湾岸MIDNIGHT C1ランナー Part38

1 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 01:13:56 ID:z2hdoc+WO

首都高最速NO.１は誰なのか!?

ＲＧＯをやめて自動車ライターとなった荻島は、
かつて編集していた｢ＧＴカーズ｣をｗｅｂ上で展開し、評判をよんでいた。
そんな時、自動車評論家の荒井が、新｢ＧＴカーズ｣を起こすべく、荻島らを誘いに来た。
｢読者参加型のドレスアップ中心の合法的な楽しいチューニング｣が新｢ＧＴカーズ｣のメインテーマだが、
｢首都高最速は誰か？｣という本音のテーマがあった！
首都高を舞台に『湾岸ミッドナイト』のセカンドステージが始まる…!!

前スレ
湾岸MIDNIGHT C1ランナー Part37
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1265669466/

2 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 01:14:19 ID:z2hdoc+WO

湾岸ミッドナイト…悪魔のZで駆け抜けろ
http://comic.2ch.net/comic/kako/1003/10039/1003926161.html
湾岸ミッドナイト…悪魔のZで駆け抜けろ【part.2】
http://comic.2ch.net/comic/kako/1023/10238/1023878490.html
湾岸ミッドナイト…悪魔のZで駆け抜けろ【part.3】
http://comic.2ch.net/comic/kako/1032/10321/1032155048.html
【S30Z】湾岸MIDNIGHT Part4【911】
http://comic.2ch.net/comic/kako/1037/10374/1037403319.html
【フン】湾岸MIDNIGHT Part5【出ねーヨ】
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1043325966/
【今日子】湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ　part6【濃すぎ！】
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1050236987/
【オヤジで】湾岸MIDNIGHT Part7【テコ入れ】
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1056692719/
【モアポエムに】湾岸MIDNIGHT Part8【モアオヤジ】
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1060628693/
【次は】湾岸MIDNIGHT Part9【カーボンモノコック】
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1067873013/
【BB】湾岸MIDNIGHT Part10【ヘタレ帝王】ﾌﾟﾌﾟ
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/comic/1073713444/
【ﾏﾙﾁﾘﾝｸ】湾岸MIDNIGHT Part11【ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄ】
http://comic4.2ch.net/test/read.cgi/comic/1079967987/
【マコと山下の】湾岸MIDNIGHT Part12【ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1087567880/
【ｱｷｵｰｯ】湾岸MIDNIGHT Part13【ウーロンだオレ】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1096726975/
【青春の】湾岸MIDNIGHT Part14【ｵﾄｼﾏｴ】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1102035582/
【でもホラ】湾岸MIDNIGHT Part15【楠木だから】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1107642084/
【新連載】湾岸MIDNIGHT Part16【湾岸ブローカー】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1114658701/

3 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 01:14:28 ID:z2hdoc+WO

【オヤジが】湾岸MIDNIGHT Part17【お座り】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1120812498/
【最終章】湾岸MIDNIGHT Part18【近し？】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1125741889/
【ラストシーンは】湾岸MIDNIGHT Part19【零戦で】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1130528958/
【節操のない】湾岸MIDNIGHT Part20【車選び】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1134604625/
【結局】湾岸MIDNIGHT Part21【S2000？】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1141603478/
【地上のゼロへ】湾岸MIDNIGHT Part22【ターボ化】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1147266685/
【悪魔のZ】湾岸MIDNIGHT Part23【天使のGノーズ】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1154611179/
【環状】湾岸MIDNIGHT Part24【MIDNIGHT】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1159456102/
【ボタンの】湾岸MIDNIGHT Part25【掛け違い？】
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/comic/1164001302/
【つまりは】湾岸MIDNIGHT Part26【トルクだ】
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/comic/1171634396/
【漫画なら】湾岸MIDNIGHT Part27【読んでくれる】
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/comic/1176802478/
【ちょっと】湾岸MIDNIGHT Part28【走（や）るか】
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/comic/1182941430/
【東京】湾岸MIDNIGHT Part29【ニュル】
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/comic/1190898075/
【GT2】湾岸MIDNIGHT Part30【CSL】
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/comic/1199062317/

4 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 01:14:38 ID:z2hdoc+WO

【ｵｷﾞｵｷﾞ】湾岸MIDNIGHT Part31【してきた】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1207625528/
【97時間】湾岸MIDNIGHT Part32【放置プレイ】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1217317026/
【C1】湾岸MIDNIGHT Part33【ループ編】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1223730319/
湾岸ミッドナイト C1ランナー [実質Part34]
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1232197407/
湾岸MIDNIGHT C1ランナー Part35
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1245318200/
湾岸MIDNIGHT C1ランナー Part36
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1254753394/

5 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 02:17:54 ID:I1kTlpPMP

>>1

悪魔の乙

6 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 02:40:44 ID:oK49D+v20

俺はお前だーっ！　悪魔の乙ーっ！

7 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 06:29:35 ID:go20xbeu0

>>5-6
なんかもう、そういう時代じゃないんだよ・・・

>>1乙

8 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/10(木) 13:58:46 ID:/0Rthw7IO

>>1乙

9 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/11(金) 22:57:37 ID:W2YUfIBC0

>>1乙

ノブの２０万円のFDって現実的にはどんぐらいヤバいんでしょうか

10 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 11:47:06 ID:Bn3EvEYp0

>9
リアルでその値段のFDはゴミの中のゴミ
まず200ﾏｿくらいかけてレストアするベース車

11 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 11:51:04 ID:u0BkvbA30

前期は５０万くらいが基準で

12 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 11:57:59 ID:d7/D/CXJ0

マツダ車は新車じゃなきゃダメだろ
というかマツダにしたってわざわざFD買わなくても・・・と

13 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 12:22:03 ID:yY0T+ipG0

FC後期死蔵車でも探さないとダメか
でも大抵ATだったりするわな

14 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 14:51:15 ID:w8+hZ5jQ0

AT上等じゃないか。荒く乗られてる確率が低いから、
むしろＡＴを積極的に探して後でＭＴに換装というのは
昔からある手法ですぜ。

15 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 14:56:27 ID:u0BkvbA30

フロア形状が違うしメーターパネルも違うし
むしろＭＴ車探しとけばよかったというのは
よくある話で

16 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 18:44:21 ID:Dkkj2N+o0

そのゴミをキムスクが自分の車から部品移植して仕上げたんですよネ

17 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 20:02:03 ID:UWULYxBa0

20万のＦＤとかレストアｋが趣味とかじゃないと買えないわ。

18 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/12(土) 22:44:16 ID:SrXJZoj/0

マツダといえばビアンテのデザインはありゃ一体なんなんだ

19 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 00:37:05 ID:8NecOFj80

アクセラは一見かっこいいけど、RX-8風の顔とその後半が
全然合ってない気がする。

20 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 00:50:07 ID:25mC+LK40

アクセラは後ろが格好悪い。フロントは良いけど
後ろがバランス取れてなくて駄目。

21 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 01:48:57 ID:QB1EAYaQ0

3センチダウンのローダウンスプリングでどんな車だってカッコよくなりますよ。

22 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 01:53:40 ID:oCSPD7TI0

クラウンやセル塩もかっこよくなりますか？！

23 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 04:28:59 ID:dR5zz+BC0

ガッちゃんに頼め

24 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 05:49:16 ID:JAaQIpt60

ガッちゃんはけっこうデカい修理歴あるのしかやってくれないんだよ。

25 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 08:52:55 ID:4+DE9F8CO

セルティマにしてやる？　　　　　　ガッちゃんより

26 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/13(日) 20:31:50 ID:B5crr93h0

少し前に後書きで作者がアシ車の車高が気になったのでバネカットしたって書いてたな
「チューニングの原点です」って

27 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/14(月) 20:50:32 ID:KAMUAE1A0

>> 20万のＦＤとかレストアｋが趣味とかじゃないと買えないわ。

御殿場の林サンなら嬉々としてバラし始めちゃうレベル

28 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/14(月) 21:48:29 ID:UJUgD6Kl0

>>26
バカネットと読み間違えたｗ

29 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/15(火) 14:20:32 ID:ZQtJvkIh0

３巻７月発売

30 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/17(木) 11:04:56 ID:wkB7voyy0

ノブのＦＤって４００馬力ぐらいだっけ？
最高速２４０ぐらいって伸びなさ過ぎじゃない？

31 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/17(木) 14:37:23 ID:JYGJouMY0

単に最高速仕様じゃないんじゃないの?

32 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/17(木) 20:38:55 ID:MKxN+UyB0

>>30
ギア比がドンピシャで環状スペシャルなんだろうな
C1なら常時ツインターボ仕様400馬力+αくらいが上まで伸びて
一番速い

33 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/17(木) 21:37:49 ID:cepi/0R30

一番伸びる宝町でも240辺りが現実的な数字だからなぁ。

34 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/17(木) 21:41:04 ID:Bhl9suhb0

漫画の中ではBBとアキオは３００キロ出した事になってるぞ。

35 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 02:56:00 ID:OZA8GX220

>>34
ＦＤの話してたんじゃなかったっけ？

36 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 06:44:43 ID:7Y+rObBX0

>>35
その時、一緒に走っていたFDも３００に近いスピードは出たんじゃない？

37 ：っ●：2010/06/18(金) 07:35:31 ID:NoA/D9oui

C1は現実路線なんでそ
周回車をカメラで監視。なんて話しも作中で出てきたしね

38 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 08:48:16 ID:W158UARl0

>>36
出ません。ついでに言えば「ノブの」話。

39 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 11:24:39 ID:elHfzp8H0

FDってすげーハイギヤードだよね
やたらとピュアスポーツって意見が多いけど、個人的にはGTカーの色が強いと思う

40 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 17:34:48 ID:J1GqQ0jV0

もう最後にFD乗ったの7年くらい前だから記憶が曖昧だ
やたら暑いのとコーナーが信じられないくらい速いのと排気が目に染みることしか覚えてない
ハイギヤードかな…？６速NAの車との比較でそう思うだけじゃね

41 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 20:35:23 ID:LmfXYLHV0

ハイギヤードだとピュアスポーツじゃなくてGTカーなんすか？

42 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 20:36:03 ID:1I/CUdZiP

>>34
それは赤坂ストレート
宝町では250くらいまでしか出してないぞ

43 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 20:43:06 ID:bSzpte0r0

でも実際オールクリアでも
赤坂ストレートで３００はないだろ

44 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 21:08:55 ID:elHfzp8H0

>>40
思い違いかもしれない。でも5速100km/hで2000rpm位だった気がする。
足元がミッションの熱であちーよねｗｗｗ
>>41
一般的にクロスミッションの方がピュアスポーツじゃない？
車格小さいし剛性無いから超高速巡航は向かないかもしれないけど、100km/h前後でだらだらと走るのは
相当気持ちいいなって思った。

45 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 21:59:52 ID:1I/CUdZiP

赤坂ストレート
ttp://or2.mobi/data/img/1546.png

宝町ストレート
ttp://or2.mobi/data/img/1547.png

劇中では赤矢印の方向に走ってる
首都高バトルでは宝町はかなりきつい登り坂だった記憶があるが実際はどうなんだ？

46 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 22:17:08 ID:utEVYAmw0

>>43
外内共に無理だわナ（笑）
特に作中舞台になった内の直前の左を250オーバーは正に漫画だ

>>45
キツイよ

47 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 22:24:54 ID:1I/CUdZiP

北見とヤマのセリフ参考にすると
トンネル出口の左（画像右上）を4速220で立ち上がり
谷町JCT（左下の△）へ5速250でターンインとのことだが

48 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 22:39:47 ID:3az27sC80

>>41
何故かG200エンジン２機搭載した初代ピアッツァ思い出したｗ

49 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/18(金) 22:55:52 ID:1KkeFxvS0

北見さん、風見さん。東条さん。

50 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/19(土) 12:05:32 ID:FxgPzM4p0

>44
思い違いだ──ソレ
ミッションの熱じゃなくてタービン～フロントパイプの熱が正解

>48
東条さん、ブレーキは強化したんでしょうね？

51 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/19(土) 18:27:08 ID:tHGLx0290

ＦＤは100km/hで3200くらいは回ってるんじゃね？
2000rpmってそれどんなアメ車よ。

52 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/19(土) 20:40:21 ID:N64AVPdy0

あちゃーデタラメ言いまくってたのか。恥ずかしい！

53 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/19(土) 21:24:19 ID:CdJ/r92+0

>>50
ブレーキなんざノーマルで十分だ。

54 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/19(土) 23:32:14 ID:BITIoRoAO

昔長野のナンバーのFCで道に迷ってC1ぐるぐる廻ってたらパトカー出てきたわ

55 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/20(日) 12:14:02 ID:sMTJqdyH0

>>53
エンジンブレーキありますもんね

56 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/20(日) 19:07:05 ID:j73jAPiD0

C1になってからスゲエつまらないと感じるのは気のせい？

57 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/20(日) 19:11:19 ID:K161jfH+0

悪魔のZ────────ッ
がなくなったしねえ

58 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/20(日) 19:14:37 ID:hUWvH8ZZ0

C1初期はあの感じがあったけど、
進むにつれてコマ数増やすためにキャラづけしていく・・
もう失われた何かは戻ってこない

59 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/20(日) 19:59:16 ID:GlvEXpiL0

俺は湾岸の後半のストーリーみたいにコミックスで一気に読めばそれなりに楽しめると思ってるが。

60 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/20(日) 20:27:54 ID:5vPCMctI0

そうなんだよな
スレで結構こき下ろされてた印象だが
一気に読むとそれなりに面白い

61 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/20(日) 20:32:26 ID:e08xep4wP

そうなのか

なぜなんだろうナ
一気に読むならそれなりにイイのは―――

62 ：っ●：2010/06/21(月) 07:54:02 ID:znRohUyTi

C1には致命的に刹那感が足りない

63 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 09:45:52 ID:GvgCUrJA0

やりつくした感があるんだろ、そーゆーのは(笑)

64 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 17:58:21 ID:7fm4x4+l0

>>62
そうそう
アキオはのっけからフルボッコ喰らっても又懲りずに立ち上がる
イシダは別の理由で死にそうになっても
平本は昔の悪い虫が再び疼き家族を破綻させても
そしてマサキは昔のケリをつけるために
相沢は父の面影を追い掛けながら
走るコトをヤメようとしない

城島編なんて「コレどう見ても死にに行ってるだろ？」と読む側を焦らす
後藤・ユウジ編なんて去って行くのが判ってても「絶対そばに居ろ」と言い続ける

も‥もう一度そうゆうハナシを
もう一度語っちゃダメか？

65 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 18:59:19 ID:OwcWvVlA0

ブラックバード「簡単です。全部つぎこんでるからですヨ」
ウーロン「金よりも、女よりも、クルマなんですヨ」
御殿場「たかがホラ、クルマだけどサ」

胸が痛くなるほど車が好きで好きでたまらない、そういう人間をC1にも出してくれよセンセイー！

66 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 19:31:53 ID:toXwbYaL0

冷めたのは作り手なのか、受け取り手なのか。

車が面白くない？面白くない車が多いのか面白いと感じる人間が減ったのか。

67 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 20:51:32 ID:x862ZghH0

今週見て思ったんですけどォ　なんかァ　話のまとめに入ってませーん？

68 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 20:54:05 ID:lsTtiVrg0

今週の展開も今まで通りでイマイチだったな…
漫画的に分かりやすく行くなら6MT換装とかどうでもいいだろ
200万かけて5MTを6MTシーケンにしたとこで同馬力の4駆に勝てるか？
ベース車が100万のGDBインプやエボ7なら200万もイジればFDは絶対に勝てない
しかも対戦前に既にその対戦相手の影薄すぎて読者も忘れてるだろ

69 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 21:00:39 ID:+DpqJqbl0

なに？今
6MT換装することになってんの？

70 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 21:24:25 ID:8cTFg1NI0

C1ならチューニングしてもFDより4駆のほうが完全に上でしょ
トルクのらないFRより4駆の方が圧倒艇に上なんだけど・・・・・
旧車＆FRに拘り過ぎで現実離れしちゃってる。

71 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 21:43:42 ID:xbNgMUIj0

アキオ早く出てこいよ

72 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 21:46:00 ID:/p4LOUrGP

そもそもＧＴカーズはコアなファンを集客したんだろ
なのになんで一般的にウケたような感じになっているのだ

あと久々の大田サン線が乱れてたナ

73 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 21:55:25 ID:XEnWTZe80

>>67
俺もそう思った

74 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/21(月) 22:11:35 ID:VYf3szrm0

「オギオギの選んだ道は険しい
だがオギオギは挫けない
これからもC1最強を守り続けるのだ」

木南センセイの次回作に御期待下さい

75 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 00:00:11 ID:jbhc+4vO0

>>70
いや、どこにFDのが上って描いてあんだ?

76 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 01:07:11 ID:xvTzlGnM0

C1ランナー編、アキオ出てこないけど

最終巻直後にアキオ事故死説ってこのスレで既出？

BBは既に車検切れて引退だろうし・・・

んー、このまま悪魔のZ徹底的にスルーする展開なのかね？

77 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 01:12:10 ID:2Jj3VX4x0

>>75
結局FDが勝つと先読みしてるからじゃ？
インプ・エボをキチンと仕上げればFDなんかしょぼいのにね

78 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 01:30:42 ID:OS8/nu2B0

いや、今回はFD負けそうだと思うけどな。

79 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 01:56:24 ID:vfZyOgjQ0

>>76
主役交代だからナ。
出すとしても、本当に最後の最後だろうナ。

80 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 05:43:51 ID:huO13XUQ0

アキオは帰ってきたレイナに「あなたの子よ」と赤ん坊を見せられ結婚
高木の会社に就職し、Ｚは売りミニバン乗りに転進、今はカーシアターに夢中
赤ん坊の肌はなぜか黒い

81 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 07:08:39 ID:Vv25WZBe0

>>80
そして
アキオ「もう一度・・走っちゃダメか？ずっと吹っ切れていなかったんだ・・」
レイナ「ダメよZは私が乗るんだから　アンタは自販機コーラでも飲んでなさい」

82 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 08:58:12 ID:nl++2rGK0

高木「俺ウーロンな！」

83 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 18:06:36 ID:KVDj4gNp0

高木サンがウーロン飲んでたのって４２巻のうち２回くらいじゃなかったか？
ちゃぶだいひっくり返す星一徹みたいにイメージが固定しちゃったな

84 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/22(火) 20:04:06 ID:xo/nyMb+0

そういうのは回数よりもインパクトの方が重要だしな

85 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 06:53:51 ID:eZ9PNgZe0

>83
キャバクラ(？)で飲んでいたのも実はウーロンだったりしてナ(笑)

86 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 09:32:10 ID:AwagT32x0

結局ぺヤングにこだわるのがマズいんじゃないですか
70年代ならいざ知らず、今のぺヤングはUFOに対して何の優位性もないですヨ

パッケージが薄くてお湯を入れると熱く、鍋つかみを使うか気合いで持つだけ
かやくは蓋の裏に張り付きやすく、粉末スパイスは偏りやすい
湯切りは蓋の閉めが悪くても傾け過ぎても即流し逝き
古き良き湯切り口は、言いかえればただダラダラと時間がかかるだけ…

87 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 09:46:07 ID:TiG5VK8+P

ペヤングバード
ヤツははっきりと分かっている人間だ

88 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 10:16:57 ID:TS/iR+jz0

だからどうした
かやくは麺の下に敷けばいい
湯切りも、粉も丁寧にやればいい
大切なのはその手間をかけてでもクルサードを選ぶ。その心だ

89 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 18:27:15 ID:s0QVTUlu0

バゴーン
金ちゃん焼きそば

90 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 18:41:33 ID:ipHtiPRv0

大鶴義丹サン、また走り屋Vシネにいろいろ出てんだな。
走りの伝道師的な立ち位置になってるし。

91 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 20:59:19 ID:l/iooHa90

「一番好きな飯でいくんだ、当然だろう」
「だからといって倍にボアアップというのはさすがに多すぎる気が・・・」

92 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 21:03:37 ID:TiG5VK8+P

倍プッシュだ！

93 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 21:55:05 ID:HyDNWjk30

いいんだよ　それで充分だ
そうやってもっとポエムを愛してやってくれ

94 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/23(水) 23:19:13 ID:s0QVTUlu0

車モノ作品はなにげに多い。
「スピードマスター」とか「カブ」とか。

95 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 00:19:09 ID:w+bX8FnKO

大鶴義丹版の黒佐の親父大杉蓮って今まで気が付かなかった

96 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 10:50:51 ID:OkJ7oK4t0

ガっちゃんっていいキャラしてたよナ
面と向かって高木のことを信用ならないとか言ったり
皆で同意したスープラの改造費を最後まで渋っていたり
どこか他のチューナーとはソリが合わないように見えるところがあるのに
要所要所で必ず物事の本質を捉えているのヨ。そういうところで皆から信頼されてるのかナ

97 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 12:04:34 ID:09YtapYp0

最近のキャラは、皆考え方が同じで、どの人も作者の分身にしか見えない。
きっと作者自身が成長しきったんだろうなぁ。
ところで荻島を見てると河口まなぶさんってジャーナリストを思い出す。
イケメンでもカリスマでもないけど、自分で車のレビューをしてyoutubeに上げたり
あまり嫌味の無い(ちょっと当たり障りが無い？)文章だったり
積極的に"車を楽しもう、それを伝えよう"という姿が見える。
でもどっちかというとモデルは五味康隆さんなのかな？

98 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 15:15:56 ID:phMIlxNp0

それは感じる。一つの考えがあってみんなそれに同調するだけの流れ
だから酷く単調に感じる。まるで新聞記事読んでるみたいな感覚

99 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 17:11:29 ID:Me/puv3J0

Ｃ1ランナーは登場人物みんながリア充だからねｗ
何の悩みも不自由もない奴らが車で遊んでるだけの内容。
アキオも島も北見も、その他のゲスト達も、何かを犠牲にしてたし。

100 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 19:05:52 ID:Hgo+mnGsP

だから島先生はとっくりセーターしか私服をもってないのか…

エイジ編で大阪に行った時に着てたポロシャツにはすごい違和感があったｗ

101 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 20:34:54 ID:p33Ub1+o0

なんか金持ちなオッサンが書きそうな安パイなシナリオで・・。

102 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 20:41:34 ID:bPy3wpZ30

大阪で島と北見が着てた服はエイジの借りたんじゃね

103 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 23:07:15 ID:hTZgxECp0

>>96
城島がアキオのことを話すとき「RGOの太田氏、マッハのガっちゃん、そのまわりの有名ドコ達」って
他のチューナーを差し置いていきなりガっちゃんの名前が出てきたのが印象に残ってる
なんだかんだで業界でもそこそこ名前の通ったショップなのかしら

104 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 23:29:01 ID:8WEW4BV60

ウーロンとガッちゃんの仲ってボディとエアロの微妙な関係を
示唆してるんじゃないの？
そんな感じで「信用しない」の言葉を捉えたけどナ

105 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/24(木) 23:31:09 ID:eBWvbU3J0

ウーロンｗｗｗ

106 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 01:35:30 ID:37u6k7gM0

>>103
足回り担当の上田とかにスポットライトが当たる日は永遠に来ないんだね。

107 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 04:07:53 ID:lYjl0csB0

>>106
どんなパワーでもトラクションさせてなんぼなんだけどナ……
ククク……いかんせん地味なのヨ。

108 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 07:12:54 ID:k7mQ57hE0

富永は妙に交友範囲広いよな
北見、山本、太田と主要チューナーとは事ある度にツルんでる
ショップ持ちの山本、太田はあんまり他のチューナーと会う機会が元々ないし
北見はなんか人嫌いで富永以外では高木ぐらいしか仲良さ気な雰囲気がない

109 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 07:49:45 ID:buFLDtzA0

あとミニスカのJKとかとも仲が良い＞北見

110 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 08:48:14 ID:kxTtlPl20

>>108
人嫌いっちゅーかスタンス的に山本・太田とは敵対関係というか
外れたところにいたからな。高木を見出したのは北見だし、
富永はそういうのこだわりなさそうだしナ。

111 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 09:05:48 ID:UyQXLLeG0

エンジン屋は自分が一番！と思っているけど富永的ポジションはその辺横断的だしな

トヨタと日産は敵対してても、BOSCHやNGKはそのどちらとも仲がいい、とかそんな感じか

112 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 20:35:25 ID:11n2PKSJ0

CRーZを待てずにインサイト買ったマッドドッグはどんな気持ちなの？
独身だからCR一Zでも問題ないだろ？
そして頑なに登場しないRX8、NCロードスターより遅けりゃ無理も無い

113 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 21:35:17 ID:I21sSVkf0

一般道は６０キロから８０キロで走行するのが一番速いんだけどな。
信号タイミングに合わせれば速すぎても遅すぎても駄目だ。

高回転でパワーを出す時代ではなくなった。低回転で高トルク重視。
スピードも１００キロから１４０キロだせれば十分。
つまり、GTOのNAは今時な車って訳だ。それもATだ。白はもちろん周りの交通状況から視認性が良いから事故に遭遇しにくい。

114 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 21:42:17 ID:vb5G8ngjP

NAATGTOは神の乗り物だからナ

おいそれと人間が乗れるモノじゃないのヨ

115 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 22:03:08 ID:wDC4WT2y0

おっとマシンガンシフトのCR-Xを忘れちゃいねーか？

116 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 22:05:25 ID:0Ajh7IuN0

>>115
ネタで練習してみたが実はテクニックが無いと
出来ない

117 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/25(金) 23:48:47 ID:wDC4WT2y0

よくあんだけ回転あわせできるよね・・・

118 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 08:51:44 ID:lvKJDouV0

エンジンの出力が上がるとタイヤのグリップを超えて馬力を路面に伝えられなくなる
タイヤをいいのに変えるとグリップに負けてボディが捩れてタイヤに仕事をさせれなくなる
ボディを強化すると重くなってエンジンの出力が足りなくなり始める…

現実的にはもっと複雑なんだろうけど
このループでふとサスの仕事って何？って素人っぽい事を疑問に思っちゃうのよ
重心を下げてアンダーとかオーバーとか…でも、それって実は味付けの範囲じゃないのって

119 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 09:31:57 ID:x15RZ2Kl0

いやいやこの漫画ではボディの重要性を主張してるがそれも本来はサスを充分に機能させるためにボディが重要だと言ってるんだぜ
サスが比較的安価かつ手軽に調整出来るのに対しボディはそうはいかない、だから多くの人間がボディは除外しサスだけ語る
それに警告するためにボディありきと言ってるに過ぎない、重要なのはサスだよ、もっと言えば駆動方式だが

