…w
近所に上官の駅あるけど全然栄えて無いよ…
周りは空き地と草むらだらけでとりあえず駅だけ作りましたって感じ
戦後の何もない時に作った東海道ならともかく、高度成長期以降に
出来た他の路線の場合、土地価格の上昇とかで色々避けて作った結果、
中心から外れた妙な僻地に駅が出来て、周囲の交通との便があまりにも
悪くて発展出来ないってのばっかりだよなー
地下鉄でも無い限り、もともとそんなもんじゃない?>駅は建設時僻地
半世紀もすれば馴んでくるよ
在来線に乗り換えられない新幹線駅のさびれっぷりはすごい
新幹線通勤前提で売り出されている住宅地の広告とか見ると、
その駅に新幹線は一時間に何本止まるんですかー?
と聞きたくなるw
「都心まで新幹線で一時間!!」とかw
上越・長野の新幹線駅だけど、大抵一時間に一本で、終電とか
凄く早いんだよねー
むしろ在来特急が無くなったり第3セク化の方が辛くないかな?
自分の沿線にリニア駅が来るらしい
おかげでなんかJR東海との協力関係とかたまに目にするようになった
が、それ聞いたほとんど全員が「で?」だったなぁ…どうでもいいや
東上線スレ情報なのだが、副都心乗り入れ準備で最近の深夜に東急が
東上線を走っているらしい
いずれ和光市駅で西武、東急、東武、有楽町、副都心のそろい踏みが
見られるかと想像すると胸熱
最近東上線に横浜観光案内のポスター見かけるのもこの関連なんだろうな
>>596 東上もみなとみらいまで行くんだよな。
胸熱
渋谷から東横線乗ってる身としては複雑だなー
直通したら座れなくなるw
>>594 東上線と横浜って、全然似合わない気がする。
東上には悪いが。
横浜中華街でキョロキョロしてる東上が頭に浮かんだ
相鉄やJR(横浜相模南武)のエリアなら馴染めるよきっと
地味に通勤電車を追求して大手私鉄になった相鉄は東上と結構相性良さそう
だが東上は南武線だと競馬場で南武と一緒にいるむさっしーのを発見して
張り倒しかねんww
都営浅草も乗り入れした当時は横浜でキョドってたんだろうなー
いやいや
浅草は曲がりなりにもあの銀座様と並走してるんだぞ
それも新橋-浅草間
性格的に観光客丸出しではあってもキョドったりはしないだろう
相鉄はのどかだよね
二駅も行けば「ここ本当に横浜?」ってなる
東急目黒や南北と会話が噛み合わなさそうで楽しいな
みーたんと相鉄が話合うわけだな
復旧age
関西のジュニアの所で都営大江戸線の新車が走ってるよ!
ビックリしたわー関西のJRに都営地下鉄!
>>603 大江戸はリニアだし軌間も違うのではと思うんだけど、いったい何があったの?
>>603 川崎重工兵庫工場からの甲種輸送じゃないかな?
見られたのが激しく羨ましすぎ!!
そういや新幹線と軌間同じだったか、小さなパンタ乗ってたのかな
>>603 それ甲種輸送される12-600形だ
自分で走れないから機関車に引っ張られるんだよね、見たい!
>>607 大江戸線に新型入るのか!そりゃ楽しみだ。
都営さんとこは乗り入れ見越して作ったから、軌道がバラバラなんだよね?
狭軌に標準軌、馬車軌もあったっけ。
銀座線と丸ノ内線が標準軌なのもあって浅草線が標準軌
これは新幹線なんかと同じ、広いほうがスピードも出るし安定する
次の三田線が東上と東急との直通のために国鉄軌(狭軌とも言うね)
まあご存知の通り断られちゃったけどね…
続いての新宿線が直通相手に振り回されて日本でほとんど残ってない
馬車軌、もとは標準軌にする予定だったんだけどね…
もともと本当に馬車鉄道から始まってるからこの呼び名
で、最後の大江戸線が標準軌だけどリニア動力なので自走出来ない
浅草線で迎えがないと動けないと聞いて悶えた気持ちわかってくれ
>>593 西武池袋線でも同様らしいな。
東急乗り入れで東上と西池は足並み揃ってるというか張り合ってるというか、
この漫画を思い出すと笑えてくるよ。
浅草線が標準軌なのは直通相手と合わせるため
地味に西武有楽町が東急車両なのもそのせいかな
皆つり革が三角なのに一人だけ丸い
車両丸々ネズミーの広告だった時はつり革に耳がついて可愛かった
>>611 少なくとも京急のためだけに他が合わせたとは語られてないがw
相手側も何度か都合で軌間変えてるしね
長野新幹線って元々は秋田や山形と同じミニ新幹線の予定だったらしいね
それが、軽井沢に西武王国(笑)を持ち、オリンピック委員会で名誉会長
だった堤会長の力もあってフル企画の新幹線になったらしい
だから西武は長野新幹線に対して結構強気に出たりしそうww
>>615 将来的に北陸走る前提でミニ?
それとも新潟から北陸に延ばすつもりで長野をミニ?
後者だったらますます新潟の星がやさぐれた理由が分かるよ
>>616 一言で言うと費用の問題w
結局、長野オリンピックがあるから東京〜長野までフル企画で新幹線
を作る事になったらしい
逆に言えば長野オリンピックがなければ北陸新幹線なんて計画だけで
終わっていたかもしれないらしい
それを言ったら東北だって盛岡以北は最初ミニで作る計画だったんだよ
おまいら、にわかや初心者ばかりかと思ったら以外と鉄道の濃い部分に詳しいのな。
なにを今更w ここは今までの過去レスでも普通に鉄話してるじゃないか
東北はその先に北海道が控えてたからねえ
そもそも初めから北海道までフル規格で作るはずだったのが
色々あって今まで頓挫してただけっていうか
>>619 鉄に興味があったからこれにはまって、はまったからまた更に鉄分が
濃くなったような気がするww
この漫画に出逢うまでは殆ど知らなかったけれど
雑誌と鉄道特集のテレビをチェックし始めたら自然に知識が身に付いた気がする
こういうのって大抵目撃証言だけで起訴される印象あるから意外。
目撃者?を攻撃したいわけではないが、確かに証言が不自然…つか目撃出来たこと自体が不自然と思うし妥当か。
>>623 0.9で実際の危険はなさそうってのがなんか微笑ましいなw
長いこと近視だったとかと違ってちょっと庇う感じの記事になってるし
山陽さんも本編で眼鏡かけないかな
老眼鏡?
>>628 なんかその絵どっかで見たことある気がするけど全然思い出せない…
ペーパーに書いてあったよ
九州のメガネが変わりました、ってあたり
>>630 ありがとう、見つけてもやもやが晴れた
九州が私が天に立つ!とか書いてたやつねw
長野の成長した画像とかって本家で見れる?
何巻か忘れたけど同人誌の再録で見れるはず
そもそも長野の初登場漫画だった気がする
あれは難航してるだけでもう計画案はっきりしてるしね
ジーン移籍一話目はやっぱ上官紹介かな?
北陸になったら山陽さんよりも背高くなるんだったよね、187とかデカいよw
ジーン第一弾やっぱり導入のキャラ紹介で上官やるのかなぁ
宇都宮と高崎はさらっと普通に出てくるのかな…
この台風の影響で新幹線止まったと職場で聞いて帰ってきたら、もう動いてる
上官sがんばってるね
JR東海の「ぴよりん」(ひよこのプリン)の出来が非常良い(美味い)
皆あれは機会作って食べるのオススメ
>>632 ・>633の挙げた鉄道再録2または再録本を4冊分まとめたさいろくsp
・作者HPの絵板(現在リンク切れ)
・作者の手書きブログ4枚目が多分そう
思い出せるだけでこれくらい
>>635 雑誌カラーに合わせて、厨二全開な篠山線が大活躍します
>>636 上官もミニ二人は陰薄いからなあ。
東武メンバーすらほとんど出てこなくなったし、意外と千葉中心だったりして。
ヤンキー集団が雑誌のカラーに合うかは分からないけど。
そういうのって知名度の問題なのかねぇ
東武の話は沿線住人ならではって感じですごく好きだったんだが
メトロの都営絡みネタも良かったけどしつこくなってきてるし
大手私鉄もこのままだとなんとなくで出てきそうだよな
青春鉄道知らない地方の読者には東武とかピンと来ないしなぁ
まぁ東武が出て来ないのは作者が使わなくなったからの気がするけど
ジーンに行って始めて青春鉄道読む読者のこと考えたら
やっぱり皆知ってる新幹線か在来線あたりが無難なんじゃないかなー
新しい私鉄は京急とかハードルが高いな、もともとネタと人気があり過ぎるw
うおお、みなさんありがとうございます!
