☆　広島メトロポリタンジャーニー24　☆

サンフレ勝利！ウェズレイ凄いね。

カーブのアホっぷりが際立ちますなぁw

岡山市内は今日も県外ナンバーで溢れてた
倉敷（水島）から岡山市のR2バイパス間だけで
群馬、富山、八王子、尾張小牧、名古屋、京都、岐阜、福岡、香川、愛媛、高知、広島、福山、神戸、姫路、大阪、札幌、和泉ナンバーを見た
さすが、日本中が注目する大人気都市『岡山市』

要は西風新都のアストラムの走る幹線道路の交差点付近が渋滞するって事だろう。
山陽道と高速４号線がダイレクトに結ばれれば多少は違うか。

今、Ｅタウン見て思ったが広島の鉄板焼きは今後まだまだ伸びるな。
夜の名物としても面白いのではないか？
和牛使った高級品からお好みをアレンジしたＢ級グルメまで幅広い層に受けそうな気がするんだが。。

>>944
えーとですね、西風新都が物流の拠点等の地の利を生かして発展してるのは嬉しいんですけど
高速→西風新都内→高速、なんて動きだでなく、西風新都→広島市内等の動きを支える道路が
結局平面交叉であったりして、もうそろそろ渋滞問題が激化して来るんじゃないか、と感じてます。

とりあえずは、都市高速４号までは今のうちに立体交差にでもしておいた方がいいと思うのですが。
地価があがったり、発展してから工事、ではまた出費が大変でしょうから。

自動車交通需要の見通しというのは、難しそうですなあ。

>>948

なるほど。
ただ立体交差にしてもお金はかかるからなぁ・・・
どうせなら最初から四号線を繋げとけば良かったんだが、
２・３・５線も放置できませんし、
辛い問題です。

西風新都が閑古鳥になってるよりは、いい状態だと思うんですけど
需要が増せば増した分、支出も増えるというわけでしょうねえ。

>>947
今鉄板焼きが流行ってるの？

たしかにお好み焼き屋の単価の低さをカバーするためには鉄板焼きメニューを
増やすのがいいだろうね

でも広島に来た観光客が昼はお好みで夜も鉄板焼きじゃあなんか味気ないね
広島の食といってこれといったものが見あたらないのは問題だね

美酒鍋
http://www.pressnet.co.jp/intele/bishu/bishu.htm
あなごめし
http://www.anagomeshi.com/
牡蠣の土手鍋
http://hiroshima-kaki.com/recipe/dotenabe.html
お好み焼き
http://www.chugoku-np.co.jp/okonomi/
焼き松茸
http://itp.ne.jp/contents/kankonavi/hiroshima/mikaku/hir_mik08.html
カキフライ
http://shop.gnavi.co.jp/Mall2/96/102872.html
小鰯の刺身
http://blog.goo.ne.jp/ayaaya12345/e/536724325d563b8ebded0536b6bf3abb
とんこつ醤油ラーメン
http://www.tjtj.net/ramen/jijyo/jijyo.php
尾道ラーメン
http://www.bingoweb.co.jp/onomichi-photo/annai/ramen.html
おこぜの唐揚げ
http://www011.upp.so-net.ne.jp/bassman/osake.html

つけ麺
http://www.dai1975.com/tabearuki/tokyo2004/buchiuma.html
たこめし
http://www.pref.hiroshima.jp/sukoburu/vo30/zimoto.html
鯛めし
http://www.ikkyuan.co.jp/tai.html
しゃもじかきめし
http://homepage2.nifty.com/oozora/hiroshimashamojikaki.htm
焼き牡蠣
http://hiroshima-kaki.com/recipe/yaki.html
でべら
http://www.rakuten.co.jp/osake-style/590793/599126/
黒鯛の洗い
http://www.suisansc.or.jp/wanhoku/index.html
メバルの煮つけ
http://www.pref.hiroshima.jp/sukoburu/vo36/syun.html
神石牛
http://store.yahoo.co.jp/hontobiya/na001.html
肉じゃが
http://www.city.kure.hiroshima.jp/mitekure/mite09_02.html

