【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ9

平成の市町村合併で誕生した、地方の新興政令市である
新潟市、静岡市、浜松市、岡山市および住民投票結果により
指定確実な熊本市を語りましょう。
大都市周辺の都市やベッドタウンは除きます。
スレの進行を妨げるような荒らし・煽り行為は一切禁止します。

前スレ
【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ8
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1254024431/

2

３
静岡、京都＞＞＞＞東京、大阪、横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞政令市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岡新熊浜

つまらない釣りと煽りはスルーしていきましょう。
静岡、浜松の醜い叩き合いもスルーしていきましょう。

http://rinnet.blog76.fc2.com/blog-entry-109.html
　今日は高校の友人と静岡の方へ行ってきましたー。目的地は静岡パルコ。
　なにか浜松よりすごく栄えていて軽く落ち込む（失礼な)
http://scrum89.seesaa.net/article/48521721.html
　日曜日のお休みに静岡ﾊﾟﾙｺに行ってきました初めてのパルコです
　お店の多さに圧倒され、こりゃ浜松も惨敗だと思いましたﾜﾗ
http://sawa-p.at.webry.info/200703/article_14.html
　いいなあ！静岡にはデパートがいっぱい（松坂屋に伊勢丹に丸井）あるし、
　商店街も充実していていつも賑わってるもの。それに比べて浜松はデパートはひとつしかないし、
http://blog.goo.ne.jp/lily_1960/e/88e14ce34fb368fffae43ec38e77a118
　静岡パルコへショッピング
　行きも帰りも新幹線。浜松から30分足らず。
http://ruusoukaorin.sienta.jp/e8590.html
　やっとやっと静岡パルコへ行ってきました。
　静岡はやはり浜松より店もたくさんあるし、歩いている人も多いなぁと感じました。（田舎者でごめんなさい・・・）
http://blog.goo.ne.jp/michi-_-king/e/04375bdd5c6701da1feba738f09bd44c
　静岡は百貨店がたくさんあって羨ましいよ。
　浜松なんて遠鉄だけだし。

http://oginet.seesaa.net/article/113503677.html
　静岡市はやはり浜松に比べたら都会。マルイ、PALCO、PALCHE、伊勢丹、松坂屋。
　まぁ静岡の街中はまた行きたいね。楽しかったよ。
http://kimonoyawaragi.hamazo.tv/e1639969.html
　静岡の繁華街は、いつ訪れても人出が多く活気に溢れている感じです。
　浜松市民としては、かなり羨ましい気がします。
http://rinoa1978.blog.so-net.ne.jp/2009-01-29
　新静岡センターに行って来ましたが大混雑。平日でも駐車場は満車でしたし、店内も平日とは思えない混雑。
　私の住む浜松では、大丸の出店が中止になってしまい中心街が寂れていくような気がします。
http://blog.goo.ne.jp/pony4649_2006/e/198d3a085c0888d4862a391864a5b949
　新静岡センター。２０１１年秋、地上１１階の商業施設に「東急ハンズ」とも交渉中らしいです。
　それにしても浜松は「大丸」出店断念で中央の陳腐化がますます・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/coz_speedstar/41565969.html
　浜松を飛び出してみたことが楽しくて。静岡パルコにも寄ってみた。
　静岡駅前は、浜松よりも全然都会だなぁ…!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/
　久しぶりに静岡県の県庁所在地『静岡市』に。
　やっぱり浜松に比べると都会だゎ〜。
　浜松が勝っているのは、人口と市の面積だけ...。(汗

5,6の元からアク禁とかできないかねｗ
もうここまでやったら、ただの荒らしにしか見えん
さすがの浜松人も静岡人がやってると思わんだろｗ

新潟市
ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910150004

age

新潟市街遠景。

http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_02.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_03.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_09.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_10.jpg

>>1
新スレ乙。

>>7
もともとただの荒らしですw

てか、さすがにもうそのコピペ見飽きたけどな。
いちいち反応するのすら面倒になってきたw
皆さんもスルーしまひょ。

大都会熊本に無駄な挑戦をする他の4都市クン。
いい加減に目を覚ましたらどうだい？

449 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/10/16(金) 01:03:56 ID:e8OFBBsI0
大都会熊本に嫉妬、憧れ、コンプレックス、クソ田舎根性丸出しの人達
がとうとう大暴れし始めちゃったねえ　ｗｗｗｗｗｗ
現実に直視できない恥ずかしい人達だねえ

>>7
静岡人の陰湿さをしらんのか？ＷＷ
5，6はリアル静岡だよ。

日本海側を拠点に港湾政策を見直す

辻元国交省副大臣が就任会見で中国、東南アジアとの貿易拡大を受けて
「今まで太平洋側の港湾整備が中心だったが、日本海側が見直されている。強い港をどこにするか。いろいろな観点から見直したい」
とのべ日本海側の拠点港づくりに意欲を示した。

>>15
では、富山県の富山新港（新湊）を拠点港に推薦します。

>>16
富山新港なんてどこの田舎の港？

福岡でも関脇か幕内クラス。
横綱の出番のように思える。

日本海側各県の太平洋側の背景人口番付

横綱　新潟（２３９万人）・・・５０００万人　関東（１都６県）、長野、山梨、福島、静岡東部
大関　福井（８０万人）・・・・１５００万人　三重、滋賀、、愛知、静岡西部、岐阜南部
関脇　京都（２６３万人）・・・１１２０万人　大阪、奈良、和歌山

幕内　島根（７２万人）・・・・４２０万人　広島、愛媛

十両　鳥取（５９万人）・・・・３７０万人　岡山、香川、高知
十両　山形（１１８万人）・・・２３０万人　宮城

幕下　秋田（１１０万人）・・・１３０万人　岩手

三段目　兵庫（５５９万人）・・・７９万人　徳島

序の口　富山（１１０万人）・・・１０万人　岐阜北部（愛知、静岡西部、岐阜南部は福井の方が近い）

番付外　石川（１１６万人）・・・０人

かように横綱新潟で間違いない

実現できるといいけどね。財源ないよ。

公約実施、一部断念も＝国債増発に世論反対なら−鳩山首相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091015-00000128-jij-pol

>>18
財源が無いなら本当に必要ない北陸新幹線は直ちに凍結すべきだなｗ
北東アジアのために新潟港が必要なのはアタリマエ

>>17
北陸３県合わせれば人口３００万人だよ。
よく新潟県は単体人口２４０万人で石川や富山に優越感持つようだけど、北陸に関しては
３県合わせて１県みたいなところあるから、３県合計で考えるべきでは。

>>19
あと、北陸新幹線は必要だと思う。
てか本来は上越新幹線より先につくるべき重要路線だった。
高崎〜長岡〜新潟の上越新幹線より、高崎〜長野〜上越〜富山〜金沢（〜福井〜大阪）の北陸新幹線の方が重要だろ。
そもそも上越新幹線は新潟より先が無いからね。
上越から枝線で長岡〜新潟まで伸ばした方が良かったんじゃない？
新潟・長岡のためだけに上越新幹線を造る必要はなかった気がする。

まあこう言うと新潟の人は怒るんだろうけどw

何３県あわさって勝ち誇ってるんだ？？？

>>22
北陸は３兄弟

>>21
静岡はむしろ、県内が北陸三県みたいなもん。

静岡…金沢（商店街元気、１０９）
浜松…富山（西武撤退、地元百貨店だけが残る）
沼津…福井（西武だけが残りました）

そうだよな、静岡をひっくり返すと北陸になる。
静岡をひと回り小さくしたのが北陸
北陸をひと回り小さくすれば新潟
っていう感じだわ。

静岡はいいよ
県庁１つでこれだけがんばってる

それを３つも県庁を持ち、国の税金をたくさんもらっておいて
３つで１県のようなもん、勝負しろってなぁ

>>24
俺も以前から静岡県と北陸は似てると思ってた。

静岡＝金沢(商業都市)
浜松＝富山(工業都市)
沼津＝福井(３都市中最下位)

互いの都市性格だけでなく、都市間距離も似てる。

伊豆半島と能登半島
富士山と立山！
こええくらい似てるな

あのさあ、地方似非政令市はどこも田舎だと思ってるけどさ、鹿児島とか那覇はまだ場所的にマシだから今政令市になっていればそこそこ成長できると思うんだ

鹿児島は人口増加率低いけど、那覇はそこそこ高い…両者はストローの心配ないから一定の需要がある

このスレに挙がる都市では岡山と浜松がいいようだけどどっちも神戸や名古屋に近いね、客取られるよ

まあもっともこの日本の人口減少社会では人口93万くらいでも将来100越えるかどうかってとこだからどこも絶望的といえばそれまでだが

まだ日本の人口20万しか減ってない今だから岡山や浜松の人口が増える
どうせそのうち増加率は急激に下がるだろう

そうでないなら浜松にはもしかしたら可能性が少し残されているかもわからんが

静岡県民で地元が北陸に似てるなどと感じる人間は一人もいない。
那覇や鹿児島を引き合いに出そうと思う人間も一人もいない。

裏日本の衰退弱小市民はお呼びでないから帰っていいよ。

新潟市遠景。

http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20091016063038.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20091016062933.jpg

裏日本って何の存在意義があるの？


日本全体の為に自ら消滅してくれたらいいのに

http://www.google.co.jp/gwt/x?ct=np&ei=u6DXSqjBO5jq6AO0g9GoCQ&guid=on&output=xhtml1_0&source=m&u=http%3A%2F%2Fgazone.morrie.biz/tosi/nippon_eisei_syasin.html&whp=383&wsc=tc&wsi=393536e94ceb6fa5

>>33
本当に何の存在意義あるんだろうね？
ただ裏日本が消滅したら、困る人や惜しむ人はたくさんいるけど、君がいなくなっても誰も
困る人や惜しむ人はいないってこともくつがえせない事実なんだよね・・・
不条理な世の中だよね、全く・・・・

>>33
おめーの米ねーからｗ

米も本当は関東や西日本で生産する方が効率は良いが、
産業効率論としては太平洋側で商業・高付加価値製造業を
裏日本では米と原子力発電だけやってるのが最も効率が良い。

>>26
静岡って東海道（三大都市圏）のおこぼれで食ってるだけじゃねーの？

>>21
北陸新幹線は、高崎−長野−上越−糸魚川までと米原−福井まででいい。
糸魚川−富山−金沢−福井は不要。


日本海側各県の太平洋側の背景人口番付

横綱　新潟（２３９万人）・・・５０００万人　関東（１都６県）、長野、山梨、福島、静岡東部
大関　福井（８０万人）・・・・１５００万人　三重、滋賀、、愛知、静岡西部、岐阜南部
関脇　京都（２６３万人）・・・１１２０万人　大阪、奈良、和歌山

幕内　島根（７２万人）・・・・４２０万人　広島、愛媛

十両　鳥取（５９万人）・・・・３７０万人　岡山、香川、高知
十両　山形（１１８万人）・・・２３０万人　宮城

幕下　秋田（１１０万人）・・・１３０万人　岩手

三段目　兵庫（５５９万人）・・・７９万人　徳島

序の口　富山（１１０万人）・・・１０万人　岐阜北部（愛知、静岡西部、岐阜南部は福井の方が近い）

番付外　石川（１１６万人）・・・０人

おこぼれかどうか静岡県内の商業、産業、観光、地銀などあらゆるデータみてから書き込めば？

【平成20年熊本市観光統計】

熊本市観光客入込状況
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?LS=82&ID=7081&pg=1&sort=0&tid=3

熊本市宿泊客数
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_34029_215.pdf

観光施設入園者数
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/Content/Web/Upload/file/Bun_34029_226.pdf

観光案内施設利用状況
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?LS=82&ID=7081&pg=1&sort=0&tid=3

>>38
はいはい、東京バンザイ・横浜バンザイ・名古屋バンザイの
いかにも田舎者丸出しの考えだなｗ

>>33
裏日本は冬季に日本海からの雪雲を遮ってくれるから必要。
裏日本地区に大雪が降る間、表日本地区は快晴の恩恵を享受できる。裏日本の犠牲は重要。

>>39
意味不明。

静岡県在住で、ここはやっぱ製造業メインっていうイメージを持っているんだけど
この先怖くない？今まで大手メーカーのおかげで調子良かったけど工場は海外流出が
進むだろうし、現場の必要性がなくなったら高卒枠の就職も厳しくなる。
貧困層が増える＝都市衰退･･･みたいな最悪のシナリオを考えるんだけど･･･
勿論製造業だけで成立しているわけではないのは分るけど、地盤が崩れていく感じが怖い。

あと、他都市の人に聞きたいんだけど高卒って職あるの？
静岡県は高卒恵まれすぎ？

>>43
もし裏日本がなければ海に雪が落ちるだけで表の晴れは変わらないんじゃね
まあ水が少し足りなくなるかな

>>36
糞ワロタ
ライフｗｗｗｗ

平成20年度観光客数

【静岡県】静岡市＿|×*,*24,381,325|
【静岡県】浜松市＿|×*,*16,205,253|
【新潟県】新潟市＿|×*,*13,103,430|
【熊本県】熊本市＿|×*,**5,718,000|
【岡山県】岡山市＿|×*,**4,391,000|(注)

(注)・・・・岡山市は観光施設の入場者数のみでイベント等の集客は含まれていない。

岡山の天満屋もヤバイらしい
そろそろ閉鎖店舗の発表あるみたい

熊本市のソース
ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/CONTENT/WEB/asp/kiji_detail.asp?LS=82&ID=7081&pg=1&sort=0

岡山市のソース　pdfなので注意
ttp://www.city.okayama.jp/soumu/toukei/nenpou/data_h20/h20ot.pdf

静岡市・浜松市のソース　pdfなので注意
ttps://www2.pref.shizuoka.jp/all/file_download1050.nsf/E966BB7843BF5A2849257399001A2251/$FILE/h19kankoudoukou.pdf

観光客数なんていいかげんなもの。
地元の人間がうろうろするだけでカウントされるから。

宿泊客数で見なきゃな。
熊本　２０７万人
西北遠（浜松）２５０万人
駿河（静岡）１４２万人

宿泊客数って
日帰り度外視かよ

地元民か観光客かわからないものだからしょうがないと思うけど
区別という意味では観光客数がもっともだと思う

地元民だろうと観光施設に行けば観光客じゃないの？
日帰り客は観光客じゃないの？

大都会から遠いほど宿泊客って増えるよね

例えばある地域でイベントをやったとしよう。

100人ほどしか来なかった。

でもその地域には５万人住んでいる。
すると観光客数は、50,100人になる・・・（極端な例えだが）
算出方法なんて、その地域の自治体が都合の良い風にするから
比べてもしようがないと思う。

＞大都会から遠いほど宿泊客って増えるよね

東京に近い水戸のデータ。
観光客数　２２９１万人　宿泊客数　４８１万人

大都会からの距離って関係あるのかな？
観光客数では静岡より少ない。
やっぱり、観光客数と宿泊客数は比例するんじゃないかと思うが。

でも各県のデータ見ていると
県外者がほとんどになってるよ

>>50
新潟県６６５万
岡山県８１０万

あれ？あってるかな？

>>55
普通は一定の区間で一定時間内に何人通過したか、(歩行者通行量調査・車の交通量調査等)
もしくは一定の地域内にその時点で何人いるか(デモや集会や集客型イベント)、を基本にしてる。

5万人住んでる地域で100人のイベントしても50100人なんて発表しないぞ。

まあ1万数千人のデモを10万人って報道した新聞はあるがｗ

>>50
例えばソースの中からお祭り・行事等のイベントを排除してみると・・・・・。

静岡市　約1670万
浜松市　約1020万

ほとんどが施設の入場者数だから、そういう水増しはできない。
どんぶり勘定できそうなのは海水浴客くらいだな。
温泉客は入湯税があるからきっちり数えてるだろうし。

>>38
そういわれりゃそうだが
さらに静岡は浜松のこぼれで食っている
そうまさにおこぼれの内のおこぼれ

静岡に行ったことがあるけど
東照宮だったかな？
日本平や清水の三保あたりに。
でも観光客って少ないんだと感じたけど
みんなどこに行くんだろう？

>>60
優遇税制で生きている軽自動車産業なんて正に寄生虫だな。
しかし予想を遥かに超えるスピードでHB、LEV化が進んでいるから
十年後はどうなっているか判らんね。日産も軽自動車の販売は縮小するらしいしね。

お先真っ暗〜ＷＷＷ

スレ変わってもまた静浜キチガイ合戦か・・・

　　　 市　町　村
-------------------
宮城　13　21　01
新潟　20　07　04
石川　10　09　00
静岡　23　14　00
岡山　15　10　02
愛媛　11　09　00
熊本　14　25　08
鹿児　18　23　04

>>60
よく静岡は浜松のおこぼれって目にするけど具体的にどういうことなん？
他県民にも教えてやってくれい。
>>62
スズキはHV開発はまだなんだっけ？どっかと提携とかは？
燃費が大幅に改善されないと確かに厳しい気はするね。
>>63
諦めよう。静浜の争いは鮎の縄張り争いだ。死活問題だ。

そがぁなことやこワカランのんか？
じゃけ、しぞーかはでこーなれんかったんじゃな

製造品出荷額等（速報値）　単位：百万円

　　　　　 　平成19年　平成20年　 前年比

新潟市　　1,078,646　 1,114,315　 103.3
静岡市　　1,786,934　 1,838,584 　102.9
浜松市　　3,225,665　 2,847,813　　88.3
岡山市　　1,029,078　 1,017,954 　 98.9
熊本市　　　307,489　 　305,400　　99.3

世界基準（連続する市街地エリア）での都市圏順位

０１東京横浜　34,250,000人／7,835km2
０２大阪神戸京都　17,250,000人／2,720km2
０３名古屋　*9,175,000人／3,302km2
０４福岡　*2,225,000人／**583km2
０５札幌　*2,125,000人／**648km2
０６北九州　*1,800,000人／1,166km2
０７広島　*1,325,000人／**285km2
０８仙台　*1,250,000人／**337km2
０９那覇　***970,000人／**285km2
１０新潟　***800,000人／**223km2
１０浜松　***800,000人／**117km2
１２富士　***710,000人／**153km2
１３大津　***700,000人／**389km2
１３静岡　***700,000人／**104km2
１５熊本　***675,000人／**130km2
１６岡山　***650,000人／**114km2
１７長野　***575,000人／**194km2
１７金沢　***575,000人／**137km2
１９鹿児島　***540,000人／**127km2
２０松山　***525,000人／***80km２

ttp://www.demographia.com/db-worldua.pdf

>>67
静岡市の出荷額って、旧清水市（現・清水区）で
稼いでるようなもんだろ。

訂正じゃ

おこぼれの内のおこぼれ →おこぼれの更なるおこぼれ

>>69
合併前では7700億くらいで当時の旧新潟や旧岡山より多かった。
平成10年頃は旧清水より多かったこともある。
平成19年では旧清水＋由比＋蒲原で1兆300億、で7200億が旧静岡。
旧清水も9000億割ってるからそんなに多くない。

平成12年頃
【静岡県】静岡市＿|(**.510,079)|*.469,492|×108.6|×*.*84,898|×1,666|×*.780,427|×**2,458,578|×**.639,353|
【静岡県】清水市＿|(**.228,423)|*.236,780|×*96.5|×*.*27,931|×1,169|×*.779,048|×***.647,441|×**.245,962|

都道府県で基準が曖昧な観光客入り込み者数より
全国一律の国交省の観光統計の宿泊者数で比較すると良い。

宿泊＝観光？
宿泊者数は宿泊者数でいいじゃん。
なんでイコールにしようとするの？

観光施設の利用者数の合計なら、水増しも目的外利用も無い。
日帰りも宿泊も関係無い。
一番確実。

>>74
観光施設の定義が曖昧だよ。自治体によって年間入場者数が5000人以上だったり
1000人以上だったりでカウントしてるから単純に比較できない。
そもそも宿泊客＝観光客なんて言っていないが。現時点で単純に比較できるのが
国交省の観光統計だけ。

>>47
静岡＞浜松を示すデータは貼るなっての
浜松人が湧いてきてデータの信憑性にイチャモンつけてくるから

そろそろ次スレで>>1のﾃﾝﾌﾟﾚ一部変更する？熊本の件
住民投票結果により指定確実な熊本市
→合併に伴う法定手続き完了で…

>>76
そのあと49でソースまで出してあるんだから
今更いちゃもんつけないだろ
トータルの観光客数は静岡のほうが多いけど宿泊者数は浜松のほうが多い
これでいいじゃん
その裏づけもちゃんとある
館山寺温泉あるから宿泊多くても何の違和感もない

静岡県を発展させたのは静岡でなく浜松なのに、何で静岡は県都として感謝しないの？
浜松のお陰で実力県の県都で居られるじゃん。

静岡は駅から少し離れれば山。
でも郊外の草薙駅前にだって商店街はある、東静岡も再開発やタワマンの建設などの話題がある。

中心駅周辺や繁華街・郊外SCは話題になっても郊外や都市圏の駅前や利用状況ってこのスレではほとんど話題にならないよね。

郊外の商店街なんて廃れてるからじゃね？
中心市街地を維持するのでやっとな状況、郊外SCにやられてる。

ワイが出おーた静岡人はろくなモンがおらかったのは事実じゃ。
じゃけどな、７６のような性根が腐りきっとるモンはおらんかったわ。
スレ８でもそーじゃったが、カバチたれよるんは、どっちか言おーたら静岡じゃろう。

>>38
おこぼれだけで世界的企業が幾つも生まれる？

>>83
太平洋ベルトの中でも、過密地帯に隣接しているからこその
おこぼれだろ。

>>82
日本語でおK。

>>81
草薙商店街は中心市街地以外の商店街としては空き店舗は少ないほうだと思われる。
それだけでなく御門台〜草薙〜県美周辺の丘陵部は区画整理された住宅地、谷田・一里山といった高級住宅街、
並木通りや美術館、大学もある文教地区。チェーン店は少ないが、洒落た個人経営の店もあったりする。
郊外の商店街だからって別に廃れてはいない。

>>86
だから静岡以外の町にもそういう場所がなかったら話題にならんだろうが。

静岡も浜松も地場産業の大元は室町〜江戸初期の職人だぞ。
特に徳川家康の存在が大きかったわけで、
はっきり言ってどっちのおかげでも無い。

>>76
いや、浜松人以外からみても静岡の観光客数は眉唾物Ｗ

http://mikas-travel.spaces.live.com/blog/cns!D5D65B7775BF0137!1780.entry
　静岡駅ってすごい都会でびっくり。　そりゃそうかと後で納得したけど名古屋のような雰囲気です。
http://plaza.rakuten.co.jp/suzutan/diary/200909260000/
　今週末に主人の出張先の静岡へ旅行に行って来ました。 静岡市は栄なんかとほとんど変わらない大都市。
http://blog.livedoor.jp/hanano_cindellera/archives/51316397.html
　静岡まじ都会!! マルイとパルコと109があるなんて。まるで東京のようだｗｗ
http://suzumeclub.exblog.jp/10415232/
　静岡駅周辺はなんだか都会デシタ（←）。
http://blog-azur.seesaa.net/article/113288303.html
　結構大きな街で、静岡の大都会っぷりが堪能できました☆　
http://gardenofthespice.blog111.fc2.com/blog-entry-171.html
　こっちは静岡。流石、政令指定都市。都会。
http://blog.livedoor.jp/marve1ous/archives/51114240.html
　静岡ってば静岡駅周辺はかなり都会ですね
http://splitup.exblog.jp/10417543/
　静岡市は都会です★
http://blog.livedoor.jp/rifergeruder/archives/50779642.html
　デカイショッピングセンターあったし静岡は都会だった
http://littleg123.exblog.jp/9756372/
　静岡にプチ旅行に行ってました♪初めての静岡は、都会だった…。
http://umisuzume221.blog76.fc2.com/blog-date-200806.html
　静岡は都会でした(・ω・)
http://blog.goo.ne.jp/saori0617/e/b98037981b50a8bab81d2813680f1fb8
　びっくりするほどの都会でびっくりしました。静岡ってこんなにも都会なの？って思いました。

>>87
健軍商店街は話題にならないな。
商店街としては草薙よりよっぽど上だ。

健軍といえば陸軍健軍飛行場だな。
名前からして軍隊の町だよな。健軍という響きが勇ましい。

>>84
このキチガイは、どうしても静岡市･浜松市が過密地帯のおこぼれで
発展したことにしたいようだな。

アーケード付き商店街って言ったら清水駅前銀座。
http://tamagazou.machinami.net/image/shizuoka/shimizu-17.jpg
すぐ隣の清水駅前グルメ通り商店街
http://tamagazou.machinami.net/image/shizuoka/shimizu-23.jpg

健軍は今でこそそのまま「けんぐん」と読まれているけど昔は「たけみや」と言っていた由緒ある地名。
そんな場所に旧日本軍や自衛隊が進出してきたなんて面白いよね。

>>80
そりゃそうだ
静岡は郊外はないってことになっているんだからｗ
静岡のいわゆる郊外は、電車が通っているから全て駅付近になってしまう
東静岡にしても草薙、清水にしても駅前だから郊外といえるかわからない
で、郊外は？となると山とかになるから
静岡の郊外は何もないと言われる
俺が思うにそこまでの郊外がないから、巨大なＳＣも特に必要ないというのが正論かな

郊外のSCはクレッセ静岡があるじゃないか。
http://www.daiwalease.co.jp/ryutuu/l_result/tyubu/shizuoka.html

