近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ５３

近畿（関西）地方の明るい・建設的な話題、ニュースを取り上げ
さらに景気回復を加速させていくスレです。
前向きなレスで盛り上げましょう。

局地的な話題でもＯＫ！

※sage推奨、荒らし、スレ違いはスルーしてください。

前スレ
近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ５２
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1222052426/

またｱﾗｼがｽﾚ立てたか

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪
　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた

先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が

約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。

景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、

三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。

高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、

高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった

容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、

緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://ime.nu/mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ
景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ
景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

木津川計氏　衰退続く大阪　都市の格と力を
http://ime.nu/ime.nu/www.kyoto-np.co.jp/info/sofia/20070902.html

「このままでは大阪に明日はない」と建築家の安藤忠雄さんに数年前から警告されて
大阪の行政が慌てている。
大阪の今日、その困難は、文化を基軸にした都市格の低下と経済をベースにした都市力の衰退、この両面を抱えていることだ。

すでに大阪の都市力は、人口で昨年、神奈川に抜かれて三位に、工業製品出荷額は愛知、神奈川、静岡に次いで四位、
一人当たりの県民所得は七位、それは四位の滋賀県民にも引けをとるのである。
京都は違う。京都の都市格、その一層の上昇は司馬遼太郎没後の翌九七年、採択された京都議定書の年に始まり、
建物の高さ制限を現行の六十メートルから三十一メートルに引き下げた今年につながっている。
都市力でも先端技術の一大ハイテク都市の様相をますます強める。

京セラ、任天堂他のハイテク企業が本社を東京に移さないのは、京都の都市格が高いが故だ。
他方の大阪からは大企業の本社や本社機能が音を立てて流出する。

村山敦関西国際空港社長でさえ「国内需要に支えられた企業の本社流出は必然性があり、食いとめがたい」
（〇七年二月十日付・朝日新聞）という。

京都の企業も国内外の需要に支えられているが、動かない。
大阪の見通しは暗く、「最終的に残るのは、関電と大阪ガスと電鉄ぐらいだろう」と噂（うわさ）される。

大阪の見通しは暗く、「最終的に残るのは、関電と大阪ガスと電鉄ぐらいだろう」と噂（うわさ）される。

大阪の見通しは暗く、「最終的に残るのは、関電と大阪ガスと電鉄ぐらいだろう」と噂（うわさ）される。

大証　企業流出止まらず…東証へ集中: 地域一丸で抜本策を
http://ime.nu/osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke04.htm

大阪証券取引所から、自ら「退場」する企業が後を絶たない。東京証券取引所への現物株の取引集中を背景に、
上場先を東証に絞り込む動きが強まり、最近は大阪ゆかりの企業の上場廃止も目立つ。
大証は、企業が支払う上場関連費用を抑えるなど、つなぎとめ策に取り組んでいる。
しかし、本社機能の東京移転が進んでいるのも響き、決定打は乏しい状況だ。
【関西発祥企業も】
今月２日、ダイエー株の大証での上場が廃止された。「社債の発行時など、いろいろな場面で相談に乗ってきただけに残念だ」。
大証の幹部は肩を落とした。
関西発祥のダイエーが株式を公開したのは１９７１年の大証２部（その後１部）。
しかしダイエー側が「取引が少なく、上場を廃止しても投資家への影響は小さい」と判断し、
約３７年に及んだ上場に幕を閉じた。
ダイエーの場合、２００７年の取引は売買代金ベースで、東証が９９・９８％を占めた。
今年に入って大証で取引が成立したのは週１日の割合にとどまった。
【取引量少なく】
大証によると、１部上場企業の廃止申請は、市況の低迷と企業業績の悪化が重なった０３年がピークで
年間１００件を超えたとみられる。０４〜０５年は年間２けたで推移、０６〜０７年は６〜８件と落ち着いたが、
０８年はダイエーのほか、三井住友建設など計６件と申請ペースが加速している。

廃止の理由には、ダイエーと同じく取引の少なさを挙げる企業は多い。国内の株取引は証券取引法改正で
０５年、最も条件が良い取引所に売買注文を出す「最良執行」が証券会社に義務づけられ、
東証への集中が決定的となった。ブランド力の高い東証で取引を増やすため、大証の上場を廃止した企業もあるという。
【費用抑制効果薄く】
大証に上場している企業の約６割は東証にも上場し、うち８割強は、東証での取引が勝っている。
大証を自主退場する流れが長期的に定着する可能性もある。

関空２期、建設費見送り　「国際貨物ハブ」に黄信号
http://ime.nu/www.nikkei.co.jp/news/retto/20080827c6b2702t27.html

2009年度予算の概算要求で2期島の貨物施設整備費が見送られたことで、関西国際空港が目指す
「国際貨物ハブ（中継基地）空港」構想にも黄信号がともった格好だ。
建設事業の見送りは1984年の会社設立後初めてなだけに、関西国際空港会社は
「空港建設が事実上の凍結状態に追い込まれた」（村山敦社長）と危機感を募らせている。

関空会社が貨物シフト戦略を鮮明にしたのは第2滑走路の使用開始直前の07年6月。
完全24時間化で利便性が高まる深夜便と経済成長が続くアジア各国へのネットワーク、
大阪湾岸部の工場建設ラッシュなどを生かし、国際貨物ハブ空港を目指す方針の下、
長期的に空港整備に取り組むのが狙いだった。

2期島の貨物地区を従来計画の3倍の35万平方メートルまでの拡張を可能とし、
08年度当初予算では2期島の貨物施設整備に32億5000万円の事業費を獲得。
09年度もこの路線を踏襲、経営基盤安定のための補給金などと合わせ、
2期島での貨物機の駐機場増設、第2旅客ターミナルなどの用地造成を求めた。

新井組が民事再生法申請　関西地盤の中堅ゼネコン2008年10月8日17時57分
http://www.asahi.com/business/update/1008/OSK200810080067.html

民事再生法の適用を申請し、会見で頭を下げる新井組の酒井松喜社長（中央）
＝８日午後、大阪市中央区の大阪証券取引所

関西地盤の中堅ゼネコン、新井組（東証一部上場、本社・兵庫県西宮市）は８日、
民事再生法の適用を東京地裁に申請したと発表した。負債総額は子会社と合わせて約４５０億円。
主力のマンション建設の受注高が建築基準法の改正や景気後退で大幅に減少、原材料高もあって資金繰りが悪化した。

兵庫県、新井組の再生法申請で相談窓口　影響拡大を懸念
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081008c6b0802408.html

神戸空港旅客ターミナルビル、兵庫県立芸術文化センター、県立神戸高校校舎、芦屋市庁舎、
西宮北有料道路――。地元、兵庫県内で数多くの建設事業に参加してきた新井組が民事再生手続きを申し立てたことで、
県内では自治体や関連企業に波紋が広がっている。

兵庫県は8日、相談窓口の設置など矢継ぎ早に緊急対策を打ち出した。県は「地域経済に大きな影響を与える恐れがある」とし、
金融・雇用対策を即日発表。特別相談窓口を設置するとともに、経営円滑化貸付や連鎖倒産防止貸付の利用を促進する。
金融機関と信用保証協会には関連中小企業からの相談、融資・保証審査の積極的対応を要請する。離職者生活安定資金融資制度による支援なども実施する予定だ。

公共事業に影響が出る可能性があるのは神戸市。契約金約8億5000万円の垂水処理場（垂水区）の増築工事と、
同約21億5000万円の新南駒栄ポンプ場（長田区）の増築工事を同社などに発注している。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081006AT5D0600Z06102008.html
　シャープは６日、2009年３月期通期の連結純利益が前期比41％減の600億円になる
見通しだと発表した。従来予想は３％増の1050億円だった。国内で携帯電話端末の
需要が落ち込んでいるほか、電子部品や液晶パネルの価格下落が響き収益が悪化。
「第３四半期以降も携帯電話や関連電子部品事業を中心に厳しい経営環境が続く」と
みている。

　売上高は従来予想から1800億円引き下げ前期比横ばいの３兆4200億円、経常利益は
41％減の1000億円（従来予想は４％増の1750億円）にそれぞれ下方修正した。

　同時に、08年４―９月期の連結業績も売上高を従来予想より1300億円少ない１兆
5700億円、純利益を前年同期比42％減の250億円（従来予想は445億円）に修正した。

各掲示板で、東京都民による同胞認定・ねつ造が多発しているので注意して下さい。
＜日本人ノーベル賞受賞者＞
1949年　湯川 秀樹（京都府出身）※出生は東京だが両親は関西出身者。1歳の時に京都に移住し、生涯を京都で暮らす。
1965年　朝永 振一郎（東京都出生・京都府出身）長崎豪族の親を持ち、７歳から京都で育つ。（朝永の実家も京都にある）
1968年　川端 康成（大阪府出身）
1973年　江崎 玲於奈（大阪府出生・京都府出身）出生は大阪府だが、京都で育つ。
1974年　佐藤 栄作（山口県出身）
1981年　福井 謙一（奈良県出生・大阪府出身）母の実家の奈良で産まれ、父の実家がある大阪で育つ。
1987年　利根川 進（愛知県出生・実質富山出身）出生は愛知県だが、大阪・富山・愛媛・東京などで育つ（富山市名誉市民(旧富山県大沢野町名誉町民)）
1994年　大江 健三郎（愛媛県出身）
2000年　白川 英樹（岐阜出身）※出生は東京だが0歳の時に台湾、満州に移住し、小中高と岐阜で育つ。血統的にも両親共に岐阜出身。
2001年　野依 良治（兵庫県出身）
2002年　田中 耕一（富山出身）
2002年　小柴 昌俊（愛知県出生・神奈川県出身）出生は愛知だが、神奈川・東京などで育つ（横須賀市名誉市民）
2008年　南部陽一郎（福井県出身）
2008年　小林誠　（愛知県出身）
2008年　益川敏英（愛知県出身）
2008年　下村脩　（京都府出身）

フィールズ賞
小平 邦彦　（長野）
広中 平祐　（山口）
森 重文　（大阪）

大証、単独経常益27％減に下方修正　今期
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081009AT2D0900J09102008.html

大阪証券取引所は9日、2009年3月期単独決算の経常利益が前期比27％減の73億円になりそうだと発表した。
従来予想を23億円下方修正した。売上高にあたる営業収益も従来予想より20億円減り、
12％減の165億円となる見通し。
株式相場の低迷で証券会社などからの手数料収入が減少するのが主因。(14:30)

近畿・機内・KANSAIの明るい話題専用スレ４８
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1216898147/676

676 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/03(日) 01:22:28 ID:CMoGXwa+0
富士のお台場戦略もこのとおりｗ

　東京湾岸の臨海副都心の大型商業施設｢パレットタウン｣(東京・江東)の用地が2010年6月、地主の東京都に
返還される。10年間の賃貸期間が切れるためで、直径100mの大観覧車やショッピングセンターも撤去される
見通しだ。臨海副都心には貸出期限付きの用地が他にもあり、今後数年間で風景が大きく変わりそうだ。

　パレットタウンの開業は9年前。都が事業者を募り、森ビルと三井物産が共同で開発した。延べ床面積は
合計で約12万5000�u。臨海副都心の用地は売却や長期貸し付けが大半で、パレットタウンのような一時
貸しは異例だ。都が進出事業者を探していた90年代後半はバブル崩壊で企業の進出意欲はどん底。
7ha超の用地を売却するのは難しく、借地として事業ができる｢暫定利用区画｣として企業を募った。

　確実に事業者を募るため、96年3月時点の月額貸付料が1�u当たり約830―850円という｢相当安い値段｣
(都幹部)で貸し出した。この賃料水準では造成費用の回収は難しく、都は売却や長期貸し付けによる処分を決断した。

▽News Source　NIKKEI NET 2008年08月02日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080801c3b0105201.html
▽パレットタウン
http://www.palette-town.com/

　　↓　嘲　↓　笑　↓　っ　↓　た　↓　結　↓　果　↓　が　↓　こ　↓　れ　↓　だ　↓　よ　↓　！　↓

森ビルとトヨタ、お台場で大型開発　総投資2800億円

　トヨタ自動車と森ビルがお台場の臨海副都心の商業施設「パレットタウン」（東京・江東）の用地を買収、
大型開発に乗り出す。土地（約7万9000平方メートル）を所有する東京都が8日、用地売却を発表した。
2社の取得費用は約814億円で、総投資額は2800億円となる見通し。（以下略）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081009AT1D080AC08102008.html

小柴氏と利根川氏を愛知認定する味噌の意地汚さは異常

ノーベル賞関係で名古屋>>>大阪が確定したね
阪神も負け決定だし、大阪の時代は終わった

■２時間前の採れたて２００８年１０月９日速報!!!・∀・■

中国でミサイルや宇宙開発にも貢献した「国民的英雄」とされる物理学者の銭学森氏の甥で、
ニューヨークで生まれ、チャイニーズ系アメリカ人の浙江在線氏は8日、
中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説!!!
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、関西の超名門企業である任天堂を絶賛♪♪♪＾＾

■■■ノーベル賞より「任天堂」ほしい―中国メディア論説■■■
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1009&f=national_1009_010.shtml　（２００８年１０月９日（木）１３時４８分　サーチャイナニュース）
　　浙江在線は8日、中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、
日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説を発表した。
現状を考えれば、ノーベル賞受賞者に中国国籍の研究者が選ばれないことで落胆しているべきでなく、
国の基礎を着実に固め、経済と科学技術が全面的に伸びれば、ノーベル賞はおのずから近づくと主張した。
中国が科学の分野などで世界の最先端に到達したという「証明」がほしいためだと分析した。
同論説によると、「現在の急務は貧困層をなくすことだ」「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、同社を紹介した。
　　同論説はさらに「1個や2個のノーベル賞を取って自尊心を満足させるよりも、国としての基礎固めをする方が、よほど大切だ」、
「国全体の経済や科学技術のレベルが向上すれば、ノーベル賞はおのずから近づく」と結論した。


　　銭永健氏は1952年にニューヨークで生まれ、米国籍。中国で「国民的英雄」とされる物理学者、銭学森氏のおいでもある。
銭学森氏は1940年代に米国で空気力学の研究が高く評価され、50年代に帰国してからは中国のミサイルや宇宙開発にも貢献した。

>>14
「大阪の時代」など関が原以前ならともかく、ありまへんな。

またまた大阪のインチキ商法が摘発されたな

消防用ホース「芦森工業」立ち入り、出荷前検定ですり替え
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081009-OYT1T00350.htm

消防用ホースメーカー「芦森工業」（大阪市西区）が出荷前検定で検査対象のホースをすり替えていた問題で、
日本消防検定協会（東京）は９日午前、同社大阪工場（大阪府摂津市）に立ち入り調査に入った。
同協会は、ホースをすり替えた手口や経緯について詳しく事情を聞く。

また、総務省消防庁は同協会に、すり替えを可能にした原因を調べた上で、
検査体制や方法を見直すよう指示した。

総務省で記者会見した三好勝則・同協会理事によると、検定は通常、協会職員２人で行う。
三好理事は、「職員がほかの検査をしていたため、目が届かなかった可能性がある。
その間にホースをすり替えられたのではないか」と述べた。

また、東京消防庁に６日夕、「芦森工業で検査対象品のすり替えが行われている」と
匿名の情報提供があったことを明らかにした。

（2008年10月9日14時15分 読売新聞）

【レール】大阪市・福岡市交流スレ 1【スター】
188 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw []：2007/12/24(月) 21:52:43 ID:a18bqEFO0
世界最高峰の知的賞であるノーベル賞は、平和賞やアルフレッド・ノーベル記念経済学スウェーデン銀行賞を除いて
世紀の発明、発見に与えられる、まさに世界一栄誉ある賞の一つ。受賞者は５９７人。
現在、アジアにおける科学分野などのノーベル賞受賞人数は日本が９人、中国３人、インド３人、台湾１人、パキスタン１人のたった１７人。
その日本９人のうち関西の超名門京都大学が５人を締め独占♪♪♪＾＾出身者も関西が５人で他を圧倒。
ちなみに受賞者出身校で世界最多は英国のケンブリッジ大学の８１人!!!　米国ハーバード大学は１９人が今までに受賞♪♪♪＾＾
＾
湯川秀樹 　　1949年　物理学賞　 　　　京都大学卒業　　　　東京都出身　※実質１歳で京都移住で京都市市民　※受賞は米ＮＹコロンビア大学教授時♪♪♪＾＾
朝永振一郎 　1965年　物理学賞　　　　京都大学卒業　　　　東京都出身
江崎玲於奈　 1973年　物理学賞 　　　　東京大学卒業　　　大阪府大阪市出身
福井謙一 　　1981年　化学賞　　　　　　京都大学卒業　　　　奈良県出身　※その後すぐ大阪
利根川進　　 1987年　生理学・医学賞　京都大学卒業　　　　愛知県出身　※現在はマサチューセッツ工科大学教授
白川英樹 　　2000年　化学賞　　　　　　東京工業大学卒業　東京都出身
野依良治 　　2001年　化学賞　　　　　　京都大学卒業　　　　兵庫県芦屋市出身　
小柴昌俊 　　2002年　物理学賞　　　　　東京大学卒業　　　　愛知県豊橋市　※米国ロチェスター大学大学院博士課程修了
田中耕一 　　2002年　化学賞　　　　　　東北大学卒業　　　　富山県富山市出身　※京都府京都市民　※京都大学客員教授

■いよいよ女帝様の御言葉　その１♪♪♪＾＾■
あのさあ、ノーベル賞ネタは今はど〜でもいいんだけど、
ちょっと書くならば、出身地なんてど〜でもいいのネｗ重要なのはどこの大学で学んだかの＾＾
それが、ハーバードなのか京大なのかオックスフォードなのか、ケンブリッジなのかマサチューセッツ工科大学だったのか、
はたまた、東大なのに取れたのかってこと＾＾　きつい言い方だけど、出身地なんて論外なのヨｗ
なんで、愛恥犬のカッペは、自分ところでパゴヤ大学で学んでとらないの？ｗ
それがパゴヤの現実なのヨ。パゴヤという地は昔から言うでしょ？ｗみんないなくなるってｗｗｗ
織田も豊臣も徳川も、なぜ３人そろって、パゴヤを見捨て京都大阪東京に逃げ出したのか？ｗ
なぜ、利根川進や小柴昌俊は、名古屋を見捨て京大や東大に行ったのか？ｗイチローはなぜ名古屋を見捨てたのか？ｗ
パゴヤって所は、所詮はそういうレベルの地なのヨ。
利根川進も京大という日本国最高峰（国際機関公認not予備校ｗ）の超名門大学入れてもらったからこそ取れたのヨｗ＾＾
パゴヤというのは、大阪様と東京に挟まれ、劣等感の塊なのヨｗｗｗ＾・＾