お好み焼の鉄板を流用して第二のつけ麺を狙ってほしいですね。
広島は深夜にくつろげるカフェがないことが残念です。

>>948
山陽道→4号への直結も。

>>951
いや、お好み屋のサイドメニューってレベルじゃなくて
まんま居酒屋って感じだったぞ。

■岡山県岡山市

※総画36画 31.8点

※地運（個性）恵まれた境遇を得る吉数

※人運（社会性）剛穀で気迫のある吉数

※外運（環境運）才能に恵まれた吉数


■広島県広島市

※総画44画 11.5点

※総運　　　失意に打ちのめされる凶数

※地運（個性）破綻と孤愁の凶数

※外運（環境運）すべてが空漠に帰する大凶数

>>940
ていうか、高速利用を前提とした物流拠点なわけだから、そこまで心配することはないんじゃないかと。
一般道利用で強いて言うなら大塚の交差点ですね。

>>952-953
恐れ入りましたｗ　海産物が豊富なのも広島ならでは。
新天地で魚が美味しいお店に連れてってもらったことがありますが、マジで唸りましたよ。

>>954
J-Cafeではご不満？流川・ｾﾝﾄﾗﾙｹﾞｰﾄのCafe SPICEあたりは3時までやってると思う。

>>955
お好み焼き屋を居酒屋代わりに使うことが多いですね。
ビール飲みながら鉄板焼きの料理を食べ、シメでお好み焼きを注文。これが広島ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝのｽﾀｲﾙっすよｗ

>>939
何とか学会の看板を持った人が駅前にいましたね。電車で紙屋町西で降りるよう案内をしていました。
久しぶりに乗ったけど、やっぱ、電車遅すぎる。

まぁ１００万超の政令市に市電が残ってること自体、財産ですからね。
市電の利点を活かしつつ、速達性の高い公共交通機関の整備など
他都市に無い幅広い公共サービスを模索するべきでしょう。
こういうと、やれＬＲＴだ。とかアストラム延伸反対とか言い出す輩もおりますが
景気回復から税収も増えておりますし財政再建完了もそう遠い先の話では無い気がします。
それを待ってから結論を出してもいいのではないでしょうかね。

財政再建のメドは立っているのでしょうかね？
インフラ整備は90億円の新球場でさえ揉める現状。いまは都市高速の整備だけで精一杯では？

いや、球場に使うのは９０億しかないが
周辺の在日借金の肩代わりで払う金は１２０億もあるし
周辺道路整備で払う金も数十億。
さらにシャレオの地下に完成後３００億もつっこみ
安佐北区の山林にも１００億も出す。
箱物作る金はなくても直接ばらまく金はあるという不思議。
これが秋葉行政。
もっとも柏村はこのばらまきはそのままで
さらに箱物もやろうという恐怖政治だったが・

岡山の方が都市開発が進んでいるよ。

広島人は岡山を侮りすぎだよ。

ＮＨＫの放送で岡山はヤバいみたいに思っているかもしれないけど
心配いりません。ちゃんとした返済計画がありますから！

段原東の再開発も市がやってるのか？
広島駅周辺から新球場界隈にかけても一変するな。

新球場
広島駅周辺（若草・Ｂ・Ｃブロック）
段原東
広大跡地　知の拠点整備
市民球場跡地再開発
広島高速
二葉の里再開発

しかし、頭にパッと浮かぶだけ並べてみたがスゲーボリューム。
二葉の里地区は民間売却濃厚だな。
都心回帰もまだまだ収まりそうにないし高層マンションが建つのか？
オフィス需要は増えてるが供給数は限られてるが今建設中のビルが完成すれば
多少は緩和されるが、まだまだ不足してるだろうしな。
鯉城通り・相生通りの建て替え時期を迎えた雑居ビルを纏めて
デカイの建てる方向で再開発が進めばいいな。

バリアフリー新法をご存じでしょうか？
建築物、道路、公園、公共交通、あらゆる分野に義務を課しています。
再開発に欠かせない法律で、都市開発を後押ししています。

広島のデルタはマンハッタンみたくなって行くんじゃないの？
完全に高さ競争時代に突入しちゃったし
都心回帰で都心人口が増えてくれば商業ビルも建設されるだろ。
マンションの高さを塗り替えるのは、高層オフィスだよな。
そして、そのシンボリックな高層オフィスが誕生する頃、
中四国九州の広島一極集中が本格化しだす。
個人的には１０年後ぐらいが楽しみだな。

おかげでドンドンテレビの映りが悪くなるんですがｗ
昔はVHF受信だった広テレやRCCが今じゃ
UHF受信しないと見れないよ。
中区なのに。
著作権問題解決してから買い換える予定だったが
前倒しして地デジ対応にAV一新するかねえ。

新まちづくり三法、バリアフリー新法、コンパクトシティ等、今は都心回帰の政策ばかり。
無秩序な郊外の開発は中止を余儀なくされた。時代は変わったのだ。

オカヤマンがいなくなったな(笑)

