新潟市都市開発スレ 90

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟市都市開発スレ 89
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1365846053/

>>1
乙です。

昨夜、初めてキャバクラってやつに行ってきたお
新潟駅前の

まさか先生、宇○船とか？

風俗の客引きの人にもいっぱい声かけられました、花さかじいさんとか
確か宇宙船って潰れたんじゃなかったけ？

花さかじいさん行ったのか！？

>>6
デブとかブスが出てきたら嫌なので（コスパが低いうえにリスクが高いので）やめました










キャバクラでお姉さんに職場での人間関係（同僚の女）の悩み事の相談とかしてきた
おれの会社の大卒の同僚はみんな女（３人）、ぶっちゃけみんなお頭の程度が低い（人間性的な意味でも）

お頭の程度、とか書いちゃう程度の低さも自覚した方がいい。

我も然りだが。

まあいいじゃんか。たまにはまったりと
あれ潰れたのか。知らんかった

昔はハワイ系のピンクがあちこちにあってよく行ったが
最近行ってないから、どうなったか
スッチーやセーラー服コスプレの店は若い子はけっこういたなあ

>>8
あぁ、もちろん自分のお頭の程度も低いというのは自覚してるよ、莫迦だよ俺は
でもそれを自覚していない奴よりおれは自覚をしているからほんの少しだけすぐれている
（これを無知の知という）
ちなみにおれは大学で地理学並に西洋哲学も勉強してきたんだ

俺の同僚の大卒の女３人は１人は善意というものを持っていない、もう２人は恩を返そうという気を持っていない
邪推しないように全力で努力してきたが新潟産業大、新潟経営大、長岡大卒じゃお頭の程度が低いのは当然なのかもしれないと思えてくる

新潟三大底辺経営学部卒が入る企業が凄い気になる

世田谷とかマジで人が暮らす場所じゃない
やっぱり越後新潟がいい、新潟にUターン就職できてよかった

　スレ違いかもしれないが、10年くらい前、越後線で通学してて、GW、10年ぶり母校を訪れるため電車に乗ったけど、万代橋付近の
風景が、あまりにも変ぼうさで、当時毎日見慣れてた光景が今も強かったせいか、少し悲しくさえ思った。

程度の低い人のまわりには程度の低い人が集まる、の図。

やれ○○を学んだとか○○大卒とか、何とも薄っぺらい。

人が人として力を付けるべき。
人間力というべきか。

善意というものを持っていない
恩を返そうという気を持っていない

持っていないのを嘆くのではなく
持っていない人に負けてしまう自分を悲しむなら解せる



いろんな人がいるんだから、細かいこと言わない
自分にとってプラスにならないよ

>>14
そう

人間は正しい知識を持ちそれを十分に活用し「よい人間」になるよう努力するべきである
正しい知識を持っていないから善意を持っていないし善意を尽くしてくれている人間に恩を返そうという気を持っていないのだ

んなことより世田谷での暮らしと新潟での暮らしの違いはよ

東京都心部で暮らすと新潟で車やチャリが使える生活がものすごく便利に思える
あとはウオロクとかコメリが恋しくなる

利便性でいえば、絶対に東京のほうがいいわけで。
８年すんだ俺が言うんだから間違いない。
新潟への愛は強いが、やはり東京に住みたいよ。家庭事情で仕方ないけどね。

徒歩圏にGMS、店も腐るほどある。
新潟は車にわざわざ乗らないと、多くのことが満足できない。
この違いは大きいよ。

ヌード劇場が歓楽街にあるとインパクト大
札仙広福の歓楽街にはまだ残ってるが、新静岡熊は熊本だけだな。
東京より新潟市の方が住みよい、には同意。
人それぞれだから一概には言えないけどな、こういうのは

東北電力ビッグスワンスタジアムとハードオフエコスタジアムは
新潟のライバルスタジアムかつ協力スタジアム

朱鷺メッセ万代島ビルと新潟日報メディアシップは
新潟のライバル高層ビルかつ協力高層ビル

　世界各国の閣僚らが集まって国際的な防災対策について話し合う国連の防災世界会議が、
再来年３月に仙台市で開かれることが決まりました。
新潟市も誘致に乗り出していましたが、政府が１４日の閣議で仙台での開催を了解しました。

これは当然でしょうな。

今日は休みなんだ、次の土曜は仕事だけど

>>17
世田谷生活は本当に自転車依存、だから冬・夏・雨の日は徒歩5分以上の移動はしなかった
だから買い物の選択肢が本当に少なく不便、あまつさえコンビニやスーパー、ドラッグストアは狭くて品揃えが物凄く悪い、最寄品の買い物は不便の一言に尽きる
おまけに坂が多いから自転車での移動もだるい
新宿や渋谷に買い物に行くことは一切なかった
1人暮らしのメリットはオナニーが気軽にできることくらいかな

新潟生活は自転車の他に原付・車でも移動できるから買い物の選択肢が広い
そしてコンビニやスーパー、ドラッグストアは広くて品揃えが良いから最寄品の買い物が便利
家族と同居だからオナニーが気軽にできない

>>18
確かに
それとたまに幹線道路で新潟ナンバーの車を見かけるとすごく新潟が恋しくなった

>>19
急行停車駅の駅近くに住むことが出来れば新潟より世田谷での生活の方が便利だったかもしれないね
そうなれば必然的にＧＭＳもあるだろうし便利な店も多い、その代り家賃が物凄く高くなる
俺の住んでたところは各駅停車しか止まらなかったから糞不便だった、ちなみに家賃は6万、ユニットバスで

新百合ヶ丘・調布・たまプラーザ・成城学園前に住みたかった

>>22
仙台に貸しができたな

俺は徒歩圏にGMSが３つあったよ。
ドラッグストア単独も数えてないけど５つはあった。
コンビニは各社あり、最寄は家でて１５秒。
有名チェーン外食もほとんどあり、超快適だった。
新潟（というか地方）は、コンビニ以外、車のらなきゃ何もできない。
チョー不便。そりゃＵターンする人がほとんどいないわな。
あと、一番の違いといってもいいのが、各種イベントなんだよ。
東京はほんとなんでも揃う。
新潟は２年いれば、飽きてしまうよ。見るべきものみんな見れてしまうから。
そして変化もない。若い人は絶対に東京に出てくべきだよ。
下手な郷土愛にそまらないでね。

その都市に赴任して飽きてしまう年月

２年　新潟　
４年　札仙広福神
７年　京都
10年　名古屋
20年　大阪
100年　東京

こんな感じかな。
東京に戻りたい。

>>26
相当家賃が高そうなところだな、家賃いくら？駅まで徒歩何分？急行停まる？おれもそんなところに住みたかった
俺は車・原付での移動を超便利だと感じているから新潟生活の方が便利でいいと感じてる

新宿区在住だけど、徒歩圏内にコンビニに毛が生えたレベルのスーパーしかないです
イベント関係は上京してから全くいかなくなった

>>28
家賃は７万くらいだよ。
私鉄じゃなくてJRの準ﾀｰﾐﾅﾙ駅だわ。徒歩１０分弱。
世田谷とか杉並とか住むよりずっと住みよいのが下町。
まぁ大学が京急とか小田急とか沿線だったら、きついかもしれんが。


＞イベント関係は上京してから全くいかなくなった

これはよくわかるｗ

下町とかないわー、あの雰囲気反吐が出る

えっ？
下町ってそんな反吐が出るの？
下北沢とかそんな感じだけど。
もしかして、単なる住宅街がいいのか？

新百合ヶ丘・成城学園前が単なる住宅街に分類されるのであればそれがいい

成城学園前とかも微妙でしょ。
それこそ、24で君が書いてるような買い物不便な地域に属すのでは。

ちなみによく二個玉に、言ってたけど、
不便だった。高島屋は良かったけど、それしかなくて
さらに街のイメージUPなのか、チェーン店がまるでないんだよね。
コンビニがせいぜい。普通の飲食店も滅茶苦茶物価が高い。

俺が住んでた場所が便利すぎたのかな。
完全に１つの街を形成してたから、ないチェーン店はない。ってくらいに
なんでもあった。ほんと見事に。

町田？

町田に住んでたら、しょっちゅう二子玉川へは行かないでしょ

>>21
なるほど、納得！

ﾌﾟｹﾞﾗ

ＢＲＴ「順序が逆 新潟、説明会の遅れに批判

新潟市が２０１４年度中の導入を目指すＢＲＴ（バス高速輸送システム）構想について、市は13日、沿線のコミュニティ協議会を対象とする説明会をスタートした。
初回の礎地域コミュニティ協議会（中央区）の 関係者からは「新潟交通と基本協定を締結する前に説明会を開くべきだった。順序が逆」と市側の対応に批判が相次いだ
説明会は第１期導入区間（ＪＲ新潟駅―青山地区）沿線関係者にＢＲＴ構想への理解を求めるのが目的。
初回は約20人が参加した。冒頭、市と新潟交通の担当者が、連節バス方式によるＢＲＴ計画の必要性を説明。
一方、参加者からは、説明会の開催案内が遅かったとの指摘や「参加者が少ない」「（市民に説明したとの）実績づくりとしか思えない」など の不満が続出。
市側は「周知期間が短くて申し訳ない」と陳謝した。また、連節バスが発着するバス停をどこに置くのかといった質問に対し市側は「関係機関と詰めている」とした。
参加者は「細かいことは『これから』というのはおかしい」と対応の遅さに苦言を呈した。

>>39 　　
連節バスが発着するバス停をどこに置くのかといった質問に対し
市側は「関係機関と詰めている」とした。

おいおいｗｗ

これぞ初めに事業ありきのクソ行政の典型だな

まるでただの懇親会
これで何を期待しろと

新潟交通に税金投入だけして市がなにも考えてない

こりゃダメだな。
迷走中。
金沢とますます差がつきそう。
金沢も空洞化してるしうまくやってはいないけどね。

吉祥寺に住むより成城学園前に住んだ方がよっぽど便利だろ

JRの新潟に来る予定の新車、新津で作るらしいな

スレ違いだが吉祥寺だろ。
成城に何を求めるかだが、何も思い浮かばない。

>>39
> 市側は「関係機関と詰めている」とした。

また新潟交通への税金豆乳ありきか。

７年くらい前からやってたオムニバスタウンだって、
税金使って新潟交通にバス買ってやっただけじゃん。

中央循環線をりゅーとりんくと呼び換えただけで、おなじ路線。
バス停に、ハガキサイズのステッカーを張ってるだけで、
いまだに、普通のバス停留所と大差ない。

新交通はなんでもいいが、

税金投入しないで済む地方公共交通があれば見てみたい

赤字路線を行政が支援するってのはいいんですがね
BRT路線ってJR路線と競合してる黒字路線でしょ？わざわざ市が金出す必要あんの？
新交通ってなら中央区南部とか鳥屋野潟南部みたいな公共交通未発達地域にできるもんだと思ってましたよ

ノンステップバス
りゅーと（ICカード）
バス停留所

このあたりは税金が財源だけど、税金投入を批判してはサービス悪化に繋がる

新潟交通の体たらくと、効果の高くない税金投入を批判するなら同意するが

共産党みたいに「税金投入反対」と言うだけなら、それは違うと言う。
もし共産党員なら致し方ないだろうけど。

赤字バス路線の支援なら既に実施していますね

税金使うなら越後線を白山から地下化して古町万代経由で新潟駅着くらい豪快に使えよと思う

>>45
うちの兄さが大学ん時に三鷹市に住んでいて
吉祥寺駅から通ってたが、井の頭公園見ながら住むっていいなあと思った

文句言う前にBRTに決まるまでの経緯くらい知ろうとしようよ
新潟市HPにも情報乗ってるし

地下鉄モノレールLRTみんな一度は議論されてるもの
BRTの目的は中心部のアシ


批判するのにも多少なりとも知識を持つべきだと思う、個人的にだけど

BRT厨さんまた来ないかな
盛りあがっておもしろい

>>55
同意だわ。
短期で考えてる奴が多過ぎる。

>>39 てか、今頃説明会開いてる事にくりびつテンギョウｗ

BRTにここまで新潟市がこだわるって事はなんか
別の思惑があるのかね？

>>46
あそこは４つドアの車両の製造ラインしかないらしい
新潟県に４つドアの車両はあまり向いていないと思う、妥当に川崎重工と東急車両でつくればいいと思う

>>47
急行と多摩急行が10分間隔で停まるから、それに区画が整理されている

>>53
越後線専用の車両基地を内野西が丘〜越後赤塚に設置して独立させれば可能だと思う
内野西が丘まで20分間隔運転をすれば内野西が丘周辺のニュータウンは鉄道も移動の選択肢に十分入るニュータウンとなる
ついでに新潟駅から弁天線の地下に線路を敷いてイオンモール新潟南まで鉄道を通せばなお公共交通の利便性が高まるのでは
並行する南部営業所線の利用者減と高速性を高めるためにその間は途中駅に無しにしてほしい

>>55
中心市街地の足にBRTは過剰、
以前に新潟駅前バスターミナルに「万代・古町・新潟市役所前先着バス発車案内表示」を設置するとか
色々比較的ソフトなインフラ整備をするだけで十分と以前レスしましたよ

>>60
スレ違い。
出てってくれないか。

結局、白山〜古町〜新潟

の越後線別線とか作っても、過剰なんだよ。
これから都市が発展してくってのなら、別だけど、
人口は減る一方でしょ。

この線作っても、せいぜい１５分に１本だよ。
越後線は単線だし。

理想を語るのもいいが、現実をみないと。

越後線だけ地下で新潟駅なんかにされたら乗り換えがメンドイ

仙台・仙石線、福岡・筑肥線のやり方が参考になると思うんだがな。　　　　＞越後線ルート変更・地下化
新潟駅地下をスルーさせて女池、鳥屋野方向へ。

地下部分はもちろん複線で工事、将来的に内野まで複線化すりゃぁ。

現実みろって

>>59
なぜならー
お金がーない
ノウハウもーない
すべては丸投げよー

新潟って天気で相当損してるよね･･

角栄が最後に越後山脈爆破してくれてたらなぁWW
雪降らせない方法ないかな？？

スキーなんか斜陽だし山なんか要らないろ？

３０年前ならいざ知らず、
都市が縮小してく時代に
ＢＲＴやＬＲＴ以外のものは不必要。

３０年前ならいざ知らず、
都市が縮小してく時代に
ＢＲＴやＬＲＴは不必要

新潟はトヨタ・ハイエース使用の　��乗合い　コミュニティーお買いものグルマ�＝@で十分な規模。

人口が減るから大規模な開発は不要みたいな考え方して日本全国が余計に衰退した
最初から諦めて小規模な事だけやって変わるわけない

マリンピア日本海　７月１５日オープンへ
ttp://news24.jp/nnn/news8824826.html
　改装工事のため閉館している新潟市水族館「マリンピア日本海」が、７月１５日にリニューアルオープンすることが発表された。

　「マリンピア日本海」は、去年９月に閉館し、改装工事が行われている。新潟市は１６日、リニューアルオープンの日を７月１５日の
「海の日」にすることを発表した。
　新しいマリンピアには、新潟市の自然環境を再現した屋外展示や、アシカやペンギンを間近に観察できるスペースなどが整備され、
年間６０万人の来場を目標としている。
　オープン前のプレイベントとして、来月２日には施設内の田んぼで田植えが、７月６日にはめだかの放流が行われる。

新装マリンピア、７月１５日再開　新潟の自然展示も
ttp://www.asahi.com/area/niigata/articles/TKY201305160303.html
　水槽を新しくしたり、バリアフリーを進めたりする工事で休館していた新潟市水族館マリンピア日本海が７月１５日から営業を再開する。
　新たに屋外に新潟の自然を再現した展示をする。

　自然を再現した屋外展示は「にいがたフィールド」。新潟の自然環境をモデルに潟や小川、田んぼ、ため池をつくった。
　職員がアシカを来館者のそばに連れて行き、体のつくりを解説し、観察してもらう「ひれあしパフォーマンス広場」も屋外につくった。

　生き物の観察や実験ができる体験型ゾーンや、水族館のしくみを紹介するコーナーも新設。エレベーターやスロープを増やした。

2013年の水族館業界の3大新エリア

　横浜・八景島シーパラダイス　「海ファーム」　→　投資額8億円
　大阪・海遊館　　　　　　　　「新体感エリア」　→　投資額15億円

　新潟・マリンピア日本海　　　「にいがたフィールド」など　→　投資額33億円

>>72
馬鹿？

施設増設と全面改修じゃ投資額は違うだろ

そいえば再開発という程ではないけど、みなとぴあ近くの早川堀って今堀の再生工事
やってるんだよね？
歩道とかも平行して整備してるらしいが・・・。

>>63
白新線・信越線利用者が通しの料金で万代古町新潟市役所に行ける、これは大きい

良くこのスレに来る福井人や地方自治版は許さない会のアホか？

あの動画を見たことあるが日本の恥だ
その愛国、許さない会より最も日本の恥なのはこのスレの馬鹿だ

昭和２０年終戦・高度経済成長期、バブル期・・・失われた２０年、原発事故ー平成２５年アベノミクスで日本復活！

昭和は約６０年間、戦争そして平和それから高度経済成長、バブルと日本は世界第二位の経済大国になれた日本
しかし、平成になってから阪神淡路大震災、中越地震、中越沖地震、東日本大震災、フクシマの原発、反日デモ

日本人は目覚めた！
アベノミクスで、経済大国２位の日本は復活できるか


この平成２５年はアベノミクスによる平成版経済成長、日本復興だ

ここ数年の万代あたりの変貌ぶりが凄いな
特に夜景だと良く分かる
昔の新潟市民に見せたら卒倒するかもしれんｗ

もう金沢郊外のラインナップはハンパじゃねーな、富山はもちろん尿潟ですら歯が立たなくなってるわ（笑）
しかもこれで中心部も3極化を維持してるから最強過ぎるわ(爆)



イオン金沢、金沢示野、杜の里、御経塚、野々市、松任
イオンモールかほく
アピタ金沢、松任、アピタタウン金沢ベイ
金沢コロナワールド
アルプラザ金沢
ドン・キホーテパウ金沢店、メガドン・キホーテラパーク金沢店
イータウン金沢
ユナイテッドシネマ金沢
バイパスレジャーランド藤栄本店
金沢ゆめのゆ
テルメ金沢
ラウンドワン金沢店
東京インテリア金沢店
ボーコンセプト金沢
ハーゲンダッツ金沢店
明文堂金沢ビーンズ
極楽湯金沢野々市店
やよい軒金沢増泉店
アプライド金沢店
浪漫遊金沢本店
コストコ金沢倉庫
三井アウトレットパーク





強すぎる・・・・

未だに北陸３県は戦後の日本か（笑）

民放２局・自動改札無し・新幹線マンセーｗ

>>80
あって当たり前の自慢か(笑)
金沢らしいわ
富山にストローされ崩壊しろカス

>>80
北國新聞は地上100mのビル建てないの？

三井とラブラの間のペデの工事も始まったな。

東北電力ビッグスワンスタジアムとハードオフエコスタジアムは
新潟のライバルスタジアムかつ協力スタジアム

朱鷺メッセ万代島ビルと新潟日報メディアシップは
新潟のライバル高層ビルかつ協力高層ビル

>>82
コロナも無ェ
メガドンも無ェ
レジャランも無ェ
ボーコンセプトも無ェ
極楽湯も無ェ
やよい軒も無ェ
スシローも無ェ
くら寿司も無ェ
コストコも無ェ
アウトレットも無ェ


あって当たり前もものないじゃないですかwww
しかもみんなこんな村嫌で東京にでてってるじゃないですかwww

新潟市 対前月増減数
平成25年4月 ー2,448
平成25年3月 ー471
平成25年2月 ー420
平成25年1月 ー193
平成24年12月 ー22

あって当たり前のものってSuica・ICOCAのこと？

>>86
ちゃんと社会増減で出せよ使えねー煽りだな

>>87
ロフトじゃない？

新潟駅在来線連続立体交差事業
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/renritsu.html


新潟駅前広場・高架下代　
２０２０年
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/jigyounaiyou/20120529hiroba.html

新潟日報社新社屋／メディアシップ
http://www.niigata-mediaship.jp/about/
http://livedoor.blogimg.jp/gonfoxjp/imgs/0/b/0b258a1a.jpg

三井不動産／商業ビル「新潟万代一丁目計画」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2012/0607/index.html
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/jyutaku/kenchiku/tetsuduki/todoke_index/casbee_H24_list.files/casbee_H24_003.pdf

ＪＲ東日本／ホテルメッツ新潟
http://www.hotelmets.jp/niigata/


http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82Q.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82R.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82S.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82T.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83%81%83f%83B%83A%83V%83b%83v%82P.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=zF7ECbhmWi4
●新潟三越伊勢丹　25年3月期
売上　47,584百万 　＋137百万

本体＋地方１１社の中で、東京の本体に次いで２位の純利益


●香林坊大和　25年2月期
売上　23,648百万　▼500百万　果て無く続く下落　三井ｱｳﾄﾚｯﾄで痛恨の一言を食らうの確実ｗ

(株)大和　非連結本業
売上　47,951百万　▼1,046百万　もうだめぽ


>>86
そんなの地方の田舎ならどこにでも郊外型の田舎店舗かｗ
北陸人って日本一のド田舎だからそんな田舎系の
大和とかかっぱ寿司みたいなスシローしか自慢できないとか田舎者の特徴だろｗ

越前蟹 - 　　　ズワイガニ？いいや越前蟹だね！
水仙 - 　　　　福井の県花にもなってる花。越前海岸で水仙祭りもやってるよ。
コシヒカリ - 　新潟が名産だと思ってる人多いけどコシヒカリは福井で生まれたんだぞ

鯖寿司 - 　　　昔は若狭湾で水揚げされたサバを京都まで運んでいた。ちなみにそのサバが運ばれた道を鯖街道と呼ぶ。
　　　　
水羊羹 - 　　　福井の水羊羹は日本一いいいいいいいい！特色としては「冬場に食べる」ため、夏場は一切存在しない。
ソースカツ丼 - ヨーロッパ軒発祥（諸説あり）のカツ丼。福井の本家と、のれん分けして創業した敦賀の分家が存在する。
　　　　　　　　
http://dic.nicovideo.jp/a/%E7%A6%8F%E4%BA%95%E7%9C%8C

さすが福井人ｗ
新潟に対するライバルがあるようですね

福井にはどこにでもある自動改札もねえ、民放２局しかねえ、FMラジオも１局、
米は福井で生まれたんだぞ！ｗ

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

一部訂正。

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
岡山　１９６８年　　１９６９年　　　１９８５年　　１９７２年　　　２００９年　　　　　４棟　　　　　　　健在　ICOKAエリア

新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア

山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

新潟でお馴染みのCM
http://www.youtube.com/watch?v=wnspQ1WWcGU
http://www.youtube.com/watch?v=P5QwBLmQLrY
http://www.youtube.com/watch?v=IjYXafWXY_g

このCMから蚊帳の外扱いの田舎がある
http://www.youtube.com/watch?v=4uRGQjd4Q4I

新発田と浦安が災害協定かあ
どんな形であれ協定はいい
じゃあ新潟と千葉が協定を結べば、ぐっと関東圏へ近づくことになる
目出度いではないか

>>90
北陸は隣接する近畿や東海から相手にされなくて
新潟ならかまってくれると思ってんだろうから生暖かく無視してやれｗ

1972年（昭和47年） 5月 - 佐藤派から田中派が分離独立。
6月 - 『日本列島改造論』を発表。

「政治は数であり、数は力、力は金だ」（＝数の論理）
「これからは東京から新潟へ出稼ぎに行く時代が来る」
「俺の目標は、年寄りも孫も一緒に、楽しく暮らせる世の中をつくることなんだ」

お前ら新潟市だって中越の田舎者田中角栄のお陰だろｗ

新潟市はよその市から集まってくるから車社会なんだろｗ
村上からだって集まってくる人多いし

でもこのスレ見たら新潟市民って市外を馬鹿にしてるから差別国家だって皆思うか

村上市民が怒って新潟市に行かず村上の自立の為に頑張ろう！
という会とかあったりして、馬鹿にしてる時点で新潟市の拠点性なんて薄れてんだろ

市外のことも考えず、市外から人が集まってこない糞田舎なんて地下鉄無駄

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/21(火) 21:35:36.18 ID:hJ+ChO1J0
日当道の予算を使って、新潟市中央区に地下鉄造ろうｗ
熊しか通らない僻地に高速道路なんて無駄ｗ

この馬鹿は何を考えてんだ

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/21(火) 21:58:28.99 ID:hJ+ChO1J0

↑お前、新潟市民が村上を馬鹿にしてる中途半端な都会なんて誰が引越すかｗ
新潟市とか嫌いになった

新潟の田舎者はうざい
地方自治版の奴はいい加減にしろ！

村上を馬鹿にしてる新潟市民か県外人かは知らんが出て来い！

仙台人か北陸人が村上を馬鹿にしてんだろ

糞田舎新潟市とか嫌いだ

村上を馬鹿にしてなんかメリットでもあると思ってんのか？
デメリットしか無いだろｗ

新潟市みたいな中途半端な田舎町なんて興味無いしｗ

また村上マンが暴れてるのか

>>414
おまえ何区に住んでるの？
おれ中央区だけど


416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/21(火) 21:35:36.18 ID:hJ+ChO1J0
日当道の予算を使って、新潟市中央区に地下鉄造ろうｗ
熊しか通らない僻地に高速道路なんて無駄ｗ


417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/21(火) 21:58:28.99 ID:hJ+ChO1J0
>>413
新潟市に引っ越して来いよ、おまえみたいなゴミでも
人口が１人増えるから歓迎してやるぞｗ
ただし生活保護の申請はかんべんなｗ
家でウンコでも喰ってろ


418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/21(火) 22:08:23.48 ID:hJ+ChO1J0
あー　村上みたいなクソ僻地なド田舎に生まれて
コンプまみれにならなくてよかった≧(´▽｀)≦ アハハハハハ


↑こいつが暴れてんだろ！

１人だけいるじゃん…僻地＆熊が出るって煽る奴
　
　
１人だけいるじゃん…やたらと顔文字使って煽る奴

日東道全通で山形・秋田は完全に新潟の勢力圏になる。
北海道新幹線全通で岩手・青森は仙台を見捨てて札幌志向になる。
福島(中・浜通り)は元から東京志向で仙台など眼中にない。
そうして仙台は衰退していくのみ。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/opinion/editorial/20130519043630.html


ところが、新潟地域では７０万人、
上越新幹線沿線である県央地域では１０万人以上減る。

やっぱり仙台人かよ

お前って新潟人に成りすまして馬鹿にするとか被災地である日本人でありながら最低だな
本当に仙台人か？

東北を馬鹿にしてる福井人だろ
北陸新幹線で新潟への影響は何も無い

効いてる効いてるｗ

北日本３政令市の企業(インフラ系除く)
　
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
　
　
　
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないｗ

支店経済依存度日本一で地元有力企業皆無の仙台ｗ

みなさんは理想どこの都市に住みたいの？

県内総生産（名目）平成20年度
北海道　18兆3595億円
福岡県　18兆0199億円
広島県　11兆5155億円
新潟県　 8兆6983億円
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
宮城県　 8兆1934億円←ｗｗｗ


上場企業の数
福岡市　53
札幌市　36
広島市　21
新潟市　16
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
仙台市　15　　　←キング・オブ・支店奴隷ｗｗｗ


札新広福と仙台の格差は歴然ｗ

>>109
少なくとも新潟ではないわな。
どちらかといえば日本人のほとんどの人が一番住みたくないのが新潟だろう。
他の日本各地からの隔絶感疎外感が半端ないもんな。

一応貼っとく?

