新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ16

平成の市町村合併で誕生した地方の新興政令市である。
新潟市、静岡市、浜松市、岡山市、熊本市を語りましょう。
大都市周辺の都市やベッドタウンは除きます。
スレの進行を妨げるような荒らし・煽り行為は一切禁止します。

【前スレ】
新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ15
(p)http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265867251/

>>1
新スレ立て乙

>>1
スレ立て乙。

４ゲット。
しかし、頭カッコないやんｗ

携帯の人も乙。

>>3
依頼乙！

人口密度
14,156人/km2 特別区 【東京都】 874万人 ÷ 617km2
11,930人/km2 大阪市 【大阪府】 265万人 ÷ 222km2
9,743人/km2 川崎市 【神奈川】 139万人 ÷ 143km2
8,348人/km2 横浜市 【神奈川】 365万人 ÷ 437km2
6,885人/km2 名古屋 【愛知県】 225万人 ÷ 326km2
5,574人/km2 堺　 市 【大阪府】 84万人 ÷ 150km2
5,521人/km2 さいたま 【埼玉県】 120万人 ÷ 217km2
4,217人/km2 福岡市 【福岡県】 144万人 ÷ 341km2
3,481人/km2 千葉市 【千葉県】 95万人 ÷ 272km2
2,776人/km2 神戸市 【兵庫県】 153万人 ÷ 552km2
2,157人/km2 相模原 【神奈川】 71万人 ÷ 329km2
2,020人/km2 北九州 【福岡県】 98万人 ÷ 488km2
1,872人/km2 熊本市 【熊本県】 73万人 ÷ 390km2
1,772人/km2 京都市 【京都府】 147万人 ÷ 828km2
1,693人/km2 札幌市 【北海道】 190万人 ÷ 1121km2
1,316人/km2 仙台市 【宮城県】 103万人 ÷ 784km2
1,289人/km2 広島市 【広島県】 117万人 ÷ 905km2
1,118人/km2 新潟市 【新潟県】 81万人 ÷ 726km2
889人/km2 岡山市 【岡山県】 70万人 ÷ 790km2
538人/km2 浜松市 【静岡県】 81万人 ÷ 1511km2
509人/km2 静岡市 【静岡県】 72万人 ÷ 1412km2

新潟市
業務中心街の広さと卸売・金融等の拠点性は、このグループの中では最も高い。
しかし広さと引き換えにヘソとなるべき中心街がボケて人通りの集中度が弱い。
また広い業務中心街を抜ける公共交通機関がバスのみで弱い。
これらが、中心駅の乗降客数や地価に反映されてパッとしないが、
現在、検討中ではあるが将来に向けての都市政策によっては浮上する可能性は大いにある。

静岡市
業務中心街は小さいが、静岡市を中心とする中心街の集積度は高く、
密度・人通りの集中度はこのグループの中では熊本市と並んで最も高い。
卸売・金融等の拠点性は、このグループの中では新潟市に次いで高い。
近年、東京資本の若者向けファッションビル等の進出が盛んで、この板での評価は高い。
ただ、もう少し高級ブランド志向の強い年齢層の高い層には都市型百貨店の方が重要。
静岡市中心の街作りと言うコンセプトがはっきりして嵌り、
中心駅の乗降客数や地価が高いところが新潟市とは対照的である。
ただ、超高層ビルは副次的な街である清水や東静岡地区に分散してるのが惜しい。
また、街路樹の中央分離帯を持つ８車線以上のメインストリートの両側に
オフィスビルが立ち並ぶ様な、大都市的景観が足りなくて中途半端。

浜松市
業務中心街は小さいが、アクトタワーの存在が大きい。
卸売・金融等の拠点オフィスや中心街の商業はこのグループの中では弱いが、
全国的レベルでは充分高い。
むしろ郊外ショッピングセンターやロードサイドショップは断突に高いレベルであり、
普通の町中なら、どこに住んでも充実したレベルの消費生活が出来る利便性を持っている。
支店経済の拠点性が低い半面、優良企業の本社が多く、これら本社業務のオフィスや、
研究機関の充実度を高めれば、工・商業ともに大きく伸びるだろう。

岡山市
業務中心街は新潟市に次いで広いが、中心街のヘソが駅前地区と表町地区に分散して、
定まっておらず、共に中途半端。
駅前の地下街が充実している半面、地上の賑わいを奪っているのが残念である。
また、駅前や市役所筋の都会的景観の重要ポイントの目立つ所に
「ハヤシバラシティ」予定地？の広大な青空駐車場があるのが萎える。
ここが本当に開発されれば飛躍的に変わってくるだろう。
ここ以外にも青空駐車場と下町の裏通り風の低層ブロックが目立ち、
新幹線に乗車して見た大都会的な遠景とのギャップに多少ガッカリする。
支店経済の面では広島の存在が大き過ぎるし、高松の立ち位置も微妙に影響して、
拠点性が発揮出来ない状況が続いている。
ただ、ＪＲ路線が集中する西日本有数の駅を持つことを生かせば
将来大きく伸びる期待はある。

熊本市
業務中心街は岡山市と同様に大きく、下通を中心とする集積度が高い。
小売商業の郊外化の洗礼をまだ受け始めたばかりで影響が少なく、
中心街小売業の強さは、このグループではトップクラスである。
ただし九州ブロック内の拠点性においては、国の出先機関の集積は福岡市に次いで高いが、
民間オフィスの拠点性は弱い。
今後、九州新幹線が全通すると、ますます支所の統廃合が進み福岡市にストローされるだろう。
大きな中心街を持ちながら、評価されないのは中心駅と中心街が離れており、
中心駅が寂しい景観だからであろうが、近年、再開発が進められ、
ホテル・マンションや国の出先機関の移転で合同庁舎が建設される予定。
これらが出来上がる頃には外来者の印象が変わり、正当に評価されるであろう。


以上、前スレよりテンプレっぽいのをコピペ

浜松のハト
●馬込側
http://2ch-dc.mine.nu/src/1270729081721.jpg

岡山のハト
●西川緑道公園にいたハト
http://2ch-dc.mine.nu/src/1270731432312.jpg
●ハトも羽根を広げて日光浴をするんだなｗ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1270731527197.jpg

>>7-8
｢テンプレにしよう｣って話してたな
乙

>>9
ハト好きですね。

低学歴が垣間見れる駄文ですな

>熊本岡山なら１時間に１本は飛行機の東京便があるから最低でも３時間かかる新潟よりも確実に早く着くだろ…
>新幹線以外の移動を考えられない時点で貧乏性というか…

全く意味不明。
飛行機は手荷物検査等の余計な手続きがある。
新幹線のように自動販売機で切符を買って即乗車はできない。
新潟から東京駅までは２時間前後であり３時間もかからない。

静岡駅−東京駅　新幹線ひかり　 約1時間10分　片道6200円程度
浜松駅−東京駅　新幹線ひかり　 約1時間30分　片道8000円程度
新潟駅−東京駅　新幹線とき 約2時間10分　片道10300円程度　
岡山駅−東京駅　新幹線のぞみ 約3時間20分　片道16900円程度　
熊本駅−東京駅　熊本空港利用　約4時間　　　　片道26000円程度　

>>13-14
意外ととんでもなく遠いと思ってる人もいるかもねｗ
俺の友人が受験で上京したとき福岡から来た隣の人に
「新潟！？遠いとこから受けにきたんだねー」と言われたらしいｗ

市街地面積が広い順は？

12 名前： やいしょ名無しさん 投稿日：2010/03/14 10:20 ID:Xzjv3jlA０

アムロレイが行くのが静岡市

アフロゲイがイくのが浜松市

>>12
読んでみると確かに駄文だな。

>>13
飛行機すらまともに乗ったことない貧乏人か？
国内線は手荷物検査場に離陸の１０分前に行けば余裕で間に合うぞ
離陸間近の人は優先的に手荷物検査させてくれるし
つーか１便逃しても４０分ぐらい後には次の便が出るから東京にはすぐに行けるわな

>>19
13の新潟人じゃあないが、首都圏(または関西圏)隣接の新幹線の沿線都市に住んでると、
普段から飛行機自体乗る事がほとんどない。
乗る機会があるとすれば、北海道・九州・沖縄か海外に旅行に行く時くらい
(これ自体、頻繁に発生する事ではない)。

それと、飛行機は空港まで行くのに時間がかかるし、何より料金が高い。
まあこれは目的地までの距離が遠ければ必然的に高くつくので仕方ない事だが、
やはり東京までは片道10000円程度以内で行きたいところだ。
俺は静岡なので片道5000円程で行けるが。

>>20
この飛行機だの新幹線だのの話は前スレからの宝くじで３億当たったらっていう過程での話だろ

前のスレに、静岡近郊にはマツキヨが無いのが不思議だと書かれていたけど。
高田薬局とマツキヨは、業務提携をしているからだよ。
だから、高田薬局のテリトリーには、マツキヨは進出を控えている。

新潟は市役所、県庁が中心にない。
賑わいのある都市はそれらが中心部にある。

新幹線ときで一番早いのは1時間37分のノンストップときだよ。

ノンストップときは
東京―新潟をノンストップで運行する。

たしか、大宮に止まらないのは東北新幹線を含めてこれだけだったような。

ノンストップでひかりで浜松〜東京くらいの時間か

>>22
すでに喧嘩別れしたので静岡市内にマツキヨはある。

静岡市中心部にいよいよ「ウィステリア伝馬町」が着工し始めたよ。予定より一カ月遅れなのであわや凍結か規模縮小か心配してたんだけど。
地元デベ、建設会社による初の高層マンションになるらしい。
再来年には２５階建て９０・７ｍの都心型マンションが誕生する事になる。
東静岡地区以外の市内中心部には今までは「マークス・ザ・タワー」２１階建て８４ｍしか無かった。

【関連スレ】
新潟市 都市開発スレ 42
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1269005767/
【葵・駿河】静岡市Part４【清水】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1249988531/
■浜松市part23■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265117057/
【フェリーも】岡山総合スレ５４【大事よ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1266048102/
熊本市およびその都市圏を語るスレ104
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1267211757/

東海道メガロポリスの大静岡と大浜松。

14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/04/10(土) 00:28:29 ID:ha7SG4SZ0
静岡駅−東京駅　新幹線ひかり　 約1時間10分　片道6200円程度
浜松駅−東京駅　新幹線ひかり　 約1時間30分　片道8000円程度
新潟駅−東京駅　新幹線とき 約2時間10分　片道10300円程度　
岡山駅−東京駅　新幹線のぞみ 約3時間20分　片道16900円程度　
熊本駅−東京駅　熊本空港利用　約4時間　　　　片道26000円程度　


羽田に行くと分かるが、北海道・九州・四国・山陰の田舎物の巣窟になっている。
東京駅は仙台辺りから名古屋や大阪辺りの客が多いので羽田と対照的。

静岡駅−東京駅　新幹線ひかり　 1時間03分　片道6180円
浜松駅−東京駅　新幹線ひかり　 1時間30分　片道8070円

俺は新宿へ買い物に行く時は静鉄高速バス「駿府ライナー」で行ってる。新宿まで往復で4500円。

>>33
往復でその値段は安いよね。

>>31
札幌や福岡に勝てない街が羽田は"田舎物の巣窟"って･･･
何処のカッペだ？

東京駅も変わらないぐらい田舎物多いぞｗ

田舎者を否定する者は田舎者だったりする。

私の認識では
東京駅は日本一のターミナルで日本の中心駅。
新宿駅は東京の中心駅という感じがします。


ちなみに、上越新幹線の終点は新宿駅ですよ。
行けないけどねｗ

起点の間違え

四国山陰なんか人口少なくて東京駅くらいじゃ田舎の雰囲気出せんだろ
それより北関東や福島からくる田舎者の影響が強い

>>36
都会コンプレックス日本一の新潟人さんこんにちは

田舎を恥じる熊本は日本一の田舎

＿＿＿＿＿＿＿＿|人口. 　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|
【大阪府】堺市＿＿|*,837,853|×*93.5|×*,127,618|×*,392|○*3,154,228|×**1,000,507|×**,782,813|01
【新潟県】新潟市＿|*,812,223|×102.0|◎*,162,937|◎6,810|×*1,078,647|◎**2,631,003|◎**,940,963|08
【静岡県】浜松市＿|*,811,397|×100.7|×*,138,816|○5,885|◎*3,225,665|×**1,966,792|○**,937,653|04
【熊本県】熊本市＿|*,729,739|×103.4|○*,154,869|×5,213|×**,430,917|×**1,543,647|×**,828,397|01
【静岡県】静岡市＿|*,717,198|○103.6|×*,142,416|×2,677|×*1,786,934|○**2,535,218|×**,812,118|02
【神奈川】相模原市|*,712,318|×*87.3|×*,110,243|×*,467|×*1,606,435|×***,696,323|×**,613,231|00
【岡山県】岡山市＿|*,704,189|◎105.4|×*,147,211|×2,409|×*1,029,078|×**1,979,491|×**,859,927|02
【鹿児島】鹿児島市|*,605,424|×102.0|×*,131,394|×1,878|×**,348,029|×**1,910,715|×**,625,800|00
【千葉県】船橋市＿|*,600,025|×*83.7|×*,*81,303|×*,906|×**,678,489|×***,599,681|×**,561,402|00

新潟なんて東京から名古屋と同じだろ。
そんなに気軽に東京行けないし独立した田舎都市だろ

>>39
はい、こんばんは＾＾

静岡駅から東京駅までは朝のN700系ひかりで最速で58分だが、
運賃＋特急料金があるから定期を除いて毎週のように東京に行ける奴はあまりいないからな。

流出といえば静岡には学と東海以外に有名な私大がないから進学で首都圏に流出する人が多いだろうな。
MARCH、成成明学レベルの上位大学がキャンパスを新たに設置しても県外からの進学者は集まらないだろうけど。

>>42
新潟にとって2時間程度でいける東京は普通にいけるところだよ
羽田から都心に向かう時間を考えたらねｗ
6月から高速料金が一律2000円になるから、首都高使わないで練馬で降りて都心に向かえば、時間はかかるけど往復4000円で行けるし♪
いまだ新幹線がなく、東京に向かったら何時間かかるかわからない片側一車線の高速で、東京に向かうのに専ら飛行機を使わざるを得ない、どこぞの、いな金沢とは新潟は違うんですよ＾＾

普通高速バスか車で行く
車はPM5時にでてPM8時に着くし、バスは寝れば着く。

新幹線は高い

新潟−池袋
http://www.seibu-group.co.jp/bus/kousoku/niigata/index.html

一日、上りで32便、下り31便ある

>>46
高速バスは安くて便利なんだけど、腰が痛い＾＾；
てか、クルマで高速で東京まで3時間とか、150キロ巡航ですか？ｗ

>>48
新潟西IC−長岡JCT　５１．５ｋｍ　＋　長岡JCT−練馬IC　２４６．２ｋｍ　＝　２９７．７ｋｍ

練馬までなら１００ｋｍ巡航で１０分×３回休憩をしても３時間３０分で行ける。
１２０ｋｍ巡航なら１０分×３回休憩をしても３時間で行ける。

羨ましいなあ。熊本からだと大阪まで行くのに高速で8時間9時間かかるからなｗ

>>44
大学ほんとにクソだからな静岡県は
特に私学文系だと常葉グループと三島の日大ぐらいか？

進学状況は、
中東部は東京横浜
西部は名古屋への流出が多いな

>>51
県内の国公立も、浜松医大と県立大学薬学部以外は大した事無いし。

あと、静岡県の公立進学校って、東北大学の人気が高い。
旧帝にこだわりすぎなんだろうか。

>>52
静岡って旧帝だと名大目指すんだと思ってた。

よく新潟は東京圏じゃないって言われるけど

東京にとって新潟が身近って意味ではなく
新潟にとって東京が身近って意味なのにな
なんか勘違いして必死になる人が多い

すべての県はどこかの都道府県、都市の影響を受けている（or影響を与えている）
新潟は仙台でも金沢でも名古屋でもない
やはり東京だろ

５都市の市街地の画像が見たいｗ

こんなの発見
534 名前：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/04/04(日) 22:06:00 ID:jwJiwRyV0
サンデー毎日（4月11日号）静岡県内公立　>>527修正版
高校名　　　　卒業生数　東大　京大　北大　東北　東工　一橋　名大　阪大　九大　早大　慶應
磐田南　　　　　　　 326　　3　　　7　　　 8　　　12　　　2　　　2　　　9　　　 3　　 0　　　26　　　21
掛川西　　　　　　　 317　　4　　　4　　　 0　　　 1　　　1　　　2　　 12　　　 0　　 1　　　23　　　 7
静　 岡　　　　　　　 321　　6　　　5　　　12　　 13　　　1　　　3　　　 8　　　 2　　 0　　　33　　　16
清水東　　　　　　　 305　　3　　　4　　　 4　　　 9　　　1　　　0　　　4　　　 0　　 0　　　11　　　 2
韮　 山　　　　　　　 323　　7　　　4　　　 1　　　11　　　2　　　3　　　5　　　 1　　 0　　　22　　　12
沼津東　　　　　　　 315　　9　　　5　　　 5　　　 7　　　7　　　2　　　3　　　 3　 　0　　　39　　　18
浜松北　　　　　　　 392　　5　　　7　　　 1　　　10　　　1　　　4　　 19　　　 5　　 0　　　62　　　30
浜松西　　　　　　　 200　　3　　　4　　　 0　　　 3　　　3　　　3　　　7　　　 2　　 2　　　17　　　 8
富　 士　　　　　　　 321　　4　　　3　　　 4　　　16　　　2　　　0　　　6　　　 3　　 1　　　20　　　11
藤枝東　　　　　　　 333　　1　　　0　　　 5　　　 8　　　3　　　0　　 11　　　 5　 　0　　　12　　　 4


543 名前：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/04/06(火) 00:55:05 ID:ctg2M4EJ0
国公立医学部医学科2010　＠週刊朝日2010.04.16

１８人　静岡　浜松北
１０人　浜松西
７人　　韮山　富士
５人　　磐田南
３人　　沼津東　藤枝東　静岡雙葉
２人　　清水東　静岡学園　聖隷クリストファー　日大三島
１人　　掛川西　下田　浜松湖南　浜松南　御殿場西　浜松学芸　藤枝明誠

新潟平野、関東平野は直線がほとんどだからみんなスピードだしてるよ。
関越トンネルなんか11キロもあって日本一長い自動車トンネル。
もちろん直線。

関越は首都高に直結しないから練馬から先が長いぞw
東名からは大橋JCTが出来てたけどまだ通ってないな。

新潟はサッカーチームが好調のようやないけw　よかったなあw

>関越は首都高に直結しないから練馬から先が長いぞw

実際に走ると全く長く感じない。

上越新幹線って１時間に２本位しかないんだろw

臨時のぞく定期のときは１日２８往復
６時台から２１時台まで１６時間あるから毎時２本もない

スジ空いてれば需要少なくても九州新幹線みたいに６両３２往復とかのが便利だな

東京駅までの交通手段

静岡　東京直通　ひかり１９本　こだま３３本　　ひかり１：１０分程度　こだま１：３０分程度　　　　　　　　　　　　　　　片道6200円程度
浜松　東京直通　ひかり１８本　こだま３０本　　ひかり１：３０分程度　こだま２：００分程度　　　　　　　　　　　　　　　片道8000円程度
新潟　東京直通　とき２８本　　　　　　　　　　　　１：４０〜２：２０程度　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　片道10300円程度
岡山　東京直通　のぞみ４８本　ひかり１５本　　のぞみ３：２０分程度　ひかり４：１０分程度　　　　　　　　　　　　　　片道16900円程度
熊本　羽田行き　１６本　　　　　　　　　　　　　　　１：３５+羽田−東京駅（乗り換えを考えると１時間程度は必要）　　片道26000円程度

http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ja/sanyou/suh_okayama.html
http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ja/sanyou/suh_hamamatsu.html
http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ja/jyoetu/juh_niigata.html
http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ja/sanyou/suh_okayama.html
http://www.kmj-ab.co.jp/flight.html
http://access.jal.co.jp/dom/japan/hnd/hnd_00.html

岡山−羽田が９本なのも頷ける。飛行機よりも新幹線の方が格段に便利。

http://www.okayama-airport.org/timetable/tokyo/

>>63
対東京だと広島以遠じゃないと航空機の優位性ないんじゃなかったっけ？
まあ広島も空港の場所悪いし実際は福岡なんだろうけど。

静岡臭さを味わいたかったら、静岡市清水区だな。

清水は確かに静岡らしい。静岡は吉祥寺に似ている

新潟は沼津に近いかな

>>67
新潟ほど都会ではないが確かに沼津は似てる
http://komorebi.cocolog-izu.com/photos/uncategorized/2008/11/25/surugawan.jpg

沼津はアニメイトあるよ

>>61
バックに福岡、広島、京阪神、名古屋がついてついでに乗せてもらってるところといっしょにするな

新潟駅を利用する人って基本新潟市の人だけだからな
中越、上越方面は長岡駅とかだろうし
山形も福島も新幹線あるから他県は絶対利用しない

それは突き当たりだからってのがあるが
同じ突き当りでも福岡は九州中、盛岡は盛岡以北がみんな利用していたからな
それでも１時間に２本ならまだマシ

>>71
終点は乗り過ごす心配がないし自由席に余裕で座れる。

２８本の終点＞５０本〜６０本の終点以外、こうなるのではないか？

>>68
http://nteiten.blog25.fc2.com/

>>72
確かにな、ただ無理に不等号にすると荒れるからやめた方がいいかもｗ

>>52
ある人が高校３年生の時　突然親戚の人が来て言った
「オレの母校の東北大の医学部に進学して医者になりオレの後を継げ」

勿論　丁重にお断り申上げたｗ
今思うと　あの程度の成績とあの性格では　はなから医者は無理ｗだったんで正解だった

>>72
その言い方だと新潟＞大阪・名古屋・京都・横浜・さいたま・仙台・広島と言いたいわけだな

交通機関なんだから利用客がすべてだろうよ

>>76
使いやすいかどうかであり、規模だとか知名度は関係なし。

乗り過ごす心配なくうたた寝ができれば便利だと思わないか？
指定席を予約しなくとも自由席に必ず座れるのも便利だと思う。

>>75
静岡県公立進学校の旧帝信仰は異常なんだよｗ

世を見れば旧帝信仰が無難じゃないかな

静岡は旧帝信仰っていうより国公立信仰が異常に強いよ
高校の時点で公立＞＞＞＞私立のイメージが強すぎるからね

>>80
国公立に匹敵できるのは早慶のみって言われた

転勤で色んな都市に住んだ事があるが、静岡出身だと言うと決まって「いい所ですね。」と言われる。
商談も静岡の人なら信頼できるとあっさり決まる事が多い。
熊本、新潟、岡山の人は出自をひた隠しにしてるんだろうな。

>>82
社交辞令やお世辞を鵜呑みにするタイプですね、わかります。

静岡県以外は存在価値がない

>>84
県内でいがみ合ってるとこに言われる筋合いはない。

静岡県の浜松市民が嫌いです
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1201174549/

浜松をはじめとする西部地域を静岡県から追い出そう
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1248579197/150

他県じゃあ考えられない掲示板だな、しずちゃんねるってｗｗ

>>84
ちがうだろ静岡なんて存在価値すらない糞田舎
モンペでお茶葉摘んでるイメージしかねぇ

やはり静岡は日本の中心だし。
全ての国民の羨望の地なんだよな。

静岡は文化的には関東圏だからな

静岡みたいなクズがなんでこのスレに入ってんだｗｗ
世間知らずｗ　修学旅行以外で一度静岡から出てみろｗｗｗｗ

ていうか静岡のクソ田舎だけ浮いてるのに早く気付けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
静岡の田舎者は今すぐパソコンの電源落として茶でも摘んでろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新潟のイメージ
米、酒

静岡のイメージ
サッカー、出稼ぎ外国人、お茶、富士山

浜松のイメージ
知らん

岡山のイメージ
桃太郎、吉備団子

熊本のイメージ
お城、馬刺、阿蘇山

マジで浜松だけ知らん

>>89
東「シナ」海に面していて東京よりも「ソウル」に近い場所で
草をそんなに生やしてご苦労なことです。

東京圏の商業文化が波及してこない田舎は可哀相だな

新潟はともかく、岡山熊本は辺境すぎだろ

>>90
そりゃ静岡のそれ県のイメージだもんw
浜松のイメージはうなぎ、楽器、浜名湖くらいかな
あとは知らんw

新潟→魚沼産コシヒカリ・日本酒・佐渡・阿賀野川・新潟地震
静岡→サッカー王国・お茶・冷凍みかん・ガンダム
浜松→アクトタワー、ＳＵＺＵＫＩ ・ＹＡＭＡＨＡ・鰻
岡山→桃太郎・マスカット・四国への玄関・ ベネッセ
熊本→エアポートグループを軸とする即尺即ベット生中出し泡風呂・めめじょ・肥後ずいき・電気ウナギ

>>90

茶の生産量もJリーガー輩出数も静岡市が日本一

マグロの輸入量もプラモデルの出荷額も静岡市が日本一

ある程度の富裕層、知識層の１０００人にアンケートをしたらこうなる。
「あなたの住みたい都市は５都市のなかで何処ですか？」
８８人＝静岡
５人＝岡山
４人＝浜松
２人＝新潟
１人＝熊本

静岡は日本の特等席なんだよ。わかったね。

>>90

静岡のイメージ
サッカー、お茶、富士山、まる子、清水

浜松のイメージ
出稼ぎブラジル人、スズキ、ヤマハ、うなぎ

岡山のイメージ
桃太郎、吉備団子、林原、ベネッセ

熊本のイメージ
お城、馬刺、阿蘇山、アーケード

>>93
なんだそりゃ〜
それは人それぞれだろ。
おれからすれば新潟は
｢未開の地｣

新潟→お米がおいしい土地を選択したい人
静岡→東京に近く、心に余裕がある生活したい人
浜松→技術を磨きたい、向上心旺盛な人
岡山→瀬戸内の温和な気候で、静かに暮らしたい人
熊本→女とやりまくりたい、パチンコうちたい、本能の赴くままに生きたい人

去年も静岡県で一番自己破産が多かったのは静岡なの？

>>94
三ケ日のみかんとか、最近だと餃子とかもあるよ

熊本
http://toolbiru.web.fc2.com/cyou-kou-ma000.JPG

岡山の人間が温厚と思ったことは一回もないぞ

>>97
扇動工作員乙w

>>77
そんなに始発終着の恩恵を受けたいなら
自分ところの駅が始発終着の便を選べばいいだけだろｗ
便数的に東京発新大阪行の新幹線＞＞＞＞＞東京発新潟行の新幹線だし
それ以外に新大阪だと東京発岡山行、広島行、博多行だって当然走ってるのに
新潟は大阪より便利と言い切っていいのか？

東静岡は最近高層マンションが林立してるが、静岡駅と市街地が繋がれば大都会になるな。
新潟の古町と違って東静岡には勢いがある。

新潟市
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/65/82d0b081b0d44dc66a9d48ac3020d75c.jpg

静岡市
http://imagepot.net/image/126917901955.jpg

浜松市
http://imagepot.net/image/126943363535.jpg

岡山市
http://imagepot.net/image/126926235180.jpg

熊本市
http://toolbiru.web.fc2.com/cyou-kou-ma000.JPG

ずいぶん都市規模に差がある５都市だな

静岡…勘違いすげーな
くそ田舎静岡（笑）岡山＞＞＞静岡（笑）

>>110
オマエ広島人だろww

>>111
いや、なりすましの猿州人でしょう。どんどん引き離される街の発展に
嫉妬してるだけですよ。

模型の世界首都＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞欧米の劣化コピー村

県庁ない時点で終わってる。ま、これが事実なんですよね(笑)