静岡県ウゼエ
マジで他所でやれよ迷惑なんだよ！

静岡県民の私としては4大セレクトショップが勢揃いしている新潟市民ウラヤマシ。

札幌市　人口

　９月　１９４０３４０
１０月　１９４０２７８

新潟
ttp://www.ct-niigata.com/index.html

>>97
郊外型スーパーといっても静岡市以外の他市にとっちゃただの中規模商業施設。
既にアピタやヨーカドー規模でも大型とは言えないような時代・・・
単純にドリームプラザみたいな店は他の市にはないからちょっと武器にはなるかな？

>>99
でも日本海側だしｗ

>>77の件について

住むなら

静岡県＞岡山県＞熊本県＞＞＞＞＞＞新潟県

801 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 15:06:38 ID:w7KwCSjn0
>>797
シャッター通りのあの清水ですか？ププッｗｗｗ

（推計人口、2009年9月1日）

3,671,611 横浜市
2,661,556 大阪市
2,257,978 名古屋市
1,889,352 札幌市
1,536,395 神戸市
1,465,917 京都市
1,450,149 福岡市
1,408,922 川崎市
1,211,668 さいたま市
1,170,051 広島市
1,033,442 仙台市
**982,804 北九州市
**954,617 千葉市
**837,756 堺市
**812,237 新潟市
**811,673 浜松市
**717,337 静岡市
**712,121 相模原市
**704,049 岡山市
**679,697 熊本市

葵タワーは、マンションやホテルが入って無い純粋のオフィスビルである点が凄い。
地方都市の高層ビルってマンションばかりだろ。静岡市は本物志向だから、駅前に安っぽいマンションビルなんて建てない。

ダサw

>>103
日本海側って差別の対象みたいになってんの？海の幸が美味いイメージがあるのは俺だけ？

あと他の人にも聞きたいんだけど高層マンションとかタワーって都心部とかは限られた
土地を最大限活用するための苦肉の策、必然であって広い土地がある地方都市でそれをやるのは
田舎者の都会への憧れにしか思えないんだが･･･違うの･･･？

>>110
「田舎者の都会への憧れ」←新潟のことか？

静岡ってパルコと丸井と109があるの？

あるけど名ばかりだから東京にあるそれとは別のものと考えたほうがいい

ここって「静岡・浜松」スレですか？

静浜の罵り合いを
新熊岡が見守るスレです

>>110
地価が上がれば仕方ないだろ
無知をさらすな

>>116
え、ごめん･･･中心街の地価が上がっていって郊外化していく→郊外も土地がなくなる
→高層化　じゃないの？そこそこ土地の余ってる地域なら高層化しなくても･･･と思った
自分は無知過ぎ？

>>117
もしかして生まれも育ちも23区とかそういう人か？ｗ
関東平野だって建物で埋まってるわけじゃないんだぜ。

だから、
静岡、京都＞＞＞＞＞＞東京大阪横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞政令市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岡新熊浜

わかったわね！！！

日本海側を拠点に港湾政策を見直す

辻元国交省副大臣が就任会見で中国、東南アジアとの貿易拡大を受けて
「今まで太平洋側の港湾整備が中心だったが、日本海側が見直されている。強い港をどこにするか。いろいろな観点から見直したい」
とのべ日本海側の拠点港づくりに意欲を示した。

日本海側各県の太平洋側の背景人口番付

横綱　新潟（２３９万人）・・・５０００万人　関東（１都６県）、長野、山梨、福島、静岡東部
大関　福井（８０万人）・・・・１５００万人　三重、滋賀、、愛知、静岡西部、岐阜南部
関脇　京都（２６３万人）・・・１１２０万人　大阪、奈良、和歌山

幕内　島根（７２万人）・・・・４２０万人　広島、愛媛

十両　鳥取（５９万人）・・・・３７０万人　岡山、香川、高知
十両　山形（１１８万人）・・・２３０万人　宮城

幕下　秋田（１１０万人）・・・１３０万人　岩手

三段目　兵庫（５５９万人）・・・７９万人　徳島

序の口　富山（１１０万人）・・・１０万人　岐阜北部（愛知、静岡西部、岐阜南部は福井の方が近い）

番付外　石川（１１６万人）・・・０人


政権交代で国策の軸もアメリカを中心とした太平洋側から中国を中心とした日本海側にシフトするな

>>119
海道一の弓取りのころはそうだったかもしれないが、今は静岡と浜松が逆だね。

>>116
お前は駅から１０分かかる郊外の３階建てのマンションと
駅の目の前の２０階建てのマンションどっちに住みたい？

>>122
駅から１０分で郊外なのか？

>>122
駅から10分というのが車だったら駅すぐの高層マンションが良いけど、
徒歩10分という意味なら多少歩いてでも低層マンションのほうがいい

その駅が中堅以上の都市のターミナル駅を指しているなら

ここの都市なら駅から徒歩10分歩けばマンションあるだろう。
中心駅かターミナルから徒歩10分なら住むには十分では？

おまいらの姉妹都市ってどこだ？
おいらは福井、米サンアントニオ、中国桂林、独ハイデルベルク

>>126
新潟も確か色々あったと思うけど、有名どころは
ウラジオストク（ロシア）、ハルビン（中国）、ナント（フランス）

これらの都市は高校の日本史や世界史の教科書にも登場する

静岡では中心部近隣(バスの100円均一区間内)に住むのも便利だが、郊外の東静岡・草薙・清水、都市圏内の焼津や藤枝駅前のマンションに住んで電車で静岡駅まで出るのもあり。
むしろ上位政令市ではそれが一般的。
ただ駅から徒歩10分(約800m〜1000m)程度だったら低層マンションやアパート、一戸建てだろ。
例えば静鉄御門台から徒歩10分て言うと杉道(住宅地)の坂を大分上るし。
ただ静鉄と平行に徒歩10分なら隣の駅のほうが近かったりするｗ

熊本にはなんであんなにビルが無駄に多いの？

岡山

釧路…北海道、釧路湿原で有名
サンノゼ…アメリカ、シリコンバレーの都市
サンホセ…コスタリカの首都
プロヴディフ…ブルガリア第２の都市、古代都市
プチョン…韓国の都市、マンガサミット開催
新竹…台湾のシリコンバレー、ビーフンで有名
洛陽…中国の古都ルオヤン

>>127
中国のハルビンは奉天といった方が歴史教科書的には馴染みがあるな。

静岡市って東京大阪を超コンパクトにしたような街だよな。
エロゲの舞台の架空都市みたいな…

小鳥とカメムシが大量発生中

街が劇場に・・・
もうすぐ大道芸ワールドカップイン静岡が始まる。
楽しみだ・・・

>>120

日本海側の外国は南北朝鮮とロシアだけじゃん

冬とか荒れてる日本海より太平洋側から行ったほうが安全で早そうだが

>>128
みたいな都会コンプ飽きた
なんで田舎でわざわざ狭くて割高で資産価値ないマンションなんか買うんだよ
札仙広福でも基本は一軒家だ

3大都市圏は家買えないからマンションで我慢してるだけだ
東京でも金持ちは一軒家に住んでるし
広々とした庭と駐車場付きの一軒家買うのが地方の良さ
わざわざ駅前に住む価値はない

>>135
ロシア、韓国、中国東北部との貿易がメイン。
シベリア鉄道を使えばEU圏への最短ルートになる。

中国東北部は人件費が安く今後発展する可能性が大。

>>135
北米〜東アジアのコンテナ航路が日本海経由にシフトしてきている
状況が背景にあるのでは。中間の寄港地を作ろうという。
その意味で、地理的には関東を後背地に持つ新潟の優位性があると思うが、
釜山のようにスーパーコンテナ船が寄港できるハブ港湾にするには、
とんでもない投資が必要。

似た者同士

岡山・・・中四国の物流、交通の大拠点として大発展し大都市になると言い続けてはや50年

新潟・・・環日本海の大貿易拠点として大発展し大都市になると言い続けてはや50年

>>120
そう言い続けてヒトモノカネが逃げ続けて50年
人口激減、産業育たず、拠点になれず…

>>127
ハルビン：伊藤博文暗殺の地
ウラジオストク：19世紀シベリア開発を象徴する都市で、由来は「東方を支配せよ」
ナント：フランス国王アンリ4世が国内における信教の自由を認めた勅令を出した街

>>140
的は外れ。

>日本海側の拠点港づくり

これに影響する。

今後、北極海ルートができるから、
日本海はアジア〜欧米　の通り道になる。

スエズ、パナマ運河やシンガポールなんかもろに廃れるだろうね。

>>143
あんまり詳しくない俺でも、これはないだろ〜と思う。

清水港（静岡市）＞＞＞＞＞＞＞＞新潟港

日本海側が追い付くことは戦後復興の時代でもないし人口滅の昨今ありえない。
今を維持するのが限界でしょ

あと駅前の高層タワーマンションのことなのだが札幌レベルでも駅前にはある。

確か地方都市の３０ｍ以上（マンション約１０階、オフィス約８階）のビルの多さなら

高松＞（250本オーバー）＞熊本＞新潟≒鹿児島≒岡山＞（200本オーバー）金沢＞（150本オーバー）＞長崎＞静岡＞・・・だったはず。
高松は以外かもしれないが穴吹関連のマンションが多いのか7大都市以下の地方都市ではやや抜きんでてた気がする。
あとは何となく大体みんな納得の序列だと思う。

基本的にこのレベルの都市はオフィスビルで大した差が出ないからマンション開発がいかに多いかで差が出てる感じ。
というか半分以上はマンションで稼いでる都市が大半・・・

静岡は最近になって増えてきたがマンションは15階建てクラスでもこの都市の中で圧倒的に少なかった気がする。
街中で見かけるマンションは10階以上より8階建とか小型マンションが多い・・・

金沢は中心部に小型マンション（景観補正のため？）が多く、郊外に割と中規模マンションが点在

新潟は万代島地域周辺にマンションは目立つが、郊外は少ない印象。

岡山は高層マンションも多く、中型マンションも中心部郊外共に点在。だが密度は薄い。

鹿児島長崎は地形の関係上マンションが多くならざるを得ない環境だったのかな？

熊本高松は中心部と中心部にほど近い副都心機能を持つエリア（建軍、栗林？）に密集。

>>147
地方新興政令市スレ

高松(笑)政令市にもなれない都市はスレ違いだろ
18年度データ

階数　　　　　　　 4　　　.5　　 .6　　 7　　 8　　 9　　10　　11　　12　13　14　15-　(10-計)
熊本　18.03.31　2304　1346　478　347　271　172　177　106　41　35　44　15　　 418
岡山　18.04.01　0000　0000　474　292　174　107　125　058　14　18　31　17　　 263　　5F以下データ無し
鹿児　17.04.01　2900　1846　508　288　201　093　097　155（11F以上計）　　　　.252　　18年データ無し
高松　18.04.01　1737　0844　369　243　148　090　105　052　25　18　26　11　　 237
新潟　18.04.01　1075　0499　313　139　138　083　092　032　23　18　31　14　　 210
浜松　18.04.01　1659　0621　206　090　083　065　051　018　18　13　25　12　　 137
静岡　18.03.31　2199　0943　311　145　153　073　051　019　16　13　19　10　　 128

>>149
一応言っておくけど俺高松人じゃないよ。
それと流石に熊本がそんなに多いわけないと思うが

熊本は超高層は少ないけど高層で新興政令市じゃ群を抜いてるのは常識だろ…
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51542610_0?1240494319　通町筋周辺
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51567766_0?1247931798　水前寺周辺
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51509872_0?1240492878　熊本駅北側周辺
これ＋水道町付近や健軍周辺にも高層ビルは多い

高松って松山以下だろ
うどんでビルでも建ててろ

>>151
そんな僻地田舎の常識を振りかざされても・・・ｗ

みんな熊本のこと知らなすぎる。。
明治時代からビルが作られてた土地だぞ

>>151
確かにビルは多いが、ここの都市でダブルスコアに出来るほどではないと思う。
そもそも熊本駅周辺は数えるほどしかビルないし、上通り下通りは１０階以上よりは６〜８階建が目立つ。
中心部からその周辺取り巻く市街地エリアにマンションが多いのは確かだが、４００オーバーってのは流石にないと思う。

>>152
概ね同意するよ。
ビル（というかマンション）とオフィスしか勝てないし、商業関係や繁華街規模ならどう考えても松山＞高松。
ただ、結論として言うと四国は高松松山どちらも都市圏が６５万人程度しかいない時点でショボい。

こういうやつ毎度いるが、ソースだされるとおとなしくなるんだよな

>>156
一応突っ込んでおくと、>>151程度の写真を張ることはソースとは言わんよ

四国の時点でド田舎だろ

順位の移り変わり
新潟 ３ ４ ４ ６ ７ ５ ４ ５ ６ ５ ５ ２ １　１６位
浜松 ６ ７ ７ ７ ５ ７ ２ ２ ４ ４ ３ １ ２　１７位
静岡 ６ ６ ５ ５ １ ３ ３ ３ ５ ６ ６ ３ ３　１８位
岡山 ４ ５ ３ ３ ６ ６ ７ ６ ２ １ ２ ４ ４　２０位
熊本 ２ ３ ６ １ ２ １ １ １ １ ２ １ ５ ５　２１位
鹿児 ５ ２ ２ ４ ３ ４ ６ ４ ３ ３ ４ ６ ６　２２位
金沢 １ １ １ ２ ４ ２ ５ ７ ７ ７ ７ ７ ７　３７位

　　　　 1878　　1890　　1920　　1930　　1940　　1950　　 1960　　1970　　1980 　　1990　　2000 　　2005　　2008
新潟 *35,623 47,019 *92,130 125,108 150,903 220,901 314,528 383,919 457,785 486,097 501,431 785,067 812,631　１６位
浜松 ***,*** **,*** *64,749 109,478 166,346 152,028 333,009 432,221 490,824 534,620 582,095 804,067 807,073　１７位
静岡 ***,*** 38,246 *74,093 136,481 212,198 238,629 328,819 416,378 458,341 472,196 469,695 700,879 712,170　１８位
岡山 *33,280 45,871 *94,585 139,222 163,552 162,904 260,773 375,106 545,765 593,730 626,642 674,605 697,719　２０位
熊本 *44,607 54,357 *70,388 164,460 194,139 267,506 373,922 440,020 525,662 579,306 662,012 669,541 679,013　２１位
鹿児 *32,067 56,643 103,180 137,236 190,257 229,462 296,003 403,340 505,360 536,752 552,098 604,387 604,619　２２位
金沢 107,878 94,666 129,265 157,309 186,297 252,533 298,972 361,379 417,684 442,868 456,438 454,607 454,795　３７位

熊本は今でこそ、この中で５番目だが、昔は多かったし、福岡にも負けず劣らずだった

>>149
まだ貼られてるのか、これ。
最初はソース付きだったのに、数字だけになってるが。

ちなみに熊本はH20.3.31で476棟になってるな。

低層ビルの数ならこの辺りのスレで競えばいい。
http://www2.2ch.net/2ch.html

政令指定都市スレなのだから高層ビル中層ビルの数を見栄えで競おう。

wynRL3G40は一軒家の数を競うスレでも立てて、そこで低層ビルだとか一軒家の数を競ってくれ。

見た目で静浜の低レベルさが足手纏い

次から、新岡高熊鹿にすんべ

一部訂正。

低層ビルの数ならこの辺りのスレで競えばいい。
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1112222697/l50

政令指定都市スレなのだから高層ビル中層ビルの数と見栄えで競おう。

wynRL3G40は一軒家の数を競うスレでも立てて、そこで低層ビルだとか一軒家の数を競ってくれ。

>>163
そこ、全くビルについて触れられてないんだが・・・
つか、>>149
全国各都市のこういうデータについて、まとめて
お国自慢、どこがすごいだめだではなく、純粋にビルの多さ、広さ、高さについて語りあうスレないかな？

田舎の低層ビル談義はよそでやれカス

熊本に負けるのがそんなに屈辱なの？

熊本のショボ田舎アピールがうざいんだよカス

元々>>147が
＞３０ｍ以上（マンション約１０階、オフィス約８階）のビルの多さ
っていう指標で比べてたからこの中では熊本が一番になっただけなのに
なんで熊本が悪者になるんだよ。

田舎の低層ビル自慢かよｗ

他のスレでもなんか言ってるな、この人。
相手して申し訳なかった。

【有名書店　出店比較・東日本編】

都□□｜リ喜ジ丸｜得
道□□｜ブ久ュ善｜点
府□□｜ロ屋ン□｜□
県□□｜□書ク□｜□
□□□｜□店堂□｜□
------＋--------＋--
北海道｜□■■■｜3
秋田□｜□□■□｜1
岩手□｜□□■■｜2
宮城□｜■■■■｜4
福島□｜■□□□｜1
茨城□｜■□□■｜2
栃木□｜■■□□｜2
群馬□｜□■■□｜2
埼玉□｜■□■■｜3
千葉□｜■■■■｜4
東京□｜■□■■｜3
神奈川｜■□■□｜2
新潟□｜□□■□｜1
長野□｜■□□□｜1
山梨□｜■□□□｜1
静岡□｜□□□■｜1

【有名書店　出店比較・西日本編】

都□□｜リ喜ジ丸｜得
道□□｜ブ久ュ善｜点
府□□｜ロ屋ン□｜□
県□□｜□書ク□｜□
□□□｜□店堂□｜□
------＋--------＋--
富山□｜□■□□｜1
金沢□｜□□□□｜0
岐阜□｜□■□□｜1
愛知□｜■□■■｜3
滋賀□｜□■□□｜1
京都□｜□■■□｜2
奈良□｜■■□□｜2
大阪□｜■■■■｜4
兵庫□｜■■■□｜3
岡山□｜□■□■｜2
広島□｜■□■□｜2
香川□｜□□□□｜0
愛媛□｜□□■□｜1
福岡□｜■■■■｜4
熊本□｜■■□□｜2
大分□｜■□■□｜2
鹿児島｜□□■□｜1
沖縄□｜■□■□｜2

リブロ　　　http://www.libro.jp/shop_list/
喜久屋書店　http://www.blg.co.jp/kikuya/
ジュンク堂　http://www.junkudo.co.jp/shop2.html
丸善　　　　http://www.maruzen.co.jp/corp/shop/

田舎低層ビルとミニ書店

キク屋書店とツル屋デパート

これ田舎自慢？

>>162
田舎者丸出しの発想。

紀伊国屋追加

【有名書店　出店比較・東日本編】

都□□｜紀リ喜ジ丸｜得
道□□｜伊ブ久ュ善｜点
府□□｜国ロ屋ン□｜□
県□□｜屋□書ク□｜□
□□□｜□□店堂□｜□
------＋----------＋--
北海道｜■□■■■｜4
青森□｜■□□□□｜1
秋田□｜□□□■□｜1
岩手□｜□□□■■｜2
宮城□｜■■■■■｜5
福島□｜□■□□□｜1
茨城□｜□■□□■｜2
栃木□｜■■■□□｜3
群馬□｜■□■■□｜3
埼玉□｜■■□■■｜4
千葉□｜■■■■■｜5
東京□｜■■□■■｜4
神奈川｜■■□■□｜3
新潟□｜■□□■□｜2
長野□｜□■□□□｜1
山梨□｜□■□□□｜1
静岡□｜□□□□■｜1

【有名書店　出店比較・西日本編】

都□□｜紀リ喜ジ丸｜得
道□□｜伊ブ久ュ善｜点
府□□｜国ロ屋ン□｜□
県□□｜屋□書ク□｜□
□□□｜□□店堂□｜□
------＋----------＋--
富山□｜■□■□□｜2
石川□｜■□□□□｜1
福井□｜■□□□□｜1
岐阜□｜□□■□□｜1
愛知□｜■■□■■｜4
滋賀□｜■□■□□｜2
京都□｜■□■■□｜3
奈良□｜□■■□□｜2
大阪□｜■■■■■｜5
兵庫□｜■■■■□｜4
岡山□｜■□■□■｜3
広島□｜■■□■□｜3
香川□｜■□□□□｜1
徳島□｜■□□□□｜1
愛媛□｜□□□■□｜1
福岡□｜■■■■■｜5
佐賀□｜■□□□□｜1
長崎□｜■□□□□｜1
熊本□｜■■■□□｜3
大分□｜■■□■□｜3
鹿児島｜■□□■□｜2
沖縄□｜□■□■□｜2

【有名書店　出店比較・東日本編】

都□□｜紀ジ丸｜得
道□□｜伊ュ善｜点
府□□｜国ン□｜□
県□□｜屋ク□｜□
□□□｜□堂□｜□
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北海道｜■■■｜3
青森□｜■□□｜1
秋田□｜□■□｜1
岩手□｜□■■｜2
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福島□｜□□□｜0
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東京□｜■■■｜3
神奈川｜■■□｜2
新潟□｜■■□｜2
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山梨□｜□□□｜0
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【有名書店　出店比較・西日本編】

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道□□｜伊ュ善｜点
府□□｜国ン□｜□
県□□｜屋ク□｜□
□□□｜□堂□｜□
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香川□｜■□□｜1
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佐賀□｜■□□｜1
長崎□｜■□□｜1
熊本□｜■□□｜1
大分□｜■■□｜2
鹿児島｜■■□｜2
沖縄□｜□■□｜1

【有名書店　出店ランキング 1】

都□□｜紀リ喜ジ丸｜得｜
道□□｜伊ブ久ュ善｜点｜
府□□｜国ロ屋ン□｜□｜
県□□｜屋□書ク□｜□｜
□□□｜□□店堂□｜□｜
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宮城□｜■■■■■｜05｜
千葉□｜■■■■■｜05｜
大阪□｜■■■■■｜05｜
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埼玉□｜■■□■■｜04｜
東京□｜■■□■■｜04｜
愛知□｜■■□■■｜04｜
兵庫□｜■■■■□｜04｜
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栃木□｜■■■□□｜03｜
群馬□｜■□■■□｜03｜
神奈川｜■■□■□｜03｜
京都□｜■□■■□｜03｜
岡山□｜■□■□■｜03｜★
広島□｜■■□■□｜03｜
熊本□｜■■■□□｜03｜★
大分□｜■■□■□｜03｜

【有名書店　出店ランキング 2】

都□□｜紀リ喜ジ丸｜得｜
道□□｜伊ブ久ュ善｜点｜
府□□｜国ロ屋ン□｜□｜
県□□｜屋□書ク□｜□｜
□□□｜□□店堂□｜□｜
------＋----------＋--＋
岩手□｜□□□■■｜02｜
茨城□｜□■□□■｜02｜
新潟□｜■□□■□｜02｜★
富山□｜■□■□□｜02｜
滋賀□｜■□■□□｜02｜
奈良□｜□■■□□｜02｜
鹿児島｜■□□■□｜02｜
沖縄□｜□■□■□｜02｜
------＋----------＋--＋
青森□｜■□□□□｜01｜
秋田□｜□□□■□｜01｜
福島□｜□■□□□｜01｜
長野□｜□■□□□｜01｜
山梨□｜□■□□□｜01｜
静岡□｜□□□□■｜01｜★
石川□｜■□□□□｜01｜
福井□｜■□□□□｜01｜
岐阜□｜□□■□□｜01｜
香川□｜■□□□□｜01｜
徳島□｜■□□□□｜01｜
愛媛□｜□□□■□｜01｜
佐賀□｜■□□□□｜01｜
長崎□｜■□□□□｜01｜

熊本市中心部の書店

ツタヤ
リブロ
キクヤ書店（田舎メイン）

熊本市って政令都市になったら何区に分けられるの？

>>183
５区

【都会度テンプレート】

1110050904040506040604
新静浜岡高松熊鹿金堺相
潟岡松山松山本児沢 　模（開店開業が決定○　撤退が決定×）
○○×○×○○××××　地下街
○○○○××○○○××　新幹線
○○×××××××××　J1リーグ
○○××○○××××○　三越伊勢丹
×××○×○×××○×　高島屋
×○×××××××××　丸井
×○××××○××××　パルコ
○○○○○××××○×　ロフト
×○××××××○××　１０９
○××××××××××　アクタス
○××××××××××　ヨドバシカメラ
○×○○×××○×××　ビックカメラ
○××××○×○×××　ジュンク堂
○××○○×○○○○○　紀伊国屋書店
×○×○○××××○○　新星堂
××○○×××○×○×　HMV
○○○○××○○○○○　タワーレコード

11　新潟
10　静岡
09　岡山
06　堺、鹿児島
05　浜松、熊本
04　金沢、相模原、高松、松山

>>182
データ分析能力ゼロの馬鹿ですか？

丸善＞喜久屋書店＞リブロ＝ジュンク堂＞紀伊国屋

【都会度テンプレート】

1110050904040506040604
新静浜岡高松熊鹿金堺相
潟岡松山松山本児沢 　模（開店開業が決定○　撤退が決定×）
○○×○×○○××××　地下街
○○○○××○○○××　新幹線
○○×××××××××　J1リーグ
○○××○○××××○　三越伊勢丹
×××○×○×××○×　高島屋
×○×××××××××　丸井
×○××××○××××　パルコ
○○○○○××××○×　ロフト
×○××××××○××　１０９
○××××××××××　アクタス
○××××××××××　ヨドバシカメラ
○×○○×××○×××　ビックカメラ
○××××○×○×××　ジュンク堂
○××○○×○○○○○　紀伊国屋書店
×○×○○××××○○　新星堂
××○○×××○×○×　HMV
○○○○××○○○○○　タワーレコード

