■札幌、仙台、広島、福岡■VOL282〜補正予算〜

日本の三大都市圏以外の百万都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
札幌・仙台・広島・福岡。 略して略して札仙広福と呼ばれる。
煽りは詐称住民に任せて、真の住民はまったりと。
「都市」という枠に括りきれない、都市及び都市圏の限りない魅力を語り尽くしましょう。

なお、ここは札幌・仙台・広島・福岡の各「市」または「都市圏」のスレです。
名古屋、大阪など、他都市の参戦はご遠慮ください。

前スレ
■札幌、仙台、広島、福岡■ VOL281〜邯鄲之歩〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255239965/

新スレッドおめでとうございます。

■札幌、仙台、広島、福岡■VOL282〜補正予算〜Opening theme
Napalm Death - Rise Above
http://www.youtube.com/watch?v=K7YSaEPB6_U

拾い
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未明〜夜明けの平和公園
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Dead Kennedys - Religious Vomit (lost session tapes)
http://www.youtube.com/watch?v=kMI0vWBt44s

東南アジア級低層福岡は　　　　　　　　　。。。　ハア?（涙
東京タワーと200ｍ級ビル群との風景
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/7/7/77c6b706.JPG
世界最高クラスの600ｍ級新東京タワー（現在164m）
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/a/c/ac0566a8.JPG　
http://reporting.sakura.ne.jp/sblo_files/skytree/image/200910/pa110037.jpg
都心部（六本木周辺）
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/d/9/d9547c69.JPG
都心部（遠景）
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/4/5/457b67b3.JPG
新宿（200ｍ級 １０棟）
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/c/3/c3167d12.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/2/4/24a19473.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Fujihigh-view-shinjuku.JPG
池袋ビル群（最高峰 約240m）
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/3/a/3aa87577.JPG
勝どき
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/a/0/a057c53e.JPG
東雲
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/1/2/126643a0.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/8/7/87ef75cd.JPG
豊洲のビル群
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/28/tokyotoyosu09051.jpg
リバーシティ２１（100m超　10棟以上）
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/f/e/fe248f85.JPG
聖路加タワー（約220m）
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/1/6/16b46c05.JPG

ＪＡＬ羽田⇔福岡減便 ←羽田便まで　嘲笑
航空業界は景気低迷やインフルエンザの影響を受け、ＪＡＬ、ＡＮＡの大手航空会社も
地方路線の廃止や減便を次々に行っているが、ＪＡＬは羽田⇔福岡線を１１月１日から
１往復減便して、１日１８往復とする。
福岡⇔宮崎線も１１月から１往復減らし６往復となる。

松本空港の路線存続を要望　長野県の村井知事、日航訪問
福岡路線廃止へ
今後ますます福岡〜地方路線は廃止あるいは減便になり
大赤字が増大し日本一の不採算空港まっしぐら！！！
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/44571/catid/1

福岡空港の地方空港便激減しそう！！

日航国内線、９割が採算割れ…廃止追加は必至

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091007-OYT1T00007.htm?from=top

今日も一日嫉妬り頑張って下さい

今日も一日北九州スレを汚せばまた来る

>>10
北九州スレなんてあったんだ。福岡の人が荒らしてるの?
しかし何で福岡市スレじゃなくて四都市スレなんだ?

今見つけたがひどいなあれは。どれが荒らしでどれが住民か分からない位荒れてるんだね。
上には上がいるもんだ。
しかし何で北九州スレが荒れるんだろ。

荒らしのスペシャリストの福岡に決まってるだろ（嘲笑）

>>13
いや。福岡市と北九州市って同じ県でしょ。
しかも商業の町と工業の町で住み分けされてるし。
何で荒らし合う必要があるの??

>>14
同じシマに組が２っあれば当然抗争になるわな

そういう土地柄

別々のシマだと思うが。一つも交わる要素なし。
北九州に敵意どころか関心が微塵もない。
別々の経済圏だし。

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拾い特集〜さよなら、巨大アヒル。〜
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Cocco - 羽根 〜lay down my arms〜
http://www.youtube.com/watch?v=cI4LFTxX0ag

違うね
物流で歯がたたない福岡が２４時間運用海上空港の北九州空港に嫉妬して荒らしてるんだ！！

視野が狭いだけ
小学生はクラスが違うだけ、中学生は校区が違うだけでいがみ合うだろ
いがみ合う範囲が狭いほど幼稚

福岡県警本部のお膝元で忙し過ぎて他の地域に手が回らないのかな？（お笑い）
福岡県警は、今年５月福岡市内で営業の飲食店主を拉致監禁して、飲食店男性の小指を切断
したとして、山口組系暴力団３人を逮捕した。
福岡市中央区の山口組系暴力団３人は、共謀して乗用車に拉致監禁し、福岡市南区の
マンションで男性の左手小指を刃物で切断した容疑。
８月に博多区のレストランで５００万円で和解した旨の虚偽の示談書を作らせた。
組員の知人がその店で働いており、男性に因縁をつけトラブルになっていたという。
（朝日新聞）

落ち目ｗ
高級家具のカッシーナ・イクスシーが福岡店の規模縮小
高級家具を取り扱うカッシーナ・イクスシー。しかし、この不況で高級
家具の需要は落ち込み、同社も今期は大幅な減収（収益面は黒字転化）
となる見込みである。そこで、経営合理化策の一環として、25名の
希望退職を募ると発表した。中央区渡辺通り沿いにある福岡店も、規模
を縮小し、1Fのみとすることになった。
【宮野 秀夫】
http://www.data-max.co.jp/2009/10/14_101804.html

一部の異常な「北九州人・福岡人・札幌人に成り済ました北九州人または福岡人」との煽り合いに、常識的な札幌人・仙台人・広島人がたまにジャブを出している感じか。

まあ正直福岡県人同士、譲って九州人同士の罵りあいが多いような気がするね。

俺はお国板初心者だから間違ってるかも知れんけど。
福岡を煽ってる奴は具体的で微妙に間違ってて、他を煽ってる奴は統計しか出せてない。

あんな俳句作れそうな寂しい空港に嫉妬する奴いるかい。

それがいるのだな。
トヨタ積出港や鉄道物流拠点を奪われさらに時代遅れの空港で２４時間海上空港が没になったところがね

>>25
うーん。
どれも一般市民には関心のないことばかりのような気がしますが…
空港に至っては市民の多くは反対だったしね。

失礼だけどもう少し良く確かめてみてはいかがですか?

私は21世紀になって2回目の初夢を見た。
その夢の中は2020年夏、わが国で久々に開かれるオリンピックのようだ。
開催地は福北広域市。福北ツインシティスタジアムで開会式が盛大に行われている。
競技施設の大半は旧福岡市にあるものの、選手や観客の移動は旧北九州市の沖合にある、かつて新北九州空港と呼ばれていた福北国際空港から24時間行われている。
観客の大歓声が聞こえた。
と、この辺で夢から覚めた。課題を一つ一つ解決して夢を現実のものとしていきたい。
http://www.mskj.or.jp/jukuho/0201jkactivities.html

以前単独スレで福岡空港スレがあったくらいだからｗここ２ちゃんねるは異常だからなあｗ

>>28
まあ確かにねw

今まで福岡をライバル視する北九州人は1人しか見たことないが2チャンネルには多いね。
それと、宗像を植民地扱いする奴が福岡、北九州とも多いw
俺は宗像の出だが、リアルじゃ2人しか見たことないw

福岡ほど敵の多い都市はないからな。
札幌、川崎、横浜、京都、大阪、神戸、広島、北九州、熊本。
ざっと上げただけでもここらの都市にはケンカ売ってるねｗ

もつ鍋さんは常識的な福岡人。

>>31
もつ鍋さん乙
そりゃ確かにまともな部類には入るかな。ただＰＣと携帯での一人二役だからなｗ

福岡人はドォーモや、アサデスとかの地元マスコミが 異常なまでに福岡は大都会という
宣伝するから勘違いが過ぎるんだろうね。あるいみ洗脳されてる。
そのノリで全国に勝負を打ってでる福岡人は面白いｗ

>>30
その喧嘩売ってる福岡人を連れて来いww
説教じゃwww

まあ、2チャンネルであいつは福岡人といっても根拠薄いけどね。

>>31
色々な意味で福岡人っぽい人だと思う。

>>33
あの手の番組は見てないが単なる情報番組だろ?
ああいうのを見て福岡都会と思う奴はもともと手の施しようがないと思うよw

正直、今の福岡のライバルは名古屋。
百歩譲って札仙広クラス。
北九や熊本と争う気はさらさらないんだが。

>>29
実際のところ宗像って福岡と北九州のどっちよりなの？

>>35
名古屋はさすがに大法螺吹きすぎだw
色々な面で札幌じゃないの?

北九州や熊本とは手を携えていくべきだとは思うが･･･。

>>34
いや、真に受けてる福岡人いるよ。
百道の景色や夜景一つとっても全国でも有数で、首都圏でも引けは取らんとか
言ってるひとがたくさん福岡に入るよｗ



>>35
一歩も譲らずに札幌仙台広島がライバルだろｗ
雲の上の名古屋様がお怒りになるぞｗ

>>36
どっち寄りって言うか･･･
別に争ってるわけじゃないでしょ。

学区が福岡だから福岡の方が友人多くて親しみがあるかな。
でも、子どもの頃は北九州にも遊びに行ってたから普通の福岡人よりは親近感がある。

たしかに素麺くらいだからな、福岡の良識者は。

★前原国交相 「福岡、那覇空港は滑走路を増設」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255655724/

★「暴力団の存在は仕方がない」と考える人は若者ほど多い - 福岡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255643625/


>>35
１０年以上街並みが時間ストップしてる福岡は向こう３０年街並みがストップしたままでもライバルは名古屋とかいいそうだなｗ
己の高層街を知り、世界の高層街を知り、強くなれ、福岡！
この先幾年月でもこの日本ＴＯＰ６の座にて俺達は貴様を待つ！
ＴＯＰ６の壁を破ってみよ、福岡!!　このオレ達を

福岡はなぜ大都会なのか

>>38
夜景はもう少し都心と山が近い方が綺麗だと思うがな。

百道はあれはあれでユニークな風景だと思うよ。
地方都市で海辺にマンションが林立ってのは綺麗だと思う。

勝ち負け考えてるとおかしくなるけど外に出せる風景であることは確か。

★90m〜(世界基準)の高層2009(ｱﾝﾃﾅ&鉄塔&尖塔&看板は除く。合体連結等は1棟)
東京 248 243 239 238 232 234 225 223 220 215 215 210 209 205 205 203 200 198 ・・・584棟前後
大阪 256 209 200 200 195・・・162棟前後
横浜 296 171 153 152 150 150 ・・・65棟前後
神戸 195 170 158 151 150 ・・・54棟前後
名古 247 245 226 180 170 161 160 134 118 115 110 109 108 106 106 103 102 102 101 101 99 ・・・28棟〜
札幌 173 143 136 135 130 116 108 107 106 104 102 102 101 101 100 100 100 99 99 98 96 96 ・・・27棟
-----------ＴＯＰ６の壁----------------------------------------------------------------------
川崎 197 161 161 160 160 155 140 135 134 134 130 128 124 120 117 116 105 105 100 99 99 97 94 94 92
千葉 180 157 157 151 139 125 123 122 116 115 112 108 106 106 106 101 100 97 96 95 94 94
仙台 180 145 143 125 113 109 108 108 106 106 103 100 100 100 100 99 99 97 97 94 92 90
埼玉 168 153 139 137 131 129 110 108 107 107 107 105 100 100 99 99 98 98 97 94 93
-----------２０棟の壁-------------------------------------------------------
福岡 145 143 115 113 100 100 99 98 98 97 96 92 91 91 90
広島 150 149 115 109 100 100 100 96 91 91 91 91 90
北九 132 112 103 100 97 94
堺 　 145 142 109 100 94
静岡 125 110 110 104 94
新潟 140 128 120 111
占冠 121 121 113 113
岡山 108 101 100 96
浜松 197 116 90
京都 100 94

己の高層街を知り、世界の高層街を知り、強くなれ、福岡！
この先幾年月でもこの日本ＴＯＰ６の座にて俺達は貴様を待つ！
ＴＯＰ６の壁を破ってみよ、福岡!!　このオレ達を

■地下鉄総営業�`・地下街空間面積(政令指定都市)
１位 東京196.7km〔277駅〕路線数１３　地下街226,600�u
２位 大阪119.9km〔116駅〕路線数８　　地下街266,845�u+地下鉄新設案
３位 名古　88.0km 〔82駅〕路線数６　　地下街169,363�u
４位 札幌　48.0km 〔46駅〕路線数３　　地下街 98,674�u+吹き抜け地下街道建設中
４位 横浜　55.2km 〔44駅〕路線数３　　地下街 89,633�u
６位 神戸　38.2km 〔33駅〕路線数２　　地下街 59,152�u
----------ＴＯＰ６の壁----------------------------------------
７位 福岡　29.8km 〔34駅〕路線数３　　地下街 58,328�u　←　強くなれ、福岡！
８位 京都　28.8km 〔29駅〕路線数２　　地下街 56,459�u
９位 仙台　31.9km 〔34駅〕路線数２　　地下街 00,210�u
10位川崎　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 56,704�u
11位広島　01.4km 〔03駅〕路線数０　　地下街 24,930�u
----------地下鉄の壁---------------------------
12位岡山　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 24,000�u
13位新潟　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 13,759�u
14位静岡　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 05,800�u
----------地下街の壁---------------------------


己の街のレベルを知り、世界の街のレベルを知り、強くなれ、福岡！
この先幾年月でもこの日本ＴＯＰ６の座にて俺達は貴様を待つ！
ＴＯＰ６の壁を破ってみよ、福岡!!　このオレ達を

札幌はなぜ新幹線が来ないのか

>>40>>43
いや別に福岡は高層街なんて目指してないでしょ。
市役所も高層建築に新しい規制かけるみたいですし。

最近福岡は歴史的なものを意識しだしたみたいですよ。
むしろ歴史的なものが大事にされてないのをネタにした方がいいのでは?

まっ、この板的には高層街で煽るほうが盛り上がるのかな。

まさに県警本部のお膝元は暴力団の町ですね。暴力団組員 起訴内容を認める
福岡市の中洲で、職務質問から逃れようと、周囲の車に次々と衝突しながら車で
逃走したとして、器物損壊などの罪に問われている暴力団組員の初公判が開
かれ、組員は起訴内容を認めました。器物損壊などの罪に問われているのは
、指定暴力団・山口組系の組員・別府剣宝被告(べっぷけんた)です。別府被告は
今年5月、福岡市の中洲で警察の職務質問から逃れようと、周りの5台の車に衝突
しながら車で逃走したとされています。きょう開かれた初公判で、別府被告は、
「間違いありません」と起訴内容を認めました。検察側は、「別府被告が、運転手の
別の組員に対し、車を衝突させて隙間を作り、逃走するよう言った」と主張しました。
一方、弁護側は車を衝突させた事実は認めたうえで、運転手への指示など共謀
関係については争う姿勢を示しました。
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/013702.html

【商業集積地区小売売上高・売場面積】　
総売上高グラフ（単位：億円）■＝200億円　200億円未満は四捨五入
□□□□3000□□□4000□□□5000□□□6000□□□7000□□□8000□□□9000□□_10000
京都□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
札幌□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
神戸□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
福岡□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
広島□□□■■■■■■■■■■■■■■
川崎□□□■■■■■■■■■■■■■
仙台□□□■■■■■■■■■■■
埼玉□□□■■■■■■■■■
千葉□□□■■■■■■■■■
北九州□□■■■■■■■
浜松□□□■■■
新潟□□□■■
延面積グラフ（単位：100�u）■＝200�u　200�u未満は四捨五入
□□□□3000□□□4000□□□5000□□□6000□□□7000□□□8000□□□9000□□_10000□□_11000
札幌□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
神戸□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
福岡□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
京都□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
広島□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
北九州□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
仙台□□□■■■■■■■■■■■■■
新潟□□□■■■■■■■■■■■■
埼玉□□□■■■■■■■■■■■■
川崎□□□■■■■■■■■■■
千葉□□□■■■■■■■■■■
浜松□□□■■■■■

>>46
歴史的なものすらほぼ皆無だけど大丈夫か？

★前原国交相 「福岡、那覇空港は滑走路を増設」　10/16
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255655724/
増設が決定したけど北九州・熊本に高層で負けるな！
国際線を北九州に任せれば簡単に増設できるしね。
　　　　　　∩∩
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（＾　ω＾ ） 　 　
　　　　　＼ ＼（�VΘ�V）―-（ °ゝ°）￣　　　　　　⌒ヽ
　　　　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、名古屋　　＼
　　　　　　　 ｜　大阪　 |ｰ、　　東京　/￣|　　　　/／＼ │
ｏ　　〇　。　o｜　　　　 |　 ｜　　　　　/ 　（ミ　　　ミ） 　○　　　　
　　　　　　　　｜　　　　｜　│　　　　 | 　│　　　　│　　　 　　
　　　　　　 こ の 先 幾 年 月 で も こ の Ｔ Ｏ Ｐ ６ の 座 に て 　
　　　　　　 　　　　　貴 様 を 待 つ！　　　　　　　　　∩∩
　　　　　　〇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜｜ 　
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿∧＿∧　 ｜｜　　　　
　　　　　＼ ＼（´ ш｀ ）―-　（�VЗ�V）￣ （｀∀° ）／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、　　　　　/~　
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　　/
ｏ　　〇　。　｜　神戸　 |　 ｜　横浜　/ ｜　札幌　｜　　　　　
　　　　　　　 ｜　　　　　｜　│　　　　 | ｜ 　　　 　｜
　　　　　　　 ｜　　　　　｜　｜　　　 　││　　　　│

すごいな。住んでる都市を惰弱な自分と同化できるなんて。

頑張れ

>>49
歴史的なものがない街はありませんよ。大事にしてる街とそうでない街があるだけです。

東京資本の奴隷植民地は辛いのう
電話機やファックス、固定通信機器を生産するパナソニックコミュニケーションズ
（旧九州松下）は本社を福岡市から東京へ移すことがわかった。
朝日新聞によると、世界的不況で売上げが低迷しており、グループの再編成に合わせて本社を
移転する。
新社名は『パナソニックシステムネットワークス』となる。

札幌は不便な町だよ
鉄道もバスも本数少ないし
地下鉄なんて一番本数の多い路線でもラッシュ時4分毎だぜ？
仙台より少ないくらい

一言で言えば「札幌はど田舎！」
どんだけ市内を探したら駅やICがあるのよ？って感じで大変だろ。。。。
■市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。

名古屋 153 ←　人口225万（326km2）　←流石、三大都市の貫録。
横浜市 147 ←　人口365万(437km2)
福岡市 73 　←　人口140万（340km2）
札幌市 72　←　人口189万！（1,121.km2）←桁違いの広さ、名古屋の3倍以上の面積を持ちながら市内の駅数は半分以下ｗｗｗｗ

■市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50 　（326km2）
福岡市　42 　（340km2）
札幌市　10 　（1,121.km2）　←　桁違いの面積、名古屋の3倍以上の面積を持ちながら市内のインターチェンジやランプは名古屋の1/5ｗｗｗｗ

万博が終わり、自動車産業が衰退した今、
名古屋には魅力がなくなったよね。
福岡が大化けすると、あっという間に追い越されるぞ。

すべて開発済みの福岡がこれ以上どのように化けると？

>>55
売れ残りが埋まるのはあるかも…
日本全体が悪いんだからどこか一カ所だけ成長するとは考えづらいですが…

今まで遅咲きバブルと開発の余地が残っている稀有な拠点都市ということで、
周回遅れの開発・投資がされただけだろ、福岡はｗ
結局、一から作るには限界がああるのと、西鉄をはじめとした地元企業の
の頑なな抵抗もあって、天神開発、周辺再開発、博多駅再開発、人工島、
百道と、どれもが半端ｗ
ちっぽけな大名、渡辺通り、南天神ｗ
表裏殺風景な博多駅ｗ
点在する手のつけられないスラム地域ｗ
地下鉄だけもしくは私鉄一本だけの「副都心」（笑）
歴史が浅いことからくる私立進学校の不存在
富裕層向けのコンテンツといえば三大都市圏からのおさがりだけｗ

残ってるのは屋台とラーメンとコア（西鉄）くらいじゃないのか？

http://uproda.2ch-library.com/180193Dqe/lib180193.jpg
四箇田団地南より、脊振山系を望む。
http://uproda.2ch-library.com/180195tni/lib180195.jpg
油山方面
http://uproda.2ch-library.com/180196ktu/lib180196.jpg
いとーぴあ方面、だいぶ家が建ってきましたよ。


私のお弁当スポット♪

>>57
歴史があるのかないのか分からんなw
いかにもつぎはぎで一貫性がない。
福岡や北九州の都市計画みたいだww
煽るのは良いがちゃんと整理したほうがいいよ

>>57
開発の余地があるのかないのかも分からん。
福岡は不思議な町ですね。

　ｼﾈｰｰｰｰｰｰｰ!!!!　　　　　　　　　　　　　　････
　　ｵﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ･････　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　　　　／￣￣￣￣＼ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　（　　人＿＿＿＿） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　　 ）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　 |、 広島 　ﾉ .|
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　 　 　 　 　 |　　　　　　|　|
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日本一大赤字不採算空港福岡空港の地方空港便激減しそう！！

日航国内線、９割が採算割れ…廃止追加は必至

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091007-OYT1T00007.htm?from=top

「えっ？　札幌に新幹線はいらないでしょ(笑)
　福岡と那覇空港の増強は国家にとっても重要な事です。
　福岡の滑走路増設はもちろんやりますよ。」

　　　　　　　　　　　　　　前原国交相

>>63
札幌関係ないでしょ

>>63
北海道新幹線札幌延伸は再検討してるだけですよ。必要ないとは言われてません。
いくらなんでも函館までとか中途半端でしょう。

今ニュースで福岡の事件やってた。
離婚した父が子供誘拐して逮捕されてたけど前もそんな事件あったよね。
福岡って離婚多いの?

新福岡空港は北九州空港のせいで捨てられたの決定したけど札幌新幹線はこれから
やはり州都は北九州

北九州州都って函館州都みたいなもんでしょ。
州都は中心にある熊本がいいんじゃない。

環黄海圏で中心は北九州だね

なぜ今日は北九や熊本が湧いてるんだ？
田舎に帰れ。

>>69
九州の州都じゃないの?

