地方新興政令市スレ32

平成の市町村合併で誕生した地方の新興政令市を語りましょう。
大都市周辺の都市やベッドタウンは除きます。
スレの進行を妨げるような荒らし・煽り行為は一切禁止します。

前スレ
地方新興政令市スレ31
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1306598238/

地方振興政令市の都市圏規模

1位 静岡・浜松大都市圏　　　 270万人
2位 仙台大都市圏　　　　　　　230万人
3位 岡山大都市圏　　　　　　　160万人
4位 熊本大都市圏　　　　　　 150万人
5位 新潟大都市圏　　　　　　 140万人

仙台は参考記録だろ
70〜80万政令市

地方振興政令市一覧

仙台市(平成元年)
静岡市(平成17年)
新潟市(平成19年)
浜松市(平成19年)
岡山市(平成21年)
熊本市(平成24年予定)

仙台はやっぱ東北地方だな、経済都市の割りに都市圏人口が少ないな。
札幌や広島もそうだが、やっぱ福岡北九州とか同じ県内に大都市があるとデータとしては強いな。

西日本は山陰・宮崎・南四国を除いて大体均等に栄えてるような
一方東は関東、東海、仙台、石狩意外寂れてるイメージ

寂れてるって、別に寂れてないから。

>>1
乙です。

新潟はＪＲホテルとかＪＲ絡みの開発があるのが羨ましい。
静岡のＪＲなんか南口の一等地に構えながら景観を損なう「お荷物」でしかない。

>>9
ＪＲ倒壊静岡支社か。
駅前一等地に位置しながらアレは本当にもったいないな。
また、かなりボロいため災害時には文字通り倒壊の恐れがあり非常に危険。
災害発生時の復旧指揮所としての機能も果たせなくなる。

静岡には金をかけないって姿勢がヒシヒシと感じられる

しかし凄いなアパ

http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

新潟！！　新潟が発展とか言ってる数百倍の速さで福岡には更に様々なものが集約されてるよ。
新潟の日本海ハブも夢幻か・・・
新潟の事業所も統廃合で福岡移転だって・・・
同じ日本海側でも福岡の発展のスピードと新潟のスピードじゃレベルが違うみたいだね。
新潟の日本海ハブ無理です。


横浜だけでなく宇都宮・新潟の研究開発拠点も福岡本社に一本化？

パナソニック　研究開発、生産人員を福岡本社に移転

２事業場閉鎖、佐賀と福岡に統合　パナソニックコミュ
　パナソニックの子会社
「パナソニックコミュニケーションズ」（本社・福岡市博多区）は５日、複合機やファクスを開発・製造している栃木・宇都宮事業場と新潟事業場（小千谷市）を閉鎖し、
開発機能を福岡本社に、生産機能を佐賀事業場（鳥栖市）に移転することを発表した。

　同社によると、開発・部品製造の宇都宮事業場は従業員６１２人、生産拠点の新潟事業場は２４５人。原則として全員が福岡本社と佐賀事業場に異動し、
生産拠点の佐賀には約５００人、開発・管理部門の福岡には残り約３５０人を配置する。統廃合は６月までに完了する予定。

　佐賀はコードレス電話や高速スキャナー、電子黒板などに加え、新たに複合機やファクスの部品など製造することになる。

　同社広報グループは「生産拠点集約で効率が上がり、開発スピードも加速する。福岡と佐賀が距離的に近い点も考慮した」と話している。

　同社はパナソニックの通信部門や携帯電話事業などを担っている。従業員はグループ会社も含め、１万７５００人。

さすが福岡だな。新潟とは格が違うな。

福岡＝仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟

いや、福岡と仙台は結構差があるだろ。
仙台と＝させるなら広島の方が適切。

>>13
小千谷ってそもそも新潟市じゃないじゃん

めだま小谷千

■■■セレクトショップ■■■

札仙広福北　宇新金静浜岡高松熊鹿那
幌台島岡九　都潟沢岡松山松山本児覇
◎◎○◎×　×○○○×○○○○○× BEAMS
◎○○◎×　×○×××○××○×× SHIPS
◎◎○◎△　×◎△△×△××△×× UNITED ARROWS （△はB&Yのみ）
○○○◎○　××○◎×○××○○× UA green label relaxing
○○○◎×　××○×××××××× JOURNALSTANDARD
×○×◎×　××××××××××× EDIFICE
○○○○×　×○×○×○××○×× Spick and Span
◎○△◎△　△○△△△○○△△○× TOMORROWLAND （△はLADYSのみ）
×◎○◎○　×○○○×××○○×× nanouniverse
◎○○◎○　×◎××××××○×× Adam et Rope
×××◎×　××××××××××× URBANRESEARCH
×××○×　××××××××××× AMERICANRAGCIE

■■■ギャルブランド■■■

札仙広福北　宇新金静浜岡高松熊鹿那
幌台島岡九　都潟沢岡松山松山本児覇
◎○○◎×　○○○○○○××××× CECIL McBEE
○○○○×　○○○○△○△△×△× LIZ LISA （△は郊外店）
○◎○◎×　○○○○×○×○○○○ moussy
○◎○○○　×○○××○××○×× BLACK by moussy
○○×○×　○○○○○○△×××× COCOLULU （△は郊外店）
○○○◎×　○×○○××××○×○ EGOIST
○○○◎×　○×○○×○×○○×○ SLY
◎○○◎○　○○○○×◎××○◎× ESPERANZA
○○×◎×　×××◎××××××× Samantha Thavasa
○○○◎×　○×○○×○××○×× Samantha Vega
○○○◎×　×○××××××××× LOVEGIRLSMARKET
○○○◎×　○○○○×○××○○○ LIP SERVICE
○○○◎×　×○○○×××◎○×○ SpiralGirl
○○○××　○○○○×××○××○ GILFY
○○○◎×　○○○○×××○○○○ SWORDFISH

商業地域面積（平成20年）
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/h20/data/h010200.xls
東京23 : 6437ha

==== 5000haの壁 ====

大阪市 : 3587ha

名古屋 : 2230ha

横浜市 : 1910ha
福岡市 : 1446ha
北九州 : 1175ha

==== 1000haの壁 ====

京都市 : *977ha
仙台市 : *930ha　　← 仙台

札幌市 : *830ha

川崎市 : *762ha
神戸市 : *730ha
広島市 : *700ha　　← 広島

==== 500haの壁 ====

埼玉市 : *478ha
千葉市 : *427ha
新潟市 : *411ha　　← 新潟
静岡市 : *402ha　　← 静岡

浜松市 : *334ha　　← 浜松

堺＿市 : *247ha

2010年 最高路線価
http://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2010/rosenka/01.htm

東京23 : 2320万円/m2

大阪市 : *724
横浜市 : *604
名古屋 : *581

福岡市 : *459

京都市 : *256
札幌市 : *248
神戸市 : *246
埼玉市 : *230
仙台市 : *205　← 仙台

広島市 : *196　← 広島
川崎市 : *193
熊本市 : *136　← 熊本
千葉市 : *135
静岡市 : *121　← 静岡
岡山市 : *105　← 岡山

浜松市 : **98　← 浜松
長崎市 : **86
相模原 : **84
鹿児島 : **84
松山市 : **71
北九州 : **61
那覇市 : **54
新潟市 : **53　← 新潟
奈良市 : **51

金沢市 : **49
大分市 : **49
堺＿市 : **44
富山市 : **44
岐阜市 : **44

都道府県庁所在地と政令市の下水道処理人口普及率 （2010年3月末）
http://www.jswa.jp/suisuiland/3-3.html
大阪市 ： 100.0%
東京23 ： *99.9%
横浜市 ： *99.8%
北九州 ： *99.8%
札幌市 ： *99.7%
福岡市 ： *99.5%
川崎市 ： *99.3%
京都市 ： *99.2%
名古屋 ： *98.8%
神戸市 ： *98.6%
仙台市 ： *97.7%　← 仙台
千葉市 ： *97.1%
山形市 ： *96.7%
大津市 ： *96.6%
堺＿市 ： *95.5%
相模原 ： *95.2%
金沢市 ： *94.5%
甲府市 ： *93.4%
広島市 ： *93.1%　← 広島
奈良市 ： *90.8%

長崎市 ： *89.2%
岐阜市 ： *88.9%
那覇市 ： *88.9%
富山市 ： *87.8%
盛岡市 ： *86.7%
埼玉市 ： *86.6%
長野市 ： *84.7%
宇都宮 ： *82.9%
熊本市 ： *82.8%　← 熊本
宮崎市 ： *81.8%

福井市 ： *79.1%
鹿児島 ： *78.3%
静岡市 ： *78.0%　← 静岡
浜松市 ： *77.1%　← 浜松
松江市 ： *76.1%
青森市 ： *75.2%
新潟市 ： *74.7%　← 新潟
鳥取市 ： *72.9%
水戸市 ： *71.3%
佐賀市 ： *70.9%

前橋市 ： *67.9%
福島市 ： *60.7%
岡山市 ： *60.1%　← 岡山

高松市 ： *59.1%
松山市 ： *58.4%
山口市 ： *57.9%
大分市 ： *57.3%
高知市 ： *50.3%

津＿市 ： *42.2%

和歌山 ： *33.4%

徳島市 ： *28.2%

流石は福岡！
地方「新興」政令市のトップを独走中です！
我々のライバルは決して横浜や神戸，札幌ではありません。
合い言葉は「下を向いて歩こう」ですw

>>24
プロ野球もない神戸が最下位やｗ

商業地域面積の北九州の位置にビックリ

>>25
君は、阪神は大阪のものだって考えの人ですか？

>>26
北九州は旧5市にそれぞれ繁華街があるため
用途地域としての商業地域は広い
今は小倉以外空洞化が進んでいるけどね
昔は小倉・黒崎・門司・戸畑・若松にそれぞれ百貨店があった
今は小倉・黒崎のみしかない

政令市脱落1位は鹿児島と福岡にストローされる熊本でしょう。

下水道普及率は参考にならなくね？
上位１０都市くらいまではともかく、
それ以降は特例市や中核市など都市規模関係なく入り混じる。

>>27
神戸のものだと思ってるんですか？

>>27
阪神甲子園球場が神戸か？知恵遅れが

>>21
最新商業データ
駅前＆繁華街発展度

川崎駅前地区：２０４６億円
新潟市中心街：１９８９億円(新潟駅前地区＋古町地区)
千葉市中心街；１９２１億円
大宮駅前地区：１６１０億円
静岡駅前地区：１５８６億円
＊柏駅前地区：１４８５億円
浜松駅前地区：１１５４億円

>>22
東京都区部と政令指定都市（熊本市は移行予定）の平均地価
（国土交通省・平成21年地価公示）
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/index.html
1位 東京都区部・530,500円／�u　2位 大阪市・・・・・250,100円
3位 川崎市・・・・・247,900円　4位 横浜市・・・・・218,900円
5位 京都市・・・・・209,300円　6位 さいたま市・・192,100円
7位 名古屋市・・・157,500円　8位 相模原市・・・157,000円
9位 神戸市・・・・・147,500円　10位 堺市・・・・・・137,000円
振興政令市では相模原の健闘が目立つ。

34の続き
11位 千葉市・・・・124,400円　12位 静岡市・・・120,000円
13位 福岡市・・・117,800円　14位 広島市・・・110,200円
15位 浜松市・・・・78,300円　16位 熊本市・・・・71,300円
17位 仙台市・・・・69,700円　18位 岡山市・・・・68,800円
19位 札幌市・・・・66,300円　20位 新潟市・・・・63,300円
21位 北九州市・・61,800円

>>33
近くに大都市があまり無い新潟県の人は新潟駅前で買い物するだろうけど、静岡市民は静岡駅前で買い物する人は少ないよ。
松坂屋や伊勢丹で買い物するのがダサイってイメージをもってる。セノバ（旧新静岡センター）が改行すれば最初だけは人が入るだろうが、買い物はやはり東京名古屋まで行っちゃう。

静岡が良いところは愛知神奈川東京に近いのに、
静岡自身もある程度発展してるところが良いところだと思う
新潟なんかは新潟市しかないからな

>>36
偽静岡市民乙w
通常の買い物は静岡でも十分だろjk

そもそも学生とか若い層はそう頻繁に東京名古屋に行かない。
（一部に頻繁に行く者もいるが、あくまで多数派ではない。）
東京や名古屋にしかないブランドや店目当てで遠征する事はあっても通常は静岡で事足りる。
松坂屋や伊勢丹がダサいと感じる層はパルコや丸井、１０９等に流れるので、ちゃんと棲み分けはできている。
むしろセノバ開業により静岡（地元）の求心力は以前より高まると思う。

>>38
というか浜松から名古屋なら近いってのはわかるけど静岡はないだろw

浜松は名古屋に流れ、沼津は横浜に流れる。
だから静岡は衰退と思いきや出店ラッシュの不思議。
静岡あたりも新潟みたいに商業はその地区では一極集中になってきてるのかな。
どうも少子高齢化や不況で買い物も安金短になってきてるようだ。

【現市域の人口変遷】

静岡市 ：　73万9300人（1990年10月1日） … 最多人口
⇒⇒⇒⇒ 71万5,007人（2011年5月1日） … -2万4293人
▼ バブルをピークにダラダラと減少。

新潟市 ：　81万4287人（2005年12月1日） … 最多人口
⇒⇒⇒⇒ 81万1857人（2011年5月1日） … -2430人
▼ 小泉政権下での地方交付税・補助金カットに伴い減少したが、民主党政権になって人口維持。

浜松市 ：　81万3615人（2008年12月1日） … 最多人口
⇒⇒⇒⇒ 79万9034人（2011年5月1日） … -1万4581人
▼ リーマンショック直後から急速に減少。


熊本市 ：　73万4578人（2011年5月1日） … 最多人口更新中

岡山市 ：　70万9182人（2011年4月1日） … 最多人口更新中
※岡山はまだ5月1日の人口が発表されていないので、異動による一時的な人口減少が出ている4月1日の統計を掲載

静岡は、熊本に抜かれ、岡山にも抜かれそうだな。ただ、もともと人口が多かったからな。

焼津とか藤枝と合併すればいい

これ以上合併しなくてもいい

>>41
この中で一番危ないのは新潟
近年減少に転じたけど、周りの市町村はそれ以上に激減してる
それに比べて静岡の都市圏はそれほど激減してない

葵＿区　25万5412人（2010年国勢調査）　−7352人（2005年比）
駿河区　21万3085人（2010年国勢調査）　＋5030人（2005年比）
清水区　24万7831人（2010年国勢調査）　−4673人（2005年比）
http://shizuokacity.web.fc2.com/data.html

静岡は25年以上も転出超過の状態にあり、バブル崩壊後は
社会減が自然増を超えて人口減少状態になったようだな。

隣接する焼津や藤枝も既に人口が頭打ちとなっているけど、
静岡市の人口が将来、70万人を下回る状態が続いたら、
政令市としてのプライドにかけて両市に合併を申し込むんだろうな。

てか、本来の政令市のプライドって人口100万人だけどな。

　　10年10月国調 → 11年5月推計

金沢市　462,478　→　462,745　＋267
合併後　723,373　→　723,853　＋480

こちらも順調やね。

もう札仙広福未満で人口増の地方都市は金沢、岡山、熊本だけになったね。
宇都宮と那覇もだけど。

県庁から金沢駅方面。（札仙広福未満で最大の駅裏です。これでも栄えていない駅裏です。）
http://image02.wiki.livedoor.jp/h/0/hirotake8120/e54381dd78edcb30.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200601/31/87/d0011587_23152146.jpg
駅裏でも相当なレベルですが、これが金沢のオフィス街です。札仙広福未満で最大のフィス街です。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071126144032.jpg

だから、金沢はスレ違いだろ
政令指定都市になってからこいや

ビジネスマンが転勤を希望する都市（日経地域情報）
１．札幌　２．福岡　３．仙台　４．静岡　５．広島　６．金沢　７．名古屋　８．大阪　９．神戸　１０．岡山

ビジネスマンが転勤して住み良かった都市（日経地域情報）
１．福岡　２．仙台　３．広島　４．札幌　５．静岡　６．松山　７．北九州　８．金沢　９．浜松　１０．神戸

>>51
実質静岡が1位だな
他の都市に比べて転勤する機会が少ないのにこの順位だからな

熊本は周辺は菊陽は爆増してるが他で増加してるのは隣の合志くらいかな
この前甲佐がマグレで増加してたけどｗ

ＡＫＢ４８の１３期生オーディション
これまで東京でしか行っていなかった審査を、
札幌、仙台、新潟、東京、名古屋、神戸、広島、高知、福岡の９都市で実施
http://www.daily.co.jp/gossip/article/2011/06/14/0004169583.shtml

>>54
新潟は高知と同じで僻地枠だなw

>>49
また得意の都会に見せようとするハッタリ詐欺画像かｗ

「これでも栄えていない駅裏です」なんて言っておきながら、ビルが密集して見える角度からチャッカリ表も写ってるだろｗ
これが札仙広福未満で最大の駅裏とドヤ顔で自慢した金沢駅西口の実態
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.58459417&lon=136.63640389&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=707&CE.y=371
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.57533611&lon=136.65096778&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=49&CE.y=25
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F36.031&lon=136%2F38%2F58.321&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=438&CE.y=384
ちなみに表側の金沢駅東口の実態
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F32.142&lon=136%2F39%2F17.532&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=507&CE.y=576

南町の画像は表通りにビルを張り付けただけの４割は空室廃墟のオフィス通りで、裏側全面ボロ民家と青空駐車場だろｗ
これが札仙広福未満で最大のフィス街とドヤ顔で自慢した金沢のオフィス通り南町の実態
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F33%2F58.617&lon=136%2F39%2F26.857&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=391&CE.y=385

決して煽る為に悪いところだけをピックアップした訳ではありません
金沢市の全景
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.5711119871654&lon=136.6569385968636&layer=&z=16&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&ei=UTF-8&datum=wgs&type=static&CE.x=430&CE.y=384
http://blog-imgs-19.fc2.com/r/t/e/rtenkuue/kutyuu2.jpg
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/hokuriku/kanazawa/images/location_07.jpg

>>47
合併後ｗまた金沢人のハッタリにワロタｗ
金沢依存度が低くて相手にされてない自治体までふくんでいるし、
仮に依存度があったとしても、
都市圏人口１００％合併する都市なんてなく、せいぜい８割までだ。

政令指定都市の全事業所における支店（本社県外）の占める割合

　01. 仙台市 37.4%
　02. 千葉市 33.2%
03. 福岡市 32.1%
　04. さい市31.4%
05. 川崎市 25.4%
　06. 広島市 24.3%
　07. 神戸市 23.8%
　08. 横浜市 23.0%
　09. 名古屋市22.1%
　10. 静岡市 21.9%
　11. 札幌市 20.0%
　12. 大阪市 19.3%
　13. 京都市18.8%
　14. 北九州市 17.3%

2005年支所数ランキング

*1　東京　1,573
*2　大阪　1,397
*3　名古　1,361
*4　福岡　1,146
*5　仙台　1,039
*6　札幌　　930
*7　広島　　928
*8　横浜　　679
*9　高松　　533
10　神戸　　499

支店経済は、高松＞新興政令都市群

【地震地域係数Z】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%80%90%E9%9C%87%E5%9F%BA%E6%BA%96#.E8.A8.B1.E5.AE.B9.E5.BF.9C.E5.8A.9B.E5.BA.A6.E7.AD.89.E8.A8.88.E7.AE.97

1.2 ： 静岡、浜松　←←← 最強

1.0 ： 仙台、さいたま、千葉、東京、横浜、川崎、相模原、名古屋、京都、大阪、堺、神戸

0.9 ： 札幌、新潟、岡山、広島、熊本

0.8 ： 北九州、福岡

0.7 ： （那覇）

>>40
沼津は完全に静岡商圏に入りつつある。
東京方面に直通する電車は少ないし、横浜いくにも2時間くらいかかる。
静岡までだったら50分くらいで、日中でも毎時3本程度はある。
商圏としては実質三島辺りまで含みつつある。
熱海は完全に東京圏だけどな。西は浜松で名古屋か静岡かスパっと別れる。

つーか、普通に福岡と仙台がこのスレになじんでて笑えるｗ

いいぜ、おっけー
福岡はいったことないが、仙台にはある
仙台が仙台駅から10分も電車に乗ったらのどかな田園風景で素晴らしい観光名所だって知っている
サッポロビール工場で絞りたてのビールを飲もうぜ

>>33
統計面積も基準も何一つとしてバラバラ。
新潟とか他の統計面積の3倍以上ありそうだなｗ

>>52
魅力度ランキングだと静岡は浜松より下だったんだよな。

★現在建設中★
呉服町再開発106m
清水駅前再開発100m
ウィステリア伝馬町91m
新静岡セノバ（延べ床93000平米、売り場面積32000平米、ハンズ、丸善&ジュンク堂が出店）
東静岡SC（駅前立地の都市型SC）

静鉄系ホテル14階
サーパス稲川17階

★着工待ち（既に概要が公表済みのもの）★
草薙駅前再開発110m
静岡駅南口再開発110m

断トツだな

>>65
　×サーパス稲川17階
　○プレミスト静岡17階

>>63
新潟市(1989億)
万代・新潟駅前地区…1130億
古町地区…*859億

合計してやっと立川駅前地区(1991億)と同等なんだけど。

>>67
その基準は国が定めた中心街設定だよね
新潟人は中心街が繋がってない静岡の清水地区を意図的に外して作ったデータ
俺そういうアンフェアなのは好きじゃないよ

他の街がせいぜいで駅周辺500ｍ四方以内で収まりそうな感じなのに、
新潟だけ面積が異常に広そうだな。
つか、各市で取ってる統計だからなんの参考にもならん。
鹿児島は中心部2700億だし、高松は2200億とか貼られてるがどれもツッコミ所満載

新潟も広いならキム沢も広いんじゃね？

相撲腹は町駄と合併すべき

>>65
チビ岡の下駄履きタワマン自慢がはじまったぞ。w

タワマン自慢というか開発が進んでるか否かが問題なんだろうね
この規模の都市だったらそれすらなくなったら衰退一直線だから

>>72
涙拭けよ

新潟市は広大な緑地空間なんだよ

新潟市は広大だ

静岡は建物が小さすぎる

>>77
静岡だけミニチュアで建ってるんですか？
プラモデルの街だからでしょう。

>>65

静岡は津波対策の面からも
早急に街の高層化を急いでいる。

70万政令市は政令市ブランドの安売りだという声もあるけど
実際70万くらいになるとひとつの自治体として大きすぎて役所１つではあり得ないから
区を設置するのは当たり前のことだと思う
ブランドを守りたきゃ100万以上で特別市やら広域市やら作って都道府県から抜け出せばいいじゃん

政令市はブランドじゃないよ、そもそも。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/02/29/e0033229_8354717.jpg

これどこ？　郡山？

■■■セレクトショップ■■■

札仙埼広福北　宇新金静浜岡高松熊鹿那
幌台玉島岡九　都潟沢岡松山松山本児覇
◎◎◎○◎×　×○○○×○○○○○× BEAMS
◎○◎○◎×　×○×××○××○×× SHIPS
◎◎◎○◎△　×◎△△×△××△×× UNITED ARROWS （△はB&Yのみ）
○○◎○◎○　××○◎×○××○○× UA green label relaxing
○○○○◎×　××○×××××××× JOURNALSTANDARD
×○××◎×　××××××××××× EDIFICE
○○○○○×　×○×○×○××○×× Spick and Span
◎○◎△◎△　△○△△△○○△△○× TOMORROWLAND （△はLADYSのみ）
×◎◎○◎○　×○○○×××○○×× nanouniverse
◎○×○◎○　×◎××××××○×× Adam et Rope
××○×◎×　××××××××××× URBANRESEARCH
××××○×　××××××××××× AMERICANRAGCIE

50万までは政令市になってもいいと思うけどどうだろう
こんなでかいと１つの役所じゃ、不十分だ

50万でも実質政令指定都市だよ静岡なんて46万で合併して政令指定都市になった有様だからな。
ああいうのはなしだろw
元々50万以上いる街じゃないとw

政令指定都市は、元々が50万又は60万都市以上で合併や救済合併を認め70万以上の都市としなければならなかっただろうね。
だから、小さな市町村合併して無理矢理40万都市(静岡)が政令指定都市になるような事になってしまった。
本来の100万都市である政令指定都市の半分以下の40万都市が政令指定都市になることが問題だったと思う。
だから今の新興政令指定都市は小さな都市でも無理矢理合併した、なんちゃって政令指定都市と言われてしまう。

