★【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part37】☆
1 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :
2008/11/05(水) 00:23:57 ID:CVcS9+es0 スレタイの都市の並べ方は人口順です。
また〜りと松山・高松・高知・徳島について語って下さい。
●ローカルルール●
@ 相手の気持ちを考えて書き込みましょう。
A 統計人口の速報は結構ですが、他の都市との比較はなるべく控えて下さい。
B 妄想はやめましょう。
C この4都市または姉妹都市、4都市のある県内の都市以外の話題は禁止です。
D 嘘をつくのはやめましょう。
E 嘘防止のため、情報を貰ったら必ず、ソースを出しましょう。
F 吉野川・早明浦ダムの水利問題はスレが荒れますのでお控えください。
※前スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1224258084/
2 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 00:43:01 ID:wmXY2iCh0
3 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 05:48:43 ID:vXHsrxBzO
随分古いデータだな 銀天街はエミフルの影響で20000人にまで通行量が落ちている ちなみに丸亀町はガレリア広場で25000人 小売販売額が高松>松山なんだから松山の繁華街が寂れてるのは確定的に明らか
2007/10 tower record matsuyama tettai 2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten 2008/04 emifull masaki open 2008/06 ehime no depart 15.7% uriage down 2008/12 imabari daimaru heiten
Loft shop list in chugoku shikoku kyushu area okayama kurashiki fukuyama hiroshima yonago takamatsu fukuoka tenjin oita matsuyama nashi
7 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 09:53:07 ID:Z57CF3dm0
「1500円は差別的」 知事が国を批判
政府の追加経済対策の一環で盛り込まれた休日の地方高速道路の料金引き下げ問題で、
真鍋武紀知事は4日の定例会見で、瀬戸大橋など本四連絡道路が1500円程度とする案が
検討されていることについて「差別的であり、納得がいかない」と批判した。
今後、四国の他3県と連携して国などに料金引き下げを働きかけていくという。
政府は今回の引き下げで、自動料金収受システム(ETC)利用の車限定で、
地方の高速道を原則1千円で利用できる計画を示している。
真鍋知事は「瀬戸大橋の料金の抜本的引き下げを望んできたので、(引き下げは)ありがたいが、
本州は1万数千円の区間でも1千円になり、本四は4100円が1500円になるだけだ」と述べた。
また、本四連絡道路と一般高速道路を乗り継いだ場合、1500円にプラスして
1千円を払わなければならない可能性が高いことなどについて、真鍋知事は
「四国の多くの人が納得いかないのでは」
「地方対策といいながら、四国は地方ではないのか、と感じるぐらいだ」と痛烈に批判した。
http://mytown.asahi.com/kagawa/news.php?k_id=38000000811050003
8 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 13:01:18 ID:krSnAL3r0
高松衰退情報 ・全国屈指のオフィス空室率 ・中核市一の商業販売額下落率 ・人口が四国3位に転落(その後大合併してなんとか2位へ) ・最高路線価も四国3位に転落 ・中心部商店街空き店舗率17.8% ・駅前大型街頭ビジョンの撤去 ・私鉄や百貨店の倒産 ・県立動物園廃止 ・企業支店・地場一部上場企業の撤退 ・相次ぐ高松空港路線数の減少 ・ファッションビル閉鎖等 ・サンポート開発計画の大幅縮小 ・商店街通行量の大幅減少
9 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 13:03:26 ID:krSnAL3r0
元祖衰退タカチョンの歌 【1番】 ♪商店街のシャッターが 今日も開かない〜 これでいいのだ〜 これでいいのだ〜 チョン チョン タカチョン タカ チョン チョン 衰退都市だ〜 タ〜カ チョン チョン 【2番】 ♪高松人はチョンみたい だからタカマチョン〜 これでいいのだ〜 これでいいのだ〜 チョン チョン タカチョン タカ チョン チョン 衰退都市だ〜 タ〜カ チョン チョン
10 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 13:06:09 ID:krSnAL3r0
【香川県(植民地)の歴史】 ・1871年8月29日の廃藩置県により、高松藩は高松県、丸亀藩は丸亀県、多度津藩と天領は倉敷県、津山藩の飛地はそのまま津山県となった。(岡山の植民地時代) ・1873年2月20日に名東県(現徳島県)に編入される。(徳島の植民地時代) ・1876年8月21日に愛媛県に編入される。(愛媛の植民地時代)
okayama BEAMS hiroshima BEAMS takamatsu BEAMS kochi BEAMS matsuyama BEANS are ? matsuyama dake www
12 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 13:09:22 ID:krSnAL3r0
nusutto matsuyamanko kana tan 35 sai beppu no yume town de manbiki mitsuko tan 30 sai takamatsu no Vuitton de manbiki
URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm やっぱり高松で暮らした事がある松山人が1番よくわかってますね
松山 高松に詳しい松山人の感想 松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
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高松(42万都市)小売:5,800億>>>>>松山(51万都市)小売:5,400億wwwww 高松(42万都市)卸売:2兆2,000億>>>>>松山(51万都市)卸売:9,000億wwwww JR乗車客 一位 高松駅 二位 徳島駅 三位 松山駅 四位 坂出駅 私鉄乗車客 一位 松山市駅 二位 高松瓦町駅 三位 高松築港駅 四位 高松片原町駅
すごいよ!すごいよ! 15レス中あぼ〜んじゃ無いのが3レスしかないじゃないか!
玉出とkrSnAL3r0はガチで怖い もうやめてくれ
18 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 18:38:23 ID:krSnAL3r0
四国県庁所在地最高路線価 (2008年 単位:千円) 1.松山市 760(+20) 湊町5丁目 伊予鉄松山市駅前通り 2.徳島市 460(▲20) 一番町3丁目 徳島駅前広場通り 3.高松市 440(+20) 兵庫町 中央通り 4.高知市 310(▲20) 帯屋町1丁目 帯屋町筋
19 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 18:41:30 ID:krSnAL3r0
テレビ局 広島(5)=松山(5)>>岡山(3)>>>高松(2) 松高岡広 山松山島 ○××○ NHK ○×○○ フジテレビ ○○×○ 日テレ ○×○○ TBS ○○×○ テレ朝 ××○× テレ東
20 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 19:00:22 ID:3eCAPexW0
>>19 関東のお荷物北関東以下だな
群栃茨
馬木城
○○○ NHK
○○○ フジテレビ
○○○ 日テレ
○○○ TBS
○○○ テレ朝
○○○ テレ東
○○○ 地元テレビ局
21 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 21:09:40 ID:UnFhSxKNO
前スレの991よ。 オレは東京の郊外在住なんだが。 それから仕事の関係で三鷹、調布、杉並、世田谷あたりの状況は知り尽くしてるんだよ。 もちろん立川や府中もよく行く。 「駅周辺は別として、東京の郊外は人口が分散してる。」 事実を書いてるだけなんだがなぁ。 電車に乗れば郊外の様子がわかるだと? 笑わせるな。実際に東京の郊外に住んでから語れよw
22 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 21:32:59 ID:G1q4aoNV0 BE:1587859968-2BP(0)
>>20 それって視聴可能なチャンネルのことやろ?
>>19 は、テレビ局の数のこと。
あと、岡山にも高松にもNHKの放送局はあるよ。
厨房の頃から東京在住の俺参上
東京の郊外は人口が分散している、まあ言い得て妙ではある
中央線沿いは境を越えると大体駅周辺以外は畑なんかは普通に多いよ
前スレ
>>991 はまさしく電車からの風景しか知らないのだろう
24 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 22:25:07 ID:UnFhSxKNO
>>23 おお、ありがとう。
吉祥寺あたりでも、中央線から離れれば(南へ行けば)畑と住宅が入り混じった風景が延々と続いてるよ。
駅の近くじゃなくても、畑を整地して住宅地が新しく作られたりしてるのをたくさん目の当たりにしてるから、「(郊外は)人口が分散してる」という表現になりました。
25 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/05(水) 23:18:39 ID:H627+jLJ0
>>23 ,24
何か勘違いされてたら困るけど、僕は
>>23 のことを否定したんじゃなくて、
その表現に延々といちゃもんつけてくる四国人について書いたつもりだったんだけど、
ちょっと説明不足だったみたいですね。
26 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 00:21:38 ID:Poz6Qcy10
>>25 よく分かった。さっさと松山か徳島に帰れ自称東京人w
>>21 991ではないのを断っておくが、何を言ってるのかと前スレを見てみたが、
郊外がまばらになってくるのはどこでもでも当たり前じゃね。
住んでなくたって容易に想像つくだろう。何を偉そうに書いてんのか理解に苦しむわ。
そもそも、いつから郊外の話になったの。
つーか、分散という言葉を使うからおかしくなるんだよ。
>>448 香川なら城東町が有名。嬢のレベルは結構高いぞw
最近はデリをよく利用する。学生さんも多いし、たまに本番もある。
29 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 06:27:41 ID:0bHe/jhdO
>>19 ホントにわしら糞カッペ発狂ピロスマズンはバカ丸出しじゃけぇねぇ(´・ω・`)
こらえてつかい、こらえてつかい!
30 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 10:33:22 ID:5LUo1fLAO
>>19 高松にもNHK放送局はありますけど?
統括してるのが松山放送局っていうだけであってその理屈なら松山には日銀支店も裁判所も検察庁も存在しないことになるけど
マジレスしてやるなよ なんせ松山は90年代まで民放2局しかなかったクロスネットの僻地なんだからw 80年代半ばからテレ東があり、5大キー局フルネットの岡高準広域放送網とは格が違うw
matsuyama shobo w inakappe hazukashii w
34 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 16:56:50 ID:AYvarIBHO
>>27 >郊外がまばらになってくるのはどこでもでも当たり前じゃね。
住んでなくたって容易に想像つくだろう。何を偉そうに書いてんのか理解に苦しむわ。
その当たり前で容易に想像つくことに対して異を唱えるやつがいたから
オレは前スレからずっと反論してたんだが。
前スレ読んでるなら、バカじゃない限り話の流れは分かるよね?
話の流れを無視して突然ワケのわからんいちゃもんをつけてくるお前のほうが理解に苦しむわ。
>そもそも、いつから郊外の話になったの。
つーか、分散という言葉を使うからおかしくなるんだよ。
「分散」という言葉を使いはじめたのはオレじゃない。
前スレの912が最初。
ちなみにそのあと、「東京は人口が分散してない」という内容の書き込みがいくつか見られる。
そういう意見に対して、「東京でも郊外はその限りではありませんよ」と最初から一貫して説明してる。
何の問題がある?
つーか、こういうのって読みさえすれば分かるよね?
頭弱いの?
35 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 17:02:15 ID:OsuupQsA0
★四国の中心市街地比較 松山>>>>>>高松≧高知>>>徳島 理由:松山は中心部の地価・販売額・通行量ともダントツ1位。2位争いは廃墟の常磐街を抱える高松とひろめ市場効果で活気のある高知だが僅差で高松。
高知県民だけど松山人は死滅してほしい
同感。高松人もウザいけど、松山人のウザさはそれ以上だと思う
>>35 ってさ、高松だけじゃなく高知や徳島も馬鹿にしてるよな。
そのくせ松山人が口を開けば「高松人は四国の他都市を見下している。」だからなw
39 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 18:52:18 ID:2HH+9FU9O
なんか最近バカらし
>>36 =38
今日の高松の様子はどうでしたか?
余り高知の人に迷惑かけちゃいけないよ!
41 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 19:07:53 ID:tO8utVGzO
ブサイクだらけのタカマチョンwwwwwwww
kochi ni gomasuri no bakappe matsuyamanko w shikoku no kirawaremono = kusoinaka matsuyama
takamatsu BEAMS kochi BEAMS matsuyama BEANS are matsuyama dake wwwwwwwwwwwwww
おい玉。 お前カタカナ使えるんだろ? ニュース板に出張してたろうが。 カタカナで書けよ。
松山人は変なのが多いな 龍馬伝に福山雅治主演決定 高知ハジマタ
「松山人と高松人は変なのが多いな」の間違い このスレのほとんどの住人はその二都市の人間で毎日お互いに馬鹿にしあってるだけ。 どっちが馬鹿とかどっちがひどいとかじゃなくどっちも醜い。 徳島高知県人や松山高松以外の愛媛香川県人は入り込めない状況。
47 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 20:32:54 ID:v98BCqJ50
松山って人口以外で何で勝負してるんだろうね。 同じ松山人(いまは高知在住)として恥ずかしいよ 松山の人は中央通を通ったことがないんだろうか…
48 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 20:51:51 ID:uDdjSC0GO
>>47 なりすまし乙。
松山人が「中央通り」と聞いて 高松の中央通りを発想するやつなんて皆無だ。
松山人にとって「中央通り」とはガストやツタヤ・ニトリ・消防署があるあの通りや明屋や松山分校・ブックマーケットのある あの通りであって 高松の「中央通り」なんて想像しない。
松山駅 16000人 松山市駅 28000人 高松駅 26000人 瓦町駅+片原町駅+築港駅 28000人 松山の負け
matsuyama no kappe imo musume yori chinese girl w
>>47 の赤っ恥のかきっぷりに涙が出てきた
たぶんこのあと
>>47 は「信じてくれないなら別にいいけどな」とか書いて
もっと涙を誘うんだろうなぁ(; ;)ホロホロ
>>47 なんだ。また高松人が出てきたのか。高知人にも失礼だぞ。
松山市民は、
@松山の中央通り(全然中央じゃないけど)
A広島の中央通り
B高松の中央通り の順だろ普通。
>>49 すごい計算方法ですね^^
松山市駅の乗降人員が仮にそれだとしても、
高松4駅 VS 松山2駅 ってどうなんですかあ?w
1万人超えの大街道駅とか4千人超の古町駅とかあるんですがw
53 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/06(木) 21:42:51 ID:0bHe/jhdO
ヴェスタ楠上店、6日にオープン/穴吹興産発表
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20081101000108 穴吹興産は31日、香川県高松市楠上町の工場跡地に建設した複合商業施設・アルファショッピングセンター(SC)の
核店舗となるスーパー「ヴェスタ楠上店」が、6日にオープンすると発表した。
同社が現地で進める開発プロジェクトの第1弾。同社によると、SC2階に入居する医療モールは、来春開業の予定。
西隣に建設する分譲マンションは、2010年5月の完成を計画している。
開発用地は旧光洋精工工場跡地の約1万5千平方メートル。敷地の東半分にSCを建設し、西半分をマンションに充てる。
「ヴェスタ楠上店」は、出店するフジ(松山市)の県内6店目。SC1階の大部分を占めており、店舗面積は約1900平方メートル。
食料品、日用雑貨などを扱う。年間売上高は約16億円を見込む。営業時間は午前9時(6、7日は同9時半)から午後10時。
分譲マンション「アルファパーク栗林駅南」は、14階建て、販売戸数183戸。同社は今月中旬、現地東にモデルルームを開設する。
それによれば次の通りです。 ●伊予鉄道の旅客人員推移 ピーク時 1989年 2000年 郊外電車 2301万人(1974年) 1396万人(60.7%) 1050万人(45.6%) 市内電車 1842万人(1964年) 908万人(49.3%) 732万人(39.7%) 路線バス 4400万人(1969年) 1404万人(31.9%) 598万人(13.6%) (*カッコ内はピーク時比を1万人単位の数値で私が算出したものです) (*路線バスは1989年11月1日に伊予鉄南予バス・伊予鉄久万バスに一部分離) バスで顕著に落ち込みが見られ、一部分社という影響はあるものの、過去10年ほどで乗客半減という状態 です。 また、鉄道でも1990年前後に微増の時期があったためにバスほどの減少は見られませんが、近年の乗客減 少幅の大きさから、かなり減少しているようです。 10月1日のNHK松山ローカルニュースの報道では、松山市駅の1日平均乗降客が約1万6千人と紹介されていました。
それによれば次の通りです。 ●伊予鉄道の旅客人員推移 ピーク時 1989年 2008年 郊外電車 2301万人(1974年) 1396万人(60.7%) 1万人(0.6%) 市内電車 1842万人(1964年) 908万人(49.3%) 2万人(0.7%) 路線バス 4400万人(1969年) 1404万人(31.9%) 8万人(1.6%) (*カッコ内はピーク時比を1万人単位の数値で私が算出したものです) (*路線バスは1989年11月1日に伊予鉄南予バス・伊予鉄久万バスに一部分離) バスで顕著に落ち込みが見られ、一部分社という影響はあるものの、過去10年ほどで乗客半減という状態 です。 また、鉄道でも1990年前後に微増の時期があったためにバスほどの減少は見られませんが、近年の乗客減 少幅の大きさから、かなり減少しているようです。 10月1日のNHK松山ローカルニュースの報道では、松山市駅の1日平均乗降客が約600人と紹介されていました。 一方四国の中枢で大都会の高松市に本社を置く素晴らしい鉄道会社・高松琴平電気鉄道のターミナル駅瓦町の乗降客数は50万人です。 また瓦町駅は高松市営地下鉄の開業により乗換駅となることから更なる利用者の増加が見込まれています。
>>56 ・・・・・・・・かわいそうに・・・・病気なんだね
地方整備局・農政局、廃止含め検討 首相が指示 2008年11月6日 麻生首相は6日、地方分権改革推進委員会の丹羽宇一郎委員長を首相官邸に呼び、国土交通省の 出先機関で全国に8カ所ある地方整備局と、農林水産省の出先で7カ所の地方農政局について、 廃止を含めて検討するよう指示した。国民に消費増税を求める前提として行政改革と分権改革を 進める狙いがあるが、廃止する場合は4万人近い職員や財源を自治体などに移す必要があり、 調整は難航しそうだ。
全職員の雇用を確保するのは無理だろうね 高知県唯一の出先機関が無くなるのはキツイな
高知と麻生相は所縁があるのにな
>>34 長々とアホか。当たり前のことどうでもいいんだよ!
62 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 01:46:29 ID:jgrlJ9Zh0 BE:132322122-2BP(0)
>>32 そんなことで格が違うと言ってもねえ。今映るんなら問題ないと思うけど。
ちなみに徳島だと70年代から5大キー局ネットできてたよ。
さらに四国放送は四国最初の民間放送局。
>>58 道州制になれば、国の出先機関は大幅に縮小され、職員数は現在の3分の1程度になると言われている。
官僚が既得権益維持のために必死になって抵抗してるみたいだけど。
「さぬき野」という県が発行してるフリーペーパーに、拉致担当で有名な中山元参与のインタビューが載っていて、高松に赴任してたころのことを話していたが、
高松の国の出先機関で働く職員の数は3000人くらいいるらしい。
それが今後3分の1になるということは、2000人が高松から出ていくということになるわけか。
職員の家族、それと関連企業の職員なんかが一緒に出ていくと考えたら、トータルで10000人くらい人口が減るかもしれない。
63 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 01:56:50 ID:CYvhqA+L0
>>48 >>51 なんで松山人てこんなに性格悪いんだろう
愛媛県民だけど松山人じゃなくて南予人にしよう
よほど高松のビル群に勝てないのがくやしいんだろうな
松山が四国で初の50万都市になったときは松山も都会になったなぁ
と思ってたが、その後高松に行ってからは人口ってなんなんだって
マジで考えたね
>>59 >>60 森林管理局じゃないぞ?
四国管轄の地方整備局は高松、中四国管轄の農政局は岡山にある。
言うならば貴重な岡山の出先機関が・・・。
65 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 02:06:45 ID:5T42ru0nO
>>63 そんな事をマジで考えたとか言うお前がキモすぎる
お前クラスならどこへ行っても狂喜乱舞だろ(笑)
66 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 02:14:31 ID:CYvhqA+L0
松山の人のところに遊びに行って町を案内されてるとき 千舟町でここが四国一の都会なんだよ、すごいでしょ って言われると高松に行ったことある身としては虚しくなる 訳を聞くと必ず返ってくるのは「松山が四国で一番人口が多いから」
67 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 02:23:33 ID:jgrlJ9Zh0 BE:1488618959-2BP(0)
>>66 そういうあなたはどこの人?
千舟町と高松のオフィス街に歴然とした差はないし、虚しくなることは普通ないと思うよ。
>>62 地元雇用も含まれてるのに大量の職員が高松を離れるのか?一体どこへ?
高松に悲観論を吹っかけるのは君の勝手だが頭悪すぎると思うよ。
あといい加減sageを覚えてくれ。名前欄にfusianasanと入れるだけでいいから。
>>62 >徳島だと70年代から5大キー局ネット
あのな
1981年(昭和56年)1月23日 - テレビ大阪株式会社設立。
1982年(昭和57年)3月1日 - テレビ東京のメガTONネットワーク
(現在のTXNネットワーク)初の系列テレビ局としてテレビ放送を開始。(wiki参照)
であるからして、テレ大自体存在してないw
ちなみに70年代は東京12ch(東京ローカル時代)一部サンテレに切り売りしてただけ
言わずもだが在阪局は徳島にネットしてるんじゃねーから
徳島が5mアンテナ立てて勝手に傍受しているだけなんだから
たのむから岡高の正規放送エリアと無断傍受貧困地帯を同列にかたるな。
71 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 02:57:32 ID:CYvhqA+L0
>>67 肱川流域に住んでる人です
千舟町がしょぼいと言っているのではなくて、そこを四国一だと
勘違いしている人に嘆いているのです
松山の人にここが四国で一番ビルが集まっていると言われて、
もっと他も町にも行ったほうがいいよと思ったのです
それが知り合いの1人2人じゃないから困ってます
72 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 03:17:06 ID:cucP1xQ3O
>>69 無断かどうか総務省にでも聞いてみな。
区域外のアンテナ受信とCATVの再送信を全国的に認めてる。
そもそもテレ東系列を5大キー局ネットとして扱うには
エリアが狭すぎて無理があると思うんだが。
よく調べたが、詰めが甘いよ。
東京12チャンネル時代は毎日放送でネット。
実は関西人はOBCが出来る前から現テレ東の番組を結構知ってるんだよ。
70年代から5大ネットが構築されていたのはあながち間違いではない。
それと送信所から徳島県内まで最短で30〜40kmしかない。
アンテナは安物の小さいので十分。
生駒だけじゃなく対岸の和歌山にもいくつか送信所があるんだよ。
アンテナのデカさを馬鹿にするのなら、室戸の人に言ったほうがいいかと。
74 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 03:56:40 ID:CYvhqA+L0
>>72 大洲も最近はお店がたくさんできて便利になった
ただ、車がないとどこへもいけないが
>>47 >>63 わかりやすい釣り針ですな。
てかここの松山人が性格悪いというのはわかるがこのスレ見て悪いのは
松山だけで高松は完全に被害者みたいに言ってる時点であれですね。
高松人も玉出氏を筆頭にその松山人と同じぐらい馬鹿なこと言ってる人らがいりのに。
76 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 05:51:34 ID:UFAULRHAO
親局、中継局があって初めて正規の放送エリアと言えるんだよ 生駒からの漏れ電波を必死に拾っているだけの徳島は所詮民放1局エリア あとBEトクシマンが何かほざいてるが中央通りと千舟町が同格なんて失笑もいいとこだ オフィスエリアの貸室総面積は松山は高松の半分以下なんだよ(笑) わかってる?
