●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 163★

北陸新幹線、富山市LRT環状線化、中部縦貫道、東海北陸道、能越道、舞鶴若狭道路など…
広域交流インフラの建設ラッシュ、地方有数の産業や企業の集積、高い所得水準、高い教育水準など…
日本海側最大の様々な集積度と、安全で地方一の豊さを誇る素晴らしき北陸3県を語るスレです。


■■三箇条■■

1. 最低限のルールくらい守り、隔離板としての機能を果たすこと。
2. 他の板まで荒らし回ってる暇人はもう少し自重できるように努力すること。
3. ここで思う存分やって、できる限り他の板などにここの争いは持ち込まないこと。


前スレ
●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 162★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1273419828/

今日のケンミンＳＨＯＨは東京一郎の突然の辞令は！福島県が舞台です、北陸3県の方々達見て下さい！
日テレ系の福島中央テレビ（ＦＣＴ）の本社がある郡山市が出ますので。

新潟は終わっとるなｗ


・２００８年度新潟県内４年生私大の定員割れ１１校中６校

　新潟県の私立大学の定員割れは１９９９年度以降１０年連続で「定員割れ」に歯止めが

　かからない。

　県内私大１１校中定員割れは６校。

　定員充足率（総数定員に占める総入学者の割合）を見ると

　・新潟産業大学（柏崎市）が５９．５％　・長岡大学（長岡市）が７６．９％

　・敬和学園大学（新発田市）が７９．０％　・新潟経営大学（加茂市）が８２．６％

　・日本歯科大学（新潟市）が８６．５％　・新潟工科大学（柏崎市）が９２．５％



新潟県内四年制私大６校で定員割れ
http://university.main.jp/blog6/archives/2008/05/post_83.html

県内私立大学の「定員割れ」に歯止めが掛からない。新潟日報社が19日までに、
県内の四年制大学11校の2008年度入学状況を調べたところ、
６大学の少なくとも７学部12学科で入学者が募集定員を下回ったことが分かった

近年、田舎の大学には人が集まらなくなっていて都市部の大学に集中するようになった。
新潟と富山の私立大学は終わったな。

鉄道事業　１億円の赤字Ｗ

2010年新幹線福井開業

内地初ＪＲ在来線が消えた県！ｗ
私鉄も全滅。特急も全滅。大阪名古屋へ福井乗換え
あるのは３セク高料金の１路線のみＷ

新幹線開業するのは金沢と富山
しかも2014年度だからあと４年
北陸３県内の新幹線開業駅は2014年度時点で新黒部、富山、新高岡、金沢

新幹線開業は人の流れが変わる
金沢のような商業都市は恩恵を受けるだろう

>>5
北鉄だろ。バス事業などで一応黒字確保したが鉄道はダメだね。

富山のLRT事業って黒字なの？
黒字なのだとしたら、金沢では何故鉄道がダメで富山では成功するのかな〜

金沢一番の繁華街には鉄道で行けないからかな

政令指定都市（H20決算）の主な歳入の割合
地方交付税（％）

名古屋市　0.1 　←　自立してるね
横浜市　0.1
川崎市　0.1
千葉市　0.2
さいたま市　0.7
大阪市　1.1
静岡市　3.8
福岡市　5.9 ←　札幌よりはマシ
仙台市　6.2
浜松市　6.6
堺市　8.2
広島市　8.3
京都市　9.0
神戸市　11.2
北九州市　11.9
岡山市　12.4
札幌市　13.0
新潟市　14.1 ←　自立できてない

下に行くほど自立できて無い都市ですね、ニョイwww

>>6
2010年←プッ。笑

2020年新幹線福井開業

内地初ＪＲ在来線が消えた県！ｗ
私鉄も全滅。特急も全滅。大阪名古屋へ福井乗換え
あるのは３セク高料金の１路線のみＷ

>>8
商業面では恩恵受けねーよｗ大都市に吸われるだけ。

恩恵受けるとしたらお土産ややホテルなどの観光産業面。
それでもここ5年で開業後を含めても明らか過剰レベルにホテルが増えたから、
平均平均稼働率は今よりは上がっても、ホテル建設ラッシュ前（2000年以前）の水準まで持って行けそうもない。
つーか、一部のホテルじゃ稼働率低過ぎて開通前に潰れそうな勢い

はいはい願望ですね（笑）

>>15
＞商業面で恩恵
これがお前の願望だろ。

そもそもかつて金沢まで買い物に来てた福井富山の客さえ逃げてるのに
どこをどうしたら新幹線開業で商業面で恩恵があるのかｗ

エムザも大和も観光客たくさん来るし
フォーラスや１０９は隣県からの客でいっぱいだよ。
君の願望はどうでもいいよ。
なんでそんな必死なんだよ（笑）

国内観光でデパートなんかに入るか？

>>17
観光客がなんでデパートなんだよｗ
しかも品ぞろえもクオリティも低いｗ
大体客が入っていて目まぐるしく売上落ちてるというｗ
１０９も今や売上減だし、
フォーラスも撤退したテナント跡に限りなく郊外SCレベルのテナントを呼び込むあたり相当な苦戦状況なんだろう。

秋田フォーラスでさえジュンク堂と来ているのに、お前らときたらｗ

駅前と中心部。
中心部の地権者再開発が活発化している富山と表立った動きのない金沢。
新幹線開業を控えて中心部をガッチリ守りの体勢に入っている富山。
早い段階で環状線を整備したのもそのため。
効を奏してか商業娯楽施設の再開発も実現の可能性が出てきた。
富山駅前は区画整理のため本格的に手を着けるのは新幹線開業後。
一方の金沢は新幹線開業までに駅前を攻めるのだろうか。
中心部の地位は観光客でなんとか保てるのだろうか。

金沢の場合駅前はもう殆ど一等地が残ってない。
駅西の現駐車場部分も来年から始まる駅西広場で殆ど面積取られるらしいし。

先走って開発しまくった結果がこれだよ！ｗ

富山みたいに駅完成が開通に間に合わないのもどうかと思うが・・・

北陸３県の都市は完全終了みたいだな。

TOYOTA IQ CM

http://www.youtube.com/watch?v=-QZ2Izee_-s&feature=channel

>>21
富山の場合は駅完成させたあとにセントラムとポートラムの直結があるからな。

>>21
間に合わないといっても県予算や工事業者の都合もある
遅い方が技術改革が進んで時代に合ったものができるメリットもある
観光客自体は富山駅より新黒部や新高岡で降りる人が多そう
富山駅はここから首都圏へ向かう人や
ビジネスで富山に来る人の方が多いから
とりあえず駅が利用できればよい

>>23

IQもスゲｰが運ちゃんもスゲｰなw

>>9
キタニッポン10/5/26
セントラム効果で軌道事業は増収　富山地鉄

富山地鉄が２５日発表した平成２２年３月期決算（単体）は、昨年末に開業したセントラムの効果で軌道事業の営業収益が
前期比９％増の５億７６００万円となった。川岸社長はセントラムについて「晴天の日の利用が多く、
まちの回遊性向上につながっている」と述べ、セントラムなどで使えるＩＣカードを本年度内に同社の路線バスに導入するなど、
サービスの充実を進める考えを示した。

連結は、営業収益１２９億６０００万円、経常損失が８４００万円、純利益は、
補助金などの特別利益があったため２億５千万円で、７期連続の最終黒字。

昨年６月に就任した川岸富山地鉄社長は、トップとして初の決算。バス路線や鉄道の需要縮小が続き、
単体で最終赤字となったことに「非常に厳しい結果だ。地方の交通事業者は構造的な問題を抱えている」と苦い顔。
ただ、長距離高速バスやセントラム、３車体連結のサントラムが入った富山市内の路面電車など堅調な事業もある。
高速バスの新車両導入や、２年後にＩＣカード「エコマイカ」の発行を約３倍となる３万枚に増やす計画など、
次の手も準備している。


キタニッポン10/5/26
鉄道運営を自治体と協議　富山地鉄、利用者減で収益悪化

同社は、富山駅〜宇奈月温泉駅の本線と立山線、不二越・上滝線の３線を運行している。昨年度の利用者は約５０６万人で、
平成元年の約１０００万人から半減した。３線トータルの鉄道事業は赤字で、黒字事業の収益で補てんしている。
川岸社長は「企業努力で支えているが、生活交通の基盤がどうなるのか、不安を抱いている」と話し、自治体と協議を始めたい考えを強調。
「廃線は考えていない。交通弱者のため鉄道を残していくにはどうすればいいのかを考えたい」と話した。


地鉄は新幹線駅の新黒部駅とつながって黒部峡谷鉄道、魚津・滑川に観光客を運ぶ
また、富山駅と立山の麓の岩峅寺駅も結んでいるのでこっちも観光客が見込める。
富山−南富山−岩峅寺のみ停車で結ぶロマンスカーみたいなのが走るといいな。
もちろんヨソの私鉄のお下がりだろうけど。

>>19
香林坊大和は観光客が少なくない
以前アルバイトしてたが観光客から地方発送よく頼まれた
多分兼六園と武家屋敷の間にあるから立ち寄るのだろう
地下は老舗の和菓子が並ぶし、物産館みたいなもの
確か旅行ガイドにも香林坊大和は載っている

近所に万葉線走ってるんだが
通学時間帯以外、常に空気運んでるじゃないか
新型車両(２両連結)でいつも５人以下・・・これは普通じゃないぞ
富山のライトレールもどうなんだ、たまに車から様子を見かけるが
似たような様子じゃ無いか、あれで黒字ってどういうカラクリなんだ？

理想が高いのはわかるが、黒字の見込みも無く
永遠に赤字補填を自治体が背負う羽目になるんじゃないか
変な県外の教授たちの食い物にされてないか＞万葉線
自分の趣味で鉄道模型走らせてるんじゃ無いんだぞ
これは事業仕分けした方がいいんでね、と思う

>>19
＞しかも品ぞろえもクオリティも低いｗ
＞大体客が入っていて目まぐるしく売上落ちてるというｗ

これは文章には考えさせられた
何をクオリティとするかによるが、それが商品の価格帯と質とするなら、
香林坊大和は10年前から何も変えていない、またそれがいけないのだ

高級品があまりにも売れない

名鉄丸越とスカイプラザが統合され、めいてつエムザに変わってから
10年ほど経つだろうか。その間エムザは大きくテナントの構成を変え、
商品の価格帯を下げてきた。結果、それでも売上げは落ちてはいるが、
香林坊大和の落ち方と比べればまだまだ健闘しているといえるものだ
今や客の入りは香林坊大和、エムザともほぼ同じと行って差し支えない印象

今の北陸の市場に求められるものは、高級でもハイクオリティでもない
そんなものは百貨店を支えきれないようなニッチな市場に縮小しているということだ
無論、大手デパートや高級セレクトショップを支えきれる市場などとうに無い
まもなく金沢も富山同様、百貨店が潰れ、半端な価格帯のスーパーは淘汰される
そして大阪屋ショップや新鮮市場など低価格スーパーによる消耗戦が繰り広げられる
そんな未来絵図が見える

>>29
「万葉線がなくなったとすれば、高岡は日本のどこにでもある田舎の都市になってしまう」
そう提言したのは旧高岡短大の故蝋山学長。
蝋山学長の予言どおり富山市はどこにでもある田舎の都市から脱却できた。
高岡市はまだまだ知名度が低いが北陸新幹線開業に合わせて
旧高岡駅構内に万葉線が乗り入れる予定で利便性はかなり向上する。

万葉線の営業係数は2006年で100円稼ぐのに134.9円かかるとのこと。
参考としてＪＲ北海道は133.8、ＪＲ四国は125.5なので
富山県の経済力を考えたら何らかの公共支出があれば維持できる数字。
ちなみに富山地鉄の市内軌道線は74.5で黒字線だが本線ほか含めると109.1。

ほくほく線の北越急行は営業係数78.3で
地方鉄道では二番目のドル箱鉄道だが
9割が特急による売り上げで普通列車は1割未満という。

経済情勢の変化で食品売上の比率が高まる中で、エムザは改装に成功した
香林坊大和は経営悪化の資金不足で食品売り場、レストランの改装はやるやる詐欺状態

観光客が金沢でデパートの主力商品である高級衣料品を買うと思うか？
せいぜい和菓子とかのお土産くらいが関の山だろ。
大体金沢を訪れる観光客は、金沢以上の大都市圏（勿論新潟も含む）の住民の割合が多いから、
高級衣料品を選ぶ基準が厳しいだろ。
わざわざ遠出して地元より質の低いデパートで服を買う物好き何かいないよｗ
これはデパートに限ったことではない。
高級ブランドや、６大は愚か３大セレクトショップすらない金沢なんかで服とか買わないよｗ

上位都市市民にとって金沢は買い物しにくる場所ではありません。
観光しにくる場所です。

香林坊大和　240億
名鉄エムザ　170億


だからｗ

＞せいぜい和菓子とかのお土産くらいが関の山だろ。

観光客がデパートで服買うなんて誰が言った？
香林坊大和の和菓子(土産物)売り場は兼六園下の観光物産館より充実してるし
観光客は確実に来てるよ、地下1階の魚屋や酒屋にも流れてる
カニや昆布〆の注文は多かった

バイトしていたときの経験

>>31
イメージ先行だな、まだ成功と結論付けるには早い
鉄道好きは大喜びかもしれないが、万葉線が住民の足になっているか甚だ疑問
新型車両が走ろうが、駅前はシャッター通りのままじゃないか
乗客数も元に戻りつつある、米島〜江尻界隈は本当スッカスカで、
最近出来る店舗は異様に駐車場がでかくそれに拍車をかける、
もう、この町ではこんな店舗しか成り立たないのか、と思う

もう路面電車なんか成り立つ都市ではないと誰もが思うはず
旧高岡駅構内に万葉線が乗り入れようが、乗客が倍になるわけでないだろう

香林坊大和　240億
名鉄エムザ　170億


両方とも赤字会社だから、自慢にもならないだろ

>>27の記事を読む限りでは、富山地方鉄道も鉄道部門は赤字なんだな。
ただしセントラムの効果で多少は赤字が減額されるわけだ。トータルで黒字と。
しかしセントラム調子が良いようで喜ばしいですね。


できるわけないが、北鉄が環状線のような事業をした場合（妄想）

北陸鉄道・環状線停車駅
津幡・金沢競馬場前・内灘・近岡・鞍月・大徳・西部緑地公園・古府・西金沢
有松・平和町・湧波・太陽ヶ丘・金沢大学・山王町・御所・東金沢・福久・利屋・南津幡・津幡

北陸鉄道・東西線停車駅
大野・戸水・鞍月・西念・北鉄金沢・武蔵・香林坊・兼六園・美大前・もりの里・金沢大学

これだけ止まれば北鉄も黒字化できるかな

毎年１億の赤字で、
石川線は末端部から廃線しはじめたからｗ

もてなしドーム地下はさらに悲惨なことになるね

フォーラスが地階を作らなかったことを恨みなはれｗ

フォーラスの地下は必要だったな。
というよりちぐはぐな開発やめなきゃ。

全国で知られているショップ。

金沢　１０９
福井　ロフト
新潟　ロフト

これに相当するショップが富山にはない。

１０９　ってなんだよ？ｗ

http://www.shibuya109.jp/

総曲輪西地区準備組合、地権者が事業計画を了承
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20100528182400

西町東南地区、24年完成目指し再開発組合を設立
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20100528183153

>>45
ショップじゃないだろ

ちぐはぐな無駄な再開発ばっかだな地方は。
公共投資で腐ったテナントでやっと埋めてる感じ。
どこの地方都市も同じ。

>>43
福井のロフトは小規模ですよ。
それでも、売ってるモノはいいけど。

西武に隣接してるから小規模とは感じない
７階まであるしね

福井ロフトの何が凄いって10年以上前からあったこと。
まだ地方にほとんどない時代から福井にはあった。

ロフトは６階
西武は８階でした

新潟　　伊勢丹　三越　ラフォーレ　アルタ
金沢　　１０９

http://www.loft.co.jp/shoplist

新潟ロフト 大
福井ロフト 小

北陸地方某県のペコペコ禿知事が落ちたみたいだな。w
「義は新潟にあり！」


全列車停車、各県１駅を要望へ／北陸新幹線
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/12055.html

北陸新幹線の建設をめぐり、泉田裕彦知事と、沿線県の幹事役である富山県の石井隆一知事が27日、
東京都内で会談。泉田知事が求めていた「各県１駅に全列車停車」を沿線４県でＪＲなどに要請していくことで合意した。
４県での要請に否定的な姿勢を示してきた本県以外の沿線３県側が譲歩した形だ。

今後、ＪＲ東日本と西日本、国土交通省などを交えた８機関の関係者会議などで４県が協調して要請する方向だが、
ＪＲなどは北陸地方と東京との「速達性」を重視しており、実現するかどうかは不透明だ。

上越全停なら、高岡全停させろよな
都市規模じゃウチが上だ！

>>55
石井富山知事はその代わり新潟に上越駅周辺の開発をしてくれと言ってたぞ
富山はロシア航路とか上信越道四車線化工事再開、
広東省と協定で富山空港の将来にメドがつきつつあるなど
新幹線以外の懸案事項がここ数ヶ月で進んだので譲歩しても問題なくなった
むしろ譲歩されてこれから困るのは新潟の方

今テレビのニュースで富山市内のシネコン等商業施設の計画を放送しているが
テレビの影響力は新聞の比ではないからこれから富山市内に転居を考える人が増えるだろうな
安く住むなら今のうち

今ＫＮＢテレビみてたら
総曲輪西開発26年度末完成の予定らしいな
500台駐車場、マンション、ホテル、商業施設
10階建、事業費110億とかなりの規模だな
イメージパースを見る限りアーケードと一体化したビルの模様
シネコンは縦２層に配置するんだな、進出するならT-JOYあたりか

5年も先となのが気になる
イオンの金沢フォーラスなんかは、報道流れてから
2年もしないうちにさっさと出来たんだが、行政絡むと時間がかかるなあ
経済情勢も変化するだろうから、どうなるんだろうね
映画館の箱だけ出来て、テナントが決まらず
オープンがなかなか決まらないなんてことにならないか心配
>>48
ちぐはぐな開発
地下道、駐車場・・・もう無茶苦茶
例えば金沢の駅東広場、武蔵北と武蔵が辻の地下道とかな
ちょっとは接続考えれと言いたい

>>57
＞むしろ譲歩されてこれから困るのは新潟の方

はぁ？ 富山人もキムみたいに洗脳されているのか？w
後進僻地のチビ県ごときが何を言ってるんだ。


とにかくおまえら北陸民の言うことってイチイチちっちゃいんだよ。w

>>59
シネコンみたいな施設は償却費が大きいので
オープン時から最大売上が出ないと赤字になるから

>>61
うまくいくといいな

石川県の某シネコンとか事業者なかなか決まらなくて
オープン遅れてたしな

駐車場の少なさと
地方で主流の平面のシネコンではなく
縦2層の構造というのが気がかりだ

>>59
純民間の開発と違って、地権者再開発は行政手続きなどに時間が掛かるからね。
年度内に行政としての計画を決定して、来年度に設計段階に入って
24年度着工、工期が2年近くで26年までに開業ってとこでしょう。
再開発はテナント企業が床を取得するのが前提だから、テナント未定で完成ってことはない。

>>60
富山県知事は全停するなら他県みたいに上越駅の周辺に
それなりの開発を行って乗降客を創り出してくれと言ってるんだよ
駅開発に金も出さずに全停しろじゃＪＲも説得できん
それなら全停しろと最初から言わなきゃいいとなる
上越駅周辺に投資が入れば北陸新幹線沿線にとってもプラス
新潟が上越駅周辺にどんだけ投資するのか楽しみだ

上越の話はスレ違い
これ以上するな

>>64
ＮＨＫ新潟のローカルだったかで北陸新幹線問題の特集番組が先日県内で放映されたが、
新幹線の新上越駅（仮称）周辺の開発はしないということだ。
既存の高田・直江津の市街地（商店街）を窮地に追い込むことになるからな。

某県のペコペコ禿知事が何と言おうが関係ない。
あくまでも新幹線新駅は上越地方への玄関口という位置付けにするということだ。


そもそもおまえら北陸民の考え方はかなりおかしい。
とにかく夢の新幹線開業が予定どおり（2014年開業）に進めばおまえら北陸民は何でもいいんだろ。w



三セク問題でも田舎者はＪＲ様の言いなりなんだろうな。ほんとに話にならないよ。

本音は北陸新幹線できちゃいやだからむちゃくちゃいって妨害したかっただけなのになｗ

あーあ　できちゃう

片町のキャノンのネオン看板なくなったな。
温暖化対策や企業の広告費削減なのでネオン看板もかなりなくなっちゃったな。
さびしい世の中になったもんだ。

北陸4月の有効求人倍率

福井　0.69　　先月比　0.01減
富山　0.62　　　　　 ±0
石川　0.54　　　　　　0.01増

つーか、上越に全停して欲しいって、泉田一人がJRにお願いすればいいだろ。
何で他県を巻き込むんだよ。

商業開発だけが開発じゃない
都市や観光地への直行バス企画するバス会社に援助をするとか
観光案内所や案内板を充実させるとかいろいろある
商店街にダメージを与えない開発こそ自治体が行うべき
まあいずれにしろ金がかかるが

そもそもルートが遠回り過ぎるからもめる原因になってる。
長野からダイレクトに富山を結べばこんなことにはなってないわけで。
時間も相当短縮されるし。
高速もやたら遠回りさせられてるしな、北アルプスはほんと癌だな。
どこかトンネル通せるところないのかよ、トロリーバス走ってるんだろ？

>>47
富山には何もないことは事実。

マリエなんて全国では全く知られていない。

福井に無い全国資本の商業施設を挙げていったらキリが無ない

>>67
おまえ悔しそうだな

>>67 >>70
隔離されてきた後進僻地住人の考え方は悪いけど到底理解できないな。
まぁ富山のショポ再開発とやらの話題で盛り上がってくれ。w

もう消えるよ。邪魔したな。w

そんなことより渋谷センター街にオープンするヒルクラムカフェのはなしでもしようぜ！

>>73
粘着がむごいな。
ロフト自慢やめろって、恥ずかしいｗ
他県住んだことないのかよ。

北陸4月の有効求人倍率

　　　　　　先月比　前年同月比
福井　0.69 0.01減 0.12増
富山　0.62 ±0 0.15増
石川　0.54 0.01増 ±0

石川県のみ前年からの伸びが鈍い
金沢市だけみても0.54とのこと

見にくくてすまんorz

>>76
富山はLRT整備してるけど新潟のモノレールとやらはいつできるんだい？

モノレール＞＞＞バス＞ＬＲＴ

車線を潰すＬＲＴなんて時代遅れ。

>>72
北アルプス貫通なんて無理
リニアもできない
地震が起きるよ
仕事で南関東にしばらく滞在したが小さい地震は常にある
震度２〜３見たいのがしょっちゅうあった
絶対北陸よりヤバい気がする

要するに、南アルプス貫通なんてしたら間違いなく東海・関東に地震が起きるってこと
だからリニアはできない

>>83、>>84
はぁ？トロリー走ってるんだが？地震とかアホかお前。
なんかの危ない宗教にはいっちゃってるゴミカスなの？ｗ
てか俺は横浜住んでるしいちいち南関東()笑の地震情報いわんでいいよ。

>>82
新潟のモノレールがいつできるかきいてるんだよ、池沼君^^;
どこかの都市はLRT欲しがってるみたいだけど？ｗ
で、モノレールはいつできるのかな？沖縄にさえあるっていうのに^^;

政令指定都市（H20決算）の主な歳入の割合
地方交付税（％）

名古屋市　0.1 　←　自立してるね
横浜市　0.1
川崎市　0.1
千葉市　0.2
さいたま市　0.7
大阪市　1.1
静岡市　3.8
福岡市　5.9 ←　札幌よりはマシ
仙台市　6.2
浜松市　6.6
堺市　8.2
広島市　8.3
京都市　9.0
神戸市　11.2
北九州市　11.9
岡山市　12.4
札幌市　13.0
新潟市　14.1 ←　自立できてない

下に行くほど自立できて無い都市ですね、ニョイwww

まだ新潟にストークしてんの？

>>59
しかし、これらの再開発に加え大和跡地も完了したら、西町から総曲輪まで相当景色かわるなぁ

金沢では政令都市ブランドに憧れてるんだろうね

>>86
金沢に住んでいると勘違いすると思うが、新潟市中心部の道路はかなり広い
それでも新潟の車両交通量は圧倒的で、1車線減らすようなLRTを採用することは物理的に不可能
モノレールよりも富山のLRTのほうが費用が安いと言うのは判っていても、そんなことをしたら慢性的な大渋滞を引き起こすことはわかりきっているから
あれは富山の交通量だからできること
だから新潟が採用する案はモノレール方式しかない

モノレールもLRT以上に車線を潰すと思うが。
と言うか、新潟のような平坦な街にモノレールを造る意味がわからない。
無難にLRTにしとけ。

>>85
万物に宿る「流れ」を感じなさい。
川の流れ、季節の巡り、血液の循環。
目には見えない「気の流れ」を疎かにしてはならない。

山に穴をあけてはならない。山に宿る龍脈を乱してはならない。
ダムを建設してはならない。ダム湖は地震による災いを呼び起こす。

富山県民は過ちを認めなさい。土地を司る神々に懺悔しなさい。
立山に開けた穴を埋めなさい。巨大なダムを取り除きなさい。
その時、富山の運気は大きく上がることであろう。

>>91
富山はもともとあったから活用してるだけだろ。
モノレールはいつできるかきいてるんだよ、池沼君。

>>93
やっぱり変な宗教入ってるみたいだね、気持ちわりー。
よく言われない？みんな思ってるよ。

各県１駅　で都合が悪いのはキムだけｗ

新潟は富山のように駅から１．４ｋｍも離れた地点にしか百貨店がないような街とは違う。
駅から０．７ｋｍ地点に伊勢丹があり、モノレールなど整備しなくとも駅から歩いて行ける。
古町は近所の人専用の商業地区に落ち着きつつある。

モノレールを主張しているのは古町だけで、大多数の新潟市民は駅周辺の発展を望んでいると思う。

>>72
>長野からダイレクトに富山を結べばこんなことにはなってない


長野−富山となると間には山しかない。
大部分がトンネルで駅があったとしても白馬駅程度で利用者はほとんど見込めない。
建設費が非常に高く利用者がほとんどいない新幹線になる。

長野−富山直通新幹線なんてのは、妄想の世界にしか存在しないように思える。

上越全停するなら高岡全停を強く要望する。

上越全停するしないにかかわらず、富山以降全停でよくないか？
困るのキム周辺だけだろ。福井人・小松人は飛行機や米原経由、能登人は能登空港から東京だろ。

>>73
自分の住んでいるところも名乗らずに富山とか批判する。
この手法は新潟ですね。

>>93
ゴネ得根性丸出しの新潟県民及び泉田は恥を知れ。
北越急行が赤字になるのが怖いだけだろ。知事も県民もみんな陰湿。

>>97
上毛高原や浦佐だって利用者はほぼいないじゃないか。
長岡でさえ全停しないのに上越全停しろニダとかヤクザ並のいちゃもんだろ、新潟人よ。

白馬ならスキー客が見込めるし大町や糸魚川の人間の利用も少なからず見込める。

>>99
アルプスぶち抜いて通せるんだったら、新潟の負担金がないんだから新潟としてはそっちのほうが良いわけだがｗ
その代わり石川、富山の財政が破綻しかねないほどの負担金になるだろうなｗ

