【中心地】栄派？ それとも 名駅派？3【アクセス】

名古屋の中心地　栄　と 成長著しい 名駅 あなたはどっちが好き？

前スレ
【日本一】栄派？　それとも　名駅派？2【繁華街】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1189938141/

まったりスレに統一しようと言っていた者ですが、まったりスレは
あぼーんが増えてきましたので、スレをたてました。
避難所代わりにでも使ってください。

>>2
うむ
よーやった
ほめたる

中日強すぎ

金山だと思います

田舎臭いスレだな

↑そうだよ！君が来た途端スゴク臭ってきたんだが…何故かな？ｗ

栄は
ロボットミュージアム跡地→栄１０９
マナハウス跡地→プランタン栄
ダイエー跡地→ＩＫＥＡ

なごやんは、>>7をみてわかるとおり、スルーということをまったくできない
頭カチカチの体質の香具師が多い

豊田市の下水道普及率は58.3％。

>>9
おまえモナ〜

金山って、ダイエーしかないじゃん。

どちらも
ほどうが
せまい

野球やっとるぞ

金山駅周辺の主な施設
・ダイエー金山店
・イオン熱田
・アスナル金山
・名古屋ボストン美術館、ANAホテル
・名古屋市民会館
・ウインズ名古屋
　
金山界隈では関西弁はほとんど聞かれないから愛知県民しかいないようだ。

>>8ロボットの跡地には隣のソフトバンクとかも一緒に再開発して、栄のシンボル的な建築を建てるべき。

マルキューも良いけど栄にはランドマークが必要だと思う。

栄最強伝説

超妄想

欲しいもの挙げま〜す

109
丸井
あえて栄にも高島屋
名古屋初の伊勢丹
おまけにプランタン

あとは隙間にブランド系路面店

ＩＫＥＡは北欧の家具量販店。関東に数店舗。
しかもリーズナブルでおしゃれで若者向け。
栄の客層にもマッチすると思うよ。

栄からダサい時計やモニュメントを撤去すべき。

名駅は裏路地が最悪。

関東臭いのはどうもなー。

>>18

栄にイケアはダメダメ

車置けないよ〜

サンシャイン栄前の看板なんとかして欲しい。
あれはデートの雰囲気を台無しにする。

>>20
欧米系のものがいいよな。
関東のものは田舎臭い。

>>18
せっかく安く商品買うんだし、イケアの配送料結構高いから、基本皆車で持ち帰る。
だから関東でも郊外店舗で大型駐車場併設型となっている。

でもイケアできるとロフトや丸井インザルームが近いから
客を奪いかねない。名古屋人はお値打ち品好きだし。流れてまうわ。

>>23
関東系に頼ってるって点では田舎臭く思えるね。

海外は新鮮なイメージがあっていいかも。

イケアの倉庫が弥富にできるもんで、近いし何やってもダメな金城埠頭にできると最高なんだがな。

名古屋でもコンジェスチョンチャージやれば良いと思う。
自動車数が減れば大津通りを休日だけ歩行者天国にするのも可能かもしれないし。

>>28
車が少なくなる事は多いに賛成！

名古屋は車で行動する輩が多いもんだで酒もろくに飲めれーせん。
これでは街に金が落ちにくいし、夜が早いと言われる所以だわな。

ですよね！！

田舎もんが自分たちの街より都会な所を田舎臭いとか言ってら　ｍ９（＾Д＾）

>>31ちゃんと読め。
そんなこと何処にも書いてないぞ。

「田舎者」という単語に条件反射する名古屋人。

悪いけど名古屋とは無縁だよ。
都市工で興味あるだけ。

都市工って何？

栄地区はイベントが開かれるからいいね。
今週末はNHKと中京テレビがやるみたい。
大須では大須大道町人祭が開かれるね。

>>36
大須いってきまつ

セントラルパークって毎週末露店出るの？

松坂屋 丸栄　栄活性化推進へ
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071016_1.htm

松坂屋の茶村俊一社長と、丸栄の後藤淳社長は15日、それぞれの主要店舗がある
名古屋市栄地区で、地域連携による活性化策を進めていくことを明らかにした。
茶村社長は「経営統合した大丸が、神戸店などで周辺開発をし、地域全体を
底上げした手法を見習いたい」とし、本店周辺の優良物件を探し、ブランド店
などの誘致や情報を先取りできる施設を開発し、商業地区としての魅力を高める計画だ。
先月から新規事業開発部を設置し、3人体制で取り組んでいる。

丸栄は、栄の地下街や隣接する栄開発ビルなどで共同提案を検討中だ。
名古屋市が推進する「広小路ルネサンス」にも協力的で、後藤社長は
「歩道を広げることは、にぎわいにもなるので、是非、実現して欲しい」と語った。

栄地区では、集客が進む名古屋駅地区に対抗するため、三越名古屋栄店も含めた
3百貨店が、今春から「アイ ラブ サカエ」と銘打って、共通の買い物袋を
提供する試みをしている。 （2007年10月16日 読売新聞）

高級店軸に商業施設…松坂屋、地域一体の遊休地活用検討
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200710170035a.nwc

松坂屋ホールディングス（名古屋市中区）は、本店近くに共同所有する土地の活用策として、
商業施設に高級ブランドショップや輸入食材店などを展開する方向で検討に乗り出した。
早期に細部を固めて、名古屋市をはじめとした関係者と調整し、具体化したい考えだ。

　≪名古屋市と共同所有≫
同社が名古屋市などと共同所有するのは、本店の近くで、三越名古屋栄店の真向かいにある
約5500平方メートル。松坂屋が50％、残りは名古屋市と一般地権者数人が所有権をもつ。
昨年10月に不動産会社のアイディーユー（大阪市北区）がロボットミュージアムを開館し、
9月末に閉館している。

このため9月に新規事業開発部を設立し、土地活用の検討に入っている。
現段階では「商業地の魅力を出したい」（茶村俊一社長）として、具体的な計画は
明らかにしていないが、周辺の活性化の観点から小売りを主体にした商業施設を設けて、
集客力のある欧米系の高級ブランドショップや輸入食材店などをテナントとして誘致
したい意向だ。

同計画で参考にしているのが、経営統合した大丸京都店（京都市下京区）
の手法とされる。同店では2004年以降、海外高級ブランドやエステサロンなどが入った
「周辺店舗」と呼ばれる小規模な店を京都店の周囲3カ所に配置。19日には4カ所目が
オープンする。

周辺に高級店舗などを誘致することで、一帯の集客力を高める戦略だ。
茶村社長は「（京都店がある）地域全体を底上げした手法を見習いたい」と話しおり、
来年1月末までに結論を出す方針だ。 （FujiSankei Business i. 2007/10/17）

味噌糞名古屋
http://zip.2chan.net/11/src/1189364744801.jpg

>>41吐いた

名駅でﾋﾞﾗ配ってるキャバ壌はちょっとケバいな。
キャバ壌の質では栄だな。

今日撮った写真
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071020231443.jpg
まだ建設中だけど、完成すれば夜間はライトアップされてきれいに見えるだろうね。

ここはカップルが多かった。
デートスポットみたいだね。

>>44
なんかウンコみたいｗ

ウンコビルｗ

さすがデザイン都市名古屋ｗ

やっぱ金山だね

それより、街中を歩いているとアンケートに協力してくれだの、
いちいちウザいんだよ。

『すみませ〜ん…。こんにちは〜。…』
この前置きが腹立つわ。
栄か名駅に行くと必ず引っ掛かる。

地下鉄の出口で待ち伏せしてるやつが、一番ウザいな。
どこの都市でもやってるのか？

>>51
そんなの当然じゃん

栄に来てびっくり
大阪ミナミの４倍はあるね

面積だけね
密度は大阪の方が数倍上です

栄って実際、範囲はどのくらい？

東西○○ｍ、南北○○ｍ？

栄は、久屋公園をもっと南まで伸ばせばいいと思う。
新堀川もあるし栄に無い運河が出来るし、おしゃれな街が出来ると思う。

とりあえず、ランの館〜市営前津荘〜前津中なら市営とかだから可能でしょ。

金山ってすげー
乗り換えの便利さは名古屋一だね

金山総合駅は理想の駅だよ
あとJR千種駅とかも

地形を生かした半分地下のような駅だから
地下鉄と違って、市街地からホームまでらくでいい。

栄にも金山のような駅があれば少しはましだったと思う。

東山線がせめて8両編成だったら良かったのにな。
名古屋市はこれだけ名東〜長久手日進が拓けるとは思ってなかったんだろうな。

金山で
日本シリーズのＰＶやって！

金山〜名古屋港(名港線)はピストン輸送にして名城線を優先すべきだ。

金山はやり方次第で、栄の集客を食う可能性があるな。
金山〜神宮〜新瑞橋の南部エリアは、今の名古屋で一番のホットスポットだと思うわ。。

やはり大阪では名古屋に勝てないと思った
噂以上のでかさ、美しさ、栄って日本一の繁華街だね

いつまでも栄にしがみついていないで金山駅周辺・千種駅周辺を発展
させた方がいいと思う。

千種駅は、土地も駅も狭すぎるから厳しいだろ。
やはり駅前が広々した金山か鶴舞か大曽根だろ。

まあ千種は現状でも大阪の天王寺より凄いからね
名古屋ってほんと層が厚いと思いました

>>66
何が凄いの？
具体的に教えてほすい。

商店数か商業売上高かオフィス面積か乗降客数か人口か？

ありがとうございます。

金山と千種なんて、ポテンシャルが月とすっぽんだろ、
千種はターミナル立地じゃない。しょぼいJR駅と地下鉄が交差しているだけ。
金山は空港から都心部への乗り換えなど、ターミナル立地。
発展の余地は十分にある。

8wl7OXHDOは嘘ばかり言うな。大阪と比べるのやめろ。

現実的に考えて金山周辺・大曽根周辺を発展させた方がいいかも。

>>41
超有毒。みなさん見ないように。

千種駅の駅舎なんとかならないのかな
バス停土地と合わせて開発とか
見てるともったいない感じするね

>>71
忠告ありがとう
最悪やな

>50
声を掛けられなくなって
しみじみ思ふ

ジジィになったんだなぁ〜　(´・ω・｀)

たまには俺にも声掛けてくれよと
思ふ今日この頃…

>>66　リアル大阪人？？

>>74

いやいや大丈夫！
…爺さん婆さんに親切に声をかけてくれる人達も大勢いると思いますよ。

ま、ほとんどは…貯め込んだ年金や貯金が目当ての…似非健康系器具などを売る…詐欺師の連中なんですけどね。

金山駅は中部日本の中核都市の玄関にはなれないね。
あれは名古屋南部住人と三河と知多の住人の乗換駅だね。
池下観測所の管理人も以前「金山には長い間行ってない。」と語ってた。

中部の玄関は名駅ですね

金山は南の玄関口
大曽根は北の玄関口
藤が丘は東の玄関口

西はどこだろう

千種は今池もあるから拠点としてはいけるでしょ
JR千種駅は再開発して高層ビジネス拠点つくっても成功すると思う。
岐阜長野方面や名古屋周辺とか
広域に活動する企業は特に便利な場所だと思う。
シンボルが一つできれば変わると思う。

金山は孤立してるから熱田方面と連携して
商業施設とビジネス街の再開発して欲しい。

>>17
丸井はあるぞ（インザルーム丸井）
109とプランタン銀座は丸栄スカイルでいいだろう
高島屋ハイランドグループと提携してる

それより栄にタイムズスクエアを作るべきだ
女子大小路あたり全面改装して３００ｍ級の超高層ビルを建てる
中日新聞・電通中部支社・日本経済新聞・伊勢丹・リッツカールトン名古屋・時計塔とかいろいろ入ってさ

>>78
西は名駅だよ
駅西こそもっともっと再開発してほしんだけどね

>>80栄に高層はいらないでしょ。せっかく高さが統一されてるんだから、それを死守するべきだと思う。

>>82
統一されてないと思うんだが
仮に雑居ビルが統一されてても意味ない。

統一されてても魅力ないし面白みもない。
街は規則正しくない方が魅力がある

高層ビル厨名古屋人

栄はもう発展しなくていい。
これからはやっぱり名駅・金山・千種-今池を中心に
発展させて欲しい
もう栄の時代じゃないと俺は思う。

僕、ゴム付けない派です

大曽根のドーバー海峡をなんとかしてくれ。

俺も栄えに投資（特に名古屋市が）するより
金山、神宮、大須、千種、鶴舞とかを発展させた方がいいと思う

結局名古屋は、栄だけだったからライバル意識がなくて
栄も甘えて発展意識が低下したと思うし、
名古屋というライバルが出たことによって衰退するなら仕方ないと思う。

ライバルをたくさん造って地権者に戦わした方がいい

>>80
家具屋なんかじゃなくホントの丸井が欲し〜の
有楽町丸井みたいなかっこいいやつ欲し〜の

>>55
栄の繁華街の広さを知りたいのですね。ひとつの方法としては、
昭文社の道路地図「街の達人　でっか字名古屋便利情報地図」が便利です。
10,000分の1スケールのページを見ると、アーケードや繁華街のエリアが示してあります。
小売店が連続しているところがおおむね分かると思います。
よく大阪ミナミと比較するレスがありますが、地図で見て比較してみてはどうでしょうか？

名駅と言えば、
俺は昔は名古屋とか名古屋駅と呼んでたような気がする。
ちなみに瑞穂区出身だけど…
いつからか名駅と呼ぶようになった。
俺だけか？

ちなみに自分で調べてみたが、栄の範囲は1�q四方くらいのようです。
結構広いですね。ちなみに大阪ミナミのほうも見てみましたが、どこまでを
ミナミというのかよく分らないので判別不能でした。。

大名古屋屋上の円形広告。
残されていた芯の部分も完全に撤去されましたね。

実際、開発の手は金山よりも千種・今池の方に伸びているな。
丸紅も千種駅前に高層マンション建てるし。

金山は北口が終わってるからなぁ。
オフィスでも、今池交差点付近に出来るものと金山北口前に出来るものとでは、
後者の方が規模や中身でやや劣るという現実。
普通にあのラブホとパチスロ群は痛手だろ、金山。

まあ栄みたいに数万人を集めてイベントができる広場があり、小川が流れ木々が生い茂る公園ある
テレビ塔のような町の真ん中に歴史があり象徴となるあれほどのランドマークがあるのは日本では栄だけ
もちろん栄は巨大な箱もあり路面店や地下街も充実してるから国内で比類なき繁華街ってこと

ごちゃごちゃ感が好きなら大須や矢場公園付近をじっくり周ってください
メジャーなものからマニアックなものまでジャンル問わずお店が数え切れないくらいいっぱいあります。

ｻﾑｽｷﾞﾙw
都内も栄も知る俺にしたらあまりにｻﾑｲよ、それはw

工作員？
それか、まだ愛知から出たことない小学生かな？
もしそうなら、栄を応援してるつもりで逆に誉め殺しになってしまってるから、やめたほうがいいよ。

誉め殺しの意味が判らなかったら詳しくは辞書をひいてみてください。
ザッと言っておくと、ようは「表面上は誉めてるけど、実は逆に栄を馬鹿にする形になってる」ということですよ。

コピーアンドペーストに何をマジレスしてんだか(笑)

改編コピペにマジレス乙ですｗｗｗ

栄は繁華街の中での美しさはマジで日本一

俺の場合規模とか売り上げ面を言ってるんじゃないよ！
あくまで完成度や美しさで日本一と思っとるんだよ

>>99
普通に札幌大通り（すすきの）の勝ち。

>>100
そのような写真とかあれば貼ってください。ぜひみたいです。

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

俺は長久手派だな。

オレは藤が丘派
全国どこでも同じだが、憧れる街と住みやすい街は異なるという所作だな

名古屋市は住みやすいから
人がどんどんあつまって
日本最大級の市になった！！


お洒落な感じの名港イタリア村付近　／　イタリア村の遠景
http://travel.rakuten.co.jp/share/image_up/50200/LARGE/GWr4MF.jpeg
http://www.wallpaperlink.com/images/lib/0410/01017.gif

ＳＡＫＡＥ光のルネッサンス2005(第二幕)、ウォールタペストリー
http://www.night-osaka.com/night067.html

日本最大級のアウトレット　名古屋ワンダーシティ
http://www.current-web.co.jp/yokohama/about/about_img/about_ph01.jpg
http://www.bayside-outlet.com/concept.html

誰でもネオンの洪水にみとれる　名駅から見下ろした栄
http://www.night-osaka.com/night086.html

個人的感想ではなく数々の賞に輝き万人から評価された名駅周辺
http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/06B02002.html

ふーん
栄も名駅もだいぶ都会っぽくなってきたね

ビルの高さや数だけ追いかけてたレベルからはそろそろ脱却かな？

>>106
＞名古屋市は住みやすいから …日本最大級の市になった！！

あ〜〜赤面だなぁ！それらの写真を見る限り、名古屋はまだまだダメだねぇ？！

特に…
＞ＳＡＫＡＥ光のルネッサンス2005(第二幕)、ウォールタペストリー
これ↑は、【趣味の悪さ】に本当に吐きそうになった！

＞誰でもネオンの洪水にみとれる　名駅から見下ろした栄
…いや〜何と言う【みすぼらしい夜景】だろう！…こんな貧相なビルばっかりでお恥ずかしい！！

>>107
＞栄も名駅もだいぶ都会っぽくなってきたね

いやいや参りました！
他の都市の方々に名古屋に住むものとして…合わす顔がありませんね！！降参です♪

LABIは品川に出来て名古屋に出来ないんだよね

>>108
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710%2F10%2F90%2Fd0042090%5F1253786%2Ejpg
見よ、日本一の名古屋の勇姿を！その目に熱き刻むがよい！

>106って横浜とか大阪の写真じゃんｗ
釣りなのか？ｗｗｗ

東京から名古屋に来て４年。おもちゃみたいな小さな街だが、住みやすい。
それとストック経済の街だから、経済の底力は凄いものがある。東京に依存しなく
てもある程度自立できる街だ。

ばかやろう！名古屋がおもちゃなら他の地方都市は何なんだよ？

>>109
ラビって
大井町か錦糸町か亀戸あたりにもできるんだろ？

なんだよw
都心の画像をパクっただけかよw
つーか良くみたらしっかり大阪と書いてあったなw
ハスで眺めたオイラの見逃しだ

ところで、そうわかってみてナゴヤン108氏のレスの必死さが初めてわかったw
いっしょけんめい皮肉を返そうとしてのねんww
ｹﾅｹﾞｽwwww

>>113
東京から見たらって事じゃにゃーの？

あくまで数値上の話だけど
名古屋は拠点都市としては衛星都市と同じ規模ですから
たしかに玩具レベルですが
地方都市としては
日本有数の地方都市だよ。

名古屋に都会的なセンスがついていけば
やがては日本で片手に入る都市になるのは
灯を見るより明らかです！

名古屋の凄さ？
東京より賃貸料が安いこと
これに尽きる

ウエルカムなごやん！

面積では
愛知＞＞東京都

愛知県は意外に？広いよ。
安城のほうに行ったことある？
あたり一面の田園風景は良いよ。

おれはその画像をクリックしてないけど
他都市の画像だったんですか？wwwww
アハハハハwwwww

>>119
まあ安城は日本のデンマークだでな。
俺んら名古屋市民はそう学校で習っとるでよ。

>>121
そうですよ。安城は日本のデンマークですね。
別に都会じゃなくてもいいと思うよ。おれはたまに車で大高緑地公園に行くけど
おれが名古屋の中で一番良いところと感じるのは、大高の起伏に富んだ緑豊かな住宅街だね。

名古屋
http://jp.youtube.com/watch?v=aS4wZygOTwc

>>115
ギャグにはギャグでお返しする、楽しいじゃないですか。

しかしこの画像で、名古屋じゃないってことがわからんひとがこのスレに
いるんですか？
それこそｹﾅｹﾞｽｗｗｗ

ｹﾅｹﾞでないのは何番目？

なごやんﾁｮｰｹﾅｹﾞｽ
なごやんﾊﾞﾘｹﾅｹﾞｽ
なごやんｷﾞｻﾞｹﾅｹﾞｽ
なごやんﾋｬｸﾊﾅｹﾞｽ
なごやんﾒﾁｬﾝｺｹﾅｹﾞｽ

>>124
ナゴヤなもんでよぉ
許したってちょ

>>115　>>125www
＞いっしょけんめい皮肉を返そうとしてのねんww
＞ｹﾅｹﾞｽwwww

ハハハハハ
自分が釣られたからといって、あらまぁ照れ隠しで…
アセリマクリのそのレス…恥の上塗りでチョッとみっともないけど…
ｹﾅｹﾞさ無いのは君がイットーショー…いやいやスゴク微笑ましいのねんww
ｶﾞﾝﾊﾞwwww

名駅や栄に伊勢丹や丸井の進出を要望するレスが時々ありますが、まぁ、この際
東京資本はパスして、いっそのこと米国から大手を誘致したら面白くないすか？ダメ？
ノードストローム、メイシーズ、シアーズといったところ。重厚な建物に翻る星条旗、
栄、大津通りなら結構似合うと思うけどね。
ウォルマート、ターゲット、ケーマート、などのスーパー系はいりません。
カルフールもだめだね。　イケアはあったほうがいいかな・・。

栄より美しい街は日本にはないよな。
世界遺産級に美しい。
オアシスの完成で決定的となったな。

名駅は栄よりはかなりランクが落ちるな。
特に笹島の職安辺りは異様な臭気が漂ってて大きくマイナス。
街の美しさの順位で言えば、
栄＞鶴舞＞東山＞本山＞星が丘＞白川＞藤が丘＞丸の内＞石川橋＞金山＞名駅

>>129
石川橋界隈出身の俺としてはそのランキングは納得いかんな。
なんで藤が丘なんかよ下にならなかんのか理解できん

>>128
おれも欧米系のものがイイ！
東京のものは田舎臭いｗｗｗ

＞130
石川橋は、角度によってはいいけどね。
狭い街だから八事と合わせればかなりいいね。

石川橋から八事にかけての住環境は名古屋でもトップクラスだと俺は思っとる。

名古屋の友人に会った時の出来事・・・

会計の時、財布ふとみたらクーポン券やらメンバーズカードやら
レシートやら沢山入っていて財布が
破裂しそうなくらい膨らんでいて
微笑ましい光景に出くわしました！

パゴヤってみんなこんなんばっかなん？

石川橋、南山、八事は住環境はもちろん最高ランクだけど、
それプラス、塩竈口も入れて学生が多くて青春の街って感じだね。

>>134
私がそうです
たまには整理してますけど
クーポン券はすぐたまるから困る

>>134
大阪のつれもよーけ入れとったけどなぁ
人によるんじゃにゃーの？

君たち、今日も味噌は旨かったか？

東京ってデカイ街だよな。徳川家康先輩はすげーの造ったわ。

今、大須や金山なんかに投資してたら栄と名駅が潰れちまう。
未完成な名駅・ストローされてる栄。この二つが自立して初めてその他を発展させられる。
>>83パリやロンドンに行ってみろ。お前見たいのが日本の景観を壊してるんだよ。

>>138
味噌汁はおいしいね

そうだねぇ

さすが味噌王国愛知！
もう無理して東京、大阪、福岡、仙台、札幌、その他約40の都市とは張り合わなくていいよ。
だって君たちには糞もとい味噌があるじゃん

味噌最高！！
日本が誇る調味料だね。

そうだねぇ
味噌＼(^-^)／

名駅の超高層ビルは庄内橋から見るとすごい迫力ある。
近くで見ると特に高いわけではないルーセントタワーが
存在感を示しているのが面白い。

大曽根駅も最近整備されて
ずいぶん綺麗になりましたねぇ

大曽根も随分行ってないなぁ…
今度名古屋帰ったら行ってみるとしよ

>>128
丸井はインザルーム丸井がすでにある

>>149
昨日とおんなじ事言ってらぁ
丸井とインザルームは違うんだよ

名古屋の超高層ビル（100m以上）

大名古屋ビルヂング　600m
ミッドランド スクエア　247.000m
ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟　245.1m
ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟　226.0m
名古屋中央郵便局　200m
ルーセントタワー　180.20m
納屋橋ルネサンスタワーズ 商業棟　180m
納屋橋ルネサンスタワーズ 住宅棟　150m
モード学園スパイラルタワーズ　170.00m
ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー　161.85m
ザ・シーン城北　160.00m
金山南ビル　134.50m
栄タワーヒルズ（仮称）　120m
アクアタウン納屋橋　117.80m
アルペン本社ビル　115.866m
アムナットスクエア（ヒルトン名古屋）　110.50m
アクシオス千種　108.43m
ナディアパーク　108m
ブリリアタワー名古屋グランスイート　106.23m
名古屋プライムセントラルプロジェクト オフィス棟　106m
名古屋センタータワー　103m
住友生命名古屋ビル　102m
名古屋国際センタービル　102.00m
NTTドコモ東海名古屋ビル　101.55m
グランスイート千種（仮称）　101.30m
ヤマザキマザック駐車場再開発　100m

>>151
なんで大名古屋が600mにもなるの？
嘘はやめた方がいいよ

鶴舞の上前津に行く道の両サイドのビルが汚いんだけど
再開発して150m級の高層マンション数棟建ててほしいな

高い高い高い ばぁ〜

田舎者「＼(^o^)／」
都会人「ﾊﾞｶｼﾞｬﾈﾉ?」

>>151
そのコピペ前々からよく見かけるけどめちゃキモイ

>>153無理無理
名古屋市にはいい条例があるからね。

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

↑
あのー 見飽きたんですけど……

知り合いの名古屋人はいつも同じ話題しかしなくてうざいからそいつが寄ってくるとみんな適当な相槌をうってやり過ごす

JR名古屋高島屋・・・・高島屋は大阪資本ｗ
名鉄百貨店本店・・・・高島屋に敗北中ｗ
名古屋の東急ハンズ・・近鉄子会社が運営ｗ

近鉄名古屋・・・・・線路５本
名鉄名古屋・・・・・線路２本ｗ

これって結局釣られ易さナンバーワンって意味だよね、なごやんｗｗ

919:10/23(火) 08:53 Ci59D/LaO [sage]
この板のグダグダへの連帯率

北海道話〜02%
北海道人〜03%
東北の話〜01%
東北の人〜02%
関東の話〜15%
関東の人〜04%
甲信越話〜01%
甲信越人〜02%
関西の話〜10%
関西の人〜03%
中四国話〜01%
中四国人〜01%
九州の話〜04%
九州の人〜02%
味噌の話〜20%
味噌圏人〜51%

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しｹﾅｹﾞｽ >>127ﾐ〜

Ｑ　ブスではないのは誰？


１．兵藤ゆき
２．伊藤みどり
３．塩谷育代
４．安藤美姫
５．スキマスイッチ変な頭


Ａ　５．スキマ（ｒｙ

Ｑ.ブスではないのは誰？


�@伊藤みどり
�A青木さやか
�B光浦やすこ
�C安藤みき
�D兵藤ゆき











Ａ.りかこ（横浜市出身→都立日比谷高等学校）

名古屋の東急ハンズは三重交通系の会社が運営してるんじゃない？

163>>
ドヤスキキもブスじゃないね。

名古屋人ってどうしてあんなにチビばっかなの？
おかしくね？
女なんて１５０程度の奴ばっかでびっくりする

ブスかどうかは人それぞれの趣味の違いがあるからわからんけど、小柄な人は多いかも

御砂谷 美優 萌えw

>>160
名鉄百貨店は絶好調ですね。
8月期では、前年比の伸びで高島屋を超えましたよ。

>>166
＞名古屋人ってどうしてあんなにチビばっかなの？

だからお前、自分のテリトリーの【三流風俗】の女性を基準にモノ言ってんじゃねぇよ！

うち近くの有名女校…噂じゃJJやCANCANなんかのモデルをやってるコが多いらしい…の子達
…通学姿を時々見かけるけど…全体的にすっごく背の高い(たぶん165〜)子が目立つよ！

栄の地下街歩いて１５０前後のチビばっかだったから間違いない
昼間だったから１４０前後のばばあも多かったが
地下鉄の中も名古屋人はチビばっかだな

>>171へぇ〜
いろんな人とスレ違ったんだ。

>>171
しかし、何でお前、自分の彼女でもない【無関係の名古屋の女性の背】をそんなに気にしてんだ？
自分の地元でさっさと自分にお似合いの背の高い彼女を見つけろよ！

俺は…自分の彼女の背が俺にちょうど釣合うだけの背があり、ドレス姿でもチョッと似合えば、
他の女性の背の事なんて…ましてや、旅行先の街中の女性の背の事なんて全然関心なんかない！

自分にまだそんな相手がいなかった時でさえも、そんな事を一々感じたことはないな。
日本中や世界中いろんな所へ行ったが、外国でさえもあまり気にしたことがないね。

まず自分のコンプレックスを治すことだ！あらゆるコンプレックスを…な！

なに大層に大演説？www
名古屋人てのは揃いも揃って釣られ名人wwww

繰り返す

子供みたいに

田舎モン程、建物の高さに拘るよね！

伊勢丹は三越がある関係で無理だろうな。
デパートでできるならミレニアムグループだが今の飽和状態では無理だろう。
丸井は神戸、大阪にあるからできるかもしれん。
イケアは配送センターが弥富にできるからたぶんできる。