mata matsuyamanko no uso ga bareta ne www
>>76 正規のエリアってなんですかね?個人の見解ですか?そうですか。
すでに大元である総務省の見解が出てますけど。各局からの公式的な許可も出てる。
生駒だけじゃなく、もっと近い御坊に中継局があるし。
輸入車でいうところの正規ディーラーかメーカーが認めた輸入代理店の違いでしかない。
逆に対岸の和歌山も四国放送を受信してるんだよ。
山や構造物が障害になる同一地域内の中継局よりも、
間に海しかない対岸のほうが受信しやすいんだよな。
対岸のほうが受信しやすいから、
徳島に近畿の中継局を作って欲しいという要望が和歌山である。
関西州に入れば、文句無くエリア内に中継局があるということになる。
これも関西州入りの理由の一つでもあるから、
徳島を叩けば叩くほど関西州入りの方向がさらに強くなるよw
それで徳島抜きの中四国州で州都高松は無かったことで決まりだよ。
多くの徳島人は中央通りとか千舟町とかどこにあるのか知らねーよ。
高松の発展やオフィスとかオレらの生活には何の関係もないし、
松山も遠すぎて行かないから興味すらない。
想像だけでもどっちにもいえるのは田舎ってことだけ。
>>68 >>62 氏の擁護をするわけじゃないが、情勢が見えてないお馬鹿さんはオナタですよ。
新聞とかちゃんと読んでますか。
>>58 に出ているようなことが流れなんだよ。
前スレでも州都になればさらに大発展すると勘違いしている奴がいたが、憐れ過ぎる。
80 :
79 :2008/11/07(金) 09:13:49 ID:bXwkDOsL0
オナタ ↓ アナタ
81 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 09:19:40 ID:vAOjJgj/O
オナタ ↓ ソナタ
82 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 09:28:45 ID:JhECZJMA0
馬鹿は 高松人だけで十分 とまで読んだ あばれるのは町BBSだけにしろ
83 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 09:33:00 ID:JhECZJMA0
>たのむから岡高の正規放送エリア 2局時代の高松も岡山を傍受してただろう カス
RNB no joshi ana meccha busu w ehime shusshin bakka dane yappari w
kichigai wa matsuymanko dake de jubun
一番馬鹿なのはBEの徳島人 早く消えろクズ
>>85 じゅぶん、って何?w
「おおろんぐちゃ」吹いたわw
>>78 和歌山和歌山うぜーよ。
総務省だの各局の見解とか言っても所詮例外的なものでしかない。
和歌山の中継所なんて写るのはごくごく海にへばり付いたような家だけだろが。徳島の基本は生駒。
徳島新聞ラテ欄でもTVOはそれなりのスペースで書かれてるが和歌山TVなんてよく見ないと分からんようなオマケ。
「多くの徳島人」とか騙ってんじゃねーよボケ
>>83 今でも東讃は関西波傍受してるよな。
あとラジオだと高松でさえ徳島より関西波が多く入るって、香川人が傍受自慢してた。
ABC MBS OBC AMkobe omoro RNB w chugakkou no housou bu yori hidoi w
>>63 ワロスwww
広い松山と狭い高松のそれぞれ1地点だけ見て比べるとかww
それ言うなら高松>岡山になるね。
徳島駅前と高松駅前比べて徳島の方が都会とか言ってるようなもんだろww
松山は本町も道後も勝山も新立も千舟町も大街道も宮田町も「そこそこの街」です。
まぁね、一地点だけならどちらにも有利な状況で比べられるわな、重要なのは全体を見ること 年間卸売販売額 高松市:225,088,379 3.2 松山市:91,949,741 ▲10.1 年間小売販売額 高松市:58,194,875 2.3 松山市:54,504,692 ▲5.0 鹿児島市の高額地点5,089uの平均地価407,575(円)←意外と高い 水戸 市の高額地点5039uの平均地価399,991(円)←意外と高い 熊本 市の高額地点5021uの平均地価389,448(円)←高いのは1地点のみ! 静岡 市の高額地点4956uの平均地価357,139(円)←政令市 新潟 市の高額地点5073uの平均地価352,049(円)←政令市 岡山 市の高額地点5055uの平均地価327,567(円) 金沢 市の高額地点4904uの平均地価296,657(円) 岐阜 市の高額地点4591uの平均地価295,781(円) 秋田 市の高額地点5245uの平均地価267,940(円) 盛岡 市の高額地点5051uの平均地価257,903(円) 大分 市の高額地点4937uの平均地価242,883(円) 高松 市の高額地点5297uの平均地価237,449(円) 長崎 市の高額地点5047uの平均地価229,631(円)←高いのは1地点のみ 宇都宮市の高額地点4879uの平均地価229,631(円)←暴落中 松山 市の高額地点4805uの平均地価228,103(円)←高いのは1地点のみ 山形 市の高額地点5459uの平均地価209,069(円) 浜松 市の高額地点4955uの平均地価166743(円)←高いのは1地点のみ
それによると秋田>高松なんだけど。 都市規模を比べる指標にはなってないねえ。 「市の高額地点」というのも良くわからないし。 松山市の平均地価:¥129,680 円 高松市の平均地価:¥98,739 円 平均地価を比べたら一目瞭然。 「高額地点4805u」ならたぶん本町とか新立とか入ってないよw 松山市の小売販売額はこれからも減っていくだろうな。 商店街の馬鹿共がゆめタウン進出を拒んだししょうがない。 エミフルで打撃、東温にゆめ進出で打撃。どうしようもないなw でもまあ、どっちも電車で都心から15分程度の場所なんで松山市民が不便になるかといえばそんなことは無いだろう。 で、小売販売額なら又も高松が他の都市を押さえて「大都会」になるんですけど。通販会社とか考えていますか?w 卸売りも四国4県で稼いだ数字だろ。全然「全体が見えてない」ねw
94 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 11:51:41 ID:jgrlJ9Zh0 BE:661608645-2BP(0)
>>76 生駒からの漏れ電波を受信してると言っても、
徳島県の9割以上の世帯が受信できるわけだから、実質的には関西局の受信エリアと言ってもいい。
徳島に民放が1つしかないのは、関西の電波を受信できるから。
兵庫、京都、滋賀などにも民放が1局しかないのと同じ理由。
あと、中央通りと千舟町が同格などとは一言も言っていない。
見た目的にどっちが大きいかなんてよくよく注意しない限り分からないということを言ってるわけ。
実際の規模では中央通りでしょうけど。10階建以上のビルが30以上はある。
まあ、四国では一番規模の大きいオフィス街でも、全国的に見たら全く自慢にゃならんが。
神戸や大阪によく行く徳島人にとっては、高松の中央通り見てスゴいと思う人なんて一人もいない。
徳島に毛が生えた程度にしか感じんと思う。
>>68 出先機関そのものがなくなるんだから、地元雇用の人間だって高松にいる必要はないわけ。
四国各県の部署に拾ってもらうか、四国外の機関に異動になるでしょう。州都にならない限り、人口減るのは確実ですよ。
高松の中央通りではビルの建て替えが進んでいるが、古いビルでは空室率が半端ないようだ。
ビルの看板も白いままになったものが至る所にあるし。全体的にみれば以前の活気は見られない。
ただ、テナント料などを下げれば空室を埋めることはできるでしょう。しかし、入ってくるのは市街地の中央通り以外のビルから移転してくるオフィスばかりで、
高松市全体の活性化にはなかなか結びつかんかな。郊外のオフィスを集めてくれば、中心市街地の活性化にはなるだろうけど。
そもそも道州制に移行するとは到底思えん。 これ以上地域文化を破壊したいのだろうか。 お国板だけで騒いでる案件の感がある。 まだまだ構想中の構想だろう。 高松は今でも四国州の州都みたいなものだがなw 仮に道州制に移行したところで高松以外の民間の出先機関が廃止されるとは思わない。 あと人口はどこの都市も減るだろ。間違いなく。
>徳島県の9割以上の世帯が受信できるわけだから うどんの汁9割以上吹いたわ! だったら何でみんなCATV入っているんだw 地デジに至っては沿岸部だけ、しかもワンセグや12セグはカスリもしないw なにが実質的には関西局の受信エリアだw 飴を買わずに遠くでこっそり紙芝居を見てる子供 それが徳島
97 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 12:28:17 ID:jgrlJ9Zh0 BE:793929683-2BP(0)
>>95 道州制になれば、大企業の支店の管轄エリアも州単位になり、店舗は州都に置かれることになるでしょう。
高松が州都になれば、支店も今まで通り残るだろうけど、なれなければ、廃止や営業所への格下げを余儀なくされると思います。
高松が州都になれるかどうかは、まだまだ分からない。徳島が関西州へ入ることになれば、四国単独で州を造ることは困難になり、中国地方と一緒にならなければならない。
こうなれば、州都は岡山もしくは広島ということになるから、高松は州都になりそこなう。広島が州都になれば、距離が離れているから高松の支店を維持する企業もあるだろうけど、
岡山が州都になれば、かなりの企業が岡山に機能を移すことになるでしょう。
一つの飴を、兄弟二人でなめあう気持ち悪いタコマツ しかも、兄貴との体格差有り過ぎwwwww
99 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 12:52:03 ID:mvSq9fLK0
>>91 確かにね
高松はどこもビルの多い「かなりの町」だけど
松山はどこもしょぼい「そこそこの町」ってこと
まぁ市街地面積が広いことは認めるよ
道路沿いだけに店舗が集中して広く見えるだけかもしれないが
実際松山は中心街でも1歩路地裏に入れば普通に民家とかあるし
BEの徳島人 エロゲヲタ 高松より自分の心配をしたらどうだ? 平日の昼間から入り浸ってるお前達は異常だぞ
101 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 12:58:16 ID:jgrlJ9Zh0 BE:2117146188-2BP(0)
>>96 みんながCATVに入ってるわけではないし、関西波が受信できないから入っているという人は少数。
全国的に見ても民放見るためにCATVに加入してる人は少ないと思うけど。
CATVで関西波みたほうが映りがいいから入っているという人もいる。
徳島県の人口は沿岸部と吉野川沿いに集中している。この地域なら、西部の三好市なんかを除いて関西波をCATVでなくても十分受信できるわけ。
あと、徳島県がCATVの普及を進めているのは地デジでは関西波が受信できなくなる恐れがあり、CATVで関西波を再送信させるため。
飴を買わずに紙芝居を観る子供などという表現は全く的を射ていない。関西のローカルニュースでは徳島の話題も放送してるし、CMも、徳島人は関西とのつながりが深いから、効果はある。
102 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 13:22:04 ID:/L1XmXLP0
103 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 13:28:22 ID:/L1XmXLP0
ゆめタウン三豊も丸亀も綾川イオンも必要ない
>>101 ダメダメ、番組の制作費は誰がもってるの?スポンサーが持ってるんだろ
いくらトクシマンがイズミヤやデイリーカナートのCM見たってスポンサーは
飴一コ売れやしない、つまりタダ見されてるだけ
そもそも、視聴率調査すら行われてない徳島など誰も相手にしてないのwww
あ、そういやCMの下の方に「近畿地区限定」なんて小さく書いてる時あるよね
あれ結構釈然としなくないっすか?ウィッシュw
>>105 関西ローカルって言っても
大企業がスポンサーの場合多いから、CMは確実に徳島でも効果あるぞ
ラジオだと徳島の企業がスポンサーしてる番組もあるし
>>106 大企業のCMは関西のみならず全国で放送されてます
TV局の受信数なら東かがわ市付近が最強だな
<<大ニュース>> ヴェスタ楠上店にATM設置/百十四銀 2008/11/06 09:27 百十四銀行は6日、香川県高松市楠上町のスーパー「ヴェスタ楠上店」に、ATM(現金自動預払機)1台を設置する。 営業時間は午前9時―午後9時(土日、祝日は午後7時まで)。元日は休業する。
熊スレから ┌───────────────────────────────────────────────── │333 □ 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 □ sage □ 2008/11/01(土) 02:17:36 ID:WRPyUTyC0 □ └───────────────────────────────────────────────── 単純に見た目で都会度として感じる要素は ビルの高さ(夜なら航空障害灯でわかる) ⇒高松>(岡山)>今治>高知>徳島>>>>松山 繁華街やアーケード街の賑わい、人の多さ⇒岡山(地下街メインだけど)>松山>高松>高知>徳島 (高松人の目から見たら大都会たかまry) 高架道路や高架軌道⇒高松(高徳線が中心地を貫通)>徳島(都心)>松山(街外れ) 駅前の賑わい(JR)⇒岡山>徳島>高松>高知>>松山 車を使わずに済む度(鉄道等の公共交通でことたりる度)⇒松山=岡山>高松>高知>徳島 (近隣との連絡なら高松) 市街地が続いている長さ(広さ)⇒(岡山)>松山>>高松>高知>>徳島 追記:市街地の密度⇒高松>松山>(岡山)>高知>徳島 熊本がどれ一つとして抜きんでてるものはない。 長崎は市街地が長く続いてるし那覇や北九州みたいにモノレールがあったり 福岡・北九州都市高速なんかも見た目での都会度をあげている。 熊本には水資源や自然があるから、ムリに都会志向に走る必要はないにして も、もう少し利便性や魅力のある街作りをしてもいいんじゃないかな。 熊本駅周辺もなにやら景観条例の見直し? で、高さ規制がかかるみたいだし やるなら一気に今のうちにやってしまわんとね。 結論:広島>>岡山>高松山>福山>倉敷>高知>下関>徳島>呉>今治
>高松山 こらっ
112 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 19:07:30 ID:vAOjJgj/O
>>110 >高架道路や高架軌道⇒高松(高徳線が中心地を貫通)>徳島(都心)>松山(街外れ)
今治も、しまなみ海道、今治小松道やJRなど、高架がたくさんあるけど、ランキングに入れるんだったら、どこに入るんだろ?今後、今治小松道が全通すれば、さらに高架が増えると思う。
113 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 19:07:37 ID:KUel8+500
松山=町が広い 高松=高いビルが密集している
114 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 19:16:03 ID:AcEixh+70
高架道路や高架軌道 鉄道⇒今治>高松(高徳線が中心地を貫通)>徳島(都心)>松山(街外れ) 高架道路⇒高松>>松山>徳島 外環状が空港まで出来れば松山の方が上になると思うが。
>>114 県庁所在地にも大都市といえるレベルのとこはないけどね。
高松山>高知徳島>今治新居浜て感じかな。
matsuyama boroboro desune w
118 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 20:12:16 ID:u0W51EjiO
タカマチョンは四国整備局で廃止で涙目wwwwwwww タカマチョンは人口減少が益々続いて涙目wwwww
2007/10 tower record matsuyama tettai 2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten 2008/12 imabari daimaru heiten sasuga daitokai ! nigiwatteru ne
>>115 坂出の瀬戸大橋〜坂出北IC〜坂出IC〜坂出JCTや11号線バイパスはかなり立派。
鉄道なら宇多津の瀬戸大橋手前に近未来都市のような光景が広がっている。
それから高松も環状道と空港連絡道が東バイパスとほぼ同じ規模で建設中だ。
愛媛出身の長友選手がサッカー日本代表に選ばれました 香川選手と共に頑張ってほしいです
123 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 21:31:38 ID:H8bStOA9O
>>115 松山の街外れの鉄道高架ってどこにあんの?
高浜線の古町〜衣山らへん
>>120 ちょw
確かに瀬戸大橋辺りは地方じゃあまり見られない風景ではあるが、
東京や大阪じゃ普通に見るでしょw
まあ、大都会みたいにあまりゴミゴミしてない感じは良いけど。
126 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 21:43:33 ID:H8bStOA9O
>>124 ぜんぜん街中じゃん。
繁華街に位置してないだけで。
>>125 複線の高架鉄道がT字分岐するところなんてあそこだけだぞ。
Y字じゃなくてT字分岐な。
まあ瀬戸大橋自体は日本でも最高峰にでかい建造物だろうな。 宇多津がもっと都会化すれば、かなり豪快な景観になるだろう。 あと超高層ビルを2〜3本建てれば、瀬戸大橋を渡って来た県外人は、 もう四国の事を「田舎」と言わなくなるかもなw
129 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 22:29:55 ID:As/M5EZ00 BE:1058572984-2BP(0)
>>105 関西企業のCMでも、その内容が全関西民をターゲットにしてるものは案外少ないでしょ。
イズミヤが関西全域にあるわけでなし、山陽電車や京阪電車を全関西民が日常利用してるわけでなし。
たとえば岡山・香川の地方局のCMにしたって、ターゲットが完全に岡山県民で、香川県民には全く関係ないやつがいくらでもあるやん。
>>106 の言うとおり、関西局のCMの多くは大企業のもので、徳島にも関係してるものがたくさんある。
徳島で関西局が映ることは、スポンサーにとってもメリットある。
>>129 だから一切余分な費用がかからずにCMを見てくれるならどんな企業にもメリットあるよ?
そもそもタダだし、ひょっとすれば関西に来たときに何か買ってくれるかもしれない。
でも実際は徳島方面は電波の出力を上げているんだよ。無駄にお金がかかってるの。
そのお金はどこが出してるかといったらスポンサー。
関西ローカルのスポンサーには迷惑なもんだね。
132 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 22:46:32 ID:As/M5EZ00 BE:529286382-2BP(0)
>>131 徳島に送信するために出力を上げてるの?ソースはどこ?
放送局が最初から徳島に放送することにしていたら、徳島は法的に関西局の放送エリアに組み込まれていたと思うが。
関西ローカルのスポンサーに迷惑だと言ってるが、同じことが香川でも言えるでしょ。
岡山ローカルのスポンサーには香川で放送してもらわなくてもいいと思ってるところもありますよ。
余計な金がかかるわけだし。ザグザグみたいに香川でもCM見れるからって進出してきた岡山企業もあるけどね。
あのな。岡高は準広域局 いわば関東広域、東海広域、関西広域(勿論徳島除外)と同じ 中継局が置かれ、両県に流されるのが当たり前となってるの 東京オンリーのCMでも正規放送エリアだから千葉や埼玉でも同じように流れる これと一緒 関西の放送エリアじゃない徳島とは状況が違うだろが
>>133 アホだろ?香川は狭苦しいから都合良くまとめられてるだけ。
3大都市圏と一緒にするなw
136 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 23:01:36 ID:As/M5EZ00 BE:992412465-2BP(0)
>>133 法的に放送エリアが決まってる云々言われても、スポンサーの企業にとってはなんら関係ない話。
岡山、香川の民放は全部両県を放送エリアにしているから、岡山もしくは香川のいずれかの県民だけにCMを流すということは不可能。
それもスポンサーにとっては迷惑な話でしょ。
137 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 23:06:50 ID:UFAULRHAO
何が迷惑なんだ? 岡山香川切って流すことなんか不可能なんだからCM料変わるわけでもなし、 岡高両方に流れるならスポンサー側にとったら利こそあれ損など無いだろ
>>134 松山外環状線はそんな感じの4車線高架道路で松山空港〜松山IC(国道33号)〜国道11号を結ぼうという計画(というか用地買収済み)ですが。
ICと空港(沿岸の工業地帯とも言う)を市街地を高架で貫けて結ぶというのがミソ。
>>136 関西と徳島の関係と違って、
岡山と香川は通勤通学圏だからね。
日常的な行き来があるの。
一部の人間が週末に行くだけじゃないからね。
140 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 23:16:48 ID:As/M5EZ00 BE:1488618195-2BP(0)
>>137 放送する必要のないところがCMの放送エリアに含まれてたら、スポンサーにとっては損だ(飴買ってくれない)と言ったのはタカマチョンのほうでしょ。
それにもし香川、もしくは岡山のどれか一方だけを放送エリアに選べるなら、スポンサー料安くて済むでしょ。
両県を放送エリアにするために、前田山や金甲山にデカイ鉄塔建てたり、多くの中継所造ったり、出力上げないといかんのやから。
観光港〜松山空港にも道路が新設されるっていう情報が有るのはガセ?
>>141 計画段階
ちなみに観光港〜空港〜伊予ICな。
144 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/07(金) 23:26:28 ID:As/M5EZ00 BE:1058572984-2BP(0)
>>139 通勤通学圏じゃないからと言っても、関西・徳島間の日常的な行き来は盛んですよ。
関西・徳島間の高速バスの隆盛を見たらよく分かる。
徳島環状線はなかなか規模大きい道路じゃわね。
吉野川に架かる橋の長さは全国の河川橋の中で最長やし、眉山の裏を貫く長いトンネルも掘られるし。
>>144 海で隔てられてる徳島より、陸続きで高速道路網や新幹線、在来線で
頻繁に交流出来る岡山の方が徳島より関西寄りだと勝手に思ってます。
>>135 狭苦しくは無い。
山が少ないから、可住地で言えば全国で一番狭いって事はないはずだ、アホ。
>>146 お前はガキか
しょーもないスレ立てんな
モ娘(狼)って何話すところなんだ?
他県の事情を知らないやつは黙っとけ。
一からいちいち説明するんは面倒くさい。
高松の行政って、他都市の開発には金は出さんけど、文句や悪口を言ったりして口は出す。
四国として一緒に発展しようとする意識が希薄。
>>133 総務省が認めたので正式な放送エリア。
役人が決めたことであって、高松の一市民が吠えたって揺るぎようが無い。
>>139 徳島-淡路間を通勤してる人が居るよ。
>>151 一番希薄なのは徳島さんだと思います!
各自治体に予算が割り振られているのに高松市が他の自治体に金を出さないといけない?
そんなバナナ!意味分からんちん!死ね!
高松の行政ってつまりは高松に拠点を置く出先機関・統括機関ってことだろ。
>>152 予算は自治体だけに割り振られているわけではないよ。
要するに国の事業として。その一例が早明浦ダ・・・
本四の橋も大鳴門橋が先にできていたのに、開通の順序を変えてしまった。
おまえは生きろ。そしてこの恥で一生苦しみ貫いてから死ね。
>>151 >総務省が認めたので正式な放送エリア。
なんだそりゃwソース出せよ
ケーブルの再送信とかいうなよw
早明浦ダムの建設費を香川が出してないとか本気で信じてそうで怖いな
>>151 見事な2ch脳だw
それにしても都合のいい時だけ四国の一員ぶるんだなトクシマンコは。
matsuyamanko mura w yakutatazu no doinaka
159 :
↑ :2008/11/08(土) 04:18:38 ID:AA4vjIG10
一番役立たずはお前だろwwww
>>157 なんだよ総務省のソースがyoutubeでしかもワカランって
どんだけ2ch脳なんだ!?
そもそも正規エリアなんざ認めたらJRT即死だっつーの!
ほんまオオロング茶吹くわ
>>160 あった痕跡を示したんだから、あとは自分で探せ。他人のためにボランティアできるかw
これは徳島だけの話ではなく、関西州入りか?とささやかれている他県も同じ状況。
JRTは即死しないよう、ケーブルテレビだけでも読売の再送信には反対してる。
他地域の事情も知らんのに、知ったげに首を突っ込む意味が分からん。
受信料不払い者に督促の準備 NHK高松放送局
ttp://sankei.jp.msn.com/region/shikoku/kagawa/081108/kgw0811080316001-n1.htm NHK高松放送局(高松市)は7日、放送法に定められたNHK受信料の不払い者24世帯に対し、
支払い督促の準備に入ると発表した。
四国4県では、同日、徳島県で7世帯、高知県で18世帯、同様の準備に入るとした。
愛媛県はすでに2世帯の法的処置が確定しているという。
高松放送局によると、香川県内約37万7000世帯のうち、約30万2000世帯が契約対象世帯で、
うち約1万4000世帯が不払い世帯。
このうち今年9月以降、訪問や電話で接触したものの不払いの24世帯に対し、来年3月をめどに
法的手続きの準備に入るとした。不払い額は平均で6万4000円。最小で3万8000円、最大で13万円。
準備は、24世帯に対し、受信料業務対応を、高松放送局営業部から、松山放送局内に設けた
四国4県対応の「受信料特別対策センター」に窓口移管をする通知を送付。
来年1月に支払いへの最終通知をして、それでも応じない場合は3月に高松簡易裁判所に支払い
督促申し立てをする。その後同簡裁から督促状が送付される。異議申し立てをすれば民事訴訟。
仮執行督促に異議申し立てがなければ強制執行になる。
163 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 08:17:54 ID:WKx+uS5d0
164 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 09:47:53 ID:EzCYW/S90
>>121 みなさん騙されてはいけません。
岡山市ではなく名古屋市です。
桜通・桜通呉服交差点より西(名駅)方向
左の高層ビルは十六銀行名古屋ビル
大体水源は高知なのになんでトクシマンが偉そうなの? 他県の事情に首突っ込んでるのはお前じゃん。 関西州に入れば大阪に好き勝手されるだけなのにね。
トクシマンのソースyoutubeの“痕跡”w
捨てゼリフ↓
あとは自分で探せ。
あとは自分で探せ。
あとは自分で探せ。
あとは自分で探せ。
by
>>161 頼むからトクシマンは2chにくるな
シコシコと4chでもやって
うらかんさんに煽られたって泣きついてなさいwww
>>113 >>115 どちらかというと山陰と一緒だろ。
>>161 だから総務省どうこうってwww
徳島は関西広域圏に入っていませんwww
民法一局の県域放送です。愛媛(民放4局)・香川(民放3局)と同じ扱い。
関西の電波が映るのは在阪局の徳島方面への出力増強を総務省が黙認しているから。
デジタル化になって映らなくなるかも〜 って必死なのが徳島。
>>164 なにマジレスしてんの?
皆知ってるだろ。
>>165 香川が金をほとんど出してないのも事実だけどな。
170 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 12:34:45 ID:/6Z0l91S0 BE:1488618195-2BP(0)
>>167 やから、徳島への放送するために出力増強してるというソースを出してみなよ。
ちなみに、徳島では関西の民放だけでなくNHK大阪局が映る地域も多い。
NHKは徳島にも放送局あるから、大阪局の電波が徳島向けに増強されているはずがない。
だったら、関西民放も徳島向けに出力増強なんかしてないと思うけど。
まあ、仮に増強してるとしたら、徳島を放送エリアとすることが関西民放にとってメリットがあることを示しているけどね。
>>165 水源は高知でも、香川用水の取水口のある池田ダムは徳島県にあるし、吉野川の水を使ってるのは大半が徳島県。
香川用水について主張して当たり前。
大阪の好き勝手にされるとはどういうこと?
BEのトクシマンコ マジで死ね
都合が悪いとすぐに罵倒する香川人ですいません
>>170 それを言うなら水源もないし川も流れてない県が何で偉そうなの?
175 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 13:33:28 ID:/6Z0l91S0 BE:1058572984-2BP(0)
>>171 当然のことを言ったまで。
あと、四国放送は徳島のローカル局として重要な役割を担ってるし、視聴者も多い。
放送開始30年を超えるおはようとくしまみたいに、自社制作の人気番組も持ってる。
徳島が関西広域圏に入ったら、テレビ和歌山みたいにテレビ東京の番組を主に放送する局として生き残ればいい。
地元の局はNHKと四国放送だけwwwww さすが四国一のド田舎
177 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 13:45:16 ID:/6Z0l91S0 BE:264643924-2BP(0)
>>176 田舎だからではなく、関西波が入るから民放が1局しかない。
京都、兵庫、奈良、滋賀、和歌山にも民放は一局しかない。
>>177 見れるんだったら四国放送もいらないだろw
テレビ局を作る金がないから関西の電波を拝借してるだけ
>>177 なに言ってんのwww
関西広域圏内なんだから当たり前じゃんwww
それに京都、兵庫、奈良、滋賀、和歌山の民放は全部独立系の放送局ですwww
四国放送は独立UHF系じゃないじゃん。徳島は関西広域圏外ですもんね。
徳島県がもっと、ずるがしこかったら高松に四国の中枢取られること無かったと 思うよ。 徳島ってとこは江戸時代の城下町10傑に入る都市で藍産業で栄えた。 四国で一番人口多い城下町で四国の中枢にも成りえたと思う。 明治の論功行賞の高知県も徳島支持してたのに。
これが関西なのよ 大阪 兵庫 徳島 京都 奈良 和歌山 滋賀 福井 関西なんだから電波が届いて当たり前だろ これだから田舎者は
>>181 鳥取も入れてやれよ
あと愛媛は九州の電波が入るから九州な。
しかも地デジに完全移行されたら関西局を見れない地域が増えるwwww ワンセグだと全滅らしいなwwww
184 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 14:12:22 ID:/6Z0l91S0 BE:1323216285-2BP(0)
>>178 四国放送は徳島県内のローカル放送として重要や。
徳島に民放をもう1局作る計画は以前あって、放送権を取得するところまでいったが、
関西局が入って必要性が薄いことから、設立には至らなかった。
もし関西局が入らなかったらできていただろう。香川県と局数が一緒になっていたよ。
四国放送は徳島が関西広域圏に入っていないことを抜け道にして、5大ネットの番組を放送しまくっている。
地方局が再放送や通販番組やってる時間帯に、1週間〜2か月前に放送されたゴールデン番組を入れている。
今日も1時から世界ふしぎ発見、2時から探偵ナイトスクープ、3時からは波乗りレストランをやる。
関西波での放送を見逃した時には非常に便利。
185 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 14:16:57 ID:/6Z0l91S0 BE:694688573-2BP(0)
>>179 だから、徳島は実質関西広域圏なわけ。
関西局が県内の9割の家庭で見れるんだから。
法的に関西広域圏に入れば、四国放送は独立局として生き残ればいい。
ワンセグは今のところ四国放送とNHKだけだが、それだけのチャンネル数でずっといくわけがない。
総務省や徳島県が、なんらかの対策を立てるはず。
関西広域圏の話はここですんなよもう。 専用のスレたってるのに、何なのかね? 徳島って、それしか話す事ないのかw
徳島県はもっと四国と仲良くした方がいい。 逆に岡山県は近畿知事会にオブザーバー参加してもいい。 大阪府や兵庫県と災害協定も結んでないのは、お隣の県としては心もとないよ。 観光客も関西からもっと呼びたいしね。 徳島や鳥取が関西だとわめいてるが、陸でつながれた岡山の方がよっぽど 関西に精神的にも距離的に近い。
189 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 14:47:10 ID:/6Z0l91S0 BE:132322122-2BP(0)
>>187 アンテナを高くしたくらいで関西波を見れるんだから、実質関西広域圏と言っていいやろ。
で、これはどこの写真ですか?関西波受信のためにアンテナ高くしてる地域は、東かがわなどにもありますけど。
徳島市内で携帯のワンセグで大阪のTV見れるの?
見れるかと聞かれれば見れなくはないと答えるしかない
193 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 15:59:20 ID:Id3MBWfr0
>>185 沿岸部はワンセグ入るよ。車載だと結構安定してる。
195 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 16:43:20 ID:bdKfrxJhO
>>190 ま、見れなくは無いが正解だな
基本的に見れない
TVO以外なら映る場所もあるにはある
香川東部の方が関西ワンセグは安定してるんじゃないかな?
津田の松原サービスエリアでワンセグ使ったときTVO以外は安定して映ったし
>>189 の理論ならBSをタダ見している韓国台湾の視聴可能地域も
日本の放送エリアということになるな
「そっちにアンテナ向けてたらTV見れる」ってのが連中の言い分だけど
「関西にアンテナ向けたら関西波見れる」っつう主張と大して言い分変わらんよな
>>196 関西波は徳島向けの報道もしてるが、BSは韓国向けの報道をしていない。
和歌山では徳島の店名の入ったCMもやってるけどな。
198 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 17:21:45 ID:Id3MBWfr0
197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 17:20:14 ID:fwlyVufR0
>>196 関西波は徳島向けの報道もしてるが
嘘ばっかり・・・
>>188 山で分断されてるか、海で分断されてるかの違いだな。
距離的に言えば、岡山も東四国も、そう変わらない位置だろう。
ま、だからなんだっちゅーのかは知らんが。
徳島は毎日毎日、関西ローカルニュースを見て過ごしてるから 四国という認識がないんだよね。 和歌山の延長というのが一番しっくりくる。
愛媛人高知人香川人は、1週間ぐらい徳島で過ごしてごらんよ。 TVライフは大阪にいるのと何ら変わらないから。
203 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 18:15:42 ID:Id3MBWfr0
TVライフ(笑)
204 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 18:21:37 ID:NpjlPEf6O
テジタルなったらテレビ和歌山ってもううつらないの?子供の頃から見てたのでうつらなくなると悲しい
正直、大阪のローカル番組が見れるか見れないかの違いだろ? 別にそんなもん見れなくて良いと思うんだがw
>>202 TVは関西系だが、家の外はレンコン畑とイモ畑
207 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 18:36:06 ID:vGv1astU0
>>145 岡山の人にとって関西は東四国の人程意識していない地域です。
(それでも地続きなんですぐいけますし、実際すぐ行きますが…。)
四国の田舎民は一生懸命関西に通ってるみたいでご苦労様という感じです。
ようするに四国が田舎過ぎて大都市に通わないといけない
かわいそうな土地だって事です。(笑)
ちなみに僕は岡山みたいな田舎民じゃないよ。
208 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 18:54:31 ID:3x1kjNYd0
>>204 現状でテレビ和歌山が見れてるんならデジタルも映るよ。他の民放も。
テレビを換えるだけで、他はそのままで大丈夫かと。
UHFアンテナにはローとハイがあって、
どっちも適合してるのならアンテナはそのまま使えるよ。
岡山香川エリアでもちちんぷいぷい以外のメジャーな関西の番組は見れるからなあ それに関西は関東のキー局が作成した番組を冷遇してるし吉本タレントばっかりだからあんまり羨ましくない
>>207 関西に通ってるのは徳島だけだろ?
香川から関西に通ってる奴なんていないだろw
岡山に通ってる奴は知ってるが。
逆に、岡山から高松に通ったりもしてる。
212 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 19:32:30 ID:8gwZ3uYn0
相変わらずタカマチョンは徳島から相手にされませんねwww これにこりず挑発するとは愉快な100万人だなww
事情を知らずに叩いてるからなあ。
>>211 通勤通学は双方向、買物は一方向なのが岡山香川の関係。
関西と徳島の関係は買物一方向。
ちなみにあと高速バスの本数から察するに徳島と香川では同じくらいの人間が関西に行ってると思う。
他県に近いのを自慢してるって空しくないか?
まあ、香川の人間なら、広島ではなく関西方面へ行くだろうな。 岡山へ買い物ってのは、自分の感覚ではあまりわからないけど…
香川人が岡山に買物に行ってるなんて思い込んでるのは岡山人だけだよ
>>192 さすが徳島ですね。
これで高松山に突っかかるところがすごいわ>このスレの徳島人w
>>213 いや徳島人が 準関西広域圏 とか訳のわからないことを抜かすからだろ?w
ハァ
テレビ(局)も無エ!ラジオ(局)も無エ!
電車も全く走ってねえ!
映画もねエ!繁華街ねエ!
巡査まいにちぐ〜るぐる!
朝起きて、ボロ車乗り、2時間ちょっとの通勤路(関西まで)!
下水も無エ!都市ガス無エ!
高速バスだけやってくる!
オラこんな村嫌だ〜オラこんな村嫌だ〜
大阪へ出るだあ〜大阪さでたなら
貯金さ使って物かうだあ〜
>>217 マリンライナーの車内で買物袋下げた人をよく見るんだけど(主に女性)。
たぶん男があまり行かないだけかと。
>>219 かもね。
やっぱブランドとか洋服とかそういう関係?
香川は中四国でも一番お洒落と言われるらしいが、
全て県内で調達出来るわけではないと言う事か。
オシャレ=中央で流行の服装だから 中央から来た人間の比率が一番高い高松がお洒落って言われているのかな?
222 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 20:33:29 ID:vGv1astU0
>>211 別に通勤しているとは行ってないよ。
高速バスでせっせと関西に買い物、レジャー、出張と通っているじゃない。
ある程度の都市だったら、わざわざ大都市に足運ばなくても大丈夫なの。
そういう意味。わかった?w
223 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 20:34:41 ID:vGv1astU0
大阪に遊びにいく。w ダサッと思う感覚が四国人にはないらしい。
>>223 東京のもんか?
東京なんて、正直遠くて行く気にならんよ。
そういう意味では、関西地方の発展は大いに望むな。
現状では関東と関西でもかなりの差があるようだしね。
>>216-
>>217 岡山人でも関西に買い物に行くのに、香川人だったら当然だと思うよ。
でも海渡って関西に買い物に行くって言ったら本州人の視点から見ると
奇異に映る行動だわね。
>>225 海渡ると言っても地続きだからな。
岡山〜大阪と、香川〜大阪だと、距離的にはあまり変わらんのでは…?
たった一本の橋でも、あるのとないのでは随分違うらしい。
関西には四国人がたくさん住んでて職場や親戚や知り合いに必ずいるから、 別に奇異には思わないと思う。
岡山人でもわざわざ、関西に買い物言ったら奇異に見られる。 四国だったら、地元に何も無いんだね。とかわいそうと思われちゃうよ。
岡山は訛りが違うから、どこから来たの?って思われるだけ。
何が言いたいかと言うと、わざわざ海渡ってまで他所で消費するという 情けない行為はやめて地元で消費しろと言うことだよ。 ま、岡山人にも言えますがな。
>>230 まあ、実際大阪にあってこっちに無いものもあるからな。
例えば、ライブやコンサートみたいなんは圧倒的にあっちの方が多いわけで…
今みたいに比較的安値で行けるようになれば、
そういうのを求めてちょっと行ってみようかみたいな人間も、増えるのは当然と言える。
確かに、ストローされるだけだがなw
むしろこっちにも人を呼ぶ努力の方が大事かも、難しいとは思うけど。
広島相手じゃ敵わないから四国に来たのか。 そこまで言うほど差は無いよ松山と岡山は。
233 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 21:23:16 ID:JC7Z6iFN0
>>230 目当ての品がないからわざわざ関西までいってんだろ?
