■■■トヨタ日本最大赤字１兆円で豊田市は？■■■

豊田市民だが、豊田の製造出荷額国内最高！元気名古屋！！トヨタは今年１０００万台突破で世界が注目！！！　
トヨタは米国の目を眩ませる為、わざと赤字を作ってるだけなんだよ♪
西三河は神〜♪♪♪
豊田美術館も凄いし、鳥山あきらワールドが、もうすぐ豊田市にできるぞ!!!・∀・


■■■トヨタ：営業赤字８５００億円　国内製造業で過去最大−−今期予想■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090509ddm001020089000c.html　（２００９年５月９日　毎日新聞公式公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、１０年３月期の連結業績予想で本業のもうけを示す営業損益が８５００億円の赤字になると発表した。
創業直後の１９３８年３月期以来７１年ぶりの営業赤字（４６１０億円）に転落した０９年３月期から赤字幅がほぼ倍増。
国内製造業では過去最大の赤字となる。売上高も前期比１９・６％減の１６兆５０００億円と２期連続の減収を見込み、
最終（当期）損益も５５００億円の赤字となる見通しだ。
　世界不況の長期化で北米や欧州を中心に新車販売の不振が続くと見ている上、円高で利益が圧迫されるのが主因。
トヨタが１０年３月期に一段の業績悪化を予想したことは、日本の景気後退の深刻さを改めて認識させるものだ。
　１０年３月期の連結世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は０９年３月期比１０６万台減の６５０万台と、
６年ぶりに７００万台割れを計画。原価低減や設備投資などの固定費削減など８０００億円の収益改善策を講じるが、
カバーし切れず、創業以来初の２期連続営業赤字に陥る見通し。
渡辺捷昭社長は会見で「（１０年３月期も）厳しい経営環境が続くと覚悟せざるを得ない」と説明した。
　同時に発表した０９年３月期連結決算は売上高が前期比２１・９％減の２０兆５２９５億円と９年ぶりの減収。
円高も響き、営業損益は４６１０億円の赤字（前期は２兆２７０３億円の黒字）となった。
最終（当期）損益も４３６９億円の赤字（前期は１兆７１７８億円の黒字）と５９年ぶりの赤字で、
０９年３月期の年間配当は前期から４０円減配し１００円とする。トヨタの減配は１９４９年の上場以来、初めて。【米川直己】

トヨタ　糸冬 了

豊田市民涙目ｗ

最近、見ないな

豊田市が破綻すれば、トヨタのイメージはさらに悪化。
その後、トヨタはさらに赤字を垂れ流し、
いずれは、外国の企業に狙われ買収されるってオチのような気がする。
その頃には名古屋も治安の悪化した無法地帯になって、
日本人は近づけない街になってると思う。

中日戦隊 豊田レンジャー MARK�Uは、
どったのかしらネｗｗｗ＾・＾

豊田市が破綻にでもなれば
マスコミが大騒ぎするんじゃないかｗ

早くも、バブルの塔ミッドランドスクエアの取り壊しが焦点にｗｗｗ
そうとうヤバいんだなトヨタ



日本一の駅前超高層ビル街？名古屋駅周辺を語ろう

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 20:43:12 ID:KlHl0sMU
>395
かなり厳しいとは思う。ミットを壊す方が金がかかるし
現実的に、言うと豊田市の本社と東京本社は完全に名古
屋に移転させた方がいいかもしれないね。生産拠点が愛
知県だから、名古屋本社の方が、海外の要人もセントレ
アを利用する事になるからトヨタにとっては、好都合で しょ。
工場閉鎖は、需要が伸びてきたら対応できなくなってし
まうからますないだろうし。スリム化するなら、名古屋本社が、合理的ですね。


398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 22:03:16 ID:PAGE/k3m
>397
別にミッドランドを壊す必要はない。
テナントで格安で貸せば借り手はある、
研究、工場は豊田市でいいとして
今後、監督官庁の目が厳しくなるから東京に経営陣
が移動する可能性は高い。またコストや将来性を
考えるなら中国に本社も有り得る。
だが、名古屋の人には残念だが間違っても
名古屋に本社を移すことはない。
本当、こんな状況でも頭の中がお花畑でいいですね。


http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1231385055/l50x

>鳥山あきら

鳥山明のそっくりさん？

薄利のプリウスばっか売れてカローラもアリオンも売れなくなって儲けがないらしいじゃんｗ

>>9
そのハイブリッド車も
GMに掠め取られて、トヨタ瀕死状態ですｗ

むやみに不逞外国人増やしてんじゃねーよトヨッタ
仕事がなくなったトヨタ工外国人が全国に飛散してんだよ
てめーの身勝手な行動が治安悪化につながるんだよ、責任持って送り返せ

>>11
トヨタの責任で、日本の治安が悪くなるよね。
早く愛知県を隔離できるような
菌をばら撒かないようにさせる条例を作成してほしい

プリウスはインサイトに負けてるし
日産は電気自動車を開開発し、スバルも販売を表明してたな
その上、GMまでもがハイブリッド車。
トヨタかなりやばいぞ。
日産は世界初の電気自動車一般販売に期待できるな

トヨタは停滞の一途だぞｗ

プリウス

発売１週間で予約１１万台突破！

>>15
ホンダに抜かされ、日産に先を超され、
パナに電池の支配権を持っていかれ、
GMに技術を根こそぎ提供させられるトヨタｗ
悲惨すぎるな

それぐらいホンダも日産も元気なら日本は安泰なのにね。
ホンダはまあ大丈夫か。日産は来年が勝負だな〜

豊田市の風俗街はすごい
切られた期間工が故郷に帰れないのも理解できる

>>17
自動車産業自体が終わってるからね。
今までその中心にいたトヨタは、
本当にやばい状況だと思う。
生産が減ってるだけでなく
他社にも部品売ったりしてたけど、
受注量とか減らしてきてきたり・・
もう終わりだと思うよ

斜陽国日本以外の自動車需要はまだまだ伸びますから。
勝手に終わらせるな。

>>20
それはないな
世界生産台数は2012年くらいまで縮小する
競合他社も増えていく
トヨタの存在感は、さらに薄れていく

豊田市破綻都市候補��1ｗ

赤っ恥の豊田市民ｗ

名古屋大幅下落と書いてあるけど、トヨタショックの傷跡はかなり大きいんだね


地価、150地点中148地点で下落　　2009/05/27
http://sumai.nikkei.co.jp/news/latestnews/index.cfm?i=2009052707911p2
　
　国交省4月調査　国土交通省が27日発表した地価動向によると、
4月1日時点の主要150地点の地価は3カ月前と比べて148地点（98％）で下落した。
下落地点の数は前回調査（1月1日時点）と同じ。
景気低迷によるオフィスビルの空室率上昇や賃料下げが響き、
名古屋圏の大幅下落が目立つ。ただ、一部の住宅地などでは下落幅が縮小しつつある。

　この調査は四半期ごとに全国の主な商業地や住宅地の地価の動きを3カ月前と比べる。
具体的な地価は公表せず、上昇や下落の動きだけを示す。足元の地価の動向をつかむのに役立つ。

　上昇地点はなく、新潟駅南（新潟市）と鹿児島中央駅（鹿児島市）の2地点だけが横ばいで、その他はすべて下落した。
東京、大阪、名古屋の三大都市圏では6％（年率換算で21％）以上下落した地点が前回の35から41に拡大。
名古屋は4地点で下落率が12％（年率換算で40％）以上を記録した。「トヨタショック」による土地需要の落ち込みが響いたとみられる。

　

民国まんせー

豊田市は3年以内に
破綻すると思うよ

固定資産税が取れるから問題ないよ

>>27
おまえ無知だなｗ
トヨタは月を追うごとに停滞してるようだが。
ここらで真剣に考えた方がいいんじゃないか?

名古屋大幅下落と書いてあるけど、トヨタショックの傷跡はかなり大きいんだね


地価、150地点中148地点で下落　　2009/05/27
http://sumai.nikkei.co.jp/news/latestnews/index.cfm?i=2009052707911p2
　
　国交省4月調査　国土交通省が27日発表した地価動向によると、
4月1日時点の主要150地点の地価は3カ月前と比べて148地点（98％）で下落した。
下落地点の数は前回調査（1月1日時点）と同じ。
景気低迷によるオフィスビルの空室率上昇や賃料下げが響き、
名古屋圏の大幅下落が目立つ。ただ、一部の住宅地などでは下落幅が縮小しつつある。

　この調査は四半期ごとに全国の主な商業地や住宅地の地価の動きを3カ月前と比べる。
具体的な地価は公表せず、上昇や下落の動きだけを示す。足元の地価の動向をつかむのに役立つ。

　上昇地点はなく、新潟駅南（新潟市）と鹿児島中央駅（鹿児島市）の2地点だけが横ばいで、その他はすべて下落した。
東京、大阪、名古屋の三大都市圏では6％（年率換算で21％）以上下落した地点が前回の35から41に拡大。
名古屋は4地点で下落率が12％（年率換算で40％）以上を記録した。「トヨタショック」による土地需要の落ち込みが響いたとみられる。

ずばり来期のトヨタの赤字は1兆3000億ってとこだな

豊田は豊橋と間際らしいから挙母市に戻すべき

GM逝ったな

ご愁傷さま

次はトヨタの番だなｗ

>>30>>31>>33

『ID:日本旅客鉄道さん』と『ID:破綻した某自動車会社さん』がトヨタ叩きに奔走しておりますｗ

豊田市炎上wwwwww
今の愛知県のメディアの扱いは
かつての持ち上げが嘘のような袋叩き状態
そして、２ｃｈでもバッシングが凄まじいね

トヨタはGMとの取引も大幅に縮小で、さらに経営が悪化するの確実だな
円高、販売台数減、他社のへの部品販売大幅縮小
これでは、トヨタグループは崩壊寸前だろうな


ＧＭ破産法、日本企業に影響波及　トヨタ社長「米合弁は継続」
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090602AT1C0100501062009.html

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の破産法申請が日本企業に影響を広げるのは確実だ。
トヨタ自動車などＧＭと業務提携する日本メーカーは現在の関係を維持する方針だが、
部品供給や現地での販売に支障をきたす可能性がある。日本の部品メーカーもＧＭとの取引が大幅に縮小しそうだ。

　トヨタの渡辺捷昭社長は１日、都内で記者団に対し、ＧＭとの米合弁工場ＮＵＭＭＩについて
「しっかり継続していきたい」と表明した。「ＧＭもＮＵＭＭＩを継続したいという考えを持っており、（トヨタと）一致している」と述べた。(07:33)

豊田市は破綻しそうだなｗ

ばかか。トヨタも名古屋も早く消えろ。目障りだ。

最近、豊田市がニュースに出るのは
停滞とか破綻、失業、閉鎖などマイナスなものばかりだね
世間は、トヨタがいつ破綻してもおかしくないと思ってる。

自動車産業そのものが、米が強かったそうです。
北米で強かった日本が、一人負けしてるようなので日本の自動車産業そのものの先は暗そうです


５月米自動車販売：米国勢は予想以上、トヨタとホンダは下回る(５)


６月２日（ブルームバーグ）：自動車メーカー各社が２日に発表した５月の米国内販売統計によると、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーター、クライスラーの米国勢はアナリスト予想ほど減少しなかった。
一方、トヨタ自動車とホンダは予想よりも悪化した。
米自動車調査会社オートデータによると、５月の米自動車販売台数は前年同月比34％減の年率990万台だった。
これはブルームバーグがアナリスト７人を対象にまとめた予想平均（920万台）を上回る水準。昨年５月は1420万台だった。
ＧＭの販売台数が前年同月比30％減、クライスラーは47％の減少。フォードは24％減少した。
トヨタは41％減、ホンダは42％減。一方、日産自動車は33％減少したものの、予想を上回った。
クライスラーは４月30日に連邦破産法11条に基づく会社更生手続きの適用を申請して以来、
初めての月間販売台数の発表となった。ＧＭは６月１日に破産法の適用を申請した。
消費者調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツのシニアバイスプレジデント、ゲーリー・ディルツ氏は
「状況が上向きかけていることは間違いない」と言明。「改善を見極めるなら、例年ピークとなる５、６、７月を見るべきだ」と述べた。
ブルームバーグがまとめたアナリスト５人の予想は、ＧＭが37％減、フォードが29％減、クライスラーが51％減だった。
アナリスト３人の予想は、トヨタが40％減。日産とホンダはそれぞれ37％、38％の落ち込みが見込まれていた。
ディルツ氏によると、クライスラーはレンタカー会社への値引き販売が事実上ゼロとなる一方、
ディーラー販売市場でシェアが拡大し、５月の販売は見掛け以上に好調だったという。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aRq5a3FwLl7k&refer=jp_asia

トヨタは豊田市見捨てて、アメリカに行く準備してるんじゃないのかな

そんなことをされたら地場産業が何もない豊田市は間違いなく破綻するので
市が賄賂を流して全力で阻止します。

というか、今でもやっているでしょ。

キャハハハハハハ
豊田市民の発想と全く逆の展開でかわいそ杉だわネｗ

ぷぅ〜〜〜〜ｗｗｗ

今でも登記上の本社があんな僻地の豊田市になっているのは
市が賄賂を流して本社はなんとしても豊田に置いて貰おうとしている証拠

愛知の糞田舎で町内会の行事に参加しなかったら、なぜか？学校でとがめられ
ついでに地元原住民の子供にいじめられ、挙句「妹が通学団でどうなるか覚えとけよ」
と脅され、土着先生はそんないじめも完全スルー、なんて田舎に住んでいた人のブログ
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/day-20080718.html

530運動や農協旅行や早朝ラジオ体操といった
学校とは全く関係のない地域の行事が、なぜか
学校での評価に繋がるんだよなークソイナカって。

愛知のクソイナカにたくさんいる基地外の実例↓
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10084478031.html
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10194348929.html
ttp://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10173212834.html

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・お前ら何で車買わないの・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　車無いと不便でしょ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる(1) - 08/03/23 | 13:47
給料はなぜ上がらない
ttp://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/

>>46
奥田がトヨタを駄目にしたようなもんだな
自業自得だろｗ

奥田さんは三重県出身者だけど、批判していいの？

見栄県民に制覇された豊田市奴隷労働者
悲惨なこといとおかし

トヨタを作ったのも静岡県民

静岡と三重に乗っ取られて支配された哀れな豊田市

>>50
そうだったんだな
豊田市は静岡の支配下と言う事か
静岡が南関東州になれば、豊田市も神奈川の支配下だな

静岡と言っても豊橋都市圏内の湖西市だけどね

まあ愛知でないことは確かだ

トヨタの発祥は愛知県刈谷市
湖西市民は遠州人の自覚なしの豊橋ＬＯＶＥ

>>54
そのうち、倒産して豊田はおまえんとこが発祥とか
責任の擦り付け合いになりそうだなｗ

有利子負債13兆円もあって
よく豊田市はやっていけてるよ。
さすがに去年あたりから
市財政が90％も減って豊田市の財政危険度が表に出てきたけど

プリウスの受注１４万台に　残業再開、休日出勤も検討へ
2009.6.8 20:07

トヨタ自動車は８日、ハイブリッド車（ＨＶ）新型「プリウス」の国内受注台数が５日までに１４万台に達したことを明らかにした。
さらに、６月から堤工場（愛知県豊田市）などでフル生産態勢とし、国内向け月間を２万台、海外向けを同３万台に引き上げる。
堤工場ではいち早く残業を再開するなど、増産態勢を敷いて、ほかの生産拠点から約１３００人の応援社員を派遣。
今後、休日出勤も検討する。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090608/biz0906082011016-n1.htm

>>57
こいつ、まだ生きてたのか?ｗ
トヨタ火の車だろ

忙しいのはプリウス生産工場だけで
カローラやアルファード、エスティマ。ウィッシュなど
今までの主力車種は軒並み激減らしいな。

情報提供

219 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 01:54:43 ID:4MNOzOmy0
日産の電気自動車　バッテリー交換方式に　来年発売、充電時間は不要
6月4日11時50分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000511-san-bus_all.view-000
日産が採用するベタープレイス社のＥＶ用電池交換システム＝今年４月、横浜市内（写真：産経新聞）


日産自動車、電気自動車を追浜工場で生産 - 日産自動車（5月12日）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090512-02-j.html
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス ゴーン）は12日、
電気自動車（EV）を2010年秋より同社の追浜工場（神奈川県横須賀市夏島町）で生産すると発表した。
追浜工場は日産のモノづくりの中核を担う重要な拠点であり、
日産は同工場をEV生産の主力工場のひとつと位置付ける。
同工場でのEVの生産は2010年秋に年間5万台の規模で立ち上げ、2012年の量販に向けて生産台数を拡大していく。
ＥＶの主要な構成コンポーネントであるモーターは横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町）で、
インバーターは当初座間事業所（神奈川県座間市広野台）でそれぞれ生産する。

日産、露で乗用車生産開始　ゴーン社長が式典出席
配信元:産経新聞
2009/06/02 16:43更新

日産自動車は２日、ロシアのサンクトペテルブルク市郊外で建設していた乗用車組立工場の生産開始式典を、ゴーン社長らが出席して行った。
日産によると、生産能力は最大で年５万台。総投資額は２億ドル（約１９３億円）で、高級セダン「ティアナ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」の２車種を生産する。
トヨタ自動車は２００７年末に同市郊外の工場で生産を始めているが、販売不振のため今春には一時的な稼働停止に追い込まれている。（共同）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/261388/

>>59
日産の一人勝ちだな

おめでたいなｗ

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　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　載　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::大衰退:::::＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　| ﾐ./　　＼,)(,,／　　ヽﾐ |
　　　　　　　　　　　　　　　（ 6.−−-◎─◎-−−∂）
　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ 　∴ ）（o o）（ ∴　ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　○○○にも欲しいな　｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　反日人

日本でストリート ビューを見ることができる地域
例）仙台、千葉、埼玉

日本でストリート ビューを見ることができない地域
例）納小屋、Ｂ畜

>>63
名古屋にストリートビューができるのは
2030年頃くらいかｗ

584 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 23:43:07 ID:IW/EfFWe0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090609-00000023-kana-l14

知事マニフェスト、自己評価は「達成度７割」
6月9日21時0分配信 カナロコ

松沢成文知事は９日夜、横浜市内で講演し、マニフェスト（政権公約集）についての自己評価を発表した。
「後半の２年間ですべてを実現できるようにしたい」と意欲を示した。
　知事は任期中に11条例を制定し、37項目の政策を実現すると公約。Ａ（目標達成）、Ｂ（一定の成果）、Ｃ（課題が残る）、Ｄ（不十分）の４段階で自己評価した。

　Ａは３月に制定された全国初の公共的施設受動喫煙防止条例をはじめ13項目で、昨年から８増。11条例のうち知事多選禁止、自治基本、犯罪被害者等支援など８条例が制定されたが、いずれもＡだった。
　Ｂは日本一の治安実現、電気自動車の開発普及など26項目。Ｃは子育て支援、高齢者介護など福祉分野が目立ち15項目。


ブラジリアンを大量に寄せ集めてガソリン車やＨＶ車のネジ締めさせてる地方とははじめから治安の状態が違うけどな・・・

反日 の 対在京球団成績　

4月17日（金） ● 3 - 5 （結果） vs. 巨人 18:00 納小屋Ｄ
4月18日（土） ● 2 - 3 （結果） vs. 巨人 15:00 納小屋Ｄ
4月19日（日） ● 5 - 6 （結果） vs. 巨人 14:00 納小屋Ｄ
4月24日（金） ○ 3 - 2 （結果） vs. 巨人 18:00 東京Ｄ
4月25日（土） ● 4 - 5 （結果） vs. 巨人 18:00 東京Ｄ
4月26日（日） ○ 8 - 0 （結果） vs. 巨人 14:00 東京Ｄ
5月08日（金） ● 4 - 10（結果） vs. 巨人 18:00 東京Ｄ
5月09日（土） ● 1 - 3 （結果） vs. 巨人 18:00 東京Ｄ
5月10日（日） ● 7 - 8 （結果） vs. 巨人 14:00 東京Ｄ

4月07日（火） ○ 4 - 3 （結果） vs. 東京 18:00 神宮
4月08日（水） ● 4 - 8 （結果） vs. 東京 18:00 神宮
4月09日（木） ● 7 - 10（結果） vs. 東京 18:00 神宮
4月28日（火） ● 2 - 4 （結果） vs. 東京 18:00 豊橋
4月29日（水） ● 1 - 7 （結果） vs. 東京 18:00 納小屋Ｄ
4月30日（木） ● 0 - 3 （結果） vs. 東京 18:00 納小屋Ｄ
5月12日（火） ○ 6 - 3 （結果） vs. 東京 18:00 岐阜
5月13日（水） ● 1 - 7 （結果） vs. 東京 18:00 納小屋Ｄ
5月14日（木） ● 5 - 8 （結果） vs. 東京 18:00 納小屋Ｄ

早くも１４敗ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

4月25日
反日 0 0 0 0 1 0 0 1 2 4
巨人 0 1 0 0 1 0 0 0 3X5

年間来場者＿上位５施設（＋おミソ）
１＿25,000,000人＿ディズニーリゾート
２＿10,500,000人＿福岡ホークスタウン
３＿08,500,000人＿大阪ＵＳＪ
４＿07,205,000人＿東京ドームシティ
５＿05,260,000人＿横浜・八景島シーパラダイス
味噌00,250,000人＿トヨタ博物館

◎＿約 3,030,000 件　"横浜開港祭" の検索結果
○＿約 0,506,000 件　"さっぽろ雪まつり" の検索結果
○＿約 0,351,000 件　"よさこい祭り" の検索結果
○＿約 0,320,000 件　"博多どんたく" の検索結果
○＿約 0,106,000 件　"弘前ねぷたまつり" の検索結果
味噌約 0,057,900 件　"名古屋まつり" の検索結果


247 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 20:25:31 ID:DnTNvbOiO
トヨタ博物館や名古屋まつりを知らないカッペがいると聞いて
飛んできたわ。


248 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/09(火) 21:26:55 ID:eG33FXFS0
馬鹿はおめでたいなwww
要するにエンジン車やＨＶ車は絶滅危惧種認定って事だろうwww
職工さん（>>241）の職場では
いつモーターの部品を作り始めるのか明日聞いて来いwww


>年間来場者＿上位５施設（＋おミソ）
>味噌00,250,000人＿トヨタ博物館
こんなの日本人が知らなくても無理ないっすｗｗ　反日人でもない限り知らないっすｗｗ

>>65
糞味噌民国のスラム

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ

【事実】９００万人：神奈川"県"人口　　（１００%在住者のみ）
【推定】８００万人以上：中京大都市"圏"人口　（通勤・通学者数(15歳以上）が1.5％以上いれば圏内）
【事実】３５０万人：横浜"市"人口　　（１００%在住者のみ）

〜規模性×中核性〜
ベッドタウン横浜　≒ 自称大都会・大名古屋
（ソース：名古屋市発表の資料）

三大ご当地ソング地区・・・東京！大阪！神奈川！
東京都：約５００曲
神奈川：約４００曲
大阪府：約３００曲
ーーー以下ご参考ーーー
横浜単体：約２００曲
中部地方：約２００曲
湘南鎌倉：約１００曲
愛知全体：約０５０曲
（ソース：wiki）




さて、結論でたね

神奈川"県"単体＞中京大都市"圏"＞横浜"市"単体＞名古屋都市"圏"（≠名古屋大都市圏）

192 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 00:29:49 ID:K3jgBlK50
昼間人口がベッドタウン以下の場所は論外という前提で話を進めます。