ちょっとでかくなった長野探してきます┗(^o^ )┓三
フラッパーから入った地方民だけど、最初はやっぱ新幹線で正解だったと思うよ
2回目で東上と越生が出てきたけど、本当??だった
いや関東の在来線も有名所しか知らなかったけど
山陽はいつから中二でなくなったんだろうね
正式に山陽新幹線になった時からじゃないか?
東海道の兄と弟見間違えてマジギレされたあたりではもう厨二ではなさそう
確かにジーンを見てると、同人でやってるような
山陽や東北の中2時代話のが受けるような気がしてくるw
東北はいいんだけどな…
まあジーンでいきなり過去設定なんて出さないと思うからやっぱり順当に
新幹線かとも思うけど、ドラマCDの流れで首都圏在来線な気もする
地方でも流石に中央山手埼京とかは分かるし宇都宮高崎も残念の方に出てるしね
上官で始める→上官が在来に話を振る→在来が私鉄に話を振る
を繰り返していけば関係を掴みつつ話を広げられないかな
いつまでも上官でもつわけないし、普通はそれが順当だと思うけどね。
問題っつーか在来も有名どころ以外使ってそうなところじゃないか?
東武西武高崎宇都宮千葉ーズってのは若干辛い
中央山手埼京東海道はエピソードから有名で漫画にはしにくいだろうし
首都圏にいれば自分のところの路線との比較で話もわかるんだけどな
要するに首都圏在住者か鉄もしくは素養ある人しか読みにくいんだよね
ただ、そっちに特化するにはまた別の障害もあるしで
何か全部まるっと無視して、締め切りギリギリの時事ネタだったりして
…まさかなぁ
元々、同人の方が「首都圏鉄道路線擬人化」と銘打っていたんだし、
商業も同じように首都圏中心でいっちゃっていいと思うんだけどな
残念〜のほうもあるし、鉄道の方は平常運行でいいんじゃない?
どうせP数も少ないからね
私も京急沿線民じゃないんだけど
押上でドレミファ音ならして走ってるのはみかけたし、実際爆走だし
軽度の鉄でも確かに色々ネタ知ってるんだよねw
これだけ知名度があると確かにむずかしいかもしれない
>>654 > 元々、同人の方が「首都圏鉄道路線擬人化」と銘打っていたんだし、
それは単に大阪とかの路線は出さないよってことじゃないの?
それよりも山陽新幹線が普通に東京駅?にいることを誰もツッコまないのかw
最近は新潟の在来線も出てきてるけど、TXや秩鉄のことも少しは思い出してあげてください
>>659 東海道山陽新幹線の運行が東京駅(の近くの秘密の指令所)での一括集中管理だという事実を踏まえれば、
山陽が東京駅にいるのも別段おかしな話でもないと思われる
九州はどうなのかな?
前に「さぁ東京駅へ」っていうオチの奴あったよね
>>659 秩鉄やTXが首都圏鉄道路線じゃないみたいな言い方すんなよ(W
都営とメトロの違いも分かってなかった田舎者の自分でも
普通に面白くて自分で調べてみて詳しくなったって感じだから
どこの路線描いてあってもいいんじゃないかと、まぁ細けぇ事は(ry
九州は東海道が拒否ってる限り東京駅来れないだろうなぁ
最初は折角ドラマCD付けたんだからあの3人とその他在来線紹介
上官一通り、後はいつものフラッパーと一緒な気がする
京急のキャラの濃さは異常www
擬人化しなくてもあんだけキャラ立ちしてるから逆に書きにくそう
>>662 まあ客観的に違うような気はするが前者と後者で意味が違うな
TXもいろいろ面白かったぜw
九州はむしろ山陽が東京にいる間に西日本制覇を狙ってそうだw
リアル西日本はアーバン以外の在来はもらってくれるんなら喜んで手放しそうな……
…挙げ句の果てになんとなく立て直しそうなのが辛いな
>>661 九州も最終的には一元管理だよ
だから東海が盾になろうがなにしようが結局はつばめ様が
東京に襲来することになるわけでw
司令所のバックアップは西日本にもあるけどね
このへんはwikiにも載ってる
もともとが「遅延で辛い時は萌えて乗り切れ」ってコンセプトだし
ジュニアと東海道上官の年齢逆転とかあるからこまけえことはいいや
個人的には東武もっと出してほしい
千葉や新潟のローカル線が許されるなら埼玉ローカルでもいいじゃない
やっぱりいささきがいないと始まらない気がするんだ
>>669 そこの逆転はちゃんとネタになってるよ
つーか、新幹線の出来た時期は年齢によっては親から聞いてる
いわゆる一般常識の類だったからわざとだって考えない人がいるとは
ジェネレーションギャップだなぁw
>670
>そこの逆転はちゃんとネタになってるよ
あったっけ?コミック載ってる?
まあ、最近の青春だと廃線復活とか、新幹線なる前に候補生候補だったとか
路線の開業期間=キャラ年齢じゃないから気にしない方がよさそう
>>671 商業じゃネタになってないよね。
言う通り見た目年齢と営業年数まったく関係ないしな。
東武なんて私鉄の中じゃ古株ばっかなのに、みんな見た目少年ぽいし
673 :
672:2011/09/05(月) 17:24:06.58 ID:hLxm9+L9O
連投スマン。
同人誌とかブログとかではネタになってるの?
それだったら普通の読者は目にしないだろうし、「設定がおかしい」って言われたって作者の自業自得じゃないか?
ネタっていうか歴史は長いけど収入がジュニアって言われてるやつじゃない?
まぁ2007年7月頃のブログのコメ返信で上官が本線の兄なのはおかしいとか
作者に直接聞いてちゃんとコメ返されてる人いるよ。
あんまりにもループしてるからもうテンプレに
青春鉄道のキャラの外見・精神年齢、兄弟関係と
実際の路線や特急列車の開業・廃止年度が対応していないのは
作品の仕様であり、作者の意向によるものです。
設定の大半は商業化前に作られたものであり
現在の設定と異なる点や矛盾している点もあるので
そういうものだと割り切りましょう
…ぐらい入れたらいいんじゃないかと思ってしまうわw
>>674 今後、ジーン上で初めて読んだ人も出てくるだろうし、
テンプレにそういった文を入れるのはいいかもね。
とはいえ、次スレが立つのはずいぶんと先になりそうだけどなw
>>673 さすがに一般常識を誤解してる人だと解釈することもないじゃない
鉄ヲタ知識を知ってるか知らないかならともかくなぁ
つか、今5秒で検索出来る内容がミスって指摘自体が不思議なんだw
作者は勿論分かっててやってるだろうし
見てる方も大体は「営業年数=年功序列じゃないんだな」って把握してると思うけど
鉄擬って知識だけ持って本誌だけ読んだら不思議に思う人はいるだろうね
雑誌の方もどっかに注釈入れたほうがいい気はするが
そこまで書いてると説明書きだらけになりそうな
>>676 結局なにが言いたいんだかみえないんだが?
年功序列になってるのは地下鉄くらいか
異常に若く見える銀とか老けて見える若ハゲがいるけどw
新宿さんの事かーーー!>若ハゲww
40歳という実年齢がしっくりきてしまうなw路線の中ではすごい若者だけど
>>679 同人の方だけど、NとFがメトロ最年少の座をめぐって喧嘩するシーンは好きだなw
地下鉄組は比較的年代が揃ってる上に、若いのが多いから年齢も気にするのかなーと思ってる
在来あたりになると年齢を気にする年じゃないってイメージ
ジュニアと東海道兄の関係については2巻の特装版DVDでも
ちゃんと理由を説明しているんだが……
たとえ説明があっても読者がそれについて納得できるかどうかは
また別問題なのよ…
なんていうか登場人物が多すぎる気がする
そこが魅力の一つなんだとは思うけど
同人の青春って通販してる?
もう何年も経つのにそんなに納得出来ないとかどうすりゃいいのw
そういう設定なんだとしか言い様がないからもういいじゃないか
本家の再録と新刊あたりはリブレットで通販してるよ
>>681 自分も大好きだ
あの西武軍団をも沈黙させる舌鋒を持つFが
Nと一緒だとなんであんなガキっぽいんだ
たまらなくかわいい
東北新幹線とIGRは血のつながった兄弟じゃないけれど
東海道新幹線とジュニアは血のつながった兄弟なの?
とういか「血のつながり」とかあるの?