そりゃ地元で事足りるなら地元で済ますから
四国の人間が 関西に行き 関東資本の店でお金を落とす
だったら出店してくれないと。 生活すべてじゃなくても毎週毎月県外に頼ってるわけじゃないし。 行っても年に数回。全く行かない人も居るし。 スーパーでは地産地消を謳ってる。
>>231 観光面で集客の素地はある。
盆と正月の四国各地の観光地では、近畿ナンバーの車であふれ返ってるし。
集客もそうだが、ホテルや道や施設などの設備の更新のほうが難しい。
宣伝の面では行政も手を出してくれるからね。
言いたいのは、岡山も四国も地元にお店や工場誘致して 地元でお金落とすようにしろと言うことですよ。 わざわざ、関西に買い物いく必要ない都市作りをしろということです。
>>238 観光地の話ね。
仮に里帰りだとしても金は落ちる。
>>239 そんなことは全国の中学生でも分かってるし。
いやなんか、四国の人間って関西に近いの誇ってるし。 自慢の次元が違うと思う。
>>241 四国は中国地方とイントネーションが全く違うんだから当たり前。
>>241 ちゃうって、それは徳島だけやろw
距離で言えば、徳島>香川・岡山>愛媛・高知
って感じだろ、関西に近い順に並べると。
そりゃ
>>242 の言うようにイントネーションは近いけどね。
>>243 関西弁の話じゃなくて、
イントネーションが中国地方とは全く違うって話ね。
>>241 松山市民と徳島人を一緒にしないで下さい。
246 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 22:25:51 ID:w4Qmkz+X0
>>192 人が写らないようにしむけて撮ったって感じやな。
徳島は食文化も関西だよ 雑煮はもちろん白味噌 味噌と醤油の境界線が関西文化圏の境界線と思って良い
香川県だって雑煮は白味噌だろ・・・ あんこ入り餅はうまい!
香川県ってか、西日本って普通白味噌じゃないのか? 東日本が赤味噌で、西日本が白味噌だろ。 まあ、俺は赤味噌の方が好きだがw
250 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 22:52:57 ID:bdKfrxJhO
東日本の雑煮は澄まし汁だよ
251 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 23:00:48 ID:w4Qmkz+X0
徳島の料理は関西風ではあるけど、味付けは濃いほうらしいよ。 徳島ラーメンがその典型。味付けが濃い分糖分や塩分をとりすぎることが、肥満率や糖尿病患者率が全国トップクラスになる原因と言われてる。
讃岐は三白の他に味噌醤油なんかの食品も昔から有名だよね。 意外と豊穣だったん?
醤油って言えば小豆島にあるなぁ。 醤油ソフト食べてたの思い出したw
254 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 23:42:04 ID:nP+ccQ2PO
何で徳島のアホは「徳島は関西だ!」って連呼するの? 他の四国三県は「○○県は四国だ!」なんていちいち言わないだろ。 「長野県は中部だ!」とか「宮城県は東北だ!」なんてどこも自分達で名乗ってない。 あと徳島のアホは地図帳とか見たことあるの? 徳島は関西に分類されてるか? そんなの一回も見たことないぞ。 一般的な常識で言って、四国といえば愛媛、香川、高知、徳島。 「徳島は関西だ!」って 一体どういう心理なの? ちょっと教えてくれよ。
255 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 23:44:48 ID:w4Qmkz+X0
>>254 地図帳見ただけで分かったつもりになって、実態を知らない連中が多いから言ってるんだと思うよ。
>>255 実態はどうあれ、別にそんな事に住人のほとんどが興味無い事くらいわかってくれ。
愛媛県人の俺から言わせれば
別にいいじゃん関西で って思うけど
そんなにムキになる
>>254 の方が変に思うよ
258 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 23:52:10 ID:hEiRZh8T0
★四国の海産物比較 岬アジ(愛媛)>カツオ(高知)>>>ワカメ(徳島)>>>>>>>>なし(香川) 結論:香川に美味いものなし。これ四国の常識です。
259 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 23:53:00 ID:5gEWBWzI0
徳島の女はマンコが臭い
同じ瀬戸内海で香川だけないとかあるわけないだろ、アホか。 うどんが有名過ぎて、他のが印象薄れてるだけだろ。
>>260 いつものゴミ相手にスルーが出来ないお前はかなり異常だよ
というかお前の書き込みは見当外れなのが多くてイライラするわ
262 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/08(土) 23:59:54 ID:nP+ccQ2PO
ムキになるとかじゃなくて本当に不思議なんだよ。 行政も、教科書も、マスコミも、一般的な常識においても徳島は四国地方なのに、 「徳島は関西だ!」って主張する心理が。 その心理を教えてよ。
香川はハマチかな? 引田だね しかし何者も高知のカツオにはかてんだろうw
>>261 罵倒のクソレスしか出来ないお前の人間性にイライラするわ。
>>258 いりこ(香川)
ところで鯛って愛媛のと徳島のとじゃどっちがおいしんだろ?
266 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 00:42:29 ID:6Z8bJ/qy0
徳島、特に鳴門の鯛は流れの激しい渦潮の海で育ったから、身が引き締まって美味しいらしい。
愛媛と徳島どちらの鯛が美味しいって言われても分からんけど、鳴門の鯛はわかめと同様全国的に有名やし、ブランドでは勝ってるんじゃない?
>>263 引田のハマチは、今年「引田鰤」という名前で地域ブランドに登録されてから、市場価格が昨年より2〜3割上がっているらしい。
引田は世界で初めて海水魚の養殖に成功したところやし、もっとブランド力つけて頑張ってもらいたいものだ。
267 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 00:52:34 ID:OCb1/7mYO
最近の書き込みネタすっごく面白くないね
県の魚 愛媛 マダイ 香川 ハマチ 高知 カツオ 徳島 マダイ・アユ・アワビ・ワカメ 徳島欲張りだなぁ ってワカメが魚か?
72 □ <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん □ □ 2008/11/08(土) 21:18:16 ID:dxlMHrK6 □ 高松はヒュんダイ多いんだよね。 先日はランクルみたいなのも見たし。 TBとXGは15台づつくらいいる。 きも
やったぁ
>>269 がげんなりしたぁ (^▽^キャッキャッ
272 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 03:37:49 ID:ZWzhAIVTO
松山の風俗店店長が16歳の女にわいせつ行為を行い逮捕(爆)
273 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 03:43:22 ID:sP5q9NSdO
>>265 どっちが美味しいかは知らんが、愛媛の鯛の方が有名だろ!愛媛の郷土料理・鯛めしは、検定ジャポンなど、全国ネットの番組に時々登場してるからな!
matsuyamanko = hentai dosukebe kappe w chankoro no tsugi wa loli w
275 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 06:53:52 ID:6Z8bJ/qy0
>>252 香川で味噌って有名なんかな?醤油が有名なのは確かだけど。
香川で醤油製造が発展したのは、原料の塩が多く生産されてることと、瀬戸内海の海運が発達して
大豆や米を手に入れやすかったこと、大消費地の関西に近かったことが挙げられる。
醤油の原料を全て手に入れることはできず、多くを他地域からの輸入に頼っていた。香川は豊饒な場所と言うのは難しいかな。
>>273 まあ県の魚らしいからね。
うまい魚といえば鯛よりグレかな。
鯛は採れる場所によって甘みが違うね。
chinese girl ga matsuyama de baishun w Flower w suteki na omise
>>279 雑煮で角餅はないわ〜食いにくいだろ
つーかあん餅香川だけかよww
>>279 東日本で千葉の房総半島だけが、西日本と同じ丸もちを煮るになってるでしょ?
>>280 当たり前だろ 気持ち悪い
∩___∩
| ノ ヽ 雑煮にあんこって
/ ● ● | オエー!!!
| u U ( _●_) ミ 。
彡、 |゚。、` ヽ。、o
/ __ ヽU o
. (___)U | ∴l
. O| U :l
| /\ |:!
| / ) U
∪ ( \
\,,_)
>>282 そうか〜?うまいけどなぁ
まぁ常にあんじゃなくて普通のも用意して、その時の気分で食い分けるけど
284 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 10:00:17 ID:VdDJlHog0
徳島で関西だと言ってる奴は真性のアホ。普通そんな事言ってる奴はいない。 少々つながりがあろうが徳島は関西ではない。 徳島の報道もやる ←系列局がないから仕方なく取材範囲にしてるだけ。高知も関西ANN局の管轄。 沿岸なら関西ワンセグ入る ←誇張。沿岸部でなく「海岸部」の局所現象。海から数km離れただけで障害物で普通は写らない。車でも並のアンテナだとまずダメ。 正月は関西ナンバーであふれる ←明らかにただの里帰り時に暇が出来た時のお出かけ。わざわざ観光に来ない。 和歌山の延長 ←アホか?そんな事思ってるのはお前だけ。
>>284 どっからそんな嘘が出てくるのか、妄想もほどほどに。
ANNじゃなくABCの関西ローカル番組な。
今日はMBSで徳島城博物館のCMをやってた。
あとは話にならんねw
ま、何を言われようが四国には留まらないし。
>>284 正解!
>和歌山の延長
そうだな和歌山がJRTの中継局を希望しているとか
ワケわからん事いってるな
近年、御坊中継局の電波を傍受してる他、独立U局のTV和歌山も盗視聴の被害にあっている
らしいし。和歌山もいい迷惑だろうな。
284は何を必死になっているのかしらんけど、徳島は四国だ。 徳島は関西なんて言っているやつは、自分の周りにはおらん。 でも、いろんなところに影響を受けているのは事実だよ。 MBS、ABC、KTVは普通に徳島のローカルニュースは流れるよ。 あと選挙特番、天気の警報が出た場合のテロップとかは普通に流れる。 ワンセグ携帯は確かに受信困難だね。 でも、ビルの高層階や小高い丘の上や海沿いなんかは受信できるよ。 自分はマンションの7階に住んでいるけど 和歌山の中継所の電波は部屋から携帯で見えるよ(海から20キロくらい内陸です) 車のワンセグはしらんけど、アナログなら岡山のチャンネルがよく映るね。 後の自分は二つは分からんけど、あきらかに君の思い込み&決め付けじゃない?
>>286 それも間違った情報だな。自分の中で間違って変換したのか知らんけど。
和歌山人が言ってるのは、眉山に近畿局の中継所を立てろということ。
地元の中継所より、眉山に向けたほうが受信しやすい地域が多数あるから。
和歌山人と交流の無い人には理解できないだろう。
テレ和歌にも徳島店、鳴門店、小松島店と記載して堂々とCMをやってる。
なんで、徳島が関西かどうかなんて別にいいじゃん、どうだって。 わざわざ他県が口出すことじゃないんじゃないの? 「関西から大きな影響を受けている四国」これだろ。
290 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 12:00:11 ID:Ghb36CZOO
逆に大阪の人に徳島って関西だろみたいなことを言われたことがある。 酒の席でだし、だからどうだってことはなく今まで通り四国=愛媛香川高知徳島なんだけど。意識的なものとして変化しつつあるってことでは。 今の時点じゃいい意味でも悪い意味でも吉本のボケレベルにしか考えられんが。ネタフリだと思って軽くつっこんでやれるかどうかでそいつの資質が問われんじゃね?関西人としての。
>>288 出たwトクシマンの2ch脳
数人が言っている事=和歌山の総意
そう思ってる(なって欲しい)のは徳島人・・・
和歌山の一部の難聴地区カバーする為に眉山にレピータ建てろって胡散臭い話
要は和歌山をダシに使って眉山中継局建設で徳島が恩恵に与ろうってキャンペーンだな
>徳島店、鳴門店、小松島店
別に徳島の企業が宣伝してるワケちゃうやろ、単にトクシマンが傍受している事
を逆手にとって入れてるにすぎない。
>>290 でも正直大阪人、四国のことなんてなんも興味ないし
四県の区別さえついてないやつが多いだろ。
>>291 数人が言ってること≠総意
それはそうだけど、それを言ったらここでの議論は成り立たんぞ。
明確な境界線がある地理的な区分けの四国と 明確な境界線がない経済・文化的な区分けの関西を 同列に並べてる時点でアホかとバカかと
294 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 13:32:05 ID:BCUd6PslO
実経験から言うと、神戸のあるショップでバイトしていたが、スタッフは徳島からの客を嘲笑してたぞ。 似非関西人やって。徳島は四国だろwと 四国出身の俺に毎回言われたよ。 確かに滑稽だったよ。
俺も大阪で学生してたけど、大阪人は四国人の醜い争いを嘲笑してたぞ 「高松VS松山ってwコンビニもないんやろw」 「高松とか松山レベルでも四国では大都会なんやw」 とか言われた。
徳島 「はぁ・・」 兵庫 「どうしたん?」 徳島 「やぁ、実はな、香川とかヒラメとか高知が徳島は四国州って言うねん・・」 大阪 「え、徳島は関西州やろ?」 徳島 「そうやねんけど、あいつらしつこいねん」 京都 「大変やな、でも徳島は関西やで」 徳島 「うん、それは常識やねんけどな、あいつら認めへんねん」 奈良 「まぁ、歴史的にも関西やからな、徳島は」 徳島 「ホント、疲れるよ・・」
また関西の話か。 いい加減ウザいわ。
いや、ウザいというかなんというか、どっちでも良いから、もうマンネリな会話はやめろと。 つまり、ウザいって事。
徳島 「はぁ・・」 兵庫 「どうしたん?」 徳島 「やぁ、実はな、香川とかヒラメとか高知が徳島は臭い言うんじょ・・」 大阪 「え、徳島はメッサ肥溜めやろ?」 徳島 「そうやねんけど、あいつらウンコウンコしつこいねん」 京都 「大変やな、でも徳島は糞尿県やで」 徳島 「うん、それは常識やねんけどな、あいつらボットン認めへんねん」 奈良 「まぁ、歴史的に河原者や与太者のスクツからな、徳島は」 徳島 「和歌山の兄キー!」
>>300 煽るのもやめろw
徳島が仮に関西だとしても、だからどうしたん?
としかならんと思うんだが、他県からすれば。
302 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 15:11:48 ID:Por9y8jQO
関西Windowより 関西の主要都市間は鉄道、バス、フェリー、高速道路などで移動できます。また京都・大阪・神戸の副都心部では地下鉄が利用できます。 各都市や街にはバス路線が整備されていて、鉄道の駅前などから乗ることができます。瀬戸内海を囲んで街が拡がる関西では大阪・神戸・和歌山と徳島を結ぶフェリーや高速船も運航されています。高速道路も整備されていて、有料で利用できます。 このように目的地へ行くには様々な方法がありますので、出発前にインフォメーションセンターなどを利用して、最も効率的な手段と路線を問い合わせることをお薦めします。
303 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 15:15:10 ID:2hHJuPcjO
>>285 >ま、何を言われようが四国には留まらないし。
もしかしてお前が徳島を動かしてるとでも思ってるのか?
バカだろw
つーか留まるも何も誰も引き止めてないし。
関西に気持ち悪いくらい一方的にすり寄るホモみたいな姿勢をバカにされてんだよ。
お前らなんか四国でも関西でもねぇよ。
304 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 15:52:11 ID:+nidsRwW0
みんなが行ってるのは、そのスレじゃないしw
306 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 16:16:57 ID:EHORcMcxO
関西と近畿では微妙に該当する地域も違うしな。 ていうか関西も近畿というくくりにすると一気にダサくなるな。w
307 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 16:17:51 ID:+nidsRwW0
なんじゃこのスレはw
テレビ大阪なんて受信広域拡げたくてウズウズしてる。 テレビ東京は全国放送なんて言える体系ではなく利益70%ダウン。 死の一歩手前。 利害の一致で系列局増設、視聴広域範囲拡がってくれないと困る。 福井も三重も徳島も泥棒でもなんでもいいんで、 どこの局も視聴者拡げたいに決まってんじゃん。 徳島が関西か四国かなんて県民で決めてくれ。 在阪のテレビが映るから関西だとほざく前に、 徳島を正式視聴エリアに認めろと抗議、嘆願、行動しなさい。 関西から言う事はそれだけ。行動を起こさず煽っちゃ駄目よ。 己の判断の無さをこちら関西の責任、権限にされちゃ笑うしかない。 泥棒視聴が悪ではなく、正式認定へ行動を起こさない卑怯さ、ヌルさ。 が攻められるよ。そこ間違わないでね。
310 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 17:30:31 ID:Por9y8jQO
テレビ放送に関しては承認が降りない。デジタル化の始まる時にも大阪と一緒に開始という内容で手続きに入ったが、分離になった経緯がある。 デジタル以降後は中継局の設備投資に放送局が難色を示し、ケーブルテレビの放送になった。 エリア外のデジタル放送のケーブルテレビでの放送は局の許可が必要だが、読売以外は許可をもらっている。四国放送も系列局というよりオープン局の感じが強いので、読売も許可を出すという見込み。
TSCは広島・愛媛もエリアにすればいいのになあ
というか香川人?高松人?が必死すぎて笑えるなこのスレはw
>>312 徳島人は高松人にしか嫌われてないと思ってるのか
徳島は企業が進出しようとしたり行政が道路を作ろうとしてもすぐ反対運動が起こるらしいな
リアルで徳島人は偏屈な人間が多いと言われてるのがよく分かるわ
>>313 君も単発IDで必死に書き込んでるよね。
316 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 18:24:19 ID:8VQLsF+gO
徳島人は四国の嫌われ者。 自覚しろ
>>300 高松人が嫌われてるからって
関西云々、徳島人装ってわざと嫌われるようするの、もうよそうぜ・・・・。
香川だって関西に対する憧れあるじゃないか。
>>315 そういう君は携帯とPCから必死に書き込んでるね
エスパーばっかりだなw
320 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 18:46:32 ID:3pkaObz00
なんか悪い人=高松人にされてるね そんな風に仕向けたのは誰?
>>320 「徳島が関西に行くことでデメリットを受ける県」
「徳島の関西入りに敏感に反応してる県」
高松以外だとどこだと思う
>>321 そんな政治的意図があって書き込んでるやついないから
323 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 19:25:38 ID:sP5q9NSdO
>>311 東予地方は、エリアに入ってるよ!(四国中央と今治では受信出来るらしい。)地デジはどうなるか知らんが…。
324 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 19:34:04 ID:Por9y8jQO
そういえば、高松青年商工会かの団体が、徳島の関西州入りを阻止しなければならないという、表現があったと思う。 高松としては四国州に残ってほしいという適切だと思うけど?
地デジは入ってないみたい 西讃岐中継局のアナアナ変更により、東予の大部分でテレビせとうちが視聴不可になり、 四国総務局に猛講義する連中が大勢いたから 本来愛媛県はエリア外なのにw
広島はTSCエリア拡張計画に入っているだろ 松山も今のうち嘆願しとけよw
ABCムーブで関西知事サミットをやっていたけど 徳島の知事が普通に出ていて、これからの関西について議論していたよ。 関西州入りは既定路線。
上で地理地理言っている馬鹿がいるけど、 地理上の定義なんぞ時代によってコロコロ変わるんだよ。 今の四国という括り方を言い出したのは江戸時代あたりからだよ。 その前は南海道という括りだった。 もう少し大所高所の視点で考えよう。
329 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 20:03:15 ID:Por9y8jQO
橋下知事がWTC跡を新府庁とする案を説明する時に、関西広域連合の地図を説明しながら将来の関西州の中心に位置するとしていた。 徳島を入れると大阪ベイエリアが関西州の中心に位置し、大阪の描く将来像にベイエリア構想もある。
>>317 無いだろ。
そりゃある人はあるかも知れんが、
正直関西州に入ったからどうこうなる問題でも無し…
徳島のような拘りは無いはず。
てゆーか、いくら言ってもこの話題から離れられんのなw だから専用スレがあると言うとるのに、何でこのスレでやらなあかんのや。 次から徳島はこのスレから外して関西スレに移行してくれって話なら、別に移行したら良いじゃん。
>>328 それは中国地方にもいえますな。
京から中間の距離の国々を指して中国との地名が残ったらしいが、
これだけ新幹線やら高速で時間短縮されちゃ、岡山も関西に飲み込まれる危機感がある。
徳島なんか、もう洗脳されてシッポ振って関西に付いてくレベルじゃん。
あと西谷さんが高知県出身なの最近知ったよ。
333 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 21:03:37 ID:2hHJuPcjO
>>328 >地理上の定義なんぞ時代によってコロコロ変わるんだよ。
江戸時代以降「四国」という呼び方が定着してるなら、コロコロ変わってるなんて言わないだろ。
しかも「四国」と「南海道」の2つだけでコロコロ変わってるってw
というか大所高所で見ても徳島が関西に分類されたことなんかありませんが。
結局何が言いたいの?
バカはアンタでしょ?
まあ少なくとも関西地方との陸続きによる地理上の変化は大きいと思うな。 昔はどうあれ、むしろこれからは無視出来ないよ、四国にとっては。 確かに徳島が関西に入りたがるのは、正しい選択なのかも知れない。
335 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 21:18:36 ID:Por9y8jQO
地理や国の行政では、近畿に分類された事はないでしょう。 関西となると話しは違って徳島が含まれる場合もあります。 例えば『KANSAI』では 関西は古くからわが国の経済・文化の中心地として栄え、商業都 市・大阪、 港湾都市・神戸、歴史都市の京都、奈良など、未来と伝統を融合 したユニークな地域を構成しており、琵琶湖を中心とした滋賀、日本海に面 した福井、太平洋に面した和歌山などがこの地方を形成している。 本書では 隣接する三重や、大阪湾をまたいで経済・社会的に密接な関係のある徳島も、 関西の中に包括して紹介する というような扱いもある。
336 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 21:37:28 ID:Por9y8jQO
他にも 『関西』 明治維新以降は江戸時代以前と比べて「関西」の指す範囲は固定化され、 近畿地方の中心である京阪神とその周辺地域を指すことがほとんどとなった。 しかし、やはり現在も場面によって「関西」の指す範囲は、大阪府・京都府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県の2府4県を指す場合もあれば、 三重県・福井県・徳島県を含めた地域を指す場合もあったり、さらには日本の福井県・滋賀県・三重県より以西の広い地域を指す場合などもあるが、 やはりこの場合もどこまでを指しているのかは曖昧になっている。 これらから、徳島が関西とされた事がないというのは現実的ではないと思うが?
>>326 広島にテレ東系の新局開局が濃厚だろ。
たとえデジタルでも松山広島間の距離なら普通に映るさ。
愛媛が広島と同じエリアになることはまずない。岡山香川みたいにひっついてないし、愛媛は東西に長いし。
東予って香川の番組も映るけど、肝心のテレ東系が映らないのか?
339 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 22:15:36 ID:2hHJuPcjO
>>335 そんな些細な例を挙げて「徳島は関西に分類されてるぞ。どうだ!」みたいに言われても説得力ないよ。
それに今は地理の話をしてるんだけどなぁ。
関西の徳島と密接な関係がある香川は関西です。 その香川と密接なty よって愛媛も広島も岡山も関西です。 その愛媛や広島とry よって日本は関西です。
342 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/09(日) 23:16:35 ID:2hHJuPcjO
>>340 ここでいう「地理」は、「地図帳などに用いられている地理」という意味で使いました。
誤解を招く表現で申し訳なかった。
ただ
>>335 の最初に
>地理や国の行政では、近畿に分類された事はないでしょう。
とあるから、
>>335 と自分の「地理」という言葉の定義は一致してることがわかる。
ななめ読みなんかしなくていいから、普通に
>>335 の冒頭をよく読んではどうだろう?
徳島は関西(笑) 徳島の水洗化率は高い(笑) 徳島は実質関西広域圏(笑) 高速バス通勤定期(笑) 県内全線非電化(笑) 徳島バスは大手私鉄(笑) 高速バスネットワークがすごい(笑) 徳島は大阪神戸のリゾート(笑) 鳴門は四国の玄関口(笑) 都市圏人口は高松山と変わらない(笑) 徳島は合併しなかったのでこの人口(笑) 人口密度が高い(笑) 徳島そごうは優良店(笑) 徳島でしか見れない映画もある(笑) 駅前が繁盛している(笑) 徳島大学は四国の最高学府(笑) 徳島環状線はまるで高速道路(笑) 四国で初めて計画されたのは徳島道(笑) 明治時代は大都会だった(笑) etc...
344 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 00:37:18 ID:tIt7oxm/0
>>285 どっちが妄想だ?一言も反論できてないし、ポイントがずれた反論ばかりだし。
>ANNじゃなくABCの関西ローカル番組な。
ABCはANNなんだが?無知は黙っとけアホ。
関西ワンセグも局地的にしか入らないし、
>今日はMBSで徳島城博物館のCMをやってた。
それがどうした?韓国が観光客誘致に日本でCMやるようなもんだろ。
>あとは話にならんねw
お前の駄文がな。
>ま、何を言われようが四国には留まらないし。
俺は徳島人なんだが?
徳島は四国だ。俺も関西との取引なくしては今の生活はあり得ないが、
だからといって徳島が関西だなどと抜かすアホは相当頭がパーな奴だ。
自分だけの所感を全体に拡大解釈するお前だけ勝手にどっか消えとけ、徳島の恥さらし。
徳島が関西ネタ好い加減に飽きてきた。 徳島は関西だってスレ立ててくれ。 で、この次スレから徳島外してくれ。頼むよ、切実に。
346 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 00:59:56 ID:tIt7oxm/0
>>287 影響を受けているが関西ではない。
ローカルニュースが流れると言っても所詮例外的な措置。
系列局がないから仕方なく取材範囲+偶然生駒電波が入るから、局側の判断で流されるだけ。
ワンセグが特殊な環境(高層・高地)に行けば映りやすいのは当たり前だが、
地表で普通に入らなければ意味ない。車で岡山?。県西部ならともかく徳島市で映るわけない。
>>288 眉山に関西中継所?アホかできるわけねーだろ。その大アホにバカも休み休み言えと言っとけ。
むしろ和歌山の中継所こそ生駒に混信するから徳島にとって邪魔なんだよな。
和歌山の中継所は徳島方面大幅に出力カットすればいいのにな。西に島もなく誰も困らないし。
>>291 普通の徳島人から見ても和歌山とか眼中にないよ。読売新聞では和歌山の番組なんて載ってないし。
おそらくコイツの個人的な親近感を拡大解釈してるだけ。ウザ過ぎ。
南海フェリーとかなくなればいいのに。ああいうのに配慮して橋の料金下がらないんじゃねーの。
347 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 01:00:10 ID:WK4Xz7Ro0
>>348 高松山版はすぐに思いつかない。
高松山に噛み付く身の程知らずに加えて私は関西などという妄言を吐く徳島じゃないと無理w
岡山より都会(笑)
サンポートは高層ビル群(笑)
中央通りはリトル東京(笑)
高松道は実質都市高速(笑)
うどん(笑)
マンションが最高層建築物(笑)
くるりんがシンボル(笑)
四国唯一の地下街(笑)
松山大学は四国唯一のまともな私学(笑)
みかん(笑)
無理があるな。
351 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 05:23:33 ID:B2VBpNkaO
もうすぐタマデさんがくるでえ
07年の香川 一人当たり 小売業面積 全国二位 店 出来過ぎだろ。
353 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 08:25:06 ID:B2VBpNkaO
こねえw
どこの州に入るかは、政治、経済、文化、交通、人口・・・等を考慮してトータルで判断して 行けば良い。 「四国島だから四国州!」は馬鹿すぎ。
355 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 10:19:23 ID:R6TEu+Ox0 BE:396965726-2BP(0)
>>344 僕から言わせてもらえれば、徳島は四国、関西の中間の立場にあると思う。
つまり、どっちにも入れるということ。
歴史的な背景からみても、徳島・関西の経済・文化的なつながりは深かった。
たとえば、江戸時代中期に大坂にあった国問屋の数を比べてみると、
阿波・淡路 141軒
讃岐 76軒
伊予 66軒
土佐 63軒
参考 播磨 156軒
紀伊 139軒
(出典 延享5年刊 難波丸網目)
ちなみに、阿波の特産品だった藍玉、煙草を扱う問屋はさらにたくさんあった。
>>346 なんか徳島と和歌山の関係に傷をつけたいような書き込みやな。
言ってしまえば、徳島が関西広域圏に入れないのは、四国という枠組みが邪魔してるからなのでは?
行政的にも経済的にも四国という枠組みの中にとらわれてしまってることが、徳島の発展を阻害してきた面はあると思う。
そういう枠にとらわれず柔軟に考えるべき。中央集権体制の中では、地方の事情なんか考慮されず中央の適当な線引きのもとで行政、経済が運営されてきた。
地方分権時代には、この弊害を打破してこそ、地方の復活があると言われてる。徳島には特によく当てはまることや。
四国って言われれば、橋ができても関西側の人間にとってはまだまだ遠いところってイメージやん。
未だに新幹線や船や飛行機を使って行かないといけない土地だと思ってる人多いよ。
徳島は全然そんなことないのに。関西州に入れば、四国という遠い土地にあるっていうイメージは払拭できるメリットがあるわな。
356 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 10:37:08 ID:R6TEu+Ox0 BE:496206353-2BP(0)
あと、昨日岡山と広島行ってきたが、駅前は徳島駅と互角かそれ以下という印象を持った。
乗降客数では完敗してるけど。
徳島駅前は四国のみならず、中四国でも最大規模ということが分かったわ。
広島は高松と同様大企業の支店が集中しているが、高松の中央通りのような完全なオフィス街というのはなくて、
百貨店などの商業施設と混在しているという印象を持った。どちらかというと松山に似ていると思った。
徳島駅前は広島岡山と互角かそれ以上(笑) この徳島人クスリやってんのか?
358 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 11:40:59 ID:WK4Xz7Ro0
>>357 >>358 駅ビルでも完敗www
細いホテル(しかもクレメントw)が建ってるだけだし。
宇和島駅を一回り大きくしたのが徳島駅だろ。
徳島は関西(笑)
徳島の水洗化率は高い(笑)
徳島は実質関西広域圏(笑)
高速バス通勤定期(笑)
県内全線非電化(笑)
徳島バスは大手私鉄(笑)
高速バスネットワークがすごい(笑)
徳島は大阪神戸のリゾート(笑)
鳴門は四国の玄関口(笑)
都市圏人口は高松山と変わらない(笑)
徳島は合併しなかったのでこの人口(笑)
人口密度が高い(笑)
徳島そごうは優良店(笑)
徳島でしか見れない映画もある(笑)
駅前が繁盛している(笑)
徳島大学は四国の最高学府(笑)
徳島環状線はまるで高速道路(笑)
四国で初めて計画されたのは徳島道(笑)
明治時代は大都会だった(笑)
徳島駅前は広島岡山と互角かそれ以上(笑)←NEW!!
