☆　広島メトロポリタンジャーニー25　☆

以前、八丁堀の空き地について「何か出来るのか？」
と書いたものですが、まさか福屋がからんでいたとは・・・

今回は福屋と独立した３階建ての商業施設とのことですが
（↓ここからファンタジー）
いずれ同ブロックの残っている施設も買収して
大規模に建て替え等も考えているのかな、なんて。

>>945
＞しかし、岡山〜鳥取の「ｽｰﾊﾟｰいなば」はほとんどが広島からのビジネス客ですね。

俺も実際乗ってみてびっくりしたんだけど鳥取からスーパーいなばで岡山まで帰って来たお客さんはほとんどがそのまま広島方面の新幹線へ”団体移動”するよね
松江道が開通して松江や米子、鳥取までの高速バスの所要時間が短縮されるとスーパーいなばは一気に客が減るだろうね
関西方面の人はスーパーはくとを利用してるし
つーか途中で座席を回転させる必要があるとかナンセンスなんだよ
乗客全員の意志が統一されないと座席回せないしｗ

オールニッポンが朝鮮総連やその系列の不動産管理会社やらに厳しくせっしている最中に
広島市は駅前再開発だの駅周辺整備だのいって北朝鮮の負債の肩代わりしたり
資産価値を増やしたりするんだね。
さすが赤い赤い秋葉市長は違うやｗ

お前の大好きな柏村でも駅前再開発は放置してないと思うぞ

北朝鮮の借金肩代わりはやめろ。

福屋の隣は三階か。
楽しみではあるが、しばらくは１０９の進出はないかな・・・
密かに新広電ビルに期待してるけれどｗ


>>953
大儀を見失うな。
癪ではあるが、現状を放置するほうが経済的損失を被りかねない・・・・

>>953
広島駅前は南の縄張りで北では無いぞ。

>>950

甲斐性無し広島ｗ

鉄道では、岡山を通らないと、山陰にも行けませんねｗ

今後はＪＲも経営スリム化し赤字路線はどんどん廃止されていくから、もはやあまり
アドバンテージにならないと思うぞ。
高速道路を利用し、高速バスで目的地へピンポイトでアクセスするのが主流になる。
将来を考えたら高速交通道路網を整備している広島に分があるな。

>>956

甲斐性なし大阪ｗ

鉄道では、静岡を通らないと、東京にも行けませんねｗ



・・・・ん？何か？

新バスセンター楽しみだね
当然駅の南北アクセスの問題も処理するんだろうな

>>958
広島市から直に山陰へ行け無いだろｗ

ん？
高速道路には壁でもあるのかね？？？？

西飛行場のキシャナイ建物を少しは整備せんといけんな
ついでにあのボロいフェンスもなんとかしろ

>>962
そういうのは正式に決まってからね。
個人的には西飛行場よりもほかに必要なものがあると思うんだが、

仮に道州制が現実味を帯び始めさらに中四国州へ動き出すようならそうも言っていられないのかな。
山陰へいくだけなら尾道松江線だけで十分だろうし、
こんな事を言ったら無礼だとわかっているが、
山陰は最終的に中海圏に全て集約されて端にある鳥取市の将来は・・・・

新球場関連で予算６億つきやしたね。
個人的にいつも、デルタの沖の方の土地というのは
どうしたらもっと活用できるのだろうか、と思います。

平野が少ない広島で、ああした平地は貴重ですが
現状では交通の便がいまいち、かつ平地としては規模が大きくない
と、なんとも活用しづらい土地ではありますが、もったいない気もします。

>>945>>950
俺が重要性があると思ったのは東京から出雲や松山、高知に行く人。
ちなみにいなばはもともと広島〜鳥取だったからな。

けど乗換えがめんどそうだしやっぱ重要性がないと今更ながら思った。

>>964
平野が少ないと言うか広島には〜〜平野って土地がない。

土地がないならば作ればいい、広島湾一部埋め立てしたらいいと思う。
山が邪魔なら削り取ればいいし←環境破壊は反対だけど。

>>963
西飛行場より必要なものか…例えば何？
って質問しても、どうせｺﾚといってないんだろ？w

正式に決まったら広島港ほど整備しろとは言わんが
多少は綺麗にせんとな

>>967
まずは同じ交通インフラなら都市高速だろう。
もう少し早く作れないかな・・・・
それでさえ二車線っていうのも・・・

当然少子化と高齢化が進むんだから必要経費として福祉にますます比重をかけないといけないわけで・・・・
西飛行場は県営だろ？
県ならば過疎化が進む北部の中山間地域にも手を出さざるをえないわけだし・・・・

「西飛行場ってそこまで早急に手を出す必要があるん？」って思わん？
必要なのは中身たる便、少なくともそれまでは外見なんざしばらく放っておけばいいんじゃない？

白島電車がなくなると聞いて飛んで来ました。
さよなら運転はいつでつか？

>>949
金座街あたりでは、福屋の関連会社が所有しているビルに路面店が入居している場所もありますからね。
今回も同じような感じになると思います。（つまり福屋の看板を大っぴらに出さないということです）