>>70
北九州の人はいつもいるじゃない。
熊本は知らないけど。

三大都市圏しか都会はないぞ
お前と一緒田舎もんどうしさｗ
奴隷植民地くんｗ

相変わらず馬鹿た人（博多人）はいろいろな所に、出没して荒らしてるね♪
博多に引き籠って、都会だという博多人。博多はそんなに威張れたものじゃ
ないですよ。エンターテーメントが充実してる言っても九州限定なんだし。
全国の人からは、見向きもされない。しいて言えばキャナルだけ？
マリノアの観覧車は無くなるし、ももちはホークスファンファン以外行かないし。

前日、熊本と松山に行きましたけど、文化度では両者が上。
熊本の上通りには、おしゃれなカフェや雑貨店がたくさんあります。街の
広がりも熊本の方が上です。又、熊本城のような歴史的な魅力もあります。

松山は熊本城ほどではありませんが、松山城は見所は多いです。
松山城周辺には、おしゃれなカフェや雑貨店が多くできています。松山城に
登るロープーウェーの案内人がマドンナの格好をしてたのが印象的でした。

又、伊予鉄は松山市〜道後温泉間に坊っちゃん列車は、走らせています。地域の
観光開発に貢献してます。私利私欲に走る何処かの大手私鉄とは違う。

博多人よ、少し他県を旅行して見たら？博多が中身が無い都市と言う事が
わかると思います。

>>73
頼むから福岡スレに行ってくれ

http://live.nicovideo.jp/watch/lv5255041
仙台ー福岡やってます。

>>5福岡を馬鹿にしている東京もアジア基準では井の中の蛙なんだよな。
ソロモングループアジア本部　韓国釜山移転計画
釜山ワールドビジネスセンター通称ＷＢＣ　１０７階　４７０ｍ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090929011418.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090929011441.jpg
釜山ロッテタワー　１２０階　５１２ｍ
http://www.konest.com/varimg/cp_news_photo/4536/photo1.jpg
釜山海上都市高速と新都心
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090131045052.jpg
４年後　一番高ビルは釜山ワールドビジネスセンター
その隣の２棟構成５５階２６０ｍのうち１棟は既に着工済みです。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090201133924.jpg
釜山センタムスター（２００９年１月竣工）６５階２２６ｍのマンションです。
その隣には５０階建のマンションが約２０棟ほどあります。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090202093334.jpg
釜山マリーンシティー
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090201121256.jpg
（２０１２年竣工予定）６０階〜７２階２７０ｍのマンションです。
釜山マリーンシティー建設現場
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090201133737.jpg
釜山ジェニスタワー
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090201013405.jpg
（２０１２年１月竣工）７０階、７５階、８０階の３棟構成マンションで８０階建マンションの高さは３００ｍ超
釜山ジェニスタワー建設現場
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090201121357.jpg
上記２つのマンションプロジェクト用地は隣同士
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090201013518.jpg
海上都市高速の対岸が建設地
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090203002038.jpg
釜山都市高速道路（片側４車線２層式）周辺の眺め
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090704042454.jpg

半島同化人は日本の植民地が好きだな。
はっきり言って興味なしだ。

そういえば東京都民の５０人に１人は中国人と朝鮮人なんだよな。

>>77
いくら東京の朝鮮人が多いからって東京は韓国の植民地じゃないよ！
だから、あまり悲観しないで
東京のみんなは自身を持とうよ。

今日はいろんな地域からの人間が居ついてるな〜

>>80
それだけ札、仙、広、福が注目されているということでしょうね。

>>78
それは言いすぎだと思うよ
福岡なんて中国人や半島人というよりも、遠い昔から土着してる
そういう受け入れのよさがあるから、いわゆる「在」の人は少ない
ある意味素晴らしいことだと思うよ
半島のほうが文化が進んでた時代から日本に移り住んだ人々も多いしね

中国人を言うなら、博多では商人ともつながりがものすごい深い
謝国名で検索すればわかる

札幌は不便な町だよ
鉄道もバスも本数少ないし
地下鉄なんて一番本数の多い路線でもラッシュ時4分毎だぜ？
仙台より少ないくらい

一言で言えば「札幌はど田舎！」
どんだけ市内を探したら駅やICがあるのよ？って感じで大変だろ。。。。
■市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。

名古屋 153 ←　人口225万（326km2）　←流石、三大都市の貫録。
横浜市 147 ←　人口365万(437km2)
福岡市 73 　←　人口140万（340km2）
札幌市 72　←　人口189万！（1,121.km2）←桁違いの広さ、名古屋の3倍以上の面積を持ちながら市内の駅数は半分以下ｗｗｗｗ

■市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50 　（326km2）
福岡市　42 　（340km2）
札幌市　10 　（1,121.km2）　←　桁違いの面積、名古屋の3倍以上の面積を持ちながら市内のインターチェンジやランプは名古屋の1/5ｗｗｗｗ

>>83
コピペにマジレスしてあげるけど、
札幌は他都市には真似できない「余裕」ある都市づくりができてるんじゃないのか？
福岡には最も欠けている事情だと思うが・・・
狭い・小さい・（臭い）に慣らされている福岡人には、単純な駅数比較で
勝ち負けを決める短絡思考が根付いてしまっているが・・・
中心部天神で買い物してても、小さいエスカレーター、低い天井、狭い歩道、
邪魔な歩道上の駐輪場やバス停、その上所狭しと屋台の追い討ち、と
落ち着いて余裕のある生活がしづらいのが福岡

フクチョンもソフトバンクも口ばかりで実際は大したこと無いのう

札幌が人口が多いと言って自慢したら、市域面積が異常に広いことがばれた。
都市圏では岡山・倉敷より少ないことが判明。
衛星都市が無いことも判明。
人気があると思ったら、住んだら最低ということが判明した。
地下鉄を自慢したら、私鉄が無く、ＪＲが超ショボイことがばれた。
快適気候とやせ我慢しているが、全国最悪の気候が証明された。
高層ビルを自慢するが、街がスカスカは有名。
銀行、デパートが倒産ラッシュで、経済壊滅が知れ渡った。
都市高速は、永久に出来ないことが悔しくて悔しくて。

>>86
札幌は関係ないでしょ。福岡県内の争いに巻き込むなよ。

>>86
>>84

はやくだんちからでれるといいね

少なくとも、歩道は必要十分な広さがあったよ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254130173658.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254130262220.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254130312363.jpg

>>89
あー、その三越の玄関部分はまだいいんですが、
そこから北方面、特に西鉄福岡駅〜旧岩田屋〜フタタが狭いんですよ

西鉄福岡駅入り口付近の花屋辺りが最も狭く、そのすぐそばには
悪臭がするので有名な地点があります

>>89>>90
そう?俺はその部分狭く感じるけど。
西鉄福岡駅は壁っぽくて圧迫感があるんだよね。

まあ普段は地下街通るから気にしてないけどねw

>>90
そうかな？そのまま８９の地点から北に向かったけど、とりたてて狭い箇所には気付かなかったけどね
まあ中央分離帯が広すぎるぐらいあるから、それを削って歩道を広げようと思えばできそうですけどね
>>91
池袋の明治通りよりは広いし、地下街もあるんだから地上はこんなもんでしょう

http://2ch-dc.mine.nu/src/1254291179223.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254291262041.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254292153001.jpg

http://2ch-dc.mine.nu/src/1254291233229.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254291796226.jpg

大阪なんかで燻ってるとこうなるんだなｗ

熊本には
PARCOあるけど福岡には無いって本当？

◆札幌vs福岡 十番勝負！！◆

【食べ物のおいしさ】札幌○ - ×福岡

【市民の服装センス】札幌○ - ×福岡

【水の安定供給】札幌○ - ×福岡

【市民の歌のうまさ】札幌○ - ×福岡

【女性の美人度】札幌○ - ×福岡

【男性のチンポの大きさ】札幌○ - ×福岡

【市民の観光客への優しさ】札幌○ - ×福岡

【スキー場の充実】札幌○ - ×福岡

【飲酒運転の多さ】札幌× - ○福岡

【不快指数の高さ】札幌× - ○福岡

>>95
一個だけ納得できないのがある・・・・。

熊本と福岡の町並みがそんな変わらない件。

ビルが低い。10階建程度が並ぶ感じ。

>>82
全然言いすぎじゃないよ
むしろ控えめに言ったぐらい
２００５年時点で既に東京都民の１００人に１人は中国人
１００人に１人は朝鮮人だもん。
現在はおそらく
東京都民の４０人に１人は中国、朝鮮人だと思うよ。
http://japanese.cri.cn/151/2006/04/05/[email protected]
福岡の遠い昔の土着の朝鮮人が多いってのは
まるで関係ないよ。
そんなこと言ったら日本人の全てが外国人になってしまうから

>>97
知らなかったの?
確かシーガイヤができるまでは九州で一番高いビルは熊本にあったんだよ。

今はどこが高いか知らんが。

◆札幌vs福岡 十番勝負！！◆・・・・・・・・・(&ﾅｺﾞ)

【食べ物のおいしさ】札幌=福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾅｺﾞ

【市民の服装センス】札幌>福岡＞＞＞ﾅｺﾞ

【水の安定供給】札幌>ﾅｺﾞ>福岡

【市民の歌のうまさ】札幌=福岡＜ﾅｺﾞ

【女性の美人度】札幌<福岡

【男性のチンポの大きさ】平均 札幌13>福岡11>ﾅｺﾞ9

【市民の観光客への優しさ】札幌<福岡

【スキー場へのｱｸｾｽ】札幌>>>福岡=ﾅｺﾞ

【飲酒運転の多さ】札幌=福岡＜＜＜＜＜＜＜ﾅｺﾞ

【不快指数の高さ】冬　札幌>ﾅｺﾞ>福岡　夏　札幌<福岡＜ﾅｺﾞ

パリーグではいよいよCSが始まりましたね・・・・楽天のメディア露出が何とまぁ多いこと・・・

ウチはひっそりとｗ新監督の下で秋季練習スタートです
http://sports.nikkei.co.jp/index.aspx?n=SSXKF0554 16102009

(∩ ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

今日はテレビから遠ざかってます。ｗ

杉内は責められないでしょう・・・。
春からずっとですし・・・・。

ホークスもすぐに秋山監督のもと秋季練習です・・・きっと♪ｗ

世界最大の都、川崎。

広島を１００としたら

札幌２００
福岡１８０
仙台１２０で決定でしょ。

>>105
札幌が広島の倍？ｗじゃあそのデータを頼むよ
風俗産業が倍なら納得だがｗ

札幌、仙台、福岡の連中は工業製造出荷額なんて
ブルーワーカー、低学歴とかいってばｋにしてるとこがあるけど
東京、名古屋、大阪、三大都市圏をみると工業も盛んな土地なんだぞ
それで札仙福の二倍〜四倍近い数字を出してる広島
商業でも札仙福と競った数字を出してる広島をお前ら過小評価すぎるだろ

とくに札幌は百貨店の倒産、撤退が相次いでここ数ヶ月の百貨店売上高は
広島と同レベルじゃねぇか
オリンピック誘致に乗り出して目立ってるから
嫉妬してんのか？ｗ

↑福岡人は嫉妬って言葉が好きだなｗ
百貨店売上なんてどうでもいいんだよ
百貨店なんて右上がりに売上伸ばすのは不可能だから必要ないとされてるからね
上位政令市でも市内に１つ２つあれば十分ていう
札幌はまだ多すぎであと２つは減らさなきゃ

>>95
はっきりと言います。
市民の服装センスは福岡の勝ち。
観光客へのやさしさは圧倒的に福岡の勝ち。
不快指数の高さは圧倒的に札幌の勝ち。
あとスキー場の充実度は比べるべきではないな。

他は現状維持な。

>>107

ブルーワーカー低学歴って馬鹿にしているコメント見当たりませんが？

>>110
政令指定都市下級の三都市があるからその話題になる事があまりないだけで
以前からその話題になるとそういった風潮はあるよ

>>111
そうなん?
福岡なんか工業出荷額は低いかもしれないけど結構ブルーカラー多いよ。
工場もないわけじゃないし物流関係もいるかな。
中には郊外の工場に通ってる人もいる。
福岡は土地が狭くて水が少ないから郊外に移転した工場が結構ある。

オレが郊外の工場に勤めてるからそういう知り合いが多いのかも知れんけどw

福岡は福北でバランス取れてるからおｋ

環境：札幌 ＞ 福岡　※メダリストを育て,自然からの害もなく,家・道・公園すべてが広い札幌の圧勝
飲食：札幌 ＞ 福岡　※明太子と青汁以外はすべて札幌の勝利
容姿：札幌 ≧ 福岡　※高身長二重瞼 ≧ 低身長一重瞼
服装：福岡 ≒ 札幌　※ジャージのセンスに関してはブルマを知らない札幌の勝利,冬はインナーまでオシャレする福岡の勝利
言葉：札幌 ＞ 福岡　※湘南弁 ＞ 博多弁
流行：札幌 ＞ 福岡　※流行は北から
動物：札幌 ＞ 福岡　※オオカミ＞ツキノワグマ　絶滅対決で蝦夷オオカミのｲｹﾒﾝ勝ち。可愛い系動物も昆虫のキモくない差も札幌の圧勝。

>>114
札幌の広い公園ってどこがあるの?
大通り公園のイメージしかない。

拾い
とり、そら
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255692039941.jpg
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うみ
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やま
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富士
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255682068900.jpg

前田森林公園、　野幌森林公園、　平岡公園、　真駒内公園、　藻南公園
北大敷地植物園、　西岡公園、　円山公園、　大通公園、　中島公園
モエレ沼、　さとらんど、　あいの里、　滝野すずらん丘陵公園、　百合ケ原公園

他にもあるけど、ほとんど サッカースタジアムや野球ドーム１個じゃ全然足りない広さの公園ばかり。
なんといってもこういう有名公園だけじゃなく、
一戸建ての間やマンション裏の住宅街の公園までもが野球でホームラン級打っても問題ないくらいのデカいとこが多々あるからね。
その他 芝や人工で作った標高15ｍ級の山とかいろんな住宅の公園に完備されてるからねｗ

前原国交相 「福岡、那覇空港は滑走路を増設」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255655724/

ショぼい板付空港・・・哀れ
滑走路２８００ｍたった１本。　３０００ｍすらない。
しかも１本。　恥ずかしくないのか！
函館や旭川空港と同レベル・・・本当に恥ずかしい空港・・・！！！

>>118
赤字ランキング１位と２位

まぁ空港の実質赤字ランキング１位は関西国際空港なんだけどな
福岡空港の場合借地料で赤字になってるが
累積債務は数百億円
関空は１兆３０００億円

>>121
重要度が違うだろバカｗ

>>122
そうだな。自衛隊も海上保安庁もいるしな。

関空にも海保あるねw

とりあえず米軍がいることで勘弁してくれw

伊丹空港が黒字一位だから関空は実質黒字だなｗ 田舎空港赤字一位福岡空港は必要なし

>>119　　板付空港って出る時点で福岡人に間違いなし　　なんがしたいと？？

>>126
新空港派じゃないですか?

>>127　　なおさら意味がわからなくなった…　　　新空港って新宮沖の？？　実際ところは移して欲しいけど流入人口はかなり減りますね

>>128
福岡空港がショボいとか福岡市に高層ビルがないとか煽ってる人いますよね。
一部は新空港建設賛成派を増やそうとしてる人たちじゃないかと思うんですよ。
読んだ福岡市民がムカつけば新空港欲しいと思うかもしれない。

現在の所莫大な工事費と利便性の低下が嫌われて新空港派少ないですからね。

まあこんなとこで何やっても駄目なんだけど。
俺含めて社会に対しての影響力０のゴミの集まり
が集団でオナる場所がここなんだから

札幌市人口減突入

>>130
そりゃそうなんだがズッポリはまるとここだけが世界のすべてと思っちゃうんじゃないか?
気をつけないとな…

札幌には超ショボイ空港しかない

>>133
おいおい。
そんなこと言って予算せしめる気だろw
君には新千歳があるじゃないか。

全部　もらう

まあ札仙広福
民主党の政権交代
コンクリから人へで地方都市圏はもろに影響受けるな
特に北海道、東北、九州は影響大だな
広島は岡山とか近くに工業地帯あるし北九州のラインがある
工業地帯だしなんとかなる。
FTAしかり俺は北海道北東北南部九州あと沖縄？はどうかわからんけど
影響受けるな。
人口動態も結構激しい動きがおきるかもよ
今後この4都市はいかに人口減少を食い止めるかがカギだよな。
俺は東北や北海道は工業に力入れた方がいいよ。
確か北海道は小牧と室蘭に工業地帯あったし
東北は釜石とか花巻とかあのへんあたりが有名だよな
無駄に土地あまっているし空気いいんだから工業化すれでいいのに。
水資源も豊富だしな。
なぜ工業化しないか意味不明
米国や欧州は高緯度地域が多いぜ工業地帯。
農業何か法人化して一部の人間にやらせばいいわけだからさ

少し頭使えって思うことあるぜ。

>>136

＞人口動態も結構激しい動きがおきるかもよ
＞今後この4都市はいかに人口減少を食い止めるかがカギだよな。
人口減ってるって北九州ですよね？
この４都市は等しく増えてますよ。

都会度（戦闘力）

東京50000000
横浜4500000
札幌4000000
大阪3400000
名古屋3100000
神戸2500000
京都2400000
広島2000000
仙台1850000
川崎1500000
福岡50000

アメリカ３強都市
ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ

日本３強都市
東京、横浜、札幌

民主党が原則出先機関を廃止するみたいだから、民間も連動して、徐々に中央集中になっていくでしょう。そうなると、生き残れるのは、地場が強い広島だけでしょう。

広島の地場の強さは別格で伝統。
野球にしても、他の三都市とは、歴史が違うし。
サッカーにしても、サンフレッチェの育成システムは、Ｊリーグ屈指だし。
ユース、ジュニアから、地元の小学生をジュニアから育て、ユース、プロに育成していく、育成システムはガンバ大阪と並びＪリーグ屈指。
やっぱ広島は、地元密着のコツコツ育てていく土地柄で別格。

民主党が原則出先機関を廃止を打ち出した今、行政だけじゃなく、民間も支店が廃止されていくのは必至でしょう。

ということは、この中で支店経済の要素がやや弱い地場が強い広島だけが生き残れるということになります。

ますます低層化に拍車のかかる福岡www

１０階以上のマンション新築禁止、都市計画の変更案・・・来年度にも導入方針
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254781850/l50

新空港断念　＋　30m以上のマンション禁止　＋　土地なし　・・・orz

トリプルで攻撃をくらっては少なくとも２１世紀いっぱいは低層のままだね・・

福岡＝低岡 　ｗ

の件について。

福岡県にPARCO無いので熊本PARCOまで行きます。

札幌にロフトが無いので６００km以上離れた仙台まで新幹線を見学ついでに買い物に行きます

>>125
伊丹が黒字でも関空の赤字が余裕で消します

札幌LOFTは復活するの知らないの？
エスタに移転するだけです　ｗ

残念　ｗ

>>145
ロフトはエスタに移るだろ

【福岡】バスの中で女性に抱き付き、腰を押しつける　市消防局早良消防署の係長（45）を逮捕　酒に酔っていて覚えていないと供述10/17
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255744474/

犯罪＝うつ

福岡のうつ患者相当多いよね　ｗ

まぁ2チャンにもあらわになってるけど　ｗ

>>140
国の出先機関廃止は中央一極集中を改め地方分権を進めるものなんだが・・・
その是非はさておき、君の言うような中央集権は起きないよ
ミンス党は道州制とは多少異なるが、全国に広域自治体を設置して地方に国の権限を大きく委譲する考えだ
つまり広域自治体の本庁・支庁のある地域に支店経済も集まる
本庁所在地は道州制における州都なわけだが、おそらく順当にいけば各地方中枢管理都市がその役を担うことになるだろうね

福岡PARCO
東急ハンズ
阪急博多　楽しみ♡

>>151
どんだけ周回遅れなのよ
いなかもんｗ

福岡もんの田舎っぺ　ｗ

しかし、「阪急博多」は恥ずかしいよなぁ
支店奴隷、ここにきわまれりって感じ
玄関口が関西の私鉄会社に好き勝手されるわけだからなー

>>154
駅前とか駅に入っている百貨店って他都市資本も多いでしょ。
そんなことで憤死してたら命がいくつあってもたりない。

>>154
今日もあいかわらず元気だな神戸っ子w

福岡の天神って博多に客が移ってある程度は廃れるだろうね。

>>157
その前は天神に客が移って博多が廃れたからな。
正直あまり大規模な再開発は止めて欲しいな。

景気が失速してちょっとほっとしてるよ。

100万都市北九州

いいところを述べてください。

>>156
短絡的なやつだなぁ
コンプでてるぞ？

具体的に>>154の内容に反論できないからといって、
むやみやたらに○○人認定したりするなよ
余裕ないぞ？
お前が何を言っても「玄関口に他都市圏のデパート」は恥ずかしい
特に「自称四大都市圏」の玄関口だぞ？ｗ

拾い
中島公園
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/nakajimas2.jpg
美画像
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255742184603.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255743819391.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255748829133.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255748772591.jpg
とりたち
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255760582061.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255761518785.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255761462240.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255739213934.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255739158437.jpg
nostalgic
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255726747413.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255726812774.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255714989028.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255715059740.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255715702163.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255715755013.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255715809027.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255715901914.jpg

四大都市圏を連呼する人は最近見ないね

>>160
その件に関しましては以前そごうがありましたので慣れております。

>>160
だっていつも同じ事言ってるじゃんw
次にスラム、ソラリアの天井が低い、金持ちが行く学校がない、三宮、垂水、須磨この辺の話題が出てくるかなw

天神と上下通ってどうなの？

広がりでは上下通、売上げでは天神でＯＫ？

>>165
上下通ってどこ？
熊本の下通とかのこと？

デパート関連で、例えば三越を見てみると、
福岡三越の開業は1997年ｗ
バブル期もとっくに過ぎ、デパートの格・質がどんどん落ちてきた頃やっと
開業・・・
それまでは地元の岩田屋と長崎資本の玉屋（＠中洲）、大丸だったのだが、
岩田屋はボロボロ、玉屋はデパートといえる代物でもなく、
大丸はなんと「福岡県福岡市中央区と長崎県長崎市で百貨店を運営する
会社で、日本の大手百貨店大丸の連結子会社。単独で日本百貨店協会に
加盟している。」ような扱いｗ
福岡三越も「出店先の駅の主である西日本鉄道との合弁によって開業」
するという特殊事情があるｗ

>>166
そう。新市街とかも。

>>164
○正解、真実　×不正解、捏造

○スラム、ソラリアの天井が低い
○金持ちが行く学校がない（皆無ではないがかなり少ない）
○三宮、垂水、須磨この辺の話題（神戸を意識するのはお前のように
　福岡人が多いから、自然と比較の問題で出てくる。札幌あおりに
　名古屋が出ても福岡人は全くスルーするがそのほうが違和感あり）

>>167
えっと、君は博多大丸設立の経緯とか玉屋の歴史とか知ってるのかな？
微妙に間違っているんだが。

>>167
玉屋は佐賀だよ。
佐賀市じゃなくて郡部のどこかだったと思う。

九州の景気がいいとことにどんどん進出していったみたい。
百貨店は佐世保で始めたのかな?小倉や福岡にもあったね。

>>169
あっ！開き直ったw
この前みたいに俺は福岡人だと言い張らないの？w

川端商店街の南出口の道路を中洲、天神方面に歩いていたら左手に派手なネオンの
玉屋ってパチンコ屋あったぞ。あれが昔の名残か？

楽天　第一ステージ突破　おめでとう　　　　　　　感動も与えきらんソフトバンクNINE　伊達政宗の家来になってろ　　　　　　　玉屋とか呉服町に大丸があった頃がまだ華やかやった気がする

>>162
どうぞ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1242742228823.jpg
どうぞ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1253334785638.jpg
どうぞ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1253334822473.jpg
どうぞ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255315933721.jpg
どうぞ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255345618480.jpg
でかいムフ(^_-)-☆

大丸、三越の出店態様からみてわかる「天神」という街の特殊性
中心部に高層が立てられない（空港立地が異常）という特異性
（四大都市圏といいながらも）玄関口博多駅に関西圏の私鉄会社が出店する特異性
日本で唯一、中国韓国と足並みそろえて開発されてきた周回遅れの特異性
都市規模に比して凶悪犯罪・交通事犯・893率が高すぎる特殊性
拠点都市なのに独自の企業が育たない特殊性（進みすぎた支店経済）
経済地区として造られた広大な埋立てにバスしか通っていない特殊性
中心部から遠く離れた人工島にバスしか通っていない特殊性
偏差値では久留米の私立に負け、拠点性では北九州市に先行され、近代の主要産業では
北九州・筑豊に負け、歴史の舞台・牽引役として鹿児島に負ける拠点都市としての特殊性

どこかに間違ってる箇所あるか？
煽り以前に、何にも大げさに言っていないところがつらいところ・・・

>>172
君はもう個人攻撃しかすることがないんだろうねｗ

>>167
福岡大丸は博多商人太田家の会社だからね。
戦前から計画していたビルのテナントとして大丸を招聘して作った会社だったと記憶してる。
当時商業の中心が博多から天神に移っていっててやばいと思ってたというのも動機みたい。

後に天神に移ったけどね。

>>174
それは、まだ福岡人に反骨精神が旺盛だったからだよ
街が発達してなかった分、独自性も失われてなかったから
福岡がおかしくなり始めたのは「よかとぴあ」からだよｗ

>>176
特異性や特殊性は一概に悪いこととは言えないと思うけど。
それぞれの土地にそれぞれの歴史があって、それぞれの土地にあった解決をしてなきゃならないんじゃないの？

ついに福岡の大敗北が決定しましたね。
皆さん長い間ご苦労様でした。

>>178
それは俺もそう思うよ。
中央官僚上がりの市長が中央からの投資で一気に町を開発しようとした。

彼の功績はもちろん大きいけど、その後遺症で今も福岡は苦しんでいる感じだね。

ヨカトピアって成功したのかな？

>>179
「それぞれの土地にあった解決」が、福岡だとややこしいことを言いたいんですよ
異様な地価、他都市に比べても狭いスペースの切り売り（貸し）、
西鉄関連ビルの鎮座（コアなんかそうですよね）

>>182
一応黒字でアジアとの交流基金ができた。
市民にアジアへの関心が深まったのは大きかったと思う。
「アジアの玄関口」ってのは大法螺だけど、文化面では財産になってると思う。

だけど、黒字も粉飾に近いんだよね。
チケットの押し売りもあったし。

成功か失敗かはまだわからないと思う。

>>182
そう言えば札幌で開催した世界・食の祭典は赤字額が90億円くらい出て大失敗だったね・・・

ヨカトピアの開催の時に一気にモノレールなり、新交通を通すべきだったんだよね。

>>185
お前のようなレスが「余裕がない」ことの証明なんだよ
今よかとぴあの話だろ？
お前のように、札幌を煽るやつがいる
これは自分が煽られてもいいですよ、っていってるようなもの
だから俺は福岡の欠点を捏造なしにだしてるだけ
武器対等の原則だろ？
しかし福岡人はそういう返しを受けると「個人攻撃」しかしないことが多い
ID:00wZCLyP0さんのような冷静な福岡人（側の方）は珍しいよｗ

連投規制された…

>>183
どこもややこしいですよ。時間をかけるしかないんです。

大丈夫ですよ。地価は下がります。
うまく博多が軌道に乗ってくれればもっといいのかもしれませんが、このご時世難しいかもしれませんね。

>>185
あれは代理店の案丸のみだったみたいですからね。
騙されたようなものらしいです。

>>187
そう言えば札幌で開催した世界・食の祭典は赤字額が90億円くらい出て大失敗だったね・・・

>>187
確かにID:00wZCLyP0氏は福岡人には珍しく理性的だなｗ
負けず嫌い丸出しで屁理屈を武器に向かってくる人たちとは一線を画すね。

>>186
まぁ、おそらく、モノレール通しても赤字だったろうね
今の百道みたらすぐわかる・・・
結局つくらなくても半端、つくっても半端になってると思う
やはり都市圏といえるくらいの広がりがない、単独都市なところが
あらゆる開発面において不利になってると思う

>>187
いや、貴方は捏造してないかもしれないが勘違いは多いよw
議論できない人じゃなさそうだから多少は目をつぶっているだけですw
もう少し福岡に愛情を注いでいただければありがたい。
正しい理解は正しい愛情からです。

札幌で開催した世界・食の祭典は赤字額が90億円くらい出て大失敗だったね・・・

札幌って国際イベントを強調するけど、大して話題にもならないからね。

加えて、「モノレール作ろうと思います→○鉄が○電などをまきこんで
猛反対→やっぱりやめます、すいませんでした」

こうなるだろうしね

>>194
＞すいませんでした

ﾜﾛﾀｗ

>>192
いや、自分は基本、福岡は好きですよ
ただ、「札幌は××」とか言ってるんだから、
福岡市民自身が福岡において××と思っていること、もしくは
他都市の人間から思われていることをそのまま出してるだけですよ
背伸び、捏造、歪曲してるのは福岡人自身だしｗ