120 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 09:42:01 ID:jL8ktTE50

サスガだな

121 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 09:57:51 ID:2fjziVKz0

>>118
サスの仕事？　タイヤを常に路面と水平に保つ事と、
ボディをフラットに保つ事だろうに。

122 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 12:40:31 ID:2FqJrB1E0

>>118
田中ミノルの記事だったかで、舗装されているサーキットを走るS-GTの車は
ショック殆ど減衰せず、バネが仕事するって書いてあった

123 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 14:02:42 ID:sEOBaqHH0

まぁサスのレイアウトも形式もベース車両全無視で
ほぼ総てWウィッシュボーンだから当然ちゃあ当然だろうて…

124 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 20:28:28 ID:0hsqM9da0

アキオまだかよ？

125 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 21:31:55 ID:UaP6Xa8t0

>>121
変化するエンジンや路面に対し常にタイヤに適切な摩擦力を与え続ける事じゃないのか

126 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/26(土) 21:44:36 ID:fYhh//S00

エンジン？

127 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/27(日) 01:24:25 ID:7HPsZUUw0

現実の市場ではサスキットは車高を落とす為だけのモノになりつつある。
乗り心地なんて見た目が一番なら５番目くらいじゃないか？
そんな魔改造で街中に出没するから問題が発生する。
ガレージをガラス張りにして鑑賞用にしておけば良いのに。

軽ワゴンとか特に酷いな。無理矢理なインチアップ。あげくに壊れる、サスがダメだと言い車ごと中古市場へ。
ある意味、町の中古モータースさんはそんな車の墓場みたいなもんだ。
もちろん、売れ残り。結局ノーマル足回りの軽の方が流通の回転が良いとな。

128 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/27(日) 01:52:50 ID:LPuOJPOj0

バイクでも前に流行ったビグスクとかトラッカーなんかは
DQNがいい加減な改造した中古が大量にバイク屋の在庫になってて、負の遺産もいいとこだヨ。

129 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/27(日) 07:11:27 ID:fwnyTWFw0

ビグスクブームいつの間に終わってたのか…
そういえば最近はチャリの方のバイクが元気らしいな

130 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/27(日) 12:21:57 ID:7HPsZUUw0

北見サイクルで扱う商品はママチャリ（パンツみえねえ女子高生御用達）

131 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/27(日) 12:24:57 ID:9u1XFIVW0

>127
そうなのか？
俺は乗り心地をメインに選定したけど
元々車高が低い車なんで2cmも落としていないｗ

132 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/28(月) 04:05:19 ID:LIGUUThd0

ククク……
調子に乗ってFFでパワステ外すとエラい事になるんだヨ

133 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/28(月) 19:52:32 ID:4DjZ3U2Z0

ノーマルでメーカーの耐久試験をクリアしてデータに基づいた部品を社外品に
交換する怖さ。
ヘッドライトとか見た目重視で交換して発熱で痛い目をみる。
専用品を汎用品に交換して何気ないコードの長さとか干渉でショートする恐ろしさ。

LEDランプに交換したら切れてユニットごと交換になった時の出費の痛さ。

134 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/28(月) 21:47:37 ID:A0oV5OUg0

ユウジ
リトラクタブルライトを埋め込み式ライトに変える愚かさをまずは肌で感じるんだ

135 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/28(月) 22:24:24 ID:4DjZ3U2Z0

ハーレーがほとんど日本のアフターパーツメーカーで組み上げられるって話があるから、旧ミニとかもできそうだな。
とりあえず、電装部品は日本国内で設計製造されたものを日本人のメカニックが組み込む。電気配線だけでも引き直したら激変しそうだ。

136 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/28(月) 23:46:42 ID:40weFe6h0

足回りは重要だよな。
実際に首都高でもタイムが激変する。
ノブのＦＤは既にベストのセッティング出てる設定なのかな？

137 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/28(月) 23:54:03 ID:omE8XgAx0

>>135
そもそもハーレーはかなり前から日本製部品使ってるけどね。
旧ミニは由緒正しい英国製部品なので、意義はあるかもねｗ

138 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 01:55:07 ID:HVUxgcZl0

６速ドグMTつっても効率じゃエボ10の何とかCVTにも負けるだろ
何故現在の進歩した技術を認められずにクルマは楽しくなくなったのか？とか語ってるのか
最新こそ最善というポルシェの哲学を無視してのポルシェ語りも苦しかったが
投資の割にリターンの少ないFDなんか乗ってりゃ楽しくないだろ、いくら働いてもチューン代の前にガス代が払えねぇよ

139 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 03:05:21 ID:RRtSWzs80

ノブも乗せられたGT-RがツインクラッチセミATだけどな。
ま、車自体は安かったからいいんじゃね？
もっともいろんな人間が手を入れて、最終的には果たして
いくらのＦＤになるのかだがｗ

140 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 03:18:39 ID:vVyiuXwZ0

いいじゃない、惚れた車に固執したって！あと、R35や(ちょいと古いけど)S2000を結構プッシュしてんじゃんｗ
効率は今のトコ、ドグの方がいいんじゃない？じゃなかったらレースで使われてるかと。重量的にも重いみたいだしね。
まあでも、雑誌とかでよくある古きをやたらと称える流れは自分も大嫌い。

141 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 03:25:16 ID:f6upQ21X0

「僕は自分をリベラルな考え方の人間だと思っていましたが、
　実は保守的で新しい価値観など認めない人間だと言うのがわかりました。」
というブラックバードのセリフが全てを表してるな。

142 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 07:36:48 ID:gBcASRDo0

嫌ンなったんだよ…リカコを正当化することが…
リカコ以前の女キャラで代表的なレイナのように
事故って血を見るような経験やアキオを追い続ける決意の描写もない
何かを犠牲にした気配や重みもないのに
センスがあるって言葉一つでいつの間にか北見にも一目置かれるような扱い
せいぜい数年後腕が筋ばるんじゃねーのと親父に言われるぐらいで
その辺は>>99が的を射ているが、リカコはホントC1の水にあってんだろうな

143 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 14:45:50 ID:ywWA/Yuw0

一番問題なのは　
　
リカコは処女なのか？
それとも、非処女なのか？
それだけだ！　

合コンとかに出ているから
案外カレシとか作っていそうな
今時な雰囲気はするが
根が頑固で古風だから処女説が優勢になりそうだが
それは幻想だ。

俺はあえて、リカコ非処女説を採用させていただく。

144 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 14:58:02 ID:V0/CqCk8P

じゃあ誰がリカコの処女を頂いたんだ　ン？

145 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 14:59:32 ID:SLh+jP3v0

さー

146 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 18:42:33 ID:gOitoaRR0

新しい技術はまだ枯れていないので評価のしようがない、というのが正直なところじゃないかな。
Lだろうが4A-GだろうがRBだろうが、十年単位でチューナー連中が弄くりまわした結果の今なわけで。

今の車は車両も部品も高いから気軽にポンポン壊せないし、弄るのに数百万の専用ハードが必要だし、
そもそも今の車は機械的にも電子的にも進みすぎて小資本の街のチューナーレベルでは手が出ないし・・・

と言い訳してみたけどまぁ結局は楠の知識不足だと思う。

147 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 19:50:32 ID:ZF4c7p/70

９０年代は高回転で回してナンボ。回してパワーを出す傾向にあった。
しかし、２０００年に入って考え方が変わる。低速回転で必要トルクを十分発揮できる傾向へ。
低回転だからインジェクションがガスを無駄に送り込む必要もなく。
高回転のオイシイところに回転が到達する前に信号に引っかかってフラストレーションが溜まることもなく。

無段変速で指先一つでポンポンとシフトアップダウン。使いこなせばそこそこ面白いが、使わなければ楽しくもない。

車がツマラなくなったのは人間が使いこなせなくなったのも原因。

148 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 20:15:55 ID:IBaypKJW0

そろそろアメリカでレイナがアキオの子を出産しているころじゃないのか？

149 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 20:28:32 ID:6Q6UUk6/0

最近のAWDのﾄﾗｸｼｮﾝコントロールは凄いんだけど
全く話に出てこないな。FRなんか目じゃないのに。

150 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/29(火) 23:21:12 ID:2FYhwJ9C0

は？　GT-Rが何度も主役張ってるし、
ブラックバードにも4WD化したらすごいぜ。
って言ってるじゃん。
最近出てこないのはテーマが変わったから。

151 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 01:47:34 ID:HjesC1KI0

GTRが～とかいうが
結局勝つのはFRという不思議展開

152 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 07:46:13 ID:Spt9rciw0

まあそこはマンガだしな
凄い凄いと持ち上げておいてそれに主役級キャラが勝っちゃうのは
刃牙とかでもよくあること

153 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 08:48:01 ID:rsK6ZP0+P

皆リア充すぎる

154 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 12:08:27 ID:yV8bNvdq0

ぶっちゃけ、「車が面白い時代」は終わったってことじゃね。

プラス方面に技術が進むなら、新素材等のケミカル方面か、
数学のカオスを新発想でどこまで開拓してどこまでコンピューターが解析できるか。

今は主に技術の切り詰め、所謂マイナス志向がメインだしね。
マイナスって言ってもネガじゃないから勘違いしないでくれな。

155 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 13:00:00 ID:6SWalmD10

レンタカーでデミオのAT乗ったけど、苦手だったな。
自分が下手なだけかもしれんけど、アクセル・ブレーキはちょんと踏んだだけでガクッと効いて
パワステも手ごたえがないっていうか、ゲームのハンドルコントローラのフォースフィードバックを切ったような感触だった。
一挙動一挙動を確認しながら乗る車じゃないのはわかるけど、自分の思惑と違う動きをして嫌な汗をかいたよ。
最近の車が皆こんな感じだったら、やだなぁ

156 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 16:02:39 ID:waACZRa30

>>155
ゲーム機のコントローラーと比べられてもな・・・・
実際、自分の脳内で期待したりイメージしてたよりもハンドルが軽かったってだけだろ？！
それが現実世界と言う物なんだけどな、先入観のイメージと現実が違うってからガッカリってどんだけゲーム脳？

で、そのレンタカーのデミオは手応えの薄いハンドル切ったらどうなった？
横Gやヨーモーメントの発生が機敏だったリダルだったり、ロールの収束が不安定だったり、
それらのネガ要素を抑えたりポジ要素を生かすべく、どういう操縦を心がけるべきか？！とか
重要なのはハンドルの手応えとかじゃなくて、操作に対する車の挙動のほうなんだけどな・・・
そういう意味で言ったら、デミオならT社の同格の車に比べてかなりまともなレベルだよね

湾岸ミッドナイトが連載開始された当時の、ちょっと昔の車なんてハンドル操作を少し誤ると
事故が起きてしまうような危なっかしい車も多かったけど、現在の車はにはそんなそんな危なっかしさは無い
下手な人が多少無茶しても事故さえおきない、その凄さの重要性を判ってない

157 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 16:04:27 ID:mSiPeKG20

主要購買層のニーズに合わせたセッティングなんです（ｷﾘｯ

158 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 17:31:21 ID:rsK6ZP0+P

>>156

155はそこまでいわれなきゃならんことを言ったか？
車の感想をいっただけでパワステそのものの批判してるわけでは
ないだろうに

159 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 19:05:36 ID:Ky3sKN8ZP

デミオは知らんがいわゆるフツー車なんてこれほんとに前輪曲がってるか！？
って思うくらいスカスカなハンドルだよね
それで何事もなく曲がっていくとああ、これってただの乗り物なんだな、って気がする
スポーツカーのように路面にかじりつく感じがしないよね

160 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 19:16:45 ID:FKXyznSy0

まぁホンダのアコードが先鞭付けまくったんだがなｗ
人差し指一本でクルックルってｗｗｗ

161 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 19:24:45 ID:+9puFEHu0

ただ人を運ぶ、モノを運ぶだけならトヨタ車の普通のゴツゴツしない乗り心地で十分なんだと思う。例えるならマグロ女。
これが少し固めセッティングで路面のショックを拾いゴツゴツ感度抜群の乗り心地だと抵抗あって楽しく感じる。

クーペとかインテグラタイプRは勝負に勝って試合に負けたって感じだよな。
たしかに技術的には素晴らしいし、乗り手の楽しませる。
だけど、普通の人にはもっと普通のクーペで十分なんだよな。セリカとか。
そして、昔はちょっとお金に余裕のある家庭のお嬢さんはクーペ乗りだったのが今はコンパクトカー。時代は移り変わるモノだな。しみじみ。

162 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 20:21:14 ID:sY2nXcLi0

>>160
あれは人差し指どころか小指でもクルックル。免許取立てのオカンがそのハンドルの軽さに即決したほどｗ
世代としてはリトラ（CA：三代目）までのだな。4代目以降は重いよ。
俺は先代のCL9・タイプSに乗ってるが、据え切り時はチト重い。走行時も速度が乗ってくるとドッシリ・シットリ。
乗り心地は>>155が乗ったらあまりの硬さに速攻で泣き出すほどのハードサスｗ

163 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 22:55:16 ID:h5XnVBRo0

週末しか乗らない130よりも
週5日乗ってるADバンの方が体に馴染んでいる
ナビがiPod対応だし快適

164 ：155：2010/06/30(水) 23:00:00 ID:6SWalmD10

>>156
いやいや、雑誌を読んでの想像やゲームと違うって言いたいんじゃなくて、>>158の言うとおり感触がそんな感じだったってことよ。
で、自分が今まで運転してきた車とは違ってイヤだなぁってね。そんなに頭ごなしにこっちのこと馬鹿にしなくてもいいじゃないｗ
>>162
泣く泣く、ちょー泣くｗ

165 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/06/30(水) 23:02:42 ID:9FSgcFS20

好きと正しいって違うよね

166 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 00:30:24 ID:cAsgzbaI0

感覚なんて慣れでしょ。普段乗ってる車が基準になるから。
4駆乗ってるけど、FFの車に乗ると違和感感じるし

167 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 00:41:14 ID:bEWq2ls50

燃費向上の為にタイヤ細いし。パワステも油圧タイプから電気式になって部品数は減っているし。なによりエンジンルームの割合が小さくなったし。そりゃあ最新のコンパクトカーは回頭性いいよね。

C1になってから８０～９０年代の考えで展開されているよな。
電気自動車が主流になる頃に連載も終了しているのか新シリーズになるのか。
いっそのこと、サイバーフォーミュラ系に進化するべきか。

168 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 07:29:57 ID:1DTymM5n0

例えコストダウンの為だろうとドラムブレーキだけはやめるべき
前輪だけディスクっていう定番のあれなんだが
前につんのめるように止まって気持ち悪いことこの上ない

169 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 12:45:30 ID:vDE7ab3d0

FF四輪ディスク車のリアパッドの減り片を見るとドラムでもいいかな～と思う
今あるかは不明なスポーツグレードの類ならともかく、普通に乗るならリアドラムでいいと思うｗ

170 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 18:41:03 ID:bEWq2ls50

>>168
こんなタイプの人は前後ディスクだと今度はブレーキカスでホィールが汚れちゃうとか言い出す。

交換するならディスクパッドの方が楽だけど、ドラムブレーキだと手放すまでノーメンテって人は普通だよな。

171 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 21:27:42 ID:4keiVRYv0

>>168
そりゃただ単にオマエがブレーキ踏むの下手糞なだけｗ
ドラムはサイドターンがやり易くてジムカーナの時は便利よ、マジで。

172 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 21:41:52 ID:/ahJebPHP

煽りなさんな

173 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/01(木) 22:57:16 ID:NIahdLiv0

煽りはともかく、こうやって車好きが集まって意見を言い合うのはイイねｗ

174 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 01:10:25 ID:XNdD679n0

ブレーキペダル踏むだけなのにリアの掛け方がヘタとかってなんなの？
バイクならわかる話だけど・・・。つーか、後輪ブレーキなんて補助みたいな
もんだから、ドラムだろうがなんだろうが別にいいでしょ。
ロックするっつーなら調整してもらいなよ。街乗りレベルならどうでもいい話だよ。

175 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 01:52:26 ID:39cJCcmD0

漫画がつまらないからただのオッサンの溜まり場になってるなｗ

176 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 04:56:35 ID:qN28sGCR0

>>168はリアが効き過ぎるからディスクと同じ加減で減速しても前につんのめるって意見に対して
>>171はもっとジワっとブレーキしろよって意見でいいのかな？

177 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 14:22:26 ID:Lys6Yqcl0

>>176
逆だ、リアが効かないから前につんのめるような挙動に感じるんだよ

178 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 14:27:09 ID:Lys6Yqcl0

>>176
止まる瞬間にブレーキの踏力をちょっと弱めるようにしてコントロールするんだよ
これを意識して出来ない人は止まる瞬間に、キッ！と一瞬車が前につんのめるからヘタクソと言われる

179 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 15:29:27 ID:ZiG3NzXV0

止まる瞬間サイド引けばいんじゃないの

180 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 20:00:53 ID:kQGD3clE0

もうそういうの言って判らんヤツは
MTBで勉強しろよ、でいいだろ
ディスクじゃなくてリムにカンチブレーキ当てる方な
あとコレ「踏んで曲がって行く」「ドリ（ｒｙ」も勉強出来るからお得だぞ

181 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 23:42:42 ID:qN28sGCR0

>>177
ドラムの方が効くイメージがあった。こら失礼しました！
>>178
ああ、そゆことね！
ATでやろうとしたら、まっっったくつんのめることなく停まるのって難しくない？どうしても微妙にカクついちゃう。

182 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/02(金) 23:48:13 ID:ap3u5jtF0

>>181
今までの話の流れは無視してブレーキの機構のことだけコメントするけど、
絶対的な制動力はドラムブレーキの方が大きいよ。だからトラックなんかは今でもドラム。

ディスクが優れているのは、軽量（かつ部品点数が少なく交換が容易）でコントロール性に優れること。
このメリットのためスポーツ車にディスクブレーキが採用され、ディスク＝高性能のイメージが定着した。

183 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 00:20:59 ID:GKT4cioB0

ディスクのメリットは放熱性じゃなかったっけ？放熱性が良いからフェードしにくいって
個人的にはバイクだとドラムのがコントロールしやすいし効くと思う
アドV125のフロントディスクより車重が２倍あるジャイロキャノピーのドラムのが爆裂に効く

184 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 01:13:34 ID:9bfD2lP30

昔の2輪レーサーのトラムブレーキでは
まともに効くのは最初のブレーキングだけだったそうな
そこで熱を持って最後まで熱でひずみっぱなしになり
シュー面とちゃんと当たらくなるのだそうで

185 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 01:45:51 ID:qaaLalW30

べつに町乗りならタイトなブレーキングを続けるわけじゃないから大丈夫じゃない？
それに、単純に止まればいいわけで

186 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 03:08:55 ID:CDCW4yj+0

オイオイ‥(笑）街乗りがタイトじゃないってェ？

187 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 03:25:03 ID:qaaLalW30

うん、俺はタイトじゃないと思うよ

許容の問題だと思うし

タイトだと思うなら、それ相応のブレーキを付ければいいじゃない

車検がある以上、最低のラインをクリアしていると思うんだが

188 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 08:51:39 ID:tmqx2eXi0

最近の若いヤツは知らないだろうが、80年代中盤ぐらいまでの軽自動車って4輪ドラムブレーキってのが普通だったんだぞ

189 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 08:55:50 ID:dybtqvGx0

>>188
今でもタクシー仕様のクラウンとかはドラムブレーキじゃね？

190 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 10:42:37 ID:9bfD2lP30

>>186
そういやほんの30年前のＦ-１は市街地コースで
ブレーキが過熱して効かなくなったりしてましたな

昔は下りの峠でフットブレーキだけで下りて来てたら
効かなくなってコースアウトという事故もちょくちょくあったが
今はＡＴでますますエンジンブレーキは使わなくなったにもかかわらず
「下りではエンブレ使え」としつこく言われないところを見ると
ブレーキの性能は格段に上がってるんでしょうな

191 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 11:14:47 ID:tmqx2eXi0

>>190
今だって箱根の某ターンハ○イクとかを調子に乗ったペースで下ってくると、
下の料金所で停止した時に、ボフッ！とブレーキパッドから煙があがったりする

致命的に効かなくなるという事はないけど、ブレーキも水温も激しく走った後の止まった瞬間が危ない

192 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 13:51:48 ID:CbpzEXS60

>>190
そういや、その頃かどうかは知らないけど、フェラーリF!だけはかたくなに
ドラム固持してたんだっけかな。

193 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 18:39:39 ID:FWwK3lSH0

まあ、サスがへたるとブレーキで前のめりになるよな。
バネだけ交換とかお手軽だけど、ショックの耐久性に？？？？つくし。ノーマルの耐久性って本当は凄いんです。

194 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 20:08:01 ID:2YbROkdI0

バネがヘタるとダンパーもヘタる気がする。
路面の凹凸を超えた時、すぐに振動を抑えられず
余韻が残るようならダンパーもいかれてきてます。

195 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 20:46:59 ID:kQ+HRDW60

ショックはバネのストロークスピードをコントロールする、だっけ
マサキなんかはバネ柔らかめダンパー硬めが好きとか言ってたけど
生まれてこのかたチューニングカーとは縁がないからどういう挙動になるのか想像もできん

196 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 21:13:13 ID:FWwK3lSH0

今はショックダンパーキットよりバネのみ交換ってのは売れているらしい。

だが、ノーマルの細くて長いバネをローダウンの為だけに短くそのぶん太いバネに変えた場合…。色々な箇所にぜったいに不具合が生じる。
チューニングカーはつくづく車の寿命を縮めるヨナ。

197 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 21:21:22 ID:yV0PB7rj0

バネカット仕様なんて乗るもんじゃないね。
ぼよんぼよんハネるわ、すぐ底付きするわで、見た目以外一利も無いよ。
>>195
じわーっと大きくロールすると予想。SUVみたいな感じで。

198 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 22:22:58 ID:HKYlx4xr0

>>189
S130系の初期の最廉価グレード（STD)が最後。発売2年目のマイナーチェンジで前ディスク標準装備に変更。
もっとも、前ディスク＋パワステのセットOP装着車しか売ってなかったらしいが。

199 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 23:21:16 ID:EepdvnZt0

>>197
バネカットなら自由長が減るんだからボヨンボヨン跳なくなるはずだぞ。

200 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 23:23:49 ID:EepdvnZt0

>>198
リアがドラムってんなら俺がちょっと前まで乗ってた
プジョー306がそうだったぞ。
まあスポーツカー限定にされたら君の言う通りなのかもだが。

201 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/03(土) 23:46:14 ID:ZOc/1d9T0

>>194
それでチンさむロード走ってほしい

202 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 02:00:10 ID:4Xg0Po350

HONDAが面白いドラムブレーキに色々挑戦していたな。バイク用のとか冷却フィン付きとか。

203 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 08:50:25 ID:TSqGWt+oP

ここは何のスレなんだ？w

204 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 10:56:36 ID:pYxtLhj70

>193
確かにノーマルの耐久性は凄い
純正ビルシュタインなんかモノチューブなのに持ちがいい
＝動きが悪いなんだけど(笑)

205 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 11:10:18 ID:nnVK/tzt0

>>202
CBXのアレはディスクブレーキなのだ！　ぜんぜん効かなかったけど。

206 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 12:28:06 ID:OaoBqyth0

>>199
んーそうなのか。硬いバネで減衰しなかったら酷くなるのかな？
自分がバネカットに乗ってたときは、底付きしてか知らんけど、ハネてた。
少し大きな段差だと跳ね上がってすげー不快だった。

207 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 14:17:28 ID:wo0rQ2o/0

>>206
それは底付きしてバンプラバーで跳ね返ってたんじゃないの？
あと跳ねる原因としてはショックアブソーバーの装着し忘れとかw

208 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 19:17:14 ID:OaoBqyth0

そうそう、実はショックを付け忘れ・・・るわけあるかーい！！

209 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 19:35:54 ID:5svDnshgP

Ｃ１ランナー関係なく進んでいくスレ‥

210 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 20:06:10 ID:ZokF/eWL0

お嬢が組合作って「身売りハンタイ！」とS2000フロントに貼り付け
バトルに乱入とかあらぬ方向を目指してもらいたい

211 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 20:43:11 ID:YDsJrBkt0

中華系に身売りねえ・・
まあこれくらいまででいいんじゃないの車漫画はサ

212 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 20:57:57 ID:wo0rQ2o/0

>>208
付け忘れっていってもこんなケースもあるし

2：20あたりから
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9274430

213 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 20:58:51 ID:yhmeWD5R0

現実の出版もそうなりそうなんだよナ。
既に切り抜き写真の加工なんかは中国に外注してるゼ。
ヤツラ、同じ作業をもくもくとやるのが得意なんだゼ。
実態はしらねーけどナ。

214 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 22:46:15 ID:rSz+yEC40

インテグラのリアサスなんかは硬めにして割と早く限界が来るようにして
巻き込みながら曲がるように味付けてあるらしいな。えらい切れ味良くコーナリングするらしい

215 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/04(日) 22:58:47 ID:4Xg0Po350

インテグラのタイプRそれも９６スペックはリアの巻き込みで流れるのが早い。味付けってより、結果としてそうなった。で９８スペックでインチアップ
などで対応。

腕に覚えがある９６スペックタイプR乗り、もしくは９８スペック乗りに対抗する嫉妬で９６スペック乗りはその辺を難しいけど乗りこなすとネタにしている。

やっぱりタイヤが重要だよ。足回り交換するならまずタイヤと言ってみる。

GTカーズはipad対応の電子書籍でスポンサーだらけ。（中華メーカーCMに限る）

216 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 00:08:50 ID:xrgBbDKQ0

FFとしては古い考え方だな。
ルノーみたいにロールさせて後輪を綺麗に接地させて
曲がるのが今後の主流だろうな。

217 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 02:23:14 ID:KRexvyLy0

>>208
付け忘れは無くとも抜けててスカスカなら普通にあるぞｗ

218 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 02:58:56 ID:CxAY0xCZ0

>>212
TGの映像ほどあてにならないものはないｗｗｗｗ
>>217
十中八九抜けてたｗｗ
でもバタつく感じより、底付きでバイーンてのが酷かった！
一昨年乗ってたんだけど、タイヤがグリッド2だったり、買う前の月にエンジン載せ変えてたのに3ヶ月であぼーんしたり(自分が悪いんだけど)
ドラシャがすでにガタガタ鳴ってたりでイイ思い出が無い車だった。