都道府県居住意欲度ランキング(2009)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/219

案の定新潟は最下位付近だな。

　
新潟県の各年10月1日人口
http://www.pref.niigata.lg.jp/tokei/1356754011253.html
2001年 ： 247万0846人 （− 4,887人）
2002年 ： 246万3961人 （− 6,885人）
2003年 ： 245万5741人 （− 8,220人）
2004年 ： 244万8025人 （− 7,716人）
2005年 ： 243万1459人 （−16,566人） 国勢調査

2006年 ： 241万9889人 （−11,570人）
2007年 ： 240万7430人 （−12,459人）
2008年 ： 239万5139人 （−12,291人）
2009年 ： 238万3650人 （−11,489人）
2010年 ： 237万4450人 （− 9,200人） 国勢調査

2011年 ： 236万2581人 （−11,869人）
2012年 ： 234万7092人 （−15,489人）

　
新潟市の人口
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/gaiyo/profile/00_01jinkou/3suikei.html
81万4287人 （2005年12月1日） ← 人口最大
81万0611人 （2013年 3月1日） ← 現在

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　 　＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　クソスレにうんこしていきますね
　　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　人i　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）

>>114
毎年１５０００人減か。
下げが加速してきたな。
来年は２万人減を突破しそうだな。
恐ろしい勢いで衰退している。

北陸もそれくらい減ってるから

新潟以上に下げが加速してるｗ

>>118
2001年及び2012年の新潟・富山・石川・福井各県の人口と増減率

新潟：2001ー2,470,846
　　　2012ー2,347,092 (▼5.01%)
富山：2001ー1,120,320
　　　2012ー1,082,763 (▼3.35%)
石川：2001ー1,180,372
　　　2012ー1,162,953 (▼1.48%)
福井：2001ー_,828,502
　　　2012ー_,799,127 (▼3.55%)

古町のアイドルグループがクオリティ高い
ＮＳＧ協賛だからか？
http://www.youtube.com/watch?v=2Pc78MBT86M&sns=em

新潟は5％以上減ってるな。
終わってるだろ。

まずは近いうちに宮城県に抜かれるな

国勢調査人口
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL02100104.do?tocd=00200521
　　　　　　1995年　　　　　　2010年
新潟県 ： 248万8364人 ⇒ 237万4922人　（−11万3442人）
宮城県 ： 232万8739人 ⇒ 234万7975人　（　＋1万9236人）



2012年10月1日 推計人口（2010年国勢調査との差）
http://www.pref.niigata.lg.jp/tokei/1194797750548.html
http://www.pref.miyagi.jp/soshiki/toukei/suikei-top.html
新潟県 ： 234万7092人 （−2万7830人）
宮城県 ： 232万5407人 （−2万2568人） … 震災に伴う死者は約1万人

万代クロッシングからメディアシップ
に行けたら便利なのにな

３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在


新潟でお馴染みのCM

JR東日本Suica
http://www.youtube.com/watch?v=wnspQ1WWcGU
ヨドバシカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=P5QwBLmQLrY
ビックカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=IjYXafWXY_g

このCMから蚊帳の外扱いの田舎がある
http://www.youtube.com/watch?v=4uRGQjd4Q4I

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/chushokawara/imgs/4/4/44fb8a93.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%e4%dd%91%e3%8b%b4%82P.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG


糞いなかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/50/92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/img_1763221_41358733_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

>>122
心配しなくても日東道と北海道新幹線ができたら仙台は拠点性を失い衰退の一途をたどるだけだからｗ
まず、日東道全通で山形、秋田は完全に新潟の勢力下になる。
次に北海道新幹線全通で岩手、青森は仙台を見捨てて札幌志向に変わる。
福島は元から東京一辺倒で仙台など眼中に無し。
そして宮城自体も東京と札幌にダブルストローされるｗ
これからは東名阪札新広福に集約される時代。
本当に仙台はオワコンだなｗ

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

長岡ー新潟ー内野ー吉田ー東三条ー新津ー新潟ー新発田

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
岡山　１９６８年　　１９６９年　　　１９８５年　　１９７２年　　　２００９年　　　　　４棟　　　　　　　健在　ICOKAエリア
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/22(水) 21:42:38.23 ID:wC7YRvrh0

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/22(水) 20:06:02.50 ID:wC7YRvrh0
｢すぐ近くに新潟スタジアム・ビッグスワンがあるではないか。

850 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 21:37:22.63 ID:LSaXedEw0
新発田より北はスレ違い。

↑成りすまし新潟人
福井の田舎者はネット監視かｗ

田舎者の福井人は邪魔だから日本から出て行け反日福井人

>>128
どこの人？どうせ新潟の人じゃないよね？w

あと、北陸新幹線が出来たらキム沢は東京、大阪、名古屋にトリプルストローされる。
さらに羽越新幹線が出来たら新潟にもストローされる。
仙台とキム沢はオワコンだからもう諦めろｗ

>>128
分かりやすいくらい「知らない人」だなぁ。


・・・俺みたいな釣られ方ならまだしも、本気で釣られる人もいるんかな。

うんうん、分かりやすい。

財界にいがた情報だからアレだけど
篠田の後任市長に西村ちなみ説あるらしいね
新潟はホント人材いないね
今はチャンスでもピンチでもある微妙な時期なのに
またおかしな方向に行きそう、いろいろ仕分けられたりして

新潟市民って景気のいい時期に新交通システムとか都市開発のの構想をしないのは何故だよ

篠田は不況の時期に州構想とか新交通システムの構想を会見したりしたのに
こういう景気のいい時期に市民が動かないから都市開発が失敗してんだろ

地方自治版スレの奴が都市開発を反対してるようだから何とかしなければ

>>111>>113
そんなことより、お前の福井県が最下位であることに触れろよｗ
北陸スレでショボいビルが建つことを自慢して足が付いてるぞｗ
ここに忍び込んで煽ったり忙しいやつだなｗ

>>117>>121
新潟市の人口80万にも満たない原発僻地、人口80万人未満の福井県は、
減少率の幅は、前年比、前々年比、と加速が増してるぞｗ
さらに活断層上の原発を廃炉にしても、財源と地震の心配が付きまとうｗ

>>138
まあ人口の少ない県は自票が少ないから不利になる面は否めないわけだが
それにしても新潟との差はたったの1％ほどか。
人口３倍なのになｗ

世界で勝つ」をキーワードとした成長戦略の第2弾を打ち出した。
安倍首相は「世界で勝って家計が潤う。アベノミクスも、いよいよ本丸です。
わたしたちは洞窟の外に、ためらうことなく飛び出していかねばなりません。行動なくして成長なし」と述べ、
日本の産業を積極的に海外展開していく必要性を強調した。

「世界で勝つ」をキーワードとした成長戦略の第2弾を打ち出した。
安倍首相は「世界で勝って家計が潤う。
アベノミクスも、いよいよ本丸です。

わたしたちは洞窟の外に、ためらうことなく飛び出していかねばなりません。行動なくして成長なし」と述べ、
日本の産業を積極的に海外展開していく必要性を強調した。

この表現、やたらカッコよくねぇ？何だか小泉的でしょ。

確か「構造改革なくして景気回復なし」だったからクリソツじゃん！

さらに地方にやたら行きまくったり、
ミーハー向けのパフォーマンスだらけのところも同じ。

どんだけ小泉劇場に追随してんだか？

語感のいいスローガンが先に立ったウケ狙いでしょう。安倍はもっと自分の言葉で語って欲しいわね。
実現しなければ民主党政権と同じだよーん！

取り敢えずその内容は以下の通り。

・民間投資を喚起する成長戦略
・イノベーションを促す実証先進国
・世界に勝てる大学改革
・民間投資の拡大
・攻めの農林水産業
・クールジャパン戦略

アハハッ！羅列して見たらバカバカしくなったので内容までは書かない。
勝手に調べてください。
取り敢えず、それらしき言葉と目標数値は入っているが、庶民からみればそれがどうした？
殆どが資本家だけにアピールする政策だ。

当てはまるのは大企業だけと言っていい。

庶民なんかどうでもいいだろ。
資本家が潤ってこそ庶民もおこぼれに与れるのだからな。

今日の株価、２０００年のITバブル崩壊と同じ規模の下落だが君たちは何も対策をしないのか？

他の国にも負けず、他の政令市にも負けずに頑張ろう
このスレの馬鹿な新潟市民は日銀や自民党の発言、田中角栄の都市開発を見らなったら同だ

「世界で勝つ」をキーワードとした成長戦略の第2弾を打ち出した。
安倍首相は「世界で勝って家計が潤う。アベノミクスも、いよいよ本丸です。
わたしたちは洞窟の外に、ためらうことなく飛び出していかねばなりません。行動なくして成長なし」と述べ、
日本の産業を積極的に海外展開していく必要性を強調した。

「世界で勝つ」をキーワードとした成長戦略の第2弾を打ち出した。
安倍首相は「世界で勝って家計が潤う。
アベノミクスも、いよいよ本丸です。

わたしたちは洞窟の外に、ためらうことなく飛び出していかねばなりません。行動なくして成長なし」と述べ、
日本の産業を積極的に海外展開していく必要性を強調した。

この表現、やたらカッコよくねぇ？何だか小泉的でしょ。確か「構造改革なくして景気回復なし」だったからクリソツじゃん！さらに地方にやたら行きまくったり、ミーハー向けのパフォーマンスだらけのところも同じ。

どんだけ小泉劇場に追随してんだか？

語感のいいスローガンが先に立ったウケ狙いでしょう。安倍はもっと自分の言葉で語って欲しいわね。
実現しなければ民主党政権と同じだよーん！

取り敢えずその内容は以下の通り。

・民間投資を喚起する成長戦略
・イノベーションを促す実証先進国
・世界に勝てる大学改革
・民間投資の拡大
・攻めの農林水産業
・クールジャパン戦略

アハハッ！羅列して見たらバカバカしくなったので内容までは書かない。
勝手に調べてください。
取り敢えず、それらしき言葉と目標数値は入っているが、庶民からみればそれがどうした？
殆どが資本家だけにアピールする政策だ。

当てはまるのは大企業だけと言っていい。


「世界で勝つ」という安倍のドヤ顔が本当のアホ顔に見えた。
（ハイヒール女の痛快日記）　
http://www.asyura2.com/13/senkyo147/msg/817.html

国際コンベンションセンター（朱鷺メッセ）では国内外の大規模イベントが毎週末開催されている。
ビッグスワンやエコスタ等では、地元プロスポーツチームの試合が開催され金を払って見にいき狂喜乱舞している。
地方草競馬ではないＪＲＡ新潟競馬場は馬主をはじめ関係者、競馬ファンが全国が押し寄せる。

中央省庁の出先や大手民間資本を県内の行政・財界・ローカルゼネコン等がしっかり押さえて利益を上げている。

伊勢丹・三越、ラフォーレ・アルタをはじめ中心市街地の商業施設には世界的に有名なブランドショップ。
万代等の箱物には国内大手のショップが集結しているし、書店では紀伊国屋にくわえてジュンク堂、
都市型家電量販店ではヨドバシ・ビックカメラのツートップが新潟駅を包囲している。

高速道路は放射線状に延び、市街地近郊の立体交差のバイパスやみなとトンネル。（高架の万代島ルート建設中。）
ＪＲ東日本の在来線鉄道網はスイカで快適な移動が可能。新潟西港・東港、新潟空港等。

なんかこのスレ、キムチくさいw

東港鉄道計画、
本当に動き出してるみたいだね。

>>146
kwsk

　　 　　　 　∧＿∧　　＿＿＿＿
　シコ　　　（ ﾘ´Д｀|　／　　　　　＼　
　　　　　　/´　　　 γ　　　　　　　　＼
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　　　　γ＿　 _｜＜昨日の株価はこんな事になってまつｗｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　　　　　 （　　Y　) ＜　取り戻す（笑）　取り戻す（笑）
　　　　　　　 ＼＿つ　　　　⊂ゝJ/し
　　　　　　　 （　　ﾉ　　　　　　ﾉ　 U
　　　　　　　　|　（　_　_　人　_）＼U

「新潟は世界で勝つ」をキーワードとした成長戦略の第2弾を打ち出した。
安倍首相は「新潟は世界で勝って家計が潤う。

新潟ノミクスも、いよいよ本丸です。
わたしたちは洞窟の外に、ためらうことなく飛び出していかねばなりません。行動なくして成長なし」と述べ、
新潟人は田中角栄のように政治家を目指して経済発展の為に頑張るべきだ

「新潟県人は世界で勝つ」をキーワードとした成長戦略の第2弾を打ち出した。
安倍首相は「新潟は世界で勝って家計が潤う。
アベノミクスも、いよいよ本丸です。

新潟県人は洞窟の外に、ためらうことなく飛び出していかねばなりません。行動なくして成長なし」
と述べ、
新潟の企業・行政は経済成長すべきことの必要性を強調した。

この表現、やたらカッコよくねぇ？何だか小泉的でしょ。
確か「新潟県民が政治家を目指し、何も動かなければ角栄のような経済成長はなし」

さらに新潟県内の旅行にやたら行きまくったり、ミーハー向けのパフォーマンスだらけのところも同じ。

どんだけ小泉劇場に追随してんだか？

コストコとイケヤが亀貝ＩＣと小新ＩＣの間の造成地に進出するらしい

//twitter.com/kokekurabu/status/338068996869980160

新潟ってイオン南できてから郊外大型店の出店規制始めたと思ったんだが
デマなんじゃねえの？

亀貝にケーズデンキ、ジョーシン（旧サティは撤退？）、小新白鳥にヤマダ
電機店は不振なのに過剰すぎるような

新潟市の最大の欠点は、東京以外の各都市との交流が希薄なところ。
蒲原平野のためだけの政令市になっているのが、他地域から新潟市に
来た人達にとっての共通する不満だと思う。
引きこもりニートには理解できないだろうなあｗ
真っ当な社会人でも新潟と東京以外に住んだ事の無ければ難しいかも。

H20.04.01 新潟県2,394,472 宮城県2,339,425
H25.04.01 新潟県2,332,190 宮城県2,318,311

新潟県の人口が２３０万人割れの日を迎える頃には宮城県に
逆転されてそう・・・

新潟平野は関東平野に次ぐ日本で第二の規模（大阪平野や濃尾平野と同等）。
当然、日本海側では最大の平野であり最大の人口を有する。


新潟の交流例

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をＰＲするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/gyosei/mayor/17679/020610.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越５県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

しかしその人口がすべて百姓人口。
その辺が歴史と格式のある北陸の各城下町と違うところ。

歴史とかお前はいつまで朝鮮のような時代遅れな国家なんだｗ

下町なんて京都の真似しただけだろｗ
　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
岡山　１９６８年　　１９６９年　　　１９８５年　　１９７２年　　　２００９年　　　　　４棟　　　　　　　健在　ICOKAエリア
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

歴史がある近代都市は新潟といっても良い
福井はコシヒカリ発祥の地だと自慢してろよ百姓の福井ｗ

>>155
新潟平野（越後平野）より、十勝平野や石狩平野の方が広いよ。
http://www.hakuchizu.com/club/nihonmap/heiya.html
http://webworld.tokyo-shoseki.co.jp/webtaiken/shakai/chiri/data/g3113.html

日本海側の最大の平野も札幌市がある石狩平野だし、
人口も越後平野より石狩平野の方が多いだろ?

根拠の無い
地域エゴ丸出しの書き込みされると、
新潟人がバカにされるからヤメレ。

新潟道路のブログの人ってどうしちゃったの?

宮城県を除く東北五県の若者が県外への進学や就職を検討、あるいは県外に遊びに行くような場合、
東京か仙台かという２択が主流になってる
俺はたまたま転勤で仙台に３年住んだだけだが、その傾向は、すぐに気づいた
隣県の岩手、福島、山形はもちろん、仙台から遥か遠い青森や秋田からも仙台に憧れた若者が自らの意志で来てる
仙台はイメージの良さで得をしてるのに加え、東北各県から東京への距離は仙台への距離と比べてかなり遠いので、
「とりあえず、仙台」という感覚があり、そういう人たちが流入しやすい環境にある

北陸からも東北からも見捨てられた新潟か。

新潟人は売国奴。
全国の嫌われ者だ。

【社会】 「中国漁船が日本海に出没し、イカを乱獲」 「新潟の土地が中国人に買い占められ、中国の拠点になりつつある」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369472866/

>>158
北海道を除くと書くのを忘れていた。

>>160
そもそも新潟市民は仙台に関心がない。
お国自慢で仙台スレなどに書き込んでいる新潟人は偽物と思われる。

>>161
端から新潟は北陸など全く眼中にない。

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をＰＲするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/gyosei/mayor/17679/020610.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越５県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

東京と仙台の二者択一の意味がわからん。
世界の大都会東京とローカル仙台なんて比べ物にならんよ

新潟の優秀な高校生が東北大を目指すのはデフォ
当然最上位はあっち目指すけど、まず東北大いければ神童扱いの土地柄
だから仙台に関心が無くは無い、妥協して仕方なくいく新大とは天地の差。
ただ新潟と同様卒業後、地元に受け皿が無いのは一緒、県外に出ざるを得ない
地元に残る場合、仮にパチ屋就職なんてなったら東北大卒はショックがでかい
新大卒なら諦めがつく。

下越厨自殺したんだな。
案外脆かったな。

新潟県民が興味を持つかどうかが問題になっているんじゃなくて、福島や山形の県民が仙台と新潟のどちらに興味を持つかが問題だよね

>>166
沖縄、鹿児島、北海道・・・・、それらに関心がなくはないな。ｗ

>>168
>福島や山形の県民が仙台と新潟のどちらに興味を持つかが

そんなことは一般の新潟市民にとってはどうでもよいことではないのか？

>>167
首吊りらしい
まちBBSより

>>168
山形福島は仙台に興味・関心がありますが
当たり前だが

そういえば日東道の建設が認可されたらしいね
まさか全面開通するメドが立つとは思わなかった

新潟人は売国奴。
全国の嫌われ者だ。

【社会】 「中国漁船が日本海に出没し、イカを乱獲」 「新潟の土地が中国人に買い占められ、中国の拠点になりつつある」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369472866/

上大川前で建設中のエイルマンションに「完売御礼」の垂れ幕が貼られていた。
他は駅南のサーパスと市役所前のダイアパレスだけだから、
今後、新規でどんどん供給されいくかもね。

興味・関心、つまり仕事と観光だろ？仙台と比べちゃいかん
まず新潟は地元新潟県民市民に興味関心もたれるよう腐心しないと
仕事の場としても観光地としても人を惹き付けられない、むしろ避けられてる現状
危機感ないよね、耳当たりのいい夢だけ語り、現実は小手先のBRTで目くらまし

>>163
日本海側で最も人口が多い平野は福岡平野じゃねーの?

新潟市中心街の夜景

NEXT21より県庁方面
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

NEXT21より古町方面
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG

メディアシップより古町方面
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368016778717.jpg

メディアシップより万代シテイ方面（信濃川沿い）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368016762410.jpg

メディアシップより万代シテイ（建設中の三井不動産のビル ）・新潟駅方面
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368016742772.jpg


新潟市中心街は金沢市一本道中心街と違って厚みがあって規模が大きい

新潟金沢　同縮尺空中写真
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090627003920.jpg

>>175
市役所前のダイアパレスkwsk！

>>177
普通は福岡は日本海側に含めないのではないか？
日本海ではなく対馬海峡に面しているのが福岡。

新潟が面しているのは　東海（�dへ）

唐津から稚内までが日本海側

対馬海峡（つしまかいきょう）とは、九州と朝鮮半島の間にあり、東シナ海と日本海を連絡する海峡。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E9%A6%AC%E6%B5%B7%E5%B3%A1

昔は裏日本、表日本で区別していた。
裏日本という言い方に反発があったので日本海側になった。
福岡は表日本に含まれていました。

紫鳥線のGUは移転して店舗拡張した方がいいと思う

あそこ渋滞してて、駐車場埋まってるもんな

>>178
いつもショボい町の写真とって満足か？

>>179
既出すぎｗ
>>175
しかし、完成前完売は凄いな。

中国と仲良くするのが売国って言う奴は情報弱者

どう考えても中国と仲良くしたほうがメリットがある

訳の分からない愛国思想で利益を生むチャンスを自ら破棄しているとしたら、そっちのほうが売国に近いだろ

人を差別してるから国は嫌われて反日だろ

親日国はインフラ整備・トルコなんかは助けてもらったりしたから親日なんだろ
中国や韓国が反日なのは女性差別・戦争が悪い

あの当時の天皇はなぜ平和的に親日国を増やすことに力を入れなかったのか

佐渡沖までシナ漁船団が来て、根こそぎイカだの魚介類乱獲してるのに
新潟人は呑気なこってｗ

お前がそのスレを立てて営業妨害しようとしてんのか？

金沢人は日本から出て行け！
在特会やゆるさない会にも嫌われてるキム沢だな

朝鮮
新潟

北朝鮮
北新潟

何の違和感もない。
名前の語感から住民性までそっくり。

朝鮮人はユダヤ人に次いでＩＱが高い

>>194
ソースは？
ちなみに朝鮮人のノーベル賞ゼロｗ

>>189
ここのスレでマジレスするつもりはないが、マジレスするなら何もわかってない
中国への進出はどこもしてるわけじゃない。事実自分から断った会社もある
事業のノウハウを中国が会得したがゆえだが、自分からすべて資金を出してでも行きたいか？
ビジネスなんてそんな簡単で単純なもんじゃないだろう。
それを何のメリットもなく会社に利益をもたらすものでもない限り動かないことが一番いいに越したことはない
もちろん業種にもよるが

今中国とかかわっているところ
すべて売国って言ってかかわらないようにしたいなら
日本に売ってるものかなりのものを買えなくなるぞ

今は（つーか10年以上前から）ある程度大手のメーカーでもメードインチャイナ

新潟は関わり方が異常だから売国なんだよな。
いずれ必ず重いツケを払うことになるだろう。

新潟と中国ってそんなかかわりあるのかといわれても全然ないと思うんだが
領事館なんて札幌とか福岡の方がよっぽどでかい施設だし

むしろ広大な平野と日本随一のエネルギー産出量を誇る新潟に中国側が
目をつけてるんだろ

>>199
新潟叩きたいだけだろ
この板にいるのなんてそういう連中ばっか

金沢ジャポン君はいるかな？

まるで新潟市全体が売国奴反日市民みたいなレスが目立つがいい加減にしておけよ。
犬食いうんこ食いの南朝鮮人どもなど文句を言ってきたら国交断絶上等。
慰安婦問題等は娘を金で売った朝鮮人の親を責めたらいいだけだ。
戦後も日本国から多くの男たちが売春ツアーで南朝鮮で外貨を落としていた。

そんな劣等民族の南朝鮮人がこれ以上勘違いするんだったら国交断絶でいいだろう。
米国が南朝鮮に肩入れするんだったらロシア・インド・欧州連合で核兵器を保有していつでもやってやるよ。



橋本・石原の極右である維新の会は徹底的にやれ！！！ 大日本帝国の正義だ。

とにかく半島と大陸とかいうゴミは国交断絶上等だ。

下越厨が死んでスッキリ

日米資源同盟で中国と対峙せよ〔１〕―櫻井よしこ（ジャーナリスト）×山田吉彦（東海大学教授） 2/2
月刊誌『Voice』フォローする2013年05月24日 19:47

新潟市の土地が買い占められている！

山田:いま、私がとくに不安を感じるのは日本海のことです。
というのも、日本海における北朝鮮の200カイリ内の漁業を、中国船がほとんど牛耳っている。
中国は北朝鮮の漁業をお金で買っているという状態です。日本海北部でイカを乱獲していて、南下してくるイカが少なくなっている。
それどころか最近は、中国漁船が日本海の真ん中である大和堆まで入っています。
水産庁もこの件について目をつぶっていますが、中国漁船の出没情報はたくさん寄せられています。

もう１つ心配なのは、北朝鮮の清津港のカウンターパートとして利用できる新潟東港です。
中国は万景峰号のつくった闇社会を含めて、新潟に拠点をつくろうとしています。
中国政府の新しい日本海の戦略上、北朝鮮の役割が浮上しています。
いずれ、中国の漁船が北朝鮮の海域で獲ったカニは、境港などに運ばれることになるでしょう。

