福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査214★

■■三箇条■■
1. 最低限のルールくらい守り、隔離板としての機能を果たすこと。
2. 他の板まで荒らし回ってる暇人はもう少し自重できるように努力すること。
3. ここで思う存分やって、できる限り他の板などにここの争いは持ち込まないこと。

前スレ
●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査213★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1337339046/

できてしもうたか

このところ毎日福井県だけが脚光を浴びている感じだな。

福井は近いうちに、北陸最大の超高層ビルの地上３９階地下３階のビルを建てる予定。
場所は、福井駅西口。西口再開発のために、建てる。高さは約１５０ｍの予定。
北陸最大のビル!!見ものだね。北陸第二の都市として、がんばってほしい。

北陸は、北陸州の動きがないからどう見ても衰退するのが確実な気がする

>>2
あんまり意味無いスレなんだよね

>>5
金沢に求心力がまるでないからなｗ
求心力どころか嫌われてる。

>>4
単なる構想を現実の物だと思いこんでいる人がいましたね。

http://yomi.mobi/read.cgi/travel2/travel2_chiri_1132340957
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

>>4
ネタが古すぎるけど、吊れるwww

釣られてみて。39階建ての、世界最大の幽霊ビル。入場料100円（税込）じゃ元とれないか。5000円じゃ客来ないか。

>>3
脚光を浴びてるっていうより、ただ単に原発の再稼働がどうのこうのっていうことが話題になってるだけでｗ
そんな話題なら、ない方がマシ

福井は次世代エネルギーの拠点だなんだって言ってたあすわんっていう池沼がいたなｗ
負の遺産を抱えてこれから大変だろうね。こんな地域じゃますます過疎化が進んでいくだろうね

原発多すぎるからな
志賀も大変だと思うが
志賀が４つもあるんだからな

APECエネ省会議やってただろ。

>8の画像は北陸スレ史上に残る名作ですね
福井vs富山、福井vs新潟、金沢vs新潟、富山とスレの最盛期でしたな
3、4年ぐらい前か
懐かしい

懐かしい(笑)

小松―台北、週５便に　エバー航空、９月増便
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20120614101.htm


台湾の航空会社「エバー航空」は１３日までに、現在、週４便で運航している
小松−台 北便を９月から週５便に増やすことを決めた。昨年１０月に１便増やしたが、
搭乗率が堅 調に推移しているため、さらなる需要を取り込む。
中華航空が今年４月に運航を始めた富 山―台北便に対抗する狙いもあるとみられる。
小松−台北便は２００８（平成２０）年６月に週２便で就航した。
現在は月、水、金、 土曜の４便、各日とも台北午後２時１０分発、
小松午後７時半発で運航している。９月か らは、これに木曜便を追加、土曜便は日曜に変更する。
台北便の搭乗率は年々増加傾向にある。１１年度は７４．４％と高い水準を維持し、
２ 便から４便に増えた１１年度下半期（昨年１０月〜今年３月）の利用者数は前年同期比で
ほぼ倍増した。１２年度も４、５月の累計で７９．８％と好調が続いている。
エバー航空は４月、国内では５カ所目、日本海側では初の営業拠点となる支店を金沢市 内に開設。
営業担当社員が常駐し、小松便の利用促進に向けた態勢を整えている。
台北と北陸を結ぶ定期便では、中華航空が４月に富山便を週２便で就航した。
７月から は週３便に増え、小松便とは運航曜日が重なる。このため、エバー航空は利便性を高めて 集客を図る方針である。

４月に台湾ー富山便が就航しても台湾ー小松便は好調だな。
富山と小松合わせて週８便か。
どうりで金沢は台湾人観光客が多いわけだ。
新幹線開通したら羽田や成田から新幹線で訪れる外国人客も増えそう。
どんどん国際化していくな金沢は。

どう考えても協力してデイリーにした方が便利だろ。
国際化自体はますます進展するんだし。
富山駅と金沢駅から500円のワンコインバスでも出し合って取引しろよ。

小松空港・・・ソウル週7便化（台北便の廃止）
富山空港・・・台北の週7便化（ソウル便の廃止）

金沢海みらい図書館、ＣＭで注目　中田英寿さん出演、話題に
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/HT20120621401.htm

「世界で最も美しい公共図書館ベスト２５」に選ばれた金沢海みらい図書館（金沢市） で、
サッカー元日本代表の中田英寿さんを起用したテレビＣＭが撮影された。中田さんや 新製品の洗練された
イメージに合致するとして同図書館が舞台となった。２０日までに首 都圏などで放送が始まり、
６千個の採光窓と吹き抜け構造が特徴的な建物がネットでも話 題を呼んでいる。
ＣＭの新製品はレノボ・ジャパン（東京）の新型ノートパソコン「Ｕ３１０」。撮影は ５月中旬で、
海みらい図書館の閉館後、映像イメージに合う書籍を約６千冊運び入れた上 で中田さんが入り、深夜に及ぶ撮影が行われた。
ＣＭの映像は海みらい図書館の外観に始まり、館内で本を探す中田さんが登場。
本の間 から超薄型の新型ノートパソコンを取り出すシーンとなる。
首都圏と名阪神圏でテレビ放送が始まり、首都圏のＪＲ電車内モニターや六本木ヒルズ
などの屋外広告物でも放映される。中田さんやレノボ・ジャパンの公式ホームページをは じめ、
動画投稿サイト「ユーチューブ」でも見ることができる。
ネットでは「外国の図書館と思って見ていた」「金沢には立派な図書館がありますね」 などの声が上がり、
「脇役」の図書館にも注目が集まっている。
海みらい図書館はシーラカンスＫ＆Ｈ（東京）が設計、５月２１日に開館１周年を迎え た。
世界中の芸術や文化の情報を発信する米国の大手ネットサービスサイト「Ｆｌａｖｏ ｒｐｉｌｌ（フレーバーピル）」が運営するブログで紹介された。
「世界で最も美しい公共図書館ベスト２５」に選ばれたことで来館者が増えており、
同 図書館は中田さんのＣＭを機に一層のアピール効果を期待している。

LENOVO 新TVCM　「THE BOOK OF DO.」
http://www.youtube.com/watch?v=UdorrsAmLTM


そのＣＭがこれ。さすがにこんな図書館国内にはないよな。
しかし金沢は何やってもセンスあるよね。

台湾便だけは県というより航空会社同士のガチバトルだからな
双方譲れないだろう

福井の超高層ビルスレ後半の富山の基地害っぷりが凄い
荒らしまくってるな
福井に追い抜かれる危機感が相当あったんだろうな
実のところ富山に100メートルビルないからな

福井イコール原発ってレッテルが張られてしまったから、お先真っ暗だね
完全に危険地帯ってイメージだもの

福井には原発たくさんあるからこれから企業は福井へ進出をためらうだろう。
連日の原発報道で
福井＝原発
のイメージが定着。

なんといっても原発に依存する原発銀座だもんな。

福井名物 ちゃんぺのあっぱ漬

ゲリアッパ

大飯原発は福井よりも京都や大阪に近いよ。
福井は風上だし。

事故が起きれば京都と大阪が被害を受け福井は大丈夫だとかよく言えるよな。

仙台、金沢、富山、新潟に住んだことのある俺から言わせると、都市規模は以下の感じ。
仙台=金沢>>新潟=富山
正直、富山レベルの田舎(新潟)には不便すぎて苦痛だった。

そんなこといつ言った？
あ？
28は事実しか書いてないだろ。

仙台人ですけど、都市規模でいえば

仙台>>>>新潟>>金沢>>富山>>福井 が妥当でしょうね

トウホグ田舎仙台が金沢に勝てるわけねーだろｗ

【船舶】新日本海フェリー、苫小牧―敦賀で就航の新造フェリーに露天風呂、サウナ、ドッグラン、試写室も　大広間無し [12/06/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340405986/l50

東北新幹線開業30周年だったね

33年の差って、同じ国とは思えない
先進国と発展途上国くらいの開きだな

>>32
ないない。
衰退新潟を過大評価しすぎ。

市直営の高級レストラン、開店１５年赤字…閉店
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120624-OYT1T00306.htm?from=main4

金沢人ですけど、都市規模でいえば

仙台>>>>新潟>>>>>>金沢>>富山>>福井 が妥当ですゲン

マジレス

仙台＞＞＞＞新潟＞金沢＞＞富山＞福井

金沢新潟の差より仙台新潟の差のほうがはるかに大きい

よって仙台＞＞＞＞新潟＞金沢＞＞富山＞福井は正しい

どうでもいいわ

石油王国の新潟だけどなにか質問ある？

>>23
そうか？福井の妄想や願望で固めた大ウソや妄言の連発が酷くて笑えるんだが。

>>42
どうでもいいが新潟はスレ違い。さようなら

富山人だけど
仙台＞＞＞＞＞＞＞新潟＞＞金沢＞富山が妥当だと思う
地域比較うるさいからこれでテンプレ入れでいいよね？

金沢レンタサイクルまちのり　ＧＷも絶好調〜☆
http://ameblo.jp/machi-nori-blog/entry-11238052853.html


金沢のレンタルサイクル好調らしいね。
ゴールデンウイークも１日約１５００回日で１台約１０回利用だって。
基地乗り捨て型レンタサイクルの先進都市パリをも上回る利用率だとか。
しかし最近は何やっても成功するね金沢は。

富山のレンタル自転車なんて利用してる人ほとんど見かけないけどもうやめるのかな？

ちなみに富山のレンタルサイクルはフランス製で１台２０万円以上する。
金沢のは５万円で２０インチの小型自転車なので軽トラに何台も乗せて運搬可能。
富山のは２６インチでしかもかっこ悪い。
しかしなんで維持費がかかるフランス製なんかにしたんだろうな。

富山シクロシティ
http://chikyu-no-cocolo.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/320-ab08.html

金沢まちのり
http://www.machi-nori.jp/


金沢のまちのりは１日基本料金２００円から利用できるのに対して
富山のシクロシティは２日パスで５００円から。


この差が利用者の数に現れてる。

　　　　　　　∧,_∧
　　　o、_,o(｀▽´　）　　♪ 盗んだ施策を自慢する〜♪
　　　o○o⊇ ⊂ |.
　　　/___/| /　 丿 |o
　　γ,-/| |UU'//耳
　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ

おまん○豆

おいおい
レンタルサイクルは地球温暖化の原因の温室効果ガスの削減に効果があるとされ
国の施策で補助金を出すことが決まったから各自治体が一斉に始めたんだけどｗ
富山は車の所有率とガソリン使用率が日本一高いから
富山は国が半強制的やらせてる。

起源をねつ造する韓国みたいなこと言われてもなｗ

富山はとりあえずパリで成功した高価な自転車を選んだ。
金沢は維持費や料金などを考え安くつく自転車を選んだ。


もう行政の能力の差がつきすぎてるよね富山と金沢じゃ。

金沢まちのり　　　　　事業費　１億２０００万円
富山シクロシティ　　　資本金　４億６０００万円


誰も利用していないレンタサイクルに４億円とか普通じゃ考えられないよな。
　

ﾋﾞｼｯ　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼.（　　人＿＿＿＿）
　　 ,┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　　|　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　　|　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ ＜ 富山は国が半強制的やらせてる
　　|　　_＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　　ヽ＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ

まあコピペ使ってる時点で負けを認めてるようなものだなｗ

新潟日報メディアシップ　カーテンウォールも取り付けられてきたぞ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cc/29/niigatabuildings/folder/1206720/img_1206720_36516530_0?1340507226
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cc/29/niigatabuildings/folder/1203826/img_1203826_36516531_0?1340507272

実際、官公庁建物跡地に高級レストランを入れる富山とパクリではないか？
しいのき迎賓館→ポールボキューズ
高志の森記念館→落合シェフのレストラン？

>>46
市内は自転車乗る気無くすようなガタガタ舗装じゃねーかYO
コンパクトシティといい絵に描いた餅
汗水垂らして納めた富山市民の血税が
役人の食い物にされている

富山の人間って相変わらず自分らの事を書き込む時には必ず石川とか金沢の
話題を出して書き込むよな？
そのいびつな劣等的精神構造なんとならんのか？なぜ富山の話題だけで勝負できん？
情けなくないのかよ　富山人。

>>56
新潟に住んでいる富山人が、新潟を材料に使って金沢を叩いています。
新潟人として迷惑しています。

>>46
市長が海外被れの売国奴ですから。

名前を変えただけでレンタルサイクルなんて昔からやってるからな

富山市内でシクロシティを利用している人をなかなか見ないなぁ。
LRTに自転車を乗せる事ができたらいいんじゃないかな？

金沢はまちのりのためにガタガタの歩道を今年度からなおしていくようです。

市電の利用をもっと増やせばそれでいいだろうに。
せっかく環状化したんだから、今はそれに集中すればいいんだよ。富山は。

ここは平均田舎度が最も高いスレ

>56
？？
金沢人がレンタサイクルで富山の話題を上げて、金沢自慢で一方的に進めているだけではないか？
いつものことだ。
むしろ余所を煽らないと議論できないのが金沢の方。
いつものことだ。
まーこのスレは自作自演が横行してるから誰が誰だかわからんね。

金沢人は金沢を自慢するために、わざわざ富山なんかを引き合いに出したりしないよ。
自意識過剰もほどほどに。

確かに富山のシクロシティは存在理由がわからんな
別に無料のレンタサイクルがあるんだから普通はそっち使うわな

金沢人は一方的なオナニーしか能がないからな
故に金沢人同士でのマッタリ議論は成立しない
ある意味で可哀相な人種なんだよ
そして北陸スレで相手にされなくなると新潟スレに出張して荒らしまくると
失せろ屑野郎

そのオナニーのおかずがおまん〇豆ｗ

おまん 小豆を、おまん小 豆と読む低脳民はどこのどいつだ？

富山人の金沢への対抗意識まじうざい
行政からして対抗意識むき出しだけどマジでなんなのこいつら。

>>69
単純に嫌いなんだろ。

メディアシップ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1340636943409.jpg

石川＝金沢？

富山県庁のやつら、金沢のこと小馬鹿にしてるからね。

いやでもほんとに富山人って、このスレタイでの書き込みずーと見てれば分かるけど
必ず石川県とか金沢の話題をまぜて書き込んでるよ。ほんとに。
富山だけの話題じゃ書き込めないんだと思うよ。
多分だけど隷属意識がどこかにあって、そういうクセがついちゃつてるんじゃないの？

>>74
そんなことばかり言ってるから、鼻で笑われるんだよ。

>>73
富山県庁？
いつまでたっても金沢に勝つ方策すら出せない無能集団か？
中古車輸出に大きく依存した富山港でロシアの気まぐれに右往左往してみたり
河川敷のオモチャみたいな空港で日本海側最大の小松空港に張り合ってみたり

>>69
日本海側で最大の都市なんだから、それに嫉妬してるだけ。
相手にしなくてよし。

日本海側最大の都市は新潟市♪

あれれ？

　新潟　　 　金沢
149.9万　　　117.6万　　　　商圏人口（朝日新聞民力）
135万人　　 109万人　　　　総務省1.5%都市圏
109.3万　　　073.0万　　　　都市雇用圏
081.2万　　　046.2万　　　　市域人口
056.7万　　　036.7万　　　　DID人口

>>76
いや富山県政は石川県なんか眼中にないよ。
富山県知事は石川県知事のこと、まるで池沼のような目で見てるしね。

>>73
「富山県は国立大学への進学率も高いんです」という謎？な広告を週刊誌に出して叩かれてみたり
それなのに東大京大の合格者数もダブルスコアで石川県に敗北してみたり

これが富山の誇る県庁とはな(笑)

　　　　　　　　　　【新潟都市圏】 　 　 　 　 　 　　　　　【金沢都市圏】 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 　　 　 　 　 　 　 　　
新潟駅＿　37,012人　　越後石山. 　2,066人　　　　金沢駅＿　19,898＋1,801（北鉄金沢）
白山駅＿.　 5,275人　　荻川駅＿.　 1,965人　　　　松任駅＿.　 2,938人
亀田駅＿.　 4,822人　　東新潟駅. 　1,927人　　　　西金沢駅. 　2,270＋452（北鉄新西金沢）
新津駅＿.　 4,203人　　関屋駅＿.　 1,794人　　　　津幡駅＿.　 2,206人
新発田駅. 　4,089人　　新崎駅＿.　 1,414人　　　　東金沢駅. 　1,680人
豊栄駅＿.　 3,406人　　中条駅＿.　 1,300人　　　　森本駅＿. 　1,566人
新潟大前. 　2,926人　　越後曽根. 　1,296人　　　　加賀笠間. 　1,429人
内野駅＿.　 2,911人　　早通駅＿.　 1,209人　　　　野々市駅. 　1,224人
小針駅＿.　 2,408人　　五泉駅＿.　 1,157人　　　　宇野気駅. 　1,197人
巻駅＿＿.　 2,350人　　大形駅＿.　 1,135人　　　　
寺尾駅＿.　 2,123人　　 　　 　 　 　 　 　

石川県知事は他県出身者ばかりだし、ロクな人材がいないんだろうな。

富山県知事は官僚時代に、石川県庁に出向したら、
富山のくせにエラソーだと、相当いじめを受けたんだろ

キムが顔を真っ赤にして、｢縮尺が違うﾆﾀﾞ！｣
と言わざるを得ない程の現実がここにある。


新潟金沢　同縮尺空中写真
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090627003920.jpg

>>84
おやおやいじめ自慢ですか？
いい大人がそんなことやってるから、馬鹿にされるんですよ。

また富山は新潟を利用するつもり？
このスレに新潟は不要。あんな汚い都市はいらんだろ。
さすがにLRTが走りまるで欧州みたいな美しい都市富山市ならわかってくれるだろ？
富山市の交通政策は本当に素晴らしいものだと思うね。

都合が悪くなったら「新潟を利用」ですか？
でも新幹線が開通すると、上越とは交流が増えると思いますよ。
あの田中産業の会長も富山県出身者という縁もありますしね。

これぞ日本海側最大の都市ですね！
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1340636943409.jpg

珍政策連発だなｗ

>>81
また嘘。ダブルスコア？
確かに石川の方が合格者数多いけど、な。

>>87
富山とは逆に金沢は本当に鉄道のことを何も考えてないな。
新潟でさえ最近になって越後線社会実験などの鉄道活性化施策を始めているのに。

でもマジで富山人の書き込みには金沢の話題がつきもんだよ
指摘されちゃったから今後富山人は書き込みが出来にくくなるんじゃないのか？
だって金沢の話題を出さないと富山人は書き込めないもんねぇ〜

富山と金沢の話題ミックス＝富山人の書き込み

この１０年で富山と金沢じゃ圧倒的な差がついちゃったからな。
今後も新幹線効果によってさらに差がつくよな。

ってか、>>45がこの流れの発端なんだから
金沢は富山を引き合いに出さないと話題を作れないと言われても文句言えないよね。

>>96
そもそも金沢スレがないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他者と比較してないと、自分を語れないｗ
まるでチョンｗ
いや、キムだから、チョンそのものだったなｗｗｗ

金沢正恩

>>92
それより新潟は北陸新幹線開通後のことを心配しろよｗ
県が孤立するどころか、県自体も分断の危機だろ。

上越⇔長野　　　19分
　　　富山　　　30分
　　　金沢　　　50分
　　　東京　1時間50分
　　　新潟　　　2時間

金沢の話題を出さないと書き込めないのは富山人のいつものクセ！
自分らの話題だけじゃ相手にしてもらえないし話題性も低いから。

富山もサンダーバード終着駅廃止で金沢駅に奪われ涙目。
おまけに富山県内サンダーバードを含む全特急廃止！

自前LRTで頑張れ！

確かに金沢は自分たちが話題にしなくても全国で話題にされているし、福井も色々と（笑）話題性が豊富で他の地域からモテモテだよな。
富山はあまり、というか富山人しか富山のことを話題にしていないような感じで、全国からは空気扱いになっているな。
地理的な要因も大きいが、歴史的なものから来る住民の気質にも問題がありそうだ。

全国で一番地味(知名度が低い)な県は福井だったと思うが。

富山人が金沢を引き合いに出さずにいられないのは歴史的経緯と深い関係がある
江戸時代からの主従関係があるからだよ多分、それが今日においても尾を引いている
福井と石川は古くは同じ越前国だったが、中世に入って加賀石川は百万石の前田。
越前福井は御家紋筆頭の松平家で主従関係ではなかった

>>99
分断とは何なんだ。
新潟県が割れるのか？

新潟は今のところは分裂する気配がない。

http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

>>103
東京での調査ではそうなるかもな。
しかも、たしか小学生（笑）相手の調査だったと思うが。

全国的な調査で社会人を対象にすれば、間違いなく富山や栃木あたりが最低になるでしょうな。
以前、全国ネットのテレビ局が調査した結果ではそうなっていたよ。

>>100
金沢にかまってもらいたいのでは？
基本的に某朝鮮と精神構造同じでしょう。

新幹線を前に富山も開発に火がついてきたな
北陸でこれだけの規模は富山ぐらいのもんか

西町南地区
年内着手、2015年完成
図書館、ガラス美術館、銀行オフィス
http://www.city.toyama.toyama.jp/etc/pr/mag/120320/pages/images/1-03.jpg
http://www.city.toyama.toyama.jp/etc/pr/mag/120405/pages/images/1-07.jpg

総曲輪西地区
来春着手、2015年完成
8SCシネマコンプレックス、ホテル、店舗等
http://webun.jp/_images/knpnews/20110626/40929-1.jpg

西武跡地
複合ビル
2015年度予定
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/b/b/y/bbynews/m1275315.jpg

桜町一丁目
大原学園、ホテル、商業店舗等
2015年度予定
http://webun.jp/_images/knpnews/20120211/53860-2.jpg

日医工本社ビル建て替え
35億円投資
2015年7月完成

新幹線富山駅
2015年春開業
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/2d/522acc8fbc71f3634db25bba0553928f.jpg

西町新電停
2012年度末開業
西町アーケードリニューアル
2014年度中完成

ほかマンション計画多数

2015年以降・・・
中央通り再開発
http://webun.jp/_images/knpnews/20120224/54562-1.jpg
富山駅前西街区
ライトレール南北接続
薬テーマパーク
体験型展示・飲食施設

個人的に一番楽しみなのは図書館かな。

他はショボそう

>>108
ほう
富山はなかなか凄いですね
北陸最大都市の貫禄といったところ

>>108

富山には北陸の活性化という視点からも頑張って欲しい。
金沢も刺激を受けて対策を講じるだろうし。

ただ、富山は自分たちのウィークポイントを解ってるのかな。
ハコモノをたくさん作れば言い訳じゃない。
都市全体としての戦略の作り直し、コンセプトの再構築が必要。
「薬都」でも弱い。市民も県外の人もピンと来ないだろう。
見てて歯がゆい。

>>111
薬都（笑）

＞西町南地区
＞年内着手、2015年完成
＞図書館、ガラス美術館、銀行オフィス

21世紀美術館、金沢海みらい図書館＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガラス美術館、図書館

＞総曲輪西地区
＞来春着手、2015年完成
＞8SCシネマコンプレックス、ホテル、店舗等

金沢駅西JR宅地JR西日本開発複合ビル(30000�u)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞上越wのシネコンが入った複合ビル



＞西武跡地
＞複合ビル事業検討中
＞2015年度予定

ラブロ片町と周辺ビル10棟再開発＞＞＞＞＞＞＞＞＞せま〜い西武跡地再開発w

＞桜町一丁目
＞専門学校ビル、ホテル、店舗等
＞2015年度予定

ホテルトラスティ(シティホテル)＞＞＞＞＞富山駅前のビジホwwww

＞日医工本社ビル建て替え
＞35億円投資
＞2015年完成

北國銀行100億円大型ビル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日医工本社ビル←たった35億円wwwwwwww


＞新幹線富山駅
＞2015年春開業

新幹線金沢駅(世界でもっとも美しい駅、北陸新幹線終点駅＋関西中京圏始発終着駅)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新幹線富山駅(普通の駅、北陸新幹線通過駅、関西中京圏は直通なし)

ダイエー跡複合ビル＞＞＞＞＞＞＞＞1階すらテナントが埋まらないルシーダタワーw

プレミスト金沢(1〜3医療施設)＞＞＞＞＞＞プレミスト西町(テナント入る気配なしwww)

石川県立中央病院建て替え(350億)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞該当なし

ジャパンディスプレイ能美工場(1000億以上)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞該当なし

残念！！！

だいたいニョイですら金沢に勝てないのに富山が勝てるわけないだろ


21世紀美術館、金沢海みらい図書館＞＞＞＞＞＞＞＞＞該当なし


金沢駅西JR宅地JR西日本開発複合ビル(30000�u)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小さなホテルメッツw


ラブロ片町と周辺ビル10棟再開発＝三井不動産再開発ビル


ホテルトラスティ(シティホテル)＞＞＞＞＞該当なし(もはやビジホしか建ちません)


北國銀行100億円大型ビル＝尿潟日報メディアシップ


新幹線金沢駅(世界でもっとも美しい駅、北陸新幹線終点駅＋関西中京圏始発終着駅)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞古くてボロい新幹線新潟駅(直通は東京のみ、しかも2年後は枝線化)

ダイエー跡複合ビル＞＞＞＞＞＞＞＞大和跡再開発ビル(9階)

プレミスト金沢(1〜3医療施設)＞＞＞＞＞＞新潟のマンションブームは去りましたw

石川県立中央病院建て替え(350億)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞該当なし

ジャパンディスプレイ能美工場(1000億以上、来月操業開始)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞該当なし

残念！！！

残念！！！

都市雇用県　生産額　民間資本ｽﾄｯｸ　社会資本ｽﾄｯｸ（百万）
新潟圏　3409668.11　6241594.07　5697773.63
金沢圏　2687745.35　4762155.31　3957383.59
富山圏　2116328.31　5129333.98　3054799.56

金沢が新潟か福井どちらに近いかと言われれば福井
数字の面でも距離の面でもｗ県民性も田舎度合も

すり寄ってくんじゃねえぞ金沢
かっぺはかっぺ同士議論してろ新潟を話題に出すな

>>116
そんなこと言ったら福井に対して失礼です。

とりあえず敦賀まで新幹線が決まったが、問題はその先だな。
敦賀で一々乗り換えはめんどくさいぞ。

あと敦賀の原発は全廃しろ。
ああいう絶対的な財源があるから港や街づくりに一生懸命に取り組まなくなるんだろ。
あんな財源を取り上げてしまって、本来の港町に戻してやれよ。
港湾ポテンシャルは日本海側ナンバー1なんだから。

原発乞食（笑）
観光乞食（笑）

美しいホール２５選に福井県立音楽堂　ネットで世界一流と肩並べ紹介

http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/35433.html

ポスターの街とやま
http://www.ccis-toyama.or.jp/toyama/poster/index.html

なんでもありだな(笑)

>>121 ムッツリえっちゅ泥棒。

富山はガラスの街で名を売ってるらしい…よ

この3県の中で日本から消え去っても誰も困らないのはどこでしょうか？

ガラスの街「笑」

チンドンの街(笑)
薬都(笑)