11　新潟
10　静岡
09　岡山
06　堺、鹿児島
05　浜松、熊本
04　金沢、相模原、高松、松山

>>185
この表もなぁかなり恣意的だよな。
三越伊勢丹、高島屋が入って、西武・そごう、松坂屋・大丸が入ってない。
ジュンク堂、紀伊国屋が入って、丸善が入ってない。
アクタスとか何で入ってるの？

>>188
そりゃ作ったもん勝ちだから

>>189
……納得。
たいてい、新潟が一番になるように「工夫」されてるのがなんとも。

客観的ではなく、完全に自己満の世界
現実から目を背けたいという気持ちの表れ

新潟人は都会コンプレックスが一番強いからな。
Jリーグなんて、J1でもJ2でも都会度とは無関係だろうに。

それ、熊ンコの間違いでは？

とりあえず、地元資本が拾えないようじゃ比較にならんな。
特に、百貨店・ファッションビルは地域一番店が地元資本ってよくあるし。
これじゃ都会度じゃなくって東京度だし。

僻地田舎の熊本にはきわめて不利だよな

アクタスを入れるなら、iDCとか、イルムス、イケアも、
紀伊国屋、ジュンク堂を入れるなら、丸善、リブロ、喜久屋書店も入れるべきだよね。

あと、元はPLAZA（旧ソニプラ）とかもなかった？

色んなジャンルを限られた行数に入れるのは無理があるよ。
ジャンル毎に分けて、その分野のメージャーどころが漏れないようにしたほうが、
公平だと思う。

キクヤにすがる熊本田舎ですか

>>178-179 （携帯で書き込めない○○んこ厨）

何、地味に改竄してるんだよ。見落としてたじゃないかｗ
全部の行から文字列を削除して、カウントを見直して・・・

中年・引き籠もり・ニートのお前じゃないと、アホらしくてやれないな。

熊本の田舎もっこり

Ｊ１が田舎か否かの基準なら山形、磐田、鹿嶋、柏、大分＞＞＞＞福岡、札幌、仙台
なのか

と柏を知らない田舎者がほざいております。

繁華街、岡山は30年位前から駅前移行、新潟も踏ん張ったもののここに来て古町崩壊へ。
熊本は駅前移行無さそうだな。

浜松も狭い範囲だが25年前から、繁華街の重心がだんだん駅前に移動しつつある。

静岡は鉄道駅が旧市街地から見ると遥か南方に出来てしまったせいで、繁華街が駅に引き寄せられている。
呉服町は嘗ては旧呉服町一丁目(本通側)が中心だったが、現在では駅側の旧呉服町六丁目(駅側)のほうが賑わっている。
本通まで出ちゃうともう繁華街とは言い難い。
大手ファッションビルは丸井109PARCOともに江川町通りより駅側にあるし。

>>194氏は大手が中心の東京の衛星都市の駅前は田舎とでも言いたいのか。

やはり、静岡は国民全員が憧れる憧憬の地なんですよね。それに比べて他の４都市のショボさときたら・・・。

大分に逆転負けとは・・・。
最下位相手に取りこぼすようではまだまだ優勝できるチームではないな。

>>203
メイワン開店、バスターミナルと遠鉄百貨店開店がターニングポイントだね。

>>205
J1のけさいだから優勝はない。

>>194
以前もそんな話になった気がするけど
うやむやになったんよ。
「地場資本百貨店」の項目はあっていいと個人的に思うけどね。

>>188-192
これ他スレで使われていたのじゃなかった？

つか岡山静岡が言うならわかるが
大差で負けてる熊本浜松は言う権利ないだろ

>>208
単純に、百貨店数＆売上、駅ビル規模、ファッションビル数＆売上
なんかが、比較できたら良いんだろうけど、難しいよね。
どっかにまとめて情報あるわけでもないし。

書店とかそーゆーのは、地場資本も含めて数値化（面積・書籍数）すればいいのかもね。
あとは、文化系（ホール、博物館、図書館、美術館等）も重要だよね。

札仙広福スレとかで使われているのはこれだっけ？

札仙浦東千川横名京大神広北福　新静宇金熊鹿大　◎は本社 　　民間は知っている。将来性のある都市がどこであるかを。
幌台和京葉崎浜古都阪戸島九岡　潟岡都沢本児分　
○○×○◎××◎×◎×○×○　○××××××　国際空港
○××○○○○○○◎○○×○　○○××○××　地下街
○○○○××○○○○○○×○　×××××××　地下鉄(埼玉は埼玉高速鉄道)
×○×◎××○◎○◎○○○◎　○○○××○×　新幹線
×××○○×○○×○○○○×　×××××××　新交通システム・モノレール
×××◎○○◎◎○◎○××◎　××○××××　大手私鉄鉄道路線
××○◎○○○◎◎◎○○○◎　×××××××　都市高速
○○×○○×○○×○○○×○　×××××××　プロ野球
○××○×××○×○×××○　×××××××　ドーム球場
○○○○○○○○○○○○×○　○○××○×○　Ｊリーグ
×××◎×××○×○×××○　×××××××　大相撲
○××○×××○○×○×○×　○××××××　中央競馬
○○×◎○××○×○×○×○　○××××○×　三越
××○◎××××○×××××　○○×××××　伊勢丹
×××◎××○○○◎××××　×××××××　高島屋
×××◎×○○○×○○×××　×○×××××　丸井 ・インザルーム
○○○◎○××○×○×○××　×○○×○×○　パルコ
○××◎×○○○×○○○××　×××××××　東急ハンズ
○○×◎○○○○○○○○××　○○××××○　ロフト
○○×◎○○○××○×××○　○×○××××　ヨドバシカメラ
○××◎○○○○×○×××○　○××××××　ビックカメラ
×××◎××○○○○○×××　○××××××　ソフマップ
○○×○×××○×○×××○　×××××××　アップルストア
×○×○×××○○○◎○×○　○××××○○　ジュンク堂
○○×◎×○○×○○○○×○　○×○○×○○　紀伊國屋書店
札仙浦東千川横名京大神広北福　新静宇金熊鹿大
幌台和京葉崎浜古都阪戸島九岡　潟岡都沢本児分　
1512054013101726142916140419　13070501030405

>>211
西武百貨店や大丸松坂屋が入ってないのが気になる。
リブロや丸善もなｗ

>>204
遥かってほどじゃないでしょ。全国的に見て近いほう。

>>211
現状とだいぶ違うな。

地下鉄や新交通システム、プロ野球などと、本屋や電器屋が同列になっている
時点でおかしな比較だな。

>>210
3スレ目よりコピペ

熊本：合計８３０億　鶴屋６５０億、阪神１８０億
松山：合計６６０億　伊予鉄高島屋４５０億、三越２１０億
大分：合計６５０億　トキハ６５０億
新潟：合計６４０億　伊勢丹３８０億、三越１８０億、大和８０億
鹿児：合計６４０億　形屋５４０億、三越１００億（去年まではあったので）
岡山：合計６２０億　天満屋４５０億、高島屋１７０億
静岡：合計５２０億　伊勢丹２５０億、松坂屋２７０億
金沢：合計４７０億　大和２８０億、名鉄１９０億

211の表は冗長だな。
交通・エンタメ・ショッピングの3系列にまとまるんじゃない？
そもそも都市のランクってそれだけじゃないやろ？
ビジネスの要素がまったく考慮に入れられてなくない？

文句言ってるなら自分で作れや

たとえば東証一部上場企業数とか？
ttp://www.rs-kumamoto.com/JK/

新潟：5社
静岡：8社
浜松：10社
岡山：5社
熊本：1社
となって浜松スゲェとなる。

じゃあ、とりあえず百貨店・大手ファッションビル等のハコモノ

0508020304
新静浜岡熊
潟岡松山本
◎○×××三越伊勢丹
×○×××Ｊフロント
×××××そごう・西武（どこもないが参考）
×××○○H2O高島屋
××○○○地場資本百貨店（新潟大和は撤退のため×）
×○×××丸井
×○××○ＰＡＲＣＯ
○××××アルタ
○××××ラフォーレ原宿
×○×××１０９
○◎○××駅ビル※
×○×○○駅ナカ※※
0508020304

※駅ビル：新潟（CoCoLo）、静岡（パルシェ、センター（改装中））、浜松（メイワン）
※※駅ナカ：静岡（アスティ）、岡山（さんすて）、熊本（フレスタ）

・本来駅ナカはラチ内のことですが、ほかに適当な言葉も浮かばないので。
・遠鉄百貨店、熊本交通センター、万代シテイも駅ビルだが、主要テナントがかぶるので×。

>>181
静岡（県）は、どうして有名書店が少ないの？

地元の戸田書店と谷島屋と江崎書店が強いから。

>>222
あと、仮に紀伊国屋とかの県外資本の有名大型店が出店しようとすると、お決まりのように
地元商店街が反対運動起こすからじゃない？w

>>190
もしそうするなら三越と伊勢丹を別物に扱って分けるんじゃないか？
ファッションビルも１０９を外してラフォーレとかアルタを入れるんじゃないか？
確かあの表は大都市・政令市系のスレに昔からあったよ。

田舎者は東京の書店が来ると死ぬほどありがたがるけど、静岡県民はありがたがらないから。
有名書店がなくても「静岡の吉見書店の創業者は幕臣だし」と静岡人は思考するので。

どの書店を加えるかの参考材料の１つにはなるかな。

＜書籍・文具業の売上高ランキング＞
ttp://www.1book.co.jp/003151.html

それぞれの地域の人、埋めてくれ。

新静浜岡熊　※OPEN予定はその時がきてから○へ
潟岡松山本　
×××××　国際空港
×××××　地下街
×××××　新幹線
×××××　ICカード対応改札口
×××××　Ｊリーグ
×××××　中央競馬
×××××　三越
×××××　伊勢丹
×××××　高島屋
×××××　地場資本百貨店
×××××　丸井
×××××　パルコ
×××××　東急ハンズ
×××××　ラフォーレ原宿
×××××　アルタ
×××××　ロフト
×××××　中央競馬
×××××　ヨドバシカメラ
×××××　ビックカメラ
×××××　ソフマップ
×××××　ジュンク堂
×××××　紀伊國屋書店
×××××　丸善
新静浜岡熊
潟岡松山本　
0000000000

>>225
吉見家は、江戸の直参で御鑑定組頭をつとめた家柄であり、
江戸の文人として名高い大田南敏（蜀山人）も親戚すじに当る。
創業者は徳川宗家の静岡学問所の師範として静岡に来た。
吉見書店の創業は１８７９年、
創業年から言えば、大手でもこれより古い書店はそうはないだろ。

>>223
あと、税金垂れ流して土下座状態で必死に誘致しようとしてもお決まりのように
経営陣が反対採決するからじゃない？ｗ

静岡の百貨店の売上が少ないのは、静岡の富裕層は東京までタクシーで買いに行くから。一度に１００万位平気で使う。
熊本や松山と比較するな。

>>222
静岡銀行・清水銀行・スルガ銀行という地銀が強いから
都市銀行をありがたがらないのと同じか。

615 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2009/10/19(月) 02:33:09 ID:0ixF6+Lt
【新潟WITH】
5-7階は閉鎖。1-4階も半分しか埋まっておらず、実質2階分しかない。
http://www.niigata-with.com/floor_guide/index.php

【西堀ローサ】
47区画中、22区画分しか店が入っていない。
残りの25区画分が空き店舗となったため、7区画に市の施設が入居。
http://www.nishibori-rosa.co.jp/?page_id=8

さらに大和撤退で廃墟ビルが1つ増える。

ラフォーレ原宿・新潟が撤退するのも時間の問題。


これ酷いな、スカスカじゃん。

>>231
そんなの意味のない発言だね。
逆にいえば地元デパートが無いから
parcoや109や伊勢丹が進出して来たってことか？

>>233
そんなにうらやましいのか？ｗ

＞静岡の百貨店の売上が少ないのは、静岡の富裕層は東京までタクシーで買いに行くから。一度に１００万位平気で使う。
熊本や松山と比較するな。

静岡の富裕層は地元デパートで買い物しないんだ。

まぁな。結局地方都市の田舎者は人口とチェーン店の数だとかそんなものでしか都市の実力を判断できないんだよな。
例えば今話題のJALだが、かつて富士宮のG組組長が個人筆頭株主になった事件があったがその資金を出したのが静岡市のT氏なんだよね。
これは表に出たケースだけど、T氏のようなものすごい資金力をもった得たいの知れない人間が静岡には実に多い。
静岡の旧幕臣もまた表に出ないが政治経済に影響力を持っている。
こういうのが本当の静岡の実力なんだよ。

ちなみに伊勢丹は1871を創業としているがこれは静岡店(田中屋)の創業年。
本当の伊勢丹は1886年創業。
http://hyakkatenjiten.uijin.com/isetan.htm

なんかどうでもいい自慢だな。

109は東急グループだが東急電鉄というのは渋沢財閥なんだよ。
その渋沢栄一は静岡市で日本最初の株式会社である商法会所を設立した。
109がゆかりのある静岡に出店するのは自然な流れだ。

>>232

こりゃひどいｗ

>>216　最新版

２００８年度売上

岡山：合計７９３億　天満屋５６６億（倉敷店を含む）、高島屋２２７億
熊本：合計７８２億　鶴屋６３４億、阪神１４８億
鹿児：合計６２１億　山形屋５１７億、三越１０４億（去年まではあったので）
新潟：合計６１５億　伊勢丹３５０億、三越１８４億、大和８１億
松山：合計６０１億　伊予鉄高島屋３９７億、三越２０４億
大分：合計５０８億　トキハ本店３７２億、トキハわさだ１３６億
静岡：合計４９７億　松坂屋２６５億、伊勢丹２３２億
金沢：合計４５７億　大和２７５億、名鉄１８２億
浜松：合計３７８億　遠鉄３７８億

ソースは、日経の百貨店調査。鶴屋のみ熊日の記事。
岡山の天満屋本店の単体売上がわかる人がいたら訂正してください。

こんなもんどこも本店だけの売上じゃないだろ

>>242
鶴屋(熊本)の634億
山形屋(鹿児島)の517億
トキハ(大分)の372億
は本店のみの売上高だよ。
他は調べてないんでわからんけど、熊本鹿児島大分がこの数字で本店のみなので他も本店のみじゃないかな。

正直静岡ってすごいよ。JRなんか6両の通勤型の新しい車両が10分に1本くるし、静鉄なんかは地下鉄並みの本数。
鉄道じゃ静岡が一番かな

>>243
近場に店持たずサテライトショップなどで外商やってる
金沢大和に小松店や高岡店入れてもいいくらいだ

鹿児島も熊本も県全体の売上
国分や八代に店持てば本店の売上は減る
近場に店を持たないほど売上は大きい

よって岡山は倉敷と合計で問題ない
高松や福山入れてもいいくらいだ

百貨店（デパート業界）市場売上ランキング（2008年度決算分まで）
http://j-boom.com/

>>244
地下鉄だったら凄いけど。
地上を走ってて鉄道が１本だけだろ？

>>244
そんなこと言ったら、
ＪＲ２両編成の車掌なしワンマン電車が一時間に１〜２本しか走らない熊本はどうなるの？

熊本は市電と熊電があるだろ

静鉄？あんなダイヤ続けてたらそのうち潰れるだろｗ
都会のマネして無茶するとこけるぞ

>>245
国分に国分山形屋があるよ。あと宮崎に宮崎山形屋。
国分・宮崎の両山形屋に山形屋ストア等を全部合わせたグループ全体の売上高は1080億円。

>>250
あれで黒字なんだからいいんじゃね？
浜松の遠鉄も黒字。
浜松市内も通ってる天竜浜名湖鉄道はじきに潰れるな。

本日の結論：
デパートにしろ本屋にしろ、ベンチマーキングは収集がつかず紛糾するだけで無意味。

>>251
山形屋すごいな
まだ1000億円あるのか
少ない店舗数なのに

>>253
当たり前だろｗ
国際空港と本屋1店を同等にしてる時点でネタだしｗ
真面目にやってるやついたら頭弱いやつだろｗ

>>244
いや、あのタイプは正確には「近郊型」というんだが…。
片側３扉しかないだろ？通勤型なら片側４扉はないとな。

それに静岡だってつい数年前までは死臭漂う昭和の遺物車両が走ってたし。

静岡人の馬鹿さ加減が目立つな
静岡県代表は浜松にして静岡さんには退場して頂いたほうがいいんじゃないか？

熊電
ttp://www.kumamotodentetsu.co.jp/r_rosenzu/rosenzu.html

熊本市電
ttp://www.kotsu-kumamoto.jp/Content/asp/train/rosen.asp?PageID=53

ＪＲ鹿児島本線
ttp://picasaweb.google.co.jp/photosuteyama/JR#5394170305265377026

新潟のスカスカ地下街とビルの話題から話を逸らせようと必死に静岡を煽っておりますｗｗｗｗｗｗ
あれじゃあ大和もなくなるわ。
更にプラーカと新潟駅改築で古町も終わったな。

地下道を地下街と称してる静岡という町があってだな

静岡が一番都会という事で、皆異論が無いようだな。

>>260
じゃあスカスカ新潟も地下街名乗れないなｗ

>>260
店舗と通路が公共用地にあるのが地下街
店舗が民有地で通路が公共用地にあるのが準地下街

静岡のは準地下街

静岡が一番都会という事で、皆異論が無いようだな。

出稼ぎ労働者産出都市新潟には政令指定都市は早すぎた。
日本海側最大とか(福岡や北九州は無かったことにｗ)言ってる時点で・・・・ｗ

新潟は裏日本代表、大陸方面の玄関口
静岡県は大動脈「東海道」
岡山は山陰・四国への玄関口
といったそれぞれの地の利がある。
さらに
新潟は越山して出世した人間が地元に利益をもたらした。
岡山は教育県であり、文化的で堅実な土地柄が成功した。
浜松は何もないところから産業が勃興して自ら大成長を遂げた。
静岡は何をしたの？

>>266
浜松に成り済ました静岡人乙
浜松の人はそんな事いいません

ID:SZJ5mApR0
１人必死だな

大和の撤退で新潟の百貨店は伊勢丹、三越の二つか。
大和跡地はどうするんだろう？あんな繁華街のど真ん中を空きビルにしとくはずもないだろうし。
静岡西武みたいに別テナントが入るか、ビル解体して再開発ビルを作るか。
まさか北陸某市の西武跡ように、何年も放置とはならないだろうな。
浜松も確か地元百貨店跡地が空きビルのままだったっけ？
この消費不況下では新たなテナント探しは難航するだろうな。

岡山
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091019143447.png
新潟
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091019150650.png
熊本
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091019143519.png
静岡
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091019150838.png
浜松
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091019165619.png

参考

仙台
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091019165719.png

これ見ると静岡浜松の中心市街地がすご小さく感じるが
駅前を降り立つと他３つより都会に感じるんだよな

【JR駅の乗車人数(降車客含まず)】
≪静岡近郊≫
�@静岡駅￣:60,822人
�A藤枝駅￣:11,775人
�B清水駅￣:11,329人
�C焼津駅￣:10,828人
�D富士駅￣:*8,837人
�E草薙駅￣:*8,456人
�F東静岡駅:*6,425人
�G西焼津駅:*6,171人
�H島田駅　:*5,910人

≪浜松近郊≫
�@浜松駅￣:37,496人
�A掛川駅￣:11,744人
�B磐田駅￣:*8,066人
�C袋井駅￣:*5,790人
�D菊川駅￣:*4,529人

≪新潟近郊≫
�@新潟駅￣:37,012人
�A白山駅￣:*5,275人
�B亀田駅￣:*4,822人
�C新津駅￣:*4,203人
�D新発田駅:*4,089人

≪岡山近郊≫
�@岡山駅￣:60,100人
�A倉敷駅￣:16,370人
�B新倉敷駅:*7,203人
�C中庄駅￣:*6,554人
�D児島駅￣:*4,298人

各地域の乗車人数トップ5と、乗車人数が5,000人以上の駅を載せた。訂正及び熊本追加夜露

浜松近郊の天竜川駅や豊田町駅、高塚駅？はどうなっているんですか？
ここが5000以下だと…ヤバいんじゃね

>>272>>273
電車利用では、横綱静岡・大関岡山で決まりだな。
データの信憑性にかみついてくる浜松人がいなければの話だが。

データは信用するだろう。

信用できないのは市独自で出してる観光客数など。
あれはでたらめだったな。

また275さんみたいな方がでていましたね。
ここまで浜松に対抗意識燃やすのかと。

無視しろよ

岡山以外荒れてる
岡山のスルースキルすごい

≪鹿児島近郊≫
�@鹿児島中央:17,207人
�A川内駅￣￣:*3,134人
�B坂之上駅￣:*2,674人
�C谷山駅￣￣:*2,595人
�D伊集院駅￣:*2,541人

≪大分近郊≫
�@大分駅￣￣:16,977人
�A別府駅￣￣:*5,527人
�B中津駅￣￣:*3,317人
�C亀川駅￣￣:*2,972人
�D鶴崎駅￣￣:*1,753人

≪熊本近郊≫
�@熊本駅￣￣:10,447人
�A八代駅￣￣:*2,976人
�B新水前寺駅:*2,451人
�C上熊本駅￣:*2,417人
�D水前寺駅￣:*2,382人

各地域の乗車人数トップ5と、乗車人数が5,000人以上の駅を載せた。

路面電車あるし、中心部から離れてるしってのもあるかな
それでもずいぶん差があるな

まぁ朝の静岡駅は首都圏並みに人で混むからな。

電車に押し込むからな

>>282
岡山駅も朝夕のラッシュ時も混雑は激しいよ。
ラッシュ時には４０秒に１本が到着、乗車率も１５０％に達する。

【岡山駅密着２４時】
http://www.youtube.com/watch?v=mJmeFOGq6Mg

それに、ＪＲ在来線が７路線も乗り入れている点も、他都市にはない大きな特徴。
静岡駅・浜松駅はＪＲ在来線は１路線のみ、新潟駅・熊本駅も３路線までだろ？
交通の要衝としての拠点性はここの５都市中一番だと思う。

>>225
109やPARCOは？

>>284
岡山駅は5大都市圏以外では最大だろ

新幹線で岡山駅の乗り換え案内の長さにビビったのはいい思い出

≪宇都宮近郊≫
�@宇都宮駅:35,416人
�A小山駅　:21,449人(小山都市圏)
�B石橋駅　:*4,942人
�C間々田駅:*4,339人(小山都市圏)
�D小金井駅:*4,122人(小山都市圏)
※野木は東京都市圏なので除外

≪金沢近郊≫
�@金沢駅　:20,817人
�A小松駅　:*4,183人(小松都市圏？)
�B松任駅　:*2,968人
�C西金沢駅:*2,182人
�D津幡駅　:*2,176人

間違ってたらスマソ

>>284
ラッシュ時に４０秒に一本も電車が来る駅でこれだと、
新幹線以外乗り換え無しでラッシュ時でも6分(上下で3分)に一本の静岡はどれだけ混んでるだって話しだな。

首都圏は12両や15両だから次元が違う。

>>288
静岡のラッシュ時は上りは6〜8両程度、下りは3〜6両。
混雑度が高いのは静岡以西(150〜180%)。静岡以東の利用者は清水〜東静岡での下車も結構多い。

>>272>>273

岡山以上はガチだな。

>>288
＞新幹線以外乗り換え無しでラッシュ時でも6分(上下で3分)に一本の静岡はどれだけ混んでるだって話しだな。
それは俺も思った。
静岡は在来線１路線のみで７路線ある岡山と同等の乗車人数規模という事だからな。
地方都市圏の鉄道路線としては珍しい存在では？

＞首都圏は12両や15両だから次元が違う。
首都圏の混み具合は異常。
例えば、横浜駅なんか昼間でも人で溢れてるし電車は１５両の長大編成だし駅のホームは長くて連絡通路は３つはあるし
出口もやたら多くて迷うし、関西圏と比べても次元が違う。

>>291
首都圏は静岡レベル以上の駅が多数あるからな。

蕨駅:59,662人【静岡岡山レベル】
新松戸駅:36,647人【浜松新潟宇都宮レベル】
東川口駅:28,844人【高崎水戸クラス】
新子安駅:20,488人【金沢長野クラス】
新小平駅:10,958人【熊本クラス】

まあ首都圏は1日でここの都市の人口以上の人間が
一つの駅で動いたりするからなｗ

ちなみにJR東日本で新潟駅でもトップ100に入らない
というか首都圏以外の駅だと仙台駅が入るのみｗ

市内限定ランキング（１日乗車人員1,000人以上）

鹿児島　　　計30,410人
�@鹿児島中央:17,207人←中心駅
�A坂之上駅￣:*2,674人
�B谷山駅￣￣:*2,595人
�C鹿児島駅￣:*1,723人
�D上伊集院駅:*1,441人
�E南鹿児島駅:*1,400人
�F慈眼寺駅￣:*1,181人
�G平川駅￣￣:*1,123人
�H郡元駅￣￣:*1,066人

大分　　　　 計24,830人
�@大分駅￣￣:16,977人←中心駅
�A鶴崎駅￣￣:*1,753人
�B大在駅￣￣:*1,476人
�C高城駅￣￣:*1,436人
�D敷戸駅￣￣:*1,140人
�E大分大学前:*1,039人
�F坂ノ市駅 ￣:*1,009人

熊本　　　　 計20,600人
�@熊本駅￣￣:10,447人←中心駅
�A新水前寺駅:*2,451人
�B上熊本駅￣:*2,417人
�C水前寺駅￣:*2,382人
�D武蔵塚駅￣:*1,742人
�E川尻駅￣￣:*1,161人