219 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 11:10:11 ID:80OTlieo0

>>218
なんだ、比較的最近の話なのか・・・
俺はてっきり、リアルシャコタンブギ時代の話かと思った

220 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 14:46:12 ID:L8PNcqeY0

>>216
ライトウェイトスポーツでかつ「なんちゃってFR」っぽく
曲げる味付けの為にそうなったんだよ

対してシビックRはコーナリング中でもどんどん切っていけちゃう
どんどん踏めていけちゃう得体の知れない味付け
けどやっぱツクバだとインテに敵わんワケよ

221 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 15:26:54 ID:WCmfznro0

そういう素人が勘違いして解釈しちゃうような表現は良くないと思います

> 対してシビックRはコーナリング中でもどんどん切っていけちゃう
> どんどん踏めていけちゃう得体の知れない味付け

FFでそこそこ速いと言われる車に乗ってて、サーキットにも走りに行きますよ。なんて話すると
FFだとタックインがどうのこうので・・・で怖くね？！とか、したり顔で勘違いの解釈語る奴多すぎ

そんなのは四半世紀前くらいのヘッポコ車の廃れたテクニックで、
今の車では、よっぽど下手な運転か意図的にドアンダーでも出さない限りタックインなんて出ないんですよ

って説明すると、結構嫌われる (´ω`)

222 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 16:00:47 ID:FLT7OGI+0

RGOが生き残る為に、痛車はまでやってるとは・・・・・・

223 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 19:30:46 ID:5R+IewXe0

インテグラやシビックのタイプRにはヘリカル式のLSDって武器が重要なんだよね。あれのおかげでコーナリング中に踏んでも曲がってくれる。機械式よりメンテナンスは楽だし、ビスカス式より効きがダイレクトだし。

バイクのミッションもそのうちCVTの無段変速機が主流になったりして。
HONDAのビックスクーターに採用されたあれ。

224 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 19:49:26 ID:I4JSRAM00

今のシビックタイプRとGT-Rが既存のスポーティカーとチューニングカーを全部否定しちゃったわな

225 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/05(月) 20:18:05 ID:yRbqSb240

>>224
むしろ、お前らもっと踏み込んで来いよ。
改造車はリスクを伴うアングラなものだっただろ？

というメッセージが聞こえる

226 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 00:02:26 ID:H7J6hOSk0

４ドアシビックタイプRはタイヤが反則。あれ交換すると幾らになるんだ？

中国やアジア諸国のチューニング業界はどんなもんなのよ？
マレーシアとか香港、台湾とかスゴそうだけど。

227 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 01:53:45 ID:UIx4pu9r0

>>221
説明云々より、いきなり相手を見下すところが嫌われる原因だと思うんだ

228 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 07:01:04 ID:HbyvCNZc0

>>218
おぱんちゅ号の人か？

229 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 07:05:07 ID:HbyvCNZc0

>>226
FDシビックのタイプRはまだいい、特殊車種だから。
それよりも実用車のフィットRS（FF）のタイヤサイズの何とふざけた事よ。選択肢無さ過ぎ。

230 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 08:51:28 ID:Yz6JhZNW0

実用車だって言うなら、ＲＳ選ぶなよｗ

231 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 09:50:14 ID:UIx4pu9r0

>>228
いんや。ビンボー学生だから、あんな金がかかった仕様にはできないねぇ。でも実物見たことはあるよ。

232 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 09:57:01 ID:4N5xYJ+V0

ホットハッチなんて存在する意味がわかんねーよ
４席なのに２ドア、２ドアなのに実用的なラゲッジスペースとかｲﾐﾌ

とずっと思っていたんだが、ホットハッチの起源ってのは
安くて元気な準スポーツカーなんだなと分かってからは受け入れられるようになった

233 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 10:13:20 ID:z0yRKxxX0

>>226
4本交換で工賃込みで21万くらいかな？

234 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 19:56:30 ID:uv1unrUx0

>>231
起源、つーか今でも実用車ベースの安くて元気な準スポーツカーだがな、ホットハッチ。2ドア
(つーかリアハッチ込みで3ドア)なのはホットハッチの本場欧州で3ドアハッチバックが今でも
市民権を得てるってのもあるかな。

235 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/06(火) 21:24:23 ID:H7J6hOSk0

HONDAのHPにフィット開発秘話とかあったな。

日本ではもう色々な制約の影響で車のチューニングとか無理だな。
車検がゆるくなって数年、自己責任の厳しさが重くのしかかる。
中国市場は進出すればパクられる。
韓国はヒュンダイ車チューン

236 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 01:39:58 ID:zEz4b6jf0

マイナーチェンジする35GTRは520馬力くらいになるらしいな。
ノーマルで500馬力超の時代だから、本格的にチューニングするのは
時代遅れなのかもね。足回りと空力パーツ・CPUやれば、十分過ぎるクルマに
なってしまうし。

237 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 01:56:37 ID:jAQVusYz0

1001馬力のヴェイロンからすると、それすらたいしたことのないように
思えてしまうから怖いｗ　1000馬力で思い出したが、ケーニッヒテスタって
1000馬力を標榜してたけど、実際には出てなかっただろうし、もし出てた
としても、重心の高いミッドシップで何の罰ゲームなのかとｗ
何も知らなかった頃は純粋にスゲーと言ってたがあの頃がもはや懐かしい・・・。

238 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 02:10:09 ID:I/dv1dkh0

ヴェイロンって日本の公道で4台撃破してんだよな？www

239 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 02:29:36 ID:mUE8MMFJ0

ミッドで1000馬力といえばF1

240 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 07:16:25 ID:UGoHYY1o0

>>237
まともに走ろうが走らまいが馬力でてれば良かったんじゃね？
そういう車だったんだよ｡
どうせ買うやつのほとんどはそんな馬力使い切るやつはいねーし、
これだけの性能がありますってカタログスペックで喜んでるだけだからな。

241 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 08:56:32 ID:Cw9w6AvJ0

>>240
そうは言うけど、F40、472馬力のじゃじゃ馬だけど、果敢にチャレンジした
シロートが何人も死んでるからね。無茶する奴はするんだよ。

242 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 15:18:09 ID:xAezPRLF0

C1ランナーってアキオや島先生出てこないんだ。買わなくて良かった。

去年の映画版を見たけど初期の雰囲気はたまらないものがある。
湾岸もシャコタンみたいに初期だけ文庫化してほしい。

243 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 18:26:28 ID:VwSwv3Lo0

で、最新実写版を誤って見てしまい
勢いで手首を（ｒｙ

244 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 20:05:13 ID:Z6Z2tclS0

実はレギュラーのチューナーで一番早く登場したのは
北見じゃなくて山本なんだよな。今とは似ても似つかないモブ顔だが

245 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 20:29:25 ID:ZZRGplZ/0

>>242
文庫化…。
清水草一ことMJブロンディが書いてたな。NSXとかF40とか登場して。

246 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 22:00:25 ID:a2vmOZUx0

3巻の表紙、手抜きすぎだろｗ

ところで中身は修正したのかな？
ノブの顔やらヤンマガ時よりマシになってる気がするが・・・？

247 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/07(水) 23:22:51 ID:fNtNccJvP

修正はしないとネ
大田社長とか酷すぎ

248 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/08(木) 00:09:52 ID:wR7PkezU0

今週のRGOの客層ってあれ金額ベースを台数ベースと間違ってね？
スーパーカーが半分って事は無いだろ、利益の半分がスーパーカーなら分かるが

249 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/08(木) 00:41:39 ID:cNjbZaY6O

此処までドッグミッションにたいしてのツッコミ無し。

250 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/08(木) 02:35:24 ID:xUtj15bf0

雑誌の権利を１万で売る代わりに体を要求とは、やっぱあのパーマメガネは変態だったな。

251 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/08(木) 17:25:38 ID:Xsg/P3MI0

とっとと売却して、今の人達には下りてもらってアキオやブラックバ－ド復活してくれ。

252 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/08(木) 21:21:59 ID:/bl7tEP/0

既刊文庫化しないかなー

253 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 01:14:08 ID:Sohw17Yn0

平本編までが初期って感じがする。ただ平本編は線が細くなって絵が崩れかけてるのが残念。
その後からうんちくが増え始めてるね（絵は持ち直してるけど）。

254 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 07:53:28 ID:TtyntiQR0

悪魔のZ・レイナ・石田
平本・マサキ・ケイ
黒木・エイジ・城嶋
友也・マコト・ユウジ・萩島

自分の認識としてはこんな風
高木にボディやり直してもらうまでの悪魔のZは完全にオカルト

ケイ編はチューナー親父どもの集大成って感じで
黒木編になると黒木さんのキャラで持ってるけどやっぱちょっと雰囲気変わったなっていうか

255 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 11:01:25 ID:D1eO6FdA0

やっぱ黒木、エイジ、キジマの流れが最強だったな
しかし何故クルマ漫画じゃEVOインプ、タイプRは人気無いの？
現行車で常人が維持できるのはそれくらいじゃん、FDやGTRに普段から乗り、ましてイジるとなると常識の範疇じゃなくなる
そんでマンセーされる旧車FRに対しRX8、ロドスタ、Z34、V6スカのシカトされっぷり
35スカクーペとか100万で買えるFRにしては相当速いしカッコ良いのに、まぁ四駆にゃ負けるが

256 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 14:33:55 ID:z7HQgKMC0

レガシーＢ４だって実はかなり速いんだぜ。高剛性ボディ、賢い4駆、程度のいい足回り
水平対向エンジン。

257 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 15:09:24 ID:Z8IH9Eiv0

V6スカイラインは、R35には劣るから
やっぱり出しづらいというか。。。

レガシィは本編ではなく2ページコラムで紹介していた記憶があるな。
そして水平対向エンジンの話はマコト編で出てきた。
あれはインプだけど。

258 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 15:55:24 ID:iPfoVLgS0

性能は置いといてインプは丸目が一番好きなのよなぁ
涙目はまぁ…だが鷹目になるともうなんかどうしたいのか良く分からん

259 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 18:07:31 ID:jqk8R/sF0

３５スカクーの値段のわりにハッタリかませる度は異常

260 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 18:43:46 ID:hEDbjLMP0

Z33、Z34はもっと登場してもいいとは思う。ロドスタはオープンカー、V6スカはGTとして、
どっちもカツカツに攻める車じゃない=バトルが主軸になる漫画じゃ出しにくいような。もっとも
仁Dではロドスタ出てるけど。RX-8は、なんと言うか個人的に評価が難しい車だわ。GTとも
ピュアスポーツとも言いにくいし、好きな車だし、ロータリーと言うことを抜きにしてもこのご時世に
あの値段で4シーターのFRクーペを売り続けるマツダは偉大だと思うけど、FDの評価が高い分
少しヌルい感じがする(あるいは、FDがガチ過ぎた反省で敢えてヌルくした？)んだよな。機会さえ
あれば自分は欲しいんだが、フィクションの世界で出すにはちょっと華が足りないような。

261 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 19:01:41 ID:14s5QHJ90

C1じゃなくて、昔の湾岸ミッドナイトだったら、V35も有りな気がするな。
とりあえずターボ付けて５、６００PSぐらいは出ることになってるし。
空力がいいから、速すぎるかもしれんｗ

262 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 19:23:00 ID:j0eO0bWvO

FD、R33、R32の登場回数は異常
必ずどれかが話に絡んでる気がする

263 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 19:23:40 ID:iPfoVLgS0

c1になってから十八番のポルシェ話が来ないな

264 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 20:52:36 ID:14s5QHJ90

カーボンボディーに７００馬力、ＢＢのポルシェ以上のネタを考えられないからじゃない？

265 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 21:51:47 ID:jkmqr7M+0

>>260
8は荻島が褒めてたじゃない

266 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 22:02:50 ID:hEDbjLMP0

>>265
それは知らなかった。もう単行本に入ってる？　あるいはC1になる前？

267 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/09(金) 23:55:46 ID:D1eO6FdA0

ポルシェもボクスター、ケイマンは世界最高の二駆スポーツなんだがシカトだしな
ところで今年は中国が世界最大の自動車市場になった記念すべき年だ、今後クルマは中国抜きに語れない

268 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/10(土) 01:09:40 ID:dzzD4jUr0

>>267
ミッドシップとしてはいいが、911より落ちるだろ。
ポルシェも価格差考慮してわざと後半部の剛性落としてるんだし。

269 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:01:37 ID:0Hb2rceI0

フェラーリのなんとかってモデルの中国裕福層向け限定モデルだかそんなの
あれ悪趣味だったよなぁ…ああいうのがウケる国なのかあそこは

270 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:50:58 ID:XYM3ytjt0

>>256

乗り手の程度が悪くてほとんどが直線番長だがナ

271 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:30:25 ID:InDAX9Rc0

キッチリ踏める直線番長ってのも中々手強いのヨ
直線にマジ命賭けてるから（笑）

272 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:32:10 ID:MgLDODIa0

速度が上がるとまっすぐ走るだけでこれですからね

「世界最速の市販車」ドライバーの体験談
http://wiredvision.jp/news/201007/2010070922.html

0-60 Magazineが掲載した、
今回のドライバーRaphanel氏のインタビュー記事によると、
1200馬力の車を疾走させるアドレナリンの量はすさまじい。
同氏はテスト走行の前には1日眠れず、
終わったあとも2日間眠れなかったという。

273 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:01:42 ID:lDUOFSSV0

一瞬、400km/h出すわけじゃなくて１時間延々400km/hだもんなぁ。
俺なら途中で気が狂うな。

274 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:04:21 ID:lDUOFSSV0

所で疑問なんだけど、１時間400km/hで走るって事は、
１時間400km進む訳だが、確か400km/h近辺の燃費は
1km/L切ってた気がしたんだが・・・。これが謎・・・。

275 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:06:04 ID:lDUOFSSV0

と思ったけど、巡航の平均速度じゃなくて到達速度なのかな？
じゃないと燃費の謎が解けないしｗ
さすがにオーバルコースでも400km/h平均は無理だろうしね。

276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:21:22 ID:Ec3rSMH30

オーバルコースをノンストップで一時間400km/hで走行したら
死んじゃうだろｗ

277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:50:05 ID:lDUOFSSV0

いや、ＶＷの手だれのテストドライバーが、前日と翌日２日も
眠れないってんならそのくらいしたのかなと。

278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:50:22 ID:Qjl5jiJ60

いや、死にはしないだろ
タイヤが何十分持つかか知らないけど

279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:28:56 ID:F22MMxpE0

ヴェイロンは400km/hクルーズしてると
燃料より先にタイヤがお亡くなりになるってジェレミーおじさんが言ってた

280 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:30:57 ID:KmnwJJUu0

400巡航ってインディ超えちゃうけど体もつのか？とんでもないGがかかると思うが？
ごくわずかなミスで大クラッシュであの世逝きの。

281 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:23:48 ID:Z2FB7QoO0

>>280
なんで？インディが基準なのか？・・・・

Cカーだって当時、富士のメインストレ－トで400km/h超えてたろ

282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:32:41 ID:n77rfKtH0

>>270
警視庁の手練の操るパンダなB4は極悪な速さだったナ……

283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 04:12:34 ID:/cwwsWcw0

>>280
加速終了して巡航に入ればＧは０になるぞ？

284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 04:17:21 ID:/cwwsWcw0

>>280
400km/hなんて第二次大戦期のプロペラ機の巡航速度なんぜ？
あの頃のパイロットは空中戦の前に皆死亡かよ。
戦闘機でブラックアウトするのはそれこそ３Ｇとか掛かったらだ。
そもそもジェット旅客機でもマッハ出るっつーのに・・・。

285 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:16:25 ID:NllLVzVl0

地上の空中戦てワケだ

286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:07:50 ID:o6IGgZQJ0

近所にスバルデラがあるがちょっと離れた場所に廃車置き場があってB4とインプの事故車が山と積まれてる
圧倒的な事故率の高さが形と明確に見えて恐ろしいぜ

287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:34:24 ID:yr5qSotB0

>>281
350キロならともかく400キロを超えるのは
ユノディエールにシケインがなかった頃のルマンぐらいじゃないかねえ

288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:53:41 ID:JNCD+fUH0

スーパースポーツと呼ばれるバイクの加速でもビビる。

289 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:04:29 ID:3W3x8Dj30

>>282
撃墜されたんですね・・わかります

290 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:13:03 ID:3SD0tqR/P

ボンネビルZ32は何キロだったっけ？

291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:10:34 ID:WdWytTan0

田舎者で東京のことは分からないんだけど
首都高ってバトル出来るくらい空いている時あるの？
いっつも渋滞してウネウネしてそうなイメージ

292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:13:23 ID:i4njT+ex0

あるといえばあるし、ないといえばない。
今は常に車の流れはあるから、その間を縫うイメージ。

293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:41:08 ID:EGytD1bs0

>>291
この作品はフィクションです。登場する人物・場所はうんたらかんたら

294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:49:16 ID:F22MMxpE0

四六時中トラックしか走ってねーぞって感じ
二車線並行してトラック走ってる時なんてもうね。どこ行ってもそうだと思うが

295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:35:40 ID:JNCD+fUH0

３巻発売。そして読む。
時代を詠んでいるよな。作者が。
でも、昔からなぜか暴走族は変わらないよな。

ゾッキー、チンピラ、DQN。言い方は変わってもやっていることは変わらない。そして、なぜか本人たちはそれがカッコ良いと思っている事も変わらない。

296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:45:44 ID:BFUpMn/9P

蛙の子は蛙というわけだナ

分かろうとしない
事態を打開しようとしない輩に先はナイ

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:54:30 ID:mrQkiniR0

愚かな血は遺伝するってことか

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:42:20 ID:JNCD+fUH0

１４０キロまで如何に早く到達するくらいが日本の道では一番良いと思う。

299 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/12(月) 01:13:09 ID:6zTLSMsD0

今の族は完璧にファッションだろ、速さを求める気質は1パーセントも無いぞ

300 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 02:10:59 ID:paKtkryK0

>>299
珍どもは昔からそうだろwww

301 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 08:09:06 ID:6d7PSI5Y0

アレだよ　カミナリ（レーシング）族と暴走族の違いを大田サンが語った話だヨ

302 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 08:50:06 ID:fwTkMIBs0

青山ゼロヨンの話じゃなかったのか。
シゲさーん！
そんでもってドーナツ屋でチョコこってりですよ。

303 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 12:45:04 ID:9nDH8DWl0

あ・・ああ　結局速いヤツは一度もゼロヨンしなかったという話ナ

304 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 19:07:31 ID:FXa76dPQ0

車検制度がゆるくなって、アフターパーツが大量に売れた。
だが、今ではアフターパーツとか壊滅的。
ホィールのインチアップがいいところ。若者に金無いから。ベースとなる車も買えない。

305 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 19:16:40 ID:u7OUNXn+0

だがしかし、粗悪なパーツはある程度淘汰された気が

306 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 23:33:42 ID:7x8zaHL10

残っているのは本気のDQNだけだ

307 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/13(火) 23:41:04 ID:bbGNtSfxP

いやいや
高木サンはドキュンはダメだっていってたぜ
優等生もナ

308 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/14(水) 00:00:15 ID:FXa76dPQ0

トヨタ車用の社外LED製品とか。DQNくんたちは人と違うものを求め、さらに安いものを求める。そして、安物買いの銭失いを繰り返す。あ、DQNくんだからクレーマーに変身するか。
しょせん、中国、台湾、韓国産なんだから安かろう悪かろう。確率は1/10って所だな。切れにくいハズのLEDライトなのに接触不良でユニットごと交換とかごくごく当たり前の製品だからね。
つくづく電装部品は日本製に限ると思う。

309 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/14(水) 03:46:10 ID:nkT8B/6S0

ドッグミッションにするならば
本当は２ペダルＭＴにしたいところだろうな
でも金かかり過ぎるから、３５Ｒ買うほうが得だろうな。

310 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/14(水) 08:54:42 ID:Um2h3DVR0

それこそバイクみたいにクラッチレスシフトが簡単に出来るけどね。
シンクロ付のＭＴよりは簡単。

311 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/14(水) 21:52:03 ID:YvWtsd1D0

>>309
今ではノブのFDはFDみたいなモノになってしまったからナ
600PSにシーケンシャルドッグミッションて（笑）
FDで600て・・

312 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/14(水) 21:55:00 ID:kp2/rAC+P

マサキさんなら６００もいらないというだろうナ

313 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/14(水) 23:17:07 ID:Q/8eCFcg0

7月5日(月)
ブガッティヴェイロン、市販車のギネス世界最高速記録…431km/h
http://response.jp/article/2010/07/05/142390.html
8リッター16気筒、ターボチャージャー×4、1200ps、153kgm

7月7日(水)
米ベンチャー製スーパーカー、483km/h超でヴェイロン凌駕
http://response.jp/article/2010/07/07/142542.html
2000ps、276kgm、0～96km/h加速1.5秒、最高速483km/h

7月14日(水)
ギネス記録奪還へ---ブガッティヴェイロンに宣戦布告
http://response.jp/article/2010/07/14/142819.html
(6.3リッターV8ツインターボ、最大出力1183ps、最大トルク151.3kgm)

なんなのこの世界。
レイナはアメリカ行ってこんなのばかり見てたら、帰国したら「悪魔のZ（笑）」「800馬力のR（笑）」とか言いそうだ。

314 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/14(水) 23:27:35 ID:kp2/rAC+P

どうだろうナ
首都高で早く走る
しかも死なないというのはその人のキャパシティに依存するみたいだからネ

315 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 01:51:07 ID:bGIWUZT80

コルのLS7って、すごいユニットなのは知ってたが、そんなに耐久性あるのか？
7000ccで2000馬力って、無茶にも程があると思うんだが

316 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 02:15:14 ID:bu1HLNKm0

>>311
アキオならともかく、ノブの実力は周りのオッサンどもが異常に持ち上げてるだけで
読者には？？だから、猫に小判な気がしてならない

317 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 04:03:45 ID:eb+pPHT/0

>313
ブガッティヴェイロン以外の車は、実際に走って記録出してないのねぇ

机上の理論だけなら誰でも言えるよなぁ。

318 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 09:01:28 ID:O0lv792L0

>>313
そのトルクとかパワーに耐えうる駆動系ってどうなってるんだ？！

トラック用のでも流用してるとか？！

319 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 09:22:59 ID:TaQ9pzw90

ドラッグレースとかに使うヤツか？
ウルトラ直線番町な仕様な気がする

320 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 15:31:00 ID:qxFYJmlH0

ガッちゃんの奥さんカッコいい。

321 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 18:09:04 ID:g9CxQnCW0

マキが表紙で「モーニーング娘はー♪」歌ってて時代を感じた

322 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 20:02:17 ID:Xv7mfOiq0

世界は馬力に夢中。いっぽう日本では効率重視に。

323 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 23:32:33 ID:CGq7sEy60

直線番長
チューナーにとってはそう悪くない誉め言葉だナ

324 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/15(木) 23:42:32 ID:24VN4sBD0

くくく…直線で速い車の足がしっかりしてない筈がないのにナ（笑）
腕で走らせる、曲げて稼ぐって奴ほどそういうこと言いたがるのヨ
パワーは出て当たり前、大切なのはいつもその先なんだ

325 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 00:08:55 ID:w7i59KYF0

世界がパワー重視？そりゃもう古いぜ、技術の無いアメリカとイタリアはともかく
ドイツ勢はBMWでさえ先陣切って効率重視だよ

326 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 19:46:05 ID:T3PPYqKG0

でなきゃああそこまでしつこくクリーンディーゼル売り込んで来ないよな
ボッシュもだいぶ日本に食い込んで来てるからな
でもまぁ、かなり頑張らないと日本じゃディーゼル席巻は難しいわな

そうそう、アルファの一部ははツインスパークやめて
三菱GDIの技術買って利用してるんだって？

327 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 20:00:56 ID:QtLPuuz+P

なんでディーゼル車はそこまで悪者にされているんだ？

328 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 20:05:58 ID:3H9N7MHf0

あのＦＤ１３万キロくらい走ってそう

329 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 20:14:03 ID:2q25+kri0

普通FDで13万kmっていったらそうとうヘロヘロだな

330 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 20:35:51 ID:rfuYqxcR0

FDで13万走ったら、エンジン・ボディ・シャーシ全部ヘロヘロだよ

331 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 22:05:43 ID:imnOzTLp0

ヘロヘロの事故車をキムスクがコツコツと直したんだヨ
冷蔵庫の余り物を夕食にする感じでサ
ホラ　キムスクはスーパープライベーターだから板金も出来るのヨ　林サンみたいに

でもキムスクより絶対林サンの方が上だろうナ

332 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/16(金) 23:19:11 ID:kKI4UshE0

>>327
悪者なんじゃなくて、日本のディーゼル規制基準がキチガイみたいに高いだけ

どうしてなんだろう・・・・？

333 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 00:08:40 ID:6JwBkmZD0

それまでがザル法だったので
その反動から

334 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 00:28:21 ID:qiIc8aTa0

配達物が翌日には届く利便性の影にトラックの排気ガス。
クククだけど臭いモノにはフタをするってワケョ。
ハイブリッド車を作って売れば環境に優しいイメージだけど、その部品を運ぶトラックは搬入待ちでアイドリング状態で空気汚しまくり。

うちの近所に１９インチや２０インチのホィールに引っ張りタイヤにしてタイヤの向きがトンデモナイ方向に改造するショップあるんだけど、どう考えても違法な車だと思うんだよね。これって警察にチクったらどうなるんだろう？

335 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 01:07:15 ID:hI87lHGM0

>>334
違法改造車でも公道走ってなきゃ問題なし。
走ってる所を捕まえないとだめ。

336 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 01:09:11 ID:hI87lHGM0

>>334
>>ハイブリッド車を作って売れば環境に優しいイメージだけど、
>>その部品を運ぶトラックは搬入待ちでアイドリング状態で空気汚しまくり

ハイブリッドじゃない車を作るにも、その部品を運ぶトラックは以下略
製造過程や流通過程を叩くよりは、いざ廃車になって産廃になった時の
ことを叩こう。かなり始末が悪いと思うんだ。

