【福井・石川・富山】黒い三連星 136 【対新型】

1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 21:38:29 ID:1vE28fVf0●

三箇条｡

1. 最低限のルールくらい守り、隔離板としての機能を果たすこと。

2. 他の板まで荒らし回ってる暇人はもう少し自重できるように頑張ること。

3. ここで思う存分やって、できる限り他の板などにここの争いは持ち込まないこと。

前スレ
【福井・石川・富山】北陸三路物語 135 【'09秋】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1254162690/

2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 21:45:42 ID:4v4V7Hlc0

ニッカ

3 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 22:37:39 ID:Jw/fGBsrO

さっき競馬新聞買うために、コンビニに入ろうとしたら女子高生から
「すみません、タスポ持ってますか？」って聞かれたので
『はぁ？タスポって何よ？チンポならついてるよ？』と答えたら
「いえ、タバコを買うためのタスポです・・・」とか抜かしたので
『タバコなんて吸うんじゃねえよ。同じ吸うならチンポ吸えチンポ！』と言い返したら
「ポコチンじゃなくてニコチン吸いたいんだよ！」って怒鳴られた。
びびったおいらは速攻で逃げながらも
.。oOＯ（あの女子高生、なかなか上手い返しするじゃねえか・・・）と感心した。

まだまだ日本の未来も明るいなと感心した

4 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 22:53:30 ID:XIEMn3Jl0

先が思いやられる。

5 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 22:54:27 ID:Jw/fGBsrO

この前ウチの妹がノーブラだったんで思わずムラムラして
「おっぱい見ーせて☆(^･^)」って声かけたら
「うん！いいよ☆」って快く承諾してくれて、その成長過程のおっぱいの谷間のところに顔うずめて
「ぱふぱふ！」ってしようとしたら急に妹のおっぱいが膨張しはじめて、そしてついに爆発した
これが世に言うビッグバンである。宇宙はこうして生まれた。
そして数十億年の歳月が経ち、現在の我々がここにいるのだ。

6 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 22:58:39 ID:huRVWPW1O

新潟涙目だな。北陸新幹線は新潟の同意なしで工事進める

7 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:00:19 ID:MAM6NO4f0

ﾄﾔ魔ｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=PyEa5bilXOg
http://www.youtube.com/watch?v=CZcOK4zPzZY
http://www.youtube.com/watch?v=3CvQA0FrgKk
http://www.youtube.com/watch?v=nEJ6DV0glrU
http://www.youtube.com/watch?v=vMMsziKGP2A
http://www.youtube.com/watch?v=xUMef2YTOCA

8 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:02:01 ID:Jw/fGBsrO

中２のときに新任の女先生にいたずらしようってことになって、
先生が体育館に一人でいたときに５人くらいで襲いかかった。
プロレスの、足を持ち上げて宙でグルグル回すあれをしようとしてたんだけど、
羽交い締めにしたときにキャァァァァァーって先生が悲鳴を上げて、
バンッ！バンッ！バンッ！って感じで周囲の準備室の扉が開いて昼休み中の
男の先生たちが飛び出してきた。「お、お前らぁ！」ってもう生徒じゃなくて
不審者を恫喝するときの表情だった。「こ、この子たちがぁぁぁ」って羽交い
締めにされていた先生も顔をグシャグシャにして叫んだ。「僕達だけでは
処理できない、校長を呼ばなければ」みたいなことを言って男の先生達が
集まってくる。なにか勘違いされてるのではと激しく感じていた。ここは毅然
とした言い訳をしなければならないと思った。そして僕はグイッと一歩前に
出てよく通る声で言った。

「僕たちはただ、先生を回そうとしていただけです」

9 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:07:24 ID:kK8usgiI0

幕末でも維新の立役者の藩やその藩士が
見返りが少ないといって新政府にキレた事件がいくつもあった
その藩や藩士も大多数の民からみたら恵まれた側で誰も同情せず
今回の政権交代も似たようなもんで
もう昔の貢献度がどうとかそういう時代じゃない
時代が読めないと大変だよ

10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:08:16 ID:Jw/fGBsrO

Q. 通ってくる野良猫が大変にずうずうしく、困っています。
　始めは家の外でみゃーみゃー鳴いて飯をねだる程度だったのですが、
　この寒空、外は辛かろうと一度玄関に泊めたのが運の付き。
　それから飯をねだるだけでなく、毎日家の中に入ってきて、
　6kgの巨体でホットカーペットを占領するようになりました。
　野良の分際で、根が生えたようにホカペから離れず、
　家人が部屋のドアを開け閉めすれば寒いと鳴き、
　部屋から人がいなくなれば誰か来いと鳴き、
　人が来たら来たで撫でろと鳴き、さらには膝に乗せろと要求する始末。
　それでいて、自分が外に出たいときにはとっとと窓際に行き、
　夜中だろうが家人が寝てようが窓を開けるまでおらび倒します。
　こやつ、一度私にとっ捕まって去勢手術されたのですが、
　拉致して痛い思いさせた相手の前だというのに腹出して寝ている姿を見ると、
　野良としての矜持はどうしたと小突きたくなります。
　どうすればよいでしょうか。

A. あなた以外はみんな気づいていると思いますが、その猫は野良猫ではなく、あなたの飼い猫です。
　いままでどおり、やさしく世話してあげてください。

11 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:20:56 ID:nSGYi0pbO

かなり怪しい方向に向かっているね。

12 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:26:17 ID:Jw/fGBsrO

真実なんていくつもあるので、別に6つじゃなくてもいいのですが、きっと少ないほうがややこしくなくていいのかもしれません。
ただはっきり言えるのは、人生の真実を求めている人は多いと思います。
ある人生の真実をご紹介します。

真実１．自分の舌ですべての自分の歯に触れることはできない

真実２．きっと大半の愚か者は、真実1が本当か試している

真実３．真実1は真っ赤な嘘である

真実４．きっとあなたは自分の間抜けさにニヤニヤしている

真実５．もうすぐあなたは別の愚か者にこれを教えようとする

真実６．あなたはまだニヤついている

むしろ真実でないほうがよかったという例です。
ええ、世の中の真実なんてこんなもんです。
今日も、さっさと仕事を終わらせましょう。

13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:33:00 ID:fBmFIekw0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253362919/

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252551134/

14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:42:03 ID:Jw/fGBsrO

こんちにはみさなんおんげきですか？　わしたはげんきです。
このぶんょしうはいりぎすのケブンッリジだがいくのけゅきんうのけっか
にんんげはもじをにしんきするときそのさしいょとさいごのもさじえあいてっれば
じばんゅんはめくちちゃゃでもちんゃとよめるというけゅきんうにもづいとて
わざともじのじんばゅんをいかれえてあまりす。
どでうす？　ちんゃとよゃちめうでしょ？
ちんゃとよためらはのんうよしろく

15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 23:57:59 ID:XIEMn3Jl0

>>14
すごくおもしろいから、今度は別バージョンを。

16 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 00:21:55 ID:tTBdHah/O

とりあえず補正予算凍結なしで北陸新幹線金沢延伸は推進することがわかった。
今回はおのおのが国交相に話を伝えただけなので、今後何らかの政治的決断が必要となるだろう。
新潟県の要求をどこまで呑めるかだが、それでも新潟県がゴネるようなら強制認可もあり得るな。
工事の認可は法的には新潟県の同意が必要ない。
新潟県が北陸新幹線を推進する政府に背くことは、公共の利益に反することになるからね。

17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 00:28:47 ID:u9qBxndA0

新潟がごねるから２０１４年間に合わない。
　↓
開業遅れないための補正予算という理屈にそぐわない
　↓
北陸新幹線だけ補正予算カット

ということだけは、ならぬように。

18 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 00:32:57 ID:tTBdHah/O

会談で国交相は早く認可はしたいと言ってるからな。
まさしく新潟は日本国の癌であろう。

19 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 00:34:30 ID:tTBdHah/O

それとニュースでは新潟の知事だけが機嫌悪そうな顔してたな。
まるで駄々っ子みたいな感じだった。

20 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 02:10:21 ID:rJZFFOS10

おまえらは自分の税金が必要以上に使われてても良いんだな
不透明な部分を指摘してる新潟県知事を悪者みたいに言って馬鹿じゃねえの
北陸者は時代遅れの田舎者ばかりなんだな

21 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 05:39:25 ID:h4veODhUO

>>20
まあそれはそうだけど上越全停を条件にしてたり
従来型の我田引水みたいな陳情はちゃっかりしてるしな

日東道や県立球場など己の無駄も削ってないし
こういうのは駆け引きしつつ開業も遅らせないように両立できるのが力ある政治家

じゃなきゃ単なる上越全停と枝線化に抵抗するための材料に使ってると言われても仕方ない
新潟の私利私欲だけのために利用してるんならただの汚い政治家

22 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 07:43:40 ID:gg68i2v90

黒い三連星

って　

もろシャア田中じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

23 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 09:00:46 ID:568yjY670

スレタイに北陸っていれとけや！

24 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 09:20:37 ID:Xjxibf0h0

【福井･石川･富山】黒い三連星・悪の枢軸金沢136【北陸】

で良かったな

25 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 09:34:36 ID:rx8YwxAp0

>>992
>自分とこより首都圏に近いとこばっかと仲良くしようとしても
>長野、群馬、福島は首都圏の都県しか見てないだろ

東京経済圏の新潟、長野、群馬、福島と、東京経済圏ではない富山以西では全く別物。
新潟、長野、群馬、福島とのつながりと、首都圏とは関係が薄い富山以西と同等に考えていること自体レベルが低い。

>>968
>北陸新幹線は上越新幹線より優先度が高かったのに角栄が強引に奪っていき。

（利用者数／運行距離≒採算性）の値が低い北陸新幹線の方が明らかに上越新幹線より優先度が低い。
優先度が低いくせに、東海道の代替だとか環状化だとか我田引水の理屈を付けていながら、他を我田引水呼ばわりするとは驚き。
東海道の代替や環状化なら山梨、長野、岐阜経由に決まっている。
北陸の大回りルートを代替だとか環状と主張することが我田引水の根性そのもの。

国は忠実に優先度順に新幹線を整備した。
北陸が山陰に次ぐ僻地だとの自覚がないのがオメデタイ。
北陸は憎しみ合って分裂したチビ県同士、勝手にいつまでもお互いの我田引水を主張して醜い争いを続けろ。
そんな醜い気質で分裂した県とは関わり合いたくないのが新幹線でつながりたくない本当の理由だ。

各地域の太平洋側の背景地。
新潟の背景地域・・・５０００万人　関東、甲信、福島、静岡東部、山形南部
富山の背景地域・・・１０万人　岐阜北部（愛知、静岡西部、岐阜南部は福井の方が近い）
石川の背景地域・・・０人
福井（若狭）の背景地域・・・２５００万人　関西（兵庫・京都北部を除く）、愛知、静岡西部、岐阜南部

26 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 10:06:22 ID:h4veODhUO

>>25
角栄新幹線は角栄の力
北陸新幹線の枝線です

運行距離同じにしたら北陸＞＞＞＞上越は明らか
先に延ばしようがないから唯一廃線の可能性ある絶望的な新幹線

酒田や秋田まで延ばしみろよｗ

27 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 10:30:16 ID:/IDuJX2p0

>>25
北陸の前に山形や秋田は新潟に愛想つかして福島まわりで上京
同じ東京経済圏なら福島や長野みたいにうまくやればいいのにね
福島や長野は観光でも稼いでるから少なくとも隣県に敵はつくらない

28 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 10:34:45 ID:/IDuJX2p0

あとは来年の参院選に向けて北陸も民主議員擁立の後押しと
実際に当選を促すように動くしかないか
民主主義である以上当選議員の数で並ばないと立場は弱い

こうやって与党はほっといてもますます与党、
野党は存在感無いとますます野党になっていくんだな

29 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 10:46:45 ID:/IDuJX2p0

新潟スレじゃないので恐縮だが
福島、長野は東京経済圏ながら自然や歴史を大事にした観光地が多い
オレは富山の人間だけど只見とか喜多方とか行くし
上田城にも行ったし大糸線も年に一度は乗る
新潟はスキー場とか都市化した建物とかデカイ道路とか
そういう近代の集客施設ばっかりで面白みに欠ける
今回の新幹線でのもめ方を見てもへき地を生かす発想が見えない
東京志向を履き違えて何か方向性が間違ってるのではないか

30 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 11:27:30 ID:GA21dyTK0

只見は新潟も含んでる

31 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 11:58:05 ID:h4veODhUO

ルンルンって人は何者なの？
本当に頭大丈夫なのか？
2CHって本当に精神異常者が多いんだろうか？

このスレ最近かなりまともになったよね
まだ他の板とかで金沢アンチが荒らしてるけど
例のキムスレ厨がいた時代から見ると金沢関連もすごく平和になったよね

32 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:02:39 ID:h4veODhUO

名古屋関連や福岡関連スレは相変わらずヤバイよね
荒れ方が気違いじみてる
昔のキムスレ厨みたいのがたくさん居る感じ
しかし最近他の板もキムスレ減りすぎで金沢もある意味人気なくなったなぁと
強烈な粘着アンチが減ってるねぇ

33 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:03:49 ID:h4veODhUO

このスレも変なコテとか全然いなくなって活気なくなったよね

34 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:06:35 ID:PAv4bVseO

>>26
同意。
上越新幹線が角栄の政治力による新幹線である事は間違いない。

いっその事、北陸新幹線の金沢開業の暁には、延伸先の無い既存の上越新幹線は廃止し、
上越からミニ新幹線方式で新潟まで整備してあげましょうか。

35 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:23:16 ID:PAv4bVseO

>>34に補足だが、そう考えると東北はうまくやっている。

東北の場合、山形・秋田は自らの置かれた立場を理解し、東北新幹線から枝線という形でミニ新幹線を整備して我慢。
まさに身の丈に合った整備といえる。
で、岩手・青森は延伸先があるからフル規格で整備。

新潟みたいに延伸先が無いにも関わらず、強引に我田引鉄した例は他に見当たらない。
新潟は強欲だなw

36 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:24:57 ID:Wc7UUL5oO

上越新幹線より北陸新幹線の方が優先度が高かったにもかかわらず
角栄に強引に取られたというのが北陸では通説となっている。
それから３０年ようやく開通が目前まできたのに今度は新潟の知事が妨害。
「また新潟か…」
と憤りを感じながらも
新潟知事を批判せず粘り強く説得をしてる。
自己の利害しか考えられない新潟。
もう北陸との関係修復は不可能だ。

37 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:51:35 ID:IDpsr9Vw0

つーか、北陸新幹線って駅大杉だよな・・・

高崎軽井沢長野上越新黒部富山新高岡金沢で充分だろ。
金沢以西も小松福井敦賀小浜西京都新大阪（あくまで若狭ルートで仮定）で十分。

福井なんて若狭ルートだと県内に5駅、米原ルートでも4駅とかｗ
現状の長野新幹線だって安中榛名とか佐久平とか一体何考えって作ったのか理解不能。

38 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:56:11 ID:zwjxA0WL0

>>1傑作w

この3連の腹黒さは国内随一だろうw

39 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 12:59:17 ID:zwjxA0WL0

北陸人は大いなる勘違いをしているなあ。

当時、角栄がいなかったら整備新幹線もできなかったのに。

40 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 13:01:39 ID:zwjxA0WL0

角栄を批判するなら、整備新幹線こそ批判すべきものじゃないか？

俺間違ってる？w

41 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 14:46:59 ID:Bol5n2ZGi

>>39
もっと政治力を発揮して北陸と山形秋田方面に新幹線と高速道路を伸ばして欲しかった
北陸から庄内秋田に行くのが不便でかなわん
福島方面は高速道路もそうだが国道49号が結構使える

42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 14:54:43 ID:Bol5n2ZGi

こないだ日曜の夜中に高速入って月火に富山から喜多方までラーメン食いに行ったが
坂内食堂の駐車場は東日本のいろんなナンバーがあった
だいたいは関東でオレの富山ナンバーが一番遠いかなと思ってたら
二台隣にも富山ナンバーの車があって驚ろいた
高速千円で各地の観光地を一度覚えたら平日のんびり下道移動する人もいるだろう

43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 15:13:20 ID:8W6ZoJ2lO

国交省が補正予算をさらに削減したと。
やな予感がするんだが…

44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 15:32:26 ID:p9Bm9Cfc0

前原誠司国土交通相は９日、北陸新幹線長野―金沢間の１４年度開業に向け、
新たに必要になった工事を認可すると発表した。

泉田裕彦・新潟県知事は、地元の負担増になるとして反対しているが、
前原国交相は「行政の手続きの遅延で開業を遅らせてはならない」と述べ、
反対を押し切る形で工事を進める考えを示した。

国交省は今年１月、資材価格の高騰や、新幹線の指令システムの整備、
新方式の融雪設備などが必要になったことを理由に、沿線４県に地元負担金の増額を求めた。
長野、富山、石川の各県は８月に負担増を受け入れて工事に同意したが、
２２０億円の増額となった新潟県は「説明が不十分」などと反発しており、同意していない。

０９年度補正予算では、整備新幹線全体で７３３億円計上。
北陸新幹線には約３００億円が配分されたが、新潟県が同意しなかったため、執行を見合わせていた。
前原国交相は、整備新幹線関連の補正予算を凍結対象としないことを明らかにしたため、
今回の認可によって、補正予算で予定していた工事は進められることになった。

前原国交相は８日、沿線４知事と会談。石川、富山、長野３県知事が予算執行を求める一方、
泉田知事は「新幹線工事はコストが高い」などとして地元負担を容認しない考えを伝えていた。

http://www.asahi.com/politics/update/1009/TKY200910090270.html
関連スレ
【北陸新幹線】新潟県知事「国の説明が不十分」　国交省「既に十分な説明した」…早期整備に悲観論広がる [09/10/08]　など
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255001406/

新潟涙目w

45 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 15:57:26 ID:tTBdHah/O

ことごとく否定してきた新潟人は、ことごとく否定されましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 16:01:09 ID:PAv4bVseO

これで上越新幹線の枝線化確定w

47 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 16:16:21 ID:Wc7UUL5oO

結果新潟は孤立感が増しただけ。
新潟は３セク問題で北陸に協力を求めるのはやめてくれよ。

48 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 16:38:33 ID:GJbHKYRe0

情報開示もされず疑惑だらけの新幹線という汚名汚点を後世に残してしまったね
ここで喜んでいる北陸人を見ると残念に思います

49 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 16:41:53 ID:dZ6xJI9G0

新幹線の書き込みいい加減にしろや！
鉄道新幹線スレで書きこめよ。

新潟に関する書き込みはスレ違い。
成済ましで嵐行為するな！

50 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 16:53:12 ID:GJbHKYRe0

北陸人の民度は善悪の区別もつけられないほど低レベルなのかもしれない
自己の利益のためならば疑惑などお構いなし
恥ずかしい民族と言わざるを得ません

51 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 16:54:55 ID:tTBdHah/O

明細の内訳のみ要求するならともかく、首尾一貫せず調子こいてあれやこれや要求しすぎたから当然の結果。
そもそも補正予算を凍結しなかったということは、目標年度までには開業させるという国の意思の表れ。
新潟の主張に配慮するなら、北陸のみ凍結か削減することもできたわけだから。
こうなることはわかりきっていた。

新潟残念だったなｗｗ

52 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 17:40:22 ID:h4veODhUO

次スレのスレタイは
【福井・石川・富山】三ヶ月 137 【北陸】
か
【福井・石川・富山】三角関係 137 【北陸】
でヨロ

53 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 17:42:43 ID:PAv4bVseO

>>50
言いたい事はそれだけかね？w

54 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 18:09:55 ID:JLTJpVUc0

こうなったら北陸新幹線は新潟県内は通過するだけでいいよ
飯山駅の次は新黒部駅で

55 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 18:10:36 ID:dlx55QAdO

新潟(笑)
石川、富山、長野から反撃マダ？

56 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 18:34:30 ID:7HflALPk0

北陸人でもないのに北陸が気になる嫉妬しているバカが

成済ましで必死になって書き込んでいます。（笑）

57 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 18:48:26 ID:LdkaS51e0

北陸の皆さんへ

今なら一言、新潟人に対してあやまってもらえれば、
全国民の憧れである「チーム新潟」に入れてあげてもいいですよ。

特典として、
①伊○丹
②ビッ○カメラ
③ジュンク堂
のどれか好きなものをあげます。

さらに北陸の皆さんには特別待遇として、
（他の地域の人に内緒ですよ。）
①東北○力ビックス○ンスタジアム
②朱○メッセ（万○島ビル付）
③NEXT21（ラ○ォーレ原宿付）
のどれかをさしあげます。

58 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 18:55:26 ID:7HflALPk0

>>57
どっか行けや。
アホクサ。
恥ずかしい北陸新潟成り済まし。

59 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:01:58 ID:zwjxA0WL0

そういりゃ、北陸新幹線って５０hz？
６０hzならどっかでデットセクションもうけないとなあ。

60 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:08:34 ID:R+ipmqWQ0

来春、小松・沖周辺に出店　ヤマダ電機、イオン進出見込み
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20091009305.htm

イオンも業績が悪くて店舗閉鎖しまくってるのに今さら小松に進出だってな。
イオンは何考えてるかわからんな。

61 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:14:29 ID:h4veODhUO

>>60
小松の商圏は加賀能美川北で約24万人
映画館あるなら成功する

シネコン、スーパー銭湯、ボーリング、回転寿司、マンガ喫茶、ホームセンター、パチンコ、スタバ、ZARA、H＆M、GAP、大型書店、タワレコが必要

62 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:15:30 ID:R+ipmqWQ0

◎２１美術館が開館５年　商店街救った文化の吸引力
http://www.hokkoku.co.jp/_syasetu/syasetu.htm

やっぱすごいよな２１世紀美術館は。
５年経っても人気は衰えず年間１４０万人以上の来館がある。
国内でも毎年１００万人来館者がある美術館なんて２１美も入れて
５館くらいしかないからな。

県庁移転で広阪通りなんて一時期死んでしまったのに今じゃいい店増えてきたからな。
行政主導の街中活性化事業としては数少ない成功例だろうな。

63 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:15:52 ID:rx8YwxAp0

北陸での定説＝僻地での定説

北陸以外の地域では山陰の次程度の僻地としてしか見られていない。
その証拠に青森よりも新幹線整備が遅く、中央リニアの方が先に関西につながる。
国は端から北陸の新幹線など東海道との環状化だとか代替とは考えていない。
北陸の田舎者が勝手に妄想していただけ。

青森より遅く整備される新幹線。ｗｗｗ

64 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:20:23 ID:R+ipmqWQ0

>>61

小松の平和堂とジャスコは厳しいな。
しかし石川は便利になるよな。
すべて金沢圏だけだけど．．

65 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:24:10 ID:R+ipmqWQ0

イオンは金沢とその周辺に２４時間スーパーもいれれば半端じゃなく進出してるな。
金沢駅西口も生活用品主体の中型店だしてくれないかな。
ダイエー跡でもいいし。

66 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:26:54 ID:zwjxA0WL0

>>60
ついに、森の地元にイオンが進出か。民主党効果だなw

67 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:30:03 ID:h4veODhUO

これで金沢も北陸新幹線開業に合わせてH＆Mの進出が決定的だな
FOREVER21もできればいいな

しまむら、UNIQLO、無印、HARE、RAGEBLUE
GAP、ZARA、H＆M、BananaRepublic、FOREVER21、TOPMEN、Abercrombie＆Fitch
と勢揃いしそうだな

68 ：鶏卵素麺 ◆ycPMmieRpw ：2009/10/09(金) 19:32:03 ID:mEuP+GSq0

正直誰に何をｶｷｺしたか、あまり覚えてない・・・・。

モー娘。を覚えれないのと似てる・・・・。

69 ：鶏卵素麺 ◆ycPMmieRpw ：2009/10/09(金) 19:32:37 ID:mEuP+GSq0

失礼超誤爆・・・・<(_ _)>

70 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:36:06 ID:R+ipmqWQ0

景気も底を打ったし資金力のある会社は今が一番安く投資できるからな。

71 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:38:39 ID:czPRvD0k0

人口がある割には、大規模小売店対策条例がないし、こんないい場所無いだろw
どんどん建ててくださいといってるようなもんだ。今時w

72 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:43:07 ID:tTBdHah/O

おいおい、まだゴネるのかｗｗｗｗ
新潟が金を出さなくともなんとかなるし、その代わりに新潟には停めなければいいだけだからなｗｗ

北陸新幹線認可で新潟知事会見
新潟県が建設工事の認可に同意していない北陸新幹線について、前原国土交通大臣は線路などの建設工事について、
９日付けで実施計画を認可しました。
これに対し泉田知事は「国に対して認可手続きの撤回を申し入れるとともに
県の補正予算に盛り込まれている北陸新幹線の建設負担金の執行停止を検討せざるを得ない」とする考えを示しました。
北陸新幹線の線路の工事の際に必要になる認可の同意を巡っては、新潟県が工事費用が増額されたことに対し
国側から十分な説明がないとして、回答を保留していてこのままの状況が続くと平成２６年度末までの金沢までの開業が遅れるおそれも指摘されています。
この問題をめぐって８日、沿線４県の知事が前原国土交通大臣と会談し、泉田知事がトンネル工事の落札率が高いことを指摘して負担金増額の説明を求めましたが認可についての結論は出ていませんでした。
そして、９日、前原大臣は閣議の後の記者会見で北陸新幹線の線路や駅舎などの建設工事について、「行政手続きの遅延によって、開業を遅らせてはならない。地元の了解は法律の要件ではない」として、９日付けで実施計画を認可したことを明らかにしました。
これに対して新潟県の泉田知事は記者会見で「法律に定められた沿線の自治体からの意見聴取がないままに手続きが進められていると考えざるを得ない。
大変遺憾であり国に対して認可手続きの撤回を申し入れるとともに県の補正予算に盛り込まれている北陸新幹線の建設負担金の執行停止を検討せざるを得ない」と反発しています。

73 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:44:44 ID:czPRvD0k0

>>72
もう新潟をワープするしかないなw

74 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:50:31 ID:cRNXTDFVO

>>72
次は最高裁まで行ったりしてwwwww

75 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:59:02 ID:GtE7QqN30

76 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:59:44 ID:h4veODhUO

かなり新潟寄りの試算で

高崎～新潟 31000人/日（とき38000－はくたか7000）
高崎～金沢 45000人/日
（あさま24000＋湯沢筋8000＋米原筋から転移1000＋航空7000＋新規需要3割増5000）

かなり金沢寄りの試算で

高崎～新潟 27000人/日（とき35000－はくたか8000）
高崎～金沢 54000人/日
（あさま28000＋湯沢筋9000＋米原筋から転移2000＋航空8000＋新規需要3超割増7000）

77 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:01:16 ID:xISoce1/0

>>72
こういう一県の駄々を認めると
あちこちのダム工事中止反対の首長を勢いづかせることになる
国としては譲れん一線でしょう
事前に自県の議員から情報をリークしてもらえんかったのか
もしくは自県民へのパフォーマンスか
「私はこれだけ頑張りましたから次の知事選もよろしくお願いします」

78 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:02:26 ID:7Cf5odCB0

新潟の話題すんなよ
何のためにスレタイから北陸を抜いたと思ってるの
新幹線についてならここじゃなくても別板があるだろ

79 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:03:26 ID:xISoce1/0

>>60
セブン進出の後のヨーカドー進出を警戒してるのかもよ

80 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:04:57 ID:xISoce1/0

>>78
決着ついたから新幹線工事ネタは終了
新幹線できたら北陸三県どうなるネタはＯＫかな

81 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:19:37 ID:cRNXTDFVO

>>80
新幹線開業後の北陸の支店経済はどうなるだろう？

金沢市だけに北陸支店機能が集中するか、逆に金沢市には
もう支店を置く時代ではないという流れになるかどうか
東京から金沢までは470キロ程度というのはどのような
状況と言えるのだろうか

82 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:42:03 ID:Wc7UUL5oO

新潟は孤立化と制裁を受けるということで新潟ネタは終了しようぜ。

83 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:44:56 ID:7Cf5odCB0

大阪から２時間半でも支店はなくならなかったのに
東京から２時間半なら支店はなくなるのか
東京ってすごい

84 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:46:40 ID:7Cf5odCB0

東京と大阪の所要時間が同じ
金沢も今の富山レベルには東京志向になるだろう

85 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:46:42 ID:+pLSH7bN0

>>81
先に新幹線が来た長野を見れば、おのずと答えは見えてくるな。

86 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:48:29 ID:7Cf5odCB0

支店はなくならなくても
営業所レベルになる
もちろん撤退もあるってこと？

87 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 20:57:37 ID:cRNXTDFVO

富山市辺りは支店や営業所の撤退が相次ぐ？

88 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:06:39 ID:FPLPpfvRi

北陸は不便なところだったから支店は各県にあってそれを統括する事業所が金沢にある
支店なくなったら毎回東京や大阪名古屋から社員来なきゃならんから
支店はなくならんが金沢の事業所はなくなる予定
でも不況でもう事業所が金沢から撤退してるところも多いからそんなに変化ないと思う

89 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:07:19 ID:+pLSH7bN0

ただでさえ、不況で支店統合や閉鎖が増えてるからね。

90 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:14:42 ID:PAv4bVseO

別に新幹線移動で営業する訳じゃないから、今までと大きく変わらないと思う。

ただ、北陸新幹線開業に伴う支店管轄の変更はあるかもしれない。
現状北陸地区は中部地方ということで名古屋管轄(又は関西)が多いが、今後は関東(大宮)管轄となる可能性はある。
現状、名古屋・大阪～金沢間は約３時間かかるのに対し、大宮～金沢間は北陸新幹線で約２時間。
これを考慮すると可能性は十分にある。

91 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:15:38 ID:h4veODhUO

東京と名古屋から1時間、大阪から1時間30分の380万人管轄の静岡市には拠点は残った
東京から2時間15分、大阪名古屋から遠い240万管轄の新潟市にも拠点は残った

東京から2時間0分、大阪名古屋から遠い220万管轄の長野市は最初から拠点じゃなかった

大阪神戸から40～50分、広島から45分、高松から1時間の200～500万管轄の岡山には拠点は残った

東京と大阪と名古屋から約2時間40分の305万人管轄の金沢市はいかに！？

92 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:23:14 ID:t2rw0YoNi

社員が働きたい場所か、転勤したい場所かも今の時代は検討材料になる
山陰の支店は赤字じゃないが出身社員がいなくて誰も行きたがらなくて
大型店の閉鎖を契機に小さい店含めて地域から撤退した
新幹線開業する北陸はそういうことはないと思うが地元のオレは撤退されないよう頑張る

93 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:26:31 ID:t2rw0YoNi

そういえばスポーツジムのコナミスポーツ富山店が夏にいきなり閉鎖したが
同時期に福井の店舗も閉鎖して北陸三県から撤退したな

94 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:29:29 ID:7Cf5odCB0

>>90
新幹線開業後は金沢以東なら関東管轄でいいが
小松以西は関西・名古屋管轄でいいだろ

95 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:36:36 ID:7Cf5odCB0

それに福井石川富山は西日本
いくら新幹線で時間が短縮されようが、
関東管轄なんてありえない
東京直轄っていうならわかるけど
北陸が関東なんて、関西っていう以上にありえない
名古屋や岐阜が関東か？

96 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:41:19 ID:6tNrX9Smi

ウチんとこは東京神奈川は市場が大きいから大宮で北関東以北を見てる
ここで金沢まで見ることも考えられるが新幹線は五年後なんでその頃には東京直轄だな

97 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:47:04 ID:6tNrX9Smi

しかし地球温暖化の影響か太平洋側じゃ大雨やら台風やら竜巻やらすごいな
北陸は山があるおかげでそういう大きな被害もなく逆に雪が少なくなってる
こういう気候の変化を嫌って新幹線に合わせて北陸にシフトする企業もありそう

98 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 22:33:09 ID:cRNXTDFVO

東京からの距離（km）

新黒部：383.4
富山：415.2
新高岡：434.0
金沢：474.6

（参考）
仙台：351.8
盛岡：535.3
名古屋：366.0
京都：513.6

99 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 22:36:15 ID:GA21dyTK0

>>78
スレタイが

対新潟　になってるけど・・・

100 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 22:36:31 ID:l8GY9kki0

スレタイにも【対新型】などと田舎者独特の発想で入っているし、
勘違い北陸人が新潟スレにちょっかいだしてるんで、ちょっとお邪魔させてもらうよ。

北陸新幹線開業については新潟スレの俺のIDレスを見てもらえばわかると思う。
上越新幹線が枝線化というが、関西圏と繋がる見込みのない北陸新幹線など脅威でもなんでもないよ。
そういう意味では北陸新幹線は首都圏にストローされる枝線でしかないということだ。

あとは親不知で分断された西日本文化の北陸地方なんて、
新潟県民からみたらどうでもいい存在だな。まぁ中京・関西圏の下僕になって細々とやってればというかんじだよ。

おまえらに拠点地域とか拠点都市を形成していくのはどう考えても無理だろ。w
要するに新潟の敵ではないということです。
むしろ一日も早くデメリットのほうが大きい関西圏と繋がる見通しのない北陸新幹線とやらの開業を望んでいますよ。

101 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 22:40:04 ID:Wc7UUL5oO

泉田ははやく土下座して詫びろよ

102 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 22:44:06 ID:7Cf5odCB0

金沢や富山がどんなに東京志向になろうとも
金沢も富山も関東でも東日本でもない
関西につながらない新幹線などデメリットしかない

103 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 22:49:58 ID:l8GY9kki0

今回の増額分の自治体負担金にかんしては、
むしろ新潟県知事に同調し国に対して敦賀延伸を最低条件に大阪延伸の確約をとるチャンスだった。

目先の開業時期ばかりを最優先した首長は次の選挙での票取りのほうが大事だったんだろうな。
結局、北陸三県といっても富山・石川県は自県の利益？しか考えず福井県をハブったかたちになった。
所詮、北陸という地方はひとつになって将来の大きな有益な展望を考える地域の連携は無理なんだよ。

104 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 22:58:58 ID:cRNXTDFVO

>>103
東京から米原経由で福井県方面へ行く場合は、

敦賀：491.8キロ
福井：545.8キロ

一方で長野や金沢経由の場合は、

福井：551.3キロ

福井市以南は東海道新幹線経由が近いのももしかして理由にあるのか？

105 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:02:19 ID:z4ekErSz0

富山や石川が関東管轄になったら、それこそ糞僻地扱いになる。
距離も遠いが文化圏が違う。
関東管轄地域は当たり前のことだが、全て東日本文化圏。

富山と石川が関東管轄になったら間違いなく浮いた存在になる。

（関東管轄≒東京本部直轄または関東の支店管轄）

106 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:03:56 ID:l8GY9kki0

>>104
北陸地方の地域の優位性とか三大都市圏とのつながりがどういうものなのかわかりませんが、
ひとつ言えることは北陸新幹線がＪＲ東京駅と新大阪駅？を結ぶ路線にならなければ何の意味もないということです。

107 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:10:39 ID:glZ1tFJL0

北陸の話をしているのに
どうして
新潟（東北）の話が出てくるのよ

108 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:13:37 ID:7Cf5odCB0

大阪は北陸新幹線に乗り気でない
北陸の連絡もサンダバで十分と思ってる
新幹線でなくても、特急だって新車になってシートを広くすれば
多少は快適になるし

109 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:15:17 ID:xISoce1/0

北陸は遠いから国は新幹線にＯＫ出したんだから
今さらへき地がどうとか言われてもな～
新幹線で2時間になってどのくらい変わるか楽しみだな
少なくとも東京帰りのオレにとっては住みやすくなる

110 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:18:17 ID:xISoce1/0

富山にとっては初めて福井石川よりも都会に近くなる逆転現象発生
これからは富山の時代かｗ
石井知事ＧＪアンタについてくぜ

111 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:18:47 ID:7Cf5odCB0

ま、敦賀以西のルートが全く決まっていないというのは問題だ
これを理由に長く金沢止まりである可能性はある
大阪帰りの私としては関西につながる見込みのない限り
北陸新幹線は福井に来てほしくない