>長岡でさえ全停しないのに

長岡で停まらない新幹線は寡聞にして知らないのだが？
新潟、長岡以外の県内、高崎、大宮を停まらない、つまり長岡を過ぎたら東京まで直通の新幹線なら知っているが

＞アルプスぶち抜いて通せるんだったら
不可能だよ
冗談抜きで地震おきるよ
遠回りったって新幹線で対応できる距離なんだから
問題はない

>>99
１０００ｍの谷川岳と３０００ｍの北アルプスが同じに感じるのか。

>>28

働いてる友人から聞いたけど、最近のエムザの地下もそうらしいよ
近江町と繋がったからかな

>>101
要するにそういうこと
アルプスぶち抜いて富山と長野を直通することは技術的にも費用対効果的にもムリ
で、新潟県をちょっと掠めて長野に通す案が採られたわけだが、新潟にとってほとんどメリットがないどころかデメリットのほうが大きい
既に既存の新幹線が通っていて負担金がない長野どころか最大の恩恵を受ける金沢、富山よりも『ちょこっと掠めるだけ』の新潟の負担金が遥かに大きい
しかも使途不明な追加負担金までプラスです＾＾
そんな新潟が、『せめて上越には前停を』と言うのはしごくささやかで当然の要求
至極真っ当なことだから、石川、富山、長野の3知事も上越前停に同意したわけだろう？
あまりごねるようなら長野なんて通さないで今からでも遅くないから直接湯沢か長岡に繋げるべき
そっちのほうが工事費も安上がりだっただろうにｗ

富山の中心部関連
http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000001005290002

中央通りのイメージも載ってるね。
ただ一番合意形成が遅れてるようだ。

数年後の富山市街は、大和とシネコンの間にある
国道４１号の交差点が一番の繁華街という位置づけ
になるのかな？
西町電停付近の交差点は完全に街外れのイメージ？

>>105
平成14年って｡

>>106
＞西町電停付近の交差点は完全に街外れのイメージ？

それは西町近辺、特に中央通りの再開発の結果次第かと。
うまく行けば西町電停付近まで十分に“町なか”のイメージになるかもね。
森市長の性格からしてその近辺に必ず環状線用の電停を作るだろうし。
当面は大手モール電停(シネコンの西側)
http://imagepot.net/image/127511254172.jpg
から、グランドプラザ前電停
http://imagepot.net/image/127511077565.jpg
あたりまでが“町なか”のイメージになるかな。

西町交差点、昔は２万とか３万近い人通りもあって、賑わいはあったけど
繁華街としての外観的な「華やかさ」は、昔からあまり感じられない。
東西に交わる平和通りなんて、特に昔は殺風景で華やかさなんて全くなかったし。
富山の場合、中心となる商店街が、大通りから外れた、
直線的な総曲輪通りと中央通りだから、そのあたりの事情が大きいとは思う。

一番町交差点も、総曲輪西地区のビルが完成したとしても、南東角、南西角はあのままだろうから、
繁華街的な意味での「顔」となる交差点、にはなり得ないと思う。

人の行き来、という意味では総曲輪通り西口交差点（国道41号で分断された総曲輪通りを結ぶ交差点）が、
>>106の言う「一番の繁華街」になるんじゃないかなあ。

何にしろ富山の場合は、総曲輪通りと中央通りだったり、41号線で分断された総曲輪通りと総曲輪通りだったり、
歩行者専用道路を結ぶ交差点が、人通りの多い交差点だったり、もしくはそうなりうる。
西町や一番町のような、全方向大きな車道ありの交差点じゃないから、スクランブル交差点がない、という理由でもある。
大和が西町交差点角になくなった今、西町交差点も人通りがなくなったし、
西武があったころは、西武やマック前でも２万〜２万５千の人通りがあったわけだけど、
電車通りのあの交差点は歩行者専用道路をつなぐ横断歩道のための交差点だから、スクランブルにする必要もない。

トンネル掘ったら地震起きるとか言ってるアホカス君^^;

>>98
あれだけ新潟を批判しながら、いざ上越全停になろうとするとこれだよww

あさましいなw

>>98
は富山人を騙った金沢人

>>113
何人でも良いけどこんなことを書く日本人がいるとは悲しい地域だね

大和は中台韓の富裕層がブランド物を買い物していく例も有るみたいだね。
この辺の発想が無いのが、観光としては不人気都市住民の限界なんだろうね。
何が大都市の住民はだ・・・ｗ
それに買うつもりが無くても旅先で財布の紐がゆるくなり国内観光客でも買っていくだろう。

２４０億だけどなｗ

>>115>>116
この流れにワロタwwwww
結局金沢を自慢しつつ、観光としては不人気都市と他所を見下しても、
墓穴を掘るだけだからヤメなさいｗ

大和はさっさとつぶれろよ、何の面白味もないただの田舎出の百貨店じゃん。
こんなつまらん百貨店なら他の知名度ある百貨店のほうがマシだわ。
観光客狙いにいくならどうせならもっと独自性出せば？

金沢japonキーワード

＜フランス＞などの白人、中台韓の＜富裕層＞
今後のレスに注目ｗ

>>118
田舎出の百貨店で個性あると思うよ
よそでやれるほどの洗練した感じはないが
金沢だけでやってる分には問題ないだろ

売上240億に下がっても
「富山大和」や「だるまや西武」を差し置いて
香林坊大和は北陸最大の年間売上があるデパートである件

なんだかんだフォーラスより香林坊大和の方が年間売上が上である件

平和堂、御経塚サティどころかイオンモールより売上が高いんじゃねーの
イオンかほくやイオン高岡は年間売上240億も無いのでは？

身の程考えろっての、大和やエムザを舐めすぎ

>>120
具体的にどう個性があるんだ？
こんなところが競合の多いとこでやれるわけないだろ。
観光客狙っていくんだろーが、よそでやるとかいってないだろ、やれるわけないんだし。
金沢だけでやってろ、他県でやってる大和は売却しろよ。

★★★★★石川県の日本一！を集めました！コメントあったらよろしく。http://blogs.yahoo.co.jp/kanazawaandkomatsu/folder/76433.html　★★★★★ あと、金沢の画像を見たい方は金沢街並み通りへ！　http://blog.livedoor.jp/kanazawagazou/

富山インターのラブホ群はなかなか凄いな。
ちょっと羨ましいw

>>121
年２回の全店の従業員に対する強制ノルマの売り上げが大和香林坊店の売り上げに付け替えられている件ｗ
売り上げだけでなくて従業員数なども考慮に入れたらｗ

>>121
高岡イオンとファボーレは確か300億あったはず。
ソースは見当たらんが。

240億ってぶっちゃけ瀬戸際だよな
あと5年もすれば180億ぐらいまで落ちるだろ

イオン高岡はオープン時の年間売上予定額では200億
大和はどこも法人向け販売が強いということなので
実際の店頭での売上はイオン系より多く感じないのではないか
香林坊、富山、高岡以外の閉鎖予定の大和は
法人向け販売が見込みにくいのかもしれない

百貨店の法人向け販売額もバカにならない
オレ、昔東京でＹ新聞の配達やってたけど
新聞の拡販のタオルは伊勢丹だった
イチ販売店でも相当な額を配ってたから全店なら相当なもんだ

>>120
そんなこと喚くのは北陸スレに留めておけよｗ
日本全国のレベルでそれを言ったら笑われるぞｗ
糞田舎の中の蛙である鎖国僻地のキム沢人、世間を知らずｗ
新潟市の知識は２ｃｈの煽りデマを真に受ける程度のレベル。
リアルで知ってるのは両隣の狭い世界のみ。
比較対象は常に両隣の狭い世界のみ。
新潟県より少し多い人口、茨城県と同じ人口、静岡県より少ない人口。
しかも東名阪の草刈場として解体される亜ブロック。
こんな狭い世界で覇権争いをして、
富山の台頭で拠点性がいまいち確立されないキムｗ

>>130
レス番 >>121 の誤りだったわ。

>>100
1日1本あった長岡すら停まらない新幹線って廃止になったの？

まずはエムザか大和の選択をしないとね。

いまだに大和が幅を利かせてる村に生まれなくて良かったｗ

>>131
おれＵターンで東京から富山の呉西に戻ってる人間だから
それぞれの事情は良く知ってると思うよ
都会へ上京して単純に北陸を卑下している人間よりはね(笑)

日本の色んな地域、それぞれの事情があるんだよ
だいたいな、北陸で大都市にあるような百貨店が
成り立つ需要が無いだろう、求められるモノが異なる

>>135
新幹線ができたらまた東京に行こうと思いますか？
今まで東京金沢間は越後湯沢経由で３時間47分でしたが
開通後は２時間半で１時間20分の短縮となるようです

駅前の日航ホテルがホテルオークラ金沢になってしまうのか。
何となくＪＡＬホテルのままのほうがいいな〜

>>135
学生の時だけ東京とかそのくらいで事情をよく知ってるとかよく言えるなｗ
お前ほんと井の中の蛙だな。

>>136
俺は呉東にＵターンしたけどもう既に東京戻ったよ。
新幹線通ったらまた考えるわ。
早く駅整備されないかなあ、路面電車とかの整備完全に終わるのって10年後くらいだっけ。
なんか駅中をポートラムとセントラムで直結させるとか。

>>137
いや、オークラブランドはいいぞ。帝国ホテルより上のイメージもある。

金澤町家を店舗に改装　カフェ、パソコン修理、青果店など
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20100530102.htm


よく金沢の裏通りはボロ民家とか煽られてたけど
最近町屋が注目され価値のあるものとされてきたんだな。
京都なんかでも店舗価値があるとされるような古い木造民家は高額で取引されるようになった。
金沢みたいに戦前の古い民家が残る都市なんてほとんどないからね。

最近じゃ東山の東茶屋街あたりなんかは町屋を店舗へ改造しおしゃれな店がたくさんオープンしてる。
そこら辺の田舎都市とは格が違うな金沢は。

>そこら辺の田舎都市とは格が違うな金沢は。

上５行は地元自慢でほほえましい
しかし最後にこの１文を加えるのが金沢クオリティ

>>140
ボロ民家改造ご苦労様です。
若い人にも入ってもらえるような店作りがんばってくださいね。
流石一歩上いく田舎都市ですね。

＞格が違うな金沢は。

この書き込みしてるヤツが作ったと思われるブログを最近見つけた。
てか、しょっちゅうここでも宣伝しとる。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1240125971/
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1255975883/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1262362434/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/

>>118
＞大和はさっさとつぶれろよ、何の面白味もないただの田舎出の百貨店じゃん。

あのなあ、兄弟に社員がいるんだよな。ニートに無責任なこと書かれても困るんだが。
従業員も何百人、取引先もあるしなあ。

ボロ民家なんて城下町なら普通に残ってるし、再利用や活用ならどこでもしてるけどね。
金沢人は視野が狭いからね

>>143
それってこのスレで有名なシャー田中のブログのこととは違うよな？
この手の思い上がり思考は人類学的にも興味深い標本なので是非教えて欲しいなｗ

>>138
学生時代は北陸なんだが、それはともかく

新幹線やセントラムで街が変わると本気で思う？
現実的に、北陸で家を買おうって時に
中心部の家を買おうなんて選択肢なんてある？
富山の中央通りに再開発マンションが出来るけど
地価が毎年20％も下がる地域の分譲マンションなんて
怖くて買えなくないか？

>>147
彼のブログは面白いよ
一回会って情熱的な話が聞きたいけどなw

北陸の廃れた街を救うには
あのくらいの偏愛的な情熱が無いと無理だ
貴重な青年だと思うぞ、確か彼もＵターンじゃなかったか

北陸の若者にとって北陸を切り捨てるのは簡単なんだよ
都会行った方が、生き方の選択肢は多い、楽しい
それでも北陸でなんとかしようという志は素晴らしい
ものになるかどうか知らないが、目的のある生き方だと思うな

城下町でもなんでもないところが城下町なら当たり前とほざくスレ

>>148
再開発マンションって高齢者向けじゃなかったかな？
成功すれば地価下落も止まるということだろうね。
個人的には巨大な老人ホームとコミュニティを作ることだと思ってる。

コンパクトシティ構想は成功するかどうかは正直わからんけど
セントラムは富山市の都市としての方向性を示す象徴になっていると思う。

中央通りの更に立地の悪かったサーパスや、最近ではシティハウス西町、レーベン白金町は完売してるね。
今後は中心部で再開発が進むのが確実なので、それをアピールして中央通りの分譲業者も販売に強気のようだよ。

サーパス富山駅前は来月の６月上旬から工事を再開する。

しかし金沢人って本気で嫌われてるんだな。w


【勘違い】井中蛙な地域【思上り】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1264554802/l50

669 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2010/05/29(土) 21:30:36 ID:zWbtOIXG
検索したらこんなスレが見つかりましたが

【厚顔無恥】金沢市民の他地域蔑視2【夜郎自大】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1264240128/

・・金沢市に嫁いで後悔してる奥様　6後悔目・・
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1271896048/

金沢市に転勤になってガッカリしたこと　その4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1269828047/

【隣の貧乏】金沢市の暮らし【雁の味】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1212227810/


670 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2010/05/29(土) 22:35:38 ID:UxnqHAxt
これらのスレで出てくる例を見る限り、金沢って他の都道府県すべてを貶してそうなんだが
金沢以外で貶してない地域ってあるのかな?

>>151
正確にはマンションの買える裕福な高齢者向け
裕福な高齢者には子供や孫、ひ孫が遊びに来て街がにぎやかになる
高齢者が亡くなればその子供、孫が引き続き住む
市内なら小中高がいくつもあり世代の入れ替えも大丈夫
都心のニュータウンみたいな孤立する悲劇も少ない

>>145
俺は関東で働いてるんだが。
君のご兄弟とやらはなんでこんな借金だらけの田舎百貨店なんかに就職しようと思ったんでしょう。
百貨店自体斜陽なのに。
普通の感覚なら吸収されて大手資本の百貨店になったほうが少しはうれしいんじゃないんでしょうかｗ
兄弟とか言ってるけどほんとは君自身とかなんじゃないか？ｗ
それならまだしも君のほうこそニートだったりしてなｗ

>>148
地価が毎年20%下がるのかよｗ
今富山の中心部は地価が高い状態だって物知り福井君が言ってたから下がってくれたら逆にありがたいけどな。
30代40代なったら考えるさ、別に実家空いてるから住むならそこ住めばいいし。
他のとこ住むにしてもとりあえず賃貸で様子見だな。
慌てて買ってもどうせ建物なんて劣化するんだし。

>>151
確かに中心部のマンションは高齢者向けだろうな。
コンパクトなところに密集してくれれば介護の効率的にもメリットあるしな。
年寄りは車乗れないからLRT発達してるっていうのも好都合だし。
中心部住めば脳も活性化されてボケ防止にもなるんじゃないだろうか。
今の年寄りは金持ってるしな。

>>155
子供がいない裕福な高齢者もいるわけで。
てか孫の代までそんな型落ちのマンション住もうと思うか？ｗ

>>157
子供や孫が東京にいても富山市内なら二時間半
老朽化した市内マンションの権利は最期にどうなるのかはわからんが
ライトレールの終点のマンションとかならいざ知らず
富山市内のマンションは進学校にも通える位置だし便利だと思う

>>156
＞地価が毎年20%下がるのかよｗ

俺も耳を疑ったが、この記事にはそう書いてある
http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000001005290002
実態は知らんが事実ならとんでもない下がり方だ
やっぱり北陸は大激動の時期なんだよ
土地の価値が紙くずになっていく

＞兄弟とか言ってるけどほんとは君自身とかなんじゃないか？ｗ
それならまだしも君のほうこそニートだったりしてなｗ

激しくワロタ。　ご心配なく。既に中堅社員だw
俺は接客は苦手だからデパートなんか勤めてないよw

車も乗れないほどだと商店街あるくのもきついよ

車が乗れないのは足腰とかじゃなくて
目とか反射神経とかに不安があるからでは

>>159
土地は使っているのであれば価値は関係ない
良い米が取れれば国道沿いだろうが外れだろうが関係ないのと同じ
そこが便利で住んでいるのであれば
むしろ地価が下がった方が税金が安く済んでよい

http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/TH20100529411.htm

＞　ただ、総会では、誘致交渉を進める複合映画館やビジネスホテルなどの具体名は示されなかった。
＞終了後、組合側は「それぞれ１事業者に絞っており、来てくれると信じている 」と説明したが、誘致が成功するかどうかはなお不透明だ。


こういうのは出店業者との仮契約直前までリークできないだろうからね。
逆に一社ずつに絞ってるなら、そこそこ話し合いが進んでいるのでは。
北日本によると、今後は駐車場を取得する業者を探すとのこと。
やはり富山新聞的には順調に進むのはあまり面白くないのだろうねぇ。

>>163
そうなのか。富山新聞社とは目と鼻の先なのだが。

>>163
適当に都会のコンサルが作った開発プランを鵜呑みにして
そのまま提示してきたに百万ﾍﾟﾘｶ

金沢のパティオ２、３計画の時と同様に難しいと思われ

富山新聞って富山の立場で書いてないだろ
北日本はズブズブだけどその分信憑性もある

再開発というのは側を作るだけ作ってからテナントを誘致するのではなく、
事前に事業者を決定して、該当フロアを購入してもらって事業費を賄う形式だから。
現在それに関心を示した事業者(大手映画会社とホテル)に絞って協議しているということは、
それだけ誘致できる可能性は高いということになるね。
年度内に都市計画の認定を目指すということなので、まとまりそうな話がなければそれは無理な話ですから。

シネコンに限って言えば
もう全国で併設できるような大型ＳＣの出店はほとんどないので
富山のような県や市が主導の県庁所在地市内の再開発なら
テレビで発表されてるのをみても出店は間違いないと思われ

当然決定ではないよ。
中央通りみたいに計画が遅れる可能性もなくはない。
ただリーマンショックを乗り越えてまとめた計画だし、報道のニュアンスからするに、
中央通りの計画発表時よりも一歩先を行ってる感じ。
大和跡に続く開発になりそうな感じはするね。

富山県の県民性は、骨身を惜しまず黙々とよく働き，
勤倹貯蓄を心がける実直さ，そして合理指向で，実行力がある、
進取の気性に富み，家族を大切にし助合い、信仰心も厚い、
思想面では保守的だと言われています。

病院の数や教育・文化など総合的に採点すると、
住みやすさ全国で１位なんですよ！
羨ましいですね^^

例えば、かほくイオンもシネコンが入ることは知られていたがオープン時には結局できなかった
後に契約してオープンはしたが

報道されれば事業者が決定してるってのは浅はか

報道されても、報道されたことによって、周辺住民やなんやらと摩擦が起き、
結局出店しないとかあるからなぁ。
バブル前後はそれでもゴリ押しで開店できたけど、
このご時世じゃあ、ちゃんと決まって、かつ話し通してからじゃないと分からん。

金沢中心部の再開発は全然無いからな
富山の再開発が頓挫したり、失敗に終る事を願ってるんだよ

>>171
かほくシネコンは母体がハズシタのもあるが
シネコン自体も金沢周辺が既に飽和状態で
よくオープンしたなという印象なんで比較は難しい

北陸各県スクリーン数（2009年12月末現在）
http://www.eiren.org/toukei/screen.html
富山3館23スクリーン
石川8館54スクリーン
福井6館31スクリーン

富山の少なさと石川の多さが目立つ
さらに富山は3館中TOHO系が2館で重複映画が多いので
TOHO以外のシネコンは食指を伸ばすだろう
富山でやってない映画を見に金沢の映画館に行く人もいるので
そういう人にとっては朗報だが
金沢にとってはプチストロー現象になる

金沢は箱物つくりすぎて
すっからかんになったから再開発やっても失敗するのが目に見えてるからなーｗ

テレビ金沢の中村昭治アナが心不全で死亡
享年２７歳

>>176
反面教師を教訓とせず
ハコモノ事業の計画に余念がない富山市

所詮、北陸のクソ田舎だな、同じ末路を辿りそうだ

>>177
呪われた土地だなｗ

>>179
川田亜子ちゃんに続いて、金沢出身の２０代アナの突然死だもんな。

出島って引退したのか
しばらく相撲見てないから知らなかった
出島って言っても長崎じゃなくて石川出身なのね

>>177

自殺かな？

あすわんもjaponも尿潟も規制か。　いい傾向だ。

そーなんや！
知らんかってんけど！！

>>183
いや、只今衰退絶賛中の金沢を煽っても面白くないから静観しているだけ
つーか、しばらく黙っていると自動的に金沢と富山で取っ組み合いの喧嘩になるから、生暖かく見守っているのも面白いｗ

携帯からいつまでたっても書き込みできない
アイフォンは元々ほとんど書き込みできんし
これでパソコンもダメなら漫喫にでも行くしかないな

金沢の駅西に大きなオフィスビル建ててるけど
このド不景気に何考えてんのかと思うわ。
けど駅裏から県庁あたりまでだいぶ変ったよな。
何も事情の知らない隣県の富山や福井の人が見たら金沢だけが発展してるように見えるだろうな。

実際そうねんし！
金沢は、富山と福井のぶんも発展してやらんなんげんて。
富山人と福井人の期待も背負っとる、ってことや！

＞富山と福井のぶんも発展してやらんなんげんて

「ぶんも」って何だよ
まるで終わったような言い草だな

>>187
今、駅西でオフィスなんか建ててないよ
建ててるのはファミマ併設の分譲マンション1棟のみ

一応、去年から建設がとまってるオフィスはあるが、
不景気だから工事ストップしてるんだろ

>>185
新潟は巣に帰れよ。村上、新発田のズーズー弁つながりで東北スレ行きなさい。

日付でID変わったからっていうあからさまな自演をいまだにする人っているんだな

>>188
こういう文にも腹が立たず
ジョークに聞こえてしまう両県民
富山に至ってはエールを送るんじゃないか

北陸の中心市街地が復活するならば
外的要因しかないだろうな

『原油高騰、市民の生活困窮による車社会崩壊』

これに期待するのみ、その時、富山のＬＲＴは脚光を浴びることだろう

このシナリオは決して非現実的なものではない
今、メキシコ湾原油流出は今も続いてる
これが契機になって今後、原油価格が高騰する可能性も否めない
１人１台車を所有する生活、これが維持できなくなったとき
北陸の街づくりのトレンドは大きく変わるのだ

本気で電気自動車が普及するだけだと思うよw

原油価格が２倍になたっところでガソリン価格は２倍にはならないで数割上がるだけ。
輸送費や製油コストはほとんど変わらないのだから。

仮にガソリン価格が２倍になったとしても買い物や通勤には大した影響はない。
通勤費は普通は会社持ちで、買い物に行く距離程度では往復で１００円かそこらの差でしかない。

っていうか、自動車よりもそれ以外での価格高騰が怖いね。

>>196
普通に影響ありまくりだろ
ガソリン180円台だったとき、東京に住んでいたが
環７や環８みたいな幹線道路はスッカラカンになってたぞ
通勤ラッシュ時間もスイスイ動いてた

すでに地方は全体の所得が下がって
普通車から軽自動車だらけになってるのに、これ以上維持費が上がったら
車は一人1台から一家に1台の時代に逆戻りすると思う
そうなれば中心部が必ず見直される、1990年頃の活気を取りもどすかもしれない

>>196
電気自動車の性能はまだまだしょぼい
一回の充電でせいぜい200キロくらいが限度
車両価格は補助があってもまだまだ高い
維持費はガソリン車のほうがはるかに安い
発電される電気は未だ化石燃料に頼ってるし根本的な解決にはならない
まだまだ法人向けや金持ちの道楽の次元だよ

>>198
>北陸の中心市街地

>>199
環７や環８が北陸の中心市街地とどう関係しているのか？

>>197
あるある。

>>200
ガソリンあがっても買い物や通勤には大した影響はない
っていう意見の反論、2008年のガソリン高騰時
北陸に居なかったからどんな状態だったかしらないが、
自分のいた地域では相当な影響だった

>>202
オレの姉夫婦は車を1台にしてダンナは汽車通勤に
オレは原ニを購入して通勤と雨の日以外の移動はバイク
16000キロ走れば差額でバイク代の元が取れるのであと3000キロ
ほかにも路上から年金生活のお年寄りの車が消えた
深夜にドライブデートするカップルが減り
レジャランなどで深夜に麻雀してる客が減った
派遣切りのせいもあるがガソリン高騰の影響もかなりあったよ
いまだに姉夫婦は車1台のまま生活している

>>196
企業の通勤費はガソリン価格と連動してるところと固定のところとがある
ウチは固定だから燃費のいい車だと月に1万くらい浮くが
オレはハイオクでリッター8キロだからやや赤字
元々のガソリン価格が高騰するとどんどん苦しくなる
電車・汽車通勤は実費だからこっちに切り替えする人は増えると思う

劣等人種・富山人チェッカー
　１　部屋は汚いが、片付け始めるとトコトンやる
　２　寝てたわけじゃないのに「ごめん寝てた」の言い訳を使うことがある
　３　熱しやすく冷めやすく、一度冷めたらどんなに中途半端でもヤ〜メタ
　４　基本的に無気力だが、変な事には異常にこだわりを持つ
　５　洗濯物はタンスに入れず、出かけるときは無造作に置いてある中からチョイス
　６　家に帰ると即効で着ていたものを脱ぐ
　７　夜中に昔の痛い自分を思い出してあああああああああとなる
　８　人の悩み事は親身に聞くが自分の悩みは話さない
　９　電車では他人の前に立つのが嫌で入り口付近か座席端のてすりが指定席
１０　コンビニでお釣りの渡され方を妙に意識してしまう

６個以上該当者はまず間違いなく富山人

インドのタタ社ですら電気自動車の開発にうごいてるのに..