337 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 07:29:07 ID:a1ayA4/R0

>>334
すまん、俺、22インチはいてんだけど。
ハミタイしてないし問題ないよな。

338 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 15:14:49 ID:qyq7aVgz0

ハミチンはヤバいよな、小学校とか女子校の前とかだったら即通報される

339 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 15:26:48 ID:pOTNLszGP

ハミ金だったら？

340 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 18:19:36 ID:XloiI2eo0

今は郵便局の車でさえアイドルストップはうるさく言われてるし
車の部品工場でも無駄にこまめに節電してるぜ
アイドリングしまくりなのはタクシーくらいしか浮かばないな
トヨタiQはネタ車と思いきや近所に２台もいて欲しくなっちまうぜ

341 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 19:27:11 ID:hnccg+Hy0

エコに配慮したいんなら、車乗るのなんかやめちまえヨ。

342 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 20:34:05 ID:U6Hs45Fw0

自転車乗れよ

343 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 21:29:03 ID:gsXaSSLK0

オメーパンツ見えてるゾ

344 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/17(土) 23:38:57 ID:gHuYN7zf0

今夏発売予定の「スバルインプレッサ WRX STI 4ドア」がニュルブルクリンクで7分秒55をマーク！
http://www.corism.com/news/subaru/287.html

コレで荻島もM3からインプへ興味が移るだろう・・・。なんせ、500万以下で8分切るもんねぇ～

345 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 01:23:53 ID:nblpV1120

300馬力で8分切るから。
現実では

4駆＞＞＞＞FR

なんだけどね。

346 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 09:51:08 ID:Y5OAHFTg0

4ドアになると途端にかっこよくなるナ
ちょっと欲しいかも・・

347 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 11:50:24 ID:pauHPN7d0

4WDはタイヤへの負担も大きいし燃費も良くない。
どうも電子制御って言うのは違和感を感じるんだよな･･

348 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 12:09:14 ID:vnkqCSBK0

最近のインプはかっこいいよナ。
WRXじゃない、FFで1500ccのセダンやワゴンでも1つの車として完成されてるし。

349 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 12:38:42 ID:ToFggdyt0

路線バスもアイドルストップするけど、その間エアコンも止まるからか
車内はキンキンに冷やしてるんだよな。
一路線乗ったら下痢したわ。

350 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 14:55:28 ID:IphD0lC8P

お尻が
プ―――ッ！
というわけか

351 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 17:58:32 ID:LZVHzeu30

>>347
同じパワーなら4WDより2WDの方が・・・・・・

ところで、新しいモノの悪とこ探しにだけ終始すると、
何もかも面白くなくなるゾ

352 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 18:17:29 ID:A2ZR2Kbt0

>>347
機械式点火制御のキャブ車（4輪で現存するのか？）乗ってろ。

353 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 21:08:31 ID:1t/cn+aS0

だから僕はＺに乗るんです。ハイテクを嫌いな訳じゃないんです。

354 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/18(日) 23:46:21 ID:pauHPN7d0

>>351
それなりに変態な新しいモノも持っているからご安心をｗ

最新の車で走ると確かに速いんだけど、自分の技術で速く走らせているのかって
疑問に思わないか？

355 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/19(月) 00:02:51 ID:DGXC5UvM0

良く聞く言い分だが、下手な奴でも助けてもらえる車なら
当然上手い奴ならもっと速く走れる車なのヨ

そういうのがいらない、自分の腕だけで走りたいってなら、それはもう好みの世界だわナ
不利を承知でそれを選んだんだ、他に文句をつけないとこまで含めて覚悟の内だろ――

356 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/19(月) 00:39:12 ID:qu1LckaM0

15年ほど前のスズキの軽トラがキャブなんだがまるでそれを感じさせない完成度の高い走りだよ
それより8年新しいホンダのバモスの方が車としてクソで海に投げ捨てたい
まぁ軽トラはフレーム式だから古くてもモノコックよか圧倒的に優れてるんだけどな

357 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/19(月) 08:30:39 ID:dd78jl0c0

300馬力のFRでニュルなら9分からかかりそうだな

358 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/19(月) 12:26:54 ID:byTvN8f90

>>356
乗用とトラックを判別できない糞。キャリーずっと乗っとけ。
この手のタイプがジムニーとパジェロミニで批判合戦を繰り広げる。

359 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/19(月) 18:55:39 ID:29pUBtat0

>>354
ケーターハム・R500お勧め。半世紀前そのままのスタイルと電子制御皆無のでパワーウエイトレシオは
脅威の1.92kg/bhpと言うキチガイライトウェイトスポーツ(w

360 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/19(月) 21:07:24 ID:cfmM3+ZY0

>>354
扱い易さも性能のウチと本編で語られていたのを忘れたのかヨ

361 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 05:08:52 ID:5v8tfG/m0

>>359
ノーブルとか、アリエルアトムとか
イギリスのバックヤードビルダーって、公道に居ちゃイケナイたぐいの車作るよね

362 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 09:42:26 ID:kgDX7usP0

昔は、車の限界を探して速く走らせるイメージ
今は、限界の8割でいかに速く走らせるかってイメージ

363 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 12:23:56 ID:Ask88dJ10

速いのと乗って楽しいのはまた別問題だしナ。

364 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 13:56:31 ID:0o+/UCXF0

速い！だけどかなり怖いかもしれない・・・ってのが、悪魔のZだったわけで
浅い部分の楽しさを追求するなら、雰囲気組で充分だし
このマンガのテーマにしているとこはもっとディープな部分なんだろ

365 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 14:19:41 ID:T13yeVJe0

日産・フェアレディＺ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/history/20100629-OYT8T00554.htm

>ロングノーズのスタイルも受けて、アメリカを中心に大ヒットした。

366 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 19:19:01 ID:8Biz0WaR0

市販車は老若男女すべての人を対象にパッケージングされるから誰が乗ってもそれなりに走行できる。そんな作りなんすよ。
そんなフツーの車を自分の好みにセットアップする人もいれば、そのフツーの状態を１００％引き出して運転する人もいる。

とりあえず、なんでも見た目だけでパーツをつけて自己満足な人もいる訳ョ。
正解はないよ。自己責任の上に成り立っているモノだから。

一般道で６０キロでレーンチェンジしても平気だけど８０キロだとちょっとヤバイ。それがトヨタ車
８０キロでなんとか持ちこたえるのがホンダ車

ニッサン、マツダはどうだろうな。

367 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 20:56:04 ID:ZW+GaYGt0

今時80キロでレーンチェンジしてヤバイ車なんてあるのかｗｗ

368 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 21:11:27 ID:eOFw/A+v0

メーカー名だけでクルマは語れるのか？

369 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 21:29:37 ID:8Biz0WaR0

>>367
トヨタ車のってごらん。まずはそれからだ。もっともゆるいレーンチェンジじゃなく緊急回避に近い行動が必要だから一般道でするなよ。

370 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 21:30:49 ID:87/Kdnhr0

トヨタ車とて年式によっていろいろだけどな

371 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 21:50:59 ID:QO3AQfZI0

ノーマルフィットのスラロームの限界は80くらいだと思う。

372 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/20(火) 23:54:54 ID:0o+/UCXF0

限界なのはアンタの腕だろ

373 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 00:57:03 ID:KgA5zrNO0

ガンさんのスラロームテストすげぇからなぁ。
200km/hで高速周回路のバンクを右に左にスラローム。
見てるだけで膝が震えてくるわ。

374 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 01:22:23 ID:tb7e4wj50

ＴＯＹＯＴＡの足はふにゃふにゃだよ
親は乗り心地がいいとかいってるけど、それは50～60km/hくらいの低速で
走ってるから良いわけで。80ｋｍ/h以上だと途端にブレ出す。

375 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 01:57:40 ID:UT/WN96H0

SUZUKIも足柔らかい。だけどワゴンRのターボとか１５インチのアルミで誤魔化しているような。扁平タイヤでグリップ重視なのかもしれないが…。

柔らかい足にインチアップは効果あるんだろうな。１４インチ設定でも十分な車に１５インチ採用している車を考えると。ホィールメーカーにコスト下げさせて。

376 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 03:58:33 ID:Ipt0K+Ix0

>>374
トヨタけなしてホンダやスバルをほめる
即席クルマ通の出来上がりってワケですね・・わかります

377 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 07:29:53 ID:sgDKSfNt0

>>374
> 親は乗り心地がいいとかいってるけど、それは50～60km/hくらいの低速で
まずは免許を取れ。

378 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 08:04:47 ID:9qDZpDPd0

>>375
スズキはよく乗る機会があるが
あそこは車によってやってることバラバラだから

379 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 09:03:43 ID:4LvX/qRY0

車種にもよるだろ。トヨタだってスポーツカーはきちんと足作ってくるよ。
まあそれも近年になってからだけど。90年代前半はまだまだだった。
スズキはコストダウンが凄いから、走ればいい軽なんかそれこそ
どうでもいい足回りだろうな。スイフトくらいで話をしてくれ。

380 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 09:51:03 ID:ghmbYa0J0

コストダウンで乗り心地や信頼性が大幅ダウンしてるのはもっぱらトヨタだぜ
エスティマのエンジンも中国製でトラブル多発だしセダン系の乗り心地悪化をスポーティという言葉で誤魔化してる
300万の車のエンジンが中華製ってのは犯罪だろ

381 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 17:40:23 ID:M+wNnary0

シビックのtypeRはあの内容で良く300万切れるな…どこで帳尻合わせしてるんだ

382 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 17:46:15 ID:hBCroTX60

>>381
他のグレードや他車種じゃなイカ？
タイプRそのものでは儲けはほとんどない悪寒。

383 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 18:23:24 ID:QQv5sH/20

>>381
ホンダは結構細かいとことか、大きなものとか安っぽく作ってるから

384 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 18:52:38 ID:UT/WN96H0

シビックのタイプRそれもFD2はエンジンは基本設計アコード系で
シャーシはノーマルシビックやハイブリッドをベースにしているから。
専門部品で一番金が掛かっているのはタイヤじゃないかな。交換でざっと２１万円オーバー。momoステも無く、レカロシートもなく。

ロードスターは金額的には同等だけど、ビルシュタインのサスとかRX-8系のプラットフォームとかそれでも昔の若者向けの車から考えたら高いね。

EK9のタイプRとか１９８万円からだったし。１００万円安い。

でも、安いっぽいけど最先端技術と受け止めたいのは。ダンプロン。
荷室の板なんだけど。昔はベニア板のちょっと分厚いのが主流だったけど。
最近はダンプロンってダンボール構造のプラ板にフエルト布張っているだけとか。たしかに軽くて強度も確保できるんだけど、いかんせん安っぽい。
フィットの荷室をのぞくとそこにそれはある。

385 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 20:26:00 ID:rXjFp10D0

夏だなぁｗ

しかし最近はアンチヨタもすっかり見なくなったな。

386 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 20:48:43 ID:UT/WN96H0

アンチヲタって言うより、ユーザーがトヨタに舐められているとしか思えない車作り。
寄せ集め部品で無理やり完成させたような車。

でも、アフター部品メーカーだけで車が完成するよな。
タイヤ、ホィール。ブレーキ、マフラー、クラッチ、デブ、ステアリング、ECU、各エアロパーツの集合体。

アフターパーツでもう一台車が完成するとか。モノコックフレームはさすがに難しいけど。

北見さん的には、楠先生的にはそんな話は嫌いっぽいけど。

387 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 21:08:44 ID:tb7e4wj50

>>381
Type-R意外と金かかってないぞ。
エンジンはミニバンに使われるＫ20Ａをチューニングしたもので
専用エンジンではないし、ボディもシビックセダンから殆ど手が入って無い。

388 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 21:16:16 ID:cjb6zG8f0

もう、日産のライバルはホンダだけだな。

389 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 22:48:21 ID:QQv5sH/20

>>384
DC5のリヤ・ロワーアームとか、S2000のリア・アッパーアムとか、もう見るからに安っぽいんだよね・・・
あれ見ると、精度・強度・コストの3拍子をバランス良く揃えました！って感じがして嫌だった

そういうあたり、NSXなんか見ると設計古いのにしっかりしたパーツ構成になってて全然違うもん

390 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 23:19:25 ID:Gw6xbrhO0

ボディ剛性や足回り剛性を考えると国産車はすべてダメだろ

391 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/21(水) 23:41:44 ID:9qDZpDPd0

二輪のフレームはわざと剛性落としたりするし
剛性があればいいってもんでもなかろ

だいたい国産車すべてに乗った経験があるのかね？
まあ乗らなくてもダメというだけはできるけどさ

392 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 01:06:06 ID:0Mn/OA4n0

ボディはカッチカチのほうが良いんじゃないかと、個人的には思う
ボディ剛性を確保した上で、エンジンマウントとかサスペンションのブッシュ類はカッチカチにしすぎないほうが良い事もあると思う

393 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 06:17:36 ID:gJkkuUZM0

カ…カテエ…！

394 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 08:53:11 ID:/H9RrrcY0

>>386
そうだよ。トヨタだけでなく車メーカーってのは設計と組み立てだけ。
部品を作るのはサプライヤー。
車体だってモノによっては外注だし。

395 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 14:45:18 ID:nLT3bPpJ0

>>390
日本の道路事情じゃ必要としない、若しくはそこに力を入れても消費者に理解されない。
ユーザーの大半が求めるのは室内が広くて多機能で使い勝手がいい家電の延長戦上としての車。
後は車として移動さえできればＯＫで走りなんて二の次だからな

396 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 15:12:47 ID:k2hRDgQs0

スバルは剛性も足もかなりいいよ。
輸出用も国内用も同じだから
レガシー乗てるけど親のマークＸ乗るとビックリするほど
違う

397 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 18:39:26 ID:C7ALuXca0

NISSANは足回りに金かけすぎて理解されずに経営が傾き。
ミニバンHONDAは売上は上がったが何かを失った。

スバルもこの先どうなることやら。

398 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 21:54:14 ID:0Mn/OA4n0

日産の足回りなんて、元々そんなに良くないだろ

シャーシと足回りが良いのはマツダ
ボディーと駆動系が良いのはスバル、ただしエンジンがいつまでもあんなのだからいろんな事に制約が出てる

399 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/22(木) 22:18:18 ID:FQ1Ied4k0

自分だけかもしれんけど、日産は座ったときのポジションが気持ちいい

400 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 00:46:26 ID:ubm5pRPj0

仁Dはガードレール接触と今週のブレーキでノーズを抜く描写で完全にファンタジー路線にイっちゃったな
FCのケツをつついて無事に済むわけねぇだろ、しかも下りでｗ
湾は34Rの無駄なケツ振り属性も描かれてたりと一応リアル寄りなのに…

401 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 00:58:14 ID:RNqmWDJv0

それ以前にテレパシーで会話してるじゃんｗｗ

402 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 01:28:58 ID:TjqOWoSo0

むしろ四コマ漫画化してるのをなんとかせぇとｗ

403 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 02:34:28 ID:Vikm6JId0

何言ってるんだよ
アレは流れるプールでバトルしてるんだよ

404 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 08:17:06 ID:utWmdfro0

理解されないといえば
CVTって結局市場にちゃんと認知というか定着できたのか？

405 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 09:16:55 ID:5GMiP3Qh0

普通の人からすれば
・変速がない
・CVTだから燃費がいい(CMでよく言ってるから）
ぐらいじゃね？

406 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 22:16:00 ID:yTy4R/KF0

それがサ、軽・コンパクトはもちろんセダンも最近はCVTが普及しつつあるのヨ。
オレは原チャコゾー時代にJOGのベルトが切れて
走行不能になったことが二度あるからCVTはどうも信用できないけどナ。

407 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 23:00:45 ID:DPFuo5k+0

>>406
そりゃ金属ベルトの発達と進化の影響だろ。ククク。

もっとも、CVTだろうと４ATだろうと、世の中の車に詳しくない人にとってはどちらも「オートマ」な訳ョ。団塊の世代以上の人はいまだに「トルコン」って言っちゃったりな。

昔に比べたらABSのユニットは小さくなっているし。エアバックの内蔵のステアリングデザインも良くなっている。

タイミングベルトもタイミングチェーンになって耐久性、交換時期も延びた。

車は面白く亡くなっているらしいが、技術は進化している。

408 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/23(金) 23:11:46 ID:qWyvqDBQ0

居住性・積載性・衝突安全性
この三つで車は大きく重くなっていく

409 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 00:33:13 ID:ZwyDr02/0

インテRの２代目が屋根が高いのも衝突安全性からだからな
屋根を低くして車体を堅くするより屋根が高いほうが安全性を確保して軽量化出来るかららしい
その屋根高の微妙なカッコのせいかインテグラ自体終了しちまったが

410 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 01:02:52 ID:ORguWJ3A0

>>407
オレんところは

ノークラ

つってたけどナ

411 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 09:15:59 ID:Vbffrqmr0

マイチェン前の涙目インテ顔が好き

馬力ではシビックと大差なかったと思うんだが
筑波じゃかなり明確にシビックの方が速いみたいなんだよな
これがこのスレでも何度か話題に出るタイヤの差か？

412 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 09:59:06 ID:rb00UcWJ0

あのインテRのインプレをカーグラTVでやってたが、スラロームで思いっきりスピンしてたのが印象に残ってるナ。

413 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 12:01:44 ID:s6toOGir0

>407
お前は知っているか？
昔に比べて本革ステアリングの「革」の質が落ちているコトを・・
いくらデザインがよくたって手に馴染まなければダメなのヨ

ちなみに社外品も同じナ

414 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 18:02:14 ID:bV2u+KvM0

車は壊れないモノって定着化してしまったのがそもそもの間違いなのかもしれない。

タイヤがひび割れて明らかにもうワイヤーだけで走行しているような車とかな。でも、車内のぞくとウッドパネルにしてたり、マフラーも社外品でエアロパーツも付いている。だけどタイヤだけ酷い有様。そんなワゴンRをコンビニでみかけてしまった。

415 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 20:10:51 ID:W04HlbKA0

くくく…タイヤ変えてもさ、気付かれねーもんな、やっぱ
皆に見てもらいたい、個性を知ってもらいたいってのが原動力だからヨ
車高調、エアロ、ネオン管。後はアルミホイールだな

ガっちゃんとこのマッハなんかはこういう商売でこれからも生き残りそうだよな

416 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/24(土) 22:15:06 ID:V4uJWhV70

ガッちゃんはこーゆーの得意そうやねw

ヴォクシーＧ’ｓ、富士湖畔を爆走
http://www.asahi.com/car/news/TKY201007220670.html

417 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/25(日) 00:41:40 ID:LkKfsl0S0

レースタイヤとかはサイドウォールにブランド名やメーカー名いれるけど、一般のタイヤは真っ黒だからな。カタログとかは説明のために白く文字塗ったり。
アメリカタイヤとかは主張がハッキリするお国柄でホワイトレターのタイヤはあるよな。白文字で個性をだしつつ宣伝もしてもらえる。

ミシュランはフランスやスペイン製だと生産国が装着時に外から見える位置に
表示されているけど、タイ製品は表示が裏側だからな。

418 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/25(日) 23:08:42 ID:T1yU3UlD0

>>417
ククク・・・エナジーXM1がまさにそれなワケよ。
どこで作っても品質は一緒って言うなら
ちゃんと表側に「made in thailand 」って表記しておけヨｗ

419 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/25(日) 23:26:12 ID:LkKfsl0S0

先進国の古くからある設備と発展途上国の最新設備。

どちらが良い製品作るんだろうな。

420 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/25(日) 23:58:06 ID:ln4fmyUC0

横浜は2輪タイヤから撤退してんのに
made in vietnamが平気で輸入されてるな

火事場なんとかってヤツなのかね‥

421 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 01:08:09 ID:8dBzjBqC0

ベトナム製をナメちゃイケないぜ、中華製の遙か上を行く、やもするとメイドインジャパンより高クオリティな製品が多々ある
分かっているブランドのこの値段でこの質は！って製品は大体ベトナム製だよ
まぁ俺のマシンのタイヤはIRCだけどな

422 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 03:22:48 ID:LZS6g2dj0

まだなんとかメイドインジャパン神話が生きてるのは技術力の差ではなく、商道徳の差だと思うヨ

423 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 08:10:08 ID:2mxXF0WO0

それ大事だよナ
品質もさることながら「誰がアフターしてくれるの？」ってコト
自分の住んでる国内なら一番心強いわな

生産は似たり寄ったりの中国でも最終的にそのマシンを
誰が‥いやどの国が責任取ってくれるのか？と
ビジネスユースのただ安けりゃイイってことなら大差無いが
看板だけ乗っ取って企画･設計・生産からして中国じゃあ
今までの経緯からして客のココロは離れていく

まぁLenovoとDellのコトだけどな

424 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 12:43:11 ID:jsHsOJFs0

>422
もうちょっとしたらアレよかった──ってなるヨ
そして戻れる奴は再び日本製に戻るし

まー違いのわからない奴は一生わからないかもしれないケド（笑）

425 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 13:54:36 ID:vFMcrq/K0

このバトルが終わったらC1終了するんだ──

426 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 18:49:31 ID:2YIhuuyr0

アカが書き、ヤクザが売って、バカが読む。
某新聞のネタだけど。
アップルの携帯電話にも似たような言葉遊びができそうだな。
シナが作り、チョンが売って、日本人買って喜ぶ！？

日本で設計、タイ、インドで生産、オーストラリア人が喜ぶ。フィット。
期間工が作り、アメに売って、社長呼び出される。

427 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 20:00:41 ID:go2wsr0c0

シフトノブ動かした後にリカコが潰れてるんじゃないかと、
ページめくる時に緊張した

428 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 21:35:43 ID:g5Re1XKA0

カヤバのシザースジャッキだっけ、あれでウマかませるほど上がるの

429 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 21:50:14 ID:3aoZ8VlS0

外れて死ぬ人いるからなあ＞ウマ

430 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 22:20:03 ID:jsHsOJFs0

>428
単体では無理と思われ
ウマを掛ける用途じゃないから

431 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/26(月) 22:37:24 ID:lhHkDaly0

ウマをかけずに死ぬ奴の方が多いのヨ

432 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 01:02:46 ID:BW3Sw/fJ0

なるほろ

433 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 17:08:22 ID:3WyVUJa50

GTカーの企画でC1トライすんのに
「その時その場にいた奴にしか分からない」から記録は撮らない？
なんかこの辺の理屈が良く分からなかったので誰か解説希望

434 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 17:25:39 ID:V64Dyj7+P

理屈じゃないんだと思うよ…

435 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 19:02:45 ID:MEIZ2tGl0

>>433
イヤになったんだヨ　無理に連載続けるのが・・

436 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 19:07:54 ID:J54CQ0dP0

>>425
次はＣ２ランナーがの予定ですｗ

437 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 20:04:00 ID:nPgkuCAd0

>>436
次はアクアライナーだろ
電車みたいだなｗ

438 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 20:06:53 ID:Ya9Px7Rs0

>>433
どっちが速かったとか上手かったとか分かってるとか
一緒に走った奴が肌で感じるものであって、
その時走ってもいない奴が動画見て後からどうだこうだ言うもんじゃないんだよ
ってことを言いたいんじゃね

439 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 20:47:28 ID:RLUD7w4xP

今回はタイムアタックなんだよね
それなら数字が一番重要なんじゃないかと思う
わざわざ首都高OBなんて湾岸の世界観にあわないものを使っ
てまで人払いして数字を出すんだから
「当事者にしか分からない何か」
が重要とは思えないんだがね
木南センセに聞いてみたいヨ

440 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/27(火) 23:47:48 ID:QCh94Kpf0

ワイルドレーサーというドイツ映画DVDがある。
ワイルド・スピードのバッタモノっぽいタイトルだが、
ドイツ映画らしくアウディ、ポルシェ、BMW、スマートが活躍する。
映画好きにはツマラナイ映画と言われるが、車好きには面白い映画だな。

C1ランナーの骨休めにいかがでしょうか。

441 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/28(水) 01:08:41 ID:gDAevxjx0

しっかし、一般の駐車場で整備とか
女云々の前に人としてダメだろう

442 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/28(水) 01:58:08 ID:Cg0qFTmB0

>>441
あぁ? マフラーの吉岡さんディスってんのか?