>>126
電気の福井、工業の富山　

あれっ？、あと１県ってどこだっけ？

車依存の街富山「笑」

俺はよその県に一応は住まわせて頂いてるよそ者で、あまり首を突っ込むのは失礼かと思いますが、
住んで物いってるんですか？
もちろん富山県に在住なんですよね？
住んで見て肌に触れて感じてその生活の土台の上でレスされてるのですか？

連続質問「笑」

>>129
富山の工業って他県にとって必要なものか？

とりあえず福井の電気と小松の空港は他県から必要だよな。

>>113
富山の場合はイメージがあったりして形になりつつあるが
金沢はどれも構想でなにひとつ形になってないのが気になる
決まってるのは北国ビルぐらい？
ラブロなんて未来永劫無理無理

しかし自分の街を自慢しないで一日中ネチネチと富山の悪口を言ってるのがいるが
富山のことが気になってしょうがないんだな
その歪んだ精神構造をなんとかしたほうがよいぞ

>>134
その街ネタじゃ勝負できないから個人攻撃に走る歪んだ精神構造をなんとかしたほうがいいぞ
別に一日中言ってねーし勝手に決めつけんな池沼

福井はこの先、原発が完全に廃炉になるまで何十年も大量の地雷を抱えた状態が続くんだね
悲惨過ぎる

池沼あすわんの言ってた次世代エネルギーの拠点とやらから
一気に日本最大の危険地帯というイメージになり下がってしまったね

過疎化も益々進んでくんだろうねｗ

皆さん136は何処の人と思いますか？ 22:13:14.89 ID:M4/+IGwk0
で調べれます。最低人？

>>133
日本は工業立国、技術立国。
工業が支えている。
江戸時代なら石高だけで良かったんだろうな

新幹線３区間、２８日に認可　北海道・北陸・九州

　整備新幹線の未着工３区間（北海道、北陸、九州・長崎ルート）について、国土交通省は２８日に
着工を認可する方針を固めた。

　消費増税法案が衆院通過し、国民に負担を求める一方、必要かどうか議論が分かれる総事業費３兆円の
大型公共事業にゴーサインを出す。
　北海道新幹線の新函館―札幌（約２１１キロ）、北陸新幹線の金沢―敦賀（約１１３キロ）、
九州新幹線・長崎ルートの諫早―長崎（約２１キロ）の３区間。

　認可後すぐに着工の予定で、開業は九州が１０年後、北陸は１４年後、北海道が２４年後になる見通しだ。

　国交省所管の独立行政法人が今月半ばに工事計画の認可を申請。
　沿線自治体の同意を得るめどが立ったことから、羽田雄一郎国交相が２８日に認可を決め、発表する。

　新たな区間の認可は２００８年３月の九州・長崎ルートの武雄温泉―諫早間以来、４年ぶり。
　民主党政権のもとでは初めてだ。

薬都「笑」というのはちょっとね。
富山市に於ける製薬工業のシエアはかなりのものだぞ。
大手の系列もあれば、独立系もある。金沢にはないけど。
金沢人に漆器、金箔「笑」と言ったらどう思う。　一緒のこと。

>>129
>>138
富山の工業(笑)
偉そうなこと言って鉄鋼、造船、自動車、重化学、セメント、石油はあるの？(笑)
日本海石油(JX日鉱)もとうとう3年前に富山製油所を閉鎖して富山港の原油輸入も無くなったしな。

>>139
後世に莫大な負債を残す事業は即刻中止せよ
こんな巨大インフラ老朽化したとき誰がメンテナンスするんだ大馬鹿者
50年後のこの国にどれだけの労働力がある

二世代三世代先のわれら子孫間が
畑耕してでも負債無く暮らしていけるよう北陸には新幹線も原発も不要

ついでに言うとパルプ(製紙)も平成20年に日本製紙(クリネックス・スコッティ)が
伏木工場を閉鎖して撤退、伏木富山の北洋材輸入が激減した。
やはり工業だなんだ言ったって富山港は中古車輸出に頼らざるを得ないのが実情

>>141
まあまあ。
金沢の回転寿司のレーンの技術も素晴らしいと思うよ？

>>133
＞富山の工業って他県にとって必要なものか？

煽りならともかく、マジならお前、中学の社会科何点だったんだw
ＹＫＫファスナー、アルミ建材
三協立山アルミ建材
不二越　ベアリング
三菱ふそうバス製造　　　とかな。

富山が衰退する一方金沢港は大水深岸壁やガントリークレーン整備、
ポートセールスの甲斐あって定期航路が続々就航、
世界的建機メーカーの主要輸出港に成長した。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20120229301.htm

>>137
北陸住まいじゃないかもなｗ

また白山インターも整備され福井方面から金沢港へのアクセスが飛躍的に向上された。
高速道本線上の標識にも　白山（金沢港）とはっきり書いてあるしな（動画の8:19付近）
http://www.youtube.com/watch?v=K5Df2OOR44k
世界一の織機メーカー津田駒工業(金沢市)も阪神港から金沢港輸出へとシフトしている
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20110419301.htm

金沢市に住んだ事無いのに
嘘ついて体験談語るのもいるよな

ID:AG/AL/0A0
コマツと津田駒ぐらいしか無いくせにw
都市開発と観光は金沢がダントツなのは認めてやるが
145のような工業はねえよな。　日野のボディぐらいだろ。

>>150
J-BUS（石川県小松市）
http://www.jbus.co.jp/company/office.html

あすわんに似てるなぁ、こいつ。
コピペっぽいレスの仕方とか、基本的に話聞かない事と、何か理由つけて富山のレスすること。

この前ひさびさに富山に行ったけど8号線沿いは中古車だらけになってて景観わるすぎだぞ

ベアリング業界では売上高で不二越を圧倒する超優良企業ＮＴＮは石川県を一大生産拠点にしている
http://www.ntn.co.jp/japan/news/news_files/press/news201200017.html

さらに下の図に注目「輸出品は金沢港から中国・韓国へ出荷」「輸出品は金沢港から中国・韓国へ出荷」

他県から必要とされる機能、施設など。

福井：電力（関西）、港湾（関西・中京）
※ニュース等で話題になっていますが、関西の電力の50％を福井が供給してます。

石川：空港（福井・富山）、港湾（福井･富山）、鉄道（福井･富山）
※2014年以降、鉄道に関して富山からは金沢駅を使わなければ西日本へアクセスができません。

富山：他県から必要とされる機能は特になし
※必要のない県として公務員削減のためにも隣県に併合するのが望ましいと思います。

>>145
工場ごとき、代わりは国内海外いくらでもある。
他県に必要とされるような性質のものではない。

2014年の新幹線問題が富山にとっては致命的な暗い影を投げかけているな。

富山がただの通過駅に成り下がるのはもちろんのことだが、>>155でも述べたように
大阪や名古屋をはじめ西日本全域からの鉄道は全て金沢駅が終着となる。
ダイレクト接続が完全に途切れてしまうのである。

関西や中京、あるいはそこへ乗り入れている静岡、中国四国といった広大な地域からの接続が切れる。
大阪駅にも京都駅にも名古屋駅からも「富山」の表示は姿を消す。
これは富山にとって致命的。

年間降水量ランキング
http://todo-ran.com/t/kiji/13622

3位 石川県 2,398.9mm

年間雨日数ランキング
http://todo-ran.com/t/kiji/13640

1位 石川県 80.6日

>>139
正確には敦賀は平成37年度末開業だってね。
金沢開業から約10年だからあっという間だよ。
場合によっては数年前倒しされるかもしれないし。
福井の再開発も今から見直しすればいいのにもう遅いか。

総曲輪にスーツセレクト出店　空き店舗で９月にも
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/T20120628201.htm

　東証１部上場の紳士服チェーン大手コナカ（横浜市）は２７日までに、富山市の総曲輪 通り商店街に県内１号店を出す方針を固めた。
９月にも開業し、近隣で建設が進むマンシ ョンの居住者や北陸新幹線開業で訪れるビジネス客の需要を取り込む。
出店先は旧富山西 武に近い、２年近く空き店舗だった場所で、商店街関係者からは集客力のある大手の進出 によるにぎわい創出を期待する声が出ている。
　開業するのはアートディレクターの佐藤可士和氏が手掛け、２０、３０代の男女をター ゲットとするコナカのスーツブランド「スーツセレクト」。
男性向けスーツが１万８９０ ０円と２万９４００円など、「ツープライス」の商品展開が特徴で、値頃感と高品質を売 りにしている。
　コナカはスーツセレクトを全国で４３店展開し、北陸では２月に金沢市竪町通りで開業 した「金沢店」に続き２店目。
富山の新店は約１７０平方メートルの１階建て路面店で年 商１億円程度を見込む。
　コナカは旧富山西武で商業施設やマンションを核とする再開発ビル建設計画が進んでい ることや、周辺に地元企業の本社やマンションが多いことから「今後、ますます大きな集 客が見込める」とみて出店を決めた。

>>160
これで総曲輪・中央通り地区に無数にある空き店群のひとつが
埋まったかと思うと感慨無量だよ。
先は長いだろうが頑張れ
しかしソーガワはともかく、中央通り側は難しいだろなぁ・・

>>160
これは地味になかなかのニュース
店舗一覧をみると日本海側2店めか
総曲輪はやればできる子
この調子で次も期待できるか

石川県の製造品出荷額は山形県以下ｗ

石川県の製造品出荷額は山形県以下ｗ

石川県の製造品出荷額は山形県以下ｗ

石川県の製造品出荷額は山形県以下ｗ

ID:AG/AL/0A0、ID:gkWKziW80
これ、完全にアホの嫌われ者あすわんだろ。陰湿な富山攻撃と自分勝手な理屈ぶりがそっくり。

NHK誘致決定と大騒ぎし、賑わい創出の切り札ｗといった迷言を残したが、結局入るのは必要性のないプラネタリウム苦笑。
結局は縮小につぐ縮小で、ほとんどが公共施設ばかりになることが決定した西口再開発。
ついに福井にもマンションブームが来る！と騒いだが、2011年初頭のプレミスト以降、大手の進出は皆無。
そのプレミストも完成から1年半近くたってもまだ売れ残り物件が。
地元資本に至っては、あまりにも売れなくてついに倒産。そんな全国最低の福井のマンションブーム。
拠点港に選ばれるのは当然と大騒ぎした揚句、結局は選ばれなかった敦賀港。
まだまだたくさんあるよな。「福井の時代が来る！」とか連呼してたような。

どれだけ自意識過剰なんだ。原発で騒がれて毎日ニュースになって、嫌な意味で福井の時代が来てるのかもしれんねｗ
原発立地県として、とてつもないマイナスイメージと共にまあ頑張れ。

>>164
ただ、ID:AG/AL/0A0は富山を叩いて金沢上げしてるんで、福井上げのあすわんと
違う気もするがどうか？

あすわんって福井のふりしたキムチだろ

キムチとかキムっていう低脳民は大体、行くだけでセシウムが怖く、田んぼしかない、
中国の領土になりつつある自称:田園型政令指定都市のあの県民しかいないよね。

裏日本金沢(笑)
コナカないんか(笑)

また全国から完全空気扱いの富山がこんな過疎板でファビョリ始めたのか（笑）

2014年以降、こいつら西日本からも切り捨てられちゃってどうするつもりなんかね。
関西や中京、九州まで含めた西日本へ行くには全て金沢駅が出入り口になるのか。
もうこいつらには県庁いらないだろ。

確かに自演スレだとバレたとたんに急激に過疎りだしたなｗ

FGTで結局富山行き復活するけどな。

田園型政令市(笑)

そうが わっ(笑)

久々にあすわん臭いな
ファビョルとか（笑）とか未だに使ってるよｗ

次世代エネルギーの原発をどうにかしてくれよｗ

あすわんは金沢人らしい。
金沢なら福井、富山へ簡単に行けるからな。
どちらにも詳しくなる。
172のように陰湿でしつこい手口は、あすわんそのもの。

他県から必要とされる機能、施設など。

福井：電力（関西）、港湾（関西・中京）
※ニュース等で話題になっていますが、関西の電力の50％を福井が供給してます。

石川：空港（福井・富山）、港湾（福井･富山）、鉄道（福井･富山）
※2014年以降、鉄道に関して富山からは金沢駅を使わなければ西日本へアクセスができません。

富山：他県から必要とされる機能は特になし
※必要のない県として公務員削減のためにも隣県に併合するのが望ましいと思います。

どうでもいいことだが、なぜか富山だけがピンクに。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120628/dms1206281547017-p1.jpg

>>176
富山県は新潟県か岐阜県と合併するのですねw

>>168
あれあれ〜
ニョイにはZARAもSUIT SELECTもないの？

さすがクソ田舎(笑)

さらに〜
ジャーナルスタンダードもないわ
GAPもないわ
アンダーカバーもないわ
オアグローリーもないわ
マルジェラもないわ
F.I.Lもないわ
SLYもないわ
ダイアもないわ
エモダもないわ
ミーアもないわ
アルマーニもないわ
スピンズもないわ
WEGOもないわ
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｶﾞｰﾙｽﾞｽﾄｱもないわ
アーペーセーもないわ
トリーバーチもないわ
JINSもないわ
ユザワヤもないわ
unicoもないわ
ノースフェースもないわ
マモーダもないわ
チャオパニックもないわ
くら寿司もねーわ（笑）
スシローもねーわ（笑）
サイクルベースアサヒもないわ（爆）



どんだけド田舎なんだよアホ
キリがないわ

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　　 /
　　　　ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　（
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼ひいっ・・・なんなんですの？
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　＼　　　　　　このスレは！！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ;
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l

>>180
それどこだ？
だいたい金沢はくら寿司とかスシローみたいなゴミを自慢しなくても元々地場のいい回転寿司があるし、お前金沢人じゃねーな

ちなみに新潟のことを言ってるのならそこに列挙してるものの2割程はあるよ
ほんとにないのは他に、HARE、UNITED ARROWS green label relaxing
ABAHOUSE　等は新潟にないね

ちなみに逆パターンで有名なの限定なら
SHIPS、LOUNGE LIZARD、ATTACHMENT、Adam et Rope' 、UNITED ARROWS、Spick and Span、CHANEL
等の金沢にない店があるね

ﾛﾌﾄすらない金沢がﾜﾛﾀ

>>180が必死こいて新潟の粗探してるけど伊勢丹三越ヨドバシビックがある時点でもう余裕だわ＾＾

はっきり言うと


ﾛｲﾎやｼﾞｭﾝｸﾄﾞｳがない時点で金沢なんか屎ｲｶ

日本一のかっぱ寿司がない裏日本金沢(笑)

マジか(笑)

>>185
ロイホがないとかマジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞沢パネェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かっぱ寿司なんて金沢の寿司屋からしたらゴミレベルやなwwww

>>180
捏造だらけじゃんｗ

嘘吐きキム沢人ｗ

糞田舎の施設しかねー僻地がよく有象無象のブランド店でけちつけられるよな
ブランド店なんかどこでもあるやつはあるしねーやつはねーよ

それより都会を代表する施設が全くないのは爆笑
ジュンク堂で立ち読みできないなんてかわいそう。田舎の本屋ってどんな感じなの？
都会の象徴であるロフトもいったことねーだろうなｗ

キムが好きなフォーラスって店は他に大分姫路秋田仙台にあるらしいね
まさにクソ田舎の象徴。巻き込まれた仙台が可哀想。まぁ仙台にはロフトがあるからあくまでおまけでどうでもいいんだろうが
キムは糞田舎店フォーラスで大満足して自慢げに書いてるの見ると笑えるわｗｗｗ頑張ってロフト誘致してくれｗ

http://www.dokushojikan.net/bookstore/ranking/

店名 所在地 坪数
MARUZEN＆ジュンク堂　梅田店 大阪府 2062
ジュンク堂　池袋本店 東京都 2000
MARUZEN＆ジュンク堂書店　札幌店 北海道 1950
丸善　丸の内本店 東京都 1750
ジュンク堂　新宿店 東京都 1650
BookDepot書楽 北与野店 埼玉県 1647
ジュンク堂 福岡店 福岡県 1640
ジュンク堂 新潟店 新潟県 1505
ジュンク堂 那覇店 沖縄県 1500
精文館書店 本店 愛知県 1500

新潟は全国８位だね。さすがジュンク堂がある地域は違う


いなかな沢のような僻地田舎って図書館ぐらいでしかまともに本読めねーんだろ？ｗ
売り場面積だと全国１００位くらいか？

カッペザワの自慢など政令指定都市の視点から見ればお笑いでしかない
新潟の名前を出すとどうもカッペザワが見劣りしてしまう
アドバイスするけど、富山と福井の北陸僻地内で比較したほうがいいよ
田舎の論争に巻き込まれて新潟も不快だし

つか前から思ってたけど本当にキム沢人いるの？
キムを嫌う富山など地域などの工作じゃないの？
爆笑を誘う書き込みばかりでいじってくださいと言ってるようなものばかりだし
本物ならば惨めとしかいいようがないが

>>191
新潟ジュンク堂は、丸善文具でさらに増床
1615坪になったよ。
http://www.junkudo.co.jp/kaisya.html

金沢にはAlephの道場があるんだぞ！
カッペニョイにはないけどなｗ

基本こうだから、諦めろってｗ

　新潟　　 　金沢
149.9万　　　117.6万　　　　商圏人口（朝日新聞民力）
135万人　　 109万人　　　　総務省1.5%都市圏
109.3万　　　073.0万　　　　都市雇用圏
081.2万　　　046.2万　　　　市域人口
056.7万　　　036.7万　　　　DID人口

　　　　　　　　　　　　　下越山形秋田青森
　　石 　　　　　　中越福島
　福川富山上越
井　　　　長野
　　　　　松本　高崎・前橋
岐阜　　甲府　さいたま
　名古屋　静岡　東京

祝 北陸新幹線、敦賀延伸認可
福井のみなさん、おめでとう

新潟人の特徴、このスレ見てても丸わかり。
福井、石川、富山に住む人は朝や晩に書き込むのが多いが日中は新潟人の書き込みが多いよな。
なんで？→ニートが多いから。

新潟人よ。しっかり働けボケ！


北陸新幹線敦賀延伸認可おめでとう！＼(^o^)／

福井県民悲願ですね。

>>187
>パネェ

ぎゃははははははwwww

福井駅東の駐車場部分も高架になるわけか。
えち鉄とかどうなるんだろうな？
やっぱり福井駅は3階建てにすべきじゃね？

整備新幹線着工を認可 北海道・北陸・九州3区間 ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2900E_Z20C12A6EB2000/


フリーゲージで金沢ー大阪が２時間１分だってよ。
京都まで１時間３０分だな。

金沢ー東京　２時間２８分　　
金沢ー大阪　２時間　１分　　
金沢ー名古屋　２時間３０分　

１３年後の金沢駅には東京、大阪、名古屋行きの新幹線が走ってる。
さすがに新潟とは差がついたな。
交流人口もトリプルスコアくらいの差になってそうｗ

金沢の拠点性が消滅し、
各県が別個に大阪や名古屋と結びつくのですね。

悲願の新幹線終点がかなわず残念ｗ
まぁ東京の電光掲示板にカッペザワが表示されてたら田舎くせえもんな
敦賀は有名じゃない地名だから田舎もこうも印象はないがｗ

　　　　苦節38年　祝北陸新幹線福井延伸認可決定！

　ほんとうに長かったわ〜　石川富山長野に感謝しとくよ心からね！

　　　　　因みに、このスレにいるニョイ潟はべつ

福井は新幹線延伸が正式に決定し、六年後には国体も控えている。
新幹線工事、えちぜん鉄道高架化、駅前再開発、えち鉄福鉄相互乗り入れLRT化、
福井城周辺整備など慌ただしくなるね。

>>203
いや、むしろ強まるはず。

しかし、こうなると本州大環状新幹線が完成するわけで、その内側と外側では圧倒的な差が付いてしまうだろうな。
枝線化してしまう地域は和歌山並の激しい衰退に見舞われるのは確実。

サンダーバードとしらさぎは半分以上金沢止まりだから
フリーゲージトレインとなっても金沢始発終着が多い。
本州初のフリーゲージ導入だから話題になるだろうな。
新潟も上越ー長岡をフリーゲージを走らせるのを検討中らしいね。
そうなると東京、名古屋、大阪、新潟行きの新幹線となる。
地方でこんな駅ないだろ。

これでようやく福井駅前の再開発も本格的になるな。
とりあえず福井まで国体までに先行開業すればいいのに。
駅の高架化は完了しているわけだし。

キム君は他板でも人気がありますね。w

【小平壌】サッカー不毛の地・金沢【パチンコ命】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1338519253/

今後は福井までの先行開業へどうもっていくかがカギやな。
また馬鹿言う議員連中がいるから、そいつらを注視しにゃいかん。
認可を得た現在、次は福井先行開業。

大阪─新潟のルートが開通されない以上、北陸新幹線に意味はない
金沢開業は長野開業同様、通過地点に過ぎない
その北陸新幹線をあたかも金沢メインかのような言動をとるかっぺザワ人のせいで地域間論争が起きている
自覚しろ屑ども

ちなみに自民党の次の選挙では国土強靭化基本法をマニュフェストに入れ
最大の目玉にする。
景気対策として新幹線を前倒しして完成させるとか。
１３年後開通が１０年に早まるかもね。

そしてキングメーカーの森が復活。
経済界、発展途上国などたくさんのパイプを持つ森が石川県のために尽力をつくすｗ
民主党大国の新潟は覚悟しとけよ。

これから僻地に開業するような新幹線などどうでもいい。

今朝のメディアシップ
http://distilleryimage7.instagram.com/bf2bd65ac16c11e19894123138140d8c_7.jpg

地域間論争など起きていない。
新潟（枝線）のカッペが喚いているだけ。
無視すれば無問題だろう。

森氏が「福井は国体までの開業に期待がある。福井までの完成に集中投資を」と訴えたのに対し、
国交相は「考えてみたい」と述べたという。
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/34112.html

これで石川、富山、福井、長野は連帯感出てきた。
政治的にも協力してきたし何しろ距離感がぐっと近くなる。

金沢ー富山　２０分
金沢ー福井　２５分
金沢ー長野　６０分


となり街に行く感覚だな。
もはや新潟は異国の地。

異国の地で構わない
現在の日本は北陸が異国の地であることが大都市の条件だからｗ

街も鉄道も大衰退尿潟WW


北越急行、災害響き減収減益に
　北越急行（南魚沼市、大熊孝夫社長）は28日、２０１１年度（11年４月〜12年３月）の決算を発表した。
東日本大震災後の自粛ムードや昨年７月の豪雨による運休で、特急はくたかの利用が前年度より11万１千人減って過去最大の落ち込みとなり、減収減益となった。

　総輸送人員は３５０万９千人で、前年度より８万９千人の減少。
うち普通列車は１０４万１千人で、前年度より２万２千人増え、３年連続１００万人を超すなど堅調だった一方、特急はくたかの利用は大きく減って２４６万８千人だった。
新潟日報2012年6月29日


http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/

あそこは東北州へ編入される日も近そうだな。
上越地域のみ我々に編入しても良かろう。

>>218
＞これで石川、富山、福井、長野は連帯感出てきた。
後進僻地のゴミでしかないチビ県たちと長野県を一緒に語るのは失礼だと思いますよ。w

信越観光ナビ
http://www.shinetsu-navi.jp/


84 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2012/06/28(木) 21:52:10.17 ID:+klwMY9r0
栃木、福島、茨城、群馬、新潟の北関東磐越7 件５県は８日までに、旬の観光情報などを掲載した共同ホームページ（ＨＰ）「５県ループ」を開設した。
今春の北関東自動車道の全線開通で、５県が高速道路で環状（ループ）に結ばれたことから、連携して観光振興を図るのが狙い。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/politics/news/20111008/631196


85 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2012/06/28(木) 21:58:53.01 ID:+klwMY9r0
>>83
福島は紛れもなく新潟にとって大事なパートナー。

北関東磐越5県つながる、ひろがるキャンペーン開始！
http://www.tif.ne.jp/fuku/info/disp.html?id=298
自主防災組織活動事例集〜三県（群馬・埼玉・新潟）の取組〜
http://www.pref.saitama.lg.jp/page/jisyuboujirei.html
三県（群馬県・埼玉県・新潟県）知事会議
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900004.html
「日本海ルート経済圏」構想　　新潟、群馬と３県連携
http://aoikuma01.blogspot.jp/2010/05/blog-post_24.html

現実的な話として
新潟は北関東州or新潟州
繋がり的に東北州はありえない新潟と北陸を合わせて北陸州にする以上に無理がある

石川は中部州が濃厚だろうな人口規模と産業的に北陸３県での北陸州の成立は不可能
北陸州成立に新潟が欲しいのはお前らじゃねえのか？州都は上越あたりになるだろうけど

北陸とかダサイから別にいいです

カッペのくせに生意気だぞ。
おまえら新潟人は歴史的に見て身分が一段下なんだから北陸スレでは控えろ。

我が新潟県知事は在来線三セク化の負担金として780億円の満額回答を国に認めさせた。
東電の柏崎刈羽原発再稼働に関してもたんまりと国や東電から金を取りますよ。
油田・ガス田やメタハイなどの資源開発もどんどん進んでいく。


福○県の御用知事は○飯原発再稼働でどれだけ県民のために金を国や関電から取ったんだ。
命を金で売る原発乞食だから現状維持が精一杯か？w

あっ、僻地新幹線延伸を自治体負担金と在来線三セク化をそのままに手に入れただけか。
本当に無能な首長だな。wwwww

ぶっちゃけストロー現象とか北陸の衰退とかあるだろうけど
何よりも糞田舎民の大都市志向に目覚めてほしい
孤立した僻地ゆえに自分の都市が糞田舎ではないと思い込んだ哀しきカッペザワ
洗脳から解き放つには新幹線が必要なのである

>>225
＞おまえら新潟人は歴史的に見て身分が一段下なんだから北陸スレでは控えろ。
信長・秀吉の下僕外様大名に京の猿真似で支配されてきただけの奴隷愚民の子孫ごときのくせに必死だな。



我々は信長も秀吉も恐れた戦国武将、毘沙門天の「上杉謙信公」だ。

３年前の衆院選の自民党は道州制を５年以内に導入するとマニュフェストに入れてたからな。
また道州制の議論が始まる。
森の力で北陸州もあるな。

四国州　３９０万人
北海道州　５４０万人
沖縄州　　１４０万人
北陸州　　３１０万人


充分可能性あるわ。

日本国で現存する閉鎖された村社会。常に他人を監視し、いない人の陰口。
他所の人たちには決して心を開かない鎖国人。



それがキム沢人である。

キムが歴史を誇るのは韓国の歴史ねつ造とほぼ差はない
実際は新潟の方が歴史的に優れているのに起源を主張したりする


ねつ造妄想の文化である意味これはお笑いとして楽しめるので需要があるがｗ
(朝鮮ネタと同じ。)

