甲府人です。南口再開発休憩してます

中心街をはじめとする甲府開発議論スレです。

前スレ
甲府人です。隣町のイオンへ行っています
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1305233269

過去スレ
甲府人です、甲府駅の6番線が4番線になりました
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284028598
甲府人です、廃校舎を市役所として使っています
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1276205912
甲府人です、紅梅と銀座ビルのテナント募集中です
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1237099921
甲府人です、20年近く空き地だった北口を整備中です
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1199878031
甲府人です、中層マンションばかり建ててます
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1129360351

いちおつです

【真の横浜画像】市内の大多数を占める景色。農村かと思った(>_<)

横浜市栄区田谷町 http://www.yokohama-town-navi.jp/photo/town/00000676.jpg
横浜市泉区和泉町 http://www.yokohama-town-navi.jp/photo/town/00000692.jpg 横浜市保土ヶ谷区仏向町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou216.jpg
横浜市港南区野庭町 http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou244.jpg
横浜市青葉区元石川町 http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou93.jpg
横浜市青葉区 http://yamao.gozaru.jp/chiri/kanagawa/jike.htm
http://natsuzora.com/may/town/onda.html
http://natsuzora.com/may/town/jike.html
横浜市緑区 http://natsuzora.com/may/town/ondagawa-koyama.html
http://natsuzora.com/may/town/umedagawa.html
http://natsuzora.com/may/town/tsurumigawa-kitahassaku.html
横浜市都筑区 http://natsuzora.com/may/town/orimoto.html
横浜市港北区 http://natsuzora.com/may/town/kozukue.html
http://natsuzora.com/may/town/tsurumigawa-futoo.html
横浜市神奈川区 http://natsuzora.com/may/town/sugeta.html
http://natsuzora.com/may/town/ooguchidori.html

『甲府人です。南口再開発休憩してます』採用あざ〜っす。ペコリ

と言うことで
南口にもペデストリアンデッキ案どうなってますかね？
かなり期待してるんですがぁ。

ペデもエクラン作るとき地元商店街の反対にあって一度ボツになったからねぇ

>>6
２５年前にも案が出たんですね〜
最近また出てるみたいなんですけど・・・
８番街の辺まで？？詳しくは判りませんが
防災新館まで通路になると聞きました。ガセかも

いちおつの甲州悪夢小路

http://lince.jp/media/4/20081130-orii.jpg
http://fmfuji.com/wp07/wp-content/DSC00022.jpg

　　　　甲府人ならＫ子の居る山○県立美術館に行かなきゃね
　 ／´"￣⌒｀⌒ヽ´￣⌒｀⌒ヽ´￣⌒｀⌒ヽ"￣⌒｀⌒ヽ"￣⌒｀⌒ヽ,,〜ﾌﾟｰﾝ
../ 　 　 　 　 ∧ 　 ＼　　 ∧ 　 ＼　 　∧ 　 ＼　　∧ 　 ＼　　∧ 　 ＼〜
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　　 ﾘ　 　　)( ・・) 　ﾞ）　　)( ・・) 　ﾞ）　 )( ・・) 　ﾞ）　)( ・・) 　ﾞ）　)( ・・) 　ﾞ）
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ﾉ人ヾ人ﾞ　 ー‐　-ｲ　　ー‐　-ｲ　　ー‐　-ｲ　 ー‐　-ｲ　 ー‐　-ｲ
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ドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドォォォヲヲヲヲヲヲヲォォォーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

業務上横領と名誉毀損の動かぬ証拠スレ
↓
カタヨリ美術史web　芳名帳
http://katayoribijutsu.web.fc2.com/katayori.htm

新しいスレにとりあえずごあいさつ。

>>6-7
あの時みたいに反対する余裕などないでしょ
これでまた反対したら補助金止めてしまえばいい

>>3
山梨の田舎もんは、なぁんも知らねぇずら。
横浜には地平線が見える(かもしれない)とこがあるずらで。
http://blog-maniera.blogspot.com/2010/04/2010-2.html

昔南口のペデ化は計画にあったが店が日陰になるとかで反対されたみたい
本来エクランの南口の階段の代わりにペデが建設される計画だった

>>12
地平線じゃないけど、緑区から新宿の高層ビル群が見えるところはあったよ

エクランも市役所や北口が一段落する頃には築30年だからな
建て替えは無理にせよ大幅なリニューアルが必要になってくるだろう

鳥もつ煮が無い時点で横浜は甲府に負けてるずら！

>>16
失笑

偉い山梨の方は神奈川県に入らないで下さい
迷惑だからｗ
神奈川県通らないで東京に行ってください

どっちもどっちだ
喧嘩するな

こーけこっ　こーけこっ
たべてごらんよ　ぼくのキモ　ソレ
くわせりゃ　カネがわいてくる
キモがオイシイ　とーりもーおっちゃん

ごめん 吐きそう

>>13
エクランは2階東西通路を潰してデッキ対応できる構造になってる。
立川北口も八王子も当初はビルから下に降りてたが、今はデッキ接続。

ただ、デッキ作っても松戸西口レベルだろうね…
ないほうがいいくらいの。

エクランの経営会社って、いつのまにか八王子と合併してたのか。

南口にはペデストリアンデッキは作らなくなったんじゃなかったっけ？
少し前の山日に駅前の改修イメージ図が載ってたけどペデストリアンデッキなんてなかったよ!!

人が少なくて閑古鳥が鳴いてるような駅前に
高齢者や障害者、妊婦やらのバリアにしかならない
ペデストリアンデッキなど不要だと思う

>>22
3つ案があってそのうち1つがペデスなし案
ロータリーを分離させてペデスなしでも迂回することなく相生方面へ行けるようにしている

おたくが見たのはそれだと思う

前のスレの続きになるが商店街ではなく駅前通りにカラオケやネカフェやレンタルDVD ショップまた健康ランドやドンキホーテなど郊外には山梨にもある店出来たら絶対いいと思うのにね。
商店街はそうして来た客のおこぼれにあずあるしかない 実際全国どこいってもそうだし
商店街のプライドの高さは致死的
山梨の郊外に既にあるんだからブロックするメリットより近場にそうした店があるというインフラ的なメリットのほうがよほどあると思うんだが。

ＮＨＫ甲府の角井アナ（疑惑の頭髪）は「ペデストリアンデッキ」がうまく言えないから
ペデストリアンデッキが絡む話題がニュースにならないようにしてあげて欲しいｗ

電車を使って買い物するなら、塩崎駅で降りてラザ行く人が多そうだな。

塩崎駅からラザに行くにしたって歩行者経路がイマイチ確立されてないよな
常永からイオンもしかり

ガイシュツかもだけど1975年製作のテレビドラマ「俺たちの勲章」のレンタルＤＶＤを見てたら
第２話の舞台が甲府で甲府駅がちょっと写ったんだけど、昔は赤いトタン屋根の小さい駅だったんだね。
駅周辺は80年代に一気に様変わりしたって感じかな。エクランの駅しか知らないから興味深かった。

>>25
ブロックするもなにも、集客力のあるテナントが、中心街には老人、外国人、車を持てない低所得層しかいないと判断しているので、
進出しようがない。進出して儲かることが明らかなら、馬鹿高い家賃に目を瞑っても進出するし、ココリも賑わっていただろう。
当たり前の経済原理だ。

やまとが銀座に店を出すのだって、儲けることなんか端から考えて無くて、採算ラインを維持することだけを最優先にしている。
赤字を垂れ流してまで居続けることはしないはず。だから、税金による家賃補助の話も出てくるのだ。
（先日の出店要請では一応否定していたが、将来への含みを残す意味で「つもり」と発言していた。）

>>28
買い物するのに、わざわざ電車で向かう人は、山梨の場合、皆無ではないが希有な存在。なので、経路は確立しないし、電車移動
がデフォルトな大都市にあるような、当該経路上にコバンザメ商店が出現することもない。

>>29
駅舎は平屋建てのショボイものだったが、構内には貨物ヤードもあり、現在とは比べもののないくらい人の往来があった。
人の流れは、駅前・山交〜中込百貨店〜オリオン通り〜岡島〜春日通の映画館を中心に絶えずあった。
KSRの老害どもは、いまだにその頃の夢を見ているということ。
客が来ない最たる原因は、KSR自身の商業力のなさであるのに、そのことの反省を行わずに、やれ県外資本のせい、行政のせいと
自己擁護に終始している。

>>30

天晴れ！！
ごもっともなご意見でございました！！

何でもいいがそろそろ自動車以外の移動手段でも普通に暮らせるようにしてほしい
道は狭いし、ちょっと出かけるだけでもあちこち渋滞しやがって車の運転が一番ストレスになる

>>30

そうすると中心商店街は
昼はしょぼい商店街で
夜は飲み屋街としてだけ
やってくしかないっちゅうこんけ？

10年以上前から昼はしょぼい商店街で夜は飲み屋街としてやってるやんけ

>>33
現状ではそうなるわな。
逆に訊くが、今、中心街に行ってまで買いたい商品やサービスがあるか？
無いだろう？
イオンやラザに無いものが有ったり、もしくは、商品は同じものでも、中心街にはそれに関する深い情報や
客の要求にとことん付き合ってくれる魅力的な店主が居るとかするか？
無いだろう？
そういうトータルな商業力が決定的に劣っている所に、誰が買い物に行くか、って話。
公的交通網だけはギリギリ中心街に向かうベクトルがあるので、商業力が上がれば復活の可能性が微かに
あるかもしれないが、常に外的要因しか口にしないKSRの馬鹿どもの話に付き合っているウチはどうにもならない。

ココリだって、オープン時の瞬間風速だけはあったろう。もしかしたら、新しい発見が有るかもしれないと期待を掛けた
人々が集まったからだ。しかし、その人々の期待を裏切って、糞みたいな商品しか陳列できなかった。
だから、誰も寄りつかなくなったし、その状況を周りから見ていた優良テナント候補は、どんな甘い言葉を掛けられても
決して出店しないという決意を固めてしまったのだよ。

集客力とか商品力とか言ってるが、一番大事なのは伝統だろ
中心商店街は伝統のある老舗が多いんだから、経験の無い新興勢力や
県外資本の来たりモンと同列に扱うこと自体がおかしいずら

イオンやラザに県が独自に税金かけるとかして
公平な競争が行われるようにしんといかんよ

>>35

では　夜の飲み屋街はまあいいとして
昼のしょぼい商店街　いわゆるＫＳＲは
末期がんっちゅうこんだ
ＫＳＲ亡き後の昼のしょぼい商店街は死の街になっちもうっちゅうこんだけ？

>>36
そんなことしてたら山梨が誰もいなくなってしまうぞ
とにかく絶対的に人がいないんだから、
商業施設じゃなく工場や企業を誘致して人口を増やさないとなぁ

>>36

残念だけんど　その伝統・老舗っちゅうのが
えれえ陳腐化してるようにみえるだけんど・・・・
伝統や老舗っちゅうのが現代に通用するように
なんとかならんずらか・・・・

>>36
伝統（笑）公平な競争（笑）
補助金でぬくぬくやってる連中が言えた口かね？
ただの煽りならともかくマジで言ってるなら樹海行って死んでこい

>>40

確かに過去ぬくぬくやっていた
店さえ開けてれば客が来た
殿様商売やってきた
だけど時代は変わった

甲府の中心商店街に買いに来い
売ってやる

そんな時代はとっくに終わった
努力しなくても売れた時代はとっくに終わった

ＫＳＲのほとんどが年金受給者
どうするＫＳＲ
このまま座して死を待つのみか・・・・・

ぐじぐじ言ってても
何も始まらないぞ

>>39
まったく
伝統や老舗も負け組になっちめえばただの頑固者で終わりじゃんね

>>24
他都市参考ベデ（岐阜市）
http://www.city.gifu.lg.jp/c/Files/1/40129760/attach/panhu.pdf

伝統なんつったら、駅前の連中に目の敵にされる郊外型店舗の代表格オギノの発祥は江戸時代ずら。
所詮は戦後の混乱期に甲府駅前を不法占拠したバラックの闇市上がりに過ぎん連中どもに、
伝統も顧客満足も商売のイロハも何もねーっつこんだ。

>>36
KSRの監視員さんお疲れ様です

やっぱ　カスタマーサティスファクションずら
ＫＳＲにはそれがねぇーっちゅうこんずら
郊外や田舎にもショッピングモールが
ねえほんがよっぽど不公平ずら
甲府にいかんきゃ何にも買えんなんて時代じゃねえずら
田舎でもショッピングモールで何でも買えるほうが
ずっと公平ずら
今じゃネットで宅急便が何でも持ってくるのが普通ずら
甲府の中心商店街のしが何言ってるだか
時代を考えろし

例えば東京の銀座の和光とかも殿様商売で今赤字だろう。格式だけ誇っていても何にもならない。
ましてや地方の老舗なんてもっとあり得ないだろう。
自分たちの県のポテンシャル考えれば、こんな状態で店を続けていく行為事態が普通は怖いと感じるよ。
普通ならね。

恐竜は地殻変動で壊滅した
生き残ったのは暑さ寒さに耐え進化を続けた哺乳類
恐竜になってはいかんよKSR君
新しいモノや今の時代を受け入れんと
そうした柔軟性があるのは甲府駅から半径50mくらいだな
それより先は石器時代
せっかくパセオっていう若者向けの建物があったのに
全部郊外scやより駅寄りのエクラン山交にテナントは移って駅から遠めでテナント料高いココリには戻らず
ココリは空洞 岡島周囲も空洞
アーケード商店街は商業地は諦めて住宅地に特化するしかないな今後
逆に駅寄りの南口、北口のビルや幹線道路の郊外はチャンスだな
自然と言えば自然 寧ろあんなに駅から遠いのに駅前商店街だとふんぞり返れた今までがおかしい
となればヤマダ電機のような大型店誘致でも岡島の前辺りにしない限り死に体だなアーケード商店街のKSRは

ココリと鳥モツ、共に一周年ですが今はどうなんですか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他県民　　　　　　　　　　　

なんか本当に甲州人？って書き込みが多いな
KSRとか擁護する訳じゃないが、県内の人間は仲間じゃん
仲間割れしてるうちに県外のハゲタカどもにいいようにやられちゃうよ
もっと団結して甲州を盛り立てよう
信玄公もきっとそれを切に願ってるよ

ちなみにおまんら、県外のしとか県外の企業とか好きか？

オレは嫌いだから県外の企業の店じゃなるべく買わない
イオンもマックスバリュも行かんら
クルマで走ってても県外ナンバーは絶対に入れないし煽ってやる
職場にも県外の奴が居たけど相手しんよ

甲州人なら最低限このくらいのことはやって
県外のしに対抗しんといかん

>>50
その異様な仲間意識が嫌で県外へ脱出した人達が多いんだよ
親分子分慣行だの無尽だの戦前のしきたりを21世紀の今でも振りかざして
休日も無理やり付き合わされひたすら愚痴の言い合いしてたら人間がおかしくなるだろ
盛り立てろ？利権を独り占めしたがり他人の幸せが許せないというねじ曲がった県民性だぞ
お花畑披露する前に過去ログぐらい読み返してこいよ

>>51
ボケ　死ね

ID:SOmqFeNJ0はまずネットでかき集めて羅列しただけの甲州弁もどきなんとかしろよ
煽りにもなってない

＞50
大賛成だな！
おれは、やまとが出来たら毎日弁当買いにいく

>>50
過去そうやってきたおかげで今のありさまな訳だが？
山梨が活性化するなら悪魔とだって手を組んでもいい
とにかく大好きな山梨で死ぬまで安心して暮らしたいよ

甲府駅前にネットカフェがあって
シャワーついててナイトパック12時間980円くらいなら
大人気間違いないし人もかなり戻るんだろうけど
周囲の空気を泊めてるビジネスホテルが猛反対するんだろうな

普通なら反対してもお構いなしで出店するけど甲府の場合ゴミ捨てられないようにしたり
変なおっさんが居座って客が嫌がることをするなどあからさまな営業妨害するからなあ
警察呼んでも話だけ聞いてすぐ帰るし街ぐるみで追い出しにかかる
もちろん目的は利権保護のためだけどな

>>57
ネカフェそのものはあっていいけど，それだけじゃ貧困層が集まってくるだけだろ。
もっと多様な提案をしてくれ。視野が狭い。KSRの爺と一緒だ。

いずれにしても、このスレに参加してる奴は立派だと思うよ
ある意味真剣に考えてる
その他の市民も県民の一部も願うことは一緒
しかし宮○市長・ＫＳＲ・甲府市役所職員おまえらが恥だ！！
日本一寂しい街にしたよ。税金泥○と言われても仕方ない。
そもそも平成の大合併で隣接市町村から拒否られたのは甲府の大借金だろ。

能力が無い＆努力しないヤツらを応援する気にはならんよ。

なんで、山梨発の全国チェーン店が無いんですかね？

＞なんで、山梨発の全国チェーン店が無いんですかね？
シャトレーゼは無視ですかそうですか

１つや２つしかない状況でそんな堂々といわれても…。

なにその屁理屈

甲府の話がテーマなのに山梨全体に範囲広げて坊主憎けりゃ袈裟まで憎い論を振りかざす奴がたまに沸いてくるな
山梨の人間に親族殺されたか土地だまし取られたかのごとく叩くのはさすがにドン引きだわ
山梨発の全国チェーン店が無いとか何が言いたいのやら理解できないし

あ〜あ　このままじゃ甲府中心商店街は
ほんとに死の街になっちもうね
回避策無しっちゅうこんか・・・

昼はアンデッド
夜はナイトシーカー
に襲われんようにせいぜい気をつけるようにするわ

排他的なオーラしか感じ無いな、ここは。
大事なのは、人々が求めるようなものを作るということ。
そうでないものはこの先だってだれも利用しないよ。それがすべてに言える。
それを自覚しないから商店街が何も対策を取らずにずっと居座っている。意識の問題。

月曜日に某テレビ番組で芸能人が甲府のあちこち歩いててたさね
あれ見たら甲府もまんざらじゃあないように思ったよ
ただ、宝石学校訪問でココリ内部が映った時は本気で「やべえ見られた」と思った

山梨でも旧来の排他思想を持つ者と新しきを受け入れ変わろう、良くなって県外から馬鹿にされないようにしようっていう人間の二極化が進んでるね。
どっちがいいという事も無いんだろうがね
少なくとも住み分けは出来るようになったな
今時甲府商店街マンセーな人間は頭の逝った老害と老害に洗脳教育施された若年寄だけだしね
アドバイスうけても都合のいいようにしか動かないならばもう商店街は大多数の皆に見放されるよ
これからはリニア駅とその周囲 言わば新甲府を中心に柔軟性のある商店街が形成されるだろうな

リニア甲府駅は一大交通ターミナルにしたほうがいいね、駐車場を死ぬほど付けてバスもじゃんじゃん出して

甲府駅周辺がオフィスビルが足りないホテルも足りない人が多すぎ困っちゃうなら
リニア駅周辺の複合開発もいいかもしれんがとてもとてもそんな状況じゃないからなー

>>71
出張で甲府を訪れるサラリーマンは皆、甲府にはホテルが少なすぎると言う。
名鉄グループやＡＰＡを反対したのもＫＳＲ
南口再開発や駅ビルリフォームならでかいホテルを駅ビルに直結したらどう？

ホテルはKSRノータッチだぞ
絡んでいるなら東横もドーミーもNG出すだろうし
甲府にビジホが少ないのは長野と同じ理由
東京に近い＆温泉街が近い、ただそれだけ

しかし、駅前にマン喫は必要だよ
電車止まって帰宅できない人が可哀そうだぜ

姉がちと重い病気で山梨中央病院に入院したので
甲府市内にアパート借りて引っ越し予定。アパートはもう借りました。
甲府ってあまり良く知らない土地なのですが…住みやすいですか？
冬は寒いん？？

県外資本のホテルって必要かな？

そんなの誘致して老舗の旅館とか
湯村のホテル業を圧迫するくらいなら
やらないほうがよっぽどマシ

それか中銀が資金出して地元の人間に
やらせりゃいいじゃん

>>74
どこから越してきたかによる
県内からなら気にすることは何もない
県外からなら車持ってないと生活に支障をきたすとだけ言っておこう
冬は寒いが夏に比べりゃどーってことないだろう

>>74
大変ですね。
身内の入院に伴う転居では心細いでしょう。少しでも療養の手助けになるよう頑張ってください。
今までどちらにお住まいだったのかによって評価は分かれると思いますが、住みやすいかどうかという点では
クルマを持っているか否かでだいぶ差が出ると思います。完全な車社会ですから。

冬は寒いです。温暖な地からの転居でしたら結構堪える寒さだと思いますよ。
雪国からの転居でしたら，盆地特有の乾燥した底冷えのする寒さを経験することになると思います。

>>75

県内資本の老舗とやらが、世間的に当たり前のサービスを提供できていない現状なので、並のサービス
を確保する意味で、ノウハウのある県外資本のビジホは必要。

そういや、県内資本で立ち上がった駅前のホテルフジオって盛ってるのかね？
webも閉鎖されてるみたいだけど。

大月にネットカフェ欲しい

>>78

駅前のホテルフジオは売却され今はホテルたちばなとして
リニューアルオープンしてます

http://e-kofu.com/index_k/stay/stay01/privatestay_hotel_tachibana

>>74元気出せし。
夏は猛暑、冬は極寒、車必須(冬はスタッドレスに要履き替え)だけどね。
中央病院なら近くの荒川河川敷でウォーキングでもして気分転換したらいいじゃんけ

大月や上野原がもっと平地だったら甲府は見向きもされないだろうな
郡内なんかは八王子とかに買い物はおろかバイトしに行くのも普通だし
河口湖からだと電車遠回りになるし、わざわざバスに揺られていくのもダルい
車の免許なきゃいくことはあんまりない
もっとも免許があっても沼津や御殿場、小田原も比較的近いしね。
観光でしか用事はないな、たまに昭和のイオンに買い物に行くぐらい。
甲府にはサッカーの応援ぐらいかな

山梨に住んでいた頃は八王子が大都会だと思ってた。23区近郊に住むようになってそれは間違いだと知った。
今や山梨に帰省するためあずさに揺られて八王子近くまで来ると、「ああ、田舎は緑が多くて良いなあ」と感じる。

　ＪＲ東海は２７日、２０２７年に東京―名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線の地上
、地下駅の概要を明らかにした。地上駅は軌道までの高さが２０メートル、地下駅は深さが
２０〜５０メートル。駅全体の敷地面積はいずれも３・５ヘクタールを想定している。

　同日公表した環境影響評価（アセスメント）方法書の中で提示した。駅の延長は、ホーム
（４００メートル）に軌道の分岐点までを含めて１キロ。地上駅は岐阜、長野、山梨県とも
ほぼ同じ構造で、ホームを含む駅の幅は５０メートル。全体を屋根で覆う。

　一方、地下駅は各駅で構造がやや異なり、ＪＲ名古屋駅地下に造るリニア名古屋駅は、
軌道やホームまでの深さが３０〜４０メートルとなる。ＪＲ品川駅地下のリニア東京駅は
深さ４０〜５０メートル、神奈川は２０〜３０メートル。幅はいずれも６０メートルで、
地上とはエレベーターやエスカレーターで結ぶ。

　東京、名古屋を除くリニア中間駅では、地上駅で３５０億円、地下駅で２２００億円と
される建設費の負担が課題で、近くＪＲ東海と沿線自治体で協議が始まる見込み。山田佳臣
社長はこれまでに「自治体にまず駅のイメージを持ってもらい、議論を深めたい」と話して
おり、今回明らかにした駅の概要は資料の一つとなる。

ソース：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011092890003404.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2011092899005406.jpg

20mって何階建てのビルくらいになるで？
エクランくれえなもんけ？

長野駅前にナイトパック8時間980円シャワー付のネットカフェがあって当時はよく泊まってた、ああいうのが欲しいね1件

>>85
６〜７階建

軌道までの高さが20mつうことは、駅以外の橋脚も基本的にその高さってことか。
やっぱ磁気とか高電圧・電流を考慮してるんだな。

環状道路と併走するとこなんかは結構壮観かも。

甲府って、洋服買うのにそこのショップのオーナーの顔色うかがいながら、欲しくもない物まで予約しなきゃいけない地域なんですよ。

しかもその予約で頼んでもない物まで入ってるんだから、マジキチだった。

どこまで気が小さいんだか

地上駅のイメージもあった。
ttp://img.47news.jp/47topics/images/IP110927MAC000007000.jpg

>>82-83
八王子から甲府盆地まで平野だったなら、上野原や大月は10万都市になってて甲府まで市街地が形成されて八王子も甲府ももっと栄えてたんだろうが…

横浜に住んでた頃、山梨へ里帰りする時に、八王子まで来ると冬は寒さが違ったな
さらに高尾、山梨ってどんどん寒さが増していった

>>92
無理だろうな
輸入輸出系の企業は海から離れたとこには出来ないだろうし、
でかい工場なんかも物資や製品の移動に困る
何にしても海から離れた場所が栄えるのはかなり稀だと思う
今の八王子くらいが限界だろう。。。まぁそれでも十分なんだけど