>>108
熊本すげーｗ

静岡市だけ一ランク下の感を免れないな
人口も７０万ギリギリだし

アンチ熊本とアンチ静岡の田舎猿さんがせっせと忙しいなｗｗ
一人でせこせこ工作したところで、逆に都市としての評価はプラスに転じてるぞｗｗ

東京のおいらから見た平等なイメージ

静岡→富士山、茶、みかん、ブラジル人、サッカー、ちびまるこちゃん、駄菓子屋でおでん、次郎長（のんびりして暮らしやすそう）
浜松→うなぎパイ、ヤマハ、スズキ、天竜区、アクトなんとか（ショッピングセンター通い＝田舎）
新潟→米、雪、アルビレックス、亀田製菓、マンギョンボン号、佐渡島、日本海側、（寒そう)
岡山→桃太郎、きび団子、ベネッセ、後楽園、ノートルダムなんとか大学(ポカポカして暖かそう)
熊本→熊本城、地下水、美人、熊本ラーメン、女子ゴルフ、おしゃれ、すいか(水が美味しい)

都会度
熊本、新潟≧岡山、静岡＞＞浜松

暮らしやすさ
静岡、岡山≧熊本＞浜松＞＞新潟

端的なイメージは、
静岡→ほのぼの(近いイメージ→宮崎、松山)
浜松→工業都市(近いイメージ→北九州、川崎)
新潟→寒そう(近いイメージ→仙台、宇都宮)
岡山→ぽかぽか(近いイメージ→和歌山、高松)
熊本→おしゃれ(近いイメージ→京都、鹿児島)

新潟馬鹿にすんな

>>115
はい、却下。

静岡、新潟
政令市のくせに人口が減っている腑抜け

>>108
ちょｗｗｗ
熊本画像それ鹿児島だし

>>114
人口が多くても駅前がスカスカな市よりはるかにマシ

１２市町村合併でできた似非政令市のことか…

別に新潟バカにしてないけど寒そうてイメージなのは事実だし
ちゃんと都会度ではいい評価つけてるじゃん。
実際、雪て日本一降るんじゃないっけ？

まぁ、寒そうな新潟と、繁華街ヘボい浜松は少し考えるけど、
この５都市だったら東京人の俺でも普通に暮らしていけるから自信持てよ。
てか７０万〜１５０万都市くらいが生きて行く上で一番ちょうどいいんじゃないか？
俺がそこ出身なら仕事さえあればわざわざ東京出てこねーよ


>>117
氏ね田舎者

>>112
お前がキモい静岡人ってことだけしかわからんw
俺？浜松人にしてくれてかまわんよw
勝手に顔真っ赤にして浜松人だと思うがいいw

新潟ひでぇーな
http://d.hatena.ne.jp/FUKAMACHI/20080510
みんなシャッターが閉まっていた。なんか共産圏の国かどこかを歩いているような気分になってしまった

新潟は一番近い都会が300キロ以上離れた東京って

僻地過ぎだし

>>120
熊本？

駅前スカスカで繁華街もスカスカなら煽れるけど
繁華街自体はこの都市の中でトップクラスだからな。

熊本の駅前は観光地だと思えばいい
昭和の雰囲気を楽しみに行く場所
非日常だよ

>>126

>>120は多分浜松のことを言ってるかと。（静岡に対抗して）
熊本の駅前は浜松以上に悲惨だけど、おっしゃる通り熊本は繁華街が大きいからいいね。

駅で対抗したがる首都圏人が言うのもなんだけど、なんで県内でそこまで嫌いあうのか俺には理解できない

浜松か・・・見た目なんかは未来都市っぽくていいんだけどな。

やっぱり同じ県内で人口や産業の面で県庁所在地に匹敵、もしくは上回る都市があると仲が悪くなる傾向が強いよな。
どんなに人口が多く都市基盤があっても、どうしても県庁所在地のほうに目が向いてしまうし、
公共投資にしてもどうしても県庁所在地が優先されてしまうからね。

同様にかつて九州No.1だった北九州なんかも福岡に対して不満持ってるようだし。
他にも山口VS下関VS周南とか、郡山VS福島とか、津VS四日市とかいろいろありそう。
佐世保なんかも長崎に微妙な対抗意識あるそうだし。

>>124
ちゃんと市内を回って古町まで行ったけど評価変わらずのようで
何も言えないな
所詮新潟はそんなもんだ

しかし５月なのに
新潟は寒いって
５月は東京とあまり変わらないと思ったが

>>130
確か月平均気温はほとんど変わらないからイメージもあるんじゃね？
その人だいぶ地方に偏見持ってるみたいだし。

今年は東京も３月にはいって何回も雪降ったけどね。

情弱が東京で育つとhttp://d.hatena.ne.jp/FUKAMACHI/20080510みたいになるんだろうね。
きっとテレビにどっぷり浸かって煽動されて生きてきたんだろう。
電車乗ってると思うけど、東京は変人多いしね

だいたい仲が悪いのってット上で煽りあう馬鹿だけだからなw

新潟市
http://www.ookura-group.co.jp/image2/p3_1d.jpg

静岡市
http://farm1.static.flickr.com/90/235525317_7b05d1893f_b.jpg

浜松市
http://imagepot.net/image/126943319668.jpg

岡山市
http://sindenkai.net/gazou/panorama/panoramaS/kinkouP105.jpg

熊本市
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100329012858.jpg

>>134
全然面白くないよ。

>>112
県庁が有るのに浜松と比べて「役立たず」とか「存在価値が無い」と言われる県都の立場は？

>>112
欧米の劣化コピーを模型にしてせこせこ小銭集めてるのが静岡だってことですね
猿真似上手Ｗ

>>115
くまんこが必死に東京人語ってるのみて笑えるwww
くまんことサイゴウがオシャレとかありえん

>県庁が有るのに
それ言ったら、岡山だって・・・近くに倉敷市があるから、
やはり倉敷のほうが観光としては名がたかいよね？

いちいちうっせーな
新潟、静岡、浜松、岡山、熊本で優劣を争うスレか。ここは？

違うだろ
なら、ファビョって攻撃してくる格下都市は相手にスンナ
それが上位都市の矜持だろう
政令市以外の攻撃にアタフタしていることこそみっともねーぞｗ

熊本がこの序列で語られるのはおこがましい。
熊本には大企業がなく、経済に乏しく、低所得層が広がっている。
いいところをとれば、物価は安く、農産物は優れ、水は豊かな地域
ではあるが、県民性に難。
所得に合わない金遣いの荒いことに、自己破産率ワースト５に入る不名誉な記録
がある。　見栄張りなところが、自爆スイッチＯＮにしているように思える。
風俗の多さ、パチンコ屋の多さ、サラ金会社の多さ・・・

>>138
遙々、仙台からご苦労様です。

長崎がオシャレならまだわかるけど熊本はありえないと思う
芯の強いイメージしかないわ

>>141
熊本より自己破産率が上の都市はどこ？

東京の人が地方都市にオシャレのイメージもつなんてありえん
百歩譲って神戸か札幌くらいだろ
くまんこだからこんな発想でるんだろうなwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/
　久しぶりに静岡県の県庁所在地『静岡市』に。
　やっぱり浜松に比べると都会だゎ〜。
　浜松が勝っているのは、人口と市の面積だけ...。(汗

>>144
自己破産率ワースト３
１位　大分　２位　福岡　３位　宮崎

九州勢がワースト１０に全県入る。

　

熊本＞＞静岡＞浜松だよカテキン

>>147
2008年は熊本県は18位。
http://kumanichi.com/news/local/main/20100409003.shtml

>>143
君がそう思うならそれでいいんじゃない？
長崎の中心商店街歩いたらよく解ると思うよwww

いや、あくまでイメージの話だよ
九州なんてどこもオシャレとはかけ離れてるだろ

この5都市は政令市って感じがしないね

>>151
だからそう思えばいいさ。ここに書き込む暇があったら
｢熊本　ファッション｣
でググれ。


あと、九州は福岡も熊本も宮崎も美人も多いし、鹿児島はイケメンばかりだし(延岡、下益城郡の美人度は神の領域)
春高バレーは男女準決勝８チーム中５チームは九州勢。野球もサッカーも駅伝も強いし、スポーツ半端なく強いな。
1300万人いるし。程好い人口の福岡市もあるし、自然も豊かだし。君の県より全てで優れてるじゃないか！

>>151　さあ釣られてくれ

あと３年前に新潟に行ったが、あのスラッと長身美人は
ちょっと好きだ

>>153
熊本好きなのはよくわかったから落ち着けよ

熊本にしろ新潟にしろ壮絶なアンチがいるからな。
ただ煽っているだけならまだしも一方的な思い込みや決め付けで暴れる奴もいるし。

ま、静岡浜松みたいに互いで貶しあっているのもどうかと思うが。

>>154
新潟は平均身長日本一、肥満度47位

俺は鳥取人の血も入っているからなのか周りよりは若干低いけど全国平均ぐらいですね。

>>137
城の雛型を知らないようだね。静岡は戦国の世から｢模型｣を造る素地が
出来ていたんだよ。東照神君がなぜこの地を終の棲み家としたか、
なぜ脱糞するほど猿州村を嫌っていたか、答えは既に出てるんだよね。
江戸のプロトタイプであり、かつ全国の都市の｢雛型｣または魁である
静岡市がここの都市とは明らかに格が違うということだけはハッキリしてるよね。

新潟＞上杉 静岡＞今川 岡山＞小早川 熊本＞？誰や

>>159
熊本＞加藤清正

因みに知名度では上杉＞＞＞加藤＞今川＞＞＞＞小早川

加藤？誰や知らんがな（笑）

都合のいい時だけ福岡に泣き付くのな 熊本人はよ

静岡市は今川氏の後は徳川家の本拠地。
浜松市は松平氏（徳川）の旧本拠地にして、以後は出世コースに乗った
徳川家譜代の大名が交代で管理。（浜松城の通称は：出世城）
熊本市は加藤氏の後は細川氏の城下町として繁栄。
岡山市は小早川氏の後は池田氏の城下町として繁栄。

新潟市を本拠地とした武将　→無し

>>161
お前馬鹿だろ？
上杉、今川、小早川と来て清正知らねえとかねぇだろ？

>>163
そりゃ当然新潟は江戸時代に長岡藩によってつくられた港町だし・・・。
それ以前の古新潟は今の新潟(古町)とは別の場所にあったしね。

新潟市が上杉謙信を自慢するのは違和感があるな。
上杉の領地内ではあったのだろうが。

上杉藩、長岡藩、天領
それぞれ時代によって領主が違う。

>>166
新潟市民でも違和感あるから心配すんなｗ

>>137
城の雛型を知らないようだね。静岡は戦国の世から｢模型｣を造る素地が
出来ていたんだよ。東照神君がなぜこの地を終の棲み家としたか、
なぜ脱糞するほど猿州村を嫌っていたか、答えは既に出てるんだよね。
江戸のプロトタイプであり、かつ全国の都市の｢雛型｣または魁である
静岡市がここの都市とは明らかに格が違うということだけはハッキリしてるよね。

なぜ清正が人気あるのか理解できない。
こいつ全体的に中途半端じゃん

虎を退治したというくらいの豪傑武将としての人気だろ。

親子二代で公家のまね事やって討たれた暗愚よりはいいんじゃね？

加藤は産まれるのが遅かったな
若くて強い故に惹かれるな
浜松と言えば本多忠勝だな
あれは浜松と磐田の間を流れる天竜川だが、一言坂の戦い(磐田市)があったから徳川家康がその先生きてこられたようなものだな

>>162
福岡を叩くと後々スレが大変な事になるからだろ…
前このスレに福岡人を誘導した奴がいて荒れた事あったしね。

スレタイに入ってもいない地域の住民が、呼びもしないのにダニか蛆虫の様に湧いてきて、平日の昼間から粘着しているからな。
ま、触らぬ馬鹿に祟り無し、だ。

>>175
自己紹介は要らないよw

浜松市　市役所

●大手通りオフィス街
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271218214082.jpg

>>172
誰の事だ？

まぁどこが都会でどこが田舎でもいいでしょ別にｗ
何を必死になっているんだかｗ
自分が作った街じゃないでしょ？ｗ
みんな仲良くやりましょーよｗ

>>158
欧米の劣化コピーに乗る静岡人は池沼であり、脱糞家康を敬う静岡人は脱糞民族と言いたいのが解った。
てか、>>137は欧米の劣化コピーと馬鹿にしながらも模型にしている事を言ってるのに、論点をずらして反論するのは読解力が無いから？

>>180
何言ってるのこいつ？？
日本語以前に人間の言葉をしゃべれない猿州の物真似ザルの分際でｗｗｗ

>>180
数年後には死滅する欧米の劣化コピー、自動車産業。
片や、駿河和家具の伝統を引き継ぎ、今やガンプラの故郷であり模型の世界首都静岡。
勝負は既についていますが何か？

1:03/04(木) 19:46 GNfTvUI30 [age]
この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。

浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い

http://blog.goo.ne.jp/yanasan_001/m/200603

坂本先生（静岡文芸大教授）から「浜松にはデパートは似合わない、スーパーの方があっている」と言われたことがありましたが
それは世帯あたりの月額収入で静岡よりも数万円低いと統計的なデータに基づいての発言でしたが、
県庁をはじめ公務員や大企業の支店が多い静岡とブルーカラーの街浜松の違いでしょうか。

浜松は単純労働者が多いから給与水準が低いんだろうな
なんかかわいそう…

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

模型の時点でコピーだろw

静岡人の劣化コピー厨まだいたんだなw
浜松人には役立たず厨もいるしなw

特定の１〜２人が延々と粘着してるwww

区割りのことでいわせてよ、なんで植木町は単独で植木くにならんの？
あれだけ単独でやっていけるといってたのにおかしいよ。

誤爆

静岡と浜松はどっちもいいところだよ。
人も自然も食も・・・

ま、お互い一長一短、均衡しているからこんな風にライバル関係になっているんだろうがね。

同じ県内の沼津がスルーされていてあれやけどな・・・

静岡＞金沢＝松山＞浜松

このグループに浜松は不自然だと思うのはオレだけ？

↑
たぶん妥当な線

強いて言うなら

金沢＝静岡＞松山＞＞＞浜松

松山＞金沢＞静岡＞浜松だな。

都市規模は考慮せず魅力的なところだと思う都市は。

松山・・・街中が観光街、道後温泉もわりかし街中に近い。
金沢・・・兼六園、城付近の緑さの豊かさ
静岡・・・無駄がないコンパクトシティ、静岡おでんしらす
浜松・・・祭り気質、浜名湖

中心街の賑わいなら那覇、鹿児島、長崎あたりも浜松以上か？
他にも多数あると思う

金沢の片町方面は最近劣化してるよ
郊外モールやスーパー、駅前のフォーラスの進出によって・・

>>193
中心街なら大抵の県庁所在地は浜松と同等か上くらいだろ
浜松のいいところは産業やら郊外の充実度だし

>>193
参考までにどうぞ


熊本通町筋交差点
http://www.youtube.com/watch?v=GpOIcuWc04M

鹿児島天文館交差点
http://www.youtube.com/watch?v=0RPVUrLV4Pk

>>196
鹿児島しょぼい・・。

>>190
ヒント：県庁所在地

>>192
金沢在住経験あるけど、その４都市の中では金沢が最下位だよ。
観光地としてはトップだけど、都市規模では一番小さく、商業面でも衰退傾向。
日本海側という地理条件もマイナス。
北陸新幹線が開業すれば改善するかもしれんが、逆にストロー現象も懸念される。

浜松は洗練された駅前以外の中心街は壊滅状態だが、大手メーカーのある工業都市としての産業面での発達と、郊外の発展で面目を保っている。
静岡は地方都市の中では最も中心街に活気がある都市の一つ。街は大きくないが、逆に言うとコンパクトシティを体現した都市と言える。
松山は四国で最も人口が多く、商業面・観光面でも発達している都市。地理的に四国の中心地の座を高松に奪われてるのが惜しい。

>>197
しょぼくみえるけど、データでみるとここの政令市よりも歩行者が多い不思議

>>196
鹿児島人が信号無視で横断歩道を渡り､
そこにタメライもなくバイクが突っ込む
モラルがない県民性だとゆうことは分かった

>>200
熊本と鹿児島って仲悪いのねｗ

>>201
そうなの？

信号無視なんて全国日常茶飯事、モラルもくそもないでしょうにｗ
中心部の規模なら
熊本＞静岡、鹿児島＞松山＞新潟、岡山、那覇、金沢＞浜松ってところでしょ

行ったことないが熊本ってそんなに賑やかなのか？

>>203

勘違いだねｗ

ここの全都市が中核市時代だったころは熊本、鹿児島、松山辺りが3強だったからな

ここのスレタイの奴らは政令市という冠だけで中核市を見下してる感がするわ

>>198
新潟人うざい
どこいってもとりあえず金沢の悪口だよな
ご苦労様

悔しいだろうが金沢が日本海側唯一の発展都市です

>>206
衰退新潟みたいに勘違い激しい都市もあるしな
新潟人は都会コンプレックスにまみれて頭おかしくなってるからな

>>208
金沢のヘタレは新潟に憧れてれ雑魚

金沢人ってこのスレ監視してるのか。
きもちわりぃなぁ〜。ストーキングかよ。

>>203
那覇＞鹿児島はガチ

マークス・ザ・タワー東静岡　１０８．５ｍ
http://shizuokacity.web.fc2.com/b/tower4.jpg
タワー・ザ・ファースト　９４．５ｍ
http://shizuokacity.web.fc2.com/b/tower8.jpg　

熊本・鹿児島・松山ってそんなにすごいの？

別に

といより、ここの政令市が大したことないってのが正しい
結局合併での成り上がりってなだけ

>>206
ということは熊本だけが下位政令市として都市規模も繁華街の大きさも釣り合ってるってことかｗ

静岡もだろ

ぶっちゃけ熊本は駅前は最弱だろ？

スレタイ都市の中で最弱なのは言うまでもない。
全県庁所在地で考えても、熊本駅に劣るのは山口駅くらい。

山口駅前
http://tamagazou.machinami.net/yamaguchishigaichi.htm

　あのさあ、新潟人だけど新潟からみれば、熊本にはいいものあるんだけど。。。

　無意味な背伸びよりも、悪いとこもそうだけどお互いのいいところとか見出してやるとかできないんかな？

　俺、この５都市個性あっていいと思うよ？

　

熊本にいいところがないなんて誰も一言も言っていない件

岡山は隣に倉敷市っていうでかい都市あるから岡山がナンバーワンだな
どう考えても規模が違う

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271323342081.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271323308393.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271323255898.jpg

熊本が凄いのは風俗だけ。
即尺即ベット生中出しの熊本泡風呂の基本。
１８歳以上から嬢は働ける。
社員旅行には最適。

清水区

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271324366269.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271324398760.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271324551050.jpg

清水区

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271324832104.jpg

中心繁華街は
熊本静岡＞＞岡山＞新潟浜松
くらいで前スレでまとまったんじゃなかったか？

つかまた金沢vs新潟とかで争ってるのか

>>224 いいこと教えてやる
ベッド(bed)

平均収入が多い静岡なのに、何で自己破産者が浜松より多いんだ？
このスレの都市の中で一番多いのは静岡？

>>225
昼間なのに薄暗いな。
しかもシャッター街と化してないか？
日用品以外はみんな静岡に買いに行くんだろうな。

>>229
格差がひどいんじゃねえの？

はっきり言えることだが中小都市のコンパクトシティなんてデメリットしかねーよ

熊本では阿蘇で雪が降ったよ〜
桜散った後なのにｗ

>>229
パチンカスの多さ

最近、熊本市の区割りがおおよそ決まったようだが、
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?LS=186&ID=8098&pg=1&sort=0
見事に中央＋東西南北で綺麗な区割りだな

個人事業主数

>>225は清水銀座だな。ちびまる子ちゃんにも出てくる。
あのアーケードでいちばん客が入る店がカレーのココイチなのは内緒だ

ファッション業界の人間なら熊本がオシャレなのみんな知ってる。
知らないのは芋ファッションの情弱くらいｗ
そういえばポールスミスを輸入したのは熊本が日本初だったな。
ビームスもショップを東京の次には熊本に置いたし、アルマーニも１番目か２番目だったな。フェレもか。

>>143
>>151

ttp://magazineworld.jp/brutus/681/
東京でも見かけない面白い革靴に、
ファッションの町・熊本で出合いました。

ワタクシ、小笠原はライターの仕事に就く前に、6年間アパレル業界におりました。当時から感じていたのは、熊本って、なぜかすごく洋服が売れる町だということ。
販売員として店頭に立っては、プレスもこなし、営業としても全国を飛び回る中で得た実体験です。
洋服屋の基本である品揃えや販売員のスキルだけではない、何か大きな理由があるのでは？　とずっと思っていたのですが、その核心に今回ようやく触れることができました。

町を歩いて、お店を回ってみると、東京ですら置いてないモノがあちらこちらにしれっとあるではないですか！
　熊本は全国のドコよりも早くからインポートという概念が根付いた町だし、熊本人の新しモノ好きという“わさもん”気質も相まって、“目利き”のセレクト感覚が凝縮されていました。
実際、僕も、「フローシャイム」のペニーローファー、70年代モノを購入。
東京でも見かけない往年のアメリカ靴の面影が残るシルエットに感動しつつ、ファッションの町・熊本の奥行きを体感。
あっさり今号の原稿料分を使ってしまったのでありました…。

実際、こうして僕も靴を買ってしまった訳ですが、やはり洋服は無理をしてでも買わないと、その良さがわかりません。
買うことで物の良し悪しを勉強するのです。
売る方も買う方もその意識が高いということも、熊本がファッションの町として有名な理由のひとつなのでしょう。熊
本出身のファッション関係者が多いのもあらためて納得です。詳しくは、本誌を読んでいただけると幸いです。

>>238

熊本と言ったらブレイズ

当時業界人が口を揃えて日本一と言った伝説のセレクトショップ


ブレイズを語らずに熊本を語れないね

全国住みたい街ランキングベスト１００
http://www.seikatsu-guide.com/area/national_rank.html


３９位　新潟市
４６位　静岡市
５７位　浜松市
６８位　熊本市

岡山市該当なし？

2008地域ブランド戦略サーベイ」結果発表
http://www.nikkei-r.co.jp/area_brand/

１３位　静岡
１９位　新潟

>>240

中国 の住みたい街ランキング
http://www.seikatsu-guide.com/area/area_rank#hokuriku

4位 岡山市

これだけはガチで言える！
この中で水が一番美味いのは熊本！

「魅力ある地方都市ランキング50」
ttp://magazineworld.jp/brutus/681/

６位　金沢市
10位　熊本市
22位　倉敷市
30位　鹿児島市
33位　松山市

静岡、岡山、新潟がはいってないな〜
でも倉敷好きだな。

>>239
バブルの頃のシャワー通りはすごかったらしいね。
日本のセレクトショップの最高峰だったと聞くし、その頃の熊本は輝かしかったらしいね

>>244
またヘタレ金沢野郎かよ

>>224
＞社員旅行には最適。

低料金の店もあるからな


新潟出身で東京の上場企業で働く俺の会社の上司からの言い伝え

“重要商談は熊本接待を使え　熊本で話しは変わる”
が口癖

これは企業接待､政財界では当然の周知らしい

>>244
わかりやすいな金沢を入れるかよ（笑）

オレは静岡市民だが、新潟より金沢の方が、魅力的だし住みたい
中心街規模は、新潟＞金沢と思うけど所詮地方都市のどんぐりの背比べｗ
静岡も入れたらやはり静岡が一番だよ
魅力的では無いかもしれないが雪がいやなのとやはり太平洋側がいい

>>246有名だな
男の本能→青いシャトー
食→郷土料理　馬刺し
リフレッシュ→阿蘇でのゴルフ（爽快さ抜群って聞く）
癒し→黒川温泉
これだけされたんじゃ断れねーなｗｗｗ

正直スレタイ都市全部が拠点都市の要素が薄くて仙台のようにはなれない
そういう状況下では大都市へのアクセスが良かったり、近隣に全国的に有名な市町村があるのも大切
都市圏一極化ってのは逃れようのない事実だからアクセスの悪い都市は衰退間違いなし


〜大都市へのアクセス〜(新幹線で1時間以内が目安)
新潟→なし
静岡→横浜・東京
浜松→名古屋
熊本→福岡
岡山→広島・神戸

〜近隣の有名市町村〜
新潟→佐渡
静岡→熱海・富士
浜松→なし
熊本→阿蘇・天草
岡山→倉敷


新潟は人口減少率が他都道府県に比べると高くなると予想されてる
静岡は将来性で見たらやっぱり頭一つ抜けてる。実際急速に都市化が進んでる
浜松は同じ県内の静岡に色々と持ってかれるイメージ　同じ県故の宿命
熊本は観光地の充実は文句なし。ただし近年の関東関西中京志向が不安要素
岡山は関西圏との繋がりも大きい。今後の姫路〜岡山間の快速実現が鍵

>>249
どんだけ移動すんだよｗ

熊本都市圈だけで完結できてね〜よｗ

>>248
オレは浜松市民だが、静岡より浜松の方が、魅力的だし住みたい
中心街規模は、静岡＞浜松と思うけど所詮地方都市のどんぐりの背比べｗ

>>248
新潟＞金沢が現実だから仕方ない。

熊本に住んでるんだが、確かに無駄に出張に来る客多いなｗ
新潟とか浜松の人も来てるぞｗ

honda

コメリの社員が出来の悪い現場に指導に行ってるだろ

静岡は雪が降らない
でも住んでると寒いよ

>>253
相変わらずだな衰退は。
人口増減で戦後半世紀ずっと金沢圏より1度も増えた事がない。
そして周辺人口規模、商圏、経済圏、産業企業、拠点性、交流人口、オフィス規模、大学機関・・・
負けっぱなしの衰退新潟は少しは大人しくしてろよ。

>>258
自動改札の無い金沢さんですか？
ようやくセブンイレブンが出来てよかったね。

Ａ　戦後半世紀ずっとＢより人口が増えている
Ｂ　戦後半世紀ずっとＡより人口が増えていない

ということは
戦前はＡはＢより圧倒的に小さな都市
もしくわ
現在ＡはＢより圧倒的に大きな都市
ということだな

http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=jinjin2924&id=35471315

3000人のインターネットユーザーを対象に、「自分とは無縁だと思う都道府県はどこ？」
というアンケートを実施！　つまり、「自分とは無縁で、たぶん一生用事がないと思う都道府県、
興味のない都道府県、どうでもいい都道府県、気にかけたこともない都道府県」を教えていただきました。

http://getnews.jp/archives/14435

15位　岐阜県
14位　群馬県
13位　石川県 ←あれ北陸のヘ○レ　井の中蛙　大海も知らずだよなｗ キム沢さん
12位　岩手県
11位　宮崎県
10位　山形県
9位　福島県
8位　鳥取県
7位　山口県
6位　大分県
5位　栃木県
4位　徳島県
3位　佐賀県
2位　福井県
1位　島根県

>>262
静岡神奈川はやっぱり強いな

>>250
＞大都市へのアクセス
静岡に名古屋を追加(名古屋まで新幹線ひかりで最速５８分)
岡山に大阪を追加(新大阪まで新幹線のぞみで最速４４分)

＞近隣の有名市町村
浜松に豊橋を追加してもいいのでは？一応、新幹線停車駅だし。
あと、同一県内ではサッカーの町・磐田も。

それと、岡山は中国・四国よりも経済的・文化的にも元々関西圏との繋がりが強いと思う。
関西圏の一部と思っている岡山人って結構いるし。


アクセスの悪い都市の衰退危機には同意。衰退形態としては、孤立と通過タイプに分類できると思う。

新潟…孤立タイプ(周辺や東京との反対方向に拠点都市がない)
静岡…通過タイプ(中央リニア、第二東名により益々通過傾向へ)
浜松…通過タイプ(同一県内の静岡と同じく)
岡山…通過タイプ(大阪神戸・広島に挟まれてる宿命。四国との繋がりは救いか)
熊本…孤立タイプ(新幹線開業後は通過タイプ、あるいは両方？)