112 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:19:24 ID:cRNXTDFVO

>>108
北陸新幹線に関しても最後は、首都と西日本の地方都市
の経済力や発言力の差がものを言った格好になっているのかもしれない

113 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:20:51 ID:7Cf5odCB0

>>110
今までも東京へは福井石川より早くいけてたよ
ヘタに金沢止まりになると
関西名古屋へはすごく不便になるかもよ

114 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:24:01 ID:cRNXTDFVO

>>113
東日本だと、都会と言えば東京オンリーだが、
果たして富山の場合は、関西や中京方面との
縁が薄くなって東京オンリーになっていくかが一つの鍵

115 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:27:42 ID:Xjxibf0h0

関西や中京から見ても、僻地の金沢や富山などは異質で、なじまないから、
首都圏に簡単にあげるだろ。

116 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:29:09 ID:xISoce1/0

>>113
移動時間が3時間越えたら3時間も4時間も変わらない
首都圏のライブなどイベント見た後にその日のうちに帰れるかがポイント
終電は21時半てとこかな
富山に23時半、金沢に24時着で
金沢から福井までの夜行高速バスがあれば福井25時着

117 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:31:59 ID:7Cf5odCB0

なんで金沢からバスに乗らんとあかんねん
福井をあんまバカにすんなや

118 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:34:58 ID:7Cf5odCB0

ま、俺からすりゃ関西の方が大事だから
どーでもいい話なんだがな

119 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:35:27 ID:cRNXTDFVO

東京もしくは大阪への移動時間を考慮すると、

富山：東京
高岡：東京
金沢：大阪
福井：大阪

かなと予想してみる

120 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:35:56 ID:xISoce1/0

>>113
富山から金沢まで新幹線で金沢から特急乗り換えだから
大阪名古屋行きの移動自体はそんなに不便はないと思う
問題は帰りだな
金沢に23時頃についてから金沢発の新幹線なんてないだろうし
能登みたいな夜行もなくなってるだろうし
夜行高速バスでも走らせるのかな
今でも金沢富山間の昼の高速バスあるけど

121 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:37:11 ID:xISoce1/0

>>117
じゃあどうやって帰るのさ
金沢まで車で来られる人はいいが
24時過ぎたら在来線は終了してるだろ

122 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:38:34 ID:7Cf5odCB0

だったら普通に東京から夜行直通バスでいいだろ
料金も１万着るし

123 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:43:28 ID:xISoce1/0

夜行直通バスはきついぞ
若者はいいがお年寄りには無理
新幹線は子供や妊婦や中高年以上を運ぶためにあるようなもんだ
この層が財布を握ってるから新幹線開通はデカイ

124 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:52:56 ID:cRNXTDFVO

>>123
福井近辺でそういう人にとっては
小松からの東京便は有用なんだろうね

敦賀近辺はこれからも米原経由になるだろうか

125 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:56:43 ID:7Cf5odCB0

そりゃそうだろ
米原経由なら500キロなのが
長野経由なら600キロだからね

126 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 23:59:25 ID:bQuEcRgV0

>>100
北陸新幹線が枝線化というが、首都圏以外と繋がる見込みのない上越陸新幹線など脅威でもなんでもないよ。
そういう意味では上越新幹線は首都圏にストローされる枝線でしかないということだ。

あとは親不知で分断された東日本文化以下の東北地方なんて、
北陸３県民からみたらどうでもいい存在だな。まぁ首都圏の下僕になって細々とやってればというかんじだよ。

おまえらに拠点地域とか拠点都市を形成していくのはどう考えても無理だろ。w
要するに北陸の敵ではないということです。

その台詞そっくりそのままお返しするぜ、とはまさにこの事かwww

127 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:01:15 ID:oV35muDa0

>>7

この動画の人って、もしかしたらモーリー・ロバートソンか？

128 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:02:12 ID:l8GY9kki0

新潟人の僕がちょっとレスしただけで北陸人はかなりファビョってスレが盛り上がっていますね。w

いいですか？
北陸地方にとって大切なことは、まずは政権与党になるであろう優秀な国会議員（代議士）を選ぶこと。
県・市町村の首長・議員も同様です。国家公務員を地元から送り出すことや、
優秀な地方公務員も雇うことも大切ですがやる気をなくしていく公僕にそこまでは求めません。

まずは志を高く持った国会議員、優秀な人材を各政党の県連がチョイスし皆さんが選挙で選ぶことです。
その次の段階としては、選らばれた優秀な市町村から国レベルまでの人たちが「連携」をして北陸地方の、
将来の展望を国内外での位置づけてを短期ではなく中・長期的に熟慮し粛々と実行していくことです。

現在の北陸三県は残念なから自県だけの利益だけを考えているとしか思えませんね。
まぁ道州制が施行されて北陸州ができない限りは無理でしょうね。

129 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:04:33 ID:xISoce1/0

>>125
敦賀の東京発終電はのぞみ使って20時半
北陸の主要都市では敦賀が一番終電遅いのな

130 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:06:51 ID:l+3/Psw30

>>128
まともにレス返したのは私ぐらいですが。
自己顕示欲がハンパないようですねw

新潟こそ自県の利益ばかり考えないで欲しいですね。泉田サン♪

131 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:10:05 ID:wJdU6EV60

>>128
そういうのもずいぶん前に上越新幹線開通して
住民の意識が先行してるからだろ
やはり新幹線は必要なんだよ
人の交流が活発になればそういう問題は
北陸の優秀な若者がすぐ解決してくれる

2009年の高校卒業者1000人当たりの東大+ 京大現役合格者数の都道府県別ランキング
http://www.univpress.co.jp/daigaku/09todai_kyodai.html

132 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:12:32 ID:FQxQxYdV0

>>131
優秀な人間が多いのに何で青森よりも３年も新幹線開通が遅れるのか？

133 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:14:58 ID:/ycwFuYtO

てか福井最終はこれでいいじゃん

東京20:50→金沢23:20（最終の1本前）

金沢23:30→小松23:55→福井0:25（準快速）

134 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:19:07 ID:lxrgelCuO

>>132
その優秀な人間が三大都市圏や地元にと
あちらこちらに分散してたからじゃない？

135 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:19:12 ID:FQxQxYdV0

>>131
×　優秀な人間が多いのに何で青森よりも３年も新幹線開通が遅れるのか？

○　優秀な人間が多いのに何で青森よりも４年も新幹線開通が遅れるのか？

136 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:20:15 ID:FQxQxYdV0

>>134
青森は優秀な人間が分散していなかったのか？

137 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:22:09 ID:lxrgelCuO

>>136
優秀な青森人の殆どは仙台経由も含め既に東京に
集中しているんじゃないか？

138 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:25:32 ID:gSLohr1J0

新潟＝魚沼産の米

139 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:28:02 ID:FQxQxYdV0

ほお～、青森は優秀な人間が東京に集中していたから新幹線が４年早く開通したのか？

国民の大部分がどでもいいような僻地と考えていたので、青森よりも４年も開通が遅れたのではないか。

140 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:28:15 ID:TTYoILaD0

>>126
このレスは哀れですね。まさに陸の孤島である後進地域の負け犬の遠吠えです。w

まず上越新幹線は僕が生まれた時から当り前にありましたので特別自慢することでもなんでもない。
やがて在来線も含め自動改札・スイカなどで大変便利になりました。

陸・海・空の社会資本整備も本州日本海側では異例といわても仕方がないような速度で整備され、
240万人の新潟県の県庁所在地である新潟市は広域合併も順調に進み政令指定都市に移行しました。
最近ではサッカーＷ杯開催・サミット労働相会合開催・ＡＰＥＣ農水相会合開催予定等々、
東アジア主要三カ国の総領事館開設などをはじめ多くの人たちが新潟市を訪れています。
これからは環日本海側の国際都市として開港五都市の先人たちの歴史の歩みを糧にして、
日本国の国際拠点都市としての役割を全うしていきたいと考えております。

えぇ～と、それから北陸地方の代表都市の紹介をしてもらえますか？w
まさか外様大名が京の猿真似でつくった、たかが百万石でしかない文化wの観光地で頑張っています。
っていうのは無しですよ。wwwww

141 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:31:15 ID:gSLohr1J0

新潟って米以外では何が有名ですか？

142 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:35:29 ID:lxrgelCuO

>>139
基本的に太平洋ベルト地帯と、東北新幹線の仙台以南以外は
程度の差はあれど僻地だから
その中で新潟は比較的マシな部類だったのと、
優秀な新潟人が東京に流出してしまったから
早くから新幹線が出来てしまったのだろう

143 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:37:01 ID:lxrgelCuO

>>141
上杉謙信
直江兼続

144 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:39:04 ID:i32QJKwDO

しっかし今回は新潟も金沢もみっともなかったな。
まともだったのは富山だけ。

145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:39:29 ID:Dgk5QPW+0

北陸の代表都市ってあれだろ？
新潟市にフルボッコにされたとこ・・・
あれどこだっけ？
新潟市より南に３００ｋｍ程離れた小さな町なんだけど・・（笑）

146 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:41:16 ID:gSLohr1J0

そうですか、勉強になります。私バカなので。
新幹線。神戸→大阪→京都→名古屋→静岡だと思ってました。

147 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:44:42 ID:wJdU6EV60

>>140
便利すぎて若者が勉強しなくなった、
ハングリーさがなくなったのではないか
努力する代わりにヨソに文句つけてゴネ得しようとする考えがはびこり
それを肯定する住民が増えたのではないか
それが都会化なら悲しいことだな
北陸はそうならないよう気をつけよう

148 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:44:45 ID:TTYoILaD0

>>141
＞新潟って米以外では何が有名ですか？

結局、金沢人ってこの思想なんだよね。
影響力のあるテレビなどのマスゴミに多く取り上げられたら露出も多くなって有名になる。
それを凄いブランドと勘違いして有頂天になりタイヤ屋のつける星の数に一喜一憂する。

そんなものは中・長期的にみたら都市の成長にとっては小さいことなんだよ。
地上波のテレビがなくなれば無に等しい。w

149 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:47:28 ID:gSLohr1J0

金沢じゃないけどね

150 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:49:05 ID:l+3/Psw30

>>140
キミの人間性の方が哀れだよw

そろそろ巣に戻ったら？

151 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:49:18 ID:lxrgelCuO

>>147
都会化とは地元には本来無かった様々な文物や価値観が
入ってくる面もあるから、変な人が増えるかもしれないね

そうだとすると都会化も考えものだな

152 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:51:28 ID:wJdU6EV60

>>133
金沢→福井行きの最終は22:49じゃないの？
オレの持ってる時刻表にもジョルダンにも
金沢23:30発福井行きはないんだけど

153 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:51:46 ID:TTYoILaD0

>>151
つまりこういうことですね。w

402 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日： 2009/10/10(土) 00:37:20 ID:TTYoILaD0
>>400
生活レベルの低い外国人によって都市の治安が悪くなることは十分に考えられますが、
同じ日本人同士でも治安の極悪な都市があるようですよ。w

264 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日： 2009/10/07(水) 17:01:27 ID:kcfr2WH60
新潟人だけど、
宇都宮市では一日にだいたい何人くらいが殺されているんですか？

265 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日： 2009/10/07(水) 17:22:14 ID:7lQl3ZYJ0
宇都宮は、安全だがな！
単にクローズウｐされてるだけなの大げさにとるな
新潟だって毎日１、２人くらいは殺人で殺されてるだろ？
宇都宮は昔の殺人都市ブロンクスじゃねーんだぞ！

154 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:52:12 ID:/ycwFuYtO

【これまでのあらすじ】

東海道新幹線が開業して1年後、
富山の経済人から、東京と新大阪を北陸経由でつなぐ
「北回り新幹線」の構想が提案される。
東海道新幹線の代替路線ということで、
当時の総理大臣佐藤栄作や大蔵省の官僚からも注目を浴びる。
　↓
田中角栄登場。「列島改造論」で日本全国に新幹線を敷くべきと主張。
「上越新幹線」は行き止まりルートで「北陸」よりも採算がとれないと見なされていたが
1時間足らずの鉄道建設審議会において着工が決定。北陸新幹線は後回しになった。
全額国負担で上越新幹線が造られ、後に国鉄の巨額債務として国民の税金で賄われることになる。
　↓
もともと北陸人は鉄道で東京へ行くとき、米原経由で東海道新幹線を利用していたが
上越新幹線開業後、東京まで中途半端に時間短縮されたので
長岡経由で上越新幹線を利用するようになった。
　↓
新潟人は上越新幹線が北陸にも恩恵を与えたと大々的に発表。
これに味を占めた新潟県は、国鉄時代に赤字ローカル線として
建設が中止されていた「北越北線」を第三セクター方式の「ほくほく線」として開業させる。
北陸人を越後湯沢経由で上越新幹線へ誘導させた。
北陸人が東京へ向かうたびに新潟県に金が入るのであった。
　↓

155 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:52:52 ID:/ycwFuYtO

　↓
国鉄民営化に伴う整備新幹線の一時凍結、地元負担、並行在来線の分離など
数々の負担を受け入れて、金沢までの新幹線着工が実現。
新潟県も地元負担、並行在来線分離に同意。
　↓
北陸新幹線が開業すると、現在上越新幹線を利用している北陸人が
北陸新幹線のみを利用するようになるので、
高崎以北の上越新幹線利用者が急減、大幅な本数削減が予想される。
ほくほく線を通る特急は当然廃止され、これまで黒字だった三セクは赤字転落する。
これまで優遇されてきた新潟県にとって、北陸新幹線は目障りな存在。
　↓
原材料費高騰により国から自治体への直轄負担金増額が発表される。
長野、富山、石川3県は承諾したが、新潟県は「十分な内訳が示されていない」と支払いを拒否。
北陸新幹線の工事に対しても不同意を示し、開業予定の大幅延期が懸念された。
　↓
前原国交相が「開業を遅らせてはいけない」と新潟の同意無しで北陸新幹線工事を認可。

156 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 00:56:43 ID:TTYoILaD0

>>150
＞キミの人間性の方が哀れだよw

２ちゃんのお国自慢板で人間性などの個人攻撃をするということは負けを認めたことになります。
まぁ所詮暇つぶしの煽ったり煽られたりだから、
地域どうしの勝ちとか負けとかどうでもいいんだけどね。

要は自分自身が充実した人生を送れているいるかどうかであって田舎とか都会とか馬鹿らしい。w

157 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:00:20 ID:wJdU6EV60

>>133
もしかして北陸新幹線開業後のダイヤかな
東京発20:50だと東京ドームのライブでもピークの前に帰ることになるよ
やはり東京発21:30は譲れないのではないか

158 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:00:40 ID:Dgk5QPW+0

あーーやだよー
北陸新幹線開通によって北陸の田舎臭～～～い人間が新潟県の土地を通過するなんて・・・
オエッ・・・ゲロゲロ・・・

長野？石川？富山？福井？
こんなやつらと同類に見られたくないよーーー！

本当に勘弁してください！！！！！！m(__)m

新潟県の主張は通らないし最悪な一日・・・
市ね！富山石川福井長野！！！

159 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:02:59 ID:gSLohr1J0

魚沼産の米はおいしいよ。また、のりたま振りかけていただくね。

160 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:03:08 ID:TTYoILaD0

>>155
君は情弱だね。

＞　↓
＞前原国交相が「開業を遅らせてはいけない」と新潟の同意無しで北陸新幹線工事を認可。

その後の展開は北陸のローカルニュースではスルーしたの？w
新潟のローカルニュースでは新潟県知事の会見や県内沿線市町村長のインタビュー、
富山県知事のインタビューがすでに昨日流されましたよ。

まぁ開業が伸びずに良かったですね。おめでとう。w
次の参院選では民主党候補者に一票を投じたらいいと思いますよ。

161 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:07:26 ID:lxrgelCuO

>>157
仙台への終電が、東京21：32
盛岡への終電が、東京20：16

東京からは盛岡も福井も似たような距離

162 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:08:42 ID:l+3/Psw30

>>156
その割には随分と２ちゃん依存症のようですねw

163 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:10:25 ID:Dgk5QPW+0

あﾞーマジで腹立つぜ！！
富山のツルッパゲ知事見てたら余計腹立ってきた
会見でニヤニヤしてんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！！

北陸人に警告しておく
我々新潟市民は猛烈な憤りを感じている事だけは忘れるなよ！このタコスケ！！”！

164 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:11:37 ID:wJdU6EV60

前原国交相もここんとこ男を上げてるな
富山は利賀ダム凍結と東海北陸道4車線化が凍結が痛いが
利賀ダムなくても昨日の台風でも大した被害ないし
地元はダムの工事用道路を国道にしてもらう方が大事だと言うくらいのもん
東海北陸道4車線化はこないだ開通したばかりですぐは贅沢な注文だ

165 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:13:27 ID:OmKR3eC/0

ま、新幹線は別板にスレがあるのでこのあたりでやめましょう
福井駅の東口も数年前と比べかなり洗練されてきました
高速バスの乗り場ができ、便利になりましたね

166 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:15:04 ID:wJdU6EV60

>>163
オレは石井知事の頭にキスしたいよｗ

167 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:15:20 ID:/ycwFuYtO

>>152
それ今のダイヤだろｗ
新幹線開業後は変わるよ

>>157
んな腐ったライブなんか知るかよｗ
福井行きの終電は1本前の20:50が妥当

168 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:15:25 ID:OmKR3eC/0

>>164
東海北陸もいいですが、
福井、加賀南部民としては一刻も早い
中部縦貫の開通が望まれます
東海北陸間の最短道路です

169 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:15:34 ID:3vVSS2AL0

>>104

捏造するなよ。

福井からでは金沢周りの新幹線の方が早くなる。

時間もすでにでている。

金沢開業で福井駅より東京方面への乗車に関しては金沢まわりの方が早く到着する。

しかも始発。

170 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:18:38 ID:OmKR3eC/0

>>169
早いとか遅いなんて書いてないでしょ
距離の話をしています
福井市からは東海回りも金沢回りも距離的にはほとんど変わりません
金沢周りが5キロほど遠いですが
ほぼ同じと言っていいでしょう

171 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:19:30 ID:TTYoILaD0

>>162
俺もこんな時間の無駄でしかない馬鹿な依存ワールド（２ちゃん）から卒業したいんだけど、
おまいらみたいな馬鹿がレスを返してくるからやめられないんだよ。w

近い将来、薬物・アルコール・タバコ・ギャンブルと同じで「２ちゃん依存症」の診療科ができたりしてな。w

172 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:20:51 ID:gSLohr1J0

魚沼産の米をありがとう。明太子とよく合う。

173 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:22:35 ID:l+3/Psw30

>>171
馬鹿はお互い様でしょw

174 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:23:39 ID:cgtfTW9c0

>>111
君は福井の北陸新幹線の延伸に反対しているけど、まさか新幹線が福井に
来ないと道州制で福井は関西に入るとか真剣に思ってるんじゃないだろな。
それだったら勘違いも甚だしいぞ。
福井県民の民意は圧倒的に北陸中部北信越だから。
数字も出ている。

175 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:24:53 ID:OmKR3eC/0

>>174
北陸中部はともかく、北信越はないよ
福井の人じゃないね

176 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:28:12 ID:cgtfTW9c0

>>170
その数字（距離）はどこから出した？

ただ北陸新幹線が仮に米原につながれても福井駅からでは北周りを使用した方が早いし便利。

177 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:32:58 ID:CPnUHA7v0

>>175
福井の人間しゃない？
あんたに言われたくない。
福井新聞の道州制調査で北信越も11.9%支持があったんだよ。
結局何が言いたいかと言うと北陸と中部と北信越は良く似た括りだと言うことで
書き込んだだけだ。

178 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:35:41 ID:ZBBW1CZH0

>>174
>福井県民の民意は圧倒的に北陸中部北信越だから。
>数字も出ている。

ソースを出してくれないか。

嘘なので出せるわけないが。

179 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:43:56 ID:TTYoILaD0

>>172
新潟県で生産される米は新潟県知事主導で生産者の反対がある中、
ＢＬ表示をして全国に流通するかたちになった。

ＢＬ法とは新潟県内で生産された米のできを何段階に分けて表示するしくみらしい。
最近、ローカルニュースで話題になったのが、
新潟県は独自に新潟産コシヒカリと謳って流通している米を関東のスーパーで買って無差別にＤＮ鑑定？で調べている。
今回は二社が他の米を混ぜて売っていたことがわかってその業者に対して是正を求めるよう訴えた。

まぁ新潟県民は毎日普通にうまい白米を食ってるよ。農家の人に感謝だね。

180 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 01:54:03 ID:NsgLfpoz0

>>178
ソースって君ね。
地元新聞が衆院選の時の票の調査した時に同時に
調査したんだよ。
関西選択は県全体で17.1%だったんだよ。

181 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 02:11:35 ID:kOxqsz9O0

>>172
>>179
新潟スレでやれ。
このスレで何が言いたい。
いい加減にしろよ。

182 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 02:23:55 ID:RIuclKKi0

>>105
じゃあ何で新幹線欲しいの？

183 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 02:24:57 ID:/ycwFuYtO

沖縄って実は東京の本社管轄だったりする

184 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 02:29:39 ID:/ycwFuYtO

結局さあ
支店なんかより本社なんだよ

ユニクロなんて山口の会社なのに結局大きくなったら我慢できずに東京に本社移した
グローバル社会だけに尚更国際都市じゃなきゃ対応できなくなった

地方にも良い企業は生まれてる
だが全部東京に行ってしまう
地方の衰退はここを是正しなきゃ直らない
といっても世界的な傾向なのでどうしようもない

185 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 02:38:42 ID:TTYoILaD0

＞新潟だって毎日１、２人くらいは殺人で殺されてるだろ？

宇都宮市を50万都市と考えると、
一日平均、25万人分の１人が殺されているということです。
これを年間にすると？　あぁ～恐ろしい。

平和な新潟県や北陸３県では考えられないことです。
こんなところには間違っても住みたくありません。
ヘタすると明日、自分が殺されるかもしれないんですからね。

186 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 05:50:58 ID:/ycwFuYtO

俺は20年ぐらい前に12時間夜勤バイトをやっていた
当時出始めた裏ビデオを見るビデオデッキと裏ビデオを買うためだ
当時ビデオデッキは10万以上したし裏ビデオも1本1万近くした
当時のバイト仲間は目的はみな同じで早く見たいな～といつも話していた
そして売ってる店を探すのも一苦労だったしこっちから選ぶことはできなかった
裏くださいと言って店員が出したものをただ買うだけだった

そしてそれが今で言うハズレでも決して頭には来なかった
なぜなら万個が見れればそれで十分だったからだ画質内容最悪、
モデルがおばちゃんでも僕たちは固唾を呑んで見守った

それが今ではどうだ、クリック1つでただで万個が見れる
しかも画質最高モデルも芸能人と変わらないくらいかわいい子が多い
にもかかわらずやれ内容がどうだ、女がどうだと来る、ただでひとんちの娘の万個が見れるのにだ
確かに好き嫌いはあるだろう、しかしゴミ箱に捨てるときちょっと思い出してほしい
その昔、ただ万個を見るためだけに必死にがんばって働いてた男たちがいたことを

187 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 06:59:37 ID:bAi2rgOBO

これで金沢ー富山間の在来線が３セクにならなければ最高のシナリオだな石川は。
あと白山駅もできれば何も言うことないな。

新幹線開通に合わせて富山は八尾の祭りを土日に開催してくれよ。
金沢にもたくさんの観光客が流れてくるし
もつとメジャーになるぞ。

188 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 07:46:23 ID:eU6lz6TAO

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20091010-OYT8T00104.htm

　一方、他の沿線３県からは歓迎の声が上がった。
　富山県の石井隆一知事は「早期に認可すると決断されたことは、本当に高く評価するし、深く敬意を表したい」と述べ、
長野県の村井仁知事は「適切な判断をして頂いた。大臣は手続きは十分にやったという認識ではないか」と評価。
　石川県の谷本正憲知事も「ほっとした」としたうえで、建設費の増加問題など泉田知事の一連の指摘について、「我々も釈然としない点はあるが、少し時間をかけて検討してもいい問題。
認可の問題は非常に差し迫った話で、仕分けして判断したほうがいい」と述べた。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20091010-OYT8T00045.htm

一方、新潟県の泉田知事は、「今年度の（北陸新幹線分の）予算凍結を検討する」と反発。
実際に負担金を支払わなかった場合、同県内だけでなく他県の工事にも影響し、開業が遅れる可能性がある。
　都道府県が新幹線の整備費を支払わない行為は、新幹線整備について定めた全国新幹線鉄道整備法に違反する。
石井知事は「各県の負担は法律や政令で決まっている。不満だから払わないというのは、法治国家の自治体のあり方としてはいかがなものか」と批判。
今後も「新潟県に呼びかけて、みんなで一致できる点で共同して国に働きかける」とも述べたが、
関係県からは「泉田知事のパフォーマンスに振り回されるのはうんざり」との声も出ている。

189 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 08:01:40 ID:bAi2rgOBO

ついに泉田知事への批判の声が上がり始めたな。
前原大臣もゴネ得を許さず規約通り法に基づき建設を進めていく。

泉田知事は完全に追いつめられちゃったな。
前原大臣はこれからたくさんのダムや道路建設を凍結しなければならなく多くの反発を受けるから
ただが一知事のわがままに付き合ってられないし
ゴネ得を許せば他も収拾がつかなくなるからね。
新潟が負担金を払わなければ国交省すらも敵にまわすことになる。

190 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 08:20:53 ID:IELj3ERN0

今回の民主の勝利は、天下りなどの弊害に対する国民の怒りがもたらした。
落札後に２倍以上に上がるなんてのはその典型例。
今回の泉田知事の行動は国民の後押しがある。

新幹線の遅れを狙って今回の行動を起こしたのではない。
このスレでは新幹線の遅れを目的としているように錯覚している人があるが。ｗ
一部の地域の住人は、新幹線の早期開通重視なので文句を言っているが。
裏取引で建設費が２倍以上になっているのを正そうとするのがゴネ得か？

191 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 08:39:04 ID:bAi2rgOBO

工事を進めていくと実際には予定していた事業費より増えることなんてよくあること。
トンネル掘る際に水が漏れてきたとか
地盤が悪く補強したとか。
東海北陸道の飛騨のトンネルなんて超難工事だった。

工事費がかさんだ場合には自治体が追加で負担をするという規約は最初から盛り込まれているし
それを新潟県は同意してるから建設が始まったわけだ。

192 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 08:41:17 ID:IELj3ERN0

>>191
内訳を見せればいいだけ。
絶対に内訳を見せようとしないのは何故か分かるか？

193 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 08:46:02 ID:IELj3ERN0

前原さんも今後は徹底的に競争入札にしていくべきだと言っている。
今後のことを考えても泉田さんの行動は正しかった。
泉田さんが黙っていたら、今後の工事も裏取引が大々的に行われて非常に割高になっていたことだろう。

194 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 08:57:22 ID:bAi2rgOBO

内訳を出せと言われ出してしまったら
これから他の事業も要求されその都度揉めるだろ。
そういう問題は国会で決めることだ。
一知事が口出す問題じゃないだろ。
新潟は民主党議員が多いんだから民主党に国の事業はすべて事業費の内訳を公表を義務付けように求めろよ。

新潟のやってることはただのわがままでしかないぞ。

195 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 09:04:05 ID:IELj3ERN0

>>194
あんたがどう考えようと勝手だ。
今後もその考え方でがんばってくれ。

196 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 09:13:37 ID:bAi2rgOBO

前原大臣は譲歩せず法に基づき執行してくる。
新潟知事は今が引き際だと思うけどな。

197 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 09:15:17 ID:eU6lz6TAO

民主政権と自民政権のひとつの違いが強力なリーダーシップである。
これは官僚主導からの脱却など民主党が強烈に強調していること。
新幹線で地元の合意なしに認可したのは初めてのことで、これは前政権では成し得なかったこと。
公の利益に反する事項については、大臣がイニシアチブをもって迅速に対処することを国民へアピール。
また地方にはゴネ得は絶対に通用しないと牽制した。
いわば今回の新潟県は「生け贄」であり「見せしめ」であったのだ。

198 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 09:36:44 ID:DgXtPUZq0

国とJRは、それぞれ原発と水泥棒で新潟に大きな借りがあるからなぁｗ
しかも今回の総選挙で6つの小選挙区全てに民主党議員を勝利させた全国でも最大の功労県のひとつ
逆に北陸３県の中には全ての小選挙区で民主党議員を落選させた国賊県もある
それに前原はダム問題や無駄な事業を凍結して予算確保をしなければならないという至上命題がある
短期的には担当大臣の前原の意向が優先されるだろうが、泉田が負担金凍結などで抵抗して問題が長期化したらどう転ぶか分からんぞｗ
泉田は官僚出身で意外と『策士』
勝ち目がない戦いで感情論で発言するようなことは絶対にない
既に県内選出民主党国会議員に強く働きかけているだろうな

199 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 09:38:23 ID:bAi2rgOBO

新潟がズルいのは今年度新幹線の土木工事は認可しておきながら
地元に金が落ちない電気設備工事は認可しなかった。
単に建設の遅れを人質にとり国を脅し譲歩させようとしただけ。

新潟知事の思惑はむなしくも外れ前原大臣からは強制執行を言い渡される始末。

こんな感じだ。

200 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 10:12:50 ID:uWToRK7O0

>>194
納税者の利益考えようぜ。
お前の払った県税が、役人の接待や退職金になっていてもいいのかい？

201 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 10:13:49 ID:uWToRK7O0

>>197
それが事実なら、それは独裁という。

202 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 10:16:49 ID:bAi2rgOBO

アホに説明しても疲れるだけだなｗ

203 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 10:25:23 ID:uWToRK7O0

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
バカに説明するだけ無駄とも言うw

204 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 10:31:57 ID:eU6lz6TAO

政府は北陸新幹線を推進することを決定。
それに伴って国土交通大臣は施設工事を認可。
すべては民主党の方針ですよ。
しかしここの新潟人の主張が全て裏目に出たね。
もうね。笑い転げて腹がよじれそう。

205 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 10:58:06 ID:l3eRCgau0

>>154
プッ (',_ゝ`)キム族は出鱈目を言うのが得意なんだな。
上越新幹線は１９６０年代に既に基本構想に上がっており、
全国新幹線鉄道整備法の成立後初の計画として１９７１年に着工。
田中角栄が日本列島改造論を発表したのは１９７２年６月。
田中内閣が成立したのは１９７２年７月。
何でも田中角栄の政治力ってことにしないと自我が保てないんだな。
関東甲信越ブロック所轄に組み込まれる事も多い新潟は、
東京の輸送量が鎖国僻地キムより遥かに多いのにな。

上越新幹線開業前
東京行Ｌ特急最大輸送量のとき＋急行佐渡＋羽田便、
これら輸送量は北陸３県の東京行き輸送量合計より多い。

206 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 11:15:22 ID:bh0r3BA20

新幹線の話はスレ違い
新潟の話もスレ違い

207 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 11:16:55 ID:l3eRCgau0

354 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 19:19:03 ID:h4veODhUO
とりあえずこれで北陸新幹線開業と同時にH＆Mも金沢に先に進出決定だね
↑
こいつはアホかｗ
何で新幹線開業とH＆M進出が関係あるんだよｗ
そんな鎖国僻地だから未だに３大セレクトショップや一流ブランドショップが
進出しないんだよｗ

それよりキム沢の目標
①終電を夜１０時台より延ばし乗降客数を増やす
②自動改札を導入する
③キム沢駅付近の田んぼを開発する
④足りな過ぎるセレクトショップやブランドショップを誘致する
⑤ヤマト百貨店の売上激減を食い止める
⑥大手総合商社に逃げられたことを教訓にストローを防ぐ
⑦オフィス空室率を下げる
⑧地下の激減を増やす
⑨新幹線開業に伴う在来線３セク化路線を死守する
⑩新幹線開業に伴う羽田線廃止の小松空港を死守する

さぁ僻地行新幹線開業を夢見る前に課題が山積してるぞ、頑張れキム！健闘を祈るｗ

208 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 11:18:52 ID:QiPuTZHF0

片町「一等地」に出店へ　セブンイレブン石川１号店
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20091010305.htm

竪町入り口に１号店できるんだな。
しかし香林坊、片町のコンビには超激戦区だな。
あんな地区大都市でも見たことないな。

209 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 11:19:03 ID:MU8/1o5T0

２０１４年問題先延ばし工作失敗ってことさ

210 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 11:22:30 ID:l3eRCgau0

>>207
⑧地価の激減を食い止める

に訂正だなｗ
あとオマケに
⑪ヨエーゲン鎖国僻地を新幹線開業までにＪＦＬに昇格させる
（Ｊ１は愚か、Ｊ２昇格は諦める）

頑張れキム！健闘を祈るｗ

211 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 12:01:19 ID:uWToRK7O0

>>204
全然裏目になってないなw前原大臣も理解は示したし・・注１
これ以上無駄金払えないだけ。無論、無駄じゃないかもしれない。でも見積りも出さないのでそれすら分からん
そんな状態で払う方がおかしい。

ということではないか。

※注１
前原国交相は「コストが高いとか１社入札が多いといったことについては同じ気持ちだ。今後は徹底的に競争入札で複数の応札を求めていく。（知事の）要望についても精査してできるだけ誠実に応えたい」と話している。

212 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 12:38:39 ID:lxrgelCuO

北陸新幹線は越後湯沢経由のほうが近い

東京→越後湯沢→金沢：460.6キロ

東京→長野→金沢：474.6キロ

213 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 12:51:37 ID:bh0r3BA20

東京って、怖い
名古屋とかだったら、たとえば中学生日記の収録とかで夏休みだけ遠方の人を使うって感じだけど
東京ってそのまま若い人を東京に連れていかれそうな感じがする

214 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 12:52:58 ID:o+s9wrThO

>>212
では、その差１４㎞を走るのに時速２００㎞で何分かかるか計算してみてください。

その上で、越後湯沢と長野のどちらが沿線にあった方が良いか考えてみてください。

215 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 13:15:21 ID:bh0r3BA20

2014年は宝塚歌劇団100周年

216 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 13:19:36 ID:bh0r3BA20

関西から来るんだったらコラボできたかもね

217 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 13:49:39 ID:TIleJW5Ci

新幹線問題はちゃっかり長野が北陸側の応援してて笑える
長野も民主議員多いし三県対一県じゃ勝ち目はない
上越市や糸魚川市も北陸新幹線推進側に最初いたみたいだが
泉田知事に説得されて渋々途中から新潟側についたんだろう

218 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 13:58:47 ID:TIleJW5Ci

自民党の時みたいに議員のゴリ押しで自県の利益を通せると考えてる時点で
民主の親藩を自認してる割には民主党の方向性を本質的に理解してない
そういう利益誘導のゴリ押しを国民みんなが嫌がったから民主政権になったのではないか
２ちゃんの書き込み見ると新潟には首都圏からの都落ち組が増えて
近隣県を田舎っぺ呼ばわりして知事の行動を良しとしてるように見えるが
案外謙譲の美徳を知る昔ながらの新潟県民は知事のやり口に閉口してるかもよ

219 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 15:59:16 ID:bh0r3BA20

並行在来線のことは何も具体的に決まっていないね
しらさぎ、サンダバ、普通電車はどうなるの？
あと５年を切ったんでしょ

220 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 16:03:36 ID:dRY2HV970

地価の激減なんて大都市の方が酷い。
つーか、金沢は大和がマイナスでもフォーラスや１０９はこのご時世でも売り上げ伸ばしている。

市内中心部の全店舗そろって売り上げ減よかよっぽどましでしょ。
百貨店産業自体もはや日の目がないのは明らか

221 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 17:25:25 ID:l3eRCgau0

>>218
分かってないねぇ、民主のやり方は官僚の弾き出す数字を疑って、
キチンと精査することだろう。
これってモロ、泉田が主張してることじゃねぇかよ。
北陸の愚民どもは一刻も早く新幹線を開業させたいからって、
高い工事費をふんだくられてまでも、そんなにガツガツするなよｗ
こんなこと冷静に考えれば誰だって分かることだろう。

>>220
地域一番店の売上が激減しているからこそ問題なんだろう。
売上減をフォーラスや１０９でカバーしきれてないし、
市内中心部の他の店舗も売上が減少している。
なによりも金沢市全体の卸売も含めた商業販売額が激減している。
減少の大きさが全国の都市と比較して醜い有様だ。