>>85->>87
涙ふけよ

>>88
ほんと涙がでるよ。
こんな安っぽい基準だからもっとレベルの低い街も政令指定都市になるような動きになってしまったからな。
静岡のおかげで無駄な政令指定都市の出来上がり。

静岡にとって政令市になる事はゴールではく単なる通過点だったんじゃね？
沈滞ムードの他の政令市を見てると、政令市になる事がゴールだったんだな。
まあ、その違いだ。
人口の微増減とか関係ないからな。

全国民の総意はこんなもんだ。

政令市と認める＝＝＝静岡、新潟、岡山
　　　　認めない＝＝浜松、熊本、相模原、堺

静岡、新潟、岡山、浜松、熊本、相模原、堺

全部いらないから

くまんこのように
ソープとパチンコなんて風営法にお世話になってるようなのが主産業なのは却下のはず。

>>90
通過点のはずが、政令指定都市後に70万人割るから由比町と合併したり、以前は飛び地合併とかめちゃくちゃなことした静岡という政令指定都市なんて誰も認めないだろw
国には認めて貰えてラッキーだったな。

人口増減が都市力の全て。
北九州、静岡、新潟は論外すぎる。
情けない。

>>94
それはないな。都市力が、金沢＞＞京都とか絶対に有り得ないしな。

もっとも金沢なんて前回の国勢調査では激減したから、
長期的なスパンでは微増だがな。
尚、周辺部は金沢依存度の低下により金沢都市圏から離脱しているから、
周辺部の増加は金沢の実力とはあまり関係ない。

http://pds.exblog.jp/pds/1/200601/31/87/d0011587_23152146.jpg

>>95
巨大都市圏の関西の大都市である京都は全く関係ないが、とりあえず京都はベッドタウンの滋賀が激増。
関西ですら東京や名古屋に比べ衰退言われ続けてる。

何を言おうが新潟市の人口微激、新潟市圏の人口減、新潟県の人口激減の言い訳にはならない。
新潟市に産業や求心力など力があれば人口は増えるし、県の減少数も下がる。

金沢＞＞北九州　これも絶対に有り得ないしな。

どっちにしろ金沢は長期的には微増だが間もなく減少に転じることは確実。
商業も工業も新潟に完敗だし都市力は完全に格下だから勘違いするなよｗ

最近の金沢の勢いは凄いな！



…違った意味でw

今微増のところが微減になるころには、今微減のところは激減になってるんじゃね？

>>60
高松のデータは岡山に入れてもいいんじゃないの？

新潟市全体の人口減少数−西蒲区の人口減少数はマイナスであるということをご存じだろうか？

西蒲区を除いた新潟市の人口

741736　平成23年4月
741642　平成22年4月
741233　平成21年4月
740821　平成20年4月

3年間で＋915人

西蒲区は救済合併を求められたお荷物。

面積ばかり大きくて、人口・商業・工業の貢献はない。

昭和の頃からの政令市は別格（仙台も含む）だが熊本までの新興政令市も今はまだ50万前後の県庁所在地
と大差ないが10年、20年経つと今の昭和政令市と新興政令市位の差は出て来るだろうな。
まあ北九州、福岡、広島、仙台、札幌には追いつけないだろうが、独自の魅力を備えてくるだろう。
なんだかんだ言っても高度成長やバブル時代に潤沢な資金を湯水の様に使って整備したインフラは
新興政令市には望めない。
それと、人口予測なんて自然減以外には全くあてにならない。馬鹿みたいに首都圏に人を集めさせる
政策が今後何十年も続くとは思えないし、価値観も本質的に多様化する。
東京からの逆ストローだって起きないとも言えない。特に静岡、浜松、新潟はチャンスあると思うが。

静岡市の最終形態は

旧静岡市、清水市、焼津市（+旧大井川町）、藤枝市（+旧岡部町）、島田市（+旧川根町+旧中川根町+旧本川根町）

の行政６区の１００万政令市だからね。

>>104
独自の魅力よりもこれらの都市はミニ東京化が激しくないか、
静岡と新潟は特に。

>>105
島田は個人的にはいらない
焼津藤枝富士富士宮静岡で合併したいところだ

>>104
そういえば、北九州が先に都市高速つくって下水道、水道という当時九州にないものを
バリバリ作り出したころ、福岡博多はもう追いつけないと思いましたよ。
人口も北九州105万に対し福岡85万
それが何を血迷ったのか、北九州は工場の撤退を政令市の胡坐をかいてとめようともしなかった。
その隙に、県知事と組んで福岡は商業、工業は苅田に回して九州ＮＯ１になったのです。
クマンコと違い、博多の承認は肉を切らせて骨を立つ、商売で養った駆け引きを持ってますから。

>>102-103
見苦しいぞw
いいとこ取りすりゃどこでも人口増だろそんなもんw

>>104
ま、君の願望だなw
北九州化するだけw

>>108
嘘つけw
北九州なんて合併しただけで福岡に最初から負けてただろw
もち今ほどの差はなかったが。

新潟静岡岡山熊本は政令市を目標に、政令市をスタートに開発が一応進んでいると思うがな
一応国も近年活発に整備してるだろその4都市は
浜松が残念ながらそのような動きが弱いんだけど大丈夫かな？

>>102-103
誰も新潟に人口・商業・工業なんて期待してないんだよw
一面水面の穀倉地である西蒲区が一番新潟らしいわ

50万と政令指定都市化（昔80万、今70万）が都市化の臨界点。
制度が変わるので50万と70万or80万を超えると急激に成長する。

静岡は40万代からツーランクアップして一気に政令指定都市化したので
閉じ込められていたパワーが爆発して急速に拠点化している。

日本の人口減少局面の土壇場で新潟、熊本、岡山に追いついた。

高層化も進んでいるので、一時的に人口増加に転じるだろう。
80m以上の高層ビルも計画も含めると北九を抜いて広島に迫る。

80ｍｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞誰も新潟に人口・商業・工業なんて期待してないんだよw
はたしてそうかな？？ｗ
http://www.inpex.co.jp/business/japan/pipeline.html
http://www.japex.co.jp/business/japan/pipeline.html
http://www.japex.co.jp/business/japan/field.html
新潟エネルギー基地。東北、関東、北陸、中部まで新潟からＬＮＧパイプラインが通っている。
油田の開発も新潟が日本一。昨年には新潟沖に日本の年間石油消費量の10年分の油田も発見されている。

新潟ＧＴＬ
http://www.nippon-gtl.or.jp/pdf/gtl_09_apr_16.pdf
簡単に言えばＬＮＧから石油製品に変換するプロジェクト。
商業規模（日産数万バーレル）で技術的・経済的に競争力をもつＧＴＬ技術を開発することを目的。

新潟発祥企業の国際石油開発帝石は2兆円の規模の開発でオーストラリアからのＬＮＧを総て新潟に輸入。
上記パイプラインでＬＮＧを輸送する。
エネルギー基地新潟を電力会社に各企業は大期待してるんだがｗ

合併しただけで発展するとか思ってるとはめでたい連中だな…
人口減ってるのに発展してると思い込んでる奴もいるしな…

>>113
静岡は「東海道の眠れる獅子」だからね。
眠ってる獅子が目を覚ました感じだ。
どこまで突き進むのか想像がつかない。

>>115
日本で石油自慢してもしょぼ過ぎて誰も興味ないよ
米や雀の涙ほどの石油に頼ってるから地場産業がブルボンや亀田製菓しか無い

>>115
はいはいｗ 衰退衰退ｗ

>>116
お前はジャカルタでもニューデリーでも行け。人が一杯でびっくりする位大都会だぞ。

>>117
はいはいw 衰退衰退w
黙って衰退していってねw

静岡って順調に人口減っているよね？

ホントここって静岡新潟の衰退ツートップが元気だよなｗ
やたら必死にアピールするよなｗ
勘違いっぷりも豪快だし都会コンプ丸出しだし見てて楽しいけどねｗｗｗ

＞浜松が残念ながらそのような動きが弱いんだけど大丈夫かな？

浜松は静岡とともに静岡浜松大都市圏を形成しているので、
商業の静岡と連携、すみ分けしてこれまで通りテクノシティー化を強化すればいい。
下手に商業を呼び込もうとするから失敗する。得意なとこを伸ばしたほうがいい。

衰退厨はまず、自分がどこの人間か告げろ。

>>ID:WEZUTQgoO
何処の住民かも言えない癖腰抜けが、否定してもただの負け犬w
都会コンプって何だよ？馬鹿じゃねーの？
東京でも大阪でも否定するだけなら馬鹿でもできるw

>>104
はあ？日本の生涯出生率知ってますか？
１・３９です。現在の人口を維持するのに必要な２・０７必要で
このままではどんどん人口は減ります。

新潟人「合併さえすりゃ大発展するニダ！」

岡山人「人口減ってちゃ発展できないでしょ」

熊本人「そりゃそうだわな」

静岡人「人口減っててもお店たくさんできて発展してるニダ！」

新潟人「ニダニダ！」

浜松人「・・・」

あほな奴ｗｗｗ石油が出たら副産物で天然ガスが出る。そしてメタンも存在してる新潟沖なんだよｗ

この全エネルギーにどれだけの資本が注入されると思ってるんだい？ｗ
それに派生した新潟の工業をまるで知らないようだなｗ
悪いが石油大手の殆どが新潟発祥企業。
戦時中はアメリカから石油の輸入を止められ国内で唯一の産油県の新潟の石油で日本の工業を支えたんだよ。
だからそれ関係の企業が成長し港も整備され商業船は新潟港に入港した。

原発が全世界で運転中止動いてる現在、ＬＮＧはもはや入手困難な国際状況の中に突入ｗ
大手商社はＬＮＧ獲得で全世界に飛び回り開発に一気に動き出している事実。

本日のゴミ野郎
ID:WEZUTQgoO

静岡の場合は衰退というか、
静岡平野がほぼDIDで満杯だったんだよね（市街化区域内農地除く）。
新しい宅地が供給されないと人口も増えない。

でも政令指定都市化してそろそろ5年（猶予期間）たつから、
宅地並み課税された市街化区域農地にばんばんマンション建つよ。
というわけで一時的に人口増に転じると思う。

>>129
ギャハハーｗｗｗ
じゃあなんで衰退してんだよｗ
なんでみんな出ていっちゃうの？ｗ

衰退厨、元気だなｗ

静岡浜松都市圏の設定で全国5位の規模になったのでこれまで軽視されていたマーケットから注目されれば期待できるかも。
マンションにしても静岡県は大手の投資がほんと少ないからね。270万都市圏はでかいよ。

新潟の工業力…

倉敷の1/4以下、北九の半分以下、堺の半分以下、東広島以下、呉以下

日本海側ってホント低レベルだな

>>108
「骨を立つ」？ www

>>132
本当の衰退とは、支所の縮小・撤退が止まらない、
オフィス通り（オフィス街は存在しない）の空室率が約４０％の糞田舎。
税金投入でテナントを引き留め出血大サービスを行っているキムだろｗ

>>130
本日のゴミ野郎　ID:WEZUTQgoO

こいつはキムで間違いないぞ。
北陸スレで聞き覚えのあるフレーズを多用してるぞ。

>>124
静岡と浜松は別物だよ。
大都市圏の名称が変わっただけ。
併記されていても70km以上離れている距離は変わらない。

北陸のキムチ猿は半島に帰った方がいいぞw

最後まで何処の住民かも言えない癖腰抜けがキムが潜伏して煽っても無駄だなｗ

まぁ、いつものことだがなｗ

鉄道利用でも都市間（駅間）の距離と標準所要時間、本数わかる人いる？
普通電車で行き来できる範囲で。

新発田⇔新潟、新潟⇔三条、新潟⇔長岡、新潟⇔柏崎
富山⇔金沢、高岡⇔金沢、金沢⇔福井
浜松⇔豊橋、浜松⇔静岡、静岡⇔富士、静岡⇔沼津
姫路⇔岡山、岡山⇔倉敷、岡山⇔高松、岡山⇔福山
高松⇔徳島
大牟田⇔熊本、熊本⇔八代
鹿児島⇔都城

ルート検索（全て互いの市役所を起点とする。）
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi
計算条件：標準、高速道路：優先利用、移動手段：自動車（速い） ［一般］40km ［有料］100km

新潟→長岡　69.6km　52分
金沢→富山　65.5km　49分
金沢→福井　86.7km　1時間2分
静岡→浜松　82.2km　1時間1分
岡山→福山　69.5km　53分
岡山→高松　75.9km　1時間5分

東京国際フォーラム（千代田区、旧都庁）からの距離・時間
埼玉市役所 ： 29.3km、30分
千葉市役所 ： 41.8km、46分
川崎市役所 ： 21.7km、23分
横浜市役所 ： 35.2km、29分



大阪市役所からの距離・時間
京都市役所 ： 54.4km、52分
堺＿市役所 ： 18.1km、16分
神戸市役所 ： 33.0km、29分



福岡市役所からの距離・時間
北九州市役所 ： 71.0km、56分



静岡市役所からの距離・時間
浜松市役所 ： 82.1km、1時間 17分


中心市の分布は、
関東＿大都市圏が40km圏
京阪神大都市圏が50km圏
福北＿大都市圏が70km圏
静浜＿大都市圏が80km圏

福北大都市圏でさえ離れ過ぎてて実態にそぐわないと言われているのに、
静岡・浜松の両中心市がともに人口減少中のエセ政令市である
静浜大都市圏は、全国の笑いネタにしかならないw

>>144
いや東京大都市圏は筑波や藤沢あたり？まで含まれるし50kmは超えるでしょ。
大阪関西大都市圏は滋賀まで含まれるしもっと距離あるでしょう？

>>143と同条件で

大阪→神戸　33.0km　22分
東京→さいたま　29.3km　23分
東京→横浜　35.2km　23分
東京→千葉　41.8km　36分
大阪→京都　54.1km　40分
福岡→北九州　71.0km　45分
静岡→浜松　82.1km　1時間1分

>>145
「中心市の分布」って但し書きしてるじゃん。
それに、総務省の定義について書いてるのに、
「東京大都市圏」とか「大阪関西大都市圏」とか
独自定義持ち出して何ファビョってんだ?w

関東大都市圏は藤沢どころか熱海まで含んでなかったか？
宇都宮は入ってないけど

東京→藤沢　53.2km　42分
東京→つくば　62.6km　45分

大阪→大津　64.5km　43分

福岡→久留米　44.8km　33分
福岡→下関　93.0km　59分

仙台→山形　63.5km　47分

何の比較？
距離の長さで影響力の強さを表す指標でも作ってるの？
京阪神大都市圏は米原とか三重の一部も入ってるし
関東大都市圏は熱海まで入ってる

静岡から浜松って意外に遠いね。
岡山も高松は遠いか。

浜松嫌いの静岡が都合よく浜松を利用する。
静岡ってよくわからない

俺は浜松嫌いじゃないよ
静浜で貶しあってるのは一部の基地外だから

静岡→浜松で在来線使うやつはいないよ。
新幹線で15分。
うなぎ食いによく行く。

でも静浜大都市圏に入っていない沼津には確かに行ったことない。

>>134

＞静岡浜松都市圏の設定で全国5位の規模になったのでこれまで軽視されていたマーケットから注目されれば期待できるかも。
＞マンションにしても静岡県は大手の投資がほんと少ないからね。270万都市圏はでかいよ。

既にこういう傾向あるよね。
静岡にはパルコ、109、ハンズなど都心型がどんどんでき、
浜松圏にはララポートなどの郊外型。

お互いに補完している。
ララポートだったら行きたくなるし。

東京に近いってだけで大きな利点だよなぁ
九州なんて企業の進出とか数年〜数十年遅れるからな

札幌 ： 札幌コレクション
http://www.sapporo-collection.jp
札幌市の補助金 ： 300万円
http://youtu.be/PiBHqp-KhQ0?hd=1


仙台 ： 仙台コレクション
http://www.sendai-collection.jp/
経済産業省の補助金 ： 1000万円
http://youtu.be/A215Tw0LQ2E?hd=1


広島 ： 広島まちなかコレクション
http://www.machicollection.org/
開催費用（自腹） ： 約10万円 （笑）
http://youtu.be/gjLOvP61lq0?hd=1


福岡 ： 福岡アジアコレクション
http://www.fukuoka-asia-collection.com
福岡県の補助金 ： 1000万円
http://youtu.be/sfgG43AjDp0?hd=1&t=1m30s

今後成長が見込まれる都市はどの順かな？
個人的には静浜＞岡山＞新潟＞熊本だと思うけど原発や節電と言った不安要素があるとなんとも言えないよね
熊本や岡山あたりが一番伸びるかも

既に人口減の静浜新に成長なんか見込めねぇよw
ガンガン人口の増えてる熊本や岡山の方が将来性がある
都市なんてのは基礎人口あっての成長だからな

>>158
岡山はポテンシャルは高いがダメな子だよ
あれだけ立地、温暖気候、平野、災害が少ない等恵まれてるのにこの都市群では下位だし
優れてるのは地下街くらいであとは中心駅を除いて何から何まで中途半端
人口減でも静岡の方が未来は明るい

>>159
とはいっても380万人が分散してるからね…
沼津はJR高架化に力入れてるから県内三拠点(浜松、静岡、沼津)は高架駅になる。
浜松周辺は郊外型都市で都市型大型SC、磐田に三井不動産のららぽーと磐田
沼津周辺は御殿場プレミアムアウトレット
静岡は駅前に駅前型のパルコや109
何処に住んでも県民に格差は正直ないと思う。
浜松にも新東名(第二東名)に大型アウトレットの計画あるな。

新潟―東京間って直線距離でいうと
大阪―金沢間
大阪―出雲間
福岡―鹿屋間
福岡―韓国昌原間
札幌―青森間
札幌―網走間
もあるんだね

>>131
静岡は自然減少数が多すぎて、社会減が多少改善しても人口は増えないよ
あと東京や福岡が今でも社会増加数が多い状態なのに、DIDとか人口密度は
言い訳に過ぎない。藤枝、焼津あたりも大して人口増えてないしね

人口ってそんなに重要なファクターか？

人口＝労働者数、顧客数

文句をつけるんなら説得力のある指標を提示してみ？

指標だしたら静岡県の圧勝でつまらない

ここは県スレじゃねーよ

静岡県＝静岡市

>>168
悔しいのぅw

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>170
県の話ができなくてくやしいか？

>>157
仙台コレクションは２０００万で開催できるんだね♪♪♪
ＦＡＣＯ（福岡アジアコレクション）のモデル一人分のギャラよりやすいかも♪♪♪
ＦＡＣＯ：春夏・秋冬　年２回開催♪♪♪
朴コレも相変わらずショボイね♪♪♪　仙台もそうだが誰？？ってモデルばっかｗｗ
しかもパクコレのモデルとんでもない奴が混じってるなｗｗ　女子プロか？？ｗｗ

福岡アジアコレクション＞＞＞＞＞年２回開催・日本三大コレクションの壁＞＞＞＞＞＞仙台コレクション・朴幌コレクション

やっぱなんだかんだいって都市の格と比例するね♪♪♪♪

福岡＞＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台・朴幌・広島

>>160
岡山の地下街は開業一年でシャッター嵐
別名、シャッター街。そして月別の人口増減を公開しなくなった岡山市

静岡の強い所は静岡、浜松、沼津だけじゃなく
格地域NO2もレベルが高い。
静岡圏の藤枝。浜松圏の磐田。沼津圏の三島。
静岡と沼津の間に富士。

藤枝も中部らしい駅前型都市でビビにシネコンあったりするし、磐田は西部らしく、郊外型都市で、ららぽーと磐田にシネコン、タワレコ、スタバ、エクセルシオール、ZARAなどあるよね。
東部の御殿場プレミアムアウトレットはもう言わずもがななテナント軍
浜松はこれにまたアウトレットの計画あるし、静岡は大手の都市型SC
どんどん静岡県は発展していくな。

>>174
この人違うスレでは仙台をアンデルセンや世界遺産を引き合いに出してバカにして、このスレでは静岡岡山新潟をバカにしてるけど
広島の人ってこんな人が多いなの？
わざわざ都会からネチネチご苦労さん

静岡県は大手企業の工業や東京から日帰り可能な観光地も多いから、
県の性格としては地方拠点の宮城や福岡よりも北関東3県に近い。
10万〜20万都市が広範囲に分散しているのも似ている。

北関東と一緒にすんなw

北関東に失礼

松江都市圏が将来性は一番

札幌アジアコレクション
仙台アジアコレクション

ありえねえｗ
所詮ローカルイベントｗ

静岡って天下の東海道ってだけで通過都市じゃん。
リニアにスルーされるのも相当ダメージ大きいと思うんだけど。
確かに地理的には良いけど、リニアできたら安泰ではないね。

静岡の課題は正にそれ。
新幹線の全停車。

現状のぞみ全通過で、リニア開通すればのぞみが消えて
静岡に停車する本数激増するだろ

ところで、静岡⇔浜松間の通勤通学者はどのくらいいるの？

>>186
通勤通学者数 　2005国勢調査より
浜松市→静岡市　２,１９６人　　　静岡市→浜松市　１,５２３人　

と前スレにあった

このスレで大きな変化といえば、
浜松の人口急減かな。
リーマン回復で戻ったかと思ったら、さらに減り続けてた。

>>182
札幌アジアコレクション
仙台アジアコレクション
なんて存在しない。
アジアが付くのは、
福岡アジアコレクションだけ。

札仙広福の中で、最もダメダメなのは、
広島まちなかコレクション。
モデルは素人、開催費用は10万円という貧乏イベント。
弘前のファッション甲子園に大差で敗北するレベル。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E7%94%B2%E5%AD%90%E5%9C%92

ローカルイベントであれ、札仙福で開催されてる
大規模ファッションイベントを地方新興政令市で開催するのは無理。

国内都市別国際会議参加者総数（外国人参加者総数）　2009年
http://mice.jnto.go.jp/data/stats/pdf/cv_tokei_2009_shiryohen1.pdf
横浜市 ： 327513人（*9846人）

東京23 ： 152193人（23218人）
福岡市 ： 114103人（*5626人）　　← 福岡
京都市 ： 107347人（12941人）

大阪市 ： *82300人（*5421人）
名古屋 ： *69416人（12090人）
神戸市 ： *55092人（*5859人）

札幌市 ： *49958人（*3971人）　　← 札幌

仙台市 ： *32136人（*2734人）　　← 仙台
北九州 ： *31242人（*3001人）　　← 北九州

千葉市 ： *28018人（*1389人）

つ_く_ば ： *18095人（*4288人）
広島市 ： *14759人（*1870人）　　← 広島
千里＿ ： *13524人（*1558人）
岡山市 ： *11097人（**305人）　　← 岡山
静岡市 ： *11090人（**352人）　　← 静岡

新潟市 ： **9723人（**960人）　　← 新潟
長野市 ： **9137人（*1030人）

奈良市 ： **8729人（**673人）
金沢市 ： **8689人（**813人）
熊本市 ： **8528人（**443人）　　← 熊本
船橋市 ： **8400人（**270人）
川崎市 ： **8100人（**144人）

鹿児島 ： **7842人（**342人）

東広島 ： **6055人（**238人）

浜松市 ： **4955人（**218人）　　← 浜松
浦安市 ： **4176人（**214人）
松本市 ： **4032人（***60人）

福岡
　　　宇美町　篠栗町　志免町　須惠町　新宮町　粕屋町　筑紫野　春日市　大野城　宗像市　太宰府　古賀市　福岡市
1月　38,608　31,226　43,834　26,152　24,929　42,147　100,156　106,881　95,319　95,663　70,739　57,987　1,467,118　
2月　38,629　31,259　43,837　26,192　25,001　42,185　100,213　106,926　95,282　95,676　70,700　57,971　1,467,664
3月　38,649　31,292　43,897　26,261　25,055　42,055　100,113　106,703　94,995　95,645　70,731　57,988　1,469,069
4月　38,657　31,260　44,170　26,265　25,164　42,164　100,184　106,981　95,245　95,863　71,005　58,062　1,473,192
　　　　　+49　　　+34　　+404　　+113　　+293　　　+17　　　　+28　　　+100　　-74　　　+200　　+266　　　+75　　　+6074

北九州
　　　宮若市　福智町　直方市　行橋市　みやこ　築上町　苅田町　中間市　芦屋町　水巻町 岡垣町　遠賀町　鞍手町　北九州市
1月　29,805　24,685　57,602　70,616　21,518　19,501　36,083　44,014　15,191　30,026　32,121　19,152　17,077　976,352
2月　29,737　24,676　57,598　70,601　21,461　19,482　36,098　43,992　15,180　29,965　32,114　19,163　17,052　975,648
3月　29,648　24,628　57,561　70,658　21,376　19,451　36,007　43,902　15,131　29,863　32,091　19,139　17,000　973,161
4月　29,634　24,621　57,503　70,603　21,377　19,407　36,042　43.852　15,128　29,905　32,047　19,132　16,976　975,130
　　　　-171　　　-64　　　-99　　-13　　　-141　　　-94　　　-41　　-162　　　-63　　-121　　　-74　　　-20　　-101　　-1222