１．いちいち圏とか名乗りたがる大袈裟ぶりが笑える
900万人：神奈川（ただの単一の県）
880万人：中京圏（中京大都市犬）　
880万人：都区部（ただの都県の一部分）
324万人：名古屋都市犬（名古屋市＋一宮市＋春日井市＋小牧市などなど）　

２．いちいち地方とかつけたがる大袈裟ぶりも笑える
4200万人：関東地方
2000万人：関西地方
1300万人：東京都（ただの単一都県）
1100万人：中京痴呆（≒東海3県）


３．いちいち規模を大きく見せたがる虚勢ぶりが笑える
名古屋港：東海市＋知多市＋弥富市＋名古屋市＋飛島村（輸出入額や面積の大部分は名古屋市外）
横浜港：横浜市単体（両隣の川崎港や横須賀港などは勿論別カウント）
京浜港（スーパー中枢港/東京港＋横浜港）＞＞＞阪神港（スーパー中枢港/大阪港+神戸港）＞＞横浜港＋川崎港＋横須賀港（神奈川県単体）＞＞伊勢湾（スーパー中枢港/愛知県＋三重県）

４．ＧＮＩ（Gottsu Nandemo Ichiban-suki)
とにかく日本一や日本初に憧れている。【クマさんコースター日本初】というタイトルですら死守しようとする。
二大都市圏に対する地方のコンプレックスから、常に中央でありたいと切望している。
どうしても中央っぽい名前が欲しくて、ついには”中京”なる珍妙な呼称を編み出してしまった。
国内トップ３に入るような高層ビルがないせいか常に高いビルに憧れていて
高層ビルさえあれば都会になれるという妄想にとりつかれている。

ベッド市昼間人口325万＞名古屋都市犬324万
これが正確なものだ

>>70
ナゴヤは都市圏まで
偽って日本国民を騙してたんだねｗ

トヨタが味噌を狂わせたんだなｗ
自分で自分の首を絞めるとは、この事だなwwww



　無理もない。０８年に２兆円強の営業黒字を計上していたトヨタ自動車が、１年後の０９年３月期に４６００億円の赤字に転落したのである。
自動車の部品は１台当たり約３万個。地域全体で雇用を支えてきた下請け企業も経営不振に陥り、
愛知県下の中小企業約２４万社のうち約９万社が県信用保証協会の融資制度を利用する。
　昨年４月に１・８０倍と全国平均の２倍を誇った県の有効求人倍率（季節調整値）は、求職者の他県からの流入も影響し、
今年４月に０・５２倍。日銀短観「業況判断指数」でも、かつて日本で最も豊かと実感された愛知、岐阜、三重の
東海３県が昨年１２月以降、全国平均以下の数値を更新する。まさに急降下だ。



http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090611dde012010066000c.html

豊田市は日本で最も見下される都市になってしまったなｗ

豊田市ｲﾗﾈ

平壌からタワケを追放するために
530運動に参加しないよそ者は、容赦なくリンチ!! これが北のやり方だがねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

学校の先生、大概よそ者なのだけど、おれんたらあの地域でやっとった530運動や農繁公社旅行といった行事を馬鹿にしたような表情で、
「そんなん地元の人間だけでやっとったらええやん」とかほざいたのがいた。ふざけろ！！530運動や農繁公社や早朝ラジオ体操は、
平壌が誇る、児童育成の美しい伝統なのにだ。このたわけ先生は○○からやってきた先生で、授業中にくだらん駄洒落をいったり、
平壌を馬鹿にしたりと、みんなから嫌われていた。あと女の生徒にセクハラまがいのはつげんをしたりで、
平壌ではまずうけいれられーせんような、いやな先生だった。俺は平壌を馬鹿にされ、怒りが爆発してしまい、その先生を殴ってまった。
親は学校に呼ばれて、あといろいろ面倒くさいことがあったが、平壌にずっと住んでいた先生はみんな俺のことを認めとったみたいだった。

いまでも付き合いのある先生、これは生粋の北の人間なのだけど、この先生は俺のことを暑いまなざしで見て、
「君は正義感が強いでよ、本当の平壌人だで。530運動や農繁公社旅行を引っ張ってくれる、そういう統率力のあるリーダーが必要だわ。
あの先生（俺が殴ってまった）は神民からは嫌われるタイプだでよ、早いとこ平壌から消えてもらいてゃあもんだわ」

この先生は今、○○○に移り住んで、530や農繁公社旅行の普及に勤めている。今でも盆暮れには贈り物を欠かせせんような、いい先生だった。

俺が殴った先生は、精神病院に入院してまったらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ソース
tp://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10194348929.html

↑違和感ないな

ところで日本は豊田市を早晩見捨てるだろう

キャハハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ナ駅前にある『毎　日ﾄﾖﾀビル』でお馴染みの毎日新聞様が、
豊田市の生活保護申請件数が昨年同期の約４．５倍に増え、
全国トップだった有効求人倍率は４月には全国１５位の０．５２倍にまで低下だってｗｗｗ＾・＾
■■■生　活　保　護　：　申　請　４　．　５　倍　…　豊　田　市　、　自　動　車　不　況　が　直　撃　■■■　　　
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090616k0000m040106000c.html　（２００９年６月１５日　毎日新聞公式公認）
　愛知県豊田市は１５日、１〜５月の生活保護申請件数が昨年同期の約４．５倍に増えたことを明らかにした。
厚生労働省などによると、１〜３月の全国の申請件数は昨年同期より約６割増え、名古屋市も２．７倍に増えているが、
トヨタ自動車が本社を置く同市はそれを大きく上回っており、自動車不況が雇用を直撃している実態が新たに裏付けられた。
　市議会一般質問の答弁で明らかにした。豊田市生活福祉課によると、増加傾向が顕著になったのは昨年１２月から。
それまでの申請は月１０件前後だったが、１２月に２０件に増え、
今年に入ってからは１月７１件▽２月６４件▽３月７６件▽４月７１件▽５月４４件と高水準が続いている。
また、１〜５月の相談件数は計１３７８件で前年同期の約８倍に上った。
　同課によると、市には「仕事がなくなり生活できない」「派遣切りに遭った」などの相談が今も寄せられているという。
愛知県は昨秋まで、自動車産業がけん引する形で好景気を続けてきたが、世界的な金融危機を受け雇用が急速に悪化。
全国トップだった有効求人倍率は４月には全国１５位の０．５２倍にまで低下し、豊田市などが深刻な影響を受けている。

トヨタは来年辺りに
全国最低の沖縄抜かしそうな勢いだな

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/090527jokoku.htm

2009年5月27日　　フィリピントヨタ労組を支援する会

フィリピン国家が多国籍企業の僕（しもべ）に！

　フィリピントヨタ争議の現地裁判が大詰めを迎えています。
フィリピンではフィリピントヨタ労組をつぶすために、国籍企業トヨタにフィリピン政府が肩入れしてきただけでなく、フィリピン国軍までもが動員され、そしてさらに裁判所も多国籍企業の僕（しもべ）になっています。

中日新聞は、ある意味、
味噌に事実を教えない時点で悪だよな
朝鮮気質に味噌が傾く原因に
あの新聞の存在ある



77 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 17:10:07 ID:W7CRRC8g0
マジな話、北朝鮮の民衆は悪くない。
上層部にそういう教育（世界の標準とは外れた洗脳）を受けているのだからやむを得ない。
名古屋も同じことが言えるよ。
朝鮮気質なあの新聞のお陰で、北朝鮮の民衆のうえに起こっていることが
ここでも起こっているのだから。

名古屋の民衆は、むしろ被害者と呼べるのかも知れない。

マスコミを当てにしていない日本人（味噌以外ね）は
まだ健全なほうかも知れん

そういや奥田はフィリピントヨタ上がりだった

>>82
ろくでもないのが舵取りをすれば
トヨタでも会社更生法適用の危機さらされるんだな

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆



トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。



１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。



Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

>>31
こいつ普段人前でも まぎ･わ･ら･しいっていってんのかな？(わら)

キャハハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ナ駅前にある『毎　日ﾄﾖﾀビル』でお馴染みの毎日新聞様が、
豊田市の生活保護申請件数が昨年同期の約４．５倍に増え、
全国トップだった有効求人倍率は４月には全国１５位の０．５２倍にまで低下だってｗｗｗ＾・＾
■■■生　活　保　護　：　申　請　４　．　５　倍　…　豊　田　市　、　自　動　車　不　況　が　直　撃　■■■　　　
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090616k0000m040106000c.html　（２００９年６月１５日　毎日新聞公式公認）
　愛知県豊田市は１５日、１〜５月の生活保護申請件数が昨年同期の約４．５倍に増えたことを明らかにした。
厚生労働省などによると、１〜３月の全国の申請件数は昨年同期より約６割増え、名古屋市も２．７倍に増えているが、
トヨタ自動車が本社を置く同市はそれを大きく上回っており、自動車不況が雇用を直撃している実態が新たに裏付けられた。
　市議会一般質問の答弁で明らかにした。豊田市生活福祉課によると、増加傾向が顕著になったのは昨年１２月から。
それまでの申請は月１０件前後だったが、１２月に２０件に増え、
今年に入ってからは１月７１件▽２月６４件▽３月７６件▽４月７１件▽５月４４件と高水準が続いている。
また、１〜５月の相談件数は計１３７８件で前年同期の約８倍に上った。
　同課によると、市には「仕事がなくなり生活できない」「派遣切りに遭った」などの相談が今も寄せられているという。
愛知県は昨秋まで、自動車産業がけん引する形で好景気を続けてきたが、世界的な金融危機を受け雇用が急速に悪化。
全国トップだった有効求人倍率は４月には全国１５位の０．５２倍にまで低下し、豊田市などが深刻な影響を受けている。

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'


（ ^??^?）ﾜｶﾗﾈｰｗ

WRCでも不正してたのに一度も勝てなかったよな。
まさに日本の恥さらし。安い車を作るだけで、性能の良い車を作る技術がない糞トヨタ。

単純計算してみる
プリは最初250マソで売るつもりだった→200マソにした
８割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ

18マソ×８割×△５０マソ＝△720億円

今期の最終利益が△4300億円
来期が△8500億というレベル

おっとこんな時間に宅急便が…

それにしてもプリウスすごいね

１か月で受注１８万台！

ウィキの名古屋ソングってさ〜
役所が適当に企画したようなのばかり
あれをカウントしたらいかんやろ
歌では名古屋は終わってるよ

>>89
１．悲しいことだけど利益が目的ではなく他社を潰すことだけが目的だから・・
２．横浜市＆神奈川はEV向けスタンドの整備にとりかかり始めたね。Ｎ社EV発売が一年後だからピッチ上がってきたみたい。

>>91
曲数だけ増やそうというサモシイ考えがありありだけど、正直逆に晒しになってる気がするよ。
名古屋港（本当はヨソの市がいくつか集まった港で名古屋市の部分なんて僅か）の数値を、
神戸港や大阪港や横浜港（もちろんそれぞれ各市単独の港）と比較して、ほら名古屋港が日本一とか騒いでるサモシサと共通する精神構造。

>>90
台数やシェアだけ増やそうというサモシイ考えがありありだけど、正直逆に大赤字の晒しになってる気がするよ。
名古屋港（本当はヨソの市がいくつか集まった港で名古屋市の部分なんて僅か）の数値を、
神戸港や大阪港や横浜港（もちろんそれぞれ各市単独の港）と比較して、ほら名古屋港が日本一とか騒いでるサモシサと共通する精神構造。

【事実】９００万人：神奈川"県"人口　　（１００%在住者のみ）
【推定】８００万人以上：中京大都市"圏"人口　（通勤・通学者数(15歳以上）が1.5％以上いれば圏内）
【事実】３５０万人：横浜"市"人口　　（１００%在住者のみ）

〜規模性×中核性〜
ベッドタウン横浜　≒ 自称大都会・大名古屋
（ソース：名古屋市発表の資料）

三大ご当地ソング地区・・・東京！大阪！神奈川！
東京都：約５００曲
神奈川：約４００曲
大阪府：約３００曲
ーーー以下ご参考ーーー
横浜単体：約２００曲
中部地方：約２００曲
湘南鎌倉：約１００曲
愛知全体：約０５０曲
（ソース：wiki）




さて、結論でたね

神奈川"県"単体＞中京大都市"圏"＞横浜"市"単体＞名古屋都市"圏"（≠名古屋大都市圏）

富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山･･ 2009/02/11

在庫でしょうか？
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。




　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 不良在庫の山だぜ。腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

大企業だからこうなるのは当然予測済みだったわけでしょ。
それでも尚ライバル社HVを潰す為にダンピングだもんなぁ。
アジアの後進国以外では久しくこういうの見てなかったけど
今回の件、海外からどんな目でみられてるんだろか？

神奈川人「生まれ故郷の大阪に帰ってきました〜（冗笑）」　
（ＣＭの主演・兵庫人　／　媒体：東京メディア）

http://www.youtube.com/watch?v=fExobG6AGCw

先日、放映日程変更の案内をさせていただきました、下記番組について、放映予定が
決まりましたので、ご連絡させていただきます。

日産自動車の取り組みが紹介される予定ですので、下記内容をご確認の上、是非ご覧
下さい。

・番組名
　フジテレビ「サキヨミ」
　
・放送日
　6月21日（日）　22：00-23：11

・内容
「エコカー戦国時代（仮題）」と題した電気自動車特集の中で、日産の電気自動車開
発の一端が紹介されるほか、ゴーンCEOのインタビューや電気自動車普及への取り組
みなどが紹介されます。

フジテレビ「サキヨミ」番組webサイト：
http://wwwz.fujitv.co.jp/sakiyomi/index.html
※6/14（日）放送予定が上記日程に変更となりました。局側の都合により、放映日時
が変更になる可能性があります。予めご了承ください。

90年代後半、普通に豊田市内をＥＶが走ってましたよ〜　ｅ-ｃｏｍだっけ？
俺も乗ればよかったかな。

pupupupupupu----

晒そうっと

100 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆1fxwubgL03Lj ：2009/06/21(日) 10:55:20 ID:VS7ht23o0
90年代後半、普通に豊田市内をＥＶが走ってましたよ〜　ｅ-ｃｏｍだっけ？
俺も乗ればよかったかな。

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg


どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと12万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ　 　　これじゃあ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/ 　　　また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:37:37 ID:HQo0InPs0
単純計算してみる
プリは最初300マソで売るつもりだった→250マソにした
８割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリは今の倍の36万台売れて終わる
プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ

36マソ×８割×△５０マソ＝△1440億円

今期の最終利益が△4300億円
来期が△8500億というレベル

おっとこんな時間に宅急便が…


632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:35:58 ID:f/fJ5Xv60
>>631
１．悲しいことだけど利益が目的ではなく他社を潰すことだけが目的だから・・
２．横浜市＆神奈川はEV向けスタンドの整備にとりかかり始めたね。Ｎ社EV発売が一年後だからピッチ上がってきたみたい。


633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:37:38 ID:6WMWittS0
なるほどね

巷で言われている通り、どうもプリウスはカローラ，クラウンの客層を喰いまくっているらしい。
→ http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

新型プリウスが出てからの、５月のカローラ，クラウンの落ち込みが凄い。
　カローラ　７位，5290台，前年同月比４６.５％
　クラウン　１６位，3,143台，前年同月比４０.３％

カローラなんて、過去の栄光はどこへ？ってな感じだ。　販売台数がどっちも半分以下まで落ち込んでる。

やっぱり、プリウスのあの価格付けは非常にマズイ結果を生みそうな気がするな．．．トヨタ、どうすんだろ。
高利益車種が軒並みプリウスに引きずられて売れなくなるか、利益でなくなるまで値引きするハメになるから、
万年赤字体質になるんじゃないのか？


三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な爺ばかりみたいだぜ。

女性層には、あきらかに不人気なモデル。
やっぱりトヨタ(笑)は、従来からの顧客単価が激減しているんですね。

昭和６３年　３月１８日　名古屋妊婦切り裂き殺人事件 - 愛知
昭和６３年　２月２３日　名古屋大高緑地・アベック集団強姦殺人事件


昭和５５年１２月　２日　名古屋・女子大生誘拐殺人事件
　　　　　　　　　　　　　　　ギャンブルの借金を抱えた名古屋の職人が女子大生を緊縛して監禁。殺害。

〜昭和期の事件は新しいものだけをピックアップ〜

２０００年　５月　１日　愛知主婦殺人事件 - 愛知 　少年法厳罰化の一因になった。
　　　　　　　　　　　　17歳少年「殺人体験をしてみたかった」
２００１年１２月１４日　名古屋刑務所　肛門部破損殺傷事件　　囚人を手錠拘束のうえ高圧水流で打撃。　
２００２年　６月２３日　愛知県岡崎市の路上で帰宅途中の女子大学生がナイフで刺されて死亡
２００２年　７月　１日　愛知県男児連れ去り殺人事件
２００３年　３月３０日　名古屋市北区と千種区で女性が自転車の女に刺されて死傷
２００３年　９月１６日　名古屋立てこもり放火事件
２００４年　９月　９日　愛知母子4人殺人放火事件 - 愛知 　幼い子供3人含む母子が残忍な方法で殺害され放火
２００５年　２月　４日　愛知県スーパー　乳児殺害事件- 愛知 　安城市
２００５年　２月２１日　名古屋市守山区小幡地内主婦強盗殺人事件
２００６年１１月１９日　愛知県岡崎市ホームレス連続襲撃事件
　　　　　（「弱者の集団（１４歳３人を含む非行集団）」がさらに弱い者を襲った歪んだ地域社会犯罪）
２００７年　５月１７日　愛知長久手町立てこもり発砲事件
２００７年　８月２４日　愛知女性拉致殺害事件（「闇サイト殺人事件」）
２００８年　４月１１日　名古屋フィギュアスケートコーチ教え子強姦事件
２００８年　５月　３日　愛知県豊田市女子高生殺害事件
２００８年　６月　５日　名古屋市中川区大当郎地内老夫婦被害強盗殺人事件
２００９年　５月　２日　愛知県蟹江町一家３人殺傷事件

リニモ開通後くらいから猟奇事件の発生が加速してるのが一目瞭然

元教え子男子らに「裸の映像送れ」と強要した小学校教諭を逮捕　「若い男の子が好きだった」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090622/crm0906221253020-n1.htm

↑こいつの車がトヨタ（ ^ิ౪^ิ）パッソ（笑）

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

マトヨタ君の特徴

●自分の考えこそ絶対に正しい。答えは常にひとつ。
●お国板愛知関連スレに常駐し同じ主張を何度も繰り返す。携帯を使って自分に相槌のレスを入れるのがキモい。
●自分に少しでも敵意を見せた相手には粘着してレスしなくなるまで煽り続ける。まさにニート！
●そしてレスしなくなることが相手が逃げた＝勝利という勝手な思い込み。
●ストーカーである。自分に噛み付いてきた相手のIDを必死チェッカーで調べ、相手が書き込みしている他のスレにまで追いかけてきて粘着する。
●トヨタ車こそが世界最強・最高、それ以外は認めない。ベンツやBMWなど誰も欲しがらないんだとか。
●複数の携帯端末で自演、しかし同じことばかり何度も言うのでバレるｗ
●田舎者と呼ばれるのを嫌がってるらしい。そのため逆田舎者呼ばわりするので生存確認が容易ｗ
●周囲からの注意やテンプレを無視してプロ野球の話題をしつこく繰り返す。

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好きな言葉　無理しなくてもいいよ、ハゲ、ちくわ、蛆虫、粘着

充電１回で１６０キロ　長距離走行も可能

三菱自動車は５日、１回の充電で１６０キロ走れる電気自動車（ＥＶ）「ｉ−ＭｉＥＶ（アイミーブ）」を発表する。大人４人乗りで長距離走行も可能な実用性の高いＥＶの量産は世界で初めて。
０９年度は２０００台を生産、７月下旬から主に法人向けに販売する。
アイミーブは軽自動車「ｉ（アイ）」をベースに大容量のリチウムイオン電池を搭載。電圧１００Ｖの家庭用コンセントなら１４時間でフル充電が可能。
ガソリンスタンドなどに設置される専用の急速充電器なら約３０分で８０％まで補給できる。最高速度は１３０キロで高速道路も走れる。
トヨタ自動車の「プリウス」などハイブリッド車（ＨＶ）がエンジンと電気モーターを組み合わせて走るのに対し、ＥＶの動力は電気だけ。
走行中、二酸化炭素（ＣＯ２）など排ガスを一切出さない。燃費はガソリンに比べて３分の１程度で、割安な深夜電力を使って充電すれば、１キロ当たり１円で走れる計算だ。
価格は国の購入補助金を加味したうえで約３００万円。ＨＶに続く、本格的なＥＶの登場はエコカー市場を一段と活性化しそうだ。

「ＵＳＡで日産自が、電気自動車量産」日本経済新聞がトップ報道
　ttp://response.jp/issue/2009/0622/article126278_1.html
電気自動車の量産化はすでに三菱自動車が6月4日から倉敷市の水島製作所で生産を開始。内容的にはややニュース性に欠くが、日経は「電気自動車を海外で量産するのは日本勢で初めて」という視点から1面のトップで大きく取り上げたとみられる。

三菱とトヨタの開発同士繋がりがあるの知らないのwwwww
無知は恥ずかしいザンスwwwww

>充電１回で１６０キロ　長距離走行も可能
>
>三菱自動車は５日、１回の充電で１６０キロ走れる電気自動車（ＥＶ）「ｉ−ＭｉＥＶ（アイミーブ）」を発表する。大人４人乗りで長距離走行も可能な実用性の高いＥＶの量産は世界で初めて。
>０９年度は２０００台を生産、７月下旬から主に法人向けに販売する。
>アイミーブは軽自動車「ｉ（アイ）」をベースに大容量のリチウムイオン電池を搭載。電圧１００Ｖの家庭用コンセントなら１４時間でフル充電が可能。
>ガソリンスタンドなどに設置される専用の急速充電器なら約３０分で８０％まで補給できる。最高速度は１３０キロで高速道路も走れる。
>トヨタ自動車の「プリウス」などハイブリッド車（ＨＶ）がエンジンと電気モーターを組み合わせて走るのに対し、ＥＶの動力は電気だけ。
>走行中、二酸化炭素（ＣＯ２）など排ガスを一切出さない。燃費はガソリンに比べて３分の１程度で、割安な深夜電力を使って充電すれば、１キロ当たり１円で走れる計算だ。
>価格は国の購入補助金を加味したうえで約３００万円。ＨＶに続く、本格的なＥＶの登場はエコカー市場を一段と活性化しそうだ。
>
>「ＵＳＡで日産自が、電気自動車量産」日本経済新聞がトップ報道
>　ttp://response.jp/issue/2009/0622/article126278_1.html
>電気自動車の量産化はすでに三菱自動車が6月4日から倉敷市の水島製作所で生産を開始。内容的にはややニュース性に欠くが、日経は「電気自動車を海外で量産するのは日本勢で初めて」という視点から1面のトップで大きく取り上げたとみられる。

とよたおわったな

数年後、トヨタは三菱の株8％位習得するかもよwww
情弱だねwwwww

数年後、トヨタは三菱の株8％位持つかもよwww
情弱だねwwwww

日産のEV、ガソリン車と同価格に＝来秋発売へ−ゴーン社長
6月23日19時1分配信 時事通信

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、来秋発売する電気自動車（EV）の価格について、
「通常の車に匹敵するものでなければならない」と述べ、
補助金込みでガソリン車と同じ価格帯に設定することを明らかにした。

大量生産でコストを抑え、出遅れているエコカー市場で巻き返しを狙う。
横浜市での株主総会後、記者団に語った。

　三菱自動車と富士重工業が7月、EVを発売する。
しかし、今年度の生産台数は三菱自の「アイミーブ」がわずか1400台で、
価格は国の補助金制度を使っても約320万円と、同じ大きさの軽自動車と比べ2〜3倍。