>>191>>194
それは実際にそうなったらしいとの噂。

モノレール計画が成功していたかは微妙な所ですね。
特にダイエーさんはよそで赤字モノレールを運営していたからこちらでも同じだったかもしれないww

まあ、妄想では色々あるみたいですから…

>>197
＞ダイエーさんはよそで赤字モノレール

これどこで？

>>194
的確。

>>194　　間違いない　　西鉄の福岡でのお山の大将ぶりは多大なるもん　　　市営地下鉄も独占しようと企んだらぐらいだから

1988年〜1989年は博覧会ブームで全国で博覧会が開催された

名古屋　デザイン博　1,518万人
横浜　横浜博覧会　1333万人
福岡　よかとぴあ　823万人
岐阜　中部未来博　407万人
広島　海と島の博覧会　329万人
札幌　世界・食の祭典　175万人

>>197
これのことね。


ドリームランド線は、かつて神奈川県鎌倉市の大船駅（ドリームランド線の大船駅は横浜市栄区側）と、
横浜市戸塚区のドリームランド駅を結んでいたドリーム開発株式会社のモノレール路線である。東京
芝浦電気（現・東芝）が設計を担当した。1967年に運行が休止され、再開されないまま2003年に正式
に廃止された。

>>196
まあ、確かにあれだけ知ってて福岡嫌いだったら変態ですねw

>>198
ドリームランド線というところです。
今見たら、別にダイエーが作ったわけじゃないみたいですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E7%B7%9A

福岡市の交通体系計画については市民意見募集中みたいだから、もつ鍋さん、是非応募して下さい。

例えば、

福岡人A「博多駅に阪急くる。楽しみ〜。札幌にはないだろ？」
俺（阪急が来るのはいい面もあるだろう。しかし支店経済丸出し
じゃないか。それも玄関口にだぞ？関西の私鉄だぞ？）
（よし、手放しに喜んでる福岡人に警鐘しよう。札幌のことをボロクソ
言ってるんだから、福岡への提示の仕方もボロクソに近い方法にしてみよう）
俺「支店経済乙」「拠点都市とかいっておいて情けないな〜」
福岡人A（福岡の悪口を言うやつ＝100％非福岡人だな、いや、札幌人か神戸人だ！）
福岡人A「神戸人乙」「吹雪で寒いよ〜」
福岡人B「神戸人乙」「都市高速うらやましいだろ？」
福岡人C「阪急だけじゃなくて、三越も大丸もあるぜ」
俺（おい福岡人Cよ、ますます支店奴隷じゃないか・・・）
（おい、福岡人Bよ、そんなのまで出してたらカッペ臭いぞ？）
俺「支店経済乙」「カッペ乙」
福岡人C→商業売り上げコピペ
俺（だめだこりゃ、札幌がマイナス50のこといわれたら、俺は
福岡のマイナス50を提示しよう。最も、割合は同じ50だけど、容量が違うから
多少福岡の方が悪口になりやすいけど）

こういうことだよｗ

1987年〜1989年は博覧会ブームで全国で博覧会が開催された

名古屋　デザイン博　1,518万人
横浜　横浜博覧会　1333万人
福岡　よかとぴあ　823万人
奈良　ならシルクロード博覧会　682万人
岐阜　中部未来博　407万人
広島　海と島の博覧会　329万人
仙台　87未来の東北博覧会　296万
埼玉　88さいたま博覧会　250万人
札幌　世界・食の祭典　175万人 　←

>>205
なるほどw

福岡批判が札幌批判に返って来るのはもうここの風習としか思えないですもんねぇ。
まあ、真面目に議論すると疲れますしねw

>>206
それは代理店の責任だって言ってるでしょ。
それに福岡はかなり入場券を押し込んで水増ししてる。
俺も5回くらい行った(行かされた)ぞw

あと、このスレが荒れやすいのは、
古参なだけで、スレ建て、連投できることを誇りに思ってる鶏卵が
実質、「神戸人乙」とか言ってるような単純な輩と変わらないから
それも普段関わってこないのに、リアルの虫の居所が悪いといきなり
やたらめったら噛み付いてくるかのごとき突発性・思い込みの激しさが
あるから性質が悪い

>>205
それを被害妄想と言うんだよwwww
たとえば今まで札幌人が札幌にはパルコやロフトがある！福岡にはないだろ！
と何年も言ってきただろ。
それに対してはお前は何も言わない。
福岡人が同じことを札幌に対して言うと反応する。
ようするにお前は福岡が何かをするのが全て気に入らないから反応してるだけなんだよw

>>208
神戸人乙と言ってるのは俺だがw
しかしその神戸人は俺は福岡人だと言い張ってウソついたり言ってる事がコロコロ変わるじゃん。
別に隠す必要ないのに。

851 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/15(木) 19:00:45 ID:C5PV8jBG0
やはり最低でも三大都市圏に生まれないとカスになってしまいそう
それ以外の土地で生まれたとしたら、ある程度の財力と権力をもって、
最低中流階級に生まれて、田舎思考に流されないだけの幅広い教育と
環境をつくることが大事だと痛感したよｗ
そうでないと、ただの田舎マンセーで支店経済の尖兵になって終わり、
って感じだしなぁ
長く田舎マンセーしてると、外の世界にとびだしても、もう客観的評価
できないような視野狭窄にまってしまうんだろうなぁ
大阪に行ったことがない人間でも、路線図みるだけで福岡との違いはわかる

出かけるんで最後に…

>>205
でも、どっちが仕掛けてるかは主観の問題ですよ。
俺なんか毎朝福岡が煽られてるのを見ますもん。

もうループしてるからどっちがやったと責めるのは無意味。
自分が煽らないようにするしかありません。

ま、ここは煽る所でしょうから野暮なことは言いませんがね。

黒字　1988年　福岡　よかとぴあ　823万人
黒字　1989年　広島　海と島の博覧会　329万人
黒字　1987年　仙台　87未来の東北博覧会　296万
赤字　1988年　札幌　世界・食の祭典　175万人

>たとえば今まで札幌人が札幌にはパルコやロフトがある！福岡にはないだろ！
と何年も言ってきただろ
それはお互い様
むしろ「福岡人が札幌に対して何を言ってきたか」が抜け落ちてる時点で、
君が被害妄想ｗ

>しかしその神戸人は
なんで神戸人とわかるの？
福岡との比較で神戸が出てきてもなんらおかしくないし、最近旅日記氏が
神戸の話をするから、俺も楽しく拝聴してるよ
神戸は何度も言ってるから、頷ける部分も多いし

>>211
それ、まさに俺のレスだよ
客観視してないと福岡人からは絶対でない意見だろ？
それに、そのレスのきっかけは、とある福岡人（もしくは福岡擁護してる他都市人）が、
「大阪と福岡の街の規模は大差ない」とか言い出したからだよｗ

>やはり最低でも三大都市圏に生まれないとカスになってしまいそう
手放しに三大都市圏の支店マンセーしてるより発信する側に廻る方がよいからね

>それ以外の土地で生まれたとしたら〜
でないと、都市高速すら自慢してそこでおわりっていう、カッペになってしまうからね
金があれば、東京も大阪も神戸もいけて、視野狭窄になる確率が低くなるし

757 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/15(木) 16:24:49 ID:C5PV8jBG0
>>755
福岡は特に狭いよｗｗｗ
お前中心地のコア前の横断歩道渡ってて何も感じないのか？
だから田舎者扱いされてるんだろ？
例えば、東京大阪名古屋はのけておいて、神戸三宮のそごう＝センター街
辺りでいいから渡ってみろｗ

>>212
そｗ
どっちが煽られているかは主観の問題
ただ、煽り合戦で個人攻撃、それも根拠として全く薄弱な個人攻撃に
転化しやすいのが福岡人側なので、それは実質敗北宣言だろ、とｗ
都市と都市の煽りあいしてればいいのであって、妄想からくる個人攻撃
に堕してる時点で、福岡人の「火病の出やすさ」が出てるんですよね

まぁ、個人攻撃できたら、それだけ俺の返しがきつくなるだけですけどね

>>215
レスの前後関係が抜け落ちてる提示をしてもねぇ
本当に君は「被害妄想だな
「だって、お前、福岡のことこういってるじゃん（涙）」って感じしかしない
コア前狭いのは、ある程度旅行して比較したらわかることだし、
東京大阪名古屋と比べるのは格が違うし、酷だろ？
札幌を例に出しても、福岡から札幌に行く人間は少ないだろうし、
同じ西日本で規模が直近の神戸が比較としてはふさわしい

同じ中心部という意味で、コア前vs三ノ宮そごう前を出したんだが、
なんでそんな必死なのか理解に苦しむ

>>216
煽るのって個人の性格だろ?そいつ個人が悪いんだろ。
そいつの都市を攻撃するのは妄想じゃないの?

ある日本人が外国で現地の人を殺したとして、
「これだから日本人は野蛮だ」
と批判されるようなものだろ?

それこそ火病じゃないのか?

>>214
お互い様とかじゃなくてお前の視点の問題を言ってるのよw
極端なたとえをすると
札幌人が万引きをしても一切とがめないで見て見ぬふり。
福岡人が万引きをすると激しく攻撃するのがお前の姿勢。

848 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/15(木) 18:59:03 ID:MjZbtiaH0
>>842
福岡市はわざと歩道橋を作らない街づくりをしてるよ
たしか昔かなりの歩道橋を取っ払った。
なぜかと言えば歩く人優先にしようという考え。
歩道橋はわざわざ階段使って登らないといけないのでめんどくさい。
だから福岡市で歩道橋がある所は業務中心で歩く人が少なく交通量が多い所や小学校がある付近に限られてる。

858 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/15(木) 19:08:25 ID:C5PV8jBG0
>>848
いやいやいや、それ以前に歩道橋を作る土地の余裕もないし、
それだけの道幅を持ったところも皆無だからだよｗ
小学校前についてるような歩道橋と一緒にするなよｗ
三ノ宮駅前、梅田駅についてるような規模の歩道橋だよｗ

普通、街の中心部は危険な交通事情から歩道橋があるだろ

>>219
札幌人か福岡人かは書き込みだけじゃ分からないから。
それはID:PV5Bo4vp0と同じ間違いをしてる。

もうやめようよ　グーグルの地図見たら都市の規模が福岡＞札幌なのは明らか
スキーで勝ってるとか観光で勝ってるとか喧嘩が強いとか服のセンスがいいとか札幌のイメージダウンになるから控えてほしい
札幌人は大人しく札幌がどうしたらこれから発達するか一生懸命考えるのが先でしょ
このままだとずっと福岡に抜かれたままだよ
北海道は観光地として非常にすぐれてるけど札幌は何もないじゃん
そろそろ現実見て魅力のある都市を目指すために違うとこから札幌をアピールしていく方法を考えないと

>>214
>なんで神戸人とわかるの？

だって神戸と福岡の話しかしないでしょ。
それ以外の都市は知らないからできないんでしょ。
それと言ってる事が昔からずっと一緒。
そして良し悪しの判断が全て神戸、三宮にある話ばかり。
全ての判断の基準が神戸にある話しばかりしかしない。、

黒字　1988年　福岡　よかとぴあ　823万人
黒字　1989年　広島　海と島の博覧会　329万人
黒字　1987年　仙台　87未来の東北博覧会　296万
赤字　1988年　札幌　世界・食の祭典　175万人

>>220
要するに、「福岡（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
君にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
西鉄福岡駅のエスカレーターを上がるときに「え？これで九州一の私鉄駅かよ」
コア前を渡るときに「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・天神の、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
新天町やサザン通り、大名行ってもそう感じるけどな
加えて低層だからな、もう救いようがない
コンテンツに関しては揃っていると思う
もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、余裕がない、つめこみすぎ、ってところが福岡の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「ホークスの文句を言うやつは福岡人にあらず」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、福岡人がカッペなままでいる証拠だよｗ

>>223
神戸どころか、福岡人すら福岡の話できないんだけど？
コピペと文句ばかりで、天神の話すらできない

コア前の話も具体的に述べてるのは俺だけ
「コア前は狭くないです。以上」としか言わない福岡人が、
福岡のことを語っているといえるの？ｗ

>>219
福岡人が札幌の「万引き」に言及してたら、「そもそも福岡の方が多い」
と言ってるだけ

俺のスタンスは「福岡人の反省を促す」ことだからね
基本、札幌がどうあろうとあまり興味がない
背伸びをしてる福岡人、捏造を交えながら自慢する福岡人、
自慢する要素でもないのに張り切っている福岡人を、元の位置に戻そうと
してるだけの立場だよｗ

>>225
ほらwそういう神戸基準の考え方が視野が狭いんだってw
正しいとか正しくないとか良いとか悪いではなく「相違」である事、神戸と違う事を正しくない、悪い、田舎としか判断できない。

要するに札幌人は、「札幌（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
君にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、余裕がない、つめこみすぎ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

>>228
神戸基準じゃないよ
せめて神戸の広さくらいないとね、って意味ｗ

「正しくない」と言ってるのではなく、小さいねって言ってるだけだよｗ

>>229
札幌はむしろ、広すぎとか言ってる福岡人のほうが多いのにｗ
もう少し推敲して真似をしてくれ

福岡人の俺が福岡を語っただけで「自動的に」札幌煽りするというのは
ちょっと被害妄想じゃないかな？

三宮センター街の入口の歩道は確かに広い。地下入口が
歩道中央にあるぐらい。あれは広すぎるな。

まあID:PV5Bo4vp0の人も言い方にとげがあるからね
このスレの流れでは札幌人とか神戸人認定されるのも無理はないかも知れん
たまには、福岡の良いところも書いてみたらいいんじゃね？
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
121 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/09/05(金) 21:27:43 ID:PiXIDb790
>>82
どちらかというと中心部に住んでいるやつのほうがダサい。
ど田舎から上福してきたビンボーフリーターだらけ。

地元の上品な子息は副都心周辺に住む傾向にある。

124 ：過去の栄光ダイ♪[]：2008/09/05(金) 22:02:34 ID:ywDDrcap0
>>121
へ？
大濠・桜坂・平尾なんかには上流層がひしめいていますけど・・・
副都心って、どこ？
大橋とか香椎ですか？ｗ

132 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/09/06(土) 00:21:32 ID:L3krArM00
>>124
>大濠・桜坂・平尾なんかには上流層がひしめいていますけど・・・
おいおい、素で田舎者か？
あれが上層部なんて世間を知らないにも程がある。恥ずかしい・・・・
ＪＲや西鉄沿線に住む方が地元臭がしなくていいよ。

ｂｙ　東京出身者

137 ：過去の栄光ダイ♪[]：2008/09/06(土) 00:31:07 ID:rSA6qK9a0
>>132
で、「上層部」ってなんですか？何かの機関でしょうか？
地元臭って・・・福岡に住んでて福岡人らしさがあると問題があるのでしょうか？
ひょっとして、左遷で（略）にでも住んでる方ですか？

>>230
市域は広いが中心部が極狭だろｗ
これは何度も指摘されてるだろ？
ひょっとして札幌の中心部が広いとでも思ってるのか？

要するに札幌人は、「札幌（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
君にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、余裕がない、つめこみすぎ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

915 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/15(木) 20:16:30 ID:MjZbtiaH0
>>906
論点をずらしてるわけでも何でもないんだが
歩道橋を作るか作らないか決めてる人の都市づくりの価値観の相違だろ。
そういった意味で銀座をだしただけ。
で昔ニュースかなんかで福岡市は歩道橋を出来る限りつくらないとか取り払うってのを見た記憶があるから言ってるんだよ。
歩道橋を作らないって人の価値観は車優先でなく人優先、地上を歩ける街づくりの価値観を持ってる人なんだろう。
そういう意味で俺と価値観が一緒なんだよ。
福岡市のアーケードや地下街中心にならない街ってのも俺の価値観を同じだ。
これは東京も同じ。
だから価値観が同じ東京も例にだしたまでだよ。

916 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/15(木) 20:18:16 ID:C5PV8jBG0
>>915
「つくりたくてもつくれなかった」のが福岡なんだよｗｗ
常識的判断しろよな
春吉の再開発すら着手できない天神周辺は本当にハンデがでかい

>>234
君、単にコピペしてるだけで、話ずれてるよｗ

>春吉の再開発すら着手できない天神周辺は本当にハンデがでかい
事実を書いただけだが・・・
暗闇で素振りしまくってるようなコピペだなｗ

福岡中心部　博多〜大濠　3800ｍ
札幌中心部　札駅〜大通　600ｍ

要するに札幌人は、「札幌の街（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
道民にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い、人も疎ら「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、地価も安い、余裕がない、何もないスカスカ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

ID:YsXLTFfj0
ID:fA39G0cu0

痛いなｗ

>>236
君は「広い」の意味がわかってないようだ・・・



とりあえず、
・これからも背伸びしてる福岡人は諌める
・暴言できたら暴言で返す
・アホな福岡人なのに他都市を煽ってたら、俺が煽り返す

無論、他都市人が福岡を煽るのに捏造してても指摘するけどね

しかし、結局わかったことは、「大半の福岡人にとっては敵は誰でも良い」
ということだね
まぁ、福岡人がホークス好きだとは限らない、元祖長浜屋や屋台を好んでいるとは限らない
この程度の思考ができれば、火病を起こすことはないと思うけどね
ではまたお会いしましょうｗ

>>238
札幌市の面積は広いよ、大阪市＋名古屋市＋福岡市＋横浜市を足したくらいある
まあ、鶴岡市やいわき市は札幌市より広いけどね。

しかし札幌中心部は極狭い、仙台より狭いよ。

福岡中心部　博多〜大濠　3800ｍ
札幌中心部　札駅〜大通　600ｍ

要するに札幌人は、「札幌の街（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
道民にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い、人も疎ら「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、地価も安い、余裕がない、何もないスカスカ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

★90m〜(世界基準)の高層2009(ｱﾝﾃﾅ&鉄塔&尖塔&看板は除く。合体連結等は1棟)
東京 248 243 239 238 232 234 225 223 220 215 215 210 209 205 205 203 200 198 ・・・584棟前後
大阪 256 209 200 200 195・・・162棟前後
横浜 296 171 153 152 150 150 ・・・65棟前後
神戸 195 170 158 151 150 ・・・54棟前後
名古 247 245 226 180 170 161 160 134 118 115 110 109 108 106 106 103 102 102 101 101 99 ・・・28棟〜
札幌 173 143 136 135 130 116 108 107 106 104 102 102 101 101 100 100 100 99 99 98 96 96 ・・・27棟
-----------ＴＯＰ６都市の壁----------------------------------------------------------------------
川崎 197 161 161 160 160 155 140 135 134 134 130 128 124 120 117 116 105 105 100 99 99 97 94 94 92
千葉 180 157 157 151 139 125 123 122 116 115 112 108 106 106 106 101 100 97 96 95 94 94
仙台 180 145 143 125 113 109 108 108 106 106 103 100 100 100 100 99 99 97 97 94 92 90
埼玉 168 153 139 137 131 129 110 108 107 107 107 105 100 100 99 99 98 98 97 94 93
-----------２０棟の壁-------------------------------------------------------
福岡 145 143 115 113 100 100 99 98 98 97 96 92 91 91 90
広島 150 149 115 109 100 100 100 96 91 91 91 91 90
北九 132 112 103 100 97 94
堺 　 145 142 109 100 94
静岡 125 110 110 104 94
新潟 140 128 120 111
占冠 121 121 113 113
岡山 108 101 100 96
浜松 197 116 90
京都 100 94

己の高層街を知り、世界の高層街を知り、強くなれ、福岡！
この先幾年月でもこの日本ＴＯＰ６の座にて俺達は貴様を待つ！
ＴＯＰ６の壁を破ってみよ、福岡!!　このオレ達を

■地下鉄総営業�`・地下街空間面積(政令指定都市)
１位 東京196.7km〔277駅〕路線数１３　地下街226,600�u
２位 大阪119.9km〔116駅〕路線数８　　地下街266,845�u+地下鉄新設案
３位 名古　88.0km 〔82駅〕路線数６　　地下街169,363�u
４位 札幌　48.0km 〔46駅〕路線数３　　地下街 98,674�u+吹き抜け地下街道建設中
４位 横浜　55.2km 〔44駅〕路線数３　　地下街 89,633�u
６位 神戸　38.2km 〔33駅〕路線数２　　地下街 59,152�u
----------ＴＯＰ６都市の壁----------------------------------------
７位 福岡　29.8km 〔34駅〕路線数３　　地下街 58,328�u
８位 京都　28.8km 〔29駅〕路線数２　　地下街 56,459�u
９位 仙台　31.9km 〔34駅〕路線数２　　地下街 00,210�u
10位川崎　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 56,704�u
11位広島　01.4km 〔03駅〕路線数０　　地下街 24,930�u
----------地下鉄の壁---------------------------
12位岡山　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 24,000�u
13位新潟　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 13,759�u
14位静岡　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下街 05,800�u
----------地下街の壁---------------------------


己の街のレベルを知り、世界の街のレベルを知り、強くなれ、福岡！
この先幾年月でもこの日本ＴＯＰ６の座にて俺達は貴様を待つ！
ＴＯＰ６の壁を破ってみよ、福岡!!　このオレ達を
神戸札幌横浜名古屋大阪東京の人口も超えてみよ福岡！

そう言えば、札幌市の人口が減少し始めたね
福岡は人口増加傾向だし、周辺都市との合併もあるだろうから一気に抜くのでは無いのかな。

>>242
どうして地価が底値なのに人口が減少してるのか？
このまま暴落して地価が紙切れ同然になるのか？

札幌は不便な町だよ
鉄道もバスも本数少ないし
地下鉄なんて一番本数の多い路線でもラッシュ時4分毎だぜ？
仙台より少ないくらい

一言で言えば「札幌はど田舎！」
どんだけ市内を探したら駅やICがあるのよ？って感じで大変だろ。。。。
■市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。

名古屋 153 ←　人口225万（326km2）　←流石、三大都市の貫録。
横浜市 147 ←　人口365万(437km2)
福岡市 73 　←　人口140万（340km2）
札幌市 72　←　人口189万！（1,121.km2）←桁違いの広さ、名古屋の3倍以上の面積を持ちながら市内の駅数は半分以下ｗｗｗｗ

■市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50 　（326km2）
福岡市　42 　（340km2）
札幌市　10 　（1,121.km2）　←　桁違いの面積、名古屋の3倍以上の面積を持ちながら市内のインターチェンジやランプは名古屋の1/5ｗｗｗｗ

>>242
★前原国交相 「福岡、那覇空港は滑走路を増設」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255655724/
北九州に追い風が吹いてますな！
京都と神戸は人口減ってるが札幌は順調に増えてますな。
福岡の数字捏造も有名だね。
早く周辺都市と合併すればいいじゃん。なんでしないの？南アフリカンコクに改名されるから？
　　　　　　∩∩
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（＾　ω＾ ） 　 　
　　　　　＼ ＼（�VΘ�V）―-（ °ゝ°）￣　　　　　　⌒ヽ
　　　　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、名古屋　　＼
　　　　　　　 ｜　大阪　 |ｰ、　　東京　/￣|　　　　/／＼ │
ｏ　　〇　。　o｜　　　　 |　 ｜　　　　　/ 　（ミ　　　ミ） 　○　　　　
　　　　　　　　｜　　　　｜　│　　　　 | 　│　　　　│　　　 　　
　　　　　　 こ の 先 幾 年 月 で も こ の Ｔ Ｏ Ｐ ６ の 座 に て 　
　　　　　　 　　　　　貴 様 を 待 つ！　　　　　　　　　∩∩
　　　　　　〇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜｜ 　
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿∧＿∧　 ｜｜　　　　
　　　　　＼ ＼（´ ш｀ ）―-　（�VЗ�V）￣ （｀∀° ）／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、　　　　　/~　
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　　/
ｏ　　〇　。　｜　神戸　 |　 ｜　横浜　/ ｜　札幌　｜　　　　　
　　　　　　　 ｜　　　　　｜　│　　　　 | ｜ 　　　 　｜
　　　　　　　 ｜　　　　　｜　｜　　　 　││　　　　│

10年後は

福岡市　250万人
札幌市　185万人

福岡は合併が進み
このくらいになってるだろう。

>>246
福岡市は借金が多いから
周辺市町村はあまり合併したがらないんだよ
まぁそれでも福岡市は今後１０年間は、人口が増え続けるのは確実だろうな
現在が１４５万だから１０年後はややペースダウンしたとしても
１５５万人位にはなってるな。

合併はしなくていいような…

札幌は面積で人口を稼いでるだけだからな
大阪市＋名古屋市＋福岡市＋横浜市を足したくらいある

10年後は

福岡市　250万人
札幌市　185万人

福岡は合併が進み
このくらいになってるだろう。

>>204　　応募してみます　人口より千早を近代都市化して欲しい

博多東急ハンズは駅ビルに入るのは痛いな。ハンズつったらやっぱり単独のビルだもんな。

繁華街の規模　福岡＞＞札幌

繁華街の小売販売額
平成19年商業統計立地環境特性別統計より
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syougyo/result-2/h19/index-ritchidata.html

【札幌市】
駅前通商店街・エスタ名店街、アピア名店街、札幌地下街商店街
一番街・シャワー通り商店街、四番街商店街、三番街商店街、狸小路商店街
薄野本通商店街、桑園十字街商店街、八番街商店街、二番街商店街
五番街商店街、二条市場商店街、都通商店街、神宮通り商店街、アルシュ
札幌パルコ、４丁目プラザ、Ｐｉｖｏｔ２４、コスモビル、サッポロファクトリー
北７条・８条商店街、北大前商店街、パセオ名店街