久留米
　　　うきは　八女市　広川町　筑後市　大木町　大刀洗　久留米
1月　31,605　68,840　20,284　48,558　14,336　15,274　301,764
2月　31,576　68,750　20,276　48,509　14,310　15,248　301,752
3月　31,475　68,534　20,241　48,440　14,287　15,216　301,469
4月　31,476　68,548　20,220　48,477　14,314　15,220　301,869
　　　　-129　　-292　　　-64　　　-81　　　-22　　　-54　　　+125

札幌
　　　石狩市　余市町　仁木町　南幌町　小樽市　当別町　江別市　北広島　　札幌市
1月　61,025　21,292　*3,806　*8,773　132,688　18,621　122,097　60,544　1,897,206
2月　60,977　21,277　*3,802　*8,768　132,510　18,572　122,037　60,546　1,897,314
3月　60,878　21.138　*3,784　*8,718　131,744　18,497　121.610　60,465　1,897,333
4月　60,814　21,204　*3,775　*8,703　132,118　18,506　121,776　60,517　1,900,659
　　　　-211　　　-88　　　-31　　-70　　　-570　　　-155　　　-321　　　-27　　　+3453

広島
　　　北広島　東広島　安芸太　廿日市　広島市
1月　20,312　183,834　7,617　118,473　1,175,098
2月　20,282　183,866　7,598　118,460　1,175,159
3月　20,229　183,468　7,549　118,353　1,173,173
4月　20,229　183,624　7,554　118,450　1,176,315
　　　　　-81　　　-210　　-63　　　　-23　　　+1217

新潟
　　　村上市　胎内市　五泉市　阿賀野　聖籠町　新発田　新潟市
1月　66,212　31,306　54,421　45.397　13,736　101,004　812,179
2月　66,127　31,255　54,357　45,363　13.722　100,935　811,991
3月　65,911　31,234　54,219　45,224　13.773　100,775　810,086
4月　65,817　31,181　54,126　45,218　13.818　100,807　811,857
　　　　-395　　-125　　-295　　-179　　　+82　　　-197　　　-322

静岡
　　　焼津市　藤枝市　静岡市
1月　146,803　145,160　715,848
2月　146,787　145,029　715,638
3月　146,717　144,929　715,530
4月　146,801　145,043　715,007
　　　　　　-2　　　-117　　　-841

経済連合会

北海道（札幌）
東北（仙台）
北陸（金沢）
中部（名古屋）←静岡、浜松
関西（大阪）
中国（広島）←岡山
四国（高松）
九州・山口（福岡）←熊本

松山のような衰退田舎町の出番はないってことか

秘密のケンミンショー　２ちゃんねる　編ｗ

>>183
あんな所にリニアできても無駄だからいらねーな
ぶっちゃけ、のぞみの役割がリニアになるだけだし、ひかりで静岡県の西都市の浜松で、東京も大阪も90分でつく。
リニアに期待するのはいいが、ただ中央に吸われるだけだよ。
静岡県民としては、リニアなんかより第二東名の方が必要性が高い。それにリニアなんて静岡県を通る場所は赤字駅確実だしいらない。
あんなとこまで移動する前に東京までひかりで行った方がよほどはやくつく。
だから県民はひかり増発が一番いいと思ってる。
もしも、リニアが現在建設中の第二東名の場所だったら話は別だがな。

>>190
新潟しょぼくてﾜﾗﾀ

広島県福山村在住フキャーマ豚が発狂中


豚嫌がらせレスまとめ
http://hissi.org/read.php/chiri/20110617/a2NRdTViVlgw.html

>>187
これってますます静浜大都市圏というものが微妙になってくるね

リニアの話はまずいかもね
特急→県庁所在地や大都市に人口移動
新幹線→ブロック中枢都市に人口移動
リニア→東京に人口移動

静岡市内もリニア通るけど駅は出来ないよ？

>>199
現時点でものぞみなんていらない距離なんだけど…
ひかりだと次は新横浜だしな。
普通にひかり増発の方が有難い。

>>200 ｽﾏｿ
静浜とリニアは別の話
本当高級住宅街と大都市を結んどきゃそれでいいのに
こんなもん飛行機より遅い＋地震津波なだけ

福岡は都市圏全体で人口が増加してるあたり凄い
静岡は焼津と藤枝だけってｗ

静岡県は最強なんだ

俺は静岡県民だが新潟や北九州都市圏の周辺都市名全く知らない名前ばかりだ。
福岡や札幌周辺も一部意外は聞いたことも無い。

他の県の人も静岡を見て藤枝や焼津が同じ感覚で知らないのかな？
確かに静岡はなんで藤枝と焼津だけなんだ？富士や富士宮、島田もあるぞ。

札幌

都市雇用圏（10%通勤圏）　石狩市、余市町、仁木町、南幌町、小樽市、当別町、江別市、北広島市、恵庭市、千歳市、安平町

新潟

都市雇用圏（10%通勤圏）　村上市、胎内市、五泉市、阿賀野、聖籠町、新発田

静岡

都市雇用圏（10%通勤圏）　静岡市、焼津市、藤枝市

浜松

都市雇用圏（10%通勤圏）　森町、袋井市、磐田市、湖西市

福岡

都市雇用圏（10%通勤圏）　筑紫野市、春日市、大野城市、太宰府市、那珂川町、古賀市、宇美町、篠栗町、志免町、須恵町、新宮町、久山町、粕屋町、宗像市、福津市、糸島市、小郡市、筑前町

>>205
知名度はあっても10%都市圏じゃないんじゃない

国勢調査から直近の人口増減率（三大都市圏以外）

沖縄県+0.32％
福岡県-0.01％
北海道-0.16％
石川県-0.23％
岡山県-0.25％
香川県-0.25％
群馬県-0.27％
熊本県-0.28％
静岡県-0.29％
（省略）
新潟県-0.40％

熊本が這い上がってきてるな。静岡は景気回復したら少しは持ち直すだろうか。

薄く広くか濃く狭くかの違いかな。

例えば、新潟の10％通勤圏から新潟市への通勤通学者(約19000人)より、
静岡の10％通勤圏から静岡市への通勤通学者(約25000人)の方が多い。
ちなみに浜松の10％通勤圏からの流入はもっと多くて約31400人もいる。
昼夜人口比でいくと浜松市内→市外の移動が多い浜松は100ちょっとしかないけどね。

ちなみに上記３都市を県内全市町村との移動で見たら静岡が一番昼間の流入人口多いみたいだ。
10％通勤圏に入らない富士、富士宮、島田で約9500人いる。

駅前はまだまだ開発の余地はある

>>179
東京から見たら静岡も北関東も大差ない罠。

>>209
浜松の場合は隣市の磐田も100%超えているからね。
浜松圏は浜松、磐田の２強。

静浜大都市圏の主な有名都市(ローカル知名度を越えた域)

富士宮市→富士山本宮浅間大社、焼きそば
富士市→工場(日本製紙・王子製紙・旭化成など)
静岡市→ガンダム、エスパルス、久能山東照宮
焼津市→焼津港
藤枝市→アビスパ福岡発祥地
島田市→大井川鉄道、静岡空港
御前崎市→浜岡原発
牧之原市→お茶
菊川市→お茶
掛川市→お茶
袋井市→エコパスタジアム
磐田市→ヤマハ発動機、ジュビロ、ららぽーと
浜松市→ヤマハ、スズキ、楽器など、秋葉神社
湖西市→トヨタ発祥

福岡が佐賀の一部を吸収してるように
何気に静岡都市圏も山梨の一部を2005年時点で吸収してる

>>212
湖西も100％超えてるよ、106.8%
隣両サイドが100超えてるのは珍しい

政令指定都市一覧（全19都市）2011年6月現在

北海道札幌市
宮城県仙台市
埼玉県さいたま市
千葉県千葉市
神奈川県横浜市
神奈川県川崎市
神奈川県相模原市
新潟県新潟市
静岡県静岡市
静岡県浜松市
愛知県名古屋市
京都府京都市
大阪府大阪市
大阪府堺市
兵庫県神戸市
岡山県岡山市
広島県広島市
福岡県北九州市
福岡県福岡市

>>213
ほとんどローカルの域を出ないんだけど。
北関東と違ってローカルメディアしかないからなあ。
主観的というか自意識過剰というか、なんか偏ってる。

>>217
北関東の県のこういった都市を県ごとに言ってみろよw

うつのみやたかさきみときりゅうｗ

>>213
富士宮焼きそば、浜松のうなぎ。
お茶は静岡県。
西日本だったらこれくらいしか知らなそう。
主な有名都市じゃなくて全市だし。
で、ローカル知名度を超えた域ってｗ

>>213に挙がってる単語知らない方が恥ずかしくね？
アビスパ福岡と静岡空港はどうでもいいけど

富士宮市、富士市　違いがわからない
焼津市　被爆して帰ってきた漁港？
島田市、藤枝市、菊川市、袋井市　知らない
御前崎市　天気予報で聞いたことある
牧之原市　牧ノ原台地？
掛川市　新幹線で通過する
磐田市　サッカー？
湖西市　琵琶湖のそば？滋賀県？

一般人ならこんなもん

浜岡原発も知らないとは凄い時代がきたな

浜岡原発は頻繁に出てきても一々御前崎市とか説明しないし

俺は東海道なら神奈川〜愛知まではほとんどの都市きいたらわかるわw
この人たちはきっと小田原、平塚、茅ヶ崎、藤沢、厚木とかもローカルなんだろうか…

>>213
岡山の俺は草薙って地名を聞くと某地デジ大使を思い出して笑ってしまうんだけど、もしかして由緒ある地名？

一般人の静岡のイメージは静岡市じゃないんだよね。
今回やっと静浜大都市圏が設定されて
一般人の静岡のイメージ≒静浜大都市圏になった。

伊豆が抜けてるけどね。まあ伊豆とか熱海は関東のイメージがあるし。

>>225
それぞれの都市に何がある？って聞かれたら答えられる人はどの位いるだろうか

静岡はとにかく
浜岡を完全廃止にして災害対策を完璧にしろ。

静岡の自然は日本人全員のものだ。
それをわきまえろ。

浜岡って、浜松の浜と静岡の岡で浜岡なの？

考えてみたら静岡って自然災害に関してはかなり危ない立地だよな

>>227
静岡って言ったらまずはお茶富士山、次に浜松と伊豆が出てくるだろうね

>>232
ここまで、静岡市のイメージなし

>>233
あ〜あ、わざとやって静岡人のファビョるのを期待してるんだから空気読めよカス。

静岡の都市が名前だけでも知られてるのは企業とかそういうのもあるけど
マスゴミの東京偏向報道のせいもあるだろうね
東京ローカル局をそれぞれメジャー局が持ってないから情報は関東ばっかり
遠くまで行ったとしても静岡・愛知まで
新潟や岡山ましてや熊本なんて全然出て来ない
なんのための地方ネットなんだ

仏で静岡産茶葉から規制値超す放射性セシウム
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1308369907/

都会

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308381923649.jpg

金沢市と新潟市ってどっちが都会なの？

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1308377239/1-100

>>237
東街区ですねわかります。

浜松市中区でしょ。
アクトタワーから。

>>240
それが東街区OK？

都会のシンボル

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308384008116.jpg

都会のタワマン

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308384081807.jpg

都会の駅前

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308384168273.jpg

>>241
ああ。東街区路（イーストタウン）で正解
マンションがメインだが、
シビックコアなどの官庁的な役割を果たすビルも立地。
レストランやバーもちらほら・・・

>>241
東街区って浜松だけじゃないんだよ。

言わんとするところは、理解できるからいい。

上から。

浜名湖も見える。

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292120177737.jpg

192 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2011/06/18(土) 11:12:57.19 ID:dSt4f9g+0
続いて北九州市八幡西区黒崎

黒崎駅構内
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up44844.jpg

黒崎駅南口外観
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308387975810.jpg

南口広場
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up44847.jpg

話題のコムシティ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up44849.jpg

黒崎駅前通り
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308387927976.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up44845.jpg


生憎の雨だったが思ったより人が多かった印象。

>>215
湖西市、浜松市、磐田市の３市で製造品出荷額は全国何位くらいになるんだ？

>>247
よう意味がわからんが、テレパスして3市合計すると、豊田市に次いで全国2位になる。

通勤時間帯の主要都市へのアクセス
新潟→大宮(1時間42分・MAXとき300号)
新潟→上野(2時間2分・MAXとき300号)
静岡→品川(51分・ひかり500号/1時間7分・こだま702号)
静岡→横浜(59分・ひかり500号＋横浜線磯子行)
静岡→名古屋(44分・ひかり493号)
浜松→品川(1時間12分・ひかり500号)
浜松→名古屋(39分・こだま693号/1時間32分・東海道線特別快速)
岡山→新大阪(45分・のぞみ108号)
岡山→三ノ宮(53分・のぞみ104号＋地下鉄)
岡山→広島(36分・みずほ601号)
熊本→博多(43分・さくら400号)

>>249
新潟ｗ
関東に出るのに静岡-大阪と同じくらいかかるのか

静岡県知事「フランス人騒ぎすぎ。放射能茶飲むのも乙なもんですぞ？」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1308399833/

緑茶飲むのが怖くなってきた

こんなショボイ静岡が仙台を煽るのは身の程知らずだなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=0TMIvb5pG1Y&feature=related

静岡、大ピンチ！

　　2010年国勢調査 　2035年予想　　指数(2010年=100.0)

浜松市　　　800,912　　　747,669　　　*93.4
静岡市　　　716,328　　　574,405　　　*80.2

浜松市は想定外の減少で８０万人を割り込んだが、７０万人台はキープ出来るか？
静岡市は７０万人割れは確実だが、５０万人台に突入して中核市並みに落ち込むことは必至
隣接都市に流れてると言うが、実際には焼津市も藤枝市なども頭打ち。

http://shinkinkeizai.jp/research/img/fig_res200901_01.gif

あぁ、またいつもの仙台人か
津波で人が大量に亡くなってる仙台が景観で煽るのか
不謹慎だしお国自慢の仙台人って性根が腐ってるよな本当に
人口減少ネタもお前が言うなというレベルだよ。仙台都市圏の沿岸部大変だよ

>>252
ウチは八女茶オンリー。生産元から直送で安心。

>>254
どうなるかなんてわからんよ

■予想

　　2005年国勢調査 　2010年予想

浜松市　　　804,032　　　811,989
静岡市　　　723,323　　　710,070

■実際

　　2005年国勢調査 2010年国勢調査

浜松市　　　804,032　　　800,912
静岡市　　　723,323　　　716,328

>>256
意外と知られてないけど、静岡茶って名乗れるのは静岡県産100％だけなんだぜ？
しかも100％じゃないと○○産というのを全国基準しようと働きかけたら京都三重福岡鹿児島等々から反対されて没になったというw
おかげで静岡だけくそ真面目な基準を守ってる。

今回の件を見ても静岡の茶って武士が開墾して大きくなったから商売人としてはダメなんだろうな。


八女の玉露は旧黒木町のを毎年飲むけど美味いね。

クラブ別1試合あたり平均入場者数（2011年シーズン 6月18日まで）
http://www.j-league.or.jp/data/2/?league=j1&genre=Cattendance
http://www.j-league.or.jp/data/2/?league=j2&genre=Cattendance
J1 浦和＿_ ： 36,018

J1 新潟＿_ ： 27,076　← 新潟
J1 横浜FM ： 20,576

J1 Ｇ大阪__ ： 17,480
J2 Ｆ東京__ ： 16,336
J1 川崎Ｆ__ ： 16,081
J1 仙台＿_ ： 15,112　← 仙台

J1 広島＿_ ： 14,790　← 広島
J1 鹿島＿_ ： 14,648
J1 名古屋_ ： 14,435
J1 清水＿_ ： 13,529　← （静岡）
J1 神戸＿_ ： 12,581
J1 柏＿＿_ ： 11,918
J1 磐田＿_ ： 11,180　← （浜松）
J2 千葉＿_ ： 10,908
J1 甲府＿_ ： 10,675
J1 福岡＿_ ： 10,619　← 福岡
J1 山形＿_ ： 10,335

J2 札幌＿_ ： *9,269　← 札幌

J1 大宮＿_ ： *8,685
J2 東京V__ ： *8,599
J1 Ｃ大阪__ ： *8,550
J2 岡山＿_ ： *8,301　← 岡山
J2 大分＿_ ： *8,221

J2 湘南＿_ ： *7,639
J2 京都＿_ ： *7,185

J2 鳥栖＿_ ： *5,896
J2 熊本＿_ ： *5,700　← 熊本
J2 横浜FC ： *5,004

J2 岐阜＿_ ： *4,941
J2 栃木＿_ ： *4,759
J2 草津＿_ ： *4,562
J2 徳島＿_ ： *4,412
J2 愛媛＿_ ： *4,013

J2 鳥取＿_ ： *3,223
J2 富山＿_ ： *3,092

J2 水戸＿_ ： *2,775
J2 北九州_ ： *2,738　← 北九州

静岡とか人口減ってる時点で終わってるだろ。
しかも東海道の県都なのにだからな。

通過都市

まぁ〜横浜でさえ新横浜できるまでは通過都市だからなw

新横浜は新幹線開業時からの駅だが

>>263
あのな、新横浜でさえ90年初頭のバブルの時にやっとのぞみがとまるようになったんだがな。
ちょうど浜松にアクトタワー(212ｍ)ができた時くらい。
まぁのぞみなんて欲しい程の距離でもないしなw
どうせ次の駅は静岡なら新横浜西は浜松
浜松は名古屋か静岡だしw
それよりもひかり増発の方が有難い。
その辺の地方の感覚で静岡県を語るなw

え？

新横浜は開業時からあるよ？

新横浜が全停車になったから横浜は通過都市ではない
ってこと？

福岡市の副都心として開発が進む千早、駅利用者数も右肩上り

西鉄千早駅

2004年　2144人
2005年　2633人
2006年　3011人
2007年　3056人
2008年　3309人
2009年　3343人
2010年　4285人

JR千早駅

2004年　−
2005年　8420人
2006年　11726人
2007年　13160人
2008年　14158人
2009年　15478人
2010年　16946人

ＪＲ横浜駅を豪快に通過する東海道線の通勤快速列車

http://www.youtube.com/watch?v=hWuj59OGad4

通過都市の定義がわからん
川崎は？川口は？

【 東京350km圏の主な都市と新幹線 】　（2010年、臨時列車を除く）

新潟〜東京 ： 301.0km、平日上り *27本中、最速達 *1本 （約1時間40分）
仙台〜東京 ： 325.4km、平日上り *58本中、はやて 17本 （約1時間40分）
名駅〜東京 ： 342.0km、平日上り 144本中、のぞみ 81本 （約1時間40分）

東北新幹線には、はやてより速いはやぶさが導入され、
東京〜名古屋にはリニア中央新幹線が新設予定。
東京〜新潟はほとんどが2時間以上の乗車時間という酷さなのに、
2014年には北陸新幹線が開業して本数維持もままならない有様w

駅周辺(繁華街)＞＞＞駅周辺(郊外拠点)＞駅周辺(住宅地)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞駅周辺(田んぼ・山林)

駅が無ければ比較さえされない。
発展度を比較できるのは駅周辺のみ。

静岡はあれだけ高層ビルが有っても何故か３０F以上のビルが１つも無い不思議

建てられないのです

高さ制限があるなら地下を掘りまくれ！

…熊本は上も下も無理でしたorz

東海道新幹線　静岡〜東京　上り　52本　

>>258

>>茶の輸出手続きを担当する同県経済産業部によると、
フランスで検査対象となった茶の最終加工地が「静岡」だった可能性はあるものの、
県内では他県産や海外産の茶葉を加工して出荷する場合もあり、
茶葉自体がどこで生産されたものかはまだ分からないという。

>>しかも100％じゃないと○○産というのを全国基準しようと働きかけたら京都三重福岡鹿児島等々から反対されて没になったというw
>>おかげで静岡だけくそ真面目な基準を守ってる。

>>今回の件を見ても静岡の茶って武士が開墾して大きくなったから商売人としてはダメなんだろうな。

なんだかアレな心理の透けているレスだね

>>273
高さ制限？
無いとおもうが・・・聞いたことねぇし。

>>278
いやいや、熊本城の高さを基準にある。

>>278
自分の知識だけが正解なの？

保守カッペが難癖付けてきたぞｗ”

>>279
なんで静岡市で熊本城の高さを気にしなきゃいけないんだよw

熊本はまあ規制のせいだろうな
駅前は規制対象外なのかな？

新潟市も実は規制がある
新潟空港の関係で朱鷺メッセの位置は150m以上はダメって聞いた
それと地盤が他より悪いので地下深くにかなり頑丈な杭を何本も打たなきゃなので
費用の関係、安全面の関係で高層ビルが立ちにくい
地下鉄はもちろん無理だし
まあその前に需要はそこまでないが
あと信濃川沿いは景観を害すってことで規制がかかったな

なんだ、八郎潟だったかｗ”

高さ制限なら解るが階数制限の意味が解らないんだよ＜静岡

１２５ｍ　２９階建ては○で、１１５ｍ　３２階建ては×

誰か説明して。

金沢ﾜﾛﾀｗｗ
人口110万の県に70万の政令指定都市とか永遠に無理だわｗｗ

金沢は、政令指定都市に特例としてなろうとしたが、
国から分不相応と門前払いを食らったんだな

なってたらなってたで、それはそれで笑いものだろ

衰退ニョイは既に笑い者だろバカｗ

キム市が政令都市になれますように。

スズキの鈴木修会長は２３日、浜松市の本社など静岡県西部に集中している
国内生産・開発拠点について、移転など再配置を検討していることを明らかに
した。
地震災害や原子力発電所の事故のリスクを避けるためという。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308807561/l50

http://www.asahi.com/business/update/0623/TKY201106230229.html

まあいつかはこうなるだろうなとは思ってたよな
静岡県って地震の予想がなかったらもうちょっと人口も多かっただろうな

でも今地震のリスクのない場所ってどこだろう
主要都市はどこも危ないよね
九州は遠いってことだから長野とかか？

そこで岡山ですよ

>>291
長野県なんか活断層の巣だぞ。
フォッサマグナと中央構造線の交点でもあるし、プレート境界でもある。

東日本大震災後、遠く離れた長野でも地震が頻発したのは、大震災が
プレート地震だった影響。

岡山は直下型地震は起きないけど太平洋や紀伊半島沖の巨大地震が来たら地盤が緩いから震度5強とかかもよ

岡山は津波の影響もあるな

熊本大災害まであと２日

浜松終わったな

東京
大阪
名古屋
福岡
札幌
広島
仙台
静岡
新潟

静岡都市圏の衛星都市
(藤枝)
http://www.shizutetsu.net/mt-fujieda/tower.html
http://tamagazou.machinami.net/fujiedashigaichi.htm
(焼津)
http://tamagazou.machinami.net/yaidushigaichi.htm


新潟都市圏の衛星都市
(阿賀野)
http://tamagazou.machinami.net/suibara.htm
(三条)
http://tamagazou.machinami.net/sanjoshigaichi.htm
(新発田)
http://tamagazou.machinami.net/shibatashigaichi.htm

>>288
笑いものにすらなれないから恥かかなくて済んで良かったね。ｗ＜金沢

熊本地震KONEEEEEEEEEE

このスレもつまらなくなったもんだな

新潟帝国とかどこ行ったんだろうな。
北陸スレや新潟スレにも出没していない模様。

さてはついに精神病院へ強制収容されたかお星様になった？w

新潟から太平洋側に出たら、連続した街の拡がりのある都会に度肝を抜いて、レスすることが出来なくなったんだろw

リニア中央新幹線：中間駅、相原高敷地が有力　高校は大学校跡地へ　／神奈川
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20110628ddlk14020333000c.html

リニア中央新幹線の駅が設置される予定の都市の中で、
政令市は大阪市・名古屋市・相模原市の3市。
大阪・名古屋にとっては今までいくつもの大規模開発があったろうが、
新興政令市の相模原にとって同線の駅が出来ることは
未曾有の大規模開発であろうことは想像に難くない。

同線の地下駅の建設費は約2,200億円というが、
路線総延長約12kmの大阪市営地下鉄今里筋線（リニア地下鉄）の
建設費約2,718億円と同レベルの巨額さ。
また、リニア新幹線の方がリニア地下鉄より経済効果が大きいものの、
毎日の市民生活にはリニア地下鉄の方が有益と考えられる。

両方を得ることが出来るほど人口も予算もない相模原は、
リニア中央新幹線の駅を蹴ってリニア地下鉄を建設する
という選択をしなかったが、相模原市民はそれで良かったのだろうか?