>>228
つまり一部上場大手企業の社員と、田舎中小企業の社畜くらいの違いがあるな。

やはり新潟人は身分が低いｗ

北陸新幹線敦賀延伸が決まった途端にニョイが北陸スレで暴れだしたぞww
ど田舎ニョイw（笑）

命を金で売る原発乞食。w
血税である補助金を出してチョン・シナ（台湾含む）人の観光客を必死に誘致している観光乞食。w



これが超後進僻地の哀れな現実である。 ﾅﾑﾅﾑ・・・・・・

今日の格言。

新潟人は身分が低いｗ

２０１４年は舞鶴若狭道も開通し中国山陰も近くなる。
さらに今年度中部縦貫道も新規着工が決まりいよいよ開通の目処がついてきた。
今後１０〜１５年で北陸への道路網、鉄道が大きく変わる。
どんどん差がつくねｗ

>>232
意味不明
社員と社長を比べるならわかるが社畜？
支配領域なんだから植民地で比べたほうがいい

フィリピン＝いしかわ(植民地　
宗主国フランス＝新潟

この程度の差はある

あと身分の話なら
日本人の1/3である政令指定都市民でないカッペザワは劣等日本人である

身分はもちろんのこと暮らしのレベルも低い
キムの中では新潟の地位は低いらしいが日本の中ではキムの地位は下位であることを自覚するように

てか支配されて喜んでるとか爆笑ｗ

>>233
何度も言っているが僕たちの街には生まれた時から普通に新幹線があります。

21世紀にやっと新幹線が開業するような超後進僻地の民が、
「新幹線が開業するニダ！ 凄いニダーーーーーーーーーーーー！」
などと田舎者に言われたところで「えっ？」「でっ？」というのが先進地域に生活する人の感覚でしょう。



そろそろ理解しましょう。w

身分が低いはずの新潟に
憧れの新幹線が３０年前からある現実

新潟＝日本上位1/3

カッペザワ＝日本下位2/3

社会で学ぶ確定事項

もう飽きたわおつ
また明日ｗ

中部縦貫道も震災への道路網の多重化で前倒しされる可能性あるな。
来年夏までに行われる衆議院選挙が楽しみだｗ

3.緯度的には明らかに東北地方みたいなものだが東北扱いされるとひどく怒る。
が、この地域を管轄する電力会社は「東北電力」である。
そのため「東北電力」提供の地方ブロックネットの番組はほとんど仙台製作の東北+新潟の番組である。
東北七県という表記を見ると凹む。
事実を述べているだけなのになぜ凹むのかが理解できない。
元気一番生テレビって番組はいっつも冒頭に東北六県と新潟でお送りするって言う。

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E3%81%AE%E5%9C%B0%E6%96%B9%E5%8C%BA%E5%88%86
北陸に憧れる新潟ｗ

田中角栄　＞＞＞＞＞＞　森喜朗

敦賀延伸て石川金沢にとって終わりの始まりなんだけどな
フリーゲージが奇跡的に何十年か後に実現したとして大阪〜東京間北回り路線最速5時間w
JR西日本金沢支社もほぼ新幹線管理するだけの簡素な仕事量になり存在意義も無くなる
笑えない未来が待ってるから発狂する気持ちもよく分かるよw

>>241
3大都市圏と面的に接続しているのは北陸だけだね。
これは圧倒的な強みだな。
折りしも災難続きの太平洋側のバックアップを取れるのはこの地域しかないだろう。

>>239
これが天領と外様奴隷の差か

>>242
新潟は関東と同列に扱われたいのに東北と比較されるから嫌なのであって
間違っても北陸なんか眼中にはないｗ　北陸と同列に扱われるなら東北のがマシ
というかその文のどこに北陸という文字があるんだ？ｗさっそくお得意の捏造か・・・きむきむｗｗ

あ、あと間違い訂正します
政令指定都市民は日本人の1/2でした

上位＝新潟
下位＝カッペザワ　の間違いでしたごめんなさい

ではもう来ませんｗ

児童ポルノ大好き男(ﾜﾗ

>>240
それって所得水準の話か？

たしかに世界的に見ても先進国と後進国を分けているのは所得水準だしな。

国内で周回遅れの僻地交通インフラを整備した場合のメリット・デメリット。

メリットは観光乞食がよろこぶくらいだろう。
もっとも消費税増は2014年に8％、2017年には10％に上がる見通しだ。
国内消費がいっきに冷え込む年に新幹線開業とか馬鹿だろ。w
しかも並行在来線三セク化および赤字在来線の廃止が考えられる。

デメリットとしては移動時間の短縮によって支店経済の統廃合による僻地の支店縮小傾向。
大都市圏にちゅ〜ちゅ〜ストローされるという驚異的な現実。


一方、我が新潟は油田・ガス田、メタハイ等のエネルギー資源の開発。
国内社会資本を生かしたグローバル展開。

>>247
はいはい、じゃ今後は関東か東北のスレへどうぞｗ
ここは低身分が書き込めるスレではありません。
あしからず。

福井新幹線延伸を祝おうと思って久しぶりに新潟おちょくってみたら新潟必死すぎてワロタｗｗ
しかし新潟どんだけ怯えてんだお前らｗ

油田(・∀・)ｵﾒ!!

>>248
おっ、 Ψ(｀∀´ )犬畜生討伐隊 ◆Dog.6X8U/I 氏の復活ですね。

２ちゃんとリアルの区別がつかない池沼キムjaponに粘着されて大変でしたね。
まぁ、まったりとキム君たちの洗脳を解くようにお互い頑張りましょう。

＞一方、我が新潟は油田・ガス田、メタハイ等のエネルギー資源の開発。

発展途上国にはお似合いのお仕事でｗ

>>234
リアルな売国奴隷はニョイ
ご主人である中国様に土地を献上するバカ知事とバカ市長だ
まさに犬コロ同然
北陸は台湾人に大人気だから向こうからどんどん来てくれる
補助金なんて使う必要もない
犬コロニョイはご主人様に媚びへつらって北京便をお願いですか
あっ、富山には既にビジネスニーズで北京便がありますが

北陸新幹線開通で新潟の孤立化が楽しみだな

高崎より先の府県庁所在地

ー長野ー富山ー金沢ー福井ー京都ー大阪

ー新潟

wwwwwww

小松空港の国際拠点性もかなり上がりそうだな。
高速道路網の整備と合わせて、必要なインフラが一気に整いだしたな。
これで北陸は名実共に日本海側の中心になるだろうね。
カクエイが一番恐れていた現実がこれだ。

>>258
現実
在新潟韓国総領事館
在新潟中国総領事館
在新潟ロシア総領事館
在新潟モンゴル名誉総領事館

に管轄されるキム

>>254
自演乙

糞沢人必死すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カクエイが一番恐れていた現実がこれだ。（ｷﾘｯ　←馬鹿だろ

>>259
領事館て何か分かってるのか？

しかし、見事に敵性国家に蹂躙されているなｗ

日本の資源独立という虎の尾を踏んで抹殺された偉大な宰相も、故郷新潟県の油田発見を草場の陰でさぞ喜んでいることだろうな。

憧れの北陸スレで発狂する新潟人の姿は涙を誘う・・・

（笑）

>>262
何にもないからって嫉妬しないでね＾＾

今現在順調に利用客数が右肩下がりの小松飛行場が国際拠点性w
新幹線開業で大減便になり稼ぎの大半を失うわけだがどこの路線で収入を得ようとしてるんだw
まぁ北陸電力みたいに半島地域同士で強固な連携を図っていくのもいいかもな

憧れｗ
なにもない北陸に何を憧れるんだか、というか新潟が憧れてるなんて趣旨のレスなんてひとつもない
また捏造かよ屑だなカッペザワ人は！！朝鮮よりひどい

一方北陸は・・・
新潟に３０年前からある新幹線に大憧れ
このスレでも新潟にある憧れの新幹線の話題でもちきりです
しつこいくらい憧れまくってるのは北陸マジしつこい
新潟に何十個もある憧れのセブンイレブンに行列作ったらしいねｗちょっと前に
新潟に他にあこがれてるものある？ロフト？ｗジュンクドウ？ｗやはり政令指定都市かｗ
絶対無理だから一生憧れてｒｗ

>>266
そんなことよりお前は北陸新幹線の開通で北越急行のはくたか
利用者250万人がそっくり無くなることを心配してろよw

北陸3県は質の高い観光資源が多いね。新幹線開通でアクセスが便利になるから、
連携を強めるべきだね。
グルメ・温泉は当然として、

山岳・・・立山、白山（いずれも日本三名山）
神社仏閣・・・瑞龍寺（国宝）、明通寺（国宝）、永平寺（曹洞宗大本山）、気比神宮（官弊大社）
日本庭園・・・兼六園（日本三名園）、養浩館（米国専門誌での日本庭園ランク3位）
ミュージアム・・・金沢21世紀美術館、福井県立恐竜博物館（世界三大恐竜博物館）
伝統的家屋・町並み・・・五箇山合掌造り（世界遺産）、金沢武家屋敷群など、
一乗谷朝倉氏遺跡（特別名勝・特別史跡・重要文化財の三重指定は日本で５つのみ）

現代建築では、金沢駅と福井県立音楽堂が日本で唯一世界的な評価を受けた。

>>267
そんだけあるのにバカにされ続けている新潟て・・・
さすがやな（笑）

つまりどんだけハコモノ作ろうが、そう簡単には地域間の上下関係は変わらんということやな。

富山を巻き込むなよ、ロリコン(笑)

>>269
外人が一番喜ぶものに温泉場があるぞ。
ＡＰＥＣで芦原温泉に泊まった各国首脳が物凄く感銘を受けていた。
どんな5つ星ホテルにも勝るホスピタリティーだってな。

小松経由の国際温泉ツアーもいいな。
能登の加賀屋なんかは台湾に支店出しているくらいだしな。
知名度は抜群だろ。

>>271
>富山を巻き込むなよ

なに反応してんだよ
わかりやすいなw

>>268
君たちこそ地元の在来線の心配したほうがいいと思うよ＾＾
普通列車毎時１〜２本のローカル線が更に減便されてしまわないようにね＾＾

しかしようやくこれで福井駅の高架事業も南半分が着工されることになるな。
プリズムの規模が2倍に拡張されてＡＯＳＳＡとも直結か。

プリズム福井だけで10000ｍ2くらいにはなるのかな？
ＡＯＳＳＡと直結で商業床面積15000ｍ2だから、そこそこ大規模な駅ナカだね。

>>270
下の身分の者ほどやたら身分とか気にするよね
ま、天領気質の新潟はどこぞの外様奴隷民と違って余裕があるからね＾＾

新潟を煽っているのが金沢だけと思っているのがそもそもの間違い

>>268
それって1日当たりの乗客数は3400人程度って事だろ?ショボすぎるからどうでもいいわ
羽田便の利用者も減少。はくたかの利用者も減少
要するに金沢から東京へ出向く回数自体減ってるって事なんだろw現実は厳しいね

高架面積が2倍に拡張されて、一気に巨大になる福井駅の様子。
直結されるプリズムとＡＯＳＳＡのコンボで中心部に人を呼び戻せるか？？
http://www.uraken.net/sozai/11niigata/photo/0001.jpg

プリズムとか完全に新潟のついてこれない領域だな

右端に見える福井駅とＡＯＳＳＡとの間にある駐車場部分が新幹線で高架化され、
そこにプリズム3が拡張される。
http://kyoushujo.com/image/gallery/5201_8.jpg

その結果、現在は孤立しているＡＯＳＳＡとの隙間が埋められることになり、
一体感を持った巨大な駅ナカ商業空間が出現することになるな。

>>277
金沢と新潟に挟まれて面白がって煽りに便乗する○○人だな。

>>278
だまってても入ってくる他県民からの外貨の獲得源がなくなるという意味では大きな損失だろ。
稼ぎ頭から赤字の元凶になりがる訳だ

新潟人が富山に対してはいろんな意味ですごく神経質に
なってる様子が面白いw

　 北陸新幹線の大阪延伸により、日本列島の中心にネットワークが形成され、三大都市圏をはじめ、
あらゆる方面から人の流れが創出され、災害時においては、東海道新幹線との相互補完機能を発揮します。
http://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/3-1.html

日本列島の中心に出現する大環状ネットワークに怯えまくる枝線地域ｗ

>>198
違うだろ、深夜に書き込むキムニートがいるだろｗ
タウン情報誌の片隅に載るようなどうでもいい開店情報を大きく取り上げる北國の記事を
誰も書き込まない深夜未明に貼り付けて、勝手に勝利宣言していながら、
朝になってフルボッコされるキムがいるだろｗ

東京との幹線で潤った箱物だけの新潟もそろそろ終焉か？北陸、東北から冷めた目でいられてる新潟。

あすわん生きてたのか
今からでも福井駅前マンションを39階シティホテルに計画変更したほうがいい

>>286
お宅の県の日中に現れるニョイニート邪魔だからなんとかしてくれ。
北陸スレに粘着してるし不要。

北陸スレまで来て必死すぎるだろ（笑）
マジで必死のニョイ(爆)

新幹線決まって、福井駅前再開発に県外資本呼び込めるかもしれないから、
例のビルの着工は少し待ってもいいと思う。国体までに完成すればよい。

原発や高速増殖炉とバーター？

日本列島の中心に大環状ネットワーク、この大都市圏が全て繋がる！

福井
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/28/11692/sum.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/5a/129b9397c1e32a66f43bd4303f9eb904.jpg
金沢
http://hide.k113.net/wp-content/uploads/2007/09/20070917_kencyo_a03.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/11/17/dark_empe/folder/1500857/img_1500857_54758666_3?1219926510
富山
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/e0/sanako0806/folder/1510738/img_1510738_60026822_5?1283444260
http://www.geocities.jp/diabeteskuma/P2011-06-20-001.JPG
東京
http://www.nightcityview.com/nightview/tokyocityview/photo/0031024.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/02/90/d0042090_20442149.jpg
名古屋
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e4/42/terukyototeru1030/folder/924915/img_924915_29949186_1?1249822126
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/5/1/f512marmie/IMG_0267.jpg
大阪
http://kansai.daynight.jp/cgi-bin/img-box/8942817035.jpg
http://fuukei2.photo2012.info/10606.jpg

池沼あすわんとキムチjapon臭くなってきたな

>>290
そうだね、今は急がないほうがいいな。
駅直結のあの一等地に中途半端なものは勿体無いからな。
ようやく完全に条件が整ったわけか。
福井駅前いよいよ始まった。

そりゃね新潟は大きな町でしたよ。
最初に行ったのは今から２０年ほど前だけど、
高速上を跨ぐ新幹線や片側３車線のバイパスなんて当時金沢には無かったしね。
中橋がまだ陸橋の時代ですからね（笑）
今の金沢は２０年前の新潟って感じかな、新幹線とか道路とか。
個人的な意見やけどな。
あれから新潟は行ってないけど、さらに大きなったん？
小国金沢に馬鹿にされるようならあんまいさんなや。

高速インター区間距離

豊栄新潟東港（新潟市）〜巻潟東（新潟市）　37キロ
新潟西〜長岡　　50キロ
新潟西〜上越　　120キロ
新潟西〜糸魚川　160キロ

金沢森本〜富山西　43キロ
金沢東〜富山　　　53キロ
金沢西〜福井北　　68キロ
富山〜福井　130キロ

新潟西〜糸魚川160キロ ＞ 金沢東〜糸魚川130キロ

北陸新幹線開通後の鉄道所要時間

長野〜上越　20分
上越〜富山　30分
富山〜金沢　15分
金沢〜福井　25分

上越〜新潟　2時間

あすわんを池沼とは、ニョイの無知にも呆れる。
井の中の蛙かw

>>299 では、あすわんは稀代の賢者という事で。

>>295
嫉妬で馬鹿にされるか、見下して馬鹿にしてるかだと新潟に対しては前者なんだよな
福井や富山をあまり叩かないのがいい証拠
つまり新潟は２０年前よりさらなる発展を遂げている
新潟の今の姿に金沢が追いつくのは５０年後くらいかな？

北陸の人は都会に行ったことないだろうからぜひ新幹線できたら関東を見てきてほしい
いかに自分たちの地域が遅れてるか実感できるだろうから
暇があったら新潟にもきてちょ

>>292
おいあすわん。
なんで富山の画像だけそれなんだw

>>299
おまえ、新潟市出身の女房の尻に敷かれている富山系カッペ三重県人だなｗ

福井駅西口妄想ビル計画がアポーンして、
日本海拠点港選定では、敦賀港が僻地電池の雑魚港扱いされて、
大口叩いた割にはあまりに恥ずかしい結果となり姿を消したアスワンが、
北陸新幹線敦賀延伸認可で一発逆転に希望を抱き再度登場かよｗ

だがプリズムとアホッサの合体なんて夢を抱いているようだが、
また図書館みたいな公共施設で埋めるしかないから無駄だと思うぞｗ
ＮＨＫにフラれたし、ハローワークあたり埋めてもらうしかないなｗ

都市は臓器、交通は血流だ。

そう考えるとどうだ。
北陸には太い血管が次々と繋がりだしている。
北陸新幹線、中部縦貫道、舞鶴若狭道、敦賀港には新日本海フェリーが
日本最大の新造船を2隻も投入した。

血流あってこそ根本から都市が発展するということだ。
交通構造に変化がない場合、都市内でどれだけ何を行っても基本的に都市パフォーマンスに変化はない。
ましてや血流が細くなりつつある僻地の運命たるや・・・

新潟人が

「関東を見にきて欲しい」wwwwwwwwwwwwwwwwwwww


はらいてええｗwwwww

ごめんｗｗ
みまちがえたｗっｗ

どちらが首都の支配層であるかは大学進学率を見ればわかる。

一方は企業経営者や官僚として上京し、一方は集団就職で上京す。

東京の大学に行ってる人数は新潟＞＞＞石川＞富山＞福井だね
支配者がわかるね

へぇ、東大進学率は？ｗ
北陸は京大も合わせて。

おーい金沢のかっぺ略してカナッぺいるかー

民放２電池僻地のアスワンの逆襲ｗ

ところで民放２電池僻地県って、まだ人口80万人いるのかい？ｗ

>>310
http://homepage3.nifty.com/katu-kobayashi/hiroshima/toudai_05.htm

年によって結構違う
見つかったので平成１７年度は
福井２６
新潟２５

富山２０
石川１９

だった

福井頑張ってるね
東京の支配者層は新潟と福井互角か？東京の中堅層は新潟が圧倒的に多いと思うけど

百姓カナッペよ、
キムのJR在来路線が第三セクター化されても終電は22時台を維持出来るのかい？ｗ

カナッペっていうと可愛いなｗ
普通にかっぺざわでいいだろｗ

ここ新潟ホイホイと化しとるなｗ

各地蔑称一覧表

トンキン
大坂民国
民放２電池僻地
カナッペ
かっぺざわ
ﾄﾔ魔
新潟

では貶しあいの場である地域自慢板内での正式呼称は

新潟とカッペザワで決定ｗ
自分で決めたんだからこれ以外の呼び方使うなよｗ
カッペザワｗ

ニョイ潟も僻地ニョイも百姓潟も禁止で
全部新潟と呼んでくれ

俺もカッペザワとだけ呼ぶｗ
カッペザワ
活ぺ沢
かｔぺわざわｗ

金沢は普通に都会だろ、明日ベルセルの3階にメイド喫茶　めいどりぃたオープンだしよ

初メイドカフェおめでとう
あ、初じゃねえか需要なさ過ぎて前つぶれたんだっけな
新潟市にはメイドカフェ３つあります。ちなみにオタショップはアニメイトメロンらんしんばんとらのあながあります
カッペザワはメイドカフェのようにアニメイトの一つだけのようですね。
今度はつぶれないように頑張ってくださいｗ

＞ニョイ潟も僻地ニョイも百姓潟も禁止で
＞全部新潟と呼んでくれ

新潟（笑）

>>313
県のそれぞれの人口の比率で考えろよ。
そん中では福井県の人口が一番すくないやろが。

新潟県内の実態
３０年以上前に新幹線が開通した先進地域である新潟市、長岡市
３年後に新幹線が開通する後進地域の上越市と新潟県最果ての糸魚川市

番外編
新潟県最果ての地糸魚川の西側には、親不知と呼ばれる無人地帯が続いている。
その更に先にも新幹線が開通する予定があるそうだ。

新潟市　長岡市　>　上越市　>　糸魚川市　>>>>　無人地帯親不知　>>>>　親不知の西側の秘境

ﾆｮｲ潟
尿潟
糞尿潟
尿意潟
衰退人
百姓
反日売国奴
下痢糞尿潟 etc

新潟の蔑称っていろいろあるけど、どれが正しいんだ？

>>321
新潟はゴスロリファッションの専門店もオープンしたな。

民放２の電池君は０増５減の対象県で国会議員が一人減るらしいね。
まぁ、80万人もいない僻地なんだから当り前なんだけどね。

>>325
普通に新潟だけで十分。

朝鮮系キム沢カッペ百姓の間では「新潟」を「尿」と言うらしいよ

「尿」は朝鮮系キム沢カッペ百姓の間でしか通用しないよｗ

そもそも
ニョイってどういう経緯でつけられたんだ？

金沢がキムってのは誰の目から見てもわかるけど。

どうも、キムキム言われて、
対抗するために、むりやり「ニョイ」とか言う言い方を使い始めた。

そんなところ？ｗ

ションベン臭そうなカッペだからだろｗ
尿潟ってピッタリじゃんｗ

352：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/01(月) 23:06:56 ID:uyLhpwyxdownup
北陸は「Ｊ（ジェイ）」を「ゼイ」って発音するよね
新潟の「新＝Ｎｅｗ（ニュー）」だからゼイと同じように訛って「ニョー」とか「ニョィ」になるんだと思う

新潟の街自体が臭いんだよ
工業関係（パルプや化学）の煙突建ってるところはほんと臭い
ほんとよくそんな街に住めるなと思うよ。

>>292
大きな画像だとボロが出るので小さな画像なのか？
http://hide.k113.net/wp-content/uploads/2007/09/20070917_kencyo_a03.jpg

１０階建て以上のビルが５棟しか写ってない田舎画像
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/11/17/dark_empe/folder/1500857/img_1500857_54758666_3?1219926510

富山と福井は故意にショボイ画像を選んだのか？

福井
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/28/11692/sum.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/5a/129b9397c1e32a66f43bd4303f9eb904.jpg

富山
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d8/e0/sanako0806/folder/1510738/img_1510738_60026822_5?1283444260
http://www.geocities.jp/diabeteskuma/P2011-06-20-001.JPG

>>292
せめて１メガピクセル以上の画像で頼む。
今時、０．４メガピクセルでは笑われる。

>>333
意味わからんｗ

蔑称を話す前にそもそもなぜ北陸スレにニョイ人がいるわけ？

かっぺが嫉妬で話題に出すからだろｗ
田舎同士話し合ってろや
くせえ地域に巻き込むなゴミ

　　　　　　　いしかわ　　　　　　　　　　　　新潟
都市　　　中核市(秋田レベル)　　　政令指定都市
方言　　　下痢弁　　　　　　　　　　　　　標準語
観光客　 富山レベル　　　　　　　　関東圏から多数
イメージ　空気・僻地　　　　　　　　　　日本海側最大
１位　　　 天気の悪さ・性格の悪さ　菓子産業・農業・産油etc　
憧れ　　　新幹線・政令指定都市　　　新潟州独立・大都市化
ライバル視　　富山・福井　　　　　　　仙台・静岡・岡山
人口順位　　　３４位(下位)　　　 　　　１４位(上位)


この差では比べられること自体が不快
このスレでは北陸以外の名を一生口に出すな下痢弁にまみれたくねーんだよ
なんでこんなレベルの低い県に絡まなければならねーんだよ・・・同レベルの富山福井と遊んでてくれ

最後にフォローしとくが県庁所在地だけで比べれば金沢のほうが観光するとこは多いね。ここは褒めてやる
だが観光都市の長崎が上位の熊本や岡山に絡むか？自分のとこは都市ではなく都会の人をもてなしする村だと自覚してくれ　　

石川は長崎といろいろな面で似ていると思う(都市規模以外は石川がワンランク劣るが)
都市規模、観光重視、位置(はしくれ)などなど

でもこの板の長崎の謙虚さを見てくれ
お前らそれと比べてがどれくらいおかしいのか自覚できないのか？
新潟と同格の熊本や北九州・静岡や岡山、一つ落ちて高松・鹿児島はまぁわかる
同レベル帯で(旭川・松山・宇都宮・長崎・高崎・水戸)なんでお前だけうるさいんだよ・・・

水戸・宇都宮・高崎は新潟に絡まない
長崎は熊本に絡まない
松山は岡山に絡まない


格下の遠慮というのを知れ！！

本州日本海側最大の商業都市＆唯一の政令指定都市である新潟市

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337606143793.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

キムなんて都市圏を丸ごと合併しても新潟に勝てない雑魚ッペだろｗ

福井石川富山スレでなに言ってんだこいつは。

>>338
北陸新幹線敦賀延伸に嫉妬して発狂したもよう。
昨日から大暴れしている。
こっちは新潟なんか全然眼中にないのにな。
迷惑なやつらだ。
こっち見んな。

田中角栄のおかげで北陸新幹線が開通するのに感謝の言葉もないなんて・・・
角栄がいなかったら日本海側は完全に切り捨てられていたぞ
ほくりぐなんか未開の地で百姓してるしかなかっただろ

>>344
憧れの北陸人に認めてもらいたくて必死なのでしょう。


新潟は東北じゃない〜東北と言われるのが不満です〜
http://www.geocities.jp/aboutniigata/touhoku.htm
だが、そんな新潟人の心を逆撫でするような事実がある。毎日使う電気が東北電力のものだということだ。
広告では当然のように東北７県とか書くし、東北＋新潟で放送するローカル番組のスポンサーまでやっている。
また、影響力があるのか経済団体まで東北になっていたりする。脅威を感じさせる存在だ。
新潟＝東北のイメージを広めようとしているのか、アルビレックスのホームスタジアムの命名権まで買われてしまったのは本当に嫌だ。

新潟人としては確かに東北に入れられるのは嫌だな
北陸に入れられるのはもっと嫌だけどね＾＾；
出来れば関東に入りたいこれが新潟の本音

東北は新潟を仲間にしたがってる
埼玉群馬北関東も新潟に故意的

なぜ北陸だけ新潟を敬遠するのか
実際は福井と富山の人は新潟を北陸に入れていいと思ってる
おやまの大将を気取りたい猿が北陸の都会の座を奪われるのを恐れてるだけ

>>341
本当に金沢人の勘違いぶりには辟易するね
大手資本は進出しない産業もない交通インフラもしょぼい

無い無い尽くしの金沢にあるのは見栄だけ

さて、北陸新幹線に勢いが付いてきましたね。

と同時に、新潟にとっては死活的な2014年問題。
新潟は北陸新幹線の枝線化し、高崎〜新潟間の折り返し運転となることでしょう。
北陸新幹線の進展ニュースが出るたびに発狂するのも理解できます。