>>177イケアは金城ふ頭が理想的だな。

丸井は金山・今池にできるといいと思う。

イケアなんてゆう衛星都市・横浜ですらとっくに出来てるもの、いまさら大拠点都市・大名古屋様が欲しがるわけないだろうがw

>>180
遠回しな煽りだねぇ
なんか陰湿‥‥

>>179
確かに金山辺りできたらいいかもね
栄にメンズ館

可能性としては、丸井が一番ありそうだな。
伊勢丹の出店は、名古屋に限らず全国的に消極的なのでは？

金山や今池にはランドマークになる建物がないね。
強いて挙げれば、金山は金山南ビルとアスナルか？

大須は商店街以外にもすごいものがあると思う。
世界的なスケーターを多数輩出した伝説のスケートリンクがある。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/c2/b161f51cc96c47a6eacc648e70b02201.jpg

あと２０棟の高層ビルが名駅界隈に建ちます。

高い高い高い ばぁ〜

田舎者「＼(^o^)／」
都会人「ﾊﾞｶｼﾞｬﾈﾉ?」

>>187
＞高い高い高い ばぁ〜
＞田舎者「＼(^o^)／」
＞都会人「ﾊﾞｶｼﾞｬﾈﾉ?」

ああ、そうともルンルンはバカだよ！悪かったなっ！

金山は、新安城以下だな。

新安城は、駅北口にドンキホーテ。南口にイトーヨーカドーがある。
普通に首都圏並みの駅前だは。

新安城スゲー！
もう東京、大阪なんて目じゃないね

金山だって遠いけどドンキあるし
ダイエーもあるよ

ドンキは24時間だから便利だね。
名古屋では大きな駐車場がいるだろうから駅前展開は難しいだろうね。

豊田迷言集に追加。

720 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2007/10/20(土) 22:48:06 ID:s0n9eKA50
でも日本初磁気浮上式リニアがありますよ。
皆様のところはいまだにガタンゴトンだけですか？
まさか電化すらされてないとかｗ

736 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2007/10/21(日) 00:16:02 ID:eOgqT7l/0
そういう台詞はリニアが走ってから言ってください・・・ｗ
今現在磁気浮上式のリニアが走ってるのは豊田〜名古屋間だけですよ。

738 ：中日戦隊 豊田レンジャー MARK�U ◆wik8uaKHSA ：2007/10/21(日) 00:22:20 ID:eOgqT7l/0
他はどこに走ってるんですか？

740 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/21(日) 00:25:56 ID:ScnZshw+0
マジレスするのも馬鹿らしいですが、
旅客運転はしていないけど山梨に浮上式リニアがありますね。


↑↑↑
日本初でもないし、他にも存在していますｗ
無知って怖いね ｍ９（＾Д＾）

>>193ですね

リニアの実用化は日本初だね。
「実用化」ね。

東山線は全線リニモにしたらおもしろいし、藤ヶ丘までの人にとっては便利になる。

クマさんコースターでは日本初だね。
「クマさん」ね。

駅ビルの総床面積は世界一だね。
「駅ビル」で「総床面積」ね。

繁華街の地下街では日本一だね。
「地下街」で「箇所数」ね。

ちなみに実用化並びに運用免許交付の日本初は、横浜博の時に客を運んだリニアでつ(>_<)

リニモは日本初の常設化だね。
常設化できる実力がないようではダメだねｗ
常設化のことを実用化と言うと思うけどね。

「日本唯一の浮上式リニア」と言ってもいいね。

>>199大苦戦してるのに何言っちゃってんの？

ガイドウエイバスも日本初だよな？
藤が丘、大曽根は、広く公共交通の歴史に刻まれるな。

>>202
ガイドウェイバスも日本初の常設化なの？
リニアも実験路線や展示路線なら何十年も昔からあるだろうね。

日本初の営業運転免許交付が行われたリニアモーターカーは、
実際に一般客を運ぶのに使われて役に立った。

実用：実際に使って役立つこと（三省堂）
常設：常に設置してあること（三省堂）

実用≠常設


１９８０年＿リニアモーターカーで　日本初の実験成功＿宮崎実験線（マグレブ）
１９８５年＿リニアモーターカーで　日本初の一般デモ＿筑波万博（マグレブ）
１９８９年＿リニアモーターカーで　日本初の営業運転免許交付→一般運転＿横浜
１９９０年＿リニアモーターカーで　日本初の永続線営業開始＿大阪市営地下鉄
１９９１年＿リニアモーターカーで　二番目の永続線営業開始＿大江戸線
２００１年＿リニアモーターカーで　三番目の永続線営業開始＿神戸市営地下鉄
２００５年＿リニアモーターカーで　四番目の永続線営業開始＿福岡市営地下鉄
２００５年＿リニアモーターカーで（但しマグレブで）日本初の永続線開業開始＿愛知

リニモもゆとりーとラインも都市の中心部を走ってないから目立たないね。
東京のゆりかもめは華やかなところを走ってる。

クマさんコースターも日本初だよな？
愛知は、広く公共交通の歴史に刻まれるな。

リニアモーターを使うだけなら、ワゴン車のカーテンとか、
いくらでもある。

大事なのは、車輪があるかないか、浮いてるか浮いてないかだ。

>>204
おれのために興奮して必死になって調べてくれてありがとう。
これからは「日本初の常設化」と言うことにしますね。

集約電波塔も日本初

地下鉄環状運転も日本初だよな？
当たり前の話しだけど、地下鉄環状運転をするには、巨大なループトンネルが必要になる。

地下鉄名城線(環状線)を優先して名港線はメトロ丸ノ内線中野坂上〜方南町のようにピストン輸送にすべきだよね

一部の名古屋人はつまらない日本初が大好きだな

どれも代用が利くものだし、リニモに至っては経営難という現状。
日本初とか言ってないで少しは対策の議論とかしろよ。
桃花台の二の舞になりたいのか？

特に>>209

リニアモーターカーと呼ばれるにあたって重要なことは
リニア駆動形式であるかどうかだ。（和製英語なんだけどねｗ）

マグレブとして大事なのは、
車輪があるかないか、浮いてるか浮いてないかだ。

>>208
>これからは「日本初の常設化」と言うことにしますね。

リニアモーターカーで日本初の常設化は大阪市営地下鉄ですよ。

浮上するのとしないのとでは、技術レベルは月とすっぽん。

＃鉄道の歩み概略＃　（若干のオマケ付き）

１８６５年＿鉄道として　日本初の一般デモ＿長崎（蒸気機関車）
１８７２年＿鉄道として　日本初の営業用開業＿東京・横浜（新橋駅〜横浜駅）
１８８７年＿鉄道として　日本初の定期乗車券発売＿東京・横浜（新橋駅〜品川駅〜横浜駅）
１９２７年＿地下鉄で　日本初の永続線営業開始＿銀座線
１９５７年＿モノレールで　日本初の永続線営業開始＿上野懸垂線
１９６２年＿モノレールで【但しその一種である跨座式で】日本初の永続線営業開始＿名鉄モンキーパークモノレール線
１９６２年＿新幹線で　日本初の実験成功＿鴨宮モデル線区（神奈川）
１９６４年＿新幹線で　日本初の永続線営業開始＿東京駅〜新大阪駅間　
１９８０年＿リニアモーターカーで　日本初の実験成功＿宮崎実験線（マグレブ）
１９８１年＿新交通システムで　日本初の永続線営業開始＿神戸新交通ポートアイランド線
１９８５年＿リニアモーターカーで　日本初の一般デモ＿筑波万博（マグレブ）
１９８９年＿リニアモーターカーで　日本初の営業運転免許交付→一般運転＿横浜
１９９０年＿リニアモーターカーで　日本初の永続線営業開始＿大阪市営地下鉄
１９９１年＿リニアモーターカーで　二番目の永続線営業開始＿大江戸線
２００１年＿リニアモーターカーで　三番目の永続線営業開始＿神戸市営地下鉄
２００１年＿新交通システムで【但しその一種であるガイドウェイバスで】日本初の永続線営業開始＿ゆとりーとライン
２００３年＿ジェットコースターで【但しその一種であるくまさんコースターで】日本初の永続線開業開始＿愛知
２００５年＿リニアモーターカーで　四番目の永続線営業開始＿福岡市営地下鉄
２００５年＿リニアモーターカーで【但しその一種であるマグレブで】日本初の永続線開業開始＿愛知


＃参考資料＃
日本初は譲れない！〜驚愕の名古屋っ子感覚！〜
http://toppy.net/myamya/myamya4.html

>>216
技術レベルの話なら、先に実験をクリアしていたのは、むしろ浮上式であるマグレブ方式（1980年）のほうだよ。

>技術レベルの話なら、先に実験をクリアしていたのは、むしろ浮上式であるマグレブ方式（1980年）のほうだよ。

日本で行われている
マグレブ方式車両の強電磁場内における電磁シールド下環境による長期臨床試験（人体実験）が終了したら、
雨後の筍のように続々と世界各地でマグレブ（磁気浮遊方式）も採用されることと思われ。

先の万博関連だけでもいろいろある

◎参加国数万博史上最高
◎２１世紀初の万博
◎万博初市民ボランティア
◎　同　　市民パビリオン
◎会期中イベント・企画総数
◎本格的環境型万博
　　展示施設等のリサイクル・リユース

【中心地】関内派？ それとも 横浜駅派？【アクセス】

中日ドラゴンズ
セリーグクライマックスシリーズ初代チャンピオン

名古屋グランパスエイト
Jリーグチャンピオンズファイナル初代チャンピオン

名古屋には、先ずれば人を制すの思想があるからな。

＃参考資料＃
日本初は譲れない！〜驚愕の名古屋っ子感覚！〜
http://toppy.net/myamya/myamya4.html

>>220-224を読んで、↑ここに書いてあることが本当なんだな〜って、強く実感いたしました。

藤が丘は買い物便利
大曽根や金山のような大きなショッピングストアやモールはないけど、
スーパーは、松坂屋ストア、マックスバリュー、成城石井、やまや、COOPとか揃ってるし
ちょっと脚を伸ばせばアピタ、清水屋とかもある

>先の万博関連だけでもいろいろある
でも全部スレ違い（非栄、非名駅）なので残念！
しかもクマさんコースター並にマニアックなのばっかだしｗｗｗ


>中日ドラゴンズ
日本初の半世紀以上日本一無しプロ野球チーム！


>名古屋グランパスエイト
日本初の「Jリーグのお荷物」
日本で唯一の鹿島スタジアムでJリーグ創設以来全敗し続けているチーム！
ソース　http://nimotsu.zz.tc/

>>223
Jリーグ設立以来一度も優勝してないチームなんて論外ｗｗｗｗｗ

年---------年間優勝チーム-----第1ステージ---------第2ステージ
1993年-----ヴェルディ川崎-----鹿島アントラーズ----ヴェルディ川崎
1994年-----ヴェルディ川崎-----サンフレッチェ広島--ヴェルディ川崎
1995年-----横浜マリノス-------横浜マリノス--------ヴェルディ川崎
1996年-----鹿島アントラーズ-----（1シーズン制）
1997年-----ジュビロ磐田-------鹿島アントラーズ----ジュビロ磐田
1998年-----鹿島アントラーズ---ジュビロ磐田--------鹿島アントラーズ
1999年-----ジュビロ磐田-------ジュビロ磐田--------清水エスパルス
2000年-----鹿島アントラーズ---横浜F・マリノス-----鹿島アントラーズ
2001年-----鹿島アントラーズ---ジュビロ磐田--------鹿島アントラーズ
2002年-----ジュビロ磐田-------ジュビロ磐田--------ジュビロ磐田
2003年-----横浜F・マリノス----横浜F・マリノス-----横浜F・マリノス
2004年-----横浜F・マリノス----横浜F・マリノス-----浦和レッドダイヤモンズ
2005年-----ガンバ大阪----------（1シーズン制）
2006年-----浦和レッズ----------（1シーズン制）

>>212
誰も“経営難”とは言っていないのだが。
リニモの一日平均利用客数は今年8月の時点で、
最も落ち込んだ時期の1.8倍まで増加してきている。
今のペースを維持できれば、黒字のための目標値まで到達可能。

ちなみに、桃花台線の最も少なかった時期の一日利用者数は、
今のリニモの6分の1。

リニモとあおなみ線とゆとりーとで最初に逝くのは何？

永遠の５番手名古屋

ゆりかもめは乗ってても走行音がうるさいな。
リニモが静か過ぎるのか。

予測した需要に見合ったハコや設備を作るのが日本流。
見栄を満たしたいから、
技術をひけらかしたいから、
という理由だけでとりあえず作ってしまい、
この交通機関がなぜ必要なのか、それがあればどんな価値を新たに生み出せるのかといったことを後から考えていくのが某国スタイル。


この先厳しい経営状態が続くのは避けられそうにないリニモ　以下こちらで→http://journal.mycom.co.jp/articles/2006/07/18/linimo/004.html

リニモは大丈夫だよ
周辺地域の人口が猛烈に増えてるから

>>207
万博が閉幕して以降、利用客は当初の想定を大きく下回っているという。日本初の浮上式リニアのいまを取材した。
取材：毎日コミュニケーションズ（毎日新聞グループ会社）
http://journal.mycom.co.jp/articles/2006/07/18/linimo/index.html


リニアモーターカーとは、
前に進む力(推進力)を生み出すためにリニアモーターを使う鉄道のことを言うのであって、
浮くか浮かないかは関係ない。

1989年の横浜博覧会で約500mのHSST路線が鉄道事業としての免許を受けており、
厳密にはこれが日本初の磁気浮上式リニアモーターカーの営業運転となる。

大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線(1990年開業)や都営地下鉄大江戸線(1991年開業)をはじめとして、
リニアモーターによって駆動される鉄道は既にいくつもの路線が開業している。


当初の計画では、リニモの1日あたりの利用者数は31,000人を想定。
将来の利用者増加や運賃値上げを見込んだ上で、累積赤字は開業から26年目に解消されるプランだった。
これが実際には、2006年初めの段階で11,000〜12,000人、
沿線の学校に新入生が入った4月以降でも16,000人程度と、想定の半分に低迷している。
しかも、沿線地域のうちおよそ東側半分の区間は市街化調整区域で、住宅は建たない。
少なくとも、数年のうちに利用者数が当初想定を上回るとは考えにくい。

桃花台新交通の累積赤字は66億円以上に上っていた。
そして今年に入り、2006年9月末をもって廃線となることが決定。リニモもいずれ同じ道をたどるのではないか、との見方は強い。

三越の屋上観覧車も日本初だよ

車なんか乗ってないでリニモに乗ってやれよ 長久手町民は！

年間赤字２億（累積欠損金６５億）で潰れたのがピーチライナー。
年間赤字３０億（累積欠損金４１億）でこれからどうなるリニモ？
大阪市交通局のような体力のある組織なら話は別なのだろうが…

会計年度　：　純益（▲は赤字）　：　事業者名　　　　　　　　　　　　　　　　　：　累積欠損金
2006年度　：　約05億1,900万円　：　横浜新都市交通（シーサイドライン）　　　：　約31億3,200万円
2006年度　：　約01億2,300万円　：　神戸新交通（ポートアイランド線、六甲アイランド線）　　　：　約210億7,600万円
2006年度　：　約00億7,100万円　：　埼玉新都市交通（伊奈線）　　　：　約10億5,500万円
2006年度　：　約00億6,000万円　：　名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）　　　：　約39億4,100万円
2005年度　：▲約02億3,212万円　：　桃花台新交通（廃止/解散済）　　　：　約65億8,452万円
2006年度　：▲約05億2,614万円　：　広島高速交通（アストラムライ）　　　：　約107億3,998万円
2006年度　：▲約06億3,600万円　：　ゆりかもめ　　　：　約3億5,900万円
2004年度　：▲約11億6,200万円　：　大阪市交通局　　　：　約198億8,800万円
2006年度　：▲約30億2,369万円　：　愛知高速交通（リニモ）　　　：　約41億8,108万円


>>236
日本初は譲れない！〜驚愕の名古屋っ子感覚！〜
http://toppy.net/myamya/myamya4.html

>>231
それを言うなら
永遠の３番手

>>231
それを言うなら
永遠の７番手

名古屋グランパス　平均6.96位（15.44チーム中）
09位(10)　：　1993年　：　サントリー
08位(10)　：　1993年　：　ニコス
08位(12)　：　1994年　：　サントリー
12位(12)　：　1994年　：　ニコス
04位(14)　：　1995年　：　サントリー
02位(14)　：　1995年　：　ニコス
02位(16)　：　1996年　：　年間
12位(17)　：　1997年　：　1st
05位(17)　：　1997年　：　2nd
03位(18)　：　1998年　：　1st
06位(18)　：　1998年　：　2nd
08位(16)　：　1999年　：　1st
02位(16)　：　1999年　：　2nd
12位(16)　：　2000年　：　1st
07位(16)　：　2000年　：　2nd
03位(16)　：　2001年　：　1st
06位(16)　：　2001年　：　2nd
03位(16)　：　2002年　：　1st
13位(16)　：　2002年　：　2nd
07位(16)　：　2003年　：　1st
08位(16)　：　2003年　：　2nd
08位(16)　：　2004年　：　1st
05位(16)　：　2004年　：　2nd
14位(18)　：　2005年　：　年間
07位(18)　：　2006年　：　年間
というか、とっくに３番手から陥落してるのに、未だ勘違いし続けてるところが一番ダメｗ

日本初やリニモの話題はスレ違い

>>239
3番手と思いこんでるのは名古屋人だけだよ

>>199-200 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>207-210 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>195 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>202 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>220 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>229 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>232 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>234 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ
>>236 「日本初やリニモの話題はスレ違い」だそうだ

>>242
東京大阪名古屋

不動の順位
これ日本の常識じゃん

ｶﾜｲｿｳw

確かになかなか２番手以上にいけないのはかわいそうと言えばかわいそうだけど３番手くらいが気楽で丁度いいと考えられる。

三大都市などの呼び名なんて、時代とともにどんどん変わりゆくもの。
過去を忘れられない気持ちもわかるけど、未来に向けて頭を切り替えようよ！

かつて、横浜市の規模が名古屋市を越えて暫くたった頃、
東京大阪名古屋を指して三大都市としていた現状の不整合を是正する提案が某●民党議員から出された。
しかし、三大都市を変更するにあたり、当時の市民感情という側面から、非常に強固な反対をする声が一部にあがった。
そこで現状に合理的に即し、かつ、市民感情的側面もカバーできる新呼称として”三大都市圏”が提案され、採用となり現在に至っている。


大都市制度の沿革（抜粋）

●明治１１年（１８７８年）　「郡区町村編制法」制定
・三府五港（東京府・京都府・大阪府、横浜港・神戸港・長崎港・函館港・新潟港）などの
　人口の多いところは、郡とは別に区を置く。
・東京、大阪などのように広い地域は数区に分割することとし、
　東京には１５区が置かれた。

●明治２１年（１８８８年）　「市制町村制」制定
・東京、京都、大阪の三大都市の区は存置され、それ以外に置かれていた区は市となった。

●大正１１年（１９２２年）　「六大都市行政監督ニ関スル法律」制定
・六大都市（東京市・京都市・大阪市・横浜市・神戸市・名古屋市）については
　府県知事の許可等を要せず、市が事務執行にあたる。

圏として捉えるならば、確かに京間圏は様々な切り口で見た場合に３番目に位置することが多いと思う。

↓一例↓
838:10/23(火) 12:22 L0QGD1HE0
地域別平均時給（2007年）
１関東圏＿1918円
２北海道＿1778円
３近畿圏＿1708円
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/img/t_graph_01.gif

地域別平均年収（2007年）
１関東圏＿442万円
２近畿圏＿390万円
３東海圏＿387万円
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/img/t_graph_02.gif

地域別平均満足度（2007年）
１関東圏＿2.8点
２北陸圏＿2.7点
３中国圏＿2.2点
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/img/t_graph_03.gif

会社規模別平均満足度（2007年）
１五千人〜＿8.8点
２四百〜千＿2.4点
３千〜五千＿2.3点
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/database_rank2007_3.html#01

満足度ランキングの上位には従業員5,000人以上の企業を筆頭に規模の大きな会社が並び、下位には小規模の会社が並ぶ。
ただし、200人未満の規模となると、むしろ小規模な企業のほうが満足度が高まるという結果になった。
10人未満の会社や10人以上 50人未満の会社では、
平均月間労働時間が他社と比較して短いことが理由として考えられる。

３番手だか４番手だかそういう話題もスレ違い

横浜が三大都市になれない最大の理由は昼間はゴーストタウンだからだよ
流出人口が１００万人近い東京のベットタウン
昼間人口では、流入人口合わせて３００万人を越える名古屋市（経済圏）の方が多いんだよ

東京大阪名古屋は働くところ、横浜は寝るところ

ちなみに横浜市が日本第２位の人口の割に、経済指標でぱっとしないのは、
横浜市の人間は横浜市でお金を落とさずに、東京２３区でお金落とすから

大阪は人口は横浜市より１００万人少ないけど、昼間人口は８００万人近いからね

なーるほど

名古屋関連スレって、いつどこを見てもﾖｺﾊﾒﾖｺﾊﾒ騒いでるけど、よっぽどｴｰｾｰ都市にｺﾝﾌﾟあるんかね?w

首都やナンバー２の地位が確約されてるところや、ﾖｺﾊﾒみたいにビルも人口規模もなんやかんやと普通に一番になってるような市は、改めて何番目だとかあまり気にしてなさそうだけどね。

自分の市の日本一をワザワザ探してる行為自体がなんかアレ杉てアレ。

大阪の拠点性は都内と比べたらアレかも知らんが
名古屋横浜クラスの倍以上


拠点性

東京＞＞＞大阪＞＞＞＞＞味噌＝ﾖｺﾊﾒ

275 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 23:45:19 ID:CxkQOlcY0
名古屋が６番手の地方都市より上にいけないのは全国ネットに弱いから.

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
１００ｍ以上超高層ビル建設中計画中、横浜市約５０〜５５棟、神戸市約４０棟〜４５棟、名古屋市約２０棟〜２５棟
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
120 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 14:27:51 ID:+EpIx+150
環境都市や観光都市としては、名古屋市は、大阪市や横浜市から大きく水を開けられてしまったが、
拠点性（中枢機能＋規模能力）に於いては、名古屋市は大阪市には大きく水を開けられているものの、
横浜市とは殆ど同等レベルにまで成長している。
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070820140515.jpg

ソース：名古屋市作成の資料（名古屋市公式ウェブサイト）
http://city.nagoya.jp/_res/usr/36147/03_shihyou.pdf
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
125 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 15:33:28 ID:uXX7YnR8O
そういう地道な宣伝活動というか洗脳活動が出来れば、名古屋(特に港湾部について)を全国的なスポットにすることは可能だと思うよ。
あの東京ディズニーランドですら、もしＣＭやったりＴＶで扱われたりがなかったら、ここまでの地位を築けなかった筈。

ポイントは、箱や場所の高さや大きさではないよ。
文化、ライフスタイル提案、ソフト、洗脳w
この辺りを何もしないでおいて、こういったソフト面の戦略に長けた都市に、「ずるい」だの「何もしてないのに」だの言ったとこで笑われるだけと思うよ。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>拠点性（中枢機能＋規模能力）に於いては、名古屋市は大阪市には大きく水を開けられているものの、
>横浜市とは殆ど同等レベルにまで成長している。

その算定に使用した指標は、あくまで名古屋市が独自に選定したものだからｗｗ
その辺りの前提条件を踏まえた上で見た方がいいよ。
指標選定については、今後の課題であり、この分析は、あくまでも「試論」にとどまります。とも書いてあるし。

↓だそうだ↓

469 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 15:43:45 ID:No7vr+5SO
中部国債空港
低迷・不振

【航空】中部国際空港：国際線便数が冬ダイヤで初めて減少…新規就航の伸び悩み・季節減便で [07/10/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193265400/

関西国際
過去最高更新

年13万回発着の公約「ほぼ達成」――関空社長「回数論議、もう終わりに」
2007/10/25

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000666.html

勝負あったな、コンプレックスの塊名古屋人

こんな状況で知事は2本目滑走路とか言いセールスに行ったり
血税使いリップサービス貰いに行く

知事は2本目滑走路を予算化するために陳情に行くそうな

国は中部スカスカ空港に予算化するならまず到達不可能な13万回って言ってやれよW

先に混雑してる福岡やら千歳や那覇に予算化してやれよ
中部スカスカ空港じゃなく

京の鴨川や東京・台場、港町横浜や神戸など。
旧六大都市は何処も水場の景観が綺麗だな。（六番目は例外？）

東京市・京都市・大阪市・横浜市・神戸市・名古屋市
http://www-2ch.net:8080/up/download/1193206911657932.tDvbis
http://www.kyoto-yuka.com/

中部国際空港に文句言っても仕方あるまい。

日本の殆んど全ての空港が国民の利便に目を向けて建設運営され
いっぱいいっぱいのキャパで工夫して回してるのに対し
あの空港は見得に目を向けて作られたものなのだから。

視点や背景がぜんぜん違うのだから、何言ったって平行線で時間のムダ。

名古屋って昔は京都や神戸より人口が少なかったのか。

>>238
地下鉄今里筋線は、利用者数が当初予測の3分の1なんだろ？

>>261
そんなもん作るからかも。近鉄で我慢しときゃいいのにね

リニモの一日平均利用者数

2005年10月〜2006年3月→1万500人
↓
2006年→1万3700人（3200人増）
↓
2007年7月時点→1万8500人（4800人増）

3万1000人の利用者数を想定で
26年経ってようやく借金完済の予定だったんでしょ？
1万人台に未だ低迷してるんでは
200年くらいは返済にかかるんじゃね？
マジにこれじゃ危ないなw
つか、普通にやってたんでは、もう正直駄目だろwこりゃwwww

週刊ダイヤモンド10/27号
ベストホテル

1.ザ・リッツ・カールトン大阪
2.ザ・リッツ・カールトン東京
3.ザ・ペニンシュラ東京
4.フォーシーズンズホテル椿山荘東京
4.コンラッド東京
6.パークハイアット東京
7.リーガロイヤルホテル
8.帝国ホテル
9.ホテルグランヴィア京都
10.マンダリンオリエンタル東京
11.名古屋マリオットアソシアホテル　←入ってた！

>>264
さあ？
別にあんたに他所の心配をしてもらう必要もないがなｗ

来年あたりには2万人を超えるかも分からんな。
“未だ1万人”と言っても、開業してまだ2年だからなｗ

借金完済していない箱物なんて他府県ではいくらでもあるがな。
いちいち羅列してやってもいいぜｗ

西三河人もリニモに行こうぞね！

東尾張人もリニモ行こうぞね！

日本人ならリニモ行こうぞね！

外国人もリニモ行こうぞね！

>>266
>来年あたりには2万人を超えるかも分からんな。
だから２万超えようが焼け石に水だろｗ
君のシロート考えと毎日新聞グループの記者の意見と、
どちらに信頼を置くかは、日本人の自由だとは思うけどねｗ


当初の計画では、リニモの1日あたりの利用者数は31,000人を想定。
将来の利用者増加や運賃値上げを見込んだ上で、累積赤字は開業から26年目に解消されるプランだった。
これが実際には、2006年初めの段階で11,000〜12,000人、
沿線の学校に新入生が入った4月以降でも16,000人程度と、想定の半分に低迷している。
しかも、沿線地域のうちおよそ東側半分の区間は市街化調整区域で、住宅は建たない。
少なくとも、数年のうちに利用者数が当初想定を上回るとは考えにくい。
http://journal.mycom.co.jp/articles/2006/07/18/linimo/index.html
毎日コミュニケーションズ（毎日新聞グループ会社）

田舎の住人がいっぱい寄ってきてるな。
誰か避難用の金山派？それとも大曽根派？のダミースレ立ててくれ。
そっちで名古屋の将来についてまったり語ろう。

>>267　必
>>268　死
>>269　だ
>>270　な

リニモの話題はこのスレに何の関係があるんだ？

皆さんもこの秋

リニモでホッコリしてみませんか。

>>271
どっちが素人なの？
逆に言えば、急速に宅地開発の進む西側半分だけで今のペースで増加している訳だ。
ある意味凄い事だよ。
大学も集積しており、仏ショッピングモールの開発計画や、長久手古戦場駅付近での
新たな土地区画整理事業の話も持ち上がっている。

人を他国民扱いする陰湿な書き込みも結構だが、
コピペばかりでなくあんたの意見を聞かせろよwwww

俺は出かけるからそろそろ消えるぞ。
言いたい事があるなら愛知スレへ来いｗ

要は

愛知県民はいかに脱自動車を実行できるかということですな。

自分に厳しく地球に優しくなろ

>>276

>どっちが素人なの？

たぶん２７６の方だろうなＷ
２７６が専門の職種を名乗ったうえで、その記者と勝負を挑むとよかろうＷＷＷ

言いたいことがわかるかい？
現状では
一個人の感想VSメディアを生業とする記者の稿
になっちょるんじゃよＷＷＷ

俺の意見は２点だな。

�@鼻息の荒さだけでは民の支持は得られない
�A単に意見と意見をぶつけているのは戯言であり、ソースに基づいて感想や予測を述べるのが議論

ただしこの意見が立脚しているソースは、、、無いｗｗｗｗｗ

>>276-277
↓だとよ↓
274 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 18:36:51 ID:ZC+vQpHr0
リニモの話題はこのスレに何の関係があるんだ？