■■■都市の雑学と超高層ビル、特集３・名古屋■■■
http://www.geocities.jp/toolbiru/jj8k/top-04.07.14.htm
　名古屋は、中山道、東海道、木曽街道、伊勢街道という重要な街道が集結し、諸国の情報がいち早く集まるため、
天下の形勢を知る絶好の立地にある。ところが、織田信長、豊臣秀吉、徳川家康という三武将は、
天下統一にこの地を選ばず、安土、大坂、江戸に居をかまえ、名古屋を見捨てた。
そしてその頃から、東京や大阪・京都に対して強烈な対抗意識を燃やし、対等に渡り合いたいという欲望を抱きながら現在に.至っている。
ある意味で名古屋は、東西という日本人の意識から取り残されたといえるかもしれない。

◆◆◆◆◆パナソニック倒産するのか（ルンルン涙目）◆◆◆◆◆

パナソニックも瀕死状態に。
最終損益は4310億円と大幅な赤字に転落。
また本業のもうけを示す営業損益でも2118億円の赤字と厳しい結果となった。
米国経済の減速が影響したほか，国内での個人消費の低迷と設備投資の抑制に足を引っ張られ，
すべての事業部門で売上が軒並み前年を下回った。売上高は前期比10.5％減の6兆8767億円。
売上高の減少に加え，価格競争の激化が収益を圧迫，本業のもうけを示す営業損益は2118億円の赤字となった。
さらに，リストラ費用として1640億円，投資の評価損として928億円などを計上したことも加わり，
当期純損益は4310億円と大幅な赤字に転落した。

★日本のノーベル賞全受賞者１６名の出身地。
　 今回は名古屋市出身の名古屋大学院ＯＢが２名受賞

　１ 愛知県出身・・・４名
　２ 東京都出身・・・３名　
　３ 大阪府出身・・・２名　
　４ 山口県,奈良県,愛媛県,兵庫県,富山県,福井県,京都府・・・１名　　神奈川県・・・０名

★その他の愛知,名古屋の出身者。進取の精神に富んでる人が多いね
　http://www.flickr.com/photos/alexanderbot/272005151/　　
　
　豊臣秀吉　　　徳川家康　　　織田信長　　　イチロー
　豊田章一郎　（トヨタ自動車）
　盛田昭夫　（ＳＯＮＹ）

利根川氏は6歳までしか愛知にいなかったんだがｗ
小柴氏も小中高と神奈川の学校で育った生粋の神奈川出身者。


http://www.chosunonline.com/article/20071011000068
↑
「一応」韓国のノーベル受賞者だが、
愛知県民のやってる事はこの記事の内容とそっくり。
朝鮮気質と言われるのも分かる。

■いよいよ女帝様の御言葉　その２♪♪♪＾＾■
アタクシは、ノーベルの話題は、もう２，３年前に取り上げた題材で興味があんましないの。
アタクシは、その時々で何が最重要か考えて行動するタイプだからネ＾＾
パゴヤっぺは、ノーベルの話題で、自分達の経済の低迷、トヨタの凋落から矛先を変えたいだけなのｗ
それに、言ってる事も、核心からかけ離れた所で、苦し紛れ話してるんだろ〜なぁ〜って思うわｗ
関西や関東の大学から何人のノーベル最高峰の科学分野で受賞者を輩出してると思ってるのかしらネｗ
駿台の偏差値だけが命のパゴヤ大学からは、結果として何人出てるの？って思うわｗ今回くらいじゃないの？ｗｗｗ＾・＾
それに、北ヤードの件でも、北ヤードの２期の緑地化は、具体案のない妄想段階なのに、もう必死ｗ
笹島は、妄想の７５４タワーが、１５０ｍと９９ｍのツインタワーに愛知大学とかが入る、確定・現実でしょｗ
妄想と現実をごっちゃにして語る思考回路が、パゴヤ人の思考回路なのヨｗｗｗ＾＾
全然、パゴヤの方が劣勢なのに、滅茶苦茶な基地外的思考回路で、
自分でも矛盾してると思いながらも、泣きべそ書きながら必死に書いてルン♪だと思うわｗｗｗ＾・＾
アタクシがトヨタ凋落ニュースを出せば、シャープ出してるけど、シャープの減益はたった６００億円ｗ
トヨタは１兆円のマイナスよ。しかも下げ率でも豊田通商やトヨタ紡績は５０％以上で遥かに高い数字なのにｗ
そういう意味不明な思考回路だから、織田も豊臣も徳川まで、パゴヤを見捨てたんだと思うわｗｗｗ＾・＾

また汚物ヒッキーが大大阪様を叩いて荒らしてるようですね^^
こんな汚物ヒッキーの荒らしが集まる糞尿臭い肥溜めスレにいつまでもいないで
皆さんこちらへ移りましょう^^

　★大阪百科ニュース★掲示板
　http://jbbs.livedoor.jp/travel/6501/#6

　★地理・お国自慢版@JBBS掲示板（良識派）★
　http://jbbs.livedoor.jp/travel/5980/

■いよいよ女帝様の御言葉　その３♪♪♪＾＾■
パゴヤにとって、今最需要なのは、トヨタ凋落によるパゴヤ経済の崩壊だと思うわヨｗ
それは、パゴヤ人にとって、触れてはほしくない辛い部分でもあるかもしれないけど、現実を直視しないとｗ
パゴヤというのは特殊な経済構造なの。大阪や東京には、総合家電や医薬、科学、繊維、大手金融機関や商社、精密機器など、
さまざま世界的な企業が犇いてるわ＾＾でも、パゴヤはトヨタ１７３社の連結決算と残り少々なのヨｗ
その数少ない中でも、エディオンが大阪に亡命、カゴメが東京に逃亡、松坂屋が倒産、名鉄百貨店が上場廃止してるわけでしょｗ
そして、ノリタケは赤字で丸栄は倒産寸前ｗ　だから今は前よりトヨタ頼みなのに、トヨタが凋落し始めたｗ
これは、パゴヤ経済にとって、そうとうの痛手ヨ。トヨタがコケるってことは、例外を除いて関連会社もコケるからネｗ
だから、デンソーも豊田通商もトヨタ自動織機も、アイシン精機もトヨタ紡績も、みんな軒並み大幅減益。
これらの企業は、どれも過去に減益とかしたことのない会社とかなのに、それがこの凋落振りはパゴヤにはそうとうショックな事なの。
そして、実社会で倒壊地方は瀕死に陥ってるわ。そして、これは一時的な事ではなく、
２００９年以降も回復する見込みは全くなく長期化する可能性大なのヨｗ
だから、ノーベルなんていってる場合じゃないのｗ
今、パゴヤに必要なのは、任天堂や松下のような憂慮勝ち組企業や日本最高峰の人材を輩出できる京大のような学術機関なのヨ＾＾
きっと、織田や豊臣、徳川も、そういう見込みのないパゴヤに失望して、名古屋から消えたのヨｗｗｗ＾・＾

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　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　富山にも欲しいな　｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山

以前の富山　http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.41.08.5&lon=137.12.67.0&sc=2&mode=aero&type=scroll
最近の富山　http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&t=k&om=1&z=18&ll=36.6887,137.2157&spn=0.023666,0.039911
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200608/26backno.html

■いよいよ女帝様の御言葉　その４♪♪♪＾＾■
トヨタ頼みのパゴヤにはトヨタ凋落ネタは、大きな痛手ヨｗ
アタクシは、だから、トヨタ関連のコピペを貼るのが効果的だと思うわ。核心をつかないとダメねんｗ
とにかく、徹底的にトヨタの凋落ネタを日本中の善良な市民の皆様に真実を知らせる為に、
長期間に渡って張る事こそが大事だと思うわ♪♪♪＾＾　またトヨタ凋落ネタは面白いように毎日出てくるからｗ
ショボいネタで、話の矛先を変えようとしてるけど、それに乗っちゃダメよんｗ
パゴヤカッペの最大のショックは倒壊経済のドミノ倒しのような崩壊なんだからｗ
パゴヤがちゃっかいをかけてきても、惑わされちゃダメよんｗ本質を見抜かないとｗ
とにかく強烈なトヨタ凋落ソースが効果的、それにショボネタで挑んできても、
人々はどっちのニュースが大きいか判断するから、さらにパゴヤの痛々しさが引き立つと思うの。
いちいち返答なんかまともにしてる場合じゃないわｗそんなもん誰も読まないわｗ
目立つもので見出しをわかりやすくして、サブリミナル効果のごとく、暗示にかけるように何度も何度も貼り付けるのが効果的だと思うわヨ♪♪♪＾＾
でも、ディズニーにしても、それは東京ディズニーオリエンタルランドの停滞で、中止になっただけでしょｗ
だけど、オリエンタルランドが低迷しなければ、福岡と大阪は間違いなくできたと思うわｗ
その中で、パゴヤは候補とさえもまともにあがらなかった。
だから、それを語ってること自体がおかしいし、意味不明な思考回路なのヨｗ
まぁ〜オリエンタルランドやグーグルも織田や豊臣、徳川のようにパゴヤをスルーしたのが、よくわかるわｗｗｗ＾・＾

★ノーベル化学賞の下村氏
「名古屋大学時代の研究が基礎に」

http://mainichi.jp/select/science/news/20081009k0000m040152000c.html

07年度 専門店集合商業施設売上高　　繊研新聞 8/11　　　　
　　　　　施設名　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 所在地　売上高　伸び率　営業面積
1.　成田国際空港第一・第二旅客ターミナルビル　千葉県　 85,456　　 11.6　　　 25,351
2.　ラゾーナ川崎プラザ　　　　　　　　　　　　　　　　 川崎市　 63,800　　　　　　 　 66,300
3.　玉川高島屋ショッピングセンター　 　　　　 　　　東京都　 59,300　　 -0.3　　　46,100
4.　ららぽーとTOKYO-BAY　　　　　　　　　　　　　　千葉県　 56,900　　 -7.9　　 100,000
5.　ルミネ新宿　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　東京都　 48,070　　　6.2　　　 19,941
6.　名古屋パルコ　　　　　　　　　　　　 　　　　　　名古屋市　 44,329　　　1.3
7.　阪急三番街　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪市　 42,664　　 -2.1　　　 38,629
8.　六本木ヒルズ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 41,500　　 -3.5　　　 43,000
9.　ルミネ大宮　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さいたま市　 41,333　　　0.8　　　 22,152
10. ららぽーと横浜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市　 40,300　　　　　　　　93,000
11. ルミネ立川　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 39,649　　　0.4　　　 25,635
12. 相鉄ジョイナス　　　　　　　　　　　　　　横浜市　 36,752　　　4.9　　　 24,793
13. 札幌エスタ　　　　　　　　　　　　　　　　札幌市　 36,179　　　0.7　　　 41,657
14. ルミネエスト　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 35,532　　 11.9　　　 18.144
15. 池袋パルコ　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 35,004　　　2.5
16. ルミネ横浜　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市　 33,632　　　2.4　　　 16,326
17. ザ・ダイヤモンド　　　　　　　　　　　　　横浜市　 32,934　　 -2.9　　　 10,678
18. なんばシティ　　　　　　　　　　　　　　　大阪市　 32,671　　　0.6　　　 31,500
19. 軽井沢プリンスショッピングプラザ　　　　　長野県　 31,500　　　0.0　　　 25,295
20. HEPファイブ　　　　　　　　　　　　　　　 大阪市　 31,322　　 -3.4　　　 16,543

21. 札幌ステラプレイス　　　　　　　　　　　　札幌市　 31,225　　　-0.2　　　39,200
22. 天王寺ミオ　　　　　　　　　　　　　　　　大阪市　 30,267　　　-1.3　　　23,114
23. 川崎BE　　　　　　　　　　　　　　　　　　川崎市　 29,232　　　-5.5　　　23,619
24. アーバンドックららぽーと豊洲　　　　　　　東京都　 28,800　　　　　　　　 62,000
25. 吉祥寺ロンロン　　　　　　　　　　　　　　東京都　 28,599　　 -0.5　　　13,334
26. 三井アウトレットパークジャズドリーム長島　三重県　 28,500　　　30.1　　 30,000
27. 渋谷109　　　　　　　　　　　　　　　　　 東京都　 28,260　　　6.2　　　　7,877　
28. ルミネ北千住　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 27,738　　　5.7　　　16,595
29. 千葉駅ビル・ぺリエ（千葉、稲毛、西千葉）　千葉市　 27,569　　 -0.7　　 18,924
30. ヒルトンプラザイースト/ウエスト　　　　　 大阪市　 26,522　　 -0.1　　 18,180
31. 横浜シャル　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市　 26,328　　　 2.0　　　10,986
32. 渋谷パルコ　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 25,815　　　-0.7　　
33. エスパル仙台　　　　　　　　　　　　　　　仙台市　 25,538　　　-0.2　　 17,299
34. 新丸ビル　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 24,200　　　　　　　　15,790
35. 丸ビル　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 24,000　　　-0.4　　 17,056
36. セントレア　　　　　　　　　　　　　　　　愛知県　 23,300　　　　　　　　16,500
37. サンシャインシティ・アルパ　　　　　　　　東京都　 23,254　　　 3.1　　　24,750
38. ランドマークプラザ　　　　　　　　　　　　横浜市　 22,937　　　-3.4　　 28,000
39. アトレ恵比寿　　　　　　　　　　　　　　　東京都　 22,537　　　 4.6　　 10,486
40. 横浜駅東口地下街ポルタ　　　　　　　　　　横浜市　 21,802　　　-0.7　　　8,992

データは正直だな〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪市全部のオフィスより、港区や千代田区それぞれの方が多い。
　　　　　↓
1.オフィスビルの地域別ストック状況
2005年12月末現在の全都市（本調査の対象都市である東京23区及び政令指定都市）の
オフィスビルのストック規模は、床面積78,187,370�u、4,417棟である。

地域別の内訳は東京５区の床面積39,130,650�u（1,965棟）、東京18区の床面積8,529,080�u（278棟）、
政令指定都市の床面積30,527,640�u（2,174棟）である。
床面積の構成比をみると、東京５区（50.0％）が最も多く全都市の半分を占め、
東京18区（10.9％）とあわせると、約６割を超える。

政令指定都市は39.0％である。都市別に構成比をみると、東京５区の港区（16.2％）が最も多く、
次いで千代田区（14.7％）、大阪市（14.0％）、中央区（9.3％）、新宿区（6.3％）、
名古屋市（5.1％）、の順となる。


日本を除くG８の国々の外国人数を挙げてみましょう！＾＾

東京２３区（米１５５１６、英６８３１、仏４４８５、加２９９７、独２２９５、露１５７３、伊８７４）
横浜市　　（米　２７７６、英１１８８、仏　２６８、加　５０５、独　５４４、露　３２２、伊　９７）
大阪市　　（米　１２９８、英　６００、仏　１９３、加　６５４、独　　８５、露　１９２、伊１０５）
名古屋市　（米　１２３８、英　４５８、仏　１８２、加　４９３、独　１１０、露　１３４、伊　８９）
神戸市　　（米　１２５８、英　４６０、仏　１９６、加　２５３、独　２１０、露　１４４、伊　３６）
http://ime.nu/www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h020400.html

■■■かの有名な伝説のマリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJwさんの、ありがたい御言葉が聴けるスレだヨ♪♪♪＾＾■■■


【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223418352/

【自動車】レクサス：世界販売、13年ぶり前年割れ・08年見通し…｢富裕層の買い控えが深刻化｣ [08/10/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223331651/


トヨタ凋落関連の、この２スレは要注目だネ♪♪♪＾＾

経済速報（トヨタ景気の終焉：愛知県）
今まで【トヨタ】の輸出好景気で経済を下支えしてきていました【愛知県】の景気ですが、愛知県が発表しました中小企業業況判断指数（７−９月期）は過去最大の下落をし、完全に失速していることが明らかになっています。

全産業ＤＩ　マイナス６８．８（−１２．２ポイント）
＜内訳＞
製造業　　　マイナス６３．１（−１６．５）
輸送用機器　マイナス５２．９（−３３．７）

上記の通り、激減したのが【輸送用機器】関連でここにきて一気に悪化していることが分かります。
【トヨタ】景気の終わりがすべてですが、今後愛知県の景気は今までほかに比べてよかった分、落ち込み方は半端なものではないはずです。

木津川計氏　衰退続く大阪　都市の格と力を
http://ime.nu/ime.nu/www.kyoto-np.co.jp/info/sofia/20070902.html

「このままでは大阪に明日はない」と建築家の安藤忠雄さんに数年前から警告されて
大阪の行政が慌てている。
大阪の今日、その困難は、文化を基軸にした都市格の低下と経済をベースにした都市力の衰退、この両面を抱えていることだ。

すでに大阪の都市力は、人口で昨年、神奈川に抜かれて三位に、工業製品出荷額は愛知、神奈川、静岡に次いで四位、
一人当たりの県民所得は七位、それは四位の滋賀県民にも引けをとるのである。
京都は違う。京都の都市格、その一層の上昇は司馬遼太郎没後の翌九七年、採択された京都議定書の年に始まり、
建物の高さ制限を現行の六十メートルから三十一メートルに引き下げた今年につながっている。
都市力でも先端技術の一大ハイテク都市の様相をますます強める。

京セラ、任天堂他のハイテク企業が本社を東京に移さないのは、京都の都市格が高いが故だ。
他方の大阪からは大企業の本社や本社機能が音を立てて流出する。

村山敦関西国際空港社長でさえ「国内需要に支えられた企業の本社流出は必然性があり、食いとめがたい」
（〇七年二月十日付・朝日新聞）という。

京都の企業も国内外の需要に支えられているが、動かない。
大阪の見通しは暗く、「最終的に残るのは、関電と大阪ガスと電鉄ぐらいだろう」と噂（うわさ）される。

大阪の見通しは暗く、「最終的に残るのは、関電と大阪ガスと電鉄ぐらいだろう」と噂（うわさ）される。

大阪の見通しは暗く、「最終的に残るのは、関電と大阪ガスと電鉄ぐらいだろう」と噂（うわさ）される。

企業流出の例

２０００年
サイボウズ（大阪）→東京　有線ブロードネットワークス（大阪）→東京　三省堂（神戸）→東京
ちゃんと。（大阪）→東京　いちよし証券（大阪）→東京　ニチモ（大阪）→東京
２００１年
住友商事（大阪）→東京　オートバックス（大阪）→東京　ナブテスコ（神戸、大阪）→東京
住友銀行（大阪）→東京　乾汽船（神戸）→東京　ライオン事務器（大阪）→東京
２００２年
紀州製紙（大阪）→東京　ヒューマンアカデミー（大阪）→東京　小僧寿し（大阪）→東京
２００３年
ミノルタ（大阪）→東京　双日（大阪）→東京　福助（大阪）→東京　大阪酸素工業（大阪）→東京
黒田電気（大阪）→東京
２００４年
住友化学（大阪）→東京　クラレ（大阪）→東京　日本板硝子（大阪）→東京
森精機（奈良）→名古屋　マツヤデンキ（大阪）→東京　住友林業（大阪）→東京
２００５年
藤沢薬品（大阪）→東京　平和紙業（大阪）→東京　ＵＦＪ（大阪）→東京　ローランド（大阪）→静岡
ダイヤモンドシティ（大阪）→東京
２００６年
シャディ（大阪）→東京　トーメン（大阪）→名古屋　光洋精工（大阪）→名古屋
日本システムディベロップメント（大阪）→東京
２００７年
ＴＣＭ（大阪）→東京
２００８年
日清食品（大阪）→東京　日本ベーリンガーインゲルハイム（兵庫）→東京