年内の中心街のイベントは
甲府大好き祭り
えびす講祭り

人出はどうかな？

予測して　詳しい人

>>85
バカいっちょしエクランは４０ｍ位はあるらに目が悪いだけ〜

駅をまたぐ分を入れたとしても５階建てのビルが立派に見えるんだろうねーｗ

夜は冷えるね
マジで大月駅、甲府駅は駅前にネカフェ欲しいね。
俺は甲府駅に泊まる用事はないが、終電気がつかないで大月止まりになってしまい大月で夜明かして地獄見たことあるから
大月は健康ランドがあってもいい。インター近いし
甲府は郊外にネットカフェあるけどイマイチ遠いよな
山梨資本がいいならカラオケメロディの系列で駅前で24hネットカフェやってくれないかな。
そうすれば凄く便利に駅前で過ごせる

ﾎｰﾑﾚｽ乙

一歩間違えば皆ホームレス
山梨から出ないナマポとゆとりにはわからんだろうがね

山梨から出るメリットがどこにあるんだかｗ

生まれ育った町が一番だよ

北口のＮＨＫのアンテナ部、結構高そうじゃん
遠目に見て９０ｍくれえありそうだけん
航空障害灯は付くずらか？

>>100
それが幸せならそれでいいんじゃん？
人間の本質はどこも一緒だし
ニュアンスは違うかも知れんが
幸せな奴はどこいっても幸せ
山梨でも東京でもNYでも上海でもね
逆に山梨に拘ることもない
世界は１つなんだし狭い空間だけが特別なら引きこもりと同じ
俺は外出もしたい それだけなんだよ
広義には日本にいることが既に引きこもりかもしれんが(爆)

>>101
NHK新甲府放送会館のアンテナタワーは８０m高で、航空法の規定による60m超建造物に該当するので、
航空障害灯などの設置義務がある。

建造中の８０m高タワーをみて、もし、リニア駅が現甲府駅にあったとしたら、どうなっていたかを想像して
みるのも面白い。あのタワーの半分強の高さに軌道面をもってくると、、。

因みに、東のセインツ25、西のNHKアンテナタワーの中間に位置する山梨文化会館(サンニチYBS本社)は、
そのくすんだ外壁色も相まって完全に埋没した。建造後そろそろ半世紀に達しようかという本社屋の外観を、
夕方のニュースのオープニングタイトルバックにわざわざ使うなどは、焦りの現れと言えよう。

>>93
栄えるって言い方がちょっとあれだったけど、平野続きならば少なくとも八王子から山梨方面は今より住宅が増えて人口も増えてたと思う

東海道線、総武線、高崎線、宇都宮線、常磐線など都心から郊外へ延びる主要路線はかなり奥地まで平地と市街地が続くけど、中央線は高尾から先が山岳地帯だから高尾で途切れて、その先は直通も少なく電車の本数も激減し住むのと都心に通勤するのに他方面より不便だし

自己レス。

>>103の中段部分は取り消す。昨日の酒が残っているようだ。勘違い　(--;;)

埼玉の奥の鴻巣や久喜、茨城からも普通に都心に通勤通学してるからなあ
多分高尾山とかの山さえなければ、千葉埼玉と同程度に大月上野原は開発されてたでしょ

ＪＲ東海が２０２７年に東京？名古屋間で開業を目指すリニア中央新幹線について、
神奈川？山梨間で先行して開業させる方針を断念したことが２９日わかった。
大深度地下での工事期間に余裕がないうえ、
運行管理システムの構築も間に合わないことが主な理由。
リニアを実際に運行させて、運営ノウハウを蓄積することができなくなった。

先行開業は昨年１月、ＪＲ東海の葛西敬之会長が名古屋市内の会合で
「リニアの部分開業は既定路線。神奈川？山梨間が適当だろう」と発言したことで
表面化した。

だが、その後、実現性を検討したところ、神奈川？山梨間は市街地が多く、
深さ４０メートル以上の「大深度地下」でのトンネル工事は長期化が見込まれることが
判明。先行開業できるほど、工事期間に余裕が無いことが分かった。

ソースは
http://www.asahi.com/national/update/0930/NGY201109290043.html

>>103
丹下設計はメンテナンスしにくいことで有名、外装改修だけでも馬鹿にならない
京王プラザやサンシャイン60より新しい赤坂プリンスは解体されてるし雨漏り都庁は改修費が新造と同じ値段と言われている
尤も丹下設計の中でも代々木体育館と並ぶ最高傑作と言われているから解体なんてことになったら建築業界から猛批判喰らうからそれも難しいけどね

相模原から境川までほぼトンネル？
つまんね

まぁそもそも山梨間で先行開業しても、ここじゃ意味ないという感じだろうね。
整備などの点からみれば意味あるだろうけど。

早く山梨-東京だけでも開通して欲しい

神奈川〜山梨間って市街地より山岳トンネルの方が多いんじゃね

まあ、山陽新幹線みたいなもんかな

勘違いしている人ともいるみたいだけど
山梨の盆地南部以外は全部地中トンネルだぞ
地価が安い山梨だけ地上部にレール作る

新地下鉄「品川←→名古屋線」

>>100
井の中の蛙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
引かれてしまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

市立病院のスレ消えちまった！
誰かがこの問題を消そうとしている

とんでもない病院だ
東電よりひどい

被害者説明会でも責任逃れだ
ちゃんと補償をしろよ！

南口にも立体式の歩行者専用通路を設置する傾向にあるみたいだね。
しょぼさは想像がつくが出来たら見栄えは違うな。

すみません、甲府のトレンディスポットのココリでは、一周年記念イベントみたいなものはあるのでしょうか？

>>119
もう一か月過ぎてるぞ（笑）

一周年記念イベントじゃあなくて、、、、、、って書こうとしたが不謹慎なのでやめとく。

南口にペデストリアンデッキ作ったら
ごみごみとし過ぎると思うんだがw

は？

ココリに日赤出張所移転検討

テナントの撤退が相次ぐ甲府市の再開発ビル、「ココリ」に、日本赤十字社が、献血ルームを備えた甲府出張所の移転を、検討していることが分かりました。
献血ルームなどが入る日本赤十字社の甲府出張所は、おととしから甲府市中心部のビルに入居していますが、日本赤十字社によりますと、スペースが手狭なため、今の場所から１００メートルほど離れた、再開発ビル、「ココリ」への移転を検討しているということです。
交渉が順調に進めば、移転は来年になる見通しだということです。「ココリ」は、甲府市の中心市街地を活性化しようと、地権者でつくる再開発組合が甲府市などから財政支援を受けて、去年１０月にオープンしました。
しかし、徹底するテナントが相次ぎ、今はオープン当時の半分以下の１４の区画に入居するにとどまっています。
移転を検討している日赤の出張所の献血ルームには、年間１万５千人近くの人が訪れるということで、ココリに移転した場合、どれだけの集客効果が見込めるのか、関係者は注目しています。

10月03日　09時25分

血抜いたついでに買い物なんてしない。
喫茶店程度があればありがたいが。

一般飲食店は逆に献血ルームを嫌う。

なんだかな〜
もはやココリ上のマンソンの住人のメリットはゼロ近いな。

>>126
商業施設と学校と駐車場があるおかげで住人の管理費の負担も安い
重要なのはテナントがどうとうかではなく商業施設や学校、
オギノがビルの管理も負担してくれるということ
管理人の他に２４時間有人管理で巡回もしてくれるありがたいよ

未だにココリなんていう始める前から解りきってた負の遺産のことが気になるんだな。
そんなことよりイオン行こーぜ

1年後にパチ屋、さらに1年後には893絡みの店が入ります
前者については「法的に問題なし」と言い張って黙認、後者についてもバレるまで黙っていて
バレたら「知らなかった」と言い張り「まだ契約が残っているから」と頓珍漢なことを言って居座らせる
ngskは「抗議する」と言うがポーズだけ、活性化の優遇策で税金がパチ屋と893に流れるという異常事態に

相生の一等地に宗教が進出しても「客が増える」と喜んでいた連中だからな
あり得ないと言えないのが怖い

>>129
宗教来ても商店街じゃ買い物しません
来て帰るだけ
ほんと自分達だけの閉鎖されたコミュニティだね
まあ　近所には殆ど迷惑かけてないけど

なんで、平和通りって宗教関連施設が多いの？

それにしても和戸からの道路
いつ砂田んとこ開通するの？
あれ相生の辺までぶち抜くんでしょ？
城東のクランク通勤込みすぎ・・・

>>131
場所がわかりやすいから
自分達の存在　勢力を他にアピールできるからでしょう

そういえば東甲府住宅公演がどいて更地になってたな
砂田のＴ字路の先も工事始めてるね

ココリに赤十字が移転してついでにネットカフェもオープンして
ついでに献血すればナイトパックただとかにすればみんなＷＩＮＷＩＮの関係になれる

そしてホームレスの巣窟となった。

これから人口どんどん減ってくんだから発展しようがない

>>137
それが増えてるんだよな〜
おまけに５０万人都市になるらしいぞ
隣接の市と合併するらしいんだがね
せめても金沢は上回って欲しいな同じ碁盤の目　城下町
欲を言えば熊本レベルになって欲しいが繁華街が到底無理だな・・・

人口80万台の県で50万都市って意味あるのか…

山梨県の人口減少は酷いな。甲府の減少は思ったより酷くないようだけど。

>>140
他スレに最高路線価の表があったけど、甲府の順位がかなり落ちている。

http://sumai2011.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2039003082001/
http://sumai2011.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2001001072011/

http://sumai2011.nikkei.co.jp/news/rosen/list/

車では甲府駅前に行くメリットないもんな
甲府駅前がベッドタウンになりつつはあるけど
仕事や買い物に行く街ではなくなったし
甲府駅前を本当に活性化するなら甲府駅前ではなく鉄道沿線徒歩圏内に人が多く住んでなきゃならない
てかそこをターゲットにしなきゃ客は来ない。
車社会と鉄道社会では形成される街並みが違うんだし
県外ではその二極化が進んでいるが山梨は車社会一本にしようとするからバランスがとれない
ただそんだけ 県外でも駅前の街中心部は車で行きづらいよ。

それを踏まえKSRは郊外の沿線に集団で移り住んで商店街まで電車で通うべきだと思う。
住まなくなれば夜間のドーナツ化は促進されるかもしれないが、再開発という名目でKSRが住みやすいようにしてるだけと言うことが如何に一般客を遠ざけてるかわかるから

甲府の都市圏人口は６０万
もう人ガン張りすれば政令指定都市もある

その「もうひと頑張り」を含むと山梨県全土になる。

>>139
意味ある・なしは石川県金沢市　香川県高松市　富山市　高知市辺りを
見てもらえればわかりやすいです。県土全体のおよそ半数が県庁所在地に在住してる。
共通点は他に都市圏が無くコンパクトシティで都市圏規模は富山はわかりませんが金沢・高松と互角です。
高知は県人口が少ないですが県庁所在地としては成功してると思います。
そもそも合併により人口を増やすのは仕方ないと思います。
甲府の場合は駅自体がもっと南にあればかなり発展してたでしょうが
現状ではリニア駅の設置を踏まえ隣接市との大合併は一丸になるためには
かかせないと思います。特例市から中核市になる要素は人口にあるわけですから。
苦戦してる県庁所在地は全国に多々ありますが甲府ほど要素はあるのに努力不足のとこはありませんね。
前橋や和歌山も同等ですが・・・甲斐・昭和・南アルプス・市川三郷・中央・笛吹が全て合併しても人口密度は逆に上がり中核市移行は間違えありません。

山梨県

県庁所在地国中市６０万

第二の都市郡内市２０万

以上

>>146
訂正：金沢都市圏はかなり多いです。

宮島という利権のおもちゃにされている無能と着服大好きな市職員
これでよくなるわけがない

そういえば、水道料金の回収は済んだの？

市立病院職員のようなとんでもない
公務員もいるしねー

甲府の未来は無いね

宮×市長の能無しもだが
笛吹の荻×市長も相当な能無し悪人だな。
笛吹アリーナって年に一度の成人式の為か？
あんなブドウ畑の中に建てて誰が来る？あせるわ
オマケに石和の納税滞納者なんとかしろよ。

>>151
市立病院は整形外科全員退職
肝臓専門医らも退職
さかのぼって院長収賄
患者のほうを見ないで医師の顔色ばかりうかがう看護婦

レベルがよくわかる。

>>152
あぁテレビでやってたね。反対派とか出てた。
なんでそういうものを作ろうって志向になるかというと、山梨県内ではそこそこの地位なので勘違いしやすいから。
もっと外を見渡して「あっ、作るべきではないかも」と気づく必要性がある。
環境とかじゃないって、問題は。

まあ業者との癒着の構図なんだろな。
受注業者はとっくにきまってんだろ、どうせ。

無尽の風習が残っているから首長になったら予算独り占めと勘違いするんだろうな
山爺も市長と県知事両方で盧武鉉クラスの失政やらかしたし宮島もココリの責任とらずに未だに市長やってるし
他から見たらおかしいわ

県民に負の遺産ばかり残されちゃたまったもんじゃないよね。
それにしてもココリは酷すぎるな。
ドンだけ無駄な税金つぎ込まれてると思ってんだよ。

山爺ー宮爺の黄金リレーで甲府は夕張化一直線ですねw

ココリがずっと叩かれまくってるのでどんなに酷いかググってみたが、こりゃ物売るってレベルじゃねえなｗ
甲府駅前商店街連盟そのものがガンだね。よく山梨に遊びに行く県外人だけど、どういうわけか甲府駅周辺は未だに足を向けた事が無い
本能が作用してるのだろうか？それ以外のエリアは地元以上に詳しくなってるが

159さんは何県人ですか？(笑)

リニア中央新幹線の県内の駅の場所について、県は「中央自動車道とのアクセスで県全体の利活用や振興が促進される」として、甲府市大津町周辺とする方針を固め関係者に内示しました。
１１月４日に開かれるすべての市町村を集めた会合で横内知事が正式に表明し、今後の振興策の協議の場に参加するよう理解を求めることにしています。
リニア中央新幹線の県内の駅について、県は中央自動車道に隣接する、甲府市大津町周辺と、中央市のＪＲ身延線の小井川駅周辺の２か所を対象に検討を進めてきました。
その結果、県は隣接する中央自動車道に新たにインターチェンジを設置することで多くの人が利用できることや、大津町周辺は農地が多く広いスペースが確保しやすいなどの理由から、甲府市大津町周辺を駅の場所とする方針を固め、このほど甲府圏域の関係者に伝えました。
横内知事が１１月４日に甲府市で臨時に開かれる県内のすべての市町村長を集めたリニア中央新幹線建設の期成同盟会の席で駅の場所を正式に表明し、県全体の振興策を協議する場へすべての市町村が参加するよう理解を求めることにしています。

10月07日　09時28分

山梨中央駅を阻止か。
モノレールは身延線までつなげよな。

リニア駅までksrに牛耳られているとか、横爺は彼らの手のなかにあるとしか思えない。
駅前に新市街地を作らないとか、どうかしてる。
そんなに選挙にも影響あるのか。

甲府盆地内では駅が何処にできても「新甲府駅」という名称になることは既定路線。
地元住民の意向でそうなるのではなく、全国的認知度からくる慣用に従うだけ。
もし、小井川側にできて甲府市に全く引っかからなかったとしても、山梨中央駅などという恥ずかしい名称には決してならない。

一つ二つの台風だけで、軌道基盤が崩壊するような脆弱な地方路線にあえて繋ぐ必要なし。
JR東海自身に、身延線が有効な公共交通路線だという認識がない。春の計画停電運休、今回の復旧計画を見れば自明。

モノレールは甲府中心街の爺どもに淡い期待を持たせるだけの方便のようなもの。現実には財政上無理。
駅前に市街地を作らせないというのも、爺どもを黙らせる方便。現実には作ることになる。

田富・玉穂なんかの土地　思惑で買ってた人達はどうなるんだろうか

結局、アイメッセの北辺りになるってことかな？
中央道と環状道路の間か

１日どれくらいの人がその駅を利用するんだろうか

うわぁ不便だね

通過駅にしかならん
それに有料の巨大駐車場があっても利用したくないな

・甲府駅前を考慮して駅周辺は何も立てない→は？意味不明。共倒れになるだけ
・大型駐車場を完備する→有料駐車場とか誰が利用するよ
・公共交通機関はバスのみ→午後8時に終バス迎える山交に丸投げとか
・身延線よりバイパス優先→県内利用者しか考慮していないきたりもん排除主義丸出し

まあ案の定失敗して「予想外だった」とかほざいて逃げるんだろうな
ココリからまるで学習していない

リニアもいいけココリとかの足元の問題をかいけつしてからにしてほしいわ。
ありゃまじでひどい。
ガールズバーとか全く客も入ってないみたいだし。
そのうち、お得意の場外車券場とか言い出すんじゃない。

同じＪＲ東海の身延線に接続しないってＪＲ側の考えはどうなんだろ

まじ糞だな なにが観光立県だよ
駅要らないだろ山梨には
こんなんじゃ山梨出身でも見放すわ
県外の人は駅降りたらどうしろと？
ぼったくりの言いなりですか そうですか
北朝鮮への観光並の自由のなさを感じる

>>171
JR東海自身全くこだわっていない。

おれ身延線つかったことないけど、
在来線とくっつけたほうがハブとして機能しそうだけどなー。

甲府駅と地下鉄で繋げばいーじゃん
震災で職を失った奴らに作らせればWIN-WINだw

>>174
一度乗ってみな。
ハブなんて発想吹っ飛ぶから。

>>175
いくら掛かると思ってる？

アンナカハルナ

>>176
ネタで言ったのに
冗談通じないなぁ

平和通りにモノレールでいいじゃん。
１６年後までの完成でいいなら金も何とかなるべ。

在来線に接続してない新幹線単独の駅とかは使い勝手悪いし駅前もあんまり発展してないしね

モノレール
甲府駅から南下しても南甲府署で左折して小瀬経由にするのと
スタジアム作るのとどっちが安上がりかね？

しかし考えたんだが
モノレールも用地買収とかあるよな
だから地下鉄も案外いいのかもしれない
山梨県民には概念が理解出来ないかもしれないがw

記事更新

駅は甲府南 期成会を協議会に

リニア中央新幹線の県内の駅の場所について、県は甲府市大津町周辺とする方針を固め、関係者に伝えました。
横内知事は１１月４日に開かれるすべての市町村を集めた会合で正式に表明し、これまでの期成同盟会を今後の振興策の協議の場に変え、全県的な話し合いをすすめたい考えです。
リニア中央新幹線の県内の駅について、県は中央自動車道に隣接する、甲府市大津町周辺と、中央市のＪＲ身延線の小井川駅周辺の２か所を対象に検討を進めてきました。
その結果、県は隣接する中央自動車道に新たにインターチェンジを設置することで多くの人が利用できることや、大津町周辺は農地が多く広いスペースが確保しやすいなどの理由から、
甲府市大津町周辺を駅の場所とする方針を固め、このほど甲府圏域の関係者に伝えました。
横内知事は、１１月４日に甲府市で臨時に開くリニア中央新幹線建設の期成同盟会の席で駅の場所を正式に表明することにしています。
また、横内知事は県全体の振興策を協議する場へすべての市町村が参加するよう理解を求めるとともに、これまでの期成同盟会をこうした全県的な協議の場に変えることも合わせて提案し、リニアの利活用のほか費用負担の問題についても話し合いをすすめたいとしています。

10月08日　09時37分

費用負担の問題についても話し合いをすすめたいとしています。

費用負担の問題についても話し合いをすすめたいとしています。

費用負担の問題についても話し合いをすすめたいとしています。

建設費用が高いのは

地下鉄＞モノレール＞LRT

地下鉄やモノレールは100万都市レベルじゃないと建設も維持も厳しい

まあLRTすら無理でしょ
金がないとか景観云々とかで悉く潰されてシャトルバスで落ち着く
しかもリニア駅〜甲府駅のみ、路線バス30分間隔、午後8時で終了
誰も利用せず廃止でリニア駅はいわて沼宮内化

小瀬やコナニー文化ホールみたいに周辺住民がヤミＰで儲けるのがオチ

>>186
沼宮内に失礼だろｋｓが

どうせ甲府駅周辺は車も人も少ないんだからトラムが良い

山交の路面電車の復活希望
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200809/28/73/f0191673_22241731.jpg

田舎じゃ別にＬＲＴや地下鉄、ましてやモノレールなん作らんでも普通に線路敷くのが
安くつくじゃあねえけ？

>>190
今思えば何で廃線にしちゃったのかねー。
味があってよかったし。

とりあえずバス専用道路を通しておけば１００年後に上にモノレール作ったりできるな（湘南モノレールみたく）。

>>192
電車末期に山交の経営が傾いた(→小佐野資本で救済)
バスの性能が上がって低速電車で維持する必要性がなくなった
昭和30年代、貢川でさえ田園で、電車は朝夕30分、日中1時間間隔で足りてた。
廃止直前に現南アルプス市内区間で台風災害

これでは、残すという考えにも至れず。

>>186
対東京輸送が在来線から消えると甲府中心部は悲惨なことになる。
甲府「駅」に向かうバスを使う人はなくなるな。

身延線の鰍沢口以北は、今の設備のままで、
(南甲府〜甲府の所要時間＋α)×2の約20分間隔まで詰めることは可能。
要するに、甲府末端の交換駅間の長さがネックになってる。

今後は費用負担協議が課題に

リニア中央新幹線の県内の駅の場所について、甲府市大津町周辺とする方針を示した県は、リニアの建設促進を国へ要望するために設けた期成同盟会を
全県的な振興策を検討する組織に移行したい考えですが、費用負担に難色を示す自治体から理解を得られるかが大きな課題となります。
リニア中央新幹線の県内の駅について、県は中央自動車道を利用したアクセスの良さと、広いスペースが確保しやすい、
などの理由から、甲府市大津町周辺とする方針を関係者に示しました。
横内知事は、来月４日に甲府市で臨時に開く県内のすべての市町村長を集めたリニア中央新幹線建設の期成同盟会の席で駅の場所を正式に表明し、
期成同盟会を今後県全体の振興策を協議する場へ移行させることを提案することにしています。
しかし、全県的な協議について一部の自治体は「駅が決まってから費用の話を持ち出すのは都合が良すぎる」などとして難色を示しています。
このため将来予想される多額の費用負担の問題を解決するためにこうした自治体の理解をどう得られるかが大きな課題となります。

「駅が決まってから費用の話を持ち出すのは都合が良すぎる」

リニアは、俺は身延線接続は当たり前だと思っていたし、そうするべきだと思っているものだが、
東海が身延線に接続しないというのも理解できなくないな。
かつての東京駅の二の舞を避けたいんだろう。
タダでさえ東京各地からだと東の駅で切符買われちゃうのに、
片道で来たビジネス客や観光客に帰りの切符まで甲府をはじめとする中央本線（東）の駅で買われちまったら、
往復分の手数料しか東海には入らないわけだ。

だったら所詮東海にとっては創りたくもない通過駅だし、
少し不便でもバスや車で来てもらってリニアの駅で切符買ってもらう方が収入になる。

>>196 決まらないうちならもっと気に入らないだろうに。

身延線の普通電車は狭いくせに２、３両だろ？
それ以上長いと途中の駅に止まっても降りれない（ホームが短すぎ）
しかも単線だしなぁ
通勤通学の時間はそんなたいして人いないんだけど、かなり混雑してるイメージ
いろいろ改善しないと甲府-リニア間をつないでも微妙だろうなぁ

甲府駅とリニア駅の間のみを強化すればいいんだよ

これが色んな案の中で一番安上がり

単線でも最小7分間隔ってのが可能
湘南モノレールは単線だけどラッシュ時に7分間隔を実現してるし

３５０億の負担が抜けて夢を語ってもなー
負担はこれからの若者だよ

身延線の線路ひっぱがしてバス専用道にするのが一番安上がり

>>200
甲府駅のポイントを最初の踏切より西に移動し、ほぼ同時発着可能に(土地はある)
善光寺〜南甲府間を複線化して、交換間隔切りつめ(築堤を構造物にすれば可能)
住吉駅を交換可能にする
これだけで、東花輪まで最小10分間隔が可能だ。

全線単線で高頻度、遠州鉄道に近いスタイルか。

>>197
今は経路特定でそういうこともない。

「大津町」思想は、新駅〜甲府のフィーダ輸送が
地元に落ちず名古屋の収入になるのが気に入らんだけずら。

てかさぁ、どうせ停まるのはせいぜい１時間に１本でしょ？
で、身延線は昔は４両の普通と５両の富士川が走ってたんだから、
少なくとも４両編成は可能だよね？
１両当たり、立席含めた定員100人として400人。