ほーらー


おまいらが虐めるからー


可哀想に
逃げてった>>277、泣いてたど(+_+)

リニモを過信している名古屋人はその楽観的な考え方が廃線に繋がるってことに気付け！！

お前みたいな奴の自惚れと過信が愛知を衰退へと導くんだよ。
お願いだから常に危機感を持っていてくれ。

リニモは沿線の人にとっては
名古屋への移動に非常に便利です
愛環で乗り換える人もいますし
ピーチライナーはどうだっかたかしらないけど
リニモできで便利になりました
長久手の街をこえると住宅地が一気に少なくなるが残念ですね

長久手のリニモ沿線に企業を積極的に誘致していくことだね
法人税減税とかかなりの優遇措置を働きかけて
長い目で見れば長久手のタメになるだろう

>>236
お仲間発見！

３１０ｍの近鉄百貨店阿倍野本店ビルの数々の金字塔♪♪♪＾・＾

１　日本一の超高層ビルの座を横浜から奪い上げ、日本初の３００ｍの越えの３１０ｍの超高層ビルを建設!!!
２　日本一の高さのオフィスビルの座を横浜から?ぎとり、日本一のオフィスビルと認定される事が確定済!!!
３　日本一の高さのホテルの座も横浜からいただき、日本一のホテルとしてアジア系の超高級系ペニンシュラかマンダリンあたりが入居予定!!!
４　日本一の高さの超高級超高層セレブマンションの座も日本初の３００ｍ超級マンションとして近鉄の手に!!!
５　日本一の百貨店延床面積の座を松坂屋エイ支店の記録を大きく更新する、日本初の１０万�u超えを近鉄百貨店阿倍野本店が達成!!!
６　日本一のツインビルとして３１０ｍと２５０ｍという脅威の高さの世界屈指のツインビルが大阪に誕生する事に!!!
７　日本初の同エリア内に２５０．０ｍ以上が２棟以上ある超高層エリアとして、新宿や東京都心部を抜かす事が確定!!!
８　世界一の駅ビルの座を、ＪＲ名古屋駅から?ぎ取り、新ギネス公認世界一として近鉄阿倍野駅が就任!!!
９　世界一の高さの超高層百貨店として君臨する事も確定♪♪♪＾＾

ど〜すんのトンキン子ｗｗｗ＾・＾

こりゃ確かに地面から浮くか沈むかなんてー話よりも
経営が浮くか沈むかを気にする方がはるかに先だ罠


>年間赤字２億（累積欠損金６５億）で潰れたのがピーチライナー。
>年間赤字３０億（累積欠損金４１億）でこれからどうなるリニモ？
>大阪市交通局のような体力のある組織なら話は別なのだろうが…
>
>会計年度　：　純益（▲は赤字）　：　事業者名　　　　　　　　　　　　　　　　　：　累積欠損金
>2006年度　：　約05億1,900万円　：　横浜新都市交通（シーサイドライン）　　　：　約31億3,200万円
>2006年度　：　約01億2,300万円　：　神戸新交通（ポートアイランド線、六甲アイランド線）　　　：　約210億7,600万円
>2006年度　：　約00億7,100万円　：　埼玉新都市交通（伊奈線）　　　：　約10億5,500万円
>2006年度　：　約00億6,000万円　：　名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）　　　：　約39億4,100万円
>2005年度　：▲約02億3,212万円　：　桃花台新交通（廃止/解散済）　　　：　約65億8,452万円
>2006年度　：▲約05億2,614万円　：　広島高速交通（アストラムライ）　　　：　約107億3,998万円
>2006年度　：▲約06億3,600万円　：　ゆりかもめ　　　：　約3億5,900万円
>2004年度　：▲約11億6,200万円　：　大阪市交通局　　　：　約198億8,800万円
>2006年度　：▲約30億2,369万円　：　愛知高速交通（リニモ）　　　：　約41億8,108万円
>
>当初の計画では、リニモの1日あたりの利用者数は31,000人を想定。
>将来の利用者増加や運賃値上げを見込んだ上で、累積赤字は開業から26年目に解消されるプランだった。
>これが実際には、2006年初めの段階で11,000〜12,000人、
>沿線の学校に新入生が入った4月以降でも16,000人程度と、想定の半分に低迷している。
>しかも、沿線地域のうちおよそ東側半分の区間は市街化調整区域で、住宅は建たない。
>少なくとも、数年のうちに利用者数が当初想定を上回るとは考えにくい。
>http://journal.mycom.co.jp/articles/2006/07/18/linimo/index.html
>毎日コミュニケーションズ（毎日新聞グループ会社）

>>284
万博の東ターミナル跡地に
科学技術交流センター(仮称)ができるそうです

国の施設なの？

栄、衰退まっしぐら。

栄は衰退させればいい三越・丸栄・パルコ・ロフトは
名駅・金山・今池などに移転させればいいと思う。

金山でロフトは痛い
名駅で三越痛すぎ
今池で丸栄 倒産する

日本一元気な名古屋市とその周辺地域の様々な話題を語ろーぜ！

百貨店売上高ランキング

１ 三越 日本橋本店 東京 290,022
２ 伊勢丹 本店 東京 244,223
３ 西武百貨店 池袋西武 東京 195,952
４ 阪急百貨店 梅田本店 大阪 193,526
５ 高島屋 横浜 神奈川 174,469
６ 高島屋 大阪 大阪 172,251
７ 高島屋 東京 東京 153,946
８ 近鉄百貨店 阿倍野本店 大阪
９ 松坂屋 名古屋 愛知 138,746

中日日本一 ！！

１位　大　 阪　　300 256 209 201 200 195 189 187 179 179
２位　東　 京　　248 243 239 239 238 235 234 225 223 220
３位　横　 浜　　296 171 152 151 150 149 149 143 143 140
４位　川　 崎　　203 162 160 160 160 160 155 140 140 135
５位　神　 戸　　183 170 158 156 151 140 135 135 132 131
６位　名古屋　　247 245 180 170 160 160 160 134 117 115　　　

１８６５年＿鉄道として　日本初の一般デモ＿長崎（蒸気機関車）
１８７２年＿鉄道として　日本初の営業用開業＿東京・横浜（新橋駅〜横浜駅）
１９２７年＿地下鉄で　日本初の永続線営業開始＿銀座線
１９５７年＿モノレールで　日本初の永続線営業開始＿上野懸垂線
１９６２年＿モノレール【の一種である跨座式】で日本初の永続線営業開始＿名鉄モンキーパークモノレール線
１９６２年＿新幹線で　日本初の実験成功＿鴨宮モデル線区（神奈川）
１９６４年＿新幹線で　日本初の永続線営業開始＿新大阪駅〜東京駅間　
１９８０年＿リニアモーターカーで　日本初の実験成功＿宮崎実験線（マグレブ）
１９８１年＿新交通システムで　日本初の永続線営業開始＿神戸新交通ポートアイランド線
１９８５年＿リニアモーターカーで　日本初の一般デモ＿筑波万博（マグレブ）
１９８９年＿リニアモーターカーで　日本初の営業運転免許交付→一般営業運転＿横浜（マグレブ）
１９９０年＿リニアモーターカーで　日本初の永続線営業開始＿大阪市営地下鉄
１９９３年＿ビルとして　日本一の高さ＿横浜ランドマークタワー
１９９９年＿ビル【の一種である駅ビル】として　日本一の高さ＿JRセントラルタワーズ（名古屋市）
２００１年＿新交通システム【の一種であるガイドウェイバス】で日本初の永続線営業開始＿名古屋（ゆとりーと）
２００３年＿ジェットコースター【の一種であるくまさんコースター】で日本初の永続線開業開始＿名古屋市（東山公園）
２００４年＿地下鉄【の一種である地下鉄環状線】で日本初の永続線開業開始＿名古屋市営地下鉄名城線
２００５年＿リニアモーターカー【の一種であるマグレブ】で日本初の永続線開業開始＿名古屋市・豊田市（リニモ）
２００６年＿新交通システムで　日本初の永続線営業廃止＿愛知・桃花台線（ピーチライナー）
２０１４年＿ビルとして【駅ビルとしても】日本一の高さ＿近鉄阿部野橋ターミナルビル（大阪市）

>1989年の横浜博覧会で約500mのHSST路線が鉄道事業としての免許を受けており、
>厳密にはこれが日本初の磁気浮上式リニアモーターカーの営業運転となる。

長期臨床試験をしてない強電磁界下シールド車両の恒常使用は、横浜だけでなく
名古屋の役所だって認識してたろうが、日本初の冠だけ得てさっさと償却した
横浜の要領の良さと、名古屋の日本初への渇望や焦りが際立つ結果となった。

ドラもグランパスも意外と弱いんだな。うっかり中日スポーツをぼやぼや読んでると強いような気がしてきてしまうケド・・・

227 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 00:37:02 ID:S2Gt18ky0
>中日ドラゴンズ
日本初の半世紀以上日本一無しプロ野球チーム！

228 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 00:45:47 ID:s/LEloDz0
>>223
Jリーグ設立以来一度も優勝してないチームなんて論外ｗｗｗｗｗ

年---------年間優勝チーム-----第1ステージ---------第2ステージ
1993年-----ヴェルディ川崎-----鹿島アントラーズ----ヴェルディ川崎
1994年-----ヴェルディ川崎-----サンフレッチェ広島--ヴェルディ川崎
1995年-----横浜マリノス-------横浜マリノス--------ヴェルディ川崎
1996年-----鹿島アントラーズ-----（1シーズン制）
1997年-----ジュビロ磐田-------鹿島アントラーズ----ジュビロ磐田
1998年-----鹿島アントラーズ---ジュビロ磐田--------鹿島アントラーズ
1999年-----ジュビロ磐田-------ジュビロ磐田--------清水エスパルス
2000年-----鹿島アントラーズ---横浜F・マリノス-----鹿島アントラーズ
2001年-----鹿島アントラーズ---ジュビロ磐田--------鹿島アントラーズ
2002年-----ジュビロ磐田-------ジュビロ磐田--------ジュビロ磐田
2003年-----横浜F・マリノス----横浜F・マリノス-----横浜F・マリノス
2004年-----横浜F・マリノス----横浜F・マリノス-----浦和レッドダイヤモンズ
2005年-----ガンバ大阪----------（1シーズン制）
2006年-----浦和レッズ----------（1シーズン制）

瑞穂グランパス 来年こそは日本一頼む

大曽根ドラゴンも今年こそは日本一頼むよん

>>291
別に痛くもかゆくもないこれぐらいの荒治療しなければ
名古屋全体が発展していかないと思う。

>>301
企業は役所じゃないからね〜

赤字が見えてるような事はしまい

よほどボランティア精神があるところならいいが

でもボランティアする企業も見てみたい

3番手として金山が一番ポテンシャルは高いと思うが、栄名駅とは比較にならんだろうけど

内閣官房中心市街地活性化本部事務局
http://chushinshigaichi-go.jp/plans/plan425.htm
４２５　名古屋市
●中心市街地の概要
　（１）現状
　本市を取り巻く社会環境の変化、各種指標の分析、市民アンケートや商業者等へのヒアリングの結果、
　　　関連する提言書などから、中心市街地の現状を整理すると、以下のようになります。
　　
　　○栄地区と名古屋駅地区の２つの核を結ぶ広小路通は、代表的なメインストリートとしての認知度は高いが、
　　　かつてほどのにぎわいはない。
　　○観光スポットや歩いて楽しい通り、おしゃれな街角などが不足している。
　　○面的回遊性に乏しい。○商業、人口をはじめとする各種指標で、空洞化・衰退化が懸念される。
　　○幹線道路などでは、歩行者と自動車の分離による歩行者空間が確保されているが、歩く楽しみには欠ける。
　　○違法駐車も多く、まちの魅力づくりに活かされていない。
　　○都心に居住し、あるいは勤労する市民は、都心外の居住者に比べ、かなりの頻度で都心を利用しているが、その評価は総じて高くない。
　　○都心は、住む場所、働く場所、レクリエーションの場としての魅力に乏しい。


栄の大型書店衰退に寂しさ
2007年01月11日
　名古屋・栄で大型書店の縮小や撤退、はたまた進出が、昨年後半から話題になっている。
どちらかというと縮小傾向にあり、記者にとってもインターネットや図書館と並んで重要な情報源になっていただけに、
寂しい気がする。書店のあり方にも工夫が必要だろう。

東海地区最大を呼び物に２０００年、
名古屋市中区錦３に開店した書店「マナハウス」が、１１月末で閉店する。
栄地区では昨年八月、旭屋書店名古屋ラシック店が売り場面積を半減させ、
約千平方メートルでリニューアルオープン。
昨秋には、約二千百五十平方メートルの売り場面積があった
紀伊国屋ロフト店が閉店したばかり。

ふーん
名古屋での商売って厳しいんですね

ダイエー死亡から始まった脱栄！！！！！！！！

ダイエーを叩いた名古屋商店街連合はクソ。

プリンセス商店街は、２４時間営業支持だったのに。

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

愛知は刈谷市ってのが凄いらしいな
http://www.nikkei.co.jp/needs/analysis/07/a070221.html

財政力ランキング上位５市
１　刈谷市（愛知県）
２　御前崎市（静岡県）
３　小牧市（愛知県）
４　武蔵野市（東京都）
５　豊田市（愛知県）

経済力ランキング上位５市
１　横浜市（神奈川県）
２　大阪市（大阪府）
３　名古屋市（愛知県）
４　札幌市（北海道）
５　京都市（京都府）

http://www.asahi-net.or.jp/~qs7e-kmy/tawagoto/020825/AUT_2286.JPG

>>250 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 15:07:21 ID:gJ3hOqkt0
>横浜が三大都市になれない最大の理由は昼間はゴーストタウンだからだよ
>流出人口が１００万人近い東京のベットタウン
>昼間人口では、流入人口合わせて３００万人を越える名古屋市（経済圏）の方が多いんだよ
>東京大阪名古屋は働くところ、横浜は寝るところ

>>251 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 15:08:59 ID:gJ3hOqkt0
>ちなみに横浜市が日本第２位の人口の割に、経済指標でぱっとしないのは、
>横浜市の人間は横浜市でお金を落とさずに、東京２３区でお金落とすから
>大阪は人口は横浜市より１００万人少ないけど、昼間人口は８００万人近いからね

寝るところに、経済力でもインフラでも負けてしまう>>250-251の町ｗｗｗｗｗ


これは専門家が政策した本物のランキング！
・行財政、経済力、暮らしの質、生活インフラのランキング
1) 横浜市　　　1689.6
2) 名古屋市　 1673.1
3) 大阪市 　 1658.0
4) 京都市　　 1657.8　5) 札幌市　 1617.7　6) 千葉市　 1607.2　
7) 仙台市　 1599.1　8) さいたま市 1589.5　9) 広島市 　1584.2
10)川崎市　 1583.4　11)神戸市　 1570.1　12)福岡市　 1508.2　13)北九州市 1462.2
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20061201091704.jpg
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20061201093204.jpg

都道府県別外資系企業数（2004年12月)

東京都：2,645社　神奈川：290社
大阪府：162社　兵庫県：88社　千葉県：49社　愛知県：47社
http://www3.boj.or.jp/kobe/omiyage1708.pdf

■“田舎にしたい”都道府県　（THE21 2006年10月号掲載）
http://www.php.co.jp/fun/the21/detail.php?page=06-10-2.html
オリコンが発表した「田舎にしたい都道府県ランキング」のアンケート調査によると、
1位が北海道、2位が沖縄であった。調査は10代〜40代の男女 1,000人を対象に実施。
北海道と沖縄は、オリコンが実施した「夏休み　旅行にいきたい場所ランキング」でも1位、2位であり、
「旅行気分で帰省したい」という回答者のココロが垣間見える。
また、「京都弁が好き」など、”方言”もランキングに影響した模様だ。
順位
�@北海道
�A沖縄県
�B京都府
�C長野県　�D福岡県
�E神奈川県　�F鹿児島県
�G大阪府　�H東京都　�I宮城県／静岡県


■駅周辺の放置自転車数
資料：内閣府「2001年『駅周辺における放置自転車等の実態調査の集計結果』の概要」
http://www.php.co.jp/fun/the21/detail.php?page=02-10-4.html
順位 <>駅名<>路線
1（2） <>天神<>福岡市営地下鉄、西鉄
2（24） <>新浦安<>ＪＲ東日本
3（5） <>蒲田<>ＪＲ東日本、東急
4（6） <>名古屋<>ＪＲ東海、名鉄､近鉄、名古屋市営地下鉄
5（20） <>岡山<>ＪＲ西日本
6（53） <>赤羽<>ＪＲ東日本
7（22） <>大宮<>ＪＲ東日本、東武
8（90） <>新宿<>ＪＲ東日本、小田急、京王、営団地下鉄、都営地下鉄
9（43） <>南行徳<>営団地下鉄
10（1） <>池袋<>ＪＲ東日本、西武、東武、営団地下鉄

>>309
デンソー、豊田自動織機、トヨタ紡績、豊田合成といったお世辞抜きの
超優良大企業の本社がボンボンあるのに、人口が15万人弱しかいないんだから
サルが市長をやってもそのランキングになるだろうな。
リニアは通ってないが。

国際度　政令市のインターナショナルスクール生徒数（2005年5月)
１　横浜市：2,614人
２　神戸市：2,541人
３　大阪市：1,511人
http://www3.boj.or.jp/kobe/omiyage1708.pdf
　　名古屋市：719人

女性が訪れてみたい港町。
一位：函館
二位：小樽
三位：那覇
四位：横浜
五位：神戸
http://www.cji.jp/Link/coffebreak/story23.htm
名古屋残念！

2006クルーズシップオブ・ザ・イヤー　港部門ランキング
�@横浜港
�A神戸港
�Bベニス
�C大阪港�Dシドニー�E長崎港
�Fイスタンブール�Gバンクーバー�H東京港�I小樽港
�Jリオデジャネイロ�K香港�L鹿児島港�Mサントリーニ�Nマイアミ
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070210114134.jpg
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070210114314.jpg
�O名古屋港

それみると大阪ってやはり横浜に勝てないのか…って思った

美的な景色は横浜
実力は比較にならない程大阪

どっちも勝てない名古屋

ここで一発

さくらや！ さくらや！

なにを躍起になってるのか知りませんが
たしかにヨコハメと味噌では立場が少しちがいますし
二大都市圏の一方の核である大阪と
ただの一地方都市の味噌では比較になりません
ただし、世界一のベッドタウン横浜は、環境都市でもあり観光都市でもあるのですが、
ついでに、拠点都市でもある。
あくまでついでであるその部分について言うならば、
拠点性以外に何も無い名古屋と同等程度と言えるのです。



拠点性１　大阪＞＞＞横浜≧名古屋＞＞＞他（規模能力）　
拠点性２　大阪＞＞＞名古屋≧横浜＞＞＞他（中枢能力）　
環境都市　神戸＞横浜＞＞＞大阪＞＞＞名古屋
観光都市　大阪＞横浜＞神戸＞＞＞＞＞名古屋



名古屋市作成の資料（名古屋市公式ウェブサイト）
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070820140515.jpg
http://city.nagoya.jp/_res/usr/36147/03_shihyou.pdf
環境都市や観光都市としては、名古屋市は、大阪市や横浜市から大きく水を開けられてしまったが、
拠点性（中枢機能＋規模能力）に於いては、名古屋市は大阪市には大きく水を開けられているものの、
横浜市とは殆ど同等レベルにまで成長している。

京都 の検索結果 約 86,700,000 件・・・大阪から３０分（名古屋から２時間）
奈良 の検索結果 約 47,600,000 件・・・大阪から４５分（名古屋から３時間）
日光 の検索結果 約 15,600,000 件・・・東京から２時間（名古屋から９時間）
鎌倉 の検索結果 約 10,700,000 件・・・横浜と隣接（名古屋から６時間）
↑ユネスコ世界遺産（文化遺産/暫定遺産）↑
〜〜〜〜〜〜　全国ベース　検索１千万の壁　〜〜〜〜〜
↓狭樽内遺産↓
瀬戸 の検索結果 約 08,900,000 件・・・名古屋近郊（大阪から約４時間、東京横浜から約６時間）
豊田 の検索結果 約 08,650,000 件・・・〃
岡崎 の検索結果 約 08,540,000 件・・・〃
豊橋 の検索結果 約 04,310,000 件・・・〃
豊川 の検索結果 約 02,460,000 件・・・〃
犬山 の検索結果 約 02,140,000 件・・・〃
蒲郡 の検索結果 約 01,540,000 件・・・〃
常滑 の検索結果 約 01,370,000 件・・・〃
（時間は、全て新幹線及び有料特急を除いた場合です。）

日本の中枢の証しである三大都市圏の核の名古屋市は今後も発展が期待できる。

三大都市などの呼び名なんて、時代とともにどんどん変わりゆくもの。
過去を忘れられない気持ちもわかるけど、未来に向けて頭を切り替えようよ！

かつて、横浜市の規模が名古屋市を越えて暫くたった頃、
東京大阪名古屋を指して三大都市としていた現状の不整合を是正する提案が某●民党議員から出された。
しかし、三大都市を変更するにあたり、当時の市民感情という側面から、非常に強固な反対をする声が一部にあがった。
そこで現状に合理的に即し、かつ、市民感情的側面もカバーできる新呼称として”三大都市圏”が提案され、採用となり現在に至っている。


大都市制度の沿革（抜粋）

●明治１１年（１８７８年）　「郡区町村編制法」制定
・三府五港（東京府・京都府・大阪府、横浜港・神戸港・長崎港・函館港・新潟港）などの
　人口の多いところは、郡とは別に区を置く。
・東京、大阪などのように広い地域は数区に分割することとし、
　東京には１５区が置かれた。

●明治２１年（１８８８年）　「市制町村制」制定
・東京、京都、大阪の三大都市の区は存置され、それ以外に置かれていた区は市となった。

●大正１１年（１９２２年）　「六大都市行政監督ニ関スル法律」制定
・六大都市（東京市・京都市・大阪市・横浜市・神戸市・名古屋市）については
　府県知事の許可等を要せず、市が事務執行にあたる。

圏として捉えるならば、確かに京間圏は様々な切り口で見た場合に３番目に位置することが多いと思う。

↓一例↓
838:10/23(火) 12:22 L0QGD1HE0
地域別平均時給（2007年）
１関東圏＿1918円
２北海道＿1778円
３近畿圏＿1708円
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/img/t_graph_01.gif

地域別平均年収（2007年）
１関東圏＿442万円
２近畿圏＿390万円
３東海圏＿387万円
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/img/t_graph_02.gif

地域別平均満足度（2007年）
１関東圏＿2.8点
２北陸圏＿2.7点
３中国圏＿2.2点
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/img/t_graph_03.gif

会社規模別平均満足度（2007年）
１五千人〜＿8.8点
２四百〜千＿2.4点
３千〜五千＿2.3点
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/database_rank2007/database_rank2007_3.html#01

満足度ランキングの上位には従業員5,000人以上の企業を筆頭に規模の大きな会社が並び、下位には小規模の会社が並ぶ。
ただし、200人未満の規模となると、むしろ小規模な企業のほうが満足度が高まるという結果になった。
10人未満の会社や10人以上 50人未満の会社では、
平均月間労働時間が他社と比較して短いことが理由として考えられる。

まぁどっちでもいいんですが…上から目線が当然と思ってる亀田さんちの人達には普通かもしれないけれど…
地元スレに書込んでる人に向かって関係ない地方の人間が『躍起になって』とか『必死になって』とか言い出す神経ってのも随分違和感ありますね。

なんでこのスレに横浜の話をしてる人がいるの？
横浜なんか興味が無いんだけど。
ここは名古屋ローカルの話をするスレでしょ。

そーだ そーだ
横浜なんかなきゃ名古屋がもっと栄えた

そんな事もないでしょう。
横浜も名古屋と同じく日本の発展に大きく貢献している町です。
今の日本があるためには日本の全国の都市が一つでもなかったらありえないといっても過言ではないでしょう

ヨコハメ
日本の中枢、首都圏の寝居として大いに役立ってきましたね。

確かに横浜はあれだけ環境がいいわけだからいい意味で寝床にもしたくなるわね

横浜の環境がいいって？　
あの丘陵地迷路地帯で自転車通行帯もロクに整備されていない
平面迷宮住宅街の横浜が？ｗ
どこからそんな発想ができるんだろうなｗ

更に気のせいか
横浜の緑は愛知県のそれよりも濃いーくて爽やかなかんじがして、更に名古屋のは白っぽく薄い感じがする。

決して市内に緑が少ないわけではないのに街が白っぽく見えるのはなぜだろう？名古屋だけ黄砂がよくとどくんだろうか？

>>331
都心に緑が少なく水辺がないからじゃない？

セントラルパークや名城や熱田神宮があるがあるよ

名古屋は都心にも…都心を少し離れても緑が多いよ！
だから…自分達市民自身も含め…田舎だ…とも言われてるし言ってるわけだよ！

しかし俺的には…その辺のバランスが丁度良くて…すごく快適なんだけどね？

一息付くには十分だけどセントラルパークは少し小さいかな。
局所的な緑化じゃなくてシドニーのように面的な緑化を進めた方が良いと思う。屋上緑化も◎

笹島緑地なんていいかも

社会問題解決でも地場の大衆文化でもいいんだけど、元ネタがあって、
それの魅力を育てて、県外にも通用する文化に育てて、その需要としてビルや公園施設を作るなら、自然に成功しそうだ

大した努力などしなくても商売でも成り立つような環境なんてどこにもないよ
例え東京のど真ん中でもね
お洒落都市の水面上だけ見て文句ゆってても詮無い　見るべきは水面下の足掻いている水かき部分

市内に放送局があるからといって、それだけで満足してる感があるよな
全国ネットに強い放送局か？　名古屋の魅力を県外に向け宣伝してくれてるか？
いまの日本人に欧米コンプレックスを植えつけた手段の一つが映画だったよな
全国ネットのドラマのロケ地数を数えてみろ　ほとんど都市の人気度とロケ地数は比例してるぞ

県内に空港あります　テレビ局あります　だけで満足しててもイタイだけ
使えなきゃ意味ない

東京人横浜人は誰かに宣伝してもらったわけではなく
自分たちで東京マスコミを作り自分たちで宣伝してる
宣伝を虚業ととるも実業ととるも勝手だが　現状の結果は認識しておくべきだ

宣伝も地場文化の育成も　努力であり水面下の足掻きであると俺は思うよ

かつて、都会や高層ビル、ヨーロッパやアメリカが格好良いとされる時代があった。
今、ロハスや自然派志向、アジアンテイストが格好良いと、首都圏メディアは盛んに洗脳中。

め〜てれに、サイエンスは格好良い、サイエンス都市名古屋は格好良いと、全国に発信して洗脳する力があればいいんだが・・・
名古屋のサイエンス感溢れる舞台の上で、ドラマの主役達を、見てる者が魅せられるように躍らせられる？
ＯＬの人気スポットは、ささしまのＸＸサイエンスカフェとか、デートスポット人気ナンバーワンは、金城埠頭のＸＸ科学博物館とかな。

http://gazone.morrie.biz/sonota/nippon_eisei_syasin.html

コレを見ると横浜は綺麗な緑がありますね
名古屋はなんか黄ばんでて田舎臭がしますねｗ

>>320
個人的感想やそれぞれの思惑など、色いろあるところかと思うけど、、、
とりあえず、圏のポテンシャルが現れやすい高層ビルの数を使って、
普通に古典的な経済の法則を当てはめてみた。

結論から先に書くと、【日本は首都圏と関西圏の二大都市圏】だった。


１００ｍ以上のビル数
圏名＿都道府県＿ビル数＿累積％
首都圏＿東京都＿393棟＿４７.18％
関西圏＿大阪府＿139棟＿６３.８７％
首都圏＿神奈川＿071棟＿７２.３９％
関西圏＿兵庫県＿051棟＿７８.５１％
首都圏＿千葉県＿033棟＿８２.４７％
その他＿諸地方＿146棟＿１００.００％
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/aa3.htm

パレートの法則：
イタリアの経済学者パレートが発見した経験則。
経済において、全体の数値の大部分は、全体を構成するうちの一部の要素が生み出しているとする。
http://www.mitsue.co.jp/case/glossary/m_016.html
＊100の蟻の内、よく働くのは2割だけ
＊ビジネスにおいて、売上の8割は全顧客の2割が生み出している。
　よって売上を伸ばすには顧客全員を対象としたサービスを行うよりも、
　2割の顧客に的を絞ったサービスを行う方が効率的である。

>>340
２大都市圏だか3大都市圏だかわからんが名古屋市民は
そんなのぜんぜん興味ないからマジで俺も興味ないし
他都市と張り合おうとかそういうの行政だけが言ってることだし

>>341そんなことないよ

あなたみたいな人は稀。
大半の名古屋人は内心、国における名古屋の立場に興味を持っている。

関係ないと思っていても大事なことだよ。

愛知県民のみんな。
いい加減空気嫁！
岐阜県民以外の国民から嫌われてますよ。
いっそのこと独立して鎖国して栄か名駅のどちらかを首都にすれば？
オナニー愛知

俺の知ってる大半の大人は地域より自分の社会での立場の方により大きな興味を持ってる。
俺の知ってる少数の子供っぽいヤツは地域自慢に走る。名古屋でも大阪でも東京・横浜でも。

