●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査83

伝統的な北陸3県スレ。
煽りはスルー、発言に責任を持ち、常識ある発言を心がけよう。
最低限のマナーくらい守って、隔離スレとしての機能を果たすこと。
過去スレは>>2以降。

うぜー
４県スレ続けるって言ったばかりだろ

過去スレ
●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査77
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1207484840/l50
●福井･石川･新潟●郊外＆駅前＆市街地発展度調査78
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1208191567/l50
●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査　　← （パート79）
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1208192578/l50
●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査80
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1209387179/l50
●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査81
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1209749832/l50
●福井･石川･富山･新潟●市街地発展度調査82
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1210434183/l50

>>1
糞スレ立てるなカス

とニョイ潟ちゃんが喚いています

新潟人へ

この４県ならトップになれるなｗとか、しゃしゃり出るな。

そもそも4県でもトップにはなれないし
新潟は金沢が押さえるから安心なはず

とにかく新潟は入ってくるな。

金沢にとってはマジ目の上タンコブでしかない。

とにかく金沢は入ってくるな。

新潟にとってはマジ足の魚の目でしかない。

金沢にとっちゃ新潟いたほうがいいけどな。
富山に一方的に煽られるの秋田。

これはもう北信越スレにしちゃった方が良いかもね

金沢人だけど
新潟は必要だ、北陸新潟は日本海側最大地域。
その交流を高めていけば良いと思う。

北陸最大の開発

平和通りLRT環状線イメージ
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date81097.jpg
大手モール環状線イメージ
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date81098.jpg


北陸最大の開発現場
http://www.nova-city.jp/p4-m22.gif

大和跡地の規模
これより少し大きいが規模は相似
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/3/a/3a475169.JPG
概要と同じ規模。
地上19階、高さ98.95mのオフィス
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/51383626.html
完成図
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/f/3/f331fdef.JPG

中央通りプロジェクト、三菱商事プロジェクト、総曲輪西地区開発、西町東南地区、LRT軌道整備、周辺整備
など大規模開発が目白押しの富山市。

なんやかんだで83

このスレいらね
中部２位スレにしようぜ

>>15
立ててくれ？アレ面白ろかったよなw

>>16
却下
あのスレ立てると福井人が中部じゃないのに三重県を入れようとする

>>8
このスレを新潟からアクセス不能の状態にしても、効果はほとんどないと思われます。
これ以上説明しなくとも言いたいことは解ると思います。

新潟が入ろうが入るまいが一部の金沢人による他地域見下しは治らない

けど金沢が一番まともな情報を持ってくるのも事実

なんでもいいが高速から立山連峰きれいに見れるかな？快晴だし期待して富山へ行く〜

まともな議論をしたい人には独立ＢＢＳがある。
このスレは、なりすましがあばれている状態でいいのかもしれない。

お国板でまともな議論とか交流ｗなどとキモいこと書いてるのは金沢人だけｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>20
それはどうだろ

富山は自立出来ないね
２ちゃの富山単独スレすら廃墟。

中部スレ復活望む

＞中部スレ復活望む

金沢人にしか需要ないだろ
新潟や静岡に頼らないで自スレで自立しろよ

新潟が必要（笑）
中部スレ復活（笑）
北信越（笑）
交流（笑）

誰もキムなんかに興味ありません
自立できないキムが他都市依存を強めてるので警戒してください

高岡駅南の高岡サティが、業績の低迷に伴って来年１月に閉店する見通しとなりました。

高岡サティは、県内初の複合型映画館を備えた大型商業施設として
平成５年にオープンしました。

その後、イオン高岡の開店などで競争が激化し、昨年度の売り上げは３７億円と
ピーク時のおよそ３分の１に落ち込んでいました。

高岡サティを運営する「マイカル」では中部北陸営業部の部長らが１４日
高岡市の橘市長に来年１月１２日での閉店を伝えたということです。

高岡サティの従業員２３３人のうち正社員は１９人、残りはパートやアルバイトです。

橘市長は「従業員の雇用に不安が生じないよう対応してほしい」と求めたのに対し
マイカル側は「誠意を持って従業員の希望が叶うようにしたい」と応えたということです。　

http://www2.knb.ne.jp/news/20080515_15768.htm

>>28 興味がないといいながら相変わらずかまってくれる富山ｗ気になるのね。
しかし中心部相変わらず人いないな〜アーケードはいないわ！人も歩いていない
路面電車と平行に走っていて広告に北國銀行発見。

さて、富山駅前は居酒屋など増えて若干賑やかな感じだが、シックの前がらーん
マリエ前に金沢行きバス停留、中におばちゃん乗ってるわｗここから週末バスに乗って来るんだね。

シックもマリエもたまらんわな〜

富山ってスカスカどころの話じゃないねw
この波平都市wwwwww

新潟も静岡も浜松もキムが相手では役不足ですｗｗｗｗｗｗｗｗ
香林坊109のメインテナントはパチンコ屋とダイソーｗｗｗｗｗｗ
10期連続赤字の香林坊大和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キム終わってますｗｗｗｗ

>>12
新潟市 812,631 ←福井県の人口とほぼ同じ
金沢市 454,795 ←富山市とほぼ同じ

同列に語るのが間違い

>>34
すごいでちゅね〜♪

富山の嫉妬は続くよどこまでも

竪町が本格的にやばいらしいね。
今期は2桁の落ち込みだろう。

パティオのテナントもほぼ埋まりオタ店とゴスロリのベルセルも売上好調なことを
越中さが妬んでおります

さて、西町交差点の道路ですが舗装し直しです。ぼろぼろですｗ
アピタ食品館この通りは悲惨です。おばちゃんの自転車どもが一番目立ってます
閑散とした街に派手な路面電車が走ってます。がらがらでエーオーシーの広告電車が派手すぎ！
旧西武のこの通り味気ないな、早くなんとかしろｗ
ホテルαー１のサウナの文字が目立ってるｗ

つーか
青山表参道並みに洗練された香林坊竪町と富山の田舎商店街じゃ
はなから勝負にならないわな

http://jp.youtube.com/watch?v=q2uJTfred5RKk

あっちの国かと思ったWWW

>>41
失敗(笑!)
toyamaで打ち込んで富山ライトレールでみてね。

ライトレールは高岡のほうがいいよな
市街地中心だし狭い路地にも入っていくし
車両の赤色もシャア専用みたいでシブイ
ちなみに俺は鉄オタでもないしシャア田中でもなっけど

サティの次は大和が閉鎖か？
高岡死亡確認。

コンフォートホテル新潟駅前に10月進出へ

なにこれ

>>45
コンフォートホテルが10月に新潟駅前進出
全国48カ所に「コンフォートホテル」などを展開するチョイスホテルズジャパン（東京）は、同ホテルをＪＲ新潟駅前（新潟市中央区弁天３）に進出させる。オープンは10月の予定だ。
県内では、三条市の「コンフォートホテル燕三条」に続き２軒目。新潟市のホテルは日生不動産（同市中央区）が建設を進めており、地上12階建て、地下階なしの194室。客室の９割をシングルが占める宿泊特化型ホテルとなる。
激戦区の新潟駅周辺に進出する理由について、同社は「無料朝食やオリジナルの枕による快適性を売り物に、ビジネス客を獲得したい。新潟は人口も多く、十分なマーケットがある」と話している。

これか？

>>青山表参道並みに洗練された香林坊竪町

金沢表参道を思い出した

新潟は関係ないどこにでもあるビジホ自慢しにくるな

できるだけマシなんじゃ無い？

これが自慢に見えてるなら相当いっちゃってるな

新潟市内にはろくなホテルないから新しいビジホができて嬉しいのは
わかるけどスレ違いだから来るな

富山には白いハンドル車がいっぱいだ（TT)
駅近辺をぐるぐるナンパ？
田舎の象徴　白ハンドル
なさけないとですばい！

おまけにダッシュボードの上に毛が生えてたりナンバーに下敷きがかぶさってたりします。

地方都市最大の駅裏（これでも駅裏です）
http://jp.youtube.com/watch?v=5uyjuHM5D1A

ホテル旅館客室数が新潟の方が多かったのは金沢人には衝撃的だったみたいだからなｗ

さらに、金沢ホテルOPENラッシュ！とか言ってたけど、
新潟市の方がずっとラッシュだったのも衝撃だったみたいｗ

だから、>>48ID:YtyMpGLA0みたいに過剰に反応してしまうんだろｗ

>>54
そりゃ駅裏じゃなかったらヤバイと思うよ

しかし、真顔で地方都市最大の駅裏　とか言っちゃえる金沢人ってどうなのよ？ｗ
他の金沢人ご愁傷様ｗ

>>54
ホテルは金沢が上
建設ラッシュも金沢が上

これは当然だしいちいち議論する気もない


>>56
札仙広福未満では最大の駅裏

これは事実

井の中の蛙
大海を知らず。

なんか金沢って気質が仙台と似ているな。井の中の蛙。

富山の駅裏もＫＮＢすぎたらなんも無いぞ！しかも一車線になるしねｗ
８号までしょぼいし国道沿いも高岡に負けてるね。
インテックタワー111これも景観にマッチしてないわ〜ロードオブザ・リングの塔みたい。駅周辺は金沢の勝ち！

スカスカ駅西画像どうぞw
金沢駅西って一言で感想をいうと空が広い。
富山に中心部の市街地を意識して道路幅も、歩道も富山の城址大通りより車線取ろうとしたようですが
無駄にすかすかが強調される結果になってしまっています。
金沢駅西
とにかく空き地だらけで空ばかり見えます。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/e76d.jpg?bcX1rkIBwc_aQPIK
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/28d2.jpg?bcE2rkIBsjzyjJxH
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/8590.jpg?bcu2rkIBxq.dF1X_

歩道も人が歩ける環境ではないので県庁まで荒れ放題です。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/e4eb.jpg?bcf3rkIBPVG36PJN
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/9341.jpg?bc03rkIBFF9F.NKS


835 真実の金沢駅西 2008/04/11(金) 21:13:32 ID:0azR/iAi0
駅周辺はある程度埋まるとは思いますがあの広い道路と歩道と空き地はなかなか難しいと思います。
ほんの少し歩いただけでこの感じまだ駅西ですね
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/5e5e.jpg?bcl_rkIBYErDI1V1
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/36de.jpg?bc4AskIBdP1SwFOC
一本道から見た風景
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/b6c5.jpg?bcVBskIBprsOZqas
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/1782.jpg?bcL7rkIBWLcBacIa
誰かも言っておられましたが何もなかったかってはは田園だったとかに道路が一本ある郊外地区です結論は。
歩く気しませんから
都市計画として無理があります。

印象としてはこんな感じです。
まあ空は広い
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/15e7.jpg?bcI9rkIBXuG9uV.2

まあ最強の駅西のフィールドワークですよ。
本当に最強にふさわしいでしょうか検証です
雑居ビルやマンションが道路沿いにポツリポツリとあるのですがその間の風景
だいたい低層に郊外店舗がある感じですね。歩いている人は皆無。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/ea69.jpg?bcfCskIByLj1dUjA

オフィスも少しはありますが
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/d5de.jpg?bcFDskIBeieX6tXJ

だいたい印象としてはこういう感じが真実です。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/52d3.jpg?bctDskIBLFhkhR8C

あとはこういったショールームの点在でしょうか
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/339a.jpg?bcaEskIBP0sM0VZA

843 真実の金沢駅西 2008/04/11(金) 21:39:16 ID:0azR/iAi0
２回くらいに分けます今日は住宅展示場まで
だいたいこういう景観が広がっています
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/217e.jpg?bcYGskIBTlP9qy_k
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/1e40.jpg?bcDHskIBfpp0XEyj
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/c854.jpg?bcjHskIBpkEHOa5D
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/f54c.jpg?bcBIskIB4EWzj4Up

あるのはメーカー展示場とカーディーラーのみ
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/339a.jpg?bcaEskIBP0sM0VZA

金沢駅西口方面です。
札仙広福未満の地方都市最大の駅裏です。これでも栄えていない駅裏です。
駅裏にもこれだけのオフィス街を形成できている地方都市は札仙広福未満では金沢だけです。

【画像】
http://hrscene.fc2web.com/pic/isikawa/kanazawastasyukei.html
【動画】
http://jp.youtube.com/watch?v=5uyjuHM5D1A

富山市の環状線メイン３本内部は道路幅も歩道幅もビルも集積度も都市空間として
遜色ありませんがこの地区は一本道であまりにも凄惨としています。
>>842
じつは畑もたくさん混在するのです。
これは内緒ｗ
のちのちアップするかな？
通りから
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/2ea5.jpg?bctLskIBDkNWXfmE

通りの横を眺めて
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/f443.jpg?bcpJskIBJyS0eEDy
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/cc71.jpg?bcOKskIBgq9gN5As
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/ac9c.jpg?bcNLskIBrvXrFyV2

857 真実の金沢駅西 2008/04/11(金) 22:04:09 ID:0azR/iAi0
とにかく空が広い。
ここは住宅と郊外店舗地区です正直。
ここに新交通は正直採算ベースには乗らないでしょう
車社会金沢を象徴する道路です。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/952e.jpg?bcMMskIBfb5vomwm
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/a4f4.jpg?bc3MskIBWFtUVLiu
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/e3ce.jpg?bcxOskIB.VRtNm2i
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/3447.jpg?bcTPskIB6hy34TZa
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/f7f2.jpg?bcyPskIBllK41HgU

とにかくひとっこ一人歩いていない。
道路幅の分断、歩道幅が悲惨さを強調させてます。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/ef44.jpg?bc5TskIBt6VSJqxM
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/2ea5.jpg?bcnSskIBjTFtXfmE
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/aa57.jpg?bceUskIBUWunTPqd
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/3172.jpg?bc8UskIBmY5EoCuN


870 真実の金沢駅西 2008/04/11(金) 22:30:32 ID:0azR/iAi0
UPした画像は駅西のメインのケヤキ通りから全て撮ったものです。
ここに新交通もし敷設してもみなさん自動車を利用するのは目に見えています。
住宅、郊外店舗、カーディーラーしかありませんので。
ドコモ北陸の横に何のお店あるか知っています？
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/b9c8.jpg?bcKZskIBL1DffZFj
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/424b.jpg?bcsZskIB0rPvNQqQ
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/484e.jpg?bcPaskIBrmXUENU1
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/974a.jpg?bctaskIB.az.CqIm

877 真実の金沢駅西 2008/04/11(金) 22:43:43 ID:0azR/iAi0
ポツリと県庁が見えます
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/fabd.jpg?bclVskIBc.SiMS2A

周辺環境
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/18bb.jpg?bcmbskIBHcLxfAwV
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/ed4f.jpg?bcCcskIBhnWS1iU3
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/30dc.jpg?bcxcskIBZ4vhhHzf

ID:yO7HWR4F0

↑ｗ

どうせ、裏に入ったらズタズタだろうが

だいたい、あれはオフィス『街』じゃねーし

流石の暇金沢人も、富山のニートの相手は嫌になったようで来なくなったな。

金沢駅西口方面です。
札仙広福未満の地方都市最大の駅裏です。これでも栄えていない駅裏です。
駅裏にもこれだけのオフィス街を形成できている地方都市は札仙広福未満では金沢だけです。


【画像】
http://hrscene.fc2web.com/pic/isikawa/kanazawastasyukei.html
【動画】
http://jp.youtube.com/watch?v=5uyjuHM5D1A

先日は、うちの母親の母の日のプレゼントを買いに富山大和に
行くことにした。ちょうどまちなか感謝デーということでさぞや駐車場も
止めにくくて街も人でごったがえしているかと思ったら、そうでもなかった
ので拍子抜けした。フェリオが開業して総曲輪通りは復活したなんて
嘘っぱちだと思った。子供も連れていたので、じっくりとは撮れなかったが
写真をちょっと撮ってきたので参考までに見てください。

元のスクランブル交差点だが、大和移転後は更に人通りが無くなり寒々しい
雰囲気が漂っていた
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__hr_/6049.jpg?bcWdEnIBGYr8QQKI

中央通りは暗い雰囲気が漂っていた。今日は行かなかったので入り口だけ
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/89f8.jpg?bcWdEnIBg..mMKX8

総曲輪通りの東側の入り口。旧西武跡は自転車置き場と化していた。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__hr_/9f7e.jpg?bcWdEnIBjtjDl14C

フェリオの中はさすがにある程度は人がいた。しかし賑やかなのは
地下だけ。モチクリームもフォーラス金沢の店は行列をつかなければ
買えないと思うが、富山だと並ばずに買える
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/9900.jpg?bcWdEnIB.W.lgXt5

さすがにスターバックスは人が並んでる。でも、イオンモール高岡店のほうが
人が多そう・・・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/dd0d.jpg?bcWdEnIBJ0wEi0_y

噂の総曲輪フェリオの正面玄関の前です。まちなか感謝デーの割には人が・・・・
本当に「周辺への」賑わい創出につながっているのか？
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/23b7.jpg?bcWdEnIBIItEiBWN


フェリオ正面玄関から歩いて15秒くらいの超一等地であるはずのところに空き店舗が・・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/cb30.jpg?bcWdEnIBdB91wAEh

さらに、歩いて15秒くらいのところも空き店舗が・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/9920.jpg?bcGwEnIBjwGEQA.R

グランドパーキングの真横の通り。昔ウスイとかがあった通り。人通りは
まばら・・・・（向かって右側がグランドパーキング）
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__hr_/53bc.jpg?bcGwEnIBjxurx9vp

スターバックスは、ほぼ満席だったけど、そこから歩いて10秒くらいに
位置するおしゃれな喫茶店は、客が1組か2組。こっちの喫茶店のほうが
雰囲気も出してる飲み物、ケーキは美味しいのだが・・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/b81c.jpg?bcGwEnIB5xyHmV8H

フェリオから歩いて30秒くらいの旧With→フォルツァ総曲輪は誰も
いませんでした。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/b64a.jpg?bcGwEnIB80xb5Che

旧西武の真横も空きテナントが・・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/73a0.jpg?bcGwEnIBfK005qt9

旧西武の真裏です。総曲輪通りの1本筋違いですが駐車場になってます
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/3fab.jpg?bcGwEnIBGJk22qMc

グランドパーキングの出口から西町方面を写しました。写真で分かるように出口から出る車の渋滞は今日は
見受けられませんでした。でも・・・・・西町方面に渋滞している訳ではないのに
相変わらず、出庫に時間が掛かるようです。このグランドパーキング自体の
構造上の欠陥なのではないでしょうか？
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/dd77.jpg?bcGwEnIBdfDIjQjO

旧大和の正面玄関のあたりです。騒音表示がむなしくなるほど人がいません
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/48dd.jpg?bcGwEnIB7idlHVNH

91 真実の金沢駅西 2008/04/11(金) 23:07:09 ID:0azR/iAi0
>>887
ポートラム周辺は人が増えたよね。本当に乗車率が高い。
高架後市内線と繋がる事がわくわくです。
駅南のほうが当たり前だけど多いが。

最強の駅西なんでしょうか？
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/59b8.jpg?bcgeskIBbW5Vs8qU
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/b16e.jpg?bc7eskIBxo0KJtXs
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/9236.jpg?bcXfskIBs793W_bv

カーテンウォールの駅西を代表するビルも裏面の民家、空き地を隠したいのかな？
はったりの表通りの化粧だけは必死なはりぼて金沢の代表建築でしょうか？
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/3dc7.jpg?bcwfskIBk266CBDd

まあ本日最後に竪町画像でも
賑わっておりますｗ
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/befd.jpg?bcRgskIBLBMDOFN2
とうとう一階が・パティオ・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/78a4/__hr_/9386.jpg?bcxgskIBLTB5tsru

日本海側では金沢でしか見られない夜の歓楽街の賑やかな風景です。
どうぞじっくり堪能して下さい。
http://jp.youtube.com/watch?v=zCCk6kdDtHs

富山や新潟のみなさんは↑のような夜の盛り場に憧れを持っているようですね。

真実の香林坊周辺

広坂テナントほとんど埋まらない
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/2deb.jpg?bc3FqlIBUn0JVfCb

そして柿木畠
もともと狭小な民家だったのでしょうが空洞化が如実に現れていますね。
コインパーキングの中にぽつぽつと民家があるのが本当に寂しげな光景。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/86dc.jpg?bc3FqlIBYQUwqcwU
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/c140.jpg?bc3FqlIBPoiozE31
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/6120.jpg?bc3FqlIBig4YxQ6Y

竪町入り口
すべて土曜の夜８時くらいです。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/5da8.jpg?bcCZboIByPr_1lwF

ラブロ裏、人の気配なし
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/2240.jpg?bc3FqlIBcHwLe05A
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/b1b3.jpg?bc3FqlIBLzotzL82

１０９周辺コインパーキング
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/834e.jpg?bc3FqlIBmOnV5tHK
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/423d.jpg?bc3FqlIBofKAB_ma

新竪町
なんて言っても民家の中に数件、店がポツリとあるだけ。
辺りはすべて狭小民家回遊性ゼロ

入り口
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/2282.jpg?bc3FqlIB_ZFu3RjU

人気がない
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/55fb.jpg?bc3FqlIBAvKEO3nL

子供が遊んでます
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/3aaa.jpg?bc3FqlIB4Kt6YFm2

金沢中心部の空洞化は本当に深刻ですよね。
これから郊外のイオンが本格稼動すればこの流れはもう決定的でしょう。
今でも勢い感じれないのに。
一本道の狭くてアクセスの不便な香林坊周辺より便利なイオンに流れるのは賢明な金沢人はそう判断したわけですね。

LRTをせせらぎ通りに通すのはいかがでしょうか？
歩道も厳しいのに車道もなくなりますが。
せせらぎ通りのショップ
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/dbbf.jpg?bc3FqlIBfLnVh_tF
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/d703.jpg?bc3FqlIBTshVBmSy
周辺環境
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/b303.jpg?bc3FqlIBOCU.YB5O
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/5831.jpg?bc3FqlIBrgnMxZjM

ラブロ
２F
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/7a0f.jpg?bc3FqlIBESYSTlUk
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/c465.jpg?bc3FqlIBw.CXi..2
３F
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/e9b3.jpg?bc3FqlIBVvlFNV2W
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/5d59.jpg?bcnYqlIBgrUC4Cz7
売り場がスペース余っているので倉庫代わり
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/244c.jpg?bcnYqlIBpY0FP.Nx
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/22fc.jpg?bcnYqlIBY9BB4w5q
４F
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/562f.jpg?bcnYqlIBM84tIdsN
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/21c9.jpg?bcnYqlIBLwKJQywx
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/260a.jpg?bcnYqlIB.9O1x2vb

５F以上はあえて触れませんｗ

本日締め画像はそれではラブロ５F以上でいいですかね。
イオンの攻勢に車社会金沢の香林坊の立地、イオンの総合力にどれだけ戦えるかが
見所ですね。
すでに危うい兆しだらけではありますが。

http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/d0bb.jpg?bcnYqlIB0mZ9OKdD
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/2791.jpg?bcnYqlIBB9lUOgEP
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/efd8.jpg?bcnYqlIBY9dmVz_U
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/df7e.jpg?bcnYqlIB5fihTiKz
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47fa07af_1102e/bc/d974/__hr_/f9c1.jpg?bcnYqlIBF4D7tlLa

富山の中心部ちゃ廃れとるがっ！週末頼むから遊びに来られ〜〜ｗ

中心部なんで誰もおらんがけ？みんな寝てしもーたん？頼むわ富山！ｗ

【画像】　http://hrscene.fc2web.com/pic/isikawa/kanazawastasyukei.html
【動画】　http://jp.youtube.com/watch?v=5uyjuHM5D1A

金沢駅西口方面です。札仙広福未満の地方都市最大の駅裏です。これでも栄えていない駅裏です。
駅裏にもこれだけのオフィス街を形成できている地方都市は札仙広福未満では金沢だけです。



【動画】　http://jp.youtube.com/watch?v=zCCk6kdDtHs

飲み屋街である片町です。日本海側最大にして、唯一の歓楽街です。
日本海側では金沢でしか見られない夜の歓楽街の賑やかな風景です。
どうぞじっくり堪能して下さい。
富山や新潟のみなさんは↑のような夜の盛り場に憧れを持っているようですね。



【画像】　http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071126140130.jpg

こちらはファッション街である竪町です。日本海側唯一のファッションストリートです。

富山の画像、全部再開発予定地区だね。
まあ、今のところ市内中心部、市街地で一番賑わなきゃいけないところが
一番疲弊しているんだからしゃーないな。
あと数年で様変わりするけどね。
一枚ずつが画像ピックアップしていきますか？

元のスクランブル交差点だが、大和移転後は更に人通りが無くなり寒々しい
雰囲気が漂っていた
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__hr_/6049.jpg?bcWdEnIBGYr8QQKI


ここには１８階建て業務サービス、２０階複合マンションの計画。

北陸最大の開発現場
http://www.nova-city.jp/p4-m22.gif

完成図
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/f/3/f331fdef.JPG

このスレは、リアルでは誰からも相手にされていないようなニートの巣窟、

中央通りは暗い雰囲気が漂っていた。今日は行かなかったので入り口だけ
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/89f8.jpg?bcWdEnIBg..mMKX8

ここには８０００ｍ２の商業複合ビルと１８階建ての複合マンション。

総曲輪通りの東側の入り口。旧西武跡は自転車置き場と化していた。
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__hr_/9f7e.jpg?bcWdEnIBjtjDl14C

この辺り一帯は三菱商事が主導となり周辺をまとめ上げ大型開発が予定されている。

真実の金沢もっと頼む！
金沢人がひた隠しにする衰退っぷりを全国に晒してやれ！

富山、金沢北陸２大都市中心部バス見学ツアー開催！
当日はＫＮＢの数家アナーが添乗し、取材はもちろんＫＮＢです！
参加資格は富山、金沢市民のみですｗオプションとして富山では不二越工場見学
金沢では香林防竪町お買い物があります。お楽しみにｗ

こんなところで頑張ってもリアルには影響力ゼロだぞｗ

フェリオの中はさすがにある程度は人がいた。しかし賑やかなのは
地下だけ。モチクリームもフォーラス金沢の店は行列をつかなければ
買えないと思うが、富山だと並ばずに買える
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/9900.jpg?bcWdEnIB.W.lgXt5

さすがにスターバックスは人が並んでる。でも、イオンモール高岡店のほうが
人が多そう・・・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/dd0d.jpg?bcWdEnIBJ0wEi0_y


この辺は明らかに苦しいな。
だいたい常に人がいるゾーンになってきているのは事実だし。
>>88
暇つぶし。
毎日顔出してるわけじゃないよ。

噂の総曲輪フェリオの正面玄関の前です。まちなか感謝デーの割には人が・・・・
本当に「周辺への」賑わい創出につながっているのか？
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/23b7.jpg?bcWdEnIBIItEiBWN
フェリオ正面玄関から歩いて15秒くらいの超一等地であるはずのところに空き店舗が・・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/cb30.jpg?bcWdEnIBdB91wAEh
さらに、歩いて15秒くらいのところも空き店舗が・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/9920.jpg?bcGwEnIBjwGEQA.R

これも苦しいな。
総曲輪通りほぼ埋まっていて周辺の総曲輪西、平和通りに出店の軸が移ってきている。

やっぱ新潟入れた方が良くないか？

他都市煽ってばっかだし。

再開発現場ばかりの写真だから当然手直ししないし数年後には様変わり。

グランドパーキングの真横の通り。昔ウスイとかがあった通り。人通りは
まばら・・・・（向かって右側がグランドパーキング）
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__hr_/53bc.jpg?bcGwEnIBjxurx9vp

左側は火災現場と三菱商事プロジェクトの現場


旧西武の真裏です。総曲輪通りの1本筋違いですが駐車場になってます
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/3fab.jpg?bcGwEnIBGJk22qMc

左側がカーサダヴィンチビルで右側が西武跡再開発地区
この辺りは開発地区からそれるのか。

グランドパーキングの出口から西町方面を写しました。写真で分かるように出口から出る車の渋滞は今日は
見受けられませんでした。でも・・・・・西町方面に渋滞している訳ではないのに
相変わらず、出庫に時間が掛かるようです。このグランドパーキング自体の
構造上の欠陥なのではないでしょうか？
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/dd77.jpg?bcGwEnIBdfDIjQjO

三菱商事プロジェクト現場

旧大和の正面玄関のあたりです。騒音表示がむなしくなるほど人がいません
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/48dd.jpg?bcGwEnIB7idlHVNH

業務、サービス１８階建て高層ビル現場

jpgなら見るが
クリックしてまで画像見る奴いんのお？
専プラ使いが多いだろう？

>>86 何必死になっとんがｗ画像に頼らず金沢行ってみればいいねかｗ
( ﾟ∀ﾟ)・∵.ﾌﾞﾊｯ!!