これに対し、日産は年産5万台からスタートし、
補助金を活用して200万円以下の価格帯に抑えるとみられる。

新社長「電気自動車レースに出るべきだった？」　
トヨタ城下町、「残業ゼロ」「超多忙」同居
両刃の剣「プリウス」　グループ再編の引き金にも
http://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=163905&dt=2009-06-23

　ガソリン車に出口見えず
プリウスというヒット商品が出現してもトヨタの生産台数に占める比率は5％にも
満たない。ガソリンエンジン車がハイブリッド車に食われていくという問題の舵取りは、
難しい経営課題だ。ハイブリッドカーや開発を進める次世代電気自動車を見据えた場合、
現状のガソリンエンジン周りの排気系、駆動系の部品会社をそのまま抱えていくのは難しく、
ハイブリッド部品などに事業転換できない企業は淘汰（とうた）され、逆に電気部品メーカーには新規の取引先としてのビジネスチャンスが広がると考えられる。明るい材料が
プリウスのヒットにとどまるとういう状況自体が、これまでガソリン車主導の同社の
事業に対して変革を促すことが考えられ、現状の難しさを物語っている。
一方、既存車種の販売低迷の影響が軽微で、ハイブリッド・電気自動車拡大のメリットを
受けるのは、バッテリー事業でパートナーのパナソニックとその傘下にある三洋電機、
バッテリー原料の中央電工で、いずれもトヨタ城下町以外の企業。エレクトロニクス
メーカーなどの新規参入が進めば、トヨタ城下町が豊田市でなく、他の市などに取って
代わる可能性もないわけではない。


トヨタ氏坊wwwww

ふむ。

そうすると今までなじみの無かった企業が豊田市に進出してくる可能性もあるわけだな。
堤周辺なら土地はたくさんあるし、新工場建設ラッシュでまた活気付く可能性もあると。

日産の電気自動車　バッテリー交換方式に　来年発売、充電時間は不要
6月4日11時50分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000511-san-bus_all.view-000
日産が採用するベタープレイス社のＥＶ用電池交換システム＝今年４月、横浜市内（写真：産経新聞）


日産自動車、電気自動車を追浜工場で生産 - 日産自動車（5月12日）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090512-02-j.html
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス ゴーン）は12日、
電気自動車（EV）を2010年秋より同社の追浜工場（神奈川県横須賀市夏島町）で生産すると発表した。
追浜工場は日産のモノづくりの中核を担う重要な拠点であり、
日産は同工場をEV生産の主力工場のひとつと位置付ける。
同工場でのEVの生産は2010年秋に年間5万台の規模で立ち上げ、2012年の量販に向けて生産台数を拡大していく。
ＥＶの主要な構成コンポーネントであるモーターは横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町）で、
インバーターは当初座間事業所（神奈川県座間市広野台）でそれぞれ生産する。

日産、露で乗用車生産開始　ゴーン社長が式典出席
配信元:産経新聞
2009/06/02 16:43更新

日産自動車は２日、ロシアのサンクトペテルブルク市郊外で建設していた乗用車組立工場の生産開始式典を、ゴーン社長らが出席して行った。
日産によると、生産能力は最大で年５万台。総投資額は２億ドル（約１９３億円）で、高級セダン「ティアナ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」の２車種を生産する。
トヨタ自動車は２００７年末に同市郊外の工場で生産を始めているが、販売不振のため今春には一時的な稼働停止に追い込まれている。（共同）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/26138

【自動車】トヨタ渡辺社長、巨額赤字を陳謝　「懸命に努力」章男副社長が釈明 (産經新聞社 “09株
主総会ライブ”)［09/06/23］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245729046/


大差のボロ負けは、利益でもトヨタ(笑)は一人負けですね。
株主総会で叩かれて、社長が謝罪したみたいですよ。

トヨタ社長の渡辺捷昭、巨額赤字を陳謝

２３日、愛知県豊田市の本社で
トヨタ自動車は定時株主総会を開催した。
社長の渡辺捷昭は、平成２１年３月期の連結決算と２２年３月期の連結決算予想がともに巨額の赤字と
なったことについて、「株主の皆さまにご心配をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。

２１年３月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が４６１０億円の赤字と、昭和１６年の
決算公表以来初の赤字に転落。今年度も急速な需要回復は見込めないことから、２２年３月期の
連結営業損益は８５００億円の赤字になるとみている。

ダルビッシュ・・・・・北海道・・・・・羽曳野市
稲葉＿篤紀・・・・・北海道・・・・・西春日井郡師勝町
村田＿修一・・・・・横浜・・・・・糟屋郡篠栗町
内川＿聖一・・・・・横浜・・・・・大分市
原＿＿辰徳・・・・・読売・・・・・相模原市
山口＿鉄也・・・・・読売・・・・・横浜市
亀井＿義行・・・・・読売・・・・・大和郡山市
内海＿哲也・・・・・読売・・・・・城陽市
阿部慎之助・・・・・読売・・・・・浦安市
小笠原道大・・・・・読売・・・・・千葉市
片岡＿易之・・・・・埼玉・・・・・千葉市
涌井＿秀章・・・・・埼玉・・・・・松戸市
中島＿裕之・・・・・埼玉・・・・・伊丹市
渡辺＿俊介・・・・・千葉・・・・・下都賀郡都賀町
石原＿慶幸・・・・・広島・・・・・大垣市
栗原＿健太・・・・・広島・・・・・天童市
岩田＿＿稔・・・・・阪神・・・・・守口市
藤川＿球児・・・・・阪神・・・・・高知市
青木＿宣親・・・・・東京・・・・・日向市
田中＿将大・・・・・東北・・・・・伊丹市
岩隈＿久志・・・・・東北・・・・・東大和市
馬原＿孝浩・・・・・福岡・・・・・熊本市
杉内＿俊哉・・・・・福岡・・・・・大野城市
川崎＿宗則・・・・・福岡・・・・・姶良郡姶良町
小松＿＿聖・・・・・オリ・・・・・いわき市
福留＿孝介・・・・・シカゴ・・・・・曽於郡大崎町
松坂＿大輔・・・・・ボストン・・・・・江東区
城島＿健司・・・・・シアトル・・・・・佐世保市
イチロー・・・・・シアトル・・・・・西春日井郡豊山町
岩村＿明憲・・・・・タンパベイ・・・・・宇和島市

トヨタの本社が未だにあんな僻地のド田舎・豊田市にあるのは、豊田市の上層部が賄賂を流しているからなんだろ？
登記上だけでもいいから本社を置いて貰わないと豊田市は壊滅だもんな

バッテリー交換式とか、設備が大変そうだよな。
在庫も抱えなければいかんだろうし。
ディーラー交換？
インフラまで整える？
普通にプラグインが出たら淘汰されそうな･･･
しかし三代目プリウスって、てっきりプラグインで出るもんだとばかり思ってた。
知ったときはがっかりした。
でも値段で驚いた。そういうことなのね。
古い話題でゴメン。

http://trendwatch-jp.blogspot.com/2009/01/blog-post_08.html

日産電気自動車、電池はリースで

現在の電気自動車開発ブームの火付けともいえる日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、
2009年1月5日放送のテレビ東京番組「カンブリア宮殿」で、２０１０年度に予定している
電気自動車販売で電池部分のリース化を検討していることを明言した。電池部分のリース化
検討については予てからゴーン社長がメディアへ公言していたものだが、今回のテレビ番組で
この販売戦略に変更がないことを宣言した格好だ。

ゴーン社長は、予てから電気自動車の車両価格について「量販する上で車体がガソリン車より
高くなってはいけない」と強調。 「（ガソリン車との）価格差は１０％増くらいが妥当な水準」
との考えを示している。
また、電池のレンタル価格は「電気代と合算した価格が（ガソリン車で使用する）ガソリン
価格より低くなければいけない」とし、月数千円程度の負担を想定していることも示唆している。
コストが高い電池部分を切り離して販売することで車両価格をガソリン車並みに引き下げ、
普及を目指す考えだ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:37:37 ID:HQo0InPs0
単純計算してみる
プリは最初300マソで売るつもりだった→250マソにした
８割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリは今の倍の36万台売れて終わる
プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ

36マソ×８割×△５０マソ＝△1440億円

今期の最終利益が△4300億円
来期が△8500億というレベル

おっとこんな時間に宅急便が…


632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:35:58 ID:f/fJ5Xv60
>>631
１．悲しいことだけど利益が目的ではなく他社を潰すことだけが目的だから・・
２．横浜市＆神奈川はEV向けスタンドの整備にとりかかり始めたね。Ｎ社EV発売が一年後だからピッチ上がってきたみたい。


633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:37:38 ID:6WMWittS0
なるほどね

新社長「電気自動車レースに出るべきだった？」　
トヨタ城下町、「残業ゼロ」「超多忙」同居
両刃の剣「プリウス」　グループ再編の引き金にも
http://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=163905&dt=2009-06-23

　ガソリン車に出口見えず
プリウスというヒット商品が出現してもトヨタの生産台数に占める比率は5％にも
満たない。ガソリンエンジン車がハイブリッド車に食われていくという問題の舵取りは、
難しい経営課題だ。ハイブリッドカーや開発を進める次世代電気自動車を見据えた場合、
現状のガソリンエンジン周りの排気系、駆動系の部品会社をそのまま抱えていくのは難しく、
ハイブリッド部品などに事業転換できない企業は淘汰（とうた）され、逆に電気部品メーカーには新規の取引先としてのビジネスチャンスが広がると考えられる。明るい材料が
プリウスのヒットにとどまるとういう状況自体が、これまでガソリン車主導の同社の
事業に対して変革を促すことが考えられ、現状の難しさを物語っている。
一方、既存車種の販売低迷の影響が軽微で、ハイブリッド・電気自動車拡大のメリットを
受けるのは、バッテリー事業でパートナーのパナソニックとその傘下にある三洋電機、
バッテリー原料の中央電工で、いずれもトヨタ城下町以外の企業。エレクトロニクス
メーカーなどの新規参入が進めば、トヨタ城下町が豊田市でなく、他の市などに取って
代わる可能性もないわけではない。


トヨタ氏坊wwwww

バッテリーの交換はガソリン入れるより早く数分だそうだ。

＞普通にプラグインが出たら淘汰されそうな･･･

そのときはプラグイン式の電池に積み替えればOK。
電気自動車の基本構造はどっちも電池とモーター駆動で変わらない。
ハイブリッド車では、ガソリンエンジンを削ぎ落とすことができないので、それは無理。

日産の電気自動車　バッテリー交換方式に　来年発売、充電時間は不要
6月4日1時37分配信 産経新聞

　日産自動車が、日米で来年から発売する電気自動車（ＥＶ）に、
長時間の充電が不要なＥＶシステムを搭載することが３日、分かった。
ＥＶはバッテリーへの充電時間の短縮が課題の一つだが、バッテリーそのものを交換する方法を採用する。
現在の技術では通常の充電器を使った場合、フル充電まで数時間、急速充電器でも数十分かかるが、
数分でフル充電したバッテリーと交換できるという。ガソリン車の給油とほぼ同じ時間で、
日産ではＥＶの普及に弾みがつくとみている。

　バッテリー交換システムは、米ベンチャー企業のベタープレイス（カリフォルニア州）が開発した
車体を持ち上げ、底部に搭載したバッテリーを機械を使って取り外し、充電済みのバッテリーと交換する。
日産はこの技術に注目し、今年４月から横浜市内で実証実験を進めている。

　システムの設置コストは５０万ドル（約４８００万円）と、
ガソリンスタンドの貯蔵タンクの半分以下で済むという。
日産では公的補助を受けながら、首都圏を中心に交換スタンドの設置を進めていきたい考えだ。

　日産が開発中のＥＶは５ドアハッチバックの小型乗用車。
バッテリーがフル充電での場合、走行距離は約１６０キロで、追浜工場（神奈川県横須賀市）で来年秋から年間約５万台を生産する。

　バッテリー交換システムを採用することで、日産は車体価格からバッテリー価格を除いて販売することも検討している。
バッテリー交換の際に課金することでバッテリー価格を回収する仕組みとし、ＥＶ購入の初期費用を抑制することもできる。

独自企画、で、インフラを整備？できるの？？

90年代末から実験してた（現在は終了）豊田市と比べると横浜市のＥＶ実験は遅いね。


＞バッテリー交換の際に課金することでバッテリー価格を回収する仕組みとし、ＥＶ購入の初期費用を抑制することもできる。

↑
ここが気になるんだが。
初期費用を抑制としか書いてないし。

神奈川県＆横浜市＆東京都＆日産
でインフラ整備でしょ？

とりあえずスタンドを普及。
勝ち残ったビジネスモデルに合わせてプラグインでもバッテリリース方式でも変えてきゃよろし。

片や企業単体がプラグイン作ろうとしてる体制。
片や行政民間タッグを組んで社会基盤から抜本的に組みなおそうとしている体制。

>>129
随分狭いじゃないかｗ
長い道のりになりそうだな。

車種が増えてバッテリーの種類が豊富になると、それに合わせて在庫も抱えなくちゃいけないのでは？
またバッテリーを統一すると制限ができてその後の展開が苦しくなりそうだし・・・

ん〜、時間をかけてると燃料電池の時代がやってきそうな。

>>127-128

一個人（自分）だけの頭脳
VS
霞ヶ関＆日産＆東京神奈川横浜行政＆米ベンチャー企業の頭脳の集合体


>（現在は終了）豊田市
威張って書くなよＷＷＷＷＷＷ
恥晒してるだけだぞ？ＷＷＷＷ

横浜市ではないけど三菱は横浜を拠点にしてここ数年社会実験をやってたね。
早い遅いだの日本初だの日本最大だの最速だのどうでもいいこと。
要は社会と人の役に立つ実験じゃないと糞の役にも立たない。
それと、個人の杞憂も、糞の役にも立たない。

　

>>130-132
都と神奈川県で２０％近くでしょうか。。。
恐らくはすぐに大阪が追随し、あとは一気呵成でしょうね。
（但し、名古屋だけは最後まで、プラグインだったりしそうだケド。。。）

化石エネルギー→電気へと移り変わる大変動期において、過渡期の技術に
過ぎないハイブリッド車に資源を割いてる企業は負け組です。

>>132
１７％

三菱でも日産でもトヨタでもホンダでもマツダでもスズキでも何処でもいいけど、
自動車が化石燃料依存から脱却するのは良い事だ。

トヨタはプラグインｅｖに、力を注ぐべきだと思います。
そもそも、ｈｖといったってガソリンの燃費がいいってだけの話で
結局は、リッター３０ＫＭだか５０ＫＭだかだけど、化石燃料を燃やして走ってるのでしょう？
反社会的とまでは申しませんが、反主流的、反エコ的、反世界標準的な企業姿勢だと思います。

>>135
流石、地理お国自慢板の住民さんですね。素早い集計、ありがとうございます。
やはり、１７％という２０％弱に近い数値でしたようで、安心しました。
来夏ぐらいが、本格的な日本の、電気自動車元年になりそうですね！
日本開国１５０周年にあわせて、なんだか少し、未来が明るくなった、、、かな？

富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山･･ 2009/02/11

不良在庫でしょうか？
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。

こんな長期間野ざらしの車が、いずれ皆さんの手元に新車として届くのですね。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 不良在庫の山だぜ。腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>138
最後の「気持ち悪い」が笑えたw
たった一言で名古屋のすべてを語ってる。

トヨタがＦ１富士開催から撤退すると、
毎年鈴鹿に２０万人近い観客が訪れ、レース前後数日は名古屋のホテルが満室で予約不能になるという皮肉。


プリウスが売れると豊田市が、インサイトが売れると鈴鹿市が助かるというシーソー。
ただし他のガソリン車は首締め状態。

ｗｗｗ
愛知民国人人生終了（笑）

事件の筋は「性犯罪」か　豊田女子高生殺害事件　　トヨタ自動車企業城下町　県内トップ、全国屈指の犯罪多発地区
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230458116/　　

マトヨタ君の特徴

●自分の考えこそ絶対に正しい。答えは常にひとつ。
●お国板愛知関連スレに常駐し同じ主張を何度も繰り返す。携帯を使って自分に相槌のレスを入れるのがキモい。
●自分に少しでも敵意を見せた相手には粘着してレスしなくなるまで煽り続ける。まさにニート！
●そしてレスしなくなることが相手が逃げた＝勝利という勝手な思い込み。
●ストーカーである。自分に噛み付いてきた相手のIDを必死チェッカーで調べ、相手が書き込みしている他のスレにまで追いかけてきて粘着する。
●トヨタ車こそが世界最強・最高、それ以外は認めない。ベンツやBMWなど誰も欲しがらないんだとか。
●複数の携帯端末で自演、しかし同じことばかり何度も言うのでバレるｗ
●豊田市出身・在住の正真正銘の田舎者だが、田舎者と呼ばれるのを嫌がってるらしい。そのため逆田舎者呼ばわりするので生存確認が容易ｗ
●周囲からの注意やテンプレを無視してプロ野球の話題をしつこく繰り返す。

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好きな言葉　無理しなくてもいいよ、恥かしい、ハゲ、デブ、ちくわ、蛆虫、粘着

>>128
失敗に終わった（実用化できなかった）実験を誇らしげにするなんて馬鹿としか言いようがない。
>>131
三菱＆横浜市でやってた成果がようやく実となるときがきたということか。
充電ステーションはみなとみらいだったっけ？　あとどっかにもあったか？　あんま横浜行かないから詳しくないが。


トヨタ、国内生産41.9％減で依然マイナス…5月実績
6月25日17時40分配信 レスポンス

トヨタ自動車が発表した5月の生産・国内販売・輸出実績によると、
国内生産は前年同月比41.9％減の19万2637台と依然として大幅マイナスだった。
国内販売は同23.1％減の8万2394台と落ち込んだ。
除軽市場のシェアは前年同月よりも2.2ポイントダウンした。
グローバル生産台数は、同38.8％減の44万2621台となった。

輸出は同51.3％減の10万117台と半減した。
ほぼ全地域で低迷した。
海外生産はほぼ全地域で減少し、同36.2％減の24万9984台だった。

《レスポンス　編集部》

>>131
素人でもすぐに浮かぶ疑問だよ。
インフラ整備なんて簡単なことじゃないと思うが、一企業独自企画でなんとかなるものなのか？
地域限定で、官公庁の営業車向け？？

×一企業独自企画
○世界各国で展開する供給会社の規格を日本企業＆中央官庁＆複数自治体が認めた形
　複数企業の追随が見込まれる

中央（東京神奈川）抑えたら後はなし崩しだろうな
「地域限定で、官公庁の営業車向け」という願望も虚しく当初から月産４０００台だもんなｗ


マクドナルドのメニュー等を見ると「名古屋地方を除く」っていう注意書きをよく見ます。何故ですか？
http://q.hatena.ne.jp/1071938201

1 回答者：urania 2003-12-21 01:48:43 満足！ 20ポイント
http://member.nifty.ne.jp/take777/m4120105.htm
食品メーカーの話では、新製品のテスト販売は決して名古屋地方では行わないそうです。名古屋で売れた
食品は絶対に他の地方で売れないから。
だそうです。

2 回答者：Marvy 2003-12-21 06:08:33 満足！ 10ポイント
http://www.google.co.jp/search?q=cache:eyQ65wpjuPgJ:member.n...
名古屋では名古屋だけの地域限定商品を出し、それに力を入れる予定な
> ので、通常商品の半額セールは行わない。とのことです。
> 名古屋は個性的な食べ物で有名ですが、どうもこの地方の人々の味覚は
> 他の日本人とは異なるようです。
> ○○も約1年ほど名古屋に住んだことがあるのですが、名古屋フーズに
> 馴れることはできませんでした。
> 食品メーカーの話では、新製品のテスト販売は決して名古屋地方では行
> わないそうです。名古屋で売れた食品は絶対に他の地方で売れないから。

>>146
そうすると車両専用設計とかじゃなくて電池の型は決まってるんだ？

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　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ ニッサンのＥＶは「地域限定で、官公庁の営業車向け」（であって欲しい）
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　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ ニッサンのＥＶは●●●だから難しいだろうな
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（●●●に入る言葉は別になんでも構わない）

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　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ ニッサンのＥＶは車両専用設計バッテリだから難しいだろうな
　　　　　　　 ｀ー一'

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　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ ニッサンのＥＶは型が決まった汎用タイプ電池だから難しいだろうな
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名古屋経済の惨状 土地は半値、賃貸ビルがらがら　2009/6/15
http://www.j-cast.com/2009/06/15043224.html
トヨタのお膝元・愛知県名古屋の経済は苦しい。オフィスビルの空室が目立ち、地価は大幅に下落。
生活保護世帯も増加傾向だ。2008年秋まで「絶好調」が続き、モテモテだっただけに、その落差が際立つ。
「トヨタショック」から立ち直るのはいつなのだろう。

「名古屋経済はまさに負の連鎖」
愛知県名古屋市では、オフィスビルの空室が目立つ。三鬼商事名古屋支店の発表（09年5月8日）では、
「名古屋ビジネス地区」の4月末時点の空室率が11.57％。前月比1.48ポイント上昇した。
08年10月の時点では空室率は7.85％だったが、景気悪化を受けて、右肩上がりで上昇したかっこうだ。
もっとも、オフィスの縮小傾向は08年4月から徐々にあったといい、秋の世界同時不況以後、顕著になった。
名古屋市内中区や東区などのビジネス地区に新築された500坪以上のビルはガラガラだという。
くわえて、国土交通省が2009年5月27日に発表した「地価動向報告」（地価LOOKレポート）でも、
名古屋圏の地価の大幅下落は目立っていた。名古屋では4地点で下落率が12％以上を記録した。
「土地の値段は最高値だった2年前に比べると、半値近くだが買い手がつかない。
これは、様子見の部分があることに加えて、融資がつかないためだろう。
もっとも、仮に融資が下りてビルが建設できても、借り手がつかないことは容易に想像できる。
だから、建設予定も立たず、ゼネコンにも仕事がなく……名古屋経済はまさに負連鎖だ」

「3月には景気の底を脱却」？
一方、名古屋市の生活保護世帯が2009年4月には、2万5257世帯になった。前年に比べると3600世帯以上増えた。
愛知県労働局が2009年5月29日に発表した「最近の雇用情勢」では、4月の有効求人倍率は0.52倍だった。
これまで名古屋経済は、自動車産業で支えられていた。
ほんの1年前までは「元気な名古屋」ともてはやされていたのも、自動車の輸出増に起因していた。
その状況が昨秋以降、変わってしまった。「元気な名古屋」を取り戻せるのはいつか。

>>146
＞世界各国で展開する供給会社の規格を日本企業＆中央官庁＆複数自治体が認めた形
＞複数企業の追随が見込まれる



日産の特許とか独占とか、そういうことじゃないわけか。
目新しい技術というわけではないんだ。
でも一般ユーザーが安心して購入するにはインフラ整備次第だな。
何キロ走れるのか知らないけど残量0になったら悲惨そうだ。レッカー？
そうじゃなくても交換のタイミングでその人の性格が出そう。

んんん〜やっぱ本命は燃料電池車の実用化か。

プラグインハイブリッドカー。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080404A/

豊田ナンバーを付けて豊田の住宅地らしきところを疾走するプラグインハイブリッド。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080404A/index2.htm

3代目プリウスはこうなると思ってた。ちょっと残念。
ちなみにこの記事は2008年4月。

(6/19)三菱自動車、「アイミーブ」の試乗会　一般消費者にアピール

　三菱自動車は７月下旬に発売予定の電気自動車「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」の一般消費者向けの試乗会を
20〜21日に東京都港区の本社ショールームで開催する。アイ・ミーブは当面は法人や地方自治体向け販売が中心となるが、
一般消費者にも電気自動車に触れてもらう機会を設けることで、将来の顧客開拓につなげる。

　試乗には事前の予約が必要で、既に受け付けを始めた。１日60組を上限に受け付け、毎回６〜８分の試乗コースを設定する。
説明要員のスタッフが１人搭乗するほか、１度に３人まで搭乗できる。

[2009年6月19日／日経産業新聞]



(6/8)電気自動車、給油所で充電・課金実験　今夏にも経産省

　経済産業省は電気自動車の充電拠点の整備に向けて、
今夏にも利用者がガソリンスタンドで充電した際に料金を徴収するシステムの実証実験を始める。
スタンドの屋根に置いた太陽光パネルでつくった電力を充電に使う実験にも乗り出す。
大型駐車場でＩＴ（情報技術）を活用して充電する技術の開発も進め、電気自動車の普及を後押しする。


(5/30)パーク24、都内でカーシェア拠点を開業
　駐車場運営最大手のパーク２４は29日、
車を複数の会員が共同利用する「カーシェアリング」の貸出拠点を東京都内の2カ所で開業した。
レンタカーの拠点を併設したほか、カーシェア利用者が駐車場「タイムズ」を使った場合の
夜間の料金を無料にするのが特徴。同社は2014年までに約4000台のカーシェア車両を設置する方針で、その第一弾となる。

ＹＡＨＯＯ！　知恵袋
質問日時： 2008/5/22 12:21:34
トヨタは、いったい何処まで黒星を増やし続けてF1全面撤退するのでしょうか？omekoro123456さん

これ以上負け続けているワークスチームは有りません。

F1デビューしてからこれまでの戦績は、
７年間の黒星の積み重ねであります。
カイゼンしても、カイゼンしても、歴史に恥の名を刻む史上最弱のワークスチーム
それが、トヨタであります。
現在連戦連敗で未曾有の通算110連敗 !