>>260
なんだか、就職試験のＳＰＩ２に出てくる推論問題みたいでややこしい表現だなw

新潟県湯沢町　郡部最強の町　70ｍ以上の高層ビル群
「苗場プリンスホテル」
http://www.tokyu-resort.co.jp/img/bukken/large/80677_5.JPG
http://travel.rakuten.co.jp/share/HOTEL/30694/30694.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/cover/090121_winter_03/images/090121_part03_27_l.jpg
http://homepage3.nifty.com/dawnpurple/naeba2006gelande1.JPG
「NASPA」
http://yuzawa.tokyu-resort.co.jp/LM3%E5%A4%96%E8%A6%B3.JPG
http://image.mapple.net/ospot/photol/15/00/08/15000802newotani.jpg
「神立ステラタワー」
http://www.tokyu-resort.co.jp/img/danchi/large/282_1.jpg
「ヴィクトリアタワー湯沢」
http://yuzawa.tokyu-resort.co.jp/80545_2.jpg
「ファミールヴィラ苗場タワー」
http://image.blog.livedoor.jp/mightycraft/imgs/4/c/4c52a1f5.jpg
http://s-nobu-web.hp.infoseek.co.jp/naeba.jpg
「ライオンズプラザ越後湯沢」
http://www.tokyu-resort.co.jp/img/bukken/large/77674_2.JPG

金沢VS苗場でも湯沢の勝ちｗ


日本海側最大の都市といえば？
http://aboutme.jp/question/show/6691
日本海側最大の都市
http://air.ac.jp/japanese/japanese/niigata01.htm

あれ金沢・・かすりもしないかｗ

新潟市からはるかに離れたリゾート地は、新潟市内と違って洗練されているよな。
首都圏にもリゾート地の方が近いしな。

正直スレタイ都市全部が拠点都市の要素が薄くて仙台のようにはなれない
そういう状況下では大都市へのアクセスが良かったり、近隣に全国的に有名な市町村があるのも大切
都市圏一極化ってのは逃れようのない事実だからアクセスの悪い都市は衰退間違いなし


〜大都市へのアクセス〜(新幹線で1時間以内が目安)
新潟→なし
静岡→横浜・東京・名古屋
浜松→名古屋
熊本→福岡
岡山→広島・神戸・大阪

〜近隣の有名市町村〜
新潟→佐渡
静岡→富士・沼津・熱海
浜松→磐田・豊橋
熊本→阿蘇・天草
岡山→倉敷


新潟は人口減少率が他都道府県に比べると高くなると予想されてる
静岡は将来性で見たらやっぱり頭一つ抜けてる。実際急速に都市化が進んでる
浜松は同じ県内の静岡に色々と持ってかれるイメージ　同じ県故の宿命
熊本は観光地の充実は文句なし。ただし近年の関東関西中京志向が不安要素
岡山は関西圏との繋がりも大きい。今後の姫路〜岡山間の快速実現が鍵


将来性
静岡＞岡山＞浜松＞熊本＞新潟

九州新幹線熊本車両基地
http://www.youtube.com/watch?v=_oj_4m5jSxY&feature=player_embedded

>>258
また金沢人の勘違いか、虚偽の風説の流布をここに来てまでやっているし。
周辺人口規模（都市圏人口）、商圏は新潟市の方が大きいぞ。
経済圏なんて言うが、北陸亜ブロックなんて弱いから解体されつつあるし、
現に多くの支所が３大都市のいずれかに吸収されて撤退が続き、
金沢市のオフィス空室率は２５％を突破して全国�ｂP、オフィス実稼動面積は小さい。
商業販売額の激減も半端じゃないだろｗ
そもそも北陸亜ブロックの大手総合商社等の重要支所は富山にある。
富山市と覇権争いして拠点性が確立されていないだろｗ

北陸３県高層ビルランキング
01 130.5m 30階　石川県金沢市　ホテル日航金沢
02 120.5m 24階　富山県富山市　タワー１１１
03 *98.8m 19階　石川県金沢市　石川県庁
04 *93.0m 21階　石川県金沢市　北國新聞社会館
05 *86.0m 26階　富山県富山市　信開アーバンシティセントラル
06 *84.8m 18階　石川県金沢市　リファーレ金沢オフィス棟
07 *81.5m 19階　富山県富山市　富山全日空ホテル
08 *80.0m 18階　石川県金沢市　金沢スカイビル(ホテル)
09 *75.0m 19階　石川県金沢市　金沢全日空ホテル(ヴィサージュ)
10 *74.0m 20階　石川県七尾市　加賀屋
11 *70.0m 22階　福井県福井市　ストークマンション福井

新潟県１県高層ビルランキング
01 140.5m 31階　新潟市中央区　万代島ビル
02 128.0m 21階　新潟市中央区　ＮＥＸＴ２１
03 117.0m 30階　新潟県湯沢町　NASPAガーデンタワー
04 115.3m 31階　新潟市中央区　シティタワー新潟ステーションコート
05 111.4m 29階　新潟市中央区　グランドメゾン西堀通タワー
06 108.7m 32階　新潟県湯沢町　ヴィクトリアタワー湯沢
07 104.2m 31階　新潟県湯沢町　ファミールヴィラ苗場タワー
08 104.0m 33階　新潟県湯沢町　神立ステラタワー
09 *87.3m 18階　新潟市中央区　新潟県庁舎
10 *85.2m 24階　新潟市中央区　アデニウム萬代橋タワー
11 *78.0m 24階　新潟県湯沢町　苗場プリンスホテル(本館)
12 *71.0m 19階　新潟県湯沢町　ライオンズプラザ越後湯沢

>>268
馬鹿丸出しだな仙台人に成り済ますいつもの金沢人かよ

住んでた当時の浜松市は活気があったでしょう？！
今では、駅半径１００ｍ以内に２つの百貨店しかありませんわｗ中心街には、松菱百貨店という浜松ゆかりの
百貨店の廃墟が残るのみですねｗ
完全に郊外発展型な都市です＞浜松。
スズキ、ヤマハの恩恵もあってか、モータリゼーションの勢いも高いほうだと思います。そういうせいもあるのでしょうね・・・

懐かしい・・・
母親が西武で働いてた。イトーヨーカドーとかでいけない事したりしてたｗｗｗ
3・4年前、友人の結婚式で浜松に行った。その時、えらい変わり様に驚いたよ。
でかいタワーが1番驚いたｗｗｗそこで結婚式があって宿泊もした。
つーか、浜松が餃子の町にも驚いてる。

西武とかすごかったみたいですね。
ライオンズが優勝したときのライオンズ優勝セールとかすごかったみたいですねｗ

ちなみにイトーヨーカドーは、潰れましたよｗ
んでそのあとに入ったテナントも最近撤退しましたｗ

アクトのホテルといえば、オークラですねｗ
餃子の町、町おこしの一環でしょうね。

宇都宮も有名ですが、宇都宮はジューシーで浜松はどちらかというとあっさりとしていますね。
あと浜松ギョーザはもやしが添えてあります。

>>273
ヤマハ、スズキ、ホンダは厳密に言うと静岡市発祥なんだけどね。

新潟に粘着→金沢、仙台の地下街すらない田舎者ども。

>>268
極東貿易の拠点は新潟なんだが（笑）

最近このスレでは静岡、熊本が過大評価されている様だが
各種データ、高層ビル、東京資本の集積を考えれば
新潟≧静岡＞岡山≧熊本＞浜松だろう
新潟が過小評価されているのは
他都市住民になりすましている鎖国キム沢の仕業だからなw

>>274
韓国じゃあるまいし起源捏造はやめろよなｗ
会社のホームページに全部載ってるじゃないか
ヤマハ　1888年 山葉風琴製造所（浜松市成子町）
スズキ　1909年　　　 鈴木式織機製作所(静岡県浜名郡天神町村)
ホンダ 1946年　　　　本田技術研究所（浜松市山下町）

新潟に粘着なんて、有り得ない。

>>277
新潟の評価は、商業地の地価に反映されている。
繁華街の魅力が、静・熊・岡に比べてかなり足りない。

>>280
新潟＞静岡＞岡山＞＞熊本がトータル順だから安心しれ

熊本は官公庁の街だったから他の都市みたいに空気が汚くならなかったのかな？

田舎だから熊本

熊本はすごいぞ
城にアーケード。
観光客も多い。

駅前も高層化。

>>284
熊本の繁華街はでかいね。 駅前はしょぼい。
ってか東京人で、九州だと長崎がオシャレなイメージあるとか言ってたけど、九州人から見ると完全にありえん。 スレチの大分県民だけど、

福岡
【イメージ】都会だからオシャレじゃね？
【実際】思ったより普通。ややオシャレ。

佐賀
【イメージ】県自体は最強にヘボいけど、オシャレに関してはそこまでダサいイメージ無し
【実際】俺の周りに行ったことある人がいないので評価できません

熊本
【イメージ】オシャレって聞くよね
【実際】オシャレでした

宮崎
【イメージ】よくわからん
【実際】平均よりちょっとオシャレ

鹿児島
【イメージ】なんかださそう
【実際】普通だった

大分
【イメージ】平均よりちょっとオシャレ
【実際】だいたいそんな感じ

長崎
【イメージ】普通
【実際】九州で一番ださい。繁華街でジャージの中学生が地べたに座ってる。

オシャレ度をまとめると、
熊本＞福岡＞＞大分＞宮崎≧鹿児島(平均)＞＞佐賀？＞長崎

こんな感じ。あくまで一大分人の視点だけど。
長崎にはガッカリだった。横浜と一緒でイメージで得してる

福岡は九州各県の中の田舎者の集まりだからじゃない？

>>285>>286
くまんこ乙ｗ

>>285は大分人なのか熊本人なのか気になる
どっちにしろ長崎アンチなんだろうけど

岡山県民すくねーな
もっと岡山主張しろよ

熊本駅前高層化って

ここの４都市はすべて１００ｍが複数
浜松は２００ｍもあるのに
あれでは高層化とは言えないだろ

熊本のオシャレ厨は面白いな

互いに新潟
熊本も巻く
岡山や顔
浜松ママは
静岡顔寿司

田舎熊本をイジメないでみんな

熊本は町中と訛りが×
オシャレ以前の問題

浜松駅前

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271501377431.jpg

微妙に大都市感が無いけど、結構すごいな。

新潟人や静岡人ならともかく、大分人or熊本人で、佐賀に行ったことある人が周りにいないって普通あり得んだろ。

浜松市

●田町中央通りオフィス街
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271501781189.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271501562821.jpg

>>274>>278
静岡は日本でなく韓国だから、日本の主要産業を欧米の劣化コピーって馬鹿にしてるんだ。

浜松市

●大手通りオフィス街　（元城町〜連尺町）
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271502874416.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271502907834.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271502955202.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271503075358.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271503118859.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271503160872.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271503204470.jpg

>>300
んなことないｗだろうｗ

静岡は反小沢色が異常に強いから大丈夫だよ
民主党＝朝鮮支持の売国

浜松市

●浜松アクトタワー
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271503866907.jpg

熊本なんて生涯行かないだろ

浜松市

●モール街　（ＳＡＧＯビル、プレスタワー）
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271504140266.jpg

>>278
勘違いは物真似猿の方だね。その3社に認可を出したのが静岡県。
その静岡県の県庁はどこにある？物真似猿の村？いいや、違う。
答えはガンダムの故郷にして模型の世界首都静岡市以外にない。
お分かり？

浜松の画像見て思ったが、アクト以外10階建て以上のオフィスビルや雑居ビルがほとんど無いんだな。
アクトや100mクラス高層マンションがあるからよけいに落差を感じる。
大都市っぽいのになんかしょぼいのはそのせいか。

>>298
熊本はまだ行ったことないけど佐賀に行ったことがある。
佐賀は長岡くらい田舎だけど中心部の神社はいいよ。

>>306
認可するのは県じゃなくて国だぞ
その理論なら日本のすべての企業の発祥が東京という事になるんだが

佐賀は三郷や八潮や狛江や大和くらいだぞ
熊本は千葉大宮町田くらいだし

熊本市

●世界のやまちゃん＠下通り店
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271508139593.jpg

名古屋　納屋橋
●世界のやまちゃん＠納屋橋店
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271508027210.jpg

熊本にもやまちゃんあって、ちょっと嬉しかったです♪
あ、熊本の人はやまちゃんの手羽とかどう思われます？！
結構塩辛いのでビールのアテとかにはなかなか良いと思うのですが・・・
名古屋では週末の夜は、どこもいっぱいですんなりとは入店できないぐらいです・・・

http://rinnet.blog76.fc2.com/blog-entry-109.html
　今日は高校の友人と静岡の方へ行ってきましたー。目的地は静岡パルコ。
　なにか浜松よりすごく栄えていて軽く落ち込む（失礼な)
http://scrum89.seesaa.net/article/48521721.html
　日曜日のお休みに静岡ﾊﾟﾙｺに行ってきました初めてのパルコです
　お店の多さに圧倒され、こりゃ浜松も惨敗だと思いましたﾜﾗ
http://sawa-p.at.webry.info/200703/article_14.html
　いいなあ！静岡にはデパートがいっぱい（松坂屋に伊勢丹に丸井）あるし、
　商店街も充実していていつも賑わってるもの。それに比べて浜松はデパートはひとつしかないし、
http://blog.goo.ne.jp/lily_1960/e/88e14ce34fb368fffae43ec38e77a118
　静岡パルコへショッピング
　行きも帰りも新幹線。浜松から30分足らず。
http://ruusoukaorin.sienta.jp/e8590.html
　やっとやっと静岡パルコへ行ってきました。
　静岡はやはり浜松より店もたくさんあるし、歩いている人も多いなぁと感じました。（田舎者でごめんなさい・・・）
http://blog.goo.ne.jp/michi-_-king/e/04375bdd5c6701da1feba738f09bd44c
　静岡は百貨店がたくさんあって羨ましいよ。
　浜松なんて遠鉄だけだし。

http://oginet.seesaa.net/article/113503677.html
　静岡市はやはり浜松に比べたら都会。マルイ、PALCO、PALCHE、伊勢丹、松坂屋。
　まぁ静岡の街中はまた行きたいね。楽しかったよ。
http://kimonoyawaragi.hamazo.tv/e1639969.html
　静岡の繁華街は、いつ訪れても人出が多く活気に溢れている感じです。
　浜松市民としては、かなり羨ましい気がします。
http://rinoa1978.blog.so-net.ne.jp/2009-01-29
　新静岡センターに行って来ましたが大混雑。平日でも駐車場は満車でしたし、店内も平日とは思えない混雑。
　私の住む浜松では、大丸の出店が中止になってしまい中心街が寂れていくような気がします。
http://blog.goo.ne.jp/pony4649_2006/e/198d3a085c0888d4862a391864a5b949
　新静岡センター。２０１１年秋、地上１１階の商業施設に「東急ハンズ」とも交渉中らしいです。
　それにしても浜松は「大丸」出店断念で中央の陳腐化がますます・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/coz_speedstar/41565969.html
　浜松を飛び出してみたことが楽しくて。静岡パルコにも寄ってみた。
　静岡駅前は、浜松よりも全然都会だなぁ…!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/
　久しぶりに静岡県の県庁所在地『静岡市』に。
　やっぱり浜松に比べると都会だゎ〜。
　浜松が勝っているのは、人口と市の面積だけ...。(汗

>>296
かっこいいな
アクトが見えるとこれらも低く感じるんだろうが
これだけのが都会に感じる

しかし↑でも誰か言ってたように
他の４都市のような
敷き詰められた１０階建て以上のビルの壁ってのがないな

熊本市

●熊本下通アーケード
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271508905239.jpg　

●熊本といったら、馬刺しでしょう。やはりせっかくきたんだからくわなあかんねんなー。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271509413238.jpg
●有明海か九州近海でとれたであろうイカ刺しもまじでうまかったぜ♪
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271509373276.jpg

●そのあと、球磨焼酎も嗜み良い気分になったんで、下通ダイエー横の三味線の語り手を横眼に
アーケードを歩く人々を眺めていました。アーケード綺麗よねー、熊本は・・・
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271509531139.jpg

>>314
そうだね、浜松は、オフィスや雑居の充填率が低いね。
アクトタワーの展望フロア（有料）から眺めればその様子がわかるよ。
それに対し、おそらく新潟と岡山はその充填率は上位だと思う。
新潟なんて広範囲で建っているからねー。それを一か所に凝縮したとおもうとかなりのもんだと思うぞ。

こうやって写真で見ると岡山が一番だな

岡山市

●岡山フコク生命駅前ビルあたりから市役所筋を望む。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271510629534.jpg

岡山はここ１０年行ってないが、遠景だけ見れば岡山が一番かも
実際に街を歩くと熊本静岡の方が都会だとは思うが

岡山市

●山陽新幹線車窓から、岡山駅西口方面　
駅裏だけでもこんだけだからな。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271511956170.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271511989681.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271512017105.jpg

ま、浜松は、外面（ハード）よりも
内情、つまりクオリティーの面で抜きんでているってことさ。
実績もあるしね・・・

ここのグループに一都市だけ、非県庁でも名を連ねているのもそういう強さの裏返しさ。

●ＪＲ東海　浜松工場
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271515775011.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271516262197.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271516300178.jpg

やっぱ、浜松はすげーと思うわ。
そして、Ｉ　ｌｏｖｅ　ＨＡＭＡＭＡＴＳＵ！！！

>>320
このスレに書きこむのは久々。

新幹線の車両基地の写真いいなぁ。熊本の新幹線車両基地もだいぶ出来上がって来てるよ。7月には車両の
組み立てが始まるみたい。今は車両基地の建物の外壁で鯉のぼりが泳いでるよ。

>>318
>遠景だけ見れば岡山が一番かも

新潟遠景です。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100330222805.jpg

岡山も少し広がりすぎだとは思うがまだマシ
新潟はとんでもなく広がりすぎる
広がってるってより分散している感じ

もったいない
>>315
の言っているように
これを狭い範囲に凝縮したらすごいことになりそうだが

撮影する方角によっては凝縮されるのだが適当な撮影場所がない。

ジュンク堂書店情報

■4/28、2フロア1,200坪の鹿児島店がマルヤガーデンズ5、6階にオープン。5階には提携先の丸善の文具売場を70坪で展開。
　　現在営業中の鹿児島店（455坪）は4/27をもって天文館店に店名変更。

■4/29、喜久屋書店岡山店（岡山駅前のビブレ2、3階＝計810坪）が閉店、5月中旬をメドにジュンク堂書店が同じ場所にオープン。
　　売場は喜久屋書店と同じ2フロアだが、レイアウトなどは変更する。棚や商品の一部は引き継ぐ。

■5/28、コミック専門店「ＣＯＭＩＣＳ　ＪＵＮＫＵＤＯ　高崎店」を総合書店に増床リニューアル。
　　高崎駅前のビブレ7階に287坪で展開していたが、6階にも売場を広げて2フロア・620坪となる。

熊本は結局政令市になれなかったなああ

情弱？

>>326
なるよ。
２年後の４月から。これは確定事項。

区割りは５区案で。
やっぱ区名は、
東区
西区
南区
北区
中央区
がシンプルでいいな。

つか県全体で200万に満たない岡山熊本に政令都市があるのはある意味凄いな
380万の静岡と240万の新潟はわかるが

逆に茨城にないのが意外ｗ

県庁所在地に求心力があるかどうかの違いだな
東京通勤圏は水戸のほう向いてないし
７００万の埼玉すらつい最近政令指定都市が誕生したばかり

新潟は歓楽街もないし
繁華街も大崩壊中で街中スカスカだからな。
なんちゃって政令都市ＮＯ１だよね。

>>330
茨城は政令市はおろか中核市すらないんだよな。
中核市の条件を満たす市のある東京都を除けば、150万以上の人口を抱える都道府県で政令市も中核市もないのは
茨城くらいじゃないか？

水戸は中核市に値するとは思うが
実質４０万都市だろ

まあ政令市はないがな

>>332
また金沢の妄想か…はやく新幹線開通して鎖国解除しろ

>>330
380万の静岡は別格として、岡山熊本は単に新潟より面積が小さいだけ
というより新潟がでかすぎるだけ

地方でとなると愛知東部や兵庫西部も人口結構いるけど政令市に向けた動きはないよな
やっぱ地方でとなると県庁所在地じゃないと難しいのかね

大都市圏の小都市は財政がいいからね
合併するメリットがあまりない

北陸も３県合わせれば３００万の強力県でっせ〜！

東西に長い静岡県のように、北陸３県が１県にまとまっていても不思議ではなかった。

と、金沢人ではないが妄想してみたw

浜松市

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581231959.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581189018.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581318776.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581286014.jpg

浜松市

●肴町通り
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581764660.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581652611.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581717286.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581845543.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581882938.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581936129.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271581983524.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271582081288.jpg

浜松
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYk9lvDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgZJtDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY2vRpDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3bJlDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY2qloDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYw-VwDA.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsfhvDA.jpg

浜松市

●浜松駅周辺
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590557943.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590604825.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590873640.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590935404.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590840851.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590652718.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590713571.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271590747033.jpg

>>333
茨城は県南の取手守谷牛久は完全に東京のベッドタウンといえるが、土浦を過ぎたあたりからは地方都市っぽくなるね。
つくば土浦までは東京圏という気がするけど、
水戸までくれば雰囲気が地方都市だな。

取手は東京からの距離は横浜とほぼ同じ、北茨城は静岡とほぼ同じなので結構長く感じる。

静岡は分散傾向があるけど各地域ごとにそこそこまとまりがある。

焼津VS藤枝のような同じ生活圏内のくだらない煽り合いはあるけど。

浜松市

●鍛冶町通り
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271591262599.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271591403743.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271591426800.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271591466750.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271591547530.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271591580967.jpg

浜松市　浜松駅南

●永代通りオフィス街
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271592779462.jpg

浜松市　

●新幹線口前
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271594452253.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271594554096.jpg

SUZUKIカラーを押し出していますね。
手短にうなぎ食べたいならこのあたりの店舗でも良いと思います。

日和山展望台から市街地パノラマ
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20100418214444.jpg

携帯だから画質悪し

NHK首都圏放送センター
http://www.nhk.or.jp/shutoken/kyoku/index.html

もしかして静岡では特報首都圏や小さな旅が見れないのかな？

>>339
でももし昔から１県のままなら
県庁は１つしか持てないから経済力はだいぶ今よりないと思うぞ

>>339
東西に長いといっても静岡県はスレタイの中では人口密度は断トツ上だけどな。
浜松市と静岡市除いても余裕で200万人以上いるわけで10万〜20万クラスの市町村が異常に多い

静岡県は北陸亜ブロックよりも人口が多く経済力がある。
もし県都一極集中だったら、県都は札仙広福に次ぐ支店経済都市になっただろ。
しかし実際には静岡市と浜松市の２眼レフ構造が基本である。
県全体の経済力の向上の視点に立つと寧ろこれで良かったと思うよ。
北陸亜ブロックも富山市にも有る程度の拠点性があるし、３つの県都が置かれ、
こちらは２．５眼レフ構造が基本だが、これはこれで良かった。
もっとも、これは金沢にとっては気に食わないことだろうが。

>>349
NHK静岡でWiki見てみろ。普通に見れます。NHK静岡局は名古屋局とはちょっと独立してる。

静岡の勘違いが爆裂しとるな

まず何が勘違いか言ってから言えやw
負け惜しみみたいでみっともないヤツだな

静岡「県」は　
元々「浜松県」（旧遠州）、「静岡県｝（旧駿河）、「足柄県」の西半分が合併し誕生したという
いきさつがあるから。

>>356それを3等分した小さい面積の中でも均一に100万人以上いるんだがなw
多分ここの静岡県以外の県で3等分したら無理だと思うぜ？
とりあえずこのスレの県の人口上位10都市みてみたいなw
あとその10都市の電車の乗降客数w
それで静岡県が3県より糞なら認めるわ

認めるわって
みんなそれくらいわかってるけど
静岡なんだから堂々としてろよ

>>315
確かに熊本のアーケードって綺麗だな
最初の画像と4番目の画像は同じ下通りなのか？
天井のデザインが違うが・・・

>>359
天井は違うけどどっちも下通りのアーケードで間違いないよ
一枚目の写真の世界の山ちゃん付近から、4枚目の写真のダイエー・なまるうどん付近までは
400m〜500mぐらい離れているからね。

>>333
三重も150万以上だが中核市も無い

政令市＋中核市がない道府県
順位　県名　人口
11 　茨城県 　2,967,404
22 　三重県 　1,862,575
30 　沖縄県 　1,385,725
34 　山形県 　1,179,964
41 　山梨県 　　869,132
42 　佐賀県 　　852,825
43 　福井県 　　808,589
44 　徳島県 　　789,269
46 　島根県 　　720,112
47 　鳥取県 　　591,150

やっぱり茨城が浮いているな
あと那覇市がある沖縄がここにいるのも・・・

三重は四日市が中核市かと思ったら特例市だったんだな

茨城、三重、山口などは
大都市はないが１０万以上の都市がかなり多い印象がある

昔からの歴史ある大きな都市はなく
太平洋ベルトという土地の良さで大きくなった都市が多い印象

静岡市を住める状態にしてくれた薩摩衆には感謝するズラよ。

おいみんな、静岡は別格って事でおｋ？

別格なのは岡山だろうな

熊本も別格だろ

もちろん浜松も別格だ

新潟も別格に決まってる

みんな仙台より都会だよ。

もうオンリーワンでいいだろ

静岡県
浜松　80万

静岡　70万

ごめん途中だった

静岡県
浜松　80万
静岡　70万
富士　24万
沼津　20万
磐田　17万（合併前8万）
藤枝　14万
焼津　14万
富士宮　12万
三島　11万
掛川　11万（合併前8万）
島田　10万
袋井　9万
伊東　8万
御殿場　8万

とりあえず8万以上の都市

富士宮は芝川を合併したからもっと多いんじゃないか

>>374

富士宮は1万プラスの13万だな。

静岡県自体の話してねーし
せめて都市圏で語れよ

>>373
人口で静岡県を大きく上回る北海道や福岡より多いな＞8万以上の都市
県の広い範囲に分散して中都市があるってわかるな

大都市（東京、大阪、名古屋、横浜）の人間はみんな静岡に住みたいと思ってるんだよ。
金もかかるししがらみもあるので仕方なくそのまま一生を終える。
静岡は全ての人間が一度は住みたい都市なんだよ。わかったね。

>>377
岡山、新潟、熊本の各県はどうなの？

どうせ住みたいのは伊豆地方でしょ

サラリーマン調査での転勤したい土地は札幌と那覇だったぞ

リーマンの転勤先人気都市って札仙広福以下だと静岡熊本金沢松山あたりが人気だったはず…
いわゆる夜の歓楽街がそこそこの規模のある地域

>>379
>>373に合わせて8万以上の都市

2010年4月1日現在 (最新データ)
新潟県
新潟市 812,223
長岡市 284,092
上越市 204,193
新発田市 102,202
三条市　　102,175
柏崎市　　92,379
燕市　　　　82,214

岡山県
岡山市 704,189
倉敷市 473,983
津山市 107,732

熊本県
熊本市 729,739
八代市 132,698
天草市 90,095

ここから抽出した
ttp://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=c&S=j

2010年4月1日現在 (最新データ)
新潟県
新潟市 812,223
長岡市 284,092
上越市 204,193
新発田市 102,202
三条市 102,175
柏崎市 92,379
燕市　　82,214

岡山県
岡山市 704,189
倉敷市 473,983
津山市 107,732

熊本県
熊本市 729,739
八代市 132,698
天草市 90,095

ttp://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=c&S=j

熊本、九州じゃ一番オシャレだと感じた人が多かったよ。
福岡のように大きい町じゃないけど、そこそこの規模をもつ独創的な町な感じ。熊本城の背景がまた魅力的だったな。

俺も静岡に一度は住んでみたいとまでは思わないけど、いい意味で田舎で、だけど規模はそこそこで、そこそこ都会なとこもあって、産業もあって、住みやすそうだと思ったよ。
あっ、友達が三島に住んでるんだけど、新幹線とまる割にあの辺はなんもなかったｗ
しょうがないから池？がある公園で猫とハトと戯れてきたよｗ