>>689 血のつながりというよりも、名前のつながった兄弟という
感じがしなくもないw<東海道兄弟
……はっ、そうなると東北上官と宇都宮&京浜東北が兄弟と
いうことになってしまうw
京浜東北はむしろジュニアと宇都宮の合いの子になってしまうな…
東海道の一部の「京浜」が東北本線側に伸びたんだよね
ジュニアと宇都宮の間の子www
東海道新幹線が作られた経緯を考えると、本線と兄弟扱いでいいような気はする。
で、新幹線が弟ならば疑問もなくまるっと収まっていたかと。
でも結局、稼ぎも身分も負けてるけど弟ラブなブラコンで今と変わらず。
でも、キャラクターの性格的にはあの新幹線が弟でジュニアが兄というのは
違和感あるな
名前がつながった兄弟なら
東北新幹線と宇都宮も兄弟扱いに・・・
東海道の本線が兄で新幹線の方が弟でもよい気がするけれど
そうすると年齢の設定がおかしくなるね
禿堂。今日は例の人沸いてこないね
>695
売り上げとプライドは高いけど最長老の兄にだけ頭が上がらない弟って
設定でも美味しかったね
東海道さん家はナチュラルに義理の兄弟だと思ってたよ
なんかこう、孫が可愛いって感じでブラコンになったのかと…そこまで離れてないか
仮に東北とアニートのような兄弟関係だったとして、
ジュニアが出会った時に同じ名前同士、これからは兄弟として
よろしくと持ちかけたら、あの持ち前のプライドの高さから、
これからの日本の鉄道の象徴的存在な自分が何故弟扱いさ
れなければいけないんだ!!どうしてもと言うなら自分が兄で
お前が弟なら兄弟になってやってもいい、と傲慢に言い放った
上官の迫力にジュニアが洗脳wされ、その結果ああなった
ような気がしなくもないww
元々人工物なので
後から兄さん出来たよ!でもオッケーな気がする
自分が最年長だからこそ、兄弟設定の提案が出た時に嬉々として乗ったとか
弟の方が先に生まれた
つまりクロ高のメカ沢みたいなもんだな
>>701 …良かったなぁジュニア
来年140歳?
そういえば黎明期組は色々海外にならってるから
意外と外国に知り合い路線がいるかもねーなんて妄想したことがあったw
新幹線を兄にしようかとも思ったけど、他の在来の年齢の関係で
結局本線を弟にしたって作者もいつか書いてたしね
同人の話で申し訳ないけどまだ新幹線が東海道だけだった時は
ジュニアすごいツンツンしてたよね
東海道やら新しい上官に洗脳されたり懐柔されたりして今のジュニアなのかもね
宇都宮も上官絡みで色々不満はありそうだけど、
それなりに在来やら私鉄と楽しくやってそうで何よりw
話全然変わるけど、
最近、乗り入れの練習で東上や西武の車両が東急の所まで行ってて、
向こうで東上とみーたんの車両が並んだりしているらしいね。
因縁の二人が顔合わせとか、この漫画を思い笑ってしまったw
メトロ組おいしいれす^^
メトロの株、都が買い取るとかいう話が出てるね
どうなっちゃうんだろう
統合話は何度も出ては消えているものだから、どうなるかわからないよ
711はどこの東スポだw
だが西武ううううう 売らないでえええええええ!
あそこは沿線住民の憩いの場なんだよおおおおおおお
まあ都民全部の憩いの場になるといわれると返す言葉もないんだが
>>712 元練馬区民としては激しく同意だ。
ちょっと先に行けば光が丘公園があるじゃないか!
としまえんが閉園になったら西武豊島線も廃線らしい。
この漫画には出て来ないけど、どんな奴なんだろ。やはり子供なのかな。
>>711 冗談かと思ったら本当だった……つか、閉園前提って!!!
どんなにボロくなろうと、やっぱり豊島園は東京埼玉の近隣住民にとって
やっぱっり思い出のある遊園地なだけに閉園されるのは悲しすぎるし
あのおもしろ広告が見られなくなるのも残念すぎる……っ!!!
ところで、東北新幹線に乗ったらポケモン新幹線を見かけたんだが
見た瞬間、上越辺りにイタズラで全身にポケモンシール貼られて
憮然としている東北と、そんな東北をキラキラのまなざしで見上げる
長野を受信したwww
京阪のけい○ん!位こってると凄いって思う>ラッピング
雑誌移籍で新号がいつもより間が空いてて辛いわー
前にも色んな予想があったけど、やっぱり新幹線か有名所の在来線ネタかな?
CD繋がりで山手、京浜東北、埼京あたりからJR在来全般って可能性も
ポケモン新幹線って今年は全部中止しようかってなってたけど
なんとか東北だけでも、って事で今年も運行したんだよね
>>715 同人的、ではあるけど腐ってる、ってほどじゃなくないか??
あとアオハル自体も元々腐ってるのに…
自分も別に腐ってはいないと思ったけど
>>725がどの辺を腐ってると判断したのかが知りたいところだね
725に期待
ある朝東北上官がロッカーから制服を出してみたら、某ポ○モンパンのシールがベタベタ貼られてたって感じか?
そう思ったらクソワロタwww多分パンは秋田上官が全部食べてくれたんだろうなw
ここって世界の裏側〜の方も話していい?
E-231とか鉄的な部分だけ?
>>723 作品スレじゃなくて作者スレととれば良いと思うがどうだろう?
自分的には残念〜の話もしたいな。同じ雑誌になった事だし。
てか、残念〜の略称が何かあるといいんだがw
青い人はジーンスレではもうすっかり残念の人扱いだもんなw
残念〜の単独スレ立ててもここ以上に過疎るだけだから
普通に作者スレ扱いでいいと思う
基本的に単独作品スレがなければ総合スレで話すのが伝統だしな
次にスレ立てる時に作者スレってわかりやすくすればいいんじゃないか
残念の呼び方は流石に残念だから裏側とかでどうだろう
上野兄弟の話とかしたいしね
【鉄道擬人化】青春【裏側です】
次スレのタイトルはこんな感じ?
そしてジーンの発売日素で忘れてた買ってこよう
ネタバレ
祝、巻末固定
鉄道が巻末固定
まぁなんか分かり易くていいんじゃないw
なんかわかりやすくていいけどどういう意味か気になるがなww
ネタバレするなら改行いる?
移籍したけど本当にびっくりする程平常運行だったなw
連載回数番号も、普通にふらっぱからの通番だったね。
ページ数が8ページに戻っててよかったよ。
ホントにびっくりするぐらいの平常運行で安心したww
このスレでの予想を良い意味で裏切ってくれた気がする
少々ネタバレ
3ページ目、たった2コマで1ページ使うのもなと思った
7ページ目位文字が有ればまだしも
ネタバレ
鉄道は登場キャラのセレクトも絵柄も原点回帰っぽかったような。
裏側は……わかりにくいのが売りなんですか><
ネタバレ
東武の話は台詞いっぱいあって良かったな
若干分かりにくいけどスカイツリーの話題なら結構皆知ってるだろうしね
初めて読んだ人には西武の会長とかの話は全然伝わらない気がする
裏側の扉絵にラビット居たねw
宇都宮と高崎好きな自分にとっては厨二感バリバリの
パラレルって感じで楽しいけどこれ単体なら分かりにくそう
特に過去のシーンとか隆と聡の判別付きにくすぎるw
ネタバレ
鉄道の次のページにあったキャラインタビュー?での
東海道上官の座右の銘に吹いたw
ちょいバレ
東武の本線が出てきて嬉しいのですが
東武野田線100周年と東武宇都宮線80周年なので
誰か祝ってあげてください
それからいつもより線が荒い気がした
会長の車両の辺りはもう少し補足が欲しい
ネタバレ
>>738 過去シーンは意図的に二人を分かり難くしてるんだと思う
王子達に立ち向かってるのは聡だと思うけど聡が本体か人形かはまだわからないんだよね?
ネタバレ
西武有楽町が商業の方に出たのってもしかして初?
>742
ネタバレレス
いや、西武有楽町は確かメイド列車ネタのときが初出だと思う
便乗確認ネタバレ
東武本線組が本誌にあれだけ出たのって、震災時の学園以外では
ひょっとして初めて?
>>744 東武本線組が雑誌に出たのは、学園より前に
スカイツリーネタで1ページだけだったと記憶している。
某スレに誤爆した奴はここで反省するように
あ、思ったよりごつかった、最近のに目が慣れてるせいかな
内装楽しみだなーw
>>746 よりによってあんな長文だしなw
西武は駅売店で2000系のペットボトルホルダーが当たるくじも最近始めたが、
対象商品が少ない上に当選率が低すぎるらしい。早速今日ハズレたよ。
ペットボトルといえば大宮駅で売っていた新幹線E4系Maxラッピングの
ミネラルウォーターが結構凄い
普通の水より割高なのに思わず買っちゃったよw
ラインだけ変えてピンクのMaxトキも作って欲しい
ペットボトルホルダー欲しくて買い物したのにスクラッチもらえなかったよ、何でだ…
>>751 下さいって言わないと貰えなかったよ。
忘れられただけか、そういう決まりなのかは分からないが。
東海のリニア館の鉄道の日企画に驚いたよ
まさかのつばめ様…!