>>348
新潟人は関東からも北陸からも見下されているので無理でしょう。
対等な関係を築けるのは東北地方のみではないでしょうか。

>>349
遠いし文化から何からぜんぜん違うからな。
まったく興味がない。

>>348
福井や富山にとっても新潟がくるのはこちらから願い下げですよ。
東北か北関東に入れてもらってください。

>>352
関東は関東でも北関東となら対等でもいけるだろうな。
ぐんまとちぎいらばらぎにいがた
うん、お似合いだ、これでいいだろう。

こういう新潟人の粘着行為を見ると、我々北陸人は優越感を感じますなあｗ
奴らどんだけ北陸に憧れているんだろうね〜。
我々は生まれながらにして北陸人であることに改めて誇りを持つべきだな。

>>351
高崎〜新潟間の折り返し運転となることでしょう　　×

高崎〜新潟間の折り返し運転となってくれよ頼む　　○

だろ、現実と願望を間違えて書き込むのはいけないｗ

>>355
どんだけ北陸に憧れているんだろうね　　×

どんだけ北陸は嫌われているんだろうね　　○

だろ、チョンだからって捏造はいけないぞｗ

北陸は嫌われているとか田舎だと思われている以前に
地方として認識されてないぞｗ
大体３つ合わせて新潟レベルで１地方として成立できるわけがないｗ
中部の裏にある僻地という印象

日本で１番の田舎は？
http://logsoku.com/thread/hayabusa.2ch.net/news4vip/1331389428/
というスレで東北北関東中国九州近畿は出てるが完全にわすられてるｗ
裏東北とか裏九州のレベルなのにほくりぐというちほうだと勘違いしてるｗ

裏関東　新潟
裏東北　山形青森
裏中部　石川富山福井
裏九州　大分宮崎
裏中国　島根鳥取

表と同じ序列通りになってるｗ

「憧れている」なんて構って欲しくてわざわざ書いているようにしか見えんな。

構ってちゃんと構ってくんがラブラブで煽りあってるようにしか見えん。

アホらし。

裏対決

圧倒的王者新潟


以下目くそ鼻くそ

富山＝石川＝鳥取＝島根＝福井＝秋田＝青森＝山形＝大分＝宮崎

なぜ新潟だけ圧倒的なのか？
日本の国土線から外れた裏側に位置する地域の中で
唯一２００万を超えている(他は１００万前後未満)

かっぺざわはシンカンセンにそのひみつがあるとおもいこんだ
そして２０１４年ついにいしかわにもシンカンセンが！！
果たして憧れの新潟に追いつくことはできるのか！？

森は昨日の北国新聞の取材に対して敦賀延伸を前倒しさせてやると息巻いてたな。

東京ー金沢間の新幹線には新型車両のＥ７が投入され
名古屋、大阪行きの新幹線も新型のフリーゲージトレイン(しかも本州初)
そのころ枝線化の上越新幹線には東北と長野からおしつけられた中古車両であふれてるのか。
新潟人が金沢駅来たら強い劣等感感じてしまうねｗ

>>363
石川県内のJR在来線消滅をわざわざ前倒しにする為に頑張るとか
さすが大物政治家森元の脳内は常人とは違う次元にいるよな
金沢駅利用者も航空客を最大限取り込んだとして2万人割れから2.3万人くらいにはなるのか
良かったじゃないか。人のいない金沢駅が爆発的に発展できて

金沢開通効果とその後の名古屋、大阪へのフリーゲージ新幹線開通効果が
１５年は続くのか。
九州新幹線の鹿児島は３大都市から離れてても高い経済効果あるし
３大都市圏すべて直結される金沢は凄いことになりそうｗｗ
日本海側では圧倒的な存在感と知名度になるねｗ

この前まで人口53万だったくせになんなんだこの上から目線は？
合併したとたん都会気取りか？
恥を知れよ新潟百姓が
まじで金沢と都市規模の差なんかないから

>>359
え？名古屋と仙台って仙台のほうが上なの？

>>362
ただ単に面積がでかいだけ。

新潟がここにいるのは金沢や北陸が気になるからだろう。
金沢が勘違いしてるから懲らしめるため、とかいうのはただの言い訳。
気になるから混ぜてくだせー、北陸に混ぜてくだせー、
スレに混ぜてくだせー

素直になれよカッペ潟w

オレ金沢人だが新潟は都会だったよ
金沢より

新潟スレいって存分に金沢の悪口言えばいいさ。
わざわざここくるなよ。

日本都市貶し厨の正体を人類学的に探る
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1331395591/

金沢は新幹線バブル第二弾くるかもね。
今でも街中がどんどん変わってるのにさらに進化しそう。

新潟人が北陸新幹線が進展するたびに発狂（笑）

落ち着けよwwwwwwwに・い・が・たwwwwwww

>>368
>>373

はやく新潟がレスしてくれるといいね。

街にぎわう　バーゲン、中元　石川県内　ボーナスサタデー、心躍る
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20120630002.htm


官公庁や一部の企業にボーナスが支給されて初めての週末を迎えた３０日、
石川県内の 百貨店や専門店、量販店は夏物衣料のバーゲンや中元商戦で活気づき、女性客や家族連れ が商品を吟味した。
この日バーゲンが始まった香林坊大和（金沢市）には「開店前に約６００人の列ができ た」（広告広報課）といい、
若者らが５〜３割引きとなったファッションブランドの品を 買い求めた。中元ギフトセンターでも注文に４０〜５０人が並んだ。
めいてつ・エムザ（同）でも通常の土曜午前中と比べて２倍の人出に。バーゲン品や中 元ギフトを３世代で品定めする姿も見られた。
７月１日の「氷室の日」を控え、伝統和菓 子「氷室まんじゅう」も人気を集めた。
ビームスとジャーナルスタンダードが入居する香林坊ラモーダや金沢駅東の金沢フォーラス、金沢百番街リント、
竪町商店街なども、買い物袋を手に歩く人の姿が目立った。
「 ビームス金沢」を訪れた富山市の主婦（５９）は「お目当てのバッグが手に入った」と満 足そうに話した。


今日は金沢駅周辺と街中は人であふれてたな。
３年後のバーゲン時期は凄いことになってそうｗ
最近じゃ外国人観光客が１０９、大和、エムザ、近江町市場にたくさん買い物に来てるしな。
台湾人や中国人が日本の服や小物をお土産に買っていくんだとか。

>>363
あのボロボロの新潟駅にボロボロの車両が
一時間に一本だけ高崎との間を往復するようになるのか。
哀れだよな。

>>366
新潟は人口の数だけ多くても中身の「質」が悪い。
先進国の人口と発展途上国の人口を比較しているようなもの。

>>375
＞富山市の主婦（５９）

公務員の家族だろw
高速バスで行ってんだろうなw

>>362に補足。

同一平野で人口２００万人は、本州日本海側では新潟だけ。
他は１００万人程度かそれ以下。
http://www.hakuchizu.com/club/images/map_heiya.gif
http://www.hello-school.net/harochiri003.files/chiri01002.gif
http://www2.ocn.ne.jp/~hiroseki/MAP2.GIF

狭いので省略されているような平野では人口２００万人は無理。
太平洋側でも同じことで、最大の関東平野が最も栄えている。
関東の日本海側玄関口は新潟。
中京と関西の日本海側玄関口は福井と京都北部。
富山と石川は太平洋側とのつながりがない。

新潟市は新潟県内にしか影響力をおよぼせない都市
隣接するどの地方と言われても違和感があり、
どの地方とも交流が中途半端、
付き合いが希薄で他県から相手にされてないお山の大将

人口自慢したいなら中国でも行け百姓ｗ

59歳の主婦がビームスとか…
一般的な感覚だと30代半ばくらいからビームスで買い物とかそろそろキツくなってくるんだが
金沢店て直営じゃなくてFCだったっけ?高齢者対応店舗とか斬新過ぎるぞ
とても同じ日本とは思えん異国の感覚だわ

>>366
中心街の同縮尺空中写真を見ると都市規模に差があり過ぎるけどｗ
どんなに頑張って嘘をついても、言い訳をしても誤魔化せない事実

　新潟　　 　金沢
149.9万　　　117.6万　　　　商圏人口（朝日新聞民力）
135万人　　 109万人　　　　総務省1.5%都市圏
109.3万　　　073.0万　　　　都市雇用圏
081.2万　　　046.2万　　　　市域人口
056.7万　　　036.7万　　　　DID人口

新潟金沢　同縮尺空中写真
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090627003920.jpg

「捏造ニダ！」と言うなら市街図を確認して事実を認める勇気を持とう

金沢に求心力がないだけってことだな

>>382
北國の作り上げたストーリーだろｗ

まあ憧れている北陸人に絡んでもらえている＝ステータスなんだろう、新潟の百姓にとってはな。
目的がそれだから、そこでどれだけバカにされようが新潟人は大満足。
ゆえにそのしつこさは半端ない。

>>383
いい加減、新潟がバカにされているのは都市規模とか無関係の次元だと気付こうよｗ

ニョイなんて200万人いても長岡とニョイ市で文化すら違うし
長岡のほうが都会だのニョイが都会だの言い争い。
自県ですら争って県民同士仲悪いのにもかかわらず北陸スレに粘着してくるからな。

ニョイは長岡市とお国自慢してなさい。

>>381
新潟市より人口が少ない福井県のアスワンがコンプレックス丸出しで面白い
強がらないでいいから、もっと素直になれよｗ

東北でもないし、もちろん関東でもない。
北陸と言えばふつうは富山石川福井を指すわけだし、
富山石川福井県民も「北陸」と言う時に当然新潟のことは頭にない。
甲信越とか北信越とか微妙なポジションもちょっと無理があるわな

当の新潟は日本海側の盟主気取りだが、
実は他から全く相手にされてないどころか空気扱い
こんな哀れな地域が他にあるかよ

>>389
英国紳士は人口なんか気にしておらんよ。
質が問題だからな。
中国人バカにされているだろ？
同じこと。

広域関東の日本海側玄関口としての新潟の可能性。

栃木、福島、茨城、群馬、新潟の北関東磐越7 件５県は８日までに、旬の観光情報などを掲載した共同ホームページ（ＨＰ）「５県ループ」を開設した。
今春の北関東自動車道の全線開通で、５県が高速道路で環状（ループ）に結ばれたことから、連携して観光振興を図るのが狙い。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/politics/news/20111008/631196

北関東磐越5県つながる、ひろがるキャンペーン開始！
http://www.tif.ne.jp/fuku/info/disp.html?id=298

自主防災組織活動事例集〜三県（群馬・埼玉・新潟）の取組〜
http://www.pref.saitama.lg.jp/page/jisyuboujirei.html

三県（群馬県・埼玉県・新潟県）知事会議
http://www.pref.gunma.jp/07/b0900004.html

「日本海ルート経済圏」構想　　新潟、群馬と３県連携
埼玉にとって最大の魅力は、中国、ロシアなどとの航路を持つ新潟港。
上田知事は「企業は黙っていても東京には向くが、視野を広げるためにも、３県とのしっかりした体制を作り、
新潟県を通じ、県内企業を海外に結びつけたい」と述べており、３県連携を県内企業の海外進出への足がかりとして期待している。
http://aoikuma01.blogspot.jp/2010/05/blog-post_24.html


広域関東の需要があるからこそ、これだけの便数が確保されている。
日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。

新潟　１２便/週　広域関東　　　　秋田　　６便/週　東北
敦賀　　８便/週　近畿　　　　　　　舞鶴　　７便/週　近畿
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html

>>390
新潟と言えば日本一田舎の代名詞のようになっているしな。
あの強烈な田舎イメージはどうやっても払拭不可能ｗ
しかも九州なんかの田舎と違って、暗過ぎるんだよなイメージが。
もう最悪と言ってよい。

>>386
何？その斜め上を行くとんでもないポジティブ解釈はｗ
イコカも使えない超絶後進僻地なのに、
まだバカにされてることに気付かないのかい？ｗ

>>392
新潟は敦賀の半分の距離だから便数が多いだけ。
積載貨物量をみてもメインは敦賀航路だとわかる。

拠点港落選の敦賀が何を言っても無駄ｗ

敦賀港（笑）

新潟港は特定重要港や日本海総合拠点港に選ばれてるのに、
敦賀港って何があるんだ？
新日本海フェリーと石炭しか貨物がない原発電池僻地港ｗ

>>392
何と言おうがお山の大将
盟主気取りのリアルカッペ(笑)

観光の連携とか出してる時点で逆に痛々しい(笑)

総貨物量（単位:千トン）
新潟　27,822　　敦賀　14,451

内航フェリー（単位:千トン）
新潟　9,562　　　敦賀　8,599

http://www.phaj.or.jp/distribution/data/2010-03.pdf

>>391
自称英国紳士のカッペ百姓（笑）
またアジア蔑視と欧米崇拝のバカかよｗ

>>396
今回は新幹線とのバーターだったから仕方がない。
そもそも拠点港選定そのものが有名無実の茶番みたいなものだったけどな。

敦賀は事実上原発がもう動かせなくなったから、今後は本気で港湾と鉄道関係に絞ってくるはず。
いままで原発の金で左団扇だったから、港湾も新幹線も上の空だったんだよな。

次は多分、原発放棄とバーターで拠点港指定と物流センターを手に入れるはずだ。
そうしないと地元の雇用が持たないからな。
うまい具合に舞鶴若狭道や北陸新幹線が繋がりだしたのもラッキーだったな。

>>399
敦賀には近海郵船のＲｏＲｏもあることを忘れていないか？
それを含めたら圧勝だろ。

ロシア、中国、韓国総領事館がある新潟は貿易に有利。

「日本海ルート経済圏」構想　　新潟、群馬と３県連携
埼玉にとって最大の魅力は、中国、ロシアなどとの航路を持つ新潟港。
上田知事は「企業は黙っていても東京には向くが、視野を広げるためにも、３県とのしっかりした体制を作り、
新潟県を通じ、県内企業を海外に結びつけたい」と述べており、３県連携を県内企業の海外進出への足がかりとして期待している。
http://aoikuma01.blogspot.jp/2010/05/blog-post_24.html


広域関東の需要があるからこそ、これだけの便数が確保されている。
日本最大級のカーフェリー（旅客定員８００人以上　車両積載台数　２００台以上）便数。

新潟　１２便/週　広域関東　　　　秋田　　６便/週　東北
敦賀　　８便/週　近畿　　　　　　　舞鶴　　７便/週　近畿

参考　　富山　石川・・・客船定期便なし。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html


総貨物量（単位:千トン）
新潟　27,822　　敦賀　14,451　　富山　石川は貨物量が少ないので掲載対象外

内航フェリー（単位:千トン）
新潟　9,562　　　敦賀　8,599 　　富山　石川は内航フェリーないので掲載対象外

http://www.phaj.or.jp/distribution/data/2010-03.pdf

新潟市は北陸新幹線開通で、同じ県内である上越地方への影響力も低下するのは確実。

やっぱりお山の大将(笑)

>>402
ソースを出さないと信憑性がない。
ID:Z+NiL32J0と同じ穴の貉か？

ロシア、中国、韓国総領事館

ニョイにはとてもお似合いだよ♪( ´θ｀)ノ

ロシア、新潟、中国、韓国

並べても違和感なし♪( ´θ｀)ノ

内航フェリー（単位:千トン）

敦賀　11,874
新潟　 9,562

敦賀圧勝なんだが。

新潟のイメージ

豪農、豪雪、拉致、万景峰号、
荒れた日本海、酒

大阪と名古屋を足しても東京に全然及ばないのが現実だからな
新潟は東京から最も近い日本海沿線都市。
明治以降新潟が徐々に金沢との差を詰め抜き去ったのは、
東京の発展とそれに伴う京都大阪の没落と無関係ではないだろね

Q.北陸新幹線開通で最も影響が期待される都市

A.金沢市


Q.北陸新幹線開通で、最も影響が危惧される都市

A.新潟市

新潟は開発ネタが豊富なのに、
富山金沢福井は・・・。


政令市効果＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞2010年代の新幹線開業効果

>>409
その東京とも直結され、今後首都圏日本海側の玄関口にもなる北陸は最強だな。
3大都市圏直結がどれほど凄いことか>>292でも見ながら考えてみてくれ。

アスワン糞沢発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いくら尿潟が「広域関東ｶﾞｰ、広域関東ｶﾞｰ」と叫んでも関東地方知事会のメンバーには入れませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりお山の大将♪

JOPA、日本籍クルーズ客船4隻の国内港湾寄港実績をまとめる
http://www.jopa.or.jp/news/201201/news27.html

敦賀港はクルーズ客船に人気だな。
さすが風光明媚で歴史がある港だ。
日本海側では圧勝ではないか。

貧乏臭くて殺風景な貨物港でしかない新潟港なんかクルーズ客船からは無視されているｗ
ランキングに影も形もない。

新潟は北関東や東北に相手してもらえって。

金沢〜名古屋250�q
金沢〜大阪 290�q
金沢〜東京 450�q

どこに行くのもアホみたいに遠い僻地とはこの事

>>418
新潟から3大都市圏への距離はどんなもん？

沿線関係者「再稼働見返り」指摘も
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2012063002000175.html
　「認可手続きが理由なく遅れるようでは将来が不安だ」。さらに「北陸と信越は日本のエネルギー基地。
こういう所で高速交通網整備が遅れるようでは日本の国土形成はできない」と語気を強めた。
　福井県には国内最多の原発十四基がある。長年協力したことを理解せよとのメッセージは明らかだった。再稼働問題で揺れる県トップの心労をうかがわせるかすれ声は、かえって、説得力を持った。
　新幹線整備への政府、与党幹部への要望でも「認可が理由なく遅れるのはいかがなものか」と苦言を繰り返した西川知事。記者団から「言葉の真意は」と聞かれたが、回答はあいまいだった。
　周囲の関係者は「再稼働まで認可しないのは姑息（こそく）だ」との皮肉が知事の言葉に込められたと感じたという。
　今月十六日、西川知事は政府に大飯原発の再稼働同意を伝えた。さらにその十三日後、着工は認可された。
　「敦賀延伸は原発再稼働への見返りでは」。この問いに政府関係者は口をつぐむが、沿線関係者が大阪延伸を求めながら敦賀で止まれば、そうした指摘は現実になりかねない。
ある自治体幹部はこう明かした。「再稼働への同意が認可につながったのは明らか。水面下では当然、あうんのやりとりがあったのでは」

よっ♪お山の大将♪

完全に新潟を語るスレに

セブン＆アイが呉そごうと沼津西武を閉めることに決定したな。

福井は次か？

再三言われてるけど、新潟は北陸から遠すぎ。
新潟行くぐらいならＪＲであれ、高速道路であれ北陸人は南へ曲がって東京へ行ってしまうのだよw

君らの人生ってなんだろね

敦賀港のコンテナ取扱量が2年前の3倍！と急増中。
さすが日本海側最大の多目的国際ターミナルが完成しただけのことはあるな。
http://www.tsurugaport.jp/tokei/index.htm

豪華クルーズ客船にふさわしいのは、やはり風光明媚で歴史ある敦賀港かな。
日本海側では圧勝の10回もの寄港を数えている。
どこぞの僻地にある貧乏ったらしい工業港には真似のできない芸当だな。
http://www.tsurugaport.jp/event/2010/index.htm

>>427
被曝はいやだ！

敦賀港の実入りコンテナ貨物取扱実績
http://www2.pref.fukui.lg.jp/press/atfiles/pae513351618629e.pdf

敦賀港の数字は「実入り」コンテナの数字だったんだな。
新潟は実入りになると半分程度になってしまうから、案外コンテナ部門でもあっさりと逆転するかもな。

それに加えて新幹線や舞鶴若狭道が開通になればますます貨物も旅客も伸びること間違いなし。
もう敦賀港の圧勝だろうな。

>>428
おやおや、先日セシウム汚染で大騒ぎされていたのはどこの僻地だったかな？
まあ可哀相だからこれ以上追求しないでおこうか。

>>419
新宿からの距離

福島県福島市…290�q
愛知県豊橋市…295�q
岐阜県高山市…298�q


新潟市…325�q(笑)

敦賀は大阪ガスのＬＮＧ基地誘致失敗の時点で詰んでるのだよ

>>432
まあたしかに貨物の総重量では新潟港の半分程度しかないが、
http://fukuikenren.or.jp/tsurugakouriyousokusinnkyougikaichirashi24.6.11.pdf

新潟の場合、その貨物の大半がＬＮＧガスとクズ鉄と中古車だからなｗ
質的には非常に悪い。
敦賀の場合、液晶テレビのパネルや完成自動車、北海道の酪農産品など、質が非常に高い。
重量ではなく取り扱い金額ベースになると敦賀のほうが上回りそうだな。

内航だけ見てもフェリー週10便、ＲｏＲｏ6便という質の高さ。

>>418
墓穴掘ったな笑

>>432
北陸の敦賀に関西のエネ会社なんていらねぇんだよ

金沢〜名古屋250�q
金沢〜大阪 290�q
金沢〜東京 450�q
計　990km

新潟〜東京　350km
新潟〜名古屋　600km
新潟〜大阪　650km
計　1600km　（笑）

こんなところにｷﾑ沢japonの通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛

>>437
負けをあっさり認めたなニョイwwwww
尿潟漏らすなよ〜きたないなww

現実はこれ

金沢〜名古屋250�q
金沢〜大阪 290�q
金沢〜東京 450�q
計　990km

新潟〜東京　350km
新潟〜名古屋　600km
新潟〜大阪　650km
計　1600km　（笑）

北陸新幹線開業する北陸が今アツい！！
発狂尿潟はスルーwwwwww

>>436
この妄想僻地スレに居ついてるくらいだから頭が弱いと思ってたがここまでとはｗ
カッペ自慢してるようなものだぞｗ
意味のない指標を作り出してどの都市にも中途半端に遠い自慢ｗ
この指標だと明らかに金沢より格上の　新潟仙台札幌広島岡山熊本福岡鹿児島などが数字大きくなるよねｗ
この時点で何も意味もない数字だと理解できないの？ｗ

拠点性とは大都市から離れていないとなりたたないし遠すぎず近すぎずってのが条件
今の北陸が田舎なのも大阪、名古屋の影に隠れてるからなんだよ
もし福岡や北海道みたいな位置にあったら拠点性を持って発展していた
さらに東京から近くなるにつれ関東の影にも隠れてちゅーちゅー吸われてくだけだぞ？
名古屋大阪の比ではない。仙台静岡新潟は新幹線の恩恵をあずかるとともに相当ストローされている(仙台は東北の後背地からの人口流入があるからそこまで目立たないが)
新幹線を持ち上げるばかりしてその弊害を全く考えないお花畑の村なんてカッペザワくらいだぞ？

三大都市への合計距離自慢ｗｗｗｗｗｗいやいや面白すぎるわ他のスレにも貼ってやろ

住みやすい街ベスト50より
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120630/dms1206301457006-p1.jpg

2 野々市　石川
3 坂井　　　福井
6砺波　　　富山

金沢〜名古屋250�q
金沢〜大阪 290�q
金沢〜東京 450�q
計　990km(笑)

新潟〜東京　350km
新潟〜名古屋　600km
新潟〜大阪　650km
計　1600km　

広島〜東京 850km
広島〜名古屋 500km
広島〜大阪　350km
計 1700km

仙台〜東京 350kmkm
仙台〜名古屋　650km
仙台〜大阪 900km
計 1900km

福岡・札幌・→さらに↑

田舎度の数値を自慢ｗｗｗｗ
基地外もここまでくるとかっぺくせえぇｗｗ下痢ザワｗｗｗ
下痢弁くせえええええうぇえええ

所詮は名古屋の植民地なんね
やはり大都市から300km離れてないと政令指定都市(ベッドタウンでない拠点の)にはなれない

住みやすい街ベスト50より
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120630/dms1206301457006-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120630/dms1206301457006-p1.jpg
2 野々市　石川
3 坂井　　福井
6 砺波　　富山
11福井　　福井
17敦賀　　福井
18かほく　石川
19白山　　石川
24滑川　　富山
40魚津　　富山

かっぺざわのご主人様
名古屋
大阪

東京　new!!