櫻井:たとえば、日本海にある佐渡島も中国の拠点になりつつあると聞いています。
それから、新潟市もいまや土地の買い占めが入り、中国の拠点になっているという。
すると、北朝鮮の港である清津や羅津から船が出航した場合、目の前には佐渡が、さらに行くと新潟がある。
そこから航路を東にとると津軽海峡、北にとるとオホーツクからすぐ北極航路に抜けることができます。
これは、日本海が中国の内海になることを意味します。
新潟県や市はそのことに気付かず、中国に土地を売ってしまっているのです。

山田:中国は都合のよい航路を勝手につくろうとしているわけです。
このような状況では、津軽海峡が危険だと思います。津軽海峡は、領海を3カイリとして真ん中を公海として開けています。
政府の見解は、国際航路だから開けたという。しかし、マラッカ海峡でもそんなことはしていません。（つづく）
http://blogos.com/article/62981/?axis=&p=2

新潟は中国人と北朝鮮人の裏玄関口となるのか。
政府は特別警戒地域に指定してくれよ。

やっぱりお前が勝手に書き込んでだろ！

勝手に新潟に対する営業妨害のようなスレを立ててんじゃねえよ！
キム沢人は臭いから日本から出て行け！

キム沢人による日本の企業に営業妨害は許さないぞ！

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/28(火) 16:51:36.81 ID:rXXIsR9c



205 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/05/28(火) 17:27:04.65 ID:KJ57Q31v0



491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/28(火) 15:05:39.03 ID:xPJZL26Y0

>>203
昔は下越厨が暴れたら新潟に何かが起きると言われたけれど、
死んじゃったことで新潟に何かが起きるのかな？

>>204
新潟市は元々反日でも何でもないと思うよ。
ただ中央の「地方軽視」の風向きには過敏に反応する土地柄だとは思う。
尖閣諸島問題が起きるのも中央の「地方軽視」に対する警鐘では？

下越厨は富山人だよ

富山は西側は金沢の影響が強いので勢力圏が狭い。
南側や東側は岐阜や新潟なので富山の勢力が及ばない。
そこで飛騨や上越に影響を及ぼす妄想をしたがる。
極端な場合は長野にまで影響を及ぼす妄想もある。
妄想の邪魔になるのが新潟市。
新潟県は分裂しているだとか、新潟市は県の南部や西部から嫌われていると書きたがる。

富山人全てがそのような考え方なのではなく、一部の異常者だけの考えであることを念のため付記しておく。

下越厨死んだってどこ情報よ

え

>>210
成る程。富山人のそれは実に巧妙且つ狡猾な方法を使う。
金沢もダシに使われる、その方法の一例を紹介すると
新潟人を装って「北陸なんで突出した都市が無いから金沢、富山で派遣争いをしてるんだろう」
「富山と金沢の間に新潟が有ればこんなことになってないのにな」
↑
これは即ち、何を富山人は狙ったかというと　一般的には金沢＞富山の序列を
このような煽りを入れガラガラポンにして金沢＝富山としたい。

事実は金沢、富山の覇権争いなど存在しなく、一般的な認識は金沢＞富山

このような世間の常識とは違うオヤ？って思うレスには気をつけて頂きたい
その変なレスをすることによって得をする町はどこか？を考えたら
そこに富山人の尻尾が見える。

小矢部アウトレットの話が出てからは新潟人に偽装することなく金沢を煽り始めたよな。
ようやく金沢に対抗できる武器を手に入れた気分なのだろう。

富山の正体＝西側が金沢に浸食され東側は親不知で塞がっている西日本のドン詰まり県

>>214
それも違和感あるんだけどね。
西側富山人が喜ぶなら気持ちは解る、あの地域に流行（今更感あるが）のアウトレット
それも中央資本の三井が来るとなればサプライズだろう。

だが、その位置は冨山市の都市圏の外で盛り上がる、寧ろ金沢と富山西側での交流がより高まることになり
富山市は蚊帳の外になり、ますます西側の影響力を失うどころか下手すれば富山西側と金沢にダブルストロー。
まさに風前の灯の県都になる訳だが、そんなことより金沢商業になんらかのダメージを富山県内から
与えることに至極ご満悦らしいｗ

部外者だがアウトレットによる金沢商業へのダメージはこの板で言われるほどではないのでは、と
金沢はアパレルより、アウトレットとダブらない業種の街中誘致に力をいれればなおのことよいのでは？
アップルストア、ヨドバシ・ビックカメラ、ポケモンセンター、東急ハンズ・ロフト、
リラックマストア、ジュンク堂書店、大塚家具・・・

>>217
残念ながら金沢はすでにオーバーストア状態なんだよね

大型小売店売り場面積(人口千人当り・2011年)
　　　　売場面積　　順位
　新潟　236.7m2　　29位
　富山　239.7m2　　27位
　石川　311.2m2　　_5位
　福井　220.8m2　　33位

http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020300/100/2012/excel/k72.xls

>>217
それはその通りなんだと思うが・・・。
既存の金沢市で良いという訳ではないが、金沢に何をしに来るのかを考えると
買い物だけが目的という訳ではない、皆さんも新潟市の街中、あるいは東京の都心に出向く理由は
買い物が全てではないだろう、寧ろ服など一点も買うのではなく、そこで遊歩し空気を吸いに行くのが
目的になってはないか？
北陸では、そのような場所は金沢において他には無い。

但し、実際の買い物はアウトレット、遊びに行くのは金沢となっても金沢はダメージだろう。
ただ個人的な立場を言えば、アウトレットで売られている商品にあの金を喜んで出す奴の気持ちが理解できない。
理屈では理解はしている、ユニクロ程度の品質にブランド料上乗せが実態だが
それでユニクロ、イオンから卒業してドヤ顔はできる。

>２時間以内で到着できる商圏人口を約２７０万〜２８０万人と試算。
>約１０００人の新規雇用を見込み、駐車場は２５００〜３０００台の収容を想定している。
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20130426-OYT8T00953.htm

実際には１時間以内も怪しく、商圏人口は１００万人以下になる。
１年に１回行くなんて人も含める計算なら別かもしれないが。
駐車場２５００台なんて怪しい数値。
イオンモール新潟南で駐車台数が４０００台であることを考えると、中規模ショッピングセンターと同等だろう。
影響も中規模ショッピングセンターと同等ではないだろうか。

>>220
もちろん金沢街中、イオンかほく当たりのダメージは考えられるが
一番、客が取られる店は高岡イオンと富山ファボ−レなんだと思うよ。

それはさておき、異常な富山人のことだが
こんな県内からさえも現状、背中を向けられ居て、今後さらに見向きもされなくなる立場を
棚に上げて。
やれ金沢＆長野の企業を富山に集結させるとか
やれ、新幹線での到着時間が15分しか違わない富山を「東京からの恩恵を受けるのは富山まで」とか
全く理解不能。

例をあげればキリがないが、まるでＳＦ映画かハリーポッターでも見ている気分だ。

>>216
＞ますます西側の影響力を失うどころか下手すれば富山西側と金沢にダブルストロー。
＞まさに風前の灯の県都になる訳だが

おそらく新幹線と合わせてトリプルストローになるな。
３本の矢ではないが、３本の管で吸われ尽くされることになる。

新幹線の効果で県都富山に中央資本が進出することを期待していたら、
何と県都は完全スルーを喰らって県の西端で金沢都市圏の小矢部に進出。
そりゃ誰が考えても北陸で一ヶ所を選ぶとなれば北陸の人口重心に近い金沢都市圏を選択するわな。
というわけで東端の富山市は今後ますます衰退が加速すると予想。

私はアウトレットに関しては金沢の海環が希望だったのだが、まあ小矢部も良い選択だね。
福井からの客はあまり期待できないだろうが、その分富山県内は吸い尽くせる。
そして峠の向こうということで金沢の既存商業絵の影響も軽微となり、しかも（広域）金沢都市圏の
商業ボリューム全体としては厚みが増す。
なかなかの妙案だ。

>>223
観光バスを利用しての商品開発はやすやすくなるだろう。
あれはアウトレットをコースに入れる商品が多い。
その意味では、金沢にとってメリットは有るだろう。

　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　･･･なんで･･････？
　　　　 ヽ　　　　　　　　　　＿　　　　 `i　　　　　　･･･なんでアウトレット･･････！
　　　　　 V`ｌヽ､　　_, -イi~| | |~ヽ 　 　 |　　　　　　建てなきゃよかった･･････
　　　 　く丶| |υTT | |υl_, -'_フ ヽ　　 |　　　　　　香林坊ラモーダ･･････
　　　　/　ヽ＼υ　 , -''_~- ''~ u ／　　｜
　　　　| 〜ヽゝ||　||, -ー〜 フ ::|　|⌒i　|　　　　　　もう･･･　やめたい･･････！
　 　 　 |)_ o／u ≡丶o_　ノ　 ::::| .|⌒|　|＼
.　　　　 |( /,' 　 　U 　 （　)　υ::| ｌＤ |　|　 |`ー-　　ブランドショップなんかやめたい･･････！
　　＿＿|/,'　υ　　υ　し'　　 ::::|.|_,ノ　| 　 |ー--　もうやめたいっ･･････！
￣ | |＿/　＿_, -ヽ　　　O　 ┌::::||.　　 |　　 |
￣ | | 　￣| i┬┬┬┬┬┬､　::::∧　　|　　　|　　路面店があれば･･･　惨めな僻地･･･
　　| | 　　| ||二二二二二二/ :::/:::;ヽ　|　　　｜　　この田舎生活とも
　　| |　　|　 lト┴┴┴┴┴' :::/::::: 　';Y　　　　|　　さよならできる･･･　と思って･･･
　　| |　 .| 　 |　υ≡　υ 　:::/::::: 　 ,, |　　　　｜
　　| |　 | 　　|＿＿＿＿＿_/::::: ／~　|　　　 　 |　　けど･･････
　 　 　 |＿＿ |＼::::::::::::::;;:-‐''~~ 　 ／| ＿＿＿_|　　もうやめたいっ･･････！
.　　　　　　　　|　 ~'''冂'~　　　　／　 |　　　　　　　　ブランドショップなんかやめたいっ･･････！

新幹線開業で笑うのは間違いなく金沢なんじゃない？
北陸東端の富山が拠点というのはイマイチ不自然
金沢は北陸の中心に位置する地理的なメリットを活かせないでいたが、
工業は富山、政治経済文化は金沢みたいになるのが理想なのでは

その工業も「出荷額」だけが多いというに過ぎず、人口減を見れば富山都市圏
の産業全体の規模としてはたいしたことがないというのが現実ではないかな。

>>226
それは現状もそうなんだが
金富の関係は京滋の関係とよく似ている、当然規模は前者がガクンと下がる。

京都＝金沢
大津＝高岡
彦根＝富山

南海東海トラフ地震の津波の被害予測すごいよな。
津波が大きな被害を起こす、中京圏の産業は港湾設備の整う
新潟、金沢、富山などに移転してくる可能性が大きいと思う。
地震発生後は、更にそれが加速しそう。
東日本大震災以降、日本海側は巨大津波の被害を受けにくい事が内外に知れ、
今後海外からの投資も、津波リスクを避けて日本海側にシフトしてくるだろう。
新潟市は、近距離の港と鉄道、バイパスを直結するだけで優位にたてるし、
空港と駅も早めに新幹線等で結んでおけば、環日本海でなく様々な国の
支店等の誘致の候補となりうる。
中国大使館が、広大な土地を押さえたのもその辺りを見越していそうに思える。

南海トラフのニュースが出るたびに思うんだが
そのためにさらに太平洋側の対策を強化するよりも

日本海側に投資をすることによって
徐々に人口の重心を日本海側に移すとか考えないのかな
強制的に避難させるより、自然に移るわけで良いことだと思うのに

　
◆ KIRIN 一番搾り フローズン〈生〉が飲めるお店が無い県
http://kirin.xmap.jp/frozen/list/
http://www.kirin.co.jp/brands/IS/frozen/
新潟県
山梨県
岐阜県
鳥取県
高知県


◆ 一番搾りフローズン＜生＞の期間限定コンセプトショップ
【キリン一番搾りガーデン】 出店都市
http://www.kirin.co.jp/brands/IS/frozen_garden/
東京都 ： ○
名古屋 ： ○
大阪市 ： ○

札幌市 ： ×
仙台市 ： ○
広島市 ： ○
福岡市 ： ○

えらいね
よく探してきたね

新潟はサッポロが強い、だってアルビのスポンサーだもん

>>210
残念ながらこれが現実

『上越地方と空港間に乗り合いタクシー、県が社会実験』・・・読売新聞5月8日の記事

＞上越地方は、駐車場が無料の富山空港(富山市)が新潟空港とほぼ同じ距離にあるため、富山空港を利用する人も多い。
＞県空港課は同空港を「ライバル」と見立てて、路線の拡充などを図っている。
＞同課の担当者は「交通の便が悪くて新潟空港を利用できなかった上越地方の人たちの需要に、乗り合いタクシーで応えていきたい」と話している。

バスの社会実験が失敗に終わったので今度は乗り合いタクシーの社会実験な
富山空港に対抗するため新潟県は税金使って社会実験だよ
まーこれも失敗が目に見えてるけどな
上越にまで富山の影響が及んでいる一例
民意には逆らえないよ
されに北陸新幹線開業で上越は新潟離れが加速するのは間違いない
観光面などで北陸と連携へ、こうなるわな

★長野の地元紙のつい最近の記事★

＞大型連休中の県内観光地で、外国人観光客の姿が目立っている。
＞東日本大震災で落ち込んだ来日外国人数が回復傾向にあることや、円安に加え、富山空港（富山市）に昨春就航した台湾定期便も追い風となっているようだ。
＞観光関係者は誘客活動の成果と受け止め、外国人の県内宿泊者数更新にも期待をかける。
＞北陸新幹線の金沢延伸が２年後に迫り北陸経由の誘客を思い描く人もいる。。。

おっと、こちら長野県にも富山の良い影響力が及んでいるな
こういうのは観光面で互いにメリットあるからな
長野を支配しようとかそういう子供じみた問題ではないのだ
長野と富山、こちらも北陸新幹線開業で必然的に連携は深まる
それに嫉妬しているのがネチネチした新潟ってとこではないかな

JR東グループのリサーチでは上越への訪問客は85万人増えるが、新潟市への訪問客は71万人減る予測ｗｗｗ

そりゃあのネチっこい知事も北陸の邪魔をしたくなるだろうなｗｗｗ

金沢人の煽りも馬鹿でワンパターンだから飽きるよね

あすわんがここにも出張か。
自分の論破された福井一体化妄想を棚に上げて、適当なことをほざくな。
だいたい、お前の言うことは今まで当たった試しがないからなｗ

大津市は昼夜人口が92％程度の完全な吸引される側の都市。
富山市は106％ほど。京滋の関係とは似ても似つかんな。
特に経済面においては、大津市と比較にはならん。北銀・北電もあるしな。

あすわん念願の県庁郊外移転で、ますますゴーストタウン化する福井駅前の心配でもしてろ。
独身無職引きこもりで、外界との接点が2chだけという気持ち悪いおっさんが
「私の予想は」なんて言っても、失笑されるだけだぞｗ

あすわんの理屈で富山が大津彦根だというのなら、福井は奈良か。
奈良は現状酷い衰退都市、京都に吸い取られ、一方で大阪に吸い取られってところが、
福井は金沢に吸い取られ、一方で京都大阪にも吸い取られっていうところが一緒だな。

奈良の場合は高さ制限規制のせいでもあるんだが、古いボロボロの建物が多いところも一緒。
撤退した商業施設跡（近鉄奈良駅付近）にホテルを誘致できず、結局はマンションになったところも同じだなｗ
でも奈良の場合は、ホテル誘致を断念したのは、高さ制限の壁があったため。
より高いビルを建てて客室を多くしたいホテル側の思惑と合わなかったという内情がある。

単に需要がなくてホテル誘致できなかった福井とは、内情は違うなｗ

主要都市の高度利用地地価動向報告〜平成25年第1四半期〜
(国土交通省 土地・建設産業局 地価調査課 平成25年5月29日発表)

・新潟市 新潟駅南ー総合評価 0〜3%下落↓

＜鑑定評価員のコメント＞
市の商業地の中心部が、新潟島から万代、駅北口(万代口)へと南下するのに伴い、
発展性の高い当地区は鉄道高架化による繁華性の向上期待、ホテルの開業等により、
地価は下げ止まり感が強まっている。ただし、郊外ショッピングセンター等への
客足の流れほどには当地区への客足は多くはないため、地価動向は引き続き
やや下落傾向にある。
当地区は、駅万代口以北と異なり商業の種別は飲食が中心となっていること、
利便性・発展性から住居系用途の需要が底堅いこと等から、商業地としての需要よりも
住宅地としての需要が将来見込める。金融緩和による景気刺激策の効果が
徐々に現れると期待されるため、地価の将来動向は下落から横ばいに転じると予想される。

ttp://tochi.mlit.go.jp/wp-content/uploads/2013/05/9f48a87597785a7e6d5344f657111ad11.pdf

>>239
富山の昼間人口比は100.6％だよ。

もうすぐ100を切って完全ベッドタウン転落間近だなｗ

>>240
同じ衛星都市ながら大津彦根は人口増だが、富山は激しい人口減というところが違うな。
大津にはＰＡＲＣＯやプリンスホテルがあるが富山には有名資本が皆無というところも違うな。

はやく立派な衛星として金沢のおこぼれに与れるようにがんばれよｗ

■■金沢警備員■■

・自己愛性人格障害者で、統合失調症・アスペルガー症候群の疑いもあります。
・異常に郷土愛が強く、金沢を批判する書き込みには激しく粘着します。
・金沢を少しでも批判されると、脊髄反射で反応してしまいます。
・金沢を批判するのは富山県民・新潟県民しかいないと強く思い込んでいます。
・パソコン・iPhone・携帯で、寝る間も惜しんで石川県・富山県・新潟県関連スレやお国自慢板に貼り付いています。
・複数の端末・IDを駆使して、同調者が多数いるかのように装います。
・臆病者なので、自分の書き込みに自分でレスを付けてしまいます。
・最後にレスを付けないと勝った気がしないので、必死にレスを返してきます。
・劣勢になると、巧妙に論点をすり替え、スレの流れを変えようとします。
・話の流れを無視して言葉の揚げ足を取ったり、重箱の隅をつつくようなレスに終始します。
・追い込まれると、コピペを数百連投してスレを埋めたり、スレ乱立でスレ自体の消滅を狙います。
・家庭板で狂ったようにスレ乱立して、携帯と●を焼かれたことがあります。
・「涙拭けよｗ」を多用しますが、実は本人が涙を拭いています。
・家庭板・鬼女板で奥様を装って現れますが、興奮するとオッサンに戻ります。
・富山関連スレに「富山DQN男」「ﾄﾔ魔ｗｗｗ」というコピペを執拗に貼り付けることで精神の均衡を保っています。
・金沢市以外の石川県民や、少数のまともな金沢人からは完全にスルーされています。

君たちが必死に泣き叫んでいる首都直結のフル規格整備新幹線なんて僕が生まれた時から普通にあるし、
国際コンベンションセンター（朱鷺メッセ）では国内外の大規模イベントが毎週末開催されている。
ビッグスワンやエコスタ等では、地元プロスポーツチームの試合が開催され金を払って見にいき狂喜乱舞している。
地方草競馬ではないＪＲＡ新潟競馬場は馬主をはじめ関係者、競馬ファンが全国が押し寄せる。

中央省庁の出先や大手民間資本を県内の行政・財界・ローカルゼネコン等がしっかり押さえて利益を上げている。

伊勢丹・三越、ラフォーレ・アルタをはじめ中心市街地の商業施設には世界的に有名なブランドショップ。
万代等の箱物には国内大手のショップが集結しているし、書店では紀伊国屋にくわえてジュンク堂、
都市型家電量販店ではヨドバシ・ビックカメラのツートップが新潟駅を包囲している。

高速道路は放射線状に延び、市街地近郊の立体交差のバイパスやみなとトンネル。（高架の万代島ルート建設中。）
ＪＲ東日本の在来線鉄道網はスイカで快適な移動が可能。新潟西港・東港、新潟空港等。
東亜・露の総領事館を有し日本海側の国際都市としての歩みを確実に進めている。

食は北海道に次いで「うまさぎっしり新潟」のキャッチコピーで大人気。
エネルギー開発も上越・佐渡沖の油田・ガス田及びメタンハイドレートが注目されいる。

　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
岡山　１９６８年　　１９６９年　　　１９８５年　　１９７２年　　　２００９年　　　　　４棟　　　　　　　健在　ICOKAエリア
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

因みに金沢警備員が新潟人に成りすまして地方自治版や鉄道版のスレで馬鹿にしていることが明らかになった
鉄道版のNGワールドは地方自治版の住民である

京都ｖｓ金沢で大差ついてるんだから当たり前だろ
しかも大津は自身の実力ってより京都のおかげ

自動改札機とJR撤退が結果として出ている。
中央資本進出の壁は乗車人員３００００人。

乗車人員２０００人以上
【新潟都市圏】　　　　　　　　　　　　　　　　【金沢都市圏】　　　　　　　【富山都市圏】
新潟駅＿　37,012人　自動改札機の壁　金沢駅＿　19,898人　　　　富山駅＿　15,746人
白山駅＿.　 5,275人　　　　|　　　　　　　　松任駅＿.　 2,938人　　　　高岡駅＿.　7,469人
亀田駅＿.　 4,822人　　　　|　　　　　　　　西金沢駅. 　2,270人　　　　小杉駅＿.　3,047人
新津駅＿.　 4,203人　　　　|　　　　　　　　津幡駅＿.　 2,206人　　　　魚津駅＿.　2,429人
新発田駅. 　4,089人　　　　|
豊栄駅＿.　 3,406人　　　　|
新潟大前. 　2,926人　　　　|
内野駅＿.　 2,911人　　　　|
小針駅＿.　 2,408人　　　　|
巻駅＿＿.　 2,350人　　　　|
寺尾駅＿.　 2,123人　　　　|
越後石山. 　2,066人　　　　|

新潟空港：県内＋富山の東部
富山空港：県内の一部（西部が小松、東部が新潟に食い込まれている）
小松空港：県内

ソウル便
新潟　毎日運航　　　9：30　187席　　合計　1309席
富山　日・水・金　　　12：00　127席　　合計　381席
小松　月・水・金・日　12：00　166席　　合計　664席

千歳便
新潟　7：40　74席　　10：00　50席　　12：35　126席　　16：15　126席　　20：00　50席　　合計　426席
富山　14：20　126席
小松　　8：45　126席

一部訂正
新潟空港：県内＋富山の東部
富山空港：県内の一部（西部が小松、東部が新潟に食い込まれている）
小松空港：県内＋富山の東部

ソウル便
新潟　毎日運航　　　9：30　187席　　合計　1309席
富山　日・水・金　　　12：00　127席　　合計　381席
小松　月・水・金・日　12：00　166席　　合計　664席

千歳便
新潟　7：40　74席　　10：00　50席　　12：35　126席　　16：15　126席　　20：00　50席　　合計　426席
富山　14：20　126席
小松　　8：45　126席

http://www.niigata-airport.gr.jp/flight/
http://www.toyama-airport.jp/
http://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/flight/

小松空港　　　×　＋富山の東部　　　○　＋富山の西部

富山や石川と比べること自体恥ずかしいと思わないと新潟も井の中の蛙のままだよ
下ばかりみてんな

生活水準の極めて低い貧困地域である新潟の精一杯の強がりを見たｗ

>>246はズレている。

新潟の競争相手は山形、郡山、前橋、長野。
JRが撤退するような地域ではありません。

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

一部訂正
新潟空港：県内＋富山の東部
富山空港：県内の一部（西部が小松、東部が新潟に食い込まれている）
小松空港：県内＋富山の東部＋福井県嶺北

ソウル便
新潟　毎日運航　　　9：30　187席　　合計　1309席
富山　日・水・金　　　12：00　127席　　合計　381席
小松　月・水・金・日　12：00　166席　　合計　664席

千歳便
新潟　7：40　74席　　10：00　50席　　12：35　126席　　16：15　126席　　20：00　50席　　合計　426席
富山　14：20　126席
小松　　8：45　126席

http://www.niigata-airport.gr.jp/flight/
http://www.toyama-airport.jp/
http://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/flight/

日本海側で新快速が乗り入れている県は福井だけなんだよな。

新潟空港の利用者は小松空港の1/3しかないんだよな。
小っさい空港だなｗ

その小松空港って北陸新幹線出来たら死亡確定じゃないですか

台北は？？あえてはずしちゃった？ｗ

台湾人に大人気の北陸！新潟に台湾人は用無しってかｗｗｗｗ

枝線になる上越新幹線ほどのダメージはないと思うがのうｗ

>>258
福井が利用するでの〜死亡はせんｗ

海上ルート

日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。

新潟　１２便/週　　　秋田　　６便/週　　　富山　０便/週　　　金沢　０便/週
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

ねえ、SILKってどうなったの？

敦賀航路には最新鋭の新造船が２隻も投入されたのに、新潟航路はボロボロの老朽船で放置。
新日本海フェリーがどちらを重視しているかが明らかだな。

また出した富山人の尻尾

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：sage ：2013/05/29(水) 12:18:27.32 ID:3dm5Dd0HO
金沢人の煽りも馬鹿でワンパターンだから飽きるよね


252 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：sage ：2013/05/29(水) 20:21:00.17 ID:sErmLZ/lP
富山や石川と比べること自体恥ずかしいと思わないと新潟も井の中の蛙のままだよ
下ばかりみてんな

あ、言えないんだ
結局なんにも無かったんだね、だっさ
越前若狭って糞田舎の権化だね、日向と同レベルってよくわかる

特に>>288のこのスレは実に富山人らしい狡猾、卑怯

238　名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：sage ：2013/05/29(水) 12:18:27.32 (p)ID:3dm5Dd0HO(1)
　　　金沢人の煽りも馬鹿でワンパターンだから飽きるよね