>>190
金沢の駅西に結構大きなオフィスビル建ててるぞ。
５０ｍ道路通りのドラッグストア向かいあたり。
今風のオフィスビルで洗練された建物だったな。


駅裏も北国銀行の自社ビルできるしまだだいぶ変わりそうだ。

中年だと思ってない富山中年じじー死ねその老いたすがた気持ち悪すぎ

今日富山市内は山王まつりで環状線は休み
晴れてるしこういう日は自転車レンタルの利用頻度は高い

２０１３年４月に能登有料道路は無料化が決定したな。
これで信号のない高規格道路としては国内ではダントツの総延長となるね。
津幡バイパス、金沢山側環状線、小松バイパスなど
これだけの道路網が整備されてる地域は全国でも石川だけだな。
民主の高速無料化も財政的な問題で実現が難しい状況だし。

最高のドライブコースとして注目浴びるだろうね。

あと同時に川北大橋も無料化されることが決定。
この１００円橋利用してる人にとってはかなり嬉しい無料化だよな。

あとは海側環状線だけだな。これもなんとしても完成させてほしい。
完成したら地方では圧倒的な高規格道路網となる。

>>210
表現力の違いには何時もながら笑ってしまう

普通レベル　１＝１

金沢レベルだと　０．５＝５

>>210-211
そしてどんどん郊外化が進むとｗ

>>211
あそこ料金の額よりも
100円ぽっちで料金所で停車させられることにイライラする
何も知らん県外者しか通らんからどうせ回収できてないだろ

ちなみに金沢市内から能登先端の珠洲まで信号がない状態に。


能登有料道路(82.9km)+珠洲道路(48.3km)

計131.2km


凄いスケールだろ。

これで能登はバイク乗りの聖地となるな。
能登有料道路ほど景色が奇麗でゆったり走れる道路はないからね。

>>216
いやー、そううまくいかんよ
お年寄りのマイカーがノロノロ運転するとみた
あそこ片側1車線じゃなかったっけ

何だと。誤れ、馬鹿野郎！！
　205 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/01(火) 15:58:05 ID:bWYwRxae0
　劣等人種・富山人チェッカー

あと今日できちゃった結婚を発表した木村カエラは大のダンディ坂野ファンで有名だけど。
ここに来る目の釣り上がった新潟人にも石川を代表するお笑い芸人ダンディ坂野の
ゆるさを学んでほしい。

>>218
コピペですよ
オレは５、６かな、家が広いから脱ぎ捨て魔人

話変わるけどこれ先日発表されたけど
経済産業省が１０万人以上にアンケート取り顧客満足度を調査した。

経済産業省の委託で日本で初めて作成した「顧客満足度指数」をもとにランキングした。
２９業界から国内で一定以上の利用者がいる２９１社を抽出、
全国１０万人以上にアンケートを実施し、１００点満点で評価した。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100317/dms1003171621011-n2.htm

■顧客満足度上位企業５０社
順位　　企業名　　　　　　　　　　
１　　　東京ディズニーリソート　　
２　　　ＥＣカレント　　　　　　　
３　　　あきんどスシロー　　　　　
４　　　住信ＳＢＩネット銀行　　　
５　　　シンガポール航空　　　　　
６　　　ジャパネットたかた　　　　
７　　　アマゾン　　　　　　　　　
８　　　ヤマト運輸　　　　　　　　
９　　　楽天トラべル　　　　　　　
１０　　じゃらん　　　　　　　　　
１１　　一休　　　　　　　　　　　
１２　　ＤＨＣ　　　　　　　　　　
１３　　スーパーホテル　　　　　　
１３　　くら寿司　　　　　　　　　
１５　　千趣会　　　　　　　　　　
１６　　サイゼリヤ　　　　　　　　
１７　　帝国ホテル　　　　　　　　
１８　　全労済（損害保険）　　　　
１９　　高速バス　　　　　　　　　
２０　　阪急電鉄　　　　

>>219
石川県民こそ富山の豊富な芸人を見習ってよｗ

ちなみに２１位は外食産業の一番の勝ち組王将。
ここで注目なのは３位のスシローだな。
王将よりもはるかに満足度が高い。

そしてスシローは全国区の展開してるのになぜか福井と新潟に進出していない。
http://www.akindo-sushiro.co.jp/store/index.php


それとヤマト運輸の満足度もよくわからんな。

福井に出張しているのだが、サンダバが敦賀に停車しなかったニダ！
謝罪と賠償を求めるニダ！！

能登有料と川北大橋が無料になるのは遅すぎだ
たぶん建設時の建前論者の役人か自民議員の発言力が低下したとみた
富山にとっての安房トンネルや福井にとっての若狭道が
参院選後には無料化されるってのに
石川県内交流のカギになる能登有料が新幹線開業まで有料ってのは遅すぎ

能登過疎化の救済のために県道路公社の債権１３５億円を放棄し無料化になる。
無駄な公共事業を行うより無料化が一番地域経済への活性化になると県が判断したんだろう。

川北大橋は100円ずつじゃ永遠に無料にならない気がする
料金所の人件費も捻出できない日があったりして
と思ったら個人ブログにこんな書き込みがあった

<個人ブログより>
総建築費62億円。
途中道路が4車線化したのに伴い橋も4車線に改修されたようだ。
(ここでまた借金が増えたようだ）
30年たった今の借金は36億円。
年間の売り上げが2億7千万円で経費が1億7千万円。
返済1億円。
(単純計算で行くと後40年ほどかかる）

こりゃとっとと諦めた方が絶対いいわ
日本中こんなのばっかだな

>電車・汽車通勤は実費だからこっちに切り替えする人は増えると思う

金沢ってほんとにすごいなｗ　まだ毎日汽車通勤してんのか？ｗ　さすがだなｗ

>>228
富山だよ
ディーゼル車は敬意を表して汽車というべきかと思って
高山線には日本最後のキハ５８・２８が走っているらしい
http://www.takayamasen.com/kiha/kiha/

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1223544652/

BSフジLIVE　PRIME　NEWS [デ]

6月2日(水)20:00〜21:55
毎週月曜〜金曜日に夜8時から2時間の生放送。
今回のテーマ:路面電車が都市を救う富山市の挑戦徹底検証!コンパクトシティー構想▽国交政務官&富山市長

能登有料の無料化で
のと鉄道とか七尾線がどんどん苦しくなっていくのではないか
ほんと新幹線以外要らないと思ってそうだな

>>228
＞金沢ってほんとにすごいなｗ　

そんなあてずっぽうな決め付けやめとけよ。恥書いたろ。

>>228
お前、無知すぎるｗｗｗｗｗ

>>231
そういえば何日か前に本格的な機材で撮影してる連中見たわ。
しかし2時間の特集って凄いね。

本日のプライムニュースは、当初予定しておりました内容を変更しまして、鳩山首相、小沢幹事長の辞意表明を受けて緊急特別番組としてお送りいたします。
ご意見のテーマは「鳩山＆小沢辞任で、言いたいこと・聞きたいこと」です。
http://twitter.com/primenews_/

国の役人の政策にホイホイと乗っかるハコモノマンセー市長とそれをマンセーするマスゴミ。
なにがエコじゃ、コンパクトシティじゃ、腐ってますわなこの国は。

平成の大合併とか後々不幸になるような愚策だもんな
金沢は結果としてよかったんじゃない
ストーカー呼ばわりまでされて面子は失ったけど

お国自慢って必ず鉄道マンセーだよな。
鉄オタとお国自慢が密接に関わっているという事だけは確かだな。

車社会の地方で鉄道が本当に有効なのかちゃんと考える必要があるだろ。
なぜなら鉄道切捨て、道路重点政策の石川県や金沢市が日本海側で一番人口増え続けてきたわけで。

石川県は能登を切り捨てて金沢だけ発展とかいうのが煽りの常套文句だが、
関東や関西に近い、房総半島や伊豆半島、紀伊半島ですら激しく廃れているのに、
裏日本の能登半島が本当にそういう事で廃れていると思ってるわけがないだろうし。

本州最大の半島、しかも裏日本、さらに紀伊半島のように向こう側に抜けられるわけでもない
極めて不便で不利な地形が能登衰退の最大の原因であることは明らかだが、
それが金沢の発展に繋がってるのか、ただ単に金沢は北陸の真ん中になった地理的有利なだけだったかは分からん。

ただ言えることは、のと鉄道が能登の発展になにも繋がらなかったことだけは確かだろう。
のと鉄道があった時代に能登は衰退し続けた。

＞金沢は北陸の真ん中

どっちかっていうと富山よりだな
富山県境には6キロしか離れてないし

中心から見たら14キロほどか
福井市も石川県よりだけどね

石川県は能登に多大な投資をした。
能登有料道路と能登空港である。
能登有料道路は1980年に金沢から穴水まで開通した。
83キロにも及ぶ、日本最長の有料道路である。

30年も前に、能登振興の目的でこれだけ大規模な道路を開通させたのである。
これは結果的に能登→金沢へのストローを加速させただけなのか？
いや関係ないだろう。
能登有料道路がなければ能登はもっと衰退してただろう。

新幹線でもストロー云々言う人は、まるで新幹線がなければ地方も発展してたかのように言うし、
新幹線のない地域の方が発展してるのかと思う。
高速輸送の時代に高速交通に対応してない地域はもっと廃れるだろうし、インフラ不足は世界から取り残されるだけ。

車社会の時代に飛躍的に能登を便利にしたのが能登有料道路である。
しかし他の半島と同じく、能登は発展はできなかった。

鉄オタはもし能登有料を造らずにのと鉄道を複線化、高速化して
金沢−七尾を35分（6両編成で16往復）、
金沢−輪島を1時間20分（3両編成で8往復）
金沢−珠洲を1時間50分（3両編成で8往復）
のようにしてたら能登は便利になり衰退もそれほどしてなかったと言うのか？

石川県にとっての能登はどのような存在？分かりやすくお願い。

>>244
「ふるさと」です。

金沢が何ほざこうが今の富山にとっちゃ屁みたいなもんだからな

金沢竪町の空き店舗 家賃６分の１で半減
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news.php?k_id=18000001006020002


なぜかツエーゲンのスレに貼ってあったのを拾ってきた。
竪町の家賃だいぶ下げたみたいだな。
もともそ竪町はフォーラスができるまでほとんど空きテナントなかったからな。
今でも１割しか空いてるところないんだよな。大型の店舗が目立つのはたしかだけど。
最悪の自体は回避されそうだな。


富山もこれくらいやらないと総曲輪の復活はないぞｗ

http://www.zazi.jp/shop/shop_8239.html

2010年06月01日オープン！

けんいちろうプロデュース！ 深夜営業の食事処が片町に登場。
飲食店のプロデュースやイベント、コラムの執筆などで活躍中のけんいちろう氏が
プロデュースする店が片町に誕生。煮物を中心に手作りの味を楽しめる赤ちょうちん的な料理店だ。
深夜24時〜朝8時まで営業しており、夜遅くに食事したい人や片町で働く人には便利なスポットとなりそうだ。



なんと金沢の片町には深夜営業をメインとした店ができたな。
営業時間が深夜24時〜朝8時まで。

眠らない歓楽街片町だから需要があるんだろう。
深夜遅くまで営業してる店いっぱいあるからな。

汽車〜汽車＝シュッぽシュッぽ
シュッぽシュッぽシュッぽっぽ〜

>>243
七尾が金沢の通勤圏になればだいぶ能登も変わる
今は一時間半かかるがこれが半分になればいける
車で能登有料は冬危ないから無理なんでやはり鉄道が頼りだが
七尾線を改良するのは無理ですかね
富山の呉西が通勤圏なのに同じ県内が通勤圏でないというのは
能登民にとっては納得いかんのではないか

>>246
＞金沢が何ほざこうが今の富山にとっちゃ屁みたいなもんだからな

俺は富山生まれの富山育ちだが、全然思わないね。
少なくとも市街地発展度や商業、観光分野においては。

渋谷のセンター街では新潟市出身アーティストの「ヒルクラムカフェ」がオープンする。

一方、新潟市では信濃川やすらぎ堤／左岸・右岸でサンセットカフェがオープンした。
素晴らしい都市景観の中、夕日とジャズなどの音楽を楽しみながらお酒と食事を楽しむ空間。
http://www.yuuhi.net/cafe/
その他にも市内ではホテルイタリア軒などをはじめ欧州のように屋外でオープンカフェを楽しんでいる。

同感。
自分も、富山生まれ、大学だけは名古屋で過ごした富山育ちだが、
いくら今の金沢の衰退が酷いからといって、富山はまだまだ金沢に及ばない。
今現在の再開発規模やその勢いは、富山の方が大きいのかもしれないけど、
それを考慮に入れても金沢に及ぶとは思ってないです。

ただ、富山の再開発は楽しみ。
特に総曲輪西地区、大和跡の進展で総曲輪付近はどこまで変わるか。
駅周辺もどこまで変わるか。アパ複合施設の完成、新駅そのものの完成、駅前広場の整備など・・
そろそろ他の民間中心の動きも出て来てほしいんだけどな。

あとはそろそろピアガーデンの季節になってきたな。
我が新潟市では各ホテルが5箇所くらいで切磋琢磨して展開されるんだけど、
北陸の各都市ではどんな感じですか？

あっ、そうそう上越市の謙信公祭では超一流のガクト氏が復活することが決まったんだけど、
某キム市の10万石祭は誰になるのかな？
まさか、安い三流役者とか三流芸人の （σ･∀･)σｹﾞｯﾂ！が馬に乗らないよね。wwwww

有料道路が無料になると物流で使えるから七尾市にも大型店舗とかできはじめるんじゃないかな
それがいいことかどうかわからないけど

>>246
現在の金沢と富山の都市計画の方向性がかなり違った物になっているので
単純な比較はできなくなってると思うけどね。
両市の新幹線駅の設計を比較して思ったのは金沢は外から人を呼び込む
観光都市を目指してて、富山は市民生活の充実を図る生活都市というか。

>>253
駅前のアパ複合施設と富山新駅の完成に期待だな。

特に富山駅は昭和臭が漂った古臭い駅舎なだけに、早く綺麗な駅舎に建て替えてほしい。
そうすれば路面電車網も駅北のライトレールと環状線が繋がるし。

>>252
悪くはないけどもう一つ垢抜けんよねえ・・・

総曲輪グランドプラザ
http://imagepot.net/image/127548493960.jpg
スタバ環水公園店
http://imagepot.net/image/127548494126.jpg
http://imagepot.net/image/127548494249.jpg

駅北公園はスタバが大好評だから、レストランも募集するってな
素晴らしい景色を見ながらランチ、ディナーってなるか

>>256
もともと富山は工業都市、金沢は観光都市という性格の違いがあるからな。

同じ北陸地域内での棲み分けというか役割分担だな。

>>258
環水公園のスタバは世界一のスタバ（デザインか雰囲気）に選ばれたからな。
大したもんだよ。もっとＰＲしたほうがいい。

観光都市だと？
笑わせんな家畜の子孫の分際がｗ
放牧場の間違いだろ寄生虫野郎ｗｗｗ

>>254
宍戸開と小林綾子
うーん、金沢もっと頑張れよ
うちのおかんも見に行くんだから
松平健と斉藤慶子の年はよかったなー

　　　　　　　　　／ヽ　/ /⌒＼
　　　　　　 　／ ／ヽヽ|/⌒＼ii|＼
　　　　　　　|／ ／ヾゞ//／＼＼|
　　　　　　　|／　　 |;;;;;;|　　　 ＼|
　　　　　　　　 　 　 |;;;;;;|
　　　　　　　　 　 　 |;;;;;;|ﾍ⌒ヽﾌ　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　 　 　 |;;;;;（　・ω・）　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 　 　 |;;;;⊂　　　｝　　　＜　　家畜もおだてりゃ木にのぼる　　　|
　　　　　　　　 　 　 |;;;;⊂,____,ノｅ　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 　 　 |;;;;;;|　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 　 　 |;;;;;;|
　　　　　　　　 　 　 |;;;;;;|

富山駅もホームからの立山の眺望を大事にするなど、十分観光客に配慮した駅舎では
金沢ほどは金掛からないがガラスファザードで高い天井にホワイト仕上げの上品な駅舎
それ以上に贅沢に作り込むってのが観光客への配慮なら
確かに一度作った立派な広場をわざわざ庭園風に作り替えるのはそうかもしれない
富山駅はライトレール直通で利便性重視
どちらも個性的な駅になるのは間違いない

>>263
まぁそもそもベースが違う。
謙信公は信長も秀吉も一目おいていた「義」の戦国武将だからな。
ガクト氏もそんな生きざまに惚れこんでオファーにはむしろ光栄に思い快く承諾してくれている。

一方、時の権力者の下僕でしかない外様ヘタレ大名では無理があるよ。
でも君のおかんが楽しみにしてるんだったら金（税金）をつめばなんとかなるんじゃないか？

　　　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　　（ 　　(　　・ω・）
　＿...｡ﾟしー し─Ｊ
⊂...＿＿....⊃　ｼﾞｮﾛｼﾞｮﾛ〜

こいつ新潟か？
社会科の教科書にも金沢は観光都市とかいてあるぞ。

観光都市だと？
笑わせんな家畜の子孫の分際がｗ
放牧場の間違いだろ寄生虫野郎ｗｗｗ

#いつもの煽りあいしてる連中は今来てないんだよ。
真面目な連中が静かに議論しているところへ、もっと、空気読め新潟。

「観光都市」っていい響きやと思わんけぇ。

これが工業都市やったら、
なんか油くさ〜い鉄色しか思い浮かばんがいね！

観光都市。
金沢やったら金色や。緊迫の金色やっぞいね。
匂いは新緑の匂いやね。兼六園のやぞ。

>>266
スレ違い。スレタイ読め。新潟のスレあるんだろ。

>>269
観光都市＝ギリシャ
工業都市＝ドイツ
だな（国と都市の違いは不問で）　
そんなにいい響きじゃないぞ
こないだまで
富山＝ドイツ
石川＝フランス
福井＝イタリアだったのに凋落

「観光都市」なんて言うが、観光客統計見れば、いかに幻想かわかる。

兼六園や茶屋街周辺のエリアに観光客が集中してるから、勘違いするのはわかるが。

新潟がロシアか。

金沢に嫉妬しとる県外人ばっかでまいっぞいね。

街中で外国人（それも西洋人中心ねんし）を見ることなんか金沢がダントツやろいね。
フォーラスのスタバでもよ〜見れんぞ！

中学校で外国人の観光客に話しかけて英語を上達しよう、って教えとれんけど、
納得できっぞいね。

地域限定タンブラーも無いくせにｗｗｗ

スタバ自慢って何年前だよｗｗｗｗｗ

ダラ、スタバを自慢しとらんは富山やろいや。

金沢のすげぇんは、
スタバに外国人がおる、ゆうことねんて。
そこで働いとる出稼ぎ外国人のことじゃねーげんぞ、
観光で来とる外国人が、フォーラスのスタバで飲んどっしすげーげんて。

根拠もないのに

草だけ生やすのはやめなよ

>>215

能越の能登空港ＩＣの出口に信号あるし、
珠洲道路の途中に、いくつか信号あるよ

まあ、一般道にしたら凄い快適な道だけどね

でも実際能登行くバイク人は
能登有料とか珠洲道路は面白くないから使わないよ
普通に249号一周するでしょ
そのあと富山人は160号から
氷見のきときと寿司食って帰る黄金パターン

249号の入り口は
なぎさドライブウェイからスタート
海岸走って峰富士子気分ｗ

>>254

駅前は、全日空とフォーラス
武蔵は、スカイホテル
片町は、エルビルの上
あと、県庁の近くの結婚式場かなんか

駅前の２つは、新しいし綺麗
来週あたり行こうと思ってる

ただ、個人的には、ビアガーデンではないけど、ぴるぜんとかの方がおすすめ

>>253
富山生まれ、大学だけは横浜の富山育ちだが
再開発を考慮に入れれば富山のほうが上でしょう。

名古屋と横浜、どちらが上か分かりますよね。

どうでもいいけど常に人口が増えているのは金沢

>>283
どうでもいいわ。

>>283
前回の国勢調査では、減少してますけどね…

今月は県じたいが増加

まっ5月だしあたりまえか

>>260
金沢が観光都市というが
兼六園と立山黒部アルペンルートの観光客数は１割も違わない
立山黒部は冬季閉鎖だし料金は兼六園の比ではない
石川は金沢だけでなく能登金剛の自然観光にも力を入れないと
県外からの観光客数は富山に逆転されてしまうぞ
言うまでもなくアジアでの知名度は富山＞金沢だし

点

>>282
比べた方がおもしろいかもしれんけど、どっちが上かというのは
もう止めたほうがいいとおもうけどなあ
イラン摩擦を増やすだけだし、富山は日本の都市の先進モデルに
ならんとしてるのに、計画段階で増長したらイカンと思う訳よ

去年能登金剛にバイクで遊びに行ったとき
四国からの観光バスが来てて驚いた
世の中にはいろんなルートがあるんだな

>>285
兼六園は確かに魅力だが、一度いけば十分
要するにリピート率が少ない
宮崎シーガイアやハウステンボスと一緒
翻って立山連峰は幾度も訪れてみたいし、能登半島は観光資源が羨ましいほどある
金沢って何か勘違いしてね？

富山市は戦後に建てられて更新時期を向かえているボロボロの街区が多い。
プラス新幹線に対するストロー危機感が総曲輪の地権者を再開発に駆り立ててるから。
なんとしても新幹線開業の26年までに再開発を完了させたいわけだね。

立山連峰は幾度も訪れてみたいし

ってそれこそ何か勘違いしてね？

そこリピートする人と兼六園をリピートするのってどっちもマニアの領域だよ

オレは義経の舟かくしにバイクでよく行く
行く度に物悲しくなるよ
でもなんか当時を想像してつい寄ってしまうんだな

>>294
立山は何度も訪れる人多いぞ。
立山・黒部で世界遺産申請の動きもあるし。

富山市自体が観光都市ではないので、市内中心部は完全スルーされてしまう。
加えてストロー効果で中心部に客が来なくなるのではという不安。
この時期地権者が揃って再開発を急ぐのも納得できよう。

自然観光は春夏秋冬で見せる顔が異なる
都市観光はいつでも行けるが自然観光ほどの違いはない
オレは地元でいつでも行けるから自然観光派だが
都会から来る人はハズレたら困るからまず都市観光に行くだろうね
金沢はそういう意味じゃ北陸じゃ安泰かもね

>>290
ちょっとLRT延ばすだけで先進モデルて・・・
青森など中心部回帰政策はどこもやってるが失敗続き
富山も成功には程遠い

富山の中心部ははっきり言って廃れたまま
富山みたいな郊外化した街は月並みでまさに日本中どこでもある均一地方都市

富山が総曲輪捨てれたら先進的だったけどね

福井もアオッサで駅裏まで手を広げてしまった。
というか福井は駅前しかないのにあそこまで廃れてるのがおかしい。

富山は北口まで手を広げ、さらに駅前も総曲輪も捨てられない。
富山規模で繁華街やオフィス街を広げて全てをまかなえるわけがない。
商店街の反発に負けずどれかを捨てれたら本当に先進的だ。

金沢はいわずもがな。
駅裏、駅前、武蔵、香林坊と広げすぎ。
だがそれでも一番活気が残っているのが不思議。

総曲輪を捨て去っても、今後駅前に総曲輪以上の集積を図るのは事実上不可能。
加えて総曲輪の地価大暴落、廃墟タウン化で富山市には何のメリットもない。
結局二重投資になるだけである。
したがって中心部はあくまでも総曲輪という一貫したスタンスが重要。
駅前はあくまでもそれを補佐する場所。
これらを繋ぐのがライトレール、セントラム。
再開発やるのは地権者なので、行政は制度に則ってお手伝いしますよ、というだけである。

>>301
だからそういう考えだからいつまでも郊外化するんだよ。
一度造ったら永久に維持しなきゃになる。

だいたい総曲輪なんて昔の賑わいから
すでに地価大暴落でシャッター街だけどメリットあったのか？
集積なんて簡単な話で、再び人が集まりはじめたら一気に集積する。
新宿南口とか首都圏あたりの状況みてりゃ分かる。
人の流れ変わると一気に開発が加速。
こんなの掛尾見てても分かる。
駅前に総曲輪以上の集積を図るのなんて余裕。

郊外が栄えたから中心部が廃れた。
郊外も中心部もじゃ無理。
郊外を廃れさせ中心部だけを栄えさせるしか無理。
なら駅前と総曲輪の二重投資をやめるべき。
先進的というなら古い繁華街は捨て去るくらいやるなきゃ無理。

「先進」のとらえ方が違うと思うんだけど、都市を拡散型から集約型に戻すということだけ
指してるんじゃないよ。
これだと今度は中心部に経済活動が過度に集中し、もうできあがってる周辺部にある町
や集落が荒廃してしまう恐れがある。
富山の計画は公共交通軸上に周辺地区をつなげる都市づくりを進めようとしてるんだよ。
いわゆる「串と団子」戦略で、これが実行できるかが本当の勝負。

富山の山王祭、人手すごかったな
完全に金沢百万石祭りより露店多いだろ

なに言ってんの。
ひと昔前と比べたら全然少ないよ。
それに日枝神社の例祭と歴史の空白地帯の珍イベントと比べるのがそもそも間違ってる。

いちいち顔真っ赤にするなよ、蛙君。

アムウェイ・プラザ金沢閉店のお知らせ
開催日：2010 年 04 月 20 日 （火）

アムウェイ・プラザ金沢は2001年11月のオープン以来、皆さまのご厚情をいただいて営業を続けてまいりましたが、

諸般の事情により、来る2010年8月31日をもちまして閉店させていただきます。

今後は、2011年に従来とは異なる新しい形でのプラザ/ビジネス支援拠点を当地域で試験的展開する予定です。

新しい展開の詳細につきましては決定次第お知らせいたします。

皆さまからのこれまでの温かいご支援に感謝申し上げるとともに、ご理解ご協力いただきますようお願い申し上げます。

>>302
＞だいたい総曲輪なんて昔の賑わいから
すでに地価大暴落でシャッター街だけどメリットあったのか？

実際行ってないだろ。総曲輪のどこがシャッター街かね？
中央通りとの区別もつかないのかw

＞駅前に総曲輪以上の集積を図るのなんて余裕。

地図ひろげて見ろ。富山駅は市街地の北限、中心じゃない。私は学生時代、東京の私鉄沿線に住んだが商店街も銀行や郵便局、銭湯、スーパーとか
駅前の商店街にしかない。他の場所には何もなし。住宅街ばかり。
富山駅前に集積とかいうのは、そんな私鉄沿線並みの都市構造にせよというのに等しい。
中心市街地があるということは素晴らしいんだよ。

＞駅前と総曲輪の二重投資をやめるべき。

ＪＲが西町あたりを通ってるならともかく、市内各方向から来やすいのは総曲輪。

石川ｖｓ福井…少年２０〜３０人が殴り合い　夜のゲームセンター
2010.6.3 13:05
石川県加賀市のゲームセンターで５月下旬、若者数十人が殴り合いのけんかをする騒ぎがあり、何人かが重軽傷を負い、病院に搬送されていたことが３日、石川県警への取材で分かった。県警は傷害事件として調べている。
県警によると、けんかがあったのは５月２４日夜から２５日未明にかけて。若者は、石川県と福井県のグループ同士で、１０〜２０代の２０〜３０人とみられる。ゲームセンターは営業中だったが、巻き込まれた人はいなかった。
数時間前には、金沢市内でも同じグループ同士とみられるけんかがあった。石川県警は、グループ間でいざこざがあり、けんかになったとみて、福井県警と連絡を取り経緯やメンバーを調べている。
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/ishikawa/100603/isk1006031440000-n1.htm

リアルファイト

福井県民だがマジで恥ずかしいわ。

やっと携帯ドコモの規制がとけた。。。

なんだかんだと総曲輪も10件ほど空き店舗あるみたいだし
総店舗数からの割合で考えたらそれなりの数だよ

またjaponの一人○役の自演を堪能できるのかな？楽しみです。

こいつ、ちょっと見ないと思ったら富山地鉄スレ荒らしてる。
418 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 18:17:45 ID:40TaVTk/O
別に金沢民が相手とは思わず普通にレスしたんだが、なんと金沢民だったか。
ウンコはどこに落ちてるか分からんもんやね（笑）
富山関連スレに何食わぬ顔で紛れ込み、スレチを繰り返すのはお前らのオハコだろ金沢民。
なあ家畜の金沢民よ。

アホですな

オレらのチャンカレが全国放送で流れてすっげーことになっとれんけど！！

マジで松井以来やろいね！！

たまらんぞいね〜

何分流れてんて！！
マジで明日、東京の店すげーことにならんねーけー！？

>>315
荒らしに荒らし呼ばわりされちゃったよ（笑）
新規追加あるから載せとくぞ。

421:名無し野電車区 :2010/06/03(木) 22:02:28 ID:40TaVTk/O [sage]
>>419
まあ金沢批判してる富山人にわざわざ噛み付いた挙げ句、念入りに富山人アピールする富山人はまずいないよ。
金沢の腐った歴史を公開されて我慢できなくなったかい。
やはり金沢民の厚かましさは底抜けだね。

＞リモートホストとプロバイダー教えようかwww

勝手に大公開してろ加賀乞食。
最近各板で富山になりすましてる富山在住金沢民だろ。
加賀乞食にはコソコソなりすまし生活がお似合いだよ（笑）

>>319
都合の悪いとこ隠さんと、全部コピペせんかい（笑）

はあ？富山人だけど。リモートホストとプロバイダー教えようかwww
金沢民などとトンチンカンな決めつけしてるから、プロバイダーさん大笑いだろうよw

>>320
前後の文脈で理解できる部分を略したら隠した事になるのか（笑）
さすが娯楽を取り上げられた家畜生活の長かった金沢民。
ご近所同士で揚げ足取りするくらいしか楽しみ無かったんだろうな。
なあ家畜よwwwwww

>>317
チャンカレ、あの内容で値段高くない？
オレ的にはあと150円くらい安いと思ってた
東京なら安い方だろうけど

富山市再開発マップ改訂版
http://imagepot.net/image/127557213611.jpg

>>321
しつこいのう、工作員。
名前欄にfusianaといれてリモホ晒してもいいけど富山だよ。
プロバイダーはユーザーが書き込んだらわかるんだよな。

>>324
あー、はいはい。
工作員気分でなりすましやってたのか。
なるほど気持ち悪い奴だわ（笑）

＞名前欄にfusianaといれてリモホ晒してもいいけど富山だよ。
＞プロバイダーはユーザーが書き込んだらわかるんだよな。

気持ち悪い工作員気取りのお前が憎い富山でプロバイダ契約して、
ますます工作員気分でなりすましカキコをしてるわけだ。
fusianaしようが何しようがへっちゃらなんだろ？
倫理の欠落した金沢民丸出しなんだよ（笑）

>>325
妄想につきあうヒマはない。
明日、精神科へ行きたまえ。　以上

>>322
あと200円くらい安いよ
謎のタイムサービスでほぼいつでも200円引きだから

福井駅西口再開発「前向きに応援」　市長に知事表明
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819890E2E0E2E1E48DE2E0E2E4E0E2E3E29E90E2E2E2E2;at=ALL

