【新潟静岡浜松岡山熊本】地方振興政令市スレ23

平成の市町村合併で誕生した政令市である、
新潟市、静岡市、浜松市、岡山市および、
城南、植木両町との合併により指定確実な熊本市を語りましょう。
スレの進行を妨げるような荒らし・煽り行為は一切禁止します。
また札幌、仙台、広島、福岡、金沢等の各都市の話題も
スレが荒れる原因となりますので一切禁止します。

前スレ
【新潟静岡浜松岡山熊本】平成政令市スレ19(実質22)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1287907328/
前々スレ
【仙台新潟静岡浜松岡山熊本】新興政令市スレ18(実質21)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1286698003/
【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ20
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1279082480/

2ゲット。ズザザザッ！

>>1
乙です。

>>1
待ってました！
乙。

都市の実力
新潟＞静岡＞岡山＞浜松≧熊本

静岡と新潟は同等ぐらい

都市の実力ってなんだよｗ
繁華街壊滅の新潟ｗ

新幹線静岡駅

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静岡駅前
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丸井前
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呉服町通り
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ＪＲ東海　静岡支社
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札の辻
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静岡駅南
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静岡駅のパルシェもクリスマスの雰囲気になってまいりましたね。
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新静岡センター進捗報告　※一か月前
●地上から
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●北街道から
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●雑居ビル１から
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●雑居ビル２から
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静岡市

●呉服町通り
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●両替町通り
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●センター前
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●国道１号
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●葵タワー郵便局
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●静岡駅　パルシェ
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●静岡駅地下道入り口
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富士山静岡空港

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浜松市超遠景
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遠景
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TOP3
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タワーザファースト浜松
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アクトシティ浜松周辺
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アクト周辺２
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アクト周辺３
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シティタワー浜松周辺
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モール街周辺
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秋アクト
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懐かしい

クラシティのコピペ？

みんな仲良くしましょうね＾＾

テレビ東京関東近郊クチコミＢ級グルメ

静岡市清水区のもつカレーが６位

静岡パルコこの不況でも着実に前年比より売上伸ばしてる。
良い月だと前年比10%増とかｗ

新興政令市の中でもこの不景気に再開発案が目白押しになってるのは静岡くらい。
良い意味で勢いあるよな。東海道という立地だけで他の都市にはない潜在能力。
あと、商業的に静岡3拠点（沼静浜）が静岡集約の傾向にあるってのは大きい。
商圏の後背地が静岡中部120万人から静岡県380万人、、、とまではいわないが確実に静岡西部、東部のエリアを侵食しつつある。

という夢をみた

>>5
実力なら県庁が無くても政令指定都市になった浜松が圧倒してるだろ。
都会度はアレだがｗ

また立てたのかこのスレ？
このスレ必死になって欲しがってる新潟人か？

浜松城

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>>22
冷遇されてきた裏日本にありながら政令指定都市になった新潟もすごいけどね
都会度はアレだが

関東圏はいろいろ中央から入って来やすいから羨ましいですよ・・・
熊本なんかＺＡＲＡができて大騒ぎなレベル・・。

ショッピング関係は福岡に集中。
熊本は他の都市アピールをしていかなければ格差は広がるばかりです・・。

>>26

ファッションサイトZOZO
全国アパレルショップ検索（2010年7月現在）
http://navi.zozo.jp/

東京都区部　772件
大阪市　　　　350件
福岡市　　　　242件
名古屋市　　 212件
-----------------
仙台市　　　　130件
京都市　　　　125件
神戸市　　　　114件
熊本市　　　　107件
札幌市　　　　100件
横浜市.　　　　 94件
広島市.　　　　 91件
新潟市.　　　　 79件
静岡市.　　　　 70件
金沢市.　　　　 69件
岡山市.　　　　 62件
高松市.　　　　 61件
浜松市.　　　　 55件
鹿児島市.　　　54件

>>26
>ショッピング関係は福岡に集中。

んなこたぁない。
不景気のせいで、第二キャナルは売場面積の85%がファストファッション店だってさ。

>裏日本


金沢に住むというだけで裏日本では紅一点。
金沢ブランドみたいなもんだな。
いつも住みたい街、憧れの街、住んでよかった街、おしゃれな街のＴＯＰ１０
みんなに妬まれる勝ち組。
特に北陸三県では完全に妬まれてる。
まあ金沢を一生涯、一生懸命に妬むしか道はないだろうな。
おまえらは敗北者だから。
ちなみに、金沢に文化で煽るのは無謀だよ。
金沢の質量ともに集積した文化に勝てる地方都市なんて探すのは難しいよ。

新潟にいったことない人が多いと思うけど、行ったらがっかりするぞ。
おもいっきり田舎だからな。この中の都市で一番ショボいぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=gVsONp1h4kQ

九州一の大都会
福岡天神の商業施設充実度は異常

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>>31
駅ビル繁栄して、街は死ぬ。

>>20
清水が犠牲になったが政令市化して成功した例だな。
さいたまも同じ

新潟市第二位の繁華街の万代
http://www.youtube.com/watch?v=Y-OybkEsSig
新潟市第一位の繁華街の古町
http://www.youtube.com/watch?v=dB9vQi9HDyA

熊本と岡山頑張れ

>>32
くまんこ蛆虫・・・・ｗ

>>32
博多阪急を目指し熊本民族大移動・・・・ｗ
今日も北の大都会がうらめしか・・・・ｗ

アジアのベストシティ福岡市♪
性都クマモトは福岡都市圏でつ・・・・。

うひゃ〜り♪

　　　　/　　　　　　　ヽ＿　　　　／　　　　　|　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　,ｨ≦￣}
　　 　 |　　　　　　　　　　 ｀丶＜　　　 　 　 |　　　　 ＼＿＿＿　　　　　　 ,　'　　　　 ﾉ
　　　/j　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ　　 　 !　　　　　　　　　　 ﾟ丶 ､__ ／　　　　　　}!
　　,'　　　　　　 i!　　　＼､　　　　　　 丶　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
__ノ　　　　　,　 !{　　＼　　｀ーﾆ=ア　　　　　}　 ､　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　ﾘ
　　　　　　 }!　　入＿_｀丶＿＿＿_,　　　　　|　　ﾐゝ＿＿＿＿　　　　 　　､　　　　　｡ﾟ
　　　i!　　　| ／　, ヽ､　　　　　　 ＿　ﾉ　 　 ﾄ､　　｀ー―‐　´　　　　　　　 ヽ　 　　 ｡
　　 八　　 �W rｧt煢ｯ､ゝ===ﾆﾆ三彡ﾍ}　　人ゝｰﾆ=──≧彡'　　　　　　　 ヽ 　 ∧
　　{!　}!　　ゝ､ {弋うﾍﾘ　　　　 ｨｧ煢ｯ､|!　 ﾉゝｰ=＿＿＿-==､ 彡'　　　　　　　 }　}　｝
　 ﾉ 　|ﾄ　　　　ゝ辷ン　　　　　{弋う}ﾃ !　/ｲｱ煢｀ー―≦二,ｨへ　　}!　　　　　 i　!　|　　　　あの人すぐキレるんですって・・・
／/　 }ハ　　ヽ　}¨¨　　　　　　ゝ辷ンｲﾚ}! {弋片　　　　 てｱ煢ｯ､＼ﾘ　　　　 }!ﾘ! |　|
彡'　ノ　 }　　 ｝　|　　　　　,　　 ¨¨ ´/　|}　ゝ ン　　　　　{弋う片 ）ノ　　ノ　 /　リ!　j!､
≦三彡'　　 ノ 　j　　　 __　　　　　 /　 {ゝl　¨¨　　　　　 ゝ　ン´／　 ／　　/　/ 　　!　＼ 　　　　　　　　　こわいわねー
´　　　　　＿彡'へ　　　｀　　 　, イ ヽ　丶＼ 　 ｀　　　　／¨ ／　 .〃　　 /　/　　　ゝ　　 ｀丶
　　,イ7´: :l:::::＼＼ ＞､__　 ＜　　　　 ヽ　 ＼ヽ　､　　　 {! ,´　　／｛{　　　! ,ｲ　　　　　 　 　 　 ヽ
　 {　｛: : : :i!::::::::ヽ ∨ /ﾊ::＼_））　 ,ﾍ-f^{^!ｧ　リ ゝ　　　ゝ{　　　ゝ､　＼　 j　j　　　　　 ﾉ　　　ﾉ　}
　 ゝ　､: : : i!:::::::::::�Y/::::::}: :ノ　　,ﾍ＼)U　{j､　　ゝ─‐＜ヽゝ==--､ ＼. ＼ゝﾐ､　　　　 {!　　／／
　　 ＼＼: : i!::::::::::::y':::::::ﾚ'´　　 lヽ )　　　　}　　　　r'／´¨ ノー--､＼｀￣≧=-ヽ､　　 l　　　 （＿＿＿

>>27
福岡立派・・・・(^o^)ﾉ

>>26
くまんこ田舎ＺＡＲＡで大騒ぎ・・・・ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=jq5DSTzmME4
浜松〜大井川〜藤枝市街〜静岡市街〜富士市街の新幹線車窓

>>17
ん？

>>22
浜松なら昔いったことがあります・・・・。
アクトタワーすごい・・・・ｏｒｚ

>>23
すいません新潟の方。。。
くまんこ田舎民でつ・・・・。ｗ

保守・・・・。

なんで福岡人が熊本に粘着してんだよ？

コンプが炸裂しているだけだろ

金沢って紅一点なの？ｗ
なにｗ紅一点ってｗどーゆーことよｗ
新潟とか富山と比べてそんなに異彩を放ってるとは思えないけど？ｗ
ここに粘着する人のことを指してるのなら納得もできるかなｗ
ぶっちゃけ分かりませんｗごめんｗバカなものでｗ

早速福岡と金沢の話題でワロタｗ

新潟人の田舎っぷりとその陰湿な性格は別格。
ブランド都市金沢市への劣等感、コンプレックスと仙台市への完全敗北感。
東西の雄に涙を浮かべるだけの何も出来ない貧国田園地域、新潟。
仕事が無い、私鉄もない、町の規模が極小レベル、人が少なく町に活気がない、
唯一の自慢は新潟バイパス（笑）
ガタガタ新田舎潟。

富山より格下の田舎、新潟人が荒らし回ってますのでご注意ください。

>>47
おいキム出て行けや、色んなスレを荒らしまわるんじゃねえぞ、カス！

http://hissi.org/　必死チェッカー置いておくぞ
ちなみに衰退金沢の勘違い振りは最悪だからな。
オフィス空室率激高、オフィス賃貸料・地価大暴落、商業販売額大激減
３０万人都市以下のショボイ一本道構造の中心街だからなｗ

静岡日本一♪

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最近東京行ったけど、あそこまでの大都会見せられると、地方都市なんかどうでもよくなる・・。
地方都市は観光資源のほうが大切。

>>50
世界一だから仕方ないよ

>>48
事実を述べているだけだがね。
顔真っ赤にしてそんなに悔しいか？新潟
富山以下の田舎なんだから、そりゃあ何言われても仕方ないだろ？
新潟人のおまえが必死になればなる程、ド田舎っぷりが明らかになるよ（笑）

福岡に続き金沢もコンプレックス炸裂かｗ

ID:Myj9GpOO0

新潟市 都市開発スレ 53
41 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/06(月) 13:04:50 ID:Myj9GpOO0
富山人は田舎者だけど、性格は穏やかだよね？
何で新潟人は田舎者なのに、陰湿なの？
新潟市に事務所を置く企業の相次ぐ撤退に、歯止めが掛からない地域だから？
ハローワーク新潟にも仕事が少ないから？
ともあれ、
「田舎」という言葉だけで富山と新潟を同列に並べるのは富山に失礼！
富山は田舎新潟とは明らかに人間の質も企業レベルも違う。

企業レベル
金沢>富山>福井>新潟
都会度
金沢>>富山≧新潟>福井

北陸は田舎
270 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/06(月) 13:29:07 ID:Myj9GpOO0
>>262いやいや、新潟みたいな不便な田舎地域には誰も住みたくないからw

☆ 郡山の今後の発展を模索するスレ 55 ☆
663 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/06(月) 13:34:32 ID:Myj9GpOO0
おい、格下のくそ田舎郡山ども！
新潟様のお通りだ。どけどけ

先月さ、東京に行ったんだよね。
それで銀座のある高級和食料亭で食事をする時に店員が
「何か身分証明になる物をお持ちですか？」
って言ってきたから俺は「これでいいですか？」
って言って免許証をを出したんだよね。
そしたら店員がビックリした顔して
「お客様、只今店長を呼んでまいりますので少々お待ち下さいませ」
って言われて、店の奥から店長が慌てて出てきたよ。
「お待たせいたしましたお客様。わざわざうちの様なお店に、口の肥えた金沢市民様がお越しくださり
本当にありがとうございます。至らない点があるかもしれませんが、何卒よろしくお願いいたします。」
って土下座された。
金沢市民って本当凄いよな。
ステータスブランドだけあるよ。高い身分を証明できるからね。

正直、福岡ほどの各上の政令市がこのスレに絡むとは到底思えない
仙台はあるかもだが、うっすいプライドが邪魔してそれも考えにくい
静岡と浜松が争うのは日常の光景
新潟を当て馬にしたいどこかと、熊本を当て馬にしたいどこかがこのスレを立ててるとしか思えないが
それも正直
金沢が新潟憎しで立ててる可能性が９９パーセントだと思うｗ

中核市（笑）

私は静岡市や清水市全体よりも｢草薙｣という街に愛着があったな。

多くの人が行き交う静岡駅前には無いまったり感。
高級住宅地としての雰囲気や駅前商店街。丘の上からの景色、山の上まで続く団地…どれもいいお。

静岡や清水はアウエー、草薙はホームって感じだべ。
静岡はたまに遊びに行くというところだったお。

次期岡山県知事選に立候補するため林原党の衆院議員（５０）が、 選挙戦で掲げるマニフェスト（公約）で、
県と岡山市を再編する「岡山都構想」を打ち出す方針を固めた。
現岡山市長とも連携し、県民税・市民税の「１０％減税」に並ぶ公約の目玉にすえる。
県・市で連携して再編構想をアピールしたい考えだ。

構想は、崇拝する大阪府の橋下徹知事の「大阪都構想」と同様に、岡山市など都心を分割して
公選の区長が住民に身近な予算を決める「特別区」のような形に再編し、岡山県を「岡山都」と
する方向で検討されている。岡山県と岡山市で重複する行政機能を簡素化し効率化するのが狙いだ。

「大阪都構想」に理解を示し、「岡山県ぐらいの規模でやった方が強烈なインパクトがある。
岡山市だけだと企業誘致の場合でも土地がない」とも指摘している。

県民税・市民税の１０％減税をともに打ち出しており、企業や工場の誘致促進を主張。
減税や規制緩和で経済成長を図る「楽市楽座」構想を掲げている。
「岡山都構想」と減税を、経済振興策にも位置づけたい考えだ。

>>58
静岡市民なら旧静岡・旧清水の出身に限らず「草薙」に住む事に一度は憧れるもの。

丘陵地帯に広がる閑静な高級住宅地や文教地区としてのイメージも相まって、
県内有数のお洒落で落ちついた街、といった雰囲気を感じさせてくれる。

やはり「草薙区」設置は必要だね。
草薙の持つブランドイメージを区名にも反映させるべき。
東京でいう目黒区や川崎でいう宮前区的な雰囲気を持つ区として発展するかもしれない。

新潟市第二位の繁華街の万代
http://www.youtube.com/watch?v=Y-OybkEsSig
新潟市第一位の繁華街の古町
http://www.youtube.com/watch?v=dB9vQi9HDyA

熊本と岡山頑張れ


つーか
新潟静岡浜松岡山熊本って、同じ仲間だと思っているんだけれど
同じ仲間だと思われたくないところがあるのかな？
ないと信じたいが？

熊本は都会的な街じゃないけど、中心部に観光名所と大きな歓楽街があるだけまだマシだと思うよ。

新潟静岡浜松岡山熊本はどこも一長一短だろう
飛び抜けてるところはないし、どこもイメージ以上に栄えてる

>>61
静岡人だが、仲間だと思っている。
ただ、本来の都市規模を考えると松山や鹿児島、高松も仲間といえると思う。

あ、あと新潟が嫌いな金沢もねw

新潟人だが、格下田舎の静岡浜松岡山熊本どもが仲間なんて思った事なんてねーよカス。同列に並べるな！
松山鹿児島高松なんてド田舎じゃねーかよ！馬鹿かお前

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ間違いなくカナザワン
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

俺も>>66は間違いなく金沢だと分かったぞ。
松山鹿児島高松グループの中に何故か金沢が入ってない。

このスレは存在意義がないように思える。
新興政令市としての話題が出ない。

政令指定都市になり損ねた都市が粘着するスレとなっているのが実態。

>>68
金沢は５０万人で政令指定都市になろうとして失敗した。

http://blog.goo.ne.jp/yamano4455/e/b5f2eae436e75b1be8475217b60a7ebc

>>56
福岡も熊本煽ってくるぞ。まちBBSのリモホ見れば一目瞭然だし。
広島も岡山煽るし仙台も新潟煽るしあまり都市の上下関係関係ないと思う。

草薙より街中の方が良いわｗ

静岡はのんびりした感じがいいんだよ
微妙に田舎っぽい感じが大好きです

静岡は老後にいいわな
田舎で
若いうちは三大都市圏に住んでいたい

新潟vs金沢の後は静岡自慢はじまたｗｗｗｗ

新潟のメディアシップの竣工が楽しみ
かなりオシャレな外観らしいね。パースをどっかのスレで見たが忘れてしまったｗ

なんで静岡県の都市が
このスレに入れられてるんだ？
どう考えても静岡県＞広島県だろ

熊本最高層
the 熊本タワー

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1291717406327.jpg

浜松市超都会

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1291719552320.jpg

>>77
静岡はともかく、県庁のない浜松は仕方ないだろ。

ぶっちゃけどーでもいいｗ

>>77
いや、外れてもらってもいいんだぞ？
そうしたらくだらない静岡浜松論争がなくなるし

>>78
それ、浜松のアクトタワーだろ
とすると
>>79は熊本のどこかの風景なのか？
正直この方が好きだな

いや、それも浜松市だよ。
誰か分かる人いるかな？！

率直に言って、やっぱり超高層ビルの存在は大きいと思う。
都会らしい景観という意味でもプラスだけど、発展のバロメータというか機能集積の度合いを示すものでもある。
巨大な村が連なったような街は、どうでもいいような中途半端で魅力の薄い市街地の連続でしかない。
静岡みたいに人気の商業施設があるのは魅力だし、新潟みたいに本格的なコンベンション施設があるのも魅力。
どこかの新興政令指定都市は、駅ビルもないし超高層と言っても最高が１０８メートル。
魚の名前を付けたコンベンションビルは中途半端で使えないし、まわりは昭和臭い汚い雑居ビルと民家が雑然としている。
もうちょっと覇気をもって頑張れば、地方中枢都市にも負けないだろうに、勿体無いと思う。

大都会を馬鹿にするな！！！

>>85
新潟も新潟駅の存在でマイナスに受け止められているね
確かにあの駅前を観たら、政令市どころか中核市の駅にすらみおとえするものねｗ
それが10年スパンでがらっとかわる
新新潟駅と新交通システムでモノレールができたら
新潟駅周辺は大きく変わるだろうね

新潟は古町と万代と２極だったのが駅の再開発で商業施設ができて３極になってるけど大丈夫なのか？

【前面展望】北九州モノレール　小倉駅〜　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

新潟のメディアシップの竣工が楽しみ だね
かなりオシャレな外観らしいね。パースをどっかのスレで見たが忘れてしまったｗ

>>88
大丈夫
実は、古町、万代、駅表・駅南の住み分けはできている

古町は衰退だ、消滅だと某市を中心に散々言われているけれど、古町は経済、繁華街、学区の三方に分かれていて、たまたま繁華街の機能がなくなったとしても、依然経済と学区の機能がなくなったわけではないし、いまや古町は新潟最大の学園都市でもある

万代は言わずもがな、新潟最大の繁華街であり、商業を掌る


そして新潟駅表は新潟最大のビジネス街であり、駅南は万代に次ぐ繁華街にして商業区

要するにこの３極はそれぞれベクトルが違うから心配は要らないのさ
モノレールを中心に公共交通機関が整えば本当に無敵ｗ

長岡駅の方が大きく見えるよね。駅ビルも駅前からの駅舎も。

>>88
それは違う。
古町と新潟駅の二極だった所に中間で立地がいい万代に街を作ったのが万代シテイ。

新潟駅の駅ビルは、CoCoLo本館、CoCoLo南館、CoCoLo東、CoCoLo西、CoCoLo万代（地下）、CoCoLo中央
の６ヶ所に分散して回遊性が非常に悪い。

新潟駅構内図
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1137.html

>>88
>新潟は古町と万代と２極だったのが駅の再開発で商業施設ができて３極になってるけど大丈夫なのか？

商業に関しては以下のような動向になっています。

３０年前　　２０年前　　１０年前　　　現在　　　１０年後
古町
　　　　　　　古町　　　　万代　　　　　万代　　　万代駅周辺
　　　　　　　万代　　　　古町　　　　　駅周辺
万代　　　　　　　　　　　駅周辺　　　　古町
駅周辺　　　駅周辺　　　　　　　　　　　　　　　　古町

最近の動向
新潟駅周辺：ＣＯＣＯＬＯ中央、ＣＯＣＯＬＯ南、LEXN１、LEXN２、LEXNＢ開発
古町周辺：大和百貨店、マクドナルド、モードオフ、ブックオフ、北光社、撤退及び閉店
　　　　　　　ＷＨＩＴビル、宝塚ビル、山下家具ビル取り壊し
　　　　　　　本町５番町のアーケード撤去（商店街がほぼ住宅地となった）

Bk/S+mrO0はアンチ古町(新潟)の郊外厨です。

ちなみにCoCoLo中央は新駅舎が出来るまでの仮。
そこに古町のモードオフとハードオフが移転しただけ。
北光社はただの商店街の本屋で歴史があるから有名なだけで大きくはない。
晩年黒字だったが建物が老朽化したから店じまいした。
そして元店長が学校町に北光社の後継店である北書店を開店させた。

本町は本町であって古町とは違う街。しかも市場で新潟版築地。

北光社は確かに大きい本屋ではなかったけれど、新潟在住中に何度もお世話になった本屋
東大通のアパートから毎日のように古町の北光社まで歩いて通っていたから、考えてみたらいい運動だったかなｗ

全国共通だが、商店街の衰退は商店主の高齢化でしょ。
年金が貰えるし店はテナントが入らなくてもなんら問題がない。

未だにテナント料がバブル期変わらない商店街が多いとかね。終わっている。

西堀り、東堀りの一方通行解除や中華街構想といい商店街の人間は営業努力を知らないのか。

>>94
本町は新潟の築地と言うよりアメ横じゃないのかな。
毎年、県外の友人５・６人連れて新潟の食の陣・酒の陣に行くけど、
酒の肴を本町で調達してから朱鷺メッセの会場に行くよ。

http://niigata025.web.fc2.com/01/page015.html

夜は三吉屋・とんかつ太郎・港寿司・越後屋・田舎屋など古町で飲食廻り。
これらは常連メンバーのリクエストの定番コースで絶対に外せない。
だから宿泊先も古町・本町地区のホテルにするように頼まれる。
やはり古町は魅力溢れる奥行きのある街で県外人からも評判が良いよ。

古町には北光社と同規模の萬松堂の書店があるから充分じゃないかな。
ジュンク堂や紀伊国屋などの大型書店には太刀打ち出来ないよ。

>>84
奥のが鹿島橋で手前が天浜線の橋だろ？
平野の最北端の辺りじゃないか

新潟の見た目はメディアシップ超高層ビルと新潟駅高架化で飛躍的にポイントが上がるね。
あとは流作場五社路のアパ再開発の超高層ビルと新交通システム（モノレールがいいけど）で完璧。
でも、このふたつは実現するには難題だらけなんだよな。

>>99
新潟駅や万代は今後の大規模開発予定があるが、古町には全くないのです。
以下のことは紛れもない事実。

３０年前　　２０年前　　１０年前　　　現在　　　１０年後
古町
　　　　　　　古町　　　　万代　　　　　万代　　　万代駅周辺
　　　　　　　万代　　　　古町　　　　　駅周辺
万代　　　　　　　　　　　駅周辺　　　　古町
駅周辺　　　駅周辺　　　　　　　　　　　　　　　　古町

最近の動向
新潟駅周辺：ＣＯＣＯＬＯ中央、ＣＯＣＯＬＯ南、LEXN１、LEXN２、LEXNＢ開発
古町周辺：大和百貨店、マクドナルド、モードオフ、ブックオフ、北光社、撤退及び閉店
　　　　　　　ＷＨＩＴビル、宝塚ビル、山下家具ビル取り壊し
　　　　　　　本町５番町のアーケード撤去（商店街がほぼ住宅地となった）

>>100
お前のコピベは意味がない。
木を見て森を見ず。
多機能の古町の街の厚み・規模はそれだけでは捉えきれない。

新潟も近い将来には、静岡のように駅周辺に商業施設が集中した状態に近くなります。
古町は衰退し続け、駅周辺と万代が新潟市の商業の顔になります。

ID:MV/qfjnC0　この一方通行野郎はスルー

それよりマルシオの浦和移籍が決定的となったなＯｒｚ
分かっていたけど決定的の報道を見ると流石にへこむわ。
永田も浦和だし、これでエジに続いて通算３人が強奪されることになるな。
よりによってサポが外様に冷たい金満浦和に移籍するなんて最悪だな。