361 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 12:16:09 ID:ajg5I/a80
>>356 広島も田舎とはいえ一応100万都市。
30万都市とは街の構造が違います。
100万都市の駅は普通もともと街外れに作られてます。
再開発されている街もありますが…。
広島駅前も200mの高層ビルができる予定だそうです。
高松の中央通も40万都市にしてはがんばっている方かなとは
思いますが、100万都市にはかないません。
徳島駅前、実は行った事ないのですが、
いつか行ってみたいですね。
松山、高知には足を伸ばしたことあるのですが、
徳島は割合、高松から近いというのもあってまだ行けてません。(^_^;)
岡山駅前>>>>>>徳島駅前 大型店 商店街(地下街)も含む 路面店の総合
363 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 12:47:26 ID:WK4Xz7Ro0
徳島駅前=岡山駅前は絶対無いよな 商業施設の数が全然違う 広島駅周辺は駅前と若草地区の再開発が完成すれば高層ビルが建ち並ぶ地区に生まれ変わる それに広さも売上もエールエールA館+アッセ>そごう+CITY+クレメント
365 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 13:07:14 ID:O6yNGqfZ0 BE:926252047-2BP(0)
>>358 駅ビルだけでなく、周りの商業施設の規模見ても徳島駅前はなかなか大きいと思います。
ホテルでも、クレメントのみならず、サンルート、東急イン、阿波観光などかなり揃ってるし。
ロータリーやバスターミナルも大きい。
>>360 徳島も宇和島も行ったことないやろ。家に引きこもってないでもっと行動的になるべき。
>>361 そうなんですよね。徳島は高松に近いから、どうしても見過ごされることが多い。ぜひ見に来てください。
徳島そごうも、広島そごうには遠く及ばないが駅前の福屋(エリエール)よりは大きいですよ。
ビル全体では5万uを超えています。
四国新聞の随想に、高松国税局長が記事を寄せていたが、高松は分かりやすい街だと書いていた。
街路が京都みたいに整然としていて地理を覚えやすいそうだ。
オフィス街と商業地区の区分が明確になされているし、アーケードがきちんと東西南北に伸びているし、確かにそうだと思う。
これだけはっきりとした都市整備ができているのは地方都市としては珍しいのかもしれない。
局長は四国の他県都についても挙げ、徳島は阿波踊りが素晴らしく、来年は見るだけでなくぜひ踊ってみたい、松山は路面電車や道後温泉本館から明治時代の風情を味わえた、
高知は歴史上の偉人を数多く出した土地らしく、大胆で豪快なパワーがあると感じたそうだ。
高松については、赴任早々は水不足が発生して心配していたが、最近はうどん屋巡りをして楽しんでいるらしい。
366 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 13:18:40 ID:yXpoqqnyO
>>365 駅前の福屋は37000uありますよ。
徳島そごうより10000u広いです。
>>355 四国は中心がないから中間も糞もない。
四国は4県それぞれが四国の主体であって、若干関西色が濃いだけでしかない。
この「関西色」が香川なら岡山色に、愛媛なら広島色と変わるだけ。
どこでも端っこの海べりは隣接地方の色が濃いのは当たり前。
徳島は関西には入れないし、入るべきではない。常識的におかしい。
>なんか徳島と和歌山の関係に傷をつけたいような書き込みやな。
徳島と和歌山に特に注目するほどの関係など無い。
必要以上に関係があるかの様な言い方をする奴のほうが問題。
>言ってしまえば、徳島が関西広域圏に入れないのは、四国という枠組みが邪魔してるからなのでは?
入らなくてよし。バカだけが入ろうと言ってるだけ。
>行政的にも経済的にも四国という枠組みの中にとらわれてしまってることが、徳島の発展を阻害してきた面はあると思う。
行政がどうあろうと発展とは関係ない。経済に枠組みなど無い。企業はどことでも自由に取引している。
>四国って言われれば、橋ができても関西側の人間にとってはまだまだ遠いところってイメージやん。
>未だに新幹線や船や飛行機を使って行かないといけない土地だと思ってる人多いよ。
>徳島は全然そんなことないのに。関西州に入れば、四国という遠い土地にあるっていうイメージは払拭できるメリットがあるわな。
関西人のイメージのためだけに徳島がすり寄るってどんだけ愚かなんだよw
藍の買い付けのように良い物を作りさえすれば関西人はどこにでもやって来る。
大型店だけでも岡山駅前は高島屋 ビッグカメラ OPA ビブレ ドレミビル すぐ近くにイトーヨーカ堂 大規模な地下街 徳島駅前とレベルが違い過ぎるよ。
駅前に関しては徳島は広くて理想的だと思う バスターミナルを中心に時計周りでロータリーがうまく機能し渋滞もなく利用しやすい。 高松駅はクレメントを上に持ってきて中央通りから バスターミナルを中心としたロータリーにするべきだったな なんの為の高度利用なのか土地の有効利用が全く反映されてない あの南北分離ロータリーは使いにくいし駐停車スペースも排除され人の乗り降りもままならない
いやいや、徳島駅前の渋滞はひどいよwひどすぎる ロータリーからクレメントの駐車場へ抜ける辺りなんて特に酷い
徳島は私鉄が ないから
徳島では、駅前ロータリーで神戸・大阪行きの高速バスを待ちながら、 携帯で関西の放送を見るのがオシャレ?
徳島駅前もイオンのオープンで廃墟と化すのか・・・・。
374 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 16:23:59 ID:Y8BF0VCLO
マジレスすると駅前で関西のワンセグは入りません。サンテレビすら無理
>>360 両方あるよーwww
広島も福山も倉敷も岡山も松山も高松も高知も下関も呉も米子も鳥取も松江も新居浜もあるよーwww
というか全県庁所在地&中核市&政令指定都市に行ったことがあるよwww
もういっちょ言うと台北の松山駅にも行ったことあるよwwww
あり得ないだろ広島駅前=徳島駅前とか・・・
正直福屋だけで広島の勝ちw
新幹線口よりは徳島の方が立派だけど(でもこれも若草町の再開発完成までw)
岡山に関しては言うまでもないね。西口よりは徳島の方が栄えてるだろーけどw
徳島も高知駅前と松山駅前よりは立派だとは思うよw
まあ松山駅前は路面電車延伸を含めた再開発が待ってますが。近くにフジグランもあるし。
高松駅前は見栄えはするけどどうだろう?徳島の方が立派かな?
駅前を歩く人はことでん乗換客が居る高松の方が多いと思うけどね。
駅ビルに関しては宇和島を一回り大きくしたものであることは間違いない。
もう徳島の話はいいよ。
高松人にも松山人にも岡山人にもフルボッコ食らってる徳島の話はもういいよ。
松山人の俺は、徳島は関西と思う気持ちを応援します 頑張れ徳島! 行け行け徳島!
とりあえす四国以外のやつは出て行け
378 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 18:03:56 ID:2yXSMgZS0
>>356 >徳島駅前は四国のみならず、中四国でも最大規模
徳島駅前は確かに凄いけど高松駅前は
150mのオフィスビルは無視できないし、
瓦町駅や松山市駅は駅自体が巨大な箱ビルに圧倒される。
総合的に比べるとどういう序列になるんだろう?
379 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 18:07:33 ID:uS+r3g+g0
景観なら 高松市、徳島市の駅前>>>(ペデストリアンデッキと青空エスカレータの有無の壁)>>>松山市の駅前
徳島beは松山人の恥さらしと言われたかつての空港通に匹敵してるな 本人は良かれと思ってやっているのだろうが 逆にこいつのおかげで他県人の徳島に対するイメージが悪くなっている
徳島を叩くと余計四国から出て行くと思うんだけど どうなの?
>>379 松山は駅前の商店街が終わってるもの。
それに続く花園町商店街はまるで昭和時代を再現したテーマパークw
ペストリアンデッキと青空エスカレーターの代わりなら地下街とそれに付随するエレベーターがあるんだけどね。
景観的には目立たないからイマイチ。
徳島駅前>高松駅前>松山市駅前=瓦町駅前だと思うよ。松山はなんだかんだいって大街道が中心だし。
駅ビルも含めると松山市駅周辺>瓦町駅周辺にはなると思う。
383 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 19:16:40 ID:2yXSMgZS0
駅ビルだけを比較した場合、床面積が最大なのはどこなの?
松山市駅前の再開発ってどうなったの? かなり大規模な計画があったよね
今のが再開発後の姿だけど。 駅前広場狭すぎてろくな再開発は出来ないはず。まあ現状でいいんじゃないの?
>>381 ここの議論が影響することはないよ。
ここの住人が、四国に残りたくない気持ちが強くなる一方なだけで。
しかし実際でも叩かれたら、ただでさえ放置されているんだから
さらに出て行く方向に向かうでしょう。
>>367 要するに徳島を叩きたいだけだろ?
関西州入りを叩く一方で、四国州入りのメリットが全く書き込まれてない。
しかし四国州にでもなったら出て行く徳島人が多そうだなあ。 四国って人口の4%しかないんだぜ こんな小さい州が成り立つわけない
てか東京と千葉埼玉神奈川の一都三県だけで日本の総人口の 30何%を占めているんだよな。
北海道だって成り立つんだから、四国州だって成り立ったっておかしくはないだろ。
>>390 東京の一極集中は世界的に見ても異常な数値らしい。
かつてのエジプト文明やメソポタミアの古代国家が滅んだ原因の一つに
都市に人口一極集中があった。
東京もその末路をたどってるのかも知れん。
ゴミ問題やヒートアイランド、都心のゲリラ豪雨などなど。
過疎地も嫌だけど、東京みたいに異常人口地も嫌だ。
よって四国ぐらいが住みやすいと思うよ。
特に愛媛や香川の瀬戸内とか。
393 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 22:03:02 ID:uzq15NT80
一極集中の典型がお隣の韓国だな、人口4900万弱に対してソウル都市圏は約2400万と約半分が首都圏に存在してる 地域格差も尋常じゃないだろうし、なんとか是正してもらいたいもんだが 首都圏中心の現在の政策でいく限り東京一極集中は止まらんだろうね
韓国ってさ、大統領選や議員の選挙のたびに地域対立すげーよな。 これも地域格差が原因かいね。
四国四県合わせてもGDPでは北海道の6割程度 土地の広さなんて言うまでなければ ロシアと隣接する地勢的な理由も四国は欠片もない 四国州でもおかしくはない(笑)
>>387 今後の取り組み
今後、市駅前は次のステップとして、駅前広場を取り囲む東・西・北街区など、周辺の再開発が大きな課題です。
松山市では、地元学習会を開催するなど積極的な支援を行い、さらなる事業化を目指し鋭意取り組んでいくこととしています。
これのことか?
いつになるやら。
松山駅高架化が終わった後で松山市駅高架化と同時に再開発かな?
でもいつかはすると思うわ確かに。現状は酷すぎ。
>>392 日本も奈良・平安くらいがもっとも首都一極集中が進んだ時代だな
その後、地方に武士が出現して、政治の実権を握りだしてから、次第に都の力が弱まった。
室町幕府は京都だったが、結局は全国を統括する求心力がなかったんだよな。
世界史的見地から見ると日本の勃興が中世あたりだから、ちょうどこの時代と符合する。
関東の連中はまた奈良・平安に先祖返りしたいようだ。
今の東京は十分求心力があると思うがなw
農林省が県別の食料自給率出してるが東京なんて2%以下だぞ。 俺ら地方が食料送るの止めたら、東京なんて干上がっちゃうよ。
401 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/10(月) 22:47:13 ID:NvfO3bqY0
>>262 地元の惨状から眼を逸らして、それを「関西」という威光でごまかそうとしてる。
中国地方の岡山視点から、徳島が関西だと言ってるの見たら、 じゃぁ、陸続きの岡山はどーなるんだよと言いたくなる心理だよ。 徳島は海で隔てられてるぶん、壁があるが岡山なんて陸続きだから 新幹線やら高速道路や支店や営業所の関西ストロー直に受けるからな。
テレビが映るから関西 らしーぞ
>>402 「徳島が関西」っていうのは「文化とか経済とかつながりが強いってのを言いたいわけ。
「陸続きだから近い」っていう考えは道路が発達した最近の考え方。
陸よりむしろ海の方が文化が伝わりやすい場合もある。
徳島と和歌山が似てることからそれはわかると思う。
同じく畿内と海を隔てられててる淡路は関西なわけじゃない。
>>262 「徳島は関西だ。だから四国ではない。」
なんて誰も言ってないよ。
「地理的には四国地方だけど文化的経済的には関西とつながりが深い」
って思ってる。
下水道普及率ワースト1位徳島 2位和歌山 あー確かに似てるわ
>>404 岡山も関西と経済的、文化的につながり深いよ。
高度経済成長期に、関西企業の工場誘致して人口増やして来たからね。
シャープやパナソニックや村田製作所の工場ある。
ちなみにシャープの片山社長とクラレの井上社長は岡山出身だけどね。
陸の方が交通コスト安く付くから、結びつき深い。
倉敷と京都の三菱自動車の繋がりもありやたら、関西の支店にカバーされたりストローされる。
たぶん岡山の放送局が在大阪のテレビまるまる垂れ流したら、ほとんど関西化されると思う。
やっぱ、地域のアイデンティティー守るのは地元の放送局だと思う。
その放送局が関西の徳島県が関西化するのは仕方ないと思うがね。
>>407 素人はそう考えがちだが、陸送より海運のほうが大量に安く運べるんだよ。
ま、岡山の場合は行政が関西広域連合への参加より、中四国州の州都になろうとする道を選んだのもあるでしょ。 どっちがより関係が深いかなんて、そんなのどうでもいい話。ただただ煽りたい人には使いやすいだろうけどねw
岡山は関西州には入らないよ。県民に岡山空港が邪険に扱われるという危機感あるから。 関西でも3空港でもめてるのに、これで岡山空港が入れば即廃止されちゃうわな。
411 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 00:27:28 ID:yFUsto/Q0
とりあえず徳島人は歯を磨け くさい
>>408 重化学工業地帯の水島港がそれにあたるな
徳島は一帯何を大量に安く運ぶんだ?
ポカリか?金ちゃんラーメンかw
>>404 >徳島と和歌山が似てることからそれはわかると思う。
いや、全然似てないから。つかもう和歌山出すな、ウザイから。
徳島は関西なのに、なんで四国スレで必死なの? 何故、関西スレに行かないの?
>>412 徳島は化学工業の都市。
野菜、漁業、畜産も盛ん。
日本最大級の火力発電所から電気も供給。
生鮮のものは当然トラック輸送だが。
子供のころ、はじめて和歌山へ行ったが、街の寂れ具合、地元民のガラの悪さマナーの悪さ、自然・・ 徳島かと思ったわ。同じ地名も多いしな。納豆の消費量も和歌山と徳島が一番低いらしい。
>>279 の雑煮分布図をみてもわかるけど、東四国は味噌・西四国は醤油。
東と西では文化が全然違うんですよね。これを一つにするには無理がある。
徳島からすれば醤油雑煮なんぞ別世界の文化という感じ。
和歌山人が徳島に移住して云々という意味の地名もある。 和歌山も共通点が多いが、千葉は海路を使って多くの徳島人が移住した土地。 関東の中で千葉だけ西日本の言葉や文化があるのはその名残。 前のレスにも出ていたけど、雑煮の丸もちが一例。 安房という国名がその名残だし、徳島和歌山千葉に共通する勝浦という地名もある。 要するに海運は昔から重要だということだよ。
重要な海運だよねーそうだよねー ( ゚Д゚)⊃フェリー旅客数四国一・・・高松港(2位:松山港) ( ゚Д゚)⊃フェリー航路数四国一・・・松山港(2位:高松港) ( ゚Д゚)⊃国際コンテナ貨物取扱四国一・・・松山港(2位:高松港) ( ゚Д゚)⊃内航一般貨物取扱四国一・・・坂出港(2位:松山港) ( ゚Д゚)⊃内航トラック貨物取扱四国一・・・高松港(2位:松山港) ( ゚Д゚)⊃国際定期貨物航路数四国一・・・松山港(2位:高松港)
必死で松山を見下せる資料を探していたタカマチョンも 必死で高松を見下せる資料を探していたマツヤマンコも 徳島相手なら圧勝m9(^Д^)プギャー
>>415 で、それがどうした?反論になってないぞ。
>>412 は海運で何を運んでるんだと聞いてるんだが?
>>416 >街の寂れ具合、
地方はたいていどこも寂れてるわ。
>地元民のガラの悪さマナーの悪さ、
お前の周囲だけw
>自然
日本中どこも自然はある。
>徳島かと思ったわ。
お前だけなw
>同じ地名も多いしな。
そんなもんはどこにでも探せばある。
池田は日本中にあるが?三好は愛知県にもあるのだが?穴吹は香川にもあるが?
>納豆の消費量も和歌山と徳島が一番低いらしい。
関西だろうが今時納豆なんてどこでも食べるわ。
だから糞田舎和歌山出す奴ウゼーから消えろて。どっか行けて。
>>417 正月だけのマイナーな食文化で道州制って、バカ?
その地図でいくと東日本は全部同一州ってか?ありえないだろ。ちょっと頭使えや。
損な地図は全く参考にならない。
>徳島からすれば醤油雑煮なんぞ別世界の文化という感じ。
勝手に徳島を代表すんなカス。
>和歌山人が徳島に移住して云々という意味の地名もある。 はぁ?そんなレアケース言ってどうなる。 そんなことをいうなら 讃岐男に阿波女 の方がよほど深い関係だ。 >和歌山も共通点が多いが、千葉は海路を使って多くの徳島人が移住した土地。 単に徳島を捨てただけだろ。日本で優秀な活躍をした奴を在日認定する朝鮮人かよ。 >関東の中で千葉だけ西日本の言葉や文化があるのはその名残。 >前のレスにも出ていたけど、雑煮の丸もちが一例。 はいはい出鱈目持論乙。 >安房という国名がその名残だし、徳島和歌山千葉に共通する勝浦という地名もある。 そんな関係言い出せば日本中そこかしこにあるし、他県だって複雑多岐にある。 蜂須賀は愛知から来たから愛知と同じともなる。 長曽我部が四国を制覇したから四国はみんな高知とつながりがあるともいえる。 つか日本人は全員天皇の子孫にたどり着く。どうでもいいわそんな大昔の事。 >要するに海運は昔から重要だということだよ。 全然重要ではない。千葉へ言った奴は単に徳島を捨てただけだろ。 いちいち和歌山出すなボケが。 お前が勝手に親近感感じてるだけなのを一般拡大するな。うぜーんだよ。 お前だけ勝手に関西へ出て行け。徳島は四国。
424 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 02:51:58 ID:8+ixae5cO
∧∧ (´・ω・`) _/\ ̄ ̄\ \\  ̄ ̄ ̄ ̄|\ \`====== \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄` まつげん、まつげん、スーパーまつげん!
勝浦という地名に共通して残る浦島伝説の謎・・ついに突き止めたわ と思いきや三豊にも浦島神社とかあるしw
高松は生粋の讃岐人が少なくなってるような気がするのは俺だけか
427 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 08:10:17 ID:om0GV8wI0
広島のもんだが ここみてると徳島が関西に行きたがるのもわかる気がする・・
百貨店はもうどこも死に体だな
>>427 四国の店舗は四国でまとめられるんだろうか
岩谷自動車
432 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 12:39:42 ID:oQykBcdEO
>>428 叩かれてるから関西に行きたがるんじゃなくて、
「徳島はとにかく関西様の属国になりさえすれば安泰だ!」なんて、
関西にケツの穴でも掘られたかのような従順なホモ野郎みたいなことを言うから叩かれてるんだぞ。
あと「○○県のものだが〜」っていうのはいらん。
>>429 「10箇所程度の子会社」って言うから店舗ごとじゃない?
関東以外の三越の店舗=約10店舗だし。
>>432 最初から徳島を叩きたいからこそ
>「徳島はとにかく関西様の属国になりさえすれば安泰だ!」
っていう勝手な決めつけをしてるだけだろ。
属国とか韓国じゃあるまいし。
徳島にとって四国であるメリットって何がある?教えて。
>>433 三越伊勢丹だから伊勢丹の地方店も含むだろ
13日の発表で詳しく分かるから待とう
もちろんここで「徳島が関西」とか息巻いてるやつはすごくイタいよ。 けど「徳島は関西ではない!」とか必死なやつもイタいと思う。 それ自体「田舎のくせに関西と仲良くしやがって」っていう侮蔑が入ってると思う。
438 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 13:35:37 ID:hHNW9HAiO
たいした被害妄想
>>436 でも伊勢丹ってほとんど関東だし、地方の店舗は既に別会社じゃね?
まあ13日にはわかるが。
440 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 14:13:53 ID:oQykBcdEO
>>435 >徳島にとって四国であるメリットって何がある?教えて。
メリットって何だよ。
何でまず関西の恩恵ありきなんだよ。
別に徳島のためになるなら関西州でもどこでも行けばいいよ。
ただ、メリットがあるという理由だけで自主独立を捨てて、安易に関西関西っていう姿勢はどうなの?
プライドがないのか?
それこそ「徳島はとにかく関西様の属国になりさえすれば安泰だ!」っていう奴隷の心理そのものじゃねぇかよ。
>属国とか韓国じゃあるまいし。
自主独立の気概を持たず、事大主義で強国の支配下に自ら入ろうとする精神性は昔の朝鮮そのものじゃん。
それからお前らは関西州に入ろうとしてるから叩かれてるんじゃないんだぞ。
その軟弱かつホモみたいな姿勢をバカにされてるんだよ。
自意識過剰になって勘違いすんな。
たぶん関西になったら今以上に放置されるよ。 和歌山以下の扱いになるのが目に見えてる。
442 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 14:34:25 ID:oQykBcdEO
>>437 >それ自体「田舎のくせに関西と仲良くしやがって」っていう侮蔑が入ってると思う。
あのなぁ。お前らと違って他県民はそんなに関西に憧れてませんから。
その一言に異常な関西崇拝がにじみ出てるよね。
あと「侮蔑」って使いどころが違う。そこは「嫉妬」。
443 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 15:15:14 ID:u2N1oq+t0
古来よりの影響からか言語的には 岡山は関東型、四国は関西型。 (雨と飴、橋と箸)でテストして味噌。 特に四国の中でも徳島が一番関西弁に近い罠。 現代でもTV局の影響は大きいわな よって徳島は関西であると「認定」致します。
仮に四国州になっても、州都になれっこないからな徳島は。 どうせ末席扱いなら、関西州の末席のほうがマシ、ってとこだろう。 これだけ徳島を批判しておきながら、関西州入りを言い出したら笑うよ>香川高知愛媛
>>435 >徳島にとって四国であるメリットって何がある?教えて。
逆だろ、理由は関西派が出せ。
今が四国なのだから、それを変えようとしている方が納得できる説明をせよ。
関西派の主張のうち納得できるものは皆無。
はい出直し。
徳島を関西州に入れる云々は関西側からのオファーなんだよね ――では、徳島はどの州に加わるべきですか 飯泉 県の道州制等研究会で関西州についても検討している。 関西の財界や広域連携協議会からは、「関西州に加わってくれないか」 という話も来ている。大阪や兵庫とは経済的な結びつきも強く、 関西州は魅力がある。 一般的に徳島といえば四国というイメージが強く、国の道州制の議論でも 、四国、中四国の選択肢しかなく、関西は出てこなかった。 歴史的、文化的にも結びつきが強い関西州への参加という話が出ていないのは おかしい。関西との結びつきに注目してもらいたいとの思いを込めて、 あえて関西州を強調している。 ――でも、徳島は関西州に貢献ができるのか 飯泉 例えば大阪の市場では、徳島の農産物が多くを占めている。 京都や兵庫にも同じように多くの農産物を出荷していて、 徳島の物産なしではやっていけない。 また、多くの県出身者が関西に住んでいる。このように、 これまでも徳島は物的、人的に貢献してきた。人形浄瑠璃などの文化的な 結びつきも強い。また、近畿の天気予報に徳島が入っていることを考えても、 近畿側にも徳島は同じ仲間なんだという意識がかなりあると思う。 関西の財界や広域連携協議会からは、「関西州に加わってくれないか」という話も来ている。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
飯泉 国と県の人口移動調査をもとにした計算では、関西には徳島県出身の1、2世が 計130万人以上いて、現在の県人口81万人を加えると200万人を超える。 大阪府の人口は860万人、兵庫が560万人、京都は260万人。 徳島と縁のある人は意外に多いということだ。 流れる人口もあるが、同じ州内になれば戻る人も相当いる。 それに、例えば徳島出身で、大阪、兵庫で選出された国会議員がいるが、そういう人たちは、 どこに住民票があるかではなく、どこにルーツがあるかを考える。 住民票という定住人口ではなく、人の流れを含めた交流人口も考えれば、 関西州で徳島は一定の地位を確保できるはずだ。
同じ州内になれば戻る人も相当いる(希望的観測)。 それに、例えば徳島出身で、大阪、兵庫で選出された国会議員(かなり特殊な例)がいるが、 そういう人たちは、どこに住民票があるかではなく、どこにルーツがあるかを考える(つまりそういう人以外は考えない)。
>>446 そんな提案断ればいいだけジャン。で、徳島にとってのメリットって何よ?
農産物が多く行ってるつっても一部の品種だけだし
淡路との人形浄瑠璃より四国との八十八ヵ所が大きいし
天気予報に周辺が出るのは当たり前だし
それに誰が言い出したとか聞いてないんだが。
>>447 親戚がいくらあったところで異郷は異郷。
徳島は四国であって関西とはチガう。
>>449 だよねw
同じ放送圏域の岡山香川はともかく、広島山口大分のニュースにだって愛媛の天気は出るし。
451 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 18:07:44 ID:JHjpWhet0
>>446 >>447 野菜を出荷してるとか天気予報に徳島が入ってるとか、言ってることが2ch
と変わらんやん。
>同じ州内になれば戻る人も相当いる。
>どこにルーツがあるかを考える。
>関西州で徳島は一定の地位を確保できるはずだ。
完全に希望的観測やん。これはひどい
和歌山の悲惨な現状を見れば、徳島がどうなるか想像に難くないと思うが 徳島人は楽観的だな
453 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 18:29:38 ID:x9jox4eK0
気を悪くしないで欲しいが高松が田舎だなと思う事柄を羅列してみる。 ・車の運転が荒い。 一般に田舎に行くほど車の運転は荒い。都会は慎重。 ・飲食店とかで食べる音がくちゃくちゃうるさい。 公共の場所での食べるマナーを知らないんだろうな。 当たり前の様にくちゃくちゃうるさくて耐えられない。 ・人が冷たい。 都会人は冷たいと思っているのなら、それは大間違いだ。 都会人程、見知らぬ他人にも分け隔てなく接する。 田舎の知り合いだらけの社会で暮らしていたら気付かないだろうけど。 ・服装がやたら派手。 ブランド物を身につけたり派手な格好して喜んでいるのは 田舎人丸出し。関西あたりで流行っているのか知らんが・・・。 そのくせ、スーツの折り目が消えかけていたり、 高そうな靴なのに汚れていたりと身だしなみはよくない。 ・接客業一般のサービスレベルが低い。 競争にさらされていないからだろうか? あまりにもレベルの低いサービス。 飲食店や公共交通や・・・。(具体的な企業名は控える。) ・喫煙率がやたら高い。 タバコ吸うのが当たり前っていつの時代だよ。 しかも非喫煙者に対しての配慮がない人が多すぎる。
454 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 18:34:33 ID:x9jox4eK0
要するにビルだとか店だとか見せ掛けだけの都会は真似することが できるかもしれないが、文化は一朝一夕には真似できない。 そういう意味では田舎でも高松より豊かな田舎は一杯ある。
daitokai te iine 2007/10 tower record matsuyama tettai 2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten 2008/04 emifull masaki open 2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down 2008/12 imabari daimaru heiten dondon suitai new shop open nashi
456 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 18:48:54 ID:vAmNHr7C0
徳島→四国州 ただでさえ弱小州な上に、瀬戸内の香川愛媛から搾取されるのは目に見えている。 観光分野でも高知があるため、徳島の存在意義は薄いものとなってしまうだろう。 更に関西のマスコミからも遮断され、いよいよ徳島県の過疎化が最終局面を迎えてしまう 徳島→中四国州 岡山広島山口香川愛媛ばかりが良い目にあうこと間違いない。 また州都が岡山でも広島でも山陰の方に目配りするのは目に見えている。 中四国内での徳島の存在感は山陰や高知にも劣るものとなり、徳島は滅亡へのカウントダウンを数えることになるだろう 徳島→関西州 京阪神へのアクセスは南紀や北近畿に比べると便利であり、 海のある都市として関西随一の田舎をアピールすることで京阪神にはない独自性が期待できる。 徳島加入効果で、淡路島や和歌山、北近畿の活性化も期待できる。 過疎化についても関西文化圏に属することで他の四国から人材が集う可能性がある。
kamo - omizu goroshi tochan kachan metta zashi kana chan - yumetown de manbiki mitsuko chan - takamatsu no vuitton de manbiki pachiya de satsujin misui hitogoroshi yakuza Flower (chankoro panpan taiho) aroma & esthe hanzai bakka gehin na inaka dane matsuyama
>>423 蜂須賀家の血は江戸初期に完全に途絶えたんだよ。
ずっと養子の代が続き、最終的に紀州徳川家の養子の血が続いた。
当然、御三家と並ぶといわれており、松平家より格が上。
蜂須賀は名前だけ。高野山に行けば菩提寺がある。
和歌山とは歴史的にも切れない関係。
明石海峡大橋ができるまで和歌山航路もいくつかあったし、
徳島ラーメンのルーツも和歌山。
徳島を語る上で和歌山が出てくるのは仕方のないこと。
和歌山を出すなというほうが無理な話。
天皇家の祖先は日本人ではない。
百済人。滅亡するときに百済から日本へ逃れてきた生き残りなわけだ。
同じ地名は各地に存在するが、那賀や勝浦のような変わった地名はどう説明しますかね?
地域独特の地名に同じ文化が同時には起こりえない。
愛知の三好は元々三吉だし。
讃岐男に阿波女?讃岐男が阿波女を嫁にもらっていたことか?