高岡サティなくなっちゃうの？

旧西武の真横も空きテナントが・・・・
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/73a0.jpg?bcGwEnIBfK005qt9

NOVAは仕方ないでしょｗさすが破綻した石川銀行が大口融資していた企業ｗ
後も決まったんだっけ？

旧西武の真裏です。総曲輪通りの1本筋違いですが駐車場になってます
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/48259bb6_c57e/bc/79b0/__sr_/3fab.jpg?bcGwEnIBGJk22qMc
ここは西武跡開発現場の真横だから非常にポテンシャル高いね。
中央通り商業開発の目の前。
ここ自体は動き無いのかい？

富山市中心部は全体が開発現場なのでスケジュール調整をして段階的に進めてもらいたいね。

>>72
旧西武の真横も空きテナントが


お前、先日、その画像晒して恥かいたばかりだろ。
旧ＮＯＶＡは、いよいよ改装はじまったよ。
シャッターはクリーム色に塗り替えられ、ＮＯＶＡの文字は消えた。
窓のシールもはがされた。
電飾広告は、いまのところ撤去さてていない。
俺は、今週用があり、総曲輪何度も通ったからあそこも通っている。
その画像でも、青いシャッターに不動産屋の「新テナント決定」のビラが貼られているのが映っているのだが・・・。
痛いねー。

もっとも富山は車社会だからね、富山人は、たまにしか中心街へはいかんわな。
ゴールデンウイークせ散財した後の肌寒い日に。
富山人には、掛尾、山室、中川原、上飯野、根塚、二口、布瀬などが総曲輪より重要なのだよ。
金沢、新潟、福井は知らない地名だろうが・・・。

このスレは、リアルでは誰からも相手にされていないようなニートの巣窟

>>13
環状線画像でかいっすよ。
平和通りLRT環状線イメージ
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date81102.jpg
大手モール環状線イメージ
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date81098.jpg


北陸最大の開発現場
http://www.nova-city.jp/p4-m22.gif

大和跡地の規模
これより少し大きいが規模は相似
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/3/a/3a475169.JPG
概要と同じ規模。
地上19階、高さ98.95mのオフィス
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/51383626.html
完成図
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/f/3/f331fdef.JPG

中央通りプロジェクト、三菱商事プロジェクト、総曲輪西地区開発、西町東南地区、LRT軌道整備、周辺整備
など大規模開発が目白押しの富山市。

>>98
これからは中心部の比重が高まるでしょうね。集積が進めば専門品の品揃えも転がるように高まります。
豊田や荒屋の８号立体交差事業を反対している店主達も中心部の立地に注目すればいいのに。

>>98
この板以外では総曲輪も知名度ゼロだけど。

福井のLRT環状線は富山より先になりそうだね。

しょうがねえ
こんどドライブがてらに総曲輪行ってやるよ
たぶん何も買わないけど

ID:yO7HWR4F0

そんな必死に金沢は都会ﾆﾀﾞ！都会ﾆﾀﾞ！　って言われても困るんですけどｗ

富山駅裏程度のLRTなら金沢駅〜香林坊間にもすぐに導入可能じゃね？
福井は市役所前のあの狭い通りにも導入しようとしてるんだからさ。

>>102
福井も新型車両や新線引くの？
ビル街のボリュームはいまいちだけど道路規格はなかなか立派だと思うよ福井。
軌道軸も維持できてるしね。
駅前商店街も西武周辺の映画ビルとかあの辺りはシアトルなんかの町並みを意識してるのか？
テアトルサンクのロゴがそんな雰囲気だった。周辺も。
ごちゃごちゃの周辺の商店街はどうにかならないかーとも思った。

金沢にはLRTは似合わない
景観が壊れる

福井は富山と違って密集してるよね

脱線同志社女子電車

醜い煽り画像ばかりもういいから、各都市の良画像、良動画を揃えましょう。


【画像】　http://hrscene.fc2web.com/pic/isikawa/kanazawastasyukei.html
【動画】　http://jp.youtube.com/watch?v=5uyjuHM5D1A

金沢駅西口方面です。札仙広福未満の地方都市最大の駅裏です。これでも栄えていない駅裏です。
駅裏にもこれだけのオフィス街を形成できている地方都市は札仙広福未満では金沢だけです。



【動画】　http://jp.youtube.com/watch?v=zCCk6kdDtHs

飲み屋街である片町です。日本海側最大にして、唯一の歓楽街です。
日本海側では金沢でしか見られない夜の歓楽街の賑やかな風景です。
どうぞじっくり堪能して下さい。
富山や新潟のみなさんは↑のような夜の盛り場に憧れを持っているようですね。



【画像】　http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071126140130.jpg

こちらはファッション街である竪町です。日本海側唯一のファッションストリートです。

>>110
新潟＞金沢　だね

２０階超　総曲輪西地区
１８階　　大和跡
１８階　　中央通り
２３階建て三菱商事（構想案）
２０階　　西町東南

果たして、富山のあの地域に20階近いビルを、そんだけ建設して
本当に大丈夫なのか？

入居者が埋まるとはとても思えないんだが。

>>100
どうもな。
再開発現場の画像紹介も乙かれ〜
これからの進捗が本当に楽しみだな。
まさに北陸最大

誘導

育英予備校１
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/juku/1210765000/

>>113
三菱商事は箱型のエンターテイメント、ファッションの低層（といっても１０Fは必要）でも良い気がするけどな。
西町交差点に２０F、２３F、１８F、１４Fの集中ブロックになると思うとゾクッとするな。
住友不動産の堤町開発先走りしたよな。
あそこ中央通りと一体でもっと大きくやれば良かったのに。
堤町が中央通りと組まなかったんだろうな。

>>114
こちらこそｗ
>>116
三菱商事プロジェクトは中長期的に見ておいたほうがよいですね。
その前に総曲輪西地区、西町東南、中央通り商業棟などが動くでしょう。
まあ、最終兵器として三菱商事プロジェクトは期待しておりますが。

景気後退と物価高で東京ですらマンション売れなくなった
富山じゃ無理だって

富山、必死だな。

キター！！

新潟に新交通！

>>117
来年度のLRT環状線までに再開発どれだけ進んでいるんだろうな。
進捗を見るのは楽しみでもあるよな。
またどこかが進捗レポートしてくれるかな。

>>118
ライトレール沿線の都市軸にあらゆるサービスを集積させる富山市、市長の先見性は大した物だよ。
今頃になって原油高、高齢化でどーしよーっていう自治体が多い中、先を見たまちづくり。

これから全国的に再開発は終焉にむかうわけで...

住友不動産は失敗だって思ってるだろーね
シティハウス西町売れ残りすぎw

富山のマンション売れてないみたいだね。
もともとマンション需要の低いところなのに
商業もホテルもニーズが低いからマンションていう安全パイを出したんだろうけど
それも無理。
もう終わった中心部の再開発は何もやんないで
道路を金沢みたいに発達させてくれた方が多くの富山県民はありがたい。

高岡市は金沢と一緒になりたいな。

何故なら高岡市では、ごく一部だが金沢ナンバーに憧れて
自分のクルマを金沢ナンバーにしている奴までいる。
富山ナンバーより無理してでも金沢ナンバーを実際に所得する人間がいる時点で
金沢への憧れみたいな社会背景が有るってことだよ。

高岡は歓迎するよ
仲良くできそうだね

うーむココに来て時代の雰囲気が変わりすぎだ．．．

正直再開発なんてどうなるか分からん
東京ですら景気が失速してる、昨年夏から１５年不況に
突入したっていう論客も居るくらいだ
これだけ原油上がって、鉄鋼資材の値段も上がったら
北陸新幹線も先送りになるんじゃないか、建設費跳ね上がるのは必至
おそらく北陸でも民間投資は一旦完了って感じじゃないかな
まぁ金沢はフォーラスできたし万々歳だよ、富山も大和の建替は上出来だよ

金沢への憧れが有る社会背景
その裏を返せば
コンプレックス。

２ちゃんなら、そのコンプレックスが諸に仇で出るようだけど
もしも富山市や高岡市しかなくて金沢が無かったら
富山の若者は富山県からいなくなるだろう。
富山県民はリアルでは金沢が救いだよ。

高岡イオンは石川からも行くからね、津幡バイパスと８号が繋がってよかった。

高岡から西の中学校では加賀藩の歴史を学ぶため
金沢へ宿泊して歴史や文化にふれるらしいね

西町東南地区20F/115戸は大和ハウスが、
中央通り地区18F/135戸はタカラレーベンが分譲販売することが決定してる。
民間では既にサーパス中央通り14F/110戸が分譲中、さらにタカラレーベンも別にマンションを建設中。
大和跡地19F/130戸の構想は18F/オフィスの計画に変更。
総曲輪西地区は152戸のマンション、ホテル200室を設ける構想。

西武跡と西町西北街区は昨年提案があったが。
http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20070530/5060.html

西武跡が売却された後もアパマンは事業計画を発表しておらず、
三菱商事と地権者の交渉は継続中。
しかし今のところ進展との話は聞かない。

>>128
正論だな。うん、うん。

高岡は前田藩主が開設した街ですからね、加賀ですよ。
越中でなく加賀ですｗ
金沢に行っても普通に富山ナンバーも多くて金沢へ行くのが当たり前に成っているから
他所に来たという様な感覚は全然無いですよ。
だからここで金沢を扱き下ろしている富山人はアホかと。
自分で自分の首を絞めているみたい。

富山の再開発は新潟と似てるね。
新潟の縮小版か。

今時、富山人を馬鹿にする金沢人なんていないだろ。

金沢に富山人がいるのが当たり前過ぎてｲﾁｲﾁ馬鹿にしてられないだろうよ。
そもそもコンプレックスとか次元が低い考えヤメナよ。

富山人も金沢に行くから金沢に集積が進んだんだし金沢の人口だけであの集積は不可能だよ。

この流れは変わらないだろうし新幹線に向けて益々金沢に集積が進められているのも事実。

>>132
三菱商事は居住機能を備えているとはいえ、実質的に複合商業施設の構想だね。
物販は専門店街だから、中央通りの計画と被らないとも言えない。
今の構想段階じゃなにも言えないが、中央通りがどんなテナントを誘致していくかで影響は出てくると思う。

北陸は都市間距離が近すぎて全都市の繁華街が栄えるのは不可能。
大都市圏ですらある都市に集中しちゃう。
北九州もそうだし岐阜もそう。
関西はまだうまくいってるが首都圏なんかは東京に全部集中。横浜がなんとか少しマシな程度。
天下の東海道だけに田舎で一番人口が過密地帯の静岡でさえ浜松ばダメだし。

キム沢人よ無駄な抵抗はやめなさい。
もう真実が激写されてボロが出ているのだから。
もっとも既に訪れた事のある者にとっては「いまさら何？」って感じだが。
それから、札仙広福未満でキム沢以上の都市は沢山ありますよ。
もっと世間を正しく認識する為に旅に出る事をお勧めします。

>>139
お前が諦めろ

>>140　くやしいのう〜〜くやしいのう〜〜
退屈な糞田舎のキム沢なんかには、誰も憧れてませんですよ〜〜

結局金沢人が富山の再開発の不調を期待しているのがよくわかるスレですね。

人殺し軍団

富山県T波市 N砺市方面
スポーツカー黒　違法マフラー　車体低
眼鏡ＤＱＮ顔２０代後半から３０代前半男

富山県T波市　N砺市方面
ワゴン黒　違法マフラー
肥満 ２０代後半から３０代前半男

富山県N波市　I町
ステーションワゴン黒　違法マフラー
DQN男

富山県N砺市 旧I波町方面
スポーツカー黒 違法マフラー
眼鏡小太り２０代後半から３０代前半男

>>142
端的に言うと、それに尽きるでしょうね。

奴隷民族に再開発などは許せないね
さびれたとか廃墟などがお似合いなのだよ

>>129
もし富山と高岡しか無かったら。
富山や高岡が今以上の商業集積になります。

金沢市、45万人
野々市＋河北郡市、15万人
高岡市＋小矢部市、21万人
あと氷見市5万人、羽咋市＋宝達志水町4万人
越境合併して90万人か

>>147
金沢と言えるのは野々市、内灘の医大以西、大桑、もりの里までだな。
森本、金大、二俣は河北群だなw

旧の松任市ジャスコから金沢寄りも金沢郊外って感じだよね

結局、富山人てあらゆる商業集積や大学や有名病院や歴史遺産などが金沢に集積されてその結果、知名度や人気、華やかなカッコイイのは
全部、金沢に持っていかれてる。
その鬱憤が２ちゃんで爆発しているんだろうね。

でも悲しいかな
新幹線に向けて金沢に益々の集積が進められているし新幹線開通後は
もっとそうなるよ。

これは北陸マーケットの常考だよ。これは本当。
だから、こんな２ちゃんねるで毎晩、金沢に悪態つきわざわざ変な写真まで撮影している富山人が
無駄な抵抗なんだよね。

金沢の中心部なんか服屋か飲み屋しかねーよ


新幹線なんか地元住民でも大半は望んでない（あの京都駅の作りかけみたいなドームも）


堀川町なんか裏は本当に酷い

だいたい、政令市になりたければ、野々市だけじゃなく松任や内灘、津幡あたりにも声をかけるべきだった

ま、富山は製造業が好調だからいいじゃね〜かよ。地場の企業も安定してるから
金沢で消費してもらえばいいやん。富山と金沢は切っても切れない関係なんだし

金沢最強の郊外はアピタベイ周辺だな。　
示野イオン、大桑、もりの里なんかショボ杉w、御経塚なんか今ぢゃカスw

製造業の中小のメーカーは最近の若者からは敬遠されてるけどな
富山は新卒者の人材確保に苦戦してるのが現実だけど

小松駅前も在来線高架駅になって周辺だいぶ変わったね
新幹線も着工決定してないけどすでに金沢までの着工で新幹線効果がでてきてる
合併してやっと１０万人になった都市とは思えない駅周辺だったな大和もあるし
やはり在来線と新幹線の駅は併設されていないとだめだ
人口２０万人の高岡より１０万人の小松のほうが地価が高い理由がわかったよ

>154
山地が多くて平地（盆地）が少ないと地価高くなるのだが、その点は考慮されているのか。

どこまで自意識過剰だ・・・・
笑わせんな金沢いいかげんにしとけ。
同じ野郎の書き込み
陰湿だな。金沢

>>155
富山は水田が多いからと言い訳したいの？

小松ー金沢なんて２０キロちょっとで通勤権だし
工業都市で空港もあるし
関西へも行きやすい
平地が多いとか関係ない

金沢港近くのアピタタウンベイの建設ラッシュもあるね。
中心部もクレーンがよく上がってる。

それから竪町ストリートのバティオの向かいで外人がやっている
Pizzaお洒落だね。
今いたが竪町ストリートも人が多かったよ。

小松と敦賀はダークホースだよ。
特に敦賀は高速道路の開通も数年後に控えてるし、新快速に新幹線にこれから発展が凄いことになりそう。
小松は北陸唯一の国際空港があるし、ある意味北陸で一番東京に近い街。
そういう意味で敦賀と小松は各県庁所在地に匹敵するポテンシャルを持つ都市だよ。

小松は前に金沢、後ろに加賀温泉てのがいいよな。
敦賀も関西から集客力のある海岸がある。
一般道でも京都市に近くなるね。

どう考えても非県都じゃ高岡が上だろ。
県都同士が近すぎてどこもポテンシャルねーよ。
港か空港あるから持ちこたえてるだけじゃん。

富山の再開発の不調を願うというよりも不調に終わるのが解り切ってる事例だよ。類例でいうならサンポート高松みたいに都会的景観を作ったはいいけどキャパオーバーしてテナントが埋まらないってオチになりそう…
得に問題なのは居住スペース。金沢がどうとか以前に今がどういう時代かわかってるでしょ？東京でもマンションの売れ残りが出てきている中で富山なんて…って話し

高岡は終わった都市の代表だな。
全体状況として、北陸は福井〜金沢にかけての地域が若年人口比とか高いし所得も高い。
富山は昭和で終わった地域だろう。

高岡は新幹線駅周辺がちょっとだけ発展しておわり
ウイングウイングを作って、橋上駅舎化で、ステーションデパートも一新されるのに
そこには新幹線は来ないという皮肉
これで駅前地下街再生の可能性もなくなり、今の商店街も死亡確定
既に死亡してるけどNE
大和は外商もあるから易々と撤退はないだろうけど
とにかくここもやってることはムチャクチャだね

新潟追い出してようやく話題の中心になれた富山だが、出てくるのは衰退の話題ばかり。
富山終わってるな。

>>163
大手業者も馬鹿じゃないから、その辺は全てを見越して参入してるわけですな。
シティハウスより価格の下がるサーパスの売れ行きは好調です。

来年には20階の66メートル、18階の60メートルの高層マンション、18階の80メートルの超高層ビルが着工
続く中央通りの商業施設に、20階を超える総曲輪西地区の再開発
残す西武跡はダークホースかな
富山市の再開発は非常によいペースで進行中だな

富山は北口再開発は頑張った方だけど金沢の駅西と比べるとやはり見劣りするな
金沢は駅西〜8号〜金沢港まで道つなげたのに富山は道できてないからな

肝心なのは箱の大きさじゃなくて中身だって
ニート君には理解できないかな

小松〜金沢〜高岡で150万経済圏だからな

>>162
敦賀は交通の要所じゃね？

新潟と富山で金沢の奪い合いか。
人気者だな金沢は。

>>168

そんだけのものを、あの小さなエリアに林立させるのは
なんちゅうか末恐ろしいですな。
cicの二の舞どころの話ではないですよね。

15年くらい後に無機質な廃墟ビルが林立する薄ら寒い
状況が何となく目に浮かぶようだ。

なんというか、身の丈にあった再開発というのも
必要なのではないかと感じます。極端に言えば
何か施設があったところに、無理矢理建物を建てるのは
もうおしまいにしたほうが・・・・・・・

これは富山だけの話ではないとは思うが、市民病院の跡地の
市民プラザ、済生会病院跡地に建てたガラス張りの建物
（サンシップだっけか？）　婦人会館をぶっ潰したのはいいが
移転して不必要に立派にしたサンフォルテ、あげればキリがないが
こんなの本当に必要だったのかね？むしろ、更地にして後は
維持費のあまり掛からない公園なんかにしといたほうがよっぽど
良かったんじゃないかね？

まぁ、西町の交差点、中央通りの入り口を更地→公園には
できないとは思うが・・・・・別に高層な建築物で廃墟に
なるのが目に見えるような再開発はどうなんだろうか？

>>174
確かに富山の規模を考えたら大きすぎの気がするが・・・

今の富山の再開発は昔と違って民間主導型なので、無理なものは作らないよ。
すべては地権者と民間企業の問題。
再開発事業としては支援するけど、行政が強烈に介入したりはしていない。

精一杯背伸びして見栄を張って、身の丈を超えた自慢をして、
ボコボコにされる金沢人という感じのスレだな。
どこをどう読んでも、金沢が嫉妬されてる様には見えないね。
むしろ思いっきり馬鹿にされているだけで、
それに気付かないで勘違いしてる事が余計笑いを増幅させている。

再開発事業なんて変更もあるからね。（規模や業態など）

富山は石川と違って地元建築業者が大規模宅地造成を郊外でしていて
持ち家率も高くマンションよりマイホーム派が多い。ましてや郊外に建てる。
西町周辺に最終的にどれだけマンション戸数販売なるかわからないけど売れるのか？
近くにデパート、スーパー、商店街、市役所など近いから生活しやすいのかもしれないが。

なんか富山がガラス美術館できると騒いでたけど
能登島にはすでにガラス美術館あるんだよな
しかも目の前が海でオシャレな建物
そこからすぐ近く旅館日本一の加賀屋横には世界のパティシエ辻口博啓の
美術館とカフェまであるし
もう石川県全体がブランドだよね



石川県能登島ガラス美術館　　　　

http://kimassi.net/noto/notogarasu.html

http://www.pref.ishikawa.jp/eizen/noto/garasu/garasu.htm


七尾市にある辻口博啓美術館【ル ミュゼ ドゥ アッシュ】
http://www.kagaya.co.jp/le_musee_de_h/concept/index.html

西町や中央通りの計画はディベも決まって、
年内の本組合移行と事業認可を待つ状態なので変更はないでしょう。
ましろこの二地区は当初の構想より規模や戸数が増えてます。
ただ西武跡や総曲輪西地区は流動的だろうね。

ちらっとヤマダ電気行ってきたけど広すぎてワロタｗ

野々市も増床して巨大になったし大桑と合わせて金沢近郊はヤマダの巨大店舗
ばかりになった

金沢
http://mansion.home-plaza.jp/cgi-bin/WebObjects/image1105759c8bb.woa/wa/image/t11_1123c6ba291

富山
http://mansion.home-plaza.jp/cgi-bin/WebObjects/image1105759c8bb.woa/wa/image/t13_1158e370e74

>>183
非常にわかりやすく街全体比較しやすいね

金沢
「さぁ君たち、歴史と最先端が見事に融合する日本有数の大都市金沢の市民になりたいだろ？
　吸収合併してあげるよ。そして君たちの血税を金沢中心部の発展に使おうじゃ無いか」
周辺都市
「死ね！」

近代市街富山
駅から中心部まで
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210934041298032.KHQK8T
面的広がりの近代市街地
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210934201999346.CCBZRC
市街地化の著しい郊外（上記にはまったく写っていない）
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210934118228555.MHGlx4
駅北業務
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210934279358515.oNsHgD
夜景
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210935184159347.Xr2d0k

>>165
ダイエーの位置にサティがあれば良かったのにな。
高岡地下街から地下通路で直結だし。
サティは駅南そばとはいえ歩くには微妙な距離だし車で行くのもアクセス微妙だしな。
イオン高岡に流れるわけだ。
スクラップアンドビルドがすごいな高岡。

>>181-182
前に「ヤマダ電機金沢本店」という看板から


業界一位のヤマダ電機も本社は金沢だ！


と言っていた恥ずかしい輩がいましたね。

>>188
いねーよ馬鹿
毎度毎度富山の典型的な煽りパターンだろ

>>189
過去ログ調べればいるの晒せるよ。
調べられないけど・・・

新潟競馬が中央なら金沢競馬も当然中央競馬だろ、と同次元。
いても不思議でない。

トップを代えた上で、大幅な経営の立て直しを図ることを決めた真柄建設（金沢市）。十五日に発表した新中期経営計画では、受注の絞り込みで利益を確保しつつ、
財務基盤は増減資で整備するとした。とはいえ業界全体が厳しい状況下だけに、
険しい道のりが予想される。（鈴木智重）

　二〇一一年三月期まで三カ年の新計画では、事業規模を縮小しての利益率改善が柱になる。中心になるのは、不正会計があった大阪支店。同支店では、
売上高が全社の３５−４０％を占めていたものの不採算受注も多かった。北陸本店と同等の２５％ほどに絞り込む。

　リストラ策では、早期退職の公募と通常退職で人件費を圧縮。北陸、大阪、東京、名古屋の四本支店は残すものの、
その下にある不採算の営業所は抜本的に廃止し、最終的に約十億円の削減効果を見込む。

　ほかに、公共事業の削減傾向を念頭に、北陸本店に土木部門の工事管理機能を集中して効率化。リニューアル部を本店に新設し、内装や設備改修事業を強化する。

　事業の収益向上と保有不動産の売却により、有利子負債の圧縮を目指す。

　財務面では、四十億円の優先株発行を予定。北國、北陸の主力二行は引き受けに前向きだという。

　とはいえ前途は多難だ。十五日には、二〇〇八年三月期の業績予想の下方修正を発表。不正発覚を受けて二月四日に大幅に下方修正した予想に比べ、
売上高は２・２％減。経常損失は三億八千万円増、純損失は十七億九千万円増とした。

　修正の理由は、建材や労務費の高騰、保有株価の低迷で売却益が低下、不動産の減損損失計上。昨今の経済環境の急速な悪化が表れた。

　

真柄宏司社長が「（不祥事の信用低下で）当社はさらに厳しい」と
話した状況下で、計画を順調に進めるには相当な努力が必要となる。
辞任する真柄社長　『ふがいなく悔い』

　「（三年という）短い在任期間だったが、多大なる迷惑しか残せなかった。ふがいなく、悔いもある」。辞任を表明した真柄宏司社長は苦渋の表情を浮かべた。

　創業百一年目にして真柄家以外から初めて社長を迎えることを決めた理由を、
「経営責任とともに、新たな体制を取るべきと考えた」と説明。新社長となる北國銀行の奥村弘一専務に建設業の経験がない点については、
「建設の世界しか知らないより、幅広い感覚で会社運営をしてもらえる」とした。

　記者からの「北國銀行主導での立て直しか」との問いには否定したものの、「事業は金融と切り離せず、
しっかり支援していただける安心感はある」と話し、「残りの在任一カ月で（新社長を迎えられる）体制を構築したい」と述べた。

真柄建設、銀行主導で再建　新社長に北國銀専務・奥村氏　真柄社長は引責辞任
　昨年末に大阪支店で不正会計処理が発覚した真柄建設（金沢市）が、
取引先銀行の主導 で経営再建を図ることになった。同社は十五日、
真柄宏司社長（４１）が引責辞任し、後 任に奥村弘一北國銀行専務（６１）が就く人事を発表した。今後は新体制の下、約四十億 円の優先株発行による資本強化や、
減資、事業規模の縮小などを実施し、経営の立て直し を急ぐ。

　六月二十七日の株主総会で決定する。会見した真柄氏は、株主総会まで社長を続け、
そ の後については「取締役会に一任している」と述べ、現段階では未定とした。

　同社の計画では、北國や北陸など主力銀行を引受先に優先株を発行し、財務体質の強化 を図る。両行に対し二〇〇五年に六十億円ずつ、計百二十億円の優先株を割り当てている が、
今回も引き受けてもらう方向で調整が進んでいる。

　今月二十六日に発表する二〇〇八年三月期の業績で二十七億円の最終赤字が見込まれる 上、有利子負債は約百二十六億円に上る。このため、
六十九億円の資本金を減資し、赤字 の補てんに充てる。将来の配当に備え、株式の併合、単元株式の見直しも進める。

　同日、発表した今年度から三カ年の新中期経営計画では、事業規模の縮小も明らかにし た。

　〇八年三月期に八百四十五億円が見込まれる売上高を、最終年度となる一一年三月期に は四百六十億円にまで抑える。現在、五百八十八人の従業員は
早期退職も含め、四百五十 五人に削減。金沢や三大都市圏の四つの会計店舗は廃止しないが、
その下に連なる店舗に ついて真柄氏は「費用対効果を考え、今回、思い切って廃止する店舗もある」とした。

　売上総利益は現状、約十五億円だが、最終年度には二十六億円に引き上げ、有利子負債 も三十四億円に圧縮する計画である。

　新社長に就く奥村氏は、金沢市出身で中央大商学部卒。一九六九年北國銀行に入り、武 蔵ヶ辻支店長、常務などを歴任した。

今日、夕方ちょっと前、そうだなあ3時頃かな。
総曲輪通り〜旧スクランブルあたりを歩いてたんだが
この前の土日の同じ時間帯よりも人がいたような気がした。

今日に限らず「あれ？平日のほうが人通りが多いような？」と
感じることが時々あるんだが、これってどういう傾向なんだろうか？

休日よりも平日のほうが人が多いというのは良い傾向なのか？
それともマズイ傾向なのか？

>>180
いつも堅実な富山県人らしい意見だな君は。
情報がほぼ正確なのは評価している。
一方でこの板特有の大きな構想、夢を語る人物も必要。
これがバランス取れてスレが正常に進行するんだろうね。

>>194
一定の客の流れがあるのは良い事なのでは？

>>174
それ近代建築として評価高いぞ。
立山をイメージした三角屋根、ガラスカーテンウォールがやけに富山市は多いな。
俺は住友生命富山ビルとか富山興銀ビルや電気ビルとか重厚などっしりしたビルがどちらかといえば好みだ。
経済産業の富山って重みを感じざるを得ない。

>>194
近くにスーパーとかあるんぢゃね？

しかし山田電気でかすぎだろ

>>191-193

法人所得額
県民所得
Ｊリーグ
ＬＲＴ
北陸電力
北陸銀行
富山化学
富山第一銀行上場
医薬製品生産出荷額４位

真柄建設（笑）
NTTドコモ北陸吸収（笑）
ヨエーグン（笑）
１００円バス（笑）
石川銀行（笑）
のと鉄道(笑)
香林坊大和１０期連続減３００億円割（笑）

>>197

えーっと、近代建築としての評価なんぞはどーでもいいわけで・・・・・

ただ、私も電気ビル、旧大和の戦争を生き抜いた重厚な建物や
興銀ビルは好みです。旧大和は、取り壊してヘンテコな物を作るくらいなら
あれを何とか残せないものなのかなあと思ったりもしますｗ