これと、実質の本社が東京にあるような二本社制にしている会社を加えると
大阪の企業はほとんど東京に流出しているといえるだろうｗｗ

【企業】“日本最大の繊維商社”『蝶理』も--本社機能を関西から東京へ [06/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214322776/

関西発祥の商社、蝶理が本社機能の東京移転を進めている。主力の繊維に加え、化学、機械など
新たな柱となりつつある事業の主要取引先がいずれも、東京に足場を置いているためだ。
２７日の株主総会も、昭和２３年の会社設立以来初めて東京で開催する。長い低迷期を脱し、
成長軌道に乗りつつある同社は、関西企業から“脱皮”することで今後の飛躍を目指す。

京都・西陣の生糸問屋として文久元（１８６１）年に創業した蝶理は戦後、大阪に本社を構え、
繊維中心の専門商社として成長。長らく「日本最大の繊維商社」と位置付けられてきたが、
アパレルメーカーの商社離れや、バブル経済崩壊で不動産や株式などへの過剰投資が焦げ付いた
ことが痛手となり、長期低迷を余儀なくされた。平成４年３月期〜１５年３月期の１２年間に、
１０回も最終赤字に陥った。

経営立て直しのため、不採算事業からの撤退や財務体質の改善、大手繊維メーカー、東レによる
子会社化などが相次いで行われたが、同時に取り組んだのが本業の強化だ。

繊維は原材料の買い付けだけでなく、デザインもアパレルメーカーに提案し、工業製品の原材料と
なる化学品や情報関連機器、自動車といった機械製品の輸出入についても力を入れ始めた。

この結果、２０年３月期の連結経常利益は５７億円と３期連続で過去最高を達成。本社機能の
東京移転は、こうした事業強化の一環として行われている。
（略）
昨年５月に策定した中期経営計画の中には、会社の活性化策の一つとして「経営管理体制・機能の
東京集約」を明記。蝶理は大阪、東京の２本社制を採るが、主計や総務などの機能を順次、東京
本社に移している。首都圏の株主数が近畿圏よりも多いことから、今年以降、株主総会を東京で
開催することも決めた。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080624/biz0806242317029-n1.htm

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... 「labyrinth」はアメリカン・カジュアル、和、 ナチュラル、
フェミニンなど、様々なテイストの

www.e-labyrinth.jp · キャッシュ ページ

　シャープは６日、2009年３月期通期の連結純利益が前期比41％減の600億円になる
見通しだと発表した。従来予想は３％増の1050億円だった。国内で携帯電話端末の
需要が落ち込んでいるほか、電子部品や液晶パネルの価格下落が響き収益が悪化。
「第３四半期以降も携帯電話や関連電子部品事業を中心に厳しい経営環境が続く」と
みている。

　売上高は従来予想から1800億円引き下げ前期比横ばいの３兆4200億円、経常利益は
41％減の1000億円（従来予想は４％増の1750億円）にそれぞれ下方修正した。

　同時に、08年４―９月期の連結業績も売上高を従来予想より1300億円少ない１兆
5700億円、純利益を前年同期比42％減の250億円（従来予想は445億円）に修正した。

 
ソース：NIKKEI NET（日経ネット）　2008年10月6日17:05
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081006AT5D0600Z06102008.html

大阪って横浜に負けてたんだw
初めて知った

>>2
132 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/09(木) 07:59:43 ID:7wIHtJ/T0
近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレはｲﾗﾈ

＾＾

部空港、初の赤字転落へ　燃料高による路線撤退で
2008.10.9 19:23
　中部国際空港会社（愛知県常滑市）の稲葉良●（＝目へんに見）社長は９日、記者会見し、平成２１年３月期連結決算の純損益が開港以来初の赤字に転落する見通しになったと明らかにした。
当初予想の１億円の黒字から下方修正する。燃料費高騰で路線の撤退・減便が相次いでおり、航空会社から受け取る着陸料が減ることなどが要因。世界的な金融混乱もマイナス材料となり
旅客需要の低迷が続くとみており下方修正は避けられないと判断した。
赤字幅は集計中。１１月の２０年９月中間連結決算発表時に公表する。

　中部空港は、国際線の便数が、ピークだった昨年５月は週４０５便だったが、今月は週３６７便にまで減っている。
旅客数も、燃油代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が高くなった影響で今年８月が前年同月比８％減と大きく落ち込んだ。


８月旅客数は過去最低　中部空港、燃料高響く
2008.9.29 20:51
　中部国際空港会社（愛知県常滑市）は２９日、８月の旅客数が前年同月比８％減の１０５万７０００人と、
８月としては過去最低だったと発表した。燃料高で海外旅行を手控える人が増えたのが要因とみられる。

　国際線は１１％減となり平成１７年２月の開港以来、単月で過去最大のマイナス幅となった。
燃料代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が旅行者に負担となっており、海外旅行を敬遠する傾向が顕著という。

　国内線も６％減と落ち込んだ。中部空港は「ガソリン高もあり旅行は近場でという人が増えた。国内であっても遠方まで旅行に行く人が減っている」と分析している。

　中部空港の広報担当者は「燃料高そのものには打つ手がない。地道な需要掘り起こしをやっていくしかない」と話している。

学力テスト、大阪府また全国平均下回る: 2008/08/30配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001889.html
　
29日に公表された全国学力テストの結果を都道府県で見ると、好成績組と低迷組の顔ぶれは
昨年と大きな変動はなかった。秋田県や福井県などが2年連続で良い成績を残した一方、
昨年に続き全科目で正答率の全国平均を下回った大阪府のように苦戦続きのところでは「厳しい状況」とため息が漏れた。

「非常に厳しい状況と認識している」。
昨年に引き続き、小中学校の8科目すべてで全国平均を下回った大阪府教委は落胆を隠せない。
小6では、昨年は最大4ﾎﾟｲﾝﾄあった正答率の全国平均との差が、同3.5ﾎﾟｲﾝﾄに縮まるなど改善も見られたが、
「誤差の範囲内。学力が上がったとは思っていない」（府教委小中学校課）。

結果を受けて橋下徹府知事は「府教委には最悪と言いたい。2年連続でこんなざまなら、民間企業なら減給だ」
と厳しく批判。テストと同時実施したアンケートで、学習意欲の低さや生活の乱れが明らかになったことにも触れ、
「学校と保護者の関係を抜本的に見直さないといけない」と話した。

橋下知事が2月の就任以降打ち出した、小3以上での習熟度別授業や、小中学校の放課後授業などが、
9月以降始まる。府教委の担当者は「新施策で何とか効果を出したい」と言うのがやっとだった。

関西の有効求人倍率１切ってるんだね＾＾

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企業流出の例

２０００年
サイボウズ（大阪）→東京　有線ブロードネットワークス（大阪）→東京　三省堂（神戸）→東京
ちゃんと。（大阪）→東京　いちよし証券（大阪）→東京　ニチモ（大阪）→東京
２００１年
住友商事（大阪）→東京　オートバックス（大阪）→東京　ナブテスコ（神戸、大阪）→東京
住友銀行（大阪）→東京　乾汽船（神戸）→東京　ライオン事務器（大阪）→東京
２００２年
紀州製紙（大阪）→東京　ヒューマンアカデミー（大阪）→東京　小僧寿し（大阪）→東京
２００３年
ミノルタ（大阪）→東京　双日（大阪）→東京　福助（大阪）→東京　大阪酸素工業（大阪）→東京
黒田電気（大阪）→東京
２００４年
住友化学（大阪）→東京　クラレ（大阪）→東京　日本板硝子（大阪）→東京
森精機（奈良）→名古屋　マツヤデンキ（大阪）→東京　住友林業（大阪）→東京
２００５年
藤沢薬品（大阪）→東京　平和紙業（大阪）→東京　ＵＦＪ（大阪）→東京　ローランド（大阪）→静岡
ダイヤモンドシティ（大阪）→東京
２００６年
シャディ（大阪）→東京　トーメン（大阪）→名古屋　光洋精工（大阪）→名古屋
日本システムディベロップメント（大阪）→東京
２００７年
ＴＣＭ（大阪）→東京
２００８年
日清食品（大阪）→東京　日本ベーリンガーインゲルハイム（兵庫）→東京

これと、実質の本社が東京にあるような二本社制にしている会社を加えると
大阪の企業はほとんど東京に流出しているといえるだろうｗｗ

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

　総務省は15日、2007年10月1日現在の都道府県別、年齢別の推計人口を発表した。
都道府県別では東京都が1275万8000人(前年比0.78％増)で、全人口に対する比率が10％に
達した。東京都人口の比率が10％台に乗せるのは28年ぶり。東名阪の三大都市圏
(1都2府8県)合計の人口が全国に占める割合も50.6％と過去最高となった。

　総務省は東京都での人口集積の理由について｢若年層、ファミリー層の流入｣と説明
している。東京以外の大都市部でも人口流入が顕著で、都市と地方の成長力の差などが
人口移動に反映された側面が強い。三大都市圏合計の人口は、統計を取り始めた
1980年以降、一貫して増え続けている。ただ、三大都市圏でも｢東名｣地区は増え、
関西地区は減る傾向が鮮明になっている。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年04月16日01時05分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080416AT3S1501R15042008.html
▽総務省
http://www.soumu.go.jp/

■■■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力 ■■■
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
　「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

　週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の「松下『改革』でＶ字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。

　雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

　広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月〜2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

　新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。（多少、強気な人が多い傾向はある）

◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。

近畿・機内・KANSAIの明るい話題専用スレ４８
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1216898147/676

676 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/03(日) 01:22:28 ID:CMoGXwa+0
富士のお台場戦略もこのとおりｗ

　東京湾岸の臨海副都心の大型商業施設｢パレットタウン｣(東京・江東)の用地が2010年6月、地主の東京都に
返還される。10年間の賃貸期間が切れるためで、直径100mの大観覧車やショッピングセンターも撤去される
見通しだ。臨海副都心には貸出期限付きの用地が他にもあり、今後数年間で風景が大きく変わりそうだ。

　パレットタウンの開業は9年前。都が事業者を募り、森ビルと三井物産が共同で開発した。延べ床面積は
合計で約12万5000�u。臨海副都心の用地は売却や長期貸し付けが大半で、パレットタウンのような一時
貸しは異例だ。都が進出事業者を探していた90年代後半はバブル崩壊で企業の進出意欲はどん底。
7ha超の用地を売却するのは難しく、借地として事業ができる｢暫定利用区画｣として企業を募った。

　確実に事業者を募るため、96年3月時点の月額貸付料が1�u当たり約830―850円という｢相当安い値段｣
(都幹部)で貸し出した。この賃料水準では造成費用の回収は難しく、都は売却や長期貸し付けによる処分を決断した。

▽News Source　NIKKEI NET 2008年08月02日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080801c3b0105201.html
▽パレットタウン
http://www.palette-town.com/

　　↓　嘲　↓　笑　↓　っ　↓　た　↓　結　↓　果　↓　が　↓　こ　↓　れ　↓　だ　↓　よ　↓　！　↓

森ビルとトヨタ、お台場で大型開発　総投資2800億円

　トヨタ自動車と森ビルがお台場の臨海副都心の商業施設「パレットタウン」（東京・江東）の用地を買収、
大型開発に乗り出す。土地（約7万9000平方メートル）を所有する東京都が8日、用地売却を発表した。
2社の取得費用は約814億円で、総投資額は2800億円となる見通し。（以下略）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081009AT1D080AC08102008.html

どうせマスコミ洗脳して動員するだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
見せかけｗｗｗｗｗｗうけるｗｗｗｗｗｗｗｗ

動員するマスコミすら存在しない田舎の大阪って…＾＾；

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>>50
お荷物のくせに調子こくな…＾＾；

川西って兵庫でしょ？＾＾

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

ルンルンがこれに関するニュースを、嬉しそうに貼っていた時代が懐かしいな。


＜ＴＤＲ＞関東以外の「屋内型施設」開設断念…採算見込めず
10月7日20時25分配信 毎日新聞

東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ、千葉県浦安市）を運営するオリエンタルランドは７日、関東以外の大都市圏で検討して
いた「屋内型エンターテインメント施設」の開設を断念すると発表した。福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、
投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した」（同社広報部）という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081007-00000106-mai-bus_all


＞福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した

＞福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した

＞福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した

最初から無理無理

大阪の新名所

西梅田「ブリーゼブリーゼ」に身長12メートルのマリオネット「ブリCH」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081001-00000000-hsk_ud-l27.view-000
http://gorimon.com/blog/img/img3362_D1010009.JPG

「ブリちゃん」、とな。

申し訳ないが、名古屋にいる「ナナちゃん」のほうがカワイイね・・・。

■２００８年１０月９日速報■
ちょっと、中之島の新駅内、とても駅と思えない造りなんだけど♪
しかも、予想以上にデカいわネ＾＾　大阪駅や阪急梅田駅はどんだけ綺麗になるのか楽しみネ♪♪♪＾＾

■■■京阪電、中之島線の新駅お披露目 ガラスと木を多用■■■
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008100901000143.html　（２００８年１０月９日　共同通信公認）
　京阪電気鉄道は９日、大阪市中心部のビジネス街・中之島の地下を通る中之島線の４駅を報道陣に公開した。１９日開業する。
駅構内や出入り口にガラスと木材を多用し「水都・大阪」の川面の水のきらめきと、中之島公園の木立を表現。
幅の広い改札口や多機能トイレなど、バリアフリーへの対応も充実させた。
　始発の「中之島駅」から東へ延長２・９キロの新線で、途中「渡辺橋駅」「大江橋駅」「なにわ橋駅」を通り、
京阪本線の天満橋駅に接続。京都方面へ乗り換えなしで行けるようになる。
　中之島駅は大阪国際会議場に隣接。長さ約５００メートルのホームの壁に木材を使い、温かみを持たせた。
渡辺橋駅には飲食店街を設け、大江橋駅は大阪市役所の最寄り駅となる。なにわ橋駅にはガラスと木を組み合わせた高さ約１０メートルの吹き抜けをつくった。

中野とルンルンは日本分断工作員。これまめ知識な。

中野区民さんは京都贔屓。ルンルンさんは大阪贔屓。最低の趣味ですね。

大阪の高層ビル 6
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1222178170/l50

741 ：名無し＠良識派さん：2008/10/10(金) 00:18:35
北側を流れる堂島川には、大阪府が中心となり、川面に面した全長４００メートルほどのテラスを造る計画が進むんだって＾＾
そこにレストランやバーを建てるためだ。早ければ２００９年来年初夏にも完成予定のようです＾＾　六本木より丸の内に似ていますネ＾＾
■■■【中之島新世紀】（上）パリのシテ島のような観光名所に（1/2ページ）■■■
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200810090071.html　２００８年１０月９日　朝日新聞
　大阪市・中之島。西部の空き地に来年夏、直径５０メートル超のテントが登場する。
７月から９月までカナダのサーカス団「シルク・ドゥ・ソレイユ」が、人気ショーの「コルテオ」を日本で初めて上演するためだ。
イタリア語で「行列」を意味し、世界で２００万人以上を動員した。
　会場は１９日に開業する京阪電気鉄道中之島線・中之島駅のすぐ近く。市立近代美術館の建設予定地だが、
市の財政難で計画が進んでいない地域だ。主催するキョードー大阪は３０万人超の入場者を見込む。
北村雅世ディレクターは「都心の一等地でこれだけ大規模なイベントができるのは奇跡的。中之島の盛り上げに一役買いたい」という。
　情報誌「関西ウォーカー」１０月１４日号の巻頭特集は新線の四つの駅周辺。
　柴山さんは「実力があるホテルやケーキ店、オフィスビルが詰まった中之島周辺の性格は、
東京の六本木に似ている。新線開業で人気スポットになりそう」と予感する。
　江戸時代、各藩の蔵屋敷が並び、「天下の台所」大阪の中心だった中之島。今も多くの企業が拠点を置き、
民間シンクタンクの調べでは平日昼間の人口は最大約８．６万人に達する。だが夜や休日の人影はまばらで、ビルの中以外には商店や飲食店もほとんどない。
　新線開業を機に、にぎわいを生みだそうという動きが加速している。
　北側を流れる堂島川には、大阪府が中心となり、川面に面した全長４００メートルほどのテラスを造る計画が進む。
レストランやバーを建てるためだ。早ければ来年初夏にも完成予定だ。

742 ：名無し＠良識派さん：2008/10/10(金) 00:21:40
島の西部では京阪が外資系高級ホテルの建設を計画し、周辺で高層マンションの建設計画も相次ぐと書いてまりますネ＾＾
民間シンクタンクの大阪地域振興調査会の試算では、新線開業の経済波及効果は１兆２５０８億円とは凄い規模ですネ＾＾
■■■【中之島新世紀】（上）パリのシテ島のような観光名所に（2/2ページ）■■■
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200810090071_01.html　（２００８年１０月９日　朝日新聞）
　府河川環境課の辻久夫統括主査は「水を間近に感じ非日常的な風景に囲まれる。これまでの大阪になかったデートスポットになる」。
対岸では今年５月、朝日放送本社や飲食店が入る「ほたるまち」が街開き。夕刻にはカップルの姿も目立ち始めた。
　「（ノートルダム大寺院などがある）パリのシテ島のような、大阪観光の核に」と期待するのは市内周遊船などを運航する一本松海運の森本啓取締役だ。
中之島駅の近くの船着き場を活用。「ミナミ、中之島、ユニバーサルスタジオという三つの人気ポイントは川でつながっている。
自由に行き来できれば、観光客に楽しんでもらえる」
　島の西部では京阪が外資系高級ホテルの建設を計画し、周辺で高層マンションの建設計画も相次ぐ。
　民間シンクタンクの大阪地域振興調査会の試算では、新線開業の経済波及効果は１兆２５０８億円。
小林宏光研究員は「鉄道の影響を最小限に見積もった。新たな動きを入れれば波及効果はもっと大きくなる。大阪で最も注目されるエリアだ」と話す。
　中之島線の周辺には他にも「新線・延伸線構想」がある。大阪の重心が西に移動するかもしれない。
　　　　　
　大阪の都心で約１０年ぶりの新線が開業する。新都心として目覚めることになるのか。
中之島の姿を３回に分けて報告する。（この連載は上栗崇、青田貴光が担当します。）
　　　　　
　〈中之島線〉　京阪電鉄天満橋駅から分岐し、堂島川と土佐堀川に挟まれた中之島の地下を東西に走る２・９キロの路線。
中央公会堂など歴史的な西洋建築が並ぶ「なにわ橋」、大阪市役所前の「大江橋」、地下鉄肥後橋駅と直結する「渡辺橋」、
大阪国際会議場のある「中之島」の４駅がある。中之島から京都側の終点・出町柳までは直通の「快速急行」で約６５分。

またルンルンカッペちゃんいわく高級外資ホテルですか＾＾
以前天王寺にできるとか書いてましたが、その後は何の情報もありませんね＾＾
ま、今回も高級外資と言ってもせいぜいがマリオットレベルでしょう＾＾
大阪のような田舎には結構似合うと思います＾＾