新潟に啖呵切ったは良いが富山人（喧嘩売ったのとは別人だと思う）が
金沢に矛先をなすりつける。
新潟との喧嘩なら受けてたつが、その何時もながらの卑怯な越中流手口には反吐が出る。

訂正

ｘ　>>288
○　>>238

過去から金沢に粘着している陰湿富山人だけは許さない。
ます、この陰湿、狡猾な手口はそのつど攻撃を加える。

新潟との論争はまた別でやるならやる。

敦賀は関西のおこぼれで勘違いしているに過ぎない。
月が太陽の光に照らされて明るく見えるだけ、と同様。
それを自らの力と誤認識しているから滑稽だよね。

>>266
君らよりは所得水準も高くて寿命も長いけどな。
お生憎さまｗ

北前船の帆をイメージした曲線のイルミネーション
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369831307780.jpg

>>269
おや？百姓、自爆か？ｗ

なんだ図星か

>>269
>敦賀は関西のおこぼれで勘違いしているに過ぎない。

地勢的な優位も含めて都市、地域の実力なんだから仕方が無い。
それを言うなら新潟も東京から最も（圧倒的に）近い日本海側という条件で今がある。

北陸新幹線開通後これが、どう変化するかが問題だ。

>>270
所得水準しか言い返せない糞田舎者乙

ちなみにうちの所得水準はね俺ら子供兄弟2人を私立大学に入学させたよ、貧乏でしょ？

ちなみに俺の会社の大卒の最初の基本給は20万だよ、水準低いでしょ？
福井県だと30万くらいなんでしょ？

敦賀だから　は余り無いが
関西から近い日本海側だから　は有る

新潟だから　も有るし
首都圏から近い日本海側だから　も有る

この違いも都市の差
新潟も首都圏の利を受けているが、それ以上の利は自ら造り出している。
地勢的なメリットをどんなにアピールしても潜在能力は覆せない。

>地勢的な優位も含めて都市、地域の実力なんだから仕方が無い。

関東の各都市は実力がある、ってこと？

>>276
新潟自らの、それ以上の価値創造とはなにか？

それと新潟と敦賀の違いも指摘しておくが
敦賀は本当に関西と近いが、新潟は人工の新幹線で近かった
その上越新幹線の便数も北陸客利用も当て込まれていたものだ。

人工構造物によってもたらされた優位性。
敦賀はナチュラルな優位性に加えてこれから人工の部分新幹線もこの先ある。

>>277
実力という言葉が気に入らないなら「結果」でも良い。
同じ人間でもトヨタとマツダ、コカコーラとサッポロでは営業セールスにも差がでるだろう
これは結果だよ。

まあーなんだかんだで新潟は有利になってきたなー。

敦賀は近さを活かすことが出来なかったわけだ。
残念だったな。


>新潟自らの、それ以上の価値創造とはなにか？

それって何？

トヨタの孫孫孫請と
マツダの本体ってどっちがいいんだろうね。

>>274
話が全く逆。
開通しても見込みがないと算定されたから今頃になってやっと新幹線が開通する。
当然、開通しても効果などゼロに近い。
今頃どころか１０年以上後にならないと開通しないような僻地まである。ｗ
JRが撤退するのも将来性がないと判断したから。

港湾と新幹線は無関係。港湾に影響するのは高速道路。

>>278
以下が結果。
　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　２０１２（松本）　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

失礼。
「それ」は俺の文中の言葉のそれだな。

てす

舞鶴vs敦賀ってのも見たかったな。
北陸新幹線開通のメリットって、長野が1番ぽくね？

>>281
新幹線に関しては僻地救済の意味も有り。
日本国における地域格差を埋める手立てとしての新幹線。
秋田、山形、仙台以北の東北などがそれに当たる。

＞開通しても見込みがないと算定されたから

人口230万の新潟と、310万の北陸との比較で、後者が見込みが無いとは論拠が乏しい。
繰り返しになるが上越新幹線とは北陸客利用も当て込まれて出来たものだ。
新潟だけの為に造られたものではない。

＞新幹線に関しては僻地救済の意味も有り。
＞日本国における地域格差を埋める手立てとしての新幹線。

新幹線が出来るとどのように地域格差が埋まるのか、説明してほしい。

＞人口230万の新潟と、310万の北陸との比較

起点と終点との往来人数は見ないの？都道府県人口だけで判断？？
論拠が乏しいって。。。

＞新潟だけの為に造られたものではない。

どこから読み取った文章なんだろうね。
需要が無いから建設されなかった。それだけのことじゃない？

・当初は長岡分岐
・フル規格ではなく、ミニ新幹線かスーパー特急方式
・長野のスーパー特急がオリンピック効果でフル規格に昇格
（方針転向）
・長野から延伸して日本海側へ
・フル規格ではなくスーパー特急かミニ新幹線として再計画
・紆余曲折ありフル規格に昇格
・関西への延伸を目指し、敦賀への延伸で工事中

金沢japonが「新潟との論争はまた別でやるならやる」と言ってます。

正直、金沢なんて糞田舎はどうでもいいですｗ

>>285
>新幹線が出来るとどのように地域格差が埋まるのか、説明してほしい。

国の考えでは当時、大都市（１５０万都市だったか100万だったは定かではない）へのアクセス時間というのがあった。
いわゆる国が指定する最先端医療、や教育に関しては大都市に行かないと無い。

北陸は京都、名古屋へのアクセス時間が国の考えるそれ以内であったが
山形、秋田、盛岡、青森などはそれに該当する。

まさか上越新幹線が新潟のためだけに出来たと本気で思っていたのか？
新潟+富山、石川からの利用が当て込まれて造られたもの
その一方で石川、富山は中京、関西へのアクセス面では新潟より有利だった。

新幹線と高度医療、教育との関連は初耳だ。

上越新幹線は新潟新幹線では無い。
本州日本海側と首都圏とを結ぶ最短ルートでしかない。
しかし新幹線開通前から多くの特急が走るルートであったため
新潟行の特急が新幹線に昇格した・・・というイメージが強い。

新幹線に関しては『医療や教育に関する僻地救済』の意味も有り。

僻地救済だけだと漠然とするからこう書いてね。
他にあったら付け加えてね。


ところで教育というのは新幹線通学を意味しているのだろうか。。。
医療とは救急輸送を新幹線で行う、ということなのだろうか。。。

>>290
高度医療、特に国指定の難病も対応できる医療機関ということ。
それを日本国民が成るべく等しく受ける為ということ。

上越新幹線に関しては、当時の技術もあったのだろうが
もう少しルートを上手く出来たなら、北陸新幹線など必要なく新潟と北陸で共有する新幹線だったと思えば残念だ。

北陸新幹線は新潟のためにはほとんどならない
しかし上越新幹線は北陸のためにもなる
だから優先して作ったんでしょ
しかも当時は北陸より新潟の方が需要があったようだし

それを角栄のせいで新潟が先になった
とか言っている北陸人は的外れ

北陸新幹線も開業年が勝負だな。
１年後？には北海道新幹線が函館まで開業するんだっけ？
そうなれば観光客もみんな函館へ。
開業ブームなんて一過性のものでしかないからな。

日本港湾協会の今月号の表紙が敦賀港なんだよな。
https://www.phaj.or.jp/

そして同協会の総会が今年は敦賀港で開催された。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130524/fki13052402030001-n1.htm

さすが日本海側で潜在力ナンバー１の港湾だけのことはあるな。
今年は大規模ＬＮＧ拠点化へ向けての動きも活発になってきた。

バーーーーカ
毎月持ち回りだろ

自意識過剰死ね

>>241の地価動向報告から

・長野市 長野駅前ー総合評価 0〜3%下落↓
＜取引価格(概要)＞
当地区は、長野市で最も繁華な商業地域であるが、店舗の郊外化や大型化、通信販売の拡大等により
当地区の集客力は減少傾向にある。オフィスは、縮小移転や撤退の動きが多く、空室率は高水準にある。
このような当地区の不動産市場の状況を受けて、新規投資、取引は極めて少ない状態が続いており、
取引価格はやや下落傾向で推移している。

・新潟市 新潟駅南ー総合評価 0〜3%下落↓
＜取引価格(概要)＞
新潟市における商業地は、基本的には郊外型のショッピングセンター等にその地位を奪われつつあり、
中心部においては再開発等もままならないなど厳しい市況が続いている。また事務所についても
同様に空室率が高いため賃料が下落傾向にあり、中心商業地の地価下落の一要因となっている。
駅南地区は比較的新しい都市基盤整備区域であるため発展傾向にあり、駅南地区の将来への値上がり期待から、
今後下げ止まっていくものと予測するが、現時点では取引価格は依然やや下落基調にある。

・富山市 西町・総曲輪ー総合評価 0%横ばい→
＜取引価格(概要)＞
中心部では事務所ビルやコインパーキング用地の取引が散見される程度であり全体的に取引は少ない。
当地区では地元投資家による小規模物件に対する需要が強い反面、良質な売り物件がないため
売手市場になりつつある。ただ地元投資家は慎重な姿勢のもと取引に臨んでおり、取引に加熱感が
見られないことから取引価格は概ね横ばい傾向にある。

・金沢市 金沢駅周辺ー総合評価 0〜3%上昇↑
＜取引価格(概要)＞
金沢駅東側の表通り沿いでは取引は見られないが、裏通りのまとまった土地で高値での売買が見られた。
また、金沢駅西側では開発を目的とした取引で高値売買も聞かれる。金沢駅近接地域では、
立地条件がよい物件について県外業者による開発目的の土地購入も見られ、北陸新幹線開業期待や
中心部の利便性を有する地域におけるマンション需要、また、金沢駅周辺へのオフィス需要の高まりなどを背景に、
取引価格は全般として引き続きやや上昇している。

>>293
当時は日本海縦貫線への連絡もあり真っ直ぐ日本海に出た方が良かったしな

なんつーか恨みすぎじゃないかなあ
官民ともに新潟のせいにして安心してる気がする

それでなくてもなんでも田中角栄に結びつける風潮があるからね

>>297
相変わらず金沢駅前が安泰なのは誰でも分かる話。
みんなが知りたいのは新潟駅前や万代だ。
あと富山駅前。


個人的にはもし土地貰えるなら、

金沢駅前＞＞＞金沢駅裏＝富山駅前＝新潟駅前＞＞万代＝新潟駅裏＞＞＞＞その他ゴミ（古町、総曲輪、香林坊、武蔵）

>>298
長野の扱いがあるから、信越線路ルートが一番良かった。
高崎までは誰も文句なし。

問題は高崎〜上毛〜湯沢〜長岡がいらなかった。
上越分岐で良かった。
線形さえ整えれば高崎〜軽井沢〜佐久平〜上田〜長野〜飯山〜上越〜柏崎〜長岡〜燕三条〜新潟でＯＫだった。

これなら新潟市〜東京も、金沢市・長野市〜東京も同じルートなので枝線化はなかった。
しかも新潟市〜大阪も使えるから北陸新幹線も大阪まで早く開通してただろ。
新潟市から大阪も名古屋も便利になかってた。

現状では長岡と新潟市のためだけに【高崎上毛〜湯沢〜長岡】の短絡線を建設した形になりここが枝線化しちゃう。
さらに大阪と繋ぐには長岡と新潟市のためだけに【上越〜柏崎〜長岡】を建設しなきゃならない形になる。

新幹線はぐだぐだ蛇行するものではありません。
北陸新幹線が不必要だった。の１点でしょ。あほか？

地図みれば、一目でわかる。
１つだけアホみたいに蛇行してる新幹線がある。
どこでしょう？

これがすべて。
予算、流動から普通に上越新幹線が造られた。

そもそも、関西、中部圏の金沢富山と東京を新幹線で結ぶ必要性がない。

>>299
まあ新幹線が来るのに上がらなかったらむしろ酷すぎではある

>>301 北陸新幹線開通したら上越新幹線廃線でよくね？

新潟、長岡、越後湯沢方面は北陸新幹線経由で
ほくほく線や信越線を利用して行く

まず日本海側が繋がっていた。
日本海側がまとまって大きな市場なら日本海側はもっと発展してた。
今のような細切れが一番発展を阻害してる。

大阪〜京都〜福井〜金沢〜富山〜上越〜柏崎〜長岡〜新潟・・・（庄内秋田青森）

これさえ繋がってれば、後は

上越〜長野〜軽井沢〜高崎〜東京

だけで良かった。
過度の東京一極集中もなかったし金沢・富山も新潟・長岡も長野・軽井沢もみんな繋がっていて大きな市場だった。

>>242
また適当な嘘を書いてんじゃねーぞ引きこもりの独身無職のおっさん。

富山市の昼夜人口比率は106％。
どこから100％なんて数字が出てくるのかな？
お前の狂った頭の中の数字か？

今現在も金沢の3分の1、富山の半分程度の規模の中心部。
西開発に県庁が移転して、福井駅前はますますゴーストタウンと化す。

福井を奈良と例えるのは、奈良に非常に失礼だったな。
需要がなくてホテルひとつ誘致できない最底辺のゴーストタウン福井ほど終わった街は、
他にないだろうな。

りゅーちすとで暴れてる村上君は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＿＿＿　 ＼　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　 ＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ　　￣￣￣　　　　)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　　　　　　／|　|　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　／／／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ,､______,ノ￣￣)　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　￣/　／　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|_|＿＿＿_/／＿　　
.　　 　 　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── 　　|　　　 ここですCAR　　　　　 　 | 　 　 　 　 　|
　＿＿＿＿＿　 　 |　 　,-─-、 　 　 　 　. ,-─-、　| 　 　 　 　 　|
.　　　　　　　　　　　|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　 ヽ::::::::::丿

下越厨が消えたと思ったら村上くんが大暴れ

県庁所在地　昼間人口比ベスト10

1　大阪市　　　　　136.25
2　東京（特別区）　132.92
3　甲府市　　　　　115.75
4　水戸市　　　　　114.98
5　名古屋市　　　　113.59
6　福岡市　　　　　112.12
7　徳島市　　　　　110.80
8　福井市　　　　　110.50
9　金沢市　　　　　108.63
10 山形市　　　　　108.14


敦賀市　101.61
新潟市　101.56　←敦賀に負けているｗ

>>309
同一人物だって主張してたアホ、息してるかな−？

昼間人口比が100を越える中心性の高い県

東京都　118.4
大阪府　104.7
愛知県　101.5
京都府　101.2
広島県　100.3
石川県　100.2
香川県　100.2
佐賀県　100.2
福井県　100.1
福岡県　100.1
愛媛県　100.1

国内の「みんなの経済新聞ネットワーク」
http://minkei.net
北海道 ： 【札幌】 【小樽】

青森県 ： 【八戸】
岩手県 ： 【盛岡】 【三陸】
宮城県 ： 【仙台】 【石巻】
秋田県 ： 【秋田】
山形県 ： ×
福島県 ： ×

茨城県 ： 【水戸】 【つくば】
栃木県 ： ×
群馬県 ： 【高崎前橋】
埼玉県 ： 【大宮】
千葉県 ： 【船橋】
東京都 ： 【葛飾】 【すみだ】 【上野】 【アキバ】 【神田】 【日本橋】
【銀座】 【新橋】 【品川】 【東京ベイ】 【六本木】 【赤坂】 【市ヶ谷】
【練馬】 【池袋】 【新宿】 【シブヤ】 【下北沢】 【自由が丘】 【二子玉川】
【中野】 【吉祥寺】 【調布】 【立川】 【西多摩】【八王子】 【町田】
神奈川 ： 【港北】 【ヨコハマ】 【横須賀】 【湘南】 【小田原箱根】

新潟県 ： ×
富山県 ： ×
石川県 ： 【金沢】
福井県 ： ×
山梨県 ： ×
長野県 ： 【松本】

岐阜県 ： 【飛騨】
静岡県 ： 【浜松】
愛知県 ： 【サカエ】 【名駅】 【岡崎】
三重県 ： 【伊勢志摩】

滋賀県 ： 【びわ湖大津】
京都府 ： 【烏丸】
大阪府 ： 【梅田】 【京橋】 【なんば】 【あべの】
兵庫県 ： 【神戸】 【姫路】
奈良県 ： 【奈良】
和歌山 ： ×

鳥取県 ： ×
島根県 ： ×
岡山県 ： 【岡山】 【倉敷】
広島県 ： 【広島】
山口県 ： 【山口宇部】

徳島県 ： ×
香川県 ： ×
愛媛県 ： 【松山】
高知県 ： ×

福岡県 ： 【小倉】 【天神】 【博多】
佐賀県 ： ×
長崎県 ： 【長崎】
熊本県 ： ×
大分県 ： ×
宮崎県 ： ×
鹿児島 ： 【鹿児島】
沖縄県 ： 【那覇】 【石垣】

在日韓国・朝鮮人ランキング
http://todo-ran.com/t/kiji/11618

順位 県名　 総数 　 人口100人あたり　偏差値
8 福井県 3,116人 0.39人　　　 54.20　
27 石川県 1,913人 0.16人 46.20
30 富山県 1,291人 0.12人 44.58
37 　 新潟県 2,150人 0.09人 43.60

昼間人口比100近いっつうのは、山手線の中に都民みんな住んでいるみたいなもんで、
逆にいいんじゃねーの？

広域合併したからなあ
岩室や中之口は燕都市圏だったしね

昼間人口比が100.0の県

北海道　100.0
青森県　100.0
新潟県　100.0
鳥取県　100.0
島根県　100.0
大分県　100.0
宮崎県　100.0
沖縄県　100.0

非常に特徴のある顔ぶれ。
他県との交流が少ない県ばかり。
つまり昼間人口比が100.0に張り付いている県＝僻地と言えよう。

まー北京やムンバイすげーだろみたいにしか思えないけどね。

あすわん、大嘘貼りつけてドヤ顔で自論語ってんじゃねーよＷ
お前みたいな無職独身引きこもりの社会との接点が2CHだけの
気持ち悪いおっさんの空論なんて、誰も相手にしないＷ

5/30・11時前後の滞在人口
（1エリア250m四方の正方形。いずれの地区も滞在人口の多い隣接した13エリアもしくは10エリアの合計値を算出）

金沢駅周辺13エリア・25,500人／金沢香林坊片町周辺10エリア・18,000人／金沢武蔵南町周辺13エリア・23,000人
富山駅周辺13エリア・37,000人／富山総曲輪大手町周辺10エリア・17,000人
福井駅周辺13エリア・24,000人

※金沢は、県庁・県警本部がある西念周辺10エリアでも、14,000人程の集積がある。

さて、今日の富山は駅周辺がついに37,000人にまで増えた（11時頃）。
その後も33,000人〜37,000人ほどで推移。今日は特に多かった模様。
ただし、富山駅周辺の滞在人口が多いのは、県庁市役所県警本部などがこの13エリア内に所在しているためでもある。
とはいえ福井も、県庁市役所県警本部などは、駅周辺13エリアに含まれているわけだがｗ
その福井もいつもより多かったが、極端なゴーストタウンなのに変わりはないなｗ

平成の大合併前は金沢より高い110％だったけどね

【悲報】 群馬県下最大の高崎ジュンク堂　６月３日で閉店
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369582639/

いくら大手資本とはいえ出店する都市、場所を間違えるとわずか数年で吹き飛ぶんだな

駅南…ジュンク堂（120万冊）
万代…紀伊國屋書店（40万冊）
古町…コメリ書房（25万冊）

市街地の3店舗はいずれも好調な新潟市。バランスはまあまあいいのかも知れん
強いて言えば紀伊國屋は今の倍の規模に増床してくれれば言う事なし
ラブラからいずれ移転してくれても構わんけどね
そんなわけで三井さん、また新しい箱を造って下さい

>>321
当時の上野発新潟行きの特急・急行の本数を鑑みても新幹線に昇格（アドバンス）して当たり前
ていうか上越新幹線は上州越後新幹線であり群馬県民の足でもある

近接性の観点から考えたら中之口や岩室、小須戸が新潟市に成れるのであればそれらより近接性が高い
旧新発田市、旧燕市、旧三条市も新潟市に編入合併すべきだと思う
新潟から車でわずか20分で新発田、燕三条に行ける、白根より近い

メトロポリタン金沢＞＞＞メッツ新潟

県庁から隣接県との県境までが１４ｋｍの弱小県　→　石川

県庁から隣接県との県境までが５５ｋｍの長大県　→　新潟

県庁所在地の隣町が別県なんて県の昼間人口比と比較してもらっては困る。

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この書き込みは北陸スレでも見たんだが
このコピペは福井人が新潟人に成りすましだろ！

県境までの距離≒拠点性の強さ

隣町が別県なんてのは論外。

拠点性の強さ
新潟市　>>>　福井市　>　富山市　>　金沢市

県庁から隣接県の県境までの距離
新潟県　山形県境５３ｋｍ　福島県境５５ｋｍ　群馬県境９４ｋｍ　長野県境１０６ｋｍ　富山県境１５８ｋｍ
富山県　岐阜県境２６ｋｍ　石川県境３３ｋｍ　長野県境４５ｋｍ　新潟県境４８ｋｍ
石川県　富山県境１４ｋｍ　岐阜県境３６ｋｍ　福井県境４７ｋｍ
福井県　石川県境１６ｋｍ　岐阜県境４６ｋｍ　滋賀県境４０ｋｍ　京都県境８９ｋｍ

>>327
頭悪いやつが書き込んでも恥だからやめろ

小矢部を１０％通勤圏に入れられない金沢ｗ

隣町が嫌がって分県したなんてのは論外としか思えない。
新潟県で例えると、新潟市西蒲区が別の県になったようなもの。

市の中心部に三井が新しい商業ビルを建てる新潟
市どころか県外に三井が今更感なアウトレットを建てる金沢

>>331
三井に土下座した商業施設だろ？アウトレットは富山が勝手に作ってくれた

>>332
僻地目線の分析だとそういう解釈になるのか？w
という事はお情けで土地所得費用にポンと50億も払う三井は
太っ腹な会社なんだな。いやー凄い凄い （棒

土下座しなくてもＪＲが自動改札機を導入、土下座してもＪＲが撤退。
土下座しなくてもビックカメラ、ヨドバシカメラ、ジュンク堂が駅を取り囲むように進出。
土下座しても中央資本が見向きもしない。

乗車人員２０００人以上
【新潟都市圏】　　　　　　　　　　　　　　　　【金沢都市圏】　　　　　　　【富山都市圏】
新潟駅＿　37,012人　自動改札機の壁　金沢駅＿　19,898人　　　　富山駅＿　15,746人
白山駅＿.　 5,275人　　　　|　　　　　　　　松任駅＿.　 2,938人　　　　高岡駅＿.　7,469人
亀田駅＿.　 4,822人　　　　|　　　　　　　　西金沢駅. 　2,270人　　　　小杉駅＿.　3,047人
新津駅＿.　 4,203人　　　　|　　　　　　　　津幡駅＿.　 2,206人　　　　魚津駅＿.　2,429人
新発田駅. 　4,089人　　　　|
豊栄駅＿.　 3,406人　　　　|
新潟大前. 　2,926人　　　　|
内野駅＿.　 2,911人　　　　|
小針駅＿.　 2,408人　　　　|
巻駅＿＿.　 2,350人　　　　|
寺尾駅＿.　 2,123人　　　　|
越後石山. 　2,066人　　　　|

地価公示・商業地　/�u

新潟　万代　　　22.4万　　　金沢　　武蔵　44.8
　　　東大通り　56.8　　　　　　　　本町　59
　　　古町　　　26　　　　　　　　　片町　46.2

中心部差がついたねっかぁｗ

新潟でお馴染みのCM

JR東日本Suica
http://www.youtube.com/watch?v=wnspQ1WWcGU
ヨドバシカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=XnJc5f9wGuA
ビックカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=3CxkDNCAE74


このCMから蚊帳の外扱いの近々ＪＲが撤退する僻地

http://www.youtube.com/watch?v=4uRGQjd4Q4I

>>334
さすが！！本州日本海側唯一の田園型政令指定都市ニイガタ！！
ポテンシャル高いね＾＾さ！腐っても、新潟の繁華街は今でも古町！！
中央資本が熱い視線をおくるニイガタ！！古町、旧大和跡地はどんな中央資本が取り囲むのかな？

金沢？？無理無理ｗ　　で〜〜〜〜大和跡地どうなった？

金沢って中心部衰退してんだろ？
中央資本が熱い視線を送るニイガタ！なんだろ？

地価公示・商業地　/�u

新潟　万代　　　22.4万　　　金沢　　武蔵　44.8
　　　東大通り　56.8　　　　　　　　本町　59
　　　古町　　　26　　　　　　　　　片町　46.2

中心部差がついたねっかぁｗ

キム沢マンセー！

大和跡　　　→　２年程度で山下家具
ダイエー跡　→　１０年近く更地でやっと１〜３階商業フロアビル


中心部飲み屋街比較

新潟駅周辺の飲み屋街
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827142298.jpg　　http://2ch-dc.mine.nu/src/1286468652432.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827164514.jpg　　http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827184227.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827205963.jpg　　http://2ch-dc.mine.nu/src/1284827229956.jpg

金沢の歓楽街？
http://hiyorigeta.exblog.jp/16361015/
http://blog.slndesignstudio.com/archives/2008/05/post_661.html
http://rikimaru.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/post-dc6a.html
http://japandeep.info/2011/05/31/120000.html
http://wasatyu.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/--f620.html
http://kaetuya55.exblog.jp/i17/
http://farm3.static.flickr.com/2422/3911925057_5776b172db_b.jpg

２０１１年度　県民所得

富山　290万　　８位←さすが！
福井　279.6　　１４位　←さすが
長野　271.8　　２０位　←まぁまぁでねっけ
石川　265.2　　２３位　←やばいぞｗ
新潟　263.2　　２５位　←しかたね〜ろｗ　でも石川が見えてきたｗ

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　２０１２年（松本）───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