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粘着ばかりで会話にもならんな。

俺はＦ1は昔から見ない。
motoGPは日本人ライダー全盛期の頃は熱狂的に見た。

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ ニッサンのＥＶの電池は特許とか独占とかそういうことじゃないから一人勝ちは難しい（願望）
　　　　　　　 ｀ー一'

トヨタって確かWRCでも不正しまっくても全然勝てなくて挙句の果てに追放されたんじゃなかったっけｗ
性能のいい車は作れず、安い車を作ることしかできない。

日本の恥さらしだなｗ

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ 俺がＦ1を見ないからトヨタのＦ１桁外れ連敗と技術力は俺と味噌樽の中では無関係
　　　　　　　 ｀ー一'

日産の電気自動車　バッテリー交換方式に　来年発売、充電時間は不要
6月4日1時37分配信 産経新聞

　日産自動車が、日米で来年から発売する電気自動車（ＥＶ）に、
長時間の充電が不要なＥＶシステムを搭載することが３日、分かった。
ＥＶはバッテリーへの充電時間の短縮が課題の一つだが、バッテリーそのものを交換する方法を採用する。
現在の技術では通常の充電器を使った場合、フル充電まで数時間、急速充電器でも数十分かかるが、
数分でフル充電したバッテリーと交換できるという。ガソリン車の給油とほぼ同じ時間で、
日産ではＥＶの普及に弾みがつくとみている。

　バッテリー交換システムは、米ベンチャー企業のベタープレイス（カリフォルニア州）が開発した
車体を持ち上げ、底部に搭載したバッテリーを機械を使って取り外し、充電済みのバッテリーと交換する。
日産はこの技術に注目し、今年４月から横浜市内で実証実験を進めている。

　システムの設置コストは５０万ドル（約４８００万円）と、
ガソリンスタンドの貯蔵タンクの半分以下で済むという。
日産では公的補助を受けながら、首都圏を中心に交換スタンドの設置を進めていきたい考えだ。

　日産が開発中のＥＶは５ドアハッチバックの小型乗用車。
バッテリーがフル充電での場合、走行距離は約１６０キロで、追浜工場（神奈川県横須賀市）で来年秋から年間約５万台を生産する。

　バッテリー交換システムを採用することで、日産は車体価格からバッテリー価格を除いて販売することも検討している。
バッテリー交換の際に課金することでバッテリー価格を回収する仕組みとし、ＥＶ購入の初期費用を抑制することもできる。

まるで会話にならんな。

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)　エコカーってもちろん個々に良いところがあって、
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　それぞれ趣味もあると思うけど、製品と言うが構造と言うか、
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／　　　　性能が良くて優れているのはプリウスだよね　

●ＷＲＣ＿セリカGT−FOURへ可変式リストリクタ装着−当該年の全リザルトから除外(つまり失格)、及び、ＷＲＣ２年間の出場停止。

●CART＿ポップオフバルブ〜トラクションコントロール事件＿主催者を買収しホンダにヘンテコな減速用部品を取り付けさせた。

●Ｆ１＿フェラーリからの技術盗用事件（トヨタF1のファクトリーからフェラーリF1の設計図が発見され動かぬ証拠に）

●NASCAR＿エンジンの抜き打ちテストで規格違反が発覚

その他、枚挙にいとまなし
まるで愛●県民のようなズルさだ

http://trendwatch-jp.blogspot.com/2009/01/blog-post_08.html

日産電気自動車、電池はリースで

現在の電気自動車開発ブームの火付けともいえる日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、
2009年1月5日放送のテレビ東京番組「カンブリア宮殿」で、２０１０年度に予定している
電気自動車販売で電池部分のリース化を検討していることを明言した。電池部分のリース化
検討については予てからゴーン社長がメディアへ公言していたものだが、今回のテレビ番組で
この販売戦略に変更がないことを宣言した格好だ。

ゴーン社長は、予てから電気自動車の車両価格について「量販する上で車体がガソリン車より
高くなってはいけない」と強調。 「（ガソリン車との）価格差は１０％増くらいが妥当な水準」
との考えを示している。
また、電池のレンタル価格は「電気代と合算した価格が（ガソリン車で使用する）ガソリン
価格より低くなければいけない」とし、月数千円程度の負担を想定していることも示唆している。
コストが高い電池部分を切り離して販売することで車両価格をガソリン車並みに引き下げ、
普及を目指す考えだ。

トヨタ新社長「電気自動車レースに出るべきだった？」　
トヨタ城下町、「残業ゼロ」「超多忙」同居
両刃の剣「プリウス」　グループ再編の引き金にも
http://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=163905&dt=2009-06-23

　ガソリン車に出口見えず
プリウスというヒット商品が出現してもトヨタの生産台数に占める比率は5％にも
満たない。ガソリンエンジン車がハイブリッド車に食われていくという問題の舵取りは、
難しい経営課題だ。ハイブリッドカーや開発を進める次世代電気自動車を見据えた場合、
現状のガソリンエンジン周りの排気系、駆動系の部品会社をそのまま抱えていくのは難しく、
ハイブリッド部品などに事業転換できない企業は淘汰（とうた）され、逆に電気部品メーカーには新規の取引先としてのビジネスチャンスが広がると考えられる。明るい材料が
プリウスのヒットにとどまるとういう状況自体が、これまでガソリン車主導の同社の
事業に対して変革を促すことが考えられ、現状の難しさを物語っている。
一方、既存車種の販売低迷の影響が軽微で、ハイブリッド・電気自動車拡大のメリットを
受けるのは、バッテリー事業でパートナーのパナソニックとその傘下にある三洋電機、
バッテリー原料の中央電工で、いずれもトヨタ城下町以外の企業。エレクトロニクス
メーカーなどの新規参入が進めば、トヨタ城下町が豊田市でなく、他の市などに取って
代わる可能性もないわけではない。

【自動車】トヨタ渡辺社長、巨額赤字を陳謝　「懸命に努力」章男副社長が釈明 (産經新聞社 “09株
主総会ライブ”)［09/06/23］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245729046/


大差のボロ負けは、利益でもトヨタ(笑)は一人負けですね。
株主総会で叩かれて、社長が謝罪したみたいですよ。

トヨタ社長の渡辺捷昭、巨額赤字を陳謝

２３日、愛知県豊田市の本社で
トヨタ自動車は定時株主総会を開催した。
社長の渡辺捷昭は、平成２１年３月期の連結決算と２２年３月期の連結決算予想がともに巨額の赤字と
なったことについて、「株主の皆さまにご心配をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。

２１年３月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が４６１０億円の赤字と、昭和１６年の
決算公表以来初の赤字に転落。今年度も急速な需要回復は見込めないことから、２２年３月期の
連結営業損益は８５００億円の赤字になるとみている。

電気自動車用リチウム電池で新工場…三菱商事など３社合弁
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090624-OYT1T00594.htm?from=main3
　三菱商事と三菱自動車、電池製造大手のジーエス・ユアサコーポレーションの３社が合弁で、
電気自動車用大型リチウムイオン電池の新工場を建設することが２４日、明らかになった。

　今秋にも着工し、２０１１年の稼働を目指す。
三菱自が７月下旬に発売する電気自動車「アイ・ミーブ」の増産計画に対応するほか、
国内外の自動車メーカーへも供給する方向で、今後の需要拡大が期待される電気自動車の「心臓部」で世界をリードしたい考えだ。

　新工場は、年間で電気自動車１万台分を超える量の電池を生産する。
３社はすでに、滋賀県の合弁工場でアイ・ミーブ向けに年間２０００台分の電池を生産しているが、
アイ・ミーブの生産台数が１１年度に年１万５０００台を超える計画であるため、
新工場建設で量産体制を確立する必要があると判断した。

　新工場の建設地は、関西圏か、「アイ・ミーブ」の生産拠点がある
岡山県周辺を中心に調整している。総事業費は１００億円を超える見通しだ。

　新工場では、三菱自に供給する以外の余剰分を他のメーカーに販売する。
関係者によると、すでに海外メーカーから購入の打診があるという。

　電気自動車は、富士重工業が７月に軽自動車ベースの「プラグイン　ステラ」を発売するほか、
日産自動車も１０年度に日米で売り出す。海外では１０〜１１年に米クライスラー、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、
独ダイムラーが投入を計画している。

（2009年6月24日15時04分 読売新聞）

なんだ、>>146に話し振ってちっとも返ってこないと思ったら
さっきからコピペで粘着してるじゃん。

わからないからって狂わなくてもいいのに。

実証実験と社会実験はぜんぜん次元の違う話なんだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


日産の電気自動車　バッテリー交換方式に　来年発売、充電時間は不要 (1/2ページ)
2009.6.4 01:29


日産が採用するベタープレイス社のＥＶ用電池交換システム＝今年４月、横浜市内　日産自動車
が、日米で来年から発売する電気自動車（ＥＶ）に、長時間の充電が不要なＥＶシステムを搭載
することが３日、分かった。ＥＶはバッテリーへの充電時間の短縮が課題の一つだが、バッテリ
ーそのものを交換する方法を採用する。現在の技術では通常の充電器を使った場合、フル充電ま
で数時間、急速充電器でも数十分かかるが、数分でフル充電したバッテリーと交換できるという
。ガソリン車の給油とほぼ同じ時間で、日産ではＥＶの普及に弾みがつくとみている。

　バッテリー交換システムは、米ベンチャー企業のベタープレイス（カリフォルニア州）が開発
した。車体を持ち上げ、底部に搭載したバッテリーを機械を使って取り外し、充電済みのバッテ
リーと交換する。日産はこの技術に注目し、今年４月から横浜市内で実証実験を進めている。

　システムの設置コストは５０万ドル（約４８００万円）と、ガソリンスタンドの貯蔵タンクの
半分以下で済むという。日産では公的補助を受けながら、首都圏を中心に交換スタンドの設置を
進めていきたい考えだ。

　日産が開発中のＥＶは５ドアハッチバックの小型乗用車。バッテリーがフル充電での場合、走
行距離は約１６０キロで、追浜工場（神奈川県横須賀市）で来年秋から年間約５万台を生産する
。

日産、米電力会社と協力　電気自動車の普及で
2009.3.24 10:28

日産自動車は２３日、
米カリフォルニア州のエネルギー供給会社「サンディエゴ・ガス・アンド・エレクトリック」と、
充電スタンド網の整備など電気自動車の普及に向けて協力する、
と発表した。

日産は２０１０年から米国で電気自動車を販売する方針で、
これまでにテネシー州政府などとも普及に向けた協力関係を結んでいる。
（共同）

だっさいコテ名ｗｗ
恥ずかしすぎて普通の人間ならそんなくっさい名前使う勇気ないわ

http://japan.cnet.com/release/story/0,3800075553,10405015,00.htm?deqwas_inflow=relation
「Alibaba JAPAN」、エコ自動車に関する調査　環境に最も良いイメージの車は「電気自動車」4割強

環境に最も良いとイメージする自動車を聞いたところ、
トップは「電気自動車」で41.7%、
2位は「ハイブリッドカー」26.0%、
3位「水素自動車」23.7%となりました。

米、日産へ１千数百億円低利融資 環境車開発支援で

【デトロイト２２日共同】

米政府は２３日、日産自動車などに対し、電気自動車など環境対応車の開発を支援するために創設した低利融資制度を適用することを正式に発表する。
関係者が２２日明らかにした。日産への融資額は十数億ドル（１千数百億円）となる見込みで、２０１２年までに米国で電気自動車の生産を始めたい方針だ。

米ビッグスリー（大手３社）のうち、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーが連邦破産法１１条を申請して経営破綻しており、自動車不況が深刻化する中、環境関連の技術開発を後押しする狙いがある。

米政府は外国勢も対象とすることで、ＧＭやクライスラーの再建への巨額の資金支援に対する批判をかわしたい意向とみられる。

融資枠は総額２５０億ドルだが、米メディアによると、７５件で計３８０億ドル規模の申請があったという。フォードは５０億ドル規模を申請。
ＧＭやクライスラーも申請したが、再建中で財務基盤が不安定と判断され採用されなかったとみられる。

日産は１０年度に日米両国で電気自動車を発売する予定。

2009年6月23日
東京都道路整備保全公社は22日、電気自動車（EV）の市場投入に伴う充電インフラ整備の一環として、東京都内14か所に充電設備を設置、7月1日より運用を開始すると発表した。

6月4日にはスバルからEV『プラグインステラ』、5日には三菱自動車から『i-MiEV』が発売、2010年にかけては日産などからもEVの市場投入が予定されており、充電インフラの整備が急がれている。

東京都はEVの実証実験モデル都市「EVタウン」に選定されており、次世代自動車の需要創出のための環境整備を行っている。
東京都道路整備保全公社では、2008年10月に丸の内鍛冶橋駐車場でのEV用急速充電器の設置をはじめ、
今回、東京都23区内において10km四方に1か所の割合で計14か所に充電設備を設置する。

充電設備は、急速充電器ではなく200V、100Vのプラグに対応したもの。
満充電までの時間は、電池総容量16kWhの場合、200Vで7時間、100Vで14時間となる。
充電料金は無料（駐車料金は別）。また、都営駐車場5場では低公害車割引を利用することで、最初の1時間が無料となるサービスを行っている。

電気自動車用リチウム電池で新工場…三菱商事など３社合弁
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090624-OYT1T00594.htm?from=main3
　三菱商事と三菱自動車、電池製造大手のジーエス・ユアサコーポレーションの３社が合弁で、
電気自動車用大型リチウムイオン電池の新工場を建設することが２４日、明らかになった。

　今秋にも着工し、２０１１年の稼働を目指す。
三菱自が７月下旬に発売する電気自動車「アイ・ミーブ」の増産計画に対応するほか、
国内外の自動車メーカーへも供給する方向で、今後の需要拡大が期待される電気自動車の「心臓部」で世界をリードしたい考えだ。

　新工場は、年間で電気自動車１万台分を超える量の電池を生産する。
３社はすでに、滋賀県の合弁工場でアイ・ミーブ向けに年間２０００台分の電池を生産しているが、
アイ・ミーブの生産台数が１１年度に年１万５０００台を超える計画であるため、
新工場建設で量産体制を確立する必要があると判断した。

　新工場の建設地は、関西圏か、「アイ・ミーブ」の生産拠点がある
岡山県周辺を中心に調整している。総事業費は１００億円を超える見通しだ。

　新工場では、三菱自に供給する以外の余剰分を他のメーカーに販売する。
関係者によると、すでに海外メーカーから購入の打診があるという。

　電気自動車は、富士重工業が７月に軽自動車ベースの「プラグイン　ステラ」を発売するほか、
日産自動車も１０年度に日米で売り出す。海外では１０〜１１年に米クライスラー、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、
独ダイムラーが投入を計画している。

（2009年6月24日15時04分 読売新聞）

トヨタは破綻する前に国内財産を売り飛ばして海外に逃亡するかもしれない。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1940.html
2009年06月05日
三菱自動車、新世代電気自動車『i-MiEV』を市場投入
〜2009年7月下旬より法人・官公庁・自治体を中心にデリバリー開始〜
〜個人向け本格販売は2010年4月より開始〜


電気自動車３車種投入へ、ガソリン車とほぼ同等の価格設定も/日産
6月24日0時0分配信
　日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、株主総会後の会見で、
２０１０年から順次量産化する電気自動車（ＥＶ）について、
小型車とバンなど３車種を投入する方針を明らかにした。

高額な電池をリース方式にするで車両価格を安くする方式も検討。
「同クラスのガソリン車とほぼ同等にしたい」との意向を示した。

　３車種は小型車とバンのほか、小型車よりさらに小さい「エントリーカー」を想定している。
このうち10年に日米での発売が決まっている小型車は、横浜で８月２日に行う本社移転セレモニーで初公開する。

　ゴーン社長はＥＶの価格設定について「（二酸化炭素を排出しない）ゼロエミッションであるというプレミアは価格に加えない」と説明。
国などの補助金が活用できる前提で、販売価格をガソリン車並みに抑える考えを示した。
維持費でみれば「ガソリン代より大幅に安い電気料金で済むため利用者にメリットになる」と強調した。

　今夏発表する小型車は１回の充電で約１６０キロの走行が可能。
バッテリーとインバーターは座間工場、モーターは横浜工場でそれぞれ生産し、追浜工場で組み立てる。
年間５万台の生産能力を備える。

　会見では、12年に米国スマーナ工場（テネシー州）でも、年間10万台以上のＥＶを生産することも明らかにした。
バッテリーやインバーターも現地で生産する。

357 ：こさん：2009/06/25(木) 21:19:47 ID:EJV83Dhn0
お国板で粘着度アンケートしたら
反べとま・とよたでツートップ間違いなしと思うけどなあ

名古屋経済の惨状 土地は半値、賃貸ビルがらがら　2009/6/15
http://www.j-cast.com/2009/06/15043224.html
トヨタのお膝元・愛知県名古屋の経済は苦しい。オフィスビルの空室が目立ち、地価は大幅に下落。
生活保護世帯も増加傾向だ。2008年秋まで「絶好調」が続き、モテモテだっただけに、その落差が際立つ。
「トヨタショック」から立ち直るのはいつなのだろう。
「名古屋経済はまさに負の連鎖」
愛知県名古屋市では、オフィスビルの空室が目立つ。三鬼商事名古屋支店の発表（09年5月8日）では、
「名古屋ビジネス地区」の4月末時点の空室率が11.57％。前月比1.48ポイント上昇した。
08年10月の時点では空室率は7.85％だったが、景気悪化を受けて、右肩上がりで上昇したかっこうだ。
もっとも、オフィスの縮小傾向は08年4月から徐々にあったといい、秋の世界同時不況以後、顕著になった。
名古屋市内中区や東区などのビジネス地区に新築された500坪以上のビルはガラガラだという。
くわえて、国土交通省が2009年5月27日に発表した「地価動向報告」（地価LOOKレポート）でも、
名古屋圏の地価の大幅下落は目立っていた。名古屋では4地点で下落率が12％以上を記録した。
「土地の値段は最高値だった2年前に比べると、半値近くだが買い手がつかない。
これは、様子見の部分があることに加えて、融資がつかないためだろう。
もっとも、仮に融資が下りてビルが建設できても、借り手がつかないことは容易に想像できる。
だから、建設予定も立たず、ゼネコンにも仕事がなく……名古屋経済はまさに負連鎖だ」

「3月には景気の底を脱却」？
一方、名古屋市の生活保護世帯が2009年4月には、2万5257世帯になった。前年に比べると3600世帯以上増えた。
愛知県労働局が2009年5月29日に発表した「最近の雇用情勢」では、4月の有効求人倍率は0.52倍だった。
これまで名古屋経済は、自動車産業で支えられていた。
ほんの1年前までは「元気な名古屋」ともてはやされていたのも、自動車の輸出増に起因していた。
その状況が昨秋以降、変わってしまった。「元気な名古屋」を取り戻せるのはいつか。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090609-00000023-kana-l14

知事マニフェスト、自己評価は「達成度７割」
6月9日21時0分配信 カナロコ

松沢成文知事は９日夜、横浜市内で講演し、マニフェスト（政権公約集）についての自己評価を発表した。
「後半の２年間ですべてを実現できるようにしたい」と意欲を示した。
　知事は任期中に11条例を制定し、37項目の政策を実現すると公約。Ａ（目標達成）、Ｂ（一定の成果）、Ｃ（課題が残る）、Ｄ（不十分）の４段階で自己評価した。

　Ａは３月に制定された全国初の公共的施設受動喫煙防止条例をはじめ13項目で、昨年から８増。11条例のうち知事多選禁止、自治基本、犯罪被害者等支援など８条例が制定されたが、いずれもＡだった。
　Ｂは日本一の治安実現、電気自動車の開発普及など26項目。←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
　Ｃは子育て支援、高齢者介護など福祉分野が目立ち15項目。


ブラジリアンを大量に寄せ集めてガソリン車やＨＶ車のネジ締めさせてる地方とははじめから治安の状態が違うけどな・・・

トヨタ(笑)の伝統

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

ﾄﾖﾀとﾌｼﾞが過去の死亡事故について触れない件
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1190629407

F1の歴史の中でデビュー以来8年間連戦連敗で一度も勝てない弱さはトヨタ(笑)だけ。
世界中の参戦したメーカーの中で最弱の称号はトヨタ(笑)にある。
世界中のエンジンを提供したメーカーの中で最弱の称号はトヨタ(笑)にある。
世界中のワークスチームの中で最弱の称号はトヨタ(笑)にある。
世界中のワークスチームの中で公式ファンクラブが解散に追い込まれた不人気ぶりはトヨタ(笑)だけである。
世界中の開催サーキットの中でバスを並べて大渋滞を引き起こし糞尿スカトロ難民グランプリにしたのは富士のトヨタ(笑)だけ。
スパイ事件をおこして、フェラーリの丸パクリをして、有罪判決を受けたのはトヨタ(笑)だけ。

目標5万台、達成わずか42台＝燃料電池車普及、計画見直し勧告−総務省
6月26日9時56分配信 時事通信

　総務省は26日、低公害車普及に関する政策の評価結果をまとめた。
「2010年度までに燃料電池車を5万台普及」とした政府目標に対し、07年度の国内保有台数はわずか42台にとどまり、
同省は経済産業省など4省に目標設定や普及促進策の見直しを勧告した。
　燃料電池車は水素と酸素の化学反応による電気で走行し、排ガスを出さない「究極のエコカー」。
政府は01年に定めた「低公害車開発普及アクションプラン」で、10年度までの5万台普及を目標に掲げ、
04年度から4年間、技術開発などに約197億円の予算を投入した。
総務省は「多額の予算投入に見合う普及台数となっていない」と指摘している。
　勧告に対し経産省は、「技術開発は着実に進んでおり、各自動車メーカーは15年から売り出す予定」と成果を強調。
今後は実態に合わせた新たな目標を検討するという。　

