【関西】私鉄沿線地域の格付けスレ７【関東】

�@繁華街編　�A観光地編　�B高級住宅街編　�C学歴編の格付け表をつくりましょう。
以下の大手私鉄沿線地域が対象です。
京急、相鉄、東急、小田急、京王、西武、東武、京成
阪急、阪神、京阪、近鉄、南海

・地下鉄、西鉄、名鉄、準大手の沿線の話題も可。
・ＪＲ沿線の話題は不可。
・車両などの鉄道に関する専門的な話題は不可。
前スレ
【関西】私鉄沿線地域の格付けスレ6【関東】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1209917807/704-804

繁華街発展度
【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 E草加　成増 西新井 和光市
【京急】
S 横浜　A 川崎 　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　品川
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里　
E青砥　高砂　

関東大手私鉄沿線別難関高校所在地ランキング
（2008年東大合格者ランキングよりhttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3858b.html）

【東急】
　S+　学芸大付属
【小田急】
　
【京王】
　S+ 筑波大付属駒場　A 駒場東邦　B+　都立西
【西武】
　S- 海城 C 武蔵
【東武】
　　
【京急】
　B+　浅野
【相鉄】
　　 　
【京成】
　S+　開成　A-　渋谷教育幕張　C 県立千葉

観光地格付け

【東急】
　E　こどもの国 　
【小田急】
　S　箱根　B　江ノ島　C　明治神宮　よみうりランド　丹沢・大山
　D　小田原城 　サンリオピューロランド Ｅ　こどもの国
【京王】
　C　よみうりランド　東京競馬場　多摩動物公園・多摩テック　味の素スタジアム　
　D　深大寺・神代植物園　　井の頭公園　サンリオピューロランド　高幡不動　高尾山　
【西武】
　Ｂ　秩父　川越　C　西武ドーム　西武園　多摩湖・狭山湖　
　D　石神井公園　狭山スキー場 　ゆり園　としまえん　E　多摩川競艇　稲荷山公園　小金井公園　 航空公園
【東武】
　S　日光･鬼怒川　B　川越　浅草（浅草寺・花やしき）　C東武動物公園　東武ワールドスクウェア　　D　森林公園　
【京急】
　B　八景島シーパラダイス（ベイサイドマリーナ）　C三浦海岸　川崎大師　D野毛山動物公園　大井競馬場
　E　川崎競馬場　川崎競輪場　平和島競艇　花月園競輪　金沢文庫　逗子海岸（逗子マリーナ）
【相鉄】
　C よこはま動物園ズーラシア　E　こども自然公園　 　
【京成】
　A　上野公園（動物園・美術館）　　C　中山競馬場　成田山新勝寺　E　船橋競馬場　 あらかわ遊園

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

観光地格付け

【東急】
　E　砧公園　駒沢公園　多摩川台公園　こどもの国 　等々力競技場
【小田急】
　S　箱根　B　江ノ島　C　明治神宮　よみうりランド　丹沢・大山
　D　小田原城 　サンリオピューロランド Ｅ　こどもの国
【京王】
　B　高尾山　C　よみうりらんど　東京競馬場　多摩動物公園　味の素スタジアム　
　D　深大寺・神代植物園　　井の頭公園　サンリオピューロランド　高幡不動　E　多摩テック　
【西武】
　Ｂ　秩父　川越　C　西武ドーム　西武園　多摩湖・狭山湖　
　D　石神井公園　狭山スキー場 　ゆり園　としまえん　E　多摩川競艇　稲荷山公園　小金井公園　 航空公園
【東武】
　S　日光　A鬼怒川　B　川越　浅草浅草寺　C東武動物公園　東武ワールドスクウェア　　D　森林公園　
【京急】
　B　八景島シーパラダイス　C三浦海岸　川崎大師　D野毛山動物公園　大井競馬場
　E　川崎競馬場　川崎競輪場　平和島競艇　花月園競輪　金沢文庫　逗子海岸
【相鉄】
　D よこはま動物園ズーラシア　E　こども自然公園　 　
【京成】
　B　上野公園　　C　中山競馬場　成田山新勝寺　E　船橋競馬場　 あらかわ遊園

東京・神奈川商業発展度ランク
○ＴＯＰ１〜５０
-------------------------------------------------------------------------
１．銀座・有楽町　２．渋谷　３．池袋　４．上野・御徒町　５．日本橋・三越前
６．新宿　７．横浜　８．川崎　９．秋葉原　１０．立川
-------------------------------------------------------------------------
１１．町田　１２．吉祥寺　１３．錦糸町　１４．北千住　１５．八王子
１６．赤羽　１７．二子玉川　１８．藤沢　１９．横須賀中央　２０．本厚木
-------------------------------------------------------------------------
２１．府中　２２．大井町　２３．蒲田　２４．相模大野　２５．大森
２６．新小岩　２７．小岩　２８．中野　２９．自由が丘　３０．聖蹟桜ヶ丘
-------------------------------------------------------------------------
３１．上大岡　３２．平塚　３３．溝の口　３４．浅草　３５．高田馬場
３６．目黒　３７．亀有　３８．調布　３９．国分寺　４０．小田原
-------------------------------------------------------------------------
４１．足立島根・西新井・アリオ　４２．荻窪　４３．高円寺　４４．西葛西　４５．葛西
４６．橋本　４７．茅ヶ崎　４８．三鷹　４９．大船　５０．戸塚
-------------------------------------------------------------------------

ハリボテ・専門店街部門
ＳＳＳ　丸の内・大手町
Ｓ　明治神宮前・表参道、MM・関内
ＡＡ　新橋、品川　
Ａ　五反田、浜松町、田町、神保町・小川町・御茶ノ水、六本木　
　　新横浜　緑産業道路（ららぽ〜イケア）　元町・中華街
ＢＢ　大崎、品川シーサイド　恵比寿・代官山　多摩センター　海老名　新百合ヶ丘
Ｂ　下北沢、三軒茶屋、代官山、豊洲　たまプラーザ　南大沢　東戸塚
ＣＣ　東陽町、初台　昭島モリタウン　南町田　青葉台センター北　
　　武蔵村山イオンモール　センター南

東京・神奈川商業発展度ランク
○ＴＯＰ５１〜１００
-------------------------------------------------------------------------
５１．阿佐ヶ谷　５２．綾瀬　５３．鶴見　５４．武蔵小杉　５５．武蔵小山
５６．仙川　５７．光が丘　５８．国立　５９．練馬　６０．登戸・向ヶ丘遊園
-------------------------------------------------------------------------
６１．JR相模原　６２．経堂　６３．小田急相模原　６４．大山　６５．大泉学園
６６．ひばりが丘　６７．武蔵境　６８．金町　６９．亀戸　７０．巣鴨
-------------------------------------------------------------------------
７１．笹塚　７２．日吉　７３．綱島　７４．元住吉　７５．西荻窪
７６．成増　７７．王子　７８．武蔵新城　７９．新大久保　８０．成城学園前
-------------------------------------------------------------------------
８１．田無　８２．戸越　８３．中延　８４．福生　８５．十条
８６．千歳烏山　８７．大和　８８．二俣川　８９．石神井公園　９０．東武練馬
-------------------------------------------------------------------------
９１．立石　９２．町谷　９３．日暮里　９４．清瀬　９５．久米川・八坂
９６．武蔵小金井　９７．高幡不動　９８．河辺
-------------------------------------------------------------------------

>>7
また本厚木高すぎ

あと、新宿3S、渋谷2Sとか書いてるのに
何で順位が渋谷、新宿の順番なんだ？
いい加減過ぎだろ。

>>9
本厚木は妥当だろ。

それよか高尾山のBに違和感がｗｗ

京急京成の評価が高すぎる

>>11
またアンチ京急京成HD厨か

ところで、トレッサの人出は凄いな
あれと港北ニュータウンのせいで
東急東横・田園都市の駅前が
ゴーストタウン化する可能性大

本厚木以上に衰退する可能性は大きい
乗降人員がいても単に鉄道利用者なだけって
パターンになりそう
武蔵小杉や菊名は既にそうだけど

>>12
京急がJRに隣接して走っているから発展している
ってひがむ人が多いけど、どこの私鉄もやっぱりそうだな
東急って意外に商業・観光といった
アミューズメント志向が薄いし

意外に関西の方が私鉄単独で発展している
箇所が多いかもね

新宿：百貨店数や専門店数、及び歌舞伎町エリアを含めれば、バランスを取れていて
　　　総合一位な感じであるが、新宿の繁華街は意外に狭い。
渋谷：人口密度は凄いが、百貨店や高級店が少なく、チープな感じがする。
　　　意外に買い物には不便である。
池袋：東西両繁華街があるので、副都心一の広さである。百貨店は数は少ないものの、
　　　東武・西武共に大きい。但し、西口の繁華街に勢いが欠ける。
横浜：百貨店・専門店等の大型店、並びに地下街だけでいえば、副都心個々の規模を上回る。
　　　しかし、路面店が少なく、人が集まることのできる場所が少なすぎ。
川崎：大型店・地下街・路面のバランスは取れているが、上位４繁華街に比べて見ると、
　　　規模が多少劣る。但し、繁華街の規模は大きくなっているので今後に期待。
上野：大型店・百貨店が非常に少ない。但し、人口密度は随一。高級品以外ならば、品物が
　　　そろっている。商店街がメインだが、繁華街が狭い。大阪に多いタイプの繁華街である。
浅草：大型店は松屋以外ほとんどない。商店街の広さは随一。但し、買い物には
　　　不向き。むしろ観光名所として訪れるべき場所である。
日ノ出町：完全な歓楽街。ギャンブル・風俗・交遊がメインの街である。但し、イセザキモール
　　　　　があるのでそこは一般人の人通りが多い。横浜にこのような歓楽街がほとんど存在
　　　　　しないのは、日ノ出町があるからである。

私鉄沿線最大ターミナル発展度対決
※大型店には地下街含む

【東急】
　渋谷：大型店A　路面店S　オフィスB　人出S　バランスA　高級度C
　横浜：大型店S　路面店C　オフィスB　人出S　バランスA　高級度B　
【小田急】
　新宿：大型店S　路面店S　オフィスA　人出S　バランスS　高級度B
【京王】
　渋谷：大型店A　路面店S　オフィスB　人出S　バランスA　高級度C
　新宿：大型店S　路面店A　オフィスA　人出S　バランスS　高級度B
【西武】
　新宿：大型店S　路面店A　オフィスA　人出S　バランスS　高級度B
　池袋: 大型店S　路面店S　オフィスB　人出A　バランスS　高級度C
【東武】
　池袋: 大型店S　路面店S　オフィスB　人出A　バランスS　高級度C
　浅草：大型店D　路面店S　オフィスC　人出B　バランスD　高級度D
【京急】
横浜：大型店S　路面店C　オフィスB　人出S　バランスA　高級度B
品川：大型店C　路面店E　オフィスS　人出B　バランスE　高級度A
【相鉄】
横浜：大型店S　路面店C　オフィスB　人出S　バランスA　高級度B
【京成】
上野：大型店B　路面店A　オフィスB　人出S　バランスB　高級度C

私鉄単独駅ランキング（TOP10)
※JRの駅が隣接しているところは除く　例：日ノ出町　京王八王子

1､横須賀中央　2､所沢　3､相模大野　4､本厚木　5､府中
6､自由が丘　7､聖蹟桜ヶ丘　8､二俣川　9､新百合ヶ丘　10、春日部　

相模大野って伊勢丹以外なにもないじゃんよ。
なぜそんなに高いの？

私鉄単独駅ランキング（TOP10)
※JRの駅が隣接しているところは除く　例：日ノ出町　京王八王子

1､本厚木　2､府中　3､相模大野　4､所沢　5､横須賀中央
6､二子玉川　7､聖蹟桜ヶ丘　8､新百合ヶ丘　9､志木　10、春日部

オフィス
本厚木＞府中＞相模大野＝所沢＝横須賀中央

大型店
相模大野＝府中＞所沢＝横須賀中央＞本厚木

路面店
本厚木＝横須賀中央＞所沢＞府中＝相模大野

乗降客
本厚木＞相模大野＞所沢＞普通＞横須賀中央

↑府中が普通になってたよｗ

横須賀中央が普通以下ってことか？
横須賀大型店結構あったような…

府中
伊勢丹　ヨーカドー　くるる　京王アートマン

横須賀中央
モアーズ　西友　さいか屋

相模大野
伊勢丹　ステーションスクエア　モアーズ

所沢
ステーションビル　西武　西友　ダイエー

本厚木
ミロード　ヨーカドー　サティ

>>22
くるるとかアートマンとかって
純粋な商業施設じゃねーな
横須賀さいか屋は３棟もある
大型百貨店
新宿小田急+ハルク+ミロード
の規模だよ

>>16
このランキングが一番まともだな
高島屋のみで路面店がほとんどない
二子玉川が入ってるのは論外だし

まあ春日部だったら綱島の方が上かも
トレッサ入れていいなら

反ベの自演

私鉄単独駅ランキング（TOP10)
※JRの駅が隣接しているところは除く　例：日ノ出町　京王八王子

1､横須賀中央　2､本厚木　3､所沢　4､相模大野　5､聖蹟桜ヶ丘
6､新百合ヶ丘　7､府中　8､自由が丘　9､志木　10、春日部

小田急沿線は偏差値が低い子供が多そうだな

>>26
小売規模では
府中＞横須賀中央＝所沢＞相模大野＞本厚木＝聖蹟桜ヶ丘
なんだが？

オフィス規模だと本厚木、府中の2トップ

どう見ても横須賀中央高すぎ、府中低すぎ

明らかに私怨の入ったランキングで客観性ゼロ

乗降客も横須賀中央がダントツで低いし本厚木がダントツで高い

私鉄単独駅ランキング（TOP10)
評価基準：乗降客＋オフィス＋小売

1､本厚木　2､府中　　3､所沢　4､相模大野　5､横須賀中央
6､二子玉川　7､聖蹟桜ヶ丘　8､新百合ヶ丘　9､志木　10、春日部

こっちの方がずっと客観的

>>28
小売り販売額ってヨーカドーみたいな
大型スーパーが多いところが上位に出て
くるだろ。あんなの大して判断材料にならんよ。

横須賀中央が府中以下になっても君が上大岡が
府中、本厚木より遥かに上になってしまうけど
いいのかな？京急沿線が嫌いなんだろプッ

>>29
本厚木の乗降人員が多いのは駅間距離が
大きすぎるだけ
横須賀中央は、県立大学、汐入、横須賀と
多少分散されているから少なくなる
厚木市にたった一つしかない駅なんだから
乗降人員が高くなるのは当たり前だろ

府中？そもそも乗降人員自体多くないし
オフィスなんて雑居ビルだけだって
東芝の工場は駅から離れ過ぎ

>>26
所沢＞自由が丘＝本厚木＞府中
が正しい

またID変えてファビョってるよｗ

>>31
でも同じく分散してる仙川より乗降人員少ないですが？ｗ

府中のオフィスといったらインテリジェントパークだろｗ
郊外では珍しい高層オフィスビル街
http://terawaki.cside.com/machi/fucyu/intelli.htm

〜首都圏沿線格付〜

SS　東急東横　 JR山手

S　京王井の頭　東急田園都市 　東急目黒　JR中央

A　小田急　京王　 東急大井町　

B　東急池上　 東急世田谷　りんかい

C　JR京浜東北・根岸　JR東海道 　京急　JR埼京　JR京葉　東武東上　西武新宿　西武池袋　

D　JR総武　 JR南武 JR横浜　京王相模原　小田急多摩・江ノ島　つくばエクスプレス　日暮里舎人ライナー　

E　多摩都市モノレール　JR武蔵野　JR青梅　JR宇都宮・高崎　 JR常磐 京成　東武伊勢崎　新京成　相鉄　東武野田　北総　東葉高速　埼玉高速　

>>33
仙川が横須賀中央より乗降人員多いって
いったら始発駅の京王八王子はその横須
賀中央以下ではないの？しかもターミナル
からの距離も横須賀中央より10キロ以上近
いし、しかも始発駅なのに

一体どれだけ京王は中央線にやられっ
ぱなしなんだよ
朝のラッシュ時に特急バンバン走らせて
スピードアップすればかなりいい線いく
のにな

仙川って分散してたっけ？
周りに駅はないと思うけど
千歳烏山から成城まで歩いた
ことあったけど思ったより時間
かかって大変だった

>>36
調布市全体で見れば20万ちょっとの都市なのに
11万強の調布、7万強の仙川、5万弱のつつじヶ丘、4万弱の国領と
分散してるってこと。

>>37
それならば、港南区はもっと凄いんだな
上大岡（京急+市営地下鉄）22万+港南台7万
その他に港南中央+上永谷+下永谷で7万近く
いくし、住民は調布市と同じ位で、始発駅から
の距離は調布よりかなり離れている

あっそうだ

横須賀中央がオフィス弱いっつうけど
肝心なこと忘れてるな
横須賀中央には米軍基地+自衛隊基地
があるんじゃね？そこで働く人は多い
だろうな。空母もあるし。

ちなみに分かっていると思うが、
厚木には厚木基地はないぞ

おまいらいっつも同じ話題で盛り上がってんの
バロスｗｗｗｗｗｗｗ

米軍基地が自慢かよｗ

まあ横須賀はアメリカの植民地だもんな

本厚木は、神奈川では横浜、川崎の次にオフィスの規模がでかいらしい。

>>41
本厚木にオフィスなんて小さなビルしかないぞ
小田原の方がオフィスも発展している

小田原よりは明らかに多いわ

本厚木(笑)
二俣川よりもしょぼい街か

あんだけ衰退した街も珍しいがな

平成16年度　小売販売額
南町田＿*201億
上永谷＿*199億
東松山＿*194億
秋川＿＿*194億
金沢文庫*191億
武蔵新城*190億
元住吉＿*190億
大口＿＿*189億　
あざみ野.*186億
本牧＿＿*184億(本郷町以西の商店街を含まない)
天王町＿*180億
西八王子*167億
東神奈川*166億
能見台＿*163億
東大宮＿*162億
中央林間*159億
久里浜＿*157億
二俣川＿*154億←m9（＾Д＾）プギャー

>>45
バーカ
小売額はスーパーで買い物する
主婦が多い街が高くなるだけだ
っつーの

　

多摩駅前繁華街ランキング（2008年7月現在）
○ＴＯＰ１〜１０
-------------------------------------------------------------------------
１．吉祥寺　　２．立川　　３．町田　　４．八王子･京八　　５．府中・府中本町　
６．多摩センター　　７．聖蹟桜ヶ丘　　８．調布　　９．国分寺　　１０．三鷹
○ＴＯＰ１１〜２０
-------------------------------------------------------------------------
１１．南大沢　　１２．国立　　１３．ひばりヶ丘　１４．武蔵境 　　１５．昭島　
１６．田無　　１７．仙川　　１８．福生　　１９．久米川・八坂　　　２０．南町田
○ＴＯＰ２１〜３０
-------------------------------------------------------------------------
２１．武蔵小金井　　２２．清瀬　　２３．東久留米　　２４．高幡不動　２５．西八王子
２６．東大和市　　　２７．一橋学園　　　２８．永山　　２９．国領　　　３０．河辺
○ＴＯＰ３１〜４０
-------------------------------------------------------------------------
３１．成瀬　　　３２．つつじヶ丘　　３３．中河原　　３４．花小金井　　３５．豊田
３６．京王堀之内　　３７．若葉台　　３８．八王子みなみ野　　３９．鶴川　　４０．日野
○ＴＯＰ４１〜５０
-------------------------------------------------------------------------
４１．秋川　　４２．東村山　　４３．狛江　　４４．保谷 　　４５．高尾
４６．東府中　　４７．羽村　　４８．谷保　　４９．青梅　　　５０．多摩境

神奈川県駅前発展度

横須賀中央>>>>>>綱島＝二俣川>>>>>本厚木

>>46
それがどうした？

>>47
府中高すぎ
多摩センターよりずっと下

本厚木は丸井、パルコが潰れ後に入居したテナント
がないマジおわってる

>>51
長崎屋モナー
しかも廃墟

反ベの見え見えの自演

>>53
本厚木の衰退の事実から目を背けてはならんよ
パルコ・丸井・長崎屋の跡地は何になってる？
次はミロードが潰れるって話だし

横須賀中央をライバル視してきたよう
だけどもはや二俣川以下の街になり下
がってしまった

しかも店舗だけでなく青山学院
にまで逃げられる始末

本厚木
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E5%8E%9A%E6%9C%A8%E9%A7%85

[編集] スーパー・専門店
本厚木駅内
本厚木ミロード　ミロード１、２、中央館、南館
小田急厚木ホテルグルメ館　さくら水産、エクセルシオール カフェ、千の庭、かにしげ、土風炉
厚木サティ
イトーヨーカドー厚木店
ラオックス
有隣堂
オーケーストア
かつては、丸井や長崎屋、パルコなどがあったが、街の衰退に伴って撤退している。 中には空き地などになっているところもあり、街の集客度は著しく落ちている。

以前あった店・施設
丸井厚木店（2000年閉店。同年に無印良品本厚木店になり、無印良品の中でも大規模店であったが、赤字が続き2002年に閉店。現在はゲームセンター・居酒屋等が入居している。）
厚木忠実屋（赤い風船ビルとしてパチンコ店、ボウリング場等が入っている。）
ダックシティ厚木百貨店（厚木ビブレとなり、現在の厚木サティ）
小杉会館（1990年閉店。居酒屋になった後、パチンコ店になった）
東急ストア（1990年閉店。厚木パルコ2となった後、カラオケボックスなどが入居した時期もあったが解体された）
長崎屋厚木店（2001年閉店。現在は解体されコインパーキングになっている。）
太陽神戸銀行（三井銀行との統合のため199x年閉店。現在は洋服の青山。）
東海銀行（三和銀行との統合のため200x年閉店。現在はパチンコ店。）
住友銀行（さくら銀行との統合のため200x年閉店。現在はオーイズミのテナントビル。）
第一勧業銀行（富士銀行との統合のため200x年閉店。現在は解体されホテルが建設される。）

本厚木は、ホテルがここ数年で結構建った印象がある。
ほかにもOKストアとか、スポーツジムも大きいのができた。

ただパルコの撤退は痛いね

>>57
ＯＫストアってデカイように見えて
実は売り場は２階部分だけ
デカイのは駐車場だし

本厚木は駐車場が異様に増えた
　

>>3
小田急って高校も大学も底辺ばかりなんだな
国士館とか神奈川工科みたいなドキュソ大学
は追い出せよ

代表的な東京都の繁華街商業地の地価(上位から)
中央区・銀座　24960→31840（＋27.6）
新宿区・新宿　14160→18240（＋28.8）
渋谷区・渋谷　14000→17200（＋22.9）
豊島区・池袋　6120→8160（＋33.3）
台東区・上野　6060→7920（＋30.7）
立川市・立川　4080→4920（＋20.8）
武蔵野市・吉祥寺　3490→3740（＋7.2）
八王子市・八王子　1840→2180（＋18.5）
三鷹市・三鷹　1740→1940（＋11.5）
町田市・町田　1660→1920（＋15.7）
府中市・府中　1120→1290（＋15.2）
調布市・調布　1110→1260（＋13.5）
国分寺市・国分寺　1010→1120（＋10.9）

>>35
朝のラッシュ時に特急をばんばんって
ほんとにやったら客をさばききれずに破綻するだけ。
夕方は、他の私鉄と違って本数が増えないから、
速いんだけどね。特急、準特急はすごい混みようだけど。

68 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 18:39:56 ID:MdTxOiM30
　◇都内の税務署別最高路線価の順位◇
順位　署　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０８年分　　　０７年分　　変動率

　１　京橋　　　中央区銀座５丁目（銀座中央通り）　　　　　　　　　　　３１．８４０　２４．９６０　２７．６

　２　麹町　　　千代田区丸の内２丁目（大名小路）　　　　　　　　　　　２３．３６０　１９．８４０　１７．７

　３　日本橋　　中央区八重洲１丁目（外堀通り）　　　　　　　　　　　　２０．０００　１６．４００　２２．０

　４　新宿　　　新宿区新宿３丁目（新宿通り）　　　　　　　　　　　　　１８．２４０　１４．１６０　２８．８

　５　渋谷　　　渋谷区宇田川町（渋谷駅側通り）　　　　　　　　　　　　１７．２００　１４．０００　２２．９

　６　四谷　　　新宿区新宿３丁目（新宿通り）　　　　　　　　　　　　　１６．２４０　１２．５６０　２９．３

　７　芝　　　　港区新橋２丁目（新橋西口駅前広場通り）　　　　　　　　１１．２８０　　８．８００　２８．２

　８　麻布　　　港区北青山３丁目（青山通り）　　　　　　　　　　　　　１１．１２０　　８．５６０　２９．９

　９　豊島　　　豊島区東池袋１丁目（グリーン大通り）　　　　　　　　　　８．１６０　　６．１２０　３３．３

１０　東京上野　台東区上野４丁目（中央通り）　　　　　　　　　　　　　　７．９２０　　６．１３０　２９．２

リニア始発駅が品川にほぼ決まったようだね
これで新宿はますます拠点性が衰退するな

リニア品川駅は東京駅(大手町駅)と新宿駅(渋谷駅)の山手線中間駅を取って品川駅にしたんだけどな。

>>64
元々新宿は候補にすら上がってなかった
東京と品川もしくは新横浜だった

いずれにしろ新宿の衰退は避けられない
ＪＲ東日本の本社が東京に移り、小田急が
地下鉄直通をメインにした時が最期だな

>>65
リニア建設に当たってＪＲ東海は、深さ４０メートルの大深度地下を基本にしているが、
４０メートルに満たない場合や地上施設を建設する際は地権者の同意が必要となる。品川駅の地下なら、
出入り口などの関連施設を地上に設けても、こうした手続きは不要だ。同社は既にボーリングによる地質調査に着手している。
　さらに、品川駅から南に約３キロ離れた品川区八潮には東海道・山陽新幹線の点検修復作業を行う東京第１、
第２車両所（計約３８万平方メートル）があり、リニアへの活用も検討する。リニアの車両基地は計画ルートの沿線に確保する方針だ。
　都心部に拠点のなかったＪＲ東海は、０３年１０月の品川駅開業に合わせ、「のぞみ」の大量投入や全列車停車に踏み切るなど、
品川の拠点化を進めてきた。一方、始発駅の有力候補だった東京駅や新宿駅は、スペースの確保や地権者の同意が困難と判断した模様だ。

