【オギオギ】湾岸MIDNIGHT Part31【してきた】
1 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:
/ _△_ \ 2get ...
/ /ナイナヽ \
| ″ <|イナイ|> ″ | 2get everything ...
|:::::‖ ヽ⊥ノ ‖::::|
| < ▽ > | 2get…
/^''Y <ニ●ニ> <ニ◎ニ> Y''ヘ (2を取るんだ…)
| 久|< ヽ:::::ー | | `ー::::'´ >|/ヘ| 2get everything…
!.イ| \ l| |l / | ヽ| (2を取るんだ 何もかも…)
ヽ_| ヽ / l|:M:|l ヽ ノ │ノ Everything.
|\ v======v /| (すべて2を取るんだ)
|:::::\ ヽ___/ / |
| :l:::::::\`――‐'/ ::::|::|
| l ::::::::::\_/::::::: l |
/ l ::::::::::::::::::::::::::::::: l \
3 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/08(火) 12:34:15 ID:tHqs9jpm0
4 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/08(火) 12:35:44 ID:tHqs9jpm0
5 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/08(火) 12:36:48 ID:tHqs9jpm0
7 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/08(火) 23:39:36 ID:lFrrBOqT0
ジャイロジャイロ言う奴にはアクティブサス組んでやれ
8 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/08(火) 23:53:15 ID:bs/y0BHO0
燃費の問題さえクリアしたら3ローター4ローター当たり前になるのかな?
電子制御エアロの出番です。ガッちゃん。
そういや次期ロータリーは1ローター800ccとか言う噂だけど
それに作中で触れる事あるのかな
10 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/09(水) 00:54:17 ID:1ouRGEm/0
ルマンで優勝した4ローターって燃費的にどうだったの
>>10 今の市販ディーゼルエンジンより少し悪いぐらいの燃料消費率。
つまり無茶苦茶に燃費は良かった。
ロータリーはNAでぶん回せば、馬力の割りに食う燃料は少ない。
でも普通に走るときは30〜50馬力もあれば十分だから
そゆ時に無茶苦茶効率が悪いわけでな。
でもロータリーって日の目を見ることないんだろうな。
近い未来には、クランクシャフトを飛び越えた
バイオでケミカルで科学なシステムが登場しそうだ。
横置きにしてチェーンドライブにすれば良しってことでFA?
>>13 水素エンジン時代に脚光を浴びるんじゃないの?
チャリ式エンジンブレーキ無し車にしよう。
ディスク割れるぜぇ
>14
それ何てRE-5?
RGOの大田ってRE雨宮の社長がモデルなのか?
あの社長も暴走族上がりらしいと聞いたんで…。
>>18 雨宮+トラストってとこだろうが、色々見ていくと太田みたいな起業の仕方をしたロータリーショップは意外に多い。
でもまぁこのご時勢によくチューンショップなんて続けてられるよな。
色んな意味で。
事件が起きて飲酒やらコンプーターゲームは批判されるのに(まぁ飲酒はダメだけど)
バシバシ事故ってるチューンドカーは結構お咎めなしだ。
やっぱデカイ事件じゃないと世間様の意識もそっちに向かないんだろうな。
実際は圧倒的にDQNミニバンの方がバシバシ事故ってるからな
もともとの数が違う
22 :
AAHAHAHA:2008/04/09(水) 20:25:17 ID:sLP5WNEz0
コピーカードが乗っているレスは知りませんか?
>>22 時々こういう自己顕示欲丸出し過ぎなのが湧くが
なんなんだ?
24 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/09(水) 23:35:34 ID:x4P66+qy0
チューニングショップをやりながら中古車販売がほとんどじゃない?
工場の無い、売りっぱなしの中古バイヤーも思ったより潰れているけどね。
最初の思いは(自分が欲しい車=人も欲しがる車)で商売始めて、結局、軽自動車や軽トラックが一番売りやすいって気づくんだよな。
おっと、こんな話はツマランよな。
25 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/10(木) 12:29:27 ID:SWve4E5y0
シャコタンブギシリーズのミニカー集めてる人いないかな?
アキラのZのペイントがマジキモいんだが…
>23
ソコはホラ 春ですから
>24
YMのようにちゃんと一般整備もできるとこなら生き残ってると思われ
27 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/11(金) 09:17:39 ID:t++d5qxI0
名機RB26〜
28 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/12(土) 07:55:16 ID:tNWDW3co0
車好きにはDと湾岸ダブル休載はありえなり
いつもつまんねぇDすらこんな時は読みたくなる罠
29 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/12(土) 12:02:18 ID:ZLp4S1VY0
30 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/12(土) 16:26:58 ID:AMqPzt5P0
こんどの新型ロータリーにはロータリー係数なんて取っ払ってもらいたいよな。
なんだよロータリー係数って。1300ccの税率で良いのに。
バイクの2サイクル250ccで育った人間には今の250ccには物足りない。
今の逆車の600くらいに乗ればいいんでない?
32 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/13(日) 14:16:24 ID:AqNpHVXy0
100ccの3ロータリーは技術的には無理なのか?コスト的にムリなのか?
>>32 日東のラジコン用が20ccやってる(80ccも開発中)なんで
33ccの3つは技術的には作れるだろう。
六本木あたりでブイブイ言わせたいんだけど
オススメの車ってありますか?
アストンでも乗ってろ
世界標準とメーカー自身が言い切っている
BMWの3シリーズしかないだろ
37 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/13(日) 19:27:02 ID:1gzrSvSsO
いつから高木ボディファクトリーになったんだ?
ボディショップサンデーだったろ
ボディショップサンデー 〜高木ボディファクトリー〜
理解した?
山本自動車みたいなもんだろ
というか、昔、平本は、高木のとこは「仕事にムラがある」からボディの直しは
依頼しないとか言ってなかったか?
でも最近の北見の発言では、業界屈指の高い技術力で金持ちの顧客が
付いていることになってる。
平本のような人間から見ると、と理解してるが
あいつは妥協を許せない人間でしょ
43 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/13(日) 22:58:03 ID:AqNpHVXy0
ボルボに乗った医者は固定客なのか、昔に手をいれてそれっきりなのか。
「モルヒネは無理だけど、同じようなの打ちにきてやっから」
……シャブか?
ひょっとしてそれはマジレスなのかw
47 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/14(月) 15:17:23 ID:PJ/H+ycEO
>>43 固定客って、しょっちゅう事故起こしてるのかよ。
50 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/14(月) 19:08:29 ID:/ybtxIdL0
>>48 そこはほら、医者という職業上、擦り傷付いたらお世話になるだろ。やっぱり。
いまその巻が手元に無いんだが、高木が手を入れたボルボって
医者の車だったっけ?他の人のじゃない?
医者の車はベンツじゃないのか?
釣りか否か判断不能
54 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/14(月) 21:21:22 ID:hcjNXQ2P0
アキオって携帯持ってないんだっけ
戦場の通信兵みたいなやつ持ってる
ブラックバードは超高速で走っててもけっこう片手運転で電話してんのな。
レイナもいなくなったら、男だらけのオヤジ漫画になっちゃうな。
RGOの娘くらいしか女がいなくなっちゃうよ。
ところでアキオっていま何歳なんだ?
まさかまだ高校生ってわけじゃないよな
平本が出たばっかの33試乗車を乗ってた気が・・・・・
アキオは永遠の19歳w
>57
そこで次回は新キャラ登場ですよ
60 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/15(火) 14:55:56 ID:IWAgz6T80
なんでリカコにかけてるの公衆電話からなの
なんでリカコの携帯の番号おぼえてるの
楠日産から35R借りたって書いてるけど免停食らってたんじゃないのか?
リカコを1週間も寝かせずに車いじりさせるアキオにshit!
リカコはアキオに対して昔はタメ口だったのに、
今はなぜか敬語
64 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/16(水) 00:06:15 ID:NxBIMjmx0
>>63 オーバーホールした段階でお店とお客の関係だからじゃない?
女子大生が風俗以外で数日で25万ほどのお金を手にいれる事ができるんだぜ。
職人って大切だよな。手に職を持つって大切だよな。
>>58 業界用語で、イソノエフェクトってのがあるって聞いた。
>>58 相対性理論によれば
高速で動いてる物体の中の時間の進みは遅いんだぜ?
わざわざ公衆電話からインプレを熱く語るアキオに笑ってしまった。
熱くなり過ぎダロ(笑)
アキオはドライビング技術上がりすぎだろ。今ならZで高橋涼介と赤城のダウンヒル対決しても
勝てそうだよ。
イニDとかどうでもいいよもうw
>>66 それホワイトボードに図書いて説明してくれ
ページ稼げるぞw
>64
ソレはパーツ代がかかってないだろ? ン
72 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/16(水) 13:49:27 ID:0n6qK7zW0
15巻の最後のBBがかわいくて笑った
そろそろ、このままコミック買い続けていいものかどうか悩み始めてる俺ガイル
橘、GTRレンタルかよ
てっきり講談社に経費で買わせるのかと思ってたのにw
>73
それは見切りつけ時って事?
ユウジの時は見切って買ってなかったけど
荻島編入って少し持ち直したと思ったが
75 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/16(水) 19:24:28 ID:m+VUWWEiO
>>73
橘って誰?
76 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/16(水) 19:48:44 ID:c8Wd1URg0
楠じゃ無かったんだ…
って釣られ無いぞ(笑)
この漫画描いてる人は橘って人だけど?
楠とか言っちゃってる初心者は異次元にカエレ
橘、前スレで出てたネタだろう
79 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/16(水) 23:51:38 ID:NxBIMjmx0
ホンダのポエムはどうしても冗談に思えるからな。社風が面白かったからこそなんだろうけど。最近は…。う〜ん。
会社役員の接待はゴルフとかじゃなくて、接待ツーリングとか考える社風に戻れば。オモローな車が出来るんだろうな。
で、販売台数的に失敗する。
マツダのロータリーは色んな意味でポエムにすると深いんだよな。栄光と挫折の歴史だけに。
ニッサンはRB26って名機に繋がる道と終焉でご飯何杯もいけるかし。
トヨタは白物家電車だし。悪くはないんだけどね。
>>30 ああそれトヨタのゴリ押しによる販売妨害なのヨ
82 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/17(木) 18:41:58 ID:uUbE8I/k0
立花じゃ無かったのか…
83 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/17(木) 19:55:45 ID:Csl7kx8P0
40巻をじっくり理解しながら読むと1時間以上かかるよね。
84 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/17(木) 22:17:07 ID:sTcftZOo0
木南だとばっかり思ってた俺は騙されていたわけか?
このスレでの作者の呼称
・楠
・みちはる
・木南
・橘
87 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/17(木) 23:43:40 ID:Csl7kx8P0
時間工賃いくらだ!?今。んっ?
88 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/17(木) 23:44:15 ID:ZQaoACJ90
昔の読み返してたんだけど顔にフキダシがかかってると
顔のパーツをあいてるとこに無理矢理おさめようとするね木南って
89 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/18(金) 09:17:07 ID:OMS+eSDg0
90 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/18(金) 12:40:02 ID:aWwMEktH0
>>89 15年前から500円しかUPしていないな。
良心的なのか商売下手なのか。
トヨタディーラーとかだと8000円だよな。
レクサスになると10000円らしいが。
高木と北見の時間工賃も高いらしいが。
RGOは安そうだ。
91 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/18(金) 12:44:45 ID:OMS+eSDg0
まあ、うちはド田舎だし従業員4人しかいない町工場だから、こんなもんだろ。
92 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/18(金) 12:48:01 ID:OMS+eSDg0
そのかわり個人経営だから、場合によっては時間工賃イコール時給だ。
つまり、会社に入れずにお客から頂いた工賃をポケットマネーにする時もある。
おいらが事実上の社長で経理まで一切自分でやってるから、そのへんはどうにでもなる。
93 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/18(金) 13:16:17 ID:9sQAjb9hO
一巻から読み返したけど、最近はキャラが汗かかなくなってる…最初のうちは
アキオも北見もブラックバードも、歯むいて汗かきながら走ってるwなんか皆
悟りきった感じ
平本編やマサキ編の頃が一番面白かった…個人的には
俺はイシダ編から平本編の走りながらの心理描写が好き。
クルマというのは人生を乗せて走ってるんだなと思った。
95 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/18(金) 13:39:07 ID:OVvHRtbLO
最初のころは木南だって汗かきながら、歯を食いしばって書いていたんだろうよ。
それが今や、、、
96 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/18(金) 13:39:45 ID:V1Tt488g0
4巻の昔のグズいちに自分が重なる俺は負け組?
97 :
93です:2008/04/18(金) 16:48:47 ID:9sQAjb9hO
>>94 あの頃のエピソードには、悲壮感さえ漂ってるもんね…最近のは「愚かだとわか
ってても、後戻り出来ない」感じが希薄になった感じ。車の蘊蓄ばっかになっち
ゃった
でも、やっぱり買って読んじゃうんだよね
98 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/19(土) 00:26:21 ID:BlFp7Gm+0
どんな女に今まで…?
なんでも乗りました
チューンド(整形)に
ブサ専の初物から
輸入者まで
多い時で1年で200人に乗りました。
それはスゴい財産ですね
>>97 俺はITドカタ暦11年だが、最近の薀蓄は、俺が新人の頃から
今に至ってようやく悟ってきた仕事の捉え方と重なる部分が多いので
面白いよ。もはや湾岸でもなんでも無いような気もするけど。
蘊蓄や語りに特化した東京ブローカーが読みたい訳ヨ。
【若禿メタボ】高木優一【守銭奴中年】
102 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/19(土) 17:03:51 ID:0OB/Mrmf0
ぐずいちをイジメるなよ
努力してのし上がったんだから
でも免許無いってどうなんだろ?
橘には早く復帰して頂きたい。
今の同人絵はさすがにナイと思うぞ。
R200CLUBのメンバーのローマ字(例えば、元木のCCRとか)って何の略?
おお〜出たのか実写版DVD、版権の問題(小学館→講談社)があるから、どうなるかと思ったが。
でも新とリターンは要らねえ。走りがメチャ遅くて、タクシーよりは速い程度だからな。
オマケのDVD「激走!S30Z」はVHSで持ってるけど、スタントマンのマジ走りは凄いよ。
107 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/20(日) 15:05:22 ID:AqIbJSLu0
実写板って死神博士出ている奴だよね。
熱血先生がイソップ〜〜〜。
ギッタンギッタンになって。
ユキノジョウセンセイ。
>>104 13巻のR200CLUBメンバー初登場時にそれぞれの名前と一緒に
ショップ名?が書いてるが
元木は「CCRファクトリー 元木康郎」としか書いてないな
そういうショップ名なんだろ
109 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/21(月) 01:47:34 ID:VV9sre4+0
CoConut Racing
クリーデンス・クリアウォーター・リバイバル
ところで、ニュルでポルシェに勝ったとかいうR35GTRは無視なのか?
マフラー変えて600馬力とかアホだろ
>>111 動画観たけど、すごいねぇ。
ニッサンは良いニュルドライバー使ってんだな。
あれは子飼いの人なのか?
>>109 フイタw
しかし今週、リカコ持ち上げすぎじゃね?
北見引退への布石か
115 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/22(火) 00:21:48 ID:Cj/2Aa0Y0
キャブにこだわるアキオは
250ccのバイクにキャブをこだわるHONDAをみてしまう。
116 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/22(火) 20:31:11 ID:Oe2IxF490
ララバイではカワサキにこだわってたなZU
太田と北見のまともな会話初めて見た気がする
118 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/23(水) 00:07:17 ID:vdOrugmI0
あんなにも昔話に華を咲かしているのに、マサキから視点だと幻の北見チューンなんだぜ。
矢田部で乗ったS130のメカチューンか
周りの連中は「北見チューンてあんなモンだっけ?」とか言っててマサキだけが
その凄さに気付くんだよナ
メカチューンで250km/h出れば凄いと思うけどな。
しかも3マソキロ乗りっぱなしの車両でナ
>>120 谷田部で!という前提条件が抜けてる
今時m真直ぐな高速道路とかなら250km/h超えなんて珍しくもない
123 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/23(水) 17:29:33 ID:vdOrugmI0
コストカットの足回りの大衆車だと120キロでも人間リミッターがかかる。
っていうか、まず今時の話じゃないし街乗りメンテナンスフリーマシンだし。
>>115 キャブに拘る前に、他社のパクリじゃなくて独創精神に拘れよ、宗一郎死去後のンダよ。
126 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/23(水) 21:10:45 ID:vdOrugmI0
HONDAは定年退職者の増加でもうムリだろ。
日本の公道で一番速い市販車はBMWだろうな
BMWって…ひとくくりに言うなよw
基本バトル漫画なのに、結果よりもそこまでの過程にこだわるのって湾岸くらいだよなぁ
稀有な漫画だわ
130 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/24(木) 01:37:48 ID:pvImj3em0
>>127 いえ、ワゴンRです。
やつら、抜いても抜いても常に前に立ちふさがるんだぜ。
カローラも手強いよね。いろんなバリエーションで立ちふさがる。
最近はフィットが立ちふさがるな。
400馬力のREが環状で速いのはわかるが、
心の中でそうじゃねぇだろと思ってしまう
132 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/24(木) 03:11:21 ID:pvImj3em0
可変エアロパーツ満載車両。
スープラとかGTOにあったよね。リップスポイラーが出てくる奴。
ポルシェはリアがせり出してくるやつ。
空力でガンガン曲がれるエアロって意味ないのかな?