パターンダイヤにしてシャトル１本走らせれば足りると思うんだが。
積み残しと更に数少ない沿線住民には普通と特急で補完。
これで１時間２本〜３本。

確実に平日より土日の観光利用の方が多いだろうし。

身延線は終わってる。
JR東海にその気がない。
諦めな。

最後まで希望を捨てちゃいかん、
あきらめたらそこで試合終了だよ。

今後リニアが通りヴァンフォーレがJ1定着化するようなことあったら
確実に静岡へ往き来する人増えると思うんだが
中部横断道？も互いを身近するだろうし
鉄道も重要になってくる
将来を見据えたら身延線接続を視野に入れてほしい

身延山参りをする人ひとも七面山へ登る人も
３０年以上も前から高齢化で
みんな信徒会単位でバス移動が普通になってたよね。

いまでは富士宮に通う高校生が多いか
甲府の学校へ通う生徒が多いかってとこじゃないのかなあ。

SC　KOMAったっけ？
想定商圏が富士宮から増穂だった。
身延線利用客をあてにしてたなんて・・・

しかも身延駅と塩之沢駅の中間にあって互いに微妙に離れてるからな
しかし、KOMAってずっとあの被災地のような状態で遺棄しとくの？
また再開するってのはさすがに無いだろうに

>>209
COMAです。しかし富士宮から来るわけなかろうにねぇ。

>>208 南部町の神童は富士高、秀才は富士宮西或いは身延理数科。

コマ
ひうがが入ったじゃなかっとうけ？

何をとち狂ったのかケーズデンキが入ってたな

上映や大津にﾘﾆｱ持って着て一体誰が矛まで行く出

>>214
でも身延町から富士宮に行く人はいるでしょ。
イオンモール甲府昭和の2倍よりさらに大きいSCがあるし。

>>216
イオン富士宮があるね。それとと新しくアピタ富士宮ができるよ。

静岡市は東京にあるファッションビルがたくさんあって東京みたい
甲府もPARCO誘致話でたときに快諾してれば

昭和半ばで時間止まってるKSRは映画館くらいしか許可しないだろな

>>217
アピタは最近オープンしたらしい富士吉原店だと思うよ。
イオン富士宮は峡南からも来るらしい。あと富士北麓からも。

山梨の南側は富士宮方面へ
山梨の東側は東京方面へ…か

北側と西側は？

ふざけた話だ。身延線に接続しないなんて、公共交通利用促進も何もあったもんじゃねえなこりゃ。
峡北方面に行くのに、わざわざ山交のバスで甲府駅までトコトコ揺られろってのか。
しかもJR同士の乗り換えじゃないから別料金になっちもうだろうが糞が。

>>223
対名古屋・大阪だとそうだよな。
でも、東京方面なら甲府以外の中央本線沿線住民なら
乗り換え考えたら在来線特急でいいっしょ。

まぁ、山交も公共交通なんだけどな。
モノレールとかＬＲＴとか言ってる奴はどこまで咲いてんだと思うけど。

１５年も先のこんでカッカしちょし　鬼が腹抱えてらｗ

出来ん痛恨。しんぺえし著し

リニアなんてたまにしか使わないだろ
名古屋に遊びに行くときに使う程度だから、そん時はおとうちゃんに車で送り迎えしてもらえばいいじゃんけ

一般大衆は名古屋とかならリニアが開通しても高速バスを使いそうだ。

おろかなのは、国が駅開発してくれると思っていること、
県民が一人五万円負担しても、リニアに乗りたいですか

>>224
終バスが午後8時のどこが公共交通機関だよ
町営バスじゃねえんだぞ

甲府は全員徒歩でいいよ

トホホ

身延線に繋ぐと、リニアとの落差が激しすぎて、結果、身延線そのものの貧弱さが浮き彫りになること必至。
そうなると身延線への改善要求が出てしまうが、東海は１円たりとも身延線に追加投資したくないのが本音。

東海在来線放置だもんな

>>227
甲斐の山猿は山に帰れｗｗｗｗｗ

>>233
佐久平の長野新幹線/小海線、燕三条の上越新幹線/弥彦線のようなもの。
どちらも在来線は別改札の無人駅、片面ホーム、2〜3両、ワンマン。

身延線に金を掛けたくないというが、新車入れてたりする。
弥彦線なんて…

車両は他線で使いまわしできるからね

>>230
１日の運転本数が僅かしかないＪＲの赤字ローカル線も、
ローカル線並みに１時間に１本しか停まらないリニアも、
公共交通機関とは呼べないのですね、わかります

表富士は山梨のものと言って静岡を煽ってくる

それは我々の悪いところかもしれない。たしかに歴史をみてみると明らかに山梨県側を指して裏富士と言っているのは明らかです。
北斎や広重の絵にもありますしね。他の県からは「裏富士といわれてたのに否定するばかりか表富士とまで言う」と思われているそうです。

葛飾北斎や歌川広重の絵の富士山はデフォルメだからね
5000円札の裏の富士山こそが表富士

まぁ「題名として」ということです。5000円札の裏の富士山も（俗に言う）裏富士ですよ。

>>242
そんなの言われんでも分かっとる
自分が見てる富士山が｢裏｣だなんて信じたくない山梨県民の心を察しろよ

>>243
察するかボケが
失せろゴミ県人

それは言い過ぎ。間違えてる人には教えてやればいい。

表が見たいのなら富士宮まで下りてくればいいじゃない

あっちが表でいいけど、静岡側の富士山は美しくないのは確か

まったくだ。
お札に描かれる富士山がなぜ「表」ではなくて「裏」なのか、
美しいからにほかならない。
ああ、山梨に生まれてよかった。

甲州人は裏とはイワンだ。北富士通だ。駿河人は南藤とイワンで表藤と言う

>>223
小海線ですら佐久平で接続してそれなりに発展したと言うのに
大津町に駅とか言ってる甲府市はマジで頭沸いてるな

身延線はJR東海だけで見れば確かに末端だが
全国的にはマシな部類だというのに

ちなみに既存路線と接続しないで泣きを見た例がある、それも身延線に絡む形で
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302292451/280

ただでさえ公共交通が全国屈指の貧弱さを誇る山梨なのにこれ以上首を絞めてどうするんだか

>>251
１万台収容できる駐車場を作ればよろし
交通弱者？切り捨てるまでよ！！！
それが山梨の流儀！！！

>>251
リニアが「山梨県民の為のもの」と思っちゃってる蛙さん、ゲロゲ〜ロ！
「他所から山梨に来て降りてもらうための駅」だと理解している人は
既存公共交通接続がなけりゃ話にならんと感じると思うが。
身延線とは交差しない新富士はあの駅の立地は仕方ないと思うけど（まさか岳南江尾に駅は造らんだろうし）、
甲府はリニアと100％交差するんだから接続させないという東海の方針はナンセンスだと思うわ。
まぁ、東海らしいといえばその通りなんだけどｗ

単発駅じゃ誰も野良ﾝらね

千葉市が筆頭株主の第三セクター、千葉都市モノレール（千葉市）が運営する千葉駅と千葉県庁を
結ぶ路線が存続する見通しとなった。学識経験者などで構成する諮問機関が14日まとめた提言で、
中心市街地活性化に不可欠と結論づけた。同線は路線バスとの競合などで採算が厳しく、
存廃が課題となっていた。

　学識経験者や交通関連の事業者などで構成する千葉市総合交通政策会議（会長＝轟朝幸日本大学
理工学部教授）は14日、「（課題となっている路線の）運行廃止の議論は現段階では行わない」とする
提言書をまとめ、熊谷俊人市長に提出した。

　提言書では、バスとの競合や利用者の低迷はあるが、中心市街地の活性化に寄与するとした。
市は今年度中に提言を踏まえた交通政策をまとめる予定で、路線は存続する見込みだ。

　現在、千葉駅―県庁前駅のモノレール運賃は片道190円。競合するバス路線の100円と大きな差がある。
利用者は低迷しており、提言書でも利用振興策などについて「今後も議論する必要がある」とした。

　千葉都市モノレールの同路線には延伸計画があるが、熊谷市長が凍結している。提言では将来、
事業化を検討する際には、県庁前から市立青葉病院を結ぶという従来の延伸ルートにとらわれずに
再検討すべきだとしている。

千葉モノレール、千葉駅―県庁前間の路線存続へ　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E3E6E2E4848DE3E6E3E2E0E2E3E39EE5E3E2E2E2

千葉ほどの人口を抱える都市でも存廃問題が出るんだね。
甲府にモノレールなんてちゃんちゃらおかしいわ。

ヒント：沖縄モノレール
http://www.yui-rail.co.jp/

沖縄は観光県だし那覇周辺は人口密度も高いし
那覇市の人口密度は横浜市と同じくらいだし
鉄道ないから空港から中心部までモノレールが出来れば利用客多くなる

ただ甲府駅からリニア駅までつなぐっちゅうわけにいかんらね。
上にもあったけんど東花輪とか小井川あたりに延ばせって必ず出てくるらし
スタジアム作るなん作るじゃ小瀬スポーツ公園経由にしろとか
小瀬回るじゃあ交通の便が悪い市立甲府病院も経由とかゆえばキリんなくなるら。
どっからほのカネがでてくるでっちゅう話。

ＪＲ韜晦は基本的に甲府なんぞに駅作りたかねえということがわからんヤツが多いのではないか

モノレールや地下鉄を越せえるだけ乗り気は甲府に跳ねえよ

モノレールが駄目ならケーブルカーやロープウェイはどうだ？

力車や駕籠でいいじゃんけ

モノレール甲府駅　→　甲府市役所前　→　相生交差点　→　遠光寺交差点　→　新平和橋東（東西に計画道路有り）　→

中小河原立体（くろがねや・やまと）　→　下小河原立体　→　住吉本町（小瀬スポーツ公園入り口交差点）　→

市立甲府病院　→　小瀬スポーツ公園　→　南部工業団地　→　リニア中央新幹線　新甲府駅　→　山梨大学付属病院（イオンタウン・ヤマダ電機）　→

身延線小井川駅　→　田富流通団地（オギノ・アピタ）　→　釜無工業団地　→　竜王西小（農林高校）　→

甲斐市役所前　→　中央線竜王駅　→　県立中央病院　→　甲府駅


これくらいならリニア駅利用客以外の利用も取り込めて黒字経営になるか？

踏んだからそのくれ江の校相のﾊﾞｽがいっさら人画の乱打から駄目だって

平和通だけを使う直通モノレールさえお花畑ものなのに，その上を行くﾏｼﾞ奇知レベルがいたとは。

そういえば、例のごとくコメダ珈琲は行列できてるらしいね
あんなもの名古屋ローカルの単なるコーヒーショップなのに

>>266
スタバやドトールはオサレ過ぎて田舎者には入り辛いんや！

レールだけ敷いてその上を歩くってのはどうだ

>>263
中央線竜王駅　→　「湯村温泉郷」　→　県立中央病院　→　甲府駅

モノレールで環状線作る気かよ。
妄想にもほどがある。

甲府のジジどもはよろこんで金出すなw

モノレールやめてプラレールはどうだ

せめてNゲージでお願いします

リニア駅から西ルートはまあいいとして、下小河原立体はいらんな。なんにもねえし。

人がいっさらのらん幽霊モノレールとか

山梨駅は通過レールを作ります、　
新幹線のこだまとのぞみ　みたいに、ですから一日数本停車です、
でも駅舎建築費300億円は負担していただきます。

>>232
>>262
>>273
ついてきてくれてありがとう
これからもよろしくお願いします

此れから汗すじゃ2027も怪しいな

「大津でオオタカの巣が確認されました」

カワウの被害心配。

>>279
あのジイサンが置いて歩ってるんだｗ

大津は大雨が降ると水没するし、液状化もする

リニア浮いてるから平気

逆に身延線に敢えてぶつけんつう意味は又紅梅ビル見て江に利権がらみズら

>>284
単にJR東海が需要なしと考えてるんだろ
リニアの駅が出来上がってから考えても遅くないと思う
なんせ山梨だし、リニアの駅ができるころには人口が半分になってるかもわからんしね

まあJRからすればそもそも「山梨に新幹線てｗｗｗ」って感じだろ。

　東京都江戸川区は小岩駅南側で再開発事業に着手する。
老朽化した木造住宅が立ち並ぶ木造住宅密集地域の解消が狙い。
第１弾として南小岩７丁目に、区の都市計画決定に基づく超高層マンションを地権者が建設する。
併せて小岩駅周辺で同様の事業を進める準備組合の設置を後押しする。
地域住民との連携をテコに災害に強い街づくりを進める。

　マンションの建設予定地は南小岩７丁目西地区の約5000平方メートル。
密集する築40年超の木造住宅や店舗を解体し、高さ約110メートルのマンションを設ける。
地上29階、地下２階建てで入居数は約180戸。

　建設費用は100億円強を見込む。費用は施工会社が負担、マンションの分譲で回収する。
６人の地権者は現在保有する土地や建物の資産価値に見合ったマンションの部屋数や店舗面積を取得する。

　地下１階にはスーパーが入る計画。現在大手３社が名乗りを挙げている。
　１階には小売店または飲食店、２階にサービス業の入居を募る。
３〜４階は駐車場、５階以上が住居となる。
11月にも都の事業認可を受け、来年６月に着工、15年３月に完成の予定だ。

　区はマンションに併設するスーパーとは災害協定を結ぶ方針。
災害時には３〜４階の駐車場を周辺の木造住宅密集地域の住民が一時避難する場所として利用する。

　スーパーからは食料や飲料水の提供も受ける計画だ。
　南小岩７丁目に隣接する６丁目の商業地域でも来年度、再開発を進める準備組合が発足する。
ほぼ全ての地権者約60人が参加する。
７丁目では11月末までに約250人の地権者全員と区で街づくりの方針を話し合う予定だ。

　区は商業地域は再開発で木造住宅密集地域の解消を進める。
一方、住居地域では道路の拡幅工事や避難場所となる公園整備が解消策の柱。
ただ再開発が進む商業地域と対照的に、
住居地域は道路の拡幅や公園整備に必要な用地買収が進んでいない現状がある。
消防車両が入れない狭い路地が多く残り、対策が急がれている。

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE1E7E1EAEBE3EBE2E2E4E3E2E0E2E3E39EEAE1E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E7

>>282
リニア駅は地上２０ｍの高架駅

一句

リニア駅
降りて接続
何もなし
どこに行くにも
タクが必要

旅人

山梨へ旅行に行きました
葡萄棚が美しかった
普通の家は葡萄棚を作らないのでしょうか？
葡萄棚じゃなくて藤棚でもいいですが…
秋は葡萄、晩春は藤…みたいな

庭先に自家用ぶどう棚がある家はほんとまれですね。ぶどう産地のほうのお宅ではあるかもしれませんが。
管理が意外と手間がかかると聞きます。
ここではみんなが悪態ついてますが、地元うちの世間話ですので、あまり気にせずぜひまたおいでください。

>>288
駅が高架でも、周りが液状化＆水没してたら、ダメだろ。

>>290
最近流行の緑のカーテンでぶどうを使う例はあります。
棚状ではありませんが。

駅も高架部分もリニアで浮いているから大丈夫

20�bの高さにホームがあったら刑務所の庭が丸見えじゃんけ。
こりゃ人権問題ずら

アクセスにモノレールを　10/18 18:50

県内の商工団体が、甲府駅とリニア駅をモノレールで結ぶ、新交通システムの建設構想を披露し、横内知事に支援を要望しました。
支援を要望したのは、甲府と富士吉田の商工会議所など４つの商工団体です。
プランを練った甲府商工会議所によりますと、新交通システムはＪＲ甲府駅と新しいリニア駅を結ぶ全長およそ１０キロのモノレールです。
具体的なルートは、甲府駅から平和通り沿いにモノレールの高架線を建設し、アイメッセの付近を通って中央市の山梨大学医学部附属病院の付近までとなっています。
建設費は用地取得費を含まずに、５００億円程度が見込まれていて、民間からの出資を前提とした事業主体の設立を目指しています。
この構想に対し横内知事は、「大変魅力的な計画だが、建設コストと採算の問題を考えなければ」と答えるに留まりました。

医大まで行くじゃあもうちょっと延ばして小井川まで行けば丸く収まるじゃんけ。ほうずら？

開いた口が塞がらないとはまさにこの事か

まさかここまで身延線がバカにされてるとは流石に思わんかったわ…

1７年後はへえ甲州の人口は80万期ってるだから南関東群集でかなぐぁに飲み込まれて終わり

500億とはだいぶ少なく見積もってるな。
実際にやるとなるとその倍は掛かるはずだ。
今日のサンニチによると，知事は「バスで連結」と言っているようだな。

長野県のリニア中央新幹線建設促進協議会（会長・阿部守一知事）は１８日、
長野市で臨時総会を開き、これまで求めてきた中間駅のＪＲ飯田駅併設の要望を
取り下げ、県として正式にＪＲ東海の案を受け入れる方針を表明した。

ＪＲ東海は、飯田市北部の座光寺地区から高森町南部にかけての平野部に
中間駅を設置する方針。
地元の飯田下伊那地域の期成同盟会はこれまで、中心市街地の活性化などを見据え、
ＪＲ飯田駅へのリニア駅併設を求めてきた。
ＪＲ側がルートの水源域回避や飯田線の存続など地元要望に配慮する姿勢を
見せたため、ＪＲ案を容認することになった。

総会では、飯田線の既存駅との接続や中央自動車道へのアクセス向上に向け、
地域と連携して取り組むことなどを求める決議文を採択。
ＪＲ東海の宇野護取締役に手渡した。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011101890203058.html

そのバスが使えないことを知っているからモノレールという話になっているんだろ

>>301
飯田線も身延線みたいな扱いなんだねぇ。
どこもやっぱり利用客少ないのかな。
座光寺にスマインでも作るのかな。

鍵は知能集約型企業の誘致だな。リニア駅周辺に。
地価が安く、都心直下型地震などの大都市型災害のリスクを避けるメリットを生かして、本社機能を誘致する。
法人税その他諸々を落として貰って、地元からの雇用も少しは望めるかな。
甲府で働いてもらって、必要に応じ都内の顧客のもとにリニアで素早く駆けつけることができるという感じ。
それで地元財政が好転すれば、各種インフラの整備も夢ではなくなる。
ま、だいぶ先の話だ。

甲府に本社をおいてる１部上場企業が山梨中央銀行しかないからなー。

甲府市の上場企業は3社のみ。県庁所在地としてはちょっと考えられないレベル。

>>304
企業人事担当者「ＤＱＮしかいない山梨県民の採用はしません」

埼玉新交通みたいに、リニアの高架橋に一緒に新交通を敷設すれば良いらに。

―[リニア甲府駅方面]→
―[リニア東京方面]→
←[リニア新大阪方面]―
←[身延線方面]―

で、リニア駅のホーム上に乗り換え用改札を設けてリニアと同じホームで乗り換えできるようにすれば
（新交通のリニア駅行きと東京方面、新交通の身延線行きと新大阪方面が同じホームに並ぶ）、
東京好きのおまんとうも身延線からの乗り換えで簡単に東京に行けるから便利ずら。

東京へは高速バスか中央線で行くら

高速バスはのろくてやあどおー
運転代わりたくなっちもおー
リニアがいいじゃんけー

大津町の周辺は一面田んぼだけんど、用地買収で何億もの大金が入ってくるんだろうな。
たいして儲からない米作りなんてしなくても左うちわで一生遊べるな

東京方面は行き先にも寄るけど新宿方面なら今まで通り高速バスやあずさやかいじ使う人多いんじゃね

リニア駅の１日の乗降客数１万人いかなそう

>>301
駅は元善光寺が近いけれど、そことも接続しないんだな。
JR東海は身延線も飯田線も見捨てたか。
ほんと東京・名古屋・大阪だけつなげばローカル線なんか、つか
地方の人間なんかどーでもいいみたいな感じだな。
「駅は地元負担」て強気に出てくるのもわかるな。

>>291>>293
ありがとう

>>309 >>312
リニア完成後の考えられそうな中央線

�@かいじは廃止。あずさは甲府〜松本間に短縮。
�Aかいじは廃止。あずさは１時間に１本（現行程度）。
�Bかいじ、あずさ共に全廃。
�C大月〜甲府間は第３セクター化。

みそはリニアがＪＲ東海、中央線がＪＲ東日本の管轄であること。

>>314
初夏にはさくらんぼ狩りとかもあるからまたきてね

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リニア中央新幹線：新駅と甲府駅間、知事「青信号バスを検討」／山梨毎日新聞 10月19日(水)13時3分配信

　◇４商工団体要望に表明
　県内の４商工団体は１８日、甲府市で、県に対して中小企業対策の強化や観光振興などを要望。
横内正明知事は、リニア中央新幹線の新駅とＪＲ甲府駅とを結ぶ手段として、近づくと信号機が青になるバスを検討していることを明らかにした。
　富士吉田商工会議所、甲府商工会議所、県商工会連合会、県中小企業団体中央会の４団体が、中小・小規模企業対策の拡充強化▽農業の６次産業化および農商工連携支援策の拡充強化▽
リニア中央新幹線開通に向けた新交通システム建設構想推進への支援▽基幹産業として観光産業の確実な振興−−の４点を要望した。
　このうち、甲府盆地南部に設置予定のリニア新駅と甲府駅とを結ぶ手段として４団体は、１キロ当たりの建設費が５０億円というモノレールの建設構想への支援を要望した。
横内知事は「大変意欲的な提案だが、モノレールは大都市でも採算が厳しい。よく研究する」と述べるにとどめ、「当面は、近づくと信号機が青になるバスを検討している」と明らかにした。【岡田悟】

１０月１９日朝刊

ゼビオ本社　福島県外検討　郡山から移転　原発事故で支障
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000002-khks-l07

こういうの誘致してやれよ
災害とは無縁の山梨こそピッタリだろ？まぁその変わり何かあったら陸の孤島だけど

会社側も場所を選ぶからね…

>>318
救急車みたいにあとをついて走ると早いっつーこんだなw

>>319
災害とは無縁な山梨ｗｗｗｗｗ
津波は無いが直下型の地震が無いとは言い切れんわ
バカだろお前

318 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 14:03:22.66 ID:u3j0tLh80
リニア中央新幹線：新駅と甲府駅間、知事「青信号バスを検討」／山梨毎日新聞 10月19日(水)13時3分配信

　◇４商工団体要望に表明
　県内の４商工団体は１８日、甲府市で、県に対して中小企業対策の強化や観光振興などを要望。
横内正明知事は、リニア中央新幹線の新駅とＪＲ甲府駅とを結ぶ手段として、近づくと信号機が青になるバスを検討していることを明らかにした。
　富士吉田商工会議所、甲府商工会議所、県商工会連合会、県中小企業団体中央会の４団体が、中小・小規模企業対策の拡充強化▽農業の６次産業化および農商工連携支援策の拡充強化▽
リニア中央新幹線開通に向けた新交通システム建設構想推進への支援▽基幹産業として観光産業の確実な振興−−の４点を要望した。
　このうち、甲府盆地南部に設置予定のリニア新駅と甲府駅とを結ぶ手段として４団体は、１キロ当たりの建設費が５０億円というモノレールの建設構想への支援を要望した。
横内知事は「大変意欲的な提案だが、モノレールは大都市でも採算が厳しい。よく研究する」と述べるにとどめ、「当面は、近づくと信号機が青になるバスを検討している」と明らかにした。【岡田悟】

１０月１９日朝刊



319 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 14:44:54.53 ID:GIlxHWF80
ゼビオ本社　福島県外検討　郡山から移転　原発事故で支障
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000002-khks-l07

こういうの誘致してやれよ
災害とは無縁の山梨こそピッタリだろ？まぁその変わり何かあったら陸の孤島だけど


320 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 18:58:13.52 ID:KceaeZtg0
会社側も場所を選ぶからね…


321 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 20:09:37.51 ID:VR217QGl0
>>318
救急車みたいにあとをついて走ると早いっつーこんだなw



322 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 21:31:23.67 ID:ULGSCWuOO
>>319
災害とは無縁な山梨ｗｗｗｗｗ
津波は無いが直下型の地震が無いとは言い切れんわ
バカだろお前

318 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 14:03:22.66 ID:u3j0tLh80
リニア中央新幹線：新駅と甲府駅間、知事「青信号バスを検討」／山梨毎日新聞 10月19日(水)13時3分配信