リニア中央新幹線：「品川始発」…ＪＲ東海、最終調整 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080703k0000m040150000c.html

品川・羽田空港・川崎と発展可能性大の
沿線を走る京急が一番飛躍する可能性
が高いな

府中ってまともな商業施設が伊勢丹しか
ないのがイタいな
しかもその伊勢丹もガラガラだし

くるるは映画館のおまけだし、京王アートマン
は日曜品専門だし、かといって商店街が栄えている
わけでもない

まあ繁華街がしょぼいおかげで
競馬場で大勝ちしても無駄使いする心配
がないのはいいが

>>68
いくら本厚木が衰退したとはいえ、府中のショボさよりは確実に上

多摩地区の私鉄沿線ランキングで言えば

B++　吉祥寺　町田
B+　 八王子
Cｰ　 多摩センター
D+　 聖蹟桜ヶ丘
D　　府中　調布

だろう

反ベ自演きめえ

>>70
042厨きめえ

>>65
またいつものデマ男か。

ＪＲ東海の松本正之社長は３日、大阪市内で開いた会見で、
２５年に東京−名古屋間で営業運転を目指す「リニア中央新幹線」
の首都圏始発駅を品川駅にする方向で最終調整していることを認めた。
　品川のほか東京、新宿の３駅で検討していたが、松本社長は東京と
品川を候補に挙げたうえで、始発駅を地下に建設する場合、
「（既存の）地下施設は東京駅の方が多い」と語り、品川駅を最有力
とみていることを明らかにした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080703-00000099-mai-bus_all

私鉄中間駅発展度ランキング（政令指定都市の中心駅は除く）

町田>>船橋＝柏＝>>藤沢>>>横須賀中央＝日ノ出町
>>>>上大岡>>>>多摩センター>>>所沢＝相模大野>>>本厚木
>>>>府中＝二俣川＝海老名

いつものやつの好きな沿線ランキング

京急＞相鉄＞＞京成＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武(興味がないようだ)＞＞＞＞＞東急＞小田急＞＞京王

多摩センターや二俣川の位置付けを見ればどういう判定基準なのかだいたい想像はつくね
少なくとも買い物とかには興味なさそう

しかし多摩センとか、あれだけハコに恵まれて使えない（使われてない）街も珍しいｗ

>>74
京王沿線があまりにもしょぼすぎて
話にならん

>>75
多摩センターが使えないって言ったら、府中はそれ以下だろ
このスレでやたらと府中をマンセーする馬鹿がいるけど、競馬場
以外は使えない。
多摩センターは港北ニュータウンのように巨大ＳＣで化ける
可能性があるからまだいい
最も商店街がある街が好きな奴は多摩センターは低評価
だろうけど

>>74
この逆ってマスゴミが好きそうなランキングだな
京王や小田急って、下北沢のように安い服屋とか
若者に人気？と呼ばれる街が多いけど、それが多
くの人に利用されているかは疑問だな

日ノ出町なんかまずマスゴミでは取り上げられないけど
ギャンブル・風俗・古本屋・商店街と
かなり揃っている

＞日ノ出町なんかまずマスゴミでは取り上げられないけど
＞ギャンブル・風俗・古本屋・商店街と
＞かなり揃っている
京急にお似合いのまち

>>79
だからいいんじゃねーの？
どこも綺麗な専門店とスーパー
ばっかの街だったら飽きるし
ストレスが溜りそうだ
それすらない田園都市線はメチャ
ストレス溜りそうだな

京急京成というスラム路線貧民の京王小田急東急への嫉妬が醜いなw

地価、商業、オフィス、民度、人気、総てにおいて
府中＞横須賀は明白なのに。
こういうこと言うとまた嫉妬から粘着されるだろうがw

>>81
またデタラメな情報か
府中も横須賀中央も何度も言ってるが
あの小さい伊勢丹と１階部分のくるる、
京王アートマンくらいでどう逆立したら
横須賀中央より大きく見えるのか理解に苦しむ

そのうち府中は町田よりも大きいとか
言い出すんだろうな

>>82
×言っ
○行っ

何でお前はそんなに必死に府中に絡むの？

小売規模なら
府中＞横須賀中央＝所沢＞相模大野＞本厚木
という客観的数字が出てる。
お前の好き嫌いだけで勝手にランキング仕切るなよ。

>>84
何でお前は必死に横須賀中央に絡むの？

おれ京王沿線に住んでるけど府中とか聖蹟とか
には用がないな。京王沿線でまともに遊べるのは
新宿・渋谷・吉祥寺・八王子だけだよ。
全部ＪＲのおかげだけどな。

AAA　東急　阪急
AA　　京王　京急　阪神
A　　　小田急　名鉄　京阪　南海　近鉄　西鉄
BBB　西武
BB　　東武
B　　　京成
CCC　相鉄
CC
C

>>87
相鉄は運行距離が短いだけで
収益率は東急の次によいはずだが

京急はまだしも、伊勢崎線、京成、相鉄の沿線に住んでいるなんて
言ったら結構恥ずかしいよね。

阪急て神戸線の特に武庫之荘あたりから春日野道くらいにかけては別格だねぇ。

>>89
緑園都市に住んでる人間は相当な勝ち組なんだが　
ボロい家や狭いアパートが全然ない
綺麗な家ばかりで驚いた

>>90
阪急神戸線は、その中でも六甲駅〜芦屋川駅の間が戸建の高級住宅街だよ。
芦屋はマンションが多いね。神戸市東灘区の阪急線北側が最強だよ。
東京は高級住宅街が田園調布とか成城とか点でしか存在しない。
地価とか一戸建の販売価格は東京の方が上かもしらんが、高級感は阪急沿線の方が上。

大手私鉄駅別乗降客ワースト５
東武
1.田島――――107
2.北鹿沼―――111
3.板荷――――135
4.上今市―――150
5.大谷向―――151
西武
1.正丸――――335
2.武蔵横手――357
3.芦ヶ久保――408
4.西吾野―――529
5.東吾野―――697
京成
1.大佐倉―――-488
2.新千葉―――1200
3.西登戸―――2143
4.宗吾参道――2583
5.東成田―――2647
京王
1.府中競馬正門前―3396
2.京王片倉――――4137
3.山田――――――4451
4.長沼――――――4529
5.狭間――――――6351

小田急
1.足柄――――3022
2.南新宿―――4124
3.はひる野――-4589
4.螢田――――5691
5.富水――――6840
東急
1.恩田――――-711
2.多摩川―――2292（目黒線）
3.多摩川―――2561（多摩川線）
4.新丸子―――4949
5.北千束―――7065
5.蓮沼――――7065
京急
1.港町――――4215
2.安針塚―――5103
3.逸見――――5235
4.神奈川―――5376
5.京急大津――5917
相鉄
1.ゆめが丘――1506
2.平沼橋―――6533
3.南万騎が原-10482
4.西横浜――-12490
5.相模大塚―-13736

>>93-94
これを見ると、相鉄が一番効率的な鉄道営業しているように見える。

効率的営業ランキング
相鉄＞東急＞京急＞京王＞小田急＞京成＞西武＞東武

>>92 そうですよね。田園調布みたく点じゃなく阪急神戸線北側の場合尼崎北部から神戸市にかけてすごい家が延々続いてるから範囲が広い広い。全国的には芦屋だけが有名だけど実際は芦屋の周り全部ですもんね。川西、宝塚、三田の一部もなかなかですね。

>>95
東武と西武は山岳地を走っているんだから仕方がないだろう。
平野部のみを走っている他の路線とは違うんだからさ。
路線の長さは東武と西武が長いんだしさ。

>>97
東武は北関東まで線路があるから仕方ないけど
西武はそれほど遠くまで線路を持ってないよ
てっきり一都三県の大手私鉄で乗降客数が少ない
駅は大佐倉だと思っていたけど、芦が久保とかの
方が酷いんだね

>>98
西武は西武池袋線と言うのと西武新宿線という長い路線を二つ持っているんだよ。
そして支線を併せると東武の次に関東地方では路線が長いんだ。
そして秩父山地の間を抜ける路線が西武秩父線だ。
本当に山岳地域を走っているんだよ。
JRで言うところの青梅線並みの山岳地域なんだよ。

>>99
西武線沿線の創価学会員はその
山岳地帯に押し込めておけばいいのにな
西武沿線は創価学会員多すぎ

在日の多い京急京成沿線

>>100
創価といえば西武より京王だろ
創価の手先となってアパルトヘイト
顔負けの女性専用車両を率先して導入した
んだから

昨日海老名と本厚木行って来たけど、ここのランキングでたらめだな
どこが本厚木>>>海老名なんだよ！！海老名の方がずっと人が多かったぞ
海老名で本厚木以下のところは、ショッパーズプラザ（旧ダイエー）だけ。

日曜なのに、本厚木駅北口の一番人が多いはずのところも人出がまばらだったし、
ヨーカドーもラオックスも全然人が入っていない。
そろそろ潰れるぞ。

小田急・相鉄街発展度ランキング

新宿＞横浜＞＞＞＞町田＞＞＞藤沢＞＞＞小田原＝海老名＝多摩センター
＞＞新百合ヶ丘＝大和＝相模大野＞＞＞二俣川＝本厚木＞＞湘南台

ついで言っておくと、相模大野の伊勢丹、これそろそろ撤退じゃねえの？
売り場面積は広いけど、人がガラガラ。伊勢丹が勝ち組と言っているけど
新宿店とか京都店だけじゃねーの？

小田急相模原＞二俣川
本厚木＞横須賀中央

弘明寺＞小田急相模原
八幡＞大和＞本厚木

>>105
本厚木は横須賀中央どころか久里浜・逗子に
勝てるかどうか怪しくなってるよ

>>104
伊勢丹の勝ち組は浦和店も入ります。

副都心に乗って初めて西武池袋線の駅周辺を歩いてみたけど、
所沢、練馬、大泉学園、ひばりヶ丘、清瀬とか発展してるね。
当たり前かもだけど多くの駅から西友が見えたw
秩父まで行ってみたけど、あの山道を登ってくところ感動した。周りの景色、緑がスゲェｗ
秩父の自然本当良いね。結構金かかったけどまた絶対行きたい。

>>109
D-ランクレベルの駅はあの辺り
は多いだろう
千歳烏山以上の街が連続してるね

京成の青砥〜小岩はかなり凄いな
青砥〜高砂は複々線だし、小岩は
２面４線だし

小岩は風俗がかなり発展している

清瀬・東久留米・秋津・石神井公園は千歳烏山以下だと思う。
東久留米のヨーカドーはそこそこ大きいけど駅から距離があって繁華街が連続してるとは言い難い。
清瀬の西友は外見は駅からペデでつながってて立派だけど中身は拍子抜けするほど小さい。
商店街に関しては上記4駅よりも千歳烏山・仙川・経堂・祖師ヶ谷大蔵の方がやや上。

>>112
石神井公園って田舎の雰囲気で駅の周囲の店屋も少ないのに
なんで快速急行が止まるんだ？練馬は急行すら止まらないのに

町屋>>>>千歳烏山>>>経堂>>>石神井公園だろうな

>>113
経堂も準急しか止まらないじゃん。
練馬は準急も快速も止まるよ。
快速急行はそちらで言うところの急行みたいな扱いだから。
千歳烏山なんか各駅だけだしね。町屋なんか下町のごみごみした汚い町だし。
千歳も経堂もこみごみした町じゃん。

>>114
経堂も千歳烏山も急行止まるよ
石神井公園の優遇ぶりは気になるな
創価学会員が圧力かけてるのか？

府中と本厚木ってそれぞれ
東京都と神奈川県の真ん中
に位置して私鉄単独駅で最
近衰退してるってとこがそ
っくりだな

府中は発展中だろ。
乗降人員は近年ずっと増えてる。

このスレ　だんだんマンネリ化してきてるような気が...........

もう本厚木　京王　小田急ネタはいいよｗｗｗ

未来のある東横とTXのスレにしろｗｗｗｗｗｗ

>>118
東横沿線は乗降客が増えても
トレッサと港北ニュータウン
のダブルパンチで駅前はどんどん
寂れていってるのだが

菊名は特に酷い

>>104
全く無知だなぁ。
伊勢丹相模原店は売り上げ良いよ。
デパにとって客数よりも客単価が重要。
地下Ｐ見ると、横浜ナンバーが溢れてるよ。
恐らく青葉台〜たまプラの住民あたりがかなり来てるね。
あそこら辺に住む人たちは安く買うことより伊勢丹で買い物することに意義を感じてる。
その証拠に町田・相模大野商圏において町田＝若者向けの街、相模大野＝大人向けの街という構図ができてる。

>>119菊名は土地無いんだからしょうがないじゃんｗｗｗｗｗｗ

繁華街発展度
【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 E草加　成増 西新井 和光市
【京急】
S 横浜　A 川崎 　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　品川
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里 小岩　八千代台
E青砥　高砂　ユーカリが丘

>>122
八幡がおかしいけど、だいたいそんなものじゃないか。

>>123
八幡はシャポー、京成百貨店、長崎屋、ニッケコルトンプラザ
があるよ
溝ノ口と同じくらいの規模だ
総武快速が止まれば非常に便利な街
なんだけど

京成百貨店(笑)は閉鎖されたんたが。
ニッケコルトンプラザは最寄り駅が鬼越だし。

私鉄駅の駅前周辺半径500mのオフィス含めた発展度なら
本厚木＞府中＞所沢＞横須賀中央＞溝の口＞志木＞八幡
が正解。横須賀中央駅は片側がすぐ山w

>>125
いい加減しつこいね
本厚木とか府中とかって横須賀中央
と比べられないほどショボイw

>>125
府中は少し歩くと畑が歩くと

畑が歩く
それはすごい

横須賀中央は駅裏が山だけどなw

本厚木は衰退度首都圏No.1

府中は廃れて無いけど元々大した
大きな街ではなくね？畑はあったね

>>125
オフィス含めたら大森海岸は各駅停車の駅では最高レベルだなｗ

いすず本社の最寄だし。
大森ベルボート・平和島競艇・ヨーカドー・しながわ水族館
ラブホ街

京急凄すぎ

大森海岸が凄いんじゃなくてJRの大森が凄いだけｗ

京急京成単独で発展してる駅なんて皆無に等しい

本厚木、相模大野、所沢、調布、聖蹟桜ヶ丘、たまプラーザ、二子玉川クラスの駅あるか？ｗ

横須賀中央や上大岡はすごいんじゃない？
上大岡って入力していてこんなに「お」が多いっけと不安になる。

>>132
調布やたまプラーザ、二子玉川は
論外
調布なんて西友とパルコだけw

二子玉川の再開発に期待。
http://www.futakotamagawa-rise.com/

小売販売額は恐らく八王子レベル(1100億円)ぐらいになるんじゃない？

>>135
高島屋以外に何かできるの？
高島屋だけの街なのにやたら評価が
高いのはマスゴミの仕業か

あと売上より粗利だろ
商売やるなら当たり前の話なんだが

>>133
上大岡は地下鉄があるだろ

横須賀中央はJR駅があるわけだし
タイプとしては府中と似たようなもん。

>>134
調布には東急ストアもマルエツもあるけど。
京成単独駅の八千代台
京急単独駅の金沢文庫
程度の駅が太刀打ちできると思うか？

鶴見や八幡はJRが主だしどっちにしろ調布以下ｗ

昔のランキング

【東急】
・東横線　S渋谷　S-横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山　F都立大学・学芸大学・元住吉・綱島
・田園都市線　　S渋谷　B-二子玉川　C溝の口　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台　F南町田・中央林間
・東急支線　B-蒲田・二子玉川　C大井町・目黒　D自由が丘・五反田　E武蔵小山　F戸越銀座・池上・中延
【小田急】
・小田原線（東京） S+新宿　A町田　D下北沢　F成城学園前・経堂・祖師ヶ谷大蔵
・（神奈川）C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E向ヶ丘遊園・小田急相模原　F伊勢原・秦野
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和　F中央林間・湘南台
・多摩線　　D多摩センター・新百合ヶ丘
【京王】
・京王線　S+新宿　B京王八王子　C府中・聖蹟桜ヶ丘　D調布　E笹塚・仙川　F初台・下高井戸・千歳烏山・高幡不動
・井の頭線　　S渋谷　A吉祥寺　D下北沢
・相模原線　　D橋本・多摩センター　E南大沢
【西武】
・新宿線系　　S+西武新宿　B本川越　C所沢・高田馬場　E田無・新所沢 　F久米川・東大和市・狭山市
・池袋線　S池袋　C所沢　Eひばりが丘・大泉学園・練馬　F江古田・石神井公園・清瀬・東久留米・入間市・飯能
・西武支線　　　D国分寺　E武蔵境　F一橋学園
【東武】
・伊勢崎線系　B東武宇都宮　B-浅草・北千住　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　F太田・越谷・西新井・竹ノ塚
・東上線　　S池袋　B川越　D志木　E大山・成増　F上板橋・和光市・ふじみ野・上福岡・坂戸・東松山
・野田線　　B大宮・柏　C-船橋　D春日部　F岩槻
【京急】
S-横浜　B京急川崎　B-上大岡　C横須賀中央・京急蒲田　D日ノ出町・黄金町　E鶴見・大森海岸　F金沢文庫・久里浜・汐入
【相鉄】
S-横浜　D海老名　E大和　F二俣川・天王町・湘南台
【京成】
A上野・千葉　B-京成船橋　E金町・市川真間・京成八幡　F日暮里・立石・八千代台・鬼越・成田
【新京成】　
C松戸・新津田沼　F八柱・五香・北習志野

>>138
八幡>>>>八千代台>>>>>調布＝久里浜

>>140
理由は？　
八千代台なんて仙川以下なんですけど

京王って昔は大手私鉄で一番ショボかったようだ
だから必死にマスゴミを宣伝して、ドラマのロケ
で使ってもらったりして猛アピール
して街の実力以上の評価をつけさせた
けれども都心アクセスの悪さと目立った観光地や拠点性の
なさなどから徐徐に衰退しつつある

>>142
必死なのは京王じゃなくてお前だろう

八幡は調布より遥かに発展している
行けばすぐに分かる

鶴見も当然調布より上

八幡VS鶴見だといい勝負だな

調布（パルコ・西友・東急ストア）
八幡（シャポー・長崎屋・京成百貨店）
鶴見（カミン・西友・ミナール・京急ストア×2・イトーヨーカドー）

鶴見は西東両方に商店街がある。
八幡は上記以外にも店舗がある。

京急京成はＪＲに併走して走り、既に開発化されている
地を走っているから郊外のＳＣに客を取られる
ことはあまりない
一方東急京王東武はその可能性が極めて高いという
か既にその傾向が現れている

越谷レイクタウンが出来たらマジ東武ヤバくね？
まあ、海側を走る京成京急沿線は坂が多く、
モールが作りづらいという理由があるけど
無理矢理百貨店と専門店とスーパーを乱立させた
上大岡が良い例

>>141
仙川厨乙www

ところで明大前に特急停める理由は何？
井の頭線との接続だけしか取り柄はないだろ

調べてみた。

調布パルコ　11フロア
http://itot4.jp/chofutamagawa/wp-content/uploads/2007/04/parco.jpg
全国22店舗中、売上5位
いわずと知れた大型ファッションビル


カミンつるみ　7フロア
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/7/73/TsurumiSthigashi.jpg/300px-TsurumiSthigashi.jpg
110テナント入居しているもの、ラインナップはかなり微妙
鶴見の街を象徴する見た目にも古いテナントビル　
老朽化と採算性の悪化により今年9月閉館予定


シャポー本八幡　わずか2フロア
http://www.ekipara.com/html/Indication/image/K1110R03/K1110R03_shop.jpg
クイーンズ伊勢丹を核とする


市川京成百貨店　わずか1フロアのみ営業（建物は5階建て）
http://nanashi-nakaji.up.seesaa.net/image/20070119a.jpg
百貨店とは名ばかりのテナントビル
老朽化と再開発のため2〜4階部分は閉店
レトロで錆び付いた外観は昭和情緒を思わせる

ちょっと訂正　カミンつるみ　⇒　つるみカミン

D　調布
E+　本八幡　鶴見

商店街の規模も考慮すると、こんなもんだろうかと。

>>147
カミン壊した後、JRと京急の間に再開発ビル
作るみたいだね。もう既に工事が始まってるけど。

鶴見は西友+イトーヨーカドー+京急ストア2個もあるから
な。西口にはミナールもあるし。カミンが潰れるのも仕方ない。
隣は川崎だし。それでも調布より上だな。

鶴見のヨーカドーなんて駅から離れすぎ

調布もPARCOの裏に再開発ビルできるよ。
南口にできたやつは業務ビル（アフラック）なのに対し、北口のは商業ビルらしい。

>>151
住所は鶴見だぞ。離れているといっても、国道１５号沿いで、市役所や警察署
の先。その間にホームセンターなどがあり、明らかに連続性がある。それだけ
鶴見は大きいと言うこと。

>>152
なんかソースはある？テナントには何が入るんだろうか？

>>144
八幡にも西友がある。あと、パティオをお忘れなく。
京成八幡からJR本八幡の南口エリアまでかなり商業地区が
あるな。街の広がりは鶴見並にある。
調布は街の広がりが無いのと、西友・パルコ・とうきゅう
だけなのが痛い。パルコが頑張っているようだけれども。。

大手私鉄発展度（一部抜粋）

【京王】　C- 多摩センター D+ 聖蹟桜ヶ丘　D-調布
【京急】　C+ 上大岡　D+　鶴見 　E 杉田　
【京成】　C+ 幕張　D+ 八幡　E 八千代台

>>153
だから鶴見のヨーカドーを含めるのなら
調布のマルエツも含めないと公平じゃないだろ？

>>154
街の広がりなら調布の方が八幡よりずっとあると思うけど？
八幡はJR駅から京成駅までの一本道だけで明らかに広がりが無い。
葛飾八幡宮の周辺はすでに住宅街だし、アクス本八幡の裏も住宅街。

調布は縦の軸が、布田天満宮から品川通りまで商店・雑居ビルが立ち並ぶ。
さらに横の軸として、旧甲州街道沿いに2kmにわたり商店・雑居ビルが連なる。

鶴見だけどヨーカ堂は繁華街として連続していない。
第一京浜沿いまでだな。むしろ第二京浜に向かって商店街が細々と伸びてるよ。

×　布田天満宮
○　布田天神

調布
http://tamagazou.machinami.net/chofuekishuhen.htm
本八幡
http://tamagazou.machinami.net/motoyawata.htm
鶴見
http://tamagazou.machinami.net/tsurumi.htm

>>158
京急鶴見の東側の第一京浜沿いにホームセンター
その隣辺りに、図書館・区役所・警察署があって
その更に隣にイトーヨーカドー・ヤマダ電機

区役所があるから途切れているように見えるだけ
そうしたら調布なんて電通大の手前ですでに住宅街だろ

>>159
画像だと信憑性が怪しいから

yahoo地図

調布
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C4%B4%C9%DB&lat=35.64588694&lon=139.54946278&type=&ei=euc-jp&sc=3&gov=13208.24
鶴見
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C4%B4%C9%DB&lat=35.64588694&lon=139.54946278&type=&ei=euc-jp&sc=3&gov=13208.24
八幡
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C4%B4%C9%DB&lat=35.64588694&lon=139.54946278&type=&ei=euc-jp&sc=3&gov=13208.24

>>161
訂正

鶴見
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C4%B4%C9%DB&lat=35.64588694&lon=139.54946278&type=&ei=euc-jp&sc=3&gov=13208.24
八幡
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C4%B4%C9%DB&lat=35.64588694&lon=139.54946278&type=&ei=euc-jp&sc=3&gov=13208.24