モーターにワイヤー繋いでウイングの角度変えるとかあるけど
今はスプリング仕込んで置いて超高速ストレートだと寝るとかそういう方向
いずれはCPU制御とかになるんだろうけど
134 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/24(木) 03:58:16 ID:pvImj3em0
サスの減水力調整を車内からコントロールできるキットは出てきたね。
空力で曲がろうとするほど
日本の舗装状況を信用できんのだよ
ブラックバードの車検はいつ切れるんですか?
推力に頼るな。空力を生かせ。
バンピーな路面で強いダウンフォースをかけると、トラクションがかからなくなる
瞬間があるんだよ。
140 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/24(木) 10:02:44 ID:pvImj3em0
クーペなどスポーティーカーにスライドドアでも良いと思う。
重くなる分は鉄板薄くして強度はスリットやフィンを入れる。
フェンダーとボンネットに山状の空力パーツを付けて直進安定性を高めてみる。
>>139 ダウンフォースかけなくても、そんなときはトラクションかからん。
WRCの車両がホモロゲ取ってでかい羽根つけてる理由も考えてごらん。
142 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/24(木) 11:14:06 ID:TDBEMMfRO
みんなスゲークルマのことよく知ってるよナ。
俺はただ単に人生観親父ポエムが読みたいだけだからいい台詞があったら
パクるぐらいしかしてないのにwwwwww
トラクションが不足するだと?!
違うよナ! 不足してるのはお前のウデだろ!と・・w
>129
基本はポエム
バトルじゃぁナイ
>140
小僧っぽい車が出来そうだ
車体下の空気をファンで吸い出すっていうのもあったな。
市販車両じゃそこまで出来ないだろうけど。
吸い出すとか、あまり現実的とは思えないけどな・・・・
その機械的ってのがいまいち想像出来なかっただけ
戯言だからキニシナイでくれ
ファンが回って空力効果を得ると聞くとどうしてもバーニングサンを思い出してしまうからね
150 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/24(木) 22:45:36 ID:pvImj3em0
昔の技術を最新の技術で考えるってのは大切だよな。
ヨーヨーが進化してハイパーヨーヨーになったように。
今年はオリンピックだがヨーヨーが流行しないのは何故だ?
>>149 え〜、ソレってダンシング・ドールじゃないんですかあ?(笑)
152 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/25(金) 10:29:55 ID:RW9wfPZ+0
トヨタの新型が発表されるのが先かこの漫画の連載が終了するのが先か。
車の色にこだわっているのは、
ブラックバードの黒
Zのミッドナイトブルー
スープラのXXの銀
くらい?
レイナのGT−Rの白もあったな。
S2000の色はよくわからなかった。
>150
コカ・コーラが乗り気じゃないから
154 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/25(金) 16:59:50 ID:RW9wfPZ+0
最期はニュル24時間に挑戦するチーム朝倉
経費幾らかかるんだよ。
ケイは最初から銀にこだわっていたのに
どうして親父たちが改造したら、違う色に塗ってしまったのか…
それで、壊れたあとに「おまえがこだわってた色だぜ」とかいって銀に戻してるし。
意味不明。
>>156 おれもそれが疑問だった、
誰かエロイ人、解説してくれないかな。
GTーRがR32〜R34になってるから
アキオ君20〜26才位だよね
>>156 俺も
意図した車体じゃないから、変えた?
レイナのRも塗り替えられているんだよな。白が一番事故らないという統計学的理由で。
勝手に色が変わって車が帰ってきたらふつう怒るよな
色なんてどうでもいいんす
>>160 スープラが白になってたら、相沢の息子を事故って死なせないために
それかと思ったんだが(山本サン関わってるし)、
スクリーントーン張ってるから、グレー系の色?なのでそれはないと思う。
スープラはRGOカラー(赤?)だろ
でも塗装は高木担当かも
俺色に染まれ
166 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/26(土) 15:45:41 ID:8jxpidZ90
ところで富士サーキットにコカ・コーラコーナーとか名称付いて無かったかな?
お台場の某T車展示場のシミュレーションに乗って気になったんだが
>>157 大幅パワーアップしたら凄そうな色に変えるのは基本だろ
平成ガンダム的に考えて
>>152 ここだけの話だがTOYOTAの新型クーペはATオンリーらしいよ
中の人に聞いて見たら、そうなるらしいと言っていた
3ドアクーペは決定、精々スポモードつきのATになるだろうってさ
スポーティーカーでも売れてるのはATの方だからナ。
いっそパドルシフトにしてF1をアピールしたらいいヨ。
>>169 それも聞いたけど、まずないだろうってさ
何より余計にコストがかかるし、MR−SのSMTがウケなかったからもうやらないらしい
GTRもATオンリーだと思ったがそういうのじゃない?
173 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/27(日) 00:49:16 ID:+7Qs8sM60
これ、湾岸ミッドナイトである必然性ゼロのオマケだな
そーいや車用ペイントカラーに「ミッドナイト・ブルー」ってあるよナ?
アレってこのマンガがモトネタか?
最近は環状ばかりだしシルビアをメインに持ってきてくれんかな
シルビアでも環状ならいけると思うんだ
シルビアなんてドキュソ御用達車はお断りです
178 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/27(日) 06:45:08 ID:1/UH4ZDW0
シチュエーションによってはシルビアやシルエイティの方がGTRより速いこともあるらしい
サーキットでもランエボやGTRの旧モデルがニューモデルを食うのも珍しく無いとか
アキオは19才の高校生のままなのに
車は10年進んでるよね
>>178 そりゃそれまでのノウハウがあるんだから
そういうこともあるだろ
>176
シルビアじゃあ
ポエムにならないんだ・・
>178
どれだけお金をかけたかにもよる
>>176 シルビアに金かけて速くするより
GT-R買ったほうがいいじゃん
183 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/27(日) 12:10:28 ID:HC37q0Mq0
でもシルビアでいくんだよ
>182
後藤さんオッスオッス
s13だっけ?
トランプをモチーフにしたグレード名
あーいうお遊びって今のクルマには無いよな。
R、RR、Z、GT・・
ガンダムかってのw
>>142 俺もそうなのヨ
だってホラ、女性に言うとウケるし(笑)
187 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/27(日) 15:10:28 ID:sE7Di5ei0
女性に
オトしますから。
とか
時間工賃いくら?
とか
188 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/27(日) 17:20:50 ID:Oz82cnEz0
俺は後輩の企画書とか中身見ないで良し悪しを見分けられる男
の振りをしている
リスク高いが意外と効果大きいんだぜ
精神攻撃はお車バトルでも有効だしな
出来るだけ相手を侮辱するのがサヨク流よ
S130にRB30DET積んだ本気マシン登場を妄想中
191 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/27(日) 21:38:46 ID:/RAXmF+c0
高木が気の迷いで作った竹やりデッパのグラチャンマシン登場を妄想中
メインのマテリアルはもちろんベニヤ板
192 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/28(月) 00:13:37 ID:h+g9xXL+0
クラッシュ?
193 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/28(月) 16:20:51 ID:3d8+Wm/l0
チャンプロードが愛読書です。
小学校時代のBB・・・
ブラックバードが次に乗る車はブルーバード
島センセの痛い過去独白キター
ブルーバードは立派な車だ。
頑張ればバトルも可能。
ブルーバード馬鹿にした奴からC1引き摺り回す。
今頃、BBの幼少時代なんて明かすなよ
これはフラグなのか?
立ち読みしてきた。最近の話は、今までに無いくらいエンディングに向かって突き進んでいる感じだな。
まあ、単行本にして40巻もでてるし、そろそろかもな。
今週のBBで↓のAAが浮かんだ
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
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∧_∧ / /
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
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./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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ストン /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
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 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
もう相手のクルマも手詰まりな感じだナ。
S2000、32Zと来てまたセブン。
読者もいい加減またREかヨって思う奴もいるだろうし。
実際REとセブンの事は散々語りつくしたハズだ。
冗談抜きでシルビアとか出てきて欲しい。
後藤もSRはイイって言ってたし。
個人的に甚だ疑問だけど。
あの糞詰まりで回らないエンジンの事をイロイロ語って欲しい。
ワイドボディのS15シルビアとかなら出てきてもいいが
またもや環状限定マシンだな
湾岸線で戦えるクルマならZ33、インプ、GTO…
等々色々残ってるのに何で繰り返し同じ車種を出すのか分からんね
205 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/04/30(水) 02:20:03 ID:HqtMFsS30
悪魔のZとかブラックバードみたいに
空気が震えるようなマシンで出て欲しい
FDな
幼少のころの島先生自重してくれ
平本はもし妻がヨリを戻してくれなかったらどうするつもりだったんだろ
原田とショップでも立ち上げてたのかな
橘に聞けよw
たぶん幼少の頃のブラックバードって、作者本人が元ネタのような気がするのって俺だけ?
>>208 原田が宅配便のバイトしてそのカネを平本がRにつぎ込む。
やがて原田は倒れて病院のベッド
原田「ごめんね、赤ちゃん…」
暫くぶりにこの作者の漫画見たんだが・・・・・こんなに線がガチャガチャした画だったっけ?
ガッちゃんガッちゃんした線か…クククw
たとえばエアロ(ry
今描いてるのは橘ファンの同人の人だよ。
橘本人は失踪中らしい。
橘って誰なのヨ
橘こそが真の楠
ええい、ひれ伏せい
>204
ソコはホラ 作者の好みですから
218 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/01(木) 15:47:50 ID:/vo5gFej0
はしゃぎまわる島センセ ぜひ見たいですネ
219 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/01(木) 21:58:24 ID:t2qF1fp/0
前にも書いたが俺の性格ブラックバードとそっくり
幼少期のエピソードも同じだった
アニメの湾岸、黒木編はまぁまぁ、良かったな。
で、富永さんの名前が功(コウ)と呼ばれててワロタ。
声優も下手すぎてワロスw
湾岸アニメって評判どおり酷いけどそれほど酷くなくね?って意味不明な感想を持ったww
いや初見は漫画オギ編の橘絵みたいに「なんじゃこりゃ!」と思うんだが
慣れると結構見れたりするし、変な部分丁寧に作ってあったりして半笑い和む。
島センセほど頭よくないけど僕にそっくりですね><
>>219 そういうことを、2ちゃんで複数回アピールするセンセーを想像出来ないんだけど・・・
>>221 変な部分丁寧に作ってあったりについてkwsk
225 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/03(土) 02:04:27 ID:KPOLCmC40
原作で分かりにくい心情説明のセリフとか付け足してあるよね
アニメはアニメでイイよネ・・・
あの居心地の悪さがクセになるのヨ
前々から気になっていたんだがこの漫画に出てくる車ってタイヤ何使ってん
だろ?
Sタイヤかスポーツ(RE11、ネオバ等)or高級ラジアルタイヤ(RE050やランフ
ラット等)になるんだろうが500〜600馬力とか乗った事ないから想像がつかない
な・・・まぁ漫画はいいよねタイヤ減らなくてw
BBがタイヤ屋に行ってる描写とかあるじゃん。
230 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/06(火) 23:52:31 ID:UmaWXvkY0
タイヤは横浜なんじゃないの?やっぱり。
そういや、外車の登場がすくないね。
ブラックバード以外には、初期のテスタロッサくらいしか…
コルベットやヴァイパーあたりがいいライバルになりそうな気もするんだが。
BMWは速いだろ。
BMW V12
BMW SauberF1.08.
箱根でM3の後ろについて走ったんだけど、あれフェラーリみたいな音するんだね
直6ってことはマークUとかと同じはずなのになんであんな音でるんだろう
普通の3もマフラー換えればいい音になるのかな
BMW信者・・・・・
M3は確かにいい車だと思うが、フェラーリと音が似てる……?
どのフェラーリと比べてるんだ?
こないだF430が原2スクみたいな音させて駆け抜けていったんだが
あれがいい音なの?
240 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/07(水) 23:04:59 ID:91s/x6Do0
GT-Rの新型は出てくるのか?
まぁ技術薀蓄の話のネタぐらいには出てくるだろうねぇ。
でもデビュー間も無い車両だし今まで32、33Rマンセーで来てたし、
否定的な意見も書き辛いだろうから色々濁した出し方・使い方されんじゃね?
34Rがほとんど出てない事考えると、新型GTRをダシにしつつ次は34をぶつけて来るとか。
最後の最後やっぱりRだろって、こっちは最初から決めてるわけヨ
最後の相手はBMWだよ
最後の相手はZUだろ、橘的な意味で
ソアラRだっつーの
BMWとか、楠木漫画じゃバカにする対象じゃないの
>>245 漫画的にどうかというと話はまた別だけど
本人は二輪も四輪も結構BMW好きだったりするんだよね
BMW信者
空気読めよ
国産信者
作品読めよ
>>235は、まだ発売されてから半年のE92のM3のことじゃないのか?あれはV8だし。
>>246 シャコタンブギのコミックで、ページ埋めにBMW買った時の話があったね。
>>250 FDの問題点と目指すべき形を説明するのにFRの一つの理想として
E46M3CSLを出してきていることからも、BMWの評価が高いことが分かる
「お前の話は車ばかり」でもBMWは基本的に褒めてる
むしろ(現在は所有している)R32の方が貶されていたりする
湾岸ミッドナイトは、木南の本音に基づいた車論をキャラに語らされているが
あくまで「首都高バトル」という基準でも車論も登場車種も選んでるんだなと思った
まあ、32Rももうすぐ20年モノだからな
読み返してて初めて気付いたけど悪魔のZって途中でフェンダーミラーからドアミラーに変わったんだね。
>>253 フェンダーミラーのほうが好きだったおれ・・・
この人バイクは空冷が好きなんだよ
フィンの造形とかさ
バイクなんてどうでもいいよ。
車で道走ってるとバイクって邪魔以外の何者でもないし。
しかも、湾岸スレでバイクとかスレ違いだろ。
ストレートならバイク最強だろ・・・・・・・
環状はしらんが
258 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/09(金) 06:31:26 ID:85JHmF/D0
あんな継ぎ接ぎだらけの路面
バイクじゃ無理
>256
バイクに乗ってみなければわからない・・
いやバイクに乗ってこそわかる──
というコトもあるんだヨ ボーヤ
お前がバイクを邪魔って思っているときはバイクもお前が邪魔って思っているんだ(笑)
車「ちょこまか走っててうざい」
バイク「寄せてきてうざい」
いつになったらこの溝が埋まるやら
「うざい」と思ってしまううちは初心者。公道ってそういうものだから。
>>261 あんたいいこと言うねぇ
その理解が有れば二輪四輪だけじゃなくて、車同士ももっとスムーズに流れるんだけどな
>>261 その「自称上級者、でも実体は初心者」ってなドライバーやライダーが
公道にはわんさかしてるわけで
難しいもんだね
幅寄せは左折時に巻き込まないためだったりするんだけど。
あと、あんな不安定な車体で隣走ってほしくないし。
おとなしく、車の後ろ走ってればいい。
車の邪魔にならないようにな。
いつから車格で優位性とか決まるようになったの?