どうせなら川崎（中村憲剛がブンデス移籍とか）に行くのがベストだが。
でもマルシオは去年も色々とオファーがあった中で、
実力に釣り合わない安年俸の新潟に居てくれただけでも感謝だ。

しかし永田の浦和移籍だけは許せないな。
この移籍問題で集中力を失ってリーグ終盤にミスばかりしているしな。
どうせなら永田は清水出身だから清水エスパルスに移籍して欲しかった。

スレ違いの話だが、新潟ー清水繋がりの話として勘弁してくれ。

最近の動向
新潟駅周辺：ＣＯＣＯＬＯ中央、ＣＯＣＯＬＯ南、LEXN１、LEXN２、LEXNＢ開発
古町周辺：大和百貨店、マクドナルド、モードオフ、ブックオフ、北光社、撤退及び閉店
　　　　　　　ＷＨＩＴビル、宝塚ビル、山下家具ビル取り壊し
　　　　　　　本町５番町のアーケード撤去（商店街がほぼ住宅地となった）

清水エスパルスも色々と大変だよな。
健太が退団、さらに市川、伊東、西部、青山、ヨンセンと、大量の戦力外通告。
横浜Ｆマリノスは高年俸劣化俊輔と外人補強の為に、大リストラで犠牲者多数で大変だし、
やはりどこも年俸を抑えなければならないほど不況で厳しいのかね？
金満クラブはケチって契約切れ選手に狙い済まして強奪するから移籍金が入らない。
金がないクラブは高年俸複数年契約を提示出来ないから契約切れ強奪を防げないし、
やはり今の移籍制度は何かと問題があるな。

新潟は北陸新幹線開通で壊滅

金沢まで１日１５本程度（笑）の北陸新幹線の影響なんてないな。
それより金沢は、

商業販売額大激減ｗ地価・オフィス賃貸料暴落ｗオフィス空室率爆上げｗ
北陸新幹線開業で弱小北陸ブロック解体が進み、東名阪から遠隔操作、
支所の縮小・撤退に拍車がかかる。
↓
さらに負のスパイラルで衰退して壊滅ｗ
商業販売額大激減ｗ地価・オフィス賃貸料暴落ｗオフィス空室率爆上げｗ

これが現実だから諦めろｗ

韓国の首都ソウルから第二都市のプサンまでは４００ｋｍ強で、
東京からだと滋賀県の米原くらいの距離だそうだ。
それでも高速バスで５時間台ということで首都一極集中傾向は
凄いとの事。

都市の拠点性と言っても様々な段階があるだろうけど、
この５都市については今後どう生き残っていくべき？

>>102
このご時世に古町衰退したからと言って駅前に静岡並みの商業集積地が新潟に出来るとは到底思えない。
ましてや静岡より遥かに郊外都市。古町が衰退する分はほぼまんまイオンに取られる。
というかイオンに取られたから古町が衰退したようなもんだが。
万代も発展してるかっていえば微妙。駅裏は当初2chで騒いでたほどのものは出来ていないし、LEXNのテナントが不発状態になって以降話題は無し。
結論から言うと新潟の繁華街はショボイ

繁華街はこんな感じかな
静岡≧熊本＞鹿児島＞岡山≧新潟
静熊と岡新の間に入るレベルが鹿児島って感じ。
喰いもんの美味さだと全くこの逆になる不思議ｗ
海産物や農産物取れる割に静岡の喰い物はあまり上手くない不思議。
黒はんぺんとか生臭くて好きになれない。

確かに太平洋の魚はまずい

>>105
最近はどのクラブも規模と予算を縮小傾向にあり、Ｊリーグには全く夢がなくなってしまった。
チームの経費削減のため、功労者やベテランを簡単に切り捨てるやり方は、チームに残った
若手選手にもいい影響は与えない。
数年後の自分の姿を重ね合わせ、チームへの愛着心や忠誠心は希薄となりすぐに移籍してしまう。
こんな夢の無いリーグは哀しいな。

で、エスパルスもかなり厳しい状況にある。
市川・伊東らの主力大量解雇の他にも、藤本・岡崎という超主力選手の契約満了期を迎えており、
他チームへの流出の危機にある。
また両名を育てた長谷川監督の退任や先述の大量解雇によりチームの求心力が低下、次期監督下での
チーム方針の不透明さから移籍してしまう危険がある。
フロントは何考えてるか知らないけど、エスパルスがまた低迷期のように残留争いに巻き込まれる
チームに戻ってしまう事だけは避けて欲しい。

黒はんぺんは、たしかハラワタが入ってたと思う。
小さい頃から食べてない人は不向きかもね。

>>110
別に静岡浜松岡山熊本には行った事がないから、比べようがないし別にどうでもいい
って、新潟の繁華街は鹿児島に負けるんかいｗ

新潟には鯨汁というものがあってな(うち限定かもしれないが)
夕顔と一緒に作ると臭みも取れてすごく美味しい

>>114
てか、鹿児島はまあまあ凄い。
アミュプラザもそうだが三越撤退で陰りがあったが、その後に出来た商業施設がまあまあ賑わってる（マルヤガーデンってやつ。
この不景気で人通りはやや減った感はあるけど、それでも他の地方都市の下落幅から考えれば微減で済んでる。
熊本によ鹿児島にせよ、腐っても観光都市ってのも結構街並み賑わい維持の要素には買ってるよね。

静岡は単純に郊外化していない故市内でショッピングするには必然的に駅前に流れる仕組みなのと、
浜松沼津中心部地位低下で相対的に静岡3拠点→1拠点集約な流れになってる。事実商圏人口が増加中。鉄道利用者の多さも秘訣かな？

新潟は観光都市でもなければ郊外化が進んでるし、岡山は後楽園岡山城があるといってもやや市街地の外れにある為か賑わい創出にはなってないんだよな。
繁華街では岡山新潟は鹿児島より下に思う。

海豚の臭みを取るのに生姜、味噌、牛乳を使ってみたけどダメだった。
夕顔が鯨にきくならイルカにもききそうだが…

ここの５都市で一番郊外型SCが無いのは静岡ではなく岡山。
まあ倉敷にあるけど。

>>115
新潟は観光客数では金沢を大いに凌ぐんだがな
ここ(2ちゃん)での書き込みをそのまま信じているだけじゃないのか？

>>116
イルカと鯨は同じ種なんだよ
大きさが小さければイルカで、大きければ鯨
だから夕顔を入れたイルカ汁も美味しいかもしれない
でもイルカはだめだなぁ
勝手すぎるけどねｗ

>>117
結構一杯あるだろ。
ジャスコもあるしヨーカドー（ただしこれは郊外ではないなｗ
ハピータウンとかもまあまあでかかった気がするけど。
イオンアピタサティ系は無いけどそれ以外の四国、中国資本のスーパーが食品専門だけでないまあまあ大型店で出店してたりする。

>>118
観光客数の統計の手法は都道府県によって違う。
それを鵜呑みにするのも2ch脳だと思うｗ
それでいえば埼玉とかあり得ないくらい多いし、
離島とはいえ沖縄なんて有り得ないくらい少ない。

比較するなら宿泊者数だろうな。ただしビジネス需要も重なるけど

>>120
新潟は、新潟市と新潟県では結構変わる
新潟県と石川県ではトリプルスコア差で新潟県の圧勝だろう
新潟市も、新潟市独自での観光名所はそうは多くはない
それでも大手のライブやら、花火やら、海水客やら、スポーツイベントやら、etc
観光客数で、公園しかとりえのない金沢よりは新潟市の観光客が圧倒的に多いのも当たり前だと思うよ

>>121
石川県ではあっても、新潟県で「観光」のイメージは無いな。

石川県は兼六園等で有名な金沢市をはじめ、能登半島や加賀の山中温泉等が思い付くが、
新潟は妙高高原のスキーくらしか思い浮かばない。
県の人口は石川県の２倍だが、観光客数も同等かそれ以上の差があるようには思えない。

ライブとかスポーツイベントだけで一応は観光県である石川県を上回るもんなのかな。
花火なら石川や新潟に限らず全国どこでも大規模なものはあるし、海水浴も石川には千里浜海岸とかあるしな。
この辺りはどうなんだろう。

>>122
新潟県で言えば、花火大会では全国TOP10の中で長岡、柏崎、片貝の新潟選抜3チームが入る
夏場は海なし県に占領されて国道はひどいありさま
春は高田公園と分水の桜に酔いしれ、初夏には東洋一の蓮の花が同じ高田公園で楽しめる
夏には日本一のロックフェス、フジロックが開催される
秋には弥彦の菊祭り
冬にはお馴染みユーミンの苗場コンサート

いちお
全国に知られてるものだけを抜粋してみた

佐渡島を忘れてるがな…

俺は永井大の出身地の新潟がいいな。
熊本もイケメン多いんだよ。
俺の住む静岡はイケメン度ではこの中で最下位だろうな。
イケメン度
熊本＞新潟＞岡山＞浜松＞静岡

地方都市中心部の観光客数なんて中心街商業に影響を与える程の大きさはない。
たかが知れている。
それより日常の周辺部に対する吸引力と言う基礎数がものを言うと思うぞ。
さらに静岡は東京、浜松は名古屋、岡山は大阪、熊本は福岡などの存在が大きいし、
新静浜岡熊それぞれ周辺部が、新静浜岡熊に対する依存度・自立度の大きさも違うし、
これらの要素が割引かれることも考えると単純に都市圏人口に比例しないだろう。

鹿児島の飯は不味いだろ
なんかすげー甘いもん。漬物やら醤油やら甘くて無理だった。
熊本は馬刺しすげー美味かったわ。岡山は知らん

>>109
郊外が便利なのも新潟の特徴。
中心部だけが便利な都市は、中心部だけ栄えて都市全体としては衰退する。
新潟中央インター付近には、完全無料駐車場完備の大規模商業施設が複数あります。

http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&t=k&om=1&z=16&ll=37.8763,139.0849&spn=0.023666,0.039911

イオン新潟南ショッピングセンター
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%8D%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC

アピタ新潟亀田店
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%94%E3%82%BF%E6%96%B0%E6%BD%9F%E4%BA%80%E7%94%B0%E5%BA%97

他にアークプラザ新潟（店舗面積35,634�u）、戸田書店、ヤマダ電機、ジョーシンなど。

×　新潟中央インター付近

○　新潟亀田インター付近

>>128
静岡市清水区に本店がある（あとから葵区にもできたが）戸田書店が
新潟にもあるんだｗ

戸田書店は専門書も置いてあるのでお気に入り。

>>130
わー本戸田ーー

新潟に戸田あるのか親近感湧いたよ

新潟南店

https://www.todabooks.co.jp/shop/shop.php?S=47

>>128
イオンとか大型SCってこのレベルの都市ならどこにでもあると思うがｗ

浜松
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/6/b6907d76.JPG

>>136
アクトからの写真だね。
でも、その写真フォルテあるし、かなり古い写真だな。

ちょっとレアな写真を出したるか。

浜松市

●オレンジストリート
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1291897436174.jpg

なんでオレンジストリートっていうか分かるかな・・・

>>79
ちなみにこの写真は、西鹿島の写真な。
天浜線とか天竜川がヒントのつもりだったが、誰もアンサー無し・・・ｗ

>>135
イオン・アピタ・３万ｍ２を超えるホームセンターがインター周囲にまとまっていることに価値がある。

単体でならどこにでもあるが。

>>137
フォルテはあの曲線がいい味出してて好きなビルでした。
好みのビルが消えてしまうのは哀しいもんですねｗ

>>139
歩いてめぐるの？その3つを。

>>140
そうやね。
フォルテは確か図書館別室もあったしねー。
あれは、間違いなく浜松の顔だった。
個人的には、温室のイメージやってん。

>>141
車で数分で移動できる。

あ、2つか。

でも>>128は
＞郊外が便利なのも新潟の特徴。
＞中心部だけが便利な都市は、中心部だけ栄えて都市全体としては衰退する。

この人は他の都市にはSCが無いと思ってるように見えるんだけど。

>>140
せっかくなのであなたにあげます。

そのフォルテ跡地には、現在、遠州鉄道の百貨店が建設中であります。
今ではもっと組みあがっていると思いますが・・・

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1291899564065.jpg

>>144
http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&t=k&om=1&z=16&ll=37.8763,139.0849&spn=0.023666,0.039911
これでまとまっている主張したのだろう。

単体で離れていたのでは買い廻りがしにくいが、イオン・アピタ・アークランドを気軽に買い廻りができる。

ブレイクタイム

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1291900473765.jpg

一人でも強く生きるハトちゃん☆ミ

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1291900554199.jpg

>>145
あぁ今の浜松のホットな写真、どうもです
僕は静岡市民ですが浜松の整備されて綺麗な駅前の雰囲気が好きです。
遠鉄百貨店にもよく買い物に行ったものです。紳士フロアが充実してるから浜松まで泊まりがけで行きます。
ホテルはアクトのオークラの４０階以上の部屋をとります。このホテルは景色も良いし、ﾂｲﾝが空いてるとシングルでもﾂｲﾝを用意してくれます。

>>139
SCは分散させないと意味ない。まとめる必要性がわからない。

だったら自分の生活圏の近くにあった方がよっぽど便利だ。


亀田にまとまっているのは旧亀田町が財源を確保するために大型郊外店を誘致したから。

>>150
少なくとも私の場合は、買い廻りが楽なので便利です。
別系列なので、置いてある商品に違いがあり、買い廻りすると楽しい。

まあ、私があなたのライフスタイルを否定する理由もないし楽しければ良いと思います。

>>150
>亀田にまとまっているのは旧亀田町が財源を確保するために大型郊外店を誘致したから。

でもそのせいで10数年前は深夜でも活況を呈していた古町が衰退している理由のひとつでもあるんだよな
俺のようにたまに新潟市に遊びに行くのなら数時間の駐車料金なんぞたいしたものではないから、むしろ渋滞する郊外よりも万代や古町に行く
ってか、そもそもクルマではなくて電車で新潟駅にいって、そのまま歩いて万代なり駅南なり古町に行くな
そうたいした距離ではないし
でも、ここまで書いてふと思った
東京などの大都市も、都心部に出るのに公共交通機関を使うならそれなりにお金がかかるじゃないｗ
多分新潟中心地の駐車料金とそう変わらない額になるはず
しかも重たい荷物も持たなくちゃならないしｗ
タダだからクルマで郊外の大規模SCに行くからって理由はなんか不思議ｗ

>>149
へー、そうなんですか。

浜松駅前は、広場などゆとりがあっていいですよね。
市内高校かどっかの吹奏楽団、もしくは、県外からのアマチュアバンドマンも
度々浜松駅前に陣取り、楽器などをかき鳴らしている気がします。
音楽の街なんだと思いますよ。

＞ﾂｲﾝが空いてるとシングルでもﾂｲﾝを用意してくれます。
きっと、あなたがＶＩＰなのと、浜松人のおもてなしのココロイキがマッチしているのでしょうね☆
ＣＳの高さもそこそこなんでしょね。浜松のオークラさんは・・・

>>152
>亀田にまとまっているのは旧亀田町が財源を確保するために大型郊外店を誘致したから。

アークプラザは旧新潟市なので亀田とは無関係ですね。

>>153
>俺のようにたまに新潟市に遊びに行くのなら

郊外店が好きな新潟市民も、たまには中心部に行きます。
私の場合は、ジュンク堂やビックカメラには１週間に１〜２回行っています。

>>154
いえいえ手前は決してVIPなどではございませんがオークラさんにはよくして貰っています。
日帰りで行ける所でもホテルに泊まってまったりするのが好きです。
クラシティさん、いつも良い写真を見せて頂き有り難く思っております。

>>153
旧亀田町（3万人）は旧新潟市（５０万人）から栄養を吸っていたけど。

今は広域合併して大型SCに規制してるから何とかなっているけど、
私が危惧するのは規制が及ばない近隣市町村にSCやアウトレットが出来ることだ。

だから近隣市町村と差別化を図りたい。
郊外店ならどんな田舎町でも作れるが新潟県で伊勢丹や三越を擁する繁華街は新潟市にしかない。

>>156
こちらこそありがとうございます。
わたくしめの写真を見ていただき、貴方に悦に浸る寸暇を与えることができるならば、
それは望外の喜びでございます。

＞日帰りで行ける所でもホテルに泊まってまったりするのが好きです。
この１文で思い出しましたｗ
昔、静岡スレかどっかであなたとお話したようなｗ
日帰りビジホ好きの人ですよねｗ

近い昔、静岡市の昭和通りにオープンしたてのビジホにいったんですよねｗ

>>157
>郊外店ならどんな田舎町でも作れる

ジュンク堂やＬＯＦＴのように特化した商業施設は田舎町には出店しません。
伊勢丹や三越（百貨店）も田舎町にはできません。
ジュンク堂や伊勢丹の需要がなくなることは考えられないので、郊外店とは棲み分けが成立すると思います。

アークプラザなんか一言も言ってないけどな。
ホームセンタームサシ（アークプラザ）は市街地とは差別化しているし問題じゃないでしょ。

イオン新潟南、アピタは旧亀田です。

>>157
それは俺も危惧しています
新潟は無駄に道路が良いから郊外へのアクセスは抜群
そこにできた大型SCに気軽に行けて、しかも駐車料金がタダという魅力には
たとえ新潟市中心部にモノレールができたとしても都心回帰には大きな疑問
でも、俺は万代と古町は魅力的な街に思うんだけれどな
それこそ長岡千秋が原にあるようなSCより、よほど新潟市らしい魅力がそこにはある

>>158
そうですよー！☆☆
クラ様、よく覚えていてくれましたね。
私こそ、丁度１年前ここでクラ様に開業したばかりの市内の三交インに正月に泊まると告げたホテルフリークな男でございます。
覚えていて下さって胸が熱くなりました。
どうぞ良いお年を、クラシティさま♪♪

>>161
>新潟市中心部にモノレールができたとしても都心回帰には大きな疑問

車（2人）で10ｋｍ移動してもガソリン代は1人あたり50円程度。
買い物後はトランクに荷物を積んで手ぶらで遊べます。
モノレールは1人あたり300円だとか500円でしょうから勝負にならないでしょう。
中心部は郊外にないような特徴を持たない限り中心部の人が用を足しに行くだけの存在になります。

郊外の大規模店舗の話は、新潟市だけの問題じゃない
このスレの対象都市すべてのことだと思うんだがなぁ
あまりにも危機感がないところが、憐憫の失笑になるかもｗ

静岡も2年後には東静岡の三菱地所と清水駒越のSCができるな。
三菱地所の方はまだ概要がわからないが、駒越の方はエンチョーが主体なんで言い方悪いけどぱっとしないSCになりそう。

>>163
あんた、生粋の新潟人？
違うよねぇｗ
俺はとある一時期、東大通に住んでいたから新潟市の素晴らしさがわかる
毎日のように万代と古町を通っていたからな
当然お前は知らないだろうな
万代橋を古町方面に渡った先に、丸大(現イトーヨーカドー)があって、とても美味しそうなパンの匂いを漂わせてお客さんを集めていたことを

>>166
生まれ育ちは新潟島。現在は中央区南部の住人。

>丸大(現イトーヨーカドー)があって、とても美味しそうなパンの匂いを漂わせ

丸大は知っているが、パンの匂いは知らない。

>>167
当時の古町の丸大は、地下一階の食品売り場で焼きたてのパンを売っていた
それだけのことさ

>>167
どうりで駅南〜郊外マンセイしていたと思ったら、案の定、鳥屋野・亀田郷の奴だったかｗ
サッカー板まで出張して、ひたすら郊外のマイカー生活をアピールして、新潟市中心街を見下しただろ。
サッカーの話題は一切せずに、郊外の外食チェーン店の方がいいとか、皆お前のレスに呆れてたぞｗ
古町の良さは成熟した大人になると分かるぞ。もちろんファッションに敏感な若者もだがな。

>>165
まあそれも静岡らしくて良いじゃないか。
それでこそ中心街の賑わいが保たれるというもの。

良くも悪くもショボいＳＣに静岡は助けられているな。

>>169
>駅南〜郊外マンセイしていたと思ったら、案の定、鳥屋野・亀田郷の奴だったか

これは当たっているが、サッカー板は無関係。

>>167
私の家は新潟高校のすぐ近くです。古町、万代、出来島がほぼ等距離ですね。

>>169
>古町の良さは成熟した大人になると分かるぞ。もちろんファッションに敏感な若者もだがな。

分る人が古町に行くことになど全く反対していない。

柳都君は関屋の出身か？だとしたら俺と同じだな。
まぁ俺は関屋大川前（関屋駅前）の出身なので信濃川の真向かいが県庁だから、
出来島が一番近いけど、古町・万代の方が良く行くよ。
天気が良い日、やすらぎ提を通ってチャリで行くのが最高だね。

おい、岡山、熊本。
おーい。

>>173
ID:/iPt4dMF0です。

ハルハクサンノハナノイロ　アキシンコウノツキノカゲ・・・
アサヒニハユルシラユキ・・・　　　　ギンガ・・・

チセイ　メイロウ　ファイト

モエロワカイチカラ　モエロユウジョウ・・・

北斗　銀河

これですね。分ります分ります。

×　>>173　　　　　　○　>>172

>>172 >>174
うわっ　関中がいっぱいいるw

>>178
ここで同窓会やるかｗ
「おい、ID:gdzpLBbP0 亀田のイオンに行って焼きそばパン買って来いや、つ�I」

大東海道の静岡・浜松

おい、ID:gdzpLBbP0
お前の好きな亀田のイオンに行って焼きそばパン買って来いや、つ�I
うさぎ跳びで行くんだぞｗ
イオンに入ったら皆に聞こえる大きな声で「御免下さい」と言うんだぞｗ

>>181
新潟島根性まる出しだな。
新潟島に籠もっていると、そんな考え方になる。

新潟スレでやれよｗ

さすがにこの流れは新潟以外の住人にとって迷惑だから自重しとけｗ

>>165

東静岡のはアウトレットじゃね？立地的に。
町田のクランベリーモールみたいなやつ。

>>163
てか新潟にモノレールなんてGOサインが出るはずが無い
人口密度、空港アクセス、観光客と3拍子そろってる那覇ですら
赤字経営なのに斜陽都市新潟なんて完全に無理

>>186
モノレールとは５ｋｍ１０ｋｍの距離になって効果が出る交通機関。
新潟スレで議論しているような２ｋｍだとか３ｋｍではバスと変わらないので無駄な投資。

>>187
馬鹿じゃね？
新潟のような超過密道路に次世代交通機関にバスレーンやLRTを導入したら酷い事になるから、せめてミニでもモノレールということだろうにｗ
沖縄と比べることがそもそもおかしいし、モノレールが仮に本決まりになれば、２、３キロで済むわけがない

>>188
具体的にルートを示してくれないか？

>モノレールが仮に本決まりになれば、２、３キロで済むわけがない

決まってから距離が伸びるのか？
ルートが完全確定してから決まるものだと思うが。

>>188
新潟駅−市役所だとか新潟駅−ビッグスワンはバスで１０分程度。
モノレールでは数分の短縮しか見込めない。

>>186

＞人口密度、空港アクセス、観光客と3拍子そろってる那覇

・　モノレールがあるのに千葉市中央区は新潟市中央区より人口密度が低い。

・　那覇のモノレールで行ける観光地は首里城と沿線のホテルくらいでそれ以外はモノレールではいけない。


＞赤字経営なのに
・　仙台の地下鉄も福岡の地下鉄も赤字。採算が取れなければいらないという考えは日本的だが
　　欧州の先進国では公共物という考えが強く、フライブルクでは一枚で路面電車とバスが全路線
　　できる環境定期券というものがある。まあ、税金で負担しているけどな。

沖縄は路線が1路線しかないモノレールがあるだけで沿線以外はほとんど車を使う超車社会。
那覇は道が狭いし慢性的な渋滞を回避できることがモノレールの大儀。
赤字なのは郊外と接続する路線が無いことと沖縄県民には少し設定金額が高い。

土地がない那覇市街ではパークアンドライドができないのが最大の欠点。

パーク＆ライドも国内では成功してるところはあるのかしら？
ようやくＩＣカードの履歴と合わせて割引する駐車場とか出来てきたけど。
自転車＆ライドはいくらでもあるが。

市民がdoor to doorの車から多少の不便になっても公共交通機関を利用するようになるか？
負担度合いにもよるが初めから税金負担の採算割れを良しとするか？
ぶっちゃけこの辺は住民の意識の問題なんで、一概に進んでる地域の真似するだけではうまく行くかどうかw

>>181
>欧州の先進国では

道路交通法・生活習慣が違う外国では比較にならない。
北欧はノーカットのヌード本が普通に店頭に並んでいる。
それを例にして、日本でもノーカットのヌード本を店頭に並べるべきだと主張しているに等しい。

>>190
なんで市役所からビックスワンまでなんだ？
国がお馬鹿だから新潟空港までの延伸がないのであれば、当然市役所から新潟空港までのモノレールとなるだろう？

>>194は上越新幹線の新潟空港への延伸ね

>>194
新潟駅−新潟空港は２０分間隔のリムジンで２５分。
数百億円投資して４０分間隔のモノレールで１５分にするのか？
（リムジンの定員とモノレールの定員が２倍差だと仮定）