>>305
相模原に地下鉄は要らんだろjk
それより中央リニア駅の恩恵の方が遥かに大きい。

現在の橋本駅はＪＲの横浜線と相模線、京王相模原線の３線が乗り入れるターミナル駅だが
いずれもマイナー路線（非放射線状路線＆枝線）のため存在感・知名度もイマイチ。
しかし今後は中央リニアにおける首都圏の玄関駅としての地位を得られる。
つまり、新横浜や大宮と同等かそれ以上の存在感となり得る。

今回の橋本駅の中間駅化によって悔しがっているのは小田急じゃないだろうか。
相模大野（＆町田）が中間駅に選定されれば小田急沿線の価値が上がってウハウハだったのに
見事にライバルの京王にその旨みを持ってかれた格好。

まあ相模大野は相模原市の南端部だし、
八王子等の中央線方面とのアクセスの容易さやルートを考慮すれば
橋本駅の中間駅選定は妥当な判断だと思う。

>>304
太平洋側で都市が連続している地域は厳密には３大都市圏のみ。
静岡県はトンネル間の谷間などに茶畑などの農地や工場があって、
都市がブツ切れ状態になっている所が結構多い。

つか相模原って単なるベッドタウンが多く含まれている面積の広い市だろ
７０万都市の資格ない
堺ならまだ許せるが

どっちも同じようなもんじゃない？

>>307

DIDが連続していることと都市が連続していることを
混同してない？

相模原は堺に人口も人口密度も商業も工業も負けてるし、堺みたいに歴史も風格もないし
町田の支配下だったりして都市としての威厳も全然ないな、住むにはよさそうだけど

各務原とか都会の要素どこにあるんだよｗｗｗ

そうそう堺は昔から有名な都市だし
昔から人口も多かった
仙台や千葉より多かったよね
ただ土地がないから増えなかっただけ

相模原なんて山だらけじゃん

>>310
つうか普通に都市も連続してるよね太平洋側。
10万以上の都市が連続しているし。
こういうのは、田舎の一極集中都市にはないからね。
仙台なんて酷いもんだぞ w
まぁ向こうは東北らしいいい風景で好きだけど。

西日本の大部分は
土地さえ空いていればそこが市街地になるって感じだろ

都市の人口は可住地面積しだい

西日本と東日本の都市を同列で比べるのが間違っている

>>315
平野が少ない小さな漁村もあれば色々ある。
発展の限界で小さくまとまっているだけだ。
何だかんだで結局は実力相応の都市になってるんだけどな。
実力があれば神戸とか広島の様な強引な開発を行っている。
大都市でもなければ、たとえ平野があっても農地も残ってるし、
１００％市街地ではない。

>>308
神奈川都民の居住地だからな。
多分、相模原市民の地元への帰属意識や郷土愛は地方都市よりも低いと思う。
通勤のための住まいを探した結果、ここしか適当な所がなかったから住んでるだけ
と言ったら言い過ぎだろうか。
調布や川崎等の都心に近い他の土地があったら、みんなそこに移住すると思う。

総務省統計局発表、転入超過数（平成23年5月）
http://www.stat.go.jp/data/idou/sokuhou/tsuki/zuhyou/hyo04.xls

仙台市 　1,425
福岡市 　1,199
大阪市 　　985
札幌市 　　859
さいたま市 543
川崎市 　　420
名古屋市 313
神戸市 　　312
岡山市 　　242
京都市 　　172
広島市 　　164
横浜市 　　133
新潟市 　　128
静岡市 　　 52
堺 市　 　　 47
千葉市 　　　0
------------------
浜松市　　 -28
北九州市　-92
相模原市 -185


浜松オワタｗ

住生活って未だにベイスターズの買収狙ってるらしいね
最初は、新潟(猛烈アピール)・京都(大都市補正)・静岡(何もしてない)が候補になってたけど
結局、下見も終えた上で静岡が最終候補地らしい

>>319
新潟の古傷に塩を塗り込むなよw

>>299
その3市を新潟衛星都市と言うのは無理がある。
つかしょぼ過ぎｗ

>>302
焼津藤枝島田で市域人口約32万でDID人口は20万人超。
東海道線乗ればわかるが焼津〜島田区間は殆ど民家が途切れることはない。

新潟熊本なんて新潟市熊本市以外の近郊都市なんて人口10万当りでもDID人口3万人いるかいないかとかそういうレベルだしな。

ノジマが買ったら横浜のままかな

北九州に誘致して『銃生活』に変更だな

無駄じゃね？

>>319-320
ニュースを見ていないのか思い込みなのか
わざとなのか知らんが
新潟はベイスターズに来てくれとは言っていない
来るならそれなりの対応を健闘しなくてはと言っていたが
元々準本拠地を狙っていただけ
都市規模、施設的に本拠地は無理

>>321
太平洋ベルト地帯とその他を真面目に比べている自体が間違っている
逆に言うとそれだけ人口が集まる地帯にありながら
静岡は熊本新潟と同規模の都市というのはどうかと思う

>>321
思い込みや憶測で書き込んでいるだろうが惜しいな。
新発田市・三条市のＤＩＤ人口は約５万人（全人口のおよそ半数が人口集中区）
地方の近郊中小都市なんてこれくらいが標準。
ちなみに、
焼津市は約７万５千人、藤枝市は約８万人。比率的には極端な差はない。

>>318　見方を変えるとこうなる

2011年5月の転入超過数　（前年同月比 順）

岡山市　　　242　(＋244)
浜松市　　　-28　 (＋99)
新潟市　　　128　 (＋81)
-----------------------
静岡市　　　 52　　(−35)
相模原市　-185　(−138)

新発田と三条が焼津や藤枝と大差ない？
プッw

もうやめてやれよw
藤枝はとくに近年の再開発ラッシュはすさまじいし、磐田とかも国道一号線磐田バイパスの開発がすごいな。
県人口に100万以上差があって周辺都市に大差ないはないなw

そのぐらいで勘弁してやれ。

2011年3-5月　転入超過数　（前年同期比）

新潟県　　　-2,434　（＋1,079）
岡山県　　　-281　（＋1,067）
熊本県　　　-1,996　（＋1,061）
-----------------------
静岡県　　　-2,356　（＋585）

天下の東海道とやらはどうしちゃったんだよ。

藤枝駅南口はかなり変わったよね
スケールは全体的に小さいけど新しい街だね

>>332
新潟県は、福島県などの被災地から避難して来て、
そのまま新潟に住民票を移して居付いた人も多いのに、
ブッチ切りの人口減少だなw

静岡県の人口減少は、そのまま日本の工業の海外流出を
反映しているから心配だ。

>>329
お前は文盲か？ＤＩＤ人口比率は大差がないと言っているだけだぞ。
全体の規模としては焼津・藤枝は柴田・三条の1.5倍あることぐらい認識してる。
それにしてもここの静岡人は随分といい気になったもんだな。
だから平気で仙台や福岡などにも喧嘩を売るんだよな。

>>334
どうやって、住所もない一時避難者が住民票を写すんだ？

>>336
金持ってる人たちは、最初は新潟のホテルや旅館に避難して、
その後アパートやマンション借りたりしてる。
それに、新潟で仕事を見つけて避難所からアパートに移り、
住民票を移す例もある。

そうなることを見越して、新潟県知事や新潟市長は、
発災後すぐに 「どんどん新潟に避難して来て下さい!!!」 と、
嬉々としてテレビで話してたな。

住民票まで移した被災者は一部に過ぎないと言うことだな。
全体の割合から見て、そんなに多い訳ではないだろ。

>>337
どんだけ金持ってる避難者がいるんだ？ｗｗｗ

ホテルや旅館は国費で借りてるんだけど

>>335
焼津市　　 70.55km2　142,934人
藤枝市　 194.03km2　141,962人

三条市　　432.01km2　101,978人
新発田市 532.82km2　100,935人

1.5倍ってどこから出てきたんだ？
焼津、藤枝で264km2、285000人
少なく見積もっても3倍以上あるだろ。
おまえって本当に知恵遅れだなw







　　　　

>>335
仙台は馬鹿にした覚えないな
若林区？あれは馬鹿にしてもいいレベルだが。
DIDだけじゃ都市は語れない。
乗降客数とかみても、新潟県は失笑
新潟駅以外でどこに降りてるの？ってレベルじゃん
新潟人は車で街中いってるの？
浜松は郊外型なのに新潟駅と乗降客数同レベル…いやまだ浜松の方が多いな

>>340
だから100万人以上人口差があって大差ないわけないことぐらい察してやれよw

>>339
マスゴミの報道鵜呑みかw

まぁ福島からの移住者の数がどうあれ、
新潟県の人口激減が止まらないのは事実だからw

>>340
新発田市・三条市のＤＩＤ人口は約５万人
焼津市は約７万５千人、藤枝市は約８万人
ぐぐったら出てるぞ

ともに全市域人口のおよそ半数
単純に市域面積が大きく人口密度が低いと
ＤＩＤ人口比率が低くなるわけではないぞ
山岳地帯や農地と市街地がハッキリ区分されてる
静岡市のケースもあるし

>>343
7800人の避難者のうち、どれだけ新潟に住民票うつしたの？

>>345
被災民まず住所移さない。自治体は仮移転住所扱い。仮設住宅と一緒。

>>344
仙台に喧嘩？アホかw
宮城県はいろいろネタが多いから馬鹿にできる要素が多いだけだw
支店経済都市の奴隷ってだけだろw
仙台より都会とはいわないけど、所詮は支店経済都市の奴隷
県の実力が静岡県より優れてるとは思ったことないなw

>>347
馬鹿にした覚えがないと言っておきながらそれか
既に言ってることとやってることが矛盾しているし、
お前の精神状態おかしいんじゃないか？ｗ

>>348
お前が仙台をいきなり持ち上げてまでしないと静岡県に太刀打ちできないみたいだったからなw
俺自身馬鹿にした覚えはなかったが、お前が仙台を持ち上げて必死になって歯向かうから仙台は支店経済都市の奴隷っていったまで
だから静岡より田舎といった覚えもないがな
まぁどっちにしても新潟なんて裏だし通過すらすることすらないから眼中ねーよw
新潟をみることも生涯ないだろうなw

>>349
お前が新潟に来たら汚れるからそれでいいぞｗ
その方がお前にとっても幸せだろ、
ナメていた新潟が想像以上に都会だと知らなくてな

☆大都会新潟☆☆大都会新潟☆☆大都会新潟☆☆大都会新潟☆
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6429157

・アピールになってねえ
・これは新潟の人が不憫すぎるｗ
・30万都市でつか？ｗｗｗ
・おいおい、規制緩和と合併でなった政令市が「大」都会なわけないだろ
・街がでかいわりに人がいないな・・
・水田面積日本一の糞田舎新潟市ｗｗｗ
・ひといねえ
・汚い街だな
・寂れてる
・新潟って米しかないよねぇｗｗｗ
・車少ないな
・ギャァァァァァァァ
・スカスカｗ
・うｐ主が一番新潟を馬鹿にしている
・地元民としてはこういうの嫌がらせとしか思えないんだが・・・
・人通りが少ない
・新潟県民だけどもっとマシなとこうつせよ・・・・
・ましなとこってどこ？
・大したことない。30万都市でもこんなのいくらでもある
・この街のために上越新幹線が出来たのか・・・
・自分の県をアピールしすぎて叩かれるぱたーんだ・・
・消えろ！！うＰ主！！
・あははははは！！ド田舎じゃん！！
・汚い町並みだなｗ
・やっぱりしょぼい
・さびれたまちｗｗｗｗ
・建物のセンスが昭和なんだよな。都会らしさがない
・出歩きたくないなあこりゃｗｗｗｗｗ
・これは酷い\\\
・こんなん誇りたくもねぇよｗｗｗｗｗ

新潟は想像以上に都会だ！
ひれ伏せ！

名古屋、横浜に挟まれてる我ら静岡が新潟みて都会だなんて思うわけないから安心しろ
今年は暑いから百姓して熱中症で倒れるなよw

静岡、大ピンチ！

　　2010年国勢調査 　2035年予想　　指数(2010年=100.0)

浜松市　　　800,912　　　747,669　　　*93.4
静岡市　　　716,328　　　574,405　　　*80.2

浜松市は想定外の減少で８０万人を割り込んだが、７０万人台はキープ出来るか？
静岡市は７０万人割れは確実だが、５０万人台に突入して中核市並みに落ち込むことは必至
隣接都市に流れてると言うが、実際には焼津市も藤枝市なども頭打ち。

http://shinkinkeizai.jp/research/img/fig_res200901_01.gif

静岡市の中心街、 凄くショボイですよwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=0TMIvb5pG1Y&feature=related

>>349
かっぺさん力抜けよｗ

ココ全てを見なければ新潟市を見たとはいえない。
新潟駅万代口〜万代〜万代島〜古町〜白山〜関屋〜新光町〜スタジアム街〜新潟駅南口
カッペ共、ひれ伏せ！

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1306521700294.jpg

5月度人口増加市町村　（）内地域

福岡県

2136 福岡市（福岡）
*119 志免町（福岡）
*116 大野城（福岡）
**74 飯塚市（筑豊）
**61 福津市（福岡）
**57 太宰府（福岡）
**53 宗像市（福岡）
**52 粕屋町（福岡）
**34 篠栗町（福岡）
**26 須恵町（福岡）
**23 直方市（北九州）
**20 筑後市（筑後）
**20 春日市（福岡）
**17 古賀市（福岡）
**11 新宮町（福岡）
**11 苅田町（北九州）
***8 広川町（筑後）
***7 久山町（福岡）
***7 遠賀町（北九州）
***6 吉富町（北九州）
***2 桂川町（筑豊）
***1 那珂川（福岡）
***1 赤村＿（筑豊）


福岡市

181,145人　中央区　（+523）
215,163人　博多区　（+470）
294,595人　東区　　（+413）
194,629人　西区　　（+240）
212,875人　早良区　（+232）
247,849人　南区　　（+147）
129,072人　城南区　（+111）


北九州市

*84,682人　若松区　（+36）
182,041人　小倉北区　（+21）
257,045人　八幡西区　（+12）
214,714人　小倉南区　(-7)
*61,047人　戸畑区　（-33）
*71,488人　八幡東区　（-101）
103,842人　門司区　（-189）

すごいね福岡は
スレ違いも甚だしいがな

何で東海道の県都でありながら人口、製造品出荷額共県内１位でない静岡はプライドが高いんだ？
県庁以外、全国や世界に誇れるのがあるの？

あるだろ、プラモデルだ。

憶測と願望で理論展開する>>343に期待しちゃダメですよ。>>345

結局>>326がすべてだな
いくら静岡が新潟よりわずかに上と言っても
何の自慢にもならない

静岡には政令市が2つあるからな、分散してるんだよ。
そこのところが新潟なんかとは違うところ。

静岡には浜松のように自力で政令市になる実力が無いから分散しただけでしょ。

意味が分からんw

平成23年5月 811,857
平成22年5月 811,789
平成21年5月 811,775
平成20年5月 811,613

熊本市　2011年6月1日現在 推計人口：735,025人
（対前月比　+447人）

>>364
静岡県内には大企業の工場や支店と柏クラスの商業拠点があるから問題無い。
大都市なら東京神奈川愛知にあるジャマイカ。

建物が米粒以下の大きさの市街地が思いっきり圧縮された遠景画像を使えば、
京都だってこの様になってしまい、いくらでも煽ることが出来る

http://explorer.road.jp/aerialview/20090529hnd-hij/kyoto02.jpg
http://img.pics.livedoor.com/012/e/4/e4715b0ecf4a483f2f0f-LL.jpg
http://outdoor.geocities.jp/azarashiqingdao/photo/daimonji03.jpg

>>354は静岡市中心街をそれなりの距離まで接近して上空からしっかり捉えてるが、
そのわりには小さいな。

コンパクトな街なんです

静岡人は仙台に対して静浜都市圏で散々喧嘩を売ってた事実はどうよ

>>353
静岡市が人口７０万人を割ることは確実だが、
政令指定都市制度をこのまま運用するのか？
政令指定都市を剥奪されることはないのか？

まあ５０年後には新興政令市の全てが人口減で政令市はく奪されてる事だろう。

けど、相対的には人口が多い都市に変わりは無いだろうから政令市はく奪はあり得ん話か。

>>373
2050年以降も70万人超の都市は日本にいくつあるのだろうか

日本の国土規模を考えると、現政令市と那覇くらいに集中して、
他は観光地や工場以外は田舎というのが理想的？

２０年後、静岡市の人口５０万人台とはショッキングだな
旧清水市込みということを考えると

地方で人口増加圏は、

札幌、仙台、広島、福岡　＋　宇都宮、金沢、岡山、熊本、那覇

金沢なんて田舎はどうでもいいですｗ

どうせすぐに人口減に転じるからｗ

なんで岡山が健闘してるのかよくわからん

東海地震でも影響するのかな

>>376
ケツから4つ目言いたかっただけでしょ？ｗ

>>378
四国からの流入じゃないのか

2011年６月
　　　最高気温　最低気温　日照時間
新潟＿　29.9　13.6　163.8
宇都宮　37.5　10.3　102.0
静岡＿　36.5　13.3　145.0
浜松＿　36.7　14.0　131.9
岡山＿　35.9　16.8　115.8
熊本＿　34.6　17.1　096.4

2011年（平成23年）1月1日 最高路線価
http://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2011/rosenka/01.htm

東京23 : 2200万円/m2

大阪市 : *680

横浜市 : *591
名古屋 : *581

福岡市 : *464

京都市 : *252
神戸市 : *242
札幌市 : *240
埼玉市 : *225

仙台市 : *184
広島市 : *184

千葉市 : *127
熊本市 : *127　← 熊本

静岡市 : *116　← 静岡

岡山市 : **97　← 岡山

長崎市 : **82
鹿児島 : **82

松山市 : **67

那覇市 : **52
奈良市 : **51
新潟市 : **50　← 新潟w

金沢市 : **48
大分市 : **45
富山市 : **43
岐阜市 : **42
和歌山 : **40

>>381
香川とか高知とかが吸われてるの？

5月６月の新潟はすごしやすいな。7月の上旬まで殆ど空梅雨だし。

あんだけ震災効果で人口増加するとか言ってた割には転入超過が40て

笑わしてもらいました

>>382
6月の新潟最強だな
涼しいのに日照時間は長いんだから

新潟は内陸や盆地じゃないから比較的涼しいかもね。
海からの風は涼しい

>>387
梅雨入りが遅いところはどこも
夏至の前後なんだから日照時間長いよ。
新潟が最強なら、北海道・東北は超最強。

東北でも秋田に青森はこの時期日照時間は短い。梅雨停滞時期長いし梅雨明けしても低気圧が停滞しやすい。
北陸も雨が多いな。弁当忘れても傘忘れるなって言うことわざまであるし。

高温多湿に馴れない新潟民は高温多湿地域に行くと息すら辛いと感じる時がある。

>>389
超最強ってほど差があるか？

2011年６月
　　　最高気温　最低気温　日照時間
新潟＿　29.9　13.6　163.8

福島＿　34.3　*8.7　143.4
仙台＿　34.4　*9.2　184.0
山形＿　32.8　*8.7　173.2
盛岡＿　31.4　*6.9　154.9
秋田＿　29.9　10.9　139.5
青森＿　30.4　*6.8　174.1
札幌＿　30.3　*7.0　164.6

真夏日にならずにこの日照時間はなかなか難しい
しかも最低も低くなりすぎない

>>391
ある1日の値を持ち出して新潟を自慢し、
悦に入ったコメント書くなよwww
キモ杉www


「超最強」 は、あなたが 「最強」 とした新潟を超えるという意味。
地域間を比較するなら、少なくとも平年値を用いてくれ。

平年値分布図 日照時間 6月
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/normal_bunpu/drawMap2.php?elm_no=3500&mm=1&tki=06
平年値分布図 最高気温 6月
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/normal_bunpu/drawMap2.php?elm_no=600&mm=1&tki=06
平年値分布図
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/normal_bunpu/nml_distribution.html

7月1日になったから
今年の6月　”1ヶ月”の数値を書いただけで
>>391でも>>382でも
最強とは言っていない

これを勝手に自慢と受け取りｗ連発って・・・

１年間でもっとも紫外線が強い時期に
日照時間が多くて最強とか、

自慢にもなりませんから。笑い話にはなってもね

新潟市内の女子小学生は日傘をさしてるよ。
これはマジです。

それがなにか？

>>396
でっ？

>>396
老人の独り言だろ
いちいちつっこむなよｗ

そもそも一年のほとんどが
気候この中で最悪の新潟市なんだから
この時期ちょっと良いねくらい微笑ましくレスすれば良いのに
何でそんなにムキになるのか不思議だ

それによって都市の勝ち負け決まるわけじゃあるまいし

>>398
でっ？

遠鉄新館のテナントが発表されたが
まともなのはナノユニバースと明治屋くらい。
既に成城石井が出店してる中で地方で明治屋を誘致したのは快挙だが、全体的にかなり微妙。

静岡は街中は新興政令市の中でも一段格上な存在になってるな。
あとは家電量販店（ヨドビックラビ）のどれかでも出店してくれればベストだが、
駅周辺には館量販店が入りそうなハコがないし、まだしばらくは厳しそうだな。
駅南の再開発はマンションメインだから家電量販店入るとも思えないし。

街中に10万平米クラスのビルがあるのはかなり圧巻だな。
金沢フォーラスでさえかなり迫力がある部類だったがあれで6万平米。
それの更に1.5倍だから存在感は半端ない。
http://www.youtube.com/watch?v=toec3-uJnpc&sns=em

次の地方都市の新規ファッションビルで大型な物件は2014年開業のアミュプラザ大分かな。

福岡ってすごいね♪　本物だね♪
地価ももともとかなり高いのにそれでいて唯一全国で福岡だけ上昇だって♪
しかもそれは商業施設の進出が目覚しい天神地区の対抗馬博多地区ではなく、
福岡の本命の大繁華街、博多地区の対をなす本命の天神地区♪
いや〜　福岡だけは本物だね♪　別格だね♪

　１日、国税庁から発表された相続税や贈与税の算定基準になる平成２３年分の路線価（今年１月１日時点）。
　近畿２府４県の８３税務署ごとの最高路線価は、前年に続き上昇地点はなかったが、
　横ばいは京都市内を中心に前年より９増の１０地点。下落は８減の７３地点だった。

　一方、唯一上昇したのが福岡市中央区天神２丁目の渡辺通りで、１．１％増の４６４万円。
　横ばいは、昨年の「平城遷都１３００年祭」でにぎわった奈良市東向中町の大宮通りなど３都市だった。
　
　都道府県庁所在地の最高路線価は、３年ぶりに上昇した福岡市・天神以外は、名古屋、津、奈良の３市が横ばい、ほかの４３都市は下落。
　福岡市は九州新幹線全通に加え、新博多駅ビル開業、天神に商業施設の進出が相次ぐなどして、都心部の不動産取引が活発化。
　地価反転で元気さを裏付けた。

　路線価の全国トップは、２６年連続で東京・銀座５丁目の銀座中央通り。
　前年より５・２％下落の１平方メートル当たり２２００万円だった。

>>402
スレタイ嫁

スレ違い

>>403
福岡は新興政令市がまさにお手本とすべき都市だね♪
新潟なんかは同じ日本海側として
ハブを目指してる新潟にとっては勝たないといけない強敵だからね♪

福岡の沖は玄界灘で、日本海ではないんだが

>>405
おいおいキチガイ♪　ほんと俺に必死に絡んでくるやつって低能だな♪
よく読めキチガイ♪

玄界灘は普通に日本海に連なり太平洋側日本海側で言えば日本海側だが♪
それとも何か？お前のキチガイ必死脳の中では太平洋側日本海側以外に玄界灘側というものが存在するのか？？♪

ほんと俺に絡んでくるやつは必死すぎて馬鹿丸出しなんだよな♪
あんまり必死にならず落ち着け低脳♪

>>404
どこにも勝ち目ないだろｗ

将来人口
　　　　　　2015年　　　2020年　　2025年　 　2030年
北海道　5,348,000　5,140,000　4,928,000　4,645,000
札幌市　1,929,000　1,925,000　1,909,000　1,864,000