東海道のメリットは非常に大きいな。

っつ〜か、岡山と倉敷って近いしあわせて127万ってでかくね？
広島に勝てない喧嘩をふっかけてると思っていたが、
思いのほか喧嘩相手になってたかも・・・

BY静岡市民

>>385
くまんこｗ

静岡駅→清水駅　10分
岡山駅→倉敷駅　16分

岡山と倉敷が合併でもしたらとんでもないことに・・・

昔合併ができてたら広島よりはやく政令市になってたからね

岡山＋倉敷117万だった

新潟＋阿賀野・新発田・聖籠・五泉＝１１０万

>>361
沖縄は那覇が2013年度、三重は四日市が時期未定だけど中核市を目指してる。
30万人以上の都市が一つもない県としては、茨城の下はいきなり山形になる。

というか、逆に高知がなにげにすごいな。

>>361
以下の４都市は偽中核市。（青森も今年中に３０万人割れ確実）

下関市　281,537　中核市
函館市　284,272　中核市
盛岡市　298,236　中核市
青森市　301,356　中核市

>>387-392
通勤圏の人口「10% 都市圏」（2005年・1980年)と中心DID人口
順位('05) 　名称 　　　　　人口('05) 　人口('80) 　　中心DID('05)
8　 　　　仙台都市圏 　　 157万0190　 124万8616 　 90万5139
9　 　　　岡山都市圏 　 　150万3556　　75万0188　　45万4902
10 　　　広島都市圏 　 　　142万3865　 132万7198 100万4506
11 　 北九州都市圏　 　 140万1737　 152万4747　　88万8161
12 　　　浜松都市圏 　　　113万9189　　82万5503　　47万1949
13 　　　新潟都市圏 　　　109万3264　　72万6983　　56万6670
14 　　　熊本都市圏 　　　108万3740　　83万6892　　55万6186
15 　 宇都宮都市圏 　　 108万2347　　54万7545　　36万0490
16 　　　静岡都市圏 　　　100万8368　　96万6074 　 61万0245

ソースはwik
都市圏には色々と定義があるが、参考に10% 都市圏
25年の間に倉敷を都市圏に取りこんだ岡山の増加と北九州の凋落ぷりが凄い
でも中心部の人口集中地区(中心DID人口)を見ると、
このスレの新興政令市は先輩政令市の広島・仙台・北九州に差を付けられている

>>393
凄いな茨城〜！分散型の県の代表格だな。
那覇は上手くやれば政令市になれそう

高知県　767,520
高知市　343,776
この県人口でこの一極集中ぷりは凄いなｗ

>>394
函館がそれでも、北海道には札幌と旭川市が(ry

高知は県人口の45%が高知市
京都は2,628,363人のうち1,463,373人が京都市、実に57%
宮城も仙台市が44%を占めてる

静岡・福岡・大阪は2つの政令市合わせても50%に満たない、神奈川は3つ合わせて64%

2010年4月1日現在 (最新データ)

新潟＿市 812,223　静岡＿市 717,198　浜松市 811,397　岡山市 704,189　熊本市 729,739
長岡＿市 284,092　富士＿市 254,076　磐田市 171,462　倉敷市 473,983　八代市 132,698
上越＿市 204,193　沼津＿市 205,174　掛川市 118,286　津山市 107,732　天草市 90,095
新発田市 102,202　焼津＿市 143,508　島田市 100,949　総社市 66,370　玉名市 69,833
三条＿市 102,175　藤枝＿市 141,879　袋井市 85,966　玉野市 64,790　宇城市 62,001
柏崎＿市 92,379　富士宮市 131,676　湖西市 60,849
＿燕＿市 82,214　三島＿市 111,677
村上＿市 67,223　御殿場市 88,618
佐渡＿市 63,328　伊東＿市 71,429
南魚沼市 61,586

高知県はこのスレタイ県でいえば岡山県や静岡県とほぼ同等。
人口が静岡380万，岡山190万，高知80万…

高知市は何気にDID人口は松山についで多く，高松ともかなりの差をつけてたりする。
実際行ってみると都会，，，ではないけど密集率は結構高い。

>>397
>静岡・福岡・大阪は2つの政令市合わせても50%に満たない

静岡の大県ぶりが解るな。
静岡は影の王国だな。

静岡浜松の二分割されてるのに熊本岡山新潟と同等って時点で凄いと思うのね
まぁ名古屋東京横浜に挟まれてるという位置が良いのかもしれんがな
熊本あたりは仙台のような寄せ集め型都市

浜松市が総力をあげて作ってる映画、「書道☆ガールズ」
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20100419-OYT1T00042.htm
でも成海璃子主演のやつと被るんだよな

>>401
静岡浜松が他都市に寄せ集め型都市なんて言えね〜だろ

人口密度
14,156人/km2 特別区 【東京都】 874万人 ÷ 617km2
11,930人/km2 大阪市 【大阪府】 265万人 ÷ 222km2
9,743人/km2 川崎市 【神奈川】 139万人 ÷ 143km2
8,348人/km2 横浜市 【神奈川】 365万人 ÷ 437km2
6,885人/km2 名古屋 【愛知県】 225万人 ÷ 326km2
5,574人/km2 堺　 市 【大阪府】 84万人 ÷ 150km2
5,521人/km2 さいたま 【埼玉県】 120万人 ÷ 217km2
4,217人/km2 福岡市 【福岡県】 144万人 ÷ 341km2
3,481人/km2 千葉市 【千葉県】 95万人 ÷ 272km2
2,776人/km2 神戸市 【兵庫県】 153万人 ÷ 552km2
2,157人/km2 相模原 【神奈川】 71万人 ÷ 329km2
2,020人/km2 北九州 【福岡県】 98万人 ÷ 488km2
1,872人/km2 熊本市 【熊本県】 73万人 ÷ 390km2
1,772人/km2 京都市 【京都府】 147万人 ÷ 828km2
1,693人/km2 札幌市 【北海道】 190万人 ÷ 1121km2
1,316人/km2 仙台市 【宮城県】 103万人 ÷ 784km2
1,289人/km2 広島市 【広島県】 117万人 ÷ 905km2
1,118人/km2 新潟市 【新潟県】 81万人 ÷ 726km2
889人/km2 岡山市 【岡山県】 70万人 ÷ 790km2
538人/km2 浜松市 【静岡県】 81万人 ÷ 1511km2
509人/km2 静岡市 【静岡県】 72万人 ÷ 1412km2

都市面積凄いなｗｗ
寄せ集め都市は静浜でおk？

>>401
「良いのかもしれんがな」じゃなくてそれは最も大きい理由。
東京と名古屋大阪の間なんてチートレベルなのに発展しないわけがないw

実は静岡県も地味に静岡市への一極集中が進んでる。
それは県東部へ静岡市が商圏を伸ばしてるから（主に沼津の弱体化が関係）。
人口26万の富士市はもう半分以上静岡商圏と言っていい。
西も御前崎・菊川あたりまで静岡への交流人口が増えてきている。

http://www.siz-sba.or.jp/library/chusho-kigyo/0706/topics/index.html

>静岡商圏は、富士市、大井川町、旧御前崎町などを新たにその商圏域に吸収し、
>商圏人口は1,575,458人（前回1,189,747人）と大幅に増加。浜松商圏（商圏人口1,348,055人）
>を抜いて県内最大規模の商圏を形成する。
>なお、静岡商圏の中核をなす静岡市の地元購買率は、75.5％で県内第1位である。

この記事で驚くのは東部の清水町の商業の強さ。沼津が弱体化し、東部が見事に商圏バラバラなのが分かる。

　

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/105053

ちょっと前に作った都道府県別市町の人口ランキング表（上位10市町まで）
そんな流れになってたっぽいんで、置いときます
まぁ暇なら見てよ

>>403
だーからー、静岡市というか旧静岡市は、旧清水市と合併したり
政令指定都市になるずっと前から、面積が大きい市だったんだよ。

初めから貶すのが目的のバカは、ちゃんと調べてモノを言わないから困るｗ

よせあつめに間違いないね。

あはは

>>410
面積の大部分を占める旧安倍郡は人口１０００人程度だから
寄せ集めというのはどうかな？

>>409
寄せ集め型都市から

スカスカ都市に変更します

寄せ集めって言うのは

１５万都市５つとか合併すれば７０万だ
都会だ
政令市だー

って言っているところであって

元々歴史ある都市、５０万都市が
周辺の都市圏にある小都市と合併して７０万８０万になったのなら
寄せ集めじゃない
都市の拡大ってだけ

ここの５都市は１つも該当していない
そう言ってくるのは無知な人だけ

>>413
そんなことばっかり言って楽しいの？
まあ、病気のはけ口だろうが・・・・

まあまともな人ならもう理解しているだろうから
これ以上はスルーでいいな

>>403
静岡市は可住地めちゃ狭い。つーか面積の8割が山で開発不能。
有り余る平地を持て余してるどこかの都市のほうが(ry


>>414
＞もともとの都市圏にある小都市と合併して70万80万

それを人は寄せ集めと呼ぶｗ
市街地が隣接してる場合はともかくね。

このランクの都市なら熊本が一番面積比率丁度良いな。

新潟浜松…無駄だらけ。これに尽きる。
静岡…平地狭すぎ。他市に隣接都市部分(DID)が漏れてるのは勿体ない。
岡山…平地と山地のバランスはいいけどDID人口がやたら少ない。

>>417
まるで中華思想だな。
静岡市民てわかりやすいお。

無理に煽らなくていいから

静岡は確かに狭いが可住地面積は意外と広い

静岡って「のぞみ」止まらないんでしょ

ショボイまちだな

>>422
たしかにしょぼいかもしれないが
おめえの心根よりはしょぼくない！

>>417
面積をそのまま尺度としてスカスカとかほざくお前のほうが誰がみても中華思想ｗ

>>417
停まった所で名古屋東京への短縮効果が皆無に近いのに停まる必要がどこにあろうか？
山陽新幹線は別に福岡大阪間の時間短縮の必要性なんてほぼ皆無だし，のぞみ停車駅が爆発的に増える。
東京大阪を最短で結ぶのぞみは過去にマジで名古屋さえ一部スルーさせるほど，時間短縮効果はでかい。

>>352
>県都一極集中
>県都は札仙広福に次ぐ支店経済都市になっただろ
浜松が自力で政令指定都市になる実力が無い理由で静岡に一極集中するなら、今の静岡県の実力で政令指定都市になった静岡が、浜松生まれの産業が無い弱小静岡県で政令指定都市になれたと考えにくいような。

>>425
大丸だけだと思ったら
パレマルシェも逃げていったんだってね

>>426
静岡は浜松生まれの産業が無い弱小静岡県でも政令指定都市になれたの？

静岡県は遠州除いても250万規模で有力県だよ

>>427
静清合併の話が本格化したとき冷ややかな反応をしていた浜松市長が
静岡市が政令市になれそうだと分かったとたん前言をひるがえして
クラスター型とかいって１２市町村も併合したんだったよね！

>>429
普通に前々からあったよ、浜北や周辺との合併計画は
違いは湖西が離れて天竜市以北が付いてきたけど

遠州が静岡県から外れてたらたぶん沼津が浜松に近いポジションになって2極化してたと思うけどね

>>428
浜松県（遠江）と静岡県・足柄県の一部(駿河・伊豆)が一緒になる必要があったのか？
確か明治時代に浜松の反発を押し切って無理やり合併させたんだよな。

元々藩も違えば文化も違う、今でも名古屋を向いてる浜松と関東を向いてる静岡・・・
大井川や日本坂が東西文化の分かれ目という説まであるのに・・・

>>431
当時の政府の合併は地域の繋がりや文化は考えてない。
地図やデータで見て当時の人口・石高ができるだけ均一的になるように合併させた。
だから各地で反対が起きたのさ、奈良県は良い例。

県は小さい方が得だったかもな。
医大も二つあっただろうし。

四国は合計５００万人で４県だから高校野球も４校でれる
医学部も４校もある
ついでに空港も４つか？
テレビ局の数は多すぎて良くわからんｗ。１１局はあるぞ
徳島県、高知県は人口１００万人以下

もっとも４つの国（阿波、土佐、伊予、讃岐）が背中を接しているので
一周するのには難儀する

>>431
まあ　その点兵庫県は凄いな
大きな国だけでも５つの国を一まとめにした
理由は金の無い県と金のある県を一まとめにしたんだ

>>433
小さい県ほど国から冷遇されている。

鳥取には高速道路すらない。
新幹線のない県も小さい県が多い。
県の牽引役である政令指定都市も小さい県では無理。

>>432
奈良はどこと合併されそうになったんだ？

>>433>>436
元々同じ肥前国だった長崎県・佐賀県は上手くやったよ
幕府の直轄地長崎と薩長土肥の一角の佐賀藩

佐賀県は小さいが、福岡・長崎のおこぼれに与りつつ、
高速も早く整備してもらって、新幹線も開業間近、
鳥栖は九州の要、国立大・医学部もある。
佐賀県かなり恵まれている小さな県。

あと静岡県と浜松県と同じく、福岡県と小倉県も合併する必要は無かったな
福岡と北九州凄く仲悪いし、北九州は下関と合併して特別市となり、
将来の道州制の九州や福岡県から離脱する事まで考えているからな。

それは大きい小さい関係ない
ただ人口が少ない地帯だから

たとえ岡山と合併しても中国地方が全部合併してもできないだろ

>>380
伊豆は引退後に住むのには　お勧めしかねる
理由は医療介護関係が非常に貧弱、道路も貧弱
熱海あたりならともかく、南伊豆はそうだ
南伊豆唯一の総合病院の南伊豆町の湊病院が無くなりかねんので大騒ぎだ
静岡県庁にお勤めの方も南伊豆への転勤を嫌がるようだ

>>437
奈良は堺県に合併され消滅、その後堺県が大阪府に合併され消滅、奈良は大阪府だった時期があった。
しかし予算がほぼ全て大阪側に使われ奈良側は税は取られども発展せず経済的に周囲より遅れる羽目になった。
こうしたことから奈良で独立運動が盛んになって天皇の陵墓も多くあったため奈良県が復活した。

これは今でも影響ある、現在の奈良県の経済が大阪に飲み込まれて卸売販売の数値が異常に酷いのはこのため。
奈良県は140万の人口と12の市があるがベッドタウンでない市は大和郡山市と天理市のみという現状。

>>438
鳥取に高速道路がないのは変だと思わないか？

単純に人口が少ないだけでは説明がつかないように思える。
山形の酒田や鶴岡ですら高速道路がある。

>>414
寄せ集め都市って一度に10個以上まとめて合併して
異様に巨大化した都市のことだと思ってたｗ

>>440
なるほど！それな歴史が・・・知らなかったわ！奈良は一度消滅していたのか。

>>414
どこの北九州ｗ
小倉市・八幡市が共に30数万＋戸畑市・若松市・門司市が各10万前後で計100万越えだったかな

>>442
どこの新潟ｗ
ちょうど50万都市だった新潟市が30万上積みする為に21世紀に合併した自治体
新津市、白根市、豊栄市、黒埼町、小須戸町、横越町、亀田町、巻町、西川町
岩室村、味方村、潟東村、月潟村、中之口村
計14市町村

中都市が寄せ集まった北九州
大きな都市が周辺の小自治体を寄せ集めた新潟

北九州って今でも市街地が分散しているよな
それはもちろん都市が小さいからということではなく
それぞれ遠すぎるのと山がさえぎっている

昔初めて北九州に行ったとき驚いたよ
門司港周辺でビル街があって
ここが中心部かと思ったら
その後小倉とかでけーーって思ったのに、さらに黒崎もでかいし
３０万都市が数個ってより、５０万都市が２個＋２０万都市がいくつかある感じだな

新潟は５０万だったというのはある意味合併が遅れすぎていたため
ちょっと前の熊本や浜松もそうだけど、人口密度が地方都市にしてはかなり高かった
そして新潟は７０万台で終わればいいものの、合併したがった町村が増え、８０万台まで増えた
それが寄せ集めという印象を持たせる要素だろうね

さらに煽る人は１９９９年？まで４９万だったことをいいことに
新潟は４０万だったのが無理やり合併して８０万に倍増って言うし

新潟は無理して寄せ集めたのではない。

「桃李言わざれども下自ずから蹊を成す」に近い状態だった。
合併した大体数の市町村は話し合いだけで合併が決定した。
寄せ集めではなく、自然にまとまったと表現した方が現実に即している。

>>444
北九州も後の「さいたま市」と同様、国策で半ば強引に合併させられた経緯があるから、
今でも旧市を引きずっていて分散都市になっている。

あと北九州は産業の空洞化と人口減少で衰え、福岡市に大差を付けられたと言っても、
そこは古参の政令市、このスレの新興政令市より格上だと思う。

同じ九州の熊本と比べても、中心部こそ下通り周辺≧小倉駅周辺って感じだが、
北九州は他に黒崎・折尾・八幡・門司港等もあるからね。
都市全体の規模や都市圏では完全に負けてるし、北九州には下関や行橋・苅田もある。
巨大な小倉駅やそこから伸びるモノレール、高速道路網、
のぞみ全停車の新幹線、等々見ても格上って感じ。

工業で浜松、高速道路(バイパス)網で新潟、新幹線で岡山が対抗出来るかな。

>>445
綺麗なことわざで例えたね！なるほど・・・
でも、事情を知らない人間は寄せ集め都市と思うだろうね。

新潟市としては亀田横越新津豊栄とできれば白根だけ合併できれば良かったからな。

町村地区、特に村部はDIDすらまともにないような純農村だったので
昨今の農村の荒廃と将来財政の不安もあり新潟市に群がる形となった。

また巻町は岩室村潟東村と合併し巻市になる予定だったが、巻原発問題で揺れていた巻町は
合併相手にも住民投票を求めるなどして難航、協議打ち切りとなっていた。
そうしているうちに両村が新潟市との合併を決めてしまい結局巻町も住民投票を
行った結果新潟市との合併多数となった。巻町だけ合併が半年遅かったのはこの事情。

>>446
新潟に対してトゲがあるなあｗ

北九州はちょっとここにあるような政令市とは質が違い過ぎて何とも言えない・・・。
工業地帯における中規模都市の連合体だからな。
でも福岡を含めた北部九州は明らかにここにいるような地方都市圏とは格が違うから安心しろよ。

寄せ集め都市が必死にフォローしあってる痛いスレはここですかｗ
北九州も必死に熊本相手に格上だとかミジメだぞ

>>448
スマンｗ
新潟は最近行ったし、友人も住んでいるから、悪意はないんだけどなｗ

>>449
元熊本市民で北九州は通過ばかりの人間だから、むしろ熊本よりの人間なんだが、
熊本市が確実に北九州に勝ってる点ってあまりないだろ？
将来の人口減少ペースと城・美味い水・名物料理の多さ、そして青いシャトーかなｗ

もう寝ま〜す

合併しても面積が狭いままの熊本が新潟並に大合併したら100万いくぞｗ
そんでもって浜松も11市町村合併してるのに話題にならないんだ。
北九州の涙ぐましい格上アピールは何なんだ？？

>>446 >>450
＞将来の人口減少ペース
＞青いシャトーかなｗ

通過しかしたことない人間が北九州の各地区自慢したり、インフラ自慢したり
北九州の人口減少さしおいて人口ネタもってきたり青いシャトー＝風俗ネタ持ってきたり
しまいには北九州を格上格上連呼したりｗ
素直に熊本が気に食わない北九州人ですと言えばいいのにｗｗ

>>430
そんなにくやしがらなくてもいいよ！

ID:bkWuZ99N0
この人の書き込みに悪意を感じられないんだが
なんでそんなにみんなけんか腰なんだ？

>>447
元々新潟市は
黒崎、亀田、横越とは昔から合併していてもおかしくないほど一体化していただろ
それで６０万近い都市にはなっていた
そこで、＋新津、豊栄、白根くらいで７０万後半
つまり
６０万都市が合併で７０万都市になった
という評価になってもおかしくなかった

それが、いろんなタイミングや救済などによって、こういう形になったわけだ

>>451
＞合併しても面積が狭いままの熊本が新潟並に大合併したら100万いくぞｗ
熊本は元々新潟より都市圏人口も多いからね
でも、タラレバを語れば１００万行く場所は全国にたくさんある
新潟ももっと違う形に（南区、西蒲区の一部を外して、新発田、聖籠、阿賀野市の一部を入れる）などすれば
少ない面積で１００万行くだろ

合併前に６０万以上あった岡山、熊本、浜松からすると
40万台の静岡と新潟が政令市になれたのは
成金みたいに感じるのは俺だけか・・・

>>437
＞あと静岡県と浜松県と同じく、福岡県と小倉県も合併する必要は無かったな

福岡県と小倉県が一緒になっていなかったら、北九州市なんて誕生しなかった訳だが。
若松・八幡・戸畑はもと福岡県であり、小倉県ではない。
あと、筑豊も今の大牟田・荒尾状態になっていただろうな。

それより三潴県はどこ行った？

>>456
こいつば〜か？？
そもそも北九州は同じ経済圏だよ。しかし八幡に出来た官営八幡製鐵所自体
門司に日本で二番目の日銀支店や貿易港や九州鉄道があったおかげで
八幡村に誘致されたわけで、小倉県があれば当然門司と同じ小倉に官営製鐵所が出来て
いただろうね。
それから苅田や中津も小倉県だから日産・トヨタ・ダイハツもみんな企業誘致は
小倉県だっただろうから福岡県みたいに有力大手地場企業のないところは佐賀県なみ
だっただろうよ。

>>451>>452
寿屋やニコニコドー・鶴屋・岩田屋で買い物したり、味千や黒亭・太平燕・アベックラーメン・
ヒライの弁当・いきなり団子を食べた事が何度あるやら。火の国ランドにも行った事があるわ。

今は福岡県民(福岡市より南)だが、今でも頻繁に熊本へ行っているから、
心情的には北九よりずっと熊本寄りだよ。
勿論、北九州にも何度も行った事があるが、あまり接点は無いし、
鉄道や高速で通過する事の方が多いからそう書いた訳。

>>446も>>444に対して事実を書いただけで、知識は地理・旅行好きから。
風俗をオチに使ったのは悪かったが、冷静に考えて熊本が北九より都会なんて思えない・・・

>>456
そうだね、若松・八幡・戸畑は筑前国だったから、北九州市は存在しなかっただろうな。
三潴県も単独だと人口で佐賀県と同規模ぐらいだし、久留米も今より大きかったかもな。
久留米大学は国立化かなｗ
まぁ、筑後地方は福岡と比較的仲が良いからどっちでも良いと思うが。

>>457
お前こそ馬鹿だろ。廃藩置県当時から現在の都道府県境が確定するまでの歴史を勉強しろよ。
旧遠賀郡が小倉県だった時代なんて一度もないぞ。

県が違ったら越境合併なんて無理→北九州市の誕生も無理。
越境合併が簡単にできるなら大牟田・荒尾なんてとっくに合併してる。

>>458
筑前を分割して北九州と筑豊で１県、福岡と筑後で１県（旧令制国の境界は無視）が、一番バランス取れてたかもな。

だから小倉県があったら合併しなくても小倉市だけで１００万人都市だったよ

>>459のお馬鹿よｗ参考までに
門司の繁栄 世紀越え
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000660910300001

おもな工業地域の工業生産（出荷額）　２００３年（平成１５年）

　１．京浜工業地帯　　約５５兆円（東京・神奈川・千葉・埼玉）
　２．中京工業地帯　　約４８兆円（愛知・岐阜・三重）
　３．阪神工業地帯　　約３０兆円（大阪・兵庫・和歌山）
　４．北関東工業地域　約２５兆円（群馬・栃木・茨城）
　５．瀬戸内工業地域　約２４兆円（岡山・広島・山口・香川・愛媛）
　６．東海工業地域　　約１６兆円（静岡）
　７．北陸工業地域　　約１３兆円（新潟・富山・石川・福井）
　８．北九州工業地帯　　約７兆円（福岡）

東海道メガロポリスの大静岡・大浜松

>>462
八幡製鐵所が移転した大分製鉄所が出来て発達した大分も含めて
北九州・大分工業地帯だよ

>>458
はいはい、人口減ろうが小倉黒崎の商業施設潰れまくろうが北九州は都会都会（棒

熊本の政令市移行で北九州の影が薄くなるのが嫌なのはわかるけど
スレ違いの場所で必死になるのはあまりに痛々しい

>>464
北九州工業地帯には一応中津市が組み込まれてる、また大分は別に大分臨海工業地帯を持ってる
いくつか調べてみたが完全に分離してるみたいだ

確かに熊本市が政令都市になったら、北九州市は存在が薄くなる
工業関連は良いかも知れないけど、他のイメージが悪すぎる

推計人口
平成16年10月　1,000,136人　422,485世帯　
平成22年 4月　　 979,476人 429,446世帯

北九州工業地帯（福岡）→北九州工業地域
東海工業地域（静岡）→東海工業地帯

に変えるべきだな。

>>462
静岡市だけ（静岡って書いてある以上）で16兆円てすごいね。プラモでそれだけなら大したもんだよ。

ちなみに浜松市は1兆9949億円（平成16年　経産省）しかないよ。静岡市って
すごい町なんだね。

は？？？

それじゃ磐田以下だろ？w

>>455
これを見比べればわかるよ
新潟市がいかにずっと合併をしていなかったか
http://mujina.sakura.ne.jp/history/15/index.html
http://mujina.sakura.ne.jp/history/22/index.html
http://mujina.sakura.ne.jp/history/33/index.html
http://mujina.sakura.ne.jp/history/43/index.html

>>472
これが浜松の正体。

>>460
小倉単体で100万はさすがに無理だと思う。
ただ、小倉県が存続し、かつ門司＋小倉で合併したら100万も可能だったかもな。

>>461
他人の論議に途中から割り込んでとんちんかんな答えごくろーさんｗ

>>474
周辺市町村を発展させ県を豊かにし、静岡を政令指定都市にしたのが浜松の正体。

浜松のヨーカドー跡地の候補がでたみたい。
パチンコや場外馬券場が入った複合レジャービルになるみたいだ。

これで、丸井跡の結婚式場とあわせて後釜が決まって良かった。
あと、決まってないのは松菱ぐらいだな。

パチンコ＋馬券ビルと・・・結婚式場だと・・・・？

>>478
浜松に場外馬券場計画
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20100420-OYT8T01425.htm

浜松市議のブログ
ttp://yaplog.jp/ksada6/archive/313
アサヒコーポレーションはイトーヨーカ堂跡にパチンコ店やレジャーセンター、場外馬券場を設置しようとしています

>>473
陣取り合戦みたいだな

p

>>473
これは面白い！
浜松市の急拡大が凄い
熊本市は嘉島が突き刺さってんな

どこも市ばかりになって村が絶滅危惧種だね〜
静岡県は既に絶滅してるし

>>473
これ、縮尺は一緒？
むしろ熊本市の小ささと合併の少なさが気になる。

>>477
マジか？
本当なら浜松も終わったな。
いくらテナントが決まらないからといって、パチ屋と馬券場の複合レジャービルとは・・・。

パチ玉と馬に狂ったアルコール臭いオヤジと茶髪フリーター共が俳諧する街に変貌かよw

>>473
静岡と浜松は市域のほとんどが山間部だからなー。
特に静岡なんて平野部だけなら他都市と比べても一番面積が狭い。

>>483
縮尺は分からんけど、面積は熊本市が断然小さいからね

人口密度・人口・面積
1,872人/km2 熊本市 【熊本県】 73万人 ÷ 390km2
1,118人/km2 新潟市 【新潟県】 81万人 ÷ 726km2
889人/km2 岡山市 【岡山県】 70万人 ÷ 790km2
538人/km2 浜松市 【静岡県】 81万人 ÷ 1511km2
509人/km2 静岡市 【静岡県】 72万人 ÷ 1412km2

>>484
土日の名古屋の金山駅はウインズに向かうおじさんたちで
すごく賑わっている。金山駅構内や駅周辺の喫茶店はスポーツ紙の
競馬のオッズを見ながらコーヒーを飲んでる人が多い。
ウインズは金山の街の賑わい創出にかなりプラスになってる。
同じように、浜松でも波及効果が期待できる。
空き店舗にしているよりも治安対策としてはＯＫ。