>>194
まさかとは思うが、ほとんど空席のモノレールを２０分間隔で、新潟駅−空港を走らせることを考えているのか？

>>196
>>197
都市交通機能というのをわかっているのかな？ｗ

>>198
質問に答えることも低脳では話にならない。ｗｗｗ

>>198
質問に答えることもできない低脳では話にならない。ｗｗｗ

>>200
悪いね、ここは新潟スレではないので、お前らのような確信的輩に付き合う手段など、もたなざることよｗ

静岡市には清水駅から日本平スタジアム経由三保方面行きのモノレールか新交通システムがあってもいいと思う。

ついでに言えば
俺は新潟であることを明言しているが
お前はいったいどこの出身だ？ｗ
なあ、 ID:ac2KOlX60よｗ

>>200
答えてもらえんのかね、三下ｗ

那覇のモノレールは始点の那覇空港から国際通り、DFSギャラリアを
経由して終点の首里城を結ぶので那覇市内の観光において主要なエリアは
かなりカバーしてると思われる。あと延伸計画では那覇市から隣接する浦添市へと
市外へ抜け最寄り高速インターまで伸ばしパーク＆ライドが
計画されているとのこと。傍目で見ると蛇行しすぎで無駄に時間を食うような気もしたが
実際に乗ってみると結構考えられたルートだと感じた。

ＪＲ網があればモノレールの必要性は低い。

那覇　→　ＪＲが存在しない地域

新潟　→　白新線　越後線　信越本線
静岡　→　東海道本線
浜松　→　東海道本線
岡山　→　山陽本線　津山線　吉備線　宇野線　赤穂線
熊本　→　鹿児島本線　豊肥本線

俺は新潟はLRTで良いと思う。
建設費用もあまりかからないし、もし駄目なら駄目で道路に戻すという手もあるし。
でも作るからには最新のバリアフリーなどの設備と近代的なデザインで
国内外の他都市のお手本になるようなものを作って欲しい。
土地も平坦で路面電車でも負担が少なく向いてると思う。

新潟市の場合は、役所や地域最大の百貨店は最寄り駅から近いのでモノレールの必要性は低い。

関屋駅−県庁　　　１．２ｋｍ　徒歩２０分
白山駅−市役所　　０．６ｋｍ　徒歩１０分
新潟駅−伊勢丹　　０．７ｋｍ　徒歩１０分

県庁、市役所、伊勢丹（万代）には、新潟駅から直通バスもあり、県内の高速バスも停車します。

>>206
ＪＲ網っていうけど、静岡・浜松なんて東海道線１本だけだぞ。
横方向に伸びてるだけ。
まあその代わり静鉄と遠鉄という私鉄が存在するが。

木曜日：ID:rjmJPi2/0
金曜日：ID:/iPt4dMF0＝ID:gdzpLBbP0＝ID:ac2KOlX60
土曜日：ID:Ty37waOU0

お前は昨日の深夜から盛んに古町など旧市内中心街を否定していた
マイカー派郊外厨だな。
お前の論調は強引過ぎて話しにならんわ。
空港線は山ノ下地区などの住民の足として計算に含めないのかい？
県庁へは関屋駅から徒歩で行くなんて少数派だろ。
県庁も市役所もビッグスワンもバスで行く者が多いだろ。
これらの路線を効率よく整理・集約すればモノレール等の新交通が
活かされるだろ。
沿線開発も活発になり経済波及効果が大きく表れるだろ。
でもお前はアンチだから、
新潟市中心街はこれ以上発展して欲しくないんだよな。

反論があるなら、この続きはしかるべきスレでやろうぜ。

静岡と新潟を比べると、新潟は著しくバランスが悪くなっています。
駅から１ｋｍ以内に商業施設が集中したコンパクトな街が望まれる。

　　　　　　　　　　　５００ｍ　　　　　　１０００ｍ　　　　　　　１５００ｍ　　　　　　　　２０００ｍ
新潟駅　　　　　　　　　　伊勢丹　　　　　　　　　　　　　　　　　イトーヨーカ堂　　　三越
静岡駅　松坂屋　　　　　　伊勢丹
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←―――この範囲は新潟にとっての癌―――→

幸い新潟市にとって癌である地区は、衰退の一途なので少しは安心しています。
１０年後位には静岡に近い状態になりそうです。

>>212
お前馬鹿だろ

土建屋と議員が儲かるだけ
ＬＲＴくらいで抑えとくのが無難

新潟市のバランスが悪いことは明白です。
静岡のように駅周辺に商業施設が集中した都市が望ましい。
新潟市はその方向に進んでいます。

駅周辺の状況

ＣｏＣｏＬｏ中央・南オープン。ＬＥＸＮ１・２・Ｂオープン。
新潟駅高架化。


新潟市の癌であるの古町周辺の状況

大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店、WITH・山下家具・マクドナルド・宝塚取り壊し。
本町５番町がアーケード撤去でほぼ住宅地に移行。
長期間に渡って商業施設の新設はなく、開発はホームセンター跡地などへのマンション建設のみ。

>>215
おい、ちょっと、ここじゃなんだから、
しかるべきスレに来いや

この連続コピペ野郎は新潟でも有名なアスペルガー障害者だから完全スルーでお願いします。

●浜松城

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今日の静岡はくもり気味ですが外は１９℃で快適です

●レトロ浜松

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●広がりの浜松

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292050366508.jpg

>>212
>１０年後位には静岡に近い状態になりそうです。

213だが、↑の文が良い意味だったのならスマン。
俺は静岡を衰退してるという意味なのかと思ってしまった。
全く逆の意味だったのなら俺の読解力不足を詫びさせて頂く。

●整然と整備された浜松駅前

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292052454579.jpg

●浜松市医師会館ビル

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292054096156.jpg

●世界のＹＡＭＡＨＡ本社ビル＠鳥瞰

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292056178262.jpg

>>212
同じ構造になっても規模が全然違うけどなｗ
片方の衰退が目に見えるようじゃだめだろ。実質駅への集約も活発化かと言えば鈍いし。

東静岡の三菱地所の開発の所に建築確認の看板が出てた。
それによると、地上７階建てで２０１１年３月着工になっていた。
確か、新聞とかには地上６階建てで今月着工って載っていたから変更になった
のかな。
他スレで町田のクランベリーモールみたいなやつ（アウトレット）になるって書き込み
があったけど、看板の平面図からは狐ヶ崎のイオンみたいだったからＳＣなのでは。
問題はいくら建築確認の看板が出ても、すんなり着工するかなんだよな。
（セキスイの東静岡のタワマンみたいにえらくかかることもある）
無事に着工にこぎつけて欲しいね。

>>225
YAMAHAの本社ってそんなに小さいの？
もっと馬鹿デカイと思ってた。
てかあのグローバルな規模でその建物だと
手狭じゃないのかなぁ？

>>228
ヤマハは間違いなくグローバルだよ、ま、あとどちらかというとニッチな企業だからね。
この市場自体のπは、重工業や自動車産業とか比べるとはるかに小さいってのも一理ある。
売上高は５０００億に及んでいないし・・・

まぁ、相応な規模だと思うよ。

>>229
そんなもんなの？
世界中で名が知れてる企業だから
コレが本社ですって言われると拍子抜けするね。
建物が古くても重厚ってワケでもなく
ただ単に外観が古臭いだけでしかも小さいし。
まぁバイクやクルーザーは別にしても
ピアノなどの楽器は一度買うと一生ものどころか
修理して家族代々使っていくものだからね。
グローバルでもあんまり新規需要はないのかも。
まぁ年商５０００億も有れば地方では
巨大企業にかわりはないけどね。

ちなみに実家にYAMAHAのスタンディングスタイルのピアノならあるよ。
グランドピアノは家には置くスペースも買う金もなかったらしいｗ

>>230
ネームバリューのある会社ほど、本社もそれに見合って立派な建物だろうという考えは
どうかなと思うよｗ

売上２兆円企業のスズキも基本平屋で、よくいえば古めかしい、悪くいえば、古臭い。
また、最近、好調な青山にあるホンダ本社ビルなんかもこんな程度かって思うぐらい。

大阪阿倍野にあるシャープ本社もかなり古臭いよｗ
ま、これは、天王寺の阿倍野ターミナルビルに本社移設あるやないかという話があるがね〜。

>>230
まあ売上4000億ってのは楽器の方のヤマハだけでだけどね。
そもそもバイクやクルーザーの方のヤマハは売上1兆円強のヤマハ発動機として別会社になってるし
本社は磐田市にあるから社屋も別。

まあ基本的にメーカーは社屋小さいトコ多いし。

地上から

●スズキ本社
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292059706980.jpg
●ヤマハ本社
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292059761704.jpg

ヤマハ本社って写ってる写真は18号館だね、
主にR&D部門が入ってる。大きなホールもあるよ。
本当の本社機能は遠鉄高架の反対側の古い建物群にある。

あと、浜松に本拠を置く製造業は「本社工場」が多い。
広い敷地に本社機能とR&D、最近はかなり減ったけど生産ラインを置いている。
あんまり高層ビルとかいらないので立派な建物の所は少ないよ。

ホトニクスも自慢の会社？
ノーベル物理学賞に関係したんだっけ？

静岡県は太平洋ベルトで製造業の中心地
でも、なんで静岡と浜松は仲が悪いの？
例えばこれが新潟県なら
新潟市と長岡市は互いの健闘を称えるよ？

浜松が一方的に静岡をライバル視してるだけで、静岡は浜松の実力を認めているよ。
浜松は「日本のシカゴ」だからね。

マジかよ。
シカゴって、アメリカ第三の都市だぜ？

人口こそ第三の都市ではないけれど、浜松は自動車、オートバイ、ピアノの大生産拠点として
「モノ作り日本」の代表格だと思う。
今でこそ地方都市に高層ビルが建つようになったけど、２１３Mの超高層ビルを１５年も昔に建ててしまう。
当時は名古屋にもそんなビルは無かった。浜松には保守的な日本にはない異質な気風があり、アッと驚くサプライズな都市なんだよね。

シコシコ　ぴゅっぴゅっ

静岡と浜松が仲が悪いわけではないと思うけどなぁ
都市規模が同じ位ってだけで別にライバル視もしてない
気質も全然違うね
静岡は３年住むとボケるって言われてるらしいけど浜松はどうなんだろう？

関東VS関西の縮図みたいなものだな。

静岡ののんびり＆何とかなるさ気質は埼玉に近く、浜松のやらまいか＆ケチは大阪に近い。

>静岡は３年住むとボケるって

アハハｗ
９３歳になる静岡生まれの僕の祖父は今も株に夢中で元気です。

いや、それだけのんびりしていて保守的な街ってことだろ

商調協が保守というか古い商店街の既得権益の固まりみたいなものでアレのイメージで保守的と思われがちだが、
それと関係ないところでは別に保守的ではなかったし、無くなって以降は商店街の取り組みはむしろ全国でも先進的。

静岡と浜松の基質の違いとやらも、あくまでも静岡県の中ではという話。
静岡に3年住んでボケるなら、浜松は3年半住めばボケるという程度の違いだよ。

　

>>247
でも。
岡山＝没個性で倉敷辺りが競争相手の仮死状態
新潟＝古町の水没で水死寸前
熊本＝城だけが存在意義の植物状態
より、よっぽどレベルが高いだろ、静VS浜は。

なんというか静岡と浜松は平地と山間部の住み分けができてるよね。
静岡は市内の平地をほぼ都市化して焼津藤枝富士が住宅地として成り立ってる。
なんというか岡山熊本新潟やその周辺都市って綺麗な住宅地が少ない気がする
広島や仙台にも同様のことが言えるがｗ

>>249
広島は知らんが、仙台は綺麗な住宅地は多いよ。
仙台市北部の泉区や富谷町等では高級住宅や新興住宅が集まる住宅団地が各所に作られているし、
南部では太白区の富沢あたりは閑静な住宅街。
西部では中山・吉成といった辺りが新興住宅街で、東部では南光台周辺に閑静な住宅街が広がっている。
特に泉区の紫山地区は綺麗で大規模な住宅街で、見る者を圧倒する。

俺の出身地の静岡は新興住宅地等の大規模な住宅団地が存在せず、
無秩序に住宅が建てられて市街地化した場所がほとんどなので、
こういった計画的で大規模かつ綺麗な住宅街には新鮮味を感じる。

浜松市

●コンコルド
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292090686124.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292090836202.jpg

>>247
２行目うまい表現だなｗ
>>250
広島には「西風新都」という数万人規模の居住区を有するニュータウンがあるよ。
↓
http://www.seifu-shinto.jp/index_f.html

>>240
アクトほどインパクトを与える建物は少ないわなｗ
このカテゴリで全国区のランドマーク代表として戦えるのは浜松のアクトタワーのみ。

●高層都市浜松

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292092003837.jpg

●タワー・ザ・ファースト浜松

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292092691012.jpg

>>225
これより引き気味の写真
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292093093048.jpg

●平和

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292093427832.jpg

では・・・

静岡市は立地的にかなり得をしてると思う
とりあえず真ん中だし黙っていても優先的に静岡市になる
浜松市が敵視してるのはこれが原因だろうけど
静岡市民は浜松の方が都会だよねって言ってる

同一県内に２つの政令市がある事自体、考えてみれば凄い事でしょう。
首都圏以外では福岡県と静岡県だけ。
岡山＝VS倉敷
新潟＝VS長岡
熊本＝そもそも他に都市など存在せず
を考えれば、静VS浜のレベルは段違いでしょ。

岡山と倉敷の争いは、昔の静岡と清水の争いと同じだな。
お隣同士の争い。
静岡ＶＳ浜松に相当するのは、距離を考えると
岡山ＶＳ福山（広島）、姫路（兵庫）、高松（香川）だと思う。

>>258
旧静岡市と旧清水市って争っていたのか？ｗ
大昔から友好関係だったんじゃないのか。

>>259
ネット上では争ってた。
大宮・浦和の方が凄まじかったけどね。

リアルでは同じ都市圏内で、岡山・倉敷と同じ。

新潟と長岡は差が付きすぎて最近は仲が悪いってのも聞かなくなったな
少し前に県庁を長岡に移転、とかいう話もあったけどｗ

新潟県内は新潟市一極集中傾向を容認してるね。
他市は今さら対抗意識を持とうとは考えてない。

それが衰退の原因だな

>>263
わざわざ北陸田舎スレから出張ご苦労さんｗ

本当の衰退とはこう言う所のことなんだよ
商業販売額大激減ｗ地価・オフィス賃貸料暴落ｗオフィス空室率爆上げｗ
北陸新幹線開業で弱小北陸ブロック解体が進み、東名阪から遠隔操作、
支所の縮小・撤退に拍車がかかる。
↓
さらに負のスパイラルで衰退ｗ
商業販売額大激減ｗ地価・オフィス賃貸料暴落ｗオフィス空室率爆上げｗ

既に現在ショボイ一本道ビル通りの南町の４割は廃墟だからなｗ

岡山と倉敷はリアル社会じゃ別に仲は悪くないけどな。
通勤、通学や買い物で普通に行き来してるし行政も今は協力体制
県外の人からすると百万都市合併頓挫のイメージが強すぎで
そもそも50年前の話しだ。
倉敷市は対岡山市以前に中でまとまりがわるいからな。
電車で繋がる児島地区は完全に岡山志向だし。

つ倉敷の中心市街地は20万都市レベルでオフィス街があるわけでもなく求心力がそもそもない。
水島＋岡山市のベッドタウンという色合いが強いからね。

倉敷もチボリ公園なくなったしなー。
残念やな・・・

岡山市と対峙する以前の問題やで。

●８０万ぐらいは住んでそうな平野。

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292120177737.jpg

>>261
長岡にとっては新潟は長岡の外港として造った町だからプライド保てるんじゃね。

まあそもそも仲が悪い町なんて言われてるトコのほとんどは
本気でいがみ合ってる訳じゃないからなｗ

郊外型都市といわれる
浜松市です。

そのなかでも最大規模を誇るエリアを紹介します。

●浜松市野タウン
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292140018630.jpg

●浜松市東部
ナンバー２エリア
☆宮竹エリア

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292140238935.jpg

清水は枝村と岡崎までも引き抜かれるって本当か？
ただでさえ長谷川健太の退任や主力の大量解雇で大変なのにな。
新潟もマルシオと永田が浦和に、西大伍が鹿島に強奪されて大変だが、
清水はそれ以上に厳しいな。
磐田は少し前は残留争いがあったり、
グノがガンバに引抜かれたりとかあったが無事に乗り越えたし、
今後は前田などの主力が引抜かれるなんてことがないからいいよな。
それぞれお互いにＪ１に頑張って居続けようぜ。
あと熊本と岡山の早くＪ１に上がって交流する事を楽しみにしてるよ。
とにかく皆それぞれの健闘を祈るわ。

●超高層都市名古屋

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292142000826.jpg

>>257
＞首都圏以外では福岡県と静岡県だけ。

っ 大阪府(大阪市+堺市)

>>272
誤爆乙…でもないかｗ

何気にサッカー観戦って色んな都市を訪れる切っ掛けになるんだよな。
だから余計な先入観や変な煽りに乗ることなく冷静に都市評価出来る。
アオラーは実際にその都市を訪れた事がない者ばかりだよ。

中核市市民はここに来ないでほしい。汚れる。

あ、昇格確定の熊本は別よんｗ

>>274
堺は田舎だよ。
堺駅、堺東駅共々
まぁ、しょうがないな・・・ｗ

>>269
越後国府のあった上越も新潟県内では歴史が古いというプライドがある
越後の中心は上越だったから、こっちも新潟市に対しては上杉謙信とかでプライドを保ってる
新潟の場合は新潟、長岡、上越と拠点が３つあるからバランスがいい
最近は新潟ー長岡の繋がりが強くなってきてる

>>275
だが、主目的が試合観戦だとじっくりと都市内観光出来ない場合も多く、
最寄り駅または空港や高速ICとスタジアム間くらいの断片的な視覚情報
だけで、その都市のことを解ったつもりになるという危険性もある。

その都市のシンボル的な名所と、ビジネス街、繁華街、歓楽街、主要商業
施設くらいは歩いた上で肌で感じる感想と、移動の際に乗り物で通過した
だけの感想では、かなり隔たりがあることを留意すべし。

>>280
ここのスレに書き込む者なら、それくらいは最低限抑えてるはずだよ。
サッカー板では相手チームのスレにお邪魔して、
お奨めの美味い店や見所を聞くことが挨拶として定着してるよ。

静岡も浜松・静岡・沼津の３拠点でバランスがいいぜ

沼津(笑)
ここは神奈川コンプ激しいよな、こなくていいのにｗ
西行ってろｗ

10年前は20万都市の沼津に負けていた新潟（笑）
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/998/998451622.html

>>279
新潟県３拠点はバランスがいというが、今までずっと上越だけ
新幹線経路から外されてたのにバランスいいと言えるのかな？

４年後にようやく上越にも新幹線が通るようになるが、
依然として新潟〜長岡とは断絶されたまま。
県内３拠点のバランスの良い均衡発展を目指すなら、
新潟〜長岡〜上越の３都市を通る新幹線ルートを模索すべきだったが、
新潟市と東京が最短で結ばれるルートを上越新幹線として優先したから、
上越地方が犠牲になったという感じがしてならない。
新潟〜長岡の繋がりが強い、というのも新幹線で繋がってるから当然ともいえるだろうし。

本来であれば北陸新幹線を上越分岐にして、
新潟・長岡方面（越後ルート）と金沢・富山方面（北陸ルート）に分けた方が無駄がないし、
新潟県内も３拠点が繋がって有益だったと思うんだが、その辺は実際どうなの？
まあ今さら変えようもない話だけどさ。

まあどうしようもないわ。
本来の計画だと羽越新幹線やら北陸新幹線やらで日本海縦貫新幹線計画だから
上越長岡新潟がつながる計画もあったにはあったｗ

>>261
そもそも長岡と新潟が仲が悪かったことなんてあったのかな？
新潟と長岡では比べようもないほど新潟が商業的に大規模だ
ただし地政学的に、長岡駅は新潟県の中心地として県内全域に求心力がある
それは県都新潟市でさえ認める事実
それに長岡市は新潟市と比べて市内が広々としていて、それでいて必要なものはコンパクトにまとまっている
後ラーメンの味は新潟より長岡のほうが上

そうそう
長岡のラーメンが新潟より美味しいと自負するからには、当然このスレの各都市より美味しいし、全国一を自負します＾＾

新潟は阿賀北の寂れっぷりが酷すぎる
なにせ自然が残ってるぐらいしか取り柄がない
人や物は新潟市にストローされてる

阿賀北でも新発田市は完全に新潟市のベッドタウンとして飲み込まれているな。
県北の拠点性は失ったが生き残りの道としてはこれで良かったのではないかな。
阿賀北の勝ち組自治体は他には東港に接していて財源が豊かな聖籠町くらいか。

>>289
その新潟の人間は
みんな東京に流れてるじゃねーか

日本地図を見たら新潟が大き過ぎてワロタ
岩手より絶対大きいぞ？
東西の距離は岡山の倍有るんじゃないか？

面積は岩手の方が大きいだろうけど距離は新潟の方が長いね。
富山県境から山形県境までだと、東京から静岡・浜松越えて愛知県
豊橋も通過するくらいの距離になる。

>>293
東京から、神奈川静岡を超えて愛知までの距離なんだ。
ｗｗｗ

気が遠くなるような長さだな・・・
糸魚川からだと新潟市は金沢より遠いんじゃないか

神奈川静岡愛知の３県がまとまれば日本を制覇するほど強大な力になるのに、新潟ときたら・・・
「太平洋ベルト地帯」とは伊達の呼び名じゃないんだね。

新潟って色んな板で都会アピールしてるがなんでそんなに必死なの？
田舎の代名詞みたいな名前だから？

>>296
俺は「東海道メガロポリス」という言い方が好きだな。

>>297
お前は色んな板で新潟を煽ってるが、何でそんなに必死なの？
お前が田舎者だから？

新潟を煽る奴は地域のイメージで煽るし、静岡を自慢する奴は太平洋ベルト地帯を自慢する。
しかし、あくまでも都市単体としての評価ではない。
それと実際に訪れた事がないくせに地域のイメージだけで煽る者が多い。
逆に誉める者は実際に訪れてる傾向が強いんだよな。

今日は新潟はフルボッコだな。
まぁそんな日もあるさｗ

くまんこ田舎蚊帳の外・・・・。ｗ

>>67
くまんこが生意気だな・・・。ｗ

熊本人です。すみません・・。
九州の中心は福岡。
熊本は都会的な発展は望めない街なので、せめて住みよい街作りを目指します。

福岡日本一♪

新潟市は信濃の大河に分断された地形をもろともせずに、あれだけ広範囲に市街地が発展したのは流石だ。
まだまだ未開の土地も多いし進取の気風もあるし、これから日本海側の代表都市としてどれだけ繁栄するか楽しみだ。
もう開発しつくした太平洋ベルト地帯より潜在能力という点では、ここの５都市では文句無く一番だろうね。

A　大阪
B　横浜　名古屋
C　札幌　京都　神戸　福岡
D　仙台　さいたま　川崎　広島
E　千葉　新潟　静岡　北九州
F　浜松　堺　岡山　熊本
G　相模原

>>299
馬鹿田舎者必死乙。

日本海側の発展なんて期待できないんじゃないの？

中国・ロシア・北朝鮮
日本海側一番の都市なら
まずは新潟にミサイル打ち込むんじゃね？

ビジネスチャンスはあるね
シェルターとか売ろうぜ！！

>>297
新潟と言えば都会コンプレックス。
都会コンプレックスと言えば新潟。

静岡市の人口減少が止まらないな

>>291　新潟叩きのレスが単発で沸いているなと思ったらｗｗ　金沢人だったかｗｗｗ
新潟市 都市開発スレ 53
151 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2010/12/13(月) 07:06:52 ID:dw3q5gm0O
性根が田舎者だから
都会ぶるのに必死なんだよな
田舎者の新潟

71 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2010/12/13(月) 07:12:20 ID:dw3q5gm0O
新潟>>>>>>>>>>>>>>>金沢

無駄だ
諦めろ田舎者がwww

【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part70】
668 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2010/12/13(月) 07:13:49 ID:dw3q5gm0O
仙谷を選出させた徳島はクズ

田中真紀子率いる我らが新潟こそ
裏日本の覇権を握る資格がある

４７都道府県人口推移を観察するスレ
727 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2010/12/13(月) 07:15:25 ID:dw3q5gm0O
新潟は未来の巨大メトロポリタン
中国を味方にし、裏日本を実行支配するのである

>>312
ホントこんなクズが当たり前のようにいるとか相変わらず酷い板だｗｗｗ

【古都】京都市をかたるスレその３【平安京】
89 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2010/12/13(月) 07:11:05 ID:dw3q5gm0O
欧州の都市を見ると
これのどこが古都？って思う
景観ぶち壊しすぎ

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 180★
71 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2010/12/13(月) 07:12:20 ID:dw3q5gm0O
新潟>>>>>>>>>>>>>>>金沢

無駄だ
諦めろ田舎者がwww

>>311
浜松は？

相変わらずニョイ独特の監視網がキモイねｗ
陰湿な村社会ニョイ潟ならではだな。

>>293
本当だw
東京から豊橋位まであるw
静岡県や北陸３県がすっぽり収まってしまう長大さだな。

しかも隣県の山形県と富山県って繋がりの全く無い完全なる別地域だし。
横の長さだけなら間違いなく日本一。
これなら尚更、上越〜長岡〜新潟を結ぶ新幹線路線を建設すべきだったな。