>>161
おいもう無理すんなｗｗｗｗ

調布＝八幡＝鶴見ってことで手打ちにしようぜ？ｗ　（本心では調布が1ランク上だと思うが）

>>163
うまく貼り付けられなかった･･･････････
自分で検索してくれ

繁華街発展度
【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 E草加　成増 西新井 和光市
【京急】
S 横浜　A 川崎 　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　品川
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里 小岩　八千代台
E青砥　高砂　ユーカリが丘

藤沢の衰退が酷い。。。。。。
ハンズと丸井の撤退がデカイか

柏A厚木Cでもいいんじゃない？
なかなかいい感じだな、神奈川県民としては藤沢横須賀は川越船橋辺りと勝負して欲しいけど。

A 千葉 大宮 吉祥寺 町田
これは間違いないだろう。

柏や町田がＡはいくらなんでも高すぎるだろう
町田は路面が狭いのとオフィスが皆無なのがマイナス
子供に人気の街ではあるが

>>166
船橋柏>>>>>藤沢横須賀中央
だからな。神奈川は横浜川崎がデカくて
後はその他だし
東京も一緒。23区以外は田舎なんだよね

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

青物横町はかなりランクインするはず
あと小菅も何気にすごい

>>171
何そのバラック街

府中と小菅どっちが凶悪犯が多い？

草加>>>>>府中(笑)

いつも脈絡なく府中や本厚木が登場
楽しいですか？

>>175
042厨釣られ過ぎ

千葉＝大宮>>吉祥寺>>町田

繁華街発展度
【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　B-藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　高尾
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 草加　成増 西新井 和光市
【京急】
S 横浜　A 川崎 　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　品川
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里 小岩　八千代台
E青砥　高砂　ユーカリが丘 鬼越

　ニッケコルトンプラザは侮れない

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

街総合発展度合

【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉 菊名
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　B-藤沢　C+小田原　C-相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S+新宿　S渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　高尾
【西武】
　　S+西武新宿　S池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 草加　成増 西新井 和光市
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　D　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里 小岩　八千代台
E青砥　高砂　

京成小岩とJR小岩ってかなり離れてるんだが
んで京成小岩の駅前は私鉄の各駅停車レベルでも下の方ｗ

>>181
小岩はかなり発展しているでしょ
風俗もあるし。離れていると言っても
歩ける距離だし。住所は小岩だし。

>>181
他社線が徒歩圏内に無い私鉄の各駅停車の駅で
最も発展しているのはどこ？ターミナルの隣の
駅とか無しで。

JR小岩は発展してるよ。八幡より上ぐらいに。
けど京成小岩の駅前は全然発展してないってこと。桜上水とか千歳船橋以下。
そしてその両駅は繁華街がまったく繋がってないということ。


>>179の方がまだ実情を反映してるランキングだ。
>>180>>181は京急京成厨のオナニーにすぎない。

>>184
小田急京王に甘すぎな市外局番０４２
マンセー厨が作ったランキングを見ていて
ウンザリするのだが

逗子とか久里浜とか青砥とか勘弁してくれよw

誰かメトロ有楽町線で作って

71/187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]
2008/07/03(木) 23:18:10 ID:sH56hFaI0
>>70
042厨きめえ

176/187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]
2008/07/17(木) 13:43:59 ID:RQwsbi4E0
>>175
042厨釣られ過ぎ

185/187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]
2008/07/18(金) 21:24:33 ID:mtSYvqzv0
>>184
小田急京王に甘すぎな市外局番０４２
マンセー厨が作ったランキングを見ていて
ウンザリするのだが


うんざりでキモいなｗ

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

>>189
またかよ
ウゼー

府中(笑)

>>189
あの衰退している新宿が３Ｓって
路面は池袋の方が上だし、大型店も横浜と
大差ないぞ

横須賀中央は府中・本厚木以下

>>192
プッ釣られてやんの(笑)

二俣川>>>>本厚木>>>>>府中＝平壌（犯罪者の巣靴）(笑)

>>189
実質伊勢丹しか無い府中がＣランク？
プッ(笑)

天王町サティ＝大和ブロス>>>>>>府中伊勢丹

>>191　路面は池袋の方が上だし、大型店も横浜と 　大差ないぞ
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　↑んなわけないｗｗｗ

（横浜　川崎　渋谷　新宿）　小杉に住むと必然的にこの選択肢になるけど最近横浜に行ってない

横浜で買えるものは川崎で買えるし　ボリュームのある買い物は大体渋谷と新宿でする

カワサキに住むと横浜にまったくと言っていいほど行かなくなってしまうと言ってみるｗｗｗｗ

>>193-195
反べ必死すぎｗｗｗｗｗ

今日何回目のレス？？

魔法先生ネギま!・・・新宿、渋谷、原宿、多摩市内各地、南大沢、湘南、深谷駅、一橋大学、ヨーロッパなど
エスパー魔美・・・多摩地区のどこか
コナン「天国へのカウントダウン」・・・多摩地区のどこか
I"s・・・京王沿線のどこか
よつばと！・・・練馬区石神井公園や吉祥寺
あずまんが大王・・・吉祥寺や三鷹駅周辺、練馬区など
ろくでなしBLUES・・・吉祥寺、校舎が都立武蔵高校
ヒカルの碁・・・吉祥寺
バキ・・・吉祥寺
GTO・・・吉祥寺
AKIRA・・・吉祥寺が少し
マリア様がみてる・・・吉祥寺や三鷹
メガゾーンPART II・・・吉祥寺(PART Iは渋谷)
綿の国星・・・吉祥寺　　建物が武蔵野美術大学
釣りバカ日誌・・・西東京市
ケロロ軍曹・・・西東京市南部や吉祥寺
あたしンち・・・西東京市の田無地区
シャーマンキング・・・西東京市のひばりヶ丘地区
パーマン・・・武蔵野市、三鷹市
幽玄満玉日記・・・調布市
ゲゲゲの鬼太郎・・・調布市
くじびきアンバランス・・・調布市深大寺地区や吉祥寺
フルメタル・パニック！・・・調布市、校舎は都立神代高校

NANA・・・調布駅周辺
陰からマモル！・・・小金井市
デスノート・・・小金井市
うる星やつら・・・小金井市
空手小公子小日向海流・・・国分寺市
さくらの唄・・・国分寺市
タッチ・・・多摩地区のどこか、府中市が有力か
AIR・・・国立市
姫ちゃんのリボン・・・国立市
くにたち物語・・・国立市
まほろまてぃっく・・・立川駅周辺
聖☆お兄さん・・・立川市
バージン・ショック・・・多摩市
耳をすませば・・・多摩市の聖蹟桜ヶ丘〜多摩NTの愛宕団地
平成狸合戦ぽんぽこ・・・多摩市の多摩NT地区、南大沢も少し
GANTZ・・・最初は聖蹟桜ヶ丘
変・・・聖蹟桜ヶ丘、西荻窪、上石神井、平塚商高、世田谷区の都立園芸高校
箕輪道伝説・・・多摩市の多摩NT地区
ピューと吹く!ジャガー・・・多摩地区のどこか、日野市の高幡不動の多摩川沿いなど
でろでろ・・・日野市
げんしけん・・・八王子市にある中央大学多摩キャンパス
エア・ギア・・・八王子市
めぞん一刻・・・東久留米市が有力か
となりのトトロ・・・狭山丘陵(所沢市・狭山市・東大和市・武蔵村山市など)
河よりも長くゆるやかに・・・福生市
Happy Mania ・・・昭島市〜立川市
わたしの沖田くん・・・町田市
風子のいる風景・・・町田市
寄生獣・・・町田市

>>197
お前何でそんなに府中が叩かれると必死になるの？

>>189
小田急相模原まで出したら、梅屋敷・大森町・弘明寺
辺りの京急各駅停車駅も軽くランキングインしそう
あと、梅島・竹ノ塚・松原団地・押上（東武・京成）
あたりもな

小田急で言えば、登戸>>>>>小田急相模原だろ
ラクアルごときで登戸に勝てるわけねーな
後、南林間や湘南台辺りも軽く小田急相模原より
上だろう

大和＝海老名>>>>>>本厚木

反べの漫才が続くな

>>203
プッまた０４２厨が釣られてるww

>>204
>>188

>>205
府中(笑)

>>204
>>188
>>206

府中の伊勢丹の売上規模ってせいぜい250億だろ？
伊勢丹しかないってなら残りの500億（だっけ？）はどこから来てるっつんだよｗ
しかもこれはくるるがまだできてない段階での数字。
言っとくけど駅ビルやヨーカドーの規模なんてたかが知れてるよ

何でそんなに府中に粘着してるのか理解不能？？

>>208
府中マンセー厨のでっち上げじゃない？

またマッチポンプ自演かｗ

>>209
何でそんなに京急京成に粘着するのか理解不能

>>208
普通に商店街だろ？
商店街規模とハコモノ規模はスペック的に松戸に近い

>>213
府中の商店街は小さすぎじゃね
そんなに府中で金だけ落とす奴が多いのか？

松戸とは確かに似てるかもな
伊勢丹あるし

街総合発展度合

【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉 菊名
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　B-藤沢　C+小田原　C-相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前 参宮橋　湘南台
【京王】
　S+新宿　S渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　高尾 千歳烏山
【西武】
　　S+西武新宿　S池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 草加　成増 西新井 和光市 伊勢崎
　E押上

【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町･黄金町　C+横須賀中央･汐入　 C上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　D　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里 小岩　八千代台
E+ 町屋　E青砥　高砂　押上

浅草大宮Aはねえだろ。

>>216
いや浅草の商店街の広がりは日本最大級だよ
昔は日本最大の繁華街だったわけだし
大宮もソニックシティから東口の繁華街を含めれば凄い
と思うよ

反ベの糞ランキングはでたらめだから総て無視していいよ

０４２厨の糞ランキングはでたらめだから総て無視していいよ

>>214
飲食店が少ないってのはよく言われてるけど、まあそれはその通りなんだけどそれも二俣川みたいな
ハコモノ中心の街と比べて見るんだったら、全く話は変わってくる。
それに経堂のような長い一本道の商店街がないから分かりにくいのかもしれないけど、
フォーリスやくるるの一部に残ってるのも含めて、商店の数は結構多いよ。

042厨って連呼する糞の発言も糞だから無視していいよ

>>220
二俣川は免許場までの道にかなり商店があったと思う。
売り上げがあるのかどうかは別として
府中は一見商店街がありそうに見えて実は何もなかった
感じがする

別に二俣川に商店がないとは言ってないけど府中みたいな古くからの繁華街と
比較するレベルではないんだよｗ
府中も商店街の規模は横須賀とかと比べるなら小さいけど、ちゃんと歩けば
意外とでかいことに気付く。
それに売上を無視する意味もわからない。
府中には大国魂神社、工場、オフィス街、競馬場など様々な集客施設が周辺にあって、
さらに道路網や南武線などの交通や高層マンションなど、人が集まるような工夫がなされてる。
そういうことが功を奏して、ちゃんと売上に結びついてるんだろ
人がいなきゃ意味ないからね
俺はこのスレによく出てくる府中と横須賀は居心地の良さから、買い物目的でなくても行きたいと思うことがある。
そういうのも重要。

二子玉川は本当に高島屋以外何もないな
駅は多摩川にかかっているし
東口はアパートだし

田園都市線ランキング
渋谷>>>>>>>>>>>>>>>溝ノ口>>>>青葉台>>>>>二子玉川

>>222
かなりってｗ
目が腐ってるのか？
あんなの団地の商店街レベルじゃんｗ

関東大手私鉄駅周辺部格付け表【繁華街編】
【東急】
・東横線　　2S渋谷　S横浜　D自由が丘　E武蔵小杉・日吉・代官山
・田都線　　2S渋谷　D＋溝の口・二子玉川　Dたまプラ　E三軒茶屋・青葉台
・東急支線　　B蒲田　C大井町・目黒・五反田　D＋二子玉川　D自由が丘　E武蔵小山
【小田急】
・小田原線(都内)　　3S新宿　A町田　E＋下北沢
・(県内)　　C本厚木・相模大野　D小田原・新百合ヶ丘・海老名　E小田急相模原
・江ノ島線　　B藤沢　C相模大野 　E大和
・多摩線　　D＋多摩センター　D新百合ヶ丘
【京王】
・本線　　3S新宿　B＋京王八王子　C府中　D＋聖蹟桜ヶ丘・調布　E笹塚
・井の頭線　　2S渋谷　A吉祥寺　E＋下北沢
・相模原線　　D＋多摩センター　D橋本　E南大沢　　
【西武】
・新宿線系　　3S西武新宿　B本川越　C所沢　D高田馬場　E田無・新所沢
・池袋線　　2S池袋　C所沢　E＋大泉学園　Eひばりが丘・練馬・飯能〜東飯能
・西武支線　　D＋国分寺　E武蔵境
【東武】
・伊勢崎線系　　B＋東武宇都宮　B北千住・浅草　D亀戸・春日部・新越谷　E草加　
・東上線　　2S池袋　B川越　D志木
・野田線　　A大宮　B＋柏　B船橋　D春日部
【京急】
S横浜　A京急川崎　B京急蒲田　C＋横須賀中央〜汐入　C上大岡・日ノ出町　D品川　E＋鶴見
【相鉄】
S横浜　D海老名　E大和
【京成】
A上野・千葉　B京成船橋　E＋京成八幡　E金町・市川真間

>>227
マルチコピペいい加減ウザイ

>>223
府中の商店街って、商店街っていうほど無いよ
府中から競馬場まで歩いて行こうと
するとすぐに店屋なくなるし
府中は近年マンションが建ちまくっていて
それが目立つ

いや、だから長く延びるタイプの商店街じゃないと言ってるでしょ
まあぶっちゃ大したことはないがそれでも聖蹟タイプの街とは格が違うってこと。

メトロも大手私鉄なんだけど、格付けに入れちゃうとブッチギリになっちゃうもんなあ。

>>230
ていうか府中って商店街の密度も面積もほとんど
ないだろ

>>231
メトロは株式上場していないから大手じゃない
って結論づけてみる
西武は堤のせいで上場廃止に
なったわけだが

>>232
何でそこまで府中にしつこく粘着するのか分からん

↓の画像だと、宮西国際通り商店街が距離的には結構長い。
http://tamagazou.machinami.net/fuchuekishuhen.htm

それとケヤキ並木通りと旧甲州街道は、
商店・雑居ビル・マンションが混在してて純粋な商店街とは言いがたいかな。

くるるの前に売上がどうのこうのと言ってたけど、
くるるが建つ前にその位置西友があったと思う。

15年前の府中は
京王ストア＆アートマン、西友、西武アムス、長崎屋、丸正、さくら食品館、イトーヨーカドー
現在は
京王ストア＆アートマン、くるる、西武アムス、伊勢丹＆フォーリス、さくら食品館、イトーヨーカドー

変わったのは、西友→くるる　　長崎屋→さくら三番館セガワールド

長崎屋じゃなくて忠実屋（→ダイエー）だったかも？

府中住民じゃないから詳しく分からんｗ

>>224-225

＞二子玉川は本当に高島屋以外何もないな

その玉川高島屋だけで
軽〜く青葉台という街（東急百貨店含む)全体の
売上の３倍くらいありそう

＞東口はアパートだし

？よくわからん。
で、その東口が２年後ぐらいに豹変するのは知ってんだろ？

＞田園都市線ランキング
＞渋谷>>>>>>>>>>>>>>>溝ノ口>>>>青葉台>>>>>二子玉川

なんだこのランキング（ﾌﾞ)

正確には
渋谷＞＞＞＞溝の口＞三軒茶屋＝二子玉川＞＞＞＞その他

青葉台はとりあえず新百合が丘とかに勝ってから出て来いよ。
ただの中級住宅街の駅前に百貨店業界的にはかなり格下の
東急百貨店ｗがあるだけの分際で。

反ベは本厚木、府中、二子玉川に何か恨みでもあるのか？？

スラム京急京成沿線民だからハイソな沿線への嫉妬か？ｗ

ちなみに関西では阪神尼崎はすごい。
蒲田と日ノ出町をミックスした感じ。大阪のベッドタウンって。

>>237
二子玉川はハイソな街だけれども、本厚木や府中のどこがハイソなんだ？
競馬場のオッサンがハイソなのか？

>>238
蒲田や日ノ出町は遊ぶのには良いけど、住みたくはないな。
大阪のベッドタウンって、蒲田や日ノ出町のような繁華街
にあるのか？

まあ、総合的に見て多様性があるのは京急と小田急だと思う。

街総合発展度
【小田急】
S+新宿　B町田　B-藤沢　C+小田原　C-相模大野　多摩センター
D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前 参宮橋　湘南台
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川　B蒲田　日ノ出町･黄金町　C+横須賀中央･汐入　 C上大岡　羽田空港　
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　

何でわざわざID変えるんだ？ｗ

>>240
高級住宅街
【小田急】S-成城学園　代々木上原
【京急】S-品川（高輪）　北品川（御殿山ヒルズ）
風俗・お水街
【小田急】S 新宿　B 町田　小田急相模原　C　本厚木　D　大和　藤沢
【京急】S 日ノ出町・黄金町　A　川崎　B　蒲田　D　上大岡　大森海岸
オフィスランキング
【小田急】S- 新宿　
【京急】S　品川　A　青物横丁　B　蒲田

オフィスを抜かせば、高級住宅街から風俗DQNエリア（神奈川県央）を有する
小田急はバリエーションに富んでいるね。京急は、若者向けの街が少ないの
が難点。オフィス街に強いのが裏目に出ている。

2008年スマステ・ランキング住みたい街
www.tv-asahi.co.jp/ss/282/special/top.html
1位・武蔵野市吉祥寺「吉祥寺御殿山・井の頭公園」
2位・目黒区自由が丘「自由が丘」
3位・世田谷区下北沢「北沢・下北沢」
4位・渋谷区恵比寿「恵比寿・代官山・広尾」
5位・新宿区新宿「東新宿・神楽坂」

2008年スマステ・ランキング住みたい街
http://www.tv-asahi.co.jp/ss/282/special/top.html
1位・武蔵野市吉祥寺「吉祥寺御殿山・井の頭公園」
2位・目黒区自由が丘「自由が丘」
3位・世田谷区下北沢「北沢・下北沢」
4位・渋谷区恵比寿「恵比寿・代官山・広尾」
5位・新宿区新宿「東新宿・神楽坂」

二子玉川の高島屋と港南台の高島屋
は大して変わらん
但し、二子玉川高島屋にはＳＣが別に
くっついてはいるが

>>245
全然違うだろｗ
規模も高級感も

ここは適当なこと言って相手の反応を楽しむスレでつか？ｗ

他社線が徒歩圏内にない純粋な私鉄
単独駅でかつ各駅停車しか停まらない
駅で最も規模が大きいのはどこだ？

>>248
東武の竹ノ塚駅じゃね？

>>248
相鉄星川

あとハッピーロードがある大山駅（東武）、
郊外だとヨーカドー・ココスクエア・コクティーのある国領駅（京王）とか

郊外の商店街の充実してる駅なら
元住吉駅や一橋学園駅も大きいな

セレブさも付け加えるなら
武庫之荘

>>253
尼崎のどこがセレブなんだよ
部落じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本経済新聞調査
社長が多く住む街
１位田園調布（東急）
２位成城（小田急）
３位大泉学園（西武）

学歴では和光市（東武東上線）。
理化学研究所本所（本社、和光研究所）、東大理学系研究科附属原子核科学研究センター、
本田技術研究所本社がある。

練馬区
☆総務省統計　区別平均寿命
１位練馬区
☆平均所得
７１万人の人口を有しながら２３区１０位。
☆人口増加数
毎年５〜６千人で、都内でトップ５の常連。
☆外車保有台数
全国３位。

高学歴は京成
低学歴は小田急

塵粕反べが吠えてるな

日本の高級住宅街
東京２３区田園調布
大阪市帝塚山
兵庫芦屋
東日本で高級住宅億ションが一番多いのは東京２３区、１４億や８億タワーマンションなど、住宅地価や商業地価が一番高いのは東京２３区
西日本で高級住宅億ションが一番多いのは大阪市、６億や４億５０００万や２億５０００万タワーマンションなど、住宅地価や商業地価が一番高いのは大阪市
車庫代
東京２３区の練馬、品川、足立ナンバー約２万〜約７万
大阪市のなにわナンバー約２万〜約６万
横浜市の横浜ナンバー
兵庫南部の神戸ナンバー
各都市約１万〜約３万
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
７位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
８０ｍ以上同順

>>258
また０４２厨釣られてるなw

日本の高級住宅街
東京２３区田園調布
大阪市帝塚山
兵庫芦屋
東日本で高級住宅億ションが一番多いのは東京２３区、１４億や８億タワーマンションなど、住宅地価や商業地価が一番高いのは東京２３区
西日本で高級住宅億ションが一番多いのは大阪市、６億や４億５０００万や２億５０００万タワーマンションなど、住宅地価や商業地価が一番高いのは大阪市
車庫代
東京２３区の品川ナンバー約２万〜約７万
大阪市のなにわナンバー約２万〜約６万
横浜市の横浜ナンバー
兵庫南部の神戸ナンバー
各都市約１万〜約３万
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
７位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
８０ｍ以上同順

>>257

京成沿線の自治体は、市民の大学進学率が芳しくないのは何故でしょう？＾＾

>>262
開成や渋谷幕針、県立千葉を知らぬ馬鹿発見

沿線の格付けが一発でわかる漫画（阪神間編）

http://bbs69.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/local/12130397770086.jpg

開成を京成沿線じゃないだろw
西日暮里の駅前にある

>>263
沿線にある高校と、沿線に暮らす住民とを分けて考えられない馬鹿発見

沿線ごとの住民の平均的な学歴で言えば

東急≒京王＞小田急＞＞西武＞相鉄＞京急＞京成＞＞東武
http://mansion-db.com/machi_ranking/

>>267
またマスゴミ厨か

何が何でも小田急沿線が低学歴で
京成沿線が高学歴だと認めたくないらしい

小田急沿線は馬鹿大学が多い＝馬鹿大学生が沿線に一人暮らしをする
＝ＤＱＮの巣靴ww

>>266
沿線に馬鹿高校や大学があれば住民が大迷惑して
沿線の価値が下がるという事実を知らない
馬鹿発見

馬鹿高校が必死に校則で生徒を締め付ける
のはその近所に「一流高校」と見せるため
の悪あがきだろ

国士館とか和光みたいなドキュン大と
東海大相模のようなドキュン高がある
小田急は低学歴のイメージが
付着しているな

小田急相模原のウィキにボロクソ書かれて
いるし

東急や京王沿線の高学歴イメージは否定できないのですねｗ
分かります＾＾

俺、上京して最初に住んだのが小田急線（川崎市）
だけどいまいちだなぁと思って引っ越したのが東横線（川崎市）
それ以来東横一筋
他の路線にも乗ることがあるけど東横線を越える路線はなかなかない
中央線より北は論外
京急は意外に好き

>>270
京王沿線にも明星や日本文化、創価などの
ドキュン大学は多いよ

創価は京王沿線じゃねーよｗ

>>273
八王子じゃなかったっけ？
創価大学行きのバスもあったはず

>>245
まあ元々は相鉄・高島屋の合弁会社「株式会社横浜高島屋」時代の支店舗だからな。

出所は同じ。

繁華街発展度
【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 E草加　成増 西新井 和光市
【京急】
S 横浜　A 川崎 　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　品川
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里　
E青砥　高砂　

>>267
関東大手私鉄沿線別難関高校所在地ランキング
（2008年東大合格者ランキングよりhttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3858b.html）

【東急】
　S+　学芸大付属
【小田急】
　
【京王】
　S+ 筑波大付属駒場　A 駒場東邦　B+　都立西
【西武】
　S- 海城 C 武蔵
【東武】
　　
【京急】
　B+　浅野
【相鉄】
　　 　
【京成】
　S+　開成　A-　渋谷教育幕張　C 県立千葉

連休で大阪に行って来たけど
天王寺って大阪で3番目だろ？

鎌田よりしょぼかったぞ………

>>277
一流高校所在地

京成＝京王>>>>東急>>>西武>>>>京急>>>>>>>>>>相鉄＝東武＝小田急

京王八王子は多摩唯一の地下駅
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4050722

県千葉や西なんて低レベルな学校を混ぜんなよ。

開成は西日暮里で山手線沿線であって
京成じゃないってばｗ

開成は西日暮里駅の出来る前からあったわけで。
今のように頭の良さで有名になる前は京成沿線から生徒を集めていました。
つまり、京成沿線からの生徒の力によって有名になったと言うわけ。

＞278
連休に大阪行ったの？ホント？なんで？

で、比べる相手は蒲田？
ｱﾍﾞﾉ近鉄の売上でだけで蒲田と大森商業売上をコロせる。のは知ってた？

>>281
最近の公立復権でこの２校はランクインしている。

>>284
近鉄百貨店ごときでは蒲田グランデュオどころか東急プラザすら
勝てない。

そして今では沿線ですらなくなって、
沿線民では入れない学校になってしまったのねｗ
昔話って事だなｗ

>>286
公立だから県立千葉の場合は私鉄は
京成沿線民くらいしか入れない（千葉県民しか入れないのだから）
都立西はいろいろなところからくるだろうが

相鉄は距離が短いから仕方ないとしても
小田急は酷いな。低辺高ばかりが軒を連ねている。

吉祥寺の近鉄百貨店ではないし。もっと世間知れ。

あと、学歴ネタに反応してて単純幼稚。キモイ。

>>279
慶應義塾ってそんなに低いのか？

沿線別大学ランキング

�@http://www.geocities.jp/unirankrank/に掲載されてあるランクを使用、Dランク以上のみ抜粋。
�Aしたがって、医科大・薬科大・大学校・東京藝術大を除く美術系大学　などについては割愛させていただいた。
�B学部が設置されているキャンパスのみ扱う。院のみ、研究室のみなどは不可。
�C公式サイトで、キャンパスのアクセス案内に該当私鉄路線の駅が掲載されていない場合は除外。