新潟県　2,315,000　2,203,000　2,102,000　1,999,000
新潟市　*,798,000　*,781,000　*,757.000　*,704,000

静岡県　3,699,000　3,617,000　3,492,000　3,356,000
静岡市　*,707,000　*,670,000　*,644,000　*,610.000
浜松市　*,793,000　*,781,000　*,758,000　*,729.000　　

愛知県　7,406,000　7,361,000　7,302,000　7,197,000　
名古屋　2,235,000　2,213,000　2,197,000　2,154,000

京都府　2,594,000　2,554,000　2,479,000　2,393,000
京都市　1,460,000　1,438,000　1,411,000　1,375,000

大阪府　8,802,000　8,658,000　8,442,000　8,166,000
大阪市　2,634,000　2,612,000　2,567,000　2,500,000

兵庫県　5,512,000　5,427,000　5,202,000　5,044,000
神戸市　1,539,000　1,523,000　1,507,000　1,482,000

広島県　2,818,000　2,729,000　2,625,000　2,517,000
広島市　1,169,000　1,157,000　1,126,000　1,098,000

福岡県　5,075,000　5,045,000　4,968,000　4,802,000
北九州　*,942,000　*,917,000　*,870,000　*,821,000
福岡市　1,508,000　1,513,000　1,511,000　1,506,000

静岡＞熊本＞新潟＞浜松＞＞＞＞＞岡山
岡山ゴミすぎ
ショボいビックカメラにショボいビブレ
小さな高島屋と小さな天満屋
クレド岡山(笑)ってテナント少なすぎｗ
岡山一番街はともかくペスカ岡山って何なのあのシャッター地下街
極めつけは中心市街地に郊外型イトーヨーカ堂

人口だって断トツ政令市最下位もうこのスレから外した方がいいだろｗｗｗ

倉敷に出来るヨーカドーと三井のアウトレット出来ると岡山の街中どうなるんだろうな。
繁華街だけなら現状で静岡＞熊本＞＞岡山＞新潟＞浜松って感じだが、
新潟よりも更に悲惨な事になりそうだな。
救いなのはJRがまあまあ岡山駅に投資してくれそうな部分だが、
先日の新聞にあったが四国方面へのフリーゲージトレインが実現すると乗り換え客は激減するだろうし、いろいろと厳しい環境。

一応言っておくと岡山はこの中で商業地が一番広い
もともと県庁とか天満屋のあたりから市街地ができていったが、駅ができるということで、また新たなところを整備することにした
しかし見てのとおり二つの施設は狭い通りに面している
だから桃太郎大通りを整備した
でもそれは軸から外れてるわけ
それにまだ市役所ができるということで、駅から南方向にオフィス街を作った
ついでにそれは市庁舎の前を東西に走る東山通りも集積を作った
さらに路面電車が通るということで県庁から駅までの間にも２本の南北に走る通りを整備した
つまりメインストリートは５本ある
当然一つ一つの通りは分散して半端になってしまう
だから賑わいなんか生み出せない
でもその分広範囲に中心街が広がることになった
ベネッセから清輝橋までの通りはなんと３ｋｍもある
しかも東西の広がりも一定

と市役所の計画課に話を聞いたらわかった
つい最近岡山に越してきたものだが、はじめて来たときは駅前のしょぼさに驚いたわ
でも駅出て右向いたら悟った
要するに都市計画が下手なだけだ

最新データ（2010国勢調査1％抽出速報）
順位 都道府県 高齢化率 平均年齢
01位　秋田県　　30.2%　　　49.5歳　　　　　25位　佐賀県　　25.0%　　　46.2歳
02位　島根県　　29.2%　　　48.4歳　　　　　26位　群馬県　　24.8%　　　45.7歳
03位　山形県　　28.9%　　　48.3歳　　　　　27位　福井県　　24.6%　　　46.0歳
04位　岩手県　　28.6%　　　48.2歳　　　　　28位　山梨県　　24.4%　　　45.7歳
05位　山口県　　28.2%　　　48.0歳　　　　　29位　岐阜県　　24.3%　　　45.4歳
06位　高知県　　28.1%　　　48.2歳　　　　　30位　静岡県　　24.0%　　　45.6歳
07位　鹿児島　　27.2%　　　46.9歳　　　　　31位　広島県　　24.0%　　　45.1歳
08位　新潟県　　27.1%　　　47.4歳　　　　　32位　京都府　　23.9%　　　45.2歳
09位　長野県　　27.0%　　　46.9歳　　　　　33位　石川県　　23.8%　　　45.4歳
10位　和歌山　　26.6%　　　46.9歳　　　　　34位　奈良県　　23.3%　　　45.1歳
11位　愛媛県　　26.5%　　　46.8歳　　　　　35位　兵庫県　　23.0%　　　44.9歳
12位　鳥取県　　26.3%　　　46.8歳　　　　　35位　宮城県　　23.0%　　　44.9歳
13位　徳島県　　26.2%　　　47.6歳　　　　　37位　茨城県　　22.7%　　　44.8歳
14位　宮崎県　　26.2%　　　46.9歳　　　　　38位　栃木県　　22.4%　　　45.1歳
15位　富山県　　26.0%　　　47.0歳　　　　　39位　大阪府　　22.3%　　　44.1歳
16位　大分県　　26.0%　　　46.7歳　　　　　40位　福岡県　　21.6%　　　44.2歳
17位　熊本県　　26.0%　　　46.6歳　　　　　41位　千葉県　　21.0%　　　43.6歳
18位　福島県　　25.8%　　　46.5歳　　　　　42位　埼玉県　　20.6%　　　43.6歳
19位　青森県　　25.6%　　　47.1歳　　　　　43位　滋賀県　　20.5%　　　43.0歳
20位　三重県　　25.3%　　　46.0歳　　　　　44位　東京都　　20.4%　　　43.6歳
21位　香川県　　25.2%　　　46.4歳　　　　　45位　神奈川　　20.4%　　　43.4歳
22位　長崎県　　25.2%　　　46.3歳　　　　　46位　愛知県　　20.2%　　　42.9歳
23位　岡山県　　25.1%　　　45.8歳　　　　　47位　沖縄県　　17.0%　　　40.5歳
24位　北海道　　25.0%　　　46.5歳　　　　　　　　全国平均　 23.1%　　　44.9歳

岡山のメインストリートなるのは
桃太郎通りの駅前〜城下辺りまでと市役所筋の駅前〜市役所のL字区間くらいだろ。
あとは表町付近に細い路地がある以外はとてもじゃないけどメインストリートとは思えない。
桃太郎通りは道路は広いけど両側が3階程度の低層ビル目立つし、
市役所筋は高いビルはそこそこあるけどビルとビルの間にやたら青空駐車場やヨーカドーがある違和感。
柳川筋辺りは完全に低層民家や商店ばかりだし

岡山に歓楽街無いよｗｗｗ

>>411
新潟にそっくりだな
後付け後付けで追加していって
結果分散した

でもこれは悪いことばかりではないと思う
渋滞の緩和、都市の広がり
メリットもある

2011年（平成23年）1月1日 最高路線価
http://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2011/rosenka/01.htm

東京23 : 2200万円/m2

大阪市 : *680

横浜市 : *591
名古屋 : *581

福岡市 : *464

京都市 : *252
神戸市 : *242
札幌市 : *240
埼玉市 : *225

仙台市 : *184
広島市 : *184
千葉市 : *127
熊本市 : *127　← 熊本
静岡市 : *116　← 静岡

岡山市 : **97　← 岡山
浜松市 : **93　← 浜松
相模原 : **82
長崎市 : **82
鹿児島 : **82
松山市 : **67
北九州 : **57
那覇市 : **52
奈良市 : **51
新潟市 : **50　← 新潟www

金沢市 : **48
大分市 : **45
富山市 : **43
岐阜市 : **42
堺＿市 : **40
和歌山 : **40

まあでもそのスカスカな桃太郎大通りにも最低６０ｍくらいのビルは８本くらいあるみたいだし、中核市なら金沢と高松以外には勝ってる
海渡ろうかとマリンライナー乗ったら思ったけど大元までの沿線無駄に高めのマンション乱立してて壮観だから、それやめて駅前に持ってきたらいいのにと残念に思う
んで林原の跡地に適当にオフィスビル置けばまあまあか

主な歓楽街のクラブ件数（ｉタウンページ調べ）

銀座（東京） 　　　　1,215　（銀座7丁目を中心に1.25km）
北新地（大阪）　　　　527　（曾根崎新地１丁目を中心に1.25km）
錦三（名古屋）　　　　426　（錦3丁目を中心に1.25km）
中洲（福岡）　　　 　　372　（中洲2丁目を中心に.1.25km）
ミナミ（大阪）　　　　　350　（心斎橋筋2丁目を中心に1.25km）
祇園（京都）　　　 　　338　（清本町を中心に1.25km）
歌舞伎町（東京） 　　315　（歌舞伎町1丁目を中心に1.25km）
国分町（仙台）　　　　291　（国分町2丁目を中心に1.25km）
ススキノ（札幌）　 　　268　（南四条西3丁目を中心に1.25km）　←
六本木（東京）　　　　243　（六本木3丁目を中心に1.25km）
香林坊（金沢）　　　　205　（香林坊2丁目を中心に1.25km）
流川（広島）　　　 　　193　（流川町を中心に1.25km）
三宮（神戸）　　　 　　192　（下山手通2丁目を中心に1.25km）
一二三番町（松山）　191　（二番町2丁目を中心に1.25km）
赤坂（東京）　　　　　 172　（赤坂3丁目を中心に1.25km）
伊勢佐木町（横浜）　166　（伊勢佐木町1丁目を中心に1.25km）
下通（熊本）　　　　　 151　（下通1丁目を中心に1.25km）
有楽街（浜松）　　　　128　（肴町を中心に1.25km）
西橘通（宮崎）　　　　127　（橘通西2丁目を中心に1.25km）
古町（新潟）　　　 　　122　（古町通6番町を中心に1.25km）
追手筋（高知）　　　　117　（追手筋1丁目を中心に1.25km）
松山（那覇）　　　　　 113　（松山1丁目を中心に1.25km）
田町（岡山）　　　 　　108　（田町2丁目を中心に1.25km）
天文館（鹿児島） 　　105　（千日町を中心に1.25km）
両替町（静岡）　　　　103　（両替町2丁目を中心に1.25km）
柳ケ瀬.（岐阜） 　　　　95　（柳ケ瀬通2丁目を中心に1.25km）
上野（東京）. 　　　　　 93　（上野2丁目を中心に1.25km）
紺屋町（北九州）. 　　 87　（紺屋町を中心にに1.25km）
瓦町（高松）.　　　　　　82　（古馬場町を中心にに1.25km）

静岡は飲食店もっと多いと思うが。
静岡が政令市化した時点での話だが、政令市の中では札幌に次ぐ人口比当たりの飲食店数って聞いたことがある。
静岡県自体飲食店の店舗数かなり多い部類だったはずだし。

クラブ・キャバクラ・スナック・バー・キャバレーホストクラブ等の数
（風営法2条1項1号・2号・3号の許可数）

東京都区部　9762
大阪市　　　　2535
名古屋市　　 2312
福岡市　　　　2159
京都市　　　　1813
横浜市　　　　1310
仙台市　　　　 682
北九州市　　　637
千葉市　　　　 425
静岡市　　　　 418
札幌市　　　　 406

他都市の状況は知らんが静岡のまあまあの健闘ぶりがうかがえる

総合的な規模を見ると
銀座＞北新地＞歌舞伎町＞ミナミ＞ススキノ＞中州＞錦＞流川＞国分町

だな

>>418
新潟は古町地区と駅前地区と合わせると、かなりの数になる。
夜の賑わいの中心は古町から新潟駅前（駅前大通りを挟んだ両脇通り）に、
もはや完全に移っている。（件数は及ばないかもしれないが）

2009年度ホテル客室数

広島市　 9,486
名古屋　 9,240
北九州　 8,747
新潟市　 7,732
岡山市　 6,806
浜松市　 5,491
静岡市　 3,836
熊本市　 3,432

静岡の集積っぷりは異常だからな
小粒でごく一部に限るけど繁華街や歓楽街、オフィス街すべて先発政令市にも劣らないよ
これが新潟岡山熊本にはない
新潟岡山なんて典型的な車社会型地方都市の大きくなったようなもんだし

>>423
静岡の電車利用者も地方では突出してるからな。
静岡都市圏では電車が一番速いし便利。この感覚は新潟には分からんだろう。
岡山は駅規模はデカイしターミナルなので岡山駅単体では静岡駅に匹敵するが。
10万都市や20万都市の連続で政令市2都市の静岡県は伊達じゃない。
静岡浜松都市圏270万は国に認められてるのでこれから都市圏規模に見合った開発が
出て来るだろうし。東京を含め三大都市圏へのアクセスも最高に良い。
課題は、新幹線の停車本数を増やすこと。

> 課題は、新幹線の停車本数を増やすこと。

乞食は一旦つけあがると留まるところを知らんな。
分をわきまえろ。

香林坊（金沢）＞一二三番町（松山）＞下通（熊本）＞有楽街（浜松）＞
西橘通（宮崎）＞古町（新潟）＞追手筋（高知）＞松山（那覇）＞
田町（岡山）＞天文館（鹿児島）＞両替町（静岡）＞柳ケ瀬.（岐阜）＞

静岡はのんびりしていい街ですよ。
道がせまい（車線が少ない）のとチャリがジャマなのが難点だけど。

>>426
めちゃめちゃだなw

a

ただでさえヤバイのに浜松完全終了かな。


オートバイと楽器の町に「地震ショック」 スズキ以外も分散・再配置検討か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110704-00000002-jct-bus_all

静岡市民だが、俺も浜松を心配してる。

これは酷いな…
http://www.youtube.com/watch?v=VtUqWdbjnTk&sns=em

福岡空港の赤字の原因は松本一族
http://n-seikei.jp/2009/08/67.html

>>432
クビだ！クビ！

その前に殴らせろ！！

全く酷すぎるなこいつはｗ

来るべきして来たという感じだろう
既に関東は同じ輸入制限くらってくるし、静岡は自業自得というより必然事項
むしろ東電に賠償する口実ができたとも言えるよね

「書いたら、その社は終わりだから」
松本復興相「脅し」に屈しなかった地元テレビ
http://www.j-cast.com/2011/07/04100429.html?p=all

新潟OUT　静岡IN　

フランスの空港で6月、静岡県産の緑茶から基準値の2倍を超す放射性物質が検出された問題で、欧州連合（EU）は4日、緑茶を含む同県産食品全般に対する輸入規制の強化を正式決定した。7月中に発効する見通し。
　福島第1原発の事故後、EUは福島や東京など13都県産食品を対象に、放射性物質の検査証明書を添付するよう求めている。4日の決定でEUは、静岡を対象地域に加える一方、新潟、山形両県の指定を解除した。
　これでEUの指定地域は福島、群馬、茨城、栃木、宮城、長野、山梨、埼玉、東京、神奈川、千葉、静岡の12都県となる。

松本みたいなやつに権力を与えたらいかんな

距離だと新潟という感じはするが
風の流れなどを見ると明らかに静岡方面に行ってるんだよな

都道府県 2010年 2005年 1995年 1970年 1945年 1920年

総数 128,056,026 127,767,994 125,570,246 104,665,171 71,998,104 55,963,053
1 東京都 13,161,751 12,576,601 11,773,605 11,408,071 3,488,284 3,699,428

2 神奈川県 9,049,500 8,791,597 8,245,900 5,472,247 1,865,667 1,323,390

3 大阪府 8,862,896 8,817,166 8,797,268 7,620,480 2,800,958 2,587,847

4 愛知県 7,408,499 7,254,704 6,868,336 5,386,163 2,857,851 2,089,762

5 埼玉県 7,194,957 7,054,243 6,759,311 3,866,472 2,047,261 1,319,533

6 千葉県 6,217,119 6,056,462 5,797,782 3,366,624 1,966,862 1,336,155

7 兵庫県 5,589,177 5,590,601 5,401,877 4,667,928 2,821,892 2,301,799

8 北海道 5,507,456 5,627,737 5,692,321 5,184,287 3,518,389 2,359,183

9 福岡県 5,072,804 5,049,908 4,933,393 4,027,416 2,746,855 2,188,249

10 静岡県 3,765,044 3,792,377 3,737,689 3,089,895 2,220,358 1,550,387

11 茨城県 2,968,865 2,975,167 2,955,530 2,143,551 1,944,344 1,350,400

12 広島県 2,860,769 2,876,642 2,881,748 2,436,135 1,885,471 1,541,905

13 京都府 2,636,704 2,647,660 2,629,592 2,250,087 1,603,796 1,287,147

14 新潟県 2,374,922 2,431,459 2,488,364 2,360,982 2,389,653 1,776,474
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
34 石川県 1,170,040 1,174,026 1,180,068 1,002,420 887,510 747,360

35 山形県 1,168,789 1,216,181 1,256,958 1,225,618 1,326,350 968,925

ここの五都市がどうやったらより発展するかなぁ？
一番発展してるのが静岡で一番伸びしろがあるのは岡山だと思うけど間違いないかな？

俺は京都だけどこれぐらいのちょっと大きめの地方都市に萌えるｗｗｗ

大都会岡山なのに彼らのアイデンティティーのビックカメラがあぼ〜間近な件について

>>442
一番伸びしろがあるのが静岡じゃないかな。
人口こそ増加してはいないが、それは大都市に囲まれてるからで、大都市が飽和状態になったら静岡あたりが一番増加するんじゃないか。
今計画されてる静岡市内の再開発が全て揃う３年後の静岡市は新興政令市の中では郡を抜く存在になる。

人口減で発展（笑）

>>444
見苦しいぞw
大都市に挟まれてこのザマだと思わないのが静岡と浜松の違いだなw

静岡市には新風が巻き起こっている。街がドンドン変わっていくんだよ。
この感じを肌で感じ取れないウスラバカには何を言っても駄目だろうが、お前ら衰退都市人は兎に角静岡市に来て肌で感覚を掴め。
お前らの住むなんちゃって政令市と全然違うと解るぞ。

東海道の県都のくせに人口減少（笑）

煽りじゃなく、マジで知りたいんだけど、
静岡の人口が減少し続けている原因て何よ？

誰か納得のいく説明をしてくれ…

静岡は伸びしろがあるというか
一番政令市化以降街が発展してるよね
新しいビル情報とか他に比べてグンを抜いてる

伸びしろあるのは
災害が少なく、人口も安定している岡山

一発逆転で大発展の可能性があるのが新潟

大都会岡山は非県庁所在地の福山にすら民度で劣っている

>>449
土地が狭くて宅地開発の余地がないのと地価も割高だからじゃないか？
大都市に限らず地方都市にも郊外の新興住宅地や住宅団地(所謂ニュータウン)
というものが幾つかあるのが普通だが、静岡の場合それがない。
代わりにタワーマンションでも大量に造ればいいのだろうが
地方都市レベルではそれも限界がある。

あと、大学の数が少なくて若年層の多くが県外流失したまま戻ってこないのも
要因の一つかも。
実際俺もそのパターンw

ニュータウンなどの宅地開発って
低い山や丘の上に良く作られるけど
新潟市の場合そういう場所がないんだよな

新潟交通のバスICカード「りゅーと」の導入順をみると、
最近は、（中央→）西→江南→東の序列になりつつあるのかな？

新潟交通のバスICカード「りゅーと」

すまん。ﾜﾛﾀ

江戸時代に「すらっこう」
司馬遼太郎に県民性が「腹黒い」
と、言われた地域岡山
津山30人殺しが決定的

狡猾・陰湿な民度は現在も変わらず

静岡は確かににぎわってるし店舗も充実してきたね。
高層のマンションなども結構建ってきている。

でも駅前に降りると、何か都会的な景観を感じないのは俺だけ？
この振興政令市の中でダントツってのは無いと思うよ。

最高層のビルが下駄履集合住宅とか大都市圏のベッドでしかない政令市には、
スレのレベルが著しく低下するので書き込みはご遠慮願いたい。

>>449
今後は東海地震リスクも加わると思われ・・・

>>458
ん？
ここの都市群は大都市圏のベッドタウン的な所は一つもないが・・・

静岡新名物セシウムティーで町興しだ。

今の時点で既に衰退してる街なんか終わってるよ。
マジレスね。

>>444
郡すら抜いてねえのかよｗｗ

おっ、わりー。
郡じゃなくて「群」だ。

静岡の人口のピークは30年前だからね。それ以来ずっと衰退都市。
その分行政も住民も変な夢見ないで、それを前提にやってきた。
今さら大規模事業所誘致して人口増やそうなんて考えてないし、そもそもそんな土地ないし。
行政主導の郊外開発しない、道路は中心部アクセスと通過車両のためのバイパスだけ。
中規模RSCは造ってもいいけど、モールSCなんてもってのほか。
そうやって人口と事業所を中心部に集中させてきたのがようやく実を結んだってのがここ数年じゃないかな。
だから、静清合併→政令市化ってのは静岡にとってラストチャンスだった。
それを何とかモノにしたってことだと思う。

密集度合は静岡が一番だが、岡山の広がりは広島と変わらない位広いな。いつか広島を抜くかも。

>>466
雇用都市圏で見ると、減少傾向の広島都市圏を岡山都市圏の人口が抜いてるよ。

＞”文化”なんて苦し紛れな言葉を出すようになったら末期症状。
＞あそこの住人が”文化”なんてことをよく書いているが、抽象的で全く根拠がない。
＞あそこの住人と同じで、とうとう”文化”なんて苦し紛れな台詞まで書くようになったか。w

こんな感覚の市民レベルの今の新潟市の姿がこれ
・山や森のような癒やされる自然がまったく無く
・中心部であろうとも建物を駐車場の奥に建てる店や会社ばかりで、とても街とは呼べない殺風景な郊外のような景観
(具体的にいうところの新潟駅南口から弁天線、紫鳥線沿いや上所から美咲町あたりまでの東新潟エリア全体)
・古くから根付いた伝統や文化や情緒ある市街地の衰退をなんとも思わず
郊外の大型SCをひたすら礼讃してる民度の低い住民

ただひたすら郊外型社会の発展を礼讃してる人間に郷土を愛する資格は絶対に無い！
郊外ロードサイドやテナントビルの集合体の万代からは文化は生まれない
文化が成熟してるかどうかが、その街の価値を決める
古町が衰退したのは、その街の文化を軽視し街を
いや地元を愛してない住民の文化レベルの無さ
郊外型社会、郊外型大型SC擁護派、古町否定派の人に質問
『郷土愛ってあるの？』
もし、あるっていう人に質問
『情緒や文化のかけらも無い郊外型社会
どうやって愛せっていうの？』

このやろう！恥じかいてや〜や〜〜〜〜〜〜〜〜

から
しば

工業都市は高層化できないのである程度まで行くと頭打ちとなる。
商業都市は高層化が可能なので政令指定都市化すると
急速に発展する。

例：
北九州市　政令指定都市化時100万　現在も100万
福岡市　　政令指定都市化時80万　　現在150万

浜松と静岡もこの法則に従うのか、
行く末を注視していこう。

北九州は土地が足りないってのもあると思う
都市の構造が分散しまくってるし、細長かったり、山の裏まで広がったり
元々100万都市ができるような土地じゃない

>>471

商業都市だったら神戸やホンコンのように
高層化すれば容積率いっぱいまで成長することができる。

だが工場を高層化することはできない。

>>470
静岡は常時減少、浜松は景気に連動。

今後の国内経済動向を推測すると、浜松が増加に転じる可能性は低く、静岡は今後も減少。

今回の震災の教訓を受け、工場を中心として、今後、リスク分散の為の西日本へのシフトが起きると思われる。
岡山・熊本の人口増加は加速するかもしれない。

>>472
君の意見は的外れ

もともとＪリーグがあった新潟
政令市移行時に合併してホームタウンを取り込んだ静岡
政令市になってすぐにＪに加盟した岡山
逆にＪに加盟してから政令市になった熊本
近くにＪがある浜松


岡山と熊本がトントン拍子

サッカーとか興味ないからどうでもいい

>>476
せっかく考えたのに予想以上にみんなの反応は悪いと思うよ

だって東京23区にはクラブ無いし…

プロ野球がない地域でＪリーグがあれば応援する以外の選択肢はない
しない奴は郷土愛のない恩知らず、クズ

>>472
でも北九州の製造出荷額って意外に低いんだよね
隣の苅田と大差ない

>>480
プロはやきうだけではないし、郷土が好きで地元チーム応援しているわけでもない。
このクラブが好きで応援しているだけ。
静岡県だから、清水も磐田も応援するわけじゃないしな