在来の東海道線で一線に立ってた事を考えれば不思議じゃない…のかな?
青春鉄道脳になってなければ想定内
しかし、青春鉄道脳になっていると、何でそういう事になってしまったのか
妄想するのが楽しいww<鉄道の日企画
JR九州がJR東海をじわじわ侵略しはじめてるわけですかw
>>754 九州でつばめブランドの復活ってのは普通に言われてたし、あくまで
そのネタに沿って展開しただけなのにキャラが濃すぎるんだなw
青春鉄道じゃなくても京急みたいなネタ路線なの?
ダァシェリェス!!ダァシェリェス!!
>>758 京急じゃなくて括りとしては銚子やいすみ
地方鉄道が弱い中で異様に経営にアグレッシブ
車両デザインなんかの話ではそこそこ有名だと思う、イベント列車すげぇ
九州はデザインとネーミングセンスが凄いよね
指宿の玉手箱とか車両からドライアイスのスモーク出るし
あそぼーい!って何だよwってなるもんな、楽しいけどw
東西線ってあったから混乱したけど京都だったww 不覚www
山形上官が止まったな。
東海道上官はまだ頑張っているのか。
>764
昨日は頑張ってたけど、今日は10時すぎには止まってたね
直撃だもんなあ
とうとう東北上官まで一部運休に……
台風の方向的に上越上官と長野も直撃の影響受けそうだけど
なにげに上越上官ってこういう時に強い感じが……
こういう時は都営さんが輝いて見えるな
今日の台風で首都圏軒並み運休の中、東上はかなり頑張ったらしいね
運転再開も結構早かったらしいし、相変わらず台風にはかなり強いな
この首都圏台風運休の中「人身事故」で運転見合わせの伊勢崎wwwww
台風では止まらないんだよなー。ほんとすげえ
今回、台風の影響で止まった東武は、東上と越生と野田と佐野だけ。
しかも野田以外すでにに再開。
他社が軒並み今も全線運休なのに、東武すごいよ。
昨晩から早々に朝寝坊すると宣言していた中央(西)線はどうかと思います
自然相手で仕方ないとわかってはいてももにょる
>>772 中央線が川の水位の関係で始発から運休した件じゃないかな
ジュニアは遅延したり一部運休しながらも動いてた
【東海地区】列車運行障害情報★27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1314458813/951 951 名無しさん@平常通り sage New! 2011/09/20(火) 23:56:48.04 ID:LuhdUbfc0
東海公式に明日の計画出た。
中央線は始発から見合わせ!
○9月21日(水)の運転計画について
中央線 名古屋駅〜釜戸駅間は、始発列車から上下線で運転を見合わせます。
高山線 美濃太田駅〜飛騨萩原駅間は、始発列車から上下線で運転を見合わせます。
太多線 多治見駅〜美濃太田駅間は、始発列車から上下線で運転を見合わせます。
参宮線 伊勢市駅〜鳥羽駅間は、午前中の運転を見合わせます。
紀勢線 多気駅〜新宮駅間(代行バス区間を含む)は、午前中の運転を見合わせます。
日付が変わる前ぐらいにやっと帰れたんだけど
東武線内に入ったとたんにスムーズに動き始めたあたりは
さすがだないささきって思ったわ…
海沿いや都内のターミナル駅はすごいことになってたな
東西や中央さんや京葉さんのあれは仕様です…
確実に遅れるってわかってればあらかじめ対策がとれるw
775 :
773:2011/09/22(木) 00:41:12.06 ID:zrK7Kg1o0
補足
>>773の、ジュニアの「一部運休」は、正確には一部「列車」運休ね
中央西線は昼頃に運行再開した。
東海は、被害の割には各線(と鉄道会社)がんばったと思う
>>773 ああ、そういうことか。ありがとう。
でも運休するなら早めに予告してくれた方がありがたいよ。
西武なんて、どの路線も遅延すらしていないからまだ大丈夫だろうと思ってたら
いきなり全線を同時に運休にしてくれたからな。
西武は会長がいなくなってから軟弱になったような気が
しないでもない……
早めに無理かもって言ったらもにょられ、ギリギリまで踏ん張って一気に駄目になっても文句を言われ鉄道も大変だな。
何をやっても文句を言われ、文句も言わずに走ってるのが
また好きな所がなんだけどねw職員の方はホント大変だろうけど
連投スマン、昨日の飯田橋での出来事らしい
駅員1「ただ今東西線は中野‐東陽町、南北線は赤羽岩淵まで、
有楽町線は有楽町‐池袋の運転となって」
駅員2「東西線止まったぞー!」
駅員1「東西線が止まりましたので間もなく南北線もとまりまーす!」
現実でも南北は東西にならってるの!?www
>有楽町線の駅員さんが「災害ですので仕方ないんです。
>僕は風を止められませんから!」って言ってた。
Yで想像してふいたww
>>780 JRは全体的に元気と言うか、男気あるねw 京成には負けるけどww
これは漫画でやるべきw
> 東上線運転再開@池袋。
> 駅員「まもなく改札開けますからね。
> みなさん、押し合わずに落ち着いて入るって約束してもらえますかー?(皆無反応)
> 大丈夫ですね?(無反応)・・・わかった人手ぇ上げてぇーっ!(皆無言でなぜかSuicaを掲げる)
> ・・・はい、ありがとうございますっ!電車到着でーす!」
なんで東西線が止まると南北線が止まるんだろ?
> 今日の飯田橋某改札口。
> 駅員1「ただ今東西線は中野‐東陽町、南北線は赤羽岩淵まで、有楽町線は有楽町‐池袋の運転となって」
> 駅員2「東西線止まったぞー!」
> 駅員1「東西線が止まりましたので間もなく南北線もとまりまーす!」おいwww
被ったごめん。しかも京成じゃない、京急だ
そういえば青春鉄道には、風雨災害に強いことで有名な路線組(京成・京急・京王)がいないね
な、なにが折れるの?
> 地下鉄降りるときのアナウンス「無理に降りるのはおやめ下さい。おれます」
> おっ、おれます?((((;゚Д゚)))))))
> 何がおれると言うのかw 駅員も車掌も大変ですなwww
駅員さんがコミケスタッフの様相を呈しとるww
>>784 なぜか銀座様で想像したww
これ以外にも青鉄キャラで想像するとなおさら笑えるw
それにしても交通関係者の方ご苦労様です…
>>776 西武だってメインの池袋・新宿は東武並に悪天候に強いんだけど、
その二路線さえ止まって昨日はどうしたって感じだったけど、
倒木がひどすぎて停電したりとかいろいろあったんだよ〜と擁護してみる。
他の鉄道会社の人達も、正月並みの深夜運転心から乙でした。
そして帰宅困難者の皆様も。
東西は朝の時点で、帰りは保障できんからはよ帰れみたいなアナウンスだったぞ
あと浅草がマジで行き先のわからないミステリートレインだったとか
急に株が上がる大江戸だとか
大江戸強かったなー
あの大混乱の中で先発次発の予定時刻出して運行してたもんな
南北と半蔵門も今回はかなり頑張ってたし
地下の現代っ子たちに拍手そして感謝
…副都心は先輩も乗り入れ先も渋谷駅もぐちゃぐちゃで完全に煽り食ったけどな!
副都心はなんか「…動いてることに気付かれてない?」とか言われてたw
個人的に都営新宿線が今回残念だったなー、いつも止まらないのに
逆に乗り入れ先に切られてた地下鉄って多分唯一だったんじゃないかとw
半蔵門は接続先切ると強いのかなw
デパ地下で駅弁フェアやっていて、はやぶさ、ドクターイエロー
九州新幹線みずほさくらの新幹線型容器の駅弁が売っていたんだけど、
はやぶさ、ドクターイエローがウィンナーとか卵焼きとかが入った
お子様ランチ風なのに、九州新幹線の方はイカ明太煮、煮穴子、馬肉燻製
とか新大阪から鹿児島中央までの停車駅各地の名物を詰め込んだ
どう見ても大人向け内容なのがなんか笑えるw
容器も陶器製でかなり立派でさすがつばめ様
ちなみに、ドクターイエローと九州新幹線弁当は新神戸駅で売ってるそうな
ttp://www.awajiya.co.jp/mb/prod/mizu.html
>>792 しっかりしろお前キャパシティ倍くらいあるんじゃないのかww
ところで同人誌の方の候補生の話なんだが、
すでにコネで新幹線になる事が決まっていた上越に対し
他が候補生が色々居るのは、他の候補生は同じ路線でも路線
新幹線建設の基本計画の中にある成田新幹線とか奥羽新幹線とか
山陰新幹線とかの新幹線予定路線じゃないだろうか?