山田電気でかくなったせいもあって
金沢の８号線沿いはますます華やかになった
どこかとはえらい違い

つーか金沢の８号線沿いは地方でも別格だよな

↑　でたよｗ　地方でも別格ｗｗｗ

自称　地方別格ﾆﾀﾞ！


ウリは凄いニダ！

ウリは凄いニダ！

みんな金沢凄い！って言ってくれニダ！

認めてくれニダ！

>>205
おまえみたいな反応を期待して書いてるんだろーがｗんで誇張して更に煽るんだぞ

さっすが自意識過剰の井の中の蛙のキムですな。

>>201
旧・大和は半分増築だし全体的に痛んでるよな。
残念な気持ちはあるが。

>>207
その結果w
香林坊大和１０期連続減３００億円割（笑）
大和（金沢市）が二十一日発表した二〇〇八年二月期の連結決算は、一億四千三百万円の営業赤字となり、
前期の増収増益から減収減益に転じた。営業赤字は七期ぶり。富山店の移転オープンの効果はあったが、大型店などとの競合激化や能登半島地震で苦戦した上期の低迷を補えなかった。
宮二朗社長は抜本対策を検討するとした。　（鈴木智重、坂本正範）
　石川、富山、新潟の三県に展開する七店舗の売上高は、旗艦店の香林坊店が開店年をのぞいて
初めて三百億円を切ったのをはじめ富山店以外は軒並み苦戦。香林坊、富山両店に挟まれた高岡店の落ち込みが特に大きかった。
　商品別では、売り上げの四割を占める衣料品が前期比３・５％減だった。食料品は１・９％増と堅調だった。

　○九年二月期は、富山店の売り上げ増を見込んで増収増益予想。純損失は、
制度改定によって必要となる商品券回収損失引当金、償却前のテナント入れ替えによる除却損などの計上で
赤字幅が広がる。また、リストラの一環で同期から役員退職慰労金を廃止。
年間配当は六円を据え置き、○九年同期も維持する予定。

香林坊店不振響く
　厳しい決算となった大和。旗艦店の香林坊店（金沢市）が勢いを
失っているのが大きい。さらに香林坊、富山の両店をのぞく中小規模の残り五店も、約十年前から減収傾向に歯止めが掛けられない。宮社長は対策として、
低迷が続く新潟県内の三店舗について、閉店を含めた抜本的な見直しを検討する考えを示した。
　香林坊店の不振は、金沢フォーラスをはじめ金沢市と周辺に
大型店・郊外店が相次ぎ進出したことが要因。能登半島地震による買い控えも追い打ちをかけた。同店は今夏から来年二月にかけ改装し、
食料品や化粧品を中心にてこ入れする考えだが、消費者を呼び戻すのは簡単ではない。
　新潟の三店については、宮社長は「今期すぐに閉めるわけではない」と強調しつつ、リストラの必要性に言及した。
ただ、上越店は賃貸店舗だが、新潟、長岡の両店はほぼ自社保有のため「簡単にやめるわけにはいかず、慎重にやらなければならない」と述べた。
　大和は富山店オープンの前後三年間を「第三の創業期」と位置付けている。ここにきて景気が減速し個人消費が低迷する中、経営環境は逆風だ。三月には、中小規模の五店で営業や外商部門統合を
進めるなど組織改革を進めている。宮社長は「ここ一、二年が踏ん張りどころ」と強調した。

富山店は大幅増収
全７店で唯一　若年客がけん引
　大和富山店は昨年九月の移転開業以降、店頭売上高が前期比で４０％増に上る好調ぶり。全七店中で
唯一大幅増収を確保した。売り上げ予想も上回っており、宮社長は「年間目標とする二百億円の売り上げ達成は、
ほぼ大丈夫」と自信をみせた。
　けん引しているのは、二十代半ばから四十代半ばまでの層。従来の主要客である四十代後半から六十代半ばの半数ほどと見込んでいたが、
これまではほぼ同じ比率。開拓策が奏功し、宮社長は「若い層が、化粧品、レストラン、地下食品のいい動きにつながっている」とした。
　富山市の富山商工会議所で会見した久郷隆行富山店長は
「今後も若年層向けの企画を充実したい」と意気込んだ。

北陸の百貨店の二〇〇八年二月期は、震災や天候不順が響き、六店のうち五店が減収と なった。大和（金沢市）は富山店だけが新店移行で増収だったが、
全体では減収となり、 金沢名鉄丸越百貨店（同）も減収に転じる見通しだ。物価高や景気減速で生活防衛意識が 強まり、
消費の先行きに不安材料を抱える中、店舗の再編機運も高まってきた。
　北陸の六店で、二〇〇八年二月期の売上高が前期を下回ったのは、
大和の香林坊、小松 、高岡の各店と福井西武。
福井西武の売上高は百五十九億七千万円で、前期比２・０％減 だった。めいてつ・エムザはまだ公表していないが、
減収が確実とみられる。
　減収の要因は、一年を通して天候不順が続き、主力の衣料品が落ち込んだことだ。前半 は昨年三月の能登半島地震で客足が鈍り、
後半は株価低迷なども響いた。ガソリン高や食 料品高が家計を直撃し、
総じて財布のひもが固かったという。
　企業マインドの低下で、法人向けも伸び悩んだ。好調なコマツ関連需要で前期増収だっ た大和小松店も、〇八年二月期は減収に転じた。
　二〇〇九年二月期については、物価高に加え、保険料を年金から天引きする後期高齢者 医療制度により、
消費マインドの冷え込みを懸念する声も聞かれる。
　唯一、増収だった大和富山店は、昨年九月に同店を核とする「総曲輪フェリオ」が開業 し、「デパ地下」ブームを意識した食品売り場などが好調だった。初年度売上高は、二百 億円の目標を上回る二百三十億円強に達する見込みという。
　逆に、大和の旗艦店である香林坊店は前期比７・４％減となり、
三百億円の大台を割り 込んだ。めいてつ・エムザの売上高は二百億円前後で、大和富山店はエムザを抜き、年商 で北陸二位の百貨店となる見通しだ。

富山市は道路事情はあとどこ改善すればいいんだ。
大方満足いくレベルだろうよ。
富山高岡間には４車線道路２本あるし、広い平野に市内一円整備されてる。
平野が少なく一本幹線構造の金沢みたいに山の中道路作る必要もないしな。
富山高山連絡道路と立山直下ぶちぬきの東京直結道路位か欲しいのは。

掛尾や大和田は郊外としては中々のレベルだよな
総合すると金沢の8号（乾〜福久）が上だけど

金沢の8号は圧巻でしょ
高架の高速道路と平行し最大で１１車線だったか？
いい店やレジャー施設なんかもたくさん

＞高架の高速道路と平行し最大で１１車線だったか？

意味ねー！自慢ｗ

>>215
確かに松島テルメあたりは12車線あるんだろうけど
そんなもん12車線って言わねーよ

いや金沢西ー金沢東の間は高速使えば渋滞を避けることもできる
こんな道路１００万人以下の都市ではないだろ
だいたい高速と幹線道路が平行して通ってるとこなんてなかなかないだろ
たまに県外から来た人で都市高速かと思う人までいるんだな

ちょｗｗｗｗｗ

これはまた永遠にコピペされるそｗｗｗ
マンセーキム自慢ｗｗｗｗ

高架下には何もないから余り意味がないわなｗ盛土で充分だったｗ
同じ資金なら盛土で３車線以上のが実用的だが見栄で高架なんだろな。。

同時期建設の大阪の近畿道＆中央環状も似た構造だな。
盛土と高架では見通しが全く違うから、都市景観に影響してくる。
あと、北陸道は法律上の計画では８車線で現在の４車線は暫定ということであるので、
流石に８車線は盛り土だと無理だと判断したんでは？ｗ

心配しないで。


８車線など実現しないから、、、

地方はほとんど盛り土だよな。
金沢は８号と平行してるのと市街地近くを通ルートしかなかったからだと
思う。

細かいことだが、
どちらかと言えば

「並行」が適切な。

富山は地形がコンパクトにまとまり平野が
広く道路整備率も高いからそれほど他県ほど県域をコンパクトに道路整備しようって意気込まなくてももう充分なんだよな。
それでいて富山高山連絡道路や東海北陸道など交流道路も放射状態に整備しようとしてるし。

昔の金沢は８号線より北は場末感があって住みたいと思える街がなかったけど
今は県庁周辺なら住んでもいいかと思えるようになってきた。

>>201
丸の内の３０mビルが総じて低層のファサードだけを保存して高層化させているがそれを採用できないか？
県庁と大和がやるなら候補だ。
富山市長は県庁を五福に移転するならあそこが理想と思ってるようだが。
>>208
確かに内部も段差があり使い辛いよな。

北陸道をだな、あの並行区間通るとだな、「あ、一般道と並行してるんか」とは思うが、８車線だとか、都市高速だとかは思わんぞ。

>>214
掛尾だけじゃないしな。
もう市内一円郊外店舗って感じ。
郊外店舗なんてもう自慢にならないけどね。
鉄軌道軸を上手くこれからは活用してもらいたいよ。

金沢のホープ企業真柄建設&大和に就職したいです

>>230
オメーみたいなカスが上場企業入れるわけないちゃ

富山人の金沢嫉妬はガチだろ実に分かりやすいよ

>>230
銀行管理下の企業に入りたい時点でおまいは。
まあネタなのは…

金沢人の富山嫉妬はガチだろ実に分かりやすいよ
ストローキム２０１４

>>194
以前からそう
つまり通勤客の通りすがりがおおくて純粋な買物客がすくない

>>218

釣りですよね!?

>>236
いつも釣られてｗをやたら多く書く幼稚なやつがいるな。単細胞なんだろ

土日・祝日は、金沢市内（特にデパートや、竪町、駅周辺など）に
富山ナンバーの車は来てはいけない。という法律か条例を作ってほしい

富山の人って金沢のことボロカス言うくせに、金沢に寄生しすぎ
運転のマナーも悪いし
「何だ？このクルマは！」と思ったら、大抵富山ナンバー
富山県民は富山から出られないようにしてほしい

クリカラを封鎖するがだけはやめてくだはれ（泣
そんなことしたら金沢へ遊びに行けんがです。
金沢に月に一度遊びに逝くがが、人生の全てながです。
金沢のおかげでおらっちゃ生きとられるがです。

クリカラを封鎖せんかいね？
これでぃね、金沢へ遊び来れんくなるやろ。
金沢に月に一度ぉ、遊び来らんが、人生のすべてねんろ。
金沢様のおかげで生きとられんて！

津幡バイパスは無料の高速道路みたいで圧巻だよね

新潟県民の方へ
市振の関を封鎖するがだけはやめてくだはれ（泣
そんなことしたら東京へ遊びに行けんがです。
東京に年に一度遊びに逝くがが、人生の全てながです。
新潟人のおかげでおらっちゃ生きとられるがです。

いいかげんしつこいだろ

飛騨の方へ
ヨンイチを封鎖するがだけはやめてくだはれ（泣
そんなことしたら名古屋へ遊びに行けんがです。
名古屋に一生に一度遊びに逝くがが、人生の全てながです。
飛騨人のおかげでおらっちゃ生きとられるがです。

http://www.youtube.com/watch?v=y3AWGfGSDes
亀田バイパス→新潟バイパス

新潟は立派なバイパスのせいで郊外化に拍車がかかったね

津幡バイパスは輸送＆観光客用に新設されたもの。
富山人は進入禁止！！
旧道に越中さｿｯﾋﾟﾝｸﾞ道路の愛称がつくだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=9zKHJMlL1j8&feature=related
まるで首都高かと思うほどの新潟バイパス　もっとも構造が激しい区間
黒崎IC〜西IC〜小新IC

>>242
富山から東京方面はすでに安房峠道路が出来ているので、車なら市振関等の新潟県を通らずに
岐阜県神岡から松本・甲府の経路で行ける。

金沢を煽って>>205みたいなのが書き込まれるわけだが、
実際金沢人の書き込みって他所から見ればそんな感じに見えるんだよ

>>金沢を煽って>>205みたいなのが書き込まれるわけだが、
>>実際金沢人の書き込みって他所から見ればそんな感じに見えるんだよ

金沢人の書き込みは批判しても
毎日幼稚な煽りしかしない奴はスルーなんだな

>>248
構造的には山環の東部環状部分が最強
まだ片側1車線だが立派なトンネルの連続で金かかってる
もうすぐ能登有料も無料化されるし無敵だわ

>>251
言わずもがな

トンネルの連続なんか山行けばいくらでもあるｗ　>>252

倶利伽羅を封鎖したら一番困るのはキム沢人ですよ？東海北陸動も開通するので倶利伽羅封鎖されても富山側は全然構いませんよ。

富山って大型商業店舗の閉店という話が
昔から後を絶たないね。
商業に向いてない土地柄なんだろうか。

真柄を救うために石川県の公共土木ほとんど受注させてやったのにあの体たらく。
まあほとんど無駄な公共事業だがな。
次期売り上げ４６０億円の45％減ってどんだけ縮小させられるんだよ。

富山アピタも潰れたらファボーレだけになっちゃうね

富山駅前や中心部なんて夜の８時頃には真っ暗になるし
何も花がない街だよ。
背の高い建物が建ったからって何だ？そんなもん眺めているだけで
何が楽しいの？そんなの見て嬉しいのはネットの写真をみてニヤニヤしているヒキモモリニートだけだろ
小さくても良い、楽しい場所が欲しい。

その点、金沢は華やかで凄いよね富山市民にとって金沢は大都会に見えるよ。
夜の片町も朝まで夜通しで人で賑わっているし
富山の最大の歓楽街の桜木町なんて片町の一部である裏通りの新天地くらいの大きさしかない。

金沢の竪町ストリートいった後に総曲輪に行ったら虚しくなるよ。
金沢フォーラスや香林坊１０９行った後に富山のマリエやシックなんて見た日にゃ
とことんこの地を恨みたくなるね。

>>255
井波線とか知らないの？

富山に碌な大学が無いのもあるが
みんな俺みたいに思って、こんな糞田舎富山から脱出してんだよ。
高校卒業したら金沢に大学行って金沢市民になってやるか
それとも、もっとでっかい大都市の大学に行くか。
地元に残る若者も減る一方だよ。
県内の若者不足で工場労働の人材確保の為にやらら外人多い。
低所得外人で射水なんか占領されているよ。
花の無い糞田舎に輪をかけてキモイい貧民部落に成りかかっている。

金沢のまともな大学って金沢大学くらいだろw

別に富山から住居移すんだったら
行く大学は金沢だけではないだろ。
信州大でも岐阜大でも新潟大でも、
さらには群馬大でも埼玉大でも同じようなものだ。

ヒント
金沢の大学だと近いし親もなぜか安心する
毎週末でも実家に帰ろうと思えば帰れる
富山で就職するか県外で就職するかは高校在学中なんかで決めれないからね
金沢の大学だと富山からの学生が多いから就職も金沢富山でする場合有利

だからそんなに距離変わらないってんだよ。

信州大岐阜大新潟大群馬大埼玉大

普通に遠いだろ
しかもわざわざ行く意味がわからないし
地元じゃ無名すぎて就職にも不利だと思うけど

>>264のような理由なら、わざわざ一人住まいをしてまで進学する必要はない。
それに石川県の大学が富山県内で特別に優遇されるなどと云うことは無い。
埼玉大あたりまで行けば首都圏の便利さにふれることも出来て良いこともあろう。

>>221

> あと、北陸道は法律上の計画では８車線で現在の４車線は暫定ということであるので、
> 流石に８車線は盛り土だと無理だと判断したんでは？ｗ

いつそんな計画になったんだ？
かれこれ十数年、道路の計画の仕事に関わっているが初耳だぞ

>>石川県の大学が富山県内で特別に優遇されるなどと云うことは無い。

つーかなんで埼玉大なんだよ
富山では富山大学より上の国立大学を目指す場合次は金沢大が多い
予備校行って聞いてこいよ
あと富山には工業大学なかったよね？
金沢工大にはたくさん富山人いるよ
しかも偏差値からしたらかなり就職はいい
就職希望する企業に自分の大学を卒業した人が働いていたらそれだけで有利だよ

埼玉大は首都圏では富山から比較的近く、また
住居を別に持つのだったら金沢でなくても他にいくらでも
選択肢はあるということ。
富山大か金沢大どちらが上かなんてのは誤差の範囲内。
別に小矢部の方に住んでいるのだったら家から通えるし、大いに金沢大を
目指せばいいではないか。
逆に津幡あたりにいる人が富山大を目指してもいっこうに差し支えない。

家にも大学にも近いんだったら実家から通えばいい

>>富山大か金沢大どちらが上かなんてのは誤差の範囲内

知名度と評価が抜群に違います
ニートは大学語らなくていいよ

富山県民の勤労者だが。
同僚に両大学の出身者がいるけど、どちらが格上かなんて考えたこともないよ?

>>268　馬鹿なんだろｗ

そもそも>>221の論理だと、
他の全区間も高架になるわけだし、しかも8車線だと盛土は無理で高架ならOKって考えみたいだしｗ

これぞキム汚

北陸以外の企業に就職する場合
富大と金大では知名度が全く違う
ちなみに金大で石川出身者は２割程度

富山大も金沢大も全国津々浦々で地方国立大学扱いだよ。
旧七帝大になるとさすがに少しは違うけどな。
当方は東京の私大なので関係ない話だが。

＞富山大か金沢大どちらが上かなんてのは誤差の範囲内

富山では金沢との差を無理にこんなこというアホいるんだよ。
その反面、富山が勝っていることは蚊ほどのどうでもエエ話で盛り上がる奴。
情けなくてこの県民性に辟易するから出て行って良かったよｗ

世間の常識では、金沢大学・・・中の上の国立大学、富山大学・・・最下位の国立大学。

繰り返すが富山と金沢、大学に限らずどちらが格上かとか、どうでも良い話だよ、ほんとに。
ただおそらく金沢の人間なのだろうが、富山の人間は常に金沢を目指している、的な考えは
如何なものか、というだけ。別に富山にとって隣近所とは金沢だけではないんだよ。

おいおい丁寧に常識教えてあげてそれかよ

「常識」とは何か。人によってずいぶん違うものですね(苦笑)。

金沢大行くくらいだったら東京に近い埼玉大に行った方がいいと言う人に
世間の常識は通じなかったか．．．

>>279

＞別に富山にとって隣近所とは金沢だけではないんだよ。

これも戯言のひとつｗ
隣の新潟県にしろ岐阜県にしろ、富山から近いところはとんでもない富山以上の糞田舎ｗ
新潟市も岐阜市も全然および出ない遠いところ。
富山では高校卒業したら金沢へ行くか東京大阪名古屋に行くかだよ。

「世間」ね。どうぞご自由に。

>>283
金沢と三大都市圏は全く同列には語れない。実際高山や上越に行く人もいるしな。
それらの地域を馬鹿に出来るほど石川は栄えていない。

金沢大は地方駅弁じゃ少しマシそれだけ

>>金沢と三大都市圏は全く同列には語れない。実際高山や上越に行く人もいるしな。
>>それらの地域を馬鹿に出来るほど石川は栄えていない。

もう支離滅裂ですね
君は高卒なんじゃないの？

何処がどう支離滅裂なのか説明してくれ。

>>285

あんた馬鹿だろ。こわくさい事言う割りに馬鹿だよ。
高校卒業後の進路の話してるときに上越や高山？
いるわけねー！ｗ

>>283
典型的な世間知らずの金沢人。
こいつらは北陸以外では、東名阪しか知らない。
東名阪以外で一目置くのは札仙広福のみ。
あとは全て金沢の格下だと思っている。

高校でたら富山から金沢への移動もあるし、
金沢から富山への移動もあるだろう。それだけのことだ。
要は一方的な移動ではないということ。
高山の短大ゆ上越の専門学校行った人、実際にいるんだが。

工場で毎日同じ仕事を繰り返して
いつも自分と同じようなレベルの人としか交流してないと他人の読解力や理解力が
低下していく典型的な例だな

とりあえず一言解説付きの各都市の画像や動画出して
たまにはみんなでマッタリ論評しながらやろうぜ


【画像】　http://hrscene.fc2web.com/pic/isikawa/kanazawastasyukei.html
【動画】　http://jp.youtube.com/watch?v=5uyjuHM5D1A

金沢駅西口方面です。札仙広福未満の地方都市最大の駅裏です。これでも栄えていない駅裏です。
駅裏にもこれだけのオフィス街を形成できている地方都市は札仙広福未満では金沢だけです。



【動画】　http://jp.youtube.com/watch?v=zCCk6kdDtHs

飲み屋街である片町です。日本海側最大にして、唯一の歓楽街です。
日本海側では金沢でしか見られない夜の歓楽街の賑やかな風景です。
どうぞじっくり堪能して下さい。
富山や新潟のみなさんは↑のような夜の盛り場に憧れを持っているようですね。



【画像】　http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071126140130.jpg

こちらはファッション街である竪町です。日本海側唯一のファッションストリートです。

大学は
金沢＞＞＞＞＞＞＞＞新潟＞＞＞＞富山ぐらいだろ
全体で考えればこんなもんだが、医学科は新潟のほうが上かな

>>291

金沢大学を逃した奴が仕方なく富山大にいってんだろ。
こんなふうに事実をあっさり言えないところが嫌いなんだよｗ
糞親父連中に多いよ、この手の人。
それ以外の富山の私立大に私立大学が沢山ある金沢から何が悲しくて富山に来るの？
普通はあり得ん。
あとはコーソツで就職して富山に勤務になったとかそんなんだろうな。
ブツブツ文句言いながら富山に来る奴もいるんだろうが。

思想の自由があるので、そう思うなら思っていれば結構なことだが、
あまり周りに露わにすると不快に思う人間も多いので、気をつけた方が良いことは指摘しておく。

見ててほんと可哀想になってくるな

>>296

単なる事実を淡々と述べているだけだろが。
若者は富山じゃ満足出来ない、無理だし。
だから金沢にみんな行くんだろ。
その金沢を匿名よろしく扱き下ろすなんてな
そんなことをするほどに俺たち富山が惨めになるんだよ！
扱き下ろしている金沢に地元じゃ満足できんからって大勢、金沢に行く。
じゃ富山てどんだけ惨めなんだよ。
そんなことも分からんで偉そうに説教くさいこというなや親父。

扱き下ろしてなどいない。傲慢な態度をどうにかせよと云うだけ。
それにそれは事実ではなく主観だ。
高校でた者が、皆大学に進むわけではない。
あとはまあ、あれだ。親父と云うほどの年でもないと思うがな。

ここを金沢の友達がみつけて一緒に見てたら
恥ずかしくて顔から火が出たんだよ！
頼むから遊ぶ所も金も遊ぶルックスも無いからって匿名掲示板で
俺たちが惨めになること止めてくれ！

＞傲慢な態度をどうにかせよと云うだけ

越中糞親父の執拗な金沢バッシングに対抗して金沢の人もそんな言い方に
なるんだろうが？
俺より長いこと人間やってるくせして
どうしてそんな簡単な事わからんの？

ここの金沢人は北陸地域内で優越感に浸っている様だが、
金沢って全国的に見て都市ランク的にはどう思ってるんだ？

あんた年いくつよ?
こんなところで尋ねるだけ無駄かも知れないが。そんなに違わんだろ。こっちは３３だ。

ID:gywWM8Mb0こそ金沢の大学に進学するべきだった
いろいろな県から学生が来ているので
すぐに出身が金沢とか富山とか関係なく接するようになる
あらためて地元と他県の県民性や価値観が違うことに気が付く

だから私は東京の私大出だといっているだろう。
石川なんかよりよっぽど多くの都道府県から来てるよ。
石川の県民性がどうだとか云うつもりはないが、
富山の人間はこうに違いない、と枠にはめるようなことを云うのなら
反論することもあり得る。

>>304

そうですよ。金沢にいたらいろんな地域の出身者と交流をもてるが
富山だとほとんど富山の人間しかいないよ。
だから33年も生きていて世間知らずになるんだよ！
俺より一回り綺麗に違うってｗ

じゃこれで落ちるから越中の親父さんたち恥ずかしいこと止めてください。

東京の私大に行っててそれだけの見識の狭さだったら相当苦労しただろ

どう思おうが勝手だ。
ただ石川に閉じこもっているよりは視野が広がったのではないかと思う。

はいはいもういいよ

富山人は金沢志向と言うより、石川志向だと思う。たとえば、千里浜に海水浴来る富山ナンバーの多い事。富山にもご自慢の海あるでしょに。石川から富山へ海水浴行かない。

東京の私大に進学したとは到底思えませんね。

>>302
そりゃ三大都市圏に次ぐ都市だと思ってるんだろう
じゃないとしても少なくとも
仙台・新潟・川崎・静岡（＋浜松）・岡山・福岡・熊本・那覇etc
は見下してる

キムに世間一般常識は通じない。
今日もぼけまっくてるが、突っ込む気もおきない。

このスレを地理お国自慢板の色んなスレに貼って、
金沢人の痛さ加減を見てもらいましょうかね。

>>312
くだらん煽りだな
札仙広福を見下してるわけねーだろ
見下せるわけねーし
新潟は見下してるけどな

>>315
典型的な世間知らずの金沢人。
こいつらは北陸以外では、東名阪しか知らない。
東名阪以外で一目置くのは札仙広福のみ。
あとは全て金沢の格下だと思っている。

>>315
いきなり携帯で登場？ｗ
パソコンのIDはどれかな？ｗｗｗ

札仙広福以下はたいした都市ないしどうでもいいだろ
見上げなきゃならんような都市はないし
お前らのこだわりが変

そうだ俺は絶対に正しいし、金沢市がやることはみんな正しい。

とりあえず、せっかくなんで金沢人の思考を他のスレの人にも考察してもらっては
どうですか？

>>314に大賛成ですね。


個人的には、富山の人がここまで隣県に言われる筋合いは無いと考えてます。

>>320
ならあんたがやればどうだ。他の人にやらせずにね
あちこち他スレに貼りまくれば？
笑われるぞｗお国自慢での叩きあいはどこでもあるべ

>>318
こいつ絶対に全国各地の上位中核市〜下位政令市を訪れると、
「まさか、こんな格下だと思っていた都市に負けるとは・・・・」
って感じで、いくつか悔しい思いをするだろうな。

香林坊大和 売上前年比
3月　-1.5%

今期もしょっぱなから前年割れ。
去年の3月は前年比-11.2%だったのに、
それをさらに下回ったのかよ。
さすが格上都市の最高級百貨店だな。

どうやらブチ切れて我慢できなくなったらしいな
また他スレとか他板にコピペ荒らし始めるのか

金沢人とおもわしきかたより、むしろやれ！と励まされましたので
それでは後日、実況スレ他に張らさせていただきます。
もちろん、観光板、学歴板、他多数が対象です。

金沢人の思考を広く知らしめるのが目的です。

地元富山で県外で就職したけどこのスレ見てたら悲しくなる。

どうですか？
ひどいアリさまですよね。

>>326
ご愁傷様です。お気持ちお察しいたします。
そりゃ>>325みたいな同胞いたら悲しくなりますよね。

金沢人の思想はおかしいﾆﾀﾞ！って発狂して、
やることが2CHでコピペ荒らしして世の中に啓蒙しようって韓国人も顔負けの思想ですし。

まず自分の思想がおかしいと気付いてくれるといいですよね。
いつか更正してくれると信じて気長に待ちましょう。

コピペ荒らしなんて、金沢人のすることでしょw


スレ立ててやりますから。フフフ

中央通りは専門店の核テナントにロフト誘致するらしい

何かすでに、立てた人がいますねw

>>330
それはどこの中央通りですか？

>>329
ｷﾑｽﾚ厨ｱｸ禁prinを生んだ富山が言うな！
金沢にもそりゃたまにはそういう事する奴もいるが
各板に金沢煽りスレ立てまくって24時間上げ保守荒らしするような基地外が
長らく富山人の代表だったからな
今もいるけどさ

>>330

西武が撤退した目と鼻の先にロフトが来るとは思えんのだが。

痛い金沢
なぜ大都会・金沢にアップルストアがないのか？
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mac/1200151887/

941 名前：名称未設定 []： 2008/04/25(金) 23:56:51 ID:2+UfjBUMO
ディズニーストアが潰れるくらい田舎だから

>>334
ｱｸ禁prinが立てた大都会金沢シリーズじゃねーか
まだ残ってたのか
富山人にとっちゃ誇りと意義深い金沢への自爆テロなんだろうけどな

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
転勤＠テンキン　　　　　　part�X [リーマン]
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1199602556/l50x

いやぁ、また痛い金沢人が富山いじめをしているぞ。
まさに神出鬼没だな。相手の裏を狙うのが得意そうだな。

しっかし土曜の午後から何盛り上がってんだかここはｗ
喧嘩するほど仲がよいとは言うが仲良すぎだねｗ

ID:ELNtPuN10 もう金沢行って写真撮るのやめたの？
んで今度はコピペ荒らし作戦ですかｗ

中央通りにロフト誘致で何過剰反応してんのぉー来るわけないやん♪

スレを最初から読むと分かるよ、痛い金沢人がバカだから。

就職や進学のほとんどが三大都市以外の次は地元地域ってことがわかってるくせに

もうあとにひけなくてこまってるのがひとりいるスレだな

>>340
どっちも痛いだろ。しかも>>337のようなカキコしてリンク貼ってアピールすることじたい痛いｗ

どっちもどっち、気がつけよ

ディズニーストアなくなったの？　＞金沢

石川県立野球場で起きたあの大失態・・


恥ずかしいなｗ

金沢の相手をしてくれるのは富山だけだなｗ

今どきディズニーストアて..子供じゃあるまいし

>>344
北陸３県で最下位の集客数だったのにねｗ

　１４日の広島−阪神戦（金沢・石川県立野球場）で外野自由席のチケットを持っているファンが満席のため入場できず、
主催者側が急きょチケットを払い戻すという異例のトラブルがあった。
　発表されたこの日の入場者数は１万３６１５人。
金沢での広島−阪神戦は１１年ぶりの開催で、内野指定席は前売りから売り切れ。
外野自由席６０００席に対し、前売り段階で５２８９枚のチケットが売れていたという。
主催の北国新聞社は午後２時から当日券を発売し、１８０枚売れた時点で「これ以上売ると入れなくなる」と判断。
午後５時前に発売を取りやめた。
　しかし、開門と同時に入場したファン、応援団が席に荷物を置くなどで、
チケットを持っている人全員が入らないうちに超満席状態になってしまった。圧倒的に阪神ファンが多く、黄色に染まった。
外野は芝生の自由席で前売りは大人１７００円、子ども７００円。当日券は５００円増しの大人２２００円だった。
結局、当日券１５０枚を払い戻すことになり、１００人以上の行列ができた。
　地方球場での開催の上に予想以上の虎フィーバーが重なった形。
ファンの一部からは「仕事に区切りをつけてきているのに、ふざけるな」と怒声が飛ぶ場面も。
同新聞社の山本事業局長は「こういうことは初めて。予想外の事態です」と対応に追われていた。


当然、北國新聞では報道されておりませんｗ

富山：観衆数：16392人
石川：観衆数：13615人
福井：観衆数：14223人

>>346
ディズニーストアなくなったの？　＞金沢

>>348
ほんと、中国、韓国レベルだよな。
ここのキム汚もそろそろ、
「自分が間違っているのでは…」　って気づく頃かもねｗ

アルペンスタジアムのキャパでそんなもんだったの？３球場で石川が一番狭いんじゃないの

浜崎あゆみがドームコンサートしたのは北陸では福井だけだよな。
北陸3県に加え滋賀や岐阜名古屋からも大勢の集客があったそうだ。
そう考えると福井の立地条件は案外ポテンシャル高いね。

＞同新聞社の山本事業局長は「こういうことは初めて。予想外の事態です」

興行主の言葉じゃないな。
報道だけに尽力してなさい。

サンドームがタダ同然で借りれるんだろ

金沢はこんなイベントもこなせないの??w

アルペン：30,000人
石川県立：17,126人
福井県営：22,000人

たった1万5千人の動員でも満足にこなせないのはたまにしかやらないからだろ。

あーやばい、近隣県のスポーツイベントの話をしたくなってきたｗ

まぁ今回の件の問題は、
北國新聞が己の失態をどう報道したか、だ。

>>357
石川のスタンド狭いな〜松井新球場建ててやれよ、三万くらい入るやつを。

金沢は毎年試合ある中日戦は満員になる
今年は巨人戦もあるんだよな

税金のむだだろw

阪神ファンはガラ悪いしうるさいから金沢には合わないな

年に1,2回じゃあなあ。
そりゃ

巨人ファンのとうじょうか

根上に松井ドーム建設を！
北陸道のインター直結で！

ディズニーストアがつぶれる位の町じゃあ
屋内ディズニーランドなんてこないよな??

