【福岡市以外】九州２位スレ part1【実力拮抗】

結局、九州第２位の実力都市ってどこなんだろう。
単にビルの高さ・本数だけでなく、いろいろな側面から検討してみよう。

政令指定都市＞＞＞中核市

政令指定都市　→　福岡市　北九州市

中核市　　　　→　長崎市　大分市　熊本市　宮崎市　鹿児島市



結論　第２の都市は　北九州市


このスレの結論が出ました　終わり

熊本に一票。北九州治安悪いし

くまんこ田舎にマイナス一票

また荒れそうなスレを造ってｗ

まぁ、普通に2位は99万都市北九州だろ。熊本は67万都市だから。

全ての地域に良い部分があるから優劣はないと思いますよ。
(*'ω')
ココが素晴らしいとかそんな事をみんなで出し合うスレと言う事でどうでしょうか？

例えば
・福岡県
屋台天国は店の競争が激しいのでどの店も大体当たり、美味しい料理が食べれる。
・佐賀県
高島には宝くじ当選祈願の宝当神社があり、行く前からどんな所なのかワクワクさせてくれる。
陶芸好きにはたまらない陶器の町が多い。
・長崎県
歴史ある観光スポットが多く、修学旅行先に選ぶ学校が多い。
・大分県
温泉が豊富、癒し目的で訪れる人がたくさんいる。
・熊本県
美味しいスイカを栽培するのにとてめ適した地域、気持ち良い阿蘇の高原は山登りの人の人気スポット。
・宮崎県
あの美味しい南国フルーツで知られるマンゴーの産地であり、綺麗な海はダイバーの人気スポット。
・鹿児島県
屋久島や種子島の宇宙センターある県、あの美味しい黒豚を育て上げるのに良い環境。
・沖縄県
世界最大の水槽があり、美しい魚達を海に潜らなくても見れる美ら海水族館がある。 等々。

はい。大企業本社がある北九州で終了。

3位にしろよ。
九州最大の工業都市大分50万。県内一極集中熊本67万。南の雄鹿児島63万と面白そうだ。

>屋台天国は店の競争が激しいのでどの店も大体当たり、美味しい料理が食べれる。

悪いけど、屋台でなんか食べない人間も多いよ

>>8
熊本だけぴたり数字あってんのねｗ　他の2都市はやや多めだけど。

あと大分入れるなら長崎も入れてやったら？

くまんこ田舎工作員の僻み根性丸出しスレ(笑)

熊本からだけど二位なら圧倒的に北九州。交通インフラなど熊本とは大きな差がある。
三位は微妙。熊本といいたいが大分、鹿児島、長崎とはどんぐりの背比べと思うが…

>>10
何の取り柄もない長崎と西日本最大級の工業都市大分を一緒にされたら困る。

↑長崎と大分は観光あるいは工業が得意だけど、それ以外が平凡なのよね〜
比較は難しいと思う。

突出した要素が無い、という意味では熊本がそう

人口は
北九州（99万）＞＞＞熊本（67万）＞鹿児島（60万）＞＞大分（47万）＞長崎（45万）

北九州は熊本、鹿児島に比べて繁華街が弱い気がする。。。インフラ＆本州への利便は北九州だけどね。あと北九州はもう少し治安が良ければなぁ‥

北九州って、本当に民度が低いよね
何故だろう・・・

でその民度の低い北九州に勝てないってどいうこと？
しかも非県都のハンデ付きなんだぜ？

【福岡1位】九州３位スレ part2【北九州2位】

>>18
民度と都市規模を無理に結び付けんなよｗ

単に＜民度＞という言葉を使いたかっただけw

最近覚えたので・・・

>>15
問題なく第二位は熊本であろう。
北九州は誕生してから45年もたっているのに発展どころか人口も100万をすでに割り人口流出が止まらない市になんか未来はない。
下手をすれば鹿児島にも抜かれるぞ。

>>18
>>22
とても分かりやすいくまんこ田舎工作員乙

ゴメン、くまんこ田舎工作員は、>>17と>>22だな

クマンコじゃあ無くても九州は第２位都市は熊本と考えるよ。　急降下都市北九は下関とでも合併したほうがヨカ。

クマンコじゃあ無くても九州は第２位都市は熊本と考えるよ。　急降下都市北九は下関とでも合併したほうがヨカ。

何言ってんの？普通にどう考えても第２位は北九やろ！伊勢丹があるんだぜ？伊勢丹がない所が九州２位になろうとは甘いちゃ！

まあそう威張るな人口29万の下関だって大丸があるぞ門司人は何時も買い物をしてるだろうが。

>>13
またここにも大痛トキハ厨かよw

>>27
つhttp://www.isetan.co.jp/icm2/jsp/store/kokura/site/071225isetan/index.html

福岡・北九州大都市圏は日本の四大経済圏のひとつです。貿易立国の日本における特定重要港指定（関門港（北九州及び下関港）１９５１年、博多港１９９０年指定）を持つ北部九州は今後ますますアジア貿易の拠点
として発展するでしょう。

四大( ´,_ゝ｀)プッ

このスレ意味あるの?
二位北九州　三位熊本　四位鹿児島　五位大分　六位長崎　七位久留米
八位宮崎　九位佐賀

以上。

終了

熊本が2位だろ。

熊本市民から見ても、北九州と熊本は市街地の広がりにまだ大分差があるね。
インフラは遠く及ばない。箱ものも。
上下水道とか生活基盤もおよばないのが現実だとおもう。

福岡が２位だろ？

>>33
宮崎＞久留米
佐世保＞佐賀

２位ではないが・・・

>>33
あいたたた。久留米が佐世保どころか宮崎よりも上ですか。
ありえね〜ｗ

久留米市　1,330人/km²
宮崎市　　619人/km²　　

大牟田市 1,588.63人/k�u　昼夜間人口比率・103.09％
久留米市 1,330.51人/k�u　昼夜間人口比率・100.89％

ウソだろ・・・・・・・・・

福岡市も決して褒められたものじゃないよな
正直ショボイ

不毛な争いな気がするｗ

北九州。

スレ終了でいいんでない？
何を議論する必要があるのか？

はいはい。北九州で終了でいいよ。

削除依頼でも出しといて。

宮崎市

空撮
http://www.miyazaki-catv.ne.jp/images/servicearea/cover_photo.jpg
http://www.miyazaki-catv.ne.jp/images/servicearea/cover_photo.jpg

橘通り
http://www.taikogroup.com/ariaguide/img/photo/downtown-title.jpg
高千穂通り
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/parts/000085067.jpg

一部訂正

宮崎市

空撮
http://www.miyazaki-catv.ne.jp/images/servicearea/cover_photo.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/92/757c52d0287fda92abbbb2dce7b12419.jpg

橘通り
http://www.taikogroup.com/ariaguide/img/photo/downtown-title.jpg
高千穂通り
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/parts/000085067.jpg

>>42
福岡市は全国的に見てもそれなりに栄えてるぞ
さすがにあれをしょぼいって言われたら中国、四国と残りの九州各都市は悲惨だな

昔から思ってたんだけど久留米vs宮崎ってスレやってくださいよ
同じくらいだろ
駅前なんか体感でむしろ久留米が上だと思う

僕は東国原知事のいらっしゃる宮崎の方が知名度からして全国区
だと思うよ。

マンセー！
ttp://n-shimomura.way-nifty.com/photos/miyazaki/01.html
ttp://n-shimomura.way-nifty.com/photos/miyazaki/02.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=uC4EnVOAk68&feature=related 電車
ttp://www.youtube.com/watch?v=xe-nFfZ5D90&feature=related 電車
ttp://jp.youtube.com/watch?v=tnq29HQWknM&feature=related 飛行機
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1-hg1i2T0Hs 飛行機

>>48
やめておけ。札幌が名古屋に挑むようなものだ。

二位北九州　三位熊本　　四位鹿児島　五位那覇　　六位大分　
七位長崎　　八位宮崎　 七位佐世保　八位別府　　九位久留米　
十一位唐津　
十二位佐賀

>>46
宮崎いいねぇ。大河があってその先に海が広がってて。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/92/757c52d0287fda92abbbb2dce7b12419.jpg


新潟の市街地のつくりにも似てそうな気がした。

と目立つようにしないと忘れ去られてしまうようなとこだから
伝統的にアホなことやってるとこは許してくんない>
西鉄久留米駅前は知ってる
佐賀駅前も知ってる
んで宮崎駅前はどっちよりもだめ

中心市街地の体感的都会度では大分と久留米がどっこいどっこい。
周辺市街地の充実度では大分に軍配が上がるが、都市圏ではこれまたどっこいになりそうな予感。

久留米傘下の都市・・・鳥栖、小郡、八女、筑後、うきは等

>>55
鳥栖小郡はどう考えても福岡傘下です。本当に（ry

大分は久留米や佐世保より田舎やね。

自分は熊本や鹿児島のほうが北九州より都会だと思う。単に人口だけで比べる断然北九州だが、街の密度でいうと熊本や鹿児島のほうが上なのでは？しかも北九州市は小倉・八幡・若松・戸畑・門司の五市合併の都市で広すぎる。

九州で都市高速があるのは福岡と北九州だけだよ。

このスレ　いいかも。。。

北九州は繁華街がもっと充実してればな。。。

長崎＞小倉

北九州は合併100万都市なのに100万と言う言葉に勘違いしてる人が多い。
>>62 北九州の方がデカいけど長崎はホントイイ所だね。くんちの時に遊び行ったんだが浜町アーケード？めちゃくちゃ賑わってた。あと路面電車の路線が多くて100円だし便利だったなぁ。
おれの考えは２位は熊本かな？

平成の大合併した所はみんな人口増えたよね

>>64 ごめんなさい。けど他の所は合併しても勘違いはしてない。熊本はまだこれから合併だしな。北九州は門司なんかは雰囲気とか好きだ。あとは北九州は小倉に一極集中してたら間違いなく２位。もしくは黒崎の復活。。。だと個人的に思った。

噂では周りのまちは合併を望んでないようでしたが ？

まぁそれはその町の人達が決めるのが一番いいな。合併して暮しにくくなるような合併ならしない方がいいだろうし。そこらへんのお家事情はちょっとわからんな‥

よく北九州が、5,6０万都市が二つなんていわれるけど、
ここの比較対照都市は、5,60万都市が１つしかないわけですが。

２０１１年まで沢山時間はないね
がんばれ　熊本市

>>66
熊本のこと？
熊本ならここ1年でだいぶ流れがかわってきて、富合町との合併が決まったし
城南町との協議会も設置された。あと植木町と益城町でも政令市研究会や勉強会が開かれて
益城町は今年度中（3月まで）に、植木町も6月頃までには結論を出すとしている。
>>69が言うようにあまり時間はないから、丁寧かつ迅速に協議していく必要があるだろうね。

>>68 初めて聞いたな。小倉らへんとどこらへんの事？おれには50〜60万一つと20万一つとその他5〜10万位にしか見えなかったが。
>>69 熊本市の政令指定都市化はできれば実現して欲しいね！九州の一部の方々の福岡市マンセー主義にストップかけて欲しいな！そういった意味じゃ北九州も頑張って欲しい！

ありがとうございます
今度の市長ちょっと頼りないような
でも僕たちが選らんだんから僕等が悪いですね

熊本はどこの市長が変わったの？合併賛成派の方ですか？無知でｽﾝﾏｾﾝ。

すいません
北九州市長です

>>71
>>おれには50〜60万一つと20万一つとその他5〜10万位にしか見えなかったが。
熊本、鹿児島60万一つ。以上。よって北九州の勝ち。終了!!

小倉だと〜！（｀´）黒崎（八幡）をなめるな！斜陽衰退都市黒崎こそ一番じゃﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ(ノд<。)゜。

>>74
いくら生活保護者が困ってるかといって、よくこの人市長に選んだね。北九州市民は。
ttp://bll.gr.jp/siryositu/siryo-syutyo2003/news2003/news20030303-2.html

役職つきじゃないですか。w(@。@;)w
B楽会報推進委員会事務局長ありまっせ。
市長がかわってから生ぽばら撒きらしいっすね。

77>>
すいませんね

>>74 あの市長は企業誘致なんかには熱心でいいじゃないですか。
>>75 けど小倉の繁華街より熊本、鹿児島の繁華街のがデカいんだよな‥おれ黒崎出身の友達いるがやっぱり黒崎好きだったなw黒崎駅ビル営業再開するんだよね？よかったな。

>>79
東芝の企業誘致失敗は痛いですよね

>>79
あの市長になってから企業来てないから。
前の市長が契約したところが今できてるだけ。
あの市長になって東芝も逃げていったことだし。
自動車関係は市長というよりも県知事と前の市長の力だな。
っていっても、企業が来たのは市内じゃなくて隣の苅田町
政令指定都市は事業税とかかかるし、固定資産税が高いからほんと企業は来ないな。
熊本さんも政令市になったらがんばってください。いい事ばかりじゃないです。

ま〜あ小倉だけだったら熊本や鹿児島の方が栄えてるし、大分の方が工業は大きい。八幡は繁華街も工業も衰退してるし。北九州としてみれば一番大きいと思うけど。

>>80 東芝ダメだったんですか‥
>>81 無知ですまん‥まぁ苅田でも働き口が近くにできただけでもよかったじゃないか。
>>82 感性の問題になってくるんだろうな‥

>よく北九州が、5,6０万都市が二つなんていわれるけど、
>ここの比較対照都市は、5,60万都市が１つしかないわけですが。

この表現は初めて聞いたな。
北九州と言えば20万都市5つの集まりだとか、40万都市(小倉)１つと10万〜20万都市4つの集まり
とかいうのは聞いたことあるけど。

北九州が過小評価されがちなのは熊本・鹿児島＞小倉(40万)と考える人がいるからであろう。
もちろん北九州全体で考えれば文句なしに九州第2都市。

>>83
民力とかいう本を見れば都市の商業や工業の数値が載ってるよ。商業は福岡市が滅茶苦茶ずば抜けてるよ。北九州＞熊本＝鹿児島だけど熊本＝鹿児島＞小倉になるよ。工業は大分市が一番かな。北九州は下になるかな。

モノレール＞＞＞＞＞＞＞＞ちんちん電車ｗ

http://www.kabosu100.net/material/archives/images/1112805854.jpg

北橋市長になって「関門特別市」の話も
トーンダウンしてるし

？小倉って区の名前じゃないの?
市と比べるとは比較の対象が違うような?

県庁所在地>>>政令市＞＞＞＞＞＞＞中核市
よって
鹿児島2番、くまんこが3番、おおいたが四番＞＞佐賀大県都＞＞県庁の壁＞＞＞北九州

またトンコツスレかよｗ

県庁と言っても福岡県と他県では人口が違いすぎますよ

鹿児島　島津義久　島津義弘
大分　大友宗麟　立花道雪　立花宗茂
佐賀　龍造寺隆信　鍋島直茂
長崎　有馬晴信　大村純忠
熊本　相良義弘　甲斐宗運
宮崎　伊東義祐 伊東マンショ
福岡　

…確かに、借金では福岡市が九州１位だしなｗ

★百道浜（天神から西へ4km）　
完成済み　143 115 100 100 98 97
建設中含　143 115 100 100 98 97 92
未着工含　143 115 100 100 99 98 97 92 91
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080129211540.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080129211307.jpg

★香椎（天神から北東へ9km）
完成済み　114
建設中含　145 145 145 114
未着工含　145 145 145 114 113 110 110 98
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080126192904.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080210023226.jpg

★大手門（天神から西へ2km）
完成済み　99 91
建設中含　99 99 91

都心部以外でこの数字。都心高度制限がなかったらと思うと、あなおそろし。

ムダな歳出カット競争でもやってみるか？（ヲッ？ｗ

>>94
売れ残り乙ｗ

福岡県て神奈川県の弱小版みたいだよな
福岡市→横浜市、北九州市→川崎市。後者の治安の悪さはひどいね、さすが工業団地。

>>83
民力の本見たら我が街八幡（黒崎）は悲惨でした。　(ノд<。)゜。(ノд<。)゜

>>92
官軍はしまづとなべしま。
よって

鹿児島＞＞佐賀＞＞＞＞敵の総大将北九州＞＞直轄地　長崎、大分日田＞＞＞＞＞その他漁夫の利を狙ったとこ

親が転勤族で各地を転々としたが、、、

北九州は小倉北区はすごいね、他県とは比べ物にならない、だけどそれ以外が他県より田舎
熊本は繁華街が栄えてるけどそれだけ。
鹿児島は典型的な地方都市。繁華街＜郊外って感じ。
長崎はドンマイ

一番すみやすかったのは鹿児島かな･･･

>>100
…まあ小倉北区（旧制小倉市）だけなら黒字なんだろうけどな。

旧小倉市時代の南部合併と五市合併で赤字抱え込んでしまった。

>>101
あんれー。小倉南区は小倉市じゃないの?
小倉北区だけで田舎は無視して考えるの?

>>102
…だいたいのところは２段階に分けて考える。

旧制小倉市 - 現在の小倉北区の区域（一部南部は除く） - ５市合併以前のさらにひと昔
旧 小 倉 市 - 現在の小倉北区と南区 - ５市合併以前の状態

仙台人だが、県庁所在地のイメージは

福岡＞（北九州）＞＞＞長崎＞鹿児島＞大分＞熊本＞＞宮崎ってイメージだな

仙台とどう関係あるの？ｗ

さらに遡れば小倉縣時代もあったよ

>>103
おっちゃんはもちろん旧小倉出身なの?
>>104
それ、あんたが観光に行きたい順位では?

582 ：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿：2007/12/04(火) 00:47:41 ID:???
福岡市　1,414,417（九州１位）
仙台市　1,027,329（東北１位）
北九州　　990,585（九州２位）
熊本市　　670,097（九州３位）
鹿児島　　604,480（九州４位）
大分市　　463,973（九州５位）
長崎市　　451,738（九州６位）
宮崎市　　367,829（九州７位）
磐城市　　352,360（東北２位）　※いわき市
郡山市　　339,071（東北３位）
秋田市　　331,834（東北４位）
青森市　　309,108（東北５位）
久留米　　305,805（九州８位）
盛岡市　　300,164（東北６位）
福島市　　290,059（東北７位）
佐世保　　256,687（九州９位）
山形市　　255,614（東北８位）
八戸市　　243,492（東北９位）
佐賀市　　240,727（九州10位）
弘前市　　187,470（東北10位）

>>107
さあなｗ

>>87 開門特別市は夢があっていいよね！ぜひ実現に向けて頑張って欲しい。北九州の経済界のやる気はどうなんかな？

>>106
官軍でない土地は基本的に県から降格ッすよ。

やる気はあるみたいですけど
力不足ですね。
前市長さんは頑張ってくれましたが

道州制はダメ。失敗。北海道の疲弊と道都札幌の一極集中みたらわかるだろ？

特別市。日本の試金石としてやってみてくれ。結構面白そうじゃん。

我慢しきれずホモ登場♪”

>>110
それをやるとモロに下関の赤字を被るなｗ

>>113
いや道州制でいいんだよ。

州都は宗像か鳥栖で確定段階だろうし。

>>114
大きな政府乙ｗ

>>116
おっさん。民主党案３００市町村支持者じゃなかったとぉーーー

>>118
よく覚えてたなｗ

民主党は日米同盟（テロ新法）に反対してるからな。

あれには同意できない。

歳出カットを優先。

>>119
でも、300市町村の方がいいとおもわない?
道州制だと札幌一極集中が福岡一極集中になるだけ。

…もう公共投資優先型の行政は縮小すべきだろうな。

基礎インフラ整備程度は必要になるだろうが、ハコモノは必要ない。

>>121
関門港は国土交通省から１９５１年に特別重要港の指定を受けて、太刀の浦コンテナ
ターミナルはフル稼働し、経済波及効果だけで３兆４６００億円を
もたらしています。

>>105
九州から離れたところのイメージだよ
>>107
全部行った事ありますよ。
仙台の場合東京まで自走してフェリーで北九州まで（徳島経由）いって
それからバイクで1周できる。北九州は大都会だし熊本とかと同じレベルとか
間違っても無いよ。

北九州（小倉・黒崎）は繁華街とオフィス街が狭い。

小倉駅を熊本・通町筋とするなら黒崎に相当する場所は熊本なら畑が広がってるだろうなｗ

え？黒崎？？富山のシャッターどおりみたいなとこか?