>>292
蕨なんか人口７万人のベッドタウン都市なのになー。
同じくベッドタウン都市の武蔵小杉駅（77,193人）、川口駅（80,152人）、藤沢駅（102,629人）津田沼駅（103,453人）なんかにも余裕で負けるw
柏駅（124,311人）、立川駅（158,123人）に至ってはダブルスコア。
んー恐ろしいw

みーーんな電車通勤なんだな。

なんか可哀想な気もする。

というか、鉄道が発達しすぎた故だからな

数十〜数百メートル歩けば別の駅があるって感じ

>>297
静岡の静鉄線も数十〜数百メートル歩けば別の駅があるぞw

首都圏では向ヶ丘遊園〜登戸（小田急線）、武蔵小杉〜新丸子（東急東横線）が印象的だな。いずれも川崎市内だがw

静岡、いいわけ番長W
静岡人はタクシーで東京の百貨店にいく、だってW
くそめんどくさいなWW

何だ？お前。
静岡市民の御前である。頭が高い。控えろ。

虫けらWW

仕方ないだろ
ほとんどマンション生活で駐車場なんて高くて借りれない
仮にマイホームもってるやつでも車通勤はあまりしないんじゃないの？
渋滞で終わってるし

http://hissi.org/read.php/chiri/20091019/OGxKYWRBQXIw.html

>>296
田んぼの真ん中の道をすいすい通勤かね（笑）

電車の話なんてどうでもいいから、５都市の発展度の話しなさい！

県施設の外壁剥落４０件、公表せず　静岡

・・・静岡空港の開港延期を招いた「立ち木問題」を隠し続けていた
旧空港部に続き、県の“隠蔽（いんぺい）体質”が再び露呈した形だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091020-00000013-san-l22

なんか静岡県て凄いな。
そう思うと県が出すデータ類はすべて信用できん。

>>305
電車は都市の発展度を示す重要なアイテムだが・・・

>>307
実際そう思うよ　
静岡岡山＞その他というのが一番違和感がない

岡山は認めるが
静岡は東西の路線１本しかない。

>>309
嫉妬乙
上記レスを通読すれば静岡の交通拠点性は明白

浜松も車社会と思いきや意外と利用客数あるんだな。
それに年間利用客数960万の遠鉄もある。

そういや昔２ちゃんで、
浜松で患者が治療費を払わないことが話題になって静岡人が大攻撃・大喜びしたことがあったけど
調査がすすんだら、実は
静岡のほうが未払いが多く、さらに浜松のケースは日系人がほとんどだったため
より悪質なのは静岡人だったことが判明したよな

へえ〜そんなことがあったんだ。

岡山の場合は四国への中継という意味合いもあるからなあ

東海道本線＞山陽本線＞信越本線、越後線＞鹿児島本線＞その他 あたり？

浜松人が静岡ではコンビニに糞尿撒いたと都市伝説で煽ってたら、
リアルに浜松で通り掛かりの人に糞尿掛ける事件と、「うんこ漏らしたから拭くの手伝って」と車に連れ込む事件が起きててﾜﾗﾀ

そういえばスク水脱糞松下神も隣の磐田だな。
きっと家康が脱糞したころからの伝統なんだろうw

見苦しいなぁ静岡人は。

コンビ二糞尿撒き散らしは事実だろ。
実際のところ、静岡にコンビニはいらない運動凄かったでしょーがよ。
イトヨー進出のときの社長の会見も笑ったよな。

＞浜松で通り掛かりの人に糞尿掛ける事件と、「うんこ漏らしたから拭くの手伝って」と車に連れ込む事件が起きて

同一犯なのに、あたかも二人の犯罪者がいるように歪曲するなよ。
ちなみに、都市伝説だとそいつは余所者だよ。

鉄道オタは引っ込んでる！

鉄ヲタに地理ヲタ。

どっちもどっちだなw

何だ？お前。
静岡市民の御前である。頭が高い。控えろ。

kuzuokano頭踏み潰せ。ぺっぺ

東西しか路線がない静岡、東西と北方面に路線がある浜松

http://rinnet.blog76.fc2.com/blog-entry-109.html
　今日は高校の友人と静岡の方へ行ってきましたー。目的地は静岡パルコ。
　なにか浜松よりすごく栄えていて軽く落ち込む（失礼な)
http://scrum89.seesaa.net/article/48521721.html
　日曜日のお休みに静岡ﾊﾟﾙｺに行ってきました初めてのパルコです
　お店の多さに圧倒され、こりゃ浜松も惨敗だと思いましたﾜﾗ
http://sawa-p.at.webry.info/200703/article_14.html
　いいなあ！静岡にはデパートがいっぱい（松坂屋に伊勢丹に丸井）あるし、
　商店街も充実していていつも賑わってるもの。それに比べて浜松はデパートはひとつしかないし、
http://blog.goo.ne.jp/lily_1960/e/88e14ce34fb368fffae43ec38e77a118
　静岡パルコへショッピング
　行きも帰りも新幹線。浜松から30分足らず。
http://ruusoukaorin.sienta.jp/e8590.html
　やっとやっと静岡パルコへ行ってきました。
　静岡はやはり浜松より店もたくさんあるし、歩いている人も多いなぁと感じました。（田舎者でごめんなさい・・・）
http://blog.goo.ne.jp/michi-_-king/e/04375bdd5c6701da1feba738f09bd44c
　静岡は百貨店がたくさんあって羨ましいよ。
　浜松なんて遠鉄だけだし。

http://oginet.seesaa.net/article/113503677.html
　静岡市はやはり浜松に比べたら都会。マルイ、PALCO、PALCHE、伊勢丹、松坂屋。
　まぁ静岡の街中はまた行きたいね。楽しかったよ。
http://kimonoyawaragi.hamazo.tv/e1639969.html
　静岡の繁華街は、いつ訪れても人出が多く活気に溢れている感じです。
　浜松市民としては、かなり羨ましい気がします。
http://rinoa1978.blog.so-net.ne.jp/2009-01-29
　新静岡センターに行って来ましたが大混雑。平日でも駐車場は満車でしたし、店内も平日とは思えない混雑。
　私の住む浜松では、大丸の出店が中止になってしまい中心街が寂れていくような気がします。
http://blog.goo.ne.jp/pony4649_2006/e/198d3a085c0888d4862a391864a5b949
　新静岡センター。２０１１年秋、地上１１階の商業施設に「東急ハンズ」とも交渉中らしいです。
　それにしても浜松は「大丸」出店断念で中央の陳腐化がますます・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/coz_speedstar/41565969.html
　浜松を飛び出してみたことが楽しくて。静岡パルコにも寄ってみた。
　静岡駅前は、浜松よりも全然都会だなぁ…!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/273828/blog/8437496/
　久しぶりに静岡県の県庁所在地『静岡市』に。
　やっぱり浜松に比べると都会だゎ〜。
　浜松が勝っているのは、人口と市の面積だけ...。(汗

田舎者は、ちょっとお世辞を言われると舞い上がるW

なんで屑岡と言われるのか分かったよ。

浜松人はお世辞を言うような柄ではないよ
思ったことをすぐに口に出すタイプ

内向的で陰湿なネット番長静岡君と
口より先に手が出る短気単細胞浜松君は
今日も飽きもせずケンカしてるのか？ｗ

何だ？お前。
静岡市民の御前である。頭が高い。控えろ。

平日昼間から煽りレスが多いなあ。

>>327
おちょくられてるんだよ、静岡は。

A「静岡に都会だねっていってみな」
B「へ？」
A「おもしろいからW」
B「静岡って都会だね」
　　　　・
　　　　・
　　　　・
B「ちょ、舞い上がってるWWWW」

クズ岡もバカ松もいい加減醜い争いはやめたらどうだ？w

>>309
その１路線で岡山の７路線分以上の乗降客を稼いでいる件
ついでに事実上静岡清水間は静鉄とほぼ並走しているから実質もう少し増えてもいいレベル。
それと岡山駅の山陽本線と瀬戸大橋線（おまけ）除くと完全にどうでもいい路線。

>>311
まあ、浜松駅でも新潟駅を上回ってるからな。
それと三島駅もJRだけで乗降客数６万ちょっと、伊豆箱根鉄道も乗降客数は２万人近くいるから実質浜松駅と大差なかったりする。

>>332
お互いに意識しすぎちゃって、どうしようも無いんだよｗ

俺は静岡だけど浜松好きよ♥

電車の話で盛り上がっているようですが、我が街熊本で「電車」といえば

「市電」　のことを指します。

鉄道網も道路網もスレタイの都市の中では一番遅れています。
そこのコンビニに行くにも車がないと行けない街。
それが熊本です。

浜松市

●有楽街
http://uproda11.2ch-library.com/206401Z3z/11206401.jpg
●肴町通り
http://uproda11.2ch-library.com/206402tmY/11206402.jpg

>>335
あと、
バス会社は４社ぐらいあったなｗ
一日乗車券買うとき迷ったなぁｗ

浜松市

●モール街角　ＳＡＧＯビル、プレスタワー
http://uproda11.2ch-library.com/206403YHN/11206403.jpg

お、クラシティ来てるなｗ
クラシティも全国の都市を見て回ってるようだね、いいことだ
俺もここの５都市は全て見て回った
繁華街、歓楽街は熊本が一番だと俺は思うね
都市の実力としては劣るのかもしれんが

クラさんの写真、いつ見てもキレがいいね。

よかったらカメラの機種教えてください。

浜松基地

航空祭　こないだ悪天候でも飛行した。
●アメリカからのサンダーバーズ
奥にうっすら見えるのはアクトタワー
http://uproda11.2ch-library.com/206405DrQ/11206405.jpg

都市圏もそこそこの規模で鹿児島本線もそれなりの本数は有るのになんで熊本駅の利用者があんなに少ないのか疑問。
立地や条件が似ている金沢あたりでも乗降客は４万人居るのに・・・

>>339
皆さまが使っているデジカメとそんなに変わらないと思いますよｗ

>>342
ありがとう

>>333
おまえもうちょい書き方考えろよ
大した都市でも無いくせにそんな上から目線だから静岡は基地外呼ばわりされるんだよ
しかも全く無関係の三島なんて引っ張り出してわざわざ浜松貶めようとするとは･･･
見事なまでに見る者に不快感しか与えない内容だな

>>344
そういう風にとらえるお前がある意味すごいわｗ
静岡（県）は地方の割に鉄道利用が多いことを述べてるだけだろ。
静岡（市）を使って浜松を貶むなら最初から静岡駅＞＞＞浜松駅と書き込むっつーの。

もっとも岡山駅の件に関しては事実を述べただけ。
のぞみが止まらないとか路線数が少ないとかネタを振ってくるから反論してるだけ

熊本の皆様、今までのことは大変申し訳ありませんでした。
これからは心を入れ替え、皆様方の奴隷として生きてゆく所存でございます。

何か私にできることがあれば、何なりとお申し付け下さい。

>>345
まあ静岡の場合は空港も無いし（あるけど）、必然的に鉄道利用者が多いのは当然だよね

新潟以外は路面電車なり私鉄なりが走ってるからね。
新潟も昔はあったみたいだけど。

札幌、仙台、広島、福岡

新潟、静岡、岡山、熊本

川崎、浜松、堺、北九州

この分類って納得できますね．．．
でっ、浜松はカテゴリー外ですねｗｗよろ

真ん中が一番田舎くさいなおいw

静岡は藤枝〜清水の駅周辺マンションの多さみれば利用客が多いのはわかるよ

静岡は今でこそ多少マシになったが、ほんの10年前くらい前までは藤枝焼津方面への道路が糞過ぎて通勤では使い物にならなかったから鉄道を中心とした発展をしたんだと思う

>>348
新潟は都市規模の割には何故か私鉄がない。ＬＲＴとかの新交通システムの計画はないのか？
静岡ではＬＲＴ構想があるらしいが、実現の可能性はあるのかな。

>>352
私鉄があるに越したことはないが、ＪＲ路線がそこそこあるので何とかなっている。
ＪＲの駅をいくつか新設して欲しい。

ＪＲ　信越本線
新潟　越後石山　亀田　荻川　さつき野　新津　古津　矢代田
ＪＲ　白新線
新潟　東新潟　大形　新崎　早通　豊栄　黒山
ＪＲ　越後線
新潟　白山　関屋　青山　小針　寺尾　新潟大学前　内野　内野西が丘　越後赤塚　越後曽根　巻　岩室

交通網の話題は厳禁とします。街の発展度だけを語りなさい！！！

市内限定ランキング（１日乗車人員1,000人以上）

鹿児島　　　計30,410人
�@鹿児島中央:17,207人←中心駅
�A坂之上駅￣:*2,674人
�B谷山駅￣￣:*2,595人
�C鹿児島駅￣:*1,723人
�D上伊集院駅:*1,441人
�E南鹿児島駅:*1,400人
�F慈眼寺駅￣:*1,181人
�G平川駅￣￣:*1,123人
�H郡元駅￣￣:*1,066人

大分　　　　 計24,830人
�@大分駅￣￣:16,977人←中心駅
�A鶴崎駅￣￣:*1,753人
�B大在駅￣￣:*1,476人
�C高城駅￣￣:*1,436人
�D敷戸駅￣￣:*1,140人
�E大分大学前:*1,039人
�F坂ノ市駅 ￣:*1,009人

熊本　　　　 計20,600人
�@熊本駅￣￣:10,447人←中心駅
�A新水前寺駅:*2,451人
�B上熊本駅￣:*2,417人
�C水前寺駅￣:*2,382人
�D武蔵塚駅￣:*1,742人
�E川尻駅￣￣:*1,161人

新潟はJRが多方向に伸びてるから岡山みたいな感じだね。
どこの都市も市街地の駅をどう利用するかや新駅建設などが課題だな。
せっかくの駅前回帰流れに乗るには周辺駅の開発は重要。

≪静岡市内JR駅限定≫
�@静岡駅￣:60,822人
�A清水駅￣:11,329人
�B草薙駅￣:*8,456人
�C東静岡駅:*6,425人
──────────
�D安倍川駅:*4,392人
�E興津駅　:*2,437人
�F新蒲原駅:*1,896人
�G用宗駅　:*1,738人
�H由比駅　:*1,737人
──────────
�I蒲原駅　:***875人

�@静岡駅は繁華街。
�A清水駅は清水地区の中心駅で、西口は駅前銀座等の商店街や西友がある。東口は清水港で工業地帯や魚市場。
�B草薙駅は大学がある文教地区、駅前は商店街で周辺は区画整理された住宅街。静岡鉄道への乗り換えも可能。
�C東静岡駅は新都心でマンション建設や三菱地所の商業施設の予定がある。
�D安倍川駅は長田地区の住宅地にある。
�E興津駅は駅の近くに清見寺や清見潟公園がある。海までは約200m程。
�F新蒲原、�H由比、�I蒲原は海と山に挟まれた平野の幅が200〜500m程の細長い住宅地にある。由比は海まで100m、蒲原海までは200m。
�G用宗駅は駅の裏は山で、海まで約400m、すぐ近くに漁港がある。

>>350
するどい意見

クラさん、肴町の写真ならメルローズ、フラップボイス、イッセイミヤケ、キャサリンハムネットオム、メンズメルローズ他の路面店が並んでるお洒落なところお願いしたいわ〜
あと遠鉄高架下の東急ランキンランキン、フランフラン、ＴＡＫＥＯきくち、プロントあたりの一角もよろしく

新潟みたいな豪雪地帯はスキーが貴重な交通手段だからな。

>>352
新潟市「新たな交通システム」
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/aratanakoutsuu/aratanaindex.htm

構想はあるらしい。

静岡も浜松もLRT構想あるけどこんなのいらない

>>359
肴町はそれなりのアパレルメーカーあるよな。
落ち着いていて、シックな感じ。

浜松市

●娯楽惑星＆駅前超高層
http://uproda11.2ch-library.com/206452wLx/11206452.jpg

01 福岡 博多 98,353
02 福岡 小倉 37,467
03 鹿児 鹿児島中央 17,283
04 大分 大分 17,129
05 福岡 折尾 16,484
06 福岡 黒崎 15,763
07 福岡 香椎 11,603
08 佐賀 佐賀 11,356　　　　←佐賀県代表駅
09 長崎 長崎 11,248
10 福岡 福工大前 11,137

11 熊本 熊本 10,547　　　　←熊本県代表駅

見識ある日本の１００人に「あなたの住みたい街はこの５都市の中でどこですか？」と質問したら結果はどうなるか？

>>350
＞真ん中が一番田舎くさいなおいw

そのとおりだと思うよ
っていうか一番田舎だよ
ここの全ての都市が川崎には全く勝てない
俺は静岡だから川崎何回も行ってるしわかってるけど
他の人たちは知らないからわからないとは思うが
ただの工業都市じゃないよ
町並みやインフラなど、余裕で都会
仙台人に怒られそうだが、俺が見た限りでは仙台よりも川崎のほうが都会
しかも結構差があるくらいに

そうだね
やっぱ首都圏だとインフラが都会の匂いがでるし
川崎はラゾーナできてからほんとかわった

>>366
まあ川崎といっても臨海部の川崎区から丘陵部の麻生区まで広すぎて、どこをもって川崎というか分からない位だが、確かに都会。

今やＪＲ川崎駅前はタワマン群が林立してるし、西口には複合商業施設「ラゾーナ川崎」がある。
他にも、こちらも開発ラッシュでタワマン群が林立する武蔵小杉駅周辺、田園都市線との乗り換え駅の武蔵溝ノ口、
丘陵地帯を切り開いて開発しオシャレな街並みの新百合が丘等、見どころは満載。
ここの５都市とは比較にもならない。

工場や煙突の立ち並ぶ無機質でゴミゴミした工業都市というイメージは一切ない。
ただ、多摩川を挟んで東京に隣接しているという地理的優位さによって生み出された発展度である事も確か。

川崎と言えばソープランドが林立した町だよね。

>>368
都市全体で見れば川崎市は日本有数の都会だと思うけど、
その発展の経緯を考えれば、その都会さをもって地方都市
を馬鹿に出来る立場には無いだろうとも思う。

>>369
それは堀之内www

>>370
その通りだな。
結局川崎市民も多くは東京に通勤にして成り立ってるワケだから、
単にベッドタウンの集まった街という見方もできる。

ただ個人的には川崎好きだけどね。また住みたいw

２年前、暫くぶりに東京へ新幹線で行ったが、
武蔵小杉の高層マンションにはギョッとした。
「えっ。もう東京？？？」とマジで思った。

他県者だけど、静岡と浜松ってさ、
ネームバリュー(認知度)で言うと浜松が圧倒してるんじゃないの？

浜松：ヤマハ、スズキ、カワイ、ホンダ(本社は違うが。。。)、うなぎ
静岡：タミヤ。。。。。。。おでん

ま、双方とも首都圏中核都市には遠く及ばないと思うけどね。

>>368
俺は366の静岡人だが
お恥ずかしいが、川崎には負けないという思いがあったｗ
県庁所在地の意地ってやつだがねｗ
でもここ数年で川崎駅前も整ってきたし、武蔵小杉のタワマン郡見て
駄目だこりゃって思ったくらいｗ

武蔵小杉のタワマン郡
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/2/b/2bd31bc1.JPG

>>371
堀の内は高いｗ
お手ごろなのは南町ｗ

川崎が都会だよとか言ってるが

東京と横浜の間にあるんだから当たり前だろｗ
それでこの４都市並だったら相模原並みに恥ずかしいわｗ

>>373
どうでもいいと思ったんだけど一言
静岡市って静岡県と被るイメージがあるから、意外と知名度高いんだよね
たとえそれが静岡市だろうが静岡県だろうがどちらか知らんけどね
単純に静岡と浜松の言葉だけだったら
全国でアンケートとったら静岡のほうが知名度高いよ
そんなの常識だと思うけどね
もしかしたら浜松って浜松町だと思われるかもしれないがｗ

非県庁所在地での５大都会都市は

川崎、北九州、堺、浜松、倉敷だろう
ってみんな工業都市だな

都会かどうかでいったら、人口にかかわらず東京周辺都市の方が都会でしょ。
というか、結局東京の一部だな。

一つ思ったんだけど、お国自慢板では浜松は373がいうように企業で知られていると思うが
逆に一般の人たちが
＞ヤマハ、スズキ、カワイ、ホンダ(本社は違うが。。。)、うなぎ

これで浜松と連想できる人がどのくらいいるのだろうか？
それが気になるｗ

静岡 に一致する日本語のページ 約 37,000,000 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)
新潟 に一致する日本語のページ 約 35,900,000 件中 1 - 10 件目 (0.26 秒)
岡山 に一致する日本語のページ 約 30,800,000 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)
熊本 に一致する日本語のページ 約 29,900,000 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)
浜松 に一致する日本語のページ 約 4,470,000 件中 1 - 10 件目 (0.09 秒)
>>377
まあこれは仕方ないわな

>>381
俺もそう思うよ
こんなのやるまえからわかる結果だよ

＞他県者だけど、静岡と浜松ってさ、
ネームバリュー(認知度)で言うと浜松が圧倒してるんじゃないの？

逆にこういう考え方のほうがちょっと異常
なんでこんな考え方になるのかわからない

>>374
俺も静岡市出身だよw
川崎は名前のイメージよりずっと都会でビビった。
だが俺の住んでた多摩区は静岡とあんまり雰囲気変わらなかったけどね。

＞武蔵小杉のタワマン郡
対岸の多摩川駅方面からの撮影画像だな。
１００ｍ超級のタワマンが５棟（＋建設中１棟）にオフィスビル（ＮＥＣ）２棟か。
これだけで静岡も浜松も新潟も惨敗だな・・・。

＞お手ごろなのは南町ｗ
随分と詳しいじゃないかw

>>383
そりゃ規制の厳しい静岡県で
じゃぁどこ行く？って話になったら西は名古屋か金津
東は堀之内か南町、多摩川越えたら何でもありの東京だからｗ

>>383
＞だが俺の住んでた多摩区は静岡とあんまり雰囲気変わらなかったけどね。

これは俺も思った
正直、高層ビル以外は静岡も川崎とほとんど同じだなと思ったよ
若干鉄道で違う部分もあるがｗ
でも、町並みは同じような感じだよね

忘れてたけど374の画像の一番→のタワマン
高さ203ｍです

>>384
まー静岡市内には俺の知る限りソープ１軒しかないし、首都圏の充実ぶりは異常w

＞正直、高層ビル以外は静岡も川崎とほとんど同じだなと思ったよ
これがまた多摩川渡ると町並みは変わるんだよなw
この辺が川崎の垢抜けないところというか親しみを感じるというか・・・。

＞忘れてたけど374の画像の一番→のタワマン
＞高さ203ｍです
ウーム、さすがは首都圏。タワマンで２００ｍ超、アクトタワー並とは・・・。
東静岡のタワマン群？がショボく見えるw

福岡人による熊本荒らしが酷すぎます。

熊本市およびその都市圏を語るスレ101
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255860125/

>>388
chicken素麺の巣である、ここを荒らせばおk

【銘菓百撰】九州・山口・沖縄ﾁﾗｼの裏85【ｺﾃ茶】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255098360/l50

>>389
民度が違うんで、誰も荒らさないと思うよ。
そういう報復とか、なんか嫌だもん。

>>373
うなぎは浜名湖であって
もともと浜松名産なんてウソだろ

>>390
その言葉、chicken素麺に爪の垢でも煎じて飲ませてやりたいね
まあ気が変わったらどうぞ
まあ俺は何の恨みもないのに荒らしてるがなWWWWWWW

嘘とかここまでくると病気だろお前

>>381
>静岡 に一致する日本語のページ 約 37,000,000 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)

静岡って検索したら県も含まれるから当たり前。

市で検索結果
静岡市 に一致する日本語のページ 約 22,400,000 件
浜松市 に一致する日本語のページ 約 22,900,000 件

こんなデータの出し方をみると
静岡の隠ぺい体質や捏造体質は相変わらずだと思う。

武蔵小杉や川口あたりのタワマンって、俺には公団住宅にしか見えないんだが。
スラム化するのは時間の問題だな。

"新潟市" の検索結果 約 4,480,000 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
"静岡市" の検索結果 約 4,530,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
"浜松市" の検索結果 約 3,960,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
"岡山市" の検索結果 約 3,790,000 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)
"熊本市" の検索結果 約 3,650,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)

新潟市 の検索結果 約 12,600,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)
静岡市 の検索結果 約 13,000,000 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
浜松市 の検索結果 約 3,950,000 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)
岡山市 の検索結果 約 3,800,000 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
熊本市 の検索結果 約 3,650,000 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)

面白いな。
新潟と静岡だけこうなる。

>>394
新潟も隠蔽体質捏造体質？

>>394
>>396-397
googleとYahooで結果が違うのは仕方ないんじゃないか？

知名度なら普通に静岡＞浜松ですよ
ただ、どちらが印象に残るかになると何故か浜松＞静岡
浜松は良い意味でも悪い意味でも存在感が静岡よりも飛ぶ抜けていると思う。

そりゃ静岡市や新潟市って検索しても静岡県とか新潟県に引っかかるんじゃね？隠蔽かどうかはその人の意識の問題だろうけど

汗クセー浜松男が好きです。

ていうか県名と同じ名前の県庁所在地で知名度無かったら終わりだろｗ
くだらない事で争ってんじゃねぇよｗ

隠蔽って
誰でも簡単にデータが見れるのにするわけないだろｗ

岡山って日本列島のどの辺にあるんですか？

川崎どころかここの５都市じゃ東京隣接の市川や川口にも劣るだろ。

熊本市(286.84)＋城南町(36.88)＋植木町(65.81)=389.53km2

札幌市　　　1,121.12
仙台市　　　783.54
さいたま市　217.49
千葉市　　　272.08
横浜市　　　437.38
川崎市　　　142.70
新潟市　　　726.10
静岡市　　　1,411.81
浜松市　　　1,511.17
名古屋市　　326.45
京都市　　　827.90
大阪市　　　222.30
堺市　　　　149.99
神戸市　　　552.23
岡山市　　　789.91
広島市　　　905.13
北九州市　　487.71
福岡市　　　340.96