県民所得≠個人所得

>>340
山下家具ｗｗｗｗｗｗｗデモ鳥でねっかｗｗｗｗｗｗ
まさか数年後に出ていくことね〜〜〜だろうなｗｗｗ

大和跡地周辺　　　２６万え〜〜〜〜〜〜ん
ダイエー跡地　　　４４，８万え〜〜〜〜ん

あ！ローサ元気か？新潟地下開発に輸血してくんなせや！士農田さん＾＾

村上大暴れ

大和跡　　　→　２年程度で山下家具　上層階空き店舗 ・・・１０年たっても？
ダイエー跡　→　１０年近く更地でやっと１〜３階商業フロアビル ４階からマンション？？満員御礼？

なんとかしんきゃねぇ　　古町を＾＾

駅から２ｋｍも離れている古町は新潟を代表する繁華街ではありません。
新潟を代表する繁華街は駅から１ｋｍ以内の駅南や万代。
ビックカメラ、ヨドバシカメラ、ジュンク堂、中規模以上のＬＯＦＴ、とらのあななどの僻地には進出しない中央資本はそこにあります。

駅から２．５ｋｍも離れた地点が中心地なんて構造では終わっている。

昼間人口比が100を越える中心性の高い県

東京都　118.4
大阪府　104.7
愛知県　101.5
京都府　101.2
広島県　100.3
石川県　100.2
香川県　100.2
佐賀県　100.2
福井県　100.1
福岡県　100.1
愛媛県　100.1

昼間人口比が100.0の県

北海道　100.0
青森県　100.0
新潟県　100.0
鳥取県　100.0
島根県　100.0
大分県　100.0
宮崎県　100.0
沖縄県　100.0

非常に特徴のある顔ぶれ。
他県との交流が少ない県ばかり。
つまり昼間人口比が100.0に張り付いている県＝僻地と言えよう。

>>338
そこの万代の地価は万代シテイから大きく外れた区域。
本来調査対象とされるべき万代シテイの中心部の地価は不明。
したがって比較対象として不適切。

>>349
一歩外れただけで地価が半値になる＝一本道繁華街

>>303
東海道新幹線路線図

ここも蛇行している、都市と都市を繋ぐために蛇行するのだよ。
寧ろ直線的な路線こそ起点と終点の為だけどいう危うさがある。
それなら航空便のほうが良い。

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20120715/20120715183235.jpg

新幹線は東京⇔沿線地方都市が主流だが、
沿線地方都市同士の流動も多い
仙台⇔盛岡郡山
広島⇔岡山山口
福岡⇔小倉熊本

>>350
それは本当か？ある意味すごいぞ。

１本道繁華街＝４６万の半分って２３万くらい？
古町や万代と同じくらいならすごいな。

東海道新幹線が最たる例
大阪と京都を繫ぎ名古屋を繫ぎ浜松、静岡を繫ぎ熱海を繫ぎ横浜、東京へと繫ぐ
都市と都市を高速で繫ぐのが陸路つまり新幹線。
そ結果、起点と起点が高速で繋がるというだけ。

起点ＴＯ起点のスピードが欲しいなら航空便で良いし
石川の場合、新幹線も航空便も両方選択できる。

>>350
それって金沢のことだろ、裏道の落差が酷いぞ、
万代の地図と比較してみｗ

あとアスワンよ、捏造して色んなスレで大嘘貼りつけてるなよ

これがなかったことにしているのかい？
↓
新潟市　住民基本台帳人口

平成２４年　４月末日　803,523
平成２５年　４月末日　806,833 +3,310

これが現実
新潟市＞福井県　　市じゃなくて県（80万人未満で激減中）

＞それって金沢のことだろ、裏道の落差が酷いぞ、

ほぉ〜、では平均地価で比較してみるかい？ｗ

東海道新幹線だが、京都から名古屋まで直線的に繋げば良いのに
わざわざ米原まで北上しているのは、北陸を考慮してのこと。
北陸はなんだかんだで日本海側では恵まれていると思う。
日本の中央部に位置し、それなりの経済圏であるわけだからね。


http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20120715/20120715183235.jpg

>>356
まずは万代シテイと調査地点の位置を確認してからな

>>357
「わざわざ米原まで北上しているのは、北陸を考慮してのこと」って、
どんだけ自意識過剰なんだよ、まるでジャポンだな、本人かよｗｗｗ

地形の関係で平野を通した結果だろうがｗｗｗ
北陸新幹線の線形がもっと悪いのは北アルプスが居座ってるからだし。

>>359
京都−名古屋をほぼ直線的に繫ぐ「新名神自動車道」を知らないのかな？
そんなに険しい山岳はないし、京都-米原-名古屋と標高はイーブンだ。

高速道路の名神道も米原を経由しているが、これもやはり北陸-新潟を考慮してのこと。

当初、今の上信越道が出来る前は
北陸-東京への高速道も名神-東名を使っての道のりだった。

京都-名古屋を新名神道のような路線にしなかったのは日本海側つまり北陸を考慮してのこと。
俺はといえば、今でも名神-東名を使って東京に行くことはある。
まあ高速をドライブするのが好きなので。それと日本の動脈の空気をたまには吸いたい。

新東名はいいね。
あそこを走ると他の高速がショボく見えるな。
僻地の新潟人は走ったことがないだろうなｗ

東海道新幹線は蛇行していないｗ

各年１０月１日における推計人口の推移
　　　　　平成18年　平成19年　平成20年　平成21年　平成22年　平成23年　平成24年
新潟市　　812,631　　812,783　　812,034　　812,223　　　811,901　　812,671　　811,386　　
福井県　　818,975　　816,198　　812,479　　808,589　　　806,314　　803,216　　799,127

>>361
東名から三ケ日ＪＣで新東名に乗り換えられる。
他がショボク見えて当然だろうね。
新東名、新名神は新潟人はその存在を知るまい。

>>363
蛇行しているよ、都市と都市を繫いでいる日本の大動脈だ。
その一例として京都−米原を経由して−名古屋　この時点で北陸を考慮。
日本の国土デザインを考える上で当然のことだよ。
京都−名古屋を直線的に繫ぐ「新名神道」は中京−関西をより最短で結ぶ為に後から出来たが
それ以前に動脈として建設された「名神道」も米原を経由している
その目的は同じ、北陸考慮。

３０００ｍ級の山脈が二つ連なる北アルプスに、大した需要もないのにトンネルが開通すると思っているだけのことはある。
そのような偉大な発想の持ち主だと、三重滋賀県境の１２００ｍの山脈なんて全く目に入らない。
１２００ｍの山脈を避けたのではなく、北陸を意識して遠回りしていると思い込むとは。ｗ

>>365
おまえ痛すぎｗ

蛇行してるのは僻地、北陸新幹線だけ。
西に行ったと思ったら、東にいって、
北に行ったら、南に戻るｗ

釣りだろ？

東海道新幹線が時間的な問題で鈴鹿峠を避けたのは有名。
米原を通るのも、あそこが中山道という重要な街道だったの知らないんだろ。

あまりに無知すぎるｗ

>>369
鈴鹿峠　標高３５０ｍ
確かに、これを避けたが、米原経由するメリットを考慮して最終的にこのルートで決まったのだよ。
つまり日本海側、即ち北陸を考慮したもの。これは高速の名神も同じことが言える。

おまえ、朝鮮人になった方がよさそうｗ

>>371
米原市って人口4万人だ、野々市より人口が少ない都市。
この都市に名神、東海道新幹線を通す意味とは、日本海側考慮をおいて他に何が考えられる。

もっと冷静に考えよ、新潟人はこういう中央コンプが邪魔してまともな議論能力を育むことができない。

>>349
そこが「万代」を表すふさわしい場所だから選ばれたんだろ。
しかも、おまえが勝手に「不適切」といってどうなのよ。
地価を調べる方法なんていくらでもあるんだから、
数字もってこいよ。

参考までに

上越新幹線と浦佐駅 [編集]ファイル:Kakuei Tanaka-statue 1.jpg
浦佐駅前の田中角栄像（酸性雨対策のために屋根が取り付けられている）当時の内閣総理大臣を務めた田中角栄は、自らの意と東北新幹線を地元に誘導したい[20]岩手県出身の鈴木善幸との利害が一致し、
「日本鉄道建設公団」（鉄建公団）を設立し、
建設緊急度の比較的低かった上越新幹線を建設させたと言われる。上越新幹線の経由地・新潟県長岡市は田中の地元である刈羽郡西山町（現柏崎市）の近傍である。

当時の国鉄は与党議員の圧力により地方へ鉄道を建設し続け、年々赤字が大きくなっていた。
そのころ東海道新幹線のバイパス線である「北回り新幹線」が構想された。新宿から松本（長野県）を抜けて北陸に出るというのが当初のルートであった

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%A8%E6%94%BF%E6%B2%BB

東海道新幹線米原駅について
世界銀行からの融資条件である『東京オリンピック開催までに開業する』という工期の制約などから、東海道新幹線は在来線同様の中山道ルート（関ヶ原経由）に変更された。
更に、北陸方面との連絡の利便を図って、米原駅の設置が決められた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%A8%E6%94%BF%E6%B2%BB

新潟人が思ってることと事実は違うようである。
東海道新幹線米原駅それから上越新幹線の重要度。

ウィキペディアｗｗｗｗｗｗｗ

結局新潟と金沢どっちが格上なの？

いろんな側面から見てさ
ちなみに俺は新潟人だから新潟だと思いたいけどマジレス希望！

みんなの意見が聞きたい！

あ、あとまちBBSで亀貝にイケアとかコストコとかって書き込みあったけどどうせ来ないんだよね？･･･はぁ･･･

たまには仙台とかより
新潟に先に出店してよ〜
田舎はいつも後回しか！

　
仙台在住の新潟男と青森女のカップルが、
動画でこんなこと↓言ってます（怒
http://youtu.be/-1spAQeQPYw

>>377
東京在住の新潟二世だけど、何するにしても高速でも新幹線でも東京近いのが便利。
新潟市の氏神は白山様だし加賀、能登、嶺北あたりから移住者が開拓した所だって聞いた。
うちの先祖も多分そう。
だから、関西から続く北陸文化圏には、ルーツとして親しみを感じる。
競うつもりもないし、どっちも日本海側として栄えていけば面白いと思う。
新潟は東京に近くあって、インフラ整っているのが最大の売り。
今後の発展は楽しみ。東京がダメになったら俺の代で帰ります。よろしく。

ラブロ再開発、５階建て商業施設に １６年春開業
金沢市片町２丁目の商業施設「ラブロ片町」周辺で検討が進められてきた再開 発事業の 都市計画案が２日までに固まった。
約６千平方メートルに地上５階建て の商業施設を整備 し、上層をブライダル施設とする。
北陸新幹線金沢開業の１年 後となる２０１６年春のオ ープンを目指し、今月下旬には地権者による準備組合 が発足する。
関係者によると、商業施設は１〜３階を商業床、４〜５階をブライダル施設と し、全て 賃貸床とする。５階の一部には、施設を管理する業務エリアを設け、１ 階には公共空間と してバスを待つ客が利用できる広場を設置する。
建築面積は４ ２００平方メートル、延べ 床面積は１万４千平方メートルで、総工費は５０億円 前後とみられる 。
準備組合の名称は「片町Ａ地区市街地再開発準備組合」とし、対象エリアの地 権者らで 構成する「片町Ａ地区再生推進協議会」のメンバー１１人が組合員とな る。
同協議会は、再開発ビルの構想として、商業施設のみのほか、ホテルや住居を 組み合わ せた計３案を検討してきた。ホテルや住宅を組み合わせた場合、工費が かさむだけでなく 、工期が長くなることから、商業施設のみの計画案に絞り込ん だ 。
都市計画案は、今月開催予定の金沢市都市計画審議会に諮られ、早ければ７月 にも都市 計画決定する。

金沢市：「片町再開発」事業了承
金沢市の都市計画審議会が２９日開かれ、市内中心部の片町周辺で構想 が練られている市街地再開発事業の都市計画案を了承した。
市と県の協議 を経て、７月上旬にも都市計画決定される見込み。
１６年春の商業施設 オープンに向け、今後地権者らが組合を作り、設計に入る 。
市や地権者の百貨店の大和によると、現在のラブロ片町（金沢市片町 ２）を取り壊し、周辺に新たに５階建ての商業ビルを作る計画。
建築面積 は４２００平方メートルで、バスの待合所の設置なども検討している。
この日開かれた審議会では会長の森俊偉・金沢工大教授が「金沢の街が 新しく歩み出すためのモデルケースになる」と期待を込めて述べた。

>>377
私は新潟・金沢双方に住んだことのある近江人ですが、実際双方の街に住んでみた感想として
都市規模やインフラ、商店の充実度の面からいうと新潟のほうが確実に上だと思います。
ただ金沢は歴史や都市環境他、金沢でなくちゃ経験・体感できないことが多くて、街そのもの
魅力としては金沢のほうが上だと思います。住んでみて実際良かったのは金沢のほうかな。
おおざっぱに関西の都市に例えると新潟＝神戸、金沢＝京都といった感じでした。
ただ、住んでいる方の人間性は新潟のほうがしっくりきていました。新潟には田舎独特の
いいかげんさとやる気の無さを感じましたが、金沢の排他性と金沢絶対主義というか、金沢的
中華思想に比べればまだまだ許容できる範囲でした。

自分は新潟出身で金沢に仕事で住んでたけどまぁいいとこだったよ。食い物うまいし。
確かに人は排他的な感じはするが、あれは建前で癖みたいなもんだし馴染めば
いろいろ世話好きな人らだよ。
あと金沢は中心市街地が込み入って狭いから地価はそら高いだろう。
だから逆に道路が狭すぎで渋滞が酷い。
個人的にはそんな有名でない地区でも町並みに赴きがあって、休みの日に散歩するのが
楽しかったな。
ちなみに海は中心地から遠いので新潟みたいにふらっと浜辺に行くというわけにはいかないのが
残念だったが、しかし冬はその分新潟ほど寒い風は吹かない。
（積雪は降ったら金沢のが積もるが）

あとお互いにこの板で見られるような対抗意識はないよ。お互いが遠すぎる。

どうでもいいが、宇宙軒食堂、一喜、じぇんとる麺、チャンカレーはよく行った。
それから自分が住んでたとこ（六斗の広見という忍者寺の近く）に梅の屋という食堂があって
そこはうまかったな。また機会があれば行って食ってみたい。

ちなみに金沢の中心市街地の道幅がどれくらい狭いかというと
新潟ならピンピンロク、関屋分水超えて青山あたりの可変三車線の道幅
くらいかな。感覚的に。
まぁ今は新潟以外に住んでいるから前の記憶での話。

>>384
まあないよなあ
この板と行政と新聞だけ異常すぎるわｗ

>>386
まぁ金沢ではかつて角栄の力で新幹線が新潟にひかれたから新潟に出し抜かれた
という意識があり、ある年齢以上の人はこれをよく口にする。
だが実際はこの発言は金沢の閉鎖性を自虐的な気持ちで口に出していることが多い。
だから石川は森さんが総理になったがだらしないから何にもないとか付け加える。
また石川の人らは首都圏よか関西に目が向いているから実際は新潟はほとんど意識してない。
北国新聞は別にしてｗ

実際に金沢人が強烈に意識しているのは富山だよ。まぁ近いし歴史的な関係もある。
それから意外と富山資本が金沢の片町香林坊あたりで商売しているから反感もあるかもしれない。

新潟と金沢は２ちゃんを介して実はほとんどお互いを知らないのに争って（実は遊んで）いる
というｗ

そう、兼六園なんて日帰りで行く女性も知ってるし
新潟はよく喜多方までラーメン（俺も日帰りで行ったことある）食いに行くほど
通がいるくらい
好きな人は名古屋まで車で行くくらいだから
仕事で長野市へ行った時なんか初めて行った善光寺に感動したわ

ここの引きこもりを除けば

>>383
せいかい

あたかも対等であるかのような印象操作が見られるな。
個人の感想をまるで結論のように書くではないｗ

>>368
大きく蛇行しているのにそれを隠そうとしてるよな
北陸新幹線建設促進同盟会
www.h-shinkansen.gr.jp/
www.h-shinkansen.gr.jp/img/top1zu1.gif

まるで東海道新幹線よりも距離が短いかのように描いているし
上越新幹線をすごいしょぼく描いているし
実際は
blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/94/13a11d6e951512fb7f6574039df39cfc.png

あれ？
これだと書き込みできるのか

なぜかリンクが貼れない

>380
たしかに。
旧巻町には越前浜なんていかにもな地名もあるくらいだし

あげ

>>387
北國新聞みたいな基地外新聞とその支持者さえいなければ、
金沢も結構いいところなんだけれどね。何だかんだ城下町の
風情は残っている街だし。
新潟はマスコミからして、別の意味で自虐的なのが嫌だ。
金沢は観光というツールで他地域との繋がりを感じることが
出来るけれど、新潟はそういうものが希薄なのが欠点。
新潟市の土地柄に馴染めない人って、無駄に社交的で常に人
と繋がっていないと駄目みたいな性格の人だと思う。
新潟に居ると関係が途切れたような気分になるんだろうね。

金沢が関係するのは２ｃｈだけ。
新潟市民で北国新聞なんて知る人はいない。（金沢からの転勤者などを除く）
新潟市民で北国新聞と聞くと、「北海道の新聞なのか？」と思う人しかいないと思う。

>>396
同様に仙台の河北新報なんかも新潟ではマイナー。
地元紙の新潟日報以外だと、全国紙の読売・朝日・日経以外は
存在自体をよく知らないというのが新潟人の主流派。
新潟は北陸でも東北でも関東でもない新潟、というのが他地方
から見たらどこか違和感あるんだろうね。
冬の天候なら新潟に限らず日本海側全体の話になるし。

河北新聞ビッグスワンの仙台戦なんかでは紹介されることがある。
北国新聞よりは知られている。

新潟市の人口
H19.4.1 809,803
H20.4.1 809,763
H21.4.1 809,796
H22.4.1 810,070
H23.4.1 809,795
H24.4.1 809,384
H25.4.1 808,163

自分が思う近県の羨ましい所

山形･･無し

福島･･太平洋側の方はやっぱり羨ましい

群馬･･関東地方でまとまりがある

長野･･長電が地下鉄みたいで羨ましい。観光地もいっぱい！

富山･･無し

>>399
自治体の人口は、
法律の適用の際に用いられる「国勢調査人口」（5年毎の10月1日に調査）、または、
それを基準に毎月1日現在で集計される「推計人口」を用いるのが基本。
そのため、自治体の人口変化をみるにはこれらの各年10月1日で比較する。

住基人口は外国人が含まれないので、自治体の人口としては不適。
また、支店経済都市では、異動等による3月の転出超過が反映される4月1日（3月末日）に減少し、
4月の転入超過が反映される5月1日（4月末日）に増加する傾向があるため、
4月1日（3月末日）付け住基人口で比較するのは、人口の知識が無い素人。


現新潟市域の国勢調査人口/推計人口
http://www.city.niigata.lg.jp/shisei/gaiyo/profile/00_01jinkou/3suikei.html
1970年10月1日 ： 63万1923人
1975年10月1日 ： 68万1108人
1980年10月1日 ： 73万0733人
1985年10月1日 ： 75万9568人
1990年10月1日 ： 77万6775人
1995年10月1日 ： 79万6456人
2000年10月1日 ： 80万8969人

2005年10月1日 ： 81万3847人 ← ピーク
2006年10月1日 ： 81万2631人
2007年10月1日 ： 81万2783人
2008年10月1日 ： 81万2034人
2009年10月1日 ： 81万2223人

2010年10月1日 ： 81万1901人
2011年10月1日 ： 81万2458人
2012年10月1日 ： 81万1386人

2013年*4月1日 ： 80万8163人 ← 異動等による減少

※ 2005年*3月21日 周辺12市町村を編入合併
※ 2005年10月10日 巻町を編入合併
※ 2007年*4月*1日 政令市移行

市民には知られてないが、新潟日報と河北新報は支援協定を結んで
友好関係よ

新潟-燕三条間の近接性（とりわけ道路）を高くしてほしい・・・
燕三条の人たちのベクトルを長岡から新潟に転換できたら新潟にとってすごくプラスになると思う
新潟の弁天ICから国道8号を通って三条の街の入り口である国道289号との交差点まで50分もかかる

高速使えば半分の25分

新発田まで高規格バイパスあるんだから燕、三条まであってもいいよなあ
あとは弥彦線と越後線か信越線直通運転して本数増えれば

>>403
新幹線の側道走れば？

8号が使えなさすぎるよな
116号の方がよほど便利になってる

震災直後の河北新報は新潟日報が印刷してた。

鉄板で新潟のJR車両が全部新型になるって話きてるわあ

新潟人としては金沢ごときと同格と思われるだけで嫌なのに
この板では金沢のが上！ｗとかいうキチガイがいるから争いが絶えない
日本海側２位でも北陸では１番なんだからいいだろ？としかおもえない
わざわざ他県スレに来たり、自県スレで他県を叩くから新潟に馬鹿にされてる
金沢スレで自分の都市の魅力をアピールする分には全く問題ないのになぜそれができない

このスレに急に自県スレで他県を叩きだしたやつがいるがどうした？

古町再開発28階決定

>>395
日報と北國はホント対照的だよなー

>>406
あの道は黒埼に入ると一時停止が多すぎる、それに遅い車に追いつくとなかなか追い越せない
国道8号を大野大橋〜三条のコメリまで4車線化してほしい
ETC料金を平日も全時間帯半額にしてよ、ていうか非ETC車も高速料金半額にしてよ

>>412
情報源はなんですか？

>>414
まずは、ダイニチ本社のところまでだろうね。
でも、ここも当面は厳しいと思うよ。

白根の人間の移動利便性も考えるべき

新潟は離れて始めていい所がわかるから、ずっと新潟に住んでる奴は自虐的になりやすいように感じる

古町って高いビル好きだねえ
こっちが中心なんだとアピールしたいのかな
高いビルはもっと駅周辺に集めてくれよ

ブルボンが柏崎駅前に本社ビルだってな。

日報、ブルボンに続く中心部回帰の県内企業があるかね

自治体あたりにつくらせたビルに入居しりゃいいのに
自社ビルかよ

古町に２８階のビルなんてマンション以外需要ないだろ
低層部にテナントは入るだろうが

なんだかんだであの西堀タワーも全部売れたんだな
そろそろマンション供給再開の頃か

２８階というスタンスだけど
NEXT21の眺望配慮で高くても85mくらいになるだろ。
23階くらいが精いっぱいだと思う。

いっそのことNEXT21の高さをジャッキであげろよｗ
あのデザインの割に低すぎるんだよ
普通あの外観なら150mくらいはあるべきだろ
そのために周りが気を使わなきゃいけないのがおかしい

>>422
新潟駅周辺の花園で10階建て30戸マンションの看板で出てた。
施主は？、設計・施工は大和ハウス工業。
場所はホテルレオパレスの裏。

小さいけど少しずつ供給がはじまりだしたな。
まだ見てないけど財界にいがたでもこれからのマンション供給の特集をしてたみたいだ。

28階って本当に決まったのか？
そーすは？

APAものすごい儲かってるらしいな
そろそろあの話再開してはどうなの？

古町再開発、キーテナントが決まらないらしいな。

もう無理やり建てても仕方ないから、
このまま放置で毎年大和に固定資産税払ってもらうのもいいかもｗ

精神病村上君、今日も絶好調だなw

アスペ古町厨も古町と富山叩いて絶好調

新しくできた信濃川沿い道路からの景観が良すぎる。

>>429
また新潟人なりすまし田舎者キム沢君
福井は日本から出ていけ

>>420
柏崎駅前に土地持ってるからな

>>426
>>427が真実で２８回はデマ。

ホリプロ・タレントスカウトキャラバン　二次審査（地方予選）会場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3
会場→||東名大|札仙広福|横新金松岡愛熊大沖Ｌ |青盛秋山郡
↓西暦||京古阪|幌台島岡|浜潟沢本山媛本分縄Ａ |森岡田形山
2007年||■■■|■■■■|××■××■××××|×××××
2008年||■■■|■■■■|××××××××■×|×××××
2009年||■■■|■■■■|■×××××■×■×|×××××
2010年||■■■|■■■■|×××■×××■××|×××××
2011年||■■■|■■■■|×■×××××××■|■■■■■
2012年||■■■|■■×■|××××■×××××|×××××
2013年||■■■|■■×■|××××××××××|×××××
https://www.tsc2013.jp/pc/index.php?id=0

【紅茶花伝】日本横断 ロイヤル テイスティング
http://c.cocacola.co.jp/kochakaden/cm/

札幌編 （ロケ地：白い恋人パーク）
http://youtu.be/VgRLry8mTEw

岩手編 （ロケ地：岩手医科大学）
http://youtu.be/vt_nLcDcJ2s
出演 ： 岩手医科大学・女子大生

仙台編 （ロケ地：宮城学院女子大学）
http://youtu.be/-dHUYkYlNHM
出演 ： 宮城学院女子大学・女子大生
執事役 ： 千葉直樹（元ベガルタ仙台MF）

金沢編 （ロケ地：しいのき迎賓館）
http://youtu.be/dy84xS_YRgI
出演 ： 北陸学院大学・女子大生

高松編 （ロケ地：高松丸亀町商店街）
http://youtu.be/NWxL6o2RnBs

熊本編 （ロケ地：シャワー通り）
http://youtu.be/5dh9n0SAGN4

沖縄編 （ロケ地：Resort Cafe KAI）
http://youtu.be/-r_yohMxcXA

■■金沢警備員■■

・自己愛性人格障害者で、統合失調症・アスペルガー症候群の疑いもあります。
・異常に郷土愛が強く、金沢を批判する書き込みには激しく粘着します。
・金沢を少しでも批判されると、脊髄反射で反応してしまいます。
・金沢を批判するのは富山県民・新潟県民しかいないと強く思い込んでいます。
・パソコン・iPhone・携帯で、寝る間も惜しんで石川県・富山県・新潟県関連スレやお国自慢板に貼り付いています。
・複数の端末・IDを駆使して、同調者が多数いるかのように装います。
・臆病者なので、自分の書き込みに自分でレスを付けてしまいます。
・最後にレスを付けないと勝った気がしないので、必死にレスを返してきます。
・劣勢になると、巧妙に論点をすり替え、スレの流れを変えようとします。
・話の流れを無視して言葉の揚げ足を取ったり、重箱の隅をつつくようなレスに終始します。
・追い込まれると、コピペを数百連投してスレを埋めたり、スレ乱立でスレ自体の消滅を狙います。
・家庭板で狂ったようにスレ乱立して、携帯と●を焼かれたことがあります。
・「涙拭けよｗ」を多用しますが、実は本人が涙を拭いています。
・家庭板・鬼女板で奥様を装って現れますが、興奮するとオッサンに戻ります。
・富山関連スレに「富山DQN男」「ﾄﾔ魔ｗｗｗ」というコピペを執拗に貼り付けることで精神の均衡を保っています。
・金沢市以外の石川県民や、少数のまともな金沢人からは完全にスルーされています。

日本の大手百貨店
http://ja.wikipedia.org/wiki/Template:%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97

岩田屋三越（岩田屋/福岡三越）-
丸井今井（札幌丸井三越（札幌丸井今井/札幌三越）/ 函館丸井今井） -

新潟三越伊勢丹
（新潟伊勢丹/新潟三越） - 静岡伊勢丹 -

JR西日本伊勢丹5
（JR京都伊勢丹/JR大阪三越伊勢丹） - うすい百貨店5 - プランタン銀座5 - 浜屋百貨店5 - 沖縄三越
http://www.youtube.com/watch?v=P5QwBLmQLrY
http://www.youtube.com/watch?v=IjYXafWXY_g

新潟は他にも三大都市圏中心に進出しているヨドバシカメラ、ジュンク堂、ＬＯＦＴなどがある。
僻地には三大都市圏や１５０万都市以上には全く存在しないイオンの類のフォーラスなんかが進出。ｗ

ビックカメラ岡山（5フロア）11000�u　　駅乗車人員　59,232人
ビックカメラ新潟 （3フロア）10000�u　　駅乗車人員　36,711人
ビックカメラ浜松 （1フロア）4500�u　　駅乗車人員　34,934人

――――――　駅乗車人員３万人の壁　――――――

ビックカメラ金沢 （0フロア）0�u　　　　駅乗車人員　20,010人

新潟のGDPは地方都市なら余裕で勝てるんだが

上場企業の数
福岡市　53
札幌市　36
広島市　21
新潟市　16
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
仙台市　15　　　←ｗ

3,584億円　新潟市←新潟
2,854億円　熊本市
2,703億円　浜松市
2,701億円　岡山市
2,664億円　静岡市

自慢のビックも売り場縮小したよね
閑散としているよね

政令市昇格がゴールだったのか
次は何をする?