畑ならホットいてもいいけど、壊す分費用も手間もかかるなｗｗｗ

>>120
300市制でもいいけど都道府県の解体が先。

九州第4位都市　鹿児島市


鹿児島中央駅から1.5km地点（天文館電車通り）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080114235801.jpg

鹿児島中央駅から2km地点（山形屋百貨店前）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080115004643.jpg

鹿児島中央駅から5km地点（鴨池新町）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071227005034.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071227005218.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071227010142.jpg

鹿児島中央駅から10�q地点（谷山）
http://www.h5.dion.ne.jp/~uri54/taniyama.jpg
http://ganymede.synapse-blog.jp/photos/myalbum/200703111708.jpg


中心繁華街（天文館）
天文館交差点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080125215308.jpg
天文館本通り
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080125215420.jpg
天文館Ｇ３
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080125220017.jpg
天文館文化通り
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080125220118.jpg

北九州市は確かに人口の面では熊本市を上廻るが、合併都市であるため、
大都市という感じがしない。久留米規模の町が３つか４つ並んでるだけ。
北九州市の中心、小倉も戦前の最盛期とほとんど人口が増えていない。
それに平野部が狭いのが致命的で成長期対度としては熊本の方が遥かに上。

>>128 鹿児島も観光で行った事があるけど結構大きな町だよね。歓楽街の活気がすごかったな。。やっぱり焼酎の本場だと思ったよ。人も親切な人が多いんだが言葉がわからん‥あと鹿児島の天文館は全体的にデカい建物が少なく箱物が弱いような印象をうけたな。

何というか俺のまちが一番っていう対抗意識が九州を
発展させてるんだよな。関西に吸い込まれる気配が全くない。
地理的要因もあるだろうがその辺りが東北四国中国と違う。

>>129
はいはいトンコツｗ

九州の主要都市のほとんどが恒星で自ら光り輝いている。

以上、福岡市スレでした（爆笑）

【北九州市以外】九州２位スレ part1【実力拮抗】

天神ｗ

博多>>天神タイ

宮崎で終わり

>>129
小倉単体でも久留米よりは余裕で上だよ。大分か長崎くらいはあると思う。
久留米はせいぜい黒崎レベルしかない。

小倉って過小評価されすぎてない？

>>140そうですよね
明治維新当時は小倉縣の県庁所在地だんたんだから

>>139
大分市民の俺が言う
大分より北九州のほうがさすがにでかい

次スレは
【九州２位は】九州２位スレ part2【北九州市】
【九州２位は】九州２位スレ part2【熊本県】

>>142
いや、あくまで小倉単体だから。

でも小倉の方がでかいかもね。

>>144
人口　大分47万＞小倉40万
工業　大分新日鉄＞小倉住友金属
商業　小倉井筒屋＞大分トキワ
大分が上

九州１位は佐賀
九州２位は福岡

な〜がさき一番♪

ナガサキは今日もバカだーたあ

>>145
小倉には他にもゼンリンとかありまっせ
モノレールがある分いくらか都会に見えるんだよな

◎ＪＲ
福岡＞北九州＞＞＞熊本＞大分＞鹿児島＞長崎＝佐賀＞＞宮崎
◎鉄道全体
福岡＞＞北九州＞＞＞熊本＞鹿児島＞長崎＞大分＞＞佐賀＞＞宮崎
◎道路網
甲乙付け難い
◎経済力
福岡＞北九州＞＞＞熊本＞大分＞鹿児島＞長崎＞宮崎＞佐賀
◎都市圏人口
福岡＞＞北九州≧熊本≧大分≧鹿児島≧長崎＞＞宮崎＞佐賀
◎観光(周辺部含む)
大分＞長崎＞宮崎＞熊本＞鹿児島＞福岡＞佐賀＝北九州＞＞他県各都市
◎観光(市内)
長崎＞鹿児島＞福岡＞熊本＞北九州＞＞大分＝佐賀＝宮崎
◎中心部の活力
福岡＞＞北九州＞熊本＞鹿児島＞大分＝長崎＞＞宮崎＞＞佐賀
◎工業(単位は地域)
北九州＞＞大分＞福岡＝鹿児島≧長崎＞熊本＞宮崎＞佐賀
◎農業(単位：地域)
佐賀＞熊本＞大分＞鹿児島＞宮崎＞長崎＞北九州＞福岡
◎街の纏まり
福岡＝熊本＝鹿児島≧宮崎＝佐賀≧長崎＞＞大分＞＞北九州
◎商業(中心部)
福岡＞＞熊本＞鹿児島＝北九州＞長崎＝大分＞宮崎＞佐賀

◎新規郊外商業地域
福岡＝鹿児島＝熊本＝大分＝北九州＝佐賀＝宮崎＝長崎
◎旧郊外商業地域(副都心系)衰退度
例：福岡→西新地区、北九州→黒崎地区、大分→鶴崎地区、以下略
福岡＞熊本＞長崎＞鹿児島＞大分＞北九州
※佐賀、宮崎は該当地域不明の為省略
◎将来性
・有
福岡、北九州、大分
・無
長崎、佐賀、宮崎
・未だ分からず(発展する可能性高)
熊本、鹿児島
◎住みやすさ
福岡＞鹿児島＞熊本＞北九州＞大分＞宮崎＞長崎＞佐賀
◎食べ物
とりあえず各都市共他地域には負けない

>>150の都市圏人口を鹿児島≧大分に訂正

大分の猿って適当なランク付けが好きみたいだね〜

>>149
ないよ。

あれは本社機能が既に東京に移転してるはず。

北九州市には名目上の本社が記載されてるだけ。

福岡市のDQNの自己満足スレですね

>>151
佐賀は平地が多くゆったりしてて住みやすいぞ
ただ銀行のほとんどが佐賀銀行なのがネック

>>156
夏場は蒸し暑そうだな。＞佐賀

>>156
サガは事質的には福岡市大字佐賀だもんなあ

>>157
田んぼの用水路が蒸発するからな
でもほとんどが郊外だよ
冬は背振の吹き降ろしで寒い
小城ほどでもないが
夏は暑い、冬は寒いでいいじゃないか
人間寒かろう暑かろうじゃ家に引きこもるしかないぞ！

博多の子分のことなんかどうでもいいがね

>>159
…寒いときは蓑虫みたいにまったりと引き篭もってもいいんじゃないのかｗ

家族団らんもよし、日頃の睡眠不足を消化するもよし。

休みはちゃんと取ろうな。

2011年新幹線が鹿児島まで全通したら、本州からの人の流れは、ほとんど
西流れになり、北九州はじめ東九州はどうなっちゃんだろう

>>162
大丈夫　本州から九州への人の流れなんて
微々たるものだから
東名阪から九州いくにはピンポイントで
飛行機使うから

>>162
…まあ玄関口の北九州市にとってはあんまり関係ないなｗ

福岡市や大分市、それら延長上にある都市はモロに影響受けるだろうけどな。

第二の都市は熊本か北九州の勝負かな?

163>>
北九州市によれば、ビジターインダストリ計画により北九州市だけでも年間1300万人が訪れてるらしいよ。

>>166
新幹線の乗降客数拾ってるだけじゃあないのかｗ

>>167
そうとも言えないよ
北九州市はコンベンション会場の設備や学術研究機関等が充実してるからね。
現に、小倉駅北口にまたホテル出来たもんなあ

役所の出す数字ほど怪しいものは無いからな
たしかに北九州は入口だから九州に来た人が通過する割合も
入れたら結構な人数になるけどね
純粋に観光・ビジネスで訪れる人はそんなにはいないと思う

>>168
…いやいや、実態経済が追従してないんだな、これがｗ

お役所仕事の数字なんてのはしょせん信用できない。

何しろそれが事実ならとっくの昔に福岡市から民放TV局の本社の１つぐらい持ってこれるだろうしなｗ

クチだけの財界はとっとと追放しろ。

どうせ市民の税金を使うコトしか考えてない。

>>170
反対にTNCは昔八幡にあったのに福岡に持っていかれたよ
非県都の悲しさ

>>171
…小倉に移転するならまだ話は分かるけどな。

あいつらホント、バカだよｗｗ

北九州と熊本は友好都市になりなさい。

むしろ関門海峡花火大会なので友好関係にある下関市じゃあないの

なんで北九州て人口100万割ったの？

175>>
今の出生率1.12位だろ
自然増は見込めないよね。
さらに近年、核家族化が顕著になり西地区は遠賀、海老津東地区は下関市
苅田、行橋、豊前と広がってるよね。

…道州制を導入すれば北九州市の人口は増える可能性もある。

官庁の出先機関の少ない北九州市にとって、道州制議論は光栄に受け止めても構わない。

州都が北九州市以外のどこになろうとも関係ない。

例えば、米国カリフォルニア州の州都は、ロサンゼルスでもなければサンフランシスコでもない。

サクラメントにある。

行政依存から脱却し、民間資本の活性化こそが都市再生の道筋と考える。

＃ まだまだ遠い将来の話だろうけど。

北九州は周辺の都市に人口が流れてんじゃ?

だから昼間北九州市で働く人の住民税が苅田行橋遠賀などに住民税が取られてる事になるよね

北九州は上京する人が多すぎる
福岡県が転出超過になる原因が豊前地域の上京多発にある
もう少し福岡県に残って頑張ってくれれば

福岡市マンセー文化に対する嫌悪感だろうなｗ

嫌悪感から故郷を捨てて全然関係ない土地に貢献するやつは郷土愛を語る資格なし

嫌悪感とかみたいな理由で上京するバカなんかほとんどいねーだろｗ
引っ越しとかの費用いくらかかると思ってんだ

>>183
理由は人それぞれあるだろうけど、上京した人は自分を育ててくれた
故郷になんらかの社会貢献をすべきではなかろうか

>>184
どんな形で？ｗ

う〜ん
あまり良くない例かも知れないけど
今度から始まるふるさと納税とか

福岡県民あるいは福岡県に由来のある人間で離れながら地元に貢献してるのは
ブリジストンの石橋くらいじゃね？
ソフトバンクも球団買い取って少しは貢献してるか？
東芝とか出光とかライブドアｗとかまったく出身地はスルーだしな
政治家も郷土議員同士で足の引っ張り合い福岡県から総理大臣出すとか微塵も考えてない
しそもそも貢献してない
福岡県民って他所にはおもてなし気質で愛想振りまくが
身内にたいしては滅茶苦茶クールだよな

>>186
そんなモンより素直に所得税減税措置のほうが嬉しいんじゃないの？

税金ばっか増やしてないでムダな公務員のクビをカットしろよｗｗ

>>187
松本清張や出光さんは地元に寄付してそれぞれ記念館や美術館
を建てる貢献してるよ。

188>>
所得税は国税だね

>>190
ふるさと納税も同じだろW

>>191
住民税だよ

上京は自分の可能性を広げに行くんじゃないのか？単純に関東は求人も九州よりは多いし、物も遊ぶ所も桁違いに多い。偏差値高い大学、大企業も東京。ＴＶも東京中心。加えて頼みの福岡メディアは北九州はスルー。そりゃ若い人はでて行きたくなるわな‥
まぁ良い方に考えたらチャレンジ精神のあるやつらが多いって事じゃないのか？

>>150＝ID:mlxtBBHfO
貴様の憶測でものを語るな大痛猿がｗ

１位福岡確定
＿＿＿＿|人口　　 　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|順位
北九州市|�@.987,230|�B102.8|�@*.199,406|�H*.690|�A*1,876,989|�A**1,932,395|�@*1,146,500|2.71
熊本市＿|�A.670,179|�@104.4|�A*.147,814|�B3,437|�D**.296,971|�B**1,606,821|�A**.823,838|2.57
鹿児島市|�B.604,571|�F102.0|�B*.131,394|�E1,878|�C**.339,184|�@**2,026,785|�B**.681,011|3.86
大分市＿|�C.466,491|�E102.6|�D*.*95,144|�G1,209|�@*2,348,327|�D***.954,765|�C**.530,854|4.71
長崎市＿|�D.448,831|�B102.8|�C*.*98,231|�F1,852|�B**.537,039|�E***.922,235|�D**.459,520|4.71
宮崎市＿|�E.368,777|�B102.8|�E*.*83,836|�@3,972|�H**.130,405|�C***.992,278|�E**.430,057|5.00
久留米市|�F.305,528|�H100.9|�F*.*65,552|�A3,299|�E**.250,461|�G***.557,292|�F**.362,276|6.57
佐世保市|�G.254,886|�G101.6|�H*.*45,926|�D2,552|�G**.152,367|�H***.313,115|�G**.341,611|7.86
佐賀市＿|�H.240,025|�A107.1|�G*.*58,923|�C2,589|�F**.219,420|�F***.571,979|�H**.276,488|6.57

熊本＞北九州＞鹿児島＞長崎＞大分＞宮崎＞佐賀＞久留米＞佐世保

長崎は知名度、佐賀は県庁所在地で同順位判定勝ち
猿死ね

街はショボいが、高層マンソンだけはなぜか多い北九州(小倉)ｗ
てか、福岡以外の都市に高層ビルがほとんどないのなんで？
熊本、鹿児島なんか都市規模からして、もう少しあってもいいと思うが

160m 41F　西小倉駅前第一地区高層建築物 (4月着工)
ttp://kanmontuusin.morrie.biz/item/661
132m 30F　リーガロイヤルホテル
ttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/fukuoka/kitakyu-132ro.htm
127m 31F　門司港レトロハイマート
ttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/fukuoka/kitakyu-127moji.htm
103m 33F　ORIENT TRUST TOWER 北九州 (建設中)
ttp://www.orient-gr.co.jp/list/list071.html
101m 28F　小倉タワー(KOKURA TOWER)
ttp://www.kokura-tower.jp/
ttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/fukuoka/kitakyu-101kokura.htm
100m 28F　大里本町タワー棟 (未着工)
ttp://gazone.morrie.biz/kensetu/2010n/dairi_honmati_tower.html
*97m 27F　メディックス三萩野レジデンシャルタワー
ttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/fukuoka/kitakyu-97medi.htm
*94m 27F　JONAI TOWER
ttp://www.mikunisangyo.com/18jtower/index.html
*85m 16F　リバーウォーク北九州・朝日新聞社棟
ttp://askayama.net/machicard/fukuoka/kitakyushu/park-rivwalk.html
*82m 25F　トーマスタワー
ttp://www.thomas-tower.jp/

>>194
わかりやすいくまんこ田舎工作員
農業だけが自慢のクソ田舎くまんこ

くまんこ田舎は昼夜比と農業を取ったら何位まで落ちるんだろう…

2.8位

>>195 単純に需要とあとは鹿児島は桜島、熊本は熊本城とか景観の関係じゃないの？

くまんこ田舎工作員は相変わらず陰湿だよな
北九州を貶すことに一生懸命だもん

熊本が北九州に勝ってるのは中心部の繁栄度とＮＨＫのコールサイン
（熊本＝ＧＫ、福岡＝ＬＫ、北九州＝ＳＫ）、官庁の集中度だけだな。
だから勘違いしやすいのかのかもしれない。
ただ市街地ののんべんだらりとした広がりで言えば全然違うけどね。
そもそも官庁都市なのにＵＲの直営地域じゃないでしょ。

駅前＋繁華街では北九州の圧勝だよ。
くまんこは役所と農業頼みの肥溜め田舎だし

北九州人だが、九州第二位は熊本市でいいんじゃないか。
北九州は関門特別市を創設して九州から離脱する予定だから、
田舎臭い九州のゴミ都市と比較するのはやめてくれ。

>>203
下関のほうが１００倍田舎臭いだろｗ

関門市が出来たとしても、九州島・地方であることに変わりはないわけでね。
いくら徳島が関西と主張しても四国としての比較をされるのと同じだ。

大分＞長崎なのは確実

田舎の九州に1位も2位もないと思うｗ
福岡市から上京しても当然田舎モン扱いだしな

と、上京カッペがほざいてますｗ

もし上京カッペだったとしてもいいじゃないか。今現在福岡市で生活なさってる方々よりは都会を満喫してるだろうよ。上京カッペにもなれない人よりかは視野も広がっていいじゃないか。

>>194
ご苦労様
一位の福岡市も入れてしないとね
それと普通財政指数も入れるよね。

視野の広い上京カッペと
視野の狭い福岡市民

どちらになりたいと聞かれれば福岡市民を選ぶかな
カッペと呼ばれるのは俺のプライドが許さん

どっちに転んでも、東京からみたらカッペだから

変な流れになってんなｗ
とりあえず本州人邪魔だどけ

福岡人はかっぺ扱いを嫌う。
昔から世界を結ぶ博多は国際港であり独特の文化をつくったからみたい。

プライドは高いみたい。

俺は県内の小郡だけど、生粋の博多人てやつに憧れるよ。
天神とか博多以外のいわゆる福岡人には憧れないけど。
東京でも山の手より浅草とか下町に憧れる。
究極は京都だけど。

博多や浅草など都会にある下町風の区域は伝統や文化を感じさせて
根っからの都会育ちみたいな奥深いものを想像させる。

天神や百道のマンションに住んでるやつらや
はては東京の新宿や渋谷に住んでるやつらから田舎モンと思われようが屁とも思わん。
こういう人たちが都会人ともたいして思ってないし。

>>211 似たような事言ってた知人がもうすぐ福岡市から東京に出て行くよ。。。

東京を選ぶに一票♪”

>>217 福岡出てわかる福岡の良さもあるだろうからな。

ふるさとは
遠くにありて
想うもの

ふるさとは語ることなし

>>215
＞天神とか博多以外のいわゆる福岡人には憧れないけど。
＞天神や百道のマンションに住んでるやつらや
はては東京の新宿や渋谷に住んでるやつらから田舎モンと思われようが屁とも思わん。


お前にとっての天神は憧れなのか興味の対象外なのかがわからん

結局二位はどこなのよ

市全体なら北九州
繁華街なら熊本
北九州はラフォーレ跡はどうなってるの？

ラフォーレ跡はそのまんまだろう
109が入るとか言う話があったと思うが流れたか？

あの伊勢丹すら、小倉から撤退だしな

宮崎市は大分の猿には負けてはいない。

>>192
だから同じだろうがッ、ペッ♪”

小倉駅界隈は何がダメなんだろうか‥？
チャチャタウン、リバーウォークなんかが調子いいのか？

>>195
はいはいＲＥＶＲＥＶ妄想妄想ｗｗｗｗｗｗ

>>222
福岡市

>>227
知りたいか？（ヲッ？ｗ

俺は熊本人だ。で親しい友人は小倉人。
話していて違うのが日本地図の見方。熊本人は九州のページで考える。
ところが小倉人は関門海峡のページをもとに考える。そりゃ当然だｗ

九州のページなら熊本は中心だし、関門海峡のページでは当たり前だが違う。
価値観というか住んでる地域設定から違うんだよ。比べ様が無いよねｗ

小倉君は広島・岡山・松山まで見てる。熊本の俺は鹿児島・大分・宮崎あと鹿屋や志布志・串間を見てる。
この溝は埋まらないよ。真面目に考えて。新幹線とか高速とか、あと２０年は必要だよ。

脱糞田舎くまんこ市工作員臭がプンプン

持ち主だった小倉興産が東京のアバパンとか言う投資会社にのっとられ
身包み剥がれて消滅し、今はどうなってるのかよくわからないよ

熊本人が広島を意識しないように、北九州人が志布志を意識する事は無いと思う。
まあ熊本でも志布志とか意識しないんだけどねｗ。だけどイメージだけは伝わったと思う。
そんな感じだと思いますよ、実際。熊本人ですが総合的に考えて北九州＞熊本で異論ありません。

南九州とか熊本以南ね、やっぱりショボいよ。
熊本市内ですらたいしたことない。
北九州よりかはるかに田舎やろ。
宮崎や大分と同レベルやんか。

>>235
この流れで宮崎や大分を持ち出す事に違和感を感じる・・・のが熊本人の感性なのかな？

脱糞田舎くまんこ死と比較するのは大分や宮崎に失礼だぞアホ

>>370
つまり、羽越原ってのが有明の月なのか？
教えてくれて有難う(笑)

誤爆スマン(笑)

>>233
民事で確実に落とせる言い方だなｗ

北九州を見る場合　小倉単体で判断する人は多いよな。
黒崎や八幡、門司港・・・・・・結構　街は広い。

熊本は熊本駅前を発展させないと　北九州相手はしんどいと思うな

ということで　北九州二位　

関門特別市　構想は福岡県の中での話し?
下関が福岡に入るってこと?

それぞれ福岡県山口県から出て県と同等の特別市を想定しています。

福岡県からでられるのは困るな・・・・・

道州制になった場合北九州市は地盤沈下が明らかです。ですから今のうちから準備しておくという訳でしょう

福岡>北九州>熊本>鹿児島>長崎>大分>宮崎>久留米=佐世保>佐賀

こんな感じかな?

たぶん長崎と大分の位置でもめそう

大分が長雑菌なんかに負けるはずがない。

福岡>北九州>熊本>鹿児島>長崎=大分>宮崎>久留米=佐世保>佐賀
修正しました。。。

これでいいかな?

長崎って港町、異国情緒とかイメージはいいけど、
観光以外ろくな産業ないし、所得低いし、人口減少してるし、発展性ない感じ。
大分は地味だが九州では所得も高いし、工業も盛んで、長崎より実力ありそう。

国立大学のレベル順でいいじゃん
福岡＞熊本＞鹿児島・長崎＞大分・宮崎＞佐賀

下関と北九州だけでなく、九州は必ずしも県境ではっきり
文化圏が分かれているわけではない地域が多いからね。
（鳥栖・日田・中津・唐津・荒尾・都城etc・・・）
ある意味で道州制導入が効果を発揮する地域ではあるだろう。

>>251
そこに北九市大やらを押し込むから色々と面倒が。

大学のレベル順でいいじゃん
熊本大学＞鹿児島大学・長崎大学＞大分大学・宮崎大学＞佐賀大学＞福岡大学

低学歴の脱糞田舎くまんこ死工作員臭がプンプン(笑)

大学よりも一人当たり県民所得順の方が正しい。

福岡・北九・大分＞＞＞熊本・佐賀＞＞＞宮崎＞＞＞長崎・鹿児島

長雑菌は底辺と言うことで。

但し特別市ですからやはり最低でも佐賀県以上の人口ぐらいは必要ではないでしょうか？

>>255
超・高学歴のフクオ韓国人には敵いません。

【停滞都市友好スレ】既に人口が減り始めた政令市
681 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/13(水) 13:45:01 ID:7YGWUsgg0
ここで仙台人が北九州見下してるようだが
北九州市が仙台市と同じ面積なら150万人都市なんだけどな。
山の上まで開発してＤＩＤ増やしている北九州と平地が余りすぎて農地に指定してＤＩＤをセーブしてる仙台では需要がまったく違う。
俺は福岡市民だが同じように福岡が仙台と同じ面積なら２００万人都市。
大阪のミニチュアが福岡、神戸のミニチュアが北九州。
仙台はもっぱら福岡のミニチュア。
札仙広福なんて軽々しく言ってほしくない。

熊本市およびその都市圏を語るスレ 78
262 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2008/02/13(水) 23:22:15 ID:7YGWUsgg0
>>259
九大院卒いたいたしいなｗｗｗ
おまえＱのやつと同一人物だったんだｗｗｗ
何でまともな仕事してるのに仕事中も2chとは？
見えはってもろくな会社勤めてないのバレバレだぞ!!
ま、Ｋ大薬学部けってＫＯ大Ｍedコース在籍の俺からみると十分低学歴だ。
いまは、試験の結果待ちだからな。
俺の学部じゃＣＢＴがあるから地元に帰ってもそれなりに勉強してるし、他の理系なら今のうちから研究室に助手の手伝いとかでアルバイトなんか緊急の用事や追試が入ったらアウトだからな。
もちろん全部の結果がわかったら東欧に一月行ってくるけど。

なんだかなぁ・・・

危機感を感じる必要も無いはずの福岡がここんとこ熊本叩きに必死。
久留米とかからの突き上げもあるんだろうな。
久留米は久留米でバレバレの自演で熊本に粘着。２４時間粘着とか居るしｗ
それは良いとしても（いや、良くないけど）九州各県スレに熊本成りすましで荒らすのはどうかな？と。
ま、久留米人らしいっちゃらしいんだけど。

>>259
まぁそうムキにならなくてもいいよ。

>>260
そうムキにならなくても・・・

ID:7YGWUsgg0のような酷く痛い馬鹿も福岡人。

脱糞田舎くまんこ死のフォローと筑後の中心久留米への擦り付け

わかりやすいオウム田舎工作員有明の月(笑)

>>263
>>258の書き込みをどう評価するよ？
またお得意の無かった事にするのかｗ

>>261
オウム君乙♪

オウム田舎工作員有明の月の駄作だろ(笑)

お前が過去にやらかした脅迫行為は無かったことにできんが（大爆笑）

やっぱりくまんこ厨は久留米人でしたｗ

もう少し工夫とかあれば良いんだけど、何しろ低脳だからそこまで考えが回らない。
やっぱり馬鹿って悲しいねｗ

>>266
ねー、ねー、
何でわざわざ2つのＩＤ使って書くの？
どう見ても文体が一緒なんだが・・・

ID:R92KcFGj0
ID:5ATYsv9+O

福岡＞北九州＞熊本＞鹿児島＞大分＞長崎＞宮崎

この自演劇も痛々しかったな。

熊本市およびその都市圏を語るスレ 78
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1202608928/63

63 2008/02/11(月) 08:47:17 ID:FSs/Bt4w0 ← ここ注目！
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。

305 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/02/11(月) 08:35:59 ID:FSs/Bt4w0 ← ここ注目！
俺は熊本に住んどるばってん、関西なんかにゃー興味なかー。
首都じゃなかろー？　田舎だろー？　東京は多少認めとるばってん、やっぱ地元の熊本が一番だけん。

典型的な熊本の田舎もんだなｗｗ

昨日の熊本スレもID:IOVjuJBQOとID:MUd3KIb90がずっと煽っていたな。

→ID:HUH1f4+80

ということは、君がオウム田舎工作員の有明の月＝羽越某なのか？

ぜひとも同じIDで登場して欲しい。無理だろうけど(笑)

国宝級の自演ｗ


63 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/02/11(月) 08:47:17 ID:FSs/Bt4w0

305 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/02/11(月) 08:35:59 ID:FSs/Bt4w0
俺は熊本に住んどるばってん、関西なんかにゃー興味なかー。
首都じゃなかろー？　田舎だろー？　東京は多少認めとるばってん、やっぱ地元の熊本が一番だけん。
典型的な熊本の田舎もんだなｗｗ



64 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/02/11(月) 09:00:45 ID:vLK9KJ6V0
>>63
あのさぁ、ID変え忘れたまま、自演してないか・・・・
寝起きの1発目で、頭ボケてた　のかな？
あー、それともナニかな、自ら「典型的な田舎者」だとカミングアウト？