新潟の田舎者はコンプレックスの塊だからなぁ。
新潟って私鉄すら無いんだぜ？
新潟唯一の自慢が田舎バイパス（笑）
普通に金沢や富山よりも格下の田舎だろう。

>>317
地図でみると
札幌と新潟だけ孤立してるのがわかる
http://www.toshin-semi.com/zatsugaku/img/03_txt02.gif

田 舎 新 潟

百姓どもは米だけ作ってろ

>>318 >>320

156 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:34:22 ID:p0z3pNEE0
おーい 新潟の田舎さーん
私鉄が欲しいー？

指くわえて、富山や金沢ばかり見てんなよ（笑）


いい加減幼稚なことはやめなさい。3セク赤字私鉄なら願い下げですｗｗ

柳都ってお国板来る前どこにいたんだっけ？
昔、名無しもコテもっていうスレに挨拶しにきてたよな・・・

良い動画やね。

新潟市第一位の繁華街の古町
http://www.youtube.com/watch?v=dB9vQi9HDyA

>>322
そうですね。あれこれ6年前からこの板は知っていました。
たまに書き込むもののほとんどROMました（あまりにも異質な板なので）

ほとんどが違う板にいます。ここはたまに来るくらいです。

>>316
ねえねえ、聞いていいかな？
北陸スレのID:h0p+Rk2yOは君だよね？

37 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 15:22:47 ID:h0p+Rk2yO
>>30
新幹線なんか政治力の問題。
衰退ニョイが何言っても無駄だよ。
虚しいだけ。

39 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 15:26:50 ID:wV1eV11bP
>>37
おまえさん新潟に相当コンプレックスあるんだね^^;
いきなり新潟の話しだしてどうしたのかな？(笑)

>>315
9月の時点では2月連続増加で回復傾向にあったよ
国勢調査以降は発表してない自治体多いから分からん
横浜市の大都市推計人口が更新されると見やすいんだが・・・

分かってるのは
静岡が9月〜12月で−350人
新潟が9月〜11月で−59人
岡山が8月〜11月で＋196人
熊本が9月〜11月で＋165人

人口激減ニョイ衰退田舎

新潟に粘着してるのは金沢か？w

>>327
本当の衰退とは金沢の様な所のことを言うんだよ

商業販売額大激減ｗ地価・オフィス賃貸料暴落ｗオフィス空室率爆上げｗ
北陸新幹線開業で弱小北陸ブロック解体が進み、東名阪から遠隔操作、
支所の縮小・撤退に拍車がかかる。
↓
さらに負のスパイラルで衰退ｗ
商業販売額大激減ｗ地価・オフィス賃貸料暴落ｗオフィス空室率爆上げｗ

既に現在ショボイ一本道ビル通りの南町の４割は廃墟だからなｗ

北國新聞が報道しない鎖国僻地キム沢市の実態の数々

�@終電が夜の１０時
�A自動改札がない
�B中心駅から田んぼまで徒歩１０分
�C中心駅の乗降客数が５万人未満
�D市の商業販売額が３兆円未満でさらに激減中
�E地域一番店の年商が３００億未満でさらに激減中
�F大手デパートがない
�G中心街に大型書店がない
�H中心街に大型家電量販店がない
�I３大セレクトショップがないｗ（グリーンレーベルとかバッタ物は除く）
�J大手総合商社がない
�Kオフィス賃貸料が激安
�Lオフィス空室率が全国��1
�M港がヒョウタン池ｗ
�N地域リーグの敗者が復活戦でなんとかＪＦＬに昇格
�O熊・イノシシ・蛇・ワニが繁殖する秘境を多く抱えているｗ

さらに、
人口が長年４５万人で５０万人を越える見込みがないｗ
こんな糞田舎者がこのスレに潜伏して煽る資格はないｗ
２度と来るんじゃねえぞキムカス！

・人口推移
　　　　09年10月 10年11月　　　増減
新潟市　812,223　811,876　　　−347
静岡市　717,198　715,477(12月)−1721　　　
浜松市　811,397　807,828(9月)−3569
岡山市　704,189　705,420(10月)＋1231
熊本市　729,739　731,032

参考(中核市上位)
宇都宮　510,068　510,699　　　＋631
船橋市　600,025　606,533(12月)＋5008
金沢市　457,273　458,883(9月)＋1610
鹿児島　605,424　606,960　　　＋1536



・20％都市圏推移(いつものサイト)
ttp://blogs.yahoo.co.jp/abbado04
熊本都市圏が新潟都市圏を抜きました。
新潟、静岡は衰退の一途、浜松は持ち直しつつも衰退
岡山都市圏は気持ちレベルの微増
熊本都市圏は爆進中

金沢の平均的な私鉄駅

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%96%93%E9%A7%85

北陸鉄道浅野川線 北間駅
一日の平均乗降人員数35人

バスにした方が良くねｗ

てか金沢って下のカテゴリーだしスレ違いだろｗ
まぁ自分から密かに参加するチャンスを狙って新潟に粘着した結果、
実態を晒されたのなら仕方ないがｗ

>>333
金沢大本営発表のキタグニ新聞でかなり洗脳されているからなぁ
新潟市の半分程度の人口で本気で政令市に成れると思っているし、実際悲願でもあるわけ
たまには県外というか北陸以外を出たほうが良いとは思うんだけれどねｗ

熊本駅前の超高層マンションの進捗状況はどんなかな？

浜松は自衛隊の転入で一度大幅に増えたが減少傾向は変わらず。
09年12月→10年12月だと外国人だけでなく日本人も減り始めた。
静岡新潟と並んで衰退モード。

救済合併で過疎町村を抱えた影響もあると思われる。
よく政令市になる為に必死に掻き集めて合併したと煽るバカがいるけど、
こうした町村を合併しなくても、
現市域の半分近くの面積でも政令市の要件を満たしているんだよな。

>>335
http://www.kumamoto-mm.jp/blog/wp-content/uploads/Image516.jpg

>>337
それは今だから言えるのでは？
当時は静岡と岡山は総務省の片山さんから70万で良し、みたいなこと言われてたようだけど、
新潟と浜松は言われてなかったような…。となると新潟浜松は
岡山静岡が総務省から出された条件以上の合併をしなくてはって空気があったかも。
浜松新潟の人じゃないと当時の雰囲気を知らないと思うけど。

新潟の西蒲区と浜松の天竜区を見るとね…

>>339
いや既に人口７０万人条件緩和で話が進んでいたよ。
「え、こんな所まで合併を申し入れて来るの？もういいよ」
って感じでアウト・オブ・眼中の自治体から寄って来た。
でも寛大な市長は来るものは拒まずの姿勢で受け入れた。
農業も強くなれば万能型政令市となると言って受け入れた。

>>331
静岡浜松は政令指定都市で一二を争う衰退都市だな
よほど仕事がないか住みにくいのだろう

熊本駅前(^。^)
http://mikkagashi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/030802094500.jpg

>>316
て優香北陸のものがこのスレを監視するのは感心しないなあ。

>>335

http://www.kumamoto-pj.com/list.html

>>335

空撮
http://www.kumamoto-pj.com/mov1011.html

>>342
交通インフラの発達整備が進み
志太、富士地区の静岡通いの次男、三男が土地や家賃の高い静岡に
無理して住まなくても良くなったからな。
静岡の家賃、月決め駐車場の高さは異常だよ。

>>335
マンションとかだけじゃなく、駅前には大型商業施設が必要ですな。

>>337
浜松の場合中区が一番人口減が激しい。
元から3万人台の過疎地天竜区の減少人数なんてたかが知れてる。
静岡は北九州と京都を混ぜたようなもので清水が産業構造の変化で静岡より早くから人口頭打ちになり（北九州型）、
静岡は人口が増えてる焼津と藤枝に土地を求めて人が逃げている（京都型）。
過疎地を合併したのは40年前だから今更だな。
新潟がちょうど合併で増加と減少の境目を越しちゃった感じだな。

熊本と岡山も含め浜松以外は景気悪化前と後でそんなに人口増減が変わらないから今の傾向のままだろうな。
浜松は事業所の移転流出が激しいが景気回復後に人口が戻るかがポイント。

>>349
今でも大企業の拠点工場がいくつもある清水区（旧・清水市）は静岡県一の
工業生産高を誇った時期もあったんだよな。

清水は造船、海運、缶詰などが古くから栄えていたからね。
中でも鈴与は、全国的には知名度は低いが飛行機まで就航させる程の超リッチ企業だからね。

こんにちは。失礼いたします。
すみません、お初でございますが、
こちらは「衰退政令市総合スレッド」で間違いございませんでしょうか？

よろしければ質問なのですが、政令市になったのに衰退してるってどんな気分ですか？
よろしくお願い致しますm(__)m

政令市になったから発展すると考えてるとしたら馬鹿

発展するから政令都市ってこと？

そんな事言ったら北九州とか悲惨だろ

特例でも政令市になれなくて負惜しみを言ってる田舎者が最も惨めだなｗ

>>354
まあ発展した都市がわざわざ政令市にならない理由もないからそうかもね。
というか指定都市なんて物は行政制度だから要件満たせば指定されるわけで・・・。

>>354
発展したから政令市になった
の方が近いかもね

まあいずれにせよここの都市は発展したのは間違いないし。

つうか国から金入るんだからより、発展するだろ普通。

ここの新興政令市の中では、やはり新潟が一番都会だな。
地球規模で見て、今一番元気があって成長著しいのはインドと中国。
それらの大陸側に向いて存在してるのが唯一、新潟なんだよ。
これからの時代は太平洋側じゃなくて日本海側の時代。
新潟は日本海側唯一の大都市だからね。

大都市とか言ってて恥ずかしくないのかね

アンチの釣りにわざと反応するアンチが出る構造だな。

中国主要都市やインドとなら熊本の方が近いね

>>361
確かにこのカテゴリーでその分野で突出しているのが新潟では間違いない
言ってみればハイリスクハイリターンを目指している

>>364
熊本は残念ながら輸送ルートが確立されていない

>>365
確かに云々って新潟人が言うなよｗ

>>366
何勘違いをしているんだ、キム？

>地球規模で見て、今一番元気があって成長著しいのはインドと中国。
それらの大陸側に向いて存在してるのが唯一、新潟なんだよ。
これからの時代は太平洋側じゃなくて日本海側の時代。
新潟は日本海側唯一の大都市だからね。

この部分に同意しただけのこと

Ｊ１清水の日本代表ＦＷ岡崎慎司（２４）が、移籍先としてブンデスリーガ・シュツットガルトを
最有力候補に考えていることが１１日、明らかになった。
海外３クラブからオファーを受けており、最も実力を高く評価する同クラブとの交渉を最優先に進める。
年明け早々にも“シュツットガルト・岡崎”が誕生する可能性が高くなった。

http://www.sanspo.com/soccer/news/101212/scb1012120506004-n1.htm


やはり海外移籍か。
監督の交替、主力の大量解雇に加えてエースＦＷの流出。
戦力激減は明らかで、来季は優勝争いどころか残留争いに加わるかもな。
これで藤本が移籍したら完全に詰むなw

>>367
新潟人「確かにこのカテゴリーでその分野で突出しているのが新潟では間違いない」

ｗｗｗｗｗｗｗ

新潟港が発展する条件は、日本のスーパー港湾が将来的にも釜山港に
負け続けることである。まさに穀潰しの売国奴だな。

>>370
売国奴はお前ｗ

日本経済が停滞しているのに勝てるはずがないでしょ。

単純に港を整備したらハブになるわけではない。需要がないなら北九州港の二の舞になるだけだ。

大陸と仲良くしてればいいじゃんｗ

新潟は明日吹雪の予報だぞ。

大丈夫か？

日本の太平洋ベルト地帯もアメリカのおかげで発展があった
それが今度は日本海側が中国のおかげで日本海側ベルトになるだけのお話し
別に不思議でもなんでもない

>>373
いま風がすごいぞー
どれだけすごいかというと、ちょっと前に東京に台風が直撃すると騒いでた、あの騒動かな
でもその程度、毎年新潟では吹き荒れていますからｗ
でもこれだけ風が強いと雪は積もらないね
最も気温も高いから

>>375
天気予報見たら暴風雪になってるな。

確かに気温は高いし風も強ければ雪は積らないだろうね。
太平洋側の静岡とか最高気温予想が１５℃とかだし何か申し訳なくなってくる。

>>376
新潟もそうだけど、何が頭にくるかって
関東では当たり前のことを全国でも当たり前にすることだと思うよ
当然、北海道と沖縄の気温は違うんだし、関東だけをもって暖冬だとかジグザグ気温とか言われてもねｗ
そこらあたり、中央は馬鹿が多くなったｗ

全国都市の平均気温（近年平均）

札幌：８℃
仙台：１２℃
新潟：１４℃
東京；１６℃
鹿児：１８℃
那覇：２３℃

日本は小さいようで大きいな

>>377
それはもっともだw

俺が一番頭にくるのは、東京に小雪が降って交通がマヒしたとかを
大々的に全国ニュースのトップに持ってくる事だなw
台風が東京を直撃した時もトップニュースで冒頭からドキュメントの大特集を流すし。
これが大阪とか名古屋に直撃だと、どこか遠い場所での事件のように扱って終わり。

まあマスコミも何でも中央視点で物事を考えてるから仕方ないけど。
中央（東京）＝日本、という考え方。

日本の平均気温＝イタリアの平均気温

北海道＝北部（アルプス地方）
東京＝中部（ローマ）
九州＝南部（シチリア島）


また、アメリカ東海岸に近い
札幌＝ボストン
仙台＝ニューヨーク
新潟＝ワシントン
東京＝アトランタ
沖縄＝フロリダ半島


ちなみに新潟はミカンもリンゴも栽培出来る
温暖化が予想通りに進めば２０年後は、
全国的に２〜３℃上がる。
九州・四国は亜熱帯になる？

日本は１年の温度差が大きい国だよね。
どの都市でも夏は３０度になったかと思うと冬には０度にもなる。
実に３０度も１年の内に差がある。
ハワイなんか１年を通じて５度も変わらない。
だから四季があり紅葉も楽しめるんだが。

>>343
その画像、マジで熊本駅前なの？
やばくねーか？

>>382
あまりにやばいので、今は取り壊されて変わっていますよ。

ホントだ。
てか、駅前に大きなしゃもじが…。
http://kumamoto-pj.com/mov1011.html

>>384
なにこれ動画？
いきなり動き出してびっくりｗ

再生アイコンとか何にもないから、ただの画像だと思ったｗ

静岡は雪が降らないだけラッキーなんだよなぁ
だから雪を見るとテンションあがるｗごめんよ雪国の人達
でも住んでるとヤッパリ寒い＞＜
今日は１５℃の予想だけど風が強くて死にそう；；

>>386
現在2度で風強いですけどなにか？

熊本は駅前が栄えればまだましな都市になるはず・・

市街地の外れにあるし。

名古屋レベルじゃないと駅前と市街地の繁華街ともに栄えさせるのは難しいよ。
見事に失敗した岡山が前例としてあるだろ。

>>390
栄えるというか、普通になってほしいです。
今が酷すぎるんで・・

例えば私は仕事上県外出張が多いのですが、だいたい駅前に泊まって夕食をその近くでとります。
でも出張で熊本に来た人はどうするんだろうっていつも思うんですよね。


てか、岡山って失敗してるんですか？

くまもとはエロ特化で今後も頑張ります。
風俗だけは自信があります。
http://www.akibahonpo.com/php/main/item_no7096.html#index_top
http://www.akibahonpo.com/php/main/item_no7097.html#index_top

新潟も万代シティーは栄えてるのに古町は寂れまくり。
このクラスの都市であっちもこっちもは無理だ。

今年の国勢調査速報はまだ？

>>337
新潟市は南区と西蒲区は無くても良かったかもね。
この場合面積は450km2弱と新興政令市ではコンパクトな部類。
2005年の合併の前後に70万人到達で、2007年4月以降は
一度も70万人の大台を割らずに横ばいに極めて近い微増
傾向と言うことになる。

ニューヨーク
http://shin-nikki.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e5b/shin-nikki/1-83034.jpg
http://shin-nikki.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e5b/shin-nikki/3-441a3.jpg
2枚目ワロタｗｗ

ドイツの天気・・・
http://tenki.jp/world/country-125.html

新潟市推計人口

2010年10月　811,641　▼582
2009年10月　812,223　△189
2008年10月　812,034　▼749
2007年10月　812,783

西蒲区を抜かした推計人口です。

2010年10月　751,138　▼61
2009年10月　751,199　△648
2008年10月　750,551　▼168
2007年10月　750,719

西蒲区、南区を抜かした推計人口です。

2010年10月　704,388　△207
2009年10月　704,181　△772
2008年10月　703,409　△254
2007年10月　703,155

確か、南区も白根市は人口を増やしていたと思う。
南区の南半分はいらなかった。

市内で移動してる可能性もあるのに、抜かす意味って何なの？

＞抜かす意味って何なの？
政令指定都市70万人に達するにはここまで合併する必要が無かったということ。
もともと都市圏ではない西蒲区を抜かしました。

見せ掛け良くしたいだけで？
どうせ衰退地域なのに。

意味の無いデータだな
そんな事して何の意味があるのやら

田んぼ潟？静岡？岡山？熊本？
田舎っぺ

自分らの都合の良い足し算引き算だろ。
新潟人のよく使う手だよ。

おいみんな。ネガティブ発言は控えようぜ。
自分の住む街を自信を持って発言するのがなぜ悪い。

>>399>>402
本当の衰退地域はオフィス空室爆上げ・商業販売額激減ｗ
自分らの都合の良い足し算引き算をして妄想合併比較が得意なのはキムだろｗ
また正体がバレないように単発でチマチマ煽ってる田舎者がいるな。
正体がバレたらm9(＾Д＾)ﾌﾞｷﾞｬｰされるからな。
どうせ煽るなら、
「特例でも政令市になれなかった都市です」とか、
「終電は夜１０時で自動改札がない都市です」とか、
「オフィス賃貸料激安なのに空室率トップで商業販売額激減の都市です」とか、
正直に名乗れよｗ

君、いつもいるよね？
新潟なんて金沢以下の田舎だよ？
恥ずかしくないの？w

>>405
おめぇの出身地はキムと同じウルトラ・スーパー糞田舎だろWWWWWWW

おーいみんな。ネガティブ発言は控えようぜ。

俺は金沢の陰欝な感じが好きだな。
イジメと不倫とパチンコが娯楽の王様。
住民は常に監視しあい、ゴミ袋と郵便物は欠かさずチェックする。
繁華街には無数の隠しカメラ。
雪国なのに百万石のプライドがゴム長靴の使用を拒む。
よそ者には金沢賛美が義務付けられ、背いた者には新聞紙上での公開リンチ。
自殺は全て心不全として処理され、近所の好奇の目を欺く。
それでも分厚い雲間から時折陽の光が射す、そんな金沢がたまらなく好きだ。

同級生みんな名古屋東京に行っちゃった(´;ω;`)

都会度
熊本＞岡山＞静岡＞鹿児島＞新潟＞金沢＞浜松

下水道普及(％)
93.4 金沢
85.4 熊本
78.1 鹿児島
75.9 浜松
75.7 静岡
73.4 新潟
〜〜〜〜〜
58.0 岡山←・・・

>>410
勘違いNo.1
KUMAMOTO

自分の都合の良いように足し算引き算するなら
静岡北部の山は全部切り捨てだｗ
そこが無くなれば人口密度は１０倍になるぜｗ
区内でも日帰りできないエリアがあるんだからなｗ

>>413
山ネタもう飽きた

都市の人口密度を語るときは非可住面積を抜くのが常識。

新潟浜松はともかく静岡は北部切り捨てたら人口70万切るんじゃねえの？

静岡市北部の山間部は最大集落井川本村ですら500人程度

DID人口50万に届かないとこは政令市返上だな
都市として体をなしてないってことだから

　　　地方税収入、市債現在高
　　　　　　　　　　　　　　　　(※千円)
新潟　119,842,570　796,674,439
静岡　128,301,853　572,516,024
浜松　137,428,493　549,393,190
岡山　112,540,809　699,500,000

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E4%BB%A4%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82#.E8.B2.A1.E6.94.BF

新潟静岡浜松岡山よ、熊本と肩を並べるとか１００年早いぞ。

福岡とでも争ってろ。

>>420
熊本市民ですが、マジ勘弁してください・・

都市規模と人口密度はDIDで比較するのが常識。（山岳地や田畑は除く）

　　　　　　DID人口　DID面積(km²)　DID人口密度(人/km²)
新潟市　　579,033　　　100.90　　　　　　5,738.7
静岡市　　621,397　　　102.18　　　　　　6,081.4
浜松市　　471,949　　　　84.21　　　　　　5,604.4
岡山市　　696,172　　　　78.46　　　　　　5,797.9
熊本市　　556,186　　　　83.32　　　　　　6,675.3

金沢市　　366,532　　　　59.36　　　　　　6,174.7
鹿児島　　488,393　　　　74.68　　　　　　6,539.8

>>421
熊本市民ならそんな言い方しません。

>>422
浜松・・・ｗ浜松市は静岡市で言うところの清水区みたいな区が
ないのが惜しいよな。浜北区じゃあね・・・

金沢は明らかにスレ違い
スレタイも読めんのかｗｗこれだから田舎者は…

>>422
誰か岡山市のＤＩＤ人口が、
市域人口の１００％になっている件について指摘してやれよｗ

>>423
いやいや・・熊本を福岡より都会とか言って熊本人は馬鹿だと思われたくないんですよ・・

>>424
しかも浜北など飛び地のDIDが多くて静岡清水みたいな市街地の一体性がないからな

浜松駅を中心にしたDID地区では40万程度
そりゃ都心寂れてSCだらけになるのも必然

そもそも熊本駅ビルディングが博多駅より先にできた。
その頃博多駅はまだお寺みたいな建物だったし、周囲は畑だった。
このことで博多っ子は熊本に対して劣等感と優越感を併せ持つようになった。
これが真相でしょう。

>>426
それでも>>411なんだよ
これが現実

ところで岡山市の本当のＤＩＤ人口って何人なんだ？

>>431
http://www.city.okayama.jp/toshi/tokei/tokei_00199.html

>>432
サンクス、訂正しておいた

都市規模と人口密度はDIDで比較するのが常識。（山岳地や田畑は除く）

　　　　　　DID人口　DID面積(km²)　DID人口密度(人/km²)
新潟市　　579,033　　　100.90　　　　　　5,738.7
静岡市　　621,397　　　102.18　　　　　　6,081.4
浜松市　　471,949　　　　84.21　　　　　　5,604.4
岡山市　　454,902　　　　78.46　　　　　　5,797.9
熊本市　　556,186　　　　83.32　　　　　　6,675.3

金沢市　　366,532　　　　59.36　　　　　　6,174.7
鹿児島　　488,393　　　　74.68　　　　　　6,539.8

政令市で一番岡山が中心部小さいってこと？

アナルセックス干潟

中心部が狭いんじゃなくて市街地が狭いんだな。

結局どこもいい勝負ってことだな

それぞれの都市の全国の市町村に自慢できる事って何？

>>426 >>433　岡山のデータにミスがあったことをお詫びします。

新興政令指定都市
　　　　　　DID人口　DID面積(km²)　DID人口密度(人/km²)
新潟市　　579,033　　　100.90　　　　　　5,738.7
静岡市　　621,397　　　102.18　　　　　　6,081.4
浜松市　　471,949　　　　84.21　　　　　　5,604.4
岡山市　　454,902　　　　78.46　　　　　　5,797.9
相模原　　640,899　　　　71.22　　　　　　8,998.9
堺市　　　794,924　　　　105.18　　　　　　7,557.7
熊本市　　556,186　　　　83.32　　　　　　6,675.3

このスレに登場する非政令指定都市
　　　　　　DID人口　DID面積(km²)　DID人口密度(人/km²)
金沢市　　366,532　　　　59.36　　　　　　6,174.7
鹿児島　　488,393　　　　74.68　　　　　　6,539.8
高松市　　213,793　　　　40.19　　　　　　5,319.6

>>434
新潟みたいに田んぼと市街地の端がきっかり分かれてなくて、住宅地の人口密度が薄いってことだな

自慢できることか〜
特に思い付かないんだよね〜
平凡な都市だからさ〜

さすがに堺と相模原は総人口に占めるDID率が高いな。
密度も高い。

>>442
堺と相模原は衛星都市なので、ここのスレの都市とは別物。

岡山は巨大な村やな　頭数だけで途上国と変わらへん　ブサイクでアホなデブっちゅうかウドの大木やねんｗ
汚いオキャーマ弁でジャージャーガーガー　ジャージのＤＱＮがジープや軽四で走るド田舎　勘違いアホがセンスないのに都会のマネして派手な服
ろくな店もないド田舎やからしゃーないわ　食いもんまずいわ店の種類も少ないわ　ホンマなにが政令指定やねんｗ

新潟と浜松は面積広すぎだろｗ

>>434>>440
近隣の市町村を次々と合併していけば何時かは70万人を
超える規模の市にはなれるだろうが、DID人口は人口密集
地域だから広い意味での田舎を合併しても殆ど増えない。