じゃあ、あなたもトラックの邪魔しないように後ろ走ってね☆
>>265 前でも後ろでも良いから横は止めれってんだよタコ
四輪オンリーより、二輪→四輪と走った人間の方が、案外道交法では真面目なのよ(笑)
二輪はミス=死のリスクが常に付きまとうからね。意外と両方乗ってる人間程街中じゃ安全運転なのよ
逆に二輪が邪魔な小僧の乗り物って認識してる四輪乗りは、車の運転に向いてない自己中運転が結構多いよね(笑)
BMWが最強に速い
言いたいことはいろいろあるがとりあえず一つだけ・・
お前らせっかく湾岸ミッドナイトって本を読んでるのに
なにも学べていないんだナ
二輪も四輪も乗るけど
二輪しか乗らない、四輪しか乗らない奴って見ててすぐ分かるよね
大多数がそうなんだけど
湾岸スレで得意気にバイクの話とかいいかげんにスレ違いなんだが。
空気読めよバイク乗りは。
べつにバイク限定の話じゃなく四輪に関わる話じゃん
これだから四輪しか乗らない奴は。
274 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/10(土) 00:02:41 ID:8wim7m980
二輪からはじまり四輪に進級。で、二輪でもバイクに戻ったり自転車に行ったり。
立場が変われば考えも変わるからな。
いろんな立場を経験すると相手の考えも想像できるようになるし。『〜かも』しれない運転が出来るようになり。
その内、ニュータイプと呼ばれる域に達する。
最初は停止中に対象となる車種や車内で流れている音楽や車全体の傷や汚れなどでドライバーを勝手にプロファイリング。
ホィールとかインチアップしているのに妙に側面にガリガリ傷があるとかだと急激な車線変更でキャッツアイとかで傷つけてたり。
ノリだけで洋楽で変にテンション上がってたりして急発進。
バイクとかだとピカピカで運転姿勢がみょうに上半身が垂直で初心者かな?って判断したり。
ニュータイプ(笑)
なんとも香ばしい奴だな。
バイク乗りってこんな奴ばかりか。
>>256が
湾岸でバイクとすれ違い
に見えて軽く青ざめたのはきっと俺だけ
ライトウェイトはS2000がちょっと登場したくらいで、ほとんど無視されてるよね。
ロータスとか永久に登場しないと思う。
必要なのは「モア・トルク、モア・パワー」と言い切るような漫画だから、それはそれで清清しいともいえるが。
だからアメリカンV8が最終か?
「V8じゃなくてV10ですから(笑)」…東風呂2巻まだか
物語と現実は似て非なるもの
それぞれに真実がある
ZO6コルベットとか出してくれよ、頼むから・
アメリカンV8かあ。
悪魔のZのモデルでもある光永パンテーラが出てきたら、連載終了だろうな
何言ってんだ?
作者が楠から橘に代わってからは全く新しい漫画になってるだろ。
エラが張っているのに気付かない読者は居ないはず。
そのうちこっそりタイトルも変わるし。
ウォン=ゴンミッドナイトとかで韓国ドラマになる予定。
二輪と四輪って
携帯とPCみたいだナ(笑)
二輪乗ってりゃ二輪マンセーするし
四つ輪なら四つ輪マンセーするのが当然だろ。
両方乗ってりゃ両方派だ。
馬鹿か。
二輪乗りですが四輪マンセーしてますが何か
嘘だな。俺は5分45秒で見抜いた。
287 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/10(土) 18:44:20 ID:AKjar/ag0
二輪だろうが四輪だろうが
ぼすほす!!
288 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/11(日) 03:48:12 ID:RxUMF34wO
二輪好きも四輪好きも手綱を緩めて逝きましょうよ 要は…
ウェルバランスですヨ
溜めて言うほど面白くなかったぞw
バイクの話はスレ違い、自重しような。
語る価値もないしね。
>>287 でかい二輪はお婆ちゃんのミラ以上にうざいヨ
さすがにお婆ちゃんのミラの方がイヤだろw
凄まじく危ない。
というかお婆ちゃんじゃなくても普通の主婦がこええ。
漫画が面白くないときに限って荒れるんだよ、このスレ
話題がないからかねぇ・・・
この程度で荒れてるとか言われても
ブスが「今日は化粧のノリが悪いのーう」とか言ってるみてぇでムカつくんだよ!!!!!!wwwwww
>290
免許持ってない奴の脳内車話も自重して欲しいナ
2輪乗りが自重すればいいだけなんだよ。
>>295みたいな低脳な煽りもいらねー
くねくね峠ならまだしも、高速でバイクが車に張り合うのは辛いんじゃなかろうか。
298 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/11(日) 11:29:18 ID:TvMekUpz0
「ぼすほす」は3輪だから残念!
>>291は惜しかった。
たしかに邪魔なんだよな。あれ。
今のところ
>>290のレスが一番書き込む価値がなかったな
300 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/11(日) 11:37:52 ID:3codsb9Z0
301 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/11(日) 11:42:37 ID:gWBUZi3yO
語る価値がない、って図星つかれたのがよほど悔しかったのかなw
少しならいいよ、語ってみなってw
黙って見ててやるからさw
な、携帯だろwww
二輪とか四輪とかで揉めてるなら…いっそのこと馬でいいよ。
来週からは「乗馬MIDNAIGHT」でいいだろう。
馬力のある馬探しとけ。
馬じゃ首都高乗れないからなぁ
>>305 ワロタwww引退後も脱走って根性ある馬だなwwwww
競争馬って4馬力くらいあるんだってね。
なんかサギだ。馬なのにサギだ。
競争?
競走に決まってんだろ
むかーしどっかの社長の息子が高速でF40を炎上させて「2億円のフェラーリ燃える」って
新聞にでかでかと載ってたなー
イタリア車は芸術品だからいいんだよ。
フェラーリやランボルギーニの美しさは異常。
312 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/11(日) 21:03:15 ID:TvMekUpz0
20年後、中国車でミッドナイト。
中国人もS30Zの外観をパクればいいのに。
意外と頑丈なので見直したんじゃなかったっけ。
フェラーリって300km/h出るんだろ?すごいなー
フン。でねーよ。
>>297 バイクが4輪に張り合うのは、実は峠の方がよっぽど難しい
>>311 俺はフェラー(ry・・とかが雨の首都高とかでクラッシュしてるの見かけると
「 さすがは芸術品!!潰れ方も綺麗だぜ! (ククク・・・笑 」
とか、つい呟いてしまいます
ドイツ車よりマシなオーナー多いイメージあるな、イタ車。
吉井がBMWに対して言ってることって、他のドイツ車メーカーに対しても当てはまるからな
いやぁ、イタ車こそロクな人間乗ってないだろう。
ブランド大好き フェラーリ様のお通りダイ☆
見て見て、これ2千万するんだぜ?スゴイでしょ〜(ニヤニヤ
で、フタを開けて(走らせて)みたら何だコイツ?みたいな。
2年程前に2輪(250cc)で9号走ってて、辰巳の分岐から湾岸→レインボー→C1と
回っていこうと事前に右車線入ってたら、後ろからおフェラがパッシングして来やがった。
こっちは分岐で右に来てんだ!と、思わず頭に来たもんで一旦左に避けてから
辰巳PA手前の右コーナーでパッシングしながら煽ってやったら、そのフェラの遅ぇ事。
コーナーの途中でアウト(左車線)に避けて行ったんで追い抜きざまに中指立ててやった。
その後C1内回りで出会った白い31セドの方が余程冷や汗出る戦いだったわ。
いやぁ、2輪(250cc)こそロクな人間乗ってないだろう。
車検大嫌い 万年整備不良様のお通りダイ☆
見て見て、これ中古で5千円するんだぜ?スゴイでしょ〜(ニヤニヤ
で、フタを開けて(走らせて)みたら何だコイツ?みたいな。
2年程前にフェラーリで9号走ってて、辰巳の分岐から湾岸→レインボー→C1と
回っていこうと事前に右車線入ってたら、後ろからお2輪がパッシングして来やがった。
こっちは分岐で右に来てんだ!と、思わず頭に来たもんで一旦左に避けてから
辰巳PA手前の右コーナーでパッシングしながら煽ってやったら、その2輪の遅ぇ事。
コーナーの途中でアウト(左車線)に避けて行ったんで追い抜きざまに脱糞してやった。
その後C1内回りで出会った白黒のRX8の方が余程冷や汗出る戦いだったわ。
ワロタw
>>320 二輪で四輪にケンカ売るのはやめとけよ
DQNに構って死ぬのはバカらしいだろ
BMW信者は相変わらずだな。
BMWおたっき〜ず(笑)
326 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/13(火) 00:22:46 ID:d+TGYZB30
BMWのバイクもレーサーレプリカ開発中らしいしな。
新型RX−7が登場するのが早いか、湾岸の連載終了の方が早いのか。
MAZDAのデザインが最近良いから気になるな。
TOYOTAのデザインは車種によって良いものが時々ある。
NISSANは…。
>>321 白い31セドの所にパンダ車を当てて来る所見ると
幾分首都高分かってるみたいね。
連載終了じゃなくて、さすがに時間設定的におかしくなってるから一度間を置いて再開ならいいな。
いきなりアキオが25歳とかになっていて、島のポルシェも同型の別車になっているとか。
アキオはZ32で?
>>312 チャンコロ製でもS30とほぼ同じなら俺は買ってしまいそうだなwww
エンジンはもちろん載せ変えるが。
>330
命を乗せて走るのにソレはナイだろ(笑)
アキオ25歳編
ア「やっぱミニバン最強っしょーwエルグランド最強ーww
S30Z?あー昔乗ってたけど、今どきそんな古くて室内狭いクルママジありえねーしw
やっべ、バイトしてウーハー代稼がねーと!」
島「やはり医者としてはベンツSクラス。これ以外にありえない。
ポルシェ?ええ、以前は乗ってましたよ。若気の至りってやつですね…」
悪魔のZは再び解体屋へ。そこへ高校生フミオ(伊藤フミオ)が来てZに魅入られ、以後1巻から繰り返し。
(単行本の「アキオ」の名前を「フミオ」に書き換えてお楽しみください)
何故にフミオww
すっかり格落ちになったブラックバードを何とか持ち上げようと苦労してる
やはりバラストは必要だろう
337 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/13(火) 21:17:24 ID:qY7HtaJH0
ホントに300キロとかだしてバトルする人間がいるのかは知らんが、
湾岸系?の走り屋の流行の車種ってなに?
110年くらい変わってない気がする
間違えた
10年
国産スポーツカーがほぼ全滅してるから変わりようが無いしな
残ってるのも最高速バトルに不向きなのばかりだし
341 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/13(火) 21:42:40 ID:Vn212fuG0
結局いじりやすさでGT-R系になる
スープラはもう見ないな
弄りやすい、パーツも大量、車自体ももう大分お手ごろ、そして速い
そりゃGT-Rワンメイク状態になるのもうなずけるわな
あと、Z33とかもちらほらいるとは聞く
このマンガの中ではチューンドカーって5000km程度で
ボディ剛性落ちるとかいってるが実際どうなの?
実際、10年落ち10万キロのGT-Rで最高速なんて
すごい怖い。
344 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/14(水) 13:20:58 ID:ijDYAaTw0
Zとかフーガ、クラウンアスリート、IS350ぐらいなら最高速いけるんじゃ?
ISはGTでセリカの代わりに出場してるし。
>>343 大丈夫。公道で最高速やること自体、剛性云々よりもすごい怖いことだから。実際の話ね。
直線全開で立ち上れるようなポイントで、真上・真後ろから見れるギャラリーポイント(高架とか)から、
長年同じ車で踏んでるやつの車見ると、やっぱ古い車種はリアまわりがウネウネと波打ってるのが見て分かる。
ポルシェなんかの剛性ある車と並んで立ち上がると、その差がまた凄い。
マンガはともかく実際に首都高走って踏んでる人からすれば、剛性?んな細けーことシラネーヨwってレベルなんじゃないかな
簡単に車買い換える事も難しいだろうな
>344
その車種で誰がポエム書くんだよ?w
楠的にギリギリZ(33)がいいとこだろ
まぁ漫画と現実は違いますから。
今時リアルで「首都高攻めてる」とか言われたらヒキますヨ。
349 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/14(水) 18:18:33 ID:0rCUBBAj0
ガソリンの暫定税率で和歌山から千葉くらいを太平洋側に超高速道路作ってもらわないとな。
日本人が何かの為に献身する心を忘れたから
揮発油税は固定になりました
誰が悪いのかはわかりません
>>348 轢くのか!?10年10万キロのGT-Rより怖ぇーなおい!w
>>343 リミッターだけ外してチャイルドシート乗せて親子三人でチンタラ走るならおk
Z33はNAしか無いしターボ付けたらすぐにボディが駄目になりそう
354 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/15(木) 01:34:44 ID:VAj+qnvt0
ブラックバードが浮き沈みが激しい性格って事だが。
ポルシェ事故したときもやっぱり心境は底辺だったんだな。
事故れば俺だってブルーになるわボケェ
アキオは初期の頃事故っても
「またひとつオマエがわかったゾ」
って喜んでたけどナ
357 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/15(木) 02:37:49 ID:ShDAYqFoO
>>343ISはGTにでてるが、シルエットだけだぞ
中身はミドシップ
フォーミュラベースだ
>>356 金に困らない漫画登場人物&ボンボン&ガチで車のことしか頭に無い、から言える台詞
主人公AAで
ライバルBBで
CCって誰かいたっけ?
早いもの勝ちなネタだが、緑髪の魔女でつね。
このスレじゃ異質なネタだろーがw
あの力を使って北見サンにチューニングしてもらうんですね、わかります
>>333 また同姓同名のアサクラ アキオで問題ないだろ、内容もそのまんま同じ
今週号で喫茶店から出ていくBBの後姿
ガッチリし過ぎw
364 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/16(金) 13:14:40 ID:csO2IEiF0
横Gに耐える為に首を太くしています。当社比1.5倍
湾岸メタボナイト
366 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/16(金) 17:33:00 ID:qVt+h75C0
この漫画のウンチクセリフならサンバーとかワゴンRとかでも最高速に
耐えられる車になりそうだ。
>>354 そうだ・・そこでシゲのマフラーでやる気を起こさせたが・・
高木のボディ、シゲのマフラー、アキオのボディと来たから、次は・・ガッちゃんのエアロだな(笑)
すみません。ACE編にでてた友也のR32の色ってどんな感じでしょうか?
白黒の単行本しかないんでよくわからんかった。
(Forzaで車を仕上げたいんで。)
370 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/16(金) 22:07:50 ID:csO2IEiF0
ガッちゃんもシゲさんと同じで堕落してもうあの頃のエアロは設計出来ないんだ。
372 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/18(日) 12:48:25 ID:Octw/PMJ0
悪魔のZのカラーを決めたのは誰?北見?それとも高木?
ミッドナイトブルーって現役の頃って無かったよね。
あったかどうかは知らんけど、L28に載せ換えた最初のオーナーじゃないの
当時国内では入手できなかったというL28に載せ替えたのって何処の何者なんだ
有名な解体屋があって、そこから仕入れたんだろうな
実話
本当にオヤジのウンチクを登場人物が代弁するだけの漫画になっちまったな…
俺もそれでいいが、絵は元に戻して欲しいw
好きにすればいが
緊迫感が欲しい
オヤジポエムが読みたくてこれを読んでいるわけだが。
オヤジポエムに適した絵にしろってことだヨ
適した絵てw
絵はマサキ編くらいの感じに戻して欲しい
この間久々に島センセ見て「中年太りキター」と思った・・・
マサキ編の走行シーンなんて、ものすごい疾走感だもんな
このまま、美味しんぼと同じ方向で絵柄変化w
マサキ島アキオのバトルってFDセッティング中の出来事だったんだなそういえば
北見よ、なに気軽にリカコさんのケイタイにかけてんだよ
合コン抜け出して、オヤジの集まりに混ざりたがるリカコ萌えw
ククク...パンツ見えそうな近所の女子校生と比べたらババァだがナ
あー、あの女子高生またみたいなあ。あれ何巻だっけか?
W
ククク...たとえば、ここに完璧なチューンを施した車があるとする。
だけどナ、そういうのは意外とつまらない。
がむしゃらに完璧を掴もうとして、掴めそうなのに掴めない。
そーいうトコにみな惹かれるわけヨ。
つまりチューニングとは、見えそうで見えない女子高生のパンツってことなのヨ。ククク...
どちらかというと、ニュートラルでつまらない速さを称えるのがポエムじゃね?
人一人の知識と考えをまとめたにしては面白いから読んでるだけだろうがw
今回のバトルはリカコの将来をも占うものなんだな
レイナ亡き今、実況カーは誰が出すんだろうか
解説カーが一番速かったりして。BMWかなんかのCMみたいに。
BMWもブランドイメージ固めようと必死だよな。
新聞のチラシで「BMWが世界標準」と自ら言ってたのには驚いたが。
てゆうか世界基準だろ
ヤングジャンプで連載してるカウンタックでF40がドリフトするみたいだな。
イシダのテスタロッサとどっちが凄いんだろうか?