昭和40年代に色々計画されているけど、早い段階で建設が確定
していた上越、東北に対し結局他の計画はほとんど凍結されたし
そう考えると他に候補生が沢山いるのがなんかすっきりする
気がする
候補生の話は読んだことないけど上越ってコネなんだ
コネで上官になったのにあの性格って、なんかどうしようもないキャラなんだな・・・
東海道と山陽の時はどうだったのだろう…
二人とも転属だから最初から指名だったのかな
>>796 上越はコネだけど、表向きはあの候補生達の中から選抜されたって事になってるのでは?
でも上越東北以外の新幹線もあの中から選抜するって発想は無かったな。
せっかく選抜されたのに中止になった成田新幹線とかがいたら、篠山以上の悲劇だなw
>>800 上越新幹線が角栄の一存で決定したことは知ってる
候補生として今現在の「上越というキャラ」が選ばれたのがコネってことがなんだかなって思っただけ
「東海道」はおそらく過去実績なんだろうし
「山陽」なんかは全然関係ないところから引っ張ってこられてるし
それぞれなんらかの採用基準があって上官に任命されたんだろうなって思ってたから
>>797 コネだからこそのあの性格なんじゃないか
本人に実力があってもなくても評価されない上に売り上げも芳しくなくてゆくゆくは北陸に食われるかもって状況じゃ性格曲がるでしょ
東北に対する同輩としての親しみと業績その他から来る劣等感の入り混じった愛憎とか
自分を食っちゃうかもしれない長野をそれでも上越なりに可愛がってる感じとか
実にいいキャラだと思うけどなー
>>795 東海道上官がこみこみなのは通常は平日だけで
休日は余裕だからねえ
>>801 もともとカクエーさんの生まれ故郷の最寄り駅を走ってた
路線か特急だったとかだったらありうるかもよw
でも元特急でもなくていきなり新幹線になったっぽいよね。
後の東北新幹線になる候補生が「自分の足で走ったことがない」と言ってたし。
他の候補生達って「東北新幹線の」候補生とは本文中に書いてないし、
名前も地下鉄みたく計画番号だったりしたら、あそこに集まる候補生達は
新幹線計画路線かなーとふと思いついてみた
上越は新潟のドンwのコネだから数ある新幹線基本計画の路線の中でも
上越新幹線の建設はほぼ確定だろうと他の候補生達に思われていたら
結構納得かも
でもって、東北もそれなりに計画の優先順位は高いんだろうけど
候補生時代のキャラの性格がアレwだから余計に新幹線らしくないと
他の候補生達に苛められていたんじゃないかと勝手に妄想してみるw
>>805 後の上越や東北はまだ中学生ぐらいの子供だったしな。
あの候補生学校(?)には、廃線や廃特急とかの経験者もいたんだろうか。
ってゆーかアレは何年位の話なんだろう…
宇品線廃線後だから1972年〜1982年までのどこか?
昔作者がブログで、新幹線になる試験を受ける権利は誰にでも与えられるから
実力があれば下克上も可能みたいな事いってた様な…
まぁその設定が今も生きてるかどうかは分からんけど
東北が上越に「隣を空けておいてくれないか」って言ってるって事は
やっぱり枠は東北と上越の2つだけなんだろうな
山形が元やまばとだから、上越は特急ときかと思ってたけど違うみたいだな
>>808 ウィキを見ると、新幹線の建設を開始する計画で、上越、東北、成田が
告知されたのが昭和46年だから、1970年代じゃないかな?
>>801 あーやっぱそれ位だよねぇ
しかし新幹線人事で、九州は個人指名だと勝手に思ってる…
特急つばめ廃止後、候補生としてやってる姿が想像できないや
つばめは個人指名っぽいねぇ
だって九州新幹線につばめってつける時、その名前を使っていいかどうか
各社にお伺いたてられたぐらいだし
長野は候補生上がりじゃなくて新幹線になるために生まれてきた子って感じだけどどうなんだろう。
同人でだけど東海道兄が身の回りのことからトイカのことまで教育してたよね。
その辺がちょっと矛盾してきちゃってるよね。
路線=○○ っていう個体が不動じゃないなら、「もう○○線やーめた」が可能になってしまうし。
私鉄系なんか特に買収とか合併合併で入り乱れてても「AからBに行く線路の個体」は○○ってふうに固定なのが
その基準だと変わってもいいことになりそうだし
もうあの鉄道さんたちはアットランダムで生まれて来るもんだと思ってるよw
山形新幹線が元「やまばと」ってこだわりたいのはなんでなんだろう。
普通に「つばさ」が出世したんじゃだめなのかな。
>>813 長野は他の新幹線とちがって並行する在来線の増設線じゃないらしいので
ある意味そうかも<新幹線になるため〜
九州新幹線も一部が増設線扱いじゃないらしいけど、まぁ九州は過去の
特急つばめの存在があるから、ある意味別格かな?
>>816 蔵王としてはとを慰めた青年が
泣いて悔しがるはとの姿に何かを想い後にはとと似たやまばとの名を選び
東海道の前に再び現れる
テツブンよんでこう想像してた
秋田の過去はなんだろう、候補生から秋田新幹線になったのか特急から転身したのか
>>816 ここに関してはキャラってことも十分ありそうだよね
ただ、テツブン読んだ限りではあちらは新幹線になりたがるどころか
揃って逃げ回ってた
引退した面子まで引っ張り出してきたのがやまばとだったっぽい
なんかの比喩っぽいんだが細かい事情誰か知らんかね
>>819 同人誌寄稿分を見る限り在来制服だったから特急急行はなさそう
東北や上越と同じ候補生出身か山陽と同じ在来出身かどちらかの可能性が高いような気がする
東海道と山陽新幹線は、誰でも試験を受けられるようにして広く人材を募り、
試験成績が良かったあの二人を採用したものの、
人格的に悪い噂が立ったり茶髪にしたりと扱いづらい奴らだった。
なので、東北・上越新幹線は若い候補生を集めて教育し選抜しようとしたが、
今度はコネが混ざってしまって公平に選べなかった。
山形以降は新幹線の大変さが広まったのか希望者が激減し、
採用方法はまた変えていく事に…
作者の設定と今までのレスをみて想像してみた。
自分は東北と上越は廃線になった在来線から候補生になったんだと思ってた。
「L.L.L」で二人の着ていた服が在来制服っぽかったからさ。
候補生ってのは廃線になった在来や廃止特急から希望者を集めたものかと思ってたんだ。
でも確かに夏の新刊の二人は若いから
>>822の説のほうが説得力がありそう
822いいね、そうすると全体的にわかりやすい
しかしそこまで計画的だと誰か意思主体がいて欲しいなw
>>824 同人誌によると候補生達は「審査機関」とやらの選考を経て集められたみたいし、
「上」=国鉄幹部?が組織だってガッチリ動いていそう。
変に整合性取ろうとすると破綻するから
自分はそのへんは青い人の説明があるまで放棄してるなあ
萌えられればこまけぇこたぁいいや
なんにせよ過去設定の考察は盛り上がるよね。
同人での過去話は厨二要素満載でジーンのテーマとも合致するし、
いっそ雑誌でもやっちゃえばいいよ。
>>826 こういうのは考察自体が遊びなんだから野暮なことは言わないw
たまに自分の考察に夢中になって原作批判するパターンはあるけどね
同人誌は雑誌から入った自分には読みにくかった。雑すぎて。
過去設定もそんなにうまいと思わせる設定でもないしね。
設定広げるよりは、丁寧に漫画を描いてもらいたい。
とにかく絵を安定させてほしい。キャラクターの描き分けもなってないから非常に読みづらい。
叩きの様になって申し訳ない。
でもセリフがないと高崎とジュニアの区別が出来ない
高崎とジュニアの区別が付きにくいのは現実の高崎線と宇都宮線の列車でも
そうだし、ある意味ネタの一つではないかと
髪型の分け目以外意識して描き分けてるわけじゃないだろうし
そういう擁護されるとは…
自分がそこまでファンじゃないから思うのかもしれないが、そこは意識して描き分けなきゃダメじゃないの?