>>950>>957>>965
スーパーいなばは減らんでしょう。広島〜鳥取の高速バスは、所要時間では「新幹線＋ｽｰﾊﾟｰいなば」に太刀打ち出来ないと思います。
（今後、横断道の鳥取ルートが完成すれば分かりませんが）
現状、九州でも福岡〜鹿児島・宮崎は3時間以上かかるわけですし、それほど悲観することでもないでしょう。
まぁ今後の高速道路の整備によって状況は変わってくると思います。

>>964
埋め立ては環境面から避けたほうがいいでしょう。身近に楽しめる瀬戸内の風景も大事にしたいものです。

広島はね、相生通り沿いが凄い
はっきり言って繁華街は博多より凄かったと思った

中区の白島近辺の地元民はおらんかな？白島線の廃止についてどう思っているのかを知りたい。

喜ばしい。としか言いようがないな

白島線まだ廃止と決まったわけじゃないのでは・・・

>971
博多の繁華街ってどこみたの？
渡辺通りとかと較べたら広島の相生通りって・・
俺は転勤族で色々見てるけど、広島人は現実みないよ・・

伯方の間違いだろｗ

>976
だろうねｗ

白島線廃止は喜ばしいのか。嫌われたものだな広電も。
一世紀近い95年間も走ってきて嫌われるとは非常に情けない。

次スレ
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早く次スレを

>>980　どぞ

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>>981
乙！



埋めついでにつまらない(？)ネタ投入

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200706160024.html
みろくの里でのロケという事実よりも、
今夏にそのような番組が放送される事に驚いたのはわたしだけかなｗ

しかもフジテレビ。
フジサンケイ系の西村とか岩田温とかが
はだしのゲンの焚書絶版を要求していたのにｗ

どうして日本のキャスティングはいつもいつも糞なのか
ゲソの親父は山崎努以外におらんだろう
中井貴一なら朴役がピッタリだろ
亡国のイージスでもやってたんだし

>>982-984
めざましテレビの芸能コーナーでやってましたね。確かに中井貴一が父親役なのは違和感があるｗ

局の論調を超えて、原爆の悲惨さをこれからも伝えていかなければならないということでしょう。

白島線は廃止どころか断固延長すべき。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&ll=34.408291,132.460785&spn=0.021775,0.022316&z=15&om=1
単線で牛田、横川まで延長しる。

みろくの里でするのなら見に行ったのに

>>965
貴方は相当鉄オタだな
普通東京からなら飛行機を選ぶ

>>986
なんだか疑問ばかり浮かぶレスだ・・・

単線で大丈夫？
牛田っていうけれど具体的にはどの辺りまで行く気？
牛田経由で横川ってことは横川の北口へ行く気？
最後に、アストラムラインやバスとモロに競合しそうなルートで採算取れる？


>>988
たぶん、　東京から＝大阪以東の地域から　って事なんじゃない？
多少言葉足らずなのは>>965があれだけどｗ

東京から、で思い出したけど「釣りバカ日誌」で浜ちゃんが「寝台特急伊出雲」を使っていたのに驚いた。
ストーリーの流れで行けば間違いなく急用にあたるはずなんだが・・・・、まだ出雲に空港が無かったのかな。
それともJRがカネを握らせたかｗ

路面電車の単線は伊予鉄道の市内線の一部で実施済み 不可能ではない

>>990
それって待ち時間とか出んのん？
とろい路面電車にとってそういうタイムロスはあってはならないと思ったんだが・・・
ダイヤに余裕をもたせればいくらか大丈夫な気がするけれど、
そのダイヤも併用軌道ではどこまで正確さを保てるかわからん。

みっともない教えて君で申し訳ないが、その辺りの事情を詳しく教えてくれん？

伊予鉄道単線区間で調べて下さい ちなみに退避線のない区間のダイヤ間隔は３０分ですね

>>992

そんな・・・３０分って・・・・
現状維持の７分間隔(？)ってのはやっぱり無理？

>>988
しまったｗｗｗｗそれが見えてなかったｗｗｗ

うっわ、俺めっちゃ恥ずかしい（'A`）
新幹線乗って飛行機に乗換えとか変わった人しかつかわねーよ。

紙屋町付近は最近どうなってますか？

ローソン跡地とかソフマップ跡地とか・・・
当方今県外なもので情報が入ってこない

>995
ソフマップ跡はあのまんまだけど、ローソン跡地には
何かたててるよ。

>>996
あれ、出店妨害らしいね
それよりも今、海田で放火らしい
うちの近所の救急車まで走っている

うちの近所も今日昨日と火事だった・・・。
最近火事多過ぎだろ。