燃料電池が最終目標だから。

燃料電池が最終目標だから（涙目）

＜燃料電池自動車＞保有台数たった４２台　予算は２００億円
6月26日10時26分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090626-00000031-mai-soci
　環境に優しい燃料電池自動車を５万台普及させるために２００億円近い国の予算が投入されたにもかかわらず、
全国の保有台数は４２台（０７年度）にとどまっていることが２６日、総務省の政策評価で分かった。

総務省は「多額の予算が投入された結果に見合った普及台数となっていない」と指摘。
経済産業、国土交通、環境、総務の４省に対し、目標設定や普及促進策の改善を勧告した。




トヨタ、国内２３％減　５月、プリウス以外は苦戦
6月25日15時59分配信 産経新聞

　トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内販売台数（単体）は、前年同月比２３・１％減の８万２３９４台だった。
前年実績割れは１０カ月連続。

　減少率は４月（３２・３％減）から縮小したが、依然として大きな落ち込み。
新型プリウスの効果は、販売全体に対しては限定的という実情を示した。
他の車種から顧客がプリウスに流れているという指摘もある。

　国内市場（軽自動車除く）に占めるトヨタのシェアは４６・１％と、
４月の４６・６％から低下。ホンダのハイブリッド車「インサイト」などと競争が激しくなっていることを反映した。

元トヨタ系社員らを詐欺罪で起訴
2009/06/24 22:12更新
名古屋地検半田支部は２４日、取引先への支払いを装い勤務先から現金をだまし取ったとして、
詐欺罪でトヨタ自動車系の「豊田自動織機」元社員、一ノ瀬義人容疑者（５５）＝神奈川県厚木市＝と、
取引先業者だった無職、可児英広容疑者（７１）＝名古屋市天白区＝ら３人を起訴した。

起訴状などによると、一ノ瀬被告は愛知県大府市の半導体メーカーに出向していた平成１６年、
可児被告らの会社との取引を偽装した架空の発注書類を作成。物品や工事の代金として半導体メーカーに約９８万円を請求し、だまし取ったとされる。

日産　ＥＶ１０万台超、米で生産
6月24日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

　日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、２３日の株主総会後の記者会見で、
２０１２年以降、米国で電気自動車（ＥＶ）の生産に乗り出すことを明らかにした。
また、株主総会ではＥＶを３車種投入する計画も明らかにし、
エコカーのなかでもＥＶを重視する姿勢を改めて強調した。

　それによると、ＥＶは米テネシー州のスマーナ工場で生産する。
台数は年間１０万台超になる見込みだ。会見でゴーン社長は

「政府、自治体の購入助成や量産化を通じて初めて（ＥＶが）市場に普及する」と述べ、
普及のためには公的助成などが重要になるとの認識を示した。

　一方、株主総会でもゴーン社長は
「二酸化炭素（ＣＯ２）を全く排出しないＥＶは大きな可能性があり、ＥＶでリーダーになる」と述べ、
エコカーのなかでもＥＶにとくに力を入れる考えを明確化。

来年度以降、小型車や商用車など３車種のＥＶを投入する計画を明らかにした。
志賀俊之最高執行責任者（ＣＯＯ）は、株主総会での質問に答え、
「来年にはＨＶ、ＥＶに加え、ＡＴ仕様のクリーンディーゼル車も投入する。用途に応じた環境技術を取りそろえていく」と説明した。

米政府、フォード・日産自などの設備再編支援へ＝ＷＳＪ
6月23日23時29分配信 ロイター
６月２３日、WSJによると米政府はフォードや日産自などへの設備再編支援を計画している。

米政府は、議会が創設した２５０億ドルの融資プログラムから、
フォード、日産自動車およびテスラ・モーターズの３社に対し、
先端技術搭載車両の生産に向けた設備再編支援を計画している。
ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）紙が伝えた。

同紙は政府筋の話として、エネルギー省のスティーブン・チュー長官が同日ミシガン州で発表する見通しと報じた。
長官の報道官と３社の広報担当はコメントを控えたとしている。
ロイターはエネルギー省およびフォード、テスラからコメントを得られていない。



日産が米で電気自動車生産へ、年間１０万台規模
6月23日19時2分配信 読売新聞


日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２３日、株主総会後の記者会見で、
２０１２年までに米テネシー州のスマーナ工場で電気自動車（ＥＶ）の生産を年間１０万台規模で始める方針を明らかにした。

環境対応車開発を支援する米政府の低利融資制度を活用して量産する方針だ。

　日産は１０年度中に日米でＥＶを販売する。国内では追浜工場（神奈川県横須賀市）で年間５万台規模を生産し、欧州では１２年をめどに量産化する。

　ゴーン社長は「ＥＶも可能な限り手ごろな価格でなければいけない」と述べ、量産効果でバッテリーを除いた車両本体価格をガソリン車並みに引き下げる意向を強調。将来は日産と仏ルノーで計６車種のＥＶ投入を計画していることも明らかにした。

目指すは「近未来都市」創出　セグウェイジャパン社長
6月9日14時23分配信 産経新聞

　立ち乗り電動二輪車「セグウェイ」の国内での普及を目指し、横浜市に設立された「セグウェイジャパン」（中区）の大塚寛社長（３７）。
元は、セグウェイの国内正規総販売代理店だった日本ＳＧＩ（東京都渋谷区）の社員。
事業を独立させ、セグウェイの公道（歩道）走行を可能にするため道路交通法の改正まで視野に、社長以下７人で動き出した。

　横浜市出身。「鉄道など数々のものの発祥の地である横浜を、２１世紀型の近未来都市の発祥地にする意味を込めた。将来、この辺りでみんなが普通にセグウェイで走っているのを想像しながらやっていきたい」と、
横浜港近くにオフィスを構えた。子供のころ「ガンダム」や「スター・ウォーズ」など近未来的なものに興味を持ち、大学は工学部で学んだ。

　普及に向けた事業展開の初期段階として、工場や倉庫内での移動ツールとして提案するとともに、横浜港周辺の各観光地に、
観光客が自由にレンタルできるスポットの設置を目指す。２３年度を目途に市を通じて特区申請する予定だ。

　セグウェイの魅力を、「環境に優しいだけでなく、走行中も（時速が最高でも２０キロなため）
すれ違いざまに『すみません』と声をかけられるなど、コミュニケーションの発達にも役立てられる」と語る。

　将来的には、セグウェイを全国の公道で走行可能にするため、道路交通法の改正を視野に入れている。

　「米国や欧州で歩道を走行している実例がある。トヨタも似たようなものを開発しており、他社の参入があれば追い風にもなる。法改正できると確信している」（金谷かおり）

富士スピードウェイでのＦ１開催から撤退？　トヨタが検討

2009/05/29 14:29更新

トヨタ自動車が、富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのＦ１開催からの撤退を検討していることが２９日、分かった。
トヨタは平成１２年に富士スピードウェイを運営する企業を金の力で傘下に収めたまではよかったが、
負け続けているＦ１の開催に巨額の運営費用が必要になることが疑問視され、見直し論が出ていた。

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・しかも110連敗・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

最終目標はＦ１の１勝じゃなくて燃料電池だから。

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ 最終目標は燃料電池だから
　　　　　　　 ｀ー一'

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ ニッサンのＥＶは「地域限定で、官公庁の営業車向け」（であって欲しい）
　　　　　　　 ｀ー一'

負トヨタ（マトヨタ）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「ＥＶ発売開始」と！！！！

　 ＥＶ参入チーム←/ Ｐ
　　　　 　 　 　 　　　 / Ｈ
　　　　　＿ 　　　　 / Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/ＯＮＬＹ
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　ＨＶを長年やってても、一度も黒字にできねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・寿命半年・・・・・・しかも日産は来年には月産４０００台・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一卑怯者と言われ、もうすぐＧＭ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 の巨額負債バンザイ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

もう日産＞＞＞三菱＞（勝組・負組の壁）＞ホンダ＞（廃業の壁）＞マツダ＞＞トヨタで決まりだな。

時代遅れの名古屋ミニバブルの頃が懐かしいな。。。

東海地区は、有効求人倍率の水準は高い。しかし、
派遣労働者らが参加する「名古屋ふれあいユニオン」の委員長、酒井徹さん（２４）は、
不安定な雇用状況を蟹工船に重ねる。
「同じ工場で正社員、派遣社員、日系ブラジル人、研修生が働き、しかも待遇が異なる。
今や誰でも格差は身近な関心事で、幅広い層がブームを支えているのでは」という。

貧しい人々の過酷な労働と団結を描いたプロレタリア文学「蟹工船（かにこうせん）」がブームだ。
没後７５年の小林多喜二（１９０３-３３年）の代表作で、
東海地区で火がつき、先週あたりから各店の売り上げ上位に登場。
昭和初期の作品としては異例で、格差社会を背景に、
“ワーキングプア”のリアルな闘争が若者をはじめ幅広い関心を集めているようだ。

「この１カ月で１０００冊近く売れた。爆発的です」。三省堂書店名古屋高島屋店
（名古屋市中村区）の担当者は新潮文庫「蟹工船・党生活者」の勢いに驚く。

低賃金の男たちが搾取に耐えながら労働に従事し、階級闘争に目覚める名作。
新潮社編集部によると４-５月の２カ月で２５万部余を増刷。例年の３００倍のペースで、
佐々木勉副部長は「正社員に比べ悪い待遇を強いられている若い人などの共感を得たのでは」と分析する。

先週は丸善名古屋栄店（名古屋市中区）でも売り上げ３位。他店も「人気作家の新刊並み」
（岐阜市のカルコス本店）、「反響に驚いた」（三重県四日市市のシェトワ白揚書籍館）
といい、品切れを心配する声もある。
蟹工船では労働者が団結し、経営者側に立ち向かう。しかし、
「現代はむしろ団結が難しく、希望を見いだしにくい。だからこそ、蟹工船が
あこがれの対象になっているのではないか」
＝５日午前、名古屋市中村区の三省堂書店名古屋高島屋店

もう日産＞＞＞三菱＞（勝組・負組の壁）＞ホンダ＞（廃業の壁）＞マツダ＞＞トヨタで決まりだな。

北臭漂う統制ぶりｗ

トヨタ車以外で通勤する人は手当半額　豊田の部品会社
2009年2月23日7時0分
http://www.asahi.com/business/update/0221/NGY200902210007.html

　トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。
トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。
会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。

　この会社によると、１月に社内規定を変更し、
自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と「トヨタ系列以外」の二つに分割。
トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、
それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。

　例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、
メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、
それ以外は半額の３５００円になった。同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割という。

　同社は、トヨタ自動車の業績悪化の影響で売り上げが落ち込んでいるという。
担当者は「トヨタがあってうちの社が成り立っていることを従業員一人ひとりに意識してほしかった。
自社製品があれば『うちの製品を買って』と言えるのだが……」と話す。

　一方、他のメーカーの車に乗り、通勤手当が半分に減額された従業員の一人は
「従業員にトヨタ車の購入を強制するようなやり方は許せない。他に経費節減の手段はあるはずだ」と不満を漏らす。

　トヨタ自動車広報部は「コメントする立場にありません」としている。（広島敦史）

【日本人の心に残る大イベント】
夏季五輪・東京と冬季五輪・札幌＆長野
大阪万博（国内初の万博）
ＦＩＦＡワールドカップ決勝戦・横浜

国際試合というものは首都から近いところや
交通の便の優れた場所でやるのがよろしかろう。

例えば愛知の山奥のグランドなんかでやろうものなら
アウェー側のサポーターは目も当てられない大旅行を強いられてしまうからね。

国立競技場　http://an.to/?3daitoshi_football1
長居球技場　http://an.to/?3daitoshi_football2
横浜国際総合競技場　http://an.to/?3daitoshi_football3

豊田スタジアム　http://an.to/?omiso_football


東京ドーム　http://an.to/?sandaitoshi_baseball1
大阪ドーム　http://an.to/?sandaitoshi_baseball2
横浜スタジアム　http://an.to/?sandaitoshi_baseball3

ナゴヤドーム　http://an.to/?omiso_baseball


TDR　http://an.to/?tdr
USJ　http://an.to/?usj
横浜八景島　http://an.to/?seapara

旧・イタリア村　http://an.to/?misomura

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1940.html
2009年06月05日
三菱自動車、新世代電気自動車『i-MiEV』を市場投入
〜2009年7月下旬より法人・官公庁・自治体を中心にデリバリー開始〜
〜個人向け本格販売は2010年4月より開始〜

電気自動車３車種投入へ、ガソリン車とほぼ同等の価格設定も/日産
6月24日0時0分配信
　日産自動車のカルロス・ゴーン社長は23日、株主総会後の会見で、
２０１０年から順次量産化する電気自動車（ＥＶ）について、
小型車とバンなど３車種を投入する方針を明らかにした。

高額な電池をリース方式にするで車両価格を安くする方式も検討。
「同クラスのガソリン車とほぼ同等にしたい」との意向を示した。
　３車種は小型車とバンのほか、小型車よりさらに小さい「エントリーカー」を想定している。
このうち10年に日米での発売が決まっている小型車は、横浜で８月２日に行う本社移転セレモニーで初公開する。

　ゴーン社長はＥＶの価格設定について「（二酸化炭素を排出しない）ゼロエミッションであるというプレミアは価格に加えない」と説明。
国などの補助金が活用できる前提で、販売価格をガソリン車並みに抑える考えを示した。
維持費でみれば「ガソリン代より大幅に安い電気料金で済むため利用者にメリットになる」と強調した。

　今夏発表する小型車は１回の充電で約１６０キロの走行が可能。
バッテリーとインバーターは座間工場、モーターは横浜工場でそれぞれ生産し、追浜工場で組み立てる。
年間５万台の生産能力を備える。

　会見では、12年に米国スマーナ工場（テネシー州）でも、年間10万台以上のＥＶを生産することも明らかにした。
バッテリーやインバーターも現地で生産する。

もう日産＞＞＞三菱＞（勝組・負組の壁）＞ホンダ＞（廃業の壁）＞マツダ＞＞トヨタで決まりだな。

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ



どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと18万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ　 　　これじゃあ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/ 　　　また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。

富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山･･ 2009/02/11

在庫でしょうか？
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx
富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。


大企業だからこうなるのは当然予測済みだったわけでしょ。
それでも尚ライバル社HVを潰す為にダンピングだもんなぁ。
アジアの後進国以外では久しくこういうの見てなかったけど
今回の件、海外からどんな目でみられてるんだろか？

社会ルールの行間とかあるでしょ。
そういうとこ嫁ないと、いくら金があってもサモシイ二流とみなされるでしょ。

プリウスユーザーになるってのは、そういうサモシイ団体を支持しますとの意思表示だからね。
もう、前後不覚でわけわかんなくなってるオヤジババア世代〜ジジババ世代でもない限り、
日本人としてそういうのが居たとしたなら、周りから指差して笑われてもまったく仕方ないと思うぞ。


http://www.insightnow.jp/article/3557
記事によると、5月18日にメディア向けに行われたプリウスの発表会において、
寸劇と配付資料で、ホンダ・インサイトという明示はしないものの、
明らかにそれとわかる内容でトヨタのハイブリッドとの比較を行ったというのだ。
単純な比較ではない。露骨に、いかに自社のシステムが優れており、
他方がダメダメであるかをコッテリたっぷり伝えたという。

比較広告は日本では馴染みがあまりないが、海外においては珍しいことではない。
有名な例では、ペプシコがコカ・コーラとの比較を一般消費者に体験させ、それをCMにした「ペプシチャレンジ」。
最近では、アップルコンピュータの「マックです。パソコンです。」のCMもその例だ。

しかし、上記の例はいずれも市場ポジションが下位のチャレンジャーが、上位のリーダーに挑んでいる。
リーダーが下位のチャレンジャーを比較して、さらに徹底的に叩くということは、極めて異例だといっていいだろう。

生活保護 申請４．５倍…豊田市、自動車不況が直撃
6月15日22時11分配信 毎日新聞

愛知県豊田市は１５日、１〜５月の生活保護申請件数が昨年同期の約４．５倍に増えたことを明らかにした。
中央の調査（厚生労働省調べ）などによると、１〜３月の全国の申請件数は昨年同期より約６割、名古屋市は２．７倍に増えているが、
トヨタ自動車が本社を置く同市はそれを大きく上回っており、自動車不況が雇用を直撃している実態が新たに裏付けられた。


豊田市生活福祉課によると、増加傾向が顕著になったのは昨年１２月から。
１〜５月の相談件数は計１３７８件で前年同期の約８倍に上った。
同課によると、市には「仕事がなくなり生活できない」「派遣切りに遭った」などの相談が今も寄せられているという。

愛知県の有効求人倍率は４月には全国１５位の０．５２倍にまで急降下し、豊田市などが深刻な影響を受けている。
同市の生活保護受給世帯は４月現在１０６２世帯で、人口に占める割合（保護率）は０．３９％。
同課は「生活保護の申請は今後も高い状況が続くのではないか」とみている。【丸林康樹】

逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「三菱ＥＶ発売開始」と！！！！

　　　　 ＥＶ参入チーム←/ Ｐ
　　　　 　 　 　 　　　 / Ｈ
　　　　　＿ 　　　　 / Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/ＯＮＬＹ
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　ＰＨＶを長年やってても、一度も黒字にできねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・永遠にバカにされる・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　寿命０年・・・しかも来年には日産が200万円ＥＶ月産4000台・・
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　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 の巨額負債バンザイ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'

味噌信者は一流と信じて疑わないが
無名の三流選手（これが世間一般の認識）
も　り　の

主な獲得タイトル −　　ゴールデングラブ賞・ベストナイン等、一切無し
失策 15（6/28 +1）　　　両リーグダントツトップ
（※悲願の初タイトルは失策王か？！ｗ）


北京五輪打率　.111（雑魚のくせに３番に居座り打線の流れをことごとく止める）

もりの君も雑魚で役立たずにも関わらずWBC候補に選ばれたんだから
出れば北京の汚名返上出来たかも知れないのに・・・。
（まあ、役に立たないし足を引っ張るから辞退してくれて良かったけど）
横浜の村田は悔しさをバネにしっかり汚名返上したね。名誉の負傷しちゃったけど。
こういうところが三流と一流の差かな。

あの殺人鬼の左ピッチャーは肝心なところで試合をぶちこわして台無しにするから絶対にお断りだったので
辞退してくれて本当に良かった！あの左ピッチャーがいたらWBCの優勝は出来なかったね。

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／　　プラグインハイブリッドが燃料電池までのつなぎとしては最強（…になってほしい、という願望ｗ）
　　　　　　　 ｀ー一'

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／　　トヨタ以外の方式が主流になることはあり得ない（というかなって欲しくない、という願望ｗ）
　　　　　　　 ｀ー一'

悪徳企業トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し

>>210
こんな悪徳企業が、
日本を我がもの顔でのさばっていたとわ。

【米政府、フォード・日産自などの設備再編支援へ＝ＷＳＪ】6月23日23時29分配信 ロイター
６月２３日、WSJによると米政府はフォードや日産自などへの設備再編支援を計画している。
米政府は、議会が創設した２５０億ドルの融資プログラムから、フォード、日産自動車およびテスラ・モーターズの３社に対し、
先端技術搭載車両の生産に向けた設備再編支援を計画している。ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）紙が伝えた。
同紙は政府筋の話として、エネルギー省のスティーブン・チュー長官が同日ミシガン州で発表する見通しと報じた。

【米ＧＭがトヨタとの合弁打ち切りへ】 6月30日8時24分配信 ロイター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090630-00000769-reu-bus_all
［デトロイト　２９日　ロイター］　経営再建中の米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GMGMQ.PK>は２９日、
カリフォルニア州フレモントのトヨタ自動車<7203.T>との合弁工場（ＮＵＭＭＩ）での事業を打ち切ると発表した。
　これを受け、４０００人超の従業員を抱える同工場の今後をめぐる不透明感が高まっている。　
トヨタは声明で「ＧＭの決定を尊重するが、トヨタを取り巻く経済・事業環境も極めて厳しく、
このＧＭの決定はトヨタにとって状況を一層困難にする」と指摘。

【ＧＭ判断にトヨタ衝撃　米の工場継続問題が浮上】
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がトヨタ自動車との合弁工場から撤退するという発表を受け、
合弁継続を強く望んできたトヨタ側は衝撃を受けている。
トヨタ首脳の一人は３０日朝、「（破産法１１条の手続きからは）あと１カ月の猶予があったはずなのに」と
ＧＭが早い段階で出した結論に困惑の表情を浮かべた。
トヨタの北米での生産能力が大幅な過剰となっている中、単独で工場を続ける負担は重い。
別のトヨタ関係者は「ＧＭの持ち分を買い取って工場を続けるか、閉鎖するか、選択肢は二つに一つしかない」と指摘した。
トヨタは工場の今後について「さまざまな検討をしているが、現時点では何も決まってない」とのコメントを発表。
ＧＭによる生産停止が８月末に迫っており、トヨタも早急に結論を出すとみられる。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009063001000229.html

Ａ様・普通　横浜　＝　東京　÷　１０
http://jpan.jp/?misodarunou5
http://jpan.jp/?Y0K0
http://jpan.jp/?misodarunou7

Ｓ様・ぼーぼー　東京
http://jpan.jp/?misodarunou1
http://jpan.jp/?misodarunou2
http://jpan.jp/?sonpo?