読み手に読みづらいって思わせるのは漫画家として力不足かと…
絵がへt…なことについてだけはいかに信者の自分でも擁護できない
青い人は本当に最初からへ…だったもの
これでも昔よりはうまくなったんだぞ!といいたいけど
あいかわらず絵柄は安定しないしなw
>>831 擁護云々以前に、高崎と宇都宮が見分けつかないのは
現実も車両が同じで区別できない、が元ネタ。
なので
>>830になる
まあそういう自分も京葉線がしばらくわからなかったけどなw
なんか柔らかい武蔵野だと思ってたww
逆にあの絵がダメだと青鉄読むのきつくないか?
絵はアレだけど萌える!→なんかあの絵じゃないとむしろダメだ
というクラスチェンジを経た自分としては
まず絵で引っかかったらもう読み進められない気がする
青い人の絵がへ……な事については同じく擁護できないけど
正直に言えば今の絵より同人初期の絵柄の方が好きだったりするw
初期はネタの勢いで読ませてる感じもするしねー
>>833 柔らかい武蔵野ワロタw
まぁ他キャラにしろ髪の長さが毎回違ったりなんか分け目やハネ具合まで違ったり
顔までなんか違ってたりするからもう…本人が適当だと解釈してアレは慣れるしかない
>>836 >アレは慣れるしかない
まったくその通りだと思う
自分も最初は宇都宮と高崎とジュニア、武蔵野と京葉とか見分け付かなかったよ
最近ではふらっぱ表紙の西の国の王を見て誰?って思ったし
>>830はジュニアを宇都宮線と混同してる…ようにみえるんだけど違うかな。
高崎とジュニアは分け目と悪い目つきまで同じだからなw
実際の車両も一部かぶってるんだっけ?
>>834 絵が苦手なのと絵が下手なのは別の話
キャラの描き分けができてないのも別の話
829は下手でも丁寧に、そしてキャラの見分けがつくように描いて欲しいってことじゃないかな
>>838 あ、ホントだww宇都宮と書いたつもりがジュニアって書いてあるしw
スマソ
でも、確かに現実でも車両がかぶってる上に、高崎、宇都宮、ジュニアは
ラインカラーがオレンジ+グリーンだね
湘南色いいなぁ…
湘南走ってるジュニアはともかく、どうして3人同じラインカラーになったんだろう
擁護っていうか、もとの標準スペックに物言い付けても駄々っ子だよね
どうしてきらきらしい絵柄でやってくれないの! と同レベル
そこまで突き抜けてたらはいはいw で済むが下手に理論ぶっててうぜぇ
>>841 高崎駅に来れば昔ながらの湘南色の車両(ラインでなく車両全体が上下で塗り分けてあるタイプ)が見られるよ
八高さんもいるよ
描き分けくらいしろよって注文つけるくらいいいとは思うが。
ただ、雑誌スレ的話題かも。ここすでに儲スレみたいなもんだろ。
時々儲の自分でも呆れる擁護沸くしね
キャラの区別がつかないよってぼやきならあるあるだけど
上から目線で赤ペン先生されてもなんだかなーとは思った
JRはリアルが車両だけでは路線の区別つかないから気にしてなかったわ
>>846 だよなー
ただ「見分けつかねー」や「雑すぎ。丁寧な絵でたのむ」
だったらあるあるで同意できるけど、なーんか上から目線で
いやな感じだったから反発喰らったんだろうと思う。
元の車体が同じネタだよ→そんな明後日擁護w信者乙wwwみたいに
頭から批判的な視点しか持ってないし。
批判はすべて聞くべき!聞かないのは信者!とかの極論も、信者以上に盲目的というか短絡的すぎ。
実際書き分け出来てないのと、絵がうまくないのは誰も否定しとらんw
好意的なファンが多いとわかってるスレで、あえて引っかかるような言葉を選んでまで
なにか言って行きたかったってことだろうけど
自分が先に否定しておいて、自分が否定されたらイヤミっぽくいじけるのは根性ないよ
まあ同じ車両だからって高崎とジュニアを髪の分け目も目付きの悪さも同じにする必要は全くないわけだし。
それなら信者理論で同じ車両使ってた東北新幹線と上越新幹線が片方はフツメンで片方はイケメン設定なのはなんでだろうね。
実際は似たようなもんだけど。
上から目線か…。別に読者がそうでも全然悪いことだとは思わないけどね。
思ったんだが「描き分けて」とか思うなら、それをジーンのアンケートに書いたらいいんじゃないの?
いつだったかあまりにも線がボロボロで雑だった号は「丁寧に描いて」ってフラッパーに送ってしまったことがある。
それもここでは赤ペンよばわりだろうか
>>850 だからそういう意見を書いたっていいんじゃないか?
別に850の作品への悪意も上から目線も感じないし。
ただそうやっていちいち当てこすりするのは勘弁してくれよ、って話
そうやっていちいち当てこすりしてんのはどっちもだよ
いやーまぁ商業でやるって聞いた時はマジであの絵で本気かよと思ったけどさ
絵を丁寧にとかキャラの見分けをとか多分言っても無駄だと思うよ
あんだけ鉄道書く前からずっと同人やっててずっとあの絵だし
あと高崎と宇都宮は同じ顔で当たり前だと思うよそういう設定だから
ただ顔と髪型は安定させて欲しいとは思うけど、とくに上越とジュニア
高崎と宇都宮は顔全然違うよ
つり目とたれ目でこの漫画のキャラではかなり描き分けしてるほう
そんなこといわれても青い人にそんな上手に直せるほどの画力はないのよ
絵重視だったら、そもそも読まない、買わない罠
>>849 逆に同じような外見のキャラにする事で
「高崎線と宇都宮線は乗り間違えするぐらい区別が付きにくい!」
と言う事を揶揄してるんだと思うよ
ところで同人からはまった人は絵も魅力の一つとして受け入れてるけど
商業からはまった人は絵がちょっと……と思ってる人が多い気がする
>同人からはまった人は絵も魅力の一つとして受け入
いやいやいやいやwさすがに慣れはしたけど魅力かといわれたらいやいやw
もちろんそのへんは人によるとは思うけどね
商業なら当然言われるよなあ
慣れちゃうと、これでもいーやになるんだよねw
かき分けはできるだけして欲しいとは思うけど
まぁ雑すぎ丁寧に書いてくれさえすればいいよ
後やっぱり文字数多い方がいいね、この前のスカイツリーネタなんかは好きだ
さっきBSプレミアムで新幹線特集やってたけど東海道新幹線凄かった…
明日も平成の新幹線特集らしいから楽しみにしてる
文字数が多い方が良いのには同意
抱き枕ネタが大ゴマ・個人的に説明不足だったから
スカイツイリーネタが余計に良く感じた
>>860だけど誤字で雑過ぎって書いてしまったw
雑過ぎずって書こうとしたんだゴメン
ジーンから初めて読む人にも分かるネタの方がいいね、同人じゃないんだし
抱き枕は小竹向原組がやっとこ揃ったのが嬉しかったな
意味はわからんかったけど
>>862 同人では会長たちの個人名をバンバン出しちゃってるけど、
商業では名前を伏せているからよけい分かりにくくなってるよね。
古い話だけど単行本の1巻では最初に各キャラの説明的な4コマがあったから、
元ネタの路線を知らない人でも楽しめるようになってたんだよな。
雑誌だとページ数の都合で無理なのかもしれないけど、
あんな感じで最初に各キャラの説明4コマみたいなのがあれば
元ネタがわからない人でも楽しめるんじゃなかろうか。
>>866 東上も乗り入れで小竹向原を通るからだと思うけど、
あの三人と一緒には並べない気がする。
つか、彼らがやりあっていた場所は小竹向原駅なのかな?
そうなら小竹小学校出身者的に嬉しいw
東上は小竹向原を通らないよ
どの車両でも東上線の池袋駅に向かっていくし、逆に直通と言われているのは
東上の路線をメトロが走って、途中(和光市駅)で分岐して
小竹向原を通ってメトロ池袋駅に向かう
>>869 そうなの?先日、渋谷から副都心線に乗ろうとしたら
森林公園行きの東武9000系が来たから乗ったよ。
普通に小竹向原も通ったけど…
869と870は同じことを言ってるようなw
#東上のみ走る車両は地下を走らない=小竹向原は通らない
#乗り入れる車両は和光市から分岐して地下に入る=小竹向原を通る
乗り入れも東上と見なすか、乗り入れはメトロと見なすかの差だね
車両は東上でも運転手は和光駅で東上からメトロの人に変わるからなー
乗り入れはやっぱりメトロという気がしなくもない
でも、同人の方で振り替えを頼みに西武池袋が登場した駅は雰囲気的に
和光市駅のような気がするけどww
メトロ有楽町と副都心の路線には西武車両も東武車両もガンガン走ってるけど、
東武西武の路線でメトロ車両は走ってるの?