いよいよ再開発の大枠が固まりつつあるな。
住居は22層の計画で商業・福井市施設が4層加わり、26階建て100メートルの超高層ビルとなる。
さらにNHKや県施設の入るオフィス棟もできる。
文句なしで北陸ではここ数年間では最大級の再開発ビルとなるな。
完成は4年後か。

チャンカレの割引って
大学に近い本店だけじゃなくて
富山の店でもやってるの？

無駄の極みだな

>>728
よく判った。福井のストークマンションに
リファーレ金沢低層階の下駄を履かせたようなもんか

「ソレハ楽シミダネ！」

それより金沢の東急ハンズ拡張乙

421:名無し野電車区 :2010/06/03(木) 22:02:28 ID:40TaVTk/O [sage]
>>419
まあ金沢批判してる富山人にわざわざ噛み付いた挙げ句、念入りに富山人アピールする富山人はまずいないよ。


テンプレに書いてあることはなるべく守ろうじゃないか。
同じ富山人として、お前は恥かしい。
ネット依存症は病院へ。

これは>>728に期待するしかない

東急ハンズが期間限定で出店したら大人気　どこの田舎の話だよ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275629129/


金沢ｗｗｗｗｗｗｗ

>>334
本州日本海側に東急ハンズはどこにも無いんだが

どこの都会から書き込んでるんだよw
こんなスレ覗いてたらしまいに都落ちするぞ

香林坊１０９の東急ハンズ売り場１．６倍に増床し
今月中には常設展示を検討してるって
さすが金沢だな。
あそこメンズ売り場より雑貨屋の方がいいと思うわ。

徳島県、香川県、愛媛県、高知県 そろそろ四国の順位決めよう　地デジ、全国平均下回る79％
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275600862/

>>335
ハンズってここで馬鹿にされてた柏にもあるからな。
横浜なんてたくさんあるけどあんなものでそんな騒ぐことか？
別にたいしたもん売ってないよ。

てかいちいち本州日本海側とか書かなくていいぞ、日本海側っていったら札幌も福岡も入ってない裏日本って意味なんだから。
だいたい福岡にもないんだな、調べたら今度できるみたいだけど。
それとも札幌が日本海側だとか苦しいこと言い出すのかな。

ハンズって店舗少ないんだな、ほとんど関東だ。
ようやく全国展開するかって感じなのかな、大阪にも新店乱発するみたいだし。

たいしたものが売ってなくても客がくるのは店がブランド化されてるから。
中心部に必要なのはこのような広域から人を集めれる店だな。
まあ金沢でハンズ小型店が成功すればそのうち全国的に広まるだろう。

ハンズって東日本文化そのものだろ
関東や東北はともかく関西や日本全国はキビシイのでは
ブランドはあるんだから小型店ぐらいにしといたほうがいい

>>340
ハンズ、大阪の新大阪近くの江坂かどこか新御堂筋沿いにあるやろ。
大阪に居た時よう行ったけど、流行っとったデ。

これでまだ中心部に出店してもいけるとアピールできたことが実はでかい

富山は大和だけ。新型ちんちん電車付録。10数年前の富山空港と同じパターン。

犬畜生どもが、またセントラムに嫉妬してるよｗｗｗｗｗ

ハンズが金沢の市場規模以上に大きくなったら
またどっかにしわ寄せが来るので今の規模くらいでよい

フィギュア原料のウレタン
種類によってはハンズでしか売ってないものもある
こういうものを並べているところがハンズの存在意義だ
オシャレ雑貨屋なんてどこにでもあるだろ

>フィギュア原料のウレタン
>種類によってはハンズでしか売ってないものもある

マイナーすぎる
通販で買うもんだ

>>346そういうの求めるなら
正直なところおれはユザワヤができて欲しいんだが
それはあんまり無理を言うなって感じではあるからハンズでいい

>>345
福井ロフトあるし別に都会にあるような巨大な店舗じゃなければ可能だろ。
ロフトなんて米子とかどこにでもある。

仮に成功したら

しわ寄せが来るのは郊外店だよ
ただそれだけ

だな。
ロフトは福井にあるし、金沢はハンズでいい。

ハンズで品物見てネットで買うから
ハンズは売れなくなったとか
そういうのが浸透していない
地方に進出した方が儲かるかもね
北陸なんかはみんな金持ってるし

>北陸なんかはみんな金持ってるし
人による
私は貯金16万

今回のハンズは地方都市で短期間で売るだけ売って、あとは通販への誘導を促す『海の家』方式
ハンズのない田舎モノをカモにして、短期間で搾り取るだけ搾り取る戦略
製品が気に入ったならあとはお前ら通販で買えとプップップ

ハンズは全国展開してるロフトとは対照的な戦略だよな
大都市圏だけに集中出店する方が楽だからな
中国に出店した方が手っ取り早いし

フォーラスの人手がかなり減ってる気がする。
大丈夫か？今の７０％くらいの面積でよかった気がする。

>>356
そりゃ大丈夫だろ
定期改装しなきゃ経年劣化はさけらん

ほっといても新幹線来りゃ乗降客増えるんだし
体力ある会社はしばらくダメでも余裕だろ

新幹線開業時に大改装だろな

新幹線に乗ってフォーラスにやってくる人なんてはたしてそんなにいるだろうか？
観光客がついでに入るなんてあまり考えられないと思うが

>>358
地元客も新幹線使う
東京往復する時に金沢駅周辺で金落とす機会増える
フォーラスの喫茶店かも知れない

観光客も駅周辺のレストラン街で金落とす機会増える
フォーラスかもしれない

という感じで駅周辺に今までより金が落ちる
イコール駅周辺が人が増え栄える
フォーラスもより客が増えやすい

新潟は貧乏だから新幹線使わないってさw

どんどん枝線化してくなw

>>360
スレ違い。
てか金持ちは飛行機で行くでしょ。

>>358
新幹線待ちの時間つぶしに店内散策するんじゃない？
オレも電車やバス待ちでブラブラするよ
ゲーセンがなくなったのは残念
ホームランまではさすがに行く気がしない

観光の時間つぶしに100番街のお土産のほうは定番だとおもうけど
そこが閉店してもフォーラスはやってるしね

２００３年に東北新幹線が八戸まで開通したけど。
八戸程度の街でも新幹線開通で県外からの観光客が３倍になって
１９０億程度の需要が生まれた。
ちなみに東京ー八戸は
約３時間で往復３万円もかかる。
これが新幹線開通効果なんだよな。

けど八戸は事前に周到な準備をしてきたから注目され効果があった。
何も準備もしなかった都市はそれほど開業効果の恩恵を受けていないのが事実。


まあ来春全線開通する九州新幹線の沿線都市の開通効果がどれだけになるか注目だな。

確かにフォーラスよりも駅ビルのほうが魅力的だ。
回遊性も新潟よりはるかにあるしね。

新幹線が開通してターゲットにしていくのは関東圏だから独自性のあるものが喜ばれると思うな。
フォーラスは今まで通りの北陸圏が商圏になると思う。

あと意外とフォーラスの需要あるのが関東圏の客じゃなくて
石川県の地元客だよ
東京とか名古屋とか大阪とか遊びにいった帰りにフォーラスいったりするんだよ
金沢についたあと迎えにきてもらったりそこから在来線に乗り換えるときにちょっと時間があいたりするとちょっとみてくるかなって

たしかに百番街は毎日賑ってるな。
テナントの入れ替えもないし。撤退した後でも良い店入るしな。
フォーラスができてファッション系は少し売上減ったらしいけどちゃんと営業してるしな。
百番街だけは永久に安泰な気がする。

でも百番街のファッション系はいらんよな
トレンド館こそハンズがベスト

>>364
九州新幹線なんて対して効果は期待できんと思う。
繋がったとしても東京が近くなるわけでもないし。
あれこそ無駄だよ。
北陸新幹線を優先的に建設すべきだった。

東京から九州は飛行機しかない
新幹線では遠すぎる
でも大阪くらいまでなら何とか新幹線でも行けるけど
また鹿児島から福岡に行くのに新幹線は有効だね
九州は対東京という意味では最初から新幹線は考えていない

定年退職後の旅行くらいならともかく
北九州とかでものぞみでも東京から九州の新幹線はキツイ
広島くらいまでだよね　東京から新幹線で対応できるのは

【速報】青森　日本から消滅か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275712638/

応援しよう！

東京ー金沢の２時間２５分というのが丁度良い時間だな。
関東から日帰りじゃつらいし、金沢から東京へは運賃が高く頻繁に行けることもないし。

新潟道路は、確かに舌鋒鋭い感じでかつての自分が住んでいた、金沢、富山を批判しているが、同時に新潟にも苦言を呈している
結構バランスの取れているブログだ
何年にも渡るブログの、ほんの一つを取り上げて、新潟道路がキチガイだと言う輩こそ、真性にキチガイだよなｗ

新潟道路は、確かに舌鋒鋭い感じでかつての自分が住んでいた、金沢、富山を批判しているが、同時に新潟にも苦言を呈している
結構バランスの取れているブログだ
何年にも渡るブログの、ほんの一つを取り上げて、新潟道路がキチガイだと言う輩こそ、真性にキチガイだよなｗ

キタニッポン10/6/5
上滝線に市電乗り入れ　南富山−岩峅寺、富山市が方針

富山市は富山地方鉄道上滝線の活性化策として、電車が運行する南富山−岩峅寺間に、
市内軌道の路面電車を乗り入れる方針を示した。
乗客が１・３８倍に増える一方、初期投資が大きく年間５千万円の赤字が出ると試算。
利便性向上のため新たに３駅を整備し、各駅の改修やバリアフリー化を図る。
従来の電車も運行させることで輸送力を維持しつつ、セントラムのような
市電の低床型の新型車両を乗り入れることで中心市街地へのアクセスを容易にする。
初期投資に２５億７千万円が必要なため収支は赤字となる。
新駅は稲荷町−不二越、南富山−朝菜町、開発−月岡の３区間の間に設置するとした。

岩峅寺は立山の麓にあり観光のためもあるだろうが
第二のライトレールのように沿線駅にフィーダーバスをつなげて
環境対策や地域の交通弱者対策につなげるつもりなんだろう
市内商業施設活性化への後押しにもなる

>>369
九州新幹線は北陸三県を新幹線で結んだようなものと考えるべき
地元の交流や利便性が優先された路線
本州中部の人間が考える以上に九州各県の移動は不便なんだろう

東北も東京から仙台行ってそれからすぐ青森かと思ったら
まだ半分しか来てないだよな
新幹線が仙台止まりの頃は青森から仙台は日帰りできない不便さだった

金沢からはよく名古屋に遊びに行ったもんだけど。
東京へ２時間３０分で行けるとなると関西に行くことはあっても名古屋へは
行く機会が減りそうだな。
フォーラスができる前は名古屋も高速バスで安く行けたし行く価値あったんだよな。
買い物だけが目的の街だけど。

一人で会話。仕方ないのね。

新潟道路で笑えることは、多数の金沢人が長期間に渡って新潟道路が新潟人だと思っていたことだ。

新潟道路の正体は金沢を憎む富山人。
たまたま新潟に住んでいるので、新潟を材料にして金沢を叩いている。

そりゃそうだろ、普通の新潟人はあそこまで金沢に関心ないし、知らない
富山出身なら頷ける

金沢憎んでる富山人なんていないよ。
なにその自意識過剰ｗ

金沢を軽蔑してる富山人ならいると思うけど。

金沢を気にしてくれるブログがあって嬉しいっ
ってことだろ。

高校生クイズの会場もついに分裂したｗ

兄弟は他人のはじまり、とも言うからね

>>384
他はブロック開催なのになんで甲信越は県ごと開催なのかな？

□北海道大会　対象都道府県:北海道
□北・東北大会　対象都道府県:青森、岩手、秋田
□南・東北大会　対象都道府県:宮城、山形、福島
□新潟大会　対象都道府県:新潟
□富山大会　対象都道府県:富山
□石川大会　対象都道府県:石川
□福井大会　対象都道府県:福井
□関東大会　対象都道府県:茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川
□山梨大会　対象都道府県:山梨
□静岡大会　対象都道府県:静岡
□長野大会　対象都道府県:長野
□中部大会　対象都道府県:岐阜、愛知、三重
□近畿大会　対象都道府県:滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山
□中国大会　対象都道府県:鳥取、島根、広島、山口
□四国・岡山大会　対象都道府県:岡山、徳島、香川、愛媛、高知
□北・九州大会　対象都道府県:福岡、佐賀、長崎、大分
□南・九州大会　対象都道府県:熊本、宮崎、鹿児島
□沖縄大会　対象都道府県:沖縄

>>380
富山は石川県から独立できたからいうほどの恨みはないんじゃないかな？
石川県のままだと流出すれば富山平野が1 - 2 mは埋没してしまうといわれるほどの
大量の土砂が流れ込んで富山に人が住めなくなるだろうから治水工事をしてくれない
金沢に恨みを持っただろうね。

北海道はともかく、
新潟、富山、石川、福井、山梨、静岡、長野は
どの地域に所属するのか確定していないのですね

富山石川福井で北陸３県の括りか（しかし北陸新幹線で東西交流低下の恐れ）
富山石川福井岐阜三重愛知で中部か
中部縦貫が全通すれば中部入りの可能性が高くなると思います

中部縦貫連呼してるやつがいるからうるさいなあと思ったが
この道路結構いいな、飛騨清見から松本までのルートなら東京行くルートの選択肢が増える。
富山にとっても上信越通るよりも距離短くなるんじゃないか？

トヤマンは今でもR41〜安房トンネル〜松本〜中央道られ

かほく市の海岸で、富○ナンバーの2組の家族ずれが、漁具使って貝捕りしているところを、漁協の監視員に注意され、逆ぎれしていた。www。石川の海岸富○ナンバー大杉。ご自慢の富○湾行けば。

>>391
は？
上信越道使うが？
もしくは中央道から長野自動車道。

学生や節約する人はＲ４１〜安房トンネル〜松本〜埼玉抜けて
350キロ深夜オール下道で東京に行きますよ
安房トンネル無料化大歓迎
冬は上信越道か関越道だけど400キロ以上になる

>>394
なに、全部下道なの？
松本からぐらい高速乗ればいいのに。

距離は海沿いルートの方が長い

時間は同じ

疲労感は山ん中ルートの方が倍

長い高速より下道の方がいい人もいるんだよ。

>>386
>>387
>>389
まあいいじゃん。今まで新潟集合という異常な状態が崩された。
新潟の求心力なんて無いからな。一旦各県ごとにして
またこんど真・北陸大会が開かれるだろう。

古町　＞　片町香林坊
万代　＞＞＞＞＞＞　武蔵
新潟駅　＞＞＞＞＞＞　金沢駅

残念ながらこれくらいの差がある。

>>394
>>395
高速、下道使い分ける人が多い。横浜、多摩はこちらが近いし。世田谷も？

ま、高速のがぜんぜん早いけどな

しかし富山の勢いはスゴいな。
停滞する金沢中心部を尻目に続々とまちなか開発が進んでいる。
来年以降10機近いクレーンが中心部で共演することになるだろうな。
4年後、5年後が実に楽しみな状況だ。

あと残ってるのは、西武跡地と、駅前ユニー跡地だな。
これらは、買い取られた土地だから、行政も口出ししにくいのかな？

ユニー駐車場跡地のほうだけど、あのアパホテルだけでおしまい？
まだ土地余ってるけど。

おい！富山の再開発誰かまとめろや！
地理に疎いから携帯から見れるアホー地図あたりで場所も示してくれ！

>>403
あとマンションとその駐車場ぐらいだったかな。
マンションも14階建てだったはず。

>404
位置図
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/images/PK2010052902100065_size0.jpg
イメージ
http://imagepot.net/image/127583081461.jpg

>>398 スレ違いの越後。仙台との比較ではどうなるの？

微妙すぎるな・・・

特に中央通りＦ地区、西町東南地区
このつくりって失敗パターンじゃねえーか

http://www1.coralnet.or.jp/elpaseo/prof/index.html
http://live1.jp/map.html

高速走って気になったこと
地方の高速なんて郊外走っているから都会度は気にしてなかったんだけど

あの自由の女神と美川県一の町はなんなんだ？？

>>399
山梨方面は山で道が限られてるから上も下も混む
オレ、前の職場が埼玉だったから
下道で富山〜松本〜埼玉方面に行くのは詳しい
大宮から東北本線で4駅目の蓮田駅という駅の
駅前駐車場は24時間駐車して1200円という穴場
ここに車を停めて都内に遊びに行く
大宮にも近いのでソフマップで買った荷物を積んだりする

ちょっと話し戻すけど6月下旬に安房トンネルが無料になったら利用する人が倍になる予感。
高速2000円も延期したし、当分平日は安房峠道路利用が便利だな。
そうなるとR41の庵谷バイパス（長大大橋2本建設済み）が気になる。
猪谷バイパスも着々と進んでいるが岐阜県とは金のかけ方が半端無い。

>408
1階が商業施設のマンションって普通だろ。
2階は商業施設に見えるが大半は居住者用スペース。
せいぜい数区画の店舗だよ。
居住促進がメインだから、コンビニや薬局や銀行などがテナントに入ればよい。
難しいのはそこにあるように2層、3層と中途半端な広さの商業施設を作ったビルだな。
どうしても全てが埋まらない。

1層でも半端なスペースは埋まらん

景観重視なのかもしれないが
地上階が「テナント募集」になるのはみっともない
金沢の駅前通りを見なされ、居住者用駐車場にしたほうが無難

今からでも遅くない
総曲輪など旧繁華街は都心居住エリアと割り切り
駅周辺を商業エリアにすべし
新幹線改札(3階レベル？)とLRT乗り口(地上階)の間を
人の導線を上手く活かして商業開発せい

>>411
あれって高速2000円と関係なく無料化実験されるのか
往復1500円は何気に痛いのでこりゃいいや
夏場はノロノロ上高地バスに悩まされるからやっぱ深夜走行だな
ウィキ見たら安房トンネルは4/1からＥＴＣカード対応になって
各種割引もされてました

>>413
富山駅構内からセントラムが発着するんだから
無理して駅周辺につくらんでも人は流れる
ライトレールからも総曲輪まで直通になる
バスとは違うのだよ、バスとはｗ

駅周辺に商業エリアつくったらフォーラスの二の舞で
富山だと市内に誰も来ずホントに終了してしまうよ

セントラム、初めて乗ったけど内装は思ったより地味だな。
でも静かでよかったわｗ

理屈的には交通結節点である駅前に商業施設を作るのはわかるが、そうならないのが富山市のまちづくり。
さまざまな要因があるが、攻めより守りに徹するのが得策だからだろう。
めざましい発展より緩やかな衰退を目指す方が現実的。

>>417
緩やかな衰退とはショッキングだが
少子化で25年後は富山県は88万人になるとの試算
石川県は96万人、福井県は68万人

石川県の96万人は頑張ってる数字だが
統計取った2005年のままならという条件なんで
北陸新幹線開業で拠点性が低下するとどうなるかわからん
今の時点でも北陸三県で有効求人倍率が最も低くなってるし

石川は輸出関連の企業が多いからな。
世界的な景気後退の影響をモロ受けてしまってる。
国内需要は先細りする一方なので
地域経済が衰退しない為には世界に通用する輸出企業が鍵となるわけよ。

ただ石川は金沢周辺に人口、産業、商業と集積されつつあるので
激しい衰退は免れると思うんだけどな。

あと大学だな。
石川の大学は金沢周辺に集積してる。
このＦランと言えども北陸内や新潟の私立大学より偏差値と人気も高い。
大学も近い将来淘汰されるのでどれだけ残せるかが重要だな。

>>399
こちらってどちら？
俺は横浜に住んでて上限1000円の始点の八王子から富山まで乗るがずっと高速だよ。
圏央道・上信越道から行くか中央道・長野道から行くかどっちか。
中部縦貫が通るなら中央道・中部縦貫・東海北陸のルートで行くほうが近いっぽいな。
呉東なら安房から下道で行くのでもいいか、下道の状況は全く分からんが高山から富山までの41号線は結構疲れる？
今度このルートで行ってみようかな。

>>400
やっぱ高速のほうが早いか･･･。

>>410
埼玉行くなら上信越から圏央道で行くんじゃ？

北陸が地方で一番マシなんだよ。
その真ん中に金沢があって大学もあるから若者が多い。

先端大、金沢大、石川県立大、県立看護大、美大、医科大、金工大の7つは潰れない。
富山大、富山県立大、福井大、福井県立大もだ。

高岡法科、富山国際、仁愛、福井工大、金城、星稜、金沢学院、北陸学院、北陸大学あたりは潰れる。

金沢は何を作っても、
なにもはいらないから、中心部にまったく動きがない。

>>415
“運賃無料”なら総曲輪に人は流れるかもな
動く歩道みたいな間隔で乗れる


でも運賃取るんだよね、200円も
たまにならいいが、そんなしょっちゅう200円も払えないよ
往復400円も出して駅からスーパーや映画館にいくかよ
庶民感覚を分かってないな

せめて100円にせい、金沢のまちバスみたいに

>>421
土日祝ならもちろん高速千円使うが
オレは平日休みなんで下道
でも土日祝は高速は混んでて大変じゃない？

>>425
全く混んでない。

ここで安房トンネル宣伝する奴。止めてくれないかな。込むからw

>>424
富山人だが、同感。６５歳以下には特に。
今でも、大和、総曲輪へは自転車か徒歩で行く。
自転車で２０分ほど。　乗り物は雨、雪か体調悪い時だけ。
６５歳以上は無料パス貰えるから、電車バスでもよかろう。

市電200円のところエコマイカ使用者は170円に下がった
利用者が増えればセントラムは100円、南富山や富大行は150円くらいに下がりそう
カードを持ってもしょうがない北陸外からの観光客は200円を払うか市電フリーパスを買う

北陸が地方で一番マシとかクルクルパーかよ

東海、山陽のがずっとマシだぞ

山陽と東海は地方と言えるか？
特に東海なんて日本の第三の地域じゃないか

>>430
太平洋ベルトはさすがにな。
まあでも北陸は田舎最強の部類だよ。

305万人で一部上場企業が23社もあるのは強いよ。
田舎じゃ各県、地元銀行1社とか当たり前だし。

23社は確かにすごい。
ただ、上場企業なんてのは指標にはならない。
本社が移転すればそれまでだし、上場企業も零細から大企業まで様々

そりゃトヨタに比べたらそうなるけど、東証一部上場企業ってのは日本の頂点だよ。
1兆円企業なんて100社しかないんだから。

東海は３大都市圏の一角だから地方と言えるか微妙だが、山陽は地方だと思うな。
確か、北陸３県と山陽３県（岡山・広島・山口）の県民所得はどっこいどっこいだと思った

新潟→北関東
長野北・東信→北関東
中・南信→中部
富山石川→中部
福井嶺南→近畿
嶺北→中部と近畿の間で揺れるが結局中部

とある道州制サイトに区割りを提案できる地図付きの掲示板があるんだが
そこで自称金沢市民が石川、福井を近畿にして和歌山を近畿から外せって荒らしててﾜﾛﾀ
中京のほうが将来性あると思うんだけどなあ

石川は名鉄資本がかなり進出しているから、中部でもいいんじゃね。

出張に金沢たまに行きます。
良い街だと思います。
しかし、都会かと聞かれると疑問です。
自画自賛するのも大事です。
だが、周りからはとてもコッケイに見えますので、良く考えてから他都市に発言した方が
良いですよ。
あまりにも勘違いな発言していると、金沢の街の印象も悪くなる。

新潟人の俺ですら、金沢行くと田舎きたな〜　って思うからなぁ。

>>410
蓮田と言えば埼玉高速鉄道延伸のための決起集会に人が集まらなくて知事が激怒して
延伸計画が無くなったというとても田舎臭い話があるんだ

http://www.pmo.co.jp/pnavi/akihabara-udx/
あと蓮田から都内までの電車賃を考えると
秋葉UDXの駐車場を使うのもいいかもしれないぞ

>>440
>>441
蓮田とか、北陸３県と関係ねえだろ。どうせ新潟だろ、巣に帰れよ。

それでも新潟よりマシだからな金沢。

郊外がひたすら広がってるというのが印象の新潟
８号沿い並のロードサイドの集積がずっと続く
これは素直にすごい、さすが政令市だと思う

中心部は・・・正直富山の人間が見てもそんな驚かないのだが
純粋に北陸の都市だなと思った

>>441
秋葉までの運賃650円とガス代や渋滞考えたらやはり蓮田の方が便利かな
蓮田は宇都宮線だから新宿からでも終電は23時半

>>442
富山は東京まで下道350キロで途中は渋滞少ない道ばかりだから
車の性能次第だがマイカーで安く移動する人結構いる
2人以上なら高速バスに比べてもお得

安房道路宣伝はマズイんだっけｗ

富山から東京まで下道で３５０kmて
高山や松本抜けていくんだろ？
あんな勾配キツくてまわりくねった道よく走れるな。
料金高くても上信越道使えよ貧乏くさい。

>>446
金もあるがあの適度なクネクネ走行が楽しい
軽とかじゃ苦痛と思うので車の性能次第
8×キロとかで抜いていく強者もいる
上信越道ルートは距離が440キロなんで100キロ近く延びるし
なにより道が単調でツマラン

高山は通らないよ
奥飛騨の平湯を抜けるルート
昔は山を越えて街道沿いにセブンが見えると
松本に来たーという気になった

富山から東京にどうやって行くかなんて富山スレでやれ

福井は京都大阪に下道で行くんだろ
今回若狭道無料で小浜西まで下道で行けば
兵庫まで無料区間でそこから先へ千円走行がスタート
金沢はどっち方面行くにも不便で楽しみが少なくて残念

合コンの為に福井から金沢まで行くのか？！

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275911962/

金沢は能登有料無料化があるよ
って援護になってないか

金沢は名古屋に行くとき
東海北陸道と北陸道の両方使えるからな。
料金もほとんどかわらん。
てか関西や東京行くなら電力か飛行機で行くわ。
楽だし移動中も酒飲める。

>>451
そしてまた福井VS金沢でゲーセンで数十人単位の大喧嘩となるのかｗ

でも金沢って東海北陸道近いから中部縦貫開通したら富山市より若干東京近くなるんじゃないか？

石川４人ｖｓ２０人福井
だからな。
相手が大人数でも怯まない石川県人は勇敢だよな。

それに引き換え石川県まできて大人数でケンカを売ってきた福井人は卑怯。

卑怯ワロタw

拳で喧嘩したことないんだろうね

>>447
富山IC〜練馬ICは400.6km
120キロ走行なら3時間30分で着く

>>458
ホントだ
オレの頭のナビは5年前で止まってるわ
日本中で道路建設はまだまだ進んでるんだね

富山から東京にどうやって行くかなんて富山スレでやれ

>>451
金沢から福井までの22時台の終電って普通電車なんだな
富山行きはサンダバで23時台があるが
こんな環境でわざわざ金沢まで来て合コンせんでもいいと思うが