県の体育館できたから当分むりだな

南東北(笑)にある政令市まで行って、3〜4万人入るスポーツイベント運営
の研修でも受けてくれば、北國新聞社さん？ｗｗｗ

新おじはミッキィーが好きなのかキモイやつだ

そこまでいく必要ないよ。文字通り北の国にいってまなぶべき

おい、今年の岩瀬のケンカ山すげぇぞ！

駅西にディズニーランドを!っていってたからディズニー好きなのかとおもっていたけど違うの??

駅西に北國ランド造ればいいんじゃけん??

今年は１５年ぶりに巨人の北陸シリーズが再開されますね。
多くの石川県民が待ち望んでいるそうですよ。

元々は読売の正力松太郎が富山出身なので始まったみたいですね。
そういえば読売新聞北陸支局も金沢、富山ではなく高岡にあるんだよなぁ。

石川県には日本海側最大の遊園地
手取りフィッシュランドがあるね

日本海側最大の石川動物園もあるね

石川県には日本最大の車博物館もあるよね

人気キャラクターキムマウス、キム汚ダック、森本姫などの、インスパイアしたキャラクターがおでむかえww

まさに日本の石景山w

巨人戦の主催も北國か？
やはり北陸中日新聞の方が慣れてるか

BRUTUSの「植物園に包まれたい。」日本のBEST10に
富山県中央植物園が掲載されてたね。

2014年開園 北國ランド
キムマウス
キム汚ダック
森本姫
シン和姫
など人気キャラクター
キムクトルパレード
キャプテンKM
など多彩なアトラクション

巨人戦の主催は読売新聞と報知新聞だよ。

来年新潟にこれができるよ
http://www.pref.niigata.lg.jp/toshiseibi/1201539640425.html
完成予想模型
http://www.pref.niigata.lg.jp/toshiseibi/1201107658263.html
特徴(各階平面図)
http://www.pref.niigata.lg.jp/toshiseibi/1201539647948.html
特徴(断面図など)
http://www.pref.niigata.lg.jp/toshiseibi/1201539654756.html
現場の様子 平成20(2008)年4月30日
http://www.pref.niigata.lg.jp/toshiseibi/1209661261278.html
建設場所
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Top2A/leaflet200710-3.pdf

キターッ！金沢駅前にパルコ進出らしい

新潟と福井のが可能性高いよ
http://www.parco.co.jp/card/toiawase/index.html

ディズニーストアは全国主要都市にはありますが
北陸にはありません。撤退したのです

とやまぐのスクープに金沢駅前にパルコができる噂がありますね。
あそこは北陸銀行移転の噂も、かなり前からスクープしてるから信憑性高いかもね。

>>388　金沢駅前に余っている土地ないでしょｗ
駅前はもう何も出来そうにないけどねｗ

金沢駅西開発用地がありますよ。
パルコが来るとなると、ますます競争が熾烈になるね。

いや北國ランドだよw

フォーラスが来てなかったら、
本当にパルコが来てたかもしれないのに！

って感じだな。

金沢 パルコ

どうやら北陸の繁華街は金沢駅前と福井駅前に絞られてきそうだな。
富山は完全に取り残されたようだ。

金沢の哀退マジヤバイな…Ｏｒｚ
今なお発展し続けてる新潟市とは対照的…Ｏrz

もうすべてにおいて完敗だな…新潟には頭が上がらねーよ！（泣

>>388
トヤマグってどこまで信頼できるんだよｗ
てか西口は焦って変なものいらんだろ
新幹線開業にあわせて何かは確実に来るだろ
PARCOなんて微妙だろ
既に大型ファッションビルのフォーラスあるのに
またファッションビルじゃ同じようなの2ついらんし

やっぱ本命は高島屋か阪急でしょ
名鉄には退場してもらいましょう

>>390　それって駅の裏でしょ？駅西なんもないやん
休日なんて人少ないしね。駅裏から１００Ｍくらいにオフィスビル集中
させておけばよかったのに、だらだらと８号まで間延びして市街地を
無駄に広げ県庁は中心部からかなり離れた海側にいっちゃったｗ

都ホテルの位置に出来ればまだいいけど駅の裏は難しいんじゃない？

まあまて。ひのないところに煙は立たないというじゃない。
もしかしたらもしかすると

福井西口ビルもPARCO＋ハイアットっ本当か？
金沢は高島屋＋ヒルトンを目指そう

金沢パルコでググったらスゴいぞ。もうこれは確定じゃね?

ガセネタでなww

なんつーても金沢まで新幹線が開通したら金沢駅の利用者が１．５倍に
なるって予想されてるくらいだからな
まだまだ何かあるだろ金沢は

キムの現実ｗ
香林坊大和１０期連続減３００億円割（笑）
大和（金沢市）が二十一日発表した二〇〇八年二月期の連結決算は、一億四千三百万円の営業赤字となり、
前期の増収増益から減収減益に転じた。営業赤字は七期ぶり。富山店の移転オープンの効果はあったが、大型店などとの競合激化や能登半島地震で苦戦した上期の低迷を補えなかった。
宮二朗社長は抜本対策を検討するとした。　（鈴木智重、坂本正範）
　石川、富山、新潟の三県に展開する七店舗の売上高は、旗艦店の香林坊店が開店年をのぞいて
初めて三百億円を切ったのをはじめ富山店以外は軒並み苦戦。香林坊、富山両店に挟まれた高岡店の落ち込みが特に大きかった。
　商品別では、売り上げの四割を占める衣料品が前期比３・５％減だった。食料品は１・９％増と堅調だった。

　○九年二月期は、富山店の売り上げ増を見込んで増収増益予想。純損失は、
制度改定によって必要となる商品券回収損失引当金、償却前のテナント入れ替えによる除却損などの計上で
赤字幅が広がる。また、リストラの一環で同期から役員退職慰労金を廃止。
年間配当は六円を据え置き、○九年同期も維持する予定。

香林坊店不振響く
　厳しい決算となった大和。旗艦店の香林坊店（金沢市）が勢いを
失っているのが大きい。さらに香林坊、富山の両店をのぞく中小規模の残り五店も、約十年前から減収傾向に歯止めが掛けられない。宮社長は対策として、
低迷が続く新潟県内の三店舗について、閉店を含めた抜本的な見直しを検討する考えを示した。
　香林坊店の不振は、金沢フォーラスをはじめ金沢市と周辺に
大型店・郊外店が相次ぎ進出したことが要因。能登半島地震による買い控えも追い打ちをかけた。同店は今夏から来年二月にかけ改装し、
食料品や化粧品を中心にてこ入れする考えだが、消費者を呼び戻すのは簡単ではない。
　新潟の三店については、宮社長は「今期すぐに閉めるわけではない」と強調しつつ、リストラの必要性に言及した。
ただ、上越店は賃貸店舗だが、新潟、長岡の両店はほぼ自社保有のため「簡単にやめるわけにはいかず、慎重にやらなければならない」と述べた。
　大和は富山店オープンの前後三年間を「第三の創業期」と位置付けている。ここにきて景気が減速し個人消費が低迷する中、経営環境は逆風だ。三月には、中小規模の五店で営業や外商部門統合を
進めるなど組織改革を進めている。宮社長は「ここ一、二年が踏ん張りどころ」と強調した。

富山店は大幅増収
全７店で唯一　若年客がけん引
　大和富山店は昨年九月の移転開業以降、店頭売上高が前期比で４０％増に上る好調ぶり。全七店中で
唯一大幅増収を確保した。売り上げ予想も上回っており、宮社長は「年間目標とする二百億円の売り上げ達成は、
ほぼ大丈夫」と自信をみせた。
　けん引しているのは、二十代半ばから四十代半ばまでの層。従来の主要客である四十代後半から六十代半ばの半数ほどと見込んでいたが、
これまではほぼ同じ比率。開拓策が奏功し、宮社長は「若い層が、化粧品、レストラン、地下食品のいい動きにつながっている」とした。
　富山市の富山商工会議所で会見した久郷隆行富山店長は
「今後も若年層向けの企画を充実したい」と意気込んだ。

北陸の百貨店の二〇〇八年二月期は、震災や天候不順が響き、六店のうち五店が減収と なった。大和（金沢市）は富山店だけが新店移行で増収だったが、
全体では減収となり、 金沢名鉄丸越百貨店（同）も減収に転じる見通しだ。物価高や景気減速で生活防衛意識が 強まり、
消費の先行きに不安材料を抱える中、店舗の再編機運も高まってきた。
　北陸の六店で、二〇〇八年二月期の売上高が前期を下回ったのは、
大和の香林坊、小松 、高岡の各店と福井西武。
福井西武の売上高は百五十九億七千万円で、前期比２・０％減 だった。めいてつ・エムザはまだ公表していないが、
減収が確実とみられる。
　減収の要因は、一年を通して天候不順が続き、主力の衣料品が落ち込んだことだ。前半 は昨年三月の能登半島地震で客足が鈍り、
後半は株価低迷なども響いた。ガソリン高や食 料品高が家計を直撃し、
総じて財布のひもが固かったという。
　企業マインドの低下で、法人向けも伸び悩んだ。好調なコマツ関連需要で前期増収だっ た大和小松店も、〇八年二月期は減収に転じた。
　二〇〇九年二月期については、物価高に加え、保険料を年金から天引きする後期高齢者 医療制度により、
消費マインドの冷え込みを懸念する声も聞かれる。
　唯一、増収だった大和富山店は、昨年九月に同店を核とする「総曲輪フェリオ」が開業 し、「デパ地下」ブームを意識した食品売り場などが好調だった。初年度売上高は、二百 億円の目標を上回る二百三十億円強に達する見込みという。
　逆に、大和の旗艦店である香林坊店は前期比７・４％減となり、
三百億円の大台を割り 込んだ。めいてつ・エムザの売上高は二百億円前後で、大和富山店はエムザを抜き、年商 で北陸二位の百貨店となる見通しだ。

>>403
>>404

おい、やめとけ。
逆にお前が叩かれるだけ。　マゾか？お前。

金沢の百貨店がお情けで出店してくれた以外は何もなし。
全国の有名資本からは見向きもされない富山ｗ

キム沢の現実第二弾ｗ

トップを代えた上で、大幅な経営の立て直しを図ることを決めた真柄建設（金沢市）。十五日に発表した新中期経営計画では、受注の絞り込みで利益を確保しつつ、
財務基盤は増減資で整備するとした。とはいえ業界全体が厳しい状況下だけに、
険しい道のりが予想される。（鈴木智重）

　二〇一一年三月期まで三カ年の新計画では、事業規模を縮小しての利益率改善が柱になる。中心になるのは、不正会計があった大阪支店。同支店では、
売上高が全社の３５−４０％を占めていたものの不採算受注も多かった。北陸本店と同等の２５％ほどに絞り込む。

　リストラ策では、早期退職の公募と通常退職で人件費を圧縮。北陸、大阪、東京、名古屋の四本支店は残すものの、
その下にある不採算の営業所は抜本的に廃止し、最終的に約十億円の削減効果を見込む。

　ほかに、公共事業の削減傾向を念頭に、北陸本店に土木部門の工事管理機能を集中して効率化。リニューアル部を本店に新設し、内装や設備改修事業を強化する。

　事業の収益向上と保有不動産の売却により、有利子負債の圧縮を目指す。

　財務面では、四十億円の優先株発行を予定。北國、北陸の主力二行は引き受けに前向きだという。

　とはいえ前途は多難だ。十五日には、二〇〇八年三月期の業績予想の下方修正を発表。不正発覚を受けて二月四日に大幅に下方修正した予想に比べ、
売上高は２・２％減。経常損失は三億八千万円増、純損失は十七億九千万円増とした。

　修正の理由は、建材や労務費の高騰、保有株価の低迷で売却益が低下、不動産の減損損失計上。昨今の経済環境の急速な悪化が表れた。

真柄宏司社長が「（不祥事の信用低下で）当社はさらに厳しい」と
話した状況下で、計画を順調に進めるには相当な努力が必要となる。
辞任する真柄社長　『ふがいなく悔い』

　「（三年という）短い在任期間だったが、多大なる迷惑しか残せなかった。ふがいなく、悔いもある」。辞任を表明した真柄宏司社長は苦渋の表情を浮かべた。

　創業百一年目にして真柄家以外から初めて社長を迎えることを決めた理由を、
「経営責任とともに、新たな体制を取るべきと考えた」と説明。新社長となる北國銀行の奥村弘一専務に建設業の経験がない点については、
「建設の世界しか知らないより、幅広い感覚で会社運営をしてもらえる」とした。

　記者からの「北國銀行主導での立て直しか」との問いには否定したものの、「事業は金融と切り離せず、
しっかり支援していただける安心感はある」と話し、「残りの在任一カ月で（新社長を迎えられる）体制を構築したい」と述べた。

真柄建設、銀行主導で再建　新社長に北國銀専務・奥村氏　真柄社長は引責辞任
　昨年末に大阪支店で不正会計処理が発覚した真柄建設（金沢市）が、
取引先銀行の主導 で経営再建を図ることになった。同社は十五日、
真柄宏司社長（４１）が引責辞任し、後 任に奥村弘一北國銀行専務（６１）が就く人事を発表した。今後は新体制の下、約四十億 円の優先株発行による資本強化や、
減資、事業規模の縮小などを実施し、経営の立て直し を急ぐ。

　六月二十七日の株主総会で決定する。会見した真柄氏は、株主総会まで社長を続け、
そ の後については「取締役会に一任している」と述べ、現段階では未定とした。

　同社の計画では、北國や北陸など主力銀行を引受先に優先株を発行し、財務体質の強化 を図る。両行に対し二〇〇五年に六十億円ずつ、計百二十億円の優先株を割り当てている が、
今回も引き受けてもらう方向で調整が進んでいる。

　今月二十六日に発表する二〇〇八年三月期の業績で二十七億円の最終赤字が見込まれる 上、有利子負債は約百二十六億円に上る。このため、
六十九億円の資本金を減資し、赤字 の補てんに充てる。将来の配当に備え、株式の併合、単元株式の見直しも進める。

　同日、発表した今年度から三カ年の新中期経営計画では、事業規模の縮小も明らかにし た。

　〇八年三月期に八百四十五億円が見込まれる売上高を、最終年度となる一一年三月期に は四百六十億円にまで抑える。現在、五百八十八人の従業員は
早期退職も含め、四百五十 五人に削減。金沢や三大都市圏の四つの会計店舗は廃止しないが、
その下に連なる店舗に ついて真柄氏は「費用対効果を考え、今回、思い切って廃止する店舗もある」とした。

　売上総利益は現状、約十五億円だが、最終年度には二十六億円に引き上げ、有利子負債 も三十四億円に圧縮する計画である。

　新社長に就く奥村氏は、金沢市出身で中央大商学部卒。一九六九年北國銀行に入り、武 蔵ヶ辻支店長、常務などを歴任した。

金沢も有名資本ないじゃん…（涙）
それどころか地元資本までが哀退しやがって…Ｏrz
富山以下じゃねーかよ…（涙）

一部現実逃避してるアホ金沢人が迷惑かけてるが許してくれｍ（＿ ＿）ｍ
まともな金沢の方は一緒にこの哀退に立ち向かって逝きましょう！

いつものコピペ厨うざい

金沢には高島屋、富山にはマルイ、福井にはパルコ
これが良い

やはり北陸は金沢を中心に共存共栄がいいだろ
富山は金沢の右腕として、福井は金沢の左腕として支えて欲しい

金沢にパルコきたら富山終了確定だな
アホの一つ覚えのようにコピペってしまう気持もわからんでもない

【金沢】
駅前地区・・・高島屋、フォーラス、百番街
香林坊地区・・・大和、109、ラブロ、堅町
【富山】
駅前地区・・・新駅ビル、マリエ、シック
総曲輪地区・・・フェリオ、マルイ
【福井】
駅前地区・・・西武、ロフト、プリズム、アオッサ、パルコ

高島屋は
売上高１兆円

もう、殺伐とした無限ループ何周目なんだWW
飽きた、いい加減。富山は金沢に煽るばかりだし。たまには金沢を驚かすような自慢ネタを頼むぜW

新潟旅行者みたいなほのぼのしたやつが懐かしいなWW

>>191
これだけでもう充分だよ。

法人所得額
県民所得
Ｊリーグ
ＬＲＴ
北陸電力
北陸銀行
富山化学
富山第一銀行上場
医薬製品生産出荷額４位

真柄建設（笑）
NTTドコモ北陸吸収（笑）
ヨエーグン（笑）
１００円バス（笑）
石川銀行（笑）
のと鉄道(笑)
香林坊大和１０期連続減３００億円割（笑）

新潟旅行者は２ちゃんには珍しくいい奴だったよな

>>417
私も飽きました…。

もっと有意義な議論をしたいです(´・ω・`)
例えば、なぜ金沢は哀退したのか、とか。
妄想を抱いてる場合じゃありません＞＜！
現状をきちんと受け止めてそれから建設的な話したいです。

>>396
サイト立ち上げたから人を釣るための釣針仕掛けてるんですよ。

>>419

最近現れねーな。スレチだからか。
独立行っちまったんじゃね。
他スレでも見ねー。

今度北陸へ遊びに行くんだが、北陸で一番栄えてるとこってどこ？

>>420

お前が言うなよW

>>420
郊外化の波が急速に金沢に押し寄せてるそうだ。
週刊日経ビジネスでも特集が組んであった。
イオンやアピタの増殖振りを図にして。
パティオの惨状も紹介されていた。
４/8号だったかな。

確かに郊外は物凄い発展してる…
それに比べ駅前のイオンやパティオは酷いっす＞＜

上の方にも書いてあったが２０１４年を転機に何か起きてほすい…orz

可愛いな
http://www.viddler.com/explore/sacurasacura/videos/23/

福井のアオッサ、プリズム、西口、西武ラインが完成し、もう一つ位再開発が出来れば、言う事無いね。
駅から徒歩５分圏内に巨大な商業エリアが出来る。
ありとあらゆる交通網、宿泊施設、公共施設など密集し、コンパクトシティの理想的な街になるだろう。

　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　＜福井･石川･富山を超える大都会郡山マンセー！！！！！！！！！！！！！！！
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
東北2位の大都会郡山駅前が誇る最強の4核構想！
県内外から客が来てこの4核を回遊していいる。


トポス跡（14年間廃墟）　　　　　　　　　　ビックアイ（債務超過
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロアスカスカとの声も）


うすい（債務超過にな　　　　　　　　丸井跡（駅真ん前にできた新廃墟）
ったが借金を踏み倒し
た最強百貨店）

ウリの方が凄い　って前提がある金沢人。

新潟の百貨店の売上が多い。
ウリが凄いと信じて疑わないから、信じられない。
粗探しをする。↓
新潟伊勢丹はサテライトショップがあるから当たり前ﾆﾀﾞ！
　　　↓
新潟人が反論「大和にも七尾、輪島、野々市、羽咋とかあるじゃんｗｗｗ」
　　　↓
きっ聞かなかったことにするﾆﾀﾞ



こんな感じなんだよね。ほんと朝鮮人みたい。
洗脳って怖いわ

ウリの方が凄い　って前提がある金沢人。

金沢には24時間ｽｰﾊﾟｰがいくつもあり便利さを傍受してるﾆﾀﾞ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
富山、新潟はないでしょ？ｗこんな便利なのがあるのは偉大な金沢だけﾆﾀﾞﾖ

新潟人「あるけど」

キム「嘘だろ。あるならソースだせよ。ソースだせないんだろ？」

新潟人「ほれっ」
キム「…」　その後　キムは恥ずかしさのあまり消滅

駅前のフォーラスは繁盛してるだろ。まあフォーラスというのは微妙だがポジティブに考えればフォーラスじゃなかったらあれほどまで巨大な商業施設は出来なかっただろうしテナントもそれほど悪くはない。
パティオはまあ失敗というよりももともと失敗するために出来たとしか思えないのは俺だけ？
まあ109以外の中心部の減退感は否めない…個人的に大和は一度痛い目に合ったほうがいいと思う。
ずっと一代が引き継ぎお山の大将になっているからどのみちここらで抜本的な経営改革した方がいい。
むしろ潰れてくれればあの一等地だしすぐに大手が入ってくれると思うので良いと思う…

パティオは堀の息子だったという所で失敗

ウリの方が凄い　って前提がある金沢人。

ウリには競馬場があるﾆﾀﾞﾖ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
新潟人「新潟は中央競馬だよ」
キム「新潟が中央競馬なら金沢も中央競馬ﾆﾀﾞﾈ」

一同「ぽか〜ん」

きのうの夜の片町もたくさんの人だったな
あとパティオはテナントほとんど埋まったし元のパティオよりはマシになってきたよ
ベレセルも売上好調らしいし
竪町はまだ再生できるポテンシャルはあるということ

てか名鉄が癌なんだよな
一つだけ武蔵という半端な場所にあるが
百貨店で巨大なため分散の原因になってる
せめて名鉄が駅前か香林坊にあれば良いのだが
どうせ邪魔なだけだから撤退して欲しい
名鉄が撤退すれば駅前に資本が入りやすくなる

地域一番店が年間で300億円を下回るような都市(青森、盛岡、秋田、山形、福島、富山、金沢、
福井、長野、甲府、大津、鳥取、松江、高松、徳島、高知、佐賀、長崎、那覇など)に
これから大手百貨店が進出するとは思えないんだが？

エムザが撤退したら、大和の売上が伸びて終わり。
現実はこんなものだろうな。

せめて駅前に条件のいい土地があればいいのだろうけど、ないしね。

エムザが撤退したら武蔵は死んでしまうよ
近江町市場もあり平日でもけっこう賑わってる
武蔵ー香林坊間で両方買い物する人も多い

金沢の郊外は箱は沢山出来たが今では中はガラガラ。
１つ２つ整理されて駅裏にもう１つなにか出来てもいいかもしれない。

エムザ周辺はポテンシャル高いから意外に生き残る可能性ある。
むしろ大和の方がヤバイ気がする。もっとやばくなってもらったほうがいい。
ラブロなんかは大和が持ってるより他資本入ったほうがマシかもよｗ

>>428
浜崎やBzのドームコンサートでもはっきりしたが、福井は案外広域的な集客力があるんだよな。
岐阜名古屋や滋賀京都からコンサート見るために福井へやってくる。
県外客が7割だったらしい。
大都市圏に近いとこういったイベントが成り立つんだな。
関西や中京地区のコンビニには福井のスキー場やコンサートのチケットが販売されてるし、
車で2時間走れば無料駐車場付きの大型イベントホールがあるわけだからね。

そう考えると福井の街に何か魅力的な仕掛けを作れば、
関西や中京から数万単位の買い物観光客が押し寄せることにもなる。
逆ストローも充分可能なわけ。
関西中京の2大都市圏から至近距離の日常圏にあるという、福井の好立地を生かした街づくりがほしいね。
こういうのができるのは日本海側でも福井だけだろう。

福井で何を買うんだよｗｗｗ

>>442
確かに、関西中京の人が福井で買い物するとは思えんな。

コンサートとかスキーとかの話だろ
関西・中京には滅多にないものが福井にはある
どんだけ読解力がないんだよｗ

>>442
つ電気

福井にはパークハイアットとパルコの進出が内定
AOSSAにはドンキが入る予定がある
稀に見る成功例と言えるだろう

福井には「マックスバリュー」があれば十分満足。営業も２４時間営業
ではなく２４時までの営業でよし！

>>442
長浜とか成功してるだろ。
他にもその地域の特性を生かした街づくりがあるだろ。
買い物といっても例えば越前の魚やカニなんかはブランド力がある。
福井の城下町も見た目は消滅していながらも、そこで繰り広げられた歴史はホンモノだ。

ミニ東京ではなくそういった街づくりが大切。
まあ駅前だけはミニ東京で構わないがね。
とにかく人を集めれば商業は成り立つわけで、やはりそういった意味でも広域集客と駅前開発は必須だろう。
それに加えて大都市圏から至近距離で日本海側の異文化を体験できる福井という立地は非常に有利。
>>443
わかってないな。
モノによる。
福井だからこそ買いたくなるものもある。

あー、つまりどこでもやってる田舎の一品名物運動ってことかｗ

福井の場合、北陸という括りで考えると中心にはならないが、
2時間圏内の人口は北陸の中で福井が圧倒的に多い。

要するに福井の広域交流圏といわれている片道2時間圏内に関西中京北陸全域がスッポリ収まるわけで、
そういった広域で考えれば福井の立地はやはり最強となる。
大事なのはそれに対応した街づくりだ。