あれは奴隷売買や人身売買のようなものだし、関係じゃなく対比。
徳島人の癖に知らなさ杉だぞ。
tokushima = ramen takamatsu = udon kochi = katsuo tabemono mazui ne matsuyama ikitaku ne
>>459 >天皇家の祖先は日本人ではない。
( Д ) ゚ ゚
真正のチョンでもそこまでの電波は飛ばさないだろ…
>>461 美味しんぼの間違った知識を鵜呑みにしてるんだろw ID:n9Ur0Oaa0は
464 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 19:24:22 ID:Ek+uJ9490 BE:1488618959-2BP(0)
>>419 徳島・小松島港がコンテナ輸出量で四国一になること多いよ。
プギャーって喜んだって所詮は四国、どんぐりの背比べ。
あと、輸出量といっても坂出などで多くを占めるのは鉄鋼など重量の重いもの。
徳島・小松島港が多く輸出する化学製品は、そんなに重くない。輸出品の金額見たら松山、高松、坂出とも大して差はないでしょう。
>>450 天気で愛媛が出るには「周辺各地の天気」ちゃうの?
関西のニュースだと、「近畿地方の天気」で徳島の天気が紹介されるよ。
>>456 徳島の四国州入りもメリットが全くないわけではないだろうけど、州成立時の条件にもよるでしょう。
州都一極集中的な行政、経済運営のシステムが形成されそうなら、四国に入る必要はない。
4県都に役割分担がなされ、各県の事情に合った政策がきちんと行われるのであれば、四国に入っても大丈夫だろうけど。
関西に入れば、徳島は関西の四国への玄関口として、企業誘致など産業の活性化が期待でき、観光面でも、関西と一体となった整備やPRを行うことで、関西へ来る観光客を徳島へ呼び込むこともできそうだ。
465 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 19:26:00 ID:x9jox4eK0
>>457 これだから高松人はwww
車運転しないし、
派手じゃないが身だしなみは気を使っている
食べる音はさせないし、
人に親切だし、
タバコ吸わない
高松人にはそんな人間がいること自体が信じられないようだね。
>>462 アニメや漫画は見ないから。
中国には皇帝とは別に天皇という地位があって
元々は中国人って説もあるんだな。
>>463 いやいや
おいしんぼは確かに極左だが
>>459 ほどの電波を飛ばしてはないだろw
少なくとも一応ではあるが事実とされているもの・いたものを偏った取り上げ方をしているだけで
>>463 お前、リアルに抗日プロ市民?
百済との関係強化のために百済から嫁をもらったことが
なんで
>天皇家の祖先は百済人。
になるんだよwwwwwwwwwwwwwwww
嫁を一人とっただけで過去にさかのぼって歴史を書き換えるとかw
>>467 昔の人はどの代でも祖先または先祖だろ?
起源と勘違いしちゃってるのか知らんけど。
抗日じゃねー。どちらかといえば右寄りだ。
左なら蜂須賀や徳川の名前を出すわけが無い。
>天皇家の祖先は日本人ではない。
>(天皇家の祖先は)百済人。
>滅亡するときに百済から日本へ逃れてきた生き残りなわけだ。
>>468 右翼、ね
まぁ、ジープに乗ってる自称右翼はほぼ全員在日らしいからね・・・・
逆に徳島が出る出ないでの他の三県に利害てあるの?
471 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 20:48:39 ID:Ek+uJ9490 BE:463125672-2BP(0)
まあ、蜂須賀藩は四国はおろか全国でも5本の指に入る裕福な藩だったからね。
徳川家とも血縁関係が深かった。
明治時代になると、藩主時代に蓄えた莫大な富で北海道の開発に乗り出し、日本一の大農場を経営したそうだ。
蜂須賀家の当主の家系は維新後外国に移住している。
>>464 工業生産額上位10市のほとんどが愛媛県の都市なんですけどwww
あと徳島・小松島港ってなんですか?ww
「今治・東予・新居浜港はダントツで四国一だよ?」こんなかんじか?www
もっと言うと「松山・高松港は四国最強だよ?」こんな感じかw
どっちにしろ「徳島港+小松島港」は四国一じゃないけど。
それに徳島港って国際コンテナ定期航路数=2航路じゃなかったっけ?w
ちなみに松山は7航路な。今治が2航路だw
四国でも関西でも下
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハハヒャヒャヒャヒャ
>>464 関西は広域放送圏だから「周辺各地の天気」って項目がないだろww
仕方なく徳島も一緒に載せてるんだよw
てゆーか、大阪を中心に表示したらそうなるってだけじゃね? 実際大阪の西にあるのは、淡路島を除けば四国だからな。 地形が複雑なだけであって、距離的にはそう遠くないって事だろ。 逆に全国の天気予報で『高松』じゃなく『高知』が表示される時は、 東四国の人間なら大阪の天気を参考にするはず。 愛媛なら広島を見るだろうけど。
>>475 そうなのか?
でも高知は山があるから全然違う気がするし…
広島の方が良いって事?
477 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 21:09:52 ID:Hpm5aGhiO
>>472 今治の国際コンテナ定期航路って、4〜5航路ぐらいじゃなかったっけ?三島川之江港が4、新居浜港が3航路ぐらいだった希ガス。
四国人って徳島が四国にいても関西に行ってもどちらにせよ悪口言うんだよなw ならこいつらの言うことなんて聞く必要もない。
>>476 偏西風だっけ?西から東へ吹く風の影響で。
雲の動きとか気圧配置を見るのが一番なんだろうけど
少なくとも大阪よりは参考になるんじゃ?>高知
480 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 21:25:43 ID:Ek+uJ9490 BE:1157814757-2BP(0)
>>472 情けない書き込みやな。お察しします。
徳島・小松島港というのは、国土交通省の港湾名称です。距離的に近く、ひとつの港湾として一体的に運営したほうが
いいわけ。製造品出荷額なら、徳島市は四国で5本の指に入っている。周辺市町を加えたら、そのさらに1.5倍に達する。
四国でも最大規模の製造業の集結地であり、その出荷の拠点となる徳島・小松島港の輸出量も多い。港湾の拡張工事も行われてる。
国際定期コンテナがそんなに重要かな?定期でなくとも、製品出荷は十分行える。
>>473 「近畿地方の天気」でキャスターが説明する順序は、関西各県、徳島・三重・福井。
>>445 関西派は何回も言ってるじゃん
>>444 >>446-447 それに比べて四国派は一回も出してない。四国にいるメリットなしか?
メリット言わずに「四国にいろ」か?
>>442 じゃあなんでそんなに必死なの?無視しておけばいいのに
>>452 和歌山は町が小さすぎるし近すぎるからだろ
徳島はその点離れている点が適度な距離を置ける。
>>481 和歌山・奈良は、山がちな上に近過ぎるから、なかなか発展しないのかもな。
滋賀みたいに平野が多ければ、ベッドタウンとして栄えるんだろうけど。
484 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 22:25:46 ID:Hpm5aGhiO
>>480 製造品出荷額上位5都市は、今治、西条、新居浜、四国中央、坂出(順不同)でなかったか?
485 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 22:28:36 ID:yFUsto/Q0
徳島の女って、めっちゃブスか細美人か極端だよね。 中間の程よくかわいいってのがいない。
>>484 平成19年工業統計調査(速報)
製造品出荷額(万円)
3,000億以上のみ
[愛媛県]愛媛県 434,058,361
[香川県]香川県 273,069,193
[徳島県]徳島県 171,575,056
[高知県]高知県 59,549,9**
[愛媛県]今治市 101,220,591
[愛媛県]西条市 88,804,781
[愛媛県]新居浜市 83,170,313
[香川県]坂出市 78,723,746
[愛媛県]四国中央市 63,856,514
[徳島県]徳島市 49,984,423
[愛媛県]松山市 44,465,982
[徳島県]阿南市 37,128,696
[香川県]直島町 37,014,947
[香川県]高松市 35,152,534
参考値
[高知県]高知市 13,883,2**
五本の指とは真っ赤な嘘だな!
>>485 それは、お前が、汗臭ピザデブだからかわいい子が寄ってこないだけだよ
カワイソス
488 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/11(火) 22:55:13 ID:yFUsto/Q0
言ってればいいよ
>>480 おおすまんすまんwwww
調べたら徳島小松島港で合ってたわww
ついでに国際コンテナ便数も調べてみたよwww
松山(週7便)>三島川之江(5便)=高松(5便)>今治(4便)>徳島小松島(2便)>高知(1便)
よかったなwww高知の倍もあるぞwwwwwww
>>354 まさのその通りだよな
無理に四国でまとめることはないと思うしその逆もしかり
無理に四国でまとめる事は無いとは思うが、 実際に四国意外とくっつけても機能するとしたら、香川と徳島くらいしかないだろ。 香川や徳島なら、本州との連絡網が上手く機能すると思う。 けれど、愛媛のしまなみなんて、広島と合併したとして、上手く機能出来るだろうか? 高知なんて、四国以外の何処とまとまるって言うんだ?w
492 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 00:44:42 ID:38nKFfZkO
徳島ご自慢の工業に関しては大差でシコチュー>徳島ということ。 松前や伊予などの周辺市町村が水も多く工業に強くて、水が少なく工業は弱い松山にも肩を並べられているレベル。
494 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 00:55:10 ID:Jcjw7rD40
結論からゆーと徳島は四国州がBESTに 決まってるだろ.....解ってないね 四国州人口 約404万 徳島の比率19.8% 中四国州 約763万 〃 10.5% 関西州 約2,088万 〃 3.8% 道州制の主目的に表向きは地方分権による・・・・・って 建前として掲げられてるが実際は コンパクトシティ化などを推し進めて行財政の効率化を 徹底するのが目的なんだろ。 つまり地方でも更に都市部への人口集中が加速され それに応じて予算配分もされるのは当然の成行きだろ だ・か・ら徳島は四国>中四国>>関西に決まってんでしょww
徳島が関西に入ったら吉野川の水利権が関西に移るから、水不足のときに 香川県の水の調整配分とか、めんどくさくなるよ。
その程度の力しかない徳島なんて必要ないだろ。 口出しと足引っ張ってくるばっかで嫌になるわ。
497 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 01:13:58 ID:iWslwdkq0
>>493 高松はそれ以下ってことか。そう考えると比べる意味が無いね。
州都はシコチューでもいいんじゃないの?
>>494 逆に考えると、たったの3.8%の人口で2000万人分の台所役を担えるってわけだ。
498 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 01:17:39 ID:iWslwdkq0
>>496 望みどおり関西州入りするんだから相手にせず放っておけば?
足の引っ張り合いと言うけど、徳島は自分たちの特色を主張しているだけで
松山と高松のように他都市の悪口は言ってないように見えるが?
>>497 高松を引き合いに出すな。
徳島人の話題にされたというだけで吐き気がする。
それよりBEのトクシマンを何とかしろ。
500 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 01:22:57 ID:iWslwdkq0
>>499 レスしなきゃいいだけのことだろうに。
実情を知らないのに相手にするから反論が返ってくる。
BEトクシマンが徳島は四国で5本指に入る工業都市って言ったから工業の話が出たんだろ? 徳島人は松山高松に絡むな。 次スレから松山・高松スレでいいよ。こっちの方が張り合いがある。 中四国地方にあるそこそこの規模の中核市である岡山・倉敷・高松・福山・松山スレでもいいかもな。
今切川を糞尿積んだポンポン船が通りまーす!
503 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 01:46:05 ID:sdV5SZpq0 BE:1587859586-2BP(0)
>>501 四国中央ができてから徳島は6位になったわけか。
それでも、5本の指からちょっと外れた程度。徳島が小松島などの周辺市町いくつかと合併したら十分追い越せる。
徳島の周辺市町の製造品出荷額は徳島の半分はある。
高松・松山のほうが張り合いがあるとは勝手な言い分。徳島がちょっと何か言えばすぐに絡んでくるのは高松のほう。
自信のない表れだと思う。徳島とそう大差がないということを自分から言っているようなもの。
>>494 州の総人口に占める徳島県民の割合を言われても、「四国がベスト」と決めつけるのは無理。
そこまで徳島を四国に引き留めたいんなら、徳島のことを高松はもっと大事にすべき。馬鹿にするばかりでは、ますます徳島の関西州入り支持者が増えるよ。
2chの世界でのことだけど。
徳島市も他の県庁所在地並みに合併して大きくなれば坂出越えも見えてくる。 全く実現する気はしないんだけど。
505 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 02:04:32 ID:oAP7krh0O
>>503 徳島を叩いてるのは高松人だけだと決め付けてるお前が一番のコンプ持ちだと思う
後ろめたさでもあるの?わざと高松スレでトンチンカンな書き込みしてるっていう
506 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 02:27:56 ID:sdV5SZpq0 BE:463126627-2BP(0)
>>505 高松スレとは、再開発スレのこと?
トンチンカンな書き込みをした覚えはありませんよ。現実に即した話をしたまでのことです。
徳島を叩いているのは、すべてとは言わないが、大半が高松人と言って差し支えないでしょう。
松山や高知が叩く理由はないし、他の地方の人にとってはそもそも徳島とか高松が都市規模大きいだの小さいだのは関心ないはず。
岡山・倉敷・福山・高松・松山スレを作っても、そんなに盛り上がらんと思うよ。
高松・松山スレもおそらくコピペだらけになるのがオチじゃないかな?
507 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 02:36:10 ID:AkdPobS10
>>456 四国州・中四国州は悲観的観測が強く、関西州は希望的観測に偏りすぎている。
>徳島→四国州
>ただでさえ弱小州な上に、瀬戸内の香川愛媛から搾取されるのは目に見えている。
地方分権が出来て大塚グループを呼び戻せばかなりの地域になる。
>観光分野でも高知があるため、徳島の存在意義は薄いものとなってしまうだろう。
高知は観光資源があるというより宣伝力で持っている。四万十川より徳島の川が清流度は高い。
誰でも出来る努力をしたうえで今の高知がある。徳島は何も努力しない前提でああなるこうなると悲観してるのが痛い。
>更に関西のマスコミからも遮断され、いよいよ徳島県の過疎化が最終局面を迎えてしまう
関西のマスコミが遮断するようなことになれば地元放送局が雨後の竹の子の様に産まれるだろう。
地元放送局が今は少ないのは関西の放送が映るからなのだから。必要は発明の母。
再度言うが徳島は何も努力しないで座したまま構えるだけの前提で考えているのが間違い。
>徳島→中四国州
>岡山広島山口香川愛媛ばかりが良い目にあうこと間違いない。
>また州都が岡山でも広島でも山陰の方に目配りするのは目に見えている。
>中四国内での徳島の存在感は山陰や高知にも劣るものとなり、徳島は滅亡へのカウントダウンを数えることになるだろう
そもそも地方分権の道州制は一極集中を否定する思想だ。たんに集中を小分けするものではない。
どこかの中枢地域だけが繁栄する今までの様なカタチにはならない。
>徳島→関西州
>京阪神へのアクセスは南紀や北近畿に比べると便利であり、
四国州も中四国州になっても同じ。
>海のある都市として関西随一の田舎をアピールすることで京阪神にはない独自性が期待できる。
すでに関西に海のある都市や田舎はいっぱいある。
>徳島加入効果で、淡路島や和歌山、北近畿の活性化も期待できる。
四国州になれば室戸や東讃の活性化も期待できるとも言えるわけだが?
>過疎化についても関西文化圏に属することで他の四国から人材が集う可能性がある。
四国州も中四国州になっても文化圏は同じ。
508 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 03:06:07 ID:3CnN/7IWO
ねぇねぇ・・・、高知は?
509 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 03:09:06 ID:AkdPobS10
>>459 >蜂須賀家の血は江戸初期に完全に途絶えたんだよ。
>ずっと養子の代が続き、最終的に紀州徳川家の養子の血が続いた。
>当然、御三家と並ぶといわれており、松平家より格が上。
>蜂須賀は名前だけ。高野山に行けば菩提寺がある。
あのね、ここはお前の半端な知識を披露する場じゃないの。
血が続いたかどうかなんて関係ない。愛知の蜂須賀というイエ(名前)が
徳島の文化として確固たる影響を与えていることが重要なの。
>和歌山とは歴史的にも切れない関係。
ウケルwwwんなわけねーだろwww
>明石海峡大橋ができるまで和歌山航路もいくつかあったし、
それが重要なものなら今も残っているはずだ。残っていないのは重要ではないから。
単に大阪への通過路だっただけであり役割を終えただけだ。
>徳島ラーメンのルーツも和歌山。
徳島ラーメン自体がタウン誌が勝手に騒いでるだけであって全然どうでもいい「ブーム」。
>徳島を語る上で和歌山が出てくるのは仕方のないこと。
お前がそう思っているだけ。
>和歌山を出すなというほうが無理な話。
一般に通用しない妄想はホームページ開いてそこで勝手に書いててくれるか?
>天皇家の祖先は日本人ではない。
>百済人。滅亡するときに百済から日本へ逃れてきた生き残りなわけだ。
無知にも程がある。さては日本人じゃないな。
510 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 03:10:16 ID:AkdPobS10
>同じ地名は各地に存在するが、那賀や勝浦のような変わった地名はどう説明しますかね? その「那賀」の木頭村は高知とつながりが深く、害虫を追い払う「虫送り」という文化があるわけだが? 那賀郡から笹の枝で虫をすすってそれを順送りに土佐山田の方まで持って伝えていくような儀式。 それに物部村のほうとの結婚も多いし峠道で行き来が歴史的に多い。 あのねぇ、自県だけで歴史がずっと完結してるワケじゃなければ、様々に色んな県と関係もあるわけ。どんな県でもね。 それをどういうわけか異常に和歌山和歌山とこだわっているお前がウザイのよ、一般的徳島県民とすればさ。 お前は個人的に親戚でもあって持ち上げているのだろうが、普通の徳島としてみれば 和歌山なんて糞田舎はいくつもの関係のある県のうちの1つなわけ。いちいち出す必要性がない。 >地域独特の地名に同じ文化が同時には起こりえない。 県南には北河内、河内小学校、西河内など土佐の一領具足がやってきたとされている地名の高知(河内)が多いような例もあるが? >愛知の三好は元々三吉だし。 阿波は元々粟だし那賀だって元々長だし。 >讃岐男に阿波女?讃岐男が阿波女を嫁にもらっていたことか? >あれは奴隷売買や人身売買のようなものだし、関係じゃなく対比。 お前の妄想がだろ?都合の悪い説には勝手な思い込みを繰り広げているな。どこまで卑怯な奴だ。 お前が都合の良い妄想ばかり並べ立てる朝鮮人であるのはよく分かったよ。 電波飛ばすのは程々にして一人だけ国へ帰りな。この徳島の恥さらし野郎。
511 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 03:18:55 ID:AkdPobS10
>>463 なんだ、日韓ワールドカップの開会式かなんかに招待されて
結局行けなかったことへの韓国への配慮から話された
明らかなリップサービスである「韓国とのゆかり」発言の件か。
翌日の韓国の新聞は大喜びして報じてたスレが立ってたっけな速報で。
こんなものをマジ受けしてる野郎がいたとは驚きだ。
2007/10 tower record matsuyama tettai 2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten 2008/04 emifull open 2008/06 ehime depart uriage 15.7% down 2008/12 imabari daimaru heiten nande konnani suitai suruno ? daitokai nanoni ne
513 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 11:14:09 ID:/zHKjVR+O
タカマチョンが キタ━━━━( ^ω^)━━━━!!
>>494 中四国州の人口が中国州の人口になってるよ
広島と岡山だけで450万以上いるのに
高松人は徳島を大事にすべきっていう考えがクソ。腐れフェミニストと同次元。 徳島は高松と対等な関係でいたいとか関西へ行くから高松なんか眼中に無いとか好き勝手言ってるくせに。
516 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 12:44:57 ID:/zHKjVR+O
またまたタカマチョンが キタ━━━━( ^ω^)━━━━!!
>>512 松山と今治を一緒にしている時点で、自ら大馬鹿と証明してるw
519 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 14:30:10 ID:vdM+ppgtO
徳島は 山賊 蜂須賀小六の末裔が300年余り治めた土地で 今だに通用するのは 金と力のみ つまり、主義主張は二の次で 持ったモン勝ち 強いモン勝ちの 山賊の理屈で動いてる (阿波踊りは江戸時代の庶民のガス抜きのなごり) 追いはぎ県民性からすると、電波泥棒、置き引き、賽銭ドロ、自転車ドロ、下着泥など当たり前の行動である。 どうしようもないwww
520 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 15:34:20 ID:wxspffuo0
四国4県は互いに仲悪いし、文化も違うし、1つになることなんてムリムリ。 地理上の分類など無意味。 人口の4%しか住んでいない零細州で、一つにまとまってない州ってどんだけ。 四国州みたいなのになったら徳島のストロー現象が止まらなくなるよ。
そうだよね 徳島の知事によれば関西州になれば関西の同胞が徳島に戻ってくるもんねー
∧_∧ ( ´∀`) <素直に四国州に入ってくださいって言えよ ( /,⌒l | /`(_)∧_0. (__)(´∀`; )⊃⌒⊃ <すみません すみません
523 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 18:03:07 ID:GnglyCsvO
ここで和歌山を叩いてる人って、 和歌山に何か恨みでもあるのだろうか? 徳島人で和歌山に興味の無い人は勿論いるだろうが、 叩いたり見下したり馬鹿にしたりする人なんて 実際には見た事がない。
どっちかと言うと和歌山>徳島だろw
525 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 18:33:29 ID:xihmz46v0
>>518 そうだね1170万くらいだね
四国州だけだと日本最弱の州になる。
東北とかも四国の倍以上。
九州は中四国合わせてもかなわない。
北海道が550万で一番近いけど、
190万都市札幌には四国の4県都合わせても負ける。
それだけ四国は小さいって事です。
北海道 550万人
東北 950万人
関東 4100万人
中部 2350万人
近畿 2000万人
中国 770万人
四国 400万人
九州 1350万人
沖縄 135万人
*中部には北陸も含む
四国は移民を受け入れて人口を増やせばいい そして農林水産に力を入れよう
>>515 徳島と高松に関わらず四国はみな対等であるべき
経済とか街の発展度合いとか置いといて
これが四国州の数少ないメリットだと思うし、
四国州をするにおいて絶対条件だと思う
工業生産も農業生産も人口も人口密度も1位じゃない徳島 完全に対等になれるわけなかろう どこでもそうだよ
対等を目指すのは結構だが、それと高松が徳島を大事に扱うのは別。 徳島は一体何様のつもりだ?
>>519 山賊というのは明治時代の東京都知事が言ったネタ。
2ちゃんのネタを信じてるようなもんだな。
>>530 東讃や高徳線の惨状を見れば誰でも分かると思う。
>>532 高徳線は沿線人口が少ない
高松徳島間の輸送量もたかが知れてる
この状況でどうしろと?
>>533 それだけ薄い付き合いなんだから、徳島が四国と関わる必要がないってこと。
だから高松から大事に扱われる必要も無い。
香川で栄えていた東讃を見捨てたくらいなんだから、
同じように徳島のことも相手にするなってこと。
いつもどおり高松と松山でやりあっていればいいのに。
>>534 それはBE徳島が言ったことだろw
お前の考えなんか知らねーよw
四国スレに徳島人は来るな消えろ
ほな、オレから消えるわw
537 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 21:37:14 ID:c2t++B2+0 BE:463126627-2BP(0)
四国州になるなら、徳島も高松も松山も高知も対等であるべきだと思います。
高松が徳島を大事にすべきだと言ったのは、高松人の徳島に対する偏見や嘲笑があまりに酷かったから。
あれだけ言われたら、徳島人のなかから関西州入りを主張する人間が増えたってしょうがない。
JR四国の四国の県庁所在地間の利用者数では、高松〜徳島間が一番多いですよ。
予讃、土讃線のほうが特急の利用者は多いけど、その多くが本州方面の利用。
539 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 22:14:45 ID:E+mMwYRb0
なんだあ〜 「蜂須賀藩」なんて初めて聞いたが、ゆとりか?徳島藩は松平姓親藩よりも格上とかあり得ないから。 高松藩の松平家は藩祖が水戸御三家、徳川光圀の兄が入封してるんですけど。 徳島藩みたいな格下とは全然違うんですけど。 さらに徳島藩が諸藩の中でも指折りな裕福な藩だったなんて初めて聞きましたが、証拠をしるしてください。 なんで、土佐藩みたいに雄藩になれなかったのかは蜂須賀が野武士だったのが影響してるんでしょうかね。
>>537 そりゃ高松徳島間は近いものね。
都市間特急の利用者が多いのと、電化複線化が成されてないのとは話が違うんだけど。
高松〜多度津は予讃線・瀬戸大橋線・土讃線の列車が走るから複線化されたの。
予讃線は輸送密度が高くて、沿線に都市が多いから電化されたの。
「県庁所在地間の利用者数」とか良くわからない数値じゃなくて、輸送密度は予讃線がJR四国一。
貨物取扱がある駅も高松・伊予三島・新居浜・松山の4駅。全部予讃線の駅。
ちなみに関係ないことだけど非電化で一見赤字に見える松山以南だけでも黒字なんだよ?
うずしおの倍の長さの特急宇和海が多数の乗客を乗せて走っているしね。
何で四国って自民が強いのだろうか? 小泉や竹中路線なんて、地方軽視政策だよ。 地方交付税は減らすし、郵便局民営化は地方のネットワーク壊してサービス低下。 医療費は減らして高齢者には冷遇。 地方から見たら愚策そのものやん。 それでも四国は自民強いから、どういう心理で自民に投票するのか 理由が知りたい。
ごめん。俺郵政解散の衆院のことが言いたかった。
古泉はカリスマ お前は巣に帰れ
>>539 またこのスレに来てしまったがw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%9C%82%E9%A0%88%E8%B3%80 面倒だからウィキのみにしておくが、
野武士というのも嘘の史実。小説を面白くするための演出だよ。
蜂須賀斉裕は徳川御三家直系の将軍の息子。副将軍の兄とはちょっと違うかと。
阿波藩の表向きは約25万石だが、実は40数万石相当あったといわれている。
40数万石なら江戸時代の財政力は日本で7〜8位あたり。だから裕福な家柄だといわれている。
後年、山賊云々のことで蜂須賀氏が裁判を起こしたことを一応ここに書いておく。
土佐藩との違いは、土佐藩などから打診があったらしいが、
阿波藩内では公武合体派と反対派に別れていたらしい。
それでも軍の総裁に任命された。初代東京都知事も蜂須賀。
546 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 23:11:20 ID:YJxfG1iBO
>>537 偏見や嘲笑がひどいって、なんで全部高松人のせいだって決めつけてるんだよ。
>>538 それはちょっとあると思う。
ハッキリ「高松が嫌い」って書けばいいのに、
頭いいふりしてんのか知らんけどダラダラと的外れなことばっかり書いて、
こいつが徳島の印象を悪くしてる部分は確実にある。
547 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 23:14:30 ID:7o0WhNST0
人のせいにしたり擦り付けるってのが 徳島の印象を悪くしている原因 の一つだと思うよ。「コイツが悪い」とか。
>>547 徳島の現状を調べもしないで相手にしてるから、
徳島人がいちいち説明ってパターンだと思う。
話題を変えれば収まるよ。
オレは高松が嫌いだが、悪口を言うつもりも無いしね。
徳島が関西に入ったら アーバンネットワークにも組み込まれるんだろうか
551 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/12(水) 23:57:56 ID:E+mMwYRb0
>>545 誰が徳島藩の藩祖が天下の副将軍の兄だっていってるんだ?あ?
高松藩の藩祖が水戸御三家徳川光圀の兄、松平頼重公といってるんだよ。どこをどう読めばそんな解釈になるのか分からない。
蜂須賀小六は野武士w
これは事実。野武士って簡単に言うと強盗だな。
出典がウィキなんて誰が信じるんだ?もっとまともな典拠を持ってこい。
表高は低くても実質は石高が高い藩の典型は長州藩。幕末には実質100万石になっている。
しかし、「米価安の諸色高」という言葉通り、米の値段よりも米以外の特産品の方が
高く売れる。高松藩では「讃岐三白」といって、塩、砂糖、綿が有名であった。
徳島藩が西南雄藩になれなかったのは人材が野武士の雰囲気の徳島藩では育たなかったからだろうな。
あとは、名君が生まれなかったこと。
幕末の名君と言えば福井の松平春嶽、四国の宇和島藩の伊達、京都守護職になった会津の松平容保、鹿児島の島津斉彬だなぁ。
徳島は影が薄いなwwwwww
中三国州で頑張ってください 州都は広島でいいじゃん ははははははははは
>>551 >表高は低くても実質は石高が高い藩
先代もわるれうな
ぶっちゃけ徳島に興味ない 調べてもショボイだけだし ま、BEトクシマンが高松と徳島の関係を悪くしたのは事実だな スレタイに沿った話題なら何書いてもいいっていう考えがありえない 二度と高松関係のスレには来ないでくれ
うむ、徳島も3県に興味ない 香川は支店経済の分際で威張っていて痛いし 愛媛は糞つまらん県民性だし、 高知はアホばかりだし 一緒にならないのがお互いのため。 くれぐれも<四国州を>とか言わないでくれよ>3県
>>551 まあ落ち着けって。
高松の藩祖が副将軍の兄の血筋なら、
将軍の息子が継いだ阿波藩とはちょっと違うなと言う意味なんだが。
たしかにウィキの情報は不確かだが、ソースをうpしたりして出すのが面倒なんだよ。その辺は了承してくれ。
興味があるから、逆に野武士とか盗賊とか確実なソースがあれば見たいんだが・・・
まあウィキが不確かなのは、和三盆糖の徳島側の言い分が記載されてないのもその一例だね。
ウィキを信じたくない気持ちは分からないでもない。
まあ、ゆっくり読んでね。
>>555 そんなことをいうから揉めるんだよ。
各県それぞれにいいところがあるじゃないか?