418 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 23:17:29.29 ID:hYQZHSCnO
金沢〜名古屋250�q
金沢〜大阪 290�q
金沢〜東京 450�q

どこに行くのもアホみたいに遠い僻地とはこの事

441 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2012/07/01(日) 01:32:56.86 ID:SZ2jdsQZ0
金沢〜名古屋250�q
金沢〜大阪 290�q
金沢〜東京 450�q
計　990km(笑)

新潟〜東京　350km
新潟〜名古屋　600km
新潟〜大阪　650km
計　1600km　

広島〜東京 850km
広島〜名古屋 500km
広島〜大阪　350km
計 1700km

仙台〜東京 350kmkm
仙台〜名古屋　650km
仙台〜大阪 900km
計 1900km

福岡・札幌・→さらに↑

田舎度の数値を自慢ｗｗｗｗ
基地外もここまでくるとかっぺくせえぇｗｗ下痢ザワｗｗｗ
下痢弁くせえええええうぇえええ




尿潟の完全なる矛盾wwwwwwww

打ち合わせしてこいカス

>>445
いや両立してるよｗ
広島→大阪
仙台→東京
新潟→東京
は新幹線で
金沢→大阪・東京のいずれよりも早い
金沢→名古屋の時間はよくわからねーけど名古屋は大阪東京とレベルが違いすぎるからあまり関係ない

じゃ何で新潟だけどこの州にも入れない仲間外れなんだろうね？
みんなからバカにされ見下されている理由は何？

SZ2jdsQZ0みたいなバカがいるからでーす♪

仙台や広島札幌福岡なんか自分が盟主になって州を構成しているよな。
そういう都市にとっては3大都市圏までの距離は関係ありませんな。

ちっぽけで周囲に誰もいなくて一人ぼっちで仲間外れの僻地って悲惨だなあ。

>>447
捏造妄想で語るカッペ来たねえ下痢くせえんだよ
馬鹿にされてるのはほぐりぐだし仲間外れにしてるのは北陸だけだろ
州都にさせたくないからという陰湿な理由ｗｗ
東北州や北関東州は歓迎されている
東北電力や群馬埼玉との３県のつながりみりゃわかるだろｗ

むしろてめえらほぐりぐこそ３県だけじゃミニマム過ぎて州にはなれねえぞｗ
新潟の配下か名古屋の配下になるしかないな・・・しぶしぶ後者を選ぶか？ｗ

新潟の場合、どんだけ東京都のつながりをアピールしてみても、
それは即ち北関東以下である事をアピールしているようなもの。

金沢の場合は己が盟主で3大都市圏と等しく渡り合える立場。
どこからも相手にされない新潟は、最終的に金沢州都に拾われて植民地にでもなる運命しかないのでは？
2014年以降は上越から新潟までFGT走らせれば、金沢まで出向くのもそれほど苦痛にはならないだろ。

>>450
北陸を核として長野と新潟を加えれば人口も750万になるから州になれるよ。
全ての範囲が金沢から2時間圏内になるしな。

>>451
３大都市圏に等しく支配される立場だろｗ
部をわきまえろｗ

将来的に大阪〜新潟ルート開通　キムはただの通過地点に過ぎないｗ
金沢が州都になることはありえない
北陸３県で州になるなら金沢だが、まずその前提が不可能(規模的や地域間対立的に)
新潟を入れて北陸州ならかろうじて可能だが州都は位置的に新潟になる

新潟は妥協して東北州に入り、仙台と２強として関係を強めていくか
北関東州ったら入りさいたまとの両極経済大国になり群馬に行政州都がおかれる
規模的には少ないが資源や農業の地盤と地域間の対立がないのですんなり合併できる
富山や金沢のように争うことはない

中部州の外れor新潟の支配領域になるしか道がないカッペザワｗ
他に可能性があったら提示してくれｗ

>>452長野は中部州以外ありえない　県の規模的に新潟＋長野で北陸超えるしすでに北陸州じゃねえｗ

北陸新幹線と中部縦貫道は長野と新潟を北陸州に加えるための布石だよな。
すべてが金沢州都に向けて動いているように思える。
その準備が整ったころに再び道州制議論が活発化するだろう。
黒幕はあの元総理の大物だということを新潟は肝に銘じておくことだ。

マジで新潟長野富山石川福井で
北陸州になり
州都はかなざわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これはｗｗｗｗｗ
ちょっと笑いがこみあげてきたわｗ北国新聞の洗脳記事５００万経済圏！！！ｗｗ


さすがにｗｗ腹いてええ　
北国新聞は金沢そのうち日本の首都になるって発表するんじゃねうｗぇｗくせ下痢ｗ糞田舎首都ｗ

北陸州750万経済圏だろ。
長野は北陸州になる。
県庁所在地を通るのが北陸新幹線で、県庁同士が直接新幹線で繋がるのは北陸だけだからな。
そして第2都市の松本は中部縦貫道で福井と直接結ばれるわけだし、東海北陸道経由で高岡能登へも直通。
あと数年で交通インフラ的には完全に北陸より二なり、長野が中部州になる可能性は時間が経つごとに弱くなる。

海を持たない長野は港湾も直江津港に頼っているんだよな。
このことからしても北陸州入りは濃厚だろう。
言い方を変えれば北陸新幹線と直江津港の存在により、上越は新潟ではなく長野県の一部となる。
そして北陸州の一部となり、新潟（市）が引きずられて付いてくる形になる。

地理的に見て北陸州の辺境となる新潟市はその存在意義を問われることとなり、
今後極めて厳しい立場となると言わざるを得ないだろう。

>>457
実際新潟が北陸州になったら州都になるのは確実
これって金沢が一番嫌がることなんじゃないの？

北陸って山陰や東北より田舎

いかんせん民法が少ない("⌒∇⌒")

大都市から300km圏内だとベットタウンってｗwww

ID:SZ2jdsQZ0はアホの極みだなｗ

>>458
位置的に新潟州都はありえないし、先に新潟抜きで北陸州作ってしまうことになるだろうから無理だろうなｗ
新潟はどこにも入れてもらえずに、後から北陸に頭を下げて拾ってもらう立場だろうな。
貧乏だからゴミ扱いされそうだけどな。

>>461
必死だな そんなに必死になるなよ発展途上の鎖国さん(笑)

発展途上国って所得水準が低かったり水洗化率悪かったりするんだよなｗ

新潟が北陸州都とかバカなの？
自県のみで、他県に影響力を持たない新潟市のくせに
クソ遠い新潟市とか空気だって言ってんだろ

金沢ー大阪　　290キロ
金沢ー名古屋　250キロ
金沢ー新潟　　300キロ

数年前の富山の妄想家の理論擬きの書き込みが見受けられる。
どう考えても中心地にならないような地域が、道州制による好都合な区割りで中心地になる妄想を楽しむ。ｗ
せめて隣町との合併に成功してから複数県の合併を妄想しろ。ｗ

大阪名古屋のほうが近くて都会なのになんでわざわざ
遠くてショボい新潟市を選ぶわけ？

新潟市に行ったことない、興味もないって北陸人の感覚がわからねーのかよ

易　←────────────────────────────────────────→　難

金沢と野々市の合併　<<<<<<<<<<　富山県と石川県の合併　<<<<<<<<<　全国の県が一斉に合併する道州制


「野々市町は五万人で市になると言っているが、金沢市は中核市なので、一般市より権限を持っている。
さらに政令市になれば権限が増えるのだから、合併して政令市になりましょうとお願いしている」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kikaku/017/2.htm

富山県の生みの親
http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

新潟が北陸州に加われば州都は上越でよいぞ

卯辰山制覇・・・金沢と野々市の合併
医王山制覇・・・石川と富山の合併
富士山制覇・・・道州制

卯辰山に上り損ねた登山者が富士山制覇後のことを語っても笑われるだけ。ｗ

富山の妄想家は金沢（石川）が大嫌いで、石川県から富山県が独立したことを強調していた。
それでいながら富山を中心とした富山、石川、福井、新潟、（長野）の北陸州を前提として富山州都なんてことを語っていた。

北陸には変な考え方をする人が多い。

北陸州に新潟は不要ですよ、遠いし隔てられてる。
新潟、静岡、長野は単独でやれよ。
中部州は愛知と岐阜だけでいい、三重は近畿州。
新潟、静岡、長野がどうしてもどこかに入りたいっていうなら長野は中部州、北陸も中部州に加わる。
静岡は南関東州、山梨も同じ。
新潟は東北か北関東、好きなほうに入れてもらえ。

富山の妄想家=チョンだろ

最大都市（新潟市）だけが大動脈沿線（北陸新幹線）から外れる北信越州は、
誰がどう見ても構造が悪い
北海道や東北、中国、九州とは明らかに性質が異なる
四国より構造が悪い。四国４県は同じ島だから必然性もあるし

>>463
過去ログで済まんが（URLはリンク切れ）金沢って下水道普及率欺瞞都市だったんですね。ｗ
さすがこれから新幹線が来る発展途上都市・・・ｗ

182 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/03/09(日) 01:26:31 ID:zQyx7jPe0
ttp://www.kanazawa-espc.jp/serv01.htm

金沢の下水道普及って偽装だったんだねｗ
家の前まで管が来てるけど・・・繋げる工事料をケチるために繋いでないで汲取りのままだったとはｗ



＞お願い
＞地域ブロック割による定期汲取制を実施しておりますが、下水道普及によりまして作業効率が急激に低下しております。公共料金の上昇を避けるためにも、定期収集に対し市民の皆様のご理解・こ協力をお願いいたします。
＞下水道普及地域の市民の皆様については、早期に下水道直結水洗化工事を実施され、汲取式トイレ廃止にご協力をお願いします。

卯辰山も登れないのに富士登山の話はいい加減に中止してはどうか。ｗ

>>474
無知を晒すなよ(笑)
下水道を宅内に引き込むのは家庭の責任。
行政側が行うのは基本的に家の前までの。
受益者負担金(工事費ではない)を支払って最終的に接続を完了させるのは
世帯側の責任。
下水道網を市全域に張り巡らせても家庭側が接続しなければ何の意味もなさない
から接続してくれって話だろ

市側が家庭の排水管まで下水道を接続してくれるとでも思ってんの？？
本当にバカなんだね君。
お前高校生？

あすわんは金沢人ですよねw

>>476
見せ掛けの下水道普及率ってことじゃねぇかよ。ｗ
「見栄っ張り市民金沢」ってことだろ？

誰も各家庭までの枝管を市が接続してくれるとは思ってません。
でも普通は多少なりとも工事に対して補助が出るけどな。

それでも　毎月の下水道料金払いたくないから拒否。
あと　地域まで本管が来たら浄化槽方式の家庭では問答無用で浄化槽は取り潰しになります。
つまり　それだけ偽装下水道普及（汲み取り槽残したまま）が多いってことだろ？ｗ

>>445
鉄道移動の場合
新潟→東京→名古屋の方が
金沢→名古屋→東京　より
早く着くわけだが・・・ｗ
（東京⇔名古屋は等距離、新潟→東京より金沢→名古屋の方が距離は近い）
時間距離で物事を考えようや。

上越市は上越新幹線ではなく北陸新幹線という分かりづらい立場にある。新幹線開通すれば、新潟市よりも長野県との繋がりが強まるので、長野県に移籍したほうがいいと思う。

まあ長野県ほどまとまりのない県はないからな。

逆に北信だけ新潟県に編入すればいいんだよ。

大新潟県は消滅しますた
上越→長野県
中越→新潟県(県庁所在地は長岡市)
下越→中国領新潟省

>>478
おまえどこまでバカなんだ？
受益者負担金の意味がわからんのか？
工事費の一部相当を負担しろってことだろ。
要するにすでに補助金が織り込まれている。
リアルバカだなｗ

>>478
第4回富山市上下水道事業経営委員会議事録（要旨）
http://www.city.toyama.toyama.jp/jogesuidokyoku/keieikikakuka/gijiroku/h14keieiiinkai4.html?print=1&temptype=1&laytype=1&itemtype=1

お前はここのＢ委員の質疑を読め

>>481
上越市が新潟県なのは、新潟市はあまり関係ない。
柏崎市や十日町市と関係が強いから新潟県に留まっている。

上越市と柏崎市・十日町市・妙高市・糸魚川市の関係　>>>　長野県飯山市・中野市との関係

糸魚川市が長野や富山にならないいで新潟県に留まっているのも同様。

糸魚川市と上越市の関係　>>>　糸魚川市と長野県小谷村の関係　>>>　富山県朝日町との関係

通勤通学者が多い地域と同一県になった方が便利に決まっている。

>>481>>482
新潟県は離島を除いて県内に切れ目がない。
県境は全て山脈で囲われている。
特に下越と中越の境目は、住宅地や商業地なので絶対に分離するようなことはない。

長野や福島も大きな県だが、県内に峠や山脈があるので新潟ほどはまとまりがない。

メディアシップかっこよすぎ〜〜〜！

「メディアシップ」２日に上棟式
新潟日報社の新社屋
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/37228.html
http://img.47news.jp/localnews/toretate/photo3/359728_photo.jpg

>>486
ネタにマジレスせんでも。

尿潟日報＝朝鮮日報

難易度　楽な順

新潟州(まとまりのある県を合併するだけ)＞＞＞＞＞＞＞新潟北関東州＝北陸中部州＞＞＞＞新潟東北州＞＞＞＞北陸三県州(石川は県内ですらまとまりないし、富山の件もあり絶対無理)
＝北陸四県州(新潟を入れることで規模をカバー、中心を上越など微妙な都市にすることで対立を防ぐ)ただし一体感がない

>>438
金沢〜名古屋250�q
金沢〜大阪 290�q
金沢〜東京 450�q
計　990km

新潟〜東京　350km
新潟〜名古屋　600km
新潟〜大阪　650km
計　1600km　（笑）

↑
インチキ（嘘データに、金沢を切捨て、新潟を切上げ）
正しくは
↓

金沢〜名古屋251�q
金沢〜大阪 308�q
金沢〜東京 496�q （キム流の切上げなら500）
計　1055km

新潟〜東京　342km
新潟〜名古屋　474km
新潟〜大阪　612km （キム流の切捨てなら600）
計　1428km　

東京と名阪の重要度の差を考慮すると大差ない
ちなみに、
上越新幹線の実距離では新潟〜東京は300kmになる
（在来線をベースにした営業距離ではない）

だから距離になんの意味があるの？
その数値が小さいいしかわは田舎だし大きい新潟仙台広島岡山熊本福岡札幌は都会だよね
現状では田舎アピールしてるとしか思えない

近い(埼玉千葉京都岐阜滋賀奈良京都兵庫)なら意味があるが
中途半端に近いだけじゃ拠点性がないだけ
中途半端に近い静岡は東海道沿いにあるから発展できたが
中途半端に近く大動脈からずれたところって死に体としかいえない

証拠として現実に田舎ｗ

まず新潟抜きで北陸3県と長野で北陸新幹線沿線州を作る。
数年経過すると上越地域は新潟県から分離独立運動が勃発するだろう。
頃合を見て新潟県解体を側面支援するなり、新潟県全域を併合するなり色々なオプションが使える。

とりあえず先に州になったものがイニシアティブを握れるので、その点では北陸新幹線による一体化の恩恵は大きな意味を持つ。
新潟としては2014年以降になると、もはや打つ手は残されていないだろう。

467 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 08:15:58.32 ID:EfzrKn840
易　←────────────────────────────────────────→　難

金沢と野々市の合併　<<<<<<<<<<　富山県と石川県の合併　<<<<<<<<<　全国の県が一斉に合併する道州制


「野々市町は五万人で市になると言っているが、金沢市は中核市なので、一般市より権限を持っている。
さらに政令市になれば権限が増えるのだから、合併して政令市になりましょうとお願いしている」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kikaku/017/2.htm

富山県の生みの親
http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

>>494
妄想は富山の妄想家とシャア田中だけにまけせておけ。ｗ

大越中市(笑)

>>492>>493
ま、距離自慢のキムにイカサマ嘘を指摘しただけのことで、
本来は拠点性を考えると３大都市から中途半端な距離にある金沢は、
北陸新幹線開業後、３大都市のいずれからもストローされ拠点性は壊滅する。
拠点性は程々の距離で成り立つ。まさに君の言う通りだね。
まして北陸の小さな市場の中で富山が金沢に対抗して従属しない。

まあ色々なパターンを考えてみるのも面白い。
現実的には北陸3県で州になるのが最も効率的だろう。
福井からすれば新潟や長野なんか東北同然、一体感ゼロだしな。

>>499
北陸三県どころか富山と石川の合併すら無理。

http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

こんな経緯があったのでは合併などできるわけがない。

>>483
つまり

URLを参考にすると
Ｂ委員
普及率83.8％というのは、下水道に接続している人ということなのか、それとも富山市全体で使える人ということなのか。

事務局
富山市で公共下水道を使える区域に住んでいる方は富山市の人口の83.8％の方であるという意味である。そのうち公共下水道に接続している方は86％の方である。

富山での実質接続率は　83.8％中86％の接続率だから約72％って話だろ？

富山県が金沢と一緒になることに反対なら単独県を維持すればいいだけの話。
もし時代が道州制へと舵が切られれば、間接的に州への移行を促される可能性は高い。
兵糧攻めみたいなもんで、法改正などで単独県には交付税が減らされたり、
あるいは州に移行した県は権限移譲やなんらかの特例などで柔軟かつ強力な
州運営が出来る制度に改められることも十分想定される。

そんな中、富山だけが単独県に固執するなら、福井石川の発展をだまって見ていられる
だけの覚悟がないといけない。
まぁ過去に富山県民にとったアンケートで州になるならどこの都道府県と一緒になるのが
いいですか？といったようなものがあったが、
ダントツ一位は石川県だったな。
だから実際の道州制に際しては、このスレの住民以外は最終的に納得するんじゃないかと思うが・・

>>491
実距離にごまかしは可能でも、時間距離はごまかせないから。

アスワンは本籍が福井か金沢で、現住所も福井か金沢、
どっちにしろ福井にも金沢にも帰属意識を持っている。

アスワン＝金福人でおｋ、金満福とでも呼ぶかｗ

社団法人中部経済連合会は、愛知県、岐阜県、三重県、静岡県、長野県の5県による中部州を提言したんだよな。
一応、富山県、石川県、福井県の北陸地方3県を含む8県で構成する案も検討。

利害関係を考慮するとやはり中部は２つに分けた方が良い。
北陸３県のアンケートでは北陸州（３県）が圧倒的に多いからこのまま決まるかもね。
やはり北陸経済連合会の存在が大きい。

>>504
だな、時間と本数。
キムはシレッと噓をついてスレを進行させるから、
時々チェックを入れて嘘を指摘する必要があるな。

自民、今国会中に道州制基本法案提出へ　骨子案提示 2012.3.27
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120327/plc12032710550017-n1.htm


そして自民党は道州制案を提示し前回の衆院選と同じく次の選挙でもマニュフェストに入れる。
大阪都構想もありもはや避けては通れない。
次の選挙で自民が大勝すれば一気に道州制へと進んでいくことになる。


９道州案と１１道州案がある。

１１道州案
北海道、東北、北関東、南関東、北陸、東海、近畿、中国、四国、九州、沖縄

新幹線問題で北陸３県と新潟は同じ自治体としてやれることができないと誰もが思っただろう。
新潟を外しての北陸州が望ましい。
森もそのようにするはず。

北関東州(２０００万)の北側拠点都市として新潟は頑張るか・・・
北陸州(３００万)のおやまの大将やっててくださいｗ

埼玉って北関東に入るの？
まあどっちでもいいけど。
あと長野がどこにも入れない気がするんだが。

なんでここではありもしない道州制の話が実現前提で
重要なところ抜きに単なる枠組みだけの話し合いが起きてんだ？

お国自慢するとこだから

>>502
>法改正などで単独県には交付税が減らされたり

戦後の日本で交付税が減らされるような例があったのか？
民主国家ではそのようなことは起こりえません。

平成の大合併でも合併しない市町村には何らペナルティーはない。
合併した市町村に金を貸しただけ。ｗ

>>512
どう考えても中心地にならないような僻地の住民が、好都合な区割りによって中心地になる妄想には道州制が不可欠。
道州制の前提がないと中心地妄想ができない。ｗ

州になると従来の数県分の交付金が配分されることになるのかな？
悪質なところが州都になった場合、他の町に予算を回さずにその大半を州都のために使いそうな予感。
明治の初期にそれが原因で特例的に分県された例がなかったっけ？

首都圏ネットワークとか見れない北陸(笑)
新潟は見れるがな(笑)

｢NHK首都圏放送センター｣ - 放送総局 首都圏放送センター
URL:
http://mdic.gree.jp/wikipedia/entry/NHK%8E%F1%93s%8C%97%95%FA%91%97%83Z%83%93%83%5E%81%5B/3

道州制になれば入ってくる交付金や税収は州の中心部に集中投下される事になる

っていうような感じの話は大半の人はネタで楽しんでるんであって
血走った目で語られるのは正直キモいわな

>>517
首都圏からは相手にされていないばかりか、周辺各県全てが新潟に背を向けているという状態の孤立県のくせに。
憧れの北陸に相手して欲しいんだよな。
それが新潟人の悲願。

哀れだねキミたち。

ま、そんな事より話題を変えて金沢唯一の大規模再開発である
駅裏に出来る100億円低層ビルについて語ろうぜ

新幹線開業に間に合うか既に怪しくなってるのは内緒だけど

>>515
頭悪いの？
県どうしが合併して州になった場合には、大幅な権限移譲や
新たな交付金など大きなメリットを与えることによって、
逆にそうならなかった場合には、当然ハンデになり得るわな。
いろんなケースか想定されるが考えられることを例え話しで言ったまで。

新潟のように県と市が合併して「州」を宣言しても当然無効だがな。

新潟市の大合併と政令指定化は本当に見苦しかったな。

キミたち何に怯えて焦りまくっているんだい？ｗ

>>522
>新たな交付金
>いろんなケース

具体的に書いてもらわないと分らない？
何も書けないでしょ。ｗ

政令指定都市は以下のような特典がある。
だから相模原市は政令指定都市になった。
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/seirei_shitei/index.html


５０万人で政令指定都市になろうとして失敗した例もあるが。ｗｗｗ

「野々市町は五万人で市になると言っているが、金沢市は中核市なので、一般市より権限を持っている。
さらに政令市になれば権限が増えるのだから、合併して政令市になりましょうとお願いしている」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kikaku/017/2.htm

全国で最も周辺県との関係が悪いのがここ。

富山県の生みの親　http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

「治水のためには、まず越中が石川県から独立する運動をおこさなければならない」
紋三郎さんは分県運動を進めようと決心すると、自由に活動するために、
せっかくなった石川県の議会の議員をやめてしまいました。

>>523
くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ

大阪が都になろうとしている
あんな品のあらせん場所はどうでもいいが
今は時代の変わり目だ
石川は府に相応しい格を持っている
富山と福井と飛騨と上越は金沢・石川が引っ張っていかなければいけない
さらに言えば京都で失われてしまった日本の雅な高級文化と感覚を保っているのが金沢だ
金沢は日本の中心に相応しい

>>526
だが、北陸３県をエリアとする北陸電力主導の北陸経済連合会の存在が大きい。
明治時代の富山、石川の確執はあるのだが、現在は経済的には北陸３県の土壌が醸成されている。
地銀の雄、北銀も北陸３県に店舗が多い。
このスレ的には嫌だろうが、北陸３県州は大いにあり得る。

経済連合なんて全国の電力会社の付属品。
分裂の嫌なしがらみがあるのは全国で１箇所しかない。

富山と石川が合併するようなら、徳島と香川なんてとっくの昔に合併している。

それ以前に分らないのが、野々市と金沢の合併すらできないのに県の合併ができると思い込んでいることだ。
馬鹿としか思えない。ｗｗｗ

>>530
まぁいいや。

ところでキミは何でそんなに必死なの？wwwww
いろんなリンクやコピペ貼り付けてみたり、
150年前の出来事を引き合いに出して分裂分裂と叫んでみたり、
顔を真っ赤にして経済連合を否定してみたり(笑)
哀れなヤツ(笑)

>>530
北経連のアンケートで新潟県が入っていないからへそを曲げたのかな

>>530
お前アホか！　電力の管轄地域を甘くみるなよ。
徳島がいくら関西広域に入ったとしても関西州には入らんそれが現実だ。
つまり四国で一つは宿命ということだ。
付属品とか甘くみんなや。

福井は電気

全国の電力会社の付属品が経済連合。
経済連合なんて電力会社のおまけでしかない。

北海道経済連合　http://www.dokeiren.gr.jp/
東北経済連合　http://www.tokeiren.or.jp/
中部経済連合　http://www.chukeiren.or.jp/
四国経済連合　http://www.yonkeiren.jp/3020.html
関西経済連合　http://www.kankeiren.or.jp/
中国経済連合　http://chugokukeiren.jp/
九州経済連合　http://www.kyukeiren.or.jp/

野々市と金沢の合併すらできないのに富山県と石川県の合併ができるのは、どんな理屈で裏付けられているのか？

北経連のリンクがないところがウケる
よほど現実が受け入れ難いらしいw
新潟は東北経済連合会で頑張れ！

市町村合併と都道府県の合併は全然別次元の話しじゃないの？
しかも金沢市と石川県をさりげなくすり替えてるしw

>>538
県の合併は市町村合併の何十倍も難しいと思う。
今のところ全国で合併を検討している県なんて全くない。
どこか合併を検討している県があるなら書いてくれないか。

「野々市町は五万人で市になると言っているが、金沢市は中核市なので、一般市より権限を持っている。
さらに政令市になれば権限が増えるのだから、合併して政令市になりましょうとお願いしている」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/kikaku/017/2.htm

小沢が民主党離党してくれると面白いのにな。
民主党崩壊で次の選挙では大惨敗し悲壮感に漂う鳩山と前原の顔見てみたい。

橋爪門着工開始だな！！！

橋爪門復元スタート 2015年完成目指す


橋爪門の復元工事現場
　金沢城三御門の一つ「橋爪門」の復元工事の起工式が３０日、金沢市の金沢城公園二の丸広場で行われた。
県が進める三御門整備事業のうち、河北門（完成）、石川門（修復中）に続く最後の工事で、約３年後に迫った北陸新幹線金沢開業を見据え、２０１５年春の完成を目指している。

　橋爪門は、二つの門を直角に配置して外敵の侵入を遅らせる枡形門で、面積約５６０平方メートル。
１６３１年の「寛永の大火」後に創建され、明治維新後の１８８１年に失火により焼失した。藩主が住む「二の丸御殿」につながる最後の門となるため、人の出入りが厳しく管理され、三御門の中で最も格式が高かったという。

　往時の姿をよみがえらせようと、県は２０１０年７月から約１年半かけて発掘調査を進め、柱の位置などを古文書や絵図と照らし合わせながら特定。
約８億４０００万円かけて、史実に沿って忠実に再現する。

　県公園緑地課の丸山隆史課長は「金沢城の魅力が一層高まることで、関東圏からの誘客にもつながる」と力を込める。

　県は１口５０００円で、橋爪門の復元に使う瓦や壁板に、名前やメッセージを記入できる寄進事業を行っている。申し込みは先着順で、定数は瓦は５００口、壁板は１２００口。問い合わせは同課（（電）０７６・２２５・１７７２）。

（2012年7月1日 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20120630-OYT8T01083.htm

ニョイピーンチW敦賀開業で北陸の交流人口の流入は同３４０万人増加し、経済効果は９６０億円、８６００人分の雇用創出だってよW



◇９６０億円経済効果、８６００人分雇用創出

　北陸経済連合会が２０１０年に行った整備効果予測では、金沢―敦賀間は約３０分となり、現状の約１時間２０分から５０分短縮。大阪―金沢間は約２時間となり、約２時間３５分から３５分短縮されるという。

　北陸と関東、関西、中部間の交流人口は、金沢開業後の年間４３６０万人から、敦賀開業時点で同４８９０万人に拡大。このうち北陸への流入は同３４０万人増加し、経済効果は９６０億円、８６００人分の雇用創出を見込む。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20120629-OYT8T01478.htm

他に大事なことあるだろうに、城の再建に８億もかけるとか、
新幹線で大騒ぎしてる人とか見てると、同じ県民として憂鬱な気分になる…

>>543
はいはい、新潟県民はかまって欲しそうだけど、さっさと自分のスレに帰ってね

今から10年以上後に開業する新幹線にそこまで期待できるのは、ある意味すごい。

金沢開業数年前でも、長野〜金沢間で大型開発物件がないのに。

かなり前倒しで開業しそうだよ。

石川県内のJR在来線消滅も早まるわけだ
富山を散々こき下ろしてたら自らも同じ運命を辿る事になってしまった
>>545
長野は新幹線開業を境に人口減少に転じたしね。市内はもはや修復不可能な位衰退してしまったね
上越市も同様の流れになると思われる

>>487
その程度の本社ビル
北陸に遅れること20年
いまさらかよ

http://www.blue-style.com/photo/todohuken/view-2507.html
http://www.blue-style.com/photo/todohuken/view-2503.html

http://img.47news.jp/localnews/toretate/photo3/359728_photo.jpg

少なくとも金沢開業は富山駅周辺整備の関係で早まることは無いだろうし、
2014年年12月か2015年3月のダイヤ改正に合わせての開業になるだろうな。
福井開業もそんなに早くなるとも思えない。
まあ、金沢にしちゃ、金沢止まりが長いほうが都合いいだろ

富山駅より白山基地のせいね。
工事は物理的にカツカツ。
一方福井開業はマネー次第で工期は数年単位で短縮は可能と言われる。
財政圧縮でかなりゆっくりの進捗予定にしてるから。
結局北陸三県にとっては早く福井まで延びる方がありがたい。

>>545
一番の資本投資があるのは上越という現実。
巨大発電所に巨大ＬＮＧ基地。
兆円規模の投資

>>548
新潟市は100ｍ超が５棟目

本社ビルと言っても、中身の半分は賃貸オフィス

>>548
やっぱ80年代後半に設計されたビルはカネかかっとるし、ポストモダン全盛で、はるかにトレンディねんて。
トリプルワンは立山連峰、北國新聞は新聞のロールとロケットのイメージねんぞ。
遊び心あってリッチやろ。