>>449
富山でやっても成功しないだろうがな。
僻地過ぎて誰も来ないｗ

>>450
福井本スレでやろうぜ
ここに書いたところで基地外の狂った妄言しか返ってこないよ

>>452
本スレは本スレで敦賀の基地外がｗ
まちBBSにはまちBBSの基地外スレ主がｗ
どこに書いても基地外がｗ

本当にﾊﾟﾙｺとﾄﾞﾝｷｰ来るのか？　ﾈﾀじゃないよね？

まー実際福井では商業需要が既にオーバーフローしてるから、
今以上の大型施設や大手テナントは望めない。
地元特産品に特化した物産店を駅前に持ってくるのがよい。

パルコは静岡と金沢に検討されたけど金沢は政令市ぢゃないから辞めたらしい

本当にそんな馬鹿な理由ならはじめから検討してないだろ

　　　*　　　　　　*
　　＊　　ウソニダ　＋
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ<　`∀´>E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

＞地元特産品に特化した物産店を駅前に持ってくるのがよい。

これは大事だよ。

こんなところに書き込んでいるより、J-WAVE聴いていたほうが

有意義な時間をすごせるぜ

＞300億円以上の売上が出せない地域に百貨店が来るか？
大和はアトリオとかもあるしあの建物一つで350億の売上がある。今年は大和の売上が290億と惜しくも300億切ったけど地震の影響や富山に新店作ったりした原因もある。
過去10年の売上を平均すれば330億？くらいにはなるだろうしそもそも根本的にあの立地条件なら大和じゃなくて大手百貨店ならそれこそ400億位の売上は出せるだろ…
つまり香林坊の停滞感の癌は大和にあるってこと。ぶっちゃけラブロとかも大手に引き渡せば，それこそPARCOとか誘致すればすぐに問題は解決するんだけど

金沢人の好きな香林坊大和でさえも売上高が300億割ったんだから、
仮に三越がきても、香林坊大和以下の売上高になるのでは？
売上高で比べると
札幌が丸井今井＞＞＞札幌三越
仙台は藤崎＞＞＞仙台三越だからね。

なんだか金沢も適当なことを言うようになったな。
いまどき百貨店マンセーなのもこのスレの傾向だけど。
現実離れした話でつまらん。

北陸は富山の一人負け状態になってしまったな。

>>463
前からだろｗｗｗ
駅裏に高島屋　いや阪急、ディズニーも併設！　とかなｗ

というか大和が邪魔だと言ったり、エムザが不要だと言ったり、支離滅裂で、それ自体が現実離れしてるからね。

金沢人も本当は焦ってる証拠だよ。
分散化に突入しつつあるからね。
金沢の中心部はもう10年持たない。

金沢はまずはロフト。　どっかいいところないの？
次に３大セレクトショップ　どれか１つでも。
次に駅裏暫定駐車場にビックカメラorヨドバシ

まずはこれだろう。

>>461
アトリオ部分の売上高について、
ソース出せる？単なる妄想かな？

ロフトや三大セレショのいずれかは中央通りに来る可能性が高いよ。
ロフトは拡大路線で、小・中規模店を中心に地方への出店が加速中だしね。
なんせいずれはドン・キホーテみたいに全国展開するって噂もあるくらいだし。
フェリオと差別化したカジュアル路線の専門店を誘致するとのことなんで。
売場1万〜1万5千平米じゃ規模の面で郊外型SCとの差別化は難しいから、中身で勝負ってことになる。
中央通りの商業施設はマリエのようなファッションや生活雑貨や飲食店などを備えた専門店ビルになるよ。

これからの人口減少社会や、新幹線のストロー効果を考えれば、需要の少ないマンションの再開発は控えるべきじゃないかな。
富山なんかは街作りに失敗した上、空き地が出来ればマンションを建てるという適当な街作りをしている為、どこに遊びに行けばいいかさえよく分からない街が出来てしまった。マンションもほとんど売れ残るだろうし、もう手遅れだな。

ロフト出店予定店舗
・阪急西宮ガーデンズ兵庫　　　（日未定）
・熊本市、鹿児島市　　　　　　（2008年〜2009年）
・北九州市、久留米市、佐賀市、福岡市(郊外３店舗）　（2010〜2011)

パルコ新規開店予定の店舗
・仙台PARCO (2008年初秋）
・福岡PARCO (日未定）

ドンキオープン予定の店舗
・ドンキホーテ宮崎店　　　（2008年秋）
・ドンキホーテ佐世保店　　（2008年11月）

北陸はなにやっても後手後手

20年もしくわ10年前に手を打っていたほうがよかったろうに。

中央通りの再開発予定地にロフトってありえないと思うんですが。

金沢
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=k&ll=36.57749,136.648765&spn=0.026847,0.057077&z=15
富山
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=k&ll=36.699944,137.217307&spn=0.026667,0.056906&z=15
福井
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=k&ll=36.061069,136.226435&spn=0.027025,0.057077&z=15
新潟
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=k&ll=37.91099,139.063396&spn=0.026376,0.057077&z=15

やっぱり金沢のほうが都会だよね

>>471
むしろ人口減と高齢化で都心居住を進める必要があるから地方のマンション需要がある。
新幹線はマンションとあまり関係ない。
結局再開発も民間企業が建物を取得するわけで。
需要があると判断して民間企業が参入してくる。
そうした業者は富山県は持ち家率が高いという一般論はもちろん、
様々なファクターを考慮した上で、採算が取れると判断したから参入するわけです。
マンション業者がNOと言えば、マンションは建ちません。
行政が無駄だと思われるハコモノ公共施設を作るのとは違う。

>>467

普通の繁華街としての中心部は、もうダメだろうね
大和も旧態な百貨店じゃなく、石川県できれば福井・石川・富山の３県の中でも
ここにこなきゃ買えないものがある、ハレの場所を維持し続けられなきゃ衰退するだろうね
特にアトリオじゃない方は、ダメだねぇ

長浜や高山みたいに、狭いエリアを旧城下町のテーマパークみたいにして
はやいとこ、もっともっと観光に特化して欲しいかな

>>468
なんでみんなそんな店とか、百貨店とか欲しがるの？
どうせ金沢にロフトとかハンズとか来たって、中途半端な規模と品揃えの店になるんじゃないかな
電気屋なんか有り余ってるじゃん、なんで駅西の暫定駐車場なんかの大事な場所に
電気屋建てなきゃならないの、もったいないよ

金沢に来てからものすごく長い時間が経ったので疎くなったんだけど
パルコって騒いでるの、昔池袋の西武の横に建ってたやつだよね、みどりの窓口の上
５階か６階の王様のアイデアしか印象に残ってないや

地下のスナックランドももう無いんだろうな
高校の帰りにみんなで立ち食いしたのが懐かしいや

金沢の中心部には、規模の大小じゃなく、金沢の歴史や文化を語れる店が欲しいな
繁華街は、残念ながら駅前に移動していくだろうね

>>477
駅西暫定にビックカメラやヨドバシがもったいないなら、何がいいの？

君なんかいかにもなこと言ってそうだけど、
ぜんぜん中身ないね。見栄っ張りのお馬鹿さん　ってところか。

金沢人は別に大和好きじゃないと思うよ。
もともと選択肢が二つだけだし…
どちらにしても今のままだと大和がダメになるのは目に見えてる…
今まで経営のやり方も汚かったし（三越や近鉄？の件とかもね）ここらで転換は必要だろ…

まあラブロだけでも大手ファッションビルになれば大分また違ってくると思うよ…あれほどの一等地にあるビルがあれだと痛々しい

ヨドバシカメラ出店予定
・京都店　　　（2009年予定）

ビックカメラ出店予定
・浜松駅店　　　（2008年秋）
・新潟ビル店　　（2009年2月）

東急ハンズ出店予定
・ＪＲ博多駅内　　（2011年春）
・静岡鉄道新静岡ｾﾝﾀｰﾋﾞﾙ内　　（日未定）

高島屋出店予定
・柏店　　　（2008年秋）
・大阪店　　（2009年秋）

伊勢丹出店予定
・北京伊勢丹店　　（2008年末）

大丸出店予定
・浜松店　　　　（2010年11月）

三越出店予定
・ＪＲ大阪三越伊勢丹　　（2011年春）

西口暫定駐車場には金沢人の夢がいっぱい詰まってます。。。
　
オレはウインズとボートピアと車券所とチャンカレと55が有れば文句いわん

チャンカレか５５は金沢駅に入ってほしいね
あの値段じゃ難しいんだろうけど

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1199777638/601-700
今日も金沢人が・・・・・　

今日ちょっと用があって金沢に行ってきた。
郊外も富山に圧勝とのことだけど、郊外に関しては富山の圧勝だな。ｌ
やっぱどの道走っても路面店が並んでる光景は富山以外の北陸ではないだろうね。

>>478
> >>477
> 駅西暫定にビックカメラやヨドバシがもったいないなら、何がいいの？

電気屋建てるくらいなら、駐車場のまま

あくまで俺の認識だけど
すでに金沢は完全にオーバーストア
電気屋も百貨店もファッションビルも書店もなにもかも
金沢の規模ならこれ以上は無理
そんなものの為に、駅西の駐車場をつぶして欲しくない

そんなに新幹線に期待したってダメだって
あのままスペース空けといて、もし新幹線来てビックリするほど
人が来るようになったら、その時考えれば良いって
ラッキーこんなところに地面空いてたって

リファーレ前に市営の地下駐車場あるけどあれはもう少し駅寄りに造るべきだったな
あそこの場所じゃ中途半端すぎた
利用率も低いし

>>485

私もそういう認識でした。
でもちょっと認識が変わりました。
詳しくは分からないし、ざっくりと走っただけの印象を書きます。

先日、子供を連れて手取りフィッシュランド（ウルトラマンスタジアム）
に行った帰り。子供も寝てしまったので、のんびり下道を通って
帰ろうということになり、８号線から、イオンとアピタ松任店がある
あたりから、無理矢理山側環状に入って森本→津幡を抜けて帰って
きました。

途中、長坂のあたりは、何となく高級な住宅街といった雰囲気が
漂っていて、大げさですが、何となく芦屋とかそういったところと
似ているのかなあと勝手に想像していました。富山には、あまり
無い雰囲気でしたね。富山だと、どこら辺だろう？あまり無いかな。

そこから、しばらく走ってイオン〜吉野家あたりの雰囲気は
オートバックスなどもあったりして、何となく掛尾のあたりに
似ているのかなと感じました。

富山人って基本、津幡ー金沢ぐらいしかみないで帰るからな
西側を知らずにだと郊外しょぼくみえるのは仕方がない

最新の郊外はベイと大桑だなｗ
　
示野イオンはカス

>>487
妄想だが保君の事だから駅東口暫定地下広場のように暫定地下駐車場なんぢゃね？

北信越最大の都市、金沢市
http://page.freett.com/enosaki3/nigata/enosaki-nigata.html

北信越の衰退都市、新潟市
http://tamagazou.machinami.net/kanazawasigaichi.htm

このスレで都会なんて言葉が出てくるのはおかしいと思わないか。
このスレの都市が都会なら、大阪や東京はどうなるんだ。
田舎町が都会とは何事だ。

金沢人自身が金沢の衰退を誰よりも敏感に感じてるってことだろ。
最近の必死さはその証拠だな。

>>493
いつまでも、百万石と思っている金沢人の、時代錯誤とプライドの高さから発する妄言。

>>478
> >>477
> 君なんかいかにもなこと言ってそうだけど、
> ぜんぜん中身ないね。見栄っ張りのお馬鹿さん　ってところか。

うん、所詮素人だしね
もうちょっと、中身のない、いかにもなこと言っとくけど

金沢の最大財産ってのは、ここでは叩かれてるけど「金沢」っていう名前
名前がそれなりに売れてるってことは、何よりも大きな財産
その名前から普通の人たちが連想するのは、街の中に建つファッションビルや百貨店じゃ無い訳で
所詮これ以上建てたって、ペイ出来るわけも無いしイメージも壊れる
かといって無理矢理駅前に繁華街を移すぞーってのも上手くいくわけがない
俺は再開発的なことは、少し静観するのが良いと思う

あと俺が金沢の大きな財産だと思ってるのは
旧県庁、中央公園の隣の四高記念館？、県立博物館、橋場の旧石川銀行、ギャラリー三田
市民芸術村なんかの近代の建築物が沢山残ってること
それで沢山の人が集まるとは思わないけど
そんなニッチなところを売りにして、末永く人が集まれば良いなと思う

無理に背伸びをして、大きな街を目指さない
無理に今ある街の形態を壊して、作り直さない
今あるものを大切にして、それが好きで来てくれる人を大切にする
これ以上無茶はしない

金沢駅前が本格的な繁華街になるまでの過渡期は少なくともこれから20年間は続くだろうね。
その期間は金沢にとって冬の時代になるかもしれない。
香林坊も駅前もどちらも中途半端という状態で終わってしまわないような工夫がほしいね。

ものごとが動き出すとあっというまだよ
はじまっちゃうと新しいものばかりができあがるからかなり華やかになる
ただ街としての厚みというか深みみたいなものはまったくないが

金沢は近代都市を目指さなくても良いと思う。
ただ今のままでは終わってしまう。車社会の金沢がもっと市内に交通機関を発展させれば、街に人が歩くようになり、賑わうのではないでしょうか。
今の人口では色々厳しいと思うけど…。

金沢は、鎌倉みたいな都市になればいーんじゃね？

商業の中心が本来の中心から駅前に移動した都市ってどこがある？

>>501
新潟

まぁ、名古屋・京都・大阪・岡山・広島・博多なんかは駅前が追い上げてるところもあるが、
なんだかんだ駅から離れた従来からの繁華街が残ってる。
ここのスレの住人はなぜか駅前信奉が強いな。

新幹線開通、台湾定期便就航、東海北陸道開通、
釜山ー金沢港の国際フェリーも就航になり、またこれから新しい航路の誘致する。
増加する観光客をいかに街中に誘導するかが重要になると思う。
来るたびに新しい発見と感動があるような街を目指してくれたら
いいと思う。
俺がこんなとこに当たり前のこと書かなくても金沢市の行政は今まで金沢駅や香林坊
２１世紀美術館など中心部の多くの開発に関与してきたので、
もうすでに進行中なんだろうけど。
案内板やボランティアガイドの増員など外国人の受入れ体制は急務だと思う。

駅前駅ナカというのは近年流行のビジネスモデルだからねぇ
本来は郊外化の反動として出てきたものだけど


まあ、金沢の場合は本当は金沢駅から片町竪町までを一つの繁華街と見て
駅西から金沢港までを新興地域と見るべきだと思うけどね

>>496
激しく同意、金沢は近代の建築もっと活かせないと勿体無いな
維持費のかさむ記念館、資料館ばかりじゃなく
広く人々に使われる建物として活用しようや
10年そこらで古びてしまう近代的なビル建てるより全然良いわ
(その意味では近江町再開発はかなりイイセンだと思う)
旧四高が商業施設だったらカッコよくね？とか
旧県庁に観光物産館移転させたら雰囲気よくね？って思わない？

商業施設はこれ以上イランよ、郊外が賑わってるとか言ってる住民に
大手百貨店の需要は無い、エムザ、大和で十分だ
むしろ撤退しないだけありがたいと思った方がいいのでは(特に名鉄)
ロフト、パルコって言っても似たショップが既にあるわけだし
フランフランやシンプルスタイルで買い物しているのか？と聞きたいわ
パルコだって地方のパルコは金沢フォーラスと店舗変わらんよ
いったい何を期待しているのか分からない

>>506
これね↓

◎近江町市場に「銀行カフェ」　北國銀が来春　歴史的建物の元本店を地域に開放
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080103103.htm

まだまだ活用できる建物が沢山あるんだけどね。
民間でも町屋を商業店舗に変える事業が活発になってきた。

いい傾向だな
金沢は２ｃｈじゃ落ちぶれた大都会なんて揶揄されてるけど
都会だっただけに立派な近代建築が残ってるもんな
数がかなり減ってしまったけど、なるべく活用していきたいね

金沢の中心部のロケーションは素晴らしいんだけど
住んでる住民の意識が低い気がするんだな
簡単に街中を捨ててしまう感覚がイマイチしっくり来ないわ
個人的にはさ、公立高校を建替時期を見計らって順次街中に戻していき
日常的に金沢の旧市街を楽しめるような環境を作って欲しいと思うな
（大学は今更無理だし）

学園都市復活って意味合いもあるけど
学生時代に街中で過ごすってのは大きな意味があると思うんだ

カフェって他社がやるのかな？
やるなら中途半端じゃなくて本気でしてほしい
スターバックスから客を奪おうと思うくらいに

こういう建物と大手と手を結ぶような感じが好みなんだが無理かな
銀行ってのを考えると地元資本が無難な線かな
田舎の茶のみ場みたいな雰囲気だけは避けてほしい

金沢駅西口は、ららぽーととかダイヤモンドシティみたいな
大規模ショッピングセンターを誘致してほしい。

>>501
福井は典型。
旧繁華街（呉服町）はただの商店街になってしまった。
昔は名前のとおり、呉服屋が軒を連ね、芝居小屋や外国人居留地、料亭、宿屋、もう何でもある大繁華街だった。
今は片町を残して福井駅前へと完全移転。

しかしその後の戦災震災、郊外化によってかなり落ちぶれた感じの駅前になっちゃったわけよ。
繊維産業が好調だった戦前は日本海側一とも謳われた福井の大繁華街。
何の映画だったか忘れたが、芦原温泉の花町と福井駅前が出てきて、ここが日本海側の都よ！みたいな紹介だったな。
それほど栄えた街だったよ大城下町福井は。

金沢も油断してると、昔は109や百貨店が軒を連ね・・・・みたいなことになるぞ（笑）

ららぽーといらねーよw
イヲンに毛が生えた程度のもんだし

でも西口に強力な商業施設の誘致は必要。
百貨店は無理だと思う。

ビルが重なって密集して見えるベストの角度をピンポイントで捕らえた、
まさに画像マジックの傑作ですな。
http://hrscene.fc2web.com/pic/isikawa/kanazawastasyukei.html

しかし実態をありのまま捉えた俯瞰画像だとこうなる。
http://mansion.home-plaza.jp/cgi-bin/WebObjects/image1105759c8bb.woa/wa/image/t11_1123c6ba291

西口通りは結構スカスカだね。
あと中心部はビル街が形成されてなくて、ビル通りだけがある。
やはり俯瞰画像の方が、実際に訪れた印象通り忠実に写っているね。

まあどのみちラブロはどうにかしたほうがいいと思うぞ。

>>502
は？

>>506

> 旧四高が商業施設だったらカッコよくね？とか
> 旧県庁に観光物産館移転させたら雰囲気よくね？って思わない？

商業施設はどうかな？、何売るのか微妙

俺も観光物産館は、良いなと思う
今の計画のカフェなんかより、断然上
もっともっと石川の工芸を前面に出して欲しい
ゆのくにの森みたいな内容を、旧県庁内にあったら面白いなと思う

>>510
大規模なショッピングセンターなんかいらないって
武蔵〜駅〜駅西あたりで、一番必要なのは普通の食品スーパーだと思う

あれてると思って開いたけど、あれて無くてちょっと拍子抜け

>>516
旧四高は確かに商業施設は合わないかも
でも今の資料館？博物館？じゃ住民が行く機会無いよ
中途半端な観光スポットのままでは勿体無い
いっそのこと老朽化した県立図書館を中央公園内に移転させて
エントランスが四高にしたりとか．．．そんな感じの開発が良いかな

観光物産館はね、兼六駐車場の前にあるけど
悪いけどあのあたりは廃れすぎだよ、ホテルももうあんまり無いし
美術館のオープンで兼六園観光の中心が広坂側に移った
旧県庁だと大型バスも停められるだろうし、観光に便利だと思う

なんでここの住人って、降格スレ荒らしてるの？

しらね

駅前信仰というより北陸は分散がひどく賑わいがない
金沢、新潟は三極化、富山は二極化
福井だけだな

>>520

福井の駅前集中は判るが、金沢や新潟の１つの極、分しかないように感じたが…。
まぁ、人口の割には頑張っているのかもだが。

富山の１極とはどうなの?

金沢なら三つの繁華街で
それぞれ賑わってますよ。

ある程度の魅力のある店が集まっていると集客力が生まれる
ショボイ店がいくら一極に集まってても賑わいすら生まれないよ

竪町やエムザなど今はもう終わってるけど、有名セレクトショップが入れば、賑わうはず。
ただ、中途半端なフォーラスに入ってるような店では何も変わらない。

>>520、521
福井のどこが駅前集中だよ？

現状まだまだ大和田集中だろうが。

次に賑わってるのが花堂から種池、飯塚のライン
その次にようやく駅前だろ

有名セレクトショップなんて今でもって人気あって売れてるのか？
ちなみにフォーラスの服屋で一番客が入って売上が多いのはＧＡＰらしい
店の規模が一番大きいのもあるけど子供から４０代まで着れる無難な服が売ってるから
オシャレ＝売れる
ではないな

有名セレクトとか今時いらんだろ
GAPやバナナリパブリック、ZARAのがもう上だぞ

大和田 プッ

またまた名古屋資産wのコロナワールドがベイに出来るが既に大和田に有るんだね

正直名古屋資本はいらんな
名鉄エムザは金沢の癌だし

名鉄エムザの良さは３０歳過ぎてからわかってくる

昨日は金沢の癌は大和って言うてなかったかｗｗ

実際、高齢化社会では、めいてつエムザや新潟大和なんかもありだろ。
案外、今後の業績も底堅く推移するのでは。むしろ３０代以下をターゲットにしてる商売がヤバイ。

ぶっちゃけ名鉄が潰れたら何処もテナント入らんくて武蔵沈没…
大和ならあの立地だしどこかテナント入ってくれるだろ…腐っても北陸一番の繁華街だしポテンシャルはそこそこある…
冷静に考えれば大和が潰れてくれる方が金沢にとっていい気がする。
てか何故そんなに大和信仰？なんか金沢の売上やばいのに改革する気ゼロだし、確かに売上悪かった理由は明確だがそこにこじつけていると大和はダメになるのは目に見えてる…
とりあえず経営者の一族独占はやめたほうがいい

大和潰れたら、金沢経済に結構な打撃あると思うが。
小売の頂点が潰れるわけだからな。

真柄が潰れるよりはだいぶましだろうけど。

金沢の中心部はこれから外国人観光客にショッピングしていただきましょうｗ
１０９の裏手の薬局屋になぜか台湾？団体客が入って行くのみかけるが日本の薬が
珍しいのか？

金沢の百貨店が軒並み減少

http://kanazawa.keizai.biz/headline/248/

名鉄つぶれて武蔵沈没はOK
三極化＝分散＝賑わいなくなる
だからな。
武蔵はマンションやホテルで十分

駅前と香林坊の二極化がいい。
まあ将来性ある駅前一極化がベストだが

そもそも駅前にくる客と武蔵では客層がちがうだろ
武蔵がなければなんて妄想だよ

駅周辺に百貨店がくる土地はない。
駅裏に百貨店は来ないし、唯一開発できそうな都ホテルのところも
今どきの百貨店にしては狭すぎる。

大和の倒産はまぁないだろうし、エムザの撤退もないと思う。
金沢の百貨店事情は当分変化ない。

正直、観光客は金沢の工芸や観光地をみにきている。大手百貨店でもない只の地方百貨店に何の見所があるのか?スルーされてもこれは仕方ない。
市場の方がはるかによい。

>>517
> >>516
>
> 観光物産館はね、兼六駐車場の前にあるけど
> 悪いけどあのあたりは廃れすぎだよ、ホテルももうあんまり無いし
> 美術館のオープンで兼六園観光の中心が広坂側に移った
> 旧県庁だと大型バスも停められるだろうし、観光に便利だと思う

書き方が悪かったかな、スマン
俺も今の観光物産館はただの土産物屋で、全く魅力は無いと思ってる
旧県庁の中を、観光物産的な施設にしてほしい
それも、石川県の工芸を体験できるやつ

手軽に、陶芸したり、絵付けをしたり、金箔体験したり、漆器にふれたり
着物を着たり、自分でやってみてから、県立博物館で頂点を見る
できれば、職人さんたちが目の前でやってくれると、なお良いかな

ほんと旧県庁をただのホールとかカフェにするのだけは、勘弁して欲しい

金箔工芸館が駅西から東山に移転されるね
東山と主計町もだいぶ変わってきた

名鉄はまだ巻き返し可能だよ。今期はまだ厳しくとも来年には近江町再開発、再来年以降も日本レイトとか完成だし盛り返してくるだろう。
むしろ大和は駅からも遠い&周辺の地盤沈下が進んでいる&新幹線開業後も駅から遠すぎて伸びがあるか微妙とあって危険過ぎる。
まあ香林坊は本店なので真っ先に潰れはしないだろうが他店閉店は免れないだろう…
下手すると金沢の一番店が名鉄になる可能性だって否定できない…
てかなんでみんなそんな大和信仰かわからん

だから大抵の県庁所在地クラスの地方都市は繁華街が駅から離れてるところ多いんだってば。

極端な意見が多いなぁ、エムザ潰せとかさ
ホント行ったことあんの？

エムザで廃れてるって言ったら他は終わってるよ
なんだかんだで200億近い売上あるわけだし、持ち堪えてる方だよ
そんだけの売上がある郊外ＳＣはどんだけあるんだよって話

今後の開発次第だけど、今後もしぶとく武蔵が辻が生き残ると予想するよ
あの辺はなんだかんだ都会っぽい猥雑な雰囲気があるから
都市部で生まれ育った人は逆に居心地がいいだろうよ
香林坊や駅前は整備された地方都市って感じだもんな

武蔵周辺のマンションはすぐ完売するからね
各年代によって街と店の好みが違うということだよな
住むには武蔵がいいかもしれん

正直百貨店がきたとして、なんか凄いのかと思わないか？
２〜３年で撤退するなら、大手でも来なくていいし、これだけの人口に対して、これだけの百貨店ってことじゃない？
需要が無いなら撤退するし、有れば残るしってとこだろ。
そんなもん最初から誘致するなよ。
別に若者はイオンでも平和堂でもいいんだよ。
百貨店でブランド買わんでも。
都会で遊んで田舎で遊ぶ。
遊び方は違うがこれが大事なんだよ。

余談だけど
最近建った武蔵周辺の第一交通とかサーパスのマンションとかさ
あの内容・価格ですぐ完売ってどうなんだ？
多くは70平米〜80平米の平凡な田の字型レイアウト
価格が3000万前後、賃貸だと15万前後なんだが、正直パッとしない気がしたな

もうちょいマシなデベが建てりゃ魅力が出ると思うんだが
あれじゃ平凡すぎるし、景観的にも良くないね

かといってファミールグランやリファーレあたりの中古相場を見ると
築10年以上経ってるのに、思いのほか値崩れして無いよな
やっぱり腐っても繁華街なんだと思うよ、武蔵はね

ttp://www.realkanazawaestate.jp/estate.php?n=126
築15年くらいの武蔵の分譲マンション、まだ高い

>>545
は？どこの地方都市さ？
駅から中心部まで3キロとか聞いたことがない…熊本でもせいぜい2キロあるかないか

第一交通のは立地の良さだけだよね
けど地価も建築費も安い時に建てたから買った人は得だったんでは？
建築資材もここ１〜２年で高騰したし今後はさらに安物くさい感じ
になってくるのでは

金沢…市長が国際観光都市促進を促しかつ北陸新幹線開業も控え観光都市としての成長は著しい。
ただし対比してオフィスの需要もやや改善されつつはあるものの駅前のフォーラスなどの影響によりここにきて中心部にグダグダ感（ごめんうまく表現できない）が出てきており
開発の数は多いもののいずれも規模や内容が中途半端で北陸中枢都市としての中枢性や魅力は損なわれてきていると思う

>>503
都市圏規模が50万程度の都市は駅前しか生き残れないとの試算が出てるんだよ。
75万の金沢ですら駅前が栄えだしたら香林坊が衰退したわけで。
大都市なら2極の維持は可能だろうけどな。

確かに金沢の哀退は否めない
中枢性や魅力はかなりの勢いで失速してるのも事実

やはり富山や新潟などとの都市間競争に敗れた結果なのか…

>>554
おいおい志村、人口人口。
日本海側唯一の人口増加。

大手資本が駅前しか相手にしなくなったからな。
総曲輪見てりゃ香林坊の将来が見えるって。

人口増加ってw
日本の人口減の中じゃ、人口の増減は都市の発展とほとんど関係ないわけでw

>>553
都市圏より商圏、経済圏が重要。
金沢の場合、都市圏規模も90万と考えたほうが良い。
実際は81万と計算されるが小松も都市圏みたいなもんだから。

これは富山にも言える。
富山も実質都市圏は70万だろう。

>>557
アホか・・・
すぐ寝ろ

若者はもはや香林坊を見捨ててるよ。
多くの商店主も商売に見切りつけてSCに移行してる。
崩れだすと案外早いもんだよ。
今まで香林坊は北陸最大の繁華街と言っていたが、これからはどうだろうな。
微妙に観光地としては残りそうだが、繁華街としての魅力はすでに半減してしまったと思う。