仙台もひどいと思ったが 静岡・浜松は無理して政令指定都市に
なったんだな。数字でもはっきりしているんだな。
仙台・静岡・浜松は人が立ち入らない県境まで合併したからね。
全国行っているが、 熊本より都会と感じたのは首都圏、中京圏、
関西圏位で、 あとは、同じ位か見劣る。

縦じゃなくて横に合併してたら人口密度云々は

>>406
お前バカだろ？ｗ

>>406
熊本はスレタイ5都市の中では繁華街が一番大きいしビルの数も多いね。

でも、静岡も浜松も山間部の合併と政令指定都市は関係ないよ。
もし熊本に城南町と合併するなら俺も混ぜてくれと上益城郡下益城郡(約1000km2)が全部くっついてきたら面積が広くてスカスカの政令市は格好悪いなんて理由で拒否するのかい？

>>408
お前カスだろ？

>>406
静岡市は、政令市になるずーーーっと昔に山間部と合併したんだが。

>>406
全く逆。
大して揉めることもなく合併が成立したのは地域としての一体感があるから。
長期間に渡って揉め続けてやっと合併が成立するのは一体感が薄いから。

無理して合併してバランスの悪い政令指定都市なったのは熊本。

この画像がバランスの悪さを裏付けている。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090928120743.jpg

合併後の熊本市の人口、面積、人口密度（H21.6.1現在の推計人口）
人口：729,381　面積389.53　人口密度1,872.56
人口密度は札幌、仙台、広島よりも上。

http://www.asahi.com/national/update/0628/SEB200906280032.html

>>406
にマジレスするのもなんだが静岡市は>>411の言うとおりずっと前から合併してるし
浜松市は面積の6割を占める天竜区（旧天竜市など人口約3万）と合併しなくても
余裕で人口70万確保できていた。
それで無理して合併って言われても・・・

日本三大名城「熊本城」※沖縄の首里城を超え集客数国内"首位"

ttp://www.youtube.com/watch?v=qLPkUUJqsBU&fmt=22
ttp://www.youtube.com/watch?v=wvddRdQZoZg&fmt=22
ttp://www.youtube.com/watch?v=9tA1lrTkAzw&feature=related&fmt=22
ttp://www.youtube.com/watch?v=mi9d1fkFduU&feature=related&fmt=22
ttp://www.youtube.com/watch?v=SOWSL37UDoM&feature=related&fmt=22
ttp://www.youtube.com/watch?v=WXtMaFnI9FI&feature=related&fmt=22

美の巨人たち「熊本城」

ttp://www.youtube.com/watch?v=r-ZVKyLMUrM&fmt=18
ttp://www.youtube.com/watch?v=LIJFPcbENDI&fmt=18
ttp://www.youtube.com/watch?v=UKM1iWHrPgA&fmt=18

>>412
わざわざ再開発の真っ最中の画像見せられてもちょっと・・・
http://www.k-tower.in/top_off.html

市域全体の人口密度はあまり意味が無い

人口密度非県都の北九州以下のもっこす田舎くまんこ♪

>>406
はネットだけの情報で何でも語る、世間知らずで、無知なんだからそっとしておいてやれ

くまんこは今日も痛すぎる

ＮＨＫ大都会新潟から中継

>>419 ←たぶん無教養かつ短気な中卒だと思います。

な

清水マリンパーク
http://www.at-s.com/bin/YELL/YELL0020.asp?id=F841071392
わさび漬け発祥の地
http://trip.de-blog.jp/tabi/2006/05/post_060a.html
旧マッケンジー邸
http://gipsymania.exblog.jp/6110219/
谷津教会
http://kagetsurou.sub.jp/shizuoka6.html

新潟は大和に続いてWITHも実質崩壊だよｗ

>>425
新潟島＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>406
静岡市の面積の大半を占める山間部の人口は数千人程度なんだけど？
その過疎地の山間部と合併したのは１９６９年のことだし
政令市になるため無理したなんて・・・
まあ、単なる言いがかりだろうが・・・・

↑
この合併は富士山麓の豊富な「水利権」の
確保が目的だったはず

熊本は政令市昇格に大きく出遅れたのがトラウマで悔しんでいるんだよ。
とにかく他都市の何かにケチつけたいわけ。

静岡にしろ浜松にしろ、あるいは仙台にしても無理な合併などしてない。
たまたま都市圏内に広大な自然域を持つ過疎町村が隣接していただけのことだ。
自然保全、乱開発防止、資源確保の為にも必要な措置だったと言える。

無理矢理感の強い大合併は新潟だと思うけど、それでもあの規模の合併を纏め上
げたリーダーシップは大したものだよ。

年十年も合併問題が頓挫していた熊本に、都市としての求心力が足りないだけ。

熊本を煽りたいがためにわざわざ的外れなプロファイルなんかしなくてもけっこう。

熊本が持ち出してきた話題なのにｗ

熊本は、日本の端の九州。
それも、本州とは逆に向いているしｗ

新潟は、周囲に何もない所詮、裏日本。

まあ、語り合えるのは太平洋ベルト地帯の静岡、浜松。
首都圏にも1時間以内。

岡山も太平洋ベルト地帯だが、やや弱いかな。

新潟、熊本以外の３市が、いわゆる便の良い場所で語れるのかな。

フルボッコのクマンコｗ

>>429
元々70万都市を目指してたら西蒲原郡がついて来たので合併→80万都市
西蒲区は救済合併。

まあそれでもやりすぎだけどなw

熊本市 93店
新潟市 87店
静岡市 79店
岡山市 78店
浜松市 64店

ttp://fashioncity.jp/

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1207396196/823-826　東北の中核市の発想

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255614233/149-151　熊本の発想

熊本は東北の中核市より低層嗜好。

新潟は最近撤退ラッシュだなw
三越もラフォーレも時間の問題。
特に三越は来年あたり・・・・
という噂も小売り業のなかでは囁かれているわけで

>>437
大和１店舗でラッシュ？

三越は改装中。
来年撤退するなら改装するわけがない。

”噂も小売り業のなかでは囁かれている”　

これは新潟三越が改装中であることを知らない、どこかの住人による作り話だと推測できる。

新潟で最も高い超高層ビル "万代島ビル" の31階にある
展望室（朱鷺メッセ展望室）の命名権を栗山米菓が取得。
新潟の若いカップルの聖地であるこの展望室は、12月から
「Befcoばかうけ展望室」と改称される。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091009c3b0904709.html
全国的に知られた「ばかうけ」を冠したことで、
全国から観光客が殺到するだろう。
今後、熊本城を超える集客力を持つのは火を見るより明らか。

浜松の人はブラジル人を市外に出さないでください。

浜松以外に西は鈴鹿（ホンダ）〜東は牧之原（スズキ）まで沢山いるから無理。

新静宇金熊鹿大　◎は本社、出店・開通決定は○とする
潟岡都沢本児分　
○○××○××　国際空港
○○××○××　地下街
○○○×○○×　新幹線（開通予定含む）
××××○××　私鉄
××××○××　新交通システム（LRT等含む）
××○×○××　私鉄鉄道路線
○○××○×○　Ｊリーグ
××××○××　日本三大名城
××××○××　日本郵政支社
○○×××××　伊勢丹
××××○××　売り場面積5万�u以上の地元資本百貨店
×○○×○×○　パルコ
○×○××××　ヨドバシカメラ
○×××○××　ビックカメラ（ベスト電器含む）
××××○×○　リブロ
○×××○○○　ジュンク堂（喜久屋書店含む）
○×○○○○○　紀伊國屋書店（市内の大型SC含む）
新静宇金熊鹿大
潟岡都沢本児分　

>>442
熊本用にアレンジしたのか？

ベスト電器は鳥取県に１０店舗。
田舎度の比較テンプレとしては使える。

今年のモーターショーを見る限り軽自動車に未来は無いな。
「昔、石炭で栄えた町」みたいに「昔、軽自動車産業で栄えた町」になるのかな。

時代は残酷ですね。ﾁｰﾝ！

>>442
考えてみると熊本人が書き込んだのではないな。
あまりに白々しい。

>>442
流石に吹いたw

その前に>>439にもツッコみたいｗ

熊本のJリーグチームなんて二部リーグの下位じゃねーかよ。
せめてJ1を◎、J2を○ぐらいに分けろよ。

いい加減、くだらん指標やめろ
固有名詞禁止

なんでヨドバシやジュンク堂など1店と地下街や国際空港が同列なんだよ
頭悪すぎ
固有名詞でやるなら分野やブランドごとにいくらでも並べて比べりゃいいだろ


【今後の指標候補（固有名詞禁止）】

国際線5路線以上の空港
地下街
新幹線
私鉄
Ｊリーグ
プロ野球
売り場面積5万�u以上の大型百貨店
地場資本の百貨店
大手ファッションビル
売場面積2万�u以上の大型ファッションビル
150ｍ以上の超高層ビル
大手都市型家電店と中心街の大型書店

大和閉鎖で存在意義問われる地下街「西堀ローサ」
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910210001

>>447
本州日本海側で最も高い超高層ビル "万代島ビル"
の31階にある展望室は、「Befcoばかうけ展望室」
と改称され、「恋人たちの聖地」から
「芸人たちの聖地」に衣替えする。

改称後は、日本の芸人たちが次々と巡礼し、
芸人のおっかけ女子たちも次々巡礼するだろう。
M-1グランプリ決勝の開催地となるのも時間の問題である。

>>451
どんだけ前のニュースで盛り上がってんだよ

>>449
解りにくい上に線引きが曖昧

>>428
全然トンチンカンなんですが・・・・

>>151
熊本は超高層は少ないけど高層で新興政令市じゃ群を抜いてるのは常識だろ…
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51542610_0?1240494319　通町筋周辺
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51567766_0?1247931798　水前寺周辺
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51509872_0?1240492878　熊本駅北側周辺
これ＋水道町付近や健軍周辺にも高層ビルは多い


ビルの数は正確には分からないが、画像を見る限りは新潟の方が発展しているように見える。
http://www.ct-niigata.com/consept.html

>>455に追加
http://www.ct-niigata.com/index.html

【静岡地区東海道線】
≪藤枝→西焼津≫
http://ameblo.jp/daiya-stock/entry-10343857089.html
≪草薙→清水≫
http://ameblo.jp/daiya-stock/entry-10351642851.html
≪蒲原→新蒲原≫
http://video.aol.co.uk/video-detail/-jr/3175691259

てすと

【新浜松〜上島(遠州鉄道)】
http://m.youtube.com/watch?v=9hY6vGbBTVo&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

携帯ですまない

【新潟≪越後線・新潟→白山≫】
http://www.youtube.com/watch?v=RE3uqBNd6RU
【静岡≪東海道線・西焼津→焼津≫】
http://ameblo.jp/daiya-stock/entry-10349047705.html
【静岡≪東海道線・安倍川→静岡≫】
http://ameblo.jp/daiya-stock/entry-10349081078.html
【浜松≪東海道線・高塚→浜松≫】
http://www.youtube.com/watch?v=tZtedzWmz8g
【岡山≪山陽線・西川原→岡山≫】
http://www.youtube.com/watch?v=wIlpyqePh40

age

熊本は城の近くはビルの高さ制限があるそうだが、城から遠い場所は無理して高く見せるのか？
張りぼての駅は全国の県庁所在地で熊本だけ。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/9d/4b836ac2761d9253a46d5a3c523519c1.jpg

静岡　東海道線　六合〜藤枝
http://www.youtube.com/watch?v=NgernD6AvM4&feature=related

100mくらいの高さから熊本駅界隈を中心にぐるっと見わたせます。
http://www.k-tower.in/view.html

>>462
＞張りぼての駅は全国の県庁所在地で熊本だけ。

ＪＲ松山駅もなw

>>462
あまりなめないほうがいい
http://image01.wiki.livedoor.jp/e/i/ekiwiki/d1c5429c776f1bc8.jpg

>>466
！！！！！！！！！！

久々に衝撃受けた
舐めるとか舐めないとかのレベルじゃねーぞ、これ

山口は県庁所在地中、最少人口都市だから仕方がない

岡山駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Okayama_station_west_entrance.JPG/800px-Okayama_station_west_entrance.JPG

静岡市葵区の静岡伊勢丹別館コリドー２で、「コム　デ　ギャルソン静岡店」のショーウインドー全面を使った“アート”が来店客や通行人の注目を集めている。
　幅５４メートル、高さ２・８メートルのウインドーを飾るのは、米の人気アーティスト、ローリー・シモンズさんのカウボーイを題材にした作品「ビッグフィギュアーズ」。転写したシートをガラスに張りつけた。展示は１１月９日まで。夜間は午前０時までライトアップする。
　コム　デ　ギャルソン（東京）の川久保玲デザイナーによる演出で、全国では東京、福岡と３店舗のみで実施している。


http://www.shizuokaonline.com/otonaha/etc/20091023000000000045.htm

熊本駅は２０万都市の駅と互角。

松江駅（人口１９万人）　http://www.naniwa-i.com/dandan_blog/img/eki_2.JPG
鳥取駅（人口１９万人）　http://lonelytraveler.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/13/imgp2837.jpg
甲府駅（人口１９万人）　http://image.mapple.net/img/user/00/00/05/00/H0000050070.jpg
佐賀駅（人口２３万人）　http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/198/99/1/IMG_1345.jpg

やはり静岡県が最強だな

静岡駅
http://timebrand.up.seesaa.net/image/A5B5A5DCA5C6A5F3A5C0.jpg
浜松駅
http://komekami.sakura.ne.jp/wp-content/uploads/p1033604.jpg
新潟駅
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/eb/917c70f9a7221e96a8050c8948cc8e70.jpg
岡山駅
http://yufuki.cocolog-nifty.com/blog/images/060824cocolog.jpg
熊本駅
http://img01.kitaguni.tv/usr/ch06152/080505-kuma.jpg

岡山駅
http://lonelytraveler.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/04/imgp4179.jpg

>>472
浜松の画像にすごい高いビルが写ってるけど何？静岡に対抗するためのＣＧ？

>>474
不良資産で売却された恥ずかしい200ｵｰﾊﾞｰです。

すげーな。やっぱり200オーバーかよ。階数数えたら40超えてそうだったからな。
県庁所在地よりも栄えてる地方都市は下関くらいかと思ってたけど浜松もそうみたいだね。

あと郡山＞福島というのもある

静岡と浜松の駅ビルは大都市圏によくあるタイプだな。

クマンコなんて、九州にある時点でアウト。

>>478
パルシェにメイワン。駅ビルだが規模的には二つともデパートみたいなもんだからな。

たしかに浜松のはキディランド、ロフト、谷島屋+エクセルシオールカフェとか結構使い勝手いいし
西口からビックカメラとかなんだかんだいっても街中にいろいろある。
駅ビルは規模的には少し静岡駅の方がでかい
東海道線の主な駅はこういう感じだよ

新潟駅……





早く建て替えろw

新潟駅は本当はこうなんだけど
表だけしょぼくしている

http://image9.photohighway.co.jp/se-bin/phjfile.dll?id=14977725&fl=1349470

今はこうか
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/img024.jpg
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091023135706.jpg

ちなみに長岡市
ttp://cityphoto.fc2web.com/machi/15niigata/nagaoka/nagaoka06.jpg

パルシェもメイワンも高架下を含めると25000�uはあるからその辺の商業施設より広い。
しかもどんとん拡大中。

メイワンは浜松は街中では遠鉄百貨店に次ぐ施設で、百貨店以外のカジュアルブランドから本屋・家電まて総合的に扱う。
近年テナントの入れ替えで質をかなり上げている。
パルシェはビル部分のテナントはメイワンより落ちるが、高架下の広い飲食店街や生鮮食品と惣菜だけで60テナントを誇る食彩館がある。

新潟駅も完成すれば浜松静岡くらいの規模になるのかな？

>>485
静岡駅高架下の広い飲食店街はパルシェでなくＡＳＴＹです。

開発運営が別会社なのは知ってるけどめんどくさいんでひとまとめに。

新潟駅は完成すればこうなる

http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg

>>488
なにこれ割り箸で作ってるの？w

静岡駅、浜松駅は山手線にあっても全然違和感無いけど他の都市の駅は絶対ありえないよね。

>>489
やはりキムは反応が早いなｗ

>>491
別に金沢人じゃなくても気になるだろw

現時点で新潟駅より熊本駅のほうがでかいな

え？
釣りでおｋ？

とりあえず新潟は国策の日本海拠点港をゲットしたいね
でもアジアのハブ港湾として釜山を超えるかどうかは、とりあえず日本政府の本気度しだいなところがあるからな
さっさと成田を潰して羽田に国際空港を集約できれば日本一の関東圏へのアクセスの良さを誇る新潟港の魅力はストップ高かに成るのは間違いなし！

なんのために新潟港にわざわざ荷役を集めるんだよ
産業ねーのに無理だろ

そんな妄想ばっかしてっから衰退止まらないんだろが

清水港（静岡市）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟港

新潟港はこれからどんどん発展するんじゃないかな
中国や韓国を相手にした政策に力入れるらしいからね。
新潟と福岡は特にね

新潟人はバカなの？
それともここにいる新潟人は全員厨房ですか？ｗ

大陸からの貨物需要を目的に港湾拠点を高めようとしてるのは新潟だけじゃないぞ？
新潟港をプサンレベル以上とかアホか！ｗ

>>499
馬鹿なのはお前
国策で日本の拠点レベルを上げるのが必須だと書いてあるだろ？
北陸人は日本語も読めないのか？
羽田がアジアのハブ空港として確固たる地位を築いたときに新潟港は釜山を越える大港としてチェンジできる
当たり前のことを言わすな

>>497
で？
アジアの拠点として、ってコトを言っているんだけれどｗ
アジアの拠点じゃ清水港なんて新潟港どころか金沢のひょうたん池にも勝てないよｗｗ

新潟の妄想キチガイは重症だなこりゃ・・・

>>501
現状国策でネタになってるのは航空機能のみ

港湾機能の拡充なんてとりたててネタになってないしそもそも新潟港に集約とかどんな妄想論ですか？ｗ

マジでこいつ＞ID:KvsvxDaW0頭悪いなｗ
完全にただの妄想ｗｗ

羽田を強化するのは日本の主な地方空港がソウル便（ハブ空港）を持っており、
現状本来成田を利用する利用客が外貨として韓国に流れてるからそれを食い止めるだけの話。
日本にハブ空港は１つでいいが港湾機能は都市間を短時間輸送できない以上、数か所に置くor１箇所の場合は国土のバランスに配慮して置く必要がある。
つまり航空機能は羽田（東京）集約で十分だが、港湾機能は「新潟が東京に近いからｗ」とかそういうわけにもいかない。
現実問題、本州日本海側で１拠点なら富山伏木がベストだし、２拠点なら敦賀と新潟、こんな感じでしょ？
もうね、、、新潟港を釜山港レベル以上とか平然と言ってる時点で頭の悪さが露呈してるけどｗｗ

>>486
高架下の食祭館＝パルシェで飲食店街の方がアスティじゃなかったかな？
うろ覚えだけど

>>493
熊本駅って小さくなかったか？

670 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/23(金) 01:01:15 ID:cVokudOA0
実は、鹿児島はおろか、大分、長崎、佐賀にも負けてるんだよね。
もっと鉄道を利用してあげなよ田舎者くん。

H20年度　JR九州乗客ランキング

01 福岡 博多 98,353
02 福岡 小倉 37,467
03 鹿児 鹿児島中央 17,283
04 大分 大分 17,129
05 福岡 折尾 16,484
06 福岡 黒崎 15,763
07 福岡 香椎 11,603
08 佐賀 佐賀 11,356　　　←佐賀県代表駅
09 長崎 長崎 11,248
10 福岡 福工大前 11,137

11 熊本 熊本 10,547　　　←熊本県代表駅。ヤバくね？

>>503
日本列島
北東アジアと太平洋
結ぶ海峡はありますか？
これだけで港の重要性がわかると思うんだけれど、分からないほど馬鹿なのかな？
大陸で海路から新潟港に輸送された貨物が短時間で首都圏へと送られ、そこから更に主要各国へ空輸、あるいは国内の主要都市へ陸路で運送
それを出来るのが日本随一の交通網を持つ新潟ってだけ
言っとくけどこれできる都市はこの仲間達には無いから、維持でも否定してくる馬鹿は対外勢力として、暇だな、馬鹿じゃね？ｗっとあざ笑うねｗｗｗｗｗ

>>504
>>506のわたしの文と同情
ただし付け加える

＞羽田を強化するのは日本の主な地方空港がソウル便（ハブ空港）を持っており、
現状本来成田を利用する利用客が外貨として韓国に流れてるからそれを食い止めるだけの話。

お前ただの馬鹿

ハブとは

秋田・酒田・新潟・伏木・敦賀・境港・倉敷・広島・徳山・博多 → プサン（積替え） → 世界へ

これを

秋田・酒田・新潟・伏木・敦賀・境港・倉敷・広島・徳山・プサン → 博多（積替え） → 世界へ

にすることです

日本海東北道をすぐに完成させて新潟市中心の高速道路ネットワークを完成させろ！

新潟の衰退してる中心部のために地下鉄造れ！地下鉄さえあれば新潟市中心部は大都会になるんだ！

新幹線を新潟空港まで伸ばして新潟空港を北東アジアのハブ空港にしろ！

新潟港に首都圏の荷役全部集めて新潟港を北東アジアのハブ港にしろ！



　　　もうそんな金ね〜よ　知らね〜よ　今までどんだけ新潟に無駄な公共投資してきたと　もう自分で勝手にやれよ・・・・

>>508
聞こうか
現在日本でもっとも使われている国内線と、そのハブとなる空港はどこだ？
韓国のよめねー名前の空港だろう？
10数年前は新潟からはソウル近郊のキンポ空港が流行ったか

ハブとは
秋田・酒田・伏木・敦賀・境港・倉敷・広島・徳山・プサン → 博多（積替え） → 世界へ
なんだか知らないけど
これら日本海側の拠点港の集積港を新潟港に一元化して圧倒的な交通網で東京から世界各地へ

大人の階段の〜ぼる♪　ニョイはまだシンデレラっさ〜♪

公共事業は誰かがきっと運んでくれると信じてたね〜♪

<<511
新潟がメーンから外れると、すぐに弱いもの叩き（今は福井）に走る金沢乙ｗｗ
あれは俺（新潟）から観てもかわいそうだぜ？ｗ
金沢は富山と福井にどんだけ恨みがあるんだよ？ｗｗｗ

空港の話題は厳禁です。５都市の発展度の話をしなさい！なにがハブ空港ですか、ばかばかしい！

>>513
いや、これから国策で日本海側の拠点港とされる新潟港の話題です
大人の事情で無かった事にされるかもしれない静岡空港とは違いますのであしからず
つーか日本海側ってこのカテゴリーじゃ新潟だけじゃん！ｗ

ID:T3Uw2Xzw0
はまずニュースを見たほうが良いんじゃね？

それを知った上で新潟になるとは限らないって言うなら
俺も同意だが

その書き方じゃあ
無知がただ新潟に嫉妬してファビョっているにしか見えない

新潟港から輸出する物がないから
コンテナが常に空っぽて本当？

輸入専門港湾ですから

プサンがハブになってるのは日本海側とも黄海経由で太平洋とも日本とも近いから。
新潟は極東ロシア・北朝鮮・韓国と日本との間では日本側のハブにはなりえるが、
すでに貿易相手国でアメリカと並ぶ中国、日系企業の進出が進む東南アジア、これから貿易が増えるであろうインドを考えると地理的に新潟はありえない。
北米航路では新潟は論外だし。

新潟港使う海運会社は大変だね。燃料費を片道無駄に使うことになるんだから

>>518
やっぱ福岡かね
プサンと同じくらい地理的状況は良い
しかしプサンに近くて完全にライバル対決になるな

新潟は東京に近いという面、平野が広いという面は良いが
冬の海の荒れ具合とかどうなんだ？

>>518
いや、知ってるからいってるんだろｗ
今後の中国経済の拡大は有るだろうから今よりは相対的に日本海側の港湾需要は（今までよりは）上がるだろうが、
新潟が釜山レベル以上とか平然とほざいてる＞ID:KvsvxDaW0は正真のアホでしょ？
彼は「東京に近いので新潟港の一人勝ちｗ」みたいにとらえてるでしょ？

実質日本海側（福岡含む）なら福岡＞＞＞その他だろうね（ちなみに通常日本海側って福岡を入れない事が多い）。
つーか釜山に対抗するなら福岡or玄界灘が一番手っ取り早い。

そもそも中国需要はともかくロシア需要はどれだけ今後伸びるのか未知数だしな。

そいつはアホっぽいのは
新潟人の俺でも認める
可能性はあるが、決まっていない中、そこまではしゃがないでほしい

＞日本海側の需要はあがるだろうが
とかいう話ではなく
日本海側に重要拠点となる港を置くって、国交省が言ったんだから
今の新潟がプサン以上のわけないが、国交省はプサン以上の港を作りたいと思っているのは事実