普通にF40
音はテスタ
>>393 山下ファクトリー編がまさにそうだったんじゃね?
>>398 乗りこなせるならF40でしょ圧倒的に。ただ、ベルがーでさえ雨の日には乗れねえ
っていう暴れ馬なんだけどな。
それにいまのイシダテスタは2速で100km/hまでいくワイドバンド仕様だからな。
ワイドバンド・・
刻まれたナ その言葉
ノーマルF40なんて、限界低そうな気がするんだがどうなんだろ。
403 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/21(水) 14:58:19 ID:N7MTgkJ00
パイプフレーム化でフロントが浮きまくる今のBBポルシェにこそ
ぴたっと吸い付くガッちゃんエアロが必要
ククク・・ワイドバンド仕様か・・
ま、別名は「街中じゃマーチ乗ってるみてェ(笑)」仕様だがな
5リッターもあるんだから、何もしなくてもマーチぐらいには走るだろ・・・。
406 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/21(水) 20:55:27 ID:FcA1TXNf0
CVTが普及して低回転から加速できるようになったし。
あとはハイパワーに対応したCVTが登場すれば。
フェラーリがマーチ出せばいいのヨ・・・・・・
オーディオだったらSPってな具合に対象と直接触れ合うものが重要なデバイスだけど、
タイヤの話は化学方面になるから全然話題に挙がらないよな。
>>406 湾岸に出てくるレベルのパワーになると、どう足掻いても滑りそうではある
友也って彼女奪われるわプライド傷つけられるわで不幸過ぎだろ
しかし間違いなく勝ち組み。
最後の方、後藤と付き合って欲しい、みたいな事言ってなかったか?
413 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/22(木) 18:18:41 ID:Q/Pttwop0
テスト走行カキコ
414 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/22(木) 18:20:59 ID:Q/Pttwop0
ただの引用だが、引用元は何って書かないとアレだな
417 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/23(金) 11:41:56 ID:cqXpFatn0
418 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/23(金) 15:54:37 ID:cidZkqEH0
次は内装職人だな。
軽量化で余分な物を取っ払ってしまいがちだけど、あえて質感にこだわる人物とかね。
シーケンシャルシフトだってパドルシフトでもいいや。
右足ブレーキでブースト落とさない努力してたんだからそれくらいのこだわりでもいいよね。
もう、インジェクション化もok
タイヤの話になると個人レベルじゃもうどうにもならんからな。
お話を神格化させたいなら今の路線で十分だわ。
>>418 右足ブレーキってなんだ?
バリチェロの踏み方か?
イニDみな。
さて、ツッこむべきか否か
開けたドアから左足を出し、地面にこすりつけてブレーキにするんだよ。
徹底的にリアリティーを追求した某警察漫画で紹介されていたよ。
達人になると右ハンドルの車でもできるらしいよ。
425 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/23(金) 22:06:26 ID:I/kl35Lm0
NSXがまだ出てないのは意外だ。
>423
免許ないんだから大目に見なヨ(笑)
>>425 ユウジS2000編でNSXの開発の紆余曲折は紹介されてたな。
結論は全否定に近かったけど。
橘の意見が全部正しいとは言わないが
NSXの売り方は当時でもさすがに無いわと思ったぞ。
あの性能で1000万超えはありえない。
半値で充分な性能だろう
でもま、今時のナンチャッテスポーツ路線や
ナンチャッテドイツ式販売に比べりゃ
マシな気はしないでもないがな。
431 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/24(土) 21:43:43 ID:C/H0G8a70
S2000やNSXのラインは特別だからな。
NSXは当初800万〜だったよね
アルミは柔らかいけど、その分ボディの板圧が厚くて耐久性があるんしょ
誰かがアルミやめて鉄でつくれば600万でNSX出来るって言ってたけど
評価すべきはオールアルミ製ボディーだろ
そのオールアルミのせいで、板金代が凄い事になっている
434 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/24(土) 22:43:14 ID:C/H0G8a70
アルミの特許が凄い。
アルミ合金にする事で強度も凄い。アルミの柔らかいイメージだけが先行してしまったんだよな。
435 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/24(土) 23:36:49 ID:i8tnlLeG0
そしてよく燃える
>>432 販売価格は800万だけど、品薄で値段が釣りあがって1600万位で売られた
って話を聞いたことがある。
そいえば、昔の学校の先生がNSX乗ってた。
1回運転させてもらえばよかったかな。
アクアラインでバトルしないかな
最近じゃリアルで走ってる連中も湾岸線よりあっちを走ってるそうじゃないか
NSXは、R以外はあの値段を正当化できるだけのものは無いな。
後、楠の書いてる事とは違ったことが書かれていた本を見たことがある。
開発した人にインタビューしたものをまとめたものだったが。
それ読んだ限りでは無理やり辻褄あわせで出来たものではないと思えた
あくまで開発者の弁なのだが
>>437 バトルというよりも、限界性能チェックって雰囲気なんだよねぇあそこ>アクア
他人と絡んでどうこうって感じが薄いっちうか…なんでか分からんけど
ガラガラな時にあそこで200km/h出しても、ものすごーく安全運転してる感覚がある。
というか200km/hってこんなに遅いの?!って思ってしまった。エンジンはぜぇぜぇいってるのにね。
NSXは後向きなエピソードばかりでは無い、ってだけで
あまり擁護する気にはなれんな。貶す気も無いけど。
まあフレーム設計の予算をどこに注ぎ込んだの?とは思うが。
それでいて高級車路線の宣伝とお値段だったし、
実際の売れ行きがあれじゃ
色んな意味で次に繋がるものがないだろう。
>438
そりゃぁ開発者が辻褄が合わなくてサ・・
なんてゆーワケねーだろ──て(笑)
NSXの凄いところは今でもメーカーがレストアに近いメンテに対応している所だ
技術継承の名目かもしれないケド
442 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/25(日) 12:15:42 ID:jH/JJY9r0
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なんだかんだ言ってもみんなNSXが好きなんだな‥
日本人に夢をくれたホンダはやっぱりすごいヨ‥
今思ったんだが日本語を英語に変換するサイトってあるだろ?
アレをもし湾岸風な喋りに変換するヤツがあったとしたら・・・w
>443
NSXよりNR・・
笑います?
こんなコトいったら──
446 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/25(日) 13:52:44 ID:fz8sabL30
自分で色々とモノ作りしてみると、NSXやNRってのが結構凄いって事を発見するんだよな。
スープラだってGTーRだってRX−7だって。
楕円ピストンエンジンって、量産化したりした技術的には凄い事だけど
内燃機関としては欠点ありまくりの失敗作なんだってな・・・
いつかはNSXと考える、ホンダオタの俺としてはちょっとガッカリ
NSX(笑)
首都高(C1・湾岸・新環状)って場所だとどうなんだろね?>NSX
ソコソコ走るだけというならともかく、ガチガチのバトルとなると
いつぞやのインテどまりみたいな中途半端な扱いになりそう<作者の好みも含めて
何年か前にMCRが首都高チューンのNSXやってたけど、消滅しちゃったな。
MCRとしては、NSXは首都高じゃ軽自動車扱いだって持論があって、
しかしそれでも作りこめば…というNSX支持者の熱意のもと、じゃあ一度徹底的に
やってみようかってことになったそうだけど。
最高速にかんしては、アクアで295km/hでいっぱいいっぱい。それも加速でGTR勢に
どーにも敵わなかった。タービンつければなんとか…なるかもしれんが、もうそうなると
べつにNSXでなくとも…ってことになっちゃうんだろうね。
>>449 まぁGTRやその他タ−ボ車と違って、パワー的なアドバンテージが期待できないから
速さを求めていくと旋回速度を突き詰めていくしかなく、
そうなってくると、当然その辺りの走り屋に乗りこなせるような代物ではないわけで
そもそもヘッドライトがリトラだった頃のNSXなんて、そうとう乗り手を選ぶような車だったし
NSXは半端な印象があるからな。
湯水のように金を注ぎ込めばまた違ってくるんだろうけど
個人所有車としてはちょっと・・・
まぁ、GTRランエボインプレッサFD3Sあたりは世界中見回してもアレしかないオンリーワンなわけだな
逆にNSXはフェラーリランボあたりと比べるといかにも量産品というかんじで中途半端に言われてしまうのも判る
でも、そんなNSXがいいんだ!
ツインターボ仕様のNSXなかったっけか?
そこまで金かけるならGTRでいいじゃんって事に
455 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/25(日) 20:51:31 ID:fz8sabL30
楕円ピストンはV4でV8並みを目指し。
同排気量の4サイクルで2サイクルに挑むって所にロマンがあったわけで。
欠点とか言い出すと際限ないよ。
日本車の良い所は外車の性能を安く手に入れられる所だよね。
ただ、日本車を国外に出すとやっぱり値段は高いわけで。
いまやフェラーリもアウディもジャガーもアルミボディだね、
NSXはそれらに何年先行してたんだろう、凄いよな。
というわけで次のゲストはアメ車だな、コルベットなら戦闘力あると思、あえてC6ではなくC5で。
>>456 C5はカウンタックでやったので、
ここはZ06で。
ククク…確かにNSXのオールアルミボディは量産車では世界初だ。
だがナ、それで得たものはなんだ?軽量化されたとはいえ、最終的な車重は
1,390s。フェラーリ348と70sしか変わらない。その一方で、通常のモノコック
ボディをただアルミにしただけのNSXは、剛性の確保、生産性、そして修理の
難しさと、いくつものデメリットを同時に抱え込むことになってしまった。
1994年、NSXに遅れること4年でアウディからA8が発売される。
画期的なフレーム構造・ASFを採用し、「量産車世界初のオールアルミボディ」を
謳った。
ククク…まあ、俺もカチンと来たヨ。NSXを知らないはずはないのにナ。
しかし、アウディの言うことには、確かに説得力があった。
(以下書いてたら長くなったので省略)
ドイツメーカーは強引さが売りだから。
王者としての傲慢さ。
でもここ十数年はちょっとイメージ戦略にチカラ入れすぎじゃないのか?って気はするナ。
口で言うほど凄くないっていうか、しょうじきデザインがダセェんだよwwww
NSXなら
東名や首都高でも
踏んで走ってるのを
たまに見かけるけどナ・・
なんだかんだ言っても
速い部類の車だしィ
フェラーリよりはコストパフォーマンスいいけと、GRとは比べ物にならんほど割高だからな。
GR?
グロリア・ローレル?
GTRって言いたかったかな。
察してやれよ。
>>458 NSXの台数なら量産車じゃないと言い切る自信があったのかな?
といってもA8もそんなたくさんは売れてなかったと思うけどな。
>>462 ジャイアントロボに決まってるだろ。
来週からバトル開始と思いきや、もう1週アキオの心情吐露で消費します
アキオ(いつになったら高校卒業できるんだ…)
468 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/26(月) 20:10:12 ID:YPyXuu490
昔はクラスメイトにモテモテだったのに。
今ならきっと、「おやぢじゃん」て見下されていそう。
高木:走り続けるには適性がいる‥北見さんはそう言いましたが
自分はそれにプラスサザエさん性が大事と思っています
奇面組では(作者が)続かないしただの不良ではもっとビーバップハイスクール
心の奥の「ドラえもん」が走り抜く強さだと思ってます
471 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/26(月) 23:33:29 ID:23vaDfoW0
湾岸走らないならタイトル変えろ
いきなりブチギレですヨ
オヤジたちに乱暴されるリカコを妄想してフルオッキ
ヤマ「
>>473、 オレのイチモツ オコせませんか‥?
476 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/27(火) 15:03:57 ID:hEInxe6L0
外観はパールを施したんです。
表面に凹凸を付ける事によって冷却能力UP
まあぶっちゃけ。
不良性なんて、ずっと持ってる人種はイタいよね?
つーか社会不敵豪奢だよね。
>>477 もっと読書をしよう。ラノベとかじゃなくて。
ルシフェル云々の流れから見たら其処を語りたかったのかな?
ただの誤変換だよ(つд`)
明けの明星だとかルチフェルとか
あきらかにみちはるはおかしな方に向かってるな
もうオギオギ編で幕引こうや
えー。まさか不良性とかアウトロー気取りが格好いいと?
あれは永遠の10代とか、そんな漫画世界じゃないと許されない完成だろう。
だから程度問題だっつってんじゃん>不良性
浅い表面しか読み取れない奴っているんだな
>アウトローじゃないけれど
覚えているやついるか?
>>477 違法行為を極めようってんだから、続けるには社会不適合者じゃないとダメだろ
イタくて当然、カッコいいなんて思ってもいない
自分のイタさに引いたら、そこまでってことだな
そうそう。あれは別にみっちーもそれがいいと言ってる訳じゃないと思う。
>>483 やっぱりちょっと読書した方がいいぞ。いやほんとに。
人のいやがることが好きです。でも、金になることはもっと好きです
バーキュームカー清掃・・とか?
493 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/28(水) 12:25:01 ID:4o9FQbR80
首都高ランナーなんて言葉は相沢以来だな
494 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/29(木) 00:35:15 ID:V/X/oChF0
RX−7
7
セブン
明けの明星
ウルトラセブンの最終回だな。
敵怪獣はパンドラの箱ならぬパンドン。
湾岸線を徹底的に破壊してしまうんですね。わかります。
実はソ連もベルリンの壁もまだ存在する設定で
ある日突然、空からミサイルが降ってきて・・・みたいな斜め上の最終回だったら笑う
497 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/29(木) 14:21:38 ID:vMPSxQxh0
キリンっていつの間にか終わっていたんだな。
あっちはバイクを喧嘩の道具にしだした時点で終わってるが・・・・
アメ映画の走り屋みたいに鉄パイプを車載しだす前に終わらしたほうが良いだろうな。
アキオ「でらぁよでらぁよ
北見「チャックチャック・明けの明星ルチフェル(笑)
ブラックバードはヅラでした。
湾岸MIDNIGHT 〜完〜
可愛さ満点のワン☆ニャンみっどないとを待っているんだが
一向に始まる気配が無いな
500 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/29(木) 18:06:53 ID:V/X/oChF0
>>497 キリンは薄っぺらな雑誌で最近、連載している、2ヶ月に1回ペースの奴。
「RIDE」だっけか。
キリンはオッサンの時で一回終わった漫画
それからはまた別のキリン
最初期の4巻以降は過去編を書こうとするけど、gdgdなんてもんじゃない糞展開のまま
現在に戻ることもなく連載が終わる糞漫画、そもそも東本なんて極一部に過大評価を
されてるだけで漫画としては3流
三流wwwww
漫画鑑定士降臨wwwwwwwwwww
>>499 みたいな面白カキコをするようなハイセンスな御仁は煽りも一流だな
505 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/05/30(金) 00:56:03 ID:g/Ty2GKH0
2頭身キャラの「ワン☆ニャンみっどないと」描こうとしたら
2じゅう顎ギャラになってしまったんだよ。
506 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/01(日) 16:48:40 ID:5UDmACw80
最近の湾岸は読んでないけど、初期の頃は好きだよ!
Zが復活するとこあたりは熱いよね。
507 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/02(月) 01:12:04 ID:APK76WvmO
今は顔が二重顎でブ厚いw
508 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/02(月) 19:31:31 ID:vYw/FkxC0
リカコですらおっさん顔になってる時があるよなw
509 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/02(月) 20:45:58 ID:lvfdfYch0
つーか、もうつばさ橋まで行かないのかよ
途中でC1戻るって何だありゃ?
橘がね、分岐間違えちゃったみたいでw
511 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/03(火) 04:25:29 ID:fwGMJx8r0
今ならETCがあるから料金所で水温上がらないのになあw
>>511 ETCは記録残っちゃうからマズイんでない?
513 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/03(火) 17:59:30 ID:ZA9oylHJ0
今回も環状ミッドナイトかよ
オギオギのFDって馬力下げて乗りやすく(扱いやすく)する仕様だろ
over 320km/hのステージじゃ同じコマに映れないんじゃねーの?w
>514
東扇島あたりのストレートなら映るよ。豆ツブほどになりそうだが
と屁理屈レスしてみる
516 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/03(火) 23:12:09 ID:zkB7HUKx0
今回のFD編は未来から見たら空気だろうな
FDといえばマサキだっけ?しか思い出されないかも
34Rとはまだガチンコ勝負してないんだよな
次あたりそろそろかな
番外編として
山本SPEED謹製GTR vs RGO謹製RX-8
やってくれないかなぁ?