最近の高層ビルは低コストやし遊び心ないわ。
新潟もNEXT21のころはランドマークとしてかっこいいんに
それ以降のおニューのビルは墓石みたいのばっかねんて。あんなん金沢に要らんわいや。ダラ！

メディアシップは　帆船のイメージで壁はわざわざ曲線だよ。

朱鷺メッセは川に面した長大な施設だから、
シンプルなデザインにしてるわけだし。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/TOKI_MESSE.jpg
http://www.photolibrary.jp/mhd4/img60/450-200711012254385403.jpg

メディアシップ（北前船の帆）をイメージ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cc/29/niigatabuildings/folder/1206873/img_1206873_36539784_0?1341108751
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cc/29/niigatabuildings/folder/1206720/img_1206720_36516530_0?1340632898

ＮＥＸＴ２１
http://niigata.xrea.jp/37.jpg
http://nao09.cocolog-nifty.com/blog/images/2012/05/28/dsc_5587.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/e6/c445decc4f333d8b621d3f3a7d39cf69.jpg

昨日バーゲンのせいで金沢の中心部は２ｋｍの渋滞だってよ。
金沢駅から香林坊までずっと渋滞だったらしい。
てか富山人はバーゲンの時に車でくるなよ。
電車かバスでこい。

所詮この程度の建物なんぞ見栄
加えて税金使って高い建物を建てる場合も多い
90年代に非税金投入民間主導型ビルを建てる実力のあった北陸と
それから20年遅れてやっとこさローカル新聞社が負けじと見栄でこさえたのが新潟
だからいまさらという

【社会】関西電力・大飯原発3号機、臨界に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341177631/

760 名前： 名無しさん＠１３周年 [sage] 投稿日： 2012/07/02(月) 17:20:23.08 ID:DQY5gaccP
国民は忘れないぞ
大飯の住民が稼働に賛成したことを
事故があった時に被害者面はさせないからな！

てか、１００ｍのビル５棟が自慢なん？
それで都会自慢？
どんだけ低レベルなんだよって馬鹿にされんぞ
でも金沢もほしいの〜
高層ビルがよ〜

新潟日報社 新社屋 「メディアシップ」

地上20階・地下１階・棟屋２階
105.1ｍ／35,747�u
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20120229/559909/thumb_200_niigatanippo.jpg

http://blog-imgs-55.fc2.com/d/a/s/dasukebokkoreru/20120702160643923.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/d/a/s/dasukebokkoreru/20120702160642377.jpg
http://blog-imgs-55.fc2.com/d/a/s/dasukebokkoreru/20120702160644f5f.jpg

尿潟日報＝朝鮮日報

万代はメディアシップに続いて三井不動産の商業ビルが着工したからな。
14〜15階の分譲マンションも２棟建設中、
10階前後の下駄履（下層事務所orテナント）賃貸マンションは４棟くらいが建設中だ。
新潟駅南口ではＪＲ東日本系ホテル（メトロポリタンとメッツの中間グレード）も建設中。
古町地区の山下家具跡地も着工。大和跡地の古町７番町Ｄ地区再開発も構想中。

美咲町合同庁舎２号館も竣工して、
移転した国交省跡地・ハローワーク跡地・気象庁跡地の開発がこれから動き出す。
加賀田組本社の移転も着工したので伊勢丹隣跡地の商業開発も楽しみだ。

まだまだあるけど万代地区はこれから大変なことになる。



やっぱり、政令市は民間資本の投資開発が活発だ。

改めて見たけど槇文彦氏の建築はいいね
コンベンションセンターと相まって美しい

キム沢＝北朝鮮

そういえばメディアシップの斜め向かいの萬代橋たもとの土地は
アパホーム（笑）が 16F60mのマンション計画してるんだったな
補助金目当てなわけだが、地元住民にも反対され市議会からも厳しい指導をされ
誰からも歓迎されてないんだからやめときゃいいのに、どうしても建設強行したくて意地になっとる(笑)

>>566
万代２丁目のア○によるマンション主体による開発ですね。
万代５丁目のア○新潟プロジェクト大規模開発
http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg
もそうですが田舎デパートの「○和」同様に新潟から撤退してもらいたい。

○和跡地の再開発でもグダグダしていて僻地キム資本は本当に迷惑だ。
政令市に寄生する僻地田舎資本は新潟市から早く撤退したまえ。

>>561
金沢には20年前にそれと似たような高さの北國新聞会館という高層ビルが完成してるけどな。

反原発派は福井の商品の不買運動でもしそうな予感がするわ。

>>550
福井開業前倒しは森氏に期待かな。
あと地元の山本拓氏とか自民議員も頑張っている。
やっぱ民主はあかんな。

えち鉄の高架事業もさっそく始まるみたいだし、6年後の国体までにはなんとかなるのではないかな。
まあ自民系が政権を取れば確実だろうね。

>>569
心配するな、あんなのは口だけ不買運動だよ。
実際不買食らってるのは汚染された関東東北の産品。
福井の産品はどちらかと言えば値上がりしている。
その辺はしっかりとしているよ。

>>568
また捏造か
金沢に高層ビルはボルテ(日航ホテル)だけだろ
北國新聞会館なんて100ﾒｰﾄﾙ超えてないだろ(笑)
なんでも高層ビルに入れたらアカン

>>520
憧れてるよ(笑)

バーカ 何が悲しくて日本一田舎の北陸に憧れるんだよ蛙野郎(笑)

情けないわ鎖国金沢土民

じゃあここで粘着するなよ、恥ずかしい。
巣に帰れって。

整備新幹線自体、不要だという声が圧倒的なのに、
前倒しなんかしたら露骨すぎるな
原発新幹線に首都圏民は乗るだろうか？

もう高層ビルとか人口自慢の時代でもないと思うぞ。
田舎同士でガチンコな都市間競争という時代も終わった。
これからは地域間、都市間ネットワークと国際分業だろ。

今までの地方都市はＰＣに例えるならスタンドアローンで何でもかんでもフルスペックに揃えていたものが、
そんな都市が地方に何百と生まれてしまって極めて非効率となり全ての都市が財政難に陥ってしまったわけだ。
だからこれからは広域分業によってより質の高いサービスをそれぞれが役割分担で受け持ちましょうという時代になっている。

例えば福井なら恐竜博物館は全国唯一のものだし、サンドーム福井は車で2時間圏内に北陸全域と関西中京1000万人の後背圏を持つ。
北陸新幹線によって福井駅前は2時間圏に関西中京に加えて長野辺りまで集客力が増す。
隣の金沢などは2時間圏に北関東から関西中京までこれまでの数倍の規模に集客圏が膨らむし、富山は首都圏にまでそれが及ぶ。
都市のあり方や人の流れがこれまでと大きく変わろうとしているわけだ。
そしてその流れから外れていく残念な地域も生まれてくるだろう。
ビルの高さなどどうでも良いことだ。

>>575
便数半分以下の高崎往復になる北陸新幹線の枝線に首都圏民は乗るだろうか？

>>570
自民が天下取替えしたら森氏は福井までの先行開業をさせるだろう。

>>575
国民みんなが不用なんて思っていない。
出来れば誰でも乗車する。
君の感情論など不要。

以上。

>>573
君らが次世代日本海側の圧倒的メイン地域となる北陸に憧れ、というより恐怖を感じていることは
君たちの戴く知事の北陸新幹線に対する対応振りでよくわかる。

必死だな君ら（笑）

北陸に憧れ　ｗ
原発あってイイねとか？これから新幹線が来てイイねとか？

国交省は日本海側拠点港という美味しそうな枠を用意した。

新潟にそれを与え、バーターとして北陸新幹線関連の要求を飲ませた。
福井（敦賀）にはそれを与えない代わりに北陸新幹線の延伸着工を認めた。

なお、日本海側拠点港という話は中身も財源もない茶番であり、最初からスケープゴートだった。

>>580
そうだね、順調に新潟パッシングが進展しているね。
近年ますます加速してきたようだ。

「北陸に憧れ」ってのは、「金沢に嫉妬」の言い換えだろうな。
いな金沢は嫌われすぎて表現がマイルドになってきた、と。

４年後くらいには、福井は新幹線が開通すると発展すると富山や金沢に連呼しているだるろう。
その頃になってやっと新幹線による発展は幻想だったと富山や金沢は気づく。ｗ

やっぱ一番新潟が気合入ってるのはりゅ〜とぴあでしょうね。
http://www.mizu-tsuchi.jp/details2/img/f_p020.jpg
http://www.sakuma-tekkin.com/img/works/ryuutopia.jpg
http://www3.atpages.jp/setuyou1/022_id.jpg
http://www.loca-niigata.net/search/spot/photo/0000061303.jpg

ニョイには文化施設なんていらんだろ。
市民は文化と縁がなく興味がない。
文化施設なんて成り立つ都市は大都市＋金沢など文化芸能が根付いている都市ぐらいだろう。

国交省の日本海側拠点港に釣られてるニョイざまあwwwwww

>>572
そんなに教養が低い事をアピールしなくてもいいぞ。

建築基準法では「60m以上は超高層」と定義されているので
100m未満でも高層ビルと呼んで差支えない。

勝手に100m以上じゃないと高層ビルとは呼ばせない、
という土人の俺様ルールは不要。

金沢の田舎施設よりも稼働率いいよｗ

道州制区割り案アンケート結果（6ページ目）
http://www.cas.go.jp/jp/seisaku/doushuu/dai32/siryou2_1.pdf
北陸三県を含む区割りを望む声が8割を超えているのに対し
「富山・石川・福井・新潟」の区割りを望む声はわずか4％である。
この4％という数字は「富山・石川・福井・岐阜」を望む声よりも少ない。

リアルに誰も新潟には興味がないんだよ。
「オレ見られてる、みんなオレを注目している、オレに嫉妬している」
妄想してみたり、どーでもいいビルの画像貼り付けたり迷惑千万。
とっとと去れ。

　　　 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　 　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　金沢人の頭ん中は
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

>>590
興味がないなら興味がないとわざわざアピールしないでいいよね
このスレで新潟の話題が出まくってる時点で説得力なしｗ
格下の相手はしたくないのでそっちが黙ればこちらからは一切絡まないけど

またかよ
新潟はとっとと去れって

>>589
だろうな。お国板では富山は石川・金沢に反感持ってることになってるが、
実社会では北電が北陸３県管轄、北銀も３県に店舗が多く、ＮＴＴ，ＪＲなども３県内での異動が多い。
経済的、人的交流が盛ん。
新潟は「え？」ということだ。　　北陸３県州は当然。

このスレで争いの発端を作ったのはカッペザワの僻地民なんだよね
>>1からたどってみてみ
最初に叩かれたのは金沢でなく>>30の新潟叩き
それに反応して>>32>>38>>39>>40>>44などが書き込まれた
キムも>>33>>36など他都市をたたき出す

自分で新潟を呼び寄せといて
新潟の話題を出さず黙ってればわざわざ格下の相手はしないよ

ある都市を貶めようとするのはその都市より下だと無意識に思ってるからだからね
東京が急に北陸を叩きだすことがないのと同じ。大阪が東京を叩く理由もわかるね
周囲から見れば惨めな行為だ

わざわざきてる新潟人に

わざわざ言ってやるよ


遠すぎて興味がない

>>596
そっちから遠いならこちらからも遠い。同様に興味がない
ただ叩かれれば腹立つし、こちらも仕返しはする。
争い原因を作ったことを謝ってこれ以降新潟の話題出さなきゃ誰もここで北陸を叩いたりしない

まぁ田舎の民度じゃすぐ我慢できなくなって叩きだすと思うけど
たまにはいいとこみせてよ

格下とか格上とかｗ
で、どうせお前の住む新潟市が格上なんだろ(笑)

>>598
格上格下なんかくだらない
別に自分のとこが格上だと思えば勝手に思ってればいいよ自分の心の中でな
だが、それを書き込めば反発されるのわかってんだろ？
いい加減他都市と比較するの辞めない限り、まともな議論できるスレにはならんよ
もちろん自分も新潟市スレでも他都市と比較なんてしない

このスレでいきなり>>30のように煽りを入れる輩がいる限り、争いは生まれる
これ以降>>30みたいな馬鹿なやつがいなけりゃ平和なスレになるだろうがその自信はある？ないだろ？
ほんとうに興味ないならもう話題に出さないでね^^

合併して80万になろうとも2001年の黒埼との合併以前は
人口40万台だったくせに
途端にいきなり都会気取りで上から目線。
新潟の県人口は激減しているのに格上とか言われてもな。
それこそ身の程わきまえろと言いたい

展示場稼働率
朱鷺メッセ　６５％
石川県産業展示館　４５％

都市規模が違うんだから、諦めろｗ

>>595ニュー速を見れば分かるが、大阪を一番叩いてるのは東京都。
まあ主な層は恐らく地方出身東京在住の奴だろうがな。

ちょっと前まで新潟は４８万人都市だったよな。いつの間にか勘違いしてしまってるが
中心部は金沢よりショボイ。

新潟金沢　同縮尺空中写真
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090627003920.jpg

キムが思わず「捏造ﾆﾀﾞ！」と言ってしまう程の現実がここにあるｗ

荒らされたくなければ
泣いて詫びろ金沢のカス

何が悲しくて北陸みてえ〜な僻地相手にするかバカ
火のないところに煙りはたたないんだよ北陸土民

>>600
黒埼町合併前の2000年国勢調査時に自力で５０万人突破してるぞ。
これは何度も説明済みで、地理を分かってる情弱でなければ知ってるはず。
情弱はウィキでも見てみろ。
それに合併前から既に都市圏人口がキムより遥かに多く合併当然の状況。
むしろ合併して実態合うようになった。。

田舎猿に教えを説くのは難しかったか
是非停戦協定を受け入れてほしい

北陸ですみたい地域　圧倒的に新潟という意見
http://logsoku.com/thread/hayabusa.2ch.net/news4vip/1339737539/
中部(新潟含むの序列)　新潟が普通に上
http://unkar.org/r/news4vip/1271171481

石川の魅力スレ　わずか37レスで落ちる
http://logsoku.com/thread/hayabusa.2ch.net/news4vip/1332015243/
新潟の魅力スレ　647レスまで
http://logsoku.com/thread/hayabusa.2ch.net/news4vip/1328573098/
格が違いすぎるというか石川という存在を知るものがいないんじゃないか？ｗ

ここらへんの記事で洗脳が解けてくれないだろうか？
世間から見た新潟と石川の差

あ、ごめん
石川の魅力スレは立つ時間が悪かったね(早朝の５時)
違うスレがあったからどぞ
http://blog.livedoor.jp/hokuriku3ken/archives/51387267.html
これは273までいってる

http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/3786690.html
これは新潟の魅力スレ(違うのやつ)

さっきのはどちらもvipだったけどこっちはどっちもニュー速
まぁ見比べてくれｗ

>>581
「これからは選択と集中の時代、
シルクを控える敦賀港が拠点港に必ず選ばれるニダ」
とかあれほど豪語して、あれほど狙っていた拠点港認定、
あの自信はどこに行ったの？ｗ

認定から外れて恥ずかしくなってコソコソしてたくせにｗ
いまさら
認定から外れた途端に茶番と言い出す始末、みっともねーｗ

新潟叩きされたから反応したとかほざいてやがるが、このスレはあくまでも北陸スレだし
北陸以外の部外者がわざわざ毎回チェックしにこなければいいんだろ。
別に新潟が叩かれていても大きな心を持って無視すれば別に俺らだって
お前ら新潟人が北陸を嫉妬しているとは思わない。

だからお前ら新潟人からこのスレに書き込みやめろカス。

たとえこのスレで仙台や広島、高松市などのことを叩いたとしても
反応しないだろうな。北陸スレで北陸以外の県で叩きに反応するのは新潟人だけ。

いろいろ言っても次レスから反論してくる反抗期くんだからこのレスは意味ないかもしれないけど。

平成24年分都道府県庁所在都市の最高路線価

平成24年分 平成23年分

新潟　490　500 中央区東大通1丁目　新潟駅前通り
富山　420　430 桜町1丁目　駅前広場通り
金沢　480　480 堀川新町　金沢駅東広場通り

http://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2012/rosenka/01.htm

来年並ぶぞw

>>610
でもよー、このスレっていつもトップに上がっているから目につく訳よ。
そんで中身を除いて見ると、
半分以上はキム福の勘違いによる新潟の悪口のオンパレードなんだよな。
好き放題新潟の悪口のオンパレードしていながら、新潟は出禁とは勝手じゃね？
言ったことには責任を取って、それなりに落し前つけないとな。

新潟人がこのスレに来ていると勘違いしている人がいる。
新潟人なんて片町とか武蔵なんて地名は知らないし、金沢駅に百番街なんてのがあることも知らない。
ここに表れる新潟人は、偽新潟人か新潟に住んでいる北陸関係者。

遂に北陸新幹線が東京から長野〜富山〜金沢とつながるな。
敦賀までつながれば遂に全通だ。
全通で東京へも大阪へも一気に便利になる。

北陸道は米原で既につながってたけど新潟方面がつながった時はやはり便利になったしね。
上信越道に東海北陸道、能越道と本当に便利になったもんだ。
どこでもアクセスしやすくなると人は行くからね。

>>576
お前らが大都市の客として上京するんだろ、勘違いするなよｗ

でも中には珍しい糞田舎を見物する大都市の観光客もいるがｗ

新潟人は一言で言えば北陸人から見下されている存在。
北陸に憧れているからここが気になる。
そんなことはこちらとて分かりきっている。

×　北陸にあこがれ
○　金沢に嫉妬
また思い上がりか

歴史的に北陸道だからしかない。
新潟をキム汚のマスかき道具にするなやｗ

>>616
怯えている、憧れている、嫉妬している、

全て勘違い僻地民キムプクの思い上がり、独りよがりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てめーらなんて、糞田舎のカスにしか思えねえよｗ

鎖国金沢に嫉妬するのは島根や鳥取しかいないやろ
秋田や山形すら僻地金沢なんか眼中にないだろな

井の中の金沢は、ある面素晴らしいね世間知らずで(爆笑)

>>611
国税庁は震災後初めて路線価を公表した。　（Ｈ２４年１月時点）
全国で下落が続く中、都心部等で下げ止まりの傾向がみられる一方、福島県など被災地は大きく下落した。
http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0702/TKY201207020132.jpg

▲０％台：愛知・沖縄
▲１％台：東京・京都・大阪・滋賀・静岡
▲２％台：千葉・兵庫・奈良・埼玉・岡山・岐阜・三重・福岡・熊本・新潟
▲３％台：富山・宮崎・広島・愛媛・長野・山梨・宮城・北海道・長崎
▲４％台：鹿児島・大分・石川・福井・群馬・島根・山形・栃木
▲５％台：山口・秋田・香川・佐賀・茨城・青森
▲６％台：岩手・鳥取・福島（避難区域含まず）
▲７％台：徳島
▲９％台：高知


金沢は駅前の極一部のみ下げ止まっただけで全体では新幹線開業前なのに厳しい状況だな。
新潟や富山より酷い。
北國新聞の社説も冴えないだけに、さすがに今回は記事全文を貼るいつもの輩が現れないねｗ

>>616
自動改札もない金沢に憧れてます。
地下街すらない金沢に嫉妬してます。

秘境の青森、秋田、鹿児島より新幹線開通が後回しの金沢を妬んでます。

新幹線が出来るのが早い＝都会 ってワケでもないだろ
札幌にだってまだ出来ていないし

むしろ温存されていると言った方がいいんじゃね!?

>>622
いや、札幌は遠隔地だから大都市でありながら後回しにされるのは仕方がない
問題は中部地方でありながら後回しにされるスーパー裏日本の糞田舎だろｗ

つまり新幹線は北陸の潜在余力として温存されていた切り札というわけか。

金沢を中心とした北陸は、これまで新幹線などなくてもそれなりに発展してきている。
新幹線があってもあの程度の所とは、根本的に格が違うという事だろ。
もし新幹線がなかったら…逆に北陸に先に出来ていたら…目も当てられない事になっていたのは明白だよな。
だから、北陸よりも東北、上越新幹線を先に造ったんだろ。当時の大先生は

>>625
全然違うな、国内の重要幹線を近い順に作ってきただけ。
残りカスは地元の熱意に応じて、
地元負担＆在来線切り離しを条件に作られるだけだＷ

新幹線があるから発展したんじゃなく、
発展する重要地域だから新幹線が作られたと言うことだ。
むしろ新幹線によって金沢の地方支店経済が崩壊する。

それから工場の集積は、
新幹線じゃなくて高速道路があるかが決め手となる。
どっちにしろ金沢の工業製品出荷額はショボイＷ

>>625
ポジティブだな裏日本金沢人(笑)
本当おめでたい野郎だぜ
まるで北朝鮮の半島根性と同じ流石半島同士(能登半島)(笑)

本気で、角栄がいなければ、
北陸新幹線が先にできてた！　


って盲信してるみたいだよ　まるでチョン。いや、キムだからそのまんまかｗ

衰退地方の負け惜しみと嫉妬にしか聞こえんｗ

新幹線が欲しくて欲しくてたまらない
超高層ビルが欲しくて欲しくてたまらない
政令市になりたくてなりたくてたまらない

しかし何もない悔しさ
いくら強がってもレスに表れてる
カッペ百姓の負け惜しみと嫉妬にしか聞こえんｗ

わざわざそれを朝から書き込むために早起きしたのか？

そんな新潟人にわざわざ言ってあげるよ


遠すぎて興味がない

もてなしドームのガラスまた割れたんだってな
しかも原因がよくわからないとか
ガラス破片が通行人に当たったら一大事だな

大地震が来たらやばそうね
金沢殺人ドームになるんじゃない

628 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2012/07/03(火) 07:56:06.85 ID:/VNI+V/V0
本気で、角栄がいなければ、
北陸新幹線が先にできてた！　


って盲信してるみたいだよ　まるでチョン。いや、キムだからそのまんまかｗ

はあ？　ゆとりのニートにはわからないよなw
新聞社かNHKの政治部にでも聞いてみな。
取材メモとか録画とか保管されてるから。

誰も超高層や自動改札欲しいなんて言ってないげんて。
新幹線欲しがっとんのも役人だけねんて。庶民の生活には関係ないわダラ！
地元の話題しろま！関係ない地方に荒らされとるわ。

金沢駅前にミニマルエー出来て都心回帰したんに、あこ期間限定ショップって噂流れとる。
格安家賃で短期契約らしいげんて。平和町に移るとかダラんこと抜かすなまダラ！
あとブック宮丸やっきねえげんて。諸江店も別院通り店もいきなり無期休業でがっかりやわいや。
別院通り店はオレも認める神店舗やったんに潰れんなまダラ！文化都市なら残せまダラ！
でも金沢はGW過ぎくらいから小売り凄い不況なんも事実やわ。

>>632
割れるん３回目やろ。

あれ出来たん2006年くらいやし5年で3回は多いげんて。
東京の建築事務所の設計やろ。田舎モンやと思って完全ダラにしとるわ。
一枚直すのに俺らの血税から数百万やぞ。
次割れたらトタンでとりあえず直さして設計者訴えろまダラ！

世界有数の美しい駅と言われた金沢駅も、これが現実だからね
金沢中心部は、スーパー撤退で、住める環境ではないぞいね

強化ガラスの自然破壊は一定の確率で起こるもので、現在の技術では避けようがない

金沢駅は京都のパクリって聞いたけど、
京都駅はガラス割れんの？

>>635
ＧＷっていうと、ラモーダ効果で人の通りが町なかに戻った、って沸いてた頃なのに

北國新聞が金沢中心街の真実を報道しないのは
撤退とか衰退とか真実の状況を報道をすると炭鉱送りとかで罰せられるからなのか？
どうでもいいタウン情報誌の片隅に載るような開店情報は積極的に報道するくせにｗ
ラモーダ効果とか、あの虚飾だらけの報道体質は市民性から来てるのか？

韓流と同じ構図やわな
サクラ使って流行ってると百回も言えば騙されて有りもしない虚飾ブームに
踊らされるヤシが必ず出てくる

同じ撒くなら洋服屋よりも省庁の出先に蒔いて官庁街形成すべきやったんやないか？

新潟は街中に全国で8番目の規模の大型書店ジュンク堂など多数あり

金沢は街中から大型書店が消えるｗｗｗｗｗｗ

新潟市はビックカメラにヨドバシカメラ、ジュンク堂。
伊勢丹に三越、三井不動産の商業ビル開発。
新潟日報メディアシップやＪＲ東日本系ホテル建設中。

テラスゴス！



いっぽうキムときたら新潟管轄の駅前ジャスコ（笑）

キム村にある本屋全部足してジュンク堂と同じくらいじゃねえの

邪魔。

>>634
保管されているのかどうかは通常確かめようがないから、
そう主張する根拠を提示してください。

>>644
ジャスコではありませんよ。

>>645
金沢には地場の大型書店があります。関西資本に食われてるのを自慢されても情けないです。

>>647
新潟は地場のトップカルチャーやコメリ書房がある中、
ジュンク堂や紀伊国屋が共存している。

北陸に憧れる新潟か。

コメリ書房

わざわざ書き込んでる新潟人にわざわざ言ってあげるよ

遠すぎて興味ないから初めて聞いた
「コメリ書房」ww

共存とかおかしいわ、競合だろ？

最高路線価　２０１２年　１�uあたり

新潟市　４９万円
金沢市　４８万円


昨日最高路線価の発表あったけど新潟下落が続いてるな。
もう金沢とかわらないなｗ
金沢駅前は新幹線開通もあり今後も開発されまくるから来年あたりは逆転しそう。
ジャスコとホテルしかない金沢駅前より新潟８０万都市の地価が安いとかいい笑いものだよなｗ

金沢のことが気になって今日も眠れない新潟か。

政令指定都市最低ランクの地価（笑）

そして中核市金沢に抜かれる日も近い（笑）

いずれ富山にも抜かれるんじゃない？

ご自慢のビックカメラやヨドバシカメラがあっても所詮その程度の地価なんだな（笑）

>>605
＞何が悲しくて北陸みてえ〜な僻地相手にするかバカ
火のないところに煙りはたたないんだよ北陸土民

この新潟の馬鹿百姓、また来てるのかw
新潟なんて、新潟市がちょっとマシなだけで、
新潟県は、福井、石川、富山各県を広くしただけじゃないかw
雪は降るし、田んぼは多いし、山間地は過疎でそれらが北陸３県より広くて。
僻地なんて言葉はだな、東京や大阪の奴が新潟や北陸に言うんだよw
僻地の親分の新潟県が言うことじゃないんだよw

おまけに進学率低くて貧乏だしな。
新潟って北朝鮮みたいなイメージ。

朝鮮はキム村だろ
洗脳工作を行い、外部の都合の悪い情報を遮断する体質は北
教育に力を入れるがそれは産業がないからで偉人を輩出できなず、
日本(新潟)に粘着し、事実を指摘されるとファビョる体質は南