>>555 糞つまらん県民で悪うございました。
関西人である徳島人はさぞかし面白い人たちなんでしょーな。
>>558 オレは、このスレで延々と高松人に叩かれ続けた愛媛県民は大変だったなと思うよ。
今の徳島叩きのレベルじゃなかったよな。
>>559 マジで言ってんの?w
松山人の荒らしが酷かった時期もあるんだが
>>560 確かにどっちもどっちだが、高松人の数字を羅列したコピペ連投は酷いと思う。
二番厨もローマ字も強烈だったな。今では笑ってスルーしているけど。
>>559 レベルというか次元が違うと言うか。。。
今の徳島叩きは「徳島人が的外れなこと言ってるよw」てな上から目線の類のものだけど、
松山叩きは「四国最大の都市を認めたくない」「四国一の街としてやっていきたいのに松山が邪魔」的な嫉妬が混ざった対等な目線からの「叩き」だと思う。
松山人も同じような感じ(「四国の中枢である高松が気に食わない」)で高松を叩いてたから、正確には「叩きあい」だけど。
でもまー「愛媛県全体」「香川県全体」「高知県全体」を叩いたのは
>>555 くらいのもの。
こんなレスするから嫌われるんだよ。
>>561 それだったら松山ゴキはどうなる
高松衰退情報とかいうコピペも酷かったし
今も「四国の〇〇比較」やモナーコピペのキチガイがいるだろ
>>563 たしかに
>>562 を読んでみて、叩き合いだったということだと思うよ。
衰退情報とかAAはネタとして冷笑でスルーできることもあるけど、
高松の場合は数字でねじ伏せてやろうという意識を感じるというか。
それだけ真面目なんかもしれんけどもね。
565 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 00:58:22 ID:6wva7unO0
ゴッドタン超おもしれーwwww あ、松山は見れないんだったな
566 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 01:41:22 ID:wklxCOfH0 BE:2381789489-2BP(0)
>>540 松山以南の予讃線が黒字?ソースをお願いします。
特急宇和海の車両数がちょっと多いのは、しおかぜやいしづちと一括して運用されてるからだと思う。
実際の利用者数、というか輸送密度は高徳線が上。最近は特急うずしおと土讃線特急の利用者数が並んできているらしい。
高徳線が予讃線より輸送密度が高いとは言わないが、電化するには申し分ない程度の利用はある。たかが知れてるということはない。
高松・徳島間の利用者数が多いことを挙げたのは、高徳線が都市間輸送の面で重要な役割を果たしているということが言いたかったわけ。
電化されないのは、県境に峠があり、電化の際にはトンネル拡幅が必要なのと、吉野川鉄橋があるため。予讃線は途中に峠ほとんどなく、トンネルも少ないので電化しやすかった。
567 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 02:01:56 ID:wklxCOfH0 BE:926251474-2BP(0)
>>546 僕は高松を嫌ってるわけではありません。
ただ、高松人の徳島を見下す態度には我慢なりませんが。
>>551 幕末に雄藩と言われた藩は、幕末こそ力があったが、それ以前は多額の借金に喘いでいたところが多い。
雄藩が幕末に人材を多数輩出したのは、藩が危機にあったころに有能な人材育成に励んだからでしょう。
阿波藩は江戸初期から一貫して安定的で強い財政力を維持しつづけた。この点はかなり評価できる。
江戸全体で見たら、阿波藩はなかなか優れた藩だったと言ってよさそう。確かに幕末には陰薄かったかもしれないが。
まずは大きな都市を結ぶ予讃線からで、そのうちに高徳線というのは分かる。 でも高徳線に着手するには、あまりに年数が経ちすぎ。 駅周辺の高架化と高速バスで十分じゃないのかなと思う。 オレはそっちよりも鳴門-徳島の接続と阿佐東線と阿南安芸道路の行く末の方が気になる。 道路も室戸の手前で右折してショートカットが確定したし。 せっかく室戸と安芸と阿南で野球の交流が始まったし、なんとかならないもんですかねえ。 あの辺は国定公園だし南紀のような位置づけでいけると思うんだけども。
>>567 どうして徳島人はいつも被害者面なん?精神が未熟やから?
>>566 さも本当のことのように大ぼらふくから色々言われるんだよね。
宇和海の車両数が「ちょっと」多い、って。4両だよ、4両。うずしおの倍。
しおかぜやいしづちと一括して運用ってなに?宇和海は全列車松山止まりだよ?
むろとと「一括して運用」されているうずしおが2両なのはなぜ?
あと利用者数。うずしおは1日あたり3000人ちょっと。宇和海の方が断然多い。
鉄道ピクトリアルのバックナンバー探して読めばわかるでしょう。
常識的に考えてみなよ。4両編成12往復の宇和海と2両編成16往復のうずしお、資料がなくてもどっちが多いかくらいわかるだろう?
ちなみに松山〜宇和島間には2往復岡山直通のしおかぜも運転されています。1往復が7両編成でもう1往復が4両編成。
うずしおはラッシュ時でも5両だっけか?2両も多いぞw
うずしおなんて所詮宇和海以下の列車なんだよ。徳島なら「むろと」に相当する県南連絡特急である宇和海以下のね。
次、「電化するには申し分ない程度の利用はある。」って。確かに高徳線より輸送密度が低くても電化されている区間はあるよ?
でも費用対効果を考えてみればわかるだろう。今は電化をしたってスピードアップには繋がらない、その上列車は毎時2、3本。電化なんかお金の無駄。
県境に峠があるのは関係ない。予讃線電化区間にだって小断面トンネルは沢山ある(今治〜松山間とかね)。
じゃあそのトンネルは電化の際に拡張工事をしたかと言えばそうじゃない。
専用車両を用意(新製:6000系、7000系、8000系、285系/改造:121系、113系、EF65、EF210)することで対応したんだよ。
だからJR四国の電車は5000系を除いてかなり小さなパンタグラフ(S-PS58)を搭載してる。
高徳線も同じようにすればいいだけ。橋梁に関しては全く問題はない。
ちなみに峠だらけの土讃線も電化が計画されていたんだよ?沿線人口が少ないということで見送られたけど。
571 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 07:16:56 ID:xSBslX2WO
>>569 タカマチョンがキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
matsuyamanko 2 hiki (16 sai) aroma & esthe de donna tokkun o uketa no ? www
573 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 10:36:00 ID:RvCvdBgpO
>>570 予讃線を電化する時に、トンネルの底下げをしたり、トンネル区間の架線を2本にしたりしたはずだが…。
>>573 高徳線もトンネル区間はツインシンプルカテナリにすりゃいいだけだろ。
無意味に叩いたり見下したりして、こっちが反論すると、
重箱の隅を叩いたような指摘で後付で「だから徳島は嫌われる」か・・
>>569 なんで四国人は徳島が関西に行きたがる理由が
「自分たちは悪くない、徳島が変だから」で片付けるんだ?
>>567 こっちが四国のメリットは「対等であること」って提唱してるのに
自分から否定してるしな。
こりゃ徳島が怒ってもしょうがないし、関西に好意持っても仕方がないと思うわ。
トクシマンコは消えろっつってんだろ
579 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 12:51:33 ID:ln8Nq5cb0
★四国の再開発比較 松山駅周辺>>>>>>高知駅・西武跡地>>>>丸亀町≧西新町 理由:松山駅周辺は鉄道高架、周辺区画整備、路面電車の延伸とかなり大規模。丸亀町と西新町はマンションやホテルの下に商業施設(スーパー)などをつくるだけのショボイ開発です。
俺は松山人だけど高松の再開発は凄いと思うぞ。 高知なんかたいしたことない。しかも西武跡地はなにも進展がないし。 すごいから松山でも同じ再開発が必要かといわれればそうじゃないとも思うけれど。 まー松山だって道後の整備も駅周辺再開発もいい線行ってると思うよ。 高知の駅再開発は高架区間が長いから費用がかかっただけで、 駅周辺の大規模な区画整理や道路の新設、鉄道の延伸及びバスターミナルの整備拡張などは行ってないからな。 松山はそれらの計画がある。 関係ないけど伊予鉄道の車両置き換えが決定しました。 京王3000系改造の3両固定編成を導入して、あのステンレス車を除くすべての現行車両を置き換える計画らしいです。 これで昭和時代みたいに日中も3両編成に戻るので輸送力増強となります。 もうひとつ。国体に合わせての観光港延伸の話がいい感じに持ち上がってきました。
>>578 次のスレから徳島消してくれれば消えるぜ
582 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 13:52:42 ID:dk9uhAlmO
>>539 阿波の殿様 蜂須賀様が 今に残せし 阿波踊り
蜂須賀氏が残したものとして、毎年8月の月遅れの旧盆に三味線・太鼓・金・笛などのお囃子と阿波踊りはとされていますが、
この”阿波踊り”はこの地に以前からあり、蜂須賀氏が残したものは” 藍 ”だといえます。
阿波藩はこれより以後は藍栽培が盛んになり、阿波藩面高25万7千石ですが、藍のおかげで実質は45万石ともいわれています。
抜粋してみました。
阿波銀行の歴史を調べれば分かりますが、この前身になる銀行が立ち上がった時の預貯金額は全国一でした。
>>582 藍栽培も蜂須賀以前からあって、木材とともに中世阿波経済では
重きをなしてたんじゃなかったっけ。
で、林業といえば四国では高知のようなイメージがあるんだけど瀬戸内海で
造船技術も発達していたと思われる伊予讃岐でもやっぱり盛んだったんだろうか?
584 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 16:39:35 ID:xSBslX2WO
ただ、あらためて思うこともある。香川の凄さ。W杯日香大会の対アメリカ戦で、 ゴールを決めた香川選手はスケートのパフォーマンスで冬季五輪の判定を皮肉った。 日本人にはなかった世界大会でのゴールの予感が、すでにあの時点で香川の選手 にはあったことになる。運。監督の手腕。香川の日香大会ベスト4は、それだけによる ものではなかったということになる。
585 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 17:06:34 ID:s1EgMjby0
>>580 その高知はあなたのイメージ?
南北をつなぐ道路が片側2車線でどんどん建設されていますし
バスターミナルも乗車ホームが4面もあり、待合室は多国語放送の
高松に引けをとらない立派なものが出来ましたけど
一度高知に来てみてはいかがでしょうか
高層ビルの数も松山よりのでは?
586 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 17:10:46 ID:s1EgMjby0
/\ 多い
つか松山のバスターミナルが徳島高松高知に比べて激ショボなのは認めざるを得ないなw
588 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 17:16:23 ID:F7XSSYx+0
徳島は四国にいようが関西にいようが周りからは「いてもいなくてもどっちでもいい県」 と思われてる事実が悲しいなw
>>585 そりゃあ松山は高層ビルの数がゼロですからね。
中高層建築なら高知より多いと思いますけど。
「バスターミナルも乗車ホームが4面」って。
行った事あるから知ってるよ。たしか降車ホーム含めて4面8バースでしょう?
各バースの時刻表見て本数の少なさに唖然としましたがw
高松駅や松山市駅以下。発着本数に関しては松山駅前以下。
松山駅前に計画されているバスターミナル以下。現行の松山駅だって6バース+降車バースだし。
待合室と言ったって松山はかなりの数のバス停に
発車案内と到着時間が表示される電光表示があるんだよ?松山駅前を含む100以上のバス停に。
ろくな整備じゃないと思いますがw単に移転しただけ。
南北間道路がばんばんって・・・。
駅周辺にばんばん作るのが松山。というか駅周辺にしか道路は新設しない。
高知はそうじゃなく東西の広い範囲に渡って道路を作っているでしょうが。
確かに同じプロジェクトだろうけど、駅周辺の再開発に含めていいものなのか?
松山は路面電車を作るしね。
広い範囲を薄く整備したのが高知駅周辺再開発。
狭い範囲を濃く整備するのが松山駅周辺再開発。高架区間が自体はかなり短い。
一から新しい街を作ったのが高松駅周辺再開発。大規模。
590 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 17:37:32 ID:xSBslX2WO
>>588 懲りずにタカマチョンがキタ━━━━( ^ω^)━━━━!!
>>587 大街道バスターミナルを忘れてもらっちゃあ困るwwwwwww
あれはさっさと大街道バスストップに改称すべきwwwなんだあれw
見た目で行けば
徳島駅前BT>高松駅前BT>高知駅前BT>松山市駅前>瓦町BS>松山駅前>道後温泉駅前
こんな感じか。
バース数で行けば
松山市駅前>徳島駅前BT>高松駅前BT>高知駅前BT>松山駅前>瓦町BS>道後温泉駅前
になるけれど。
あれだよね。
まさしく「バスターミナル!」てな感じのターミナルが松山にはない。松山市駅BTがあった頃が懐かしい。
郊外の鉄道駅から発着して都心に乗り入れない路線も結構あるしね。
横河原駅・梅本駅・久米駅・森松BS・余戸駅・北伊予駅・古泉駅・伊予市駅・郡中港駅・古町駅・道後温泉駅
都心に乗り入れないバス路線が発着している駅がこれだけある。
でもバスって基本的に鉄道の補助交通機関だからこれが正しい姿だと思う。
郊外の団地からバスに乗って、郊外の鉄道駅で電車に乗り換えて、都心に向かう。
この構図が確立されているのは四国じゃ松山だけだな。
来年頭の三津駅整備完了と同時に三津地区で新たに三津駅と地区内を結ぶ3つのバス路線が新設されるみたいだし、
これからも便利な公共交通網が整っていくだろうね。
・・・お国板の住人は街の中心駅に目が行きがちだけど、伊予鉄道は郊外の駅整備もかなり積極的に行っている珍しい地方私鉄。
ここ数年で
駅舎新築⇒梅本、衣山、地蔵町、梅津寺 (新築中:三津)
駅舎改築⇒松山市、古町、古泉
バスターナル整備&バス路線開設⇒余戸、古泉、久米、梅本、古町 (整備中:三津)
この会社はかなりすごい。地方私鉄なのに乗客が増えるのにはちゃんと理由があるんだよね。
高浜線なんかは大手町駅と西衣山駅以外の全駅がバリアフリー対応済み。西衣山駅は対応工事中。すごい。
だな 広島や岡山みたいなバスセンターが松山にもほしい 理想は博多駅&天神バスセンターなんだがw
道後温泉、観光で行ったときに温泉街の入り口で 「おにぃさん楽しんでいかない?」って誘われて一気に冷めた覚えがあるw 知り合いに道後温泉に行ってきたよって行ったら風俗目的で行っただろと言われた。 それ系の店で有名な場所なんだなw
ゆめタウンに相手にされない愛媛県
emifull dekite iyotetsu takashimaya & matsuyama mitsukoshi uriage boroboro w okaido & gintengai sukasuka akitenpo darake ghost town w shobo
matsuyama mitsukoshi owata^^ okaido haikyo darake w
サンポートに三越を移転させて、中四国の旗艦店にしよう。
中国四国の旗艦店三越だったら岡山から仰山行くよ。
602 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 22:18:59 ID:fRZx5QX60 BE:2084065597-2BP(0)
>>570 大ボラと切り捨てるとはどうかしている。
だいいち、特急うずしおが全列車2両編成であると言っているところから間違っている。
鉄道ピクトリアル見てるわりには言ってることがおかしい。
時刻表で調べれば、特急うずしおが2両編成で運転されているのは8本。全体の4分の1。
あとは5両ないしは3両で運転されてる。
鉄道ピクトリアルで利用者数が紹介されてるのかな?何年何月号なのか教えてください。
松山以南の特急に4両も7両も車両は必要ないでしょ。以北の特急と一括運用するためにつないでいるんだと思いますよ。
ちなみに2000系のうずしおは特急南風、しまんとと一括運用されている。南風と宇和海の利用者数なら断然南風のほうが多い。
でも、南風の多くは3両編成で運用されてる。こう見たら、四国の特急の車両数は必ずしも利用者数に比例してはいないと言えます。
高徳線の県境の大坂峠をご存じありませんか?大小11のトンネルが連続する難所で、1つは長さが1キロを超えている。
電化のために新トンネルを掘らなくてもいいかもしれんが、改良には多額の費用が必要となる。予讃線のトンネルとは事情が全然ちがう。
吉野川の橋についても、長さが1キロに及び、電化の際には費用がかさむ。橋梁については問題ないとは言えない。
時間短縮だけが電化の目的ではない。それは予讃線を見てもよくわかる。
2000系のしおかぜと、8000系のしおかぜでは、所要時間が全く変わらない。
峠だらけの土讃線で電化が計画されてたって、それなら高徳線でも検討されてましたよ。
603 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/13(木) 22:30:53 ID:ln8Nq5cb0
★四国の私鉄比較 伊予鉄>>>>>>>>土佐電>>>琴電 理由:伊予鉄は四国で唯一郊外線と路面電車(LRT)を持ち売上も1位。2位はLRTを郊外まで走らせてる土佐電。最下位は倒産してボロ電車しかない琴電。
>>602 いいから
>>570 の9行目読めw
全列車2両編成なんて言ってないだろwww
2両でも3両でもどうでもいいよ どっちにしろ宇和海以下なんだから。
鉄ピクなら08年3月号だよ。
第一あんた宇和海のったことあるのか?
>松山以南の特急に4両も7両も車両は必要ないでしょ。以北の特急と一括運用するためにつないでいるんだと思いますよ。
とか言ってるが、宇和海は2000系、しおかぜいしづちは南予直通の2往復と西条発の運用以外は8000系。
どうやって一括運用するんですか?北海道の731みたいに?わけわからん。
松山運転所の配属されている2000系はほぼ宇和海のためだけに用意されている車両なんだよ。そうでないと26両も配置しないw
吉野川の橋は費用がかさむってなんで?長い意外でなんか特殊な橋なの?言ってること意味不明だぞ。
大体トンネルの長さがなにか関係ありますか?小断面な事以外そうそう障害にはならないさw
予讃線の小断面トンネルで電化できたんだから土讃線でも可能。
土讃線電化は本社で真剣に検討されました。高徳線はまー片手間で話にならない程度は検討されたかもしれないね。
予讃線と運転系統も輸送密度も違って本州から貨物列車を直通させる必要もない高徳線を電化してどういうメリットがあるんですか?
橋は老朽化のため定期的な補強工事や塗装工事が必要。 電化の設備で重量が増すのであれば、架け替えも必要になるかもしれない。 これは、鉄道に限らずどの橋でもいえることだよ。 お互いに知らなかったってだけ。 もう放っておきな。
橋のメンテナンス重視して建て替える時期を遅らすニュースを以前していたよ 財政難の鉄道会社を代表して琴電がピックアップされていた
徳島は関西なんだから高松とのアクセスなんてどうでもよくね? なんでBEは必死なのさ。本当に気持ち悪いな。
>>605 そんな事例ほとんどないけどな。
たしかに吉野川橋梁は電車規格じゃないけど、それは予讃線にも言える話なんだよね〜
>>608 電車のことはよく知らんけど、
吉野川や那賀川の道路橋では補強工事を頻繁にやってるよ。
年々工事の頻度が高くなってるのは事実だよ。
あっちは南海地震の対策ってのもあるしね。
見ていないけど補強工事じゃなく改修工事の様な気がする…
南海大地震いつくるんだろな
来たら高知終了だろーな
new laforet harajuku matsuyama open ! beams united arrows ships journal standard loft tokyu hands yume deshita www
>>613 それ、地味にヤバくない?
ここじゃ話題にも上らんけど
616 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 11:00:05 ID:oHR+Ty510
なにこの偏狭なお国自慢
617 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 13:43:59 ID:cXHC2Gxw0 BE:793930346-2BP(0)
>>604 貨物列車を直通って言っても、予讃線に入ってくる貨物列車ってせいぜい一日数本。そのために電化が行われたとは思えないし、
特急しおかぜにしたって、本州乗り入れはやってるが全部岡山止まり。予讃線がスピード向上と既存の電化路線に列車直通運転のために電化されたとは思えない。
小断面のトンネルでも電車は通れると書いているが、実際予讃線のトンネルを見たら、電化の際にだいぶ改良されてることが分かる。
費用はけっこうかかってるでしょ。トンネルの多い区間では建設費がかさむのは事実。
橋にしたって、何の改良もなしに架線を張ることはできないし、下手に張れば速度制限をかけねばならなくなり、高速化の効果が薄れる。
橋+トンネルが電化の足かせになってることは否めない。
この人は何が言いたいんだろう・・・。 貨物列車が存在しない高徳線よりも存在する予讃線の電化を優先すべきだろう。 しかしまあ思い込みと言うか勝手な自論と言いますか。 電化したために速度制限がかかっている橋なんて日本中どこ探してもないだろうさ。 そんな話聞いたこともない。 トンネルが多いから建設費が嵩む、ってこれまたアホみたいに金がかかると脳内ソースを元に言ってるけれど 予讃線伊予市まで土讃線高知まで高徳線を電化しようとしたときに一番費用がかかるのは予讃線。 なぜかって距離が長いから。 まあどうでもいいけれど、現に高徳線土讃線は非電化で予讃線は電化されているの。 予讃線>土讃線>高徳線なの。徳島はだまっとけと。
高徳線は対本州移動に使えないからなあ 徳島はJR西に頼み込んで淡路島経由の新線作ってもらえ
>>607 うむ。どうでもいい。早く脱四国したい。
飯泉知事には脱亜論でなく脱四国論を執筆してもらいたい。
621 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 16:39:03 ID:HFv6ZK8f0 BE:661608645-2BP(0)
>>618 優先度の話をしてるんじゃなくて、高徳線が電化するに足る路線かということを言っているわけ。
貨物列車が走ってるから電化を優先するというのもどうかな?一日数便の貨物列車のために何百億という金は普通使わない。
電化したから速度制限のかかってる橋は無いとは言えない。ていうか、速度制限がかかるくらいなら普通は電化しないですよね。
予讃線のほうが距離が長いから、土讃線、高徳線に比べて費用がかかって電化しにくいように書いていますが、これにも疑問符がつきます。
建設費については、山間部区間の長い土讃線のほうがむしろ高くかかりますよ。トンネルや橋梁を新しく建設しなくてもいいといっても、改良は絶対に必要。小断面のトンネルにそのまま架線張って電車を通せるわけではないですから。
高徳線についていえば、建設費は距離が短いから予讃線より安くて済むでしょうけど、やはり峠や橋が多いわけですから、同距離間の建設費では高徳線のほうが格段に高くなる。
こうなると、電化効果については予讃線のほうが高くなるわけです。
電化する場合には、建設費ばかりではなく、どれだけ電化効果があがるかが大きな要素となります。
建設費自体が安くなっても、見合った効果が小さいんじゃ話にならない。
以上の面を考えると、旅客数云々だけが予讃線を電化した理由ではないと言っていいと思いますよ。
>高徳線についていえば、建設費は距離が短いから予讃線より安くて済むでしょうけど、やはり峠や橋が多いわけですから、同距離間の建設費では高徳線のほうが格段に高くなる。 >建設費については、山間部区間の長い土讃線のほうがむしろ高くかかりますよ。 あっそう。 じゃあ俺は「同距離間の建設費では予讃線のほうが格段に高くなる。」って言うわ。 もうあんた黙れ。意味わからん。 高徳線にろくな峠なんかないってのw 旅客数と沿線に都市が多いことが電化された主な理由。四国のメインラインだし。 1キロ超えるトンネルですらないだろ。
訂正 高徳線にろくな峠なんかないってのw 1キロ超えるトンネルですらないだろ。 旅客数と沿線に都市が多いことが電化された主な理由。四国のメインラインだし。
土佐の女はかわいいな さっき昼割でデリヘル呼んだが、デリヘル嬢に30分ビンタしてもらった
625 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 20:10:43 ID:1q3pdc4SO
《三越伊勢丹の四国2店、迫られる収益回復 地元密着と両立課題》
三越伊勢丹ホールディングスが13日発表した中期経営計画で地方店舗を別会社にする「地域事業会社化」が盛り込まれた。
四国の三越2店(高松、松山)も対象になる。
地域に密着した仕入れなどが可能になる半面、コスト削減が徹底される。
両店には地元の支持を得た店舗運営と、それに基づく収益回復が求められることになる。
地域事業会社の実施は2010年4月。
高松、松山がそれぞれ別会社になるのか、近接地域をひとまとめにするのかは「検討中」としている。
石塚邦雄・三越伊勢丹ホールディングス社長は記者会見で「売り場づくり、品ぞろえなど全国一律ではなく、地域にあった形で展開できる」と話した。
顧客ニーズやライバル店をにらんだ柔軟な商品展開が可能になれば、売り上げ増も期待できる。
ただ地域経済は冷え込みが際立つだけに、地元の嗜好(しこう)を見誤ると客離れに拍車が掛かる危険もはらむ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081113c6b1302413.html …さてと。
売上高・収益性・経営基盤・歴史という点では高松店が上手だろうけど、どうせ別会社じゃね? 高松山じゃ商業形態も街の構造も全く違うし一つにまとめる利点がないような気がする
でもまあ、高松三越の場合一つの会社になった方が丸亀町の開発とより一体になりやすいという点では好都合かもしれんな
628 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 20:48:29 ID:UQhVFQH60 BE:2679512999-2BP(0)
>>622 >「同距離間の建設費では予讃線のほうが格段に高くなる。」
意味が分かりません。高徳線にろくな峠がないって、高徳線に乗ったことがないでしょ。
予讃線は大半が平坦区間。関川〜多喜浜間にちょっとした峠がある程度。トンネルは1キロはおろか500メートルのトンネルもないのでは?
対して高徳線の大坂峠は急勾配が続き、トンネルの連続する難所。大坂山トンネルは998メートルで、ほぼ1キロの長さがある。
吉野川にしたって、吉野川、飯尾川、鮎喰川と橋梁が連続し、合わせて1.5キロを超える長さ。これらを電化するには、かなりの費用がかかりますよ。
予讃線の利用者はトータルでは高徳線より多い。ただ、高徳線も四国の線区のメインルート。電化するに十分な需要はありますよ。
ただ、新型の気動車の導入などを行っているし、当面は必要ないかもしれない。
三越高松店は三越松山店の建装部門の売上高5億円をネコババしてるから 松山店と高松店の運営を別々にしてネコババ分を返してもらわないといかんね。
630 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 21:10:47 ID:UQhVFQH60 BE:661608645-2BP(0)
中四国にある高松・松山・広島の3店舗でまとめられるかも。
中国には広島1店舗しかないし。
広島も松山も落ち目じゃん 高松だけ残せばいいんじゃね G街区を三越の別館にして雇用はキープするとかな
632 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 21:23:08 ID:1dVMuigA0
もうだめかもわからんね
広島の三越は落ち目どころか瀕死状態だし 松山は新聞でも閉鎖候補に上げられたし 最終的に残るのは高松店だけでしょうな
三越()笑
デパート業界事態が落ち目。
>>628 あんた真性のアホなのね。
その「意味のわからない」ことを最初に言ったのはあんただよあんた。
↓をよーく読めw
622 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日:2008/11/14(金) 17:46:19 ID:Waa925yH0
>高徳線についていえば、建設費は距離が短いから予讃線より安くて済むでしょうけど、やはり峠や橋が多いわけですから、同距離間の建設費では高徳線のほうが格段に高くなる。
>建設費については、山間部区間の長い土讃線のほうがむしろ高くかかりますよ。
あっそう。
じゃあ俺は「同距離間の建設費では予讃線のほうが格段に高くなる。」って言うわ。
もうあんた黙れ。意味わからん。
ID:Waa925yH0=エロゲヲタ=バスヲタ=鉄道ヲタ かなりキモい人種だなw
639 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 22:52:05 ID:UQhVFQH60 BE:529287528-2BP(0)
>>636 きちんと読解してくださいよ。
「同距離間の建設費」とは、言いかえれば単位距離当たりの建設費のこと。
つまり、距離が長くてトンネルや橋が少ない路線と、距離が短いがトンネルや橋が多い路線だと、後者のほうが同距離間の建設費は高くなるということです。
「同距離間」を「同区間」あるいは「同路線」と勘違いしていませんか?
建設費そのもののなら、距離が長い分予讃線が高いに決まっている。しかし、高徳線はトンネルや橋が多いから、同距離間の建設費は高くなる。
一方、土讃線(琴平〜高知間)については、予讃線よりも若干が短いが、トンネル、橋が非常に多いことから、同距離間の建設費のみならず、建設費自体も予讃線よりも高くなる。
こういうことです。
三越は全国で高松店だけが残る まで呼んだ
三越は数年後、高松が本店になると思うよ
分かったから鉄道の板でやってください。
643 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 23:06:56 ID:+SeD/vYp0
高松と名古屋はよく似てる。 やたらと都会ぶって隣人を馬鹿にする。 そのくせ、相手から縁を切ると言われると、急に仲間だと言ってしつこく追い掛け回すストーカー体質。 ただし、名古屋の方は実際に地域の中心としての役割を果たしてる都会。
644 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 23:22:29 ID:UQhVFQH60 BE:396965434-2BP(0)
やっと理解してくれましたか。
これから四国では1県1百貨店という感じになってくると思う。
高松と松山の管轄エリアってどうなってるのかな?やっぱり県単位?
そうだったら、エリアの変更が行われるかもしれん。松山と高松の中間点で線引きされて、四国中央は高松のエリアになるかも。
あと、不採算の中小店舗や出張所なんかは閉鎖されるかも。香川の三本松店は、徳島そごうの外商と競合してて、ただでさえ小さいパイを分け合う感じになってるから、大変かもしれん。
高松と金沢は似てる 空室率の高さとかw
高松の天満屋は伊勢丹のADOグループ。よって三越は要らない。
648 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/14(金) 23:55:56 ID:2PyIB2t70
高松は百貨店撤退して 総合スーパーになればGOOD
650 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 00:03:06 ID:l2mMm9ocO
>>628 今治〜伊予北条間に、山ほどトンネルあるだろ!
がんばって三国州の州都を目指してくれや高松さんよ
652 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 00:12:51 ID:YwvRUMIHO
四国中央から高松か松山のニトリに買い物に行く場合、松山に行った方が県内送料無料で有利。
新居浜にニトリ出来るらしいぞ よく知らないけど
654 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 00:40:38 ID:+9AyFcXZO
高知にもニトリできるよ。 所でニトリって何屋さん?
>>654 ニワトリ専門店だよ。
良かったな、高知にもできて。
まぁ松山のニトリの方がでかいけどな ははははは
中四国で一番でかいニトリは松山のだな はははははは
659 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 01:02:53 ID:dUicTLQt0 BE:396965243-2BP(0)
徳島にとって高松は敵だからな。 松山叩いたって徳島とは利害関係ないし。
あほらし
ラウンドワン高松・・・スタジアム ラウンドワン徳島・・・スタンダード ラウンドワン高知・・・? 松山・・・出店計画すら無し 松山人はキスケで遊んでろってか
round 1 kara mo mushi w matsuyama te sukuiyou ga nai doinaka ne
ラウンドワンは松山より丸亀の方が先に出来そうだな
665 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 09:04:45 ID:FIBEttx10
>>662 出店したいが土地がないだけじゃない?
事実、物件情報募集を求めてるし。
ラウンドワン松山 できますよ スタンダードタイプが。
宇多津にプレイパークがあるから丸亀は無理だろ
四国の駅舎規模(非県庁所在地編) 宇和島>宇多津>丸亀=今治=坂出
高知の人間だけど、四国州はいやだ。高知全然得しないんだもん どうせ四国州になるなら松山が州都になってほしいなあ
matsuyamanko chan jien barebare dayo itsumo afo marudashi dane w
>>670 俺生粋の高松人だけど、中四国州はいやだ。香川の利権がほとんど消えるもん。
どうせ中四国州になるなら忌々しい松山でも岡山でもなしに広島が州都になってほしいなあ。
タマちゃんは本当に知恵遅れかもしれないね。 しかし知恵遅れに生粋も糞もあるのか?