744 ：名無し＠良識派さん：2008/10/10(金) 00:30:08
ココで注目したいのは、中之島の京阪再開発の件で、
朝日新聞が『島の西部では京阪が外資系高級ホテルの建設を計画し、周辺で高層マンションの建設計画も相次ぐ』と書いてある箇所。
特に、京阪が『外資系高級ホテルの建設を計画し』という事は、
やはり、京阪は２００ｍ前後の、かなり高い超高層ビルになることはは間違いないでしょうネ＾＾
あの駅を見ても、京阪が本気なのはよくわかりますネ＾＾

745 ：名無し＠良識派さん：2008/10/10(金) 00:41:23
これは、ほんと超高級ホテルのつくりそのもの。こんなのが駅だなんて信じられませんネ＾＾
新宿に行った時の駅の雰囲気とは、また全然違う感じで素晴らしいです＾＾
大阪の駅は、どこも新しく、新しく、綺麗で、清潔で、最新鋭で世界一の美しい駅を多々保有する都市ですネ＾＾
天王寺の日本初、世界一高い駅ビルとなる近鉄も３００ｍ超級の超超高層ビルにも、
ホテルが入るのは図面で公式に４０階から５７階にホテルが入るのが事実尾として確認されてますから、
この高さに入る、日本一の超高層階に入る、アジア系の超高級ホテルはどこなのか今から楽しみですネ＾＾
■■■これが水都の新線新駅　４駅完成、木材多用■■■2008年10月9日
http://www.asahi.com/travel/news/OSK200810090010.html
　大阪市中心部を通り、１９日に開業する京阪中之島線（天満橋―中之島、約３キロ）の４駅が９日完成し、
報道陣に公開された。ホームやコンコースは、計約１万平方メートルに木材が張り巡らされ、
「水都」をイメージして、青みがかったガラスを多用するなど自然を連想させる個性的なデザインとなっている。
　完成したのはなにわ橋、大江橋、渡辺橋、中之島の４駅。
なにわ橋駅の地下１、２階のコンコースでは高さ約１０メートルを吹き抜けにした巨大空間がお目見えした。
同駅の地上からの出入り口は建築家の安藤忠

近鉄日本初３００ｍ超高層ビル
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-08.09.06.htm

また汚らしいブサイク汚物ヒッキーの馬鹿野区民ちゃんですか＾＾

トンキン子の小汚い新宿駅は、ほんとへドロのようで気持ち悪くて臭かったわｗ
あんなプレハブ小屋で満足できる当たりがトンキン子らしいわｗｗｗ＾・＾
近鉄の超高層ビルは、まだ、詳細の高さが何ｍなのか明かしてないの。
これは、敵が出てきたら積み上げる為のドバイ方式ネ♪♪♪＾＾
そんな中で、ホテルがどこかなんて言うはずないでしょｗ
今は、アジア系の超高級外資系ホテルとまでしかわかってないわネ＾＾
ペニンシュラかマンダリンのどっちかじゃないかしら。
それにしも、大阪は中之島、阪急梅田、ＪＲ大阪駅、南海なんば、近鉄天王寺駅と、
全てが、真新しい新品の清潔で美しい、最新鋭の駅に生まれ変わるというのに、
新宿のあのあすすエスカレーターもまともにないプレハブ小屋は何ぃ〜ぃｗｗｗ＾・＾
でも、中之島であれだけの駅なら、阪急梅田駅やＪＲ大阪駅、ギネスに載る天王寺はどうなるのかしら、
ほんと、大阪とトンキン子の差は広がる一方ネ♪♪♪＾＾

おや、カルト信者さん、トリップまでつけたんですか＾＾
本日の布教活動はうまくいってますか？＾＾

ルンルンがこれに関するニュースを、嬉しそうに貼っていた時代が懐かしいな。


＜ＴＤＲ＞関東以外の「屋内型施設」開設断念…採算見込めず
10月7日20時25分配信 毎日新聞

東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ、千葉県浦安市）を運営するオリエンタルランドは７日、関東以外の大都市圏で検討して
いた「屋内型エンターテインメント施設」の開設を断念すると発表した。福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、
投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した」（同社広報部）という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081007-00000106-mai-bus_all


＞福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した

＞福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した

＞福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した

中之島で、こんな凄いレベルの駅になるなんて誰が想像できたかしら＾＾

http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008100901000143.html　
http://www.asahi.com/travel/news/OSK200810090010.html


大阪は凄いことになりそうネ＾＾

これってほんとなの？？？＾∀＾関係者？？？

736 ：名無し＠良識派さん：2008/10/09(木) 21:55:34
647 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/07(火) 21:45:23 ID:Am7KMKUQ0
梅田３丁目計画１８７〜１８９.９０ｍ（郵便局）の概要、建物の
レイアウト
（高さ制限ギリギリまで高さUPの可能性あり１８９．９０ｍ）
屋内ディズニ―が来ても、来なくても３丁目計画には影響なし。

郵便局の建物一部保存の為と、歩道拡幅の為に郵便局の建物を約
７〜８ｍセットバックさせ綺麗にリフォームする。
高層タワーは郵便局の背後にそびえるような外観。

リフォームされた郵便局には商業、飲食、郵便局機能が入る。
１F低層部はモダンな大きな総ガラス張りになり、レストラン、カフェ、
ブティックが外からも見えるような外観になるようだ。
郵便局の面影を残しながら１Fの低層部は総ガラス張りのスマートな
外観で人目を引く。
シャンゼリゼ、五番街、ロデオ、ボンドストリートの店舗デザインを
導入する。
そして高層タワー１８７ｍがリフォームだれた郵便局の背後にそびえる。

ルンルンがこれに関するニュースを、嬉しそうに貼っていた時代が懐かしいな。


＜ＴＤＲ＞関東以外の「屋内型施設」開設断念…採算見込めず
10月7日20時25分配信 毎日新聞

東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ、千葉県浦安市）を運営するオリエンタルランドは７日、関東以外の大都市圏で検討して
いた「屋内型エンターテインメント施設」の開設を断念すると発表した。福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、
投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した」（同社広報部）という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081007-00000106-mai-bus_all

>>71ルンキチにレスするのもなんだが駅自体はカッコいいな。

288 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw []：2008/04/19(土) 21:50:31 ID:R3PByXar0
世界一の超大国アメリカ様など外資に高評価の舞洲は、
梅田の３００億円の世界初の屋内型ディズニーに続き、
屋外型ディズニーリゾートの有力候補だと思うわ＾＾
ここは、オリンピックを開催しようとした２２０ヘクタールの超広大な敷地。
そして、今、世界の物流拠点になっている。
もう一つは、市が、スポーツ間連やリゾート施設に使いたいと思っている点。
外資で蘇る大阪様♪♪♪舞洲も目が離せないわネ♪♪♪＾＾


↑↑↑↑↑↑↑↑　　ハイ、おしまい。

昨日、良識版に大阪にコンプをもった変な虫が沸いて来ましたが
お蔭様でなかなかうまくいってますよ＾＾
馬鹿野区民さんも頑張って私達を楽しませてください＾＾

大阪の一人勝ちになってきたネ♪♪♪＾＾

ルンルンがこれに関するニュースを、嬉しそうに貼っていた時代が懐かしいな。


＜ＴＤＲ＞関東以外の「屋内型施設」開設断念…採算見込めず
10月7日20時25分配信 毎日新聞

東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ、千葉県浦安市）を運営するオリエンタルランドは７日、関東以外の大都市圏で検討して
いた「屋内型エンターテインメント施設」の開設を断念すると発表した。福岡市や大阪市が候補地に挙がっていたが、
投資に見合う収益が見込めず、「事業性を見いだすことは困難と判断した」（同社広報部）という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081007-00000106-mai-bus_all

>>68
アジア系の高級外資ですか＾＾
ペニンシュラにしろマンダリンにしろ
東京の二番煎じで、おそらくリッツのように東京の半額程度で泊まれる「自称」高級ホテルでしょうね＾＾
まあ、大阪はヒルトンレベルでも呼吸ホテル扱いの田舎だから仕方ありませんが＾＾

まあ、私が思うにペニンシュラはないでしょう＾＾
大阪のような田舎で一棟まるまる高級ホテルなんて言うリスクを冒すとは思えませんので＾＾
ペニンシュラが進出している都市を見るだけでもわかりますけどネ＾＾

>>76
カルトカッペ君は、宣伝する割にこの板にとどまるんですね＾＾
しかし大阪のような田舎にコンプレックスがあるとは、どんなレベルのマニアなんでしょう？＾＾；

馬鹿野区民さんを見ていると面白くて
ついこのスレに留まっちゃうんです＾＾;

馬鹿野さんの面白いクソレス、いつも期待してますよ＾＾

良識板の過疎っぷりは少しは改善されましたか？＾＾

えぇお蔭様で変な虫もいますが、だいぶ人が増えました＾＾
よろしければ馬鹿野さんもお越しください＾＾
でもクソレスしてアク禁にならないように気をつけてくださいね＾＾
それでは＾＾

中野の下町在住は田舎もん

良識板には以前１度だけお邪魔したのですが、確かNGワードなんていうのがあった気がしますね＾＾
つまりお国板の肝がまるでわかっていないのです＾＾
私は特に興味がないので安心してくださいネ＾＾

東京の港区民を名乗る人はきまって関西の田舎者だよネ＾＾
というか田舎「もん」って…＾＾；
いったいこのおおさかっぺさんは何がしたいのでしょう？＾＾；

オフィス空室率上昇が止まらないよおおおおおおおおおおおおおおおおおお


http://www.e-miki.com/data/download/sokuho/C0810_OS.pdf

下町在住には言われたくない

ルンルン、馬鹿野区民、阪急ファイブ、滋賀・福井・三重は名古屋圏




キモいよ〜ｗ濃すぎるよ〜ｗこのスレお国板の癌が勢ぞろいだなｗ

「世界大学ランキング」 東京大学は19位にランクダウン
http://eduon.jp/news/problems/20081009-000388.html

　国際的な高等教育情報機関であるイギリスのＱＳ（Ｑｕａｃｑｕａｒｅｌｌｉ　Ｓｙｍｏｎｄｓ）は、
２００８年版「世界大学ランキング」を発表した。

　１位は２００７年に引き続きハーバード大学（アメリカ）。イェール大学（アメリカ）が２位。
前年イェール大学と共に２位に並んでいたケンブリッジ大学（イギリス）は３位、オックス
フォード大学（イギリス）は４位だった。

　２００８年度のランキングトップ１０は２００７年に引き続きイギリス・アメリカの大学が
占めるという結果になった。
　
　日本の東京大学は前年の１７位から１９位にランクダウンした。

　トップ１００位内でアジア圏の大学は２００７年度と同じ１３校。日本は東京大学１９位の他、
京都大学は前年と同じ２５位。大阪大学が前年の４６位から４４位にランクアップ。また、
東京工業大学は前年の９０位から今年度６０位と大幅にランクアップし、４校がランクインした。

>>88
というか、中野って別に下町じゃないよ＾＾
大阪などの田舎者は東京の港区というブランドに憧れるのだろうけど、
実際、たとえば十番とか、港区にだって下町は存在するのです＾＾
これだから田舎者は…＾＾；

２００７年全国学力テスト県別ランキング

順位 都道府県 国語計 算数計 総計
01 秋田県 155.1 157.0 312.1
02 福井県 152.0 154.7 306.7
03 香川県 151.9 152.4 304.3
04 青森県 151.0 152.2 303.2
05 富山県 149.9 152.2 302.1
06 東京都 148.8 149.4 298.2

08 岩手県 149.9 147.3 297.2
09 京都府 146.8 151.7 298.5

22 愛知県 142.6 147.6 290.2

23 兵庫県 143.7 146.2 289.7

44 大分県 139.0 142.3 281.3
45 大阪府 137.4 141.2 278.6　←←←←←←←自称知能の集積（爆笑
46 北海道 137.4 135.4 272.8
47 沖縄県 129.7 130.6 260.3

★大阪市の３セク「ＷＴＣ」２次破綻の恐れ　経営監視委

平松邦夫大阪市長が最終処理に踏み切る方針を明らかにしている大阪市の第三セクター「大阪ワールド
トレードセンタービルディング」（ＷＴＣ）が、２次破綻するおそれが一段と強くなった。

１９年度の営業利益が低下し、経営再建が本格化した平成１７年度以降、初めて再建計画を下回ったことが
１５日、市の外部委員会「市特定団体経営監視委」で明らかになったからだ。監視委は「非常に厳しい状況を
迎えている」と、これまでにない厳しい意見をつけた。

ＷＴＣはこれまでのシミュレーションで２次破綻の懸念が指摘されてきたが、実際の決算で経営危機が
裏付けられた。

監視委では、ＷＴＣの１９年度末の入居率が８８％と、前年度末の９１％から３ポイント下落したことが、
２０年度以降の経営にも大きく影響することなどが報告された。この結果、営業総利益は約２１億円で
再建計画の見通しを１億２２００万円下回る。

営業総利益から営業外費用などを差し引いた当期純利益が１４億円弱しかないのに、金融機関への
借金返済に手持ち資金を取り崩して１８億円あまりをあてている状態。

２０年度予算でも営業総利益は、再建計画を下回る見通しで、２０年度に市が予算通り入居する市部局の
家賃を引き下げれば、２１年度末には資金不足に陥るとしている。

2008.7.15 22:26
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080715/lcl0807152227008-n1.htm

http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa4121658.html
大阪再生、大阪の経済衰退、地盤沈下という言葉について。
質問者：kokku5555 昭和49年。大阪出身のものです。

Q：　私が中学のとき「関西国際空港ができて成田の貨物がいっきに関西に流れる。関西のが潤う！！」
「長野オリンピックで関西に人がイッキに集まる！」
「御堂筋線、大阪環状線が２４時間運行になる。」
「ミナミが繁栄する！御堂筋線の一方通行が逆になる！」
「気取った東京なんかもうアカン。これからは大阪の時代。」
「これからは大阪や！！」
「大阪がアジアの首都になる！」
この手の話をさんざん塾の先生から、学校の先生から、近所のおっちゃんから、
関西ローカルのテレビ(バラエティーや、ニュースの関西ローカル版)から聞かされました。
どれ一つとして実現されていません。
いったいいつになったら実現するのでしょうか。

A：　大阪凋落の一つのポイントは、おそらく「バブル」時代かと思います。
あのとき、東京でうまくいった成功パターン（ベイエリア開発とかオフィスビル建設等）、
東京の企画がそのままの形で関西に持ち込まれ、関西人がそれに乗っかり、
やがて「バブル」ははじけ、後に借金が残った。
未だにその後遺症に苦しみ、次の投資ができない。新しい市場が形成されないので、
現状の市場に群がる。そして安売り合戦。それが自分の首を絞めるのをわかっているのに、
今が苦しいからやめられない。そんな状況では、若い人を新規雇用する力も生まれず、
若い人は、チャンスの多い東京を目指す。そして関西では、残された老人が幅をきかす
既得権が横行する。市場の停滞。。。。その悪循環ですね。

府育英会　奨学金、滞納４４億円;2008年07月18日
http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000807180001

高校生や専門学校生に奨学金を貸し付けている府の出資法人「府育英会」（会長・橋下徹知事）で、
０７年度末の奨学金の滞納者数が３万１６７８人、滞納金額は４４億４５７８万円に達することがわかった。
０１年度と比べ、人数で約１・８倍、金額で約２・１倍に増えている。

府と府育英会は、返済能力があるのに踏み倒そうとする人への法的措置を強化するため、
担当者を現在の３人から増員することを検討している。

府育英会は、返済能力があるのに３年以上滞納している人には支払い督促をして、応じなければ裁判所に強制執行を申し立てている。
府私学課によると、０３〜０７年度で、支払い督促申し立て予告件数は１５２３件、
うち強制執行申し立てに至ったのが２３件だった。
府育英会の０７年度末の貸付残高は６９８億円（約１２万人）。

奨学金は所得が一定以下の世帯の生徒が対象で、景気低迷などを背景に利用が増加傾向にある。
０７年度の貸し付け実績は１３２億円で、０１年度の約１・９倍に増えた。

７月臨時府議会の一般質問では、宗清皇一議員（自民）が「私学助成の見直しで奨学金の需要は増す。
『逃げ得』を絶対許してはいけない」と取り上げた。
橋下知事は「経済的理由で修学が困難な生徒のセーフティーネット。滞納者、滞納金額の増大は事業継続に支障となり、
『返還しなくてもいいのではないか』というモラルハザードを招きかねず、
断じて許されない。態勢強化が必要と考える」と答弁した。

大阪は80年前は日本最大の都市

過去より現在を見つめましょう♪＾＾

梅田の最開発ビルまだー

大阪ｽｺﾞ杉(●ﾟДﾟ)人(ﾟДﾟ○)ダァ!!!
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200805/64477.jpg
やっぱ大阪だわよね。
http://www.scheurijzer.nl/images/acc3.jpg
日本の首都は大阪♪.+:｡ ((◎p´∀｀q){
http://www.scheurijzer.nl/images/acc2.jpg
大阪は天下一だわよ！(ﾟДﾟ◎p)p.+:｡ ｽｺﾞ杉 ｡:+.
http://www.scheurijzer.nl/images/acc8.jpg
大阪.+:｡ ｽｺﾞ━━━ヽ((●ﾟ д ﾟ●))ﾉ━━━杉ｯ ｡:+.
http://www.scheurijzer.nl/images/acc7.jpg
これからは大阪ｩﾜｧ(*´∀｀≡ﾟ□ﾟﾉ)ﾉｽｺﾞｨ
http://www.scheurijzer.nl/images/acc5.jpg
(◎´ｖ｀p♪ﾟ+.大阪ス ゴ 杉.+ﾟ♪q´ｖ｀◎)
http://www.scheurijzer.nl/images/acc4.jpg

>>99首が吹っ飛んでる画像などグロ。絶対見ないように。

ＪＲ草津駅前の商業施設建設中止　草津市公社、金融情勢悪化で
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081009c6b0902m09.html

滋賀県の草津市土地開発公社（理事長・橋川渉市長）は9日、緊急理事会を開き、
ＪＲ草津駅東地区での複合商業施設の建設を中止し、開発事業者のＴＫＫ（草津市）との契約を解除することを決めた。
同社から金融情勢の悪化や建設資材の高騰などを理由に事業中止の申し出があり、了承した。
同社に売却した用地は買い戻し、市は新たな利用策を検討する。

複合商業施設の建設は、スーパーの西友が撤退した跡地約9500平方メートルを公社が取得し、
駅前活性化につなげようと計画。2006年に開発事業者として地元不動産会社の拓伸（同）を選び、
同社のＳＰＣ（特別目的会社）のＴＫＫが用地を取得し、事業計画を進めてきた。

施設は4階建てで、延べ床面積は約1万7000平方メートル、商業施設の店舗面積は約1万平方メートル。
温泉を利用した温浴施設やフィットネスクラブ、物販、レストラン、映画館などが入居し、
09年7月の開業を目指していた。