誰か納屋橋の開発を止めてくれ！！
地元出資率０％
景観にマッチしない
東京建築よ需要が無いのに何故開発する？
名古屋の景観などどうでもいいのか？？

http://www.mandarake.co.jp/information/newopen/nagoya/index.html
まんだらけが大須に移転か。
大須も益々ｵﾀｸの色が濃くなっていくな

名古屋市は緑区と守山区のおかげで緑豊かな自然と都市公園の面積を
たくさん稼いでると思う。緑区と守山区がなかったら灰色コンクリートタウンの大阪市と
大きな差がないから、あまり守山区のことを馬鹿にしないほうがいいと思う。

大阪はそれほどひどくないよ。川がいい感じ。

高層建築が倍増する新潟
３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟
構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

新潟駅整備http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
県立野球場http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
新市民病院http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/photogallery/2007.06.26/01.jpg
JR駅南ビルhttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20070903news.pdf　ｷｰﾃﾅﾝﾄにﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　他8店舗
第２合同庁舎http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf　2号館12F着手
イオン新潟南http://www.aeon.jp/jusco/niigataminami/　店舗面積69,000�u

おいおい新潟まで乱入かよ
まったく三大都市の名古屋もなめられたもんだな

>>351
新潟は、大阪や横浜と同格と思ってるから君達のする事をマネしてるに過ぎないんだよ！

大阪や横浜もなめられたものだなぁって思う。

新潟の人、見てますか？
これをみると新潟は７番目に名前が出てくるから
新潟は日本の中ではかなり上位の都市だと思うよ。

ドイツルフトハンザ航空
http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/jp/specials/booking?l=ja&nodeid=1958663
1出発地をご指定ください
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、仙台、新潟、鹿児島

>>347
グッドウィルがあった場所だね
他にも大須に移転決めてるところもあるみたいだね

http://jp.youtube.com/watch?v=8NyKspuEn7Y

長久手はなかなか良い街ですね。
名古屋も緑を増やしたらかっこよくなるよ。

>>321
過去を忘れられない気持ちもわかるけど、未来に向けて頭を切り替えようよ！
名古屋に高層ビルが増えるのも時代の流れ。昔の低層・名古屋のイメージからそろそろ頭を切り替えてくれ。

名古屋最高！！
早く帰りてー！

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

>>353
ありゃりゃ（>_<）
新潟市の空港は出てくるけど名古屋市の空港は出てこないんだね。

（その”名古屋”は、小牧空港が飛行場に成り下がって際に、常滑市の空港に召し上げられた空港３レターコード・NGOの単純翻訳だもんねｗｗｗｗｗ）

名古屋に帰ってきていつも思うのは、名古屋の空気が澄んでることだな。
関東は、糞田舎の方でも空気が澱んでる。
名古屋に来ると、南国の島国のような透明感があって空気がうまい。
視界が何キロも先の遥か彼方まで、くっきり見渡せる。
名古屋ほどの大都市なのに不思議な気がしてたけど、
＞355の映像を見て、東部の森林地帯が空気のフィルタの役目をしてるからだと思うわ。
貴重な大自然は、開発せずに残したいよな。

おまいら、>>309の経済力データってどう思う？？

＞人口、工業統計、商業統計などの地域別統計データを10項目選んで得点化しました。
と書いているが、詳しく見ると「病床数」なんてのも入っている。
10項目しかないのに病床数なんて指標必要か？

「経済力」ならオフィス面積とか昼間人口とか鉄道乗降客、高速道路キロ数
なんかが妥当じゃない？

なんか無理やり順位を作るために選定したような指標だな。
恐らく東京の子分の横浜を持ち上げるために。

指標の取り方次第で、大阪-名古屋-横浜の順になるだろうし。

今日は日本シリーズ見なかん

>>364身近に自然があるっていいよね。
名古屋も自動車中心から公共交通機関中心になれば空気がきれいになるし中心部も栄える。

やっぱり車社会の都市はいかんな

よく名古屋の電車はショボイとか3両で走っててかっこわりぃとかいってるやついるけど 愛知県民が乗らないからそうなるんだよ

>>365
病床数は重要だな
高層ビルなんて極論１棟もなくたって先進都市たりえるが、
病院が貧弱な先進都市というのは絶対にありえないｗ
経済力というものに対して>>365が擁いているイメージや個人的願望が、単にその項目と個人的に乖離してるだけの話だろ。
人間に経済力を与えたら、真っ先に得ようとするのが目先のメシや健康、そして住処や身の周り品だ。

>>365
>恐らく東京の子分の横浜を持ち上げるために。
それにしても名古屋ってーのはつくづく東京横浜にコンプレックスを持ってるんだなｗ
いちいち横浜を意識しすぎだってばｗ

何でもかんでも中央や横浜の陰謀のせいにするって　少し病的と思う.
それって日経新聞グループ会社の調査結果なんだから　文句があるなら日経グループに言えってことだな.

というか　全国紙グループに文句つけるばかりで　
マンセー記事をブロックに出して洗脳教育するだけで満足してないで
とっとと自分達で全国紙を作って　そこから名古屋人の選んだ項目の調査結果を
全国に出せばいいではないか.

日経は日本全国から支持されているから全国紙として成り立っている.
名古屋のマンセーブロック紙の記事内容とどのように質が違うのかよく考えた方がいいよ．

社名 株式会社 日本経済新聞デジタルメディア
本社所在地 東京都千代田区大手町1-9-5 日本経済新聞社ビル7階
大阪営業本部 大阪市中央区大手前1-1-1
（他営業部　名古屋、福岡）

>>369
電車が不便だから悪循環してるんだよ。
何度も言うけどコンジェスチョンチャージを導入して、その上で地下鉄の質を向上させるのが良いと思う。
広小路とか車が溢れてて今片側一車線にするのは逆効果。

地下鉄乗れっていたってホームまで何分かかるんだよ
しかも乗り換えとか移動が大変すぎる

若者の俺でも乗りたくないんだから年寄りなんて絶対乗らないだろうな

地上か高架鉄道をつくってくれたら乗ってもいいけどな。

しかも地下鉄の場合、冷暖房や通路やホームの電気代凄いだろ
名古屋交通局は地下鉄の莫大な電気代を払い続けるから経費削減にもならない
地上や高架鉄道なら、電気代1/10くらいだろ

>331 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 20:58:01 ID:hakkccegO
> 決して市内に緑が少ないわけではないのに街が白っぽく見えるのはなぜだろう？
> 名古屋だけ黄砂がよくとどくんだろうか？

よく気が付きましたね！
業界では常識なのですが、実は名古屋は簡易舗装道路が多いからなんです。
アスファルトと違ってコンクリートの色ですから白っぽい感じの道路です。
建設費と保全費の安いのがメリットですが、雨が降っても全く水を掃けないので、
確実に自動車事故率の上昇に関連しています。

経済力があるといわれたければ、表面上のチャラチャラした部分なんて二の次にして、
まずは、安全や健康をしっかりと確立したうえでないと、ただの成金的な笑いものになってしまいます。
衛生健康面から言えば、都市部であるなら、下水道普及率だってほぼ１００％（９９．９％）でなければ経済力ありとは言えないでしょうし、
県全体としてみても、８０−９０％は超えてないと話にならないでしょう。

>>375

>業界では常識なのですが、

出たよ！！ガセネタ振りの常套句！
いったいどこの業界だよ！！おまえは！

>>374
大江戸線に比べたら全然マシなんだからウダウダ言ってねぇで乗れ！ボケが

中日敗戦濃厚おめでとぅ

週刊ダイヤモンド10/27号
ベストホテル

1.ザ・リッツ・カールトン大阪
2.ザ・リッツ・カールトン東京
3.ザ・ペニンシュラ東京
4.フォーシーズンズホテル椿山荘東京
4.コンラッド東京
6.パークハイアット東京
7.リーガロイヤルホテル
8.帝国ホテル
9.ホテルグランヴィア京都
10.マンダリンオリエンタル東京
11.名古屋マリオットアソシアホテル

>>331-332
都心で働いて
帰りがけにぷらっと
海でフィッシングしてから
緑の多い環境の自宅に帰るとかよくね？
http://lonboo.zz.tc/


>>375-376
×業界の常識
○名古屋の簡易舗装道路の多さは普通に一般常識

へー！コジレイまだ頑張ってたんだー。釣りタレのはしりだよな
http://www.tv-tokyo.co.jp/tsuri/wallpaper/images/wall/012_800.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%90%E5%B3%B6%E7%8E%B2%E5%AD%90

>>370
先進都市じゃなくて経済力の指標なんですが・・・。
福祉力も含む先進都市の指標なら病床数も構わんが。
例えば北欧は福祉国家だが、経済力があると言うか？

＞経済力というものに対して>>365が擁いているイメージや個人的願望
いや、だからその調査も日経のイメージによるものでしかないってことだ。
せめてなぜその指標を選択したか程度は書いておくべきだろうな。

>>382
病床数は重要だな
高層ビルなんて極論１棟もなくたって経済都市たりえるが、
病院が貧弱な先進都市というのは絶対にありえないｗ
経済力というものに対して>>382が擁いているイメージや個人的願望が、単にその項目と個人的に乖離してるだけの話だろ。
人間に経済力を与えたら、真っ先に得ようとするのが目先のメシや健康、そして住処や身の周り品だ。

いや、だからその調査は全国紙である日経によるものってことだ。
なぜ全国紙の新聞社がソースを提示しなくても済むケースが多いのかはわかるよな？
それこそが信頼なんだよ（裏をかえすとマスコミが信頼を裏切った時は大事件になる）
逆に、バックグランドのない一個人が意見をするときには、論拠となったソース程度は最低限書いておくべきなんだな。

７回終って１１奪三振とは天晴れだなｗ

日本シリーズは余興みたいなもんだからな。
気合いも入らんやろ。
巨人をスイープして情けない表情を大公開した時点で、今期は大成功(^^)v

今日の川上いいけど打線が・・・

今日のダルいいけど・・・
よもや奪三振日本記録（日本シリーズ１３K)とは！！

必死な厨捏を手玉にとって勘違い地方の情けない表情を大公開した時点で、今期は大成功(^^)v

>>388
日経信者乙…良夜♪

最悪な気分だて
まー明日は頼むよ

ダルと稲葉以外は顔わからなくて、見てても面白くないから、
むしろ日本シリーズは全敗して、弱さをアピールしてほしいな。
その弱い中日に全敗した・・・

まあ、今回勝ったところで「半世紀以上日本一になれないから偽物日本一でもおお喜び」とか言われちまうのが関の山だしな。

>弱さをアピールしてほしいな。
>その弱い中日に全敗した・・・

地方スポーツ紙信者達は、
苦境に立った時には栄冠を勝ち取ることは諦めて相手を貶めることに価値を求めろと教え込まれているらしい。

しかしダルビッシュは敵ながらカッコええなぁ

上を見上げて潔く涙を流す日本人もいれば
目の前の強者は回避して
越えてきた過去のハードルを脳内で貶めることに楽しみを見出す国民性の人たちもいる

いじめ問題が酷い国だと聞いたことがある

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

>>399
何なんだよお前は？
このスレと札幌関係ないじゃん。日ハムに負けたのが悔しいのか？
このクヤシスめ！！

>>400
まぁ堕ちつきたまいよ。
そうとう前からの貼り厨コピペに何ゆえそんなに熱くなりにけり。

今日も荒れとるなぁ。ここは名古屋関連のスレだで
名古屋ローカルの話しよまい。
　
０７年　好きなスポーツ男女共に１位は名古屋人
http://career.oricon.co.jp/news/48603/

SEAMOって弱そうじゃね？
町で見かけたらシバいていい？

>>402東洋経済にも書いてあったけど、
名古屋は唯我独尊の人物を産み出す土地柄みたいだね。

古くは信長や秀吉、最近では黒川紀章やイチローかな。

ただ超有名人になる人がいても有名人になる人が少ないのが名古屋の特徴のように思われる。

二位は三重人か。

うむ　俺のことか

地下鉄東山線に15年ぶり新型車両　来月11日一般公開
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan071027_3.htm

名古屋市交通局は26日、東山線に新型車両「N1000系」1編成を導入すると発表した。
東山線への新型車両の導入は15年ぶり。11月11日に藤が丘工場（名東区）で開かれる
地下鉄開業50周年記念イベントで一般公開され、来年3月から営業運転が始まる。

新型車両は、前面のデザインをこれまでの丸みのあるものから、シンプルな平面に変えた。
車両の側面などにある14か所の行き先表示を市内の地下鉄では初めて、電光表示に変更。
また、車いすスペースをこれまでの3倍となる計6か所に増やし、誰でも乗りやすいように、
車両の床とホームとの段差を従来の11センチから5センチに少なくした。
このほか、火災が起きた場合に備えて客室に燃えにくい材質を使うなどの工夫が施されている。

1編成の購入価格は約6億3000万円。同局では、2010年度まで毎年1編成、
東山線に導入していくことを計画している。（2007年10月27日 読売新聞）

基本ガイキチ&キモ&ブス密集度ナンバーワンの血が濃い土地

ガイキチと天才は紙一重

99.99%のキモと引き替えに２〜３人の傑物が現れる。
ただし、一歩はずれたらただの変人系の傑物が多い。
例 イチロー、黒川キショー、ノブナガ

>>407
東山線は名古屋の顔みたいなもんだで、新しなるのは嬉しい。

>>408確かにブスが多い

北海道行ったら皆美人に見えた。確実に名古屋とは格が違った。
名古屋嬢は見栄の塊だな

天才は二種類いる。
人間的にも才能にも何もかも恵まれる完全型。
そして、超変わり物で一歩間違ったら嫌われ者だが、なにか一つに突出している部分突然変異型。
（アインシュタイン、ビルゲイツ、など）

ヒトラーは優性民族思想。
ウツケの血を絶やして優等生だけの国にしようとした。
しかし、それは間違い。
優等生の血統からはウツケも出にくい代わりに天才も出にくい。
ウツケを多く出す血からは部分的突然変異がごく稀に出る。
ウツケの血は隔離して飼い殺しておいて不完全型天才が出たなら引き抜けばよいのだ。

今、君の前にあるそのパソコンも、不完全型天才の大ウツケ・ビルゲイツのところのOSを使ってたりしないか？

名城大頑張っとるな

>>411すまんがケータイ

尾張と三河じゃ方言も文化も違うから違ったタイプの人柄になる。

俺は名古屋だけど三河の方がかわいい娘は多いかもとしれんと常日頃から思っとるよ

お嬢様の玉川大学はエースのクリスも１年生の期待の星の古宮もかわいいのう。
ブス集団の部分天才型某大学はせめて優勝して一矢報いないとな。

>>414
俺は三河だけど名古屋の方がかっこいい男は多いかもしれんと常日頃から思っとるよ

俺は名古屋だけど、三河でも西三河の方がかわいい娘が多いかもしれんとも思っとるよ

>>417ん〜
豊田に遠征に行った時は確かにかわいい娘多かったな。同感。
〈男〉尾張＞三河
〈女〉西三＞東三＞尾張
って感じ。

あくまで全体的な印象だけど。

４時間目も理科の時間ですよ＾＾実験をしてみましょう♪＾＾　もう限界？反応するかかしら＾＾

銀座が東京一のブランド街なら、新宿は東京一の繁華街らしいわｗ＾＾一応、現在は日本一ってことにしてあげてるけど。
でも、この小汚いアジアの繁華街の代表例の新宿の王者も梅田が新しく生まれ変わる２０１１年までの命ｗｗｗ＾＾
ほんと何もかもが昭和の汚い街並みばっかだけど、ほんとうに大丈夫なの？＾＾がんばれ♪ｗ
＾＾
新宿は見た目、天王寺と同レベルくらいの規模の街だねｗ＾＾画像見る限り完全に　梅田＞＞＞＞＞＞＞＞上海＞新宿＝ピョンヤンだねｗ＾＾
原宿もアメ村の残りカスって感じで田舎丸出しだね。原宿の相手は名古屋のキンザンがお似合いだと思うよ＾＾
きゃははは、ほんとこれで大都会という東京のレベルの低さ笑えますねｗ アメ村は原宿に毛が生えた程度、新宿は実はスラムだったという現実ｗ

新宿
http://fusenneko.fc2web.com/9635.jpg
http://fusenneko.fc2web.com/9629.jpg
新宿東口近辺
http://www.fusenneko.com/z764.jpg
おしゃれな伊勢丹

３時間目も理科の時間ですよ＾＾実験をしてみましょう♪＾＾　頑張れるかしら？反応するかかしら＾＾

これが上京カッペ、東京のお洒落の発信基地と崇める２１世紀の表参道、青山、裏原ｗ＾＾
やっと見つけたわ♪♪♪＾＾
みんな騙されちゃダメよ＾＾銀座が心斎橋の足元にも及ばないことが発覚して
慌てふためいて表参道を日本一とかぬかしてるけど実体を見ればわかるわｗ＾＾

【表参道の実体】
表参道全体像　凄いわ〜これでは熊本も勝てないわねｗｗｗ＾＾
http://fusenneko.fc2web.com/9825.jpg
表参道　ゼルコバテラスが建設中なんでここ２年以内の２１世紀の表参道の姿よｗｗｗ＾＾
http://fusenneko.fc2web.com/9824.jpg
建設中の表参道ヒルズ前から見る２００６年頃の表参道　ハイセンスのビルばかりねｗｗｗ＾＾
http://fusenneko.fc2web.com/9834.jpg
表参道ディオール　日本一の心斎橋ディオールも真っ青ｗおっ洒落〜ｗｗｗ＾＾
http://fusenneko.fc2web.com/9835.jpg

２時間目も理科の時間ですよ＾＾実験をしてみましょう♪＾＾　我慢できるかしら？反応するかかしら＾＾

これが元日本一の百貨店三越があった２１世紀の日本橋の姿ｗ大阪の電気街の日本橋の呆れる汚さですねｗ＾＾
名古屋出身の上京カッペが日本一とホザく銀座心斎橋に太刀打ちできないことが判明して
急遽、苦肉の策で表参道を日本一などと意見を一変させ慌てふためいてる姿は大笑いですねｗ＾＾
そして銀座に近い、あの元日本王者で現在日本第３位にまで転落した
負け組み百貨店の代表格である三越が本店を構える日本橋の美しい街並みを２ｃｈ初公開で、お披露目します♪＾＾

中央区日本橋茅場町・八丁堀　２００５年５月撮影　兜町が近いため、株式・金融関係業が目立つのが茅場町。だってｗ＾＾
http://www.linkclub.or.jp/~k-nomura/retro/chuo/nihonbashikayaba.html
中央区日本橋本町１〜３丁目　２００５年５月撮影　２階建ての商店が沢山並んでて綺麗ですね＾＾
http://www.linkclub.or.jp/~k-nomura/retro/chuo/nihonhon1.html
中央区日本橋本町４丁目　　　２００５年５月撮影　ベトナムかと思いましたｗ＾＾
http://www.linkclub.or.jp/~k-nomura/retro/chuo/nihonhon4.html
中央区日本橋高島屋付近　２００５年５月撮影　五街道の起点として発展した日本経済の中心地。だってｗもう言い訳できないねｗ＾＾
http://www.linkclub.or.jp/~k-nomura/retro/chuo/nihonbashi.html

理科の時間ですよ＾＾実験をしてみましょう♪＾＾　リトマス紙チェッーーーーク!!!!　反応するかかしら＾＾

２１世紀を５年も過ぎた自称東京一のブランド街銀座の街並みｗ＾＾
自転車などのショボい小細工でなく　こういう根本的に汚なくインパクト大の画像出さないと＾＾

【新画像の到着♪＾＾】
ド田舎名古屋出身の上京カッペが日本一とホザく銀座の正体が発覚♪＾＾
写真までは嘘をつけませんねｗ昭和初期の風景なのに日本一とかバカな錯覚をしても、
すぐに嘘やはったりでは、科学的な現実の前には太刀打ちできませんねｗ＾＾

■銀座の正体ｗ全て２００５年４月撮影の２１世紀の銀座の街並みｗｗｗ＾＾■
銀座１丁目の正体　２００５年４月撮影　凄〜い　奥野ビルヨーロッパにある由緒あるビルみた〜いｗ＾＾；
http://www.linkclub.or.jp/~k-nomura/retro/chuo/ginza1.html
銀座２丁目の正体　２００５年４月撮影　越後屋ビルってベルサイユ宮殿かと思いましたｗ＾＾；
http://www.linkclub.or.jp/~k-nomura/retro/chuo/ginza2.html
銀座３丁目の正体　２００５年４月撮影　銀座松屋とか最先端で、お洒落過ぎｗ＾＾；

危ねーなー。
まさかまさかのお嬢様玉川大とたった３着差だぜ。



全日本大学女子駅伝　2007

【３区後半】独走状態に入った立命大は小島も快走し、３区間連続で区間新。
２位の名城大に１分４３秒差をつけた。３位は城西大、佛教大は４位に上がった。
北海道教育大、美作大、名古屋大の３チームが繰り上げスタートとなった。

【６区後半】立命大は主将の松永も快走し、
２時間６分１９秒のタイム（非公式）で２年連続４度目の優勝を決めた。
佛教大は１年生ながらアンカーに抜てきされた西原が
ゴール５００メートル手前で名城大をかわし２位。名城大は３位だった。
以下、４位に京産大、５位に城西大、６位に玉川大と続き、シード権を獲得した。

（2007年10月28日14時59分 読売新聞）

次の水曜に近鉄パッセに青木さやかが来るよ。サイン会やるんだって。
参加するには整理券が必要。おれは行かないけど、お前ら行くか？

名古屋人扱いしてるのに本当の名古屋人は少ない
てかほとんどいない
イチロー、山崎、稲葉、岩瀬
名古屋人はいない
鳥山、黒川も違う

青木さやかなんか行くわけねーだろ。

この前久しぶりに名古屋行ったんだけど、全然ダメだな
街が古臭い、地下鉄も古臭い、実際臭い。
テレビ塔の辺りはいい感じだけど、それ以外は５年前と何も変わってない印象
すっかり東京、大阪に水を開けられてしまった感じ
おれ自身は静岡に住んでるんだけど、大して変わらない感じ。
何年か名古屋に住んでたから、名古屋自体は好き
でも、どこをどうしたらセンスある街になるのかわからない
全体的にビルが低いのと、古臭いのを何とかして欲しいかな。

青木さやかも名古屋人じゃない
名古屋がダメなのは名古屋人が魅力ないこと

行くわけないねｗ

>>427
地下鉄は古いけどまもなく新車両を導入するそうだよ。
リニモも一応名古屋市内にあるけど
あの種の新交通システムは東京大阪には無いような気がした。

◎大阪
――京都
――神戸
――奈良
――大津
――和歌山


◎東京
――千葉
――埼玉
―○横浜
―――川崎
―――鎌倉
―――湘南
―――横須賀・逗子葉山


◎味噌
―○名古屋
―――無名市
―×豊田

>>431
名古屋の衛星都市と言えば常滑（「じょうかつ」じゃないよ。）市。
常滑市は無名だが、常滑市にはあの県に無いスゴイものがあるかも。

>>408
江戸時代の全国の大名、旗本
3分の2が尾張三河系

>>427
いいじゃないか、名古屋はいつも等身大でやっているんだから。
東京大阪と同じでなくていいの。

江戸幕府は薩長によって滅ぼされました。
過去の栄光にいつまでもすがる名古屋人。

名古屋が九州人を奴隷扱いするのはこの恨みを今でも根に持っているからなのです。
ああ恐ろしや。

>>430
たった一駅名古屋市内にあるだけで、名古屋にはリニモがあるんだぎゃあって言われてもｗ

東京や大阪では鉄輪式のリニアモーターカーの地下鉄が走ってるし。

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

>>436
車輪で走ってるんだねｗｗ

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

札幌随一の繁華街、大通地区の売り上げ高は全国のほかの大繁華街と
比べてもかなり少ないことがわかった。

名古屋・栄地区　4667億円
福岡・天神地区　3685億円
京都・四条河原町地区　3334億円
名古屋・名駅地区　2972億円
札幌　大通地区 2733億円　←

>440
しつこいよお前。
東京や大阪の繁華街を書かずに
名古屋の栄を一番上に持ってくる姑息さがいかにも名古屋人らしい。
都合の悪い物には蓋をしてしまう名古屋人。

これは名古屋の端の端なんだけど、緑区の有松町の大府に近いほうは
造成されて、真新しい住宅が次々と建ってる。その辺りは５年前は緑地だった。
５年前と変える必要のないものもあると思うな。

名城よくやったな
椙山もよーやった
中日も明日から名古屋だで気合い入れて一気に日本一奪取だ！

>>435
薩長によって滅ぼされたけど
そのまま華族になってるのが多い
華族の家調べると尾張三河系と京都系が一番多いそうだ

名古屋学院大学もよくやった。
あの新校舎はセンスがいい。周りの風景に調和してる。
すぐ北に国際会議場があることを意識して建設したことがわかる。

>>442
おい、そいつ名古屋じゃないぞ。

他スレでも同じコピペしてイメージ悪くしようとしている工作員。
何でもかんでも名古屋に擦り付けないでよ。

>>428
西三河と尾張地区は名古屋と言っても違和感ない感じだと俺は思っとるけどね

愛知県はもっと市町村合併を進めて、政令指定都市を県内に３つくらい作れば良いんだよ
資本はすべて都市中心部に集中して再開発する
それでアウトバーンのような基幹道路とリニモのような高速鉄道を都市間に走らせる
ここまでやってようやく大阪府と肩を並べられる

>>449
豊橋が広域合併して三河港の道路整備を進めればかなり巨大な工業都市になれるんじゃない？湖西とかも取り込んでさ。

鉄道系は不発に終わる可能性とリスクが高すぎるから難しいね。

栄は終わっている。名古屋の顔として認められない。

>>449
リニモが名古屋の中心部を走ってればよかったなあと思う。
あれが名駅栄間や名古屋城のあたりを走ってたら絵になった。

>>443
緑区といえば、大高南地区が急速に発展しているな。
ちょっと前までは本当に荒野以外何も無い僻地だったが、
今は宅地開発が進行中で、イオンもかなり出来てきた。
JR大高南駅（仮称）予定地と思ったよりも至近距離にある。
今後は環状2号も開通するし、なかなか目が離せないな。

>>453
あの辺りはイオン有松もアピタ大府店も日曜でも駐車場に空きが目立ってるから心配だけど
大高南地区にはマンションもできるみたいだね。金山駅の近くのイオン熱田の横の高層マンションも
かなりできてきたね。日常的な買い物はイオンやアピタで特別なものは電車に乗って
名駅か栄に行くという生活スタイルだね。

東京にど真ん中祭りもパクラレね
スーパーよさこいっていうの
勝ち目ねえしど真ん中終わったな

常に中央(東京大阪)を基準にし強烈に羨望しながら生きていると良く判った。
常に京都横浜神戸を強烈に意識してるのも良く判った。
ジャイアンツ、タイガース、ベイには異常なくらい反応するがパープルサンガには案外無反応でry

磁気浮上式リニアモーターカーの一般営業日本初を
横浜にとられたからといって
そんなにムキになってリニモを
浮いてる浮いてる言ってアッピール恥ずかしい

そんなことより
巨大電磁場内をシールドで包んだ長期継続的人体実験や
巨大赤字がもくろみを大幅にオーバーして破綻寸前してることかに
少しは危機感を感じた方がよくね？

しかし


何が一番不思議かって


主だった国際会議は皆無なのに


なぜか国際会議場と呼ばれるハコが存在してることが


一番強烈

名古屋は日本初だらけ！！

１８６５年＿鉄道として　日本初の一般デモ＿長崎（蒸気機関車）
１８７２年＿鉄道として　日本初の営業用開業＿東京・横浜（新橋駅〜横浜駅）
１９２７年＿地下鉄で　日本初の永続線営業開始＿銀座線
１９５７年＿モノレールで　日本初の永続線営業開始＿上野懸垂線
１９６２年＿モノレール　【の一種である跨座式】　で日本初の永続線営業開始＿名鉄モンキーモノレール←ここ！●
１９６２年＿新幹線で　日本初の実験成功＿鴨宮モデル線区（神奈川）
１９６４年＿新幹線で　日本初の永続線営業開始＿新大阪駅〜東京駅間　
１９８０年＿リニアモーターカーで　日本初の実験成功＿宮崎実験線（マグレブ）
１９８１年＿新交通システムで　日本初の永続線営業開始＿神戸新交通ポートアイランド線
１９８５年＿リニアモーターカーで　日本初の一般デモ＿筑波万博（マグレブ）
１９８９年＿リニアモーターカーで　日本初の営業運転免許交付→一般営業運転＿横浜（マグレブ）
１９９０年＿リニアモーターカーで　日本初の永続線営業開始＿大阪市営地下鉄
１９９３年＿ビルとして　日本一の高さ＿横浜ランドマークタワー
１９９９年＿ビル　【の一種である駅ビル】　として　日本一の高さ＿JRセントラルタワーズ（名古屋市）←ここ！●
２００１年＿新交通システム　【の一種であるガイドウェイバス】　で日本初の永続線営業開始＿名古屋（ゆとりーと）←ここ！●
２００３年＿ジェットコースター　【の一種であるくまさんコースター】　で日本初の永続線開業開始＿名古屋市（東山公園）←ここ！●
２００４年＿地下鉄　【の一種である地下鉄環状線】　で日本初の永続線開業開始＿名古屋市営地下鉄名城線←ここ！●
２００５年＿リニアモーターカー　【の一種であるマグレブ】　で日本初の永続線開業開始＿名古屋市・豊田市（リニモ）←ここ！●
２００６年＿新交通システムで　日本初の永続線営業廃止＿愛知・桃花台線（ピーチライナー）←ここ！●
（予定）
２０１４年＿ビルとして　【駅ビルとしても】　日本一の高さ＿近鉄阿部野橋ターミナルビル（大阪市）