Ｂ様・毛が三本ｗ　ナゴヤ　＝　東京　÷　５０　
http://jpan.jp/?misodarunou4
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1245619806/58

トヨタが潰れたら、日本中のマスコミが潰れるよ

んなこたーない

　808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:51:15 ID:LKJfTjJh0
トヨタが潰れると国が困るがスズキが潰れても困るのは浜松市と静岡県だけ

えーっ、またそんなこと言ってるの？トヨタ工作員はいつも言うよね。騙されないためにみんなは知っておこうね！

★注目★
トヨタの連結売上は16兆円（来期予想）
国の実質ＧＤＰは５４０兆円（今期、内閣府データ）。それも年率-12.7パーセントで減少中。?実質ＧＤＰは経済の入り口と出口をみてるからね。よく工作員が言う下請けの売上とかは相殺されるから関係ないよ。

トヨタがなくなると
540兆円→524兆円…あれれ、あんまり変わらないじゃない。
成長率に換算してたったの3パーセント、これじゃ、いつもの景気の波に埋もれちゃうねえ！

これを大きいか小さいか判断するのは読んでいるあなただけど、街を走る車のメーカーが変わるだけで実感わかないかもよ。

ちなみに今の年金資産が３００兆円とか国の借金が８００兆円とか。気にすることは他にいっぱいあるかも知れないね〜。

★★

トヨタが無くなったらスポンサーを無くしたテレビ局が次々に倒産していくだろうね

>>212
GMの判断＝オバマ政府

トヨタは北米での地位が著しく低下したな

>>217
いい事ずくめじゃないかｗ
日本の癌細胞同士仲良くくたばりゃいいんだよｗ

ライ豚ドアのときはリーマン×フジ×リーマンが共倒れしろーって念じたもんだｗ

リーマンは自爆→（世界不況）→トヨタ壊滅→（国内ＴＶ業界不況）→フジあぼん

てならないかなあー

マトヨタよ、ミツカンが本社のある半田工場を大幅縮小し
大阪や栃木に工場を倍増させるらしいがどうするよ?w
さらに失業率大幅アップ、他県には雇用を手助け
苦しい愛知は、踏んだり蹴ったりだな


ミツカンが半田工場の酢生産大幅縮小　大阪、栃木に移管 2009.07.02
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009070302000155.html

　ミツカングループ本社（愛知県半田市）は２日、主に食酢を作る半田工場の生産機能を
大幅に縮小し、来年２月末までに栃木工場（栃木県栃木市）や大阪工場（大阪府枚方市）へ移管すると発表した。
　２００３年から取り組む中期経営計画の一環で、研究施設や一部の生産設備を除いて順次
閉鎖し、最終的に現在の１０分の１の生産規模にする。縮小した分の生産機能は、両工場に半分ずつ振り分ける。
　正社員６２人は配転などで対応し、パート社員や嘱託職員計４６人については「できるだけ
再就職先の紹介に努める」とした。工場エリア内の博物館「酢の里」の運営は今後も続ける。
工場自体に産業遺産としての価値があるため、行政と協議して景観の保存を検討する。
　同社は「半田工場は老朽化しており、建築基準法や市景観条例などで今後、建物の建て
替えや拡張に制約が出てくる。天井が低いため最新設備も入れられない。より柔軟で効率的な栃木、大阪工場へ移管する」と説明した。
　半田工場の食酢の年間生産量は０９年度の計画ベースで２万８０００キロリットルと、同社全体の２３％を占める。

ミツカンも停滞してる愛知に追い討ちをかけてる感じ

>>216
マトヨタ叩くのは止めないが、君の意見があまりに短絡的だから突っ込ませてもらう。

｢トヨタグループが消えたら日本のGDPは16兆円減るだけ｣と言っているけれどそれだけでは済まない。

トヨタ以外の国内外のメーカーも顧客にしているデンソーやアイシンは勿論、その他グループ外の部品メーカーが潰れたらホンダ日産も危うくなる。

トヨタグループは幅広い分野に出資しているから当然他の産業にも倒産による負の波が出る。

そうこうしているうちに、現代とか三星にシェアを奪われてしまう。

↑なんかすごく練った文章って感じ

愛知県にいれば絶対に感じられないかと思うけど、日本の自動車業界は日本経済の８パーセント。ソースはダイヤモンドね。
そのうちのトヨタのシェアを考えるとせいぜい数パーセントね。何だかんだで日本も経済構造が変わってきているんだよ。事業として成り立つようなのは余所が買っていくよ。

>>225マトヨタとかまさにそれだな。

あいつ愛知県でも豊田市の事しか知らねーから。
ホント井の中の蛙。

>>221
大阪と栃木の奴が、酢にまみれて働くんだよw
税金は愛知県に納めるから

半田のことをこっちに振るだけで、いかに愛知のことをわかってないかバレますねｗ
まったく意識の外だって。明らかな通勤圏外。

そんな田舎のことはよく知らんのでね

閉鎖か継続かトヨタ苦渋、ＧＭ合弁解消で　雇用、労務費…新社長に試練

経営破綻（はたん）した米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がトヨタ自動車との合弁工場「ＮＵＭＭＩ」（米カリフォルニア州）からの撤退を表明し、
トヨタは今後、「工場閉鎖」か「単独継続」かの選択を迫られる。
北米事業の立て直しが課題の豊田章男社長は就任早々、重要判断を下す局面に立たされた。

「最悪のケースが起こりうる」

２９日夜。ＧＭが「ＮＵＭＭＩ撤退」を表明する直前、複数のトヨタ幹部が「合弁解消」の覚悟を決めたように話した。
渡辺捷昭前社長が「ＮＵＭＭＩは双方にとって大切」と話していた通り、トヨタはＧＭ破綻前から協力を惜しまない姿勢を打ち出していた。

「合弁継続」は両社の基本合意事項だった。
だがその流れは、米政府の「ＧＭ国有化」で変わった。
ＧＭが米連邦破産法１１条を申請した６月１日、ヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は
「ＮＵＭＭＩから（車を）受け取ることはなくなるだろう」と発言。その後、「ＧＭＣ」ブランドでの生産継続案もご破算になった。
トヨタは貿易摩擦で過去、米国で猛烈なバッシングに遭った経験がある。
だが現在のＧＭは巨額の公的支援を受け、債権を早く処分して国への返済に充てることに追われている。
トヨタとの歴史的関係より、目先の「金策」を重視しているのが実情だ。

だが今後、トヨタ単独で事業を継続した場合、日本とは異なる労働問題を抱え込む可能性がある。
ＮＵＭＭＩの従業員らは全米自動車労組（ＵＡＷ）の傘下にあり「ＵＡＷの勢力がほかの米国工場に広がれば、労務費が跳ね上がりかねない」（トヨタ幹部）。

また、トヨタ自身が巨額赤字に苦しんでいる現状で、先行きが不透明な北米市場での単独運営には採算面でのリスクも大きい。
とはいえ、仮に工場閉鎖に踏み切れば、従業員約４５００人の雇用問題が生じる。
米国の地域社会にとけ込み、雇用を守ることで勝ち取ってきた「信頼」が大きく失墜しかねず、結果的に新たな摩擦の火種となるおそれもある。
工場閉鎖と単独継続のどちらの場合でも、トヨタは大きなリスクを背負うことになりかねない。
ＮＵＭＭＩ出向経験のある豊田社長らの決断が注目される。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009070102000152.html

6大都市の商業地で10.8％下落、市街地価格指数　2009年5月21日
http:/www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090521/154448/

　住宅地の指数は、6大都市で5.4％低下して81.4、そのほかの都市で2.0％
下がって69.9と、いずれも下落率を拡大した。
工業地は6大都市で3.0％低下して61.8、そのほかの都市では2.2％下がって62.6だった。
特に名古屋圏が3.6％下落して77.6と最大の下落率を示した。

特に名古屋圏が3.6％下落して77.6と最大の下落率を示したw
特に名古屋圏が3.6％下落して77.6と最大の下落率を示したww
特に名古屋圏が3.6％下落して77.6と最大の下落率を示したwww

トヨタ落ち目で名古屋は滅茶苦茶ｗ

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　　　　 | ｌ　　ヽ､__＿＿＿＿＿＿/　 　//
　　　　　| ｌ　　　＼┼┼┼┼┼／　　//　　＜「抜けるなら金かリンチ」　
　　　　　ヽｌ　　　　￣￣￣￣￣　　　//http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090706-00000115-yom-soci
　　　　　　＼　　　‘￣￣￣￣'　　　／
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　　　　/ 　　　ﾏﾄﾖﾀ　　　 ヽ
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　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／　　トヨタ以外の方式が主流になることはあり得ない（というかなって欲しくない、という願望ｗ）
　　　　　　　 ｀ー一'

【愛知】“トヨタショック”、市の懐直撃　法人市民税が前年度比９３・７％減の非常事態　田原市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246876234/

♪常滑市の空港は名古屋のものだと言ってみたり
♪北名古屋市のイチローは名古屋市出身だと言い張ってみたり

♪まさに味噌樽脳の恐怖ってやつだなｗｗｗｗｗ


さて結論でたＮＥ！

神奈川"県"単体900万＞中京大都市"圏"800万
横浜"市"昼間人口325万＞名古屋都市"圏"人口324万
と出てるじゃないの
名古屋はgoogleマップで３Ｄ化されてない ←

横浜ですら３Ｄ化されたのに名古屋はストリートビュー機能すら持ってない

名古屋は田舎地方の一部に組み込まれてる
ソース
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10084478031.html
http://blog-imgs-19.fc2.com/g/a/i/gaiwiuba/000101922e1.jpg
http://richfire.net/image/itata/ando.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/T/TamTam/20090329/20090329220520.jpg
http://richfire.net/image/itata/ando2.jpg
http://richfire.net/image/itata/arakawa.jpg
http://richfire.net/image/itata/kawashima.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/71/0000009271/89/img5f4049af7b7vm7.jpeg

日本の経済悪化は豊田市の責任

「産業報国」から「産業報地域」へ
　ttp://response.jp/issue/2009/0709/article127099_1.html

6月25日に
就任後初の記者会見に臨んだ豊田社長は、まず「産業報国の実を挙ぐべし」という
豊田綱領の1節を引き合いに
「地域に根ざした企業」として「地域経済を豊かにすること」を経営の指針とする方針を示した。

>>238
口だけで、すぐに豊田市を見捨てアメリカの犬となるよｗ

口だけでって、これは脱名古屋、脱日本宣言です。
ちゃんと、これからは地域に根ざした企業として、海外にある進出先の国や地域に奉仕しますと言ってる。

みんな名古屋は出たいんだよ

トヨタ車はダサい

トヨタ車なんかに乗っていたら人間性が疑われる

6大都市の商業地で10.8％下落、市街地価格指数　2009年5月21日
http:/www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090521/154448/

　住宅地の指数は、6大都市で5.4％低下して81.4、そのほかの都市で2.0％
下がって69.9と、いずれも下落率を拡大した。
工業地は6大都市で3.0％低下して61.8、そのほかの都市では2.2％下がって62.6だった。
特に名古屋圏が3.6％下落して77.6と最大の下落率を示した。

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都市対抗野球　３６代表決まる…８月２１日開幕

第８０回都市対抗野球大会（８月２１日開幕）は１１日、北海道・東北予選でＴＤＫ（にかほ市）が４年連続１２回目の出場を決め、３６代表が出そろった。
８０回を記念して出場チームは従来より４増えた。
前回大会で最多優勝記録を９に伸ばした新日本石油ＥＮＥＯＳ（横浜市）や、松下電器から社名変更後初の東京ドームとなるパナソニック（門真市）、
昨年の日本選手権で連覇を果たしたトヨタ自動車（豊田市）など、各地の強豪が顔をそろえた。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=npb&a=20090711-00000017-maip-base

マトヨタがひたすら無視する求人倍率ｗ

愛知県平均0.52(石川県と同程度)
名古屋市内0.75(香川県と同程度)
尾張郡部計0.44(宮崎県と同程度)
旧尾張国計0.60(島根県と同程度)
西三河平均0.31(秋田県と同程度)
東三河平均0.33(岩手県と同程度)
旧三河国計0.32(北海道と同程度)

東京区部計1.31
大阪市合計1.05

危険度言ってたら名古屋市より
豊田市の方がさらに危ないと思う。

JRの駅がない絶望のド田舎僻地豊田市

この工作は笑うなｗ


147 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆1fxwubgL03Lj ：2009/07/15(水) 20:31:55 ID:vi/+4Z4z0
ブルマ通報に関してなぜかムキになってる名無しがいますね。

絶望の田舎街・豊田市

>>249
これだけ落ちたら、絶望どころでもないかもね。

マトヨタってよく豊田市の製造品出荷額という、一般人にとっては何の価値もないことを自慢しているけど、
あの出荷額って豊田市以外にあるトヨタの工場で生産された物はどういう扱いなんだろうね？
トヨタの工場で生産された物は、全てトヨタ本社のある豊田市の生産額の扱い？

だとしたら、何故トヨタがあんな不便な田舎町に登記上だけでもずっと本社を置いているのか解る気がする。

馬鹿が煽ってたのかｗｗｗｗｗｗ

ちょっと考えればわかることを何得意気に語ってるんだｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあさ、>>251の理論でいくと田原の製造品出荷額ってどうなってるの？ｗ

>>251
出荷額は、その工場が立地する市のものとして計算されるよ。

ただ、察しの通り本社をいつまでも動かさない理由はあり、
本社を移されちゃったら税収が激減するだろうから、市が賄賂を流して引き留めているんだろうね。
豊田市は汚職天国だよ。

製造品出荷額が多くても大赤字じゃ意味無いよねｗ

見栄を張るために売れば売るほど赤字になる物を必死に作ってるんだよｗ

ここはﾁｮﾝしかいねえスレか

>>254世界の大企業がド田舎にあったりするように、製造業はわざわざ全ての本社機能を都市部に置く必要が無い。

東名・第二東名・名神・新名神・中央道・東海環状道・東海北陸道へのアクセスが容易で、
グループ企業がひしめく三河を離れる必要はないだろう。

田舎は改造しやすいしね。
都市高速並みのバイパスを国交省が積極的に造っており、あと１０年もすれば浜松から名古屋までを無信号で結ぶ高規格道が全通する。

携帯で自己擁護ですか

豊田市は財政再建団体になっても、
日本中がそれを望んでるようじゃし、誰も助けんと思うな。
見殺しにされて、全国から教訓とされるやろうね。

>>259
それがマトヨタの行動パターンです

名古屋スレで擁護の書き込みをするやつは何故か決まって携帯から。
誰の仕業なのかは・・・

151 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 12:56:42 ID:4tShg7d50
トヨタ車以外で通勤する人は手当半額　豊田の部品会社
2009年2月23日7時0分
http://www.asahi.com/business/update/0221/NGY200902210007.html

　トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して――。
トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。
会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。

　この会社によると、１月に社内規定を変更し、
自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と「トヨタ系列以外」の二つに分割。
トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、
それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。

　例えば、自宅から会社までの片道距離が５キロ以上１０キロ未満の場合、
メーカーにかかわらず月７千円を支給していたが、規定変更後はトヨタ系列の車が７千円、
それ以外は半額の３５００円になった。同社によると、トヨタ系列以外の車で通勤している従業員は全体の約３割という。

　同社は、トヨタ自動車の業績悪化の影響で売り上げが落ち込んでいるという。
担当者は「トヨタがあってうちの社が成り立っていることを従業員一人ひとりに意識してほしかった。
自社製品があれば『うちの製品を買って』と言えるのだが……」と話す。

　一方、他のメーカーの車に乗り、通勤手当が半分に減額された従業員の一人は
「従業員にトヨタ車の購入を強制するようなやり方は許せない。他に経費節減の手段はあるはずだ」と不満を漏らす。

　トヨタ自動車広報部は「コメントする立場にありません」としている。（広島敦史）

流石はトヨタ関係の会社だ
義理を重んじる立派なタチ振る舞い
育ちの悪い田舎っぺとは大違いですね

j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

土方ですら客先の系列調べて配慮するぜw
土方以下の糞カッペがレスするなよw

トヨタのプリウス形がダサすぎる。

プリウスが売れて嬉しくないのは、
トヨタじゃないの？

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ



どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと18万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ　 　　これじゃあ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/ 　　　また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。

名古屋は都になった事無いのに何故中京って京を名乗るんだろ他地域から見たら図々しい。
おそらく名古屋人の事だから我らが首都と言うコンプレックスだろう
そしてその意味は名古屋こそ京の中心であると言う意味合いかららしい。セントレアのセントも"遷都"から来たのである。
どれだけ図々しく腹黒さがわかるが名古屋人はこれが普通なのである

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ

>>269エコカー減税内の納車が間に合わなくなった為、
400万円を切ったレクサスのハイブリッド専用車人気に火がつきました

＜秋葉原通り魔＞容疑者は東海地方に住むト＿タグループ企業の自動車組立工
「短気、ごうじょう」卒業アルバムに　　6月9日12時2分配信 毎日新聞
昭和６３年　３月１８日　名古屋妊婦切り裂き殺人事件 - 愛知
昭和６３年　２月２３日　名古屋大高緑地・アベック集団強姦殺人事件
昭和５５年１２月　２日　名古屋・女子大生誘拐殺人事件 職人が女子大生を緊縛監禁し殺害。
〜昭和期の事件は新しいものだけをピックアップ〜
２０００年　５月　１日　愛知主婦殺人事件 - 愛知 　少年法厳罰化の一因になった。
２００１年１２月１４日　名古屋刑務所　肛門部破損殺傷事件　　囚人を手錠拘束のうえ高圧水流で打撃。　
２００２年　６月２３日　愛知県岡崎市の路上で帰宅途中の女子大学生がナイフで刺されて死亡
２００２年　７月　１日　愛知県男児連れ去り殺人事件
２００３年　３月３０日　名古屋市北区と千種区で女性が自転車の女に刺されて死傷
２００３年　９月１６日　名古屋立てこもり放火事件
２００４年　９月　９日　愛知母子4人殺人放火事件 - 愛知 　幼い子供3人含む母子が残忍な方法で殺害され放火
２００５年　２月　４日　愛知県スーパー　乳児殺害事件- 愛知 　安城市
２００５年　２月２１日　名古屋市守山区小幡地内主婦強盗殺人事件
２００６年１１月１９日　愛知県岡崎市ホームレス連続襲撃事件
　　　　　　　　　　　　　（「弱者の集団（１４歳３人を含む非行集団）」がさらに弱い者を襲った歪んだ地域社会犯罪）
２００７年　５月１７日　愛知長久手町立てこもり発砲事件
２００７年　８月２４日　愛知女性拉致殺害事件（「闇サイト殺人事件」）
２００８年　４月１１日　名古屋フィギュアスケートコーチ教え子強姦事件
２００８年　５月　３日　愛知県豊田市女子高生殺害事件
２００８年　６月　５日　名古屋市中川区大当郎地内老夫婦被害強盗殺人事件
２００９年　５月　２日　愛知県蟹江町一家３人殺傷事件
２００８年　６月　５日　名古屋市中川区大当郎地内老夫婦被害強盗殺人事件
２００９年　５月　２日　愛知県蟹江町一家３人殺傷事件
リニモ開通後くらいから猟奇事件の発生が加速してるのが一目瞭然
脳みそとリニモの超強力電磁場被ばくってなんか関係あるのかな

トヨタの赤字いくらくらいだろう？
2兆は、まさか超えないよねｗワクワクわくわく

東京は名古屋の為に工場三法を作りました。
表向きは、衰退した地方都市を救済するのが目的でした。
「物＝豊かさ」の時代でしたから、ブルーカラー都市化した己を、名古屋は鼻高々に自慢しました。

その頃、都会では２５０ｍ級のビル建設が計画されました。そしてご存じのように、ついには３００ｍ級のビルまで出現しました。
お洒落さと規模を兼ね備えた都会の都市達は、古びた価値観の中でがんがるブルーカラー名古屋を見下しました。

名古屋はがんがりました。車を作り駄菓子をつくり、便器をつくってお金を儲けました。
そしてやっと駅前に２−３本の２５０ｍ級のビルを拵えましたから、名古屋は鼻高々に己の高層っぷりを自慢しました。

その頃、都会ではエコとか自然保護活動とか水辺と森の調和都市とかそういうのが花盛りになりました。
古びた価値観の中で無駄にハコモノを拵えてがんがる地方都市は見下されました。

名古屋が頑張ったパートはすべて古い価値観のモノになっていきます。
今までも、そして、これからも。

ライフスタイルや価値観なんて、今どきはほとんどがメディアやマスコミが捏ね上げてますから。
東京横浜人が牛耳る首都圏メディア。それに関西人が牛耳る関西メディア。
二大メディア勢力が続く限り、名古屋は永遠に負け組。

どんなにモノを多く持っても。どんなにウイローが重くても。どんなに披露宴を派手にやっても。
名古屋は永遠に大いなる白い田舎町。

>>273
約４３００億　税還付後
約５６００億　税還付前　
ttp://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2009/year_end/yousi.pdf

トヨタの回復なんてまだまだ先のようだねｗ


有効求人倍率：愛知０．４７倍　１３カ月連続で下落　2009/07/30
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090731k0000e020081000c.html
　愛知労働局によると、愛知県の６月の有効求人倍率は０．４７倍で、
調査開始以来最低を記録した前月よりさらに０．０２ポイント下がり、
１３カ月連続の下落となった。０８年６月は１．７３倍だった。
だが下げ幅は前月より０．０１ポイント改善した。
岐阜、三重県はいずれも０．０１ポイント悪化し、
それぞれ０．４４倍、０．３９倍だった。【山田一晶】


豊田市長、商議所に雇用拡大など要請　有効求人倍率０．２５倍　2009年7月9日
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20090709/CK2009070902000029.html
　雇用情勢の悪化が続いていることから、豊田市の鈴木公平市長は８日、
同市小坂本町の豊田商工会議所を訪れ、渡辺祥二会頭らに雇用の拡大などを要請した。
　ハローワーク豊田管内の５月の有効求人倍率は０・２５倍と過去最悪を記録するなど、
改善の兆しは見られない。鈴木市長は「市はこれまでも雇用の創出に努めており、
１０月以降も７０人以降の雇用を検討しているが、雇用期間は半年以内で一時的な対応にすぎない。
雇用の安定のために産業界にも協力してほしい」と要望した。
　渡辺会頭は「０・２５という数字は考えていなかった。市長の意向を役員会でも伝え、
元気プロジェクトの一環として頑張っていくことを再確認したい」と述べた。
　また、鈴木市長は６月議会で可決された法人向けの低公害車購入補助制度についても言及。
「制度が周知されていないので。活用してほしい」と述べた。

>>276
このままやと、トヨタの赤字は0.1％とか、
とんでもない数字になるんとちゃうか。

>>277←｢東京は中国｣とか｢新宿は終わってる｣とか｢梅田〜関空がリニアで結ばれる｣とか訴えている馬鹿阪人

ID:kdV5n1mv0
http://hissi.org/read.php/chiri/20090802/a2RWNW4xbXYw.html

　　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　　/ 　　　マトヨタ　　ヽ
　　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　　　東京様ワンワンワン♪
　　　　　 ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　　　
　　　　　　 |　　《・》　《・》　 |∧　　　　　_,,,.-―ｖ､
　　　　 　(6|　　　,(､_,)､　　|6) ヽ_＿＿ム　 ヾ､,: `ヽ
　　　　 　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　! ゝ､　　　`ヽ､_　 ,,.ｿ
　　　　 　　,ゝヽ　ヽニｿ／　　　　　:　　　　　　　　~ヽ
　　　　 　 !　!　｀ー一'　　,.'　　　/　　!　　　　　　　　 ヽ.
　　　　 　 !　　::.　　　　　;!　　　　　　 ;　　　　　　　　　 ヽ.
　　　　　 ,|　:　 :::...　　,;"　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　　　　　 　 　 　 i
　　　　　ヾ　　　　　　　　　　　　　 ,:'.　 ,;　ノ　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　|　　ー　､　　　　　　　　　 ,r',.:'"　 '／~~`ヽ､　　　 :|
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　　　　　　i　　　;:|　　　　　ヽ　　　 ,|　ヾ､　　 `)　　　　 ＼　　!､
　　　　　　 !　　 ;|　　　　　　|　　　 |　　 ヽ　 :/　　　　　　 ヾ　 :i!
　　　　　　 |　　;:|　　　　　　 !　　,:,i　　　 /　.:|　　　　　　　　|　 :|
　　　　　　 |　　:|　　　　　　 |　 ,/,i　 ,.-'",;､ ,/　　　　　　　　 !　 ;|
　　　　　_ノ　　:| 　 　 　 　 /　　 ,!　 `ーー'"　　　　　　　　 ノ　　i;
　　　　/rrrｎ ﾉ　　　　　 ／　　 /　　　　　　　　　　　　　　 ＬＬＬ,,,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　(,rｒｎ_,,,ノ

豊田市の赤字大幅増で、さらに求人倍率低下確実なんだけど。
今現在でも0.25％で、さらに下がれば、もう豊田市の存続すら不可能なのでは？

ヒント　固定資産税

それにしても名古屋しょぼいな

150m以上の超高層ビル(未着工も含む)


横浜
296,220,171,156,155,152,151,150
名古屋
247,245,180,170,170,170,161,160

なんだか知らんがマトヨタをアク禁に出来るチャンスらしいのでみんなで乗り込もうぜ

名無しもコテもマタ〜リお茶を啜るスレ１１７
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1248976244/350

350 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/08/04(火) 20:51:13 ID:RDhdgy590
>>all
もうひと踏ん張り頑張ってくれ
そうしたら確実に荒らしコテをアク禁にできる
今日の試合後辺りチャンス！今までで最大のチャンス！

プリウスが売れないとトヨタは困るが
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ



どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと18万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダも悪いんだよ。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ　 　　これじゃあ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/ 　　　また社員の奥様達の集団売春が始まるぞ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　街のディーラーは、保育所化して、子供店長であふれかえるぞ。