63 2008/02/11(月) 08:47:17 ID:FSs/Bt4w0★
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。

305 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/02/11(月) 08:35:59 ID:FSs/Bt4w0 ★



65 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/02/11(月) 09:06:44 ID:yekx1YfV0
>>64
す、すごい自演だね。ギャグみたいな・・・・
>>ID:FSs/Bt4w0 は、頭の悪さから考えて「サツマイモ」かな。

久留米人の必死ななりすましや自演はみんな知ってるから。
せいぜい頑張れよｗ

オウム田舎工作員有明の月が現れると単発IDが激増する法則(笑)

ID:HUH1f4+80はまだ現れないな(大爆笑)

>>244
福北大都市圏構想を推し進める県に対して、同構想が北九州の衰退に繋がる(福岡の一極集中に拍車がかかる)ことを危惧した北九州市が
歯向って「福岡県を離脱してやる」と言って関門特別市構想を立ちあげた。

苅田や中間と北九州の合併話も県が崩したようなもんだし、県は今まで福岡市方面ばかりに力を入れてきたから北九州がキレるのもしょうがないこと。

北九州が本気で関門特別市を立ちあげそうな空気になってきたので福岡県は慌てて県東部(京築)にも力を入れてきた訳だが・・・

苅田町＝福岡県丸儲けの状態になって余計に北九州を触発することになってしまったり・・・

しかし県も負けじと「北部九州自動車生産年間100万台構想には北九州は欠かせない」とか騒ぎまくって北九州の九州からの離脱を防ごうとしている。
お陰で北九州は将来有望な街として評価されるようになったわけだが、何であろうが福岡市と一緒にはなりたくない模様。
熊本市や鹿児島市(福岡と一体となり九州全体の発展を（ｒｙ)とは意見が対照的ですな。
まぁ今まで散々福岡市にいじめ続けられて、九州一の都市という看板まで剥れて、日本有数の衰退の道を辿り、そんな状態なのに福岡市から共生しようという

基準が分からんけど、存在感とかなら大分市じゃないの？
繁華街の発展度だったら、熊本市とかに負けるだろうけどね

理由
・Ｊ１のトリニータの本拠地
・ワールドカップの会場になった。そして、スタジアムがある
・別府大分毎日マラソンが有名
・九州一の工業都市という肩書き
・地方百貨店のトキハ、及び、郊外に大規模なショッピングモールのわさだタウンがある
・パルコやロフトがある

久留米人って２４時間くまんこくまんこと連呼したりなりすまして煽ったりする割にアホだからボロが出るんだよな。
アホなりに一生懸命なのは認めてやるけどさｗ

>>227
ラフォーレは駅裏、人の流動があまりない所だったのが原因。
あそこはなかなか後継が入らないだろう。

伊勢丹は中身は井筒屋と大して変わらないのにモノの価格が高かったのと、駅ビルのアミュプラザの積極的な攻勢、駐車場、駐輪場が無いに等しいのがかなり響いた。
いずれにしろ公共交通機関を使わないと行けないんだったら福岡に行ったほうがいい、となってしまう。

井筒屋はわざわざ福岡まで行かないような地元の高齢者に愛されているからもっている状態。

リバーウォークは北九州中の若者がやってくる感じ。
さらに周囲に勝山公園や紫川の散策路が出来たお陰で散歩がてらに立ち寄る高齢者も多いとか。
チャチャタウンは劣化版キャナルか。

ミスったスマソ
>>277の続き
(共生しようという)声掛かりは最近まで全くなく、最近になってやっと出てきた福北大都市圏構想はただ単に福岡市が全国的に優位な立場に立つために北九州の人口と工業が利用されるだけという代物。

俺が北九州市長だったとしても関門特別市構想は打ち出していたと思う。
大体下関は元から北九州だしね。(北九州市は元々は下関も含めた６市合併の予定だったが、山口県が泣いた為に下関離脱せざるを得なかった)

>>278
大分が抜きんでている訳ではなし。
存在感ならまさに各都市(大熊鹿北)実力拮抗。

てか、１、２番目の理由以外は話にならん理由ばかりだな。

>>277
熊本市もそこまで福岡市に迎合しようとは思ってないと思うがな。
だからこそ州都とか政令市になろうとする動きもあるわけで。

>>282
存在感なら長崎のほうが観光都市だけあって圧倒的にあるだろうし、
最近は宮崎のほうがそのまんま知事の宣伝効果で大熊鹿北より高いのではないか？
佐賀もはなわの歌とかがばいばあちゃんのおかげで前より認知度は高くなっているし。

>>283
佐賀と宮崎の話しは県単位のことであって、佐賀市と宮崎市のことではないから
このスレでは論外でしょ

>>283
うん、それ訂正しようと思ったら４回連続投稿のエラーが出てしまった。
スマソ

上の件だが熊本市の場合、「熊本を政治の中心、福岡を経済の中心とした九州の共栄」をうたってるんだよな。
「条件付きで仲良くしたい」といったところか。
鹿児島と大分、佐賀、長崎の場合は「無条件で仲良くしたい」だから確かに若干違うな。
>>284
余所者にとって県だの市だのは気にするものではない

九州男児ってノリがいいよね？　特に酒の席で！？　どうして？

>>277
バカ関門厨乙ｗ

>>280
イヌの散歩でもやってるだけじゃあないのか（爆笑）

>>281
バカ関門厨乙ｗｗ

↑ばかと言うなら子供の落書きじゃあなかろう。お前の意見をちゃんと書けや

>>263 >>266 >>273 >>276
ビチ裂まんこ蛆♪

>>237-238
ここにもいたｗ

>>289
オマエの意見をちゃんと書けや♪

ｱﾊ♪”

>>285
佐賀県には佐賀市を含み、宮崎県には宮崎市を含むので、確かにこの場合は気にする必要はない。
しかし、この逆パターンは成り立たない。

九州だけでまとまって道州制を組むという話だが、関門市構想が
出たとなると、今の県の枠組で言えば、広島山口＋福岡佐賀長崎大分
という形の道州制もありうるんじゃないのかな？（西海州構想）
そうすれば熊本市も熊本宮崎鹿児島の州の州都になれるかもしれないしね。
南九州なんかは以外に九州北部に対する反発もあるかもね。

九州を南北に分断してまでの異分子の編入はあり得ない。

>>294
ムダｗ

ん？

鉄道や高速道路のインフラ考えたら、佐賀県の鳥栖が将来性があると思うな
熊本は地図上では、九州の中心だけど、大分とのアクセス悪すぎだから、反発招くと思う。後、長崎からもね
宮崎県は東国原知事が嘆いているように、インフラが成り立ってないから、どこが中心地になっても、
我慢してもらうのは仕方ないと思う。

>>298
そういう話題はこちらでどうぞ。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1149071905/l50

明治維新で東京が首都になった理由しってる？
州都はインフラが進んでる福岡市以外ありえんよ。

熊本人の州都誘致に対する意識は、実際は↓この程度。

940 2008/02/07(木) 10:51:30 ID:gWpHT0sx0
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
おいくまんこ。
他スレに州都州都州都はクマンコと工作しに来るなや!!
九州、県内孤立都市クマンコが!!

945 2008/02/07(木) 12:53:36 ID:QVpBF/8lQ
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
>>940
どうせ、お前一人でID変えて、自作自演でもしてるんだろ？ｗ
本物の熊本人は政令市化の為の合併で頭が一杯、よそのスレで州都誘致の為の工作活動なんてする余裕ないよ。
●●人もさぁ、自らは手を挙げずに満場一致で他県に推薦させて「仕方ないなぁ、じゃ、州都やってやるよ」みたいな流れを夢見るのは止めたほうがいいんじゃ。

946 2008/02/07(木) 13:40:46 ID:U2D4r74qO
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
熊本市が政令市になるのがいやなのは２ちゃんで△△△と●●、■■■の各市民を語る奴ぐらい。
九州他都市や一般人は関係ない。

>>293
まぁな
>>294
熊本、鹿児島県が「福岡と一緒になりたい」と言っている以上、九州の南北分断はありえない。
あと特別市が成立してしまったら、北九州はどの道州にも属さないことになるから関係なし。

北九州が特別市になることなどないから。

北九州＆下関&中間の３市合併で特別市を目指せる

都市の賑わいと集客力一覧表

人口移動 交流人口 製造業 卸売業 小売業 サービス業 物価 販売力 高速道路 都市鉄道 広域 航空 博物館 文化 大学 買い物 スポーツ 娯楽 名所 祭り 知名度 合計 順位
高速鉄道 美術館 ホール 食事 観戦 旧跡 イベント
福岡 3 3 1 3 3 3 2 3 3 4 4 3 3 3 3 4 4 4 3 4 3 66 1
北九州 2 1 3 1 1 1 3 2 3 4 4 3 3 3 2 3 2 3 2 2 2 50 2
佐賀 2 3 1 2 1 2 3 1 1 1 3 3 1 2 2 1 2 2 1 2 1 37 8
長崎 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2 2 1 2 2 3 2 2 3 4 3 41 5
熊本 2 2 1 2 1 2 3 2 2 2 2 2 1 2 3 3 2 2 3 2 3 44 3
大分 2 1 4 2 2 2 3 2 2 2 2 1 1 2 2 2 3 2 1 1 1 40 7
宮崎 2 2 1 2 2 2 3 2 2 2 2 3 2 2 1 2 2 2 2 2 2 42 6
鹿児島 2 1 1 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 3 2 2 3 2 3 44 3
那覇 3 3 1 1 1 1 3 1 1 4 1 3 1 1 1 2 1 2 2 1 3 37 9

九州以外に住む者からのイメージ
北九州＞＞熊本＞鹿児島＝長崎＞＞大分＝宮崎

>>305
色んなデータをこの板で見てきたが
こんなに見づらいのは中々お目にかかれない

【福岡1位】九州・沖縄地方３位スレ【北九州2位】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1203172733/
北九州２位当確

北九州市はＪＲ折尾駅〜門司港駅まで大体４０分前後掛かる。
この間市街地が途切れることなく続いてる。熊本や鹿児島は田んぼになるだろう！
小倉単体だけで勝負しかできない理由がわかるよ！ｗ
腐っても政令都市。やはり他の中核都市とは街の広がりが違うよ！！

>>304
九州の事情だけでなく、山口の事情も考慮しなくちゃね。
自分のところさえ良ければいいのでは人としておかしいから・・・。

>>309
まぁ、確かにそうだけど、
市街地が東西に長くて、幅（奥行き）が狭いだけってことでもある。
核を中心に同心円状に市街地が広がっている他の都市と
そもそも成り立ちが違うからね、一概に比較できない。

まぁ小倉駅前がダメなのは認める。９８万都市の玄関口としては確かに迫力がない。
でもこれから何本が高層ビルができるからちょっとは変わるだろう。

>>309 小倉単体でしか勝負できないていうか小倉以外他県の人はみんな知らないだけじゃないのか？少なくともおれは折尾駅で降りる事はないしな‥
門司はいい所だよな‥

北九州が損してると思うのは、
新幹線の上り下り、どっちからでもいいんだけど、
トンネルから出て、小倉着いて、トンネル入るまでの、
都市景観が悪いこと。
あれが北九州(小倉)のイメージになってるから。
一番みすぼらしくて汚いところを通るからね。
モノレールや都市高速から見る都市景観はそう悪くないのに。

>>314 同意。まぁ新幹線なんて田舎の所通るのが多いからな。
熊本なんか電車からの景観は絶望的だよな。

個人的にはそこまで新幹線の車窓から見える小倉駅周辺の風景がしょぼいとは思わないけどな
都市高速や工業地帯、デコシティや小倉中心部のビル群は立派だと思う。

熊本は市内の西の外れを掠めているだけだからぱっとしないね。
鹿児島も駅の周りは街だけど、駅から見えているトンネル1つ抜けると
とたんにシラス台地剥き出しの山地風景になるし。
それぞれ豊肥線や指宿枕崎線に乗ればだいぶ印象は変わってくるのだけど。

北九州のトップの人たちは景観はどうでもいいと思ってるんじゃないかな？？
って思うぐらい、適当に箱物作るだけ。小倉を９８万都市の都心と位置付けて
いるなら、もっと丁寧に作ってほしいよね。雑居ビルだらけで・・・。
小倉城あたりは綺麗でいいのだが・・・。

>>314
禿同
都市高速で紫川→小倉駅北口あたりを走ったとき、「何処の都会だよ」と思った。

しかし都市の広がりがある意味線だからショボい感じが拭えないんだよな。
モノレール沿いと、旧西鉄北九州線沿いに連なるハリボテの街だからなぁ。
>>316
九州の大都市は本当に損してるよな。
博多もそうだし。
>>317
適当に箱物造ってる訳じゃないと思うぞ。
小倉城付近の再開発は本当に成功だと思う。
普通ならオフィスビルを誘致しようとかいう話になるんだろうけどあえてそれをしなかった。

★これが中国人！

中国人の殺人動画で国際的に炎上中
http://www.youmaker.com/video/sv?id=7f35bab2c4da430a88b7f0757fd4e1b7001

>>311
ずいぶん前から計画されている小倉市街地と下関市街地を結ぶ第二海峡道路が出来れば小倉駅北口側も充実するだろうに…
地元政治家が弱すぎるよ

北九州って言う市名じたいどうなの？
それぞれ違った性格の５市が合併してるから、市名考えるのは確かに難しいけど
特に良い名前も思いつかないから北九州市にしましたって感じがする
長崎市を西九州市、大分市を東九州市、鹿児島市を南九州市、熊本市を中央九州市
っていってるようなもんじゃない

豊前とかイメージが良いかと思ったけど、既に豊前市が存在してるし
京築なんかも、しっくりくるかと思ったり・・・
何か、良い市名ないのかな？

小倉単体でも熊本、鹿児島と互角。北九州なら圧勝です。

北九州なら商業や工業、観光で熊本や鹿児島より上です。小倉で十分相手になるね。長崎や宮崎なら八幡・戸畑・門司で十分相手になるね。福岡市民より。

>>321
当初は西京市にしようとする動きもあったのだが、昔から西京と呼ばれてきた山口市との関係で見送り。
路面電車網の路線名であった北九州が市名に採用されたとのこと。
豊前市と名乗るのもアウト。小倉門司は豊前だが八幡若松は筑前だから。

ちなみに南九州市は現実に存在する。

福岡市は北九州市に圧勝するけどね。

>>324
西京は頭に浮かんだけど、山口県に西京高校とかあるから確かに無理かって思ったよ。
玄海市、西海市、関門市、筑豊京市、何かしっくりこない
やっぱ、京築市かな
何か良い名前ないんかい？
そもそも北九州市民は改名願望とかないの

「北九州工業地帯」で全国的に「北九州」の名が有名だったから。
「西京」は山口市の異名。
小倉より八幡のほうが人口が多いために「小倉」にはならず。
九州一の都市でたったことから「九州市」というのが出るも傲慢過ぎる為却下。
「響灘市」「玄海市」なんかも出てとか。

>>326
京築（京都郡＋築上郡）は北九州市ではなく、
行橋〜豊前エリアを指す地域名だからちょっと合わない。
あえて昔の郡名を使うのなら「企救」（小倉・門司）「遠賀」（戸畑・八幡・若松）を絡めないと。

＞そもそも北九州市民は改名願望とかないの
北九州市も成立して45年経つし、もう地名として自他共に馴染んでしまっているのではないかな。

八幡製鉄で人口増えた街だから、八幡市でよかったと思うけどな。
それか行政の中心だった小倉の二つに一つだろ。

合併前の小倉市の当時の人口は九州一番でした。（嘘だよ〜）

京都大学の予想

●10年後の人口

熊本市…741000人
鹿児島市…577000人
大分市…529000人

＜越えられない壁＞

長崎市…389000人
宮崎市…370000人

>>329
確かに北九州市は八幡製鉄を軸に発展したし、合併前の人口も5市の中で一番多かったのだが
小倉は城下町として、八幡が寒村だったころから発達していた街だったし
人口も八幡と比べてそこまで大差が開いていたわけでもないから
「八幡市小倉」にしてしまうと相当の反発が出ただろう。

それに当時は門司や若松も今とは比べ物にならないくらい栄えていた。
人口規模では八幡小倉には負けても、平伏すほどしょぼい街ではないという意識が当時はあった。
だからこそ戸畑を含めて対等合併したわけで、市名を決めるに当たっても八幡か小倉の2つに1つといえる状況ではなかった。

西海市は既にあった。スミマセン
響灘市 良さげだけど周防灘側もあるわけだから厳しいかも。そうなると、玄海市もか。
京築は位置的に違うのは知ってたけど、ちょっと強引すぎるかぁ

北九州の地名は確かに馴染んでるけど、何かイメージチェンジしたい気が
関門灘市、海峡灘市、筑豊京市、筑豊灘市、 ・・・

北九州は中心繁華街が弱い。人口も減る衰退都市。
実力的には関東の川崎レベル。

>>333
関門というのは下関と門司の略称だからね
八幡の方にとっちゃ関係ないあと筑豊というのは飯塚メインだからね
海峡灘まで行けばカオス過ぎる

漢字２文字ぐらいがいいんだけどな

「皿倉市」「洞海市」

…まだ北九州の方がマシだな

「帆柱市」
なんか田舎っぽい
「赤橋市」(若戸大橋)
なにかが違う
「勝山市」
人の名前のようだ
「末吉市」
不吉です
「新北市」
新潟的ネーム
「西港市」
いいけど自動車学校のイメージが…
「ひびき市」
ゆとり乙
「ひまわり市」
ノ

「北橋市」
市長乙
「七色(ななしき)市」
公害乙
「祇園市」
祭り好き乙
「北九市」
軽い
「平尾市」
微妙
「カルスト市」
セントレア市のあと追い
「西潮市」
中国か

合成地名で考えてみた。

豊前と筑前で豊筑市（決して筑豊市ではない）
企救と遠賀で企遠市
福岡県の北で福北市
響灘と周防灘で防響市

やはりまだ北九州市のほうがしっくりくるか。
新しい地名を考えるのは難しい。しかも対等合併だから各自治体を考慮しないといけないし。

将来の道州制を視野に入れて関門海峡市はどう？

京都大学の予想

●10年後の人口

熊本市…741000人
鹿児島市…577000人
大分市…529000人

＜越えられない壁＞

長崎市…389000人
宮崎市…370000人

関門海峡市って、響きがGOODかも
後、微妙だけど北福岡市も悪くないかも
新幹線乗ってて、博多の次は北福岡です とか
イメージ沸きやすいかも

海峡灘市、新海峡灘市、新福岡市、関門海峡市、新関門海峡市 ・・・

新横浜もあるから新福岡はありかな？
新福岡市だったら、福岡市には名前勝ちしそうな気が

やはり
全国の人に知ってもらいやすいのは全国地図に載ってる
関門海峡市が良いと思わない？

>>343
福岡市のベッドタウン色が強まるだろうが
新横浜市なんてねえよ
>>344
だから八幡若松戸畑小倉に関門は関係ないっつうの

関門海峡市八幡西区黒崎１丁目1-1
微妙だろうが

>>339
周防は山口県だろ
遠賀郡やてまだ西半分が存在するし

知名度的に
北九州工業地域＞＞＞八幡製鉄＞＞＞関門海峡

というのは明らか

発想を変えて福岡市のように中央区、西区、東区等々
にかえれば良いじゃん　

>>348
かなり昔から言われてること
金が無いんだとよ

>>345
確かに、ベッドタウン的にとらえられそうだから
新福岡は却下します。

>>348
新しい発想だな！
実は、北九州市がパッとしないんじゃなくて、
門司・小倉・戸畑・八幡・若松がパッとさせない原因なのかもって思ってきた。

>>349
区の名前変えるだけで、そんな出費かかるの？

>>351
駅の名前１つ変えるのでも○千万〜億単位でかかる

区の名前を変える場合、市内全域の看板(道路のものから住所表記板、地図、鉄道の駅名板などあらゆるもの)の取り替え、役所の装置の改修、戸籍の修正、住民投票、各種申請などなど天こ盛りで非常にまんどくさ

ＪＲは博多駅だし岡垣町は海老津などまち名と違うとこ一杯あるよ

>>352
そうだよなぁ〜
厳しいな

>>353
駅名板みてみな
＿＿＿小倉＿＿＿
←あっち こっち→
(北九州市小倉北区)

こうなってるはず

いっそのこと区割り変更して欲しいんだがな
【中央区】―小倉北区
【曽根区】―新門司〜曽根
【平尾区】―北方〜南方面
【大里区】―門司駅周辺
【和刈里区】―門司港駅周辺
【戸畑区】―戸畑区
【八幡区】―八幡東区
【港区】―若松区北部
【黒崎区】―黒崎駅周辺
【西区】―八幡西区折尾周辺＋若松区本城・学研都市周辺
【木屋瀬区】―三ヶ森〜香月〜木屋瀬

もとの話の前提が市の名前替えると言うことだったんじゃないの？
そしたらどっちにしてもみんな変更しなければならない事じゃあないの？

>>357
前提はそうです
この話しをきりだした、オレもちょっとレスってるうちに分かんなくなってきたとこ

いっそ福岡を博多市。北九州を福岡市でどうよ？

>>318
>都市高速で紫川→小倉駅北口あたりを走ったとき、「何処の都会だよ」と思った。

そうそう！
紫川インターから大手町あたりを走るときの景観は、なかなかいけてる。
川沿いに高層マンションもできて、さらに良くなった。

福岡市域のアイディンティティは博多であり
全国的にも福岡名より博多名のほうがより理解を得られるから変更するのは簡単

問題は北九州を福岡に市名変更できるかだが
北九州の原動力となった八幡は元筑前
小倉といえど元は小藩で福岡県に吸収された身
そして戦後福岡県初の政令指定都市になった経緯から県名の福岡を市名にできる大義
これらもろもろで福岡市に変更することは可能だろ

小倉藩は徳川幕府譜代大名で長崎街道の始点で長崎出島（オランダ貿易）まで続いてた。
九州の中心藩と言える。よって明治維新は小倉は小倉縣の（八幡東区の一部、門司〜大分宇佐）の県庁所在地
だったが、小倉縣は旧徳川幕府譜代大名だった為、福岡県と大分県に割譲された。

>>361
福岡市を博多市にするのはそんなに簡単じゃないよ。
もともと城下町の福岡と商人の町博多が一つの市にされたわけで、
市の名前を福岡にするか博多にするかは投票でも決まらず議長判断で福岡市に決まったんじゃなかったかな。

紫川市とかどうよ

小倉単体でも長崎・熊本・鹿児島には勝てる
北九州市なら圧勝。

大分・宮崎なら黒崎でも勝てるね。

>>365
何をもって勝負してるのかわからん

>>365
熊本＞鹿児島＞小倉＞大分＞長崎＞黒崎＞宮崎だろ

北九州＞福岡だろ　常考

大分は宮崎と同格だろ。

小倉は熊本や鹿児島に負けるわけがない。

小倉はともかく、黒崎は微妙だと思う。

北九州は北九州の人が思ってるほど都会じゃありません。少なくとも熊本、鹿児島に圧勝とかのレベルではない。北九州は市街地が広いとかどうせ熊本、鹿児島の市街地隅々まで見てきた訳じゃあるまい。今までの怠慢がここまで熊本、鹿児島に差を縮められた原因だろ。

熊本が北九州の人口を抜く日を予想する
熊本は近い将来政令都市になる、北九州の人口流出は止まらない
熊本が北九州を抜く日はそう遠くないはず

>>369
総売上６００億円のトキハとパルコ・フォーラスを抱える大分が
１５０億円しか売り上げられない百貨店しかない宮崎や
閑古鳥の鳴く井筒屋しかない黒崎と同格にするのには難がある。