進学率なんて都会の北海道や宮城だって新潟より低いし、福岡も低い
多少低いだけで人口を考えられるとキム村より大学行く人数は多い

北陸は田舎のくせに妙に高くて気持ち悪いぐらい
都道府県ランキング見るといつも場違いなところにいる
実力がないくせに見栄だけは貼りたいから学歴を手に入れようとする気質が韓国人そっくり

結局政令都市となってもただの衰退激しい５０万人都市だってことがバレちゃったね新潟。
金沢と野々市だけでもこの１年で２０００人も増加してるからな金沢圏。
さらに北陸新幹線が敦賀延伸で中京と関西からの交流人口も激増する。
もう将来性に差がありすぎｗ

新潟都市圏の減少はかなりのものだけど
人口なんてどこもいつ減るか分からない時代
誇れるのはほんの今のうちだけだろうな

>教育に力を入れるがそれは産業がないからで

どうやら馬鹿らしい

新潟は現状を語るが
キムは将来の妄想を語る
今は勝てないがいつか・・・という願望
面白いのはそれが１０年以上前から続いており、その間差が広がっているだけということｗ

油田発見雇用創出仙台超え！
新潟州成立、新潟市に資本が集約札幌超え！
↑こんなことばかり言ってるのがキム
将来の妄想をするなら何とでもいえる

つまり馬鹿ですね

わざわざ言ってしまってすみません

新潟人ていつも必死だよな。
憧れの北陸人から褒めてもらいたいのかな。

>>658
北陸新幹線開通後の２０１５年頃になると情勢が変わる。

「新幹線が開通したら交流人口が増えて発展する」と福井が金沢と富山に連呼するようになるだろう。
「新幹線など開通しても変わらない。福井は妄想をしている。」なんて言うなよ。
「新幹線開通で福井は富山や金沢などあっさり追い抜くことになる。」と福井に言え。ｗ

まあ新潟が北陸扱いされるととうれしい面もあるのは確か
北陸最大都市がキム村ではなく新潟になるので
富山と福井の前でいい面してたお山の猿カッペザワがファビョって面白いから
それ以上でも以下でもない

東北に入れられるのが嫌なのは仙台と比べられて下になってしまうからだね
キム村が新潟を北陸に入れたくないのも同じ理由ｗ

甲信越はもちろん、北関東はどうかというと、これもさいたま市と並んで最大都市になるからまあいい
関東というくくりだと上か下か以前に地域としての格適に最上位になるから嬉しくないとはいわない


http://www.toranoana.jp/shop/niigata/index.html
こうやって新潟が北陸扱いされるたび悔しいんだろ？ｗﾌｧﾋﾞｮｰﾝｗ

本当に石川が新潟の格上だと思うなら
新潟が北陸に入って悔しい、嫌だと思うのではなく
属国が増えた万歳！となるよねｗ

ここまで新潟を寄せ付けないのは劣等感以外何があるのかな？ｗ

日本東北地方及び新潟の衰退が止まらない〜中国土地取得問題の原点〜
ttp://shinwa2010.exblog.jp/14800555/

実は、1888年は日本の都道府県の人口で最も多かったのは新潟県であったことをご存じの方はどれだけいるだろうか。
新潟県は豪雪地帯でもあるが豊かな農村地域でもあった。そして浄土真宗の影響で間引きを嫌うため、
どんどん子どもが生まれていった。そして新潟県が人口トップの地位を確立していったのだ。
そして同様なことは、東北でも起き、東北も人口増となっていった。しかし、残念なことに次男坊三男坊他を食わせる余力がないので、
長男以外は皆出稼ぎに行ったのだ。東北及び新潟県の出稼ぎ文化は江戸時代からあり、
新潟県民も東北人も健脚なため歩いて江戸まで行ったのだ。
東京をはじめとする首都圏が発展したのは、ひとえにこの東北と新潟パワーを吸収したからに他ならない。
江戸っ子の定義は明治以前から江戸に住んでいる人と仮に定義すると実際は江戸っ子と言える人は少ないのではないだろうか。
今いる東京都民の多くは、先祖は、東北か新潟ではないだろうか。
2010年の国勢調査では、東北の総人口は９３３万４９００人で、前回０５年調査に比べ３０万１７人（３．１％）減少した。
００年調査以来、３回連続の減で、前回調査に続き６県全てで人口が減った。総人口は国の推計以上に減っており、
東北は本格的な人口減社会に入った。新潟県も同様で、１年間で１万人くらいが人口減となっている。
2050年には東北は500万人社会が到来すると予測されている。
ここまで減ると東北はもはや首都圏にパワーを供給する力はもはやありえない。東北パワーや新潟パワーは完全に枯渇した。
私は西日本にはあまり詳しくないが四国も東北に近い立ち位置ではないだろうか。
そこでパワーも失い、公共事業を行うことが出来なきなくなった東北で今後十分考えられるのは、
中華街構想や中国人の土地売却、農業の研修生の増加、地方大学の留学生増加ということである。

こう書くと「おいおい、東北人や新潟県民は、新潟や東北を中国に売国するのか」と迫られそうだが、
自民党も民主党も地方切り捨て政策が続いているため、結果的には地方公共団体がそういう方向に動いているというのが実態ではないだろうか。
それでも買い方がいればまだましな方で、山形県で一番人口が多いのは山形市であるがわずか人口22万人。
これでは買い手がない。買い手があるとすれば、山形にある豊かな山林地域ではないだろうか。
宮城県も大崎市あたりは穀倉地域を抱えているから、大規模農業は可能だが、山形県の最上地方だと山に囲まれているため、
そういうことは出来ない。また工業地帯もあるわけではないから産業らしい産業は農業しかないというのが現実なのである。
公共事業は一概に批判されていることが多いが、かつては、東北の一大産業は公共事業でもあった。
これに対して、小泉純一郎元首相は公共事業を切り捨てて、さらに、民主党政権になって、国の公共事業をさらに減らした。
こういうがたがたな状況が今の東北・新潟経済でもある。恐らく東北で一本立ち出来る都市であれば、
仙台市だが、平成の大合併で仙台市は周辺の地方公共団体を合併しふくれあがった。
新潟市はまだましだが、仙台市よりも人口が少ないため、厳しい状況に置かれている。
だからこそ中華街構想や移民構想、土地取得問題が起きるのである。
この地方と中央の格差の問題等を解決しなければ、地方公共団体がそうした行動に移していくだろうし、
ただ単に移民反対や中華街構想反対そして土地取得問題反対を声高に叫んでも何も解決しないのである。
今我々が解決しなければ問題は地方公共団体格差の解消に着手すべきなのである。

名無し野電車区 ：2012/07/03(火) 21:52:10.39 ID:Wk8Hvfid0
今日の北国新聞の新幹線記事笑ったな。
福井の西川知事と石川の谷本知事が敦賀延伸のお礼を森のとこに行ったら
森はつくえ叩いてブチ切れてた。ＦＧＴを認めたのが相当気に入らなかったらしい。
福井の知事ですら自分の手下みたいな言いぐさだった。
よくあんなの記事にするな北国は。

>>667-668
「新潟　衰退」あたりで検索して見つかったブログなんだろうけど、
検索してまで貶めるネタを探すあたりは

必死


という言葉が似合うと思うがね。
大変だね。

あ、こう書くと新潟人扱いされそうだね、、
いつもご苦労様です。

おもしろいね新潟って。

>>632
もてなしドームのガラスがよく割れるなら、いっそビニールに張り替えろよ。
もてなしビニールドームと言うよりビニールハウスだな、その方が安全だろ。
そんでビニールハウスの中は白菜畑に転用してキムチを作って名物にしろよ。
キム沢駅の至近距離に水田が広がっているから丁度いいだろｗｗｗｗｗｗ

>>669
大阪まで全線開通するまではＦＧＴじゃないと不便過ぎるだろ。
終着駅敦賀で一々乗換えが発生するんだぜ。
めんどくさ過ぎる。
かといって大阪まで一括認可じゃいつになるか分からん。
全線開通までの現実的な落とし所だろ。
福井とすれば新幹線そのものよりも、駅前再開発に手を付けられるようになるだけで目的8割方達成だしな。

ニョイの妄想（笑）

>>652
国税庁は震災後初めて路線価を公表した。　（Ｈ２４年１月時点）
全国で下落が続く中、都心部等で下げ止まりの傾向がみられる一方、福島県など被災地は大きく下落した。
http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0702/TKY201207020132.jpg

▲０％台：愛知・沖縄
▲１％台：神奈川・東京・京都・大阪・滋賀・静岡
▲２％台：千葉・兵庫・奈良・埼玉・岡山・岐阜・三重・福岡・熊本・新潟　←ここまで勝ち組
▲３％台：富山・宮崎・広島・愛媛・長野・山梨・宮城・北海道・長崎
▲４％台：鹿児島・大分・石川・福井・群馬・島根・山形・栃木　　←自称都会？ 衰退一途
▲５％台：山口・秋田・香川・佐賀・茨城・青森・和歌山
▲６％台：岩手・鳥取・福島（避難区域含まず）
▲７％台：徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　←放射能汚染地より下は正直厳しいな
▲９％台：高知

金沢は駅前の極一部のみ下げ止まっただけで全体では新幹線開業前なのに厳しい状況だな。
新潟や富山より酷い。
北國新聞の社説も冴えないだけに、さすがに今回は記事全文を貼るいつもの輩が現れないねｗ

新潟は市街地が分散してるけど
ぶっちゃけある地点での都会度は金沢と大してかわらない、か少し上回る程度
ただし広がりが凄い、すぐ田んぼの一本道のキムに対して3km以上先まで同レベルの風景が続く新潟
だから一部の路線価は似たようなものでも全体的にみると>>676こうなる

あと新潟は土地広いからね
長崎なんか田舎だけど住める場所が狭いから人口密度高くなり、地価も高い
越後平野を有する新潟より地下の下落が酷い石川とかもう存在価値ないレベル

>>678
お前バカ？路線価はあくまでも住宅地や商業地などの評価であり、
田んぼの畦道や農道はもちろん対象外。

何もわからずに北陸スレで語るなカス。
かえれかえれ

>>679
低脳キム君に分かり易く解説してあげよう

そこそこ地価が高い商業地が広範囲に広がるのが新潟

駅前と一本道沿いの局所にか商業地がないのが金沢

ロードサイド自慢www

>>676
新潟だけ前年度よりも下げ幅が加速しているな。
新幹線が来て地価が上昇しそうな上越地域を含めてさえ、前年度よりも下げ幅が加速しているのか。
厳しい現実を見たな。

そもそも新潟県の価格が低いんだから　もともと負けなんだよｗ

平均公示価格（円/�u)
新潟県48,325
石川県62,736

いやー北陸に憧れてますね
大都会だし金沢女も綺麗
羨ましくて仕方ないわ

老後は永住したいな裏日本金沢に

憧れてるよ閑散してる街や雷、雨 いいよな〜裏日本金沢 静かで

新潟って貧乏だよな。
貧しい地域。

>>685
はい貧しいです
半島に脱金したいです。

いいよな 僻地って いまだに新幹線も自動改札もない
大都会やな金沢憧れてます
大和百貨店に憧れてます
兼六園に嫉妬してます
かっぱ寿司がない閑散とした街に憧れてます
ジュンク堂、ビッグカメラ、ヨドバシカメラ、ロフト、三越、伊勢丹、アルタ、
ラフォーレ、イトーヨーカ堂、東映ホテル、コンベンション施設、サッカースタジアム、地下街
中央競馬など娯楽のない金沢が好きです。

>>686

＞はい貧しいです
＞半島に脱金したいです。
↑
じゃあ脱金にしろ
＞
＞いいよな 僻地って いまだに新幹線も自動改札もない
↑
もうすぐ上越新幹線より遥かに路線が長く東京も大阪も名古屋にも行ける北陸新幹線が出来ますわ、自動改札も新型車両導入予定。
新幹線が枝線化するニョイのほうがへ・き・ち

＞大都会やな金沢憧れてます
＞大和百貨店に憧れてます
＞兼六園に嫉妬してます
↑
ざまあ

＞かっぱ寿司がない閑散とした街に憧れてます
↑
古町のほうが閑散としてるだろ、三井が出来たら本格的に終わる

＞ジュンク堂、ビッグカメラ、
↑
ジュンクなんか元々ファッションビルだったフロアに出店した劣化店舗だろ

＞ヨドバシカメラ、ロフト、三越、伊勢丹、アルタ、
↑
クソボロいヨドバシと伊勢丹とフォーラスの1/10の規模のアルタと終わかけの三越

＞ラフォーレ、イトーヨーカ堂、東映ホテル、コンベンション施設、サッカースタジアム、地下街
↑
終わかけのアホーレとヨーカ堂と赤字垂れ流しのコンベンションと劣化サッカーチームが本拠地で東北電力が撤退寸前のスタジアムと。。
あとローサなんか自慢すんなアホ（笑）ショボすぎて話にならんわ


＞中央競馬など娯楽のない金沢が好きです。
↑
娯楽なら世界中から人が来る観光地があるわ。新潟競馬なんざ新潟人しかこねーし


WWWWWWWWWWW

>>687
おまえ(ｷﾑｻﾜJapon)必死すぎ
なんで裏日本金沢に憧れるんだよカス(笑)

>>688
憧れたって言ったのはお前だろうが
荒らしのカス

>>687
ただの新幹線の自動改札じゃなくて、
都市圏区間在来線ICOCAなどのICカード対応にならないのか？
キムじゃ都市圏区間なんて設定したシステムは構築出来ないだろうなｗ
新幹線のゲートだけ自動改札にしただけで新潟に追い着いたと思ったら大間違いだぜｗ

>>689
憧れって皮肉で言われてるんだよ、
バカにされてることに気付かないとはオメデタイ勘違いキムッペ百姓ｗ

里山近くにクマ棚　金沢の医王山系


県猟友会金沢支部の広村端男副支部長が確認したところ、頭上約４メートルの高さに幅 約１メートル以上の大きなクマ棚があり、
周囲には折れた枝や、サクランボの種が散らば っていた。幹には木に登る際にクマが付けた生々しいつめあとや糞（ふん）も残っていた。
広村副支部長によると、人間が通る道沿いに植えられた木でクマ棚が発見される事例は 少ない。現在はクマが親と別れる季節にあたり、
親グマと離れたばかりの小グマが里山に 迷い込み、人がいない夜中に木に登って食べたと推測されるという。
「山に餌が少ない可 能性もある」とも話した。

一方、目撃情報を受けた金沢市では、現地にクマ出没注意の看板を設置するとともに、 ２カ所に捕獲用の檻を設置。
その後、同市医王山スポーツセンターにも、付近の桜の木で クマ棚を見つけたとの通報が寄せられ、チラシを配布するなどして注意を促した。
同市内のクマの目撃情報は一昨年が１５３件と大量出没したのに対し、昨年は２４件と 極端に少なかった。
ドングリの豊凶作に合わせて、クマの出没にも表年、裏年があるとさ れ、今年は表年に当たる。目撃情報は４月以降で１２件。
市では、クマを誘引するごみを 持ち帰ることや、山に入る際は鈴を持参するなど対策を呼び掛けている。




さすがは自然が豊かなキム沢市ですね、
身近な所に熊が繁殖してるなんて、とてもスリリングな生活が楽しめそうで＜大変憧れますｗｗｗｗ＞

>>691
おっと、忘れてた
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20120704102.htm

>>690
あまり知られてないが今や佐渡汽船も自動改札でスイスイ通過できるんだよな
離島航路以下ってのが泣けてくるwジャポンの事だから今や新潟都市近郊区間で広くSuica等が使われてるのも知らんのだろう
なんつったって新潟競馬は新潟人しか来ないとか言ってる世間知らずのお馬鹿さんだからな

>>691
そのネタを持ち出すと「神戸ですらイノシシが出てくる事も知らんのかw」
とかいう何の関係もない関西自慢が突如始まるかもよw

新潟ではニョイが出てくることは意外と知られてない

おはよう糞沢

>>695
おはよう百姓キムッペ
長時間の深夜放送お疲れ様でしたｗ
さぁ、次は駅前の田んぼで仕事だぞ、急げ！

新潟人は今日も裕福で学歴の高い北陸に憧れるのか。

ルネサス福井工場　700人

閉鎖決定！

>>690
新潟を完全否定されてブチ切れの痛いクソ尿潟人（笑）

北陸に憧れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>700
いや、むしろ>>690の無駄に多く書き込んだレスに
お前の低脳ぶりと負け惜しみ全開の悔しさが感じられるよｗ

お前、いつもアホーレとかアホ丸出しのレスで必死だなｗ

>>702
あ、間違った
>>687の無駄に多く書き込んだアホレスだったなｗ

>>700
おはよう百姓キムッペ
長時間の深夜放送お疲れ様でしたｗ
さぁ、次はキム沢駅前の田んぼで仕事だぞ、急げ！
サボルなよｗ

日本海側に国土軸が完成する。
凄く変わるだろうな。

今までは日本海側に国土軸が無かったからね。
太平洋側という幹の枝が日本海側に伸びていただけだった。

>>706
北陸新幹線という裏日本の国土軸が首都圏から富裕層が移住してきている
関西とつながるのは大きなメリット

しかも、北陸は富裕層の移住が多い京都や滋賀南部に近い上、
北陸新幹線の端っこの敦賀駅が直接、ＪＲ西の新快速で一時間半ほどでつながる
長浜は新快速で首都圏からの移住観光客を取り込んで過去最高の売り上げだから

今のうちからのＪＲ西の新快速にターゲット絞って、京都、滋賀向けに
新快速で北陸に行こうキャンペーンを定期的に継続的に続けて
北陸新幹線の敦賀開通時には熊本みたいにくまモン使った
ゆるキャラキャンペーンを仕掛ければ長浜みたいに
観光客の入り込み客数は過去最高になるのは間違いないよ

山陰北陸日本海ベルト地帯だな

これで北陸地域の裏日本という言葉がなくなりそうだな。
新潟県は日本の田舎というイメージが浸透してるし田んぼを生かしたまちづくりしたらどう？
↑
馬鹿にしてるわけじゃなくマジで田舎なイメージだから

ついに百万石(農業・農奴)というイメージから脱却できるわけやな
暗い過去の歴史も観光資源として明るい物に転用できるから一石二鳥やわ

>>710
お前に一つ教えてやるが
石高というのは工業製品なども含む今でいうＧＤＰの事な。

経済活動の価値を表したものだが、それを米の量に換算した値が石高なんだよ。

解った？

学生の時にソープ好きがいて、そいつは�Tソープ（三万円）だなとか２ソープ競馬で儲けたとか。
って価値をソープに行ける回数で表現してた奴がいたが（笑）

江戸時代は、あらゆる価値を米の量に換算して計算していたんだな。

加賀百万石というのは
相当なもので日本有数の規模だったらしいな。

その栄光の陰で生かさず頃さずの農奴として使役されたのが我々の祖先なわけだ

>>708
山陰北陸ベルト地帯ではないな。
北陸長野ベルト地帯でもないし
ようするにいうなれば

日本中央環状ベルト地帯 だな。

金沢市の例で考えると良いよ。

今まで大桑や田上あたりは辺鄙な場所、位置付けだったが金沢外環状線ができたら大桑や田上あたりも金沢市の動脈になった。
今までは国道８号線や157線がそれだったが
金沢市の海側山側に動脈が出来た。

これと同じ事が日本列島でも起きる可能性をもった。

太平洋側東海道だけの偏った動脈から田上や大桑に相当するのが北陸や長野になる。

単に辺境地域に伸びてるだけの田舎行きズンドマリ新幹線と

北陸新幹線とでは質が違うし
その結果効果も多いに違ってくるだろう。

上越新幹線などは石川県でいえば能登有料道路くらいの質だよ。

>>703
ん？アホレスってこれのことか？
これはアホなこと書いてるんじゃなくてなんか勘違いしてる馬鹿クズなお前らのために衰退新潟の実態を教えてやってるんじゃないか

687 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2012/07/04(水) 03:23:18.13 ID:hO6znavP0
>>686

＞はい貧しいです
＞半島に脱金したいです。
↑
じゃあ脱金にしろ
＞
＞いいよな 僻地って いまだに新幹線も自動改札もない
↑
もうすぐ上越新幹線より遥かに路線が長く東京も大阪も名古屋にも行ける北陸新幹線が出来ますわ、自動改札も新型車両導入予定。
新幹線が枝線化するニョイのほうがへ・き・ち

＞大都会やな金沢憧れてます
＞大和百貨店に憧れてます
＞兼六園に嫉妬してます
↑
ざまあ

＞かっぱ寿司がない閑散とした街に憧れてます
↑
古町のほうが閑散としてるだろ、三井が出来たら本格的に終わる

＞ジュンク堂、ビッグカメラ、
↑
ジュンクなんか元々ファッションビルだったフロアに出店した劣化店舗だろ

＞ヨドバシカメラ、ロフト、三越、伊勢丹、アルタ、
↑
クソボロいヨドバシと伊勢丹とフォーラスの1/10の規模のアルタと終わかけの三越

＞ラフォーレ、イトーヨーカ堂、東映ホテル、コンベンション施設、サッカースタジアム、地下街
↑
終わかけのアホーレとヨーカ堂と赤字垂れ流しのコンベンションと劣化サッカーチームが本拠地で東北電力が撤退寸前のスタジアムと。。
あとローサなんか自慢すんなアホ（笑）ショボすぎて話にならんわ


＞中央競馬など娯楽のない金沢が好きです。
↑
娯楽なら世界中から人が来る観光地があるわ。新潟競馬なんざ新潟人しかこねーし

全部真実を書いてやっただけだぜ？

劣化サッカーチームとか書いたけど本当に劣化中だしよ（笑）

J1順位表(7月4日現在)
順位 チーム 勝点 試合 勝 分 負 得点 失点 得失点差
1 仙台 32 16 9 5 2 33 15 +18
2 広島 30 16 9 3 4 32 18 +14
3 磐田 27 16 8 3 5 34 23 +11
4 柏 27 16 8 3 5 31 24 + 7
5 浦和 27 16 7 6 3 20 15 + 5
6 川崎Ｆ 26 16 8 2 6 22 22 0
7 名古屋 25 16 7 4 5 23 22 + 1
8 Ｆ東京 25 16 8 1 7 18 18 0
9 鳥栖 24 16 6 6 4 17 13 + 4
10 清水 24 16 7 3 6 16 14 + 2
11 神戸 24 16 8 0 8 22 23 - 1
12 横浜FM 23 16 5 8 3 16 13 + 3
13 鹿島 19 16 5 4 7 24 22 + 2
14 大宮 19 16 5 4 7 14 26 -12
15 Ｃ大阪 18 16 5 3 8 18 22 - 4
16 Ｇ大阪 13 16 3 4 9 24 35 -11←J2降格圏
17 新潟 13 16 3 4 9 9 21 -12←J2降格圏←J2降格圏←J2降格圏←J2降格圏←J2降格圏←16試合やってたった3勝ぉぉぉぉwww
18 札幌 4 16 1 1 14 10 37 -27←J2降格圏

アルビも古町も上越新幹線も1〜3年以内には没落♪

なんだ、新潟人は今日も裕福で学歴の高い北陸に憧れるのか。

日本中央環状線の住民になる我々が
か細い枝だけが頼りの新潟を虐めるなよ。

彼らは黙っていても養分の巡りが悪くなるだけ。
まあ中国人のケツの穴を舐めて生き恥を晒すが良い。

日本中央環状線の我々住民は相手にしないだけだよ。

>>699
どこかに買い取られるんじゃないか。
それとも全員解雇か？

まあ福井の有効求人倍率は数年間日本一に貼り付いたままなので何とかなるだろ。
人員不足になっている他の求人企業は助かったな。

敦賀は日本海側最大のフェリーターミナルと言うばかりではなく、
最近は豪華客船の寄港地としても脚光を浴び始めているんだよな。
http://www.jopa.or.jp/news/201201/news27.html

注目すべきは敦賀が単なる途中寄港ばかりではなく、発着港に選ばれているということ。
対岸のウラジオや利尻礼文ツアー、昨年は飛鳥�Uが博多へ向けてのツアーに敦賀港を使っている。

なぜ去年から急にそうなってきたかといえば、やはり日本海側最大の多目的国際ターミナル（コンテナ基地）の完成が大きい。
邪魔だったコンテナ貨物を多目的国際ターミナルのほうへ全て移動することができたので、客船専用の埠頭スペースが生まれた。
今後はこの駅からも近い客船専用の埠頭を生かして、他の工業港には真似のできない美しい港町が生まれそうだ。
そして近々、新幹線や新快速、新しい高速道路も接続する。

日本海側の新幹線
上越新幹線→北陸新幹線

港
新潟→敦賀

工業
新潟→富山

商業
新潟→金沢



進む北陸シフト

今まで太平洋ベルトの枝線状態だった敦賀が、新快速と北陸新幹線との接続によって
日本列島中央大環状線に組み込まれる、そして舞鶴若狭道と北陸自動車道の接続によって
西日本と北陸がダイレクトに結ばれることになる。

北陸の先に長野北関東首都圏があるからこそ、敦賀に交通網が接続する意味が大きいんだよな。
これがどこかの行き止まりの僻地には絶対に真似のできない地の利と言えよう。
これからは確実に北陸の時代が来る。

日本中央環状ベルト地帯。
本来ならこれを先に完成させるのが誰からみても自然な考えだったと思う。
まあ技術的な壁で当時は長野の峠を新幹線を通せないなどの弊害があり
次善策として上越新幹線がひかれたんだろ。

日本中央環状ベルトは日本再生の一助となるだろう。
大地震、高い発生確率の東海道にしか動脈を持たないリスクは国家存続の観点においては計りしれない。

新潟県においては上越市シフトも有り得る。
これを防ぐ方法はフリーゲージで長岡から上越市に繋ぎ
日本中央環状線の枝を作るしかなかろう。

さもなくば新潟県内の上越シフトは起きる。

【福井】
北陸新幹線「先行開業可能性ない」
　県議会は三日、新幹線・地域鉄道調査特別委員会を開いた。二〇二五年度の開業を目指して近く着工する北陸新幹線金沢−敦賀間に質疑が集中。
福井駅までの先行開業を求める意見に、東村健治総合政策部長は「先例もないし、可能性はない」と実現困難との見方を示した。（7月4日） ［→記事全文へ］

http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20120704/CK2012070402000016.html

北陸新幹線が掲げる500万都市圏はちょっとあんまりかもしれないが、
日本中央環状ベルトの沿線都市は500万人以上いるし、産業や人々の移動ともに活発になり北陸に新しい時代が訪れるな。
北陸はまだ未開の地。発展途上国といったところだろうか。これからさらに発展していくだろう。

>>723
羨ましいな(´；ω；`)
どんどん新潟から奪っていくのか( ´△｀)