たいへんだぎゃ〜〜

それにしても名古屋しょぼいな

150m以上の超高層ビル(未着工も含む)


横浜
296,220,171,156,155,152,151,150
名古屋
260,247,245,226,210,180,170,170,170,161,160

んなこたない

出す車は全て他社のヒット車のパクリの盗用多。
支那やキムチの匂いがするぞ！

>>286
２００ｍ以上の高層ビルは
釜山＞＞＞＞東京なんだから
高層ビルに関しては、日本自体がしょぼいんじゃないの

>>289
東京は高さでは、現在は日本でも3都市に抜かれて4位で、
日本でも一番ではない。

1位　大阪市
2位　横浜市
3位　泉佐野市（大阪府）
4位　東京都

>それにしても名古屋しょぼいな
名無しで潜伏の反べに同意

100ｍ以上のビル数 
大阪　５１棟（大阪駅周辺） 
東京　５０棟　（但し新宿駅前だけ限定で） 
味噌　２３棟　（名駅前だけではなく名古屋だけでもなく愛知県全体で） 
http://f13.aaa.livedoor.jp/~photo/shinjuku/index.html 

超高層ビル（100m以上/完成のみ） 
３７９棟　東京都 ２０６棟　大阪府　１７６棟　大阪市 
　【別格３桁の壁】 
０７０棟　神奈川県 　０７０棟　千代田区（参考/東京） 
　【50棟の壁】 
０４６棟　兵庫県 ０４３棟　横浜市 ０３９棟　新宿区（参考/東京） 
０３８棟　神戸市 ０３１棟　千葉県 
　【30棟の壁】 
０２９棟　江東区（参考/東京）
０２４棟　埼玉県 
０２３棟　愛知県ｗｗｗｗｗｗ 

05年度/ＪＲ　乗降客数
１位　新宿駅
２位　池袋駅
３位　大阪駅
４位　渋谷駅
５位　横浜駅、６位　東京駅、７位　品川駅、８位　新橋駅、９位　大宮駅、１０位　高田馬場、（味噌ご自慢の名古屋駅は欄外の13位）

都会の人は緑の中の生活に憧れるけど
田舎の人は緑があるのを恥ずかしいことのように言う。

確かに緑の少ない都会の緑の貴重さと
田舎にありふれてる緑を同列に語るのもどうかと思うけど、

都や都市部の市の行政が補助金バンバンぶちこんでやっとの思いで保護している緑を見て、
田舎から出てきた人が「なんだうちの田舎と変わらないほど緑が多いな」
とか言い放つのは、聞いていて滑稽だ。

都や都会の市は、多大な経済効果を犠牲にして緑を守っている。
田舎に勝手に残っている緑とは、意味合いがまるで違う。


フィギュアでいえは猿のような子供よりも
クールビューティーな大人の華やぎが欲しいよね♪

点数だけとれてもコマネズミみたいにクルクル回ってる上海雑技団系だと興醒めだよね。

野球なら城島や松井のように花火を打ち上げられたり
松坂のように速球があるとかだと華があるよね。

いくら数字だけ優秀でも当たり損ねの内野安打なんてワザワザ見に行きたくないし、まあ玄人受けはするのかも知れないけど、そういう小細工と単打ばかりなのは、とにかく華がなくていけないよな。
残念ながら日本人の何割かは数字至上主義のイエロージャップ気質だから、ただ勝てればいい、ただヒットが多ければいいという部分がある。
そういう奴等に限って少し偏執的に熱心にファンをやったり投票に熱心だったりするから気持ちが悪い。


納小屋人「緑のある大高は素敵」
納小屋人「緑のある首都圏の鎌倉なんて糞田舎者」
全日本人「失笑」

古いネタで恐縮です…



トヨタ、赤字が大幅縮小＝１０年３月期予想を上方修正へ−エコカー貢献・４〜６月期

トヨタ自動車が４日発表した２００９年４〜６月期の連結業績（米国会計基準）は、直近の１〜３月期と比べて大きく改善し、
売上高が３兆８３６０億円（１〜３月期は３兆５３６３億円）、営業損益が１９４８億６３００万円の赤字（同６８２５億２８００万円の赤字）、
純損益が７７８億２２００万円の赤字（同７６５７億６５００万円の赤字）と、赤字幅はそれぞれ大幅に縮小した。
在庫調整が一巡したほか、原価低減や固定費削減などの取り組みが奏功した。
ただ、昨秋以降の金融危機の影響で世界的に販売が落ち込んだ上、円高による為替差損が響き、引き続き赤字決算を強いられた。
また、１０年３月期の連結業績予想について、売上高を１６兆８０００億円（従来予想は１６兆５０００億円）、
営業損益を７５００億円の赤字（同８５００億円の赤字）、純損益を４５００億円の赤字（同５５００億円の赤字）にそれぞれ上方修正した。
通期の見通しを引き上げた背景には、政府のエコカー減税を追い風に、５月に発売した新型「プリウス」などハイブリッド車の売れ行きが好調で、
国内販売台数を当初計画より１０万台上積みしたことがある。
このほか、原価低減などの取り組みが進展し、当初計画より１０００億円多い９０００億円分の収益改善効果も寄与するとみている。（2009/08/04-20:42）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200908/2009080400911

中日、60勝一番乗り＝プロ野球・阪神−中日
2009年8月13日（木） 21時42分　時事通信

中日が逆転勝ちし、60勝一番乗り。2点を追う七回、先頭のブランコの32号で1点差とし、
2死満塁から井端の左前打で逆転。荒木、森野の連続適時打で6点。
九回は森野の3ランで加点。阪神は久保が好投したが、七回につかまった。　

散々騒いでる割にまだ巨人に負けてるんでしょ？
味噌樽の中のマンセー新聞　はずい

>>293

要するに　４５００億円の赤字　ということですね。　よくわかりました。

エコカー特需が終わればまた赤字幅は拡大するよ

新しめのネタで恐縮ですが…

週刊ダイヤモンド編集部【第160回】 2009年08月10日
単独では到底実現できない日産の強気な電気自動車戦略

日産がついに電気自動車「リーフ」を初披露した。

横浜の新本社でカルロス・ゴーン社長自ら運転し、
助手席には小泉純一郎元首相を乗せて登場。
1充電で160キロメートル走行可能な5人乗り中型車サイズの電気自動車を、2012年には世界で
30万台以上量産する。この強気な計画は
「ゼロ・エミッション車（ＣＯ2をまったく排出しないクルマ）で世界のリーダーになる」という日産の決意の表れで、
自動車新時代の幕開けを感じさせた。

だが現実に目を向けると、本格普及に向けては、価格と充電インフラという大きな課題がある。
これに対して日産は、電気自動車戦略に強気なだけあって、解決するためのまったく新しい手法を打ち出している。

まず価格は、量産してもまだなお高価なバッテリーをリース販売することで購入者が最初に払う費用を抑える。
つまり実質価格は国や自治体の補助金を引いた車両代とバッテリーリース代で、
日産はこれを200万円台にする方針。バッテリーリース代と電気代がガソリン代を下回れば、
同車格のガソリン車やハイブリッド車に対抗できるという考えだ。

そして充電インフラは、関係先と整備を進めると同時に、
カーナビで、残電量で走行可能なエリアや充電スタンドの位置情報を表示する通信システムを構築。
また、携帯電話から充電の指示や残電量の確認ができるＩＴでのサポートも行なう。

ただ、競争力のある価格も充電インフラの整備も、日産単独でできる話ではまったくない。
他業種との協業や、行政のサポートが必須だ。

実質価格の引き下げには当面、国や自治体から多額の補助金が必要だし、充電インフラは電力会社、
そして充電設備を置く自治体や駐車場会社、ショッピングセンターなどとの協業拡大が急務だ。

4日までに出揃った最新の業績（2009年4〜6月期決算）に目を転じると、
ゴーン社長の強気が裏付けられているように見えなくもない。

というのは、依然として、世界経済が「100年に1度」と言われる経済危機から抜け出せないでいる中で、
日産は116億円の営業黒字を確保したからだ。

黒字組みは、日産のほか、ホンダ（251億円）、スズキ（68億円）をあわせた3社しかなかった。

対照的に、トヨタ自動車は、1948億円のマイナスとほとんど2000億円近い営業赤字を計上した。

他の3社をみても、三菱自動車（296億円の赤字）、マツダ（279億円の赤字）、富士重工業（196億円の赤字）とそろって営業赤字を抜け出せなかった。


>>297 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 23:00:59 ID:fW86Edpp0
>エコカー特需が終わればまた赤字幅は拡大するよ
どうい

需要の先食いは
間違いない

>>297
次は消費税アップ前の駆け込み需要な予感…
あくまで予感なんだがね･･･外れてくれるといいんだが･･･

　　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　　/ 　豊田の奴隷　ヽ
　　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　僕　挙母犬ですワンワン♪　東京様ワンワン♪ トヨタ様ワンワン♪
　　　　　 ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　打者成績がいいからイヌゴンズが首位ですワンワン♪　　
　　　　　　 |　　《・》　《・》　 |∧　　　　　_,,,.-―ｖ､
　　　　 　(6|　　　,(､_,)､　　|6)ヽ_＿＿ム　 ヾ､,: `ヽ
　　　　 　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　! ゝ､　　　`ヽ､_　 ,,.ｿ
　　　　 　　,ゝヽ　ヽニｿ／　　　　　:　　　　　　　　~ヽ
　　　　 　 !　!　｀ー一'　　,.'　　　/　　!　　　　　　　　 ヽ.
　　　　 　 !　　::.　　　　　;!　　　　　　 ;　　　　　　　　　 ヽ.
　　　　　 ,|　:　 :::...　　,;"　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　　　　　 　 　 　 i
　　　　　ヾ　　　　　　　　　　　　　 ,:'.　 ,;　ノ　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　|　　ー　､　　　　　　　　　 ,r',.:'"　 '／~~`ヽ､　　　 :|
　　　　　　|　　　;:|`ヽ､＿＿ヾ　　 ,　/;;;;;;;:::"/!　　　　 ヽ　　　|
　　　　　　i　　　;:|　　　　　ヽ　　　 ,|　ヾ､　　 `)　　　　 ＼　　!､
　　　　　　 !　　 ;|　　　　　　|　　　 |　　 ヽ　 :/　　　　　　 ヾ　 :i!
　　　　　　 |　　;:|　　　　　　 !　　,:,i　　　 /　.:|　　　　　　　　|　 :|
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　　　　　_ノ　　:| 　 　 　 　 /　　 ,!　 `ーー'"　　　　　　　　 ノ　　i;
　　　　/rrrｎ ﾉ　　　　　 ／　　 /　　　　　　　　　　　　　　 ＬＬＬ,,,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　(,rｒｎ_,,,ノ
今シーズンただの一度も首位になっことがない讀賣の後塵を拝し続けな奴隷犬

出回ってるｗｗｗ

日産自動車、中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム 2010」の進捗を公表
日産ルノーはEVの本格的普及に向け、政府、自治体、他セクターなど、
グローバルに27件もの「ゼロ・エミッションモビリティに関するパートナーシップ」を締結。

政府、自治体が、充電器設置などの社会インフラ整備やゼロ・エミッション車購入時の優遇措置などの検討を推進中。
日産ルノーとともにエミッションモビリティ推進の検討を開始したのは、
日本では神奈川県および横浜市と、海外では下記の各都市自治体等。
英国、フランス、スイス、モナコ、シンガポール、アイルランド、ポルトガル、イスラエル、中国。
米国のテネシー州、オレゴン州、ワシントン州シアトル、カリフォルニア州サンディエゴおよびソノマ、アリゾナ州トゥーソンおよびフェニックス、ノースカロライナ州ローリー。


日産ルノー、米アリゾナ州ＥＶ車普及へ〜自治体連合と締結〜
日産ルノーは６日、日産と米アリゾナ州トゥーソン地域を統括するＰＡＧ（＝ＰＩＭＡ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｏｆ Ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｓ）が、
電気自動車（ＥＶ）の充電ネットワークを配備し、ゼロ・エミッションモビリティを推進していくためのパートナーシップを締結したと発表した。
アリゾナ州スコッツデールに本拠を置き、自動車や公共交通機関の電動化技術と蓄電技術の開発を行うエコタリティ社も、
トゥーソン大都市圏へのＥＶ普及に向けて本パートナーシップに参加する。

日産は、本パートナーシップ合意事項の一環として、ＰＡＧ及びその管轄域のＥＶ購入をサポートするとともに、
ＰＡＧと協力してＥＶの充電インフラ整備の推進計画の策定を目指す。
また、トゥーソン地域は、充電ネットワークの設置、運営および管理を推進、支援していく。
エコタリティ社は、ＥＶインフラ整備のために、日産、ＰＡＧおよび電力その他諸団体の取り組みをサポートする。
なお、本パートナーシップは、トゥーソン地域内の充電ネットワークの拡大に向けて取り組むＰＡＧクリーン都市プログラムの一環と位置付けている。

日産ルノーは、ゼロ・エミッション車（ＺＥＶ）のグローバルリーダーとなることを目指している。
日産は、２０１０年に米国及び日本にＥＶを投入し、２０１２年にはグローバルでの量販を予定している。

http://www.youtube.com/watch?v=g5SRW1SwLpA
09年8月・ＮＨＫ

日産自動車は今日、創業の地である横浜市に移転した新しい本社ビルの完成を祝う式典を 開き、
この場でカルロス・ゴーン社長が来年、日産として本格的な販売に乗り出す電気自 動車を発表しました。
この車は「リーフ」と名付けられた５人乗りの乗用車で、日産では 来年後半から日本とアメリカで発売を始め、
３年後には世界各地に販売を広げる計画です 。

式典で、ゴーン社長は「走行中にＣＯ２を排出しない電気自動車の発売は日産の歴史で 画期的な出来事だ。
できるだけ求めやすい価格を設定し、この車の発売を環境対応への確 かな一歩にしたい」と述べました。

環境に配慮した次世代の車として注目される電気自動 車をめぐっては、三菱自動車工業と富士重工業がすでに先月から法人向けに販売を始め、
今後個人向けにも売り出すことにしており、日産も含めた販売競争がこれから本格化しそ うです。　

富士重工はトヨタグループですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%87%8D%E5%B7%A5%E6%A5%AD#.E3.81.9D.E3.81.AE.E5.BE.8C.E3.81.AE.E6.8E.A8.E7.A7.BB.E3.81.A8.E6.A5.AD.E5.8B.99.E6.8F.90.E6.90.BA
主要株主 トヨタ自動車 16.47%

>日産自動車、中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム 2010」の進捗を公表
>日産ルノーはEVの本格的普及に向け、政府、自治体、他セクターなど、
>グローバルに27件もの「ゼロ・エミッションモビリティに関するパートナーシップ」を締結。
>政府、自治体が、充電器設置などの社会インフラ整備やゼロ・エミッション車購入時の優遇措置などの検討を推進中。
>日産ルノーとともにエミッションモビリティ推進の検討を開始したのは、
>日本では神奈川県および横浜市と、海外では下記の各都市自治体等。
>英国、フランス、スイス、モナコ、シンガポール、アイルランド、ポルトガル、イスラエル、中国。
>米国のテネシー州、オレゴン州、ワシントン州シアトル、カリフォルニア州サンディエゴおよびソノマ、アリゾナ州トゥーソンおよびフェニックス、ノースカロライナ州ローリー。
>日産ルノー、米アリゾナ州ＥＶ車普及へ〜自治体連合と締結〜
>日産ルノーは６日、日産と米アリゾナ州トゥーソン地域を統括するＰＡＧ（＝ＰＩＭＡ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｏｆ Ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｓ）が、
>電気自動車（ＥＶ）の充電ネットワークを配備し、ゼロ・エミッションモビリティを推進していくためのパートナーシップを締結したと発表した。
>アリゾナ州スコッツデールに本拠を置き、自動車や公共交通機関の電動化技術と蓄電技術の開発を行うエコタリティ社も、
>トゥーソン大都市圏へのＥＶ普及に向けて本パートナーシップに参加する。
>
>日産は、本パートナーシップ合意事項の一環として、ＰＡＧ及びその管轄域のＥＶ購入をサポートするとともに、
>ＰＡＧと協力してＥＶの充電インフラ整備の推進計画の策定を目指す。
>また、トゥーソン地域は、充電ネットワークの設置、運営および管理を推進、支援していく。
>エコタリティ社は、ＥＶインフラ整備のために、日産、ＰＡＧおよび電力その他諸団体の取り組みをサポートする。
>なお、本パートナーシップは、トゥーソン地域内の充電ネットワークの拡大に向けて取り組むＰＡＧクリーン都市プログラムの一環と位置付けている。
東京大阪はパートナーシップどうなん？

>http://www.youtube.com/watch?v=g5SRW1SwLpA
>09年8月・ＮＨＫ
>
>日産自動車は今日、創業の地である横浜市に移転した新しい本社ビルの完成を祝う式典を 開き、
>この場でカルロス・ゴーン社長が来年、日産として本格的な販売に乗り出す電気自 動車を発表しました。
>この車は「リーフ」と名付けられた５人乗りの乗用車で、日産では 来年後半から日本とアメリカで発売を始め、
>３年後には世界各地に販売を広げる計画です 。
>
>式典で、ゴーン社長は「走行中にＣＯ２を排出しない電気自動車の発売は日産の歴史で 画期的な出来事だ。
>できるだけ求めやすい価格を設定し、この車の発売を環境対応への確 かな一歩にしたい」と述べました。
>
>環境に配慮した次世代の車として注目される電気自動 車をめぐっては、三菱自動車工業と富士重工業がすでに先月から法人向けに販売を始め、
>今後個人向けにも売り出すことにしており、日産も含めた販売競争がこれから本格化しそ うです。　
日産て横浜発祥だったのか。銀座本社だから東京か地方かと漠然と思ってた。

静岡人の基地外が名古屋や豊橋、浜松を馬鹿にするため、
あちこちでスレを立ててる。　

自分の出身が静岡市なのに大阪人と偽って、たいして興味のない振りを
見せ、そのくせ必死で工作して貶してる。
そしてまた、そういうスレが静岡人の工作とわかってて、乗ってくる静岡人が
異常に多い。　

大阪人の振りをしてスレを荒らしてる例の北区民とかいう基地外も静岡人。
どこまで、根性腐ってんだ静岡市の人間は。
狭い所に住んでると、人の事が気になってしょうがない、卑屈で哀れだね。

静岡市はおんぼろ日産を応援してます。

音速の名無しさんは静岡出身だけど静岡市じゃなかったとおもわれ









http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1248271735/54
54 ：マジレスさん：2009/07/29(水) 04:01:26 ID:q6cpujlQ
名古屋型精神病疾患と韓国型精神病疾患は似ている。
交通事故、イジメ、幼児虐待死亡事件が日本一多いことからすべて精神が病んでいる証拠。

ハイブリッドがかなり売れてるから来年には復活するだろ。

ハイブリッドは売れば売るほど赤字

米政府、自動車買い替え支援策の縮小計画を発表へ
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCZP9427.html

米も当初予定より早く補助金制度が終了します
反動が怖いですね

愛知の事件の80%が未解決だよー。

平成14年なんて86%が未解決・・・　全く仕事してない状態・・・

愛知だと事件起こしても86%の確率で捕まらないという全国でも異例の状態。

http://www.pref.aichi.jp/0000022058.html

大阪でもひき逃げ検挙率100%達成してるんですよ・・・？



ちなみに2006年に警視庁が取り扱った変死体全国総数15万体。

愛知県は、そのうち6%しか事件にしてない。94%は勝手に自殺として処理。

全国でも異例。

住んでて不安になるぐらい、全く仕事する気ないよｗ

>>314
自殺風の死体は自殺と断定。
直前に謎の失踪付きでも自殺と断定。

マトヨタがひたすら無視する求人倍率ｗ

愛知県平均0.52(石川県と同程度)
名古屋市内0.75(香川県と同程度)
尾張郡部計0.44(宮崎県と同程度)
旧尾張国計0.60(島根県と同程度)
西三河平均0.31(秋田県と同程度)
東三河平均0.33(岩手県と同程度)
旧三河国計0.32(北海道と同程度)

東京区部計1.31
大阪市合計1.05

>>316
朝鮮マトヨタが予測する事なんて、
出鱈目ばかり、アイツ言った事は、現実と反対になる疫病神、死神程度に認識しておいた方がよさそうネｗ

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　　ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰ　 ヽ 燃料電池
　　　　|　__,＿＿＿人_ 　 .|　 燃料電池　燃料電池
　　　　ヽ| u┏━　━┓｀i / 燃料電池　念仏電池
　　　　　|　　《･》　《･》 u | ブツブツ電池　燃料電池
　　　　(6| 　　 ,(､_,)､ u　|6)　　念仏ブツブツ　燃料電池
　　　　　ヽ u .ﾄｪｪｪｲ　 / 燃料電池　燃料電池　燃料電池
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／ 燃仏電池　念料電池　ブツ仏電池　火電病池
　　　　　　　 ｀ー一'

577 名前：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆1fxwubgL03Lj [] 投稿日：2009/07/20(月) 21:44:50 ID:fRCrDTpR0
2.5差　!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

負け数に差があるからまだあの二文字は意識したくない。
ゲーム差以上に開きがあると考えるのが普通だから･･･
ただ2ゲーム差以内まで来たらさすがに意識するぞ〜〜〜〜ｗｗ



ねえねえ♪　↑この頃はやたらと元気があって騒いでたけど、M21の6.0差になっちゃったよ？
相当悔しそうだけど今どんな気持ち？

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 《M》　　《M》 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　ﾊｯ　《M》　　《M》　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　マトヨタ 　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__ 　　　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　21　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼ 6.0差 丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|この先の|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|いい薬に|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |なる。 　 |　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　　（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

トヨタの車は安っぽい
内装も木目調パネルに偽革巻きハンドルで豪華そうに見せているつもりなのだろうが余計に安っぽく見える

ルンルンって彼の母親が考えた「ダサーーーーーイ」コテハン

ダサキモーーーーーーーーーーーーーーーｗ

マトヨタがひたすら無視する求人倍率ｗ

愛知県平均0.52(石川県と同程度)
名古屋市内0.75(香川県と同程度)
尾張郡部計0.44(宮崎県と同程度)
旧尾張国計0.60(島根県と同程度)
西三河平均0.31(秋田県と同程度)
東三河平均0.33(岩手県と同程度)
旧三河国計0.32(北海道と同程度)

東京区部計1.31
大阪市合計1.05

ｗ

ｗ

>>322
豊田市の財政再建団体化は確定的でしょう。

ブシャー‥ｼﾞｬボジャﾎﾞｼﾞｬボ‥‥ｱﾞｰ‥抜いた後だから出るDELL♪
にしてもｸｾｴ便器だなｵｲ‥‥
　　　　　　　　　　　　　　 　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）　　　　　　 　Λ＿Λ　
　　　 Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　）
　　　（　´Д｀） 　　　　　　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;／_ﾝ∩ｿ/＼;；:;.:.｡:　 ヽ 'ﾟ;｡_　/ /
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; 　／　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ；｡:.:.::ﾟ｡；:;.:ヽ 　<　　　　　/　/
　〈 　く　　　　　/　/　　　 ﾟ ;:ﾟ.｡゜:；ﾟ;／⌒⌒ヽ ＼ ＼　 　 /　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.゜::: ｲ　 ノハぃ）　 .〉　）　 （　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　ﾟ.　ｨ⌒` wﾉ *'ρ ｿｱｳｱｳ　　　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　と､_入`_,つ λ う　:ﾟ.;.:; ﾙﾝﾙﾝの母者でつぅ