　◇４商工団体要望に表明
　県内の４商工団体は１８日、甲府市で、県に対して中小企業対策の強化や観光振興などを要望。
横内正明知事は、リニア中央新幹線の新駅とＪＲ甲府駅とを結ぶ手段として、近づくと信号機が青になるバスを検討していることを明らかにした。
　富士吉田商工会議所、甲府商工会議所、県商工会連合会、県中小企業団体中央会の４団体が、中小・小規模企業対策の拡充強化▽農業の６次産業化および農商工連携支援策の拡充強化▽
リニア中央新幹線開通に向けた新交通システム建設構想推進への支援▽基幹産業として観光産業の確実な振興−−の４点を要望した。
　このうち、甲府盆地南部に設置予定のリニア新駅と甲府駅とを結ぶ手段として４団体は、１キロ当たりの建設費が５０億円というモノレールの建設構想への支援を要望した。
横内知事は「大変意欲的な提案だが、モノレールは大都市でも採算が厳しい。よく研究する」と述べるにとどめ、「当面は、近づくと信号機が青になるバスを検討している」と明らかにした。【岡田悟】

１０月１９日朝刊



319 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 14:44:54.53 ID:GIlxHWF80
ゼビオ本社　福島県外検討　郡山から移転　原発事故で支障
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000002-khks-l07

こういうの誘致してやれよ
災害とは無縁の山梨こそピッタリだろ？まぁその変わり何かあったら陸の孤島だけど


320 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 18:58:13.52 ID:KceaeZtg0
会社側も場所を選ぶからね…


321 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 20:09:37.51 ID:VR217QGl0
>>318
救急車みたいにあとをついて走ると早いっつーこんだなw



322 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 21:31:23.67 ID:ULGSCWuOO
>>319
災害とは無縁な山梨ｗｗｗｗｗ
津波は無いが直下型の地震が無いとは言い切れんわ
バカだろお前

ココリにアミューズメント施設　10/20 18:50
リニューアルが進められている甲府市中心街の複合ビルココリに、若者たちをターゲットにした
アミューズメント施設などが出店することになりました。
これはココリの商業施設を所有している西松建設がきょう発表したものです。
出店する２階に「ＨｏｂｂｙＴｏｗｎＫｏｆｕ」という名称をつけ、
趣味のものを販売する店舗やアミューズメント、
それに書籍や漫画グッズを販売する店舗など、
合わせて７，８件が出店するということで、１２月の開店を予定しています。
ターゲットは若者が中心で、西松建設では最終の調整が終了し次第、
出店する店舗名や具体的なオープン日を公表したいとしています。
ココリは１年前の昨年１０月に、
甲府市中心街の活性化を目標にオープンしたものの店舗の撤退が相次ぎ、
リニューアル計画が進められています。
そして地下は食品関係の店舗と。
また、１階の空き店舗については業種は明らかになっていませんが、
それぞれ出店交渉を進めているということです。

kokori re-newal
ttp://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=20269

pw : ksr

週末を中心に慢性的に混み合う中央自動車道の渋滞解消に向け、国土交通省は、東京、
神奈川の都県境にある小仏トンネル付近に、新たにトンネルを掘削する方向で検討に入る。
渋滞の発生ポイントになっている小仏トンネルの車線を増やし、スムーズな通行を図るのが
狙い。来年度予算に調査費を計上する方針で、山梨県内への観光客誘致や県民の首都圏への
移動でネックになっている渋滞の抜本的解消に効果が期待される。

　国交省は、首都圏の高速道路で土日を中心に渋滞が常態化している場所を改良するため、
来年度予算に関係箇所の調査費を計上する。中央道は小仏トンネル付近が対象となっていて
、現在の上り線（約２キロ）と下り線（約１・６キロ）のトンネルとは別に、新たにトンネ
ルを掘削。現在の片側２車線、計４車線から、車線を増やすことを検討する。

　年度内に関係機関による準備会を立ち上げ、来年度から具体的な検討に入る。２００３年
３月までに行われた中央道大月ジャンクション−上野原インター間の６車線化工事で、岩殿
トンネル区間などは３車線のトンネルを新設。新しいトンネルを上り線、既存の上下線２本
のトンネル（計４車線）を下り線として使用しており、こうした方法も踏まえ、工法を検討する。

　トンネル区間では、急に暗い所に入る圧迫感から、ドライバーが一時的に速度を落とすた
め、渋滞の起点になるとされる。山梨県などの調査では、小仏トンネル付近を中心にした
渋滞は最大で上り線が３５キロ、下り線が４０キロに達している。また、大月−相模湖イン
ター間は渋滞時、通過するのに３倍の時間がかかるというデータもある。

　中央道の渋滞解消に向けては、大月ジャンクション−上野原インター間を４車線から６車
線に拡幅。渋滞は緩和されたものの、週末や連休中には小仏トンネルを先頭に長い車列が
できる状況が続いている。

　１３年度には東名高速道と中央道をつなぐ首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の開通を
控え、交通量のさらなる増加も予想されており、山梨県などが上野原インター以東の６車線
化などを国に求めていた。

ソース：山梨日日新聞
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2011/10/16/7.html

>>325
「ＨｏｂｂｙＴｏｗｎＫｏｆｕ」かぁ。真ん中のオブジェが一番要らない。

どうでも信玄置かなきゃ商店会のジジイどもが納得しないのでしょう

>>325
>ココリの商業施設を所有している西松建設

なるほどそういうことだったのか。

今度はうまく行ってくれればいいけど・・・・・・

解説して詳しい人

がん治療最新医療機器講演会

放射線を患部に当てることで体を傷つけることなく行うがん治療について、専門医が有利な点などについて語る講演会が甲府市で開かれました。
甲府市内のホテルで開かれた講演会は先端医療に携わる医師から話を聞く機会を設けようと山梨県法人会連合会が開きました。
２１日は東京・渋谷区にある日本赤十字医療センター脳神経外科の佐藤健吾医師が講師として招かれ、限られた範囲に放射線を当てがんだけを焼き切る治療方法について講演しました。
佐藤医師はロボット工学を活用した「サイバーナイフ」と呼ばれる装置を使った治療の専門医で、そのメリットについて脳腫瘍の治療の際頭蓋骨に穴をあけるなど体を傷つけることがなく、
血液やリンパ腺などを除くすべてのがんの治療が可能であると説明しました。そして今後は、呼吸で動くため放射線をあてるのが難しいとされる肺がんの治療にもこの装置を使いたいと話しました。
会場を訪れた人は「がん治療に関心があったので話を聞くことができよかった」「困っている人は多いので、こうした新しい治療法がもっと広がるとありがたい」などと話していました。
県内では笛吹市の病院にこの放射線治療装置の最新型が導入され、来年の春ごろから実際の治療が始まるということです。

10月22日　10時30分

この笛吹の病院てどこかわかるかた、いらっしゃいます・・？

ちょっと検索しただけで目的のとこかわからないけど。ここかな？
http://www.kasugai-reha.com/knife.html

>>327
何年か前に仕上がった山梨側の拡張、新トンネル工事も計画から相当時間かかったし
いまから計画立ててたらリニア開通といっしょくらいになったりしてね。

中央道の小仏は当事者の神奈川がそんなに乗り気じゃないからなぁ

市立甲府病院
都合悪い情報はすぐ消されるねー
どんな力が動いてんだろ
本当にどうにかして欲しい！
こんな病院早く消えて欲しいね！！

大凶病院

あーあ。全くね
捜査後の続報が
入らないままスレ消されちまった
誰かがこの被爆問題を隠蔽しようとしているな！

ベイブリッジ名物ｶﾝ助味噌。萎え?富士川水運復活して甲府港をﾘﾆｱ益したに越せえろ市

>>334
ありがとう。
リハ病院とは意外でした。

>>335
談合坂の工事から始まったのが90年頃。
拡張が完成したのが2003年。

小仏を掘りなおすだけならこんなにはかからないだろうけれど
低い位置にというと相模湖インターもからんで時間かかるかも。


つかさ、リニアの横に南アルプス貫通させるトンネル掘ってくれよ。

http://mytown.asahi.com/yamanashi/news.php?k_id=20000001110220001

>>342
岐阜と愛知の長いトンネルより長くなって
割り増し料金かかっちもぉら

>>325
アミューズメントっつうかオタッキーっぽいのを想像するのは俺だけか？

>>343
諏訪をまわらなくていい分、時間とガソリン考えれば多少の割り増し料金なんぞ
交通量も増えるとおもうけど。

リニアに続いて中央道も諏訪スルーなんてったら、諏訪からイオンへ来るシが不買運動起こしちもおから困るじゃねえけ？

YBS見てたら富山県の路面電車の話が…
商工会がモノレールとか寝言ほざきだしたのはこれか

ウの真似をするカラスってレベルじゃねーぞｗｗｗ

路面電車がもともとあるとこじゃないと
難しいってことかな

ココリ開店一周年オメ！

え？　一周忌？

上手いな…と言ってる場合じゃないか。以下記事（2011年10月23日 読売新聞）より抜粋。

■来店客は１日数人
「お客さんに『店をやっていたんですね』と驚かれることもあります」。そうこぼすのは、ココリ１階にある店舗の経営者だ。
歩道から見えない位置にあり、同じフロアの店のほとんどがシャッターを下ろしている。
「１日に客が数人の日もある。このままでは撤退も考える」と打ち明けた。
ココリ開発事業の主体は、地権者らで作る「甲府紅梅地区市街地再開発組合」だ。
組合は読売新聞の取材に対し、「報道される内容が組合の趣旨と異なっている可能性が高いため、一切取材には応じられない」として、現在の具体的な空き店舗数などは公表していない。

…とのこと。

>>352
組合側は、自分らがしでかしたことを分かってるんだな
逃げの一手だｗ

つーか再開発組合がどうこう出来る問題じゃないと思うぞ
記事にも書いてあったが、どうにもならないくらい人が歩いてない
駅からは微妙に距離だから、やはり民間が何を言おうが、
大型無料駐車場を作ってまずは人を呼び込んでから、誘致の流れだろう
まぁ駐車場が無料になったから人が来るか？ってとこがわからんが、
ただでさえ何もないとこに駐車場に金出してまで人は絶対に来ないと思うんだ
だいたい甲府のくせに駐車場で金とるなんてどうかしてる
駅前ならしかたないが、500mくらい離れたら全部無料でいい
みんな店潰して駐車場にしてる、バカみたいだぜ

自走式立体駐車場にしたらどうだ
構造的に耐えられるかどうかは分からないが

地権者の得た利益は計り知れないよ。
再開発組合は不良資産の建物を建替えられた時点で大成功。
50億もの税金使って建設し、差額はマンション売って回収、値下り分まで
追加補助で埋められて万々歳。まんまと乗せられた行政・団体、議員達も
納税者に説明責任があると思う…。

甲府市長や知事、市議会議員は「甲府市中心街の活性化」を公約にしてるはず、
行政訴訟を怖がって逃げまくっていたのに、ココリの一周年を機にマスコミが
騒ぎ始めたからその場しのぎのテナント導入。

行政は「我々は賃貸借契約にまで口は出せない。商業施設だけが失敗」
組合は「答えても悪いこと書かれるから取材には一切答えられない」

これじゃ県民は納得しないね。

甲府中心街には買いたい物・サービスがない。この一言に尽きる。
消費行動の原点が存在しない街に、無料Ｐを作ってどうするのだ。
大昔、物を並べていれば客は来る、という今の時代では考えられないような成功体験だけを糧にして生きている老害どもから土地・建物を奪ってしまえ！

>>357
今ある有料駐車場を無料にしろって言ってもダメだろ？
だから大型の無料駐車場を作って、駐車場じゃ儲からないってことを認識してもらうんだよ
このままじゃやる気をなくした年寄りは全部駐車場にしそうだぜ

> 駐車場じゃ儲からないってことを認識してもらう

そのためになんでそんなまわりくどい方法を採るんだ？無料Ｐ開設のための土地収用費はどこから出てくるんだい？
ココリに税金をだして、結果、そこの不良資産所有者だけが得をするのと変わらないじゃないか！

有料Ｐの土地には、一般商業地の３倍の固定資産税を取るでいいだろ。
逆に客を呼べる商業立地には減免策を講じてもいいくらいだ。
固定資産税は地方税だろ。そのくらいの施策をしてみろ。
本来行政がやることはそういうこと。国の規制があったら、街地活性化策のモデル事業として特区を申請しろ。
甲州弁で泣き言をほざくだけの市長、関係団体の顔色を伺うだけの知事はいらない。

ココリの店舗は全部潰して月極め有料駐車場にするか
中高生向けの学習塾で埋める

財政再建団体まで突っ走ってしまえ
カスにはそれが似合うわ

根本的に分かっちゃいねえよ甲府の商工会は

車社会の山梨だってのに県内で一番車で利用しづらいのが甲府の中心街なんだよ
岡島の前とかただでさえ圧迫感しか無いところに大して役にも立ってない路線バスが渋滞を助長する
こんな場所に誰が車で買い物に来たがるか
ココリの駐車場のキャパだとか使用料とかそういう次元の問題じゃねえ
城東まで一気にぶち抜く片道２車線のバイパス１本無い時点で
都市計画もクソも無い、数十年前から失敗という結論は出てる
仮に砂田から平和通りまでが明日開通したとしてもとっくに手遅れだね

>>359
合同庁舎、防災センター、図書館が出来上がったら、税務署の土地が空く
県庁の駐車場は新防災センターの地下に集約できるはずだから、
今ある県庁の駐車場も全部空くはず、北口の法務局も、旧図書館だって空く
どうせ金がなくて何も出来ないんだから無料駐車場でいいじゃん
銀座ビルだって4500万くらいでも売れないんだから県が買い取ればいいじゃない
土地何か買収するまでもなく使い道がない土地がいっぱい出てくるぜ

あの位置に甲府駅を設置した段階ですでに都市計画失敗してるからなあ

>>363
国有とか公有の遊休地を転用しろって話かい。本来は遊休になった時点で適正価格で処分して
国庫なり公財政に還元するのが筋で、無料Ｐに使ったらそれはそれでムダな税金投入と同じなんだよ。
現実にはこの不況下で売れないだろうけどね。売れないことを実証（払い下げ公告して応札なし）しないと
無料Ｐ転用までは進めないよ。
あと、例示にあった場所のうち、駐車場としての価値があるのは、県庁のＰ（旧県民会館跡地）と税務署
くらいだな。北口の法務局は中心から離れすぎ、旧図書館は狭隘な上に住宅地に囲まれさらにアクセスが
悪すぎる。銀座ビルを県が買えだと？冗談にもほどがある。
行政がやらなければならないのは、有料Ｐにするより手放した方がメリットがでるように土地の流動性を
高めること。相続税を引き上げるくらいのことをして欲しいもんだわ。

ココリ開業2ヶ月目の様子のようつべ観たけど酷過ぎだなｗ
この時点でもうここに立ち寄るのすら恥ずかしくなるレベル
働いてる人がかわいそう
そんな状態で1周忌を迎えたなんて…

あれでも結構入ってる方らしいよ。

とりあえずココリのＰを無料にして、
無料駐車場があれば商店街に人が来るのか来ないのか
試してもらって‥‥

ココリの駐車場、権利はオギノが所有。
駐車場収入は丸儲け。無料にはしない。
補助金が出れば別だけど！

５０億もの税金投入、無言の市民
　　　　　　　　　　県民性ですね、

今の政治に対する日本人の姿勢そのままが
甲府に凝縮されているんですね

インフラがないから商店街が寂れているわけではない。
買いたい物がないから商店街が寂れているんだ。
中心商店街じゃ用が足りないんだよ。
商売をするつもりもないのに，店をもう閉めているのに，土地を手放さない。
旧く腐った淀んだ血はいらない。新しい若々しい活気あるエネルギッシュな血が必要なんだよ。

甲府の中心街は再開発まったくできないからね
あれじゃ活性化しないだろな

じゃあリニアの駅が甲府駅で今の甲府駅は北甲府駅で決定。

そのうちお前らグラグラドッカーン
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
失せろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
県外に出てくるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>370
大っぴらに言ったら村八分だからな

58 ：おかいものさん：2011/10/18(火) 13:36:16.71
大田　大型店進出で業績悪化

　大田市大田町の「さんのあデパート」を運営する協同組合「大田ショッピングセンター」（和田正代表理事）と、
デパート内の食品スーパーを経営する有限会社「和田食品」（和田正社長）は１７日、地裁に自己破産を申し立てた。
市中心部で４０年近く市民生活を支えてきたが、郊外の大型店との競争で売り上げが激減していた。地裁は同日、
破産手続きの開始を決定した。

　代理人の中村寿夫弁護士によると、負債総額は、大田ショッピングセンターが１１億２０２５万円、和田食品が
４億９９０７万円にのぼるという。

　大田ショッピングセンターは１９７３年、和田食品（６４年設立）など小売業者１４社がさんのあデパートを運営するために
設立した協同組合。年間売上高は８９年頃にピークの約４０億円に達した。しかし、２０００年にジャスコ（現イオン）を
中心とするロックタウンが開店すると、売り上げが減少。

　協同組合に参加する企業の廃業やテナントの撤退が相次ぎ、１０年８月期の売上高は１０億７０００万円に落ち込んだ。

　現在、「さんのあデパート」には和田食品や衣料品販売業など協同組合参加の３店舗と、テナントの３店舗が出店。
破産手続きに伴い、同社の食品スーパーでは１８日以降、破産管財人が在庫商品を販売する。

　中村氏は「さんのあデパートは自動車を使わない大田市中心部の住民にとって命綱のような存在」と指摘。
「今後も商業施設としての再利用を望むが、施設が老朽化しており状況は厳しい」としている。（矢沢慎一）

（2011年10月18日 読売新聞）
「さんのあデパート」破産手続き : 島根 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20111017-OYT8T01282.htm

イオンの影響はどこでもでかいやね。

ココリに献血ルームを移転するって話無かったっけ?

>>379
いらんらに

税金を吸い尽くしといてさらに生血まで欲しいとな？

おまいら、妖怪どもを退治して来いっ

県が人口８６万で県とが１９万じゃ実質全国今じゃﾋﾞﾘズらね。者らみっともねえ。でかい過疎村

>>382
どちらの国の方ですか？
外国人には関係の無いことですので、お引取り願います

ココリ2階の新テナント
「アニメイト」らしい。

どんなテナントが入ろうがKSRと交通の便、駐車場事情が良くならない限りココリに行く事はない

近場に引っ越すだけじゃん
まったく新規のテナント呼んで来いよ

アニメイト、元パセオに戻ってくるってことけ。
今の広さじゃ品揃え悪いからよくなって欲しい

やはりオタクか。
ついでにほかの階は１フロア全部Ｎゲージのレイアウトにでもしちめーし

コウシュウベンのわからん大陸人が居るようだおワから

明日から小瀬で高校野球秋季関東大会が行われるけど他県から車以外で来る人達は面倒だろうな

そもそも行かない

>>390
モノレールできるまで待てと伝えよ

永久にないから

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2011/10/29/2.html

さて、甲府駅周辺が没落する要素がほぼ確定したわけだが

モノレールとか大都市でも採算が取れないから山梨では到底ムリ

ああ、甲府というか山梨全体が終わったな

もう、山梨だけ日本から独立しちゃえよ

もともと地上の楽園だよ

グランパは最近いっちゃいんけんどうなったで？

これなら可能かもしれない

http://www.hoei-sangyo.co.jp/family_ride/family_ride06.html

>>398
夏の最高気温４０℃
冬の最低気温−６℃

甲府市は素晴らしい楽園です・・・・・

風土記の丘に遺跡があるって事は
大昔は過ごしやすかったんだろうねww
自分はどうして過酷な所に住んでたんだろうって思うけどw

遺跡があることが、繁栄の中心だったことと同義ではない。
太古から今に至るまでの開発頻度が低かっただけということと思った方がしっくりくるのでは。

人が居た金だけ果たしかずらに

センガタン

山梨側
ttp://www.shousenkyo-r.jp/senga01/

埼玉側
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/info/2011/10/111027-1.html

最近は山梨ですらもご当地萌えキャラ導入の流れなのか
富士急行線にいつの間にか登場してたのにはマジで驚いた

それに引き替えうちの町ときたら…orz

田家打診下ん士産しかねえから寝甲州は

外国人宿泊数、山梨と岩手９割減 全都道府県で前年下回る
東日本大震災や福島原発事故の影響で激減した訪日外国人旅行者について、
観光庁が実施した４〜６月の外国人の延べ宿泊客数調査（暫定値）で都道府県別の減少状況が１日、明らかになった。
最も落ち込んだのは前年同期比９１％減の山梨県。被災県は岩手が９０％減、福島が８８％減、
宮城が８７％減と大打撃を受け、全都道府県で前年を下回った。

外国人の延べ宿泊客の総数は２４１万２千人で、前年同期比６７％減。
主な国・地域別にみると、減少率が最も大きかったのは中国（８１％減）。
観光庁は山梨県の減少要因について「富士山を目当てに訪れていた中国人が来なくなったことが響いた」としている。

ホビータウン甲府の詳細発表は11/1とかって聴いたけど、明日の朝刊とかに載るのかな？
アニメイト移転は確実みたいね

出店を期待されてるだろう店って、とら・メロン・イエサブ・ボークスあたり？
宇都宮オタクビルみたいになれば最高だが、まあ有り得んわな

あ、アニメイトのHPに移転告知出てたわ。店舗面積約2倍だってさ
ココリ2F−現アニメイト×2ってどんくらいの面積が残る？

キモヲタの巣窟でいいよココリ

KSRジジババ理想の集大成ココリに客がキモヲタしかいないってのもカオスなもんだな

2003年の男性切断遺体事件で南アフリカに逃亡していた当時19歳の女を殺人の疑いで逮捕

2003年、東京・奥多摩町の山林などで男性の遺体が切断された状態で見つかった事件で、警視庁は、南アフリカに逃亡していた当時19歳で現在28歳の女を殺人の疑いで、1日に逮捕した。
逮捕されたのは、当時19歳で現在28歳の女。
女は2003年、山梨県内の駐車場の車の中で、当時26歳だった元飲食店従業員・古川信也さん(当時26)の首をベルトで絞めるなどして殺害した疑いが持たれている。
女は1日、成田空港に帰国したあと、警視庁に逮捕された。
調べに対し女は「違います」と供述しているということで、警視庁は動機などを厳しく追及する方針。
この事件では、現在も主犯格の男ら2人が指名手配されていて、海外に逃亡しているものとみられている。

アニメイトなら別にいいんじゃね？
山梨みたいな田舎だとオタ系はめちゃくちゃ弱いから
県内に１ヶ所しかない→そこに行かざるをえない

昔は静岡か八王子まで行かなきゃそういう店無かったしなｗ

>>413よりも、こっちはどおなっとお？
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20527.jpg

何年か前、フラワーセンターのオタイベントが排除されたっけ。
開店してからどんな店かわかって、あわてて追い出しに掛かるんじゃね？

今日、久しぶりに甲府に行った。
地球堂だったところ、いつの間に「シャトレーゼ」なんていう
和洋折衷（ケーキとかモナカとか売ってる）の菓子屋ができたんですかｗ
焼きチョコ買ったら美味しかった。

泉浩司 不祥事　泉浩司 不祥事　泉浩司 不祥事　泉浩司 不祥事

受信料を横領した　泉浩司アナウンサー（ＮＨＫ甲府放送局）

嫁は女流棋士　岩根忍


【泉浩司アナの今後を語るスレッド】

http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/nhk/1217261803


泉浩司アナウンサー（NHK甲府放送局）

http://cgi4.nhk.or.jp/a-room/search/detail.cgi?id=48

NHK 泉浩司 不祥事　　NHK 泉浩司 横領　　泉浩司 スキャンダル　　泉浩司 週刊現代　で検索

http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2008/07/nhk_fb34.html

リニア中央新幹線の県内の駅の場所について、山梨県は２日、建設期成同盟会の臨時総会の会合で、「甲府市大津町付近」をＪＲ東海に提案することを正式に表明し承認を受けました。
会合で横内知事はすべての市町村に対し今後の駅の活用策や費用負担の協議への参加を呼びかけました。
「リニア中央新幹線建設期成同盟会」の臨時総会は、２日午後４時から甲府市で開かれました。
この中で県の担当者が「あらゆる点を検討した結果甲府市大津町付近が最適である」と述べて県内の駅の場所を「甲府市大津町付近」とＪＲ東海に提案することを正式に表明しました。
理由について県は、直線でおおむね長さ１キロの平地が必要とする技術的な要件に加え、駅建設にともなう駐車場などの周辺整備にかかると見られる費用、
隣接する中央自動車道にＥＴＣ対応のインターチェンジを設置することで、県内各地ばかりでなく長野県の中部や南部からのアクセスの観点から最適としています。
また横内知事はこれまでリニア中央新幹線の建設促進を目的に運営されてきた期成同盟会を今後、リニアの活用策や振興策、
それに駅の建設費用の負担などについて話し合う協議の場にすることを提案し全ての市町村の協議への参加に理解を求めました。
11月02日　19時01分

>長野県の中部や南部からのアクセスの観点から最適としています。

飯田に駅はできんのですけ？

>>420
そこは突っ込みどころ満載だよなｗ
痔罠系の人間らしい発想でワロタｗ
さすがお兄さん、兄弟そろってマヌ(ry

甲府駅には、
「電車で行く！！立川.Shopping」とか、
週末東京フリー切符なんてポスターが・・・・・・
ホームに向かう階段のとこには
自由が丘スィーツフォレストへなんて企画ものもありました。
JR東日本、甲府の街にも目を向けてください（泣）

今日の山日読んで確信した
甲府市は何が何でも身延線の存在を抹殺したいらしい

モノレールもスマートＩＣもどう考えても土建屋が仕事欲しいだけだろ…

リニア中央新幹線の中間駅の場所が事実上、甲府市大津町決まった。
県は期成同盟会で甲府市大津町とする考えを示し、了承された。
期成同盟会の臨時総会には県内の各市町村長や経済団体の代表らが出席。
整備費用が１００億円程度、抑えられるほか、中央道や環状道路とのアクセス面などを選定の理由に挙げている。
今後、県からの提案を受けたＪＲ東海が環境影響評価などを経て最終決定する。
一方、甲府市大津町の地元住民からは今後想定される用地買収への不安の声も聞かれた。
また鉄道評論家の川島令三さんは甲府市大津町という立地について
「甲府駅などとの接続手段について、車やバス以外の交通手段を検討すべきだ」と指摘している。
[ 11/2 21:46 山梨放送]

>鉄道評論家の川島令三さんは甲府市大津町という立地について
>「甲府駅などとの接続手段について、車やバス以外の交通手段を検討すべきだ」と指摘している。


このひと有名なの？
つか、どこの回し者？

>>422

幾年も前だけど、石和の通りを

「チェリーボーイと行く　山梨さくらんぼ狩りツアー」

という観光バスが走っていた。
昼はさくらんぼ、夜は童貞の味見？
つか、狩る側の参加者はお金持ち熟女なんだろうか？
参加費用はいくらなんだろう？
狩られる童貞クンのほうの参加料は？
そもそも童貞の証拠は？

いろいろ考えてしまったわ。

>>425
鉄ヲタなら誰でも知ってる
妄想激しい提案をする事で有名、ちなみに上野原在住
通称「川島冷蔵庫」

>>425
427の言う通り、そいつこそ夢想で「モノレール・ＬＲＴ」とか言い出しそうな奴だわ。
事実著書で「ボロ電をＬＲＴで復活させれば渋滞知らず」とか言ってる。
本の紹介する気はないからタイトルは書かないけど。

ということで、川島令三こそ○○屋の回し者。

「車やバス以外＝ＪＲ在来線」なら現実的な鉄道評論家として少し見直すけど。

×　鉄道評論家

○　鉄道妄想家

とりあえずヤクザをどうにかしろ!