674 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 18:34:15 ID:Xv/DZaud0 BE:264643924-2BP(0)
スタジアムとスタンダードの違いって何?
自分で調べろやカス
676 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 18:40:37 ID:Xv/DZaud0 BE:1852503078-2BP(0)
スタンダード店は主として東京や関西に多いようだ。
地方はスタジアム店が多い。
スタジアム並みの設備備えてるスタンダード店もあるみたいだし、定義がよくわからん。
スタジアムはスポッチャがある スタンダードはスポーツ施設が無い二流店舗
スタジアムがある高松は田舎と言いたいんだろうか BEの人ってさ、全然気遣いが出来ないタイプだよな
ラウンドワンは別にあっても無くてもいーけどさ。 正直キスケでもいい。
>>676 大阪の某スタジアム店舗いったことあるけど、
そんなにすごいとは思わなかったな。スタンダードだともっとショぼいのかな。
>>678 普段四国他県を批判してるくせに自分が批判されると「気遣いをしろ」か
681 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 19:28:25 ID:IGv41Rkg0
都市銀行 高松・・・三菱東京UFJ、みずほ、みずほコーポレート、三井住友 徳島・・・三菱東京UFJ、みずほ 高知・・・みずほ、りそな 松山・・・みずほだけ(笑) テレビ東京 高松・・・映る 徳島・・・CATVで映る 高知・・・CATVで映る 松山・・・視聴不可(笑) JFL 高松・・・J-WAVE、802 徳島・・・802 高知・・・J-WAVE 松山・・・視聴不可(笑) ラウンドワン 高松・・・スタジアム 徳島・・・スタンダード 高知・・・出店予定 松山・・・計画すらなし(笑)
682 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 19:30:22 ID:Xv/DZaud0 BE:992412465-2BP(0)
>>678 そんなに勘ぐる必要はないよ。HP見て事実言っただけだから。
徳島は大学多いから、こういう店は流行りそう。
まずはスタンダード店出して、そのあと増床してスタジアムにした店もけっこうあるようだ。
話は変わるが、拉致被害者の市川さんのお母さんが亡くなった。
四国でも北に拉致られた可能性のある特定失踪者がいるらしい。
徳島・香川で失踪したのがそれぞれ2人、愛媛が1人らしい。
田舎徳島はスタンダードで十分 スタジアムは田舎徳島では厳しい。
685 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 19:55:20 ID:Xv/DZaud0 BE:893170793-2BP(0)
高松人のよく言う「徳島並み」の佐賀にもスタジアムはある。
徳島にできても不思議じゃない。景気が悪化してるから、ラウンドワンも投資を抑えてるんでしょう。
でも、儲かるとなればスタジアム化も考えると思う。
携帯の人は、日がな一日2ちゃんですか
>>681 都市銀行
岡山・・・三菱東京UFJ、みずほ、三井住友
高松・・・三菱東京UFJ、みずほ、みずほコーポレート、三井住友、あおぞら、新生
徳島・・・三菱東京UFJ、みずほ
高知・・・みずほ、りそな
松山・・・みずほ
今治・・・みずほ
新居浜・・・三井住友
拠点性を示しているデータというだけだろーが。個人ならコンビニATMで十分対応可能だし。
テレ東に関しては俺は本局見えるしどーでもいい。しばらくしたら広島にたぶん出来るから松山でも見えるようになるさ。
JFLとか自慢されるのこの板くらいのものだし、ラウンドワンに関してはwww
四国に住んでいる”気持ち悪い人種”は松山以外では専門店がなさ過ぎて暮らせないのです(・∀・)
遠距離受信すればいいラジオや似たような他系列の店があるラウンドワンなんかと違って、通販以外ではどーしても対応不可なの。
対岸に行けば広島祖父・ハンズ広島・ボークス広島・ビックカメラ広島・とら広島があるし便利便利。
”気持ち悪い人種”が行くような店は高松には皆無に近い。広島はそれなり、岡山松山はそこそこ。
そういう店の店舗展開って人口ベースで拠点性とか無視してるから都市規模を比べるいい指標になるよw
徳島は関西圏だからテレ東は入るよ 大阪と同じ
オタク向けのショップだったら大阪日本橋に行けばよくね? 広島の比じゃないし
691 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 20:15:17 ID:MgxblI+J0
その前に徳島人はセコイセコイ 人格もセコイ
692 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 20:21:16 ID:Xv/DZaud0 BE:2117146188-2BP(0)
松山観光港〜広島港間 高速艇 1時間8分 6300円
フェリー 2時間40分 2900円 か。
高速艇えげつなく高いな。
佐賀は徳島より都会です 四万平米以上の大型SCが三店舗ある 一つもない徳島と違う 佐賀>>>徳島だよ。
694 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 20:22:20 ID:ruOife+3O
695 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 20:26:43 ID:Xv/DZaud0 BE:463126627-2BP(0)
>>693 SC規模で都会度考えるんなら、高松も佐賀以下ということか。
>>690 すぐ売り切れるものがあったり、足りない専門工具や塗料を近場でちょっと買ったりね。
安定供給されているものなんて少ないからね。
商業流通にのってなかったらそれこそどう足掻いたって手に入らないから。
まともなカメラ屋や模型専門店、同人専門書店も「あれ」な飲食店も昔ながらのゲーセンも電子部品屋も松山にしかないのです(´・ω・`)
家電店はろくな店がないけど、パソコン専門店は四国にしては多いし。
松山に限ったことじゃないけど東京行きの高速バスあるし、航空機の本数も多いから関東も気軽に行けるし。
やっぱりこの手のものは関東ローカルですから関西じゃなくて関東に月1くらいでは行かないとね。
古本屋も多いし、松山道後は良いとこです( ´∀`)
>>692 呉松山フェリーなら片道1600円。呉から広島までは500円ほど。
>>693 それで言ったら高知も佐賀以下になるじゃん・・
698 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 20:31:15 ID:Xv/DZaud0 BE:198483023-2BP(0)
松山も佐賀以下か。
>>693 佐賀>広島(4万平米以上のSCは2つ)
佐賀>下関
佐賀>岡山
佐賀>福岡
佐賀>長崎(言うまでもなく)
佐賀>福岡(3つも無い)
佐賀>熊本
佐賀>大分(2つ)
佐賀>北九州
佐賀>鹿児島
佐賀>宮崎
佐賀最強
700 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 20:37:44 ID:Xv/DZaud0 BE:1058572984-2BP(0)
呉松山フェリーって、松山の堀江港と呉の阿賀港を結んでるやつか。
松山の市街から堀江港まで行くの相当めんどくさそう。
堀江から市内まではJRが毎時2〜3本と伊予鉄バス毎時4本。 結構便利。
702 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 21:14:35 ID:Xv/DZaud0 BE:1488618195-2BP(0)
>>701 いや、それでも駅やバス停とフェリー乗り場が直結してない。数100m歩かないかんやん。
対岸の阿賀港から駅までも無料送迎バスで行かないかんみたいやし。
松山〜バス(JR)・徒歩〜堀江港〜船〜阿賀港〜バス〜阿賀駅〜JR〜広島駅 で、乗り換え多いうえトータル3時間半以上かかるんちゃう?
徳島から南海フェリーで大阪行くより大変やで。そのうえ燃料高騰で船が減便されてる。
このルートで広島〜松山行き来する旅客ってそんなにいないんじゃない?ドライバーならいそうやけど。
プライベートで四国から東京まで気軽に行ける人間がどれだけいるんだろうか 庶民は実家暮らしで給料丸々使える人間じゃないと無理だと思う 大阪行きの高速バスが往復6000円程度の高松徳島が一番恵まれてるんじゃないか?
>>702 オレは徳島人でそのフェリーをよく使ってた。
乗り継ぎよりも車で行くルートだと思う。
船旅もいいもんだよ。
>>702 堀江駅⇔堀江港 100m
堀江バス停⇔堀江港 60m
徒歩連絡と言うかほとんど目の前。
この間にファミリーマートもあるから、ちょっとした用事もこなせる。
バスや列車と違って売店で軽食も食べれるし、
パンや新聞雑誌も買える。
グリーン車並の座席もあるし、雑魚寝も出来る。
コンセントに机もあるからパソコンも出来る。
甲板で空気にあたれる。テレビもある。
同じ2時間でもバスとフェリーじゃ全然違うんだよ。
俺はご飯食べながらパソコンで作業してることが多い。
通勤や通学なら時間がかかるのは厳しいだろうけど、
月に数回行くだけなら時間が有効に使えるフェリーは多少時間がかかっても気にならないんだよね。
窮屈じゃないから、ネカフェでくつろいでるようなもの。
少なくとも俺はバスで2時間よりはフェリーで3時間の方がいい。
>>703 東京まで気軽に行ける云々は知らんがな(´・ω・`)
オタはなぜか金持ってるやつ多いけどw
大阪は松山からでも往復1万じゃん。大して変わらないんじゃ。
高松のマリンで岡山まで50分はあるとないとじゃ全然違うと思う。
岡山が広島並の都市ならなおさら。
大柄な人にはバスってしんどいんだよ。 三輪車で何キロも走るくらい窮屈だ。 高速バスで便利にはなったが、窮屈を強いられるようになった。 バスは女性や小柄な男性にはいいかも知れんけど。 意外にフェリーっていい。
飛行機は空港までの移動時間と搭乗手続があるから言うほど早くないよ 松山大阪間が往復一万円ってのは知らなかった
関西州 京都 州都 大阪 経済 徳島 食料 避暑地 兵庫 貿易 奈良 観光 和歌山 観光 滋賀 水 ベッドタウン 福井 電気 ベッドタウン しこくしゅう 香川 うどん ヒラメ みかん 高知 山w
hirame wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww kuso warota
デブかどうかは本人にしか分からんよw 座席の横幅よりも膝周りが狭いちゅうこと。 許可も無く背もたれ倒されるとイライラするw
ケータイからでは見栄も張れんなw
716 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 23:18:54 ID:Xv/DZaud0 BE:1157814757-2BP(0)
フェリーの将来も厳しそうや。
橋と競合してる航路は、橋の料金値下げとともに大幅減便もしくは廃止を余儀なくされるだろう。
今年も多度津〜福山航路が廃止になったし、来年3月には波方〜竹原航路が廃止になるらしい。
まず頭に浮かぶのは宇野〜高松間かなあ。四国フェリーと宇高国道フェリーが約30分間隔で運航してるが、
少なくともどっちか一方は撤退しそう。ジャンボフェリーも、今使ってる船が老朽化して使えなくなれば終わりだろう。
717 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 23:25:57 ID:fjW5XB4QO
南海フェリーがまず昇天するだろ
南海は橋と競合してないよ。キャンセル待ちの便もあるし。 加藤汽船ほどではないが、厳しいのは事実だろうけどね。
ジャンボは無人シャーシと大型トラックで十分黒字経営だけどな ただ今の船が使えなくなるとかなり厳しいってのはある
720 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/15(土) 23:52:49 ID:MgxblI+J0
松山の人って 吐息がくっさいよねーーー
南海も減便しまくりじゃんw
高速道路値下げ後の対本州九州フェリー @愛媛〜広島山口間はほぼ影響なし(フェリーの方が時間でも有利・しまなみ沿いのフェリーはほぼ撤退済み) A愛媛〜九州間はほぼ影響なし B松山今治〜関西間は打撃を受けるも、九州〜関西航路を寄港させている形なので撤退・減便はなし。そもそも減便のしようが無い。 C東予〜関西間は打撃を受ける。夜行便なのと、個人利用がもともと少ない航路なのでそれほどの影響は無い。 D宇高航路は大打撃を受ける。自家用車の利用が他に比べ多いため厳しい。減便は避けられないかと。 E香川〜神戸間は大打撃。ただしトラック利用がメインであるため、案外大丈夫かもしれない。 F徳島〜和歌山間は打撃を受ける。減便もありえる。 G徳島〜東京間はほぼ影響なし。 H徳島〜門司間はそもそも利用客などほぼ居ない。高知〜九州間は影響なし。
南海は原油高騰が理由と表向きにはアナウンスしてる。
どの航路もそうじゃん
少し前に、ジャンボフェリーが安い安いって言っているのがいたが 今サイトを見てみると、往復料金が1475円なのね(片道) それはまあいいとして、あの運行時刻だと、トラック便はいいとして 一個人がレジャー利用に使えるとはとても思えないんだけど 朝5時45分高松発に乗って、15時半神戸発のに乗って帰るの? 実質神戸に6時間滞在?8時間近く船に乗って。 もしかして泊りがけで行くの?? あおり抜きに、素朴な疑問です。
レンタサイクルは大いに結構なことだけど、コラムの書き方がなんか変。
フェリーとかいらんからさっさと橋をフル活用させろよ、と思う。
>>726 朝鮮日報を思い出したwww
日本の新聞とは思えないホルホル記事www
会員登録(しかも県内在住者限定対象)しないと記事が見られない愛媛の新聞社よりマシ どんだけ保守的なんだよwww
>>726 なんつーかやっぱ香川と韓国って似てるんだなw
ehime = north korea matsuyama = pyongyang
>瀬戸の都高松と、芸術の都、華の都、美食の都パリに共通し、なおかつ高松が勝る点がある。 >と言うと、高松市民の芸術への理解や上品さ、うどんへのこだわりなどが思い浮かぶ人もいるだろう。 >基本料金は1日1ユーロ(120円余)で、これは高松(100円)とほぼ互角だ。 >パリには無人の貸出機が1600カ所にあり、台数は計1万5000台。高松は七カ所、1000台とはいえ、人口差を考えると負けてはいない。 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ <高松市民の芸術への理解や上品さ> 素晴らしいホルホル記事ですねwwwwwwwwww 個人サイトじゃないよ。新聞社の記事だよ? まさに朝鮮。朝鮮日報とか東亜日報とか見れば同じような記事が載ってるからww 日本の新聞社でこんな記事を見るとは思わなかったwww
資本金(円) 従業員数(人) 発行部数(部) 売上(円) シェア(%) 愛媛新聞 1876.9.11創刊 150,000,000 379('07) 320,048('08.1) 16,200,000,000('07) − 高知新聞 1889.9.1創刊 98,000,000 303('08) 219,604('08.9) 13,200,000,000 85 四国新聞 1889.4.10創刊 85,000,000 179 208,994('08.10) − 57.6 徳島新聞 1876.4.21創刊 100,000 328('05) 255.710('06.4) 13,000,000,000 85.4 愛媛新聞 マスコットキャラ「ピント」 高知新聞 朝夕刊と総合版とがある 四国新聞 朝刊のみ 月1回休刊日 徳島新聞 公益法人 テレビ欄が中面
736 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 03:49:43 ID:jVSOSHJ/O
>>732 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
737 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 06:59:40 ID:VV3AUkqX0
ここの高松人のレス見てると批判されると すぐ「シネ」「ボケ」「カス」のオンパレードで さすがパリと匹敵する文化の香りがする上品さ漂う都市だなって思う。w
香川は地方の割りに全国紙の購読世帯が多いからな 読売や朝日、日経の単独販売所が多い ま、その分地元紙の四国新聞がワリを食ってるがw 支店都市で大都市部からの移住者も多いからその影響だろうな
つーかシェア見りゃ分かるが、愛媛はともかく香川と徳島・高知って発行部数に凄い差があるんじゃないか?
岡山の山陽新聞もそれなりのシェアを持ってそうだし
>>738 のような全国紙の購読率も高いはず
740 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 11:01:18 ID:4zv19P1T0 BE:793929964-2BP(0)
高松とパリを比較する時点でおかしいでしょ。
高松市民の文化・芸術への理解が深いっていうのも、どうなんだろ?
高松市美術館は来館者低迷してるし。
>>735 エリア人口の少ない徳島・高知が発行部数で四国を上回ってるってすごいな。
>高松市美術館は来館者低迷してるし ソースは?お前いっつも高松のネガキャン張るくせにマトモなソースは出さないからな 高松が大嫌いなのはわかるけどさ
742 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 11:24:18 ID:4zv19P1T0 BE:396965243-2BP(0)
>高松市美術館は,平成6年には278,000人だった入館者数が,18年度には130,000人と減少している。 / ̄ ̄^ヽ / __ __ ヽ_ l l / /・ ヽ , , / ・\ ヽ O _ ,--、l ノ / o"⌒ ^___丶 ⌒ O ヽ ──┐ | ,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l | 。ノ ) |::tーーーーー| ) )o | | 二|二゛ ___ ,/ ::: i ̄ ̄ | | ( ( |:::::::::::::::::::| ( ( | ノ | ヤ ツ / l::: l::: ..l | ) ) |⊂ニヽ::::| ) ) | l . l !:: |::: l | ( ( |:::|T:::::::::i| ( ( / | l l |:: l: l \ ) ヽ^^^^^ノ ) ) / | l . } l:::::,r----- l \:: ・ 。゚  ̄∪ 丿 / これが高松市民の芸術への理解や上品さwwww ヽ :l:::: ト:;;;;;;;/-/__........... /
>>738 >香川は地方の割りに全国紙の購読世帯が多いからな
ソースは?
745 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 11:53:03 ID:VV3AUkqX0
>>743 どうせ高松人は芸術なんかには興味はない。
高松人が興味あるのはズバリ金だけ。
商店街が廃れると美術館にも行かない、至極当然の結果です。
読売と朝日が高松に総局を置いてるのを見ればわかるじゃん
ちなみに朝日の松山、高知、徳島も名前だけは総局だが実態は支局 四国版のニュースは高松総局発行 日経の四国版ニュースが高松支局発行なのと同じ
読まれなかったら一緒。
高松人は拠点性しか自慢しないwwww 芸術への理解や上品さを自慢しろよwwww
>>747 まぁ大企業の支社支店なんかはほとんど高松に置かれることが多いから購読率とかは関係ないと思うよ
ただ転勤族とか公務員が多いのと総局があるっていうので他の県よりは全国紙の購読率は高いだろうけどね
752 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 12:24:33 ID:4zv19P1T0 BE:1620940177-2BP(0)
朝日新聞に四国版なんかあったかな?
たしか都道府県単位のはずでは?
四国のニュースを全国版に出すときも、四国各県の総局が出すんじゃない?
地元新聞の購読率低いのには、全国誌と山陽新聞の購読家庭が多い+四国新聞の努力不足ってことじゃないかな。
夕刊が出せないというのも辛い。駅のキオスクやコンビニでは山陽夕刊が売られてる。
753 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 12:48:15 ID:4zv19P1T0 BE:595448036-2BP(0)
あと、四国新聞といえば、平井一族が経営してるというのも購読率低い一因かな。
左寄りの人ならとらないと思う。いくら香川が保守王国といっても、以前は旧社会党の大物を出した土地でもあるし、
左派もそこそこいる。
平井一族はなかなか凄い。数年前慶応高校に通わせてる息子が非行で退学になったとき、それを報じた週刊文春を選挙区の書店回って買い占めたという噂がある。
四国新聞も、一族に不利な記事の掲載には消極的と言われてるし。
地元紙がそんなんだから、四国タイムズみたいな新聞社が部数伸ばすんかいな?
四国タイムズは凄いよな ああいう新聞が地方でも出てるのはいいことだと思う 同じ新聞が高シェアな方が言論が偏って良くない
高松市美術館の近辺はB街区とC街区の工事中で美術館通りは一日中 トラックが出入りして 混雑してる。
そう 良かったね トラック好きなんだね
ehime bijin no madame nagae sama ga youtube de okaido akitenpo darake sukasuka garagara o bakuro shiteru yo ! shinkoku dane suitai matsuyama w
758 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 17:44:37 ID:4zv19P1T0 BE:396964962-2BP(0)
2007/10 tower record matsuyama tettai 2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten 2008/04 emifull open 2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down 2008/12 imabari daimaru heiten suitai massigura www
明石海峡にトンネル掘って新幹線を作ってくれんかなー 徳島神戸間が30分で繋がるとか夢のようだ
>>760 大阪〜高松が1時間、大阪〜松山が1時間45分ぐらいか?
沿線人口は北陸と変わらんし実現してほしいなあ。
762 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 19:00:15 ID:lgxQAWqr0
176 名前: タコ(香川県) [sage] 投稿日: 2008/11/16(日) 18:55:49.91 ID:2e6rUKQD 日本の中心 東京 スーパーリゾート+上位政令市 北海道 沖縄 大阪 福岡 神奈川 愛知 中位政令市+東京のおまけ 京都 兵庫 広島 福島 千葉 埼玉 普通 静岡 熊本 岡山 愛媛 新潟 長野 石川 奈良 底辺自治体 秋田 山口 香川 茨城 群馬 栃木 岐阜 三重 和歌山 滋賀 長崎 大分 鹿児島 宮崎 汚物箱 島根 鳥取 徳島 佐賀 岩手 宮城 山形 高知 山梨 富山 福井
763 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 19:04:32 ID:AJYcrchK0
松山の人口が30万だったらみんな何にも言わないのにね
764 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 19:04:48 ID:4zv19P1T0 BE:2084065597-2BP(0)
>>762 ただ人口で並べただけやん。しょうもないなあ。
「人口で並べた」とか正気でいってんのかw
>>763 高松の人口が50万ならねぇ、まぁ経済力や拠点性は下手な政令市以上だが
768 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 19:10:32 ID:lgxQAWqr0
宮崎と宮城を間違える香川脳
771 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 19:25:12 ID:lgxQAWqr0
22:30 22:30 22:40 hayane hayaoki ga dekite iine inakappe no life style te suteki w
東温市方面行きバス最終3便(横河原線と併走〜横河原以東行き) 22:30 22:54 23:24 砥部町方面行きバス最終3便(旧森松線と併走〜森松以南行き) 22:00 22:30 23:24 どーかしましたか?
775 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 22:29:39 ID:0lzgexcB0
徳島はいつも他県の寄生虫
776 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 22:36:12 ID:5bvUz/p/O
タカマチョンは朝日新聞や読売新聞の四国総局がある言っているが何かメリットある?松山にも日本農業新聞の四国総局があるがメリットは無いwwwww
777 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 23:37:04 ID:qpT8XB570
松山の街を人口50万の基準にしたら徳島は55万、高知は80万、 高松は100万でいいのか
>>776 雇用が生まれる おしまい
>>777 高松は1000万 理由は大都会だから
パリよりも住民の質が高い
具体的に言えば芸術への理解や上品さ、うどんへのこだわり
779 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 23:43:29 ID:D2fclANk0 BE:264643924-2BP(0)
>>775 いつも他県の寄生虫なら、四国離れて関西行ってもいいことになる。
しかし、そんなこと言えば香川が行ってくれるなと猛反発する。
寄生虫ならいなくなったほうが好都合なのに。なんでだろうね。
780 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 23:44:36 ID:D2fclANk0 BE:1389377467-2BP(0)
781 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/16(日) 23:51:21 ID:qlf8j7hiQ
なんで高松人はJRのオンボロ電車だけが 通ってるだけで都会って思うんだろう。 人口105万人って宮崎より小さいのに。
観光客数 フランス8000万人(パリ2800万人) 日本 800万人(高知,しらね)
JR matsuyama eki minasan kitene w onboro densha ippai shikoku saidai no shogeki dayo w
784 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 00:04:59 ID:D2fclANk0 BE:793930346-2BP(0)
>>783 いつもはシカトしてるが、ちょっとお相手してあげよう。
電車の古さは高松駅も松山駅も変わらんよ。113系が走ってる点で高松が若干劣るかも。
matsuyama shobo www kore ga daitokai no jitsuryoku ? ? ?
787 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 00:25:46 ID:2zpJHr7YQ
ん?
>>783 は徳島に負けてるから書けないんだよな?徳島を。
んで、松山駅はもうすぐ 高架に。
高知は高架してる。
徳島にも計画あって、その前に駅ビルつき。
あれっ、高松は?
何がもうすぐ高架だw 国体に間に合わず、10何年も先の話のくせにwww あと、高架になるのがマツヤマンコにとってのステイタスなのか? 田舎物らしい発想w 高松駅はバリアフリーを重視した設計なんだよ 頭端式もヨーロッパの終着駅を彷彿とさせ、風情があっていいと思うがね
790 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 00:34:27 ID:YvPkZ+b00 BE:926251474-2BP(0)
>>788 「高松と本州を結ぶ夜行列車」は、多客期に松山へも延長運転されてるよ。
「松山と本州・・・」は、そもそも電車ではない。
電車の古さでは高松も松山も特に差はないよ。
791 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 00:38:21 ID:eFplHBRK0
>>785 を鮮やかにスルーするBEトクシマンに笑ったw
793 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 00:40:15 ID:2zpJHr7YQ
>>789 高松駅はバリアフリーを重視した設計なんだよ
↑高架にしたらどちみちそうなると思うけど。
頭端式もヨーロッパの終着駅を彷彿とさせ、風情があっていいと思うがね
↑で、そのホームに付くのが、たくさんのアンパンマンと。
それで風情があるかな?
>>785 正月臨の画像貼られてもw
それにマリンが増結されたのは岡山側の混雑率上昇が理由。
つーかね、近隣に岡山と言う電車で結ばれた都市がある高松近郊のJRと
今治廻りで無駄に時間がかかり県内アクセスですら不便な松山近郊のJRを比べること自体ナンセンス。
今治周りの線形は酷すぎる。新居浜西条25万エリアとの連絡ですら満足にできないもの。
比べるなら徳島か高知と比べて。
>>789 そうだね。
田舎臭い瓦町駅および築港駅高架計画は事実上なくなったんだよね。
よかったじゃん。
市街地を分断している松山駅と海際にある高松駅じゃ全然違うんだよ。
松山駅は高架化して周辺再開発をする価値が十分あるんだよ。
796 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 00:51:52 ID:YvPkZ+b00 BE:793930346-2BP(0)
マリンライナーは長距離利用の多い分半ば松山のしおかぜ・いしづちと同じだと思うよ。
inaka kusai JR matsuyama eki w tonari ga tanbo www
電車の話になるとエロゲヲタが元気になるなw きも
玉出+エロゲヲタ+BEトクシマン+空港通のゴールデンタイムか
800 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 01:03:56 ID:2zpJHr7YQ
ま、結局いえば、 どっかのJR四国の馬鹿社長が 高松とかいう、謎の地に拠点をおいて、 高松とかいう都市が都会になると思い、 さらに瀬戸大橋は四国四県みんな使うとかいう誤算をして、 こうなったんだよな。 それをまるで思ってない高松人に仰天。
頭悪そうな発言w JR四国本社を高松に置いたのは、国鉄からの流れなんだけど 普通に国政
802 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 01:10:34 ID:2zpJHr7YQ
結局瀬戸大橋に鉄道渡したのが悪い。 ってか、鉄道ジャンルから離れよう。
kuyashii nou kuyashii nou w matsuyamanko aware qqqqq
ま、結局いえば、 中央の馬鹿役人が 高松とかいう、謎の地に拠点をおいて、 高松とかいう都市が都会になると思い、 さらに瀬戸大橋は四国四県みんな使うとかいう誤算をして、 こうなったんだよな。 それをまるで思ってない高松人に仰天。 これでいーですか?
2008/07 tower record matsuyama tettai 2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten kore daitokai no jitsuryoku ? ? ? doinakappe no kanchigai te sugoi ne
2008/12 imabari daimaru heiten w onomichi-imabari rout no keizai kouka ga kore desuka ? ehime te oobaka dane
807 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 07:37:47 ID:2zpJHr7YQ
>>804 オッケーです。
香川ってだだっ広い平野に
ぽつぽつマンションが建ってるからだから
ちょびっと都会と思っちゃう人がいるのかね。
高松(42万都市)小売:5,800億>>>>>松山(51万都市)小売:5,400億wwwww 高松(42万都市)卸売:2兆2,000億>>>>>松山(51万都市)卸売:9,000億wwwww JR乗車客 一位 高松駅 二位 徳島駅 三位 松山駅 四位 坂出駅 私鉄乗車客 一位 松山市駅 二位 高松瓦町駅 三位 高松築港駅 四位 高松片原町駅
URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm やっぱり高松で暮らした事がある松山人が1番よくわかってますね
松山 高松に詳しい松山人の感想 松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
なんなの?塩崎は朝鮮人なの?売国奴なの?
811 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 15:54:02 ID:qtBsMuDN0
>>809 確かに街の規模や活気や利便性は松山が1番だよな・・・。
しかし高松もそこそこは頑張っている。
高松は市の総人口もこの前の合併で2番を維持することができた。
高松はDID人口が残念ながら3番のようだ。
高松は市街地面積も松山と比べるとかなり狭いが何とか2番だ。
高松の繁華街通行量は休日が少ないので情けないがそれでも2番だ。
高松の百貨店売り上げは松山の4割程しかないが2番だ。
高松の映画館スクリーン数もおそらく2番か3番だろう。
高松は大型公共施設も松山より相当ショボイがこれも2番だと思う。
高松は電車やバスといった公共交通機関も2番で間違いない。
高松は電線地中化や下水道などの整備率も2番ではないだろうか?
高松は総合的に見れば2番だ。
高松の2番は本当にすばらしい。
NEW laforet harajuku matsuyama open shop list beams ships united arrows journal standard loft tokyu hands daitokai dakara kitai dekiru yone great matsuyama !
>>814 それ全然笑えねーよ
エロゲヲタが殺されればよかったのに
マジ死ねクソニート
不謹慎にも程があるな エロゲヲタは馬鹿だとは思ってたがここまでとは
817 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 17:49:27 ID:2zpJHr7YQ
よく考えたら四国って変なとこだよね。 いやいや島になった感覚がする。
>>815 パリにも勝る大都会近郊は危険がいっぱいで怖いですねえ。
お仕事乙です。大変すなあ。
少ない所得でしょうが地元で消費して大都会の発展に貢献してあげてくださいね。
岡山みたいな田舎で落としちゃだめですよ。
×お仕事 ○底辺労働
821 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 21:08:09 ID:mdKRXKnx0
マリンライナーにほぼ毎週乗っている松山人はそうそう居ないだろう。 ええもちろん坂出〜岡山間で、ですが。 特急なんか糞食らえ。
823 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 23:24:24 ID:r+n6+5dD0
まず香川も愛媛も心が汚いね
824 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 23:32:24 ID:2zpJHr7YQ
高松人は朝鮮人だから仕方ない
826 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/17(月) 23:46:51 ID:pZMHWKIT0
827 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:05:42 ID:XU6plEO8Q
まあ、香川人って、 水もらっといてこんなこと言ってるとこが馬鹿なんだな。
>>826 他人を見下すことしか出来ない、貧しい心の人間だな。
混ざりこんで分からなくなってるのが香川だよ。
おまえの父ちゃんか母ちゃんがBかもしれんぞ。
怖い怖い。
高知には感謝してますよ。高知には
830 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:08:36 ID:Ium01mQr0
部落民マツヤマンコが必死だなwww 地区数450ってwww おお怖い怖い
2世帯でも並んでたら同和地区なんだよね。 世帯数20世帯以下の同和地区が半数を占める。 同和利権おいしいもんね。
832 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:13:04 ID:XU6plEO8Q
まあ、大都会の福岡が一番多いのに普通疑問持つはずなのに、 ピンポイントに松山に焦点を当てるとこで意味不明。
834 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:15:52 ID:Ium01mQr0
別に九州とか広島とかどうでもいいし 隣県がこんなBのキチガイ人民なのに、いっちょまえに高松を馬鹿に出来るところが滑稽で笑えるだけ ID:2zpJHr7YQ=ID:XU6plEO8Q お前のことだよwww
( ^ω^ )徳島と香川で潰しあえー
商店街ネタ出してやるなよ。かわいそうじゃん。 サンポートの高層ビル群(自称)の話題でもさせてあげようよ。 もしくは誰かさんが大好きな天満屋がフランチャイジーやってるロフトの話とか。
838 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:27:14 ID:XU6plEO8Q
>>834 じゃあ一人寂しく笑っときな。
他の県民は香川人の自慢話に飽きてるさ。
839 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:33:07 ID:p3SeQ4vT0
840 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:36:59 ID:XU6plEO8Q
サンポートってテナントガラガラ?