だよね
強制とか義務とかと考えてる奴は本当のファンじゃない
そういう人にファンになってほしくない

自分がサッカー好きだからって、他人にも強要してうっとうしい
ましてや郷土愛なんて関係ないし、プロ市民みたいで気持ち悪い

郷土愛
岡山＞熊本＝新潟＞＞＞静岡＞浜松

あらゆる指標で浜松は最下位なんだな。郷土愛までもｗ

>>481
平成２１年度　製造品出荷額　単位：万円
北九州市　195723262
広島市　　186826282
苅田町　　115344004

>>487
倉敷や浜松のように
３兆も４兆もあるのかと思ったら
２兆弱
昔はもっと高かったんだっけ

>>487
これだと静岡県だと浜松以前に磐田以下
静岡とどっこいどっこい。

四大工業地帯など今は昔。
いまや北九州工業地帯など静岡県以下。

1位　京浜工業地帯　80兆円
2位　阪神工業地帯　50兆円
3位　中京工業地帯　40兆円
4位　北関東工業地域20兆円
5位　東海工業地域　15兆円（静岡県）
6位　北陸工業地域　12兆円（新潟北陸）
7位　北九州工業地帯10兆円

仕方ないわ八幡製鉄所本社が無くなったからな。
今は西日本最大の海上貨物取扱量を誇る港湾都市であり国連から二度も表彰された世界の環境首都を目指してる北九州市だ

>>485
自画自賛度

静岡>新潟>>>浜松・岡山・熊本

>>492
見事に衰退2強が電波2強だなｗ
ネットでくらい夢見させろってか？ｗ

>>493
いやいや、
オフィス絶賛崩壊中の衰退キムの自画自賛には負けますわｗ

そもそもこのスレに岡山熊本人はいない。

１．京浜工業地帯　　約５５兆円（東京・神奈川・千葉・埼玉）
　２．中京工業地帯　　約４８兆円（愛知・岐阜・三重）
　３．阪神工業地帯　　約３０兆円（大阪・兵庫・和歌山）
　４．北関東工業地域　約２５兆円（群馬・栃木・茨城）
　５．瀬戸内工業地域　約２４兆円（岡山・広島・山口・香川・愛媛）
　６．東海工業地域　　約１６兆円（静岡）
　７．北陸工業地域　　約１３兆円（新潟・富山・石川・福井）
　８．北九州工業地帯　　約７兆円（福岡）

瀬戸内は四国勢足引っ張り過ぎ

>>496
正直、京浜と中京の二大工業地帯だな

もしくは京浜と静岡と中京を繋げた東海道工業地帯とか

北九州は鹿児島本線沿いを中心に断続的に市街地が広がってるからな
もったいない

TimeLapse "Kita-Kyusyu Industrial area 2011"
http://www.youtube.com/watch?v=VdRn2baXCmA

北関東（25兆）〜京浜（55兆）〜東海（16兆）〜中京（48兆）〜阪神（30兆）

静岡県は何で浜松からだけ大企業が生まれて、静岡からは生まれなかったんだ？

>>497
北関東も意外に健闘してるな。
海の無い内陸部（茨城以外）が工業地域として存在しているのは新鮮。

>>498
まあ元々独立した５市が合併して誕生した都市だからな。
ちなみに、北九州市の当初の新市名第一候補は「西京市」だったそうだw

>>501
平野がない
茶業でいっぱいいっぱい

北九州実際行ってみるとかなり驚く
あれだけ細長い市街地をもった都市は他にないんじゃないかと思うくらい
関門わたって、門司港からず〜っとビル街、市街地が続くからな
門司港周辺から　ものすごい向こうに町が見えるって思ったら小倉駅周辺
しかしそこからさらに倍行っても八幡とか、黒崎とかでかい駅がある
それぞれがかなりのビル街になってるし

北九州＞福岡、でおｋ？

えっ

人口
新潟＞浜松＞熊本＞静岡＞岡山
商業施設
静岡＞熊本＞新潟＞岡山＞浜松
繁華街
静岡＞熊本＞新潟＞浜松＞岡山
都会度
静岡＞岡山＞新潟＞熊本＞浜松
交通インフラ
新潟＞岡山＞静岡・浜松＞熊本
鉄道網
静岡＞熊本＞岡山＞浜松＞新潟
街の広がり
岡山＞新潟＞浜松＞熊本＞静岡
街の密集度
静岡＞熊本＞浜松・岡山・新潟

異論は認める

北九州
　http://2ch-dc.mine.nu/src/1285234216616.jpg

>>507
どんぐりの背比べだけど静岡はそんな感じだよね、少し飛びぬけてる

>>507
結構いい感じだね
違いはあっても微調整程度

>>507

自画自賛度

静岡>新潟>>>浜松・岡山・熊本

>>507
概ね、同意

>>507
交通インフラは新潟と岡山そんなに良かったかな。
静岡は第二東名と中部横断道が楽しみ
浜松は第二東名と三遠南信道と伊勢連絡道路が楽しみ

>>507
2011年（平成23年）1月1日 最高路線価
http://www.nta.go.jp/kohyo/press/press/2011/rosenka/01.htm

熊本市 : *127　
静岡市 : *116
岡山市 : **97
浜松市 : **93
新潟市 : **50

最高路線価
熊本＞静岡＞岡山・浜松＞＞＞新潟

>>507
商圏人口
静岡・浜松＞岡山＞熊本・新潟

気候
静岡・浜松・岡山＞熊本＞＞＞新潟

>>507
鉄道網
ーーーーー静岡ー岡山ー熊本ー浜松ー新潟
LRTーーーー０ーー１ーー１ーー０ーー０
新幹線本数ー２ーー４ーー３ーー１ーー０
在来線本数ー２ーー４ーー０ーー１ーー３
私鉄の有無ー１ーー０ーー１ーー１ーー０
鉄道利用者ー４ーー３ーー０ーー２ーー１
ー合計ーーー９ー１２ーー５ーー５ーー４

結果
岡山＞静岡＞熊本＝浜松＞新潟

以上鉄オタによる都会度判定でした。

>>516
この状況を一番に頷いているのは新潟だな。「新潟は車社会だからね」という言い逃れを呟きながら、、

でも新幹線0はないんじゃね!?
少なくとも通っていないワケじゃないんだから

JR以外の（鉄道事業法による）鉄道が通ってない政令指定都市って、
岡山と新潟だけなんだよなあ。

>>507
＞鉄道網
静岡＞熊本＞岡山＞浜松＞新潟

鉄道網って？　私鉄が1本で鉄道網？

JR駅数は
浜松、新潟が多いだろ

>>516
ーーーーー静岡ー岡山ー熊本ー浜松ー新潟
LRTーーーー０ーー１ーー１ーー０ーー０
新幹線本数ー２ーー４ーー３ーー１ーー０
在来線本数ー２ーー４ーー０ーー１ーー３
私鉄の有無ー１ーー０ーー１ーー１ーー０
鉄道利用者ー４ーー３ーー０ーー２ーー１
ー合計ーーー９ー１２ーー５ーー５ーー４

なにこれ？本数って何基準？

在来線の本数は静岡は広島や仙台より多いはずなんだけど

>>503
企業の発祥に何故土地の広さが関係するの？
世界的企業の創業時も広大な工場があったの？

江沢民、脂肪？

静岡駅　時刻表
http://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/search/ResultControl?tm=201103&st=a8
新潟駅　時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1137.html

2011年6月1日現在　大都市人口増加数

特別区 +2942
福岡市 +2136
川崎市 +1260
大阪市 +1134
札幌市 +1091
横浜市 +926
埼玉市 +986
広島市 +636
名古屋 +624
新潟市 +230
京都市 +139
静岡市 -73
千葉市 -167
北九州 -261
浜松市 -323

>>501
静岡人の気風に尽きる。
商人、職人の街だからすぐ小金が入る。だからすぐ使っちゃう。
買い食い大好きで着道楽。東京の下町や京都西陣の人たちの気風によく似てる。
こういう人たちってどうしても「今日と同じようにやれば明日もうまくいく」って考えがちで
先を見通してそれに備えるという発想にならない。
オタク的な細かい工夫は得意だけど、グランドデザインは苦手。
優秀なネゴシエーターは輩出するけど、強力なリーダーは出てこない。
現状維持はお手のものだけど、未来志向は敬遠される。
大企業を生み出すのに必要な資質が静岡の街では必要とされてこなかったんだよ。

ANA世界に先駆けて
岡山‐羽田線へ最新鋭機B787を投入

本日、運行テストで岡山空港に飛来
ttp://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2011070709

３１３系の浜松発東京行き普通列車１５連東京直通列車とかできねえかな

>>524
それは東北本線や山陽本線のみの本数を比較しただけだろ。広島駅や仙台駅は支線があるので支線の無い静岡駅は負ける。

>>519
新潟発の新幹線って、2本/時程度なんだよね。

静岡って東西しか鉄道ないし。
要するに平野が圧倒的に狭い。

指定都市市長会
http://www.youtube.com/user/siteitosi
http://www.siteitosi.jp/


新潟市
http://youtu.be/k0qX-CZXv-A

浜松市
http://youtu.be/vc-OMEQghqM

>>528
浜松オワタな

浜松は経済危機、東海地震の恐れ、工場の海外流出とか
いろいろ関係しているのかな
時代の流れだね

非県都・非衛星都市として自立的発展を遂げてきた
北九州と浜松には頑張って欲しい

>>528
岡山市役所働けよｗ

似ホン下位側の狂　尿潟狂はアジアとヨーロッパを繋ぐ大計画「アジアハイウェイ」に入れないようです
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4

岡山駅前
http://youtu.be/rCmm2s2xiBM?hd=1

オフィス空室率　都心ビジネス地区　6月末時点

札幌　　12.41

東京　　8.81

横浜　　12.76

名古　　12.41

大阪　　11.76

神戸　　18.51

広島　　14.21

福岡　　13.37

浜松は人口減少都市になったとみるべきだろう。
今年になって自然減が常態化したことからも、一時的な人口減ではなさそうだ。

仙台の空室率は、20%→16.5%まで、どんどん下がってる。更に下がっていく勢い。震災の影響。

>>543
工業都市なんて景気で左右される。
景気回復、増産、増設、転入で人間が増える。
これはよくある流れ。
だが、景気回復の見込みはないから、このまま高齢化と共に減り続けるだろうね。

浜松は偉大だな

華麗なる新潟市中心部の開発計画

・新潟日報メディアシップ　105M20F　商業オフィス複合　12年度完成
　http://img864.imageshack.us/img864/8443/img257846331470181fb.jpg
・ホテルメッツ新潟　10F　商業ホテル　13年度完成予定
・ＡＰＡ万代２丁目　16F　住居商業（1〜3f)　13年年度完成予定
・シルバーボウル跡　三井不動産複合商業ビル

・ＡＰＡ万代５丁目　36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
　 http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg
・古町７番町Ｄブロック再開発（大和跡）　　構想中
・ＪＲ駅南タワー　http://homepage3.nifty.com/apl-ud/c/images2/au/nga08.jpg

・新新潟駅　3F高架ﾍﾟﾃﾞｽﾄﾘｱﾝﾃﾞｯｷ
・万代島ルート線　新潟バイパス網から高架道路で中心部へ

新潟すごすぎ

やっぱ新潟はすごいよな

新潟の密度は確かにすごいわな・・・

さすが新潟は洗練された都会だよな、一目置くよ。

新潟ステキ

皆が憧れる大浜松

都会のシンボル

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308384008116.jpg

都会のタワマン

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308384081807.jpg

都会の駅前

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1308384168273.jpg

静岡市の衛星都市でこのレベル
http://twitter.com/#!/fujiedamachi/status/89690620800675840

マークスザタワー藤枝とは別の再開発かよｗ
しかも22階建てとか凄いな
更に静岡に近い焼津も後に続いてほしい

静岡の衛星都市

藤枝、焼津、島田、富士、富士宮
全部10万以上

面積がバカでかい都市ばっかｗ

富士市、富士宮市、島田市は静岡の都市雇用圏ですらないがな

さらに、富士宮は５％通勤圏ですらない

５５６は隣接してれば衛星都市だと勘違いしてるらしい
実は島田市は浜松とも隣接しているｗ

>>558
島田は都市雇用圏内。

>>560
富士宮と富士は雇用圏ではないが商圏には含まれる。
というかこの2都市はもともとの人口が多いから5%というハードルが
新潟や熊本みたいに周辺部が2〜3万人の町を都市圏に含むのとはわけが違う。
3万人の町なら単純計算1500人通勤すればOK、25万人の町なら12500人が通勤しないといけない。
特に富士市は独自産業を持ってるから、周辺部がなにも産業がない新潟や熊本は都市圏人口稼ぐだけなら有利な条件だな。
それでも数的には富士市は結構な人数が静岡市内に通勤してるけど。

周辺部がなにも産業がない熊本は

どんだけ知識ないんだよこいつは
静岡から出たことないんだろうな

田園型政令指定都市
http://www.mizu-tsuchi.jp/common/img/main_image01.jpg

ただのなりすまし静岡人だろ
静岡に嫉妬している都市人が静岡人になりすまし
静岡人＝バカという印象を植え付けようとしている

>>562
静岡ほど産業があるの？
菊陽町とか一部の町に半導体工場がちょこっと有るくらいでしょ？

貴方こそ九州から出た事がないのでは？
熊本のその程度の産業は本州だと当たり前にあるけど。

2011年　人口の動向
　　　新潟市　　静岡市　　　浜松市 　　岡山市
4月　810,086　　715,530　　799,436　　709,754
5月　811,857　　715,007　　799,034　　709,754
6月　812,087　　714,934　　798,711　　709,832

ドモホルンリンクルがある

>>565
今の話は静岡周辺と熊本周辺のどちらの産業が発展しているかの話ではなく
中心都市に対して、周辺がどれだけ独自産業があるか、どれだけ吸引力があるか
という話ですよね？>>561


調べると少し前のデータだが
熊本市の製造出荷額が4000億に対し
都市圏内の周辺市町村で１兆１千億以上の製造出荷額がある

熊本人でも九州人でもない俺でも
詳細な数値までは覚えてなくても、熊本市の周辺の産業が高いことくらい知っているのに

なんだかなんでもありの理屈だな

なんでもありの理屈も何も、そのような土俵で話してるんだろ
その土俵からは全く出てないのに、何でもありとか言われてもｗ
単に文章読解力無いことの自白にしかならないわけだがｗ

製造出荷額ってただ工事があるだけでしょ？
雇用には良いだろうが発展度と関係ないでしょ？
本社有るとかなら多少違うかもしれないが

>>568
むしろ熊本市の産業の無さが露呈されてるだけ。
どのみち周辺部含めて産業がしょぼい事に変わりはない。

>>571
製造品出荷額＝工場の有無ってかなり発展度に影響するぞ。
雇用にしてもそうだが、そういった工場があることによって巡り巡って
地元の商業や他産業部分にも金が回る。
もっとも中小企業レベルの集まりなら要らないが、
大企業などの拠点工場の有無の貢献度はかなり大きい

>>566
まさかの新潟、大勝利

>>574
ところで新潟市のDID人口増減って最近はどのような状態なんだろう？

政令指定都市になってからマンションが増えて少しはDID人口は増えたの？

81万都市ならせめてDID人口は60万人は欲しい。
DID人口の多さと田園型政令指定都市とは矛盾しないし
(中央区内やJR沿線に人口集中するも郊外は少数精鋭の大農業地帯)

>>571
とても「何も産業がない」とは言えないような‥

で、富士，富士宮の産業は、具体的にどの程度なの？

静岡浜松以外の静岡県の駅前開発
藤枝　マークスザタワー藤枝　20F　南口B街区　15F　北口再開発　22F
三島　南口東再開発　30F
島田　駅前ビル　10F

>>576
製造品出荷額では
富士市が約１兆３千億円
富士宮市が約７千億円

>81万都市ならせめてDID人口は60万人は欲しい。

人口増は枠組みを広げた結果なんだから、DID人口に影響があるわけない。

>>574
つ疎開

震災で新潟に避難した被災者は2000人くらいだっけ
住民登録してるかどうかは知らんが

>>578
余所のことを「何もない」と言えるほどは違わないな。

DID2010年度版出てるの？

避難民は

新潟県全体で7,500人
うち新潟市は1,000人

これらは住民票を写していない。

熊本のタワレコ、8/21で閉店？
だとすると、九州・沖縄で唯一のタワレコ空白県になってしまう

タワレコは広く普及している割りに閉店するのか。
気のどくだな・・・

@xxxenxxx mayu
@TOWER_Kumamoto えーー！！「移転」じゃなくて「閉店」なんですか？？
12時間前 webから

返信 ↓
≫ TOWER_Kumamoto タワーレコード熊本パルコ店
@ @xxxenxxx はい・・。申し訳ございませんが、閉店のご案内となっております。
9時間前

>>577
三島はどうなるか不透明

津波が怖いので
静岡県内はどんどん高層化するべし

>>589
ニー型もな。

>>547
ＡＰＡって金沢資本の企業だろ

都合のいい時だけ自慢ネタとして使うのか
北陸スレに通報するぞw

東京都区部・指定都市の中枢性指標（人口、経済、行政、情報・文化）の偏差値平均
http://www.pref.osaka.jp/attach/9799/00055422/shiryou03-5_seireishi.pdf
http://www.siteitosi.jp/research/international/pdf/konwakai_090317.pdf

東京23 106.0

==== 偏差値100の壁 =====

大阪市 *68.6

名古屋 *60.2

==== 偏差値*60の壁 =====

福岡市 *56.5
札幌市 *55.9
仙台市 *55.8

広島市 *53.9
横浜市 *53.6
京都市 *53.5
神戸市 *51.3
新潟市 *50.2　← 新潟
岡山市 *50.2　← 岡山

==== 偏差値*50の壁 =====

埼玉市 *49.7
北九州 *49.0
静岡市 *48.3　← 静岡
浜松市 *48.0　← 浜松
千葉市 *47.6
川崎市 *46.4
堺＿市 *45.7

相模原 *44.8

>>591
自慢ネタも何も
数年前のニュース見てないのか？

>>592
やはり東京は別格だな
この基準だと、仙台で足切りか、新潟で足切りが、いいかもな

>>594
規模指標で見るのが一般的だろ。
そうなると、偏差値50以下の新静浜岡はやっぱり笑い者グループ。ご丁寧に点線で囲ってあるよっw
今にクマちゃんも仲間入りだな！
みんなで頑張ろうな！
(お相撲さんは東京横浜のアレなんで対象外)

東京都区部・指定都市の規模指標（人口、経済、行政、情報・文化）の偏差値平均
http://www.pref.osaka.jp/attach/9799/00055422/shiryou03-5_seireishi.pdf
http://www.siteitosi.jp/research/international/pdf/konwakai_090317.pdf

東京23 ： 106.6

==== 偏差値100の壁 =====

大阪市 ： *68.4

横浜市 ： *64.0
名古屋 ： *60.0

==== 偏差値*60の壁 =====

川崎市 ： *57.7
神戸市 ： *55.1

京都市 ： *54.1
福岡市 ： *53.8
札幌市 ： *53.7
埼玉市 ： *51.5
広島市 ： *51.1
堺＿市 ： *50.6
仙台市 ： *50.2
千葉市 ： *50.2
北九州 ： *50.1

==== 偏差値*50の壁 =====

相模原 ： *48.7
浜松市 ： *48.3　← 浜松
新潟市 ： *48.2　← 新潟
静岡市 ： *48.2　← 静岡
岡山市 ： *47.7　← 岡山

「国土縮図型の政令市」
↓
q成り上がりの地方都市のくせに政令指定都市だなんて100万年早いわ！、と一線引くための差別用語だな。
ここから脱却したければ、田舎部をちょん切って宅地開発と高層マンション作って人口を激増させるしかない。

岡山市人口減ったなｗ
ざまぁ

>>596
新興政令市は大東亜帝国レベルか。
京都や福岡でも日東駒専レベル。
マーチ以上のレベルの都市は東名阪＋横浜とは寂しい限り。

俺は亜細亜大学卒だが何だ？

俺はＳ修大学卒だw

私ビッグ東大こと大東文化大学。

私クズ学w

東京大学より日本大学
日本大学より亜細亜大学
亜細亜大学より東洋大学

あくまで言葉が意味する広さで比較

亜細亜と東洋は微妙だな

住んでて不自由が無ければいいじゃん

幾つかの世界的企業を生んだ浜松は実力静岡県を代表して恥ずかしくないけど、静岡って実力静岡県を代表出来るの？

>>607
工業的な位置づけとして県内では埋没してるがそれでも製造品出荷額は1兆5千億円を超える。
商業的な地位は以前は浜松、沼津、静岡と三分してたが最近では静岡中心に集約されつつある点においては
ポテンシャルは悪くない。
ただ、静岡市（特に旧静岡市エリア）は個性がないというか。清水は有数の港町だが。

せっせと缶詰つくってんだろw

50万人以上100万人以下の市の昼夜間人口比率　2010年国勢調査抽出速報

　　　　　　　比率　　　夜間人口　　　昼間人口
宇都宮市　 102.6　　　　506,000　　　　519,100
川口市　　　 79.8　　　　501,600　　　　400,300
千葉市　　　 95.8　　　　950,000　　　　910,400
船橋市　　　 83.9　　　　598,500　　　　502,200
相模原市　　86.3　　　　713,400　　　　615,600
新潟市　　　100.8　　　　823,200　　　　829,800
静岡市　　　103.2　　　　704,000　　　　726,800
浜松市　　　 99.5　　　　815,600　　　　811,800
堺市＿　　　 90.6　　　　845,900　　　　766,500
東大阪市　 100.9　　　　513,800　　　　518,500
姫路市　　　 99.0　　　　547,900　　　　542,300
岡山市　　　103.5　　　　707,000　　　　731,900
松山市　　　102.1　　　　512,800　　　　523,500
北九州市　 101.6　　　　970,300　　　　986,000
熊本市　　　101.9　　　　730,400　　　　744,600
鹿児島市　 100.8　　　　610,000　　　　614,600

http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2010/kekkagai.htm

2011年　人口の動向
　　　新潟市　　静岡市　　　浜松市 　　岡山市
4月　810,086　　715,530　　799,436　　709,754
5月　811,857　　715,007　　799,034　　709,754
6月　812,087　　714,934　　798,711　　709,832

2011年　人口の動向
　　　新潟市　　静岡市　　　浜松市 　　岡山市　　熊本市
4月　810,086　　715,530　　799,436　　709,754　　732,832
5月　811,857　　715,007　　799,034　　709,754　　734,578
6月　812,087　　714,934　　798,711　　709,832　　735,025

2011年　人口の動向
　　　新潟市　　静岡市　　　浜松市 　　岡山市　　熊本市　　　金沢市　　宇都宮　　鹿児島
4月　810,086　　715,530　　799,436　　709,754　　732,832　　461,762　　509,718　　605,682
5月　811,857　　715,007　　799,034　　709,754　　734,578　　462,752　　510,268　　606,745
6月　812,087　　714,934　　798,711　　709,832　　735,025　　462,792　　510,659　　606,951
7月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　511,093　　607,162

浜松の昼夜間人口比率がついに100を割ったか・・・
人口の急激な減少といい、最近の浜松の衰退ぶりは驚くばかりだな。

>>613
７月のデータの激増ぶりにﾜﾛﾀ

>>615
ごめんズレたｗ

>>608
いつもの役立たずインポ君にマジレスすんなよw

>>616
納得w

>>613
これら8都市全てに知人がいるから、全部遊びに行ったことがある。
観光都市の岡山・熊本・金沢・鹿児島はその都市だけで充分楽しめたが、
新潟は弥彦、静岡は富士山、浜松は浜名湖、宇都宮は日光と
抱き合わせてやっと楽しいと思えた。
観光と居住は違うから、住んでる人には「だから何?」って感じだろうけど。

あと、新潟と宇都宮の一般道バイパスには
「こんな田舎に何で無料の都市高速みたいの造ってんだ (ﾑｶｯ」
って、殺意を感じたよ。
岡山・金沢・静岡には殺意までは感じなかったけど、
少し贅沢なバイパス造ってるなぁと思った。