222 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 17:37:08 ID:eU6lz6TAO

今日の新聞記事が興味深い。
４知事との会談で新潟の知事が延々持論を話した。
大臣「４知事がおられますので時間配分を」
話し止めない知事。
大臣「そろそろ打ち切ってもらえませんか」
知事「まだ説明し足りない。だから２時間時間とってと言ったのに」
大臣「それだったら、もう帰ってください。ほかの知事さんに迷惑ですから」
会場硬直。
それでもやめない知事。呆れる大臣。

223 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 17:44:37 ID:eU6lz6TAO

既に鉄建から夏に700ページにわたる資料で説明がなされているにも関わらず、説明がないなどとほざく泉田知事。
挙げ句、今回の大臣認可が法定された権限にあり、認可の要件である意見聴取に自ら応じたくせに
｢闇打ちだ｣などと言い放ち、富山の石井知事に困っていると泣き言を言う。
泉田知事、訳が分からない。

上越全停を目指すなら、まず認可を受け入れて工事を進め、別に他県の協力を得た上で話し合いを持てば宜しい。
ごねて足を引っ張る新潟県に、誰も協力するわけがないのであった。

224 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:18:18 ID:DgXtPUZq0

ところで北陸的には莫大な国税で造った空港をどうするつもりなの？
あんな狭い距離で空港乱立させて、北陸新幹線が開業したらことごとく潰れるのが分かっていることだろ？
その道義的責任はどうするんだ？

新潟はこれから熱いぜｗ
まずは予算執行の凍結の覚悟を泉田は打ち出している
何せ県民２４０万の圧倒的な支持と閣僚経験をもつ議員含め６人が民主党小選挙区当選者だというのは伊達じゃない
同じ真紀子繋がりでテレビで有名な菊田真紀子も知事と同郷の加茂市出身
この強力な後ろ盾を得て泉田はとことん強気に出れる
北陸が比例で民主党候補を当選させたと強がっているが、小選挙区での当選と比べたら発言力は屁のツッパリにもなりはしないｗ

新潟には失うものがないから強いぜぇｗ
しかも『義』は情報開示を求めている新潟県側にあるんだしｗ
国や沿線のワガママ県と対決できることにむしろ楽しみさえ感じるｗ
手取り川で織田オールスターズを撃ち破ったように、今回も派手にぶちかますかな！

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:25:39 ID:/ycwFuYtO

>>212
所要時間は？

最速
湯沢回り 1時間55分
長野回り 2時間15分
くらいか？

226 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:29:01 ID:/ycwFuYtO

>>224
北陸は民主党議員11人
長野は5人

227 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:30:52 ID:/ycwFuYtO

>>223
その前にもなんかあったよな？
一転して金出したみたいだが

228 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:30:58 ID:eU6lz6TAO

わざわざ長文で強がらなくてもいいのに。
君の言ってる願望は全てハズれた。
そして今言っていることも妄想に過ぎない。
国に即バッサリ切り捨てられた新潟県。
それが厳しい現実である。

229 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:33:54 ID:/ycwFuYtO

>>222
それマジ？
北国？

前原はキリないからいちいち陳情聞く気はないんだろう
今までの繰り返しになるし
地方に予算移したら勝手にやれって方針だろな

230 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:37:28 ID:DgXtPUZq0

>>226
で、小選挙区で当選した民主党候補は何人？
>>228
長文になるのは悪い癖でなｗ
一言で言えばこうだ
巨大な国土交通省や県のエゴ丸出しの大型公共事業に真っ向から反対できるのは、謙信公の義の精神を受け継ぐ新潟だけってことｗ

231 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:41:23 ID:lxrgelCuO

>>230
でもその義の精神が万能ではないのが世の中の常

232 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:43:31 ID:eU6lz6TAO

結局国土交通大臣というより、民主党の総意なんだよ。
北陸新幹線の建設を推進することは。
新潟の民主党議員も工事そのものは続行させるべきとしているわけでね。
選挙前にハトやオカダが新幹線工事は止めないと地元で発言したが、その通りだったわけだ。

233 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 18:59:40 ID:DgXtPUZq0

>>232
おいおいｗ
たまにはネットだけではなくて新聞などにも目を通したほうがいいぞ？
民主党、社民党、国民新党の与党連立政権でいろいろ齟齬が有るのは周知の事実
で、民主党が一枚岩かというとそうではない
アタリマエだよな
今の選挙制度では国会議員は地方で選ばれるわけだから、選ばれた国会議員は国政以上に自分を食べさせてもらっている地方に配慮しなければならない
これが根本的に間違っているとは俺も思うが、選挙制度を変えない限り国会議員の意識の改革は無理だ
たとえ政権が変わろうともな
話を戻すが、前原関連で言えばダム問題とJAL問題だけでかなり頭打ちになっている
地元の強固な反対と、民主党内部からも反対意見が続出しているからだ
焦った前原は、とにかく一定の成果は出したい
整備新幹線を満額回答した理由はそこにある
ダムや空港と違ってここを反対する自治体はごく一部を除いてない
そのごく一部をねじ伏せて整備新幹線を通せば格好はつく
代わりに反対意見の多いダムや高速や空港は凍結する
前原はこんな考えなのではないかな？ｗ

新潟県民としたら、そういった姑息な政治判断が我慢いかねーんだよ！ｗ
前原がそういう判断ならとことん、地獄まで泉田と付き合うのが謙信公の子孫達だ
戊辰戦争なめてんじゃねーぞ！ｗ

234 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:16:22 ID:eU6lz6TAO

北陸新幹線は必要な事業として政府に認められましたね。
無駄な公共事業であるダムとは違いますからね。
そして公共の利益に反する新潟県の主張はあっさりと否定されました。
あんなのは知事の単なるパフォーマンスですから、いつまでも相手する必要はありません。
傍若無人は世の中通用しないという簡単な理屈ですよ。

235 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:17:58 ID:E38ihi6V0

新潟はスレ違いだって・・・・

勘弁してくれ

もう新潟の話はやめてくれ
反応もしないでほしい

236 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:22:27 ID:eU6lz6TAO

しかし主張に一貫性がなく、あれやこれや理屈を並べ立てるのは
新潟県知事もここの新潟人も同じなんだよね。
結局自滅すると。

237 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:34:41 ID:b01u8Kc20

>>235
スレタイで新潟に喧嘩売ってるんだけど

238 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:39:50 ID:E38ihi6V0

次のスレタイは当然また考える必要性があると思います

239 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:42:35 ID:b01u8Kc20

>>238
自分が反応しちゃってんだけど

240 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:46:57 ID:DgXtPUZq0

>>238
ふざけんなよｗ
そうか、新型で新潟か
これはおじさん、気がつかなかったわｗ
そうである以上、このスレが１０００超えるまでは新潟はとことん介入するわ
勿論これはスレ的にも認められていること
今までアク禁のリスクを負いながらも果敢に戦ってきた同士がこのスレだけはおおっぴらに活動できるわけだなｗ

241 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:49:09 ID:ouFKJvJDO

>>222
読んでみたい。何新聞ですか？読めるかなぁ。

242 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:49:43 ID:E38ihi6V0

屁理屈
新潟はスレ違い
今度のスレタイはよく精査しましょう

243 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:53:29 ID:8Qx9cXnJ0

うざいなあ。ここから新潟人以外でてけよw
ここで新潟以外の話をするのはスレ違いだから。

もう新潟以外の話はやめてほしい
反応もするな

244 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 19:56:30 ID:DgXtPUZq0

>>241
あ、キタグニ笑えるよｗ
アレだけ散々新潟の悪口を堂々と社説で訴えてきたキタグニがさｗ
今日の社説では満面エガヲのホルホる口調で、前原素晴しい、でも新潟の主張にもちょっとばかしは理があったお！
てなもんだ！ｗｗ
これが石川県のみならず北陸３県の代表的機関紙なんだからな、もうｗ

ちなみにキタグニは愛称ｗで、正式名称はホッコクらしいぞ？
ググル時には気をつけてな
でもキタグニでもググれた辺り、この新聞社の嫌われようは相当のものかも試練ｗ

245 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:01:23 ID:b01u8Kc20

>>242
このスレ見限って、新スレ立てればいいじゃん。
そもそも、このスレって悪意を持った奴が意図的に立てたスレじゃないの？
だいたい、対立を煽るレスに引っかかって、都市VS都市の争いにするから新たな確執を生むんだよ。
荒らしてる奴、個人が悪いんだからそいつを徹底的に叩けばいいんだよ。
無視しろなんていくら言ったところで無理無理。

246 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:05:32 ID:ouFKJvJDO

北陸3県ともに不正経理があったことは残念です。きちんと律して欲しいですね。

247 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:08:44 ID:eU6lz6TAO

旬の新幹線問題は避けて通れない。
そしてお国自慢板の性質上、板違いの話題でもない。
散々新潟人に新幹線問題で煽られたのでね。
今こそ私は新潟人に煽り返すよ。
宣戦布告だ。
別の話題があるなら提供すればいい。
その際はおとなしくしてようじゃないか。

248 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:08:54 ID:E38ihi6V0

>>244
＞これが石川県のみならず北陸３県の代表的機関紙なんだからな、もうｗ
冗談でもやめろ
福井富山に失礼だ
このうそつき野郎

249 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:14:08 ID:b01u8Kc20

ネタ投下
http://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/976852.html

250 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:19:07 ID:8Qx9cXnJ0

富山ライトレールが全国ニュースに流れ
鉄・・ファンが運転してた

251 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:31:15 ID:l3eRCgau0

キム沢の馬鹿國新聞は醜いな、腐ってるｗ
社員を横一列に並べて、
「目を瞑れ！歯を食いしばれ！」
と言って、片っ端から打ん殴ってやりてぇなｗ

252 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:36:03 ID:L2Da0gAE0

253 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:39:48 ID:b01u8Kc20

>>250
LRTって、中心市街地の活性化に少しは効果あった？

254 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:39:49 ID:lxrgelCuO

北陸の悪の帝国、北國新聞社

北國新聞社が潰れさえすれば、北陸に平和が訪れる

255 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:40:34 ID:DgXtPUZq0

>>247
おう、こいや、これからは堂々と全面戦争だ！

>>248
何がうそつきなのが分からん
キタグニは昔から富山と福井を巻き込んで政治活動していただろ
それが対新潟、対中央の違いがあっても
で、今日は高らかに勝利宣言したよな？ｗ
あの社説読んで国と対決してでもキタグニの社長に煮え湯を飲ませたいと思った新潟県民２４０万
さあ、相手してみろやｗ
分裂した３００万人そこそこの北陸人ｗ

256 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:42:34 ID:d35b/tA80

新潟人ってほんとうにこんな馬鹿ばかりなのか？

257 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:43:56 ID:io/udtNQ0

>>253

全くと言っていいほど効果なしと言えるわな。

258 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 20:58:13 ID:o+s9wrThO

今米原駅にいるが新幹線速いなw
通過する新幹線のぞみの速いこと速いこと。
新幹線がまだ無い北陸住民が見たら腰抜かすんじゃないだろうかw

259 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:00:18 ID:/ycwFuYtO

>>230
無駄な大型公共事業＝土建王国新潟

260 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:08:10 ID:o+s9wrThO

>>255
全面戦争ってw
ヤクザの抗争かよwww

261 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:09:00 ID:DgXtPUZq0

>>256
北陸人こそ馬鹿しかいないのか、それとも能天気なのか

どうすんの、空港？
アレだけ造ったよね？

新潟で言えば、新潟空港のほかに三条燕空港、長岡空港、柏崎空港、湯沢空港、上越空港、糸魚川空港が出来るレベルｗ
こんなん、どんな馬鹿でもムダだという罠ｗ
それを北陸はやらかした
莫大な国税を使って
しかもその貴重な国税を無駄にしてまで北陸新幹線を通す強引さ
なぜ無駄になるかは馬鹿でも分かるから、馬鹿の多いN即と違って説明はする
要するにテメーらのボコボコ建てた空港はムダなんだよ！
その穴埋めどっからもって来るんだ、あｗ
上越新幹線がムダ？
は、冗談じゃねぇ
ｗ
新たに東京まで引っ張った金沢から長野までのルート
長岡から上越経由で石川から引っ張ったルート
どっちが費用対効果がいいんだ？
ほらほらきりきり答えてみろやｗｗｗ

262 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:13:20 ID:d35b/tA80

でた　馬鹿の一つ覚え　費用対効果

263 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:18:40 ID:lxrgelCuO

>>260
正直、新潟と金沢で本当の戦争が起きて、地域を守るために
命を落としてしまい、新潟県旗か新潟市旗にくるまれた棺に
入れられて帰ってくる羽目になってもそれはそれで本望だね。

アフガニスタン辺りの戦争で星条旗やユニオンジャックに
包まれた戦死報道とか国際ニュースで見ることあるけど

264 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:29:51 ID:l3eRCgau0

俺はむしろキムの新幹線開業を楽しみにしていたんだけどなｗ
お前ら、新幹線ばかり夢見ている様だが、
新幹線開業後、空港と３セク化される在来線は維持できるのかよ？
支所の縮小・統廃合による経済ストロー現象は心配しないのかよ？
東京の磁力を舐めたら大変な事になるぞ。
既に金沢市にあった大手総合商社は殆ど撤退、今後さらに多くの支所が。
これから正念場を迎えるんだぞ。
金沢市全体の卸売も含めた商業販売額が激減している。
減少の大きさが全国の都市と比較して醜い有様だ。
オフィス空質率上昇、オフィス賃貸料下落、地価下落・・・・

265 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:31:35 ID:d35b/tA80

そうしたことを踏まえて新潟がだした結論が2014年問題かw

266 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:36:42 ID:l3eRCgau0

新潟側はあえて悲観論を流して地域活性化を促す。
キム側は相変わらず何も努力しないでお花畑論ばかりで、
実態は >>264 の有様。
２０１４年以降の結果が今から楽しみだよｗ

267 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:37:07 ID:/pwmBk0o0

>>230
>>233
恥ずかしいから義の謙信公だの戊辰だの持ち出すなよ
そういうことは国の金使わず自分らの金だけで新幹線引いたなら言う権利がある
先人が足利幕府や江戸幕府の金で自分のところに利あるような行動してたか？
都合のいい時だけ昔の話を持ち出すな

268 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:40:14 ID:ouFKJvJDO

今からでも遅くないと思うけど、「新潟金沢スレ」で宣戦布告って改めたほうがいいんじゃない？>>247

269 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:48:54 ID:d35b/tA80

くだらねえからどっかのネットゲームでオセロ対決でもしとけよ

270 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:49:02 ID:DgXtPUZq0

>>262
おま、馬鹿？ｗｗｗ
費用対効果こそ新政権の肝じゃねーか！
それを無視して整備新幹線を強行した前原国土交通省大臣
ダムがムダだということは有権者のほとんどが支持している
高速道路も同じだ
新潟県も信越道４車線化凍結には特に反対もないだろうよ
ムダだからな
同じムダをやる、いやそれ以上の北陸新幹線に反対しているだけでｗ
話がそれたなｗ
ようするにだ
ダムは凍結
それはいい
高速道路４車線化凍結
これも仕方ないだろう
でさ？ｗ
なんで整備新幹線だけ満額回答なのか？
これが全然分からないのよｗ
国土開発軸として無くてはならないものなら、まずは信越道４車線化こそ進める事業ではないかい、前原さんよ？ｗ
とにかく高速道路としては全面開通しているんだ
後は４車線化の工事を待つだけ
新潟県上越より先の工事が出来ていない北陸新幹線よりもよほど優先度が高いように思えるけどなぁ？ｗ
前原というより国交省
どうしても北陸新幹線を通さなければ不味い事情でもあるのかなぁ？ｗ

271 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:49:15 ID:ouFKJvJDO

北陸スレで新潟をダシに新幹線を語る金沢人、もっと建設的に希望が持てそうな内容にならないのかな？

272 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:51:29 ID:/pwmBk0o0

>>270
新幹線引いた多くの県が皆開業を待ちに待ってた記憶があって
それを止められる県があると身につまされるから

273 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:53:57 ID:d35b/tA80

効果がなにかも定義しないで
費用対効果と言っちゃう馬鹿がほんとおおいよな

274 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:54:38 ID:/pwmBk0o0

長野はこないだ新幹線引いたばっかだからなあ
新潟は新幹線大喜び世代はもう現役引退してて
今は二世とかなんだろ
新潟県民全体が生まれた時から恩恵のある
世襲議員みたいになってるのではないか

275 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:56:38 ID:/ycwFuYtO

長野（リニアルート）、新潟（上越全停・予算執行）、静岡（のぞみ通過税・空港）と中部地方はゴネる住民が多い地域ですね♪

276 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:58:10 ID:l3eRCgau0

さすがに保守大国北陸地方の票田を切り込むには、
北陸新幹線を全面凍結する訳には行かないだろう。
いくら民主党でもその辺の事情は充分知っている。

277 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 22:01:38 ID:l3eRCgau0

>>274
ノイズn(関東・甲信越) さん、北陸も中部地方の住民として充分ゴネてますよｗ
いろんな面で・・・・

278 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 22:09:28 ID:/pwmBk0o0

>>219
富山の夕方ニュースの特集で並行在来線のこともやってたな
泉田知事はまだまだ闘志満々だが上越や糸魚川市民は現実問題として
単独で並行在来線を維持できないので
今のうちから北陸各都市との連携して協議しないと手遅れになる
ほっとくと数駅ごとに初乗り運賃がかかるような路線になるとのこと
金沢から直江津まで枝線の城端線氷見線含めて
黒字赤字路線一括の鉄道会社にしないと共倒れになるとどこも不安がってた
とりあえず国の認可でメドがついたので話し合いが始まるはず

279 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 22:20:18 ID:o+s9wrThO

>>278
新潟県から見捨てられてる上越・糸魚川住民はかわいそうだな。
いっそのこと、北陸新幹線開業を機に富山県に編入して北陸地方に入れてあげた方が良いのでは？

280 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 22:21:39 ID:DgXtPUZq0

>>278
馬鹿いってんじゃねーよｗ
北陸新幹線が出来たらいちばんに影響というかデメリットを受けるのがお前ら北陸だということがわからない、ほんとにカッペをどう説得しようかと悩んだ末に結果が出てしまって
もうどうしようもないから、後はお前らで適当に頑張れｗ
新潟は本気で知らんｗ
そうは言っても新潟は屈するつもりはないからな
せいぜい足掻くさｗ

テレビで前原と沿線知事の会見見たけど
お前らの知事
顔から満面の笑みで俺ら北陸新幹線で食ってますオーラが出ていて見事だったな！ｗ
うちの大将は怒り満面だったけどｗ

281 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 22:35:33 ID:E38ihi6V0

やっぱり北陸は中部に入るのが一番だと思う
その理由は東海は福井からも富山からも行けるから
北信越なら富山からしか行けないし
関西なら福井からしか行けない

富山からは電車はひだが出ている　
福井からはしらさぎが
道路は東海北陸道
北陸自動車道
中部縦貫ができれば福井からダイレクトにしかも最短距離で行ける
名古屋にとっても一番近い日本海の港は敦賀
お互いに良いと思う

282 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 22:46:24 ID:8Qx9cXnJ0

>>278
マジレスすると、そんな都合のいい黒字会社なんてできませんよ。

283 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 23:13:48 ID:E38ihi6V0

ダム中止は本当に驚きました
あのダムこそ水害のためのダムだと思うのに
実際被害を受けたのに
そのために作るのに

284 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 23:21:42 ID:E38ihi6V0

足羽川ダム凍結方針に住民たとまどい
2009年10月10日

　前原誠司国交相が９日、閣議後の記者会見で本体未着工の
ダムの建設計画を「前に進めない」と凍結する方針を明らか
にしたことに対し、足羽川ダムの建設計画が進む池田町や
０４年の福井豪雨で被災した下流域の福井市などでは戸惑い
の声が聞かれた。

　池田町の杉本博文町長は今年１月、ダムで移転を強いられ
る住民への支援を訴えて無投票で４選を果たしたばかり。
９日、国交相の会見を受けて静観の構えを見せてはいるが、
凍結方針には人口約３３００人の小さな町の不安も衝撃も
大きい。農業や環境を重視した町づくりで特色を出して
きたが、ダム受け入れの条件だった地域振興策への影響も
懸念される。

285 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 23:22:37 ID:E38ihi6V0

　洪水調節目的の足羽川ダムは、平時は水を貯めない穴あき
式で、総貯水量は２８７０万立方メートル。豪雨時に上流の
約９４ヘクタールが水没し、水の流量を調節する。
国交省近畿地方整備局は、来年度からの用地買収に向けて、
今年度は１３億１千万円をかけてダム本体部分の地質などの
技術調査、移転補償に向けた測量などを進めている。

　同省足羽川ダム工事事務所の五十川政志副所長は
「ダムは用地買収の前段階だが本省から具体的な情報も
指示もない。来年度予算案が固まる年末までに大臣から
示されるはず」と戸惑う一方、今年度内の水没関連地区の
住民への補償基準提示、環境アセスメント手続き完了に
向けて業務を粛々と進めるとした。

　福井市の東村新一市長は「福井豪雨で大きな被害を受け、
ダムは必要不可欠として推進してきた。住民の安心・安全
は基礎自治体の重要な使命で、空白期間を置くことなく
推進してほしい」とコメントを出した。
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000910100003

286 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 02:24:54 ID:aKD8p3MX0

（金沢・東京・大阪・名古屋）
日本四大都市の実力を思い知れ。

287 ：新潟旅行者：2009/10/11(日) 03:54:59 ID:VOw3fkZIO

北陸新幹線、確定ですね。
北陸の皆様、おめでとうございます。
新幹線ができたら新潟からも時間短縮になるのかな!?
いずれにせよめでたいです。

288 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 04:05:21 ID:p0/ubujR0

新潟の都会人さんがいっぱいいっぱいになって何か言ってるけど、なんでこんなに吼えているんだろう。
あんまり反応している人いないみたい。

泉田知事が、国の説明が不十分だから同意しないといっているのと同じように、彼の主張も説明が足りないから、読んでる人もあまり反応しないんだろう。

泉田知事は、どんな説明が足りないんだろう。
そもそも、利用客が比較的少なけりゃ列車は止まらんだろう。運営管理はJR東日本がやるんだし。
ま、新潟県には、新潟駅が既に全駅停車の駅だから、全駅停車の駅を2つも持つ必要はないだろう。

289 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 04:30:51 ID:BH7QU/TS0

金沢在住だが、北陸本線がなくなるんなら新幹線いらね。
すでにどんどん鉄橋できてるけど、あれ見たら誰が得するのか一目瞭然。

290 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 07:12:33 ID:XuU4qAmsO

でも北陸本線って利用者少ないよな
東北や九州ほどじゃないけど都市間距離が短い北陸にしては利用しなさすぎ

291 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 07:32:48 ID:tu12JmJoO

石川の在来線は輸送密度が高いから３セクとなっても赤字にはならないんだよな。

金沢にはＪＲ貨物専用の駅と拠点もあるし在来線の車両基地や鉄道整備する会社もたくさんある。

292 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 07:50:40 ID:pZIhwyzCO

>>288
基本的に全停となる駅って、終点駅か政令指定都市の駅のどちらかしか無い

293 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 08:34:00 ID:XuU4qAmsO

>>292
そういう問題じゃないけどな

静岡や浜松の位置じゃ広島や仙台でも通過電車あるし、逆に岡山の位置じゃ脇野田でも全停だよ

294 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 09:39:37 ID:t3uwuOQl0

まあ、でも上越駅に全停する意味はないよな。
交通拠点ってわけでもないし、柏崎付近の連中は長岡駅を利用するだろうし・・・
たかだか１０万ちょっとの都市に止める意味はそんなない気がする。

295 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 10:34:27 ID:nt80oUxa0

>>294
新幹線を良く使う人は恩恵をうけるだろうし、在来線を日常の交通手段に使ってる人は不便になる
可能性がある。さらに3セク化によって公的負担が増える。
1400億 +　200億も支払わせるなら、そこのところも配慮してくれって事では？
富山や石川の人にも同じような境遇の人はいると思うけどね。

296 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 12:11:38 ID:LhgdPKLN0

今日はテクノポート福井スタジアムで13時から、
天皇杯「アルビレックス新潟vs奈良クラブ」の試合があります。
新潟からたくさんのアルビサポが福井にいってますのでやさしくしてあげて下さい。

アルビレックス新潟　part690
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1255162836/l50

246 名前： U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 05:13:00 ID:UQz6zfSe0
>>232
東尋坊行くんなら、三国の朝市立ち寄って、ゆあぽーと（10時から）で
朝風呂浴びてけばいいかもね。とんかつ好きなら8号沿いの「くら」もオススメ。

247 名前： U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 06:07:06 ID:Cdzkswfd0
福井港のすぐそばなんだな。
間違えて福井市中心部の競技場へ行くところだった・・・

251 名前： U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 06:50:19 ID:pF443dAFO
今、有磯海SAです。アルビサポが少しだけいます。
いい天気だー！朝からそば&ます寿司セットうまい！

300 名前： U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 10:57:59 ID:dNOhaOYZO
>>291
続々と新潟ナンバー増殖してるよ
自分が入った駐車場は９割５分新潟ナンバーだったww

303 名前： U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 11:04:24 ID:nsEx+fbIO
まだ富山・有磯海なんだがどこで降りればいい、丸岡？福井？
ｷｯｸｵﾌに間に合うんだろか

297 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 12:35:57 ID:TFGAJBnO0

次スレは普通に↓でいいよな？

【福井・石川・富山】三路物語 135 【'09秋】

298 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 12:44:01 ID:Zd8Vx5AP0

金沢から新潟に行く特急はいらない

理由　死んでも行かないからｗ

299 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 14:33:59 ID:bhkIf1/Li

>>290
富山県に住んでるが北陸本線は大阪行きの特急以外利用しないのでオレは困る予定はない
名古屋行きは高速バスで金沢上越方面は自動車かバイク利用してるから鉄道は全く使わない
青春18きっぷも年に一回使うけどたぶんＪＲの駅まで車かバイクで移動する
在来線利用者は高校生なんかは困るが少子化と保護者送迎で学生利用者も減ってる
暫定税率廃止と高速無料化で在来線はどのみち赤字傾向
ライトレールみたいな成功の仕方か新幹線客を観光地までつなぐような戦略考えないと生き残れない
そうすると宣伝費もかかるからスケールメリットある大きな会社にしないと元が取れんわな

300 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 15:10:27 ID:bZgodYNn0

通勤でも電車使うけど通勤費でるし

301 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 15:12:23 ID:W6YHp8x70

>>295
その通りですね
困らない人もいるんでしょうが
在来線を日常の足にしてる人は車社会と言われている北陸にもいる。
たとえば金沢⇔富山間の通勤通学にJRを利用している人は多いと思います
これがすべて自家用車にしろというのははっきり言ってムリです。

302 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 15:13:07 ID:aKD8p3MX0

この前の土日、東海北陸道使って、伊勢神宮行って来たけど、
石川の車いなかったな。富山の車はいたけど。

中日本６県（三重・滋賀・岐阜・福井・石川・富山）なのに、
あんまり行かないんだな。（名阪国道も初体験してきたｗ）

303 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 15:16:46 ID:W6YHp8x70

JRの定期券って一般的にそれ以外の鉄道の定期券より安いですからね
JRがあるなら遠方からの通勤も可能だが、私鉄や３セクになると厳しいでしょう

304 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 16:30:12 ID:4bGQ0qFq0

【福井・石川・富山】北陸三路物語 135 【'09秋】
　　　　　　　　　　　↓
【福井・石川・富山】黒い三連星 136 【対新型】

なんで　タイトル変えたんだ？　
誰かさん、北陸三県と関わりたいのか？？
こう言うのを「しつこい」て　言うんだよ。
お前だよ！お前！

北陸３県　しっぽりと語ろうぜ。

305 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 16:58:24 ID:1wiEnZWdi

>>303
新潟県を青春18きっぷでまわったが快速くびきのとか便利な電車があって
夜間でもかなりの距離を移動できる
北陸本線は夜十時過ぎると金沢から富山までの電車はすぐ終了で
飲み会出ても金沢や富山のホテルに泊まるハメになる
在来線が第三セクターになって終電や快速が充実したら利用したいんだが
実際は逆に不便になっちゃうんだろうな

上越あたりは積雪も多いから電車への依存度は北陸より高そうだ
福島の只見町は12月からGWまで雪で国道閉鎖で隣町までの移動手段が鉄道のみという
それすら汽車からしか見れない山の雪景色として観光材料にしてるw

306 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 17:47:40 ID:XuU4qAmsO

次スレ

【福井・石川・富山】三国港 137 【'09秋】

307 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 18:52:17 ID:W6YHp8x70

前原が足羽川ダムを凍結した

308 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 19:08:21 ID:bsoz3TjZO

>>305
今の北陸本線は「はくたか」「サンダーバード」「しらさぎ」等の各種特急列車の合間をぬって
普通列車が運行されている状況だから、本数の増加や快速列車の設置等の柔軟なダイヤが組めてない。
北陸新幹線開業後は、ようやく普通列車を中心にダイヤを組めるわけだが、肝心の稼ぎ頭の特急が新幹線に
置き換わってしまうため、新会社は経営的にかなり厳しくなる事は間違いない。
今より充実したダイヤを組めるかは、新会社の経営如何だろうな。

309 ：名無し：2009/10/11(日) 19:13:47 ID:LRGIb8B+0

朝鮮系（zainich）企業

サントリー,アサヒ、ロッテ、アコム、アイフル、武富士、ソフトバンク
プロミス、ブルボン、tbs、パチンコの7～8割、ロッテリア、毎日新聞
白木屋、魚民、朝日新聞、雪印、jinro、安楽亭、叙々苑、電通
ソーテック、ＹＡＨＯＯ！ＢＢ、歌広場、ドンキホーテ
、エバラ食品、ダイソー、ＭＫタクシー、青空銀行、朝銀
大韓航空、アシアナ航空、サムスン、ＬＧ電子、DAEWOO、笑笑
積水ハウス、民主党、創価、日教組　その他

朝鮮系企業が力を持ってます
今までマスコミをつかって巧みに日本国民を騙し続けてきました
芸能界も所詮は朝鮮企業に媚びてる奴ばっかで、実際在日、創価だから
芸能人になれた人間がたくさんいます。マスゴミは腐りきってます
韓流は完全にマスゴミの捏造です
朝鮮は戦後日本の土地を不法占拠したり略奪、強盗、闇市市場の占拠などで
権力を奪い取りました。　戦後の朝鮮人の行いはひどいものでした。
マスゴミ、在日、日教組の反日教育、民主党、公明党を許すな

310 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 19:49:58 ID:PGXLVgHl0

【中核市】可住地人口密度

０１位　大阪府東大阪市　　9,804.27　２２位　北海道函館市　　2,038.86
０２位　兵庫県尼崎市　　　9,277.44　２３位　大分県大分市　　1,924.24
０３位　兵庫県西宮市　　　7,716.46　２４位　岡山県倉敷市　　1,867.02
０４位　千葉県船橋市　　　7,400.20　２５位　広島県福山市　　1,820.67
０５位　大阪府高槻市　　　6,175.13　２６位　香川県高松市　　1,795.81
０６位　神奈川県横須賀市　6,045.68　２７位　愛知県豊橋市　　1,730.13
０７位　神奈川県相模原市　5,101.64　２８位　福岡県久留米市　1,576.62
０８位　千葉県柏市　　　　3,888.32　２９位　栃木県宇都宮市　1,540.19
０９位　埼玉県川越市　　　3,214.28　３０位　愛知県豊田市　　1,470.79
１０位　岐阜県岐阜市　　　2,891.00　３１位　群馬県前橋市　　1,433.24
１１位　熊本県熊本市　　　2,770.46　３２位　宮崎県宮崎市　　1,390.76
１２位　滋賀県大津市　　　2,742.84　３３位　長野県長野市　　1,298.79
１３位　高知県高知市　　　2,598.23　３４位　岩手県盛岡市　　1,256.77
１４位　奈良県奈良市　　　2,563.97　３５位　山口県下関市　　1,177.99
１５位　和歌山県和歌山市　2,534.74　３６位　青森県青森市　　1,167.74
１６位　愛知県岡崎市　　　2,445.40　３７位　秋田県秋田市　　1,166.94
１７位　鹿児島県鹿児島市　2,428.77　３８位　福島県いわき市.　1,019.99
１８位　長崎県長崎市　　　2,415.72　３９位　福島県郡山市　　1,012.77
１９位　石川県金沢市　　　2,391.85　４０位　北海道旭川市　　1,004.72
２０位　兵庫県姫路市　　　2,363.44　４１位　富山県富山市　　888.29
２１位　愛媛県松山市　　　2,146.20

311 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 19:58:30 ID:vIg860gE0

312 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 20:03:28 ID:sNNI2eHf0

>>308
新幹線後の在来線新会社になったら
たとえば単線の富山の城端線とかも
通勤通学時間以外は一時間おきに快速つくって
城端、福光、福野、砺波、戸出、高岡だけ停車
観光シーズンは高岡、砺波（チューリップ）、城端（五箇山）だけ停車とか
工夫して快速つくればそれなりに利用者いそうなんだけど
今の鈍行各駅停車だと車より遅いので利用者が少ない
ＪＲでも大糸線は1日5本、只見線は1日3本しか運行してない

313 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 21:24:50 ID:hUwLOFJq0

新潟駅、2008年度の乗車人員数　37,012人

http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html

北陸、甲信越、北関東で最も多い

314 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 22:20:32 ID:IX8Pmwi10

新潟人はいい加減に出ていけ

315 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 22:54:21 ID:baxELzxR0

sage進行してください。
新潟の文字を出すのはやめてください。
迷惑です。

316 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 23:37:48 ID:pZIhwyzCO

2009年9月1日現在

新潟市：812,237人
福井県：808,746人

317 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 23:39:09 ID:TYFrfwc3i

>>302
富山人だけどウチの姉ちゃんも伊勢神宮に家族で車で参拝行ったぞ
富山ファミリーの持つ一番デカい車には長距離移動でも飽きない装備付けてるから
結構な距離のところでも車で出かける

318 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 23:51:54 ID:WQSJBBFbi

富山だと車の免許取らすまでが親の務めみたいになってるから
夫婦共に免許あるのが当たり前になってるし女でもデカい車普通に運転してるから
交互に運転できるんで長距離移動できる
嫁さん福井の人だった同僚が自分ちのデカい方の車は嫁さん運転できんと言ってて驚いた
名古屋出身の同僚は金沢勤務なのに車の免許なし、広島出身の同僚も福井勤務で免許なしとか
北陸外の出身者では男でも車の免許ない人いてまたまたビックリ

319 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 23:56:09 ID:pZIhwyzCO

2009年9月1日現在

新潟県：2,384,271人
富山県：1,095,616人
石川県：1,166,764人
福井県：808,746人

新潟市：812,237人
長岡市：279,264人
富山市：420,565人
金沢市：457,231人
福井市：267,543人

320 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 23:59:52 ID:pZIhwyzCO

>>318
広島辺りで免許無いのはちと驚きだな
自分で運転しなくても済む環境だとしても

321 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:11:02 ID:hmtH+Clb0

新潟って２３０万人も居るんだな。あんな寒いとこに人いるんだね。

322 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:15:08 ID:CE8HXYWX0

だから新潟の文字出すなって言ってんだろ。
ばかぁ

323 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:17:48 ID:+ZmTxhhp0

新型

324 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:18:47 ID:oKFfXCEJO

田中角栄の時代で県人口230万人だったからな

まあ230万人割れする頃に宮城県に抜かれて
無念の東北州入りだろうね

325 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:23:28 ID:hmtH+Clb0

○○みたいな田舎が北陸をバカにしてるのが可笑しくて。
スマン。もう一切書かないから。

326 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:28:29 ID:38ft/s9m0

お荷物新潟が東北に入れるわけないだろｗ

327 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:29:57 ID:oKFfXCEJO

夢の単独州(笑)ですな

328 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:30:59 ID:YxvbigbPO

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

泉田知事に「お帰りください」
4県知事会談で前原国交相
石井氏は「新潟の顔立てた」

8日の前原国交相と4県知事の会談の中で、延々と自らの主張を展開する泉田新潟県知事に対し、前原国交相が「お帰りください」と語気を荒げる一幕があったことが富山県関係者らの話で分かった。
関係者の話を総合すると、会談では北陸新幹線建設促進同盟会長の石井知事が最初の発言を泉田知事に譲ったところ、泉田知事が分厚い資料を持ち出して話し始め、10分ほど経ても終わらなかった。
会談では30分の予定だったことから、前原国交相が他の知事の意見も聞きたいので終わるよう促すと、泉田知事が「だから2時間くださいとお願いした」と反論。
これに前原国交相が「そんな時間はとれるわけがないでしょう。それなら、お帰りください」などと詰め寄り、室内が沈黙に覆われたという。会談について、石井知事は「新潟以外の3県が言っていることがまっとうだと前原大臣が判断されたのだろう」と話す。
会長県として前原国交相との会談実現にこぎつけたものの、県庁幹部は「鉄道局と入念にすり合わせしてある。ただ、前原大臣の胸の内が読めない」と懸念する声があった。
ただ、石井知事は「（前原国交相と）あうんの呼吸でうまくいった」と振り返る。
泉田知事を会談の場に引っ張り出し、「（主張を）言うべき場をつくり、新潟の顔を立てるようにした」（県幹部）ことが、前原国交相の認可という決断を後押ししたようだ。