年間商品販売額合計　358,004（百万円）


【福岡市】
ショッパーズプラザ商店街、天神よろず町通り、天神西通り商店街、紺屋町商店街
新天町商店街、西新天町商店街、天神地下街、サンセルコ商店街
赤坂けやき通り商店街、天神デパート街、ソラリアプラザ周辺
天神南周辺ジークス天神含む地区、中央区役所周辺、警固神社周辺
三角市場周辺、今泉２丁目北部、舞鶴３丁目昭和通沿い
博多ステーションビル商店会、サンプラザ協同組合，他、福岡交通センター
福岡ターミナルビルデイトス商店街・ホテルセントラーザ博多含む地区
博多駅筑紫口前商店街、祇園事業協同組合、上川端商店街・キャナルシティ博多
川端中央商店街、中洲市場、中洲大通、上呉服町商店街、博多駅前２丁目
博多駅名店街、中洲中央通り

年間商品販売額合計　415,177（百万円）

合併したら犯罪で大阪を越えるのは必至
毎週必ず全国ニュースで福岡の犯罪ニュースをやるだろう
６大都市の壁をやぶるには高層と街規模拡大と合併をしなきゃね

札幌 190万人

福岡145万人

その差45万人もある　ｗ

１００以上レスが進んでたら・・・もう読まないな・・・・。

>>254
札幌の商業力は130万人都市クラス

商品手持額／小売業
（平成19年商業統計表　単位：百万円　人口は平成17年国勢調査）

*1 東京区（835万人）　1,140,527
*2 大阪市（262万人）　　408,724
*3 横浜市（357万人）　　285,378
*4 名古屋（221万人）　　279,024
*5 神戸市（152万人）　　183,602
*6 京都市（147万人）　　183,167
*7 福岡市（140万人）　　176,875
*8 札幌市（188万人）　　167,447　←
*9 広島市（115万人）　　124,535
10 仙台市（102万人）　　111,971
11 北九州（*99万人）　　104,961
12 埼玉市（117万人）　　102,436
13 千葉市（*92万人）.　　 95,932
14 川崎市（132万人）.　 　93,171

※商品手持額. 平成19年3月末現在，販売目的で保有しているすべての手持商品額（仕入時の原価）

商品手持額を見ると今この瞬間にどれだけのものが売られているかが分かるよ

>>251
タイムズスクエアと同じタイプ。

>>256
倉庫・卸業を含んだ古い偽装工作ご苦労さん。　笑

ハンズ
ロフト
パルコ
ビブレが揃うのは福岡のみですね

>>258
バーカ　小売のみだよｗ

>>258
なぜ札幌市は年間商品販売額の割に商品手持額が少ないかわかる？

平成19年商業統計 東京都除く都市別ランキング

順位 都市名 年間商品販売額(百万円)
-----------------------------------------
01 横浜市 2,298,903
02 大阪市 2,291,620
03 名古屋 1,422,133
04 京都市 1,057,953
05 札幌市 0,975,586 ★
06 神戸市 0,908,863
07 福岡市 0,774,692 ★
08 広島市 0,582,618
09 川崎市 0,581,383
10 仙台市 0,538,234

またぞろ福岡人の商業統計偽装・トリック工作・・・お得意・・笑

>>261
やみ商品だから？？

〜小売業年間販売額〜２００５年

東京２３区 128,646 億円
大　阪　市 45,420 億円
横　浜　市 36,215 億円
名 古 屋 市 30,666 億円
札　幌　市 23,226 億円
京　都　市 20,368 億円
福　岡　市 18,202 億円
神　戸　市 17,452 億円
広　島　市 13,748 億円
仙　台　市 12,464 億円
北 九 州 市 11,465 億円

福岡とは・・・

・デパート3つしかない。天神以外の衛星都市にデパートがない上での3つ。地元資本0ｗ
・元々拠点として期待されなかった故に、付け焼刃の都市開発が急激になされ、
　拠点都市なのに低層、道路が極度に狭く、田舎資本バス、タクシーが行きかう劣悪な環境
　低層雑居ビルだらけ、ところどころ歯抜けの空白地帯があるのに「広がりがある」などと
　勘違い。そもそも福岡にそれだけの需要があるはずが無いのを冷静に判断できない。
・港を自慢するが、クルージング不向きのコンテナオンリースラム。ビートル発着場は極度に
　不便で、スラムに隣接する。近隣にゴーストタウン化したベイサイド。
・市民の食を担っていたのが「ダイエー」、百道開発の大きな牽引役も「ダイエー」
　玄関口博多駅にはなんと「阪」急がはいるという情けなさ。
・博多駅は、他都市と違って大きなロータリーもなく、ダサい地下街、ホームレスだらけ、
　情けない交通センタービル（エスカレーターの小ささがそのまま福岡を表現）を擁し、
　用事といえばヨドバシカメラくらいしかない
・田舎バス（なんとほぼ一社独占という田舎）、タクシーが異常に多く、ただでさえ狭い道路を
　更に閉塞状態に。それを福岡人は「都会だから仕方なかろう」などと勘違いｗ
・観光者にすすめる観光地がない。食もない（鶏鍋なんぞ別に生産もしてない。ラーメンやも
　つ鍋は苦手な人も多い。特に富裕層にすすめられるものがない）

>>264
札幌の小売販売が回転率が高く単価の低い商品に頼っているからだよ
人口が多い分回転率が高く単価の低い食料品や生活消耗品が売れる
これが商品販売額を引き上げている

しかし今この瞬間にどれだけの商品が売っているかで比較すると
実際には貧弱な品揃えしかない
商業力としては130万都市クラス

>>263
どう偽装なのか説明してみろｗ
地図の縮尺も読めないくせにｗ

■日本の人口上位5大都市

1位 東京23区
2位 横浜市
3位 大阪市
4位 名古屋市
5位 札幌市
　
☆おまけ☆
6位 神戸市
7位 京都市

国税庁の大都市ランク付け

都道府県庁所在地の最高路線価（１�u当たり）２００９年７月１日
０１．東京　　　中央区銀座5丁目　 　31,200
０２．大阪　　　北区角田町御　　　　　9,040
０３．名古屋　　中村区名駅1丁目　　　7,280
０４．横浜　　　西区南幸1丁目　 　　　6,520
０５．福岡　　　中央区天神2丁目　　　5,480
０６．京都　　　下京区四条通寺町　　2,910
０７．札幌　　　中央区北5条西3丁目2,760
０８．神戸　　　中央区三宮町1丁目　2,700
０９．さいたま　大宮区桜木町2丁目　2,500
１０．仙台　　　青葉区中央1丁目　　　2,350
１１．広島　　　中区基町　　 　　　　　2,120
単位は千円
札幌は福岡の半分しか無い田舎です。

>>256
札幌は人口と商品手持額のバランスが取れてないなあ
まるでベッドタウン並ｗ
まあベッドタウンも全部含んだ自己完結都市だから仕方ないのか

>>270
福岡の地価は身の丈に合ってないのは常識だしな。

まあ、ここにいる連中は、福岡や札幌から出た事ないんでしょう。
いくら、グーグルで見た所で、街の息吹や活気は感じる事はできません。
ここにいる札幌人や博多人はネットやブログなんかを見てそれがすべて信じ込んでいる
連中ばかりなのでしょう。

少し、他都市を訪問し自分の目で確かめたら？
私の例からいくと、岡山駅付近が相当な賑わいを持っていたり、松山の商店街
が元気だったり、熊本の街が想像以上に大きかったり、話題になった高松の
丸亀町が大した事なかったり、現地に行かないとわからない事がたくさんあり
ます。

自分の目で見てから言いましょう。
苅田からの報告でした。

札幌の実態
・札幌が人口が多いと言って自慢したら、市域面積が異常に広いことがばれた。
・都市圏では岡山・倉敷・高松都市圏より少ないことが判明。
・衛星都市が無いことも判明。
・内地規格では人口１２０万人しかないことが判明。
・人気があると思ったら、住んだら最低ということが判明した。
・地下鉄を自慢したら、私鉄が無く、ＪＲが超ショボイことがばれた。
・快適気候とやせ我慢しているが、全国最悪の気候が証明された。
・高層ビルを自慢するが、街がスカスカは有名。
・銀行、デパートが倒産ラッシュで、経済壊滅が知れ渡った。
・都市高速は、永久に出来ないことが悔しくて悔しくて。
・新幹線が出来ないことも決定した。
・昔の冬季オリンピックを自慢したら、中学校の運動会程度の参加人数だったことがバレタ。
・姉妹都市が少ないこともバレタ。
・新千歳空港の発着回数が那覇空港より少ないことが判明。
・一番店デパートの売上は岡山、広島、福岡、北九州、大分、熊本、鹿児島より少ないことが判明。
・政令市で最低の市民所得。

>>273
東京にも、京都にも住みました。
出張で、大阪、名古屋には頻繁に行きました。
札幌と、小樽へは行きました。
熊本は何十回も行きました。下通り、上通りはすごく道幅が広くて、店舗が大きいですよ。
松山にも行きました。
岡山は行ったことがありません。
少なくとも貴方以上に全国を見ていますよ。

>>273
岡山は駅前の地下街は結構人いるけど、表町に行くに従って寂しくなるね。
熊本は結構賑わってるね。アーケード脇の路地にも店がたくさんある。
高松のアーケードはもう一つ賑わってるようには見えないな。長すぎるかな？

>>275
そういう経験があって、かつ、平均的な社会人としての感覚があれば、
>>270のような最高路線価を貼り付けて福岡すごい、みたいなことはしませんよ

>>276
高松は広島資本のゆめタウンの前に、完膚無きまでに中心市街地が負けてしまっている、
ということで人通りが少ないのですよ。

>>278
なるほどね。高松の人には悪いけど、中心アーケードが関西の駅前アーケードのノリだった。

札幌の市域面積が広い事がバレタ…って言うけど 残念ながらそれも札幌の自慢です☆
余裕があり開発の余地もある札幌の財産です。

>>256
「都市圏人口」であれば概ね順当な数字

>>270
需要に対して三次元的な制約があるから地価が上がっただけ
その上がりやすさに目を付けられて投資家の投機対象になっただけ
福岡の実力ではありません

福岡市と周辺の住民なら福岡市が合併で大きくなる可能性が極めて小さいのが分かるはず。
分からないのは偽住民か視野が狭い住民だろう…

>>281
地価に対してはまさにその通りなんだけど、その正論を良識版で書くと、そりゃ恐ろしいぐらいの
非福岡民認定、荒し認定、屁理屈による集中攻撃受けるよｗ

>>273
俺は住んだ事あるのは福岡、熊本、佐世保、大阪、東京
言った事あるのは九州全般、北海道、名古屋、広島

>>277
札幌の一部の（？）人の書き込みを見ましたか？札幌から出たことが無い人でしょうが。
汚い罵り、誹謗、中傷、差別用語の羅列、幼稚な表現、読むに耐えない表現と捏造〜
自慢にならないことの得々とした自慢。
札幌市民としての誇りも自覚もない。
その挑発に対して反撃しているだけですよ。
札幌の一部の人が、その態度を改めればいつでもこのスレから去りますよ。

コピペ厨うぜえな。コピペばっかすんなお前らは

５．大型小売店販売額等
（１）総数（百貨店＋スーパー）
本表は，経済産業省所管の商業動態統計調査（指定統計第64号）によるもので，従業者50人以上の小売事業所のうちから，百貨店，スーパーについて集計している。
(1)百貨店とは，衣食住に関する各種の商品を小売する(2)のスーパーに該当しない事業所で，売場面積が特別区及び政令市で3,000ｍ2以上の事業所をいう。
(2)スーパーとは，売場面積が1,500ｍ2以上で，その売場面積の50％以上について，セルフサービス方式を採用している事業所をいう。また，営業日数は，月平均営業日数の合計である。（月平均営業日数＝延営業日数÷事業所数）
（単位 金額＝100万円）
都市 　　事業所数　 営業日数　 従業者数 　売場面積(1,000m2) 商品別販売額(年間)総額 　紳士服・洋品 婦人・子供服・洋品 その他の衣料品
札幌市 　　　106 　　　　363.4 　　　17,055 　　　　700 　　　　　　　　　　　　519,573 　　　　　　　　　24,390 89,474 9,032
仙台市 　　　　54 　　　　363.3 　　　　7,940 　　　　267 　　　　　　　　　　　　234,370 　　　　　　　　　10,801 31,771 4,984
さいたま市 　43 　　　　361.9 　　　　　7,314 　　　　336 　　　　　　　　　　　271,656 　　　　　　　　　　14,117 43,592 6,081
千葉市 　　　　33 　　　　362.3 　　　　　5,472 　　　　291 　　　　　　　　　　　222,575 　　　　　　　　　11,193 33,964 5,522
東京都区部 　 22　　　　362.8 　　　　44,978 　　　1,928 　　　　　　　　　　　2,862,117 　　　　　　　195,617 573,991 70,771
川崎市 　　　　　41 　　　361.5 　　　　　5,421 　　　　217 　　　　　　　　　　　　188,428 　　　　　　　　　9,184 24,798 4,061
横浜市 　　　　134 　　　　362.0 　　　21,495 　　　　957 　　　　　　　　　　　　936,252 　　　　　　　　　45,998 127,405 16,206
新潟市 ... ... ... ... ... ... ... ...

>>281
逆だよ
３次元的な制約があるからまだあの価格
高度制限がなかった場合のほうが制約がなくなるから土地価格はあがると試算はでている
ちょっと前のニュースでも報じられていたが空港が遠くにあって高度制限がなかったほうが詳しくは忘れたが最大で数兆規模の経済効果。
普通に考えて
制約がある土地とない土地
ないほうが高いに決まってるだろw

>>285
いきなり何を言い出すの？
東京大阪とまわってもカッペはカッペだということだよ
社会人として、最高路線価貼って、どうしたいの？

福岡には、高層ビルは似合わない。
無計画な道路、ルール無視で建築された雑居ビル
狭小地にひしめく空室だらけのワンルームマンション
道路幅員が狭いにもかかわらず建てられた分譲マンション、売れずに大幅値下げ
ちぐはぐな色合いをセンスが良しとするビル
そして、狭い地域に人と車が好き勝手に動く街並み
この東南アジアの開発途上国の雰囲気を醸し出す福岡は
ますます、色濃くしていくためには、高層ビルは必要ないね。

都市 　　事業所数　 営業日数　 従業者数 　売場面積(1,000m2) 商品別販売額(年間)総額 　紳士服・洋品 婦人・子供服・洋品 その他の衣料品
静岡市 　　　　13 　　　　　363.9 　　　　2,440 　　　　124 　　　　　　　　　　　　96,217 　　　　　　　　　　6,379 22,998 2,501
浜松市 ... ... ... ... ... ... ... ...
名古屋市 　　　89 　　　　362.0 　　　　15,781 　　　　817 　　　　　　　　　　　　799,339 　　　　　　　　44,707 185,040 16,246
京都市 　　　　39 　　　　　359.1 　　　　9,339 　　　　410 　　　　　　　　　　　　446,333 　　　　　　　　　28,419 111,977 9,038
大阪市 　　　　78 　　　　　362.3 　　　　16,933 　　　667 　　　　　　　　　　　1,050,954 　　　　　　　　61,145 216,098 34,610
堺市 　　　　　　33 　　　　363.4 　　　　　4,482 　　　225 　　　　　　　　　　　　　148,091　　　　　　　　　 6,313 21,512 2,537
神戸市 　　　　64 　　　　364.0 　　　　　9,226 　　　　476 　　　　　　　　　　　　399,468 　　　　　　　　　20,647 84,352 9,108
広島市 　　　　36 　　　　362.6 　　　　　5,579 　　　　406 　　　　　　　　　　　　271,311 　　　　　　　　　14,711 54,320 4,776
北九州市 　　29 　　　　　361.5 　　　　　3,899 　　　306 　　　　　　　　　　　　　183,591　　　　　　　　　 12,452 36,799 4,691
福岡市 　　　　36 　　　　363.9 　　　　　　6,300 　　　340 　　　　　　　　　　　　308,538 　　　　　　　　　　23,607 72,929 5,992

>>280
それを承知しているのかどうか、名古屋の人口を抜くとか笑止だね。

>>289
「ちぐはぐな色合い」に関してはあまり見かけたことはないけれど、
あなたの表現してる雑多性に関しては肯定せざるを得ない

>>288
悔しそう。札幌はもっとカッペ。

>>286の
東京の事業所数は２２４の間違えな

>>287
あの報道についてはまり鵜呑みにしない方が…

福岡っぺ。　

この一言に尽きる　ｗ

>>289
結構あるよ。
５０ｍ以上の高層建築の数
１．福岡　９４
２．仙台　８９
３．札幌　８５
４．広島　７８
１４０ｍ以上の超高層建築の数
１．仙台　５
２．福岡　４
３．札幌　３
４．広島　２
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/sei.htm

高層ビル（３０階以上）
札幌：４１階、４０階、４０階、３８階、３６階、３４階、３３階、３２階、３１階×２棟、３０階×６棟
仙台：３７階、３３階、３３階、３２階、３１階、３１階、３１階、３１階、３０階×２棟
広島：４３階、３５階、３３階、３２階、３１階、３１階
福岡：４２階、４２階、４２階、３６階、３３階、３３階、３１階、３１階、３１階、３０階

>>289
街の配色がけばいかどうかだと福岡は随分とましなほうだろw
東京や関西はもっとけばけばしいぞw
福岡でけばいのは大丸横のサラ金ビルと中洲くらいだろ

>>298
玉屋のパチンコ屋は醜いぞ。　大黒屋は天神の象徴ですよあなた。

>>295
信用するもなにも

「１５階までしか建てちゃダメっていう土地」と「無制限に建てていいって土地」

どう考えても後者が高く売れるし高く買いたいって人はいるだろw
あんた個人の感想よりシンクタンクのほうが正しい可能性が高いよ

>>299
新宿とか新大久保とか大阪とかすすきのとか行ってみ
もっとけばいから

旅日記さん。商業統計なんか意味無いんですよ。何処の都市も郊外は似たような
もの。しまむら、ユニクロ、イオン、青山などは日本中何処にでもある。

問題は郊外化進み、市街地が疲弊し街の特色が無くなる事。一度、街を崩壊
させると復活はほとんど不可能です。

広島のように広島そごうのような巨大デパートがあったり、松山、熊本のように
アーケード街が元気だったり、天神や岡山駅付近のように地下街を中心とした
街であったり、小倉のように駅ビルのモノレールが乗りいれたり、リバーウォーク
のようにオープンカフェ中心の街にしたり、そういった他都市に無い物が
ある事の方が重要。

商業統計なんか意味なし。

札幌VS福岡 高層ビル　（未着工物件含むただし高さ不明物件を除く）100ｍ〜
185■
180■
175■■
170■■
165■■
160■■
155■■
150■■■
145■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■■
140■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■■
135■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□■■
130■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□■■
125■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□■■
120■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□■■
115■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□■■■■
110■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■■■
105■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□■■■■
100■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■

１００万都市北九州を超えて大口叩け＞札仙広福

>>300
あれってどこが出した試算か知ってるの?

>>259
ビブレはいらんだろｗ

>>301
新宿のサラ金、居酒屋やらの赤、黄の混じった看板の醜いこと。
もちろん、大阪も知ってるよ。ただ、
あの玉屋の醜さも昨今のパチンコ屋ではあまりないだろ。
最近のパチンコ屋は結構、渋い外装が多いだろ。全国的に。

パチやが街にあること自体もの凄い恥だと思うけど。

日本全国。パチや、サラ金は

>>307
中洲周辺地区の川沿いは景観条例でケバくするのが義務付けられてるからな…

玉屋がホークスのスポンサーだとかいうCMもうざい

>>307
春吉の玉屋は俺はあれはあれでかまわないと思ってるよ
言ってみれば中洲の一角だし電光掲示板が巨大で派手ではあるが大黒やみたいに看板だらけっていう感じではないので。
>>305
知らんがなw
知らんが土地の売買や賃貸の場合テナント料や採算があるかどうかを考えて売買、賃貸されるだろ。
１５階までしか建てられないなら最大で１５階のビルを建てた時の採算性から考えての料金にしかならない。
それが３０階のビルを建てるってのなら当然土地代は上がる事はあっても下がる事はないだろ。

>>299
大黒って天神のが本店なの？
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254130376068.jpg

>>302
郊外化は不可逆的な流れだから、もうどうしょうもないと思う
消費者は安いものに飛びつくもんなんだから、しまむら、イオンみたいな低価格が売りの業態が伸びるのは当たり前

いまさら規制強化して、郊外型の出店を厳しくしても、これまで、格差拡大を厭わず、弱肉強食に明け暮れてきた以上
もう手遅れだろう

確かにビブレはいらない。

天神のビブレはちょっと前小倉優子が来てたなw

またまた破廉恥福岡市職員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
福岡市消防署員　痴漢容疑で逮捕
きょう未明、福岡市消防局の職員がバスの車内で女性に腰を押し付けるなどした
として、福岡県迷惑防止条例違反の疑いで現行犯逮捕されました。逮捕されたの
は、福岡市早良消防署東入部出張所の係長・末松弘至容疑者です。
警察の調べによりますと末松容疑者は、きょう午前0時半ごろ、福岡市南区の西鉄
大橋駅から西鉄バス那珂川営業所へ向かうバスの車内で、27歳の看護師の女性
の後ろから抱きつき、腰を押し付けた疑いです。
末松容疑者は、きのう夕方から同僚と酒を飲んでおり、警察の調べに対し酔って
いて覚えていないと、容疑を否認しているということです。
福岡市は「市民の生命・財産を保護するべき立場にある消防職員が逮捕された
ことは誠に遺憾であり、深くお詫び申し上げます」とコメントしています。
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/013710.html

福岡の場合、中心部に西鉄だの福銀だののビルが鎮座してル上に、高層制限がある
企業が支店出すのに土地がないんだから高騰して当たり前だろｗ
その上「中心部」というのが南北に三越〜天神ビル間、東西に（ハンデで見ても）
アクロス〜西鉄グランド間、という限られたスペースなんだからｗ
更に、外資から過剰投資されてたんだからなぁ

福岡市はアジアの玄関口・拠点都市として、立地は最高なんだが、
器が伴わないんだよ
必死な空港、必死な天神、必死な百道、必死な福岡人というのが真実

>>312
本社 福岡市中央区渡辺通5-24-21
売上高　606億円（2009年3月期）

「コア前」の狭さ、ソラリアステージの小ささがどうしても理解できない人は、
博多駅の交通センタービルを想起すればよい

EV、エスカレーター、ビルの形、道路、広さ、テナント等を考えてみろ

>>317
THX.どうやら天神のが本店っぽいね
ウィキでは項目がなかったようだが、いわき市の大黒屋で触れられていた


大黒屋 (いわき市)
提供: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索
株式会社大黒屋
DAIKOKUYA Co., Ltd. 種類 株式会社
市場情報 非上場
本社所在地 〒970-8026
福島県いわき市平字中町15
設立 1901年（明治34年）10月
業種 小売業
事業内容 百貨店経営
代表者 馬目佳彦（代表取締役社長）
資本金 6,072万円
売上高 128億円（1999年8月期）
従業員数 302名
主要子会社 大黒屋しゃくなげ友の会
大黒屋商事（保険・化粧品）
大黒屋ストア小名浜店
大黒屋トラベルサロン（旅行業）
シー・アール・アイ（広告）
特記事項：2001年5月21日、自己破産により廃業
表・話・編・歴
大黒屋（だいこくや）は、福島県いわき市に2001年5月まであった日本の百貨店。

小樽市にあった同業者の大国屋や、福岡市を本社として展開するチケット・金券類の売買を行っている大黒屋とは無関係である。

>>318
梅田何百回と行ったがコア前の狭さは理解できないよw
特に広いとも狭いとも思わないがあんなもんだろw
池袋もよく行ったが狭いぞ思いっきりw
渋谷の歩道の狭さは人の多さと比較してありえんくらい

歩道橋の奴必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>321
お、「つくるつくらない」の検討以前に「そもそもスペースがない」と言われて
火病起こした人？

渋谷とかすすきのとか新宿とか梅田に比べたら天神は人が少ないから良いとしたら？

でもたしかに、あの通りに歩道橋造って、道路を挟んで向かい合わせたビルを繋いだら
いい感じになりそうだと思う
まあ地下街あるから必要性があるかはさておきだけど

歩道橋君は北九州人だと思うけど
小倉駅北口からAIMまでの歩道橋を見てみろよ
動く歩道まで付いてるけどさ
あればいいってもんじゃないぞｗ

百貨店まで東京資本の奴隷植民地ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岩田屋 再出発、九州の老舗 １００％東京資本に
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20091016-OYS1T00247.htm

>>323
そもそも北九州市に負けてた「拠点」ですから、
そこまでのスペースが必要なかったのと、
再開発の困難さだと思います
加えて、高層制限による過密さが主な原因
コセコセした街づくりをしてると、人間にも余裕なくなりますよね

まあ、記念病院が出来るからよかったけどなｗｗ

>>326
三大都市圏以外は五十歩百歩ですからね
むしろ昨今では、支店が来るごとに狂喜乱舞する人ばかりですよ

実質独占状態でこの低堕落もっとしっかりしろ　（嘲笑）
高速道無料なら、西鉄高速バス１６億円以上の減収
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20091017-OYS1T00314.htm

あればいいってもんじゃない歩道橋
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/15/89/26/src_15892661.jpg

【調査】 「方・言がカッコイイ」と感じる人の出身県ランキング…１位・大阪、２位・東京、３位・福岡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254290216/
１位・大阪府、　２位・東京都、　３位・福岡県、　４位・広島県、　５位・神奈川県、
６位・京都府、　７位・沖縄県、　８位・鹿児島県、　９位・兵庫県、　１０位・高知県

>>331
梅田の歩道橋と、北天神の歩道橋を同視するような福岡人がいるので、
お話になりません

渡辺通りに歩道橋ねえ…。地下鉄の入口あるんだから作れんことはないでしょ。
でもあそこ確か広場とかないよね。
普通広場とかあるところに作らない?人工地盤の歩道橋って。