そこそこの都市なら
無料の都市高速並みのバイパスは当たり前だろ
それくらいで殺意ってやばいな

東京人に言われるならともかく、仙台人に言われてもな。
だったら仙台くらいの中枢都市なら、地下鉄に投資する代わりに
もっと立派な道路くらい造れるだろと。

>>619
随分、知人の多い人ですな

>>619
おまえ地方知らんだろ？
敦賀や小松、上越、長岡にすらノンストップBPあるし。

田舎ほど車社会だから渋滞対策で最初から信号なくしてるだよ重要幹線道路は。
後から交差点に陸橋造る方が金が倍かかるからな。

国道2号もノンストップBP化がかなり進行してるよな。
国道1号は静岡の有料BPの無料化で大分ノンストップ化したし。

3大都市は有料の都市高速になっちゃうけど地方は無料ノンストップ化が進行中。
ただし地方によっては全然で、国道3号なんかは全然。
逆に国道4号はなかなか。

>>624
仙台の国道４号ＢＰはヤバいぞ。
朝夕は各所で大渋滞が発生し全く身動きが取れん。
ノンストップ区間はほんの僅かで、大半は平面交差で信号の連続。
右折レーンが３車線あったりと広めの設計が唯一の長所だが、
そんなスペースがあったら高架道路化させるか陸橋を作った方が良い。
そもそも仙台には都市高速が必要。東部・南部道路等は外周だけで中途半端。

ＢＰは静岡の国１静清ＢＰのように大半を連続立体交差の高架構造で造るのが理想。

>>622
よく考えてみたら、東京都区部と政令市の中で、
千葉市、川崎市、相模原市、北九州市以外には親戚か知人がいる。
学生時代に同級生を頼ったり、車中泊をしながら
全47都道府県長所在地を制覇したことがあるが、
今では半分以上に知り合いがいると思う。


>>623
敦賀は都市の構造上、あのバイパスは必要だと思った。
小松のバイパスは夜中に1回通っただけで、
それ以外は高速で通過してるので覚えてない。
上越のバイパスは全く必要性を感じなかった。
ってゆーか、あのバイパスを造らなかったら、
あんなにも街中が閑散とならなかったんじゃないかと思う。
長岡は高速で通過したことしかないので知らん。

自動車専用道路のようなバイパスは
第一義的には工場誘致と流通のために建設されてきたと思うが、
必要以上に造り過ぎると都市の中心部の商業機能が崩壊する。
それに、新潟県や栃木県のように、当初の建設の目的を失って、
土建業者のために道路建設することが目的になっているのは、
税金をムダに使っていて殺意を覚える。

阿賀野川、信濃川、鳥屋野潟と言う障害物がある新潟では
あの様なバイパスが必要。
それに新潟バイパスは関屋分水路と新潟東港を作った際にでた土を使っている。

結局
土建業者のため、税金の無駄というイメージが先にあって
無理やりそれに当てはめたんだろ

受け売りのカテゴリーに嵌め込むとか思考停止のパターンだな。
満遍なく情報集めて分析しないと。

621 って言うか仙台は、車のCO2を減らす為に、地下鉄をさらに造っているんだけど。意図がそれだと逆なんですよ。

>>626
新潟のバイパスは当初は高速の延長だったんだよ。
新潟西ICまでしかなくて、その先へ向かう高速替わりだっただけ。

>>619
静岡のどのバイパスが贅沢だと？

静岡バイパス、この前走ったけど、かなりすごいな。高架で、もちろん信号はない。東京と名古屋を結ぶから、交通量も多いし。富士川から富士宮に行く途中に乗った。やっぱ東海だし、それなりにすごい。

この中で、一番スゴいのは、間違いなく静岡だと思うよ。やっぱり県の人口が380万だろ？県全体が発展してる。観光も、伊豆に熱海に富士山に修善寺。東京と名古屋の大動脈上だから、新潟や岡山みたいな地方とは違う。

>>633
交通量は新潟の方が多い

>>598
岡山市は人口が増え続けてるだろ
６月１日現在の推計人口　７１０，１３３　前年同月比　＋７６０
６月中の住基人口＋外国人人口も２５２人の増加

>>633
ぶっちゃけ、浜松の新天竜川橋から磐田バイパスとかの方が今後凄いと思う。
あとは藤枝バイパスかな。
>>635
静岡県の場合同じ東西上下に、国道一号(市街)とバイパスがあり、東名高速、そして、数年後には第二東名と、どんどん東西の規模の大きい道路は分散化させてます。

新潟のバイパスはマジで金とっていいレベル

635 静岡一度走ったら、実感すると思うよ。走りながら、日本の大動脈である事を、自分は実感した。

東海道は日本の大動脈で静岡は日本の動脈瘤まで読んだ

確かに静岡のバイパスは素晴らしいが通行量は新潟バイパスが全国国道の通行量でトップ10が何箇所もある。
バイパスでは全国屈指の通行量を誇る。インターは総て立体交差で国交省管轄の高規格道路。

>>639
大動脈であることを実感するのかもしれんが
交通量は新潟の方が多い

>>610
この数字を見ると地方圏の新潟と鹿児島は都市圏丸ごと大合併して
外側には何も無い事が明らかだな。

>>643　札幌ェ・・・

大合併はしてないけど昼夜人口比が限りなく100%ギリギリ

>>643
おめえ馬鹿だろwなんでそういう結論に行き着くんだ

例えば熊本、熊本都市圏がデカすぎて県内に他にまともな都市圏が無い
こういうのを外に何も無いって言うんだよ

＞645
鹿児島人乙

コンプレックスの塊だな

>>610
新潟市って何時の間に夜間人口が82万人台になってたの？

642 一度静岡走ってみたら？しかも静岡は、新潟みたいな田園地帯がないから。ずっと住宅や街が続く。間違いなく静岡すごいって思うから。自分、静岡じゃないけど、静岡ナメちゃいけない。

それに新潟がどんだけ交通量があるか知らないけど、東京と名古屋を結ぶ、大動脈って意味は、かなりスゴいよ。

東名高速道の話ではなくバイパス道の話だから、
大動脈とかイメージとかで語らないで、
バイパス道の交通量のデータを出せばいいだろ。

長町、アンカーの付け方をそろそろ覚えろよｗ

>>612
・新潟は何故増加に転じたのか？
・岡山の増加は何故鈍ったのか？
・熊本は何故ここ最近好調なのか？
・静岡は…

>新潟バイパスが全国国道の通行量でトップ10が何箇所もある

なんでそんなに通行量が多いの？

新潟のBPの交通量が多いのは知ってるけど
夜間はどうなの？
ガラガラ？

道路の交通量よりも鉄道の運行本数や中心駅の手前の通過人数、混雑率を見てみたい。

各都市の人口密度が地域ごとに細かく色分けされてる地図ない？
これに鉄道路線を書き加えると熊本がJRを使わない理由が分かりにくいかも

静岡県が凄いだけで、静岡県の県都でなければ政令市になれなかった静岡は凄くないと思う。

そーなんですかｗ

新潟のバイパスと田んぼはマジで立派だよな。

もう新潟バイパスも岡山バイパスも変わらないだろ。
あといつもの新潟バイパスの交通量自慢は意味不明だろ。
新潟がトップ10占めるって時点で自慢にならんだろ。
交通が一カ所に集中しすぎなだけか、他の道路が貧弱すぎなだけだろ。

>>657
熊本の場合は路面電車が上熊本、熊本、新水前寺でJRと接続しているからJR線はその駅の手前の区間が一番混雑するだろう。
JRを郊外を環状に走る武蔵野線、路面電車を都心へ向かう東上線や西武池袋線と例えることができそう。

>>658
県都でもなく、街中に廃墟があったのに政令市になれた浜松は本当に凄いと思う。

>>662
熊本の場合、そもそもＪＲ沿線の衛星都市が小規模で数も少ないからＪＲ利用者が少ない。
更にＪＲ熊本駅が街の中心部から離れているため、余計利用者が少なくなる。
つまり、大都市圏みたく鉄道を使って都心部に行く習慣と必要性がない。

>>631>>661
新潟バイパスは北陸自動車道より古くからあった。
他にも中途半端な知識でレスしない方が良いぞ。

>>661
＞新潟がトップ10占めるって時点で自慢にならんだろ。
どんだけ偏った見方なんだよ
新潟は７号、８号、１１６号がそれぞれベスト１０に入っているだけで占めているわけじゃない
１位は横浜、３位は大阪

＞他の道路が貧弱すぎなだけだろ。
新潟の交通量が多いカラクリを知らないな
需要が多いのはもちろん、大都会に比べて渋滞が少ないから交通量が多い
いくら新潟バイパスがすごくても
他が貧弱ならその車の行き場がなくなり、渋滞→交通量が減る
となる
まわりもうまく整備され、ICも整備されているからこそこれだけの交通量をはじき出せる
12時間で１０万台

そもそも誰も自慢なんてしてないのに
事実を書いただけで
自慢は意味不明とか

結局新潟に関して何かしら叩きたいだけだろ

新潟は仙台の地下鉄の５倍以上の借金を負って道路整備し郊外化を促進。
おかげで繁華街は崩壊、商業地価は政令市最下位、道路の借金も返済不
可能な領域に達しています。

>>663
その浜松のお陰で県都様は政令市になれたんでしょ？
感謝しなきゃ。

666 それって、マジなの？自分、新潟何度か行ってるけど、普通だったし、これと言って多いとも感じなかったけど。悪いけど、仙台バイパスの方が、遥かに多いぞ。朝夕は、3車線動かないからな。最高7車線とかあるよ。

>>649
あんな殺風景な景色に感銘を受けているのか。

おたくは？

新潟バイパスは国交省の直轄事業。県の管轄外。残念だったな。

669 結局、新潟バイパスで、みんな新潟の街を素通り、みたいな？笑 なんだよ、意味ねぇし。なんか新潟って、街造りが下手だよね。

日本屈指の交通量

これら新潟バイパス3路線のうち、特に黒埼IC - 竹尾ICの各インター間は全国の一般道路の中でも交通量が非常に多く、常に上位10位以内に新潟バイパスの区間がランクされている。
国土交通省の1999年度交通量調査では、新潟バイパスの新潟市神道寺（桜木IC - 紫竹山IC）の平日昼間12時間 (7:00 - 19:00) あたりの交通量が約107,500台をマークし、
1997年の同調査に続いての全国第1位となった。また、同市女池（女池IC - 桜木IC）が3位、同市竹尾（紫竹山IC - 竹尾IC）が5位、同市鳥屋野（黒埼IC - 女池IC）が
6位にランクインし、全国の上位10地点中4箇所を新潟バイパスの区間が占めた。また、2005年9月 - 11月に行われた道路交通センサスでは3路線の各1地点を対象に調査が行われたが、
神道寺では12時間あたり約105,000台を記録し第2位、竹尾でも約91,000台で5位、同市立仏（新潟西IC - 黒埼IC）でも約68,000台で9位に入り、
全線を通して見ても亀貝IC - 競馬場ICで平均60,000台以上を記録するなど、新潟バイパスが新潟市中心部の交通結節点として機能している事が顕著に表れた。

新潟紫竹山道路。国土交通省　北陸整備局直轄事業。
http://www.kensetusokuho.co.jp/kokai/append/_append11864.pdf

簡単に言えば首都高速みたいなもの。新潟パイパスから市内中心部に高架道路が建設が始まった。
これは将来は新潟高架環状線となる。そして通行量は無料。

１位　横浜　１６号保土ヶ谷バイパス
２位　新潟　８号新潟バイパス
３位　大阪　４２３号御堂筋
４位　新潟　７号新潟バイパス
５位　姫路　２号姫路バイパス
６位　名古屋　２３号名四国道
７位　横浜　１号横浜新道
８位　新潟　１１６号新潟西バイパス

国交省の道路族は出世するやつは新潟に送られる。そして道路整備計画を受け持つ。
これはもはや何十年もの慣例事項。だから新潟市内の道路に高速道路、新潟パイパスは最先端なんだよな。

福田道路。
http://www.fukudaroad.co.jp/news/110616.htm

マイナス10度の路面でも凍結しにくい新たなアスファルトを開発。
ここの企業は昔から道路舗装には数々の特許品を開発している。雨水が浸透し表面に出ずスリップしにくいアスファルトとかいろいろある。
まずに最先端道路技術が試される場所は新潟パイパス。そして全国に普及されている事実。

>>645
都市と市外の話をしてるんだが？
誰が県内の他の都市圏の話なんかした？
鹿児島も鹿児島都市圏以外にそれほどの都市圏なんてないだろ
肝心の鹿児島自体も数字の通りで完全に市内完結だし
関係ない新興政令市スレに来てまで都市圏アホコンプ丸出しw

鹿児島都市圏は九州第８位と田舎の部類です。

万代島ルート線の着工で
新潟バイパス網は次の段階へ進んだと言える。

郊外バイパスから中心部へノンストップ高架道路を作る。
すごい計画だ。

交通量はただの道路構造の問題だから土建自慢でしかないな。

あと新潟バイパスは当初は名阪国道みたいな造り方されたんだよ。
高速道路替わりと生活道路を兼ねてる造り方。
今ある姫路バイパスとか保土ヶ谷バイパスもそう。
完全有料道路にすると不都合だから無料のまま高速道路の機能とバイパスの機能をミックスしたわけ。

>>680
よく知らんけど面白そうだったからググった

熊本都市圏　105万
菊池都市圏　20万
八代都市圏　17万
人吉都市圏　10万

鹿児島都市圏　70万
霧島都市圏　21.5万
鹿屋都市圏　17.5万
川内都市圏　16万
出水都市圏　15万

>>676
都市高速とは全然違う。
ただの郊外型の国道バイパス事業。
あと国道は直轄当たり前。
やっぱりなんか勘違い入ってるよね。

新潟東西道路のＩＣのうち４車線以上の道路に接続するインター一覧

・新発田IC
・聖篭新発田IC（日本海東北道接続）
・蓮野IC
・東港IC
・豊栄IC
・競馬場IC
・一日市IC
・逢谷内IC（建設中）
・竹尾IC
・紫竹山IC（南北道路との交点）
・弁天IC
・桜木IC
・女池IC
・黒崎IC
・新潟西IC（北陸道接続）
・亀貝IC

ID:4Zy8PWW6O　
みっともなさすぎｗｗ

万代島ルート線は、
新潟駅南、駅前、万代、古町にインターができるような感じです。

http://www.honmagumi.co.jp/photo/doboku/00011/1_s.jpg
この橋の真ん中に高架４車線で繋がるのです。

>>687
無知晒して勘違いしてるの貴方たち新潟人ですよ。
国道バイパスなんて土建自慢してどうするの？
山側環状や津幡バイパスなんて自慢する気にならないけどね。

えっ？
カナザワ人？

万代島ルート線の予定されてるインターの役割は、こんな感じです。

秣川岸IC（古町IC）
万代島IC（万代IC）
栗の木橋IC（新潟駅前IC）
笹超橋IC（新潟駅南IC）
紫竹山IC（新潟東西道路接続）

>>671
＞悪いけど、仙台バイパスの方が、遥かに多いぞ。朝夕は、3車線動かないからな。
どんだけ頭悪いんだよ
何度言えばわかるのか
交通量は流れる方が多くなる

まさか。エテコウなみの単純さだな。

他の都市が、必死に郊外バイパスを整備している中で、
今度は、その郊外バイパスから中心部へ向かう高規格路線を整備。

新潟の国道事業は一歩先をいってるのは間違いない。

仙台のパイパスって信号付きのパイパスだろ？ｗ新潟のパイパスは総て立体交差のＩＣパイパス。

新潟凄いなぁ
岡山なんてまともなバイパスは2号線岡山バイパスくらいしかないけど、それも信号でぶった切られてるし欠陥のショボい西バイパスと接続してて微妙だから

新潟は日本のロサンゼルスだね
ロサンゼルスも鉄道網は脆弱だけど片側7車線とかの、ものすごい規模のフリーウェイ(無料の高速道路)が市内や郊外に縦横無尽に張り巡らされてるからな
きっとアメリカ人も新潟に来るとLAを思い出すはずだ

道路自慢って新潟の風土病なんですかねｗｗｗｗｗ

血税ジャブジャフ使う事に恍惚感を覚えるなんてさすが角榮の子孫たちですねｗｗｗｗｗ

695 仙台バイパスは、流通団地の中を通っていて、碁盤の目状の道路の一部。信号があるのは、バイパスから各流通会社に小回りで行ける利点があるから。東北の6割を占めるからね。新潟は、途中降りれないだろ。遠回りで、仙台じゃ逆に効率が悪い。

仙台は、バイパスの外周に、環状で高速が走って、空港も港も全て繋がってる。街へは、東北道降りて、信号なしの西道路で、ノンストップだ。実に効率良く出来てる。

>>657
市街化区域を見ればおおよその感じがつかめると思う
都市計画図で色が塗られてるところね
後の市街化調整区域は行政が都市化を邪魔するから農家とか昔からの家しかない
人口密度は１０００人も行かないのが普通
近くにイオンとか高速のICとかできれば発展するかもしれないけどその場合はそこも新たに色が塗られる
熊本の広がりは駅のすぐ西に山あるし海の方行っても佐賀みたいに地盤弱いから農村になる
東なら数キロは家が続く

新潟人って定期的に土建王国自慢やらかすよね

>>702
ID:4Zy8PWW6O

北陸スレで聞き飽きたが、
金沢人って何かと新潟に都市機能・インフラで負けると、
土建自慢って捨て台詞を吐くなｗ

まあ客観的に見て新潟が必死すぎることは否定のしようがないけどな

国道でお国自慢とか呆れるばかり
歪みきった価値観だね

ここに全国の交通量載ってるぞ
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/index.html

新潟しょぼいじゃん
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/03/01_15.html
ちなみに静岡
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/03/01_22.html

新潟側が実際のデータでレスしているのに対し
それを批判する側は感情的になっていくつもレス

どちらが必死なんだか・・・

新潟市って日本有数の人口激減地域だよな
静岡市や浜松市もかなり減ってるけど都市圏全体の減少数は新潟都市圏がダントツ

交通量なんてその都市の道路状況によるだろ。
何を言わんとしてるのか？

>>708
>>703の「新潟側」の方はどんな「実際のデータ」から
「土建自慢」という言葉を使った人を「金沢人」だと判断したんですか?

＞＞709
新潟市人口増えてるけどなにか？w

>>711
前から良く書き込み見てみたらw金沢人だって良く解るからw

http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/shichikuyama/201106shiryou.pdf
万代島ルート線

新潟バイパスから中心部へ向かう新バイパス

>>714
これじゃ、電車利用者数少ないわけだw
これで、渋滞緩和できればいいね。

さすがに80万都市、中心部が50万の都市なんだから
私鉄なしで交通が成り立つわけがない
その分道路が発展している

しかし逆を言うとその分、私鉄の需要が減少→廃線
政令指定都市にふさわしい交通機関を　なんて言っても
結局バスの発展系しか見込みがない
という自体に

>>709
その程度で増えてるって言えるのが凄いな

>>717
間違いなく大激減ではないわな。増えてるのは事実。残念だったな金沢人w

岡山も私鉄ないけど、ＪＲがいろんな方角に伸びてるし車社会だから大丈夫なのかな
倉敷には水島臨海鉄道と井原鉄道があるけど

あらあらｗ新潟市人口が大激減してるとか嘘の風評をわざわざお疲れ様だなw
金沢ジャポンw

道路をつくる土地がイッパイあってうらやましいｗ

テロ組織に多額の日本のカネをつぎ込む、新潟出身の衆議院議員、黒岩宇洋と鷲尾英一郎
この2人をのうのうと当選させた新潟人は恥をしれ

http://www.youtube.com/watch?v=l6ehr8q5Y_Q

いわきににまともな仕事ありませんでした。
ハローワークの皆さん有り難うございます。

鷲尾に黒岩なんぞとっくに新潟でたたかれてるわw最大級の黒幕を引っ張れるかどうかだってw

>>712
新潟市の人口増＜周辺都市、都市圏の人口減＝衰退

ok？

地方都市圏の人口減少中。ＯＫ？w

悔しいのうw
ガンガン人口の減る新潟は先がキツイねぇ

というか渋滞は誇るものではないからw
なら片側一車線にでもしとけよ。

バイパスがどうとかいうけど、静岡県なら東名高速、第二東名、バイパスは並行してるから、大規格道路は緩和するためのものだと認識しております。

都市を語るならプラス県内の電車利用者数なり、停車本数なり、いろんな交通機関も含めなきゃな。
バイパスにかた寄りすぎるのは、周りが田舎な証拠。

このスレで渋滞を誇った奴がいたのか？

>>728
誰も渋滞なんて誇ってないだろ、交通量の話だろ。
片側一車線で渋滞を引き起こしたら交通量激減だろ、バカじゃね。
だいたいどこも高速道とバイパスは並行して走ってるぞ。
>>707
静岡の高速道は東名阪の大動脈だけあって７万台の交通量はさすがだな。
新潟の高速道の４万台も地方としては充分多い方だがな。
ただ通過交通じゃなく市内交通としての役割がより明確なバイパス道だと、
静岡の国道１号線は６万台で、新潟の国道８号線は１４万台となる。

都市構造や役割の違いが表われてるのにショボイとか煽ってイミフだな。

>>724
それでも票をいれるお前らは、学習能力が皆無としか言いようがない
学力が低い

>>731
黒岩に鷲尾は当選後に疑惑発覚だろ。次はまずないわな。
選挙前の疑惑なら落選してるよwそんな事位解るだろw
お前は学生能力ないなw煽りが下手くそ。学力低いのバレバレだぜw

悔しいのうw
ガンガン人口の減る新潟は先がキツイねぇ

学力のもんだいじゃねーべさ。

誰だよ！ 渋滞が酷いから交通量が多いとか自慢していた馬鹿は？

>>733
新潟市は人口増えてるね。石川県は人口100万切らないといいねw新潟都市圏より石川県人口少なくなっちゃうよw
惨めになるねw

新潟都市圏人口より石川県の人口の方が少ないだろう。
しかし何で金沢人ここにいるの？w政令市への嫉妬か？w

ここは日本でも選ばれた都市の住民しかこれないんだよ。
貧乏衰退金沢は消えなw

何を言おうが新潟は衰退。
金沢より周辺人口はかなり少ない。
商圏も経済圏も金沢より小さい新潟はますますの衰退ですよ。

新潟市が人口増えてるって見え張って言えるソースはどこ？
4月-5月6月だけ見れば衰退静岡市ですら増えるよそれは
ちなみに新潟市人口っていうか新潟市の保有する新潟都市圏が大激減地帯だったすまん

とりあえず新潟市の人口推移
http://www.city.niigata.jp/info/somu/toukei/n-stat/00_01jinkou/3suikei/index.html

新幹線開発前で再開発が頭打ちの金沢w
街中再生に約600億投資したが大失敗して年間10億の経費がかかる金沢w
その再生投資失敗でデベロッパーに大手ゼネコンが昨年逃げた金沢w
相次ぐ倒産に工場閉鎖に負債額は新潟の倍の金沢w
観光施設の約6割が債務超過で観光業が大衰退の金沢w
空室率は堂々の3年連続で日本一w南町は空室37％wそして貸し倉庫も空室40％w
街中スッカラカンを止めるべくで金沢市内の賃料は70％引きw礼金敷金保証金はゼロw逆に支度金貰えるw
日本の中核市で最大の借金大国金沢w公共事業は人口比で新潟よりもおおいwすなわち土建大国w

そうそう、震災で中止を噂された東静岡の再開発は無事、行われるようです
コストコがくるのか、イオンがくるのか。どうなるのかな
http://www.at-s.com/news/detail/100045068.html

一人あたりの借金は全国で五本に入る金沢w
災害も無いのに借金ばっかり増やす金沢w
昨年金沢から逃げたデベロッパーにゼネコンが新潟市に編入されてる金沢w
観光都市と言いつつも新潟弥彦地域よりも観光客が少ない金沢w
イベントコンサートで最大5000人しか収容出来ない箱も無い金沢w
国際イベントに大規模会議が開かれない金沢w
道路事情が非常に糞で要らない時間と金が無駄を生む金沢w
北陸の拠点だといいつつ新潟よりもコンテナにトラック輸送が25％の金沢w
工業生産高も商業売り上げも新潟に断然に劣る金沢w

で新潟市は国勢調査からどれだけ人口増えたの？
先月は増えたの？

高速道路の自慢は俺らが村は車社会だっぺみたいな感じがして正直ダサいと思う

だって駅に行くとホームは昭和の雪国なんだから
道路自慢しかないw

>>744
少なくとも、このスレに該当する都市は車社会だから

ってか、３大都市圏中心域以外は車社会

空を走る高速道路

夜
http://www.youtube.com/watch?v=XFQzdSO5PXI&feature=related
昼　　
http://www.youtube.com/watch?v=lc0e61bJuCo&feature=related
朝　　
http://www.youtube.com/watch?v=ZjkgLFZ_kE4&feature=related