>>484
浜松の中心部壊滅状態なんだから俺は来てもらった方がいいと思うぞ、不景気だしなおさらに。
風紀云々より人がいない方が深刻、人の流れを作れば他の商業も呼べる、逆に出店を考えるかもしれない。
それに中部地区は場外馬券場がウインズ名古屋しか確かなかったはずだし効果は大きいと思うな。

>>485
平野部は熊本のほうが狭い
平野部が占める割合が最も狭いのは静岡かもしれんがな

>>486
尺度は県の大きさに合わせているからぜんぜん違う
大合併前は
新潟、熊本、浜松がそれぞれ２５００くらいだった記憶がある

一生住むとなると熊本新潟は避けたいかも

>>491
そういう気持ちになるのはしょうがないかなとは思うなあ。

新潟は東京から近いだろ？
むしろ岡山じゃね？

場外馬券場は簡単には出来んよ。

>>487-488
まあ今の浜松の中心部の惨状は目に余るものがあるしな。
背に腹は変えられぬという事か。

しかし、>>479のリンクを見る限りでは、浜松に計画があるのは「ウインズ」ではなく、
有料会員制の馬券場のようだな。
これである程度は馬狂いのア○中オヤジの侵入を減らす事ができるという事かな。
いや、逆に馬狂いの真正キチ○イが集まってしまうのか・・・？

>>491
熊本や新潟って、中国・韓国・北朝鮮・極東ロシアのことばかり意識してそうだしなｗ

まるでネトウヨみたいだな

>>491
新潟は良いところだぞ？
熊本はよく知らないが、観光名所として良いのだろう
かえって、東京の模倣たる静岡、浜松のほうが立場を明確にすべきだろう

いや別に岡山は大阪神戸っていう保険もあるし住む場所としてはありかなぁと

>>498
観光名所としては良いのだろうけど住むとなると別だと思うわ

岡山は日本一自然災害少ない県だから住むのはありだね
地震が多発するような地域は無理だわ

このクラスの都市ならどこも「住めば都」だろ
東京が遠い、近いも関係ない

>>498
同感
静岡、浜松、岡山より間違いなく新潟の方が存在感がある。

>>499
実際に数ヶ月でも新潟・熊本に住んでから言わんとな
よほどの田舎で無い限り、住めば天国。

都会度は新潟＞＞静岡だったな。

存在感なら大都会岡山にはかなわないだろ

日本列島の選ばれし者、静岡人の俺にとって、今問題になってる米軍基地なんてどうでもいいわ。
沖縄でも鹿児島でも。僻地は常に犠牲になるものと決まっているのだよ。可哀想だがしょうがない。

東京大阪が近いって結構重要だと思うんだけどなぁ
近年は余計に都会志向高まってるからイベントやら買い物は圧倒的に都会一択なのね

>>506
それ言うならもう東京に住んだ方がいい。

>>507
ノンビリした暮らしをしたい、でも買い物は便利の方がいいな
と、準ベッドタウン的な視点だけど

>>508
だから岡山と言いたいの？

>>509
そういう意味では岡山浜松静岡かな
別にこれが現時点での魅力とはそれほど関係ないかもしれないけど
人口減少社会に対する将来性という観点でのアクセスの良さは必要不可欠でしょう

静岡は高層ビルラッシュなんだが、他の４都市の高層ビル計画を教えて欲しいな。

都道府県別　オタクショップの数
宮城　8
広島　7
静岡　7
新潟　3
岡山　3
熊本　1

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10240412
静岡＞＞新潟岡山＞＞熊本

>>502
太平洋側の中流か日本海側のトップか…
鶏口牛後ってやつだな。
ただ日本海側はもはや繁華街が繁華街とは言えない有様…

>>503
普通に静岡のほうが都会。
繁華街の差は誰が見ても明暗判れてるし，鉄道沿線に住んでいても最低限不便にならないし。
>>512
石川が6とかになっとるｗ

繁華街って昭和の人間かよｗ

>>483
熊本都市圏周辺で全然合併が進まなかったのは有名な話。

合併したのははわずか2町だけで合併して成立した合志市と、特例法期限でギリギリ合併した熊本市＋周辺3町だけで、
あとは全部単独継続という地方都市の中では異常な状態となっている。
人口規模がそこそこ大きく、工場が多数進出して財政が豊かな大津町や菊陽町はともかく、
それに変に影響されて（人口が少なかったり財政が厳しくても単独でもやっていけると思い込んで）
人口が1万切っているような小さな町や財政難にあえぐ町ですら合併しなかった。
熊本市と合併した植木町や城南町ですらかなりの時間を費やしてかろうじて間に合った。

高層ビルランキング

http://www.nicovideo.jp/watch/nm9479528
静岡＞新潟＞岡山＞熊本

熊本がんばれー＾＾；；

新潟の人に質問ですが、雪ってどんな物なんですか。＠静岡

>>516
熊本は熊本城より高いビルは造らんで欲しい！
清正公・熊本城あっての熊本だ。

>>512
熊本にも去年メロンブックスとやらが出来たと話題になったｗ

>>516
熊本は熊本城絡みの景観条例の関係で市内中心部に高層ビルが建てられないんだよ

熊本は田舎だからねえ。駅前マンションが関の山

久留米と一緒やね

アニメ・漫画の聖地は魅力ある地が多い

仙台→かんなぎ
広島→かみちゅ!　崖の上のポニョ
静岡→苺ましまろ　怪物王女　あまんちゅ!
熊本→夏目友人帳　ガンパレード・マーチ
岡山→？
新潟→？

>>512
仙台はオタクショップよりもガンダムバーが３軒あるのが凄いと思う。

東横インってｗ

>>522
県と都市がごっちゃになってるぞ。

>>512
岡山はその動画では除外されてるFC店が異常に多い。
http://www.w-canvas.com/html/fc.html

>>515
時限立法の残り期限が僅かで、政令市昇格に対するラストチャンスを掴むために
県都も可能なこと全てをやって両町にお願いした経緯がある。

-----

植木町や城南町などとの合併話は０３年、住民投票で反対多数となるなどしていったん
挫折したが、合併に国の財政支援が受けられる新合併特例法の１０年３月の期限切れを
前に改めて合併を呼びかけ、０８年１０月には富合町との合併にこぎつけた。今年４月
には有力な合併相手だった益城町が離脱したが、危機感を強めた熊本市は、植木町や
城南町との新市基本計画で、体育館建設など約５００億円の公共投資を約束するなど必死
に働きかけた。
ttp://www.asahi.com/national/update/0628/SEB200906280032.html

>>522
かみちゅ!→福山市・尾道市
苺ましまろ・怪物王女→浜松市
あまんちゅ!→熱海・伊東市
だな、確か

貧乏な田舎なのに大盤振る舞いしちゃって。。。

18年度データ

階数　　　　　　　 4　　　.5　　 .6　　 7　　 8　　 9　　10　　11　　12　13　14　15-　(10-計)
熊本　18.03.31　2304　1346　478　347　271　172　177　106　41　35　44　15　　 418
岡山　18.04.01　0000　0000　474　292　174　107　125　058　14　18　31　17　　 263　　5F以下データ無し
鹿児　17.04.01　2900　1846　508　288　201　093　097　155（11F以上計）　　　　.252　　18年データ無し
高松　18.04.01　1737　0844　369　243　148　090　105　052　25　18　26　11　　 237
新潟　18.04.01　1075　0499　313　139　138　083　092　032　23　18　31　14　　 210
浜松　18.04.01　1659　0621　206　090　083　065　051　018　18　13　25　12　　 137
静岡　18.03.31　2199　0943　311　145　153　073　051　019　16　13　19　10　　 128

だれかこれの最新版作れよ

>>528
県で統一したつもりが仙台と表記してしまった罠

>>530
何のデータ？

>>530
政令市なのだからせめて２０階以上で作ってくれ。

>>531
ビルの数

>>530
頼んだ。

っていうか、まだこれ出回ってたのか。

熊本の駄ビルの多さは呆れるな。安いマンションとかだろう。

５０ｍ以上　→　特例市向き　６０ｍ以上　→　中核市向き　８０ｍ以上　→　下位政令市向き　１００ｍ以上　→　１００万都市向き
政令市なので８０ｍ以上とした。（おっさんのビル情報、８０ｍ以上のビル 政令指定都市より。熊本は中核市から抜粋）

静岡市
葵タワー 25階 125ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サウスポット静岡 25階 110.39ｍ 　 　
静岡県庁別館 21階 110.13ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マークス・ザ・タワー 28階 104ｍ
タワー・ザ・ファースト静岡 26階 94.54ｍ　　　　　　　　　　　　　ウイスティリア伝馬町(仮称) 25階 90.7ｍ
ペガサート 21階 85.11ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　静岡市役所・静岡総合事務所 17 82.35ｍ 　 　
ＮＴＴドコモ東海静岡ビル(鉄塔込み160m) 18階 82ｍ

岡山市 　
グレースタワー 32階 108.6ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽新聞社本社ビル 20階 108.3ｍ
ＮＴＴクレド岡山 21階 101.1ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グレースタワー２ 29階 100ｍ 　 　
ファミール・タワープラザ岡山 29階 96.88ｍ　　　　　　　　　　　リットシティービル 19階 91.15ｍ
ホテルグランヴィア岡山 19階 83.6ｍ　　　　　　　　　　　　　　　フォーラムシティー 21階 82.35ｍ 　 　
コア本町 23階 82.3ｍ

新潟市
万代島ビル 31階 140.5ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＥＸＴ２１ 21階 128ｍ
シティタワー新潟ステーションコート 31階 115.3ｍ　　　　　　　　グランドメゾン西堀通タワー 29階 111.35ｍ
新潟県庁行政庁舎 18階 87.3ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　アデニウム萬代橋タワー 24階 85.24ｍ

浜松市
アクトタワー 45階 212.78ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シティタワー浜松(仮) 32階 118ｍ
Ｄ'グラフォート浜松　D's　Tower 34階 116.5ｍ　　　　　　　　　　タワー・ザ・ファースト 26階 93ｍ
プレスタワー 18階 90ｍ

熊本市 　
ザ・熊本タワー 36階 126.83ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東横イン熊本駅前 27階 88.15ｍ 　 　
Ｄ’グラフォート熊本タワー 25階 87.7ｍ　　　　　　　　　　　　　　ニュースカイホテル 25階 81.4ｍ

>>535
商業地最高地価も商業地平均地価も熊本＞静岡なんだから静岡よりはまともなビルが多いだろうよ

>>530
いくらなんでも人口も大差ないここらの都市でこんな差があるわけないだろ
熊本人東横インのくせ必死だなｗ

>>530
１０階以上だと５万都市クラス向き。
１０万都市でも１４階のマンションは珍しくない。

>>538
検証できない駄ビルデータの数など貼るべきではない。

>>536
＞ザ・熊本タワー 36階 126.83ｍ　　
高さ制限はなくなったのかい？

>>541
熊本駅は熊本市中心部と離れてるから制限外
ただし駅前は繁華街でもオフィス街でもなんでもないので需要が薄いｗ

２部屋ずつしかない雑居ビルの５階建てと
大規模商業ビルの５階建てが同じ　１ってのもな
市街地の面積の広さ、地価によって左右されそうな数値だな

>>530
これってデータ公開してるの鹿児島市だけじゃなかったっけ？

ソースは消防とかじゃなかったっけ

ググったら鹿児島市はあった
Ｈ18年
階数　　　　　　　 4　　　.5　　 .6　　 7　　 8　　 9　　10　　11　　12　13　14　15-　(10-計)
鹿児　17.04.01　2900　1846　508　288　201　093　097　155（11F以上計）　　　　.252　　18年データ無し
鹿児　20.04.01　2932　1918　537　330　249　110　123　198（11F以上計）


たまには駄ビルを調べるのも楽しい

階数　　　　　　　 4　　　.5　　 .6　　 7　　 8　　 9　　10　　11　　12　13　14　15　16-　(10-計)
熊本　21.03.31　2347　1363　493　361　297　195　210　112　44　42　53　23　05　　 489
岡山　21.04.01　****　****　490　305　184　117　136　069　23　25　44　16　13　　 326　　5F以下データ無し
新潟　20.04.01　1114　0505　339　146　150　089　099　034　25　17　39　09　08　　 231
浜松　21.04.01　1767　0707　219　097　094　070　060　023　23　15　29　07　09　　 166
静岡　21.03.31　2270　0969　314　162　166　084　061　026　21　17　23　03　08　　 159

3年間で15階建が急増していて、16階と壁ができていたので分けた

>>547
平地がだだっ広い田舎都市と平野部が狭くて市街地が狭い都市を同一に比べるのには無理があるぞ。

高層ビルラッシュと言ったって
静岡が一番１０階以上のビルが少ない・・・・

10階建は高層では無いだろ

静岡はこれから20階超えが4本？

http://shizuokacity.web.fc2.com/building.html
静岡市は80m以上が9個
更に100ｍ級のやつが3つ建設中らしい

16階以上の各都市のビルを書いてみん。

新潟市

31　万代島ビル
31　シティタワー新潟
29　グランドメゾン西堀通
24　アデニウムタワー
21　ＮＥＸＴ２１
20　シティタワー西堀
19　ザ・タワー新潟
19　ライズ万代タワー
19　アーバンプレイス
18　新潟県庁
17　ホテル新潟
16　ガレッソ

熊本市

36　ザ･熊本タワー
27　東横イン熊本
25　Ｄグラフォート熊本　
25　ニュースカイホテル
20　優渾タワー東本町
18　Ｄグランセ熊本

浜松市

45　アクトタワー
34　Ｄグラフォート浜松
32　シティタワー浜松
26　タワーザファースト
21　イーステージ浜松
20　ブライトタウン上島
18　プレスタワー
18　ホテルコンコルド
18　メゾンセントラル
17　ザザシティウエスト

>>536
×静岡市役所・静岡総合事務所
◯静岡市役所静岡庁舎

総合事務所というのは政令市になる前の庁舎名
現在は「総合」制ではない清水庁舎との文庁制

>>547
ＧＪすぎ
できればソースも教えてほしいが

新潟だけ１年古いのね

静岡市

28　マークス・ザ・タワー東静岡
26　タワー・ザ・ファースト静岡
25　葵タワー
25　サウスポット静岡
21　静岡県庁別館
21　ペガサート
18　ＮＴＴドコモ東海静岡ビル
18　静岡市庁舎新館
18　静岡新聞･静岡放送本社 １号館
18　静岡県庁東館
17　サーパスタワー静岡駅前
16　グランドメゾン静岡 ザ タワー

建設中
25　清水駅西第一地区市街地再開発
25　ウィステリア伝馬町
20　ベイタワー清水
17　プレミスト静岡

予定
29　呉服町再開発

高層ビルの高さや数が都会度を表すバロメーターみたいな流れになってるねw
個人的には中規模クラスの建物が広域に渡ってある都市の方が都会っぽく見えるな。

>>559
じゃあ、おまいは浜松駅前の風景が都会的でないと申すのか？

これを見よ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271501377431.jpg

見たけど。

何と言えば気が済むの？ｗ

見事に凸凹だｗ

駅周辺以外も見せて欲しいものだｗ

浜松は浜松駅周辺より郊外SCの画像見せて
「ほら、静岡市より都会♪」って言ったほうがいいよ

>個人的には中規模クラスの建物が広域に渡ってある都市の方が都会っぽく見えるな。

俺もそう思う。
岡山と熊本が都会的だよ。
中規模クラスのビルが少ない浜松と静岡は、まだまだですね。
それとやはりストリートは８車線は欲しいな。

>岡山と熊本が都会的だよ

何の生産性も無い都市に駄ビルが沢山有っても意味がないと思う。

>>566
俺もそう思う。静岡未満の都市にはビル建設禁止にすべきだ
岡山と熊本は民家以外禁止にすべきだよな！静岡さん！

静岡　立派なビルばかり。新興政令市のうちダントツトップで最強都市
岡山熊本　駄ビルばかりの田舎

これでもう終了でいいのでは

熊本、岡山にはテナント全部が風俗店とか築３０年以上で建て替えたくても建て替えられない様な
老朽化したマンションが多いだけ。
経済的繁栄とビルの数は全く相関関係がない。

そのとおり。
静岡は東京資本の一流商業施設や、ビジネスエリートが勤務するぴかぴかのオフィスビルばかり。
岡山熊本は､建替えもできない古くさい風俗ビルばかり。
もう同じスレで扱うこと自体が間違いだよな

ID:qJYTNC530の必死さが無駄に悲しい

何の数字や要望した画像も出さずに何を言ってるんだか･･･
根拠ある資料を出してみたら？

静岡県民の恥だよｗ

浜松駅前

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271923032243.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271922738811.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271922777543.jpg

>>572
頼むから駅前以外も見せてくれよｗ

浜松って駅周辺以外は何も無いの？

浜松鍛冶町

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271923473699.jpg

>>574
だから、、駅の近くはイラナイってｗ

浜松城周辺

http://2ch-dc.mine.nu/src/1271923874211.jpg

てか全然浜松の写真じゃないしね

浜松環状線
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271924146842.jpg
浜名バイバス多重高架
http://2ch-dc.mine.nu/src/1271924272815.jpg

ノシ

静岡県藤枝市
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-Zl3DA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYo-N2DA.jpg
静岡県磐田市
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8ct2DA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYood4DA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYxot0DA.jpg
静岡県袋井市
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYq5N0DA.jpg
静岡県沼津市
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYy7VzDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY95x2DA.jpg
静岡県浜松市
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYuNh3DA.jpg

>>578
下の写真、手前に国道2号とか言う看板の時点で・・・

浜松は駅前より郊外が結構発展してると思ったけど

最近新潟が一番おとなしい

>>580
神戸ですな

浜松は名古屋と神戸が融合した街かｗ

つうか普通に有名なメリケンパークだし

静岡は何でアリーナを市で作ろうとしないで県にねだる？
傍目から見て乞食根性丸出しに思える。

浜松みたいに市で作れば問題ないんだが
県におねだりするところが静岡市らしいね。

静岡市　日本平からの景観
http://blog.webtravel.jp/media/26/20060709-FH010022.jpg

浜松市　アクトタワーより
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/Joburg_top.jpg

県道整備で県にたかりにたかってきた浜松が何を言う
周辺の村をかき集めて政令市になったのはいいが、道路整備で青息吐息ww

このまえ浜松初めて行ってきたけど、思ってたより都会でした。

駅前
http://image.blog.livedoor.jp/spiraltowers/imgs/6/6/66b44780.jpg

市内　　　　　　　　　
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/65/82d0b081b0d44dc66a9d48ac3020d75c.jpg

もうつまらんからそれ

静岡市出身芸能人（スポーツ界除く）

石川亜沙美、さくらももこ、柴田恭兵、柴田英嗣（ｱﾝﾀｯﾁｬﾌﾞﾙ）、電気ｸﾞﾙｰﾌﾞ、ﾋﾟﾝｸﾚﾃﾞｨ、岡本夏生、酒井美紀、保坂尚輝、美保純

さすが静岡市だな

浜松出身

本多宗一郎　徳川家康　織田信長

>>593
大澄健也、武田久美子、くまきりあさ美も

ショボいな・・・

熊本は何故、産業も経済も冴えないのに駄ビルばかり建ってるのか？

>>595
エエ加減に571の回答をくれよｗ
逃げんなよｗ

静岡県民の恥だｗ

首相を排出してない県はクソだろうな

追加　浜松出身

豊臣秀吉　
源頼朝　
盛田昭夫（ＳＯＮＹ創業者）　
豊田喜一郎（トヨタ自動車創業者）
イチロー

>>596
過去スレ全部読め、カス

>>597
山口すごいですね

日本の首相なんてコロコロ替わる雇われママみたいなもんだろ。
それより天下を取ったﾋﾟﾝｸﾚﾃﾞｨの方が偉大だよな。

首相が出てない県ってのは道路事情がクソだから

岡山は神戸方面から新幹線で見ると大都会なんだが、降りて街を歩いてみると・・・

岡山マジックｗ

何で岡山市って
あんなにビルが高く感じるんだろう

step1…岡山の遠景写真などをみて「おっ↑！」って思う。

step2…岡山駅に到着し新幹線車内から見る駅前の景観に「おおっ↑↑！！」って思う。

step3…駅利用者の多さ駅ナカや地下街をみて更に「おおおっ↑↑↑！！！」って思う。

step4…実際に駅前や街中を歩いてみて「orz↓↓…」って思う。

実際俺からみて岡山はこんな街。
高層ビルはそこそこ多いし，ここで出されてるように写真ではどうしても2次元的に，
しかも都会っぽく見えるような写真しか基本出されないから(他都市からの悪意ある写真とかでもない限り)
都会に見えるが，実際行って3次元で体感すると高層ビルと高層ビルの間に5階以下くらいの小さなボロビルが多かったりする。
写真だと心理的に高いビルに目が行きやすくなるから気が付かないけど。

岡山は土地が広すぎるんだよな
倉敷なんて10万都市クラスだし

静岡はその点、のどかな風景からいきなり都会になって驚くｗ
by京都市民

>>606
ワロタｗｗｗ
初めて岡山行った時まさしくそうだったｗ

ほんとはアテにならんのに都市圏が150万くらいで広島や仙台と張るということらしく、
なんせこの辺の都市ってお国自慢じゃ１番勘違いが凄いっつーのあるからｗ

で、新幹線で岡山の遠景見えてくると確かに一見都会っぽいｗ
で駅デカイｗ 人もそこそこ居る
駅出て地下街行くと田舎じゃ見れないに本格地下街でなかなか凄い！！！
さあ！期待値MAX！！！

表町とか飲み屋街行ってしょぼさにワロタｗｗｗ

やっと正気に戻って、確かにたかが180万の県でしかなく
商圏人口や拠点性の小ささは太平洋ベルトじゃ最弱県都だ

岡山って広島駅に降り立ってからと真逆の反応だぜｗ

あと岡山と全く一緒なのが新潟ｗ
ここじゃまるで都会であるかのような印象だが行くと岡山よりやばいｗ

駅もたいしたことない上に、
いつも万代万代って自慢してるから、万代ってどんだけ凄いんかと行ってみたらショボ杉ワロタｗ

んで古町の廃れ具合にまたワロタｗ
さらに飲み屋街も廃れててまたまたワロタｗ

逆が広島と熊本
岡山行ったあと広島駅行くと、駅が岡山駅に負けてて、「ん？」と感じる。
で、駅前もなんもない。

が紙屋町行くと賑わいにビックリ！
飲み屋街も賑やかでさすが都会！って感じ。

熊本は田舎のイメージで行って
駅降りて繁華街向かうまで田舎だなと・・・
だがアーケード行って賑わいにビックリ！
鶴屋もデカすぎてビックリ！
さらには飲み屋街が広島近いレベルで賑わいあってビックリ！

松山や鹿児島も熊本ほどじゃないが繁華街が賑やかでビックリだったし

>>610
上のテンプレ（？）にもあるけど熊本は駅前風景で相当にイメージ損してる。
特に関東関西などの住人からすると駅前＝市内一の繁華街という図式だから
熊本が73万政令市昇格間近だとか、駅から離れた場所に大きな繁華街があるという前知識がないと
それこそ何もない九州一しょぼい県庁所在地だと思われかねない。

熊本駅に降り立たず、福岡から鹿児島まで新幹線で通り過ぎたとしても
田原坂の峠を越えて市街地の外れを掠めてまた田園地帯へ走り去るだけで
とても73万都市の風景には見えないしｗ

必ずしも『街の大きさ＝行政人口』ではないよね？

>>612
もちろん
いろんなデータが重要だよ
大阪市と横浜市の関係がいい例だよ

商圏人口と拠点性でほぼ説明できる

>>590
廃墟を写さないと信じてもらえないダニ！！！

大型店の撤退が続く浜松中心部

西武百貨店、丸井、ユニー、ニチイ、長崎屋、松菱、ジャスコ、
イトーヨーカ堂、エイデン、パレマルシェ、ジョーシン。
なにか手を打たないと、中心部再生は不可能に近いな。


魅力の無くなってしまった浜松中心部の感想
http://oginet.seesaa.net/article/113503677.html
http://kimonoyawaragi.hamazo.tv/e1639969.html
http://rinoa1978.blog.so-net.ne.jp/2009-01-29
http://blog.goo.ne.jp/pony4649_2006/e/198d3a085c0888d4862a391864a5b949
http://blogs.yahoo.co.jp/coz_speedstar/41565969.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/

初めて浜松行ったが、浜松駅前の殺風景さに唖然とした。
浜松駅ビルを出て目にはいるのは巨大な円形の空き地。
あれ浜松駅バスターミナルなのか？殺風景この上もないんだが。

周り見渡すと超高層ビルがあったが、
あれが浜松駅ビル出た視線上にあればずいぶんイメージ違うのに勿体ない。

とりあえず鰻食おうと思ったが、繁華街方向が解らない。
結局八百徳に行ったが、薄暗い地下道抜けて、人通りもまばらな大通りを行くことに。
しかし、駅から徒歩数分でこの閑散さはどうよ。
昔行ったソ連時代のシベリヤの大都市（タシュケント）思い出した。

駅前を人工的に（見かけ上）美しく整えるより、賑わいが大事なんだよ。
駅前にロータリーやバスターミナルが必要なら、せめて通行人を地下に潜らせるなよ。
デッキ作って、そこ歩かせれば賑わいが演出される。人の流れも解る。それが大事なんだよ。

この駅前計画したコンサルは浜松市民に土下座して詫びろよ。

浜松に場外馬券場計画

　イトーヨーカドーなどの大型商業施設が相次いで撤退した浜松市中区鍛冶町の再開発ビル
「かじ町プラザ」に、日本中央競馬会（ＪＲＡ、東京都港区）の場外馬券売り場を開設する話が
持ち上がっていることが２０日、わかった。かじ町プラザを運営する不動産開発会社「アサヒコーポ
レーション」（浜松市中区海老塚町）は地元住民らへの説明を始めている。中心市街地の活性化
が課題となっている同市にとって、「にぎわいを取り戻すきっかけになる」と前向きに受け止める声が
ある一方、「風紀が乱れる」など慎重な意見も聞かれ、議論を呼ぶとみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20100420-OYT8T01425.htm


所詮静岡の田舎くんだりはギャンブルしか興味ないと…
パチンコ、競艇の次は競馬ってかｗ　そして日々ブラジル人に
侵食されている浜松界隈。

この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。

浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い

http://blog.goo.ne.jp/yanasan_001/m/200603

坂本先生（静岡文芸大教授）から「浜松にはデパートは似合わない、スーパーの方があっている」と言われたことがありましたが
それは世帯あたりの月額収入で静岡よりも数万円低いと統計的なデータに基づいての発言でしたが、
県庁をはじめ公務員や大企業の支店が%

この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。

浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い

http://blog.goo.ne.jp/yanasan_001/m/200603

坂本先生（静岡文芸大教授）から「浜松にはデパートは似合わない、スーパーの方があっている」と言われたことがありましたが
それは世帯あたりの月額収入で静岡よりも数万円低いと統計的なデータに基づいての発言でしたが、
県庁をはじめ公務員や大企業の支店が多い静岡とブルーカラーの街浜松の違いでしょうか。

浜松は単純労働者が多いから給与水準が低いんだろうな
なんかかわいそう…

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

■浜松駅前から撤退した大型店

・ユニー（鍛冶町にあったが、泉町に移転。スーパー郊外流出の先駆け。）
・ジャスコ（入野店に統合。長らく浜松のジャスコは入野店だけだったが・・。）
・長崎屋（DS形態のBifoffになったあと、可美へ統合。可美店もドンキに。）
・ニチイ（宮竹店に統合も、その宮竹店もサティ破綻で閉鎖。）
・丸井（跡地にできたエイデンも死亡ｗ）
・西武百貨店
・松菱（破産）
・ジョーシン（スーパーキッズランドに業態変えてもダメ）
・イトーヨーカ堂（この店の閉店で、都心の総合スーパーが全滅。）
・エイデン（コンプマートから業態変えてもダメ）
・パレマルシェ（なんと半年で撤退のぶっちぎり。この記録を破るのはまず無理だろう。）