西武 151万5045人
日本ハム 199万2172人　　　ショボボボボｗｗ
楽天 120万3169人
オリックス 128万5907人
ソフトバンク 224万5969人
ロッテ 146万5189人

観客動員

>>334
ペデストリアンデッキですな。福岡市内は極端に少ないね。

>>333
だからぺデのどこがいいのか俺に教えてくれw
ぺデの良さが全くわからん
俺に言わせたら先割れスプーンが良いとさんざん力説してるようにしか思えんわw
箸とスプーンとフォークとナイフで食うわって感じだw
駅ビル特に長距離利用者も多いＪＲなどはすっきりと駅ビルが建ってその１階から旅行者が出て着て地上から初めて降り立ったその土地の景色を見たほうが風情があるだろw
東京駅も古い駅舎と大丸が入ってるビルがあるがどちらもぺデとかないしそのほうが風格が感じられていいじゃないか
なんかぺデとかあると安っぽく感じる

2009年オフィス供給面積
東京　174,333
大阪　70,680
横浜　50,032
名屋　33,252
福岡　22,380
仙台　19,282
広島　6,951
神戸　1,886
京都　704
札幌　0
http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

岩田屋やVIOROのある交差点（きらめき通り交差点）にペデ作るのは賛成だな

ソフトバンク残念　ｗ

>>337
そもそも論点違いなんですよ
歩道橋がいるとかいらないと言ってるのではなく、
「歩道橋を造るような余裕が中心地といえど、ない」のが問題なんですよ
それは単に天神が狭いだけでなく、広い立体交差を周回してビルを廻るって言う
必要もないからです

博多駅にしてもそうです
例えば博多駅と都ホテルをつなぐ歩道橋があってもいいんですが、
そもそもそんな必要がないほど、博多駅前（筑紫口）は道路が広くないってこと

2009年オフィス供給面積
東京　174,333
大阪　70,680
横浜　50,032
名屋　33,252
福岡　22,380
仙台　19,282
広島　6,951
神戸　1,886
京都　704
札幌　0
http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

>>336>>337
ペデストリアンデッキって駅前広場なんかがあって通りの向こうに商業ビルや公共施設があったりすると便利ですよ。
歩く距離が短くてすむ。

渡辺通りの場合は効果が薄いんじゃないでしょうか。
まあ、西鉄天神駅の横一面人工地盤にしてオープンカフェや芝生を配置したら楽しそうですが。

博多駅前は磯崎新が隠れるからやめた方がいいw

>>342
下らんデータ張るな。

福岡都心で急落した地価
ttp://b-wing.cocolog-nifty.com/kyushu/2009/09/post-cbc3.html

福岡市でこれほど商業地の地価が下落したのは、単にリーマンショック以降の
不況でオフィスビル需要が減少した「値崩れ」要因だけではない。
実需をはるかに超えたオフィスビルが供給されたことによる「価格破壊」要因も
大きく影響している。
昨年1年間のオフィスビル新規需要は2万�u強だったのに、新規に8万�u以上の
オフィスビルが建設された。どう考えても「オーバーストア」ならぬ「オーバービル」

状況にあるのだが、なんと今年に入ってからも1〜6月に11棟10万�uにも達する
オフィスビルが完成している。
今現在でもオフィスビルの建設は続いているので、今年から来年にかけて、それ
らが埋まる気配はない。
福岡市の空室率は、一昨年の8月が7.7%、昨年8月が9.9%そして今年8月は14.9%
と急上昇しており、福岡市都心の新築オフィスに限定した空室率は、70%を超えて
いるとのデータもある。
従って、「テナント募集中」の張り紙を頻繁に見かけるようになった通り、福岡市
都心では、完全な借り手市場となっている。
賃料が2〜3年前の半額というところや、入居時の賃料を一定期間無料にする
「フリーレント」も広がっている。
そのフリーレントも、かつては2〜3か月間無料とするところが多かったが、その
期間も延びる傾向にあり、最近は1年間無料というオフィスビルも現れたという。

2009年オフィス供給面積
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

博多駅
↓↓
札幌のスーパー

　ｗ　ｗ

>>344
あー・・・大半の福岡人にはそんなことを言っても理解不能ですよ
バブルは怖いっていう意識も希薄ですからｗ

>>347

なななんか知らんが、福岡の土地は値打ちあるったいっ！！

　みたいな？ｗ

>>341
意味がわからんw
だったら東京も全く余裕がないよなw
銀座なんか全く土地に余裕はないわw
でも仮に作る余裕があっても似合わんだろ
博多駅博多口ならいくらでも作る余裕はあるだろ
でも作らない
そういう事

>>348
そんなとこでしょうね
あまり深いことを考えない風土です
その分、受け入れもいいんですけどだまされやすい

福岡って、そういう大部分の福岡人を、三大都市圏と結託した一部の
富裕層の福岡人がうまいことだます構図なんですよ

>>349
田舎なのに、その際たる個性である「余裕」すらない
ここが福岡のいびつなところなんだよ

仙台みたいなペデストリアンデッキは歩行者にも便利だよ。
主な商業ビルは、地下道、地上、デッキ（2F）と３箇所にエントランスがあるし、
人の流れがスムーズになっていると思う。

しかし、なんでいちいち東京を例えに出すんだろう。
銀座に東京駅になければ福岡のも無いというのが正当化できるの？

こういうとこ、めちゃくちゃ福岡の特徴ｗ　　

>>353
それは神戸の人が神戸基準でしか物を話さないからだよw
神戸にあるものがまず絶対的に正しいという先入観からしか物事を見れてない

また神戸だしてきてやんのｗ
どんだけコンプ強いんだよｗｗｗ

もう壁に向かって神戸の文句でも言ってなさいｗ
「ポートピア、よかとぴあ」って1000回くらい唱えたら
神戸へのコンプも解消するよｗ

>>354
東京にあるもが正しいという基準をもってるのはどうなのｗ

ペデの有無や歩道橋の有無なんてどうでもいいけど、東京を引き合いに出して、何か
印籠でも見せ付けるかのようなｗ

東京駅が・・・・　銀座が・・・・・

いや、だから何？　と思いますが？

仙台のペデは便利だし。全国でもいくらでもある。福岡がペデを設置しない方向なんだと
言えばそれはそれでいいとおもうがな。

いちいち東京の印籠を借りに行くのやめようやｗｗｗｗ

>>350
なんか鶏卵と四（略）さんの関係を連想させられますな

>>352
大宮、川口のもいいね。地上の歩道は狭くて余裕ないけど、ペデストリアンデッキの上では、アクセサリーが売られてたり、演奏とかしてたり
そんな余裕がある
まあ博多駅は高架なんだから、必要性がまったくないと思うけど
っていうか高架駅でペデストリアンデッキがある例ってあったかな
大阪駅の歩道橋はちょっと違う気もするし
三宮ぐらい？

博多駅周辺はなにもないって福岡人がまぢこないだ言ってたけどそんな何もないの？
でも中洲は自慢してたね。あと百なんとか？

でもそんないい場所なら是非いってみたい。

屋台とかいいね。

>>358
＞ペデストリアンデッキの上では、アクセサリーが売られてたり、演奏とかしてたり

コレはいい方の副産物だと思うな。

>>356
だからぺデに対しての価値観の相違がある都市はあるって事で東京の例を出したんだろ
福岡だと土地がどうとか金がどうとかう言い出しそうだかららなw
どちらが良いとか悪いではなく価値観が違うって言ってるだろw
俺は安っぽいから嫌いだけどな
梅田も何百回と行ったが１度も使った事ないわw

ペデのいいところは信号待ちがないところじゃないのか？ｗ

>梅田も何百回と行ったが１度も使った事ないわw
これは好き嫌いを越えてると思うがｗｗｗｗ

東京でも最も近代的な超高層街である新宿は、ペデ＆地下道のコンボで開発
されている。プチ新宿的な仙台駅周辺にもペデは良く似合う。
福岡は低層街なのでペデは見栄えがしないってことでFA？

そういや、川端商店街の南出口側からキャナルに直通のデッキというか、立体通路があったな。
あれだけが新しくて節田神社とか周辺が落ち着いた古い雰囲気なので、ちょっと違和感
あったけど、必要に迫られて設置したんだろう。

>>363
好き嫌いっていうか地下鉄で梅田に行く→地下街か地上に出てアーケードで移動
なので使う必要なかったわw

>>366
君の大好きな神戸では、ペデトリアンデッキも地下街もあるよｗ
地下街は福岡よりも発達してるのにペデまであるが？
そもそも「福岡には三ノ宮のそごう付近のような大きな交差点、道幅がない」
直にこういえば言いだけ
広さも狭さも個性だろ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E9%A7%85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%90%B4%E4%BC%BC%E9%A7%85_(JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93)p
新札幌とか琴似は高架でもペデストリアンデッキあるね
誰も３５８に指摘しないところを見ると、札幌の人の書き込みってやっぱり少ないのかねえ

>>360
まあ逆に地上は薄暗くなるし、柱が邪魔になるし一長一短あるけどね
>>366
地下街より歩道橋＋横断歩道の方が楽だろWW
地下街は人多すぎでわずらわしい

>>367
俺はいつも言ってるが地下街もアーケードもぺデも嫌いなんだよw
東京に住んでる時は１度も地下街やアーケードに入った事はないw
関西で地下街とアーケード利用しないで生活するのは無理だがw
福岡でも極端に暑い時や寒い時以外はあまり地下街は歩かない
地下街やアーｋ−ドって飽きるんだよな

俺なんか、地下街がどう繋がってるのか探検気分で歩く時あるけどな。

一個人の好き嫌いだけで語られても・・・ｗ
地下街は歩かないって、買い物も行かないのかよｗｗｗ

北九州の人１００万はまだワッショイしてるんですか？

ペデストリアンデッキごときで、言い合いになる理由がわからない。

やっぱりその都市が都会であるかどうかは都市圏人口ではなく市域人口だと思う。
都市圏人口は他力本願の指標に過ぎず、その都市自体のパワーを計る基準は市域人口が最も最適。

『合併して人口が倍増したら一夜にして都会になるのか？』『武蔵野市より米子市や都城市のほうが都会なのか？』などと屁理屈をこねた九州人もいたが、やはり札幌と福岡の間には大きな人口の差が都市の格の差として存在していることは間違いない。

>>374
市域人口よりモノや店やイベントがいっぱいあるほうがいい

地下街やアーケードって利便性だけのもので「都市を歩く」って事では実につまんない物なんだよ
以前同じ事言ったが地下街やアーケード歩いてると昼夜の明るさの変化、季節の変化、天候の変化、あるいは新しいビルが出来上がってくるなどの変化が全く感じられない。
いつも同じ景色、同じ風景その上閉塞間がある。
すぐ飽きてしまう。
動線も同じ。
新宿だと東口から西口の高層ビルが見えたり雨が降ってると霞にけむる高層ビル街、夜なら航空照明が赤く点滅してたりそれはそれで風情があるだろ。
梅田も高層増えたがアーケードや地下街ばかり歩いてるとそういう変化がわからない。

札幌には新幹線もこないし、函館の時代が来るね

アーケード街は、時々切れ目があるから、街並みとか季節の変化みたいなものも
感じられると思うよ。最近は、天井開閉型も増えているし閉塞感も少ないのでは？

>>217>>227
どんだけ自分に影響力があると思ってんのｗ
お前だけじゃないがスレタイに無い都市を比較に出すのはやめれ
ストーカー行為をしているお前には個人攻撃をするなと言う資格もない

ストーカー？
どこをどうみれば・・・
むしろ、君の方がしつこすぎて気持ち悪いんだが・・・・

どこの都市も東京みたいな街だとつまらんし、地下街やアーケードメインの繁華街もあっていいんじゃないの？
買い物するとこと、飲み屋さえあればなんでもいいわ

ペデストリアンデッキは地下街の無い小倉からすれば便利で良いですよ♪
交通量の多い幹線道路を横切らなくていいし、信号で待たされる事も無い。
完全に歩行者と車道が分離された方が良いわけで。

小倉駅〜コレット〜リガーロイヤル〜小倉記念病院と車に怯えずに歩ける。
お年寄りやベビーカー連れにはいいと思います。
見た目も都会に見えるし。

2009年オフィス供給面積
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

>小倉駅〜コレット〜リガーロイヤル〜小倉記念病院
こういう連携が天神には不要orない
スペースが確保できないのと、低層だから

そういえば大丸横の大黒屋はたしか隣に引っ越してるよw
あのビルにはいってたサラ金もたしか一斉に隣のビルに引っ越してたw
たぶん元のビルは取り壊して立て直すんじゃないのかな？

福岡の実態
これからますます低層化が進む

http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0592.jpg

引っ越したかどうか間違ってるかもしれんw
元あったと思ってたビルの窓に看板の跡がたくさんあったから隣にi引っ越したような気がするだけw

あの角地は再開発　予定地

低層都市 福岡でよろしいですね？？

日本の都市は全て低層だよ

ワッショイ１００万でおｋです。


ワショーイ１１０万　ワショーイ１２０万

日本の中での話し福岡は低層都市に異議は無いようですね？？

>>392
確かに国内レベルでは福岡は都市の規模のわりには低層ですね。

ソフトバンクも残念ですね…

福岡の数字の偽造は野球スレと観光スレでは有名

やっぱりこの辺りは路面店あったんだ　　　　　　　http://p.pita.st/?8xzls2ll バクリもん ３０年以上前の東中洲

何で歩道橋とペデがあると都会になるんだ？
よく分からん話の展開だな
ちなみにペデなら水戸にもあります・・・
というか関東のちょっとした駅にはあるか

1987年〜1989年は博覧会ブームで全国で博覧会が開催された

名古屋　デザイン博　1,518万人
横浜　横浜博覧会　1333万人
福岡　よかとぴあ　823万人
奈良　ならシルクロード博覧会　682万人
岐阜　中部未来博　407万人
広島　海と島の博覧会　329万人
仙台　87未来の東北博覧会　296万
埼玉　88さいたま博覧会　250万人
札幌　世界・食の祭典　175万人 　←

スーパー２００万都市北九州

ペデなど階段ができることはいいことだ。
女子高生の短いスカーｔ

>>398
よかとぴあだけタイトルだけでは何をやったのかよくわからない

>>401　　アジア太平洋博覧会　　２０年くらい前だったか　福岡タワーがシンボル　　俺は行ってないので詳細不明　　子供はフリーパスとかあって遊べたみたいだけど　　　　　　　確かにあの辺りから福岡はおかしくなったな

黒字　1988年　福岡　よかとぴあ　823万人
黒字　1989年　広島　海と島の博覧会　329万人
黒字　1987年　仙台　87未来の東北博覧会　296万
赤字　1988年　札幌　世界・食の祭典　175万人

土居町電停　　この辺りは結構、洗練されてたんだ　http://p.pita.st/?crtlhwxc パクりもん １９７５年

広島ってよく土地が狭いとか言われるけど、
土地が狭いのに、商業地価もこの４都市の中では、一番下だし、
かといって土地が狭いからと言って、高層ビルが多いわけでもないし、

やっぱ、広島は土地も狭いし、かつ田舎ということなのでしょうか？

岐阜・奈良に負けてるって・・・どういうことなの。。。



三井の建て替えで北日本最高層です！

*3/31　東京　「（仮称）室町東地区開発計画2-2街区」着工
*8/20　広島　「（仮称）広島紙屋町プロジェクト」着工
10/*6　名古　「（仮称）名古屋三井ビルディング新館」着工
10/16　横浜　「（仮称）横浜三井ビルディング」本日着工

・・・どいうことなの。。。

興味があったら見てください　パクり先　http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fnakamura-2.ees.hokudai.ac.jp%2FNishitetsu%2FNishitetsu.html&_gwt_pg=0&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&safe=off&inlang=ja&client=ms-docomo-jp&gsessionid=zCNMqAEVsPzoeIm-40Z24Q

しかし札幌中心部は極狭い、仙台より狭いよ。

福岡中心部　博多〜大濠　3800ｍ
札幌中心部　札駅〜大通　600ｍ

要するに札幌人は、「札幌の街（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
道民にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い、人も疎ら「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、地価も安い、余裕がない、何もないスカスカ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

ハァ　都市高無ぇ　新幹線も無ぇ
JRも地下鉄も混んでねぇ
歴史も無ぇ　文化も無ぇ
唯一の自慢はデッカイ道(笑)

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ〜
東京へ出たなら　ディズニーランド行って夢の国見るだ

夏は暑い冬は寒い
湿度は無ぇけど雨も無ぇ

工業無ぇ私鉄無ぇ
人口密度は和歌山以下(笑)

レジャー無ぇ相撲無ぇ
あるのは大きな公園だけ

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ
東京へ出たなら　新宿行ってオシャレな若者見るだ

頭弱い　いつも必死
肝心なコピペもソースねぇ

オラ札幌人嫌だ　オラ札幌人嫌だ
東京人がよかったべ　

奈良は腐っても古都だから分かるが、埼玉以下って・・。
いくらなんでも酷すぎだろ。

福岡の田舎っぺが根も葉も無い事書いてるね　ｗ

中心部が福岡より狭いはず無いだろ。どーせ釣りだろうし常識から考えれば分かる事だけど福岡はホントに身の丈知らず　ｗ
嫉妬してるんだよね…

>>339
歩道橋の下の暗さが嫌。

しかし札幌中心部は極狭い、仙台より狭いよ。

福岡中心部　博多〜大濠　3800ｍ
札幌中心部　札駅〜大通　600ｍ

要するに札幌人は、「札幌の街（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
道民にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い、人も疎ら「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、地価も安い、余裕がない、何もないスカスカ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

天神大名の没落は酷過ぎ。
空港も駄目ｗ自力なしの奴隷植民地の限界かなｗ福岡空港の地方空港便激減しそう！！

日航国内線、９割が採算割れ…廃止追加は必至

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091007-OYT1T00007.htm?from=top

100ｍ以上の高層ビル平均値

名古屋　137ｍ
仙台　125ｍ
千葉　125ｍ
横浜　124ｍ
福岡　124ｍ
神戸　120ｍ
広島　120ｍ
さいたま　119ｍ
札幌　115ｍ

戦わなきゃ現実と！
札幌はこの中では超低層

高層ビル平均値
名古屋＞仙台＞千葉＞神戸＞広島＞福岡＞札幌

高層建築物最高高さ
名古屋＞福岡＞川崎＞千葉＞仙台＞札幌

札幌はやはり低層でした。

>>254
札幌は面積で人口を稼いでるだけだからな
大阪市＋名古屋市＋福岡市＋横浜市を足したくらいある

10年後は

福岡市　250万人
札幌市　185万人

福岡は合併が進み
このくらいになってるだろう。

>>414
地元民だが、福岡空港の不採算路線減便は大賛成だ。
日本3番目の旅客数でありながら、滑走路1本で運用の現在、
最も渋滞の酷い空港として認知されている。

不採算路線廃止されれば、利用者にとって一番うれしいこと。
あと、前原大臣が福岡空港の滑走路増設にお墨付きをいただいたそうで、
いよいよ空港の増設が動き出しそうだ。

>>412
俺もペデの薄暗い下が嫌いだな
大宮の下なんか凄く感じ悪いんだよな

ペデの有無、好き嫌いに関係なく、
福岡市はペデをつくる余裕がない

広々とした交差点もなく、道幅も狭く、駅も小さいし、交差点の周囲に高層がない、
支柱すら建てるスペースもない
こんなところにペデはそもそもつくれないし、不必要

>>417
今の満杯状態で日本一大赤字不採算空港なんだから発着回数減れば尚一層不採算空港となるからこれ以上、国税の無駄使いさせるんじゃないぜ

>>420
おまえさん的には残念だったな。福岡空港と那覇空港の増設は決定している。

需要はあっても、立地は最悪の未熟空港
便利ですとかさ、およそ現代人の感覚からかけ離れてるのが福岡人の思考
高層犠牲にしてまで空港にかける意気込みだけは日本一だと思うｗ

>>420
国税の無駄遣いをしてるのは関空だと思いますが
債務累計1兆３０００億円でしょ

>>419
福岡市にぺデはあるんだがw
西鉄高宮駅にな。
北九州には３つあるし西鉄久留米にもぺデはある。
でもそれがどうした？って感じだ。
福岡市には余裕がないけど北九州や久留米には余裕があるって事か？wwwww
東京にもあるが銀座や渋谷、新宿東口にはなくて都庁や新宿西口、汐留など新興の開発地やそれ以外では逆に都心部ではなくやや郊外の駅前ばかりなんだよ。

高宮にあってどうだとｗｗｗ
>福岡市には余裕がないけど北九州や久留米には余裕があるって事
そうだよ、梅田にも三ノ宮にまであるよｗ

そう言えば札幌にはペデストリーアンデッキは無いね

>>385
まあやっぱり再開発されるんでしょうね
あの一角だけ、周囲とギャップありすぎだと思った

>>404
向かって右の建物がいいですね。現存してますか？

天神というのは、ペデひとつとってもわかるように、
中心部に余裕がなく、道路も歩道も狭く、小さなエスカレーター、
低い天井に囲まれ、高速バス市内バスがひっきりなしに出入りし、
無駄にタクシーだらけ、その上一丁前につくった駐輪場が邪魔
低層で効率が最悪、地下街も単なる直線で広がりなどもなく（なんと
カーブがひとつもない）、
天神南駅へは徒歩、そういう環境でやっと三大都市圏の支店で買い物
できるってところです・・・
そのうえ犯罪率が高く、三越前でトンコツ臭する環境であり、
観光客がわざわざ立ち寄るようなところもなく、九州他県の田舎から
出てくる人間から集金してるだけの自動販売機設置都市です

よく観察すればわかるんですが、
本当は、天神の最たる特徴というのは、サザン通り、新天町、西通り、親富孝、
大名、警固です
これは博多駅前と同じ手法で「ごまかし」をしているんですが、
ミーナ天神（旅日記氏が撮影をしたビル）から三越のごく狭い一直線の
スペースを、低層横長ビルを詰めて妙な威圧感を持たせているだけなのです
加えて、狭い道路に、バス（なんと高速バスまで入ってくる）とタクシーが
ひっきりなしに出入りし、活気でごまかしています

俺もwikiからぱくらせてもらいました。伝説の宇品線
宇品駅とその周辺
臨港線から駅構内への入替え(1986.9)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/1/17/19860912_%E8%87%A8%E6%B8%AF%E7%B7%9A%E3%81%8B%E3%82%89%E5%85%A5%E6%9B%BF.jpg
ホーム中ほどから西望、ホーム上は旧糧秣支廠倉庫(1986.9)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/26/19860903_UjinaSokoSilo.jpg
ホーム西端付近(1986.9)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/75/19860903_%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E8%A5%BF%E7%AB%AF.jpg

上り貨物列車（宇品 - 丹那、1986年7月）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a8/19860728_%E5%AE%87%E5%93%81%E7%B7%9A_%E4%B8%8A%E3%82%8A%E8%B2%A8%E7%89%A9DE10.jpg
大洲口鉄橋（南段原 - 大須口）を渡る上り貨物列車（1986年8月）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/29/19860814_upEnkogawa.jpg

>>426>>368

>>423
永久赤字不採算空港の福岡に勝る無駄遣い空港無しだ

ハァ　都市高無ぇ　新幹線も無ぇ
JRも地下鉄も混んでねぇ
歴史も無ぇ　文化も無ぇ
ポロの自慢はデッカイ道(笑)

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ〜
東京へ出たなら　ディズニーランド行って夢の国見るだ

私鉄ねぇ　のぞみもねぇ
リニアモーターカーは何者だ？

夏は暑ちぃ〜冬は寒みぃ〜
ソリはあるけど　クマが出る

レジャー無ぇ相撲無ぇ
あるのはでっけぇ〜空き地だけ

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ
東京さ出たなら　東京人のふりして　福岡に盾突くだ〜

頭弱い　いつも必死
肝心なコピペもソースねぇ

歪造に　なりすまし
それはおらの仲間の得意技

オラ札幌人嫌だ　オラ札幌人嫌だ
都会人がよかったべ　

なんでそこまで、ぺデにこだわるのか意味がわからん。

福岡の映像といえば、おかしいくらいその天神部分しか映されません
天神というのはみな中心部を南北に歩くので、その方向しか意識しないのですが、
実は、ミーナ天神〜三越の低層威圧部分が天神の「盾」「看板」であって、
その西にある新天町やサザン通り、大名の狭さ小ささを隠しているだけなのです
大名地区にいくと、低層にもかかわらず、コア級の商業ビルはひとつもありません
神戸で言うと、三ノ宮と元町というような関係がないのです
天神、それもさきほどの一直線のスペース（渡辺通り）だけで完結しているのが福岡です

単なる一点集中で、その奇妙な威圧感で無理を押し通す
これは福岡人の性質がよく出ていると思います
まぁ、地価が異常だから更にその渡辺通り以外の地区が発展しないんですけどね

>>425
その理屈で言うと新宿東口も渋谷も銀座も青山も六本木も東京駅も全部余裕がないんだなwwww

>>433
ペデ（の有無）は天神が狭い証明の一つとして語られてるだけ
むしろ、中心部の話をしてるのに高宮にはあるとか、もう福岡人の
論点ずれっぷりはあきれるわ

>>434
なんで、そんな話し方しかできないの？

>>436
とりあえずペデから離れようよWWWW
高架駅にペデストリアンデッキがあるほうが少数派なんだし


ID:cm+R9b2f0
よう、チビ久しぶり!!!!!!!!!!!!!
輝かしいHNは捨てても、替え歌のセンスは相変わらずだな

もともと天神は西鉄が造った街。当然、西鉄が利益誘導するのは当然の事。
賑わいが、西鉄福岡駅周辺に限定されてます。ソラリアプラザ〜天神コア〜
西鉄福岡駅〜大丸、イムズのラインに人が集中してます。街に広がりが無い
為、街が活気よく見えるだけ。
大名や西通りは、外資の餌食にされた為、個性的なショップが追い出されつま
ない街に。