>>422
甲府駅に電車で他県へ行かせる為の広告があるのは当たり前だろが。
「電車になんか乗らないで、甲府の街で遊ぼうよ！」とかJRが言うわけ無いだろｗ
東京行けば、信玄ゆかりの地を周るツアーとか勝沼ぶどう狩りとかの企画があるよ。

>>426
そのまんまAVの撮影とかじゃねぇの？

そういや学生の時、童貞をAVで捨てた奴がいた。
おっぱい揉んだらシリコンがはっきりわかり、乳首吸ったら先に吸った男の臭い唾液の味で
いよいよ挿入するもやっぱり他人の精液が残った中に入れさせられたとあとで泣いてたわw

リニア中央新幹線の県内の駅の場所を県が「甲府市大津町付近」と正式に表明したことを受け、
県は「投機的な土地取引が増える恐れもある」として、場所をさらに絞ったうえで土地の取引や価格の監視を強化することにしています。
県はことし６月ＪＲ東海が駅の大まかな候補地を直径５キロの円で示したことを受け、
それまで年１回７月に行っていた地価動向調査を３か月ごとに増やすなど、候補地周辺の十数か所を対象に投機的な土地取引の監視にあたってきました。
県によりますとこれまでに目立った土地取引はないということですが、駅の場所を２日、「甲府市大津町付近」と正式に表明したことを受け
「今後、投機的な取引が増える恐れもある」と警戒を強めています。
このため県は、先月１日時点で行った地価動向調査の結果を詳しく分析したうえで、対象地域をさらに絞り不動産鑑定士などとともに投機的な土地取引や地価動向に監視を強めることにしています。

11月03日　12時27分

規制はできず監視するだけ？

規制なんかしたら業者が儲けられんじゃん
儲けたおこぼれをもらうのが誰かさんという昔ながらの構図

リニアが完成する頃には山梨県の人口は70万台になってるのかな

今頃から投機に向かう奴が居るとしたら、後発組のおお間抜け。
ホントに悪い奴はとっくの昔に暗躍し(ry

「諏訪湖の御神渡りに氷漬けにされた亡骸が多数発見されました。
　調べによりますと、いずれもリニア開通を見越した土地投機筋だということです」

>>417
山梨県民は当然として、静岡・長野、関東の西寄りでもよく知られている店


その書き込み見て食べたくなって
等々力(石和でなくて世田谷の)まで行ってしまったよ。
相変わらず安い…

まずいことで有名。

イラン人があんこ煉ってた。

シャトレーゼはあれでも美味くなった方だぜ
昔はバターみたいなアイスクリームだったんだから

>>431
いや、すごい観光地でっていうなら良いんだけど
立川、八王子へ買い物行こうってんだよ？
ごくありふれた日常の範疇を出ない購買活動で、
東京へと引っ張っていくのもなあと思ったのさ

>>443
KSR乙

そのごくありふれた日常の購買行動が甲府では事足りてないんだよ。
人がいない競争がない環境なので，買物の選択肢が狭すぎるんだよ。
最近，野村萬斎が出ているホンダのCMで
「買い物の楽しさとは何だろう？」
「迷うこと」
って奴があるが，確かにそのとおりで，
多様な選択肢があってはじめて欲求が満たされることも多いはず。
だから，金と時間に余裕のある層は，ショッピングを甲府ではしない。
八王子立川レベルでも甲府よりは数段マシだからだ。

>>444
いや、俺、実は品川住まいなんだけどさ
久しぶりに青春時代過ごした甲府を訪れて残念だっただけだよ
確かに、あんたの言うとおり立川や八王子の方が・・・・・ね
だから、がんばって欲しい

伊勢丹ルミネ高島屋が駅前に固まってる立川なんて山梨県民にとっては夢のような場所だな

特急で八王子や立川って１時間位で行けるんだっけ？
そうなら休日利用して買い物行く人もいるだろうね
駅ビルだけ比較しても甲府と八王子や立川って規模全然違うし駅前の発展度や人の多さも全然違うし

>>445
勝手に決めつけて悪かった。ｽﾏﾝ

石和アピタ←笛吹・山梨・甲州
ラザウォーク←甲斐・韮崎・北杜・南プス
リバーサイド＆ロックタウン←中央・富士川・市川三郷
イオンモール←昭和

これだけ完全に包囲網が完成してるからな
現状でこれに対して逆転できる要素が何一つ見当たらんｗ

>>449
イオンタウンだよ
ttp://www.aeontown.co.jp/yamanashi_chuo/

八王子は、立川高島屋が新店舗に移転した頃を境に、
商業中心を立川にごっそり取られてしまった。
今は、甲府からわざわざ行くところではなくなっている。

山梨にも何店舗かあった馬印の「マルカワ」は
本店が八王子駅前だったが、潰れてしまった。

今はデパートも駅ビルのそごうのみ…

>>446
立川は伊勢丹高島屋だけでなく、JR系列がよく揃っていて、
ルミネ、グランデュオ、エキュートで買物してくれれば、JRとしても儲け物。
だから企画するんだよ。

立川って今でこそ立派になったが、昔はそこらに貧民街が存在したとか。

http://mytown.asahi.com/yamanashi/news.php?k_id=20000001111040001

>>439
ご、ご近所さん・・・・・・・俺も今日、
等々力店に行ってきた
帰りにマック寄った


ところで、地球堂って竹原本店に姉妹店だったはずだけど
竹原本店もビルを貸すだけになっちゃったのかな？
時の流れを感じたよ

竹原ビルのてっぺんの時計狂ってんだか止まってんだか　侘しい

大津ならもう数百メートルくくっとき北にまげて国母駅と接続させればいいのにもったいない
いまや甲府の実質中心地は国母なんだからみんなｗｉｎｗｉｎになれそうなものを・・・

ついでに国母甲府間の身延線を今の倍にして直通の甲府快速もあずさにあわせて出しましょう
ついでに国母まで複線化で、鰍沢までとか寝言言ってるからできないんであって、国母までならすぐにも余裕でしょ

モノレールなら湘南モノレールみたいな懸架式にすればかっ飛ばせてアミューズメントとして楽しめそう、でも50億じゃすまんないらね

身延線なんかに接続させても意味ないだろ
広大な敷地が取れる大津の方がいい

国母だって寝言

だいたい今の今まで公共交通機関の存在を土足で踏みにじってきた甲府市が
この期に及んでモノレールとか寝言は寝て言えってレベルだろ

マイカー社会とか言っておきながら道路網だって全然不十分なまま
白根のループ橋みたいなゴミ作ってる行政だぞ？
下手すりゃ大津町だって駐車場以外何もないままになりかねんわ

寝言が好きなようだね。君。

ますは砂田から大津まで４車線バイパスとうしてからだな

色んな企業の甲府支店が撤退して八王子視点管轄になってる。車電車とも平日は片道1時間で行き来できるから今でもネ。

例えばどういう企業ですか？

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201111050444.html

甲府市「リニア駅周辺を発展させなければ中心部に人が流れて活性化するよね！」
という事らしい…もう痛々しくて哀れになってきた

AKBが落ちぶれればモーニング娘。は復活すると言っている某アイドルヲタみたいだな

嫌われてて「あそこだけは行きたくない」扱いされているのがまだわかっていないのかよ

だいたい駅近くの商店街ってのは発想が時代遅れだったり〇〇のせいで客が減ったとか責任転嫁ばっかしてる

ココリをみれば、一目瞭然

うむ、あれぞまさしくKSRを具現化した遺物だ

つーか今更だけど、リニア駅ができようができまいが甲府の中心部には関係ないだろに

パルコみたいなデパートやファッションビルがあるならともかく糞高い、品揃え悪いジジババの個人店に誰が好き好んで行くよ？

てか更に今頃だけどＫＳＲはリニアが通れば自分らも恩恵があるとか考えてたりする？

むしろ平和通りや西銀座あたりのボロい店全部ココリに突っ込んで
薄暗いアーケード全部潰して街自体を造り直した方がマシじゃねーか？

建つ前から失敗すると言われていたのに「甲府のランドマークになる」とほざき
開業したら案の定廃墟と化したのに「来ない客が悪い、俺は悪くない」と逃げ
そしてココリのことをなかったことにして今度は「リニア甲府駅は更地のまま、そのかわり甲府駅とシャトルバスで結ぶ」だと

こいつらアルツハイマーというよりアスペルガーとしかいいようがないほどのキチガイだろ
精神病棟にぶち込んだほうがいいレベル

横内、宮島、ngsk
お前らのことだよ！！！！！！！

ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰは基地ゲ江じゃねえ。発達障害だ。法言う差別養護後を刻から甲州人は小ばかにこかれるだ。勉強も新で知った被るから、しゃラみっともねえ

やっぱり高松が四国一の大都市だな
広島や岡山から挑戦を受けてやっても良いぜｗ

取り敢えず遠光寺北の交差点なんとかしろ

路面電車復活でいいんじゃないかな

甲府駅スタートで市街地回って１週２０分コースで１０分おき（朝夕は５分おき）運行で
今のれとぼんみたいなイメージで、非常用車線としても使えるし観光名所の１つになるね

大型店舗や新市街構想が出ればＫＳＲが集客ガー、売上ガー

高層ビルや交通網の整備をしようとすればプロ市民が環境ガー、景観ガー

勘弁してくれ。

ngskさん、これでも見て下さい。
http://thunderbird-blogger.blogspot.com/2011/02/blog-post_2706.html?m=1

>>473
お前も間違いだらけの甲州弁使い続けて相手にされないことに気づけよ真性

甲州弁なんてリアルでほとんど聞いたことないが、お前らどこに住んでるんだ？

甲府市相生2-17-1　だけんど？

ウチぃ遊びぃ来るけ？

東京と名古屋を４０分で結ぶリニア新幹線が２０２７年に開業すると、
東海地方は東京の経済圏にのみ込まれる「ストロー現象」が起き、
競争力が低下する恐れが強いと、大垣共立銀行系シンクタンクの
共立総合研究所が７日発表したリポートで指摘した。
競争力を維持するには、距離的に近い関西と強力に連携する
「名阪メガリージョン」を形成する必要があると訴えている。

「メガリージョン」は巨大広域都市圏の意味だ。
リポートは、産業振興、防災などテーマごとの連携を模索するように提言。
産業分野では、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）の普及が
進む中、トヨタなどの自動車産業が集積する東海と、次世代自動車に
搭載される太陽電池などの工場が集積する関西が連携すれば、
製造業の競争力がアップすると指摘する。

また、震災を契機とした電力不足の中、中部電力と関西電力の間で
電力融通が行われたが、両地域が普段から防災面で緊密化すれば、
都市の防災力強化にもつながるとしている。

ソースは
http://mainichi.jp/select/biz/news/20111108k0000m020092000c.html
■共立総合研究所　http://www.okb-kri.jp/
　2011.11.07　どうなる、どうする、「リニア新時代」の名古屋調査レポート(PDFファイル)
　http://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/143-1.pdf

おもしれ江じゃん。機械としかけんかでﾝおきっﾁｬﾝ等が

<<480
市役所じゃんけ

>>480
＞の向き間違えた。
改めて「市役所じゃんけ」

>>481
こないだのニュース記事だが、
さらにリニアが大阪まで開通すれば、名古屋は途中駅になってしまって沈滞してしまうだろう。
そこで東京名古屋開通にあわせて大型ビルの建設が進んでいる。大阪開通までが勝負だ。
みたいな話だった。
甲府も長い目でなにか計画したらどうなんだ。

>>484
ほおら、マップ検索かけたなw

って、>>480がさぞかしほくそえんでると思う。

ご当地鍋フェスタでほうとう３位　11/08 18:50
京都府で６日に開かれた鍋料理のフェスタで、山梨のほうとうが３位に入賞しました。
このイベントは今月６日まで京都で開かれていた第２６回国民文化祭のひとつの事業として開催されたもので、
鍋料理のナンバー１を決める大会です。
会場には全国各地から２３の団体が参加し、郷土色豊かな鍋料理を会場に来た人たちに振る舞いました。
そして来場者が一番気に入った鍋に投票。
その結果、甲府市の団体、「こうふ食倶楽部」が出店した「ほうとう」が、山形の「いも煮鍋」秋田の「だまこ鍋」に続き、第３位に入賞しました。
「こうふ食倶楽部」は、甲府市の職員有志が４年前に結成した山梨の食をＰＲするボランティアグループで、
これまで静岡県のイベントなどにほうとうを出店して好評を得ていました。

ほうとうって鍋料理だっとう？

甲府市の職員有志ってとりもつとは別チームけ？

>>484
やられた！けど県民性だよね

人口86万の舞の里程ーﾄﾞもが。撲滅寸前

>>488
鉄鍋で出てくるらに

かなり前だがサザエさん一家が山梨に旅行に来た時は鉄鍋のほうとうを
取り分けてたような記憶が・・・

でかいアルミ鍋じゃなくて？ｗ

リニアは名古屋開通(2027年)は生きていそうだが、大阪開通(2045年)はさすがに自信ないな

おれは博多までリニアで結ばれるまで生き抜くぞ。

>>495
ルート案１：山陽はもう新幹線走ってるから山陰経由
ルート案２：淡路島→四国から佐多岬→大分で徳島初の電化路線
とか妄想してみるｗ

山梨に住んでて言えた義理じゃないが
ここいらの県は過疎化の勢いがヤバイ（特に島根）からな…

飛行機からだとあの四国のシッポというのかツノというのかから大分が近いことはわかる。
橋を架けりゃいいと思ったこんもある。
ほんだけんど、原発の横を通せるだけ？　
あと橋を架けりゃ関アジ関サパに影響するとか騒ぐシが出てくるらにも？

香川から関空に向けて橋を架けるのには賛成。
ここでゆってもしょうんねぇけんどさ。

オオタカもいるずらねｗ

「大高博士（青森県のお医者さん）が出会ったぼうれい」をひさびさに見たくなったぞ。

オオタカって全国にいるんだろ？
オオタカ盾にしてているの山梨だけだから調べてみたら都市部にもいるとかもうね

国母連続立体化に景観云々で反対していたラーメン屋もいなくなったし環境エゴは無視でいいよ

>>499
てっ、てっ、てっ!!
えんらい懐かしいもん思いださせてくれるじゃんけーーっ
ウチにもあのふくろうブックスあったけんどおっかなすぎて小学校の図書室に勝手に寄贈しといたら
あとでだれかが見つけてちょっと騒ぎになっとうよ。全校朝礼で「へんな本を持ち込む生徒はだれですかっ!」って言われちまった。
20年くれぇ前にプレミア本て紹介されてたなあ。だけんどあれは家の中に置いとけなんだわー

本はおれも持ってた。プレミアがついてる話は初耳。さがしてももうないけれど。
妹やいとこに見せてよく泣かせたもんだ。
画像はなんぼでもころがってるじゃん。
おれはそのあとあの幽霊が実在したってテレビのほうがおっかなかったな。
「戦死したうちの主人に間違いないです」っていう番組。


話がそれるが親戚のじいちゃんが緑ヶ丘の甲府連隊から戦争に行って戦死してる。
ばあちゃんは夏になると「いまじいちゃんが玄関に立ってた」ってよく言っていた。
ばあちゃんは死ぬまで緑ヶ丘の近くに行きたがらなかった。
親戚の子が高校球児で緑ヶ丘の中継があったが、逆を見て音だけ聞いて応援してたっけ。
戦死者の霊が・・なんて話を聞くたびこのふたつを思い出す。

スーパーやまとが中心商店街に出店だって
場所はドーミーインの裏の空き店舗みたい
今後も小規模店舗を順次出店するってよ

やまとも完全にボランティア入ってるよね。
客はお年寄りばかりというのに。
素晴らしい貢献ぶりですね。

同じ銀座の中で魚屋があるから鮮魚は扱わないという徹底ぶり。
ドーミーインの裏というのは確かだが，すぐ裏隣ではなく２軒ほど間を置いた店舗。
冨士アイスの隣だ。
年金零細老人が主なターゲット。小金を持った年寄りは岡島地下のPAXに行く。

とりあえず、２１時くらいまでやってれば俺が行くぞ
会社から帰ってきたらどこもやってない
なんなんだよこの町は...

残念ながら21時までやるほど経費を掛けない。
周囲の店が18時で店を閉めるのにぽつんと１店舗だけ開けるわけない。
19時がいいとこ。20時までやってればよくできましたというレベル。

そりゃゴーストタウンにもなるわ…身延のセルバですら２１時までやってるというのに…

甲府終了のお知らせ？

>>509
そもそも始まってない

>>508
南部のひうがは24時間営業・・・
人口1万未満の村にも劣る自称山梨の中心

中富のひうがっまだあるどうけ？

知事「県庁あげてリニア準備」

リニア中央新幹線の県内の駅の場所を甲府市南部とする方針が決まったことを受けて、横内知事は幹部を集めた会合で開業の効果を最大限、生かすため、県庁をあげて準備を進めるよう指示しました。
リニア中央新幹線の駅の場所をめぐっては、今月２日、県内の市町村の代表が集まる会合で、甲府市南部の大津町付近を予定地とすることが決まりました。
１５日は県の各部局の幹部が参加する「リニア建設推進本部」の会議が県庁で開かれ、横内知事は、「これで県民の合意がおおむね得られたと考えている。
この考え方に沿って駅の場所を決めるよう、あす、ＪＲ東海に要請したい」と述べました。
県はリニア中央新幹線を県の発展に役立てるための基本構想を作る計画で、横内知事は、基本構想の策定に当たり、新しい駅にどのような機能を持たせるかや、
駅周辺のまちづくりのありかた、それに交通アクセスを整備していくことが、極めて重要だという考えを改めて示しました。
その上で「基本構想の策定は県庁をあげての大きな課題だ」と述べて、開業の効果を最大限、生かすための準備を進めるよう指示しました。

11月15日　11時49分

ひうがって辺鄙な所にあったりするよな

小僧寿しの傘下に入っとおずら？

>駅周辺のまちづくりのありかた

なんで、つくるこんにしとおけぇ？

>>514
辺鄙じゃない所はオギノとかいちやまとかが占拠しているからだろ

>>514
山梨県

>>514
山梨県

やまとさんは意地を張らずに鮮魚、寿司も扱えばあそこは以外に穴場スポットだと思う
なにより8時9時閉店なら7時8時には半額なんだからコレは市街地のサラリーマンにはおいしい
地元の魚屋ｗなんか5時閉店ｗｗｗｗなんだから客層もかち合わない

商店街も現状を認めてやまとさんには絶対服従くらいでいいと思うわ
またダイエー、トポス、オギノの惨劇を繰り返す気なのかと
ぶっちゃけヤマトが見捨てたらもう拾ってくれるところは無いよ・・・

>>512
まだ普通にあるけど…正直２４時間営業は止めさせたい
痛々しくて見てらんねえ（苦笑

四方津にあったひうが24時間営業だったけどガラガラだから潰れた

そもそもマイカー社会の末期な山梨でいまだにアーケード街という形態で
客が来ると思ってんのが根本的に間違いだろ
薄暗いを通り越して小汚いイメージしか残ってないしな

昭和で時間が止まってんだよあの一帯…

>>520
やまとも2年持たずに出ていくと思う
はじめは頼み込んでオギノに来てもらったのに1年経ったら店の売り上げが落ちたのは
オギノのせいだと言い出して不買やり始めた馬鹿がいたし
そして出て行ったらngskがボロクソ言って商店街は悪くないの一点張り
偏屈者の多い山梨の中で特に偏屈が集まった地域だからな

ココリの２階にアニメイト入れたら１階を全部メイド喫茶にして、オタの購買力に期待
そしてゆくゆくはKSR48でも作って全国にアピールすれば完璧
俺は全く興味ないが、手段は選ばず人口＆税収ＵＰで老害どもを葬ってほしいぜ

48人もかわいい娘どこに？

>>494 >>495
無理無理ｗｗｗ
グラグラかドッカーンでおしまいｗｗｗｗ
それがでふぉ

>>526
４〜５人はいるだろー
４８じゃなくて「４．８」で
今の子役ブームにあやかって一人小学生でも入れとけ

風俗特区ということでココリには
18歳以上20以下のおにゃのこだけで
1発5000円くらいのソープを作れば
東京や長野や静岡からお客さんいっぱいで
大繁盛間違い無しだお

UKG48個瀬エロ氏

「ホビータウン」 来月１０日オープン

なんかゴチャゴチャ入れるんだな
また失敗しそうだOTZ

楽市よりはましずら

コスプレ衆がやってくるようになると店ごと地域から排除される（明野に前例あり）。

排除されたら郊外に来れば皆嬉しい

>>533
kwsk

そう言えば秋田県でエロゲーの絵師呼んで町おこしした場所があったな…

>>533
ウィキペディアでハイジの村で検索

1回、1人の抗議で唯一の目玉イベントを潰すとか山梨県民の県民性がわかった

岡島の本屋どうで？
そろってるけ？

>>537
田舎すぎて理解が追いついてないんだよ

ココリにアニメイトが入る事にすら不快に思ってる老害は絶対いると思う

つーかアニメイトですらかつかつなのに
らしんばんとかもう絶対に無理だろ
いくら親会社が同じといってもやめとけ
甲府の都市規模でオタショップ２店は無理だって＞＜

諏訪のほうのシもこんけ？

諏訪のシはエロい所がすき♪

信州には買春は1歳ねえというた手めしか股間から地下に潜ってｴｲｽﾞ万円

臓器移植提供者の慰霊祭

臓器や角膜を提供した人たちを慰霊する催しが甲府市で開かれました。
慰霊祭は、県内の臓器移植推進財団や角膜移植の普及活動を行うアイバンクなどが毎年、この時期に開いています。
２０日は、甲府市の小瀬スポーツ公園に設けられた慰霊碑の前におよそ４０人が集まり、主催者の代表が、
「提供した人たちの意志を引き継ぐためにも、臓器や角膜移植の意義を広く周知していきたい」と挨拶しました。
つづいて３人の代表が祭壇に菊の花をたむけて、県内で臓器や角膜を提供し、亡くなった人たちなどに感謝の思いをささげました。
県内では先月、甲府市の県立中央病院で６０代の男性が家族の承諾で臓器移植法に基づく脳死と県内で初めて判定され、心臓や肝臓などが移植されています。
山梨県臓器移植推進財団の小林修理事長は「法律の改正後、脳死判定は増えていますが、今後も、より多くの人に理解と協力をお願いしていきたい」と話していました。

11月20日　12時23分

尊いこんだけんど、なにゆえに小瀬スポーツ公園に慰霊碑を？
つかみたこんねぇけんど？

墓というものは小さくてもちょくちょくいけるところに立てるもんだ
甲府駅北口とかじゃ駄目だったのかね

だから甲府市民に公共交通機関を使うなんて脳味噌は存在しないと何度（ｒｙ

負担０だぞ！

リニア中間駅の建設費用、ＪＲ東海が全額負担

読売新聞 11月21日(月)19時18分配信

　ＪＲ東海は２１日、リニア中央新幹線計画（東京―大阪間）で、沿線に設置する中間駅の建設費を全額負担する方針を表明した。

　ＪＲ東海はこれまで沿線自治体に建設費の全額負担を求めており、大きく方針を転換した。中間駅が建設される神奈川、山梨、長野、岐阜、三重、奈良の６県の知事らとの初協議の場で方針を伝えた。

　中間駅の建設費は、地上駅で約３５０億円、地下駅では約２２００億円かかる。各県は建設費が巨額に上ることから負担軽減を求めていた。

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は協議後に記者会見し、「計画の早期実現には建設費負担の問題を解消することが大切だ」と方針転換した理由を説明した。ＪＲ東海は２０１４年度中の着工を目指しており、計画を順調に進めるために、自治体側に譲歩すべきだと判断した。

　ＪＲ東海の費用負担が増えることについて、山田社長は「建設費を減らし、コンパクトな駅に目指す。開業後の運営費も圧縮したい」とコスト削減を図る考えを強調した。

　ＪＲ東海の提案について、岐阜県の古田肇知事は「大きな前進だ」と評価している。ＪＲ東海は２７年に東京―名古屋間、４５年に東京―大阪間のリニア開業を目指している。.