ごく一部の駅前信者に騙されるなよw
金沢の中心はこれからも香林坊だよ
駅前に何かができたところで、繁華街は香林坊
その賑わいは変わらないよ

>>558
大手資本はお前の自分勝手基準なんか相手にしてくれないよｗ
きっちりリサーチして都市の実力を見極めてくる。
その結果金沢は駅前しか相手にされなくなったのであり、富山からは完全撤退となってしまったんだよ。
金沢はせいぜい80万、富山は50万程度にしか見られてないということ。

>>561
大きな流れにどこまで抵抗できるか見物だな。
環境問題までもが絡んで、今や世界的な流れとなっている中で
一地方都市が抵抗したところで逆に衰退が加速することになりかねない。

>>562
リサーチするのが商圏や経済圏だろ
マーケティングくらい知らんのか・・・

都市圏が福山70万＞富山60万だからって
福山＞富山なんて見てる企業はまずない
富山＞福山が正しい

本当最近の香林坊や竪町は魅力が減ったと感じる。

>>565
福山は広島の、富山は金沢の衛星都市扱いという点で同レベルの都市としか見られてないのでは？
証拠に富山にはほとんど全国有名資本の進出がない。全国最低レベル。
同一商圏の金沢を有名資本は選択するからだろう。

>>561
消費者の交通機関の選択によって

郊外vs駅前

という流れになってる。
駅前でもない中心地は郊外に対抗できず行政的にはどうあれ、
もはや商業的には中心地ではない。

もしも地下鉄香林坊駅とかあったらどうなるの?
もちろん郊外から伸びているとして。

大多数の金沢市民にとっては町の構造から言って駅はどこか遠くにいく時に使うところで、日常的に使うところではない。
せいぜい浅電沿線住民くらいだろう。
事実ここでも金沢の鉄道網の貧弱さが槍玉に上がっていたじゃないかｗ

市民だけで繁華街は維持できるの？
できないなら他の街からのお客さんが買い物しやすい場所に店を出すのが当然じゃないの？
やっぱ郊外か駅前以外ダメだわ。

他所からクルマで来るのに駅前もそうでないところも変わらない。
電車でくるのは高校生くらい。

>>567

さすがにそれはないw
富山人ではないが、さすがにそれは言い過ぎだろ。
なんか富山が可哀想になってレスしてしまった。
俺は西日本の生まれだが、富山が金沢の衛星都市なんて思ってる奴いないよ。

広島と福山、岐阜と名古屋くらい差があれば解るが。

ちょっと思い上がりすぎだと思うぜ。

そうそう、それに金沢は中心部へのアクセスは良好で巨大な駐車場もある。
駅からバスも頻繁に走っているから極めて便利。
香林坊の地位が揺らぐことはないよw
駅前シフトといっても、中心部の地位があってのこと。
金沢以上の都市を見ても、あくまでもオマケだよ駅前はね。

あと、北陸では金沢が断トツの都会だと思われてるかもだが、
全国的には金沢は北陸の３都市の中では大きい都市くらいしか思われてないかと。
観光は流石に断トツで有名だけどね。
うまく言えないんだけどさ、金沢は都会とか政令市とかにこだわるんじゃなく、
いつまでも小京都の代表的なオンリーワンな街であって欲しいよ。

>>575
北海道の札幌、東北の仙台、九州の福岡みたいなダントツの地位はないが、
中国四国における広島に相当する地位はあるだろ
中国四国にあてはめると金沢が広島、富山が岡山、福井が高松みたいな地位だろ
中国四国も分散してて他地域はど広島が絶対的なダントツずば抜けてないからな

あと富山は金沢の衛星都市ではないが金沢の影響圏
高岡はもはや金沢経済圏

心配ないといっても現に香林坊の魅力が下がってるけど。

駅前は重要だよ。電車、バスの発着地で、県内全域、県外から来た人はまず駅まで来て乗り継ぐ。
特急などの利用者も多いしね。北陸は特急銀座とまで言われている。
宿泊施設や駐車場なども豊富だし、タクシーなんか乗るんでも便利。
富山の繁華街が駅前でそこにマンションを建ててたら、総曲輪なんかよりよっぽど売れるだろうし、便利だったと思うよ。

やっぱ首都圏みたいに駅前に衣食住が揃ってるのは便利だよ
首都圏はでかすぎて郊外に拡大したが地方がマネしたのが失敗
金沢駅前に全てありゃやっぱり便利

駅前に
マンション、オフィス、ホテル、デパート、飲み屋街
大学、高校、病院、図書館、レジャラン、パチンコ、郊外SC
など全部集めりゃ賑わう

正直山出の観光都市政策が間違っているとは思わないが若干政策に偏りすぎ…
街中に賑わいがなくて観光都市といえるのか？金沢はよく「落ち着いた雰囲気のある街｣とか言われるが落ち着いた＝廃れているではないだろ。
東山や兼六園あたりはそれでも構わないが「駅前や香林坊あたりはやはり北陸最大の繁華街｣として観光客を迎え入れるべきだと思う。
金沢の落ち着いた雰囲気と対比して賑わいある街も金沢の魅力の一つになるだろうし（もちろん東京や大都市の無秩序に賑わう街はダメだが）…
駅前は既に金沢らしい街というよりも大都市に近似した町並みになっているのだから範囲を限定して高層ビルや商業施設を呼び込むべきだと思う…
新潟のように高層ビルを分散させるのではなく駅前に集中させたらかっこいいのに…
そもそも駅前は既に130ｍ90ｍ90ｍ80ｍとビルが並んでいるのに何故今更60ｍ規制とかするのだ？中心部ならともかく…
あの地域は既にあれだけの景観になっているのだから今更変な規制するよりももっとビルを増やしていった方がいいのに…
それと誰かが電気屋はいらんとか言っていたけど駅前中心部型の電気屋は皆無だから呼んでみてもいいと思う…
個人的には駅西暫定駐車場の広場整備後の余った土地に商業施設（ビッグカメラとか）とマンションの複合施設がいいとおもう。

あと余談だけど辰巳ダムってどう考えても裏金ありそうだよね…
金沢史のなかで河川の反乱による洪水により中心部が教われたことなどないし（馬替辺りで時々洪水が起きるがあれは市内に積もった雨が土地の低い地域に集まっただけで河川とは関係ない）。
そもそも平野部に街が出来た富山市や福井市とは違い河岸段丘上に位置する金沢が犀川の河川反乱により襲われる可能性は皆無…
しかも犀川ってたかが二級河川…

あと車社会の北陸の駅前は重要ではないっていう輩がいるが普通に考えてくれ。
確かに金沢（というか日本海側地域）駅乗降者は45000人と大都市や太平洋側の中枢都市と比べて少ないが新幹線開通後は確か60000人越えすると推定されている（ソースはどっかの新幹線政策についての関連記事）…
更に駅の利用者数（バス電車駅ナカ）は現時点では150000人程だが新幹線開業後は250000人になるという（ソースは二年くらい前のアクタス）…

曖昧な情報で申し訳ないがどちらにしても駅前は金沢市内観光する上でも最大の要所であり自動的に人が集まるしくみになっている。
香林坊などは街中の魅力がなくなってしまえば賑わいも比例して減っていく（富山なんか良い例だろ）が駅前はどれだけ商業施設がしょぼくともある程度の賑わいは保証されている。
一度賑わいが失ってしまったところがまた賑わいを取り戻すのは難しいことだしそういった不安要素がないのは駅前繁華街の最大メリットだろう

>中国四国にあてはめると金沢が広島、富山が岡山、福井が高松みたいな地位だろ

おいおい思い上がりもたいがいにしとけ。

金沢＝広島、富山＝岡山・・・wwwwwwww

富山金沢福井でそんなに差があるか・・金沢、富山なんか大差ないんだよ。

世間知らずとはまさにこのことwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>583　中国四国・・・わざと書いてるんだろ
ていうか　ｗ←が多すぎるぞ。せめて１/３にしろｗみっともない

香林坊や竪町は１００年以上の歴史があるけど金沢駅前に賑わいが出できたのは
東口が整備されたここ数年の話で街の厚みが違う
香林坊片町は狭い範囲に店舗が密集されてるのとそこにしかない独特の景観がある

金沢駅周辺みたいな間延びした区画では今更賑わいや新しい人の流れはつくれないと思う
福岡広島京都大阪名古屋札幌などは駅前から繁華街まで離れてるよ
駅前が特に発展してるのは都内だけでは？

阿保か！都市規模が違うだろ…
一大地方全域から集客できる都市とせいぜい富山からしか集客できない都市で同格か？
都市規模も100万人いる都市なら二つくらいの繁華街を持っていても維持できるが人口40万人程度の都市がまともに3つの繁華街維持できる訳無い…
新潟辺りも繁華街3つあるがどかかは共倒れしそうだし

しかも現に金沢駅に人流れてるしそこそこ賑わいも出来てる…まあ竪町ストリートみたいなのは無理だろうが駅前広場なんかは格好の人が集まる場所になる。
しかも寺じゃないんだから繁華街に歴史なんか関係ないだろ

３極化した繁華街を一つにすることは
今ある３つの繁華街の賑わいを維持させるより難しいし
現実的ではないよ

だいたい３つある繁華街一極にまとめる
そんなこと誰がするんだ？
行政も必死で武蔵と香林坊竪町の賑わいを取り戻そうと取り組んでいる
駅前一極化なんて現実離れした妄想でしかない

どこにも一つにまとめろとか書いてない…
書いてあるのはこのままだと香林坊の地位低下と中途半端な景観にするよりは駅前はもっとビルを増やしてもいいのではないか，ということ。
字読めますか？
別にオレは香林坊が廃れれば良いとか思っているわけではないが市や大和や竪町が全く中心部に人を戻す誠意が感じられないというのが問題だと思う…
未だ北陸最大の繁華街としてお山の大将気取ってるしいつか足元すくわれても不思議ではない…
マチバスとかにしてももとの原案は109だしそれがたまたま好評だったから真似ているだけで自分達でどうにかする気は全くゼロ…
事実上香林坊周辺は昭和の大開発以来ほとんど変化が見られなかった

＞行政も必死に武蔵や香林坊に人を取り戻そうと努力している
近江町再開発は元々のアーケードや店舗の老朽化による立て替えという要因が大きく賑わい作りはそれによる二次的目標にすぎない…
そもそも店舗の半数が飲食店で占めるみたいだが今でも「武蔵で飲食店は不向き｣って言われてるのになぜ改善しようとしないのか疑問なのだが…
ダイエーも一年くらい放置だったし…
香林坊とかに関しては行政は賑わいを取り戻すどころか足引っ張ってるし…
県庁を移転させて周辺や片町に打撃的影響を与えあげくの果てに市役所職員の昼休みの削減＝ランチを中心とした飲食店にも打撃をあたえどこに賑わいを取り戻す誠意が見られるのか疑問だが…
まちバスやシティライナーとか超ミクロな改善に過ぎないし本数も少ない

今の大和に期待するのは酷だろw竪町はよくわからんが。。

金沢ほど行政が街づくりに関与してきたような都市はそうないよ
限られた予算内ではできることにも限界がある
行政はあくまできっかけ作るだけ
あとは民間に頼るしかない

保君は新幹線と海環と片町再開発に必死だし。。

あと何故香林坊にあった日立のネオンを取り外したのか…
正直金沢は元々新潟なんかに（煽られているように）俯瞰的景観はよくない…
だけど実際に行ってみると意外と都会っていうのが金沢だったのにネオンを取り外したせいで香林坊の明かりが一気に乏しくなったように感じる…
まあもちろん片町辺りの風俗関係のネオン除去ならオレも賛成だが繁華街のネオンっていうのはある種の繁華街のステータスだし観光客もそんなものくらい暗黙の了解だっただろうし取り外す必要はなかったのでは？
しかも取り外したは良いが骨組みが残っているとか意味不明…
ホントに行政には誠意が見られない…

あるいみ失敗臭は漂っているが富山や福井の開発の方が誠意は感じられる。
街中住居の助成金とかいまいちパッとしないしな…

きっかけって何？前述したとおり足をひっぱいてる要素の方が大きい気がするが…
あと片町の再開発ってアーケードだけでしょ？
少なくともこれが都市間競争が激しくなる時期じゃないなら問題ないが北陸新幹線開業を控え集客する大きな契機を目前にして何もしていないのは勿体ない気がする。
確実に北陸の中心都市ての地位は低下してるし。
今のうちに集められるものは集めておいたほうがいいのでは？まちづくりなどそれからでも遅くはないだろうし…（よっぽど無秩序な開発しない限りは…）

市町村合併も誠意見られなかったなあ…
てか仮に野々市町との合併が成功していたとしてもたかだか50万人でホントに政令市になることが可能だったのか？

>>593
今思うと三越には酷い事したなｗｗｗ

なんか思い込みの激しい奴がいるな

限りある予算のなかでダムなんか作るよりもやるべき事あるだろって思うのはオレだけか？

金沢城も復元っていう考え方は悪くないが天守閣の原型も分からない城を復元して最終的にどこへ行き着くのだ？
たぶんここにいる板の人達も「城を思い浮かべてみてください｣って質問されたらおそらく（姫路城や大阪城などの）天守閣を思い浮かべるだろう…
それがないというのは結構致命的…
一応兼六園の隣ともあってそれなりの入場者数は入るだろうが「兼六園のついでに金沢城｣っていう人がほとんどで「金沢城行くついでに兼六園｣なんて皆無に等しいだろ…
つまり金沢城なんか作っても実質金沢の観光客アップにはならないだろうし予算に見合った観光収入があるかも微妙…

まあ旧県庁を活かした施設や中央公園にカフェ作るのはいいアイデアだと思うが…
まあオレが言いたいのは今の金沢は観光特化になりすぎていて地元住民の敬遠防止が疎かなんだよ，ってこと。

そこまで批判しといて、
中心部を復活させる妙案があるんだろうな？

妙案って何ｗ

単純に行政が誠意見せればいいだけの事。文章見てて分からない？
まあ富山とかみたいにやみくもな開発もダメだが駅周辺はもう少し開発できるだろ…
香林坊に関してはまあ大和やラブロが大きな鍵でないか？
武蔵はまあビルが出来てみないとなんともいえんが居住に特化したまちづくりがいいとおもう…武蔵に人が住めば武蔵の賑わいだけでなく香林坊にも駅前にも人は流れてくるだろうしそれこそ富山がやっているようなコンパクトシティの模範になりそう。
まあ周辺は住宅密集地だしタワーマンションなんかは作れなかったのだろうけど第一交通のマンションはもう少し考えてほしかった…
日本レイトもホテルなんかいらんから居住スペースを作ってほしかった，ていうのがオレの感想…

ID:f2YLxUGIOは単に自分の感想を述べているだけだろ
しかも誠意って．．．

まあ、自分も今の金沢はちと観光に偏りすぎではないかと思うな
かといって県庁議会県警本部が移動してなおかつ市役所まで移動しようとしている現状では妙案は出てこないが

誠意のなにがだめ？行政が中心部の地盤沈下招いたならそれなりの見返りをしたら？ってこと。ちなみにオレは商店街の人とかでないから…
北陸の中の金沢の地位
1990年頃…金沢≧新潟＞＞富山＞福井
2000年頃…新潟＝金沢＞＞富山＝福井
現在…新潟＞金沢＞＞福井≧富山
2015年頃…新潟＞＞金沢≧福井＝富山

まあ2015はオレの予想にすぎないが実際こんな感じだと思う。新潟と金沢の関係は「出来の悪いお兄ちゃん（長男）と出来のまあ良い弟（次男）｣と以前誰かが比喩していたがまさに射を得た表現だとおもう。
しまいには三男四男にも追いつかれる。みたいな…
前までは北国新聞や県政の冊子でも「金沢は北陸最大都市｣とか記載されてたが最近はそんな記事みなくなった…
北陸新幹線も控えてるわけだし三県中心の金沢が滑ると北陸全体にも波及して行くだろうし…

可能性があることに対して集中的に投資するのは理にかなってるよ
不満を言い出したらきりがない

金沢の観光市場なんて京都や沖縄に比べたらちっぽけだしそこに全力投球するのも勿体ない…観光都市としての集客なら新幹線開業後でも間に合うが商業施設やオフィスは開業の注目を浴びている今しかないのでは？
北陸新幹線開通後少なからずストローは起きるだろうし今のうちにハードを固めておく事も重要では？

昔は人口増やしてなんぼだったけど最近は交流人口増が主流らしいね。

まぁどうがんばっても地方じゃこの先人口増えないからな
人を呼ぶ方が簡単だろう

海環本線は高架２層？wだったけど土盛みたいだね。

交流人口なら大都市圏に近い福井が有利。
2時間圏内人口、3時間圏内人口はダントツに多い。

以前にここにサンドーム福井でのコンサートイベントのことを書いたが、
サンドーム福井では過去にスポーツイベントの国際大会も数度開催している。

何故人口の少ない福井でこういうイベントが成功するのかといえば、鍵は交流人口にあるわけ。
2時間圏内というのがおおよその目安とされているが、チケットのな販売などもその範囲を重点的に行う。
福井の場合は関西中京北陸の各駅やSCやコンビニで販売意できる。

つまり北陸で規模の大きなイベントをやる場合、福井が一番集客しやすいということ。
これは街づくりをする上でも大きなヒントになると思う。
例えば福井市はご存知のように市内に観光地がないから賑わいが不足している。
しかし郊外には数多くの観光地が分散し、観光客の総数では北陸一の集客がある。
今まではこれらの観光客が福井市をスルーして目的地間移動のみにとどまっていたが、
現在行っている福井駅のターミナル機能強化によって、各交通機関がすべて福井駅経由となる。
福井駅に観光拠点機能ができることにより、事実上福井市が観光地になるのと同じことになる。
そうなれば今まで芦原や加賀の温泉で宿泊していた観光客も、福井駅前を宿泊地として選択することもできるようになる。
駅前開発に合わせて福井がホテルラッシュになっているのはそういう事情もあるわけ。
新幹線が決まる前からこれだから、新幹線が決定すれば更なる建設ラッシュになるだろう。

>>604
てかなんでこういう無知な勘違いがいつまでもスレに湧いてくるんだ？
お国自慢の奴って無知すぎだろ。
金沢の方が明らか人口増えて発展したのに新潟に抜かれたとか意味不明。
戦後一度も金沢より人口増えたことのない、
衰退新潟が発展したみたいな勘違いはどうやったらできるんだ？
新潟に発展したイメージってあるのか？
レベル低すぎる。
初心者はレスしない方がいいぞ。

ID:f2YLxUGIOはここ１年分の過去ログ全部読んで出なおしてくるんだな

日本海側では戦後の50年間にわたって100％金沢が一番発展した。
現在もそうだし、今後も金沢が一番安泰だ。

まず基本中の基本である、金沢が安泰なことを前提に話しろ。
金沢のいろいろな中心部がどうだとか、金沢以下の衰退都市はもっとやばいから。

>>611

つ鏡

駅前の繁華街は何にしても便利だよ。
初めて来た人でも、分かりやすいし、車で来る人もナビで駅を設定するだけでいい。
道路を走っていても駅の案内板もあるし、土地勘の無い人でも駅なら行きやすい。
車を止めるんでも駐車場位簡単に見つかるし、夜遅くまで飲んでいても近くにホテルがあるから時間を気にせずゆっくり飲める。
一戸建てじゃなくマンション買うにしても、駅前が一番だろうと思う。

>>613
人口なら196X年に新潟市がNo.１だな

金沢といっても明治初期はたいした街じゃなかったそう
当時訪れた外国人が記した日記にそう書いてあったらしい

てかさなんで昼間からスレが伸びるの？

>>617
別に金沢は昔からたいした街じゃないし、人口も多かったわけじゃないんだけど、
4位だったというでたらめデータをやけに強調するから世間じゃ。
江戸は農村の方が人口が多かっただけなのに。
都市より農村が人口多かったのに、金沢はやたら人口多かったみたいな印象で語る。
それで衰退したみたいな。
農村部ほど人口多く田舎は全部衰退しただけなのに。

必死な人がいるがそんなにムキになることでもないだろ〜。衰退○○とか言って煽るなよｗ

ここの金沢人痛いな。
人口増加したとしても拠点性は失ってるし。
富山の再開発も粗削りだが何等かの商業施設は出来るだろうし福井もPARCOやハイアットが出来たら金沢への集客はなくなるだろう…このへんはいかがなものか？
商業販売額は確実に新潟と大差出来てるしオフィスは若干まだ金沢の方が上だが将来的には…って感じ。
そもそも今後の金沢の発展への根拠は何？
人口とかそれほど激増しているわけでもない…商圏も今後の福井や富山の開発で流は変わってくるだろうし明るい兆しはむしろ薄れているのでは？
まあ観光都市としては未だ日本海側でも断トツだし今後も維持できるだろうが…
都市としての地位は大分危ういぞ。
大分にも人口抜かれ静岡新潟には大差をつけられ…負け犬の遠吠え…
まあ新潟もマンションの過剰供給とか問題はあるが商業施設の開発やFKDビルなどまだ改善の余地はある。

北陸以外の地域が衰退しようが発展しようがどうだって良い。
金沢は衰退こそはしてないが発展もしていない。ただ街中の三極化によって香林坊あたりの賑わいが薄れているのも事実。
正直富山あたりの客足がストップされるのは打撃的だろう。能登方面はイオンかほく。
小松方面はイオン小松。福井はPARCOの進出。
さあどうする金沢って感じだな。

>>621 大筋で同意なんだけど福井にパルコできるんだ？あと人口は合併も絡んでるしな〜
広域合併する前から新、静、浜は金沢より多かったが大分は合併して越えたんじゃない？

ちなみにここらで整理しよう。
金沢（市内中心部）の不安要素
･富山や福井の大規模な開発により県外客の流れは薄れていく可能性大
･市町村合併の失敗＋白山市が出来たおかげで今後金沢が政令指定都市になれる可能性は皆無に近い
･南町周辺のオフィス空室状況
･イオンかほくやイオン小松などイオン高岡のような大規模郊外店の相次ぐ出店
･新幹線開業後の在来線サンセク化

金沢（市内中心部）の＋要素
･北陸新幹線による国際観光都市推進
･周辺人口増（ただし現金沢市域の人口は2030年には40万人にまで減少）

まあオレも金沢は周辺部は今後も発展していきそうだとおもうが中心部は危険だぞ…
ちなみに新潟は周辺部は減少傾向だがそれゆえに返って市内中心部の集積が進みそうな気がする。

だから〜
金沢は人口増加してもこういう不安はあるわけ。

で、その人口も増えないアンタらの方が少なくとも金沢よりはヤバイだろって？

そりゃ金沢も今後は人口減っていくしね。でも富山や新潟はもっと減るわけで。

つまり北陸3県に占める石川県の割合（％）は今後も大きくなる為、金沢が相対的に地位低下はまずない。

あんたらは人口増減でしか新潟にものいえないのか？
周辺部の人口増加は郊外の発展ならそれでも良いが市内中心部の発展とはまた違ってくると思うぞ。
例えるなら名古屋は人口増化，大阪は人口減少…だから名古屋の方が中心部発達してる，，とか言ってるのと同じ事。
そもそも都市圏人口なんかは新潟の方が上なわけだから人口規模ではどう頑張っても新潟＞金沢になる。そもそも人口増加も肝心の金沢市が増加してないと意味ないし…
松任や河北郡辺りが人口増加した所で金沢市内中心部の発展には繋がらない。郊外店の発達には繋がってもね…むしろ周辺人口のみ増→周辺部にのみ店が集まる→余計市内中心部の空洞化っていう流が今の金沢の流れだろ。
考えて見れば新潟は金沢ほど郊外は発達していないがこういった部分が見え隠れしている。

スレ違いすまんが、611　613
やはりここにいましたかw
金沢が発展しているのはわかったから、ここで静かにしててください。
この方が政令スレで新潟と暴れてるので金沢の方、なだめてくれ。
合併政令都市構想スレがこいつと変な新潟人とのやりとりばかりで糞つまらなくなったのさ。

>>626
名古屋が関西より人口増えたのここ最近の話だ。
だから関西は凋落が叫ばれてる。
以前はぜんぜん関西の方が人口も増えてたし力があった。
それに人口増えた方が有利に決まっている。
今後も名古屋が人口増やし続けるなら大阪に追いつくだろうな。

そもそも大阪と名古屋持ち出すのはぜんぜん違う。
関西＞東海はまだまだ差があるし。
新潟は長年の衰退だから話にならん。
人口も北陸＞新潟は差がひろがってる。
周辺人口も金沢の方が多いし。
新潟は集中してるから中心部だけは永遠に発展するなんてことはない。

その周辺も
富山から金沢に買い物に来ていた人→富山の再開発により富山で買い物する人へ
能登から金沢に買い物来ていた人→イオンかほくの開店によりイオンかほくへ
小松から金沢に買い物来ていた人→イオン小松へ
福井から金沢に買い物来ていた人→福井の再開発により福井で買い物する人へ

周辺人口は増加しているが商圏となる範囲は実質狭くなるのでは？しかも富山や能登から金沢へ買い物に来ていた人もガソリンの高騰とかの影響で遠出しなくなりそう…
ちなみに新潟と北陸三県を比較すると北陸＞新潟だが北陸には富山金沢福井と中途半端に影響力がある都市があるためひとつひとつは新潟以下では？
新潟にも長岡や上越はあるが影響力は薄いし（まあ上越あたりの人は長野とかにも流れそうだが）…

金沢最大の不安要素は真柄建設

マジだよ

まあ十年くらい前までならオレも金沢＞新潟と思う。
ただその後に朱鷺メッセが出来て様々なブランドショップ誘致に成功しサッカースタジアムやJRAの競馬場なんかが出来た辺りから歯車は狂ってきたんだとおもう

高岡駅前はホテルの建設ラッシュなんだな。
新たに二つできるそうだ。
やはり新幹線が来ても、観光・ビジネスの両面で、市街地に近い駅前のホテル需要は高いんだろう。
新幹線駅の前にもホテルはできるだろうけどね。

新高岡駅周辺は必要以上に開発しないみたいだぞ。ビルとか増やしてどこにでもあるような駅前を作るのではなく田園風景と立山にマッチした駅を作るそうだ

>>628
新潟の長年の衰退についてお前の脳内ソースをみせてもらおうか。
そもそも新潟１県と北陸３県を比べるとは石川県がとても小さいということを分かっていて、
新潟に対して相当嫉妬していることが顕著に見えている。
お前の言っていることだと
実際は近畿地方＞東海地方、そこを大阪＜東海地方 ようなものだ。

残念ながら新潟市は中央区に今年新たにホテルが４件できるなどして発展している。
来年はビックカメラもできておまえの嫉妬がますます大きくなるな。

常識的に考えて可笑しいだろ
北陸ＶＳ新潟って…。
さすがにこの考えは、ないわ。

確かに新潟「県」で言えば哀退してるのも事実だし反論はなし。
けどだからと言って一つの県に対して北陸三県で争わせようとするのには違和感を感じる。

>>634-635
だから北陸＞新潟（＝地域）が金沢新潟（＝都市）に影響与えないわけないでしょうが？
実際これ↓


◎2007年（平成19年）10月の最新の人口統計 ＆ 1年間の増減数

金沢市　455,378 （＋583）
白山市　110,313 （＋433）
野々市　 48,989 （＋568）
能美市　 47,980 （＋304）
かほく　　34,737 （−137）
津幡町　 36,349 （＋387）
内灘町　 26,796 （＋36）
川北町　　6,009 （＋210）
──────────
合計数　76万6551人 （＋2384）

金沢
平成07年・1995年10月1日　73万8454人 （＋27857）
平成12年・2000年10月1日　75万4529人 （＋16075）
平成17年・2005年10月1日　76万2373人 （＋7844）
平成18年・2006年10月1日　76万4167人 （＋1794）
平成19年・2007年10月1日　76万6551人 （＋2384）
新潟
平成07年・1995年10月1日　79万6456人 （＋19681）
平成12年・2000年10月1日　80万8969人 （＋12513）
平成17年・2005年10月1日　81万3847人 （＋4878）
平成18年・2006年10月1日　81万2631人 （−1216）
平成19年・2007年10月1日　81万2783人 （＋152）

で、もう一丁これ↓


■周辺人口規模■（合併とか無関係。単純な周辺人口）
2005〜07年の2年間の人口増減

金沢市30ｋｍ都市圏　　100万4590人 （＋1707人）
新潟市30ｋｍ都市圏　　116万7824人 （−4818人）

金沢市60ｋｍ経済圏　　190万8875人 （−3124人）
新潟市60ｋｍ経済圏　　167万6555人 （−10267人）

北陸地域は新潟地域より人口増えてきた。そして現在も将来もより減らない。
金沢市圏は新潟市圏より人口は増えてきた。そして現在も将来もより減らない。


　　　これが重大な事実！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

不安が的中したわｗ
ID:o1OgY3je0 のカキコがアンチをおびき寄せてしまったな。
新潟ｖｓ金沢になったら北陸スレの枠組みが崩れるんだよな
岡崎最高さん、彼を新潟スレに連れて行ってくれないか。
つか、新潟を煽ったID:o1OgY3je0 が一番の癌なんだけどね