>>522
港湾機能でも機能の拡充というのは国策で出てるが羽田のハブ化のように１拠点にするとは誰も言ってないし、
そもそも空港機能なら国内１拠点で間に合うが（国内各所から大半のエリアが１時間圏内のため）、港湾機能は物流機能重視だし１拠点じゃまずやっていけない。
というか機能は果たさない。その違いを理解していない時点で＞ID:KvsvxDaW0がアホって事。
俺が指摘しているのはそれだけ・・・

＞国交省はプサン以上の港
仮にもし、日本海側に釜山と同等以上の規模の港を作るならどう考えても博多港か北九州港でしょｗ


新潟港を釜山レベルとか北海道の開拓並みに厳しいぞｗｗ
一体いくら予算をつぎ込むつもりだ？ｗｗ
と、俺は>>522
港湾機能でも機能の拡充というのは国策で出てるが羽田のハブ化のように１拠点にするとは誰も言ってないし、
そもそも空港機能なら国内１拠点で間に合うが（国内各所から大半のエリアが１時間圏内のため）、港湾機能は物流機能重視だし１拠点じゃまずやっていけない。
というか機能は果たさない。その違いを理解していない時点で＞ID:KvsvxDaW0がアホって事。
俺が指摘しているのはそれだけ・・・

＞国交省はプサン以上の港
仮にもし、日本海側に釜山と同等以上の規模の港を作るならどう考えても博多港か北九州港でしょｗ

新潟港を釜山レベルにするとか北海道開拓並みに厳しいぞｗｗ
一体いくら予算をつぎ込むつもりですか？ｗ

>>523
スマン

最後の５行は気にしないでくれ。

まじめに全部読んじゃったよ
なんか今似たようなこと言ってなかったか？と思ったらコピーだったのか
惑わせやがって

あれ、過去ログみたら確かに国交省はハブとは言っていないな
拠点港づくりとは言っていたが
↑の書き込みとか見て勘違いしてしまったようだ

妄想新潟人きめーｗ
環日本海、北東アジアの拠点と言い続けて早50年ｗ

いつ北東アジアの大拠点都市になるんだよ？ｗ
永遠に国策頼みなのも変わってねーしｗ

北東アジアって何？

極東の事じゃね？

ああ、東アジアね

ウラジオストクとかシベリア辺りをそう言うのかと思ったわ

ロシアは国として終わったけどな。
新潟が唯一地理的に優位さがあったのが極東ロシア。

シベリア鉄道と中国東北部がまだ生きてるではないか！

高層ビルの多い順
１、静岡(計画も含む)
２、岡山
３、新潟
４、浜松
５、熊本

どうでもいい低層駄ビルの多い順
１、熊本
２、岡山
３、新潟
４、浜松
５、静岡(葵タワーは地方都市では超貴重な完全なるオフィスビル)

計画中を全部載せろよ

>>532 ただ静岡市の場合は、
静岡市中心街本体である静岡駅周辺＋東静岡＋清水と分散されてるから、
高層ビルの数やＣＢＤ（業務中心街）の規模が小さく感じるんだよな。

さいたま市が大宮＋さいたま新都心＋浦和
千葉市が千葉の中心街本体＋幕張新都心の様な多核都市と言った感じか。

静岡
http;//hageyutaka.dip.jp/cgi/view34/data/733.jpg

>>535
凄いな全部200m超えか？

URが間違ってるぞ。手打ちか？

http;//　→　http://

昨夜は新潟が狂っていたんだな。
北朝鮮からやってくる冷気に頭をやられたんだろうｗ

新潟道路とかいう基地外？

>>455
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51542610_0?1240494319

新潟の上空からとっても、これに勝てるとは思えない
新潟は駐車場とか多いから、全体的にスカスカ感があるし
メイン通り沿いに集中してビルがあるから、密集感に欠ける
裏通りに入ると極端に路線価が下がっている事もそれをよく表している
岡山も新潟と全く同じタイプ

静岡なら対抗出来る画像は撮れるはず



熊本のこの画像に対抗出来るのは、静岡

>>539
本州日本海側最大の商業都市・政令指定都市である新潟市のプロフィール

金融機関立地総数　全国１０位
大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位
年間小売総販売額　全国１５位

http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090630015233.jpg

>>540
ホントだ。スカスカだ。

>>539
これは新潟駅裏の画像
http://www.ct-niigata.com/consept.html

熊本駅裏
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090803222248.jpg


新潟駅前
http://www.ct-niigata.com/index.html

熊本
http://blogs.yahoo.co.jp/wwhhiro/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51542610_0?1240494319

万代の南プラザ跡地は未だに野ざらし
古町の大和も買い手が見つからなければ空き地w
今の古町ならば空き地になる可能性の方が高いよな。

>>542
駅前はともかく、全体的には熊本の方が密度が高くて市街地も広いね。
新潟は高いビルはあるが密度が薄いね。

画像を見た感じこう分けられるね。

密度が高い都市
静岡・熊本

密度が低い都市
岡山・新潟

商業地地価にも合致するようだし。

>>532
高層ビルの多い順 （新興政令指定都市基準での比較）
１、静岡(計画も含む)
２、岡山
３、新潟
４、浜松
５、熊本

どうでもいい低層駄ビルの多い順 （５万都市基準での比較）
１、熊本
２、岡山
３、新潟
４、浜松
５、静岡(葵タワーは地方都市では超貴重な完全なるオフィスビル)

一軒家の多い順（５千人以下の村基準での比較）
１、新潟
２、浜松
３、静岡
４、岡山
５、熊本

>>545
地価が低いのは新潟と浜松であって、岡山は別に低くないと思うが

新潟駅付近
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008122320.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090614004.jpg

万代地区付近
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg

古町地区付近
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120705.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg

新潟市西区黒埼IC付近　（市役所から南南西に約12kmくらいの地点）
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20091016062933.jpg

新潟市江南区丸潟付近　（市役所から南南東に約6kmくらいの地点）
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20091016063038.jpg

煽りと否定合戦が永遠に続くのかなｗ

熊本合同庁舎Ｂ棟事業費、国交省が概算要求に盛り込まず

熊本駅前で国が計画している新・熊本合同庁舎（熊本市）のＢ棟の建設事業費について、
国土交通省が来年度概算要求に盛り込まないことが23日、分かった。政府が国の地方
出先機関の見直しを進めており、同庁舎への入居予定が不透明化したため。

合同庁舎整備は九州新幹線鹿児島ルートの全線開業や在来線高架化に合わせた熊本駅前
整備の目玉事業だが、今後の事業見通しが立たなくなった。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091023c6c2301z23.html

>>547
地価は平野の広さと反比例の関係がある。
平野が狭いと高くなり広いと安くなる。
新潟と浜松が安いのは十二分に広い平野があることが一要因。

>>549
５０万人〜１００万人程度の地方都市だと、中心から１０ｋｍも離れると市街地ではない。
山野か田畑になる。

>>548
おまえ、見れないURL張るな、ヴォケ！

５４９の写真を見た限りでは新潟の田畑は美しいと思うよ
浜松は住宅街〜田畑〜住宅街〜田畑だからあんまり調和がとれていない

>>555
美しいかどうかは分からないが、新潟市は全国市町村で一番の米生産高。
新潟県産コシヒカリはブランド米として知られている。

中心から10km程度の位置で、市街地よりも遥かに広い田んぼっていうのは、
政令市では唯一だろうか。

ブランド米は魚沼産。
新潟市からは遠い。

新潟市古町の大和撤退後の周辺一体開発構想の一例です。
ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910150004

>>551
どれくらの規模だったのかわからないけど、これは大変な打撃ですね。
着工したばかりの新潟合同庁舎二号館は大丈夫なんだろうか。

>>554
普通に見ることができるよ。

>>558
魚沼産コシヒカリが一番有名だが、新潟県産コシヒカリのおにぎりで全国のコンビニで売られている。

新潟市は東西約２０キロ、南北約３〜６キロの太い帯状の市街地が海沿いに広がっている。
内陸部は水田が広がっているが、都市計画に基づいた整合性がとれた街でまとまり感があるよ。
欧米の都市も市街地と郊外の区別がハッキリしている。

http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kentyou/kentyou03.JPG

新潟県庁付近の古い画像
現在この隣接地区に北陸地方整備局等がある官庁街を建設中。
対岸（関屋地区）の住宅街に囲まれた更地はショッピングセンターが建った。

熊本の官庁街はどんな感じになるのかな、駅前再開発地区だし楽しみだね。

>>552
それは違う。
商業地価は中心市街地の商業密度と容積率規制に依存する。

>>563
どちらにしろ証明はできないな。

山が迫っていたら高密度にならざるをえないし、
平野面積広ければ高密度にはなりにくいのが本当のところか。
Ｇｏｏｇｌｅ地図の地形図を見ると各都市の地形が分かる。

>>552では一要因としただけで、それが全てとは書いていない。

>>564
は？線引きと容積率の問題であって山は関係ないだが。
住宅地地価と間違えてる？

それに平地の広さというなら熊本の地価は非常に安くなるべきだろ。
西以外は平野が余りまくってるんだから。

>>565
証明はできないだろ。

>>565
あんたは山は全く無関係と考えていればいいし、俺は山も一要因だと考える。
個人個人好きなように考えていればいい。
証明などできないのだから。

>>559
お前、それ何年か前に計画は出たが過剰投資過ぎて計画が白紙化したものだろｗｗ
何年か前にも「新潟には三井系の５０階建てビルが出来る」とかソースのないネタを張っていた奴がいたが、新潟人何考えてるの？ｗ
そんなに見栄張りたいの？
>>562
の合同庁舎建設も熊本より規模小さいし対して大きくもないでしょ？

>>569
別に熊本に対抗しようとも思ってないし、各地の再開発が楽しみだと言ってるだけなのにな。
お前は昨日から何かと新潟を貶そうと執念を燃やしている様だねｗ
今日、一日泳がせて見ようと思ったがな、金沢出身で現在静岡在住の渡り鳥よｗ

http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120705.jpg

これ近すぎだろ
地方都市で超高層ビルの真横に超高層マンションとか珍しいな

超高層マンションなのに、窓から見えるのはビルの側面

今回は>>569が過剰反応しすぎ

今、博多行きの新幹線「のぞみ」で岡山を車窓から観察したぜ。
やはり新興政令市だけに地方都市としては大きい街だね。ただ、規模的には静岡・浜松と変わらないかな。
中高層のビルは結構多かったね。あと、駅前は何となく静岡と似た雰囲気。

岡山駅出発後、すぐに田んぼもあったし、良くも悪くも地方都市の面影を感じた。
しかし、新大阪駅から僅か４５分で岡山に着くとは速いね。静岡〜品川よりも所要時間が短い。

さぁ、次は岡山が対抗心を燃やす広島。そして終点の福岡。車窓からとはいえ政令市巡りが楽しみだw

�@超過密
�A過密
�B普通

静岡
�B�B�A�B�B
�B�A�@�A�B
�A�@�@�@�A
�B�A�@�A�B
�B�B�A�B�B

新潟
�B�B�B�B�B　�B�B
�B�B�B�B�B　�B�B　　　　�B�B
�B�A�A�A�B　�B�A�B�B�B�A�B
�B�A�A�A�B　�B�A�B�B�B�A�B
�B�B�B�B�B　�B�B　　　　�B�B
�B�B�B�B�B　�B�B

岡山
�B�B�B�B�B�B�B�B
�B�A�A�B�B�B�B�B
�B�A�A�A�A�A�A�B
�B�A�A�A�B�B�B�B
�B�A�A�A�B�B�B�B
�B�B�A�B�B�B�B�B
�B�B�B�B�B�B�B�B

>>552
それは少し違う
平野が広くても地価が高いところは高い
ようするに新潟と浜松は平野が広いのもあるが
そのわりに開発されていないということだ
関東平野ミロよ、日本一の平野だぞ
地価安いか？
平野が広いから地価が安いってのは半分は言い訳にすぎない
逆にそれだけの平野があるのに開発できていないのは
もったいないことだ

新潟は駅前地区より古町地区の方がＣＢＤ面積が大きくて過密だな。
金融機関の集積が高いからな。
近年は駅前・万代地区に押されてるとは言え、
商業・飲食・オフィス・専門学校が集中したエリアだけあって偏りがない。
駅前・万代地区は流作場交差点など今後期待出来る土地を抱えている。

僅か３５分で広島到着。
さすが広島。先程の岡山より明らかに規模・密度とも上だな。超高層のタワマンもあるし、建設中の都市高速も発見。
新幹線沿いにマツダスタジアムも見れた。
ただ、近くに山があるせいかそれほど洗練された街並みには見えなかったかも。

さて、次は小倉を視察するか。

>>575
地方と関東を比べるのはどうかと思うぞ。
同じ地方同士と言う条件なら長崎など平野が狭い方が地価が高い。
平野の面積だけが大きく左右するとは誰も言ってないが、ある程度は影響するだろう。
ここでも特定都市を叩こうとする者の心理が見え隠れするな。

>>573
おまえ気持ち悪いｗ
新幹線に都市ヲタ乗るとこうなるんか？ｗ

>>577
それは広島駅周辺だろ
今広島の駅裏が高層ビルの建設ラッシュだよな
都市高速もさらに延長している
でも広島の中心部は原爆ドーム周辺だからな
ここの５都市とは格段に違う
さすが４大中枢都市だよ　あそこは

てか、このｽﾚ広島と関係ないだろ

>>578
特定都市を叩く？
何言ってんだよ
ここ以上の政令市のスレなどでも地価が都会度などの大きな基準として
みんな認めてるのにか？
だからいつまでも田舎スレとかって馬鹿にされるんだよ
仙台や札幌が平野が広いから地価が安いとかって言い訳してますか？
平野が広いからってのはわかるよ
だけどそれって地価の平均値が低くなるのはわかるが
最高値も低いのって平野が広いせいなのか？
新潟にしろ浜松にしろ、周りの空き地が安いのは仕方がないが
中心部の最高値も低いってのはどうかと思うぞ

安くてもこのスレにいるレベル
高くてもこのスレにいるレベル
どっちでもいいだろくだらん

同じクラスの地方都市なら平野面積で相対的に押し下げられるってことだろ。
相対的に押し上げられる意味での別の例は、東京近郊のベッドタウンの地価。
その都市実力ではなく、東京の地価が近郊ベッドタウンの地価に波及して押し上げただけ。
ここでのポイントは相対的にどう影響するかと言うこと。

小倉は意外と大きく感じなかったな。てか山が多い地形？
けど、新しいビルが多くて見た目の洗練度という点では広島・岡山を凌駕してた印象。
あと都市高速も発見。やっぱ都市高速あると都会っぽく見えるね。

もう次は終点の博多か。
これで鉄ヲタでもないのに東海道山陽新幹線を全区間制覇してしまった事になるw

>>585
あなたの訪れた都市を列記して画像と偏りのない感想を述べたら
半田人の様な存在になるよｗ

2009年9月の人口増減（政令都市＋東京23区）
1位　福岡市　　＋1123人　　11位　名古屋市　　＋207人
2位　横浜市　　＋942人　　12位　堺市　　　　＋135人
3位　さいたま市＋652人　　13位　千葉市　　　＋46人　
4位　川崎市　　＋613人　　14位　神戸市　　　＋44人
4位　札幌市　　＋613人　　15位　静岡市　　　＋5人
6位　大阪市　　＋610人　　16位　北九州市　　−32人
7位　仙台市　　＋548人　　17位　浜松市　　　−146人
8位　広島市　　＋428人　　18位　京都市　　　−315人
9位　新潟市　　＋347人　　19位　東京23区　　−598人
10位　岡山市　＋337人
http://www.city.yokohama.jp/me/stat/jinko/city/new-j.html

はまぎ　元気？ｗ

>>585
北九州は海沿いにかなり分散しているからな
元々５つくらいの都市が合併した都市だし

俺も考えたら日本のほとんどの都市に行ったことあるな
行ったことない大きな都市は那覇くらいか

静岡
来週大道芸ワールドカップだね。

みんな行って見れば？

>>587
なんか新潟と浜松のポジションがちょうど交代した感じだな
浜松がマイナスになるのも驚きだが
新潟がここまでプラスになるとは

>>591
浜松は仕方がないだろ
製造で人口増えていた都市なんだから、この景気では・・・・
でもこのおかげで静岡は散々叩かれていた人口減少衰退都市とかって
言われなくなったよねｗ
まぁ揉める元の一つだっただけに、言わなくなったことはスレ的にはありがたいことだがｗ

>>591
新潟は116号線沿いとかに新興の分譲地とか作って、住宅建設ラッシュになってるから
人口増えてるのはそのへんもあるのかもしれないな
ちょっと郊外にいくと、簡単に区画整理できる土地がまとまってあるからな
これはでかいよ

博多都会すぎw
駅前に降りたったら、いきなり名古屋級の都会度。
さすがは九州随一の大都会。熊本行った事はないけど、行くまでもなく福岡の圧勝だなこれはw

>>589
主要都市では、俺は北から札幌、仙台、新潟、金沢、大宮、東京、千葉、川崎、横浜、静岡、浜松、名古屋、
京都、大阪、神戸、堺、広島、松山、鹿児島、那覇に行った事がある。
んで今日福岡が追加。
岡山は新幹線の車窓からしか見た事ないから、次機会があったら行ってみたいね。

ちなみに那覇は意外と都会だったよ。都市モノレールがカッコよかったw

お疲れ様。
博多は、筑紫口、大博通り方面とともに、ビルが密集しているところが
名古屋と違うところだね。
博多駅ビルの阪急百貨店の新築も福岡の目玉な大事業。
人口増加エリアでもある前途有望なスポットだよ。
写メールでもいいから博多の写真アップしてね。
博多名物食べ物の写真もアップしてくれたら楽しいだろうなｗ

それでは、楽しく観光をお楽しみください♪
中洲のソー○はいいよｗ
お暇がてら・・・ｗ

福岡は
京都、神戸、そして札幌の人口を越すのも時間の問題だからな
商業力はすでに３大都市に次ぐ力がある

ただ、すでにバランスの良い都市になってしまっているため
これ以上いじるとバランスが崩れてしまうというのが悩みどころ

>>595
は、>>594のレスでｗ
もつ鍋も美味い季節になってまいりましたなぁ〜。
あ、近いところだと、キャナルシティっていう商業施設に、一蘭っていう有名なラーメン屋あるで。
行ってみりん。
やっぱ、本場は違うよ。
ではでは★

■=建物のみ
□=建物と田んぼ
　=田んぼのみ

日本海側
　　　　広大な田んぼ

　　　　　■■■■■
　　　　　■■■■■　　　　広大な田んぼ
　　　　　■■■■■
　　　　　■■■■■
　　　　　■■■■■

　　　　広大な田んぼ


太平洋側

　　　山山山

□□□□□□□
□□□□□□□　　山
□□■■■□□　　山
□□■■■□□　　山
□□■■■□□
□□□□□□□
□□□□□□□

　　　広大な海

こんな感じ

中国は来年にもGDPで日本を抜いて世界2位になるから、本来新潟の存在は本当に大きいんだよね
何故かネットでは中国韓国を不当に低く見る傾向があるが、真っ当にみたらアメリカよりもまず中国を含む東アジアを最重要視しなければならないのは素人でも分かる論理

中国のうち経済的に繁栄してる地域は比較的南部。
新潟は朝鮮半島より東北部じゃないとアドバンテージがないので、中国がいくら成長してもおこぼれは少ないよ。

例えばホンダが部品の海外調達比率を高めるために２輪工場を浜松から熊本の大津に移転したけど、
あれは中国からの調達がしやすい場所に移転した。
もちろん使うのは熊本港。
自動車産業が九州に立地してるのもアジアとの絡みが多い。

新潟がいくら言ったところで工場立地では企業は新潟港を軽視している。

>>600
東京にいちばん近い日本海側の港が新潟港
つーか上越港なんだけれど、まぁ整備するとしたら新潟港だろうな
ちなみに同じ理由で福岡博多北九州は論外
あそこは陸路で東京までいくら時間がかかるのかｗ
同じく福井の敦賀も同じ
福井の遅れたインフラ整備からは自慢ければならないから論外
つーか原発立地群のような危険がある地域を拠点港には普通選ばない

>>601
日本海側から東京に一番近いのは承知してるが、輸入するものも輸出するものたいしてない新潟に何を期待するの？
中古自動車もロシアは規制はじめたし。
なにより企業が立地しないんだから将来性が無い。

食なら熊本

>>602
新潟の頭の悪い妄想論にはつき合わなくていいよｗ
古町の衰退が止まらなくてややファビョってる人が多数いるみたいだから

新潟が国際拠点港として釜山並みに強化とか、過去の計画白紙化したものをどうどうと計画進行中と張り付けたりｗ

>>601
普通は、船で直接東京近郊に運ぶよ。

>>604
また君か？ 新潟が気になってしかたないみたいですね。

どちらの住人の方ですか。

>>606
お前>>559で過去の白紙化したネタを堂々と張り付けていた奴だろｗ
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910150004
これ何年か前に出てた福田組が中心に大和を含めた開発計画だよね？
過剰投資って反発で即却下くらってた挙句、同じ福田組が建てたFKDビルも竣工半年近くたつのに販売戸数が相当残ってるのに、そういうネタはって何がしたいの？

中国だの北東アジアだの言ったところで新潟は朝鮮半島から樺太までの狭い範囲しか無い。
勝手に事大するなよw

>>607
少し落ち着いたらどうですか？
新潟大和があぼ〜んしただけで、例えば三越移転などで核テナントがみつかれば十分に可能な構想だと思いますよ。
実際に組合もできて市も補助金を出している状況ですからね。（私は構想の一例と付け加えたはずですよ。）

ところで君はどちらの住人なんですか？ まぁ、だいたい見当はつくけどね。

>>608
上海以南は確実に太平洋航路の方が早いし、大連天津あたりでも朝鮮半島がネックになるからわざわざ日本海に出るよりは、玄界灘を抜けて太平洋に出たほうがいい。
少なくとも中国航路で新潟を拠点にしてもメリットがない。
ロシアと朝鮮半島東部からの航路だと新潟港使った方が早いが・・・
基本的に中国航路もロシア航路もギブ&テイクというよりはテイク（輸入）ばかりでギブ（輸出）の需要がないのもかなりネックだよな

ID:M65vuZPm0 このキチガイは北陸スレのレス番４８２で吼えまくってますよｗ

今まで太平洋側依存してきたのが日本海側にシフトするだけ
ただそれだけのこと
要するに新潟港が東京、横浜港と同じ役割を担うようになる
馬鹿な頭にもこの程度の理屈は理解できると思うけれど？ｗ

前原国交大臣は太平洋側である日本の海空のハブ港の整備しか頭にないみたいだけど、
辻元副大臣はアメリカからアジアにシフトしている現状下で日本海側に拠点港を選定すると明言している。

もし新潟市の海・空港が選ばれれば国策でこれでもかと社会資本や交通インフレは整備されて、
国内外からだまっていても新潟の港周辺や郊外の広大な平野に人・物・金が集まってくる。

日本海側の拠点港湾はナホトカやウラジオストクへの物流に関してだと思う。
太平洋側の物流なら韓国なら太平洋側の港湾を利用した方が良い。

日本海側の港湾で太平洋側の背景人口が断トツで多いのが新潟港。
５０００万人の背景人口があるので、対ロシアだけでも将来そこそこの需要が見込まれる。

政令市の皆様

金沢のバカ（ID:M65vuZPm0）が迷惑かけてすみませんm(__)m

新潟の妄想は壮大だなw
どうせ秋田港や伏木港に出し抜かれるんだろうけど

>>615
新潟人でも新潟スレでシブトク北陸人の相手になっている人が何人かいる。
完全スルーすれば来なくなるのに残念だ。
北陸スレに出向いている新潟人もいる。
同じ新潟人ながら石川・富山・福井のスレに書き込む新潟人がいるのは恥ずかしい。

>>597
博多の夜はこれから〜♪

いやはや、友人の結婚式だからまだ自由行動できなくてw

一蘭は名古屋と渋谷の店に行った事あります。一風堂より旨いよね。本店で食べてみたい気もするけど、
博多に来たらなら屋台で食べたいね。

>>617
僕は金沢ファンの一人です。
金沢が好きだからこそ真実を伝えたい。
そんな思いで真実を追究してます。。。

【ドイツ】移民政策のせいで自国民がイジメられる学校【動画有り】

http://www.youtube.com/watch?v=y-pVuiMzvq4

これは、ドイツ最大のタブー（移民政策の破綻）を国営放送局が取上げた大変貴重なレポートです。
ドイツでは現在、このタブーが破られるほど移民政策の破綻は深刻化しています。
移民/統合政策の担当部局は、人権団体と連携し、
これまで、ドイツ人による外国人に対しての人権侵害ばかりを大々的に宣伝してきました。

その為、ドイツ人の子供が、学校でイジメの「被害者」であるような事例は、
一切黙殺され決して公にされることはありません。
ＮＤＲ政策によるオリジナル映像版にはベルリン市教育長がこのタブーの存在をはっきりと認めるシーンが出てきます。

「問題を公にしようとする者には、即座に外国人差別者のレッテルが貼られてしまう。
その為、学校関係者だけでなく政治の場でもこの問題を口外することができない。」

しかしながら、全国放送ではこのシーンはカットされてしまい放映されることはありませんでした。
ベルリン市は、現在とても困難な財政状況にあります。
そのため、レポートにあったような学校を「子供たちにとって魅力的な場所に変える対策」には残念ながら、
なんの出口も見出せないのが現実です。