最終更新:11月21日(月)20時3分

新駅は金手とか小井川とか常永のイメージですね、わかります。

>>547
ドケチ甲府市民は乗らないから問題ない
あいつらあずさ回数券すら高いという連中

>>499
浮いた費用でモノレール建設します。
リニア甲府駅と同時開業です。

新駅は竜王駅みたいなイメージで身延線に接続してて広大な駐車場もあればいいなぁ

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　駅建設費は出す・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 出すが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　建設予定地の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 山梨県内の駅は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 身延線接続　その他甲府市を避けた設置も
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

2045年に身延線はもうないだろｗ

山梨県がないだろｗ

富士山爆発で日本が無くなってる

ポジティブにいくじゃん。
まず、大津の訳の分からん単独駅は撤回から再スタート！
たまに「中部四県」なんてテレビでやってたり妙な連帯意識？がある中で、
静岡→新潟→長野の次にようやっと回ってきたチャンスだし。
やっぱ最後になっちまった…

そもそもスマートIC設置って話から、大津ありきって感じだったもんな。
現実問題、中央本線の特急を時間短縮した方が有り難いが、
逆に本数減るんだろうな。

おれ滅多に高速なんか使わないけど、
スマートＩＣを設置して恩恵を受ける人っているの？

スマートICこそ県と甲府市の妄言だろ
NEXCOなんか微塵もそんな事考えてないだろうし
ンなモン造る暇あったら環状道路の東部区間に手ぇつける方が先だろＪＫ…

>>561 甲斐市および甲府市民の一部は双葉のスマートICよく使うよ

身延線接続が無理なら次善の策で中央線接続でいいのに
も少し手前で石和か山梨市か塩山あたりに駅を作れば
とってもべんりでＪＲ東日本もニコニコであずさ＆かいじも
そのままで誰も損しないと思うんだがー

馬鹿杉

甲府南ＩＣの直近にスマートＩＣなんか造りっこねぇじゃんな
誰が金出すのよ

甲府市大津町付近に建設予定のリニア中央新幹線の駅とＪＲ甲府駅との接続手段について、甲府市の宮島雅展市長は２２日、
甲府駅から南へ延びる国道３５８号（通称・平和通り）とリニア駅とを結ぶ新たな道路を整備する私案を示した。
荒川にかかる万才橋と二川橋の間に新たな橋を建設し、橋とリニア駅を直接結ぶ道路を整備することで、近道になるとの考え。

一方、甲府商工会議所などが要望しているモノレール構想については「国内のほとんどのモノレールは赤字。
後年につけを回すことになっては困る」と否定的な見方を示した。また、ＪＲ東海が建設する「コンパクトな駅」部分を除く施設の建設について、
「全県下に知恵を貸してもらいたい」と話した。

商工会ここまで脳に蛆湧いてたのかよ

＞環境性能に優れる公共交通の整備は将来の課題。採算性だけで片付けるべきではない
前半は否定せんが、５００億いつ回収できると思ってんだ

＞観光客増などリニア開業で将来の可能性は広がる。採算面でも検討の余地がある
山梨新駅に来た観光客が全員モノレール使うと本気で信じてるらしい

＞単なる夢物語ではなく、現実性のあるモノレール計画を研究したい
大都市でもモノレールが採算割れしているのが現実ですが？

来年にはモノレール研究会立ち上げるとか、コイツらリニアよりモノレールのが大事なんじゃねーのか？

リニア駅付近には新武田信玄像と新歴史公園の整備をだな…

空気読まずに縄文土器とか出土したりして

中道近いからあり得るww

だから普通に身延線接続でいいだろ
バスは山交がやる気ない、モノレールとか政令指定都市の千葉ですら2両でガラガラ
スマートICとか静岡空港に新幹線駅作れと言っているようなもの
イオンの件で甲府のイメージ最悪なんだから黙ってろと

土器が出たらユンボで引っかき回してキャタピラで地均しするだろJK

プロ野球中日ドラゴンズにドラフト１位指名を受けた、東海大甲府高校の高橋周平選手が、きょう球団と仮契約を交わしました。
背番号も決まりました。
東海大甲府高校３年の高橋周平選手は、高校通算７１本塁打のスラッガーで、高校生ナンバー１内野手として、先月のドラフト会議では３球団が１位指名。
競合の末、中日ドラゴンズが交渉権を獲得していました。
横浜市内で行われたきょうの入団交渉には、高橋周平選手と両親、そして球団側からは中田宗男スカウト部長らが出席しました。
そしていずれも推定で、新人選手としては最高クラスの契約金１億円、年俸１２００万円で仮契約を交わしました。

112,000,000円の価値のある高校生・・・・・

山梨生まれ？
県外？

県外ですよ。

そういえばスポーツといえば、ヴァンフォーレ甲府の降格が決まったところですね。

おめでとう！

アーバン中後三池氏

JR倒壊がタダで駅作ってくれるらしいよ
モノレールを作るカネが出来てよかったね！

商工会の事だから仮に倒壊が身延線に接続してもモノレール作りそうだなｗ

富士急に頼んで甲府駅〜リニア駅間にジェットコースターでも造ってもらうべし

なんでモノレールにこだわるずら？
普通の鉄道じゃ駄目なんだろうか

コスト。この一点。
まぁ，モノレールですら実現可能性がほとんどないレベルだが。

■富士急行甲府線

武田神社駅＝JR甲府駅＝リニア新甲府駅＝精進湖駅＝西湖駅＝河口湖駅＝富士山駅

武田神社駅から大津の新甲府駅までは武田通りと平和通りの地下を通す。
新甲府駅〜精進湖駅までは地上とトンネル。
精進湖駅〜河口湖駅までは富士山と富士五湖が満喫できる地上ルートを選ぶ。
河口湖〜富士山駅は現富士急線流用。
建設費用は特に問題ない。俺が友人のゲイツに話して出資してもらう。

それならこないだ福島でお茶したときにバフェットに話を通してある。
タンガロイで儲けた後になるそうだけど。

つーか素直に国母までバイパスとうしてシャトルバスがんがん流してでいいだろうに、ばっかじゃねーの

>>586
>建設費用は特に問題ない。俺が友人のゲイツに話して出資してもらう。

三木谷社長の奥さんにでも話を通したほうがいい。
山梨に無縁では無いのだから。

アプト式か

>>588
委託先が午後8時で終バスの山梨交通だから反対なんだろ

>>589
ハルちゃんには山梨なんぞ興味ないってさ。

リニア駅費用負担で注文
リニア中央新幹線の県内での活用策を話し合う、初めての会議が２８日開かれ、
出席者からは駅周辺の整備にかかる地元の費用負担が少なくなるよう県に対してＪＲ東海へ要望するよう求める意見が相次ぎました。
２８日、県庁で開かれたリニア建設期成同盟会の役員会には県や甲府圏域の自治体、観光団体の代表など１７人の幹部が出席し、
リニア中央新幹線の県内の駅の場所が固まったことを受けて駅を活用した県内の振興策を話し合いました。

このなかで県からＪＲ東海が駅本体の建設費を全額負担する一方、駅本体とは、
「ホーム、改札口、エスカレーター、トイレなど」必要最低限にとどまることが説明されました。
これに対し出席者からは「都留市の実験線の誘致で、すでに県民は多額の負担をしていることをＪＲ東海に主張すべきだ」と早くも、
駐車場や案内所の整備に伴う、地元の費用負担が少なくなるよう県に対してＪＲ東海へ要望するよう求める意見が相次ぎました。
リニア中央新幹線の駅についてＪＲ東海は駅本体の建設費用を全額負担する方針を示しましたが、駅周辺の整備をめぐっては県や市町村、
それにＪＲ東海との間で今後、調整が難航することも予想されます。
11月28日　12時21分

なんぼでーもたかるのな

長野の次に叩かれそうだな。

うーん駅本体作ってくれるだけでも十分ありがたいんだがなー
他は納得してるんだし山梨だけごねまくるのってなんか印象悪くね？
まさかモノレールｗやら新平和通りｗやらの工事費まで出せとか言ってんじゃ・・・？

そういや工事中の市役所前の平和通り、
なにょお工事してるで？
市役所に関係するだけ？

方言バカ氏ね

>>599
たしかに読みにくいな
聞くのはまだしも活字で方言は理解するのに手間がかかりすぎる

ジュンク堂効果”商店街に明るい兆し
オープン１カ月　客足好調、学生ら若者も

幅広い年代の利用者があるジュンク堂書店＝甲府・岡島百貨店
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2011/11/29/6.html

週末見に行ってきたが、確かに人がいっぱいいたぞ。大したもんだ。最初だけじゃなければいいが...

どっちにしてもある程度全国展開してる企業に頼らんとやっていけないって事だな

>>598
俺も気になってたんだけど、なんか今日駐車場の発券？料金支払機？
みたいなのを乗せたトラックが２台停まってた。
もしかして市役所や商店街用の地下駐車場でも造るのかな？
あくまで妄想。

ならいいね。
市役所入る車がすごい渋滞つくってんもんね。

　静岡県の川勝平太知事は２８日の記者会見で、ＪＲ東海が一転して
リニア中央新幹線の中間駅（１県１駅）建設費を全額負担する方針を
示したことに関連し、「本県にも駅を作るべきじゃないか。しかし、
代わりに既存の新幹線で静岡空港駅がいい」と要望を述べた。

　川勝知事はこれまでも空港駅の必要性を訴えているが、
リニア新幹線が通過するのに静岡県だけ目に見える地元メリットがないことを
踏まえ、ＪＲ東海に空港駅の実現を、一層強力に要望した格好だ。

　川勝知事は、「他県と横並びで、南アルプスに地下駅を作れという
無理を言うのではない」と釈明したうえで、「中間駅建設費すべてを
負担するということで、改めてＪＲ東海は気前がいいと思った。既存の新幹線駅も
そういう形で考えてくれる器量があればうれしい」と重ねて要望した。
（2011年11月29日17時58分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20111128-OYT1T01284.htm

長野「Ｂルート！Ｂルート！」
　↓
山梨「モノレール！モノレール！」
　↓
静岡「空港駅！空港駅！」←今ここ

何この妄言リレー…もうだめねこの国

>>601
この調子でタワレコ&ビックカメラ出来ねーかな
TSUTAYA&ヤマダ電機(コジマ)でもいいけど
本来大型店ができるべきは今の官庁が集まってるとこなんだがね
採算性のない役所ばっかり一等地に建てやがる
あんなもんこそ郊外の広大(でもないが)な敷地に建てるべきなのに

駅前一等地に
ＮＨＫ消防署、県庁市役所警察裁判所日銀
仕事で主要都市に行くが
駅前は一番の商圏でなければ都市の活性はない
　　　　

山梨クズ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JR「リニア駅の全額負担します！(｀・ω・´)」　山梨「はぁ？それで済むと思ってんの？」　JR「えっ」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322572232/

1 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[sage] 投稿日：2011/11/29(火) 22:10:32.70 ID:/EImXA030 ?PLT(12000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/u_utyuu.gif
ＪＲ負担増求める声

リニア県期成同盟役員会

リニア中央新幹線建設促進県期成同盟会の役員会が２８日、県庁で開かれた。役員からは、山梨リニア実験線（上野原市―笛吹市）の
整備に地元が財政負担してきた経緯があるとして、ＪＲ東海に一層の整備費負担を求める声が上がった。

役員会では、今月２１日にＪＲ東海が示した「リニア駅の建設費を全額負担する」という方針が了承された。
一方、リニア中央新幹線が通る予定の沿線各県が、一律に負担軽減されたことについて、出席者からは「リニア実験線を受け入れ、
周辺道路の整備などで多額の地元負担をしてきた。さらに特別な計らいをしてもらいたい」などの意見が相次いだ。

県によると、１９８９年にリニア実験線が建設が決まってから、県と地元自治体が周辺道路を整備。総額で約２００億円を支出しているという。
横内知事は役員会の席上、「あらゆる機会を捉えて主張していく」と述べ、今後ＪＲ東海との交渉を行う意向を示した。

そのほか横内知事は、県内駅を甲府市大津町近辺に設置するようＪＲ東海に要請したことを報告。２年後をめどに県内駅の場所が確定することを踏まえ、
県や自治体の準備態勢を整えることが確認された。

役員会後、宮島雅展・甲府市長は報道陣に対し、県内リニア駅周辺の開発をめぐり、「駅から放射状に道路を広げれば、
リニアの高速性を県全体で享受できる」と表明。今後必要な施設や道路について、期成同盟会などで議論を進めていくことを強調した。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20111128-OYT8T01168.htm

一歩譲ると百歩踏み込んでくるお国柄

新御坂トンネルとかでてるね。
長年の拡張終わって芦川村にもトンネル掘ったばかりなのに・・・

しかし早いとこ老害に逝ってもらわないとかなわんな

>>611
あんだけ金かけて拡張するんなら御坂トンネル自体をもっと低い位置に（河口湖側から坂をあがらないでもいいくらいに）
掘り直したらそのぶんの渋滞も減っていいのにって知り合いの甲府の県議会議員に言ったことがある。うんうん聞いていただけで終わったが。

そのあとの芦川のトンネルのときにもそう言ってきたんだが、（河口湖富士吉田）住民の要望で決まったことなので口をはさめないって返事だった。
富士山噴火に備えての災害道路という名目にして通ったって言っていたが、んならやっぱり御坂トンネルを太く低く掘りなおしたほうがいいのにって思ったわ。

若彦トンネルとか意味あったのかな？

八代の役場辺りからトンネルまでの道路が狭隘すぎる。
あれを拡幅できればそれなりに使える。

>>614
20号走ってて「ふーん、新しいトンネル出来たのか。暇だし、ちょっと行ってみるか」
と向かったものの辿り着けずに引き返した話はよく聴いた。
どこに繋がっているかは誰も知らなかった。

どう考えても御坂に行くか精進湖に行ったほうが楽。

>>613
あのなぁ、御坂の山は甲府からすりゃあ「堰」なの。防波堤とか防潮堤。
次富士山噴火したら山中湖河口湖西湖はまちがいなく埋もれて消えるって言われてんの。
向きが変われば精進湖も本栖湖も溶岩に埋まるの。
トンネル低くしたりなんかしたら、あふれた溶岩が御坂まで下ってくるよ。
河口湖町の人たちからしたら不愉快な話だけど、それが現実なの。
じゃあいざとなったらトンネル塞げばいいとか思った？
そしたら「河口湖町民をを見殺しにする気かっ！！」ってなるでしょ？
そういうことで、いろんな思惑があるの。だから御坂トンネルは拡張だけに留めてあるの。

若彦トンネルは八代もだけど河口湖に出てからがもう少しなんとかならんかね

しかしいつも思うが何故国道はよりにもよって３００号から線形改良したんだ
どう考えても３５８のが優先順位上だろ…

若彦トンネルは災害道路じゃないよな。
あのアクセスだととても逃げ切れない。

だけど御殿場方面だって東名まで溶岩流に埋まるそうだしな。
やっぱ御坂越えて甲府へ行くのがいちばんいいか。
まあ甲府だって降って来るのは灰だけじゃ済まさそうだけどさ。

山梨って田舎のくせに道は多いよな
渋滞解消(ｷﾘｯ とかいって逆に交差点増えて渋滞が酷くなったり
道をバンバン作れば発展すると勘違いしてる
車は基本的に目的地以外コンビニくらいしか使わんのな
公共交通利用者は徒歩だからぶらっといろんな店にも寄れるんだが、、
SCが郊外で流行るのも一度車停めれば歩いてぶらっとできるからなんだと思う。
KSRの連中は駅前のくせに車優先なのが笑える
有料駐車場ばっか作って何がしたいんだか

ザやまなしに空撮載ってるけれど、
大津ってそぉんなには広くないじゃん。
高速と環状の間になるわけよね？
たしかあそこ畑がきれいに並んではいるけれどさ。
小瀬スポーツ公園の周辺のように広いとこかと思ってたよ。

甲府の道路はちょっと進むとことごとくT字路で行き止まり

やってはいけない都市開発の典型的見本みたいなもんだからな甲府は

大金かけて見本市やってるからすごいよな、山梨って。

甲府駅前の様子
http://www.youtube.com/watch?v=cvjxk4sOFmI

北口が地味ですね。

>>625
今日の北口は明日の準備で賑わってたぞ（笑）

北伊豆地震では、発生10カ月前から活発な地震活動が観測されていた。3・11前より70倍の動きを示す今回の
活動について、島村氏は「何らかの引き金を引きかけているのかもしれない。注意した方がいい」と警告する。

もうひとつ、北伊豆断層帯で気になるのは北側に存在する富士山だ。活発な小規模地震は火山活動に影響を
与えないのか。東海大教授（地球物理学）で同大地震予知研究センター長の長尾年恭氏は「現時点で富士山
噴火を示す兆候はない」としながらもこう続けた。
「前回の東日本大震災とも考えられる貞観地震（869年）が起きる前、富士山が噴火（864年）し、さらに東海地震
（887年）が発生している。いずれにしても、今、日本列島は大地動乱の世紀に入ったと考えられる」

伊豆をはじめ各地でうごめく活断層は、誘発される大災害を暗示しているのだろうか。

ソース：zakzak（2011.11.30）
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20111130/dms1111301607021-n1.htm

三島あたりの話ね。
それだと新幹線止まるね。
飛行機も富士山噴火したら使えないね。
リニア急ぐべきだね。
あ？地下だともっとこわいか・・・

山梨に駅なんか作ってる場合じゃない。

作らないと

むしろ富士山の中にトンネル掘って地獄の入り口として駅を作るべき
青木ヶ原樹海とともに魔界村のステージが出来上がる

それなんて富士急ハイランド？

どっちかって言うと鳴沢氷穴や西湖の蝙蝠穴の方が…

リニア駅が1個出来たくらいじゃ変化はねえらね

んじゃ境川と小井川にも作ってもらえし

こないだのテレビで横ちゃんが
駅周辺の開発もなんちゃらみたいなことゆってたじゃん。
さすがに青森の新幹線駅みてえなこんはしんじゃあねえけ？

アイメッセってちょっとした幕張メッセみたいだな
駅前になったらもっとイベントやるかな
その頃には老朽化してそうだけど
てかモノレール通すなら甲府駅なんか通さんでいいから八代から身延線接続で南アルプスまででよくね
そうすれば盆地鉄道網大体カバーできるよね
そうなれば利用者も相対的に上がるから本数も増やせる
貴重な盆地の狭い土地を道路なんかで埋め尽くさんでも良くなる

ついでにVFKの将来のために専用スタジアムも．．いやなんでもない

馬鹿杉

ついでにもうひとつ
もしモノレールがその路線になるならリニア線路の上か下か横に沿うように駅と路線を配置すれば用地買収はJRがやってくれるよね
更に距離の問題で無理だろうがトンネルも共有すれば京王線を橋本から甲府まで通すこともできる
あるいは実験線走ってる大月から富士急線でもあり。
そうすれば郡内からのアクセスも多少良くなる？

>>640
妄想しすぎ
甲府盆地にそんだけのアクセスの魅力ないよ
あればとっくにＪＲか西部が秩父奥多摩から攻めてきてるって！

アクセス云々以前のところで，橋脚やトンネルタダ乗りとか，ガキですら笑い出すアホらしさ満載。

35年後の山梨は南関東州に飲み込まれて神奈川の植民地になってるらね。かみ９みてえに

>>642
ならお前もっと合理的でいい案だしてみろよw

個人的には、リニアの駅なんて作らなくて良いと思う
どうせなら、中央本線を改善して東京までの時短を図り
運賃もちょっと東京までお出かけするのに気兼ねなく行けるように改正
利用頻度があがれば収益も上げられるだろうし
その方が山梨の活性化につながると思う

>>645
何分改善できればいいと思ってるのかな？

う〜ん、全体的に山猿の浅知恵とでも申しておこうかな。

東京からトンネルだけの暗い車窓を見て
降りてから、一時間に１本の身延線に乗り換えて甲府なら
かいじ　や　アズサの方がいいな、多少は遅くても

ｗってなに？

実際のところ
甲府えき

bグルメ
だれか行ったけ？

けっこう人出があって、警官も配置されてたからビックリした
へんな着ぐるみのキャラも子どもたちに人気でしたねえ

どうせ焼きそばとかそんなのばっかりなんだろ？

>>652
なにが一番うまかった？

>>654
いや、武田通り方面に行こうとメイン会場の駅前を通りかかっただけで、参加してませんｗ
ゴメンなさい
着ぐるみは、駅の改札口出たところに４人いましたよ

山梨のものは食べてないが、正直高いしマズいし、俺の口には合わなかったわ
エクランで惣菜買って食べるほうがマシだったな
人はいっぱいいて、凄かったよ甲府じゃないみたいだった
どうでもいいけど、田舎臭いガラの悪そうなのが多いな
頭も弱そうだし残念な子が多いのな

そりゃ甲府なんて未だに夜中になると珍走団（死語）が沸くからな

>>656
混雑は東京なみでも客層は山梨を具現化したものなんだな

>>652
警官はどっかのヤクザが抗争中だからさ

お代はＡ級、お味はＣ級、まんなか取って　Ｂ級グルメ

てな感じだな。

クッキー食い残し、すまそにあん

ちゃんとした料理人が調理してるとは思えないし、ボランティアのスタッフもいる
しかも無駄に行列が出来て、煽られてる状態だから、まともなものが出てくる訳もないのだけど
ほんの少しだけ期待したんだ...だが縁日のテキヤと変わらんかった
あんなのに300〜400円出すくらいなら吉牛のが100倍幸せになれたな
しかし10万人超えたらしいから一応成功なんだろうな十分お金落として行っただろう

たしかに鳥もつ煮って不味そうだからな。

ジャパンカップとジャパンカップダートで合計10万負けちもうた。
有馬で負けたら笛吹川に身投げしかねえ

どの橋だ？　観に行く

昔、とある橋を渡り始めたら靴が揃えて置いてあってさ、
悪趣味な悪戯するやつがいるもんだと横目に見ながら進んだら、
パトカーがいて大勢水面を覗き込んでいた。
げっ、あれ本物だったんかい・・・。
そのときはそれで終わったんだが、それから一年くらい先のこと。

彼女と一緒に結婚の時期を見てもらいに甲府の拝み屋さんへ行ったら、
これこれこういう男性が無念の死を遂げていますね？　とか
言われたんだけど、親戚にも心当たりないって返事した後で
靴のことを思い出してそれを話したら、その男性だという。
いくらなんでも飛び込んだ後でしかも通りがかりの赤の他人に
憑り付くなんてと思ったので、勧められたなんとかいう祈願は
受けないで帰ってきた。彼女はそれから指一本触らしてくれなくなり、
結局消滅したが、さらにそのあと、たまたま入った居酒屋で
顔見知りに出くわして話をしていたらその自殺したひとと知り合いで、
聞いてみると拝み屋さんが言っていた年恰好が一致。さらに怖いことに
その自殺したひとがまるっきり御他人様でないことがわかって、腰が抜けた。
それでも俺は天邪鬼なもんで、祈祷は受けていない。