観光地アクセスランキング（2006年goo）では　愛知に建ってる施設　の中で
日本一は名古屋港水族館　である！

順位 県 goo地域 2006年 年間観光地アクセスランキング

01 岐阜県 土岐プレミアムアウトレット
02 山梨県 山梨県立フラワーセンター・ハイジの村
03 福島県 大内宿
04 大阪府 りんくうプレミアム・アウトレット
05 神奈川 横浜・八景島シーパラダイス

06 千葉県 東京ドイツ村
07 広島県 チチヤスハイパーク
08 神奈川 新江ノ島水族館
09 福島県 スパリゾートハワイアンズ
10 福岡県 福岡歴史の町・忍者の村

11 神奈川 湘南モールフィル,12 群馬県 赤城高原牧場・ドイツ村,13 東京都 日の出桟橋,14 千葉県 養老渓谷,15 北海道 ノーザンホースパーク
16 埼玉県 コクーン新都心,17 広島県 みろくの里,18 大阪府 海遊館,19 東京都 NTTインターコミュニケーション・センター〔ICC〕,20 大阪府 摂津峡
21 東京都 ねこぶくろ,22 東京都 秋川渓谷,23 大阪府 シアターBRAVA！,24 香川県 ニューレオマワールド,25 静岡県 富士サファリパーク
26 北海道 旭川市旭山動物園,27 栃木県 佐野プレミアム・アウトレット,28 愛知県 名古屋港水族館,29 埼玉県 嵐山渓谷,30 長野県 チロルの森

愛知県は
夏の避暑地として滞在したい日本の観光地ランキングの中では　東海地方では一番である静岡県（富士五湖）への近さで
日本一である！　（隣接しているからゼロｍ）


夏の避暑地として滞在したい日本の観光地ランキング
(goo ランキング２００６）

01 北海道 富良野
02 長野県 軽井沢
03 北海道 摩周湖・屈斜路湖
04 長野県 上高地・松本
05 北海道 洞爺湖

06 長野県 蓼科・霧ヶ峰
07 神奈川 箱根
08 栃木県 那須・塩原
09 静岡県 富士五湖（山中湖、河口湖など）/+山梨
10 山梨県 清里・野辺山高原/+長野

11 長野県 白馬・八方尾根,12 富山県 立山・黒部,13 青森県 十和田湖・奥入瀬,14 熊本県 阿蘇,15 栃木県 日光
16 静岡県 伊東・伊豆高原,17 山形県 蔵王/+宮城県,18 宮崎県 高千穂,19 静岡県 修善寺,20 長野県 諏訪湖
21 岐阜県 高山,22 群馬県 草津,23 兵庫県 六甲山,24 長崎県 雲仙,25 秋田県 田沢湖
26 新潟県 妙高・赤倉,27 岡山県 蒜山高原,28 岩手県 雫石,29 和歌山 那智勝浦・熊野・高野山,30 新潟県 越後湯沢

行ってみたいと思う夜景スポット　【の愛知県内の市部門】　として　日本一＿名古屋市


行ってみたいと思う夜景スポットランキング
(goo ランキング２００６）
01 北海道 函館市
02 神奈川 横浜市
03 東京都 東京23区
04 兵庫県 神戸市
05 北海道 札幌市

06 北海道 小樽市
07 京都府 京都市
08 大阪府 大阪市
09 長崎県 長崎市
10 奈良県 奈良市

11 静岡県 熱海市 12 愛知県 名古屋市 13 滋賀県 大津市 14 福岡県 北九州市 15 山口県 下関市
16 鹿児島 鹿児島市 17 神奈川 平塚市 18 大阪府 東大阪市 19 長野県 諏訪市 20 岐阜県 岐阜市
21 熊本県 熊本市 22 宮城県 仙台市 23 広島県 広島市 24 香川県 高松市 25 山梨県 山梨市
26 新潟県 新潟市 27 富山県 富山市 28 高知県 高知市 29 徳島県 徳島市 30 岩手県 盛岡市

栄に行くには乗換えしなかん人が多いもんでちょっと大変かもね

とりあえず中日Ｖよろしく

名駅なら名鉄デパートが好きだよ

名鉄ならアイカード使えるもんで東京の人も気軽にお得に買い物できるでね

愛知県は
満天の星空を楽しむならココ!ランキングの中では　東海地方では一番である静岡県（伊東市）への近さで
日本一である！　（隣接しているからゼロｍ）

満天の星空を楽しむならココ！　星空が綺麗なスポットランキング
(goo ランキング２００６）
01 北海道 美瑛町
02 沖縄県 竹富町
03 北海道 斜里町
04 北海道 中標津町
05 北海道 芦別市

06 神奈川県 箱根町
07 北海道 初山別村
08 山形県 蔵王市
09 長野県 長和町
10 長野県 茅野市

11 北海道 陸別町,12 沖縄県 今帰仁村,13 沖縄県 うるま市,14 北海道 鹿追町,15 山梨県 北杜市
16 東京都 奥多摩町,17 長野県 山ノ内町,18 静岡県 伊東市,19 栃木県 南那須町,20 千葉県 館山市
21 神奈川県 清川村,22 和歌山県 美里町,23 岡山県 井原市,24 千葉県 富津市,25 福島県 北塩原村
26 鹿児島県 輝北町,27 埼玉県 秩父市,28 和歌山県 日高川町,29 静岡県 御前崎市,30 兵庫県 佐用町

名古屋は、
満夜に遊びに行きたい街ランキング一位の新宿まで、
新幹線を使えば２時間しかかからず、
二位の横浜までならば、僅か１時間４５分足らずである。

夜に遊びに行きたい街ランキング
(gooランキング）

�@新宿
�A横浜
�B銀座・丸の内
�C渋谷
�Dお台場・ベイエリア

�E池袋・大塚・巣鴨
�F原宿・青山
�G上野・浅草
�H麻布・六本木
�I代官山・恵比寿・中目黒

夜の街もまたオシャレ
　仕事のストレスを遊びで発散する人も多いはず。
そこで「遊びに行く街」についてアンケート調査を実施しました。
1位は「新宿」。夜の新宿というと、物騒なイメージで語られることもありますが、
最近では若い女の子たちにも十分に楽しめるスポットが沢山あります。
千名以上収容可能な巨大クラブから、高級ホテルや深夜でもおいしい食事を堪能できるレストランまで、
満足度の高いスポットが沢山あることでも人気のようです。
　2位は「横浜」。情緒溢れる港町横浜はオシャレなお店が多いことでも有名です。
横浜のシンボルでもあるランドマークタワー最上階「スカイラウンジ　シリウス」は地上70階から横浜の夜景を見渡せ、デートにはピッタリ！
　ランキング上位に入った街は様々な遊び場が集中する繁華街。用途や相手に合わせ遊びを選べることが人気の秘訣でしょうか。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/051ki/nightfor_pleasure/

名古屋は、
満夜に遊びに行きたいところランキング一位や二位のヒルズや東京タワーまで、
新幹線を使えば２時間半しかかからず、
三位のランドマークタワーまでならば、僅か２時間足らずである。


夜景を見に行きたいところランキング
（goo ランキング）
�@六本木ヒルズ大展望台 「東京シティビュー」
�A東京タワー展望台
�B横浜ランドマークタワー　スカイガーデン
�Cお台場レインボーブリッジ
�D横浜ベイブリッジ
�Eお台場海浜公園
�F横浜　港の見える丘公園
�Gパレットタウン　大観覧車
�H台場　テレコムセンター展望台
�I横浜　山下公園

1位は「六本木ヒルズ大展望台「東京シティビュー」」海抜250メートル、
360度の眺望を誇る展望台。7/24まで『ジャミロクワイと夜空を旅しよう＠東京シティビュー 』を開催している。
2位は「東京タワー」。東京タワー最上部に位置する「特別展望台」は、SF的な空間を演出。
夜間は青・赤・緑の3色の光が音響効果とともに幻想的でドラマチックな雰囲気を醸し出している。
3位は「横浜ランドマークタワー　スカイガーデン」。高さ296mの日本一高いビル。
4面ガラス張りの大パノラマフロアの大きなガラスから覗く前方80kmの景色は迫力満点。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/051ki/nightview/

夏のお出かけスポットランキング　【の愛知県内部門】　として　日本一＿名古屋港シートレインランド


夏のお出かけスポットランキング
(gooランキング）

1 神奈川県 横浜・八景島シーパラダイス
2 東京都 東京サマーランド
3 東京都 よみうりランド
4 東京都 東京ドームシティアトラクションズ
5 東京都 東京ジョイポリス

6 東京都 浅草花やしき
7 大阪府 エキスポランド
8 東京都 国営昭和記念公園
9 東京都 としまえん
10 東京都 ナムコ・ナンジャタウン

11 東京都 あらかわ遊園,12 大阪府 ひらかたパーク,13 東京都 大江戸温泉物語,14 大阪府 ハーベストの丘,15 大阪府 舞洲スポーツアイランド
16 東京都 いぬたま/ねこたま/たまいたち,17 東京都 多摩テック,18 大阪府 エルシティ南港,19 愛知県 名古屋港シートレインランド,20 東京都 しながわ水族館

季節特集で夏休みのレジャーシーズンに実施した「gooおでかけスポットガイド」へのアクセスランキング。
1位はダントツで「横浜・八景島シーパラダイス（神奈川県）」。
全体的には東京や大阪を中心とした都市圏のテーマパークへのアクセスが高くなっている。
プールや水族館などの水に関係するスポットが上位にランキングされているのは、
７〜8月という夏休みや今年の猛暑などの『夏』という季節感を反映している といえる。
また、家族で楽しく一日を過ごせる遊園地やアクティブに過ごすためのスポットが上位にランキングされると同時に、
自然や動物と触れあえるテーマパークや温 泉などの『癒し』のスポットも上位にランキングされているのは大変興味深い。
遊びも癒しも存分に満喫したいという現代人の好奇心の強さが表しれている結果 といえるのではないだろうか。
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/051ki/summer_spot/

名古屋は、
家族旅行で行ってみたい日本の都市ランキング（女性）一位の沖縄（那覇空港）まで、
飛行機を使えば４時間半しかかからず、
二位の札幌（駅）までならば、僅か３時間４５分足らずである。


家族旅行で行ってみたい日本の都市ランキング（女性）
(gooランキング）
�@沖縄
�A札幌
�B函館
�C別府・湯布院
�D京都
�E軽井沢・上高地
�F長崎
�G草津温泉
�H神戸
�I博多
11横浜,12東京,13大阪,14奈良,15金沢
16鹿児島,17仙台,18白馬・乗鞍,19宮崎,20出雲
集計期間：2007年4月19日〜2007年4月20日

名古屋は、
タクシーで市街地を観光・案内して欲しい都市ランキング一位の京都（駅）まで、
新幹線を使えば４０分しかかからない。


タクシーで市街地を観光・案内して欲しい都市ランキング
(gooランキング）

�@京都
�A沖縄
�B小樽
�C奈良
�D函館

�E湯布院
�F札幌
�G長崎
�H金沢
�I神戸

�J飛騨高山,�K博多,�L横浜,�M出雲,�N東京
�O箱根,�P日光,�Q広島,�R青森,�S鹿児島

集計期間：2006年11月22日〜2006年11月24日

全国の名物土産ランキング　【の東海部門】　として　三本の指に入る＿愛知のういろう



好きな全国の名物土産ランキング
（gooランキング）

�@ 北海道 白い恋人
�A 長崎県 長崎カステラ
�B 静岡県 うなぎパイ
�C 京都府 八ツ橋
�D 三重県 赤福もち

�E 宮城県 萩の月
�F 神奈川 鳩サブレ
�G 広島県 もみじ饅頭
�H 東京都 東京ばな奈
�I 沖縄県 ちんすこう

11 山梨県 信玄餅12 埼玉県 草加せんべい13 愛知県 ういろう14 兵庫県 神戸風月堂ゴーフル
16 岡山県 きびだんご17 岩手県 かもめの玉子18 高知県 芋けんぴ19 鹿児島 かるかん20 青森県 南部せんべい
21 愛媛県 一六タルト22 福島県 ゆべし23 福井県 羽二重餅24 福岡県 博多通りもん25 山形県 だだちゃ餅
26 奈良県 吉野の葛餅27 宮崎県 くるみ餅28 千葉県 八街ピーナツ29 長野県 雷鳥の里30 大阪府 あわおこし

http://c-docomo6.2ch.net/test/-/chiri/1118637686/731
↑このかたに誘導してもらったのでこちらに書きます。


【給与所得】
都内勤務サラリーマンの平均像(半数以上が大企業勤務) ＞＞＞ 愛知勤務サラリーマンの平均像(七割方が中小勤務)

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【給与所得】
都内勤務サラリーマンの平均像(半数以上が大企業勤務) ＞＞＞ 愛知勤務サラリーマンの平均像(七割方が中小勤務)

ものすごく名古屋を意識してる人がいるねｗ
君がすごく名古屋を意識してることはよくわかったｗ

>>463
たしかに大高は、栄に行くには乗換えが必要ですね。
だけど大高も大高緑地公園もあって緑豊かで環境が良い住宅街ですね。

大高の鷲津は昔は超高級住宅街。昔の金持ちはそこに住んだ。
鷲津の砦もあり織田信長との関わり合いもふかい場所。
将来的には緑区に地下鉄が通るだろうから大高駅周辺は
化けるとみている。そこから南区の方にも地下鉄は繋がるだろう。
中京病院辺りかな？

>>478
大高駅の東側ですね。あの辺りは今でも大きくてセンスの良いデザインの住宅が多いです。
よく千種区や昭和区や瑞穂区が話題になるけど、緑区も緑豊かで起伏に富んだ街ですね。

ドキュソトレーナーから

　「何さらしとんじゃいゴキブリー　しゃあぁぁぁ〜」

と言われたら　反射的にパンチしたくなる思うよ、グーで。


>>476

三大ブス産地の超ド●●女から

　「なに見てんのよ　セクハラよ！」

と言われたら　反射的にパンチしたくなると思うよ、グーで。

>>478
地下鉄は徳重に行くから残念ながら大高への延伸はないです。
当初は大高辺りを通って中京競馬場に行く予定だったみたいだけどね。

リーズナブルに名古屋で住むなら緑区はなかなかいいかも

昔は桜通線を豊明市に延伸する計画があったはずだがどうなっちまったんか

桜通線は西は大治か七宝辺りまで延伸する計画もあったみたいだがどうなっちまったんか

桜通線が名鉄か近鉄と相互運転すると最高なんだがな

あと言いたい事は

中日ドラゴンズを応援しろ！

やっぱり名古屋が好きなんだなぁw

>>482-487
７連投乙　正直ﾅｺﾞﾔくおりてぃマジキモス
>>467と同一人物ですか？

キャハハハハハハ〜♪♪♪＾・　＾関東勢は憧れの３００ｍ超級の夢は全滅ｗｗｗ
３１０ｍの第２東京タワー候補地跡は三菱地所の１７０ｍか三菱丸紅連合の２２０ｍと大幅縮小ｗｗｗ＾・＾
これで、３００ｍ超級は大阪の専売特許となり、希少価値倍増で一気に日本超高層戦争の勝利者に!!!＾・　　　＾
■第2東京タワー候補地跡開発、最終候補２陣営公表か■（証拠ソース　日本経済新聞　２００７年１０月２７日）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071026c3b2604g26.html
　さいたま新都心の第2東京タワー候補地跡の開発事業者の選定が大詰めを迎えている。
埼玉県などは31日にも応募した５つのグループのなかから最終候補の２陣営を公表。11月中旬には、
応募時に提示した土地の落札額が高い方に優先交渉権を与える見通し。
現時点では「三菱地所の事業連合が有力」（地元関係者）との見方もある。タワー誘致失敗から1年7カ月。
行政の情報公開が不十分な状況で進められてきた街づくりの概要が明らかになる。
県とさいたま市、都市再生機構（ＵＲ）は有識者の審査会などを経て、最終候補を三菱地所、
三菱商事・丸紅連合の２陣営に絞ったもよう。
　三菱地所は複数の企業と事業連合を組み、地上40階前後の高さ約170メートルのビルと商業施設、
サッカー関連施設を提案した。延べ床面積は約20万1000平方メートル、総事業費は約750億円。
　三菱商事・丸紅連合は地上50階前後の約220メートルのビルに加え、病院や宿泊施設、
結婚関連施設を計画。延べ床面積は約23万5000平方メートル、総事業費は約810億円となる。

近鉄社長が日本大手新聞社のインタビューで超高層ビル高さ日本一!!!百貨店売場面積日本一を高らかに宣言し、
またテナントとしてアジア系の超高級ホテルを入居させる事まで暴露!!!これは凄い事になってきたネ♪♪♪＾・＾
■■■関西経済・この人に聞く　小林哲也・近畿日本鉄道社長（６３）■■■（証拠ソース　産経新聞公認　２００７年９月７日）
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei090703.htm
●再開発で阿倍野の総合力上げる●
　日本一の高さとなる大阪・阿倍野のターミナルビル建設、新歌舞伎座誘致を核とした大阪・上本町のターミナル再開発など、
大型プロジェクトを相次いで打ち出す近畿日本鉄道。６月に就任した小林哲也社長に、今後の戦略を聞いた。 （内山智彦）
★−ビルの高さや近鉄百貨店の売り場面積など「阿倍野」は日本一づくしだ★
　 「商業圏として大阪のミナミと阿倍野を比べた場合、その集積に差がある。乗降客数は変わらないのに、
買い物客が阿倍野を通り過ぎた要因でもある。このため阿倍野に商業集積地を作り、人の流れを食い止めたい。
それには、百貨店の面積やビルの高さで日本一という話題が必要だった。百貨店業界では再編の動きが加速しているが、
近鉄百貨店は建て替えで潜在力を向上させる」★
★−百貨店、ホテル、オフィスの複合施設で何を狙うのか
　 「キタもミナミもそうだったが、地域としての阿倍野の総合力をあげたい。関西国際空港へのアクセスポイントになるため、
入居するホテルは外資系で、それなりのグレードの高さが必要だ。アジア系のホテルを条件に検討している」

日本中の３００ｍ超級が頓挫していく中、大阪の近鉄だけは日本一の超高層ビル、日本一の百貨店延床面積、
超高級アジア系ホテルの誘致を確約し、さらに世界最大の液晶パネル工場を建設するシャープ誘致も狙うなんて、
まるで王者阪急のような攻撃的経営姿勢に転換し、それが功を奏した模様。これにより中之島を仕切る京阪の出方も大注目♪♪♪＾・＾
■■近鉄、シャープにラブコール　阿倍野の「日本一高層ビル」に本社機能を誘致■■（証拠ソース　産経新聞公認　２００７年９月２０日）
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei092001.htm
　「平成の通天閣」として近畿日本鉄道が平成２６年の完成を目指し、
大阪市阿倍野区に建てる超高層複合ビルのオフィスゾーンのテナントとしてシャープに本社機能の誘致を働きかけていることが１９日、分かった。
実現すれば、オフィス街としての「地の利」が不安視される阿倍野・天王寺地区でオフィス入居促進の起爆剤となりそうだ。
　近鉄は阿部野橋ターミナルビル（旧館部分）を高さ約３００メートル、地上５９階（地下５階）の阿部野橋ターミナルのタワー館に建て替えることにしており、
完成後は横浜市の横浜ランドマークタワー（高さ２９６メートル）を抜き、日本一の高さとなる。
国内最大の営業面積となる百貨店や高級ホテル、そして最先端のオフィスを配置するのが特徴だ。
　近鉄がシャープに白羽の矢を立てた背景には、８月に第２滑走路をオープンさせた関西国際空港に近い阿倍野・天王寺地区を、
「南大阪の玄関口」として売り出す狙いがあるとみられる。シャープは２２年３月までに堺市に世界最大の液晶パネル工場を建設する計画だけに、
関連の部材・装置メーカーの入居も視野に入れているもようで、近鉄関係者は賃料など条件面で「優遇措置を検討したい」としている。
　名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」の場合、トヨタ自動車の国内外の営業部門の入居が企業誘致のきっかけとなった経緯がある。

各地で批判の嵐!!!全国で５番目の高さのビルの分際で、たかだか２５０ｍ以下のの低層ビルを全国ニュースで報道!!!
３１０ｍの大阪は日本トップ５の内で３棟もランクインしてるのに、東京は５位が最高ｗ
それでも、まるで日本一のビルが完成したかのように全国ニュースで報道する厚かましさ!!!
■「東京ミッドタウン狂騒曲」が今度は始まった■
東京ミッドタウンがオープン １０万平米の大型複合施設 [ 03月30日 11時22分 ]
http://antitmass.blog56.fc2.com/blog-entry-16.html
　東京・六本木の防衛庁跡地を再開発した大型複合施設「東京ミッドタウン」が３０日オープン、
開業イベントが開かれた。約１０万平方メートルの敷地には、オフィスや商業施設に加え
、美術館や住居も入り一つの街を形成。東京の新名所となりそうだ。
三井不動産を中心に企業連合が０１年に国から落札した敷地を開発し、
約３７００億円かけて完成。中核のミッドタウンタワーは５４階建て、高さ２４８メートル。
いつものことですが、また東京キー局がお家芸とも言うべき
「東京にある最新スポットの全国に向けてのプロモーション活動」 を始めました。
今回のターゲットは東京ミッドタウン。 別にこの施設を批判するつもりはさらさらありません。
問題は、この施設のオープンが、わざわざ全国ニュースのかなり大きな枠を割いてまで、報道すべきニュースなのか？ということです。

>>488
違うけど？

いま延長してる地下鉄って鶴舞線だっけ？桜通線だっけ？

大阪って凄いんですね！

各地で批判の嵐!!!全国で５番目の高さのビルの分際で、たかだか２５０ｍ以下のの低層ビルを全国ニュースで報道!!!
３１０ｍの大阪は日本トップ５の内で３棟もランクインしてるのに、東京は５位が最高ｗ
それでも、まるで日本一のビルが完成したかのように全国ニュースで報道する厚かましさ!!!
■「東京ミッドタウン狂騒曲」が今度は始まった■
東京ミッドタウンがオープン １０万平米の大型複合施設 [ 03月30日 11時22分 ]
http://antitmass.blog56.fc2.com/blog-entry-16.html
　東京・六本木の防衛庁跡地を再開発した大型複合施設「東京ミッドタウン」が３０日オープン、
開業イベントが開かれた。約１０万平方メートルの敷地には、オフィスや商業施設に加え
、美術館や住居も入り一つの街を形成。東京の新名所となりそうだ。
三井不動産を中心に企業連合が０１年に国から落札した敷地を開発し、
約３７００億円かけて完成。中核のミッドタウンタワーは５４階建て、高さ２４８メートル。
いつものことですが、また東京キー局がお家芸とも言うべき
「東京にある最新スポットの全国に向けてのプロモーション活動」 を始めました。
今回のターゲットは東京ミッドタウン。 別にこの施設を批判するつもりはさらさらありません。
問題は、この施設のオープンが、わざわざ全国ニュースのかなり大きな枠を割いてまで、報道すべきニュースなのか？ということです。

都市計画板のスレは管理人の捏造や操作が発覚で、
もはや自分の自作自演や、管理人に対しての批判レスに対しては自作荒らしで、
どさくさにまぎれて、批判レスまで削除して何事も無かったように振舞う手法はもうバレバレみたいだけど、
良識板は素晴らしいスレだと聞いてるわ＾＾

あ〜それとアタクシの深夜２時くらいから朝の７時くらいまで、
レスが減ったりする場合があるんだけど、それはアタクシが同一ＩＤの為、４レス規制にひっかかる為。
深夜の４レス規制は強烈で、解除までに５時間くらいかかるのよ。
あ〜その頃、良識板のスレは賑わってるようねぇ＾・＾　プププ

女帝もこのスレは素晴らしいと思うし、推奨ね＾＾ｖ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1191851349/l50

そうですね今の東京はブランド規模で心斎橋に抜かれた銀座といい、２０１１年に梅田に抜かされることが、
天下の日系によって確定されてることを考えれば、もはや新宿のライバルは大阪なら十三、名古屋の大曽根辺りがライバルでしょうねｗ
今の新宿のビル群は梅田中之島連合（梅田、西梅田、福島、茶屋町、肥後橋、北浜、中之島、堂島、淀屋橋）の半分以下の規模ですね♪＾＾

乗降客ランキング！
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
日本１位 ３１６万人新宿（東京）
日本２位 ２８７万人 　梅田（大阪）

百貨店・売上高ランキング
日本１位 ５６９６億円 新宿（東京） 現在日本一の新宿、2010に逆点劇が＾＾
日本２位 ５１２３億円 梅田（大阪） ２０１０年大阪が日本一の繁華街に
百貨店だけでなく商業施設の面積で東京・新宿を抜き日本最大の流通激戦区になると
天下の全国紙の日本経済新聞に断言されてしまったか可哀想な新宿君ｗ＾＾

■■2011年に商業施設の面積で東京・新宿を抜き、日本最大の流通激戦区■■
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/25592.html (日本経済新聞ネット記事）
同地区はＪＲの新北ビルの建設や阪急百貨店の建て替え、大丸の増床も
控えており、11年にも商業施設の面積で東京・新宿を抜き日本最大の流通激戦区になる。
■■銀座の倍以上の日本最大の百貨店集積地梅田(日本経済新聞ネット記事)■■
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/19425.html
　2011年には、同じ梅田地区のＪＲ大阪駅北口に三越が5万平方メートル規模の
新規出店を予定。この結果、梅田地区では既存の大丸、阪神百貨店、
阪急百貨店を合わせた4社の売り場面積が計22万平方メートル強に拡大し、
約10万平方メートルの東京・銀座地区（三越、プランタン、松屋など）を
はるかに上回る日本最大の百貨店集積地となる。

経済レベル、文化レベル、学術レベルとデータを元に冷静に分析すれば、関西圏と名古屋圏では何もかもがダイアモンドとビー玉のようねｗ＾＾
そして大阪や京都で開かれるのは世界トップクラスの会合、この辺からして、名古屋とはかなりの開きがあるわね＾＾

◎国立京都国際会館で開かれたもの♪♪♪＾＾◎
京都議定書『地球温暖化防止京都会議（京都会議）』や国連軍縮会議、国際電気通信連合全権委員会議、
国際捕鯨委員会科学委員会、国際捕鯨委員会科学総会、ワシントン条約締約国会議、世界遺産委員会、アジア欧州会合(ASEM)など、
世界的重要な国際会議が連日ココで開かれていますネ♪♪♪＾＾その知名度は抜群♪♪♪＾＾

◎アジア太平洋経済協力会議（APEC)を開いた大阪♪♪♪＾＾◎
参加国は日本、 オーストラリア、 ブルネイ、 カナダ、 インドネシア、 韓国、 マレーシア、 ニュージーランド、 フィリピン、
シンガポール、 タイ、 アメリカ合衆国、中国、 台湾、 香港、台湾、メキシコ、 パプアニューギニア、チリ、ペルー、 ロシア、 ベトナム２１カ国・地域。
世界の人口の４４．８％を占め、ＧＤＰ（国内総生産）では５７％、貿易額では４５．８％を占める世界最大級の経済機構。
１９９５年に日本から開催地として唯一選ばれ、世界にその名を知らしめた♪♪♪＾＾
そして今年は地球上の６０億人がテレビに釘付けになる世界三大スポーツイベントである、
世界陸上が大阪で開催され超一流都市の仲間入りか確定的♪♪♪＾＾

▼それに引き換え文化不毛の名古屋はｗｗｗ＾＾▼
ポケモン・鳥山ワールド推進委員会をトヨタビルで開催ｗｗｗ＾＾

>>494桜通線だよ〜

>４０７
格好悪ぅ・・・
あおなみ線より安っぽいじゃん・・・
地下鉄の唯一の稼ぎ頭がこれかよ
リニモのデザインを見習えってんだ
何がデザイン都市だ！　糞

東山線全線をリニモにしても１０年くらいで採算は取れそうだな
リニモは急勾配でカーブもあるから所々アレだけど、東山線をリニモにしたらもっと静かになるわ

田舎スレは伸びるのが早いなｗｗ

>>481 徳重から中京競馬場〜有松〜南大高〜大高〜南区〜熱田〜金山方面でも
　　　良いと思うけどね。緑区って名古屋の人口増加率トップでしょ。
　　　これからも緑区の人口は増え続けていくだろうし、地下鉄の
　　　延伸は必要だと思う。

高層建築が倍増する新潟
３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟
構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