329 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:37:42 ID:+ZmTxhhp0

新潟の話題でもちきりですなw

330 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:41:54 ID:38ft/s9m0

>>328

なるほど
記者会見の時、泉田がもうろうとしてたのはこんな理由だったのかｗ

331 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:55:34 ID:oKFfXCEJO

新潟県知事(笑)

332 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 01:02:42 ID:+ZmTxhhp0

このゴミ引き取ってください。

対象スレ：新潟市都市開発スレ 31
ID:oKFfXCEJO

449 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/12(月) 00:26:44 ID:oKFfXCEJO
以下どれか一つでも起きたら、新潟県は東北州に編入すべき。
勿論、新潟市も政令指定都市の解除は当然。

・県人口230万人割れ
・宮城県＞新潟県

452 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/12(月) 00:59:02 ID:oKFfXCEJO
京大同窓の前原大臣に嫌われる泉田新潟県知事(笑)

333 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 01:07:20 ID:6Uk+Do5d0

夢の超特急（笑い）で衰退できるなら金沢人も本望だよな

334 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 02:43:54 ID:/empS2T50

ID:oKFfXCEJO お前の願望通りにならないから残念だなｗ
それよりキム沢の衰退を食い止める事を考えるべきだな。
地域一番店（ここがミソ）大和デパートの売上大激減、
大手総合商社等の撤退による商業販売額の大激減、
これらに伴いオフィス空質率上昇、オフィス賃貸料暴落、地価暴落ｗ

335 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 02:56:13 ID:4qxIB13CO

新幹線開通も見越して金沢と長野は観光協定結んでるからな。
すでに新潟は蚊帳の外なんだよな。

336 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 03:01:53 ID:38ft/s9m0

ばかうけ展望室があるから蚊帳の外でも問題ないｗ

337 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 03:11:23 ID:4qxIB13CO

もう北信越という枠組みは見直した方がいいよな。
一県だけ自己都合しか考えてないからな。

338 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 03:28:48 ID:6Uk+Do5d0

金沢（笑）長野（笑）

天下の新潟市様の前ではなんの脅威でもない
好きなだけ仲良くしなよ
富山福井岐阜　←こいつらとも仲良くしてやれよ？金沢君（笑）

俺がこのスレに来るのは優越感に浸るためだ
仲良くなりたいみたいに思わないでね

339 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 03:31:29 ID:38ft/s9m0

>>337
全駅停車だって東京にいかに早く着くかしか考えてない
のがヤバイね
近隣各県の都市、やがては京都大阪につながる新幹線なのに
これをメリットと思わない盲目さがいかにも新潟人

340 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 04:11:32 ID:6Uk+Do5d0

新潟市は首都圏、ロシア、韓国、中国との交流が最優先
本州日本海側最大都市としての責任を果たさないといけないの
国際的な機関や各国の総領事館がある新潟市と何もない金沢市では
役割も違ってくるし責任の重さも当然違う

そんな訳で中部の雑魚相手に遊んでられないんだわ・・・

341 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 04:12:08 ID:3/ullWXn0

>>302
東海北陸は富山県の人間は使用するけど、石川の人間からすると米原から東海
へぬけた方が早くなるから一部を除いてほとんど使わないんだよ。
福井県の中部縦貫道が出来れば石川の人達はそこを利用することになるよ。

342 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 04:57:47 ID:38ft/s9m0

>>340
うじうじしてて人付き合いが下手な新潟人らしいコメントですねｗ

343 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 08:08:35 ID:mMwj/Bvii

>>341
304号以外に金沢大前の県道、湯桶温泉の県道の三つの整備が進んでて
この道から東海北陸道福光インターに入ると金沢から利便性が高まると
ホッコク系雑誌のアクタス8月号に書いてあったな
特に金大前県道は建設中の橋がかかればかなり便利になる
米原経由は防音壁に囲まれた単調なビジネス道路、高山経由は山の景色が楽しめる観光道路

344 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 08:30:42 ID:TvvDd5xW0

いづれにせよ金沢から東海北陸と米原まわりでは米原の方が早いから使わんのだよ。
米原まわり利用はあまり好きじゃないが結局は使う。中部縦貫が出来れば米原まわり
は使わん。

345 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 09:19:49 ID:Hb0luftOO

なんで金沢が中部縦貫使うんだよ
加賀小松も普通に4車線の米原だろｗ

金沢森本IC－砺波JCT－名古屋（最短）
金沢西IC－米原JCT－名古屋（最速）

金沢西IC－福井北JCT－白鳥JCT－名古屋（爆笑ｗ）

誰が使うんだよｗ

346 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 09:27:39 ID:u72cHd5/0

中部縦貫は全通すれば東海から北陸への最短道路になる
富山は使わないだろうが、加賀南部は使うよ

347 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 11:12:35 ID:wUBPny6mO

それよか飛騨清見～松本間を早よ造ってくれ。

348 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 11:21:15 ID:icVXZmPA0

>>345
無知者。笑

>>346
金沢及び金沢以西。

349 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 11:26:43 ID:t2cP7hdI0

○○作が進入してきたな。

350 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 11:39:32 ID:BrIutxZB0

バカは四車線だと、あもいっきりトバせて速いから使わないと思ってるんだろな。
だったら金沢から東海北陸道で名古屋へ行く意味ねぇだろ。
中部縦貫は国が造る高規格道路で北陸から東海までの最短ルート。

351 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 11:45:26 ID:4qxIB13CO

金沢からだったら時間帯によっては東海北陸の方が早くつくぞ。
金沢以西は米原経由利用が早い。
俺は金沢住みだから気分によって変えてる。
まあ車飛ばす人は米原だろうな。

352 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 11:55:14 ID:4qxIB13CO

行きは米原経由で帰りは景色を楽しみながらゆっくりと東海北陸を使うのもいいよ。
同じ道ばかりだと飽きるからね。
けど高速無料化になったら東海北陸は混むだろうな。

353 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 12:40:50 ID:Aij4jj6J0

北陸道　白山ＩＣ着工。
海側環状、山側環状、８号バイパス。
幹線道路充実。

354 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 12:48:04 ID:6Uk+Do5d0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%9B%87%E7%94%A8%E5%9C%8F#.E4.B8.BB.E3.81.AA.E9.83.BD.E5.B8.82.E9.9B.87.E7.94.A8.E5.9C.8F

岐阜都市圏＞金沢都市圏（笑）

355 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 12:49:20 ID:6Uk+Do5d0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)#.E5.A4.A7.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F.E3.81.A8.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F

総務省「金沢市に都市圏は存在しない」

（笑）

356 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:00:45 ID:ItXlp3610

アホくさ。

357 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:08:00 ID:C/hbYpI20

生駒オフィスレポート対象都市

☆札幌　☆仙台　☆東京　☆千葉　☆横浜　☆さいたま

☆金沢　☆名古屋　☆静岡　☆大阪　☆神戸　☆京都

☆広島　☆岡山　☆高松　☆松山　☆福岡　☆鹿児島

358 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:25:39 ID:HNkTSLNe0

捏造記事で有名な北國新聞

359 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:28:26 ID:HNkTSLNe0

経歴詐称の百万石博士ww

360 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:31:06 ID:6Uk+Do5d0

そんなデータを大切そうに保存してる姿を想像すると笑えるよ
衰退調査されて喜ぶマゾヒストかお前は？（腹抱えて笑う）

361 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:32:34 ID:HNkTSLNe0

金沢とは？

”他地域蔑視”で検索すると一番最初にヒットする、日本で唯一”他地域蔑視”で有名な都市の事

362 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:38:42 ID:HNkTSLNe0

金沢とは？

大都会　アップルストアで検索すると　札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・福岡の直営店のある都市をさしおいて

なぜかトップで検索される恥知らずな都市の名前

363 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:40:12 ID:6Uk+Do5d0

生駒データサービスシステム

　　　　　↑
金沢の衰退調査をする会社（笑）
いつもご苦労様ですm(__)m

364 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 14:50:13 ID:/empS2T50

新潟市の卸売販売額１２位、金融機関立地数１０位と
オフィス機能は衰えてないどころか新興政令市の中では最強。
一方、キム沢市ときたら、
地域一番店（←ここがミソ）の大和デパートの売上激減。
中心街からユニクロが撤退、ユニクロさえない醜いレベルｗ
大手総合商社は殆ど撤退し、今後さらに多くの支所撤退する。
オフィス空質率上昇、オフィス賃貸料暴落、地価暴落。
キム沢市全体の卸売も含めた商業販売額が大激減している。
キム沢人の比較対象は常に両隣の県だけで優越感に浸っている。
しかし全国レベルで比較すると商業の衰退レベルは半端でない。
いつまでも鎖国して馬鹿國新聞に洗脳されてるから気付かない。
いい加減に目を覚まさないと益々衰退するぞｗ

365 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 14:55:33 ID:/empS2T50

新潟市
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82R.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg

キム沢市
http://www.ch-kanazawa.com/images/location_07.jpg
http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

この差は酷いｗ
これが政令指定都市と鎖国僻地都市の違いかｗ

366 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 14:56:03 ID:YxvbigbPO

喧嘩するほど仲がいい

367 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 14:57:50 ID:/empS2T50

あと中心街とは別の場所にある県庁付近の比較

新潟県庁付近の古い画像（現在この隣接地に北陸地方整備局等がある官庁街を建設中）
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kentyou/kentyou03.JPG

田んぼの中にポツンとある石川県庁大展望台から大都会金沢の大画像
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080112173005.jpg

368 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 15:00:16 ID:qSxe3JDZ0

新潟はスレ違い

369 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 15:35:55 ID:6Uk+Do5d0

福井都市圏＞金沢市

・・・。

370 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 15:38:41 ID:6Uk+Do5d0

山形都市圏＞金沢市

・・・。

371 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 15:39:54 ID:6Uk+Do5d0

盛岡都市圏＞金沢市

・・・orz

372 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 15:41:28 ID:oKPtNJlo0

都市と都市圏を同列に扱うとは、これいかに・・・？

373 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:05:07 ID:dla2cHz60

都合によって県と市を使い分けるキム市民が言うなｗ

374 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:20:44 ID:cuJ0Ji630

正直新潟と金沢ではレベルが違いすぎるな。
政令指定都市の底力は測りしれん。

375 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:24:10 ID:/empS2T50

>>374
だろ、俺も前からそう思った。
なのになぜキム沢人は比較して喰らい付いて歯向かうのか理解に苦しむ。
やはり馬鹿國新聞の洗脳の影響かなｗ

376 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:29:34 ID:oKFfXCEJO

金沢＝新潟＞＞＞富山＞福井＞長岡＞その他

377 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:40:47 ID:6Uk+Do5d0

ID:oKFfXCEJO

北國新聞に毒された被害者
他にも数名いると思われるので一刻も早い発見と
精神的なケアをしてあげて下さい

378 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:45:14 ID:6Uk+Do5d0

いや待てよ

お金を払って毒される・・・・・・・・

こいつもヘタするとマゾヒストかもしれん（笑）

379 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:51:38 ID:oKPtNJlo0

>>373 どうして>>372だけで金沢市民になるのかしら・・・ (´･ω･｀)

とりあえず現時点では指定都市になれなかった金沢と、
指定都市である新潟とでは差があるのは事実ではないでしょうか？

と、いうかこちらに新潟市と金沢市のスレがあるのだから
コチラはスレタイ通りに北陸三県を語る場に戻せばいいのに・・・。

【港町】新潟市と金沢市について語るｽﾚ13【城下町】
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1253078606/

380 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:55:55 ID:/empS2T50

キム沢人が新潟を攻撃するのを手ぐすね引いて待ってるのさｗ
身の程知らずの小生意気なガキをギャフンと言わせる様にｗ

381 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 16:56:35 ID:bkglSDoGi

交通の便が悪くて企業が撤退するケースも出始めてる
社員を異動させる毎に100万円近く引越し代や借上げ社宅発生する上に
異動した社員のモチベーションも低い
北陸は新幹線開業までまだ五年あるからその五年が待てず
体力なくてキリを見て撤退するところもあるかもな
ウチの会社は二年前に山陰地方から撤退

382 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:02:12 ID:bkglSDoGi

フォーラスって本当に好調なのか？
ウチとおつき合いのある店舗は売上が一昨年去年今年と15パーセントずつ落ちてて
赤字が常態化してるんだが
賃料交渉決裂でたぶん来年あたり閉店予定みたいだけど好調な店はジャンルが違うのか

383 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:13:33 ID:oKFfXCEJO

田園地帯なのに住所は「新潟市中央区」(笑)

384 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:14:22 ID:pjSUfrP10

フォーラも売上上がらない店は随時入れ替えてる。
最近はニーズに合わせた店を入れてきたため
入れ替えが少なくなってきてる。
バーゲンなのどの売上も前年や初年度の売上を超えていることが
多いからそれほど落ち込んでないだろ。

まあ新幹線開通で金沢駅の利用者が１．６倍増えると
言われているからね。

385 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:17:13 ID:oKFfXCEJO

新潟にはフォーラスみたいな立派なファッションビルの
一つも無いんだろ(笑)

精々田舎臭いジャスコくらいかw

386 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:19:38 ID:r2bzsL8h0

>>383
田園地帯でいいじゃん。
駅のすぐそばに田んぼが広がることが「大都会ｗ」の条件なんだろ？ｗ

387 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:23:51 ID:qnTC47TQ0

えっ、駅前のフォーラスも危ないのか？

ジャスコイオンアピタ包囲網で中心市街地の香○坊・○町からは人がいなくないり、
空き店舗だらけと聞いている。オフィス空室率も撤退続きで歯止めがかからない。

とうとう駅前にまできたか。
鎖国人ご自慢の観光客とやらは金を落としてくれないのか？w

388 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:23:53 ID:pjSUfrP10

やっぱイオンの力は強いよ。
フォーラスなんて３０代や４０代も多いし。
ファミリー客もいっぱいくるしな。
既存のファッションビルとは全く違う層を集客してる。

389 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:25:16 ID:/empS2T50

>>385
プッ、駅前イオンが立派なファッションビルｗ
中に入ってるテナントがショボ過ぎて田舎臭いぞｗ
バロスWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

390 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:27:09 ID:eKZrjRZM0

>>387
駅前から本屋も消えたしなw

391 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:27:46 ID:qnTC47TQ0

ところでパ○ンコ店や100円SHO○などが同居している東京資本の自称ファッションビルとか、
地元の○和百貨店の経営は大丈夫なのか？

鎖国人ご自慢の観光客とやらは金を落としてくれないのか？w

392 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:28:14 ID:/empS2T50

プッ、駅付近が田園地帯
バロスWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

393 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:29:09 ID:6Uk+Do5d0

金沢人って普通のことを誇らしげに語るよね
フォーラスよりクオリティの高いビルボすら知らないんじゃ致し方ないか・・・
俺も井の中の蛙になりてえぇ～（笑）

394 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:29:29 ID:pjSUfrP10

どんだけ必死なんだよ新潟はｗ

395 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:30:29 ID:qnTC47TQ0

えっ、キム沢には駅前にジャスコがあるのか？
ビックカメラやジュンク堂はないのか。

えっ、人が駅の改札で切符をきっているって・・・・・
ほんとうに日本なのか？w

396 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:31:41 ID:oKFfXCEJO

駅前から大型ビジョンが撤退した新潟(笑)

397 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:36:16 ID:pjSUfrP10

＜前原国交相＞羽田をハブ空港に転換　第４滑走路完成を機に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091012-00000013-mai-pol

羽田をハブ空港にするんだってな。
そうなったら小松ー羽田便は重要だし。
金沢まで開通しても残る可能性がでてきたな。

398 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:37:06 ID:/empS2T50

ID:oKFfXCEJO

おいおい、ショボイ一本道村なんだから、いい加減に歯向かうのはヤメロよｗ
まずはこのことを自覚するべきだなｗ

①中心街がショボくて（ユニクロさえないレベル）良い店が揃ってない
　もちろん一流ブランド店や大手デパートは皆無
②ビッグアーティストのライブやプロスポーツ・代表チームの試合等の
　ビッグイベトが皆無
③汚い食パン電車が数本走ってるだけで、しかも終電が夜の１０時台ｗ

399 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:40:28 ID:oKFfXCEJO

東京へは毎時1～2本の田舎上越新幹線のみの新潟(笑)

東京へは毎時2～3本の北陸新幹線に加えて、羽田便も充実の金沢

400 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:42:56 ID:eKZrjRZM0

羽田線撤退へ

401 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:44:41 ID:pjSUfrP10

とりあえず羽田のハブ化はいいニュースだな。
大阪の橋下知事は関空のハブ化も望んでいるけど周辺に空港がありすぎだし
当初の予測より利用者が大幅に少なすぎるから難しいな。

402 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:44:54 ID:/empS2T50

>>399
お前は新幹線ばかり夢見ている様だが、現実は厳しいぞｗ
キム沢行きローカル新幹線なんて長野過ぎたら本数は激減。
新幹線開業後、空港と３セク化される在来線は維持できるのかよ？
支所の縮小・統廃合による経済ストロー現象は心配しないのかよ？
東京の磁力を舐めたら大変な事になるぞ。
既に金沢市にあった大手総合商社は殆ど撤退して卸売販売額が激減。
これから正念場を迎えるんだぞ、俺は楽しみだｗ

403 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:45:16 ID:eKZrjRZM0

つか、北陸新幹線って新潟県通らないだろ。

だって新潟は北陸じゃないらしいからなww

404 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:46:24 ID:eKZrjRZM0

糸魚川のちょっと先まで、（仮）第二上越新幹線と呼ばせてもらうことにするよw

405 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:51:07 ID:qnTC47TQ0

今時、新幹線開業（しかも五年後）ってどんだけ僻地だよ。w

406 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:52:21 ID:/empS2T50

関東甲信越ブロック所轄でもある新潟の対東京流動人口＞＞北陸の対東京流動人口

したがって新幹線の本数も流動人口に合わせて長野以北は激減する。

407 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:57:05 ID:qnTC47TQ0

今更、羽田がハブになったところで新潟人には関係ない。
海外へは新潟空港から直行便でいくか中部・関空・ソウル経由で目的地へいくよ。

誰が新幹線使ってまで羽田・成田空港まで行くんだよ。

408 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:06:36 ID:qSxe3JDZ0

そりゃそうだ
羽田は大陸と反対側だもん
アメリカにいくならともかく、アジアに行くのに成田は使わないだろ
アジアに行くなら関空か小松

409 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:07:15 ID:pjSUfrP10

国内便の乗り継ぎのことを考えたら羽田とその他では雲泥の差があるわけ。
羽田便があれば国内の多くの目的地へ１日で向える。

410 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:07:49 ID:oKFfXCEJO

新潟～東京の新幹線なんて朝晩はまだしも、
9時から17時の時間帯は各駅停車の便が2時間に1本あれば十分だろ
朝晩の時間帯は仕方ないから2本ずつくらい分けてやるけどな
東北新幹線と北陸新幹線から便を恵んで貰う立場を弁えろよな、新潟は

411 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:09:25 ID:jxH5N/zn0

託児所があって深雪市道な自動車学校がある都市が大暴れしてるなｗｗ
「４カ国協議」で瀬戸際外交が大失態に終わったのがよほど悔しかったんだろう。
まったく、手口がよく似てるよ。

412 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:09:59 ID:qSxe3JDZ0

はっきり言って対アメリカはともかく、
対アジアでは羽田・成田では地理的に考えられん
乗り継ぎがどうあれ小松・中部・関空を使うよ

413 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:11:10 ID:/empS2T50

ID:oKFfXCEJO

便を恵んで貰う立場を弁えろだってよｗ
相変わらず身の程知らず、世間知らずの糞田舎の中の蛙だねぇｗ

皆さん、この糞田舎は人口何人の村だと思いますか？
こんな糞田舎に新幹線は必要だと思ういますか？
↓
http://www.ch-kanazawa.com/images/location_07.jpg
http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

414 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:12:51 ID:6Uk+Do5d0

そういえば去年修学旅行ソウル経由で台北に行ったわｗ
かわいい子も沢山いたし楽しい旅行だった
しかし行き帰りとも経由便ってのは案外疲れる
新潟空港はもっとアジア方面にバンバンと出せや

小松空港ですら台北便あるってのに・・・

415 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:13:38 ID:qSxe3JDZ0

>>414
新潟人はスレ違い

416 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:13:41 ID:oKFfXCEJO

>>413
泉田知事の必死な裏工作も実らずに終わり、くやしいのう(笑)

417 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:14:27 ID:qSxe3JDZ0

ここは新潟のスレじゃない
出てけ

418 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:15:25 ID:/empS2T50

小松空港に国際便なんて極僅かしかないだろう。
結局、仁川空港頼みになるのが現実。

419 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:18:39 ID:/empS2T50

ID:oKFfXCEJO

だから、
俺は鎖国僻地のキム沢に新幹線が開通するのを楽しみにしてると言ってるだろｗ
キム沢行きローカル新幹線なんて長野過ぎたら本数は激減。
新幹線開業後、空港と３セク化される在来線は維持できるのかよ？
支所の縮小・統廃合による経済ストロー現象は心配しないのかよ？
東京の磁力を舐めたら大変な事になるぞ。
既に金沢市にあった大手総合商社は殆ど撤退して卸売販売額が激減。
これから正念場を迎えるんだぞ、俺は楽しみだｗ

420 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:20:31 ID:6Uk+Do5d0

こんなウンコスレで熱くなんなってｗ
たまに話脱線してしまうが許してくれ
何度も言うが目的は金沢人の再教育

421 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:24:30 ID:/empS2T50

>>402
そうだな、
オウム真理教ならぬキム沢原理狂信者の馬鹿國新聞の洗脳を解いて、
２ｃｈに張り付いてるニートを社会復帰させることだ。
明日からまた仕事だから奉仕活動も限定される。

422 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:25:25 ID:pjSUfrP10

まず羽田便があるのとないのでは国内での利便性が大きく違うのを認識してくれ。
じゃないと話がかみ合わないから。

423 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:26:14 ID:0SclE6750

北陸新幹線が開通した場合のメリットとデメリット
新潟市と金沢市でどれほどの影響があるのか？
正直新潟には余り影響はないと思う
現在でも東京＝新潟間が直通を含めて最大６本／時ってのが正直多すぎるだけで、これがたとえ半分になったとしてもほとんど影響が無い
県内移動は主に高速バスやマイカーが主体でもあるし
せいぜい長岡から新潟に移動するのによく新幹線を利用する俺くらいだろうなｗ

方や金沢の影響は計り知れないぜ？
よく言われているように日帰りで東京と金沢が行き来できるので支店がどんどん撤退する可能性があること
同じくストロー効果で東京に人口が吸い上げられること
空港が廃止に追い込まれること
金沢のメリットといえば文字通り東京に１時間半位従来より早くいけることくらいか

424 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:28:53 ID:pjSUfrP10

新潟にデメリットがなかったら知事があんなに必死にならんわな。

425 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:33:43 ID:jxH5N/zn0

馬鹿の一つ覚えのように「ストロー効果」。なんも分かってないんだね。

新潟はこんな奴ばかりじゃないから誤解しないでね、北陸の人たち。

426 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:34:44 ID:6Uk+Do5d0

1600億円自体が既にデメリットな気がする
物凄い大金だよこれ
払う価値が未だに見出せない
半分北陸地方に寄付したようなもんじゃ

427 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:37:29 ID:0SclE6750

>>424
そりや新潟にとってメリットがないものｗ
その上意味不明使途不明の追加禁を要求されたら反対するだろう、普通ｗ
ただ新潟にとって致命的なデメリットかといえばそうでもない
むしろ上に上げたように金沢含む北陸のほうが将来的に追い込まれるだろうねｗ
そもそも新幹線駅としては在来線も含めてハブの役割を担っている長岡駅のほうがよほど新潟県にとっては重要な駅で、羽越新幹線が出来ない限り新潟駅の重要性は今までもこれからもそう大したものじゃないｗ
新潟の書き込みが多いのは、必死というよりは単純に金沢や長野土人の癖に新幹線通すとかナマイキｗくらいな感覚でしかない
だから泉田知事がどこまで国と北陸と長野を相手に戦うか、わくわくして面白いｗ

428 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:38:39 ID:/empS2T50

ハッキリ言って新潟にはメリットもデメリットも何もない。
活性化を促し対策名義の予算獲得の為にハッパかけてるのが真相。
泉田知事はそんな新幹線に金を掛けたくないから請求明細の開示を要求してるだけ。
上越地区の市長も、影響力の強い筒井氏も知事に賛同している。

429 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:39:23 ID:byWd89gm0

地方合同庁舎：新設グラグラ　新年度予算の概算要求白紙で
　国の出先機関を「原則廃止」とする新政権の方針に伴い、国の地方合同庁舎の建設計画が揺れている。

どこかのどあほが自慢してたよな

430 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:45:38 ID:+ZmTxhhp0

>>422
だーかーらー・・・
新幹線開通後もそれを維持できるのかって話だろ。
パイを奪い合う格好になるわけだから。
JALだって赤字路線は全て撤退になるかも知れないわけだし。

431 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:45:48 ID:qSxe3JDZ0

こちらにスレがありますので
こちらでお願いいたします↓
【港町】新潟市と金沢市について語るｽﾚ13【城下町】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1253078606/l50
どういう理由であろうと新潟の話題はスレ違いですので
お引き取りください

432 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:46:41 ID:C8PjA+oq0

上越新幹線で新潟駅出発３分程度で田園風景（民家が殆ど見当たらないレベル）になったり、信越本線で新潟駅出発２分ほどで民家（ビルもねえｗマンションも少ねえｗ）になる都市が人のこと言えるのだろうかｗｗ

433 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:46:55 ID:/empS2T50

>>429
既に必要なものは建設して完工間近だから別にいいんじゃね、
残念だねキムｗ

434 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:47:37 ID:r2bzsL8h0

>>424
デメリットというか　まぁ　金払うのに通過とは何事？ってのもあるんだろうけど
それ以前に　どう試算しても高くなりすぎた建設費の内訳（明細）が知りたいってだけだろ？

何か昔の　ドラクエの抱き合わせ商法でクソゲーも一緒に掴まされた人みたいだな。ｗ＜長野、富山、石川県知事

「いくらかかってもいいから　新幹線が欲しいんです。」ってか？ｗ

435 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:48:09 ID:waw8tyrw0

現在の４７都道府県という枠組みだと、県同士の利害対立がどんどん
起きそうですね。

436 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:49:29 ID:byWd89gm0

>>433
あれれ？北陸新幹線のときとまったくちがいますねえ？w
完全に無駄な合同庁舎はいいのにw

437 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:51:28 ID:r2bzsL8h0

>>432
どこかと違って　さすがに　電車に乗る前から田んぼに遭遇することはまずないからｗ

438 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:53:49 ID:/empS2T50

上越新幹線で新潟駅出発３分程度って信濃川鉄橋渡る前だろｗ
新幹線の加速は早いから５分で田園地帯だな、普通じゃねｗ
信越本線で新潟駅出発２分程度って住宅街だろ、
５分でも住宅街と操車場・貨物ヤード・車両基地だろ、嘘付かないと煽られないのｗ
ちなみに越後線なら１３キロ離れた内野まで住宅密集街だ。
キム沢駅付近の様な広大な水田地帯は遠く離れてるんだよなｗ

http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

439 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:54:08 ID:C8PjA+oq0

>>437
は？ｗ

440 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:56:40 ID:0SclE6750

>>428
だよねｗ
新潟が北陸新幹線が出来て上越新幹線が支線になったとしてもビクともしない背景には、県内に圧倒的に整備された高速道路網があるから
そこが北陸どころが全国の地方とも違う点なんだよな
新潟県内に縦横に張り巡らされた高速道路網はごく一部を除いて完全４斜線化になっている
民主党政権では今までネックになっていた高速料金と、高すぎたガソリン代も暫定税率廃止によって格段に安くなる
脇野田辺りに作る新幹線駅の周辺には広大な土地が余っているわけだから、２４時間無料駐車場として開放すればそれほど不便な駅ではなくなる
上越、中越市民にとっては１時間もあればいけるわけだからね
下越市民にとってもどうしても北陸に行きたければ今まで通りに長岡経由で行けばいいわけで、全く損はない
新潟県人全般からみて、そうまでして北陸に行きたいかどうかは別にしてもｗ
東京まで直交の新幹線があれば別にどーでもいいってところが本音ｗ
そこは長野と同じだね

441 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:58:42 ID:qSxe3JDZ0

新潟の話はスレ違いですので
お引き取りください

442 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:59:24 ID:jxH5N/zn0

空白改行が多いところを見ると、必死で練り直して書いた文章なんだろうな
精一杯書いてそれかよ。

もうお引取りを。大臣にも言われたろ？

443 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 18:59:56 ID:/empS2T50

>>437
だからキム沢駅から広大な田んぼは徒歩でラクに行けるのよｗ
これを目に焼き付けてくれやｗ
↓
http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

444 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:00:25 ID:6Uk+Do5d0

とうとうこのスレにも長岡人が登場するまでになったか（笑）

445 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:01:09 ID:waw8tyrw0

>>442

うまいこといいますね。
笑ってしまった。
まぁ、やっぱここは石川、富山、福井、新潟の４県でわーわー言って
たほうがいいすね。

446 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:01:45 ID:qSxe3JDZ0

新潟の話はスレ違いですので
お引き取りください

447 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:03:21 ID:6Uk+Do5d0

>>443
いい加減マジでそのネタ止めてくれ
笑い死にそうだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

448 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:03:48 ID:/empS2T50

>>443
レス番 >>439 だった、失礼。

北陸新幹線、大いに結構じゃないか、早く開業してくれ給えｗ
ついでに開業に合わせてヨエーゲン鎖国僻地キム沢も
Ｊ１優勝を果たしてくれ給えｗ

449 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:03:51 ID:Hb0luftOO

次スレからテンプレに入れろもう

450 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:04:00 ID:C8PjA+oq0

>>443
で？
新潟駅周辺にすぐ広がる田舎風景はどうなの？ｗ
上越新幹線でバイパスくぐったあたりから見晴らしのいいこといいことｗｗ
金沢でいう松任や津幡にある田園風景の比にならないスケール感はマジで圧倒するわｗ

451 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:04:29 ID:0SclE6750

>>442
【福井・石川・富山】黒い三連星 136 【対新潟】

関係あるじゃんｗ

＞もうお引取りを。大臣にも言われたろ？
このソースは？
まさかキタグニ？ｗ

452 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:07:04 ID:qSxe3JDZ0

スレタイはもちろん次は変えましょう
シンプルが一番よい

453 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:07:07 ID:/empS2T50

新潟駅周辺にすぐ広がる田舎風景？？？？

おいおい有名なキム沢駅の百万石田んぼの間違いじゃないかｗ

454 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:13:20 ID:0SclE6750

>>450
すごいだろ？
大穀倉地帯だぜ
古代から大都市の誕生の条件として都市人口を支える食料庫が必須
新潟県の食料自給率は８２万の大都市を擁しながら確か８０パーセントに達していたっけ？
しかも自ら食料やエネルギー水を確保できない日本の首都東京を養ってやってだ
その気になれば新潟県が独立でやっていけるといわれている背景はそこにある

ただ単に金沢駅の近くに田んぼがある田舎とは違うんだぜ？ｗｗｗ

455 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:17:19 ID:jxH5N/zn0

もう、独立したほうがいいんじゃね？　
新潟民主主義田園共和国は孤立無援で頑張ってください。

456 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:18:51 ID:/empS2T50

郊外の田園は誇らしいものであるが、
中心駅近辺の田園はちょっとねぇ、都市力が表れてるがｗ
↓
http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

457 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:24:08 ID:0SclE6750

>>455
俺も前原が余り馬鹿言うようならそうしたほうがいいと思うぜ
その代わり東京に卸している電気、水、食料は全てストップになるだろうなｗ
金沢の僻地にいるとわからんだろうが、東日本は新潟１県外れただけで完全に詰んだ状況になる
孤立無援どころか東京が兵糧攻めになるんだな、これがｗ

458 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:43:54 ID:jt0hgbgK0

福島から電気もらえばいいだけ
勘違いも甚だしい

459 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:45:40 ID:dZnNZssI0

今回の羽田ハブ構想は関空でしかも橋下知事の前で語ったんだろw

完全に東京重視、地方切り捨てだなw

そりゃ新幹線にGoサイン出すわけだw

東京傘下リストに北陸も追加だなw

460 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:45:48 ID:6Uk+Do5d0

柏崎がなくなったら東京の明日はない
北陸のカッペさんにはこの結びつきの強さがどうして伝わらないかな～
新潟の米も高評価
東京で石を投げれば新潟人に当たるといわれるほど人数も多い
言っちゃえば10分の一くらい東京は新潟のものだよｗ

461 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:47:00 ID:dZnNZssI0

北陸も関東の影響を色濃くしそうだなおい！w

支店は関東管轄下へ！

462 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:47:43 ID:wB1FgmxA0

「これが地球の重力のか」

田舎シャア田中の場合
「これが新幹線の加速度か！」

463 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:51:14 ID:dZnNZssI0

今頃、関東に来ても旨味は無いけどw

かわいそうな関東の植民地として生きていきたまえw

どんどん東京資本に金をつかえよ！w

北陸から東京へスロー計画始動へ。

まずは、毎年北陸から3万人の若者を輩出するように！

464 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:56:58 ID:6Uk+Do5d0

金沢の衰退が今から楽しみだお（笑）

人口40万人は維持するように！

465 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 19:58:11 ID:0SclE6750

>>458
福島の電気は東北に行っているんですけどｗ
仙台を停電にするつもり？ｗ

466 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:00:57 ID:6Uk+Do5d0

ワロタｗ
そいつ何も考えずカキコミしてると思われｗ

467 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:01:08 ID:qSxe3JDZ0

24【福井･石川･富山】黒い三連星・悪の枢軸金沢137【北陸】
52-1【福井・石川・富山】三ヶ月 137 【北陸】
52-2【福井・石川・富山】三角関係 137 【北陸】
297【福井・石川・富山】三路物語 135 【'09秋】
306【福井・石川・富山】三国港 137 【'09秋】

468 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:10:07 ID:uou9Dvga0

関東向けに電力作ってるのは新潟だけだったっけ？

469 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:14:13 ID:qSxe3JDZ0

シンプルが一番良い

470 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:15:04 ID:ALqcEqT6O

おい金沢いい加減にしろよ

471 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:17:06 ID:0SclE6750

>>468
世界最大の原発群を造って１００パーセント関東に電力を供給しているのが刈羽柏崎を擁する新潟県
あと、これは俺も全く知らなかったけど
JR東日本が首都東京の大動脈である山手線の３分の一の電力を賄っていたのも新潟県の信濃川の水
新潟県が首都圏に向けて投じているエネルギーや食料などの分野は全国で最大で、探せば他にもいくらでも出てくると思う」