■大阪のオフィスビル平均空室率の上昇続き、５％台後半に

http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F0810_OS.pdf
大阪ビジネス地区の9月末時点の平均空室率は5,89%。前月比0,14％上げた。
空室率は11ヶ月連続で上昇した。

東京ビジネス地区の平均空室率は4,07％　名古屋同は7,46%

関西３空港の行方（上）同床異夢の「一体化」──資金負担、各論で隔たり: 2008/10/10配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002677.html

関西3空港を巡る議論が熱を帯びている。発火点は関西国際空港の機能強化のためとして、
大阪府の橋下徹知事がぶち上げた大阪国際空港（伊丹空港）の廃止論。
9月には大阪府と関西国際空港会社、神戸市が会談し、「（神戸空港を含む）一体運営で3空港の共存を目指す」との
方向性で一致したが、各論で足並みがそろっているわけではない。
地域の空の玄関のあるべき姿に関する「地元の総意」形成には曲折がありそうだ。

「『伊丹は邪魔』は国土交通省との話し合いで出た言葉」。9月29日の大阪府議会本会議。
橋下知事は弁解気味に答弁した。7月末には「伊丹の廃止も視野」と強調していたが、
強烈な廃止論はもはや知事の口から出なくなった。

関西もたいしたことないな。本当に口だけだ。

>>104
きみの地元よりマシ

こんな汚物ニートくんの荒らしが集まる糞尿臭い肥溜めスレにいつまでもいないで
皆さんこちらへ移りましょう^^

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梅田地区
エス・バイエル梅田ビル建て替え　三菱地所来年春着工
新阪急ビル向かい側　

高島屋：阪急阪神百貨店と資本・業務提携へ　業界２位に
http://mainichi.jp/select/today/news/20081010k0000e020072000c.html

大手百貨店の高島屋と阪急阪神百貨店を傘下に持つ「エイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリング」は
１０日、資本・業務提携することを明らかにした。当面、１０％程度の株式を持ち合うほか、
商品開発や物流面で連携、コスト削減を進める。合計売上高は１兆５０００億円規模に達し、
三越伊勢丹ホールディングスに次ぐ業界２位の百貨店グループになる。
将来的な経営統合についても視野に入れているとみられる。
１０日午後にも両社が共同で記者会見して発表する。

百貨店業界は三越伊勢丹のほか、大丸と松坂屋が統合して「Ｊ・フロントリテイリング」が発足するなど、
再編が加速している。両社は、首都圏や近畿圏に年商１０００億円規模の大型店を持つ高島屋と
ブランドイメージの高いＨ２Ｏの統合により、顧客層を大幅に拡大するとともに、
抜本的な効率化を進め、消費低迷下での競争力向上を図ることにした。

高島屋は首都圏、中京圏、関西圏など全国の大都市圏にバランスよく店舗を配置している。
一方で、Ｈ２０は関西圏で強固な経営基盤を持っている。少子高齢化と人口減少の中、
百貨店は大都市圏でしか生き残れないとの見方もあり、
３大都市圏での販売力強化で生き残りを目指すことにしたとみられる。【小倉祥徳】

■<時事>大阪は「ゆとり」かw
http://d.hatena.ne.jp/idora/20080311

日清食品の本社移転のニュースは、大阪を揺らした。在阪の番組はこぞってこのニュースを取り上げ、
大阪の地盤沈下を嘆いた。このニュースの前には、松下がパナソニックヘと社名変更が決まり、
更に「関西代表」というポストを新設することが明らかになっている。大阪発の松下というイメ一ジが
薄まるだけでなく、更に関西代表という名称は「本社移転が予定されているのではないか」と勘繰る
声もあったほどだ。これまでにも大阪に本社を置いていた企業が東京に本社を移すケースは多く、
今回のニュースは「日清食品までもか」という思いにさせた。
企業の大阪離れは今に始まった話ではない。ではー体、大阪は今まで何をやってきたのか。
テレビを見れば、大阪を好きな人ばかりが出ている。それはそれで大事なことだ。けれども、 その「大阪への愛」を示すために何をしてきたのかといえば、東京を見て東京との相対比をする
ことだった。食、人情、野球、どれもそうだ。ここで思うのは、東京を嫌い、「東京とは違う」という
アイデンティティを示すことばかりに目が行き、結局東京以外を見つめていなかったのではないか
という疑問である。大阪は個性的だ、いい街だと自らを鼓舞することで、現実から目をそらし、
（敢えて辛辣な言い方をすれば）とりあえずの自己満足を続けてきたのではないか。
そんな一方で、少し視線を隣に向けてみれば、
「京都企業」には、東京流出の動きは少ない。その理由を京都に本社をもつ
オムロン幹部は「京都は国際的に知名度が高く、ブランド力があるため」
と、地方であっても、そして同じ関西であっても、企業をひきつける魅力を保ってきた
ところもあるのだ。そしてこのことは逆に、大阪は国際的に知名度が低いという事実を 我々に突きつけている。
しかし、それでも過去を振り返らないわけにはいかない。どうしてもこれまでの大阪が
「国際的な」競争から離脱し、視線を内に向け、「大阪らしさ」に執着しすぎていたように思えてならない。
そして、それはあたかも「個性」を強調され、歌詞の 「NO.1にならなくてもいい　もともと特別なOnly one」
という考え方が是とされた「ゆとり」そのもののようだ。大阪は「ゆとり」だったのだろうか。

瀕死状態「関西学研都市」の過酷な現状
http://osakadeep.info/274.shtm

大阪だけじゃなくて、関西２府４県にお住まいの方々へ。「関西文化学術研究都市」には、行った事はございますでしょうか？
茨城県つくば市にある「筑波研究学園都市」と同じく、国内有数の学術研究拠点を関西にも作ろうではないか、
という趣旨のもとで始められた国家規模プロジェクト。大阪府・京都府・奈良県境に跨る京阪奈丘陵一帯に、
大学や企業や国立の学術研究施設をまとめて整備してきた。

だがそれはバブル絶頂期に推し進められた計画だった為に、現在様々な形で無理な計画による綻びが生じており、
特に学研都市の中枢エリアである精華・西木津地区に関しては、何も無い山をまるごと切り開いて作られた巨大な人工都市が、
ハコだけ作って人が居ないという、まさに大阪で言う所の南港コスモスクエアか舞洲かというような悲惨な様相を呈している。

今回大阪DEEP案内取材班有志一同は、この関西学研都市の現状を知るべく、精華・西木津地区を視察してきた。
隣接する奈良県生駒市の「高山地区」では、あの悪名名高い「天下りの温床」独立行政法人ＵＲ都市再生機構
（旧・日本住宅公団/住都公団）が手がける巨大ニュータウン計画があったが、
土地だけ買い漁っておいてバブル崩壊の煽りで計画は頓挫したまま放置。山は荒れ放題、
不法投棄のゴミの山に変えてしまった挙句、１０００億円以上もの税金を投入して、
結局ニュータウン計画自体も無くなってしまうという結末になった。

そして、関西学研都市の中枢エリアである精華・西木津地区（京都府相楽郡精華町・木津川市）においても、
２００７年１１月末には複合商業施設「けいはんなプラザ」を運営する、京都府・大阪府・奈良県などが出資する
第三セクター「けいはんな」が経営破綻。

肝心の民間企業の誘致も一向に進まず、逆に、住友金属工業やバイエル薬品、キャノンなど、始めから進出していた
企業のいくつかが学研都市から撤退し、メインストリートである「精華大通り」には人も車も通らず閑古鳥が鳴く有り様。
どうしてこんなに関西はダメダメなのだろうか。

２０００年
サイボウズ（大阪）→東京　有線ブロードネットワークス（大阪）→東京　三省堂（神戸）→東京
ちゃんと。（大阪）→東京　いちよし証券（大阪）→東京　ニチモ（大阪）→東京
２００１年
住友商事（大阪）→東京　オートバックス（大阪）→東京　ナブテスコ（神戸、大阪）→東京
住友銀行（大阪）→東京　乾汽船（神戸）→東京　ライオン事務器（大阪）→東京
２００２年
紀州製紙（大阪）→東京　ヒューマンアカデミー（大阪）→東京　小僧寿し（大阪）→東京
２００３年
ミノルタ（大阪）→東京　双日（大阪）→東京　福助（大阪）→東京　大阪酸素工業（大阪）→東京
黒田電気（大阪）→東京
２００４年
住友化学（大阪）→東京　クラレ（大阪）→東京　日本板硝子（大阪）→東京
森精機（奈良）→名古屋　マツヤデンキ（大阪）→東京　住友林業（大阪）→東京
２００５年
藤沢薬品（大阪）→東京　平和紙業（大阪）→東京　ＵＦＪ（大阪）→東京　ローランド（大阪）→静岡
ダイヤモンドシティ（大阪）→東京
２００６年
シャディ（大阪）→東京　トーメン（大阪）→名古屋　光洋精工（大阪）→名古屋
日本システムディベロップメント（大阪）→東京
２００７年
ＴＣＭ（大阪）→東京　ローソン（大阪）→東京
２００８年
日清食品（大阪）→東京　日本ベーリンガーインゲルハイム（兵庫）→東京　ジャパンパイル（大阪）→東京
日本製箔（大阪）→東京

蝶理本社移転予定
武田薬品が研究所を神奈川県に移転予定
大丸は新持ち株会社を東京に設置 　
また、二本社制で東京に実質的に本社を移した企業をあわせると大阪にはほとんど企業が残っていないといえるだろうｗ

裁判員になる確率１位は大阪、秋田の４倍　本社試算2008年8月5日3時1分
http://www.asahi.com/national/update/0804/TKY200808040375.html

　最高裁は４日、殺人や放火など裁判員裁判の対象になる事件が昨年１年間に全国で２６４３件あったと発表した。
選挙人名簿の登録者数をもとに裁判員に選ばれる率を試算すると、有権者４９１１人に１人の割合となった。
最も確率が高いのは大阪で、最低の秋田の４倍と出た。

裁判員裁判の対象は重大事件に限られているため、選ばれる確率は、各地裁の管内で発生した凶悪事件などの数に左右される。
都道府県によって差が大きく、最も高いのは大阪で２８９４人に１人。次いで千葉、栃木、群馬となった。
低確率の１位は秋田で、１万１８６２人に１人。福井、滋賀、富山が続いた。

昨年あった裁判員対象事件２６４３件を罪名別にみると、強盗致傷が６９５件で最も多く、
殺人、現住建造物等放火、強姦（ごうかん）致死傷、傷害致死の順だった。
大阪などは人口に比べてこうした罪名の事件が多く、秋田などは少ないことが「確率の差」として表れた。
千葉が多いのは、成田空港を抱えて外国人による薬物の密輸事件などが多いことが影響している。

２６４３件を都道府県別に見ると、多い順に大阪３０６件、東京２５５件、千葉２１４件だった。
最も少なかったのは福井で７件にとどまった。

またビル馬鹿が興奮して、したらばとかビジ板にしょぼくれたビルの建て替えニュースを貼り付けてるな
ホント馬鹿だｗ

としょぼくれた63歳のジジイが喚いています。

■２００８年１０月１０日採れたて速報!!!・∀・■
キャーーーーーー!!!大阪の両横綱である高島屋（本社難波　勝ち組）と阪急阪神百貨店（本社梅田勝ち組）が業務提携!!!
これで、停滞するトンキン子の負け組の三越（本社日本橋　負け組）＆伊勢丹（本社新宿　勝ち組）を追い抜くのは時間問題ｗｗｗ＾・＾
■■■高島屋（本社大阪難波）、阪急阪神百貨店（本社大阪梅田）と資本・業務提携へ　１兆５０００億円超で業界２位に■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000063-mai-bus_all　（１０月１０日１３時２４分配信 毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
　大手百貨店の高島屋と阪急阪神百貨店を傘下に持つ「エイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリング」は１０日、 資本・業務提携することを明らかにした。
合計売上高は１兆５０００億円規模に達し、三越伊勢丹ホールディングスに次ぐ業界２位の百貨店グループになる。
将来的な経営統合についても視野に入れているとみられる。
両社は、首都圏や近畿圏に年商１０００億円規模の大型店を持つ高島屋と、
ブランドイメージの高いＨ２Ｏの統合により、顧客層を大幅に拡大するとともに、 抜本的な効率化を進め競争力向上を図ることにした。
　高島屋は首都圏、中京圏、関西圏など全国の大都市圏にバランスよく店舗を配置している。 Ｈ２０は関西圏で強固な経営基盤を持っている。
百貨店は大都市圏でしか生き残れないとの見方もあり、３大都市圏での販売力強化で生き残りを目指すことにしたとみられる。

■■■【ことば】■■■
★高島屋（本社　大阪市中央区難波）★
１９１９年設立。東京、大阪などで旗艦店を展開する百貨店の老舗。
０８年２月期の売上高は１兆４２７億円、経常利益は４２０億円。
★エイチ・ツー・オーリテイリング（本社　大阪市北区梅田）★
阪急百貨店と阪神百貨店が経営統合して０７年１０月に発足した共同持ち株会社。
今月１日から傘下に「阪急阪神百貨店」を設立したが、店舗は阪神、阪急百貨店の名称で運営。
０８年３月期の売上高は４７１６億円、経常利益は１８０億円。

【流通】高島屋（本社　大阪難波）、阪急阪神百貨店本社（本社　大阪梅田）と資本・業務提携へ　業界２位に[10/10]　スレ♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223615445/

ディズニー梅田進出頓挫（笑）

大阪市オフィス空室率１１ヶ月連続上昇でまたも記録更新（笑）

シャープ大失速ｗ

液晶（爆

名古屋大＞＞大阪大＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜国立
今回のノーベル賞ラッシュ名古屋大特集で名古屋大は大阪大の格上のイメージになったのでは

また汚物ニートくんが大大阪様を叩いてオナニーしてるようですね＾＾
こんな汚物ニートくんの荒らしが集まるザーメン臭いオナニースレにいつまでもいないで
皆さんこちらへ移りましょう＾＾

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■大都市　可住地人口密度　2007

大阪市　11,814

川崎市　*9,846
横浜市　*8,994
名古屋　*7,047

京都市　*6,810
福岡市　*6,168
さいたま*5,544

神戸市　*4,795
札幌市　*4,269
広島市　*4,078

仙台市　*3,027

>>116
阪人は前に大阪にディズニーが来るって騒いでたけど来ないのか。

世界大恐慌がキタ〜！！　株も不動産も暴落して企業は真っ青。

オフィスビルなど建てても借り手はいないし、ただでさえ弱い大阪の経済基盤は崩壊だな。

■■■ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題 ■■■
渡邉正裕 01:43 05/21 2006 　
http://www.mynewsjapan.com/reports/358
　5月9日、北米トヨタCEOの大高英昭社長（65）が、元秘書へのセクハラ問題で、辞任に追い込まれた。
約215億円もの損害賠償を請求され、提訴されたのだ。
10日ほど経ったものの、新聞が巨大広告主のスキャンダルをいかに書けないかを象徴する問題となった。

　さすがトヨタだけあって、マスコミ対策は万全だ。ほぼすべての主要メディアに「口止め料」を含めて、
継続的に広告費を投じることにより、スキャンダルが出ても、記事を大きく扱わせない、調査報道をさせない、という構造を作り上げている。

　このセクハラ215億円訴訟を、そのニュースの重みどおりに大きく扱ったのは、夕刊フジくらいのものだ。
AFP BBも広告モデルなので、完全に黙殺しており、ニュース媒体としては失格だった。

　新聞は、さすがに辞任に追い込まれてから、それなりに記事にせざるを得なかったが、
本来、提訴の時点で、しっかり背景を取材して特集記事にするくらいの大きな話だ。
だからこそ、社長は辞任したのである。

　朝日新聞が辞任前に書いたのは一回だけで、5月4日、社会面の、ほとんどベタ扱いだった。
文字数283という短い記事で（下記）、事実関係を淡々と伝えただけであった。

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■■■読売新聞　欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ ■■■

品質管理　強化急務
　トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。

　レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。

　ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。

大手百貨店の高島屋と阪急阪神百貨店を傘下に持つエイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリングが、
業務・資本の両面で提携する方針を固めたことが１０日、分かった。
同日午後、東京と大阪で正式発表する。両社は株式を１０％ずつ持ち合うことで経営面のつながりを強化し、
３年以内の経営統合を目指す。(産経新聞)

Vやねん！タイガース
http://ec2.images-amazon.com/images/I/61IRVoZJf1L._SS500_.jpg
http://ai.nikkansports.com/archives/2008/09/v.html
胴上げ待ったなし！
強すぎてたまりません
勝った、勝った！ばく進Vロード
夢を実現する男 金本知憲
ヒューマンストーリー 新井貴浩　藤川球児
ヒーローインタビュー 岩田稔
岡田彰布 名監督への道のり

数字からみたタイガースの強さの秘密
快進撃分析２―バランスとつながりの打線がVを呼ぶ
０８強虎軍団ヒーローアルバム

>>117
最新の世界大学ランキングを見て味噌？
ハーバードやイェールなどトップ10は米英が独占。
アジアトップは東京大学、次いで京都大学、あとはシンガポール大学とか大阪大学とか東工大とか。
名古屋大学は韓国のソウル大学にすら負けており完全に圏外みたいですよ。

うろ覚えなんで細かい順位までは自信ないけどね。

と思ったらすでに>>90でネタは挙がってたのね
失礼しました

キャハりんコワ様って、凄い知的な方ですネ＾＾　なんかもうパゴヤ叩きでお祭り騒ぎになってますわネｗ＾＾

【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223418352/
643 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 21:43:26 ID:kBl687Y/
任天堂の方がトヨタより上ネ＾＾
売上２３兆円　営業利益１兆３５００億円　純利益６０００億円　従業員数２８００００人　（トヨタの場合は純利益は利益率の高い大型車がバカ売れしてた時で半分）
売上　２兆円　営業利益　　６５００億円　純利益４５００億円　従業員数　　３５００人
どっちが凄い会社だと思ってるの？ｗ
任天堂は１人当たりで２億円稼ぐ（２００９年推定値　２００８年は１億６０００万円）驚異の会社なのヨ♪♪♪＾＾

645 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 21:46:18 ID:kBl687Y/
日本は任天堂さまさまネ＾＾
トヨタは、もう早くチョンの巣の朝鮮に帰ってほしいわｗ

648 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 21:48:36 ID:kBl687Y/
マリナーズのイチローも名古屋捨てて任天堂に全てを捧げたのがよくわかるわｗ

654 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 21:52:17 ID:kBl687Y/
任天堂ってマリナーズ持って、イチローを名古屋から奪ってｗ
社員の給料は貯金で養えるって凄いわ。
また社員も、一人当たり２億円稼いでるんだから、会社、社員とも完璧ネ＾＾
トヨタって、あのヤワラが巣にしてる会社でしょｗ

664 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:01:45 ID:kBl687Y/
ヤワラって、負けたのに、 北京平気な顔して出てたけど、あれもトヨタの仕業？？？
しかも、ママでは銅って、バチがあたったんだろうネｗ
安藤も、下手糞の癖に採点大甘で代表入りでしょｗ
もうトヨタって日本の癌でしかないわネｗｗｗ＾・＾