新潟駅整備http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
県立野球場http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
新市民病院http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/photogallery/2007.06.26/01.jpg
JR駅南ビルhttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20070903news.pdf　ｷｰﾃﾅﾝﾄにﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　他8店舗
第２合同庁舎http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf　2号館12F着手
イオン新潟南http://www.aeon.jp/jusco/niigataminami/　店舗面積69,000�u

>>501まぁまぁ
貧乏なりに頑張ったデザインってコトで。
公共交通利用者がもっと増えればデザインにもう少し金をかけられるかもしれないね。

それよりも名鉄がダサいステンレス車両を量産するかどうかが心配。

新瑞橋のイオンはいつになったらできるん？
あの空き地いい加減見飽きたて

キャハハハハハハ〜♪♪♪＾・　＾関東勢は憧れの３００ｍ超級の夢は全滅ｗｗｗ
３１０ｍの第２東京タワー候補地跡は三菱地所の１７０ｍか三菱丸紅連合の２２０ｍと大幅縮小ｗｗｗ＾・＾
これで、３００ｍ超級は大阪の専売特許となり、希少価値倍増で一気に日本超高層戦争の勝利者に!!!＾・　　　＾
■第2東京タワー候補地跡開発、最終候補２陣営公表か■（証拠ソース　日本経済新聞　２００７年１０月２７日）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071026c3b2604g26.html
　さいたま新都心の第2東京タワー候補地跡の開発事業者の選定が大詰めを迎えている。
埼玉県などは31日にも応募した５つのグループのなかから最終候補の２陣営を公表。11月中旬には、
応募時に提示した土地の落札額が高い方に優先交渉権を与える見通し。
現時点では「三菱地所の事業連合が有力」（地元関係者）との見方もある。タワー誘致失敗から1年7カ月。
行政の情報公開が不十分な状況で進められてきた街づくりの概要が明らかになる。
県とさいたま市、都市再生機構（ＵＲ）は有識者の審査会などを経て、最終候補を三菱地所、
三菱商事・丸紅連合の２陣営に絞ったもよう。
　三菱地所は複数の企業と事業連合を組み、地上40階前後の高さ約170メートルのビルと商業施設、
サッカー関連施設を提案した。延べ床面積は約20万1000平方メートル、総事業費は約750億円。
　三菱商事・丸紅連合は地上50階前後の約220メートルのビルに加え、病院や宿泊施設、
結婚関連施設を計画。延べ床面積は約23万5000平方メートル、総事業費は約810億円となる。

近鉄社長が日本大手新聞社のインタビューで超高層ビル高さ日本一!!!百貨店売場面積日本一を高らかに宣言し、
またテナントとしてアジア系の超高級ホテルを入居させる事まで暴露!!!これは凄い事になってきたネ♪♪♪＾・＾
■■■関西経済・この人に聞く　小林哲也・近畿日本鉄道社長（６３）■■■（証拠ソース　産経新聞公認　２００７年９月７日）
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei090703.htm
●再開発で阿倍野の総合力上げる●
　日本一の高さとなる大阪・阿倍野のターミナルビル建設、新歌舞伎座誘致を核とした大阪・上本町のターミナル再開発など、
大型プロジェクトを相次いで打ち出す近畿日本鉄道。６月に就任した小林哲也社長に、今後の戦略を聞いた。 （内山智彦）
★−ビルの高さや近鉄百貨店の売り場面積など「阿倍野」は日本一づくしだ★
　 「商業圏として大阪のミナミと阿倍野を比べた場合、その集積に差がある。乗降客数は変わらないのに、
買い物客が阿倍野を通り過ぎた要因でもある。このため阿倍野に商業集積地を作り、人の流れを食い止めたい。
それには、百貨店の面積やビルの高さで日本一という話題が必要だった。百貨店業界では再編の動きが加速しているが、
近鉄百貨店は建て替えで潜在力を向上させる」★
★−百貨店、ホテル、オフィスの複合施設で何を狙うのか
　 「キタもミナミもそうだったが、地域としての阿倍野の総合力をあげたい。関西国際空港へのアクセスポイントになるため、
入居するホテルは外資系で、それなりのグレードの高さが必要だ。アジア系のホテルを条件に検討している」
★−上本町の再開発の青写真は★
　 「新歌舞伎座を核に、相乗効果の出せる商業施設をつくる。高級スーパーなど地域にマッチした施設を入れたい」
★−人口減少時代の中で本業の私鉄経営はどうなる★
　 「ターミナルに人を集め、そこからさらに観光などで足を伸ばしてもらうほか、沿線に魅力ある住宅地をつくる。
鉄道ビジネスの基本は変わらない。鉄道会社にとって、沿線開発が最も強い部分だ。今後も、沿線での顧客満足度の向上策を考え続けたい」

　小林哲也（こばやし・てつや）　早大第１政経卒、昭和４３年近畿日本鉄道。営業推進局長、
伊勢志摩支社長、常務、専務などを経て今年６月、社長に就任。大阪府出身。

日本中の３００ｍ超級が頓挫していく中、大阪の近鉄だけは日本一の超高層ビル、日本一の百貨店延床面積、
超高級アジア系ホテルの誘致を確約し、さらに世界最大の液晶パネル工場を建設するシャープ誘致も狙うなんて、
まるで王者阪急のような攻撃的経営姿勢に転換し、それが功を奏した模様。これにより中之島を仕切る京阪の出方も大注目♪♪♪＾・＾
■■近鉄、シャープにラブコール　阿倍野の「日本一高層ビル」に本社機能を誘致■■（証拠ソース　産経新聞公認　２００７年９月２０日）
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei092001.htm
　「平成の通天閣」として近畿日本鉄道が平成２６年の完成を目指し、
大阪市阿倍野区に建てる超高層複合ビルのオフィスゾーンのテナントとしてシャープに本社機能の誘致を働きかけていることが１９日、分かった。
実現すれば、オフィス街としての「地の利」が不安視される阿倍野・天王寺地区でオフィス入居促進の起爆剤となりそうだ。
　近鉄は阿部野橋ターミナルビル（旧館部分）を高さ約３００メートル、地上５９階（地下５階）の阿部野橋ターミナルのタワー館に建て替えることにしており、
完成後は横浜市の横浜ランドマークタワー（高さ２９６メートル）を抜き、日本一の高さとなる。
国内最大の営業面積となる百貨店や高級ホテル、そして最先端のオフィスを配置するのが特徴だ。
　近鉄がシャープに白羽の矢を立てた背景には、８月に第２滑走路をオープンさせた関西国際空港に近い阿倍野・天王寺地区を、
「南大阪の玄関口」として売り出す狙いがあるとみられる。シャープは２２年３月までに堺市に世界最大の液晶パネル工場を建設する計画だけに、
関連の部材・装置メーカーの入居も視野に入れているもようで、近鉄関係者は賃料など条件面で「優遇措置を検討したい」としている。
　名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」の場合、トヨタ自動車の国内外の営業部門の入居が企業誘致のきっかけとなった経緯がある。
　これに対し、シャープ幹部はいろいろなところから舞い込んでいる。今は何も検討していない」と述べるにとどまっているが、
近鉄が社運をかける超高層複合ビルだけに今後、水面下の交渉が熱を帯びそうだ。

★★★東京が、歯軋りしながら大阪に悔しがり嫉妬する本当の理由ｗ＾＾★★★

▼▼▼東京▼▼▼
×中央区日本橋と東京駅八重洲・京橋口が新たに中低層保存地域に指定←【京橋の２８０ｍの超高層ビルは何処へｗ　変わりに雑居ビル保存へｗｗｗ＾＾】
×築地５００ｍ超高層ビル計画←【頓挫ｗｗｗ＾＾】
×新宿に３３８ｍ超高層ビルを２０１１年←【５年以上前の計画も音沙汰無しｗｗｗ＾＾】
×東京京橋２８０ｍビル←【中止ｗｗｗ＾＾】
×東京ミッドタウン２６２ｍ→２４８ｍ←【大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×東京モード学園２７０ｍ→２０４ｍ←【大幅下降修正ｗｗｗ＾＾】
×銀座松坂屋１９２ｍ→５６ｍ←【超大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×新宿区←【区内全域の８０％のエリアが高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×渋谷区←【区内全域が高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×中央区銀座←【銀座のメインストリートが昭和回帰の高さ５６ｍ規制ｗｗｗ＾＾】
×千代田区←【国会議事堂周辺高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×新東京タワー←【建設地が東京中央の六本木や副都心池袋→東京外れの下町ブラク墨田区に決定ｗｗｗ＾＾】
▽東京虎ノ門２５０ｍ超高層ビル計画←【今までの一連の２５０．０ｍ越えの失敗から、２５０ｍ以下はほぼ間違い無しの情勢ｗｗｗ＾＾】

●●●大阪●●●
◎近鉄百貨店　１８０ｍ→２８０ｍ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに日本初の３００ｍ超が確定!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎阪神百貨店　改装→１９０ｍ級に建てかえ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに梅田初の２００ｍ越!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎北浜三越跡地　１８０ｍ→２００ｍ→２０９ｍ←【大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎御堂筋　６０ｍ高さ規制→１４０ｍに規制暖和←【大幅上方修正＆いきなり３棟が確定♪♪♪＾＾】
◎天王寺周辺←【高さ規制撤の廃無制限地帯に認定♪♪♪＾＾】
◎梅田　【高さ規制一部暖和で２００ｍ可能性があり大幅上方修正♪♪♪＾＾】

東山線と並行してリニモ広小路線でも作ればいける

>>504
名古屋市は大高より滝の水徳重を重視したんだろね
大高はJRがあるから地下鉄なんか要らないし、それに大高から地下鉄で都心部行くとしたら下手したら一時間くらいかかるんじゃない

俺栄派だよ

栄は僕の自慢だもん

野並辺りの渋滞がひどいんでしょ？
バスもラッシュ時はかなりの混雑と聞いたが。

セブンイレブンにスルーされた金沢　笑

>>516
野並は天白川があるし、緑区は不便なんで車が集中してしまう

今日は日本シリーズ楽しみだ。
ドラ勝ってくれ〜

おれは名駅だて。
名駅は関西弁の女の子が多いで名駅派。
関西弁の女の子、でらカワイイ！

従兄弟もでらでら言ってるけどミャアとかギャアとか言わない。
実際のところどうなの？

>>521
若い世代はあまり「ミャア」などと言わんよ。
「でら」は名古屋弁の基本だね。

>>522
「しやー」とか「やりゃー」とか言わない？
おそらくそこらへんの言葉がみゃあみゃあと言われる理由じゃないかな。
個人的には使ったほうが楽だし、言えばいいと思うけど。

>>523
言うね。
「食べやー」とか。

>>524
エビフリャー

>>525
残念、それはネタだよw

ミッドランドスクエアシネマのロビーのカウンター席からの眺めが良い。
夜は特にイイね。

なんで名鉄百貨店は名古屋市内の要所にもっと店舗展開
していかないのだろうか？

>>527
それが目当てに飲食

>>526
名古屋駅で普通にエビフリャー弁当打ってましたが何か？ｗ

>>530
開き直ったんじゃない？

近鉄passeにアホっぽいヤリマン女がウジャウジャいるのはマジで勘弁。
名駅に似合わないから、あ〜言うヤリマン向けの店ツーか建物は、栄あたりに移転してほしいわ。
上の本屋に行くのが気が引けるし。

>>530
弁当のおいしいネタだろｗｗ

俺は大曽根派だよ。

>>532
おれは星野書店に行く時はエレベーターを利用するよ

>>534
おれは中曽根派だぜ！

>532
パッセのエスカレーターって、あのバカ女どもの
パンツが見えないように、スモーク処理してあるんだよなｗ

だったら、そんなミニ履くなってんだ・・・

>>532
そんな下品なものを栄に移転させてもらっては困る

まあパッセはギャルのたまり場だし、ちょっと雰囲気違うかな。
名駅の西側に人の流れをがらっと変えるようなものできないかな。

伊勢丹と業務提携して伊勢丹システム取り入れてから売上高大幅増だもんな、名鉄
名鉄もだが近鉄ももっと総合駅らしくカッコイイビル立ててくれよ
200m級の超高層ビルならなお良し

>>540
近鉄に勤めている人から聞いた話では、近鉄は名古屋駅にはほとんど
人も置いていないし、力を入れていないってさ。
だから近鉄に期待するのは厳しいと思うよ。

だからいちいち企業の内部情報を漏らすのかて

栄と天神ってどっちがでかいん？

名古屋市内百貨店
ドラゴンズ日本一効果ありました
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007110602062141.html

ＮＯＶＡ、支援企業と合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071106-00000951-san-bus_all

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
名古屋の会社がNOVAを買収！

>>543 栄はでかいぞ。大阪心斎橋の７．５倍はある。天神って何？
風神なら知ってる。

天神は福岡
栄より規模小さいけど、そこまで差はないよ。

栄に勝てる街はないよ。
単純に箱を並べただけじゃなく、街自体にコンセプトがあるしな。

栄は面積はミナミの5倍
売り上げは新宿を超えいまや日本一
地下街は梅田の3倍

もう一度、名駅超高層ビル群の計画おさらい

中央郵便局跡地
大名古屋ビル建て替え
東洋ビルディング建て替え
三井ビル北館建て替え
コンピュータ総合学園ＨＡＬ建て替え
駅西開発
新須崎名鉄バス跡地
ささしま再開発

栄って巨大繁華街だから人が小さくみえないか？
心斎橋行ったときは自分がガリバーになった気分だったｗ

>>546
雷神は知らんのか？

>>551じゃあ香港とかに行ったら蚤気分じゃん

栄で驚く人なんていないでしょ。整備率高いけど大津通りは歩道狭いし、大通公園は昭和臭いし…

風神＞天神＞雷神でいいの？

>>551
確かにｗ
栄が巨大すぎるのかもしれんが
初めて梅田の地下街行ったとき、え？これだけ？って思ったもん。
難波に行こうと御堂筋線乗ったら東山線より空いてるし、
難波の地下街も小さすぎて話しにならないｗ地下街と言うか地下階ｗ
心斎橋もただの商店街ｗ日本橋も大須以下。
やっぱり栄に勝てる繁華街なんてないね。

栄と比べると東京や大阪の街は密集してる下町っぽい感じがある

名古屋の人は
名証はどう思ってる？必要性とか

>>555自演臭いよ

まあ東京は銀座とか凄いと思ったけど
大阪は大したことないな
電線の地中化も遅れ歩道が狭いうえに放置自転車も酷い
地価も心斎橋より栄のが高いみたいだし

栄は都心にしては開放感があって居心地いいんだよね
やっぱり久屋大通公園の存在がでかいな

【2006　都市比較アンケート結果】 ※国内メディア関係者およびシンクタンク研究員など有識者が調査対象
http://www.city.kitakyushu.jp/file/03010200/happyou/060921ninchido.pdf

■住んでみたい都市（３つまで）
1　神戸　33.9％
2　京都　27.6％
3　札幌　26.8％
4　仙台　24.0％
5　福岡　22.7％
6　横浜　22.2％
7　東京　17.1％
8　静岡　10.9％
9　北九州　5.9％
10　名古屋　2.8％●
11　大阪　2.6％●
12　広島　1.8％
　
大阪に勝った。うれしいね。

>555
御堂筋線の、コンコースの天井の高さは
正直うらやましい・・・

昔の金持ち大阪人達が威信にかけたと
いう感じがしみじみ感じる。
梅田や難波駅とかもそうだけど。

おれは暮らすのなら大阪で暮らしたいけどね。
大阪で都会的なものを満喫してたまに京都、神戸、奈良に遊びに行けばいいと思うよ。

>>555
う〜ん確かに梅田の地下街は小さいかも。ホワイティの基点？から泉の広場、東通商店街まで歩いて５分くらいかな？でも途中にびっしり飲食店があるのでたのしい。成城石井とまるしげがあるのはなかなか面白いｗ
ちなみに自分のお気に入りは豚晴。ボリュームがあっておいしい。
ちなみにホワイティは東に途中で分岐し、さらに途中で分岐するので迷子になりやすいｗ
イーストモールに向かうとこれまた飲食店がビッシリ並んでいる。ホワイティ開業時から出店しているとかいう庶民的な串かつ屋がある。
あといつのまにか洋食屋ができていて、菜穂や名物あんかけスパがたべらるのは大阪ではここくらいでは？
ここでのお気に入りは豚カツ屋の花柳。
ここを突っ切るとプチシャンモールという小さい地下街に。
ここから阪急三番街の飲食店街に突入できる。
あと忘れてたけどホワイティの一部みたいな感じでパレッタ富国とううのがあったが、ここは現在２８階建て高層ビルに建替えのため閉鎖されている。
あと阪急百貨店が４２階建てに建替えるため、ホワイティうめだから阪急百貨店に行くことはできないので気をつけて！

>>555
東山線ってそんなに混んでましたっけ？わたしが乗ったときはすいてました。
でも良く考えたら名古屋に行った時って東川線って乗りませんね。
やっぱり名古屋の中心って姪駅って印象があるし、レインボーホール目当てだったら姪駅か金山のホテルに泊まりますしね。
御堂筋線も以前に比べたらすいている気がするが、１０両編成化したのが大きかったのと、南海が天下茶屋に急行系統を止めるようになったので、都心に行くのに堺筋線利用する人が増えたんじゃないかって気がします。
ちなみに私は難波、梅田、天王寺いずれも良く行きますよ。
といっても良く行くのはハコモノで、梅田だったらＮｕ茶屋町、難波だったらなんばパークス・○｜○｜に、天王寺だったらＭｉｏ・Ｈｏｏｐ・アポロビルに良く行きます。
すべては気分しだいですね。

>>549
よく大阪から名古屋に出張で行くんで、栄も少しずつ覚えてきたけど、
ミナミの５倍というのが感覚的にわからない。
通りでいうとどういう範囲なの？栄って。

名古屋みゃーみゃー通信！
日本一と自負する名古屋の地下街は、いったい何が日本一なのか？
それは人口に対する地下街の面積」だったｗ　
「発達が日本一」？？？？？？　意味が・・・　プッーｗ
http://www.toppy.net/myamya/myamya3.html
>>名古屋っ子がまず自慢するもののひとつに地下街があります。
　観光ガイドや名古屋を扱った名古屋本にもよく登場します。
>>とにかく自慢します。
　そして口を揃えて言うのが、「名古屋の地下街は日本一」です。
>>ところがです。各都市の地下街総面積を比べますと、日本一は東京都
　区部で226千平方メートル、 2位は僅差で大阪市です。対する名古屋
　は172千平方メートル。（2002年国土交通省調査）おかしいですね。
>>地下街の店舗総面積を見ますと日本一は大阪市で59,000平方メートル
　です。また、単独で日本一の面積を誇る地下街は大阪市の梅田にあり
　ます。私は意地になりあらゆる本を調べてみました。
>>そのうち「名古屋の地下街は日本一」と書いてあった名古屋本があった
　ので読んでみたのですが「発達が日本一」。なんと抽象的なので
　しょう。また、日本一と言い切ったテレビ番組でも何が日本一なの
　かには触れられていませんでした。
>>実は日本一と言える部分も実際にあるのです。まずは、「人口に対
　する地下街の面積」。そしてもうひとつは、「繁華街の地下面積比
　率」というもの。つまり、名古屋の商業施設全体のうち地下にある
　割合が日本一なのだそうです。さらには地下街自体の数が日本一な
　のです。地下街の数が多いということは、それぞれの地下街は
　小さいということになりますね。そんなこじつけの数字を持ち出し
　てまで日本一と言うことに意義があるのでしょうか。
　もっと本質をアピールして欲しいものです。

これが現実w



地下街面積は科学的データで見ると梅田の３分の１、長堀の６割ほどの大きさしかない名古屋ｗ
しかも、地下街面積で名古屋御自慢のセントラルパークが福岡に追いつかれたという現実ｗｗｗ
さらには地上では大阪東京横浜神戸の四天王に大差で完敗し、千葉やさいたまと７位争いｗほんと悲惨よねｗ＾＾
地下街ランキング（国内・延べ面積）
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturank-chikagai.htm
１ 位 　梅田地下街・全体 大阪・梅田 　１５００００　２位３倍の大差で圧勝の単一エリア地下街世界一♪＾＾（概算） ホワィティ梅田・ディアモール 阪急三番街など
２ 位　クリスタ長堀 大阪・心斎橋 　　 　　８１８００ 　２位も大阪で１位、２位を独占♪＾＾こちらは単体地下街として日本一!
３ 位　八重洲地下街 東京・八重洲 　　　 ６８４６８ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝日本トップ３の壁♪＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　
４ 位　アゼリア 神奈川・川崎 　　 　　　　　５６７０４ 　
５ 位　セントラルパーク 名古屋 　　　　　 ５５７０２ 　 広がりが日本一と自慢する名古屋っぺも数値で比較すれば５位という現実。しかも福岡面積で追いつきましたｗ
☆☆　天神　地下街 福岡・天神 　　　　　３６０００ ５２９００に延伸予定（H１６）
６ 位 さっぽろ地下街 札幌 　　 　　　　　　４７８７５

大曽根の地下街はどれくらい広いの？

いま英語版のwikipediaで調べてみたんだけどさ、
栄って項目、なかったよorz

>>569
名古屋市のHPにはデータがなかった。

↓によれば、名駅が82,389�u、栄が84,106�u、他で6700�uだってさ。
http://www.city.nagoya.jp/jigyou/kenchiku/gairo/nagoya00009148.html

>>569
厳密に地下街の面積ではないけれど、地上1階地下2階の駅前広場の延べ面積が
12776�uだから、だいたい8000�uくらいじゃないのかな。
間違っていたらごめんよ。

http://www.nup.or.jp/ozone/bosyu.pdf

>>572
ありがとう。
去年できた大曽根の地下街は一度だけ行ったことがあるけど
店舗の数は少ないけど面積は広かったような気がした。

久屋大通公園が南北に２ｋｍある
一つの目安だな
大曽根は、あれは地下街と言って良いものかどうか

地下街とは言わん。

サンクンガーデン。

大曽根のあれは、入り口のあたりはサンクンガーデンって感じだけど
奥のほうの美容院などの店舗は洞窟の中みたいな感じだよ。

新築される名古屋ビルにサンクンガーデンができるね。完成予想図を見ると楽しみだ。
名駅の地下に開放的な空間ができて、名駅が広く感じられるようになるだろうね。
そこから見上げる景色も良さそうだ。

ついに大曽根に地下街きたか。
ドームから地下街まで大曽根凄すぎ。

井の中の蛙乙(>_<)

名古屋ってサークルＫしかないよな？？

ココストアもあるよw

名古屋の味噌って旨いんか？？

JR大曽根ビルができて、大曽根駅南口もかなり変わるだろ。
コンビニ一つしかないのは寂しすぎるしな。

>>568 栄の地下街はセントラルパークの他、サカエチカ、森の街地下街、
　　　オアシス地下街もあるんだわｗ

地下街より上に力入れて欲しい。
地上と地下との繋がりは六本木ヒルズみたいな感じがデザイン的にも機能的にも良いと思う。
そのことに関して名古屋ビルには期待している。

栄は大津通にブランドショップを集め
プリンセス大通や住吉町界隈は飲食店をもっと集積させる。栄でごちゃ
ごちゃさせるのはこの２つと錦で十分。東新町も近くにあるし。
矢場公園付近はもっと店が増えても良い気がするね。

>>584
オアシス２１の地下階の店舗は「地下街」かな？あれもちょっと微妙ですね。
>>585
完成予想図を見ると楽しみだね。
名古屋ビルのサンクンガーデンにはオープンカフェみたいなのが入るのかな。

>>555
難波の地下街は一見でかいと言う感じはしないが、難波ウォークは結構でかい。
なんせ地下鉄四つ橋線難波〜御堂筋線難波〜堺筋線日本橋を結んでいる。
なんばウォークも飲食店充実。ただしファッションに関してはオバちゃんの店が多いｗ
難波ももうひとつの地下街といえばなんといっても、なんなんタウン。日本一古い地下街だが、近年リニューアルし、美しく生まれ変わった。
リニューアルしたキッカケはやっぱり○｜○｜ができたからでしょう。
さらになんばパークスの２期も完成した。
地下鉄御堂筋線からパークスまでは高島屋よこを通りすぎ、なんばシティを通る。南海なんば駅の一大商業施設だが、地下にあるので地下街と言えるかもしれない。
なんばパークス、高島屋、なんばシティを合わせて南海村と呼んでいいかもしれないｗ
２００９年には阪神なんば線が完成し、神戸・阪神地区から多くのひとがなんばに押し寄せるだろう。

大阪は心斎橋にシンボルタワーを造れ。遠めからだとどこに繁華街が
あるかわからん。

俺は、栄のDoCoMoビルの方が好きだな。
落ち着いたレストランとかが多いな。
両側びっしりの路駐がうさいけど。

>>587
カフェが入るといいね。
大名古屋ビルの再開発も同様にすれば人の流れが良くなると思う。

千種〜今池〜池下まで地下街で繋がるといいな。

地上が発展しなくなるから地下街はいらんよ

錦三や駅西の奥まで地下街を伸ばしてほしい。
暑い夏や寒い冬に風俗街に行くのが楽になる。

名古屋の地下街はもう拡張しなくていいかな
名駅北の地下通路とかは良いけど

錦三とかは、ホストの呼び込みとかがウザいから、地下街張り巡らせてほしいわ。

今池地下街は壊滅状態だな。半分くらいがシャッターだな。

藤が丘のあれは地下街か？

栄は終わっている。これからはＪＲ駅のある名駅・金山・千種・大曽根
の発展に期待する

>>597
あれは確かに「地下街」を名乗っているけど、
とてもそうとは言いがたいなｗ

栄の地下街は日本最古で最大の地下街だからな
大阪の地下街がしょぼく感じるのは当然だろ

>>601
日本最古は大阪だぞ。ま、名古屋に譲るよ！！

>>601
最大は大阪だけど、名古屋に譲ってやるよ

栄は終わっている。これからはＪＲ駅のある名駅・金山・千種・大曽根
の発展に期待する


doukan。

栄は他県から電車で乗り入れがないから終わってる。超ローカルな都市といえる。
俺としては鶴舞を再開発すれば、
JRで岐阜・長野方面から鶴舞まできて、歩いて大須・上前津から栄に行けるようになるから
鶴舞を再開発して欲しい。
大須商店街を鶴舞まで伸ばしたらいいと思う

あと金山から神宮周辺を再開発して欲しい。

>>605
そうだね
熱田は名古屋の副都心になりうるポテンシャルがある

神宮はJRから名鉄に乗り換えるのが面倒。二社の駅を統合すれば利便性が向上するし利用客も増えると思う。

鶴舞には上前津から名鉄を地下鉄として延伸して欲しい。

栄の瀬戸線を新堀川に沿って、総合駅にした熱田神宮総合駅まで伸ばして
有松方面からの名鉄が、熱田神宮総合駅で「栄・瀬戸方面」と「名駅」方面に
分かれるようにすればいいと思う

そうだなぁ
東海道本線、名鉄名古屋本線を高架にしてその上に
熱田神宮総合駅をつくれば踏切の渋滞も解消できるなぁ

大曽根を中央線のターミナルにしてほしい。
長距離列車は、全て大曽根発、大曽根着に。
そうすれば、旅情漂う駅として認知されるだろ。
大曽根駅西広場は、スキー客、登山客のメジャーな待ち合わせスポットになる。

>>609いい案だね。
是非実現させて欲しい。

栄は他県から電車で乗り入れがないから終わってる。超ローカルな都市といえる。

同感。

新宿、難波とえらい違いだな。

>>589
確かに心斎橋は遠めにはわかりにくい。難波だったらスイスホテルやパークスタワーが遠めに見えるけど。
ルネッサ難波（湊町）地区もタワマンが何本か建っているし、マルイト難波ビルが現在建設中なので遠目にも結構わかる。
それは弁天町にも言えることだけどｗ
クロスタワーだったかな？あのマンソンって完売したんだろうか？
梅田・中之島は別格だな。遠目にもあ、梅田、とか、あ、中之島ってわかる。
ＯＢＰもそう。
近鉄百貨店３００ｍビルだできれば天王寺阿倍野もわかりやすくなる。

栄は他県から電車で乗り入れがないから終わってる。超ローカルな都市といえる。

同感。

新宿、難波とえらい違いだな。

>>605
金山駅とイオン熱田の間が再開発されればおもしろそうだけど
あの辺りは普通の灰色住宅街ですね。
ダイエー金山店は地下の食料品売り場以外は閑古鳥が鳴いてますね。

金山って、ダイエーしかないよな。

恥ずかしすぎ。

「金山（カナヤマ）」って響きが何となく
マイナー感を醸し出す。

「本山」にすれば良かったのに。

>>617金山は名古屋周辺の人しか知らないだろうな。
名古屋を舞台にした小説とかドラマは無きに等しいから全国的に知られた地名が殆ど無いね。
その辺を何とか出来ないかなぁ