443 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/28(水) 02:36:32 ID:yGtyGQxX0

しょーがねぇだろ
リカコスピードファクトリーは工場持ってないんだよ

444 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/28(水) 20:32:12 ID:blduWktX0

ようつべで動画配信→２ちゃんで話題になる→ねらーにメガネの車が特定される
→メガネ逮捕

445 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/28(水) 21:42:07 ID:oViuhzWxP

動画アップロードなどしたらパクられるよな確かに

446 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/28(水) 22:23:23 ID:LLmtSnQ20

黒木偏の売り出し中チューナーが老舗チューナーを語るとき。
若手の車漫画家が老舗車漫画家を語っているようで。

447 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/29(木) 21:43:15 ID:1jEylXaz0

そーいやお巡りさん出てこねーマンガだな
アサクラアキオ死亡とＺ炎上　それとR200がとっちらかった時に
無線の声があったくらいじゃね？

448 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/29(木) 22:41:58 ID:1NL4O73L0

警察が出てくる前に撤収してるんだろ。と脳内設定。
別にお巡りさんの活躍を見る漫画でもないしさ

449 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/29(木) 22:52:13 ID:KCZLfQk+0

>447
仁Dよりマシじゃね？

450 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/30(金) 10:22:51 ID:7JHp3TFp0

>>449
ありぁど田舎でやってんだからアレだが
こっちの首都高はタクシーもトラックも走ってるしな

451 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/30(金) 10:49:12 ID:TcHdynaf0

むこーはバトル中に一般車が出てきたのは池谷が事故ったときとガムテープバトルのときぐらいだナ

452 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/30(金) 10:50:25 ID:7IWDKuty0

レッドサンズがレース仕切るようになってからは峠封鎖してるんだろ

453 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/30(金) 10:56:10 ID:7JHp3TFp0

こういうのは封鎖じゃなくて対向車が来てたら
バトルいったん中止とかそういうやり方

454 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/30(金) 19:01:30 ID:7PLi/p590

一本道の一部を利用だから、バトル部分の前後数キロに一般車チェック係を置いておいて
「バトル中に紛れ込むような一般車がいない」ことを確認してる可能性もあるな。

455 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/30(金) 22:16:32 ID:eSvx6txj0

アキオとかブラックバードらはいつも高速走ってるけど
ＥＴＣは付けてるの？
首都高ってＥＴＣは関係ないの？

456 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/30(金) 23:30:13 ID:OB0NPjpq0

>>455
付けてないだろうな
参考資料は黒木編でタカが料金所で止まる場面がある
足跡残すワケにはいかないから今も現金払いだろう

457 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 00:41:18 ID:joA7+fI10

C1こそVシネが合いそうだ。しかし、ｖシネって時代ではないよな。

458 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 01:04:18 ID:qDBVq7t30

>>457
まず撮影の許可が絶対におりない

459 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 02:30:41 ID:fvE1+Sei0

普通のスピードで撮って早まわしの常套手段があるだろ。
今はＣＧでいくらでも細工出来るし。

460 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 02:57:18 ID:gT+OwEXZ0

全てCGで撮影なんてスタジオだけで済むんじゃね？

461 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 03:06:50 ID:qDBVq7t30

>>459
首都高はそれすらもNGで、全く湾岸を走らず撮影されたのが
この前、公開された映画版w

462 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 08:17:24 ID:YrK3IYrq0

ガソリンスタンドで「窓拭かなくていいよ」と断るシーンが何度かあるけど、
断る理由ってなんだろう？
遠慮しているのか、それとも触られたくない理由があって拒絶しているの？

463 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 08:18:34 ID:3+8Wbrvx0

あの映画はファンタジー作品なのかあ

464 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 09:01:35 ID:Z5ZrqtUoP

>>462

撥水加工していたり窓ふく雑巾が汚かったりするんじゃない？

465 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 09:13:34 ID:3+8Wbrvx0

きれいに落とした油膜がまたついたり
という事はよくある

466 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 09:20:01 ID:IU/uCN5Z0

黒木編の時代はETCあったかな

467 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 11:44:29 ID:XXcbRaVN0

>>461
つーことは、清水草一の一連のフェラーリＤＶＤはオールアウトかよｗ
まあ、許可取って撮影してるとは思ってなかったがｗ

468 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 11:45:56 ID:XXcbRaVN0

>>462
自分の車のことは自分でやる派とか、油膜べったりの雑巾で拭かれるのは嫌だとか
ついでにボンネット開けてうんぬんに発展するのが嫌だとか、さっき拭いたばかりとか
いくらでも理由はあらーな。

469 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 12:09:32 ID:28SQErKp0

雑巾で拭かれるのは嫌がるだろｊｋ
油膜がかえってつく危険性あり

470 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 12:17:10 ID:yPdip9Ie0

>>466
無かったと思う。だから「参考資料」なわけ。
連中は今でもクレカ作ってまでわざわざ記録残るETC使わんだろ？
あ、インサイトには付いてるかもねｗ

471 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 13:34:34 ID:JQjy/CaR0

>>454
昔はチームの連中がトランシーバーで確認とりあってたよ
そういうとこはちゃんとやってた
もちろん何も考えずにやってたアホもいたけど

472 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 13:43:22 ID:arzxfeWB0

スタンドの雑巾は
窓拭いたのも
吹いた燃料拭いたのも
とにかく同じ洗濯機で回すとこが大半だしなｗｗ

473 ：っ●：2010/07/31(土) 16:10:30 ID:yxTvWGhm0

1ケ月に1回も走らせないコトもある僕の車は
大抵の場合において窓が汚い（当然車体もw蜘蛛の巣上等
だから窓拭くのがﾏﾝﾄﾞｸｻな時は拭いてもらう。いつもはセルフスタンドだけど

474 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 16:14:07 ID:orVJdEab0

>>459
次回作は走行シーンだけ高精度CCDカメラを装備してネットに流せばいいんじゃね？匿名で。

475 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/07/31(土) 18:29:40 ID:BoZio4Yr0

>>473
え？　ウオッシャー液鬼吹きで終了だろ普通。

476 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/01(日) 01:27:59 ID:+If7qRJj0

せやな

477 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/01(日) 07:44:34 ID:b3HeGWHU0

首都高ってパトカーいないの？

478 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/01(日) 10:23:47 ID:FoWSqIc5O

事故救出、落下物拾うための首都高パトロール隊がいる
通報受けたり、明らかにグルグルしてるのがいると、
覆面や白バイ出撃

479 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/01(日) 10:48:42 ID:5rFDJ0J30

>>477
OKOK
外回りの宝町STから銀Sを全開で下ってみろヨ

480 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/01(日) 19:18:19 ID:CGl/XA/J0

スタンドでバイトしてた頃に
「窓拭かなくていーよ！」ってのは何回も言われたな。
共通して言えた事はそのセリフを言う人の車は
いつも綺麗だし大切にしているのが伝わってきた。
油膜以前にさわられたくないだろうね。

481 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/01(日) 21:04:15 ID:LNUo99Ux0

>>479
オービスあるじゃねーか！

482 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 03:25:22 ID:8WKh2eKD0

>>477
助手席のダッシュボードにビデオカメラ積んでいるのがイッパイいるヨ

483 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 05:32:39 ID:7KFascxk0

>>481
140km以上じゃないと作動しないよ。

484 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 08:41:21 ID:xd9pwIY10

今週のみどころはギューの時のマッドドッグの表情だな

485 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 13:19:11 ID:Pz7GDFGG0

俺もリカちゃんにぎゅってされたいわあ
しかし恋多き女だな
エイジ　オギ　そしてノブか

486 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 18:46:26 ID:p3qacd6sP

マッドドッグつーとどうしてもBTTF3のビフが思い浮かんじまう
あだ名もうちょっと何とかならんかったのかｗ

487 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 18:56:22 ID:Xnfi/Gk80

緊張しててんぱってる時にあんなことされたら惚れてまうわ
だけどリカコのほうは惚れてるってほどでもなさそうな感が…そこがかっこいい

488 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 21:43:57 ID:qqUezKhS0

だが一番イイ女はマーミさんだ
死ななくてよかったね・・
あの締めはもうサイコーだろって

489 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 21:59:16 ID:zdIvCdZo0

車なんて殆ど知ってもいない、思いっきり一般人の筈なのに
「分かる人にしか分からない」悪魔のZの本質をその場で見抜いた
何気に凄い人＞マーミ

490 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 22:24:01 ID:8Uckx0fp0

マッドドッグと言ったら三好だろ？！

491 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/02(月) 22:31:55 ID:zSundLAk0

>>488
そしていつかお母さんになりたい
アンタの子供のお母さんに

オレはコッチの科白でオチた

492 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 03:13:36 ID:ig9JI4M00

>>485
ノブもおっさんにモテモテ

493 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 20:05:53 ID:ImzKd+BT0

L型エンジンでぐぐってみたら凄いのな
2.0Lを3.1LまでボアアップできてNAで350馬力付近
こんなの70年代でやれたらそりゃ堪らんわ

494 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 20:37:56 ID:ghroIbbu0

>>493
どんだけボアアップ出来るんだよ。もっと調べろよ。

495 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 20:56:16 ID:ImzKd+BT0

>>494
2.0Lを2.8Lに、それを3.1Lでしょ？
まぁ2.0から3.1って書き方は良くなかったか、ゴメンよ

496 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 21:08:17 ID:Zb5MoJB90

細かいこと言うと3.2までいける

497 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 21:19:32 ID:nD4dlk1r0

>>492
アキオもオッサンにモテモテ
女にもモテモテ

498 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 22:45:20 ID:T4HuaL2Y0

ブタLは頑丈だからナ

499 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 22:57:19 ID:0bNW8P7g0

>>493
メカドックに特注クランクで3.5リットルってのが出てきました

500 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/03(火) 23:04:22 ID:G09oD1nD0

Zは車もバイクもおっさんホイホイ。
CBもおっさんホイホイ
アメ車もおっさんホイホイ

女子高生のおパンツはみえないんだなこれが。

501 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 18:59:16 ID:vvm8E6HP0

ガラガラなC1な訳だが、車線変更で被せてくる
トラックのおっちゃんは伏兵で出てくるのか？

502 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 19:08:14 ID:+2Qtb9naP

>>501
アキヲのZを最後に大破させた安さん、再び登場か？

503 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 19:42:37 ID:a0IVXCTA0

Ｃ１って、ケイのスープラはもう走ってないの？

504 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 20:53:40 ID:9x/gFP2H0

スープラは引退したよ。

505 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 21:30:06 ID:PNchZm640

モンスターマシン化後のスープラの色が分からん
ケイがプライベーターとして乗っていた初期スクランブルブースト700馬力仕様と
ケイ編最終章の400馬力仕様がフルペイントの銀なのは分かる

が、親父どもの手がけた800馬力仕様は漫画はトーンだからどうとでも取れるし
ゲーム上では銀しかフォローされてない。で、アニメだとやや暗い銀でリペイントされてる

後は各登場人物のFDも気になるね。マサキは初期型の黄色、ノブは白
オキはゲームじゃ緑と白の二種類（私的には緑推し）があって、後藤がピンク
萩島も白でゲームに出演してるけど、漫画の表紙に登場した時は後期の濃い青にも見える

506 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 21:55:14 ID:CPjVeVG/0

>漫画の表紙に登場した時は後期の濃い青にも見える

ミッドナイトブルーを引き継いだんだろ

507 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 21:58:42 ID:S5ZQ/qi50

ショップのデモカーとかだとその時その時で別の車に乗ってる場合もあるんじゃね？

508 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 22:18:49 ID:tfAn80EV0

>>506
それだ！

結局一線退いちゃったけど（笑）

509 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/04(水) 22:20:51 ID:E/H53g120

セブンといえば、緑だよな。
今、セブンが復活したらデミオに使っているメタリックグリーンだな。

510 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 00:58:25 ID:HHu20r900

>>502
アキラと誤読するのを狙ったな？

511 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 03:01:26 ID:auhsIYb+0

>>505
多分、最初の色はセリカXXのシルバーで
親父どもはその色をあえて外して違うシルバーにして
最後に400馬力にしたときに最初の色に戻したって感じみたいに思ったんだけど｡

512 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 03:40:53 ID:SyLJGlnh0

>>505
よく観察してるなあ。
ゲームとかは一切やってないから色とか意識したことも無かった。
イニＤの弟が黄色位しか知らない。

荻島とノブのFDは４型（マサキは３型以前）。

FDはデフォで馬力がUPしている5型以降より、
突き詰めれば、この４型が一番速くなるという不思議な車。

513 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 08:34:13 ID:hL/VGeSn0

モノクロ漫画で色を語っても・・・。

514 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 09:36:38 ID:FGheH97/0

RB26も、33ブロックより32初期型ブロックの方が肉厚があるって聞くじゃない？

515 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 10:46:36 ID:u8gjHP9H0

あまり皆好きじゃない話題かも知れないが、湾岸はゲーム化に恵まれんね
PS2のだって出た当初は元気の首都高バトルまんまじゃんって評価だったし
アケ版は普通に金かかり杉、まぁある意味湾岸らしいけどさ
PS3は挙動糞画質糞のいいとこなし、結局一週してPS2のが一番良さ気

516 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 11:37:38 ID:FGheH97/0

個人的にはアーケードのマキシをプッシュ
他をやったこと無いけど

517 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 21:10:28 ID:O/0Qun5vP

>>505
ゲーム版のどれだかわすれたけど、オレンジだったよ

518 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 21:22:44 ID:eTo93laL0

湾岸のゲームはどれもクソ揃いだな、残念ながら
俺がオススメするのはバイクとクルマが混走出来て街がリアルなPGR4だな
ネットじゃforza３を薦める声が大きいがアレはロードが長すぎて糞ゲーだ
それにもともと楠センセーはバイクとクルマ両刀使いのスタンスだからな
バイクは描くのが面倒だからクルマ漫画をメインにしてるけど　　

519 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/05(木) 21:39:24 ID:4VrrIGlG0

アケ版の無印＆無印Rはアケ版ｲﾆDの全盛期だったから
置いてある店が少なかったし隅っこに置いてある店が多かったナ・・・

今のマキシシリーズはマキシ3から糞になった
最低でも2万も使わないとイケないゲームなんて・・・・
プレイしてる小さい子にゲーム買った方がいいよって言いたい

520 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 01:01:58 ID:83hg44zJ0

いいおっさんがゲームセンターで夢中になっていたのか？

レースゲームが上手いから車の運転も上手いって言い出す昔いたな。
PSでGTが流行った頃。

521 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 01:53:44 ID:4kcS6pYP0

定期的に現れる無免厨じゃないの？

522 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 02:15:39 ID:Q+q6KASs0

スレチだけど女で湾岸やってる人いるかな？

523 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 02:58:42 ID:ak11rS6D0

>>520
おっさんプレイヤー結構居るぞ
見た事ないのか？

524 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 04:34:32 ID:YnrIllfw0

まー元気のゲーム出たときはまだおっさんじゃなかったけどナ

525 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 08:07:20 ID:Z0AK5CCF0

バトルギア3は壁走りをしないのなら相当シビアな操作性だったゼ──

526 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 11:54:53 ID:IR99qEcp0

>473
そーゆーときは走る前に軽く洗車するんだヨ

>478
先日首都高で黄色いバイクを見たけど公団関係なのかナ？

>509
うんSAの緑は綺麗だｗ

527 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 12:24:39 ID:coKpsPj00

大田サンが言ってたろ？
空気圧を見る
オイルを見る
窓を拭く
これで3分だ
走り屋気取ってても窓拭かなきゃだめだろ

528 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 12:41:20 ID:A5QQmiEeP

あたりまえのことをキッチリやる
大事なことだ―――

529 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 18:54:14 ID:83hg44zJ0

車を維持するには金がいる。
金を準備するために働く。
あたりまえのことをキッチリやる
大事なことだ。

だが、政治家は上辺だけで
嘘だけはキッチリつく。

530 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 20:03:40 ID:rI42WcZZ0

太田さんだって「アンダーなのはオメーの腕だろ」とか思いつつ
上辺チューンを散々やった口なんじゃないですか？

531 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 20:19:15 ID:IDPnxeYx0

C1最初の頃の、ノブが萩島に追い掛け回されていた時のセリフ
「こうなるとグズるしこいつぅ！」ってなんだろね。トルクバンド外した？
それとも突っ込みすぎで立ち上がるラインがなくなって
トラクションで無理やり加速しようにもFRだからとっちらかるだけ、とか

532 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 23:42:32 ID:IK73h6e30

エンジンだろうな、FDは適温ならウルトラスムーズだが一度水温上がると苦手領域が格段に増えるからな

533 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/07(土) 23:52:15 ID:jlOHVA4X0

いやいや、普通に車体が暴れるからだと

534 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/08(日) 00:46:18 ID:5IYxxLxC0

そういや、１０年位前だったかな？

赤ＦＤのＣ１ランナーがいた。←この人は本当に速かった。

黒のポルシェのブラックバードもどきもいた。
ラメのＺも走っていたな。

だけど、バトルしている中に普通の軽のワゴンもいたりして、
環状じゃあ、そんなに車の性能に差はねーんだよなと思った。

535 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/08(日) 07:50:28 ID:b0zknU6t0

>>520
今だと「FPS得意だからリアル戦場でも」とか言う阿呆が。サバゲーならまだしもコントローラーで操作する
FPSでリアルとか･･････

536 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/08(日) 10:36:47 ID:gf9B8KDN0

まあでも、速く走るための考え方みたいなのは身につくんじゃない？

537 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/08(日) 10:46:26 ID:Ai3z9VF70

昔のSEGAの筐体稼働型のゲームなら体感でタイヤの荷重とかハンドルの重さとかゲームでも楽しめたのだろうけど。

車って考えて乗ると楽しいよな。オートマでアクセル踏んで加速してブレーキ踏んで止まるだけでは楽しいとは言えない。

Gを腰で感じるんだ！

もっとも、車がツマラナイと言うタイプはパソコンのモニター前で自慰で感じているんだろうけど。

538 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/08(日) 11:12:18 ID:GWH14y3k0

>>535
参謀を目指すならそれもあり。

539 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/08(日) 11:27:17 ID:Hirj8pY10

>>534
でもあの軽は銀Sでひっくり返って…

540 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/09(月) 00:47:35 ID:Ay/FYQiL0

オートマはMTモード無しのCVTに比べ踏み加減でギアを変えれるからCVTより楽しいだろ
今日久しぶりにRXー8以上の空気マツダ車を見たぜ、CXー7…皆はどんな車か分かるかな？
俺は素でデミオのフルチェンジの時の試乗以来その存在を忘れてた

541 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/09(月) 01:26:13 ID:p+HMyr170

ハイフンはきちんと「-」で表記して欲しいのだが・・・。

542 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/09(月) 01:26:55 ID:8Yug/t430

登場した軽トラックはどこのメーカー？
アクティっぽかったけど。キャリーかも。

543 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/09(月) 02:07:52 ID:66Zm683v0

>>540
CXｰ7は結構良いぞ、速いし

544 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/09(月) 16:05:37 ID:q+DjdZ0B0

吉井がM3CSLの360馬力を「NAとしては限界だな」と言っていたと思いきや
フェラーリの458イタリアがNAで570馬力出してたでござるの巻
まぁそれ以前にもダッジバイパーとかあったけど

545 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/09(月) 20:46:05 ID:eAmu+jbI0

排気量がちがうだろって

546 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/09(月) 22:59:44 ID:rkNx8u9G0

M3買うなら、36か46か、それとも最新の92か。

やっぱ92かな。
車は新しいほうがいいもんね＾＾

547 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 00:39:18 ID:T8Yn7Q4u0

>>544
ちょ、おまｗ
3.6Lのエンジンと4.2Lのエンジン比べてどうすんだ？

548 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 01:07:49 ID:yJc5fsHv0

BMWはガチで型式ごとのカッコが同じに見えるから00年以降のならどれ買っても同じでしょ
センセーはBMWは味が落ちるのが早いと言っていたが単純に慣れて感動が薄れるだけだと思う
NSRで毎日通勤してた頃はまるでカローラだなと思っていたが一週間間を空けるとその狂気っぷりにブったまげる
商品として万人に売って良いレベルを遙かに超越してたよ、アレは

549 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 01:25:32 ID:NnEIIm4q0

>>546
46までは、直6って響きに誘われちゃう

550 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 06:01:30 ID:ji5sxuus0

>>546
大人しく投資に回して一儲けしてM5買えｗ

551 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 07:24:30 ID:jFgMM5lg0

>546
カッコは初代が一番なんだゼ

・・オレだけかもしれないが

552 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 10:52:49 ID:9s8HsjdG0

馬力だけなら60年代のアメ車で400前後出してたんじゃね

553 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 12:19:36 ID:gQOnEIIx0

ガヤルドが5.0Lで500馬力、後に560馬力な事を考えれば
4.2Lでも570馬力はかなり頑張ってる方でしょ
どっちの車も炎上起こしてるみたいだけどな

554 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 20:15:55 ID:0kDd7Xg+0

大事なのは馬力よりいかに効率よく力を路面に使えられるかだよな。

555 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 21:01:54 ID:pUfKypDaO

じゃあGT-R最強で終わりか

556 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 21:09:03 ID:vaMmDUFk0

GT-RなんてZR-1コルベットにニュルで勝てなかったのにｗ

つーかR35はなんでｖ6？
最低でもｖ8載せるべきだったんじゃ・・・。

557 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 21:16:47 ID:jFgMM5lg0

>556
ベース車がV6E/g搭載を前提としているからじゃね？
初代みたいに切った貼ったして無理やり押し込めって？(笑)

558 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/10(火) 21:17:07 ID:0kDd7Xg+0

ニュルがどうとかどうでも良いよ。
JB1ライフが現時点でいろんな意味で最強だろ。

559 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 00:25:44 ID:Kt5jj2BH0

なぜそこでJBライフが出てくる？俺んちのJBはボディのたわみでフロントガラスにヒビが入ったぜ？
エンジンも中の気筒が死んで２気筒のアメリカン仕様になった事もあるし
ちょっと前のホンダ軽はエンジン死亡率が異常だよ

560 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 05:19:55 ID:Hl215Pbl0

>>557
＞切った貼ったして無理やり押し込め
それは初代じゃなくて二代目（S54系）。ちなみにGT-Rは3代目から。

561 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 09:25:50 ID:RDCX88ic0

GT-Rの初代ってことじゃない？
ところでV35以降って、ALSIの志向と似てる気がする。乗ってみたいなぁ。

562 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 10:39:57 ID:ZOdQXlGS0

そうか…R32も20年選手か……

ついこないだだったような気もするんだけどな……

563 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 10:50:37 ID:I0boP0xhP

年をくったってこった

564 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 12:48:19 ID:MUUbklwC0

タイヤの進化次第でどこまでも上がるんだろうけど
今FFで扱える馬力ってどんぐらい？
300馬力付近になるともう4WDが台頭して来ちゃうからFRの出番がﾅｽ

565 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 13:37:20 ID:V9rgQDPnO

シビックRとか好む人は、馬力厨じゃないから
250もありゃ充分
そもそも完全に乗りこなせるのかっていう

566 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 13:53:15 ID:i2o3iJDq0

アメ車だと大排気量　大馬力のＦＦがけっこう有るんじゃね
キャデラックセヴィルとか

567 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 13:55:17 ID:RDCX88ic0

腕でタイムを詰めようとする人は、そうでない車好きを馬鹿にするようなイメージがある。

568 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 18:59:43 ID:XeV+1/lQ0

なんだかんだで軽さじゃない？
１０００馬力ならトラックとか。

一般道ならHAYABUSAだろうけど、サーキットならGSX-R1000とか。
パイクスピークならモンスター田嶋のSX4かエスクード

569 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 19:21:14 ID:ZOdQXlGS0

>>568
その前にタイヤが4つあるとこの安心感のほうが重要じゃね？
バイクの300kmと車の300kmは全然ちがうお。
車だと-70kmくらいの体感速度だぬ。

570 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 20:48:27 ID:pllEEzZy0

バイク厨氏ね

571 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 21:25:33 ID:ZOdQXlGS0

>>570
まぁまぁ。
ここでは両方乗ってる人も多いしナ。
楠氏も両刀使いだしな。

572 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 21:53:28 ID:RyfLQqBT0

両刀使いは車の性能を知っているが車オンリーはバイクの性能の恐ろしさを知らないからナ

573 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 22:50:27 ID:EbSy2DcT0

俺も両刀だけど加速は二輪コーナリングは4輪だな

574 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 23:09:28 ID:2Tg4fLmN0

鈴鹿のコースレコード。
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/
２輪の８耐マシンと４輪のスーパーGTのGT３００クラスでは、GT300の方が速いですね。
当たり前か。

575 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/11(水) 23:21:31 ID:ZOdQXlGS0

コーナリング速度が違いすぎるからな。
2輪は車体が有する性能に対するコスパは異様に高いが
操縦する人間に技能と死に対するリスクを強く要求するのが難点だな。

576 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 06:19:33 ID:tvKD8piKO

だが、それがいい(ry

577 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 09:56:42 ID:nikfWdN10

楠センセもBMWは二輪も作ってるから走りをわかってるって行ってたナ

578 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 11:14:12 ID:5y0Ekyb70

ンダと鈴菌は……

579 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 11:50:42 ID:NF+NGStg0

四輪を作っている人は二輪を作っていたりはしないだろう
・・・が、身近で作っている人がいたり
乗っていたり好きな人がいたりすると
それでも違うんだろうかねえ

飛行機は極論として社員全員が飛行機がすきじゃないと
作れないとかそんな話を本に書いていた人もいたな

580 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 13:14:11 ID:Iob3QRjiO

ホンダもスズキも二輪と四輪は全くの別会社
ホンダに至ってはエンブレムすら違う

581 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 18:22:16 ID:PFeh1MX80

ククク…。
だが、昔はカブもアクティの丈夫なエンジンも熊本製作所で造られていたんだぜ。

582 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 20:14:02 ID:OylKF4aN0

583 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 22:12:38 ID:2Ksx9P5k0

ヤマハとヤマハ発動機は完全に別会社だがスズキホンダはそこまで違うかね？
ヤマハみたくエンブレムだけじゃなくロゴまで違って別会社だろ

584 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 22:26:32 ID:37m5ASar0

ホンダ、同じだろ。
http://www.honda.co.jp/guide/corporate-profile/index.html

585 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/12(木) 22:28:40 ID:37m5ASar0

スズキだって同じだろ。
http://www.suzuki.co.jp/about/outline/index.html

586 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 00:49:22 ID:Asohl9+3O

ちょっと待て！
ヤマハはバイクと楽器だ。
二輪と四輪のホンダやスズキと一緒に語るな。

587 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 00:55:02 ID:R9WfcpaD0

スルーしがちだが、トラックで１０００馬力はないなｗｗ日本じゃ

588 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 01:27:32 ID:R4HGdi1A0

ヤマハ発動機だから、海DQNの乗り物も作っている。
もっとも、ホンダもスズキもカワサキも作っている。
BBQ大好きDQN御用達、発電機も作っている。

589 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 11:47:35 ID:PQGO0K4D0

カワサキは電車飛行機タンカー発電所と何でもありだぜ

590 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 17:40:09 ID:qxWUW01IO

>>583
郵便局が民営化で分社化したようなもん
こまけえこたあいいんだよって言われたらそれまで

591 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 21:01:40 ID:KczoGiAz0

バイクって車買えない奴が乗るモノだろ。
貧乏臭い話やめよーぜ。

592 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 21:30:15 ID:p6xxk/v30

一概にはいえないだろう。
500万円のバイクもあるしなぁ。

593 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 21:49:11 ID:eDuc9QDR0

>591
そーゆーヤツに限って乗っているのが軽だったりするんだよな（笑）

594 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 22:04:42 ID:qg4us1CT0

いまどき四つ足のがビンボ臭いのばっかじゃん

595 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/13(金) 23:36:43 ID:oidIuX190

スズキは電動４輪じゃ日本一の販売台数だぜ？
なぜか電気原付になるとヤマハ発の方が積極的だが
ヤマハとヤマハ発はなぁMの長さが違うんだよ、Mの真ん中が下に着いてるのがヤマハ発だ
音叉マークが外周についてるのがヤマハ発でVOCALOIDがヤマハだ