・京王沿線
【S1】東大　駒場キャンパス
【B1】東京外語大
【B3】首都大
【C2】東京農工大
【C1】電通大
【C2】明治　和泉キャンパス
【C3】青学
【C3】中央　多摩キャンパス
【D1】法政　多摩キャンパス
【D2】成蹊

・東武沿線
【C1】東京藝術大　千住キャンパス
【C1】東京理科大　野田キャンパス
　　　東京理科大　久喜キャンパス
【C1】立教
　　　立教　新座キャンパス
【C3】群馬大学　桐生キャンパス
【D1】宇都宮大学

・東急沿線
【A2】慶應　日吉キャンパス
【B1】東工大
　　　東工大　すずかけ台キャンパス
【C3】青学
【D3】國學院
【D3】國學院　横浜たまプラーザキャンパス

・西武沿線
【B1】東京外語大
【B1】早稲田
　　　早稲田　所沢キャンパス
【B3】ICU
【C1】立教

・小田急
【A2】慶應　湘南藤沢キャンパス
【C2】明治　生田キャンパス
【D1】北里大　相模原キャンパス
【D2】成城

・京成沿線
【B3】千葉大
【C1】東京芸術大

・京急沿線
【C2】横浜市立大

・相鉄沿線
【B3】横国

修正

・相鉄沿線
【A2】慶應　湘南藤沢キャンパス
【B3】横国

有名大学の密度で言えば、おおまかに言うと
京王＞＞＞東急＞西武＞小田急＞東武＞相鉄＞京成＞京急

で決まり。

>>294
また東大の本郷キャンパスを
意図的に除いたな

京成→東大　千葉大　東京芸大

京王本線沿線･準特急の止まる町の住み易い駅（日常生活編）
S
分倍河原（南武線乗換駅､隣接府中本町駅から武蔵野線乗換可､府中中心街･競馬場･北部ショッピングモール自転車圏内）
A
明大前（学生街でゴミゴミしているが､井の頭線で吉祥寺･渋谷･下北沢に抜けられるのは大きなプラスか）
B
新宿（町は汚いし物価も高いが副都心という立地は魅力､凶悪犯罪に巻き込まれる可能性も？ありそうなのでワンランクダウンの評価）
笹塚（新宿の隣（新線駅除く）で立地はいいしそこそこの住環境だが､立地良すぎて家賃が高め｡それに耐えられるならワンランクアップの評価）
調布（特急止まりパルコとスーパー二軒ある､ただ遊ぶには少し心もとない）
府中（特急止まるが駅前伊勢丹は地下食品以外閑古鳥､専門店街とシネコンあるが立川に負けてる）
C
中河原（駅前にスーパー二軒､閑静な住宅街で住むには困らない､各駅のみだが府中･聖蹟桜ヶ丘とも自転車圏内）
聖蹟桜ヶ丘（買い物は駅ビルで十分ではあるが､それ以外にない。丘陵地に住むと毎日坂の上り下りが大変すぎる）
京王八王子（中央線八王子至近だが駅前ゴミゴミしてる､治安悪く駅ビルで殺人事件起きたばかり）
D
布田（基本的にただの住宅街）
西調布（住宅街でコープはそこそこの距離にあるが他のスーパーは駅から遠い､最近中央高速下でホームレス襲撃事件発生､各駅のみ）
飛田給（スーパーすらない､各駅停車､土日は急行停車も味の素スタジアムで込み合う､某宗教団体本部最寄駅）

Dつづき
百草園（買い物は駅前スーパーのみ､住むだけの町な上に隣接の聖蹟桜ヶ丘は自転車だと微妙に遠い）
武蔵野台（ただの住宅街､買い物はさくらコマースに頼り切り､各駅のみ）
多磨霊園（スーパー無しの住宅街で名前の多磨霊園は2キロ程離れ徒歩ではいけない､南に大きな坂あり南部に住むと大変､多摩川競艇最寄駅）
東府中（急行停車駅だが基本住宅街で甲州街道と競馬場､ドンキホーテに航空自衛隊がある。府中の森芸術劇場があり人気ライブあると混む）
高幡不動（特急停車も駅前スーパー1つ､場所によっては山の影響もある上に夜は少し一人歩きが怖い）
北野（住むだけの場所､駅前にスーパー2つだが両者共に値段高め設定でエンゲル係数上がること必至）

高幡は京王ストア以外に「食品のおおた」というスーパーがあるよ。
高幡不動の裏山は駅前すぐなのに自然が豊富で散歩にはいいところ。

>>297
仙川はB、つつじヶ丘・国領・南平はCは行くんじゃね？

南平は駅前にダイクマ＆ヤマダ電気と、スーパーアルプスがあり
北野街道沿いに路面店＆飲食店も豊富で、京王線の各駅停車駅にしては使える。

>>292
東工大が慶応より下とかそもそも大学ランキング
自体が間違っているな
慶応は東工大の滑り止め
横浜国大と慶応でようやく
ランキングが並ぶかどうか

武蔵小山のアーケードは意外に大きかった
弘明寺のアーケード街を少し大きくした感じ

>>302
アーケードが無いだけで
小田急相模原の商店街も同じくらいの規模があるんだがな

>>297 >>298
田舎者のランキングだな

【西鉄】
A 天神　E久留米　F香椎

>>302
相鉄沿線にはたくさん商店街がある
三ツ境・希望ヶ丘・鶴ヶ峰

大手私鉄沿線別DQN大学所在地一覧　（仮データ：東京　千葉一部）
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/index.html
代ゼミ偏差値２００８で50以上の学科を一つも持たない大学をDQNに認定
　
【東急】
　東京女学館大学 産業能率大学
【小田急】
　和光 　デジタルハリウッド　多摩　国士舘
【京王】
　明星　日本文化　桐朋学園　東京工科　デジタルハリウッド　帝京　多摩
　高千穂　杉野服飾大学
【西武】
　ルーテル学院　目白　東京富士　東京音楽　嘉悦大学
【東武】
　東京未来　東京音楽
【京急】
　
【相鉄】
　　 　
【京成】
　東京未来 　上野学園大学　愛国学園　敬愛
　

>>307
但し、帝京は不祥事が多いので偏差値が超えていても
DQN扱いとする。（推薦入学等による偏差値の吊り上げ多し）

>>295
公式サイト
http://www.u-tokyo.ac.jp/campusmap/map01_02_j.html

本郷キャンパスアクセス

最寄り駅 所要時間
本郷三丁目駅（地下鉄丸の内線） 徒歩8分
本郷三丁目駅（地下鉄大江戸線） 徒歩6分
湯島駅又は根津駅（地下鉄千代田線） 徒歩8分
東大前駅（地下鉄南北線） 徒歩1分
春日駅（地下鉄三田線） 徒歩10分

上野駅からは徒歩圏外ですよ。

>>297
お前府中市民だろｗ
刑務所+ギャンブル施設+工場で府中市自体無理。

・京王沿線
【S1】東大　駒場キャンパス
【B1】東京外語大
【B3】首都大
【C2】東京農工大
【C1】電通大
【C2】明治　和泉キャンパス
【C3】青学
【C3】中央　多摩キャンパス
【D1】法政　多摩キャンパス
【D2】成蹊

・京急沿線
【C2】横浜市立大

京急沿線かわいそすｗ
まあブルーカラー路線だからな。
横浜市立大なんて学生数少なすぎて有名大かどうかすら怪しいし。

>>311
>>307を見てみろ
いくら東大の駒場キャンパスがあっても
あれだけドキュン大があふれていたら
沿線住民も迷惑しているだろうな(笑)

あとあの大学ランキングデタラメだろ
一橋低すぎ
横浜市立医学部の偏差値は65以上なんだが

桐朋学園は名門音楽大学でDQNじゃねーよｗ

音大や美大の学生の質なんて学力偏差値じゃ計り知れないからな。

ところで京急や京成沿線は一流二流も含め大学が極端に少なく、
しかも沿線自治体の大学進学率も低いということは、中卒・高卒の
巣窟という事で間違いなさそうだ。

>>314
都心アクセスが最もいい京急沿線
がＤＱＮの巣靴とは思えんが
都心に一流企業が多いわけで、そこに
通勤する親の子供は高学歴だって

>>310
お前は思慮が浅いな､どの施設も周辺に与える悪影響なんてないっての

>>316
さすがにそれはダウトだろ…。

>>310
府中の工場って大企業の環境に配慮された大施設であって
京急沿線のような下町の小規模な町工場では無い。
てかお前の発言は工場で汗水たらして勤勉に働いてる人に対して失礼。

刑務所とギャンブル施設はさすがに迷惑施設だよ。
工場は一概には言えないが。

>>318
京急沿線こそソニーやＮＫＫ、東芝の工場が
多いわけだが
府中は東芝くらいだろ

NECは？サントリーは？

>>315
都心にアクセスよければ住民の質高くなるのは間違い。
ようはベクトルがどこ向いているかの問題の方が重要だな。
都心から35km離れた国立のような高級住宅街もあるし。
京急沿線の場合だと逗子市が１番所得水準高いし。

>>320
あと忘れてはいけないのは、日産の追浜工場。
ちなみに、京急は三菱電機との合弁会社で湘南モノレールを
作っているからそっちとのつながりも強い。

>>322
京急は、港区・金沢区・逗子市辺りが所得が最も高く、民度が高いだろう。
あと、意外に鶴見区も所得や民度が高い。（経団連の御手洗は鶴見区在住）
京急の所得が低く、民度が悪いのは、大田区や川崎区などの沿岸部。
都営や市営アパートが多い地域。あと、日ノ出町や黄金町、川崎堀ノ内のような
ギャンブル＆風俗といったＤＱＮなイメージあるところにはそれほど人は
住んでいない。仮に住んでいても不法滞在者だろう。

企業と民度は全く関連性ないな。
あるなら厚木とかが超高民度都市になっちゃうよｗ
上場企業の本社が多数あって、日本を代表する企業の大拠点や研究施設、工場があっても民度は・・・ｗ
無駄な論議だよｗ

>>319
工場から煤煙･異臭・騒音などもないし､東芝もNECもサントリーも基本的に住宅地からは隔絶されているから問題まったくない。
刑務所は脱走とかもないから影響あるとすればごくまれにあるであろう某団体の出所迎えの数分程度。
競馬はたしかに渋滞を起こすが開催のある年間40日だけ､競馬場から駅まで歩く人もいるが府中競馬正門前と府中本町は専用高架通路で結ばれてるし
府中駅まで歩く人はあまり長くない距離をただ歩いてくだけなので無害､ゴミはたとえ落ちても競馬場の清掃員が拾ってくれるので問題なし。
競艇場の客はガラが悪いが基本的に府中本町と多磨霊園から連絡無料バスで運ばれるか､入り口前の西武多摩川線･競艇場前駅を使うから
周辺にかかる迷惑はない。
正直あっても地域住民にまったく影響を与えてないか､あっても耐えられない程ではないし被害も小さいので生活レベルを落とすものではない。
それどころか全ての施設は市に巨額の税金を落としてくれるから､市の財政はこの不況下でも潤沢。
更に斜陽化してる競艇界にあって黒字を打ち出す少ない競艇場・平和島競艇の開催権も保有してるからテラ銭も入ってくる。
外からだとあるとマイナスの施設も住めば影響が無い事が分かるし､これらのお陰で厚い社会福祉を得られる上に治安も良好
新宿まで20分程度の府中､京王線最強。

>>325
大して迷惑じゃないならどこの自治体も
進んで競馬場やウインズを作るって
池袋でさえ猛反対されて頓挫されたくらい
なのだから府中の競馬場は競馬ファン
以外は明らかなマイナス要素
刑務所は言うまでもない

府中市の歳入内訳が見たい。

日ノ出町のウィンズは？ｗ

>>323
政令市の区ごとの平均所得データなんて存在するの？
ソースどこ？

>>326
ウインズは基本的に繁華街の中やオフィス街のはしっこに作られたりするので､通行してゆく通り近くや立地付近にオッサンを招くのと
ギャンブル＝悪・マイナス要素と捉えるステレオタイプの方々のせいでしばしば建設反対論が出てしまう。
まあ基本的にウインズはガラの悪いオッサンが数字の当てっこしてケチな金貰おうとする施設なんであまり環境は良くない。
東京競馬場は若者・家族層を取り込む努力を長年続けた結果､昔いたガラの悪いオッサンは立川他のウインズにおいやられてあまり居ない。
場内の雰囲気もレース時間帯以外はほのぼのとまで行かないが普通の雰囲気だし､駅まで歩く人も迷惑かけるような事してない。
刑務所だってただの高い塀があるだけ､日常的に大きな不安を地域に与えられてたら隣接する小中高の学校がまともに動かないと思う。
｢存在してるだけでマイナス｣とか言われると返す言葉ないが､住むには影響ないし基本的に行政ＧＪなので住みやすい街だよ。

>>330
そうか？じゃあ、府中本町駅の汚さは何故？
まだまだガラの悪いオッサンが多いぞ
道端で唾はくオッサンが府中本町から競馬場
の間までの道でいっぱいいるし

>>331
そんなオッサン普通の繁華街見たらまだまだ居るでしょ､唾吐くってたってそんなに多い訳じゃない。
府中本町からは基本的に高架専用通路があるから普通の人はそっち歩いてくんだけど､人によっては下の一般道を歩いてく人もいる。
でもその通りは隣接してる住宅は少ないし､住人にとってはだた通過するだけの道であってさほど影響ない。
所詮混雑するのは開催される40日間だけ､開催無い土日はほぼ高架の通路を使う人だけ。

268 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 00:24:05 ID:QJlHVS1v0
主な繁華街の小売市場規模

新宿　　　　　　　　　 １兆１８８５億円
梅田　　　　　　　　　　　　７５０８億円
銀座・有楽町　　　　　　　６２０１億円
池袋　　　　　　　　　　　　５７２６億円
心斎橋・難波　　　　　　　５６１８億円
日本橋　　　　　　　　　　 ５１８７億円
栄　　　　　　　　　　　　　 ４６６７億円
渋谷　　　　　　　　　　　　４６６４億円
三宮・元町　　　　　　　　 ３６９５億円
天神　　　　　　　　　　　　３６８５億円
河原町　　　　　　　　　　 ３３３４億円
上野・御徒町　　　　　　　３１２４億円
名古屋駅　　　　　　　　　２９７２億円
大通　　　　　　　　　　　　２７３３億円
札幌駅　　　　　　　　　　 ２３４６億円
吉祥寺　　　　　　　　　　 ２１１０億円
天王寺・阿部野橋　　　　２０６３億円
東京駅　　　　　　　　　　 １８２５億円
京都駅　　　　　　　　　　 １５１７億円
博多・中洲　　　　　　　　 １３８０億円

>>333渋谷＜池袋とかアリエネーだろｗｗｗｗｗ

つーかこのランキング吉祥寺とか天王寺とか訳のわからん田舎駅までランキングされてるなｗｗ

銀座や難波はもっと大きいはずだぞｗ

>>334
渋谷は人がいるだけで子供ばかりだから
ほとんど金落とさない

銀座は主要売り上げであるクラブの売り上げ
や会員制の店の売り上げが入ってないから
だろ。チェーン店の王者新宿に軍配があがるのは
無理もない。それでも都心（東京駅日本橋銀座）で
東西合わせた広範囲の新宿に勝ってるからさすがだな。

葛飾区新宿って日本一だったんだな(笑)

>>332
競馬場開催日以外でも場外の目当ての
ガラの悪いオッサンが土日に府中に来る

>>333
大宮は？

>>338そんな田舎駅ランキングされねーよｗ

川崎や横浜がランクインされていないのにｗｗｗｗｗｗｗ

横浜が入ってないのに吉祥寺が入ってるのは変だな。

>>340
たまたま気になる街だけを抽出しただけだろ

それにしてもいつも思うのだけど、新宿は
新宿駅、西新宿、都庁前、西武新宿、新宿三丁目
を一緒に新宿とするのに、東京都心は日本橋、東京駅
、銀座というように分けるんだよな

>>341
東京駅-日本橋-銀座-有楽町-新橋は 千代田区・中央区・港区と区が違うからだろ。

とりあえず新宿は高島屋側あたりを除いてすべて新宿区だからな。

>>333の新宿は高島屋辺りは入ってないの？
含めずとも1兆2000億？

　http://www.hamakei.com/column/166/
横浜駅はJRだけでも1日の乗降客数は約80万人を数え、東急、京急、相鉄、みなとみらい、市営地下鉄の各線を合わせたそれは、
約200万人に達する日本有数の巨大ターミナルである。
乗降客数で見れば、首都圏では新宿駅、池袋駅、渋谷駅に次ぐ第 4の規模を誇っている。
1日平均の来街者数は西口が平日約40万人、休日約32万人。東口が平日約10万人、休日約11万人となっている。
また、商業規模という点でも、横浜駅周辺部は金額ベースで年間約5,300億円（西口約3,700億円、
東口約1,600億円）に達し、これは首都圏では新宿、池袋に次いで第3位の集積ということになる。

地理の地図帳で見ると、新宿の５倍以上
東京周辺の市街地があるように見える

所詮は新宿副都心ごときが都心に勝てるわけがない

>>345
あんたは何処に住んでるの？

私鉄繁華街の大きさ
八幡>>>>>>二俣川>>>>>府中

良い子はｽﾙｰしましょうね★

>>2
五反田がCって無理ありすぎ
五反田はAだろ、低くてもB
目黒はしょぼいからCでいいけどさ
それに町田はB+ぐらいあるな　けど町田がB+なら五反田はなおさらAだ
吉祥寺はA+ぐらいある

>>347
平成16年度　小売販売額
南町田＿*201億
上永谷＿*199億
東松山＿*194億
秋川＿＿*194億
金沢文庫*191億
武蔵新城*190億
元住吉＿*190億
大口＿＿*189億　
あざみ野.*186億
本牧＿＿*184億(本郷町以西の商店街を含まない)
天王町＿*180億
西八王子*167億
東神奈川*166億
能見台＿*163億
東大宮＿*162億
中央林間*159億
久里浜＿*157億
二俣川＿*154億←m9（＾Д＾）プギャー

>>348=>>350
プッまた釣られてるw

このスレは京王信者が常駐しているようだ

秋川以下の二俣川なんて語るに値しない繁華街だろ

大阪環状線はsuica使えますか？？
ＪＲ難波駅から大阪駅まで行きたいのですが・・。

使えません

いや、使えるのか
失礼

使えるんですね？ｗ

デパート(伊勢丹��島屋京王小田急など)にも行け、風俗や居酒屋に行きたければ
歌舞伎町に、青線なら2丁目へ、仕事したければ西新宿超高層ビルへ、落ちついて
住みたければ市ヶ谷や余丁町・神楽坂、高田馬場下落合地区へ、なんとも不思議な
新宿が世界一だよ。

>>337
ウインズのある立川の方がよっぽどガラの悪いオッサンで溢れてる。
土日じゃなくても南口はポン引きがいるし､夜は治安が悪い。
府中は刑法犯事件の発生数が周辺地域に比べ格段に少ない､治安いいよ。

>>357
歌舞伎町に風俗はほとんどなくなったって
新宿の衰退の一因だけど

未だに店舗型ヘルスが残る銀座
のほうが凄いな

HOME'Sランキング　東京都内生活実感値総合ランキング
東京都内在住の20代男女に対して、合計12項目・5段階評価でのアンケートを集計
http://homesclub.next-group.jp/research/ranking/popular/post_66.php

1位 武蔵野市 総合的に強い　特に生活便利施設が充実
2位 府中市 公共サービス面で強み　自然環境も豊か
3位 多摩市 自然環境や街並み面で強み
4位 三鷹市 総合的に強い
5位 文京区 治安がよく教育施設が充実
6位 国立市
7位 品川区
8位 目黒区
9位 江東区
10位 杉並区
11位 立川市
12位 江戸川区
13位 練馬区
14位 千代田区
15位 中央区
16位 世田谷区
17位 渋谷区
18位 板橋区
19位 小平市
20位 稲城市


京王TOP3独占ｗｗｗｗｗ　　あれ京急京成は？？？

京王って未だに新宿・渋谷マンセー
のブラック企業厨の巣靴だからね

直通相手が都営新宿線ってのも
痛い

>>361
ちょっと何をいいたいのか分らないんだが。

都営新宿線は京王との乗り入れの為に､地下鉄で一般的に使用されてるレールのサイズを捨てて
地上線用のサイズを用いてる為に､他の地下鉄との乗り入れもなく地下鉄として孤立してるんだそうな。
まあたしかに本八幡まで延びてるけど､本八幡まで普通は乗り換えていくわな。無駄は無駄。

>>362
都営新宿線は初めから京王直通をもくろんで
造られた。都営浅草線も同じようなものだけれども。
浅草線が銀座・日本橋・浅草と京急京成と直通
しているのに対して、新宿線は都心の主な駅を通らず
何とか京王沿線の奴らを都心に近いところまで
運んでいますよというポーズをしているだけのように
見える

更に土日昼間の特急運転が廃止されて京王沿線
からは都心が益々遠のいている。京王自体が都心
に客を行かせたくないという気持ちの表れだろうか。

>>363
別に普通に新宿まで通ってるんだから､わざわざ無理して都営新宿利用せんでも。

>>364
新宿で乗り換えるのが面倒臭いだろ
例えば聖蹟桜ヶ丘から大手町に行く場合、
新宿乗換えで丸の内線より、神保町乗換えの
都営三田線の方が乗換えが楽だし。
ラッシュ時は新宿を通過する電車を作ったら良いかも！

>>365
俺はわざわざ明大前あたりで各駅に乗り換え､笹塚だか初台で新宿線に乗り換える方がまだるっこしくて嫌だな。
一応直通で調布から出てるけど､あれは急行扱いで時間かかるから乗りたくない。
てか新宿線なんて使えそうなのは市ヶ谷か九段下あたりだけでしょ？
他は多摩に住んでると行く意義のない本八幡と名前も知らない駅ばかりなんだから､存在の意味があまりない。
だったら新宿下車で東京メトロ使った方が色々行ける範囲が広いし､ＪＲも使えるじゃない。

神保町とアキバには直で行けるよ！

>>367
神保町は直通だけど秋葉原は2度乗りかえないといけないじゃないか。
それだったら新宿で乗り換えて総武線使った方が運賃安いよ。

岩本町ってほとんどアキバなんだが

>>369
そこそこ距離あるじゃない。
若ければ歩ける距離だけど､40迎えて以降はこの距離面倒に思うと思うよ。

40ｏｖｅｒの人って2ch見たりするの？驚きだけど

書泉ブックタワーのすぐそばに新宿線の駅入口あるけど？

JR秋葉原駅やヨドバシには
末広町より岩本町の方が全然近いんだけどな

>>360
おいおい、4位の三鷹市だって京王沿線だよ。
南部は本線に近いし、市内北東部には三鷹台駅、井の頭公園駅がある。

京王強すぎだなｗ

ただそのランキングの6位だけは解せぬ

解せぬも何も、住民にアンケートとって生活実感度の高かった順だけどな。
こういうのは、下手な住みよさランキングなんかよりもずっと実情に基づいていると思う。

>>377
そうなると国立市民はバカ市長も財政難も南北格差も交通の便の悪さも全て受け入れられるマゾ市民という事ですね。

>>378
お前立川スレにいたなｗ

多摩県民は田舎に帰れ。

直通相手が都営だけってことは結構痛い。
都営はネットワークが貧弱なんだもん。

明日、大阪に行くけど
注目すべき私鉄沿線とはどこだろう？

北大阪急行

>>381
だからわざわざ直通にこだわらなくてもいいじゃない､何意固地になってるの？

>>382
大阪モノレールは車窓からの景色がよくてオススメ。
高い位置から大阪の街が見渡せる。
多摩モノレールより都心寄りを走っている分、かなり都市的な風景が続く。

>>384
乗換え無しで都心に出るには私鉄の場合、
地下鉄と直通しなくてはならない
新宿・渋谷などの副都心で乗換えしなきゃならない
私鉄は不便極まりない
大体23区内在住でも世田谷区内で京王線沿線
だと横浜市鶴見区在住の京急・京浜東北沿線の
奴と都心アクセスは変わらないだろ

>>386
大抵の沿線住人は調布以西に住んでるだろ？
乗り換えなしっていうけど､新宿線乗り入れに乗ろうとしたら､調布か笹塚あたりで乗り換えなきゃいけない。
調布なんかで急行に乗り換えると時間がかかると考えれば､更に明大前で各駅に乗り換える必要も生まれてくる。
だから調布より西に住んでると案外使いづらいんだよ､相互乗り入れしてても。