・・あ、なんかちょっと息苦しいが、なんだこれ？

吉田に住んでいたころだから20年以上も昔だけれと゛、
河口湖大橋の料金所に近いほうに黒い皮靴が並んでた。
翌日の山日に、男性が大橋から飛び込んで、遺体が、、、って載ってた。
通りがかったときは誰も来ていなかったから飛び込んだ直後だったみたいで。
それから気味悪くて、タダになってからも一度も大橋渡ってないわ。

あそこは自殺の名所、数年前にも女子校生が飛び込んだ

大橋とその前後数百メートルには妖気を感じる。

大橋のぞみと芦田愛菜の間にも妖気を感じる。

高い山々に囲まれた山梨県

福君と清四郎の間にも何かを感じる

清史郎ね。スマソ

>>672
片や変身し、片や幽霊のおっぱいモミモミだもの無理はない話。

>>666
甲府言うと、ひょっとしてお城の見えるマンションの霊能者んとこ行ったの？
こぎつねの霊がとか言われなかったあ？

>>666
ついてなかったな。
靴見ちゃったことじゃなくて、拝み屋に結婚の時期を相談しちゃった事。
誰だって身内や知り合いに無念の死をとげた人くらいいるだろうよ。

青森にいったんだが新青森から青森まで時間にしたら4分だし
新幹線に合わせて電車もすぐにくるし特急もこの区間ただで乗れるけど
それでもやっぱり違うんだよなー、大阪と新大阪と同じ感じ、甲府はこうなって欲しくない

新駅の方に町の中心をもってこいということですね

横内「新青森も開発止めて青森への開発を優先しているから問題ない（キリッ」

新青森〜青森：鉄道で5分（途中停車なし＆夜11時まで運転）
リニア甲府〜甲府：バスで30分（圧力で路線バス同様の停車＆夜8時で終了）

リニアで東京からリニア甲府へ30分で来て畑の中に降りる
降りたリニア甲府から、ＪＲ甲府駅まで30分、

お笑い　

大岩のたたりｗ
http://pairhat.jp/mokuji/fusigi/koumisenn.htm

>>675
こぎつね裁判

http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000001112070005

通学路w

>>681
県内某所に「五社神社」ってのがあってね、赤い屋根の拝殿があって、
横に回ると奥殿が見えるんだけど、その尖んがった屋根のすぐ下に、
木彫の鬼がいる。鬼がどんな顔ているかよっく見て記憶にとどめなされ。
で、また何年か後にでも通るような機会があったらまた見てみなされ。
こどもたちのほうがよく気が付いて驚いているけれどね。

それとは別に、境内から今度は東を見てみると墓地がある。
勇気があったら断りを入れてなかを隅から隅まであるいてみるといい。
なにが起こるかは体験してみたら（体験できたらだけど）よくわかる。

わかっているだろうが、どっちも怒らせたりするとえらい目にあうから
くれぐれも　ひかやし　はダメだぞ。

>>682
写真はその裁判の被告になってる教祖の親が運営しているほう。
神世界は広い通り、松屋のあたり。いま活動は東京だけど。
逮捕された斎藤や取り巻き連中に霊能力とかないから。
服役中の足の裏事件の教祖と同じでまったくのはったりだから。

>>684 単純に別の岩だったっていう事じゃないのね？
その五社神社ってとこ(ぐぐったら田富にあるのかな？)に行けばそのカラクリが分かるということけ？

>>680
それに対してモノレールという
斜め下どころか音速で墜落するような回答を出すのが甲府市ですからｗ

モノレールでリニア駅開業直前まで妄想するが「お金がない、そんな金あったら職員の給与を」となって断念
バスで落ち着くが山梨交通から「午後8時まで」と通達→市は愚痴だけ言って何もせず
スマートＩＣ構想立ち上げる→市「費用はNEXCOさん持ちで」→NEXCO「え？聞いてないよ？」→断念
道路拡張を試みるも「環境がー景観がー」と言って結局何もできず
そしてKSCに配慮（実際は選挙の集票）して駅前は放置プレイ

結果いわて沼宮内もびっくりの秘境の地完成

ココリのときも散々このスレで言われたことが現実になったからな
恐ろしい
山梨のお偉方の知能は猿並み

東京-名古屋間が40分だと、甲府まで15分前後でついちゃうな
10分間隔くらいで走らせないと、早くてもあんまり意味ないな

いわて沼宮内周辺では「いわて焼きうどん」で
Ｂ級グルメで町おこしをやってるけど
予選突破すらできずに過疎なんだってね

ココリといえばいよいよ明日らしんばん甲府店オープンなんだが
いや、好きな店だし、アニメイトとの合同イベントも楽しみではあるけど
甲府じゃ物は売れないし、肝心の学生が駐輪場内から近寄れないし
３ヶ月持たずに泣きながら撤退するのが目に見えているだけにいたいたしい

>>692
らしんばんとアニメイトはいいとして、そういうコンセプトなら
ハイカラ横町じゃなくてメイド喫茶にしたらいいのにな
赤十字2Fに入ったらもうなんだかわからんぞ
どんな雰囲気になるのか想像もできない

ココリは如何せん商業スペースがちいさすぎるんだよな
ヲタ専にするならアキバ系アイドルを呼んで定期イベントしてほしい

いっそFM富士で声優がやってる番組を発信するスタジオでも設けたら？

すでにヲタの集団がウロウロしてるんだが？
東横に入っていったがならぶのかな？
こくろうなこった

>>690
１時間に１本くらいだったりしたら、あずさ・かいじで行くのと大差ないｗｗ

>>692
チャリなんざマックのとこじゃ駄目けぇ？

>>696
なんでンな時間から？と思ってちょっと調べてみたら
開店記念でゲストにくるコスプレイヤーの追っかけっぽい…ヲタの本気は怖いなー（棒読み

声優のファンかと思ってたけど違ったのか

雪じゃなくてよかったらにも？

コスプレ衣装買って住吉に行ってお姉さんに着せてプレイするずら

土日の甲府は凄い人でした
声優だかコスプレイヤーだかしらんが定期的に呼んでイベント開けばいけそうだね
ヲタとガキ共だけかと思ったら大人もいっぱい歩いてた
このまま持続してくれるといいんだけど

公務員はボーナス出たし
お歳暮のシーズンだし

おまけに関東はかつおだし
関西はこんぶだし

カッツオ風味のふんどし

Q.人口比でバーミヤンの店舗数が一番多いのは？
A.山梨
Q.人口比でガストの店舗数が一番多いのは？
A.山梨
Q.人口比でモスバーガーの店舗数が一番多いのは？
A.山梨
Q.人口比で寿司屋の店舗数が一番多いのは？
A.山梨

さらにうどん屋、中華料理店、日本料理店の店舗数もトップ5入り
マクドナルド、蕎麦屋もトップ10入り

この通り山梨は外食の依存度が高い
逆を言うと家庭で食事しない

ラーメン屋も多いずら

フジヤマ55のつけめん食いに行くけ？
その後はコクサイで打つじゃん

春日モールの魚屋もやまとになってるよ

パチ屋も多いな
潰れるのも多いがなんであんなに繁盛してるかわからん

人口比でパチ屋は26位
多そうに見えるけどそうでもない
パチンコ人口もほぼ全国平均

ラーメン屋は4位だね

>>711
ジジババの娯楽が他に無いからだろ

マルハンとかABCなんかは平日の昼間からたくさん駐車場に車が止まってるが、どこが面白いのかねパチンコの

依存症だろうな。

朝鮮にお金取られて嬉しいらしいｗ

なぜ甲府・・・

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324045534/

97 名前：名無しさん＠涙目です。(東日本)[sage] 投稿日：2011/12/17(土) 00:12:34.76 ID:NL59bza40 [1/2]
>>95
単身赴任者には甲府が人気だとか・・・

東八代のシが団体で静岡の温泉へ旅行に行って女の子を所望しましたら宿の女将に言われたそうです。

「女を買うのが目的だったら、次はもう少し足を伸ばして山梨の甲府へ行かれたら？　
近くの石和温泉へ泊まればいくらでも女買えますよ。
そういうことがなさりたい人たちは、みんなそちらへでかけていきますよ」

同行していた石和のシは瞬時にちんこ萎えたそうです。
これ行った本人からの話です。
甲府ってどうやらそんなことでも有名みたいです。

>>718
その女将も嫌味だな
静岡民が如何に山梨を偏見で見ているかわかる

山梨は平和に生きてるのに
なぜか静岡からは敵対視されている

夜九時ごろ玉穂のコンビニにいたら30代の小柄なサラリーマン風のおっさん入ってくるなり店内にいたみんなが聞き取れるような声で、
「ねえねえ、女の子いるとこどこ？　いっぱいいるとこどこどこ？　こっからどっちいけばいいの？　女の子、女の子っ」
とまくしたてた。店員が「ここらにはないです」と返事したら、「じゃあ、甲府ってどっちどっち？　この道からどう行くの？」と聞くだけ聞いて出て行った。
車見たら静岡ナンバーだった。女の子漁りに52号線上ってきたんかいっ　溜まってるのはおっさんだろ？　とオレはひそかにつぶやいた。

>>719
女将たる者どこの客か調べとくもんだが、
足を延ばしてって言ったということは、西からの客だと重いコンダラ試練の道を？
いずれにしろそんな風俗盛んでもないと思っていたが。
田舎だからえっちしかやることがない、という言葉があるが、甲府もそう思われてんのか？

石和みたいなコンパニオンや甲府のソープ、デリヘルなんかは静岡には無いのけ？
熱海とかありそうな気が。
静岡市だって50万都市ずら

静岡市は政令指定都市で８０万都市ずらあ

くまぇりが甲府の風俗で働いてたっていうのはほんとけ？

>>725 デマずら。
諏訪の実家の居酒屋手伝ってたんじゃない？
吟味見たら結構茅野とかにもデリあるしバイトするならそっちでするら

親バレ、知り合いバレ防止で松本諏訪方面から甲府に通ってる嬢は一定数いるよ

遊ぶほうもおんなじで　都内に出れば歌舞伎町で一発やってくるのと変わらんちゅーこんだな。

山梨は条例でソープ出店が禁止されている

結婚してもフーゾクがやめられなかった●田クン、
子供が生まれた頃からどうも具合悪くて病院へ行ったら肝臓に病気もらってて、
奥さんにそれがわかって離婚されちゃった。
そしたら鬱になって会社辞めさせられて、こないだアパートで遺体で見つかった。
おまいらもいいかげんにしとけよ。

それは今度は奥さんに移るってこと？
肝臓の病気て生ちんがいけないってこと？
殿方、解説を。

肝炎だっけ
怖いな 運が悪くなる事は避けないとな 人付き合いも

ちゅうするとイソジンのにおいがして冷めるお姉ちゃんもいるよな。
もと看護婦ってゆってたな。

フーゾクってちうしていいの？

していい嬢とダメな嬢いるよな
ダメな嬢は男いるから下の口はいいけど上の口はダメとか

こないだ榮倉奈々がちゆーちゆーされるの見てたらなんか我慢がならなくなって元彼を呼び込んでしまいました。
今は反省してとっても落ち込んでいます。

みんな初詣はどこ行くで？
武田神社だけは勘弁だ。なんでクソ寒い中長時間並べるのか不思議だよ

ここ何年かは彼女の子安観音様を拝むことにしている。

武田神社の前の屋台で酒飲んでおでん食ってうどん啜りたいけど、今年は佐野組と稲川会がアレだから屋台出ないんだろな

東京都世田谷区で2000年12月、宮沢みきおさん（当時44）一家４人が殺害された事件で、
警視庁成城署捜査本部は19日、現場に犯人が残したものと同じトレーナーが14都道府県の
41店舗で計130着販売され、うち４割が静岡県内で販売されていたと発表した。
捜査本部によると、トレーナーは「ラグランシャツ」と呼ばれるもので袖と首回りが紫色、
胴部分が薄い灰色のＬサイズ。捜査本部は有力な証拠とみているが、
山梨県内に本社があった販売元は09年10月に解散し、 購入者が判明したのは12着だけだという。
静岡県内では静岡市や浜松市など計12店舗で全体の４割にあたる52着が販売されており、
捜査本部は23日午後、ＪＲ静岡駅構内でチラシを配布し情報提供を求める。
*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819695E3EBE2E1988DE3EBE3E0E0E2E3E39191E3E2E2E2


どこの会社？
韓国製とかじゃなかっとうだね。

>山梨県内に本社があった販売元

製造元はまた別みたいたが。
靴が韓国製とかじゃなかっとうかな？

東電の社員はどこに住んでいるのでしょう？

初詣は護国神社がいいべ、タダで甘酒や神酒くれるし空いてるし

祖国に殉じた英霊にも一献捧げて参るがよいぞ。

護国神社ってどこにあるで？

ggrks

>>745
各都道府県にひとつづつある。

調べたら北東中の近くじゃん。
おもいっきり武田神社のせいで車両侵入禁止になる辺りじゃんけ！

中近東に見えた

>>743
かわいい巫女さんがみかんくれるよ

車ですぐ近くまで行けて、甘酒、汁粉などを無料配布していて空いている神社仏閣あるけ？

>>740-741
販売元はあの「マルセル」
都内にもわずかに店があった。荻窪タウンセブンとか。

どこかの紳士服屋に買収・解散だったか。

>>751
ttp://www.morinaga.co.jp/amazake/index.html
ttp://www.dydo.co.jp/products/detail/210

金桜神社はどうで？

昭和バイパスでサイクロンに乗った仮面ライダーを見た

オレは甲府バイパスで月光仮面を見た

妹に仮面ライダーが公道走ってる写メもらったが、本当に出没してんのか？

山梨にはショッカーの秘密基地でもあるのか？

サンタさんが八ヶ岳上空を旋回してた。
もうじき来るかな？

寒いからみやこいちでもいって極み食ってあったまるじゃん！

仮面ライダー１号が走ってるね。
普段見かけないけど、どこからか帰省してきた？

星型キャストホイールひさびさに見とおわw

武田神社のつきたての餅たべたかった

>>752
○フルね。
時期的には、M/Xになってたかもしれない。


スマソ

誰か甲府駅近くに安くてうまい定食屋しってるけ？

駅の近くにはないな

東急インの南「かっぽうぎ」はどうで？

かっぽうぎコスプレの店け？

なんだ熟女がコスプレしてるみせか
「おかえりなさい」

肉豆腐うまいよ

うまい豆腐が食いたいよ。やまなしじゃ無理かね？

交腐

金出せば何だってそこそこなもの食べられるだろ
何でもいいから一番高い店にいけ
満足出来なければその次へと、安い方から攻めるより確実だから

>>767 あそこ定食屋け
居酒屋だとばっかり

仰るとおり居酒屋だけんど定食も出すよ

美熟女いるけ？

>>775 ほうけ。んじゃ今度行ってみるじゃん。
北口のカレー屋も

ダイヤモンド富士で初日の出はちょっとキイシイ
http://www.yamanashi-kankou.jp/fujikawa/topics/2011_diamond-fuji_kisei.html

ちょっと聞きたいんだけれども、初詣行って甘酒呑んで車運転したら飲酒運転になるだけ？

いーらー

さっき武田神社の前通ったが今年は露店が一軒も出ていないで真っ暗だったわ！
やっぱり○暴の影響か

ﾃｷ屋全滅だな。
風景だけ残したい気もするがなぁ。
年末も正月の飾り物売ってるところがなくてちょい不便な気もしたが，これを機会に簡素化できたから良いか。

正月なのに善光寺がライトアップされてない！なにあれこわい

>>783 ライトアップされてたよ！

ＵＴＹのリニア特番で「良い田舎のイメージ」とか言ってるけど
山梨全然当てはまってなくてクソワロタ
流石閉鎖的＆排他的な無尽大国だわｗｗｗｗｗ

ほんなこんゆえるか

武田神社行ったけど露店もなくあまりにも寂しくてワロタｗ

どこの神社にも露天ないけ？

金桜神社には露店あったよ たこ焼き美味かった

明けましておめでとう みんな参拝は済ませとうけ？
おらん昼からよっぱらっちまって 参拝いけなぁ


いったけんど(笑)

武田神社の露天全滅ってことは去年の店全部やくざが絡んでいたってこんけ？
じゃがバター屋とか焼そば屋の優しそうなおっちゃんもけ？

イベント時のテキ屋なんて893以外出店しないだろ

正月くらい露天が無いとさびしいな

代わりに今年は責任取って警察や市役所やKSRや近隣のコンビニが露店やるべきだっただな
行列並べば寒いし腹減るし

仕切の仕組み自体が893
ﾃｷ屋それぞれに色んな柵があり，893とは切っても切り離せない。
893完全排除の上で素人の真似事露店をやろうと思えばやれる（一部の祭典でやってたりする）が，
店主の所作振る舞いに凄みがないので雰囲気が全く出ない。露店が添え物的位置づけのイベントなら
なんとか格好が付くかも知れないが，，。
十日市なんて露店が全てな世界なので，中止は必至だろう。

雨降ってきて提灯片付け始めたらすっ飛んできた親分に区長がえらい怒られてたっけな

武田神社前の記念撮影の露天？も無くなってるけど、あれも893系？

えっ　ももも

しょーのきさんもどうなるずらあ？

警察ももうちっと頭使えと思うよ。
あんな毎日中心に大量の警官立たしとく意味あるだけ？
特別手当てとか燃料代なんて税金ずら？

今日は3日なのに武田神社激混みだったな
昼過ぎ時点でお堀の橋のところまで行列できてた

月明かりだけで分かりにくいが、不気味な筋雲だなぁ。

経済団体の徳島ニュービジネス協議会（会長・三木康弘阿波製紙社長）が、徳島駅北側の国有地と市有地に、サッカーをメーンとする球技場や商業施設を備えた複合施設「街中スタジアム」を建設する構想を打ち出した。
徳島駅から歩いて数分という利便性を生かして集客を図り、徳島市中心部ににぎわいを取り戻すのが狙い。サッカーＪ２・徳島ヴォルティスのホームスタジアムとするほか、「３６５日の稼働」をうたい、ショッピングやビジネス、住民の交流など、さまざまな活用を目指す。　
協議会は昨年１月から、衰退する中心市街地や県内経済の浮揚策を研究。欧州でショッピングモールや飲食店を併設したサッカースタジアムが大勢の人を呼び込むとともに、社交の場として根付いていることに着目し「街中スタジアム」構想をまとめた。
構想によると、建設地は徳島駅のすぐ北で、県立中央武道館と徳島市立体育館、市立内町小学校を含む約５万平方メートル。
スタジアムは２階建てで、２階からせり上がるスタンドは約２万人を収容する。
史跡を保護するため、高さ２・５メートルの土を盛った上に建設し、徳島駅ビル２階から陸橋で接続。県立中央武道館と市立体育館を移設するスペースも確保している。事業費は１５０億〜１８０億円と見積もる。
グラウンド部分は、サッカーやラグビーといった球技、コンサートなどのイベントに活用するほか、地震や津波発生時の大規模避難所にも位置付けている。
スタジアム１、２階とスタンド最上部に商業用スペースを設け、レストランやカフェ、ホテル、オフィスとして利用できるようにする。
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2012/01/2012_132537944144.html

甲府でこの構想は妄想に終わるんだろうな
実現できるっていいね 夢があって

市役所建て替えに20年かかるところだからな
耐震調査でやばい言われてもお金がないと言って10年放置
まあ緑ヶ丘球場のネット代1千万をケチるくせにココリに数十億投資するアフォだからな
救いようがない

ココリはなんだったんだろうな

>>805 それで野球の関東大会は小瀬球場一ヶ所だったんか。
山梨県民として恥ずかしいわ

それが問題になったから南アルプス市に泣き入れて櫛形改修することになった
勿論甲府は他人事だけどな

県庁所在地が県内の市町村で最悪ってマジ救えねえな

J１サッカーだめ、箱根駅伝だめ　　オワター

大津の空撮見ると、甲府刑務所って建物がぎっちり詰まってるだね。
1000人くらいいるのかなと思っていたけれど、それじゃあきかなそうだ。

甲府刑務所の収容定員は約600名とのこと。

やまなすどんだけネガティブな話題しかねぇんだよwwww

緑が丘球場は，周辺住民の感情が悪化していて，たとえフェンスを高くして球が外に出なくなったとしても，
やれ応援が五月蠅いなどと主張してくるのが必定なので，もう球場としては終わっちまってるのが実情。
つまり，まともな球場として機能させるには，住宅地までの距離が必要ということ。
宅地化が進んだ現在ではもうダメなんだ。

既に球場があって、後から宅地化が進んでってことなら
球場近くがどんな環境か知ってのことで家建てたんでしょ？
単なるクレーマー住民てことで良いの？

全くもってその通りだが，今は住民の主張が通る時代なのよ。
宅地化が進む前に運動公園自体を拡げるしか方法はなかったが，昔はそんな発想すらなかった。

>>813
新年早々
「リニアが開通すれば東海道新幹線はただの地方線に格下げだな」
とか静岡にケンカふっかけるようなバカ知事が県のトップだもの…

正直リニアできても余計開発がぐっちゃぐちゃになる将来しか予想できんわ

球場はドームにしる

富士急が盆地だったら球場もアミューズメントの一つとして出来たのにな
盆地はそういうのないよね 楽しいとかワクワクするようなの 海がないのだからサマーランドみたいなのでもあればよかったのに

津波が来んだけいいらに

甲府人口二十万人
おとなりの八王子市人口六十万人
甲府の人口が少ないのは大学が少ないから。
甲府市立の大学を作ってほしいのと
梨大に法学部がほしい。
甲府市立大学は都留文科大学の真似でよい。

甲府の北部が山で人が住めないから北部開発での人口増加は見込めない。
笛吹市の石和の部分と甲斐市、中央市を
甲府の一部として取り込んだ方がいい。
スレ違いになるが河口湖鳴沢山中湖も富士吉田市と合併して郡内を全て市にすれば人口が増加するはず

人口が増えても交通網が脆弱だから渋滞がひどくなるだけ
大して栄えてないのに渋滞が酷いのは車社会の特徴
要は人口増やすだけの受け皿がないのよ 仕事だって取り合いだし
閉塞した血管は壊死するしかない
血行良くする努力も間違ってる
死んだ血管いくら太くしても無駄でしょ

>>822
全力で釣られてやる

そもそも平成の大合併をしなかった町村のケースは主に２つある
１：合併する事により末端部と化し、行政に切り捨てられる事を恐れたため
　早川町や丹波山村＆小菅村のような限界集落はこのパターン
２：逆に現状で町の財政が裕福なため、合併すると却って損になる
　昭和町がぽつんと残ってるのはそういう事、あと忍野村もファナックの影響が大きい

要するに、どっちにしても今の甲府と合併したがる酔狂な市なんてねーんだよｗ

産業立地（雇用拡大）が無い限り、人口増はありえない。
市町村合併は、真ん中の市のメンツでしかなくなっている。
（中核市としてのメリットもさほど美味しくない。）

なるほど
だが市立大学は作った方がよいと思う。
県内に公立大学が増えれば学生が東京に流れるのが多少ストップできるのではないか？
八王子市は学生だけで十一万人いるし。

2012年01月06日（金）
中心街に集合！３月１０日に甲府で街コン
飲食店主ら企画、活性化へ若者ら５００人募集　


　男女が飲食店を“はしご”しながら交流を深める大規模合同コンパ「街コン」の開催が県内で広がっている。富士吉田市では昨年、県内で初めての街コンが開かれ、甲府市では３月１０日、中心街を舞台に「梨コン」（同実行委員会主催）と題したイベントが計画されている。…

東京と交渉して最低高尾、目標八王子、できれば立川青梅町田あたりまで山梨に割譲させられればかなりいい感じになるな

東京寄りより、長野と静岡と繋がったほうが地方都市として成功すると思うんだが。
つまりそれは街の文化を首都圏に頼らず、地方都市として 確立させることにある。
今の山梨はなんというか金持ちの親に逆らいつつ尻拭いはさせる放蕩息子のような存在なんだよ。