>>440
なんていうかコピペに反応して虚しくないか……

>>441
(篠田昭)

我々はやっぱり上越新幹線を全国初のローカル新幹線には絶対にしないという強い決意のもとで、
その対策としてそれぞれの沿線地域が活性化を考えていく。
そういうもう残された時間がいくらも無いよと。
そういう段階で新潟市は政令指定都市になると。
これはまぁ、最大の新潟拠点化をするということで、
上越新幹線をローカルにしないという最大の対策の1つだと思います。

>>442
前に見たことのある書き込みばかりだ。
富山のなりすましが貼ったのではないか？

村○君って、本当にエリート意識が強いライン引きなの？

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　193万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　106万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　28万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　900万　横浜市　370万　川崎市　144万　さいたま　124万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　つくば　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　268万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　36万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　150万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

こーゆーコピペって需要あんの？
邪魔じゃない？

・中心部であろうとも建物を駐車場の奥に建てる店や会社ばかりで
とても街とは呼べない殺風景な郊外のような景観
(具体的にいうところの新潟駅南口から弁天線 紫鳥線沿いや上所から美咲町あたり)
・古くから根付いた伝統や文化や情緒ある市街地の衰退をなんとも思わず
郊外の大型SCをひたすら礼讃してる民度の低い住民
ただひたすら郊外型社会の発展を礼讃してる人間に郷土を愛する資格は絶対に無い！
郊外ロードサイドやテナントビルの集合体の万代からは文化は生まれない
文化が成熟してるかどうかが、その街の価値を決める
古町が衰退したのは、その街の文化を軽視し街を いや地元を愛してない住民の文化レベルの無さ
だからね、古町そして新潟島を失うっていうことはつまり新潟のアイデンティティを失うってこと
駅南や万代がアイデンティティ的な存在になったら今まで以上に新潟はどうしょうもなく
顔の無い安っぽい町になる
まあこんなこと言ったところでヨソから新潟に来た人を案内する場所として
平気でショッピングモールに連れて行くような民度の低い郊外バカには何を言ってもムダか(笑)
自分の町に何も誇りるものが無いからって駅南や万代や亀田や小新や松崎みたいなところを持ち上げて(笑)

古町がショボ過ぎるからそうなるんだろ。
よそから来た人をあんなところに案内したら新潟のイメージが一層悪くなるだけだ。
そもそも新潟は大事にするような文化など最初から何もない新興都市に過ぎん。

古町は野坂昭如が学生時代に遊び倒した由緒ある街だぞ
遊びすぎてアル中になって新大病院に入院する程楽しかったらしいぞｗ

歴史的な意味で古町と張り合える繁華街は全国的見てもないだろ
古町は落ちぶれたが文化だけはあるからな

こないだ全面オープンしたいくとぴあはひどかった
何もかもショボすぎる、あれなら箱無しで全部花畑のほうがよかった
遠方からの集客なんて無理、近隣住民の新たな散歩コースにしかならん
びしょ濡れ藁まみれのアルパカに、子供たちの汚ねーの声が響いてた

おれも449と同じく思う。
歴史は金沢、長野、会津にまかしといて、いんでねーの？
車ですぐの郊外のだだっぴろさこそ新潟の良さだと思うよ
まあ古町も寺と墓ばっかりで霊園化がすげーよな。
観光地的なものを目指すのは、諦めた方がいいと思う。

金の余ってるアラブとかマレーシア、ブルネイの金持ち呼んできて、
投資してもらうってのがいいと思う。雪見たことないって人多いんだよ。
美味しい新潟の味をハラルで楽しめて、スキーもできて、温泉もできる
となれば、外国人沢山来そうに思える

郊外化と言えば姥が山ICはもう限界だな
週末地獄だぞあそこ。なんとかしてくれｗ

古町は商業地じゃなくて観光地として特化するのはありだろ
歴史しか取り柄ないしあそこ

昔の時代、人が集うことで文化が生まれた
それは街に限らず、田舎の集落であっても。
つまりそれがその地域における伝統文化が生まれる土台のようなものになったと思う。
今の時代、地方都市郊外のロードサイドって「いったい何を生み出した？」

それはただの歴史コンプレックス的発想だな。
歴史がないからと馬鹿にされたくないだけ。
田舎者がビルを欲しがる気持ちと同根だ。
劣等感からどれだけ歴史をアピールしてみても馬鹿にされるだけだ。
城も、まともな寺院も、官幣大社も、遺跡も、そういう由緒正しいものが何もない。
ただの新興都市なんだから新しいもので勝負しないと勝ち目がない。

４０００年の歴史の中国と２００年の歴史のアメリカどっちに住みたいと言われればアメリカですな

「東京は人の住むところじゃない。やっぱり田舎の自然が一番」っていう言い分は理解出来る
また反対に、せっかく東京の大学に進学したのに家の事情やいろんな事情でやむにやまれず
Ｕターンしてきたっていうなら話はわかるし正直かわいそうだなって思う。
だが都会の血の通った人情味のある商店街の良さを理解出来ず
出来島や県庁付近の三条小須戸線沿いだとか紫鳥線沿いや鵜の子や
小新や中央インター辺りの郊外が恋しくて戻ってきたなんて人は
だいぶ頭がおかしいと思う。

都会人が商店街で買い物なんて夢見すぎなんだよなあ・・・

郊外SCは全国どこにいってもありどこも変わり映えしない。でも中心商店街はその町によって違う
歴史的なたたずまいが消えていき、後には車の通行にのみ便利な広い道と大手デベロッパーが造る新しくて画一的な郊外の光景
古くからの街並みが空き地や駐車場になったとき、街はその「顔」を失っていく
人々が古くから住む市街地だからこそ、そこにあるものを資源とみなし、その価値を守りつつ、新しい試みをしていくべき
他所で作ったものを売るだけの郊外ＳＣより、その場でアイテムをデザインしている「路面店」の方がずっと凄い、それだけ都市の文化が成熟してる
つまり郊外型車社会から文化は生まれない、街の文化を大切にする人間には知的さや文化的センスを感じるし民度も生活レベルも高い！

東京辺りも郊外化進んでいて、みんな中心のデパートとかあんまり行かなくなったよ。
店にたどり着くまでの超狭い道とか、駐車場に入るだけで何時間待ちとか、電車で行って大きなもの買えない不便だし、
なんだかんだで、郊外のモールは良くできている。

東京なんて仕事では都心部に来るが、買い物は郊外って人ばかりだよ
都心部に住んでる人間も商店街じゃなくて都市型スーパーかコンビニしか使わん

郊外厨も中心部厨も両極端にしか考えられないから馬鹿しかいないんだよこの板は

商業地の心配もいいが、近い将来訪れる少子高齢化の対策を考えた方がいいと思う。
特に、いかに子育て世代を増やすか、生産年齢人口を確保するか、の二つ。
必要なのは商業ビルやモノレールなのか?

高齢者だらけの街の郊外に巨大なショッピングモール・・・地獄だな

レイクタウンクラスのモールを古町につくれば、活性化するぞ。

もう一度冷静になって考えてみろ。
商店街など残すような価値のあるものなのか？
それはただの既成概念だと思うな。
活字やアナログレコードのようなもので、代替物ができたら廃れて当然だろ。
文化といえば文化だが、誰もそこまで大事なものだとは考えていない。
古町はそれと同じだ。
税金投入して残すような価値などない。
既得権益者である商店主や地主の戯言を真に受けるなよ。

古町商店主の断末魔の叫び

　　　　　　　　↓

462 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2013/06/03(月) 18:56:07.18 ID:Fb8brVRH0
郊外SCは全国どこにいってもありどこも変わり映えしない。でも中心商店街はその町によって違う
歴史的なたたずまいが消えていき、後には車の通行にのみ便利な広い道と大手デベロッパーが造る新しくて画一的な郊外の光景
古くからの街並みが空き地や駐車場になったとき、街はその「顔」を失っていく
人々が古くから住む市街地だからこそ、そこにあるものを資源とみなし、その価値を守りつつ、新しい試みをしていくべき
他所で作ったものを売るだけの郊外ＳＣより、その場でアイテムをデザインしている「路面店」の方がずっと凄い、それだけ都市の文化が成熟してる
つまり郊外型車社会から文化は生まれない、街の文化を大切にする人間には知的さや文化的センスを感じるし民度も生活レベルも高い！

>>469
これを新潟人が言うなら合点がいくのだが、新潟人のふりをする福井のバカだから相手しない。

とりあえずア○○ンが古町大好きってのは分かったからさw
お前はとりあえずこっちに行ってろ
●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査224★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1370157360/

>>471
何を今さら。
新潟人のふりも何も、私はお国板ができた時からずっとここにいる。

バカは否定しないのね。

まあそんなことより古町はもうお終いだ。
延命など無意味なことにこれ以上税金は使うな。

古町商店街を潰すとして、跡地をどう使うべきか？

だすけ老人住宅街にせいば、いいねっけ
おらも老後なんてたいした贅沢しねえすけ
地下ローサに住めば、生活にも困らねえし
旬食品館も近いし

現県庁庁舎の寿命が来る頃に古町商店が潰して県庁移転＋オフィス誘致でいいんじゃね

ID:oIAL4MWQ0　アスワン

秘境・離島・廃村・都市スラム・廃墟
まだ駅前や中心街にお洒落して行く地方
中心街・駅前再開発について語るスレ
北陸関連スレなどに出没して新潟ネガティブキャンペーンに勤しむ。

日本の都市人口について語るスレの新スレが立ったら
間違いなく前編同様に出没して荒らすだろう。

ID:Fb8brVRH0　下越厨と同様の荒らし

「下越の人間は「東北はイヤだ、関東がいい」ってよく言うが」
「オラ関東がいい、ほれオラを見てみなせ」
でお馴染みの見慣れた長文コピペを貼る荒らしだが下越厨と同一犯？
下越厨死亡説は本当なのか？どこから出た話か？

>>478
古町って実は繁華街よりオフィス街色が濃い地区なんだよな。
そういう視点で語られてないから切捨て論を言う輩が現れる。

【高松中央商店街】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%95%86%E5%BA%97%E8%A1%97

高松丸亀町商店街（高松中央商店街の一部）
→ タウンマネジメント
http://www.chusho.meti.go.jp/shogyo/shogyo/shoutengai77sen/nigiwai/7shikoku/1_shikoku_25.html
→ JTBによる視察旅行プログラム
http://www.jtb.co.jp/shop/takamatsu-dantai/info/kame3/
→ 動画
http://youtu.be/ORM4G4-dMzU
→ G街区再開発事業
http://marugamemachi.jp/


古町をこんな風に再開発したとしても、
並んでる商店が今のように万代以下なままなら、
無駄な投資になるのは明らか。

>>479
山形、福島　>>>　富山で結論が出ているので、その手の富山の粘着荒らしは無意味。

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在

富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

>>481
高松は単に中心ｖｓ郊外の構造で万代に相当する地区がない。
新潟の中心部の万代を含む駅周辺は、郊外に負けない持ち味があり十分健闘している。
古町は万代を超えることはないので衰退の二文字しかないように思える。

古町衰退の本質は、郊外に負けたのではなく万代を含む駅周辺に負けたと言える。

>>480
公共交通でもマイカーでも不便な古町はオフィス地区としても失格だよ。
地区全域老人ホームでいい。

仙ズリ台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/okunikkawa7.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://blog-imgs-19.fc2.com/c/u/r/curiousmamiko/handay.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg

そんな探せばどこの都市だっけこういうところあるだろ
くだらねえ

>>484
仙台をバカにしたところで、古町がよくなるわけでもない。

鉄道を増やすよりも、既存の駅をグレードアップして欲しいな

>>465
しかもこの板ができてからずっといるようなキチガイじゃまともに対話できないわなｗｗｗ

>>480
どのみち極論過ぎて話にならないよ
必要以上に叩いたり持ち上げたり
なんの生産性もないわ
シムシテイですらもう少しまともなんじゃないかなｗ

まあこの板らしいけどな

>>455 あそこは週末になるとキャパをこえて
車があふれるよなｗ　改良はまだまだ先だろうしなあ

古町は週末でもガラガラだけどな。

>>491
それでも古町も下町もけっこう若者の姿を見るようになったよ
専門学校や国情があると違うわ

一見、少子高齢化というけど、むしろ昔の方がジジババ多かったように思える

そりゃ昔のが本町が元気だったからじじばば多かったろ
最近新大病院に２週間いて眺めてたけどけど学校町旭町高校通り辺り専門とか集めちゃえよ
そしたらバスあるし路面走らせるなら古町に人行くだろ　古町から万代あたりまでの大堀幹線沿いって結構にぎわってるじゃない
会社にしろ商業区にしろと思うけどどう？

>>492
要するに古町は貧乏人のたまり場じゃねえか。
購買力は全部郊外に向かっておる。

妄想じいさんの収容先はこちら
●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査224★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1370157360/

まあまあ、そう言いなさんな。
最近の道州制区割り案では福井から新潟まで北陸4県という案になっているようではないか。
結局新潟の引き受け先は貧乏な東北ではなく裕福な北陸ということになりそうだ。
困ったもんだな、お荷物めｗ

北陸道だからな一応ｗ　


越佐州がよかった

北陸より東北（新潟隣接県）の方が先進的。

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア

山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　２０１２年（松本）───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

もうレスついてるｗ　この板初めて来たが案外人いるんかｗ
>>498 北陸のJR撤退は自分の予想？それとももうささやかれてるの？

言葉も文化も違う
西日本の人たちと一緒は嫌だなぁ

>>493
＞そしたらバスあるし路面走らせるなら古町に人行くだろ　古町から万代あたりまでの大堀幹線沿いって結構にぎわってるじゃない
会社にしろ商業区にしろと思うけどどう？


古町から万代あたりの大堀幹線沿い？？？

>>501
無知は黙ってろ

>>491
古町はもはや繁華街というより学生街、オフィス街だから週末よりむしろ平日に人が多い
この一言だけで偽新潟人だとわかるのが笑える

>>502

札幌駅から約2キロ地点
http://blog-imgs-56.fc2.com/a/n/g/anguiras/201210192200103ad.jpg
新潟駅から約2キロ地点
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/e2/30ec397a355436e8fc6d3641b71fb78f.jpg
広島駅から約2キロ地点
http://tamagazou.machinami.net/image/hiroshima/hiroshima13.jpg
博多駅から約2キロ地点
http://metabon.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2012/07/04/dsc_1440.jpg


仙台駅から約2キロ地点
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg


これが札新広福と仙台百姓村の格差ですｗ

>>502

日東道完成で新潟の拠点性急上昇、仙台を追い抜き北日本第2の都市に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370349297/

>>499
三セクを知らないのか？

>>494
本当のお金持ちはわざわざ郊外なんか行かない。
古町周辺の高層マンションとか住宅街とか医者だらけじゃないか。

>>509
当たらずとも遠からず。
古町は近所の人が主流の商店街。
昔は市内全域から客が集まっていたのだが。

一番いいのは万代の原信みたいに隣にマンションがあって
専用駐車場もあること

それが古町にないから

>>500
言葉の違いも重要だが、経済圏が違うのも重要。
新潟の経済は首都圏と関わりが深い。
新潟は新潟支店管轄か首都圏の支店か本店管轄のどちらかになっている。
富山支店管轄だとか金沢支店管轄なんてのは限りなくゼロに近い。

>>501 ごめん大堀幹線とか言ったのが悪かったな。えっとさ駅から白山までのバスの線って道路沿いって皆が言ってるように商業区でしょ。　
　　　んで駅まで行けば今はメイトとかもあるしあの線ってどこでも人降りるからもっと学生とか呼び込めたら公共交通機関も使うだろうし
　　　盛り上がるかなって。　116も大きいし学校町や旭町近辺は地方学園都市とまでは言わないがもう少し色々来ないかなと。

>>508 無知すまん　自分でも調べてみます

>>511
あそこの原信は他とは雰囲気が違う。
都会のスーパー雰囲気がある。

>>511　確かに古町の寺に墓があってお盆行くけど小路にパーキングたててそこから歩くってのがな
　　　　もちろん寺だけじゃなくバスで来なきゃ百貨店に簡単に入れんね
　　　新潟島もちょっとでれば大きい店あるしな万代の原信にしろ関屋の原信はじめ
　　　ショッピングセンター（これは島の中だけど）青山にはイオンが新装開店　
　　　古町にわざわざ買い物に行く必要性自体はなくなってるかもね　

>>513
町名で判るが、昔は新潟大学があり、新潟高校、中央高校と合わせて正に学校の街だった。
現在は新潟大学は歯学部と医学部だけが残っている。

どっぺり坂のいわれなんかは、学生の街だった頃の名残りでしょうか。
現在は、あの坂を登った横には常に警察官が中国領事館の見張りをしています。

http://www.on.rim.or.jp/~makosan/kaidan/no01/k005.html

日本語難しいね

>>516　ここら辺おしゃれですよね　仕事帰りのバスでたまに線を変えてこっちほう乗ったりしてます
　　　医学部歯学部しかないのは丁度入院時医学生研修だったので聞きましたし、祖父が木造だったときの
　　　病院の話をよく聴かされました。　新商は立て替えるみたいですね。

結論

下越のみ東北

>>297
これだと北陸と新潟の差が広がる

結論

下越のみ東北

新潟は中学校あたりからロシア語、中国語、モンゴル語、朝鮮語を学ばすといいと思うよ。
さらに欲張って、マレー語、アラビア語、ヒンディー語かな。
外国語特区目指すとかいんでねーか？
トルコ語は馬ー鹿簡単

麻生に篠田が面会したとな。
東港の製油所。
麻生「すぐには無理だが、ステップを踏んでいきたいだと。」

まぁ時間の問題なのかな。

北陸より東北（新潟隣接県）の方が先進的。

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア

山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　２０１２年（松本）───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

新発田とか村上に新幹線ができるのはいつになりそうですか？

くそいなかえつにはえいきゅうにできません

下越厨生きてるじゃん。
誰だよ死んだって言ったの？

沖縄から帰潟したのでわ（笑）

沖縄ってインターネットもできないのか

くそいなかえつ

>>383
いい加減なその感じは新潟の場合、少し町外れほうで都会的な態度におもわれてると思う。本人達の間では街の人間として、田舎コンプレックスを晴らさんと、自由を謳歌してるコトになってるはず。
まぁここの街でも田舎でも、人がしっかりしてる地区は有るので、そういう所が移住者を受け入れて行ければ理想なんだろうな。

240万人の県都である新潟市（政令市）で様々な側面で多くの選択肢と刺激を自都市で謳歌している市民。
それが新潟市民なんだよね。
君たちが必死に泣き叫んでいる首都直結のフル規格整備新幹線なんて僕が生まれた時から普通にあるし、
国際コンベンションセンター（朱鷺メッセ）では国内外の大規模イベントが毎週末開催されている。
ビッグスワンやエコスタ等では、地元プロスポーツチームの試合が開催され金を払って見にいき狂喜乱舞している。
地方草競馬ではないＪＲＡ新潟競馬場は馬主をはじめ関係者、競馬ファンが全国が押し寄せる。

中央省庁の出先や大手民間資本を県内の行政・財界・ローカルゼネコン等がしっかり押さえて利益を上げている。

伊勢丹・三越、ラフォーレ・アルタをはじめ中心市街地の商業施設には世界的に有名なブランドショップ。
万代等の箱物には国内大手のショップが集結しているし、書店では紀伊国屋にくわえてジュンク堂、
都市型家電量販店ではヨドバシ・ビックカメラのツートップが新潟駅を包囲している。

高速道路は放射線状に延び、市街地近郊の立体交差のバイパスやみなとトンネル。（高架の万代島ルート建設中。）
ＪＲ東日本の在来線鉄道網はスイカで快適な移動が可能。新潟西港・東港、新潟空港等。
東亜・露の総領事館を有し日本海側の国際都市としての歩みを確実に進めている。

食は北海道に次いで「うまさぎっしり新潟」のキャッチコピーで大人気。
エネルギー開発も上越・佐渡沖の油田・ガス田及びメタンハイドレートが注目されいる。



おまえらみたいな外様ヘタれ大名が京の猿真似しただけの奴隷文化の観光乞食や原発乞食とはまるで違うんだよ。

北陸より東北（新潟隣接県）の方が先進的。

　　　　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア

山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　２０１２年（松本）───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

糞田舎福井〜♪

日本一ド田舎ぶくい

新潟人って性格わるいねー

日本の大手百貨店
http://ja.wikipedia.org/wiki/Template:%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97

岩田屋三越（岩田屋/福岡三越）-
丸井今井（札幌丸井三越（札幌丸井今井/札幌三越）/ 函館丸井今井） -

新潟三越伊勢丹
（新潟伊勢丹/新潟三越） - 静岡伊勢丹 -

JR西日本伊勢丹5
（JR京都伊勢丹/JR大阪三越伊勢丹） - うすい百貨店5 - プランタン銀座5 - 浜屋百貨店5 - 沖縄三越
http://www.youtube.com/watch?v=P5QwBLmQLrY
http://www.youtube.com/watch?v=IjYXafWXY_g

新潟は他にも三大都市圏中心に進出しているヨドバシカメラ、ジュンク堂、ＬＯＦＴなどがある。
僻地には三大都市圏や１５０万都市以上には全く存在しないイオンの類のフォーラスなんかが進出。ｗ

また村上くんのコピペ爆撃ですか

中吊り広告に「電子ペーパー」
http://www3.nhk.or.jp/niigata/lnews/1036670951.html?t=1370423935321

基地外度は同格

新潟日報
北國

結論

やっぱり下越のみ東北

くそいなかえつ

新潟周辺の状況

群馬

――　民法５局の壁　――

山形　福島　長野

――　民法４局、ＪＲ三セク化の壁　――

富山

やっぱ新潟にはＡＫＢだよな(´∀｀)

新潟なんぞは田舎臭いねぎっこで十分だ

接している地域の優劣

中越（群馬、長野、福島）　＞　下越（山形、福島）　＞　上越（長野、富山）

東北にしか接してない僻地下越（笑）

とーほぐなめんなよああん？

新潟周辺の状況

群馬

――　民法５局の壁　――

山形　福島　長野

――　民法４局、ＪＲ三セク化の壁　――

富山



接している地域の優劣

中越（群馬、長野、福島）　＞　下越（山形、福島）　＞　上越（長野、富山）

結論

やっぱり下越のみ東北

上越妙高駅に決定！！！

下越厨は新潟の村上人に成りすました富山人なんだけど。
東北、特に福島を目の敵にしてるんだよな。
なんでなの？

それがどういう意味か解らないのが新潟人

最新版　新潟周辺の状況

群馬（関東）

――　民法５局、Suicaエリアの壁　――

山形　福島（東北）

――　軒高１００ｍ超高層ビルの壁　――

長野（広域関東）

――　民法４局、ＪＲ三セク化、新幹線開通の壁（2000年以前）　――

富山（北陸）



接している地域の優劣　　中越（群馬、長野、福島）　＞　下越（山形、福島）　＞　上越（長野、富山）

上越妙高ってださくね？上越とか高田でよかったんじゃ

むしろそのまま脇野田でよかった

これって本当？
http://jpn-niigata.mofa.go.kr/webmodule/htsboard/template/read/legengreadboard.jsp?typeID=16&boardid=11443&seqno=694764&c=&t=&pagenum=1&tableName=TYPE_ENGLEGATIO&pc=&dc=&wc=&lu=&vu=&iu=&du=