>>617
それはちょいと違うな
金沢とか北陸に対して優越感をあらわに書き込むのは確かに新潟人として恥ずかしく思う
でも仙台とはギリギリに戦えるし、カタルシスがハンパ無いｗ
つーかそのギリギリ間がたまらなくいい

逆に静岡と浜松は内乱している暇があったらさっさとどっちか片付けて北上しろｗ
岡山は倉敷と同盟して広島とガチれｗ
熊本は、そうだな、悪い遠すぎて分からんけど頑張れｗ

新潟は仙台を打倒して東北統一を目指すからｗ

>>617
大変ですね。困った同郷人がいて。

仙台から見たら、新潟は所詮50万都市レベルの街だ。

かなり不謹慎かもしれないが日付が変わる前に書き込ませてもらう。

戦後、繁栄を謳歌してきた太平洋側も30年後、50年後にはどうなっているか？
世界の主要地域はアメリカからアジアと資源国であるロシアにシフトしていく。
温暖化により太平洋側は頻繁にスーパー台風が襲来し災害により安定した経済活動もままならない。
加えて近い将来におこるとされている関東大震災や東南海地震による打撃は計り知れない。
対して日本海側は温暖化により沿岸部は雪が降らない環境になり経済活動もスムーズ。
スーパー台風も山脈を超えられずに影響は少ない。
おのずと国内の生産活動の拠点も日本海側にシフトしていく。

リニアも東京〜大阪だし今後も太平洋岸だよ
アメリカからロシアにシフトして日本から中国にシフトしても国内での位置付けはかわらんよ

ロシアにしても天然資源はサハリン経由。
経済規模は極東全体でもたかが知れてる。
中国は朝鮮半島の西側でいくら発展しても新潟は関係無し。
韓国は釜山の一極集中。
北朝鮮は終わってるから、例え韓国と統一しても韓国経済の足を引っ張るだけ。


ついには天変地異に頼らないとホルホル出来なくなったか…。

ＪＲ東海　そうだ　京都行こう

http://www.youtube.com/watch?v=HXtT7s9jnY8&feature=related

ウラディヴォストーク・ハバロフスクはモスコー・聖ペテルブルグじゃないよ

>>607
記事の題名が幻にって書いてあるものを
「計画進行中と張り付けた」　と思い込むのはあなたくらい

つか上で新潟について　”極端な”妄想しているのは
あとで違った場合に思いっきり叩くための工作つくりのように思えてきた

>>629
俺もそう思ったよ、まぁ金沢の馬鹿はどうしようもないけどな。
ただ、昔の様に単純に太平洋側＞日本海側と言う時代ではなく、
太平洋側でも日本海側でもピンキリだと言うことを少なくとも、
この地方新興政令都市スレの住民なら勉強して理解して欲しい。
偏見で叩きたい都市を叩くのではなく・・・・あと、
潜伏しているスレ違いのアンチ野郎が便乗して煽るのは論外だ。

確かに太平洋側はピンキリだけど、裏日本は全滅だろう。
現実から目を背けたい気持ちも分からんでもないが、それでは進歩しないよ。

中国だ！ロシアだ！の前に
過去十年の各港、国際貨物の伸び率調べりゃ明らかになるよ？

http://passageiro.blog54.fc2.com/blog-entry-36.html

これを見ると解るが、日本海側はこれまでも税金が優先的に投入されている。
これ以上は税金に頼らずに自力で発展してくれ。

このスレをざっと通して読んだけど、
例えば新潟市はスカスカで市街地も大きくないと煽る者に対して、

新潟駅付近
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008122320.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090614004.jpg

万代地区付近
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg

古町地区付近
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120705.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg

この様に画像を出して否定すると、これに対する反論は無く、
いきなり郊外の画像を出して、また別の角度から煽ろうとする。
結局、こいつらは新潟を貶す為なら何でもいいんだよな。
画像や商業販売額等のデータを出しても議論にならない訳だ。
何も知らない癖に憶測やイメージだけで煽るか、
知っていても木を見て森を見ず的に、
ミナミプラザ跡地や流作場交差点等の塩漬け再開発用地を引き合いに
重箱の隅を突付く様な煽りに終始するだけだろ。

>>631
その全滅の裏日本の新潟市より商業販売額が低い都市はどうなんだ？
大手総合商社や金融機関がもっと多く立地しているのかい？
都市というものを総合的に捉えると工業も重要だが商業はもっと重要だろ。
豊田市や倉敷市じゃないんだから。

まぁ金沢君の気持ちをわからないでもないよ。

10年前は日本海側の同じ45万都市としてお互い意識しあって煽りあっていた時代があった。
やがて新潟市は広域合併に成功し政令市に移行。
新潟市はサッカーワールド杯・サミット開催、APEC誘致や中国総領事館誘致の成功、
地域密着のプロスポーツの盛り上がりなどやプロ野球球団誘致、甲子園高校野球でも決勝に進むなど、
加速度的に差をつけられて「ちきしょー！新潟のくせに調子に乗りやがって・・・・・」、
どんどん差をつけられていく金沢人がすでに違うステージに立っている新潟人に嫉妬し粘着してくる気持ちはわからんでもない。

しかし今となっては新潟人は金沢みたいな井の中の蛙でしかない田舎町を相手にすることに物足りなさを感じている。
なぜなら太平洋側の同じ時期に政令市になった都市住人と議論したほうが得るものが大きいからだ。

金沢人「新潟なんて金沢より田舎なんだい！金沢は静岡や熊本に負けない都会なんだい！」

長崎・大分・福山・倉敷市民「金沢くん、こっちおいでよ！仲間にしてあげるよ〜？」

2002年W杯は北信越・東海枠を新潟・静岡・愛知が争ったんだよな。
最初に静岡が決まって残りの1枠を愛知と争った。
既にトップチームを持ってた愛知を退けたのはある意味すごいことだな。

どう見ても新潟が金沢に粘着してるよね。

新潟は画像みても十分スカスカだと思うが


熊本の都会ぶりをみてみろ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/e5/wwhhiro/folder/1780403/img_1780403_51542610_0?1240494319

写真じゃわかりづらい部分もあるだろうけど、新潟はスレタイの都市の
中で一番スカスカだよ。写真を示しても、スカスカを否定したことには
なってないんだよ。

>>640
熊本もすごいけれど、悪いけどそれでも新潟が上を行く
金沢は屋久島辺りと比べて負けろ

もともと新潟が51万の3年前、熊本は65万、岡山も69万近くの人口だろ。熊本は市電があるし、岡山は立派な地下街がある。合併したからと言って、街並みが50万→80万がワープする訳ではない。所詮新潟は50万の街並み。

で？

新潟はこれから大和・WITHの廃墟が２つ、大和閉店で出資してるスカスカローサもやばい。
新潟のこれからを暗示してるかのようだ。

だからそれはDID人口で比較しろと何度も・・・

人口ほど無意味なものはないよ。

立川市17万人
那覇市30万人
倉敷市47万人
新潟市50万人(合併前)
シアトル市 60万人

政令市射程圏内１０都市
宇都宮、金沢、姫路、倉敷、福山、
高松、松山、長崎、鹿児島、那覇

こんな感じでしょーか

>>627
新潟や熊本は「X'mas EXPRESS」のＣＭ流れなかったのか？

>>648
3大都市圏以外の話だよね？
今後は80万人以上に要件引き上げになるし、倉敷、高松、金沢はまず不可能だろう。

>>641>>643
こう言う嘘つきが一番始末悪いね、本当に新潟市に訪れた事があるのかな？
１０年前の社会科の地図帳に載っている人口のイメージで各下扱いしているのかな？
合併前から商業吸引力と当時の昼夜人口比が高く、実態とは離れていた。
俺は全都市を訪れたから実態を知っているからな。
こう言う時こそ、信頼を得ている第三者のクラさんの意見が聞けたらな。

>>650
倉敷は岡山市に吸収合併されるか対等合併するかをしちゃえば政令市の一部になることは可能では？

>>651
新潟の駅ビルcocolo内に、
アルビレックス新潟のショップができたそうだね
是非一度行ってみたいＹＯ

>>648
地方都市からでは可能性なら富山も。
松山と鹿児島には頑張ってもらいたいけど、
特例で那覇、現実的には宇都宮と姫路かなぁ。

>>634
えらくスカスカだな。
ほんの一部だけビルが密集しているが同規模都市の半分程度か。

新潟人の最後の砦、万代が実は一番スカスカしてるんだよな。
ミナミプラザ跡地は言うまでもなく、
アパの万代２、５丁目は未だに駐車場か空き地だし
ホテル新潟の周りは広大な青空駐車場、伊勢丹の周りは民家ばかり
新潟の市街地が静岡、熊本以上っていうのはあり得ないな。

>>656
たしかに、新潟で一番低層地区になったからなw
２０F建ての駐車場ビルでも建てれば？www

大和も築半世紀の物件だから撤退後は取り壊しの可能性。
そうすれば必然的に数年はに青空駐車場か更地。

>>654
富山は無理だよ。人口１１０万人の県に８０万人都市は不可能(これは金沢も同様)。
ていうかそもそも政令市の器じゃない。中核市で十分。

言い方悪いけど、新潟が商業販売額や昼間人口比率が高いのは
周りに他の大きな街が無い僻地だからだろ。

新潟は>>574
こんな感じ
密集している場所が分散している
超過密もない

>>636
昔は確かに金沢の方が大きかったが
戦後の成長は新潟の方が早かったようだ
都市の面積は新潟市が半分以下の中、１９７０年代に人口を逆転した
その時点で新潟市は繋がっている周辺町村を入れれば５５万都市くらいになっていただろう
都市圏人口、商業販売額はすでにここのスレの都市と同レベルだった
合併によって、それがやっと明らかになっただけ
でも７０万くらいなら良いが、８０万にするほど合併は合併しすぎだった

中途半端な知識を持っている人はこれにより
４０万都市が無理やり合併で倍の８０万になりやがってと受け取る

このスレもヤンチャ坊主のアンチが集う糞スレになったな。
どの都市にもエア−ポケットの様な地区を抱えているだろう。
>>640 の画像にしても中程に低層エリアがあるし、
さらに熊本駅前の画像を出されたらたまったもんじゃないだろう。
だけど新潟も熊本も中心街でビルが密集しているエリアはもっと広い訳だ。
そんなに重箱の隅を突付く様な煽りをするほど憎しみを持ってるのかね？
どこかのスレ違いの町の中心街はビルが建ってるエリアは、
駅前広場の周囲とショボイ一本の目抜き通り沿いのみで、
裏側は全面ボロ民家で、これは重箱の隅と言うレベルではないぞｗ
このスレでそれぞれの良い情報を持ち寄って語ることは出来ないのか？
無意味な重箱の隅を突付く様な貶しあいに終始しないで。

>>636
こういう背景を考えると
北陸スレに行って金沢を煽っている新潟人（本物？）がいるとしたらホントバカだと思うよ
小学生が卒業して中学に行ったのに
いまだちょこちょこ小学校に行って、６年生をいじめに行っているようなもん

中学生の恥

普通なら中学生同士（このスレ住民と）で遊ぶ
たまに高校生（４中枢都市）とも交流する

>>662
逆転が判明したのは１９６０年だよ。もう半世紀になる。
昭和３０年代に追い抜いたのに、未だに北國新聞は認めない。

新潟人の頭の中は｢金沢に勝てば都会｣という方程式が有るんだろうw
金沢を一番過大評価しているのは新潟人w

>>664
高校で２回留年した先輩（金沢）が先に卒業した後輩（新潟）のことを嘘や思い込みだけで悪口を言ってるので
高校に乗り込んで先輩に注意しに行ってる感じ。ｗ

>>666
ほにゃらら勝負と対決姿勢の記事を書くおまえのところは
◎金沢首位、新潟、富山続く　基準地価上昇率　北信越「新幹線駅」対決
http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20080919301.htm


何か弁明があるなら聞いてやってもいいぞww

てか金沢のことになると必死になるからな新潟人は
新潟なんか金沢より商圏もオフィスも周辺人口も少ないし何言ったところで余裕あるよ

周辺人口規模と戦後50年間金沢のが人口増え続けてることが新潟人が必死になる理由だろうよ

この新聞をみるに、金沢の方がよっぽど新潟に感心があり、対決したがり、煽り
そして勝ちたがっているように思えるw

これ、マジリアル新聞だぞ。２chお国自慢新聞じゃないぞww
地価対決ww

しかも何が首位なのかというと？地価ではなく、上昇率なのだというwwwなという大本営報道局ww

こんな新聞を毎日読んでる金沢人がこうも暴れるのも無理は無いww

実際の地価
金沢駅東６６万
新潟前６９．４万

ほらほら、金沢人何か言えよ。言い訳しろよww

明らかに、煽ってんのはそっちw、必死だなあww地価たいけつぅw

>>648
宇都宮、金沢、高松、松山、鹿児島、那覇だけだな

拠点性や商圏、周辺人口で都市力は金沢が抜けてるよ
日本海側＆北信越の本線となる新幹線の終着駅も決定してるしね
枝線の新潟が金沢に粘着するのも仕方ない話だ

7大都市圏以外で次回の国勢調査でまだ人口増えてる都市圏は
那覇、岡山、宇都宮、浜松、金沢しかないからね

新潟に評価されたいのは金沢人だと思いますよ(^o^)

スレタイを読めますか(ﾟ〜ﾟ;)

>>672
現在の都道府県の枠組みじゃ金沢は　無理に決まってるじゃん。ｗ
県人口が１１０万あるかないかで　８０万超えは無理。

>>670
北国は産経新聞みたいなもんだから
わざと郷土ナショナリズムを煽ってるだけ

ネトウヨは国粋ナショナリズムはマンセーのくせに郷土ナショナリズムは否定するんだな

新潟人なんて郷土ナショナリズムと都会コンプレックスの塊のくせに
衰退してるとますますこういう感情が強くなるみたいだな

まあ悪いけど金沢は新潟みたいに衰退してないし余裕あるよ

>>669>>672
坊や、これを声を出して１０回読みなさい。

�@都市圏人口や一・二次商圏人口は新潟の方が高いことは商業界の常識。
　業種によって予測される水物で当てにならない三次商圏人口のうちの、
　北國新聞が発表したＭＡＸのデータだけでホルホルしているのは大間違い。

�A経済圏だって富山と覇権争いして掌握度が低いから額面通りにならない。
　富山は大手メーカー卸（電機・鉄鋼）・大手総合商社等の北陸支店があり侮れない。
　北陸地方約３００万人は大県の人口（新潟県２４０万人・茨城県３００万人・静岡県３８０万人）
　とあまり変わらない中で一極集中してないから実は大した事ない。

�B大手デパート（小売の要）と大手総合商社（卸の要）がない上に、
　地域一番店の年商が２７０億円・市の年間商業販売額が２兆７千万円に激減中、これが金沢の限界。

�Cオフィス面積も自社ビルを含まない賃貸面積だけで地方都市レベルでの比較は
　あてにならない。
　卸売販売額の激減振り・オフィスビル空質率の高さから
　支所数・オフィス稼動面積はかなり低くなってるはず。

まだ懲りずに北陸の井の中の蛙でしかない負け犬のスレチ金○人が新潟に粘着しているのか。

おまえらは京都の老舗料亭が「ふざけるな！外人のおまえらに日本文化の何がわかるというんだ。」と激怒し、
次々に辞退したフランスのタイヤ屋につけてもらった☆を数えながらホルホルしてるのがお似合いなんだよ。
その歴史文化とやらも信長や秀吉の下僕でしかない外様大名が京の猿真似で必死につくった文化だけどな。w

戦国武将として信長や秀吉に一目おかれ「義」をかかげた上杉謙信公の比ではない。

下越地方の新潟市と上杉謙信は無関係。

ま、どっちも大差ないけどなw、こんな数万の違いw
けど、これをあえて対決としてかきたて、国威発揚をリアルでやっている地域



それが、金沢なんだよ！！！


その活動は、広くネットにも及ぶ


偉大にして発展ある祖国金沢は今日も北信越での戦いに勝利した！
新幹線駅地価対決方面で上昇率トップとなり、新潟、富山を下した！



こんな空気があふれる街かなざわw
素晴らしいw

金沢民主主義人民共和国ニダ

>>667
やばい、やけに納得できたｗ

確かに無効で勝手に新潟の悪口言ってりゃ、言いに行きたくなるわな
でもほどほどにしてほしい


つかここではやめれ
スレ違い
空気よめ

>>643
こういう書き込みをする人は
こういうデータを見るとどう思うんだろう？

世界基準（連続する市街地エリア）での都市圏順位
０１東京横浜　34,250,000人／7,835km2
０２大阪神戸京都　17,250,000人／2,720km2
０３名古屋　*9,175,000人／3,302km2
０４福岡　*2,225,000人／**583km2
０５札幌　*2,125,000人／**648km2
０６北九州　*1,800,000人／1,166km2
０７広島　*1,325,000人／**285km2
０８仙台　*1,250,000人／**337km2
０９那覇　***970,000人／**285km2
１０新潟　***800,000人／**223km2
１０浜松　***800,000人／**117km2
１２富士　***710,000人／**153km2
１３大津　***700,000人／**389km2
１３静岡　***700,000人／**104km2
１５熊本　***675,000人／**130km2
１６岡山　***650,000人／**114km2
１７長野　***575,000人／**194km2
１７金沢　***575,000人／**137km2
１９鹿児島　***540,000人／**127km2
２０松山　***525,000人／***80km２
ttp://www.demographia.com/db-worldua.pdf

データなんてあくまで参考にしかならん

百聞は一見にしかず

>>673
わかったからもう金沢煽るなよｗ
どこ行っても金沢1に対して新潟人は5倍以上畳み掛けて煽ってくるからなｗ

>>676
出た！ｗ 自社ビルｗ
新潟には自社建てて大拠点開設してる会社がたくさんですかｗ

東京ですら賃貸オフィス面積ばかりで日経でも話題になる指標なのに自社ビルとかｗ


てか新潟人はどんだけレスつけてんだよ？
もう10対1くらいじゃね？ｗ

これで美人なの？
静岡の女って・・・
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/ana/1248972399/

>>678

上杉家の重要な家臣には

村上勝頼
中条藤資

などと今も地名に名前が残っているところがある。

浜松市民ですが
このスレタイから脱退させてください

私たちには同じニオイのする
「川崎 浜松 堺 北九州■VOL03〜天竜浜名湖鉄道〜」
が、ありますから。
ここに居るのが場違いな感じで落ち着きませんから

>>679
どーでもいいけど君の脳内だけにしといてくれ。

それとそんなに興奮するなw

静岡も抜けたい。新潟なんて僻地どうでも良いし。岡山や熊本なんて比べても意味ないし。
地域性も都市としての性格も県庁所在地ってのが同じだけで全く違う。

静岡が入るんだったら相模原、静岡、浜松、堺で良いよ。
拠点性がどうとかなんて東京、横浜に近い静岡には興味ないしどうせ勝てない。

新潟みたいに田舎イメージ丸出しで都会をアピールとか名前を並べられてるだけで
恥ずかしいし。地域が全く違う都市並べても低レベルな都会自慢大会になるだけ。

金沢ひどいなw幻滅した

新潟と金沢が専用スレだけでやってれば無問題なんだけどな。

>>689
いや、静岡浜松とも抜けなくてもいいよ。
ここの５都市はいずれも大都市圏外の地方新政令市で、人口も都市規模とも非常に良く似ている。

比べたり競う事の是非はともかく、同じカテゴリーに属する事は間違いない。

わかったか？ｗ

静岡と浜松が醜く争っている時の他の3都市のどーしょもねー感がｗｗ

ちなみにここで新潟VS金沢を煽っているのは仙台
いくら金沢でも分相応と言う意味くらいは分かっているだろうから

分相応ｗｗｗ

武装王か

静岡と浜松は争ってもスレタイには反してない。
新潟が金沢や仙台を煽るのは明らかにスレチ。

>>687
あのスレ終わってるがな
それに川崎・浜松・堺・北九州ってのは非県（府）庁所在地の政令市や都道府県のNo.2都市のトップ４って枠組みであって、
このスレの地方の新興政令市って枠組みとは方向性が違うと思う

>>696
何言ってるんだ？ｗ
新潟が他スレで仙台と闘うのは新潟の自由であって、仙台もしくは金沢がこのスレで暴れるのは
スレチだろう？

なら相手すんなクズ

静岡人は今日の清水の連敗でショックを受けています
ちなみに新潟人も連敗でショック

>>700
オレンジ互助会の同盟関係を今後より一層強化しようぜ！
あと、いつも思うんだが日本平のスタジアムを拡張できないかな？
チケット入手しそびれることがあるんだがOrz
出来れば、東静岡あたりに拡張移転したら行きやすくなるんだが。
でもそうしたら清水エスパルスを静岡エスパルスに改名しなければ
ならないのかな？
俺はその方が良いと思うが、旧清水市民は許さないだろうな。

＞＞金沢1に対して新潟人は5倍以上畳み掛けて・・・・

当たり前だろ、ここはお前らにとってアウェイなんだから。
お前らのホームは鎖国僻地スレだろｗ

>>701
今日の負けは痛い。
ここで負けてるようでは、まだまだ優勝できるチームではないという事かもな。

で、仮に東静岡辺りに移転したとしても改名する必要はないよ。
俺は静岡市民だけど「静岡エスパルス」なんて名前にしたら逆に気持ち悪いw
エスパルスは「清水」の名前を冠してるままの方が自然だし馴染みがある。

浦和レッズもホームスタジアムは旧浦和市内じゃないし、本拠地が全くの別地域に移転しない限りは
特に改名の必要性はないんじゃないの？

>>703
そうか、なら問題ないんだね。
あとはスタを増築する気はあるか？または移転増築する気はあるか？だな。
俺の印象としては飽和包帯だと思うので是非増築して欲しい。
エコパは位置的に考えても、陸上兼用スタと言うことを考えてもどうもな。
これって妥協の産物の様な気がして勿体無いな。

あと浜松市民に聞きたいんだけど、ジュビロ磐田を浜松のチームとして
応援する感覚はあるのかな？
浜松こそ自前のチームを持つべきだと思うんだけどドンが認めないのかな？
ＪＦＬの角番と言われてＪ入りの意思がないホンダＦＣの存在があるしな。

>>704
飽和状態です（ブラインドタッチでミスｗ）

>>702
突っ込みどころが多いってのもあるな

>>704
大抵の浜松人はジュビロを地元チームとして応援してるよ
当然ホンダFCだって応援してるけど
本田がJリーグ発足時に参戦してればな…
最初の鹿島の主力選手の大半が本田出身だったのに…

>>687
いってらー
しかし大丈夫か？
川崎は言わずもがな、北九州・堺も大概都会だぞ。
浜松君だけ辛い思いをすると思うが、がんばってくれ。

>>647
そういうのは浜松人に言ってやれよｗ
あの人たちは人口が多いほうが、もしくは増加しているほうが凄いらしいからｗ

浜松はブラジル人次第

>>708
いや、堺はちょっと微妙だぞ。
一応玄関口という事になってる南海線堺東駅に降り立ってみればわかるw

>>711
でも浜松よりは余裕で都会

堺市の人口密度5600人/平方キロ

市内の端から端まで全てが静岡・浜松の都心部だ。

また浜松煽りがはじまるのかよw
進歩ねー>>709

>>712
いや、実際そうでもないぞ？
浜松って北口降りたとこだけはわりと凄いし
家が密集してるのは都会度とは違うから
それに堺は大阪の隣で拠点性低いし
浜松に有利な点ばかり挙げてみたけど、堺に有利な点を挙げても多分同レベルかちょっと上

川崎は、町としての都会度も浜松自慢の工業も浜松より上だけど、
東京と横浜に挟まれて微妙な立場だし新幹線も止まらないから拠点性では浜松が勝ってる
都市として明らかに負けてるけど比較対象にはなるかもしれない

北九州は…都会度とか知名度とか拠点性とかほとんどあらゆる点で負けてるけど、
工業は今は浜松が少し上だから工業都市として考えると勝てる
まぁ普通に都市として勝てる点は思い浮かばないけど

>>707
そうなんだ、それは大変勿体無いな。
今後もホンダＦＣのＪリーグ参戦は有り得ないのかなぁ。
暴論だけど、この際エコパを捨てて静岡と浜松と
それぞれ３万人収容のサッカー専用スタジアムを持たないかな。
それでＪリーグ全体の観客動員数を押し上げる。
俺はサッカー王国静岡がＪリーグ界を盛り上げて欲しいと思う。
もちろんアルビも野球場建設で減らされた駐車場代替地確保や、
公共交通の強化によるスタジアムへの便の改善を求めたい。

>>678
謙信公は春日山の周辺だけを治めてたわけじゃないぞ。
越後国の守護大名だったんだぞ。

■都道府県 1920年の人口
東京都 369万9428 　　大阪府 258万7847
北海道 235万9183 　　兵庫県 230万1799
福岡県 218万8249 　　愛知県 208万9762
新潟県 177万6474 　　長野県 156万2722
静岡県 155万0387 　　広島県 154万1905
鹿児島県 141万5582 　福島県 136万2750
茨城県 135万0400 　　千葉県 133万6155
神奈川県 132万3390
埼玉県 131万9533