キチガイ反ベとまともな会話は成立不能

大阪滞在中なんだけど
梅田以外はたいしたこと無いね………
ちょっとがっかりだよ

>>358
日曜日にでも府中本町へ行ってごらんなさいｗ

>>389
難波と天王寺に行っとけ。後は何も無い。

天王寺も微妙だなｗ

南海なんば駅前っていかにも地方都市って感じだよ
天王寺は問題外だよ、蒲田とかのが発展してる

>>393
不満ならさっさと故郷に帰りなさい

>>387
そうなっちゃうから不便なんだよね
京王沿線は
京王は今度のダイヤで特急を地下鉄直通
にすべきだろう。そうすれば京王沿線の民度
も少しは上がるかも。

>>390
日曜日に府中本町駅界隈をしっかり歩いてみてから感想書き込みなよｗ

>>395
たかだか都営新宿線ごときに繋がったくらいで民度が上がるって､どんな思考回路してるんですか？

・東急沿線
【A2】慶應　日吉キャンパス
【B1】東工大
　　　東工大　すずかけ台キャンパス
【C3】青学
【D3】國學院
【D3】國學院　横浜たまプラーザキャンパス

・西武沿線
【B1】東京外語大
【B1】早稲田
　　　早稲田　所沢キャンパス
【B3】ICU
【C1】立教

・小田急
【A2】慶應　湘南藤沢キャンパス
【C2】明治　生田キャンパス
【D1】北里大　相模原キャンパス
【D2】成城

・京成沿線
【B3】千葉大
【C1】東京藝術大

・京急沿線
【C2】横浜市立大

・相鉄沿線
【A2】慶應　湘南藤沢キャンパス
【B3】横国

>>397
だからなんで東工大より慶応の方が
難易度が高いんだよ

関東大手私鉄沿線別難関高校所在地ランキング
（2008年東大合格者ランキングよりhttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3858b.html）

【東急】
　S+　学芸大付属
【小田急】
　
【京王】
　S+ 筑波大付属駒場　A 駒場東邦　B+　都立西
【西武】
　S- 海城 C 武蔵
【東武】
　　
【京急】
　B+　浅野
【相鉄】
　　 　
【京成】
　S+　開成　A-　渋谷教育幕張　C 県立千葉

ぶっちゃけ

新宿>>横浜>>>池袋＝渋谷

だろ。大型商業施設ランキングは

但し、産官学を含めたランキングでは

池袋＝渋谷>>>新宿>>>横浜

だろうな。池袋と渋谷は大学（いわゆる有名大学）のキャンパスがあるが
新宿と横浜にはない。あっても、専門学校やDQN大学（新宿の工学院や
ダイオグランデ？大学がまさにそう）しかない。

新宿＞＞＞池袋＝横浜＞＞＞渋谷

>>386
京王＝ケチ王
金のかからない雌箱は先陣を切ってやるが
金のかかることは一切やらない
余った金は池田豚作へ献金

848 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/05/22(木) 23:50:00 ID:eT6JLEa80
都民の皆さん、そして全国から、多数お問い合わせのある「東京の県庁所在地はどこか」という疑問にお答えします。
結論から申しますと、
(１）都道府県庁の位置は、条例でこれを定めるよう、地方自治法で定められている。
(２）東京都では「東京都庁の位置を定める条例」により、東京都新宿区西新宿二丁目と定めている。
ということになります。　　　
　では、皆さんが持っている「東京都の県庁所在地は『東京』である」という、
認識はどこから来ているのでしょうか。それは、おそらく学校などで使っている
地図上の表記が、「東京」となっているためだと考えられます。
国土地理院の発行する５０万分の１の地図には、作成上のきまりがあります。
（図式適用規程という。）この中に、「市町村の名称はすべて表示する。」
「都道府県庁の位置は◎で表示する。」という決まり事があります。ところが、
東京の場合は◎の表示の脇に「東京」と記載があります。国土地理院へ確かめたところ、
「東京の２３区は市町村ではないので名称を記載していないが、便宜上東京２３区の総称
として「東京」という表示をしたのではないか。」とのお話でありました。
現在の２３区の存する区域が、昭和１８年まで東京市と呼ばれていたため、その名残りでは
ないかとも考えられます。
　ちなみに、都庁の住居表示は次の通りです。
〒１６３−８００１　東京都新宿区西新宿二丁目８番１号
・・・以上都庁の所在地についてのお知らせでした。
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/sonota/syozaiti.htm

観光地格付け

【東急】
　E　こどもの国 　
【小田急】
　S　箱根　B　江ノ島　C　明治神宮　よみうりランド　丹沢・大山
　D　小田原城 　サンリオピューロランド Ｅ　こどもの国
【京王】
　C　よみうりランド　東京競馬場　多摩動物公園・多摩テック　味の素スタジアム　
　D　深大寺・神代植物園　　井の頭公園　サンリオピューロランド　高幡不動　高尾山　
【西武】
　Ｂ　秩父　川越　C　西武ドーム　西武園　多摩湖・狭山湖　
　D　石神井公園　狭山スキー場 　ゆり園　としまえん　E　多摩川競艇　稲荷山公園　小金井公園　 航空公園
【東武】
　S　日光･鬼怒川　B　川越　浅草（浅草寺・花やしき）　C東武動物公園　東武ワールドスクウェア　　D　森林公園　
【京急】
　B　八景島シーパラダイス（ベイサイドマリーナ）　C三浦海岸　川崎大師　D野毛山動物公園　大井競馬場
　E　川崎競馬場　川崎競輪場　平和島競艇　花月園競輪　金沢文庫　逗子海岸（逗子マリーナ）
【相鉄】
　C よこはま動物園ズーラシア　E　こども自然公園　 　
【京成】
　A　上野公園（動物園・美術館）　　C　中山競馬場　成田山新勝寺　E　船橋競馬場　 あらかわ遊園

反ベよっぽど構って欲しいんだなｗ

八幡>>>>>府中

反ベの言ってることは全てデタラメで
実際は正反対だと思っといた方がいい

>>404
関東ではディズニーランドに次ぐ来園者数のよみうりランド､日本最大級の東京競馬場がＣってこたないだろ。
恣意的なランキングすぎる。

読売ランドはジェットコースターとかかなりすごいからな

東京競馬場は大したことないな。やはり世界最大の売り上げを誇る有馬記念が開かれる中山競馬場が一番。知名度も中山>>>>東京（府中）だし。

川崎大師が高尾山より上って何の根拠よ？ｗ

>>409
頭湧いてるの？東京競馬場にはダービーもＪＣもあるし､中山よりも広いコースに新しいスタンド､競馬博物館まであるじゃないか。
1レース最大の売上じゃ有馬が一番かも知れないが､年間の売上だと東京が一番､国内・世界的知名度だって東京だろ。
中山なんて駅から遠いし､古いスタンドが入り組んでいる上に小さくて洒落にならない造り。

>>410
川崎大師なんて所詮初詣くらいの存在なのになｗ

高尾山なんて知名度低い
川崎大師は有名杉

>>411
単線の競馬場正門前駅じゃねえ

ていうか地方の人間は東京競馬場が府中にあるなんて知らないよ

中山の方が有名だし、東京からずっと近い

>>412
どちらも関東中から参拝者が訪れるが､川崎大師は所詮年末年始だけ､高尾山は年中登山者・参拝者が訪れる。
あとミシュランの旅ガイドでも三ツ星得てるし､海外旅行者も結構訪れてる。

>>413
それじゃ全国の人が中山が千葉県船橋市にあるとご存じだと？その点で争える程の所在地知名度なんてどっちも無いって。
それに東京競馬場は京王競馬場線の府中競馬正門前からは徒歩1分､府中本町からは専用高架通路で4分位の距離。
中山なんて船橋法典から歩いて地下道10〜15分､東中山から15分､西船橋から30分､それがイヤならバスに乗らなきゃいけない田舎じゃないか。
第一東京から近いっていうけど､東京は新宿からだと京王線で電車だけで30分､乗り換え待ち合わせと徒歩含みでかかって40分程度
中山は新宿から最寄りの船橋法典なら電車で50分､徒歩・乗り換え待ち合わせ含めりゃ1時間10分は掛かる。
東京東部在住で東京駅を起点に考えてようやく東京とトントン位の時間になるから､東京の方が遠いってのは間違い。
中山は皐月賞・スプリンターズS・朝日杯・有馬記念のG�Tは4レース
東京はフェブラリーS･NHKマイル･ヴィクトリアマイル･ダービー･オークス・安田･天皇賞秋･JCの8レース
一般的知名度は明らかにダービーの方が認知されてるし､世界的知名度となればJCがあるから天と地の差がある。
これだけの条件があれば少なくとも「中山の方が東京よりも知られてる」と言えないと思うが。

新宿は都心じゃないよ
東京や日本橋からのアクセスで考えなきゃ

新宿は所詮三多摩民の中心地
東京都心ではない

所要時間

東京ー船橋法典　37分
東京ー府中競馬正門前　57分

で、船橋法典が京成沿線なの？

日本橋ー東中山　38分

中山競馬場の方が都心に近いな

>>417
東京基点に考えるなんて下町民のすることだな､新宿以西に住んでる都民の方が多いだろうし､神奈川以南も埼玉県民もわざわざ東京経由して
東京競馬場まで来ないっての､中山に近い東京駅に我田引水して考えるあたりがせこい考え方。
新宿から東府中まで26分で徒歩5・6分を合わせて30分程度､
府中競馬正門前なら40分と徒歩3分位の45分弱で到着。
まあどちらにせよ起点駅なんかで時間を争うよりも､新しくてパドックからコースへも抜け出やすくG�Tも中央最多の8レース行われる
東京競馬場こそ日本の競馬場の盟主。

C よこはま動物園ズーラシア　←多摩動物園より明らかに格下　DかEが妥当

多摩動物園は日本初のコアラの飼育や、日本初のライオンバスなど
ある意味上野動物園より先進的な動物園

動物園のみの評価なら
C　上野動物園　多摩動物園
D　東武動物公園
E　野毛山動物公園　　よこはま動物園ズーラシア

>>421
上のは小さいし古くなりすぎてるから､実質的に多摩動物公園の方が内容が充実してるように思うけど
知名度含めで上野と同ランクが妥当だろうね。

>>416
足立ナンバーや千葉の人間から見れば東京や日本橋が都会で
渋谷新宿には行けないもんな（ｗ）

>>405
＞あらかわ遊園

Eランクも「ん？」という超ショボ遊園地は都電荒川線ですよｗ　全然京成じゃない

渋谷新宿が都会？プッ

都心三区>>>>>>>>副都心
ていうか、東京や日本橋、銀座、更に品川にとっては新宿や渋谷はオマケなわけなんだが。。

大体、神奈川県民で新宿にいく奴は小田急沿線の田舎者くらい
川崎横浜の都会民は川崎横浜で済ますか、都心に出る。もちろん職場も都心。渋谷や新宿なんてブラック企業ばかりだからな(笑)

>>420
新宿みたいな東京の外れを起点に考えている方がおかしいけどな

錦糸町を起点に考えて中山が都心から近いっていうならまだしも

リニアにも見放され、衰退の一途を辿る新宿www

>>425
神奈川県民は仕事ですれ東京駅を使えども､わざわざ千葉､ましてや埼玉栃木なんて使わないから東京なんて行かないわなｗ
新幹線は新横浜があるし動物園は野毛山・ズーラシア、遊園地と展望台ははみなとみらいで済ませるんだから。
第一東京周辺なんてオフィスビルこそあれど日常の買い物は出来ないし､デパート系の買い物は新宿に及ばないし
ゴミゴミとして汚い下町に山谷なんかのドヤ街､ホームレスだらけの隅田川なんか抱えるからとても住む場所じゃない。
下町の歴史を誇る奴もいるけど所詮江戸からの歴史で京都・奈良に遠く及ばないし東京大空襲で大半が焼失してるから大したもんはない。
更に川が氾濫すれば埋立地や低地のデメリットもろに食らって床下・床上浸水のオンパレード､水没マップなんて作られてる位。
正直人の住むべき場所じゃないよ都心三区とやらは。

主な繁華街の小売市場規模

新宿　　　　　　　　　 １兆１８８５億円
梅田　　　　　　　　　　　　７５０８億円
銀座・有楽町　　　　　　　６２０１億円
池袋　　　　　　　　　　　　５７２６億円
心斎橋・難波　　　　　　　５６１８億円
日本橋　　　　　　　　　　 ５１８７億円
栄　　　　　　　　　　　　　 ４６６７億円
渋谷　　　　　　　　　　　　４６６４億円
三宮・元町　　　　　　　　 ３６９５億円
天神　　　　　　　　　　　　３６８５億円
河原町　　　　　　　　　　 ３３３４億円
上野・御徒町　　　　　　　３１２４億円
名古屋駅　　　　　　　　　２９７２億円
大通　　　　　　　　　　　　２７３３億円
札幌駅　　　　　　　　　　 ２３４６億円
吉祥寺　　　　　　　　　　 ２１１０億円
天王寺・阿部野橋　　　　２０６３億円
東京駅　　　　　　　　　　 １８２５億円
京都駅　　　　　　　　　　 １５１７億円
博多・中洲　　　　　　　　 １３８０億円

>>428
ほとんど徒歩圏内の東京・日本橋・銀座を合わせれば、新宿（西東新宿+歌舞伎町）を
上回るわけだが

大体、地価で銀座はおろか、東京や日本橋に大差つけられてる新宿が東京の中心だと思ってる多摩人は痛すぎwww

横浜や川崎に住んでるＯＬは新宿なんかで買い物しないんだよ。普通は銀座に行く。横浜や川崎ではそろわないものがあるし。

新宿は埼玉西部と多摩の田舎民の巣靴ww
歌舞伎町の指名No.1のキャバクラ嬢が銀座の高級クラブで全然駄目なのも頷ける

>>429
地価の高さが心の拠り所なんて心が浅ましいね､土地購入代金や相続税が無駄に高いだけじゃない。
横浜に住んでりゃ普段は横浜で済ますっての､どこまで我田引水なんだよｗ思考が江戸時代で止まってるの？ｗｗｗ
第一時代によって栄枯盛衰ある水商売を引き合いに出すあたりで程度が知れてる､吉原がいいか品川がいいかレベルだって。
空気が汚れてて犯罪発生率が高くて地価が不当に高い東京駅周辺よりも､埼玉・神奈川・多摩の住人の方がよほどいい暮らししてるし
凝り固まった変なプライド持ってなくていい人が多いだろうねｗ

>>430
東京駅周辺に人なんてほとんど住んでないし、犯罪率も極めて少ないんだが
あるのは犯罪予告（2ch）くらい

郊外でも町田みたいにめちゃめちゃ物騒なところもある

新宿って所詮は地方都市の箱物ばかりで正直飽きる
箱物なら田舎にもＳＣがあるんだから新宿には人が集まらなくなる

歌舞伎町も風俗街がなくなって本当につまらなくなった

映画館とどこにでもあるデパートだけでは魅力がない

足立ナンバーエリアは醜いな〜

>>431
東京駅周辺なんてあんな特殊地域誰も考えてない､犯罪率が高いのは下町地区だってちゃんと読めよ。
それに住環境についての反論はノータッチなんだね､あと町田は多摩ではあるけどほぼ小田急専従地域で毛色が違う町。
結局都心に住んでると自分の住んでる所が最高と感じて､他の住みやすい地域も見ようとすらしないんだね。

>>432
23区なんて日本の中でも特殊な地域なんだから､新宿のビル地帯は大きいけどあれが日本の普通。
まあその普通が特色無くて味気ない風景を作ってるんだけど､東京駅圏内のビルは綺麗ではあるけどただのオフィスビルなだけ。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_av.htm

>>434
誰も下町云々なんていってないようだが
都心についてはなしているのにいつの間にか下町に話をすりかえてるwww

京王小田急は糞田舎に向かう路線www

>>437
京成京急ほどじゃないよｗ

小田急はまだ最近の都心アクセス強化で救いようがあるが、本当に糞なのは京王
渋谷とか新宿みたいな副都心と縁切れよ

>>439
オマイさんがオバQ沿線から都心に引っ越せば話は解決する

>>436
東京近くの下民は下町に住むしかないから､下町除くと論議のしようがないじゃないかｗ
あと下町の定義をもっと学んでからその言葉言えよｗｗｗ

>>439
小田急みたいな沿線開発ミスってる電車と京王比べるなよｗ中央林間みたいな町ばかりじゃねぇかｗｗ

京王沿線は小田急沿線に比べてロクな街がないな

京王沿線って小田急グループのバスだらけで、
京王グループのバスは申し訳なさそうに沿線奥地にしか幅利かした縄張りないね。
単に小田急グループの一般路線バスが東京から静岡まで支配してるのが
巨大過ぎるだけかも知れないが。
中央青梅線から田子ノ浦まで何て偉大過ぎる！！！

>>442
小田急沿線の方が田舎率高いと思うが？
田園都市線は都市ってより田園の方が多いし､江ノ島線は観光線､多摩線は町田を神奈川県化してる元凶。
箱根なんてあっても誰もわざわざ今さらいかねぇよ。ジジババのみ。
小田急バスだって井の頭沿線だけ､あれは戦時中に大東急として私鉄が合併させられて
戦後分割民営化された時に､小田急が井の頭線を手に入れようとしたけどそれが適わなかったから
未練がましくバスを運行してるだけじゃないｗ

>>444
小田急のほうが沿線の開発力はあるだろ。

京王も小田急も沿線開発力あるよ
京急・京成・相鉄みたいな弱小私鉄と比べれば

京急・京成は京王より連結子会社の数も知名度も大きい

空港はもちろん、政令指定都市の中心を３箇所も通る京急は知名度抜群。私鉄では近鉄、阪急、東武くらいだろう。

京王は相鉄の次にマイナーな私鉄だよ。走ってるとこがショボすぎ。

各社のアピールポイント

京急：羽田空港　三浦半島　京浜間輸送　2100形　
東急：若者の街渋谷　高級住宅街　私鉄最大規模企業
小田急：箱根　湘南　ロマンスカー　
京成：成田空港　新型スカイライナー　成田山　ディズニーランド
東武：日光　鬼怒川　東京スカイツリー　スペーシア
西武：西武ライオンズ　レッドアロー　ちちぶ　

京王：無し

相鉄：無し

以上

>>445
京王はつつじが丘､めじろ台､多摩センター等沿線開発はほぼ失敗なく完了。
一方小田急は中央林間都市駅（現中央林間）の失敗など､沿線開発に失敗した町あり。
また小田急は多角経営が裏目に出てバブル後に大きな損失を挙げたのに対して､80年代から財務引締めを行っていた京王は
バブル後の土地下落などの影響をあまり受けずに健全経営､90年代には私鉄初の料金値下げまで行った優良企業。
京急と京成？千葉と神奈川くんだりのド田舎線は小田急より相手にならないってｗ

>>448
若者の街渋谷には京王も通ってるんですけど？

それに成田山って何だよ？ｗ　明らかに高尾山の方が有名

ディズニーランドは京成沿線じゃないから除外しろよ

>>448
京王は他社みたいにわざわざ特別料金なんか取らなくても特急・急行に乗れるから余計な特急車両は不要。
それに羽田に行くのに京急使う奴なんていないだろ､あれは京成とモノレールのもんだ。
あと高級住宅街は住んでる人のもんであって､沿線住人にとっちゃ意味無い。
成田山は年末年始だけの神社なんで格が低い､東武はクソ田舎線だから問題外､西武はだ埼玉線で問題外。

年末年始で300万人、年間で1300万人が訪れる成田山のほうが
高尾山より格下ですか。
参拝客数ではなく、標高での比較ですよね。わかります。

登山客と参拝客とじゃ比べられないだろ。性質が違うもの。
比較するのなら丹沢・大山とか秩父とか。

＞B　八景島シーパラダイス（ベイサイドマリーナ）

そんなこといったらこれだって高すぎに思えるぜ？

成田山新勝寺のwikiによると
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%B1%B1%E6%96%B0%E5%8B%9D%E5%AF%BA

＞高幡不動金剛寺などとともに、関東三大不動の一とされる
＞また、高尾山薬王院、川崎大師平間寺とともに真言宗智山派の関東三大本山のひとつとなっている。

つまり寺の評価は
成田山新勝寺＝高幡不動金剛地
成田山新勝寺＝高尾山薬王院＝川崎大師平間寺

成田山新勝寺がＣなら、高幡不動も川崎大師も高尾山薬王院もＣ

高尾山は寺だけでもＣなのに、世界一の登山客を誇る山、
国定公園という価値を加えればＢランクぐらいあって当然。

>>452
ああ､明治神宮のお陰で万年二位の成田山ですね？わかります。
年間登頂者数世界一､ミシュランガイド3つ星で世界的にも知られる高尾山ですが何か？

高尾山に行くのを登山と勘違いしている馬鹿がいるスレはここですか？

高尾山なんて多摩人くらいしかしらねーよ

あと羽田空港が京成とかいう馬鹿も発見

ちなみにディズニーランドを経営するオリエンタルランドは京成の子会社ですが何か？

京王のイメージって地方人からしたら思い付くものは何もない

高尾山の利用者＝ほとんどが多摩地区の散歩客
成田山＝関東全域からの参拝客
富士山＝全国から集まる本格的な登山客

>>455
京王がミシュランに媚売って高い評価つけてもらっただけの高尾山じゃねえ

そういえば京王って全国に先がけて雌車両入れて女に媚売ってたっけ。
やり方が創価学会そっくりだな。

輸送密度は、相鉄>>>>>小田急なのに小田急はロマンスカーがあるから儲けられるんだよな

相鉄って何気に輸送効率が良い

乗降人員が極端に少ない駅はないし、全線複線以上だし

>>456
＞高尾山なんて多摩人くらいしかしらねーよ

一度高尾山行ってみ？　外国人多いから。

＞ディズニーランドを経営するオリエンタルランドは京成の子会社ですが何か？

全然京成沿線じゃないだろ？　
だったら八景島シーパラダイスは西武の持ち物であって京急関係なくなるという論理だぞ。

>>459
お前、きちんと題名読んだか？勝手に沿線別観光地ランキングと企業イメージのところとごちゃまぜに見てるんじゃねーよ

シーパラダイスが西武なら、読売ランドも府中競馬場も多摩動物園の資本じゃないから沿線の観光地から除外するのか？

市原や長野に京急系列のゴルフ場があるから京急沿線っていう論理がなりたちそうだな

>>451
京王の糞固いロングシートの特急でしかもたいして速くないのに無料の特急電車って言われてもね

東武本線の快速や東上の快速急行のボックスやクロスシート位入れてから言って欲しいものだ

ディズニーランドは京成沿線じゃないんだから省けよ

>>456
高尾山に登山ルートがあると知らない無恥を晒してるよねｗ
たしかに基本はハイク客だろうが､6本の登山ルートを抱えてるし､中には往復12時間以上掛かる本格的なルートもあるんだよ。
それでも登山ではないと？

>>461
独自の理論が瓦解したからって他人を責めるのはやめとけ､一般人はオリエンタルランドが京成資本なんて誰も知らんぞ。

>>462
群馬くんだりのクソ田舎汽車が無駄にレス消化すんなよｗ

高尾山休日風景
http://ossan.fam.cx/up/uploda2/src/up2679.jpg

>>464
高尾山じゃなくて、石老山の方が登山ルートなんだが

高尾山に登山に行きますなんていう山岳部があるの？(笑)

つうか、観光もビジネスもショッピングもできない京王沿線が東武や京成、小田急や京急に喧嘩を
売ってるのは自爆行為

まあ三多摩部落民は犬作と京王くらいしか自慢するものが
ないから仕方ないな

関西私鉄の輸送人員、３社で増加──４─６月
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001486.html
2008/08/09配信

　関西大手私鉄5社の2008年4―6月期の鉄道輸送人員が8日までに出そろった。
微増の阪急電鉄を含め、阪神電気鉄道、京阪電気鉄道の3社が前年同期を上回った。
阪神は沿線で商業施設の開業が相次いだことが利用者の増加につながった。「阪神間で
人口が増えている」（阪急）ことも、阪急・阪神が輸送人員を伸ばした一因になったという。

　微減の南海電気鉄道は昨春に商業施設「なんばパークス」が全面開業し同社線の
利用者が増えた反動が出た。養老線と伊賀線の運営を第三セクターに移管した
近畿日本鉄道は1.9％減だった。



これぞ北尊南卑

>>465
東京ってほんと異常だよな…湘南も人ごみだったし。

>>466
川崎市南部や船橋市というリアル朝鮮部落地帯を通る京急京成民のお前が、
京王小田急東急といったハイソ高学歴路線に嫉妬して絡んできてるだけじゃねえの？

>>456
登山板に高尾山スレがあるんだが

【ビアマウント】高尾山〜陣馬山 Part12【かき氷】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1213583651/

>>469
創価の総本山の八王子を拠点にしている京王よりはマシだろう

>>466
高尾山を通って陣馬山へ行くルートは往復10時間以上で登山装備推奨のルートなんだが？無知って怖いねｗｗｗ
>>471
アホかｗ京王の拠点は新宿か聖蹟桜ヶ丘であって､京王八王子はあくまでひとつの終着駅でしかねぇよｗｗ
本当に無恥って恐ろしいもんですねｗ