小説の舞台ですか。
鳥羽市の神島が羨ましいと思う？

皆さんここにいたのかね。

金山といえばカナヤマン

それはともかく、金山は音楽やってる人には結構有名だったりする

スキマスイッチとか？

金山にはメードヘアサロンがある

金山っていかにもチョン多そうな地名やね

>>624釜山のことかｗ
でも愛知はブラジル人の方が圧倒的に多いな。

「金」がつく名はね...。

飛騨金山

尾張高山

クーパー社長は150室程度の中規模ホテルを全国展開していく方針を明らかにした。
まず京都に進出、さらに福岡、札幌など地方中核都市への進出を検討する。って
名古屋を完全無視って言うか、鼻にもひっかけてもらえてないじゃないのｗｗｗ＾・＾
名古屋っぺは、リッツが名古屋に進出する裏情報があるとか、ソースなし捏造しまくってたけど、また嘘がばれたわネｗ
■■■「リッツ」全国展開へ、まず京都に中規模ホテル──福岡なども検討■■■
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000973.html　（２００７年１１月１０日　配信）
　米高級ホテルチェーンのザ・リッツ・カールトン・ホテル・カンパニー（メリーランド州）のサイモン・
クーパー社長は150室程度の中規模ホテルを全国展開していく方針を明らかにした。まず京都に
進出、さらに福岡、札幌など地方中核都市への進出を検討する。大阪、東京に進出し日本でも
ブランドが浸透したとの判断。東京など都心部で進んできた外資高級ホテルの攻勢が今後、各地に飛び火しそうだ。
　日本経済新聞記者と会ったクーパー社長は日本市場について「米国に次ぐ世界第２の重要拠点」
と言及。1997年に開業した「ザ・リッツ・カールトン大阪」（大阪市）、今年3月に東京・六本木の複合
商業ビル「東京ミッドタウン」の上層部に出店した「ザ・リッツ・カールトン東京」（東京都港区）に加え、
「今後は地方の可能性のある街に進出していく方針だ」と述べた。

愛知って所詮トヨタの町なんだから、名古屋より豊田を押すほうが良くない？？
地理的に名古屋の方が便利だから、豊田に改名してさ！！トヨタ市！！
名前もトヨタ市のがカッコイイだろ！！名古屋市じゃ田舎くさいよな！！
世界にもトヨタ市だったら通用するだろ、世界のトヨタ！！！

>>630
豊田県名古屋市

>>631違う
トヨタ圏名古屋市

いや・・だから名古屋を無くしてトヨタ市！だよ・・・

トヨタ市セルシオ区とか
カッキィーーーーーーーー！！！

俺はトヨタ市レクサス区エルエックス町600に住みたいな

>>634地価高いよ

トヨタ府だお

http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1179923602_1.jpg
http://www.d7.dion.ne.jp/~mshigeki/LOVELOG_IMG/DSCN8637.jpg
http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1187060965_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/12/osaka1151/img/1187061718_2.jpg

大阪梅田。

>>632
トヨタ圏だと福岡や東北なんかに飛地が出来てしまうな。

>>635
プリウス区ハイブリッド＝環境推進特区

まじでトヨタ市のが国際的に通用するはずだが
さすがに、一つの企業でそこまでするのは逆に馬鹿にされるのかな？

トヨタ市レクサス区とかって超セレブな街だな！

東京のネットカフェ生活者に無利子で６０万貸付、全国初http://same.u.la/test/r.so/news21.2ch.net/bizplus/1194389756/l10

>>638そうだった
アメリカ南部の一部とか海外にも飛び地が出来ることになるね。

>>638そうだった
アメリカ南部の一部とか海外にも飛び地が出来ることになるね。

おいっ、以前、栄は大阪ミナミの何倍も大きいとか言ってた人！
でたらめ言うなよ。週末に名古屋で時間があったから、栄を歩きまわってみた
けど、ミナミより小さいじゃないか！期待したのに。
大津通はいつもながらいい感じだけどね。大津通の大バコの連続は歩き回ら
なくて買いまわれるのでGoodだね。

栄は広い。大阪府よりね♪

英会話スクールの最大手は名古屋資本のNOVA（買収）！

名古屋が地元って恥ずかしくて人に言えないよ！
おみゃーさんらもそうだがね？？

>>647
映画ALWAYSの昭和世代？年齢高い人の中にはそういう人もいるのかな？信じられんけど。

>>644
君は大津通り周辺だけが栄だと思っていないか？

ライブドア株を一番最後まで買い支えてたのは、たしか京間圏の自動車メーカーだったよな。
NOVAが乗取り専門会社に飲まれて嬉しがってるのも、そういう風土のせいなのかなあ･･･
ライブドアや乗取り会社のせいで破産したり自殺したりする人達のことなんて、これっぽっちも考えないんだろうなあ。

昭和の頃の名古屋は、大いなる田舎と言われ、まだ存在意義があったよな。
でも今じゃあ見る影もないよ。

高層ビル(100m)数は大阪に大きく引き離され足元にも及ばず。
たしか東京の1/10くらいしかないorz
駅前に忽然とたつビルを見上げては高い高いと騒いでるけど、そりゃ高いビル見慣れてないだけの話で横浜ランドマークより約50mも低いんだぞwww
50mといえば高層ビル丸々半分だぜ！
差がありすぎて話にならないよ。
単なる東京のミニ劣化コピーに成り下がったな。
文化的にも鎌倉や京都奈良等の世界遺産級が脇を固めてるわけでもなしだ。

>>644 たぶん栄といっても商業エリアだけしか行ってないのでは？
　　　ミナミの５倍だ６倍だってあながちでたらめな発言とはた思え
　　　ません。結構謙虚に言ってる数字ですらあります。ミナミ行った
　　　体感だと栄の広さの１２分の１ぐらいかなと思いましたし。

東京の付録都市、横浜。東京が話題にのぼると勝手に付いて来てしまい処分に困る。

横浜がなにか悪い事をしたわけでもないに悪口を言うのは名古屋人の悪い癖だな。
そういうのをひがみって言うんだよ。
名古屋の日本一好きは有名だけど、それ自体は悪いことではないよ。
だけど日本一をひがむ余りに悪口を言ってはいけないんだよ。
(工作員だったら名古屋の人ごめんなさい)

横浜はゴーストタウン

千種区に建設予定のグランスイートどうなったの？誰か情報ください

チョンが日本の最大市をゴーストタウンと書いたところでそんなホロン部なレスを相手にする日本人はいませんよ

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&scl=500000&nl=35/10/36.888&el=136/54/34.100
これで栄の面積測ってほしい

>>654彼は工作員じゃあ無いと思いますよ。
あなたの意見も最もだと思います。

挑発した>>651がいけないのであって、決して横浜が悪い訳ではない。

NOVA始め、ぞくぞくと名古屋に企業が集結しつつあるな。

>悪口を言うのは名古屋人の悪い癖だな。

↑こういうのが余計だよ。
一つの例だけを出して全てを批判するのは圧倒的多数の無関係な人が嫌な思いをするだけ。

マレーシア航空、ベトナム航空に続いて、コンチネンタル航空のホノルル便も運休するらしいね…
ただの原油高が理由ならまだ望みはあるけど、
原油高で採算が取れないから採算が取れる欧州⇔北米便に機材を使いたいってのが理由…
つまり、運航再開されるには原油安か需要増で採算が良好になるだけでなく、
他の便以上に名古屋便の採算がいいって言えるようにならないと駄目な訳で。
そうしないと機材を回してもらえない。

でも、トヨタが絶好調な今以上に名古屋が元気になることってあるのかな？

>>662まずは不正や裏金ばかりの公務員を何とかしましょう。
汚い天下りオヤジが血税で豪遊していると思うと泣けてくる。
その金福祉に廻せよ

>>659
彼は正しいと思いますよ。
あなたの意見も最もだと思います。

挑発した>>653がいけないのであって、決して横浜が悪い訳ではない。


http://www.ntv.co.jp/yukan/cast/mansaku.html
剣菱万作だがや〜

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1194445449/668
668 ：名無しさんは見た！＠放送中は実況板で：2007/11/11(日) 16:43:47 ID:6qNaoPDCO
そうかな…魅録の父役の人のわざとらしさと、かとうかずこ？の気持ち悪さが一番鼻に付く。
でも原作の設定通りだし…。
あと「〜だがや」って何？原作者は田舎をバカにしているの？下品=田舎=方言？短絡的な…。
こんな一昔前の駄作をドラマ化しようとしたテレビ局も狂っていますよ。
赤西はそこそこ。勘が戻らないのは仕方ない。でも段々よくなっている。
ただ原作に合わさないとどうしようもないのが痛い所。

>NOVA始め、ぞくぞくと名古屋に企業が集結しつつあるな。

↑こういうのが余計だよ。
一つの乗っ取りだけを出して全てを判断するのは圧倒的多数の無関係な事例を見誤るだけ。

ゼットンの社長は金沢出身なんだね。
彼は生まれも育ちも名古屋だと思ってたよ。

>>666
それでもいいんだよね。
他の地域から来る人でもどんどん受け入れていけばいいんだし
そうでないと面白いことはできないからね。

ビレッジバンガードの社長は北海道

ジー・コミュニケーションとやらは凄いな。
焼肉屋さかい（本社東京都千代田区→名古屋市北区）も買収したんだからな。
破綻したNOVAの一部も買収し、どんどん成長していくな。

名古屋市営地下鉄金山線、作ってる最中なんだよな

名古屋はもう尾張

ゼットンの社長は名古屋出身。育ちが金沢。

>>669安易な考えだよ。
慎重に企業の内容を見極めなくちゃ。
名古屋がスゴいなんて勘違いなどもってのほか。

>>669
M&Aで成長してきた会社だからね。
まあこれからどうやっていくのか難しいとは思うけど。

>>673
別に名古屋がすごいとは>>669は言っていないよね。
勘違いしちゃダメだよ♪

名古屋にも六本木ヒルズみたいなの必要だな

>>674
>>669のコメントに対して言ったのではなくそういう考えがあり、それはおかしいという事を言いたかっただけ。
>>669には失礼だった。スマン

名古屋バブルは崩壊したの？

男の単身者なら金山で暮らすのが良さそうだな。
子供がいる人や女の１人暮らしは避けたほうが良いけどね。
飲食店が充実しててダイエーとイオンがある。
徒歩１５分圏内にコメダとスタバとドトールとカフェド・クリエとタリーズがある。
栄も名駅も近くて通勤通学に便利だ。金山駅はターミナル駅だから遠方に行くにも便利だ。

追加
サンマルクカフェもある。

アスナルの跡地に熱田のマンションをそのまま移動させたい。
低層部には商業施設入れてさ。

金山はまず百貨店を置くことそれから名古屋未出店のヨドバシカメラや
丸井などを出店させると充実する。
逆に商業施設はいらない。

今週土曜日（１７日）に中日優勝パレードがありますよ。

名駅10;05〜笹島〜広小路〜栄〜中日ビル〜久屋公園ひかりの広場

http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/dragons/s03/CK2007110302061576.html

>>681ヨドバシならうまく溶け込みそうだね。
イオンだけは勘弁して欲しい

そういえば神田知事が税源交換の件で奮闘したみたいだね。
まだ決着ついてないけど、取り敢えずお疲れさまでした。

>>683
投稿時間がかっこいいぞ

金山はアスナルみたいなのが一番似合ってる
賑やか　開放感がある　値段が高くない

まあ大阪が予想以上にしょぼかった
放置自転車が酷いし、電線の地中化も遅れてる
改めて栄は日本一の繁華街と再認識した

★☆Tower's Lights 2007-2008☆★

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>>683
イオンはいらないよな。あんな車利用を促進する施設は市内に
一店あれば十分。名古屋はイオン作られすぎだ！

>>687向上心無いな…
大阪と対立してもいい事無い。

別に名古屋が凄くないと言われたわけでもないんだから、わざわざ乗っ取り屋を肯定するレスを入れる必要なんてない。
どこの市にも愚にもつかない人や会社はあるものだ。
取り立てて騒ぐほどのことではない。

ただ、巨大企業が乗っ取り屋の公開株を買い支えていた事件については、絶対風化させるべきではないと思うがな。
(ライブドア株を一番最後まで買い支えていた国内企業はT●Y●TA)

M&Aでの成長はもっと選択肢として日本企業は取り入れるべきだと思うけど。
名古屋ではないけど、一宮や岐阜の繊維産業だって、早い段階でM&Aをして
選択と集中を進めていれば、ここまで悲惨なことにはならなかっただろうに。

>>691
トヨタがライブドアの株価を買い支えていたソースはあるの？

ちょっと株やってるようなシロート(私も含め)でも
一般の人でも少しニュースを聞く習慣のある人でも
その時にはほとんどが耳にした事実だと思いますよ。
もちろん、醜聞リソースは、大企業が全力をあげて回収をはかったでしょうから･･･
だからこそ、風化させるべきではないと言ってるのです。

当時の資金運用部門担当のオフィシャルコメントでは、「特に(乗っ取り屋)に肩入れする意図があったわけではなく相手の事業内容に関わらない純粋な投資」との主旨だった。

法に触れたりは確かに一切無いが、金融利益最優先の体質が如実に現れてた。

>>694
だったら早くソースの一つくらい残っているでしょ。
トヨタのオフィシャルコメントでもいいんだし。

いや私も早くネット上のソース保存に気付けばよかったと思ってます。
お近くの株やってる人やニュースとか普通に聞いてる大人に聞いてみて下さい。
私も残ってるソース見つけたいなと思ってるんです。
当時、立花隆とかが結構いきりたってたwんで、その絡みでヒットするかも？？
私、ご覧の通り、携帯からなんで、ぐぐり難くて･･･
すみません。

でも、こうやって興味を示してくれる人が早く一人でも増えるのはいいことです！

>>693
自分自身普通に株やっていますよ。
今はもう見られないけど、こんな感じの記事でしょ。

トヨタが株主利益に反する可能性があるとして、フジのTOBに応じなかったが
TOB終了後、時間外取引で売却して、売却先がLDだったとか云々じゃないの。

関係ない話だが、市場価格を下回っているにも関わらず、フジテレビのTOBに
応じた企業をどうにかしたほうが健全だと思うがね。

ごめんなさい、いいかげんスレ違いなので止めます。

名駅でクリスマスイルミネーション「タワーズライツ」今年も始まっているけど
栄もそろそろ何か始まっている？
最近行っていないからよく知らないけど、どうなっているの。

あの事件でのトヨタはきな臭かったなｗ
電通等大手４社がフジ＆ニッポン放送を支えたのに
トヨタはを裏切ったんだよな。酷い事件だったよな。

http://www.13hz.jp/2005/03/post_14.html
＞ トヨタはライブドアに株を売っていたらしいですね。しかも時間外取引で…。
これで私のトヨタへの評価は50%減です（笑）。
まぁ、なんというか、ちゃっかりしているというか‥‥。
まぁビジネスとしてみれば、さすがに勝ち組の企業はやり方が違うというか‥‥。

http://blog.tow-mas.org/200502/article_11.html
トヨタは、フジが提示している買い付け価格の5,950円は市場価格（４日の終値は6,500円）を下回っており、
トヨタ株主への説明が難しいと判断しTOBで株式をフジに売却するのをやめた。

http://response.jp/issue/2005/0317/article69001_1.html
トヨタ自動車が、ニッポン放送の保有株すべてを売却

http://blog.mypress.jp/keyword/keyword.php/keyword.php?page_no=1&k_id=2940
TOB後のニッポン放送株時間外取引、売り主はトヨタだったよ〜！
フジテレビジョンによるニッポン放送の株式公開買い付け（TOB）の終わった、
今月7日からわずか4日後の11日朝、東京証券取引所の時間外取引で売買された、
ニッポン放送株96000株の売り主は、トヨタ自動車だったことが、明らかになりました。
売却について、トヨタはコメントを避けてますが、
TOBの結果、ニッポン放送株が上場廃止になる可能性が強まってきたため、
保有しているニッポン放送株全株の売却に踏み切ることにし、
株価への影響を考えて時間外取引を使ったとみられてます。
売却先は特定されてませんが、「ライ

フジテレビのＴＯＢ、電通・三共など４社応募へ（読売新聞）

フジテレビジョンによるニッポン放送株の公開買い付け（ＴＯＢ）に、電通、三越、アサヒビール、三共の４社が応募する方針を固めたことが４日、分かった。フジテレビのＴＯＢへの応募が判明した企業は、計１０社となる。

だがその一方で、当初ＴＯＢに応諾する予定であったトヨタが今回の騒動で方針を変更。

日本夜景遺産
http://www.yakei-isan.jp/area/06.php

クリスマス特集
http://xmas.yahoo.co.jp/
（たぶん今年も１１月下旬に更新されるでないかなー？）

たぶんフジがトヨタを怒らせるようなことしたとか、なんらかの理由があるんだろ。

今日の「板東そこ知り」は名古屋港区中川区の下町めぐり
板東がおばあさんに「わけえ」と言われとったｗ

「名駅ちょい乗りバス」
あす１６日から３日間　無料で実験運行
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071115_1.htm
これは良さそうだな。
100円バスでもいいから運行して欲しいね。

>>702
買付価格が市場価格より安いんだから、TOBに応じないの当然じゃない。
むしろＴＯＢへ応募した電通、三越、アサヒビール、三共こそ投資家に
どう説明するのか聞きたいくらいだよ。

>>704
確かに微妙に距離あるし、無料で乗れるなら便利だそうだね。


平成18年　工業統計調査結果
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/chousa/kougyou/nagoya00046524.html

名古屋市の製造品出荷額がだいたい3兆8600億円で、前年より2000億程度。
区別では港区が4分の1くらいを占める。
栄の中区は600億、名駅の中村区は1380億

まだわかんないのか・・・
だからその投資家中心の考え方が古いっちゅーねんｗｗ

経済至上主義の投資家達　→　トヨタは投資家第一　→　TOB拒否等
↑↑↑↑↑694 ：経済優先思想が招いた弱体社会の件↑↑↑↑↑　

↓↓↓↓↓696 ：搾取型に見切りをつけて知的生産型社会を目指そう！↓↓↓↓↓
一人ひとりが経済効率よりも教養を重んじ、金よりも中身を大事にする価値観を持って
欧州の伝統的な体質のようなしっかりとした社会基盤を築こう！



2007/11/15-00:58 車上に乗せ走行、振り落とす＝ひかれた妻重傷、県職員逮捕−愛知県警
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%be%b8%c5%b2%b0&k=200711/2007111401137

名古屋市千種区,契約社員磯谷利恵さん＝当時（３１）＝拉致、殺害事件
2007/11/14-11:18 来月２７日から公判前手続き−名古屋地裁
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%be%b8%c5%b2%b0&k=200711/2007111400342

女子生徒のバイクが赤信号を無視するのを発見。無視したため追跡しタクシーと衝突
2007/11/14-10:55 バイクの女子高生重体＝パトカー追尾中、衝突事故−名古屋
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%be%b8%c5%b2%b0&k=200711/2007111400160

2007/11/10-19:54 慌て過ぎで４連続無得点＝Ｊリーグ・名古屋
名古屋は１０月６日の清水戦から４試合連続無得点。
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%be%b8%c5%b2%b0&k=200711/2007111000361

2007/11/06-11:29 元信金女性職員に有罪＝１億円余横領、ホストに−名古屋地裁
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%cc%be%b8%c5%b2%b0&k=200711/2007110600045

>>705
グローバリズムに流されず日本の国柄を取り戻せ！
http://www.shinchosha.co.jp/wadainohon/610141/
http://books.yahoo.co.jp/interview/detail/31696041/01.html

有識者意見　樋　口　廣太郎（アサヒビール(株)名誉会長）
http://www.kantei.go.jp/jp/kyouiku/dai4/siryou7/iken5.html


企業の乗っ取りとかをマンセーしてるような
日本のジャップ的側面の凝縮された地方ってあるけど。
そういうとこマジで改善してかないと日本本当にヤバイって。

名古屋のスレで関西弁喋ったり、ジャップとか言ったりしている人が
日本の国柄を主張するんだから面白いよね。
いいかげんスレ違いだしビジネス板なり他の板でやりましょ。

今度は逃げか・・・
別に考え方を正せばいいだけの話なのに・・・
これじゃあいつまでたっても視野狭窄症は治らないなｗ

うーん、たしかにちょっと視野が狭いと言われても仕方ないかも。

>買付価格が市場価格より安いんだから、TOBに応じないの当然じゃない。

それってまさに自分が持ってる『ちょっと時代遅れになった物差し』の押し付けだよね。

経済至上なんたら主義？からすれば『当然』なのかもしれないけどね。
いわばジャップの理論としては当然なんだろうけどワールドワイドでみた平均的価値観からしたらちょっとアレだと思うよ。
ヨーロッパ人からはたしかに毛嫌いされそう(笑)

ちなみに日本の国柄を主張してるのは名無しのネラー君ではなくてお茶大教授でベストセラー作家の数学者の人ですね。
たしか去年ベストセラーになりましなよね。

面白いレス発見。考え方はいいんじゃない？

911 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 00:25:05 ID:PIj7NU5o0
近鉄は、なんば〜栄間に特急走らせろ。
二大都市の二大繁華街を往復3000円くらいでｗ
時間はかかるけど往復3000円なら往来が激しいぞ。双方活気づく。
三宮も直通になるしな。
今まで名古屋って街は近いようで遠い異国の街って感じ。それを遠いようで近いに変えれるのは
この区間でしょ。根拠は全く無いが。
大阪でのデートもミナミうろうろして、梅田うろうろして、大阪港＋南港行って、神戸行って、
京都行って、奈良行ったらネタは尽きる。格安料金で手軽に他都市行かせろ！


まぁ料金は無理だろうけど

912 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 09:14:32 ID:+HguEeb+O
いいね！

だけど、単語が一部不適切
×二大都市→大阪、名古屋
◎二大都市→東京、大阪
但し、↑これも古い単語だ

今はこれ↓
二大都市圏→首都圏、関西圏

で、名古屋が位置しとるのはこれ・・・
三大都市圏→首都圏、関西圏、東海圏


十年くらい前に、三大都市の定義が陳腐化したとかで、某国会議員が現状に則した新しい三大都市案を定義したのだが、
外される都市の地域感情や地理的(距離的)バランスの観点から、三大都市の単語は三大都市圏に置き換えた。

【東京名古屋大阪横浜神戸その他のクリスマスイルミネーション2007】

http://www.rurubu.com/season/winter/illumination/

>>714　乙です　( ^^) _U~~

Happy クリスマス 2007 - Walkerplus　イルミネーション
http://www.walkerplus.com/xmas/

夜景セレクション 2007 - Walkerplus
http://www.walkerplus.com/nightview/

日本夜景遺産
http://www.yakei-isan.jp/area/06.php

http://www.jalan.net/jalan/doc/theme/xmas/illumi_index.html
二人で歩きたいイルミネーションスポット-じゃらんnet

全国のイルミネーションスポット イルミネーション特集2007 (マップルnet）
http://www.mapple.net/sp_illumi/list.asp?PREF=23

名古屋クリスマス遊覧飛行
http://www.seco-air.com/

たぶん今年も１１月下旬の更新だと思いまーす！

Ｙａｈｏｏ！クリスマス特集　イルミネーションきらめく街
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1118637686/

exciteクリスマス特集２００７　イルミネーション
http://happy.woman.excite.co.jp/season/xmas/

明日は栄も名駅も朝から大賑わいですよ

日本の中心地上げ上げ
栄あげあげ

久屋大通公園のすべてを電飾仕様にすればいいのにね
このシーズン、日本一の観光名所になるよ

>>712
近鉄大改装して、なんばと名駅に”超”特急を走らせればよい
停車駅は主要都市だけにしてＪＲの新快速より短時間で割安に
こだま級ならベスト

『オフィス市況に変化の兆し』（名古屋）
http://furousyotoku.jugem.jp/?eid=8
日本一景気がよいとされています名古屋ですがオフィスビルの９月の空室率が
６月に比べ０.４ポイントも上昇し６.６％となり１年３ヶ月ぶりの水準に悪化
したとの報道がありましたが、今や名古屋の景気は異常事態に落ち込んでいる
とも言えます。
名古屋は景気がよいとしてビルの建築ラッシュとなっていますが、入る企業が
減ってきているのです。景気好調報道とは裏腹に業績が悪化してきている企業
が増えてきており、固定費を削減し始めており、この影響をまともに受けている
のが一般飲食店であり、一般サラリーマンがいくサウナです。
先日名古屋に滞在しました際にいつも行っていますサウナに行きましたが、
サウナルームにもお風呂にも洗い場にも誰もいないのです。一瞬目を疑いま
したが今までこのような光景は見たこともありませんでした。
いつも指圧マッサージを受けるマッサージ師さんに聞きましたが、
『最近このような日が多くて・・・』と嘆いていました。
景気が本当によいのであれば、サラリーマンは飲みにいくでしょうし、
サウナにいってマッサージを受けながら一杯ということもあるでしょう。
ところが、名古屋市内でも景気のよい話は全くというほど聞かれないのです。
名古屋市内のタクシー運転手の方に聞きましても、『どこが名古屋の景気が
いいの？東京が羨ましいよ』と言われる始末なのです。

>>719ですよね…
マスコミは「元気な名古屋」と連呼していますがあれ本当にやめてほしいです。

今日の栄
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2007111702165197_size0.jpg

栄あげあげ
人大杉

有権者ももう気付いてるよ
大企業が景気良くなって法人や高額所得者が減税されても、
一般国民や中小零細企業の労働者には無関係だってことに

自分たちの生活が良くなる政策は支持するけど、
経団連やトヨタ自動車はキャノンや三菱東京UFJや外資系は支持しません

名古屋って一番進んでるよね。

大企業トヨタは元気だけど、搾取されてる労働者は元気がない。
だから車を輸出してる港は好調なのに、
市民が旅行できないから空港の旅客は散々。
大企業が入る大規模ビルは埋まるけど、ベンチャーとかが入る小規模ビルはガラガラ。

>>724
旅客利用者数が少ないのは商圏人口（背景人口）が少ないからだよ。
労働者云々関係あるなら大阪にある関空はどうなるんだよ。

>>725
なんでそうやって他地域を蔑むようなレスをするの？
荒らしを呼ぶだけじゃん。
馬鹿じゃねーの

>>726
蔑んでないだろ。
君が労働者と旅客数の少なさを問題にするから、それを否定する為に関空を一例に挙げただけだろ。
別にどこの空港でもいいけどな。
言いたいのは後背人口ってことだよ。

日本の空港利用者数ランキング
１位【羽田】6688万人
２位【成田】3200万人
３位【新千歳】1853万人
４位【福岡】1812万人
５位【伊丹】1684万人
６位【関西】1644万人
７位【那覇】1449万人
８位【中部】1172万人

中部圏の後背人口って日本で６位だっけ？

関東と関西には電車や車で行くからな。

>>728東海圏の人は東京行くにも大阪行くにも鉄道を利用するから少なくなるのは当然。
比べるなら海外への渡航者数とかだろ。まぁそれも多いとは言えないが…

>>730

＞東京行くにも大阪行くにも鉄道を利用する
＞海外への渡航者数...まぁそれも多いとは言えないが…

なんで中空作ったんだろうね。

>>730
そうなんだけど
彼は頭が悪すぎるからそれがわからないｗｗ

>>731
何故造ったかなんて少し考えれば解るでしょ

見栄

利用客が少ないって分かってるのに新空港を造り、
２本目の滑走路も欲しいと喚く。
馬鹿馬鹿しい

作ってやれよ
2本目くらい

13万回、到達できたらね。

東海州に移行すればすぐ造れるよ。

世界の中の日本

日本の中の名古屋

どちらもソコソコなポジションなのに相手にされないところが似てるw

名古屋が日本の縮図と言われるのもわかる気がするわ

>>735全日空が貨物を
関西に集約した時点で分かったよ

だから二本目が欲しいんじゃん。
何にせよ需要を拡大しないといけないからそれに専念。
地元企業も他空港ばかり使っているからまだまだ努力次第で拡大可能。
ただその拡大がもの凄く大変で難しいのだが‥‥

世界の中の日本
日本の中の東京

世界の中のジャップ
ジャップの中の名古屋

名古屋は東京と大阪のど真ん中にあるからな
つまり日本のど真ん中！
これはメリットでもありデメリットでもある

日本(JAPAN)は素敵♪ど真ん中(the Midland)も素敵♪

【The CentralTowers in the Midlandsquare】
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/120/8051/1024-768.jpg

【栄　Oasis21　panorama-view】

http://www.fromnagoya.jp/html/oasis2f.html
http://www.fromnagoya.jp/html/oasis1f.html

真ん中真ん中言うのやめようよ。
中華思想みたいって言われるの君達のせいだぞ。

大名古屋ビルはミッドランドスクエア級の規模のようだ。
立地条件のいい中央郵便局、三井北館の３棟完成で
栄は完全に名駅に置いていかれる。笹島抜きでもね。

栄の大津通りのブランドショップにはブルガリの路面店がないね。
とりあえず進出してほしい。

>>真ん中真ん中言うのやめようよ。中華思想みたいって言われるの君達のせいだぞ。

じゃ「中央日本」でもいいかな。ファンタジー好きなら「中つ国」。
誰かが言ってた「中間圏」だって全然悪くない。

しかし、何故中華思想が悪いんだろうね？
他からみてナマイキだっていうのも、ただの主観の相違で別に当たり前のありふれた事ですよ。
自分の所を自慢する「お国自慢＠板」なら当たり前でしょ。

ナマイキな事を言ってるなぁアハハハ。←それで正常。
やんわり皮肉る程度で済ませるのが大人だけど…それじゃあ済まない子供が多いだけ。

ま、ルンルンさんみたいにヒイキの引き倒しは、別に必要以上に相手にしなくても…
多くのROMの方達(the silent-majority)には鼻で哂われてるから良いんですよ。放置OK!