667 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:05:28 ID:kBl687Y/
織田や豊臣、徳川に見捨てられた名古屋ｗ
イチローに逃げられ、そのうちにトヨタにも見捨てられるのかしらｗ
でも、トヨタとヤワラってセンス的というか、
ダサさ的につり合ってるわネｗ
なんか同じ臭いがするのヨｗ＾＾

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

■■■リコール放置問題でトヨタ社長陳謝 - 東京■■■
2006年07月20日 17:29　発信地:東京
【東京 20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor Corporation）の渡辺捷昭社長は20日、リコール放置問題について陳謝した。警察は、同社が自動車の欠陥を隠していた疑いもあるとして捜査している。写真は、東京での記者会見で謝罪する渡辺社長。(c)AFP/Toru YAMANAKA

阪神歴史的V逸の損失ってどれくらいなんだろ？ 明日から3連休は銀座や日本橋でVセール。
大阪のみなさん本当に ご愁傷さまです

中日のためのＣＳ。

話題騒然のキャハりんコワ様って方の最新レスですわヨｗ＾＾

【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223418352/
681 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:30:05 ID:kBl687Y/
名古屋には、世界最高峰にランクされる公式指標（ｎｏｔ河合塾ｗ）で、
上位に入る大学が無いの痛いところだわｗ
だから、中卒の期間工騙して、タダ働きの安月給で過労死させるほどこき使うんでしょうネｗ
恐ろしい会社だわ〜ｗ


682 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:32:41 ID:kBl687Y/
トヨタの有利子負債のデカさも怖いわネ〜ｗ
サブプライムで家手放したバカならば、
当然車のローンなんて踏み倒して、破産宣告でチャラにするの常識だしｗ
アメリカは破産しても、普通にまた暮らせる国だからネｗしたもん勝ちよネｗｗｗ＾・＾

683 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:41:11 ID:kBl687Y/
ノーベルで名古屋大学という三流大学が、
ハーバードや京大、オックスフォード、ケンブリッジに並ぶなんて思ってる馬鹿がいるけど、
世界最高峰の指標のランクというものを知らないのかしらネ？ｗ
こんな、馬鹿が集まってる地域にできた会社だから、会社も凋落、倒産寸前になるのヨｗｗｗ＾・＾

685 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:50:22 ID:kBl687Y/
>679
その通りネ♪♪♪＾＾
関西州の任天堂は神ネ。州都の大阪も嬉しく思ってる事だと思うわ＾＾
朝鮮根性で、見栄で無理やりデカくしたトヨタって最悪ぅ〜ｗ
従業員はタダ働きのような安月給で、過労死寸前まで扱き使っても養ってるなんて勘違いしてる企業なんだからｗ
世界最高峰の公式大学ランキングも知らない馬鹿が集まる地域の会社ってのは、ほんとタチ悪いネｗ

687 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:54:25 ID:kBl687Y/
そう、それそれぇ!!!♪♪♪ 関西の超名門の任天堂を見習えヨだわネ♪
中卒期間工も、時給８００円じゃ哀れすぎだわｗ
それで、２８万人も養ってるとか基地外だわ。
イチローが名古屋を見捨てて、任天堂に平伏す気持ちもよくわかるわ〜＾＾


689 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 22:59:16 ID:kBl687Y/
↓ちょっと、この記事に注目ぅ!!!　何がおかしいかわかるぅ？ｗ＾＾
■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。


692 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 23:05:01 ID:kBl687Y/
↓ココのことヨｗｗｗ＾・＾
>>為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。

読んだ時に、ピンときたんだけど、２００８年９月２７日時点の発表で為替の想定レートで１ユーロ＝１５５円計算って、
２００８年１０月１０日で１ユーロ１３４円ヨｗ
こんなアンポンタンな計算を、この時期にしてるなんて、さすがはトヨタ系ｗ
こりゃ、２００９年の決算前には、トヨタ系の更なる下方修正は必至ネｗｗｗ＾・＾
トヨタ系の株持ってる人は、早く損切りすべきネ＾＾


694 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 23:07:25 ID:kBl687Y/
トヨタ紡織が、こんなアホな計算してるって事は、
トヨタ自動車の欧州での状況は大赤字になるはずｗ ちなみに、米ドルは１０５円計算で、現在９９円ヨｗ

プロ野球：危うし、トラＶグッズ　２位なら廃棄…業者ら「こんなはずじゃなかった」

http://mainichi.jp/kansai/tigers/toratora/news/20081010ddn041050006000c.html

　阪神百貨店梅田本店（大阪市北区）は阪神優勝の翌日から１週間の優勝記念セールを予定。
１８年ぶりに優勝した０３年には、セール初日に１６万人が来店、８階のタイガースショップの売り上げは１億円を超えた。
今年は経営統合した阪急百貨店もセールを予定しており、６店でタイガース関連グッズを販売する。Ｖへの期待は大きい。

同社の倉庫には「虎Ｖグッズ」があふれているというが、優勝を逃した場合、これらはすべて処分される。
優勝グッズの管理は厳格で、万が一にも流出などがないよう、担当者が焼却処分まで見届けるという。

阪神：日本一なら経済効果７６７億円
http://mainichi.jp/kansai/tigers/toratora/news/20080927k0000e020025000c.html

　宮本勝浩・関西大大学院教授らのグループは２６日、阪神タイガースが今年日本一になった場合の近畿での経済波及効果が、
推定約７６７億円になるとの試算を発表した。１８年ぶりにリーグ優勝した０３年より７１４億円少ないが、０５年よりは
１２４億円上回る値となった。ファンの増加や、経営統合した阪急百貨店での優勝セールを考慮した。

阪神タイガース　セ・リーグ優勝特番（仮）　
10/11(土)　深00:55 >> 深01:25 　テレビ大阪
http://www.ontvjapan.com/genre/detail.php3?tikicd=0602&hsid=200810110513036

阪神は対中日で星を荒稼ぎしてたからなぁ。（例年と逆）
対戦が減った9月以降は失速か。

オツムの回りが悪い大坂厨のためのテンプレ

・少子化で日本の未来は暗い
　→・そもそも日本の人口は国土面積（可住地面積）に比して多すぎる。
　　 ・人口が永久に増えることは物理的にあり得ない。いつかは止まるべきもので、それが今だと考えてもおかしくない。
・少子化の一番酷いのが東京なので人口が減少するはずだ、地方は人口が増える
　→少子化のマイナス効果を上回るだけの人口流入があるので人口は増加している。
・日本の国際的な地位が下がっている
　→・新興国が成長しているので、成熟した先進国が相対的地位を下げるのは当たり前。
　　・欧米先進国はバブルが弾けて大変。日本の貿易、資本収支は黒字で、堅調。
・石油価格の高騰が日本経済に悪影響を与える
　→石油価格の高騰は日本経済に悪影響を与えるが、日本の経済力が原因ではない。
・金融業で地位低下
　→サブプラ問題で大騒ぎしているのはどこの国でしょうか。先進国で金融が一番まともな状態なのは日本では？
・日本の自殺率は国際的に見て非常に高い、これは経済不安の為だ
　→日本の殺人率は国際的に見て非常に低い。自分を追い込むか他人に迷惑をかけるかの違い。
・地方との格差が酷い、アメリカみたいに地方分権すべき
　→アメリカの地方による格差はどれだけ酷いかわかっているの？
・東京一極集中は限界に来ている
　→限界に来てないからこそ現在でも企業や人材が東京に集まってきている
・日本の住宅はウサギ小屋だ。多極分散のアメリカは広い住宅だ。
　→国土面積と主要な交通手段（車）の違い。地方分散とか関係ない。
・土地は安い方がいいにきまっとる、地価の高い東京に移転するのはアホや、大坂が最高や
　→収益性、利便性が高いから土地が高い。土地が安いのは収益性が利便性が低いから。

・生活環境の悪い東京に移転する企業はアホや
　→東京の生活満足度は世界で三番目という結果を出している調査機関もありますが？
・ネットが普及しているのに東京に本社を置くのは馬鹿だ
　→営業、他社との提携話、融資などの会話をメールでできるとでも？
　　ロンドン、パリ、上海。。。日本に限らず限られた都市に企業は集積している。
　　大坂の中心部におく必要もないけどそれでいいんだな。
・東京は利権で企業が集まっている
　→市場、人材確保、企業間取引などの集積のメリットが要因
　　大坂は江戸時代に幕府の直轄都市であり、政治利権で肥え太ったところだがそれは知らん振りですか。
・大坂の恥ずかしい過去
　武田の研究所は大坂に決まっていると余裕綽々で踏ん反り返る
　→藤沢に建設決定した途端に、手のひらを返したように武田を貶したりそんなものはやっぱり要らないと言い出す
　大証のISEとの提携が決裂したら、それは大証が独自開発を決定したからだと強弁
　→翌営業日に大証の株価が７％強の暴落し、その後も継続して下落
・東京の悪いニュースは鵜呑みにして、大坂の悪いニュースは偏向報道や
　→偏向しているのはお前の脳みそです。
・東京との人口、経済規模、鉄道利用者数の圧倒的差異を指摘すると、「東京は規模だけや、大坂の方が
　質が高いんや」とみっともない言い訳をするが、大坂の自慢をするときは世界で何位の規模だとかどこ
　そこの国と同じ規模だと規模自慢をしだす。
　→大坂脳ですね？わかりません。
・京阪式アクセントの人間以外は信用してはならない、地元を応援するために東京を嫌いになればいい
　→ますます全国から嫌われますね、お前みたいな馬鹿が少なくなれば大坂も少しは良くなるだろう
・地元企業が流出すると負け組み企業や、登記上の本社があったらええねや、工場があったらええねやと負け惜しみ
　→ないよりあった方が良いのは馬鹿でもわかりますね
・地元出身者が社長にならないから本社移転しよるんや
　→そんな感情論にしか頼らない限り移転を阻止できないということでいいんですね？

《139
ワロタwww
160億がすべて水の泡。
かわいそすぎてワロタ

大阪はショックだろうな。よかったら明日からは日本橋、銀座の色々なお店でメークレジェンドVセールやるから3連休だし遊びに来てね

>>145
大阪は経費削減できてホッと一息ついてると思う

(´ゝ｀)

中野区民さ〜ん 　あいかわらず嫌われてるね。
しかも”中野区民”てコテまだ使ってるんだね。 さすが都会人はセンスが違うね。

しかし、あれだね。少しは学習してるね。
昔、大阪を観光しかない田舎っぺとか言ってる時は、自分の無知を公の場に曝け出して
何がしたいんだろ？と思ったが、少し前に、”都会ではないが大都市”って書いてたね。
やっと学校で習ったんだな・・と思ったらまた観光しかないって書いていたね。
もう、メモリから消失しちゃった？

でも、大阪っぺとか田舎っぺって言わなくなったね。ちっちゃな”っ”に”ぺ”って。
これも、読んでる方が赤面だったんだけど、君も何かおかしいって気づいたんだね。

後は、ホテル自慢を田舎者とかいって、ホテル知識自慢で返すそのセンスをなんとかしようね。

あなたの書いている田舎言葉がまりで理解できません＾＾；
とりあえず私のレスの内容に変化はないとだけ書いておきましょう＾＾

>>145

大阪の都会から田舎の東京に行っても意味ないね。

＞まりで理解できません＾＾

が、まるで理解できません＾＾

＞私のレスの内容に変化はない

変化に乏しい田舎者の県太郎くんの自己紹介ですか＾＾

大阪が都会に見えてしまうおおさかっぺのセンス＾＾；
これも低レベルな田舎教育の弊害なのだなあ＾＾；

>>151
訂正ありがとうございます＾＾
田舎の方もたまには役に立ちますね＾＾
今後もそうやって貢献していただけるといいのですが＾＾

中野県キチ君は何を歪んでいるのかなあ＾＾

>>135
３時間も前に豊田市民が釣れる事を予言していたキャはりんコワさんって凄いわネ♪♪♪＾＾


■■■【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223418352/
614 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 20:31:26 ID:kBl687Y/
そして、今日２００８年１０月１０日速報で、チョヨタの時価総額は？ｗ
もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾

★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

２　０　０　８　年　１　０　月　１　０　日　　　１　１　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（１６０円安）

最近、『豊田市民』って名前見ないネｗｗｗ＾・＾



615 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 20:32:14 ID:kBl687Y/
て、書くと名無しからコテで出てくるのが某市民のアホさｗ

豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾
北米トヨタ、ノリタケにいたっては減益どころか赤字ｗｗｗ←＾・＾
■■■豊田自動織機の第1四半期決算…売上3.6％減の営業利益５２．.１％減■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000033-rps-ind　（２００８年８月１日　レスポンス）
豊田自動織機が発表した2008年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
売上高は前年同期比3.6％減の4691億円と減収。営業利益が同52.1％減の128億円と大幅な減益となった。
エンジンは順調だったが、車両生産、カーエアコン用コンプレッサー、産業車両の売上げが落ち込んだのが主因だ。
損益でも売上げの減少や原材料価格の高騰、減価償却費の増加、為替差損などで営業利益が前年同期と比べて半減した。
経常利益は同27.4％減の317億円、当期純利益が同30.9％減の211億円と減益となった。
通期連結業績見通しも下方修正した。売上高は当初見通しより500億円マイナスの2兆円、
営業利益が120億円マイナスの650億円、経常利益が100億円マイナスの970億円、最終利益が60億円マイナスの530億円に下方修正した。


■■■北米トヨタが営業赤字■■■
世界一の座目前で1〜3月は124億円の赤字に転落。泥縄で生産体制を変更し、慢心を克服できるか。
http://facta.co.jp/article/200808060.html　（２００８年８月号 ［巨人のアキレス腱］）
　トヨタ自動車は7月10日、米国での生産体制の変更計画を発表、大減産に踏み切る。米国経済の不調とガソリン高騰により、
トヨタが収益源としてきた大型ピックアップトラックや大型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の販売不振が主な原因だ。
計画によると、2006年に稼働したばかりのピックアップ専用のテキサス工場での生産を8月から3カ月間全面停止。
さらにピックアップやSUVを製造しているインディアナ工場、大型エンジンのアラバマ工場でも3カ月間一部中止する。

People in Osaka believe that Tokyo is not as big a city as it pretends to be.
What's more interesting is that they have their own language called Kawachi-ben, an unbelievably
vulgar dialect compared to other japanese dialects.

ト　ヨ　タ　紡　績　　　って何ですか？

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

面白いスレ見つけましたｗ

鎌倉◆円覚寺舎利殿は国宝指定を取消べき
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1212207380/

■　神奈川県の問題点
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1221982966/
▼横浜・・・
嘘の日本最大級、捏造の日本初が多すぎ。「日本最大の港町」も大嘘。旅客船が立ち寄らない港町だったので、クルーズ客船着岸費の半額を市が負担して必死に誘致。
こんな滑稽な寝技使ってやっとクルーズ客船寄航数が日本一になったのは数年前からなのに、「昔から日本一」という大嘘宣伝している。インチキ港町・横浜

▼鎌倉・・・昭和時代に造られた景観を古都の景観と称して観光客誘致。国宝建築はたった一棟のインチキ古都・鎌倉
▼箱根・・・江戸時代温泉番付は前頭。提灯評論家雇って雑誌で箱根を賛美させ、造成温泉を天然温泉のように宣伝するインチキ温泉・箱根

■■■【決算】デンソーは２０．６％減益，日米向け投資は凍結も検討■■■
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080730/155775/ 　（２００８年７月３０日　テクオン公認）
　デンソーは，2008年4月〜6月期の業績を発表した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期から微減の9839億1300万円。
米自動車メーカーのビッグ・スリー向けの売り上げ減をトヨタ自動車向けやイタリアFiat社向けの増収でカバーした。
営業利益は前年同期比20.6％減の741億5600万円，純利益は同23.3％減の516億5900万円となった。
円高による為替差損が経常損益に161億円の影響を与えたという。
　地域別にみると，日本や米国の不振が目立つ。日本では輸出向け車両の生産台数が増加したことなどで売上高は前年並みを確保したものの，
為替差損や労務費の増加で営業利益は40％減となった。北中南米地域は，米国の自動車市場の停滞を受けて15％の減収，
24％の減益になった。一方，欧州地域や豪州・アジア地域は増収増益である。
　デンソーは，2008年の米国自動車市場の規模を従来は1500万台と予測していたが，1400万台程度にとどまると下方修正。
こうした市場環境や為替の状況を踏まえて，通期の業績予測を下方修正した。売
上高は2008年4月時点での予測から300億円引き下げて4兆円（前年度比0.3％減），営業利益は170億円引き下げて2720億円（同22.0％減）とした。
　投資計画も見直す。期初の計画では2008年度通期で設備投資3220億円（前年度比6％減）としていたが，
これを数百億円単位で圧縮するという。特に，日本や米国など自動車市場の冷え込みの厳しい地域に関しては投資の凍結を検討しているとした。

■■■デンソー至上初の減益ショック　テレビ愛知■■■
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2008/07/post-196.html　（２００８年７月３０日　テレビ愛知公認）

665 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 19:29:52 ID:VwmCoObb0
ト　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減　＆　ノ　リ　タ　ケ　赤　字　転　落ｗ　ｗ　ｗ　←＾・＾

■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
売上高予想は７５００億円から６８００億円（９・３％減）、純利益は１８０億円から１７０億円（５・６％減）にそれぞれ変更。
　連結ベースでは、売上高を１兆２４００億円から１兆１２００億円（９・７％減）に、
営業利益を５７０億円から４００億円（２９・８％減）に、純利益は３５０億円から２５０億円（２８・６％減）に修正した。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。


■■■ノリタケ、上期で初の史上初最終赤字に　フィリピン子会社解散発表■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080929c3d2901r29.html　（２００８年９月２９日　日本経済新聞公認）
　ノリタケカンパニーリミテドは29日、フィリピンの食器製造子会社を解散し、国内工場でも生産を縮小すると正式に発表した。
主力輸出先の米国景気の減速で販売が低迷していることが主因。
特別損失の発生などで2008年4―9月期は連結ベースで半期として初の最終赤字に転落する。
今後は不採算品から撤退、高額品を拡充することで収益向上を狙う。
　フィリピン子会社は主に米国向けの中上級品の食器を生産・輸出している。米国の消費低迷で昨年末から需要が減少、
回復する兆しがないため9月末で生産を停止。10月17日の臨時株主総会を経て解散・清算手続きに入る。

ト　ヨ　タ　紡　績　　って何ですか？

お〜い汚物中野。大阪マンセーのルンルンがいるぞ。汚物中野ならルンルンに
レスするのが当然だろ？早く書けよ＾＾

田舎者同士の争いに口を出すのも無粋でしょう？＾＾

People in Osaka believe that Tokyo is not as big a city as it pretends to be.
What's more interesting is that they have their own language called Kawachi-ben, an unbelievably
vulgar dialect compared to other japanese dialects. （Empress Louise)

ト　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減　＆　ノ　リ　タ　ケ　赤　字　転　落ｗ　ｗ　ｗ　←＾・＾