金沢の男は人気あるな。富山からも女コンパやパーティーなんかいっぱいくるしな。

>>462
へー、そうなんだ
でも君は脳内参加してるだけでしょ？ｗ

藤江のレジャランにはナンパ待ちする富山女
徳光には福井女が

金沢の女は富山や福井までコンパなんていかんぞ。

>>465
いや、普通に来るだろ。
高岡くらいなら普通に集まる。

>>465
そんなの人それぞれだから
どこの女かどうかなんて意味はない
金沢で合コンするのも
金沢勤務の富山や福井の男相手かもしれんし

富山にコンパなんていかねーよ。
高岡なんてろくな居酒屋ないし
駅前の飲み屋街も終わってる。

>>468
富山から金沢行きの普通電車の終電は23時半だから
逆よりはコンパは開きやすい
富大生とか富山勤務の金沢人とか
高岡ならなお遅くまで飲める

こないだ金沢の大きなパーティー行ったけど
女は半分富山人だったぞ。
男目的で金沢からわざわざ富山のパーティーに行く女はいない。
これが現実。

そりゃ金沢の地道な男相手じゃなくて
全国転勤とかの有望株を探しに行くんだろ
地道なのを探すなら地元の男を探す

高岡で飲み会なら
富山にも金沢にも終電が23時半なんだがな
高岡がんばって

加賀男と越中女の合コンは高岡で決まりだな！
イオンモール高岡でどうよ！？

まっ2時に終電だとしても殴ってただろうよ
終電で帰るっていう行為がやばいと思ったんだろうしこの女は

>>470
ウソばっかりつくなよｗ

富山のパーティーだと氷見とかの垢抜けない娘が二人で来たりとかいい感じだよ
金沢だとスレた富山女ばっか

だと思うがな

2人ほど石川人が必死だが、実際高岡くらいなら車で40分。
高岡女と飲む為に金沢男が来ることも
高岡男と飲む為に金沢女が来ることも十分にある。

ナンパ関連は金沢→富山福井はないな
富山福井→徳光、レジャラン、片町はある
ナンパ待ち女もナンパする男も金沢に来るだろ

車で来て飲んだらあかんでしょw

>>479
おまえの妄想はどうでもいいｗ

高岡や富山にナンパしにきて、富山の男にフルボッコにされて涙目の石川ナンバーは昔よく見たぞｗｗｗ

金沢では今でも富山に嫁に行くと苦労するって言われてるけどな。
富山は倹約志向で贅沢できないし
しきたりや近所親戚付き合いを重んじるからだって。

伏木富山が最終寄港地へ 国内―ロシア極東 定期コンテナ航路日数大幅短縮
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20100608-OYT8T00025.htm

新潟港は完全スルーｗｗ
最終寄港地化で輸送日数が約２日に大幅短縮され、伏木富山港を利用する輸出企業は利便性が向上する。

>>479
ナンパ関連ｗ
どうでもいいけど声かけで不審者通報されないようになｗ

>>484
富山は見向きもされていない。ｗ

前原国土交通大臣新潟港視察

http://www.kikuta-makiko.net/diary/files/page2_blog_entry1226_1.jpg
http://www.kikuta-makiko.net/diary/files/page2_blog_entry1226_2.jpg

信金の動向も地元経済をみるひとつの指標になる

高岡信金２期ぶり黒字　全支店で融資担当者増
富山は高岡あたりでも景気の谷を抜けた感じだな
富山信金は上市信金と合併して規模も高岡信金を上回る

金沢信金３期連続赤字、理事長ら退任
101年の歴史で過去最大の赤字とのこと
店舗も49から38へ統廃合
前年は石川の5信金はすべて赤字

こういう状態では一時的な賃貸ならともかく
富山はもちろん高岡からも家を新築して
金沢に引っ越すという選択はない

ＨＭＶ“日本発祥”渋谷店、８月に閉鎖　ＣＤ不況、悪化の一途
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100608-00000539-san-bus_all

ついに国内１号店も陥落しちゃたな。
１１年連続売上減だって。
ＣＤ屋は近い将来全滅だな。

>>486

あいかわらず泉田気持ちわるいんだけど。

>>486
日本海側の規模考えたら港はどこでもいいようなもんだが
選挙は票数だから与党も人口の多い新潟にパフォーマンスを向けるが
官僚や企業に食い込む人材の差で最後は伏木富山に軍配が上がる
北陸内でも国の補助金によるインフラ整備は富山が群を抜いている

富山は敦賀にすら及ばない。

ついこの前5万こえたばかりだと思ってたらもう51,245人まで増えてんだな。
金沢も45万9000人くらいまで増えてる。

前回はドーナツ化で金沢が減らしたおかげで野々市、白山、津幡、能美、川北、かほく、内灘と金沢周辺はどこも増えた。

だが今回は金沢と野々市が増えまくり。
白山、津幡も微増だし、能美、川北、かほく、内灘は停滞。

都道府県知事は旧自治省出身が圧倒的に多く1/3弱を占める
北陸三県の知事はみな旧自治省出身
泉田知事も元官僚だが旧通産省官僚でしかも若手止まり
ゴネたりパフォーマンスが関の山で最後を極める寝技は弱い印象

けっきょく宅地の価格が下落すれば多くの人は金沢市内に住みたいわけなんだよな。

金沢には手っ取り早く雇ってもらえるサービス業が多いからね
契約社員止まりで正社員率も低いしワープアとして皆やってるんだろ
タクの運ちゃんの年収だって富山の半分の200万しかないが人数は富山の数倍いる
そんな貧乏人の人口増えても県力は上がらんよ

金沢はほんと合併しなくてよかったな。
このまま金沢と野々市に県内の人口が集約していけばいい。
もし合併していれば津幡や白山に分散されていくな。

ミリオンスターズ調子いくてうれっしいぞいね〜
サンダーバーズが永遠のライバルになりつつあっぞいね。
ミラクルエレファンツは相手にならんわ。
甲信越地区は群馬のひとり勝ちやわ。
ざまぁ新潟ｗｗｗ

同一面積(約480km2)に揃えた場合

新潟：72万人
金沢：51万人

金沢と野々市の可住地面積を合わせれば２１０ｋｍ2で
人口５１万人だけどな。
新潟ほど面積広げると金沢の方が人口の多い。
さらに１００ｋｍ圏内だと差が広がる。

しかも金沢圏は人口増加。
新潟は上辺の人口が多いだけ。
もう諦めろ。

まさに「取らぬ狸の皮算用」だな。

>>500
５０〜１００ｋｍ圏まで差を広げれば確かにそうだろな
でも金沢は富山市福井市が至近距離にある立地をイマイチ活かしきれてないな
こんな立地条件持った都市は全国でも数少ないのになんとも勿体ない

新潟都市圏は１１０万
金沢都市圏は７０万
小松能美を含めて８５万しかいないわけ

100�`圏まで広げれば〜
○市と同じ面積で見れば〜

こういう発言が程度を露呈しているということに気づけよ

新潟市に負けてる事実から、必死に逃避しているんだろう。
自分達の卑しい根性をまずなんとかしろよｗ

だいたい新潟人がくると、「スレ違い」だって泣き喚くくせに、
自分から煽ってるんだからな。
馬鹿にも限度があるだろｗ

>>504
元々は新潟99万、金沢81万だろ
新潟合併して増えただけ
金沢も能美小松で92万
隣町の小矢部南砺いれたら100万はいる

元々、平等で純粋な30km圏人口は新潟115万、金沢100万
新潟が金沢と勝負できるのはここまで
だから都市圏でしか勝負できない
ここでも新潟は人口減で金沢は人口増

50〜100km圏となってくると新潟は周辺人口少ないから金沢に勝てない
ここでも新潟のが人口激減

30km圏　新潟＞金沢 ≒都市圏
50km圏　金沢＞新潟 ≒商圏
80km圏　金沢＞新潟 ≒経済圏

金沢の人、頼むから北陸の恥を晒すのはやめてくれ。

>>509
つまり富山市は商圏もないし経済圏もない屑都市ってことか？

福井市は商圏はあるが経済圏をもたない準屑都市だな。

勘違いする人間が多い都市ほど商圏は広いな

富山からも来るだろう
福井からも来るだろうと手を広げすぎて
地元信金が赤字から復活できない
それって健全？

新潟都市圏は１１０万
金沢都市圏は７０万
小松能美を含めて８５万しかいないわけ

新潟都市圏中心DIDは５７万　
金沢都市圏中心DIDは３６万

新潟都市圏は１１０万
金沢都市圏は７０万

金沢は新潟の７割程度の街なの？知ってた？

2000年　45万6000人
2005年　45万4000人
2010年　46万0000人

ドーナツ化から再び金沢集中だな

新潟DIDよりも少ないんだな

>>515
そういう勘違いしてるから新潟は衰退がとまらんのだよ
金沢ばっか人口増え発展続いてる

新潟、いつまで居座って荒らしてるんだ。
スレタイ読め。
新潟市がどうであろうと、このスレには何の関係もないんだよ。
福井・石川・富山３県民のスレなのさwww
さっさと帰れ！

14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/08(火) 15:13:29 ID:wqn8iXZX0
新潟都市圏は１１０万
金沢都市圏は７０万
小松能美を含めて８５万しかいないわけ



515 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/08(火) 15:17:18 ID:wqn8iXZX0
新潟都市圏中心DIDは５７万　
金沢都市圏中心DIDは３６万

新潟都市圏は１１０万
金沢都市圏は７０万

金沢は新潟の７割程度の街なの？知ってた？

新潟が金沢より３割も大きな街だとしたらなんであんなショボいんだよ。
歓楽街も金沢よりショボいし郊外の大型店だって金沢のほうが上回ってるだろ。
説明がつかないってｗ

歓楽街も郊外も新潟が上ですよ。

都市圏人口もDIDも新潟の７割で何をそんなに勘違いしてるの？
どうしたらそんなに勘違いできるの？

古町＞片町香林坊
万代＞＞＞＞＞武蔵
新潟駅前＞＞＞金沢駅前

あの歓楽街が金沢より上（笑）
歓楽街すらないのに自称大都市（笑）

しょぼい新潟より更にしょぼい金沢wwww
ｷﾑｷﾑはしょぼしょぼ衰退www
20年後には完全に新幹線ｽﾙｰだあねwwww
笑いとまんねwwwwww

新潟は苦しくなると嘘ばっかりだなｗ
話にならんわ。

糞ｲﾅｶﾅｻﾞﾜがドンだけ都会と思っているんだかwwww
苦しくなる位満点大笑いwwww
しょぼしょぼ衰退して20年後は廃墟村wwww
楽しみwwwwだあねwwww

なんか新潟がかわいそうになってきたな。

まあ金沢は実際に人口増えて発展続いてるから煽られたところで余裕あるんだよな

大和跡は9階か。
しょぼい建物になりそうだなぁ。

おでかけライブが開催されない金沢
サブカルチャー不毛の地w

てかお前ら仕事何やってるの？
よく平日の昼間に他県煽るくだらない文章書きこむ気になるな。
年はいくつなんだ？
そんなに自県が好きなんなら県のために必死で働けよ。

>>515
＞金沢は新潟の７割程度の街なの？知ってた？

そうか、新潟圧勝でもないのか
だからスレ違いの場所で
必死に新潟PRをする必要があるのだろうな

福井人の女は必死だな。w
金沢で男と合コンしていた福井女が終電で帰ろうとした女に、
「場がしらけると思い、腹が立った」と顔を殴って鼻を骨折させただってよ。

くわしくは日経地域別（北陸）でどうぞ。


福井女、怖っ！w

金沢対新潟はここでやれ
↓
２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50 [PR]これでダメならＦＸやめろ！[PR]

--------------------------------------------------------------------------------

新潟県〜石川県へ　友好スレッド

まだ19だし女の子ははやく帰った方がいいよ
終電があろうがなかろうが10時までに帰るべき
合コンであまり遅くまで残るとその気があると誤解されるよ
場が白けると思ったとしても殴るなんて異常

>>532
新潟人は後進僻地のキムなんてまともには相手にしてない。
馬鹿にして遊んでるだけだよ。

「新潟港東港区国際海上コンテナターミナル整備事業起工式」でググってみて、
これで本州日本海側の拠点港である新潟東港の沖待ちの船舶問題も少しは解消されるかな？
（沖待ちの最大待ち時間は37時間だってよ。）
今月の24日には万代島ビルに大阪と同等の中国総領事館が開設されるし、
環日本海の国際拠点都市である新潟市は北陸の某田舎町Ｋ市（笑w）とはまったく違うよな。

おまえらは夢の新幹線開業を指折り数えてホルホルしてるのがお似合いの田舎者！wwwwww



あっ、また嫉妬されちゃうな。w

遊び相手が金沢なことに違いはないｗ
かわいそうな奴

新潟と金沢の貶しあいはこのスレ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265866216/l50

新潟：70万レベル
金沢：50万レベル
富山：35万レベル
福井：25万レベル
長岡：20万レベル

早く去れ。スレチ池沼。

＞あっ、また嫉妬されちゃうな。w

ひとり週遅れで大不況がきてる新潟さんは大変ですね
はやく回復してください

マジレスすると、先週の終わりから昨日まで金沢の新潟スレへの煽りが酷かった
だから今日金沢程度に義憤に駆られて報復に行く人たちが多いことは十分予測できる範囲
もっとも新潟本スレでは、金沢なんて全く無視して東北、なかんずく仙台と友好を深めつつあったりする

あのさ　その日って金沢は祭り中でみんな出かけてるよ
このスレも静かだったし

>>542
金沢スレでやれ
福井や富山が迷惑

やっぱり新潟は東北なのかねえ。
ちなみに新潟から仙台って行きやすいの？

>>544
北陸の各県スレは、ほとんどネタというのが統一見解なのだが？
このスレが本スレだと認識している

>>546
統一見解ﾌｲﾀｗ
お前馬鹿だろｗ
てか北陸なのかよｗ
仙台と仲良くするんじゃなかったのかよｗ

>>546
どっちにしろ新潟はスレ違いだし
金沢スレが新潟スレでやれ
ここではやるな

っていうか後進僻地の45万田舎者ごときが「地方新興政令市スレ」にこないでね。w


835 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2010/06/08(火) 21:12:25 ID:WEnDk3IX0
キムは日本人から見たらかなり特殊だから気をつけたほうがいいよ。

大本営発表に洗脳された井の中の蛙っぷりは酷いもんだ。
新潟人が毎日昼夜を問わず教育してきたからかなり良くはなってきてるけど、
ネット社会の初期２ちゃんねるでの「キムナラ万歳！」の勘違いは常軌を逸していた。

現在もリアルで嫌われているみたいだけどね。w

【勘違い】井中蛙な地域【思上り】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1264554802/l50
【厚顔無恥】金沢市民の他地域蔑視2【夜郎自大】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1264240128/
・・金沢市に嫁いで後悔してる奥様　6後悔目・・
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1271896048/
金沢市に転勤になってガッカリしたこと　その4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1269828047/
【隣の貧乏】金沢市の暮らし【雁の味】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1212227810/

＞新潟人が毎日昼夜を問わず教育してきたからかなり良くはなってきてるけど、
自宅警備員は時間があって、羨ましいな。

金沢青年会議所のHPに掲示板があった頃の荒れっぷりは凄かったな
会議所は会議所で電波(古語)だったけどな

>>549
549 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/08(火) 22:30:40 ID:WEnDk3IX0
っていうか後進僻地の45万田舎者ごときが「地方新興政令市スレ」にこないでね。w

友好スレへ早く行け。お前が一番しつこい。
北陸３県同士の話もあるのだ。

>>551
真の投稿者とか言ったなそいつ
今も新潟道路に名を変えて相も変わらず北陸に粘着中

真の投稿者とか新潟道路は北陸地方整備局関係者なのか？
新潟市役所とか新潟商工会議所の人だったらなんだかんだ北陸の話は疎いはず

純利益３０１７万円　富山ライトレール
22年3月決算で富山ライトレールは4期連続黒字
我が道を行く富山

しかし福井市の存在感は今一だな
どうしても金沢、新潟、時たま富山みたいな流れになってしまう

＞529
やはり大和跡はたったの9階建てか
AOSSAのミニチュア版とも言える陳腐なビルになりそうだな
今後北陸で100メートル級のビルが建つのは福井駅前だけになりそうだな

＞556
福井はしょうもない争いごとには荷担しないからな
ここで出しゃばらずとも常に物事は動いておる
大局を見るのが福井、今月はAPECで忙しいからな
君らの相手をしている余裕はない

＞556
なんたって福井は近畿地方整備局管内ですから。

>>557
いくつかあるうちのエネルギー大臣だけだろ
福井があまりに大騒ぎするから
閣僚会議、首脳会議かと思ったらそっちは横浜市で開催
当たり前か

ＡＰＥＣ関連の主な会議の日程
http://apec2010yokohama.com/apec/nittei.html

福井に１００ｍのビル笑

岐阜みたいに一本だけ高いビルが出来るのか

いまどき新規の高層ビル再開発なら150ｍは欲しいところ

新潟なんかの話題を出している粘着者なんて、ごく一部のものだろ。
はっきり言って新潟と北陸３県というのは交流が薄いのは事実。
それを新潟と北陸３県を結びつけようと工作ばっかり。
新潟の立ち位置としては、北陸に無理やり入って親分面したいのか。
だが、所詮北陸３県と交流が薄い新潟は北陸の中でも端っ子になる。

ID:2bAkMfLQO
変な宗教か、変なクスリに嵌ってないか？wwwwwwww
金沢市の人口って長い間停滞してるだろ。前回の国勢調査では減少してるぜｗ
最近少し取り戻した見たいだからイイ気になってるんだろwwwwwwww
それと周辺部の人口微増を自慢している様だけど、
周辺部は金沢市に依存しないで微増してるのに金沢市の手柄と勘違いしてないか？
最近はむしろ周辺部の郊外ＳＣ・工場に買い物客・就業者がストローされてるだろｗ
周辺部の人口微増を自慢している癖に金沢都市圏人口は減少してるんだよなｗ
新潟都市圏人口１１０万人との差は広がる一方だぞｗ
だからキム沢は、いつまでたっても一本道のショボイ中心街なんだろｗ

平成の大合併以前の話、昭和の高度経済成長期に人口４０万人を突破した後は・・・・
金沢市は３３年間で５万人増加し４５万人 （その後停滞し、永遠の４５万人都市）
新潟市は２８年間で１０万人増加し５０万人（黒崎町合併前の話、金沢市の半分以下の面積）

ちなみに新潟市の人口の推移（現市域に当てはめたデータ）

1980年 730,733人
1985年 759,568人
1990年 776,775人
1995年 796,456人
2000年 808,969人
2005年 813,847人

もう虚偽の風説の流布は通用しないぜ。
それからキミはいい加減マインドコントロールから目を覚ませよｗ
一生、糞田舎の中の鎖国僻地民蛙、世間知らずでいるのかな？
そろそろ見識を広げて全国の地方都市を訪れて見てはどうかな？

＿＿＿＿＿＿＿＿|人口. 　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|
【新潟県】新潟市＿|*,812,223|○102.0|○*,162,937|○6,810|○*1,078,647|○**2,631,003|○**,940,963|06
【新潟県】長岡市＿|*,284,092|×102.8|×*,*55,782|◎2,410|○**,672,845|○***,622,700|◎**,335,536|06

【石川県】金沢市＿|*,457,273|◎108.7|○*,121,237|×*,855|○**,565,739|○**2,180,953|×**,605,948|05
富山市の卸売販売額は約１兆３千億円、福井市の卸売販売額は約１兆億円だそうだが、誰かデータ貼ってくれないか？

こうして見ると新潟県は新潟市の一極集中が激しいが、
北陸は富山市・福井市の独立商圏もそれなりの力があるので金沢市の拠点性は確立されてないことが分かる。

北の都札幌　領事館数日本No4
東の都東京　領事館数日本No1
南の都福岡　領事館数日本No3
西の都新潟　領事館数日本No6　北信越＋東北を主に管轄
中の都大阪　領事館数日本No2


もはや、北陸三県は、新潟メトロポリスの一員だ

夜中に書き込んでなくて仕事行けよ
新潟の業況判断は2期連続全国最下位だぞ
まあニートは現場の悲鳴をしらないんだろうけど

>>560
富山の方が見栄えが良いのでは？

福井駅前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100609091239.jpg

福井駅裏
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100609091314.jpg

日本海側最大のメトロポリタンエリア
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/t/e/nteiten/091017039.jpg

>>565
たぶんこれ
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/03/FULL_PAY.html
北陸
27位金沢市･･･2,180,953
39位富山市･･･1,311,435
52位福井市･････966,814
119位高岡市････378,963
150位射水市････243,941
204位野々市町･･159,869
224位白山市････132,891
248位小松市････118,520
285位敦賀市･････95,116
309位越前市･････87,509
321位七尾市･････80,248
新潟
21位新潟市･･･2,631,003
79位長岡市･････622,095
124位三条市････338,455
156位上越市････230,556
158位燕市･･････223,924
292位新発田市･･･93,031

高岡市は金沢にストローされてると言っても松江市、鳥取市より上
富山、新潟は県庁所在地だけでなく周辺市も販売額が大きいが
石川、福井は県庁所在地がダントツでその他との差が激しい

日本全国版総合･年間商品販売額[百万円](商業・小売業関連データ)
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
北陸
31位金沢市････605,948
42位富山市････510,045
69位福井市････386,054
132位高岡市･･･222,109
233位白山市･･･120,141
235位小松市･･･119,866
257位野々市町･106,371
新潟
18位新潟市････940,963
85位長岡市････331,925
121位上越市･･･238,444
249位新発田市･111,205
263位三条市･･･103,026

小売だけで見ると金沢も富山もそんなに変わらないな

>>571
当たり前だろ
小売りは人口順だ

>>572
富山はみんな金沢まで買い物に行ってるとか
金沢まで通勤してるんじゃなかったのｗ
地方じゃ商圏としてアテになるのは県内だけ
日常的に他県を商圏とみなせるのは三大都市圏くらい

>>565
逆

富山や福井もあるのに金沢が新潟程度は商業あるのは
北陸が新潟と経済規模が違うのもあるが
富山や福井があってもそこまで金沢が拠点を確立できたということ

新潟は県内独占してたったそれだけ？って感じ
まあ新潟県じゃ仕方ないけど

金沢の近隣市の販売額のショボさを見ろよ
富山は射水高岡が富山の2〜3割を維持してるが
金沢近隣市は1割もない
他県から吸ってるというより周辺市の分を独占してるんだよ
そこを指摘せず富山福井が商圏とか言われちゃ地元に商圏がないみたいで迷惑

小売りって日常生活のもの
毎日のスーパーやコンビニなどが大部分

そういう日常のものではない消費に関しては富山西部が金沢の商圏なのは別に普通だろ

>>576
呉西の人が高岡で買えないものとなると
ブランド品とかオシャレ雑貨とか特殊な商品になるが
金額的に果たして大きいのかどうか

地元だと知り合いに会うかもしれないので石川県には行くが
金沢市内だと渋滞を嫌がる人が多くて
混雑が減ったイオンかほくＳＣに行くという人はいる

白山市や小松市が射水市くらいの市場規模なら金沢は今の3〜4割ダウンするが
新幹線予定沿いの金沢加賀間が今後メインになるからそのくらいが適正かと
金沢七尾間を金沢が吸い取るのは将来高岡が伸びるかもを考えると仕方ない

石川県は新幹線が金沢止まりで終わると読んで
都市開発してるんじゃない？

富山の大和跡、当初はタワー１１１みたいな”超高層”だった。北銀本店も入るとか。
ところが、クレームつけたのが森市長。
財政負担が大きくなるといって、一旦却下したね。
森市長には西町は富山のシンボルゾーンという意識が足らない。
西町で高校時代まで育った石井知事は違う考えなのではないか。

高い建物を造ることがシンボルになるという考えは典型的な田舎者の思考だよ

そもそも高層ビルっていうのは効率が悪い。
もともと土地の無かった大都市が上に上に造っていっただけのこと。見栄なんてのは二の次

北銀だと超高層になる必然性がないからね
そんなに間違った判断だとは思わないな
確かにあそこは西町のシンボルだから
意味のある建築物が建ってほしいものだが

支店経済は、大企業の北陸支社の集積のある金沢が日本海側一だね

西町にそんな高層ビルはいらないよ。
シネコンが入る予定の総曲輪西の再開発はもうちょっとでかいの期待してたけど。

http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000001005290002

富山の地理詳しくわからないから、これ↑�@〜�Dまで説明してくれ。
何ができるんだ？実現するのか？

金沢は北国新聞の複合ビルが楽しみだよな。
ビルのデザインも洗練された建物だし。

金沢信金　赤字最大１７４億

富山大和跡は当初は34000�uで商業施設も入る計画だったんだよ
それが景気低迷で商業施設は丸々カット
しかも富山市は財政負担が大きいという理由で、一旦は却下した図書館を入れることにした
本来なら変わりにガラス美術館を入れる計画だった
それを両方とも入れると言うのだから、よほど民間テナントが集まらなかったということ
結局は公共施設とオフィスという採算性ギリギリの27000�uのビルに落ち着いた
富山の実力じゃこれが限界

実力以上のことをしたら、金沢の二の舞になる。
竣工したのに開業できないなんて醜態は御免だろ

>>588

ええ〜商業施設は、全く入らないの？
　そうだとしたらちょっと残念。
　商業施設の集積がないとまちなかに人は、集まらないよ…

>>590
富山はマイカー大好き、郊外ＳＣ大好き、無料駐車場大好きって奴が多いからな。
よほどの商業施設でないと。
とはいえ、図書館や美術館の建つ場所ではない。

少しか入るんじゃなかったっけ？

ふと思ったんだけど富山駅と中心部って1.5kmくらい距離あるんだよな？
富山駅と中心部の間って一体何があるの？

>>593
県庁、市役所、警察みたいな官公庁
ＪＡ、北電、ＮＨＫみたいな公に近い建物
ビジネスホテル、飲み屋街

>>593
とりあえずはビルなどで埋まってる（公園を除き）

>>593
シティホテル、生保などのオフィスビルもこの間に多い。

>>593
ちょうど中間あたり
http://pics.livedoor.com/u/yanagisawaatsushi/

オフィスとホテルと官公庁だな。
特にホテルはオークス以外のシティは全て駅から西町までの間にあるよ。
桜橋電車通りは名鉄
城址大通りは全日空と第一
駅前に東急

つか繁華街が町外れだからなぁ。
駅から西町までの間が中心街なのかな・・・？（駅北除く）

市電やバスが総曲輪西町まで100円だったら、もっと総曲輪西町に人が行くと思う。
交通機関も利用されると思うんだけどなぁ。

歩くにゃやっぱ遠いし、往復400円も出す気しないんだよなぁ

１００円にするにはそれなりの利用者がいないと難しいんだよな。
２００円を１００円にしても大幅に利用者が増えないとただの値下げになって
赤字になっちゃうからね。
また１００円に値下げされるとタクシーなどの売上げ減少の影響を受ける。

>>600
どんな仕事か知らないが、春、秋はよく歩くよ。スタスタ歩けば１５分。
市役所前も。東側の電車通りも歩道が新しく広く、歩きやすい。歩いている人結構いるよ。
それと、その中間部のオフィスの人は総曲輪にも行ってるよ。特に紀伊国屋書店ね。

金沢は北国銀行が本部機能を駅西に建設するビルに移転する計画なんだよな。
総投資額が100億円ということだから、相当立派なビルになる予感。
商工会議所も建て替えを計画しているし、新幹線開業までにますます発展しそうだ。

南町の重厚な本社ビルが活用されなくなるのか＞北國銀行

実に勿体無い、旧山一證券ビル含めあの一角所有してるのに
あれが抜けるとますます見栄えがな、
あの辺、フコク生命のビルも
２階建てのプレハブみたいなのになったし・・・

ありがちな安っちいガラスウォールのビルになるくらいなら
今のままのほうが全然いいんだが

いよいよ金沢の駅西口も整備が始まるからな。
あと４年でだいぶ変わるな。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1267110047/
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1255975883/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1262362434/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/

>>593みたいな中心部＝繁華街オンリーって感覚はおかしいと思う。
官庁街、ビジネス街等も含めての中心部でしょ。

富山の中心部は、北から順に
富山駅・新富町・桜町付近（ホテル、商業施設、居酒屋路面店群）、
桜橋通り・新桜町・新総曲輪付近（官庁街、ビジネス街）、
桜木町付近（歓楽街）
総曲輪・西町付近（繁華街）
って感じじゃないかな。中でも繁華街が弱い。

正直、富山が総曲輪を捨てられない以上に金沢が南町や香林坊を捨てられない方が問題がある。
金沢こそあの狭っ苦しい南町や香林坊を捨てるべき。
南町や香林坊含め金沢の街なんてどうせもう景観破壊だらけで古都の面影なんないし。
南町あたりの腐ったビル街はほんと維持する価値まったくなし。

金沢大学や県庁移転させてまだ中心繁華街を何ヵ所も維持しようとしてる拡大路線が終わってる。
21美は良いが、迎賓館も金沢城再建も税金の無駄。

583 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 16:42:41 ID:Fnz6fKbwO
支店経済は、大企業の北陸支社の集積のある金沢が日本海側一だね