前にもこのスレで話題になってたよ
他の県が大幅に改善したため上がったが
一応は改善している
しかし元々多いのは変わらない

http://i.imgur.com/i6IXK3G.jpg

>>557
シミュレーションなのか、
実測値なのか明示しろ。

シミュレーションなら
新潟が汚染されている証拠にはならない。

端から新潟は北陸など全く眼中にない。

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をＰＲするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/gyosei/mayor/17679/020610.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越５県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
岡山　１９６８年　　１９６９年　　　１９８５年　　１９７２年　　　２００９年　　　　　４棟　　　　　　　健在　ICOKAエリア
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

国際コンベンションセンター（朱鷺メッセ）では国内外の大規模イベントが毎週末開催されている。
ビッグスワンやエコスタ等では、地元プロスポーツチームの試合が開催され金を払って見にいき狂喜乱舞している。
地方草競馬ではないＪＲＡ新潟競馬場は馬主をはじめ関係者、競馬ファンが全国が押し寄せる。

中央省庁の出先や大手民間資本を県内の行政・財界・ローカルゼネコン等がしっかり押さえて利益を上げている。

伊勢丹・三越、ラフォーレ・アルタをはじめ中心市街地の商業施設には世界的に有名なブランドショップ。
万代等の箱物には国内大手のショップが集結しているし、書店では紀伊国屋にくわえてジュンク堂、
都市型家電量販店ではヨドバシ・ビックカメラのツートップが新潟駅を包囲している。

高速道路は放射線状に延び、市街地近郊の立体交差のバイパスやみなとトンネル。（高架の万代島ルート建設中。）
ＪＲ東日本の在来線鉄道網はスイカで快適な移動が可能。新潟西港・東港、新潟空港等。
東亜・露の総領事館を有し日本海側の国際都市としての歩みを確実に進めている。

食は北海道に次いで「うまさぎっしり新潟」のキャッチコピーで大人気。
エネルギー開発も上越・佐渡沖の油田・ガス田及びメタンハイドレートが注目されいる。

日本の大手百貨店
http://ja.wikipedia.org/wiki/Template:%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97

岩田屋三越（岩田屋/福岡三越）-
丸井今井（札幌丸井三越（札幌丸井今井/札幌三越）/ 函館丸井今井） -

新潟三越伊勢丹
（新潟伊勢丹/新潟三越） - 静岡伊勢丹 -

JR西日本伊勢丹5
（JR京都伊勢丹/JR大阪三越伊勢丹） - うすい百貨店5 - プランタン銀座5 - 浜屋百貨店5 - 沖縄三越
http://www.youtube.com/watch?v=P5QwBLmQLrY
http://www.youtube.com/watch?v=IjYXafWXY_g

新潟は他にも三大都市圏中心に進出しているヨドバシカメラ、ジュンク堂、ＬＯＦＴなどがある。
僻地には三大都市圏や１５０万都市以上には全く存在しないイオンの類のフォーラスなんかが進出。ｗ

■■金沢警備員■■

・自己愛性人格障害者で、統合失調症・アスペルガー症候群の疑いもあります。
・異常に郷土愛が強く、金沢を批判する書き込みには激しく粘着します。
・金沢を少しでも批判されると、脊髄反射で反応してしまいます。
・金沢を批判するのは富山県民・新潟県民しかいないと強く思い込んでいます。
・パソコン・iPhone・携帯で、寝る間も惜しんで石川県・富山県・新潟県関連スレやお国自慢板に貼り付いています。
・複数の端末・IDを駆使して、同調者が多数いるかのように装います。
・臆病者なので、自分の書き込みに自分でレスを付けてしまいます。
・最後にレスを付けないと勝った気がしないので、必死にレスを返してきます。
・劣勢になると、巧妙に論点をすり替え、スレの流れを変えようとします。
・話の流れを無視して言葉の揚げ足を取ったり、重箱の隅をつつくようなレスに終始します。
・追い込まれると、コピペを数百連投してスレを埋めたり、スレ乱立でスレ自体の消滅を狙います。
・家庭板で狂ったようにスレ乱立して、携帯と●を焼かれたことがあります。
・「涙拭けよｗ」を多用しますが、実は本人が涙を拭いています。
・家庭板・鬼女板で奥様を装って現れますが、興奮するとオッサンに戻ります。
・富山関連スレに「富山DQN男」「ﾄﾔ魔ｗｗｗ」というコピペを執拗に貼り付けることで精神の均衡を保っています。
・金沢市以外の石川県民や、少数のまともな金沢人からは完全にスルーされています。

今さらだけど上越に今の新潟市ぐらいの人口がいて、県庁所在地だったら間違いなく北陸長野を統括して、日本海側のブロック拠点になり大企業の支店や私鉄や新交通システムができていたよね？

新潟市は場所が悪すぎる

特に古町とかは場所が悪すぎ
新潟島は陸の孤島

自殺者多いね
恐い県民性なのかい？

■■金沢警備員■■

・自己愛性人格障害者で、統合失調症・アスペルガー症候群の疑いもあります。
・異常に郷土愛が強く、金沢を批判する書き込みには激しく粘着します。
・金沢を少しでも批判されると、脊髄反射で反応してしまいます。
・金沢を批判するのは富山県民・新潟県民しかいないと強く思い込んでいます。
・パソコン・iPhone・携帯で、寝る間も惜しんで石川県・富山県・新潟県関連スレやお国自慢板に貼り付いています。
・複数の端末・IDを駆使して、同調者が多数いるかのように装います。
・臆病者なので、自分の書き込みに自分でレスを付けてしまいます。
・最後にレスを付けないと勝った気がしないので、必死にレスを返してきます。
・劣勢になると、巧妙に論点をすり替え、スレの流れを変えようとします。
・話の流れを無視して言葉の揚げ足を取ったり、重箱の隅をつつくようなレスに終始します。
・追い込まれると、コピペを数百連投してスレを埋めたり、スレ乱立でスレ自体の消滅を狙います。
・家庭板で狂ったようにスレ乱立して、携帯と●を焼かれたことがあります。
・「涙拭けよｗ」を多用しますが、実は本人が涙を拭いています。
・家庭板・鬼女板で奥様を装って現れますが、興奮するとオッサンに戻ります。
・富山関連スレに「富山DQN男」「ﾄﾔ魔ｗｗｗ」というコピペを執拗に貼り付けることで精神の均衡を保っています。
・金沢市以外の石川県民や、少数のまともな金沢人からは完全にスルーされています。

>>566
県民性が原因なのは確か
お人好し、遠慮しがち、自分が我慢すれば良いと思い込んでいる

良く言えば”人が良い”だが
ぜんぜん良いと思えない、周りから見るとイライラすること多い
善人ぶってんじゃねえよ

人にも頼ること、人に相談すること、言いたいことをちゃんと言うこと
それが互いの絆を強くする
新潟の県民性は楽だけど、本当の親友にはなりづらい

新潟おわた

結論

下越のみ東北

>>564
新潟平野　＞＞＞　高田平野

仮定自体にに無理がある。
高田平野が新潟平野くらいの大きさがあると仮定を付け加えるなら話は別だが。
その場合は日本海側全体の地形も変わるので、現在とは全く違う日本になる。

>>564
場所の問題じゃなく、交通の問題。
日本海側（大阪京都〜北陸〜新潟〜秋田青森）が繋がってれば
新潟県内ならどこでも中間だから拠点になれた。

大阪〜青森なら今の東北でいう仙台みたいな位置。

昔は京都、大阪が中心でまだ日本海側は繋がってた。
でも今は各々が太平洋側と繋がってるだけで日本海側は分断されてて交流ない。

まず上越新幹線（の高崎〜長岡間）が失敗。
信越線ルートにすべきだった。

信越線ルートで建設してれば、

新潟発の東京行きが、新潟→燕三条→長岡→柏崎→上越→長野・・・東京。
新潟発の大阪行きが、新潟→燕三条→長岡→柏崎→上越→富山・・・大阪。

と新潟県内はすべて同じルートだから県内各都市が完全に繋がってた。

信越線ルートにしれてば大阪から長岡・新潟市へは新たな路線を建設する必要がなかった。
つまり北陸新幹線の延伸をただ待ってれば良かっただけだった。

さらに東京だけじゃなく大阪へも使えて需要も多かっただろうから
羽越新幹線の実現性も高まってた。

今の上越新幹線を造らず、

東京・・・高崎〜軽井沢〜上田〜長野〜上越〜柏崎〜長岡〜燕三条〜新潟
で建設しとけばよかった。

そうすれば後は北陸新幹線の完成を待てば自動的に大阪までも使える新幹線となってた。
ゆえに新潟県内のみならず、東北の日本海側の羽越新幹線も実現してた可能性が高い。

東京へも大阪へも使える日本海側縦貫線の拠点として新潟市付近が拠点性アップしてた。
今のままじゃ東京からの行き止り。

あんな山道グニャグニャ行くルートなんて時間かかって仕方ない
普通に湯沢〜上越に繋いでいれば良かった

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/94/13a11d6e951512fb7f6574039df39cfc.png
これを見れば一目瞭然

長野のせいで北陸は東京に遠くなった

下越のみが変な位置にあるせいで新潟県は東北視されている

道連れにされていとあわれ
上越中越

>>572
新潟は親不知で塞がっている北陸との連帯は必要なし。

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をＰＲするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/gyosei/mayor/17679/020610.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越５県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

【新潟シティチャンネル】新潟市プロジェクト　全編　（都心軸まちづくり・イメージ映像）

アドレス貼ることできないが、まあ見てくれ。市長の精神病がうつりそうや

北陸と連帯しても港湾の利用は見込めない。
夏場の海水浴客、冬場のスキー客も見込めない。

新潟が重視すべきは日本海側の海運利用が見込める南東などの内陸部。
長野、群馬、埼玉、栃木、福島西部、山形南部が重要。
太平洋岸地域は太平洋岸の港湾があるので新潟港や直江津港の利用は見込めない。

新潟って関東なの？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4255263.jpg

関東地方
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E5%9C%B0%E6%96%B9

首都圏
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F

広域関東圏
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%9F%9F%E9%96%A2%E6%9D%B1%E5%9C%8F

>>576-577
線形を良ければいいだけ。

距離の問題じゃない。
トンネルたくさん掘ってスピード出せればそれで良い。
そもそも今の上越新幹線はスピード抑えて走ってる。

とにかく大阪へも使え、日本海側縦貫線ができてた信越線ルートが最良だった。
拠点性・中枢性とはいかに多くの都市と繋がるかが重要。

>>582
凄いおっぱいだなｗ

とにかく現在の上越新幹線は失敗だった。
高崎〜上毛高原〜越後湯沢〜長岡間が失敗。

信越線ルートで造るべきだった。
距離や時間より多くの都市と繋がるべきだった。

孤立都市新潟市。

というわけで

下越のみ東北

■■金沢警備員■■

・自己愛性人格障害者で、統合失調症・アスペルガー症候群の疑いもあります。
・異常に郷土愛が強く、金沢を批判する書き込みには激しく粘着します。
・金沢を少しでも批判されると、脊髄反射で反応してしまいます。
・金沢を批判するのは富山県民・新潟県民しかいないと強く思い込んでいます。
・パソコン・iPhone・携帯で、寝る間も惜しんで石川県・富山県・新潟県関連スレやお国自慢板に貼り付いています。
・複数の端末・IDを駆使して、同調者が多数いるかのように装います。
・臆病者なので、自分の書き込みに自分でレスを付けてしまいます。
・最後にレスを付けないと勝った気がしないので、必死にレスを返してきます。
・劣勢になると、巧妙に論点をすり替え、スレの流れを変えようとします。
・話の流れを無視して言葉の揚げ足を取ったり、重箱の隅をつつくようなレスに終始します。
・追い込まれると、コピペを数百連投してスレを埋めたり、スレ乱立でスレ自体の消滅を狙います。
・家庭板で狂ったようにスレ乱立して、携帯と●を焼かれたことがあります。
・「涙拭けよｗ」を多用しますが、実は本人が涙を拭いています。
・家庭板・鬼女板で奥様を装って現れますが、興奮するとオッサンに戻ります。
・富山関連スレに「富山DQN男」「ﾄﾔ魔ｗｗｗ」というコピペを執拗に貼り付けることで精神の均衡を保っています。
・金沢市以外の石川県民や、少数のまともな金沢人からは完全にスルーされています。
・下越を差別し、JR東日本、上越新幹線に対して営業妨害としか思えない書き込み

一応報告しておきます

貴方の書き込みは地名を出し、名誉棄損・営業妨害・人種差別禁止法・個人情報その他に
触れるおそれがありますので、新潟ご意見窓口メールに送りました。
（御社の誹謗中傷文がネット上に流れています。等々、その他。）


JR東日本・新潟県・新潟の企業が法的に何処まで追求出来るのか分かりませんが
ネット上とは言え、企業が投稿者に本気でその責を負わせたい場合捜査されます。
（2ちゃん創設のひろゆき氏が事情聴取を受けたのは有名）
今後も実企業名が出た場合、その都度その企業窓口へお知らせします。
（警告はもうお知らせしませんのでご注意ください。）

要約すると

下越のみ東北

ID:dACH6bN10
お前の書き込みは橋下徹のような書き込みだな


一応報告しておきます

貴方の書き込みは地名を出し、名誉棄損・営業妨害・人種差別禁止法・個人情報その他に
触れるおそれがありますので、新潟ご意見窓口メールに送りました。
（御社の誹謗中傷文がネット上に流れています。等々、その他。）


JR東日本・新潟県・新潟の企業が法的に何処まで追求出来るのか分かりませんが
ネット上とは言え、企業が投稿者に本気でその責を負わせたい場合捜査されます。
（2ちゃん創設のひろゆき氏が事情聴取を受けたのは有名）
今後も実企業名が出た場合、その都度その企業窓口へお知らせします。
（警告はもうお知らせしませんのでご注意ください。）

>>586
新潟にとって重要な地域。

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をＰＲするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/gyosei/mayor/17679/020610.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越５県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

決着

下越のみ東北

>>586
どこについても言えることだと思うが、最寄の内陸部の需要を取り込むことが重要。
新潟は長野の需要は取り込めない。
長野の需要に関しては直江津が取り込む。

新潟　→　上越新幹線
直江津　→　長野新幹線

新潟県としては、上越長野新幹線はベストな選択だった。

>>586
日本海側同士の繋がりなんて利害関係が衝突するだけなので必要性は低い。

蛇足だが富山と石川のような関係がそれにあたる。

>>591
ばーか

小新のバイパス沿いってなにつくってるんですか？

というか、北陸新幹線自体を長野に通さずに長岡起点、関東〜北陸方面へはスイッチバックにした方が新潟、北陸、関西いずれの立場から見ても良かったんじゃないの？
長野に無理やり通したせいで線形が悪く、スピードも出せなくなったし。
それに長野経由より長岡経由の方が建設費も安く済んだ。

上越市民は地方紙は新潟日報を読みたいし、ＴＶは新潟のＴＶ局の放送が見たい。
上越で富山のＴＶ番組を見たいなんて人や富山の新聞を読みたいなんて人は聞いたことがない。
上越に富山の北日本新聞の販売店とＫＮＢやＢＲＴの中継局ができてから再度書き込め。

上越の民間企業の管轄が半分以上富山支店になってからでもいい。
富山支店が上越を管轄しているなんて例は聞いたことがない。

独立FM局
メリット

・ほぼ自社制作なので地元のイベントやプロスポーツチームのことを詳しく伝えたり中継をすることが出来る。
つまり地元密着である局が多い。

・特に関東の独立局ではネット番組に邪魔されないのでインディーズも含めた
様々な歌手がゲストやレギュラー番組を持っているのはもちろん、
あまり有名でないラジオパーソナリティ、芸人、タレントに出会うことも出来る。

・JFNで同時ネット番組をやっている時に独立局があれば、JFN、独立局、NHK-FMと選択肢が増える。

JFL（J-WAVE［東京］・FM NORTH WAVE［北海道］・ZIP-FM［愛知］・FM802［大阪］・CROSS FM［福岡］の全国5局）
MegaNet（InterFM［東京／テレビ東京が運営］・FM COCORO［大阪／FM802が運営］・LOVE FM［福岡／旧天神FMが経営引継］ 全国3局）
という二つのネットワークがあり、それにも属さない局が独立FM局があります。

独立FM局（NACK5［埼玉］・bayfm［千葉］・FM yokohama［神奈川］・FM FUJI［山梨］・FM PORT［新潟］・α-STATION［京都］の6局）

新潟日報メディアシップについて
http://www.niigata-mediaship.jp/about/

　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
岡山　１９６８年　　１９６９年　　　１９８５年　　１９７２年　　　２００９年　　　　　４棟　　　　　　　健在　ICOKAエリア
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

>>598
長野を通さなきゃ意味がない。
人口ボリュームが足りない。
長野東信、北信の120万人を加えないと話にならん。

線形なんていくらでも良くしようと思えばできた話。

>>597
IKEAとコストコ
という噂をしている人がいたが
現実は原信とコメリだろ

>>602
東北信の120万なんて新潟＋北陸＋関西の総人口に比べたらたかが知れてる。
北海道新幹線も苫小牧・室蘭の需要があるとはいえ、関東＋東北＋道南＋後志の方が圧倒的に人口が多いから後者からの利便性・速達性が重視されて北回りになった。
東北信のためだけに新潟・北陸・関西のすべてが不利益を被るのはどうかと思う。

イケアとコスト子ｗｗｗ
新潟程度に無理無理
できたら目でピーナッツ食ったるは

>>604たかが2ちゃん脳ごときがJRと国のやることに口をだすな
チョン阪は関空の借金でも心配してろ

>>572
長野がイレギュラーに開業したから、こんなとぼけた発想になるんだよな。
金沢japonが繰り返し書いていたな。要は北陸目線。

東京高崎長岡新潟

東京高崎長岡上越富山金沢福井


これが本来の姿

俺も長野なんかに通さず長岡分岐にするのがよかったと思う。

長野オリンピックのせいでそうなんたんだよね？
あんなもんなければなぁ。

長野オリンピック自体、北信以外の人間は冷めてたしなぁ
中南信は新幹線の恩恵も無いし

ttp://blog.goo.ne.jp/uccjkc/e/d3b9b4830eb68c835f9eb1dc23f8d3f1
によると長野に五輪を誘致したのは新幹線を持ってくるためらしい

http://img.2ch.net/ico/syobo2.gif
福岡市博多区の複合商業施設「博多リバレイン」内に、テーマパーク「アンパンマンこどもミュージアム」が来年４月にもオープンする。
国内では横浜市、三重県桑名市、仙台市、神戸市に次ぐ５番目の施設で、九州進出は初めてとなる。

　博多リバレインを運営する東神開発（東京）が、テーマパークを手がけるアンパンマンチルドレンスミュージアム（東京）と交渉中で、
７月に出店契約を結ぶ方向で最終調整している。
博多リバレインの専門店街「イニミニマニモ」の５〜６階（延べ床面積約９０００平方メートル）に出店する計画だ。

　アンパンマンこどもミュージアムは、やなせたかしさん原作で、日本テレビ系の人気アニメ「それいけ！アンパンマン」をモチーフにしたテーマパーク。
乳幼児向けの遊び場のほか、キャラクターショーを行う劇場などがある。

（2013年6月8日 読売新聞）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20130608-OYS1T00639.htm

長岡分岐の北陸新幹線は多分だが
金沢−東京は520キロになるだろう

現在建設中の北陸新幹線の
金沢−東京は460キロ

思うのだが、新潟県の３セクで上越−長岡までミニ新幹線で繫いでみてはいかがか？

金沢の都市開発がとまらない！新幹線開業で新潟を完全に追い越す
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370702390/

仙台
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0881bd4f5fc.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08913e7d98f.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d087dedadf4b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d087dc458c3d.jpg
http://townphoto.net/miyagi/mab/mab006.jpg
http://askayama.net/machicard/miyagi/sendai/vlandome.jpg
http://askayama.net/machicard/miyagi/sendai/macsendai.jpg
http://askayama.net/machicard/miyagi/sendai/jyozenjikkbcr.jpg
http://sendaipics.fc2web.com/higasinibancyou7.jpg
http://www.geocities.jp/sendaifukei/sendaieki2.jpg
http://sendaipics.fc2web.com/vlandome1.jpg
http://sendaipics.fc2web.com/higasinibancyou3.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d087dc5925e6.jpg
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/124slarge.jpg
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/124tlarge.jpg
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/124ularge.jpg
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/124vlarge.jpg

これ見て仙台すげー都会だなって思った。新潟もNEXT21とグランドメゾンを新潟駅から万代のあたりに建設してればこんな景色になってたかも

悪いが、沿線人口、所要時間、観光ビジネス諸々含めて
長岡でしかもスイッチバック？ｗするような北陸新幹線だと全く金沢にメリットがない。

>>615
新潟人に成りすました仙台百姓乙
現実はこうだからｗ

札幌駅から約2キロ地点
http://blog-imgs-56.fc2.com/a/n/g/anguiras/201210192200103ad.jpg
新潟駅から約2キロ地点
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/e2/30ec397a355436e8fc6d3641b71fb78f.jpg
広島駅から約2キロ地点
http://tamagazou.machinami.net/image/hiroshima/hiroshima13.jpg
博多駅から約2キロ地点
http://metabon.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2012/07/04/dsc_1440.jpg


仙台駅から約2キロ地点
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg


札新広福と仙台百姓村では雲泥の差ｗ

何を言おうが北緯38度線より北には大都市は札幌しかないんだよｗ

（参考）
北緯38度線を通る自治体
新潟県
佐渡市、聖篭町、新発田市、胎内市、関川村

山形県
小国町、飯豊町、川西町、高畠町

宮城県
七ヶ宿町、白石市、角田市、亘理町

仙ズリ台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/okunikkawa7.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://blog-imgs-19.fc2.com/c/u/r/curiousmamiko/handay.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg

2014年問題がいろいろと物議を醸しだしているがそんなことは気にしなくても良い。
新潟のハッテンは上越新幹線にゆだねているわけではない。
新潟のハッテンは『大要』次第だ。

札幌美人 (矢部美穂)
http://skycorporation.co.jp/img/jp_142_1.jpg
新潟美人 (原幹恵)
http://matome.naver.jp/odai/2135372797993340501/2136119513884847903?guid=on&oPage=2
広島美人 (綾瀬はるか)
http://s.cinematoday.jp/res/A0/00/19/A0001948-00.jpg
博多美人 (吉瀬美智子)
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/17/99/adad18hime/folder/1075987/img_1075987_47933291_2?1240946574




仙台美人(森公美子)
http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/06/f2a0099f9fe7910a6d53638386fa1345_9472.jpeg

森公美子でも美人扱いされるほどレベルの低い仙台ｗ
札新広福と仙台の差は歴然ｗ

東京
埼玉
群馬
長野
上越
中越
富山
石川

VS

福島
山形
下越
秋田
青森
岩手
宮城

東北連合なめんなよ

>>619
仙台の中央通りって、いつもはこうだよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Clis_road_in_Sendai.jpg?uselang=ja

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f2/f4/from_side_sendai/folder/475046/img_475046_29496972_0?1337946791

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f2/f4/from_side_sendai/folder/475046/img_475046_29496972_1?1337946791

>>619
仙台朝市って、「朝市」って名前のくせに、朝はやってないんだよ。

そんな朝早く行ったら開いてないのは当たり前だよ。

昼間はこんな感じ。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Sendai_Asaichi_02.JPG

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/Sendai_Asaichi_01.jpg

　
仙台の中心部でロケすると、東北各地の人が次々見つかる


新潟男子 & 青森女子
http://youtu.be/-1spAQeQPYw

青森
（大間まぐろ女子） http://youtu.be/JWNBPe880IQ
（ゆるキャラ女子） http://youtu.be/EgPB52E7UKY

岩手
（平泉女子）http://youtu.be/FjEcOWvsaXU
（北上女子）http://youtu.be/fBJnUZb7rGU
（陸前高田男子） http://youtu.be/FU6hpfnLwwI

秋田
（きりたんぽ女子） http://youtu.be/vEF7RlPRH3o
（大曲花火） http://youtu.be/vlLBCuV7VGs

仙台
（ヒカぺ女子） http://youtu.be/ItgdTmFsy7s
（ずんだ女子） http://youtu.be/tmruXjK7DiY

福島
（飯坂温泉） http://youtu.be/IZ7LpicpIy4
（飯盛山女子） http://youtu.be/AALhlMr3JYA

信濃川挟んで古町側を中央区にして万代側を港区にしようぜ！

今の中央区だけ栄えてるのはみっともないから港区を作って２つの中心部があることにしようよ

要約すると

下越のみ東北

↑お前は北日本新聞の社員だろ

だからあんな汚染新聞なんて立ててんだろ
反日的な報道をしてる汚染新聞はいらないんだよ

>>617
いや俺新潟人だからな
仙台みたいに超高層ビルが一箇所に集まればいいなって話。それを言っただけで成りすましとか言わないでくれ

＞ID:R3WlfB/M0
札新広福に勝てない仙台百姓必死過ぎｗ
仙台スレが立たないからってこっちに来るなｗ
>>625
本州最北の大都市新潟市民は格下仙台行くわけないし、青森も基本的には都会的魅力に乏しい仙台に興味はなく東京or札幌志向。
仙台は東京に行くための通過点に過ぎない。
北海道新幹線開通後は今以上に仙台はスルーされるだろうねｗ
庄内・秋田も日東道完成後に仙台と縁が切れるし、仙台は南（東京）・西（新潟）・北（札幌）の3方向から次々と後背地を奪われて衰退していくんだよｗ
支店経済依存度日本一で支店がなくなったら何も残らないしｗ
つか、これは仙台が都会であることを言ってるのではなく単に雪が少ないって言ってるだけだろ。
雪と都市の発展は必ずしも相関性があるわけでもないし。
坂道ばっかりで地震も多く放射能に汚染されている仙台なんてたとえ雪が少なくても住みたくないねｗ
仙台は衰退まっしぐらだし、いっそのこと東北電力も東京電力か北海道電力に身売りしちゃったら？ｗ

>>629
どういう理由があろうとこのスレで格下仙台百姓村を擁護するのはやめろ。
新潟より格上は五大都市圏と広島だけなのだから。

>>631
こいつこそなりすましだから気をつけよう
>>629
俺も同意
正直仙台のビルの景観は日本の都市の中でかなり好きな方
だらだらと同じような高さのビルが広がっている他都市よりすごい良い
理想はアメリカの都市だね
中心駅の周辺に計画的に建てられた高層ビル群
名古屋も結構良いがもうちょっと低いビル100m前後の数が必要

新潟は古町、県庁のビルを駅周辺に集めてくれ
朱鷺メッセの位置も本当は良くない
まあウォーターフロントにある高層ビルは良いが
あそこが1位の高さのビルが建つ場所じゃない

これから手を加えるとすれば
駅前に180m級、その周辺に150m級が建ち、駅南含む周辺に80m級が3棟くらい建つならバランスが良くなる
でも新潟市の都市規模的に150m級が最高が望ましいかな
でも古町、朱鷺メッセの分散を考慮すると180mが必要になってしまうという

このスレ見てると、昨日のくだらないアキバ選挙みたいだ

結論

下越のみ東北

>>ID:UGW8g5r7、ID:dVmZxxQK0
君みたいな根拠のない 「新潟最強」 「アンチ仙台」 みたいな書き込みって、正直、新潟のためになってない。

北海道新幹線が札幌まで通じるのって、今からほぼ四半世紀後の2035年度。
2027年に開業予定のリニア中央新幹線（東京〜名古屋間）より後のこと。
仙台スルーうんぬんの前に、現在でも1000兆円近い借金まみれの日本が北海道新幹線を完成させることが出来るのか疑わしい。
仮に完成して、仙台がスルーされたとして、新潟にとって何がプラスになるの?