両車ともオヤジがプライドと命懸けたカリッカリチューンで。
クルマ仕上げるまでの過程(ポエム)に1年くらい費やしていいからサ
橘の好きにやればいい
でも絵は楠に戻してくれ
今週の北見の顔もヤバかったしな
>518
RX-8に何を期待してるんだ?
エイトが速いのはせいぜいゲーム上だけじゃないのか?ン
4ローターにして──てのはナシでナ
8は半端過ぎなんだよな。
阿呆な小金持ちならドイツ車買うし、国内スポーツ買うならエイトは選ばん。
ホンダがフラット6を作成、フロントミッドに積んで、SH-AWD改良、500psオーバー
とか作ってくれるのを期待している
タイプRは2WDで
もう懲りただろ。今のご時勢じゃそういうのは売れんし。
レースで頑張るか付加価値てんこ盛りの高級大衆車作るしか道はあるまい。
バイクの方は到底扱いきれない性能の物バンバン出すくせに
入門にちょうどいいのがごっそり切られていってるのにな
じゃぁバイクでも買えば?
ホンダの大型は国内向けにディチューンしてあるからそれなりに扱えるぞw
527 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/04(水) 21:47:24 ID:VeNTsKOk0
じゃあ、水平対抗6気筒のゴールドウィング300万円だな。
S2000 VS RX−8は見たいな。それぞれメーカーのドラマがあるわけだし。
528 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/05(木) 00:33:52 ID:vGzCMPiW0
しょぼすぎ
カリカリのチューンのカリカリって、どっからきたんだろうな?やっぱちんぽかな?
かり‐かり
1 堅い物をかみ砕いたり引っかいたりするときの軽い音を表す語。「鍋の汚れを―(と)かき落とす」
2 水分や脂肪分がなくて堅く、かむと歯切れのいいさま。「ベーコンを―に焼く」
3 気分がいらだって怒りっぽくなっているさま。「つまらないことに―(と)する」
4 ガンの鳴く声を表す語。
[アクセント]134はカリカリ、2はカリカリ。
(yahoo!辞書より)
2からだろ。
限界まで余計なものを省いた様。
531 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/05(木) 02:48:43 ID:mYklq6wT0
ノッキングの音じゃなくて?w
カネ借り借りチューンするからだろ
工場も潰れ、家族も出て行った
だがこれ以上の幸せがドコにある−−−−
533 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/05(木) 14:08:34 ID:FDIYBCBN0
カリ カリ?
ア――ッ
>[アクセント]134はカリカリ、2はカリカリ。
なるほど。
確かにカリカリベーコンをカリカリベーコンって言ったら
なまってるみたいだしな。
>>533+534
ベーコン食えなくなったじゃねえか・・
話豚切って悪いがここのスレタイの意味がわからん
オギオギするってどんな風だよw
オギオギにチューンされたFD × カリカリにチューンされたZ&911
>>536 ワかっテるヤツだケがわカッてレばイいノヨ
>>536 理解するんじゃぁない、感じるんだ―――
540 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/06(金) 00:09:52 ID:+8Mf5E880
カリカリうめの触感を再現したシフトノブ
ageたのにツマランとはどういうことだ
全くだ。
我々が求めているのは軽い車では無い。
エコエコにチューンされた悪魔のZで湾岸330km/h。
L28改はL28改々となって660ccに。まさに地獄のチューニング。
北見「オレにはムリだ!できない〜〜〜!(泣」
高木「おまえが一人でやるンだよ!」
544 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/06(金) 03:34:45 ID:+8Mf5E880
隼4輪しかないな。
1300ccで重量200キロ。エアロパーツしかないな。
今の隼は1400ccなんだデ?
1340だヨ
547 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/06(金) 23:51:42 ID:+8Mf5E880
スズキのバイクはヤマの考え方に近いよね。
モード切り替えで制御して、ここぞという時にフルパワーモードに切り替える。
車でも最近はエコモードとか切り替えスイッチ気づかないけどあるよね。
昔のシビックとかレガシイとか、
久米田センセは湾岸読んでるなこれ
549 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/09(月) 16:23:23 ID:tUmnmI3p0
絵が下手って言う人が多いけど、初期のころは上手いと思うよ。
平本やマサキなんかかなりイケメンに描かれてるし、るみちゃんやマーミも表情豊かでいい。
車の絵もこの頃は、ツライチ、キャンバーの付き具合共に絶妙だよね!
いっそのこと、唐沢なをきが作画を担当すればおもしろいのに。
絵が下手というか、今描いてる橘という同人作家から
楠に戻してくれればそれで済む話なのだ。
そうそう絵を昔のに戻してくれと言ってるだけ
553 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/09(月) 20:14:16 ID:tUmnmI3p0
あと、今は(笑)が多いのも違和感あるな。初期とは漫画の中の空気がかなり違うよ。
俺は初期の頃がやっぱり好きだよ〜!
初期でも中期でもいいが、今の絵だけはさすがに辛い。
オギ編入った辺りはまだ普通だったのになw
多分ヤンマガ恒例の編集部からの梃入れ命令があったんだろう。
02シーズンにロッシがいなかったらヤマハがチャンピオン…?
もうひとりRC211Vに乗ってたUKAWAって人がいなかったっけ、
と調べたら3位だった。
誤爆か?
WGPはテレ東がやってた頃は毎週見てたけど
日テレになってからはまったく見なくなったっけ。
今週はモトGPネタがあったのヨ・・
誰が思った?
湾岸でRC211VとYZR-M1の名前が出てくるなんてサ
今週のリカコ&オギオギの会話の内容から、
劇中の時間軸は少なくとも、2002年より数年後であるということになりました。
橘よ、アキオの年齢はどうするつもりだ?w
いやあ、まさか2002年MOTO GPのYZR-M1キャブ仕様の話を持ってくるとは思わなかったw
>>555 宇川ですら3位になるほどRC211Vがぶっちぎりで速かった。
キャブを持ち上げるためとはいえ、トンデモもいいとこだ。
562 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/10(火) 07:17:08 ID:yKq1zybV0
阪神環状、箱根は走ったんだから、
次は名古屋環状舞台にしてくれないカナ
湾岸マキシ的な意味で。
ちょっと来てくれるだけでいいのヨ
ホラ、ユウジその後も気になるダロ?
むしろ東名高速だろ───ッ!
あのロングストレート しっかり3車線 そして少なめの一般車・・・
なのに・・・なぜ注目されないんだ───
名古屋環状―伊勢湾岸―東海環状8の字ループ
金持ち集団の王道
車がいなさ過ぎて笑う
>>558 28巻、BBとF1タービンのとこで
80年代後半を、カルく15年も前のセカイと言ってる
湾岸の世界に時系列の話をするのはナンセンスだと思うがなぁ。
本来はそう長く続かない走り屋としての時間を描き続ける為には
サザエさん方式を取らざるを得なかったんだろう。
多分90年代から今くらいを延々ループしてる
いうなら今のちびまるこ(こっちは70年代から今)みたいなもん
おっかしいよなぁ?
おれ湾岸読みはじめた時ってアキオと同じくらいの歳だったのに、
なんでおればっかりオッサンになってるの?
それが湾岸のコワさだ
570 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/10(火) 13:11:49 ID:q/vFa6GH0
アキオはいつも高速で走り回ってるからウラシマ効果で
>>570 つ特殊相対性理論
早すぎるから車内の1秒=車外の1分
10代のときめきを思い出したのか。
573 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/10(火) 17:08:36 ID:Raa1PDyz0
車と電気モーターのハイブリットで1リッターで30キロ走行できるなんて世界なんだよな。今は。
ガソリンが値上がり。レアメタルのプラチナなども値上がり。鉄も値上がる。
×橘の絵が下手でアキオが徐々におっさん化
○アキオにかかっていた魔法が徐々にとけてきた
主人公までオギオギ
いっとくが光速の9割いって、ようやく1分くらいの遅延とかだぜ。
めんどくさいので無茶苦茶乱暴に言ってるが。
何言ってんだ?お前
馬鹿なのか?
せめてアキオとレイナだけでも成長させるべきだったと思うよ。
高校卒業や大学入学を描いて、数年は経過しているようにしてほしかった。
vol.40のアキオ&オギオギのファミレスシーンみたら、
どう考えても免許とって1年そこそこのコゾーがいえるセリフじゃない
ただしアキオが23歳前後の現役ランナーだとしたら・・・
少しは真実味も帯びてくる
私立の工業大学に入学しました、てワンシーンでもあればな。
579 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/10(火) 20:57:22 ID:G01xdAwW0
>>555 4stになった年ってホンダがトップで海外メーカーが次でヤマハとスズキが
ビリ争いをしていたような記憶が。
んー海外メーカーは初年度はほとんどいなかったような・・・
あとヤマハのビアッジがロッシに次ぐ2位
ただあの時はRC211V+ロッシがぶっちぎりで、あとはどーでもいいような感じだったな
NSR500とかYZR500が、単なるやられメカその1その2とかになってたのがちょっと悲しかった
581 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/10(火) 21:54:13 ID:Raa1PDyz0
昔、鈴鹿2&4なる2輪と4輪のイベントがあった。
2サイクル500ccのレーサーと4サイクル750cc市販車改造クラスTTーF1の混走があったな。
TTーF1は勝負の土俵に上がれなかったな。
今では800ccの4サイクルらしいじゃないか。
F1もV8の2400ccらしいし。
もう市販車も1300ccで良いだろ。
>>563 むしろ常磐道で
東北道も良いかもしれない、佐野藤岡コークスクリューとか
ずっと先のことを考えているが、
目的ありきの行動をしているわけじゃないからだ。
こいつらはガソリンの値上げ大丈夫なんか
全開で走ってたら橘燃費悪そう、リッター1キロ位か?
大丈夫だよ漫画だから
時代も多分違うしなw。
時代背景は連載経過にあわせて刻々と変化はしてるけど、
さすがにバトル中には経過しないからなw
オギオギバトル前は140円だったハイオクが、バトル後に170円になってたら笑うw
なんかリッター200円超えてもアキオは
「ふゥ、バイト増やさないとナ」
とかクールに言いそうで怖い
>>581 TT−F1の後継レースのスーパーバイクは今、排気量1200ccまでおkだぜ(ツインのみ、4気筒は1000だけど)
>>580 2,002年の海外メーカーといえるのはプロトンKRとアプリリアだけだな。どっちも空気的存在。
有力メーカーであるドカは翌年から。
とりあえず、リカコの言ってる事はかなりヤマハを持ち上げ気味だな。実際初年度のヤマハは
大失敗作といえる出来だった。「キャブ?アホかwww」って評価だったよ。
>>589 あれはキャブでも行けるって判断が一つでもあった例を上げて、
キャブを使い続けてるがZも最速は諦めてない、ということを主張
したかっただけじゃないの?
何で最速でキャブなの? って疑問に対する、かなり微妙な例示
>>590 うん、でもヤマハmotogpの例だと「やっぱりキャブは間違いだった」ってことになっちゃうんだよなぁ。
2002年のヤマハは見積もりが甘かったってのがレース界隈での評価だし。
>>591 ちょっと文にし難いンだけど、評価とか結果は問題にしてないと思うんだよね
リカコも絶対的には「>キャブ」って言ってたし
近年そーゆーチャレンジがあって、Z&アキオも近い考えでチューンを続けている
その結果は散々という常識はもちろん知ってるけど、自分達はそれに拘ってなお
最速を目指すという、信念というか・・・決意というか・・・想いというか・・・・・・一つの
気持ちがあるぞ、と宣言したかったのかな・・・・・・
正月仮面のノリで「キャブは好きかい?」と言いたかったのでは
えぇっとゴメンw
キャブと電子何とか?あとフェンリルだかファンネルだか?
素人のボクにも分かるように3行で説明して下さい><
てかさ、NASCARは未だにキャブレターだ。
同じ条件のインジェクションより有利になるとはいえないけど
絶対値として遅いというわけではない。
同じL28の車と競争してるわけでもないんだから
必要な戦闘力が得られるなら、あとは好みの問題だろ。
キャブってのは車のパーツでね
時代遅れなんだけどね
何故ソレを使うのかを橘は説いてるわけね
>>595 神である漫画家は好みでチョイスしてるだろうが
漫画内のキャラクターは好みで選んでるわけじゃないと思うぞ
キャブ:空気を吸い込む勢いでガソリンを蒸発させて混合ガスを作る
インジェクション:ノズルから吸気管内へガソリンを噴射する
小さい頃買ってもらった学研の自動車図鑑では、インジェクションとロータリーエンジンは環境対策扱いだった。
Z31とかA70、FC3Sが全盛の頃な。
>>598 いやキャブでは簡単に蒸発してくれない・・・。
キャブ=霧吹きの理屈で、エンジンが空気を吸い込む勢いで燃料も吸いだすもの。
上手く調整すれば、空気と燃料が丁度良いバランスで入ることもある。
吸気量(回転数やアクセル開度)の変動に応じた万全の燃料を提供するのが難しい。
アクセルレスポンスも非常に悪く(構造的によくならない)これを補うために加速用の系統を備える。
こうした機能面から、アクセル全開時とパーシャルで出力差が大きくなりやすく(パーシャルが悪いだけ)
これが、踏んだら鋭くパワーが出てるように錯覚させるという味を持つ。
>594
ググれ
601 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/12(木) 00:10:29 ID:Rz4uv99h0
コンピューターでどんだけでもデータ化できるのだから
インジェクションでキャブバージョンのモード入れておけば良いんだよな。
602 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/12(木) 00:25:43 ID:X8coqEYHO
この漫画はどこら辺までリアルだった?
だらだら続けてファンタジーになっちゃって・・・
>>601 それなら普通はインジェクションでいいのでは。
L28改のあの車という特殊な状況ならではキャブ選択なのであって、
一般的にはインジェクションの方が楽だし。
>>603 だからECUセッティングする時にわざとトルクの谷間を作ってやったりしてドッカンとパワーが出てるように
錯覚させたりすると、判ってないバカな客が、速くなった!と喜んだりするわけヨ
レイナが1年留学で20歳になるフラグ来てるじゃんw
レイナなんてどうでもいいよ、あんな奴
608 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/13(金) 20:24:28 ID:Tu3rAEgO0
初期のほうがファンタジー要素が強いのでは?
悪魔のZはなぜかわからないが速い!みたいな描き方だったじゃん。
今は技術の話でかたずけられてるからね。クランクシャフトが違うからとか・・
609 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/13(金) 20:33:40 ID:/aiRqubf0
アキオがキャブのダイレクト感にこだわりたいってだけで
あのZだってインジェクションのほうが楽
610 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/13(金) 20:38:09 ID:trLRIg82O
911レイナの方がグラビア向きな件
しかしアニメの糞改変と作画はどうにかならんのかね?
イニDは最初から原作準拠で来たが湾岸ははしょり過ぎだし
声優にアイドル使ってる時点でオワットル 2クール位で
終わらせようとしている感丸出しで。
アイドルぅ?今は女優って言うんじゃないの・・
ま、どっちにしろ、声当てるの下手なのは変わらんが
「フラグ」「作画」「声優が云々」「何何クール」
同僚のアニメ大好きなやつがよくそういう言葉いっぱい使うなぁー
湾岸アニメが駄目なのは、別に小栗旬のせいではない
別にアニメが嫌いでもその程度の言葉くらい使うだろうよ・・・
箱根のにいちゃんに「リアルだよね」
とか言わせてたっけ
>612
アニメ化の時点で諦めるべき
619 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/14(土) 10:59:24 ID:FNKfspf60
漫画での音声は読者の特権なのにな。
新車をならし運転するのと同じくらい。
620 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/14(土) 11:11:45 ID:j+6USK0o0
>>617 (アニメにしては)が枕に付くんだろうけどね
621 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/15(日) 02:00:02 ID:Ruq+yBfz0
622 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/15(日) 09:08:22 ID:S6yJ823o0
GT−Rのニュルのタイムとか、技術は凄いんだろうけどその戦略がなんとなく一昔前の韓国っぽい。
オレハヤイ イェーニダ
どうせまた日産独自の測定方式による記録だろ。
>>622 ちょっと古いよね
かといってエコエコいってれば新しくてカッコいいとも思わないが。。。w
難しいな
早くてもカッコ悪いのはチョット・・
>>622 「戦略がなんとなく一昔前の韓国っぽい。」
どこらへんが?