戦後50年間一貫して都市としても、地域としても金沢は日本海側一の発展、人口増加を成し遂げた。

ま、>>611が一番無知ってコトで終了

>>636
また妄想合併がよ
いい加減そのネタ秋田

>>635
そんなの昔からだからもう諦めた

白山を出したり野々市を出したり富山を出したり
結局のとこ、金沢市単体では新潟市の足元にも及ばないことが分かった。
皮肉なことに彼がデータで証明してくれた。

簡単な話、金沢側は「周辺を合併したら新潟市に勝てる！」と言いたいのだろう。
なんとなく、両者の言い分が汲み取れました。

>>642 俺も同意。秋田わｗ

確かに合併したら現段階で新潟に負けてるところの半分くらいは勝てるだろう
ただ県人口的にその合併は疑問だし

何より肝心の周りが合併拒否
金沢市民も実は
「金沢市が広がるとブランドが薄れる」「周辺地域に金沢を名乗らせたく無い」
って言う書き込みをしている（やつもいた）

>>642
やっぱりこいつだったんだ
>>636は金沢が周辺市町村との合計するなら
新潟も新発田とか加えなきゃおかしいとか
>>637は150ｋ�uにすれば名古屋含めることができる
と言った覚えがある

新潟は荒れるだけだからこないでくれよ

煽り合いになる必要ないだろ。
金沢人の言うことは分かるし間違ってないだろう。
合併した新潟市と単体で勝負しろというのもおかしい話。
金沢の方が周辺人口多いのは事実なわけだしそれを主張しても良いだろう。

衰退新潟ってここで書くからＲＯＭってた新潟人来るんだろ
他のスレで仮に衰退金沢って書いたら真っ先にID:o1OgY3je0
がクレームつけそうな気するわｗ
他の金沢人が全てID:o1OgY3je0 こいつと同じだと思われても困るけどなｗ

金沢、石川のくくりでやるのは構わないが、決して北陸という範疇を持ち出さないでくれ。
北陸スレだからといって自分の都合で北陸三県を持ち出さないでくれ。
前々から散々言ってきただろ。
それ富山と福井にとってはすげぇ目障りだから。
富山と福井は北陸vs新潟の流れに持ち込む気はさらさらないから。

2003年9月1日
32 石川県 金沢市 456,627

2008年4月1日
37 石川県 金沢市 454,795

やっぱり金沢市単体じゃ新潟市相手にするのは無理なんだね
あと都市圏の選定条件は中心市が50万人以上だから覚えておいたほうがいいよ

どの市とは言わないけど・・・

>>651
それは金沢が北陸の中心都市である以上は宿命だから。

>>652
そういう意味のないことは書かないでいいから。

>>649
o1OgY3je0と別人だと前提で話すが、
間違ってないと思うなら根本的に地理は向いてないかもっと回りを勉強したほうがいい。
新潟は都市圏の全てと合併したわけではないのに単独との比較は北陸と新潟県の比較と同じ。
60ｋｍ経済圏の発想なんて経済圏といいながら実際には人口密度比較だから意味なし。
まあ、60ｋｍ圏内が金沢を向いているというのは金沢らしい発想だが。

>>655
周辺人口は基本中の基本だから市域より全然まとも。
互いに同じ条件で純粋な人口出して比較は妥当。
周辺人口知らなきゃマーケティングにならんよ。
これを基本に掌握度など影響度を計算し直すんだよ。
周辺人口も掌握度もより高い方が良い。
理解できないんなら仕方ないが。

金沢市　　可住地面積　190km2　４５万人
旧新潟市　可住地面積　220km2 ５０万人

合併前新潟は金沢より面積で１割５分広く人口も５万人多かったが
オフィス面積は金沢の方が多かったつまり拠点性が一つ上
さらにすべての面において新潟は金沢に劣っていたよ
止まらない県の人口減少、企業の撤退、失業率、低い有効求人倍率
そして２０１４年問題で危機感を持った新潟は
広域合併で政令都市に昇格し見かけの人口の多さで
日本海側の確固たる地位を狙った
しかし結果は何も変わらず
一方金沢は相次ぐ企業進出と地元企業の業績回復から
有効求人倍率が１．７６倍になり石川県でも１３．６倍（全国７位）
県としても最小限の人口減少にとどめ
金沢都市圏では人口が増加している
新潟はこれを前提に話をしてくれ

>>石川県でも１３．６倍（全国７位）

１．３６倍でした

>>657
ま　た　可　住　地　面　積　か

さらにすべての面において新潟は金沢に劣っていたよ
↑
結局これが言いたいだけ
全てのわけなかろうが

>>635
新潟 県 が衰退していることに反論はない。
新潟 市 は衰退していない。
>>636
ID:o1OgY3je0
北陸と新潟県を比べたら超過疎地域上越地方を抱えた新潟県が敵うはずがない。
新潟県は集中、北陸は分散していると考えている。
今後新潟市と新潟県のどちらかにして新潟と書くな、
どっちのことかわからない。

その妄想合併した金沢市の面積の総和は８０５km2、
現新潟市の面積は７２６km2、差は８０km2、能美市の面積は８３km2だからそれを引き
ほぼ同じ面積にすると妄想金沢市は面積８０５km2・人口７２万人。新潟市は８１万人。
差は９万人となり新潟市＞金沢市となったが。
＞だから北陸＞新潟（＝地域）が金沢新潟（＝都市）に影響与えないわけない
お前の論だと北陸＜新潟県となるから残念ながら大間違いだね。戯けだな。

これだけ人口が増えているのに超僻地八戸・鹿児島より
軽視されている金沢を思うと目に涙が浮かんでくるよ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1208787885/l50
o1OgY3je0

意味不明な負け惜しみは見苦しいよ岡崎最高さん

>>657
お前の論だと金沢市と新潟県を比べてることになるね。
書いててあるいはコピペ張っている途中でそのことに気づかなかったのか。莫迦だ・・・・
企業の撤退、失業率、低い有効求人倍率についてのソースだせよ。
妄想だけで決め付けるな。
そっちも新幹線が長野より２０年遅れ、八戸・鹿児島より軽視、
セブンイレブンがようやく進出、山陰すらあるロフトがない、
秋田にすらあるジュンク堂がない、中国にすらあるイトーヨーカドーがない、など
書ききれないほど新潟に劣っている部分があることを前提に書け。
墓穴掘るなよ、見ててたいちすぎる。

セブンイレブンがあるとかロフトがあるとか
あまりにもレベルが低すぎて相手してられない
新潟は来なくていいよ

自分のレベルの低さは棚に上げてか？

>>663
意味不明？それはお前の頭が悪いだけだから。
ID:o1OgY3jeが新潟県＞北陸だから新潟市、金沢市互いに影響を与えないと言ったから
反論・矛盾を追求しただけだ。負け惜しみ？それはお前だろ？

今までの書き込みをみてを見て岡崎最高はまともに議論できる相手ではなく
ただを書き綴って荒しているだけ

もう新潟＞金沢でいいから来るなよ
めんどくさい奴らだな

>>665
○○がないことに嫉妬するとそういう思考になるんだ。へぇ〜
じゃあ企業の進出という材料で金沢の方が上と言ったのはお前だろ。
嫉妬のあまり自分が矛盾したことを書いていることを忘れたか？愚かだな。
>>

>>666
どこがどうレベル低いか万人が分かるように説明できるの？
矛盾、思い込みを書き綴ってるそっちのほうがレベル低いけど。
>>668
つまり国会においての野党は国会を荒らしているだけということだな？
本当にそう思う？

新潟は東京資本、金沢は関西中京資本の店が多い
金沢に一番多いコンビニのサークルＫはどこの資本でしょうか？
新潟にはジョイフル、ココス、ないだろと言ってるのと同じレベル
わざわざ恥晒しにくるなよ

だいたいコテの岡崎最高ってなんだよ
そこから感覚がズレてるんだよ

>>672
ジョイフルないけどココスはある。
企業の出店は都市の大きさを表す指標にならないと？

結局、金沢は新潟をわざわざ羨ましく思うほど負けてはいないが、
少なくとも新潟に勝っているという訳ではない、でFA

金沢は北陸3県の中心都市ではなく、富山石川の中心都市だな。

>>674
まったくならない

どこの会社も事情ってものがあるんだから

>>673
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ ってこういう時に使うんだな
>>675
金沢市民は一般の人と感覚がずれていることがよくわかった。
これほど材料があって分からないとは・・・
莫迦なようだから分かりやすく言うと
人口７万人の埼玉県蕨市は人口１７万人の都城市より下だと思う？

観光交流都市提携 岡崎ー金沢

>>671
いや、>>665に対して言ったんだが・・・・

金沢市　　可住地面積　190km2　４５万人
旧新潟市　可住地面積　220km2 ５０万人

合併前新潟は金沢より面積で１割５分広く人口も５万人多かったが
オフィス面積は金沢の方が多かったつまり拠点性が一つ上
さらにすべての面において新潟は金沢に劣っていたよ
止まらない県の人口減少、企業の撤退、失業率、低い有効求人倍率
そして２０１４年問題で危機感を持った新潟は
広域合併で政令都市に昇格し見かけの人口の多さで
日本海側の確固たる地位を狙った
しかし結果は何も変わらず
一方金沢は相次ぐ企業進出と地元企業の業績回復から
有効求人倍率が１．７６倍になり石川県でも１３．６倍（全国７位）
県としても最小限の人口減少にとどめ
金沢都市圏では人口が増加している



岡崎最高はこの事実を真摯に受け止め
まったくスレ違いの北陸スレでは新潟代表として謙虚なレスを心がけような

理解できたらもう帰っていいよ岡崎最高さん

>>681
またそれか

>>677
・・・まったく！？

これはまた凄い阿呆の登場か。

すべて会社の事情で片付けられると思うか？
年商一兆円を超えるＹＡＭＡＤＡがビックカメラの城下町と言える池袋に
凄い危険を冒して出店したのに小都市に出店しないのは矛盾しないか？
明らかにライバルがいない田舎の都市に出店した方が儲けられるのにさ。
それは都市＝規模だからだろ。

>>681
>>664を百回音読してみな。
これはわざとだろ？そうでなかったら本当に基地外だぞ。

>>681
>>660

岡崎再興の基地外レスを静めるレス

観光交流都市提携 岡崎ー金沢

>>687　いや、変な荒らしや貶しあいより面白いぞｗ
ちゃんとお互いの意見をぶつけ合ってるし案外面白い。

だから金沢はいい加減認めとけって…
合併したらとかたられば的なこと今更歎いたって意味ないだろ…
残念なことに一番人口も多かった金沢のベッドタウンの松任は意味不明な広域合併したせいで金沢の将来的な政令市化は有り得なくなったし…
まあせめて金沢が市町村合併で60万人位になっていれば北陸の中心都市的な存在も維持出来たし新潟とまだ対等に向き合えただろうに…
しかし現実は市町村合併に失敗しあげく人口では富山市と同規模程度になり新潟とは35万人もの差が出来た。
確実に金沢の全国的な地位や拠点性は下がってしまったと思う。


あと新潟人も大概にしとけって。
新潟＞金沢は認めるが新潟＞＞＞＞＞＞＞＞金沢と言われるほど差は出ていない。
元々が50万人都市でいきなり80万人都市になったからといっていきなり80万人都市相応の風格が与えられるわけではない。正直大半の人の新潟の感想は「50万人都市としては都会だが80万人都市としては…｣だと思うし。
それとビッグカメラはともかくセブンイレブンやロフトで煽るのはやめれ。
もともと北陸はサークルｋがシェアを閉めていてここ最近そのシェアが飽和状態だからセブンイレブンも進出を決めた。
「セブンがない＝田舎｣とか意味不明なこと言ってるのは新潟くらいだから（笑）
あとロフトについても反例を言えば新潟より先に出来てかつ大型店ロフトがある福井は新潟より都会だ，，，なんてことになる。明らかに矛盾だろ

http://www.hellowork-niigata.go.jp/info/index5.html
↑新潟

http://www.roudou.go.jp/tokei/koyo/koyo01.html
↑石川

そもそもあらゆる面で負けてるくせにでかい顔してわけのわからんこと
書き込んでくる新潟が一番の元凶

またキム汚が暴れてるのかｗ

新潟　＝　金沢×1.4　　　　いい加減覚えろよ　頭わりーんだから

新潟DID　５８万
金沢DID　３６万

わかる？君ら新潟よりも小さいの。田舎なの。

おい、田舎者。ビッグカメラではなくビックカメラだ。覚えとけ。

そのあらゆると言われるものが周辺（←ここ重要）人口増減くらいなのでは？
その場合はあらゆるという表現は不適切

>>691
ま、そういいなさんな。17歳受験生で活きのいいあんちゃんが論争仕掛けてる。
いいことだと思うよ。岡崎最高17歳！なかなかたいしたやつだなｗ

>>689
それはわかっているし新潟市＞＞＞＞＞金沢となんて思っていない。
それにこちらから煽らない。
セブンがない＝田舎とは思っていない、
というかイトーヨーカドー、セブンがないのはマイナスポイントだと思っている。
以上俺の考え。

新潟は再開発をラブラまでしばらくまともにやっていなかった。
こちら側が誘致しなきゃ来ないことは分かっている。
福井と比べるとそれを帳消しにできる要素が幾億とあるし。

新潟DID　５８万
金沢DID　３６万

わかる？君ら新潟よりも小さいの。田舎なの。

　　　↑
水増し合併した数で必死に新潟を大都市と思わせようというセコさが
政令都市の風格もないよね
大都市になったつもりが格下と思ってた金沢より劣り認めたくない気持ちは
わかるがわざわざ恥さらしてまでこのスレこないでくれ

まあ新潟はほっとけ。
このスレが気になって仕方がない時点で負けてるよ。
人口は多いが精神的には下位都市である証拠だ。
あー立派立派と褒めておけば満足するだろうて。

>>698
そのレス待ってました！！！ｗ

石川県のDIDは新潟市よりも少ないんだよ！ｗｗｗｗ

あ〜タイピングミスすまそ。

だからいちいちそんなことで田舎者とか意味不明…
少なくとも世間のイメージでは新潟の方が田舎だから（現実関係なく）…
金沢は意外と都会というか観光地っていうイメージが強いからイメージだけなら都会的…まあもちろんあくまでイメージの話しだから…

それとオレは金沢でもなければ新潟でもない。金沢は以前住んでいたが…ちなみに今オレが住んでる所は三大都市圏の所だから新潟よりは全然都会だよ

>>691
負け惜しみ、敗北宣言乙。
>>696
褒めてるのか、莫迦にしてるのかどっちだ？
それに仕掛けていない。

１７歳か
ボギャブラリーの少なさは否めないけど、ある意味で将来有望だな

観光交流都市提携 岡崎ー金沢

新潟市　百貨店売上700億弱
金沢市　百貨店売上500億弱


まぁ見事に都市規模の差が表れてるなｗ

なんか第二の失笑になりうる可能性があるな。あるいみ有望だわ

>>701
その偏見を改められるかどうかは新潟市長の能力次第だと思ってる。
>>703
少ないか？地理教師を驚愕させたことが２回ほどあるが。

正規雇用の求人数が前年よりも２２％も減っている新潟w

そう言う事じゃないんだよな、知識とか
まぁ、いずれ分かると思うよ

観光交流都市提携 岡崎ー金沢

キム汚が「高島屋」にラブコールを送る訳

一流百貨店が欲しいﾆﾀﾞ!
三越・伊勢丹・高島屋・大丸・・・・

大和が大丸系だし、そごうはイメージよくないし、三越、伊勢丹は新潟にあるし…。

ここは高島屋ニダ！！！

キム汚は駅西にビックカメラ！
とか言ってた。ヨドバシじゃないところがポイント（既に新潟にあるからｗ）

で、ビックカメラも新潟にできることになっちゃったから、
最近は都市型家電量販店なんかｲﾗﾈ。　って方針に変わったｗｗｗ

>>707
コテハンの岡崎は岡崎市ではない。
もとネタ知ってるやつは一回しか遇ったことがない。

＞＞石川県のDIDは新潟市よりも少ないんだよ！ｗｗｗｗ

それで新潟の中心部はなんであんなに寂れてて歓楽街もないんだろうね？
なんで古臭い建物ばかりで洗練さもないんだろうね？
もしかして都市の発展度はＤＩＤは関係ないんじゃないかなぁ？
石川県のDIDは金沢とその周辺都市がほとんど
石川県の南部に人口の多くが集中している
かほく市〜加賀市で９５万人（県人口１１５万人）
もう新潟＞＞＞＞金沢でいいよ

どんだけ新潟人がこのスレ監視してんだよ
金沢に怯えてさ

>>712
それなのにあの北陸本線の普通列車の悲惨さはどういうことだろうね？
こっちは日中毎時３本なのに。

＞かほく市〜加賀市で９５万人（県人口１１５万人）

しょぼっｗ　余裕で新潟都市圏以下ですねｗ

新潟は比較対象にされてたのに、いざ出てきたら出てくるな、と言われる始末。

香林坊と富山福井の求心力云々が最初の内容だっただろ？

早く本線に戻せ。

>>712
＞それで新潟の中心部はなんであんなに寂れてて歓楽街もないんだろうね？
なんで古臭い建物ばかりで洗練さもないんだろうね？

↑
詭弁ですねｗ　君が色眼鏡で金沢を見てるからでしょうｗ

＞＞しょぼっｗ　余裕で新潟都市圏以下ですねｗ

じゃあなんで新潟の中心部は特別大きくないんだろうね？
しかもスカスカだよね？
なんで昭和からの古臭い店がたくさんあるんだろうね？
中心部の発展は都市圏なんて関係ないんじゃないかなぁ？

>>718
特別大きくはないよ。あくまでも100万都市圏だから。そのレベル。
金沢と比べると大きいし発達してるけどｗｗｗ

>>金沢と比べると大きいし発達してるけどｗｗｗ

古町が？万代が？あれで？？
金沢に来たこともないのにデタラメはやめような

だーめだこりゃｗ

新潟の中心部はもともとスカスカだからマンションがたくさん建っているだけ
ただそれだけだ
何度もいけばわかる！元気があればなんでもできる！
わかった？

何言おうが金沢は人口増。
これが新潟人に堪え難い屈辱と絶望感を与えちゃってますね。

まあ北陸本線は特急や貨物も多いし。
ちなみに本数も
松任駅→金沢駅…44本
青山駅→新潟駅…50本
だからそんなに変わらん。
ちなみに
金沢駅→森本駅…56本
まあ七尾線も乗り入れてるから多くて当たり前だが…

新潟駅と金沢駅の発着本数なら差はあるだろうが越後線白新線信越線乗り入れている新潟駅と北陸線七尾線しか乗り入れていない金沢駅を比較するのは対等比較にならんから…

>>684
むしろ小都市に出店してきたのがYAMADAだろ
いままで出店の無かった池袋がいままでど田舎だったか？ ちがうだろ

企業にはいろいろ事情ってものがある
それは儲かるか儲けないか以外でもたくさんな

>>724
てか高速のインター通過台数は金沢が勝ってるからね

>>722
なんで全国の街並みが乗ってる、
まちカードやら銘都やら多摩画像やらで
環日本海最大の都市とか日本海側最大の都市新潟　とか書かれてるんだ？ｗ

これぞ公平な評価だろうなｗ　受け入れられないﾆｶ？ｗ

いいんじゃない？それで
井戸の中最大の蛙っていう称号だけど

>>726
どのインターの比較？

>>環日本海最大の都市とか日本海側最大の都市新潟　とか書かれてるんだ？ｗ



となりの山形市が広域合併して８３万人になったら日本海側最大の都市山形に
なっちゃうね
負けないために新潟はさらに合併して１００万人都市を目指そうな！

725

池袋とか都市圏にヤマダないのはライバル店が多いからだと思うよ ビックカメラとかヨドバシカメラとか

金沢の県庁前のヤマダ大きかったなあ

>>728
ん？単純に　新潟＞金沢　ってことですよ

>>730
きみ、苦し紛れすぎｗｗ

新潟いっぱい雪降るからやだな

>>734
新潟県？
新潟市？

話しはそこからだ。

>>729
金沢3インター1日平均通過台数の合計＞新潟4インターの1日平均通過台数の合計

新潟は
さらに合併して１００万人都市なれば少しは政令都市効果がでてくるかも
仙台と同等と認めてもらえるかも
田んぼしかないイメージを変えれるかも
がんばれ新潟
そしてもうくるな新潟

西インターと東インターじゃない？
確かに台数は多かった気がする。
交通量なら新潟の方が多いけど磐越道や日本海沿岸道とかに散ってしまっている感じはある。
北陸道の新白山インター建設地辺りから森本インター辺りまでの景観は高速から見る夜景では間違いなく日本海側No.1だろ。
駅西けやき通りと高速の交差地点から見る金沢駅方向の夜景はとても駅裏とは思えない景観だし好きだなあ

金沢より人口増やせない時点で金沢より都市力はない
素直に諦めれ

都市力？　　ｗ

>>724
＞松任駅→金沢駅…44本
それは特急も含めているんだろ？
越後線は普通だけなのに比較対象ならないだろ。

金沢駅・・・北陸本線富山方面、福井方面、七尾線、北陸鉄道　計４方向
新潟駅・・・上越新幹線、信越本線、白新線、越後線　系４方向

同じですがなにか？
>>725
例をあげると新潟県旧吉田町に出店した場合
周辺から７万人規模分集客できるし上新、真電は瞬殺できる。
このような街は全国にいくらでもある。
それに店舗を小さくすることもできるわけだ。

いやいや普通だけですが？阿保ですか？

>>736
金沢3インターは分かるが
新潟4インターってドコよ？

>>738
分散してるのは金沢の高速体系
福井関西中京方面と富山東京方面が見事に分かれてる
能登方面も高速じゃなく有料道路なのに交通量が新潟より多い

一方新潟は東京も大阪も名古屋も全部長岡方面
一方向に全部車流れるから交通量が多いと勘違いしてる

質問 なぜ新潟のやつがいる？

福井富山のかたで石川にくることある？

新幹線okなら特急も本数に数えてもいいってことですよね？
そうなるとたぶん発着本数金沢＞新潟になりますよ…いや数えたことないから分からないけど

で、政令スレで暴れていた金沢人もどきはどこに消えたん？
あいつがここに来てから荒れ放題や！

>>743
それくらい分かれよ

西＋東＋森本＞西＋中央＋亀田＋空港

で、高速道路通過台数は新潟のほうが多い。
なに３インター平均通過台数ってｗ

ソースあるよ。

>>742
金沢駅両端の駅の発着本数でないのは何故ですか？
特急停車駅を対象にするから誤解を生むのではないですか？

わからんが西，中央，亀田，空港あたりじゃないか？

>>749
だから理解できない馬鹿は来るなよ
高速の交通量は関係ないんで
みっともないからやめろ

なんでｗ

通行量ぐらいはってもいいじゃんｗｗ

普通＆快速　発着列車

金沢駅　
七尾線25本　北陸線下26本　北陸線上44本

新潟駅
信越線58本　白新線44本　越後線51本

能登方面は有料道路で含まれないにもかかわらず
高速で金沢市内に流入する台数の方が新潟市内に流入する台数より多い

＞750
単に出しただけ。まあ松任駅のかわりに西金沢駅入れても本数はかわらんよ。
新潟は確か越後線で一本だけ関屋から発車する電車あるから白山駅にすると一本増えるかもしれん…
まあ本数は若干曖昧な記憶だからホームページとかで数えてみてくれ。でも若干誤差はあるかもだがたいして変化はないとおもうよ

金沢を煽ってもあまり文句を言われないのに
新潟を煽ったら「新潟を煽るから荒れる」と大袈裟に言われるのは何故？

>>753
そんなもん分かってるし重要じゃないんで
一方面に集中する方が多いに決まってるだろ
>>744が理解できないか？
どの方面から来ようが流入が多ければ良いんだよ

普通＆快速　発着列車

新潟駅　153本
信越線58本　白新線44本　越後線51本
金沢駅　95本
七尾線25本　北陸線下26本　北陸線上44本

>>754
それは違うとおもうが。時刻表見れば分かる

へえ。>>755
ソースは？ｗ

インターの通過台数ってあまり意味無い気がしてきた。

岡谷＞金沢＞新潟　って結論にならないか？

どうせならインター利用台数の方が比較できるかもね

松任駅前の信号はかなりむかつくな

もう少し考えてつくって欲しい

オレ今携帯からだから誰かソース貼付けてくれる。
エキカラ時刻表って入れて東金沢駅見ればわかる。今確認したが東金沢駅北陸線下りの本数は55本になった

やあ。待たせたね。
何から聞きたい？

>>759
とりあえずソースだして。
オレの方は時刻表見てもらえばわかる

ではまず、北陸自動車道金沢付近の　平日24時間交通量から

金沢森本ＩＣ〜金沢東ＩＣ間 31,759
金沢東ＩＣ〜金沢西ＩＣ間 26,170
金沢西ＩＣ〜徳光ＰＡ間 32,105

次に、福井、富山
平日24時間交通量（台）
丸岡ＩＣ〜福井北ＩＣ間 25,161
福井北ＩＣ〜福井ＩＣ間 25,160
福井ＩＣ〜鯖江ＩＣ間 26,746

富山ＩＣ〜富山西ＩＣ間 26,131
富山西ＩＣ〜小杉ＩＣ間 28,076
小杉ＩＣ〜砺波ＩＣ間 27,977
砺波ＩＣ〜小矢部砺波ＪＣＴ間 28,087
小矢部砺波ＪＣＴ〜小矢部ＩＣ間 29,475

七尾線もたしか35本くらいだったはず。
オレ高校のとき金沢駅使ってたけど朝のラッシュ時には10分に一本以内だったぞ。そんなに少ないわけがない。
それとも得意の捏造ｗ

番外編ｗ　　東北自動車道
郡山ＩＣ〜郡山ＪＣＴ間 36,507
郡山ＪＣＴ〜本宮ＩＣ間 38,269
本宮ＩＣ〜二本松ＩＣ間 39,902
二本松ＩＣ〜福島松川ＰＡ間 37,949
福島松川ＰＡ〜福島西ＩＣ間 37,697

村田ＩＣ〜村田ＪＣＴ間 34,826
村田ＪＣＴ〜宮城県・仙台市境間 40,168
大和ＩＣ〜古川ＩＣ間 33,096

普通＆快速　発着列車

新潟駅　153本
信越線58本　白新線44本　越後線51本
金沢駅　95本
七尾線25本　北陸線下26本　北陸線上44本

ＪＲのサイトより。

微修正です。

普通＆快速　発着列車　平日

新潟駅　153本
信越線58本　白新線44本　越後線51本
金沢駅　97本
七尾線27本　北陸線下26本　北陸線上44本

ＪＲのサイトより。

ソースになってねえじゃねえかw
バーカ ww

>>762
だからインター通過台数＝インター利用台数のことなんだが

>>773
はぁ？時刻表くらい自分で調べられないの？

>>773
「ソースは北國新聞」っていう人もいたね。

まあ北陸線は確かに時間帯によって大きなばらつきがある。下手すりゃ一時間に一本だったりする。そのくせラッシュ時とかはそれなりの本数がある。このあたりはミソだな

>>767-768
それは交通量だから大都市間が多くなるし、大都市次第だからあまり意味はない。
インターを通過＝利用した台数が重要

http://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0541449　金沢駅時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1137.html　新潟駅時刻表

普通＆快速　発着列車　平日

新潟駅　153本
信越線58本　白新線44本　越後線51本
金沢駅　97本
七尾線27本　北陸線下26本　北陸線上44本

平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
路線名
北陸自動車道
観測地点名 平日24時間交通量（台）
新潟西ＩＣ〜黒埼ＰＡ間 41,632
黒埼ＰＡ〜巻潟東ＩＣ間 41,890
巻潟東ＩＣ〜三条燕ＩＣ間 41,446
三条燕ＩＣ〜中之島見附ＩＣ間 38,925
中之島見附ＩＣ〜長岡ＪＣＴ間 31,906

いやだから調べたっつうのｗ
ただ携帯だからアドレスが出てこねえ…
とりあえず自分で調べれｗ
てかお前こそ時刻表見れますか？ｗｗ

>>774
インター利用台数なら方向の分散化は無関係ですね。

>>767-768
>>770
は、無意味な情報ですね。電車発着本数と同じくソースが待たれるところです。

以上のように、通行量は新潟のほうが多い。

あそうそうｗソース張るの忘れてたｗ
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/index.html