片側1車線の日東道が完成すると、
250km離れてる秋田市民が
秋田空港 （2012年度112.7万人利用） や秋田新幹線を利用しなくなって、
新潟空港 （2012年度*98.5万人利用） や上越新幹線を利用するようになるの?

片側1車線の日東道が完成すると、
100km離れてる会津地方 （28万人） や
150km離れてる庄内地方 （29万人） が
新潟の経済圏に入ったとして、新潟が大発展でもするの?

仙台が支店経済依存度日本一だからと言って、新潟に何か有利になることでもあるの?
逆に、仙台って各企業から大人気なのに、
新潟は見向きもしてくれない惨めな都市ってことじゃん。
そんな大人気な仙台からある企業の支店が引き揚げたとしたら、
その空いた席を得ようと他の企業がすかさず進出するでしょ。

「アンチ仙台」 の言説が的外れなだけでなく、
「新潟最強」 みたいな書き込みもハッキリ言って妄想レベル。

毎日のように、
自らの根拠の無い大発展の未来を妄想しながら
他をこき下ろしてるのって、
半島人と全く同じ習性。

そんな新潟人の品格が疑われるようなコピペを
これだけネット上に拡散させやがって、
本当に大迷惑。

結論

下越はイラネ

>>635
仙台人かい？
荒らしに構うやつも迷惑なんだが、他でやってくれないか。
大迷惑はキミだよ。

つかなりすましアンチに気づけよ
と言いたい

>>635
仙台の後背地が減るということは仙台が拠点性を失い、県外企業が支店を置く旨みがなくなるってことだよｗ
つまり、旨みが無くなった仙台には新たな企業も入ってこない。
おまけに仙台には地元の有力企業も無いから底無しの衰退に見舞われるということｗ
同時に仙台の後背地を奪い取った新潟（元々本店経済的な側面が強い）が支店経済の面においても優位に立つということでもある。
それから、北海道新幹線は民主党政権成立の前に出ていた話からして札幌開業までの工期は10〜15年程度になると考えられる。
2012年着工だから実際の開業は2025年前後かと。
北海道にせよ、北陸にせよ、九州にせよ、整備新幹線は最初は工期は実際より長く見積もられ、後に徐々に短縮されていくのがお決まりのパターン。
整備新幹線の工期などに関する報道（特に着工間もない頃のもの）を鵜呑みにすること自体が馬鹿の極み。
まあ、東北学力最下位の宮城だけのことはあるわｗ

つか、仙台百姓はこのスレに来るな。
下記のスレに行け
新潟と仙台、どっちが都会なんだろ？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1370349281/l50
【仙台・宮城DC】仙台市【2013年4月から開催】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1360992232/l50

下越のみ東北

これ定説

基本的に純粋な港町って大きくはなれないような気がする。
横浜や神戸も中心部以外は大都市圏のベッドタウン的な色彩が強い。
新潟は中央区だけ都会だからは兎も角、それ以外は単なる田舎。
ちなみに新潟市中央区は地元民のためだけにある区ではなく、転勤族や
余所者のためにある区だと思っている。
そのあたり、垢抜けていると見るか、無機質で殺伐としているかはご自由に。

新潟周辺の状況　　関東　＞　東北　＞　北陸

群馬（関東）

――　民法５局、Suicaエリアの壁　――

山形　福島（東北）

――　軒高１００ｍ超高層ビルの壁　――

長野（広域関東）

――　民法４局、ＪＲ三セク化、新幹線開通の壁（2000年以前）　――

富山（北陸）


接している地域の優劣　　中越（群馬、長野、福島）　＞　下越（山形、福島）　＞　上越（長野、富山）

>>641
港そのものは都市機能の一部でしかないので、港町云々と都市の大きさはあまり関係ない
本州日本海側は積雪の関係で大きくはなれない。
積雪の少ない太平洋側に負ける。

日本海側の都市発展度は積雪と半比例している。
　　　　　最深積雪（ｃｍ）
秋田　　　　４１
山形　　　　５０
新潟　　　　３９
富山　　　　６９
金沢　　　　５３

積雪以外に都市の大きさと関係しているのは、平野（可住地）の広さ。
周囲に陸地が多くても山ばかりでは発展しない。

結論

下越のみ東北

長岡でスイッチバックとかやめてｗ

障壁の度合い

下越−中越　全くなし（レベル０）
中越−上越　米山（レベル１）

新潟−山形　朝日岳（レベル２）
新潟−群馬　谷川岳（レベル２）
新潟−長野　妙高高原（レベル２）
新潟−富山　北アルプス（レベル３）

>>646
北陸との無関係っぷりは当然だと思うが
何故、そこまで必死になるのだ？
その理由は富山人の誇大妄想かな？

富山人は上越はもう富山化すると思ってるぞ。

中韓みたいだな

>>647
富山の考えは分らない。
３０００ｍもある北アルプスの反対側を取り込むよりも、倶利伽羅峠しか間にない石川を取り込む妄想をすれば良さそうなものだが。

１０ｃｍのハードル（石川）を飛び越せないで転んでいるのに、
１ｍのハードル（北アルプスの反対側）を飛び越える妄想をしている。
頭がおかしいとしか思えない。

富山市〜上越市どのくらい距離があると思ってんのかね
黒部〜糸魚川でもかなり遠いのに

>>649
しつけられてるから傍目から見て思うより難しい

上越から富山へは新潟市に行くよりも遠い
これが全て

>>649
石川に対しては現実に、ストローされているから、それを取り込めるっていうのは
想像しにくいのだろうな。

上越に対しては見下してるんじゃないのか？
テレビ朝日の情報も欠落しているのにね。
Ｗカップなど国民の心が一つになる情報が欠落しているって標準的な日本人ではない。

富山ICー121kmー上越ICー125kmー新潟中央JCT

上越の人口なんてたかが知れてる
高田の人口でさえ三条・新発田・柏崎と同等

>>655
うわっそれまじ？
そこまでとは思わなかったｗ

富山の人は上越からは新潟市より富山市のほうがずっと近いって
宣伝してるけど、あんまり変わんないんだね。

しかもあいだの山の多さ、険しさを考えると
完全に新潟市の方が近いな
同じ県だし

新幹線ホームの暗さどうにかならん？
雪対策とはいえ、日中でも暗い雰囲気は滅入る。
新潟駅だけでも改装してほしい。

>>660
長岡は屋根に融雪装置がついて暗いけど、
新潟はそんなに暗くないんじゃね？
屋上が駐車場になってる仙台のほうが暗いよね？

能登半島もただっ広い面積の地域に人口20万人
しかも固まって住んでいるのではなく散らばって暮らしている。
その一点と道路で繋がっただけで、富山人曰く「能登が富山化するのは自然な流れ」
全く意味が解らない。
今、能登の住民は散らばって暮らしている地域を串刺しに珠洲道路、輪島道路、のと里山海道が
貫いて金沢に無料で繋がっているというのに。

富山人の思考回路ってのを端的に説明すると
ヒーローものアニメかプロレス、攻撃している方はフリー状態で成功する
やられているほうは無抵抗になるアレを思っているようだ。

>>655
さらっと嘘情報書くなよw
新潟中央までなら120�qだろ
一通りのブランドやショップが揃ってる80万都市と山の向こう遥か彼方の未知の町と
どっち目指すかは言わずもがな

>>661
暗いからこそ発車案内の文字がよく見える

>>639
今迄ずっと思ってたんだが、キミは卑怯者だな。
憎き仙台を叩く為に新潟を利用して新潟人に成り済ましてるが、
堂々と札幌vs仙台で戦ったらどうなんだね？

この早さだから言える

上越
中越
群馬
埼玉
東京
富山
石川


山形
秋田
下越
福島
岩手
青森
宮城

仙台市長と新潟市長を交換したいくらいだ

上越〜富山 120キロ
上越〜長野 70キロ

上越〜新潟 125キロ

>>663
上越からショッピングしに行くんなら、軽井沢の方がいいな

上越 標準語
中越 標準語
長野 標準語
群馬 標準語

庄内 東北弁
下越 東北弁
秋田 東北弁
青森 東北弁

下越弁
テニーで流れて
大爆笑

by 上越人

そして富山人曰く
「富山の東部の住民は文化、生活スタイルは東京」

こんな言葉を話す東京スタイルなど見たこと無い。
http://www.youtube.com/watch?v=bX3VYMpQ1tU

町並みはド田舎、何がどうで東京生活スタイルなんだろうか。

下越人
字幕スーパー
可哀想

by 上越人

新潟市
東北だから
行きたくたくない

by 上越人

新潟に
行くなら東京
行っちゃいます

by 湯沢人

>>674
来なくていいから、長野にでも行ってろ

下越弁
テニーで流れて
大爆笑

by 上越人

韓国「ウリナラの独島」「独島は我が領土」「対馬は韓国領」
富山「ウリナラの上越」「上越は我が領土」「能登は富山領」

富山人以上に金沢人が上越の領有権を主張してるレスを多く見かけるのだがｗ

「北陸新幹線が開業したら上越はウリの物、金沢領ニダ」

下越人
あんたの訛りは
親譲り

by 上越人

金沢人は上越だけじゃなくて長野までウリのものと主張してるよ、
誇大妄想経済圏構想とかブチあげてｗ

あたりまえだろ
魅力ある地域なんだから
もちろん下越はいらないよ

佐渡沖の油田も能登沖とか主張してたしなぁ

上の下越厨氏ってホンモノ？

おいおい下越厨は死んだはずだろ。
だとすると今ここに居るのは誰だ？

今後新潟に100メートル超えのビル計画ってある？
そもそも朱鷺メッセが140メートルくらいでしょ？
何で岐阜の駅前のビルとか高松サンポートとかに高さ負けてんだよ！！


最低でも180メートルぐらいの建たないとなぁ。

浜松なんか地方では異例の200メートル超えあるんだぞ

>>686
でたー超高層ビルの高さで都会とか決めつけてるやつwwwww
こういうやつは大概バカなんだよね〜

まあ、どこでも妄想家はいるもんだが酷さでは富山がＮＯ１だろう。
新幹線が開通したら長野県と石川県の企業が富山に集結するとか
全く、どうやってそうなるのか、その仮説がないままドデカイ願望だけは有るという
馬鹿の典型。

そういうもんよ
おとといのアキバ糞選挙だって博多支店が本店よりえらくなるし
道路事業でも幹部に国家資格あるなしだけでも、元請けが下請けに使われるということもある
横綱でも大関でもなく平幕まででも相撲協会の理事長にだってなれるんだから

結論

下越のみ東北

福岡市の人口増はパートだらけ、将来の負の遺産を抱え込む

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130609-00000012-maiall-soci

>>686
実際は１９６．８６５Mだけどな
http://toolbiru.web.fc2.com/cj4n/d-akuto-dan.jpg

ビールの季節。
そういえば、新潟にビアホール消えてしまったな。
古町の銀座ライオン、萬代橋のキリン万代橋ホール。。。
やはり街中が弱い。

三越のビアガーデンがあるでしょ

ここで騒いでも下越より田舎の中越、上越。
長岡も上越市もデパートすらない新潟の犬。

ビールと言えば新潟の地ビール、いまいち人気で全国区ブレイクには程遠いね。

地ビールは90年代の頃、まだ話題性があったが
2000辺りから埋没して言ったイメージ

伊達家伝来の貴重な絵画、新潟の夫婦から仙台市博物館に寄贈
http://youtu.be/ZdxzHf4qHbI


伊達家ゆかり風景画　仙台市に寄贈
http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/20130425-OYT8T00504.htm
南魚沼の中嶋さん、仙台市に「仙台領分名所手鑑」寄贈　新潟
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130425/ngt13042502080001-n1.htm
復興願い日本画寄贈　江戸時代の松島
http://www.kyoto-np.jp/politics/article/20130424000058

角田山にあったエチゴビール館は何回か行ったなあ。
昔は確かに地ビールブームでよく買ったけど

結論

下越のみ東北

下越人
あんたの訛りは
親譲り

by 上越人

新幹線
生きてる間に
できるかな？

by 新発田市在住小学3年生

新幹線
生きてる間に
できるかな？

by 下越五泉市在住小学4年生

新幹線
生きてる間に
できるかな？

by 下越村上市在住小学3年生

下越人
訛りが酷くて
いとあわれ

by 東京人

関東人
遠くて下越に
来てくれない

by 新潟市民

関越道
新潟ナンバー
恥かしい

by さいたま人

海開き
下越は遠くて
いけましぇん

by 関東群馬人

ベルシュカ新潟進出のようだけど、
ラベニューに入るのかな？ザラもくるのか？

>>709
マジでか？どこ情報？
ベルシュカが来るという事はお約束でザラもセットで出店か
最も最近の例だと三菱地所のマークイズ静岡でH&M、ザラ、ベルシュカがセットで出店してるな

と思ってたらH&M新潟出店来たようだ2013年秋オープン
http://tenshoku-ex.jp/job/show/2504058?ref_code=oem_indeed

>>711
これはナイス情報だｗ
秋ってことは三井不動産だな

まぁボチボチ情報出てくる頃だね。

ベルシュカ新潟店新規OPEN求人もあったね。

こういう主要ファストファッションブランドを郊外に持ってかれるか
街中に引っ張ってこれるかが勝負の別れ目だったけど
三井が先手打ってきた形か。まあイオン北陸信越カンパニーもせいぜい頑張れやw
信頼と実績の天下の三井ブランドはやる事がパネェな

どうやら結論が出たようです

下越のみ東北

結論

下越のみ東北

またしても、下越中降臨のおかげかよ？ｗ

下越人
東北扱い
ご立腹

by 中越人

下越にも
作ってあげてね♪
新幹線

by 富山人

お願いです
僕の夢です
新幹線

by 新発田市在住小学4年生

ユニクロでおｋ

たにがわに
紛れて乗るなよ
下越人

by 湯沢人

「あさひ」って「あさま」と間違えて乗るから消えたらしいが、つまり長野＞新潟でいいの？

その心は？

長野新幹線の名称は廃止で、北陸新幹線になるからな
長野は金沢の奴隷になることでおｋ

2013秋OPEN予定

Ｈ＆Ｍ新潟店　/tenshoku-ex.jp/job/show/1915859
ベルシュカ新潟店　/g-w.st/o/1356/30/

やっぱ求人情報は確実で早くわかるよなあｗ

やっぱ新潟はＡＫＢとＡＬＢだよな(´∀｀)

ＺＡＲＡとFOREVER２１も頼む、それとクリスピークリームドーナツも

下越だけ
東北扱い
もうやめて！

by 新潟市民

H&Mは、2,000�uくらいだろうからほぼワンフロア。
ZARAとかフォーエヴァーとかはさすがに入らないと思う。
隣にGAPとユニクロあるし。
だからZARAではなく、コンセプトが違うベルシュカにしたのだろう

キモさでは
トップランナー
下越厨

by 女性一同

下越厨？
ああ、あの有名な
ストーカー

by 女性一同

マジ勘弁
生理的に無理
下越厨

by 女性一同

■■金沢警備員■■

・自己愛性人格障害者で、統合失調症・アスペルガー症候群の疑いもあります。
・異常に郷土愛が強く、金沢を批判する書き込みには激しく粘着します。
・金沢を少しでも批判されると、脊髄反射で反応してしまいます。
・金沢を批判するのは富山県民・新潟県民しかいないと強く思い込んでいます。
・パソコン・iPhone・携帯で、寝る間も惜しんで石川県・富山県・新潟県関連スレやお国自慢板に貼り付いています。
・複数の端末・IDを駆使して、同調者が多数いるかのように装います。
・臆病者なので、自分の書き込みに自分でレスを付けてしまいます。
・最後にレスを付けないと勝った気がしないので、必死にレスを返してきます。
・劣勢になると、巧妙に論点をすり替え、スレの流れを変えようとします。
・話の流れを無視して言葉の揚げ足を取ったり、重箱の隅をつつくようなレスに終始します。
・追い込まれると、コピペを数百連投してスレを埋めたり、スレ乱立でスレ自体の消滅を狙います。
・家庭板で狂ったようにスレ乱立して、携帯と●を焼かれたことがあります。
・「涙拭けよｗ」を多用しますが、実は本人が涙を拭いています。
・家庭板・鬼女板で奥様を装って現れますが、興奮するとオッサンに戻ります。
・富山関連スレに「富山DQN男」「ﾄﾔ魔ｗｗｗ」というコピペを執拗に貼り付けることで精神の均衡を保っています。
・金沢市以外の石川県民や、少数のまともな金沢人からは完全にスルーされています。
・下越を差別し、JR東日本、上越新幹線に対して営業妨害としか思えない書き込み

一応報告しておきます

貴方の書き込みは地名を出し、名誉棄損・営業妨害・人種差別禁止法・個人情報その他に
触れるおそれがありますので、新潟ご意見窓口メールに送りました。
（御社の誹謗中傷文がネット上に流れています。等々、その他。）


JR東日本・新潟県・新潟の企業が法的に何処まで追求出来るのか分かりませんが
ネット上とは言え、企業が投稿者に本気でその責を負わせたい場合捜査されます。
（2ちゃん創設のひろゆき氏が事情聴取を受けたのは有名）
今後も実企業名が出た場合、その都度その企業窓口へお知らせします。
（警告はもうお知らせしませんのでご注意ください。）

　３局開設　　４局開設　　　５局開設　　新幹線開通　　Ｊリーグ　　軒高１００ｍ超ビル　　　　ＪＲ
岡山　１９６８年　　１９６９年　　　１９８５年　　１９７２年　　　２００９年　　　　　４棟　　　　　　　健在　ICOKAエリア
新潟　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　１９９９年　　　　　５棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
山形　１９８８年　　１９９６年　　　───　　　１９９２年　　　１９９９年　　　　　１棟　　　　　　　健在
郡山　１９８１年　　１９８３年　　　───　　　１９８２年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　健在
前橋　１９５９年　　１９５９年　　　１９６４年　　１９８２年　　　２００５年　　　　　１棟　　　　　　　健在　Suicaエリア
長野　１９８０年　　１９９１年　　　───　　　１９９７年　　　───　　　　　───　　　　　　健在

金沢　１９９０年　　１９９１年　　　───　　　２０１５年　　　───　　　　　　１棟　　　　　　　将来大部分が撤退
富山　１９９０年　　　───　　　───　　　２０１５年　　　２００９年　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退
福井　───　　　　───　　　───　　　２０２５年頃　　───　　　　　───　　　　　　将来大部分が撤退

独立FM局
メリット

・ほぼ自社制作なので地元のイベントやプロスポーツチームのことを詳しく伝えたり中継をすることが出来る。
つまり地元密着である局が多い。

・特に関東の独立局ではネット番組に邪魔されないのでインディーズも含めた
様々な歌手がゲストやレギュラー番組を持っているのはもちろん、
あまり有名でないラジオパーソナリティ、芸人、タレントに出会うことも出来る。

・JFNで同時ネット番組をやっている時に独立局があれば、JFN、独立局、NHK-FMと選択肢が増える。

JFL（J-WAVE［東京］・FM NORTH WAVE［北海道］・ZIP-FM［愛知］・FM802［大阪］・CROSS FM［福岡］の全国5局）
MegaNet（InterFM［東京／テレビ東京が運営］・FM COCORO［大阪／FM802が運営］・LOVE FM［福岡／旧天神FMが経営引継］ 全国3局）
という二つのネットワークがあり、それにも属さない局が独立FM局があります。

独立FM局（NACK5［埼玉］・bayfm［千葉］・FM yokohama［神奈川］・FM FUJI［山梨］・FM PORT［新潟］・α-STATION［京都］の6局）

新潟日報メディアシップについて
http://www.niigata-mediaship.jp/about/

上越市民は地方紙は新潟日報を読みたいし、ＴＶは新潟のＴＶ局の放送が見たい。
上越で富山のＴＶ番組を見たいなんて人や富山の新聞を読みたいなんて人は聞いたことがない。
上越に富山の北日本新聞の販売店とＫＮＢやＢＲＴの中継局ができてから再度書き込め。

上越の民間企業の管轄が半分以上富山支店になってからでもいい。
富山支店が上越を管轄しているなんて例は聞いたことがない。

832
呑んべぇさん[] 投稿日：2013/01/30 18:53:16 一昨年まで約六年金沢、て言うか石川加賀地方に住んでた青森津軽民だけど…
�Bはすげー分かる、当たってるわ。

何かっちゃあ百万石百万石ｗ
NHKのローカルニュースまで「デジタル百万石」ｗｗｗ
百万石まつりなんてただの大名行列じゃん、こんなの観て何が面白いんだ？　て思ったね。

人間性も最悪、ヘンにプライド高杉。
「出身はどこ？」って聞かれて「青森です」って答えたら、「北の田舎だね〜」だと。マジでキレそうになったわ。
新幹線も自動改札もねぇ所に田舎呼ばわりされたくねぇよ。
そしてキタグニ新聞社の洗脳で徹底的に金沢、石川マンセー。
普段は富山や福井を見下してるくせに、統計なんかで都合が悪くなると「北陸三県」と勝手に一緒にする。
そしてよそ者にはこれでもかってくらいに冷たい。方言で「旅の人」って言うくらいだから。

端から新潟は北陸など全く眼中にない。

将来は新潟港を通じながら北東アジア、極東アジアの様々な展開があり得るんではなかろうかという、こういうねらいを持っております。
http://ueda-kiyoshi.com/home/modules/news/article.php?storyid=158

日本海横断航路のメリットなど、新潟港の優位性をＰＲするためのセミナーを開催する。
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900007.html

群馬県、埼玉県及び新潟県の三県によって形成される広域圏は、上越新幹線及び関越自動車道によって、
首都圏と日本海が最短時間で結ばれたエリアである。
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/823/1021/sengen.pdf

山形・新潟・福島三県知事会議
http://www.city.kitakata.fukushima.jp/shimin/gyosei/mayor/17679/020610.html

福島・茨城・栃木・群馬・新潟五県議会議長会が開催
http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700321.html

北関東磐越５県をぐるっと取り囲む大きなループ
http://806.jp/roop/index.html

新幹線
たくあん臭くて
とき避ける

by 湯沢人、群馬人、埼玉人

間違えて
ときに乗ったら
沢庵臭

by 湯沢人

山本さん
近藤アナに
大倉修吾
訛りすぎてる
下越人

by 上越人

下越厨
あんたのせいで
胃が痛い

by 東北下越人

夕暮れの万代
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1370959232563.jpg

しょぼ

社会との
繋がり方が
分からない
誰かかまって
お願いだから

by 下越厨

友達が
一人もいない
寂しさを
紛らわす為
荒らす毎日

by 下越厨

☆特選☆

間違えて
ときに乗ったら
沢庵臭

by 湯沢人

情けなや
ああ情けなや
情けなや
分かっちゃいるけど
荒らし辞めれず

by 下越厨

荒らししか
発揮できない
存在感

by 下越厨

無視だけは
絶対無いやめてね
つらいから

by 下越厨

みつけたよ
人生かける
生き甲斐を
それは2ちゃんで
荒らすことなり

by 下越厨

☆特選☆

下越だけ
東北扱い
もうやめて！

by 新潟市民

新幹線
たくあん臭くて
とき避ける

by 湯沢人、群馬人、埼玉人

関越道
新潟ナンバー
恥かしい

by さいたま人

たにがわに
紛れて乗るなよ
下越人

by 湯沢人

相変わらず精神病者が多いな、このスレだけじゃないが

>>758
この板はこんなんばっかやで

そんな中でちゃんと出店情報が出てくるのもすごいがｗ

もし仮に
この世に2ちゃんが
無かったら
とっくに詰んでる
わたしの人生

by 下越厨

自分でも
薄々気付いて
いるんです
多分わたしは
心の病

by 下越厨

新潟駅のゼビオは夏OPENなんだな。

H&Mは、同じ時期に広島もOPEN予定。
札幌は年内OPENらしい。

地方都市は郊外出店が多い中、
新潟は街中ってのが、いい。

まさか、自演じゃないよね・・・

結論

下越のみ東北

あれ、H&Mってうつと変になる。

あれ、打てた。

テスト

H&M
Ｈ＆Ｍ

駅のビックカメラの３階の横は何ですか？

最近村上君が出てこないな。変だな。おかしいな。

>>767
ゼビオ

村上くんは下越厨の別人格な可能性が微粒子レベルで存在する？

怪人かよw
仮面ライダー呼べ

慈円でした