確か広島はDID人口だけで100万人、仙台も80〜90万人
くらいだと記憶している。
多少の広域合併もアリな上での70万政令市なら、
DID人口はせめて50万人超というのが必須要件の一つ
として欲しかったな。DID人口が50万人ならそこそこ
発展していると看做して良いだろうし、鹿児島の
規模（>>439参照）を考えると丁度良い脚切りライン。
地方自治法上も50万人以上となっている。

東静岡

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/30/d30a9dfddfab152e0f7a59d32b33c351.jpg

中央の船の形を模した建物が、税金の無駄使いと市民から非難の的になってるグランシップ（劇場、コンベンションセンター）
こんなのを建てるのに数百億を投じた。

>>445
無理矢理過ぎだから人口80万で7区8区も設定せざるを得ないんだよな
1区あたり20万が適正水準なのに

>>448
新潟　浜松の辺境部は救済合併なのでスンナリ合併が決まった。
辺境部の除いても７０万人は達成できた。

別に無理して合併したわけではない。

>>449
巻町とか湖西＆新居とかすんなり行った記憶無いんだが。

静岡は清水とはそうでもなかったが由比が揉めてるうちに蒲原が先に飛び地合併。
岡山は玉野に蹴られ、熊本は周辺自治体とかなりgdgdな経過を経てる。

>>450
仙台の合併のように鉄道を新設するようなことはしていない。
それに区など５程度にまとめても得に問題は発生しない。
区役所出張所が少し増えるだけ。

>>450
浜松の場合、新居と湖西は財政豊かだから抜けただけ
合併自体は特に問題なくすんなり行ったよ

新潟市内の田んぼ道 歩いてたら野良犬が多すぎるな

首都圏在住元静岡市民の漏れはどんな都市でも繁華街は必ず駅周辺・駅直結で
駅から離れると田舎か普通の住宅地になると思っていた。

>>455
修学旅行で京都とか行かなかったのかい？
京都駅周辺は駅ビル伊勢丹と地下街ポルタしかないけど、
京都駅から２ｋｍ離れると京都市内の最大繁華街である四条河原町があるよ。

>>421

http://hissi.org/read.php/chiri/20101216/QnN3NFZLNlAw.html
熊本人が、福岡人を「トンコツ」呼ばわりする事はない。
よって、熊本人を騙って方方を煽っている、卑怯な奴だろう・・・

焦って財政力指数低く都市機能の上積みもない田舎吸収したのが浜松

>>455
俺も元静岡市民だが、もしろ駅前＝繁華街という地方都市は珍しい事に気付いた。

新潟？静岡？浜松？岡山？

熊本と同列とでも思ってんのか？

お前ら田舎っぺが熊本に来たら腰抜かすぞｗ

あっ、熊本の繁華街は駅前じゃないからな！

市街地のまとまりを見るとこのクラスの都市よりも沖縄の方が大きいからな。
まぁ周辺にそれなりの衛星都市があって合併が上手くいけば
ある程度の都市規模がある自治体なら政令市も無理ではないということ。

周辺合併を促進しそれが功を奏し、晴れて政令市が確定した都市→熊本
ある程度の合併はしたがそれ以上の政令市を目指さなかった都市→鹿児島
世間体で合併協議会などを立ち上げたがさらさら興味が無かった都市→那覇

>>460
GyaOで巨人の星見てたんですけど
熊本の人って今でも"〜ですばい"とか
普通に使っているんですか？

静岡はどの区も２０万以上ですよ



３区しかないけど・・・ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

静岡市の最終形は

葵+駿河+清水+志太+島田の５区１００万都市です。

>>460
そこまですごくないでしょ・・

>>462
左門豊作の熊本弁は最大公約数的な九州弁ですから特に熊本弁てわけじゃないですが・・
でも、「ばい」「けん」「たい」「ばってん」などは普通に使ってますよ。

>>466
謙遜すんなって。

熊本には、新潟静岡浜松岡山にはない、日本最大級の百貨店がある。

熊本には、新潟静岡浜松岡山にはない、日本最大級のバスセンターがある。

熊本には、新潟静岡浜松岡山にはない、日本最大級のアーケードがある。

なんか熊本叩きに持っていきたい奴が2，3日前から出没してるなｗ
どこの人だろう。

>>468
ん？俺は熊本市民だけど。

小倉都心の新しいランドマーク小倉D.C.タワー
http://blog.goo.ne.jp/so-long7/e/9673828f960e73c32c69f45e21695646

>>467
バスセンターは自慢にならないだろ。中心駅と中心市街地が隔絶された非効率な街の象徴だ。

北九州、小倉（動画）
http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

交通センターさぁ、おてもやん口の名称変えてくれないかな。
ちょっとダサいよ・・・

おてもやん口って・・・。

>>471
バスセンターはいいだろ
駅のバスターミナルと2体制で回遊性が生まれる
熊本は離れ過ぎてて非効率だがな
浜松なんて駅とバスセンター直結にしてから街の衰退が始まった
歩ける程度の距離に配置するのが理想的

>>473
おてもやん口なんて聞いたことないんだけどｗお前絶対熊本県民じゃないだろ？
アリバイ工作のように熊本スレに書き込んでるし、姑息な奴だな。

花畑公園側には、中央口とおてもやん口があるよ。
http://www.kyusanko.co.jp/terminal/pages_pink_floorinfo_bf.html

>>475
バスセンターがよろしくないのではなくて、日本最大級にデカいというのがよろしくない。
それは、如何に鉄道交通が見放されているかということを示しているから。

他の都市では鉄道交通も盛んに利用されているので、バスセンターが馬鹿デカくなる必要が無い。

まあ新幹線開通＆駅前再開発で、多少は熊本の事情も変わるかね。

確かに熊本は都市開発がちょっと偏りすぎてる感じがしますね・・
でもまあ特徴がある都市ってことでいいと思いますよ。

ttp://www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p03284.html
【静岡】静岡駅南口で高さ１００ｍの再開発計画（12/17)

伸びゆく大静岡

熊本駅
街外れ（区割りも中央の区ではなく西の区）・商業機能なし・集客機能なし・乗降客数1日1万人弱

熊本市交通センター（バスセンター）
街の中心（もちろん中央区）・ターミナルデパート・地下街併設・乗降客数は1日4万人

【のんびり車載動画】早朝の北九州都市高速道路2号線2010
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

>>477
ホントだ。こわっ！

小倉駅乗客数　　　　　　　　　　単位：人
年度 JR九州 JR西日本 合　計
2008 37,467 9,387 48,862
http://www.youtube.com/watch?v=x7_WOR0Unhw

>>480
静岡ってどんどん開発進んでますよね〜
うらやましい・・

>>475
新潟はこれからどうなるんだろう？
新潟駅の再開発が終わるとバスターミナルは
新潟駅直下になるんだよね？

>>418
政令市の最低条件として、地下鉄か200メートル以上の高層ビルのどちらかが有るとした方が良くね？
解りづらい数値より、凄いのが見てすぐ解るｗ

そんなんで政令市になれるならどこも200m級たてるんじゃね
浜松アクトタワーみたいに大赤字になってでもな

地下鉄と200mビルでは建設の難易度が違いすぎるだろう。

>>488
地盤が悪くて地下鉄造れない都市だってあるんだよ

日本にまだタワマンなんて物が無い時代に２００ｍビルを建てちゃうのが浜松の凄さだよな。
変な打算や躊躇も無しにな。とりあえずやっちゃえ、みたいなｗ

その代わり多くのものを失いました
タワーは赤字で売却されるし、ホールは文化振興名目で市税投入して帳尻合わせしてるし、鍛治町など古くからの繁華街の整備を放置して再起不能なくらい寂れちゃったし

それも含めて浜松っぽいってことでいいじゃない。
バブル期とはいえあんな建物そうそう建てれるもんじゃない。

浜松のやらまいか精神
静岡のやめざぁ精神
この違いは大きい

オフィス機能・商業機能ともに駅前の一角に集約したのが致命傷だった。
近い将来、遠鉄新館↑ザザ↓てなコトにでもなれば、　
遠鉄メイワンアクトで用が済んだらさっさと帰ってください状態になる。

>>495
両方住んだことあるけど、そこまで違いは感じなかったな。
浜松もそう言われるわりにはのんびりしてる。

>>488
政令指定都市とは県並の人口なので、県並みの権限が移譲される都市。
他にも区によるきめ細かな行政や、県を通さないで国と直接交渉できるようになる。
政令指定都市になると格段に有利なので、合併特例の７０万人の条件を満たせば全ての都市が政令指定都市になった。

中核市や特例市はそれほど有利な条件ではないので、条件を満たしていてもならない都市がある。
八王子　578,304人、 松戸　485,545人、 市川　475,630人など。

>>495
今は逆に浜松に強硬な反対地権者多くて開発が上手くいかないけどね
過去の失敗で相当慎重になってるようだけど

ザザだけじゃわざわざあそこまでいく気にならないんだよな•••
遠鉄新、旧とビックカメラの連続性は◎

アクトの２００メール超えビルは正直凄い。
というかあそこは、ビルよりそのまわりが凄いw

入居率は90％超えじゃなかった？

>>497
どこ住んでも、そうそう違いなんてめにみえてわかるもんじゃないよw
同じ人間だし、性格も人それぞれ。
ただ、浜松気質ってのは精神の話し。

>>500
オフィスだけなら結構埋まってたはず。
市内の他のオフィルビルとは設備も立地も知名度も比較にならないからね。
自前でビル持ってなかったら入るでしょ。
下の商業フロアはまあ何と言うか・・・・。

>>424
まあ確かに浜北区はちょっと頼りないが非常に可能性を秘めてる地域だろう
春華堂も本社工場を浜北移転するようだ、第二東名のアクセスを考えてのことかもしれんが

春華堂、浜北に本社工場　きらりタウンに全面移転
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20101211000000000033.htm

>>502
商業フロアはテナントがごっそりいないところもあるしな。
てか、ホールとの位置関係が逆ならよかったのにと思う。

駅ビルメイワンですら空き区画が結構ある様なので、アクトは言わずもがな
あまりに酷いから数年前からフロアマップ削除しやがったし

>>476

＞おてもやん口なんて聞いたことないんだけどｗお前絶対熊本県民じゃないだろ？
アリバイ工作のように熊本スレに書き込んでるし、姑息な奴だな。

お前が知らなかっただけだろ。
お前こそ他都市民じゃないのか？

結局静岡県に属してる静岡と浜松の二人勝ち

>>507
そう言うことは実際に全ての都市を回ってから言いなさい。
日常の生活圏は地域・県じゃなくて市だよ。説得力が全然ないよｗ

いや、地域だろw
お前ニートみたいなこと言うなよ
例えば、藤枝や磐田の人が日常、市内だけで買い物してると思うか？
磐田は、ららぽーとできてどうだか知らないが

それ言ってるのいつもの新潟人だよ。
新潟だけ圧倒的な衰退地域なんだから、地域持ち出して総合的な話になると勝負にならんからな。
いつも市単体にこだわるのはその為。

例えば、いくら東京や名古屋が近いからと言って、
日常生活のベースはあくまでも静岡であり、浜松であり、
東京や名古屋に滞在する時間なんて生涯時間全体の１/５０にも満たないだろ。
肝心なのは大部分を占める日常生活のベースの都会度だろうよｗ
それが磐田のららぽーとかだったら笑わせる話だぜｗ

新潟は孤立都市だから、近隣や近県都市との交流（＝経済圏）
という概念が理解できないんだよね。

では静岡人は一月に何回東京・横浜に行くのかな？
では浜松人は一月に何回名古屋に行くのかな？
もちろんプライベートでな。
新潟でも出張なら何回も東京に行く事はある。
どんなに虎の威を借りても僅かな割合なら、
大して変わらないだろｗ
それとも日常の交流が近隣の中小都市が多いのかいｗ
それじゃ意味がないだろｗ

>>512
新潟市は特に孤立している都市ではない。

新潟市の隣接都市

聖籠町　13000　　新発田市　102000　　阿賀野市　45000　　五泉市　55000
田上町　12000　　三条市　102000　　燕市　82000　　長岡市　284000
合計695000

>>319

>>515
孤立とは交流が欠如していること。
県外よりも県内の方が交流が盛ん。
隣町が県外よりも隣町が県内の方が交流が盛んなのは言うまでもない。

>>516
すまん、何が言いたいのかさっぱり分からないんだが・・・

県内交流が盛んな新潟（苦笑）

>>517
ここに登場する都市の例では、金沢が典型的な孤立都市。
隣町の小矢部市と南砺市は諍いを起して分裂した富山県。

県内の隣町は、野々市町　かほく市　白山市　内灘町　津幡町のみ。
野々市町　50000　　かほく市　34000　　白山市　110000　　内灘町　26000　　津幡町　36000
合計　256000
小矢部市　32000　　南砺市　55000
分裂した隣の県での隣接市の合計　87000

http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

隣町がここに属している。

新潟市は周囲とは仲が良く、隣接県とも特に仲が悪いことなない。

新潟大学の「北陸帝国大学」構想が投じた波紋
http://natto.2ch.net/joke/kako/987/987781373.html

いくら県外の大都市との交流を自慢しても、
その割合が一月に１回行く程度でも、半年に１回行く程度でも、
日常生活のベースとしている自都市にいる期間から比べたら、
目糞鼻糞の割合の比較でしかないだろｗ
それなら日常生活のベースとしている自都市の都会度の方が重要だろ。
虎の威を借りて自慢しても意味がないんだよｗ

またショボイ１本道キムが潜伏しているしｗ

>>519
で、お前は結局何が一番言いたいの？

>>525
http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

隣町がここに属している。

ここで孤立都市と言われている新潟市の一・二次商圏人口が高い件。
掌握度が高いから商業販売額が高い。
ちなみに三次商圏なら庄内地方・会津地方〜上越市まである。
経済圏で広義の北陸地方（新潟・富山・石川・福井の４県）の括りだと
新潟市に拠点を置くケースが多く卸売販売額が高い。

卸売販売額が高いと言っても静岡と1000億しか違わないじゃない。
わずか70km先には2兆の浜松もあるのに。
そして金沢や高松や宇都宮も2兆1000億から2000億。
新潟はこれらの都市より拠点を置くケースが多いことを考えればむしろしょぼくないか？

あと岡山が減って2兆になったのは意外だな。
熊本は福岡の影響があるにしても低すぎる。

>>527
人口２４０万の新潟県より３００万の北陸３県内に拠点を置く方が合理的。

>>527
>広義の北陸地方（新潟・富山・石川・福井の４県）の括り

そんな括りなんてほとんどゼロではないのか。

>>530
ＮＨＫの天気予報では新潟県をよく「北陸地方」と呼んでいるな。
雪の予報なんかでは新潟県を含めて「北陸地方では降雪○○センチの予想」とかよくあるし。
まあその程度しか例はないが。

>>531
行政では一部あるが、民間での括りは聞いたことがない。

北陸支店ってあるじゃない。

主に建設業会。まあ北陸整備局が新潟にあるから自然にそのくくりになってる。

石川ナンバーの建設設備関係のトラックが新潟に来てるし、
まったくゼロというのは見識が狭いと言われても仕方ないよな。

隣接市町村


★北九州市

水巻町 *11.03km2 *29335人
芦屋町 *11.42km2 *15373人
中間市 *15.09km2 *43904人
鞍手町 *35.58km2 *16952人
福智町 *42.04km2 *24436人
香春町 *44.56km2 *11719人
苅田町 *46.61km2 *35329人
直方市 *61.78km2 *56977人
行橋市 *69.83km2 *70314人

★浜松市

湖西市 *86.65km2 *60517人
森町　　133.84km2 *19437人
磐田市 164.08km2 170384人
島田市 315.88km2 100343人
川根本 496.72km2 **8137人


★静岡市

焼津市 *70.55km2 143585人
藤枝市 194.03km2 142123人
富士市 245.02km2 253850人
島田市 315.88km2 100343人
富士宮 388.99km2 131469人
川根本 496.72km2 **8137人



北九州の偉大さを感じる。

>>535
最後の一文で、茶噴いたｗ

イベント会社であるキョードー北陸は新潟が拠点だな。
建設・運輸関連会社もそうだな。
広義の北陸は全体的には少ないがいくらかある。
新潟と金沢とどちらに拠点を置くかと言うと新潟のケースが明らかに多い。

北陸にあるケーズデンキも新潟の北越ケーズですし。

ま、でもどうでもいいんですよ。日本はついに北朝鮮と中国を仮想敵国にしたので
また日本海側の時代は終わりました。

>>535
県外は入れないの？

県外を入れると、静岡市は

山梨県：南アルプス市、南巨摩郡早川町、同郡身延町、同郡南部町
長野県：飯田市、伊那市、下伊那郡大鹿村

と隣接してるな。

静岡市は身延町・南部町、そして富士市・富士宮市と合併して
日蓮市になればいい。

みんな静岡市が好きなんだなあ。

528 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2010/12/18(土) 10:40:15 ID:xL55hFmc0
卸売販売額が高いと言っても静岡と1000億しか違わないじゃない。
わずか70km先には2兆の浜松もあるのに。

それが全て。二眼レフ構造で拠点を分け合ってる部分があるから、県人口の割には大きくない。
静岡（３８０万人）：２極構造
北陸（３００万人）：３極構造　静岡の方が金沢より上であることは確実

これらが一極集中ならば確実に札仙広福に次ぐ拠点都市になれた。

北陸3県から新潟遠すぎ。
新潟は地理的には完全に東北だろう。福島の隣だし。

新潟だが、東北の田舎どもと一緒にするんじゃねーぞコラ
新潟は東京レベルの都会なんだ！はっきり言って万代は大阪梅田を超える。
実質中核市レベルのカス田舎どもは引っこんでろ！

札幌？くそ田舎
福岡？ど田舎
仙台？僻地、問題外の田舎。
福島？田舎っぺ

>>544
田舎者ほど田舎を叩く

またアンチの釣りと承知の上でアンチがあえて釣られて新潟を叩く構造かよ

卑怯者ｗ田舎者ｗ

　新潟市を表す枕っていうか冠として“日本海側最大の都市”なる形容詞を
新潟日報や地元民放では煽っているけど、福岡市や北九州市も日本海側では
ないのか、地理的には。とかく、ローカルは大きく見せたがるんだよな。己
の身の丈も知っていながら。

>>511
日本海側なんて言ったことないやw

なんでアンチって、
出身地を隠したり足が付かない様に単発でチマチマ煽るのかね？ｗ

出身地がバレると田舎者とバカにされて報復されるからか？ｗ

>>542
>一極集中ならば確実に札仙広福に次ぐ拠点都市になれた
浜松から産業が生まれずに今のような実力がない理由からなら、製造品出荷額全国３位、人口全国１０位の静岡県で政令指定都市になった静岡が、今より大幅に実力が劣る静岡県で政令指定都市になれたとは思えないのだが。

>>544
地味に広島には敗北宣言ですか？ｗ
>>547
札幌もな

>>550
まぁそれも一理あるわな。
二極構造で上手く噛合ったからこそ人口が増えて大県になれたとも言える。

北陸も金沢一極集中を嫌って分離して三極構造になったから富山もそれなりの都市になり、
結果的には全体の衰退を緩和させた。

日本海側の商業序列

福岡＞札幌＞＞＞新潟＞北九州＞金沢＞富山だろ

静岡は新潟に近い位置

小倉イルミネーションが始まりました。暇な人は見に来てね♪
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門司港イルミネーション。福岡のデートスポットです。
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http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292496452303.jpg
リバーウォークの噴水のショー
http://www.youtube.com/watch?v=BPHcvFk5XP4
http://www.youtube.com/watch?v=QLpMuY6H2kU
http://www.youtube.com/watch?v=KnRjKlDAsbA
私が撮った動画。

>>554 (マサヒロ)

噴水の音が小便みたいでワロタ・・・
センスのない大音量のBGMが垢抜けないな。

>>554
噴水ショー、いいね。外国に居る気分になった。

Yahoo Japan地図　静岡県内のよく見られている住所
浜松市中区 静岡市葵区 静岡市清水区 富士市 沼津市 静岡市駿河区 伊豆市

浜松の中区以外の区はどうしたｗ

あー、人口が少ないのかｗ

静岡は駅前中心型都市で繁華街は狭いけど駅ビルもJR・私鉄それぞれにあるよね。
静鉄だと音羽町まで乗れば完全な住宅地、日吉町は繁華街と住宅地の中間ってところかな。

>>531
新潟地方気象台が北陸4県の予報中枢官署であるのが関係あるかもね

>>543
それが「完全」というと微妙になってしまう。仙台との関係性が全く違うからな。
新潟は非常に遷移的な地域だから簡単に区分できない。

新潟県もそうだが静岡県も区分が難しい地域だな。

一応は東海地方という区分だが、名古屋等の中京地区では
静岡県を除いた「東海３県」という括りの方が一般的だし。

>>561
だから新潟市や静岡市は、
大県単体の所轄・準ブロック中枢都市的な曖昧な地位で
商業販売額を伸ばしてきたんだろうな。

静岡県は静岡県地方で良いと思う。
中東部は圧倒的に関東志向だし、西部は名古屋志向。
要するに関東と中京の緩衝地帯。

新潟って私鉄すら無い田舎だぞ！
移動手段はもっぱら車だけwww
しかし、新潟は貧乏人が多い地域だから車買えないwww
金沢、富山よりも格下の田舎、それが新潟ww
合併して市内をバカ広くし、人口吸収しただけの名ばかり政令市www
市内のほとんどは田んぼwww
新潟人=百姓

終電が夜の１０時で、バスの総本数が新潟市内の７割にも満たない金沢が良く言うぜｗ
金沢駅前の居酒屋のラストオーダーは夜の１０時が基本だろうがｗ
北陸鉄道だって一日の乗降客数が３０人程度のバス停以下の駅がザラで瀕死状態だしなｗ
道路事情で中心街に乗り入れられず、白山浦の住民から騒音・振動問題で反対に遭い、
路面区間が廃止され欠陥路線となり廃止に追い込まれた新潟電鉄とは違うからな。

金沢人は、新潟市は合併で掻き集めた都市なんて思って実際に訪れたら、
新潟市が想像以上に都会である事を知り、確実に敗北感を味わって悔しがるぞ。
新潟市は、細かい弱小自治体を救済合併したが、これらを除いた半分近くの面積でも、
政令市の要件を充分満たしているぞ。合併前から既に国内有数の商業販売額の高い都市だし。
新潟市はホワイトカラー主体の都市。第一次産業従事者は就業人口の５％にも満たない。
全国の県庁所在地と比較しても目糞鼻糞の差でしかない。

そもそも金沢なんて、
ビルが建っているエリアが駅前広場の周囲と、１本のショボイ目抜き通り沿いのみで、
裏側全面ボロ民家と青空駐車場しかないだろｗ新潟の半分もビルが建ってないだろうがｗ
キム沢人＝勘違い鎖国僻地民だろｗカス！

金沢の私鉄の標準的な駅を紹介しましょう

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%96%93%E9%A7%85

北陸鉄道浅野川線 北間駅
一日の平均乗降人員数35人 バス停以下のショボイ駅ｗ

>>564
バス以下の私鉄自慢
これは酷いｗｗｗ

>>565
実際行ったことあるんですが•••。
日曜日だったが古町や自慢の万代も閑散として、決して賑わってるとは言えなかったがねwww
規模も小さい、人も少ない、私鉄すら走ってない時点で金沢より格下だと判断した。
しかも少し離れたら、実際田んぼが広がってるじゃないかwww
そうだろ？新潟人w
>>565を代表とする新潟人の人格はとても陰湿。いい所が一つもない地味な田舎、それが新潟。

新潟人、金沢が恐いなら仙台でもいいから一回行ってみ？
私鉄も無いお前ら程度の田舎なら、びっくりして腰抜かすぞ。www

ずいぶん低レベルな罵り合いだな
新潟の私鉄って燕の方に行ってたヤツか
どーせ使い物にはならなそうだがな
新潟はＪＲの路線がいくつかあるからそれで十分だな

>>568
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

少し離れたら、実際田んぼが広がってる光景ってこれか？

>>557

浜松市中区
面積 44.23km²
総人口 241,356人
（推計人口、2010年9月1日）
人口密度 5,460人/km²

浜松市東区
面積 46.29km²
総人口 127,860人
（推計人口、2010年9月1日）
人口密度 2,760人/km²

浜松市西区
面積 114.40km²
総人口 114,466人
（推計人口、2010年9月1日）
人口密度 1,000人/km²

浜松市南区
面積 47.02km²
※境界未定部分あり
総人口 103,491人
（推計人口、2010年9月1日）
人口密度 2,200人/km²

浜松市浜北区
面積 66.51km²
総人口 91,486人
（推計人口、2010年9月1日）
人口密度 1,380人/km²

>>562
新潟は県内＋一部北陸、という地位だが、静岡は県内−浜松という地位なので状況はかなり違うと思うぞ。
静岡県の位置は地方区分では曖昧だが、支店や営業所の管轄で言えば神奈川と愛知に挟まれてるから県内はともかくそれより大きな枠組みになることはほとんどない。
新潟と似ているのは県内＋一部中四国という岡山。