自分の住むところをやたら卑下する方がヤバイってもんですよ。
カリカリせず、チョット自分の住んでるところを自慢してみせる方が正常だと思いませんか？(微笑)

ど真ん中？？
やや大阪よりだぞ！

>>やや大阪よりだぞ！

そうだね？なら…真ん中の途中で「途(と)真ん中」ぐらいにしましょうか？(笑)

いや、かなり大阪よりだな！
しかし大阪、名古屋、東京の３都市とも地図で見ると
海が入り込んで似たような感じだな
戦国時代にこのような場所を見極めた人間てすごいな！

関東平野　赤城おろし
濃尾平野　伊吹おろし
大阪平野　六甲おろし

>>752広い平野と内海があるんだから当然。

内海ってかなり大都市の形成に関係あるみたいだな

日本地図みたら大阪か名古屋のが場所的にいいな
東京はやっぱり秀吉が家康に不利な場所を与えただけあって
少し変だな！

名駅南の新州崎にある名鉄バス営業所跡地（現在はまだ稼動中）は、
笹島地区に合わせて再開発されるらしいね。

名駅南地区は高度地区指定の対象外だから、
名駅周辺と笹島がうまく繋がるようにやって欲しい。

中央郵便局、三井ビル北館、大名古屋ビルと合わせると
１０年後の名駅周辺のスカイラインは今とは比べられない程
変わっているだろうね。

758get

京都行ったけどがっかりです
汚くて
東寺の前にパチ屋とかごちゃごちゃした狭い街で
名古屋も自信持っていいね
街は名古屋のが遥かに綺麗

誰かが京間圏と呼んでましたがこんなのいかがなものでしょうか、749さん。

http://pds.exblog.jp/pds/1/200604/19/90/d0042090_1554126.jpg

＞京間圏…いかがなものでしょうか

「共感権」は保留します★…ってのは冗談ですぅ♪
ぜんぜんＯＫ！…只の呼び方だけですしね？

だいたい「中京」って単語使わないですね。ふだんの会話の中で…中京テレビくらいかな？
授業なんかで中京工業地帯とかでてくるけど…あ、そんなの関係ない！…おっppa…以下略…♪

>>759
はぁ？新幹線名古屋駅前にパチ屋。名古屋人後自慢のミッドランドの裏はパチ屋密集地帯。
ビックカメラに予備校、結婚式場に韓国人街、更に激ショボビジホ群…
これが名古屋唯一のターミナル風景。

京都駅前の「PACHINKO」には閉口した。あのパチンコ屋はまだ健在？

「中京」の語源知ってるか？

>>762
中京大学、中京大中京高校、中京競馬場

>763
いくら頑張っても、京都駅裏には勝てないぽｗ

>>762
昭和の頃の名古屋は、大いなる田舎と言われ、まだ存在意義があったよな。
でも今じゃあ見る影もないよ。

高層ビル(100m)数は大阪に大きく引き離され足元にも及ばず。
たしか東京の1/10くらいしかないorz
駅前に忽然とたつビルを見上げては高い高いと騒いでるけど、そりゃ高いビル見慣れてないだけの話で横浜ランドマークより約50mも低いんだぞwww
50mといえば高層ビル丸々半分だぜ！
差がありすぎて話にならないよ。
単なる東京のミニ劣化コピーに成り下がったな。
文化的にも鎌倉や京都奈良等の世界遺産級が脇を固めてるわけでもなしだ。

東京は素敵♪大阪は素敵♪鎌倉は素敵♪京都は素敵♪奈良は素敵♪
…名古屋は今も昔もやっぱり素敵♪

中京だと「中央の京」の意になっちゃう
京中だと「京の内側」の意になっちゃう
間京だと「狭間の京」の意になっちゃう
京間なら「京(京都)と京(東京)の間」の意となりうるから最適

いづれにせよ、「京」がつくような見栄えのする名前を欲しがっているのだろうから、意味としても見栄えとしても問題をクリアできる「京間」や「京間圏」が最適。
京が無いのになんとなく京であるかのように見えるから、京間の人たちの自尊心も満たせると思う。

今の京都はもう京って言えるような街じゃない
汚いごちゃ混ぜの街ですよ

京都の優良企業全部大阪に移転して奈良みたいに
古都として景観保持に徹してくれれば良いんだけど
大阪のベットタウンになっちゃいなさいw

マジレスすると、任天堂にしろ、京セラや日本電産にしろ
京都市の端っこの方だから正直景観とはあまり関係ないんだけどね。
大学時代に京都にいたけど、自転車か原付で十分だし、コンパクトでいい街だよ。

確かに京都市に景観を過大に期待すると、ガッカリするかもね。
まあでも探したら、さすがに古都の趣があちこちに残っているよ。
京都市がガンガン景観のための条例作ってくれると、他の政令指定都市も
続きやすいから、もっと古都として景観保持をやって欲しいね。

名古屋市でも久屋大通とか景観規制かかってるから、すごいゆったりした
感じがでているしね。繁華街であのゆったりした感じは他の都市には
なかなかないし、いい感じだよ。

自分のID、KYが2回も出てるやｗ
そりゃ空気読まずにマジレスするわな。

東京は素敵♪鎌倉は素敵♪大阪は素敵♪京都奈良は素敵♪
…名古屋は今も昔もやっぱり京の間♪

>>775
ありがとう♪
そのとおり！…京と京の間には、やっぱり素敵な名・古・屋♪
愛があればもっと素敵♪ＯＫ♪

★☆Tower's Lights 2007-2008☆★

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栄に、250m級のビルを建てて欲しいな。

ダイエー金山店は、日曜でも食料品売り場以外は客がほとんどいないから
閉店は時間の問題だと思う。イオン熱田に侵食されてるようだ。

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京都は、女の子を誘い出すにはもってこいだな。
日帰りだって言えば、警戒心も薄くなる。
帰りの大垣か一宮あたりのラブホに、強引に車突っ込めばOK。

>>778
ダイエー跡地にはイオンモール金山店ができるだろう

栄に300m級の超高層ビル計画ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
「タイムズスクエア栄」
リッツカールトン、伊勢丹名古屋店、NTT、シャープ、デンソー、日本ガイシなどが入るそうだ
着工は2008年、完成は2010年だそうだ

ソース

2011年(地デジ完全移行)までは…なさソースね♪

>>782
栄に高層ビルはイラネ

782の人って３日にいっぺんくらいそういうの書いてるケド
よっぽど大阪と横浜に３００ｍ級があるのが羨ましいんだなｗ

名古屋は日本初だらけ！！

１８６５年＿鉄道として　日本初の一般デモ＿長崎（蒸気機関車）
１８７２年＿鉄道として　日本初の営業用開業＿東京・横浜（新橋駅〜横浜駅）
１９２７年＿地下鉄で　日本初の永続線営業開始＿銀座線
１９５７年＿モノレールで　日本初の永続線営業開始＿上野懸垂線
１９６２年＿モノレール　【の一種である跨座式】　で日本初の永続線営業開始＿名鉄モンキーモノレール←ここ！●
１９６２年＿新幹線で　日本初の実験成功＿鴨宮モデル線区（神奈川）
１９６４年＿新幹線で　日本初の永続線営業開始＿新大阪駅〜東京駅間　
１９８０年＿リニアモーターカーで　日本初の実験成功＿宮崎実験線（マグレブ）
１９８１年＿新交通システムで　日本初の永続線営業開始＿神戸新交通ポートアイランド線
１９８５年＿リニアモーターカーで　日本初の一般デモ＿筑波万博（マグレブ）
１９８９年＿リニアモーターカーで　日本初の営業運転免許交付→一般営業運転＿横浜（マグレブ）
１９９０年＿リニアモーターカーで　日本初の永続線営業開始＿大阪市営地下鉄
１９９３年＿ビルとして　日本一の高さ＿横浜ランドマークタワー
１９９９年＿ビル　【の一種である駅ビル】　として　日本一の高さ＿JRセントラルタワーズ（名古屋市）←ここ！●
２００１年＿新交通システム　【の一種であるガイドウェイバス】　で日本初の永続線営業開始＿名古屋（ゆとりーと）←ここ！●
２００３年＿ジェットコースター　【の一種であるくまさんコースター】　で日本初の永続線開業開始＿名古屋市（東山公園）←ここ！●
２００４年＿地下鉄　【の一種である地下鉄環状線】　で日本初の永続線開業開始＿名古屋市営地下鉄名城線←ここ！●
２００５年＿リニアモーターカー　【の一種であるマグレブ】　で日本初の永続線開業開始＿名古屋市・豊田市（リニモ）←ここ！●
２００６年＿新交通システムで　日本初の永続線営業廃止＿愛知・桃花台線（ピーチライナー）←ここ！●
（予定）
２０１４年＿ビルとして　【駅ビルとしても】　日本一の高さ＿近鉄阿部野橋ターミナルビル（大阪市）

羨ましがられて…チョット嬉しい大阪横浜♪…みんなでハッピー♪良かったね。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/c2/b161f51cc96c47a6eacc648e70b02201.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/200604/19/90/d0042090_1554126.jpg

あと１５〜２０棟の高層ビルが名駅に建ちます（納屋橋、伏見、丸の内は除く）

日本全国…愛を知ったらさっそく二人で出かけよう…

【東京名古屋大阪横浜神戸その他のクリスマスイルミネーション2007】

http://www.rurubu.com/season/winter/illumination/

俺は押切派で、彼女は王子派。

　　　　　彡ミミミヽ ノ彡ミミ)))
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　 ((ミ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ミミミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
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ここは大丈夫だな

大名古屋の円形広告撤去に続き、三井北館で新たな動きが…
http://blog.livedoor.jp/spiraltowers/?blog_id=2378426

Happy クリスマス 2007 - Walkerplus　イルミネーション
http://www.walkerplus.com/xmas/
夜景セレクション 2007 - Walkerplus
http://www.walkerplus.com/nightview/
日本夜景遺産
http://www.yakei-isan.jp/area/06.php
二人で歩きたいイルミネーションスポット-じゃらんnet
http://www.jalan.net/jalan/doc/theme/xmas/illumi_index.html
全国のイルミネーションスポット イルミネーション特集2007 (マップルnet）
http://www.mapple.net/sp_illumi/list.asp?PREF=23

都区部　３２２棟（100m超高層ビル）
大阪市　９５棟（ヾ）　＆　３００ｍ級ビル（予定確定）　
横浜市　４７棟（ヾ）　＆　３００ｍ級ビル
神戸市　４５棟（ヾ）
名古屋　２１棟（ヾ）
■■■■■■■■■日本超高層ビル高さ上位■■■■■■■■■（予定まで含む）
１位　大阪近鉄安部野本店別格３００超ビル　　３００ｍ　　大　阪府　　大　阪市
２位　横浜ランドマークタワー　　　　　　　　　　　２９７ｍ　　神奈川県　　横　浜市
３位　大阪ＷＴＣビル　　　　　　　　　　　　　　　　２５６ｍ　　大　阪府　　大　阪市
４位　大阪りんくうゲートタワー　　　　　　　　　 　２５６ｍ　　大　阪府　　泉佐野市
５位　東京ミッドタウン　　　　　　　　　　　　　　　 ２４８ｍ　　東　京都　　東京２３区
６位　名古屋毎日ミッドスクエア　　　　　　　　　　２４７ｍ　　愛　知犬　　名古屋市
↓着工済と１年以内の着工予定まで含む↓http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/index.htm
１位　東　 京【ave.234.57m / 248m-220m】　（248 243 239 239 238 235 234 223 222 220
２位　大　 阪【ave.190.55m / 256m-167m】　（256 200 200 195 189 176 177 173 169 167
３位　横　 浜【ave.175.22m / 296m-143m】　（296 220 171 170 152 151 149 149 147 143
４位　名古屋【ave.165.23m / 247m-115m】　（247 245 180 170 161 160 134 120 117 115
５位　川　 崎【ave.158.45m / 203m-135m】　（203 165 162 161 161 160 155 140 140 135
６位　神　 戸【ave.148.45m / 170m-132m】　（170 170 158 151 150 142 140 135 134 132
日本の法規に準じてカウント　

高層ビルをいくつ建てても、地元民の田舎臭さはすぐには変わらないからなあ。

あまりここで大阪の悪口を言ってもらいたくないです。
大阪は好きだし、横浜も好きだし。
そしてヤッパリ名古屋は素敵♪(微笑)

栄にはテレビ塔が似合うから…
たとえビルの谷間に埋もれても、そのまま残して欲しいな♪

http://pds.exblog.jp/pds/1/200711%2F22%2F90%2Fd0042090%5F0443392%2Ejpg

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>>799さん！あまり>>792さんを責めないでネ♪

さて、豊かな自然が身近に有り、便利な都会生活も楽しめる…そんな名古屋が★素敵♪
http://refrunc.blog122.fc2.com/blog-entry-45.html

名古屋の一場面
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071122200913.jpg

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　　　　　　　　 |:...　... |
　　　　　　　　 |:...反:.:|
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　　　　　　　　 |　瑞:.:|
　　　　　　　　 |:...穂:.:|
　　　　　　　　 |..:.一:.:|　　　　　　　
　　　　　　　　 |　宮:.:|
　　 　 　,,,.　　 | ::！::.|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |...::::.:::.| ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
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　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　＜　きゃ〜っ！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　＜　先生〜っ！！またルンルンが逃げて、何処かに迷惑かけてます！
　　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　￣|／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　|￣￣￣|
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|　口口 2ch精神病院.口口. 　|
|　口口　　 ＿＿＿　　　口口. |
|　口口口　|　　|　 |　..口口口..|

ルンルンは薄毛で悩んでたのか。

スパイラルタワーは170mのビルである。
かなり高くて大きい。
http://image.blog.livedoor.jp/spiraltowers/imgs/4/4/44c9aa73.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/spiraltowers/imgs/d/9/d9dafadf.jpg

しかし名古屋駅周辺ではかなり小ぶりなビルに見えてしまいます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200711%2F20%2F90%2Fd0042090%5F151828%2Ejpg

梅田だったらスッゴク目立っただろうに…残念でしたね。

170mなら他の地方都市ならトップクラスだな。

中空は本数少ないから
名古屋駅周辺のビル高さ規制ないんだね。。

名古屋は地方の中ではトップクラスの都市。
中空は本数少なかろうが威厳を保つためには絶対必要。

>威厳を保つためには

すごい理由だね。

名古屋は東京に近いにも関わらず流行りものがはいって来るのは地方都市の中で一番ビリ。
お前ら地元密着しすぎ。
でらキモス

>>810東京を崇める事が正しいってか？
ファッション誌を読めば解るが、名古屋は他都市以上に東京を意識している。
東京を意識し過ぎなのでもう少し服装に地域色が欲しいと全国誌に何度か書かれたことからもそれがよくわかる。
でもそれは残念な事。
東京を追わない大阪の様なスタイルでなければ、文化を発信出来る存在感ある都市になどなれっこない。

地元密着だと最初から決めてかかられたら誰だって嫌な顔をする。
確かについ最近までその傾向はあったが、今では高島屋など名古屋で受け入れられ成功している企業も多々ある。
対照的に地元の老舗は苦戦している。

もう排他的な時代は終わった。

威厳を保つ＝見栄を張る

いい加減にしろよｗ

>>812確かに名古屋は見栄っ張りだけど、それが君の利害に関わる訳じゃないだろ？

>>813

国民の税金を投入せず県営飛行場なら
文句はないんだろうね。

このまま廃線が続けば1種空港としての存続は
いくら威厳を保つと言われようと将来的に厳しくなるかもね、

>>814あっ
空港の事言ってたの。
見栄なんかであんな金のかかるもの造る訳ないじゃん。
便は格段に良くなったし海外に行けばこのくらいの経済圏に国際空港があるのは当たり前。
航空機産業も海上に空港があった方がいいし需要も他に取られているだけで無い訳ではない。
甘い点もあるかもしれないが他にもっと叩くべき開発があるのでは？

>>810
今はインターネットがあるから情報はすぐ伝わるよ

熱田神宮のご神体・草薙神剣をモチーフにしたビルとか建てたらどうかな？かな？

>>811
大型ショッピングセンターでも地元資本のアピタ（ユニー）よりイオンのほうが優勢だよね。
ヨーカドーやダイエーや西友はイオンより下手だから受け入れられない。

関係ないけど
熱田神宮って尾張三宮なんだな
何で三番目なんだろ

久しぶりに大曽根行ったらすげーかっこよくなってたな。
道が迷路みたいで、

古代、中世の尾張氏、尾張国の勉強白！

★SAKAE★
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=2056952074&size=l

”穂国”という、実在したか論争中の国名を駅構内に垂れ幕かざって宣伝する豊橋
３７万の人口が四捨五入と外国人と将来予想まで盛り込んで４０万人都市を主張する豊橋
牛川人骨が動物（ナウマンゾウかシカ）の骨である可能性が高まったが沈黙する豊橋
自動車輸入額日本一の地位から脱落したが有数の貿易港という表現で逃げ切った豊橋
県内人口で２位から転落、今後さらに後退するが、東三河を代表すると言い換えた豊橋
渥美線駅構内乗り入れ、豊橋バイパス、路面電車延伸、構想あれど建設ならない豊橋
国道１号が路面電車の軌道に合わせる形で非常に分かりにくい構造になっている豊橋
右折レーン未整備個所が多すぎて片側２車線道路も実質１車線化して渋滞だらけの豊橋
豊田に対抗して新幹線駅の存在を持ち出すが”のぞみ”の本数が少なく使いにくい豊橋
肩をかすめるだけの東名高速道路を”豊橋を通る”などと誤解を招きやすい紹介をする豊橋
安易な合併は将来に禍根を残すとしているが三遠信構想自体が空中分解している豊橋
陸軍師団設置まで養蚕しかない地域だったのに交通の要衝で自力発展したと主張する豊橋

牛川人骨から始まる豊橋捏造の歴史！！

牛川人はおよそ10万年前に生活していた日本最古級の人間だった
大化の改新により地方行政が整理されるまで現在の東三河地域は穂国と区分されていた
律令時代前期には三河国の政庁である国府や国分寺は現在の豊川市に置かれていた
戦国時代武田家に仕えた軍師山本勘助は豊橋賀茂地区出身だった
手筒花火は江戸期に現在の豊橋市の吉田神社が全国で最初に始めた
国勢調査よりなぜか3万人程度上乗せ発表される市調査の豊橋人口
実質35万人を38万人と主張する豊橋と同じく11万人を12万人と主張する豊川
すでに豊橋を離れている外国人登録者もそのまま人口に組み入れられている怪
年間自動車輸入台数および総額日本一の座を失ってもなお拠点性を理由に譲らない豊橋
愛知県第2の人口はとうに過去のものとなったが都市の規模は人口じゃないと意固地な豊橋
喫茶店で主に午前中トースト類が割安で出されるモーニングサービスは豊橋発祥

>>823しつこい
お前豊田レンジャーだろ

オナ古屋
見栄、威厳？
ただのオナニーです。
だから名古屋は他県民から見て陰薄いし認知度低い

【Nagoya TV tower in the late evening】

http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=290243390&size=o

★Great juxtaposition of Oasis and the tower!★

http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=290243394&size=o

>>819
尾張国一之宮、真清田神社（一宮市）二千六百三十五年前創期
尾張国二之宮、大県神社（犬山市）
尾張国三ノ宮、熱田神宮（名古屋市）千九百年
尾張国府、大国霊神社（稲沢市）

尾張国の古代、中世期は一宮や稲沢が政治的に中心で、戦国期に入り
清州、津島が中心に移行してきているのが歴史的に分るなぁ
現在期は名古屋と言うわけか・・・。

★皆様ようこそ♪わざわざ認知度低い場所においで下さいました♪

【夜景アルバム★なばなの里・名古屋港・セントレア】
http://www.r-taka.com/meinmenu/framepage4.htm

★失礼↓こちらでした♪

【夜景アルバム★なばなの里・名古屋港・セントレア】
http://www.r-taka.com/meinmenu/photo/y/newpage1.htm

”穂国”という、実在したか論争中の国名を駅構内に垂れ幕かざって宣伝する豊橋
３７万の人口が四捨五入と外国人と将来予想まで盛り込んで４０万人都市を主張する豊橋
牛川人骨が動物（ナウマンゾウかシカ）の骨である可能性が高まったが沈黙する豊橋
自動車輸入額日本一の地位から脱落したが有数の貿易港という表現で逃げ切った豊橋
県内人口で２位から転落、今後さらに後退するが、東三河を代表すると言い換えた豊橋
渥美線駅構内乗り入れ、豊橋バイパス、路面電車延伸、構想あれど建設ならない豊橋
国道１号が路面電車の軌道に合わせる形で非常に分かりにくい構造になっている豊橋
右折レーン未整備個所が多すぎて片側２車線道路も実質１車線化して渋滞だらけの豊橋
豊田に対抗して新幹線駅の存在を持ち出すが”のぞみ”の本数が少なく使いにくい豊橋
肩をかすめるだけの東名高速道路を”豊橋を通る”などと誤解を招きやすい紹介をする豊橋
安易な合併は将来に禍根を残すとしているが三遠信構想自体が空中分解している豊橋
陸軍師団設置まで養蚕しかない地域だったのに交通の要衝で自力発展したと主張する豊橋

牛川人骨から始まる豊橋捏造の歴史！！

牛川人はおよそ10万年前に生活していた日本最古級の人間だった
大化の改新により地方行政が整理されるまで現在の東三河地域は穂国と区分されていた
律令時代前期には三河国の政庁である国府や国分寺は現在の豊川市に置かれていた
戦国時代武田家に仕えた軍師山本勘助は豊橋賀茂地区出身だった
手筒花火は江戸期に現在の豊橋市の吉田神社が全国で最初に始めた
国勢調査よりなぜか3万人程度上乗せ発表される市調査の豊橋人口
実質35万人を38万人と主張する豊橋と同じく11万人を12万人と主張する豊川
すでに豊橋を離れている外国人登録者もそのまま人口に組み入れられている怪
年間自動車輸入台数および総額日本一の座を失ってもなお拠点性を理由に譲らない豊橋
愛知県第2の人口はとうに過去のものとなったが都市の規模は人口じゃないと意固地な豊橋
喫茶店で主に午前中トースト類が割安で出されるモーニングサービスは豊橋発祥

一宮市
http://www5a.biglobe.ne.jp/~moriyosi/ginga9.htm
部落とは落とされた物部氏が語源である。日本古来の神の勢力である物部氏は、百済国（朝鮮半島）からの渡来人（６６０年百済国滅亡による流民。または隣国新羅国との謀議により百済国滅亡をよそおった侵略者）

一宮市の真清田神社（マスミダジンジャ別読みではマスミデンカミヤシロ）の祭神は尾張氏・物部氏・鈴木氏の先祖の可美真手

スレ違いも甚だしい

「東京圏」への人口流入加速、バブル期並み超過　総務省
http://www.asahi.com/life/update/1126/TKY200711260244.html
ものすごい勢いで東京一極集中が進んでるね。
　　

本丸御殿復元させるならいっそのこと愛知県体育館移転させて完全
な形で復元して欲しいものだ

★Great juxtaposition of Oasis and the tower!★
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=290243394&size=o

【Nagoya TV tower in the late evening】
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=290243390&size=o

名古屋は本当に素敵♪　【slideshow】

http://www.flickr.com/photos/tanayan9130/tags/aichi/show/

『オフィス市況に変化の兆し』（名古屋）

http://furousyotoku.jugem.jp/?eid=8

日本一景気がよいとされています名古屋ですがオフィスビルの９月の空室率が
６月に比べ０.４ポイントも上昇し６.６％となり１年３ヶ月ぶりの水準に悪化
したとの報道がありましたが、今や名古屋の景気は異常事態に落ち込んでいる
とも言えます。
名古屋は景気がよいとしてビルの建築ラッシュとなっていますが、入る企業が
減ってきているのです。景気好調報道とは裏腹に業績が悪化してきている企業
が増えてきており、固定費を削減し始めており、この影響をまともに受けている
のが一般飲食店であり、一般サラリーマンがいくサウナです。
先日名古屋に滞在しました際にいつも行っていますサウナに行きましたが、
サウナルームにもお風呂にも洗い場にも誰もいないのです。一瞬目を疑いま
したが今までこのような光景は見たこともありませんでした。
いつも指圧マッサージを受けるマッサージ師さんに聞きましたが、
『最近このような日が多くて・・・』と嘆いていました。
景気が本当によいのであれば、サラリーマンは飲みにいくでしょうし、
サウナにいってマッサージを受けながら一杯ということもあるでしょう。
ところが、名古屋市内でも景気のよい話は全くというほど聞かれないのです。
名古屋市内のタクシー運転手の方に聞きましても、『どこが名古屋の景気が
いいの？東京が羨ましいよ』と言われる始末なのです。

>>835
移転の話は既に挙がっていると思うが。

旧ロボットミュージアム2階の服部家具系高級インテリアショップが
わずか1年という異常な早さで閉店。

大塚家具やインザルームが進出した影響なのだろうか？
ロボットミュージアムの閉鎖を受け、松坂屋が跡地の再開発に向け
本格的に動き出しているが、関係性は不明。

あそこそのまんまだとほんとに寂しい
栄の衰退の象徴みたいだ

名駅から栄までの地下鉄２００円が高いね。
JR名駅金山間は１６０円。

トランスコスモス進出　コールセンター大手 ルーセントに

コールセンター大手のトランスコスモス（東京）は、東海地方で同社初となるコールセンターを
名古屋市西区の名古屋ルーセントタワーに開設し、12月1日に業務を始める。自動車や通信、
金融など東海地方の企業から、契約の勧誘や製品操作の問い合わせと対応といった業務を受託し、
シェアの拡大を図る。

開設するのは「MCM（マーケティングチェーンマネジメント）センター名古屋」。
延べ床面積は約900平方メートルで、オペレータの座席数は約180席。一日に最大300人が業務に
対応できる。将来は約300席、約500人に増やす方針。センターにはオペレーターの採用拠点も
併設し、求人情報を提供する。
トランスコスモスは、東京、大阪、札幌、沖縄など国内7都道府県に約20ヵ所のコールセンター
をもつ。2007年3月期の連結売上高は1414億円、純利益73億円。（2007年11月27日 中日）

白川第三ビルに入居していた東京法経学院名古屋校が大東海ビルに移転の模様。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&grp=aichibank&pg=1&ino=BA006986#map

スパイラルブログによると、三井北館では飲食店が1店舗を除いて全て撤退しており、
1階の三菱UFJ跡もテナント入居無し。ピカデリーがどうなるかが問題。

>>843久しぶりに良いニュース

訂正
1階の三菱UFJ信託銀行跡は三井北館隣の菱信ビルでした。
こちらも大東海ビルに移転済み。

三井北、菱信、白川第三ともに、テナント撤退の動きが出ています。

衰退 栄 と 嘆く名古屋人
吸いたい 栄 と 目論む
リニアロングストローちゅーちゅー首都圏人

ルーセントタワーまでの地下道好きだな
後ろ歩きするには最高の場所

>>843

良かったね、全国21番目にコールセンター作ってもらって。

849みたいなのは、友達いないんだろうな・・・

>>849来てくれたのはいいけど、君の自慰行為のネタにされたのが残念。

トランスコスモスって今まで名古屋になかったのか？
そういえば梅田の新築の梅新第一生命ビルにも新規に開設してたな〜

本社を誘致しないと名古屋は危険。
産業が偏りすぎ。

東京＝Washington＋New York
大阪＝Los Angeles
名古屋＝Chicago＋Detroit

だもん。

名工ハーぺスト（港区）が11月26日に発表した「住んでみたい街（駅）ランキング名古屋2007」で、
碧南市が2年連続1位に輝いた。
調査は同社が独自に行ったもので、名古屋圏のモニターを対象に年4回のアンケートを実施、
有効回答（2,768件）を集計したもの。
ランキングは、2位「津島」、3位「愛西」、4位「飛島村」、5位「豊明」と続き、
昨年と比べて愛西が5位から3位に浮上したものの、上位の街に入れ替わりはなかった。
同社によると、地域別集計では現在居住しているエリアを好む「地元志向」が強い中、
碧南と津島に関しては、居住エリアにかかわらず人気を集めたという。
また、年代別集計でも20代＝2位、30代＝1位、40代＝1位、50歳以上＝1位と、
幅広い年代に評価される結果になった。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1194202032/ （ソース）

【Christmas Illumination Special2007　名古屋港イタリア村】

http://www.geocities.jp/hiphotoga/photoga/2007xmas/italia/italia_xmas.html

「異国の雰囲気抜群のこの場所でのXmasイルミ装飾は、やはり独特の雰囲気で
　華やかだけど、どこか落ち着きのあるイルミネーションでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使用機材：EOS40D
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CANON EF24-105mmF4L IS USM」

>>856
イタリア村は一度しか行ったことがないけど、まだ営業してるんだね。
あれは星ヶ丘テラスみたいなショッピングモールだと思えば合格かな。
だけど、あれは周りの風景と調和してないね。まわりは工業地帯だからね。
星ヶ丘テラスは緑豊かな住宅街に調和してるのが良い。