東武池袋駅にメトロ車両は入ってこないみたいだけど
昨日所沢と小手指で副都心&有楽町先輩の車両を見かけたよ、10000系かっこよくて浮いてた
西武東上共に、起点になる池袋駅は自社の車両しか発着しない
西武&メトロは西武有楽町線を経由して直通してる
東上はどこから乗り入れだっけ、忘れちゃった
乗り入れは走行距離でお金を払うので、普通は距離を合わせて相殺。
ただ、事故や遅延のダイヤ乱れで片方が極端に増える事もある。
そうなると支払いを無くすための調整が入る。
仮にメトロが多すぎたら調整で私鉄側車両を増発したり、それでも足りないと
私鉄の車両なのに延々と地下ばっかり走って走行距離を合わせる事にwwww
東武伊勢崎が顕著。乗り入れの区間が長すぎて、どうしてもメトロが多く偏るから
東武車両なのに地下鉄での遭遇率が異様に高い。
>>874 東上は上にあるとおり和光市からじゃない?
西武池袋駅で夜に7000系は見たことあるなあ、回送だったけど。震災後だったから色々あったのかな
>>841、
>>842 高崎とか宇都宮のラインカラーって湘南色っていうと格好良いけど
昔から地元での呼ばれ方はカボチャ電車だよねw
まあ湘南まで行くようになったのはわりと最近だしね
>>874 スマイルトレインだってかっこいいよ…!
スマ〜と言えば、西武軍団は自慢に思っているのかと思いきや
10月号みるとそうでもなかったみたいだね。
おしえてくださいな
候補生時代ってどのくらいの期間なんかな?
候補生時代の容姿からLLLの過去容姿までの変化考えてたら疑問に思た
LLL過去って現在より若目?
>>880 作者の明言していないことだから自由に考えたらいいんじゃないかな
東西は災難だったね…
883 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2011/10/04(火) 15:35:54.49 ID:sEU+A9iq0
YとFもお疲れ
700キロのコンクリート片って。
うわ 下がってなかったすまん
え?東西なんかあったの?気づかなかった
>885
昨日の件じゃないかな?
急ブレーキ掛けたら車内の料理人が持ってた包丁が
紙袋を突き破って他の乗客に刺さったという…
そんで今日は西船の人身の巻き添え?<東西
889 :
wktk:2011/10/05(水) 22:46:45.27 ID:WsY4i87X0
>>888 ちょうどリンク先を見ていたら熊本で強い地震が…
九州大丈夫だろうか?
あと1週間でジーン発売か。
今月の鉄道はなんのネタが来るかな。
・前日の台風時のネタ
・鉄道の日の各種イベントについて
・上越駅(仮)について
とかどうだろう
アニートは廃線になって第三セクタのIGRになったけど、
他の第三セクタ路線でもJRとかで廃線になって新たに配属された
過去なんかあったりしたらちょっと面白いかもと思った
今の世の中、高速鉄道以外は新規路線なんか滅多に出来なくて
採算が取れない赤字路線は廃線傾向にあるし
ゆりかもめとか臨海の過去とかあれば見てみたいなぁ
>>893 青い森も気になるー
でも自由に想像するのも楽しいかもね
北の方で廃線かもなニュースが立て続けにあって
寂しいね
>>892 台風ネタはありそうだな。久しぶりの首都圏直撃だし。
>>892 >・鉄道の日の各種イベントについて
数年前の同人では日比谷のそれをネタにしていたね。
作者は今年のには行ったのかな。限定SUGOCAとか売ってたよ。
Twitterで昨日都内に出るとは言ってたけどその後何か買ったとかとは言ってない
鉄道の日関連、来週の名古屋リニア館ではつばめ様が…
青春鉄道で想像すると凄いことになる
リニア館ができたせいか
朝あおなみ線車内で立っている人を見るとか胸熱
でもトイカは使えない
ジュニアの貨物支線だったんか…>あおなみ線
あおなみ線の妖精さんも居たら面白いな、いすみみたいな感じで
名古屋市長がSLを走らせたいとか言い出したらしいね>あおなみ線
944 :名無しさん@12周年:2011/06/19(日) 00:34:08.54 ID:zZmcvslr0
「三田」って見れば見るほどルービックキューブが右に飛んでいってるように見える
ふいた
そしてなぜか萌えた…
角川がメディアファクトリー買収したらしいけど、ジーンどうなるんだろうね
同じタイプの雑誌ありそうだし
フラッパーのがヤバイかな
買収されてもされなくてもジーンは雑誌として先行き不安だけどねw
MFはMFブランドとして存続させて、経営方針に口を出すだけになるのか
後々角川ブランド内に吸収する腹づもりなのか
角川が傘下MFに対してどの程度口を挟むか次第だろうなー
まああくまで狙いはMFの映像系部門なんだろうけど
でも角川の今までのやり方だと、雑誌は統廃合しても
売れてるブランド・作品・作家は生き延びさせてるから青鉄単体なら望みはあるような…
問題はジーン作家が女性向ってところじゃないかな
青鉄やメディアミックス実績のある作品はASUKA移籍って可能性も…ないかw
>>896 この間の日比谷で、都営の出店でグッズ買ったらオマケが半端なかった。
100周年記念のボールペン、地下鉄クリアファイルにメモ帳、
さらに祝100周年パッケージのうまい棒までw
浅草や新宿がノリノリでこれらを作ったのを妄想してしまった。
東京駅動輪広場にて鉄道グッズが売られているが
つばめ関連がなかった…やはり東しかないのか(´・ω・`)
>907
同じく日比谷公園。
西武の売り子してたお兄さんが隣の東武ブースをガン見してたw
西と東の間に何かあったんだろうか...
鉄道の日&ジュニア誕生日おめでとう!
>>909 川越あさかが欲しかったんじゃないの?
139年ってすごいよなぁ…
東京駅の改修?復元?工事も140周年の来年が完成予定なんだね
駅自体が100周年の2014年では無いのかw
>>908 業者がやってる奴?
こないだ見たときはつばめのタオルやらクリアファイルやら
当時物のグッズとかたくさんあったけど、日によって扱い違うのかな
銚子が営団のコスプレ・・・だと?
何故そこで銀座様カラーでなく丸ノ内支線を選んだんだw
譲渡されたときの姿に戻すってことじゃないのかな。
2000だと白帯だよね。サインウェーブがあればよかったのに。
>>903のリンク先で、集客力のある懐かしい車両を手に入れたい、
と社長が語っていたね。
千葉でもいすみなんかはすでに持っていたはず。
そういえばジーンの全プレのパスケースって今日までなんだね。
昨日のついったー見て気がついた…
ああいうのの申込数で人気を判断されるなら申し込んどいたほうがいいのかな…
パスケース、窓口やってない時間にATMで振り込もうとしたら、
振込み用紙受け付けてくれなくて焦ったわ
ゆうちょのと比べたら左側側の余白サイズが大きかったから、
その分切ったら受け付けてくれたが
今月のジーン、ハシラのキャラクター紹介に別キャラの絵を付けるのはもうお約束なんだねw
今月号軽くバレ
やっぱり台風ネタだったねー
KQの運行がgdgdになる最大の原因の一つはメガネの運休だよ!
と声を大にして言いたい沿線住民
でもセリフだけといえ言及されると嬉しいもんだね
ネタバレ兼質問
3P目3コマ目「そこは〜」と5コマ目「今度は〜」は京浜東北のセリフ?
4ページ目3コマ目、最初3つは誰のセリフ?「倒木〜」は常磐だよね
5P目2コマ目の最後のセリフは画面にはいないけど東海道?
>>920 その辺は、作者も適当でちゃんと考えていないんじゃね?
しかし同じJRならまだしも、なんで先輩と取り違えるんだよw
合ってるのは埼玉と東京を結ぶ、って所だけじゃないか。
>>920 ていうかそこまでこだわるような問題か?
特に3P目5コマ目の台詞なんて誰でもいいだろうに…
誰の台詞かわからないマンガってのは確かに存在するけど
これは「誰でもいい、わからなくても問題ない」レベルの話だよ
自分も誰が何言ってるかなんて気にしてないが、そういう決め付けもなんだかなー。
予想して楽しむのは自由だべな。
メトロ統合問題、
都知事に関しては、ずっと前から「売られたら買う」と言っていた。
今回は柱にあるような都知事と副知事の発言がどうこうではなくて、
漫画内にあるように、国が「売る」と言ったことが問題だと思うんだけど・・・
浅草が何に引っかかってああなったのかkwsk
ん?