やっぱり新潟が居るだけでスレが荒れる荒れる。

荒らしてるのは金沢の僻地民だけどな

岡山って地域の拠点性を主張してるけど
連携地域の香川や鳥取の人口と併せても
３６０万程度と静岡より少ない

金沢人のデタラメ吹聴でスレが汚れてる。
ショボイ一本道ビル通りしかないキムの規模では、
嘘をついてまで新潟を煽る資格はない。

静岡＞浜松＞＞岡山＞熊本=新潟

色んな総合力を計ると新潟なんて最下位。
都会か田舎かって問われればどこも田舎。このスレ自体いらん。
存続させたければ、新潟抜くか、静岡県勢を抜くか。
県単位でいえば、静岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他で
そもそも話の着眼点が違う。静岡は他県の様にお国の大将的感覚はない。
あと、金沢とか一回言ったけど大通りから曲がるとビルの後ろは古い住宅しかない。
新潟の角栄効果で道路や橋は素晴らしいがそれだけ。

訂正
金沢とか一回行ったけど大通りから曲がるとビルの後ろは古い住宅しかない。
新潟は角栄効果で道路や橋は素晴らしいがそれだけ。

総合力ってなんだ？
チビ中心街の分際でバカじゃねえのｗ

日本海側同士仲良くやれよ

静岡県は面積広すぎるだけだと思う。
北陸なら富山と石川、中国地方なら岡山と広島を合併してちょうどよい。
そもそも、静岡と浜松の距離なんて普通は隣県の都市になるぐらいの遠距離だし。

博多と小倉の方が遠い

静岡と浜松の方が遠いようだけど？

博多駅〜小倉駅　距離：67.2km
静岡駅〜浜松駅　距離：76.9km

>>582
静岡県　7,780.38km

広島県　8,479.26km2
岡山県　7,113.21km2
石川県　4,185.55km2
富山県　4,247.55km2

広島と岡山合併してちょうどいい・・・ねぇ

カッコ内は2005年の都市雇用圏人口。

静岡駅(100万8368)〜浜松駅(113万9189)　距離：76.9km
静岡駅(100万8368)〜沼津駅(51万6364)　距離：65km

静岡県内の都市分布に相当する位置にあるのは、
新潟駅(109万3264)〜長岡駅(35万9445)　距離：63.3km

金沢駅(73万0402)〜高岡駅(40万2535)　距離：40.6km
金沢駅(73万0402)〜富山駅(54万3931)　距離：59.4km
金沢駅(73万0402)〜福井駅(67万1689)　距離：76.7km

岡山駅(150万3556)〜福山駅(73万1960)　距離：58.3km
岡山駅(150万3556)〜高松駅(83万8788)　距離：71.8km
岡山駅(150万3556)〜姫路駅(74万0598)　距離：88.6km

熊本駅(108万3740)〜久留米駅(50万5205)　距離：82.7km

県単位で見れば静岡県はこのカテゴリーに入らない。
福岡県（福岡、北九州）、兵庫県（神戸）あたりが競争相手になる。

>>578
県単位で圧倒する新潟と同等なのは、自力で新潟に負けてるからだろ。

静岡県は熱海から始まって、三島沼津富士、焼津藤枝島田掛川を経て浜松まで、県のほぼ全域が
都市機能を有する中都市で構成されている。
もし静岡県が一都市集中型の県であったなら、その都市は札幌、福岡クラスの規模であったであろう。

静岡県は茨城県や広島県が競争相手でしょう。
人口５００万人以上の兵庫県、北海道、福岡県は別カテゴリー。

それだけは絶対にないわｗ
一都市集中型の県であったなら、ここまで大きくなれないし、
札幌、福岡クラスは県域を超えた州都レベルの中枢都市だろ。

>>589
>>550

最近の静岡人っておかしくないか？
思い上がっている者がいるぞ

間違えた。札幌、福岡どころじゃなくて名古屋クラスの都市になってた。
実際、名古屋市民の静岡コンプレックスは凄いんだぞ。静岡の方が都会だと本気で思ってるんだぞ。

新潟アンチが今度は静岡を騙りだしたか

>>590
広島なんて静岡より100万近く人口少ない。茨城も。
争うとか何とかより静岡県は全国人口トップ10。
気に入らないなら抜いてくれ。東海道なんだから新潟とか
僻地と並べられるだけでも不愉快だ。
新潟は大都会でいいから静岡は抜けたい。

いつの間にか都市じゃなくて県の話になってますよ〜

新潟の次は静岡がターゲットかw

これを見ると浜松と静岡て仲が悪いみたいね♪
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%9D%99%E5%B2%A1vs%E6%B5%9C%E6%9D%BE
ちなみに福岡県はこれ
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E5%86%85%E3%81%AE%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E5%AF%BE%E7%AB%8B#.E7.A6.8F.E5.B2.A1.E5.B8.82vs.E5.8C.97.E4.B9.9D.E5.B7.9E.E5.B8.82

いっつもくだらない煽り合いになるよね
よほど日頃の生活にストレスが溜まってるんだなｗ
静岡は雪が降らないだけで幸せだから田舎でも何でもいいよｗ
言いたいように言ってくれｗ

>>600
静岡は雪が降らないのか？
逆にかわいそうだな。w
からっ風でカビカビに乾燥しているような地域より新潟の四季を感じる雪はいいぞ！

しかし我が新潟も静岡ごときに煽られるとは落ちたもんだよ。。。

>>601
裏日本新潟ごときがなに言ってんだw
僻地は僻地らしく大人しくしてろよ。所詮日本海。所詮裏日本。
天下の東海道とは相手にならん。静岡は政令市２都市だ。
田んぼ都市新潟は金沢と遊んでろよ。
並べられただけで気分が悪い。新潟・・・何だよこの田舎丸出しの名前はw

静岡二都市は同じ東海道線沿線都市での比較なら東名間駅前発展度スレとして岡崎豊橋沼津平塚藤沢と同じくくりにするのが妥当。

他には浜松→工業都市の豊田相模原北九州、静岡→商業都市の柏町田岐阜辺りとの比較も考えられる。

>>602
今度はあからさまな静岡マンセーで静岡の孤立を誘導か？w

誘導意図がバレバレ。もちっと中身考えろよ。
見ているこっちが恥ずかしくなるw

雪なんぞ富士山に乗っかってるのを見るだけで十分
まぁ雪は降らなくても寒いもんは寒いんだがな
いいんだよ孤立しようが何だろうが
雪かきで屋根から落ちないようにね〜

町田＞八王子＞立川＞吉祥寺＞静岡

新潟＞岡山＞浜松＞熊本＞＞＞＞屑岡

極小繁華街 人口激減屑岡バロスww

チョンパルス主力選手大量流出w
国内サッカー板では降格候補筆頭にあげられてるなw

東海道の落ちこぼれ屑岡ww

どんなに煽っても所詮裏日本新潟
哀れだわ。東海道住民の為に米作れよ米を。
東海道の所得で買ってやるよ。
雪自慢はねーだろ雪自慢はw
次は中心街が広いwとか言い出すのか？
スカスカのw日本海の荒波に揉まれてるから気が荒いアホ新潟

工作乙w

新潟人って粘着質で陰湿な性格してるよね。本当気持ちわるい。
金沢より1ランク下のド田舎なのに。

ねえ新潟人、電車の乗り方分かるー？
改札の通し方、分かるかなー？
田舎ちゃん、新潟バイパス（笑）って何ー？

一つ言っておくが、新潟の商業販売額を越えれない限り屑岡は新潟より都会ではない。
なぜなら商業販売額は都市の都会度を示す絶対的数値だからだ。
どんなに裏日本と煽ろうとも新潟＞静岡であることをいい加減認めろ。

もっと残酷な現実を突きつけると、キムが妄想合併をした場合、金沢＞静岡になる。
つまり新潟＞＞キム沢＞屑岡なのだ。

いい加減新潟に刃向かうのはやめたまえ

↑新潟人顔真っ赤www
静岡には勝てないって、田舎者www

私鉄も無い、くそ田舎w
金沢、富山に劣等感w
いつも涙目w
人間も底辺w


「新潟」って名前も地味で田舎臭いw

>>613
お前こそ顔真っ赤だぞ、屑岡人w
ＰＣからだったらデータを駆使しお前をフルボッコにするとこだが
今、彼女の部屋で携帯からだからなw

新潟のブサイクが新潟のブスと一緒に2chwww

>>616
ID:mPVtvTomOが新潟人で彼女の部屋から書き込んでいると思っているのか？

あんまり尿潟塵を虐めんなよw　またファビョって暴れ出すぞw

新潟も静岡もクソだなｗ新潟はとうほぐだし静岡は神奈川にストローされまくり。
憧れの大都会神奈川笑
のぞみの止まる大都会新横浜笑
あんなにのぞみ大増発されたのに全部スルーされる静岡ｗ

俺の意見だけど(つーかゴメンだが誰もが認めてくれることを祈ってるよｗ)

トータル充実さで岡山＞熊本＞静岡＞新潟＞浜松
都会度で静岡＞岡山＞熊本＞浜松＞新潟
賑わいで熊本＞岡山＞静岡＞新潟＞浜松

こんな感じかな。

>>619
静岡は東隣には神奈川といった大都会があり西隣には愛知といった都会があり田舎な存在になるほど周辺が凄い
岡山も東隣には兵庫といった都会があり西隣には広島といったプチ都会がある
イナカモンは嫉妬するしかないのかｗ

実際に全部訪れた事がありますか？
あるなら具体的に述べなさい。
ないなら
その序列は脳内妄想序列なので却下。

神奈川には適いませんよ。
新横まで40分の静岡ですけど。
新幹線が１時間1本wの新潟には言われたくないけどなw
静岡はラッシュじ新幹線１時間６本。データタイムでも16両編成３本。
900万の神奈川と700万の愛知に挟まれてるから身の程を弁えてるよ。
380万もいて弱小扱いだから新潟の様にお山の大将も良いだろうけどねw

>>611
おっと！金沢の悪口を言うのはそこまでだｗ
↓
バス停以下の乗降客数が基本の北陸鉄道と言う糞田舎私鉄
終電が夜の１０時のＪＲ
いまだに全線・全駅に自動改札がない糞田舎

電車の乗り方・自動改札の通り方を学校の授業で教えないと
パニックになるレベルだぞｗ

だな、380万人いても田舎
ただ横に連続性のある街だから新潟みたいにちょいと市街地でたらど田舎ってことはないわw
乗降客数みてもあきらかw

駅から東南西北、
平均５００ｍ四方で完結するショボいチビ中心街のクズ岡かよｗ

ＭＡＸ：７００ｍ（田中屋伊勢丹ｗ）、ＭＩＮ：３００ｍ、
チビじゃねｗ

>>625
銀座の百貨店が駅からそんなに遠くに有りますか？
新宿のデパートやファッションビルが駅から1km以上離れてますか？
渋谷のファッションビルやハンズはそんなに駅から遠いですか？
池袋のサンシャインシティは駅からそんなに離れてますか？
駅利用者が多く人が沢山歩いているのには理由があるのですよ。

新潟は買い物するのに何キロも歩くんですね。さすが日本海。

ばーか、
銀座は上野〜品川まで続く巨大中心街の一部だろｗ
新宿も駅を中心に大きく広がる巨大副都心だろｗ
デパートやファッションビルが中心街の終点ではないだろｗ

クズ岡は全力で中心街を回ってもショボイことが分かる。
平均５００ｍ四方で完結するwwwwwwwww

ちなみに静岡は静岡駅前がまあ一番充実していて、東静岡にも大型商業施設ができるし
清水や藤枝駅前にもそこそこの集積があり都市作りの基本が日本海とは違うんですよ。
乗車人員も1万超えが3駅。5000までいれると7駅ですから格が違いますね。
待ち時間なしで電車に乗る習慣有りますか？新潟は。

>>627

上野から品川が一体ってどんな地理感してんだw
初めて聞いたわ。貴重な情報感謝するよw
新宿も巨大か。ちょっと行けば民家だぞ。しってるのか？
眠れないから丁度良い暇つぶしだ。

新潟中心街本体＞＞＞クズ岡中心街本体

新光町＞東クズ岡

清水（オマケ）

本体で勝負出来ないからって別物オマケを頼るなよｗ
それから、お前は実際に訪れた事がないだろ。
俺は実際に訪れてるからショボさが分かるぞ。
チョンパルスをボコボコにした試合を見に行ったｗ

>>630
おー来てくれたか。ありがとう。

>>629
キミ、地理が苦手なの？ＣＢＤって知ってるよね？
上野〜品川まで隙間なく商業区域が繋がってるよね。
まさかクズ岡と同じ感覚で各駅を離れるとボロ民家だと思ったの？ｗ
新宿も丸の内線沿線や靖国通り沿いとか中心街が続いてるよ。

>>632
アホか？上野から品川まで一体ってそんな感覚で買い物してる馬鹿いるか？
裏新潟の中心街が広いのも一緒だと？
駅前のこと言ってんだろ？君がそもそも駅から300mとか700mとか
言い出したんでしょ？基本主要駅から徒歩で回遊できる中心街が通常の区切りだろ。
馬鹿も休み休み言えよ。なにがCBDだよ。段々苦しくなってきたか？

行動範囲の話をしてるんじゃなくて中心街の規模の話をしてるんだよｗ
オチビさんwwwwww

裏新潟なんてスカスカだろ。どこが中心街広いの？
民家って中心街の民家数なんて新潟の圧勝じゃねーかw
しかも少し走れば広大な田んぼ。おまけに裏日本。
なーんにも分からないお山の大将的な痛いプライドw

まあ裏日本はビルが出来るって喜んでろよw

新潟市の中心街：密度８×規模１０＝都会度８０

クズ岡の中心街：密度１０×規模５＝都会度５０

ぷっ、表日本でもピンキリだな、裏日本に完敗ｗ

実際は都市化された部分はスレタイの中では静岡が一番広い
あくまで中心街が狭いというだけ。
清水・東静岡も副都心化されてるしな。

静岡の密度10は全国的に通用するが
新潟の規模10はオナニーだな

>>623
おっと！広島の悪口を言うのはそこまでだｗ
>電車の乗り方・自動改札の通り方を学校の授業で教えないと

広島市には似島という小さな島があって、島内に信号がないから学校で教えてますが何か？
今は知らんが

>>635>>639
相対的規模のことだ。静岡を５としたら新潟は１０
何も分からないのは、お前らだｗ
２ｃｈの煽りデマに基づいた情報で妄想してるだけだろｗ
２ｃｈはアンチの発言力の強い者勝ちと言う変な世界だからなｗ
ところが俺は実際にクズ岡に行ったから全て分かる。
来年もクズ岡に行く予定だぞ。
何しろ来年がＪ１のチョンパルスを見るのが最後になるからなｗ
再来年からチョンパルスは永遠にＪ２暮らしだなｗ
統一教会と一緒に永遠に日本から消えてくれよなｗ

>>641
>２ｃｈはアンチの発言力の強い者勝ちと言う変な世界だからなｗ

事業仕訳なんて典型的なこれじゃないかｗｗｗ

新潟が都会だろうと糞田舎だろうと日本海側なんて行くことないし、通過することもないだろうし、どうでもいいや

神奈川が大都会とかｗ
新横を大都会扱いするやつって静岡人か>>620のようなよくわかってないやつだけだｗ
それと東静岡が副都心とか笑わせるなｗ
ガンダムしかいねーじゃねーかｗ
それにしても新潟って新幹線1時間に1本しかないのか。

＞＞日本海側なんて行くことないし、通過することもない

こう言う奴に限って新潟に対して、
２ｃｈの煽りデマや地域のイメージだけでデタラメな評価をする。
実際に行った事もないくせに妄想で貶す。

行く必要がない地域に行く必要があるか？
新幹線一時間1本って、そんなの必要性がローカル線みたいなもんだろ
無くては困るがあっても需要なし

起きたらずいぶん伸びてるな
新潟人でもチョンパルスとか言うヤツがいるのかｗ
来る者は拒まずｗ何度でもいらっしゃいｗ
降格筆頭なのは福岡だし、清水より新潟の方が落ちると思われてるけど？
まぁそんなことどーでもいいやｗ

>>606
関東の人？

静岡は非首都圏なのに首都圏ぶる典型的な都会コンプレックスをもつ人が多い。
よく首都圏の都市と比較しようとしているが、そこに挙げられている多摩の都市のなかでも最下位。

本厚木＝静岡が良いところ。

吉祥寺＞町田＞立川＞八王子

20年前はこんなじゃなかった？
八王子最近開けたの？

>>648
静岡は徳川宗家（宗家とは本家のことだよ）の旧家臣が
大挙して江戸から移り住んだ町だから
東京指向なのは当然。

↑
良いサンプルが釣れた

三河産まれの徳川家に憧れ
そして江戸に憧れ

東京愛知コンプを素直に認めてしまった哀れな静岡人であった・・・

徳川のおかげで栄えたんだからいいじゃん
東京も名古屋も近いし満足してるよー＾＾
中途半端に近いから通うことになってちょっとツライけど＾＾；

>>648
お前、馬鹿だろ

巨大都市に囲まれていたら人口が多いのは必然的ですよね。

自作自演のターゲットを今度は静岡に変えてきたか。

80m以上のビル（一番左の数字は合計高さ）


政令市
北九州　1148　146 132 127 103 102 100 97 94 85 82 80
静岡＿　1090　125 110 110 106 104 100 95 91 85 82 82
相模原　1010　116 110 106 105 104 104 96 92 91 86
堺＿＿　1004　143 143 109 100 95 88 82 82 81 81
岡山＿　0854　109 108 101 100 97 91 84 82 82
新潟＿　0771　141 128 115 111 104 87 85
浜松＿　0631　213 118 117 93 90
熊本＿　0384　127 88 88 81
京都＿　0196　101 95

来年の降格は清水チョンパルスだよ♪

でも清水チョンパルスが降格するのは勿体無いよ♪

ホームもアウェイも鴨だし虐殺が楽しめたよ♪

でもクズ岡出身の女子高生マニアは元気だよ♪

気のふれたサッカー厨がウザイ

クズ岡は何もない退屈な田舎だよ♪

女子高生とセ○クスするしかないよ♪

だからチョンパルスは降格だよ♪

知事がなぁ

さすが裏日本そんなに古くない電車もこの佇まい。
ローカル田舎線のオーラが凄過ぎ。

http://www.youtube.com/watch?v=q9TTkaywP7E&feature=related

東海道静岡の詰め込み

http://www.youtube.com/watch?v=jLYToTLgz28

屑岡の空港のほうが無駄だろ。 ボケ！

新潟のサッカーオタ、キモいんだが。

>>661
どっちも同じだがｗ

静○県出身の性犯罪者をアルビに押しつけるな。
チョンパルスか磐田できっちりめんどうみて更生させろ。 ボケ！

今季のチョンパルスは優勝ペースで勝ち点を重ねていたので、
壺サポは「優勝するぞ！」とそれはもう大騒ぎ。

ところが我がアルビレックス新潟にボコボコにされてからはもう・・・・・
今では空中分解で草刈り場になっています。w

>>648
立川や町田は駅周辺に凝縮してるからそう見えるだけだよ
中身は静岡市とそんなに変わらん

外貨を稼げる産業が無く、一人当たりの個人所得は低い。
負け組じゃね？

わかる人はわかっていると思うが、すでに新潟と静岡の成りすましどもの争いでしかないからｗ

都市では新潟と静岡はほとんど接点ないし、サッカーではアルビは清水エスパルスをリスペクトしている

いい加減にしてもらえんものかな

「東海北陸の天気予報」ってのがあって、それを見てると北陸も名古屋も１２，３度なんだが静岡市だけは１９度なんだよ。
やはり静岡は日本の別天地なんだよ。ごめんな。

沖縄は24度とかだけどな、ごめんな。

新潟の今日の気温は１３度なんだぜぃｗ
前日に比べて＋６度だ
あったかいだろｗ

>>671
沖縄ってひょっとして今海で泳げるの？

>>669
煽ってるのは金沢人だろ。
まあ一人で勝手に盛り上がってるので、息切れしてもうすぐ路線を変えるだろう。

来年Ｊ２に降格するのは、主力選手の流出が激しいゲリノスとチョンパルス♪

特に死水チョンパルスは最悪だよ、救世主として死水生まれの鬼畜を譲るよ♪

性犯罪者の鬼畜は女子高生マニアだよ、楽しみのない糞田舎クズ岡は危ないよ♪

で、ヨエーゲンキム沢は来期どこに降格するんだい？w

>>676
普通に地域リーグだろ
今年JFLの末席に上がってきたことが何かの間違いだし
そういえば、今年もなかなかひどい年だったよなー

金沢が静岡なんて煽る訳ないだろ！
理由が何もない。
全部、田舎っぺ新潟人が格上都市に噛みついてるだけ。
無 駄 な の に 。


アルビレックス新潟スレより↓


703 名前:U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] :2010/12/20(月) 01:19:22 ID:dkHRxu+p0
お前ら新潟が田舎と叩かれてる！
助けてくれ！

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方振興政令市スレ23
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1291426222

オーレー♪オーレー♪オレオレ♪

ダサイ死水チョンパルスのサンバ風応援歌も来年でＪ１聞き納めだねｗ

チビ中心街のクズ岡が新潟市より格上だなんて無礼なことを言うなよｗ

東南西北、平均５００ｍで中心街が終わるショボイ町ｗ

死水チョンパルス糞田舎クズ岡
↑
こういう変な言葉は裏日本特有。自称都会の新潟人の程度が良く分かる発言だ。

はっきり言うと　に　い　が　た　ってだけで十分田舎なんだよ。
中心街がデカイwと自負しているようだが、あの程度では他地方の県庁所在地との比較でも
圧倒的な差は全くない。おまけに裏日本という圧倒的僻地度を誇っていては、普通は行かないし
行く機会もないだろう。新潟の観光も聞いたこと無いし新潟県では突出した都会なんだろうが
はっきり言って住みたいなんて思う奴は皆無だろう。米には困らないだろうが。
新潟駅の利用者の少なさから見てもショボさが分かる。駅前を近代化してもホームにいけば
昭和の雪国。まあJRの地方冷遇はどこも酷いが。

おい、相手にするなよw

キム沢のように新幹線も自動改札もなく、未だに食パン電車が我が物顔して走ってる地域が
新興政令市に嫉妬するのは仕方ない事だ。

新潟駅高架化は２０１４年完工で、その後は周辺道路整備等が行われます。
鉄道は３階ホーム、人は２階、車は１階（巨大バスターミナルも組み込まれます）
と導線の完全分離によって
全体の流れを効率よくする機能性に優れた画期的な高架駅に生まれ変わります。
さらに高架下の１・２階には広大な商業スペースが生まれ、駅南と万代側の両面の回遊性が高まります。
それに伴い、現在の配置で暫定営業している駅ビルの各テナントは再編成され拡張されます。
ここに新交通システムが組み込まれることによって、益々パワーアップする予定です。
新潟駅から２ｋｍ離れた旧市内古町の復権は、新交通システムの成否も大きくかかっています。

http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei.html
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big03.htm
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big04.htm
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big10.htm
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big05.htm

>>681
そうカッカしなさんなｗ静岡駅の乗降客数が多い言っても新潟や浜松の約1.5倍程度だし、
新潟や浜松も政令市としては少ないが県庁所在地標準よりは多いことだし。
街の構造・地形の違いとかあるから、それだけ捉えるのはどうかと思うぞ。
それにしても静岡駅って乗降客数が多い割りに駅の造りが６線構造でシンプルだな。
東海道線と東海道新幹線のみの乗り入れで、他の分岐路線がないんだな。

680 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 23:57:48 ID:GDEGMCIy0
チビ中心街のクズ岡が新潟市より格上だなんて無礼なことを言うなよｗ

東南西北、平均５００ｍで中心街が終わるショボイ町ｗ

↑こいつ、このスレも荒らしてるのかwww
北陸３県スレで、３県はチビ県だから新潟市が偉いとか、県と市を混同し県の大きさで決まるみたいな
たわ言をわめく奴w

>>683
２０１３年完工に訂正
取付け道路拡幅等の周辺整備は、その後引続き行われる。
あとは新交通システムがどれに決定されるかにかかってるな。
少しづつ新潟市のウィークポイントが解消されつつあるな。
将来が楽しみだ。

あと静岡人よ、最近ちょっとイイ気になり過ぎてないか？
何も知らないくせに訪れた事もない都市を煽り過ぎるから、
逆にボコボコに仕返しされるんじゃないのか？

静岡人に成り済ましたキム沢、任務達成か？

>>684
キミ、金沢人かい？
あまり潜伏して余計なレスはするなよ。

何度も言わすな、新潟も静岡もゴミカス。
新潟はとうほぐだし裏日本だし。
静岡はのぞみも通らないスルー地帯で山だらけ。

>>685
>あと静岡人よ、最近ちょっとイイ気になり過ぎてないか？

静岡人のなりすましでしょ

静岡県
熱海→横浜(快速)　1時間10分
新所原→名古屋(新快速)　1時間

東部と西部は大都市へ鈍行通勤圏

>>689
成済ましもいるが、最近イイ気になっている奴がいることも事実。
昔の静岡人は穏やかで、逆に道オジに煽られたりで同情してたが、
西武の撤退後にパルコなどのファッションビルや超高層ビルが建ち始めて、
攻勢に出たのに伴い、最近の静岡人は強気になって好戦的な奴が出てきた。
昔を知らない若い奴に多いと見た。静オジと言う新種かな？
道オジ、新オジ、岡山超都会、どこにも基地害はいるが自重してくれ。