それでも北九州は熊本や鹿児島より上です。

>>365
１位福岡確定
＿＿＿＿|人口　　 　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|順位
北九州市|�@.987,230|�B102.8|�@*.199,406|�H*.690|�A*1,876,989|�A**1,932,395|�@*1,146,500|2.71
熊本市＿|�A.670,179|�A104.4|�A*.147,814|�A3,437|�D**.296,971|�B**1,606,821|�A**.823,838|2.57
鹿児島市|�B.604,571|�F102.0|�B*.131,394|�E1,878|�C**.339,184|�@**2,026,785|�B**.681,011|3.86
大分市＿|�C.466,491|�E102.6|�D*.*95,144|�G1,209|�@*2,348,327|�D***.954,765|�C**.530,854|4.71
長崎市＿|�D.448,831|�B102.8|�C*.*98,231|�F1,852|�B**.537,039|�E***.922,235|�D**.459,520|4.71
宮崎市＿|�E.368,777|�B102.8|�E*.*83,836|�@3,972|�H**.130,405|�C***.992,278|�E**.430,057|5.00
久留米市|�F.305,528|�H100.9|�F*.*65,552|�B3,299|�E**.250,461|�G***.557,292|�F**.362,276|6.71
佐世保市|�G.254,886|�G101.6|�H*.*45,926|�D2,552|�G**.152,367|�H***.313,115|�G**.341,611|7.86
佐賀市＿|�H.240,025|�@107.1|�G*.*58,923|�C2,589|�F**.219,420|�F***.571,979|�H**.276,488|6.43

熊本＞北九州＞鹿児島＞長崎＞大分＞宮崎＞佐賀＞久留米＞佐世保

そうだろうか？
都会の反対語は田舎だろ
町並みが広いという要素は重要だ

>>375
福岡市と那覇市のデーターがない
データーのねつ造といえる。

>>377
沖縄は九州ではないと思われ…

北九の場合しょっぱい町がただ広がってるだけだろうが。

九州一高いビルのある宮崎一番
http://www.seagaia.co.jp/japanese/imgs/index_ja.jpg

宮崎は大分だけには負けてはいないけどね

>>381
知事の知名度は勝ってるな

ま〜あ北九州も熊本も鹿児島もたいしてかわらんだろう。目糞鼻糞だね。

>>377
＿＿＿＿|人口.　　　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|順位
福岡市＿|�@1,426,724|�@113.4|�@*.408,248|�G1,276|�B**.602,997|�@*11,702,079|�@*1,820,212|2.29
北九州市|�A*.987,230|�D102.8|�A*.199,406|�I*.690|�A*1,876,989|�B**1,932,395|�A*1,146,500|3.71
熊本市＿|�B*.670,179|�C104.4|�B*.147,814|�A3,437|�E**.296,971|�C**1,606,821|�B**.823,838|3.57
鹿児島市|�C*.604,571|�H102.0|�C*.131,394|�E1,878|�D**.339,184|�A**2,026,785|�C**.681,011|4.86
大分市＿|�D*.466,491|�G102.6|�E*.*95,144|�H1,209|�@*2,348,327|�E***.954,765|�D**.530,854|5.71
長崎市＿|�E*.448,831|�D102.8|�D*.*98,231|�F1,852|�C**.537,039|�F***.922,235|�E**.459,520|5.71
宮崎市＿|�F*.368,777|�D102.8|�G*.*83,836|�@3,972|�I**.130,405|�D***.992,278|�F**.430,057|6.14
那覇市＿|�G*.313,845|�A110.7|�F*.*90,763|�J*.231|�J**.*42,587|�G***.577,535|�I**.288,056|8.14
久留米市|�H*.305,528|�J100.9|�H*.*65,552|�B3,299|�F**.250,461|�I***.557,292|�G**.362,276|8.14
佐世保市|�I*.254,886|�I101.6|�J*.*45,926|�D2,552|�H**.152,367|�J***.313,115|�H**.341,611|9.29
佐賀市＿|�J*.240,025|�B107.1|�I*.*58,923|�C2,589|�G**.219,420|�H***.571,979|�J**.276,488|8.00

福岡＞熊本＞北九州＞鹿児島＞長崎＝大分＞宮崎＞佐賀＞久留米＝那覇＞佐世保

都会度を見るのに一次産業が入る根拠がなし。
福岡 北九州 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 那覇
人口移動 3 2 2 1 2 2 2 2 3
交流人口 3 1 3 1 2 1 2 1 3
製造業 1 3 1 2 1 4 1 1 1
卸売業 3 1 2 2 2 2 2 2 1
小売業 3 1 1 1 2 2 2 2 1
サービス業 3 1 2 2 1 2 2 2 1
物価 2 3 3 1 3 3 3 3 3
販売力 3 2 1 1 2 2 2 2 1
高速道路 3 3 1 1 2 2 2 2 1
都市鉄道 4 4 1 2 2 2 2 3 4
広域高速鉄道 4 4 3 2 2 2 2 2 1
航空 3 3 3 2 2 1 1 2 3
博物館・美術館 3 3 1 1 1 2 2 2 1
文化ホール 3 3 2 2 2 2 1 2 1
大学 3 2 2 2 3 2 2 2 2
買い物・食事 4 3 1 3 3 2 2 2 1
スポーツ観戦 4 2 2 2 2 3 2 2 1
娯楽 4 3 2 2 2 2 2 2 2
名所・旧跡 3 2 1 3 3 1 2 3 2
祭り・イベント 4 2 2 4 2 1 2 2 1
知名度 3 2 1 3 3 1 2 3 3
合計 66 50 37 40 44 41 40 44 37
順位 1 2 8 6 3 5 6 3 8

>>381
>宮崎は大分だけには負けてはいないけどね

幽霊屋敷のようなオンボロ百貨店しかない宮崎のどこが勝っているのか？

大分は中心部の大型店は宮崎より一回りデカくて、郊外も充実してるじゃないか。
商店街は大して変わらんが。
ホントに宮崎の山形屋は外観もボロすぎだな。トキハの内部もかなりボロいが…

>>385
那覇の評価が異様に低いな。
県立博物館・美術館はOPENしたぞ。
世界遺産もあるし、那覇マラソンもあるぞ。

大分の製造品出荷額が羨ましいので東九州道で大分の工場をストローする

宮崎が大分に勝負を挑むとか
正気か？
大分のライバルは鹿児島。
都市圏人口とJR乗車数が
拮抗している。
商業では完敗だが工業では大分の勝ち。

そうだな。
今や大分は長崎を抜いて、どんどん鹿児島に追いついてきてる。

県都の都市が県No2の都市と勝った負けたで競っているうちは平和だよな。
政令市の土俵に上がってから堂々とインネンをつければいいよ。
まだ同じ土俵にないワケだから。

小倉地区は昔は小倉県とやらの県都だったんだろ？政令指定都市だってピンキリだろ？大阪と北九州は同じ土俵では確実に無い。北九州は熊本なんかと同じ土俵まで落ちてるんだよ。早く気付け。本当に>>392のような人間の考えは北九州の衰退を助長してるな。

>>393
改行くらいしろ見づらい

ごめんなちゃ〜い。

>>388
>那覇の評価が異様に低いな。

所得全国最低の貧乏県のくせにわがままを言うな。

そもそも九州ではないしな

>>388
那覇自慢はこちらでドゾ

【福岡1位】九州・沖縄地方３位スレ【北九州2位】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1203172733/

>>393
まったくだ
熊本と福岡は同じ九州の都市でも國が違う

首都圏に住んでる者だけど、テレビとかで九州の話題で出てくる都市って言ったら
福岡市、北九州市、大分市、長崎市、宮崎市 くらいかな
北九州は、事件・犯罪
大分市は、サッカーのＪ1
長崎市は、発砲事件
宮崎市は、東国原知事の宮崎ブーム
ってとこかな
栄えてる割には熊本市や、鹿児島市は本当にみないよ。
まぁ、平和なんだろうね。住めば都って感じなんでしょう。

>>393
必死だなｗ

>>393
"断定したい"という表現をしたいのなら、

×：大阪と北九州は同じ土俵では確実に無い。
○：北九州は大阪と同じ土俵には決して無い。

ガンバルのはいいけど、日本語くらいちゃんと使えるようにしようね。

>>401 現状の北九州と一緒で必死です。

北九州の現状と一緒で必死です。
の間違いだったよ。

せっかく熊本城の大御殿に寄付した北九州人だけど・・・
熊下生意気すぎ！
金返せ！

>>400
事件絡みとか、ろくな印象もたれてないな。

あとJリーグチームがあるから、というのはどうなんだろ。
サッカーファンならともかく、一般人からするとあまりポイントにならないような。

>>402 これからは日本語頑張ります。
つきましては北九州市立大学に入学したいと思っていますので
北九州の皆さんよろしくお願い致します('◇')ゞ

>>402
日本人までもう一息。ガンバレw

×：大阪と北九州は同じ土俵では確実に無い。
×：北九州は大阪と同じ土俵には決して無い。

○：北九州と大阪は決して同じ土俵には（立ってい）ない。

>>402 一緒に日本語勉強しなおしましょ♪

つーか街並みからすれば

福岡＞那覇＞北九州＞熊本＞鹿児島＞・・・　だろ。これはマジで。

>>410 ほぼ同意。しかしビジネス街、繁華街総合したら北九州＝那覇でもよい。
あと熊本は繁華街周りだけだし。鹿児島は駅界隈、繁華街もなんか中途半端。熊本も鹿児島もそんなに変わらないように見える。
福岡>北九州＝那覇>熊本≧鹿児島かな？

そもそも那覇は九州じゃないんだし、スレ違いだろw
間違っても政令市北九州と中核市未満の那覇がイコールなわけないし、正直日本と中国の都会度対決みたいな違和感があるなw

いやいやタレント知事だけの宮崎と那覇を入れ替えたら九州は最強観光地になるぞぉぉｗ

>>412 まぁそう言われればそうだな…

沖縄は九州高校野球も九州一周駅伝も一緒にやってるじゃない
ＮＨＫの天気予報だって九州・沖縄地方とか言ってるよ

九州沖縄2位スレと解釈すればいいじゃん

>>415
「九州地方」と「九州・沖縄地方」の差じゃないか？

どちらにせよ九州島内の各県庁所在地その他と
本土から何百キロも離れた離島群の中心都市那覇とでは条件が違いすぎて単純比較しにくいよ。

>>412
那覇は市域が狭いだけで他県の県庁所在地並みの面積にすれば100万都市だぞ。
北九州は鉄道・道路・港湾がさすがの貫禄なので総合的に熊本・鹿児島より上だが
繁華街やビル街なら熊本鹿児島並みかそれ以下かも

沖縄はスレ違い。南西諸島スレに帰れw

沖縄を排除しているのはID:2rDczWul0だけだから，
こいつを無視して那覇を含めて進めようぜ。

>>405 もしおれの事言ってるのならおれは熊本市民じゃないからな。
そんなに寄付した事を後悔しないでくれ。
九州、沖縄は九州の人から見たら全く別だが中央からみたら
大きく一つの地域としてみてしまうんだろうな。

北九州　人口統計
Ｈ２０　１月　　９８６,９９８　※対前月世帯数減(-31世帯)　男女減
Ｈ２０　２月１日９８６,５４８　※対前月世帯数減(-90世帯)　男女減

>>420
さすがに沖縄と九州を一緒にするのは俺も違和感があるぞ
文化も完全に本土とかけ離れてるし

スレ違いの沖縄人がキモイ。
本土でない離島田舎に篭ってると、九州本土が羨ましくなるんだなw
そんなに都会度を競いたかったら、台北あたりとどうぞwww

>>424
お前がキモいんだよ池沼
那覇を入れたくないなら入れたくないでいいからもっとまともな表現をしろ

入れたくないというか、最初から入ってないだけじゃん。
「九州・沖縄」とするなら確かに沖縄が含まれるが、逆にいえば「九州」に「沖縄」が含まれていないから
「・沖縄」とわざわざ付け足している。

「九州」に最初から「沖縄」が含まれているなら、「九州・沖縄」は
「福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島・沖縄・沖縄」と、沖縄がダブる表現になる。

↑道州制になった場合、沖縄はどこの州よ

>>425
スレ違いの琉球人が怒ったwこわ〜いwww

>>425
>>424は熊本スレで延々と毎日粘着しているお方ですからそういう表現しかできないのでしょう。

ただ、沖縄（那覇）は別扱いだと思うな。
基本的条件があまりに違いすぎて九州内他都市と単純に比較するのは難しい。

くまんこ田舎の工作員が笑わしてくれるw
くまんこと那覇なら、確実に那覇のほうが都会だ。
だから、スレ違いの沖縄人は去れ。

>>427
ふつうに沖縄州じゃないの？

州になるのが無理なら自治区とか。

>>427
アメリカでいうハワイみたいに単独での州になるんじゃないか？
九州に道州制が適用されるとしても
沖縄からではさすがに遠すぎて色々不便だろうから純粋に沖縄の為にならない
そもそも道州制とかいつになることやらｗ

九州・沖縄は常識だろ
沖縄に比べたら五島列島に何人の九州人が出向くことやら

>>432
小笠原諸島は東京にはいり、沖縄は別？？

>>411
水前寺(熊本)と鴨池新町(鹿児島)、健軍(熊本)と谷山(鹿児島)、黒髪(熊本)と騎射場(鹿児島)なんかを加味すれば熊本と鹿児島の街並みに差はほとんどないように感じる

>>433
そうだな。「九州」・「沖縄」が別地域であることは常識だな。
百歩譲って、人間の流動で地域分けが決まるとしたら、沖縄のはるか前に東京大阪が九州入りだなw

沖縄は地理的条件もさながら、歴史文化的なものも大きな隔たりがあるし
基地や防衛問題など沖縄独自の課題も多く抱えているからな。
五島とはだいぶスタンスが違う。

沖縄と小笠原では人口規模、経済規模がぜんぜん違うし。
小笠原だけ独立させてもやっていけないよ。

>>436
NHKのニュースでも「九州・沖縄」という表現を使っている。
沖縄が九州に入っているのであれば「九州・沖縄」としないはず。

一方的、押し付けはいけない
沖縄住民の自主性に任せる問題と思う

>>438
天気予報で、スペースの関係上しばしば沖縄が九州の北に表示されるから勘違いするのかな？w

>>438
スーパーJチャンネル九州・沖縄、なんて番組もあるな。

「九州・沖縄」は、「九州・山口」よりは違和感が少ないけどなw
地域が別であることに違いは無いが。

>>424
沖縄も本土ですよ。
国の定義では北海道、本州、四国、九州、沖縄本島の5島が本土。

>>430
ねーよ。
少なくとも「熊本市」と「那覇市」なら熊本が上だ。
なにせ市街地の広さが全然違うし経済なんかかけ離れてるからな。
那覇圏と熊本圏なら景観の話はまた変わってくるが。
まあ沖縄は見た目は立派、中身はスカスカってことだ。

くまんこ田舎が強気に出たもんだなw
経済といったって、周辺の優秀な自治体のお陰でくまんこ市の顔が立ってるだけ。
市街地の広さを語っておきながら、あの惨めな駅前景観だしなw
いずれにしても、くまんこ市単体なら、那覇大分に完敗なwww

なんだ釣りかよ。
つまんねーんだよタコ

沖縄は鹿児島が日本に編入させたようなものだから
九州でおｋ

沖縄はスレ違いつってんだろタコ
邪魔だからどっか池

>>445
那覇＞＞＞くまんこ田舎という事実を受け入れられない僻地くまんこのほうがタコ

沖縄スレあるじゃん
それか沖縄２位スレでも立ててやれ
どこが九州なんだ
全然関係なし

那覇が入ると北九州が３位になっちゃうもんな
そりゃ困る罠ｗ

ちょいと失礼するが、
仕事場の沖縄人が怠け者でふてぶてしいからムカつく
沖縄キチガイのせいで1ヶ月も巻き添えアク禁食らったしとりあえず氏んどけ糞が

>>434
小笠原諸島って・・・・・人口１万人もいないじゃんかｗ

九州一周駅伝にも出るし、NHKの夕方のニュースも流れてるから九州で桶♪

沖縄では単独州を目指す声が大きい。
http://www.cas.go.jp/jp/seisaku/doushuu/dai11/okinawa.pdf

>>453
スポーツに関してはどっかの地域が出してあげないと県代表が出れる試合が
全国レベルのものに限定されて地方レベルの試合に出れないだろ
九州という地域が一番近いから沖縄が出れてるだけ

>>455
沖縄県の初参加は、アメリカの支配下にあった昭和46年です。

沖縄と九州は一つ、そして日本は一つという願いの元に参加してるわけですな・・・・。

>九州という地域が一番近いから沖縄が出れてるだけ
なんて、簡単な問題ではない・・・・。

http://www.chosunonline.com/article/20080219000071
http://www.chosunonline.com/article/20080219000072
【コラム】九州は韓国に向けられた「刃」

ま〜いろいろ好き嫌いはありますが・・・・。

for鶏卵。

【沖縄は九州か琉球か？】
【山口は九州か長州か？】

こんなスレがあったら盛り上がりそうだなｗ
試しに立ててみたら？

ん？ど〜ですかね・・・・ｗ

↑意味不明
沖縄は沖縄
山口は山口
過去の枠組みは関係なし
もっと創造性を持とうよ

道州制9区分案、10分割案、13分割案、
全て沖縄は単独州扱いです。

九州と沖縄が一緒になることはありません。

那覇は所詮米軍基地の城下町です。
九州と沖縄が一緒になっても、人口以外の全ての面で九州の平均水準を下げることにしかならない。

軍事都市那覇。
沖縄から米軍が撤退すればアウトな街です。

そんな重要なことあなたの勝手を言うな

那覇は、熊本鹿児島の次ぐらいかな・・・体感的には・・・・。

>>458
おいおい、その二択はないだろｗ
九州か否かに関係なく、琉球＝沖縄だし、長州＝山口だし。（もっとも山口には周防もあるが）

その前に13分割案はないと思うな。九州は１つ。

1に福岡2に熊本、
3に大分4の長崎、
5は佐賀6が鹿児島、
7に宮崎8を山口、
9に沖縄

以上、九州

ニューウェーブ北九州ＪＦＬ準加盟おめ。
いつか福岡ダービーとかできるようになるといいな。
熊本はJ2に昇格したんだっけ？福岡×鳥栖は毎試合結構盛り上がるから
福岡×北九州、熊本なんかも盛り上がるだろうな。
大分ってサッカーは九州では１番だな！

>>467
だがＪ１では毎年降格候補＆九州中国四国地方に今年Ｊ１チームが無いため
大分の試合で盛り上がるのは大分だけという悲しい状況
福岡、鳥栖辺りが上がってくれると燃える展開になりそうだがな
そういや沖縄のチームにすげぇ監督が来たとか聞いた事あるな

>>468 そうか〜。中国四国九州にJ1って大分だけか…
チーム、大分ｻﾎﾟｰﾀｰ的にはJ1がいいんだろうけど確かに盛り上がりづらいな…
沖縄誰が行ったんだ？あとでググッてみるか。
スポーツチームあった方が街も活気づくから九州各県に
スポーツチームできればいいな。

【朝鮮日報】コラム　九州は韓国に向けられた「刃」、FTAが結ばれる→トヨタ九州が車を大量に持ち込む→現代自大打撃[02/19]

　福岡で開かれた行事に出席しようとして、とんだ失敗をしたことがある。韓国の女性経済人の一行
を福岡空港で出迎えることになっていたのだが、約束の時間に遅れてしまったのだ。ソウルから福岡
までは飛行機で1時間20分だが、東京から福岡までは1時間50分かかる。ソウルから来る一行よりも
先に東京を出発したものの、飛行機が遅れたためになすすべがなかった。

　こうしたハプニングが起こったとき、いつもは「日本がどれだけ広い国か」と言い訳をするものだが、
最近は「韓国が日本からどれだけ近い国か」という言い訳の方が通用するのではないか、と思うよう
になった。そう思う理由は何も所要時間だけではない。東京から福岡までの航空運賃は、ソウルから
福岡までよりも往復で10万ウォン（約1万1000円）ほど高い。そして、その影響は人の往来だけでは
なく、物流にも影響を与え得る。

　本紙と韓国女性経済人協会ソウル支部が主催した行事は、トヨタ自動車の工場視察と研修会を
目的としたものだった。トヨタ自動車の本社は名古屋近郊の愛知県豊田市にある。だが、トヨタの高級
車ブランド「レクサス」を生産しているのは福岡県のトヨタ自動車九州だ。トヨタの真価を見ることが
できる場所として、福岡を選んだのだ。レクサスはトヨタの本社から比較的近い田原工場（愛知県田原
市）でも生産しているが、ここは最新の設備が集約されているため、外部への公開をほとんど行って
いない。

　また今回、福岡を視察先に選んだことで、愛知県にはないもう一つの長所を発見することができた。
それは、トヨタの生産拠点のほかには何の資源もない豊田市とは違い、「温泉」という優れた観光資源
があるということだ。

　

これは本当に「便利だなぁ」と思える。だが、こうした特長を持った福岡は、韓国にとって手ごわい敵
にもなり得る。1年前、経済専門週刊誌『日経ビジネス』が、「九州独立戦争」というタイトルで、福岡を
含む九州地方の変わった動きについて紹介したことがある。「九州だけで韓国との自由貿易協定
（FTA）を締結しよう」という主張が、九州の経済人たちの間で出ているというのだ。九州経済の韓国に
対する依存度が、日本の首都圏に対する依存度よりも高くなりつつあることから、こうした主張が出て
きているのだ。

　九州の観光産業の代表格といえる温泉やゴルフ場は、すでに韓国からの観光客がいなければ生き
残れないといわれる。これは決して誇張した話ではない。表現を変えれば、「九州の観光産業が、
韓国からお金をかき集めている」とも言える。九州の存在のために、済州島の観光産業が苦戦を強い
られるとすれば、九州は決して韓国経済のパートナーとは言えない。今まさに、それがれっきとした
現実なのだ。

　だが、韓国にとってさらに脅威となるのは、韓国から極めて近い九州に、トヨタのような大企業の
生産拠点があるということだ。福岡にあるトヨタの工場では、韓国向けレクサスの75%を生産している。
地理的な近さを利用したというわけだ。現代自動車の生産拠点である蔚山と福岡がどれだけ近いか、
地図を見ればすぐに分かる。韓国の自動車業界は脅威を感じて然るべきなのだ。九州にはほかにも、
トヨタと並ぶ大手自動車メーカーの日産、トヨタ系列のダイハツの生産拠点もある。また、東芝や
ソニーの半導体の生産拠点も、観光地として有名な大分県と熊本県にある。

　韓国の政権交代を前に、福田康夫首相は「韓日FTA締結交渉の再開」に言及した。物流の壁がなく
なるFTAの締結は、経済的な意味では「九州」という巨大な製造業や観光産業が、韓国に新たに進出
することを意味する。二重三重の留保条件を付けたとしても、トヨタ自動車九州はいずれ、自動車を
積んだ船を蔚山港に横付けし、無関税で車を持ち込むことになるだろう。このままでは現代自は、
済州島の観光産業が受けている打撃よりも、さらに大きな打撃を受けるかもしれない。九州は韓国に
向けられた日本経済の「刃」なのだ。

東京＝鮮于鉦（ソンウ・ジョン）特派員
http://www.chosunonline.com/article/20080219000071
http://www.chosunonline.com/article/20080219000072