596 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 00:18:30 ID:Ja+u/8DQ0

>>591
むしろ贅沢品だろ。
車持っていて、なおかつ単車にも乗る。
車両代金や保険など維持費。金に余裕のある側の乗り物だろ。

もっとも、バイクは燃費いいから使い分けているから小遣いと時間に余裕が
出るのだろうけど。

597 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 01:00:20 ID:ySGfZtYB0

二輪乗りが車を揶揄するときって必ず「四つ足」って言うの名ｗ
そういうコミュニティでもあるのか？
特にチャリ乗りのアホの「アタマヨツアシ」にはあきれたよｗ

598 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 01:29:57 ID:fdfQhdPJ0

湾岸スレで貧乏臭いバイクの話やめろよ。
スレ違いも甚だしいわ。

599 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 09:10:19 ID:WyI2TKwl0

お前の乗っている四輪も貧乏臭いの部類に入るんじゃないかのナ？

600 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 09:32:23 ID:QDdCexB20

不思議なことに、マッドドッグの乗るインサイトは貧乏臭くない
実際は貧乏人が買う車なのだが

601 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 11:56:09 ID:TKNGnhL80

まあ湾岸に出てくるよーな車も実際貧乏臭いしナ（笑）
え？中古でも高いから高級車だって？
33Rが400万とかボッタクリもいいトコだろって（笑）

400万も出して15年落ちの車とかアレだろアレ
GT-Rの価値と味とブランド？そんなの只の後付だろって
数百万出しても貧乏臭いモノは貧乏臭い　認めるのは大事なコトだ

602 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 12:02:29 ID:r2RjQnLx0

インサイト乗りはプリウスとCRZが待てずに衝動買いしてしまった早漏野郎だよ
そしてフィットハイブリッドの価格と燃費が発表されれば完全にインサイトはさらし者に
後席頭上が狭い、本体が高かった（買取りは安い）、燃費もハイブリッド最低と三拍子揃ったピエロ
フィットの部品を流用し作られフィットハイブリッド登場までの咬ませ犬、それがインサイト

603 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 12:04:10 ID:dsyCLnkx0

400万もあったら、その400万を頭金にしてR35GT-RかZ34買うわ

604 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 12:18:36 ID:r2RjQnLx0

34R限定車の中古400万はあるが33Rなら50でも充分なのが買えるだろ
ゴミロータリーの50万中古よか圧倒的に走れるぜ

605 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 12:24:37 ID:sV1mCyJl0

>>603
中学生か？
車はローンで買うもんじゃねーんだよ。

606 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 12:25:55 ID:k5hqZMbM0

>>603
Zなら、400万あればグレード選択と値引き交渉次第で即金でも買えるっぽいな

607 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 14:11:09 ID:dsyCLnkx0

>>605
そりゃ即金で買えればいいに越した事は無いけどさ・・・・

>>606
ノングレードの標準車なら買えそうだね

608 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 14:48:36 ID:Ja+u/8DQ0

４００万あればベンツのスポーツグレード選んでしまうかも。

609 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 15:41:17 ID:0qDIlS0n0

>>602
逆に考えれば、プリウスの形をしたCR-Zとも言えるんだよ！
無理だけど。

610 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 15:42:11 ID:0qDIlS0n0

>>605
中学生だからこそ、車は即金で買うもんだと思い込むのではないのかな？
ローンの概念を知るのは、高校生になってバイク購入をたくらんでから。

611 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 16:58:58 ID:QDdCexB20

申し訳ないが、ローン組むまで無理するんだったら、
その人には似合わない車だと思うんだ

612 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 17:45:14 ID:0qDIlS0n0

即金にこだわりすぎて、全財産はたくのもなんだかなぁと思わん？
半分頭金、半分ローンで十分に貯金を残す、くらいが賢いのでは。

613 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 18:13:06 ID:UTPRwsnh0

えっ！？全財産が５００万円程度ってこと？

614 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 18:23:35 ID:0qDIlS0n0

はいはい、金持ちさん凄いねーエラいねー。
これでいい？

615 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 18:44:51 ID:OY5Du7SU0

んなコト言ったらレイナも32買った時全財産はたいだろうに
まあ18で32新車で買えるって相当金持ちだけどサ（笑）

616 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 19:10:25 ID:QDdCexB20

要するに、具体的に言うなら年収300万の人は、130万のフィットか、
中古のミニバン買うのが妥当だってこと
スポーティカーが欲しいなら、新車スイスポｗか、中古の型落ちインプとか

617 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 19:45:46 ID:pT0u3R8kO

車板の血筋を色濃く感じさせる
そこはかとない自画自賛の飛び交うねちっこい流れだ
すぐにでも自分の乗ってる車自慢か他人の車のけなし合いが始まりそうな

618 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 20:35:00 ID:kOGFPr2C0

なんぼ33Rでも50万で充分なタマが買えるワケねぇよｗ
50万じゃ、N1リビルトも買えないぞ

619 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 23:28:46 ID:/QXLb30l0

>>616
なんでフィットかミニバン限定なの？
プジョー106とかポロＧＴＩとかちょっと古い面白い小型車がいくらでもあるのに。

620 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/14(土) 23:39:40 ID:Ja+u/8DQ0

清水草一が言っていたな。フェラーリをローンで購入できるのは日本くらいだと。
日本だからこそ、車漫画が成立して新車でも中古でも選び放題な多種多様なメーカー。車。
もっとも、日本だからこそ邦画で車映画は制作に制限されるけど。

621 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 00:08:29 ID:n653FobV0

フェラーリに車両保険掛けられるのも日本くらい
って話だね

622 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 00:58:09 ID:0dag9uSK0

フェラ様も360の前くらいまでは直球バカ路線だがマクラーレンF1をパクった360はそこそこマトモで
シューマッハが監修した市販車になるとマトモ過ぎてこれポルシェか？と思うレベルだぞ
カルフォルニアとかホント素直な挙動でFRの見本といって良いレベル
360まではガチで止まらないクルマだが

623 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 00:59:01 ID:s7xVm1PIO

どおせ俺のZは中古よ中古で悪いか？
　　　　　　　アキラ

624 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 02:01:14 ID:yboj/xJz0

>>623
まるで狂おしく実を撒き散らすようなうんこ色のZ

625 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 02:23:05 ID:/RklS6Wl0

>>622
何を言ってるんだ。F355は360モデナ以上にマトモだ。
そして、その前進の348はNSXセンセーションを受けて、
理想的な縦置きに挑戦したワールドワイドなスーパーカーだだだ。

626 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 08:37:39 ID:vpI/9tb10

スポコン→ＲＶ→ミニバン→軽コンパクト→エコカー→フェラーリということでいいな

627 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 19:25:20 ID:GGhYxsJ90

だだだのフェラーリ

628 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 21:08:48 ID:LCxQy5nS0

俺は両刀では無いけど
女をガンガン犯すのも
女にペニバンでガンガン犯されるのも好きだ
男は受け付けない

629 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 21:31:16 ID:LCxQy5nS0

アルファ１４７を買ったんだけど
どうチューニングしたら首都高最速になれる？
リアル風見潤はいないの？

630 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 21:58:50 ID:yboj/xJz0

昔のDTM仕様っぽくしてブツケてナンボの運転すれば最速になれるかもしれないけど、娑婆にも居られない。

631 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 22:04:40 ID:1gZ+Dlqd0

>>629
そんなの簡単だろ、R35GT-Rに買い買えるんだ。

632 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 22:38:06 ID:JaE0o6e30

http://catalog.bandai.co.jp/item/4543112348265000.html

633 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 22:47:55 ID:9xW7VX/U0

>>629
・グリルの中に赤色灯を埋め込む
あと、青っぽい服装に白いヘルメット着用するともっっと良いかも

634 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 23:28:12 ID:GGhYxsJ90

>>629
きたみ　じゅん「もしかして呼んだ？」

635 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/15(日) 23:41:17 ID:q2cHBM5P0

まず、ニューマチックバルブにします。

636 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 00:50:28 ID:bekLX8UD0

>>629
ゴルフＧＴＩに買い換えてR32（ゴルフの方）のﾕﾆｯﾄを乗せるべし。

637 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 02:01:25 ID:2Bua6DRa0

ていうか、ヤマハはトヨタにエンジン供給したり
昔はOEM？でトヨタの車つくってたじゃん。

2000GTとかヤマハが作ったって聞いたよ｡

638 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 08:38:41 ID:RPj2wrki0

そんな今更な話、何がどう「ていうか」なんだ？？？？

639 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 16:00:39 ID:6Bn6cj340

北見ってアツシじゃなくてジュンなのかｗ
ジョウシマかと思ったらキジマだったりややこしいの

640 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 20:42:28 ID:egdmyPtp0

C1ﾗﾝﾅｰ編に悪魔のZは出ないのかな？

641 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 21:10:35 ID:JO8IV9R80

出ない。走り屋たちは自粛する様に言われているので、ブラックバード含めて大人しく自宅待機中。

642 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 21:18:23 ID:MVVUvi7C0

拓海の８６とアキヲのＺはどっちが速いの？

643 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 21:21:11 ID:InUbZIkD0

ヤマでZはアンダーが出るだろうし、湾岸線でハチロクが走ってもリミッター当たるぐらいが関の山なんじゃない？

644 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 21:41:08 ID:gmPlvZax0

榛名は榛名でも裏榛名に行ったらﾀｯｶｲ涙目ですヨ

645 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/16(月) 22:20:29 ID:pCnhkG9Y0

どこでもZの方が速いだろ。
悪魔のZだからな。

646 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 00:07:01 ID:pcuYnw7O0

日本カーオブザイヤー選考委員といえば、藤島知子氏だな。やっぱり。

647 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 01:37:01 ID:mrgwpzRI0

フジトモって呼んでね★

648 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 07:13:18 ID:ghKEBQsO0

いい加減GT-RとFDには飽きた。

649 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 14:49:35 ID:HRDxnuX70

全くだ
ＧＴ-Ｒでもケンメリを出して
ＺもホンダＺを出して欲しいね
ロータスのエンブレムを貼るケータハム・スーパー7とかアルファ1300ＧＴＡとかのバトルが観たい

650 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 19:16:33 ID:eyRH+wGn0

しかしつまらないな。
もう２人がC1で競っている時に、うしろから来たＢＢとアキオがあっという間に抜き去っていって、
「Ｃ１ランナー完」でいいじゃん。

651 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 19:19:51 ID:7VQguybPP

スープラ涙目だな

ケイのスープラは特別だろ
メガネ君

652 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 19:21:24 ID:sPlOlKPg0

70のことじゃ？

653 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 21:36:53 ID:QcTJ1v6D0

Rファンとしては嬉しい限りなんだけど、NSXやGTO NA ATが活躍してくれてもいいと思うんだ。
あと外車。エキシージとかあんこが詰ったM3とか、TT-RSなんてどうだろう？

654 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 21:51:47 ID:nAAhG8Iu0

自分は独善的で他の考えを認めない人間なんだとわかりました
このBBの台詞は木南の自嘲気味の台詞だと思うのヨ

結局GT-RとFDしか語れない
そして描けない

655 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 22:07:40 ID:k6ANea/qO

穿った見方をして構わないのなら
俺だって今週の旬の時期、賞味期限の話は
明らかにピークを過ぎた漫画家の自分に対して
思うところあってのテーマだと疑ってしまう

656 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 22:24:42 ID:oDaAMgu30

この休みで湾岸全巻一気に読み返して、今日ヤンマガ見たけど
なんか絵下手になってるな。
ヤンマガでは適当でコミック収録時に修正入れてるのかね？

657 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 22:31:26 ID:7VQguybPP

だからこそ悪魔のＺが光るのではないかと思うのだが

時代遅れのモンスターを過去に葬らない
いつまでも現役なんだと―――

658 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 22:35:13 ID:pcuYnw7O0

風見さんならスープラを美味しく料理してくれる。
風見さんならCR-Zをミッドシップにしてくれる。
風見さんならフィットもドレスアップしてくれる。
風見さんならZも４WDにしてくれる。

野呂さんならガッちゃんに負けないエアロ作ってくれる。

659 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 23:12:56 ID:MavlSXzk0

>>655
で、木南は「本当の漫画描き」になれたのかナ？

660 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 23:24:34 ID:pcuYnw7O0

実車Vシネにもなった。アニメ化もされた。実車映画リメイクもされた。
ミニカーもゲームも作られた。

車のチューニング業界はおろか自動車業界はピンチだけどな。
車を改造もひどいセンスな若者。自分の運転技術の向上よりまず車ありきだから。爆音マフラー。張り出せば正義な引っ張りタイヤ。低いのがエライシャコタン。

661 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/17(火) 23:57:06 ID:sHTcvtYw0

http://www.youtube.com/user/0u8i4u7485dddf#p/c/E2AB5791CBA6C881

662 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 00:32:39 ID:3LK1U2qN0

>>649
GTロマンでも読み返してなさいｗ

663 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 09:22:10 ID:H2hzr4yK0

コンスタントに出してくれていることに、まず感謝しようじゃないか。
ストーリーもちゃんと進んでるし。

664 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 15:34:41 ID:yrmTdKoq0

>>656
四国に行ったあたりから絵が雑になって話も進みだした
あそこらへんでなにかあったと俺は思っている

665 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 17:29:22 ID:rZpIimx80

メガネは悪魔のＺやブラックバードもまったく知らないみたいだから
雰囲気組じゃないのｗ

666 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 20:30:15 ID:1zosGEU90

>>665
棲んでる水域が違うんだろ
深海魚みたいな顔してるし

667 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 20:37:43 ID:pdvnOPST0

環状組と最高速組で走る時間帯が違う

668 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 21:04:51 ID:0e+TEeOhO

アキオは「自分とは噛み合わない」と判断したら降りるか逃げるかしてるから
腕はともかく、色々違ったんじゃないかと推測を立てることもできる

ま、BBは話題の新参だろうとエリア限定の黒星だろうと
意地になって落としに行くんだけどな

669 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 22:31:50 ID:yrmTdKoq0

来週からようやく
マッドドッグ（狂う方じゃない）の走りが見られるのか
どんなのか楽しみだ

670 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/18(水) 23:06:04 ID:nFSLtesT0

ケイの父親のコウちゃんといえば。
http://www.youtube.com/watch?v=5DrcbZ5ddkI&feature=related
スプリンターはいっこうさん。
http://www.youtube.com/watch?v=hunsJ6o4Sdc&feature=related
そしてソアラ
http://www.youtube.com/watch?v=Qf693rI66_A&feature=related

671 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 01:32:17 ID:4M4a3RIT0

>>668
それ突き詰めて行くとどうしてもサザエさん時空が気になっちゃうので
考えない方向で。

672 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 03:59:55 ID:G55uXjXW0

車の事はよくわからないけど
2巻の39pに、91年当時のC1最速はGT-Rの6分台ってあるけど、
今週号を参照すると佐藤がGT-Rを買ったのは95年って言ってるじゃん
C1で最初に6分台に乗せたのは佐藤っていうのに、矛盾している。
内回り外回りの違いかな？

673 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 04:37:38 ID:Loesuiua0

ていうか地方だからよくわからんけど、Ｃ1ランナー始まった頃は
湾岸の最高速と違ってシビックやスターレットみたいな小排気量車も
出てくるんじゃないかって言われてたけど、
今週はGT-R以外は話にならんみたいな内容だったし、どっちがホントなの？

674 ：っ●：2010/08/19(木) 07:22:35 ID:nY5GvWuD0

どっちも本当じゃねぇ～の
首都高での速さは中の人の基地外具合に左右されるから

まぁ、第2世代GT-Rからのトラクション性能を見せ付けられたら、降りたくもなるのは事実
僕は降りられない男でしたので33Rに乗ってますけど・・

675 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 07:44:32 ID:k/1qT4e5O

佐藤｢Ｒ３３の叩かれっぷりを見てＲ３２を買ってよかったと思ってる｣

676 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 07:46:42 ID:EYyBjubr0

確かにGTRはここ一発って時には最強だけど、それからが無い。

677 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 08:48:21 ID:4M4a3RIT0

>>676
は？　それからもこれからもGT-Rは最強だっての。

678 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 12:07:24 ID:V6pIbeR60

勝手なイメージだけど、脂汗を流さなきゃいけない機会が多いリア駆動が疲れて持久させるのが大変そう。

679 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 13:05:14 ID:KyPMRTNk0

>>640
展開煮詰まったら出るよw

680 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 19:07:06 ID:eC8L9oWz0

http://www.nicozon.net/watch/sm8498077
ええい、FDやGT-Rはどうでもいい。ポルシェを追いかけるのはコイツだ。

681 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 19:22:22 ID:964QDcVYO

>>676
×　GT-R
○　ターボの国産車

682 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/19(木) 21:16:46 ID:XKzYylRU0

>>673
サーキットじゃないからすぐ一般車がジャマになる。
なので、あんまり車の性能は関係ないと思うよ。

97年頃にぐるぐるFDで周っていたけど、GTSとシルビアはよく見かけた。
GTRやポルシェもいたけど軽自動車やZもいた。

683 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/20(金) 02:18:25 ID:FN7rHZa50

>>653
全く最近の書き込み見てると情けなくって涙が出てくる。
ガチガチの腕利きのチューナーが「アキオ」とか言って軟弱なガキを誉めそやしてやがる。
アホかおめえら！
そんなポンコツのスクッラップみてぇな「Ｚ」に全てをかけて何が気持ち良いんだ？
口で言ってわからねーなら、もっとビシッ！と実物拝ませてやるってんだ！
俺はその為に毎分１０，０００回転のフルスロットルを欠かさない。
「オスッ！オスッ！」と気合を入れながら踏みこむ度にペダルにギュッ、と力を込める。
こうし突き詰めてきた俺の最高速は「悪魔のＺ」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「伝説」だ。

そのあまりの速さに東関東自動車道じゃあ“神のＧＴＯ”って呼ばれてる。
そんな俺だが、俺でさえブチ抜ける程の逞しい腕っ節の持ち主を心待ちにしている。
勿論、最高のかっこ良さを味わいたい命知らずの挑戦も受付中だ！
毎週日曜３時頃はだいたい酒々井ＰＡでうどん喰ってる。ＧＴＯ*ＮＡ*ＡＴパールホワイトのフルエアロ＋GT-ウィングが俺だ。

俺の鍛え抜かれたテクニック！抜けるもんなら抜いてみやがれ！！

684 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/20(金) 02:20:22 ID:8ng09rqxO

日本で一番速い車は、営農サンバー。

685 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/20(金) 02:25:45 ID:Mvb+930T0

>>683
今はBMWにお乗りになっていらっしゃるのでは・・・

686 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/20(金) 04:06:06 ID:w+Gj3dh7O

今でてるノブって
東京ブローカーのノブと
同一人物？

687 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/20(金) 21:00:11 ID:FIr0YlZn0

誰か>>683の元ネタ張ってくれ。

688 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/21(土) 02:31:26 ID:ujzoj1At0

GTOはGTOでもフェラーリのGTO

689 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/21(土) 18:17:59 ID:twYMaB89O

バトル始まったか？

690 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/21(土) 23:03:17 ID:YgdCJ9c30

お休みです

691 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 03:40:49 ID:fN64J1miO

首都高で一番速いのは、青い鳥のカタナ

692 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 05:30:46 ID:WhbpuoWl0

ロータスヨーロッパ

693 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 06:33:51 ID:Rd3RF9KsO

湾岸の載ってないヤンマガは彼岸島とカイタンしか読む物がねェ！

694 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 07:15:26 ID:shEydpRIO

首都高で最速は水曜日のシンデレラ

695 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 07:44:20 ID:PlUDi1NhO

>>694
それ箱根の話し
それに、研二に負けてるし…

696 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 09:31:09 ID:fN64J1miO

赤城の750SS

697 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 10:01:11 ID:UgqGimb+0

ヤンマガに新しく連載増えないかな・・・と思わなくもない
湾岸無いとホントつらい

698 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 10:35:06 ID:zJaosNeK0

>694
そーいや、キングの初期型カタナがストレートでチギったんだよな。
流石、おやっさんのチューニングだぜ

699 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 11:32:07 ID:PlUDi1NhO

>>696
赤木だったかと…
それよりも
アレでＨ２に乗りたくなったよ
原宿ティディー・ボーイズだっけ？

700 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 11:58:45 ID:DFKdQhtyO

テンのマスター格好良かったな…
確か指で周回の合図。
最後までメットのシールド開けず、会話もせず正体を悟られないまま首都高を下りていくのが渋すぎ

701 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 12:19:09 ID:3NseqSHK0

http://www.ge-sen.com/bbs/1807_106_115/
あｗ

702 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 12:55:23 ID:UZLuDGQ10

次スレでは湾岸ミッドナイトと楠漫画の愉快な仲間たちで良いよ。
あいつとララバイもシャコタン☆ブギもいいキャラ多かったな。

703 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 14:31:54 ID:PlUDi1NhO

>>700
テンのマスター…？？？

704 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 14:58:47 ID:fN64J1miO

ジャリテン？テンちゃん？

705 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 15:01:09 ID:fN64J1miO

いっけ～、俺のゼッファ～ッ！

706 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 15:09:20 ID:DFKdQhtyO

>>700
あり…ｗあのマスターの店の名前はテンって名前じゃなかったっけ？

707 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 15:10:38 ID:DFKdQhtyO

まつがえた…
>>703だったｗ

708 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 15:22:48 ID:fN64J1miO

早瀬のＳＲＸ

709 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/22(日) 16:14:33 ID:PlUDi1NhO

>>706
あのマスター？店？
スマン…記憶飛んでる…

>>705
吹いた(笑)

710 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 11:10:34 ID:HFC9d/Ip0

一巻から読み直してるんだけど
キャラの代わりっぷりにニヤニヤしてたら石田の父親のくだりで泣いた
たぶん山中がぶつけるとこでまた泣くな

711 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 12:00:55 ID:PYVJelMx0

いやいやその間にまだまだ泣く所有るだろ

712 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 16:12:36 ID:kazZ9Nwf0

石田の話じゃ全く泣けん

713 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 21:31:18 ID:V9FgeCem0

まあ泣きのツボは人それぞれだから・・・

714 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 21:42:45 ID:B/Tgnsty0

泣けるのは平本とマサキさんて決まってるのヨ

715 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 22:20:58 ID:ZEem/9jQ0

北見さんと見かけた車のカップルとガレージの話が好きだな。
どちらが幸せか？

716 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 23:21:52 ID:j8DY+MQ10

お前のモンキー、これ以上速くしたらお前死ぬぜ。

小僧のモンキーに魔法をかけた。ヤツの悲しい心を救ってくれ。

717 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 23:27:17 ID:j8DY+MQ10

原宿チェリー・ボーイズ

718 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/23(月) 23:37:25 ID:j8DY+MQ10

ハウスダスト・ブラザーズ

719 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 01:25:25 ID:MqKy22FQ0

近所のGEOが50円レンタルしてたのでここぞと1巻2話入りでコスパの悪い湾岸アニメ見てるぜ
人物画のヘボさや構成のおかしさは隠しようが無いがリリース時PS2で見て不明瞭だったクルマのCGは今PS3で見ると結構イケてる
不毛なC1は今週休みだから是非微妙な出来のアニメ湾岸を見て悶絶して欲しい

720 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 01:32:38 ID:MqKy22FQ0

湾岸アニメは制作の都合上よく過去と未来のライバル車がモブとして登場する
また制作会社が同じなのでイニDアニメの車も流用され登場する
がこのアニメ無駄に気合いが入っている、ライバル車でも無くイニD車でも無いGTOも登場する
そして城島先生のSLも無駄に登場する、かなり重要なエピソードも豪快に省くこのアニメにおいて
別に城島先生のアシ車はM3やフェラでも問題は無い、しかしちゃんとSLなのだ！

721 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 04:56:52 ID:6b6crSHi0

やっぱり先週のセリフは
ケイとエイジとレイナの三人がどうしても脳裏をよぎってしまう

722 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 08:12:57 ID:ppjKPT3v0

>>719
悶絶したいならVシネ見りゃいーじゃんw

723 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 08:37:11 ID:O7HKnzBE0

ヤマっていつの間にRGOから姿消したの

724 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 08:55:34 ID:vQnSQ7qH0

工場で一心不乱に手を動かしていて
口を動かす仕事には出てこない

・・・と考えるようにしている

725 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 13:20:23 ID:HeeAaVeUP

ヤマがいないと工場まわらないみたいだからナ

726 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/24(火) 22:54:41 ID:Zr2WpDI90

>>724
口を動かすとすぐ泣きが入るからナ

727 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/25(水) 20:15:56 ID:KeSU/P4t0

>>723
デモカーを廃車にしたので太田からネチネチと細かい嫌がらせを受け
だんだん居場所がなくなり、荻島が入ってからは完全に空気化
ひっそりと退職

728 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/25(水) 23:35:41 ID:H/jEiIXT0

やっぱり今はドレスアップ系の店が勝ち組なのだろうか。
スパナからハンダゴテに
ドライバーからサンダーに持ち替えて。

アフターパーツの二次卸の業者に聞いたけどHIDとかLEDのライト系が流行らしいけど、中国など人件費の安い国で作っているから安いんだけど、
１０個入荷したら１個以上は不良でクレーム処理に時間を割かれるらしい。

雑誌も酷いみたいで、山本さんのセリフじゃないけど改造のノウハウはそっちのけで完成した状態の写真しか掲載しないからアホ客が同じようにボルトオンで出来ると思って金は出さないけど口はだしてくるらしい。

テールランプ系は防水処理はユーザーか取り付け業者の加工が必要なのに、説明を読まずに取り付けて後からクレームとかしょっちゅうらしいよ。

729 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/25(水) 23:43:44 ID:kRF+tLxJ0

まあそういう客だから買ってくれるってのもあるんだがナ
世の中は「もちつもたれつ」よ

730 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/26(木) 22:44:55 ID:k4aGGWZE0

新シリーズで中国とか韓国とかベトナムとかタイ放浪編で良いよ。

731 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/27(金) 00:35:55 ID:R/QySx8B0

さて、俺のセルシオのフォグをHIDに変えるか

732 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/27(金) 19:13:09 ID:xSr5OM8d0

>>731
車本体は国産、フォグは中華産ですね。
ノークレームでお願いします。

733 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/28(土) 11:14:27 ID:4ouRpirX0

>728
今も昔も大して変わらないと思う
売るものが多少違うだけで

学習した奴から抜けていくんだヨ(笑)

734 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/28(土) 11:16:12 ID:RfTiG81L0

>>733
車もバイクもそしてPCも、ノーマルが一番って
さんざん弄くってから気がつくのヨ。

735 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/28(土) 16:03:38 ID:wcanD6ua0

なんでサーキットで走らないの？

736 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/28(土) 21:50:40 ID:Y9a9cRQC0

>>735
タイトル100回読め。

737 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/29(日) 03:23:27 ID:lDpxhqdK0

旧実写のVシネではサーキット走行してたな。商用ワゴン車で義丹さんが攻めてた。そして殴られる。

738 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/29(日) 09:05:58 ID:p2oi0Efe0