>>427
言い訳見苦しいぞ
その何とか山を通らないと10時間コースにならないんだろ？
だから高尾山だけで登山はありえねえし。

大体、聖蹟から新宿までがメインなら何で「京王電鉄」なんだよ？京王の「王」は八王子の「王」だろ。

余程京王マンセーの府中市民なんだな(笑)

京王は確かに渋谷も新宿に駅があるが、
どちらも、東急とか小田急のほうがイメージが強い。

新宿:三丁目の都電の横のホッタテが元祖。
今の土地は西口進出の時東急の払い下げ。
三丁目のビルが虚しく佇。
小田急はハルク〜ミロードまで西口にまんべんなく広がる。
駅の部分は旧省鉄から払い下げ。
渋谷:東横電鉄、玉川電鉄のターミナルに小田急資本の帝都電鉄が割り込む。

東京急行の名前は当時の二大勢力東横電鉄と小田原急行鉄道から取ったんだろうな。
京王、玉川、京浜は所詮ちんちん電車上がり。

>>471
東日本最大のコリアンタウン川崎在住の在日乙ｗ

>>471
創価の総本山は信濃町で八王子じゃない

>>473
2つの山に渡って登山するのが登山って言わないなら､エベレストやマッキンリー山脈登頂も登山と言えなくなるねｗ
さすが千葉県民､山が圏内にないから三次元的に物を捉えられなくて高低差バカなんですねｗ
第一京王八王子なんて大した駅じゃないって事は使えば分かる事なんだよ､あれは利用価値の高い駅じゃない。
名前に入ってるからって子供の発想かよ。

>>475
東急の払い下げって言ったって､戦時中は小田急も東急も京王も合併させられて1社だったんだからその語り方は恣意的。
確かに初期の井の頭線は小田急資本も関与していたし､戦後に分割後井の頭線の経営権を狙ってたみたいだけど
ここの取得を失敗した代わりに箱根登山鉄道と神奈川中央交通を得てるんだから外野がブー垂れるような出来事じゃない。
第一その大小田急さまはなんでチンチン電車ごときに井の頭線経営権を取られたのかな？
なんで赤字経営続けてるのかな？路線範囲と過去の栄光しか取り柄がないんだもんねｗ

>>477
信濃町は公明党
八王子は創価学会

って建前上分けていたようだ

八王子に創価大学あるし

お前ら、所詮私鉄は郊外の田舎者専用鉄道なんだから田舎者同士仲良くしろよ＾＾

Wiki見ても創価学会本部は信濃町となってるが
八王子が本山なんてこと一言も書いてないが？

>>478
小田急が井の頭線を京王にとられたのは、
京王本線だけでは、京王が採算とれないからってことじゃなかったっけ？
だからドル箱の井の頭線をあげたんじゃないの？

>>482
その通り
小田急ではなく、ＧＨＱによって大東急が解体されたときに各社の力が均等になるよう
に最弱の京王線に井の頭線をふりわけただけ

ＪＲと私鉄が都市に乗り入れている場合で私鉄が勝ってるのって、京急横須賀中央、南海難波くらいじゃないか？

>>484
府中、町田、川越、飯能

>>478
無知で恣意的な発言乙。
小田急と関わりあったんじゃなく小田急だったんだよｗ
帝都電鉄帝都線→小田原急行鉄道帝都線→小田原急行鉄道井の頭線→東京急行電鉄井の頭線→京王帝都電鉄井の頭線→京王井の頭線
小田急と帝都の社長は同一人物。
鬼怒川で発電事業でもうけて電鉄をつくった。
小田急と東武が営団法が出来る前、
相互に東京まで伸ばして繋げる構想があったのもこのため。

新宿の土地は戦前から東横が持ってた土地だアホ。
地下化の時泣き付いて西口の端の土地払い下げてもらっただけだ。

井の頭線は後述の通り。
調布以東縄張りがほとんどないのはこの為。
ちんちん電車とバスは競合関係だからなｗ
京王、新宿線と同じレール幅なのが荒川線と世田谷線しかないなｗｗｗ

ちんちん電車じゃ新宿も渋谷も存在感ないのは仕方ない。

↑何必死になってるんだコイツｗ

>>485
府中は府中本町だから×
町田はJRと同じ駅だから×
川越も町田と同じ理由
飯能はJRが東飯能だから×

市町村の名前が駅名に入っているのに、JRより私鉄の方が
栄えている駅はどこ？言えばよかったのにな。

付け加えるとしたら、近鉄奈良じゃないか？

小田急多摩線と京王相模原線のシェアってどう変化しているのか？

堺市と堺東

>>486
必死に突っ込める場所探したんだね､ご愁傷様。必死さが見苦しいよ。
それだけ書けるなら聞くが小田急がいかに素晴らしいか全力で説明してみてくれ。
小田原まで行けるとか高級住宅街だとかそんな陳腐な説明は無しで､どれ程素晴らしい鉄道なのか本質的に説明してくれよ。

ちなみに新宿駅の土地は正式な商取引で取得した土地だから「泣きついた」だの「払い下げ」だのとは言わんな。
第一払い下げとは公有の資産を民間に売却する行為を指すから､この場合は払い下げの定義に当てはまらない。
相手を貶める為に必死なのは分かるが､日本語ちゃんと使わないと真意は伝わらんぞゆとり。

>>491
お前も必死にみえるが。

少なくとも小田急は、東京から結構離れたところも栄えてるよ。
それって小田急が街の発展に貢献したことによるんじゃないの。

東京メトロが高みの見物をしています。

勝ち組　東急　小田急　京王
負け組　京急　京成　相鉄

>>492
東京以外で小田急の影響で栄えた町ってあるか？
多摩線の多摩センターは74年に開通した京王のお陰､町田は国鉄と幹線道路のお陰､小田原も藤沢も同じく国鉄
自力で沿線開発成功させたのって新百合ヶ丘と本厚木くらいなもんじゃない。

>>494
意味不明

東急はいいとしても、副都心専門の京王沿線は明らかな負け組

東京都心・横浜・川崎・千葉
といった政令指定都市に対する嫉妬だな

>>496
お前も意味不明
東急だって品川以南の六郷土手までは随分下卑た町､川崎〜横浜まではただの住宅街、横浜以南はクソ田舎。
それと都民は横浜はいいとしても､川崎や千葉なんて相手にする程意識してないから無問題。
ホント他県民の意地って気持ち悪いｗ

>>497
御殿山ヒルズ＝北品川辺りの高級住宅街を知らないようだな

京王は井の頭線を取ったら低所得者&キチガイカルト運搬路線だな
千歳烏山のオウム施設に然り、八王子の創価学会に然りロクでもないな

八王子市と新宿区という創価の本丸を結ぶ京王電鉄(笑)

>>495
新百合ヶ丘、本厚木レベルの街を
京王さんはつくりましたか？

>>498
都内だったらどんな所にもポンとタワーマンションのひとつ位建設されてんだろ？そんなもん取り上げられてもねぇ。
で､東急沿線は他に低所得者層は住んでないの？神奈川圏域は三浦まで全てが中所得者層以上だとでも？
新興宗教施設だって一駅離れればさして影響もないのに必死なあらさがしだねｗｗ

>>499
つつじヶ丘・めじろ台・聖蹟桜ヶ丘・多摩センターと高尾線沿線。何か不満でも？

>>500
そのレベルでいいなら小田急はもっとあると思うが・・

>>500
なぜそこまで京王をもちあげるの？

いい会社だとは思うけど、
さすがに東急、小田急には敵わないでしょ。

なんか、東急と京急をごっちゃにしてるアホがいる。

>>502
別に持ち上げる気はないが、小田急や東急の方が絶対的にいいという奴らの心の浅ましさが気に食わない。

>>504
その威勢の割に京急と東急の違いもわからないとかｗｗ
アホかとｗｗ

府中(笑)

>>505
その程度の存在って事だよ､神奈川県民ｗｗｗｗ

都内東急＞都内小田急＞＞都内京王≧神奈川東急＞＞＞神奈川小田急＝都下京王

東急東横線＞京王井の頭線＞中央線＞東急田園都市線＞京王線＞小田急線
＞東海道線＞西武池袋線＞西武新宿線＞東武東上線＞京浜東北線＞埼京線
＞相鉄線＞京葉線＞総武線＞東武伊勢崎線＞常磐線＞京浜急行線＞京成線

こんなもんか？

中央線＞京王線＞東急田園都市線＞京王井の頭線＞その他
これでいいんじゃない？

神奈川県通過列車都会度ランキング

東急＝京急>>>>>>小田急>>>>>>>>>>京王

>>507
自分の無知をさらけだして
批判するのは結構だが、せめて批判先のことくらい知らないと

>484

阪急　西宮北口＞JR西宮　川西能勢口＞JR川西池田
阪神　尼崎＞JR尼崎
南海高野線堺東＞JR堺市
近鉄は奈良線・京都線・大阪線・名古屋線の随所
京阪は．．．そっとしてやってほしい。

ｽﾚ違いで　西鉄福岡(天神) > JR博多

>>512
そういう風に言っておけば必ず自分が優位に立てるもんなｗゆとりの常套手段。
京王の沿線事情や財務状況も知らないで批判してるのはそっちだろうが。
東急なんて横浜以外は日吉・中央林間・二子玉川・蒲田って全部クソ地味な場所に連絡してるよな。
京急なんて全部都民は聞いたことない駅にいざなうド田舎線だもんな､まだ西武多摩川線の方が面白いわ。
三崎に浦賀？マグロと黒船っていつの時代？ｗｗｗ

>>514
京王の沿線事情を教えてくれ。
他社より優れていると思うのはどこ？

>>515
俺は491でまず質問してるんだけどな､お前じゃないかも知れないが。
とりあえず先にそっちが小田急・京急・東急の優れている点について答えてみろ。

東急・小田急と京急を一緒にするな。
京急なんてねぇ・・・。

同意。
東急・小田急・京王は上位グループ
京急は京成と共に最下位グループ

>>488
川越と町田はとりあえずおいといて、
府中と飯能って、>>484を読む限り間違ってないと思うんだけどな。
市町村名が入ってるし。一つの市の中でってコトでしょ？
間違ってないじゃん。

ついでに言えば、所沢なんかも該当するかな。
所沢(西武)と東所沢(武蔵野線)で。

>>509
東横線信者乙
中央線はその中ではダントツだろうが

あと総武線もな

>>516
・首都圏で一番遠くまで宅地化を進めた。
・箱根、江ノ島を観光地として整備
・箱根そばがおいしい

あっ！小田急ね！

じゃ京王さんもどうぞ！

>>523
・首都の私鉄で最も西まで鉄道を敷設した
・高尾山を観光地として整備、世界的知名度の山に
・高尾そばがおいしい

同レベルに合わせたがいかがか？

>>525
わざわざ同レベルにしなくていいので
京王のすごいところを教えてくださいよ〜。

>>525
どう見ても秩父や小田原の方が西じゃない？
それと、高尾山はともかく、箱根そばは駅そばでしょ。
高尾そばって高尾山にあるいろんなお店が出してるおそばでしょ？
全く違うんじゃない？

京王だったらC＆Cカレーだろｗ

>>527
525じゃないが
＞どう見ても秩父や小田原の方が西じゃない？
「東京都で最も西」という意味だと思う

地下鉄乗り入れ都心アクセス一覧

東急：銀座　大手町　日本橋
京急：銀座　新橋　日本橋（将来は東京）
小田急：霞ヶ関　永田町　大手町
西武：永田町　銀座　有楽町
東武：銀座　大手町　日本橋
京成：銀座　新橋　日本橋（将来は東京）

相鉄：該当無し
京王：該当無し

>>625
東京都でもっとも西って誇れるのかい？
高尾山のことはもう何を言っても無駄らしいので言わないけど

>>530
京急・京成の都営浅草線は東銀座だろｗ　銀座から一駅はなれてる。

んなこといったら都営新宿線の神保町も大手町から一駅だぞｗ

けいおう？？

あんな多摩みたいなインフラが途上国並みに遅れている最悪地域の何処が凄いの？？？

人身事故一つで帰宅難民が現れる最悪インフラ地帯WWWWWWWww

交通インフラ整備率は、京浜（川崎含む）＞＞＞阪神＞京葉＞京阪＞埼京＞＞
＞京多摩。

>>532
東銀座から銀座なんてほとんど離れていない。
地下を出ればすぐに４丁目交差点に出るし。

神保町から大手町まではかなり歩く。都営三田線（大手町〜神保町）では
1.7キロも離れているしな。

小川町とか岩本町ではなく、少し南に走っていればまだ京王も都心アクセス
があったのだろうけれども。

◎成田−羽田連絡鉄道、検討へ＝１０年度にも着手−首都圏空港強化で・国交省
http://www.jiji.com/jc/v?p=ve_soc_airport080809j-02-h410&rel=y&g=tha

京急・京成都市間・空港輸送で圧倒的優位に立つな。

繁華街規模は
新宿＞銀座
だし
オフィス規模は
新宿＞大手町
なわけだが

>>536
新宿マンセー厨乙wwwwww

新宿のどこが銀座や大手町に勝ってるんだ？
とりあえず本屋に行って、地図でも見てこいよ。
新宿周辺と東京周辺のビル街・商業地の色分けが全然違うから

東京都心>>>>>新宿副都心＝横浜駅＋みなとみらいだって

聖蹟桜ヶ丘VS新百合ヶ丘

＞オフィス規模は
＞新宿＞大手町
＞なわけだが

本気のアホ？

>>530
小田急の霞ヶ関　永田町　大手町って何だよ…
大手町、二重橋前(丸の内)、日比谷(有楽町)、霞ヶ関
国会議事堂前、赤坂、乃木坂(六本木)

都心部を縦横に通ってるのは丸の内線と千代田線だけだからな。

何か他も色々間違ってるな。
東上でも伊勢崎でも行ける永田町が書いてなかったりイミフすぎる

だって>>530書いてるの
京急京成厨のアンチ京王新宿本厚木だもんｗ

神田日本橋地区も微妙だよ。
真の都心って麹町東部、京橋〜芝新橋、麹町南部ぐらいだよ。

>>540
千代田線は都心部西側だけだよ。
銀座・日本橋を通っていないのがマイナス
逆に都営浅草線は都心部西側を通っていないのがマイナス

地下鉄ではやはり銀座線が一番中心部を通っている。

赤坂見附（永田町）〜新橋〜銀座〜日本橋

１、銀座線　２、丸の内線　３、日比谷線　
>>>>>>多数の都心部を通る地下鉄>>>>>>>>>都営新宿線>>>>>都営大江戸線
>>>>>副都心線

まあ、副都心線は今まで地下鉄が通っていなかったところを通している
のだから当然か。東横線としても、日比谷線が２０M車両＋１０両＋カーブ
改良工事済みだったら横浜―銀座間で京急と互角の勝負をしていただろう。
そっちの勝負を諦めて、副都心方面への勝負に出たのか？

>>542
京成バスは本厚木大好きなのになｗ
海浜幕張〜TDR〜京成上野〜YCAT〜本厚木〜奈良各地ｗ
http://www.kanachu.co.jp/newsinfo/pdf/highwaybus_nara_haishi.pdf
こんな状の越境路線聞いた事ないぞｗ

>>544
だから日本橋神田エリアは微妙だって。
下町に分類されてもおかしくない地域多数抱えてる。
あと日比谷ー有楽町ー銀座何てほぼ同一駅じゃんｗ

>>546
＞下町に分類されてもおかしくない

それは日本橋駅周辺ではなくて、東日本橋や浜町、神保町辺りだろ。
それは都心から省いている

＞日比谷ー有楽町ー銀座

？？

>>545
県央エリアには大きな町がないから本厚木に
バスを通している。京急も本厚木〜羽田空港にバス路線を
持っている。

>>547
うん、だから日本橋駅って入れないとな、駅とエリアじゃ全然違うって事。
下は使った事あれば日比谷〜有楽町〜銀座〜東銀座って繋がってるの知ってると思うが、
行った事ないなら仕方ない。
>>548
拠点の大きい町だから停まるんだよアホ。
ボランティアじゃあるまいし。

大手町〜東京〜銀座〜日比谷〜東銀座

日本最大の地下エリア
さすが東京都心

>>大手町〜東京〜銀座〜日比谷〜東銀座

>>日本最大の地下エリア
>>さすが東京都心

ゲソナンバー人間は喜ぶ地区だろうな（ｗ

>>594
本厚木が大きいというより、県央エリアがショボすぎだから相対的に本厚木が拠点の
大きい街になっているだけだろ

ただ、今では集客度や賑わいは明らかに海老名の方が上。
パルコなどの大型店の撤退はよく指摘されるけど、それ以上に路面店の衰退も酷い。
街の活気が無くなっている。

>>550
何か地下で繋がってないところ混ざってるけど？
今日は行った事ない人が多いな。同一人物かたまたまかは知らんが。
>>552
月金の町→本厚木
土日の町→海老名
海老名はビナ以外に路面店ほとんどないしｗ
海老名駅の純利用者何て5､6万ぐらいだよｗ

あ、ぎりぎり繋がってるか！
繋がりがめちゃくちゃな書き方だから勘違いした。
東銀座〜銀座〜有楽町〜日比谷〜二重橋前〜大手町〜東京が正解だな。
地下で行くメリットないけどｗ

>>552
アンカーもまともにうてない
変質狂的厚木アンチの反ベ乙ｗ

>>554　
二重橋に行かなくても銀座〜有楽町の方から国際フォーラム方面に行けば京葉線東京ホームに繋がる。

>>553
工場労働者程度だろ。平日は。

昔の本厚木はもっと店あったのに今ではもう茅ヶ崎以下レベルだからな。

横須賀中央も全盛期は藤沢クラスだったのに
今では府中以下レベルだからな。

>>558
プッ
また始まったよ、厚木厨の必死なレスが

二俣川＝海老名>>>>>>大和>>>>>本厚木

なんだからもう諦めろ

　

長崎屋・丸井・パルコ・ラオックスの半分が潰れ、パチンコ屋や青空駐車場に
なっちゃったゴーストタウンなんでしょ？本厚木って。

平成16年度　小売販売額
南町田＿*201億
上永谷＿*199億
東松山＿*194億
秋川＿＿*194億
金沢文庫*191億
武蔵新城*190億
元住吉＿*190億
大口＿＿*189億　
あざみ野.*186億
本牧＿＿*184億(本郷町以西の商店街を含まない)
天王町＿*180億
西八王子*167億
東神奈川*166億
能見台＿*163億
東大宮＿*162億
中央林間*159億
久里浜＿*157億
二俣川＿*154億←m9（＾Д＾）プギャー

>>557
煽りのつもりだろうけど低俗すぎて話にならないな。
あとID維持出来ないのかよｗ
変えても免罪符にはならんよｗ

>>558
小田急沿線の駄町と府中を同列で語るなよｗ

>>563
反ベ自演乙ｗ

小田急全線＝西武山口線

府中＝京成臼井

相模原伊勢丹>>>>>>府中伊勢丹

反ベが必死すぎるｗｗｗ

今度は小田急と京王の争いまで反べとかほざく馬鹿がいるな

>>569
全部お前が自演でやってるのミエミエ

けいおうｗ
なんで必死なんだ？ｗｗ

朝鮮部落出身の反ベ、凄まじき多摩地区への嫉妬心

>>572
多摩の糞田舎に嫉妬してるって誰が？
在日チョン＝キチガイカルト創価学会員が多い京王沿線なんて誰も住みたいなんて思わないって。

＞創価学会員が多い京王沿線

ソースは？　具体的に他沿線より多いという証拠だしてくれないと信用できない

＞在日チョン

京急沿線に非常に多いのは聞いてますが？
大田区、鶴見、川崎（東日本最大のコリアンタウン）など

>>569

>>559と>>567の不等号の形が一緒
反ベが嫉妬心から、京王・小田急のハイソ高学歴沿線を
分断するために工作した自演にしか見えません

反ベは改行・文体など池沼独特のクセがあるから
用意に見分けられる

↑
必死過ぎww
雌車＝創価利権を最初に取り入れられた京王沿線に住むなんて惨めwwwwww

>>557
京王電鉄などの京王グループ（創価の中心、八王子を抱えていますからね。また耐震強度偽装事件で、
京王系ホテルと創価系企業との関係が明るみに出てきましたからね(^_^;））

http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

レスアンカーもまともに打てない反ベｗ

>>578のアングラサイトのどこに信憑性のあるソースがあると？　

>>578
×>>557
○>>577

大手私鉄wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%A7%81%E9%89%84

京王電鉄（京王） - 1975年5月5日までは日本最小の大手私鉄であった

今でも大手私鉄の中では相鉄の次に陰が薄いと思うけど。

大手私鉄知名度・規模ランキング

東急＞＞＞東武＞＞＞西武＝京成＞＞＞京急＝小田急＞＞＞＞＞＞＞＞相鉄＝京王

相鉄と京王って住宅街しかないんだよね。
新宿は小田急や西武のイメージ、渋谷は東急のイメージだし。

横浜はかろうじて相鉄のイメージが強いけど、後は駄目だな。

>>583
新宿に西武のイメージはさすがに釣り堀すぐる。
純粋に敷地内にあるのはJRと小田急だけで他は地下掘ったり高架が途切れてたりだから相対的にイメージが低い。

西武は新宿というより歌舞伎町だな。
西武新宿駅の所在地は新宿区歌舞伎町1丁目。
駅降りるとすぐに歌舞伎町の歓楽街。

>>583
京王新宿駅は一日75万人の乗降客を誇る日本最大級の私鉄駅なんだが

新線都営スルー客入れてだろ。
そんだけ居て存在感がないとは流石だなw
沿線外客が居ない事を如実に現してる。
西の地下の端何て利用者以外わざわざ行かない。
東と南のJR､西と南の小田急。
あとは地下と新宿外。
京王は厨の存在感だけだなw

>>583
京急と京成の沿線はスラム街だろｗ

>>582
群馬県民乙
東急東武なんて全国的に見たら無名路線。一般人は知らんって。
規模含めたって知名度が足ひっぱる。

京成がそんな高い時点でネタだろｗ

>>587
お前は乗った事無いのに知ったかぶってるな。
新線乗り入れ車両なんていつもガラガラ､大きな割合得る程乗ってる奴はいない。
それに西口だったら小田急と京王の入口はさほど離れてないないだろ。
第一小田原なんて東京に住んでてもわざわざ行こうなんて人間そうそう居ない､どうせ城見に行く奴ばかりだろうけど
歴史的建造物見るなら近場で鎌倉､遠くで京都に行くだろ。
小田急は小田原をどんなに誇ってみても､所詮城とかまぼこでハイ終わりって位の町､東京以北の人間が行くもんじゃない。

また反ベの一人漫才かｗ

>>591
＞新線乗り入れ車両なんていつもガラガラ。

昼しか乗った事ない表明乙。
ガラガラでスルー客が僅か1､2割程度でも10万規模はスルーがいるって事。


＞西口だったら小田急と京王の入口はさほど離れてないないだろ。

近い遠いの問題かよｗ
京王は存在感ない。
端の一角なのは否定しようがない。
JR乗るのに小田急はみえるが京王はみないなあ…。


＞第一小田原なんて〜
高尾と比べられないほど需要あるみたいだけど。
ノンストップ便は小田原じゃ成り立つが高尾じゃなりたたない。
後背地も違いすぎ。
馬鹿も休み休み言えヴォケカス。

591＝593

結局京王の存在感の大きさってこのスレだけだよな
高尾山なんて都心部に近い人間は行かないし

このスレの半分は反ベのレスじゃね？

新宿・渋谷にしか出られない京王沿線マンセー厨必死ww

>>593
新宿で降りる客のほとんども丸の内線や中央線に乗換えるだけ

新宿、渋谷、吉祥寺、下北沢が沿線にある京王が若者受けはいいだろうな

銀座線に乗り換えが容易な井の頭線最強

>>599
新宿(JR､小田急)渋谷(東急､JR)吉祥寺(JR)下北沢(小田急)
相変わらず存在感ないな。

>>600
表参道で乗り換えがもっとよういな田園都市線、小田急が最強って事か。
田園都市線はホーム移動のみ、小田急も短い階段ひとつだけ。

君が喋るば喋るだけドツボ。

新宿も下北沢も小田急より京王の方が乗降客多いけどな

それでも存在感ないのは流石だなw
基地外ループかよw
新宿:もはや説明不要。
渋谷:同じく説明不要。
吉祥寺:所詮南町。
下北沢:出入口の看板みれば一目瞭然。

下高井戸の同じレール幅のちんちん電車には存在感勝ってるよw
京王は厨房の存在感だけだなw

下北沢は小田急の方が多いが、
捏造までしだしてファビョり出したら世話無いなw

ＪＲが最寄り駅じゃないお前ら全員負けなんだよ。

>>593
反論乙
存在感あるないなんてそれこそ主観､物事は客観的に見ないとね。
大丈夫､昔は小田急線が作ったものかも知れないけど今は井の頭線も京王線のものだし
あなたがどう判断しようと経済的に巨大な新宿､小田急線のない渋谷にアクセスし､中央・南武・武蔵野・地下鉄に乗り継ぎが出来て
東京駅だって大抵の駅から1時間足らずで行けるんだから否定される程悪くないと思うが。