サンポール
842 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:39:32 ID:1LQGSGRD0
商業施設は廃墟寸前だよ でもラフォーレ廃墟よりまし
>>840 空きテナントは無い。メシ屋中心だから需要は高いだろうな。
845 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:43:16 ID:XU6plEO8Q
そのサンポー…トが、この前行ったら食事の店4つぐらい潰れて、がら空きだったんだけど…
847 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:49:02 ID:AJcX5a/7O
俺、高知生まれ高知育ちなんだけど四国四県住んだことあるんだけど、高知県民に一番友好的なのは香川だった。いい思い出しかない。これは水もらってるって意識があるからなの? 別にあげてる意識はないんだけどね。 逆に、敵対心剥き出しだったのが徳島県民。 徳島県民は四国の嫌われ者ということを気付くべき。
最初に、出身地を書くから、嘘がばれるんだよ 残念
>>847 言われなくても関西州へ出て行くよ。
香川人って周りの顔色を伺うから、本音がよくわからんってことはあるね。
たしかに徳島人は、よそからきた仲間にはボロカスだね。
そこで、うまく立ち回れなかったら終わりw
客にはよくもてなすんだけどね。大勢の高知人はさすがに苦手だな。
850 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:55:31 ID:XU6plEO8Q
>>846 残念ながら徳島人ですが?
今はしらねーよ。サンポールの食堂街がどうなってるかなんて。
>>847 徳島は松山とそんな中悪くない気がする。
けど、友達が言うに、高知は田舎臭い、高松は一番になりたがるから嫌いだとか。
851 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 00:55:52 ID:FtFF3i/U0 BE:2084065979-2BP(0)
>>847 どこがどうなったら徳島が高知を敵視するのか?
だいたい、四国4県に住んだことがあるとか言う時点でなんか怪しい。
事実と全く違うことを書いて、間違いを指摘されたら逆ギレとかw
853 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:00:09 ID:AJcX5a/7O
>849 あ〜、確かに香川人そういう人多かったかも。
855 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:02:07 ID:XU6plEO8Q
でも閉店してた店は今まで見た。そこは廃墟になってた。それは確か。 んで、高松の事情はよくしらないけど、人入ってんの? サンポートって?
確かに香川県民は和を大事にする傾向が強い。こじんまりとした県だからかな。
857 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:03:54 ID:AJcX5a/7O
>850 高知が田舎臭いのは認める
858 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:06:22 ID:XU6plEO8Q
>>855 閉店して他の店が広げたり新しい店が入ったりというのはあった。
お昼時は賑わってるよ。合同庁舎が出来て労働者が増えたからね。
週末のイベントでもかなりの集客がある。
860 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:07:42 ID:AJcX5a/7O
>858 ありがと。゚(゚´Д`゚)゚。
>>855 お前のご期待に添えなくて残念だが普通に人入っている
休日はフリマやその他イベントも開催されててかなりの活気
つかサンポートは繁華街でも何でも無い。ただのオフィスビル
それでいて集客出来るのは流石だな
862 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:12:10 ID:XU6plEO8Q
864 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:15:10 ID:/adKll3uO
高松のベイエリアはいい雰囲気だよね イベントで盛況な傍ら、突堤では釣りしてる人が多い 少し歩けば北浜アリーだし 高松港周辺は横浜の山下公園っぽい雰囲気がある
865 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:17:22 ID:XU6plEO8Q
暇じゃないしめんどくさい。
>>847 高知人って普段出てこないのに、
なぜか
「徳島VS香川」で、徳島叩いて香川持ち上げるときだけ出てくるんだよな
そして なぜか 誰も聞いてないのに高知人であることを最初に宣言する
自分徳島人だが あまりのDQNの多さに辟易する やっぱ戻ってくるんじゃなかった…
869 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 01:47:06 ID:AJcX5a/7O
>867 ところでお前は何人なの? やけに高知人に絡む所を見ると徳島人ぽいけど。
高松は横浜の山下公園みたいな雰囲気がする、パリをも凌駕する大都会。 俺は高知人だけど、高松は日本屈指の大都会だと思う。
高松の商店街の方が人通りが多いとか、 高松の飲み屋街は余裕で松山以上=つまり中四国2番目か1番目wとか平気で言う高松人って何なの? 自転車が多いことだけは認めるけど。 夕方の田町にれっつごー。自転車しか走ってないから。 自転車が15台とか20台とか並んで信号待ちしてるの。圧巻。 さすがパリをも凌駕する先進都市。屋根付き自転車道ですよ。すげえ。
>>870 俺も高知人だけど高松とパリは似てると思う!
高松の人もフランス人みたいにおしゃれだしね。
あ、でも自転車が走ってるだけマシかな。 商店街っぽいのは丸亀町くらいのもの。 あとは自転車道になってるか自転車すら走ってない屋根付きの道。
>>872 おしゃれかはともかくも高松市民の芸術への理解や上品さ、うどんへのこだわりは素晴らしいね。
高松にかかればパリがどうしたって話ですよ。
私は京都人どすけど松山は京都より風情がおますな〜 松山こそ日本一の観光都市どすえ〜
つーか商店街の数も長さも店舗数も街における役割も全く違うんだから、直接比べようが無いと思うが
大体、通行量なんて計測地点や計測地点数でかなり変わってくるし
>>873 少なくとも兵庫町・南新町・片原町(フェリー通り以西)はそれなりの通行量があると思うが、常盤街も店舗数は少ないが瓦町とのつながりがあるので通行量はそこそこいる
ホントにどんな状況のか知ってる?
877 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 02:05:37 ID:XU6plEO8Q
こういうのを『井の中の蛙大海を知らず』って言うのかな。
>>877 四国の県同士の差異なんて、
ほか地方の県同士のそれより遙かに小さいのにな。
>>876 少なくともこのスレでエロゲヲタにマジレスは無用だと思う。
書き込みが低俗なのは承知の上だろう。
880 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 02:29:41 ID:5EZCKOkA0
881 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 02:30:15 ID:D33yWZ700
vipからき☆すた
882 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 02:57:17 ID:9qejfMudO
なにこのキモいスレ
徳島を批判してもいいけど、 土壇場になって、うちも関西州入りしたい、なんて言い出すなよ?>香川愛媛高知
>>876 常盤街レベルでそこそこなのか。
それならば丸亀町が「混んでいる」というのもわかる気がする。
土曜の夕方に自転車が走行できるレベルの混雑率で「かなり混んでいる」と高松人がいう理由がわかった。
岡山の表町も空いてるし、徳島に至っては終わってるから、高松の近隣都市の商店街の中では丸亀町が一番多いということになっちゃうしね。
ちなみに銀天街で夕方に自転車乗ってるやつなんてまず居ない。なぜなら人が多くて他の道を走ったほうが早いから。
大街道は道が広いからたまに走ってる阿呆が居るけど。
以上高知生まれ高知在住 生粋の高知人の意見でした。
>>880 この板の外でもやってんのかw
さすが携帯www
>>883 愛媛だけはあり得ないから。そんな発想なかったわ。
広島や山口も関西州とかなら話は別だけど。
2007/10 tower record matsuyama tettai w 2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten w 2008/04 emifull masaki open w 2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down www 2008/12 imabari daimaru heiten w emifull dekite okaido & gintengai akitenpo darake garagara sukasuka suitai doinakappe matsuyamanko w
886 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 05:28:04 ID:24024+fs0
>>826 堂々と差別発言する高松人。
赤信号も突っ切る人種だもんな。恐ろしい。
887 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 05:34:25 ID:/adKll3uO
人を朝鮮人呼ばわりする松山人が言えた事では無いと思います☆
nusutto matsuyamanko kana (ehime shinbun 35) oita no yumetown de manbiki mitsuko (mushoku 30) takamatsu no vuitton de manbiki mittomonai kappe domo w
890 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 07:53:19 ID:XU6plEO8Q
イオン松茂とゆめタウン藍住 はいつ開店するんだろう。噂では2年後の冬らしいが。
URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm 松山 高松に詳しい松山人の感想 松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
892 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 09:07:59 ID:1LQGSGRD0
高松って商店街混んでるとか言うけど、商業施設がデパートのほかに無いから 混んでるだけやん
繁華街の大型店 松山 高島屋 三越 ゲット 高松 三越 天満屋 壱番街A街区(B街区 C街区 着工済み) 徳島 そごう シティ クレメント 高知 大丸
GET w matsuyamanko no trendy spot
みなさま ボンジュール わたくし、フランス生まれで、四国四県全部住みましたけどぉ、 高松はいつみても故郷を思い出しますわぁ タコジェンヌもとーーってもお上品で、 ワインの代わりにうどんの汁でもすすってれば? って感じですわぁ でわみなさま オ ルヴォワール
896 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 10:49:32 ID:24024+fs0
>>887 残念ながら松山人じゃありません。
ついでにいうと中四国人でもありません。
いまは高松に住んでるけど、高松人は最悪だよ。
manbiki daisuki nusutto matsuyamanko saitei saiaku desune
>>895 わろたw
>>887 マツヤマンコだとかトクシマンコとか言ってる高松人にそんなこと言われても。
タカマチョンが嫌ならこれからはタコジェンヌな。
言うまでもなく「パリみたいな都市に住む人」って意味で褒めてるんだぞ。
山口県の商品販売額・卸売販売額共に1位の都市って山口市なんだね。
かなり意外。卸売問屋や流通センターが多いからなんだね。都市規模関係ないね。
900 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 13:29:47 ID:1LQGSGRD0
で、お前らなんで外資系レコ屋が好きなんだ? かなり不思議なんだけど。 内資と外資でそんなに違うのか?
外資系が有るほうが都会
>>901 確かにアニヲタには関係ない話だよな・・・
マジで。 高松はつがる市以下だったんだな。 松山もつがる市以下になるのか・・・。 新居浜=高知>松山高松徳島とは・・・。
国際都市
906 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 13:56:01 ID:24024+fs0
>>900 、901
新宿のバージンレコード、地下鉄の駅から直結してて
良く行ったな。
時々外人のDJが曲かけてたりして、
バージンが日本から無くなるのは残念だね。
あ、見たことも行ったこともない高松人にはわからないか。w
>>903 ああ関係ない。だから判らんのだよ。
TSUTAYAでいいんじゃね?
ジュンク堂とかロフトとか三省堂とかは正直欲しい。
絶対無理だけど虎とかハンズとかも欲しい。
マルツパーツとかツクモとかビックカメラとかも欲しいね。
でも四国じゃ無理だよね。
ラフォーレ跡地がとりあえずなのかは知らんが2階建てって時点でもうね。
G街区も大したことなさそうだし。
JR四国も糞つまらないし、航路消えまくってるし。
来年から幼少期以来15年ぶりくらいに本州に戻る。
そうだね。売り場面積だけなら松山三越と同等のG街区程度じゃあ大したことないね 四国初のPARCOも今更感で大したこと無いよね
エロゲヲタは本当に松山が好きなのか怪しいな 何にせよすぐ投げやりな書き込みをする奴はカスだが
@これまで高松の中心商店街に無かった都市型広場を設け、賑わいやくつろぎ、溜まれるゆとりある空間を来街者に提供します。 A不足業種(生鮮食料品、家族向けの飲食、エンターテイメント等)の導入を図り、若年から年長者まで楽しめるような商業空間を提供します。 B住宅を併設することで、市街地中心部での居住人口の増加を促します。 C駐輪場を設置し、市民の足である自転車での利用を快適にします。 27階建て+14階建てで6.5万平米だろ? たぶん高層マンションに毛がはえた程度だよ。 PARCOは妄想の域を出てないさ。 まぁ神戸に戻ることにしたからどうでもいい。
>>909 四国じゃ好きなほう。オタには四国一暮らしやすいし。
でも高松に住んでたら松山をこき下ろす。
912 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 18:06:05 ID:FtFF3i/U0 BE:595448036-2BP(0)
たしかに高松中央商店街は自転車が多い。自転車利用者が市街地を移動する際のメーンルートになってる。
東西南北に直線的に伸びてるのと、地下道がないのがいいのでしょう。
四国他県都のアーケード街は、そういう自転車のメーンルートに含まれていない。
913 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 18:06:26 ID:24024+fs0
高松には他の都市じゃ常識のウォシュレットが殆どない。 高松駅 ウォシュレットなしw、駅員の漫画が張ってある 全日空ホテルクレメント高松 高松が誇るシティホテルもウォシュレットなし。(1Fロビー) マリタイムプラザ高松 ウォシュレットなしw、 天満屋 ウォシュレットなしw、時々和式まである。 丸亀町のドームのトイレ たしか?ウォシュレットなし(記憶が定かじゃないが) 瓦町のネットカフェWIP ウォシュレットなし しゃぼいとこしか見てないじゃないかと思われるかもしれないが、 こういうとこにウォシュレットあるの当たり前。 地下鉄の駅にさえウォシュレット完備。 高松じゃうん○するのも困るじゃなくておまるw
実家のウォシュレットには抵抗感がある
>>912 高知や徳島は知らんが、松山の大街道と銀天街は自転車通路だよ
暴走チャリの多いこと多いこと。特に大街道は見るに耐えないくらい
>>915 銀天街は自転車そんな走れないから走ってないだろ
大街道は平日じゃなくて休日に自転車乗り入れ禁止してほしい
>>915 そうか。とりあえず一度高松に行ってみよう。比べ物にならないからホント。
高松人なら松山に来てみよう。
銀天街はほとんど居ないし、大街道も週末か監視員が居るときはほとんど走ってないだろ。
銀天街には監視員が居ない事を考えたら、銀天街ではほぼ走ってないと言える。だって千舟町通りを通ったほうが早いからね。
つか昼間にパソコンから書き込みできる人って自営業かなんかなの?
大街道って一時期自転車専用レーンまで作ってたなw
あ、平日の大街道でも丸亀町よりは少ないよ。 本通>>銀天街>>大街道>表町(なぜか余り居ない)>丸亀町>>>>>>>>>>東新町(自転車ですら少ない) こんな感じだろ。本通りは格が違う。
921 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 18:58:25 ID:XU6plEO8Q
>>920 でも昔の東新町は心斎橋並の交通量だった。
今は京阪神が近くなったから、大体関西へ流れ込んでる。
というか高松は商店街に限らず根本的にチャリが多いだろw せっかく中央通りに自転車専用レーンが出来たんだし 番町と中新町の交差点にある地下道を廃止してほしいけどな。
923 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 20:11:54 ID:FCnua4yB0
松山は50万という人口を自慢するほどでもなければ 高知や高松は松山に人口が劣っていることを恥じることはない。 松山は隣町と言っても伊予市か辛うじてあるのみで今治や西条となると かなり遠く、通勤通学での往来も少ない。 しかし高知や高松はJRや私鉄で30分圏内に南国、香美、伊野、坂出、 宇多津、丸亀と比較的大きな町が多く、そこからの流入が多いので (松山基準で)人口の割りに街が大きくなっている。 人口は関係ないんだよ。
フェリー乗り場や高松駅の駐輪場にギチギチに自転車が並んでる光景は凄い ワシントンホテル前も路上駐輪で歩道がパンパンだな
駐輪場はともかく朝のラッシュ時に轢かれそうになるのは何とかならんのかw
>>923 そりゃすげーなー
つまり岡山は広島と同じ規模の街って言いたいのね
そんなわけあるかよw
927 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 21:03:25 ID:l5WxXA/s0
>>923 そういえば高知と比べられたのは初めてだったな。
香美市だとかいの町とか松前町や東温市以下の市町村なんだけど。砥部町クラス。
松前や東温も同じく私鉄で結ばれているよね。それも路面電車なんかじゃなく鉄道線で。
南国市だってそんなに大きいわけじゃないし。
あの狭い平野だけで高松都市圏より多い(計算方法が変わって丸亀が外されたため多くなった)63万の人口が居るんだから。
松山はそれプラス今治西条新居浜ってこと。週末は南予からも沢山やってくる。
ともかく高知と同じやそれ以下ってことは無いから。
松山(52万)・高松(42万)と広島市(117万)・岡山市(70万)を同列に考えるとかホントすげ〜な まぁ都市雇用圏人口(10%通勤圏)は広島都市圏(160万)・岡山都市圏(150万)とほぼ同等なわけだが
930 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 21:09:21 ID:1LQGSGRD0
それよりもヴァージンが蔦屋にかわる件
>>929 だから都市圏の規模で中心都市の規模をはかるのはおかしいんだよ。
それでいけば徳島と高松がほぼ同じ規模になるから。
932 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 21:56:05 ID:XU6plEO8Q
徳島の近郊圏も 鳴門市(6万人) 板野郡+石井町(12万人) 吉野川市(4.5万人) 小松島市(4万人) 阿南市(7.5万人) の都市がある。 松山は、松山市に集まるよりも独立都市が点々とある感じじゃない?
virgin mo tsubureru no ? jiman dekiru mono dondon nakunaru ne matsuyama www
都内で運転マナーわるいのはド田舎で運転覚えたような奴らなんじゃね? 田舎の方にいくと感じるんだけど、大して交通量ないから 入れてもらうみたいな感覚あんまりないんじゃないか? あとウインカー出さないやつが多いのな。 びっくりしたのは信号青に変わった瞬間、右折車がスタートダッシュw
>>934 大阪とかのアウトローで有名なナンバープレート知らんのかw
それとも大阪は東京に比べればド田舎だからって?
2007/10 tower record abon 2008/01 laforet harajuku matsuyama abon 2009/01(?) virgin abon daitokai hatten toshi matsuyama nanoni ne
937 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 23:22:24 ID:yakg/JBx0
★四国のプロスポーツ比較 愛媛FC(Jリーグ)>徳島ヴォルティス(Jリーグ)>>>>>>>>>高松ファイブアローズ(バスケ) 結論:愛媛・徳島は地元企業(大王製紙・大塚)の支援もありJリーグを誘致。高松は知名度が低くマイナーなバスケしか誘致できず。
>>937 あの〜
愛媛も徳島も高松も誘致は一度も行なっていないんだけど。
ていうか、愛媛も徳島も高松も自前のクラブチームなんだが…。
940 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/18(火) 23:58:10 ID:FtFF3i/U0 BE:595448429-2BP(0)
>>931 どうしても高松>>>>>徳島と言いたいようだけど、実際そんなに変わらないんですよ。
都市、都市圏の形態も違ってて単純に比較できないし。
あと、こないだ話題になってた徳島のラウンドワンについてだが、ついに今日の徳島新聞に記事が載った。
開店場所は、田宮方面のスーパー跡などという噂もあったが、万代町のサティ跡東側の敷地になった。着工は早ければ20日からで、開店は来年6、7月頃を予定している。
面積は駐車場合わせて11700u。1階がゲームコーナー、2階がゲームコーナーとカラオケ、3階がボウリング場(34レーン)になるとのこと。
941 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 00:17:32 ID:w7msO+hu0
大まかに見れば高松、徳島、高知、松山どれも同じぐらいの街ってことでいいだろ? 各県庁所在地が張り合ってこその四国なんだよ。 隣の九州は福岡に一極集中して佐賀や宮崎と同列と言うには無理があるけど・・・
天神がショボいから熊本に馬鹿にされまくってるけどねw
943 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 00:29:53 ID:huREXhhw0
>>931 結局どこの都市も個性がばらばらで同じものさしで計れないということだ
高松は高層ビルがたくさんあり、徳島は駅前の集積度が高く、松山は人が多く
高知は3都市の平均といったとこ。
ただ、高知としては市内に高松に匹敵する高層ビルが数棟建っているので
都市規模としては松山を上回っているといいたいところ
俺的都会基準はサブカルが発達してるかどうかだな 高層ビルがたって便利になってもさ、住んでる人間がカルチャーを理解できないようなお猿さん ばかりだとやっぱり田舎と思うわけ
エロゲヲタの都会的基準なんてどうでもいいw それならテレビ東京とサンテレビが見れる高松は完全に勝ち組だな
サブカルの代名詞ヴィレッジヴァンガードが撤退したままの松山
勝手にオタ認定されたら
>>944 もかなわんわなwww
そういう文化は東京ローカルだから。
いいからサブカルって言葉の意味調べろよ。
まあキー5局と関東圏の独立局が松山にいながら全部見えて、本籍地=サンテレビの所在地でそこに戻る俺は勝ち組って事ですねwww
>>943 間接的に松山をこき下ろす高松人ですね。
とらドラ面白い
仕事帰りに車でJAM THE WORLDでニュースチェック マツヤマンコには何のことだかわかんないだろうけど
遅くまで大変だねwww ニュースを耳で聴きたいならいつでも聴けるPodcastが便利だよw
951 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 03:56:42 ID:Hc57kKRTO
無職のエロゲヲタが羨ましい
952 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 04:08:07 ID:Hc57kKRTO
>>949 ジャムザワールド→オーマイレディオのコンボが好きだったんだけどなあ
タイムテーブル変わってからオーマイはあまり聴かなくなったw
先月の売上 徳島そごう、が松山三越より売上多かったな ほんの少しだが… 頑張ったなド田舎の底力か…
>>953 そりゃ徳島そごうが頑張らないとどうしようもないだろ
県内唯一のデパートで、仮にも徳島駅は駅施設+駅前だけは四国最大規模ってことになってるんだから
955 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 08:44:38 ID:+2T7LFSK0
>>949 もしかして車通勤?
車通勤なんてカッペ確定じゃないか。
しかもJ-WAVEの番組自慢するようなカッペ。
はい、おそくまでお仕事ご苦労さんw。
と、ニートが申しております
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 09:08:17 ID:Hc57kKRTO
車通勤がカッペw どういう思考回路してるんだろw 車も買えない無職の僻みか
それでも先月の売上 徳島繁華街の三大・大型店 徳島そごう+クレメントプラザ+徳島シティ=ゆめタウン高松 伊予鉄高島屋>>徳島そごう 高松三越>>徳島そごう やっぱり徳島だね…
959 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 09:15:43 ID:dMQCeO1rO
寒くね?
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 10:26:08 ID:kVgBT41g0
>>949 数あるJ-WAVEの番組の中でJAM THE WORLDをイチ押しする意図が全く不明。
あれが始まったらオレはCDに替えるがね。
GROOVE LINEは好きだったけど。
ま、自社制作番組に質のイイものがあるのを自慢するならまだしも、垂れ流しの東京の番組を自慢するのは、東京の人からしてみれば失笑モノだな。
FM愛媛しか聞けない松山は論外として。
By 松山→東京→現倉敷市民
961 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 12:28:10 ID:+2T7LFSK0
>>956 >>957 君たちニート?
都心に車通勤するなんて渋滞で時間読めないし、駐車場高いし
良いこと全然ないんだけどね。
高松に住んでたらそんなことわかんないよね。
どこでも駐車場あるし、駐車場代安いし…。
はー、田舎の人にはこういう話さえ通じないから疲れるよ。
車通勤しかできない高松 車意外でも通勤できる松山 交通が不便な地域はほぼありませんwww
2chってどうしてこうも書き込みが極端なのかね
964 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 13:56:35 ID:IOMh4P0AO
極端なアホしかいないから。 よくこんな非生産的な言い争いを毎日毎日飽きずにできるよ。 頭おかしいんだろうな。
低所得の松山 高所得の高松 平均ボーナスだけでも年に約40万円違う高松と松山
966 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 14:08:56 ID:rvqKgutg0
>>947 なんで松山を書き下したら高松人なんだ?
一方的に高松人の印象を悪くしようとしている松山人
そんなことしても高層ビルが解体されることはないよ
因みに言っとくが
>>943 は高知人
967 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 14:23:26 ID:ojEzDFqhO
ヴィレバン、ゆめタウン高松にもオープンするんだな。 これで市内何店舗目だ?
ヴィレバン、ゆめタウン先月オープンしてるよ イオン高松店 高松丸亀町店 ゆめタウン高松店 高松市内三店舗 イオン綾川店
そういや高層ビルとか100年200年そこら経ったときにどうするんだろうね。 松山城や道後温泉は残るだろうけど日航高知とか高松シンボルタワーとか全日空クレメントとかどうするんだろうね。 高層ビルがシンボルってどうなのよwww
香川県民はヴィレバン大好きなのか? 広島とほぼ同じ数じゃねーかw
972 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 17:08:07 ID:1cwlbfPE0 BE:1190895449-2BP(0)
>>958 徳島駅前=ゆめタウンとはおもしろいな。
市街地SCな感じでがんばってもらいたいものだ。もっと施設の充実を図ってもいいと思う。
イオン、ゆめタウンと、今後徳島ではSC進出がめざましいし。
中心市街地では、新町川沿いや紺屋町などでの市場の開催が本格的に始まるようです。
SCや駅前では味わえない楽しさや商品を揃えることで、活性化の一助となりそうだ。
観光客の呼び込みも図りたいのだとか。
先月の売上の話してんだよ 徳島そごう+クレメントプラザ+徳島シティと ゆめタウン高松 一つで先月売上が同じくらいと言ったんだよ 繁華街でも徳島そごう+徳島シティ+クレメントプラザなら高松三越+壱番街だけで上回るから 話にならない 商店街や天満屋を+したら差が開きすぎるから。
徳島のイオン ゆめタウンが完成する頃には高松は繁華街にB街区 C街区 G街区 第一会館 常磐会館の全ての大型施設がオープンしてるな。
976 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 17:22:50 ID:vD9SEPcJ0
>>969 シンボルタワーやクレメント、日航高知は鉄骨造だから数百年後も
普通に建ってると思うよ。
メンテナンスをやっていれば半永久的に使える。
今まで超高層ビルを取り壊した例なんてほとんど聞かないでしょ?
でも鉄筋コンクリート造のツインタワー瀬戸大橋タワー31やトップワン四国といった
高層マンションは50年〜100年ぐらいで耐用年数が来て取り壊すはずだけど・・・
977 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 17:23:34 ID:1cwlbfPE0 BE:992412656-2BP(0)
>>973 具体的な売上高を出してくれんかな?
壱番街の売上ってどこから調べてきたの?
壱番街の年間売上が六十億円 今年は前年度より少し多い
>>976 そんなもんなのかねえ。
NYとかの高層ビルは200年くらいでけっこう取り壊してたりするけど。
でもま、建てた世紀と場所が全然違うからなのか。
20〜30階建てはともかく、ドバイの超高層ビルとかどうするんだろうなあ。
981 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 17:43:25 ID:1cwlbfPE0 BE:893171939-2BP(0)
>>978 あと、city、クレメントについても教えてくださいよ。
年間売上 徳島シティ20億〜25億 クレメントプラザ 35億前後
年間売上 徳島シティ200億〜250億 クレメントプラザ 350億前後
984 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 18:06:01 ID:vD9SEPcJ0
>>979 NYの古い超高層はレンガ造りだから傷んでひびが入ったりしたら建て替えることもある。
ドバイの超高層で鉄骨造のブルジュドバイやオフィスビルはメンテをしていれば
半永久的に使える。
しかし大半は数十階建の鉄筋コンクリートのマンションだから
それらはやはり100年ぐらいで耐用年数を迎える。
コンクリートの質や地震の有無にも大きく左右されるから単純比較はできないけど。
985 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 18:14:22 ID:raZAILfXO
この4都市で那覇に勝てるとこはあるの? 4都市合わせても那覇が勝ちそうだな。 繁華街も夜の賑わいも観光地も拠点性も那覇はかなり強いよ。 それでも勝負する?
那覇の繁華街 二つ百貨店の売上知ってますか? 160億と90億ですよ。
987 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 18:46:40 ID:raZAILfXO
はいはい。 四国4都市のデータも出してもらおうか。
989 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 18:54:22 ID:spvvsJJkQ
徳島の売上はやはり、関西に人が流れ込むから少ないんだな。 まあ、確かにわざわざ大きな買い物するんだったら、 四国でうろうろするより、関西に出て買ったほうが早いもんな。
人口・・・松山(52万人)・高松(42万人)・高知市(34万人)・那覇(31万人) 年間商品販売額・・・高松(2兆8328億円)・松山(1兆4645億円)・徳島(9930億円)・那覇(9220億円) 那・・・覇・・・? 那覇は那覇空港の乗降客数だけは立派だ
那覇はたとえ300万都市であろうと住みたくない。 どうでもいい。
都市雇用圏(10%通勤圏) 那覇都市圏 74万6762人 高松都市圏 67万0104人 松山都市圏 62万3570人 徳島都市圏 59万5653人 高知都市圏 54万1339人
知名度は 断然 那覇 だがなwww 観光に行きたいのも、四国より断然沖縄だろwww
沖縄は遊ぶのはいいけど、住むという選択肢は全く無い 住むならまだ札幌の方がいいや
住むなら 九州本島〜関東 除く四国太平洋側および山陰地方だな。
998 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 19:54:00 ID:raZAILfXO
四国の中心の高松とか松山が何で一つの県の中心の那覇にも勝てないの?
>>996 四国は瀬戸内側も住むのは嫌だろ普通ww
1000 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2008/11/19(水) 20:06:04 ID:spvvsJJkQ
沖縄県民帰れ。 他の板でやれ。 ちなみになんで沖縄より四国一県が少ないかというと、関西などの隣に大都市圏が周りにあるから、人口が吸い取られるためだ。 沖縄は独立してるから、吸収口がない。 満足したら帰れ。
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