この世界に交通機動隊はいないの？

739 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/29(日) 10:12:19 ID:pS6pLm9Z0

現実の世界にもいないよ、彼らの標的はあくまで安全に金になる素人
捕まえるのに死も視野に入れないといけない凶人の相手など後回し
取り締まりだってそう、基本安全な所じゃないと出来ない
運転者が不安を覚える様な欠陥構造の交差点なんかは無視、安全な大通りで行います

740 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/29(日) 13:07:41 ID:c2FCrKej0

シャコタンブギの時はいたなぁ・・・。

741 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/29(日) 20:29:19 ID:11CpAJXU0

>>740
どっちが珍走だか判らんのがｗ

742 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/30(月) 04:06:06 ID:xX1/X8pZ0

>>739
時たま頭のネジが無い交機の人が居たりするんで
逃げ切り失敗する時もあるようだけどナ。

燃料は常に満タンしとけヨ。

743 ：っ●：2010/08/30(月) 07:35:01 ID:pR3jDo540

あいつらの常識は一般市民のソレとは乖離し過ぎてるからな
って、常識と何かね？

744 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/30(月) 18:43:01 ID:RGjrRNzw0

白バイ隊員の競技会とかみると戦意喪失するから。
「あいつとララバイ」に出てきた白バイのおじさんなんてカワイイもの。

そういえば、「ヤングマシン」ってバイク版ベストカーもといバイク版東スポ
みたいな雑誌で白バイ特集してたな。今月号。

745 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/30(月) 19:51:36 ID:xX1/X8pZ0

>>744
リッターバイクをチャリのように扱うからナ。

746 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/30(月) 22:08:57 ID:pNwlOiR+0

>>744
ベストカーもクルマ版東スポだけどなｗ

747 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/30(月) 23:48:21 ID:ToSnBovX0

羽田のトンネル（２車線）の右側走ってたら、後ろからすごい加速で
何かが追い上げてきたんで、クソーDQNかよまったく、と思いつつ、
左車線に避けて何がくるのかと思ったらパトカーだったわ・・・。
赤いの回さずに推定140km/hくらい出てたと思うんだがいいのか？

748 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/30(月) 23:59:44 ID:np+aeb3wP

違法だな

749 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/31(火) 01:30:12 ID:RRUQim2k0

サツの旦那達は平和な世の中で何か勘違いしてる奴らが大勢いるからな
パトランプ回さず速度違反なぞ朝飯前

湾岸アニメ見てたら城島センセーが原作で「ラテン車」と言う台詞を丁寧にも「イタフラ」と言い直していた
おめぇスペインは無視かよ？！

750 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/31(火) 01:36:51 ID:kxW6Bg7J0

だってスペイン車なんて正規輸入されてないじゃん。
セアトなんてフィアットやVWのOEMだし・・・。

751 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/31(火) 10:11:53 ID:5BlzGPGVO

今も昔も、優れたライダーやドライバーが沢山出てくるのがスペイン

752 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/31(火) 15:34:05 ID:AV8jVmQO0

おまえら今週の内容にも触れてやれよｗ
まあバトル始まってもちっとも面白くないのはわかるがｗ

753 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/31(火) 17:53:28 ID:sfAYOFUH0

佐藤ちゃん、したり顔で解説されるのも嫌かもしれんゾｗ

754 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/08/31(火) 23:06:40 ID:I6+njx2a0

アキオの働いてる店って実際にあるよ
横浜ね。結構な老舗なところだけど何故作者が知っているのか
通っていたんだろうか

755 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 00:14:26 ID:SKT6Mmkg0

楠さん、ナンパばっかりしてたらしいから。
さぞかしその手のスポットには詳しいだろう。

756 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 00:37:40 ID:4JlPqEq80

今週の内容じゃ地方出身者はハァ？だろ
田舎じゃ地下にも首都高が走ってることを知らない奴もいるからな

757 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 01:11:22 ID:O6+8vr8P0

ファンタジーだから
地名やコースやそこの走り方なんて
どうでもいいんですよ

758 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 01:39:51 ID:SKT6Mmkg0

東京高速ハブなんか？　ああ？　無料なんだぜ？

759 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 04:02:59 ID:2E6UklnG0

>>751
フィンランドも忘れないでくだちぃ。

760 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 09:29:07 ID:CyR1caaU0

>756
田舎でも首都高～の類のゲームはヤるだろ？

そんな事を言ったら田舎じゃ首都高で珍走してるコトを知らないヤツも(笑)

761 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 20:27:04 ID:+Kx6Y5qf0

田舎の有料道路の方が遥かにデコボコ路面の湾岸より安全に飛ばせる。
田舎もんが首都高体験に旅行してきたら絶望するだけ。

762 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/01(水) 21:57:40 ID:Q8fUs+ee0

神奈川は走りのレベルが高いからな。

763 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/02(木) 01:07:27 ID:2q9cpQc+0

湾岸てでこぼこしてっかぁ？
最近はもっぱら神奈川線ばっかりだから、東京の湾岸線はあまり走らんが。

764 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/02(木) 19:59:07 ID:f4Dy1Y9d0

>>763
まあ、水戸とか海ほたると比べたらボコボコだわな。
あそこはガチでベタフミできるもんなあ。

765 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/02(木) 21:11:48 ID:hOCrZsFW0

「悪魔のＺ」と「豆腐屋のハチロク」ってどっちが速いの？
http://read2ch.com/r/news/1283170723/

766 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/02(木) 21:35:15 ID:UC3SYsDC0

ジェットスクランダーを使うとマッハ3～4.5も出るのか・・・

767 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/02(木) 22:23:22 ID:fYfqMZ6p0

>>763
橋の部分の路面の継ぎ目とか300km/h出してたらヤバイどころたくさんあるだろ、200km/hくらいならなんて事無くても

768 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/02(木) 22:30:13 ID:Zce7tTpu0

酷い時は150くらいでもケツが滑る場所もある。

769 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 04:42:56 ID:Qie2B/jA0

Zとか文字がカッコイイから良いけど。これがYとかQだったらどうなのだろう。シルビアのQ'sオーナーが怒るか。
Rはイメージ良いな。
Aもイメージ良いな。

770 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 07:44:03 ID:VkAhlabk0

つーかここの住人ってマンガ読んで無いよね

771 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 08:58:51 ID:P5qMdZW10

カワサキのＺもそうだけど、「最後の文字」ってことで究極を意味する
んじゃなかったっけ？

772 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 12:18:43 ID:8I7IrinT0

>770
漫画読んでるけど無免もしくは車持ってないヤツの方が多い気がする

773 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 12:57:42 ID:PbPaHdsV0

DFYはぱっとしなかったな。
戦績自体ならDFZ、DFRの方がひどかったかもしれないが。

774 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 13:34:19 ID:IYNUCnCn0

コスワースのエンジンだっけ？

775 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 14:01:46 ID:0ZADSUha0

ティレルが優勝出来ないのはコスワースDFRエンジンの所為だと、そう信じてた時期が俺にもありました・・・

776 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 18:05:01 ID:NDzig5Yv0

コスワースのピストン高いよね。
ワイセコとの価格差がハンパねぇ。
しかもコスワースはクリアランスが多くて暖気に時間がかかるしな。

777 ：っ●：2010/09/03(金) 18:13:09 ID:pp8xrftt0

ピレリタイヤ・・

778 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 18:35:11 ID:d4a4gdaS0

>>772
あ～それでそっちの専門板には行かずにここでクダ巻いてんのか
ほんとクズだな

779 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 18:42:56 ID:0Drb+lsp0

>>728
今一番儲かるのってイタ車ペイントじゃね？
コンスタントに半年ごとぐらいでってかコミケのたびに塗り替えるし
車預かっちゃえばついでに整備だなんだと口八丁でOK。
イタ車ユーザーは機械的な面では無知だからほとんど言いなりだそうな。

780 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 18:45:05 ID:ARTrhyl0P

ペイントって言ってる時点で無知なんだなって解る

781 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 18:52:07 ID:0Drb+lsp0

いやペイントだよ普通に。
顧客が車板出入りする人種とは全く違うよ今は。

782 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 19:44:47 ID:3/DbzmcrP

あれはそれ専用のシールなんじゃないの？

783 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 20:07:51 ID:wsvOeNBH0

ペイントじゃなく、専門のシールですよ

784 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 20:30:39 ID:NDzig5Yv0

専門というかワンオフ。

785 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 22:11:08 ID:IYNUCnCn0

塗るのは金持ってる人だけでしょ・・・ほとんどカッティングシート。
あと痛車乗りは自分でイジる人多い。

786 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/03(金) 23:21:15 ID:Qie2B/jA0

古くはアイドルやネズミー、ドラゴンボールなどのアニメをエアブラシで。

でも、やり直しが聞くカッティングシートに移行でしょ。
それも、最初は切り絵みたいなのからついにはシートに印刷とか。
あれもパソコン使っての画像加工の技術の一つな訳だし。やってもらう以上は
お金も支払わないとね。貼りつけも技術職だし。

イタ車なのか痛車なのか。どちらもいじるのが得意なのはチン◯ポ

787 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/04(土) 01:00:54 ID:Sb2PSMEZ0

>>779
ペイントじゃなくてステッカーだけどな。

788 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/04(土) 01:01:26 ID:Sb2PSMEZ0

出遅れた＞＜

789 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/04(土) 12:09:08 ID:eoPW+eJ90

>779
リアルな話・・
そーゆー店に整備する技術力なんてないだろうし客も求めていないと思う

790 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/04(土) 12:59:12 ID:1DqELe5T0

つーか、こういう店に
http://www.itasha-guild.com/
お絵かきだけ注文するのが一般的です。
整備はやってくれって言ってもしてくれません。
それよりもガススタとかディーラーとか行く度に好奇の目で
見られるのが辛いな・・・。

791 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/04(土) 18:50:32 ID:bRL0fsq50

車に詳しいココの住人の皆さんに質問です
仕事で１～２年だけ使う車を探しているのですが
中古の軽とかでお薦めありますか？

792 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/04(土) 19:06:00 ID:20o2RUph0

>>791
ホンダのモンキーがお薦め。

793 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/04(土) 20:28:38 ID:1DqELe5T0

>>791
スバル・ヴィヴィオＴ－Ｔｏｐ　ＥＣＶＴ

794 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 00:13:27 ID:qxHg61Wj0

ヴィヴィオのCVTは経年劣化が酷いみたいな話を聞いたことがある気がするけど、気のせいだったかな・・・

795 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 00:15:31 ID:zkQ5l0ne0

ヒント：仕事で１～２年だけ使う車

796 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 00:22:50 ID:nhac6HqU0

C1にも登場のアクティだな。

797 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 00:31:55 ID:qQXWEKQS0

まさか・・・作者が夜な夜なチューンドカーで首都高を走り回って、その体験を活かしてマンガを描いている

なんて思ってないよね？

798 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 01:41:24 ID:zkQ5l0ne0

>>797
いや、実際近いものがあるんだけどな。

799 ：791：2010/09/05(日) 06:06:42 ID:l4kAeeHt0

いや、単身赴任するだけです。
その際に営業で自分の車を使うことになるので。
普段は燃費の悪いミニバンと輸入車を乗ってるので
支給されるガソリン代では採算とれないので
あと住民票を移さないから車庫証明のいらない軽自動車しか無理かな、と
性能とかは気にしませんが、サッカー（アマだけど）で腰を痛めてて、シートの出来が良いのが良いんです

800 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 07:27:12 ID:yMgWxykd0

痛めた腰の為の乗車姿勢、タマ数、程度の良さ考えるとワゴンＲだナ。
知り合いにＲＸ－７に乗ってる中古車ブローカーがいるから紹介しようか？

801 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 09:38:31 ID:DtoVuV+K0

そのブローカー、奥さんは元気にしてるか？

802 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 10:25:18 ID:nhac6HqU0

経費でシートだけRECARO

他には最近はディーラーオプションで腰の負担を減らすシートカバーオプションとかあるよな。ククク。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/lfs/

803 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 10:25:40 ID:Q0r3j7pX0

>>800
紹介してくだい

804 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 11:07:10 ID:XB1KUGJT0

>>799
市町村によっては軽でも車庫証明(正確には保管場所届出)は要るけど、確認済みなのかな。
http://www.syako.car-u.co.jp/area_ksyako.html

805 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 11:52:38 ID:MOcrftxt0

>799
軽自動車に腰に優しいシートを求めるのも・・・・
かと言ってコンパクトも似たようなもんさけどナ(笑)
>802は何気に正解だと思う

2年くらいまでなら軽より1500くらいまでのヤツの方がクソ安く売っていると思うので色々比較してみるのもいいかも
軽の中古は以外に高い

806 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 12:06:26 ID:hWV6Fhvj0

>>799
住民票を移さなくても車庫証明はとれるでしょ。
単身赴任先であろうが、君の現住所で買えば良いだけ。
車庫は君のマイカーが置いてあるとこと同じにする。

意味分かるかな？

807 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 12:09:55 ID:hWV6Fhvj0

つまり、俺は東京に住んでいるんだけど、
北海道や九州のディーラーで車を購入することは可能ってこった。

808 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 14:03:28 ID:XB1KUGJT0

ここで車庫飛ばしみたいなことを推奨するのはどうかと思って書かなかったんだが

809 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 19:26:43 ID:hROcr8Vh0

そりゃオメーRX-7に乗ったブローカーが友達の人がいるスレだし（笑）
マサキさん・・かっこよかった・・・・です

810 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/05(日) 19:56:45 ID:yMgWxykd0

それマサキ違い。

811 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/06(月) 16:23:38 ID:upiFRqDG0

マツダ、新デザインのコンセプトカー靭を世界初公開
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201009060118.html

812 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/06(月) 19:01:35 ID:DPrE5DBP0

NISSANからは3チャンネル時代のマツダ臭がプンプンするぜ。（デザイン的に）

マツダはトヨタ方式のハイブリッド選択したからな。軽さで勝負な所のあったマツダ的にはホンダ方式を選んで欲しかった。

813 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/07(火) 03:24:36 ID:j/n5H2pg0

マツダの軽さは間違えてるけどな

814 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/07(火) 13:50:50 ID:nUXxlcYA0

次回、パトカーが来る頃にははＣ1にはいない（笑）とか調子こいてるメガネがネズミ捕りに・・・

815 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/07(火) 14:03:44 ID:Nu+YtpvQP

このメガネダメだな‥

816 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/07(火) 18:53:29 ID:VPg64ZoJ0

楠漫画最高のテクニシャンは誰だい？
自分でSEXが上手いと豪語するマサキさんかい？
それともコマちゃんかい？

817 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/07(火) 21:31:50 ID:Gz1d1nV/0

JB忘れてんゾ　オメー

818 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/07(火) 22:01:13 ID:HrCMDnDI0

仕黒はどーなんだ？ン？

819 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/08(水) 01:17:56 ID:uvPsF0qe0

ノブは左後ろ軽くヒットさせときながらも
佐藤に追いついてるのか？

820 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/08(水) 16:09:55 ID:AV6FuTr80

ホンダ式ハイブリッドはハイブリッドじゃないだろ
佐藤のいう電気ターボだよ

821 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/08(水) 16:41:43 ID:BMnqktut0

偉そうなこと言ってた割にノブに負ける佐藤

佐藤「ふ、ふん。速さを競うなんてもう古いね。これからはエコの時代だよ。
キミのＦＤと僕のインサイトで燃費勝負だ！」

822 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/08(水) 22:53:11 ID:R/v3bM4E0

>>820
ハイブリッドの意味を１年ほど調べてからもう一度きてごらん。
電気ターボとかそんなの関係ないから。

823 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/08(水) 23:55:06 ID:y9mAv+0q0

>>822
恥ずかしいぞ・・・。>>820はプリウスのスプリット式ハイブリッドに比べて
インサイトは「電気ターボ」としか言いようのないショボいシステムだ、
って言ってる訳なんだが・・・。あのな、電気だけじゃ走れないのよインサイトは。

824 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/09(木) 00:12:36 ID:YwNjJe/m0

認識の違いで不毛な論争になりそう

825 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/09(木) 01:56:40 ID:UnejWIer0

明らかにアホなのは822でしょ
ネットや雑誌のホンダマンセーでトヨタ叩きの流れでプリウスがショボいと思いこんでる
ハイブリッドシステムの違いもさる事ながらプリウスはEｇから並のモンじゃない
インサイトはEｇ自体流用、プリウスは専用のミラーサイクルEｇ
どちらも量産上仕方なくカスなバッテリーを積んでるが電気の補助なしでもプリウスの圧勝
プリウスが32GTRならインサイトはZ32

826 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/09(木) 03:41:57 ID:4LxoeYJh0

>>825
その例えはZ32に失礼かと。

827 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/09(木) 08:35:21 ID:Kv9EdDWu0

プリウスが湾岸ミッドナイトならインサイトはＣ１ランナー

828 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/09(木) 14:11:22 ID:h7Hnqvpv0

>>827
その例えはインサイトに失礼かと。

829 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/09(木) 14:15:23 ID:AVffVyo90

スレ違いの話題はいい加減車板でやれ

830 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/09(木) 18:48:37 ID:DOIDmEvP0

湾岸とイニDの２つの車漫画が人気のハイブリッド雑誌。ヤングマガジン

831 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/10(金) 00:49:13 ID:Tew52/Tv0

>>825
いやしかしすまんが、そのミラーサイクルエンジンは、ハイブリッドシステム
専用に作ったもので、車速に関係なく、一番効率の良い回転数で回せるっ
て事であって、動力性能的に優れてるわけではないんでそこんとこよろしく。

832 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/11(土) 23:35:43 ID:WAyWtEKH0

ところでC2のトンネル区間で痛い暴走行為をする御仁はいないのかね？
やはり設計が新しく真っ当な高速のC2の出番はこの漫画には無いか

833 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/12(日) 00:34:55 ID:9NZ4Tqal0

アクアラインも出てこない作品だからねぇ・・・。

834 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/12(日) 12:25:45 ID:aOTJN5k00

>832
そのまま自動的に中央道に連れていかれるからコスパ悪い

それとも王子のあたりのコトか？ン

835 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/12(日) 13:41:17 ID:oJ4AP6C20

大橋ジャンクションでC1に戻れるぞ。今は東名方面までつながってるぞ。

836 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/12(日) 15:58:59 ID:DXfTb2g10

5号からC2に出て右回り
箱崎経由のC1戻りでまた5号
オススメなのヨ

837 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/13(月) 00:24:35 ID:echC39Ch0

大橋JCTは世界唯一の構造物だからな
2回転半？のツイスト構造のもたらすエンターテイメントは日本ならでは
あんなイカレたJCTは無いぜ、世界のどこにも

838 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/13(月) 01:36:52 ID:bfOdsVN60

下りはこえーぞ。レインボーブリッジ下道のループと同じように
考えて突っ込むと楕円構造にヤラれるｗ

839 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/13(月) 15:52:17 ID:X3hKSbcs0

結論　首都高で一番速いのは青い鳥のカタナ

いっけ～俺のゼッファ～Xッ！

840 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/13(月) 16:24:41 ID:hV1HEgkw0

>>837
バイクで走って気持ち悪くなった。
レンンボーの下道ループも少し来る物があったが……

酔うわ、あれ。

841 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 00:22:26 ID:4Wa/VJ8g0

>>838
スプーンカーブの連続ってヤツですか
意図的にタコ踊りしろってコトかぁ…ｗ

842 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 02:36:02 ID:q1IE8e6W0

はい、みなさん今週の感想を３行で書きなさい

843 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 02:51:28 ID:q4DimvLI0

>>842
ちょっと仁Dに似てきたな
絵は描いてるけど話は進んでない
往年の長嶋解説みたいなモン

844 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 03:19:17 ID:k3QbiT/e0

仁Dは絵もほとんど描いてないぜ
1ページまるまるババアとかそんなんばっか

845 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 08:48:28 ID:Zbd9quUX0

４コマ漫画と一緒にされましても・・・。
湾岸はコミックで読むといい感じなのだぜ。

846 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 18:29:31 ID:6WZCzKkE0

仁Dの作者は、楠が『あいつとララバイ』描いてた当時も今と同じような事やってたよな・・・

後2～3年のうちに、gdgdになって終わるだろ、あれ

847 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 18:33:03 ID:6WZCzKkE0

もしかしたら、C1の連中でニュル24時間レースに参戦するようなラストかもしれんね・・・
で、現地に行ったら実は『悪魔のZ』チームも参戦してました・・・みたいなノリ

848 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 18:40:58 ID:9MMh+bCU0

>>847
リカコ嬢はどっちのメカニックなんだ？

849 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 18:47:50 ID:6WZCzKkE0

>>848
里佳子はC1チームだろ
悪魔チームには北見とか高木が居るし

850 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 19:05:48 ID:trrjoXDM0

ストリート仕様の車って結局レーサーが本物の龍だとするとそれに近い龍にするしかないのか？突然変異でドラゴンとか悪魔になるのか？

富士スピードウェイはこの前の土砂崩れで大変らしいな。

851 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 19:37:12 ID:8bQS88am0

>>850
レースカーは車両規定というのがあるから、大抵は無制限に改造なんて出来ない
逆に、ストリートの違法改造には制限は無い

852 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 21:44:21 ID:qeVuycT70

早くこのクルマにも出てもらいたいね
ホンダ・無限ＣＲ―Ｚ　α（ＦＦ／６ＭＴ）
http://www.asahi.com/car/cg/TKY201009130097.html

>テスト車＝425万550円
>無限CR-Zオリジナルパーツ＝合計143万5050円

マヂか・・・、車体が400万で、パーツが140万、こっから整備賃を加算すると・・・ッッッ！！！
ククク･･･おとなしく素直に、インプの新型買えよなって、つくづくチューニングは理解されない行為だわナ

853 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 21:56:52 ID:0/K7qM7a0

>>852
CR-Z本体で400万なんてグレード無い(安い方のβで2,268,000円、高い方のα2,498,000円で)んだが。
αに無限パーツと手間賃込みで425万じゃねぇの？

854 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 22:08:41 ID:65POYvygP

車体＋特別色＋ナビ＋無限ﾊﾟｰﾂで425万じゃん

855 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 22:33:52 ID:ygw0+D7G0

全長とかのスペックが書いてるベース車は車両価格249万
でも写真のテスト車は425万（その差額の内訳は車体色、ナビ、無限のパーツ）ってこと

856 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/14(火) 22:43:21 ID:jAHARD0E0

これに400万出すなら大人しく
現行Zかスカクー買うよ

857 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 00:30:42 ID:ERuWigGE0

CRZとかクソクルマが支持されるなか壮大にシカトされるシビックR（3ドア）が哀れ過ぎる
そして現行インプ登場時に散々5ドアだから買わないと言われて追加で4ドア出しても売れないインプ哀れ

858 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 02:22:08 ID:OiffQ4l80

>>852
もうHKSが250キロオーバーチャレンジであらかたやってますよ
エンジンの余裕がない糞エンジンだってことも判明してますが
漫画でやっても糞面白くないことが判明するだけ

859 ：っ●：2010/09/15(水) 07:44:45 ID:tFMSLUQg0

HONDAでも無限でも良いから、HSV-010を発売すりゃ良いのに・・
エンジンはRA168Eベース（@縦置き）のｽｰﾊﾟｰｳﾙﾄﾗﾃﾞﾁｭｰﾝで、10.15モードでリッター10kmを達成（ｷﾘｯ

もうね、バカ売れ間違い無し！！

860 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 07:46:42 ID:tk7IqpjS0

>857
ドア数じゃないんだ・・・・見た目がダメだろう
某雑誌の総括で新型サーブと言われれば違和感ない──ってのは笑った

個人的には売れないからって目先のデザイン変更でってのはダメだわ

861 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 09:36:46 ID:rebQo44x0

425万もするCRZなんてよっぽど財布に余裕がなけりゃ、ふつう買わないわ
俺が同じ金使うなら、ロータスエキシージの中古とか、S2000の中古とか買ったほうが幸せだ

862 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 09:45:32 ID:9kaeJ1Zu0

首都高最速はハジメのソアラ

863 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 12:38:21 ID:XTbrp9zG0

ロータスエキシージ乗ってたらガキの集団にスーパーカーと呼ばれて謙遜してた話はこのスレだっけ？
確かにあれはスーパーカーに見えるな外観だけなら
強いて言えばライトウエイトスポーツカーなんだろうが

864 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 12:44:25 ID:XTbrp9zG0

専門スレ探してみたがロータスしか無かった
【LOTUS】ヒストリックロータス Part1【Historic】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260606848/

865 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 14:10:15 ID:DCj7ZTQK0

>858
湾岸だと些か無理かもしれませんが、C1ならいい勝負するんじゃないかな？

866 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 17:32:16 ID:5TBAMFGf0

CR-Zはデザインがダサすぎる
頭でっかち尻つぼみの典型で、チョロＱかカバみたい

867 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 18:51:18 ID:zQJf1XbJ0

CR-Z買える世代はチョロQ世代だから。もう少し若い世代はミニ四駆世代で
タイヤよりホイール重視で４０、３０扁平タイヤ好きだから。
さらに若い世代はもうね、車とか買えないから興味ない訳ヨ。ククク…。
古い軽にセンスの悪い（それが良いと思えるから一概にダメって訳ではないが）エアロ。爆音マフラー。無理なローダウン。
走行性能より見た目が大切。それも？？？と思える見た目がね。

868 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/15(水) 19:12:31 ID:l4w0CNJZ0

どうでもいい話だが
最近「○○すぎる」というのが実に多い
あまりにも安易に使われていて
２１世紀の日本語では
ちょっと○○＞○○すぎる＞○○
という順番なのではなかろうか？
と時々不安になることがある

869 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/16(木) 00:11:51 ID:m4AoDhLU0

そこは島サンの名言「速い…いや速すぎる」でしょ
もう5年以上前の話だけどさ

870 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/16(木) 00:39:03 ID:IsZMxPhm0

>>859
RA168Eは272g/kWhで、今はLMP1用だがプライベートのYGKのYR40Tですら237g/kWhまで行ってる。
今の水準ではレース用としては大したことないスペックでしかない。

871 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/16(木) 03:28:54 ID:vQ7YvBKQ0

>>866
CR-Xを知らないのか？

872 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/16(木) 10:02:13 ID:R2pMzV550

CR－Ｘは必然の形をしているが、CR-Zは必然から生まれた形ではないね
まあこのスレでデザイン語っても意味ないが

873 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/16(木) 11:23:46 ID:IHdft9H20