最近の豊田市民、反べともども勢いなくなったわネｗ
アタクシは、ブログ、２ｃｈの成功権力者としてスレを立てる側として大活躍♪♪♪＾＾

アタクシは、相手の力を自分の力に逆転させ、ますます勢力を拡大してるというのに♪


さらにトヨタにとどめを刺すためトヨタ系のスレを立ててもいいわネｗ

ここにもいるぞ岐阜人。
逃げまわってないで反論しなよ〜某スレ上げといたからさ。

>>327
現実でトヨタが口出したら、簡単に２ｃｈから永久追放されちゃうレベルの奴が虚勢張んなｗｗ


お前は暇つぶしネラーにしか相手にしてもらえない無・力・の・コ・テ・ハ・ンなの。
調子こいてねーで、そのくらい自覚しろ。

お前に何が出来る？ん？
ここにスレ乱立させて、他人が書いたり撮ったりした記事や写真を無断で載せてるだけだろ？ﾌﾟｯ

そんなに焦るなヨぉ〜ｗ
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

☆トヨタグループ
静岡県湖西市出身の豊田佐吉、喜一郎によって作られる。

☆豊田市
豊橋市（八名郡下川村）出身の中村寿一元市長が
トヨタ自動車（当時は豊田織機自動車部）を
誘致したことにより発展。

豊田レンジャー は、湖西・豊橋地域に感謝感激ｗ

　　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　　/ 　豊田の奴隷　ヽ
　　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　僕　挙母犬ですワンワン♪　東京様ワンワン♪ トヨタ様ワンワン♪
　　　　　 ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　打者成績がいいからイヌゴンズが首位ですワンワン♪　　
　　　　　　 |　　《・》　《・》　 |∧　　　　　_,,,.-―ｖ､
　　　　 　(6|　　　,(､_,)､　　|6)ヽ_＿＿ム　 ヾ､,: `ヽ
　　　　 　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　! ゝ､　　　`ヽ､_　 ,,.ｿ
　　　　 　　,ゝヽ　ヽニｿ／　　　　　:　　　　　　　　~ヽ
　　　　 　 !　!　｀ー一'　　,.'　　　/　　!　　　　　　　　 ヽ.
　　　　 　 !　　::.　　　　　;!　　　　　　 ;　　　　　　　　　 ヽ.
　　　　　 ,|　:　 :::...　　,;"　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　　　　　 　 　 　 i
　　　　　ヾ　　　　　　　　　　　　　 ,:'.　 ,;　ノ　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　|　　ー　､　　　　　　　　　 ,r',.:'"　 '／~~`ヽ､　　　 :|
　　　　　　|　　　;:|`ヽ､＿＿ヾ　　 ,　/;;;;;;;:::"/!　　　　 ヽ　　　|
　　　　　　i　　　;:|　　　　　ヽ　　　 ,|　ヾ､　　 `)　　　　 ＼　　!､
　　　　　　 !　　 ;|　　　　　　|　　　 |　　 ヽ　 :/　　　　　　 ヾ　 :i!
　　　　　　 |　　;:|　　　　　　 !　　,:,i　　　 /　.:|　　　　　　　　|　 :|
　　　　　　 |　　:|　　　　　　 |　 ,/,i　 ,.-'",;､ ,/　　　　　　　　 !　 ;|
　　　　　_ノ　　:| 　 　 　 　 /　　 ,!　 `ーー'"　　　　　　　　 ノ　　i;
　　　　/rrrｎ ﾉ　　　　　 ／　　 /　　　　　　　　　　　　　　 ＬＬＬ,,,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　(,rｒｎ_,,,ノ
今シーズンただの一度も首位になっことがない讀賣の後塵を拝し続けな奴隷犬

マジック対象チームの目の前で本拠地胴上げをする確率ってどのくらいなんだろうか？

>>333
本拠地or地元 50%
対戦チーム５球団 20%

計算すると10%だな。

334の補足

スマン直接対決の勝敗を計算してなかった。
だが引き分けを考慮しても、概ね50%だな。
つまり、10%の更に50%なんで5%かな

20年に一度の確率

脆弱ボディの与太車（笑）
危険ですからこんなメーカーの車に乗るのは止めましょう
与太車は外観と内装は豪華に見せていますが、車としての基本性能「走る・止まる・曲がる」が全くなっていません

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12526756720001.jpg

８度舞った！原巨人３連覇！第４期黄金時代だ

Ｖ３を達成した原監督はナインの手で８回、宙に舞った　

◆巨人５―３中日（２３日・東京ドーム）　

巨人がＶ９以来となるリーグ３連覇を達成した。

２回、谷が先制ソロ、４回にはラミレスの３０号などで３点を追加。
先発・オビスポが７回３失点の粘りの投球をし、越智、クルーンのリレーで落合竜を黙らせた。

今季初の７連勝で通算４２度目（１リーグ９度、セ・リーグ３３度）の優勝を飾り、原監督は８度宙に舞った。
「維新」を掲げた今季、４月１１日以降、一度も首位の座を明け渡さない強さだった。
セの王者として、１０月２１日からのクライマックスシリーズ第２ステージを突破し、３１日からの日本シリーズで０２年以来の日本一を目指す。

たくましくなったナインの手で、原が宙に舞った。現役時代の背番号と同じ８度。
「年々（胴上げが）高くなっていく」と、背中を押す選手たちの力強さに感激した。
ミラクルでも、レジェンドでもない。
地道に最強チームを作り上げ、Ｖ９の１９７３年以来、３６年ぶりのリーグ３連覇を成し遂げた。

愛知環状鉄道分岐ルート建設してほしい。豊田市の農地すべて宅地化して。上郷サービスエリアから車出入りできるようにして。経済的に大変です。

トヨタの復活と共に名古屋の未来も明るいな。

方言がカッコイイと感じる人の出身県ランキング

1 大阪府 100
2 東京都 72.5
3 福岡県 49.7
4 広島県 47.9
5 神奈川県 44.9
6 京都府 40.1
7 沖縄県 25.1
8 鹿児島県 24.6
9 兵庫県 22.8
10高知県 18.6

ソース：gooランキング

マヌケすぎる欠陥だｗ　日本のマスゴミ共はトヨタの犬になってないでもっと報道しろ。

Toyota plans massive recall for dangerous floormats
http://www.reuters.com/article/domesticNews/idUSTRE58S69820090929

***************************************************
トヨタ自動車社は
それがゆるいfloormatがアクセラレータを押しやることができたという危険のため、
約380万台の車両をリコールすると言った

米国政府は、それが17の事故を含む100の関連した事件とトヨタ車両を含んでいる5つの死の報告を受け取ったと言いました。

即座の安全予防措置として、トヨタと米国の安全性監査機関は所有者にこの6年で製造されて、
そのPriusハイブリッドを含むアメリカ合衆国で売られる
8つのトヨタとレクサスモデルからすべてのドライバー横の床マットを除去するよう警告しました。

米トヨタ、プリウスなど３８０万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000531-san-bus_all

事故時の交信記録を報道＝トヨタ車のリコール問題で−米テレビ
10月1日1時0分配信 時事通信

　【ニューヨーク時事】
　米国でのトヨタ自動車のリコール問題に絡み、米CNBCテレビは30日、8月にカリフォルニア州で起きた高級車「レクサス」の交通事故で、
同乗者が携帯電話で「アクセル（ペダル）が動かなくなった」などと警察に助けを求めた際の生々しい交信記録を伝えた。
　米メディアによると、一家4人が死亡したこの事故では、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かって元に戻らなくなり、
時速約190キロに加速。制御不能に陥って路肩に突っ込んだとみられている。
　交信記録では、同乗者が「ブレーキが利かない」「トラブルに陥っている」などと警察に助けを求めている。

盗与太だけに与太った書き込みをしてトヨタを馬鹿にしておくと
マトヨタはすぐにムキになりファビョって出てくるので簡単に釣ることが出来る

やはり、マットそのものが原因な訳ではないようですね。

http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/
「意図しない突然の加速」の苦情は432件
1. 車は勝手に加速した
2. 加速中ブレーキは全く作動せず
3. 操作不能な速度は時速65マイルから110マイルに達し得る
4. レクサス販売は*全ての*苦情に対して「不適切なフロアマットの設置」が原因と返答している

車種：レクサス
モデル：ES350
年式：2007
苦情番号：10203221
要約：
レクサスからのフロアマット干渉についての告知は知っていたので、最初の二
回の突然加速のあとマットは取り外してあった。けれども最後の、最も恐しかっ
た時には、停止するために減速するにはパークに入れなければならなかった。
そのとき運転していた妻は、車を止めようとしている間にもう少しで多重衝突
事故を起こすところだったと言っている。車を牽引してディーラーに持って行
くと、彼らは車を動かしてもみないうちからフロアマットのせいだと言った。私た
ちはレクサス以外の誰かが、どこに問題があるのかはっきりさせてくれるまで
二度とこの車を運転したくない。

>>345
だからおめえはヒュンダイ乗ってろって、ルンルンｗ

■２００９年１０月７日速報!!!■
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
訴えてたのはペイス社で、同社の特許技術が、プリウスやレクサスなどに使われていると主張して、トヨタと米国法人を訴えたようネｗ
米国企業側はハイブリッド車の輸入、販売の差し止めを求め、調査結果次第で、米国市場でのトヨタ車の販売に大きな影響が及ぶ恐れがあるらしいわヨｗ
トヨタは、いずれアメリカ様に乗っ取られる運命なのヨｗｗｗ＾・＾

■■■米国際貿易委：ハイブリッド技術「特許侵害」でトヨタ調査■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091007dde007030059000c.html　（毎日新聞　２００９年１０月７日速報♪♪♪）
　【ワシントン斉藤信宏】米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、
「トヨタのハイブリッド車が特許を侵害している」との米国企業からの訴えを受けて、
トヨタ自動車、北米トヨタ、米国トヨタ販売の３社を対象に特許侵害の有無についての調査を開始する、と発表した。
米国企業側はハイブリッド車の輸入、販売の差し止めを求めており、
ＩＴＣの調査結果次第では、米国市場でのトヨタ車の販売に大きな影響が及ぶ恐れもある。
訴えているのはハイブリッド技術を扱うペイス社（フロリダ州）。トヨタが同社の特許を侵害しており「関税法違反にあたる」と主張している。

ルンルン、マジ氏ねよ！！！

　　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　　/ 　　　マトヨタ　　ヽ
　　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　　　東京様ワンワンワン♪
　　　　　 ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　　　
　　　　　　 |　　《・》　《・》　 |∧　　　　　_,,,.-―ｖ､
　　　　 　(6|　　　,(､_,)､　　|6) ヽ_＿＿ム　 ヾ､,: `ヽ
　　　　 　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　! ゝ､　　　`ヽ､_　 ,,.ｿ
　　　　 　　,ゝヽ　ヽニｿ／　　　　　:　　　　　　　　~ヽ
　　　　 　 !　!　｀ー一'　　,.'　　　/　　!　　　　　　　　 ヽ.
　　　　 　 !　　::.　　　　　;!　　　　　　 ;　　　　　　　　　 ヽ.
　　　　　 ,|　:　 :::...　　,;"　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　　　　　 　 　 　 i
　　　　　ヾ　　　　　　　　　　　　　 ,:'.　 ,;　ノ　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　|　　ー　､　　　　　　　　　 ,r',.:'"　 '／~~`ヽ､　　　 :|
　　　　　　|　　　;:|`ヽ､＿＿ヾ　　 ,　/;;;;;;;:::"/!　　　　 ヽ　　　|
　　　　　　i　　　;:|　　　　　ヽ　　　 ,|　ヾ､　　 `)　　　　 ＼　　!､
　　　　　　 !　　 ;|　　　　　　|　　　 |　　 ヽ　 :/　　　　　　 ヾ　 :i!
　　　　　　 |　　;:|　　　　　　 !　　,:,i　　　 /　.:|　　　　　　　　|　 :|
　　　　　　 |　　:|　　　　　　 |　 ,/,i　 ,.-'",;､ ,/　　　　　　　　 !　 ;|
　　　　　_ノ　　:| 　 　 　 　 /　　 ,!　 `ーー'"　　　　　　　　 ノ　　i;
　　　　/rrrｎ ﾉ　　　　　 ／　　 /　　　　　　　　　　　　　　 ＬＬＬ,,,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　(,rｒｎ_,,,ノ

■２００９年１０月８日速報!!!■
トヨタのピックアップトラックのタンドラまでも、いい加減な設計で米国民を激怒させ、
またまた世界最強の運輸省である米運輸省の雷が落ちた模様ヨｗｗｗ＾・＾
フロアマットの設計ミスで殺人車と化したレクサスやカムリ、プリウスがまず問題になり、
その後は、プリウスやレクサスのハイブリッド技術のパクリで米企業に訴えられ、
挙句の果てに、再度米運輸省が個別にタンドラの調査に乗り出すとは、、さすがは『セカイノトヨタ』だわネwwwwwwwwwwwwwwwwwww

■■■トヨタ：「タンドラ」車体フレーム調査　米運輸省■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091008k0000e020021000c.html　（２００９年１０月８日　毎日新聞公式公認♪♪♪）
　【ワシントン斉藤信宏】米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は７日、
トヨタ自動車のピックアップトラック「タンドラ」（００〜０１年型）の車体フレームに問題がないかどうか調査を始めたと発表した。
フレームの腐食がスペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合につながるとのクレームの報告が２０件寄せられているという。
調査対象となる「タンドラ」の推定台数は２１万８０００台。
　米国トヨタ販売の広報担当者は「ＮＨＴＳＡの調査に全面協力する」とのコメントを発表した。
トヨタは、運転席に敷かれたフロアマットが、運転中に外れてアクセルペダルの操作を妨害した問題で、
５日に米国内で販売した乗用車など計３８０万台の安全対策をＮＨＴＳＡに届け出たばかり。

朝鮮系（zainich）企業

サントリー、ロッテ、アコム、アイフル、武富士、ソフトバンク
プロミス、ブルボン、パチンコの7〜8割、ロッテリア、毎日新聞
白木屋、魚民、朝日新聞、雪印、jinro、安楽亭、叙々苑、電通
ソーテック、 ＹＡＨＯＯ！ＢＢ、歌広場、ドンキホーテ
、エバラ食品、ダイソー、 ＭＫタクシー、青空銀行、朝銀
大韓航空、アシアナ航空、サムスン、ＬＧ電子、DAEWOO、笑笑
積水ハウス、民主党、創価、日教組　その他

朝鮮系企業が力を持ってます
今までマスコミをつかって巧みに日本国民を騙し続けてきました
芸能界も所詮は朝鮮企業に媚びてる奴ばっかで、実際在日、創価だから
芸能人になれた人間がたくさんいます。
戦後日本の土地を不法占拠したり略奪、強盗、闇市市場の占拠などで
権力を獲得しました。　戦後の朝鮮人の行いはひどいものです

トヨタ家の状況

お祖父さん　　　　　　　　　年金と貯金500万
お祖母さん　　　　　　　　　寝たきり
親父　　　　給料減額　　　　住宅改築の負担でカツカツ状況
母親　　　　パート解雇　　　うつ病
長男　　　　優良企業社員　　給料を自分で全て使ってしまう
長女　　　　大学生　　　　　就職未定　
次男　　　　高校生　　　　　アルバイト

「トヨタに肉薄」ワーゲンの快進撃
http://news.goo.ne.jp/article/facta/business/20091005-01-00-facta.html

米ＩＴＣ、ハイブリッド特許侵害の訴えでトヨタを調査へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11826720091006

世界最高峰のフランスのミシュラン社から、世界的人気都市として、世界へ向けて紹介される大阪と京都♪♪♪ｖ＾＾ｖ
それに引き換え、世界はもとより、日本ですら相手にされず、呼んでもいないのに自費出版で無理やり出版する愛知県豊田市ｗ　哀れすぎだわネｗｗｗ＾・＾

■■■ミシュランガイド京都・大阪版、午前０時の発売に行列■■■
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/091016/sty0910160116000-n1.htm　（２００９年１０月１６日　産経新聞公式公認♪♪♪）
　レストランや料理店を星の数で格付けするフランス・ミシュラン社の「ミシュランガイド」の京都・大阪版が１６日、
全国一斉に発売され、大阪市中央区の２４時間営業の書店「ＴＳＵＴＡＹＡ　ＥＢＩＳＵＢＡＳＨＩ」では、午前０時から販売された。
　店の前では１５日夜から数十人が販売開始を待ちわびた。日付が変わり、
店頭の特設棚にミシュランガイドが並べられると、次々に買い求めた。
　３時間前から並び、一番乗りで購入した大阪市天王寺区の飲食業、谷岡一幸さん（３５）は「この日が来るのを待っていた。
京都と大阪の食文化がどんな評価を受けているのか楽しみ」と話していた。
■■■【ミシュラン関西上陸】「行列できてかなわん」も　権威にこびず、わが道ゆく■■■
http://www.47news.jp/47topics/e/134400.php　（２００９年１０月１６日　ジャパン・プレス・ニュース公式公認♪♪♪）
■■■格付け本：「ミシュランガイド京都・大阪２０１０」発売■■■
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091016k0000m040154000c.html　（２００９年１０月１６日　毎日新聞公式公認♪♪♪）


▼▼▼「るるぶ豊田市」発売＝市も情報を提供　注）自費出版ｗ▼▼▼
http://www.jiji.com/jc/c?g=jfn&k=2009092400617&mogi　（２００９年９月２４日　時事通信公式公認♪♪♪）
　愛知県豊田市が、出版に協力した観光情報誌「るるぶ豊田市」（ＪＴＢパブリッシング刊）が２４日に発売された。
同市は、観光と商業振興を目的に制作負担金９４５万円のうち約４３８万円を負担し、写真や情報提供などで協力した。
同書は、同社が発行する旅行者向けの「るるぶ」とは異なる地域（狭域）版で、全国で２７番目、東海３県では初めての発行となった。

ＫＡＳＯスレ

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答
http://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html?ref=but

　【ロサンゼルス＝中川仁樹】トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が０８年、
同社の高級車ブランド「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。
回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。
ＮＨＴＳＡは、ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。

　ＮＨＴＳＡによると、調査はユーザーの苦情を受け、０７年モデルの「レクサスＥＳ３５０」を対象に実施。１９８６人のユーザーにアンケートし、６００人が回答した。

　報告書によると、回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え、その中の３５人は全天候型フロアマットを敷いていた。
ＮＨＴＳＡは、ゴム製のフロアマットが前方にずれた場合、マットの「溝」にアクセルペダルが引っかかり、固定されてしまうと指摘した。

　マット以外では、「暴走」するとブレーキを踏む力や停止までの距離が、それぞれ通常より約５倍に増すと指摘。
また、高級車を中心に普及してきたエンジンの始動・停止ボタンの問題に言及。
ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。

　トヨタは調査を受け、報告書がまとまる前の０７年、
「レクサスＥＳ３５０」と「カムリ」の一部で、オプション販売の全天候型フロアマットを交換するリコールを実施した。
しかし、今年８月、「レクサスＥＳ３５０」に乗った４人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で全員死亡する事故が起きた。
この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。

　ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。

　報告書について、トヨタは「調査も踏まえて０７年にリコールを実施している」（広報担当）と話す。
始動・停止ボタンやブレーキ系の仕組みは国によって大差はないが、
同社は「マットの留め金を外したり、二重に敷いたりしなければ問題は発生しない」と、構造上の欠陥を否定した。

【リコール】トヨタ(笑)　ヴィッツ・・・窓から発火　またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日　-　同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci


ヴィッツは脆弱なプアボディに、車両火災になるパワーウィンドゥが標準装備。

ヴィッツは火災が好きw

《韓国・現代自動車がトヨタを抜く日》
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091022/biz0910221122006-n1.htm


朝鮮ルンルン・その他非国民工作員の真の狙いはここに在り

■ＮＹ速報!!!　またＮＹ様の大差の圧勝劇♪♪♪＾＾

■■■ＮＹ５番街がショッピング街の賃料世界一　東京は５位■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090923/fnc0909231238011-n1.htm　（２００９年９月２３日　産経新聞公式公認♪♪♪）
　ニューヨークに拠点を置く不動産仲介会社クシュマン・アンド・ウェイクフィールドによれば、
世界の高級ショッピング街の賃貸料は平均で前年比２３％下落し、少なくとも２４年で最大の落ち込みだった。
　クシュマンが２２日発表したリポートによれば、ニューヨーク・マンハッタンの５番街は、
今年６月までの１年間の賃貸料が前年比８．１％下落の１平方フィート当たり１７００ドルとなったものの、首位を維持した。
２位は香港の銅鑼湾で１５％値下がりの同１５２５ドル。パリのシャンゼリゼ大通りは横ばいで同１００９ドルだった。
一方イタリア、ミラノのモンテナポレオーネ通りは１．５％値上がりし同８８７ドルで４位を確保。
東京は同７７６ドルで５位だった。６位はロンドンのニューボンドストリート。
　クシュマンは６０カ国の２７４のショッピング街を対象に調査した。平均では前年比２３％値下がりし同２１３ドル。
下落したのは１４７カ所で、同社が１９８６年に調査を開始して以来で最大だった。
　７〜１０位はチューリヒ、ダブリン、ミュンヘン、シドニーのそれぞれ最高級地。
上位の中ではダブリンが２３％値下がりで最大の下げ。全世界ではインドのムンバイが６４％値下がりで下落率最大だった。

世界１位　Ｎ　 Ｙ　五番街　　　　　　　　１７００ドル　アメリカ
世界２位　香港　銅鑼湾　　　　　　　　１５２５ドル　中国
世界３位　パ リ　シャンゼリゼ　　　　　１００９ドル　フランス
世界４位　ミラノ　モンテナポレオーネ　　８８７ドル　イタリア
世界５位　東京　銀座　　　　　　　　　　　７７６ドル　日本←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＮＹ五番街様とトンキン銀座の差は、約１０００ドルｗ
トンキン銀座は、ＮＹ五番街様の半分以下の大差のボロ負けの現実・事実ｗｗｗ＾・＾

アジアですら１位になれず、香港の半分の現実ってｗｗｗ＾・＾　プププ

トヨタの信用はゼロは世界中でなくなったようだよ。もうトヨタバブルは二度と来そうにないね
中国にまで、こんな事か書かれてるw


＜トヨタの評判＞相次ぐリコール、「神話は終わった」−中国 2009/10/27(火) 12:05
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1027&f=business_1027_074.shtml

　　トヨタ自動車 <7203>の「レクサス」が米国で暴走事故を起こした事件について、
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はアクセルペダルの形状に問題があると指摘した。
この件でリコール（回収・無償修理）となる可能性があるのは「レクサス」のほか、「プリウス」や「カムリ」など380万台に上る。

　　また、トヨタのリコールは日本や中国でも起きている。
トヨタが中国で展開する広州トヨタと天津トヨタは8月25日から4車種、計69万台をリコールしているほか、
日本では10月21日、2005年1〜8月製造の計8万2226台の「ヴィッツ」のリコールを届け出た。

　　相次ぐトヨタのリコールには中国でも大きな注目が集まっており、ウェブサイト慧聡網は「神話は終わりを告げた」とする文章を掲載した。

　　文章では、「かつて自動車業界の神話として語られ、トヨタの販売方式がもたらした高成長は業界の奇跡とも言われた。
この真似することのできない神話は自らの積弊によって終わりを告げ、かつての覇者は相次ぐリコールによって散々な状況だ」と綴る。

　　また文章では、「中国国内で行われたリコールを見ても、その多くが『部品の品質』によるものであることが分かるだろう。
トヨタが身をもって教えてくれた事実から、我々は『細部を重視する』ことを学び取るべきだ」としている。（編集担当：及川源十郎）

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