この中で、跡地がまともに別の大型店として利用されてるのは建て替えられた西武跡地（ザザシティ）くらいしかない。
ニチイ跡地にできた万太郎金太郎はパチンコなので、除外。
つまりこれらの店舗の閉鎖＝店舗面積がほぼそのまま減少につながってる。
合計すればゆうに１０万�u分くらいは消えてるでしょう。

http://treeishappy.spaces.live.com/blog/cns!8ABF36F8AE180F40!188.entry
1月28日 大丸、浜松出店断念

皆さん、浜松市をご存知ですか？？

静岡県西部の中心都市。
広域合併により人口は８０万人を超え、２００７年から政令指定都市に移行、中区、東区、西区、南区、北区、浜北区、天竜区の７行政区になりました。
他の政令指定都市では、千葉市（６区）よりも多く、新潟市（８区）、さいたま市（１０区）などよりやや少ない程度と、全国的に見ても有数。
８０万人というのは静岡県の県都静岡市（３区）より１０万人多く、静岡県内では最大、中部・東海地方でも２２０万人の名古屋市（１６区）に次ぐ大都市です。

浜松市の中心産業は、ヤマハ、スズキなどの工業。
浜松市のすぐ隣から愛知県に入りますが、愛知県内もトヨタを中心とした工業地帯。愛知県を中心とした広域工業地域の一部と考えてもいいでしょう。

浜松市は、同時期に政令指定都市に移行した静岡市、新潟市に比べ、地域の中心という位置づけが弱いので、
人口８０万人の政令指定都市にしては、中心市街地が衰退しています。
浜松駅の北側が市の中心部なのですが、きれいに整備はされてますが、正直寂れてます。

浜松駅北口には、アクトタワーという超高層ビルがそびえ立ってます。周りに大したビルがないので、とっても目立ちます。
１９９４年に完成したこのビルは、２１２ｍ。
１９９８年に名古屋駅前にＪＲセントラルタワーズが完成するまでは、中部地方一高いビルでした。ちなみに、現在、中部地方最高峰はミッドランドスクエア（２４７ｍ）。

浜松は、古くは徳川家康も居を構えた浜松城の城下町として栄えました。
静岡県西部地域の拠点として発展を続けましたが、新幹線や高速道路、鉄道の発達により、近隣する静岡都市圏、名古屋大都市圏と比べて地位が低下していきます。

多くの地域の中心都市、大都市には、百貨店やデパート、ファッションビルが存在し、それが周辺都市に対して大きなステータスとなります。

http://treeishappy.spaces.live.com/blog/cns!8ABF36F8AE180F40!188.entry

浜松市内も、当然、百貨店が存在します。
１９３７年に、松菱という百貨店が開業。これが長く浜松の顔となります。
１９７１年、西武百貨店開店。（１９９７年閉店）
１９７４年、マルイ開店。（１９９４年閉店）
１９８８年、遠鉄百貨店開店。

松菱と西武と遠鉄百貨店の競合が続きましたが、
西武が先に撤退。跡地は現在、ザザシティ浜松という再開発複合ビルになってますが、
大赤字だそうで。行ったことありますが、何もありませんでした＾−＾；
松菱の倒産は、浜松に衝撃を与えたそうで。地域の顔でしたから。
名古屋市民の自分にとしては、規模は違いますが、松坂屋が倒産したら衝撃ですし。笑

松菱は、現在も存在します。
正確に言うと、巨大な廃墟ビルとして。ある意味、浜松の“顔”として。

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

浜松はいろいろヤバイね。　静岡に対抗心もってた頃を思い出してがんばってくれ。
Jフロントに土下座して大丸ピーコックか松坂屋ストアでも出してもらえば？
大丸出店問題で時間と金を無駄にされた浜松には二度と関わりたくないだろうけど

浜松の街中はもうダメでしょうね。
あれだけ郊外にショッピングモール乱立されたら街中なんて誰も行きませんね。
浜松において大型店の進出が目立つのは
人口が増加している西区、東区、浜北区で、逆に大型店の撤収が目立ってるのは圧倒的に中区。

いつも新幹線で通るとき、でかいビルはあるし結構都会だと思ってたんだけどそうでもないの？
どこの田舎も同じように郊外の巨大モールに人は流れてる｡
何やったって中心街には、人戻ってこない。特に税金使って市や県が対策してるが無駄だ

でもまあ、浜松住んでれば、駅前の状態は誰もが気になるものとは思います。

ヨーカドーの建物潰して、高層マンション建ててから、
その１階にパレマルシェに入ってもらえばよかったのにな。

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

自転車旅行をしていたときに浜松を通ったけど、すごく移動しにくかったな。

駅周辺の交差点のほとんどに歩道がなくて、地下道を通らないと道を隔てたところに行けないようになっていて、
自転車だといちいち遠回りさせられて、歩行者や自転車利用者にとってはすごい不便な町だと思ったな。

中心部だと車で行くのも不便だろうし、歩くのも不便だと、人が来なくなるのも時間の問題だなと当時は思ったものだが。

アクトシティは百貨店じゃないから人の流れが堰き止められるとは思わないけど
TOHOシネマズはそんなに悪くないんだが車で行くなら駐車料金を考えて浜北にいったりするな

浜松駅前が一等地って考えがもう浮世離れしてるだけなのに
そうは言っても一番集客力があるのは浜松駅前なんだけどね
実際遠鉄百貨店は繁盛しているんだ

浜松って静岡より人口多いんだっけ
車社会では郊外の大型店には勝てないだろ。
アクトに区画整理にザザシティに商店街
いくら駅前に税金を注ぎ込んだのかね

町づくりの失敗例だな。
多くの地方都市に当てはまりそうだが、
大型商業施設が郊外に次々と進出し、中心街からは次々と撤退していく。
そして古くからある商店街は寂れていく…。
イオンの業績が悪化して市内から撤退したら何も残らねえじゃねえか。

浜松市中区鍛冶町の旧イトーヨーカドー浜松駅前店のビルを利用した再開発店舗
「かじ町プラザ」１階に入居する核テナントの総合スーパー「パレマルシェかじ町店」が
同ビルからの撤退を検討していることが３０日、分かった。
１２月６日で営業を終了し、原状回復した上で同月中旬にも撤退する意向を関係者に伝えている。

「パレマルシェかじ町店」は５月にオープンしたばかりで、撤退が決まれば中心市街地の
にぎわい創出施策にも影響を与えそうだ。

「パレマルシェかじ町店」を運営するパレ（名古屋市熱田区）は、１階フロア内のテナントと
退店に関する交渉を進めている。４店のうち１店は「営業上の都合」で既に２０日に退店し、
残りの３店と店舗開設費用の補償などについて、個別に話し合っている。

関係者の話を総合すると、パレは出店の際に開発会社のアサヒコーポレーション（浜松市中区）に対し、
全部のフロアをテナントで埋めることを条件にしていた。ところが「かじ町店」開店後、新たに進出したのは
６階のホテルと地下１階の１店舗だけで２〜５階は空いたまま。
パレ側はテナント経営者の一人に対し、「約束履行を何度も求めたが、状況は変わっていない。
これでは信頼関係を築くことができない」と説明したという。

パレは同店舗で年商１５億円を目指していたが、空きフロアが多い状況では集客効果も薄く、
売り上げが伸びないことも判断材料にしているとみられる。
静岡新聞社の取材に対し、同社は「現時点で決定事項は何もない。具体的なコメントは控える」としている。

アサヒ社の担当者は「営業終了、撤退などの具体的な連絡は受けていない。テナント誘致については
ずっと努力してきたし、今後も努力していく」と話している。

http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20091201000000000009.htm

浜松に場外馬券場計画
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20100420-OYT8T01425.htm

浜松市議のブログ
http://yaplog.jp/ksada6/archive/313
アサヒコーポレーションはイトーヨーカ堂跡にパチンコ店やレジャーセンター、場外馬券場を設置しようとしています

浜松のヨーカドー跡地の候補がでたみたい。
パチンコや場外馬券場が入った複合レジャービルになるみたいだ。

これで、丸井跡の結婚式場とあわせて後釜が決まって良かった。
あと、決まってないのは松菱ぐらいだな。

マジか？
本当なら浜松も終わったな。
いくらテナントが決まらないからといって、パチ屋と馬券場の複合レジャービルとは・・・。

パチ玉と馬に狂ったアルコール臭いオヤジと茶髪フリーター共が俳諧する街に変貌かよw

>>617
まあ今の浜松の中心部の惨状は目に余るものがあるしな。
背に腹は変えられぬという事か。

リンクを見る限りでは、浜松に計画があるのは「ウインズ」ではなく、
有料会員制の馬券場のようだな。
これである程度は馬狂いのア○中オヤジの侵入を減らす事ができるという事かな。
いや、逆に馬狂いの真正キチ○イが集まってしまうのか・・・？

土日の名古屋の金山駅はウインズに向かうおじさんたちですごく賑わっている。
金山駅構内や駅周辺の喫茶店はスポーツ紙の競馬のオッズを見ながらコーヒーを飲んでる人が多い。
ウインズは金山の街の賑わい創出にかなりプラスになってる。
同じように、浜松でも波及効果が期待できる。
空き店舗にしているよりも治安対策としてはＯＫ。
浜松の中心部壊滅状態なんだから俺は来てもらった方がいいと思うぞ、不景気だしなおさらに。
風紀云々より人がいない方が深刻、人の流れを作れば他の商業も呼べる、逆に出店を考えるかもしれない。
それに中部地区は場外馬券場がウインズ名古屋しか確かなかったはずだし効果は大きいと思うな。

福岡市や北九州市の画像が送られてくるところを見ると「政令指定都市の手本や見本」となる都市は
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろうか・・
この１０都市を、日本はきちんと政令指定都市の枠組みとして位置付ける法律を制定するべきだ。

最近、政令指定都市に格上げされた静岡、浜松、相模原、岡山、新潟などは地方中核都市に格下げするべきである。

中心街の拠点性と集積性と充実度で政令指定都市の基準を考慮すれば
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろう


単に人口が多く面積が広いだけの浜松市などが政令指定都市になっているが、近年の車社会の郊外都市の基準ではなく、

地下鉄やモノレール、新交通システムなど大量輸送公共交通機関を持つ都市（札幌市・北九州市・広島市など）、

「あるいは大量輸送公共交通機関の運営の見込みのある都市」（川崎市）や

百貨店の数など商業施設の集積度と拠点性、中心街の充実度（札幌・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・福岡）や

地域や地方の管理中枢能力を持つことも政令指定都市の基準（札幌市・仙台市・広島市など）として指定するべきであろう。

これらの基準で政令指定都市に指定できる都市は
札幌、仙台、横浜、川崎、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、北九州、福岡の１１都市が基準をクリアすることになる。
この１１都市の基準に準じる都市は千葉市（モノレールや京成など）とさいたま市（モノレールなど）くらいだろう。

政令指定都市移行後の１９５６年の段階で横浜、名古屋、京都、大阪、神戸が政令指定都市に指定されたが

この５つの政令指定都市の基準を大幅にクリアして政令指定都市に指定されたのは
1972年（昭和47年）4月1日、札幌市（101.0万人。105.2万人）くらいである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E4%BB%A4%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82#.E5.85.88.E8.A1.8C.E6.8C.87.E5.AE.9A.E9.83.BD.E5.B8.82.E3.81.A8.E5.90.8C.E6.A0.BC

北九州、川崎、福岡は基準ぎりぎりの基準くらいで政令指定都市の指定を受けている。

札幌が北九州や川崎、福岡の基準で政令指定都市の指定を受けていたならば、北九州と近い時期に政令指定都市の指定を受けていたであろう。
１９７２年の札幌は冬季オリンピック、地下鉄開業、政令指定都市指定と目白押しの忙しい１年だったが。

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

政令指定都市の要件に、商店街や中心街の発展度、車への低依存度を入れたらどうだ。
日本の都市人口なんて自治体境界の線引き次第だからそれだけで実勢の都市規模が計れないんだよね

焼津市に隣接する静岡市は対照的で、駅周辺は非常に栄えている。休日の商店街＝歩行者天国の活気にあふれている。

車社会では郊外の大型店には勝てないだろ。
郊外化と言うよりも、これはもっとシンプルに地方衰退の問題。
地方衰退の要因は人口減少、働き手の減少、モータライゼーションの発達。
移動手段として電車よりも自動車が主であるからである。

駅から非常に狭い範囲のみがが寂れる構図は地方の中核都市に多い。
結局、中心地が栄えるかは、周辺地域の人間を集約する『道』があるかどうかだから・・・人口多くても、周辺との導線無ければ栄えない。


人が集まらないので、駅周辺にある商店街はいわゆる「シャッター通り」状態である。

http://bringmedown.blog74.fc2.com/blog-entry-43.html
郊外化と言うよりも、これはもっとシンプルに地方衰退の問題。
地方衰退の要因は人口減少、働き手の減少、モータライゼーションの発達。焼津市でも労働需要が低いので、隣接する静岡市へ勤める、という人は多い。
このような状況が続けば焼津市はベッドタウン化することになるであろう。焼津駅周辺は上記のブログの写真を見れば一目瞭然、閑散としている。
移動手段として電車よりも自動車が主であるからである。国道１５０号線の存在も大きいのではないだろうか。人が集まらないので、
駅周辺にある商店街はいわゆる「シャッター通り」状態である。

ところで、焼津市の地域産業は漁業である。焼津市はマグロの漁獲量が全国一位。
しかし国際的な基準で漁獲量は規制強化の方向に進んでいる。今後マグロ産業は衰退していくであろう。
産業構造の転換を図らなくてはいけない、という議論は多くの地方都市、とくに人口15万人以下の市で焦点になっている。

また浜松に粘着するヤツきたか
お前のせいでどれだけこのスレが過疎ったことか

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

そうなんだ。やっぱり駅直結でも地方都市の百貨店は苦しいんだね。
単純に商業施設の跡に商業施設を誘致してるのが悪い
そもそも街の盲腸部に建つヨーカ堂跡も、遠鉄新浜松駅シフトして
街の中心ではなくなった松菱跡ももう大掛かりな商売には向いてない場所なんだよ

中心部はもう終わりってことでいいんじゃないの?
自由競争で敗北しちゃったんだから

浜松で買いたいものを売ってる店がない
大丸みたいな巨大戦艦より、その中のブランドショップやセレクトショップを一つずつ地道に誘致した方が
いいんじゃないの？
そうそう。浜松市中心部がどうとか考えるより、浜松市全体の活力を維持した方がよい。
年末なのに、ここまで買い物客が少なくていいものなのかな？

静岡市はかろうじて街へ出るぞ。静岡市郊外には大した店がない。
静岡市郊外に会社があっても飲み会や忘年会は必ず静岡駅周辺でやるしな。

静岡市はシトロや市野みたいなエンクローズドな巨大SCがないってだけで
中規模のSCやロードサイド店、地域の個人店舗は普通にあるからな

逆に言えばその巨大SCだって大したテナントはない、百貨店やハンズが併設されてる訳でもなければ
新三郷みたいにイケアやH&Mみたいな店があるわけでもなく、あるのはどこの田舎でもあるようなチェーン店ばかり
大きなSCがない＝郊外がないって時点でもう浜松の人間の考え方は世間一般の認識から外れている

清水は完全に静岡の副都心になってて、複眼都市を形成してるけど
浜松は副都心らしいものは無いからなぁ。
強いて言えば浜北だけど、弱すぎる。

｢浜松｣がどうのこうのではなく
中心部が喪失して繁華街がない状態がどうよ？ということです
都市といえるのか？
１０万人都市みたいのがダラーッと広がっててもしょうがないだろ
活気がない

この前、浜松に行ったんだけどさ、これはもう病的に過疎ってるね。
店はシャッター下ろしているし、駅前は超高層ビルアクトタワーだけ立派で、あとは何も無い。

モータリゼーションの進展とともにスプロールで郊外開発が進んでしまった
日本の都市では、都市そのものをもう一度作り直すくらいの覚悟がないと無理。
ヨーロッパの都市と同じに見立てられない。

まあ市街地の集約ができず、無法地帯のごとく郊外店が林立する
日本の都市行政じゃLRTの導入なんておぼつかないけどな。
道州制移行後を見越してサラ地にしやすい施策を考えた方がいい。

静岡市の図書館・・・12
浜松市の図書館・・・22

静岡市の図書館の質はかなり高い。
浜松は最近合併したから、旧自治体がそれぞれ図書館を設置したわけで、
それがそのまま新浜松の図書館になったのだから、急増して当たり前。

旧浜松市だけ見ると、まるで図書室みたいな小規模なしょぼい図書館ばかり。


しっかしJR浜松駅前の中心街の商業施設って、なんだか産廃の不法投棄の現場に似てるな。

存在するだけで迷惑な上に、役立つ様にするのも無理だし、撤去するにも無意味
なくらいに多額の費用がかかるし、どうしようもないな。

確かに浜松駅前の中心街の商業施設は産廃のようだ。
あそこには多数の地権者がひしめきあっていて、
その彼らが皆勝手なことを言うものだから、まとまった開発ができないらしい。
特に、金銭面。
貸店舗なんかでも、かなりボッタくられるらしい。
あのあたりの土地に価値がないことを古参の地権者は理解していない。

そんな状態で地権者どもは、「駅前が活性化しないから駄目なんだ」だのと、
悪循環スパイラルを作り出しているのが自分たちだと気付いていない。

浜松駅前と浜松市中心部の商業施設はとことん腐った土地柄だ。

３大都市圏と政令指定都市で中心部が発展・維持されているのは

北から
札幌・仙台・新潟・さいたま・千葉・東京都の２３区内と近郊・川崎・横浜・静岡・名古屋・京都・大阪・神戸・広島・北九州（小倉）・福岡くらいだ。

お世辞でも
同じ政令指定都市でも
浜松・堺・岡山の中心部の発展度は悪すぎる。
だが、岡山は天満屋バスセンター近くの県立図書館は少なくとも評価しよう。

政令指定都市でも
不景気にもかかわらず、空港や大学が都市郊外に建設・移転してしまった静岡と広島の中心部の発展は評価するべきか。
静岡市は近くに静岡空港が置かれていない、大学も中心部から離れているが周辺の地域を都市圏としながら人口減でも発展している。
広島市は広島大学の医学部と夜間部を除いて東広島市に移転、広島空港も三原市本郷町に移ったにもかかわらず、岡山市に拠点性を奪われずに発展している。
政令指定都市で都市機能からかなり重要な拠点性が無くなった、または、少ないにも関わらず発展を続けていることは奇跡だろう。

浜松駅は遠鉄が一本通ってるだけで、とてもターミナルとはいえないトコ。
公共交通機関は浜松駅前に一点集中なのにあのありさま。

そのくせ、通り過ぎるクルマで常に渋滞するから
クルマでも買い物に行こうという気にもなれない。
人を集めるだけの交通網が出来てないんだから
どんな商店街つくったって無駄だろ。

何をやってもダメな街　はままつ
松菱なんてアサヒや地権者がくたばるまで放置しとけ

市長も地権者の糞さがわかってるから、結局適当に応対するだけで何もしようとしない。
市議会は伝統的に「街の賑わいは民間だけで作るもの」って考えなので、税金投入なんてもってのほかという意見で一致してる。
つーか、市議会議員のほとんどは郊外で何か事業やってる人間ばかり。
中心街の糞市民が税金にたかってくることに対しては、ふざけんなこの野郎って考えなんです。


そもそも市長にも市議にも、別に中心街がどうなろうと知ったことじゃないってことなんですよ。
だからやる気もないし、何年放置されていようがそんなに気にすることか？って状態。
おまえら松菱にこだわりすぎだろ、市域は広い、浜松の成長＝郊外の成長じゃないか、ってね。
都心は見てくれだけ整備しても空っぽのままだから、結局金の無駄遣いなんだよな。
見ろよ、東街区なんてあれだけ金かけてもできてるのは地権者の低層住宅や、安マンションばかりｗ
地域全体が商業地域指定なのに、まともな商業施設はヤマダ電機くらいしか来なかったｗ

もし民間の開発だったら、とてつもない大赤字事業だ

今の浜松の街にそんなバイタリティは感じない
田舎者のコンプレックスで拡大主義に走った顛末がコレ
今更郊外開発を規制したっておせーんだよバカ

駅近くの一等地にあぐらをかいて、時流に取り残された。
街の価値が落ちていくのを、何もせずに見ていた。
なんだか寂しい。


郊外開発っていうとどうしても目立つショッピングモールが槍玉に挙げられるけど、
浜松の場合はそもそも本来人口を密集させるべき鉄道沿線を軽視して、
鉄道の駅から遠く離れたような場所に人口の受け皿を安易に開発しまくったことが
本当の意味での郊外乱開発なんですよ。

おかげで浜松の郊外駅は何年経っても貧弱なまま。
高速バスも市内にはほとんど停車せず（利用実態を考慮すると実質無停車同然）、
いかに郊外の市街地形成がおかしいかっていうのを物語ってる。

浜松の市街化区域の変遷を知って驚いたのですが、
毎時5本も走ってる遠州鉄道や同3〜4本の東海道線の駅近くに調整区域があるかと思えば、
バスが廃線になるような場所が市街化区域だったり、
こういうことから、本当に郊外で開発すべきエリアと、すべきではないエリアってわかると思うんだわ。
バスがなくなるようなエリアは、結局自動車がないととてもやってられないってエリアなんだから、
誰もが自動車に走るのは当たり前でしょう。

浜松では車が便利なんだから問題ないよ
問題なのは「中心街は都市の顔」とか抜かして無駄な税金垂れ流してること
アウトレットモール誘致の調査費が計上されたようですね
市は街中に引導渡すつもり？

大多数の市民は現状でも何も困らないよ
困っているのは街中の商店主と浜松が高層ビルと沢山の店で溢れて都会っぽくならないと気が済まない精神的田舎者

使い古した言い回しだが、西武丸井松菱などが軒並み潰れたのは郊外大型店が進出する前なんだよね
市街地形成の仕方がおかしいのは総人口に占めるDID人口の割合見たら一目瞭然
大型施設があるとDIDの定義である1キロ平米あたり4000人の基準を
下回ってもDID地域としてカウントされるので浜松の場合は数字よりも薄い人口分布だよ

公共交通機関を使うだとか、利便の良いエリアに住めばよい話。
むしろ車を運転できないなら、住む場所もそれなりに考えろってこと。
車がないと厳しいエリアに住むなら、そのくらいは自己責任で住めってことだし。
実際にJRや遠鉄の沿線は地道に人口伸ばしてます。
あのあたりは公共交通も便利で自動車だって別に他と変わらず使えるエリアだからね。
街並みの綺麗さが際立ってるだけのニュータウンが街開き以降ドカンと増えてもすぐに尻すぼみになるのと違って、安定して人口が伸びてる。
ニュータウンの欠点は人の入れ替わりが悪いことだからな。ほとんど使い捨て住宅地。


都心って、千億円以上かけても、結局結果が出せないでしょ？
結果が出せない部門はいい加減見切りをつけたほうが良い。会社だったら売却が清算対象だわ。

静岡の粘着がパワーアップしてる。
静岡は外すしかねぇな。

以前の新浜岡熊に戻すとするか・・・

幾らなんでもこれは浜松人だろ？旧浜北辺りの奴だな。
まあ、書いてある事の半分以上は正論だな。

＞県道整備で県にたかりにたかってきた浜松が何を言う
周辺の村をかき集めて政令市になったのはいいが、道路整備で青息吐息ww

県道は県がやるものです。たかってる分けじゃありません。

市がやるべきものを県にたかってるのが静岡市です。

ここまで酷いと浜松人の成りすましにしか思えなくなってくるな

熊本の駅前の写真をうｐしてくり。大笑いしたいんだｗ

自作自演とか成りすましじゃなくて浜北人だからしょうがない。
静岡うんぬんは関係なくずっとこんな感じ。

>>635
ここの都市の中心部の賑わいは

熊本＞静岡＞新潟岡山＞浜松
だろね

政令市ではないが、鹿児島、松山の繁華街の賑わいは新潟岡山以上

静岡人の陰湿さはガチ
つんび厨なんてのもいたな

君たちは毎日お茶を飲むよね。お茶を飲まない日本人なんていないもんね。
そのお茶はどこで採れたか知ってるね。そう静岡なの。
君たちはピアノを弾くよね。そのピアノはどこで作ったんだろ。
オートバイも車も乗るよね。
静岡県は日本人の生活の基盤であり、日本人は静岡なくしては生きていけないんだよ。
熊本？岡山？新潟？
そんな無くてもいい都市は静岡を見習いなさい。わかったねｗ

>>645
まぁそんなとことこかな
個人的に浜松は行った事からよく分からんけど

最近はあまり見なくなったが、数年前はこんな街角の画像集サイトで比較されていたな
ttp://tamagazou.machinami.net/index.shtml

日本語がおかしいねｗ
上2行は

まぁそんなことかな
個人的に浜松は行った事が無いからよく分からんけど

です

>>647
新潟・・・米
熊本・岡山・・・畳

毎日お茶飲むのって静岡だけだって知らんのか？ｗ

ホンダの国産バイクは全部熊本産だけどね。

お茶を飲むとしても麦茶だし
ピアノなんで学生の時学校で弾いた以来弾いてないし
オートバイではなく車だし
車も日産だし

何一つ静岡のないんだけど
これが普通でしょ

米、せんべい、日本酒？
それは食って飲んでるよ

>>647
熊本はお茶の生産高2位の鹿児島のお茶
バイクはホンダの熊本工場
車はトヨタ九州・日産九州工場・ダイハツ九州
静岡？？別に要らんけど？

>>650
イ草は約9割熊本県産

>>654
富士のない国の人って
心根もそんな風に腐っているんだね。

まあ静岡が必要ない云々言い始めたらその反対も成立するからどうでもいい話題

>>653
自分基準が普通と言われてもな
確かに>>647はおかしいがね

意図的に避けない限り、何かしら静岡産には当たるね
茶、ピアノ（電子楽器等）、バイク（ヤマハ）、車（スズキ）は挙がってるが
他にはシーチキン、プラモデル、サクラエビ、マグロ、カツオ、苺、ワサビ…
スーパーとか行くとどこのコーナーにも静岡産があったりする
ちなみに日産車のギア作ってるのってジャトコだったかな

浜松はホンダ、ヤマハ、スズキの発祥地と自慢してるけど
実際にそのバイクを通勤に利用しているのは
浜松より人口の少ない静岡市民の方が多いというのは知られていない

>>658
世の中そんなもんでしょ

熊本のお茶も結構うまいぞ。知られてないけどｗｗ

知られてないがｗ新潟県の村上が茶の産地の北限らしい。
育てようと思えばもっと北でもいけるらしいけど。
茶の卸は静岡に集中してるんだよなー当たり前だけどさｗ

>>660
九州は鹿児島の鹿児島茶(知覧茶)、福岡の八女茶、佐賀の嬉野茶
あたりは有名なんだが熊本は有名じゃないよな
温暖で丘陵地も多く、水もおいしいところだからお茶の環境には適しているはずなんだが
丘陵地はみかん(デコポン)ばっかりだもんなｗ

お茶に関して言えば九州は福岡の八女茶、佐賀の嬉野茶、熊本茶、鹿児島の知覧茶など
地元でほとんど賄えるくらいの産出量がある。
みかんも熊本とか一大生産地だし、もともと静岡と共通する部分が大きい。
工業にしてもホンダがわざわざ浜松から熊本に工場を移管してくれてるしｗ

なんか>>662とネタが微妙に被ったｗ

>>663−664
俺もヮロタｗｗｗ

4

浜松駅南の様子はずいぶん変わったね
浜松は衰退する日本の縮図だな
愛知は工場従業員でも意外に電車通勤が多いけど
浜松はほぼ100％車通勤だろう。車通勤が多い工業都市は街中が発展しないだろう。