いいんじゃない？湾岸の中でも機能美だとかって話があったしね。
物事を掘り下げて考えるのは面白いと思う。

874 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/16(木) 18:37:16 ID:5JRj0QwJ0

CR-Zとか最近のホンダ車は人をはねた時の相手人員保護の観点からボンネットの高さとか高くなってしまっている。ある意味必然的な形だよ。
交通刑務所行きや取り返しのつかない最悪の事態を考えるとさ、車は楽しくやろうぜ。車で不幸になるなんてダメぜったい。

875 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/16(木) 19:45:31 ID:ZGH7VD7O0

今のご時勢、死亡者で一番多いのが歩行者だそうだ。
歩行者の絶対数が多いのが一番の理由ではあるが
車の衝突安全性が向上しドライバーの死亡者が減少したおかげでもある。
車が20Km/hで走っていてもＡピラーが
歩行者の頭を直撃すればその人は死ぬ。
こういうことへの対応はなかなか大変である。

876 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 01:26:15 ID:tZ0HWLkI0

>>872
CR-Xのデザインが必然?
前の方はシビックと変わらないと思うんだが・・・

877 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 01:38:17 ID:CtOT4Ldh0

CRのＸもZも両方シャシ流用マシンじゃねぇか、語るに値しない（ついでにRX-8も）
こいつらに共通するのはベースマシンにも劣るスポーツwってとこだな

878 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 02:49:08 ID:AMzGrcd70

乗って楽しきゃそれでいーの。CR-Xは十分楽しい。
RX-8ってベースマシンなんてあるのか？
ロドスタと共用してるだけじゃね？

879 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 03:00:26 ID:EXpDWXFv0

>>877
AE86なんかどうすんだよw
ベースは当時でさえすでに時代遅れのFRのカローラだぞwww

絶対的な速さとドライバーの楽しさは合致しないからねぇ～

880 ：っ●：2010/09/17(金) 07:23:02 ID:L5ElqqPo0

オレのR33スカイラインがローレルとシャシ共通なのはナイショだ

881 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 13:45:31 ID:qLaVstGa0

湾岸の読者とは思えないレスばかりだね
機能と形がわかってないとは残念すぎる

882 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 15:05:46 ID:GaNT7FFF0

>>877
でたらめ書くなよ
Zはともかく、CR-XはASもEFもシャシは専用設計だぞ
とりあえず免許取ってから出直してこい、小僧

883 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 16:45:44 ID:SYNoVblkO

そんなに怒るな
俺が子供のときはリトラライトの車は全部同じに見えたもんだ

884 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 19:10:23 ID:Ouqpe3Xv0

太陽の子デルソル涙目

885 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 19:51:18 ID:CTMtGMon0

DelSoｌは10年早かったよな

886 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/17(金) 23:36:42 ID:xl+HpdnF0

>>880
ユウジ編はそれほど好きってわけでもないが
山本さんのR33に対する考え方は好きだったな

887 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 00:08:57 ID:yunDqT0k0

しかし山本サンには物分りのいいおっちゃんでいてほしかった・・・

888 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 00:37:02 ID:ZzcGQuR80

forza3はクルマが性能別にクラス分けされてるんだがCR-Xだけはパワーの割に他車よりワンクラス上に格付けされてるからな
確かDC2インテRと同格だったような

889 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 00:39:16 ID:ZzcGQuR80

>>880　33がローレルと共用なのは山本サンがバラしてたろ
しかし現行スカ（セダン）はマジでカッコ良いな、あれがガレージにあると家までワンクラス上に見えるよ

890 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 07:12:07 ID:WOclKlhy0

>>882
プラットフォームは一緒でしょ？　シビック切り詰めただけ。

891 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 10:41:08 ID:A8ZB7sTQ0

>>890
釣りか？
80年代の日本車は、現在のようなプラットフォームと言えるほど合理化された設計上の車種体系持ってねぇよ
同クラスの車種から部品を流用等はもちろんあったが、現在に比べれば行き当たりばったりもいいところ

大体、切り詰めただけって、前後オーバーハング部ならともかく、
ホイールベースを短くするって、車両の操安性の根幹にかかわる変更じゃねぇか
それを”だけ”とかあり得ない

とりあえずお前は10年ROMってろ

892 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 13:20:29 ID:ppv3GHzg0

あん？　同じ構造ならホイールベースは短いほどシャーシ剛性が高いんだけどな。
つまり、CR-Xは生まれながらにシビックよりも剛性が高い。これはわかるか？
俺には少なくとも危険な挙動には感じなかったけど、君はヘタクソ君なの？

そんじゃ、プントのホイールベースを切り詰めた「だけ」のバルケッタに
乗っても大事故起こしそうだねｗ

それと「ROMってろ」なんて古い慣用句好きなんだなｗ　チンピラがｗ

893 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 13:28:24 ID:ppv3GHzg0

http://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/hsportsc/cr-x/index.html
ホンダ自身が「プラットフォームはシビックと共有」つってるけどなｗ
１億年ROMってろやｗ

894 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 15:54:48 ID:mvOOsyMM0

広報は技術を知らないからな
ましてやそんな昔の事なんて知るわけもない

895 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 15:56:30 ID:KQ3TExq1P

そんなもんよろしくメカドックでとっくの昔に通り過ぎてる事ジャン

896 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 16:15:44 ID:A8ZB7sTQ0

>>892
シャシ剛性が高ければ、他の要素はどうでもいいとでも？

ある速度でステアリングの一定角度切ったとき、規定時間でどれだけ車体にヨーが発生するか、
またその発生したヨーをどれだけ収束させられるか、という点に
ホイールベースの短縮化がどれだけ大きなインパクトを与えるか分らんとかもうね。

市販車でシャシ剛性の高さが求められるのも、
それら操安性を追求するための手段でしかないのに、
剛性だけ取り上げて語るなぞ愚の骨頂。

AS、EFともにジムカーナでも草レースでも使っていたけど、
CR-XとCivicは完全な別物だったよ。

当時のことを実体験として持たずに
ネットで仕入れた情報で知った風な口を利く小僧は
レースゲームでもやってろ。

897 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 17:53:50 ID:ZuAUyh/uP

まだやんのー？

898 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 17:58:10 ID:luXuDfiq0

変態同士仲良くしろよ

899 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 19:44:26 ID:ppv3GHzg0

>>896
レースのゲームなんてやってるのか。情けない奴だな。
ジムカーナなんて特殊な状況をわざわざ出さなくてもいいよ。
ショートホイールベースの怖さはランチア・ストラトス乗ればわかる。
それに比べたら１億倍マイルドだから。もういいから黙っとけ。な？

900 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 19:47:17 ID:A8ZB7sTQ0

>>899
ほらほら、ストラトスなんて名前出して話をそらさないで、
俺が>>896で書いた内容に反論してみせろよ。
ジムカーナでなくてもいいよ、時速100kmのレーンチェンジでもかまわない。

901 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 19:58:08 ID:SEX4PLuf0

諸元がよく似たストリームとウイッシュ
でも、１００キロでレーンチェンジすると…。

902 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 20:54:27 ID:SjwLCN7y0

まあお前らこれでも見て落ち着け

1984 HONDA BALLADE SPORTS CR-X Ad 1
http://www.youtube.com/watch?v=4SlS1mAAu8o

903 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/18(土) 23:00:51 ID:srSetMMU0

>>901
言いたいことは分かるが正直目糞鼻糞だろｗ

904 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 00:20:48 ID:9uy4OyJP0

このスレで話題出て今日久しぶりに見てしまったよ…デルソル
やっぱ名前が良くないと思った
それより今週号のヤクザの指詰め談義をしようぜ！

905 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 01:23:07 ID:ty6p2LlV0

>>900
反論しなきゃならんの？　どこに？
微妙に話ずらしてるのはそっちだろ。
ホイールベースが短くなれば操縦性がクイックになるのは
当たり前の話だが、CR-Xは危険なレベルではない、って事を
最初から書いてるつもりなんだけど。

そもそも俺が今乗ってるのはロードスターだ。
ホイールベースは初代CR-Xとほぼ同じ。

906 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 02:02:30 ID:aI2I2jUl0

>>905
あほか。
ホイルベースを短くされたシャシでも、
危険な動きが出ないようにホンダが作っているから
当たり前だろ、それは。

危険な動きが出ないのは、ホンダがそう作ってきているから。
決してホイールベースの短さからくる剛性の高さだけが理由じゃないんだよ。

お前がCR-Xに乗って危険な動きと感じなかったことと、
その他要素が同一の場合、ホイールベースが短い方が剛性が高い、
これはイコールではない。

それを剛性だけに求めた>>892の書き込みがおかしいと指摘している
>>896の俺の書き込みじゃねぇか。
そうした背景まで含めて反論してみろと言っているんだ。

907 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 02:09:11 ID:jYix0ab20

バラードなのに楽しいなんて矛盾だ
バラエティスポーツの方があっているような。
プレリュードはまぁそれなりに。

小指をつめる。８９３ネタだと
西風の漫画であったな。

908 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 04:46:26 ID:ty6p2LlV0

>>906
だから無理に「反論」する必要はないと行ってるんだが？
俺の主張が理解されればそれで問題はない。
俺のいいたい事は、CR-Xは危険な車ではない、
ということと、同じプラットフォームなら、ホイールベースの
短い方が剛性が出せると言う事。剛性が高い事の利点は、
足をきっちり動かせる事。変な絡むな。

909 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 04:55:48 ID:aI2I2jUl0

おいおい何を逃げ打ってるんだよｗ

逃げられないようにもっと書いてやろうか。

>>891で俺が言っている、
>大体、切り詰めただけって、前後オーバーハング部ならともかく、
>ホイールベースを短くするって、車両の操安性の根幹にかかわる変更じゃねぇか
>それを”だけ”とかあり得ない
にレスを入れたのはお前なんだぜ？

「お前がCR-Xを危険な挙動に感じなかった」というのは
俺の>>891のコメントに対して、お前が材料に持ち出してきただけだろ。
いつからCR-Xの挙動がテーマになったんだよ。

ヘタクソ君なの？とか煽っといて、いまさら逃げんなよｗ
きっちり反論してみせろっての

910 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 05:10:03 ID:685lLvzeP

もう車板いけば？

911 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 05:17:42 ID:NezC310O0

いい年こいてアツくなってるなあ

912 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 05:18:46 ID:NezC310O0

すまん、誤爆した

913 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 05:49:21 ID:CytN63iI0

オレは湾岸読者だけどクルマのことは全く分からんし
乗ってるクルマも軽ですヨ、駐車場止めるのとか楽だぜ

そう考えると受け口の広いマンガなのかもな

914 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 08:13:09 ID:v3nwzWck0

オヤジ共がアツくなっていーたいほーだいじゃ

915 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 09:01:21 ID:jYix0ab20

やっぱりシティターボ２だよな。ブルドック
シビックシャトル　ビーグルとか。
犬だらけ。

916 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 09:25:05 ID:OrCkjHe20

質問ですが、高速道路を夜に長時間走っていても
フロントガラスやボディ前面に羽虫の死体がついたりしないのでしょうか？
首都高には羽虫はいない？
よく高速道路を走るのですが、いつも羽虫の死体で困っています。

917 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 09:27:07 ID:x3VBq6zm0

拘束帯のパトカーがボンネットに付けてる奴付けるとか

918 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 11:29:10 ID:jYix0ab20

>>916
そんなあなたに「プレクサス」。

919 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 12:14:12 ID:C732RmS30

>916
首都高エリアは虫はほとんど無視できるレベル

イナカの高速とは違うんだ──

920 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 14:41:01 ID:ty6p2LlV0

普段、首都高ばっかり走ってると、時々田舎の高速走ると
虫がいっぱい張り付いて愕然とする。

921 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 15:18:49 ID:7pPEFabo0

田舎の高速ってICやPA・SA付近以外照明ないから真っ暗だよな
ぶっちゃけ100km/h以上で走ってて下向きライトの40mの視界じゃ
落下物とかあったらほぼアウトだろ

922 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 18:23:38 ID:9P4J4t1u0

やっとCR-X外基地、消えた?

923 ：CR-X外基地：2010/09/19(日) 19:48:11 ID:5A7oU/WN0

>>922
また再開してやろうか？

924 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/19(日) 20:01:58 ID:jYix0ab20

CR-Vだったり。

だが、青いカタナに対抗するにはCB系それも軽量化されたヤツが必要だ。

925 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 11:11:54 ID:vEliYpJj0

あれっ？！バトルって何処からスタートしたんだっけ？神田橋のあたり？
あっという間に一周しちゃった感があるんだが

926 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 11:59:49 ID:Cc/tDUGF0

目標は6分切りなんだからバトルしてもしょうがないのでは？

とか言っちゃイカンのだよな。

927 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 12:21:53 ID:vEliYpJj0

あぁ、バトルじゃないんだ
勝ち負けは走ってた者同士おのずと判るとかいう、いつものポエムか・・・

928 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 13:44:00 ID:uZPyODte0

>921
開通したばかりの磐越道を走った時は真っ暗でクルマのライト以外の光源がない状態だったから
おびただしい数の虫を殺したよorz

929 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 15:12:16 ID:GiYHooOQ0

顔の肥大化がハンパない
そろそろコミック買うのにも躊躇いが出てくるぜ

930 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 15:18:04 ID:Cc/tDUGF0

島の顔の肥大化はなんか見ていて悲しくなった

931 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 17:38:55 ID:wBrMd7Ci0

>>928
光源があってもよけられるもんじゃないけどな。

932 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 17:53:22 ID:y6Nat8QX0

そういう意味じゃなくて、他に光がないから虫が一斉にライトに向かってくる
という事じゃないか？

933 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 17:56:44 ID:WBT4QTwI0

Rに乗れ
Rなら虫は止まってるパイロンになるんだヨ

934 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 19:00:16 ID:Cc/tDUGF0

あれだ、「散弾ではなぁ！」と言って突撃するが吉。

935 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 21:22:58 ID:wBrMd7Ci0

>>932
そうは言うけどさ、100km/hで走ってる車のライトの光源に向かって
突っ込んでいけるくらい虫の移動速度は速いのかい？
もはやネウロイレベルじゃないか。ウィッチーズ呼んでこないと。
あ、俺エイラちゃんね。

936 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/20(月) 21:53:58 ID:y4eeKIg10

>>935
「ライトに突っ込んでいく」と言うよりも「ライトに照らされた道路に集まる」と言った感じかな。ただ、
田舎の高速道路のほうが虫が張り付く理由は、単純に「都会より田舎の方が虫が多い」からじゃ
ないかと思われ

937 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 02:59:26 ID:LllI9uk+0

>>936
いや、後半は改めて言う話ではなく、そもそも前提の上でだよ。
で、そのうようよ虫がいる中に突っ込んでいくんだから、
よけようがないし、明るい暗いは関係ないと言う事。

938 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 17:05:02 ID:PJkytepi0

とうふ屋の車漫画を読んだ後にこれを読むと、
あまりの車の書き方の下手さ加減に笑えてくるな。
車が子供の落書きかオモチャにしか見えないぞ

939 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 18:59:33 ID:9b5HEK3p0

豆腐屋スレにお帰りくださいw

940 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 19:14:34 ID:iiKs0e8xP

そういや某オプションで
東京の本社と青森だかの支店を毎週往復してるってショップの社長がいたが
深夜の東北道で200キロクルーズなんかしたらそれこそすさまじいことになりそうだな

941 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 19:16:36 ID:aOWiiqsq0

>>937
う～ん、昼間に高速道を走っていて大量の虫が、と言うことは無いしなぁ。その手の虫自体が
夜行性なのか、昼間は散らばってる虫が夜はヘッドライトで照らされる高速道に集まるのかは
判らないけど、明るい暗いは関係ないとは言い切れないと思う

942 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 19:29:56 ID:PJkytepi0

>>939
いや、同じ車種の車に見えんｗ

943 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 21:23:10 ID:rXpHA5u70

車種がわかってストーリーが進めばいいんじゃない？ｗ

944 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/21(火) 21:34:19 ID:YbhwNLD+0

>>935
俺はリーネちゃんだ

945 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/22(水) 00:54:24 ID:CJ3JeSTs0

そういや、いまどちらの漫画もGT-R32が出てきてるんだっけ
言われなければ同じとはわからんよな

946 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/22(水) 00:59:05 ID:Qcq0Duoj0

よくZが斜め正面を向いた絵の時に奥側のライトの周りのフェンダーが不自然にはみ出してるよな
もっともZはもう登場しないけどサ

947 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/22(水) 15:57:39 ID:C7c2fu270

あぁソレ　木南流だからサ（笑）
どうしても欲しかったら北見さんに頼んでみなよ

948 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/22(水) 19:08:39 ID:KxbyYTfAP

デフォルメってヤツだろ　ン？
それを言ったらタイヤの偏平率とかキャンバー角もやべーヨ

949 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/22(水) 22:15:48 ID:xrF2T1Lk0

GT-R32て新鮮な表記方法だな

950 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/22(水) 22:17:27 ID:T/nD//vj0

外人がよく勘違いしてそんな表記をする

951 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 04:28:55 ID:IP/pAds50

GTS-Rを見てしまった。
まだ走ってるの居るんだねぇ～

952 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 06:19:45 ID:kQickFks0

あの頃は「社外製タービンです(ｷﾘｯ」てだけで珍しくてナ
ただ悲しいかなバッジじゃなくステッカーなんだよ（笑）
インテリアもなんかセドグロっぽくてなぁ‥
「オーバーハング長過ぎ」と散々叩かれてたけど
GT選手権でもコーナーは70スープラよりはマシだったんだ

でもハの字に切れてたり常時Fリップ降りてたりして
走ってくると雰囲気で判るよな

953 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 12:15:41 ID:DfJ/NnlT0

GTS-Rはあの専用色にそそられたな
街乗りでは遅かったけど

954 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 13:01:12 ID:NXLdiFND0

鳥山明が描くジムニーはデフォルメされているけど、ちゃんとジムニーにみえるからな。シティとか元々デフォルメな車だけど、鳥山明が描くと更にカッコ良い。あとバイクとか。

955 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 13:11:30 ID:baSgUjJB0

GTS-Rって、グループAの時にディビジョン1のくせにディビジョン3のシビックにレースで負けたあの車か？！

956 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 13:49:34 ID:eVX7ASxq0

んなこたぁしらねーﾖ

957 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 22:02:59 ID:lXR0sjj50

＞GTS-Rって、グループAの時にディビジョン1のくせにディビジョン3のシビックにレースで負けたあの車か？！

元市民クルマ乗りの俺とシビックファンに誤れ(桐っ

958 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/23(木) 22:05:41 ID:lXR0sjj50

34乗ってるくせに32に負けるヘタレも糾弾されるべきですか？
大して変わらんだろうフルチューンなら

959 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 00:10:05 ID:o4G5femy0

首都高湾岸系なら34も32も大差というほど差は無し、が峠やサーキットなら圧倒的に34
ノーズを入れる難易度が違い過ぎる、が出力が上がりすぎるとケツを振りやすい34の方がシビア
ちなみにノーマルなら圧倒的に34、280馬力規制の中でも34Rは340馬力で売ってたｗ

960 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 00:49:54 ID:+s3H71tq0

中島悟が操ったシビックがすごい事やっているよな。

あと、十勝の耐久で燃費の良さでスカイラインに勝ったり。

961 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 03:57:23 ID:+s3H71tq0

今でも毒キノコタイプのエアクリーナーの優位性信者とかっているのかな？
実際問題、最近の車だとどうなのヨ。
パンパーやボンネットのダクトから走行風を利用しての空気の取り込み。
キャブ車時代に比べてインジェクションが主流の今なら純正のエアクリーナーボックスの方が良さそうなんだけど。

962 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 12:23:13 ID:pjKnvMyd0

>961
RE車に関しては昔からいい事なんてひとつもない
販売者が儲かるだけｗ

963 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 16:43:03 ID:TIeSqUP6O

毒キノコはエアフロが誤差動しやすいな？昔乗ってた車二台付けてたがアイドルしなくなった

964 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 18:22:27 ID:90pguXJD0

スープラやＲはどノーマルでも300馬力以上なんてのがザラだったな

965 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 20:41:57 ID:E5Rr+Yjl0

日産パルサーＧＴＩ－Ｒで首都高最速は可能？

966 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 20:48:42 ID:00TcYpcG0

アレって、重量バランスとかが悪すぎて、
ラリーとかでも活躍出来なかったんじゃなかったか？

967 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/24(金) 21:49:53 ID:+1rpR0qD0

>>965
最速は分からんが、最高速はある程度排気量がないとキツそう

968 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/25(土) 13:27:37 ID:ZIsIQThk0

>>966
ククク‥ありゃあもの凄いFヘビーだナｗ
ツーリングカー選手権に出てた最後のFFジェミニ並みだ
グループBカーよろしくミッド化が妥当だろう

まぁこの頃は日産に限らず「おイタが過ぎた」んだナ

969 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/25(土) 15:20:58 ID:lXMg2BTn0

パルサーGTi-Rで有名なレースカーといえば、のりぴーちゃん号だろ。
痛車のはしりだね。

970 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/25(土) 19:12:51 ID:hN59pBWq0

話がフルすぎてついていけん・・・

そういえばジェミニはジェームズハントが広告に起用されていたな

971 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/25(土) 20:32:47 ID:YSeXj1XrO

町の遊撃手

972 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/25(土) 23:29:41 ID:7YoB/kcV0

CR-ZのハイブリッドレスでCR-Xだせば良いのに
2リットルEｇで本気仕様じゃなくともカッコがほぼ同じなら売れるだろ
インテがウケなかったのはやっぱカッコだよ

973 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/26(日) 00:42:43 ID:RTm7lJBL0

>>972
ダメでしょ、トーションビームのリヤサスなんてイジリようが無いし

974 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/26(日) 04:06:02 ID:kAxRugnB0

>>971
遊撃手はよくてショートは駄目だったンだっけ?

975 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/26(日) 13:59:10 ID:vlZqzqFX0

ショートだとどうしても宇野のイメージがあるだろ？

これで判ったって？つくづくオヤジだよなぁお互い（笑）

976 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/26(日) 18:27:20 ID:/Nqxl6fvO

ACE偏を読み返したがヤッパえぇ

977 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/26(日) 18:58:11 ID:gc9rILO9P

ステンレスパイプから指輪削り出すのイイよネ

978 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/26(日) 21:19:56 ID:VaCPItt20

友也編は当時リアルタイムで読んでた時は無駄に長くてイマイチに感じたが
今もう一回読み直してみると結構面白いな

979 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/27(月) 01:14:50 ID:uFI5gAv60

友也編まではまだチューニング業界、車業界に対しまっすぐ考えさせる内容だったんだよ
そこから雑誌方向に誤って進み更にそれを深く掘ろうとしたからおかしくなった
マスコミなんて結局はちょっと前のことを適当にオモシロおかしく騒ぎ立てるだけの存在だよ
クルマ雑誌、メディアをどうこう語っても何も未来は変わらない
荻島を良い奴に見せようとしても結局のところ荻島はFDという間違った車に肩入れした間違った人間
ロータリーは絶対に未来に行けないしロータリー主役の漫画も未来にたどり着けない
止まったC1という過去の中をループするだけ

980 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/27(月) 18:14:22 ID:qZylTXR00

>>979
>止まったC1という過去の中をループするだけ
ウマく言ったつもry

981 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/27(月) 20:40:57 ID:zOjzoiyU0

>>979
友也編の後って、マコトとユウジ編があったんだけど
いちおーだけど

982 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/27(月) 21:02:23 ID:dFGEimNCP

マコト編はまだいいとしてもユウジ編は意味不

983 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 00:03:28 ID:JlpUg6vq0

楠さんがメッサーの話したかったんだよ＞ユウジ編

984 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 00:29:44 ID:Jj3o15wH0

>>983
メッサーよりゼロ戦とポルシェの印象だなオレには。

985 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 01:33:52 ID:JlpUg6vq0

>>984
世界初の実戦ジェット機Me262なめんな。

986 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 01:50:27 ID:GTWCHw/r0

マコト編はインプをランエボと混同した感バリバリなのが痛い
初代インプはランエボと似て非なる圧倒的なゴミ車なのに
ランエボと同じ排気量と思えないヘボトルクの癖に上まで回らないＥｇ
そしてテンロクNA車のミッション流用で1万キロでミッションがイきボディはヤワヤワ
イジれば同等？絶対無理、ＥｇMTの耐久性の無さはイジれるレベルじゃない
そもそもノーマルでもマメなメンテがなきゃ乗れないまさしく趣味車

987 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 02:14:10 ID:JlpUg6vq0

>>986
ランエボ１も大した車じゃなかったけどな。

988 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 12:12:35 ID:Kb/oG8Ci0

確かに
エボ2から劇的に変わった
でもエボ１でもE/ｇやMTはタフだったよ

エボもインプもどのモデルかによって微妙に評価が違ったりするしな

989 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 12:21:43 ID:+Wbbx56k0

エボ1って足とセンターデフ変えるだけで激変しそうなイメージがある

990 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 13:35:39 ID:GE/rD/eT0

>>988
>E/ｇやMTはタフだったよ
戦車造ってたりするしなw

991 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/28(火) 23:12:02 ID:lBTG2jdw0

>>986
マコト編って、そもそもインプについてたいして語っていないよーナ

992 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/29(水) 00:28:24 ID:gQ3iLl+c0

富永がEgブロックがアルミでどーとか言ってたくらいかナ

993 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/29(水) 00:38:02 ID:tD1zlRdu0

んー、逆に意図的にネガイメージ残した感があるよね
彼氏と一緒にインプ捨てるところなんか
エイジ編のエボの扱いとはまるで別だわな

994 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/29(水) 00:47:07 ID:d5bWSgRz0

4G63もEJ20もかなり昔からあるエンジンなんだよな・・・。

995 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/29(水) 00:51:05 ID:AE4Njeeh0

EG系シビックのEG3だったかな。
シビック１．３L　　９９万８千円
今考えるとバーゲンセール品だよな。

996 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2010/09/29(水) 01:02:29 ID:n6LdhsJQ0

EGシビックは5（VTi)と6(SiR)とそれ以外でシャシーが違うという今ではかなり豪華な内容だよ
まぁ専用シャシでも剛性はEKに劣るが
4気筒のまま100万切りは評価出来る、今のマーチ、パッソだと3気筒だから