新潟が調子に乗ってるからだろ？ｗ
神奈川(笑)にはあっさり白旗揚げてるし。
それにしても新横が大都会とか言うあたり流石のぞみに全部スルーされる地帯なだけあるなｗ

>>692
あんた意味不明なんだけどｗ
荒らすことが目的でイタズラしに出張するのは、
いい大人のすることじゃないよｗ

もしかしてガキだったのか？早くネンネしなｗ

>>693
出張しにきてるのはお前さんだろ。
ちゃんと>>1から順番に見てからきてね、ボクちゃん^^;

静岡人から見れば新潟=北陸=山形=秋田程度のど田舎のイメージ。
県庁所在地が多少栄えてようが関係ない。
要するに千葉や埼玉の人間が仙台や広島をど田舎扱いするのと同じ感覚。
東海道地域のプライドが良くも悪くも有るってこと。
新潟人が勘違いしてるのは中心街なんてどこもそこそこは栄えてる。
問題は市街地（都市化）がどれだけ広いかだ。
静岡は清水まで市街地が切れ目なく繋がっている。新潟駅前だけってのと
すでに感覚も意識も違う。

？？？？荒したい奴がいることは確かだな

すでに衛生都市も含めた都市化に進む静岡都市圏

http://www.mansion816.jp/bts/index.html

http://www.shizutetsu.net/mt-fujieda/tower.html

市街地の大きさなんて大して変わらんだろ。どちらもＤＩＤ人口６０万人前後。
新潟も東西海沿いに約２０ｋｍ、南北内陸部に約５ｋｍの市街地が続いている。
それと、東京に定期券で毎日行く通勤圏の千葉・埼玉と、
ひと月に１回程度（個人差あり）行く静岡を同列に扱って優越感に浸るなよｗ
ひと月に１回も半年に１回も、毎日地元に通勤する割合から比べたら目糞鼻糞。

いい加減気付けよ。
地元にいる日数→３５０日：東京へ遊びに行く日数→１５日
地元にいる日数→３６０日：東京へ遊びに行く日数→５日　この比率が目糞鼻糞

>>695
ＤＩＤが新潟駅前だけ？？？？

お前、いくら新潟に行ったことがないからってデタラメ過ぎる妄想するなよ。
お前の評価はデタラメだな。

ID:bvJhxQsx0　←こいつレスはデタラメだぞ、それを承知の上で付き合えよｗ

結局のところ、都市部の形状が違うだけで新潟も静岡もあまり大差ないと思うの

静岡が新潟に勝っている点
・交通アクセスが良い(東京横浜名古屋に車で2時間)
・周辺都市も発展(富士藤枝藤枝沼津三島)

新潟が静岡に勝っている点
・拠点性が高い(日本海側最大の都市)

>>ひと月に１回程度（個人差あり）行く静岡を同列に扱って優越感に浸るなよｗ
別に同列に扱ってないが？分かりやすい例えだよ。

静岡〜東京の通勤、通学（新幹線）はそれなりに居る。７時台の新幹線本数見てみろよ。
まあ新潟からじゃ想像できんだろうがw

＞＞静岡〜東京の通勤、通学（新幹線）はそれなりに居る

レアケースを拡大して取り上げて優越感に浸るなよ。
その程度なら高碕でも宇都宮でもいる。だから何？って感じだよ。
重要なのは割合だろ。
東京に通勤する静岡人２％：地元に通勤する静岡人９８％
東京に通勤する新潟人０％：地元に通勤する静岡人１００％

こんな目糞鼻糞の割合の差で優越感に浸るより、
新潟の半分しかない中心街の規模の方が差が大きいだろｗ

訂正

東京に通勤する静岡人２％：地元に通勤する静岡人９８％
東京に通勤する新潟人０％：地元に通勤する新潟人１００％

それから自称副都心の東静岡ってショボイなｗ
あれなら新潟市新光町の官庁街の方が立派だぞ。

新潟市のDID人口は約56万だが、実は連続していない9ヵ所の合計なんだよな。
もちろん最大なのは旧新潟市を中心とする約44万。
それ以外の12万は主に合併した市町村の中心部が単独で持っているDID地区。

>>702みたいによく勘違いしてる人がいるんだけど、
静岡市は北九州市と同じで国公認で中心地が2つ指定されてるいるわけでｗ
静岡駅周辺が一番発展してるからと言って清水を抜かしたら確かに狭いと感じるｗ

富山市 都市開発総合スレッド
478 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/21(火) 00:09:04 ID:PmAJ/avSP
メンテがめんどいってどういうこと？
マンションより楽だろ。

北陸は田舎
390 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/21(火) 00:20:17 ID:PmAJ/avSP
>>387
誰が建設費払うの？
君って知的障害者なのかな？

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方振興政令市スレ23
688 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/21(火) 00:28:52 ID:PmAJ/avSP
何度も言わすな、新潟も静岡もゴミカス。
新潟はとうほぐだし裏日本だし。
静岡はのぞみも通らないスルー地帯で山だらけ。

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方振興政令市スレ23
692 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2010/12/21(火) 01:14:50 ID:PmAJ/avSP
新潟が調子に乗ってるからだろ？ｗ
神奈川(笑)にはあっさり白旗揚げてるし。
それにしても新横が大都会とか言うあたり流石のぞみに全部スルーされる地帯なだけあるなｗ


私鉄ネタで煽ってた奴は富山系横浜人（出稼ぎ人）だったな。
北陸スレまで引用してきて怪しいと思っていたが案の定。
金沢の北陸鉄道（いち路線バス以下の乗降客）や富山のチンチン電車なんか私鉄以下だろｗ
もっと一丁前になってから煽れよｗ

中心街ってのは集積の大きさで格が決まるんだよ。
そんな合併で付いてきたオマケに頼るなよｗ
どうせ住宅街が繋がってるからとか言うんだろうが、
中心街の概念では全くの別物だ。

さいたま市の例
いくら大宮の他に新都心や浦和があっても、
最大中心核の大宮がショボければ、格は落ちる。

>>707 は >>705 へのレス

>>707
言いたいことはわかるんだけどね。
静岡の2地区中心地が国公認の以上は、1つの中心街の規模で格が決まるというのはナンセンスかな
私もそうだけど、型の違う新潟と静岡を比べることは情弱ということになってしまうね

>>709
そうだね、お互い言いたいことは分かったし、
型の違う新潟と静岡を比べるのは無理があるし、結局は一長一短で総合力は五分。
ただ最近、静岡人による新潟煽りが特に酷いんで売り言葉に買い言葉になる訳よ。
それも実際に訪れた事もなく、ロクに知りもしないくせに地域のイメージで煽る。
売られた喧嘩は買うし徹底的に潰すつもり。何もなければ良さは認めるさ。

なんか静岡対新潟って横浜対名古屋みたいだな。相対的な関係が
横浜(静岡）、名古屋(新潟）と重なる。
地域の中心と地理的なメリットで栄えた都市との違いだね

だから静岡と新潟じゃないヤツの煽り合いじゃないのか？
くだらねぇｗ
特に誰のレスとか言わんがアホ過ぎるｗ

なぜ新潟と静岡・・？

>>710
>結局は一長一短で総合力は五分。

いや、そんな事はなかろう。

新潟駅はすごくなりそうだね
静岡駅はシンプルで分かりやすいんです

パルコあるほうが都会でいいだろ

>>550
>浜松から産業が生まれずに今のような実力がない
>製造品出荷額全国３位、人口全国１０位の静岡県で政令指定都市になった静岡
>今より大幅に実力が劣る静岡県で政令指定都市になれたとは思えない

>>552
>まぁそれも一理あるわな


浜松がなければ静岡は新潟の足元にも及ばないｗｗｗ

新潟駅って今でも、乗車人口の割にスペックオーバーな気がするんだけど。
さらにでかくなるの？

>>712
俺は>>619説が当たっていると思う。
北陸某など部外者が煽りを仕掛けたのか、部外者が煽りに便乗したのか知らんが、
いずれにせよ当事者・部外者の両方とも関わっていることは確かだな。

ようはこのスレ住人じゃないんだろ？
出てけよなｗｗｗ

>>719
>>691説だった。
>>619は北陸スレでも見かける北陸出身横浜在住のカス。
地元を捨てた田舎者がいっぱしの浜っ子を気取ってる。

>>718
新潟駅の乗降客数は政令市の中では少ない方だが、
４７都道府県庁所在都市の中心駅では１５位で一応上位の部類。
もっと乗降客数少なくてオーバースペックな駅はある。
乗降客数より乗入れ路線数に関係すると思われる。

上越新幹線・信越本線・羽越本線・磐越西線・白新線

>>718
新潟駅の乗降客数は政令市の中では少ない方だが、
４７都道府県庁所在都市の中心駅では１５位で一応上位の部類。
もっと乗降客数少なくてオーバースペックな駅はある。
乗降客数より乗入れ路線数に関係すると思われる。

上越新幹線・信越本線・羽越本線・磐越西線・白新線・越後線

新潟は近くに何も無いくせに何故あの程度しか発展しないんですか？
やる気ないなら日本から出て行きなさい。

>>724
お前の様な田舎者はこのスレから出て行きなさい

【新潟】 篠田市長「中国総領事館に売却する方向で動きたいと思っている」土地売却方針変更なし
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292908319/

>>689
お前のことだ、イイ気になるなよ、田舎者

と、裏日本の田舎者が申しております。

チビ中心街の田舎者のクセに生意気だな

で、＞ID:sH8ymJ+e0 こいつはどこの住人なんだ？
静岡人？ 金沢人？

>>730

691 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2010/12/21(火) 01:04:59 ID:LibVul1o0
>>689
成済ましもいるが、最近イイ気になっている奴がいることも事実。
昔の静岡人は穏やかで、逆に道オジに煽られたりで同情してたが、
西武の撤退後にパルコなどのファッションビルや超高層ビルが建ち始めて、
攻勢に出たのに伴い、最近の静岡人は強気になって好戦的な奴が出てきた。
昔を知らない若い奴に多いと見た。静オジと言う新種かな？
道オジ、新オジ、岡山超都会、どこにも基地害はいるが自重してくれ。


確かに有り得るな。
新潟人は性善説を信じる者が多いが、そうした御人好しな部分が付け込まれ易いから、
どちらにも悪がいると見るべきだな。

あとは最近、アルビサポが特攻してきたのはこの誘導が原因だな。


アルビレックス新潟 Part823
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1292584336/l50


703 名前： U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 投稿日： 2010/12/20(月) 01:19:22 ID:dkHRxu+p0
お前ら新潟が田舎と叩かれてる！
助けてくれ！

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方振興政令市スレ23
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1291426222

アルビスレは菊地がらみで荒らされてるから晒さないで欲しい。
またお国自慢の基地害が乱入してくる。

なにもないのにあそこまで発展した新潟は凄いじゃない。
逆に東京、名古屋が近い静岡、浜松に関西が近い岡山が新潟より発展してないほうが問題だろ。

別に問題は無いぞ
住んでて不自由な事なんてあんまりないからな
東京〜関西で大体事足りるから発展しなくてもいい

今年夏の熊本市中心街

熊本下通
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678751184.jpg　
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678516357.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678825411.jpg　
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678895444.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678964719.jpg　
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678418072.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678122224.jpg

２３時　熊本下通
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679259995.jpg　
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679309534.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679590997.jpg　
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281679158967.jpg

熊本上通
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678594010.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1281678657828.jpg

熊本市
　面積*389.53km2　人口731,032人　密度1880人/km2

北九州市
　面積*487.88km2　人口981,129人　密度2010人/km2

新潟市
　面積*726.10km2　人口811,876人　密度1129人/km2

岡山市
　面積*789.91km2　人口705,420人　密度*893人/km2

静岡市
　面積1.411.82km2　人口715,827人　密度*507人/km2

浜松市
　面積1.558.04km2　人口807,828人　密度*518人/km2

>>734
県庁が無い浜松と同レベルのは凄いと言えないがｗ

http://www.youtube.com/watch?v=5IO2uRZeEyc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fbNvzgUKEmY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=djr5a132VUk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tfRHoKSE6m4&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=95aRxeE6J9M&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=es8NXNlbQGo&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=3x9zgceZSM8
http://www.youtube.com/watch?v=PV38hNmb4zk

お国自慢板の様な序列意識が垣間見れてオモロイなｗ ここと同じだよｗ
まぁユーモアがあるから殺伐としなくて和むわｗ

>>721
裏日本から出たこともない君よりよっぽどマシだと思うが。

>>740
東京在住歴が長いんだけど何か？富山出身のカッペよｗ
色んな都市を出張・旅行でまわったが新潟の中心街本体の規模は１１位
中心街の総合順位では基準によって変わるが１１から１５位くらい。
自称表日本と呼んでいる地域でも三陸海岸、東京、四国などピンキリで、
新潟以下の都市が多いけど何か？富山出身のカッペよｗ

>>724
裏日本だからに決まってるだろｗ
あの気候ｗ
おまけに東北ｗ

>>741
顔真っ赤だぞ笑
富山出身でもないし。
てかさ君って新潟出身なの？
人のことカッペって言える立場じゃないぞ？恥ずかしいやつだなｗ

北陸のカッペには準関東の甲信越地域の実力がわからないんだろう。

新潟の中心街本体の規模は１１位

えｗ

準関東ってお前恥ずかしすぎるｗ
あの馬鹿にされてる北関東の属国とか哀れｗ

都市規模と人口密度はDIDで比較するのが常識と言われる。（山岳地や田畑は除く）

　　　　　　DID人口　DID面積(km²)　DID人口密度(人/km²)
新潟市　　579,033　　　100.90　　　　　　5,738.7
静岡市　　621,397　　　102.18　　　　　　6,081.4
浜松市　　471,949　　　　84.21　　　　　　5,604.4
岡山市　　696,172　　　　78.46　　　　　　5,797.9
熊本市　　556,186　　　　83.32　　　　　　6,675.3

>>746

岡山は違うんじゃ？

>>734
>>741

すげー勘違いw
どうせ金沢とか新幹線沿線の高崎あたりと比べて新潟は都会と勘違いしてるんだろw
不覚にも新潟市に住まいをおく俺から言わせてもらえば、ここの新潟人の話は６割増し。

http://www.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035843401.html

売国奴新潟人
新潟市議会も中国歓迎派ばかり
菊田真紀子も中国留学経験がある親中派だろ、そしてレンホーの犬
金儲けの為なら中国に魂をうる新潟人許すまじき

北海道・岩手・新潟・愛知・三重・岡山の愚民は恥を知れ

>>749
徳島はそこに入いんないの？

>>723
駅の規模なら取扱収入が一番規模に反映されます。。

JR東日本　2009年度　　1日平均(単位:千円)
*1 位　東　京　242,471　18 位　柏　＿.　 42,842
*2 位　新　宿　169,637　20 位　千　葉.　 40,280
*3 位　仙　台　122,305　25 位　長　野.　 35,226
*5 位　横　浜　109,790　29 位　郡　山.　 32,187
*6 位　大　宮　103,675　30 位　吉祥寺.　30,713
10 位　新　橋.　 64,737　36 位　町　田.　 28,792
11 位　新　潟.　 53,657　39 位　八王子.　27,750
12 位　川　崎.　 50,638　42 位　熊　谷.　 26,887
13 位　宇都宮.　49,199　43 位　福　島.　 26,644
14 位　立　川.　 48,093　49 位　浦　和.　 22,949
15 位　秋葉原.　46,657
16 位　高　崎.　 46,248　
17 位　盛　岡.　 43,632　

>>747
>>746の岡山は誤値の方のコピペだね。
訂正版は>>433

>>751
JR東日本はそういうデータ公表してくれて良いな。なぜ4位と7位から9位がない？
新潟を上に見せたいのか？w
新潟は新幹線あの本数でこれは効率良い。東京まで片道1万だしな。
仙台は別次元だな横浜＜仙台かよ。
我が静岡地区の糞東海は乗車人員すら公表しない糞会社だ。

>>
4 池袋 1億1993万円
7 上野 　　 9678万円
8 渋谷　　　8614万円
9 品川　　　8257万円

柏＞船橋＞千葉というのが以外だった。

>>736
新潟だけど、その賑わいが羨ましいわ(ﾉ∀｀)w

>>742
富山にしろキムにしろ、
どっちにしろ新潟市より糞田舎の北陸出身には変わりないだろｗ
>>748
地方都市マニアだから下位政令市から上位中核市は人通り回ってるぞ。
もちろん東京近郊もな。

地理お国自慢板の評判ほど当てにならないものはない。

�@アンチvs味方の数、アンチvs味方の発言力、これらの力関係が物を言う。
�A自都市にとって優位なデータを重要視し、不利なデータは軽視する。（アンチ都市に対しては逆）
�B自都市の勝負画像とアンチ都市の見栄えの悪い画像を恣意的にチョイスして貼る。
�C○○人だがと言うコメントは嘘。
�D○○市に実際に訪れたがと言うコメントは嘘。
�E単発レスを駆使して足がつかない様にする。多くの意見であるかの様に装う。

これらは自画自賛とアンチ貶しが目的である。
全てではないが成済ましの経験者は自覚してるだろうｗ

>>751
新幹線の通って無い駅で上位のところはさすがだな。

>>751
何気に盛岡すごいな、仙台より北なのに上位に入り込めるとは

関屋の柳都さん、それを１〜３０位まで教えて上げてくれませんか？
出来ればＪＲ他社も分かれば全国版でお願いします。
ランキングは都市単位（都市内最大駅を代表とする）でお願いします。

お手数ですが何卒宜しくお願い致します。m（_ _）m

静岡だが、南口10地区再開発は先月、縦覧があったがその時には２９階建て１１０ｍだったように記憶してるんだが。
今月の市の発表では１００ｍになってた。規模縮小したのかな？

ＪＲ東日本旅客収入（都市代表駅別順位）

�@東京（東京駅）
�A仙台（仙台駅）
�B横浜（横浜駅）
�Cさいたま（大宮駅）
�D新潟（新潟駅）
�E川崎（川崎駅）
�F宇都宮（宇都宮駅）
�G立川（立川駅）
�H高碕（高崎駅）
�I盛岡（盛岡駅）
�J柏（柏駅）
�K船橋（船橋）
�L千葉（千葉駅）　

こんな感じでＪＲ他社も含めた全国版を見てみたい

>>751>>763
駅の規模は乗車人員でしょう。

１万円の切符を買う乗車人員が２０人の駅と、２００円の切符を買う乗車人員が１０００人の駅を考えてもらうと分りやすい。
１万円の切符を買う乗車人員が２０人では自動改札も売店もない片田舎の駅そのものでしょう。
２００円の切符を買う乗車人員が１０００人の駅なら、自動改札機・売店が完備しています。

津波警報だ！　おーい　海にちかずくなよ！

>>764
乗降客数だけだとベッドタウン駅が都市規模以上に順位が上がるが、
旅客収入だと拠点駅が都市規模相応（拠点性）に上がると言うことかな？
一概に言えないが卸売販売額に似た傾向が表れるかも知れないな。

>>764　そもそも、
旅客収入上位駅だったら自動改札機・売店が完備くらい完備してるだろ。
完備してないとしたら所詮その程度の駅と言うことだろ。
例えば津田沼駅と仙台駅は乗降客数が同じくらいだが、旅客収入は全然違う。
やはり旅客収入の方が都市規模を繁栄しているだろうな。

＞＞自動改札機・売店くらい完備してるだろ。

だな、編集ミス

大規模都市再開発が進む東静岡地区

http://img.gizmodo.jp/upload_files2/101209_gundam.jpg

北九州市

●紫川マイタウン・マイリバー整備事業
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292849639063.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292849716638.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292849743981.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292849766204.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292849832005.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1292849889922.jpg

>>766
>乗降客数だけだとベッドタウン駅が都市規模以上に順位が上がるが、
>旅客収入だと拠点駅が都市規模相応（拠点性）に上がると言うことかな？

違います。
駅の規模は旅客収入よりも乗降客数の方が強く関係しているということです。

>>767
>旅客収入の方が都市規模を繁栄している

そうすると、１万円の切符を買う乗車人員が３０人の駅＞２００円の切符を買う乗車人員が１０００人の駅　なのですね？
（１万円×３０＝３０万円＞２００円かける１０００＝２０万円）

私は駅の規模は、２００円の切符を買う乗車人員が１０００人の駅＞１万円の切符を買う乗車人員が３０人の駅　だと思います。

>>758
>�C○○人だがと言うコメントは嘘。
>�D○○市に実際に訪れたがと言うコメントは嘘。

これは確実に合ってるね。
太平洋側人だがっていう奴に限って新潟だったりする。
あと裏日本とか煽ってる奴もだいたい新潟だったりキムだったりする。

>>767
都市規模のことではなく駅の規模のことです。
話をすり替えないで下さい。

>>771
首都圏の駅は利用者が多くても駅の規模が小さい理由はわかるよな？
そうゆうことでしょ

駅の規模の話にまで飛んでいるが、そんなデータを出しても結局ｇｄｇｄになるな
大体駅の規模ってどんなものを指して言ってるの？
旅客収入はその駅で切符を買ったってことなのかな？

駅の規模と乗降客数でいえば高田馬場が最強だな。
JRはあの狭い１面２線のホームで10万人以上。

熊本駅を置いてかないで・・

熊本駅、最強っすよｗ
駅前とかどんどん開発されてくっすよｗ

東"シナ"海がすぐそこで東京より"ソウル"が近いって、、、何を考えてるんだ熊本はｗ

>>771
その例えが好きなようだけど、それに近いような実例はあるの？
1000人の方の駅でも、全員が全員200円の切符を買うわけじゃない

＞ID:89o3RHZx0
長々と妄想駅の話をしてるけど、そんな駅ないからさ。
２００円の切符を買う乗車人員が１０００人の駅　と　１万円の切符を買う乗車人員が３０人の駅
が現実にあれば前者＞後者でもいいけど、それって現実の何駅と何駅よ？　書いてみ？　ほら、早く！

君の論法だと駅の規模は
大阪駅（新大阪ではない）＞横浜駅＞東京駅＞秋葉原駅＞上野駅　になる

旅客収入順だと
東京駅＞横浜駅＞上野駅＞大阪駅＞秋葉原駅

さて、どちらが駅の規模として正しいのでしょうか？

>>781
おまえはいったことないだろうが
名古屋駅はすごいよ！！！

あれはたまげる・・・

俺さまが正解を導いてやるわ

名古屋駅＞東京駅＞横浜駅＞上野駅＞大阪駅＞秋葉原駅

駅の規模なら

名古屋駅＞大阪駅＞横浜駅＞東京駅＞上野駅＞秋葉原駅

東京＞上野＞名古屋＞大阪＞横浜＞秋葉原

新潟と静岡の争いはある意味妥当だけど、静岡さんにひとつだけ。頼むから
新潟と比較の際に県の人口持ってくるのはやめてくれ。しずちゃんで散々浜松
追い出しキャンペーンやっててそれはないわ。静岡市と新潟市の比較で勝負して
くれるのなら、何も言わないけどさ。静岡から出て行けキャンペーンしながら
工業出荷額は浜松の分を入れてるよね。そういう卑怯なことは県都様のすることじゃ
ないと思うよ。誇り高き静岡市民に一言だけ。

>>781
あるなしに関係なく、乗車人員の方が旅客収入より強く影響するだけのこと。

２００円の切符を買う乗車人員が１０００人の駅　＞　１万円の切符を買う乗車人員が３０人の駅

これなら間違いなく２００円の切符を買う乗車人員が１０００人の駅の方規模が大きい。

>>782
名古屋駅の方が東京駅より規模が大きい。

東京駅
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/531/82/N000/000/000/P1050335s.jpg
名古屋駅
http://www.asahi-net.or.jp/~qs7e-kmy/tawagoto/020825/AUT_2287.JPG

駅の規模とか・・・・・・・・・・・・・・・
どーでもよくね？

ID:4SUHCVZw0

こいつは屁理屈が得意な古町・公共交通否定派マイカー郊外厨だろ

>>790
ID:4SUHCVZw0 ＝ ID:89o3RHZx0

静岡市清水区・・・汗臭い＋海臭い＋サッカーボール臭い
磐田市・・・汗臭い＋肥溜め臭い＋サッカーボール臭い
浜松市・・・汗臭い＋ウナギ臭い＋ムクドリの糞臭い
富士市・・・汗臭い＋パルプ臭い＋DQN臭い

臭い工業都市住民は駿府御城下に来ないでね♪

地理お国自慢板の評判ほど当てにならないものはない。

�@アンチvs味方の数、アンチvs味方の発言力、これらの力関係が物を言う。
�A自都市にとって優位なデータを重要視し、不利なデータは軽視する。（アンチ都市に対しては逆）
�B自都市の勝負画像とアンチ都市のショボい画像を恣意的にチョイスして貼る。
�C○○人だがと言うコメントは嘘。
�D○○市に実際に訪れたがと言うコメントは嘘。
�E実際に訪れた事がないくせに、地域のイメージと２ｃｈによる虚偽の風説で評価する。
�F単発レスを駆使して足がつかない様にする。多くの意見であるかの様に装う。

これらは自画自賛とアンチ貶しが目的である。ここのスレも同じだなｗ
全てではないが成済ましの経験者は自覚してるだろうｗ

がんばれ静岡県下の工業都市
黙って汗かいてせっせと県に税金納めてくれ

静岡は上から見ててやる

静岡だが、南口10地区再開発は先月、縦覧があったがその時には２９階建て１１０ｍだったように記憶してるんだが。
今月の市の発表では１００ｍになってた。規模縮小したのかな？