アジア貿易拡大の為国土交通省に〔スーパー中枢港〕の博多港と関門港共同申請中、許可されれば更なるアジア貿易拡大につながるだろう

くまっぺうぜぇ！
北九州がナンバー2だこらっ

さすが！！！！！
福岡・北九州大都市圏の東横綱だ〜

ナンバー２だこら

[読売] 経団連と九経連が懇談会、道州制などで意見交換（2008年2月21日（木））
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08022102.htm

日本経団連（会長・御手洗冨士夫キヤノン会長）と九州経済連合会（会長・鎌田迪貞九州電力相談役）は２０
日、大分市で九州経済懇談会を開いた。毎年開いており、６０回目の今回は「成長創造〜活力と魅力あふれ
る『希望の国』の実現に向けて〜」をテーマに、道州制や東アジアとの連携などについて意見交換した。

冒頭、御手洗会長は「国民が豊かさを享受するには改革が必要。道州制や技術革新など重要課題に取り組
むべき」とあいさつした。

懇談会では、九経連側が自動車産業の集積など九州経済の現状のほか、農業の活性化に向けた取り組み
も報告。経団連側も「税財政制度の抜本的改革を提言していく。地方の活性化が、日本全体の成長につなが
る」と、地方分権の必要性を確認した。

両会長は懇談会後に記者会見し、御手洗会長は「九州はアジアのダイナミズムを取り込むべきだ。道州制で
パワーアップし、全国のモデルになってほしい」などと話した。

鎌田会長は、道路特定財源の暫定税率について、「九州の道路整備は遅れている。暫定税率がなくなれば、
道路整備が先送りになるのではないか懸念している」と暫定税率の維持を訴えた。
- - - - - - - - - - - - - - -

…ヲ・ヲォ〜レ様は道州制移行には賛成であるが、それらは ” 小さな政府 ” を前提とした議論が必要不可欠
　 であると思う。

例えば、宗像市に九州地方政府の州都を設置する場合、州政府機能が肥大化すればそこにまた利権と腐敗
を産みだす構図を作ってしまう。

行政依存からの脱却、民間資本の活性化、市場のより自由な活動…つまり、本格的な新自由主義路線に移
行する必要が出てくる。

「 州都に依存する道州制移行 」 では本当の意味での民主国家にはなれない。

十五年ぶりに北九州市にいったら、街並みの変貌ぶりに正直驚いた高い建物がいっぱい立ってるし、小倉は本当に良くなったね。黒崎は糸冬ってるな〜。

これは、うひゃ〜り♪だな。

北九州市の貨物取扱量は横浜、名古屋に続いて第三位、北九州港に出入する貨物船の総トン数
日本一
北九州市は日本でも有数の港町と言えよう。

[読売] 道州制で九州活性化、大分で九経連・経団連がシンポ（2008年2月22日（金））
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08022202.htm

日本経団連（御手洗冨士夫会長）、九州経済連合会（鎌田迪貞会長）などは２１日、「道州制で日本を変える」
をテーマに大分市でシンポジウムを開き、道州制の必要性や課題などを話し合った。

企業関係者ら約５００人が参加。御手洗会長はあいさつで「地方を元気にするため、早く道州制を導入すべき
だ」と強調した。

討論では、国と地方の役割分担を巡り、「国は国家戦略に限定し、地方の自立に向けた制度改革が必要」（大
野芳雄・九経連副会長）や「税財政を抜本改革し、地方財政の７割程度は自主財源で賄えるようにすべきだ」
（池田弘一・日本経団連道州制推進委員会共同委員長）などの点が指摘された。

一方で、「道州制ありきではなく、地方が裁量と財源と責任を持つ地方分権の視点が重要だ」（林宜嗣・関西学
院大教授）や「制度論だけでは住民が関心を持たない。道州制はどんないいことをもたらすのか、展望を示す
べき」（広瀬勝貞・大分県知事）などの意見も出た。

住民サービスを提供する基礎自治体の基盤強化や、地方から議論を盛り上げる必要性なども確認した。
- - - - - - - - - - - - -

…財源委譲や税財政改革ではなく、本格的な ” 小さな政府 ” の考え方を広く理解してもらう必要がある。

それらの中にはムダな公共投資の徹底削減、二重投資にもつながる複数省庁を経由した行政及び人件費と
歳出カットを履行した上で得られる減税措置…あらゆるムダをスリム化していかなければならない。

それらの上で必要最低限の医療保険制度の堅持、将来的な民間資本への移行を前提とした年金制度改革
など、重要な部分については財源と責任、原則国民受益負担の考え方を前提とした議論も必要になる。

” 大きな政府 ” は地方に権限を委譲しても 「 大きな政府 」 のままであるが、『 小さな政府 』 は道州制移行
に伴って確実に効果を発揮できる状態になる。

それは、すべての国民が自由であると同時に、責任を自覚するときでもある。

小倉の伊勢丹見てラブホテルかと思ったよ。小倉駅周辺は見違えてたね。リバーウォーク北九州はデザインがよいね。すごく浮いてる感じがして。オフィス街はあまり変わってなかったかな。高いマンションもたくさん立ったね。門司港はとてもステキになってるね。

ＫＯＫＵＲＡ ＴＯＷＥＲ
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/fukuoka/kitakyu-101kokura.JPG

>>482
どんだけデカイラブホテルだよ！ｗ何人泊まれるん？？ｗ

最近の北九州の街の画像あったらうｐしてください

夜間徘徊ドライブ動画ならあるんじゃないのか♪（大爆笑）

http://gazone.morrie.biz/kensetu/2007n/kokura-eki-daimon.html

[日経] 中国地方の6自治体、赤字地方債を発行（2008年2月23日（土））
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080222c6b2201r22.html

税収不足を補うため、岡山県など中国地方の6自治体が今年度、赤字穴埋めのための減収補てん債（赤字地方債）
の発行を予定していることが分かった。景気減速に伴う法人関係税の伸び悩みなどが要因。赤字地方債の発行は
自治体の財政状態の判断指標の1つである実質公債費比率の悪化につながる可能性がある。

減収補てん債は通常、建設事業目的に限られ、赤字穴埋めのための発行は今国会で成立した改正地方税法で特
例として認められた。景気減速で大幅な税収不足に陥る自治体が全国的に出ているためで、赤字穴埋めを認める
のは戦後3度目になる。

岡山県は21日発表した2007年度予算の2月補正で、税収不足を79億1000万円と算定。赤字地方債34億9600万円を
発行する。鳥取県も一時、赤字地方債の発行を検討したが、基金を取り崩すなどして赤字地方債の発行を回避した。

市町村では岡山市、山口県山陽小野田市、同下関市、同和木町、鳥取県米子市の5市町が発行を予定している。
- - - - - - - - - - -

…最低限の社会保障や基礎インフラ整備のための起債ならまだ許容範囲だろうと思う。

しかし、昨今の公供投資の考え方や、それら使い道が果たして ” 最低限 ” の枠内なのかどうなのか。

ヲ・ヲォ〜レ様としては、県庁所在都市、政令指定都市における 「 二重行政 」 の解消策として、県庁と市役所の統合、
市役所と区役所との統合再編が必要になるだろうと思う。

例えば福岡市の場合なら、福岡県庁と博多区役所、福岡市役所と中央区役所の統合再編、岡山市であれば県庁と市
役所の統合、北九州市なら市役所と小倉北区役所の統合再編、広島市なら県庁と市役所と区役所の 『 三段統合 』
も可能になる。

赤字地方債を発行する前にやるべきコトはいくらでもあるのに、それらを履行せずに起債するコトは行財政のスリム化
の考え方に反するだろうと思う。

” 大きな政府 ” は 「 国民生活の負担 」、これからは 『 小さな政府 』 に移行する時期だろうと思う。

>>485
ttp://askayama.net/machicard/fukuoka/kitakyushu/fkok-kitq-kkr.html
ttp://askayama.net/machicard/fukuoka/kitakyushu/fkok-kitq-mjk.html
ttp://hrscene.fc2web.com/pic/hukuokaindex.html
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1627/fukuoka.html

西小倉駅前第一地区高層建築物（160m)は2010年6月に出来るのでとりあえず
今、一番の高層ビルのリーガロイヤルホテル小倉（132m)
↓
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/fukuoka/kitakyu-132ro.htm

>>487
…糞ォ〜ん♪は相変わらず必死だなｗ

北橋市長は歳出カットに対するやる気がなさそうだからまた次の局面を迎えるコトになりそうだな。

ひびきCTの45億に、九州厚生年金会館にいくら使うのかは知らないが。

これだけのカネがあればゴミ袋の値下げはできたはず。
- - - - - - - -

そういや糞ォ〜ん♪は方向性を見失ったなｗ

ヲ・ヲォ〜レ様はしばらく様子見しておくから、届かない主張を並べておくといい（大笑い）

このスレ伸びないなぁ〜！
やっぱ北九州市が九州二位なんだな？？

あたりまえだろ馬鹿

くまもとギブアップした

>>492
んー、福岡市から行政機関の出先除いたら福岡市は3位ぐらいだろｗ

たらｗ　ればｗ

たらｗ　ればｗ

→新福岡←

>>492
那覇だろ。
沖縄を入れなければ北九州だが沖縄を入れれば那覇の圧勝。
那覇が怖かったら沖縄をはぶっていいよｗ

たらｗ　ればｗ

→新福岡←

>>498
米軍が駐屯するしか価値のない貧乏県は邪魔だからどっかいけ。
ショボイ三越とリウボウという田舎デパートしかない那覇は宮崎以下だ。

>>499
仮定の話じゃなくて定義の話だから。
池沼ですか？

>>498
怖い以前に九州とは別物です南国にお帰りください

>>466
違うだろ
廃藩置県の前の九つがそのまま九州
じゃないのか？

九州一周駅伝のメンバーのこと

なぜ四国は四州じゃなくて九州は九国にならなかったの？

なぜ本国じゃあなくて本州なの？
なぜ北海州でなく北海道なの？

九州は六つの州しかない。

これ豆知識な。

>>506
道州制をさきにためしただけ。
みごと、道都一極集中を作り出した。

筑　肥　豊　日　隅　薩

○福岡州（福岡県福岡・嘉飯山・宮若、佐賀県唐津、長崎県壱岐・対馬）
○関門州（福岡県北九州・直鞍・田川・京築、大分県中津、山口県下関）
○三潴州（福岡県久留米・八女、佐賀県鳥栖、大分県日田・玖珠）
○有明州（福岡県柳川・大牟田、熊本県荒尾・玉名）
○佐賀州（佐賀県のうち鳥栖・唐津・伊万里を除く）
○松浦州（長崎県佐世保・西彼北部・東彼・北松・南松、佐賀県伊万里）
○長崎州（長崎県長崎・西彼南部・諫早・大村・島原半島）
○熊本州（熊本県熊本・山鹿・菊池・阿蘇・上益城・宇城）
○八代州（熊本県八代・天草・葦北・球磨）
○二豊州（大分県宇佐・国東・速見）
○大分州（大分県大分・大野・竹田・臼津・佐伯）
○延岡州（宮崎県東臼杵・西臼杵）
○宮崎州（宮崎県宮崎・児湯・南那珂・東諸）
○霧島州（宮崎県北諸・西諸、鹿児島県曽於・肝属・姶良中東部）
○薩摩州（鹿児島県薩摩・姶良西部・種子島屋久島・十島村）
○奄美州（鹿児島県奄美・喜界・徳之島・沖永良部・与論）

九州みたいな後進地域は中国地方に合併すればいい。
大学は三流四流しかないし。広大岡大クラスすらないのが痛い。

いやだよ

中国地方に合併すればいいのに。
負担だけど引き取ってやるよ。俺は広島。

>>511
つ　Q大

九大＞岡大＝熊大≧広大　なわけだが

中国地方って帝大が一つも無い。
蝦夷以下。

てっきり、Q大に次ぐ中四国の大学は広大だと思ってた。

広大＞岡大じゃないの？
まぁ広大岡大クラスの熊大があるし、それより上の九大もある。
九州には島根鳥取クラスの過疎地域も無いね。
中国地方が九州地方に吸収合併されても、九州にとって迷惑でしかないだろ。
デカイ口叩くなら、せめて山口を引きとめてからにしろよ。

>>513
あんたらは山陰の負担だけで手一杯だろｗ

>>513
トヨタ＞＞＞＞＞マツダ
よってストローされるのは広島

九州人のその自信はどこから沸いてくるのか？
普通に考えて国内でも最弱地域の一つだと思われ。

>>518
九大が広大岡大よりも上？それはない。

>>521
学歴板で確かめてみては？

広大＞＞岡大＞＞＞九大＞熊大　でいいよ

>>520
マツダは自前
トヨタは工場。

大都市圏愛知のバックアップがないと自前ではなにもできない。
これでも中国地方や広島に勝てると思ってるのなら、おめでたい。

旧帝大の九大どころか旧制七高の熊大より明らかに↓

>:9dy5TBhq0が広島人のわけないだろう・・・ｗ

まっ、相手にするほうもどうかと思うが・・・・。

伊都地区に移転して多少人気が下がったとしても、岡山広島ではQ大に適いませんよ。

>>524
九州トヨタはこが本社
マツダはまだ潰れてなかった。そういえば外国に買われていたっけ

>>524
九州トヨタはここが本社
マツダはまだ潰れてなかった。そういえば外国に買われていたっけ

後釣り宣言ﾏﾀﾞｰ？

おーいずみ　あんびしゃす

どうしたの？
広島さ〜ん
もうギブアップ？

九州の人間て九州内の県同士じゃ物凄くいがみ合うのに
九州外から「九州」をバカにされるといきなり一致団結するんだよなw

×九州内の県同士　→　○九州内の地域同士

>>534
鋭い！！！指摘
恐れ入りました<m(__)m>

北Ｑ

>>533
そうでもない
ぶっちゃけいがみあってんのは一部の地域だけだ

>>525
熊大は旧制五高ですよ
旧制七高は鹿大
旧制六高が岡山大

九州の都市は
福岡→大分→長崎→熊本→北九州→福岡
と中心都市がコロコロ変わったのと佐賀鹿児島は明治維新で
今の日本を作ったという自負があるのでどこもプライドが高い。

大分が1位だったことはないだろ？　
もしかして安土桃山時代とかそんな昔の事か？

熊本もないだろ?
長崎は中心というより直轄地。
江戸時代からは小倉（北九州）が唯一の譜代大名で九州目付け。
そのあと、明治から太平洋戦争終結までは新日鉄の八幡（北九州）
で、九州発の100万都市に北九州がなったあとに、福岡がそれを抜き返し本日に至る。
熊本はその昔朝廷に対する反逆民であった熊襲の集まりだろ?

こんな事いうと熊本人は、陸軍の出先では日本で一番格式が高いといってくるんだけどそんなの
産業や帝大に比べたら極右の人にしか何の意味も持たない。

>>538
ごめんなさいm(_ _)m

そんな昔の話ですよ。
一時は九州６国を支配する強国だったのですが野望間近で
薩摩の島津義久に破れてしまいました。

歴史を紐解けば金沢は日本５位の都市でしたし
東京なんて田んぼしかない僻地だったのに
驕る平家は久しからずじゃないですけど栄華なんて分からないものですね。

>>540
大友が筑前博多を支配してた時代じゃね？
このころの大友は勢いがあったぜ

邪馬台国は北部九州（松本清張説）だった。大和（日本）の起源と言えよう。

島津・大友・龍造寺は九州三国志
なので鹿児島・大分・佐賀は基本的にプライドが高い
鹿児島と佐賀は明治維新もあるから特に高い

熊本と北九州がプライド高いのはなぜかわからないが・・・

近代日本の礎えになったのは八幡製鉄所ですよ

>>543
大友の時代には既に九州は９国だったわけだが。

製鉄所ねぇ
よく経済自慢する人がいるが
経済は民主主義あってこその価値だろ？
だから企業は普段稼がせてもらってるお礼に社会奉仕するだろう
クレームつけられたら土下座しながら処理するし
大友のような郷土の志士は民衆に土下座なんかしないし
偉いから社会奉仕もしない
企業はお国自慢するようなものとは根本的に違うと思うんだよな

>>544
それは戦国武将の勢力の強さであって、「中心都市」というくくりではないような。

>>547
熊本は国が九州の中心都市として明治から昭和初期あたりまで整備してきた歴史があるから。
今でも国の出先が多いし。1位ではないにせよだいたい2位3位あたりを維持してきた。
（鉄道唱歌では九州一の大都会と歌われてるけど）
浮き沈みがあまりない（変化がない）という意味では凄いのかもね。

北九州は1963年から約20年間は九州1位の都市だったんだよ。中四国以西唯一の政令市だった時代もあるし。
企業の九州支社や地元企業の本社も数多く立地していた。

よく意味がわからないけど封建社会制度のほうが資本主義社会より上と言ってるわけ？

>>550は>>547ではなく>>546に対するレスでした。スマソ。

民より官というのが熊本人の感覚なんだろうな。
州都いってるのも商業じゃ福岡、工業じゃ大分、北九州、鳥栖に遠く及ばない。
だから、官公庁がほしいって言うのがみえみえ。
時代は官から民へ。な、熊本人。

よく分かりました。

>>549
＞だから企業は普段稼がせてもらってるお礼に社会奉仕するだろう

とは限らない

>>548
大友氏の支配したのは６国ですよ。

>>556
失礼。そういう意味ね。

正直、民より官という思考は強いだろうな＞熊本　
国の出先機関頼みで70万弱の政令市を狙える都市にまで成長したようなもんだから。

確かに時代にはマッチしてないけど、考え方としては熊本のタイプも悪いわけではない。
特定民間産業に依存していない分、極端な発展もしなければ極端な衰退もしていないわけで。
福岡や大分と違って公務員同様、安定志向を求めているのかもね。

で、今になって新幹線開通による都市間競争に巻き込まれて急にあたふたしていると。

封建社会制度のほうが上だろ
江戸時代で自国のプライド保持しながら何百年平和が続いたんだよ
資本主義になってアメリカの奴隷になって
上っ面だけの平和でよく我慢できるな

新幹線が全通した場合、福岡一極集中が良いとは思えない。
北海道をみればよく分かると思う。国の地方交付税が札幌に
だけ多額にいき、その結果、北海道は
景気は冷え切ったまま疲弊しているのが現状

新幹線の全線開業で福岡一極集中が進むとは限らない。
駅大杉のため、鈍行新幹線になるのは確実だし、意外とそれが幸いすると思う。

そうだろうか？福岡県と福岡市の膨大な地方交付税が福岡市中心で
使われる事になるのだけれども

結局九州の中で福岡が一番個性ないから九州中から人が集まりやすかったんじゃないの？
市名が博多だったら一極集中になったかどうか怪しいけど。
個性も悪く言えば癖が強いと捉えられるし。
色がついてないほど染めたい衝動に駆り立てられるというか。
個性も良し悪しですね。

>>562
福岡市はともかく、福岡県には博多駅以外に新幹線駅が３つある。
福岡県はこれらの駅の面倒も見なければならないため、博多駅周辺に集中投資することは不可能。

面倒を見るつもりがないなら、船小屋駅の必要性を福岡県知事が訴えるはずがない。

>>564の「博多駅以外に新幹線駅が３つある」は「博多駅以外に九州新幹線駅が３つある」

熊本はそもそも歴史的に対薩摩の防御ラインとして整備された街。
対朝鮮の大宰府と対薩摩の熊本。そういう関係だったんだよ。
だからあれだけの巨大城郭が地方なのに認められた。
その実績は数百年後の西南戦争で実績済み。

それで西南戦争だが、戦場は熊本城と田原坂だけじゃない。
熊本城下から、市外の今度合併できるかどうかって所までが戦場で焦土。
微妙な時期の復興でその後の都市整備が大変になった。


九州新幹線全通後は熊本も福岡も大阪への通過都市。
新幹線で熊本から福岡へ新幹線料金払っていく奴がどの程度いるんだろうか？

>>546
大分はそこまでプライドは高くない
無関心というか無気力なのが今の大分の県民性だなｗ

JR西日本からJR九州に直接乗り入れることを考慮すれば
答えは自ずから出ると思うが

>>564
必要性というより「駅を作る」事自体に意義があるのかもね。

>>567
東九州は西九州と別の道を歩んでいるよね。
北九州から宮崎まで、九州という括りって何？って感じじゃないかな。
福岡、熊本、鹿児島でいつまでも覇権争いして滅亡へどうぞｗ　みたいな。

福岡に集中したのは博多が大昔から都会だったからだろ
島津も博多が欲しいから九州統一に動いたし
大友は筑前に侵攻して占領して満足してしまったのが島津に負けた原因
九州に限らず大内や毛利などもそう
大内なんか博多を支柱に収めて西京と呼ばれるくらい大富豪になったし
九州中国地方は昔から博多を目指せが合言葉だったののよｗ

>>566
昔福岡住んでた時よく北九州に行く時新幹線使ってたから
それなりには利用者いるんじゃないか？
とりあえず東九州には新幹線とは言わないから高速を整備してもらいたい

朝鮮出兵時の拠点は唐津だったけどな。

福岡市は今、たくさん来る韓国などのアジアの観光客の基点と
なっている。今後ますます増えるアジアの観光客は博多駅あるいは
バスターミナルから直接目的地に行くことが予想される。

東九州の救世主＝どげんかせんといかん知事

>>572
東九州自動車道はマジ必要。地域間競争って言うけど初めからハンデ戦なのが現実。
これが無きゃ九州は南北じゃなく東西に分裂すると思う。

>>566
そもそも鹿児島から大阪は飛行機だろ。
新幹線でも何時間かかるのよ？

九州で都市と空港が近いのは福岡と宮崎だけ。

北九州も近いよ

>>577
空港アクセスと登場手続きの時間と伊丹から大阪までの時間。

宮崎に高速道路できるのはいいが
メリットは宮崎産の農産物の流通が盛んになるだけで
福岡へ人口流出するデメリットのほうが大きいのでは？

>>581
宮崎と大分を結ぶのが10号しかないのがそもそも問題
人口流出以前の話

>>581
インフラが無ければ企業誘致も無理。
旭化成が撤退しないのは奇跡。

東九州が分裂するって言うけど
大分は大分道ができてから福岡べったりだよ
地元住民は工場誘致で職が充実してるし
温泉の観光客は福岡都市圏が一番のお客様
>>574で言ってるアジアの観光客のハブ都市の福岡は大分としても大事
海外から大分の温泉に来てる観光客はほぼ福岡経由だから
北九州も所詮同じ福岡県だし
分裂分裂騒いでるのはいまや宮崎だけだよ

>>580
大丈夫か？新幹線は、どんだけ頑張っても4時間弱はかかるってのに。
鹿児島と宮崎はちょっと遠すぎるよ。

それにしても大分道は通行止めの頻度高いよね

>>584
お前は長崎や鹿児島と九州としての親近感があるか？

>>584
大分県民だが分裂とかはさすがに話題にもならんなｗ
でも宮崎にとって高速はデメリットを超えるくらいのメリットがあるぞ
それについてはお前が言ってるように企業誘致や観光客の流れ等だ
高速道路作られるのがどれだけ嫌か知らんがメリットはでかいぞ
>>586
あれは通行止めにしないとやばいぞｗ
昔ギリギリ通行止めの前に高速入ったんだが
前が全く見えなくて本当に怖かったｗ

>>585
飛行機もそこそこ時間食うぞ。

天文館〜鹿児島空港（バス1時間弱）
鹿児島空港内（チェックイン等手続き30分）
鹿児島空港〜伊丹空港（飛行時間1時間20分）
伊丹空港（空港内移動等15分）
伊丹空港〜梅田（バス35分）

ざっと3時間半以上かかる。
こう考えると新幹線もそこまで捨てたもんではない。
本数も新幹線なら1時間1本は出るし。

>>585
新幹線は乗り換えなしで鹿児島中央駅から新大阪駅まで4時間弱。
飛行機はバス→飛行機→バスの乗り換え＆空港での手続き・荷物チェックや到着空港での荷物待ち等の手間
かけて3時間半以上

これでも新幹線に勝機がないと思うのかい？

やはりJR九州の本社を博多に持つていかれたのが痛い

むしろ九州新幹線は関西から九州への日帰り旅行が増えると踏んでるんだけど

http://blogs.yahoo.co.jp/taska1016/51963288.html

JR九州本社が小倉のままだったら、もっと早い時期に日豊線経由の新幹線
が実現しただろうに

天文館〜鹿児島空港（バス1時間弱） ←40分
鹿児島空港内（チェックイン等手続き30分） ←20分あればいい
鹿児島空港〜伊丹空港（飛行時間1時間20分）←1時間
伊丹空港（空港内移動等15分）
伊丹空港〜梅田（バス35分） ←25分

捏造はいかんし、移動時間の短縮も個人の能力だよ。

>>595
鹿児島にも大阪にもそこまで縁がないので詳しい時間はわからない
時間短縮は確かに個人の能力だと思うが
それをみんなに期待した数値は一般的ではないだろｗ

>>595
そんなギリギリで行ったら一便逃すよ。
新幹線ならギリギリでも乗れるけど。

>>595
＞天文館〜鹿児島空港（バス1時間弱） ←40分
天文館から空港へは40分では行けませんが？40分の時刻表を見せていただきたい。


＞鹿児島空港内（チェックイン等手続き30分） ←20分あればいい
飛行機の時間のちょうど20分前に着く空港バスがどれくらいあるのですか？
仮にあったとしても、時間の遅れる可能性がある空港バスで20分前に着く便に乗る勇気はありませんが？

＞鹿児島空港〜伊丹空港（飛行時間1時間20分）←1時間
飛行時間が55分〜1時間ですが？
飛び立つ前と到着後に滑走路をゆっくりと進む時間は無視ですか？

＞伊丹空港（空港内移動等15分）

＞伊丹空港〜梅田（バス35分） ←25分
公称25分〜30分

それに空港内でそんなにセカセカしたくないよ。
新幹線なら鹿児島中央駅で乗車して座ったらあとは寝てても
新大阪駅に着くし…

新幹線が全通したら、7割方新幹線じゃね？＞鹿児島中央〜新大阪

飛行機だってねてたらつくぞ！！
せかせかしなくていいほど暇ならどうぞ新幹線で。
フェリーでもいいんじゃない?