472 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:18:56 ID:qSxe3JDZ0

新潟はスレ違い

473 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:19:49 ID:0SclE6750

>>472
このスレであってはスレチガイではない
ひっこんでろ

474 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:30:56 ID:Hb0luftOO

スレタイは北陸三県の象徴的な名前にしようよ
このままじゃますます人がいなくなる

475 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:30:59 ID:qSxe3JDZ0

このスレでは新潟はスレ違い

476 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:32:19 ID:0SclE6750

>>475
このスレであってはスレチガイではない
ひっこんでろ

477 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:38:41 ID:6Uk+Do5d0

全て論破されて散っていったな（笑）
今日の金沢人は実に呆気ない・・・(´ー`)y━~~

478 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:41:16 ID:uou9Dvga0

柏崎の原発が全停止した時、関東は頻繁に停電したっけ？

479 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:47:44 ID:qSxe3JDZ0

新潟はスレ違い

480 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:48:48 ID:+ZmTxhhp0

>>478
一国の首都が、一つの電力供給源が止まった程度でマヒする程脆弱の訳が無い。
この前は、台風でJRがマヒしたのは置いといてw

481 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:55:21 ID:r2bzsL8h0

>>478
休止中の火力発電所を再稼動させたり、他の電力会社から購入したりしてしのいだ。

482 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:55:36 ID:6Uk+Do5d0

緊急事態だから一時的に東北や中部電力から電気買ってたらしいよ

483 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:57:52 ID:QY/RGZ6B0

それって、実は首都圏は新潟に電力を思ったほど依存していなかったっていうことだよね？

484 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 20:58:26 ID:YhIgqaF20

首都圏に迷惑かけてんじゃねーぞ

クズがｗｗｗ

485 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 21:00:25 ID:vL6kBgwK0

>>478
そんなギリギリの運営はしていないw

ただ、いつもよりもただでさえ原油高（去年）でコストの高い火力発電所を多く動かしたり
他の電力から買ったりして損失を出した。

486 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 21:01:38 ID:+ZmTxhhp0

TBSのドラマ金沢舞台だってさ

487 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 21:11:54 ID:V9A4GUIH0

停止中の柏崎刈羽原発　起動前試験ほぼ終了
2009.2.4 11:10
平成１９年７月の新潟県中越沖地震後、全７基が停止中の柏崎刈羽原発のうち運転再開に向けた作業が最も進んでいる７号機で、東京電力は４日、原子炉起動前にできる試験をほぼ終了した。
地震後初となる７号機の原子炉起動に向け、国は東電の計画を了承する見通しだが、新潟県と地元の柏崎市、刈羽村は起動前に地元の了解が必要との意向を示しており、今後了解の是非を検討する。起動時期は未定。
東電は、地震後も７号機の健全性は維持され、今後想定される地震による最大の揺れにも重要機器などの安全性は確保できると解析し、国は妥当と判断。東電は複数の機器を組み合わせた「系統」の試験を進め、この日はタービン関連の最後の系統試験を終了した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090204/dst0902041111005-n1.htm

488 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 21:15:34 ID:h2kN+WIOO

FINANCIAL JAPAN 10月号
富山県特集だぞ。
第一銀行の頭取の目付き、あれは安田、浅野以来の富山の企業人独特だな。
冷徹で恐ろしいような、温かく大きいような…

489 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 21:43:50 ID:fgzutkQt0

>>488
同人誌？

490 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 22:41:08 ID:38ft/s9m0

>>479

ここにいるのは９割方新潟人だから無駄

491 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 22:53:29 ID:zI9T4xGV0

実際は北陸分断を工作する、なりすましの新潟人がほとんど。

492 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 22:54:10 ID:fgzutkQt0

>>490
そんないないって、せいぜい８割くらいだろ

493 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 23:03:17 ID:kkCd9gnp0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/live/1252381687/681

494 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 23:05:42 ID:h2kN+WIOO

>>489
普通の書店に置いてあるよ

495 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 23:35:00 ID:7c1tyTjr0

金岡純二のことか
あの人はボンだよ
安田、浅野とは比べるまでもない

496 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 23:37:25 ID:qnTC47TQ0

金沢市内を走る
http://www.youtube.com/watch?v=ELn2g99FJfc&feature=PlayList&p=FC0591F4018F527C&index=0

自称人で溢れている片町、ぜんぜん人がいないんだけど、これ何時頃なの？

497 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 23:54:07 ID:1xM8l2mt0

第一銀行って今あんま良くないって噂だがなぁ。

498 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 00:19:36 ID:MainLldL0

>>467
いい加減「駅前&市街地発展度調査」に戻せやガキども
オッサンたちが来なくなったのもスレの趣旨が変わったからだぞ

499 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 00:25:36 ID:t5al/Fqi0

>>496
店も閉まってるし
ゴミ収集車もはしってるし
早朝じゃないかなこれ

500 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 00:25:41 ID:8zsJjbc10

>>498
東北スレも関東スレも北関東スレも発展度調査からスレタイ変わったんだよね。

501 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 01:48:16 ID:S2uHjylCO

>>498
スレ違いの新潟は不要。

以前のスレタイ「駅前発展度調査」時のような、富山と福井が地下駐車場の有無を巡り壮絶なバトルを
繰り広げていた頃に戻すべき。

502 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 06:00:02 ID:R9XgM3jsi

駐車場ネタの頃はループばかりだし現実味欠けた内容でつまらんかった
新潟メインになってるのはスレタイが悪い

503 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 09:06:27 ID:jUwMMb3S0

>>456
どう見ても金沢駅を中心に田んぼまで１ｋｍは離れてる。
以前、金沢駅から田圃まで２００ｍとかほざいていたバカがいたがその時も既に論破されてる。
新潟駅の場合南１．５ｋｍで田んぼ。信越線沿線はスラムｗ上越新幹線は出発後３分ちょっとであり得ない田園風景ｗ
どっちもたいしてかわんねｗ

それ以前にどうやったら駅から田圃が見えるのかｗ
http://www.otto.to/~suwa_h/EKI/KANAZAWA/KANAZA03.jpg

504 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 09:18:06 ID:jUwMMb3S0

てか、前から疑問だったんだが大和の売り上げってアトリオ専門店街も含んであの数字なの？
アトリオ側の運営会社って金沢都市開発だから別物だけど・・・
客単価はアトリオ専門店側にグッチやコーチ、ポールスミスがあるから大和より高そうだ。
大和側にはあまりいいテナント置いてないよね・・・

それと、前の方で出てきたフォーラスの売り上げがネタになっているが至って好調だぞ？
うちの身内にイオン関係者いるし、アクタスでもネタになっていたが、売り上げ悪い店から順にテナント入れ替えしてるから質は落とさないようになっているらしい。
もっとも１９０近いテナントがあればテナント単体で売り上げが伸び悩む店もあるだろうが、それは店側に問題有り・・・
全体では大体前年同月比１００～１０３％で推移しているらしい・・・
もっともプチバブルが弾けた去年に比べれば伸び率は低下しているらしいが。
開業初年度は能登半島地震で客足は微妙だったが売り上げは２００億、
今年はこの不景気の影響がリスクになっているがテナントはラブロからタワレコが来るなど、別段悪い雰囲気はないとのこと。
売り上げ自体は仙台店を抜いてフォーラスで１位らしい

505 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 09:50:38 ID:t+kMT7ph0

そもそも金沢店が一位になるようじゃフォーラスのブランドイメージ自体？じゃない
だいたいフォーラスって秋田とか大分とか微妙なとこばっかじゃん

506 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 09:57:55 ID:JjBE+v3QO

>>505
食品もなくて単価低いファッションビルで200億円もありゃ十分だろ
おそらく名古屋のパルコが日本一で350億円なんだし

イオンは郊外SCがメインで大都市の中心部には基本的に進出してないし
既存の金沢以外はフォーラスも業態転換しただけだろ

イオンがファッションビル事業に力入れない限りブランド化はしないだろ
今でもレイクタウンみたいな郊外型のSCに全力投球だし

507 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 10:03:40 ID:JjBE+v3QO

金沢は大和と109とラブロを駅前に移転させて
駅前に百貨店1（大和）、駅ナカ1（百番街）、ファッションビル3（フォーラス、109、ラブロ）でいい
ラブロには竪町の店入れる

名鉄跡はホテルやマンション
大和や109跡もホテルやマンションでいい

片町あたりは飲食街、飲み屋街、観光客向けにすれば良い

508 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 10:09:25 ID:Gzi348l90

あいかわらず北國脳のお花畑は満開ですね

509 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 12:41:54 ID:DF0OEBu10

新潟県人　遊び相手は金沢人しかないのか?
残念だけどここでは　遊べないから　我慢してね。

510 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 13:01:21 ID:u9ML98iXO

むしろスレタイはあんまし関係ないだろ
特定の人物が来なくなっただけ
福井の○○○○とかな

511 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 13:04:18 ID:/IDppDIQ0

富山ユニー跡地のアパ、ホテル部分は「アパヴィラホテル富山駅前」となるみたいだね。

アパとアパヴィラは具体的にどう違うんだろう。アパヴィラは大阪とか名古屋などの都会に多いみたいだが

512 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 13:09:52 ID:mr6ocIcxi

>>504
フォーラスに入ってるつきあい先の店舗は店長や社員の能力に難があったのは確かだが
(上司の覚えめでたく昇進したはいいが社内営業が通じない時代になり
コネで優先的に良品をまわしてもらえず同じ商品で勝負させられたら売上低下)
10年は営業するつもりだった内装などの初期投資が高くて利益が出ないらしい
オープン店舗でフォーラスというブランドに踊らされたわけだが
これから入る店舗は内装費用を3年くらいで回収できるような安普請で入らないと危険だ
テナントの入れ替え促進は結構だがフォーラス自体に安っぽいイメージがつく可能性がある

513 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 13:15:47 ID:u9ML98iXO

アパはビジネスホテル、アパヴィラは高級ビジネスホテルだよ

514 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 15:59:57 ID:qAparofii

羽田空港ハブ空港化案で成田市長が寝耳に水とか言ってるが
当該市長が市の懸案事項に対し今さら寝耳に水発言はよほどのマヌケ市長
与党の政策に対しあちこちの首長が初耳とか知らなかったとか言ってるが
事情あるとはいえ知ってて知らないフリしてる首長見てると周りはシラケる

515 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 16:18:11 ID:+V/cRuuz0

もういちいち地元の要望なんか聞く必要ないよ。
国策は国の判断。
あとは地方に権限委譲して地方が勝手にやればいいだけ。

516 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 16:26:29 ID:IuPDiw660

金沢市の人は地元意識が非常に高く、何事においても「金沢」を実際以上に大きく見てしまう傾向があるようです。

これはからかっている訳でも皮肉を言ってる訳でもなく、本当のことです。
理由は歴史のある古都で昔は相当栄えていたのでプライドが高いからだと思います。京都と似ています。

ですので他県人が客観的に見る金沢と、地元の人の主観の入った金沢ではかなりの差があります。

僕は他県人でして金沢市にも実際に行きましたが、都会とはいえない印象でした。
そんなに大きくない中心市街地の衰退傾向が見られます。
勿論石川県のどの都市よりもかなり大きな都市ではありますが、繁華街はせいぜい普通の地方都市レベルでした。
片町もそこまで大きな印象はありませんでした。

昨今の規制緩和で政令市＝都会とは言えない状況になりつつありますが、金沢市はどの政令市よりも中心市街地の規模は小さいです。
石川県の人にとっては納得できない意見かもしれませんが、隣県の富山市と同じくらいもしくは劣ると思います。

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

517 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 16:31:09 ID:IuPDiw660

山形都市圏（東北の山奥）＞＞＞金沢市（北陸三県の中心地）

仙台のベッドタウンに負けてるだと？（笑）
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

518 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 16:43:57 ID:IuPDiw660

山形市＞＞＞新幹線の壁＞＞＞金沢市
富山市＞＞＞空港の壁＞＞＞金沢市
福井市＞＞＞７－１１の壁＞＞＞金沢市
甲府市＞＞＞Ｊリーグの壁＞＞＞金沢市
富山市＞＞＞Ｂｊリーグの壁＞＞＞金沢市

これが真実の金沢。恐れるに足らず。

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

519 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 17:14:13 ID:/IDppDIQ0

自分は富山市民だけど、どうあがいても金沢＞＞＞富山だとは思ってるよ。

520 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 17:38:48 ID:IuPDiw660

大手総合商社　国内拠点　（◎＝支社　○＝支店　△＝営業所・分室　×＝なし）

札仙広福新高　金富福静浜松岡　福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松　沢山井岡松山山　山九分本崎児覇

◎◎◎◎○○　×××××××　××○△○○○　三菱商事
◎◎◎◎○○　×○×××○×　×○○×××○　三井物産
◎◎◎◎△○　×××○○××　×○××○○○　住友商事
◎◎◎◎○○　○○○○×××　××△×××○　伊藤忠商事
◎◎×◎×○　○××○×××　○×××××○　丸紅
×○○○○△　×○××○××　△××××××　豊田通商
○○◎◎△×　×○○×◎××　××××○×○　双日

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

521 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 17:44:25 ID:6u22Q1q40

>>504
>>512
それってテナントがしっく八苦で、売上の割に利益でないんだろうな。
フォーラスだけが儲かる仕組みw

522 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:05:19 ID:JjBE+v3QO

それはどこも同じじゃないの？

523 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 18:25:12 ID:IuPDiw660

三菱商事　　　　「北陸の支店は富山に置きましょう」
三井物産　　　　「支店は富山が相応しい」
住友商事　　　　「北陸といえば富山しかありませんな」
伊藤忠（大阪系）「実力が互角の富山と金沢に置きましょう」
丸紅（大阪系）「」

524 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 18:42:41 ID:IuPDiw660

２００９年９月
金沢市のオフィス空室率

１６、７９％　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡

大台突破まで間も無くです

525 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:58:50 ID:u9ML98iXO

つーか金沢煽るのに富山を巻き込むなっての

526 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 19:02:30 ID:IuPDiw660

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527 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:20:34 ID:rH0q1+qk0

>>525
それは仕方が無い
金沢が新潟を煽っていたときは都合のいいように富山を出汁に使っていたからな
しかもちょっと福井が金沢の不得手の港湾部分で軌道に乗り始めたら福井を名乗って散々新潟に攻撃してくるしｗ
それは富山も分かるだろ？

だから新潟は北陸３県で新潟に敵になってると思うから区別はしない
金沢叩くときにはせいぜい富山も福井も使うよ

528 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:28:27 ID:FTbRbbt8O

福井市って長岡市を少し立派にしたような街だね。
駅を出たらすぐに中心商店街で、コンパクトにまとまっている。

529 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:31:22 ID:Vv3RvooDO

新潟人だがちょっとやりすぎだ。

530 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 19:39:49 ID:IuPDiw660

ツエーゲン、ついにJリーグに昇格したニダ！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　｡ヽ从/
　　　　　　　ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　なんだ夢かｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　｀ヽ.　/
　　　　　　　　　／　　　　　　 i!./
　　　　　　　（_,. 　　　　 //
　　　　　　　く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　　　　｀~`''ー--‐'

531 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:40:13 ID:JjBE+v3QO

確かにやりすぎだな

金沢人は新潟スレや富山スレをあまり荒らす習性がないからなぁ
新潟人と富山人の一部はどこ行っても金沢スレ荒らしてるけど

532 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 19:45:02 ID:IuPDiw660

鎖国民ですが、Ｊリーグのある富山に憧れてます。
鎖国の分まで頑張ってくださいね。

キムより

533 ：真実の金沢：2009/10/13(火) 20:11:43 ID:IuPDiw660

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534 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:32:19 ID:Vv3RvooDO

>>531
恥ずかしい。
すみません。

535 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:47:54 ID:9+gjgHjnO

新潟はカスしかおらんのか

536 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:49:56 ID:9+gjgHjnO

新潟は知事すら頭おかしいからな

537 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 21:55:30 ID:rH0q1+qk0

新潟スレは俺がどんなに頑張っても専門知識豊富な輩がスタンバっているから北陸民は悲惨だなｗ
お前ら新潟スレには行かないほうがいいわ
俺もそう感じたｗ

538 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 22:17:02 ID:e4gsg0pP0

>>519
観光客ならともかく地元民はそこまで差は無い
オレ金沢に1年勤務して富山に今1年勤務して
両方の中間に実家がある立場だが
転勤してから休みの日に金沢に行ったことほとんどない
行ったのはバイク買った店にオイル交換に行っただけ

金沢市内の内容に対して車の混みぶりが足を遠のかせる
富山の道の空き具合で金沢みたいな街ならいいんだがそりゃ無理か
城下町は車だとめんどくさい

539 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 22:20:55 ID:e4gsg0pP0

富山は359から天正寺に抜ける道がいつも混むんだが
わき道に抜ければ短縮できるのに直進車ばかり
アピタ富山から41に出るときも
裏の道路から別の41への道へ出れば早いのに
目の前の41へ抜ける道にみんな並んでる
主婦や年寄りには脳みそあるのかｗ

540 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 22:31:10 ID:8zsJjbc10

>>539
富山市じゃない人間もいるんだから・・・
俺も数年前に越して来たんだが、未だに大きな幹線道路とかしかわからん

541 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 22:47:21 ID:e4gsg0pP0

>>540
オレも富山のへき地で高校出て上京してあちこちまわって
5年前に戻ったばかりだよ
並行に走る道ばかりだから遠回りでも裏に回れば早く表に出る
でも確かにオレはカーナビ見てるからナビない人は不安かも

542 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 23:08:40 ID:r8IjgNZ10

５年もたってるならなれろよ

543 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 23:14:41 ID:e4gsg0pP0

>>542
オレはもう慣れてる方だよ
慣れてないのは>>540

544 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 23:22:02 ID:shdT0dfAi

>>538
金沢市内繁華街は駐車場代がかかるから億劫
駅からバスで移動も億劫
富山に住むと何事も億劫になっていかん
三大都市くらい突き抜けるとまた住みやすくなるのかもしれん

545 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 04:28:28 ID:5UWDv51P0

>>503
新潟駅から新幹線に乗って4分過ぎるあたりは信濃川鉄橋だよな。
ここは住宅街と県庁を中心とする官庁街が俯瞰出来る地点だな。
逆に東京側から信濃川鉄橋を渡って新潟に向かうと、
「おお！本州日本海側最大の都会に帰ってきたなぁ」と思うところだな。
田園地帯は５分過ぎないと現れないぞ。大げさに嘘付いてまで煽るなよｗ
上越新幹線ルートは新潟市街を最短で抜け出せるコース上にある。
しかも新幹線の加速は在来線の倍以上ということを考えれば普通だろ。
ちなみに越後線沿線は１３キロ先の内野まで新潟市街の住宅密集地を
通り抜ける。
新潟市は内陸部の南北３～６ｋｍ、海岸線沿いの東西約２０キロ余りに渡って
太い帯状の市街地が広がっている。
いずれにせよキム沢駅付近に広がる広大な田んぼには敵わんよｗ
↓
http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg

546 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 05:12:57 ID:FbBeHWrLO

大和百貨店、新潟県3店舗と小松店を閉鎖へ

547 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 05:13:12 ID:5UWDv51P0

>>520
キム沢から丸紅は撤退済みですｗ
丸紅は長岡に支店を開設しています。

548 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 06:18:27 ID:b7Z44FJx0

指摘の程、有り難う御座います<(_ _)>
訂正版ですので宜しければご覧下さい。

札仙広福新高那　　富静浜大長福福北鹿　長松金熊岡
幌台島岡潟松覇　　山岡松分崎井山九児　岡山沢本山

◎◎◎◎○○○　　×××○○×××○　×××△×　　三菱商事
◎◎◎◎○○○　　○××○×××○×　×○×××　　三井物産
◎◎◎◎△○○　　×○○×○××○○　×××××　　住友商事
◎◎◎◎○○○　　○○×△×○×××　××○××　　伊藤忠商事
◎◎×◎×○○　　×○××××○××　○××××　　丸紅
×○○○○△×　　○×○×××△××　×××××　　豊田通商
○○◎◎△×○　　○×◎×○○×××　×××××　　双日

549 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 07:02:59 ID:b7Z44FJx0

2009年秋　《金沢市》　空室率は過去最高水準の21％台へ。移転ニーズは縮小・撤退が中心。
http://www.oj-net.co.jp/marketprice/report/kanazawa.html

シービー・リチャードエリス総合研究所（株）が発表した2009年6月期の金沢市の空室率は、
対前期（同年3月期）比1.8ポイント上昇し21.4％となった。
これは、金沢での調査開始以来、過去最高の水準である。

《私の感想》
正直驚きました。
衰退しているのは承知しておりましたが、まさかここまでとは・・・。
もはや廃墟同然の南町27.9％　←歴史的瞬間を見逃すな！（来期に続く笑）
中国人驚愕の武蔵ヶ辻22.9％

550 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 08:22:57 ID:99GmbSU+i

>>549
やっぱこの不況じゃ新幹線開業まで持たないところも出てくるな
どうせ規模縮小するなら不便なところからという
五年後すら遅すぎるくらいなのに新潟知事の言う通り予算を精査して
開業に一年二年の遅れが出たら死活問題になるよ
多少目をつぶっても早期開業目指す北陸の知事の方向は正しい

551 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 08:25:55 ID:99GmbSU+i

俺のとこは金沢オフィス継続だが金沢で一番大きな店の中に移転して事務所賃料削減した
結局事務所契約解約だから撤退と同じようなもんだがこういう工夫はどこもしている

552 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 08:32:12 ID:cPwk18r30

>>550
ほお。不正を見逃すとな
いずれそれが返ってくるだろう

553 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 08:35:04 ID:cPwk18r30

多少目はつぶらず、しっかり精査して、平行して予定どおり開業を目指す。

これができる奴の言い分だが、おまえはしょっちゅう目をつぶっているのか？

554 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 08:40:02 ID:zbVYcorBO

おまいらありがとう！
やっと新潟から地方田舎百貨店が無くなるよ！

555 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 08:54:38 ID:UC+e1pThi

>>553
うるさいな
いちいち小さいところほじるなよ
お前は女子の学級委員長か

556 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 08:59:03 ID:b7Z44FJx0

日本一の衰退都市と言っても過言ではなくなった。
都市規模を考慮しても疑問の余地はない。
新幹線でトドメを刺されるとはこれもまた皮肉な話かもしれません。

>>554
我々の願いが天に届いたようですね。
レクスンに続く明るいニュース。
古町トリプルタワーを期待しましょう。

557 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 09:00:45 ID:0CxIjBmu0

いや～大和再建計画で閉鎖と聞いて１月以来ここに来たわ。
ほんと一部だけで盛り上がってお国自慢も人減ったなｗ

新潟３店舗は閉鎖しても地元はさほど影響はないだろうけど
小松が心配だ。しかし大和はやることが遅いな。

558 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 09:02:49 ID:85PWOSh0i

>>557
上越は閉鎖は寂しいとかいうのが地元の意見みたいだな
誰もが子供のとき一度は地元の百貨店でいい思い出あるから

559 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 09:08:04 ID:85PWOSh0i

小松はKOMATSUの空き地と合わせて再開発計画建てるみたいだが
金沢以西の新幹線が不透明なのも撤退の遠因かもな

560 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 09:21:57 ID:0CxIjBmu0

大和なんて行かないもんな～。
>>558
上越店ってそんなに慕われてたのかな？
>>559
金沢以西は不透明ところか民主党政権続けば凍結でしょ。

561 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 09:33:21 ID:AONqH2/O0

age

562 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 09:39:48 ID:AONqH2/O0

現在の大和の店舗・・・金沢　富山　小松　高岡　新潟　長岡　上越
２年後の大和の店舗・・・金沢　富山　小松　高岡
？年後の大和の店舗・・・金沢　富山　小松

新幹線開通後は新幹線停車駅に人が流れて高岡駅周辺は過疎化する。
自動的に大和高岡店は売り上げが落ち込んで不採算店舗になる。

大和＝零細百貨店、こうなる日も近い。

563 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 09:45:41 ID:b7Z44FJx0

パルコ　マルイ　大丸　そごう　東急ハンズ

大和跡地に出店濃厚な百貨店
今の古町なら上記のどこも儲かりそうな気がする

564 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 09:50:35 ID:wjgSxlmLO

さすがにショックが大きいわ
車社会・ショッピングセンター依存という良くない習慣が続いていたから時間の問題だったろうけど

やっぱり鉄道が弱い地域はダメだね
百貨店に行く習慣ができないし都市計画も成り立たない
上越長岡はわからんが小松は下手したら人口七万くらいまで下がるんじゃね？

565 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:16:58 ID:HVUl61ie0

三菱商事北陸支店はまだ富山にあるはずだが
金沢支店は数年前に撤退したのは覚えてる
わずか一、二年の命だった

566 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:27:35 ID:wjgSxlmLO

小松は空港機能を強化してさらに金沢との移動時間の短縮に努めるってのが現状の最善策かな？
さすがに代わりの百貨店は来ないだろうし

567 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:37:25 ID:bZcY4P4H0

北陸を知らんものが書き込んでいるので・・・・

大手商社の北陸管轄は大部分が以前より中部エリアとして名古屋支店管轄となっている。

商社もリストラ等で再編済み。名古屋から北陸は近距離のため・・・

北陸にある大手商社の機能も一部分。

568 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:37:30 ID:rR9jpjhz0

ああ古町も撤退か
新大行った俺がふるさとの雰囲気を味わえる貴重な場所だったなあ
でも物産展とか行っても客より売り子のほうが多かったからな土曜の午後でも

三年以内と言わず一刻も早く撤退すればいいのに大和のためにも古町のためにも
でもパチンコ屋（今もあんのかな）とかテナントもあるしどうすんだろ

569 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:41:25 ID:qN69hAAeO

大和新潟県から撤退は前から早くしろと書いてたがやっとか、大賛成やわ。
身の丈にあった規模でやればいいんだよ。香林坊店のデパ地下とレストラン街改装しろ。

570 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:45:31 ID:lB9YqSM2i

今後の百貨店は100万人都市しか生き残れないと業界の話として富山新聞に書いてあったが
100万人都市なんて日本にどのくらいあるんだよ

571 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:48:16 ID:0HoQOtfD0

>>567
富山にあった住商の北陸支店もいつのまにか無くなったんだね

572 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 10:52:03 ID:7O60LoNu0

百貨店＆商社拠点の撤退自慢スレかよ。
寂しい気持ちになるだけだから止めろ。

573 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 10:59:11 ID:b7Z44FJx0

新潟は実質100万都市
隣県からの集客力も抜群
万代駐車場は県外ナンバーが半数近く占めてる
伊勢丹400億なんて数字は新潟市民だけで叩きだせる数字じゃない

574 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:01:30 ID:lB9YqSM2i

話全然違うけど
こないだ平日の早朝に出張で富山から名古屋まで東海北陸使う高速バスで移動したが
ひるがの高原のSAで休憩したとき名古屋方面の団体バスは3台くらいしかいないのに
逆車線のSAは20台くらい停まってて驚いた
もちろんどちらのSAも高山発着含むからあれだがやはり名古屋の市場はデカい

575 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:02:31 ID:eCGFAq+g0

現在・・・香林坊　ラブロ片町　富山　高岡　小松　七尾パトリア　新潟　長岡　上越

将来・・・金沢駅前　ラブロ金沢駅前　富山　ラブロ福井駅前

576 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:21:28 ID:+Lg+409t0

>>570
まあ１２くらいじゃね？
１００万くらいの規模がないと今後新規出店は無いだろうって話
正直ただの誇張表現だと思うけどね

577 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:21:29 ID:yJAtLlS90

隣県からの集客力
金沢＞＞新潟

バスや電車の本数見れば一目瞭然

578 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:24:05 ID:qN69hAAeO

>>573
そうだろうね。北陸の大和なんてわずか５０キロ圏内に三つもあるんだよ、無駄無駄。やはり伊勢丹ブランドもある

新潟伊勢丹もお荷物三越新潟店が付いてくるが大和撤退で８０億が転がりこんでラッキーやん。古町なら後釜なんかすぐできるんじゃないかな

579 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:28:20 ID:+Lg+409t0

>>578
後釜できたら８０億の意味ねーじゃん

580 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:31:49 ID:PopuSWQ80

PC＆FAXで事務は間に合うから事務所番はいらないし、建物もマンションの一室やプレハブ
で十分。

581 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:32:55 ID:qN69hAAeO

表現まずかった。後釜は幽霊ビルにはならず、何かしらできるんじゃないかと。デパートやＳＣは無理だろうけど。

582 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:50:04 ID:eyvX8mqPO

北陸は310万人で百貨店4つ（金沢大和、名鉄、富山大和、福井西武）で900億円
75万人に1つ、1つ平均220億円
（高岡、小松大和はスルーで）

新潟は240万人で百貨店2つ（伊勢丹、三越）で600億円
120万人に1つで、1つ平均300億円
（大和3店ははスルーで）

とにかく北陸は効率が悪い

583 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 11:53:45 ID:CV3BT1WF0

そごう西武、三越伊勢丹、大丸松坂屋、高島屋、阪急阪神
これ以外は百貨店とは呼ばんよ。

584 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:02:00 ID:eCGFAq+g0

三大都市便のぞいたローカル需要で新潟空港は小松空港単独にすら負けてるの判明してワロタｗ
なにが環日本海の拠点都市だよコレｗｗｗ

【平成20（'08）年度】　平成20年（'08）4月1日～平成21年（'09）3月31日
http://www.pref.niigata.lg.jp/kuko/1242331296366.html
http://toukei.pref.ishikawa.jp/dl/1890/k_air_h20.pdf
http://www.toyama-airport.jp/file_upload/00067_01.pdf

　　　　　　新潟空港　　小松空港　　富山空港　　小松富山

国内線　　840,258　　　2,228,002　　　992,565　　3,220,567
国際線　　208,676.　　　　 92,480　　　129,058　　　221,538

合計　　 1,048,934　　　2,320,482　　1,121,623　　3,442,105

実質　　　 484,294　　　　487,180　　　228,610　　　715,790 ←三大都市便を除いた数字（羽田、伊丹、中部、小牧）

585 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:03:43 ID:eCGFAq+g0

ついに新潟自慢の国際線の利用者数も北陸に逆転されててワロタｗ

【小松空港】国際線　9万2480人　（ソウル4.6 上海2.2 台北1.9）
【富山空港】国際線　12万9058人（ソウル4.3 大連2.2 上海1.5 ウラジオ0.5）
【新潟空港】国際線　20万8676人（ソウル10.2 ハルビン3.2 ウラジオ2.1 ハバロフ1.9 グアム1.6 上海1.0）

小松＋富山22万1538人　＞　新潟20万8676人

　　　　　　　　20年度　　 19年度　　 18年度　　17年度

小松空港　　 92,480　　　86,703　　　89,259　　 96,373
富山空港　　129,058　　130,313　　131,595　　127,605

新潟空港　　208,676　　227,996　　238,713　　230,042
小松富山　　221,538　　217,016　　220,854　　223,978

586 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:06:26 ID:7O60LoNu0

環日本海は無理がねーか？
朝鮮とか中国・ロシアまで考えてしまう。
裏日本と書けば誰もが直感で分かるのに。

587 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 12:11:21 ID:b7Z44FJx0

ID:eCGFAq+g0

涙拭けよｗ

588 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:21:27 ID:vufxnrT0O

大和が金沢と富山だけになるのも時間の問題かな。
100万都市は兎も角、せめて県庁所在地じゃないと
百貨店商売はもう無理な気がする。

589 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:22:16 ID:nRnFZo5b0

大手地方百貨店の本店や基幹店クラスならまあ百貨店でいいんじゃね？
金沢は百貨店志向が薄いのかねー、逆に九州とか何でも百貨店で買ってそうｗ

590 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:25:08 ID:nRnFZo5b0

>>586
かつては別に裏日本なんてたいした侮蔑の意味もなかった。
けど戦後の高度成長時に表日本と絶望的な発展の格差ができて
単に表の対比で裏と呼んでたのが洒落にならなくなってしまったｗ

591 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 12:42:57 ID:b7Z44FJx0

新潟＋東京＞＞＞∞＞＞＞小松＋富山（笑）

オラの最強の仲間を連れてきただ（笑）

592 ：ﾓﾘｯﾀｰ：2009/10/14(水) 12:54:19 ID:G1XOh6jqO

大丸じゃねえや、大和だったw
大和ってどこのデパートだよ？w

593 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 12:55:58 ID:dX1mbqjj0

新潟は東京便ないだろうからしょうがないんじゃないの？

594 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 13:05:09 ID:eCGFAq+g0

新潟は負けは認めません（笑）

595 ：新潟市民：2009/10/14(水) 13:14:31 ID:xlJrnCKS0

大和新潟店撤退。この十数年、人がいるのは地下と一階だけ、
後はガラーンとし寂れた感じ。大丈夫かと思っていたので、やはりと以外感は
なかったが、やはり寂しい。親と行くのが楽しかったし、学生時代アルバイ
もした、子ども時代の思い出の中で大きい存在だから。
　伊勢丹出店前は新潟の一番店で、ライバルの小林百貨店を圧倒し、
小林を三越傘下に追いやった。でも、新潟で三越の知名度は抜群で、
最初、店も品物も変わっていない小林が、店名を三越にしただけで、ぐんぐん売り上げを
伸び始めた。そこに、伊勢丹の出店。最盛期２００億あった売り上げが、
今は８０億を切るのでは仕方ない。５０万程度の人口規模では、百貨店２店
が限界と言われているから、頑張りましたよね。ありがとうございます。
　でも、出店時、伊勢丹の知名度は新潟でほとんどなかった。
デベロッパー新潟交通も、最初三越に声をかけたけれど広島出店で断られ、
伊勢丹にしそうです。それが、今は圧倒的な地域一番店ですからね。商品力と
マーケティング力ですかね。大和も、こんな事になる前に、
もう少し何とかできなかったかとは思います。
　これからは、もう大手百貨店は地方に新規に店を出さないと思います。
どうぞ、金沢市民のみなさん、富山市民のみなさん、大和を末永く
応援してください。

596 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 13:15:32 ID:zbVYcorBO

大和の話題（規模縮小）を出さない金沢人（笑）

597 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 13:18:14 ID:b7Z44FJx0

>>594

金沢君
キミはもっと他にやることがあるんじゃないの？
例えば・・・

大和の売り上げに貢献するとか（笑）
地元民として北國の洗脳新聞に抗議文を送りつけるとか（笑）

一日くらい、新潟の事忘れても、大丈夫だから（笑）

598 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 13:30:27 ID:PtiWIiO30

>>595
伊勢丹が好調なのは大規模無料駐車場があるのが主な原因。（買い物をすると３時間無料）
大和が落ち込んでいるのは駐車設備が弱いのと、内装がダサイのが主な原因と思われる。
三越も駐車設備は弱いが内装はあか抜けている。