割譲とかばっかじゃねーの。

>>829 南部町、身延町の秀才は富士高校に行くし、諏訪茅野富士見の秀才は甲陵に来る。
結構生活圏が被るんだよね

甲陵・・・・・受験したなあ
駅から歩いて、木々の間を抜けるとそこに校舎が

自然味豊かと言えば豊かだったけど、
ちょっと家から遠かったから結局いかなかったなあ

十日市祭り中止を正式決定　1/06 18:50
南アルプス市の伝統の祭り、十日市の開催をめぐる問題で結論です。
暴力団排除の動きの高まりから、地元では今年の祭りを中止する事を正式に決定しました。
毎年２月１０日と１１日に開かれる南アルプス市の十日市は、甲府盆地に春を呼ぶ祭りとして親しまれ、
５００店もの露店が軒を連ねる県内最大規模の祭りです。
しかし去年４月に暴力団排除条例が施行されたことや、山梨県警から暴力団が関わる露店の排除を求められている事から、
地元の区長などが住民からアンケートを取るなど、今年の開催について協議してきました。
そして、祭りを主催する十日市場区では、今月初め、、「露店商抜きで、区が主体となって実施するのは困難」と判断し、今年の十日市の中止を正式に決定しました。

linear talk
ttp://www1.axfc.net/uploader/Be/so/78646.zip

正の木まつりもおしまいかあ

他県じゃ露店出てるのになんで山梨ばかりなんだよ

明日は成人式か…
ドキュンどもが騒ぎを起こすぜ！

コントみたいな衣装着てなｗ

>>835
通行止めにならんくていいわ

>>836
別に露店なんかいらんだろ
焼きそばもタコ焼きもお好み焼きもあんなクソまずいものしか出せず
どうやったらあんなまずいものが作れるのか不思議でならないわ
ちゃんと店構えてやってる人を集めてほしい
いくら祭りだからって許されるレベルじゃねーし

一方仙台は復興景気で893しのぎの夜の仕事が賑わうのであった

一本の苦情電話だけでコスプレ大会中止して数千、下手すりゃ数万人に迷惑かけた土地柄だぞ？
山梨のジジババに一般常識なんて通用しねえよ

あああ・・・・今はそっち方面での効果は
前向きに考えなきゃいけないのに
山梨ったら・・・・・

ココリのアニメイト出店に苦情があったとは聞かないので、
明野のコスプレ大会への苦情電話は甲府の商店街関係者の
妬み嫉みだったんだろうな。

やっぱり露店がないと盛り上がらないな、今年の武田神社なんてまるでお通夜の行列
みたいだったわｗ

893排除でも、中央市の稲穂祭りは一般人/一般企業の露天がずらっと並んでいたから、
関係者の努力不足だろ。
＞南アルプス市

万才橋のとこのブックオフ
ひさびさに通りかかったら更地になってた。

学校もたくさんあっていい場所だと思っていたのになんでだろ？

>>847
本部の経費削減。
他もかなりつぶした。

万才橋付近はミスドも無くなったから、あの辺りは採算取れないんだと思う。
高校生だけじゃ、客単価上がらないからな。
駐車場も狭いし。

>>847-848
あそこら辺は市内最凶の城南中のドキュンどもの溜まり場だったからね。
ところで近くのヤキトリフィーバーってどうよ？

都会資本の企業が進出して多くが失敗してるな、

マーケティングリサーチもろくにしないで各県に何店舗も適当にアリバイ出店するからだ
駅から遠い道沿いはどこがやっても難しいよ
幹線道路沿いでも一番スピードの出る部分では入りづらかったり気付くの遅れて通り越したりするし

>>851
山梨限定資本ほどじゃないから心配しないでいいよ

万才橋東側は，渋滞で出入りしづらかったな。

万才橋殺人事件を知ってる者は、、、じじい。

昭和の事件簿かよ

甲府に放射能のホットスポットがあるってどこですか？

ホッと、スポッと。

ホットモットじゃしってる

>>855 それ知らん。
俺の一番古い記憶は甲府信金の誘拐殺人事件かな？

>>857
子供にレントゲンがんばりすぎた病院かな

Gスポットの攻め方なら知ってる

甲府はＵＦＯで有名だお
日本３大ＵＦＯ事件の舞台甲府
ヴァンフォーレ甲府でおなじみ
小瀬スポーツ公園の近くだお

近くねえら

ウフォ！いい男！

高校の頃｢行け！南国アイスホッケー部｣っていう漫画が流行ってアイスホッケー部に憧れたもんだが、アイスホッケー部があるのは北富士工業しかなかった。
小瀬にアイスアリーナあるのに

山梨モリアゲー人、毎晩２２：００から配信！
http://www.ustream.tv/channel/ynn-yamanashi-ch

今夜のリニア特番気合入ってたな。
東京の地価が下がっているからわざわざ地方から通勤する人はいない。
東京に近い上野原より八ヶ岳の人気が高い。
ほか南アなどの山際が人気が高い。などなど意外な話が聞けたのはよかった。

>>868
上野原くらいの中途半端に東京に近い所なら神奈川千葉埼玉茨城などの同距離にある地域の方が交通の便もいいし店も多いし都心から引っ越すならそっち選ぶだろうな
八ヶ岳や南アルプス周辺は都心近郊にはない自然を求めて移住する人が結構いると思う

夢ばかり描かせる偏向番組かと思いきや、そうでもなかったな。

正月番組の再放送じゃんか。
あれでもまだまだ偏向してる。

特番で評価できたのはモノレール案を最小限にまで封殺できた事くらいかｗ

モノレールより身延線本数増やせ
小瀬のシャトルバスは試合日に常永かイオンモールにも止まれ
石和温泉の南口を橋と一緒に作ってくれ
西甲府駅はまだか

>>873
石和温泉は北口か それはスレ違いだな
てか甲府駅の路線価上げたいなら周辺の駅前の開発も相乗作用に必然
イオンモールやラザヲークももっと駅の近くにあれば甲府駅周辺にもプラス効果があったはず
ならば甲府駅直行のシャトルバスよりscの最寄り駅からのシャトルバスのほうが経済効果は高い(公共交通で通う習慣を身に付けさせるためにも)
そのためには各駅前にある程度のバス停は必要だが各駅前を広くすることでバリアフリーや利便性を高められるんじゃなかろうか

信玄公まつりって行ったこんねえだけんど、
屋台出るだけ？
中止にゃならんだけ？

ちっとおまんこっちんこう祭り

>>874
山梨の鉄道が使いづらいのはとどのつまりそういう事だな
県も市町もマイカー以外の交通手段を活用する方法をまるっきり考えてないから
今の甲府駅前の没落が結果としてある
…という事実を意地でも認めないどころか血税でハコモノ作っちまったわけで

イオンのシャトルバスが甲府駅直行（しかも宝あたりまでノンストップ）
ってのを知った時は何のギャグかと本気で思ったわ
あんなもん走らさせられる山梨交通もたまったもんじゃねーわな

信玄公祭りは行列などのイベントがメインなので、露店云々は関係ない。
十日市は露店抜いたらほぼ何も残らないので、中止なだけ。
厄地蔵とかはお詣りなので中止にはならないが、門前の露店がなければ、
雰囲気激変だろう。

今の日本の体制で、鉄道網を整備できる経済力を発揮できる地域は片手に数えられるくらいだ。

>>877
ドラえもんに免許だしてもらえよ。

ガラパゴス山梨をとっとと出るか免許持ったら大型モールに行けということですね。
車で金払って甲府駅周辺とか駅前の意味がない
沿線に車止めて電車に乗っていく流れを作らんといつまでも遅れたまんま

他人の幸せを見て妬んで駄々こねてる「大人になれないのび太」に見える
って事だよ。

リニア特番の中で、新甲府駅と甲府駅を結ぶ交通網は何が最適かという場面で、JR東海のリニア担当が身延線は単線で改良の余地がもうないと言っていたのに対して、花岡教授が身延線ほどお金をかけないで甲府駅を結べる交通網は他にないって言ってたのには笑った。

まんなかに座ってたひとの話がよかったね。

単線で「網」じゃ確かに藁ッちもうな

鉄道を嘲る人間てなんなの？
KSRの連中だったら笑えるんだが
電車に乗って来られるのが嫌なら駅前から消えればいいのに
それか土建関係のプロ市民かな？
山梨は金丸信がいた頃から道路族で癒着ズブズブだもんね
公共交通機関である鉄道網は敵って訳だw

甲府駅とリニアを結んでもあまり意味ないな
ド田舎の車社会だもん

それより、リニア甲府の乗降客がいると思いますか？
運賃が高いしトンネルばかりで景色は見えないし

冥土のミヤゲに一度は乗るが、その後はスーパーあずさでいいや

一日の乗降客数千人

身延線は国母あたりまで、出来れば東花輪まで複線化しても罰は当たらないと思うんだがなー、需要はあるんだから

時間に追われるビジネスマンや西への旅客は多少は居るとは思うけど
指折り数える程度だろうな

てか、最近気付いたんだけど（遅すぎ）
甲府市としては新駅周辺の税収を見込んでいるだろうから
自ずとあの辺しかありえなかったんだね
常永より静岡側なら接続できると思ってたけど
そこはもう甲府市ではないから

>>890
新駅を甲府市内にするのは県庁所在地としての甲府市のポジションやメンツが大きいんじゃね
これが他県なら同等クラスの市やちょい格下の市が対抗馬になりえるけど山梨県内じゃ甲府に太刀打ち出来る市はないし

もちろん税収も見込んでるんだろうが、それならば新駅周辺を開発して商業施設や宿泊施設など計画した方がいいのにな

リニア甲府と甲府駅を結ぶ理由が無いような気がするよね。
もう甲府駅周辺に税金の投入は終わりにして、リニア甲府駅に
新しい街を作ればいいと思う。
北口に税収の見込みの無い記念館やらNHKや図書館やお城に巨額の税金を
投入する意味がわからない。
企業や店を誘致できない屑の集まりはもういらない。

東海道新刊線富士駅はあれでもそこそこの利用客があるけど
あれが身延線や東海道線の富士駅と隣接してればもっと多かったんだろうな・・・

一説によると昔の富士市が新幹線と身延線の接続を拒否したらしい
んで新富士駅の建設を静岡県側が考えだした時期に
南部町を始めとする沿線自治体は元より甲府市も駅設置促進のための同盟に参加している

そんな過去があった事自体忘れられていそうだけどな

甲府に勝ってるかもしれない町なら隣にあるかもｗ
てか、笛吹や甲斐には負けてる気もしなくもない
そしてこれからは中央の時代かもね

玉穂のbig
はじめて行ってみたけんど、安いわ。
うどん一玉19円。10袋買ってきた。
近くのいちやま、だいじょぶかあ？

Big出店強化中。
櫛形と白根もそれぞれが昨年11〜12月にかけてMaxvaluから転換。
住吉あたりもそうなるんじゃね？
長松寺はどうかな？

パークスの客入りみれば安けりゃいいってもんでもないからな
上手く住み分けが出来てればやっていけるだろ

Bigってそれほど安くも思えないんだが 不採算店のあらゆるコスト削ってるだけでしょ
俺は綺麗な店のほうがいいわ
オギノやイチヤマややまともいづれそうなりそう
そうなった場合場末スーパーだらけになる

安さでいったらトライアルずら

プラスがネットスーパー始めてびっくらだー
県下全域届けるとさ

まさかディスカウントスーパーがねえ・・・
えらいこっちゃなー
だけどサイト使いづれえな

会員登録してみたが、ジャンル分けが使い物にならんわ

だっちもねぇ

ココリ2Fがおーぷんしてから1ヶ月経つけど、追加の店舗の情報が出ないなぁ？と思ったら、
どうも頓挫したらしい。カードゲーム屋が出店予定と報道されていたが、
すぐ近くでカードゲーム売ってるあの店が手を回したらしく……
他の候補店も悉く競合店から文句出まくって白紙になったみたいね。

だったら自分がココリ入りゃいいだろと素人的発言をしてみる
どこの事だ？

プラス和戸。
ディスカウントスーパーに激変してた。
だけんが、肉なんか飲食店サイズじゃん。業務スーパーかよ。
迷走にならなきゃいいが。

>>905
よくわからんが、追加ってあと赤十字だけじゃないのか？
もう予定通り全部埋まってるんじゃねーの？
空きがあるようには見えないけどな

あの駄菓子屋にテーブル筐体で80年代前半のゲーム50円でイージーモードで入らないもんかね
赤十字は献血すればネットやり放題漫画何万冊読み放題フリードリンクとかなら若者も来るかも

話題ねーなしかし
公共事業はみんな爺のオナニーだからしかたねーか

今日のサンニチ
商店街の歩行者1割減

>>911
そりゃ去年は暴力団やら震災やらあったからだろ？
それを踏まえて１割減なら十分だろう
いっそ毎月、梨コンやったらええがな

カス県民はズラズラ吠えてろｋｓ
県外に出て来るな！！！

　　茶でも飲んで落ち着け
＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　V
　　　∧ ∧　　ｼｭｯ! 　　　　　　　ｶﾞﾝ!!
　　　( ﾟДﾟ)　ミ　　　　　　　　　　　 从＿∧
　　　/　　つ　　　＝＝＝＝＝＝ 旦 　　　）
　〜/　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）>>913
　　(/ し'

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　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜山梨は裏富士＞
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　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 |

富士山なんかくれてやる

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20120121-OYT8T00132.htm

うまいとんかつくいてえ

>>918
つttp://r.tabelog.com/yamanashi/A1901/A190101/19000291/

湯村じゃ、5000円くらいのとんかつ出すところがあったじゃん？
だいぶ前、一度行ったら時間外でそれから行ってないけれど。
まだあるのか知らんけど。

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　　　 　 /
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＞甲府商店街連盟の長坂善雄会長も「安全で安心できる商店街づくりに取り組み、
＞街中のにぎわい創出につなげたい」と話している。

＞安全で安心できる商店街づくりに取り組み、街中のにぎわい創出につなげたい

意訳すると
「自治体と警察はさっさと暴力団追い出して俺たちに利権を集中させろ
あ、にぎわい創出のために補助金増額お願いね」ということですね

>>922

素晴らしく正確な翻訳だな

マグニチュード（Ｍ）７級の首都直下地震が今後４年以内に約７０％の確率で発生するという試算を、
東京大学地震研究所の研究チームがまとめた。

東日本大震災によって首都圏で地震活動が活発になっている状況を踏まえて算出した。
首都直下を含む南関東の地震の発生確率を「３０年以内に７０％程度」としている政府の地震調査研究推進本部の評価に比べ、
切迫性の高い予測だ。

昨年３月１１日の東日本大震災をきっかけに、首都圏では地震活動が活発化。
気象庁の観測によると１２月までにＭ３〜６の地震が平均で１日当たり１・４８回発生しており、震災前の約５倍に上っている。

同研究所の平田直(なおし)教授らは、この地震活動に着目。マグニチュードが１上がるごとに、
地震の発生頻度が１０分の１になるという地震学の経験則を活用し、今後起こりうるＭ７の発生確率を計算した。

（2012年1月23日03時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120122-OYT1T00800.htm?from=top

山梨もうかうかしておれんね。
今から井戸掘ろうかな。

この春のダイヤ改正に合わせて鰍沢口と下部温泉の２駅が無人化だってね。
身延線をお終いにしたくてしょうがないんだな。東海は。
下部温泉はともかく，鰍沢口って機能的には盆地内列車の発着駅だよね。終わってるわ。

リニア出来たら静岡県側からリニアに乗るお客さんの為の路線が必要なんじゃないの？
てことで路線の高速化の為なのでは

>>927
高速化って巡航時速何kmを想定しているんだい？

静岡は新幹線使えばいいんじゃね？
リニアのるまでに2時間かけてどうすんだよ

まぁおそらく>>927の言う静岡県側っていうのは，「静岡県方向から」って意味でせいぜい下部とか身延辺りを
言いたかったんじゃないかと。高速化のために無人化するという理屈が理解できないけどね。
ま，それを横にどけていても，そもそもそこに鉄道利用人口がどれほどいるのかって話で，全然ダメだけどね。

ここの住人には簡単に複線化だの高速化だの口にする奴が居るけど，基本的にインフラ投資って，
投資効果としてのメリット（人口増とか地域経済の好転）が明らかにならないと絶対に具体化しないんだよ。

>>925
地震で枯れたりして

岩手から都内に疎開してるともだちが首都直下地震不安がってたから、
甲府へ移って来いって言ったらさ、
その次は東海地震に富士山大噴火だから山梨なんか嫌だとさー。
ふんぎゃっ

山梨ほど疎開に良い場所はないのにな
台風も来ないし津波もない
企業は山梨をもっと評価すべき

>>933
その代わり流通の手段が陸送しかないからな
何をやるにしても不便だよ

>>926
身延線のオワコン化は東海も山梨県もどっちも悪い
そこいらの非電化路線よりクソ遅い状態がン十年前から変わらんのは東海も悪いが
鉄道を完全に蔑視した街づくりしかしてない山梨県も馬鹿

と言うかどこ出典の情報だそれ

>>935
> と言うかどこ出典の情報だそれ

昨日の夕方のYBSニュースで聞いたし、今朝のサンニチに載ってるよ。
さわりだけだが、
つ ttp://www.sannichi.co.jp/local/news/2012/01/24/4.html

>>927
�dクス

まあ身延線は古来から踏んだり蹴ったりの路線だが
この１年は本当に悲惨だな
計画停電に路線崩壊ときてトドメがこれか…

>>933
民度は日本国内で最低だからなｗｗ
住めば地獄行きよ

山梨県「これからは車社会だ」→公共交通機関蔑視で
↓
無料駐車場がない甲府は路上駐車増加→渋滞多発
↓
山梨県警「路駐は徹底的に取り締まる」→路駐減少も駐車場問題は解決せず
↓
郊外に無料駐車場つきの店舗乱立→甲府中心部衰退
↓
甲府市＆商工会＆KSR「甲府が衰退したのは郊外のせいだ」→郊外に嫌がらせ
↓
甲府市と郊外の関係悪化、大合併でも周辺に拒否されますます衰退
↓
甲府市＆商工会＆KSR、山梨県にたかり利益誘導に必死←今ここ

県外マスコミ「自分たちに責任があるとは考えないんですか？」
山梨県「我々は無関係なので」
甲府市「山梨の中心がこのまま衰退してもいいのか？」
商工会「事実と違う、取材拒否する」
KSR「衰退したのはあんたたちのせいでもある、訴訟起こすぞ！」

梨コン500名→1000名に拡大中
毎月やれば良い経済効果になりそうだな

>>940 梨コンて何？

山梨コンクリート販売株式会社

山梨セメントなら知ってるぞ

リコンと読む

１０００名も社員募集か？

>>940
度民どもの集まり。屑が屑を呼ぶ。

国家公務員の来年度給与8％減が決まりましたが甲府市職員は来年度も5％の増加です
自治労の操り人形宮島さんが市長やっている限り減少はありません

若い人1000名＝若干名

コレも甲州選挙

【政治】 民主党：温情？「輿石人事」に野党批判…政権の弱点にも
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327523420/

1 名前：九段の社で待っててねφ ★[sage] 投稿日：2012/01/26(木) 05:30:20.56 ID:???0

　民主党は２５日の両院議員総会で、参院幹事長に一川保夫前防衛相、副代表に山岡賢次
前国家公安委員長を充てる党役員人事を報告した。両者とも昨年の臨時国会で問責決議を
可決され、１３日の内閣改造で交代したばかり。更迭色を薄めることで、「傷を付けない」よう
輿石東幹事長が配慮した。だが、党内融和を最優先する人事を野党側は批判しており、
野田政権の弱点になりつつある。

　詐欺罪で有罪判決を受けた男性を秘書官にしていた平岡秀夫前法相は党総務委員長に、
脱税で有罪判決を受けた会社の元社長から献金を受けていた蓮舫前行政刷新担当相も
行政改革調査会会長代行に就任した。参院のベテラン議員は「輿石人事は年功序列と
温情で説明できる」と話す。ところが、輿石氏の意向が強く反映される「参院枠」で起用された
閣僚は、一川氏、田中直紀防衛相といずれも問題続き。内向きの論理で党内が収まったとしても、
世論や野党には通じない。自民党の石原伸晃幹事長は「人材がいない証左だ」と批判した。
【須藤孝】

ソース　　　毎日新聞　2012年1月25日
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20120126k0000m010086000c.html
民主党の輿石東幹事長＝藤井太郎撮影
http://mainichi.jp/select/seiji/news/images/20120126k0000m010088000p_size5.jpg

>>941
とりあえず、梨コンでググレ
それでわからなかったらもう一度書き込め

>>950 合コンの事だったのね。
無料なら人集まりそうだが、男は6000円も出して行かないら。
ましてや1000人て、中心にそんなキャパないら

甲府駅の地下道って、北口からはじまる？

>>952
なわけない。
現行の高速バス停の下を潜るだけのもの。ただの机上のプラン。
だれがそんな短距離で階段を昇り下りするのかって話。歩道橋よりたちが悪い。

>>951
つーかちゃんと見たのか？
応募開始一週間で定員500名に達したら枠を増やした
そして現在700名突破してる
別に山梨でやるからって山梨県民だけじゃないんだぞ？
県外そこらからホイホイ集まってくる
当初15店舗くらいだったが、強力してくれる店を増やすって居酒屋の店員が言ってた
何にしても沢山金落としていってくれればいい

賎しい

>>954 ｽﾏｿ。朝日新聞見た。
しかしすごいね、800人も中心に来るとはお祭りだな

南口から舞鶴陸橋の下に抜ける車道を塞いじまえばいいんだよな

そろそろ南口にも本格的なペデストリアンデッキを造ってくれ

周囲がペデ前提の街並みでないことと、そもそもさほどスペースがないので、
現実的でない。

だからそれ含めた整備をやろうとしているんだがなあ

実際、あんな使えなさそうな地下道なんか作るよりペデストリアンデッキの方が安上がりじゃないの？
甲府駅から東に抜けるのも人が歩いてて時間かかるしさ
山交や他のビルも二階から出入り出来たら便利だな

新宿駅東南口みたいな感じか

山交はともかく他のビルは細かい雑居ばっかだろ。
雑居の２階に出入り口付ける必然性がない。（無理に付けようとすると費用でもめる。）

それとも何か、あの辺の細かいの全部潰して、でっけービルヂング建てるのか？
それだけの経済力があるんなら是非やってもらいたいが、民有地に税金なんぞ
鐚一文入れるなよ。ココリの悪例だけでもうたくさんだ。

北口のペデは、県道（駅に関係ないクルマがガンガン通過する。）とかを跨ぐ必然性が
辛うじてある（信号無く県道の向こう側に人を降ろすこと。）から、まだ許せるが、南口に
くるクルマは基本的にバスでもタクシーでも送迎マイカーも駅に用事のあるクルマだ。
つまり、駅前で減速するんだよ。人は集まるが、決して幹線じゃない。そもそも機能的に
全然別物ということ。北にできたから南にも欲しいとかたいがいにしてもらいたい。

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2012/01/17/2.html
こんなだぞ？ペデストリアンデッキの方がいいじゃん

>>964
なぜ２択なんだ？
当然地下道など全く不要。

>>965
２択って言うか、修景計画の原案がまとまり公表したんだから、限りなくこれで決まりなんだろ
後は粛々と作業が行われるだけ

あと500ｍ南に駅を作ればよかったのに
城が邪魔で発展しなかった

山梨県人はカスの集団

山梨県人はカスの集団

山梨県人はカスの集団

山梨県人はカスの集団

山梨県人はカスの集団

山梨県人はカスの集団

おわり

おわり

おわり

おわり

おわり

おわり

おわり

おわり

おわり

おわり

おわり

1000行く前に焼かれたかw
情けねえな

必死になってスレを流したかったのか。
なんともまぁ。

エクランができる時みたいに景観馬鹿がペデスだと日陰になるとか言い出したんだろ
それで地下にしようとしているわけだが江戸時代の水道遺構が発見されたらどうするんだ？
防災新館の時みたいに歴史馬鹿が騒ぎ出すだろうからどっちみち抗議なんて気にしなければいいんだよ
国母の基地外ラーメン屋の教訓から学習してなくて呆れるわ

オオタカの巣を仕込むか

いずれリニアの駅ができるのに無駄遣いとは

ぺですとりあんでっきは、メリットよりもデメリットの方が多い。
日陰になるという意見も当然だと思う
あの程度の駅前規模では余計に薄暗くミジメな駅前になると思う

いいね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ped-deck_Sendai_01.JPG

いらね

店の誘致もできんのに税金の無駄
国民の敵

地震怖かった リニア作業者だいじょぶか？

そろそろ富士山噴火かな

2012年1月28日　8時04分 ごろ 2012年1月28日　8時07分 山梨県東部・富士五湖 4.1 3
2012年1月28日　7時48分 ごろ 2012年1月28日　7時56分 山梨県東部・富士五湖 2.7 1
2012年1月28日　7時46分 ごろ 2012年1月28日　7時51分 山梨県東部・富士五湖 4.1 3
2012年1月28日　7時43分 ごろ 2012年1月28日　7時54分 山梨県東部・富士五湖 5.5 5弱
2012年1月28日　7時39分 ごろ 2012年1月28日　7時44分 山梨県東部・富士五湖 5.0 4

東京70％来たかと思ったら山梨でこざった。
吉田のシはだいじょぶでござるか？

御坂峠で滑った。
スタッドレス過信しちゃあぶねーぞ

次スレ
甲府人です。甲府駅を南にずらしたいです
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1327755194/

1000
なら……

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。