金沢駅東口〜南町
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=215.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=338.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=517.60371&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=630.70371&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=876.70371&pos=0&sz=0
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg


それに引きかえニョイときたら、こんなにショボイぞｗ

ニョイ潟駅万代口
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F34%2F32.142&lon=136%2F39%2F17.532&layer=0&sc=2&mode=aero&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=507&CE.y=576
ニョイ潟駅前通り
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.57046139&lon=136.65677111&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=451&CE.y=262
万代シティ
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.56883611&lon=136.65945028&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=386&CE.y=217

山出や谷本みたいな糞が居座る街だから仕方ないが保守的で政治が停滞しすぎ。

なぜか古都金沢にプレーゴみたいな意味不明の劣化版の猿まね欧州の街。
中屋をビル化したり大切な表通りから古都の象徴を廃除。
そして文化文化叫ぶくせに北国が景観破壊ビル建てた。
駅の門は意味不明の税金の無駄使いだし、近江町市場も無駄な再開発でビル化というアホさ。

古い街並こそ表に出すべきなのに、裏通りにほんとに規模が小さく少し残るだけ。
その古い町並も昔のまま残せばよいのに、観光用に整備しすぎて映画のセットみたいな陳腐化。
これも税金の無駄。
近江町市場もあの古さが良かったのに、古都だ文化だ叫ぶくせに古いもの全部壊して新品ピカピカにする愚。

あれだけ県庁や大学を郊外に移転させたんだから、旧市街は昔ながらの金沢の古い和風の町並みに戻すべき。
無機質で全国均一なオフィス街の南町や、これも全国どこ行っても同じの汚い雑居ビルだらけの歓楽街。

こういう無価値なものをもう捨てて、早くオフィス街は広々とした駅西〜鞍月に移すべき。
繁華街も駅前集約型にして都会の真似しなきゃダメ。
人だらけの都会ですら駅前に集約してるのに、人いない田舎が繁華街分散させてアホかと。

とにかく今の無個性のビル化した武蔵、南町、香林坊、片町あたりはいらないし価値ないから早く駅前〜鞍月に移すべき。
あと山出とか谷本は早く死ぬべきだ。

駅前集積で、金沢の中心部の劣化が止まらないｗ

南町の空室率は３６％ｗ

駅前も駅西も２５％ｗ

●金沢クンの一人旅　新潟編　

東京で法事の帰り、金沢人は観光がてら「政令市に昇格したニョイでも見に行ってやる」
と路肩に唾を吐きながら、なぜか新幹線で新潟に向かった。
新潟都心に近付くとキレイな街並みが眼に入って来た
「なんや、しょうもない　新潟駅てのは、数はまあまあやけど金沢より低そうなビルだな」
荷物を持って降りそうになった金沢人を隣の乗客が親切そうに言った
「ここは、燕三条ですよ」　
笑いをこらえている周囲の雰囲気が、ﾃﾞﾘｶｼｰはないがﾌﾟﾗｲﾄﾞだけは妙に高い金沢人にはこたえた。
「わっ、わかってるわ！！　お前らギャグがわからんやつやの〜」
やがて新幹線は左手に、グランドメゾン西堀通りタワーやNEXT21らの高層ビル群を
映し出し始めた。「ぽつんぽつんと建って、金沢と何も変わらんな」
そのうちに、朱鷺メッセやレクスンタワーなどの万代地区超高層ビル群が見え始めた
やがて、金沢人は目をこすった「な、なんや、こりゃ！10年前に来たときゃ無かった！」
新潟駅に降り立った金沢クンは放心状態
超高層ビル群の耐久性がない金沢人の心臓を直撃していた
金沢人は激しい動機を抑えながら「お、おれは夢を見てるんだ」と
ひとり言を繰り返しながら古町へと消えていった

>>574
逆 → お前の方が逆（ギャグｗ）

金沢が新潟程度は商業あるのは → まだまだ足りてないｗ

富山や福井があってもそこまで金沢が拠点を確立できたということ → 全然確立出来てないｗ

そもそも富山・福井の存在を舐め過ぎ。
２都市合わせると楽勝金沢を越えている。

小京都モドキのミーハー好み・イメージ先行の金沢より、
小江戸の川越の方が玄人受けして渋くて遥かに素晴らしい。
俺は川越を支持する。
川越はどこかの映画のセットの様な嘘っぽさが無くて、真の観光都市だと思うね。

金沢japonよ、もし居るならこれを見るが良いｗ
http://www.ne.jp/asahi/nishikawa/web/1bangai.html

川越は東京に近すぎてわざわざ泊まっていく人もいないし
観光都市としてはなんだかね
宿場の町並み以外は見るものないし

>>618
まずは金沢と比べて見たまえ。話はそれからだ。

>>607
別に中心部が繁華街オンリーのことだなんかいってないけど。

>>604
営業拠点としての本店は現在地に残すんじゃなかったかな。
新ビルは中央支店という位置付けで管理部門や研修施設も集約させるはず。
既に土地は購入済みだし新幹線開業をメドに建設という流れになると思われ。
100億規模なら相当大きな建物になるな。
商工会議所を中に入居させる話もあったようだが、現地建て替えとなるようだね。

また見栄を張って　すっからかんとｗ

実にキム沢らしいｗ

>>610
加賀百万石だの古都だのいうが
金沢の魅力は単に古い町並みだけではなかったんだと思う、
「新旧の混在」「街の箱庭感」この２点が金沢の特徴だった
ただの古い町並みは割とどこにでもある

南町や武蔵は陳腐な町並みというが、駅西はもっと無機質でつまらない街だ
ここ20年で進行した駅前集約、駅西地区への集積の流れは
金沢をいっそう陳腐な街に変えただろう

昔ながらの古い町並みは１度壊すと２度と蘇らない
金沢の古い和風の町並みに戻すべき、というが
これこそ今の行政がやっていることだ
金沢城址の真新しい城郭のようなまがい物を増やすのは賛同できかねる
それより地方では希少な存在になりつつある片町のような古い歓楽街や
藩政期の面影を残す区画の町を、ある程度活気のある状態で次代に残していくこと
これが今の金沢にもっとも必要なことだ

恐縮だが君のような中年のオッサン世代が
金沢を壊したんだろうと思う、自分の住む町の良さを全くわかってない
これ以上金沢の町を破壊する前に団塊世代は去ってほしいね

それでも都市ブランドと人気は上がってるからな。
歴史があり古い建物が多い奈良より都市ブランドが高いし
観光客数では大差がついてる長崎よりも高い。
ドラマや映画の舞台とならないからね。
今の街並みで十分評価されてるわけだ。

それでいて中心部崩壊かｗｗ

「都市ブランド」がどうとか言ってるのは北國新聞の影響か？
金沢程度の街なんて、誰も関心ないよ。

勘違いしてのぼせあがってんじゃねーよｗ

わかりやすい負け惜しみ乙です。

ダッラ、ブランド研究所ゆうちゃんとしたとこがやっとるアンケート結果やぞ。
他の結果みても納得いく都市ばっかあがっとっし。
ねーからって羨ましがっとんなまｗｗｗ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275489508/1-100

どう考えても2年後死亡フラグｗ
テナントの質確実に下がってるし・・・

3年後には香林坊大和も200億切りそうな勢いだし、
今ある１０９の期間限定ハンズも意地でも市や商店街側も常設に漕ぎ着けたい所だろうな。
つっても500平米程度じゃ程知れてるけど・・・

学都とか言いながら、市内でまともな大型書店はないわ、CDショップはないわ、終わってるｗｗ
大学も県庁も消え、オフィスもだんだん減ってどんな人たちが街中に訪れるのかｗ

たまに、観光客が街中に、、、とかほざく馬鹿がいるけど
市全体で700万人にも満たない観光客じゃ街中維持なんて到底無理だぞ？ｗ
観光客が及ぼす売上なんて何%だと思ってる？ｗ

ダラ、東急ハンズ様は売場面積ふやせんぞｗｗｗ
おまえんとこにハンズあらんかいねｗｗｗ

そういう観光ブランドが事実魅力のあるものかどうかは
北陸新幹線開業で首都圏直通となったらはっきりする
ブランドなんてイメージでしかないから落ちるときは早いぞ

はじめからブランド力ねー都市が、イメージで語っとんなまｗｗｗ
百万石の歴史文化をなめとったら許さんげんしな！！

東急ハンズ増やしても500平米程度だろｗ馬鹿ｗ

もともとの面積が300平米だぞ？
それを1.6倍に増やすって事は（ry

>>631
開通前にして企業や商業施設のの撤退が相次いでいるんですけど、その場合のブランド力はどうなのでしょうか？ｗ

まー500でも、0とは大違いやしね。
せいぜいカーマで我慢せーまｗｗｗ

野々市からストーカーと言われ合併拒否された「ブランド都市」ですねｗ

県外資本がどんどん逃げ、出張店を敬い、ファストフードの多さwで競う

そんな面白い街、それが金沢

>>635
＞ダラ、東急ハンズ様は売場面積ふやせんぞｗｗｗ
おまえんとこにハンズあらんかいねｗｗｗ

ｗｗｗｗ赤っ恥ｗｗｗ


いっとくけど俺が住んでる都市はハンズもロフトもあるんだが。

てか500平米だとシャンプーとかかなり限られた雑貨しかねーだろｗｗ
お前らロフトもねーんだから、お前らはホームセンタームサシで我慢してろよｗ

ちなみに小規模ロフト（福井など）でも売り場面積1000平米はあるよな。
500平米ってミニロフトサイズｗｗ

>>629
2年間限定と言いつつ新幹線開業までじりじりと延長するんじゃね
新幹線開業して売上回復しないなら諦めもつく
そういう店舗は富山石川には結構多そう
富山市中心部はそこから先を見据えた開発だからまだ安心感がある

>>638
＞いっとくけど俺が住んでる都市はハンズもロフトもあるんだが

そんなとこからここを覗いているのか、強がることは無い
さぞかし田舎が恋しいか、そうか

>>639
むしろ、新幹線開業直前というまたとない時期に
商業施設がなかなか決まらない富山中心部再開発はやばすぎると思う
アイトラムなど威勢がいいのは行政サイドのみ

個人的な未来予想。2014年末の北陸新幹線開業の北陸の風景

<金沢>
金沢ターミナル開発が金沢百番街を本気で大改装
無印良品、ZARAなどの有力テナントが武蔵・竪町から移転
フォーラスは目立った動きなし

＜富山＞
駅舎工事中、総曲輪再開発工事中
富山大和の書店が地元資本にリニューアル（中田か明文堂）

＜高岡＞
御旅屋セリオの高岡大和、ついに3階までの営業

＜福井＞
駅前にタワーマンション建設中、他目立った動きなし

ブランド都市の話したら田舎の百姓がわいてきたな。
空気みたいな存在感のない都市はかわいそうだな。
自分の都市にハンズもロフトあるとか言ってるけど
新潟から東京に進学した奴だろ？
新潟戻ったらなんちゃって政令都市だしｗ

金沢は全県合併で政令市を目指してねw

>>639
いつまでも、税金で補填は無理がある。 しかも、保障がなくなれば家賃が６倍ｗ
テナントも「保障があるおかげでやっと誘致できた（つまり保証がなければ誘致できなかった）」レベルのテナントだから、
相対的にテナントの質は下がり続ける上、保証がなくなればさっさと撤退しそう。

フォーラスも未来屋書店とかかなりおかしい方向性に行ってるし、ジリジリとファッションビルから郊外型SC形態にシフトしつつある。

実際のところハンズが７月に撤退したとして、そのフロアの後釜は見つかるの？
売り場拡大って言い方を変えれば、要はもともとあったテナントがまた一つ撤退したということでしょ？
そういった意味でも意地でもハンズを常設にしたいだろうな←キタグニが新聞で煽った目的

>>640
ともかく、自分の故郷が廃れていくのはやるせないね。
それでいて衰退しているにも関わらず、いつまでも地元マンセーしつづけるお前らをみるとｗ 本当に哀れ過ぎて泣けてくるｗｗ

富山は大和をあの珍妙な位置に建てたのはかなり大きいミスだが、それでも映画館誘致は結構大きい。
せめてもう５年くらい早くから本格行動していれば富山にもフォーラスとかファッションビル誘致できていたかもしれない。
コンパクトシティが成功するかはともかくとして、新富山駅をLRTが貫通するなど、今後も地方の特色あるまちづくりとしての全国的注目度は高そうだ。
どちらにせよ地方都市なんてこれからジジババだらけになるんだし、公共交通機関沿線に人を集める方針自体は失敗ではないと思う。

>>641
高岡大和は閉店するんじゃね？駅南に新駅ってことは駅北は今以上に厳しい状態になる。
百番街はせいぜいでトレンド館とふれあい館のテコ入れってとこだろ。
とりあえず駅西の暫定駐車場に淡い期待を、、、ってところだな。
つーか、その予想だと香林坊武蔵はやっぱり死亡？ｗ

>>642
特例ルールで政令市許可を国に懇願した挙句、失敗した都市よりはマシじゃない？ｗ
確かに新興政令市の中でも新潟の繁華街はショボイけど、それでも金沢よりはまだマシだったな。

悔しすぎて顔真っ赤にしてないで、落ち着けｗ

>>640
10年20年先を考えたら
市内中心部に集積させる富山市の方向は間違ってないが
問題は民間企業がそれに耐えられるかどうかだな
富山市も掛尾とか天正寺とかファボーレ前とか
中心部以外の商業は店舗の入れ替えも激しい

>>644
高岡は金沢以上に新幹線後に期待する商店主が多そうだ
復興というより再開発に乗じていかに金を握って逃げるかを考えてるような
行政も地下街とか駅周辺の雑居ビルとか治安悪化でも放置してるし
砺波南砺にアクセスの良い駅南に投資すれば絶対発展すると思うんだが
商店主らの発言力もバカにならず板ばさみで身動きが取れない状態
駅南はホテルとか商業施設以外の投資はサクサク進みそう

富山福井クラスで、本格的な商業施設が新たに出来るっていうのはまず無理だと思う。
せいぜいでアオッサみたいに、１０〜２０の商業テナントが入って、
あとは公共施設とか、あとはホテル、マンション、みたいな施設が限界だろう。
福井駅西にしても、メインは県・市などの公共施設やNHK、さらにマンションで、商業施設はアオッサ程度。
富山大和跡もアオッサ同様の施設が限界だろうが、集客力のある市立図書館本館が入るのはプラス材料かもしれない。

それを思えば総曲輪西地区は、核がシネコンということで、頑張ってる方だとは思う。

現富山市立図書館利用者からは駐車場の広い郊外への要望が強いみたい
障害者やその家族、イベントで機材を搬入する人は特にそう
大和跡地に移ったら便利になって
みんな大喜びかと思ったらそうでもないんだな
説得材料として高岡駅前ビルへの図書館誘致の成功が挙げられたとのこと

富山は市内商業地は市内在住者向けサービスとして舵を切った
金沢は市内商業地が大きすぎて市内在住者だけではペイできない
同じ尺度で測るのは意味がない

>>649
・金沢
市内商業地がでかい上に市外商業地もある意味更にでかいから市内在住者が流れている。
金沢市南部西部の住人は野々市新庄や役場周辺、アピタ松任などへお買いもの。
金沢市東部北部の住人はイオンかほくへと流れている。
それでいて周辺住民がわざわざ金沢まで買い物に行く頻度は減ってる。
ましてやアピタベイやイオン示野へは行ったとしても中心部に行くメリットや魅力はもはや皆無

>641 福井のタワーって？14Fだろ！せめて17、18Fくらいでタワーと呼んでくれ

富山の中心部にシネコン誘致とか言ってるけど
決定したわけでもないだろ。
誘致して５年後くらいに完成する方向性だと報道があっただけ。
富山はいつもこんな感じ。完成してから自慢しろｗ

日本人は美的センスがあるのかないのか意味不明だからな
景観破壊は凄いけど新旧融合とか言っちゃう
そもそも景観破壊にあまり興味がない

ヨーロッパでは表通りこそ昔の欧州の街並にするが日本は表通りは無機質ビルや雑居ビルの全国均一の汚い街並

アジアはどこも欧米化で街がビルだらけだからな。
ヨーロッパはやはり洗練されてるよ。

>>652
報道さえされない時点で誇大妄想しまくってるのは金沢も同じだけどなｗ

バカ＞欧米の街並みは汚くてヨーロッパの街並みは洗練されてる(ｷﾘｯ

>>655
福井のエアービル群には負けるよｗ
30数階建てだっけ？ｗ

総曲輪のシネコンは一社と交渉中、ホテルも交渉中、新幹線開業で宿泊需要があるので決まるだろう。
金沢ダイエー跡の惨状(塩漬け状態)を考えると、大手と交渉の芽があるだけ富山の方が明るいかもしれない。

石川県−0.74％ ＞ 富山県−1.78％ ＞ 福井県−1.90％ ＞ 長野県−1.98％ ＞ 新潟県−2.34％

　　　　　　　　　　　　　 【新潟県】　　　　　　　　【富山県】　　　　　　　【石川県】　　　　　　 【福井県】　　　　　　　【長野県】

12年10月国調　 2,475,733［*******］　 1,120,851［******］　 1,180,977［******］　 828,944［******］　 2,213,128［*******］
17年10月国調　 2,431,459［−44274］　 1,111,729［−9122］　 1,174,026［−6951］　 821,592［−7352］　 2,196,114［−17014］

18年10月推計　 2,419,889（−11570）　 1,109,205（−2524）　 1,171,791（−2235）　 818,975（−2617）　 2,189,177（−6937）
19年10月推計　 2,407,430（−12459）　 1,105,312（−3893）　 1,170,414（−1377）　 816,198（−2777）　 2,182,190（−6987）
20年10月推計　 2,395,139（−12291）　 1,101,292（−4020）　 1,169,167（−1247）　 812,479（−3719）　 2,173,492（−8698）
21年10月推計　 2,383,650（−11489）　 1,095,217（−6075）　 1,166,656（−2511）　 808,589（−3890）　 2,160,873（−12619）
22年05月推計　 2,374,509（−09141）　 1,091,955（−3262）　 1,165,390（−1266）　 805,952（−2637）　 2,152,717（−8156）
---------------- 【−56950人】 ------- 【−19774人】 ----- 【−8636人】 ----- 【−15640人】 ----- 【−43397人】 -------

22年10月予想　 2,373,000（−58500）　 1,089,000（−23000）　1,165,000（−9000）　 805,000（−16500）　2,150,000（−46500）

金沢は香林坊に複合ビ建設中だからな。
富山の交渉中と同じにしないでくれよ。

北國に泣きついての複合ビルだろｗｗ

新築なのにオフィスビルが丸1年放置状態になったりしてる金沢の現状、
複合ビルの北國系以外にどんなテナントが入るか見ものだなｗ

欧米化？
欧米とはヨーロッパとアメリカのことを言うんだよ。

日本的な街が無機質で小汚ない街だ。
シカゴにホームステイで行ったことがあるが、
洗練された高層ビル街で東京や大阪に比べてかなりきれいな街だった。

ソウルは劣化日本式だし北京は汚い。

あの無機質な風景はむしろ日本にしかない。

　　　　　　　　　　　　【新潟市】　　　　　　 【富山市】　　　　　　【金沢市】　　　　　 【福井市】

12年10月国調　 808,969［******］　 420,804［*****］　 456,438［******］　 269,557［*****］
17年10月国調　 813,847［＋4878］　 421,239［＋435］　 454,607［−1831］　 269,144［−413］

18年10月推計　 812,631（−1216）　 421,389（＋150）　 454,795（＋0188）　 268,955（−189）
19年10月推計　 812,783（＋0152）　 420,991（−398）　 455,378（＋0583）　 268,507（−448）
20年10月推計　 812,034（−0749）　 420,933（−058）　 456,102（＋0724）　 268,173（−334）
21年10月推計　 812,223（＋0189）　 420,423（−510）　 457,273（＋1171）　 267,398（−775）
21年05月推計　 811,789（−0434）　 420,241（−182）　 458,712（＋1439）　 267,020（−378）
--------------- 【−2058人】 ------ 【−998人】 ----- 【＋4105人】 ---- 【−2124人】 ------

22年10月予想　 812,000（−2000）　 420,000（−1000）　459,000（＋4500）　 266,500（−2500）

●面積 ： 長野県13,562ｋ�u ＞ 北陸3県12,623ｋ�u ＝ 新潟県12,584ｋ�u ＞＞ 石川富山8,433ｋ�u
●減少率 ： 石川富山−1.24％ ＞ 北陸3県−1.48％ ＞ 長野県−1.98％ ＞ 新潟県−2.34％

　　　　　　　　　　　　　 【北陸3県】　　　　　　　【新潟県】　　　　　　　【石川富山】　　　　　　【長野県】

12年10月国調　 3,130,772［*******］　 2,475,733［*******］　 2,301,828［******］　 2,213,128［*******］
17年10月国調　 3,107,347［−23425］　 2,431,459［−44274］　 2,285,755［−9122］　 2,196,114［−17014］

18年10月推計　 3,099,971（−07376）　 2,419,889（−11570）　 2,280,996（−4759）　 2,189,177（−6937）
19年10月推計　 3,091,924（−08047）　 2,407,430（−12459）　 2,275,726（−5270）　 2,182,190（−6987）
20年10月推計　 3,082,938（−08986）　 2,395,139（−12291）　 2,270,459（−5267）　 2,173,492（−8698）
21年10月推計　 3,070,462（−12476）　 2,383,650（−11489）　 2,261,873（−8586）　 2,160,873（−12619）
22年05月推計　 3,063,297（−07165）　 2,374,509（−09141）　 2,257,345（−4528）　 2,152,717（−8156）
---------------- 【−44050人】 ------ 【−56950人】 ------ 【−28410人】 ----- 【−43397人】 --------

22年10月予想　 3,060,000（−47000）　 2,373,000（−58500）　 2,255,000（−31000）　2,150,000（−46500）

香林坊北國ビルには、もちろん高級ブランド店が入るんだろうね

>>664
石川は福井とくっつけてくれ、富山は石川君のとこはとうの昔に抜けたんで。

>>665
高級ブランドなんて今や日本から撤退が相次いでいる。
ましてや地盤沈下が激しい金沢に来るわけねーだろｗ
巨大な空気貯蔵庫になるのが目に見えてるｗｗ
周辺ビルのテナントさえままならんのに２階建てのメゾネット形式のテナントなんて余計に誘致が難しい。
自分でハードル上げて、自分で誤爆してる。

金沢はオフィスはもとより商業にしても飽和に近い。
富山は郊外大型店を事実上規制してきたので、シネコンなど中心部進出の可能性が高まった。
イオンなども郊外型店舗を見直す動きを見せているし、
大手会社が進出意欲を見せているのは、富山市の商圏としてはまだ伸びしろがあるということだ。

北陸は相変わらず金沢への一極集中が続いてるね。

>>669
寝言は寝て言え

　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |.　新 .|
　　　　　　　　 |.　潟 |
　　　　　　　　 |.　 |
　　 　 　,,,.　　 |.（笑）.|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|　　ﾁｨ〜ﾝ・・・ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ・・・ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｗｗｗｗｗｗ
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|　　　
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|　┃~~~~~
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞ┃＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|:日本の癌|::.　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 封印..: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

人口４５万人で一極集中ｗ

>>670
別に煽りでもなんでもなくて事実だよ>>659>>663
人口減少時代ゆえに相対的に金沢の占有割合がさらに増している

富山と福井に甲斐性がないからなw

ああ、そういう意味ね。
南加賀、能登の人口がもともと少ないうえ人口減激しいから県内ではそうなるわな。
その、金沢も2030年には40万切るか切らないかのレベルまで人口減が進む。
どちらかというと金沢より旧松任や野々市への人口集積、集中が進む。

新潟DID　５６万
金沢DID　３６万　ｗ

甲斐性がないのは石川だと思う。

なんだかんだで富山は電力会社や北陸最大の地銀、複数の総合商社の支社を有する。
薬品会社など地場産業は今後もしばらくは安泰・・・

富山の地場企業に食われてるのが金沢。電力、金融だけでなく食品スーパーや書店などかなり富山頼りの石川。
どっちが甲斐性ないのか一目瞭然。

>>676
なんの合併もしなかった金沢と比較するのはどうかと。
野々市、松任、津幡、内灘あたりなら合計でDID人口45万人くらいにならない？
新潟市よりは少ないが岡山と浜松と同等レベルにはなる。
ただ、県人口のショボさ、都市圏のショボさ、現状の金沢からみて政令市の比にはならないなｗ
今の金沢じゃ鹿児島より劣り、高松、松山レベルの都市にさえ見下されている。

せめて野々市をお情けでいれてやれよw

新潟：DID人口57万
金沢：DID人口40万(野々市町含む)

やはり金沢は新潟の7割程度の街ですな

まったくダラばっか湧いてきとっぞいや！！
新潟やろいねｗｗｗ

新潟を100とした指数（中心部現状からみる適応人口規模）
　　新潟100（６０万）
　　金沢 85（５０万）
　　富山 60（３５万）
　　福井 45（２５万）
　　長岡 40（２０万）
　　高岡 35（１５万）
大体こんなもんだなって思う。
２年くらい前までの新潟金沢の勢いならこの人口より＋５〜１０万くらいの人口規模に見えたが、
今は両市共中心部衰退が激しすぎる。特に金沢は・・・

つーか、平成の合併構想が出た時点で何故金沢は野々市だけとの合併案ではなく、松任野々市鶴来津幡内灘辺りを含めた合併案を考えなかったのか疑問。
金がある野々市町が金沢と単独合併なんて断られる事馬鹿でも分かりそうなのにｗ
石川県的には「市」の数を増やしたかったのか？

人が歩いていない新潟

まあ金沢とその周辺だけだな
まだ人口増えてて発展してんのは

金沢圏にどんどん一極集中しつつあるな

>>682
ホント、残念な人たちだわ。
金沢は今後は人口減まっしぐら。

松任、野々市が人口増が続く　　　　　　　　　　金沢の人口減が始まる
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
松任、野々市に商業施設、工場相次いで開店　　　市内の商業施設、オフィス撤退が相次ぐ
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
松任野々市税収ウハウハ　　　　　　　　　　　　現状でさえ、税収ヤバいのに更に悪化
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
さらに金沢から人、モノを吸い取る　　　　　　　野々市、松任との合併を懇願するも相手にされず衰退の一途

現状の金沢周辺がこの状況。
発展してるのは周辺部だけで金沢は衰退まっしぐら。

新潟はトーホグから人集めとけまｗｗｗ
あっ、トーホグにも仲間にしてもらえんがんねーがぁ？ｗｗｗ
ずーずー弁の勉強でもしとけまいやｗｗｗ

スマン、
>>684の右側の「↓」は全部横５列ほどずれてる

>>684
つ>>663

>>687
つ>>675

日本語読めない？

富山人だけど、
シネコンにしろ、ホテルにせよ名前が出てから自慢しられ。

658 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/10(木) 18:00:39 ID:tLPzJtx2O
総曲輪のシネコンは一社と交渉中、ホテルも交渉中、新幹線開業で宿泊需要があるので決まるだろう。
金沢ダイエー跡の惨状(塩漬け状態)を考えると、大手と交渉の芽があるだけ富山の方が明るいかもしれない

あんたも金沢に言われて気分悪かろう。

>>688
もう周辺鈍化して金沢集中が始まってるんだが・・・
ドーナツ化は止まりましたよ

金沢はドーナッツ現象が止まってドラ焼き現象が始まっとっしね。

>>676
富山はある意味尊敬する。
地域の中心的拠点ではないのに、電気メーカーや商社などの北陸拠点がある。
こういうのは、地場とのつながりだからそうそう撤退しない。