>>746
車社会の度合いが違いすぎるからw

>>732
ばーか
当選以前に疑惑はあったんだよ
それすら掴んでないなんて、やっぱテレビばっか新潟人は違うなwww

>>749
そういえばお前のとこの酒飲みコンビニ突っ込み議員どうした？ｗ押尾と仲良かったみたいだったな。
毎晩キメてるんか？ｗ

>>738
金沢の周辺人口なんて金沢に対する依存度が新潟のそれより低いから、
商圏人口も県内から濃く集客する新潟より、薄く集客する金沢の方が少ない。
これは商業販売額にも表われている。
合併を言い訳にするなら、
金沢人の得意の都市圏外まで妄想合併したデータで比べても新潟に勝てない。

>>739
人口は移動時期による増減はあるが、
少なくとも最近の傾向として前年同期と比較すると増加に転じて回復している。
それより最近の傾向としてヤバイのは静岡の減少。焼津も藤枝も頭打ち。

>>739
＞4月-5月6月だけ見れば衰退静岡市ですら増えるよそれは
ソースplz

>>748
札仙広福以外の地方都市の電車通勤比率は１０％前後で目糞・鼻糞だろ。
駅乗降客数は東名阪全て鉄道利用し、市内交通も比較的利用率が高い静岡がトップ。
四国・山陰の乗換駅として利用され、地域鉄道の結節点の岡山が次いで高い。
逆に中心街が中心駅から離れて、３大大都市圏へは飛行機を利用する熊本が低い。
どちらか一方が高いと、もう一方は低くなるだけであってトータルでは大差ない。
ちなみに道路が充実してる新潟の駅乗降客数は地方政令市ではブービーだが、
地方中核市と比較するとどの都市よりも高い。
今後の新潟は、
バイパスが中心街乗り入れて、中心街の駅前拡張などの変化で中心街復権が進むよ。

>>752
新潟市に都合のいい所だけ持ち出してるんだろ
普通春の異動期はセットで考えるからな

静岡は4月＋477、5月−73、6月−98。
この期間だけなら当然プラス。時期的な特殊要因に過ぎないけど。
　
4月に−402、5月にも323減った浜松が完全におかしな状態になってる。

>>755
工業都市だから景気の変動はしかたない。
どのみち、日本は今の政治じゃ日本の都市は衰退まっしぐらだよ

ケンミンショーでまた新潟は田んぼ映されてたなｗ
しかも新潟市

まず新潟のイメージが田舎、田んぼだし

そして豪雪のシーンが続く

西蒲区は越後七浦とかがある辺りだな
弥彦に近いし温泉や海水浴場、そして広大な田園風景や角田山があるまさしく田舎な場所

新潟人は衰退の現実を認めないからなｗ

東京の真似のようなビル街より
特徴があって良いだろ

>>755
浜松のは合ってるけど
静岡のデータはどこから来たんだ？

2011年　人口動態（先月比）
　　　静岡市　　浜松市
1月　　-. 32　　　-331
2月　　-234　　　-. 60
3月　　-210　　　-265
4月　　-108　　　-676
5月　　-523　　　-402
6月　　-613　　　-323

累計　-1720　　-2037

>>763
なるほどね、4月→5月をよーく確認してこい
-523じゃなくて+477人増えてるから
ケアレスミスは誰にでもあるから許してやるよ

>>757
まぁ中央マスコミのステレオタイプの印象操作なんてそんなものさ。
それだけではないと言ったところでも知ったこっちゃないんだろう。

>>761
金沢人は中心街が空洞化で衰退してヤバイ状態なのに、
再開発のネタ切れで浮上の見込みがない現実を絶対認めないからな。
家賃ダンピングの単発で釣ったテナントは閑古鳥が鳴いてるしなｗ

電通の連中は新潟をいたぶって遊んでると思う、正直

特徴的な高層ビルをひとつ建てるだけで市街地を映してもらえるんじゃない？

青森市の場合はあの橋を映されるよね
金沢は兼六園
広島は原爆ドーム

やっぱぱっと見でその都市をイメージできるものを映す
新潟が田んぼなのは仕方ない

>>764
ソース

各都市の象徴

【新潟市】
新潟民 → 萬代橋
他県民 → 田んぼ

【静岡市】
静岡民 → 駿府城
他県民 → 登呂遺跡

【浜松市】
浜松民 → アクトシティ
他県民 → 浜名湖

【岡山市】
岡山民 → 岡山城（後楽園）
他県民 → 桃太郎像

【熊本市】
熊本民 → 熊本城
他県民 → 熊本城

>>768
http://www.city.shizuoka.jp/deps/joho/tokei_hp-jinkou_jyuki_j-index.html
平成２３年７月公開分　エクセル参照するべし。過去の推移も見れる
本来はソース出すレベルでもないだろ
流入で増えるのは常識すぎて今更すぎる

暗いと不平を言うよりもすすんであかりをつけましょう
ビルがないと不満を言うよりもすすんで自然を愛しましょう
ネット掲示板で不平を言うよりすすんで昔のよさを見直しましょう

いったい何をあせってるんですか？

>>769
こうかな〜


【新潟市】
新潟民 → 萬代橋
他県民 → 田んぼ 、雪

【静岡市】
静岡民 → 駿府城
他県民 → 富士山

【浜松市】
浜松民 → アクトシティ
他県民 → うなぎパイ、スズキ、ヤマハ

【岡山市】
岡山民 → 岡山城（後楽園）
他県民 → きびだんご、桃太郎

【熊本市】
熊本民 → 熊本城
他県民 → 阿蘇山、馬刺、熊本城

やはり県庁所在地は　特に名前が同じ場合は
よほどじゃない限り
その県のイメージが先行してしまうよね
これはどうしようもない

>>768
それならこの人に間違いを指摘してあげて
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1306213079/494

静岡の市内交通のメインは自転車なんです！　　　

>>769
>>772
新潟は固有名詞は何も浮かばないのは
他県民からすれば興味すらないって証拠。
岡山も実際はそれに近い。

新潟が何もないってのは自覚してるさ
知り合いから「今度新潟行くから市内の観光スポット教えてよ」とか聞かれても困るのが正直なところ

新潟に観光に行くならアルビレックスが観れればそれでいい…ゴートク！
by熊本

静岡県が聖地の作品
・あまんちゅ!
・苺ましまろ
・怪物王女
・きんぎょ注意報!
・こはるの日々
・ちびまる子ちゃん
・シュート!
・キャプテン翼
・部室のドワーフちゃん
・新世紀エヴァンゲリオン
・灼眼のシャナS
・アタックNo.1
・宇宙ショーへようこそ
・絶対少年
・仮面のメイドガイ
・マジンガーZ
etc....


ニイガタヌキ県とオカヤマンコ県とクマンコ県はどうなの？
モデルにもされないくらい殺風景な田舎なのか？

聖地とか言っちゃうイタイ奴キタ───！！

新潟市中央区
静岡市葵区
浜松市中区
岡山市北区
熊本市中央区

それぞれの区のイメージや立ち位置ってどうよ？
(他の区や近隣市町村と比べて)

静岡は意外に田舎だからあまり期待するなよ

>>773 確かにそうだよな…
熊本県熊本市とか書いたら「どこの中核市だよｗｗ」ってなるけど
肥後国熊本って書くと「ははぁーん、地域を代表する大都市だな」って感じるわ

泡の都熊本

っていいひびきじゃない？

いいね

洗脳情弱超後進僻地民の信じられない激痛カキコを発見しました。。。
（これはもう記念カキコレベルです。w）


●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 195★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1310175825/

839 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/07/15(金) 21:01:24.50 ID:L8FwKcnU0
ちなみにアムウェイプラザは
札幌、仙台、東京、金沢、名古屋、大阪、広島、福岡にしかなかった。

今回金沢のアムウェイプラザはアムウェイ・ラウンジに格上げ！
さすが金沢。

でもさ
札幌市、仙台市、広島市、福岡市ってどういうイメージある？
大都会ってイメージはさすがにないよね
結局地方の中心都市という感じ
その一方で田舎でのどかな生活を楽しめるってイメージもないよね

新潟市、静岡市、浜松市、岡山市、熊本市もそんな感じで良いんじゃね
逆の↑の４都市より、田舎さを味わえそうで良いと思うが

熊本ｗ

>>786
福岡は別として、
仙台広島札幌は僻地の中の大都会(オアシス)というイメージ

俺は静岡とか浜松みたいに都会でも田舎でもないタイプの方が好きだよ
しかも中途半端に大都市にも近いという曖昧さが良い

東名阪だと、その都市を代表する祭りであっても
都市全体に祭りの熱気が満ち満ちてる感じにならないけど、
札仙広福以下ではそういう感じになるのが良い点の1つ。
ただ、その祭りで県外からも誘客出来るほど有名なのは
札幌・仙台・福岡くらいで、
誘客は弱くても全国ニュースになるのは岡山くらいなのが難点。

お前の好きな街のタイプとかホントどーでもいい

>>789
岡山って有名な祭りあったっけ？
広島だと動員数100万人を超えるFFやとうかさんや悪い意味で全国に知られたえびす講とか

札幌雪まつり
仙台七夕
フラワーフェスティバルは有名
岡山はわかりません

九州民

札幌　雪祭り
仙台　七夕
広島　？？？
福岡　どんたく

ありえない妄想になるけど新潟浜松静岡岡山熊本を合体させればどんな都市が出来上がるかな？
まぁ各都市の配置が困るかもしれないけど各都市の田舎な部分に他都市を置くようにするか、各都市のそれぞれの繁華街だけ切り抜いて立派な郊外部分のみを基礎としても面白いと思う

新潟の田園
浜松の工業
静岡の風景（富士山）
熊本のお城
岡山のZAGZAG

最強都市が完成した

>>791
岡山・西大寺のはだか祭りは必ず全国ニュースになる。
http://youtu.be/B-4vHQBsx0I
http://www.saidaiji.jp/website/

広島のFFは全国的に知られて無い。



208万人（*7日間）　さっぽろ雪まつり
http://www.snowfes.com/zenkai/　
179万人（*5日間）　YOSAKOIソーラン祭り
http://www.yosakoi-soran.jp/about_01.html


281万人（3.5日間）　仙台七夕まつり235.7万人＋前夜祭花火45万人
http://www.sendaitanabata.com/hitode/index.html
276万人（20日間）　SENDAI光のページェント
http://sendai.keizai.biz/headline/817/


168万人（*3日間）　フラワーフェスティバル
*61万人（54日間）　ひろしまドリミネーション
*42万人（0.5日間）　広島みなと夢花火大会
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1300952097860/index.html


300万人（15日間）　博多祇園山笠
http://museum.city.fukuoka.jp/je/html/291-300/300/300_02.htm
230万人（*2日間）　博多どんたく港まつり
http://www.yokanavi.com/jp/concierge/article/288

広島は祭りに限らず全てが中途半端
つか存在感ないな

西大寺のカネボウ跡地の超高層開発はどうなった？

>>674
長町てめえここでも新潟に喧嘩売ってるのかよｗ
お前が新潟に喧嘩売れば売るほどコンプレックスの塊って分かるよｗ

それと、いい加減アンカー打ち覚えろよｗ

>>797
新興政令市が言ってもねえ

そもそもあそこは原爆投下地っていう意味で世界的なインパクトがあるんじゃない？

てか原爆が落ちたところってなんか治安がいい感じがしないな
広島は有名だし長崎は市長が銃殺された

>>801
10年前の広島はまじで治安悪かったらしい
今でもオッサンはガラ悪いのばかりだろ？

言葉が怖く聞こえる

おい、馬鹿仙台！
六魂祭自慢しろよ！！♪♪♪

福岡の背中を追うのはやはり仙台が３歩ほど♪リードか？？♪♪
震災で死んだはずなのにずぶといな仙台♪♪♪

死んだはずの仙台にリードできない札幌広島は終わったなｗｗ

頑張れよ仙台♪♪♪♪

しか〜し、福岡の背中は絶対に捉えられないだろうがな♪♪

差を１ｍ縮めても福岡は２Ｋｍ先だから実質縮まってないってのが福岡とこの３都市の差だがな♪♪♪

まあがんばれや仙台♪♪♪♪

現在は広島の治安は札仙広福の中で一番いいだろう
東京都副知事の竹花の功績だが

孫社長は北九州の小学校を卒業して福岡の中学校を卒業、
そして久留米の高校に進学♪♪♪

福岡の３大都市で青春時代を過ごした福岡人なんだな♪♪♪

スレチだが広島や長崎って原爆落ちなかったら人口はどれくらいだったんだろう
広島は福岡並、長崎は熊本超えてたかな？

>>807
現在の政令指定都市の大正9年当時の人口

*1 東京区　3,358,186人
*2 大阪市　1,786,627人
*3 神戸市　　746,254人
*4 京都市　　736,462人
*5 名古屋　　677,452人
*6 横浜市　　562,304人
*7 北九州　　433,185人
*8 新潟市　　333,746人
*9 浜松市　　321,498人
10 広島市　　305,773人
11 岡山市　　291,809人
12 静岡市　　283,372人
13 福岡市　　239,956人
14 仙台市　　190,013人
15 堺＿市　　163,760人
16 札幌市　　144,630人
17 埼玉市　　122,479人
18 千葉市. 　　90,307人
19 川崎市. 　　85,189人
20 相模原. 　　58,103人

>>807
君は戦後の広島県の人口がどれだけ増えたと思ってるの？ｗ
あと熊本県なんて長崎県同様まったく増えてないし。
九州なんて福岡以外すべて50年前の方が人口多かった。

　　　　 1878　　1890　　1920　　1930　　1940　　1950　　 1960　　1970　　1980 　　1990　　2000 　　2005　　2008
札幌 **,*** **,*** 102,580 168,576 206,103 313,850 523,839 1,010,123 1,401,757 1,671,742 1,822,368 1,880,875 1,898,445　５位
福岡 45,480 53,792 *95,381 228,289 306,763 392,649 647,122 *,853,270 1,088,588 1,237,062 1,341,470 1,400,621 1,437,718　８位
広島 76,707 91,000 160,510 270,417 343,968 285,712 431,336 *,541,998 *,899,399 1,085,705 1,126,239 1,154,595 1,166,547　１１位
仙台 55,035 66,310 118,984 190,180 223,630 341,685 425,272 *,545,065 *,664,868 *,918,398 1,008,130 1,024,947 1,031,163　１２位

新潟 35,623 47,019 *92,130 125,108 150,903 220,901 314,528 *,383,919 *,457,785 *,486,097 *,501,431 *,785,067 *,812,631　１６位
浜松 **,*** **,*** *64,749 109,478 166,346 152,028 333,009 *,432,221 *,490,824 *,534,620 *,582,095 *,804,067 *,807,073　１７位
静岡 **,*** 38,246 *74,093 136,481 212,198 238,629 328,819 *,416,378 *,458,341 *,472,196 *,469,695 *,700,879 *,712,170　１８位
岡山 33,280 45,871 *94,585 139,222 163,552 162,904 260,773 *,375,106 *,545,765 *,593,730 *,626,642 *,674,605 *,697,719　２０位
熊本 44,607 54,357 *70,388 164,460 194,139 267,506 373,922 *,440,020 *,525,662 *,579,306 *,662,012 *,669,541 *,679,013　２１位

1940年のを見ると
確かに広島は福岡より大きい
しかし1950年に逆転されている

>>808
大正時代とか何の意味があるんだよ。
市域も全然違うし。

>>810
広島は1945年に原爆で14万人亡くしてるからな

>>810
頭悪い？
だから何の意味があるんだよ？
市域が全然違うんだが。

ちゃんと調べるの面倒くさいとか初心者は
素直に行政区域が変わっていない県人口の推移だけを見ておけば良い。
あと戦後の1960年からだけ見ておけば十分だよ。
死者や帰還兵などで戦前戦後でだいぶ変わったからね。

ID:OSsQafPBO

北陸スレが立つまでは此処で頑張るみたいですね。
金沢は熱帯夜ですか？
あまり熱くなりすぎませんように。

>>811
>>808は今の市域での計算なんですが

>>815
だとしてもさほど意味はないから。
統計は正確な見方しないと意味ないから。

俺は統計を貼っただけで
間違った見方を言った覚えはないんだが

お前は何と戦ってんだよ
いきなり喧嘩腰で

>>817
アホにはアホって言わないと。
いきなり無意味な統計を貼って、広島が抜かれたみたいなアホなこと書くからだろ。
広島はたくさん死者が出たが戦後凄い発展しんだよ。
お前ら広島を過小評価しすぎ。

え、お前広島人だったの？
俺はむしろ
昔は広島の方が多かったんだぞってことを示したくて
このデータ出してたんだが

>>817
ID:OSsQafPBO
このキチガイ金沢人は適当にあしらっておけばいいよ。

「俺だって合併したらいつでもビッグになれるんだ！」て叫んでるだけだから。
どっちにしろ金沢は合併に関係なくショボイから負け惜しみは見苦しいわｗ
始めから金沢なんて比較対象外なのに必死過ぎるなｗ

　　　　 1878　　1890　　1920　　1930　　1940　　1950　　 1960　　1970　　1980 　　1990　　2000 　　2005　　2008
新潟 *35,623 47,019 *92,130 125,108 150,903 220,901 314,528 383,919 457,785 486,097 501,431 785,067 812,631　１６位
浜松 ***,*** **,*** *64,749 109,478 166,346 152,028 333,009 432,221 490,824 534,620 582,095 804,067 807,073　１７位
静岡 ***,*** 38,246 *74,093 136,481 212,198 238,629 328,819 416,378 458,341 472,196 469,695 700,879 712,170　１８位
岡山 *33,280 45,871 *94,585 139,222 163,552 162,904 260,773 375,106 545,765 593,730 626,642 674,605 697,719　２０位
熊本 *44,607 54,357 *70,388 164,460 194,139 267,506 373,922 440,020 525,662 579,306 662,012 669,541 679,013　２１位
鹿児 *32,067 56,643 103,180 137,236 190,257 229,462 296,003 403,340 505,360 536,752 552,098 604,387 604,619　２２位
金沢 107,878 94,666 129,265 157,309 186,297 252,533 298,972 361,379 417,684 442,868 456,438 454,607 454,795　３７位
長崎 *32,607 58,142 176,534 204,626 252,630 241,805 344,153 421,114 447,091 444,599 423,167 442,624 445,822　３８位

ついでに話題に出た金沢、長崎も入れてみた

誇り高き金沢市民様が素直に認める、
札仙広福以下の都市は、団子状態ということで目出度し目出度し

毎度思うんだけど
大昔の人口データを羅列して何がしたいの？

時代背景も景気も都市面積も何もかも違う時代の人口を見てどうしろと

>>819
俺は広島に縁があるだけで金沢人だよ。

>>823
新潟あたりの衰退民が人口増えて発展したと思い込みたいんでしょ。

>>824
元気がいいねキム汚、キムはオフィスの逃亡でスカスカなのにｗ
空室を埋める為に税金を掛けて
大バーゲンで釣ったテナントはスカスカで売り上げ不振なのにｗ

ニョイ汚さんもお元気そうでなによりです＾＾

キムｗ

ニョイｗ

「大は小を兼ねる」が「小は大を兼ねない」ということで

新興政令市にすらなれなかったところの住人は退場願いたいものです。

>>807

原爆は落ちてなくとも、福岡，熊本その他主要都市の多くは、
米軍の本土爆撃で焦土と化しました。
よって、結果に変わりはなかったのでは？

>>830
結果に変わりがないかどうかは、なんとも言えないが、
原爆とその他空襲(東京除く)の死者数は大きな開きがある。
福岡でも１万人達してなかったはず。熊本だと数百人じゃないか？

死者がいくら出ても10年も20年も空き家というか焼け跡が放置されてるはずないだろ。
社会移動ってものを知らないのか。

>>832
俺へのレス？
「結果に変わりがないかどうかは、なんとも言えない」と言っている。
よく読んでからレスしてくれ。

俺は830の爆撃についての認識の誤りを指摘しただけだ。

１９４０と比べ戦後の初の国勢調査の八幡製鉄所があった八幡の人口減少は凄いぞ！

死者数比べは置いといて、
終戦間際の本土爆撃て酷かったんだな…

張り忘れた

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E7%A9%BA%E8%A5%B2

小倉の空襲で熊本へ疎開
http://kumanichi.com/feature/kataru/takakura/20110715001.shtml

　　　　 1878　　1890　　1920　　1930　　1940　　1950　　 1960　　　1970　　　1980 　　　1990　　　2000 　　　2005　　　2008
福岡 *45,480 53,792 *95,381 228,289 306,763 392,649 647,122 *,853,270 1,088,588 1,237,062 1,341,470 1,400,621 1,437,718　８位
八幡 ***,*** **,*** 100,235 168,218 261,309 210,051 332,163 1,042,321 1,065,078 1,026,455 1,011,471 *,993,483 *,984,953　１３位
熊本 *44,607 54,357 *70,388 164,460 194,139 267,506 373,922 *,440,020 *,525,662 *,579,306 *,662,012 *,669,541 *,679,013　２１位
鹿児 *32,067 56,643 103,180 137,236 190,257 229,462 296,003 *,403,340 *,505,360 *,536,752 *,552,098 *,604,387 *,604,619　２２位
長崎 *32,607 58,142 176,534 204,626 252,630 241,805 344,153 *,421,114 *,447,091 *,444,599 *,423,167 *,442,624 *,445,822　３８位

>>834
戦前からの大都市北九州は１９４０年には旧５市で８０万人都市群だし下関までいれると軽く９０万人都市圏だからな！

なんで下関入れる？
北九州は本州か？

>>840
海峡挟んで隣だし、通勤圏だからじゃね？

山で隔たられていても商圏にはいる金沢理論によれば、海峡くらい問題無し

>>842
金沢だけは特例なんじゃないの？

海峡の街っていいですね
http://www.youtube.com/watch?v=97WDloqgeX0

金沢は政令都市に特例でなろうとしたけど、国が拒否したんだよね

>>842
まあ新潟は金沢の商圏と人口増は認められないわな。
富山は関係ないことにしたいわな。
金沢の周辺人口規模が新潟より大きい現実とその人口差が年々ひろがっていってる現実。

新潟に何言われても余裕なのは現実に人口差がひろがってるからだよ。
新潟が発展できないとわかりきってるから。

主な歓楽街のクラブ件数（ｉタウンページ調べ）

銀座（東京） 　　　　1,215　（銀座7丁目を中心に1.25km）
北新地（大阪）　　　　527　（曾根崎新地１丁目を中心に1.25km）
錦三（名古屋）　　　　426　（錦3丁目を中心に1.25km）
中洲（福岡）　　　 　　372　（中洲2丁目を中心に.1.25km）
ミナミ（大阪）　　　　　350　（心斎橋筋2丁目を中心に1.25km）
祇園（京都）　　　 　　338　（清本町を中心に1.25km）
歌舞伎町（東京） 　　315　（歌舞伎町1丁目を中心に1.25km）
国分町（仙台）　　　　291　（国分町2丁目を中心に1.25km）
ススキノ（札幌）　 　　268　（南四条西3丁目を中心に1.25km）
六本木（東京）　　　　243　（六本木3丁目を中心に1.25km）
香林坊（金沢）　　　　205　（香林坊2丁目を中心に1.25km）
流川（広島）　　　 　　193　（流川町を中心に1.25km）
三宮（神戸）　　　 　　192　（下山手通2丁目を中心に1.25km）
一二三番町（松山）　191　（二番町2丁目を中心に1.25km）
赤坂（東京）　　　　　 172　（赤坂3丁目を中心に1.25km）
伊勢佐木町（横浜）　166　（伊勢佐木町1丁目を中心に1.25km）
下通（熊本）　　　　　 151　（下通1丁目を中心に1.25km）
有楽街（浜松）　　　　128　（肴町を中心に1.25km）
西橘通（宮崎）　　　　127　（橘通西2丁目を中心に1.25km）
古町（新潟）　　　 　　122　（古町通6番町を中心に1.25km）
追手筋（高知）　　　　117　（追手筋1丁目を中心に1.25km）
松山（那覇）　　　　　 113　（松山1丁目を中心に1.25km）
田町（岡山）　　　 　　108　（田町2丁目を中心に1.25km）
天文館（鹿児島） 　　105　（千日町を中心に1.25km）
両替町（静岡）　　　　103　（両替町2丁目を中心に1.25km）
柳ケ瀬.（岐阜） 　　　　95　（柳ケ瀬通2丁目を中心に1.25km）
上野（東京）. 　　　　　 93　（上野2丁目を中心に1.25km）
紺屋町（北九州）. 　　 87　（紺屋町を中心にに1.25km）
瓦町（高松）.　　　　　　82　（古馬場町を中心にに1.25km）