羨ましいな 裏日本北陸 民放→福井２局 富山３局 石川鎖国

いいよな民放が少ないと迷わなから 羨ましいな

日本中央環状ベルト地帯完成後においては
中部地方においては日本の表も裏もなくなるだろ。
まあ今でもそのような概念は希薄だか・・・

アメリカ合衆国の東海岸、西海岸みたいな対等な位置付けだろうな。
それ以外はロシアでいえばヨーロッパ側とシベリア側くらいの格差は有るし、また日本中央環状ベルトと、それ以外の格差も出てくるだろう
今でも所得格差はあるが・・・・。
唯一東シナ海に面してる
九州、沖縄なら別の発展の仕方で行けるとは思う。

>>711
お前に一つ教えてやるが、
キム國の石高という総生産は殆どはキム百姓奴隷によって生産された米だ。
京の猿真似工芸品の生産額なんて大した事ないｗ

>>717
大都会やな金沢憧れてます（皮肉）→糞田舎キムをバカにしてますｗ（本音）
大和百貨店に憧れてます（皮肉）→田舎臭い品揃えで販売額がショボいヤマトをバカにしてますｗ（本音）
皮肉を読み取ろうな、アホカッペｗ

新潟の中心街には売場面積1万平米のビックカメラや、売場面積5千平米のジュンク堂などがあるが、
キムには中心街に大型一流専門店が全くないよなｗ
自動改札はないし、終電が22時で早いし、田舎の要素が満載だなｗ

陸の孤島だった井の中の蛙北陸愚民のホルホルお花畑脳は、
先進地域である政令市民の新潟人様から見ていると実に滑稽でおもしろい。w

板内でスレをageてまで得意になっているサマは哀れみさえ感じる。


やっと夢の新幹線が開業するんだから村をあげて万歳するのも理解できるが、
こいつらマジで馬鹿だろ・・・・・ ﾅﾑﾅﾑ



たぶん後進僻地民には僕の言っていることが理解できないだろうね。w

>>726
＞新潟県においては上越市シフトも有り得る。
＞これを防ぐ方法はフリーゲージで長岡から上越市に繋ぎ
＞日本中央環状線の枝を作るしかなかろう。

上越市と長岡市間のＦＧＴ構想は新潟市と関西圏を結びつけるという意味ではメリットはあるが、
並行在来線三セク化などのデメリットを考えたら必ずしも必要とは言えないだろう。

首都圏との結びつきが強い新潟県にとって関西との結びつきによるメリットは小さすぎる。
在来線三セク化の無い国やＪＲ東日本の判断であればウェルカムだ。

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね　肉体労働男死ね　肉体労働男死ね　
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　

アスワン（ID:K5zzuLYA0）にキムジャポン（ID:3MHbRitJO）が便乗してコラボ。

得意の日本の中央を強調して裏日本であることを必死に否定しているが無駄だぞ。
山陰と同様にセブンイレブンなどの大手進出や自動改札化が最後まで遅れた超絶後進僻地ｗ
こんな糞田舎をキムジャポン憧れの欧米に例えるとか笑わせてくれるなｗ

しかし深夜に引き続き、日中もキムとプクイのキチガイニートが張り付いているなｗ

>>キムには中心街に大型一流専門店が全くないよなｗ

こういう奴がいるから、個人商店の消滅、商店街の衰退がおこるんだよな。
なんでも大型一流専門店とやらへ行き、みんなと同じやつが欲しい他人志向型の
ような奴がいると商店街にとっては敵。

age進行で目に入ったから書くけど

面白いスレだな。

北陸人の見方が変わったよ。凄い人達なんだな。
周りにいなくて良かったo(^o^)o

＞日本中央環状ベルト地帯

井の中の蛙僻地民のこの表現には爆笑したな。w

所詮は自然災害など有事における東海道新幹線やリニア中央新幹線の代替でしかない。
「日本中央環状ベルト地帯（爆）」の北陸新幹線主要駅である富山・金沢・福井などは、
東海道新幹線の静岡や浜松以下の小田原や米原程度のカスだよ。w

中京圏の名古屋駅くらいになれるとマジで思ってるの？ なにを必死になって夢見てるんだ。w



そろそろ後進僻地民は凄まじいデメリットの恐ろしさに気づけよ。w

長野新幹線の支線でしかない北陸新幹線が西日本の関西様と繋がることになって、
「日本中央環状ベルト地帯w（自称w）」になるから、
今まで陸の孤島だった北陸後進僻地は将来凄いことになるニダーーーーーーー！

マジで消防算数レベルの低脳だな。w



僕だったらドル箱の空港羽田線の廃止、並行在来線三セク化や赤字ローカル線の廃止。
支店や営業所のブロックエリアの売り上げの少ない地域の統廃合による縮小撤退。
移動が便利なった三大都市圏へのこれでもかというとんでもないちゅ〜ちゅ〜ストロー現状。

これらを心配するけどね。w

>>738
びびってるね百姓（笑）

上越新幹線（カッペくせー名前オェー）みたいな
地獄田舎行きスンドマリ新幹線と日本中央環状線の新幹線とは質が違うからメリットデメリット単純に同列では語れないよ。

お前でいえば日本海東北道ていうの？あのスンドマリ高速道路と新潟市内のバイパスじゃ質が違うのは理解できるだろ？
お前みたいな無教養な新潟人でも。

>>740
羨ましいな 加賀百姓って妄想スゲー
マジ羨ましいわ裏日本一鎖国の僻地金沢(笑)

>>740
大本営に洗脳（マインドコントロール）された超後進僻地の奴隷愚民の子孫は惨めだな。w

我が新潟県は放射線状にのびる高速道路網。首都圏と直結する新幹線。
沖合化24時間離発着が可能な国際空港構想。総合拠点港に選定された新潟西港・東港。
東亜の主要国・露の総領事館を有する国際都市ですよ。

国の施策によって本州日本海側の核として社会資本整備はこれからもどんどん進行していく。



露からのＬＮＧの輸入拠点でもある。
佐渡・上越（直江津港）沖の油田・ガス田、メタハイ等の国内エネルギー資源の核も約束されている。

高騰する電気に変わる安価な天然資源の宝庫である新潟県がこれからどうなると思う。
馬鹿な君でもわかるよね？w

>>740
おい、お前の好きな車で例えたら、
ホグリグのキムは何になる？ヒュンダイのポンコツ車か？ｗ
新潟はアウジイか？ｗ

俺は車のことはあまり詳しくないので教えてくれやｗ

>>738
＞そろそろ後進僻地民は

だから、それ新潟が言うセリフじゃないってば(爆笑）
新潟県なんて北陸３県の各々をデカくしただけだ。
農村、田んぼ、漁村、山間僻地etc
新潟市と金沢市がいい勝負かも知れないけど、
後進僻地とかって、東京や大阪が新潟や北陸に言うセリフ。
学校の国語何点なの？　新潟クンw

黒埼茶豆VSおまん小 豆

>>742
首都圏に直結する新幹線？

それな石川県で言えば能登有料道路の終点の穴水町みたいな効果しかないよ。
日本中央環状新幹線は金沢でいえば、まさに外環状線と同質。
東京でいえば山手線と同質。
右から左から行き来が生まれ、その枝になる地域からの拠点になる。
山手線池袋駅に埼玉行きの埼京線が出来るのと同じな訳よ。
お前は埼京線と山手線を同列で語ってるアホさに気付け。

上越新幹線は埼京線ですらないがな質的に。

天然ガス？だからどうした？
それによる雇用が生まれる効果はあるが、それで新潟人を食われば良いな。
どうなると思う？ぷっ（笑）

馬鹿だろコイツ（笑）

>>744
金沢といい勝負だと(笑)
金沢といい勝負なのは山形や秋田だろ(笑)

>>744
一地域が分県したチビどもが「俺が〜 俺が〜」と利権をむさぼっている北陸地方には理解できないだろうな。

いいかよく聞け！
東日本（首都圏）から見たら北陸地方など金沢市は何県？程度の山陰レベル。
西日本（関西圏）から見たら端っこの後進僻地が税金乞食かよ。wwwww



可哀そうだけどその程度の認識しかないどうでもいい超後進僻地ということだ。

>>746
ホグリグのキムってヒュンダイ社のポンコツ車と同じイメージがあるんですが、
どう思いますか？
違うなら他の車に例えて反論して説明して下さい。

海底掘って天然ガスかよ
また大地震起きないようにしてやれや（笑）

雇用を産むどころか
新潟人をあの世行きにするなよ。

ただでさえ自殺者が絶えない暗黒の新潟地獄村なんだからさ（笑）

>>746
長文の超後進僻地民。しかも電話のレスはこの程度か？
消防らしく算数でも勉強して大手工場でブルーカラーとして一生を終えることだな。

マジで井の中の蛙でしかない奴隷愚民の子孫を相手にするのを馬鹿馬鹿しくなってきたわ。




おまえらに何があるんだ。東南アジア民に補助金を出して観光にきてもらう観光乞食。
関西都市圏の電力需給に対して命を金で売る原発乞食。
そろそろ乞食ということに気がついて超先進地域である政令市新潟人様に対しての口の聞き方を学習しろ！

有人改札の僻地民「もしもし君」ごときが必死すぎて笑えるわ！w

●新幹線も開通していない田舎住人の特徴。

　　　　　　　　　　　　↓　

八戸、長野、青森、熊本、鹿児島などで新幹線が開通したが何の変化もないのに、
新幹線が開通すると街が発展すると思い込んでいる。

金沢人マジバカ過ぎ

消えてくれ鎖国キム人

新潟県内の実態
３０年以上前に新幹線が開通した先進地域である新潟市、長岡市
３年後に新幹線が開通する後進地域の上越市と新潟県最果ての糸魚川市

新潟市　長岡市　>　上越市　>　糸魚川市　>>>>　無人地帯親不知　>>>>　親不知の西側の秘境

>>746
ホグリグチンカンセンは東海道新幹線と繋がって環状ルートになるから
山手線と同じだと言いたいんですね、ヴァカなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
環状ルートの表と裏の格差が有り過ぎて、とてもじゃないけど同列に語れないし、
導線が裏→東京と裏→大阪と別々に一方的にストローされるだけじゃんｗ

ところで、ホグリグのキムってヒュンダイ社のポンコツ車と同じイメージがあるんですが、
どう思いますか？
違うなら他の車に例えて反論して説明して下さい。

まだやってんの(笑)

西日暮里も駒込も山手線だよね！

昼間に大本営洗脳ニートキム君がお花畑脳でホルホルとレスしていたが、
納税者である新潟人に夕方から全否定された陸の孤島奴隷愚民の子孫が反撃レスできない現実。



もしもしキム君が必死になって低脳レスを繰り返すageスレは全国民から笑われてることに気づけよ。w


「日本中央環状ベルト地帯w（自称w）」
「日本中央環状ベルト地帯w（自称w）」
「日本中央環状ベルト地帯w（自称w）」
なんだよコレ！ 洗脳半島人の妄想か？ ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

反応できないというか、新潟自体興味がないし、どうでもいい。

このスレで北陸新幹線敦賀延伸が決まった途端怯えたように出てくる新潟（笑）
北陸にとっては新潟県民は廃人としか思ってない。
このスレを見た関東人や関西人もそう思うであろう。

>>758
新潟人にとっては、北陸は>>754の存在。

>>754　秘境＝新潟からすればそうだろうね。東京としかパイプのない新潟。隣県と協調出来ないおぼっちゃま県知事元気か？

金沢開業時に「最新鋭車両」　北陸新幹線でＪＲ東日本社長
07月04日（水）

ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は３日の定例記者会見で、２０１４年度末予定の北陸新幹線長野―金沢開業時に
新型車両を導入する方針を明らかにした。東北新幹線に昨年３月導入した最新型のＥ５系（はやぶさ）に
「負けない車内快適性」を確保、「最新鋭の新幹線車両を投入したい」と述べた。
新型車両投入は、１９９７年開業の長野新幹線に導入した初期のＥ２系（あさま）が更新期を迎えることや、
金沢延伸時に現行の８両編成から１２両編成に増やし、列車本数を多くすることも踏まえた対応。
最高速度は整備計画に基づき現行の時速２６０キロのままだが、強力なモーターを搭載し急坂でも
速度を維持できるよう検討している。

冨田社長は、上越駅（仮称、新潟県上越市）以西を運行するＪＲ西日本と調整し、正式決定に向け
「詰めの論議をしている」と説明した。


http://www.shinmai.co.jp/news/20120704/KT120703ATI090029000.php



北陸新幹線ははやぶさみたいなグランクラスくるね。
北陸専用の新型車両が導入され東北の中古新幹線を押し付けられる上越新幹線ｗ
東京駅でボロボロの新幹線にカッペ丸出しの顔で乗り込んでいく新潟民ｗ

jaqon誘導作戦かよ

そもそも、’福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査’のスレにしか偉そうな書き込み出来ない尿型WWW。

これで小松ー羽田便が格安航空になったら最高のシナリオだな。

先日発表されたH24路線価が大変興味深い

県庁所在地ランキング
1東京 2大阪 3横浜 4名古屋 5福岡 6京都 7札幌 8神戸 9さいたま
10広島 11仙台
ここまでは予想通りと言えるな
しかし問題はこの後だ

12位が熊本　13位が千葉　14位が静岡　15位岡山と政令市勢があとに続く。
さらに16位鹿児島・・・・

自称日本海側のリーダー80万政令市の新潟はなんと21位(笑)490千円

ちなみに政令市（県庁所在地）最下位(笑)

ちなみに
仙台1680千円
熊本1200千円
静岡1110千円
岡山 920千円
新潟 490千円
金沢 480千円
富山 420千円

数字は嘘をつかんな(笑)

｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)゜｡田んぼ新潟ｗｗｗｗｗ

なんだ、新潟人は今日も裕福で学歴の高い北陸に憧れるのか。

新潟市は所詮40万都市規模であること証明されたな。
2001年の黒埼町との合併前までは人口40万台だったわけだ。
周辺市町と大合併し表面上は80万都市となったが
やはり実体は40万都市。
熊本や岡山なども政令市になったが新潟市ほど巨大な合併をしていない。
ようするに合併前からもともと人口が60万〜70万いたわけだ。

さらに来年には金沢に逆転されることは間違いないな。
つらいが現実だよ。

チャンスを生かして【政令指定都市】に昇格した新潟市。

野々市町に合併拒否され、ストーカーと罵られた金沢市。

ただそれだけの話なのでございます。

>>727
あんな橋に9年も工期がかかるわけがないｗ
予算を盛りさえすればいくらでも早くなる。
自民政権に戻れば一気に進むさ。

ちなみに、えち鉄高架事業は4年で完了するようだ。
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20120628/CK2012062802000014.html?ref=lcrk

>>771
チャンス生かしてないやん(笑)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120702/wec12070211540003-p1.jpg

来年は新潟人が身を震わせて悔しがる姿を見れるかと思うと楽しみだ

>>763

格下虐めてると優越感に浸れるからな

今後も格下金沢をいたぶってやるよ(笑)

新潟様にひれ伏してろカスども

>>774　涙目だぜぃ。必死だぜぃ。

北陸新幹線全線開通すると金沢は西からも東からも終点駅効果が出てくるんだよな。
これは名古屋というより、むしろ大阪か東京に近い。
もちろん規模はまるで違うが、全ての列車がそこを起点にするという意味では名古屋以上の拠点性が生まれる。

ビルが一本建ったとか、そんなちっぽけなことしか話題がない僻地はかわいそうだ。
我々日本列島中央環状線沿線住民は将来のグランドビジョンについて語り合える権利があるわけだからな。
その優越感に浸るのも悪くないね。

日本はこれから収縮する時代に向かう。
その中においては、やむを得ず切り捨てられていく地方も出てきてしまうだろう。
現状維持できるのは太平洋ベルトを含む中央環状地域のみであろう。
我々北陸人はこの恵まれた地の利に感謝しなければならないな。

マジレズすると2000(平成12)年の国勢調査では黒埼町除く旧新潟市の人口は501,431人で、黒埼町の人口は25,893人。

>>770
お前、毎回毎回デタラメ言ってるが、>>778を100回音読しろよ。
あと、新潟都市圏人口はキム都市圏人口より合併前から遥かに多かったからな
新潟は合併して実体通りになっただけだぞ。
新潟が合併出来て、キムが合併出来なかったのは、都市力の差だからな。

ファストフード店　金沢市中心部の出店状況

マクドナルド･･･金沢片町店
モスバーガー・・・ナシ
ロッテリア・・・ナシ
KFC･･･ナシ
フレッシュネスバーガー･･･ナシ
ファーストキッチン･･･ナシ
サブウェイ･･･ナシ

所詮この程度のクソ田舎w

金沢の妄想スレだな
今時、新幹線が何をもたらすか？
八方塞がりの北陸から若者がストローされ首都圏一極化に更に
拍車がかかる事になる。新幹線の恐ろしさがキムを震えさせる事になるだろう。
陽の目を見ないまま金沢
は、更なる衰退に追い込まれる(笑)

>>780
さすが自称大都会キムｗ
でもキムには「ハンバーガーのワンダフル」とか言う大衆食堂があったなｗ
ハンバーショップもロイホも敬遠する糞田舎だから大衆食堂で我慢しろｗ

新潟人の怯え方が半端ないな。
その理由は何だろうか。

黒埼茶豆VSおまん小 豆

>>776
＞＞全ての列車がそこを起点にするという意味では名古屋以上の拠点性が生まれる
＞＞名古屋以上の拠点性が生まれる
＞＞名古屋以上の拠点性が生まれる
＞＞名古屋以上の拠点性が生まれる
＞＞名古屋以上の拠点性が生まれる

一日あたりの乗客数が1万人台に落ち込んだキム駅が、
僻地から大都市に行く為の列車の発着駅となっただけで劇的に飛躍すると勘違いｗ
素晴らしい脳内お花畑だな、名古屋スレに貼ってやろうかｗｗｗｗｗｗｗ

新潟人は金沢の将来性に怯えているわけか。

>>786
おまえ「怯えている」とか「憧れている」としか言えないのか？
「バカにしてる」のに都合よく脳内でお花畑変換されて幸せだなｗ
そのまま現実に気付かなければいいけどなｗ

新幹線延伸が決まったからって必死になるなよ新潟人。

新潟は都会だよ（笑）大都会だよ（笑）
サッカーチーム羨ましいな（笑）万代シテイ羨ましいな（笑）

これで気が済んだだろ？

どんだけ人口増やそうがビル建てまくろうが、結局バカにされたままというのも新潟の宿命みたいなもんだな。
このスレにはそういう新潟人の苦悩が溢れているな。

北陸人から対等に扱ってもらいたいのなら、自分たちの何がバカにされているのかを
新潟人はもっと冷静に考えてみる必要がありそうだね。

>>789
ところでアスワンよ、なぜ金沢を隠れ蓑に新潟に挑むのかね？
人口も商業も、新潟市＞福井県　だから連合軍で挑みたいのかね？
それとも福井系金沢人か、金沢系福井人だから一心同体ということか？
どっちにしろ金沢も福井も目糞鼻糞の糞田舎だから無駄だと思うがねｗ

あと、おまえ本当は超高層ビルが欲しいんだろ？
幻の３９階妄想ビルの合成画像まで必死に作って貼ってたじゃないかｗ
もっと素直になれよ、いい子だからｗ

東十条くんID変えまくりwww

>>772
いくら急いでも2018年の国体までの先行開業は無理でしょう。
となると福井まで先に整備する必要性は薄い。
敦賀まで13年の工期を3〜4年程度短縮するのが現実的。
政府は経済情勢により整備スケジュールが早まる可能性について言及してるので。
そうなりゃ金沢開業から6〜7年で敦賀開業だからあっという間だよ。
富山としても敦賀開業は期待しています。

>新潟は市街地が分散してるけど
>ぶっちゃけある地点での都会度は金沢と大してかわらない、か少し上回る程度
>ただし広がりが凄い、すぐ田んぼの一本道のキムに対して3km以上先まで同レベルの風景が続く新潟
>だから一部の路線価は似たようなものでも全体的にみると

...

こうなるwwww
平均公示価格（円/�u)
新潟県48,325
石川県62,736

金沢が新潟より栄えていた時期があるのは認めるよ
だが１００年以上前から逆転し、その差は広がるまま
本当に新幹線で逆転できると信じてるの？
この時代に新幹線とかストロー効果で衰退するだけだと思うぞ

>>794
まだ理解出来てないな。
新潟行き新幹線は寸詰まり。
お前らでいう日本海東北道の終点、荒川胎内町みたいな効果だ。
石川県で言えば能登有料道路終点、穴水町。

当然、無かったら今より悲惨だろうし現状の姿の効果はある。

北陸新幹線は
本州の中心エリア。
世界でも有数の経済力。
それを環状線で新幹線が繋がるんだよ。

素人でも将来性が見てとれる高質のインフラだ。

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね　肉体労働男死ね　肉体労働男死ね　
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　

環状線の威力たるやは
金沢に住んでると良く解る。
金沢の
田上、鈴見、大桑、今までは中心エリアからそこまで行ける枝的な往復コースなら存在していたが
それは、そこの住民が中心エリアに行く為のものでしかなく流入人口は皆無だったが

山側環状道路が開通してからみるみる変貌し流入人口は激増した。
田上なんて第二小学校新設だよ。
田上エリアだけで白山市の人口を上回る結果になった。

枝線と環状線の違い。

ようするに新潟人は
都合の悪い現実を

耳を塞ぎ目をつむり
ｱｧーｱｧ聞こえません！
ﾜｰﾜｰ見えません！
ってやってるだけだよ。

まあ可愛いっちゃ可愛いんやけどね（笑）

広坂の再開発の高級ホテル気になるなぁ。
個人的にリーガロイヤルホテルあたりがくればいいかもしれないな。

800

広坂の高級ホテル楽しみだねー！
ニョイなんかしょぼいビジホと古町潰しの不毛な開発ばっかだよな〜
こっちは武蔵、香林坊・片町も開発あるし

金沢駅西JR宅地JR西日本開発複合ビル(30000�u)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小さなホテルメッツw


ラブロ片町と周辺ビル10棟再開発＝三井不動産再開発ビル←古町の潰しの黒幕


ホテルトラスティ(シティホテル)、広坂のホテル＞＞＞＞＞該当なし(もはやビジホしか建ちません)


北國銀行100億円大型ビル(8月に概要発表)＝尿潟日報メディアシップ←古町からオフィスも奪うんだろうが


新幹線金沢駅(世界でもっとも美しい駅、北陸新幹線終点駅＋関西中京圏始発終着駅、今夏駅舎着工)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞古くてボロい新幹線新潟駅(直通は東京のみ、しかも2年後は枝線化)

ダイエー跡複合ビル(9月着工)＞＞＞＞＞＞＞＞大和跡再開発ビル(老人ホーム)

プレミスト金沢(1〜3医療施設、建設中)、プレミア金沢(建設中)、プレミア東金沢(完成？)＞＞＞＞＞＞人口大激減の新潟にマンションの需要はありません

大原学園(着工中)＞＞＞＞＞＞大学も中途半端なイメージのとこに大手専門学校なんて来ません

石川県立中央病院建て替え(350億、3年後着工)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞該当なし

ジャパンディスプレイ能美工場(1000億以上、操業開始)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞該当なし

金沢城橋爪門ニノ門(着工開始)、他庭園、御殿復元予定＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞歴史ゼロの尿潟に城なんてありませんwwww
www

北陸新幹線(日本海側のバイパス、新しい駅舎、新しくて早い新型車両、路線も長く沿線沿いは観光資源も豊富、東京大阪直通)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞上越新幹線(北陸新幹線の枝線、ボロい駅舎、ボロくて遅い車両、路線も短く沿線沿も特に行くとこなし、直通は東京だけ)

残念！！！

めんどくせ。

都市雇用県　生産額　民間資本ｽﾄｯｸ　社会資本ｽﾄｯｸ（百万）
新潟圏　3409668.11　6241594.07　5697773.63
金沢圏　2687745.35　4762155.31　3957383.59

ちなみに、金沢だと大原学園の移転が第一級の話題になってるみたいだけどｗ

新潟は、医療福祉大学が50�fの拡張してるの。
ほとんど話題にも上らない。
ちなみに大原も10Fの新棟ができた。６号館な。

それくらい都市開発に差があるの。

金沢医科大学病院。
ここの本館建て替え計画も有るが
ここでは話題になってないな。

新潟人の解釈は基本。
ｱｧーｱｧ聞こえません！
ﾜｰﾜｰ見えません！
だからね。

だから精一杯の悪口も自慢も、なにひとつ北陸人には刺さらないんだよ。

みんな新潟人を馬鹿にしてるだけ。

あのね、新潟大学医歯学病院は何百億もかけて建て替え中なの。
http://www.nuh.niigata-u.ac.jp/byouin/saikaihatsu.html
新潟スレじゃ話題にもならない。

根本的に都市規模が違うから、負けてると思った方が精神衛生上いいんじゃないの？

リーマン前に金沢の10年分が供給された
新潟に今も負けてるのｗ

プレミア金沢　44戸　12F
プレミスト金沢　62戸　13F

エイルマンション上大川前　84戸　15F
サーパス南笹口　44戸　14F

>>801
お前ただデカイ声さえ上げれば意見が通ると思ってるガキと同じだなｗ
言ってる内容はデタラメの願望ばかりで、キチガイが大声で喚いてるだけだとしか思えんわｗ

ラブロ片町と周辺ビル10棟再開発なんて小さな雑居街の建替えに過ぎないし、
商業面積は縮小され新潟の三井不動産商業ビルよりショボイから不等号は逆だろｗ

大和跡再開発ビルを老人ホームにしたいらしいけど、
一応商業施設の上に高齢者向けマンションが乗る複合ビルになるとのことで、まだ検討中だ。
武蔵が辻のダイエー跡地の菓子屋が入居する下駄履きマンソンはそれ以下じゃないのか？ｗ

金沢駅なんてガラス門を覆われているから誤魔化しているけど、中身は平屋建て見たいな物、
ガラスが壊れて危険だから見栄張り門は撤去した方がいいと思うぞｗ
それから新潟駅在来線高架化建替えとか都合の悪いことは無視なんだな。

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
肉体労働男死ね 肉体労働男死ね　肉体労働男死ね　肉体労働男死ね　
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　

JR宅地なんてもう何年も音沙汰ないよな。
中層マンションとスーパーで終わるんじゃない？

ハア？金沢駅が平屋？
嘘もたいがいに

平屋の上にホームが乗っかっているようなものだろｗ

キムは嘘ばっかりついてんじゃねぇ〜ぞ！

嘘つきキム（笑）



新潟では嘘をつく人を「嘘こき」という。w

新幹線は本来次の通りの順序で建設すべきだったと思う。
東海道＞山陽＞＞東北≧北海道＞九州＞＞(越えられない壁)＞＞北陸≧上越＞＞長崎

北陸(森)、上越(角栄)、長崎(久間)は三大無駄新幹線

環状幹線（関東、関西、中京）出来る北陸。関東パイプだけの新潟。今のうちに、自慢’話’書き込めよ。東京からの我田引水時代（80年代）終わったな。せいぜい、カメラ屋、ファーストフード店自慢で頑張れよ。

>>798
このスレの金沢人（一部）は
都合良く妄想を拡げて増やして街宣車で叫び続けているだけだな。