# 16世紀には信濃川河口に新潟、阿賀野川河口に沼垂（ぬったり）の地名を持つ港町が現れ、上杉謙信の支配下で栄えた。
新発田重家の乱では上杉景勝と新発田重家が争奪した激戦地となる。

# 17世紀に、堀氏・溝口氏が入封し、新潟島を中心とする西部は長岡藩領、沼垂を中心とする東部は新発田藩領になった（市域の一部は村上藩領）。

# この頃、信濃川と阿賀野川が合流して河口を共有するようになり、水量が豊富な新潟湊が日本海船運の拠点として発展した。

>>716
何故エコパを捨てる必要がある？
エコパって5万人収容だぜ？
浜松からも結構近いし
それにエコパ建設の時は山削って色々と大変だったんだぞ

>>720
それならジュビロがホームとして常に活用するなら良いが、
実情はどうだろう？年２回限りの静岡ダービーで５万人埋まるのかな。
それにサッカー見るなら陸上トラックのない専用スタの方が望ましい。
陸スタで傾斜がゆるいから距離感が全然違う。

>>715
浜松が拠点性で川崎に勝ってるとかネタかよw
自惚れも度を超すと恥かくぞw

>>720
猿州人である前知事が無理やりあんなところにつくったんだよね
おかげで終生赤字

723
遠囚人ではあるが静岡の回し者の掛川人
そもそも浜松の主張は草薙【静岡】、足鷹【沼津】に続いて三番目の県の総合運動施設として浜北につくるものだった

結局、静岡が猛烈に反対して
あんなヘンなところに出来たんですよ

↑大嘘ワロタｗｗｗ

2018年Ｗ杯が日本に決まったら熊本や岡山とかに新専スタできるかな？
てか公共工事は失業者を中心に雇用するべき

今の時代に４万人の新スタとか無理だから

浜松球場の改修は却下したくせに、静岡に新球場をつくるとか言い出してるよな
浜松の企業は豊橋港のほうが近いんだけど、またいつもの｢ち、知事殿！ご決断を｣で清水港を利用させられる。
テレビ局の件もそう。朝日とフジ？は、浜松で開局する意向だったのに県庁所在地に恥をかかせないでと泣き付く。

前知事はまぎれもなく静岡市民のヒーロー

ふつうに考えればわかると思うが
愛知の港では余所者だから、好きに使わせてもらえない。

↑大嘘ワロタｗｗｗ

>>728
選挙の度に地元の雄と推しまくってたのに、何この掌返し。
実際の投票行動でも東部や中部の方が西部より反石川票が多い。

西部出身の知事といえばこんなのもいたからなぁ。
おかげで浜松に医科大学ができたわけだが。

浜松医科大学
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E5%8C%BB%E7%A7%91%E5%A4%A7%E5%AD%A6#.E6.B2.BF.E9.9D.A9

本来は静岡大学医学部として静岡市に建設される計画であり、県議会でも可決された事項であったが、
当時の県知事竹山祐太郎（隣接する磐田市出身）が県議会決定を無視し、独断で浜松市への設置手続きを行ったことから浜松医科大学として発足することになった。
この一件が発端で県中部、県東部の自民党県会議員が竹山知事および浜松医大設置を承認した国に対し反発し、集団離党するという事態に発展した。

どっちもどっちくだらん恥を他県に晒すなよ雑魚ども

４万人以上のスタジアム

札幌　仙台　新潟　鹿島　埼玉　国立　東京　横浜
静岡　豊田　大阪　広島　大分
１３箇所

Ｗカップで仮設席を設置し４万以上　　神戸

現時点で以上の１４箇所

792:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2009/10/24(土) 01:12:22 ID:OoNNfaf20
沖縄にこの前行ったけど
那覇市は関西の都市と比べてもトップクラスの規模
さすがに大阪市にはかなわないが
京都、神戸クラスの都市と比べても遜色がない
これで那覇が周辺市町村と合併して
１１０万都市クラスの政令都市になったら
独自の都市計画が進めやすくなるのに
惜しいな。

熊本のKKウイングも仮設スタンドを入れれば４万いく

>>716
エコパは石川が作ったもの
普通に必要ないっていうか、いらないスタジアムだわな
他にもグランシップ、空港と石川が作ったものはろくなものはない

>>728
草薙は県営、浜松は市営だろ？
県営は県が、市営は市が整備するってのは常識だとおもうが

>>736
じゃあそこもだな
あと東京の晴海だかに９万人のスタ作るんだっけ？

それで１６箇所十分だな

>>733
どっちもどっちというより
おめぇも含めてどっちもこっちも小悪で狡猾な猿囚人!

みんなにわかる日本語でかいてくれます？
恥を晒して威張り狂ってんじゃねぇよ雑魚

>>571
この写真とか見ると新潟中心部って外海からほんとに近いなｗ
これ大丈夫なの？よく今まで津波の被害とか遭わなかったな。

よく見たらまた猿囚人とか使うキチガイが現れてたのかｗ
そういう幼稚園児レベルの煽りは他県に恥ずかしいから
頼むからしずちゃんの中だけにしてくれなｗ

確かにそうだな。せめて「遠臭人」にしておけ。

間違えちゃったよ！「猿臭人」だった！

まあこれで静岡人の基地外ぶりは証明されたわけだ。
間違っても「静岡人という証拠は？」なんて言うなよ。

サッカー会場は最低12箇所あればいいんだよ。
12〜18でＯＫ

熊本のって３万２千人しか入らないんでしょ。
仮設とかのレベルじゃないと思う。

先週土曜に新幹線で福岡まで行った人レポートよろしく。
実際福岡ってどうだった？やっぱ新興政令市じゃ相手にならない規模なの？

熊本人だが、福岡（と札幌）は格が違う。
広島仙台はスレタイ5都市が何割か増しになった感じだけど、
福岡は明らかにワンランク上。

そうなんだ。
イメージ的には熊本の人は福岡をライバル視して
熊本の方が（繁華街）都会だって人が多い気がするど
福岡はワンランク上ってのは本音なのかな？

熊本が福岡を（歴史的沿革はともかく都会度において）ライバル視してるとか本気で思ってるの？
広島岡山の差の倍くらい違うよ。

まあ広島と岡山は田舎度って点じゃほとんど差が無いからな

戦前までの一時期、熊本のほうが都会だった時代があったからな。

いや　よく熊本の上通り下通りは福岡の天神よりでかいし人が多いって
書き込みみるからてっきりそんなものかと思ってたよ。
ゴメンゴメン。

「ウリナラのが日本より良い国ニダ！」 って火病りたがる変な民族と同じだよ

>>748
kkはゴル裏とフィールドを整備すれば+8000人とか訳無いよ。
代表戦の時もバスでなんとかなった。

いや、それだけの高さがあるかどうかってことさ。

俺は、札幌今年いったけどさほど都会と感じなかったなぁ〜。
とくにあの白いタワマンの方は少しいったら地方郊外とかわらんよ
もちろん地元なんて田舎だと感じてるというかこれが普通って認識なんだけど
やっぱ、東京、横浜、名古屋とかよくいったり知ってたりするとこんな感じなんかな
それより、たまに知らない土地にでると都会、田舎よりもすごく新鮮でいいもんだよ。
札幌のJRタワーの上にラーメン博物館みたいのあるんだけど静岡西部の森町のラーメンあってびびったわw

>>735
密集してるだけ
商圏や経済圏規模が150万にすら満たない那覇は話にならん

このへんの都市は福岡みたいに朝鮮臭くもなく、東北みたいに田舎でもなく、ちょうどいい都市だと思う。

熊本みたいに精液臭い田舎が混じってるけど

そういや熊本の女は栗の花の香りがするよな

>>760
いや、那覇は実際かなりの都会だぞ
町並みなら少なくともこのスレの４都市が敵う相手じゃない
商圏、経済圏は島なんだからしかたない
ってか人口が多ければ凄いって、バングラデシュは日本よりも都会なのか？

>>764
那覇は南西諸島の東京的存在で、完全な独壇場だからだろうね

>>764
バングラデシュは農村に人口が集中しているだけで都市と呼べる都市は首都しかないし、
経済力が日本とバングラデシュでは差がありすぎ。

那覇はダッカに所得で負けてたりして・・・熊本みたいな田舎じゃあるまいし、それはないか

>>746
みな静岡県西部出身の歴代知事の県西部偏重が原因であることを忘却してはならない。

静岡人は見苦しいなぁ

新潟と岡山と熊本は、中心部をちょっと行くと広大な田畑が広がるド田舎だよ？
その中でも中心部の面積が一番小さいのが岡山だけどね

ID:86SvYk7P0
お前さっきからバカだろ？
頼むから静岡県の恥さらしてんじゃねぇよ
お前はしずちゃんからでてくんな
お前1人で静岡の印象わるくしてるの気づいてないのか？

�モﾍ陸上トラックの上に座席乗せれば軽く４万はいくｗ

田舎の水増しトークはこの辺で。

浜松が静岡を煽っておきながら、浜松が痛いところを突かれると「静岡人見苦しい」って言う人前にもいたぞw
同じ奴がやってるんだろうな…。

どちらがどうこうじゃ無くて両方とも酷いわ。

だからどっちもどっちといっているわけだが

>>733

で煽りたてるのが>>740

どちらが煽りたててるかわわかるけど恥ずかしいからやめろといっているだけ

>>764
那覇は、１ｋm四方で8000人以上という、首都圏周辺並の密度があるので、
「体感的な都会度」みたいのは凄く高いよね。

高架型モノレールがあることも、都市景観上、有利に働いているかも。

>>749
週末博多で酔い潰れた静岡人ですw
リクエストにお応えして福岡リポートを少々。

いや〜、福岡は正直都会でしたワ。
時間なくて博多駅周辺と天神くらいしか回れなかったけど、その実力は本物。
地元の静岡なんて比較にもならない格下都市だと思い知らされたよw

まず博多駅だけど、表玄関口となる博多口は名古屋駅前のような雰囲気。
オフィスビルやホテルが立ち並び、ビジネス街といったところか。地下鉄に直結した地下街もある。
駅ビルは改築工事中で、完成すれば１０階建てくらいの結構大きな駅ビルになる。
反対側の筑紫口は狭いけどホテルが多く、建物も密集している。ヨドバシカメラもこちら側にある。

で、地下鉄だけど３路線あってＪＲや私鉄（西鉄）と相互乗り入れしていて、昼間でも５分に１本は来る。
メインの空港線に乗って天神まで行ったけど、６両編成の列車は結構混雑してた。

>>777の続き

天神は東京でいう池袋と似てる感じかな。
三越と一体になった横長の駅ビルの中に西鉄線と西鉄バスが乗り入れていて、ターミナルビルとなっている。
地下には天神地下街っていうのがあって、これがまたオシャレ。
大通り沿いに２本並行して地下街が伸びてるんだけど、黒を基調とした壁や天井・通路に暖色系の照明が
うまくマッチし、高級感を演出。人通りも地上より多いくらいだった。
ただ、天神は繁華街としての面的な広がりは意外と少なかったと思う。

それと都市高速もある。巨大な橋脚が連続して林立し、その上を２階建て構造の高速道路が伸びる。
あとはキャナルシティや福岡ドームとかにも行ってみたかったけど、時間切れのため断念。

で、結論。
総合評価としては、３大都市に次ぐ非常に高い評価を与えたい。
札幌・仙台・広島にも行ったことあるけど、明らかに福岡の方が一段格上の印象。
熊本は恐らく逆立ちしても敵わないだろうし、静岡・浜松の目くそ鼻くそ泥仕合もアホらしくなった。
新興政令５市のいずれも相手にならない程の規模の都市であると断言できる。
九州だけど田舎くさい感じは全くなく、街並みも洗練されてて解放感もあって楽しい街だな、と思った。
福岡転勤なら喜んで行くよw

>>770　中心部の面積が一番少さい岡山よりビルの数がかなり少ない静岡浜松は岡山より都会なの？ ビルの少ない都会？

>>742
一応
写真で見える、緑が、少し高台の山になってまして、風と海の水を止めてます

静岡(笑)

>>774
そういうのが見苦しいんだよなぁ
浜松に負けたくない気持ちはわかるけど、もう少し大人になってちょ

博多のレポートありがとう。
いろいろ参考になりました。
やっぱり実際に訪れてみないとだめみたいだね。

>>772
そう。トラックに人を入れるだけで４万はこえる
仮設スタンドもあわせると、５万近くも可能

>>782
あんたのレス見るととても他人に大人になってちょなんて言えないと思うが・・・・・。
浜松人て皆こんなのばっかなの？

>>778
岡山の広島　新潟の仙台は
まだはるかに差があるってわけじゃないが
熊本の福岡はもう難しいだろうな
近くに北九州なんてのもあるし
太刀打ちできない

しかも福岡市は中心部の近くまで隣町の境があって１４０万という人口だが、まだまだ余力を残している
問題は都市が大きくなりすぎてバランスを崩しそうってことだな
都市を西側や東側にただただ伸ばすのもな

３大都市圏以外のランクを決めるのであれば
福岡

札幌

仙台広島




静岡岡山新潟熊本浜松って感じだろうな

福岡はちょっと都市としてパンク気味だね。
140万いてあの昼夜人口比だから、仙台や広島や札幌あたりとは流入人口の桁が違う。

福岡あたりは水資源が乏しいからパンクしそうって本当？

新潟辺りは土地も水資源も充分あるのに周辺人口が
少なすぎるのが何をするにもネックだorz

>>752

>広島岡山の差の倍くらい違うよ。

たいして違わないのか・・・ｗ

新潟は土地も、食料も、水も、資源も、エネルギーも余って困っている
金を使っても、人が少ないから需要がなく、赤字化

一方、東京や西日本はそれらすべてなく、人が多すぎで困っている


だから日本海側をもうちょっと開発しろと言っているのに
無駄だ、田舎に価値ない、ずるいと言う
昔は日本海側も同じくらい人口がいたのに
太平洋側の集中的な開発で一気に流れてしまったというのにな

>>776
>>764
は、沖縄の人かな？
「これが世界基準の都市圏人口」とか言って、毎度同じコピペしてる・・・

>>778
大名が、かつての勢いがなくなって、空き店舗だらけになってると聞いたけど、どうだった？

>>785
静岡人て皆こんなんばっかなの？

どっちもどっちというより
おめぇも含めてどっちもこっちも小悪で狡猾な猿囚人!

確かにそうだな。せめて「遠臭人」にしておけ。

間違えちゃったよ！「猿臭人」だった！

>>792
いや、静岡県の静岡と浜松の間の辺り出身の都内在住者
那覇は一度旅行で行っただけなんだけど都会っぷりにビビったｗ
静岡も浜松もわりとよく行くけど普通に勝てないわ、あれ
もっとも、沖縄旅行ってことで浮かれてた分実際より凄く見えちゃったのかもしれないけど

>>782
どうでもいいが他所からみたら静岡＞浜松なんだけどね
浜松は人口と工業では優れているかもしれないが他の印象が全くない
メジャーな百貨店やファッションビルもないし、オフィス街に至っては話になってないレベル

あなたがそう思っているのと同様に
その逆もあるんだよ
＞浜松に負けたくない気持ちはわかるけど、もう少し大人になってちょ

これ浜松を静岡にかえても全く違和感ないよ
スレ全部読んでみたら？

>>775
そんなこと言っても無駄だろ
多分それが狙いでわざとやってるだけだろうからｗ
そもそもまともな人間がするレスに見えるか？
俺から見たら静岡と浜松じゃなくて、どちらも静岡県で同じだけどな
静岡だ浜松だって言い合ってるの静岡県のやつだけじゃね？
他県人からみればどっちも静岡県
勝手に内輪もめしてるだけにしか見えない

>>796
他所から見た場合、浜松は駅前が凄かったりアクトがあるから浜松＞静岡じゃないかな？
店なら静岡が上だと思うけど、もっと上の都市から見たらたいしたことないし、印象には残らんと思うぞ

>>798
あんた馬鹿？
静岡県なんて通過するだけなんだから印象なんて残るわけないだろ
アクトタワーなんて新幹線のってればほとんどまともに見えないよ
百貨店、ファッションビル、オフィスビル、上場企業の支社支店営業所などのデータ見れば
静岡のほうが上なのは誰でもわかりそうだけどな
浜松はヤマハとスズキがあるのは素晴らしいが、ただそれだけ

>>799
すまん、そういう客観的なデータを見たときって意味ではなく、駅降りたときの印象って意味で言った

まぁどちらにしろ
両方とも新潟岡山には勝てないけどな
熊本とはいい勝負なんじゃないの？
浜松はその下だな
県庁がないのがやはり痛い
企業が支店などを置くのは、やはり県庁所在地が優先される
これは仕方がないことだ
だから最初から負けているんだけどね

>>800
すまん、俺も言い方きつかった
でも駅おりたときの印象って微妙だけどな
全ての都市が駅の目の前が中心地ではないから
浜松は駅でたところが一番の場所かもしれないが
他の都市は違うでしょ
新潟は明らかに駅前はオフィスビルと飲み屋しかない、まぁホテルもあるが
商業施設は駅出ても見えないし

>>796
あなたが思っている逆もあるんだよ
他所からみたら普通に浜松＞静岡なんだよね
浜松は県庁所在地よりも人口が多く、産業が盛んで知名度の高い企業の本拠地もある
うなぎも有名
訪れた者は駅前の巨大なビルディングに目を奪われる

静岡は県庁所在地くらしかイメージが浮かばない
ファッションビルや百貨店を自慢されても、、、

>>802
他所から見た場合の感想なんて駅降りてだったり中心部を軽く歩いたりとかその程度じゃない？
ぶっちゃけこんな地方都市にどんな企業の支店があるかとか興味ねーってｗ
浜松は最初のインパクトが結構凄い（逆に言うとそれだけだけどｗ）けど、静岡ってそう思える場所が微妙だと思う
あと、新潟は信濃川があってそこから見渡せる分印象はかなりいいと思う

803みてわかるだろｗ
浜松人も静岡人と同じことやってるじゃないかｗ
上のほうで言ってた見苦しいと思われる行為を静岡も浜松も両方やってる
自分たちだけ特別じゃなくて、両方似たようなことしてるって認めろよｗ

たしかに浜松は目でみた時の都市としてのインパクトはかなりあるとおもう。
クラシティさんがよく駅前の画像を提供してくれてたんでw
ああいうビルや高架私鉄って街の印象かわるぞ
静岡も認めるとこは認めなきゃだれからも認めてもらえなくなるぞ

>>804
でも企業の支店などのオフィスがなければオフィスビルが少ない
そうなると中心部の景観がどうなるか想像できるでしょ？
オフィスビルが少ない中心部って結構惨い眺めだよ
各都市のオフィス街の画像見ればわかるんじゃない？
やっぱりオフィス街がショボイところは見劣りするよ

福岡と札幌がすごいってのはどんな情弱でもわかるわｗ
新潟としては同じ政令市として仙台は伊達と酔狂で戦ってみて面白い街だが、福岡なんて比べるレベルが違うｗ
何で福岡がここに出てくるか疑問だｗ

すでに認めてるだろ
>>775

>>783
福岡はマジでおススメするよ。
土産で買ってきた明太子や辛子高菜もおいしいw

僅か２日間しか滞在しなかったけど、それだけで住んでもいいかなと思える魅力的な街だった。

あと、福岡に行くなら是非新幹線で行く事をお勧めする。
静岡からなら、浜松・名古屋・京都・神戸・岡山・広島・北九州・福岡と西日本エリアの
ほとんどの政令市を通過するから、車窓から見える都市風景である程度の比較ができる。
時間かかるのが難点だけど、飛行機で行くよりは遥かに面白いと思う。

>>795
俺も今年沖縄旅行行ったけど那覇の都会度には驚いた。
静岡・浜松よりも都会じゃない？っていうのは俺もそう思ったw
建物は密集してるし、近代的なビルも多い。それに街中を都市モノレールが走り都会的な雰囲気だった。
「観光地＝田舎」という先入観が正直少なからずあったけど、那覇はその期待を見事に裏切ってくれたよ。
現地に行ってみないと分からない事って結構あるなーと思った。

>>809
ちょっと言い方が悪かったらしい
俺は782、794に言ってるんだけどね
別に全ての浜松人がとか言ってるわけじゃない
静岡も浜松も一人か二人くらいじゃね？
毎回同じこと繰り返してる
この2,3人の人たちの行動だけで、その都市の住人はこうだとかって決めつけても仕方がない
こういうアホなやつらは間違いなく
相手は駄目だが自分はよい、みたいな考え方をしてる
多分お互いにどれだけ相手の都市の印象を下げようかと思って必死にやってるんだよｗ

福岡はマンションのデザインが良いのが多かった
仙台はオフィスのデザインが良い
神戸はほとんどのビルのデザインが良い

だが最近建つビルはどの都市のもあまり良くなくなったが

まあバブル期のビルはデザインに金かけられるってのもあるのかな

冷静にみて、このメンバーに熊本が入るのはどうか…
拠点性もかなり劣るし、都市化も遅れてるのは周知の事実

岡山は市街地面積はそこそこあるんだが、郊外がだだっ広く広がってて大きい田舎って感じだな。
郊外の田んぼは市街化調整区域だから。

新幹線から見た岡山の印象は
トンネル抜けるといきなり
街並が始まるって感じ

>>803
うなぎは旧浜松ではとれないずら！

>>816
前スレで書いてあったんじゃないかな。
大和養魚って旧浜松の養鰻場。
このあたりでは一番でかいらしい。

>>813
行ったことがないだけだろ

データや思い込みとかじゃなくて実際に訪れると、岡山は静岡浜松よりもひとまわり大きいと自然に感じる
静岡と浜松はそんなに変わらない。繁華街の大きさで静岡、ビルの迫力や整備されてるのが浜松

>>805
ところでオマエは何様？なんでそんなにエラソーなんだ？
浜松人の名誉のために言っておくが俺は浜松人ではないぞ
短期間浜松で働いたことがあるだけだよ

>>819は正しいね。
おれも岡山はデカイと感じた。

静岡も浜松も新潟とは別の意味で井の中の蛙だからな。
新潟は周囲に大きな都市が無いから金沢とか富山に絡む。
静岡や浜松は東京名古屋横浜とは比較にならないから県内という狭い視野でしかモノを見れない。

新潟の　金沢より近い金沢以上の都市

仙台、さいたま、東京、千葉、川崎、横浜
宇都宮、相模原、船橋、八王子

今後は静岡と浜松を合体して、
150万都市「静浜」と呼んでください。

>>823
事実上の７０万都市である前橋高崎を忘れている。

http://local.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=36.36,139.04&spn=0.015032,0.027466&t=k&z=12

静浜って浜松、磐田、袋井、掛川、菊川、島田、藤枝、焼津、静岡だろ？
9都市で250万人以上いるぞ

>>816
「鰻＝浜松」のイメージが出来上がっている。

静岡、川根本町、浜松で合併すればおｋ

>>827
浜松じゃなくて浜名湖じゃね？

>>828
もちろん、市役所は川根本町ですね!

もろちん

ああ、もちろんさ

静岡、浜松、岡山は行った事あるけど
この三都市では岡山が一番郊外が広いね
中心部は静岡＞岡山＞浜松くらいかな

いやどうみても岡山＞＞＞浜松＞静岡だよ

いい加減そういうくだらない順位つけるのやめないか？
各都市のいいとこ悪いとこやこう開発したらいいとかもっと建設的なスレにしようや
順位なんて持ち上げるもので大分変わるしそもそもここの5都市はみんな他所からみたらイコールだよ

だよなー
その＞に新潟が入ってなくて良かった

新潟は岡山と同レベルだな
そうだね。建設的にいこう
まずは危機管理から始めよう
もし、道州制に移行したら真先に埋没しそうなところはあるか？

最新の新潟夜景
http://image.blog.livedoor.jp/jzs160_vertex/imgs/e/f/efb20c65.JPG

新潟市って観覧車もあってすごいね。



これでいい？>>838

いや実際に838の画像は都会的だと思うぞ

そこに神戸のポートタワーみたいのが加われば最高だな

>>838
こんなところに貼らないで新潟スレに貼ったらｗ？

>>841
分かってると思うが、神戸だぞｗ

北九州もＪ２入りほぼ決定か
これで政令市＝Ｊリーグというのが当たり前どころか
最低限必要って感じになったな

そして中核市も上位はほとんどある

柏以上の都市

1 東京都 特別区 8,736,474　Ｊ１
2 神奈川県 横浜市 3,651,428　Ｊ１　Ｊ２
3 大阪府 大阪市 2,652,099　Ｊ２
4 愛知県 名古屋市 2,247,752　Ｊ１
5 北海道 札幌市 1,898,445　Ｊ２
6 兵庫県 神戸市 1,533,034　Ｊ１
7 京都府 京都市 1,467,313　Ｊ１
8 福岡県 福岡市 1,437,718　Ｊ２
9 神奈川県 川崎市 1,390,270　Ｊ１
10 埼玉県 さいたま市 1,200,739　Ｊ１　Ｊ１
11 広島県 広島市 1,166,547　Ｊ１
12 宮城県 仙台市 1,031,163　Ｊ２
13 福岡県 北九州市 984,953　Ｊ２（来期）
14 千葉県 千葉市 947,223　Ｊ１
16 静岡県 浜松市 813,184　Ｊ１
17 新潟県 新潟市 812,034　Ｊ１
18 静岡県 静岡市 718,758　Ｊ１
20 岡山県 岡山市 702,219　Ｊ２
21 熊本県 熊本市 679,013　Ｊ２
26 愛媛県 松山市 515,002　Ｊ２
27 栃木県 宇都宮市 509,356　Ｊ２
34 大分県 大分市 468,591　Ｊ１
40 富山県 富山市 420,933　Ｊ２
44 岐阜県 岐阜市 411,650　Ｊ２
47 千葉県 柏市 391,943　Ｊ１

４０−７０万あたりの都市もここ数年で一気に増えたよね