京王は東京駅アクセスは対距離でいえば最悪だろ

浅草線東京乗り入れで乗換え無しで東京に行ける京急・京成が最も便利

都営線に乗り入れちゃってる時点でかなりマイナー

>>606
のっけから主観全開のお前が言っても説得力ないなw
新宿駅は小田急の方がJR乗り換え楽だね。何せ真横。
渋谷は京王線と比べたら小田急沿線のが地理的に近いしなあw
東京も新宿乗り換えでも二重橋前でも大手町でも選べるなあ。

明治神宮前(原宿)､表参道､乃木坂(六本木)､赤坂､国会議事堂前､霞ヶ関､日比谷(有楽町銀座)､二重橋前(東京丸の内)､大手町
これだけの街に乗り換えなしで行けるからなあ…。
表参道で楽にメトロネットワーク堪能出来るしなあwメトロフリーパスも小田急とが最初だね。

小田急に捏造してまで楯突いたり、
高尾を棚に上げて必死に小田原叩いてる馬鹿がいなければ否定されないんじゃないの？w

ここで京王を叩いている人は東京（しかも多摩に憧れてる）田舎者ですか？
乗り換え無しで、都心に出れないと都合の悪いような所にでも住んでるのですか？

鉄道の存在感と言うのも、どんな基準と言うか見方があるんだ！？
もちろん、埼玉・千葉の人間には、京王が存在感が無いのは当たり前だろうけどな。

それとも、まともな私鉄が走ってない、立川市民の嫉妬か！？
もっとも、俺も首都圏の私鉄を格付けするなら、東急＞＞＞＞京急＞＞京王＝小田急だけどな。

>>610
郊外でも乗り換え無しで行ける方が普通だと思うけどw
京王を捏造してまで異常にマンセーしてる馬鹿がいるだけw
存在感？
横浜で自社客にすら逃げられる京急ってねぇ…
立川は西武か何かなかったか。
まともかどうかは別にしてだがw
まあ東京に繋がってからマンセーしなさい。

だし汁替え替えで大変だろうが頑張れよw

>>610
東急は都区内と川崎・横浜がメイン（一部大和市・町田市）だから、
利益率や都会度が高いのは当然だが、京急は距離対都心で圧倒的に
他の私鉄を上回っているのは確か。速い快特があり、無料で小田急
ロマンスカークラスのシートの２１００形に乗れるのは特権的とも
言える。

JRよりも少なくとも体感速度で上回っているのは京急のみだろう。
他の私鉄ではJRにスピードで太刀打ちできない。

>>611
＞郊外でも乗り換え無しで行ける方が普通だと思うけどw
まー、確かに乗り換えなど無いに越した事は無いね。

＞まあ東京に繋がってからマンセーしなさい。
京王は東京に延長する予定は多分ないでしょ！？　マンセーとは何ですか？

＞だし汁替え替えで大変だろうが頑張れよw
これも意味が解からん？

京急は個人的に好きなだけだよ、立川は、変な西武線が通ってるよ、
これも個人的な意見だけど、中央線より北側と千葉県には興味がないな。

>>612
鉄道に関しては良く解からないんだけど！？　生まれ育った神奈川と多摩南部が好きなもので、
京急は乗ったことさえ無いけど、海に近い部分を走ってる事に魅力を感じるよ。

>>614
http://www.keikyu.co.jp/train/zukan_2100.shtml

室内は2扉オールクロスシート
最高速度130km/h

>>612
JRより体感速度って…
営業最高速は120で一緒かつJRの方が時間は速いしなあ。
カーブが多くてスラムすれすれ通るから体感は速いのか…。
とろとろ走る地下鉄が体感速度あるのと一緒か…。

>>615
ご丁寧にすみません、今度、横須賀に行く時にでも利用してみます。

京王プラザホテルは西新宿最初の超高層ビル

初台も含めて副都心は京王の勢力圏

新線新宿と初台の間に西参道駅が出来る(復活する)見通しだね。

駅前で勢力張れなかったから再開発地区でやっとって感じだな。
元々拠点が東だったんだから新宿駅から離れたところしか勢力張れなかったのは仕方ない。
進出が遅かった西武何てもっと悲惨だからな。
初台は開発がうまくいけば玄関口として化けるかもな。

>>611の書き込みをみて思ったんだが、都心から放射状に広がる私鉄各線の中で
地下鉄との直通運転をやっていない路線って池上、新宿、井の頭の３線だけだよな？
こうしてみると逆に独立(というか孤立？)してる路線というのは貴重？な存在なんだよな。
新宿線なんてよく遅れる中央線や池袋線の代替路線として大活躍だよ。

>>591
小田急が誇る一大観光地「箱根」の存在を忘れているな。
あそこは箱根登山だろ、というツッコミはなし。小田急グループの一員だし。
小田急と言えばロマンスカーだが、観光客を大勢乗せて湯本まで行ってるよ。
長年敵対していた西武とも徐々に融合し始めてるし。一気にフリーパスの
統合とかまで話が進んでほしいものだ。


京王は、別に可もなく不可もなくって感じがするんだよな。
通勤通学に特化し観光の要素を排除した究極が東急。
箱根、江ノ島の観光と通勤通学の両面で強みを持つ小田急。
この二つと比較するとインパクトに欠けるのが京王なんだよな。
劣ってるという訳ではないけどね。

池上は三田線の三田以南の不自然さを見ればよくわかる。
西武新宿線は東西線と構想はあるな。
井の頭線は相手が前からいない孤立無援。
帝都時代は田無まで逆方向に構想はあったらしいが。あとは大井町線ぐらいか。

都営は無計画すぎ。
全路線規格バラバラ、接続構想相手変わる、しまいに逃げられる。
三田線何て本来池上と東上が相手だったろ。
新宿線は北千葉線頓挫。
本来は新宿ー成田の構想路線。
だから地下鉄では珍しい追い越し施設があったが長年放置。
余った施設で急行運転したらまた不満続発。
浅草線ではもっと機能してない急行運転。
大江戸線はミニ規格で造ったら南側が開発ラッシュで爆裂混雑。

交通局無策すぎw
西のはもっと酷いらしいが…。

>>609
乗り換えが隣ったって京王線だって連絡通路あってさしたる時間も掛からずに乗り換えられるだろうに。
あと小田急って井の頭線と南部線に乗り換えられる下北沢と登戸を除いて､新宿から新百合ヶ丘までひたすら地味な町だよなｗ
それに参宮橋だの代々木なんちゃらとか言って､渋谷にも直結してないし不便極まりないね。
それに日比谷線に直結してるのが強みとか言いながら､いくら近いと言えども新橋・銀座・東京・上野にも乗り入れてないよなｗ
高い地下鉄料金払わなきゃ都心に出れず､肝心の商業重点地区には乗り換えが必要なんだから面倒だね。
京王の良さも分からず盲信的に小田急マンセーな精神状態が信じられん、よくそこまで小田急絶対みたいに言えるもんだ。

623は京王厨に成りすました反ベッドタウン厨

おまいら釣られるなよ

>>612
無料はねーよｗｗｗ
せめて初乗り料金はらおうぜｗｗｗｗｗｗｗ

>>625
特急料金不要って意味だろ
他にも京阪やＪＲ西日本、伊豆急が該当する

京王は所詮中小私鉄

じゃそれより売上低い京急京成相鉄は？

山手線内側でＪＲとメトロと都営が走ってる場所が最強じゃね？

副都心線最強

>>624
反べのお花畑が全開なのか、
何故か日比谷線でファビョってるなw
イミフすぐるwww

所詮、政令指定都市の中心を走れない私鉄は田舎路線

新宿・渋谷・池袋の副都心に接続してない私鉄は田舎路線

新宿・渋谷・池袋＝副都心ww

本線・東上線共に二路線ずつメトロに乗り入れる東武最強。

本線・東上線共に二路線ずつメトロに乗り入れる東武最強。

>>636
乗り入れ路線が救済並走路線ばかりだな…。

京王は財務体質良好。鉄道事業者の中ではＪＲ東日本に次ぐ格付け。

だってケチ王だもんｗ

笹塚〜調布間、複々線にしろよ

東上線乗り入れの副都心線ってなんで東上線内各停なんだろうか？
やはり東上線が副都心線乗り入れを嫌がっているから？

[編集] 以前あった店・施設
丸井厚木店（2000年閉店。同年に無印良品本厚木店になり、無印良品の中でも大規模店であったが、赤字が続き2002年に閉店。現在はゲームセンター・居酒屋等が入居している。）
厚木忠実屋（赤い風船ビルとしてパチンコ店、ボウリング場等が入っている。）
ダックシティ厚木百貨店（厚木ビブレとなり、現在の厚木サティ）
小杉会館（1990年閉店。居酒屋になった後、パチンコ店になった）
東急ストア（1990年閉店。厚木パルコ2となった後、カラオケボックスなどが入居した時期もあったが解体された）
長崎屋厚木店（2001年閉店。現在は解体されコインパーキングになっている。）
太陽神戸銀行（三井銀行との統合のため199x年閉店。現在は洋服の青山。）
東海銀行（三和銀行との統合のため200x年閉店。現在はパチンコ店。）
住友銀行（さくら銀行との統合のため200x年閉店。現在はオーイズミのテナントビル。）
第一勧業銀行（富士銀行との統合のため200x年閉店。現在は解体されホテルが建設される。）
厚木パルコ（2008年閉店。）

↑反ベきめえ

設備を東急並にしたら東武最強。

>>643
東急以下な時点で東武敗北

…orz

高校野球は、慶応（東急日吉）VS横浜（京急能研台）になりそうだな

久里浜は府中並の繁華街規模だけど、商店街の衰退が著しいな。拍車をかけるように駅のそばにジャスコができた。
ところで久里浜のジャスコの上に自動車教習所があるなんて面白い造りしてるな。

久里浜は高幡不動レベルだろ
駅ビルは高幡、路面店は久里浜が上

高幡不動の駅ビルって、あんなの専門店じゃないだろ

>>649
あれは使えない､見栄えだけ良くして結局以前の京王ストアの頃と使い勝手が変わらない。
これならまだ昔の建物の頃の方がなんとなく古い雰囲気があって良かった。

>>650
高幡不動の駅ビルって、大戸屋とかの食堂しかなかった

アートマンとかいろいろあるじゃん
http://www.keio.co.jp/sc/takahata/fd03.html#shop10

>>６５２
実質３階だけ、ワンフロアだけしか使えない。

草加はDだな。草加は伊勢崎線では浅草・北千住に次ぐNo3と言っていい。
マルイ・アコスもでかいし、映画館　東横イン　ダイエー　西友　スポーツクラブ
ヴァリエもそこそこ

調布はEだね。

横須賀中央はBだな。
さいか屋、MORE's、西友、ショッパーズ、ベイスクエア、LIVIN、aveでかい｡
久里浜はDだな。
ウイング、イオンでかい。

【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C大井町　五反田　 D自由が丘 溝の口　目黒
　E 二子玉川 青葉台 武蔵小山　三軒茶屋　たまぶら　武蔵小杉
【小田急】
　S　新宿　Ａ 町田　Ｂ藤沢　Ｃ相模大野　多摩センター
　D小田原　本厚木　下北沢　新百合ヶ丘　海老名　　E 成城学園前 大和
【京王】
　S新宿　渋谷　B吉祥寺　京王八王子　C　多摩センター　D橋本　府中　聖蹟桜ヶ丘 下北沢
　E 南大沢 笹塚　調布　仙川
【西武】
　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　所沢　　
　D 国分寺　大泉学園　入間市 Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　武蔵境　飯能
【東武】
　S池袋 A 大宮　 B浅草 東武宇都宮　船橋 柏　川越　Ｃ北千住　　
　D亀戸　志木　春日部　新越谷　草加　E成増 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 　B品川 蒲田 日ノ出町 C横須賀中央 上大岡　　
E金沢文庫　　鶴見
【京成】
A　千葉　B船橋 上野　＊D鬼越・八幡　日暮里
E青砥　金町　市川真間　
＊鬼越（ニッケルコルトン）
【相鉄】
S横浜　D海老名　　E星川 　　大和　二俣川

反べのオナニー始まった

街総合ランキング
【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C大井町　五反田　 D自由が丘 溝の口　目黒 青葉台　二子玉川
　E 武蔵小山　三軒茶屋　たまプラーザ　武蔵小杉 鷺沼
【小田急】
　S　新宿　Ａ 町田　Ｂ藤沢　Ｃ相模大野　多摩センター
　D小田原　本厚木　下北沢　新百合ヶ丘　海老名　　E 成城学園前 大和
【京王】
　S新宿　渋谷　B吉祥寺　京王八王子　C　多摩センター　D橋本　府中　聖蹟桜ヶ丘 下北沢
　E 南大沢 笹塚　調布　仙川
【西武】
　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　所沢　　
　D 国分寺　大泉学園　入間市
　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　武蔵境　飯能
【東武】
　S池袋 A 大宮　浅草 B　東武宇都宮　船橋 柏　川越　Ｃ北千住　　
　D亀戸　志木　春日部　新越谷　草加　E成増 西新井 和光市 成増
【京急】
S 横浜　A 川崎 品川 B蒲田 日ノ出町 C横須賀中央 上大岡　　
D 鶴見　久里浜 E　新逗子　金沢文庫
【京成】
A　千葉　上野　B船橋 　D鬼越　八幡　日暮里
E青砥　金町　市川真間　
＊鬼越（ニッケルコルトン）
【相鉄】
S横浜　　D海老名　　E星川 大和　二俣川

街総合ランキング（関東中小私鉄その他等）

【横浜市営地下鉄】
S 横浜　A　桜木町・関内・伊勢佐木長者町　B　新横浜　C　上大岡
D 戸塚　センター北・南　E 中山　
【首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス】
A 秋葉原　浅草　B 北千住　D つくば　E　流山おおたかの森　守屋
【箱根登山鉄道】
D 小田原　
【江ノ島電鉄】
B 藤沢　鎌倉
【北総鉄道】
D 新鎌ヶ谷
【湘南モノレール】
C 大船
【多摩都市モノレール】
A 立川　D 多摩センター

>>650
高幡不動SCと小田急相模原のラクアルとどっちが充実しているかな？

>>658
川崎と町田が同列なのは疑問だな

街の規模は、川崎〉〉〉町田
繁華街のみならず、オフィスも備えている川崎は限りなくSに近い

>>658
鶴見はいったんカミンなくなるからEかなと思ったけど、再開発でカミン以上の
建物ができるからDでOK。川崎も今後次第でS行くかもな。

際どいなら一日の電車の本数で競えばおk

>>641
厚木って大学にも逃げられてなかった？

反べの自演オナニーきめぇ

>>664
青山学院だね
ちなみに座間は日産に逃げられているね

厚木基地に逃げられればいいのに

厚木基地が逃げたら、厚木市民は騒音から開放されて嬉しいだろうね。

大久保と川崎と鶴橋と順序は？

オナニー自演きめぇな

>>667
という風に勘違いされるから厚木市は哀れだよね

厚木基地は大和・綾瀬・座間
・海老名地区なのに

>>582は　基地外なのか？？

東急＞＞＞東武＞＞＞西武＝京成＞＞＞京急＝小田急＞＞＞＞＞＞＞＞相鉄＝京王

東武なんてだれもしれねーよｗｗｗｗｗ

>>671

誤爆ったので訂正

東武なんてだれもしれねーよｗｗｗｗｗ×

東武なんてだれも知らねーよｗｗｗｗｗ○

>>670
座間も海老名も関係ない。
騒音も南北展開で縦方向にとっくに変わってる。
藤沢と町田が悲惨みたいだな。
町田は横田のグループと協調してるしwww

新百合も時々ものすごい爆音。

東上以外の東武はかなり有名だろ

日光・鬼怒川・スペーシア

これは誰でも知ってる

京王はマイナー私鉄

都内に住んでいると、やはり新宿に早く出られることが便利。
東武は池袋や浅草が起点じゃね。イメージもイマイチだし。
京王は新宿と渋谷を起点にしているからなにかと便利。
府中あたりから新宿も渋谷も２７０円で行けるし。
やはりこれからは新宿直通とういうのは大きいよ。

>>659
立川はＢもしくはＣ（同じようなハコだけ、露天が弱い）
相模大野とほとんど変わらん。

北千住はＣでしょ。鎌倉は行ったことあるけど、商店盛んだったかな？

>>676
新宿はブラック企業ばっかだし、歌舞伎町は衰退しているしもはや使えない。
都心に出るときの乗換え駅でしかない。

やはり日本一東海道線が最高に便利だな。品川ー新橋ー東京だし、銀座もすぐ行けるからな。

東武は地下直で都心に行けるからな
それで十分なのでは

確かにな
ただ、日比谷線が各駅停車なのがマイナスだろ。乗換え無しで行けるのが良くても遅すぎる。

私鉄都心アクセスランキング（時間も考慮）

京急>>>>>東急＝東武>>>>>京成>>>>>西武>>>>>小田急>>>>>京王

相鉄は論外

>>680
京王以外そんな必死に打つ程変わらないと思うが。
都心と言ってもピンキリだし、時間考慮ってのもいまいちイミフ。
あと東武の乗り入れ路線って全部遠回りしてるし、
西武、東上の有楽町線も南側に迂回してるからなあ。
小田急は乗り入れ本数が少ない。
ただ千代田線が良いところ走ってるのと特急運転は一定の評価は出来る。
京急、京成は本数はいいが、
場所が都心環状の方のギリギリで悪い。
乗り換えた方がいい場所行けるのがマイナス。

京王は走ってるところが都心じゃない新宿線が悲しい。
神田日本橋の外れじゃな…
東急も三田線以外微妙。
日比谷線は迂回するしトロい。
南北線は西部をかすめるだけ。
半蔵門線は都心の入り口に来たと思ったら大きく迂回。

>>681
ただ千代田線も案外微妙に外してるよね。
原宿周辺は明治神宮前だの表参道だの乃木坂だので充実してるけど､銀座は日比谷で外してるし､東京駅は大手町
神田・秋葉原は新お茶の水､上野は根津って微妙に距離があるんだよね､いちいち短距離なのに乗り換えなきゃいけないし
歩くにしては体力の無い人には疲れが出る位の距離だし。

千代田線は銀座や日本橋などを外しているから駄目だろ
小田急が中々直通列車を増やさなかった理由はそこにある

南海電鉄、東京青山に高野山カフェをオープン

南海電気鉄道は高野山真言宗総本山金剛峰寺と共催で東京都内で「高野山カフェ」をオープンする。
写経、精進料理を楽しむスペースを提供しながら、観光地としての和歌山県の魅力をアピールする。
期間は９月３―７日まで。

カフェではイタリア風精進料理「高野山精進ランチ」や高野山のオリジナルカクテル「高野山の夕
焼け」など高野山金剛峰寺の監修によりアレンジされたメニューを提供する。また、高野山、高野
山東京別院の僧侶指導による写経、瞑想（めいそう）の各６０分無料体験コーナーも開設する。時
間は１２時―２１時（最終日は１９時）。場所はカフェハイズ併設スペース（東京都渋谷区）。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080820-00000023-nkn-ind

関西も関東もお互いいがみ合わずに仲良くしていくべきだ

都心コアを理解してない奴がいるな…。
銀座www　マジで笑わすなよ…

つーか大手町、丸の内を通るのを外してるって初めて聞いたよwww
銀座、日本橋ってどこの田舎者だよマジでwww
都心中枢部は大手町〜内幸町だぞwww
JRと国一に囲まれてるところが核地区だよwww
日比谷通りと昭和通りじゃ各が違いすぎだろwww
昭和通りの浅草線を外れと書いたからそんなアホな事書いたのかwwwwww




あ、反べかwww

>>686
なオフィスビルだけの大手町より銀座の方が断然使えるけどな

しかも銀座にはリクルートや日産など一流企業もあるし。

ＪＲ東京駅からの距離はほとんど変わらない。

ちなみに内幸町ってギャグか？んなとこ都心に通勤するリーマンしか知らねーよ。

昭和通りって、銀座の外れだけどな。中央通りが正解。日比谷通りより断然有名だしwww

地価だけで銀座は大手町どれだけ差があるんだ？ちなみに新宿の1.5倍の地価なわけだが。。

銀座に勝てる可能性があるのは東京（丸の内）くらい。

>>686
袋叩きｗｗｗｗ
オフィスビルじゃなく小売・観光で語ってるのに､強引にサラリーマン人口に持っていったお前の負けｗｗｗ
多い少ない､中核の議論なんか誰もしてなかったっつのｗ
脳みそ足りないから反論意見は全て反べのゆとり全開乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他の方にはこの文章読んで不快に感じたら申し訳ない､先に謝っておきます。

>>686>>689
お前ら反ベ反ベ何叩き合ってるんだ？
訳のわからねーこと言って荒らすんじゃねーよ

東京駅周辺や銀座、六本木など再開発で一時的には騒がれるが、
日常的に買い物や食事、飲み会などで利用するのはやはり新宿。
日本一のターミナル駅だし、南口なども今後大きく変貌する。
湘南新宿ライン増発や相鉄の新宿乗り入れ計画など、乗客の新宿
指向は止まらない。

千代田線の二重橋駅というのは丸の内のど真ん中だよ

>>687
田舎者にはわからないのかも知れないが、
東京府庁があったところだ。
リクルートと日産ってきついギャグ？
>>688
中央通り沿いにに乗り入れ地下鉄何てないし。
東海道＞＞＞＞中央通り
地価などどうでもよい。
まあ同じ用途なら丸の内大手町＞＞＞＞八重洲だけど。
>>689
論点ずらしお疲れ。
都心のアクセスの話を突然商業スレの流れにしなくていいよwww
>>690
指摘されたから反べがなすって誤魔化してるだけだろ…。

>>692
ID:ilJ1KP+30は東京駅は大手町とか意味不明な事言ってるから知らないんだろwww
それか常磐方面しか利用した事ないかwww
丸の内のど真ん中走ってる地下鉄が外れとかギャグすぎwwwwww
丸の内、千代田、三田各線が正に都心の中心を走ってる。
まあ郊外の田舎の人に理解されるとは思わないがw

やはり世田谷区を通っている東急、小田急、京王のイメージが良い。
山手線の西側の沿線は東武とか西武は別にして家賃が高め。
東京の家賃は西高東低というが、やはり人気を反映している。

イメージはイメージだからなあ。中央線南側から横浜にかけては地震に弱い。
地震でのダメージは大きい。高いローンで住宅買って地震で崩壊じゃあね。
東急は田園都市線とか、色んな意味で終わってる。

ハザードマップ真っ赤な東武伊勢崎・京成は最悪って言いたい訳ですね。
わかります！

だいたい都心とか曖昧だろ

ここは都心環状線の内側をを都心とすればだいたい…

>>698

ｽﾏｿ…日本語がおかしい

東京都が<1997年>に出した「<区部>中心部整備指針」では、
<千代田区>・<中央区>の、<皇居>から東方〜南方のエリアを都心としている。


都心はさらに、おおよそ<山手線>を境に、内側の「更新都心」と外側の「再編都心」に分けられる。
さらに、都心の周辺は「都心周辺部」とされる。都心周辺部は都心には含まれないが、都心と都心周辺部をあわせて「都心部」と呼ぶ。
都心部には、<千代田区>と<中央区>のほぼ全域、<港区>の小半が含まれ、都心3区に近い。
更新都心
「<政治>、<行政>、<経済>の中枢機能の集積や都市基盤など既にある<ストック>を活かし、
国際社会に対して我が国を代表する地区として、個別建て替え等に応じた積極的な機能更新を図っていく区域」
<大手町>地区、<丸の内>地区、<有楽町>地区、<内幸町>地区、<霞が関>・<永田町>地区


再編都心
「既存の業務商業機能等の集積を活かしつつ、更新都心とともに、
一体的に機能を発揮させるため、都市基盤の整備、街区の再編を図っていく区域」
<日本橋>地区、<八重洲>・<京橋>地区、<銀座>地区、<新橋>地区
都心周辺部
<御茶ノ水>、<神田>、<湊>、<築地>、<勝どき>、<晴海>、<赤坂>、<六本木>、<田町>、<芝浦> など
都心部のさらに外側には、「都心近接居住推進地域」が、副都心の手前まで広がっている。
なお、<皇居>は都心・都心周辺部・都心近接居住推進地域のいずれにも含まれない。