今後も車を速くするのは日本の技術ですヨ。
最近の「日本の技術は凄い!」って風潮はなんだか韓国っぽい
チョンきもす
629 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/15(日) 20:40:05 ID:M4O5lEg30
湾岸ももうネタ切れっぽいから、東京ブローカー描いたほうがいいよ。
もう時代に即していない感があるのは、GT-Rこそ「最後の恐竜」だからだろ。
631 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/16(月) 00:57:09 ID:/Mmu4rIx0
車の評価くだすのは最終的にユーザーしかいないわけじゃん。
それをメーカーが「うちの速いですよ。どこどこで何秒で走りました」ってなんか…。
三菱のエンジンをさも自分の会社の技術で凄いとでしょ。って発表していたメーカーみたいで…。
あ、でもゴーンは欧州の韓国っていわれている国からの使者でしたね。
まあ、「乗ってる奴もむつかしーコトはいわねえアホーばっかで(笑)」ではなくなったんだろ。
>>631 自社製品の性能をアピールする事は当然だろう?
馬力やトルクを示しただけじゃ車の性能が分からんのだよ。
実際にコースを走らせてタイムを出すのがいい。
あとポルシェ等、ニュルでは他のメーカーと競わなくてはならないという理由もある。
ここで一気に方向転換してラブコメにすべき
えりこ、るみ先生、レイナの復活ですね、分かります
アキオ達って基本的にはグリップ走法してんのか?擬音とか見る限り。
山下のオッサンも、首都高でスピン=即アウトって言ってるし
もうさ、量産品のサーキットタイム暗記合戦とか何々走法とか語りたいンならイニシャルDとか読みなよ。
あっちのほうが楽しいぞきっと。
もう少し絵をちゃんと見てください・・
639 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/17(火) 13:31:49 ID:8spg53sDO
橘が泣き入れてんのか?
絵が気に入らないなら読まなきゃいーだろってコト
読むも自由降りるも自由
なあ、次に出てくる車って何よ? もう大分枯れてきたよな?
黒木のその後とか車業界から離れたビックマウスとかの登場くらいしかwktkしないんだぜ?
そろそろBBやアキオが、走行中に目の横に縦線でちゃうような走りするやつ希望
いつから湾岸ミッドナイトは首都高ランナー育てゲーになったんだよ
レイナ育てはバットENDでOK?
ドリフトしてるだろ
なにもフロントタイヤを派手に舵角つけてるのだけがドリフトじゃないんだぜ
F1だって基本ドリフトだ
645 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/17(火) 23:59:28 ID:98dz1vpu0
ド ド ド ドリフの大爆走。
ドリフトの定義って何?
ドリフトしたらそれはしないのと何が違うの?何が良いわけ?
647 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/18(水) 11:39:11 ID:Dn0DxCi10
マリオカートかな。
ジャンプする車はマッハ号
後はナイトライダー。
進行方向へドリフトしてるんだお
アキヲがレイナを追いかけて悪魔Zと渡米!
が、えりこと偶然再会しそのままハッピーED
…と、そこへZU乗りの研二が登場…
652 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/19(木) 00:49:56 ID:9yf+C7Wo0
最近、関西弁キャラ出ないね。やっぱり京都弁だよな。
>>641 それを言ったらアキオは何才になったんだ?って話なんだが
城嶋編ってたしか半年以上あったよな。
656 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/20(金) 10:34:47 ID:1BWZUJB80
657 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/21(土) 03:03:33 ID:c053528V0
自動車文化後進国の日本。
エコもしょせんは金儲けの一つの手段に過ぎない。
この面積の小さい国がどんだけ頑張ってもアホで間抜けな土地と態度のデカイ国が
公害口害垂れ流し。
どこかの国でエコとかほざいててもそんなことは知らねえ
エコなんて気にする必要なし。
俺の車触媒外してるし。
660 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/21(土) 23:00:17 ID:c053528V0
城島先生の一言。アクセルはすこし緩めましょう。エアコンは極力控えましょう。
>>660 9000回してブローさせたぁ?
おめー ほんとプロの評論家かぁ?
FDマスター時代のヲギの厨二作文に萌えた
663 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/23(月) 11:54:13 ID:LB355HNc0
L型エンジンのツインプラグ化の実例ってのはどうなのでしょうか?
ルマンの学生チームとか世間の目はどうなのでしょう。
良くも悪くも優等生じゃないですか >663-665は ほらあたしと同じで
ガイアの夜明けを見て知識は増えていくけど 結局ソレは自分の考えじゃあない‥
どんな自動車知識もガイアの夜明けがあれば全て知ったかのように語るけど
じゃあそのガイアの夜明けの言ってることが全てなの‥?と訊かれたら
そんなのオマエL型見たことないだろwwww
ガイアの夜明けに教えてもらってないことは文末に草生やすしかないから‥
単行本41巻は9月に延期になったらしい。
しかしヤンマガサイトには未だ反映されず7/4のまま。
確か前巻も延期になった覚えが……。
本誌読んでないのでストーリー忘れそうです。
>>667 毎週読んでてもまったく憶えてないから大丈夫
そういえばさ。
昔、内回りに凄い奴いたよ。青いカタナで走ってた奴。噂だと四輪のキングに勝ったとかね。
二輪のZと一緒に走ってたって噂がでてから聞かなくなったけど。
首都高は引退したけど、今も楽しく走ってるといいな。
R-200CLUBにツブされたらしい
青い鳥
クッククック━━
クッククック━━
トラ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ イ !!!!
昔はバトル始まってからが面白かったが
今はつまんねえな。
オヤジがうんちく語ってる段階のほうが面白い。
久々にブラックバードが抜かれたな。
ここ最近のエピソードではゲストキャラがひたすら二人の後を
くっ付いていくだけって展開ばっかだったから、何か新鮮。
リカコ誰に話しかけとんの
怖いで
友也はもうちょっと早く首都高走ってたらR200CLUBに潰されてたよね
昔はあそこで何キロとかあそこのコーナーはどうだとか具体的な描写があったけど
今は乗り手の精神的描写ばっかで技術的にどうこうとかないからバトルがつまらなくなってきたんじゃなかろーか?
平本編で最後3台が並ぶ所の緊張感なんかタマランよナ
マサキ編の赤坂ストレートとかヤマとBBのバトルとかギリギリ感が今は無い。
結構アッサリ降りちゃうのが最近の相手なんだよナ。
乗り手がマコト編以降格下ばっかり続いたから次は本物の首都高ランナーでお願いしたい。
高木が使ってる溶接機ってTIG?半自動?
実は家庭用100Vです。稼働率15%くらいで、仕事のほとんどはウーロン片手に小話です。
(家庭用100Vってのは一番原始的なアーク溶接の事ね。14mmとか16mmの細い溶接棒で1〜3mm程度の鉄板しか溶接できない。
稼働率15%って事は、9分溶接したら後の51分は冷却で動かせない。自動車のバッテリーで溶接した方がよほどいいというDIY溶接機)
俺も以前、出張修理で必要にかられてバッテリーで溶接したよ。
120のでかいの2個、直列で24Vにしてやった。
火花はバッチリ出るんだけど、安定したアークを持続させるのは難しい。
684 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/25(水) 08:50:37 ID:K2nQ3Rx90
誰がグズイチの仕事を説明しろと…
>>679 鉄とアルミの天才だぜ、母材に合わせてスポットやロウ付けも含めて使い分けてるんじゃないか?
今手元に漫画がないので自分で確認して欲しいが
溶接面が手持ちなら、(車屋が手棒というのはあまりない気がするので除外すると)
片手しか使えないから、炭酸かアルゴンか分からんが、半自動系でアルゴンならMIGだ
かぶり面且つ、片手にトーチ片手に溶接棒ならTIGだ、両手を使ってるか注意してくれかぶり面で半自動もありえるから
厚板にごっつい脚長・・というのを一日中焚きまくる鉄工所じゃなくて
薄板で外観品質重視で非鉄金属も多い車屋ならTIG/MIGが多いんじゃないか?
実はパテを厚盛りしてます。1cm以上。
たいへん参考になる、良いサイトだ。ton
>>685 ククク・・一度見てみたいモンだな・・太田と高木のプラモ対決・・
>>689 山本も参戦。飛行機のプラモとか作ってたし。
プロが現れたな
話が見えねぇwww
やはり紙ボディが一番なのよ・・・
693 :
685:2008/06/25(水) 22:50:26 ID:NS9enuHm0
今40巻で確認したがありゃTIGだ
かぶり面で半自動より小さな溶接機にシールドガス
そして擬音がジ ジ・・
アルゴン特有の繋がったいい音だ
炭酸じゃあの音は出ない・・
694 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/27(金) 08:38:19 ID:CD1Yvi3w0
がんばった高木さんが眠っている間に妖精さんが完成させているんだよ。
695 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/27(金) 11:34:35 ID:xe1moHOS0
妖精かァ・・
そっか 高木サンは女が嫌いだもんネ!
そうなの?
はるか昔々、Zのボディーを仕上げたあと入院して
看護婦の尻を露骨に触っていたような・・・
キャバレーみたいなとこでも、べたべた触るから嫌われてたと思うお。
しかしアキオは何でも出来て羨ましい
・最高の乗り手
・ボディワークの天才
・エンジンもバラして組める
・親は金持ち
・イケメン
・ピザじゃない
・彼女(?)は売れっ子モデル
言うことねーなこりゃ
>>692 legend53god氏の
GTO‐NAフルエアロですね。分かります。
ATという大事なファクターを書き漏らした・・・
形だけならGTOも好きなんだけどなw
>>698 ・永遠にダブリの高校生
・バイト先ではホモ扱い
・先生は放置
・悪魔のZを路駐
・服は年中一張羅
・でも制服はなぜか2種類
・オヤジ連中にモテモテ
・ウーロンパシリ
・20リットル
まったく、非の打ち所が無いぜ。
でも実際アキオはホモっぽいなw
最初見た時くそみそに出てきても違和感無いと思ったし
湾岸よりくそみそを先に知っていた704
706 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/28(土) 09:03:39 ID:UG/q+cwg0
高木社長は車と同じくらい女も好きで。好き過ぎて個人的所有は諦めたんだよ。
アキヲの父親って土建屋の親玉だっけ?建築デザイナーだっけ?
くそみそってなんだよw
確かに似てるものだが
たしか親父が建築会社経営でお袋が服飾デザイナーじゃなかったかナ>アキヲの両親
709 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/28(土) 13:07:10 ID:UG/q+cwg0
服飾デザイナー
モデル
繋がったな。最終回に向けて母親登場。父親登場。レイナも復活。
母親がデザイナーなんて設定は橘は忘れてそうだがなw
711 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/29(日) 03:38:37 ID:vKP0xDjqO
このスレ見て、今さら思い出したんだろ。
712 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/29(日) 16:36:29 ID:Q1psKql0O
そんな事よかシャコタン☆ブギを復活させてくれ
>>707 どっちも少女漫画の影響がある画風だもんな。
つかZっていつの間にワークスフェンダー
になってたんだよ
Gノーズの時か?
ビーバップが終わった今、シャコタンも無理だろう
時代にあわなすぎるw
今はローダウンっていうんだぜ
ハジメとコージの息子世代が主人公になるもんナ (笑)
718 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/29(日) 22:29:29 ID:RekK3TRE0
TOKYOブローカーはどうなってんだと
そもそもあれは楠が作画まで始めたのが意味不明。
>>720 最初は楠原案、橘作画の予定だったのか?
>>721 作画までというのはちょっとおかしかったな。
最初は楠が作で嫁さんが画でやってたが、なぜか楠が作画をするようになった。
>>722 橘ってのは冗談だが、嫁さんって誰だ?
嫁さんも漫画家なの?
嫁さんは伊藤ゆう。
昔、別冊フレンド辺りで描いてた。
少女漫画時代は楠とは似ても似つかぬ絵柄だったが
ブローカーの絵はかなり楠を意識した絵になってたな。
最近まで皇国の守護者のだと思ってた。
726 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/30(月) 00:35:18 ID:vYrBcLp6O
アキオとシャコタン☆ブギのコージの顔がそっくりな件について
作者が同じだから当たり前だけど(;_;)
平本嫁って清純っぽいけどお水で働いてた位だから平本も含めて実はアウトローなのか?
>>727 平本が働けって言ったからだよな?
まあお水って言ってもキャバだったと思うが
729 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/06/30(月) 11:01:25 ID:FgAQOt560
シャコタン☆ブギ20XXでいいよ。
ビックスクーターでもリッターバイクでも普通車でも軽自動車でも
恋愛や不倫やなんでも有り。
バレーボーイズみたいなドロドロの展開になるんですね。
分かりたくありません。
バレーボーイズ確かにひどい展開だよな
あんなんじゃ続編書かないで欲しかった
732 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/01(火) 01:39:49 ID:XObV2b4p0
でも、みんな学校卒業したから湾岸よりは時間が進んでいるというコト
ソアラのアクティブサスを流用した70スープラで
イシダのテスタをちぎった夢を見たw
更に夢の中でウイッシュなんかに乗り換えて
後悔してる俺がいたw
80あたりに乗り換えようかな
現実とマンガの区別がつかない人ですね。
ワイドショーのエサです。
735 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/01(火) 19:53:32 ID:BEvI4gLH0
80ス−プラ今ならお買い得だな。どうせ足回りやら新しくするんだろ。
>>735 新車価格から考えるとお手頃だよね
ブレーキ周りとか一通り新品にしてもそれなりの値段で収まるし
300万位のNSXてどうなんですかね?
80がコンパクトカーに見えるメタボカー時代
>>736 2年前の話だけど友達が買うんで付き添ったよ
300万以下のはクタクタのボロだった、260万ので修理ベースとして良いのあったけど売約済み
400万だと結構キレイでシャキっとしてた
そん時の話ではNSX作ってた人達が、自分で作った個体探してんだって
739 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/01(火) 23:23:16 ID:BEvI4gLH0
400万円以下のNSXはほとんどATじゃないかな。それもリトラタイプの。
タイプRが700万であれば買いなんだろうけど、庶民にゃあその金額は難しい。
NSXはリフレッシュプランで100万以上のコースあるから、なが〜〜〜い目でみるのならお買い得なのかもね。
でも、世の中新型が出てきたら浮気心がでるものです。
NSXのタイプTとかいいんだよなぁ〜。峠に走りに行くならビートで。街中流すならNSXタイプT。もちろんステアシフト。
NSXのタイプなんとかとかATとかリトラとか、シロートには大差ないっしょ。店員も言ってたし。
400万円のATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れない東関東自動車道140キロ34GTRを抜いた
400万円のNSXには勝てない個 人的には大満足はいはいもう秋田秋田すんません許しておケツ舐めますぺーろぺろっと
741 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/02(水) 09:20:18 ID:t/ZNd26OO
BMWの蘊蓄が読めるのは何巻から何巻までですか><
マジレスすると40巻
>>740 140キロならステップワゴンでも出るだろ
ちなみにあなた犯罪を自白してる状況だからね
40キロオーバーは罰金10万くらいくるから
(´-`).。oO
どうでもいいけど、東関道って80キロじゃなかったっけ?
神にマジレスかヨ‥
と思ったけどここ車板じゃないんだよネ
たった140か。バイクより遅せーんだな。
>>743 >>740 40キロ超過の反則金は8万円です。
あと、反則金と罰金は違います。
さらに言えば、コピペにマジ(ry
40ジャストなら罰金8万円じゃね。
39キロなら反則金3万5千円。
高速の場合ね。
>>748 おまえこそ罰金と反則金の違いが分かっているのか?
説明してみろよ
>>747 いやいや、それはバイクに失礼でしょ。国産車の最高速ホルダーはバイクなんだし。
Zのボディ補強や足回りについて語ってくれ
普通に考えてスペースフレーム形状だとは思うが
754 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/02(水) 23:02:39 ID:0OWs46Xk0
ルーフがカーボンでアンダーパネルもついているんだっけ?
車重はもともと軽いんだろうけど、高木ボディーで追加溶接くらい?
流体力学の学生はもっとエアロ形状で自動車会社に就職してもらいたいものだ。
航空機とかにいっちゃうんだろうな。
自動車とか制約が多くて理想の形にはできんだろうから
大して変わらん気もする
デザインありきな部分もあるし
>>739 確かにその当時MT車は300万後半からだった
ただ初期型NSXのMTはパワステ無
だから載せ替えMTも悪くはない
魅力的な新型って出る気がしないんだけど
757 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/03(木) 15:31:34 ID:UqvtB6h70
700万円で中古のNSXタイプRか新車のGT−R、どっちを選ぶって話かな。
どっちを選ぶにしてもそれぞれが自分にあった龍なんだろうけどね。
金、時間、タイミング、環境。すべてのバランスでやっと維持できる。
V12スープラは出てこないの?