新潟
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/03/01_15_1_1080.html

石川
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/03/01_17_1_1080.html

宮城
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/03/01_04_1_1040.html

↓ここから金沢の弁解開始

例：新潟は大阪も東京も方向が集中している

新潟駅

信越線
新津止まり　　19本
羽生田止まり　 2本
長岡行き　　　21本
長岡を超えて柏崎行きと越後中里行きが1本ずつ

磐越西線(新潟から新津までは信越線)
五泉　　　　　1本
馬下　　　　　4本
津川　　　　　1本
会津若松　　　1本

>>787
快速くびき野　3本を忘れていました

だからさっきから言ってるが金沢駅と新潟駅だと比較できないっつうの。
駅からすぐ枝別れしてりゃそりゃ本数増えるだろ。
しかも越後線と信越線って確か直通してるよね？そのホームページ見るかぎりでは一本の電車で越後線と信越線の部分で重複したりするんでは？
いや最近の新潟の電車事情はしらんが以前乗った越後線は青山から乗ったが終点は新津になっていた気がする

726 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/05/20(火) 20:49:26 ID:tgKA2HkjO
>>724
てか高速のインター通過台数は金沢が勝ってるからね

>>742
嘘書いてたのはどこの阿呆ですか？
>>789
なんで比較できないの？
違いは新幹線だけで同数の路線が乗り入れてるだろ。

信越、越後、白新線は乗り入れは基本的にしない。
するのは朝夕だけ。

でさあ、平均利用台数だっけ？インターの。


それのソースってまだ＿？

いちいち解説する必要もないだろうが北陸線は金沢駅を貫通するように通っている。しかも七尾線が別れるのは津幡駅から。
例としてそのホムペの金沢駅上りの電車は森本方面から小松方面へ抜けていく電車と金沢始発になる電車の本数。
しかし新潟駅は全ての路線の終着駅だ。ところが越後線の大半は白新線や信越線にそのまま乗り入れている。例えばある電車が内野〜新津を結ぶ場合新潟駅で越後線と信越線の部分で2カウントされる。

北陸線や七尾線は多くが金沢駅を始発終着にしているが新潟駅の場合二路線を一本で乗り入れ以外と新潟駅を終着としている電車が少ない。←比較出来ない理由

単純に隣の駅で比較だと何が不満なわけ？
まあそれでも確かに本数は新潟＞金沢だが

残念ながら今回のデータは「発車本数」という事実。

だから重複のカウントは一切されていない模様です。

>>793
越後線乗り入れだとしても新潟駅発新津行きが2本にならないので1カウントでいいと思いますよ。

>>792
ソースなしコピペ
俺が探してやるけどさ


ＩＣ別　出口取扱台数（平成15年度）

金沢＞新潟

金沢西　12,267
金沢東　9,646

新潟西　13,793
新潟中央　3,624
新潟亀田　3,093

金沢駅

北陸線上り
松任　　2本
美川　　1本
小松　 15本
大聖寺　1本
(石川県内止まりは19本)

福井　　15本
敦賀　　 9本

実際、走ってみればわかると思うけど、日東道、磐越道は交通量すくないけど
北陸自動車道はひっきりなしに走っている。４万台は伊達じゃないようだ。
スーパーのトラックが何台も連なって走っていたり、某紙工場のトラックもしかり。
長岡-新潟間の間だけだけどね。

番外編の東北自動車道は都市圏でなく県境付近でも３万以上の交通量は確かにあるね。
東北の縦貫だからだけど。

北陸では金沢が確かに多い。３万台クラス。
富山付近は東海北陸道開通で増加が見込めるね。

じゃあ事実上東金沢駅から富山方面は55本あり西金沢駅の本数も44本あるわけだがどうせつめいするのか…
まあ東金沢駅は七尾線も含むが…
実際に周辺の駅の電車の発着状況を見ればそれほど大差ないし

>>794　これの何が比較できないわけ？
http://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0541449　金沢駅時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1137.html　新潟駅時刻表

普通＆快速　発着列車　平日

新潟駅　153本
信越線58本　白新線44本　越後線51本
金沢駅　97本
七尾線27本　北陸線下26本　北陸線上44本

富山西部の政治家達、何故「高岡市」に北陸自動車道を誘致しなかったか？
何故、高岡で無く砺波なんだ！

時の実力者、綿貫民輔が地元砺波に高速を持ってきて、票を集めたのだ。
高岡市民は、騙されている事に気が付かなかったのだ。

当時、高岡に自民党の代議士が居なかった。　道路族議員に良い様にされた。
高速道路は、自社のトナミ運輸の発展に必要不可欠だった。　高岡市民は泣いた！

新潟中央ってそんなに少ないか？
窓口多いしもっといると思っていたが…
あと森本ってどれくらいよ

>>797
待ってるよ。しかし15年って。

新潟はいわゆる「都市型ダイヤ」
これは国鉄の時代から整備された時刻表だ。
金沢はいわゆる「都市間ダイヤ」
特急が多く走る基幹路線上必須のダイヤ形態。

フォローするが金沢は北陸鉄道の都市型ダイヤの鉄道もあるからね。
一応、北鉄金沢発は1日40本、野町発は1日34本ある。
都市間ダイヤの弱い近郊を北鉄が拾っている構図かな？
だからこそ新幹線開業後の第三セクター化をＪＲが望んでいたと思う。

何回ベル鳴ったかでカウントすれば？

だから直接枝別れしているのとしていないのでは大分ちがう。新潟はちょうどＹの字の交点だからわりと効率よく運転できる。金沢駅は−の字上にあるから効率悪い。しかも微妙なところで七尾線と枝別れしてるし…
実際両隣の駅はそれほど本数少ないわけではないがいまいち金沢駅の時刻表はぱっとしない。

>>800
別に貴方の数字、間違ってないですよ。

何分おきに電車が出るのとかさあ。１０分起き？２０分？１時間に２本ｗ？

>>806
一直線上の方が効率良いでしょう。
金沢の道路を語る人が一本道のメリットを熱くおっしゃってました。

だから直接枝別れしているのとしていないのでは大分ちがう。
新潟駅はちょうどＹの字の交点だからわりと効率よく運転できる。左上から下へ，下から右上へ，右上から左上へ乗り入れみたいに…
金沢駅は−の字上にありしかも中途半端に終着駅にさせたり効率が悪い。しかも微妙なところで七尾線と枝別れしてるし…
しかしまあ何故この二駅だけを比較するとこれだけ大差になるのか疑問…
実際両隣の駅はそれほど本数少ないわけではないがいまいち金沢駅の時刻表はぱっとしない。

>>801
信越線は磐越西線の9本と全車指定席のムーンライト1本を引いたら48本。
信越線も越後線も新潟市内(新津、内野)が終着駅が多い。

NO1以外の利用客

白山駅　5,121人
亀田駅　4,652人
新津駅　4,150人
豊栄駅　3,160人
内野駅　3,067人
新大前　2,911人
巻駅＿　2,395人
小針駅　2,356人
寺尾駅　2,250人

小松駅　4,049人
松任駅　2,987人
西金沢　2,553人
津幡駅　2,108人
森本駅　1,582人
東金沢　1,556人
笠間駅　1,398人
野々市　1,244人

小松駅も入れてあげた俺　ﾔｻｼｽｗｗｗｗ

小松を入れたのに、新発田や三条を入れないｵﾚ　ｷﾋﾞｼｽｗｗｗｗ

>>804
新潟は｢都市型ダイヤ｣の中では最低ランク。
金沢は｢都市間ダイヤ｣にしてはマシな部類。

Suicaや大都市近郊区間が成り立つためには、最低限｢都市型ダイヤ｣でなければ。
例えショボいと東京人から言われてもね。
(因みに首都圏の郊外路線は新潟の在来線に毛が生えた程度の本数。
それでも早朝や深夜は流石首都圏という面があるのも否めないが、
そもそも通勤時間が違い過ぎるからね。)

金沢が本当に都会なら、金沢30ｷﾛ圏くらいは在来線残しそうだけど。
因みに長野は9ｷﾛ圏内は在来線が残ってる。

もし上越新幹線が国鉄時代に出来なかったら、新潟〜新津の区間以外は三セク鉄道になってたかもな。

スレタイに新潟がない間は
「新潟」ＮＧワードにしないか？

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

あれ。ずれたｗ

>>816
気付くのが遅かった。
止める人がいなかった。

たしかに普通に考えれば道は−上の方が効率いい。なぜだろう金沢駅は終着駅になったり通過駅になったり変に効率が悪い。
ていうか松任駅をよく使っていたが朝のラッシュ時は一時間に6，7本あったが閑散時はひどい場合一時間に1本…
ダイヤの調整もう少しうまく出来ないのか？

新潟駅高架とあわせて白山駅のホームが増える。

数年後、白山〜新潟　間は今の倍程度の運行本数になるよ。

まあ越後線が利用者ある程度いるのは当然だろ。白山は市役所や高校が近いし古町方向へいくならこの駅の方が便利。
越後線は新潟最大のベッドタウン地域を貫通するように通っていて羨ましい。
北陸線は西金沢は工場のど真ん中だし野々市は辺鄙な場所にある。松任はまあましだが…一番のベッドタウンの有松や額方向にかけて電車がないのは痛い。石川線なんて通っている場所も辺鄙だしダイヤも少な過ぎる。

>>821
新潟と白山の間に駅が出来ると良いんだけどね。
まあ、あまり停車駅が多くて速達性が無くなっても困るから、2ｷﾛに１駅が丁度良いかな。

新潟市内の駅で、１４０円の切符が買えないのが新潟駅だけなのはどうかと。

北陸鉄道浅野川線の乗車人数調べてみた。
ソースはwikipedia

北鉄金沢 3665 (これが全利用者数を表しているんだろうな)
七ツ屋 47
上諸江 478
磯部 72
割出 377
三口 49
三ツ屋 748
大河端 50
北間 39
蚊爪 342
粟ヶ崎 35 (みんな顔見知りかもしれん)
内灘 2497

おれはバカにしない。
これで私鉄経営が成り立たせているんだから、
むしろ新潟は見習うべきところがあるんじゃないかと思えた。

>>824
三ツ屋駅の周辺に何かあるの？

越後線は高架と同時に信濃川まで複線化されるんだよな。
どうせなら白山までやってほしいが、やはり橋がネックなんだろうな。

確かに浅電は謎が多い。
それほど利用者もいないのにどこに地下化する金があったのか…そもそも地下化するなら将来を考えて地下二階にホームを作り将来的な浅電石川線乗り入れ案はなかったのか…
金沢駅東広場地下には既に将来的な新交通システムのため地下二階にも土留め？とか準備してあるらしいが浅電を利用する案はなかったのか？

新潟人はそろそろ自重しましょう。

なりすまし新潟人は、自分の居住地のネタも混ぜましょう。

確か信濃川手前に新駅建設する計画があったけどダメになったんだよな…そんなミクロな複線か意味ないだろ

>>828
ここで神奈川県のネタを披露してもしょうがないだろ。

まあでもたったの7キロ足らずの路線で北鉄金沢駅の利用者がそれだけいるのは結構すごいかも…
ちなみに石川線はホントにやばいけど…浅電はせめてあと1キロ西に通っていたら県庁周辺の整備効果でもう少し利用者がとれそうなのに勿体ない部分に通っているんだよな…

>>830
新潟人を名乗る神奈川人・・・。謎が多いですね。

>>831
ええ！？じゃあ富山ライトレールはすごいんだな

まあライトレールは成功だと思う…
何て言うか金沢の私鉄は地域住民の足として根付いてない…石川線も浅の川線も若干路線外れてるし。石川線はあと1キロ東へ，浅の川線はあと2キロ西にあるのがベストだったと思う。
ライトレール沿線は家も多いし高齢者も多いベストポジションを通っている

けど北鉄浅野川線の地下駅はかっこいいよね

金沢にライトレールみたいなのを仮に通すなら駅〜武蔵〜香林坊〜有松〜額〜四十万がいいんだけど市内中心部は道路も狭く地下にしないと無理。
だけどそんな金もない＝実現不可能なわけだが

浅の川線はなんか江ノ島電鉄みたいに観光路線として活用出来ないものかなあ…
日本第二位の砂丘と県内最大規模の海水浴場も近いわけだから海水浴客になるべく浅電使うように呼び掛けるとか…

>>828
自重するも次スレに富山が抜けて新潟が入っているしな。
何言っても新潟人が優遇されないとダメなんだなと思った。

白新線は　白山と新発田を結ぶから白新線。

白山駅が拡幅され、
白山〜新潟駅は、越後線と白新線の重複路線になり、
ようやく本来の姿になる。

白山駅舎は半地下化され南口も設置、駅前広場も拡大。
ここ最近の新潟は駅舎整備がかなり豪華に進んでる。

★平成15年　ＩＣ別　出口取扱台数（台/日）
金沢西　12,267
金沢東　9,646
金沢森本　0

新潟西　13,793
新潟中央　3,624
新潟亀田　3,093

★平成16年
【金沢市3インターの1日の平均利用台数 ： 20,948台】
金沢西　　　　　10,937
金沢東　　　　　 8,305
金沢森本　　　　1,706
【新潟市の5インターの1日の利用平均台数 ： 19,782台】
新潟西　　　　12,149
新潟中央　　　2,933
新潟亀田　　　2,758
新潟空港　　　1,195
豊栄新潟東港　　747

>>838　なんで富山が抜けてるのか不思議だな
誰かが偶数か奇数で３県スレだの４県スレだの言っていたが？？
てか、覗いたらいつの間にか鉄ヲタスレになってたｗ

>>840
まだまだ待ってます。

>>842
もう疲れたからまた今度。
なぜか見つけられない。
今日は調子が悪。

>>841
要するに、越(高志)の国は、福井圏・加賀藩・新潟圏の３つだということ。

新潟高速インター

巻潟東・黒崎ETC・新潟西・新潟亀田・新潟空港・豊栄早通ETC・豊栄新潟東港
新潟中央・新津西ETC（建設中）・新津

さらに３箇所のETCが構想されてる。

ねる。

なんでもいいけど新潟は身の丈を知ろうな
どんだけすごい都市だと思ってんだよ

新潟がスレ荒らししてるぞ。
だれか正式な北陸3県スレ立ててくれ。

依頼しておいたよ。
新潟の姑息なやり口についてもスレ立て依頼で注意した。

ぶっちゃけ、新潟市内の駅リニューアルしまくりだよな。
新潟市内の駅はみんな市の予算で橋上駅化したの？
ここ最近で新津、亀田、豊栄、矢代田、あとどこだっけ？

>>850　関屋

http://bluestyle.livedoor.biz/tag/%BF%B7%B3%E3

新潟すげ〜え

そうそう。関屋。
JRも自動改札にSuica、新型車両導入とJRと市がしっかり協力体制を築いているね。

次スレ立ちました。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1211299026/l50

●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査84
1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 00:57:06 ID:JQQOhB/C0●
伝統的な北陸3県スレ。
煽りはスルー、発言に責任を持ち、常識ある発言を心がけよう。
最低限のマナーくらい守って、隔離スレとしての機能を果たすこと。
過去スレは>>2以降。

前スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1210684433/2

金沢人だが新潟は都会だな
完全に負けたよ(T-T)

早すぎｗ

それに、次スレは４県スレだよ。

>>856
3県スレと別に立ててくれませんかね。
ここは伝統的に3県スレ。
いまさら変更の必要ありません。
新潟は金沢しか見ていないので北陸3県というよりも、対金沢専用スレが適当かと思われます。

>>857
前スレをよくみなよ。ルールは守ろうぜ！

っま、俺はスレタイにはには固執しない。
ただ、前スレ前々スレで、ここが荒れていたとき、善意ある金沢人がせっかくだからと新潟をいれてくれた。
初めは、お試しであったが、スレムードもまったりとそれまでが嘘のように平穏になった。
ただ、おれはその時決まったことを、あとから勝手に変えるのは何でかなと思っただけだ。

気にするなw

>>858
そんなルールはありませんよ。
勝手に提唱している人がいるだけです。

４県スレが成立した時点で、認可されてますがな。

しつこいですね。
金沢とじゃれ合うのみが目的のようですから、それ専用のスレを立ててくれませんか？
ここは80以上も続く北陸スレですよ。

prt82をよく見なさいって。
なぜに、３県スレに固執するのです？

北陸は3県だからです。
現実に新潟との交流はほとんどありませんし、これから北陸新幹線によってさらに疎遠になるでしょうね。

富山が荒らさなくなった以上、新潟の役割は終わりました。
必要がなくなったばかりか、荒らし始めて邪魔になってます。
流れを見ればわかりますがね。
交流の乏しく関心の薄い新潟の話題が必要以上に
書き込まれるのは、それだけで荒らし行為といえます。

北陸新幹線は新潟県内を通るし、北陸新幹線効果により、新潟市との時間も短くなる。
今後益々、交流が深まるんじゃないかな。

富山があらされなくなったって、君は富山人かい？
流れって、そうゆう風に作って言ったんじゃないの？
だって不自然だろ、いきなり、すっとんきょなことで、殴りこんできたじゃない。
新潟が書き込むからって、荒らしになるのはおかしいよね。

3県民以外書けなくなるのか？そうじゃないだろ。
もっと冷静に柔軟に考えようぜ。

まあこうもしてる間に、４県スレの準備に入っていたが、邪魔なスレが２つあるなw

いつも新潟を貶す金沢人の言い分は、
�@新潟市は水増し合併で大きくなっただけで、実態は金沢市より格下のまま。
　金沢市は実質７６万人で商圏人口・人口増加率（周囲も含む）は新潟市より多い。
�A新潟市の経済圏は新潟県２４０万人だが、金沢市の経済圏は北陸３県３１０万人
　なので拠点性は金沢市の方が上。
�B人口密度は可住地面積を考慮すれば、金沢市の方が上。

この件に関しての誤りを指摘する。
�@に関しては、新潟市は数合わせの為の掻き集め合併ではなく、生活圏が一致して
　双方の間に一体感が熟成されて、周囲の町からラブコールが起きるぐらいだった。
　ちなみに合併前の昼夜人口比は＋８万人超で、札幌市・広島市に近い水準だった。
　８万人超と言う数字は、新潟市で得た所得に依存している周辺人口が約２０万人
　〜２５万人と試算される。
　それと、全国的に起きた昭和の大合併が、新潟地震の影響で半ば頓挫した為に、
　平成の大合併で遅れて実現された部分もある。
　あと、実質の金沢市とよく主張される７６万人は、本当に金沢市に依存してる？
　金沢市の商圏人口が実質９０万人と言うなら、もっと商業集積地の小売販売額が
　高くなるのでは？
　合併前から新潟市の方が商圏人口・小売販売額が高かったぞ。
　これらが裏付けされるなら、実質７６万都市を大いに主張して良いでしょう。
　でも合併前から新潟市の方が商圏人口・小売販売額が高かったぞ。

�Aに関しては、金沢市は北陸地方を完全に経済圏として配下に治めているのかい？
　北陸３県の中ではある程度の支店はあるだろうが、富山もそこそこの力があって
　掌握度は高くないぞ。
　真の３１０万人経済圏の中心都市なら、もっと卸売販売額が高くなるのでは？

�Bに関しては、可住地面積を言い訳にするほど土地が足らない訳でもあるまいし・・・・
　那覇市・鹿児島市・長崎市・旧広島市・神戸市・静岡市の様な平野部過密都市
　なら分かるが・・・・
　あと新潟市の可住地は、宅地化コストが高い低湿地帯を多く抱えているぞ。
　これをそっくり可住地として扱うのはどうかと思うぞ。

以上、今までロムってきたが一部の金沢人の誤った書き込みが念仏の様に繰り返さ
れて、目に余り放っておけなかったので指摘しました。

商業集積地区データ

H16年　　　　商店街数　事業所数　大規模小売店　従業者数　年間商品販売額　売り場面積
広島市計　　　　　　78　　　　3,748　　　　　　　　　58　 　 29,415　　　　　　616,816　　　　747,707
仙台市計　　　　　　61　　　　3,673　　　　　　　　　50　　　26,609　　　　　 　533,372　　　　499,719
----------------------------政令指定都市旧基準の壁----------------------------
新潟市計　　　　　　54　　　　2,207　　　　　　　　　37　　　15,297　　　　　　295,078　　　　407,581
松山市計　　　　　　34　　　　2,043　　　　　 　 　　33　　　14,499　　　　　　281,218　　　　326,269
熊本市計　　　　　　62　　　　2,402　　　　　　　　　26　　　15,941　　　　　　279,886　　　　327,901
---------------------------年間商品販売額2500億円の壁-------------------------
姫路市計　　　　　　38　　　　1,891　　　　　　　　　41　　　12,809　　　　　　236,212　　　　323,476
鹿児島市計　　 　　64　　　　2,254　　　　　　　　　39　　　13,897　　　　　　227,230　　　　255,107
金沢市計　　　　　　49　　　　2,122　　　　　　　　　12　　　12,458　　　　　　227,032　　　　301,084
静岡市計　　　　　　45　　　　1,758　　　　　　　　　18　　　10,573　　　　　　201,570　　　　240,141
---------------------------年間商品販売額2000億円の壁-------------------------
岡山市計　　　　　　29　　　　1,163　　　　　　　　　22　　 　8,718　　　　　　198,382　　　　253,703
盛岡市計　　　　　　36　　　　1,552　　　　　　　　　24　　　10,295　　　　　　182,247　　　　233,674
高松市計　　　　　　38　　　　1,407　　　　　　　　　25　　 　9,267　　　　　　187,656　　　　287,636
http://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index5.html

金沢人が新潟市を貶して悪評の高い政令市構想スレでこんなの発見したけど、
合併とは関係なく純粋に中心部の力を表した指標と言うことなので参考までに・・・・

新潟ウザイくるなよ

>>870
虚偽の風説を流布しなければ放っておくよ。

交流しましょう！

>>869
久しぶりにそのコピペだしてきたなｗ
しばらくここに居座るのかなｗ

結局多くの新潟人が金沢のこと気になってこのスレ監視してたんだろう

新潟旅行者さんは元気かなｗ

次スレに富山ないけど何やらかした？
伝統wの北陸スレのスレタイから消えた都市は初ぢゃね？

キム沢信金、１００億円超の大赤字ｗ

>>868
さんざん北陸スレ荒らして嘘まで平気でつく同じ新潟人は気にならないのですか？
都合がよすぎませんか？

>>867
小売販売額人口に比例する合併前の新潟は５０万人だろ
卸売り額は新潟が合併する前から金沢の方が多かった
新潟市も県の中心に位置していないから長岡や上越に事業所をおく企業も多い
つまり新潟市でも完全に人口２４０万の拠点性はないよ
新潟県の中央に位置するのは長岡だろ？
対象とする商品によって商圏が大きく変わってくること知ってるか？
商圏もあいまいな定義
もうちょっとＲＯＭってような

ちなみに卸売額が多いほど拠点性が高いと言われているよね
つまり拠点性は金沢＞新潟
新潟は合併によって金額が上回っただけ

新潟は劣勢になると最後はすべては富山人の成りすましで
新潟人はほとんどいないとと罪をなすりつけるから注意な

このタイミングで昨晩から新潟人が荒らし始めましたが目的は明らかです。
何かと理由をつけて北陸スレに割り込みたいようです。
これまで通り新潟は徹底無視してやりましょう。

ここは伝統の北陸スレなので新潟の居場所はありません。
金沢を煽りたいなら金沢vs新潟スレ、交流がしたいのなら東北7県スレでも適当に立ててください。

次スレを装い富山を外したスレ立て依頼がありました。
このような新潟の薄汚い狙いが明らかになった以上、新潟は北陸スレから今後永久追放とします。

ただし、スレタイには入れませんが新潟旅行者さん等の善良な新潟人はこれまでどおり書き込みを許可します。

それでいいと思うよ

>>881
ヒトのコト言えないけどな

なんか２つ立ってるから従来どおり３県スレと、新潟金沢ガチンコしたい人は
福井石川新潟スレ行けばいいのでは？
それでもなおかつ北陸スレに新潟来る場合は仕方ないでしょ〜。

姉妹スレは四国スレ

>>883
なんていうか
自分達に都合の良い事言ってくれる新潟人が善良ってのは違うだろ

つかさ、来るなって言っても来るんだし、新潟さんは北陸３県と上手く絡んでくれればいいのでわｗ

新潟は来るなって言っても来るんだから、スレタイには絶対に入れないでおきましょう。
北陸3県は一般的な常識ですからね。

一般常識かどうかは？アンケート結果でもあるの？w

ねえ、次スレに富山いれた正式なスレを立ててもいいでしょ？

見ず知らずの奴にわけのわからんことで煽られたら腹立たしいだろ新潟さん
北陸３県交流もあるし同じ経済圏

新潟、新潟、ってお前ら新潟がそんなに好きかw

いや失礼。
これ以上は自重しますなので、どうぞマターリしてくださいな。

>>879>>880
また息を吸うように平気で嘘をついたな。
小売販売額は合併抜きに考えるなら、都心部限定データを参照。
あと新潟市の卸売販売額は合併前から金沢市より高い。
過去の商業販売額全国都市ランキングでは殆どの年で１１位だった。
近年、さいたま市や静岡市の大型対等合併で多少の順位変動があった。
長岡市・上越市は富山市・福井市ほどの圏域内影響度は無い。
また嘘の書き込みがあったら指摘するぞ、キムカス。

>>891
北陸三県内では絶対的な常識
全国的にも「北陸から新潟」という表現をする場合が多いかな
実際小学校の社会くらいでしか新潟を北陸と習わなかったような・・・（うろ覚え）

てかスレタイなんかいちいちどうでもいいから毎回毎回揉めてんじゃねーよ。
どうせスレタイ変えてもメンバーは毎回同じ奴なんだよ！
スレタイは毎回テキトーでいいんだよ。

>>896
おまえは北陸スレに来て何様のつもりなんだ？朝からの流れをみろｗ

ガチンコしたいんならあっちでしろ。

スレタイは一般常識的にこれからも北陸3県です。
こんな当然のことが議論になること自体がおかしいですよ。

>>896
いつもお前が一番の勘違いで嘘ばかりだよな

>>896
合併前も上ってほとんど変わらないレベルだろ
いちいち上とか下とかうるせーよバカ

次スレ

●福井･石川･新潟●郊外＆駅前＆市街地発展度調査84
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1211293930/l50
2008/05/20(火) 23:32:10

次々スレ

●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査84 （ ← パート85 ）
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1211299026/l50
2008/05/21(水) 00:57:06

>>902
「合併前は金沢が上だった」とか言い出したのってfSL5WmpB0じゃ無いと思うんだが

23年度に総曲輪通りのアーケードが建て替えられるようだね。
一方総曲輪西地区の再開発ビルは総曲輪通りを潰して、建物の中に歩行者通路機能を確保する予定。

とにかく、この流れを見てもわかるが
新潟は話題にすると付け上がって居座るので、一切話題にしないでおきましょう。
もうこのスレで新潟の文字を見るのはうんざりしてきました。

スレタイに加えるなど言語道断。
全国から北陸と新潟が同じ地域で活発な相互交流があると錯覚されてしまいます。
北陸3県内では新潟は別物というのが常識です。
こういう常識がないから新潟人は厚かましく絡んでくるわけです。
北陸人は迷惑していますよ。

毎回揉めないようにスレタイ決めとこう

世界のナベアツ方式で

3、6、9は新潟入れる

10の倍数は北信越スレ

これで決定でいいな？

テンプレにも加えるけど

あと絶対入れないとか妥協する気ない奴の意見は聞かない。

嫌なら妥協案示すこと

>>北陸3県内では新潟は別物というのが常識です。
こういう常識がないから新潟人は厚かましく絡んでくるわけです。

北陸「３県」の常識なら３県に入らない新潟に通じるわけないだろ

>>907
10スレあたり、6スレは北陸3県で
新潟は4回参加できるわけだな
1回は長野もありか

10回に1回は大北陸スレにすれば？
新潟、長野、岐阜、山梨、滋賀まで入れる

>>907
無駄ですよ。
スレタイは今までどおり北陸3県で何の問題もありません。

ID:kdfTkXHW0はスルーで

北陸３県で希望します
従来通りにやるのが一番

北陸スレは我々北陸3県人のものであり、他からの干渉は受けません。
なぜ新潟が北陸のことについて必死に干渉してくるのか理解できませんね。

北陸スレはこれからも北陸スレであり、北陸とは北陸3県が常識です。
ここはお互いに交流の盛んな福井・石川・富山、この3県について語り合うスレです。
新潟が干渉してくるのは異常行為であり、荒らしと認定します。

>>907>>909
東海北陸道開通時はサプライズで東海３県
東海３県＋北陸３県友好スレ

>>914
それいいね。

世界のナベアツ方式で

・3、6、9は新潟入れる
・10の倍数は北信越スレ
・東海北陸道開通時は東海北陸記念スレ

>>907
一方的な要求は駄目ですよ