博多駅周辺もオフィスビルが、林立するだけで魅力に乏しい。もう少し、シティホテル
などの宿泊施設も造った方が良かったのでは？

キャナル周辺は風俗街の為、街に広がりが無い。同じコンセプトのリバー周辺
には（西小倉地区）には、高層マンションやセレクトショップが出来つつある
のとは対照的。

けして、福岡も威張れた街ではないですよ。

>>435
地方都市に過ぎない福岡と東京をいっしょにしちゃだめだよｗ

福岡（天神）の場合、ペデのみならず、あらゆる意味において余裕がない
屋台出すスペースなんかはあるくせにｗ

それにだいたいぺデは駅に直結して作る物なのになぜコア前とか言うのかわからんw
コアはただのファッションビルで駅前じゃないだろw
西鉄天神ならむしろぺデを内包したつくりと言っていいだろw
西鉄から降りてそのまま三越はもちろん道路渡ったソラリアへ渡れるんだから。

>>440
福岡は余裕がないからこそ屋台が発達したんじゃないか？

>>436
じゃあ新宿東口や池袋、渋谷、銀座も狭いって事の証明なんだねw
ダブルスタンダートはよくないよw
自分に都合の良い事ばかり正論として話すんだからw

>>419
博多駅前広場に作る予定なんだが…

>>440
神戸も地方都市に過ぎないよ

>>439
冷静に観察すればわかりますよね？
それが福岡人にはわからないんですよ・・・
3つのデパート5分ちょっとあれば全て到着できるような
詰め込み具合ですからね〜
「買い物できればいいや」っていう都市なんですよね
「余裕を持ってゆったりと買い物できるか」っていう視点は全く欠けてます
田舎の癖に、そういう部分を犠牲にしてまで入手したのが単なる「支店詰め込み」
その辺りが全国からバカにされる三流都市って部分をよく現してると思います

>西鉄から降りてそのまま三越はもちろん道路渡ったソラリアへ渡れるんだから
そういう狭さが余裕がないって言ってるんだよ

>>443
東京にはペデあるじゃん
無いところだけを例示してどーすんの？
特に中心部が天神しかない福岡と比較するなよｗ
梅田にも三ノ宮にも小倉にもあるのに、天神にも博多駅にも何故ないのか？
そもそもスペースがなくつくるかどうかの計画すら出てこないってことだよｗ

>>446
だから東京の中心部にはほんどないだろw
田町とか練馬駅とかそういう駅ばかり。
で福岡も中心部にはなくて高宮にあると言ったら俺は中心部の話をしてるとか言い出すw
関西中心で物事見すぎだし考えすぎw
梅田なんか余裕があるかどうか知らんがお世辞にも垢抜けてる街とは言えないだろw
福岡人の俺から言わせてもらっても梅田は天神と比べてお世辞にも垢抜けてるとは思えんぞw

>>445
「神戸も地方都市に過ぎないよ」というのはここでは関係が無い
福岡の話をしているのに東京だしてくるバカにいってるだけだからｗ
ま、その地方都市どうしの比較で三ノ宮のそごう前と福岡のコア前を
比較したら、火病の福岡人がわんさかでてきたよｗ
そうしたら、いきなり東京出してくるバカがでてきたんじゃないかｗ
東京にもペデはあるぞ？無い街だけを挙げられても・・・ｗ

>>444
うむ、周回遅れだな

ペデの話はここまでとする
天神にはそもそもペデの支柱つくるスペースすらないから、
これ以上話しても無意味だしな

歩道橋の奴今日もがんばってるなｗｗｗ

>>447
あの〜、阪急ひとつだけで福岡は勝てません
富裕層の数が違いすぎるだろｗｗｗ

天神が垢抜けてるって・・・支店しかないのにどーやって垢抜けるんだい？
単なる新しい建物が多いってだけでそういってる福岡人は多いが・・・

梅田も古いとこはそうとう古いからな。西梅田や阪急の立替、三越のＪＲビルの新築で
大きく垢抜けてきてるぞ。
天神は新しいが、垢抜けてるというのとはちょっと違うと思う。

>>448
あなたも>>446で東京の話を出してるんですが。。。
それは例外なんですね。

垢抜けるというのは新しい事でもなく、古いことでの無いんだなこれが。
その空気というか、雰囲気？　街がかもし出す匂い？　もちろんハード、ソフト、歴史、そして人間も
加味した上での匂いだろうね。

>>439
天神についてはその通り。まあ、西鉄だけではないですけどね。
ただ、貫線(明治通)は中央資本も入っていました。区画狭いですけどね。
あちらは長く金融街だったので地味ですが、金融再編で歓楽街になりつつあります。

大名や西通りはその通りですね。まあ、最近はよそに移っているようですが。
ああいうショップって意外としたたかなようです。

博多駅周辺は博多駅移転でできた新開地。
天神地区に入れない中央資本が多く入り込んだ土地です。
自然とオフィス街になってしまいました。

あちらは比較的土地の流動もありますから、需要があれば色々建つでしょう。
キャナルシティは川端商店街側から行けば広がりありますよ。

問題が多いのは確かです。

>>446
天神に集中したのは昨日話があったように1980年代あたりからですね。
ただ、福岡市は福岡と博多の二重都市。天神は絶対的なものではありません。
県内でも北九州市や久留米市を抱え、九州内でも熊本や長崎や鹿児島と競争してきました。
そういった競争の中で形を変えてきた町ですから、今後もそうやって変わっていくと思いますよ。

>>450
梅田がどうしても垢抜けないのはアーケードと地下街のせいなんだって。
アーケードを廃止して地下街を今の1/3くらいにすれば少しはマシになるだろう。
大阪の一等地に福岡で言えば川端商店街のようなアーケードが延々とあるんだから。
店舗はパチンコ屋多数、現在もあるかどうか知らんが俺が大阪いた頃は風俗店もアーケードの中にあったぞw

>だから東京の中心部にはほんどないだろw
「ほとんど」っていうところがかわいいね
東京と福岡との比較自体おかしい
比較するなら地方都市どうしでしろｗ

そうして神戸と比較すると火病のが福岡人なんだから、
ホント救いようがないｗ

>>452
東京を出してきてるやつのレスが自爆してるから
それを挙げてるだけだよ

それとチャチャいれるならもう少し論点を意識しろな
議論に参加したいなら具体的に話せ
天神マンセーしてるような大半の福岡人には無理だろうけどｗ

福岡は九州の中では都会とよ　ｗ

>>455
西梅田は全くスルーですか？
昔から栄えてたからアーケードもあるわけですよ
周回遅れ×3くらいの福岡が何を言ってるの？

それと西梅田の話はしないんですね〜

>>455
東通商店街は梅田の一部分だろう。確かにパチンコ屋多いし、奥に行くほど歓楽街的になる。
あそこは垢抜けてないが、そこだけ指摘するも無理があると思うが。

西梅田界隈はどうするの？

天神にはペデストリアンデッキは必要ありません。街に広がりが無いからです。
実際天神に行ってみるとわかると思いますが、西鉄福岡駅を中心として、大丸
岩田屋が並んで立地してます。

その為か、街に広がりが無い。それがすべて地下街に繋がってる為、いったん
天神に入ると、外に出ない構造になってます。つまり、極端な言い方をすると
イオンをそのまま街の中に持ってきた感じ？

広島のように広島そごう〜パルコのラインとか、小倉のように小倉駅〜リバー
ウォークのライン、松山の伊予鉄高島屋〜大街道〜三越。熊本の上通り〜下
通りのより市域が狭い。現在国体道路より南にあるロフトは、新しくできる
天神パルコに移転するんじゃない？そうなると、あのあたりも寂れる。

天神地下街の雰囲気はいいけど、あれがなければつまらない街。

高層ビルは札幌の半分も無い福岡　ｗ

>>460
よその人はそうかもね〜。
横のラインは小さな店ばかりだからね。

垢抜けるというか、主体性が無いってことが福岡の最たる特徴だよ
>>454さんのおっしゃっているように、福岡は流動性が特徴
その最たる現象が支店経済特化ってことだよ

川端商店街にアーケードがあるが、あれは垢抜けているのか？
新しい以外には狭い、大した店が無いってくらいしか印象が無い
人が多く集まって、その上で雨よけを設置して集客するっていう文化が
福岡には欠けてた、もしくはそれだけの必要もなかっただけだろ？
商都とはいえ、福岡は卸が主流だからな

例えば、元町のアーケードには、全国企業の本社が多数ある
福岡で大人気のパンのポールもそのアーケードで店舗つくってるよ
生めだのアーケードを考えるにしても、時代を考えろよな
梅田のアーケードができたころ、福岡は何をしてたかよく考えてみろｗ

ビジ板の福岡人はここのキチガイ共と違って冷静に判断してる

213 :名刺は切らしておりましてDate : 2009/10/14(水) 17:59:36 ID : oLjG8Afo
福岡が異様にもてはやされたのはそのバブル崩壊後の90年代なんだよ。

日本全体が沈んでいた中でアジアの玄関口だとか九州中の人間が憧れる大都会だとか
地元の行政やマスコミ等が盛んに宣伝した結果、本州大手資本が大量に福岡に流入してきた。
キャナルやZ-SIDE、スーパーブランドシティ、西鉄ソラリア計画などの都心部再開発もこの時代。
不況なんてどこ吹く風、都市の勢いだけは確かにあった。
だからこそ福岡人は自分のとこだけは他の地域とは違う大都市だと勘違いをヒートアップさせた。
国際空港、オリンピック、サミットなど次々にネームバリューのあるものを欲しがった。

結局はそれが行き過ぎて無駄な公共事業の増大や不動産バブルの崩壊、
地元小売などの相次ぐ倒産買収など、福岡バブル神話は新幹線開通を待たずに音を立てて崩れ去ろうとしている。
この期に及んで阪急やハンズ、パルコ、丸井がバブル脳丸出しのまま
オーバーストア状態の中で進出しようとしているけど、果たしてどうなることやら。

>>460
そういう具体的な話はありがたいです
広がりが無いから人が一点に集まる＝活気があるばい！みたいな
幼稚な思考をやめて欲しくて、洗脳を解こうと思っているのですが、
論点違い、自惚れ、視野狭窄と三拍子揃ってるのでなかなか難しいｗ

>>459
わかりやすく言うとあえて東京の話しをするが（かと言って東京が全て正しいと言ってるわけではないので）
東京だと郊外の吉祥寺とかの駅前にアーケードがあったりするだろ。
中心部には逆にない。
ぺデもそういう郊外の駅に多い。
関西の都市は東京の郊外の駅をそのまま規模だけ大きくした印象なんだよ。
だからアーケードがあるだけで垢抜けない印象を持ってしまう。
実際閉塞感があるので好きじゃないし。
なんていうか閉鎖空間みたいだw

34 From :名刺は切らしておりましてDate : 2009/09/19(土) 00:35:34 ID : u48/PwmJ
古くからある地場不動産はそうでも無いんだよね
ある程度はちゃんとテナントも捕まえてる
ファンド絡みのやつが超悲惨

他所より発展余地があるとか人口増予測が高いとか、
そんな微妙なとこにすがって、国内外の余ったカネがここ数年間福岡に流入、
同時期に何十棟もテナント・オフィスビルが立ちまくって
築一年で入居者ゼロのままなんてのが中心部にゴロゴロでジ・エンド

しかし札幌中心部は極狭い、仙台より狭いよ。

福岡中心部　博多〜大濠　3800ｍ
札幌中心部　札駅〜大通　600ｍ

要するに札幌人は、「札幌の街（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
道民にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い、人も疎ら「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、地価も安い、余裕がない、何もないスカスカ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

86From :名刺は切らしておりましてDate : 2009/10/08(木) 02:20:03 ID : WaCssolY
福岡は不動産ファンドなど国内外からの 投資マネーが集中していたものが不況と
共に一度に引き上げたのが大きいんですかね。ただ地価と言うのも多分に
恣意的な作成プロセスを有しているように思うんだけど。これを地域経済など
企業経済活動の全指標として扱うのはどうかと思うけど、商業地など
評価の目安としては妥当だろう。

市内はオフィス需要バランスも高度制限下で中途半端なものも沢山作って
供給過多だし、マンションも不況になる直前に何かかけ込みみたく作っていた
会社もあった。あれはやはりおかしかったと思う。

>>463
だから天神にはないだろ。
川端商店街は福岡の中心的な繁華街でもなんでもない。
大阪は北もミナミも繁華街の中心がアーケードだろ。

126 From :名刺は切らしておりましてDate : 2009/10/09(金) 23:24:22 ID : o4qAyaFX
地元民（2ch住民だけではなく地元マスコミや地元経済界など）がリアルで自画自賛
↓
九州のことがよくわかってない本州企業がそれを丸呑みして福岡を過大評価
↓
新幹線も開通することでますます福岡は発展すると福岡政財界も本州企業も勘違いして遅れてやってきたバブル状態
↓
過剰投資（不動産や出店ラッシュだけでなく人工島や空港など公共事業を含む）
↓
リーマンショックによる急転
↓
過剰需要による不動産需要の悪化（空きビル・空室率の急上昇）、地元小売の疲弊、公共事業の重いツケ

　　１００マン切りの北九州はゴミ集落という
ことでよろしいでしょうか？

そう考えると広島の将来性はでかいな
福岡完全衰退後は中国以西を広島が支配するかも

>>466
その言わんとすることはわかるよ。
アーケードは西日本では多いけど、関東では駅前商店街や郊外都市の駅前。

だが、アーケードがメインでそれらがほぼ全ての街と関西の大規模繁華街を
一緒にしてはいけない。

梅田なら西梅田をはじめ、でかいハコがメインだし。ミナミの御堂筋はブランド街で
洗練されている。

北九州人は福岡の繁華街を批判する前に地元を何とかしなきゃ

>>464
わかりやすいレスですね
要するに、そういうことです
いくら地元マンセーの福岡人でも、学校卒業して社会に出れば
物事、特に経済なんて客観的にみないとやっていけないと思うのですが、
それでもわからなさ過ぎる人間の多いこと・・・

>>466
日本最大の商都だった大阪と東京を単純比較してるのが
かなり滑稽ですな〜
国策でオフィス街ばかりつくった東京と並べられても・・・
梅田の地下街の規模が何故大きいかとか考えてみ？
お前の考えだと、日本のどの都市も個性歴史を捨象した上でしか
話が出来ないｗ
それと、お前の大阪論には、大阪のオフィス街が抜け落ちてるｗ

お前の閉所恐怖症に付き合うのはこのくらいにしとくよｗ

>>474
で福岡市はその西日本に多いとされるアーケード型都市とはあきらかに違うだろ。
ホントに西日本に多いのかどうか知らんがw
関西を基準にした都市とは異なるんだからどちらが良いとか悪いの問題ではなく好みの問題。

仙台の場合

地元民（2ch住民だけではなく地元マスコミや地元経済界など）がリアルでスッゴク自画自賛
↓
仙台のことがよくわかってない企業がそれを丸呑みして、ﾅﾆｺﾚﾔｽｲで仙台を過大評価
↓
新幹線も延伸することでますます仙台は発展すると仙台政財界も企業も勘違いして遅れてやってきたバブル状態
↓
過剰投資（不動産や出店ラッシュだけでなく地下鉄東西線など公共事業を含む）
↓
リーマンショックによる急転
↓
過剰需要による不動産需要の悪化（空きビル・空室率の急上昇）、地元小売の疲弊、公共事業の重いツケ

>>470
それ以前に、アーケードすらつくるスペースないやんｗ
小倉にあるのは天神より栄えていたという単純な理由だよ

じゃ、アーケードが無い代わりに天神にはその頃何があったの〜？

>>476
>梅田の地下街の規模が何故大きいかとか考えてみ？

地上の都市計画の失敗だろ。
歩行者が快適に歩けないような都市になってしまって人を地下に追いやってしまった。

心配無用！
北口には関門一の小倉記念病院、室町リバーウォーク前には九州最高峰小倉ＤＣタワーやスーパーホテルをはじめとしてビジネスホテル建設ラッシュ…再開発で盛り上がってるぜ

>>464
あの頃は「アジアの玄関口」という妄想で動いていましたからね。
ただ、思ったほど中央からの資本は来ていなかったと思います。
大きいのは地場資本の開発が多かったですよ。

まあ、それに騙されて後に大都市圏で行き場を無くした金が流れ込んで来たんでしょう。
その頃には地場は大人しくなり、市民も大型公共事業にそっぽをむき出しています。

最近新幹線開通で何とか言ってますが、地場でやってるのはJR九州の駅改築くらいでしょ?
気の毒なのは福岡に進出したばかりの中央資本ですよ。

ハァ　都市高無ぇ　新幹線も無ぇ
JRも地下鉄も混んでねぇ
歴史も無ぇ　文化も無ぇ
ポロの自慢はデッカイ道(笑)

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ〜
東京へ出たなら　ディズニーランド行って夢の国見るだ

私鉄ねぇ　のぞみもねぇ
リニアモーターカーは何者だ？

夏は暑ちぃ〜冬は寒みぃ〜
ソリはあるけど　クマが出る

レジャー無ぇ相撲無ぇ
あるのはでっけぇ〜空き地だけ

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ
東京さ出たなら　東京人のふりして　福岡に盾突くだ〜

頭弱い　いつも必死
肝心なコピペもソースねぇ

歪造に　なりすまし
それはおらの仲間の得意技

オラ札幌人嫌だ　オラ札幌人嫌だ
都会人がよかったべ　

>>483
ドサクサまぎれに札幌煽るなよ…

九州のことがよくわかってない本州企業がそれを丸呑みして福岡を過大評価
そう、特にバブル崩壊して投資先が無い時代でしたからね〜
ちょっとでも好材料があるかのように見える福岡に投資が集中するのは
当たり前のことです
確かに中国韓国が一から開発始めますっていうくらいの時期だったから、
一番地理的に近い福岡に思惑が集まっても不思議ではないんですが・・・
しかし近年まで小倉に負け、器の全く整っていない福岡でしたから、
異常な地価高騰を招いた、とｗ
今年の下落率が日本一っていう事実に、何故福岡人は学習しようとしないのか

>>483
はい自力なしの奴隷植民地ですから。

札幌が田舎なら福岡も田舎。

しかし、周回遅れバブルのツケが一番大きいのも福岡なんだよな

怖いな〜
外資が総出でひきあげてるんだぜ？それも他都市に比べて過剰投資してた

札幌の場合

地元民（2ch住民だけではなく地元マスコミや地元経済界など）がけっこう自画自賛
↓
札幌のことがよくわかってない内地企業は、それを程々に評価。
↓
新幹線も延伸することで札幌は超発展すると札幌政財界も企業も勘違いしたが、内地企業は冷めていた。
↓
程々の投資を一部地元企業が行なった。
↓
リーマンショックによる急転。というか、右肩下がりのペースが上昇した。
↓
慢性的な不況の影響で不動産需要の悪化（空室率がﾀﾞﾗﾀﾞﾗと上昇）、地元小売の疲弊、道財政の重いツケ

>>477
いや、だから、天神がアーケードと違うっていってもそれをもって東京と同じで洗練といいたいのｗ

アーケードは昔から発達してる繁華街に多いから広島の本通や小倉、熊本、鹿児島、佐世保、大分
姫路、神戸、大阪、京都、名古屋の大須、後、仙台か。

天神は既出のように西鉄が作ったような街。イオンを街中に持ってきたような・・・と上であったがその通り。
だからアーケードがないだけ。

>>486
アンカーまちがい
>>483 ×
>>485 〇

それと、福岡がアジアの玄関口っていうのも、もう時代遅れｗ
空港を早急に移転しないでよかったと思う
天神が狭くてある意味良かったと思う

250 From :名刺は切らしておりましてDate : 2009/10/15(木) 23:31:00 ID : bEKnHlCI
ドォーモとかアサデスとか九州ウォーカーなんかの福岡発マスコミが
さも福岡を大都会だと印象つけさせ、他県民だけでなく地元民も勘違いさせたのも大きい。
見え張りな県民性なんだろうな。

>>485
別に異常な地価高騰なんかしてないってw
思い込みで話すの止めたらw
元々札幌より安いくらいだったのが札幌が拓銀崩壊で異常に下がって福岡も下がったが普通に下がっただけでバブルの頃よりかははるかに安いぞ

広島の場合

地元民（2ch住民だけではなく地元マスコミや地元経済界など）は適当に自画自賛。
↓
広島のことがよくわかってない企業がそれを丸呑みして、広島を適当に評価。
↓
都市高も延伸することでますます広島は発展すると仙台政財界も企業も勘違いすることはなかった。
↓
過剰投資とまではなっていない。（ただし、地場不動産が無茶やらかしましたｗ）
↓
リーマンショックによる急転。ｱｰﾊﾞﾝ・章栄などｱﾎﾞｰﾝ。マツダ終了のお知らせ。
↓
不況による不動産需要の悪化（空きビル・空室率の上昇）、地元小売の疲弊。

>>485
あれは言い訳が欲しかったんでしょ。
アジアに近いってのが眉唾でも開発しているんであれば投資してたんじゃないですか?

小倉に負けていたというのは都市構造や都市の性格が違いますから比較できないと思います。
器というのも分かりませんが、それほどの投資をされるような都市ではなかったと思います。

一般的な福岡人は学習していますよ。
そうでなければ福岡オリンピックや新福岡空港建設の支持率は高かったことでしょう。

貴方のおっしゃる福岡人が誰を指しているかによるでしょうが。

>>493
的確すぎてなにもいえんｗｗｗ
やはり一部の福岡の富裕層・支配層が大部分の福岡人を煽って
集金してただけなんだろうなぁ・・・

福岡が現在全国でもトップクラスの人口成長を見せているのはアジアとの関係が大きいと思う。
港湾関係ではかつてアジア一の貿易港った神戸を猛追して
抜き去る勢いだからな

>>490
じゃあ渋谷は西武と東急が作った街だからアーケードがないだけって事と天神は同じなんですねw

新築オフィスの空室率が6割とか、マジヤバイよな・・・
福岡マンセー記事でお馴染みの地元マスコミ・経済誌は、きちんと事実を伝えているの？

37 From :名刺は切らしておりましてDate : 2009/10/10(土) 01:31:06 ID : 3R6rXfg2
ダイエーという会社のことを思い出した。

福岡の自画自賛を丸呑みし
神戸から乗り込んできて地場中小流通業者を巻き込んで大暴れ
ホークス福岡移転（地元財界はカネがなく実現できず）、
ドーム球場、ホテル、ショッピングモール等バブルさながらの
福岡事業に傾倒した後、没落。

福岡は確かにすべてにおいて時代遅れだね。

151From :名刺は切らしておりましてDate : 2009/10/10(土) 10:03:34 ID : Zr+XLJl

大名の歯が抜けたような空き店舗の多さは悲惨
シャッター商店街の大規模版になりつつあるよな
よく大名にショッピングに行くけど、確かに空き店舗が多い感じがする。
オシャレなビルがよく建設されてるけど、全くテナントが埋まらない始末。一番ひどかったのは、
とあるビル内の奥にビ○ァレッジガレージという雑貨＆本の店があり、そこまでいく途中に空き店舗を
貫通してる通路は痛いと思ったわ。ほかのビルのテナントもけっこう入れ替わったりしてるらしいけど、
それってやっぱり服屋激戦区だから？それとも採算が取れなかったから？

154From :名刺は切らしておりましてDate : 2009/10/10(土) 10:33:36 ID : tlLyCvXZ
今泉や西通りはアップルのおかげで賃料が跳ね上がったが
アップルが撤退したら、現在の価格は崩壊する
今泉や西通りなんて、購買力のない若者しか歩かないのに
法外な賃料で店舗維持する店は終わってるよ
あの辺にビル作るファンドや引き受ける管理会社はバカだよ

福岡都心地価　実力を過大評価されれば
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/122739

ここはいつから福岡スレになったんだ?
まあ、他の都市にも参考になるってことなのかな。

>>501
そうだ。ダイエーさんがいましたね。
あれはお気の毒でした。

福岡事業だけが原因ではないですが、確実に大きな要因でしたね。
今でもなるべくダイエーに行くようにしてますが、最近少し元気になったようで嬉しいです。

>>505
お前が言うなという感じですね。

>>493
【九州ウォーカー】 は不人気のため 【福岡ウォーカー】 に暖簾替えしました。

>>498
人口が増えているっていっても佐賀とか九州から集めているだけｗ
アジアは関係ないｗ　　だいたいからアジアの玄関って何ｗ　　
航空機で行き来する時代に同じ飛行機乗るなら多少時間がかかろうと東京に行くぞｗ

神戸を抜くｗ　　神戸や大阪が落ち込んでも無理無理ｗ

それ以前に支店植民地状態の改善が急務じゃないかｗ

>>501
あー、ダイエーはねぇ・・・
ポット出のなんでもあり商法で、関西経済界で相手にされなかったから
天下取りたくて福岡に「移住」したのがはじまりですからね
有名な話ですよね

>>499
でましたｗ　　東京の街をだして鬼の首を取ったかのような勘違いがｗｗ

渋谷と天神を同列にするとはｗ　　勘違いここに極まれるですなｗ

神戸の人っていつも東京、東京って
そんなに東京が気になるのかねぇ・・・・

>>508
九州の人口が福岡に集中してるってだけですよね
しかし、規模に比してコンテンツは弱い
九州の人って、よく飽きずに天神だけで満足してるなーと思います
自分も天神はよく行くけど、さすがに飽きてますｗ