■■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
　トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
当初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。
トヨタ自動車の北米市場での販売低迷や原材料価格の高騰などで収益環境が悪化したため。
売上高予想は７５００億円から６８００億円（９・３％減）、純利益は１８０億円から１７０億円（５・６％減）にそれぞれ変更。
　連結ベースでは、売上高を１兆２４００億円から１兆１２００億円（９・７％減）に、
営業利益を５７０億円から４００億円（２９・８％減）に、純利益は３５０億円から２５０億円（２８・６％減）に修正した。
０８年４−９月期決算の営業利益も当初予想から２１・４％減少する見通し。
　為替の想定レートは１ドル＝１００円、１ユーロ＝１５５円のまま据え置く。


■■■ノリタケ、上期で初の史上初最終赤字に　フィリピン子会社解散発表■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080929c3d2901r29.html　（２００８年９月２９日　日本経済新聞公認）
　ノリタケカンパニーリミテドは29日、フィリピンの食器製造子会社を解散し、国内工場でも生産を縮小すると正式に発表した。
主力輸出先の米国景気の減速で販売が低迷していることが主因。
特別損失の発生などで2008年4―9月期は連結ベースで半期として初の最終赤字に転落する。
今後は不採算品から撤退、高額品を拡充することで収益向上を狙う。
　フィリピン子会社は主に米国向けの中上級品の食器を生産・輸出している。米国の消費低迷で昨年末から需要が減少、
回復する兆しがないため9月末で生産を停止。10月17日の臨時株主総会を経て解散・清算手続きに入る。

■２００８年１０月６日速報!!!・∀・■
トヨタの凋落、カゴメの東京脱出、エディオンの大阪亡命、イタリア村の倒産、松坂屋の買収ｗｗｗ＾・＾
そして、新たに発覚した名古屋タイムスの６２年の歴史幕を下ろす廃業ｗｗｗ＾・＾
ほんと、パゴヤは日本のゴミだネｗｗｗ＾・＾

■■■名古屋タイムズ休刊へ　創刊６２年の夕刊紙■■■　（２００８年１０月６日　中国新聞公認）
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2008100601000450_Culture.html
　東海３県で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行する名古屋タイムズ社（名古屋市）は６日、今月末で同紙を休刊すると発表した。
６日付の紙面に掲載した社告は、休刊の理由について「夕刊紙を取り巻く環境は非常に厳しく、
経営状況の回復に取り組んできましたが力が及びませんでした」としている。
　名古屋タイムズは１９４６（昭和２１）年５月創刊で、６２年の歴史を持つ。
硬軟織り交ぜた話題を扱い「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
公称の発行部数（２００４年４月時点）は約１２万部だが、最近は落ち込んでいた。
　プロレスや娯楽情報に特化した新聞「レジャーニューズ」も週２回発行し、全国の駅売店で販売していたが、同時に休刊する。

■■■名古屋タイムズ：３１日で休刊■■■
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081007ddm041040103000c.html　（２００８年１０月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　愛知県全域と岐阜、三重の一部で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行している社団法人名古屋タイムズ社（本社・名古屋市中区）が、
６日付の同紙紙面に３１日で休刊する社告を掲載した。社告では「経営環境が厳しく、残念ながら休刊に至った」としている。
　名古屋タイムズは、１９４６年５月に創刊。月曜から土曜日、東海３県で夕刊を発行し、「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
０６年２月には、２万号を達成した。発行部数は０４年４月現在で、１２万１３９０部。
毎日新聞　2008年10月7日　東京朝刊

ト　ヨ　タ　紡　績　　って何ですか？

■２００８年１０月７日速報!!!・∀・■
日米貿易摩擦で輸出を規制した１９９５年以来、１３年ぶりに前年割れになることが濃厚だってヨｗｗｗ＾・＾
米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現!!!08年の前年割れは避けられない状況♪♪♪＾・＾
さらに、国内でもレクサス車は不振だｗ日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない利益率のレクサス大苦戦で、さらなる凋落確実ネｗｗｗ＾・＾

■■■　レ　ク　サ　ス　１　３　年　ぶ　り　前　年　割　れ　確　実　　米　市　場　を　金　融　危　機　が　直　撃　■■■
http://www.j-cast.com/2008/10/07028195.html　（２００８年１０月７日）
レクサスの世界販売が13年ぶりに前年割れとなることが確実になった。主力の米国市場では、金融危機が直撃して、
2008年9月の販売が前年同月比で30％以上割り込んだ。レクサスを含むトヨタ車の販売についても「過去50年で最悪」といわれる事態にもなっている。

★9月の販売実績は33％減★
　金融危機の影響で米市場でレクサスが不振 レクサスの世界販売が、日米貿易摩擦で輸出を規制した1995年以来、
13年ぶりに前年割れになることが濃厚になった。08年1〜8月のレクサスの世界販売台数は、前年比9％減の31万4000台。
主力の米国市場は大不振に陥っており、08年はそれを大きく下回ることになりそうだ。
トヨタ車の販売台数は前年同期比32％減の約14万4000台。レクサス車では、前年同期比33％減の約1万6000台だった。
この販売実績について、米「Automotive News」はレクサスを含むトヨタは「過去50年で最悪の売れ行き」と表現。
米市場はレクサス車世界販売の6割程度を占めており、08年の前年割れは避けられない状況になってきた。

★国内工場での減産を各紙が報道★
さらに、国内でもレクサス車は不振だ。日本自動車販売連合会の発表によれば、08年8月のレクサスの販売台数は44.4％減、
9月は23.6％減と減少傾向に歯止めがかかっていない。これも不況が影を落としているものとみられる。
前年を上回る需要の低下はもはや明瞭な状況になってきている。

■１時間前の採れたて情報!!!２００８年８日速報・∀・■
チョヨタの営業利益が今年年５月時点の当初予想より３０００億円も少ない１兆３０００円程度にさらに大幅縮小するらしいわヨｗｗｗ＾＾
かつては営業利益２兆３０００億円、純利益１兆１０００億円もあった会社なのにｗｗｗ＾・＾
今じゃ、前からアタクシが予想してた通り、朝鮮トヨタは日本の粗大ゴミと化したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、４割減益へ　０９年３月期、日米欧で販売不振■■■
http://www.asahi.com/business/update/1008/NGY200810080007.html　（２００８年１０月８日１５時３分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。本業のもうけを示す営業利益は、
５月時点の当初予想より３千億円程度少ない１兆３千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。
　トヨタは当初予想で営業利益が前期比で２９．５％減ると発表していたが、下方修正により前期と比べた減益幅は約４割に膨らむ見込みだ。
　下方修正の背景には、５月時点で想定できなかった世界販売の急減速と円の独歩高がある。
トヨタは７月に世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）を当初計画より３５万台少ない９５０万台に下方修正したが、
この計画達成も難しい状況になった。米国では高級車や大型車だけでなく小型車も伸び悩み、
トヨタ単独の８月の中国生産台数が３年５カ月ぶりに前年同月を下回るなど、新興国でも減速感が強まっている。

■■■トヨタ、業績下方修正を検討＝営業利益４割減の可能性も■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008100800389　（２００８年１０月８日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　トヨタ自動車が２００９年３月期連結業績予想（米国会計基準）を下方修正する方向で検討していることが８日、分かった。
主力の北米市場が当初想定以上に縮小しているほか、世界的な景気減速により新興国でも伸びが鈍化。
円高の急激な進行もあって、営業利益が前期比４割減となる可能性が出てきた。

近鉄ナイス！！！

http://www.d-kintetsu.co.jp/store/promo/g_sale/index.html
読売ジャイアンツの優勝を祝して、近鉄百貨店各店各フロアに特別ご奉仕品を満載。
ぜひ、このチャンスをお見逃しなく。

近鉄百貨店 各店で 10月11日(土)から17日(金)まで開催！

阿倍野店・上本町店・枚方店・東大阪店・奈良店・橿原店・生駒店・桔梗が丘店・中部近鉄百貨店 草津店・和歌山近鉄百貨店・近鉄松下百貨店でも開催

人気のジャイアンツグッズを各店特設会場にご用意

阿倍野店5階・上本町店9階・枚方店6階・東大阪店1階(Fusse内)
奈良店5階・橿原店6階・生駒店2階・桔梗が丘店A館3階
中部近鉄百貨店 草津店5階・和歌山近鉄百貨店4階・近鉄松下百貨店本館1階

People in Osaka believe that Tokyo is not as big a city as it pretends to be.
What's more interesting is that they have their own language called Kawachi-ben, an unbelievably
vulgar dialect compared to other japanese dialects. （Empress Louise)

■２００８年１０月６日速報!!!・∀・■
トヨタの凋落、カゴメの東京脱出、エディオンの大阪亡命、イタリア村の倒産、松坂屋の買収ｗｗｗ＾・＾
そして、新たに発覚した名古屋タイムスの６２年の歴史幕を下ろす廃業ｗｗｗ＾・＾
ほんと、パゴヤは日本のゴミだネｗｗｗ＾・＾

■■■名古屋タイムズ休刊へ　創刊６２年の夕刊紙■■■　（２００８年１０月６日　中国新聞公認）
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2008100601000450_Culture.html
　東海３県で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行する名古屋タイムズ社（名古屋市）は６日、今月末で同紙を休刊すると発表した。
６日付の紙面に掲載した社告は、休刊の理由について「夕刊紙を取り巻く環境は非常に厳しく、
経営状況の回復に取り組んできましたが力が及びませんでした」としている。
　名古屋タイムズは１９４６（昭和２１）年５月創刊で、６２年の歴史を持つ。
硬軟織り交ぜた話題を扱い「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
公称の発行部数（２００４年４月時点）は約１２万部だが、最近は落ち込んでいた。
　プロレスや娯楽情報に特化した新聞「レジャーニューズ」も週２回発行し、全国の駅売店で販売していたが、同時に休刊する。

■■■名古屋タイムズ：３１日で休刊■■■
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081007ddm041040103000c.html　（２００８年１０月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　愛知県全域と岐阜、三重の一部で夕刊紙「名古屋タイムズ」を発行している社団法人名古屋タイムズ社（本社・名古屋市中区）が、
６日付の同紙紙面に３１日で休刊する社告を掲載した。社告では「経営環境が厳しく、残念ながら休刊に至った」としている。
　名古屋タイムズは、１９４６年５月に創刊。月曜から土曜日、東海３県で夕刊を発行し、「名タイ」の愛称で親しまれてきた。
０６年２月には、２万号を達成した。発行部数は０４年４月現在で、１２万１３９０部。
毎日新聞　2008年10月7日　東京朝刊

■■■２　０　０　８　年　１　０　月　６　日　　　午　後　６　時　３　８　分　速　報　!　!　!　・　∀　・■■■

キャーーーーーーー!!!１時間前の取れたて速報!!!!!!
ギャーーー!!!トヨタの株価が２００７年２月の上場来最高値から、半値に急落ヨｗｗｗ＾・＾
これで時価総額も真っ逆さまｗ　トヨタは完全に崩壊しだしたわネｗｗｗ＾・＾

■■■■■■トヨタ株、４０００円割れ＝ピーク時の半値以下に−東京市場■■■■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008100600684　（２００８年１０月６日　時事通信公認♪♪♪）
　６日の東京株式市場で、トヨタ自動車株の終値が
前週末比１８０円安の３９００円と３日連続で年初来安値を更新し、
２００５年７月以来約３年３カ月ぶりに４０００円の大台を割り込んだ。
世界的な景気減速に伴う北米や新興国での販売苦戦が嫌気され、
昨年２月に付けた上場来高値（８３５０円）の半値以下に落ち込んだ。（2008/10/06-18:38)


★★★トヨタ時価総額★★★
２００７年２月　２６兆８０００億円　→　２００８年１０月６日　１３兆４０００億円

キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww　ｖ＾＾ｖ　ｖ＾＾ｖ　ｖ＾＾ｖ　ｖ＾＾ｖ
もうダメねんチョヨタｗｗｗ＾・＾　キャｗ
たった１年１３兆円が吹き飛んだトヨタｗ 年末までに、さらに日本記録を更新しそうネ♪
この分だと豊田市の人民所得も真っ逆さま確定ネｗｗｗ＾・＾

■■■注　目　!　!　!　　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　脅　威　の　２　０　兆　円　マ　イ　ナ　ス　の　激　減　ぶ　り■■■
http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2097%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037%2c%2019%2c%2029%2c%2039%2c%2049%2c%2089%2c%2099%2c%20A9&ca=1&tm=day&
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww｀∀´
パゴヤ基地外とトヨタ某市民がマンセイする『セカイノトヨタｗ』の時価総額が驚異的落ち込みを更新中!!!
２００７年２月に付けた史上最高値の２６兆円と２位１３兆円の差をつけていた時価総額も、
トヨタの経営不振で急落し、さらに２００８年１０月８日付の本日にトヨタが、営業利益を大幅修正!!!
今年５月に発表した営業利益を２兆３０００億円から１兆６０００円をさらに３０００億円も下回る、
１兆３０００億円に大幅下方修正ｗｗｗそれによって、時価総額も大幅悪化ｗ
株価は連日の年初来安値後進で時価総額はたった２日で６２０円安で２兆円以上も目減りｗｗｗ
発行株数が圧倒的に多いトヨタの株が、たった２日で６２０円も下げるなんて驚異的なことｗ
こりゃ、１０兆円割れも時間の問題ネ。２位はずーっと８兆円台だから、下げいかんでは首位の座から転落もｗｗｗ＾・＾


★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２００８年ＸＸ月ＸＸ日に１０兆円割れも時間の問題にｗｗｗ＾・＾　
たった１年で時価総額が２０兆円も吹き飛んだ会社って、過去に前例がないわネｗｗｗ＾・＾

東京23区621．81ｋ�u
869万4千人

大阪府1．897．72ｋ�u
883万2千人

毎日飽きもせず汚物ニートくんが大大阪様を叩いてオナニーしてるようですね＾＾
こんな汚物ニートくんの荒らしが集まるザーメン臭いオナニースレにいつまでもいないで
皆さんこちらへ移りましょう＾＾

　★大阪百科ニュース★掲示板
　http://jbbs.livedoor.jp/travel/6501/#6

　★地理・お国自慢版@JBBS掲示板（良識派）★
　http://jbbs.livedoor.jp/travel/5980/

汚物ニート君＝ルンルンにレスできず、クサイ言い訳ばかりしている汚物中野＾＾

おや、カルト信者君、今日の布教活動はどうですか？＾＾
さっきちょっとだけ覗いたんですが、相変わらず過疎ってるじゃないですか！＾＾；
もっと頑張って宣伝しないと＾＾

そうですね＾＾;
頑張って宣伝活動を続けてみます＾＾

★★★２００８年１０月８日トヨタの年初来最安値更新!!!★★★

２００７年０２月２７日　３０兆１０００億円　株価８３４０円　
２００８年１０月０６日　１３兆４０００億円　株価３９００円　
２００８年１０月０７日　１２兆８０００億円　株価３７１０円（１９０円安）　
２００８年１０月０８日　１１兆３０００億円　株価３２９０円（４３０円安）

■■■トヨタは安値更新、業績減額観測報道と米株大幅反落が直撃■■■
http://biz.yahoo.co.jp/column/company/tyo/081008/kth/081008_biz002.html　（2008年10月 8日（水） 9時39分　フィス公認
　トヨタ自動車（７２０３）は、売り気配で始まり９時２０分に寄り付き２３０円安の３４８０円と５営業日続落し、
１０月７日につけた昨年来安値３５８０円を下抜いている。この日付けの日本経済新聞で、同社の今３月期営業利益が、
期初の減益予想を大きく下回り約４割減益となると観測報道されたのが、直接の売り材料となっている。さらに前日の米国市場で、
ダウ工業株３種平均が、５０８ドル３９セント安の９４４７ドル１１セントと大幅続落して約５年ぶりの安値をつけ、
すでに業績減額観測が伝えられた同社ＡＤＲ（預託証券）も、
東京市場の終値に対して２３４円安（円換算値）で引けたことも売り物を加速させている。
日経紙の報道では、同社の今期営業利益は、金融危機の影響で自動車販売が世界的に不振となり、
今年の世界販売計画９５０万台の達成が難しくなっているのを要因に、前期実績２兆２７０３億円を１兆円程度下回り、
期初予想の１兆６０００億円（前期比２９％減）よりも減益率が拡大、約４割減益と９年ぶりの減益率を悪化させるとされた。
同社は、第１四半期決算発表の今年７月に、今期の世界販売台数を期初予想の９８５万台から９５０万台に下方修正したが、
業績そのものは為替レートの見直しなどから期初予想を据え置いていた。株価は、積極的な自己株式取得で小戻す場面もあったが、
金融危機の深まりとともに海外投資家の換金売りを浴び下げ足を速めた。世界の「勝ち組」も買い手不足のなかなお下値を探る展開が続くことになる。

もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

★★★トヨタの時価総額★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/
２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　
２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２００８年ＸＸ月ＸＸ日に１０兆円割れも時間の問題にｗｗｗ＾・＾

某トヨタ市民が『世界のトヨタぁあ!!!』って叫んでた時が懐かしいネｗ　今は名無しで潜んでるのかしらｗｗｗ＾・＾
もうすぐビジネス板に『トヨタ１年で２０兆円減で脅威の時価総額１０兆円割れ!!!』なんてスレが建ちそうだネ♪♪♪＾＾

★★★トヨタの時価総額★★★

http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　


２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）


２　０　０　８　年　１　０　月　１　０　日　　　１　１　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（１６０円安）


最近、『豊田市民』って名前見ないネｗｗｗ＾・＾

愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがある事が発覚!!!
さらに、来年度の予算編成では、税収が本年度より最大で１６００億円減ると脅威の大幅減に!!!
これで、愛知県の税収は２００７年度の１兆３１１６億円億円から、２００９年度は１兆円割れの９７００億円まで低下予定ｗｗｗ
一人当たり県民所得、県内総生産なども大幅減は確定的ｗもう駄目ネ愛知県わｗｗｗ＾・＾




■■■　愛　知　県　税　収　は　最　大　１　６　０　０　億　円　減　　　来　年　度　見　通　し　、　主　要　企　業　減　益　で　■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008091702000148.html　（２００８年９月１７日　中日新聞）
　景気の減速を受け、愛知県が本年度予算で見込んだ１兆３６００億円の県税収入に、
２、３００億円程度の欠損を生じる恐れがあることが分かった。来年度の予算編成では、
税収が本年度より最大で１６００億円減るとの見通しも出ている。
　県税収入の４割を占める法人２税の柱となっているトヨタ自動車の営業利益が、
４−６月期連結決算で３８・９％減となるなど、県内の主要企業が軒並み減益の見通しを立てていることが影響した。
県財政当局は、景気減速の影響は本年度だけにとどまらず「来年度の税収減は、
過去２０年間で最大だった１９９３年度の１０３６億円を大きく上回るのは必至」とみている。






２００７年度愛知県の県税収入１兆３１１６億円
http://www.jcp-aichi.jp/news/070228-124558.html

大大阪の恥さらしｗ

変態ブルマのルンルンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小東京の恥さらしｗｗ

小卒童貞ニートの中野区民ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

底辺の西東代表やなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか、キャハりん様の手のひらで転がされてる馬鹿がいるようですネｗ＾＾
■■■【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]■■■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223418352/806