バリアフリー新法は非常に厳しい法律。
例えば、法に適合した低床電車、電停、それぞれの数の報告や改善に向けた努力義務も課せられる。
その代わり補助金が交付される。
公園や道路も同様である。
広島は他の地方都市と比べて誰もが移動しやすい街になりつつある。

外出先から広島に戻りましたが、普段にも増して賑わってますね。
黒田のﾅｲｽﾋﾟｯﾁﾝｸﾞで明るい雰囲気に包まれているような気がしますw

本通の｢ゆめぷらざ｣は、修学旅行の小学生でいっばいですね。
いろいろと土産物を物色しとります。

久々に行ってみたが比治山・段原地区は凄く綺麗になってるな。
近年の都市再開発で屈指の成功例と言えるんじゃないかね。

広島駅から皆見高校まで電車のばせばいいのにな

シャレオにぶち込まれてる
経営健全化の為の費用　１５０億
ってのは、どのような使われ方をしてるんだろうなあ・・・

路面電車はバリアフリー新法への適用、地域公共交通活性化再生法の成立と二つも新しい公的補助制度ができたので、新型への取り替えが相当早まると思われます。懐かしい昔の電車が走るのもあと数年でしょう。

>>973
銀行への借金返済だろ

埋め

水道管破裂記念埋め

>>973

やっぱ、それっすか・・・
昔の紙屋町交差点がなつかしい

田中町の交差点みたいに、相生通りを地下にすりゃよかったのに。
いまからで間に合う！
車を地下に！
人を地上に！！

シャレオがあるのに地下って・・・

昔はそごうのからくり時計が待ち合わせ場所だったのになぁ
今やパルコ前にとってかわられちゃったね

>>979
シャレオを地下道にすればいいだけだから簡単だよ。

段原の再開発だけど、あれ、再開発関係の本をみると

「全国屈指の失敗例」

として有名で、見学多数ってのを見たことがある。
町のもってた魅力（骨董屋など）を全部スクラップ＆スクラップで追い出して
平凡な街並みを完成した例として。

ただ、大学時代、他県から来た（だいたい関西）人間は
「ちゃりで全部すむから便利や」
って結構いっていた。

住民が望むものと、いわゆる「社会の目」っつーのはズレがあるもんだなあ
と思ったことがありましたね。

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http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1179666277/l50

>>981
あの〜アホですか？

>>984
否定は
できない。

>>983
乙！

ふっふっふっふ・・・・・


アーーーーーーーーはっはっはっは!!!!!!!!!!!!!!!!!


今日も岡山に行って来ました。玉野の「マリンフェスティバル」盛り上がってました。
それに付けても、玉野までの岡山平野の広い事、ひろいこと！！！！
地平線が見えんばかりでしたっっっつつつ！！！！！！！！

それで、ええと広島の諸君は「広大な平地」を見た事があるのかな？？？？？

段原再開発は今の状態で良いと思う。

昔のあんなスラム街が現存してたら、相乗効果で今以上に的場町や広島駅前のラインが廃墟になってたし、道路がパンクする。

＞段原あれこれ

私は昔の段原を知らないので、以前との比較は出来ませんが・・・
でも比治山トンネルが出来て便利になりましたね。南北軸では広島駅〜宇品東まで一つの幹線ができました。

段原といえば骨董品ですが・・・
ttp://hiroshimaguide.com/item/93/catid/2
ちょっと古いﾍﾟｰｼﾞですけど、段原には新たな骨董街ができています。これをもっとPRすればいいんじゃないでしょうか。
数年前に見た日経流通の記事では概ね好意的でしたがね。人それぞれ感性の違いなんでしょうね。

2つ上

「広大（ひろだい）な平地」ならいくらでも見るけどねｗ

・・・残り少ないからちょっと遊んでみましたｗ

>>えかろ〜て氏
確かに骨董品街や的場町の中古カメラ街はもっとアピールしないと、勿体無いですね。
まとめ的なサイトがあれば良いのですが…

>>991
個人商店でHPやブログを作るだけでは限界がありますから、
何かしら商店組合みたいなのがあればいいんですけどね。

横川のように「街づくりのコンセプト」を明確に打ち出す必要はあると思います。

骨董屋がなくなったから失敗例、その本読んだよ。
執筆者のアホさ加減に笑うよな。きれいになったよ、
あのエリアは。

>>987
ここでそんな報告する以前に
浸水した自宅を整理した方が・・・・・