仁川空港が滑走路4本へって言う時代に、福岡じゃまだ移転だのの
話してるんですからね〜

>>512
それは羽田も成田も関空も同じですよ
仁川が滑走路４本へって時代にまだ伊丹廃止だ、存続だ
羽田のハブ空港化だ、一部深夜便のみの国際化だって
もめてるんですからねぇ〜

>>504
全く同じ事が渋谷でも言われてるよなw
金ない若者しか歩いてないから１人あたりの平均単価が少ない。
だから全然儲からないってw
賃貸料なんて天神より高いだろ。
ちょっと前のニュースで企業の撤退があいつでるとかよく報道されてたなw

ちなみに１人あたりの平均単価は天神のほうが渋谷よりはるかに高いよw

札幌：経済より道財政がヤバい
仙台：？
広島：アーバン、マツダの凋落でヤバい
福岡：投資に遊ばれたのがヤバい

とりあえず、福岡が一番ヤバいのはわかる

>>513
日本人は長期的な視野にたって目先の利益にとらわれず物事を考える事が出来る人が好くないんだよw
その場しのぎは天才的にうまいがw

主体性の無いのが博多の特徴。
40年ぐらい前、無敵と言われた西鉄ライオンズが弱くなると、急に応援しなく
なり埼玉所沢へ移転。

20年前親不孝通りが音楽フォークのメッカて、言われた事があった。あの時は
21世紀は福岡が音楽の中心になると言われたものです。ところがバブル崩壊
以降次々閉店。又、チーマーや暴走族など客層が悪くなった事が原因とされて
いる。

大名は前に書いたとおり。
博多は、同じ県内の門司、小倉、久留米、柳川、飯塚に比べ文化の根付きにくい
土地かもしれません。

>>515
ゆいいつの繁華街だもんなｗ　　そりゃ若者だけじゃなくいろんな年代が来るもんなｗ

天神ｗ　　

2009年上半期外貿コンテナ取扱個数（単位はTEU）　*カッコ内は前年同期比

名古　901,130（67.4％）
大阪　829,245（88.1％）
神戸　844,011（84.8％）
博多　319,701（82.2％）


>>516
投資での遊ばれっぷりは仙台も酷い。
しかもあそこは地元勢が貧弱すぎるから、遊ばれるだけ。
大海に漂う木の葉の如く、周囲に流されるしかないという
可哀相な状況。札幌は慢性的に酷い。道財政は瀕死。

>>516
広島人が怒るぞｗ

>>519
確かに、マトモナモノを買おうと思えば天神しかないですね
日々の生活雑貨、食料は別に用事無いですが・・・

>>512
は文面から九州に転勤して
いやな目にあったサラリーマンが
腹いせに福岡批判を繰り返していることが推測されます。

福岡のことなら何でも批判したいがために
もともとハブ空港なんて目指してない福岡空港を
関空、羽田は棚に上げて仁川空港を持ち出して批判したり
なんだかなぁ〜自分が福岡になじめないからって
逆恨みするのはやめてほしいよ・・・

>>518
考え方が極めて主観的w
あの頃はまだまだ巨人中心の時代でパはどこも移転してるだろw
親不孝が廃れたのは西鉄天神駅が南へ移動、三越も移動した西鉄駅上に出来、大丸も新館が出来天神の重心が南に移動した為親不孝が遠くなった。
大名は外資などのマネーゲームに遊ばれて地価や賃貸料が高騰、元々安い賃貸料で出店しやすいのが売りで若者が個人で店だしてたができなくなってしまった。

日本のリバプール福岡

福岡人って、すぐ福岡を批判するとよそ者扱いなんだよな〜
鶏卵も同じｗ

「アジアの玄関口」とか福岡が堂々と掲げてるから仁川空港出してるだけよ？
神戸人認定したり、転勤族認定したり、被害妄想・思い込みが激しいね

やはり九大どまりの福岡じゃおのずと限界があるのかもしれない

>>521
アーバン・章栄が死んだのは事実だからシャーナイやん。
アーバンに至っては、最終的に会社清算だぜ？リーマン以前に
とんでるんじゃあ、もう何も言えねえ。知の拠点は空地のまま。

マツダもジリ貧だし。

マツダがジリ貧？
7ヶ月連続前月越えだとジリ貧とは言わないだろ

>>526
空港は国に頼らないといけないから国に問題があるんだろ。
普通に考えて日本で羽田、成田に次いで３番目に離発着が多いのに国は中々金を出そうとしない。
普通に考えれば羽田、成田に次いで金かけて国が空港作ってもよいはずなんだよ。
関空なんかより。
東京以外金を出す気がないのが日本だから。

スゴいレスの伸びよう　　確認するの大変だ〜

そんな利己的な事に国税を無駄遣いする理由はなし。単なる時代遅れを不要空港だよ。
福岡空港は

>>518
西鉄ライオンズの人気凋落は黒い霧事件の影響もあったような記憶が…
弱いと応援が下火になるのはそのとおりでしょうが。
今年始め頃のホークスの観客数はひどかった。

音楽関係は場所を移して続いてますよ。
友人が今でもアマチュア音楽活動していますが、プロ志向でない人もいて結構裾野広いですよ。

空港も百道も人工島も、全然だめですね〜

不安ですｗ

>>728
未だに水素REに執着して、東京モーターショーには
現在のVWレベルの技術に追いつこうっていうレベルの
2010年代前半発売の車持ち込むとか、もうね。

結局、先に公表された1000億に満たない資金調達で
将来の環境技術研究開発を、独立独歩でやるの？
フォードを頼るの？それともその他を頼るの？

ここまで業界が再編を余儀なくされてる中なのに、
長期戦略がな〜にもない中規模企業がジリ貧じゃ
ないと？アドバンテージも大して無い企業が？

>>528
まあ長期的にはジリ貧になるのは、ほぼ間違いないと思うよ
これはマツダに限らず、アメリカ、日本など先進国の自動車メーカー各社に言えることだけど、
中国やインドなどの新興国の低価格車にやられるのは、時間の問題でしょう

天神もこれから大変じゃない？高速道路が無料化されると？九州は先行して
無料化されるわけだし。高速バスの利用が大幅に減ると思います。
そうなると、天神のバス利用も減るわけで。かなり、痛手を受けるんじゃない？
事実、採算の悪い路線バスを減便にしてる。

福岡市はバス王国と呼ばれるので、バス利用が減ると天神にも影響が出て来る
かもしれません。そうなったら、マイカー利用が増え、郊外のダイヤモンド
シティに流れる。博多駅にもデパートが出来るので、今後安堵とは言えない
と思います。

訂正
×>>728
○>>528

>>529
枠が開いたらどうせ東京に飛ばすんでしょ。
そんな空港、二の次に決まってるじゃ〜ん。

高速完全無料化はテスト的に行っても永続的には無理でしょ。
欧州は無料だとか言ってる人もいるが欧州は逆に有料化してきてる。
財源が問題だから。
どこからの金で維持、建設するの？ってなる。
さらに無料化で渋滞するのは必至w
高速もその周辺の下道、インターチェンジが今の倍くらい広いならともかく現在のままで無料化すれば渋滞避けられないでしょ。
１０００円でさえ日常高速使ってる人からは止めてくれという意見がほとんどなのに。

>>427　今度　確認してみます　　　　　　　　　　川端をバカにしてる奴がいたがもとは博多の中心地だったんだよ　　　　　　　リバーウォークから小倉駅線で結ばれてんの……　　回りはももちの劣化板だろう

>>536
ETC1000円ですでに厳しいみたいですよ

博多駅は札幌のスーパーみたいな感じ　ｗ

>>539
バカにしてないよ〜
大阪のアーケードにケチつけてるやついたから比較しただけ

実際川端はよく行くし嫌いでもない

>>518
音楽関係のハコの話ですね。
分散して新しいのもできていますよ。数的には政令市でも上位に入る数だったと思います。
路上でやってるのも未だにいますからね。

>>536
九州各地から福岡に遊びに来る人って信じられてるよりは少ないと思いますよ。
その上、そういう人の大部分は既に繰るまで来ているんじゃないかと思います。
天神にはバス路線多いですが、実際どのくらい乗っているのか…
減便も見たところ大きなものではないですしね。

ただ、天神の相対的な位置は低くなってくると思います。
まあそのくらいが丁度いいですよ。
天神一極集中にはかなり弊害がありましたから。

今時、天神なんて言ってる田舎もんは居ないいない（笑い）

でも天神以外なにもないのも現実だしなぁ

俺も天神行かんなーw
西新でだいたこと足りるw
へたすると天神より西新のほうが充実してる部分もあるw
インドカレー屋は西新のほうが多くないか？
インド人がやってるインドカレー屋が４軒にイギリス人がやってるインドカレー屋が１軒、福岡では絶滅したスープカレー屋がまだ１軒あるし。
スペイン料理屋も１軒、フランス料理屋も２軒ある。
韓国人がやってる焼肉屋は多いし。

>>544　　お前の言うとおり　　今からは千早大都心＾ﾛ＾;

いやいや天神過信くん！
天神と五十歩百歩だよ

天神ってデパートやファッションビルは充実してるけど、それ以外はどうなの？
飲み屋は中洲が近くにあるか

>>547
千早も百道ばかり肩入れしなければもう少し栄えてたかもしれないですけどねぇ。
便利なんですがあれ以上栄える気がしない…

香椎もあんなに大規模に再開発して大丈夫なんだろうか…

ももちｗ
なんて交通インフラも超田舎だね

>>549
食う所は以外とないのが天神。
イタリアンやフレンチは周辺の薬院や赤坂のほうが全然多い。
インドカレーは西新周辺、薬院周辺が多い。
スペイン料理は呉服町あたりのほうが多い。
高級日本料理も薬院や赤坂、中洲、動物園周辺のほうが多い。

>>546
リヤカーのおばあちゃんに挨拶しろよ。

歩道橋君を始めとする北九州人
なぜ君たちは自分の地元のことを棚に上げてここまで福岡を叩けるの？
福岡に身の程をわきまえろと言える資格はあるの？
自分は身の程をわきまえているの？

2009年オフィス供給面積
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http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

工業都市北九州は自力なしの奴隷植民地と違い自動車や鉄鋼やＩＴ産業など広範囲に工業統計数値は右肩上がりで安泰だ

2009年オフィス供給面積
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http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

>>556
工業はいいけど繁華街のことをとやかく言えるの？

>>534
東名阪ならいいが、ここの都市のレベルでマツダを馬鹿にされるとちょっとなー。
売上高1000億円で巨大企業グループを名乗る都市レベルだからね。

2009年オフィス供給面積
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http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

>>550　　聞いた話だから定かではないけど　実際は人口島にももちより先に計画があったらしいよ　　　今のところは厳しいけど　変わりそうなのは千早周辺しかないと思うよ　　　　タワマンもどうにかして欲しいね

近代日本の殖産興業のシンボル官営八幡製鉄所は世界遺産候補だ。

>>562
それはいいけど天神のことをとやかく言える繁華街があるの？

福岡人のコンプの強さにはちょっと辟易

札幌＞＞＞福岡≧仙台≧広島

北九州も可哀相だよな。
鉄冷えから福岡にありとあらゆる物を奪われてきた歴史だからなぁ。
これから製造業の海外移管で衰退していかないことを祈るよ。

2009年オフィス供給面積
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http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

もつ鍋クン？まともな地場産業も無い博多人がよく言いますな。
広島　マツダ
札幌　観光
仙台　観光

博多には、ゼンリンや安川、TOTOといった地場企業が無い。
宮島（広島）、松島（仙台）、門司港（北九州）といった観光地が無い。
札幌は言うまでもないでしょう。

歴史に関しても、歴史が古いのに史跡が無い都市も珍しい。歴史の舞台に成る
事もない。熊本城、小倉城、関門海峡、厳島神社、伊達正宗といった歴史の舞台
に成る物が無い。

支店経済で何も無い都市は珍しいと思います。その癖自意識過剰で他地域を
馬鹿にする竹田哲也そくっくりだわ。
身の程をわきまえないのは、博多人ですよ。

北九州が福岡からとられたならなんで工業数値が福岡はままごと数値のままなんだ？
答えろ
バーカ

>>568
的確ですね
ただ、昔はすごかったらしいですよ、博多はｗ
ウドンの発祥だの史跡だの博多商人だのは、確かに誇れる

むしろ最近はトヨタ積出港や鉄道物流拠点は福岡から北九州にシフトしてるゾｗ

>>568
ま、その通りですね。

福岡というのはどこから来るのかわからない勘違いがすごいからなｗ
ＴＯＴＯやゼンリンのような日本を代表する業界トップ企業も無い。
日本中から客が来る観光地も無い。
企業においても都市開発においても日本の中心、発信元になったこともない。

なんなんですかね？ｗ

>>569
>>571
工業や物流が自慢ならそのことを大いに自慢すればいい
だが繁華街のことで北九州人が天神をとやかくいうのはちょっと恥ずかしくないか？

苅田君はコテつけるのやめたの？

>>434
動線の単調さなら関西のほうが単調でしょw
アーケードと地下街ばかりなんだから
少なくとも繁華街と呼べる部分は
ミナミなんか一直線線でしょ
アーケードの下に地下街があるだけ

>>572
その辺りが、福岡人の自由性、流動性でしょう
結果、支店経済特化になってるわけです

ただし、古都のはずなのに、古都らしいプライドがない
ここが福岡人の特異な点だと思います
博多商人はなかなかしたたかで、秀吉と一定の距離を置いたりしてたらしいですが、
今現在はいわゆる非博多商人系と三大都市圏が手を組んで好き勝手してる

広島　マツダ

で　人口減に貢献できてるの？

>>568　　ゼンリンに新しいビル建ってたな　　　　じゃあ何で抜かれちまったんだよ　　新門司にしたって香椎に抜かれたろう　　昔は大都市か知らんが今は田舎の博多より寂れてるだろう

都心の高層化など見ると小倉のほうが天神より上だな

>>575
わかったわかった
福岡すごいすごい

ひびきコンテナターミナル（笑）

>>575
おいおいｗ　　大丈夫かｗ

天神界隈の広がりのなさ、動線の単調さは政令市でも最下位クラスだぞｗ

>>579
高層で福岡に勝ったとか言うのは札幌レベル
恥ずかしいからやめようぜ

ゼンリンは大分別府発祥だが…
本社東京移転がささやかれてるけどなかなかしないね。

ちなみに以前は福岡移転計画もあったらしい。福岡に自社ビル建てて社長も福岡郊外に家建てたと聞いた。

>>575
一回ミナミおいでや〜

天神以上の繁華街は　この都市の中にはない

また福北スレになっている。

日本中から観光客が来る所って東京、京都、ディズニーランドくらいでしょ。
別にあおるつもりじゃないが札幌ってどこ観光するの？
時計台？
札幌を足がかりにして北海道を周って札幌で買い物だけして帰るってパターンでしょ。
俺も北海道行ったが道東だったので札幌は行ってない。

>>581
人工島（笑）

>>582
彼は病気のようです
煽りなしでそう思います
もしくは、あまりに田舎者か大阪に行ったことが無い人だと思います

いや、そう思うことにします
でないと、あまりに彼、かわいそう・・・

香椎の中国向けトヨタ車両とうとう０になっちまったし人工島は環境破壊しただけで大失敗。
トヨタ積出港は新門司港にシフト。
海上物流拠点は北九州てこと

130年前は原野、世界でも例がない

それこそ、ミナミのなんばシティくらいの広さ欲しいわｗ

広島や北九州に企業があるのはむかしの軍需産業の名残りもあるでしょ。
福岡は軍事都市ではなかったから。

この4都市で１番東京に近い大都市は断トツ札幌

出光、日産、新日鉄とか北九州は福岡じゃ手も足も出ないような近代産業の牽引役を輩出してるが、
北九州は衰退の神様でも宿ってるんじゃないかww

天神以上の繁華街は　この都市の中にはない

ハァ　都市高無ぇ　新幹線も無ぇ
JRも地下鉄も混んでねぇ
歴史も無ぇ　文化も無ぇ
ポロの自慢はデッカイ道(笑)

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ〜
東京へ出たなら　ディズニーランド行って夢の国見るだ

私鉄ねぇ　のぞみもねぇ
リニアモーターカーは何者だ？

夏は暑ちぃ〜冬は寒みぃ〜
ソリはあるけど　クマが出る

レジャー無ぇ相撲無ぇ
あるのはでっけぇ〜空き地だけ

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ
東京さ出たなら　東京人のふりして　福岡に盾突くだ〜

頭弱い　いつも必死
肝心なコピペもソースねぇ

歪造に　なりすまし
それはおらの仲間の得意技

オラ札幌人嫌だ　オラ札幌人嫌だ
都会人がよかったべ　

>>590
だから大阪住んでたってw
江坂と尼崎にな
一番長く住んでたのは枚方だが幼稚園〜小学校１年までだからあんまり覚えてないわw
親が転勤族でいろんな都市に住み大人になってもいろんなとこ住んだから他の奴よりいろいろ知ってるぞw
俺はどんな都会でも田舎でもなじめるのでお前らより客観的な物事の見方ができるわw

>>597
それは認める
ここは田舎四都市スレなんだからｗ

しかし、その田舎で張り切りすぎてる某都市人が、
三大都市圏への投資呼び込み詐欺と思えるくらいのハッタリと同様
なのが見苦しいだけ

ひびきコンテナターミナルのお陰でブリヂストン、東邦チタニウムや三菱化学の新事業所などの誘致成功。さらに原料製品の輸入輸出もひびきコンテナターミナルになり大和ハウス工業の大型倉庫完成さらに上組もいま大型倉庫建設中
ますます響きは工業団地と相乗効果で発展

ID:cm+R9b2f0
ID:n/0rJw2T0
相変わらず、この２人だけ明らかに浮いてんなWWWWWWWW
壊れたピエロ、チビに（略）ってか・・・・・・・・・・・・

札幌っ子は福岡ごときに相手はしてないじゃん。札幌っ子の書き込みの少なさからもわかるね。
むきになってるのは福岡ってのが良くわかる　ｗ
敵だらけだし　ｗ

福岡はショボイ

http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0592.jpg

>少なくとも繁華街と呼べる部分は
>ミナミなんか一直線線でしょ
>アーケードの下に地下街があるだけ

高島屋前ぐるぐるぐまわってきなさい
なんばシティぐるぐるまわってきなさい
商店街も一直線じゃなくて大きな五目状というべきだろ
ホント、天神崇拝君の視野狭窄は恐ろしいｗ

三越前からフタタ手前で終わりの天神なんて10分歩けば終わり

ちびっ子都市福岡　ｗ

２０１２年にはひびきコンテナターミナルと戸畑を結ぶ産業道路の新若戸道路も完成した暁にはさらなる企業誘致と物流需要が増えるぜ

福岡で企業を興した者です。
雨が降ると傘をさしますよね？？
あの傘は時代の変化についてきてない‥傘は昔も今も変化してない。
傘は風が吹くと弱く又、足は必ず濡れるこれに疑問を持ち特殊な傘を
製造しました。バリヤー傘で全国販売します。特許もとりました。
まだ２９歳ですが今に上場させますよ。
それとヘルメットにワイパーをつけてヒットさせた（特許）のも私ですよ。
来月、新聞やコマシャールで全国に発信しますから宜しく。

札幌に肩並べるなんて
福岡図々しいわ　ｗ
少なく見積もって100年は早いわ　ｗ

>>609
はいはい　お疲れさん

まあ一直線とか、動線が単調とかはいくらなんでも無理あるわな
言ったもん勝ちってやつか・・・・・・これがネットの恐ろしさでもある

道頓堀
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255070617506.jpg
御堂筋横
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255070696904.jpg
アメリカ村
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255070715997.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255070998730.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255071022557.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255071101867.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255071128891.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255071201353.jpg

心斎橋筋
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254733678261.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254733756263.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254734121760.jpg
長堀通
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254743081026.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1254743233342.jpg

札幌、仙台、広島のみならず北九州も含めて、
神戸大阪にケンカ売るところは無い
その逆もしかりｗ

福岡だけどこの都市にも噛み付く
しかし、東京にだけはペコペコする
この使い分けが見苦しい

歓楽街は、間違いなく
すすきの、中洲、流川、国分町の順番。

2009年オフィス供給面積
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
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札幌　0
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札幌　0
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札幌　0
札幌　0
札幌　0
札幌　0
http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

>>605
ミナミは日本橋以外は人の流れの９割はアーケードと地下街って言ってもいいくらいやんw
ミナミは広いのは認めるよ。
でもよくも悪くもダラダラ続いてて集約されてないというか悪く言えば郊外の駅前商店街がいくつも連なってそこにごく一部分的に都会的な繁華街があるって印象なんだよ。
大阪らしいと言えば大阪らしいのでそれはそれで嫌いではいがなw
でも梅田もアーケードと地下街が中心であるのに俺はうんざりしたんだよ
アーケードはどれだけ長かろうが同じ印象しか持てないのでな

>>611
アーケード＝一直線、ってイメージだけで語ってそうですよね
ミナミにどんだけ商店街あると思ってるんだろ
それに「地下街があるだけ」ってｗｗｗ
地下街の規模は完全無視ｗｗｗ

久しぶりに来てみたけど
相変わらず札幌人が福岡に嫉妬してますなぁ

自動車輸出について【2008年1〜9月】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿|輸出台数|_輸出金額|
防府港（防府市）|　 40万台| 5846億円|
苅田港（苅田町）|　 28万台| 5436億円|
博多港（福岡市）|　 *9万台| 1950億円|
大分港（大分市）|　 *3万台| *319億円|
門司港（北九州）| 　*2万台| *111億円|
下関港（下関市）|　 *1万台| *214億円|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://www.customs.go.jp/moji/moji_toukei/f20-11-car.pdf


ひびきコンテナターミナル定期コンテナ航路一覧
http://www.kitaqport.or.jp/kowan_j/hibiki/Liner%20Service.html

韓国・中国接続航路（１航路・月４便）　　※現在休止中
韓国航路（１航路・月４便）
香港・台湾航路（１航路・月４便）
東南アジア航路（１航路・月４便）
瀬戸内内航フィーダー航路（１航路・月２０便）


外貿コンテナ航路が東南アジアに週3便とかｗ
水深15ｍ・延長700m・ガントリークレーン2基あるのにｗ

ﾊﾗｲﾀｲｗｗｗ

福岡民も嫉妬すごくないどすか〜？　ｗ

福岡人の頭に血が上っているようです。

大阪には噛み付かない方がいいよ　　レベルが違いすぎる　　繁華街がどうだとか詳しいことは知らないが実際に関西人はほとんどいないとは思うけど

ひびきコンテナターミナルは響き工業団地のブリヂストンなどの原料製品の輸入輸出港の役割のほうが大
だいいちコンテナ輸送など海上物流貨物のなんパーセントの話してるんだ（大笑い）
それからトヨタ自動車の海上物流会社トヨフジ海運のＨＰ見ろよｗ
今は博多港はスケジュール港からオミットされてるぜｗ

>>604
この画像もう見飽きた。
少しは自分で画像撮ってこいよ

今ＮＨＫでトヨタのプラグインハイブリッド車が放送されてるぞ

札幌には噛み付かない方がいいよ。
福岡より 格上なんだから。

>>623
飛行機飛ばすんかいw
携帯画像で良ければ油山か南公園あるけど…

>>622
じゃあ博多港と北九州港はうまく住み分けしてるんやね。
良かったやん。みんな喧嘩やめろよ〜。

だべさーだべさー

０たべさー
2009年オフィス供給面積
札幌　0
札幌　0
札幌　0
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札幌　0
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http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

北九州がコンテナ取扱量で博多に抜かれたのっていつ頃だっけ？

ちびっ子都市福岡　ｗ

仁が面白い。

福岡ジンが出演してるだけで吐き気がするがw
武田鉄也ってなんであんな油っこいの？
豚骨の食べ過ぎ？
しかし、今クールは大人が見れるドラマが多いね。

札幌 190万人

福岡 145万人

その差は45万もある

因みに100メートル以上の高層建築は 福岡は札幌の半分以下　ｗ

福岡港には貨物港としての大欠点は国内貨物輸送に不向き過ぎるという大欠陥である。だからアジアのハブ港からのおこぼれをもらうコンテナ定期船の微々たる仕事荷物しかない点である。
だから自力荷物のない人工島からは倉庫建設の話がお流れになったのだ。

ふう・・・NHK見てきたが、やっぱマツダジリ貧やな。

ハァ　都市高無ぇ　新幹線も無ぇ
JRも地下鉄も混んでねぇ
歴史も無ぇ　文化も無ぇ
ポロの自慢はデッカイ道(笑)

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ〜
東京へ出たなら　ディズニーランド行って夢の国見るだ

私鉄ねぇ　のぞみもねぇ
リニアモーターカーは何者だ？

夏は暑ちぃ〜冬は寒みぃ〜
ソリはあるけど　クマが出る

レジャー無ぇ相撲無ぇ
あるのはでっけぇ〜空き地だけ

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ
東京さ出たなら　東京人のふりして　福岡に盾突くだ〜

頭弱い　いつも必死
肝心なコピペもソースねぇ

歪造に　なりすまし
それはおらの仲間の得意技

オラ札幌人嫌だ　オラ札幌人嫌だ
都会人がよかったべ　

>>635
＞JRも地下鉄も混んねぇ

混んでるのがあなたの理想ですか、おかしな人ですね（笑）

2009年オフィス供給面積
札幌　0
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札幌　0
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http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q3.pdf#search='オフィス供給'

訂正
×混んねぇ
○混んでねぇ

福岡民は感覚がおかしいのね〜　ｗ

『ザンギ』は何処から来たんだべ〜

もつ鍋クンは博多以外の都市は行った事ないと思われ？
他都市に行ってみれば、福岡市がそんなに威張れたものじゃないて、事がわかるよ。
天神が誇れるのは、地下街の雰囲気と大丸のエルガーラぐらい？