599 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 13:38:08 ID:qN69hAAeO

>>596
俺は大和撤退賛成とレスしてるけどね。別に避けてもいないしやっとリストラかいと思ってるけど

600 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 13:54:28 ID:qN69hAAeO

>>595
ちゃんとしたレスする新潟人もいるんだね、読んでてなるほどなと感じた。

601 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 14:09:49 ID:eyvX8mqPO

古町は大和撤退、ウィズ駄目、ローサ駄目、モール駄目、歓楽街駄目で
これだけ収益性が低い場所に企業も店残しておく余裕ないよもう
三越もラフォーレもいずれは撤退だよ

新潟は人口減ってるし県内はほぼ一極集中しちゃってるから商圏は広がりようがない
マンションにして住居増やして中心部の空洞化を少しでも食い止めるしか方法はない

つまり三越とラフォーレには新潟そのものから逃げられないように土地用意してあげて
駅前～万代にスムーズに移転を促すしかない

選択と集中しかない
古町は住居マンション街
駅前万代は商業

これしかないよ

602 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 14:30:39 ID:c4AO5CII0

三大都市便を除く意味もワカランし、富山と小松を合算する意味もワカラン
北陸じゃそれが当たり前なの？ｗ
ご都合主義もそこまでいくと呆れて物も言えんわｗ

603 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:05:30 ID:eyvX8mqPO

富山は総曲輪には基本的に大和しかない
歓楽街ダメ、アーケードもダメ

駅前はCICダメでマリエと新駅ナカだけと非常に危機的だ

選択と集中が全くできていない
無駄に広く分散した繁華街だ

繁華街には百貨店とファッションビル＋αの3大商業施設がないと人は集まらない

604 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:11:47 ID:naHA2jCwO

ほんとに何をやってもダメダメな田舎地方だな。
そろそろ北陸終了のお知らせを準備したほうがいいと思うよ。

605 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:17:30 ID:PJHhVBCyO

もうだめかもしれんね
また小松にイオン出店するしそれで後輪棒も終わりじゃね？

606 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:17:33 ID:eyvX8mqPO

福井

郊外SCで中心部が壊滅してるのに無駄に駅裏にまで街を広げたアオッサは大失敗だった
しかし街づくり自体は悪くない
順化片町が少し離れているのは気になるが

西武ロフト、プリズム拡張、西口ビルと集中しており西口ビルの商業施設しだいで賑わいは残りそう
大和の福井再出店を目指しラブロ福井の誘致を！

607 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:27:44 ID:eyvX8mqPO

金沢

駅前に百番街とフォーラスの好調コンビ
武蔵は集客力のある近江町市場
香林坊では109が好調

好調な施設があるのに3極化が非常に残念

新幹線開業の時期が不況が少しでもおさまってれば駅前に新たな核となる商業施設が欲しい

武蔵は近江町市場の観光客頼みでダイエー跡はホテルかマンションだし名鉄は苦しい

香林坊は大和、ラブロ、竪町、片町が苦戦しており
ここも兼六園、21美、長町の観光客頼みで細々やるしかない

608 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:38:59 ID:DRF2hmlV0

百貨店市場の縮小から結局問題は、エムザが撤退するしかないんだろうね。
高岡、富山はいい数字出してる状況から、問題は今後の香林坊なんだろう。

大和としてはエムザが撤退すれば、かなり良い経営を維持することができるだろうから。

609 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:39:28 ID:PxCIHkwg0

金沢の大和って店舗面積はそこそこあるのに、売上げ高は全然駄目だね
坪当たり効率は相当悪いだろ。売れ残り品が山となってるんじゃない。
年収ラボで大和を見ると業界最低クラスだしな
ここでどうこう言ってないで、なんか買ってやれよ

610 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 15:42:06 ID:b7Z44FJx0

>>604
昨日しましたよ（笑）
今日から終ってる北陸地方の再建の道を模索するスレになりました（＾＾

611 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:43:28 ID:DRF2hmlV0

エムザ撤退まで、倒産を逃れるための
時間稼ぎといったところか。

612 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:49:45 ID:eyvX8mqPO

>>609
昔は好調だったんだよ
地方百貨店には珍しく富山や高岡や小松など近場に店舗多いのが原因
新潟伊勢丹や鹿児島山形屋や熊本鶴屋なんかは近場に店舗ないし
県内のサテライトショップも全て売上に入るからね
アトリオ部分も別会計になってるし

香林坊と小松、高岡合わせような感じが他じゃ当たり前な感じ

613 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 15:58:20 ID:DRF2hmlV0

小松のイオン＆ムサシ＆ヤマダ　への対策は

南北イオンの板ばさみで、
中央駅にはイオンフォーラス。

614 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 16:26:45 ID:wjgSxlmLO

>>608
まずエムザが撤退したら無条件で金沢終了だろ
大和の経営どころじゃない

615 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 16:31:29 ID:eyvX8mqPO

金沢は今でも人口が増えている日本海側唯一の都市で
日本海側では商圏人口の拡大が望める唯一の都市である

高速無料化は好材料だし、高岡や富山や福井など後背地のパイも大きい
富山や福井の中心部の状況や金沢の再開発次第で金沢の中心部の商圏は大幅に拡大する可能性がある

616 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 16:37:04 ID:eyvX8mqPO

いずれにせよ金沢が日本海側で唯一ポテンシャルがある都市に変わりはない

中心市である金沢も再び人口増加に転じており、
津幡、野々市、白山、能美、川北も増えている
金沢圏は戦後50年間、日本海側で最も人口が増えてきたし
今後も最も人口減少幅が小さいのは確実なのだから

617 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 16:41:11 ID:wjgSxlmLO

何人増えても一緒
今の金沢圏内の住民の時代遅れの郊外主義を是正しない限り中心部の衰退は止まらないよ

618 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 16:52:34 ID:eyvX8mqPO

>>617
時代遅れって…
単に全国的な傾向なだけで
それに再び金沢は増加に転じてるしね

619 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 16:56:02 ID:nRnFZo5b0

>>618
よくわからんが中心部の話じゃね？
まあ郊外化と車社会化は全国的な傾向。正直言って東京という都市が異常なだけだけどねｗ
日本人はイオンとユニクロとニトリとヤマダが大好きだからｗ

620 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:12:55 ID:6IVl11G60

>>603
歓楽街も総曲輪からも駅前からも微妙な場所だよなぁ。

621 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:19:57 ID:eyvX8mqPO

>>619
東京も郊外化してるよ
イオンやららぽ、アウトレットが乱立してきた
さらに不況や少子化もあり渋谷などは何年も通行量が増えない状況
まあ六本木とか丸ノ内とか新しいスポットが増えて分散したのもあるけど

622 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:20:27 ID:0F860hX7O

また○○人が飛びつきそうなネタを…

623 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:29:19 ID:gA6+Oyfw0

>>615
県自体が増加していないんだから県内の過疎地域からの転入が多く
金沢に集中してるだけだと思うんだが

624 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:30:12 ID:6IVl11G60

金沢の人口が増えるのは、北陸のど真ん中に位置してるからでしょ。

625 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:31:48 ID:3dFtYM3I0

郊外型SCが得意なイオンもユニーも赤字なんだよなあ

626 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:33:03 ID:vufxnrT0O

ファッションビルや大型雑貨店、大型書店等が中心市街地で
営業可能な都市以外は、郊外の大型店内部か隣接地に
ギフトショップみたいな業態でしか百貨店自体は生き残れないかも

627 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:37:06 ID:eyvX8mqPO

>>623
県自体の人口減少幅が他の田舎県より小さい

628 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 17:37:51 ID:FbBeHWrLO

昨年度大和百貨店売上高

香林坊
２７５億４千１百万円
富山
２０３億９千５百万円
新潟（閉鎖）
８０億７千万円
高岡
７４億６千８百万円
小松（閉鎖）
３４億７千万円
長岡（閉鎖）
２６億７千５百万円
上越（閉鎖）
２６億６千７百万円

629 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:31:04 ID:eyvX8mqPO

>>628
香林坊アトリオ、総曲輪フェリオ、七尾パトリア、片町ラブロはどんなもん？

香林坊大和はバブル期は450億円あったらしいね
単体なのかは会計の仕方が今と同じかは分からんけど

まあ昔は地方百貨店でも500億円以上とかあったからね

630 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 18:42:47 ID:AWqDyMdr0

おまえは仕事しろよ

631 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:01:09 ID:mCfyEUz+0

http://www.youtube.com/watch?v=ELn2g99FJfc&feature=PlayList&p=FC0591F4018F527C&index=0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6956508

上がつべで金沢市内
下がニコで新潟市内
こうやって比べてみると新潟はさすがに政令市の貫禄だよな
つーか金沢市内のほうはバスが出ているくらいだから普通の時間帯だと思うけどこの交通量の少なさはいったいｗ
早朝の新潟市のほうがまだ交通量があるんじゃないか？ｗ
人も絶望的に少ないしｗ
片町とか香林坊とやらは金沢一の繁華街なんだろう？ｗ

632 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:10:00 ID:eatur7n00

ついに大和が新潟県撤退ですか・・・
いままでありがとう

633 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:13:39 ID:zbVYcorBO

新潟市の全百貨店売上の中で新潟大和が占める割合は一割程度でした。

634 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:14:14 ID:IpxzjKnu0

大和GJだな。いい判断だと思うよ。

635 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:14:58 ID:b+YBs5uw0

大和ブロック再開発で
伊勢丹三越古町店を早急に！

636 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:17:07 ID:0CxIjBmu0

>>631
初めてみたな～時間帯は朝だね、日光が山側（南方向）からあたってたから。
まずは武蔵の市場館前工事中でオープン前、マスクしていた人が歩いていた。
したがって時期的には春先かな？南町のオフィス街はカットされてたね。
武蔵は朝方だからエムザも開店前、市場はオープンしてないし人いないね。
香林坊も大和閉まってたし、歓楽街の片町は日中はいない。
しかし人いなかったなーー確かにｗ

637 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:24:41 ID:AWqDyMdr0

朝6時台のだろこれ
撮影する人も前に陣取ってカメラまわすために早朝を選んだんだとおもうよ
降りるお客さんがうつるといろいろとやっかいだから

638 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:33:05 ID:AWqDyMdr0

春先か春先でこの明るさなら7時前後ってとこじゃないか？

639 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:35:44 ID:FbBeHWrLO

新潟は金沢資本撤退で喜んでるみたいだけど、実際は商店街衰退に拍車が掛かっただけ。
商業関係者にとっては深刻な事態だろうに。
なんだかんだで街から百貨店が一つ消えるわけだ。
跡地も大和が体よくマンション業者なんかに売却したら、マンションできて終わり。

640 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:37:39 ID:ZlGmT25k0

ＡＰＡが買ったりな。

641 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:41:24 ID:0CxIjBmu0

南町のオフィス街カットされてるから平日なのか週末なのかわかんない。
確かにカメラの性能もあるけど暗いな街が、太陽の位置がそんなに高くなさそう

そんなことよりいかに中心部開発されてないか、老朽化した片町のビル＆アーケード
古臭いよな～、んでもって人いないからワロタわｗ

市長さん城址公園整備終わったら中心部開発しろよな、緑地作ったり壊したり堀作ったり
どうでもいいわｗ

642 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:44:21 ID:IpxzjKnu0

しかし、新潟も踏んだり蹴ったりだな。
新潟市で唯一魅力的な古町がどんどん寂れていく・・・

643 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:47:49 ID:mCfyEUz+0

新潟市のほうは明らかに夏で明け方５時頃だけどあの交通量ｗ

>>639
古町の一等地にあってろくに貢献もしていないデパートは撤退してもらったほうがよろしかろ
あの跡地に何が出来るかは楽しみだ
市とニーズの意向で駅前と万代に資本が集中投下されている今では大和撤退は『やっとか』くらい
大和の跡地に市役所の新庁舎を３０階建てくらいで建てたらよかろ
もともと今の市役所は旧県庁舎の跡地なわけで、あそこは不便

644 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:47:58 ID:ZlGmT25k0

北陸の皆さんは、自分とこにある大和の感覚で
新潟大和撤退を考えないほうがいいよ。

おじさまおばさまが集う大型スーパーみたいな感じだから。
いうほど必要とされてないよ、大和は。

645 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:55:34 ID:0CxIjBmu0

>>644
だろうね～伊勢丹三越連合に勝てるわけないしｗ
無くなる前はお得意さんがぎゃーぎゃー言いそうだけど
無くなったら大和ってあったよな以前みたいな感じでしょ？
スーパーはヨーカドー行って三越で買い物になるんじゃないの

646 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:56:16 ID:L1fC1tNz0

北陸新幹線が出来れば飛騨の玄関口は現在の名古屋より富山になるのか？
高岡が飛越能の玄関口を目指しているが高速バスが出れば大きいな。
あと高山本線がどうなるかとても気になる。

647 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:57:07 ID:IpxzjKnu0

>>644
だが、金沢の武蔵からダイエーが撤退した以上の影響はあるだろうな。
大和・三越と西堀の地下街～古町周辺を歩き回るの好きだったのに。

648 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:59:58 ID:mCfyEUz+0

>>647
新潟ダイエーはとっくに撤退したが、その跡地は盛況だぞ？

649 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:00:57 ID:ZlGmT25k0

>>647
金沢のダイエー撤退は、そのまま新潟のダイエー撤退に当てはまったんじゃないかな。

その時の影響に比べれば、今回の新潟大和撤退は小さいと思う。

650 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:01:48 ID:IpxzjKnu0

>>648
ラブラは場所が一等地だからだろ？
今の万代～駅周辺シフトの状況下においては
大和の場所は立地は決して良いとはいえない。

651 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:06:33 ID:FbBeHWrLO

その年寄り向け大型スーパーが古町にとって、いかに大事だったかわかるんじゃないかな。
明日明後日の地元マスコミはどう書くだろうかね。
跡地は期待しない方がいいかと。
しばらく放置後はマンションに落ち着くだろう。

652 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:11:36 ID:6XMqETPt0

年寄りさえも三越に比べて圧倒的に少なくね？？？

653 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:13:22 ID:0CxIjBmu0

やっぱり新潟は恵まれてるよな。
万代シテイは新潟交通の社用地だったんだろ、だから地権者である新潟交通は
好きに再開発事業できたんだろう、いろいろ商業施設集中させてバス事業より
不動産で成功してるんじゃないか。地権者が沢山いたらすんなりまとまらないこともあるし
三井のららぽーとの開発でラブラ万代できたからやっぱすごいと思うよ。

名鉄系の北鉄バスが一等地に地面持ってて、駅と片町の中間地点武蔵に集中投資したようなもん。

654 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:13:54 ID:UtGS+k1z0

香林坊大和売上前年比
3月　 -1.5%
4月　 -6.9%
5月　 -7.5%
6月　 -9.6%
7月　 -7.9%
8月　 -7.6%
9月　 -8.1%
10月　-10.4%
11月　-3.8%
12月　-9.4%
2009年
1月　 -9.8%
2月　 -14.9%
3月　 -15.5%
4月　 -15.8%
5月　 -14.0%
6月　-4.1%
7月　-13.0%

本店も閉鎖しろw

655 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:17:42 ID:0CxIjBmu0

>>654
日経ＭＪに出たかｗ
これじゃ～新潟３店舗赤字分補填できないな。
早急に撤退すべし！宮社長～～～ｗｗ

656 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:18:15 ID:IpxzjKnu0

まあ、今は百貨店の時代じゃないからな。
伊勢丹や三越行くより、イオン南SCに行くわな。
服なんてユニクロやしまむらでいいって思う人も多くなった。

657 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:23:20 ID:jdh6AzrI0

>>654
富山店は？

658 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:26:20 ID:jdh6AzrI0

>>654
これはこれで他を閉店しても下げどまらないでしょ。
どうすんだか。

659 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:45:04 ID:b+YBs5uw0

だから、エムザが撤退するまでの体力稼ぎでしょ。

そうでもなきゃ改装だとか、そんなんで売上げなんざ回復しないから。
完全にパイが減ってるわけだから。

660 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:53:18 ID:b+YBs5uw0

小松閉店分で
250億前後に売上をとどめる。
で、エムザ撤退をまつ。
エムザが撤退すれば、
350億くらいの売上げに戻る。

こんなシナリオでしょう。エムザが梃子でも動かなかったら、
正直、富山しかやってけないだろうね。

661 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:01:35 ID:vufxnrT0O

しかし新潟の話題で持ちきりだな

662 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:02:14 ID:FbBeHWrLO

新潟も同じだが、今のご時世他店が撤退しても
劇的に売上なんて伸びないでしょう。
自店の売り場面積を増やさない限りね。

663 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:04:20 ID:eYgXppxq0

>>661
大和撤退は共通の話題だからね。

664 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:06:49 ID:b+YBs5uw0

9月期のオフィス空室率がでました。

金沢市　22.1％　0.7悪化　　7,680円坪　-1.5％

いづれも全国最悪、全国最低

665 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:08:13 ID:6XMqETPt0

これで600億円以上の金沢本社企業がまた消えるわけ？

666 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:09:40 ID:b+YBs5uw0

金沢市の空室率は依然として上昇傾向を示しており、前期に引き続き、集計開始以来過去最悪を更新。

667 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:17:58 ID:vufxnrT0O

ぶっちゃけ、香林坊大和とめいてつエムザ、どっちが企業体力ありそう？
それとも富山県や福井県から百貨店が消滅する事態に
なってもどちらも生き残りそう？

668 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:23:33 ID:IpxzjKnu0

体力は大和が上だろう、たぶん
個人的にはエムザのほうが雰囲気が好きだけどね。

669 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:25:43 ID:jdh6AzrI0

大和は二期連続赤字か？
それなら減資しないといけなくなるからなあ。

そら、資産を減らすだろう。

670 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:32:50 ID:b+YBs5uw0

香林坊大和売上前年比
3月　 -1.5%
4月　 -6.9%
5月　 -7.5%
6月　 -9.6%
7月　 -7.9%
8月　 -7.6%
9月　 -8.1%
10月　-10.4%
11月　-3.8%
12月　-9.4%
2009年
1月　 -9.8%
2月　 -14.9%
3月　 -15.5%
4月　 -15.8%
5月　 -14.0%
6月　-4.1%
7月　-13.0%

これなんとかしないかぎりどうしようもない。
なんとかする方法は唯一、エムザの撤退しかない。

671 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:36:30 ID:eyvX8mqPO

>>670
全国の百貨店がそんな感じなんだが
前年同月比上回ってる店どこにあるんだ？
昨日の決算は大手でもかなりマイナスだからな

672 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:38:21 ID:b+YBs5uw0

>>671
だから、エムザ撤退がないとどうしようもないんだよね。

673 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:38:40 ID:vufxnrT0O

金沢市で百貨店を２店舗維持出来なくなる日は来るのだろうか？

674 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:44:39 ID:6IVl11G60

光岡のオロチ、ヒミコ。レンタル予約で好調らしいね。
富山発の国内最小自動車メーカー。頑張って欲しい。

675 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:44:50 ID:IpxzjKnu0

五十貨店になって、２店舗維持すればよろし

676 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:46:25 ID:6XMqETPt0

>>671
全国的に前年割れが続いているが>>670は酷すぎだろ？ｗｗｗ

日経MJ読者の書き込みが最近なかったから、前年割れの度合が落ち着いたのかなと思ってたけど
逆にひどくなってるし。

677 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:46:32 ID:vufxnrT0O

>>675
・・・・・。

678 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:49:49 ID:eyvX8mqPO

>>676
全国的に酷くなってるだろ
新宿伊勢丹ですら前年割れだろ
池袋三越や丸井今井まで潰れる時代だ
地方都市が苦しいのは当たり前

679 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:52:31 ID:LRSMR1Mpi

>>646
高山の玄関口は高岡
高速道路が渋滞しないから高岡発着の方が確実に計算できる
高山線はJRのままのはずで特にJRから撤退とかの言及なし

680 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:53:57 ID:eYgXppxq0

不況はまだまだ底が深いだろうからね。
これからもっともっと悪くなる。
デフレ、雇用の悪化はボディーブローのように経済にダメージを与える。
果たしてどれだけの百貨店が生き残れるか・・・

681 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 21:57:25 ID:6XMqETPt0

香林坊大和の2010年2月期の売上はどうなるんだろうか？

250億円割れは確実？

682 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:00:02 ID:LRSMR1Mpi

>>666
金沢の場合市街地の裾野が狭いからちょっと郊外に出れば地価が安くなるんで
自社店舗の中に事務所部分をつくれるくらいの広さを確保できる
あえて市内に単独で事務所や営業所をつくる必要がない

683 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:01:14 ID:qN69hAAeO

めいてつエムザは腐っても名鉄グループだぞ。大和はバックに何もないし大丸が少し株保有してるだけだ。
デパ地下も改装したから大和よりひどくないんじゃないかぃ。愛知県外で唯一名鉄系デパートがある店だから簡単に撤退しないやろ

684 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:15:31 ID:UAaPuaH/0

>>646
高山線は並行在来線じゃないし、そもそも北陸本線とは別の独立した路線（高山本線）
だから、北陸新幹線開業の直接的影響は受けないはず。
それに高山線は沿線に飛騨高山・下呂温泉等の観光資源を有する観光路線だから、将来的にも
廃止の恐れは少ないと思う。
ただ、富山～猪谷間は現在ＪＲ西日本が管理しているから、新幹線開業後に北陸本線からＪＲ西が
撤退した後の処遇は気になるところ。
北陸本線を引き継いだ三セクが引き継ぐのかＪＲ東海が全線管理するのかは俺も分からん。

あと、飛騨方面への玄関口は依然として名古屋になると思うよ。
新幹線できても、わざわざ北陸周りで飛騨方面に行く人は少ないだろうし。
名古屋の方が新幹線の本数・停車数が多いし、大阪方面からもアクセスが良いから
富山が劇的に有利になるとも思えない。

685 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:20:21 ID:JjE01mtj0

中部縦貫ができれば東海北陸間が今までで福井石川にとっては最短距離だからね
東海北陸道はもちろん、北陸自動車道より近い
最短距離で結ばれる

686 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:32:59 ID:b9Trx7ro0

大和撤退は新潟市民が望んでいたことであり喜ばしいこと

参照：新潟道路ブログ「新潟大和勇退論」

687 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:40:07 ID:AWqDyMdr0

おまえの撤退もみんな期待してるよ

688 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:41:24 ID:ZlGmT25k0

それは新潟市民の総意じゃないな。
石川の百貨店って知ってる人少ないだろう。
新潟発祥と勘違いしてる人も多いんじゃないかな？

689 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:52:20 ID:qN69hAAeO

新潟道路の主は富山人で金沢で育ち新潟在住だ。あれを新潟人感覚と捉えたら生粋新潟人に失礼だよ

そもそもお互いあまり感心ないだろう２ちゃんのやつら以外はｗ

690 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:54:24 ID:FbBeHWrLO

以前社長が口を滑らして大和が将来的に新潟撤退って話があったときに
古町の関係者は核が無くなると商店街も衰退して大変なことになる。
撤退してもらっては困ると新潟の新聞が伝えていたね。

691 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:57:35 ID:JjE01mtj0

金沢は北陸新幹線で東京志向に拍車がかかるだろうが
どこかに関西を捨てられない気持ちがあるような気がする
みんながそうとは言わないけどね

692 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 22:58:44 ID:Z5j6lxm6O

新潟大和とはいえ百貨店が潰れたら
その周辺が連鎖して影響を受けるのにな。
富山西武も新潟大和以上にショボかったけど潰れたら一気に周辺が寂れた。

693 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:02:44 ID:JjE01mtj0

694 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:05:38 ID:b9Trx7ro0

>>689

リアルでは新潟は敵対地域
２ちゃんの議論のほうが微笑ましい

新潟県の泉田裕彦知事は１３日、北陸新幹線の駅舎などの工事実施計画を前原誠司国土交通相が
認可したことに対し、認可の無効確認を求める文書を送った。

認可を取り消さない場合には、国と地方自治体の紛争を処理する第三者機関である
国地方係争処理委員会への審査申し出も検討するとしている。

泉田知事は８日、沿線の富山、石川、長野の３県知事とともに前原氏と会談し「国交相の説明が不十分」
などとして、当面同意しない意向を伝えていた。

文書は、国交相が会談の翌日に発表したことについて「一方的に認可方針を発表し、強行した。
国と地方の共同事業として進めるべきなのに両者の信頼関係を失わせるものだ」と批判している。
これに対し国交省鉄道局幹線鉄道課は「県の主張の内容を精査し、前原国交相とも相談の上、
どう対応するのか検討したい」としている。

695 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:07:08 ID:NFLgVMqc0

新潟大和の撤退はある意味10年前から既定事実のようなものだったから、
問題は三越と伊勢丹が統合してしまったことの方だろうな。

696 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:10:17 ID:PtiWIiO30

age

697 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:11:16 ID:JjE01mtj0

サンダバが富山に乗り入れるのか
それは問題である
対関西だけでなく、対福井にも関係ある
三井物産や三菱商事の北陸支店も富山にある
これら商社が福井を対象に入れてる
のかどうかは知らんが、普通北陸と言えば
一般的に福井石川富山をさす
福井富山に直通の電車は必要である

698 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:15:26 ID:PtiWIiO30

>>692
>富山西武も新潟大和以上にショボかったけど潰れたら一気に周辺が寂れた。

新潟大和跡は間髪を入れずに後釜が入ると思う。（百貨店ではないと思うが）
今もって廃墟の西武跡と同じと考えないでもらいたい。

699 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:18:58 ID:JjE01mtj0

サンダバが金沢止まりになってもいいのか？
富山人は
そんな大事なことをここで論議しないのはおかしいですね

700 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:19:15 ID:qN69hAAeO

明日正式に社長が再生計画発表する大和とその後の各地の反応がどんなものか

昨年は撤退発言で朝日新潟版が話題をとりあげていたね

701 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:21:52 ID:JjE01mtj0

東京志向で多くの人が東京に出ていったとしても
富山が西日本であることが代わるわけではないのだ
福居や関西との関係はどうあるべきか考える必要がある

702 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:22:22 ID:b9Trx7ro0

甘いなｗ

703 ：真実の金沢：2009/10/14(水) 23:22:23 ID:b7Z44FJx0

新潟大和跡はファッションビルがよさそう
ウィズとローサが半壊してる今、進出を考えてる企業にとってこれ以上ない好条件
古町は大学もあるし専門学校の数も多い

704 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:23:27 ID:vufxnrT0O

富山市の場合は、マリエから大和までの間の城址大通りに
全てを集約出来てたらかなりいい街になっていただろうに

705 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:23:31 ID:JjE01mtj0

富山と福井の関係は滋賀と大阪くらいになってしまっているのは
嘆かわしいことである

706 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:25:13 ID:m0gJWXbU0

>>679
東京－名古屋　はのぞみが１０分間隔で１時間４０分で結んでいる。
東京－高岡　となると４０分間隔で２時間４０分で結ぶことになるだろう。
名古屋は駅から一宮ＩＣまで都市高速で直通なので渋滞はない。

高山の玄関口はどう考えても高岡ではない。
中央リニアが開通したら更に名古屋が近くなる。
妄想で語るな。

名神高速　一宮IC－一宮JCT　４．６ｋｍ　　東海北陸自動車道　一宮JCT－飛騨清見IC　１１７．２ｋｍ
合計　１２１．８ｋｍ
名古屋駅から都市高速で一宮ＩＣまで１４ｋｍ程度

能越自動車道　高岡IC－小矢部砺波JCT　１３．７ｋｍ　　東海北陸自動車道　小矢部砺波JCT－飛騨清見IC　６７．６ｋｍ
合計　８１．３ｋｍ
新高岡駅から高岡ＩＣまで４ｋｍ程度

参考
http://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/n600.pdf

707 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:25:30 ID:vufxnrT0O

>>703
この不景気で新潟にわざわざ進出したい所なんかある？
数年前の景気状況ならまだしも

708 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:29:26 ID:JjE01mtj0

高山より名古屋に遠い高岡が高山の名古屋への玄関口であるはずはないのである
別に誰でもわかりきったこと

709 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:30:03 ID:b9Trx7ro0

>>703
そんなものつくったら今度は伊勢丹撤退

710 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:32:46 ID:JjE01mtj0

しかし富山は名古屋東海との関係を強くすべきである
太平洋日本海と言う違いはあれど
最も都市の性格が近く中部としてお互いに補完しあっていくべきなのである

711 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:34:41 ID:6XMqETPt0

パルコや１０９と、伊勢丹って客層が違うだろ？

712 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:36:05 ID:JjE01mtj0

西武とロフトで十分
富山も大和をロフトにすればいいのに

713 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:39:52 ID:6IVl11G60

西武が撤退したのにロフトもパルコも富山には絶対無い。
それより中央通り再開発の続報まだ？

714 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:45:32 ID:ZrVMYUEZ0

富山と新潟って隣の県同士とか言われるけど、
新潟市に限っていえば、名古屋の方が距離は近いしルートも沢山あるんだよね、
だからこのスレに新潟がいる事事態問題だな?

715 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 23:47:04 ID:rrnehI+oO

大和は糞百姓公務員様が行ってくれてありがとうございます

716 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:01:07 ID:treV4Sjx0

金沢に住んでるんですけど、
この前イトーヨーカドーのＣＭ流れていました。
どうして？

717 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:11:19 ID:/F1AP2YaO

>>716
セブンイレブンがもうすぐ金沢にも出来るからじゃない？
セブンイレブンとイトーヨーカドーは同じ経営陣だし

718 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:19:58 ID:7FGaOBDV0

>>699

しらさきはいいの？
富山人ならサンダーバードとしらさぎとをセットで語るはず

さては新潟人？

719 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:20:33 ID:/F1AP2YaO

>>714
道州制にならなくても、自民党9道州案をベースにした、
「北海道・東北・関東・東京・多摩神奈川山梨伊豆
・中部・近畿・中四国・九州・沖縄」くらいの10ブロックが
一番無難かもね

720 ：699：2009/10/15(木) 00:31:05 ID:s6P2i9vF0

>>718
そうなんか
富山人は東京行く時はもちろん
関西行くときもしらさぎ使わんやろ？
私は新潟人の血は一滴も入ってないし
新潟には住んだことはもちろん、行ったことも一度もありません
富山も２～３回しか行ったことない福井人です
近所には新潟人はいますが

721 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:45:34 ID:N2laKztXi

>>708
週末の東海北陸道の高山名古屋間の渋滞はいつも10キロ以上あるよ
北陸道の電光掲示板にいつも表示されてる
それをふまえて高岡市が高山行きのバスを準備中
首都圏までの通過なら名古屋だろうが高岡だろうが関係ない

722 ：真実の金沢：2009/10/15(木) 00:48:05 ID:8RbzU9bU0

>>709
そのへんのファッションビルと混同されちゃ伊勢丹が可哀相だよｗ

若者が多い古町に流行のファッションビルは必要だと言いたい
ローサウィズ路面店を全て一掃して良し

>>714
たまにはお互いの街を見つめなおすいい機会だ
富山だって人事じゃないだろ
おまえらも空室率１９％ってことを忘れるなよｗ

723 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:52:55 ID:N2laKztXi

>>699
富山から名古屋行きは早朝から高速バスが出てるから増便すればしらさぎは必要ない
高岡からもバス出てて三時間半で名古屋着で安くて静かなので俺はしらさぎ使わなくなった
しかし富山から大阪行きは何故か夜行バスしかない
東海北陸道はアクセスがいいのかな

724 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:53:00 ID:A0V+NyoT0

>>722
新潟なんて、集客力のあるアパレル店は既に十分そろってるだろ。

725 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 00:58:20 ID:N2laKztXi

>>722
富山の空室は償却済みの古い空室
金沢の空室は償却割れの新しい空室
富山で空室率があまり話題にならないのはその違いではないか

726 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 01:04:33 ID:/F1AP2YaO

>>724
新潟の場合は、不人気テナントを人気テナントに入れ替える
新陳代謝が出来ていれば十分なレベルだろうね

727 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 01:08:44 ID:N2laKztXi

>>708
むしろ週末は渋滞解消のため名古屋の方が将来的に高山のバス客を高岡周りで移動するのを推奨するくらいなんだと
勝ち組の都市のぜいたくな悩みだ

728 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 01:39:10 ID:4CWW/YoS0

２年前くらいのキタグニで

大和とめいてつエムザが業界再編に巻き込まれる可能性について指摘した記事の中で
「北陸新幹線の金沢開業で、新潟の商圏がしぼめば、三店の事業環境はさらに厳しくなる可能性あり」
なんていう記事書いてたけど、結局は金沢開業まで持たないみたいだね。

つーか
＞今後、北陸新幹線の金沢開業で、新潟の商圏がしぼめば、

こういう金沢中華思想みたいな記事はやめてもらいたいけどね。

香林坊大和も厳しいみたいだな。
売上高は、ピークは98年2月期で約425億円だったのが、
直近の09年2月決算では約275億円だ。

729 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 01:45:11 ID:/F1AP2YaO

北陸新幹線と大和閉鎖は直接関係ないからね

しかし今のままでは高岡店の閉鎖も最早時間の問題だと思う
新潟全店と小松を閉鎖するなら、香林坊と総曲輪だけに
集約すればいいだろうに

730 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 01:49:25 ID:4CWW/YoS0

総曲輪って今も前年実績上回ってるの？

731 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 02:51:30 ID:Du9S/5ka0

>>615 >>616 ID:eyvX8mqPO　井（糞田舎）の中の蛙（世間知らず）
おい気違いキム沢原理狂信者よ、これを百回繰り返して読めよｗ
テストに出るぞｗ
↓
新潟市の卸売販売額１２位、金融機関立地数１０位と
オフィス機能は衰えてないどころか新興政令市の中では最強。
一方、キム沢市ときたら
地域一番店（←ここがミソ）の田舎デパート売上大激減、
卸売の要である大手総合商社が撤退、他の支所も続々撤退、
これに伴いオフィス空質率上昇、オフィス賃貸料下落、地価下落。
それらの象徴する現象が商業販売額の大激減WWWWWWWW
キム沢人の比較対象は常に両隣の県だけで優越感に浸っている。
しかし全国レベルで比較すると商業の衰退レベルは半端でない。
いつまでも鎖国して馬鹿國新聞に洗脳されてるから気付かない。
いい加減に目を覚まさないと益々衰退するぞｗ

732 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 07:31:54 ID:XZ5/AFvLi

商圏人口的にみて金沢の街並みは富山の1.5倍くらいが妥当だと思うが
今の街づくりだと2.5倍くらいの規模な感じがする

733 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 12:31:03 ID:dXkdXVRoO

金沢が育てたサッカー日本代表の本田は大活躍してるな。
ヤンキースの松井もそうだけど金沢に住み金沢の良さを吸収し
精神的にも肉体的にも世界レベルへと近づくんだろうな。
オフには２人とも必ず星綾に戻ってくるし。

734 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 12:31:58 ID:tJSjYFLji

>>729
大和高岡店は投資しなくても街並みが古いから違和感はない
閉鎖した店舗の従業員の転勤先を確保する役割もあるし
高岡まで転勤するかしないかは従業員の自由だが

735 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 13:01:05 ID:Quf20Xdc0

高岡大和は建物自体
平成になってから建て替わった気が

736 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 13:31:02 ID:UFMMEdBu0

新潟の話禁止。煽りも持ち上げるのも禁止

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091014/trd0910141958007-n1.htm
素晴らしいニュースが入ったんだね。

737 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 13:33:22 ID:WcnS8L730

素晴らしいニュース

治山社逝きましたね

738 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 13:39:11 ID:btMVW7v00

>>737
(株)治山社　破産手続開始申立準備　（石川県金沢市）
http://news.livedoor.com/article/detail/4396761/

＞地元では最大手にランクされていた総合建設業者であったが、バブル期の事業拡大や取引先の破たんなどで多くの不良資産を抱えていた上、
＞多額の貸付金が経営を大きく圧迫していた。こうした中、平成19年2月に(株)弥生管財を設立して不良資産を移管、また、メーンバンクから60億円の債務免除を受けて再建に取り組んでいた。
＞しかし、景気低迷の影響から受注は大きく落ち込んでいた上、資金調達も限界に達し、10月15日の決済ができないとして今回の事態に至った。
＞なお、負債総額については集計中であるが、60億円強から70億円弱になるという。

739 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 13:44:28 ID:UFMMEdBu0

http://mytown.asahi.com/ishikawa/news.php?k_id=18000000910150004
こっちも

740 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 14:36:37 ID:3he9GtGei

>>735
そうなんだ
20年前に行ったきりであのままかと思ってた
久しぶりにあの辺行ってみるかな

741 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 14:43:37 ID:3he9GtGei

>>736
こういうハクをつけるのは海外客呼び込むためにも大事なことかもしれない
世界には観光だけで食べてる国もあることだし
しかし日本で京都、奈良の次に歴史都市として手を挙げる都市はなかなか勇気がいるよ
個人的には鎌倉が三番手にくると思うが

742 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 15:23:40 ID:UFMMEdBu0

別に勇気はいらない

743 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 15:30:32 ID:dXkdXVRoO

新潟と小松の大和が潰れたら経営資源を香林坊大和に集中できるから
やっと改装できるな。
さっさと潰せばよかったんだよ。

744 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 15:46:43 ID:h13EXhu7i

勇気いるだろ
今の金沢が提示してる歴史は戦国大名の前田家が加賀入りした江戸時代ちょい前以降の歴史なんだから
守護大名が築いた古い都市は他にもあるわけだし
とかイヤミは他の都市から言われそうだが保存してきた後世の人の努力を素直に褒めるよう