760 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/04(金) 10:44:13 ID:a3PE84q80
講談社コミックは発売日延期が多いな。
しっかりしろよ。
761 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/04(金) 18:16:55 ID:jvvcGYN1O
悪魔のZ=アキラのZ
762 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/04(金) 19:18:30 ID:1atHlRso0
>>761 あっちはサ、ホラ。メカチューンだからさ。NAで勝負なわけヨ。
それにアキラはボーイスカウト出身だから今ならSUVも持っていそう。
うん 小色のZは今でも乗っているだろうけど。
763 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/05(土) 07:25:30 ID:8lZaU8daO
オメコせぇへんか?
コッ・・コマちゃん!
そもそも、オメ●という言い方が80年代だよなぁw
765 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/05(土) 21:48:25 ID:E/CXLqR/0
大阪など関西方面ではオメ〜が標準だろ。
766 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/05(土) 23:13:04 ID:8lZaU8daO
ハジメが乗ってたニッパチソアラもすっかり見なくなったな(T_T)
28XXはたまに見かけるなあ
直線基調の武骨なルックスは
今や逆に新鮮味さえ感じる
>>768 ああ。デボネアAMGとかまじ目が離せなくなるよな。
見た瞬間鮮烈すぎてゲロ吐いたことあるぜ。
770 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/07(月) 08:23:23 ID:OVwuPY140
ヤンマガで読んでいると流れがわからないな。もうオギシマ篇終了!?
771 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/07(月) 09:41:55 ID:x6Sij+BI0
オギ編はこれで終了?彼女(元カノ)との復縁があったのかとかのアフター話はやらねーのか?
しかしRGOの出番が多い話だったのにヤマが結局吉井がRGOに入ったときの自己紹介のシーン1コマしかでなかったな
次の車は何かな?もう国産はほぼ語りつくしちゃっただろw
いやいつものようにアフターはるだろ。
今回は普通によりを戻しそう。
実はリカコと出来ちゃったみたいな展開は無いのか?
吉井をなんのために出したのかも希薄なまま終わるのか
箱根のおっさんのロータリーを超えた印象もないし
最後の吉井とFDマスターの会話、泣けたな。
良美とヨリを戻すくらいならリカコと・・でも無理だよナ
そんな展開
777 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/07(月) 19:42:25 ID:OVwuPY140
良美が走り屋ギャルをやっていた頃にプレイバック。
>>771 次は34GTRだな
その次はまた32GTR
その次はロータリー
Zとかポルシェとか
同キャラ対決に・・
あっさり1年が経過してレイナが戻ってきて32GTR対Z対車検が切れるポルシェのラストバトル。
そういやまだ車検切れてないんだよなぁwww
>>780 最近単行本でしか読んでないので
ちょっと聞きたいんですけど?
レイナはなんで居なくなっちゃったの?
なんで?っていうのはどういうストーリーの必然性で?
って意味なんですけど・・・
リカコとか関係してるの?
>>782 アキオとリカコの乗り手とチューナーという絆以上の何かを見たレイナは自身が入り込めないと気付き
一旦身を引く事にした。その為には何もかも忘れる為に日本を去り、舞台をアメリカに移す。
日本を去る前にアキオに好きだった、と言うがココで離れ離れになるならそれまでの仲と事実上振られる。
>>782 もっと簡単に言ってやろうか。
モデルのお仕事で1年渡米しました
785 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/08(火) 00:26:00 ID:vabBQFXi0
スープラだな。トヨタ絶望工場の話とかでたりしてサ。
で、おれは幸せなのか!?とか自問自答しちゃって。
山本社長にT社のようなモノの会社をやめた理由とか聞いたり。
小沢コージ似の新キャラとか出して、どうしてH社のようなモノの会社を半年で辞めたのかとか
聞いたりしてサ。
ヒゲの現日産デザイナー似の人とか元日産デザイナー似の人とかフェラーリを専門に評論家している、3巻に出てきた人とかさ。
レイナは米リカで新旧マスタングを乗り回してるとオモ!
787 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/08(火) 01:51:44 ID:K4EPC7D/0
コルベットのすんごいヤツを
悪魔のベットォォォォォ
ブラックコルベット2008ですね。わかります。
そろそろV12スープラだろ。
RGOのFDは悪魔のZやブラックバードと対等なの?
>790
銀座あたりでZやBBの走りをギャラリーしてて(ポロシャツ姿・腕組み)、
えらそうな薀蓄たれながしつつ最後のページでV12スープラどアップ・擬音「ドンッ!」
イニシャルDですね。あっちいってください。
793 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/08(火) 12:22:35 ID:vabBQFXi0
原油産出国の息子の登場でいいよ。
794 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/08(火) 13:32:52 ID:Ej+8NCf20
車とかまったく興味ないんだけど、このマンガ名言多すぎじゃね?
文学を読むように読んでます。
>>794 ククク・・・わかるやつにはわかるのよwww
オイ、あれでオギオギ編終わりかよ?!
これほど盛り上がりの無いシリーズは初めてじゃねぇかな
つぅか橘、最近キャラの書き分けまったくできてないな
こっちは金払ってコミック買ってるんだからもっと本腰入れて仕事してくれヨ。
797 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/08(火) 19:23:43 ID:w0uvvXs+O
この漫画は理屈と屁理屈で成り立ってる感じだね。
シャコタン☆ブキみたいに理屈ヌキで笑える漫画を描いてくれよ橘さん!
肝心の走りの場面にまったく高揚感がないな
ユウジ編並みにつまらんかった
>>796 >こっちは金払ってコミック買ってるんだからもっと本腰入れて仕事してくれヨ。
つイニD
エイジだったけ?
ダメをもらいに行くとかいったの
あれからおかしくなったよな。
そのあとの城島編(REオヤジ編?)は好きだけどなあ
荻島は営業していた辺り俺は凄く響いた。
過去のRE編に比べれば駄馬の駄作の烙印を押されようともそれでも俺は荻島編が好きだ。
世界中の中で俺だけでいい、荻島編の評価はマサキさんに次いで二番目だ。
うん、つまり一番はマサキさんと言いたかっただけなんだ…
何げに、C1でブラックバードがFDに抜かれたまま終わった件について
806 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/09(水) 01:04:56 ID:KlasGVKC0
なんかもうアキオとBBは何を求めて走ってるのかさっぱりワカンネ
>>806 実際にひとりで10年20年走ってるひとははた目から見てほんとにそんなかんじだよ
タイムがどうのとか誰が速いとか車のスペックとかスキルとかあんまし関係なくなってく。
まわりの人も「なんでそんなにずっと走ってんの?サーキットでレースでもやれば?(←根本的な勘違い)」みたいになって。
惰性や習慣化や散歩化ともまたちょっと違うし。取り憑かれちゃってるんだろうな。首都高を回遊するマグロになってしまってるw
そういやアキオって走り出して何年だっけ?w
人は自分が分からないことを馬鹿にする
>>806 アキオは新キャラを新たな人生に導くのが理由、
BBはZを追い続けるのが理由。
>>807 まだ19だから、長くてもせいぜい2年だな。
オヤジポエムにお題を提供するため
この漫画の41巻ってもう発売されてます?
ヤンマガのサイトを見ても情報が載ってなくて…
山本・大田ときて
次編でラストにすべきだよな
個人的には
新キャラなしの復活キャラ1〜2名で
813 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/09(水) 16:33:38 ID:O8zpws7D0
ヤマはガッちゃんの希望どおりクビになったの?
814 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/09(水) 17:35:56 ID:wA5uWzGO0
まだ、ヤマはRGOの現場で頑張っているっしょ。
でも、そろそろヤマも独立を考えていいんじゃないかな?
オギはネット使った同人カー編集して。アルバイト生活。
新進気鋭のショップの登場でもいいよ。
昔、チューニングショップ。今、音響もしくは内装専門カスタムショップとか。
>>813 荻島編のごく最初に一コマだけ顔出てたよ
>>807 オイオイ20年って…と思ったが。
32GTRを新車で買った人が、まだ走ってたらもう20年か。
太田と吉井とリカコが金にならない事に夢中になってられるのは
ヤマが現場を回してるから
818 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/09(水) 23:00:18 ID:wA5uWzGO0
夏の夕方に車でふらりと出かけて、缶コーヒーや一服はなんとなく落ち着く。
冬場のホット缶コーヒーの暖かさに癒され。
どんだけストレスを解消できるか。別にすごいスピードで走行しなくてもいいな。
>817
そうか。
吉井が出発のときも、ヤマは一人で客の車を納車に行ってたんですねw
リカコの登場により
ヤマはチューナーから従業員へ格下げ
ヤマは北見、大田、山本レベルには届かなくても
黒木や後藤とは遜色ない気がする
822 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/10(木) 11:50:28 ID:ZiRrDQTeO
や〜い・アキオのZは
ウンコ色ォ〜
>>821 黒木サンには届かないでしょ。
後藤って誰だっけ。
824 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/10(木) 14:32:49 ID:7wrvcPdl0
走らせるウデは後藤のほうがありそう
>>823 友也編のGT-R(RB26)チューナ。
「ガレージACE」代表。
ついで、Z32の山下も思い出してくれ。
ヤマは若い中では腕いい方なんじゃないの?
リカコの次位には。Eg以外だとヤマの方が上かも。
あとは若手チューナだと平本くらいしか思いつかない。
次は成長した平本の子供が、親父のつくった32Rで悪魔のZとBBに挑みます。
…って、あれ???w
>>821 後藤って昔伏線張って登場した位だから
結構すごい人だと思うんだけど
如何せん顔が大田に似ているから
あとから思い出すと記憶がごっちゃになって
結局思い出せなくなるんだよね
実は、後藤=大田なんですヨ。
>>814 独立・・?ククッ・・
業界にしがみついての独立だけが全てじゃない・・
エイジを見てみろ・・?神谷青果って立派な会社を操業している人間じゃないか
そんなエイジの今現在を見てみたいと思わないか?その後リカコとどうなったかはさて置き(笑)
次はスープラでどうよ?
2JZこそが最強、相手はL3.1改なんだろ負けるはず無いって
現実でもそうなのかもしれんが、いつまでGTR、ロータリー、スープラなんだよ
もうどれも20年近いぞ
スバルボクサーがまだ出てきてないじゃないか。
そろそろアルシオーネSVXが出てきてもいい頃だと思うぞ。
>>831 本格的なスポーツカーは絶滅危惧種だからな。
生きた化石みたいな車種ばかりになるのもある程度しかたない。
あと、バキバキにチューンされた最新型のスポーツカーを相手に、
ZやBBを勝たせる展開に無理を感じてるのかもね。
834 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/11(金) 01:01:21 ID:yrxcK6uP0
一時期、シングルターボに落ち着いたけど、やっぱりツインターボに逆戻りなんだよな。市販車は。
もっとも、ターボは死滅していたんだけどさ。
新しい過給器とか新しい冷却装置が出てきても良さそうなんだけどね。
電気自動車のモーターを冷やす装置とか。
今のクソが付くほど大きく重たいハイパーセダン?
は走りは良くてもなんかな
熱くないつーか燃えないつーか
836 :
オッギー:2008/07/11(金) 02:48:09 ID:bGvhzSVw0
>835
評論家のかっこいい記事に感化されちゃったんですね。わかります。
837 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/11(金) 13:34:27 ID:yrxcK6uP0
軽い車だとボディ剛性がうんたらかんたら。
重く電子制御満載だと重量がうんたらかんたら。
評論家の裏をもっと描いて欲しいな。
休載だった時はスポンサーの圧力があったと思っている。
背が高いのってなんかイマイチなんだよ
速いけどさ
839 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/11(金) 23:49:42 ID:1LW7K8cF0
悪魔のZのL28は北見が19だった当時は国内では入手できなかったってことは少なくともエンジンは海外から持ってきたってことだよな
吉井やレイナがアメリカに行ってるからZのL28のエンジンを日本に持ち込んだ人とかでないかな?
んで吉井かレイナが悪魔のZの話をしてそこからZのエンジンのルーツを探るとか
>>839 やっぱそこは大藪小説+福野礼一郎風味に、米軍経由とか
まあどっにしても公道で暴走行為を繰り返しながらそれを自覚する知能もなく、
あまつさえ危険行為を美化し続けようとするDQN共が、
とことん痛い目を見る欝展開は必要だなw
>>839 当時はレース用Egや実験用Egを捨てる
解体屋があって・・(ryという実話の改変
>>841 ククク・・居るよなぁ・・解っていても誰もが文句を言わない事に文句を付けて注目を浴びたい下らないヤツって・・
844 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/12(土) 22:34:52 ID:oRNXOLxw0
スーパー車漫画と
リアル車漫画。
そんなジャンル分けで良いと思う。ロボット好きの意見。
845 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/12(土) 23:16:50 ID:36B9qW7SO
俺の車はソアラやき〜♪
846 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/12(土) 23:20:29 ID:oRNXOLxw0
スーパー車漫画(アニメ)
マッハGOGOGO
マシンハヤブサ
チキチキマシン猛レース
リアル車漫画(アニメ)
サーキットの狼
メカドック
F
湾岸
イニD
847 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/13(日) 00:04:43 ID:U8yiEOT7O
アキオのZにヤンキーメイトのロゴが入ってない件について。
>>846 ちょっと待て。
湾岸はともかく、イニDがリアルとか有り得ないから。
あれはどう考えてもファンタジーだし。
849 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/13(日) 01:22:28 ID:U8yiEOT7O
お笑いナンパ車漫画
シャコタン☆ブギ
メカドックは俺の原点
サーキットの狼ってモデナの剣からの後追いだったけど面白かった
ただ車が古過ぎてリアルなのかファンタジーなのかは検討もつかない
見当
でした
>>851 サーキットの狼は走行中にもかかわらず
ドライバーどうしが会話したりできるから
ファンタジー認定
>>848 湾岸だって最初はかなりファンタジーだろww
湾岸は「大人の」ファンタジー!
夢を見続ける事が俺のファンタジー
生きるコトが好きさ、蒼く浮かぶ小宇宙(コスモ)
俺が好きなのは、ファイナルファンタ
そんなにリアルリアルしたいんなら夜中に首都高行けばいいやん
「うはww首都高バトルと違って道幅せめぇwwwすり抜けできないじゃん!」
「なんでポルシェの給油口が前にあるんだよww」
「赤坂ストレート300キロDENEEEEEEEEEE!!」
「バイクウゼェ!でも速ぇぇ!湾岸ミッドナイトじゃ一台も走ってないのに!」
「警察ウゼェ!湾岸ミッドナイトやイニDでは(以下同文)」
「…現実の車や首都高って全然リアルじゃないなw」
この流れで湾岸やイニDがリアルじゃないっていってる奴は
ガンダムにもあんなでかいのが飛んだり走ったりできるわけないとか文句つけるわけ?
なぜガンダム?w
湾岸やイニDがリアルじゃないよ。マンガだから
ガンダムはアニメだからテレビの中では飛んだり走ったりできるよ。ほんとのことさー
みんなが寝静まった夜
864 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/13(日) 17:47:36 ID:FdM+DG9s0
Zは「蒼く眠る海の星にそっと」だぞ。
「ほんとうのことさー」はZZ
いまさらながら、MHKのプロジェクトXのDVDは買っておけ。
Z
スカイライン
シビック
ロータリー
ルマン
この辺は押さえておかないとな。
>>864 押さえておかないと何がどうなるの?死んじゃうの?
マンガやアニメ見てるだけで??
洋楽聴くならビートルズくらいは押さえてないと、ってレベルだよな
それはおまえが本当に良いと思って聴きたくて聴いてるのかー?みたいな
荻嶋編でやりたかったことはつまりそういうことでしょ
バトルの勝ち負けとか車種やチューニングがどうとか走りの展開の盛り上がりとかでなく
知識だけ詰め込んでそれに振り回されてるのに気付かない頭でっかちな人に対する皮肉と説教なんだよ
マンガとして面白いかどーかは知らんがw
珍しくこんな過疎スレにお子様登場で荒れてるのか
コゾーはPS3でDでもやってろヨ。
クルマ板の湾岸スレとは大分雰囲気が違うんだナ・・・・
868 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/13(日) 20:11:02 ID:U8yiEOT7O
湾岸ではなく、ヨコ波スカイラインで走ってろ!