浜松の丸く並べて焼くもやし餃子はうまのか。
一度は食べてみたいもんだな。

小倉駅乗客数　　　　　　　　　　単位：人
年度 JR九州 JR西日本 合　計
2008 37,467 9,387 48,862
http://www.youtube.com/watch?v=x7_WOR0Unhw

>>792
おいおい、誇り高き県都様が痛いとこ突かれて逆ギレかよ？
別に煽るつもりはないよ。都合よく浜松をダシに使ったり、ネガキャンしたりするのを
やめてくれと言ってるだけだぞ。自慢のガンプラとかあるだろ。それで新潟さんと勝負でも
してくれよ。自動車とかバイクとか他人の褌で相撲取るのだけはなしな。

新潟では古町周辺が衰退して新潟駅周辺・万代が発展する現象が続いています。

旧大和前の歩行者28％減
http://niigata.china-consulate.org/jpn/lqdt/t772296.htm

衰退が著しい新潟の古町周辺の最近の動向。
大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店・マクドナルド閉店・WITHビル取り壊し・山下家具取り壊し・宝塚ビル取り壊し。
以前は商店街だった本町５番町が、アーケード撤去でほぼ住宅地に移行した。
今後は古町通りも徐々に住宅地に移行すると思われる。

以下が商店街が住宅地になった本町５番町。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1293010030576.jpg

くだらん煽りをしてるのは静岡市民じゃない！




と思いたいｗ
もう見てみてアホすぎる
俺は浜松も結構行くから好きなんだけどな

同じ県内でけんかするのがよくわからん・・

>>801
>>550の理由から静岡はコンプレックスを持ってるみたい。

ID:qgFWCafl0がレスにものの見事にID:v0shWYMt0が煽る方向で反応してるなｗ
まさにマッチポンプの王道パターン。

ぶっちゃけキチガイにマジレスしてもろくなことにはならんわな。

>>802
役立たず出現w

静岡市民は浜松にコンプレックス持つ必要なんかない。
DID人口を見れば、都市規模の点で静岡の優位が明白になり、
また市税収入を見れば、経済力でも静岡がリードしていることが分かる。

浜松の場合はあれだ、韓国人が言うところの「サムスン栄えて国滅ぶ」状態に近いんじゃないか。

>>806
まあ商業都市と工業都市で全く性格が違うし、棲み分けもできているので
お互いあまり競合関係にないというのが正直なところ。
むしろ、互いに足りない部分を補完し合って静岡県を形成しているといえる。

>>786
新潟市対静岡市だと新潟市に負けるからなぁ
太平洋側としてのプライドもあるかと
でも県の総合では静岡県にトリプルスコアで負けている新潟県にそれほど嫉妬する静岡人もいないと思う
結局第３者(キムげふげふ)が煽っているで正しいかと

>>808
キム沢の本拠地、北陸は静岡県を３分割したような地域だからなあ。

商業都市：静岡・金沢
工業都市：浜松・富山
第３都市：沼津・福井

合併して「北陸県」として再編したら結構強力な県になるんじゃないか？w

全産業の付加価値の合計である市内総生産だと新潟と静岡はほぼ同じなので、
どちらが勝ってるとか負けてるとか言うことはないと思うけどな。

ようつべで新潟の古町を見ると風情があってなかなか良いね。
芸妓さんがいて京都かと思った。古い洋館も何の建物か知らないが良い感じ。

静岡市は静銀本店や市役所本館のドームが洋風の保存建築物だ。

静岡市は駅前だけ見れば完全に商業都市だが、郊外を見れば工業都市でもあるね。
プラモデルや缶詰の工場だけではなく大手企業の工場もあったりする。

静岡人は駅前至上主義の椰子が多いからあまり語らないが。

商業集積地区データ

H16年　　　　商店街数　事業所数　大規模小売店　従業者数　年間商品販売額　売り場面積
札幌市計　　　　　138　　　　5,022　　　　　　　　143　　　51,034 　　　　　1,023,355　　　1,051,364
福岡市計　　　　　143　　　　6,162　　 　　　　　 　80　 　 41,665　　　　　　783,655　　　　867,495
広島市計　　　　　　78　　　　3,748　　　　　　　　　58　 　 29,415　　　　　　616,816　　　　747,707
仙台市計　　　　　　61　　　　3,673　　　　　　　　　50　　　26,609　　　　　 　533,372　　　　499,719
----------------------------政令指定都市旧基準の壁----------------------------
新潟市計　　　　　　54　　　　2,207　　　　　　　　　37　　　15,297　　　　　　295,078　　　　407,581
松山市計　　　　　　34　　　　2,043　　　　　 　 　　33　　　14,499　　　　　　281,218　　　　326,269
熊本市計　　　　　　62　　　　2,402　　　　　　　　　26　　　15,941　　　　　　279,886　　　　327,901
---------------------------年間商品販売額2500億円の壁-------------------------
姫路市計　　　　　　38　　　　1,891　　　　　　　　　41　　　12,809　　　　　　236,212　　　　323,476
鹿児島市計　　 　　64　　　　2,254　　　　　　　　　39　　　13,897　　　　　　227,230　　　　255,107
金沢市計　　　　　　49　　　　2,122　　　　　　　　　12　　　12,458　　　　　　227,032　　　　301,084
静岡市計　　　　　　45　　　　1,758　　　　　　　　　18　　　10,573　　　　　　201,570　　　　240,141
---------------------------年間商品販売額2000億円の壁-------------------------
岡山市計　　　　　　29　　　　1,163　　　　　　　　　22　　 　8,718　　　　　　198,382　　　　253,703
盛岡市計　　　　　　36　　　　1,552　　　　　　　　　24　　　10,295　　　　　　182,247　　　　233,674
高松市計　　　　　　38　　　　1,407　　　　　　　　　25　　 　9,267　　　　　　187,656　　　　287,636
http://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index5.html

映画館シネコン　スクリーン数と総座席数

福岡市　43スクリーン　8072席　　←
新潟市　35スクリーン　7772席　　←
広島市　30スクリーン　6428席　　←
仙台市　38スクリーン　5809席　　←
静岡市　23スクリーン　5660席
浜松市　20スクリーン　4247席
岡山市　19スクリーン　3590席
鹿児島　19スクリーン　3392席
松山市　17スクリーン　2509席
熊本市　14スクリーン　2334席

○ ○ ○ × ○　○×××××　国際空港
○ × ○ × ○　○○××○×　地下街
○ ○ ○ × ○　××××××　地下鉄(埼玉は埼玉高速鉄道)
× ○ ○ ○ ○　○○○××○　新幹線
× × ○ ○ ×　××××××　新交通システム・モノレール
× × × × ○　××○×××　大手私鉄鉄道路線
× × ○ ○ ○　××××××　都市高速
○ ○ ○ × ○　××××××　プロ野球
○ × × × ○　××××××　ドーム球場
○ ○ ○ × ○　○○××○×　Ｊリーグ
× × × × ○　××××××　大相撲
○ ○ ○ × ○　○××××○　三越
× × × × ×　○○××××　伊勢丹
× × × × ×　××××××　高島屋
× × × × ×　×○××××　丸井 ・インザルーム
○ ○ ○ × ×　×○○×○×　パルコ
○ × ○ × ×　×××××××　東急ハンズ
○ ○ ○ × ×　○○××××　ロフト
○ ○ × × ○　○×○×××　ヨドバシカメラ
○ × × × ○　○×××××　ビックカメラ
× × × × ×　○×××××　ソフマップ
○ ○ × × ○　××××××　アップルストア
× ○ ○ × ○　○××××○　ジュンク堂
○ ○ ○ × ○　○×○○×○　紀伊國屋書店
札 仙 広 北 福　新静宇金熊鹿
幌 台 島 九 岡　潟岡都沢本児
14 12 14 03 16　120705010304

５大セレクトショップが全部ある都市：
　札幌　仙台　東京　横浜　名古屋　京都　大阪　広島　福岡

４つある都市：
　新潟　町田　さいたま　柏　神戸　熊本

３つある都市：
　立川

〜〜〜〜〜立川の壁〜〜〜〜〜

２つある都市：
　岡山　高松　松山　大分　鹿児島

１つある都市：
　旭川　静岡　岡崎　金沢　高知　北九州　長崎

宇金松高鹿　新静浜岡熊
都沢山松児　潟岡松山本
××○○○　○××○○　『ＢＥＡＭＳ』 http://www.beams.co.jp/shop/
×△××△　○△×△△　『ＵＮＩＴＥＤ　ＡＲＲＯＷＳ』 http://www.united-arrows.co.jp/shop/index.html
×××××　○××○○　『ＳＨＩＰＳ』 http://www.shipsltd.co.jp/shop/index.html
×××××　×××××　『ＪＯＵＲＮＡＬ　ＳＴＡＮＤＡＲＤ』 http://journal-standard.jp/shoplist/index.html
○○○○○　○×○○○　『ＴＯＭＯＲＲＯＷ　ＬＡＮＤ』http://www.tomorrowland.jp/store/all/#

４　　　　新潟
３．５　　岡山、熊本
２．５　　鹿児島
２　　　　松山、高松
１．５　　金沢
１　　　　宇都宮、浜松
０．５　　静岡

※『ＵＮＩＴＥＤ　ＡＲＲＯＷＳ』（ビューティー＆ユース、グリーンレーベルは△）

オフィス街の実力や拠点性を示す重要な指標

新高　金富福　静松岡　熊鹿那
潟松　沢山井　岡山山　本児覇
○○　×○×　×××　△○○　三菱商事
○○　×○×　×××　××○　三井物産
△○　×××　○××　×○○　住友商事
○○　○○○　○××　××○　伊藤忠商事
×○　×××　○××　××○　丸紅
○△　×○×　×××　×××　豊田通商
△×　×○○　×××　××○　双日
--------------------------------------
○○　×××　×××　×××　鹿島建設
×○　○××　×××　×××　清水建設
○○　×××　×××　×××　大成建設
○○　×××　×××　×××　大林組
×○　×××　×××　×××　竹中工務店
--------------------------------------
平成19年商業統計　金融機関数

�@東京区１９０７　�J仙台市　１８８
�A大阪市　６２０　�K北九州　１８２
�B名古屋　４４６　�L静岡市　１７８
�C横浜市　３６９　�M熊本市　１６４
�D札幌市　３０９
�E福岡市　２９３　圏外
�F京都市　２６８　？岡山市　１４６
�G広島市　２５５　？埼玉市　１４４
�H神戸市　２２８　？川崎市　１３８
�I新潟市　２００　？千葉市　１０９

札仙広福　新金静浜松岡　北熊長鹿那
幌台島岡　潟沢岡松山山　九本崎児覇

◎××◎　◎××○×○　×××××　オークラ系
◎××◎　◎○×◎××　×◎×××　ニューオータニ系
×××◎　×◎××××　××××◎　都ホテル系
××◎×　××××××　◎××××　リーガロイヤル
◎○○◎　◎◎××○◎　×◎○×◎　JAL系
◎×◎◎　○◎××◎◎　×◎◎×◎　ANA系
◎×××　××××××　×××××　シェラトン
◎×◎×　△×○○××　◎◎×××　プリンス系
××○○　××××○○　○××××　阪急系
◎××◎　××××××　××◎×◎　その他外資系

３大都市圏・札仙広福以外の地方主要都市比較

＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口 　|人口. 　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|
【栃木県】宇都宮市|(**,541,322)|*,510,068|�A106.1|×*,109,316|×1,992|�C*1,694,897|�D**2,168,469|×**,667,457|03
【新潟県】新潟市＿|(**,828,492)|*,812,223|×102.0|�A*,162,937|�@6,810|�D*1,116,751|�@**2,631,003|�A**,940,963|14☆１位
【石川県】金沢市＿|(**,497,275)|*,457,273|�@108.7|×*,121,237|×*,855|×**,515,694|�C**2,180,953|×**,605,948|02
【静岡県】静岡市＿|(**,743,114)|*,717,198|�D103.6|�D*,142,416|�C2,677|�B*1,845,170|�A**2,535,218|×**,812,118|08
【静岡県】浜松市＿|(**,816,840)|*,811,397|×100.7|×*,138,816|�A5,885|�@*2,869,350|×**1,966,792|�B**,937,653|08
【岡山県】岡山市＿|(**,741,980)|*,704,189|�C105.4|�C*,147,211|�D2,409|×*1,017,954|×**1,979,491|�C**,859,927|04
【愛媛県】松山市＿|(**,526,314)|*,515,772|×102.0|×*,105,578|×2,156|×**,441,727|×***,953,796|×**,549,143|00
【香川県】高松市＿|(**,441,821)|*,418,749|�B105.5|×*,*98,170|×1,860|×**,361,043|�B**2,271,158|×**,579,608|03
【福岡県】北九州市|(*1,010,322)|*,982,805|×102.8|�@*,199,406|×*,690|�A*2,460,930|×**1,978,663|�@*1,090,390|14☆１位
【熊本県】熊本市＿|(**,754,291)|*,729,739|×103.4|�B*,154,869|�B5,213|×**,413,849|×**1,543,647|�D**,828,397|04
【鹿児島】鹿児島市|(**,617,343)|*,605,424|×102.0|×*,131,394|×1,878|×**,378,472|×**1,910,715|×**,625,800|00

�@5�A4�B3�C2�D1 （昼夜、農はポイント対象外）

出たな

これで商業に関する王道のデータはほぼ出揃ったな。
あとはＪＲ駅の乗降客数と旅客収入かな。（これは柳都君に期待する）
このところ煽り合戦が激しくて、アンチによる偏った評価ばかりだった。
>>793 を見てなるほどなと思ったので、これらのデータを貼った訳だ。
ここで頭を冷やして、それぞれを見直してくれ。

繁華街の半分が壊滅。
自称国際都市の空の玄関口が２０億の赤字。

新潟人の勘違いは単なる現実逃避にしか思えない。

>>820

>>793
>�A自都市にとって優位なデータを重要視し、不利なデータは軽視する。（アンチ都市に対しては逆）

>>822
>>793は有利なデータをチョイスするとなっているぞ。

>>813->>818は一通りの商業データだから、こんなもんじゃねえの。

新潟を煽りたい奴なら不満が出そうだがなｗ

ようするに僻地度指数丸出しな訳だがw

それにしても静岡って口先番長なんだなｗ
東海道や静岡県を自慢しても自力じゃ大したことがないなｗ
浜松から養ってもらってもこの程度かよ、ショボｗ

デニーズもない新潟が何いってんだかw

強風・波浪・豪雪、お見舞い申しあげますｗ

市内総生産なら全産業の合計だから、都合の良いところだけ抽出するようなことはできない。

今のところの最新の平成19年度
浜松市　3兆2527億
静岡市　3兆0676億
新潟市　3兆0246億
熊本市　2兆2980億　（平成17年度）
岡山市　未公表

>>761
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_shogen_p83_84.pdf
ここに全部あるから。JR東日本しか発表されてないけど数年前は西もあった気がする。

秋田駅、富山駅、山形駅よりも長岡駅の方が取扱収入が大きかったと記憶しているが
2009年度版の主要駅から長岡駅がはずされている・・・　川�ｱ駅と宇都宮が入れ替わったような？

あ、中学校のときは長岡市旧栃尾に住んでました。その前はトトロの森のような場所。
我が家は関屋によりもわずかながら東です。古町、万代、県庁が等距離の場所。

公的機関の誘致合戦など浜松に足引っ張られることはあっても養ってもらうことはない
新潟岡山熊本みたいに一強多弱のほうがいいんじゃねえか？
まさに内憂外患状態だ

>>828
豊田市以下の集まりだ・・・

でも、大赤字をだしたトヨタでも生産しているからGDPにカウントされるんだよな。

国土交通省 平成20年都道府県地価平均価格（住宅地）単位：円/�u
http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2008/index....
1位・・・東京都 360,500円←東京はダントツです！
2位・神奈川県 196,100円
3位・・・大阪府 165,300円
4位・・・埼玉県 122,500円
5位・・・京都府 117,400円
6位・・・愛知県 108,000円
7位・・・兵庫県 106,400円←兵庫県までが10万円以上！
8位・・・・千葉県 83,500円
9位・・・・静岡県 77,700円
10位・・・奈良県 65,900円↑トップ10は首都圏・関西・東海の都府県だけ！
11位・・・広島県 59,700円
12位・・・滋賀県 55,400円
13位・・・石川県 51,600円
14位・・・福岡県 49,900円←福岡県は5万円未満です。所詮は九州です・・・

これが本当の価値。あれ？新潟は？

>>831
それだけトヨタがでかいってことさ。

>>824
何？その見苦しい言訳はｗ
しかし藪蛇じゃないが、このスレって特に静岡人が多いんだな、面白いほど静岡人が釣れるなｗ
今迄の煽った奴のＩＤを必死チェッカーで確認させて貰ったが、見事に静岡人だらけだったぞ。
>>808
もはや新潟人のお人好し思考である性善説は通用しなくなったな。
金沢人も煽っているが、静岡人も大勢煽っているぞ。
どうせ新潟人は金沢人が犯人だと思い込んでいることに付け込んでいるな。
結論：静岡人も金沢人に負けないくらい新潟を貶している。
どっちも極悪人がいると認識するべきだぞ。
↓
＞＞�@アンチvs味方の数、アンチvs味方の発言力、これらの力関係が物を言う。

これらの静岡人を叩かないでスルーすると数的優位で益々付け上がるぞ。
あと、これからも静岡人の煽りが続くだろう。当然この様なことも、、、
↓
＞＞�A自都市にとって優位なデータを重要視し、不利なデータは軽視する。（アンチ都市に対しては逆）
＞＞�E実際に訪れた事がないくせに、地域のイメージと２ｃｈによる虚偽の風説で評価する。

今後は要注意だぞ。本当は余計な争いは好まない。
好戦的な静岡人には自重してもらいたいものだが。

>>834
その変な思考回路を治せよ。病気だろ。
新潟が正義でその他は悪かい？
自重するのはお前だろw

俺は静岡人だけど煽ったりしてないぜ
正直くだらん煽りはやめてほしいな

ってここで言っても無駄かｗ

要するにここの番長新潟厨は

新潟に有利な数字は実力。

新潟に不利な数字は煽り。

って言ってるのよ。もうアホかと。

お前のガキみたいな煽り癖の方が病気だよ。
今迄の自分のやってきたことを見ろよ。
最近の静岡人はタカ派が多くなってきたな。
浜松を煽るだけでは物足りなくなってきたのか？
静岡市こそ�ｂPと言う自信でも持ったのか？

岡山は・・・

新潟が関わるスレはどこも荒れるね

新潟を煽りたい糞ガキが多いだけだろｗ
地域のイメージから

だから特定の項目に偏らない市内総生産が指標としてはちょうど良い。

色んなデータが出てくればいいんだよ。
どこかにもあったホテル・旅館の客室数とか、
大型書店の売り場面積・取り扱い冊数とか、、、

>>843
お前はもう良いよ。本屋とホテル。また優位な自慢で正当化。
大都市圏から日帰りが厳しい所はホテルが多いし、本屋が多いから都市としての格が上とかないからw
乗車人員、鉄道の本数、地価、ファッションビルの数でお前が比較してみろ。

新潟が少しでも下にランクされると湧いてくる。ある意味凄いし気味悪い。
このスレも次は無いだろ。
さいたまvs新潟とか金沢vs新潟とか異常だろ。
ここも最初から読むと良く分かる。新潟の執着ぶりが。
地域のイメージで終わらせるから静岡が東海道って優位は断じて認めようとしない。
地価やDIDの話題は終始スルー。地価=需要って一番顕著なのに。
支店などは遠ければ遠い程多くなるのは当然。
今の日本の構造では三大都市圏と東海道が優位なのはしかたない。

>>844
お前はもう良いよ。
何でも新潟の良いデータは気に食わんって難癖ばかりつけてりゃ、
普通の商業データが何も出せないわｗ

乗車人員、旅客収入、鉄道の本数、地価、ファッションビルの数、
結構じゃないか、もっと出せばｗ

どうせ、お前ら地価とか鉄道関連データとか出したって、
それを材料に静岡自慢するより、新潟叩きに使うことが多いだろ。
そっちの方がある意味凄いし気味悪いぞｗ

新潟に有利な指標はそれを利用して他都市叩きに使わせてもらうけど、新潟に不利な指標は新潟叩きに使われるから使うなと？
それじゃあ新潟を煽ってる輩と何も変わらない。
同レベル。

市内総生産よりも偏らない指標があるならそれを出してもらいたい。

>>848
このスレを読み直して来い。
新潟は煽られた時の仕返し以外では先に叩いていない。
お前のその解釈がおかしい。
それから市内総生産は否定してない。良い指標だな。

ついでに言うが市内総生産は良い指標だが、究極の指標ではない。
色んな指標を出して比較するのが宜しい。

＞＞�A自都市にとって優位なデータを重要視し、不利なデータは軽視する。（アンチ都市に対しては逆）

どこかのバカみたいに、
「このデータは自分には不利だからヤダ、このデータは有利だから良い」
なんてことを言わないで色々比較して自慢する（貶すのではない）のが良い。

↑こいつが一番馬鹿

↑こいつが一番馬鹿

>>849
そうやって静岡人だのキムだのニョイだの言って実際どこの誰かもわからん相手にくだらん煽りあいを延々と続けるのか？
まあやめる気ないなら続けるといいよ。
自分は悪くない反論してるだけだと言ってるうちに同レベルに堕ちてるんだけどねｗ


>>850
誰も究極の指標とは言ってない。
だが、それより偏りの少ない指標を挙げられないところを見ると、
都市そのものの比較としては散々コピペされてる商業中心の様々な指標よりよっぽど良いと思う。

指標も何もあったものではない。
頭のおかしいどこの住人ともつかない引きこもりが、何人かでここに書き込んでいるのだから。
ここに書いていることを信じようとする者が馬鹿だとしか言いようがない。

>>816
それいつも間違ってるw


大手総合商社・大手ゼネコンの配置（訂正版）

新高　金富福　静浜松岡　熊鹿那
潟松　沢山井　岡松山山　本児覇
○○　×○×　○×××　△○○　三菱商事
○○　×○×　××××　××○　三井物産
△○　×××　○○××　×○○　住友商事
○○　○○○　○×××　××○　伊藤忠商事
×○　×××　○×××　××○　丸紅
○△　×○×　×○××　×××　豊田通商
××　×○○　××××　××○　双日
------------------------------------------
○○　△△△　△×△△　×××　鹿島建設
×○　○××　××××　×××　清水建設
○○　△△△　△△△△　△△△　大成建設
○○　△△×　△△△△　△△△　大林組
△○　△△△　△△△△　△△△　竹中工務店
------------------------------------------

>>855
会社の支社は辺境の地に多いのは当たり前。那覇を見な。
隣に大都市があれば支社は無くて当たり前。
つまり>855は田舎度の指標でしょ。逆効果だって気付きなよ。

>>856
大阪や名古屋も辺境の地ってことか^^;

↑馬鹿じゃねーの？

>>856
随分と都合の良い解釈だこと、いや負惜しみとでも言おうかｗ
札仙広福を辺境扱いしてまで見苦しい言訳するなんて、
腐っても東海道至上主義？全国の地方中枢都市の存在を否定するのか？
やっぱりお前は異常だよｗ

札仙金広福

>>859
隣に「札仙広福」が有れば、支社はいらないと言ってるんだが。岡山がいい例。

>やっぱりお前は異常だよｗ

その言葉そっくりそのままお前に返すな。馬鹿の相手は疲れるわ。
新潟人がみんなこんな馬鹿でない事を祈るばかりだ。

>>861
支社は辺境に多いと言ってるのは君だぞ。

都市度を測る物差しに商社とゼネコンを列挙し○×書いてる馬鹿がいる事が驚きだ。

一般常識では、都市度を測る物差しは「DID」なんだが。

>>861
えっ、岡山って広島と拠点性を争ってるんじゃないのか？
要するにお前らは、
新潟が優位な指標が気に食わないんだろうｗ
お前らの都市に×印が多いのが気に食わないんだろうｗ

アジアの辺境の癖に生意気だ、日本なんて認めない。
これと同じでことか。
バカバカしい話にならんな、ガキじゃねえかよ( ´,_ゝ｀)プッ

辺境に多いと言うのは間違い。
そういう事情なら青森や高知、鹿児島などの末端は支店経済都市になっているはずだからな。

支店支社は地域ブロックの中心都市に置くのが普通。
札幌、仙台、名古屋、新潟or金沢、大阪、広島or岡山、香川、福岡が基本
時点で甲信越、山陰、鹿児島に支店を置く場合もある

>>863
拠点性の表れる企業の配置だって都会度を測る物差しとして充分じゃないか。
「DID」もそうだよ。大いに結構だ。多角的に比べればいいじゃないか。
それをガキ見たいにダダをこねて、
「新潟が優位な指標はイヤだ」とか「俺の町に都市に×印が多いのはイヤだ」
とかバカじゃねｗ

つ
＞＞�A自都市にとって優位なデータを重要視し、不利なデータは軽視する。（アンチ都市に対しては逆）
これってモロお前らのことじゃねｗ

>>832
こういう指標見ていつも思うんだけど、
浜松と静岡(焼津藤枝)の良さって整備された閑静な住宅街にあると思うのよね
関東関西東海以外で広範囲に延々と続く綺麗な住宅街って少ないしなｗ
あったとしても部分的なニュータウンしか無い気がするお

>>855
商事は葵タワーに入っているよね。
その表、いつも見ていておかしいと思っていた。
どこの都市のやつが作ったんだw