身近な例でいえば、小倉駅のモノレール乗り入れや松山や熊本の商店街の大き
さ、あるいは広島そごうに見られるデパート+リーガロイヤルなど、博多には
無い物が結構ある。

松山などはけして、都会じゃないけど伊予鉄が松山市〜道後温泉間に坊っちゃん
列車を走らせているし、松山城付近にはおしゃれな雑貨やカフェなどができて
ます。この点においては熊本の上通り周辺も同じ。

博多がけして良い街ではない事がわかるはずです。
少し、他県を旅行してみれば？
その都市のイメージと実際の街が違ってる事が多いから？
イメージやネットの情報で判断せず、自分の目で見て言いましょう。

福岡県の物を買わない私って…　ｗ

ほとんど　行ったぞ

>>641
もつ鍋さんはあまり天神が好きではないと思う
東区民はあまり天神に行かないんじゃないかな

>>633
君、頭悪そうだな。戸畑のＭ学園じゃないだろうな。

賞味切れのフクチョンが北九州スレに貼り付けたキチガイくんのレス返すぜｗｗｗｗｗｗ
１１階からコップ投げた梅丸恭子（３１） 精神障害 犯罪者を逮捕

・マンション１１階からコップなどを投げて通行人にけがをさせたとして、福岡県警は１０日、
　北九州市小倉北区金田２丁目、無職 梅丸恭子 犯罪者（３１）を傷害の疑いで緊急逮捕し、
　発表した。梅丸容疑者は「いらいらしていた」と話し、容疑を認めたという。

　小倉北署によると、同日正午ごろ、地上から約３０メートルの高さにあるマンション１１階の
　自宅ベランダから、ガラスのコップ４個と陶器のマグカップ３個を投げ、割れて飛び散った
　破片で路上にいた男性（３４）の右腕に怪我を負わせた疑いが持たれている。

　破片を片づけようとポリ袋を持って出てきたところを男性に問いただされ、「私が投げました」と
　認めたという。

　http://www.asahi.com/national/update/0810/SEB200908100044.html

>>641　　最近はあまりないが西日本はだいたい行ったよ　　ちなみに北九州は何回も行ってますね　　　いくら何でも小倉駅より天神が上ですよ　　　　　　熊本のセンスには負けるな

>>641
視野を広くな。

苅田ｗｗｗ最近松山に行ったのか？ｗｗｗ

>>647
ホルモン基準ではそなのかも？

天神なんてただの東京資本の奴隷殖民地の出店ばかり、地元資本の
百貨店もない恥ずかしい糞田舎よ

臓物に骨髄、犬肉、魚卵の朝鮮漬け・・・

小倉ほどペラペラなところも珍しいです。
糞もいいとこ。ヤクザとポン引きとドキュンしかいないし。
街といえるほどの街もない。
スカスカのゴーストタウンの上、まともな商業施設も全くなし。
しようがないから若い女の子たちは天神にくるという、
ほとんどバツゲームみたいな所です。

小倉＞天神

じゃないの？

暴力団の巣窟は県警本部のお膝元　お笑い
福岡県警は、今年５月福岡市内で営業の飲食店主を拉致監禁して、飲食店男性の小指を
切断したとして、山口組系暴力団３人を逮捕した。
福岡市中央区の山口組系暴力団３人は、共謀して乗用車に拉致監禁し、福岡市南区の
マンションで男性の左手小指を刃物で切断した容疑。
８月に博多区のレストランで５００万円で和解した旨の虚偽の示談書を作らせた。
組員の知人がその店で働いており、男性に因縁をつけトラブルになっていたという。
（朝日新聞）

フクチョンて
暴力団まで三大都市圏の奴隷植民地なんだｗ

結果 福岡は田舎です

小倉そんな悪くないよ。
普通の休日はリバとか小倉駅とかで結構満足だし
ちょっと高めの買い物したけりゃ天神まで1時間だし。
張り合うつもりはない、いつも世話になってるｗ

嘘つけ
俺仕事以外博多には行ったことも用もないわ

見た目では小倉、広島＞＞天神じゃない？
街の広がり熊本、松山＞＞天神。

ちなみに岡山は駅周辺と表町に分散。今度、博多駅ビルが完成すると構造的に
は岡山と同じような街に。博多駅＝岡山駅。天神＝表町。（ただし、商業施設
の数や売り場面積は無視。ここは、あくまで街の構造だけ）

天神も落ちたもんね。

>>660
三越前だけは天神が一番都会的だと思う
裏っ側にはまわらないでね♪

さすがに小倉>>熊本はなくね？
小倉はコレットレベルが後2つくらいたてば見た目で天神抜けるけど。

小倉が……　広島ならわかるけど　　　　　　　　　そうゆうことにしてやるよ疲れるから(笑)　　　　　一言だけ言うと天神が隠しなら小倉は騙しだよ　　　どうだ的確だろう(笑)

三大都市圏の奴隷植民地に何があろうとそれは本社のもの
奴隷はただ儲けの道具に過ぎない
哀れ

撮り鉄、鉄乗り、街歩き、史跡巡りをやると結構面白い。
ネットやイメージと違った発見ができる。
知名度の低い所に行くと面白いぞ。

例えば、岡山、熊本、松山、大分。田舎とイメージがあるけど結構、街は賑わって
いますよ。これは、大分に著しい。

ただ、商店街の再生で有名になった高松の丸亀町がいまいちだったのは驚いた
な。逆に松山のロープーウェー付近に、おしゃれなカフェや雑貨ができていた
のは、びっくり。

こういった地元民しか行かないおしゃれなスポットが結構あります。データー
自慢ばかりしても、あまり意味ないですよ。又、地元の人が自分の街に魅力に
気付いてない事もあると思います。他地区を自分の目で見る事は重要と
思いますが？

でも熊本には現在天神にも小倉にもないPARCOがあるからね。

九州で１番オシャレさんが集うのは熊本というファッション界での常識があるのはそこなのかもね。

北九人は福岡に文句言いたいなら福岡スレに書き込めよｗ
ただでさえここ殆ど福岡の話題で占められることが多いんだからさ。
まあ、某インチキ夏祭りのタイトルをちゃんと実現できたら書き込み権を与えてあげんこともないよｗｗ

でも、さすがに熊本でオシャレなんぞしても意味無いと思うけど・・・

自力無し奴隷植民地に東京資本の小売店があっても東京のものを自慢する奴隷根性は笑える
東京から奴隷植民地にきたひとの為にあるだけ

つーか小倉は小倉駅前だけだろw
小倉は繁華街も歓楽街もオフィス街も全て含めてあの規模。
逆に福岡市は繁華街である天神だけ取り出しての比較。
オフィス街である博多駅周辺や歓楽街である中洲周辺は含めないでの比較。
だったらちゃんと博多駅〜赤坂あたりで比較しろよw
小倉の４〜５倍くらいでかいんじゃないか？w

>>671
そもそもオフィス街とかいう博多駅周辺って、汚い低層雑居ばかりじゃん
綺麗なのはハイアットくらいじゃないか？

北九州はオフィスが分散しているのだよ。
福岡は天神と駅前に集中してるだけ
おまけにゴーストビル

>>671　そうなったら北九州全土って言ってくるからもう　やめようぜ　　　　千早大都心を応援してくれ(^-^)

ハァ　都市高無ぇ　新幹線も無ぇ
JRも地下鉄も混んでねぇ
歴史も無ぇ　文化も無ぇ
ポロの自慢はデッカイ道(笑)

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ〜
東京へ出たなら　ディズニーランド行って夢の国見るだ

私鉄ねぇ　のぞみもねぇ
リニアモーターカーは何者だ？

夏は暑ちぃ〜冬は寒みぃ〜
ソリはあるけど　クマが出る

レジャー無ぇ相撲無ぇ
あるのはでっけぇ〜空き地だけ

オラ札幌は嫌だ　オラ札幌は嫌だ
東京へ出るだ
東京さ出たなら　東京人のふりして　福岡に盾突くだ〜

頭弱い　いつも必死
肝心なコピペもソースねぇ

歪造に　なりすまし
それはおらの仲間の得意技

オラ札幌人嫌だ　オラ札幌人嫌だ
都会人がよかったべ　

実際関門都市圏は門司港から折尾まで３０数キロ ある

はいはい　衰退衰退

落ち目の博多くんに言われても…

福岡民じゃなくて 札幌市民で心から良かった。

北九州とは仲良く行きましょうよ☆



福北交流ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ
各局の取組を確認するとともに､｢第4の都市圏構想の推進について｣意見交換を行い､ ... 福北連携による対ｱｼﾞｱ戦略について ○分権型社会にふさわしい大都市制度の ...
www.fukuhoku.net/tie_up.html

北九州のスレを汚すフクチョンがいるからまたくる

最後に一言だけ言っておくが　小倉自慢してるのも　身の程知らずだよ　　　　鹿児島の方が街大きいぜ　市内で３０キロは市としては異常　　じゃあ　また

ひとのものを自慢する奴隷くんは自分の身の丈を知れよ

関係ないけどもつ鍋よりもつ煮のほうが美味しいと思う。

>>682
総合なら　北九州が上
黒崎〜八幡〜小倉〜門司港　

小倉単体と鹿児島市を比べるのかい？

ちびっ子都市福岡　ｗ

もう１つ　

熊本もそう。
都心部　小倉と上通り周辺なら熊。
北九州と熊本ならば　確実に北九州

>>686
てめぇんとこのデカサにゃ負けるわｗ

そもそも福岡とは国の出先も県庁もない北九州はハンディキャップがあるぞ

福岡＝低岡 　ｗ

>>686
>>690
あおり方滅茶苦茶だけどﾌｲﾀｗｗｗｗ

>>689
その代わりインフラ整備の国費は北九州の方が出てるんじゃないか?
港湾整備とか。
工業地帯があるからね。

下通りって　ショボイよな

博多駅は札幌のスーパー的な…

>>694
博多駅はスーパー札幌駅？
新幹線の部分がスーパー？

はあ
北九州は近代日本を興した官営八幡製鉄所以来ものづくり１００年の歴史がある。
だから今があるのだ

札幌→200万都市

福岡→150万都市　ｗ

>>697
１５０万都市の福岡のほうが格上なのはなんで？

>>696
官営八幡製鉄所は国費で作っているよね。
北九州は国策で大きくなった都市なんですよ。

>>697
本当は札幌人じゃないでしょ。
わざとらしいぞ。

>>699
やっぱり札幌人ではないようですね 彼は

経堂人だけど？

>>701
>>679

福岡の場合、博多駅〜中洲〜天神間が1.8km内に集中だから都心部はしょぼいんだよね。
市全体をみても、大橋やメイハマ・コウシイが札幌の副都心の位置を中心部に近づけて凝縮させた感じでさらに狭い。
地下街を含めると札幌の圧勝か。

☆札幌駅〜大通〜ススキノ〜中島公園━約2.3km(南北)
　 創生通〜西１８丁目通━━━━━━━約2.4km(東西)
　 手稲〜新札幌━━━━━━━━━━ 約 22km
　 麻生〜真駒内━━━━━━━━━━ 約 13km
　 札幌市地下街延床面積━━━━━━ 約97,674�u(６箇所)※新札＆札駅〜大通除く

◇仙台駅〜西公園東━━━━━━━━ 約1.6km(東西)
　 五橋〜北４番町━━━━━━━━━　約2.4km(南北)
　 長町〜泉中央━━━━━━━━━━ 約11.5km
△広島駅〜十日市町━━━━━━━━ 約2.4km(東西)※川２本と公園除く

　 上八丁堀付近〜広島市役所━━━━ 約1.6km(南北)
　 井口〜可部━━━━━━━━━━━ 約12km
　 シャレオ地下街延床面積━━━━━　約24,930�u　

□博多駅〜中洲〜天神〜舞鶴公園━━ 約2.8km(東西)※100mの川１本含んで2.8km
　 薬院〜呉服町━━━━━━━━━━ 約1,9km(南北)
　 姪浜〜香椎━━━━━━━━━━━ 約 13km
　 大橋〜香椎━━━━━━━━━━━ 約 11km
　 天神地下街延伸後延床面積━━━━ 約58,328�u

札幌市民の代弁だよ　ｗ

北九州だけど福岡と張り合う理由はないな
同じ福岡だし
一部の煽りで過剰反応する必要なし

そんな生温い感覚じゃ札幌に差をつけられちゃうだけ！

１００万切り達成後、
中核市への格下げというのが現実的になってきた北九州。

本当に年寄りしかいない、名ばかり政令市とはこの町のこと。
政令市ではありえないくらいの高齢化、過疎化が進んでいる。

この町で燻って生きている意味が分からない。

仮に１００万都市が５０万くらいになったら中核市に格下げなんてことは現実にあるのですか？

予想通り煽ってきたな・・・・・

>>709
大丈夫！ケーンっていうお兄さんを煽ってるだけだから。

良識板でも大暴れしてる様子だし＊

おい、良識板やのにわざわざsageてる奴かｗ
何でもええけど良識の管理人うっといわ

>>703
◇榴ヶ岡公園〜仙台駅〜西公園東━━ 約3.2.km(東西)
　 五橋〜北仙台━━━━━━━━━━ 約4.0km(南北)
　 長町南〜泉中央━━━━━━━━━ 約13.3.km
　 青葉通〜中野栄━━━━━━━━━ 約10.3km

札幌、名古屋→200万都市

福岡→150万都市

>>711
大丈夫です！アク禁食らってますからｗ

良識の管理人さんってどこの人でしょうね？

>>675
ディズニーランドは千葉です。ダウト。やり直し。

>>714
解らんなｗ
俺なんかは煽ったつもりでもないのに事実を述べただけで大阪スレから追い出されたしなｗｗｗ
しかもあなたは大阪人じゃないでしょとか言われたしｗ

>>713
自称経堂人さんいい加減にして下さい。


すみませんが経堂ってどこにあるんですか?
私無学なもので…

必死だね 福岡民　ｗ

>>718
お。早速出てきましたかwすみませんね。

で、経堂ってどこにあるんですか?

世田谷の小田急線沿いだったかな？

>>720
世田谷って言うと東京ですか?
なるほど勉強になる。

なりませんよWWWW
YAHOO地図で検索すれば、数１０秒でわかること

>>722
すみませんね。
今エロ動画を落としてるんでブラウザ使いたくないんですよ。

はよ見たいo(^o^)o

札幌は白色二重瞼人口が多いって本当か？
寒い地域は一重が多いらしいが。

>>724
二重というか三重四重瞼が多い。

２００万都市レベル　名古屋
１５０万都市レベル　京都神戸福岡
１００万都市レベル　札幌仙台広島北九州

それが仙台は150万都市の賑わいあるんだよ。
誰もが仙台に行くまでは、話が嘘っぽく思い、笑ったりしてるのね…

地下街

仙台駅は札幌駅より遥かに人が多く、活気があったな。

そりゃぁおめー、仙台は新幹線があって地下街がなくて山形岩手方面から通勤通学でくるもんな
つっても、昼間以外は札幌の方が駅は人が多かったな

それこそおめー、札幌に地下街がなくて新品新幹線ができたら特に冬は東京並にウジャウジャすぎて歩けなくなるは

仙台の学生は修学旅行って札幌か広島に行きます。

仙台の中学生のコメント『仙台よりは都会だと思ってました……』


仙台の先生のコメント
『生徒らは毎年、同じく似たようなことを言います、気候とかに関心を持ってください』

私も九州の修学旅行は、スペースﾜｰﾙﾄﾞとﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽと熊本城だった
福岡と佐賀はなぜかバスで通過だった

若旦那を郡山スレで一撃画像貼り付けで始末してやりましたww
頭の出来は、広島＞＞＞永久に越えられない壁＞＞＞仙台、だから仕方ないかww
>>732
俺の頃はオランダ村だったww
佐賀は伊万里焼体験で寄ったし、福岡でも柳川には寄った。

もつへ
北九州は４０万の小倉に、色々な街がくっついただけの都市だから、
小倉と鹿児島だけを見れば、鹿児島が勝つのはしょうがないよ。

小倉城マスコットに名前をつけてください
http://www.kokurajo.jp/name.php

>>727
五橋から三越にかけての局地的に150万都市レベル。
それ以外は新静浜岡熊と大差ない70万都市レベル。
平均して100万都市レベル。

北九州の繁華街は分散してるからなあ
1980年頃には、小倉井筒屋、小倉玉屋、黒崎そごう、八幡井筒屋、戸畑岩田屋、若松井筒屋、門司山城屋と七つの百貨店があった
その頃は北九州にも勢いがあったんだろうね
まあ分散してる分北九州の市街地は広いよ
今は小倉以外の繁華街はイオンなどの郊外型店舗に押されて寂れてるね

213+3 ：ｔａｍｉａｓ ◆VVbOxJXfxY [] ：2009/10/19(月) 02:24:07 ID:UPB+2/plO (3/6) [携帯]
>>212
ほれ三流大卒のカッペ野郎が喰らえやww
http://img.gazo-ch.net/bbs/7/img/200909/462815.jpg

219 ：ｔａｍｉａｓ ◆VVbOxJXfxY [] ：2009/10/19(月) 03:29:27 ID:UPB+2/plO (6/6) [携帯]
>>218
何をほざこうが>>213の一撃でお前の完敗。
学習能力が無いのは、直近の>>213を踏まえられないお前の方だっつうの。

イヒーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー・・・・・・・・・・・・・

さすが、シマリス・・・・・・・・・
たしかに頭の出来は常人離れしているな・・・・・・

関門都市圏で言えば下関大丸もあったな

北九州市の百貨店史
http://isisis.cocolog-nifty.com/i/2005/11/post_3f0f.html

>>736
北九州没落したのは炭坑閉山と時期が重なっていると思うよ。
１９８０年頃はもう衰退の坂道を転がっていたと思います。
四大工業地帯・・・懐かしい響きだ。
>>737
お前なに事実とは違う画像貼ってんだよ
o(`へ')○☆パンチ！
四大工業地帯も知らない意気がった餓鬼のチンピラ野郎めが。
>>738
えっ、彼処の大丸も潰れちゃったの？？

>>740
あったというのは俺が忘れてたという意味で
下関大丸は健在ですｗ

>>740
職住近接のヒルズ入居者に嫉妬する、遠距離通勤者乙
まあその反骨精神は大事。その気持ちさえあれば、いつか君もヒルズは無理としても、草加越谷あたりに
30年ローンで中古マンションでも買って、社畜から人間に進化できる日が訪れるでしょう。それでは健闘を祈る!!!!!!!
もうとっくに電車に乗ってる頃だと思うが・・・・・・

Crass- Systematic Death
http://www.youtube.com/watch?v=os8Pg4VQajI&feature=PlayList&p=9DC0D5024507B307&playnext=1&playnext_from=PL&index=34p
System, system, system.
He's grown to be a man.
System, system, system.
Taugh to fit the plan.
System, system, system.
Forty years of jobs.
System, system, system.
Pushing little buttons, pulling little knobs.

Poor fucking worker, poor little serf,
Working like a mule for half of what he's worth.
Poor fucking grafter, poor little gent,
Working for the cash that he's already spent.
Working for the cash that he's already spent.

都市圏人口は関門都市圏は福岡都市圏の倍だったな
八幡製鉄所が富士製鉄所と合併し八幡から製鉄所無くなり家族単位で１０数万人が君津に始まり５５年の大分で終わった大移動で八幡から居なくなった。

しかし、北九州工業地帯復活近しだな
北九州市工業調査指数まさに右肩上がり！！！

http://www.city.kitakyushu.jp/file/14070100/toukei/tyousa/kougyou/h19/gaiyou.pdf

Ｑ４　北九州工業地帯の記述が，北九州工業地域と変わっているのはなぜですか。
　　　また，「工業地帯」と「工業地域」の定義を教えてください。

　北九州について，工業地帯と呼んでも工業地域と呼んでも間違いではありません。教科書検定に
おいてもどちらの表記も認められていますし，いずれも通用する呼び方です。工業地帯と工業地域の
呼び方の違いですが，明確な定義はないものの，工場が集積した歴史的な展開，工業地の広がり
具合や生産額の規模を考慮して，地帯と地域が区別されています。

　日本の産業発展の歴史から，従来は京浜・中京・阪神・北九州を指して四大工業地帯とするのが
一般的でした。しかし，近年の北九州の生産額が京浜・中京・阪神と比べて著しく低くなっており，
かつ，工業地域と称している京葉，北関東，北陸と比べても大差ない現状から，最近の傾向として
「四大工業地帯」の言葉は使われなくなってきています。それに伴って「北九州工業地域」と表記
される場合が増えてきています。

　教科書の記述も，こうした状況を反映して，「地帯」，「地域」の両方が使用されているわけですが，
弊社では平成17年度から使用される教科書については「地域」と表記することとしました。

http://www.tokyo-shoseki.co.jp/e-mail/qanda/q-es-shakai.htm#q4

いつかまた【工業地帯】と呼ばれる日がくるんや！右肩上がりで【工業地域】を引き離したるねん！

教科書では京浜、中京、阪神をさして「三大工業地帯」と記し、
北九州は「北九州工業地域」と記されるようになりました。

　近年の北九州工業地域の生産高は、工業地域トップの関東内
陸工業地域の3 分の１以下であり、歴史的背景のみに依拠して
工業地帯を名乗り続けることは困難になりました。

http://journal.mycom.co.jp/news/2008/07/18/021/resources/002.pdf

官営八幡製鉄所があったんや！教科書にも必ず出てくるやろ！
そんな北九州を【工業地帯】と呼ばずして、どこを【工業地帯】と呼ぶねん！

お前ばか？
八幡製鐵所が無くなって、関連企業含めるとどれだけ
影響あるか子供でもわかるわな
だから四大工業地帯から工業地域になったのさ

小学校の社会、中学校の地理　４大工業地帯からの「脱落」
http://www.asahi.com/edu/student/kyoukashow/TKY200705020294.html

　小中学校の一部の教科書で、日本の工業地帯の表記が、京浜、中京、阪神、北九州の
「四大工業地帯」から、北九州を外した「三大工業地帯」へと変わり始めた。

　東京書籍の中学地理は１０年前、本文では「北九州工業地帯」としながら、注釈で
「北九州工業地域といわれることもある」と、工場集積度が１ランク下の「工業地域」に
含める考え方を紹介。その５年後には、本文でも工業地域に「格下げ」した。

　北九州は１９０１年開設の八幡製鉄所を中心に、筑豊の石炭と中国産の鉄鉱石などを
利用して発展。しかし、高度成長以降は伸び悩み、相対的に地位が低下した。日本国勢
図会によると、北九州の工業製品出荷額は全国の２．６％（０３年）で、瀬戸内（８．７％）や
東海（５．８％）工業地域を下回っている。【以下略】


＞なんでや、なんで脱落せなあかんねや！右肩上がりやねんで！
＞そんで、なんでマジレスされなアカンねん！ホンマ空気読めん奴やで！

東九州経済圏の工業統計数値の伸びからして北九州大分工業地帯として四大工業地帯復活近しだな

福岡県に東九州道を一番後まわしにされなかったらもっと早く復活したのに…

>>749
「地域」と呼ばれるようになったのは密度的な問題もあったかと。
「地域」でも「地帯」でも北九州が歴史的に果たした役割は変わらないからいいじゃないの。

北九州市は環境問題で先駆者であったように高齢化や人口減少でも日本の先駆者になれる位置にある。
言葉にこだわるよりそういった問題に取り組んで更に尊敬される都市を目指す方がいいと思うが…

そんなこと言われなくとも環境首都を目指す北九州市のビジョンみればわかるよ
環境問題克服が評価され2度も国連表彰された！！北九州市紹介ビデオ（映像情報） http://www.city.kitakyushu.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=15160

>>752
環境問題で先駆的なことは分かってる。
今後日本全体が迎える高齢化や人口減少にも同じように貢献できると言ってるの。

君てばか？
出生率を上げる環境つくりは国がまずしなければね。
少なくとも北九州は努力してるさ
北九州のＰＲビデオをみればわかるゾ

良識サイトでも馬鹿な福岡人が「日産は福岡の企業！」とほざいているな！
福岡はどうして気質が朝鮮系なんだろ？

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/travel/5980/1252484567/

しかし札幌中心部は極狭い、仙台より狭いよ。

福岡中心部　博多〜大濠　3800ｍ
札幌中心部　札駅〜大通　600ｍ

要するに札幌人は、「札幌の街（特に中心部）は狭い」って言われてるのが
気に入らないだけだろ？
道民にはわからないかもしれないが、現実問題として、狭いんだよｗｗ
札幌駅に行くとホーム少ないし幅も狭い、人も疎ら「え？これで北海道一の駅かよ」
札駅〜大通を歩くと600ｍくらいしかなく「うわぁ、こんだけしか距離ないのか・・・しかも青空駐車場や空き地ばかりで、
それも一等地でこれかよ」
冷静に観察すればこうなる
すすきの行ってもそう感じるけどな、あとは他に街らしい街も何もない
加えて低層でスカスカだからな、もう救いようがない
ショップやブランドも無いものばっかだし
デパートも次々に潰れ、もうオーバーストアといわれて久しいしｗ
しかし、地価も安い、余裕がない、何もないスカスカ、ってところが札幌の「格のなさ」
を表現してるんだよね

そもそもさ、「オリンピックやったとかすすきのが凄いとか」みたいな
古臭い思考やめろよ
この辺りも、札幌人がカッペなままでいる証拠だよｗ

>>754
出生率…。子育て支援かな?
確かに無認可保育所がかなり活用されてるイメージだが…
いずれにせよ北九州方式と言えるような確固たるものがあるの?
それに少子化対策は高齢化対策に直接は繋がらないよ。数字的には改善されたように見えるがね。
君のような意識の高い北九州応援団が知らないのなら北九州市の高齢化対策は一般レベルなのかな。残念だね。