静岡との差がますます開いていくな
浜松駅前は地権者のエゴが酷すぎてもう何やってもダメだな

行政も開き直って駅前は車が出入りするのに便利な街にしといて
お買い物とかは郊外の大型ショッピングセンターで、ってやればよかろう

いわゆる富士市のＪＲ富士駅とか新幹線新富士駅みたいに

浜松って無駄に駅前がでかいよな
浜松って、新幹線で１時間ぐらいで名古屋にいけちゃうからな。
みんな名古屋で買い物するだろ。浜松って人少ないよな。
駅周辺なら結構人居るのか？と思ったら人少なすぎてワロタｗ

イオンを初め大型ＳＣが周辺に結構あるから、都会でもないのに駅に人集めるのなんて無理
浜松はイオンが３カ所もあるんだね。そっちは賑わってるんだろうなあ。
どこの田舎も同じように郊外の巨大モールに人は流れてる｡
何やったって中心街には、人戻ってこない。特に税金使って市や県が対策してるが無駄だ
イオンもヨーカドーもそうなんだが
駅前に商業ビル立てて、客が入らなくなると、売り払って郊外へ出て行ってしまう
残された建物は、地元の第三セクターなんかが運営したりするんだが
どこも、上記のようなケースになってしまい、廃墟と化してしまう

まあ、クルマ社会のなれの果てと、市場主義を追い求めるがためだろうが
悲しいかなこれが現実

また変なのが湧いてきたな。

＞浜松はほぼ100％車通勤だろう。
馬鹿丸出し。反論する気にもなれん。

>>667
「駅前があのままなのは、市民が危機感を持っていない証拠
だから別にいいんだよっ!!　駅前にデパートがあるのを誇るなんて
昔の人の感覚なんだよっ!!」みたいなヤケクソで開き直った
浜松人の書き込みを別の板で見かけたことがあるｗ

大型店の撤退が続く浜松中心部

西武百貨店、丸井、ユニー、ニチイ、長崎屋、松菱、ジャスコ、
イトーヨーカ堂、エイデン、パレマルシェ、ジョーシン。
なにか手を打たないと、中心部再生は不可能に近いな。


魅力の無くなってしまった浜松中心部の感想
http://oginet.seesaa.net/article/113503677.html
http://kimonoyawaragi.hamazo.tv/e1639969.html
http://rinoa1978.blog.so-net.ne.jp/2009-01-29
http://blog.goo.ne.jp/pony4649_2006/e/198d3a085c0888d4862a391864a5b949
http://blogs.yahoo.co.jp/coz_speedstar/41565969.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/

初めて浜松行ったが、浜松駅前の殺風景さに唖然とした。
浜松駅ビルを出て目にはいるのは巨大な円形の空き地。
あれ浜松駅バスターミナルなのか？殺風景この上もないんだが。

周り見渡すと超高層ビルがあったが、
あれが浜松駅ビル出た視線上にあればずいぶんイメージ違うのに勿体ない。

とりあえず鰻食おうと思ったが、繁華街方向が解らない。
結局八百徳に行ったが、薄暗い地下道抜けて、人通りもまばらな大通りを行くことに。
しかし、駅から徒歩数分でこの閑散さはどうよ。
昔行ったソ連時代のシベリヤの大都市（タシュケント）思い出した。

駅前を人工的に（見かけ上）美しく整えるより、賑わいが大事なんだよ。
駅前にロータリーやバスターミナルが必要なら、せめて通行人を地下に潜らせるなよ。
デッキ作って、そこ歩かせれば賑わいが演出される。人の流れも解る。それが大事なんだよ。

この駅前計画したコンサルは浜松市民に土下座して詫びろよ。

この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。

浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い

http://blog.goo.ne.jp/yanasan_001/m/200603

坂本先生（静岡文芸大教授）から「浜松にはデパートは似合わない、スーパーの方があっている」と言われたことがありましたが
それは世帯あたりの月額収入で静岡よりも数万円低いと統計的なデータに基づいての発言でしたが、
県庁をはじめ公務員や大企業の支店が多い静岡とブルーカラーの街浜松の違いでしょうか。

浜松は単純労働者が多いから給与水準が低いんだろうな
なんかかわいそう…

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

薄暗い地下道抜けて、人通りもまばらな大通りを行くことに。
しかし、駅から徒歩数分でこの閑散さはどうよ。
昔行ったソ連時代のシベリヤの大都市（タシュケント）思い出した。

駅前を人工的に（見かけ上）美しく整えるより、賑わいが大事なんだよ。
駅前にロータリーやバスターミナルが必要なら、せめて通行人を地下に潜らせるなよ。
デッキ作って、そこ歩かせれば賑わいが演出される。人の流れも解る。それが大事なんだよ。

浜松は大手スーパーの巨大モールが勢ぞろいしてる都市。
こんな都市で都心駅浜松から半端な場所で商売やろうとするのが無謀。

■イオンモール浜松志都呂
浜松西部のモンスター店舗。豊橋方面にモール型SCがまったくないので、
西側に向かって商圏が広く、客取り放題で西の雄状態。
東に数キロに大きいイオン浜松西SCが別に存在するイオンワールド。

■浜松プラザ
イトーヨーカドー核の00年に開店したオープンモール型SC。
市内ではイオン市野に次ぐ店舗面積。かつては浜松で圧倒的な存在感だったが、
その設計の古さが災いして周辺のクローズドモール型SCに対して苦戦中。
ユニクロに逃げられて、ジーユーが跡地に入ってくるという凄いテナント入れ替わりが起きた。
周辺でもテナントの撤退が目立っており、かつて浜松一の集客だった面影はもう無い。

■イオン浜松市野SC
東海地区ではワンダーシティに次ぐ巨大なSC。
すぐ南にある浜松プラザをボコボコに叩いてる状態で、
周辺も広大な工場跡地にどんどんロードサイド店が林立してる状態。
イオン志都呂より巨大だが、テナントの質はやや劣ると思う。
（イオンモールとイオン直営の違い）

■プレ葉ウォーク浜北
ユニーのウォークシリーズ最大規模、つまりユニー最大規模のSC。
元は78年開店のサンテラス浜北で、建替移転でアピタになり、さらにモールを増設してウォークSCになった。
元のサンテラスからは店舗面積が実に6倍近くになったが、なおもまだ増床余地がある有様。

浜松は大手スーパーの巨大モールが勢ぞろいしてる都市。
こんな都市で都心駅浜松から半端な場所で商売やろうとするのが無謀。

■サンストリート浜北
西友核のSC。SC全体を統轄しているのは亀戸にある同名のSC運営会社で、経営コンセプトも亀戸と同じ。
規模は周辺の各モールに比べればやや小ぶりだが、浜松市内郊外ではこのSCにだけシネマコンプレックス（東宝）が併設されている。
また、モール内テナントに天然温泉があるという奇抜な構成。
このSCが接している国道の先に、新東名のICが設置予定で、交通量の増大必至という恵まれたロケーションにある。


■ららぽーと磐田
ららぽーとの東海地区初出店。ここもサンストリートに続いて郊外型シネコンが設置された。
三井不動産の実力らしく、スーパー核のSCに比べてテナントのグレードがやや高め。
東名高速遠州豊田PA上りに併設するように立地している。

■イオン浜松西SC
1980年開店のジャスコから、02年に建替えられた店舗。
店舗面積が22000�uあるが、上記のモールが林立している状況では
この規模でもあまり大きなSCとは言えない有様。
内容は典型的などこにでもあるイオンのSC。

浜松市について、語り合いましょう。

●浜松市ホームページ
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/

問題なのは市が駅周辺活性に動いてることだと思う
市はもっと別の市民の生活に直接関わる方に目を向けるべきだと
市が頑張ったって人間の流れはできるもんじゃないよ



浜松市は年間1000人超も人口流出しているんだってね。
浜松市は30年後には今の半分くらいの人口しかいないって試算もあるようだ。

浜松市は転勤で来たけど、正直魅力が無い街だ。
浜松市はまた導線も悪い。
浜松市は浜松駅の南から北に行くと地下道通らないと不便で、あれで萎える。
浜松市はもう少し整備しないとね。

でも浜松市は根本的には街を支える産業が無いことが原因だろうな。
浜松市は大企業も無いし。

浜松もそうだし静岡県全体がクルマ交通に頼りすぎてるとは思うよね。
公共交通充実は無理っぽいけどねえ

政令指定都市の浜松市は政令指定都市中でも2番目の減少率だよ。

浜松の場合開発出来る平野がまだ存在するというのもあるけどね
大企業が無いと雇用になかなか結び付かないよ。
だから、衰退しつつあるんじゃないの？

ホンダがあるったって本社は東京都港区で
浜松はブルーカラーだけだろ
似たような規模の人口50〜100万の都市で売上１兆円を超える企業の本社がある都市はいくつあるの？
ある都市は人口が増えてて無い都市は人口が減ってるの？

さぞ浜松経済が栄えているかのように言うが、市税収にはそれが反映されないんだよな。
一人当たりではずっと静岡が上だし、21年度に限っては額そのものが静岡が上。
今年の人口減は浜松が上になりそうだけどなw

この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。

浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い

http://blog.goo.ne.jp/yanasan_001/m/200603

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

結局浜松の問題点は、オフィス街が弱すぎる為に、中心街に平日に人がいない
そりゃ、無理もないって
浜松市って人口が静岡を多少上回っていても、たいした違いではないし、
都市圏を考えたら焼津、藤枝なども範疇に入る静岡の方が、都市圏が大きいかと

それに、何より官公庁需要をまかなう為には、静岡に支店を普通は置く
浜松に置くとしても、それは事務所だったり、静岡よりは格が落ちるものになるのが普通

浜松だったら、距離的に名古屋が近く、中部支社の管轄下にする事はよりやりやすいし、
距離的にも静岡なら支店の規模を大きくするインセンティブが働く

東部地区へも静岡からならアクセスしやすいから

結局製造業が郊外で強いくらいだから、中心街はそんなに人いないんだよな…

いつも新幹線で通るとき、浜松駅前なんかでかいビルはあるし結構都会だと思ってたんだけどそうでもないの？
画像みても浜松駅前かなり発展してそうなんだけどな。


http://bringmedown.blog74.fc2.com/blog-entry-43.html

静岡市は対照的で、駅周辺は非常に栄えている。
ではなぜ静岡がここまで発展したのか。まず政令指定都市になったことが大きな理由。
しかし同じ政令指定都市でも浜松市は衰退している。
現状、静岡市の一人勝ちとも言える。

大型店がわずか半年で撤退する、という表現が
相当な風評となってイメージ悪化になるのは必至だろうなぁ・・・。

でもこんなのは市内はおろか全国的に見ても前代未聞だもの。

全国的に周知されただろうし、
同時に浜松都心の糞さ加減も同じように周知されただろう。

市外に出たことがほとんどない人には、
浜松という都市が薄汚れた工業都市というイメージであるとは考えられないのだろうね。

JR浜松駅前の中心街の商業施設の現状（中日新聞より）

＞メンバーからは現状を嘆く声が相次いだ。
＞「若い人には『シトロってどこ？』という人が多い」
＞「若者はどこへいってしまったのか」−。
＞かつてはファッションビル「松菱」を中心に、
＞豊橋からも人が来てぎわったJR浜松駅前の中心街の商業施設だが、
＞市の通行量調査では厳しい現実が浮かぶ。
＞２０年前と比べ、通りを歩く人は平日で４分の１、
＞休日では１０分の１に激減した。
＞営業する約４０店舗に対し、空き店舗は１８もあった。
＞メンバーからは「定休日も書かずにシャッターを下ろしているだけでは、
＞閉店した店ばかりと誤解される」などと改善すべき点が次々と上がった。

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

この前、浜松に行ったんだけどさ、これはもう病的に過疎ってるね。
店はシャッター下ろしているし、駅前は超高層ビルアクトタワーだけ立派で、あとは何も無い。
だいたいコンビニすら見つからなかったぜ。
何もすることがないから、すぐに名古屋へ向かったけど、浜松なんかに住んで何が楽しいんだ？？？

市民生活がズタズタになれば、市役所の経営は意味が無くなる。経済人のクセに、税収が増える見込みが立たないは変。
現浜松市長は、浜松市をどうしようと考えているのだろうか
駅前活性化を叫んでも、７０年代頃から、中心部にあったユニー、ニチイ、ジャスコ、長崎屋が郊外へ移転して、
結果として残ったのは百貨店と専門店のみになり、日常のお買い物客には無用の場所になった。
そして丸井あぼん、西武あぼん、松菱あぼん、ヨーカドーあぼん、アクトプラザは閑古鳥…。

モータリゼーションの進展とともにスプロールで郊外開発が進んでしまった
日本の都市では、都市そのものをもう一度作り直すくらいの覚悟がないと無理。
ヨーロッパの都市と同じに見立てられない。

まあ市街地の集約ができず、無法地帯のごとく郊外店が林立する
日本の都市行政じゃLRTの導入なんておぼつかないけどな。
道州制移行後を見越してサラ地にしやすい施策を考えた方がいい。

ID替えてまでここまでするのかなあ。
静岡人てかなり陰湿。

昔読んだシュートという漫画で、掛川の高校生が
浜松まで遊びに行って、その繁栄ぶりと女の子が美人なのに歓喜する場面があったが、
浜松に始めていった時、所詮漫画の世界は嘘っぱちだ！と思い知らされた。

浜松降りて、まず繁華街はどこなのか、そしてどうやっていったらいいのかわからない。
導線がむちゃくちゃ。

新浜松駅まではまぁ人も比較的多かったし、わかった。
ただ、新浜松駅を越えると、もう導線がさっぱりわからん。
そのまままっすぐの方向は明らかに人がいなくて真っ暗だし。

まぁ行き交う人についていけばわかるか、と考えていたら、
ものすごく狭い路地みたいな道路に入っていって、
そこを抜けたらそこそこ広いモール街という商店街に出て、笑った。
なんつー導線だ、いや、導線なんて考えられてないんだわな。

浜松の街は、イオンモールでいうと
ジャスコと反対側の核テナントを連絡するモールが
恐ろしくわかりにくく、狭い通路状態。
途中にも店が少なく、ろくな店がないので、歩いていてつまらない。

周辺を一通り回って、導線らしい道路は北側にまぁあったとは思うのだが、
導線としては極めて貧弱ですよね。
北方向にしても繁華街に抜けるまでがほとんど何もない廊下同然で、歩いていて面倒なだけ。
そして潰れた百貨店前の交差点では人がわたっているのに、強引に曲がってくるマナーの悪い自動車を偶然見てしまい、ますますイメージ悪化。

>>645
熊本＞静岡＞那覇＞鹿児島＞松山＞高松＞金沢＞岡山＞新潟＞宇都宮＞浜松

今月か先月の日経新聞(静岡版)のコラムみたいなのに
静岡市は地方都市としては賑わってると言われてるけど
夜8時くらいになると店が閉まってしまう
熊本は夜8時でも賑やかだったぜ的な事が書いてあったぞ

(日経新聞静岡版が静岡市に対して批判的な事が書いてあるのはいつもの事だけど)

>>680
しかも浜松市のスレにも同じコピペしてる

2009年12月2日《経済》　衰退止まらぬ浜松中心街　『パレマルシェかじ町』閉店
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20091202/CK2009120202000193.html

商店街関係者ら早期再生へ切実な声
　浜松市中心街からまたひとつ、商業の灯が消える。中区の再開発ビル「かじ町プラザ」（地上６階地下１階）に核テナントとして入居する
スーパーの「パレマルシェかじ町」が６日、営業を終了することが分かった。２００７年１月に撤退したイトーヨーカドー浜松駅前店の
後継店舗として期待を集めたものの客足は伸びず、５月のオープンからわずか半年余での閉店となる。中心街の衰退に歯止めがかからず、
商店街関係者や利用客からは早期の再生を求める切実な声が上がる。　（神野光伸）

　「１日も早くまちのにぎわいを取り戻したい。これが商店街の共通の思いなんです」。かじ町プラザと隣り合う鍛冶町１０丁目繁栄会の
河合章会長（５４）は訴える。破産による閉店から８年たつ百貨店松菱の再生問題もいまだに解決していない。「何とかしなければ」との焦りが募る。

　鍛冶町１０丁目商店街の固定客は、ヨーカドー浜松駅前店の撤退に時期を重ねるかのように減少。集客力の高い駐車場を備えた郊外型の
大型ショッピングセンターの進出も大きな打撃を与え、中心街の売り上げはピーク時（１９９１年）の４０％近く落ち込んでいるという。
シャッターを下ろしたままの店舗もあり、往時のにぎやかさはない。

　関係者によると、パレマルシェにはレストラン街をつくるとの構想もあったが、不況の波にのみ込まれ、テナントの出店計画は浮かんでは消えた。
食料品を充実させ、高齢者に親しまれたものの、衣料品の品ぞろえは乏しかった。これをそろえた競合店が近隣に散在していることも
撤退の一因になったと指摘する声もある。

ていうか熊本は夜中２時でも賑やかだからな

2009年12月2日《経済》　衰退止まらぬ浜松中心街　『パレマルシェかじ町』閉店
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20091202/CK2009120202000193.html

　近くに住む会社員の女性（４７）は週に数回、パレマルシェで買い物をしてきたといい、「品物は良い物がそろっていたので、これから不便になりそうです。
中心街もますます寂れていってしまう」と危機感を募らせる。地元の歴史を研究している男性（８０）は「食料品だけじゃ客は集まらない。
中心街が活性化すると思ったところだったのに。寂しいです」とぽつり。

　市内のタクシー運転手の男性は営業への影響を懸念。「パレマルシェがなくなればタクシーの利用者が減ってしまう。何とかならないか」と苦渋の表情を浮かべた。

　補助金、市税軽減、規制緩和などの支援策を設けて、中心街への大型店誘致を進める浜松市も事態を重く受け止める。商業政策課は「活性化を期待していたので
非常に残念だが、官民一体となって盛り上げていきたい」と話した。

　同店は１日、周辺の世帯に“完全閉店”を知らせるチラシを新聞に折り込み、３日まで売り尽くしセールを実施。運営会社のパレ（名古屋市熱田区）は原状回復を
した上で、２０日をめどに撤退する意向を示している。

　再開発を手掛けた地元開発業者のアサヒコーポレーション（中区）は「テナント誘致は努力していきたい」としている。

買い物は西は志都呂
北は、サンストリートとプレ葉
東は、市野があるからな。

後、格安地元スーパーでマムや杏林堂が頑張ってる。これだけでたいていの安い物はそろうからね。

映画館さえ、外にもってこれれば、中心部は完全に終わったのになあ。

浜松市は大きな都市だが、ここまで荒廃したら終わりだな。


変なブラジル人があるから浜松は郊外化が進み捲ったとも言われてるくらい。
事実、人口が増えてる区は多い順に浜北、西、東だものｗ
浜松駅前はブラジル人流入で雇用者所得の低下も原因だよ
数万人の貧民を日本人の普通の労働者の代わりにしたから商業が栄える訳が無い
あいつらは仕送りで地元地域には金を落とさないしな
商工会はブラジル人を使ってる工場に抗議するべき

浜松駅前が一等地って考えがもう浮世離れしてるだけなのに
そうは言っても一番集客力があるのは浜松駅前なんだけどね
実際遠鉄百貨店は繁盛しているんだ

あの辺りってヨーカドーがまだやってた時にやたらブラジル人がたむろしてたんだよな
親は気味悪がってヨーカドー行くの止めたし
相変わらず迷走しとるのお
遠鉄百貨店が駅前買い物客を囲い込んでる説は同意したい

それと、オレがいた頃はまだＳＣなんてほとんどなくて、引っ越す頃にヨーカドーやらイオンやらが大開発やってたが
その頃でも街中で買い物って発想は無かったもんな

なんで静岡と違うんだろって思うけれども商業の街と工場の街の違いもあるんだろうね
工員は郊外の工場に車で出かけて車で帰るんだもんな

突然スミマセン・・浜松人です。
確かに、駅周辺は衰退してます。
もっぱら駅周辺は夜飲みに行く以外利用しなくなりました。
とゆーのも、郊外に大型ショッピングモールが何店舗か出来たからです。
買い物は駅周辺→ショッピングモールへと移行しています。
ただ・・ちょっとだけ嬉しい事は景気の影響で夜の街からブラジル人が
かなり消えた事です。
以前は駅及び、街中がブラジル人で溢れ、改造車で走り回り、マジに迷惑でした。
そのせいもあって街には行かなくなったのですが、今は安心して飲みにいけます。
居酒屋の扇屋の客がブラジル人しかいなくて怖くて入れないってこともなくなりました。

上場企業が16社、上場基準を満たす企業が12社あり、
年間商業販売額3兆3000億、製造品出荷額1兆7000億、農業産出額200億、
市内総生産が2兆9000億あって政令指定都市浜松中心部の商業施設が衰退・壊滅・・・。

http://treeishappy.spaces.live.com/blog/cns!8ABF36F8AE180F40!188.entry

確かに、浜松の魅力は相対的に低下してますよね。
浜松は、東海道線のみで、北部から、遠州鉄道が接続していますが、
旅客流動としては非常に弱いです。
近隣の主要地も、磐田、掛川くらいですし。

地元経済界の方々、行政の役人の方々は、郊外の大規模出店を批判してますが、
ホントに悪いのは、魅力のない自分達なのだと気付きましょう。

大丸の浜松出店断念は、同じ東海地方の人間としても、非常に残念です。
今後の浜松市中心部、松菱跡地再開発の見通しは、日本経済のように全く不明ですが、
一刻も早く、誘致を進めていただきたいですね。
ザザシティや、沼津のイーラdeのように、中途半端にやると間違いなく失敗しますが、
他に出店してくれそうな企業もないですし、恐らくそうなるのでしょう。

さらば、名ばかりの政令指定都市、浜松よ。笑

とりあえず深夜０時過ぎの熊本の繁華街
http://plaza.rakuten.co.jp/INARI07/diary/200804230000

この前、浜松に行ったんだけどさ、これはもう病的に過疎ってるね。
店はシャッター下ろしているし、駅前は超高層ビルアクトタワーだけ立派で、あとは何も無い。
だいたいコンビニすら見つからなかったぜ。
何もすることがないから、すぐに名古屋へ向かったけど、浜松なんかに住んで何が楽しいんだ？？？

魅力の無くなってしまった浜松中心部の感想
http://oginet.seesaa.net/article/113503677.html
http://kimonoyawaragi.hamazo.tv/e1639969.html
http://rinoa1978.blog.so-net.ne.jp/2009-01-29
http://blog.goo.ne.jp/pony4649_2006/e/198d3a085c0888d4862a391864a5b949
http://blogs.yahoo.co.jp/coz_speedstar/41565969.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/

市民生活がズタズタになれば、市役所の経営は意味が無くなる。経済人のクセに、税収が増える見込みが立たないは変。
現浜松市長は、浜松市をどうしようと考えているのだろうか
駅前活性化を叫んでも、７０年代頃から、中心部にあったユニー、ニチイ、ジャスコ、長崎屋が郊外へ移転して、
結果として残ったのは百貨店と専門店のみになり、日常のお買い物客には無用の場所になった。
そして丸井あぼん、西武あぼん、松菱あぼん、ヨーカドーあぼん、アクトプラザは閑古鳥…。

モータリゼーションの進展とともにスプロールで郊外開発が進んでしまった
日本の都市では、都市そのものをもう一度作り直すくらいの覚悟がないと無理。
ヨーロッパの都市と同じに見立てられない。

まあ市街地の集約ができず、無法地帯のごとく郊外店が林立する
日本の都市行政じゃLRTの導入なんておぼつかないけどな。
道州制移行後を見越してサラ地にしやすい施策を考えた方がいい。

これも夕方〜夜の熊本の賑わいがある程度分かる
http://e-owl.at.webry.info/theme/abedebf08e.html

駅前にのみ大型商業施設の乱立する昭和の浜松駅前
懐かしくはあるけど　あれに戻りたいとは思わない
細い道　渋滞を縫ってたどり着く駅前　駐車待ちのムダ時間
重い買い物でもすれば　手が千切れそうになって車までたどり着く
郊外住みにとっては　まったく不合理な商業形態だった

馬刺し、食べた事ないけど。美味しそうだな。

やはり熊本の方が静岡よりずっと都会だな。
確信したよ。

所詮、静岡は衰退都市だからね

もうどこの方が都会とかどうでもよくね？

どうせ結論なんか出ないし
同じくらいだから同じスレに入ってるわけで
キリがない

半分以上が空き店舗だった新潟市の地下商店街「西堀ローサ」に、ファッションや
雑貨など23の新規店が入居し、23日に一斉オープンした。開店の午前10 時を過ぎると、
女性客や夫婦連れなどで地下通路が混雑し、既存店からは「平日にこれほど人出が
あるなんて」とうれしい悲鳴が上がった。

新規店には、ローサの主力だったヤングカジュアル系のファッション以外に、
ミセス系やメンズファッションが新たに加わった。靴やバッグ、ハワイアン雑貨のほか、
代筆などを請け負う筆耕サービス店などもある。14店が首都圏資本で、いずれも県内
初出店だ。

●新規23店が一斉オープンし、多くの買い物客でにぎわう西堀ローサ
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/photos/w_h/10953.jpg

◎新潟地下街西堀ローサ
http://www.nishibori-rosa.co.jp/

◎ソース
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/10952.html

ここの都市は、それぞれ最寄の大都市（東京名古屋大阪広島福岡）とは交流大きいが、
他の近隣県とは人の行き来が少なそう

そろそろ浜松の反撃が開始される頃かな？



ってまた大荒れ必至かよｗｗｗ

>>691
熊本には行ったことないんだが､深夜０時過ぎのアーケード？
凄げーーーーーーーーなｗｗｗ
話しでは熊本の歓楽街は不夜城って聞くが､画像で見れば納得だな
ってかそのアーケードって８００ｍ位あるんだろ？
端から端までそんな賑わいなのか？

>>702
俺もすげえええええええええって思ったよw
これで深夜なんだもんなあ・・・。

市内アーケードは流石に人はまばらだが、店は夜中迄、飲食から風俗やらバラエティに富んで開いてるぜ

とりあえず関東の都市よりも一極集中で開いてる

>>702 >>703
馬鹿

>>700
まぁなｗ

前にケンミンショ−みたいな番組で、鹿児島代表の「はしのえみ」に
「九州新幹線を早く造ってください！熊本なんかに用はないんです。
鹿児島人は福岡に早く行きたいんです」なんて言われたいたなｗ
横にいた熊本代表八代亜紀が怒っていたけどｗｗｗ

はしのえみは別の番組でも「鹿児島は熊本より都会だ！」と喚いてたよね。
半分は演出だろうけどちょっと痛々しかった。

熊本人はハナから格下の鹿児島には用はないようですが？
全てにおいて熊本以下の鹿児島に用があるとは思えない。
てか熊本人は鹿児島にだけは行かないんじゃない？

>>704
とりあえず話を整理しよう
>>691の画像の賑わいは熊本で有名なアーケードじゃないのか？

俺が言ってんのは夜中12時過ぎの下通りなんだけど？
9時とか11時ぐらい迄ならそこそこアーケードには人いるよ。

なんか静岡ひでーななにこの浜松コンプレックス
そんな静岡がレベル高いと思うならこのスレ卒業でいいよ
次から新潟、 浜松、岡山、熊本でやるから
連投でコピペウザいからくんなよ

>>691の画像の賑わいでまばらなのか・・・orz
恐るべし　熊　本

この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。

浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い

http://blog.goo.ne.jp/yanasan_001/m/200603

坂本先生（静岡文芸大教授）から「浜松にはデパートは似合わない、スーパーの方があっている」と言われたことがありましたが
それは世帯あたりの月額収入で静岡よりも数万円低いと統計的なデータに基づいての発言でしたが、
県庁をはじめ公務員や大企業の支店が多い静岡とブルーカラーの街浜松の違いでしょうか。