国が売るって言った→都は絶対買う→メトロ都営化確定ktkr
で勝利宣言しにきたんじゃないの?
銀座様に呼ばれた時、丸ノ内の前にある水槽らしきものが気になる。
何か飼ってるのかw?
>>924 いや、前から買うって言ってたんじゃなくて政府の水面下の動きを受けて
傍目には妙なタイミングで公式発言してる
売るって公言する前だったからなんじゃこれって思ったの覚えてる
その後そこそこ日数経ってから株の売却が表面化して逆にびっくりした
つか今は東電株が紙くずになって資金出るとも思えんのだが
あ、前から買うって言ってたこと自体は否定してない
ちょっと言い回しがそれっぽくなったが、最近もあったよ、という話です
丸の内の見てる水槽には何が入ってんだろ
捕まえてきたザリガニか何かかな
の は地名
ノ は路線名
東京では。
丸の内線だと名古屋になるぞ
>>926 昔、新宿西口にいたナマズさんだったらいいな
友人とは、地震予知用ではないかと話していたw
>>929 熱帯魚らしき水槽が置いてあるメトロ駅がどこかにあったような気が……
銀座だったかな?
>>930 名古屋のは青鉄に出てこないから大丈夫じゃないか?
「の」のほうが変換上位っぽいからまあある程度しょうがない
名古屋の路線が出て来てたらそれはそれで面白そうだw
名古屋に丸の内駅はあるが丸の内線はないよ
路線名で重複しまくってるのは東西線と南北線
何箇所あるんだろ
>>937 二次同人誌で
南北線は国内に5本、海外に4本
東西線は国内に6本、海外に2本
というのを読んだw
たしかにたくさんある
しかも世界的に
他のメトロ路線は地名や地域名からきてるのに、
なんで東西南北だけ他とかぶってまでそれにしたんだろ。
東京でなら、どことも被ってないからじゃない?
路線名も「〜を通る路線」と「〜と〜を繋ぐ路線」で分類できて面白い
有楽町を通らない西武有楽町線
メトロの有楽町線の名称候補は当初「麹町線」だったらしいよ
しかし、当初の名称候補の一つだった「カンガルー線」って……ww
(”有”楽町〜池”袋”で有袋類にかけているらしいw)
ゆめもぐらを笑えない
地名を繋いだ埼京、京葉タイプとか地名の高崎、宇都宮とかね
そういえば武蔵野って武蔵野市通ってなかったよね?
>>945 武蔵野は最初名前の候補に「玉葉線」ってあったらしいけどね
>>945 武蔵野は江戸の北から西に跨る広域地域名だから無問題
>>943 西武と有楽町線を繋いでるからオッケーってことで
東上とか、地名をつなぐ命名をしたのに予定地まで辿り着けなかった路線もあるな。
東海道兄弟も名古屋辺り以西は東海道沿いじゃないよな
建設途中でルート変わったからしょうがないけど
>>938 自分もその本持ってる
これだけではスレチなので商業化してから青い人漫画
なんかどんよりしている気がするのは気のせい?
以前は白い感じがしたんだが、今はグレーっぽい感じがしている
あと今月の在来ネタはやっぱり笑いがこみ上げた
個人的には銀座様が刻々と黒くなってるのがなあ・・・
同人の方の西武副都心ネタくらいの銀座が好きだった
さよなら300系イベント、いろいろ企画してんだろうなぁ…
954 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2011/10/20(木) 23:05:28.92 ID:SmtKN02FO
ジーンの登場路線の埼京線がどうみても有楽町なんだが…
>>951 変化はなんか感じるが商業化がきっかけなのかなぁ?
ある程度調べ物が進むとシリアス化が来ること自体は仕方ない気もする
単発のネタはすぐ尽きるって言うともう少し身も蓋もない
ギャグやコメディで始まった作品が、連載が長く続くうちに
シリアス展開やトーナメントバトルになるパターンですね。
951だがグレーとかどんよりしているっていうのは話ではなく背景
なんか勘違いしてしまう文章でごめん
背景がグレーっぽいのは、アシスタントさんがついて
背景の書き込みやトーンが増えたって事じゃないか?
>>956 鉄道さん達のバトルトーナメント…
作者設定では伊勢崎・八高あたりが優勝候補か?
いささき含めて東武は武闘派揃いだけど
基本平和主義っぽいし、宇都宮とか上越なんかに勝てる気がしない
作者設定だとゆりかもめも強いんじゃない?
総武が絡むと千葉勢が強そう
秩父鉄道か絡むと東上が強そう
兄が絡むとジュニアが強そう
最強は秋田上官
秋田さんはなんで女の子みたいなの?
「秋田小町」って言葉があるから
銀座様と宇都宮の対決が見たいような見てみたくないような……w
知謀まみれで絶対零度の真っ黒なバトルですねわかりますん
>>966 宇都宮っぽい人の戦闘シーンならジーンで見た気がするが
なかなかの黒っぷりだったw
上越が美形扱いなのも「新潟美人」からなんだろうなー
「秋田小町」より言葉的にもメジャーじゃないけどw
確か秋田は「秋田小町だけど男」上越は「女みたいな顔」じゃなかったかお?
秋田は美人顔で上越は女みたいな顔で必ずしも美人ではないと考えてたお
なるほどなあ。
女の子みたいと言えば、ゆりかもめも美人だよね。
ところで、ゆりかもめって男の娘でいいんだよね…?
強さでは作者設定では八高が凄そうだなぁ
性格は宇都宮より上越の方が悪いんだよね
あとそういえばだいぶ昔だけど作者設定で1番のイケメンって山陽だっけ?
>>970 作者設定だと秋田は美人顔じゃないよ
美形はゆりかもめとか副都心らしい
作者さんは秋田は髪結い上げてるだけで特に美形にしようとはしてない気がする
上越に関しても女顔なだけですごい美形ってわけじゃなさそう
設定で一番美形だったのは山陽だね
そのあとゆりかもめ・日光・山形・副都心・八高と続く
このへんまでが「すごい美形」の境界なんじゃないかなと思ってる
東北<<九州<長野<東海兄<秋田<上越<<山形<山陽
作者が昔うpしたグラフから上官の外見だけをみるとこんな感じか?
東北が標準値にいて、九州から上越までは大差が無かった。
上越って女顔か?日光と変わらないよ
そういえば何カ月か前のフラッパー掲載分で日光が出てきた時、何故か一瞬上越かと思ったわw
二人ともごめん…
>>976 作者さんが女みたいな顔ってよく言ってたんだよ
初期はよく女みたいな顔してるくせに!とか可愛いふりしてあのこ〜とかよく言われてたよな@上越
上越は髪も顔もよくぶれているよね
日光もぶれるけれど上越ほど出てきていないから「描き方忘れたのかな」で
済んでる気がする
>>972 上越の性格って宇都宮より悪いのか……ww
でも黒さだと宇都宮の方が黒いような気がするけ
>>981 悪いっていうか上官たち上に立つ存在はどこか常識が違うとかって話じゃなかったっけ
それに比べたら宇都宮はまだ常識があるとか
>>981 どっちが性格悪いか聞かれて、
宇都宮はドSなだけで罪悪感とかあるけど上越には無い
上に立つ人間はどっかおかしいぐらいじゃないと無理
みたいな事を回答してた気がする
ゆりかもめの「辛気くせーな 飲みに行くか!!」に惚れた。
>>987 まぁ、原作者公認のイケメンホモだしねw<日光
ところでどこか常識が違うという上官達の中で一番まともなのって
やっぱり山陽さん?
周りが個性的すぎるから逆に普通に見える気もするけどw
>>985 乙です
>>988 山陽さんは厨二病だったじゃない・・・
まともなのは長野かな?
北陸になったらわからないけれど
篠山時代はねー<山陽さん
あと、最初期の頃はもうちょっと黒いというか
ケラケラ笑ってるわりに腹の内が読めない感じの人だったよね
今は見る影もないけどw
というわけでまともと言えば長野かな
ところで
スマン
ところで同人の店委託に新刊があるんだが今日の火花に出てるの?
>>992 火花はでない
イベント売りはせずに書店のみらしい
>>988 東北も比較的まともだと思う。
新幹線としての自覚は高いけど筋は通っているし。
IGRと絡む時は…まぁなんだが。
この速さなら言える
つばめ様の中の人(てゆうか偉い人)がVIPERでおっきしたwwwww
>>988 山形はまともそうでいて「塩をまけ」と言われれば本当にまこうとするしなあ。
秋田は食欲以外はまともか?
その逆は東海道がトップだけどw
食欲以外は秋田がまともっぽいね
九州は普段がアレだから、たまにまともだと異様に格好良く見える
映画版ジャイアンの法則…
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