日帰り可能なのは飛行機だけだな。

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)

東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　
ごらんのように大都市以外はみんなスルーだよ

乗り換えの手間もあるからな。

鹿児島中央〜新大阪は、時間1、2本で4時間切る予定。
つまり、十分日帰り圏内。

>>601
片道4時間なら新幹線でも可能だな
あとバスが40分では着かないとうえの人が言ってるが
その辺りの詳しい時間は俺はわかんないから任せよう
つまり忙しい人は飛行機使うって事でFAか？

現在鹿児島空港〜伊丹空港は1日往復5便

鹿児島→伊丹
第１便：8：00発
最終便：18：35発


伊丹→鹿児島
第１便：8：10発
最終便：19：40発


1日当たりの便数と始発と最終の時間帯及び料金次第では新幹線という選択も大いにありえる。

鹿児島にそんなにビジネス用事があるかというとそんなにない。

鹿児島粘着のダメ人間がビジネスを語る違和感

>>605
天文館→空港は最短55分。

中央駅→空港は早朝なら40分も可能。
ただし、たいてい45分~50分はかかる。

てかそれで40分と計算しての搭乗手続き20分はさすがに怖くて出来ないぞｗ

新幹線は時間が読める安心感

>>595
>>589は一応時刻表（綜合時間表とJTB時刻表）を見て書き込んだんだが。
捏造扱いされるのはいい気しないな。

鹿児島空港へは、下手したら谷山の卸本町のほうが天文館より早く着きそう

>>610
早朝なら40分が可能なのは中央駅→空港のノンストップ便だが、ノンストップ便は全便の半分。
>>612
空港を利用する人の認識としては>>589が妥当と思うぞ。

新幹線が全通すると大都市に乗降客が集中するのがよくわかる。
となれば、九州の大都市福岡だけが得すると言うことになりそう

>>602
コンマの付け方がなんか変。

日本語的には、万の位の後にコンマを打つのが正しいらしい。

チェックインは２０分前までに済ませないといけないのだよ？？
並んでたりするともうアウトじゃんｗそんなリスク・・・俺は絶対にしない。

しかも忙しい人ほど乗り換え、乗り換えはめんどくさいと思うが？？人それぞれだからしょうがないが。
九州新幹線ができたら、大阪なら新幹線だな。都心〜都心だし。

>>617
おまいさんもいつまでも相手しなさんなって

ダメ人間は適当にあしらってるから桶

一日平均乗降客数小倉も意外と多いんだね！！

>>618
空港到着→バス降りる→チェックイン→荷物検査→搭乗
これと、荷物待ち→空港バス停への移動を考えるとなあ・・・

ビジネスマンは、確実な新幹線利用にシフトしそう。
現に、九州新幹線はその傾向。

鹿児島空港〜福岡空港はなくなるかもね

JACが離島からの乗り継ぎ用に3、4便は残すだろう。

鹿児島中央〜鹿児島空港（バス最速40分）＋鹿児島空港内移動（チェックイン等手続き30分）の時間と
鹿児島中央駅〜博多駅の新幹線所要時間（80分）はほぼ同じだからね。
これに乗り換えの面倒さや搭乗手続きの煩雑さ、本数（便数）を考えたら航空側の利点はほとんどない。

航空は離島便乗り継ぎを相手に細々と運行を続けるか、最悪全廃だろね。

>625
あ、なるほど・・・

>>626
鹿児島中央⇔博多は将来的には時速300km運転64分になるみたいだね。
1時間20分はあくまでも現行と同じ最高速度260km/hでの時間だし。

鹿児島〜伊丹、関空、神戸線は今の半分も残るかどうか。

>>628
64分か〜
昔は特急で4時間半くらい、最速で4時間弱くらいだったのにな〜
近くなるもんだ

鹿児島〜福岡の高速バスは、時間を捨てて停留所を増やしてるな。4時間オーバー

>>629
鹿児島〜神戸は本数増やすなりしないと確実に撃沈するだろね。
新幹線とも完全にまるかぶりするし。
あと、鹿児島〜岡山・広島西も多分終わりそう。
鹿児島・熊本〜伊丹は新幹線と真っ向対決して消耗戦繰り広げそうな予感。

新幹線が300キロ運転になると博多〜熊本は24分になる。
さすがにここまで来るとストローされ放題の予感。

>>630
どうせなら１時間を切って欲しいけど難しいだろうねえ…
>>631
時間じゃ敵わないから、多少走行時間増やしてでも利便性に出たね。
相手が新幹線なら３時間半も４時間も誤差の範囲になるのかな

九州ってよく田舎とか言われるけど、すべての県都がある程度発展してるし、インフラもある程度整ってるし、
北海道や東北に比べたら全然いいじゃんね？？
九州新幹線全線開通したら、ミニチュア首都圏じゃん。

>>632
＞新幹線が300キロ運転になると博多〜熊本は24分になる。
＞さすがにここまで来るとストローされ放題の予感。

問題は（博多〜熊本間を24分で結ぶ列車の）本数だな。
速達便がそんなに飛ばすと各停便が逃げ切れないし、かといって新鳥栖や船小屋の待避線を使ってばかりだと
新幹線への誘導策ができなくなる。

福岡市の人口が２００万都市になり
熊本市が８０万都市に
そして北九州市が９５万以上を維持できれば
四大都市圏の一つへと脱皮できるだろう。

中国地方を粉砕できない福岡市と
いつまでたっても政令市になれない熊本市
九州他県は金と人材を提供してんだから
もう少しがんばってください。

そりゃペキンやシャンハイには敵わんさｗ

…東国原知事はまだまだ ” 宮崎市一極集中 ” から脱却できないな。

延岡に空港を造り、ムダな道路を排し、道州制移行に備えた地域の独立を支援すべきじゃあないのか。

高速道路を100km建設するより空港を２つ造ったほうが安い。

九州新幹線の停車駅は、博多ー久留米ー熊本ー西鹿児島だけでいいと思うんだが

>>639
ある、政治家一人落選させるだけで九州新幹線の効率相当よくなりそうだな。

>>640
オマエ、議員板でムダな抵抗やってるだろ？ｗ

>>641
早く寝ろよ

>>642
起きたよ♪

635 名無CCDさん＠画素いっぱい 2008/02/26(火) 08:29:33 ID:OEME9JFa0
画素ピッチ理論のX''CULTer'sさんは、DP1買うの？


636 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2008/02/26(火) 08:32:53 ID:hCmEDA0LO
>>635
貧乏な上に単焦点なんだから買わないよｗ
ゴミケーソはズーム大好きヤローだからｗ


637 名無CCDさん＠画素いっぱい 2008/02/26(火) 08:40:04 ID:OEME9JFa0
>>636
でもさ、「” 画素ピッチ理論 ” による賢い選択、賢い消費者」なんだから買うでしょ。


638 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2008/02/26(火) 09:08:47 ID:fmIbqkx30
おかしいね、｢画素ピッチ理論」なんだからDP1スレにいてもいいのに見かけないよ。
DP1スレに紹介してあげた方がいいんじゃない？

関連スレ

☆四代目☆ ◆pgG8PbyOK6
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1202796979/l50

「” 画素ピッチ理論 ” による賢い選択、賢い消費者」ならDP1買えよwwwww

S100FSコケたぐらいでキレるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぎゃははwwwwwwwwwwwww
発狂コピペwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまえ、いっつも、都合悪くなると発狂コピペだよなwwwwwwwwwwwwwwww

>>639
博多〜熊本〜鹿児島中央はともかく、久留米って・・・・・ﾌﾟｯ

福岡県に言いたいのは、新幹線の駅を沢山作るより
早く小倉市街地と下関市街地を結ぶ第二関門道路を作って貰いたい
ということ

>>650
ムダな公共投資は願い下げｗ

道州制移行♪小さな政府♪ゴミ役人駆除♪”

ｱﾊ♪”

DP1買えないお尻ヒクヒク爺さん。

ぎゃははwwwwwwwwwwwww
発狂コピペwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまえ、いっつも、都合悪くなると発狂コピペだよなwwwwwwwwwwwwwwww

644 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/02/26(火) 09:25:17 ID:6GNSnRcx0
　　635 名無CCDさん＠画素いっぱい 2008/02/26(火) 08:29:33 ID:OEME9JFa0
　　画素ピッチ理論のX''CULTer'sさんは、DP1買うの？

　　636 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2008/02/26(火) 08:32:53 ID:hCmEDA0LO
　　>>635
　　貧乏な上に単焦点なんだから買わないよｗ
　　ゴミケーソはズーム大好きヤローだからｗ

　　637 名無CCDさん＠画素いっぱい 2008/02/26(火) 08:40:04 ID:OEME9JFa0
　　>>636
　　でもさ、「” 画素ピッチ理論 ” による賢い選択、賢い消費者」なんだから買うでしょ。

　　638 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2008/02/26(火) 09:08:47 ID:fmIbqkx30
　　おかしいね、｢画素ピッチ理論」なんだからDP1スレにいてもいいのに見かけないよ。
　　DP1スレに紹介してあげた方がいいんじゃない？

物流を考えた場合、いまの関門国道トンネルは老朽化が激しく
交通量も90,000車／1日当り、補修工事の必要な現状からして
回避道路は早急に必要

バ〜カ♪”

関門橋使えよ♪”

ギャハハ！！ｗｗｗｗ

ｱﾊ♪”

歳出カットの勢いを止めるな！！

利権と腐敗を叩き潰せ！！

守旧派一掃！！

バ〜カ♪”

DP1買えよ♪”

ギャハハ！！ｗｗｗｗ

ｱﾊ♪”

ホラ♪バ関門特別市やれよ♪”

届かない主張でな♪”

ｱﾊ♪”

ほんと
おまえは
おばかさん

ほんと、成長しない小倉馬鹿だな。

オ マ エ は 永 久 に 小 倉 を ラ イ バ ル 視 し て れ ば い い ん だ よ ♪ （ 大 爆 笑 ）

↑　もつと教養を身につけろよ

オマエな♪（大爆笑）

小倉がライバルって・・・ありえねー（失笑）
レベル低すぎてなんだかなー

ありえねーって、オマエの実績が物語ってるだろ♪（大爆笑）

DP1の発売日、3月3日だそうですよ。

糞ォ〜ん♪　の理想型がどんな画質か、　♪　氏にレビューしてもらいましょうw

小倉w

新スレ移行

[歳出カット] 北九州市都市開発スレ５ [小さな政府]
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1204007635/l50

みんな九州から出てみれば？
九州２位とかどうでもよくなるよwww

飛行機が苦手な人って結構多いみたいよ。
そういう人は新幹線だろうなあ。
逆に飛行機好きもいるだろうし、
まあ、時間的にはそんなにめちゃくちゃ
違いがあるわけじゃないし、好き好きでいいかとｗ

655 鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw sage New! 2008/02/26(火) 23:03:21 ID:8iaHgtxW0
イカレテルからお国板にいるのかもしれませんな・・・。

>>669
九州よいとこ
一度はおいで

>>672 一応福岡都市圏の出身なんだが…

北Ｑwww

バツイチ風情が偉そうにしてるスレ
↓↓↓
九州男児は糞だ★2＠×１
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/x1/1204024817/

Ｑっペwww

ラフォーレがあった頃はよかったなぁ…
伊勢丹もあと少しか…

小倉北区に高層マンションどんどん出来てるね
全部完成した際には住民が増え、きっと活気が出てくると思う。

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ホールセールクラブは、元々米国で成長した業態で、米国での最大手企業としてはコストコが挙げられる。
同社の日本法人であるコストコホールセールジャパンは1999年4月、福岡県久山町にある大規模ショッピングセンター「トリアス久山」に国内第1号店をオープンした。
2004年10月には国内5店舗目となる「コストコ金沢シーサイド店」（横浜市金沢区）をオープンしている。
コストコは生鮮食料品から日用雑貨、衣料品、家電製品などを扱っており、事業主だけでなく個人でも会員になれる（事業主は年会費税込み3675円、個人は同4200円）。
ホールセールクラブ＝会員制ディスカウントストア

没落都市。

>>871
もう一人イカレテルのなら熊本都市圏スレにへばりついて
随分長いこと粘着してますが。

未来に間抜けレスのくまんこ田舎民乙(笑)

没落シティー。

小倉伊勢丹ってなくなるのですか

第二の都市はどう考えても北九州だろ。

父と小学生の頃小倉城公園？のジェットコースターに乗りにいった時
ポツンと聞いてみたのを覚えているがその疑問とは・・
「お父さん、北九州市の中心部は何処にあると？」だった。
そしたら「やっぱりここらへんだろうね〜」と言うから
「へえ〜」と周りを見渡してみたけど「どこがー」という感じだった。
今は駅といいモノレールといい高層ビルといい格段に都会になってるけど。
熊本のように中心部が一箇所ではなく分散してるのよね。
画像で見ても都会らしい街並みのところもあるし。
でも福岡のようには人がいないというのが実感かな。

北九州は派手には見えるよね。
モノレールと都市高と駅ビルで。

黒崎もなかなかの規模だし…

それに感心するのは色々悪く言われても北九州人が反論しないって事
さすがは都会を自負してるだけあって余裕って感じ。札幌人もそう。
福岡人も都心の人は少なくとも自分以下の規模の都市の事に関して
他所の都市の悪口など言わないと思う。自分が一番だと思ってるし興味無いし。
激しく罵るのは都市圏人、つまり郊外人か郡部人か他小都市人。
福岡人も似た規模の都市にはライバル意識を燃やすかも。でも口に出すかな？

北九州人の意見を聞いてみたい…

昔は名古屋とかに噛み付いたらしいが、最近の福岡は勝てない叩き合いは避けてるよ。
心の余裕もでてきたんじゃ？
郊外とはいえ高層物件増えてきたし

北Qは、街並みは九州2位で間違いないだろ。
黒崎みたいな副都心もあるし、門司もそれなりに。
街が全体に広がっていて、大都市という感じはする。
ただ、小倉の中心部の商店街が政令都市としてはヤバすぎる。これは熊本以下。
でも熊本は街の広がりが…
北Qと熊本で甲乙つけ難いな。

>>692
やっぱり街の顔になる小倉があのショボさだとな〜
外から来る人の殆どは、小倉=北九州って思うだろうし。
もう少し商業やオフィスの集積をなんとかしないとな。

衰退シティー

>>692
熊本に来た人から「街がでかい」という声をよく聞くよ。
確かに市内に長年住んでいてもまだ知らない町があったりする。
特に東部はいわゆるスクロール現象で道路が出来る前に家が建ってしまったので
九州の県庁所在地で一番道路整備が遅れてしまったという経緯がある。

>>695
熊本はど田舎とイメージ前提でやってくる人が多いから。
初めて訪れて意外と街じゃん、と思われる。鹿児島も同様だけど。

逆に北九州は古くからの政令市というイメージがあるからね。

繁華街は大きくないが市街地がでかい＜北九州

イメージ＝工業地帯

>>695
でも、熊本は大都市という感じはしないだろ。地方都市の感は否めない。

北九州＝地方都市

北九州は地方の大都市（ただし斜陽）という印象だな

どこが大都市なんだよｗ

くまんこ田舎よりはるかに大都市。

具体的にどこらへんが？

くまんこ田舎みたいに肥溜臭くない

鉄道網・道路網・港湾設備

インフラでは熊本は完敗だな。

くまんこ田舎って、口を開けば田舎デパートと昭和アーケード。
田舎臭たっぷりの恥ずかしい田舎

熊本　街狭すぎ

アーケードの昭和っぷりでは北九州の方がディープだろｗ
繁華街では熊本の圧勝だよ。
しかし北九州には風格がある。
さすが初期政令市だっただけのことはある
仙台よりよほど貫禄を感じる。インフラの充実度は広島仙台より上だし

くまんこ田舎が圧勝なのは中出しソープと田舎臭さだけ。

鉄道網に道路網が揃って衰退してるとはさすがですね。

アーケードは熊本に限らずどこも昭和だよ。賑わいがあればいい。

北九州に勝とうなんて無理無理

ＨＯＮＤＡ。
東芝。

くまんこ田舎は佐賀宮崎と争ったほうがいい。
駅前の第一印象は惨敗だけどな

確かに熊本の小学生は人擦れしていないすぎ。
TV取材を受けた時、真剣どころか深刻な表情で、お笑いの人が笑わせても
笑わないし冗談が通じず盛り上がらず、お笑い芸人が困ったような表情。
TVのクイズ番組でジョークが通じず本気で怒り出す郡部のおじさんもいて、
TVを見ているほうはそんな時少し恥ずかしい思いだ。

>>717
TVなんて演出で都合のいい部分しか使わないのに、こんな風に勘違いしてしまう人多いよな。
秘密の県民show見て信じてるタイプだろ。

なんのこっちゃ

くまんこ田舎民が擦れてないから間抜けなリアクションなんだろ

アーケードは熊が勝ってるけど。
他がね…

アーケードの田舎臭さではくまんこ田舎が勝ってる。

>>722
アーケードアーケード言ってるけど、熊本のアーケードは広くて綺麗だよ。
関西に喧嘩売ってんのか？

くまんこ田舎が唐突に関西を持ち出す不思議
くまんこ田舎アーケードが田舎臭いと言ったまで

>>722
アーケードの大改修したの知らないのか？天井もさらに高くなり都会的になってる。
七色のライトで次々に色が変わる仕掛けだ。これは鹿児島の天文館の影響だろうけど。

くまんこ田舎は知る価値がない。単なる嘲笑の対象

>>724
アーケードなんて、どこも似たようなもんなんだがね。
お前にとってどこのアーケードが都会的なんかね？

くまんこ田舎が都会的って恥ずかしいにも程がある。
つくづく、安上がりな田舎民がうらやましい

>>728
お前にとってどこの都市のアーケードが都会的なんかね？

アーケードの商店街が中心にないところは買い物するのに
雨ざらし日ざらしのショッピング街を客がぞろぞろ歩いている。
それよりもどれほど良いか知れない。第一、売り物がゴミほこりにまみれる。
アーケードは商品にとってもケアなのだ。

ID:Mocgh1eAOは大阪スレに出没するアーケード厨みたいだなw

>>729
久留米ｗ

アーケードは田舎だけではない。大阪の梅田、宗右衛門町
大都会の繁華街にはある。最近行ってないが神戸の三宮などもそうだ。

くまんこ田舎の田舎アーケード話はもういいぞ。羽越

小倉銀天街のアーケードは狭いし長さも短いですが日本で最初のアーケードだという自負があります。

じゃあ久留米のアーケードの話しようぜ！！

くまんこ田舎アーケードより価値があるな

お、詳しそうな人がいるな。語れ語れ

久留米岩田屋くまんこ店に逃げられたくまんこ田舎は久留米に片想い？

久留米のアーケードってどんなんだっけ？？？？？
そういえば岩田屋の近所にあったような・・・。
六つ門って言うんだっけか？

久留米岩田屋くまんこ店に逃げられたくまんこ田舎…

>>739
僕は岩田屋より熊本阪神の方が良いけど。デパ地下充実しとるでェ。

>>733
宗右衛門町はアーケード無いけど、難波、心斎橋とかね。
熊本のアーケードは神戸のアーケードに似てる。

>>739
結局答えることができないのなw

よっぽど久留米岩田屋好きなんだなあ

だいぶ前宗右衛門町にあったと思うんだけど。
橋渡ってすぐ宗右衛門町というアーケードの看板がかかってて。

>>745
あそこには看板はあるけどアーケードはかかってないよ。橋渡って右側でしょ？

心斎橋ですかね？

心斎橋だよ。戎橋のとこ。ひっかけ橋も綺麗になって、ドブ川も遊歩道が出来て綺麗になりました。
ちょっとスレ違いだったね。スマソ

熊本はJRとちんちん電車高架駅無し
久留米＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞熊本は常識

たぶん熊本人は西鉄久留米駅を見たら卒倒するだろう

久留米>熊

>>749-751
久留米は熊本どころか佐世保・佐賀以下。

なにあの一番街の廃れっぷりｗ

結局久留米好きはろくでもないやつばかり。その点は熊本と大差ない。むしろ上を行く。

久留米＝福岡市大字久留米
て感じかな

確かに久留米より佐世保がでかいかな。

佐賀にいくのは３号〜３４号と
脊振トンネルルート どっちが早いかな？

>>756
どこからだよｗ

>>757
ｽﾏｿ

博多区博多駅南から

>>758
たぶん脊振ルート。

ただ、34号まで出ないで東脊振から県道を西進した方がいいかも。

>>759
ありがと！
そっちのルートでいってみるよ！

北Ｑwww

>>752
久留米叩きの自作自演に釣られてどうする

>インフラの充実度は広島仙台より上だし

確かに、
非三大都市圏、非地方中枢都市、非県都というハンデがありながら、
鉄道網(新幹線・在来線)、都市高速、モノレール、
海上空港、大水深港湾、大橋梁2本など
これだけのインフラが揃ってるのは凄い。

ただ、いかんせん上のハンデがゆえ、
人とモノが集まらないんだよなｗ　通過するだけ

>>763
今、北九州市はビジター・インダストリー計画が順調に推移し年間1,300万人
ほどの来訪者が訪れています。さらに今年6月からはプサン〜門司港の旅客
定期航路開設となっております。一方北九州港の年間貨物取扱量は105,638
（千トン）であり、横浜、名古屋、神戸、東京、大阪に続いて第五位であります

小倉の街って好きだな。
仕事でも結構いくけどね…
小倉は賑やかなんがけど黒崎が…惨いような気がする福岡の都市高より北九州都市高のほうが派手に見えるのは俺だけ？

>>764
んでも、門司港レトロはジリ貧だしな〜
皿蔵さんはリフトと展望台が人気！とか言ってたけど、すぐ飽きられそうだし。
韓国との定期航路も一度失敗してるし、今回はどれくらい持つやら。
いろいろやってるけど、
なかなか集客（特に宿泊客の獲得）につながってない感じ。

>横浜、名古屋、神戸、東京、大阪に続いて第五位
それってどこからのデータですか？
これ見ると苫小牧とか水島とか入ってるし、
港湾取扱貨物量ってコンテナになると、またガラッと面子変わるし、よくわからん。
案外知られてないけど、北九州が有数の港湾都市ってのは同意。
http://www.mlit.go.jp/kowan/data/2007/07.pdf

>>765
>北九州都市高のほうが派手に見える

具体的にどんなところが？
山の中を走ってる都市高速があるのは北九州くらいだとは思うがｗ

熊本は田舎。

第二の都市であの規模は立派だな

>>766
三萩野〜小倉駅裏のルートの事をいったんだけど…
他は山だけど…

佐世保と久留米は大分や宮崎・鹿児島よりは都会やね。

どこがだ!!