>806 ：マリア・キャハりんコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/11(土) 01:56:27 ID:7CfhRlTi
>この、お馬鹿な子を見て、なんだかんだで、アタクシのレスを一字一句逃さす読んでるわｗ
>アタクシの書いたものが、中卒の彼の頭でも気になって気になって仕方がないのヨｗ
>こうやって、人々にトヨタ停滞のイメージを心に焼き付けるのは大事な事ヨｗ
>もちろん、この子には答えてやってないけどｗ　彼はアタクシが答えないと、同じ事を聞く強迫観念を持ってるから、
>不安にかられるのｗ　あえて無視するのは面白いし研究材料としてもいいわンｗｗｗ＾・＾

>■近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ５３■
>ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1223515954/
>62 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/10/11(土) 00:41:11 ID:CMD3gmsm0

>65 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/10(金) 19:29:52 ID:VwmCoObb0
>　ヨ　タ　紡　績　は　脅　威　の　営　業　利　益　５　３　．　３　％　減　＆　ノ　リ　タ　ケ　赤　字　転　落ｗ　ｗ　ｗ　←＾・＾
>■■トヨタ紡織、営業利益予想を半減　トヨタ不振で５３・３％減の下方修正 ５３・３％減[■■■
>ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008092702000059.html　（２００８年９月２７日　 中日新聞公認）
>トヨタ自動車グループのトヨタ紡織（愛知県刈谷市）は２６日、２００９年３月期の営業利益予想を、
>初の１５０億円から５３・３％減の７０億円に下方修正すると発表した。


>63 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/10/11(土) 00:41:44 ID:CMD3gmsm0
>　ヨ　タ　紡　績　　って何ですか

>169 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2008/10/11(土) 01:04:23 ID:CMD3gmsm0
>ト　ヨ　タ　紡　績　　って何ですか？

キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタが、北米、欧州、日本に続き新興国のあの中国でも原産が確定で凋落必至ｗｗｗ＾＾
これで、トヨタの２００９年決算はとんでもない事態に陥る事が確定したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を1割程度減らす。
米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。
　インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績にマイナスとなり、
部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。
　トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの速度を落とし、
小型車｢ヤリス｣などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は続くもよう。
広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/

インド、ブラジルも閑古鳥だってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北米、欧州、日本、中国にインド、ブラジルまでもダメダメでトヨタ即死確定ネｗ

■■■自動車販売、インド・ブラジルも陰り　株安やインフレ響く■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080929AT1D2702127092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪） 　
　【上海＝渡辺園子】新興国市場で自動車販売の減速が目立ってきた。
株安などを背景に中国では8月の販売が約3年半ぶりの前年実績割れ。
インフレが進むインドも2カ月連続のマイナスとなった。
ブラジルも伸び率が大幅に下落、ロシアも頭打ち感が出てており、
新興国での減産がさらに広がる可能性もある。
　米国に次ぐ世界第2位の市場である中国は8月の販売台数が前年同月比6.3％減の約62万9000台。
中国の自動車販売は今年3月には24.7％増となったが、その後減速している。
株安や不動産価格の下落に加え、四川大地震やガソリン値上げ、
輸出の減速など景気先行きの不透明感から買い控えムードが広がっている。(28日　07:00)

■２００８年１０月１０日速報!!!■
今や、円高で売れば売るほど損って、まさにトヨタもこれじゃないのｗｗｗ＾・＾
それにしても、トヨタの責任で日本中を巻き込んで不幸にするなんて、許せないわネ!!!　もうトヨタは倒産させるべきネ!!!＾＾ｖ

■■■「売れば売るほど損」　急激な円高が為替差損を　輸出業を直撃■■■
http://www.nnn.co.jp/news/081009/20081009003.html　（２００８年１０月１０日　日本海新聞）
　東京株式市場の日経平均株価（２２５種）の終値は八日、九二〇三円と今年最大の下げ幅を記録、
円相場も一時一ドル＝一〇〇円の壁を破る円高傾向を強めた。
米金融危機を発端に広がる負の連鎖は、鳥取県内の輸出企業を直撃。
世界市場の減速に加え、売れば売るほど損失が膨らむ悪循環で、持久戦の様相を呈してきた。
　欧州やアジアを主力市場に、超小型研磨機などの製作、販売を手掛けるビックツール（日吉津村）は海外取引の大半がドル建て。
新井高一社長は「今回のような急激な円高になると、売れば売るほど損をしてしまう。
鋼材の高騰も響き、現状では一ドル一二〇円が利益すれすれのライン」とすでに限界を超えた。
　具体化しない国の対策への期待は薄く「今後は円建ての取引に移行しないと、
とてもではないがやっていけない」と頭を悩ませる。
　自動車部品を製造する明治製作所（倉吉市）は「北米を中心に自動車販売が低迷している中、今回の金融不安でさらに拍車がかかる」とみる。
同社の製品は国内やアジアでの販売を主とする軽、小型車向け部品が主力。
「先が読みにくい。厳戒態勢だ」。東証一部上場の日本セラミック（鳥取市）、谷口義晴社長は朝から電話対応に追われた。
月初めに千百円前後だった同社株価は七日に千円を割ってさらに下落。
製造する車載用センサーの仕入れ先、自動車メーカー各社の業績悪化が直撃した。
　急激な円高が為替差損を生み、「一ドル一円上がれば通期で五千万から三千万円の損失になる。
取引を円か他の貨幣建て、ドル対ドルにしても二千万円の損…」と言葉を詰まらせる。

【金融】「売れば売るほど損」　急激な円高が為替差損を　輸出業を直撃 [2008/10/09]　←良スレね＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223646027/

阪神まさかのＶ逸　トラファン「天国から地獄や」2008年10月11日3時1分
http://www.asahi.com/national/update/1011/OSK200810100147.html

「天国から地獄や」。巨人に最大１３ゲーム差をつけながら、リーグ優勝を逃した阪神タイガース。
ファンにやり場のない怒りと悔しさを残して、シーズンは１０日夜、「終戦」を迎えた。

ファンが集う兵庫県西宮市の居酒屋「虎」では、約３０人がメガホンを握りしめてテレビ観戦。
阪神が敗れた瞬間、「あーっ」とあちこちからため息が漏れ、カウンターに顔を突っ伏す人も。
ファン歴６０年という西宮市の高橋二郎さん（６７）は「たまには勝てよ。腹立ってしゃーない。
悔しくて涙出るわ」と怒りが収まらない様子だった。

大阪市中央区道頓堀２丁目の野球バー「ＴＯＲＡＣＹ（トレーシー）」でも、約２０人がビールや焼酎を手に応援。
終盤には１球ごとに歓声とため息が飛び交った。

９回２死、新井選手が打席に立つと、女性客は祈るように手を合わせた。だが、右飛に。
客たちは天を仰いだり、いすに倒れ込んだり。ファン歴５０年という堺市の会社員中道隆さん（５６）は
「がっかり。７月まで天国だったのに、８、９月と地獄だわ」と頭を抱えた。

大阪はしばらくお通夜状態だな。なんせ13ゲーム差があったのに巨人にひっくり返されるなんて・・・ あはは

■■■全日空、中部空港の貨物便から全面撤退・30日から天津便廃止■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080306AT1D0600G06032008.html

　全日本空輸は6日、中部国際空港での専用機による国際貨物事業を3月30日
に停止する方針を明らかにした。同日付で週五便ある中国・天津行きの運航
を取りやめる。同社は２本目の滑走路の運用が始まる関西国際空港などに
貨物専用機を集約する方針を決めており、中部空港での同事業からは
全面撤退する。

　同社は1月まで、中部空港から天津のほか香港や台北行きなど
週16便の貨物専用便を運航していた。
天津便だけは自動車部品などの輸送需要を見込み、
中部空港路線を残していたが、関空で２本目の滑走路の運用が始まり、
完全24時間空港として使用できるようになることから集約を決めた。
(16:00)

■■■リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル■■■
トヨタ取材班 07:37 08/01 2006 　
http://www.mynewsjapan.com/reports/418
国交省の内部資料（下記）をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ

　重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の「ハイラックス」。
実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている資料を平気で隠された。
もちろんリコール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
　私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強のうちの１台だった。
つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかもしれない訳で、全く他人ごとではない。
調査に乗り出した。

　そもそも品質管理はメーカー別に行われているので、メーカー別に検証しなければ意味がない。
だが結論からいえば、国土交通省は、メーカー別のリコール台数を、絶対に公表しない。
発表すると、不本意ながら一位に輝いてしまったメーカーは、イメージダウンになるから都合が悪いのである。
リコール数が多いメーカー（＝ここ数年はトヨタ）に、配慮しているのだ。

　「国交省は、発表による風評被害でトヨタから損害賠償請求裁判に持ち込まれることを恐れているやに思えます。
耐震強度偽装問題の時も、なかなかヒューザーの実名を公表しませんでした」（国交省詰め記者）

　官僚は、常に国民よりも業界のほうを向いている。おまえら、いったい、どちらの味方なんだ？という問題である。
一方、本来は「国民の知る権利に応える」との大義名分から情報公開を迫るべきマスコミは、前回書いたとおり、
広告主の上客より“口止め料”を受け取っている事情から、情けないことに、本来の仕事を何もしない。
マスコミも、国民より業界のほうを向いているのである。

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

株価暴落、悲鳴列島　大阪の個人投資家「ありえへん」2008年10月10日22時35分
http://www.asahi.com/national/update/1010/OSK200810100120.html

証券会社には、株価暴落に衝撃を受けた一般投資家が駆けつけた。

「投資の怖さを知ったわ」。広島市中区の証券会社前で、株価ボードを見ていた同市西区の男性（６７）はつぶやいた。
暴落をニュースで知ってあわてて証券会社に相談にきたという。
投資を始めたのは昨年から。１株３００円で買った製鋼会社系の株はほぼ半値まで下がったという。
「３千万円ぐらいの損失かも。今売っても損するだけだし……」

大阪・北浜の証券街にも「どこまで下がるんですか」と問い合わせが相次いだ。光世証券の営業担当の執行役員、
西川雅博さんは「バブル崩壊以上の未曽有の下げ幅。過去の経験則が全く参考にならない。
想像以上に根が深い気がする」と気をもむ。「米国の不況が、自動車、機械などの輸出に支えられた『勝ち組』企業を直撃し、
大阪の中小の製造業にも影響する恐れがある」と話した。

信託銀行へ投資信託の相談に行った帰りという大阪市北区の荒木勇さん（７３）は「８１００円台？　ありえへん。
どこまで下がるんや」。１５年前に鉄鋼会社などの株を買った。当時１株５００円台だったが、
今は１８０円程度になってしまった。「配当だけはもらわなあかんけど。上がってくるのを待つしかない。
政府に早く手をうってもらわんとかなわん」と嘆いた。

京都市・四条通沿いの証券会社前に設置された電光ボードに見入っていた同市北区の無職松村辰己さん（７７）は
「ここ数日毎日見ているが、８０００円台なんて、間違いかいなと思った。今が底やという感じもするが、
大恐慌がくるのではという気もする」。

株価暴落+阪神歴史的V逸で大阪に暗黒時代が到来することを告げてるね（笑

関西３空港の行方（中）「視界不良」の関空──国・地元、抜本策必要に: 2008/10/11配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002702.html

「首都圏空港の国際線発着枠が拡大すれば、関空から路線のシフトが起きる」。国土交通省が9月に開いた交通政策審議会の航空分科会。
国交省航空局の幹部や審議会委員に経営の現状を説明した関西国際空港会社の村山敦社長の言葉には危機感がにじんだ。

日本航空、全日本空輸による路線縮小で関空の機能低下への懸念が広がるなか、議論が始まった3空港問題。
自治体、経済界はそれぞれ思惑を抱えながらも「唯一の国際空港である関空を地盤沈下させてはいけない」との認識は一致する。
しかし、その中核である関空には課題が山積みだ。

2010年に成田国際空港の第2滑走路が延伸し、羽田空港の第4滑走路も開業すれば、
首都圏の国際線発着枠は現状より年8万回増える見通し。関空に路線を持ち、首都圏への乗り入れを希望しているある海外航空会社は
「首都圏に飛べれば、その時点の需要動向を踏まえて関空路線は判断する」と微妙な言い回しで関空の位置付けを説明する。

後背地の人口や経済規模を比較すれば、首都圏が魅力的な市場と映るのは当然。
加えて、関空には「自助努力ではどうすることもできない」（関空会社の村山社長）経営上の足かせがある。
空港島造成から施設の建設までを民間会社である関空会社が自前で手掛けた結果背負い込んだ、巨額の借金だ。

1兆1200億円という有利子負債は成田空港会社のほぼ2倍。支払利息は年260億―270億円にも達する。
厳しい台所事情は成田の1.3倍という高い着陸料につながっている。
関空の減便を説明する際、航空会社は「関空路線を維持すれば会社がつぶれる」と口をそろえた。

>>189
トヨタは、ほんとにダメになりそうだな

阪神歴史的V逸で大阪で何か残念セールとかやってるのwww？

◆◆◆◆◆パナソニック倒産するのか（ルンルン涙目）◆◆◆◆◆

パナソニックも瀕死状態に。
最終損益は4310億円と大幅な赤字に転落。
また本業のもうけを示す営業損益でも2118億円の赤字と厳しい結果となった。
米国経済の減速が影響したほか，国内での個人消費の低迷と設備投資の抑制に足を引っ張られ，
すべての事業部門で売上が軒並み前年を下回った。売上高は前期比10.5％減の6兆8767億円。
売上高の減少に加え，価格競争の激化が収益を圧迫，本業のもうけを示す営業損益は2118億円の赤字となった。
さらに，リストラ費用として1640億円，投資の評価損として928億円などを計上したことも加わり，
当期純損益は4310億円と大幅な赤字に転落した。

大阪は実は隠れ巨人ファンが多いw
タイガースのハッピ来て騒いでるのは尼崎とか奈良和歌山の連中。

清原みたいな大阪人にとっては花の都大東京だもんな。偉そうな首都にいろいろ複雑な思いあるだろうが、大阪人からは東京に対する愛情、憧れも確かに感じる。

東京人にとっては大阪はテーマパークかな。たこ焼き、通天閣、心斎橋道頓堀、庶民的アーケード商店街、お笑いの本場、商人気質、どれもが新鮮で楽しめる。

>>142>>143＝阪急ファイブのおっさん

【阪急ファイブのおっさん】の特徴

＜その１＞
・HEP FIVEをいまだに阪急ファイブと呼ぶことから、オッサンであることが判明。
・本人曰く「関東に住んだことがあるが兵庫県の阪神間在住の関西人。年齢は63歳（08年3月現在）」
・関東在住時代に京阪式アクセントの標準語で喋っていたら苛められた、という経験を語ったことがある。
・名古屋人説があるが、カゴメは本社機能が東京に流出していて、もはや名古屋の企業ではない
　と執拗に粘着していたので名古屋人ではないと考えられる。
・一日中２ｃｈに張り付き、大阪や近畿に関するスレを巡回しネガティブなレスを連投して荒らす。
・頭に血が上り易く煽り耐性が弱い癖に自分からよく煽り、最終的には基地外丸出しの醜態を晒す。
・自分からポジティブな話題を提供することは無く、ひたすら他人のレスに難癖を付けるだけである。
・箇条書きで難癖を付けることを好む。
・さんざん他人のレスにケチを付けるくせに、大阪再生のためにはどうすればいいかと
　訊かれても「次世代産業の育成」などありきたりな意見しか言えない。
・企業の本社機能（特に役員、広報など）がどこにあるかに異常に拘る。
・大阪の企業流出に心を痛めていると言っているが、文面からその様子が微塵も感じられない。
・大阪や近畿の本社・人口流出をネタにしてよく煽る。
・大阪のネガティブデータ（特に流出企業データ）を大量に保存している。
・東京を批判している人物を発見すると、病的に粘着して叩く。
・日本全体において大阪、東京、他都市がどうあるべきかという視点が欠落している。
・ある程度レベルの高い議論になると付いていけない。
・大阪○科ニュースに「ぱっく」という名前で書き込みをしていた。
・大阪○科ニュースの管理人氏やコテハンに異常に粘着する。

＜その２＞
・「大坂」「アホ」「馬鹿」「〜丸出し」「キチガイ」「たこ焼き」「ナニワ」「イナカンサイ」
　「田舎モノ」「妄想」「東京に嫉妬」「喚き散らす」「〜という現実」「ハイ、残念でした」
　「本社機能」「流出」「衰退」「お話にならない」「世間知らず」「能無し」
　「そうだろ、そうだろ」「凄いだろ、凄いだろ」「お前は、お前は」「異様や、異様なんや」
　「ショボい・ショボくれた」「（自称関西人のくせに）〜じゃん」などを多用。
・「いい加減あきらめたら？」「〜なんだけど」「何言ってるんだか」「〜なんだか」などが口癖。
・「手前勝手」「笑止千万」「トンチキ」「（自分のことを）小生」など、古臭い表現が多い。
・「大坂は○○やでぇ〜」「〜やさかいに」「〜なんや！」などと大阪弁を使って煽ることも多い。
・さんざんスレ違いのレスをした挙句、見るに見かねた人からスレ違いを指摘されると、
　「反論できなくなるとスレ違いと叫ぶ」などと勝手に相手が反論できなくなったことにする。
・相手が呆れて議論をやめると、「反論できずに逃亡」などと勝手に勝利宣言をする。
・他人の（時には数年前の）レスをコピペして罵倒するコメントを付ける。
・東京の良いニュースの「東京」を「大阪」に入れ替えた記事を貼って煽る。
・テレビサロン板の「東京キー局の偏向報道を叩く」スレを荒らす。
・自分自身もお国板で暴れてるくせに自分の気に入らない相手を「お国厨」と呼ぶ。（＠ビジネスニュース＋）
・２ちゃんねる以外でも、表面的には紳士的にはなるものの、上記と同様に難癖付けるしか
　能が無いので真性の人格障害者であると思われる。
・一時期、名前欄が「名無し募集中。。。 」になっていたのでモー娘。のヲタという説がある。
　[参考]　ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%CA%A1%E4#i30
・「大阪が元気になればいいね」などとまともなレスをすることもあり、精神構造が理解不能。
・大阪が叩かれると、大阪を擁護することもある。↓のID:2PwZeqPU （44以降）
(ｷｬｯｼｭ) http://megalodon.jp/?url=http://kinki.machi.to/bbs/read.pl%3fBBS%3dosaka%26KEY%3d1154567010&date=20060803170522

>>203
誤解してはいけない。
巨人ファン＝東京に愛情、憧れがあるのとは違う。
関東の阪神ファンが大阪、関西好きと限らないのと同じ

いやその理由がなんであれ東京好きな大阪人多いでしょ。嫌いな人とどっちが多いかなんてわからんが、普通の大阪人から反感なんか感じないし。

こんな汚物ニートくんの荒らしが集まるザーメン臭いオナニースレにいつまでもいないで
皆さんこちらへ移りましょう＾＾

　★大阪百科ニュース★掲示板
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