一方、キム某は単に３県の真ん中にあっただけってのが理由だから、
３県の枠組みがどんどん薄れていく現在において
その存在理由はなくなりつつある。

釜茹で現象

>>690
どこが止まったの？ｗ
野々市町は相変わらず人口増は凄いし、白山市も旧松任エリアは相変わらず宅地整備が進むし、道路整備も進む。

野々市町って郊外の金沢市内よりも中心部に近いだろうに

ID:a6Aa6LLY0
君の願望である人口減がはじまるといいね

金沢市、野々市にストーカーしてあぼーんw

>>692
＞３県の枠組みがどんどん薄れていく現在において

根拠は？　具体的に。

>>696
君の願望のようにドーナッツ化が止まるといいねｗ
ソースも出せない馬鹿ｗ

>>698
要はこういうことでしょ。
福井：ルック　ウエスト
富山：ルック　イースト（＆サウス）

西、東、南がどの都市かはわかるよね

実際、金沢の人はどの方向を向きたいんだろうねｗ

ソースも何も人口増してるんだが
ドーナッツ化って意味わかってる？

>>701
金沢は蛙君だから県内のほかの自治体すら見てないよ。
ていうか東西南どこ向くにしても福井富山より不利なわけでｗ
ということで金沢君は北に目を向けてやれ、同じ県だろ。

>>702
その金沢より人口増加してるだろ周辺。
でもって2030年の推定人口は現在比

旧松任、野々市：増加
かほく、内灘、津幡：ほぼ現状レベル〜微増
金沢：人口減

これをドーナッツ化といわないでなんと呼ぶ？ｗ

ドーナッツ化の意味分かってる？ｗ

減じゃないからドーナッツ化っていわないよ？
わかってる
願望だけじゃ話にならないよ

>>705
金沢が減って周辺部が増加。
日本語読めます？ｗ

現状の金沢市の人口は実質停滞。
あと5年以内には目に見えて人口減が始まるだろうね。
現状でも年度によっては微減してるけど。

いつもの金沢が衰退して欲しい願望強すぎワロタｗ

北陸から金沢に引越しても生活が良くならなかった人々は
北陸新幹線開業で首都圏にアテができたらそっちに引越しする
根無し草による人口増は一過性のものでしかない
ストロー現象の前兆が既に始まってると皆が指摘しているのだ

けっきょく

だろう

だけしかいないヤツｗ

言えないやつｗｗ

>現状でも年度によっては微減してるけど。

これこそソースは？ｗ
どうみても増えてるんだけど

年度によってはってむかーしの話かｗ
現状じゃないじゃんｗ

そこへいくと富山はこういう傾向が続いている

キタニッポン10/6/9
バス製造、国内最大級に　三菱ふそうバス富山工場

三菱ふそうバス製造（富山市婦中町道場、田中真二社長）は８日、大江工場（名古屋市）から移管した小型バスの生産を富山工場で始めた。
従来から手掛けてきた大型バスを含め、年内に約４４００台を生産する。平成２３年以降の生産能力は小型６８００台、大型１７００台の
８５００台の体制とする。三菱ブランドの小型、大型の路線、観光バスなどをフルラインアップした国内最大級のバス製造拠点となる。

小型バスは６〜７割が輸出される見通し。ドバイやオマーン、サウジアラビアなど中近東での需要拡大が見込まれており、
富山工場でも地元採用を拡大する。
小亀副社長は「地道な産業がたくさんある富山の労働力の質は高い。小型バスの生産は間違いなく増え、富山の労働力に期待したい」と述べ、
将来の地元雇用拡大の可能性を示した。

８日、会見した小亀三菱ふそうトラック・バス副社長は、小型バスの製造拠点の移管について「富山に移すことで製造コストは
２％削減できると見積もっていたが３％を超えるめどが立った。この１％の差は大きい」と強調した。
太平洋側の港からの海外輸出のウエートが高い小型バスにとって、日本海側の富山市にバス製造拠点を集約することは
コスト増につながるとみられるが、部品調達の工夫や工場内の運搬コスト削減などで比重の大きな物流費も抑え込んだという。


名古屋から富山に生産拠点を移すと運搬コストを差し引いても
さらにコストが削減できるというのは地元民としては苦笑するが
三菱ふそうが呼び水になって他のメーカーの移転も期待したい。

富山大和には、ヴィトンが出店予定だった。
金沢店の顧客の半数は富山、飛騨地区、糸魚川地区であり、売上減少が予想され香林坊大和の売上減少防止のため、大和本店が反対して実現しなかった。
ソースは、富山大和出店テナント誘致に関わった人からの情報。

>>663
キミはいつも都合の良い時期・期間だけの比較に終始して子供の様に勝ち誇ってるな。
人口は１０年とかもっと長いスパンで比較しなければ意味がないだろう。

　　　　　　　　　　　　【新潟市】　　　　　　 【富山市】　　　　　　【金沢市】　　　　　 【福井市】

12年10月国調　 808,969［******］　 420,804［*****］　 456,438［******］　 269,557［*****］
21年10月推計　 812,223［******］　 420,423［*****］　 457,273［******］　 267,398［*****］
--------------- 【＋3254人】 ------ 【−381人】 ----- 【＋835人】 ---- 【−2158人】 ------

あと推計人口と国調人口は混同して比較出来ないから今度の国勢調査の結果待ちだな。
少なくともキミの幼稚な予想なんて当てにならないからどうでもいいよｗ

やはり新潟人は人口増減によほど危機感持ってるようだな
だけど人口増減じゃ金沢に勝ち目ないんだからもう諦めろよ
なりふり構わずあの手この手で金沢が衰退して欲しいって願望を撒き散らしてるけど
正直必死すぎて見てられん

>>716
キミは変な宗教か変なクスリに嵌ってないかい？wwwwwwww
金沢市の人口って長い間停滞してるだろ。前回の国勢調査では減少してるぜｗ
最近少し取り戻した見たいだからイイ気になってるんだろwwwwwwww
それと周辺部の人口微増を自慢している様だけど、
周辺部は金沢市に依存しないで微増してるのに金沢市の手柄と勘違いしてないか？
最近はむしろ周辺部の郊外ＳＣ・工場に買い物客・就業者がストローされてるだろｗ
周辺部の人口微増を自慢している癖に金沢都市圏人口は減少してるんだよなｗ
新潟都市圏人口１１０万人との差は広がる一方だぞｗ

平成の大合併以前の話、昭和の高度経済成長期に人口４０万人を突破した後は・・・・
金沢市は３３年間で５万人増加し４５万人 （その後停滞し、永遠の４５万人都市）
新潟市は２８年間で１０万人増加し５０万人（黒崎町合併前の話、金沢市の半分以下の面積）

ちなみに新潟市の人口の推移（現市域に当てはめたデータ）

1980年 730,733人
1985年 759,568人
1990年 776,775人
1995年 796,456人
2000年 808,969人
2005年 813,847人

もう虚偽の風説の流布は通用しないぜ。
それからキミはいい加減マインドコントロールから目を覚ませよｗ
一生、糞田舎の中の鎖国僻地民蛙、世間知らずでいるのかな？
そろそろ見識を広げて全国の地方都市を訪れて見てはどうかな？

>>716
キミは変な宗教か変なクスリに嵌ってないかい？wwwwwwww
キム沢原理主義者のレスは「修行するぞ」「修行するぞ」と全く一緒だよｗ

「戦後ずっと日本海側唯一金沢圏だけが人口増だぞ」
↓
前回の国勢調査では金沢市は減少が判明した。
周辺部の微増は金沢市の手柄ではなく今や独自の発展によるもの。
現に金沢経済に何の寄与もせず、金沢都市圏人口の減少が判明。

「金沢の方が新潟より商圏も経済圏もでかいぞ」
↓
小売商圏人口は新潟市の方が多いのは商業界の常識。
経済圏である北陸亜ブロックは、
新潟県より少し多い人口、茨城県と同じ人口、静岡県より少ない人口。
こんな狭い世界で覇権争いをして、富山の台頭で拠点性がいまいち確立されない。
しかも高速交通体系が整備されるに従って東名阪の草刈場として解体されつつある。
現にオフィス空室率２６％上昇の勢いは留まる気配はないし、
それに伴い卸売販売額は大激減している。
これなら新潟市の様な
人口２００〜３００万人以上の大県で
一極集中している県庁所在都市の方が拠点性が高い。

キリンビール毎日飲むことにしよｗ
先見性のある企業だからな

福井石川富山のスレだ。新潟がこなければいいだけのこと。
こいつ馬鹿か。
714 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/11(金) 01:17:58 ID:2BvqEn+00
>>663
キミはいつも都合の良い時期・期間だけの比較に終始して子供の様に勝ち誇ってるな。
人口は１０年とかもっと長いスパンで比較しなければ意味がないだろう。

　　　　　　　　　　　　【新潟市】　　　　　　 【富山市】　　　　　　【金沢市】　　　　　 【福井市】

12年10月国調　 808,969［******］　 420,804［*****］　 456,438［******］　 269,557［*****］
21年10月推計　 812,223［******］　 420,423［*****］　 457,273［******］　 267,398［*****］
--------------- 【＋3254人】 ------ 【−381人】 ----- 【＋835人】 ---- 【−2158人】 ------


715 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/06/11(金) 01:20:08 ID:2BvqEn+00
あと推計人口と国調人口は混同して比較出来ないから今度の国勢調査の結果待ちだな。
少なくともキミの幼稚な予想なんて当てにならないからどうでもいいよｗ

福井石川富山のスレだ。新潟がこなければいいだけのこと。
こいつ馬鹿か。

717 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2010/06/11(金) 01:55:10 ID:2BvqEn+00
>>716
キミは変な宗教か変なクスリに嵌ってないかい？wwwwwwww
金沢市の人口って長い間停滞してるだろ。前回の国勢調査では減少してるぜｗ
最近少し取り戻した見たいだからイイ気になってるんだろwwwwwwww
それと周辺部の人口微増を自慢している様だけど、
周辺部は金沢市に依存しないで微増してるのに金沢市の手柄と勘違いしてないか？
最近はむしろ周辺部の郊外ＳＣ・工場に買い物客・就業者がストローされてるだろｗ
周辺部の人口微増を自慢している癖に金沢都市圏人口は減少してるんだよなｗ
新潟都市圏人口１１０万人との差は広がる一方だぞｗ

平成の大合併以前の話、昭和の高度経済成長期に人口４０万人を突破した後は・・・・
金沢市は３３年間で５万人増加し４５万人 （その後停滞し、永遠の４５万人都市）
新潟市は２８年間で１０万人増加し５０万人（黒崎町合併前の話、金沢市の半分以下の面積）

ちなみに新潟市の人口の推移（現市域に当てはめたデータ）

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

福井はゲンキーですか？

２５．５％

だな

新潟や富山の繁華街なんて空店補率３０％越えてるだろｗ
どっちが悲惨か考えてみろって。

空き店舗といっても営業してないだけで地権者が住んでるからな
純粋な空き店舗はそんなにないんじゃない？

結局のところ、北陸地方の最大の勝者は野々市ってことですね。

>人口２００〜３００万人以上の大県で
大県ｗ

野々市工業大学

市区町村全ての人口密度で全国13位は伊達じゃない

２５．５％は伊達じゃない

【サッカー/Ｗ杯】Ｅ組を日本のクラブに例えると　日本＝ツエーゲン金沢、オランダ＝浦和、カメルーン＝柏、デンマーク＝北九州
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1276239201/

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1267110047/
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1255975883/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1262362434/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/

金沢都心軸、目立つ空き路面店　ファッション通りで１８、中心商店街で４０以上
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20100611301.htm

金沢の歯抜け商店街、全国ワースト一位のオフィス空室率だぞいね

ごめんねその全国の都市に選出されていないどこかさん

有名テナントの撤退→県外客の金沢離れ→売上減→テナントの撤退

数年後には、金沢の繁華街の程度が露呈するね楽しみ

ごめんね12都市に選ばれてないどこかさん

ごめんね、昔の金沢ならまだしも、今の金沢にはもう用がないや。

とっくに用済で数年前に撤退されたどこかさん　ごめんねｗ

何を言ったところで金沢だけ人口増加

それもう聞き飽きた

他の地域を完全に放置して、金沢だけに投資してるからな。
そのうち能登も独立するんじゃないかｗ

滋賀人だが昔はよく金沢に遊びにいったなあ
金沢はかつてのような求心力が無くなってると思う
加賀南部とか能登のほうが好き

金沢は新幹線開通まで、街が持たないげんて

ツエーゲン金沢哀れすぎｗｗｗ

http://live28.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1276239201/

>>742
金沢は周辺や能登にめっちゃ投資してる。
富山や新潟みたいに独占してないからな。

能登有料、能越道、能登空港、珠洲道路、小松バイパス、小松空港・・・

この悲惨極まる事態をカバ口市長とバーコード知事がどう受け止めているのか聞きたいねｗ

皆さんは、「ほっこく新聞」を購読します？
同紙によると「都心軸」である「ファッション ストリート」が歯抜け状態だそうです。
外資の投下がされないことが原因だそうです。
投資を受ける側が投資家の要求にこたえられていないのではないでしょうか。
また、現地資本ではいけないのでしょうか。

参照記事
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20100611301.htm

（竪町を除く）

最近の北國は大分まともになったね。
今でも時々不可解な記事を書くけど、昔の「５００万経済圏」とか「２０１４年未来の旅（香林坊博士ｗとか出てたやつ）」とか書いてた２，３年前から見れば大分まともになった。
社説は今でも電波的な事を書いてるけど・・・

流石に危機状態であることをマスコミだけでは誤魔化せない有様だしね。

まあ、まだ>>748の記事で「美観」がどうとか、「空き店舗が多いのは古いビルのため」とか外的要因に無理やりこじつけようとするあたり、
やっぱり電波だよね。

商店街会長らは不動産収入にたより、自身の商業を疎かにしているのでは？
家業を廃業した使い古しのビルを貸そうとしている。

市が、外部からのファッション関係の誘致にだけ助成しているなら、
現地の他業種のやる気も削がれる。

市幹部と商工会議所が責任転嫁をしているようだ。

市が補助金でなんとかしよう、って思ってる時点でもう駄目だと思う。
一時的にテナントが来たところで、補助金がなければ来ない弱小テナントを誘致しても、
補助金の期間が過ぎれば、ほぼ間違いなくまた撤退続出。
しかもその手のテナントって集客力は弱いから、テナントが入れ替わるごとに徐々に徐々に町のテナント水準も低下する。

一時的にテナントが埋まって胸をなでおろしている竪町は、現状根本的な意味での回復の兆しがない気がする。
竪町以前の問題はラブロだね。
ロフトとの交渉決裂とか自分の立場わかってんのかよｗ

金沢駅西広場整備とか金沢市とか財政相当ヤバいのに、呑気にそんなことやる余裕はあるのか？
現状の駅西広場でさえ立派だし、もともと国体の時に整備されたものだから十分新幹線開通後も対処でいる規模だろ。
東口も拡張したわけだし。
観光バス専用停車スペースが１０台分とかｗ一体どんだけ取らぬ狸の皮算用してんだｗ
まあ、駅西地下広場はエレベーターとかないしバリアフリー化は必要だと思うが全改築する必要はどう考えてもないと思う。

>>729
市区町村全ての人口密度１３位は大阪市住吉区ですが？
中野区20,175.75
豊島区20,107.53
荒川区19,822.25
城東区19,641.69
目黒区18,294.63
阿倍野17,945.74
墨田区17,762.04
文京区17,668.17
西成区17,635.24
新宿区17,438.62
東成区17,363.74
台東区17,284.52
住吉区16,763.92

北陸新幹線開業まで４年も赤字で待ってはいられない。
もし開店するなら新幹線と同時開業する。

観光客は洋服なんて買って行かない。

外から丸見えで家賃の高い路面店より隠れ家風の店が好まれているかも

「富山シアター大都会」３D導入乙
大手シネコン以外で３D導入ってすげえよ、これこそ活気の証

金沢の非シネコン（シネモンドと駅前シネマ）じゃ
３D導入なんて到底無理だろうな

富山で活気て・・・

>>753
大阪市は大阪(市)としてランキングにのってたから

東京都も最高の中野区のみランキングみたいだったわ

家賃と改装費の補助が要るのか。
利益に見合わない家賃相場なんだな。

学生を当てにするくらいの発想があるのに

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20100218101.htm
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/HT20100126401.htm
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20100205105.htm

>>757-758
小金井市ですが？

1 東京都 特別区 14,261.75
2 埼玉県 蕨市 13,967.45
3 東京都 武蔵野市 12,991.80
4 東京都 西東京市 12,311.23
5 東京都 狛江市 12,273.24
6 大阪府 大阪市 11,966.46
7 大阪府 守口市 11,518.62
8 東京都 三鷹市 11,079.82
9 大阪府 豊中市 10,680.15
10 東京都 国分寺市 10,488.24
11 大阪府 門真市 10,450.16
12 東京都 調布市 10,412.03
13 東京都 小金井市 10,232.83

あぁごめんね　よく読んだら各都道府県のトップみたいだわ

131位みたいだね野々市町は

>>757-758
東京も23区で一つのランキングだと思いまする
市だけのランキングでも蕨や狛江など大都市隣接の狭小市が並ぶはず。

金沢市の都心軸の歯抜け状態は公開空地にでもした方がいい。

片町やばいな。

２０年間で飲食店数１１００店減少
http://www.hokkoku.co.jp/_actus/actus.htm

http://yakuzanews.blog36.fc2.com/blog-entry-483.htmlから察するに現状は７００店舗程度。
つまり、２０年で６割の店舗が消えたということ？

表通り沿いはともかく、一歩裏路地に入ると、廃墟状態の店や、コインパーキングが目立つようにはなっていたが、ここまでとは。
基本的に表通りも店が埋まってるのはアーケードから見える１階部分だけで２階３階は空きテナントかなりあるけど・・・

丁度県庁が移転した直後の２００３年（だったはず）のアクタスにも片町の記事が書いてあったが県庁移転で店が５００店舗減ったとかかいてあったなぁ。

さすがに片町のみじゃなくて金沢市全体の飲食店数が1100店だと思うよ

片町の記事でわざわざ市内全体なわけねーだろｗｗ

＞金沢駅周辺にも流れ
って文脈からして「片町だけ」で１１００店減ったことが読み取れる。

>>765
いや片町の話だと思うよ
少し間でまで片町は１５００店あると言われてたと思う

北陸の中小の都市は実質廃墟だらけよ
過去の遺物が構造物として残ってるというワケ
あと１０年もして今のジジババ世代が居なくなったら、
一気にがらーんとした寂しい空間に変わると思う、まじで

片山津や粟津みたいな温泉地の惨状を思い浮かべるがよい
富山も金沢が向かっているのはそういう景色だ

その前に2000店舗もあったとおもうか？

>>768
たぶんあったでしょ、感覚的に今の３倍は店があったような気がする
当時ガキだったから歓楽街はしらないけど
20年くらい前まで香林坊大和前のペンシルが並んでるところとか
狭小のテナントでぎっしり埋まってたんだよ、ビルの時計もちゃんと光ってたW

>>768
かつてはあったと思うよ。
というか地方都市でも未だに元気なところは歓楽街で１５００店舗はザラ。

昔は裏路地にも店が多く並んでいたし、南通り沿い、中央通り沿いは１階から上層階ほぼすべて店で埋まり電気が付いていたレベル。

現状は、アーケード沿いで車で通る分には減った感じはしないが、ネオンで誤魔化されるが良く見ると２階以上が殆どのビルは真っ暗。
裏通りはもはや週末でも人通りはまばらで、コインパーキングも目立つ。

タクシーの数はむしろ昔より増えたんじゃね？って思うｗ
まあ、増えたっていうより人通りが減って、利用者が減った分回転率が悪くなっただけなんだろうけど。

別にそんなもんだろ？
富山の桜木町だって700店舗、
しかも周辺の飲み屋さん（最近増加傾向にある桜町や荒町）を除いてさえ
その程度あるんだから。

歓楽街も繁華街もオフィス街も崩壊。

観光客数も金かけまくった割にそれほど増えてるわけでもない。
むしろここ数年で何百億と金かけた割に年間観光客数は百万人も増えておらず、
実質ここ数年人工的に作った観光施設として成功してるのは２１世紀美術館くらい。

音楽堂、もてなしドーム、金沢城公園、その他蓄音器館や３文豪資料館もここ数年の間に出来たものだが、
どうみても「成功」といえる代物ではない。

あまり金をかけず黒壁事業で年間観光客数３００万人も増やした滋賀県の長浜市をマジ山出と谷本は見習ってほしいorz

2000店舗って福井市全体の飲食店数ぐらいあるんだよ？

>>746
何が投資だｗ全部金沢に集めるためのインフラだろ。
空港なんて騒音対策のために周辺に押し付けてるだけだろ。

>>755
そこってパチンカス店だろ？
シネコンの方がいいわ。

>>774
シアター大都会は独立系シネコンで5スクリーンある
かつてのスカラ座を一時引き継ぐなど映画事業も主要な事業
北陸で唯一みたいな映画（特にアニメ）を上映したりする貴重な映画館
3Ｄ化するってことはまだまだやる気あるんだな

>>774
金沢のどこに空港を作るのか？
猫の額ほどの平野しかないので空港を作りたくても作れない。

大都会なんてただのパチ屋併設の郊外映画館だろ。
北陸でまだ残ってる由緒ある映画館はテアトルサンクだけ。

それでも日本海側じゃ金沢が一番マシなんだけどな

＞それでも日本海側じゃ金沢が一番マシなんだけどな
＞金沢だけが人口増

これ、金沢の常套句だよなｗ
そう思わずにいられない有様なのは分かるけどｗ

もはやID:pF9IdDnc0にとって口癖ｗ

他じゃ歓楽街もないし大型のファッションビルすらないじゃんｗ

1990年頃
金沢≧新潟＞＞＞富山＞高岡＞福井←金沢最盛期
2000年頃
新潟≧金沢＞＞＞＞富山＞高岡≧福井←新潟に大手資本など出店が相次ぎ始めるのがこの頃
現在
新潟＞金沢＞＞富山＞福井＞高岡
2015年頃（予想）
新潟＞金沢≧富山＞福井＞＞高岡

金沢と富山がリアルに並ぶレベルになる日は近いかもな。

>>780
大型のファッションビルに入るテナントが未来屋書店（郊外SC御用達のテナント）ｗしかも、その大型ファッションビルが原因で中心部壊滅。
片町は今や700店舗程度で歓楽街も崩壊。今や富山の桜木町と殆どかわらん。新潟駅前も700店舗くらいなら店ありそうだが。

今の金沢人にぴったりの言葉がある


自暴自棄

>>781
なんで金沢より人口増えなかったのに逆転したんだよ？ｗ

>>783
1990年代の金沢…大和、１０９などが香林坊再開発が一段落市、また、竪町ストリートは109-2（現在のベルセル）や吉本新喜劇の劇場誘致など、地方都市では類まれにみるまちづくり成功案として全国的に取り上げられる。
　　　　　　　　しかし、98年の大和最高売り上げ時期から大和の売上減と共に周辺の賑わいもこの頃がピークでその後右肩下がりが続く。また、県庁、大学移転の大打撃を受ける。
2000年頃の新潟…東京の大手資本が全国展開を始め、地方都市は我先にと、地域活性化の為に集客力の高い有名テナント誘致に名乗りを上げる中、新潟市は多くの有名テナント誘致に成功。

昔の金沢なら新潟より都会に見えたが今の金沢じゃ、、、ね。

つーか、アホの一つ覚えみたいに人口、人口って、馬鹿ですか？ｗ
金沢が人口増えて発展している要素を厳密に言ってくれｗ

工場誘致には松任や能美に負け、松任やかほくのSCに金沢市の客が吸われてるような現状で何を言ってんだかｗ

>>781
富山市中心部は一日周るのに適したサイズで商業施設等が集積
シネコン、紀伊国屋書店、市立図書館が集客の軸になり
周辺の衣料、雑貨、飲食店に立ち寄る
市内の人間はニ週に一度、市外の人間は月に一度遊びに来るくらいの規模でＯＫ

>>784
人口増えても可処分所得が少ない層なら
納税は少なく社会保障は増え治安悪化で逆効果

４年以上廃墟のままの西部撤退跡があり、人通りが減ってスクランブル交差点が廃止になった都市はどこだ。

香林坊の状態が既に
＞市内の人間はニ週に一度、市外の人間は月に一度遊びに来るくらいの規模
という条件を満たすかどうかさえ危ういレベルにまで成り下がってるから。

シネコン、大手大型書店、図書館など恒常的に人が集まりそうな機能を集めようとするだけ利口。実際に誘致できるかもそこそこ問題だが・・・
香林坊じゃ大手大型書店もなけりゃシネコン（１０９のアレは却下）もないよ。
うつのみやとか専門書少ないし、それ以前に一見さんは絶対気がつかないくらい辺鄙な立地。市民でも本店がどこにあるか知らない人多そうｗ
県立図書館も玉川図書館も離れ過ぎてるので論外。

>>786
金沢に来て思うのは異常なまでに人材派遣会社が目立つ。


今や金沢市内で一番市外、県外からの集客があるとすればアピタベイ金沢じゃないか？
それ以上に金沢市内からアピタ松任や野々市町役場周辺、イオンかほくへと流れてる客数の方が遥かに多いように見えるけど。山環出来てから余計に。

最近甥っ子が出来てから赤ちゃん本舗はよく利用させていただいておりますｗ

>>786
それはない
県民所得変わらん
そもそも低所得者層は都会に圧倒的に多い
大都市ほど低所得者も高所得者も多い

>>788
富山の方が掛尾やファボーレに流れすぎだろ
金沢の8号沿いや山環の鈴見〜田上〜大桑も凄いが、
掛尾〜ファボーレは郊外じゃ日本海側でダントツ
福井の大和田より更に一回り集積度が凄い

富山人なら金沢の8号や山環くらい走ったことあるだろう
新庄〜掛尾〜婦中のが全然凄いことになってるだろ
イオンかほくとか言っても津幡BP沿いはたいして店あるわけじゃないからな

富山市中心部の外れに住むオレが総曲輪に行く目的は
紀伊国屋書店、フォルツア総曲輪（映画）、富山大和の企画展なので
再開発の流れにはおおいに賛同できる
図書館ができたら半日くらい居るかもしれん
帰りに西町大喜のラーメン食って今日もくどかったと思いつつ市電に乗る

>>788
総曲輪の紀伊国屋は50万冊規模だっけ？
まあ本屋と百貨店はあると
シネコンと図書館できたとして、あと何が足りないんだ？

俺はファッションビルがないのが致命的と感じる

未来屋書店を知らなかったんで検索したら、イオングループなんだな。

マリエはファッションビルとは言えんからな。

雑居ビルですか

金沢を取り囲むように国道8号、山環、白尾道路沿いに一体いくつの大型商業施設、集積エリアがあると思ってる。
といっても、一つ一つはイオンかほくを除いて微妙な規模だが・・・
あの異常なまでに取り囲む郊外SC包囲網は尋常じゃない。
ファボーレが一撃技なら、金沢の郊外SC網は店が増えるたびにジワジワと街を崩壊させて言った感じ。

ファボーレや掛尾の開発は一段落したし（未だにちょこちょこ店は増えてるけど）、今の富山の再開発は堕ちたとこまで堕ちたからこそのまちづくり。
実際払うべきリスクは支払った感があるよな。
金沢周辺は未だ更にSC建設の噂が跡を絶たないし（イオン小松、アウトレット誘致構想、キリンビール工場跡SC誘致構想など）、未だに行政も駅西広場や金沢城整備に無駄金はたいている。

補助金とかで何とかなる、、、ってレベルの認識をしてるだけで行政も中心部商店街側も終わってるな、、、って思った。
いつまで殿様気分なんだろうか、彼らはｗ

>>792
イオンレイクタウンにはKAZEに明文堂TSUTAYAタリーズ、MORIに未来屋が入ってる。

しかし富山インター降りて掛尾交差点の周辺は凄いな
アピタすらもそこそこの規模あるしな
41号沿いはもちろん、359号沿いや二口やファボーレ、外環状〜新庄へもあるし

あそこはホントになんでも揃う

正直、俺は富山の掛尾辺りが日本海側で１番の都会だと思う
次点が大和田や開発あたりか
金沢の御経塚あたりとか山環沿いとか掛尾に比べたらショボすぎる

>>791
客単価の高いファッションだと金沢とバッティングするんで
500円くらいのアジアンテイストな服屋とか
中高生とオタ向けにアニメイト移転
おもちゃ屋とかゲーセンも欲しい
名古屋の大須の通りみたいな感じだと
今みたいに町並みがボロくてもごまかせる
富山市内の高校生は遊ぶところがなくて可哀相だな
郊外の富山西高生の方がファボーレに歩いて寄れて楽しんでる