佐賀・宮崎はくまんこ田舎より遥かに都会だよ

駅前を見れば一目瞭然

>>769
なるほど、あの区間は川沿いに高層ビルも増えて、
なかなか都市景観いいね。

>>766
神戸の都市高速も山の中走ってるよ。
市街地と山が近かったら山も通るさ。

路面あった頃の北九は一方通行ばっかだったろ

>>770
それはあり得ない。

将来性が一番は大分市だろう

大分も意外に大きいよね。

神戸と北九州は横型の街としては似ているな。
隣に下関もある事だし。

神戸の方が遙かに上だろ常考

>>778
現在、新日鉄、キャノンさらに県北の中津にはダイハツ、津久見、佐伯には太平洋セメント
これがつながれば、なかなかのものになる

神戸は福岡市が人口的にもいい勝負だな

>>781
なにが理由でそこまで誘致できたんかな？
結構な集積だね

あと10年くらいすりゃ　神戸を越えるんじゃ?

民度は永遠に超えれないと思う

確かに地方の県第二位の都市としては、立派だよな。
さすが政令市って感じ。風格を感じさせられるなぁ！！

>>784
かもね？
でもその前にＪＲさんに駅ビルをもっと立派にしてもらわないと

北九州てなんで人口減ってるの？

周辺に流れてるんじゃないん？

>>788
北九州市の資料見ているけど、北九州市が百万人切った平成１７年
の１０月期と平成２０年１月期を比較すると、世帯数は8,411世帯増えてる
逆に人口は6,527人減ってる。
よくわからないけども、死亡、出生の差というより、成人した人の転入より成人した人の市外
転出が多いのかも？

789 790サンクス。

どうやら、ヤマダ電機が福岡県糟屋郡志免町に出店するようだという話を、付近の地場建具業者に聞いた。
場所は志免町南里5-2のパルタック工場跡地（敷地面積約6,000m2）。
近隣の工務店などに説明をするのと同時に、出店への同意を求めていたようだ。
すでに昨年11月ころから解体が進み、08年度中に出店したい意向だったという。
本当に出店するならば、理由は２つ考えられる。
１つは、ファミリー層から若者層まで幅広い層が支持している「イオンモール福岡ルクル」がすぐ近くにあること。
ここからの客の動員が十分に期待できる。もう１つは、同じくすぐ近く（志免町志免中央4-8-16）にベスト電器があること。
香椎での競合出店は有名な話だが、今回の出店もベストを意識しているのは間違いないだろう。

熊本市内は今度ヤマダ電器が一店増えて3店舗目が出来る。
コジマ電器もたしか3店舗目が出来ると思ったが。
デオデオは2店舗目が出来ているのかな。詳しい人教えて。

くまんこ田舎は激しくスレ違い

福岡都市圏に住んでるんだが北九州に住んでて何が楽しいの？
早く上福して来れば？
ナンバー２は佐賀でいいよ。

上福だの、第四都市圏だの、わけのわからない言葉を多用するカッペ福岡人

第四都市圏て福岡市と北九州市を含んだ都市圏だよね？
九州では威張ってるんだな。

北Ｑは数合わせ。

んなこたぁ〜ない・・・・。

少なくとも福岡地方の人は北Ｑ見下してる人多い。

いや、それは気のせいでしょう・・・・。
両都市とも目指すところが違う・・・。

縺昴≧縺具ｼ滓?斐?ｯ驕輔▲縺溘°繧ゅ＠繧後ｓ縺御ｻ翫?ｯ譎ｮ騾壹↓螟壹＞縺槭�らｦ丞ｲ｡蝨ｰ譁ｹ縺ｫ縺翫¢繧倶ｺ慕ｭ貞ｱ九→縺九＞縺?萓九�?
逶ｮ謖?縺呎園縺ｯ縺ｩ縺?驕輔≧?ｼ?

>>802
？

母国語ですかね・・・。

あなたの？

おやすみなさい、将軍様♪

12時過ぎに蘇らないでね・・・・。
おやすみなさい・・・。

>>795
釣るにしてもチト勉強不足だな。
ゆとり教育筋か・・・。

>>808
んー、北九州の繁栄ぶりを嫉妬してんだろうなｗ

釣られてるwww

情報がないから不安だろｗ

北九州の情報なら別にいらないが…

北九州って、何故全国的にも恥ずかしいような事件、凶悪事件が多いの？

気のせいじゃない？

凶悪事件といえば長崎が断トツですよ。
市長は射殺され、青少年の犯罪で全国を震撼させる。

>>800
だから北九州は福岡と手を切って下関と手を結んで独立したがってる

>>783
瀬戸内の終点だからじゃないか？

>>816
福岡県庁を北九州に移転させればいいんだよｗ

九州山口福岡1500万大都市圏の一部のみなさんレスありがとう。

>>772
佐賀や宮崎とスレ違いの福井は民放テレビ局が1〜2局しかないし、しかも市外局番が未だに4桁(0952-**-****、0985-**-****、0776-**-****)なのでスーパー糞田舎。

福岡は九州二位どころか全国二位です。
福岡以外の他県はとてもとても福岡県には到底かないません。


　福岡県は人口１０万人当たりの強姦（ごうかん）事件の件数が２年連続、全国で最も多い。
２００６年の強姦認知件数も１４２件で、東京、大阪に次ぐ。届け出ない被害者も少なくない ため、
実際に起きている件数はこの３‐５倍とみられている。県警は「身近な場所にこそ危険が潜んでいる。
薄着になる夏場は特に気を付けて」と呼びかけている。

　県警によると、性犯罪（強姦・強制わいせつ）の被害者は約８割が２３歳以下。
犯行時間帯は午後８時‐午前４時が６割を占め、駐車場や道路のほか、マンションの玄関やエレベータ ーで待ち伏せされたり、
自宅に入ろうとした瞬間を狙われるケースが多い。非常階段も要注意という。

（2007年7月23日）西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20070723/20070723_011.shtml

>>821
悔しいのぉ〜・・・悔しいのぉ〜

鹿児島のアーケードで迷子になりました、大人ですが。

一位はダントツで福岡市なんだけど
二位はやっぱり熊本な〜ん？

レイプ県民不幸化
犯罪県民不幸化

〈H18年の凶悪犯(殺人、強盗、強姦、放火)発生率ランキング -認知件数/人口(千人)*100-〉

*1大阪 14.24　*2福岡 10.25　*3埼玉 10.13　*4東京 9.87　*5愛知 9.67　*6兵庫 9.59　*7千葉 9.33　*8山梨 9.09
*9茨城 *8.85　10高知 *8.37　**全国 *7.92　11熊本 7.68　12愛媛 7.60　13群馬 7.32　14沖縄 7.16　15北海 7.16
16神奈 *7.12　17栃木 *6.95　18京都 *6.81　19和歌 6.81　20宮城 6.75　21青森 6.47　22香川 6.24　23滋賀 6.05
24広島 *6.02　25静岡 *6.00　26長野 *5.94　27新潟 5.67　28岐阜 5.46　29三重 5.23　30石川 5.12　31岡山 5.06
32佐賀 *4.98　33岩手 *4.73　34山口 *4.59　35大分 4.56　36福井 4.52　37福島 4.38　38長崎 4.37　39宮崎 4.36
40鹿児 *4.36　41奈良 *4.31　42鳥取 *4.14　43山形 4.06　44秋田 3.62　45徳島 3.48　46富山 3.33　47島根 2.71

参考資料　【警察白書 ttp://www.npa.go.jp/hakusyo/index.htm】　【人口推計 ttp://www.stat.go.jp/data/jinsui/2.htm#02】

全国783都市H18.10〜H19.10人口増加数ランキングベスト15
【東京】23区 84682
【神奈川】川崎 27181
【神奈川】横浜 24662
【愛知】名古屋 13494
【福岡】福岡 12307
【群馬】船橋 9230
【大阪】大阪 7916
【埼玉】さいたま 7538
【千葉】千葉 6653
【北海道】札幌 5657
【埼玉】川口 5273
【兵庫】西宮 4743
【広島】広島 4461
【愛知】豊田 4341
【千葉】柏 3930

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これでも北九州が田舎って思うのか？？県の第二の都市でも、腐っても政令都市。
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/note2007/pic01.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/note2007/pic02.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/note2007/pic09.jpg

九州･山口エリア民放テレビ局の数ワースト上位

九州ワースト一位：佐賀県(サガテレビ)
九州ワースト二位：宮崎県(宮崎放送･テレビ宮崎)
九州ワースト三位：山口県(山口放送･テレビ山口･山口朝日放送)、大分県(大分放送･テレビ大分･大分朝日放送)、沖縄県(琉球放送･沖縄テレビ･琉球朝日放送)

北九州市はとにかく早く福岡県から独立して、県都にならなきゃこれ以上発展できない。（とくに小倉都心部）
国にも県にも投資家にもスルーされ続け惨めな思いをしてきた。
所詮地方都市の第二都市では県都には敵わない。
人口９８万人も有する都市（広域２００万都市圏）の顔なのに、行政機関も企業の大規模支店も進出しない。
とにかく私は関門都市の独立を願う。

北九州って福岡市のベットタウンだから人多いんだよね？

南新地には行ってるゾ

>>829
沖縄の強烈なデータや画像、開発ニュースが出てきたときは
沖縄を九州どころか日本扱いすらしないのに
こういうワースト上位の時だけ都合よく沖縄を混ぜるのは止めてくれない？
てか自分でセコいことしてるよなって感じない？

>>830
一日も早く関門特別市になってほしい

>>1
当然、北九州に決まりだろ。

>>835
第五次全国総合開発計画の九州地域の中核拠点都市は福岡・北九州
になってるよ。

福北は偉大だね

40万都市にしてはまあまあじゃんｗ
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/note2007/pic01_19bf.jpg

>>838
青森と同じくらい

>>834
合併後になるかもしれないけれどやはり市役所がある小倉北区はやはり中央区がいいなあ

青森より小倉は上でしょ

伊勢丹撤退。
ラフォーレ撤退後廃墟。

>>839
お前が小倉と同等に見えるという青森の画像出せよ！！
口だけか！？

北九州の田舎者共出てこいや！
ここで北九州市民が一言
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>843
青森市街
http://aomori.main.jp/photo/city3.jpg

>>845
小倉の空撮に対して青森はどっかのビルから撮ったのか！？
どうせなら青森の市街地の大きさがはっきりわかる空撮だせよ（笑）
どうせ青森で一番車の通りが多い道路の写真出しただけだろ。
結局お前も同等で見れてないじゃん(゜▽゜)

青森は、小倉よりは田舎だけど、くまんこよりは都会だな。

熊本の画像が一枚も出回って無い件

青森の都市高速の画像が見たいよ〜ん

>>848

まちカード展示室　熊本県熊本市
http://askayama.net/machicard/kumamoto/kumamoto/kmmt-kmmt.html

写真だけでは、その都市の実態は分からないと思うよ。評論するのなら、実際に訪れてみるべき。
広島人が熊本・鹿児島を訪問した感想は、こんな感じ。
http://hiroshimagogo.blog8.fc2.com/blog-entry-79.html
http://hiroshimagogo.blog8.fc2.com/blog-entry-80.html

以下、まちカードの九州・沖縄各都市画像

福岡市 http://askayama.net/machicard/fukuoka/fukuoka/fkok-fkok.html
北九州市 http://askayama.net/machicard/fukuoka/kitakyushu/fkok-kitq.html
鹿児島市 http://askayama.net/machicard/kagoshima/kagoshima/kgsm-kgsm.html
大分市 http://askayama.net/machicard/oita/oita/oita-oita.html
那覇市 http://askayama.net/machicard/mcjapan/okinawaindex.html

北九州２位決定

市役所のある小倉北区は中央区がよく似合う♪

>>845
この画像は有名だよね
青森のイメージを一変させた一枚としてｗ
同じアングルの別の画像だとたいしたことなかったのにｗ

>>846
青森相手に、そんなに必死にならんでもｗ

>>850
そのブログ、広島人が岡山を貶していたりしてなんとなく
お国板臭を感じさせる内容だけどな。

みなさん九州で生活してるの？

私は九州中部で生活しています。。。。

熊本って大都会だったぞ　駅はしょぼいけど町の規模は九州でも１番かもね

通町筋と鶴屋前の写真取ったよ。白人の観光客も熊本に来てるね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/6th_Avenue_from_49th.jpg

なんでイエローキャブが熊本に？

>>857
うへ、ちょっと行かない間にずいぶん変わったな

6th Avenueの時点で怪しすぎるｗ

小倉あんとリンゴが言い合って・・・北級に軍配！

北九州のモノレールて何路線あるの？

>>862
う〜ん、数えたことないけど1路線くらいかなぁ

>>862
そんな事いちいち質問せんで、自分で調べろ！

北九州市は2月時点で986,000人か・・・ずいぶん減ったね。
まぁそれでも熊本県の人口の５割以上はいるようだが・・・。
もともと工業都市である北九州市はカーアイランドとして頑張って欲しいね。
商業都市は同県に福岡市があるし。

補足 東京モノレールは一路線

>>865
熊本都市圏＞北九州市だけどな

>>866 東京はモノレール以外にも地下鉄があるよね。
北九州って人口98万以上なのにモノレール一路線だけでまかなえてるの？

>>867
やっぱ束にならないと「＞」になりませんか・・・ふぅ〜。

>>868
北九州は筑豊電鉄も通ってますよ。
あとは空港アクセス鉄道を通すかどうか検討中だね。

筑豊電鉄？私鉄？
>>699 小倉、八幡、戸畑、若松、門司の合併で最初に束になったのは北九州市では？

>>871
なるほど過去の合併の話ですか。
ということは熊本も北九州と時を同じくして100万人を見込める都市になるよう
広域合併すればよかったのに・・・。
束にしなければならなかったり、過去に戻らなければならなかったりと、いや、
大変だ。

>>867
北九州都市圏＞熊本都市圏だけどな

歴史は大事だろ、熊本の広域合併はおれに言われてもなwww
熊本はこれから合併していく。繁華街の再開発も残ってるしな。
ちなみにおれは熊本市民じゃなく元福岡県民だからな。

>>868
>北九州って人口98万以上なのにモノレール一路線だけでまかなえてるの？

いちおう九州にもJRがあって、JR九州というのだが、北九州の場合・鹿児島本線・日豊本線
・日英彦山線・筑豊本線・山陽本線の５線が走っている。
あとJR以外の鉄道では筑豊電鉄線とモノレール小倉線の２線。
バスは・市営バス・西鉄バスの２社。
マイカー通勤用の高速道路は・北九州都市高速・九州自動車道・東九州自動車道の３経路。

なので公共交通網でそう不便を感じることはない。
県外へは16両編成キャパの小倉駅があるし、街から都市高速経由の高速バス、あと空港も新し
く海上空港となって24時間運行となり、早朝・最終便を含め便数も増えて便利になった。

>>874
ほぅ元福岡県民かぁ。
.....不思議だなぁ。北九州にJRとかバスとか都市高とかあるの知らなかった？
モノレール一路線だけでまかなってると本気で思ってた？
元福岡県民なのに？西鉄もJRも知らないの？都市高とかも？
>>871では”筑豊電鉄？私鉄？ ”とかレスってるし.....。不思議だなぁ。

それと過去が大事なのは理解できるが、比較したいのは過去か？それとも現在か？
1960年代の北九州と熊本を比較したいのか、2008年のそれらを比較したいのか
どっちなんだ？元福岡県民クン♪

北九州のメインはJR鹿児島本線＆日豊本線だろう。モノレールは小倉ローカル路線。

>>876 現在の北九州と熊本を比べたいのだが…
>>875 詳しい説明ありがとさん♪

北九州は帆柱ケーブル、そしてこれから門司港レトロ観光列車ができます。
熊本は路面電車だけですか？

>>872
北九州の合併は、
吸収合併(編入合併)じゃなくて対等合併(新設合併)だから、
最近の周辺市町村を編入して政令市ってパターンとちょっと違う。
(さいたま市も新設合併)

実際、合併前から市街地は繋がってて、生活圏としては実質一体化。
逆に、バラつきのある市民サービスの公平性や
行政サービスの効率化が求められるようにもなってた。
だから、五市合併は必然の問題。
旧五市の市長が同調して、新市長に立候補しなかったのも大きかった。

>>879
つ青がえる

>>881 青がえるって？

路面電車なら長崎の路面電車の路線数は人口の割にスゴいよな。
本当に市民の足って感じでいいと思う。
地形のせいもあるんだろうけど。

青がえる
ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/aogaeru5000.htm
一般向けというより鉄オタ向けだな。東京の電車ファンには人気があるらしい。

長崎は昭和40年代〜50年代の路面電車廃止ブームでも路線縮小しなかったからな。
長崎電軌は市民の足というより観光客の足という側面の方が強いかも。
住宅地は路面電車網の枠外にあたる山の上まで広がっているから。
一方で観光地は路面電車沿線に適度に散らばっているので散策には非常に使いやすい。

>>883 ありがと！
青がえるか。
鉄オタからすればスゴい車両なんだろうな。
長崎の路面電車は確かに観光にはかなり便利だったな。
長崎駅前てそこそこ都会的だよな。建物は古いのが多いけど。

下関市民ですが北九州に買物には行かなくなりました。
シーモールにいる田舎者北九州の品の無い方々をどうにかしてください。
九州２位は熊本か鹿児島か長崎あたりで適当に決めて下さい。

激しいくまんこ田舎臭

来週の火曜日に小倉の伊勢丹に遊びに行こうと思ってます。

北九州の皆さんさっきはすいませんでした。
北九州のあまりの大都会ぶりに嫉妬してとり乱してしまいました。
許してください。
お近付きの証に来週の火曜日に皆で一緒に北九州の
都会の象徴小倉伊勢丹を眺めましょう！
しかしあの場所が地元百貨店じゃなくて本当によかった！
県外からの人の印象が全然違いますもんね！！！
小倉伊勢丹万歳！

伊勢丹もう潰れたけど

そして超・小倉の時代♪
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/sample/sample2008_004_wide.jpg

熊本
鶴屋、熊本阪神

鹿児島
山形屋、鹿児島三越

北九州
井筒屋www

佐世保　横須賀と並ぶ本土防衛の拠点基地
　　　　　イージス艦３隻配備　（国内６隻）海猿いっぱいいるよ。

超超東海国
.・ .・. ・ 峡際
高小小都空
層倉倉心港
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北九州の繁華街の魚町の画像は？

下関市民です。今日大都会北九州市に遊びに行きました。
北九州の都心、小倉駅に着き北九州大都会の象徴である
伊勢丹様を拝もうと駅前に出るとそこには「コレット井筒屋」
という田舎スーパーに変わってるではありませんか。
我が目を疑いました。私は走って駅裏に向かいました。
「駅裏にはラフォーレ原宿小倉がある！そこに行けば大都会北九州を感じれる！」
しかし、そこにあったはずのラフォーレはなんと撤退してました。
「もう昔の活気のあった北九州には戻れないんだ…」私は落胆したまま下関行きの電車に乗りました。
いつもより下関が都会に見えました。

もうちょっと
待ってね

>>895
下関市民を語るニセ隣県人乙♪

下関市民です。今日大都会北九州市に遊びに行きました。
北九州の都心、小倉駅に着き北九州大都会の象徴である
伊勢丹様を拝もうと駅前に出るとそこには「コレット井筒屋」
という田舎スーパーに変わってるではありませんか。
我が目を疑いました。私は走って駅裏に向かいました。
「駅裏にはラフォーレ原宿小倉がある！そこに行けば大都会北九州を感じれる！」
しかし、そこにあったはずのラフォーレはなんと撤退してました。
「もう昔の活気のあった北九州には戻れないんだ…」私は落胆したまま新下関行きの新幹線に乗ろうとしました。
小倉駅のホームから東のほうをみると新しい商業施設が建設中でした。
「あれは何ですか？」地元の人に聞きました。
「もうすぐホームセンターがオープンするんだよ」地元の人が言いました。
「どこで降りれば行けるのですか？」地元の人に聞きました。
「あそこに駅はないよ」地元の人が言いました。
しかし続けて言いました。
「いつかはあの場所が北九州の新しい中心地になる」地元の人が語気を強めて言いました。
「いったいどう言うことなのですか？」恐る恐る聞きました。
「今は分からんがそのうち分かるようになる」地元の人が言いました。
あの場所がどこなのかは分からりませんが、次に来るときには何かが変わる予感がしました。

小倉から新下関までの距離で新幹線使うなんて豪勢だなｗ
しかも新下関行なんて深夜最終しかないだろｗｗ

福岡第二の都市　北九州

小倉
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副都心　黒崎
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九州のマンハッタン、海峡都心・東小倉湾岸地域を目指して頑張って下さい♪

超超東海国
.・ .・. ・ 峡際
高小小都空
層倉倉心港
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小倉北区民です。今日副都心黒崎に遊びに行きました。
北九州の副都心、黒崎駅に着き北九州副都心の象徴である
黒崎そごう様を拝もうと駅前に出るとそこには「黒崎井筒屋」
という田舎スーパーに変わってるではありませんか。
我が目を疑いました。私は走って熊手通りに向かいました。
「熊手通りにはデビューがある！そこに行けば副都心黒崎を感じれる！」
しかし、そこにあったはずのデビューはなんと跡形もなくなっていました。
「もう昔の活気のあった黒崎には戻れないんだ…」私は落胆したまま小倉行きの特急電車に乗ろうとしました。
黒崎駅のホームから東のほうをみると新しい高架道路が建設中でした。
「あれは何ですか？」地元の人に聞きました。
「もうすぐ新都心に繋がる道路が完成するんだよ」地元の人が言いました。
「ここは副都心黒崎ではないのですか？」地元の人に聞き返しました。
「副都心計画に失敗に終わったんだよ…」地元の人が言いました。
しかし続けて言いました。
「いつかはあの場所が黒崎に代わりになる」地元の人が東のほうを指差して言いました。
「いったいどう言うことなのですか？」恐る恐る聞きました。
「今は分からんがそのうち分かるようになる」地元の人が言いました。
あの場所がどこなのかは分からりませんが、次に来るときには何かが変わる予感がしました。