浜松は単純労働者が多いから給与水準が低いんだろうな
なんかかわいそう…

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

超高層ビルアクトタワーがあるんだぞ！
それにアルコラッチョも、すぐにオープンだぞ！
静岡県一位の人口だぞ！
浜松市は静岡県一位の都市なんだよ！わかったか！

静岡県のイメージはお茶と富士山

正直浜松の印象は薄いな

国民の多くは愛知の一部と思っているだろう

画像を見れば、あれは9時前だと思うんだが？
熊本の夜中のアーケードは本当スカスカだぞ？
でもアーケード脇は夜遊びスポットがメチャメチャあるから熊本人は福岡にすら行かない。
日中は分からないけどね？
とりあえず夜中に不自由は絶対しない。

浜松市について、語り合いましょう。

●浜松市ホームページ
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/

問題なのは市が駅周辺活性に動いてることだと思う
市はもっと別の市民の生活に直接関わる方に目を向けるべきだと
市が頑張ったって人間の流れはできるもんじゃないよ

変なブラジル人があるから浜松は郊外化が進み捲ったとも言われてるくらい。
事実、人口が増えてる区は多い順に浜北、西、東だものｗ

郊外が便利にはなったがクルマが無いとどうにもならん。
これから急速に高齢化が進む。近所の爺さんは歳で軽トラの運転を止めたよ。
あれで　クルマを運転されると逆に怖い。

教育機関もマンションなんかも都心回帰だ。知り合いの会社社長も将来は今の住宅を売り払って街中のマンションに住むといってる。
しかし　街中はやたら階段が多いし、スーパーや百貨店は消えてくし解決すべき問題もまた多い。

浜松は　ちょっと離れると　ここがほんとに浜松か？なんてところが　あちこちあったが
ああいう開発は　おもしろいね。
商売になるかどーかは分からないけれどね。

結局いい店が出来ても大都市みたいに人口絶対数が無いのが痛いんだよな
郊外だけじゃなくて街中歩いててこんなところに？という店もあるけど
やっていけるのかなと勝手に心配しちゃったり
あと性質も違うと思うし
大都市の人間て意外と主体性がないからちょっと話題にするとどっと人が集まるけど
こっちの方はそうでもなさそうだしなあ
市そのものとしてはいろいろといいもの持ってるんだけどねえ
活かせてない、というのでなくて、人口が決定的な部分を掴んでるのはどうしようもない


パレマルシェかじ町ですらあれだからなあ
つーか郊外の人間の自分、あそこに店が入ったなんて知らんかったぐらい・・・
活性化を考えるなら、大学をあそこに誘致したみたいに
商業でない部分を集積したらいいと思うが
でも整備しすぎてもう動けなくなってる悪寒
店だと似たようなものを郊外にも作れても
そうでないもので「あそこでなきゃ」というものなら
駅周辺に作っても人は来るかもしれん

浜松駅南の様子はずいぶん変わったね
浜松は衰退する日本の縮図だな
愛知は工場従業員でも意外に電車通勤が多いけど
浜松はほぼ100％車通勤だろう。車通勤が多い工業都市は
街中が発展しないだろう。


ＬＲＴの将来性は十分すぎるといっていいのに

確かに商業的に、浜松市に魅力が無いとか
全国的な知名度の観光地が無いとかを
言われたらしょうがないけどなw

輸送手段の多様性はその都市の文化といっていい

行政も何も、浜松市は長崎や松山とまでは言わなくても
行政も何も、浜松市は富山や豊橋よりも魅力の無い都市に成り下がったな

とりあえず熊本は首都圏の外れのエリアよりも眠らないと断言出来る。

次スレでは熊本を外します。夜の賑わいしか語るものが無い低俗風俗都市ですから。

車社会は人間を完全にだめにする。

浜松みたいな男が多い工業都市はもともと市街地が発展しにくいだろう。
例えば、若い女性が多ければ女同士でオシャレな街中のカフェに行ってコーヒーと
ケーキを食べながらおしゃべりでもという感じで、繁華街に軽食系の飲食店が増えるけど
工場勤務の男同士でカフェにケーキを食べに行かないだろうｗｗ
　
食文化もそうだけど、よき商業文化はよき消費者が育てていくもの。
住民に商業を支える文化的基盤がなければどんなにいい店ができても
育たない。パレマルシュがいい店とは言わないが、浜松あたりに
良質の店ができても住民はそれを理解できないので大体撤退して
しまう。しょせん農民と工員の町。

だって恐怖の白ジャージがいるんだもん。おっかなくて小銭すら持って街歩けないよ。
最近は「ああまたか」って思うくらいになってニュースにもならなくなったけどな。
人殺して母国に逃げ帰る外人もおるから仕事の無くなった外人はおっかねぇし
普通に店で買い物して飯食うのも命がけだよ。
深夜なんてとてもじゃないけど歩けないよ。

いつも新幹線で通るとき、浜松駅前なんかでかいビルはあるし結構都会だと思ってたんだけどそうでもないの？
画像みても浜松駅前かなり発展してそうなんだけどな。


http://bringmedown.blog74.fc2.com/blog-entry-43.html

静岡市は対照的で、駅周辺は非常に栄えている。
ではなぜ静岡がここまで発展したのか。まず政令指定都市になったことが大きな理由。
しかし同じ政令指定都市でも浜松市は衰退している。
現状、静岡市の一人勝ちとも言える。

大型店がわずか半年で撤退する、という表現が
相当な風評となってイメージ悪化になるのは必至だろうなぁ・・・。

でもこんなのは市内はおろか全国的に見ても前代未聞だもの。

全国的に周知されただろうし、
同時に浜松都心の糞さ加減も同じように周知されただろう。

市外に出たことがほとんどない人には、
浜松という都市が薄汚れた工業都市というイメージであるとは考えられないのだろうね。

静岡県内で一番の車社会は富士市だが、郊外に大型SCは無く中型が15000�uのイオン一つであとは小型店舗ばかりだしな。
じっさい富士市はクルマ社会型の都市計画をしているようだ。
そのため、静岡浜松沼津のような密集した市街地や繁華街が見られない。
一番の問題は肝心な街中の商店が全く盛り上げるというかやる気が無いこと

イオンを初め大型ＳＣが周辺に結構あるから、
都会でもないのに駅に人集めるのなんて無理
浜松はイオンが３カ所もあるんだね。そっちは賑わってるんだろうなあ。
どこの田舎も同じように郊外の巨大モールに人は流れてる｡
何やったって中心街には、人戻ってこない。特に税金使って市や県が対策してるが無駄だ
イオンもヨーカドーもそうなんだが
駅前に商業ビル立てて、
客が入らなくなると、売り払って郊外へ出て行ってしまう
残された建物は、地元の第三セクターなんかが運営したりするんだが
どこも、上記のようなケースになってしまい、廃墟と化してしまう

まあ、クルマ社会のなれの果てと、市場主義を追い求めるがためだろうが
悲しいかなこれが現実

http://rinnet.blog76.fc2.com/blog-entry-109.html
　今日は高校の友人と静岡の方へ行ってきましたー。目的地は静岡パルコ。
　なにか浜松よりすごく栄えていて軽く落ち込む（失礼な)
http://scrum89.seesaa.net/article/48521721.html
　日曜日のお休みに静岡ﾊﾟﾙｺに行ってきました初めてのパルコです
　お店の多さに圧倒され、こりゃ浜松も惨敗だと思いましたﾜﾗ
http://sawa-p.at.webry.info/200703/article_14.html
　いいなあ！静岡にはデパートがいっぱい（松坂屋に伊勢丹に丸井）あるし、
　商店街も充実していていつも賑わってるもの。それに比べて浜松はデパートはひとつしかないし、
http://blog.goo.ne.jp/lily_1960/e/88e14ce34fb368fffae43ec38e77a118
　静岡パルコへショッピング
　行きも帰りも新幹線。浜松から30分足らず。
http://ruusoukaorin.sienta.jp/e8590.html
　やっとやっと静岡パルコへ行ってきました。
　静岡はやはり浜松より店もたくさんあるし、歩いている人も多いなぁと感じました。（田舎者でごめんなさい・・・）
http://blog.goo.ne.jp/michi-_-king/e/04375bdd5c6701da1feba738f09bd44c
　静岡は百貨店がたくさんあって羨ましいよ。
　浜松なんて遠鉄だけだし。

http://oginet.seesaa.net/article/113503677.html
　静岡市はやはり浜松に比べたら都会。マルイ、PALCO、PALCHE、伊勢丹、松坂屋。
　まぁ静岡の街中はまた行きたいね。楽しかったよ。
http://kimonoyawaragi.hamazo.tv/e1639969.html
　静岡の繁華街は、いつ訪れても人出が多く活気に溢れている感じです。
　浜松市民としては、かなり羨ましい気がします。
http://rinoa1978.blog.so-net.ne.jp/2009-01-29
　新静岡センターに行って来ましたが大混雑。平日でも駐車場は満車でしたし、店内も平日とは思えない混雑。
　私の住む浜松では、大丸の出店が中止になってしまい中心街が寂れていくような気がします。
http://blog.goo.ne.jp/pony4649_2006/e/198d3a085c0888d4862a391864a5b949
　新静岡センター。２０１１年秋、地上１１階の商業施設に「東急ハンズ」とも交渉中らしいです。
　それにしても浜松は「大丸」出店断念で中央の陳腐化がますます・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/coz_speedstar/41565969.html
　浜松を飛び出してみたことが楽しくて。静岡パルコにも寄ってみた。
　静岡駅前は、浜松よりも全然都会だなぁ…!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/
　久しぶりに静岡県の県庁所在地『静岡市』に。
　やっぱり浜松に比べると都会だゎ〜。
　浜松が勝っているのは、人口と市の面積だけ...。(汗

浜松市なんて郊外の開発で成長してきた都市なのにｗ
もし都心だけ切り離して「まちなか市」なんて造ったら、あっという間に財政破綻します。収入源が少なすぎます。
新東名絡みは浜北IC周辺で区画整理事業など様々な計画が既に存在していたが、
引佐もいよいよ現実的にプランがでてきたね。
今後の不況からの復興に繋がる、市内で数少ない希望が新東名だからなぁ。

でも都心厨は新東名なんて都心からはるかに遠い話だから、批判ばっかりｗ
本当視野が狭すぎるというか、自分（都心）さえよければ、他はどうでもいいってキチガイなんだよな。


商業寂れてマンション建つってまるで地方都市圏の人口10万人程度のベットタウンみたいだね
ベットタウンはどうか知らんがベッドタウンと似ている部分はあるね。
でも決定的に違う部分があるでしょ。
ベッドタウンは小売も市外に流出するから商業が寂れるけど、
浜松は浜松市内の郊外に流出しているだけで市外流出は取るに足らないほど。
わざわざ名古屋や静岡にまでたびたび買い物に行くほどには、浜松市民はフットワークは軽くない。

俺浜松人だがイオンもららぽーともつまらない
西部って駅前開発だめだめなんだよな

服もCDも郊外のイオンのほうがよっぽど揃うというありさま
元気ある個人店は有玉とか金持ちベッドタウンへ

何のための街かまったく不明な状態
人が多く集まるわけでもないのに家賃の高い街に
みんな嫌気がさしてるような。
肝心の消費者も車や楽器の工場勤めで街を歩く元気無し
不況で金も無し（笑）

しょうがないよ。
浜松って駅から遠い場所ばっかり開発して、市街化区域を広げて、
駅に近い場所が調整区域なんて状態なんだもの。

遠鉄電車の駅も自動車学校前〜西ヶ崎と、芝本〜岩水寺は調整区域。
毎時5本の列車が走ってる電車の沿線に調整区域があるっていうのが凄い。
名古屋の地下鉄だって閑散時間帯という条件でも毎時6本だが、
それでも地下鉄の沿線に調整区域なんてないよ。

バスが廃止になるような郊外の駅が近所にない場所に市街化区域を設定して人口を集めているのだから、
そりゃ駅前軽視になるわな。

高度成長期以降、機械や繊維産業が活況だった頃は凄く賑やかだったんよ
多くの労働者が夜の街に繰り出すので東海一の歓楽街とも言われ
中心街にも大型店が次々と進出、潤沢な市税を背景に大胆な都市開発もした

その頃静岡は商調協が猛威を振るい大型店の進出を阻み、街には停滞感が漂っていた

転機が訪れたのは80年代〜90年代初め、浜松市長栗原勝と静岡市長天野進吾
栗原が造形美と大胆さにこだわり円形バスターミナルやアクトシティなどの大規模開発に腐心する一方、
天野は既存商店街の街路整備など機能美にこだわったまちづくりをした
やがて大店法が廃止され商調協が瓦解すると、それまで両市長が行ってきた政策の真価が問われることとなる

地方というものはどこでも車社会だよ。
駅前は路線価も高く権利関係も複雑だからファーストフードでも
ショッピングセンターでも公共機関でもみんな郊外に逃げる。
滋賀県の野洲駅周辺は何にもないで、コンビニくらい。スーパー銭湯が１軒あるが
終電前には閉店。　誰かが言ってたけど滋賀県は車社会なので駅周辺より
幹線道路沿いが発展してる。野洲駅から国道１号線も遠いし。


よく、生活保護者は都会に居るよりも物価の安い地方に行けという声もあるが
車社会の地方では、車の持てない生活保護者は暮らせるようなところではないね。


大阪市に貧困者やホームレスが多いのは、府下の他市に比べてインフラが充実していることも原因のひとつでもある。
大きな地下街や公共施設もたくさんあるので居場所に困らない。
公営住宅も多い。
地下鉄や市バスが発達しており車やバイクがいらない。
などなど。
府下の他市や阪神間の都市でこれらを全て満たせるところはほとんどない。
しかもこれらが早くから発達していた。
周囲と比べ抜きんでて充実した社会資本を持っていたことが、不幸にして今や仇になってしまった感がある。

なにもかもが中途半端な京都市の都市計画、ちょこちょこと歩いて、たくさん電車やバスやタクシーを乗り継ぎしないと移動しにくい京都。
便利そうに見えて、案外不便。バス路線もわかりにくく使いにくい。
せめて路面電車復活してほしい。
地下鉄は地元人から観光客まで使いたくない。
結局、大阪の梅田や難波に行くほうが仕事から買い物まで便利で効率的かつ刺激的。
京都は大都市にしては保守的で、特に若者にとっては退屈なところだ。 京都の学生が休日には神戸や大阪で服やアクセサリーをほしがるのも無理もない。

>>719
馬鹿ｗｗｗ

夜の賑わいほど都市の活気を表すものはない

正直、政令指定都市（70万人以上）でない県庁所在地の
存在意義が薄らいでいないか？
存在感が薄いんじゃなくて、地方中小都市の中心街はもうその役割を終えた。

実際どこの都市でも酷いもんだよ。
でもそれは社会生活の変化に合わせて起きるべく起きたことで
世の中の流れと思うしかない。
政令市でも、北九州もどうしようもないけどな。
市街地（小倉）の賑わいは熊本どどっこいどっこい、
長崎の方がまだ都会に見えたぞ。元からそうなのか？

PARCOは最近静岡・浦和・仙台に出店したが、成功してるのは静岡だけだな。
静岡パルコは開店時の目標が110億で３年目の今年度は105億くらいになりそう。
景気悪化での消費の落ち込みを考えるとかなり優秀。
浦和パルコは目標が190億だが150億割って130億くらい。
仙台パルコも目標140億が100億ぎりぎりのライン。

福岡パルコは110億が目標らしいがどうなるか…？

フォーラスって東北限定だと思ってたから
大分とか姫路にもあるの知った時は驚いたよ

丸井は大井町や郡山も閉店
パルコと同時期に大分ロフトも閉店するらしいがその次の閉店候補は小倉ロフトだろう。
北九州市も衰退で人口の減少に歯止めが掛からず２０年後の市の総人口は７０万人になるらしい。
先行き暗いよまったく。
４０万都市で似たような商業施設を駅前で２つも運営していくのは厳しいな

このパルコで閉店したのは岐阜、厚木、大泉学園と来年閉店予定の大分

一方の丸井（丸井今井じゃない）は店舗スクラップ結構激しいよね
ここ10年くらいで
小田原・藤沢・八王子・所沢・川口・津田沼・・・閉店
志木・海老名・北千住・有楽町・なんば・神戸・・・進出

福岡って全国や九州中から人が集まる大人気都市だとかアジアの玄関都市だとか、
90年代以降の地元マスコミに乗せられたこういう勘違いが多いんだよ。
しかも、これはお国自慢板住人だけでなく、リアル社会でも地元官民揃ってそう思い込んでいる。

>>691の画像は上・下通りじゃないのか？

５都市全て行って、新潟岡山熊本で泊まったが、熊本の夜の活気は凄かった
上・下通りのアーケード沿いに夜の歓楽街が拡がり、
ソープやらヌード劇場やらその他飲食店が多数。
そのヌード劇場に入ったが、ダンサーの踊りが終わった後、
ダンサーの手招きで客が壇上に上がり、イチモツを露わにし、ダンサーがそれを擦って……
これを他の客が見てる前でやったのにはビックリした
ヌード劇場には何度か入ったが、こんなのは初めてだった。もう10年以上前の話だが
聞くところによると、夜の街目当てで熊本に来る人が結構多いらしい

鉄道空白地域が栄えた試しは無いしな。
1都3県や政令市だと公共交通で十分間に合う
それは、今まで都市の作り方が駅中心だったからね。
高速網も全然発達していなかったから。
状況が変わった今は、なぜか東京一極集中が進んでいるな。
なぜ、そんなに東京に一極集中するのか意味わかんね。

朝の人間扱いされないすし詰め電車を見るたび、どうして、そこまでして東京に・・・と思う。
これは国策が悪いのだと思うが。

東京だと公共交通で十分なのかもしれないが、人間扱いされないのはどうかと思うね。
それは、果たして本当に公共交通の正しい姿なのか？

かといって、他の政令都市の公共交通は軒並み赤字計上。
公共交通は、理にかなっていないどこか苦しい部分があるのだよ。

鉄道なんて本業以上に業績上げてる副業の不動産部門がなかったら軒並み潰れる会社ばっかりだろ。
鉄道部門は赤字のお荷物だったりする。

熊本市　上通アーケード

●熊日ビジョン前
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272017361356.jpg

JR浜松駅前の中心街の商業施設の現状（中日新聞より）

＞メンバーからは現状を嘆く声が相次いだ。
＞「若い人には『シトロってどこ？』という人が多い」
＞「若者はどこへいってしまったのか」−。
＞かつてはファッションビル「松菱」を中心に、
＞豊橋からも人が来てぎわったJR浜松駅前の中心街の商業施設だが、
＞市の通行量調査では厳しい現実が浮かぶ。
＞２０年前と比べ、通りを歩く人は平日で４分の１、
＞休日では１０分の１に激減した。
＞営業する約４０店舗に対し、空き店舗は１８もあった。
＞メンバーからは「定休日も書かずにシャッターを下ろしているだけでは、
＞閉店した店ばかりと誤解される」などと改善すべき点が次々と上がった。

http://treeishappy.spaces.live.com/blog/cns!8ABF36F8AE180F40!188.entry

浜松市内も、当然、百貨店が存在します。
１９３７年に、松菱という百貨店が開業。これが長く浜松の顔となります。
１９７１年、西武百貨店開店。（１９９７年閉店）
１９７４年、マルイ開店。（１９９４年閉店）
１９８８年、遠鉄百貨店開店。

松菱と西武と遠鉄百貨店の競合が続きましたが、
西武が先に撤退。跡地は現在、ザザシティ浜松という再開発複合ビルになってますが、
大赤字だそうで。行ったことありますが、何もありませんでした＾−＾；
松菱の倒産は、浜松に衝撃を与えたそうで。地域の顔でしたから。
名古屋市民の自分にとしては、規模は違いますが、松坂屋が倒産したら衝撃ですし。笑

松菱は、現在も存在します。
正確に言うと、巨大な廃墟ビルとして。ある意味、浜松の“顔”として。

熊本市　下通アーケード

●熊本パルコ前
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272017848338.jpg

そろそろ書き込み規制かかるぞｗ

「政令指定都市の手本や見本」となる都市は
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろうか・・
この１０都市を、日本はきちんと政令指定都市の枠組みとして位置付ける法律を制定するべきだ。

最近、政令指定都市に格上げされた静岡、浜松、相模原、岡山、新潟などは地方中核都市に格下げするべきである。

中心街の拠点性と集積性と充実度で政令指定都市の基準を考慮すれば
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろう


単に人口が多く面積が広いだけの浜松市などが政令指定都市になっているが、近年の車社会の郊外都市の基準ではなく、

地下鉄やモノレール、新交通システムなど大量輸送公共交通機関を持つ都市（札幌市・北九州市・広島市など）、

「あるいは大量輸送公共交通機関の運営の見込みのある都市」（川崎市）や

百貨店の数など商業施設の集積度と拠点性、中心街の充実度（札幌・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸・福岡）や

地域や地方の管理中枢能力を持つことも政令指定都市の基準（札幌市・仙台市・広島市など）として指定するべきであろう。

これらの基準で政令指定都市に指定できる都市は
札幌、仙台、横浜、川崎、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、北九州、福岡の１１都市が基準をクリアすることになる。
この１１都市の基準に準じる都市は千葉市（モノレールや京成など）とさいたま市（モノレールなど）くらいだろう。

>>738
首都・・・東京
特別市・・・大阪、名古屋
政令市・・・札幌、仙台、広島、福岡
近郊市・・・さいたま、千葉、横浜、川崎、相模原、京都、堺、神戸、北九州

その他・・・ゴミ

アーケード特集

新潟市
●古町モール
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272018910626.jpg

静岡市
●清水駅西銀座アーケード
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272018675355.jpg

浜松市
●サザンクロスアーケード
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272018517602.jpg

岡山市
●駅前アーケード
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272018732527.jpg

熊本市
●下通アーケード
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272019004916.jpg

熊本人的に、福岡は
熊本以下＝鹿児島は確定なので、別に福岡に行く理由はない。
福岡にある物は熊本にもあるからな。
夜の街は熊本には勝てない。

>>739
他はともかく相模原にゴミ呼ばわりはされたくないだろう。

>>739　
国勢調査2005　昼間人口/夜間人口×100

さい市　*91.9％ ←ベッド市
千葉市　*97.2　←ベッド市
横浜市　*90.4　←ベッド市
川崎市　*87.2　←ベッド市
京都市　108.4
神戸市　101.8
北九州　102.8

福岡市

●天神渡辺通り　
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272019738181.jpg
●中洲　春吉橋からキャナルシティ博多、グランドハイアット福岡を望む。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272019780134.jpg

>>425
何で静岡は県を発展させた浜松に感謝しないの？
静岡は県庁が有るだけで、県への貢献度は遙かに浜松の方が上でしょ。
てか浜松に県庁が有れば、札仙広福に次ぐ支店経済都市になって、静岡県に相応しい県都になってない？

>>631
過疎化したのは県内多くのプロバイダがアク禁になったからじゃね？

熊本は中田氏おｋ？
そりゃ人口も増えるよなｗ

浜松市

●浜松駅からアクトシティを望む。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272023117307.jpg

浜松市

●アクトシティ周り
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272023344068.jpg

浜松市

●浜松２強
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272023570970.jpg

>>749
駅前は浜松は仙台広島クラスだな。

ん？
過大評価しすぎじゃね？ｗでも、浜松の駅前は綺麗な街だと思うけど・・・

駅前に関しては、

仙台駅前＞浜松駅前＞広島駅前だと思うよ。

ま、大雑把に・・・
●仙台駅前
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272024689183.jpg
●浜松駅前
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272024513964.jpg
●広島駅前
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272024424188.jpg

仙台は、トラストシティが一段落したので、次のビックプロジェクトはＪＲだな。
ま、とりあえず、今のところでも、駅前ならば仙台がダントツだよ。

>>751
浜松駅前の高層ビルが一番格好いい。
写真が上手く撮れてるからかも。

Ｒジョンソン氏、楽天＆西武を手球　始球式でちゃっかり小遣い稼ぎ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100423-00000003-ykf-spo
>米国からはるばる浜松、しかも店舗は市街地から北へ５キロほど離れたところにあるというから、いかにお気に入りかということがわかる。

さすが郊外の街

>>743
浜松は拠点都市なのに100.7で100切りそうだが・・・・。

夜の鹿児島天文館

天文館文化通り（23時半頃）
http://a.pic.to/153j75

>>754
浜松の場合、隣都市の磐田が全国12位の製造品出荷額だもん
あの辺はやっぱメガロポリスだからなぁー一体が強すぎる。

て言うか、浜松は駅前からマンション街なのか？

>>753
へー、そうなんだｗワロタｗすげーな。

浜松市　浜松基地　エアフェスタ

●アメリカ空軍サンダーバーズ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272027374312.jpg

>>740
熊本意外はどれも寂れてるな
って言っても
熊本は建設されてからまだ新しそうってのもあるが


>>365-369の流れが一番正しいと思う
それぞれ別格な一面を持っている

>>740の岡山は酷すぎるな
シャッター街だ

そりゃ新静岡浜はアーケードを売りにしてないしメインでもない。

つーか清水っていう時点でｗ

>>757
札幌だって駅前に白いデカいタワマンあるぜ？
もっと全国の都市知ろうな

大手さえ苦戦している中富山なんて誰が買うんだ？ｗ
西武跡地さえままならない…

このスレはあくまで5都市の友好スレ
議論もいいが、認め合う事も大事

>>755みたいなのは勘弁してくれ
熊本に負けず嫌いの鹿児島根性出まくりｗｗｗ

岡山に認めるとこってあるか？

>>759
熊本は10数年ごとに屋根を掛け替えて、床タイルを貼り替えてるだけ
基本は変わらないよ

で、週末の熊本のアーケードは夜２時頃まで>>691のような感じ。
下通は端から端まで夜中まで大体賑わってるが、特に銀座通り以北の数百メートルが賑わっている。
上通はファッションの街で夜の街ではないので、１０時くらいで静かになる。
サンロード新市街は昼も夜もほどほどの賑わい。

なお、夜９時10時以降はアーケードから外れた飲み屋街の方が賑わっている。
銀座通り、西銀座通り、栄通り、銀杏通りなどな。明け方までわいわいがやがやしてるよ。

>>760
あーすまん。
岡山は、こっちのほうがメインだね。

●天満屋前アーケード
http://2ch-dc.mine.nu/src/1272029101506.jpg

>>761
旧静のは、ほぼ、半開タイプだけだから、
清水を抽出した。
>>762
あるねー。北大口方面に・・・
あれ当初は現在の高さよりも高くなる予定だったんだよな。

それでも熊本がダントツ都会的だな
昔行った札幌みたいだわ

熊本は下通のアーケードを挟むこむ形で歓楽街があるから夜中でも賑わってるんだよ。
一般的な繁華街と夜の歓楽街がエリア分離せずにほとんど一体化しているというか。
だからアーケード内の店が閉まっても、その裏手にある飲み屋などに行く人たちで溢れている感じ。

九州の繁華街は全体的にまだ元気な方
理由として、関東関西の影響を受けにくい、暖かい、地元志向が強い、酒文化

>>768
各種指標では、新潟・静岡・岡山に若干劣るが、
繁華街・歓楽街の活気、華やかさでは熊本がダントツで間違いないよ
まあ、駅前はダントツで最下位なのも間違いないけどｗ

熊本は確かに、繁華街と歓楽街の棲み分けがうまいよな。
大通りを渡って・・・みたいなプロセスないし、あんまストレス感じず、ロス少なく行来できる。

その長所は、広島にもいえるなー、
この都市も熊本と同様棲み分けがうまい。本通、相生通り、流川、薬研掘と、
核となる街を相生通りのメインストリートよりも南側にまとめてあるのがいい。
きわめて動きやすい。
マツダが今よりも盛り上がっていたころ、よくそこの労働者が
遊郭に集まり、かなりにぎわっていたそうだよｗ

んで、静岡も両替街など呉服町、御幸町などの往来は碁盤の目だからスムーズだけど、
熊本に比べれば、ちょっと全体の規模が落ちるかな。
普通に利用するぶんには申し分ないが・・・

夜の街を出歩かない俺にとって、熊本の夜が賑わっていようがいまいが関係ないし、
むしろマイナス要素なんだが。