745 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 15:48:57 ID:+ZxYwGKdO

本来、百貨店撤退などとなれば、新潟スレは荒らされるはずだった。
正直オレも荒らしに行ったと思う。
でも、撤退するのが我らの大和だからね…
大和の不振が原因だし…

腹立つのは新潟スレのヤツらが大和撤退を喜んでること。
なんなんだよ…

746 ：福井様 ◆5N4TAG2ThE ：2009/10/15(木) 16:00:32 ID:hRRmzlmLO

新潟か…そういやここスレタイから見て新潟県民が立てただろうｗアンチスレだろうが
いつからここは荒らされてるんだ？最近ならどこの板の新潟県民か見当つくがｗ

747 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 16:36:19 ID:DByg8tKL0

大和は無配転落だと。
香林坊店の売上げ121億（H21/3/1～8/31）、去年は137億。
富山は90億（去年は100億）と、落ち込みは香林坊の方が大きい。

748 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 16:59:24 ID:J7ZJD8k80

もはや店舗閉鎖だけでは大和の再生は無理なのでは？
金沢の客をもう一度振り向かせるには、
大手に身売りした方が、いいと思いますけどね

749 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:00:40 ID:aUTM0m5M0

金沢駅　夜景

http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/kabegami/12639.html

750 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:13:51 ID:UFMMEdBu0

>>744
今更勇気なんていらないだろ。
北國が普段からこれだけ100万石の古都を宣伝してるんだから。

751 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:26:24 ID:UFMMEdBu0

>>745
地方限定で全国区でない百貨店が撤退してもさほど荒れないと思う。

2CH的に見れば「金沢資本のボロデパート撤退」って喜ぶ新潟人もいるだろうけど
現実的に見れば地域経済的に痛手には間違いない

752 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:34:31 ID:l7FtxquT0

>>748
株価がやばい

753 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:38:48 ID:XHHO1LoZO

>>745
なりすましてまで金沢煽りに必死な新潟人乙

754 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:42:32 ID:XHHO1LoZO

>>735
大和高岡店はイオンモールに入るべき
せめて新駅ビルか新高岡駅に移転しなきゃダメだろ

なんであの時ウイングウイングに入らなかったんだろ？

755 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:43:57 ID:J7ZJD8k80

大和のニュースリリースが出てるね
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8247

756 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 17:46:09 ID:l7FtxquT0

市場は今回の閉店に失望している模様
まあ、売上規模も下がるし当然だわな。
当面は、残った体力で細々と経営するしかない。
でも、残り3店をやっていけるだけの力はあるだろう。

757 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:06:32 ID:ARyRRDVQO

>>750
そういうことだよな。
しかも余所から見りゃ観光で食って行きたいと宣言しただけだ。
もっとお恵みをだ（笑）

熱血乞食都市宣言だよ（笑）

758 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:20:28 ID:dGy9aO2C0

>>756　厳しいだろＷ

香林坊大和売上前年比
3月　 -1.5%
4月　 -6.9%
5月　 -7.5%
6月　 -9.6%
7月　 -7.9%
8月　 -7.6%
9月　 -8.1%
10月　-10.4%
11月　-3.8%
12月　-9.4%
2009年
1月　 -9.8%
2月　 -14.9%
3月　 -15.5%
4月　 -15.8%
5月　 -14.0%
6月　-4.1%
7月　-13.0%

759 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:39:12 ID:XHHO1LoZO

どこの百貨店も厳しいだろ
大手でも売上7～8％減少の決算でるだろ
地方はもっとヤバイ

大和は香林坊アトリオと総曲輪フェリオの2店体制にすべき
ニューグランドホテルもいらんだろ

760 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:45:32 ID:l7FtxquT0

大和の当面の課題はスリム化と既存店の維持だが、
過去スレにあった津幡にアウトレットができれば致命傷になるかもしれんなあ。

761 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:46:23 ID:3pfllaD9O

富山店も10パーセント近い落ち込みじゃ年間180億円代になるだろ
閉店間際の旧店でも160億近くあったんだけどな

762 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:46:43 ID:Ft8PFDA7i

大和は固定客だけで維持できるのかな
今のなじみの中高年客もやがていなくなる
俺は今より多少景気が良くなるのを待って新幹線開業をネタにどこか大手に身売りすると思う
みんな新幹線開業待ちのところばっかだな

763 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:52:42 ID:/F1AP2YaO

新潟県内と小松の大和を閉店する頃には、残った3店も
もっとヤバい状況になってたりして

764 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 18:55:33 ID:TwsqlD+90

伊勢丹三越でさえ
じわじわと店舗閉鎖しはじめてるからな

765 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 19:09:48 ID:UFMMEdBu0

普段そこで何も買わないのに「撤退困る」は都合良過ぎるよな。

766 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 19:16:39 ID:Vy+ykt8k0

富山大和も減ってるんだな。どこがドル箱店なのか分からん

767 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 19:19:39 ID:/F1AP2YaO

今の百貨店にはドル箱自体が無い

768 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 19:33:13 ID:XHHO1LoZO

郊外SCですら既存店の売上は前年割れらしい
テナントとしてのユニクロとか一部だけ好調らしい

769 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 19:35:15 ID:l7FtxquT0

その一方で実はTVショッピングが好調らしいね。

TV局もスポンサのいない深夜番組やめてTVショッピングばっかやるようになったりしてなw

770 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 19:57:05 ID:i4yMRJ1rO

大和身売りしちゃえとかいうけど、このご時世協力関係のある大丸ですら買収してくれるかどうか…

小松大和だって西武の廃墟を買い取って開店したって経緯があるわけだし(正確にはちょっと違うかも)

771 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 20:01:54 ID:/F1AP2YaO

石川県は本当に金沢だけの県になってしまった・・・

772 ：加賀南部人：2009/10/15(木) 20:03:36 ID:BTBIh4sf0

>>771
冗談でもそういうこと言うな

773 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 20:36:21 ID:uuqMmAhJi

今月名古屋出張の後休み取ってカプセル泊まり翌日名古屋のエステでヒゲ脱毛した
洒落た雑貨とかの買い物は金沢でも済むが大都市にしか展開してないような業者を利用するときは
高岡から東海北陸道の高速バス利用で名古屋が近く安くなって助かる
帰りのバスはオバチャングループ客が半数を占めほぼ満員
新幹線開業しても東京まで往復二万は固いから往復6千円で済む名古屋もそれなりに利用しそうだな

774 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 21:15:46 ID:XHHO1LoZO

>>773
ヒゲ脱毛について詳しく頼むｗ
ツルツルになって毎日剃らないで済むんか？ｗ

775 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 21:31:17 ID:1HfXvORs0

>>773
北陸は東京・名古屋・京阪神の使い分けができるからね。どこかと違って。

776 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 21:36:55 ID:/F1AP2YaO

各店舗の5年生存率はどんなもんだろうか？

・富山大和（70％）
・高岡大和（20％）
・香林坊大和（60％）
・めいてつエムザ（50％）
・福井西武（60％）

こんな感じか？

777 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 21:42:24 ID:XHHO1LoZO

5年生存率

・富山大和（99％）
・福井西武（85％）
・香林坊大和（70％）
・めいてつエムザ（50％）
・高岡大和（10％）

778 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 22:04:16 ID:1HfXvORs0

大和はニューグランドホテルからの撤退、ラブロ再建が上手くいくかだろう。
石川日産の身売りも考えるべき。
香林坊・富山・高岡の大和そのものなら外商でなんとかやっていけるだろう。

779 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 22:17:03 ID:dGy9aO2C0

エムザと香林坊　まさか両方残るなんて思っちゃいないよね？

780 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 22:20:08 ID:dGy9aO2C0

5年生存率

・富山大和（99％）
・福井西武（90％）
・香林坊大和（90％）
・高岡大和（50％）
・めいてつエムザ（20％）

こんな感じかな。

781 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 22:24:27 ID:dXkdXVRoO

エムザは無駄にデカイからな。
２年前はなんとか黒字になったけど今じゃ赤字だろ
ホテルも赤字だし
いつ撤退してもおかしくないのにな。
けどエムザが潰れたら武蔵は終わるよな。
ダイエーがあったころの武蔵が懐かしく思えるわ。

782 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 22:28:44 ID:dXkdXVRoO

富山大和の書店はかなりの赤字らしいぞ。
普通郊外の大型店行くだろ。
契約年数が過ぎれば撤退だな。
そこが富山大和の正念場だな。

しかし暗い話題ばかりになったもんだ。

783 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 22:51:42 ID:lNu1SliK0

７店舗がいっきに３店舗か・・
半減・・

確かにこれまでも地方の百貨店だったけど、
２県だけに３店舗て、いよいよ田舎の百貨店だよ・・
それに石川より富山のほうが店舗数が多いって・・orz

784 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:01:00 ID:dXkdXVRoO

香林坊店も改装しないとジリ貧だろうな。
昔はあれでも地方屈指の豪華百貨店だったのにな。
改装してもその分回収は難しいだろうけど…
店もフォーラスと比較しても古臭いからな。
１０～３０代ならフォーラスの方がはるかに良いもんな。

785 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:18:23 ID:nw7lFM0b0

>>774
脱毛して2年くらいはツルツルで若々しくなるよ
脱毛は時期おいて3回くらいしないと永久脱毛にはならないから
オレ接客業ということもあり6年経ってまたヒゲ脱毛しようと決心
メンズ向けのヒゲ脱毛は北陸は長く不毛だったが
最近金沢にようやくメンズＴＢＣができた
6年前に埼玉のメンズＴＢＣでヒゲ抜いたが
当時の技術かもしれんが直接ヒゲ抜いていくのでかなり痛かった
どうせなら評判のいいところ探してたら
大都市中心でやってるドクター高橋というところの系列が
名古屋にもあって最新の方法で痛みも少なく
値ごろ感もあって良い感じだ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/seikei/1212263907/
あと顔のシワも取ることができるらしいので
オレは額のシワ取りもする予定

786 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:25:24 ID:xdhZ1s2S0

大手に身売り？香林坊大和でもいらんだろ
人口40万足らずの地方に何が出来る
大丸は浜松出店を断念しているぞ、今は更に景気が悪い
いまや百貨店が新規進出するのは人口100万以上の大都市のみ

香林坊大和とエムザはしぶとく残ると願ってる
残さないと後釜テナントなんてない

787 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:27:08 ID:4tw3HAs10

改装しても売上が回復しないんじゃないか？

たとえ効果が出たとしても、短期的なものでは？

788 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:29:01 ID:nw7lFM0b0

明日のパリーグクライマックスシリーズ
楽天対ソフトバンクの生放送をどこかでやってないかと思って探したら
ＣＳのスカイＡスポーツで放送予定だった
番組表見たら楽天対ＳＢの試合の直前に
今年の甲子園の富山代表の南砺福野対天理をなぜか放送
砺波地区のＣＡＴＶはスカイＡ入るんだがまさか要望したのかな
よりによってこんな目立つ時間帯に忘れたい記憶を再放送とは･･･

789 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:31:52 ID:nw7lFM0b0

>>786
身売りの効果はどちらかというと人件費削減だと思う
会社が変われば各社員の肩書きや給与体系も変えられる
老舗大和の人件費なんて高コスト体質っぽい感じがする

790 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:37:22 ID:4tw3HAs10

今の大和を見ると、かつての丸大のように思えてならない。

丸大とは、新潟の「イトーヨーカドー丸大」の、あの丸大ね。

丸大の全盛期は、新潟、長岡、柏崎、富山、高岡に店舗網があったわけだけど、
今残ってるのは新潟、長岡、柏崎だけ。

大和も百貨店やめて業態転換するくらいの構造改革するくらいの覚悟はないのかな？
近い将来、もしかしたら「イトーヨーカドー大和　香林坊店」とかになってるかもｗｗｗ

791 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:40:37 ID:cUQgHRm4O

めいてつエムザは腐っても名鉄グループだぞ、大和と一緒にすんな。市場館とは地下で繋がっていて客層も同じだし観光客もいる。

シナジー効果もあるしデパ地下改装もした。その効果は時期わかるが大和より落ち込んでないかもな。

792 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:43:49 ID:XHHO1LoZO

名鉄はデパ地下だけはなぜか流行っている
近江町と客層が重なるからだろうな

793 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:45:33 ID:XHHO1LoZO

>>783
地方百貨店なのに今まで7店舗もあったのが異常だっただけ
手を広げすきたんだよ

794 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:47:25 ID:dXkdXVRoO

大和なんて薄給で有名だぞ。
毎年新入社員たくさんはいってきて
毎年たくさん辞めていく。
土日休みじゃないわ
給料安いわ
理不尽なノルマあるわ
将来性ないわ

普通の頭持った奴なら就職しない。
たまに優秀なのに勘違いして華やかそうとか
テレビドラマに影響され就職しちゃう奴いるよな。

795 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:50:56 ID:cUQgHRm4O

ちょっと文章変だった。市場とエムザは客層が被るがそれゆえにおばちゃんが行き来する。リニューアルあるした市場館へ行ってエムザへシナジー効果あり。

大和は地下で109と繋がっているも客層が異なりお互い行き来なく一方で買い物は完結してしまう。武蔵と香林坊の違いだ。

796 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:55:41 ID:1HfXvORs0

エムザこそ債務超過でとっくにつぶれてるはずの会社
名鉄が損失補填してきただけというのも知らないのか？

797 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:02:41 ID:N3502sML0

>>793
あんなにあちこちつくって
今まで営業赤字になったことがないというのもスゴイ
ここ数年にしても富山の2店はしぶといな
オレんとこも富山にある店はしぶとい
富山は市場の変化が乏しいからかな

798 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:04:58 ID:RioQik5w0

>>797
ユニーの方ですか？

799 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:08:23 ID:N3502sML0

>>794
ウチの親世代だと大和に就職とか聞くと
スゴイぜーとか言いそうだが
そういう親世代の聞こえを気にするヤツとか入りそう
こないだＮＨＫの就活番組で紹介された
Ｕターン就職のネーチャンもそんな感じのヤツだったな

800 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:11:02 ID:PARG5WM4O

なぜ潰れないと思う？なぜ大和は新潟県から撤退するんだ？大和は赤字店舗の補填がもう無理なんだよ。旗艦店すらやばいから。

名鉄グループだから債務超過でもエムザは改装するしできたんだよ。名古屋鉄道本体がやばくなれば地方やグループ企業切るさ。

801 ：真実の金沢：2009/10/16(金) 00:11:38 ID:gVAoiw3R0

衰退へと突き進む金沢とは対照的な新潟
間も無く新潟版六本木ヒルズが誕生します

超高層複合都市　レクスン新潟
http://www.lexn.gr.jp/home.html

802 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:11:50 ID:9m9MXu/vO

小松とかどうするんだろ？
跡地利用っても大したことはできないだろうし
大型ＳＣ程度じゃなあ

803 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:12:38 ID:Mf5w13FBO

>>786
都市人口は関係ないな

商圏人口だけど、もはや百貨店は100万人に1店舗と言われてる

804 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:14:27 ID:IjBR7+1iO

まあ金沢は２年後の高速道路無料化と
５年後の新幹線開通効果の恩恵があるから余裕だけどな。

805 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:15:51 ID:zcWNIyxTO

>>782
紀伊国屋書店ならフェリオ専門店だから、大和とは直接関係ない。
厳しいのには違いないが。

806 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:28:53 ID:N3502sML0

>>804
5年は長いなあ
九州みたいに2011年くらいなら大和も辛抱できたかもしれんが

807 ：真実の金沢：2009/10/16(金) 00:31:42 ID:gVAoiw3R0

>>804
2009年秋　《金沢市》　空室率は過去最高水準の21％台へ。移転ニーズは縮小・撤退が中心。
http://www.oj-net.co.jp/marketprice/report/kanazawa.html

どうか悟って下さい・・・（-人-）笑

808 ：真実の金沢：2009/10/16(金) 00:34:07 ID:gVAoiw3R0

>>804

香林坊大和売上前年比
3月　 -1.5%
4月　 -6.9%
5月　 -7.5%
6月　 -9.6%
7月　 -7.9%
8月　 -7.6%
9月　 -8.1%
10月　-10.4%
11月　-3.8%
12月　-9.4%
2009年
1月　 -9.8%
2月　 -14.9%
3月　 -15.5%
4月　 -15.8%
5月　 -14.0%
6月　-4.1%
7月　-13.0%

どうか悟って下さい・・・（-人-）笑
そして、気付いて下さい
5年も持たないことを（笑）

809 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:40:30 ID:LX4Apy3L0

大和もやばいが、おまいさんのところのレクスンも
ヤバイ匂いがプンプンするよ

出遅れてきた不動産バブルの申し子だな
金沢の外資系デベの賃貸オフィスや、日本レイトの高級マンションと同質
駅南は人歩いてる場所じゃないし、プラーカの二の舞になる悪寒

810 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:51:14 ID:PARG5WM4O

日付変わったらコテつけて登場したか。仙台スレで暴れてた新潟マンセーにはわろた。宇都宮へ帰りなさい工場勤めおつかれさん！

811 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:51:54 ID:Mf5w13FBO

大和・・・撤退

西堀ローサ・・・半壊
ウィズ・・・半壊
歓楽街・・・閑散
アーケード・・・閑散
三越・・・不調
ラフォーレ・・・不調

812 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:52:34 ID:LX4Apy3L0

名鉄グループが本拠地を置く名古屋経済自体がヤバイ
今月で北鉄石川線の加賀一ノ宮～鶴来間が廃線になるけど
名鉄側の要望もあるんだろうな
近い将来、石川線と浅野川線の全廃も言い出しそう

813 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 00:58:15 ID:SiOZx2HA0

>>811

>西堀ローサ・・・半壊
　既に半壊並です…
>ウィズ・・・半壊
　既に全壊並です…
>歓楽街・・・閑散
　既に閑散としています…
>アーケード・・・閑散
　本町市場の事かな？特に変わりはないよ！
>三越・・・不調
　ソースがないので何とも…
>ラフォーレ・・・不調
　ソースがないので何とも…

814 ：真実の金沢：2009/10/16(金) 00:59:22 ID:gVAoiw3R0

3つのタワー
５つのエリアから成り立つレクスン新潟

・ショッピングエリア
・グルメエリア
・オフィスエリア
・スポーツエリア
・タワーマンションエリア

815 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 01:02:20 ID:7kUvVyq10

2chだとやっぱりビル好きというか開発主義の傾向が強いから
大和撤退歓迎論も見受けられるけど。

大和って新潟古町の歴史の大事な一部だよ。金沢資本にもかかわらず
かつては新潟市民も地元百貨店の様に親しみ、実際地域一番店だった。
今でも三越伊勢丹に行かないような郡部のジジババには大和のブランドだけは残ってたし
新潟でチャリに乗ってるオバサンが持ってる袋と言えばやっぱり大和が一番似合うｗｗ
地価は新潟駅前、歩行者通行量は万代が現在1位だがそのどちらも
かつては「大和前」が一位だったんだ。
こんないつもはいがみ合ってる板だけど今日だけは今までありがとうって言わせてもらうよ。

816 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 01:08:53 ID:BVp/xw9jO

新潟の大和はこれといった有名ブランドがなかったのが致命的。

817 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 01:10:59 ID:SiOZx2HA0

大和は長岡花火の目玉である正三尺玉のスポンサーにもなってくれているよね。
2chではキムニョイで不毛な争いが続いているけど、大和には今のまま存続してほしかったなぁ…

818 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 01:13:47 ID:Mf5w13FBO

>>815
これで金沢市と新潟市は弱弱の関係になったんだよ
winwinの関係にはなれなかった

金沢資本の大和にも新潟の店舗を維持する体力がなかったが
新潟市にも百貨店を3つ維持する体力がなかった

819 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 01:36:56 ID:Uo2tI/cD0

北陸スレって本当に田舎だよなｗ
新潟が北陸新幹線や大和撤退なんてどこ吹く風で、国策で、経済発展著しい北東アジアの貿易に目を向けた日本海側の拠点貿易港に『国費を投じる計画があること』が盛んに話題になっている

820 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 01:46:00 ID:dNkegRfn0

けっ、大和とか言う糞田舎デパートなんて全く使えないなｗ
もっと早くから燃えるゴミとして捨てるべきだったんだよ。
不景気になる前に大手資本が参加する大型店が引き継ぐか、
超高層の大規模再開発を行っても良かったんだよなぁ。
まぁキムのダイエー跡地と違って、いつまでも放置する分けないだろ。
いずれラブラの様に後継が決まって怪我の功名となるだろう。

821 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 04:34:31 ID:AfYyjXXM0

>>812
名古屋経済がヤバイんじゃなくて、地方の私鉄は成り立たなくなっているだけ。
福井の名鉄(福鉄)も撤退した。しかし福鉄は地元公共団体が買い取り運営している。
残すも残さないも地元しだいだよ。

822 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 04:54:46 ID:yJqCswC1O

これで新潟のデパートは伊勢丹系の独占市場になるのか…
大和にはもう少し頑張ってもらいたかったな。

823 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 05:58:02 ID:dNkegRfn0

やはり大和とか言う糞田舎デパートには荷が重いだろうな。
もっと早く撤退を表明してくれよｗ

ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910150004

824 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 06:19:48 ID:i9mo5rGY0

富山石川３店への経営資源集中

というより、もうキャッシュがないから、潰れないための資産売却だろうね。
市場は今回のリストラ策はかなり悪材料だったみたく‐5%の暴落。

825 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 07:23:50 ID:i9mo5rGY0

◎雇調金、８月は申請減少　富山・福井、生産回復影響か

一方、石川は158社増の2309社だった。「これまで休業せずに頑張ってきた中小企業が、
耐えきれなくなって届け出るようになった」（石川労働局）という。

◎治山社、自己破産申請へ　負債総額69億円

　石川県を地盤とする建設会社、治山社（金沢市、藤島勝宏社長）は15日までに事業を停止し、
自己破産申請の準備に入った。負債総額は69億円。

826 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 08:01:25 ID:zcWNIyxTO

大和の富山、香林坊、高岡の三店は黒字なんだってな。
もう富山県が拠点なんだから富山に本店を移すべきかと思う。

827 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 08:28:20 ID:H0nThOnf0

新幹線の新規着工が厳しくなったな。

828 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 08:43:26 ID:Mf5w13FBO

>>826
まだ富山での売上が石川越えてないだろ
そもそも総曲輪に付き合わされたのは今後の不利益だ

百貨店業界って行政との付き合いで体質的に公共事業的だからダメなんだよ
郊外SCはその点はドライだからな

829 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 08:46:09 ID:i9mo5rGY0

香林坊大和売上前年比
3月　 -1.5%
4月　 -6.9%
5月　 -7.5%
6月　 -9.6%
7月　 -7.9%
8月　 -7.6%
9月　 -8.1%
10月　-10.4%
11月　-3.8%
12月　-9.4%
2009年
1月　 -9.8%
2月　 -14.9%
3月　 -15.5%
4月　 -15.8%
5月　 -14.0%
6月　-4.1%
7月　-13.0%

改装してどうにかなる問題なん？
10年　250億　
11年　220億　
12年　190億　　早くて2013年には富山と逆転するんじゃない？エムザが撤退すれば別だが。

830 ：真実の金沢：2009/10/16(金) 08:51:33 ID:gVAoiw3R0

企業の撤退倒産が加速する金沢
百貨店の売り上げが激減する金沢
空室率の上昇が止まらない金沢
ファッションビルが全壊する金沢
日本を支える財閥系に見放された金沢

831 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 09:13:52 ID:Mf5w13FBO

総曲輪フェリオは不良債権化しそう
総曲輪自体が不良債権化するだろ
CICで懲りてなかった富山の行政

832 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 09:14:23 ID:zcWNIyxTO

>>828
本当に嫌なら断ればよかったんだよ。
自主的に移転する余裕がないから、再開発事業で安く移転できる総曲輪を選んだまでのこと。

大和の通期の売上予測
香林坊店２４８億円
富山店１８６億円
高岡店６７億円

富山と高岡を合わせると香林坊を超える。
やはり店舗の新しい富山店に拠点を移す方が賢いだろうな。

833 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 09:20:59 ID:Mf5w13FBO

[268] 名無しさん＠お腹いっぱい 2009/10/15(木) 12:02:25

中にいる者ですが…

今回のリストラ策に続き、実は第二弾として○○○の本○を○○し、○○○に移転する話もありますよ。
○○新○線の工○で○○○新○線○○の下に○ペー○が出来ますからね。
その方が経費が安い。

　　↓　　↓　　↓

今回のリストラ策に続き、実は第二弾として香林坊の本店を閉鎖し、金沢駅に移転する話もありますよ。
北陸新幹線の工事で○○○新○線○○の下に○ペー○が出来ますからね。
その方が経費が安い。

834 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 09:24:12 ID:zcWNIyxTO

ちなみにアトリオも器が古くなってきてるからね。
改装するにしても物理的な限界がある。
さらにワンフロアがフェリオよりも狭い。
いくらデパ地下をリニューアルしても、伊勢丹並みの洗練さと広さを誇る新しい富山大和には適いっこない。
今後生き残るためにも大和は拠点を富山に移すべきかと思うよ。

835 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 09:32:57 ID:Mf5w13FBO

>>834
廃墟の街である総曲輪に本店じゃ終わりだろ
新幹線が来る富山駅前なら考えてやったのに

今からでも遅くないから新駅ビルに大和移転させろ
あと床は4万平米は最低でも用意しろ

それから北陸電力の本社も金沢に移転な
稼ぎ頭の原発は石川県にあるんだからな

836 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:08:05 ID:Gyt+Sviz0

>>834
今回のリストラ策に続き、実は第二弾として総曲輪の本屋を閉鎖し、(大和富山店を)富山駅に移転する話もありますよ。
北陸新幹線の工事で○○○新幹線高架の下にスペースが出来ますからね。
その方が経費が安い。

こうですね。金沢駅の北陸新幹線高架下＝既に百番街だ。
広大なスペースが出来るのは富山駅。
香林坊大和は別に古くないぞ。築23年で古いって…凄い感覚だな。SC感覚か？
もっと古い新潟の三越、伊勢丹、福井西武はちゃんとやってるぞ
売上不振はハードじゃなくて中身の問題。ハコ自体はあと30年は行けるでしょ。
整理するなら片町ラブロが先決かと。

837 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:08:43 ID:N3502sML0

>>835
エコで水力発電が再び脚光を浴びてる
治水利水だけじゃダムをつくる理由は弱いが発電なら国民も納得
北電は27年ぶりに魚津に新しい水力発電所建設予定
企業イメージ的にも富山本社移転の可能性は低い

838 ：新潟市民：2009/10/16(金) 10:20:03 ID:asHmywWq0

バカな新潟人が、大和の撤退を喜んだり、影響ないと叫んでいるのは
無視してください。影響大だし、三十台後半以降の新潟っ子にとって、
大和に思い出のない人なんていない。特に四十台以降の人には、
大和は地元の店、金沢資本と知っていなかった人も多いはず。それだけ
親しまれていたのですから、心にぽっかり穴があいたみたいです。
　関西に行った時、大和の買い物袋を持つ人を見て、この人も新潟から来たと
ふっと考えたのが懐かしい。（実際は、石川県や富山県から来た確立が
ズーッと高いのですが）
　伊勢丹や三越の袋では、そんな感傷もてません。
古町の土地を売却せず、どこかと組んで金をださずに建物を建て直し、
その一階と地下を土地提供代わりに持分所有し、
今も買い物客を集めている食品中心の小型店でいい、
続けて欲しいと本当に思っています。金沢の和菓子とか、
大和でしか売っていない物もあるんですよ。
　でも無理でしょうね。売却代金で、残る三店を支える
というのですから。悲しいですが。

839 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:26:40 ID:zcWNIyxTO

実際新潟のNHKなどテレビのニュースでも大きく取り上げてるし。
各新聞も大きく報道してる。
雇用などの経済的問題と街の活性化に関わる重大な問題として扱ってる。
一般的な市民なら誰も撤退を喜んでる人間はいないでしょ。

840 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:28:58 ID:Gyt+Sviz0

残り３店も安泰じゃない

10年後の北陸の百貨店(超現実的予想)
金沢：香林坊大和(現店舗のまま細々と経営、本社機能をラブロから移転)
富山：富山大和(新幹線駅舎１，２階キーテナント)
福井：福井西武(存続可能性は50％くらい)

以上

片町ラブロ→売却されダイエー跡状態
名鉄エムザ→名鉄資本が撤退し地元企業が経営引継(キーテナントがない状態)
高岡大和→新幹線開通後2年で撤退
総曲輪フェリオ→CIC状態、総曲輪開発自体が暗礁に乗り上げる

841 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:42:02 ID:N3502sML0

>>840
新幹線開業後2年で撤退はありそう
大和高岡店は地元の意向もあるから次が決まるまでは撤退しないだろうが
新幹線開業まで粘って開業後のオープン景気が一段落して
価値がピークの頃にどっか適当な商業資本に雇用継続を条件に売却
大和はブランドイメージを頼りに
富山市と金沢市の店舗に資本集中して営業継続

842 ：841：2009/10/16(金) 10:43:24 ID:N3502sML0

開業後2年で撤退は大和高岡店ね

843 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:57:24 ID:Gyt+Sviz0

俺も高岡の人間(本丸会館前が最寄)なんで、
多少様子を知ってたりします

なんか富山県内は危うい方向に進んでるよな
超クルマ社会なのに「鉄道重視」「コンパクトシティ」だなんて
今は持てはやされても、将来絶対ロクなことにならんよ
地方都市に２つも中心部はいらない、わざわざ電車乗って繁華街を移動しない
学生や老人は現状のバスで十分間に合ってるし
中心部に金掛けたってエルパセオやウイングウイングみたいのが増えるだけ
LRT構想を凍結させた金沢の方がまだ現状認識出来てると思う
タカマチも総曲輪もどうにもならんよ

844 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:02:30 ID:/628R9wD0

>>839
実際喜んでるのは2chの住人だけ。
現実問題としては深刻。

宮社長も閉店せざるを得ない状況なのには深刻だろうけど

845 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:04:16 ID:Mf5w13FBO

まだまだ売却すべきもの沢山あるな

大和ハウジング
ニューグランドホテル
？書店
ラブロ片町

846 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:07:03 ID:/628R9wD0

>>838
個人の感情なんて知らん
その年代でも三越の方が好きって言う人間もいるだろう

847 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:08:51 ID:Mf5w13FBO

岡山の天満屋もヤバイらしい
大和とどっちが先に発表するかくらいな感じらしい

848 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:14:04 ID:N3502sML0

>>843
鉄道重視なのは新幹線が停車する駅だけのような
冬の降雪時の観光客移動のため観光兼用で鉄道に力を入れてるように見える
冬の観光客誘致が弱すぎるのが富山県の昔からの懸案事項
その他地域の年寄りや子供は地域のコミュニティバスがメイン

849 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:16:34 ID:zcWNIyxTO

整備新幹線、２６００億円維持

　来年度予算の国土交通省の概算要求で北陸新幹線の長野ー金沢間など整備新幹線事業費として政権交代前と同額の事業費が計上されました。
　一方で前原大臣は金沢ー福井間のなどの新規着工にについて、白紙に戻し再検討する考えを示しました。
　国土交通省が１５日再提出した概算要求で整備新幹線の事業費は国費ベースで７０６億円、３分の１の地方負担を含めて２６００億円が計上されました。
　予算の規模は政権交代前の自公政権の要求と同額で、工事がピークを迎える長野ー金沢などの開業を遅らせないよう配慮した形です。
　一方で昨年末に自公政権で「年内に金沢ー福井を新規着工する」などとした未着工区間の取り扱いについて前原大臣は「政権交代があった。合意に縛られることはない」「中身を精査し、これからつめたい」と述べていったん白紙に戻して検討していく考えを示しました。

850 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:31:18 ID:N3502sML0

>>849
福井県はダム工事中止の場合は
負担金の返還を求めたとかＴＶで言ってたような
新幹線延長凍結もしくは白紙への意趣返しか
富山県はダム中止への負担金返還要求は保留

851 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:35:06 ID:Mf5w13FBO

>>849
前原は鉄道には詳しそうだから北陸新幹線の採算性の高さ理解してるはずだけどな

新幹線推進派だと思ったが
空港諦めた福井だけ取り残さすのはよくないだろ

852 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:36:59 ID:GQ7UdUm1O

民主政権が続く限り福井延伸はないな。

853 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:05:17 ID:NwWtC5mg0

>>846
その年代だと子供の頃に三越はなかったんじゃないかな
小林デパートだった

854 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:27:24 ID:U6wZbhj40

大和高岡店は移転するんじゃね、新幹線の横とかに?