あと5年待ってね

黒崎って副都心の割に本格的と思う…

>>903
暫定税率の一件で工事は凍結されたんじゃなかったか？
暫定税率が復活するなりその代行的措置が取られてる迄は完全しないぞ

5年間国の補助が受けられる云々とう言うのは総務省の法律で国土交通省の暫定税率は関係ないんじゃない？

>>904
…あきらめろｗ

東田との両立はムリ、ムダ。

↑お前来んな
邪魔

ご苦労さん♪

381 名前： まちただ ◆F.FloWin.c [sage] 投稿日： 2008/04/01(火) 21:44:36 ID:AVETx01s0
俺もホモケーンさんのオチンチンの大きさ知りたいな☆
というか、舐めたいな（*^_^*）

382 名前： まちただ ◆F.FloWin.c [sage] 投稿日： 2008/04/02(水) 01:48:31 ID:J3qpZ2aTO
俺もケーンの苦みしばったポコチン舐めたい(*´ω｀*)
ちょっとくらい汗臭くても、おしっこの匂いしててもイイヨ⌒☆

>>907
黒崎勿体ないなぁ…

東田って前に博覧際みたいのやっとったとこ？
博覧際いったよ。

福岡人,クマンコ人が「最高路線価格」ひとつしか出さない理由

上位２０ 都市圏 地価総額(10億円)
1 東京 285,158
2 大阪 82,530
3 名古屋 26,833
4 京都 16,183
5 神戸 14,896
6 札幌 8,565
7 姫路 6,173
8 広島 6,113
9 北九州 6,061
10 仙台 5,415
11 静岡 5,270

12 福岡 5,199　

13 浜松 4,899
14 新潟 3,225
15 岐阜 2,861
16 松本 2,814
17 宇都宮 2,444
18 岡山 2,397
19 高松 2,056

20 熊本 1,926

www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf

>>911
おぉ！！福岡に勝ってるのもあるんだぁ〜！！
なんか元気でた。

工業地の価格が北九州は高そうだな。
商業地は福岡でも天神、博多の一部だけ出し。
熊本は、一点だけが高い？あとは農地？

>>911
「ヘンリー・ジョージ定理」かよｗ。学生の論文ならそれで良いんだろうね。
それを日本に適用とかね、もうアホかと馬鹿かと。
「ヘンリー・ジョージ定理」のキモは周辺農地と中心商業地の価格差。
様々な税制がある日本で適用するのは無理。
周辺農地と中心商業地の格差というか集中度合いを測る指標に「だけ」にはなるかもな。

>>914
だから、福岡の商業地は高く密集してるが田舎は高くないと、上の人たちもいってるわけでないか？

追加

みんな福岡の天神築集中度合いがすごいとわかってるから一点主義といってるわけで。

日本語大丈夫？

天神て何？

北九州にパルコ

http://www.oregayuku.com/jrkokurastfminamihiru12.jpg

>>918 マジ！？詳細よろ！

なんだ。ガセかぁ〜
久しぶりに北九州にいいニュースかと思ったのに…

てん‐じん【天神】

1　天の神。あまつかみ。
2　菅原道真を祭神とした天満宮。特に北野神社、太宰府天満宮、湯島天神は有名。
3　能面の一つ。鬼神系の面で、菅原道真の怨霊を主人公とする「雷電（らいでん）」の前ジテや、「金札（きんさつ）」「藍染川（あいぞめがわ）」などに用いる。
4　袍・直衣（のうし）などを着た公卿風の人。
5　上方で、大夫の次位の遊女のこと。揚代がかつて二五匁であったので、北野天神の縁日の二五日にちなんだもの。文化の頃、「天神」の文字ははばかりがあるとして、「転進」と書くようにもなった。天職。
6　梅干し、およびその種の実（さね）のこと。
7　「てんじんまげ（天神髷）」の略。

九州のマンハッタン、海峡都心・東小倉湾岸地域を目指して頑張って下さい♪

超超東海国
.・ .・. ・ 峡際
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◎◎−−− http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/sample/sample2008_001_wide.jpg
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◎◎◎◎− http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/sample/sample2008_006_wide.jpg
◎◎−−− http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/sample/sample2008_007_wide.jpg
◎◎−−− http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_vision/sample/sample2008_008_wide.jpg

熊本から4月から北九州の店舗に派遣されたんだけど北九州のほうが大分街が大きい。
小倉と熊本じゃはっきしいって、街の規模が違う。
人通りも小倉の方が多いみたい。
小倉＞＞＞熊本＞＞黒崎って感じかな。

そりゃ北の方が人多いでしょう、人口も多いし。

風俗じゃいい勝負。

小倉より熊本・鹿児島のほうが都会。

>>926
それならば、なぜ今日まで
政令市になれなかったのかな？

やっばり北九州のほうが大きいよ

北九州＞熊本
熊本＞小倉

だと思う。ただし箱物は小倉が上。

日本銀行下関支店および北九州支店は1日、2008年3月の企業短期経済観測調査
（短観）を公表した。
北九州支店管内の全産業の業況判断指数(DI)は+9。前回より2点低いが、
支店発表の管内短観としては西日本でもっともよい。北九州管内のプラスは17期連続。
全国的に景気後退が鮮明になる中で、昨年から前橋(+11)、横浜(+11)、北九州(+9)の三強が
突出する傾向が続いている。この三支店のみが次回の6月短観でもプラスの予測だ。
下関支店管内の全産業の業況判断指数(DI)は-9。前回より1点低いが、懸念された
下振れを回避して足踏み状態を維持した。下関管内の全産業業況判断は2004年6月より
-9〜+1の範囲で小動きを続ける。ただ、次回の6月短観では下放れしそうで、
山口県の景況感は景気後退の瀬戸際にある。
2007-8年 業況判断指数―全産業（括弧内は予測値）
/ 3月 6月 9月 12月 3月 6月予測
山口 ±0 -5 -7 -8 -9(-6) (-16)
北九州 +13 +15 +12 +11 +9(+7) (+2)
大分 +5 +4 ±0 -3 -6(-6) (-9)
九州 +5 +5 +2 +1 -5(-3) (-8)
中国 +3 -1 -2 -4 -7(-5) (-13)
全国 +8 +7 +4 +2 -4(-2) (-7)

>>929
俺もそう思う。
繁華街なら熊本が上かな…

全体では北九州

>>925
風の通りは熊本の圧勝だとおもう。
小倉の風の通りは昭和40年代かとおもう。汚すぎ。

90年代より北九州と熊本鹿児島の差が縮まってきてるような気がする…
何か北九州にも大規模な再開発の話題はないのか!?

>>933
リバーウォークでとりあえず大規模再開発は終わり。
あとはチャチャタウン2期と100m超マンションが2本くらいか。

ラフォーレや伊勢丹が撤退して、商業は沈滞気味だけど、
自動車産業や関連ハイテク産業の立地が相次いで、
日銀短観では西日本一の景気拡大地域なんだけどね。

北九州地区の業況判断ＤＩ、１〜３月期はマイナス２６

北九州商工会議所は４日、北九州地区の１〜３月期の経営動向調査（２８６社回答）をまとめた。

企業の景況感を示す業況判断ＤＩ（「上昇」と「下降」の回答割合の差）は、昨年１０〜１２月期から
０．７ポイント低下のマイナス２６．９と、４期連続で悪化。小売業のマイナス４６．４、運輸業の同
３３．３などが目立つ。原油高騰によるコスト増を懸念する声が強く、４〜６月期の予測は同２７．３。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08040503.htm

日本銀行下関支店および北九州支店は1日、2008年3月の企業短期経済観測調査
（短観）を公表した。
北九州支店管内の全産業の業況判断指数(DI)は+9。前回より2点低いが、
支店発表の管内短観としては西日本でもっともよい。北九州管内のプラスは17期連続。
全国的に景気後退が鮮明になる中で、昨年から前橋(+11)、横浜(+11)、北九州(+9)の三強が
突出する傾向が続いている。この三支店のみが次回の6月短観でもプラスの予測だ。
下関支店管内の全産業の業況判断指数(DI)は-9。前回より1点低いが、懸念された
下振れを回避して足踏み状態を維持した。下関管内の全産業業況判断は2004年6月より
-9〜+1の範囲で小動きを続ける。ただ、次回の6月短観では下放れしそうで、
山口県の景況感は景気後退の瀬戸際にある。
2007-8年 業況判断指数―全産業（括弧内は予測値）
/ 3月 6月 9月 12月 3月 6月予測
山口 ±0 -5 -7 -8 -9(-6) (-16)
北九州 +13 +15 +12 +11 +9(+7) (+2)
大分 +5 +4 ±0 -3 -6(-6) (-9)
九州 +5 +5 +2 +1 -5(-3) (-8)
中国 +3 -1 -2 -4 -7(-5) (-13)
全国 +8 +7 +4 +2 -4(-2) (-7)
http://www3.boj.or.jp/kitakyushu/tankan/tan0803.pdf

北九州地区の業況判断ＤＩ、１〜３月期はマイナス２６

北九州商工会議所は４日、北九州地区の１〜３月期の経営動向調査（２８６社回答）をまとめた。

企業の景況感を示す業況判断ＤＩ（「上昇」と「下降」の回答割合の差）は、昨年１０〜１２月期から
０．７ポイント低下のマイナス２６．９と、４期連続で悪化。小売業のマイナス４６．４、運輸業の同
３３．３などが目立つ。原油高騰によるコスト増を懸念する声が強く、４〜６月期の予測は同２７．３。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08040503.htm

【ふくおかフィナンシャルグループ、評価損２１８億円計上！３月期連結決算】

●ふくおかフィナンシャルグループ（ＦＧ）は７日、２００８年３月期連結決算で
有価証券の評価損を２１８億円計上すると発表した。
保有株式に加え、社債や貸出債権を証券化した債務担保証券にも多額の損失が発生した。
米国・低所得者向けサブプライム（高金利）住宅ローン問題の世界的な金融市場の混乱が
主要地銀の決算にも波及した格好だ。
金融機関を含む企業は、期末時点の有価証券の時価が取得時より３０％以上下落した場合、
評価損を計上しなければならない。ふくおかＦＧによると、評価損２１８億円のうち、
株式によるものは９７億円、ＣＤＯによるものは１２１億円だった。
ふくおかＦＧは、ＣＤＯについて「サブプライムローンを直接組み込んだ商品ではなく、
満期保有すれば元本割れはほとんどない」と説明している。
傘下銀行の評価損は、福岡銀行（福岡市）が１４６億円、熊本ファミリー銀行(熊本市)が
２６億円、親和銀行（長崎県佐世保市）が８２億円。
会計処理の関係で３行合計とふくおかＦＧの評価損額は一致しない。

ソース
ttp://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200804080043a.nwc

やはり支店経済に力を入れたほうが、福岡は無難かも・・

【福岡市の投資ファンド、元教師らの退職金14億円を運用し、約98.3％減の2300万円まで減らす！】

●毎日インタラクティブが報じたところによると、九州・山口の元教職員ら約150人から退職金などを
集めた約14億円で運用していた福岡市の投資事業組合(投資ファンド)が、出資金を約98.3％減の
約2300万円にまで減らしていたことが明らかになった。6月にも組合員総会を開いて清算するとのこと。
投資ファンドではソブリン債などの投資を語っていながら、実際には国内の株式運用で大損をしていた。

・・・中略

どのような取引をしたらそこまで損失が計上できるのか、色々な意味で興味深く続報に期待したい話である。
明らかになるにつれ単に国内株式の運用で損をしただけなのか、他にもそこまで出資金を減らす理由があったのか、
公になることだろう。

ソース
ttp://www.gamenews.ne.jp/archives/2007/04/149832300.html

ファンド専門の事情通もビックリの運用実績！？

スターフライヤー(本社　北九州市)羽田〜北九州便の搭乗率７５％…０７年度
　スターフライヤー（北九州市）は９日、２００７年度の搭乗実績を発表した。
羽田〜北九州便の旅客数は前年度比４・９％増の７３万２７９５人。
平均搭乗率も７５・０％と、前年度を１６・５ポイント上回った。全日本空輸と
の共同運航
で首都圏での知名度があがったことなどが要因。
　搭乗率はすべての月で前年を上回った。特に８月は、お盆の時期に
割安な運賃設定を実施したことで８８・６％と最高を記録。
３月も８２・１％となり、全体を押し上げた。
　出発地別では、北九州発が前年度より１６・２ポイント高い７４・５％、
羽田発は１６・７ポイント高い７５・４％。出発時間帯別では、日中便が７８・８％、
早朝深夜便が６０・１％と、いずれも前年度から１０ポイント以上、上積みした。
　昨年９月に就航した羽田〜関西便の０７年度の搭乗率は７８・８％。
２路線合計では７５・７％だった。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08041002.htm

コレットwww

女子モーグルに新星、北九州出身の村田が五輪候補に






　上村愛子（北野建設）のワールドカップ（Ｗ杯）種目別総合優勝に沸いたスキーの女子モーグル界に、楽しみな若手が現れた。
３月２１日に札幌・ばんけいスキー場で行われた全日本選手権デュアルモーグル（ＤＭ）
で優勝した村田愛里咲（ありさ）（北海道尚志学園高３年）。
北九州市出身の１７歳が、バンクーバー五輪候補に躍り出た。

　２選手が同時に滑り、７人の審判が１人５点の持ち点を分配するＤＭ。
全日本選手権で予選を６位通過した村田は決勝１回戦を危なげなく突破すると、準々決勝で上村との直接対決に１９対１６で快勝。

　決勝では今季Ｗ杯総合１０位に入った２０歳のホープ伊藤みき（中京大）を１９対１６で破った。
予選で左手親指をねん挫し、包帯で固定しながらの勝利に「けがをしたから自分のことでいっぱいで、相手は考えず冷静に滑れた」と話す。

　村田は小学１年生の時、親類と広島のスキー場に行ったのをきっかけにアルペンを始め、
中学１年でモーグルの草大会を見て、コース上のこぶの魅力に目覚めた。

　得意なのは、小学校時代に２年間習ったトランポリンの経験を生かしたエアの技。
世界でも村田以外に出来る選手がほとんどいない「フルツイスト」（後方１回転１回ひねり）の
大技をこなす。「将来の夢は五輪出場。次の次（ソチ）と思っていたけど、
バンクーバーも少し見えたかな」と村田。長野五輪女王の里谷多英（フジテレビ）も復活し、
女子モーグル界にとって実りの多いシーズンだった。

出典：読売新聞

北九州また人口減ったね。

↑　あと５年待ってね

>>938
>>939
そういえば日本四大証券の一角だった大手、山一證券を倒産さした
そもそもの要因を長い期間にわたり、蓄積させて行ったのも
行平次雄会長、三木淳夫社長の福岡コンビだったな。

>>938
福岡銀行に企業買収された熊本ファミリー銀行
親和銀行は悲惨だな。

佐賀人だけど北九も熊本も見下してますwww
九州は福岡市とその周辺以外終わってるwww

↑福岡市大字番外地佐賀らしい発言で笑える

大牟田市は「福岡市とその周辺」には属しないので終わってます。。。。

まー、福岡市はともかく、その「周辺」っちゅうだけででかい顔をされたくないが。。。。

学生時代に4年弱、福岡市近郊に住んだが、でかい顔はしなくても便利だった
のは間違いない。電車とかバスでの移動もそうだし買い物もそう。
卒業して実家に戻ってからはちょっとの外出でもクルマを使うことになり、
思い起こせばアッチは便利だったと思うよ。

嫉妬乙www
北九とかにわざわざ行く位なら佐賀市内のイオンとかゆめタウンで十分www

>>951
博多は、よく行くよ
南新地は北九のベッドタウンだからなwwwww

え？

大牟田市内にもゆめタウンあるし来年にはイオンができる。。。。

ファーストキッチンなかなかいいよ。

大牟田ゆめタウン増築したよな？

そういや、駐車場の上に作ってたな。
1階駐車場暗すぎワロタｗあれあぶねえだろ

>>954
これで市内の小売は壊滅的なダメージだな。
現状でさえテレビで特集されるくらい深刻な状況だが....。
それにしても辺境の町ほど大型SCの侵食被害が著しいな。
熊本都市圏も注意しないと。

福岡市地下鉄ＩＣカード、名称は「はやかけん」に

福岡市交通局は１１日、市営地下鉄で２００９年春導入予定のＩＣカードの名称を
「はやかけん」に決めたと発表した。速い、優しい、快適、券――の最初の文字を
取り、博多弁を織り交ぜて表現した。１１年度末までの３年間に１０万枚の発行を
予定している。ＩＣカードは自動改札機にかざすだけで運賃を精算できる。残額が
減っても入金（チャージ）すれば何度も使える。市交通局はＪＲ九州や西鉄などと
の間で１０年春からの相互利用を目指し、協議を進めている。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08041201.htm


ＩＣカード「ニモカ」にポイントサービス、西鉄が発表

西日本鉄道は１１日、５月１８日から利用開始となるＩＣカード「nimoca（ニモカ）」
の電車とバスのポイントサービス内容を発表した。ニモカは電車やバスの運賃精算に
使えるほか、電子マネーとして買い物もできる。電車では１か月間の乗車回数に応じ
て２０回までは運賃の１％、２１〜４０回は同２％、４１回以上は同３％のポイント
を付ける。バスは運賃の２％に加え、１か月間の累計利用金額に応じて２０００円ご
とに５０〜２５０のボーナスポイントを付ける。たまったポイントは１ポイント＝１円
換算で再び使える。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08041202.htm

>>955
しましたよ〜。

>>956
昔より見通しが悪くなった分、逆に注意するようになったから危ないと思ったことはない。
外国なんかじゃ信号を敢えて撤去した例もあるが、あれと同じような効果があるんじゃないかな？

>>957
市内の小売というか、中心商店街の小売だな。
郊外の住人がわざわざ食料品だけを買いにイオンやゆめタウンまで行かんだろ。
まああと、イオンが必要かどうかは別として、複合映画館ができるのは大きいと思う。

まあ大牟田は県単位でみるとどうしても辺境扱いになるけどな。
これでも一応都市圏の中心なんだけど。
会社がでかくても下っ端より、ちっこくても社長の方がいいよ、やっぱ。

>>959
のんきちゃーのんきですがw

イオンといえば筑紫野市にできるイオンも相当デカイらしいな。

>>959
> 会社がでかくても下っ端より、

下っ端って具体的にどうゆうところ？

>>962
具体的にどことは言えないが、ベッドタウン全般。

小さな会社にも下請けや孫請けの会社があるのが一般的だが、大牟田にとっての下っ端って
どの街なの？当然あるデショ？大牟田が社長の都市圏もってるんだから。

>市内の小売は壊滅的なダメージ

もう終わってるから、関係ないと思う
店やってないし

>>964
それ聞いてどーすんだよｗ

>>965
中心商店街は確かに死んでる。
下手したら通町や吉野、三池の方が人通り多くないかい？

>>966
その通り。
そもそも大牟田が福岡の中で下っ端なんだからその子分を聞いてもどーしよう
もない罠ｗ
下っ端がヨソを下っ端扱いしてるんだから。

>>967
はなまん兄弟ktkr

下っ端ファイト♪

おっと・・・・age。

下っ端ファイト♪

佐賀>>>北九

大牟田都市圏はそんなに小さくないとおもうが、心が貧しいやつがいるから下っ端扱いだな。
糞有明。バッテンスレに引きこもってろ。

ベッドタウンが下っ端なら益城･城南・富合・植木と全部下っ端になる。
何様のつもりだよ大牟田は。

大牟田は県という枠では下っ端だけど、福岡都市圏じゃないから。









大牟田市内のほっかほっか亭のほとんどは５月以降もほっかほっか亭として残るしな（ﾎﾞｿ

>>974
熊本市の都市圏持ち出すところがますますはなまん兄弟臭いなｗ
おとなしく久留米に寄生してろｗ

大牟田は隔離圏
熊本も福岡も引き取りたくないからドキュン独立圏が成立したんだな。

大牟田>>>北九

↑将来性のなさ

もし県都が大牟田であったならば
大牟田＞北九州＞福岡
だったと思うよ

福岡発！類稀なる悪質企業「ホテルオークラ福岡」の経営体質を糾弾
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-014.html


【ホテルオークラ福岡　経営破綻　産業再生法適用　銀行６行から１１０億円の債権放棄を受ける】

2003/06/26　オークラ福岡　債務超過　３月期１０億円　金融機関に支援要請

ホテルオークラ福岡（福岡市）が二〇〇三年三月期に約十億円の債務超過となり、
同社に出資している福岡銀行、西日本銀行などに支援を要請していることが二十六日、分かった。
経営不振の責任を取るかたちで清水紘一郎社長（６１）が退任し、
後任に親会社のホテルオークラ（東京）執行役員金子順一氏（６７）が就任する人事が内定している。
三十日の株主総会と取締役会で正式決定する。
ホテルオークラ福岡は、福岡市博多区の商業施設「博多リバレイン」の核施設。
同市が出資する第三セクターの都市未来ふくおかや地元有力企業も出資し、一九九九年に開業した。
しかし、博多リバレインの不振のあおりを受け、宴会や結婚式需要が低迷。
二百億円を超える初期投資の借入金に加え、年間二億一千万円に上る借地料も経営を圧迫。
経常利益、純利益とも開業以来五年連続の赤字が続き、〇三年三月期の累積赤字は約六十億円に達した。
金融支援要請に伴い、福銀と西銀出身の役員四人も退任。
九州電力社長に就任予定の松尾新吾氏らが新たに役員に加わり、地元企業の支援で再建を図る。
ホテルオークラ福岡は、高級ホテルチェーン「ホテルオークラ」のグループ会社。資本金五十億円。
２０％をオークラが出資、残りを大手ゼネコンや地元企業が出資している。

>>978
スタバが進出した順番

九州で福岡県の経済力が圧倒的になった礎は石炭産業都市大牟田があったからこそであると思う。
地方行政府福岡県の責任は重い

・・・・かどうかは分からないけど、放置されてきたことには変わりない。

>>938
＜債務超過＞ホテルオークラ福岡が１０億円　社長交代へ・・ (毎日新聞-全文)
2003年6月

福岡市博多区の大型複合商業施設「博多リバレイン」の中核施設の一つ、
ホテルオークラ福岡が０３年３月期決算で約１０億円の債務超過に陥ったことが分かった。
清水紘一郎社長（６１）は経営責任を取って退任し、
後任には親会社ホテルオークラ（東京）出身の金子順一氏（６７）が就任する。
オークラ福岡によると、「長引く不況で業界全体の需要が落ち込んでいる」（社長室）ことなどから、
売上高は９９年の開業以来、目標の８０億円を下回る６０億円程度で推移し、
０３年３月期は約５８億円。土地の賃料年間約２億１０００万円も経営を圧迫し、
最終（当期）損益は１５億円前後の赤字が続いている。
社長交代に伴い主力銀行の福岡銀行と西日本銀行出身の取締役４人も退任し、
九州電力次期社長の松尾新吾氏が取締役に加わる。
３０日の株主総会と取締役会で正式に決定する。
ホテルオークラは「具体的な再建策の検討はこれから。
福岡は再重要拠点との位置付けで撤退は考えていない」としている。
博多リバレインは約１３５０億円を投じた再開発事業。オークラ福岡のほか、
専門店街のスーパーブランドシティ、博多座などから成り、９９年３月に開業した。
オークラ福岡は市や地元経済界が進出を要請し、資本金５０億円のうち２０％をホテルオークラ、
残りを福銀や西銀、九電など主に地場有力企業が出資している。
１３階建てで客室数は２６７。[奥田伸一]

こうした事実を冷静に照査していくと、動きまわらないほうが無難だね。福岡は・・

トライアル久留米店秋頃オープン

>>985 もう必死だなｗ