完全に出た結論。
「更新都心」＞「再編都心」
中枢機能を活かす地域＞都市基盤を整備、街区の再編を図る地域
丸の内＞銀座

丸の内でピンキリって聞かないが、
銀座は本当にピンキリだからな。
裏入ればこきたない雑居ビルも多い。

>>701
銀座の地価の高さを説明しろよ
昔、東京駅をどこにするかで銀座にしようとしたけど地価が既に高すぎで諦めた経緯があるわけで。

丸の内は三菱以外何も無いところだった。

地下鉄ランキング

銀座線>>>>>東西線>>>>>>丸の内線>>>>>>日比谷線

だろ。千代田線なんて都心の外れだ。

いずれにせよ都心三区にない新宿は品川以下だってことだな

都心なんて地下鉄で移動すればいいだけのこと。
私鉄沿線として住むのに良いという基準で考えると、勤務先や
買い物、飲み会などにいかに早く便利で行けるかがやはり大事。
ヨドバシや伊勢丹、紀伊国屋、ハンズ、繁華街がそろっている
新宿は一箇所で用事が済むので便利。
品川や丸の内なんかで友人と飲み会とか買い物なんて行かないし、
そもそも用がないよ。会社があり通勤するなら別だけど。

新宿なんて高崎や宇都宮辺りと大して変わらんがな
23区民なら新宿に行かずに地元の蒲田や中野辺りで済むしな

>>702
上記のソースは？
銀座は土地の高度利用が不可能だから割高になってるのは有名。
地区平均は丸の内以下
>>703
チラウラ塵カス貼るなヴォケ

都心知名度

銀座>>>>>六本木>>>>>>八重州>>>>>丸ノ内

さすがに東京駅ですら銀座には色々な面で勝てないよ。
競馬で言うなら丸ノ内が有馬記念（国内最高レベル）で、銀座は凱旋門賞（世界最高レベル）

ID変えて頑張って塵カス貼るなヴォケ
ソースはどうした、妄想かよ

流石糞反べ
お前の言葉は>>>>>>>だけかよwwwwwwwww

醜いね､どちらにせよ遊んだり働くだけの住めるような環境のない町にそこまで血道あげて罵倒しあって。

私鉄沿線以外の話題はよせ
スレ違い

ところで小田急沿線の街規模ランキングだが

新宿＞町田＞藤沢＞小田原＞大和の順だよな？

>>711
喧嘩流れ断ち切っておきながら､もっと燃える素材置いてくなんて煽りにしても酷過ぎる。

72 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/06/22(日) 00:35:13 ID:???
2008年スマステ・ランキング住みたい街
http://www.tv-asahi.co.jp/ss/282/special/top.html
1位・武蔵野市吉祥寺「吉祥寺御殿山・井の頭公園」
2位・目黒区自由が丘「自由が丘」
3位・世田谷区下北沢「北沢・下北沢」
4位・渋谷区恵比寿「恵比寿・代官山・広尾」
5位・新宿区新宿「東新宿・神楽坂」

井の頭線はいいね。吉祥寺も井の頭公園も下北沢も渋谷もあって。
住みたい沿線だね。京王沿線はロケによく出るね。
レインボーカラーと紫陽花がよく似合う感じ。

>>711
新宿＞町田＞藤沢＞本厚木＞相模大野＞小田原＞多摩センター
＞新百合ヶ丘＞海老名＞小田急相模原＞登戸・向ヶ丘遊園＞大和

>>711
繁華街発展度
【東急】
　S 渋谷　横浜 B 蒲田 　C自由が丘 大井町　五反田　 目黒 溝の口
　D 二子玉川 青葉台 綱島　E 南町田 三軒茶屋 武蔵小杉
【小田急】
　S+　新宿　B 町田　C+ 藤沢　C小田原　相模大野　多摩センター
　D+本厚木　D下北沢　新百合ヶ丘　海老名　大和　E 成城学園前
【京王】
　S新宿　渋谷　B+吉祥寺　B八王子　C　聖蹟桜ヶ丘　多摩センター　D+調布　府中
　E 南大沢 笹塚　橋本　
【西武】
　　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　C-所沢　　
　　D 国分寺　飯能　大泉学園　Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　清瀬
　　　
【東武】
　S池袋　A+浅草　 A大宮　 B東武宇都宮　船橋 柏　川越　B-北千住　　
　D亀戸　D-春日部　新越谷　E+ 志木 E草加　成増 西新井 和光市
【京急】
S 横浜　A 川崎 　B蒲田　日ノ出町　C+横須賀中央 C上大岡　羽田空港　品川
D+鶴見　E+久里浜　金沢文庫　新逗子　
【相鉄】
S　横浜　　D海老名　二俣川　大和　　
【京成】
A上野　千葉　B船橋　C-成田空港　八幡　D-成田　市川真間 金町　日暮里　
E青砥　高砂　

>>715
本厚木がなぜ４位？
今では、ミロード・サティ・ヨーカドーしか総合大型店がないぞ。
路面店も、靴屋がある通りだけ。後は、潰れかけのラオックスがある
ところに少し。

>>717
小田原や大和にはそれ以上に大型店ないじゃん

>>717
オフィスが本当に本厚木は多いと思う。
だから４位で妥当だろ

>>719
オフィスじゃないだろ。工場だろ。しかも、本社の工場じゃなくて支社レベル。

やっぱりボケカス反べだなwww
色々工作大変だなおいwwwwww

>>716
調布はＤ-くらいでいんんじゃない？
パルコがあるのはプラスだけど､他が西友と東急ストアしかないんだから。

>>717
まあ捏造してまで頑張るなよ。
一番街、さつき通り、なかちょう大通り、あつぎ大通り、
ガード横に大量にある路面店は目が腐ってみえないのは分かったからさwww
駅の近くに工場なんてねーよ糞カスwww
ブルーカラーはかなちゃんが運ぶもんて相場ってカスも知ってるだろよwwwwww
尼寺原と内陸工業団地がどこにあるか知ってるくせに糞がwww

>>722
反ベ自演まるみえなんですけどｗ

>>716
綱島が何でＥなんだよ？　東村山や上板橋レベルだろ。Ｅですらない。
草加はみんななめてるけどＤだよ。Ｄの中でも上のほう
http://tamagazou.machinami.net/sokashigaichi.htm
アコス食品館・アコス（ヨーカドー）・マルイ　ダイエー　東横イン　ヴァリエ
西友　映画館スポーツクラブ複合館　総合的に本厚木を上回っている。　
【東急】
　S渋谷　横浜 B 蒲田　C大井町　五反田　溝の口　D自由が丘 武蔵小杉 目黒
　E 二子玉川 青葉台 武蔵小山　三軒茶屋　たまぶら　
【小田急】
　S　新宿　Ａ 町田　Ｂ藤沢　Ｃ相模大野　多摩センター
　D小田原　本厚木　下北沢　新百合ヶ丘　海老名　E 成城学園前 大和
【京王】
　S新宿　渋谷　B吉祥寺　京王八王子　C　多摩センター　
　D橋本　府中　聖蹟桜ヶ丘 下北沢　E 南大沢 笹塚　調布　仙川
【西武】
　S西武新宿　池袋 　B本川越　C高田馬場　所沢　　
　D 国分寺　大泉学園　入間市 Eひばりが丘　練馬　田無　新所沢　武蔵境　飯能
【東武】
　S池袋 A 大宮　 B浅草 東武宇都宮　船橋 柏　川越　Ｃ北千住　　
　D亀戸　志木　春日部　新越谷　草加　E成増 西新井 和光市
【京急】
　S 横浜　A 川崎 　品川 B蒲田 C横須賀中央 上大岡　日ノ出町　
　Ｄ鶴見　E金沢文庫　　
【京成】
　A　千葉　B上野 船橋　＊D鬼越・八幡　日暮里 E青砥　金町　市川真間　
＊鬼越（ニッケルコルトン）
【相鉄】
　S横浜　D海老名　　E星川 　　大和　二俣川

>>725
餌変えて頑張るねwww
流石に草加じゃ頑張る気が起きないよwww
東横インって何かの冗談？
ホテル大量にあっても難民だらけの本厚木もホテル書いた方がいいのかwwwwww

草加・新越谷が調布より上なんてありえねー

実際行ったことあるのか？
路面店の規模が全然違う

二子玉川と青砥・金沢文庫が同ランクって何かのギャグか？ｗ

>>722
確かにそうかもしれない。

>>726
本厚木って冗談だろwwww
なんであんなに店が潰れて空き地やコインパーキングになっている
街も珍しいなwwww
ていうか、ここで本厚木持ち上げている人間の意識＝本厚木に無謀な
出店を指示した連中の意識だったんじゃねえの？
小田急単独駅の癖に見栄張りすぎだよ

>>727
確かにな
やっぱり考えても、路面だけで大和＞＞＞調布だな

まともな感覚なら
本厚木＞調布＞草加
に決まってる

草加の西友は食品スーパーレベル
あんなのは仙川駅前にあるやつと変わらん

調布ってパルコだけは押すのわかるが、路面を押してくるのがわからん。
しょぼい店ばっかりだしどの方向言っても歩いて５分で路面店なくなるじゃん。
むちゃくちゃ狭かったぞ。天神とかどこも活気ないよ。

吉祥寺がＢというのもちょっと。Ａクラスになるんじゃない？
住みたい街ナンバー１なのに町田より下というのは。

別に草加や東武沿線じゃないが、アコスとマルイで調布パルコがふたつある
ようなもんだ。それ以外にも７階建てのダイエーもあるし。
草加西友は外してもいいな。

>>729
何か反べの妄想キモいよwww
君が必死妄想炸裂させ本厚木貶して頑張ってるだけだよwww
餌変えて必死だなおいwwwwww

調布＝逗子
だいたいこれくらい

餌変えてニートがニートで頑張るなよwwwwww

>>738
といって気になって仕方がないんだろ(笑)

調布＝日吉

>>739
いや、町自体は全くwww
ただ餌が面白いからレスしただけwwwwww
逗子と言えばニートだろwww
ID変えていちいち笑わすなwwwwwwwww

逗子のニート（NEAT）

逗子のニート＝反ベ

>>742
金持ち逗子市民にひがみでもあるのか？

東京メトロ東西線の話もして
私鉄と一緒で郊外まで伸びてるし

>>744
中野から西船橋まで往復600円で行けるからかなり安価な路線だよね。あまり価格差なく110円足せば一日利用券買えるし。
ただ逆に言えば中野止まりってのが微妙だよね､西が船橋まで伸びてる分。
国分寺あたりまで延伸しちゃえばいいのに

私鉄有料特急料金ランキング

東武スペーシア＞京成スカイライナー＞小田急ロマンスカー＞西武レッドアロー＞京成モーニング・イブニングライナー＞東武ＴＪライナー＞京急ウィング

TJライナーは通勤車のくせに高いよな
さすが東武

>>747
300円で小川町まで行けるんだから高くないでしょ。一応、クロス車だし（シートは固いけど）
しかもＴＪライナー池袋入線前の列車（快速急行）はＴＪライナー車両だよ

ラッシュ時の有料特急で考えると小田急ロマンスカーが高いな。ラッシュ時はワゴンサービスもないだろうし。

でも東武って新宿以外となると池袋・浅草･押上を一度経由しないといけないから面倒だよね。
北の方から通勤に使うならいいけど､遊びに使うなら大抵がＪＲ使っていけるし､ＪＲが通って無い所はたいした観光資源もないし。

>>746
正直上2つはわかんないな…
世間知らずがつけたランク。



相変わらず＞でしか語れないのか？
全角にすればばれないと思ったのかよ低能。

>>750
お前まだこのスレにいたのか

どうでもいいイチャもんウゼーな

不等号なんてどーでもいいだろ
自分の気に入らない結果が出たからっていちいち絡むな

>>749
んなこと言ったら全ての私鉄がそうじゃないか？東武に限らんよ

ＪＲでも基本的に東京を挟んで東西南北で分断される。もちろん一部例外はあるが

スペーシアが日比谷線に乗り入れすれば最高だな
横浜ー武蔵小杉ー中目黒（運転停車）ー六本木ー銀座
ー秋葉原ー上野ー北千住ーなんて運用ができたら最高

日々直は難しいだろ
半直ならうわさされてなかったっけ?

反ベの言ってることはすべてデタラメで
真実は正反対

>>754
ヤレヤレまた「反べ」か
お前余程酷いベッドタウンに住んでるんだな(笑)

>>752
でも東武の範囲内は北関東じゃない､どうしても地味な場所が多いよね､日光なり宇都宮なり。

>744
東西線の強さは東京メトロだってこと。
都心部のネットワークはJRなんか目じゃない。
茅場町(日比谷線)、日本橋(銀座線)、大手町(諸々)の3連コンボはすごいと思う。

>>757
まあＪＲ起点で考えなきゃたしかにね。

住みたい沿線ベスト５に私鉄で入ってるのは、東横線、田園都市線、
小田急線、京王線がほとんど。山手線より西側か南側がやはり住むには
人気なんだな。ワーストで入るのはなぜか山手線より東側の路線なんだよね。

NG推奨:反ベ

>>759
マスゴミが情報操作しているからそうなるだけ
葛飾区高砂辺りは綺麗な住宅が多く、道も世田谷辺りより
すっきりしているのになぜかランクインしないのが不思議

小田急は都区内はいいけど、座間・海老名・大和辺りの県央エリアは最悪だぞ
基地も近いからDQNアメリカ兵もいるし、何より街の雰囲気が悪い
本厚木より西の田舎の方がずっといい

海老名など県央は元々悪いよ。
良いと想定されているのは、小田急の中でも大体町田以東・以北でしょ。

>>761
小田急もそうだけど、京急の横須賀もそうなんだよなー　横須賀歩いてると
アメリカ人のほうが我が物顔で堂々と偉そうに見える。ガタイがでかいからかもしれんが

神奈川ってこんなのが多いかと思うと・・・

横田周辺もそうなのかね？

結局、東急や井の頭線のイメージが良いとされているのは単に路線が短くてイメージの良い
ところだけで線路が終わっているからだろ

小田急や京急は神奈川の端まで線路があるから良いところもあれば悪いところもあるってだけ

ちなみに横須賀は海が近くて明るい感じがするけど、大和は暗いんだよな
横須賀は海軍だから飛行機の騒音はないけど大和は煩すぎ

東急も大和通ってる(月見野・中央林間)。
やはり騒音は凄まじい。「何これ!?」と思うくらい。
米兵やDQNも徘徊。

京急の良いところってどこよ？ｗ

やはり世田谷って人気なのかな。ＪＲはまったく通っていないので
大きな街はあまりないけれど、東急や小田急、京王のイメージが良いのは
これに加えて新宿や渋谷をターミナルとしている点かな。
テレビの露出度も高いし。

>>767
渋谷や新宿はイメージ良くないだろ
メディアには出るけど

若者の街として出ることが多いのは確かだが、新宿はもちろん渋谷も以前ほどの勢いがない
秋葉原に押されてる感じ
最近の秋葉原は電気・ヲタ街だけでなく、オシャレな店が
増えてきている

最近は海側を中心に東側の勢いがあると聞く。
西側、特に新宿は衰退が取り沙汰されている。

その割には副都心効果は独り勝ちだなあ。
世間とズレてる奴が約一匹毎日必死なようだな。

>>770
そうか？
マスコミが散々宣伝していた割りには伊勢丹などの売り上げは振るわなかったようだけど

副都心線効果なんて大したことなかったようだ

それに西新宿の衰退は本当に酷いし

>>769
だと、京成や東武がおしゃれになって勢いが増す・・・
といいたいとこだけど、東側でも北側は相変わらずなんだよな。
日暮里が動いてはいるけど、西側にイメージを覆すほどではない。

銀座とか都心側って直接的には私鉄とは無縁なんだよね。乗り入れで行けるとしても。

銀座他都心→中心
錦糸町・小岩他→東
新宿・世田谷他→西
上野・赤羽他→北
品川・蒲田→南

だろ

渋谷、池袋が抜けてるがケースバイケースだな

で一番勢いがあるのは中心

東は確かに豊洲やお台場、錦糸町辺りは勢いがあった

>>771
無理して捏造しなくていいよ

>>774
苦戦続く百貨店　副都心線効果も及ばず　６月売り上げ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080701/biz0807011849006-n1.htm

全然駄目じゃんｗｗｗｗｗｗｗ
副都心はもうおしまいなのか・・・・

>>775
また世間知らずがいちいちID変えて必死だ事。
百貨店業界自体がヤバイんだよアホ。

>>776
オマエ毎日必死だなwww
ソースが出た途端、論点ずらしwww

どうせ新宿にしか出られない多摩地区民だろうけど(笑)

>>776
ほら
＜小売＞
　　　　　　　平成19年　増加率　平成16年
千代田区　　887 170　　　5.9　　　837 446
中央区　　1 475 317　　　12.9　　1 306 897
港区　　　　 726 583　　　9.4　　　 664 311
新宿区　　1,349 297　　▲ 7.3　　1 456 049
渋谷区　　1,143 547　　　2.7　　　1 113 051
豊島区　　　 772 243　　▲ 0.5　　　776 486

http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0300.xls

＜卸売＞
　　　　　　　平成19年　増加率　平成16年
千代田区　 41,756,727　　3.0　　　40,532,516
中央区　　　 39,854,792　4.0　　　38,320,635
港区　　　　 36,148,935　11.5　　　32,418,992
新宿区　　　 3,958,130　 ▲23.4　 5,169,117
渋谷区　　　 4,743 820　 4.9 　　　4,522,004
豊島区 　　1,181 943　 ▲9.3 　　1,303,797
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/syougyou/2007/sg07sc0200.xls

>>778

千代田区→丸の内・秋葉原の再開発により上昇
中央区→銀座のブランドショップ等の要因により上昇
港区→品川・汐留（新橋）・六本木・赤坂の再開発により上昇
新宿区→新宿の中でも特に西新宿と歌舞伎町の衰退により下落
渋谷区→表参道ヒルズ周辺が堅調なので上昇
豊島区→池袋の勢いにかげりが見えてきたのでやや下落か

風俗格付 で検索すると・・・・

>>764
厚木基地（大和市・綾瀬市）も海軍だよ。
座間キャンプが陸軍。

>>780
大手私鉄だと

１、日ノ出町・黄金町　２、新宿　３、池袋　４、渋谷　５、千葉

かな？

>>777
ソースって出せば良いわけじゃない。

何か区単位で必死な馬鹿反べもいるしwww
池袋、新宿、渋谷で副都心線効果あったのが新宿だったのは散々既出。
後は開通直後に横ばいか下落。

百貨店自体がマイナス成長の世の中で苦戦。
悔しかったら都内で前年同月比で伸びてる百貨店出してみろよwww

>>782
五反田・高田馬場　蒲田も入るかな。

>>782
何それ性処理場ランク？www
1のところにまともなキャバクラすらねぇwwwwwwwww
性風俗だけが風俗じゃねえぞホモ反べwwwwww

>>759
下町とか古臭い町ってイメージ､山谷なんかのドヤ街とか､浅草みたいに表は良くてもうらびれた雰囲気
荒川決壊すれば水浸しになりかねない可能性､都心には出易いが新宿・渋谷に出にくいアクセスとか
日暮里舎人ライナーごときが喜ばれる鉄道利便性の悪さ､ほぼ埼玉・千葉・・・多数の負のイメージが微妙に絡み合って
都北東部の人気を下げてるんじゃない？

>>763
あまり私鉄ではなくなるけど､羽村の横田周辺も案外外人兵が多くて（夜とか）怖いもんな。

>>764
井の頭線は明大前以西は下北沢があるけど､以東は案外地味だったりするよね。
遅いし車体ダサいし混むし､実際はそこまでいい路線と思わないんだけど評価はされてるね。

>>785
日ノ出町近辺行ったことないだろ
キャバクラなら普通にあるぞ




　

>>787
日本語読める？
行った事あるから言ってんだよヴォケ
いちいちID変えるなホモ

>>783
百貨店も駄目、副都心線でも駄目、小売でも駄目な新宿をかばうために一日中張り付いてるな(笑)

日ノ出町のまともなキャバクラってどれだよホモ。
新宿なら500人以上入れるキャバクラあるけどwwwwwwwww
綾小路きみまろ司会してたなwwwwww

>>789
目が腐ってて大変ですね。
いちいち工作めんどくせえ奴だなwww

>>786
渋谷新宿への利便性はあまり高評価にはならないだろ

吉祥寺とか人気の住宅街がある地域にポイントが高いだけ

あと、井の頭線の西側ではなくて東側に下北はある

>>791
オマエガナー

>>788
馬鹿発見(笑)

上げてるヴォケ黙れよwwwwww
sageて無い奴だけ抽出するとまるわかり何だよホモ。
きめぇから消えれよ。
パンストでヲナってろヴォケ

>>795
反論されて真っ赤になってるwwww
あおられて惨めだな

3連投で必死なホモが言っても虚しいなあwwwwww

丸の内はビジネス街であって、買い物や飲み会なんかには使えないな。
秋葉原はつくばエクスプレスの開業によって活気は出てきたが、例の事件で
ホコ天はなくなったし、治安も悪化している。それにデパートとかハンズ
みたいな店もないし。
やはりなんだかんだいっても新宿は乗降客数日本一のターミナル。
銀座や丸の内、秋葉原とは役割の異なる街。
私鉄沿線にとっては新宿に早く出られることが重要。
山手線・埼京線・中央線・総武線・湘南新宿ライン・小田急線・京王線
丸の内線・都営新宿線・大江戸線・西武新宿線・副都心線と鉄道も集中
している。他路線へのアクセスの良さは重要。

買い物や飲み会に使う街に早くでられる必要なんて全然無い

都心部は丸の内より新橋や有楽町銀座だからねー飲み会買い物は。
あと買い物も新宿や副都心みたいに一駅に集中してなくて
秋葉原から八重洲・銀座と使い分けじゃないかな。

秋葉原は昔ほどコンピュータの専門性で、他を圧倒してたのはなくなったけどね。

>>798
丸の内は最近ではショッピングもできるけどな
飲み屋もたくさんある

新宿にたくさん集まってるというのはいわゆる安いチェーン店だけだろ。それに新宿東口はそんなに大きくないし。

安いチェーン店なら新橋、高級店なら銀座、オフィスのそばの店なら丸ノ内と一挙に繋がってる都心の方が便利だよ
東京駅はＪＲ始発が多いし、仕事帰りに座って帰れる

丸の内にショッピング街ができているといっても、日常的な買い物を
するんじゃなく、高いものばかりでどちらかというと地方の客が
観光のために訪れるという感じ。丸ビルとか行ったけど見るだけって
感じだったよ。１回でいいと思った。ああいうのは六本木とかと同じで
再開発の一時は騒がれるんだけど。
飲み屋だって、わざわざ飲み会を丸の内でやろうというほどのものでも
ないな。そのあたりに勤めている人が帰りに寄ろうという感じの程度。
実用的じゃないんだよな。新橋は親父が行くって感じだし。銀座は飲むの
には高いし。都民には東京駅は新幹線に乗るための駅という印象。

飲み会なんて会社の近くでやるもんだろ…
何が実用的じゃないんだ…

597 ：名無し不動さん：2008/08/13(水) 15:13:05 ID:???
住んでる人の満足度調査
実質的な住み心地になると弱くなる吉祥寺。

価格com.街力　http://mansion-db.com/machi_ranking/1/
2008年7月　総合ランキング
（※5段階評価については約800都市の相対的な評価）
1位　千代田区　5.0
2位　文京区 4.44
3位　港区 3.97
4位　新宿区　3.96
5位　中央区　3.95
6位渋谷区3.77 7位下野市3.74（栃木）　8位鴨川市　3.68　9位武蔵野市3.58　 10位多摩市3.56
6位渋谷区3.77　 7位下野市3.74（栃木）　8位鴨川市　3.68
9位武蔵野市3.58　 10位多摩市3.56 11位品川区3.55
12位清瀬市3.49　　13位青梅市3.47　 13位鎌倉市3.47　15位成田市3.45
16位府中市3.44　　17位三鷹市3.0　　18位稲城市3.42
18位つくば市3.42　18位板橋区3.42

新宿で飲み会やるリーマン＝ブラック企業勤務者
東京都心で飲み会やるリーマン＝一流企業勤務者

極端な話　飲み会なんてどこでもできる。会社内でも。

>>804
多摩市が武蔵野氏に続いて10位ってのが眉唾ものだな。
あそこは基本的に丘陵地で起伏が激しく､丘の上に住もうものなら女性・老人は車がなきゃ地獄を見る。
聖蹟桜ヶ丘付近こそ平地だが、永山あたりはかなり厳しいと思う。
それに多摩センターも駅周辺は平地だが､住宅地は思いっきり山の中だから同じく車文化圏内。
多摩センターあたりに住んだら「自転車で隣町に出かける」という行為は必然的に無くなるな。
また野猿街道沿いもそこそこの起伏があるし､交通手段はモノレールはあるものの基本的にはバスに頼り切りの地域で､こちらも車文化圏内。
丘陵地ゆえのインフラの弱さをもろに被ってて､とても満足できる町だとは思えんのだが。
それとも多摩市民は皆マゾか？

新宿も2016年度に南口に地上33階の新南口開発ビルが完成し、
また同時期に東西自由通路も完成するだろうから、また変化が
あるでしょ。2012年度には東横線も新宿３丁目に乗り入れてくるし。
相鉄も乗り入れてくるだろうから。

>>808
調べたら180m前後のタワーで京王プラザホテル位の高さになるみたいだね。
高島屋とタッグ組んで導線を持ってこれるかが見ものではあるけど､なんか無理そうな気がしてならない。
あと新設されるデッキには緑を配置するっていうけど､あんな交通量多くて空気悪いとこでのんびりもしたくないな。