>>796
情報ありがとうございます。レイクタウンは越谷のですよね？

新聞記事の例で、金沢大から学生をバスで動員して金を使わせようなんて、
旧制高校時代かと思いましたが、加賀百万石時代の意識なんですね。

単一エリアなら掛尾＞大和田＞御経塚は同意だが、
商業集積エリア数が金沢は段違い。
8号線から白尾方面に北上して行って川北からイオンかほくまでの間は２，３ｋｍ毎になんらかの大型SCや集積エリアがその周辺にある。
アルプラザ２、ジャスコ（イオン）３、アピタ２、サティ２、プラント２
ぶっちゃけこの人口規模の都市では有り得ないし、これだけ大型店が囲むようにあって中心部が無事なわけないよね。
むしろ今までそれなりの賑わいを維持してきたのが不思議なくらい・・・
今になって香林坊、武蔵はその反動が表れたという感じだろうか。

幼稚な例えだが、
・富山はファボーレ開業とほぼ同じ時期に１０９やダイエー撤退、掛尾開発が始まったと同時期に西武撤退→ポケモンでいうと破壊光線レベルの大打撃
・金沢はジャスコ松任が開業した後から数年間隔で郊外SC進出が相次ぎ1店舗開業毎のダメージは少ないが、徐々に街を崩壊へ→ポケモンでいうドクドク？
　その後も特に目立った打開策をしなかったので今になってピンチ状態→ポケモンで言うHPが少ない時に「ピー、ピー」って警告音なってる状態ｗ

ポケモンは金銀まで世代だったからうろ覚えだが、街の崩壊ケースを例えるとこんな感じじゃない？ｗ

>>798
未来屋＝イオン郊外SC御用達テナント書店
ちなみに秋田フォーラス、大分フォーラスはジュンク堂
仙台、姫路は書店を取り扱っていない模様。

大手大型書店がないなんてホントにここは「学都」なんですか？ｗって思う。
如何せんリブロが消えたのは大きい・・・

>>795
現在、一時的に金沢に住んでいるものだが、激しく同意！！

>>791
そうだね。総曲輪にファッションビルがあってほしいね。

フォーラス富山があればいいな

>>791>>801
むしろ今後は百貨店がファッションビルと同化していくだろうしその辺の心配はないんじゃない？
新宿の小田急だってユニクロを入れたりするレベル。

海外ブランドもちらほら国内から撤退する様相すら見せてる。
日本は地方都市でも所得の割に高級ブランドが少なかったため90年代中ごろから海外有名ブランドが日本の地方都市にも押し寄せてきたが、
現在はどの都市でも完全飽和状態。
今後は海外ブランドが消えてくことがあっても、増えることは今しばらくなさそうだし、そういう部分から徐々に購買層の対象は富裕層から一般層受けするテナントにならざるを得ない。

つーかファッションビル云々以前に大和が倒産にならないか心配したほうがいい気がするｗ
それこそ再開発の終盤でいきなり大和倒産、、、とかあり得なくもない。

似たような事例が浜松の松菱ｗ
丁度浜松鍛冶町再開発「ザザシティ」がオープンする寸前に地域百貨店が倒産したという恐ろしすぎる事例ｗ
wikiで「松菱」を見ると詳しく乗ってる

金沢の大和。
外観は立派だし、香林坊交差点側から入るとまず目に入る吹き抜けｗ
未だにあれは行くたびに圧巻される。地下駐車場も広いし、バブル期に作られたものとはいえ当時の金沢の繁栄度が伺える

しかし、そんな大和も今や売上２５０億を切り、その外観や設備の充実さが逆にむなしさを露呈する。
地下駐車場は休日でも半分以上が空車だったりすることもある。
デパ地下部分や1階（アトリオ側だけ）の人の量はそこそこいるが、時間つぶしに来てるだけで買う気がない人が目立つ。
フロアの2階から7階はもはや見ちゃいけない光景ｗ
兵どもが夢のあとって感じ・・・

20011年2月期までに黒字転換とか言ってるけど、現香林坊大和も富山大和も採算性ギリギリ臭いんだが・・・
今のペースじゃあと3年後には香林坊大和も売上200億切りそう。
しかも、売上減少加速度は年々増してるっぽいし。香林坊大和って確か2006年2月期はまだ300億あった気がするんだが。

富山大和の旧店すら絶頂期は200億越えてたしな。
富山西武もその頃は150億以上売り上げてた。

つまり、今の金沢の百貨店の売り上げが丁度、富山最盛期の百貨店の売上くらいか・・・
大和が２４０億、エムザが１５０億くらい（今年は公表されてないが去年の時点で１６９億）だから。
最盛期は大和が４００億、エムザ（当時の名鉄丸越とスカイプラザ）が２６５億。
金沢の最盛期が今の熊本レベル。
富山の最盛期が今の金沢レベル。
分かりやすいラインだな。

石川、７３％で全国８位　赤字法人率

地区別では、北陸は６７・８３％から７１・６５％となり、全国９地区で最も高い伸び率となった。



で、金沢信金大丈夫なの？

１００人リストラ発表して、
信金中央からも膨大な融資を受けてるからなぁ。

>>776
駅のすぐ近くに田んぼあるくせになに言ってんだかｗ
別に海上に作ってもいいわけだし。

海上につくれとか可住地がなければ山は削ればいいとか
自然破壊しか考えられねえ土建屋考えは昭和の異物だよ

>>810
平地が狭いってのは言い訳だな。
平地が狭いっていっても余ってる土地なんてたくさんあるだろ。
自衛隊基地とかいれたくなかっただけだろ。

ここで能登空港がどうとか、金沢に空港が云々とか言ってる奴単なる馬鹿なのか？

本当に平地が狭いというのは、神戸や鹿児島みたいなたんぼや畑がなく、平地にびっしりビルや家が建っているような所を言う。

ま、山が近いからどっちみち立てられないでしょ。
金沢に空港がないのは小松に自衛隊基地があったから。

能登に空港があるのは早い話僻地だから。
新潟の佐渡や、長崎の対馬みたいに離島に近い感覚。
輪島、珠洲は電車はない、東京に行こうにも金沢に出るだけで２，３時間はかかるんだから、空港が出来たのはその時間短縮。
もともと日本に居ながらにして、日本一東京が遠い地域（時間的な意味で）と言われてたような場所。

何を今更不毛な争いしてんだか(；一_一)バカばっかりｗ

>>753

豊島区の池袋で生まれ育った、俺にしたら
金沢の田舎さ加減が、たまらなく良い

>>814
海側から着陸できるだろ、ｶｽ。
言い訳してんじゃねーよ。
金沢は能登の電車もあっさり切ったしな。
同じ県なんだからちゃんと投資してやれよ^^;

わざわざ海から回らないと着陸できない空港つくってどうすんだｗｗ馬鹿ｗ
小松に空港あるんだからそれでいいだろ、カスｗ

２５．５％だから

>>817
そういう空港多いだろ。日本は山多いんだし。
ビルだってあるし。

てか敦賀()笑とかいうとこで原発放射能漏れ事故だって。

＞＞816
能登どころか、市内の電車(北鉄)もあっさりなくなりそうなんだが（新聞記事）

能登は有料道路に空港、広域農道も立派なもんだ
十分すぎるくらい開発されてるよ、南房総や伊豆半島はあそこまで道よくないぞ
輪島なんかも無電柱化されてたりするしなあ、朝市の通りも小綺麗になってる
それだけやって衰退するんだからどうにもならん

能登は富山に引きとってもらえよ。
そのほうが能登のためだｗ

いちいち金沢に空港空港とか馬鹿なの？
小松に空港あったから福井県の客も取り込め羽田便は年間190万人の利用者が確保できた。
仮に小松になくて金沢に空港があったら新幹線開業後は即羽田便廃止。

つーか、小松空港はそもそも戦中に整備された飛行場をそのまま利用したものであって、そこがそのまま活用されたのは必然。
小松に高度成長期以前にもともと空港があるのに「金沢に何故空港がないの？」とか、馬鹿としか言いようがないｗ

拠点空港が市内に存在してない都市なんて札幌、仙台、名古屋、大阪、広島などいくらでもある（当然、丘珠や広島西など弱小空港は拠点空港ではない）。
新潟富山基準に考えても仕方ない話ｗ

あと、何も知らない人が多いけど人口分布から考えれば能登は国からの多額の税金で道路や空港などかなり開発された方だ。
奥能登なんて全体の人口が既に10万に満たないのに空港ができたりしてる。
これで＞投資してない　とかいうのなら何に投資すれば満足なんだ？ｗ
奥能登新幹線でも作れってか？ｗ

>>821
北鉄線が廃止になったら、金沢駅の地下化はマジ無駄以外でも何物でもないな。
もともと乗降客が３０００人ちょっとしかいない駅を地下化する意味もなかったと思うけど。
いっそ、JRホームに北鉄乗り入れ整備とかすればよかったのに。
福井駅のえちぜん鉄道は新幹線開業後JRホームに乗り入れるみたいだし。

>>823
なにマジなっちゃってんの？ｗ

それと福井に新幹線は通らないよ^^;
新幹線の前に原発の管理しっかりやってね^^;
そんなんだから隔離地域認定されてるんだよ^^;

>>824
涙拭けよｗｗ
金沢に空港とかｗｗｗもう馬鹿としか言いようがないねｗ

＞福井駅に新幹線通らないよ
とかいろいろ必死過ぎるｗｗ
福井県民でもないし福井に新幹線がいつ通るかは知ったこっちゃないけど、
現福井駅の整備がそういう方針だ、っていってんの。

>>825
必死なのお前だろ、落ち着こうねﾎﾞｸちゃん。
君が何県民だろうが知ったことないんだよ、蛙君^^；

やっぱり怪しい　米軍再編交付金
http://netallica.yahoo.co.jp/news/122794
　森元首相のお膝元で、防衛予算のムダ遣い疑惑が持ち上がっている。
航空自衛隊小松基地を抱える石川県小松市が、米軍との共同訓練受け入れの見返りに受け取る「米軍再編交付金」をワケの分からないハコモノ建設に使っていたのだ。
　しかも、建設を決めた小松市の前市長は森の後援会連合会会長で、工事を受注したのは森に献金している建築会社。
なにやらプンプンとにおうのである。
　小松市が１億５０００万円近くを計上して建設しているのは「小松市立美術館分館」。
予算の９割を交付金で賄う計画になっているが、名称からしてデタラメだ。
「小松市には市立美術館という名称の美術館はありません。市側は、別の名称の美術館を市立美術館として、その分館を建設すると防衛省に説明し、予算を引き出したのです」（地元関係者）
「分館」の実態は、市が購入したり寄贈された美術品を保管する収蔵庫に近い。
議会で質問した市議に対して市は、防衛省が当初、「収蔵庫では交付金の対象事業にならない」と突っぱねたので、形ばかりの展示スペースを設けて美術館とし、「市立」の「分館」にしたと説明していた。
　突然、収蔵スペースが必要になったのは、美術収集家だった北国銀行元頭取が亡くなり、遺族がコレクションの寄贈を決めたことがキッカケとされる。
相続税対策の意味合いもありそうな寄贈に対し、国が税金を使って置き場所をつくってあげたと勘ぐられても仕方がないのではないか。
　その建設費だってベラボーだ。
「分館の床面積は３３５平方メートルで、建設業者は１億１８４４万円で受注している
。一方、同じ小松市にある小松市立博物館収蔵庫は、床面積が３５０平方メートルで建設費が２８００万円。４倍以上も違うのは腑に落ちません」（事情通）
　自公政権時代に成立した「米軍再編交付金制度」は、１７年度までの１０年間に１０００億円を使う見込みである。
この問題を国会で取り上げた共産党の大門参院議員の質問に、榛葉防衛副大臣は「しっかり調査をしたい」と答えた。
ほかの自民党の実力者の地元も調べた方がいい。

（日刊ゲンダイ2010年5月13日掲載）

石川県は森元総理が実力あったのに頭が古いから
周回遅れで昔の自民党みたいな様々な問題が今頃噴出するなあ
そこいくと富山がまだマトモに見えるのは工業産業が盛んで
自衛隊や原発みたいな不透明な利権の温床が少ないからか

金沢市内の金大や県庁移転、駅前の巨大オブジェ、
２１美以外はほとんど失敗してる多くの美術館など
うさん臭い事業の数々で金沢市自体が疲弊してる
まさに今の日本の縮図

>823 それで金沢市内から小松空港までの所要時間はどのくらい？

金沢に空港をつくったところで、メリットは空港への時短しかないでしょ

>>830
金沢駅からバスで1時間弱

>>831
+福井県民は小松にある前提で利用している。これが金沢に空港があったら羽田便は年間190万人も利用されるドル箱路線にはならなかっただろうし、多分富山羽田便に毛の生えた程度になっていただろうね。


ID:teJR1yl8Pは頭おかしすぎるｗｗ
隔離認定とか書き込む時点で思考がすでに厨房臭いが、「何故金沢に空港が無いの」とか「能登にもっと投資しろ」とか何を今更ｗｗ

>>829
日本の縮図じゃなくて、日本の未来だろう。
金沢市の情勢の悪さは全国の先をいっている。
別スレであるけど、悪い意味で最先端都市の典型

フォーラス忘れてないか君たち？
日本海側最大のファッションビルできたのも金沢の底力だろ

>>834
底力だして、燃え尽きてりゃ世話ないわｗ
そのフォーラスも「未来屋書店（郊外SC御用達）」なんて誘致するレベルｗ
未来屋書店のホームページ見てみ？
都心部のファッションビルに入ってる場所なんてないぞ？ｗ
イオンSC、ジャスコが並ぶ中、「金沢フォーラス店」という文字がｗ
ちなみに秋田フォーラスや大分フォーラスでもジュンク堂が入ってる。
つまり、既に金沢の中心部市場が相当舐められてるレベルになり下がった証明ともいえる。

>>832
顔真っ赤ですよ^^；
蛙君^^；
それと金沢になぜ空港がないかなんかどうでもいいんだよ。
君はもっと日本語勉強しような^^；
平地が少ないから作れないとか言ってるやつを馬鹿にしてるだけだ。
平地が少ないのが作れない理由じゃないだろ、ゴミカス君^^；

>>836
はいはいワロスワロスｗｗ

海上に空港作れば、とか、能登に投資しろ、とかこういうこと言ってる時点で知識のなさが露呈してるよなｗ
書き込みが＞隔離地域認定　とか言ってる事が幼稚すぎて苦笑するしかないねｗ

>>837
別に陸地にも作れるだろ、郊外なんて田んぼだらけなのに何言ってるんだ？
そういえば石川君にも原発あったね、隔離地域に認定されちゃいましたね^^；

>>835
未来屋は単に売り場面積の問題だよ。
イオンに小型書店入れる場合は未来屋。
ジュンク堂はある程度の売り場面積が確保できないと出店しない。

３大都市＋地方中枢４都市以外は基本五十歩百歩だろうが、
それ以外で繁華街が賑わってる地方都市筆頭は熊本だな
静岡は駅周辺しか歩いたことないが、首都圏の30万都市のような雰囲気を感じた
金沢にしても新潟にしても街に回遊性がないね。中心駅から繁華街まで行って、同じ道を引き返すだけみたいな

>838
で、何が言いたいの？
能登に投資しろ、とかｗｗ
君の頭の中では原発がある地域は隔離地域なの？ｗｗ
隔離地域認定って何？ｗｗ
原発がある都道府県なんて日本中いくらでもあるわけなんだが。

フランスなんて原発だらけだｗｗ

>>839
別にジュンク堂じゃなくても書店なんていろいろあるだろ。
誘致しようと思えば三省堂や丸善、キクヤ書店（ジュンク堂系小規模店）などいくらでも別の書店誘致の選択肢がある。
そこで敢えて来たのが未来屋というお粗末な結果ｗ

そもそももともとあの売り場は書店じゃないし、隣の百番街に同規模程度の書店があるのにわざわざイオン系列の書店を誘致しなければならなかったっていう事からして
テナント誘致にどことも相手にされなかった事がわかる。
書店をフォーラスに入れるつもりが最初からあったんなら、開業当初から入れてただろうしね。

テナントが撤退→テナントが埋まらない→とりあえずイオン系列の未来屋ｗ

>>840
まあ、静岡は東京のベッドタウン拠点都市（立川とか町田）に近い雰囲気だな。
ただ、ファッションビルも多いし路面店もそこそこある。個人的には熊本より静岡の方が都会チックだと思う。
残念なのは街中に象徴（熊本城や松山城、兼六園などみたいなもの）がない事や電柱が多く洗練性があまり感じられない事かな。
熊本は最近いろいろ中心部に多少曇りが見えている。
それでもまだ他の地方都市に比べりゃ全然賑わってるけどね。
金沢と新潟の回遊性の無さは地方都市の中でも異常。
金沢、新潟は3極分散、富山は2極分散とか同規模の他の都市じゃ考えられないｗ

先行政令市（札仙広福）以上は誰が見ても地方都市もはや勝負にならない差がある。
JR仙台駅がJR新潟駅の２倍以上、地下鉄仙台駅がほぼJR新潟駅と同等、あおば通り駅がほぼJR金沢駅と同等の利用者数。

>>840
札仙広福までは別格。
ちゃんとなんでも揃う商業施設や1晩中遊べる歓楽街がある。
それ以下じゃ熊本、静岡、松山、鹿児島、那覇、高松あたりか。
だか数段スケールが落ちる。

今年はのとじま水族館でジンベイザメ見られるしな
入場料は値上げらしいが
かなりたつが能登島大橋が無料になりついに今回、能登有料道路も無料ってのは気軽にいきやすくなっていいね

〜静岡の方が都会チック
鉄道利用者の多い所は、都会的な雰囲気を受けますね
静岡鉄道には乗ったことあるんですよ。草薙〜静岡まで。そしてそのままJR駅周辺へ
静岡は夜の街も活気あると聞きました。熊本・上下通りに匹敵するほどなんですかね
日本海側の歓楽街では片町はまだ賑わってると感じましたが、（他よりはマシかなっていう程度ですが）最近は分からないですが

>>841
長文ご苦労さん

308 名前：没個性化されたレス↓ 投稿日：2010/06/09(水) 09:09:34
１００万石　１００万石！って、アホの一つ覚えみたいに言ってるけど
１００万石って米で言えばたかが１５万トン

米収穫量１５万トンｗっていう事で何百年も自慢出来る金沢人ｗ
その金沢人、新潟とかに良く噛み付いてるが新潟人は優しいよね
新潟県の米収穫量を石数で示せばおよそ４３０万石
これから新潟県は新潟４３０万石と名乗っちゃえば良いんじゃないの？

www

200年前の石高と現代の石高を比べる時点で頭悪いだろw

空中分解都市


それが金沢

これは大変栄誉だな、ツエーゲン金沢は日本代表だそうだ。

http://ameblo.jp/tatoetemita/entry-10559596009.html

金沢市内に空港なくてもいいだろ。
札幌（千歳）
大阪（関空、伊丹）
名古屋（中部、小牧）
みんな市外。　富山みたいに市内で近いのは例外的。
ファビョるのがおかしい。

>>829
実は富山人が考案したのが21世紀美術館。
勘違いして金大、県庁移転を強行してしまい
目に見えて大失敗を街に呼んでしまった。
駅前の税金ドーム他は無駄が多すぎだろ。

小松があることは福井と石川の交流が深いことの大きな原因の一つなんだ
小松にあって良かった

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1267110047/
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1255975883/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1262362434/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/

>>852
哀れだな、福井は。

そんなことはない

合コン“中座”の仲間ボコる！２５歳女御用
【政治・経済】
2010年6月8日 掲載
http://gendai.net/articles/view/syakai/124423
鼻へし折る
　合コン途中で帰ろうとした仲間の顔面をボコボコにした女を御用だ。
　金沢西署に７日、傷害容疑で逮捕されたのは、福井市の飲食店店員、木下育実容疑者（２５）。
この女は５月４日午後１０時ごろ、金沢市の居酒屋のトイレで一緒に合コンしていた飲食店店員の女性（１９）の顔をぶん殴り、鼻を骨折させるなど１週間のケガを負わせた。
　殴った女は被害者の女性ら３人と福井から金沢に男性３人と合コンするため“遠征”。
やっと盛り上がっていたのに女性が「終電に間に合わないから帰る」と言い出したために「ちょい待ちぃや」と女子トイレに連れ込み、鼻がへし折れるほどボコボコにした。
殴った女は幹事役で「座がシラケると思い、腹が立った」と供述したという。
合コンは結局、その場で中止。女性は病院で治療を受け、石川県警に被害届を出していた。

なんで警察に連絡するかねぇ
腐っとるな

けがさせられたんだから当然だろ

女だから仕方がない

駅前の、パンツみたいなドームと変な門は、本当に税金の無駄使い。
ドームの名称が、「もてなしドーム」というのがまたおかしい！！
観光客が、あれ見てもてなしを受けたと思うか？
あんなの自己満足の、「マスターベーションドーム」に改称したほうが良いんじゃないの？

その名前を応募しなかったお前が悪い
公募なんだから

>>854
ID:teJR1yl8P
福井にケンカ売ってんのか。
北陸の人間じゃないんだろ。
自分の地域スレに帰りなよ。

>>856
こういうニュースは北関東あたりのネーチャンなら普通だが
福井人の女というところが衝撃（笑劇？）だな
25才女が終電に合わせて帰る19才女をボコるとか
わざわざ福井から金沢まで出て合コンするとか
そもそも終電が午後10時頃とか
どれを取っても誰（女たち、福井、金沢）も得しないニュース
富山は名前が出ていないからセーフ

金沢の駅前は飲み屋の店が増えたな。
しかも良い店が多い。

>>860
駅舎との継ぎ目から雨漏りがすることから「おもらしドーム」はどうだろうか。
これなら語感も柔らかく、より多く市民や観光客からも親しまれるはずだ。
金沢の年寄り臭いイメージとブリーフを考え合わせたグッドアイディアだと自負しているのだが。

応募しなかったお前がわるい

変な門は「変な門」でいいと思う。

空中分解都市

金沢に新たに空港を作るとして
建設費の借金の償還とか、利用者数の見込み違いによる収入の違いを考えると
年間赤字学が100億くらい？

少し人口を多く見積もって50万人としても全額税負担だと　一人頭年間2万円の増税ですか・・・ｗ

結論　小松にあるんだから作る必要ないじゃん。

>「腐苦井空港」と言いながら、腐苦井市内から２時間１本のバスで４５分、最寄りのＪＲ駅からも徒歩３０分。まぁ定期便がないからしょうがないか。
>　とにかくのどかな空港。時々腐苦井県や警察のヘリが飛び立ったり、タッチアンドゴーの練習がある程度。
http://www2.jimu.nagoya-u.ac.jp/kouku/fukui/fukui.htm

空港が閉鎖になったので、石川の空港を利用している涙ぐましい地域が福井なのです。ｗ

民放が２局なのでケーブルＴＶで石川の民放の見る涙ぐましい努力をしているのが福井なのです。ｗ

>>870
原発があることをダシに関西地方の民放が地上波で普通に見られるようになっていると聞いたことがあるんだが・・・＜福井

県境を国境だとおもってる人

シネコンの夢かなうか　富山・総曲輪西地区の再開発
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/K20100613301.htm

新潟・富山・福井にとって何のメリットも無く、石川だけが得する「北陸３県」化

１．多くの企業が北陸支社（支店）を金沢市移転
２．富山や福井は営業所に格下げ
３．業績不振で富山や福井の営業所を廃止し、金沢に一本化

すっかり定着した感がするが、一体いつ頃から「北陸３県」なる呼称が使われ始めたのだろう？
この呼称の意味するところは、北陸から新潟を除外し富山・石川・福井に限定し、石川をちょうど中心とすることで、北陸支社（支店）や道州制の州都の位置として都合を良くしている。

本来の北陸の定義である新潟県・富山県・石川県・福井県から、なぜ新潟を外したがるのであろう。道州制が施行される場合には、各州の競争となり規模の大きさも大事である。
あえて新潟を外し、小さくなるメリットとは？

新潟・富山・福井にとって、北陸３県化（富山・石川・福井）によるメリットは、何があるのか？
富山県民や福井県民の口から「北陸３県」なる呼称を聞くたびに、悲しくなる。

北陸州が、
新潟県・富山県・石川県・福井県（位置的には富山が中心か）となった場合と
富山県・石川県・福井県（位置的には石川が中心）となった場合、
どちらの場合が富山県にメリットがあるのだろう？

新潟を外すというより
お互い利害関係が合わないだろ。
軋轢しか生まないよ。

新潟県との関係　　広域関東：◎　東北：◎　信越：◎　甲信越：○　中部：△　北陸：×
新潟県は広域関東や東北と文化的に近い。北陸は全く関係なし。


新潟県と周辺の文化的距離　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴岡―新庄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　村上　　　山形
　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　│
　　　　　　西日本←―│―→東日本　　　　　　　　　　燕＝新潟―新発田　　　　　　仙台
西　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　‖　　　　│　　　　　　　│
日　　　　　　　　黒部‥│‥糸魚川＝上越＝柏崎＝長岡＝三条―阿賀　　　　　福島
本　　　　　　　　‖　　　│　　　　　　　　‖　　　‖　　　‖　　　　　　　　│　　　　　│
↑　　　高岡＝富山　　│　　　　　　　妙高　十日町＝魚沼　　　　　会津若松＝郡山
│　　　　　　　　：　　　│　　　　　　　　│　　　‖　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　│
―――――――――┘　　　　　信濃飯山―津南＝湯沢　　　　　　　　　　　　　磐城
│　　　　　　　　　：　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　‖
↓　　　　　　　　飛騨　　　　　　　　長野　　　　　　　　　沼田　　　　　　　　　　日立
東　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　‖　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　‖
日　　　　　　　　　高山―――松本　　上田＝軽井沢―前橋―宇都宮＝水戸
本　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　岐阜　　　　　　　　甲府　　　　　　　　　　　さいたま

＝　ほぼ同じ　　　　―　多少の違いがある　　　　‥　大きな違いがある


新潟県と周辺の文化的距離は以下参照
文化圏：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Japanese_dialects-ja.png

てか荒れるだけだしヤメようぜ。監視されてるんだしｗ

>>862
北陸3県の人間だよ、原発君。

福井県が強引に福井空港をジェット化してたら今頃当然赤字補填だろう
現状、小松空港利用が賢い選択だろ

>>876
てかその方言の文化圏っていうのもちょっと違うよな。
富山なんて結構名古屋の言葉入ってるし。

>>876
糸魚川から富山に通勤している人もいるし、柏崎市から富山のコンサートへ来ている人もいるよ。

>>881
まあ新潟入れたがってないのは主に金沢だろうな。
拠点性も一層なくなるし。

新潟県の北信越州案、石川県の谷本知事に「新潟は北陸ではない」と一蹴されたのは有名な話。

泉田知事の件から新潟が北陸から迎え入れられることはなくなっただろ。

なぜ新潟を外したがるのであろう。道州制が施行される場合には、各州の競争となり規模の大きさも大事である。
あえて新潟を外し、小さくなるメリットとは？

北陸
ISO 3166-2 都道府県名 順位 人口 割合
JP-15 新潟県 14 2,455,741 1.90%
JP-16 富山県 38 1,116,926 0.90%
JP-17 石川県 35 1,179,168 0.90%
JP-18 福井県 43 827,110 0.60%
合計 5,578,945 4.36%
※順位・人口・割合は2003年10月1日のデータによる。

四国
ISO 3166-2 都道府県名 順位 人口 割合
JP-36 徳島県 44 813,796 0.60%
JP-37 香川県 40 1,018,976 0.80%
JP-38 愛媛県 27 1,474,335 1.20%
JP-39 高知県 45 801,151 0.60%
合計 4,108,258 3.20%
※順位・人口・割合は2003年10月1日のデータによる。

石川の天下取り（州都）のために、四国より小さな州になるとしたら、富山・福井はたまらんなあ

コンパクトシティにしろとか
おおきい州にしろとか

いそがしいな