で、41巻はいつ出るのさ。
ファンタジー(笑
>>854 湾岸の最初はむしろオカルト、ってか「超怖い話」?みたいな。
それがいつの間にか、エセリアル風DQN走り屋(笑)ファンタジックストーリィに(爆)
JKたら、登場人物の8割は免停どころか免取り失格5年、とか軽いレベルでショ?
今日の休載は予定通りだっけ?
っていうかZの戦闘力が普通にファンタジー。
イニDと変わらんでしょ、あれは。
外見が30Zなだけで中身はまるで別物だしな
もはやドアとボンネットぐらいしかオリジナル部分残ってない?
874 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/14(月) 14:26:27 ID:+6mw2WWlO
所詮マンガですから‥
875 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/14(月) 15:26:14 ID:W3RMYPFt0
ようこそ此処へ
ククク・・・
あだち充もネタにしているがパラダイス銀河の歌いだしが同じなんだよねw
877 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/14(月) 16:39:55 ID:72kHmczL0
看板背負ったショップデモカーはウハウハなのか?
山本さんのお店は一般整備と他は何やっているのだろう。
サーキット走行会専用パッケージとか。
878 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/14(月) 21:16:51 ID:+6mw2WWlO
>>875クククって北見のマネしてんじゃねーよバカ!
一般整備が途切れなく入ってれば普通に儲かってるはずだよ
880 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/14(月) 23:54:19 ID:+6mw2WWlO
>>879ジュンちゃんがやってる「野村モータース」の事か?
客がハジメやアキラばっかだから商売として成り立ってねーみてーだけど。
荻島さんとリカコが最後はくっつけばハッピーエンド
882 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/15(火) 12:20:38 ID:D04eYhDi0
>>881 むしろバッドエンド。常にニュルオタクでM3オタクなわけよ。
フォードエスコートRSも思い出そうぜ。
クッククックーだけどなw
そろそろTOYOTA2000GTが出てくる頃か
何故かエンジンは3ローターで
ころがすのは謎の外人
隼人・ピーターソンか
887 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/16(水) 18:26:54 ID:E+1sUQsBO
フッフォフォフォ(笑)
889 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/16(水) 23:18:01 ID:tqcwMdSR0
勝つのはミーね
アキオも初期はサーキットの狼系な熱いキャラだったな
どの辺から覚めた男になったんだっけ?
Zが燃えたあたりからかな
漫画板でサーキットの狼じゃマイナーは気取れないだろ。
ここにいるオッサン達には赤子の手をひねるより簡単な問題
895 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/17(木) 18:42:54 ID:iAVMIBkK0
超マイナーな車漫画といえば、これだ
SUNDAY GX COMICS 『FACTORY Z』(ファクトリーZ)だ!!
原作者は牧野茂雄って一時期、テレビの新車情報にも出てた人。
いやいや、タイトルは思出せないが黄色いMR2が主役の漫画の方がマイナーだ。
オーバーレブじゃないよ、なんだっけな…タイトルが思い出せないくらいマイナー。
>896
日生かおるの「ブルヴァール」ですかね?
たしか、一番最初は思いっきりクソマイナーな月刊誌?に連載されてたけど
雑誌のほうが休刊になって違うところに連載が移ってたような…
コミックスも5巻くらいまで出てたとおもうべ
>>896 失礼な。その漫画読んでMR2買った漏れの友人に謝れ。
MR2て小さくて軽くていい車だなと思う
SWはNAでも1300kgくらいあるよ。重さの半分以上は運転席後ろ上方
旋回してると首根っこ摘まれて引っ張り上げられるような感覚。
危ないので交通法規制限速度厳守。そういう意味ではいい車
ぶっちゃけあんなので速さ云々するくらいなら使い捨てでトヨタ100系セダン(ATでもMTでも)で
ハナクソほじりながらアクセルハッピーのほうがまだマシかな
MRで軽量(っぽい)レイアウトなんで峠の走り屋仕様と思われがちだが、どっちかってーと
パーソナル長距離ツーリングカーだな。なんちゃってソアラの子分ってかんじ。
拘りもなく今乗ってる身分としてはそんな感想。嫌いじゃないよ。
個人的には満足DEATH。なので関越道で140km/hくらいでGTRは抜かない。
俺はGTSだったけど体感は全然違うなあ
デザイン優先でサスのストロークが足りないから
限界特性がピーキーなだけでそこまでは回頭性も軽いしハンドリングも素直だったよ
格好だけのミッドシップと揶揄されがちだけどいい車だよ
MR2と言えばAWだろ、常識的に考えて。
AWのNA乗ってたけど、クソ遅いし、トルク無いから
立ち上がりで失速したかと思うほど凄いトラクションだった。
滑り出したら何処行くかわからないし
ノーズだけは簡単にインに入るし、色々と楽しかった。
でも背中が五月蝿くて疲れるし
86よか速いけど、遅い車だったな。
>>897 ヤングキングからヤングキングアワーズへ移ったんじゃなかったっけ。アワーズの
創刊に合わせて。
主人公の眼鏡ぽに子がMR2に名前つけて、さん付けで話しかけながら運転して、
しかもそれが異常に速いというw 90年代っぽい漫画だった。
まあアキオもZに話しかけたりしてるからな。
アキオ「ったく、女はすぐ車に名前付けたり”この子”とか言ってペットのように扱う。キメェんだよ。
機械に心も意思もねぇっつーの。なぁ悪魔のZ」
Z「ですよね、アキオさん!!」
>905
その前に、ワニマガジンから出てた「アクションHIP」に2話ほど読みきり?
のような感じで掲載されてた。
1巻のOverture1と2がそれに当たる
アクションHIP自体が急に休刊になったから続いてたら、ヤングキングで
連載はならなかったと思われ
何か終わりそうな雰囲気
911 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/19(土) 11:05:09 ID:sNMiRDLW0
人工知能搭載はおろか、オーディオにパソコン採用する車が無いね。
もうすこし、喋る車が発売されてもよさそうなのに。
やっぱり、魔改造で美少女声とかに改造するやつとかいるのかな。
魔改造ていうかくぎゅ声がデフォルトだろ
名前はエイミーで
なんか今回はいつもと感じが違う。マジで終わりが近い予感…
カーナビとETCとレーダー付いてると各々で喋り出してもうなにがなんだか
ついにネタ切れで終わりか
東ブロやんないかな
918 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/19(土) 17:46:16 ID:CBxk1aLa0
終りそうだね
919 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/19(土) 18:01:18 ID:sNMiRDLW0
そうか、世間は3連休なんだな。
イニDより先に終わるとかありえないだろ常考
そりゃ木南とつげのは若い頃お互いが書き続ける限り漫画を描くという約束をしたらしいけど
もうつげのもやる気ないからイイんじゃないの?ここいらで息抜きも・・
あぁ今日ヤンマガ出てるのか
もう飲んじまってコンビニいけないから軽くバレヨロ。
gdgdに引き伸ばさないで別の漫画かけばええやん
次回は「天使のAクラス」で福野礼一郎タッチの車ウンチク漫画
……読まねぇw
テリー伊藤タッチでいいよ
確かにあと2回くらいで終わりそうな雰囲気だったね
って事は荻島が最後のゲストキャラになるのか…
次回でいきなり1年後とかになってたら間違いなく終了フラグ。
でもTOKYOブローカーという希望が俺達には残っているから───
レイナが処女のまま終わるとか我慢出来ない
>>928 ヲイヲイ、レイナが行ったのはアメリカなのヨ(笑)
さっき読んだが、もうこのまま終わって欲しいな
意外にキレイに燃え尽きそうじゃないか
931 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/21(月) 00:50:33 ID:MUlk/iJx0
このまま終わっちゃうのか?少し伏線があった北見の目の傷のエピソードは・・・?
出てった奥さんに引っ掻かれた傷です
おまえらがここでさんざん叩くから
橘がもう嫌になっちまったのヨ。
で、アキオが死んで1巻に戻ると。
レイナは枕営業で非処女ですよ。
935 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/21(月) 04:58:43 ID:giGwGndtO
レイナが帰国しての回想シーンから始まって終わりだな
アキオは何も言わずに去っていくのさ
あっ 俺レイナとやった事あるよ
俺も俺も、正直マグロで太平洋だったな。
黒木と原田がセンセーとリベンジマッチするまで連載終了なんてヤダヤダ!
せめてZ33と35Rを出してから終わりましょうよ
北見の傷は東名の大事故で作った傷だと思うんだが。
939 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/21(月) 09:51:48 ID:3P9VKIMj0
原田はZ31-RB26仕様でくる筈
>>933 なんとなく、今週の終わりかた
死亡フラグっぽいよね
ここ最近空見上げたりするのが多くて何か切ない。
今更悪魔のZのスペックなんか改めて紹介したり。
ホントにこのまま来週あたり終わりそう。
来週はないだろうが、いよいよ最終パートかもな。
ぶっちゃけ今週号で終わりでもいいような気も
お前らって本当に学習しないな
過去にも終了フラグぽいのは幾つかあったろ
その都度終わりだ終わりだ言うけど終わってないじゃん
まだ終わらんよとは言わないけど今回が特別とも思わんね
>>945 今まで読んできて終了フラグなんか、今回以外に感じたことないけど?
立ち読みしてきたけど・・・最終回フラグ立ちまくってない?
>>945 ○○編は面白くなかったとか木南にやる気が無(ryは良く出る話だけど
終わり終わりってのはあんま無くね?
尤も初期の初期の頃はアキオが死んで終わるような雰囲気は匂わせてた気ィするヨ
>>945 確かにw
機械としての旬が過ぎたとかBBとケリつけるつもりとか色々あったな
ちゃんと探せばもっとあるかも
悪魔のZもこの漫画もいつ終わるかわからない危うさと儚さがあるから輝いて見えるのかもな
なんかすげえ終わりそうだったなぁ
唯一買ってる単行本が湾岸だけな俺涙目
まぁいつもの終わる終わる詐欺なような気もするが
ヤンマガはクルマ漫画多すぎだから1個くらい終わってもいいんじゃね
東風呂で的外れな経済語ってればいいよw
>>952 せんせぇ〜奇食ハンターはクルマ漫画にはいりますか〜?
湾 岸 ミ ッ ド ナ イ ト 〜 完 〜
「クックック、もうちょっとだけ続くんだナ」
>>943 それは思ったが、後数回くらいでレイナが帰ってきて
綺麗に終わるのでもいいと思う。
いくらなんでも伏線回収ブッチは打ち切りっぽすぎる。
ブラックバードの車検切れとかは回収するのかなぁ。
>>948 あとよく出たのはネタ切れかな。またRX-7かよ、とか。
フラグ立ったな
これが最終章か
956 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/22(火) 15:56:53 ID:bTJqVYwtO
次スレが最後か
寂しいねえ
ネタ切れ感はあるよなぁ
実際続くとして次ゲストに何乗らせるよって話だし・・・
RX8やZ33、R35なんかは湾岸の色とは違う気がするし、
かと言って他の絶版車組も出し尽くし感があるし・・・
ここはひとつ、イシダ先生以来の外車とかか?
それとも未だにゲストがメイン機として乗ってないR34とか?
958 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/22(火) 20:16:42 ID:LiyFjJjT0
首都高に出る外車系走り屋・・・カウンタックか・・・
300Km出るし
R32〜R34までのGT-Rって、ある意味で、湾岸というマンガの世界観の中心にいる車なんだよな。
R35が発売された今(もうだいぶ経つけど)が、幕引きに相応しい時期のように思う。
来週の予想: ブラックバードが、アキオに重大な事実を告げる。
君の血液は輸血が極めて困難なボンベイ・ブラッドだと。
なるほど、そしていつでも輸血できるように同じボンベイブラッドの妹が登場してバトル時にはいつも隣に乗るんだな。
俺としてはたまにはセンセーメインの話とか描いてほしい
対戦相手は最新の997ポルシェターボで
スレ住人的には、996以降のポルシェってどうなのヨ?
993までは「やべぇこいつやる気だ!」って殺気みたいなのがあったけど、
996以降はなんか、よく出来た最近の普通のアメ車ってかんじで、見かけてもあんまし感動しないんだよなぁ。
実際走らせたらそりゃ前のより速いんだろうけど…
あんまりピーキーだったりクセが強かったりすると客は引くしサーキットでのタイムも出にくいからねぇ…
破綻したレイアウトであるRRを受け継ぎつつ、性能を高めた結果、運転のし易さっつーか「普通」感が出たんじゃないか?
運転のし易さ→安心して踏める→早く走れるとも言えるし。
マサキ編の前後で太田やBB等が何度かそういう話をしていた気がするんだが
>>967 うん。しかし言葉遊びみたいになるんだけど、運転しやすい→踏める→速い車って、破綻したときのしっぺ返しが凄くて
そうなった時のことを考えるとかえって危険なんだよね。これも湾岸の最初のほうで北見が言ってたな。
太田も「わざと谷間作ってピーキーにするとシロートどもは大喜びだw」みたいなこと言ってたし。
そう考えると今どきの絶対的ハイパワー車の「普通」感・洗練度って、北見が理想としたチューンなんだよな…
969 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/23(水) 04:33:54 ID:J+GvAhkS0
理想の車論それってとても面白い考えだとおもいますヨ
車は便利で生活を大きく便利にするものだけど、不幸になる人も多いんだよな。
>>966 「やたらと速いエアバスには興味がない」かな。
今のポルシェも素人が扱うと即クラッシュの危険なクルマだろう。
ハミルトン父とか。
972 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/23(水) 18:57:50 ID:J+GvAhkS0
ハミルトンは人種差別とかどうなの?栄光のF1レーサーはやっぱり特別なの?
湾岸のPSPソフトは誰か買うの?
だな
911はあそこまで
週間で見てるから記憶がどうもあいまいになってるんだけど、今回ってバトルらしいバトルなかったよね?
しかし今週のは最終回かと思って焦った
ACEの32からバトルらしいバトルは無くなっている。
300km/hトライが最後に出たのは城島編。
977 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/23(水) 21:51:35 ID:J+GvAhkS0
「シャコタン☆ブギ」の生産する女と消費する女の話は面白かった。
最近見かけるのは消費するタイプの女ばっかりだ。
つまんねー漫画に堕ちたよなぁ。
マンネリすぎ。
何となくあいつとララバイの時の最終パートに似ている気はする。
980 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/24(木) 10:51:02 ID:e5ySpaB+0
池沢さとしの漫画でライバルのS2000に「負けて駄目だこりゃ」で連載と雑誌自体が
最終回ってのがあったのを思い出した。
981 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/24(木) 13:44:32 ID:Ls56qtWF0
さよなら いつまでも
君と彼女と悪魔のマシーン
だからラブコメにしろとあれほど
今からでも遅くない
渡米して三角関係にするんだ
983 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/24(木) 18:46:20 ID:qljRvKeTO
>>977 ハジメの幼なじみ(名前忘れた)が毎回色んな車に乗り換えて登場する話もオモロかった。
984 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/24(木) 19:06:21 ID:LaepGd6J0
次の敵は実測300キロ、身をよじる様に走るケンメリで頼む。
985 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/24(木) 19:21:29 ID:36Mm7OVG0
岡崎君じゃなかったか
じゃ次は車内で麻雀しながら海まで走るハコスカで
もち実測300キロな
アキオ「達也さん、俺医者になりたいです!」
達也「えーやだーン」
アキオ「ここがいろは坂か・・・
後ろからものすごいスピードでなにか来るッ!!
>>989 ちょっと前にクルマ板の頭文字Dvs湾岸ミッドナイトというスレの中でそーいう投稿ネタあったのヨ
涼介がDの遠征先で林に会って林チューンのFCに乗ってたりとかしてたナ・・
高木の工場は60℃以上で焼けるような
全自動塗装機がある
いい加減ガチバトルが見たいよ
もうそんな時代じゃないんだ。今夜のために動作油をすべて変えたり、
ガソリンを入れたりするような時代じゃない。
最後の敵は実測30キロ、身をよじる様に走る北見本人。
>>994 ところがどっこいエリコなんだな
実測33キロに耐えるボディをイギリスで身につけてきました。
エリコには90sのオレに耐えられるボディを作って欲しい
と下ネタを振ってみたが
そんなことより誰か次スレヨロ
997 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2008/07/25(金) 11:44:47 ID:9vYTNjDZO
本編が終わりそうなのに、次スレあるのか?
いつ降りるのも自由。つくづく勝者のいないスレだな。
そして週間少年マガジンで湾岸MIDNIGHT-Rが連載開始するんだろうナ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。