855 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:32:51 ID:N3502sML0

>>851
金沢開業の経済効果をみて判断するとか
5年の間で福井の事情も変わり県民の要望が小さくなってたら
負担だけ大きくなって新潟の事情みたいになる可能性もある

>>854
規模小さくして移転ありえるかも
ヨソの商業資本が入るくらいなら大和に頼んだ方が雇用は守れる
とにかく地元としては雇用の維持が優先で
街中の核としての機能はその次

856 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:33:03 ID:bwxnbCno0

移転移転って
大和の体力考えたら移転すら危ういだろｗｗ
香林坊と総曲輪の二店体制で、最終的には身売りか外商部だけ、とかなｗ

857 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:44:50 ID:5oC8TxM80

高岡はいつ閉店発表すんの？

858 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:57:34 ID:N3502sML0

>>856
新高岡駅のあたりは土地があるから
二階建て程度の造りなら安くあがりそうだな
建物は別のデベロッパーで
大和は従業員とノウハウと名義貸しだけと思われ

859 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:59:33 ID:zcWNIyxTO

妄想バカばっかり。
移転移転って簡単にできたら新潟も小松も潰れんよ。

860 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 13:16:24 ID:N3502sML0

>>851
個人的な意見として
移動時間が3時間近くなったら建設費負担してまで
無理に東京とつなげる意味は薄いと思う
アフターファイブのイベントを楽しんでからの帰宅ができないからだ
乗り換えについては金沢駅の造り次第だが
車で白山駅の無料予定の駐車場に停める人の方が多そう
それに福井は大阪でイベントあった後に23時台に出る急行きたぐにが
深夜2時に到着なんでまだ使える時間帯にある
高岡富山は朝4時台だから全く使えない

861 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 13:40:53 ID:c1dRZawe0

>>860
君は全体を見て考えるべきだよ。
北陸新幹線は東京にだけしか停車せんの？
長野群馬埼玉にも停車するんよ。
それらの地域との交流は大きいんだよ。

862 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 13:51:02 ID:jmu5r1JdO

財源の見通しがたってから判断という感じか。
新幹線自体は民主議員も推進派が多いし、CO2削減効果や採算性も高い事業だから、優先順位をつけて整備とかなるんじゃないかな。

863 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 13:53:22 ID:N3502sML0

>>861
それは金沢駅の乗り換えの利便性次第だな
費用負担に見合うか見合わないかはまず金沢まで開業しないとわからん
金沢まで開業しても長野群馬から京都大阪に行く人は
必ず福井を通るわけだから今よりは大きな交流が見込める
あとは福井県自体の魅力次第
乗り換え駅としての効果は越後湯沢を見る限りでは少なそう

864 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 13:57:43 ID:N3502sML0

なんか新幹線開業しても最初のうちは
長野群馬埼玉の主要都市の客は京都大阪を目指して行き北陸はスルー、
北陸民はポカーンとかいう風景もあるかもｗ

865 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 14:15:23 ID:/628R9wD0

>>853
別にあったかどうかなんて関係ない。
今好きかどうかのみ

866 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 14:21:02 ID:DTWkNNkb0

前々から書かれているが、北陸新幹線は東海道新幹線の代替にはならない。

北陸新幹線　長野金沢間開業　←　この段階では長野ですら北陸廻りで関西には行かない

　　　　　　　　↓

北陸新幹線　金沢福井間開業　←　この段階でも長野北部が北陸廻りで関西に行くかどうかのボーダーライン

　　　　　　　　↓

中央リニア　東京名古屋間開業

　　　　　　　　↓

北陸新幹線　福井関西間開業　←　実現するか怪しいし、実現しても長野は当然リニアで関西へ行く

867 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 14:50:16 ID:/628R9wD0

代替えって言うのは東海地震等で太平洋側の交通が何らかの形で使用不能になったときに備えてだろ？
通常時にわざわざ東京-大阪間を北陸経由で行こうなんてのは鉄道マニアか車窓マニアだけ。

868 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:00:54 ID:XU0lt0a00

新高岡駅に移転？
大和にそんな余力なし、高岡市も財政に余力なし

行く果ては、七尾にあるギフトショップだな
アレが御旅屋セリオに残る

869 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:05:00 ID:4C89rKE80

大和の株価暴落してるな
普通は不採算部門撤退なら株価上がるはずなんだけど

870 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:05:55 ID:KLIqUKm70

北陸新幹線も行き止まり新幹線の仲間入りですねwww

871 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:10:07 ID:KLIqUKm70

>>869
PBR0.19倍ww

872 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:11:13 ID:Mf5w13FBO

>>866
全通してもよほどの緊急時以外は東京－大阪の代替路線にならんよ

高崎・長野・上越（新潟）－関西の需要だけで十分

873 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:13:11 ID:Mf5w13FBO

>>870
だけどそれだと永久に金沢が終着駅効果でお前はいいのか？

874 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:16:36 ID:KLIqUKm70

>>873
いいんじゃない？それが国策だし。

875 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:24:00 ID:eb/aY7dWO

>>835
＞それから北陸電力の本社も金沢に移転な

本当に凄まじい執念ｗ
言えば言うだけ恥さらしなのにｗ

876 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:31:58 ID:DTWkNNkb0

>>872
>高崎・長野・上越（新潟）－関西の需要だけで十分

全通したとしても上越が精々。
群馬・長野は中央リニアで関西に行く。

877 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:39:02 ID:KLIqUKm70

リニアーあるから、北陸新幹線の代替機能縮小にともなう採算性算出も白紙にするので、金沢止まりでよしにしないとな。

878 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:40:35 ID:7+ANd4mo0

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/mental/1254193558/
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1243950632/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1235390068/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1240125971/

879 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:47:59 ID:0O+ahHedi

>>876
中央リニアの関西開通は東京名古屋間開通の20年後だそうな
気の長い話だし料金設定もかなり高めになるみたいだから北陸新幹線も価値はある
長距離開通に力を注ぐより羽田成田間とか近距離開通の方がリニアには向いてる

880 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:55:34 ID:KLIqUKm70

福井まで伸ばしても採算あると思えないしな。賢明な判断。白紙。

それと、もし４年後に長崎オリンピックが決まると長崎最優先にしないといけないしな。

881 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:56:25 ID:jjshcxSKi

オレの会社、そこそこ大手の上場企業で社内規定は他社追随して頻繁に改定してて
高速道路通勤も新幹線通勤も規定内であれば認められてるんだけど
一般社員の出張では料金割高ののぞみ利用は東京大阪間ぐらいでは認められてない
のぞみすらビジネスでの利用は制限あるくらいだから
リニアなんて一部の人しか利用できないような料金設定になるよ

882 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:57:39 ID:KLIqUKm70

だいたいにして、金沢駅より西は米原経由の方が近いし、さすが鉄道事情に詳しい大臣だよw

883 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:04:42 ID:nBxwZjt60

福井人だが、金沢開業で金沢まわりを使う。
米原なんて使わん、北周りのほうが速いし楽だ。
福井が西を向いている以上は必要なインフラ整備(鉄道空港道路)は
進まないし僻地になるだけと言うことが、これでよく分かった。
福井県は原発に協力しているにも関わらず、このさまとは。

884 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:07:25 ID:DTWkNNkb0

>>879
中央リニアは東京－山梨－長野－名古屋開通でも十分な効果がある。
リニアが開通したら長野県内の列車ダイヤはリニアに合わせて改正される。
長野は県の南部を通過するリニアを利用するに決まっている。
長野より遠い群馬は余計に北陸廻りなんてことはありえない。

885 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:07:50 ID:jC9y/R8ui

そこでイヤラしい金沢市は金沢駅内の新幹線からサンダバへの乗り換えをややこしくしてもらい
通路に金沢の宣伝ポスターやクーポンを多数置いて観光客の足留めを狙うのであったw

886 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:10:44 ID:DTWkNNkb0

>>883
原発関係は過疎地救済ではないか？
青森・宮城の女川・福島・新潟・福井・・・。

887 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:13:24 ID:KLIqUKm70

リニアーが高いとか根拠が無い。むしろ高いのは新幹線の方。もう40年前の技術なのにw
飛行機より安く設定するさ。

888 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:15:27 ID:Nafj7x670

>>886
アホ。

889 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:22:14 ID:gsKth5v90

>>886
お前が取り上げたその中で唯一新幹線がない自治体はどこだ？
日本一原発が立地している自治体はどこか？

890 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:28:21 ID:jC9y/R8ui

>>884
発表されてる東京から金沢までの新幹線所要時間と今の最速の東京長野間の所要時間を差し引くと長野から金沢まで新幹線で40分
金沢から京都まではサンダバで最速2時間20分で大阪までは3時間30分
乗り換えスムーズにいくとして長野京都間は3時間、長野大阪間は3時間半
今長野大阪間は名古屋でのぞみ乗り換えで4時間20分
リニアは長野に来るかも料金設定も現時点では不透明なので比較できないが
今ののぞみ経由では同料金なら長野大阪間は北陸新幹線の方が50分早いし京都はそれ以上早い

891 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:29:30 ID:DTWkNNkb0

>>881
>リニアなんて一部の人しか利用できないような料金設定になるよ

それだとリニアが開通しても大多数の人は安い東海道新幹線を利用することになる。
東海道新幹線でも東京－名古屋は１時間４０分。
リニアは山梨と長野の人だけが利用するガラ空き状態になる。

>>889
原発と新幹線は関係ないな。
国と契約したなら別だが。

892 ：真実の金沢：2009/10/16(金) 16:31:24 ID:gVAoiw3R0

ＪＲ東海の葛西敬之会長は２０日、東京都内で講演し、２０２５年の開業を目指している超電導リニアによる
新たな「中央新幹線」の運賃について「東海道新幹線より数百～１０００円高い程度にする」と述べた。
また、座席は全席指定として、「グリーン」「普通」の区別を設けない考えを示した。

893 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:32:40 ID:jC9y/R8ui

金沢大阪間のサンダバ最速は2時間50分くらいだ
ボケててスマソ

894 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:36:10 ID:Mf5w13FBO

>>893
金沢－大阪のサンダバは最速2時間28分
平均で2時間40分

895 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:38:48 ID:woKFXNYNi

>>892
そこはホントにそうなったら価格破壊だな
早くリニア作りたくてリニアだけでの採算の話をしてるのではないか
安い料金にしたら北陸新幹線に対する富山空港の比ではない困る人たちが出てくるよ

896 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:38:52 ID:KLIqUKm70

>>892
また一つ金沢人の願望が敗れましたねww

うそ、大げさ、紛らわしいのが売りの金沢人ざまあw

897 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:40:44 ID:KLIqUKm70

国民は北陸新幹線を望んでいない。リニアーを望んでいる。
しかもリニアーはJR東海自費で作る（ほんとか？w）といっているのに無駄はどっちか明らか。

898 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:41:58 ID:Mf5w13FBO

>>883
大宮や埼玉に用事があるなら金沢乗り換えで長野回りだろうな
しかし横浜や神奈川に用事があるなら米原回りだろう

福井－金沢－東京 3時間25分
福井－米原－東京 3時間32分

変わらんからな

899 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:42:13 ID:KLIqUKm70

>>895
価格破壊とかじゃなくて、今の新幹線が高すぎるの。

900 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:45:10 ID:Mf5w13FBO

>>884
長野駅－新大阪は2時間20分
安いし乗り換えないし北信は北陸新幹線

高崎・軽井沢・上田－新大阪も3時間前後
乗り換えないし安いしわざわざ東京出てリニアはない

901 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:45:25 ID:woKFXNYNi

リニアの運賃を安くできる話は知ってるが現実問題としてホントに安くできるんかな
東海道新幹線の料金との整合性はどうするんだろ
そんなの安くできるなら国鉄時代の国が肩代わりした債務を返すなり
全国の赤字路線の埋め合わせをしろよという感じだ

902 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:48:58 ID:Mf5w13FBO

>>901
そのへんは政治的な理由だからな
東海道新幹線も半額で利益出るけど色々と縛りがあるらしいよ

903 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:59:06 ID:KLIqUKm70

>>898
便数を考慮すれば、米原経由の方がいいかもw

さすが鉄道に詳しい前原大臣。

904 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:59:21 ID:DTWkNNkb0

>>890
>乗り換えスムーズにいくとして長野京都間は3時間、長野大阪間は3時間半

リニアは塩尻近辺か飯田近辺を通る。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/36/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.gif

特急　長野－塩尻　６０分程度　　リニア　塩尻－名古屋　２０分程度　　新幹線　名古屋－新大阪　５０分程度　　合計１３０分
特急　長野－飯田　９０分程度　　リニア　飯田－名古屋　２０分程度　　新幹線　名古屋－新大阪　５０分程度　　合計１６０分

大阪まで開通したら３０分程度短縮される。

特急　長野－塩尻　６０分程度　　リニア　塩尻－大阪　４０分程度　　合計１００分
特急　長野－飯田　９０分程度　　リニア　飯田－大阪　４０分程度　　合計１３０分

新幹線　高崎－東京　４０分　　リニア　東京－大阪　５０分程度　　合計９０分

群馬は問題なく東京経由のリニアが速い。
長野市は塩尻までリニアが来たら問題なくリニア、飯田の場合でも２時間１０分で北陸新幹線より速い。

>>900
>長野駅－新大阪は2時間20分

ソースを頼む。

905 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:59:42 ID:7El+d8j80

>>898
米原の3時間32分ってのは最速だろ、まあいいけど。
米原に何回停車する？ましてや金沢始発だぞ。
今は新型車両がどんどん出ているから金沢まわりはもっと時短されるだろ。
米原なんかは俺(福井の人間)は使わん。

906 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:03:41 ID:7El+d8j80

>>903
米原全停にしてから言え。
金沢開業で石川南部福井嶺北一部の人間が米原を使わなくなれば、米原停車を嫌がる
東海によって今よりもさらに米原停車が少なくなる可能性がある。
しらさぎの便数もへるかもしれない、結局は福井人の米原利用は減ることに変わりはない。

907 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:06:10 ID:++hUlbmI0

福井県の今後の外交戦略は西向きを大幅に見直すことだ。
結局は福井県のプラスになるかもしれん。
あくまで民間は別だが。

908 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:07:31 ID:NZfS6ToWi

>>904
リニア開通したら間違いなくリニア経由の方が早くなるから
あとは各JRが料金でバランス取るしかないと思うんだが
さらに北陸新幹線は東海道新幹線に比べて客数少ないから運賃以外の付帯サービス、
例えば北陸内の在来線乗り放題とかホテルパックなどで差を埋めるしかない

909 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:07:47 ID:NwWtC5mg0

そもそも長野と大阪でのビジネスは多くないと思う
比べるだけ無駄じゃね？

910 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:11:37 ID:DTWkNNkb0

>>909
長野や群馬は大阪との関係は薄いので需要はほとんどない。
長野や群馬は東京経済圏。

911 ：真実の金沢：2009/10/16(金) 17:21:38 ID:gVAoiw3R0

１日１００往復を想定してるあたりからも推測できるように
リニアは飛行機の代役っぽいよな
航空機利用者を根こそぎ奪ったらどんだけ儲かることか、もうバカでも分かるレベル

ま、随分先の話だからいいか
どのみち長野大阪でのビジネスも多くなさそうだし
あまり北陸新幹線には期待できそうもない

912 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:33:53 ID:Mf5w13FBO

>>903
便数は現状のしらさぎ米原回りで15往復
金沢回りは25往復くらいにになる

料金も金沢乗り換えで北陸新幹線経由の方が安いだろうから有利

>>904 >>908
ルートによるが北陸新幹線は全通すれば金沢－大阪は1時間30分かからない
長野－金沢は1時間かからない

長野－新大阪が2時間20分は現実的
リニアできても安く乗り換えない長野は北陸新幹線が有利

>>909
関西－長野の観光需要はめちゃくちゃ多い
長野駅から志賀高原、飯山から妙高高原や野沢温泉などだけでなく
軽井沢に直通、糸魚川から白馬もある

北陸新幹線が全通すれば関西－長野は利用者がめちゃくちゃいる

913 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:38:02 ID:DTWkNNkb0

>>912
>ルートによるが北陸新幹線は全通すれば金沢－大阪は1時間30分かからない

そのソースを示して欲しいので書いたのだが。

>長野－金沢は1時間かからない

これによると最速で１時間１５分。

http://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/n600.pdf

914 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:38:29 ID:JbGhSTIqi

>>909
長野群馬はビジネスでなく観光で関西に行くと思うので
時間的にも北陸以外では3時間でつながる京都との交流が増えるのではないか

915 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:45:28 ID:DTWkNNkb0

>>912
>ルートによるが北陸新幹線は全通すれば金沢－大阪は1時間30分かからない

金沢－新大阪はどんなルートでも２５０ｋｍよりは短くならない。
２５０ｋｍは東京ー浜松（実キロ238.9ｋｍ）よりも遠い。
東京ー浜松は最速でも１時間３５分。

916 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:45:43 ID:KLIqUKm70

何だかんだ言っても白紙なのは決まったんだしw
現実見据えていかないとな

917 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 17:56:38 ID:9d/Mnl6wO

>>915
東京から300キロ以上離れている仙台、新潟、名古屋も
最速は99分以内じゃなかった？

918 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 18:04:33 ID:DTWkNNkb0

>>917
新潟－東京　ノンストップ便だとそうだが、金沢ー大阪　ノンストップはありえない。

919 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 18:06:35 ID:DTWkNNkb0

>長野駅－新大阪は2時間20分

>高崎・軽井沢・上田－新大阪も3時間前後

早くこのソースを出せ。
出さないと憶測で語る嘘つきになる。

920 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 18:21:33 ID:lnLX9p030

そんなもんだろ

921 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 19:27:46 ID:/628R9wD0

原発が過疎地救済なのはある意味間違ってはいないと思う。

922 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 19:55:52 ID:Uo2tI/cD0

大和撤退でむしろ喜んでいる新潟市民ｗ
新潟市にとって今最大の関心事は、現政権の対アジア重視と北東アジアが著しい経済発展を遂げているために国策で日本海側を最重点に港湾整備される計画があること
勿論新潟港が選ばれるだろうが、そうなったときの波及経済効果は北陸新幹線で失われる損失の比ではない

923 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 19:57:58 ID:HYfhJq1t0

福井の延伸は見送りになりましたね
これが北陸３県の関係にどんな影響を与えるか

924 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 19:59:26 ID:4C89rKE80

福井の関西志向はますます強くなるでしょうね
新快速に全てを賭けるでしょう

925 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:02:45 ID:Uo2tI/cD0

>>923
アタリマエじゃないｗ
近い将来リニア新幹線が開通するというご時世、あんな盲腸のような新幹線は本来造るべきではなかった
すべてが森元の責任だが、前原も認可した以上は赤字も含めて責任取れよな

そんなことはもう忘れて、これからの新潟のトレンドは港湾整備ｗ
これでまた新潟が始まるｗ

926 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:09:20 ID:DTWkNNkb0

福井のことは良く知らないが、米原から福井まで新幹線を通すと赤字なのかな？

927 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:12:02 ID:KLIqUKm70

>>926
まあ滋賀県が理解しないだろ。

928 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:13:41 ID:Mf5w13FBO

>>926
大黒字

軽井沢・長野・上越（新潟）・北陸－関西の利用者は年間1500万人
米原口の流動は1日あたり4万人にもなる

929 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:19:46 ID:KLIqUKm70

>>928
嘘大げさ紛らわしいww

ホクリク人しか利用しない

930 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:21:40 ID:KLIqUKm70

>>928
この様ないい加減な試算を元に計画された北陸新幹線は当然仕分け対象。

建設の是非を問われて当然だよ。

931 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:30:17 ID:DTWkNNkb0

福井－米原の黒字が見込めるなら、福井－米原だけ先に開通させればいい。
米原－福井－金沢なら今頃は開通しているのではないか？
何でそうしなかったのか疑問。

932 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:39:46 ID:HYfhJq1t0

滋賀作は新幹線が嫌いなのです
これ以上ムリ

933 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:47:52 ID:Mf5w13FBO

>>931
新幹線なくても近いから

934 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:53:43 ID:HYfhJq1t0

米原福井は約100キロ
米原金沢は約170キロ
近すぎるということはない

935 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 20:53:48 ID:osGXBpKX0

まぁ新幹線・鉄道貨物などの料金は高速無料化などの影響でどんどん下がるだろうね。
新潟駅発のＴＹОなんかも平日の新幹線往復・ホテル一泊料金込みで、
なんと10,800円というとんでもない金額になっています。
すでに新幹線の片道料金以下という常識を逸脱した金額が出ている。

中・長距離の国内移動は民主党の公約である高速無料化時代を迎えるにあたって、
航空会社や新幹線などは客が減るのに料金を下げざるをえない状況になってくる。

人口減少も避けてとおれない日本の現状を考えると、
民主党政権の政策を実行していくと近い将来恐ろしい結末が待っているたろうな。

個人的に感じる民主党政権は選挙公約を実現するために、
目先の財源を捻出しようと説明責任も果たさずに一刀両断状態になっている。
まるで独裁者が支配している国に住んでいるような錯覚さえかんじる。

来年の参院選を見据えて少しでも結果をだそうと焦っているんだろうが、
国民は「えっ」という感じだろうな。もう少しソフトランディングできないものかね。
まずは議員・公務員数と給料の削減、
各省庁の腐った慣習や天下り先である外郭団体等にメスを入れるのが先だろう。

936 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:04:10 ID:osGXBpKX0

>>929
嘘つきは金沢人のはじまり。。。
嘘つきは金沢人のはじまり。。。
嘘つきは金沢人のはじまり。。。

ソースが出て嘘がバレると逃亡します。
この繰返し・・・・・もう慣れたよ。w

まぁ洗脳されているから自慢の自地域を大袈裟に見せて威張りたいんだろうな。
結局はその自慢も井の中の蛙でどうでもいい小さいことなんだけどね。w

937 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:07:55 ID:jAA71mgK0

>>924
今までと何ら変わらない。
北陸新幹線の金沢開業でまず多くの福井の人間が北周りを使うようになる。
空港はこれまでどおり小松空港を使うだろうし、何も変化はない。
むしろ北陸新幹線を繋げたいことによって、より関西離れは加速するだろう。

938 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:15:35 ID:9KCSsfM60

>>924
新快速なんて何もスピードアップにならん。
特急と比較しても料金と時間において魅力がない。
そんなもんで関西よりになるとか考えるのは関西人の
浅はかな考えと言わざるをえない。
福井の発展を邪魔するような地域とは手を組まない。

939 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:21:06 ID:DTWkNNkb0

>>937
高速道路が無料化されれば、福井は京都や名古屋が休日の買い物圏内になる。

940 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:21:22 ID:osGXBpKX0

北陸新幹線の金沢⇔福井間の延伸が白紙になって、
福井は残念だったな。

今日、佐渡で100市町村以上の首長が集まっておこなわれた北陸新幹線沿線市町村会議でも、
「非常に残念だ。悔しい。」と言う主旨のコメントをＮＨＫのインタビューで答えている。

新潟人だが北陸三県は繋がりも強いみたいだから福井まで延伸させて、
北陸三県民みんなで喜べればいいのにと思ったよ。
政権が交代した今となっては森元総理もどうすることもできないだろうな。

まぁ北陸新幹線沿線自治体が一つになって陳情を続けていくしかないだろうな。
民主党政権下でも政策や財源が落ち着いてくれば無駄ではない地方の社会資本整備も動き出すはずだから。

941 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:27:11 ID:9KCSsfM60

>>839
高速が無料化されればとか、～たらればの話など意味なし。
高速の無料化は北陸3県の関係をさらに強くする。
結局はガソリン代もかかるし疲労もある。
所詮京都などは遠い。毎回週末になると京都まで高速で一時間30分もかけて
買い物に行くバカなどいない。
それと帰属意識は別ものだよ。

942 ：スレタイ一覧：2009/10/16(金) 21:29:45 ID:HYfhJq1t0

24【福井･石川･富山】黒い三連星・悪の枢軸金沢137【北陸】
52-1【福井・石川・富山】三ヶ月 137 【北陸】
52-2【福井・石川・富山】三角関係 137 【北陸】
297【福井・石川・富山】三路物語 137 【'09秋】
304福井・石川・富山】北陸三路物語 137 【'09秋】
306【福井・石川・富山】三国港 137 【'09秋】

943 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:30:04 ID:mAX9ZhOJ0

京都福井間は1時間55分だったな。ノンストップで。

944 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:34:45 ID:DTWkNNkb0

>結局はガソリン代もかかるし疲労もある。

これは北陸の移動でも同じ。
京都や名古屋なら北陸にはない雰囲気がある。
ガソリン代３０００円程度なら十分行く価値があると思う。

945 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:36:46 ID:osGXBpKX0

飛行機ではなく、乗換えなしに自都市の主要駅から東京駅直結の整備新幹線はステータスだよ。

北陸新幹線が福井までの延伸が決まる頃には現在問題になっている自治体負担金はなくなっているから、
実現すれば福井の一人勝ちだな。頑張れよ福井！
（原発のエネルギー供給による優位性をもっと全面に出して国に圧力をかけていけばなんとかなると思うけどな。）
運命共同体である長野・新潟・富山・石川県のすべてが応援しているから。

946 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:41:41 ID:mAX9ZhOJ0

>>944
だから結局は何が言いたいの？
2時間以上かけて車の駐車料金払ってなんで京都まで買い物に行くの？
一年に一回ぐらいは行くかもしらんよ。
それと福井に何もないと勘違いしてるだろ、お前。
頻繁に行くのは金沢だろうよ。
京都や名古屋は頻繁に行く距離ではない。
京都に昔わりとよく行った福井人の俺が言うんだから。

947 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:41:54 ID:osGXBpKX0

スレタイなんてどうでもいいよ。
それにしても田舎者ってどうでもいい小さなことにこだわるよな。w

スレタイなんてどうでもいいからシンプルに固定しろ！
誰か依頼スレにいって将軍様にその旨伝えないとスレをたててもらえないぞ。w

948 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:46:26 ID:DTWkNNkb0

>>946
福井は数回行ったことがあるし知人もいる。
日用品の買い物には困らない。

１ヶ月に１回程度なら日帰りで名古屋や京都に行く価値はあると思う。
休日の買い物圏内と言っても毎週行くとはどこにも書いていない。

949 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:50:16 ID:TwQxyXFM0

たまには名古屋もイイよ。
名古屋は北陸で体験できないものがあるよ。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090204064517.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090625185432.jpg
http://yuzi5824.cool.ne.jp/0712301.JPG
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/389/11289/1024-768.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090625185447.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090625195949.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090623112758.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090606204713.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090601191036.jpg

950 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:54:53 ID:xHFQKIQ10

>>948
毎月一回もなんで高速に乗ってワザワザ買い物に行かなきゃならんのだよ。
通販もあるし日用品の買い物には困らないって当たり前だろ。
日用品の買い物に困ってどうするんだ、生活できんだろ。
たまに観光ぐらいだよ。

951 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 21:57:20 ID:Fuce+MWT0

名古屋はいいけど遠いわ
別に名古屋行かなきゃ買えない（観れない）ようなものを買うわけでもないし

952 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:02:09 ID:xHFQKIQ10

>>948
君ね、上から目線で物事を見ようとするからダメなんだよ。
あなたの場合は福井に行ったこともあるなんだろ。
逆の立場ならどうよ福井なんかに月1で行く理由などないでしょ。
京都や名古屋は都会だから来るだろう行くだろうとかの感覚が間違いなんよ。

953 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:33:42 ID:i9mo5rGY0

日経平均が盛り返してるのに、

今日の大和は－１０％の爆下げですねｗ　　昨日も－５％

市場は今回のリストラ策は悪材料と大変がとってますね。

954 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:41:43 ID:osGXBpKX0

大和のメインバンクはどこなんだ？

955 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:41:52 ID:9d/Mnl6wO

10年後の北陸は、金沢市にめいてつエムザが細々と営業、
富山駅前と福井駅前にエムザのギフトショップがあるだけだったりして・・・

956 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:45:05 ID:vJaRnwvJ0

957 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:54:06 ID:osGXBpKX0

>>955
北陸終了のお知らせということですね・・・・・　ﾅﾑﾅﾑ

地元資本である大和に金を落とすことができるのか？
郊外のジャスコ・イオン・アピタ群、駅前イオンや１０９詣でをつづけるのか？

大和を生かすも殺すも北陸人しだいということです。

あっ、そうそう新潟人はもう残念ながら協力できませんよ。w
頑張れ北陸人！w

958 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:59:41 ID:9d/Mnl6wO

>>957
もし、三越伊勢丹が、広島や松山、新潟の三越を
閉鎖するとか言い出したらどうする？

959 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 23:02:09 ID:vJaRnwvJ0

福井石川富山県内に三越はないのでスレ違いです

960 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 23:09:27 ID:vJaRnwvJ0

福井延伸延期の話題はこれだけですか
連日新幹線がどうのと騒いでいた割には
静かですね

961 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 23:16:42 ID:osGXBpKX0

>>958
＞新潟の三越を閉鎖するとか言い出したらどうする？

大和につづき三越という核テナントを失った駅から遠い古町は商業地域としての役割を終えるでしょう。
現在もじわじわと進行していますが良質なテナントは万代地区に集積していくかたちになるでしょうね。
万代地区はロフト（ラブラ万代）・アルタ・伊勢丹・ビルボードプレイス・ＢＰ２・アクロスなどの、
核となる箱が集積していますので新潟○通が弱体化してもう少し自由になれば万代は大化けするてしょうね。
ミナミプラザ・シルバーボウルビル・ＪＴ・郵便貯金事務センター・国交省や気象庁跡地や流作場などなど、
万代だけでも開発を待っている土地はまだまだあります。

要は一つの商業地域に人を呼ぶことができる核テナントは凄く重要なことです。

962 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 23:17:27 ID:vJaRnwvJ0

スレチきえろ
バカ

963 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 23:20:27 ID:osGXBpKX0

>>962
ID:9d/Mnl6wO氏の質問に答えただけなのに、
「バカ」とは北陸人の余裕のなさと民度の低さを感じますね。w

964 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 23:23:24 ID:ZI7XGiHL0

北陸新幹線の話題禁止～っ厨はどこいった？ｗ

965 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 23:24:06 ID:GAgk90wZ0

>>958
皮肉な事に、大和の撤退は三越を延命する事になるかもね。

966 ：スレタイ一覧：2009/10/16(金) 23:46:04 ID:vJaRnwvJ0

24【福井･石川･富山】黒い三連星・悪の枢軸金沢137【北陸】
52-1【福井・石川・富山】三ヶ月 137 【北陸】
52-2【福井・石川・富山】三角関係 137 【北陸】
297【福井・石川・富山】三路物語 137 【'09秋】
304【福井・石川・富山】北陸三路物語 137 【'09秋】
306【福井・石川・富山】三国港 137 【'09秋】
498【福井・石川・富山】駅前&市街地発展度調査137

967 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 00:00:30 ID:vJaRnwvJ0

980踏んだ人がきめてください

968 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 00:38:54 ID:iGpRkroDO

なんで依頼スレ通りでダメなんだよ
早く決めろよ

969 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 01:15:15 ID:crWxM48K0

980すぎてからでいいよ

970 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 01:53:57 ID:crWxM48K0

日中友好

971 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 02:02:39 ID:/qEnnYTWO

月１で名古屋や京都なんか行ってたらすぐ飽きるって。
あまり行ったことない奴だろ。

972 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 02:10:31 ID:uMRZcAVz0

名古屋や京都に漫然と行くから飽きる
もしくは遊ぶ金がないかどちらか
毎回行くところ下調べしてから行かないとな
オレは次回今流行りの浴衣耳かき店に行く予定

973 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 02:11:08 ID:crWxM48K0

名古屋はともかく、京都は見るところがいくらでもある
歴史の宝庫、寺院の宝庫だからね
観光地だって無限にあるし
いくらでも見るとこあるよ

974 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 03:10:08 ID:uDqU75B/0

>>961
根本的に古町の三越と大和が潰れると仮定して、、
店がつぶれる時点で県外資本からの評価はどう考えても古町だろうが万代だろうがマイナスにしかならないし、
そもそも札幌も百貨店は次々潰れ仙台も百貨店誘致は白紙化しているというのに新潟に大手が新潟に来るメリットはないな・・・
せいぜいラフォーレがどこかに移転してくるだけというオチ・・・
あとはお得意のマンションが関の山じゃないのか？ｗ

975 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 04:23:18 ID:uDqU75B/0

個人的には金沢新潟はまだ街中にパイが多いからマシな方だと思うけどな。

高松は１０年くらい前からそごう撤退、オーパ撤退など既に中心部崩壊していた。
最近のアーケード開発も規模縮小などもあるし、中身自体が成功とはいえない。
この５年で新陳代謝があるわけでもないのに空室率は依然と高い（これは新潟も同じ。金沢は新陳代謝が過剰供給）

松山も、ラフォーレといったパイ自体が少ない四国で箱ごと崩壊。その他テナントなどの撤退も進んでいる。
鹿児島もほぼ松山と同様三越撤退やその他有名テナントの撤退が進んでいる。ビックカメラ進出が今の唯一の救いかな？

この５年の中心部の求心力の相対低下度
高松（企業も店も撤退）＞＞松山＞金沢＞新潟＞＞熊本・大分＞静岡
＊既に中心部求心力皆無の東北などの地方都市は除く

静岡は言わずもがな郊外型店舗を全てシャットダウンしていたため求心力の低下はこの１０年を見ても少ないと思う。
西武撤退後もすぐパルコが入り、１０９ドリーム進出後も好調だった為店舗拡大、新静岡センター立て替えなど未だ景気の曇りは少ない。

熊本大分なども求心力が高まっているとは思えないが、かといってあまり暗い噂も聞かない。

976 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 04:37:30 ID:u5OsVJ1G0

新潟伊勢丹　３７０億
新潟三越　　１８０億
新潟大和　　０８０億

香林坊大和　２５０億
名鉄エムザ　１８０億

キムはこれを覚えとこう！ｗ
で、大和の株価が暴落してるねｗ

977 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 05:40:06 ID:uDqU75B/0

新潟伊勢丹３５０億
新潟三越１６９億だろ・・・

微妙に脚色するなよｗｗ
大和が新潟から撤退し、金沢のエムザ、ラブロ片町、新潟の三越、ラフォーレ原宿新潟あたりも既に黄色信号状態

どちらの都市も余談ならぬ状況であることに変わりはない

978 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 06:10:22 ID:Dx3x9boX0

地方中枢都市：ファッションビル＋四大百貨店＋大型ショッピングセンター
地方田舎都市：四大百貨店＋大型ショッピングセンター
田舎中小都市：地場百貨店＋大型ショッピングセンター
ド田舎：地場百貨店　　　　　　　　　　　　　　　　　（　←　金沢はここ）
限界集落：スーパー

979 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 06:13:41 ID:u5OsVJ1G0

香林坊大和　というより大和辞退がもう赤信号ですぜｗ

一昨日は‐５％　昨日は‐１０％ですぜｗ
株価全体が回復してるのに

980 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 06:51:11 ID:uDqU75B/0

>>978
意味がわからんｗ頭が悪いのか？ｗ
そもそも地方中枢都市の大半は地場百貨店が一番店だが？
藤崎しかり岩田屋しかり丸井今井しかり福屋しかり・・・

>>979
香林坊富山高岡の店はあれでも売り上げがまだ黒字。
バブル期の貯蓄も結構ありそうだが・・・
しいていうなら社長はクソ

もう新潟も金沢も衰退街道走ってんだから仲良くしろよｗ
そもそも大和撤退自体新潟にとっても芳しくないネタなのに何考えてるの？

981 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 07:04:36 ID:5I8qQinO0

>>973
名古屋は名古屋駅前と栄以外にも都会的エリアがたくさんあるよ。例えば
名古屋の副都心金山、金山駅前のアスナル金山
http://www.asunal.jp/
大曽根のナゴヤドームは野球以外にもイベント多数
http://www.nagoya-dome.co.jp/
元気な大須商店街
http://www.osu.co.jp/

982 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 07:08:57 ID:vCeODLO20

地方中枢都市：ファッションビル＋四大百貨店＋大型ショッピングセンター
地方田舎都市：四大百貨店＋大型ショッピングセンター　（←新潟はここ）
田舎中小都市：地場百貨店＋大型ショッピングセンター
ド田舎：地場百貨店　　　　　　　　　　　　　　　　　（　←　金沢はここ）
限界集落：スーパー

983 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 08:39:45 ID:PfGe0QxdO

大和香林坊店の売上高は１２１億４３００万円で、前年同期比１１・８％減。
大和高岡店は１２・５％減の３３億３７００万円で、減収幅が最も大きかった。
福井西武は６８億８６００万円、大和小松店は１５億８７００万円で、ともに１０・０％減だった。
　大和富山店（富山市）は９・９％減の９０億７千万円。
めいてつ・エムザ（金沢市）は「まだ数字は固まっていないが、２けた減にはならない」（幹部）としている。

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20091017301.htm

984 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 09:06:29 ID:i+qisILY0

自慢しいないばりんぼ同士が罵り合うすばらしいスレですね！

985 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 09:38:11 ID:iGpRkroDO

結局スレ立てしねーくせに依頼した奴に文句言うなよカス共しね

986 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 09:49:48 ID:u5OsVJ1G0

>>980
毎年‐１０％強の売上減でっせｗ

987 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 10:13:09 ID:iqIicMXJ0

いいかお前ら
撤退確実でも古町を年明け早々に出るなよ
敗戦の凱歌「ウサギちゃん」を踊ってから帰れ

988 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 10:28:16 ID:h/fcAqVe0

【国際】歴史都市連盟に金沢加盟、京都、奈良に続き国内３例目

５０カ国以上の都市が加盟する世界歴史都市連盟（事務局・京都市）の理事会が
１４日、奈良市で開かれ、金沢市やコンスタンツァ（ルーマニア）など４都市の加盟を承認した。

　金沢は城下町の保存活動などが評価された。国内では京都、奈良に続き３都市目。

　同連盟にはこれで８４都市が加盟。２年ごとに会議を開き、防災や町づくり、伝統技術の
継承など共通の課題を話し合う。

　平成２２年に会議を開く奈良市の仲川げん市長は同日の記者会見で「１３００年、歴史と
共生した平和な奈良を世界にアピールしたい」と話した。

産経msnニュース　2009.10.14 19:58
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091014/trd0910141958007-n1.htm

やっと世界的にも評価されるようになってきたな。
ミシュランやその他評価も高いからね。

989 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 10:43:33 ID:iGpRkroDO

まるで自分とこの街は好調であるかのように言うからなｗ
古町の壊滅的な衰退見てよく言えるわｗ

それに地場百貨店もない都市のが明らかショボイし
高島屋も大丸も松坂屋も元はただの地場百貨店だし
丸井今井、藤崎、福屋、岩田屋と大都市ど地場百貨店ない都市は絶対ないしｗ

嘘、妄想、高プライドの新潟人ｗ

990 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 10:52:08 ID:VGWCQd/x0

大和と丸井今井、藤崎、福屋、岩田屋を同格だとでも思ってるのかね。
大手全国百貨店とガチ勝負して、更に旗艦店が軽く500億円の売上を上回ってから並べて欲しいもんだ。

991 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 10:52:11 ID:iqIicMXJ0

おかげさまで新潟大和の土地は
早速不動産関係からの注目が始まってるみたい。
投資目的の購入もありそうだけど。

992 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 11:02:51 ID:St5xZ3qy0

結局、マンションになってしまうのかねぇ
新潟市役所にしちゃったら？ｗ

993 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 11:05:12 ID:iGpRkroDO

次スレ
【福井・石川・富山】駅前＆市街地発展度調査 137★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1255740195/

994 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 13:13:06 ID:Xf2I9y9F0

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